總結是對自己成長過程的一種回顧和總結。通過總結，我們可以找到自己的不足并制定改進計劃。每個人的價值觀不同，我們應該尊重別人的選擇和決定。
校車發(fā)生事故應急預案篇一
1、立即協(xié)助麻醉醫(yī)師為患者吸氧或準備麻醉機吸氧，檢查氧氣壓力大小及氧氣管路是否通暢。必要時呼叫其他醫(yī)護人員進行搶救。
2、迅速備好急救藥品和急救用品。
3、及時清理呼吸道分泌物、血液及嘔吐物等，保持呼吸道通暢。
4、呼吸抑制或停止者，應立即協(xié)助麻醉醫(yī)師行面罩正壓供氧，必要時行氣管插管用呼吸機輔助呼吸。
5、保持輸液通暢，遵醫(yī)囑準確用藥，口頭醫(yī)囑應復述一遍再執(zhí)行。
6、有嚴重低血壓、心律失?；蛐奶?、呼吸驟停者，遵醫(yī)囑立即給予升壓藥，抗心律失常藥及心、肺、腦復蘇。
7、根據(jù)病情，遵醫(yī)囑調(diào)節(jié)輸液速度。
8、密切觀察面色、神志及生命體征的變化，體貼患者，清醒者做好心理護理。
9、做好手術護理記錄。
1．根據(jù)出血部位及速度迅速開放雙靜脈通路。
2．開放靜脈的同時，準備無損傷血管鉗、無損傷縫線、止血敷料及?？浦寡餍怠?/p>
3．遵醫(yī)囑給予快速輸液及應用各種止血、升壓藥物。
4．根據(jù)醫(yī)囑迅速與血庫聯(lián)系。未備血的患者應迅速抽取血液，連同輸血申請單一并送血庫。
5．密切觀察血壓、脈搏、呼吸、尿量及末梢循環(huán)的變化，監(jiān)測中心靜脈壓，進行動脈血氣分析等。
6．做好輸血的準備工作，遵醫(yī)囑必要時加壓輸血。
7．保持吸引器的通暢，及時清除術野血液，隨時根據(jù)手術需要調(diào)節(jié)燈光。
8．備好充足的紗布及紗布墊，并認真清點，做好登記。
9．做好各項護理記錄。后抬高頭部平移至手術床，防止窒息。
校車發(fā)生事故應急預案篇二
為保障學生生命安全，我校特成立了以校長為組長，主管副校長為副組長的校車交通事故應急領導小組，全面協(xié)調(diào)指揮校車交通事故的應急處理，并制定了應急預案和處理措施，確保此項工作落到實處。
1、一旦發(fā)生車輛交通事故，跟車人員應當在第一時間疏散車內(nèi)學生，安撫學生情緒，并立即對傷者進行施救或撥打120，同時報告校長或主管領導。
2、校長或主管領導接獲肇事通知后，迅速啟動應急方案，通知應急小組成員趕往事故地點查勘處理?？辈楝F(xiàn)場時應注意觀察事發(fā)地周圍環(huán)境，詳細詢問調(diào)查肇事原因以及造成的損害情形(包括對方車及乘客財產(chǎn)的損失)等，做好現(xiàn)場保護。
3、應急小組成員應分工協(xié)作，向交通主管部門報警或報告當?shù)卣敖逃?，盡量尋覓目睹事故的第三者作證。
4、做好學生和家長的安撫工作，盡量消除事故帶來的影響，避免事態(tài)進一步擴大。
1、在接送學生途中，無論何種原因造成車輛晚點十五分鐘以上應通知前方家長。為避免家長情緒緊張，對原因應區(qū)別對待告知家長。
（1）因本車之外的原因造成晚點，如交通堵塞，前方車禍等，應如實告知家長原因。
（2）因交通違章，應告知家長屬于難以避免之原因，避免家長對司機的業(yè)務熟練程度等產(chǎn)生懷疑。
（3）因本車發(fā)生交通意外以及火災等情況，應優(yōu)先將學生轉(zhuǎn)移到安全地點或送醫(yī)院治療，同時與學校取得聯(lián)系，由學校領導作出如何處理的指示。
2、發(fā)生交通堵塞、意外，延遲半小時仍無法預期到達時，除與家長保持聯(lián)系外，應立即報告主管領導，請求解決。主管領導接到報告后，在五分鐘內(nèi)安排好應急措施。
3、發(fā)生交通事故后，校長或主管領導應在第一時間趕往事故現(xiàn)場處理和指揮。
4、如遇惡劣天氣或自然災害等原因，應把車停在安全的地點并妥善安置學生。
5、車上應張貼常用電話號碼（包括校長、主管領導、各班班主任以及跟車接送老師和司機的電話），便于工作銜接和與家長聯(lián)系。
司機和接送人員應時刻提高警惕，把學生生命安全作為重中之重，盡量避免交通事故的發(fā)生。當事故發(fā)生后，學校應立即啟動該應急預案，保證各項應急措施的實施。
校車發(fā)生事故應急預案篇三
根據(jù)明教安保[20__]79號文件《關于開展校車安全事故應急訓練與演練工作的通知》的精神，為了進一步加強我校校車的安全管理，以及對學生安全知識的宣傳和教育，提高乘車安全意識和防范能力，保障廣大學生的生命安全，維護學校正常的教學秩序和社會穩(wěn)定，結合我校實際，經(jīng)學校研究，決定組織一次校車安全應急演練活動。
二、活動時間：
20__年11月23日（第12周周五）下午4：15。
三、活動地點：
學?；@球場。
四、參加對象：
本校楊梅片乘坐校車的學生五、領導小組組長：梁泳初副組長：梁建波。
成員：黃景輝、馮妙芬、李燕云、李麗麗。
五、活動內(nèi)容：
六、活動安排。
（一）準備工作。
1、11月16日（第11周周五）下午學生放學前，由李燕云書記負責發(fā)給楊梅片乘坐校車的學生家長一封信，告知家長我校將在11月23日下午學生放學前在校內(nèi)開展一次校車安全應急演練活動，乘坐校車的學生會推遲放學，敬請各位家長理解、支持與配合；制作12米長的橫幅“楊和中學校車安全應急演練”。
2、11月23日上午前，由黃景輝主任負責在升旗臺下面掛上橫幅“楊和中學校車安全應急演練”。
3、11月23日下午4：05前，藍飛校巴公司派一輛校車開到升旗臺下面（車上配有一名司機和值日老師），其余校車停放在升旗臺前即可。
4、4：05，楊梅片乘坐校車的學生按往常的安排到籃球場整理好放學隊伍。（由馮妙芬、李燕云、李麗麗及女教官負責）。
（二）演練程序。
1、由馮妙芬主任主持。
各位老師、各位同學：
下午好！安全工作是學校各項工作的重點，關系到千家萬戶的幸福。交通安全我們時刻不能忘記。20__年10月26日下午，云南、廣西、甘肅等地發(fā)生三起涉及中小學生的嚴重交通安全事故，共造成11名學生或幼兒死亡，多名學生受重傷。老師們，同學們，生命很可貴，我們要百倍珍惜，今天我們開展這次乘坐校車應急逃生演練活動，就是要提高司機、老師、同學們的安全意識，以便在緊要關頭保護好自己的生命，請同學們不要嬉皮笑臉，要認真進行演練。下面首先進行乘車應急逃生演練。
2、由李燕云、李麗麗指揮30名學生按往常一樣排隊上車，司機關上車門，啟動發(fā)動機。
3、由一名女教官在車后點燃煙霧餅。
4、突然有一名學生發(fā)現(xiàn)校車的尾部冒出“濃煙”，立即大聲報告：“汽車著火啦！”，司機聽到報告后迅速停車，熄匙，打開車門。
5、值日老師立即向?qū)W生大聲通知：“車著火！大家鎮(zhèn)定！聽從指揮，有秩序地下車！”值日老師迅速下車，站在車門口，協(xié)助學生迅速下車（學生按由前到后的順序依次下車）。司機拿出滅火器準備滅火。
6、學生用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤離車輛，返回籃球場集隊，預防汽車油箱發(fā)生爆炸，值日老師點名。
7、報警援救。
（1）司機撥打119報警：我是楊和中學接送學生的司機，現(xiàn)校車在學校門口處發(fā)生自燃。請立即救援！
（2）值日教師撥打120報告：我是楊和中學接送學生車輛的老師，校車在楊和中學校門口發(fā)生自燃，請立即救援！
（3）值日老師向?qū)W校校長報告：我是學校接送學生車輛的值日教師，校車在楊和中學校門口發(fā)生自燃，學生已安全疏散，有6人受輕傷，請立即派人到現(xiàn)場協(xié)助救援。
8、學生集隊總結。由馮妙芬主任主持。
各位同學，校車路途中各種情況都可能發(fā)生，但我們能掌握逃生技巧是很重要的。如發(fā)生交通事故后，車門不能打開、車輛翻側(cè)或車輛落入水中時，如果情況緊急，疏散不及，不要慌亂，要保持鎮(zhèn)定，可以打開車窗或使用逃生手錘砸碎車窗，從窗門逃生。
校車發(fā)生事故應急預案篇四
1.加強校車的`安全管理，提高駕、乘人員安全意識，掌握疏散逃生的基本方法。
2.讓幼兒學習安全乘車的知識并進行宣傳教育，掌握安全突發(fā)事故的自救自護能力。
3.提高師生應對突發(fā)災害事件的心理素質(zhì)，科學應對，維護幼兒園正常的教學秩序和社會的穩(wěn)定。
組長：組員：
參與人員：所有駕駛員及接車教師、乘坐校車幼兒指揮：
三、演練相關事項安排。
1.司機師傅籌備講解校車相關安全自救途徑。（雷月通知師傅）。
2.演練時間：20__年月日下午。
3.車輛準備：豫f、煙霧彈、滅火器、醫(yī)藥箱。
4.人員準備：所有接車教師、駕駛員、乘坐校車幼兒分別20人。
5.演練地點：__路，集中上車點：__幼兒園。
6.攝像：王雪靜。
四、演練流程。
1.校車師傅講解校車疏散途徑及方法。所有接車老師認真學習觀看。（對參加人員進行滅火器的使用、緊急門的開關等消防知識培訓，每人都掌握疏散逃生的辦法和自救自護知識。校車師傅、跟車老師學會使用滅火器。校車師傅負責對跟車老師進行緊急門的使用培訓。）。
2.接車老師集合乘車幼兒安全乘坐校車。（內(nèi)容：上車前清點人數(shù)并檢查幼兒有無攜帶危險品、__老師班級中途接走幼兒交接、排隊安全上車、系安全帶、車內(nèi)巡視嚴禁幼兒車上吃食品、司機師傅查看車輛周圍情況）。
3.平穩(wěn)啟動（駕駛員直視前方專心開車、后排跟車教師巡視車內(nèi)情況，前排跟車教師關注線路并隨時查看接車群，行進中的突發(fā)情況：暈車、急剎車、左右晃、吃東西等）。
4.永安路北頭調(diào)頭，校車出現(xiàn)故障嗎，車頭冒煙。
司機師傅及跟車教師組織幼兒疏散逃生。（校車故障設計：接送過程中車輛因機件故障突然停止在馬路中間，__/__負責制造煙霧。車頭冒煙，師傅與跟車教師立即安全疏散幼兒，做到逃生時不搶道、不驚慌，有序撤離）x師傅負責處理故障煙霧（滅煙霧）。
5.待故障解除，安全乘車返回，__處停車，在校車上__做總結。
6.副班教師延伸普及乘車安全教育。
五、后期宣傳鏈接：
__。
校車發(fā)生事故應急預案篇五
1.迅速：
施救者要迅速將觸電者移到安全的地方進行施救。
2.就地：
要爭取時間，在現(xiàn)場（安全地方）就地搶救觸電者。
3.準確：
搶救的方法和施救的動作要正確。
4.堅持：
急救必須堅持到底，直至醫(yī)務人員判定觸電者已經(jīng)死亡，才能停止搶救。
1.立即切斷電源，或用不導電物體如干燥的木棍、竹棒或干布等物使傷員盡快脫離電源。急救者切勿直接接觸觸電傷員，防止自身觸電而影響搶救工作的進行。
2.當傷員脫離電源后，應立即檢查傷員全身情況，特別是呼吸和心跳，發(fā)現(xiàn)呼吸、心跳停止時，應立即就地搶救。
3.呼吸心跳均停止者，則應在人工呼吸的同時施行胸外心臟按壓，以建立呼吸和循環(huán)，搶救一定要堅持到底一直到醫(yī)護人員到達。
對觸電人（除傷情轉(zhuǎn)輕者外）都應進行現(xiàn)場救治。在醫(yī)務人員未接替救治前，切不能放棄現(xiàn)場搶救，更不能只根據(jù)觸電人當時已經(jīng)沒有呼吸或心跳，便擅自判定傷員為死亡，繼而放棄搶救。應注意，除傷員已有明顯的外傷死亡癥狀（如頭顱摔開等）外，通常只有醫(yī)生才有權做出傷員死亡的診斷。
應遵循迅速（脫離電源）、就地（進行搶救）、準確（姿勢）、堅持（搶救）的“八字原則。”同時應根據(jù)傷情需要，迅速聯(lián)系醫(yī)療部門救治。尤其是對于觸電后果嚴重的人員，急救成功的必要條件是動作要迅速，操作要正確。任何遲疑拖延和操作錯誤都會導致觸電者傷情加重或造成死亡。此外，急救過程中要認真觀察觸電人的全身情況，以防止傷情惡化。
解脫電源的方法、心肺復蘇法、各種外傷（止血與包扎）的處理法，以及搬運轉(zhuǎn)移傷員的方法等。
使觸電者脫離電源，就是要把觸電者接觸的那一部分帶電設備的開關、刀閘或其它斷路設備斷開或設法將觸電者與帶電設備脫離，使觸電者迅速脫離電源。
救護人不得采用金屬和其它潮濕的物品作為救護工具。
在未采取任何絕緣措施前，救護人員不得直接觸及觸電者的皮膚和潮濕衣服。
在使觸電者脫離電源的過程中，救護人最好用一只手操作，以防再次發(fā)生觸電。
當觸電者站立或位于高處時，應采取措施防止脫離電源后觸電者的摔跌或墜落。
夜晚發(fā)生觸電事故時，應考慮切斷電源后的事故照明或臨時照明，以利救護。
觸電者若是觸及低壓帶電設備，救護人員應設法迅速切斷電源，如拉開電源開關或刀閘，撥除電源插頭等或使用絕緣工具、干燥的木棒、木板、繩索等不導電的東西觸脫觸電者也可抓住觸電者干燥而不貼身的衣服，將其拖開（切記要避免碰到金屬物體和觸電者的裸露身軀）也可戴絕緣手套或?qū)⑹钟酶稍镆挛锏劝鸷笕ダ|電者，或者站在絕緣墊與干木板上去拉，使觸電者脫離電源。
低壓觸電時，如果電流通過觸電者入地，且觸電者緊握電線，可設法用干木板塞進其身下，使觸電者與地面隔開也可用干木把斧子或有絕緣柄的鉗子等將電線剪斷（剪電線時要逐相一根一根地剪，并盡可能站在絕緣物或干木板上）。
觸電者若是觸及高壓帶電設備，救護人員應迅速切斷電源或用適合該電壓等級的絕緣工具（戴絕緣手套、穿絕緣靴并用絕緣棒）去解脫觸電者（搶救過程中應注意保持自身與周圍帶電部分必要的安全距離）。
如果觸電發(fā)生在桿塔上，若是低壓線路，凡能切斷電源的應迅速切斷電源不能立即切斷時，救護人員應迅速登桿（束好安全帶），用帶絕緣膠柄的鋼絲鉗或絕緣物使觸電者脫離電源。如系高壓線路且又不可能迅速切斷電源時，可用拋掛鐵絲等金屬“短路線”辦法使電源開關跳閘。拋掛前要先將短路線一端固定在鐵塔或接地引下線上，另一端系重物（拋擲時應注意，防止電弧傷人或引起斷線危及人員安全）。
不論是高壓或低壓線路上發(fā)生的觸電，救護人員在使觸電者脫離電源時，均要預先注意防止發(fā)生高處墜落和再次觸及其它有電線路的可能。桿上或高處觸電者經(jīng)急救脫離電源后，可采用如圖所示方法將其安全地放至地面或平臺上。
若觸電者是觸及了斷落在地上的帶電高壓線，在未確證線路無電且未做好安全措施（如穿絕緣靴等）之前，救護人員不得接近斷線落地點范圍內(nèi)，以防跨步電壓傷人（但可臨時將雙腳并攏蹦跳地接近觸電者）。在使觸電者脫離帶電導線后，亦應迅速將其帶至外并立即開始緊急救護。只有在確證線路已經(jīng)無電的情況下，方可在觸電者倒地現(xiàn)場就地立即進行對癥救護。
校車發(fā)生事故應急預案篇六
為了切實加強學生接送車輛運行安全管理，避免重大安全事故的發(fā)生，高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的社會秩序和學校秩序，明確安全事故處理的.責任，確保學生人身安全不受傷害，特制訂本預案。
本預案所指安全事故，即由學校統(tǒng)一組織安排車輛接送的學生在回家、返校乘車途中所發(fā)生的意外交通安全事故；有一人以上傷亡事故即為重大安全事故。
組長：嚴純星(校長)。
副組長：蔡貴強（蘆苞教育局督導員）吳義春（安全主任）、
王平（后勤主任）。
楊代柏（教學主任）。
成員：聯(lián)絡員。
李冬娥（一、一班主任）謝英（一、二班主任）。
李娟（二、一班主任）李秀麗（二、二班主任）。
雷煥煥（三、一班主任）吳岳進（三、二班主任）。
鄧艷君（三、三班主任）劉銀山（四、一班主任）。
彭家富（四、二班主任）余炬華（四、三班主任）。
梁夢欣（五、一班主任）王培（五、二班主任）。
楊玉威（六、一班主任）梁偉聰（六、二班主任）。
羅紅（七、一班主任）劉德乾（七、二班主任）。
洪輝華（八、一班主任）向麗萍（八、二班主任）。
牛賀(九、一班主任)。
疏散員。
冼艷萍、鄧春玉、楊正發(fā)、趙菲菲、張聯(lián)、江雪華。
李娟娟、趙子雄、吳金璽、李英颯、王勇瀾、張克軍。
楊樹林、張業(yè)政。
學校建立學生接送車安全事故應急處理領導小組，并負責本預案的制訂、發(fā)布和實施。政教處、總務處是參與處理安全事故的職能部門，對事故發(fā)生經(jīng)過作好詳細調(diào)查和記錄，并在第一時間內(nèi)設法報告領導小組，并通知相關人員趕赴現(xiàn)場，協(xié)助交警等部門處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開展救援處理工作。
接到發(fā)生事故報告后，有關職能部門要立即趕赴現(xiàn)場，以最快的速度積極開展工作，控制事故的蔓延和擴大，組織救援、保護事故現(xiàn)場、開展事故調(diào)查取證，盡快設法向領導小組報告事故情況；如屬重大安全事故，則視事故情況，與有關方面取得聯(lián)系，妥善處理。
原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后應先搶險救急，及時匯報，按照依法辦案、實事求是、尊重科學的原則開展事故調(diào)查處理。
1．確認事故現(xiàn)場，保護現(xiàn)場，因搶救傷員排險，防止事態(tài)擴大而采取的緊急措施和移動現(xiàn)場物件時應做出標志，協(xié)助交警、交管部門拍攝或繪制現(xiàn)場圖并寫出書面記錄。
2、及時疏散人員，組織人員及時做好同乘學生的護送工作。
3、如有傷亡事故，按《學生傷害事故處理辦法》處理。
4、學校可依事故調(diào)查的需要，邀請相關部門專家參加調(diào)查分析，組建專家調(diào)查組，調(diào)查組任務是協(xié)助學校查明事故原因，確定事故責任者和對責任者的處理意見，制定防范措施寫出事故報告。調(diào)查組可獨立寫出調(diào)查報告，報教育局、公安局。
(一)接報事故后5分鐘內(nèi)必須完成以下工作：
(1)立即報告學校主要領導，并迅速上報教育局。
(2)領導小組根據(jù)事故或險情情況，立即組織或指令職能部門組織調(diào)集應急搶救人員、車輛、機械設備。組織搶救力量，迅速趕赴現(xiàn)場。立即通知交警、交管、車管、車隊等部門到位。
(二)、應急處理措施：
(1)搶救方案根據(jù)現(xiàn)場實際發(fā)生事故情況，最大可能迅速調(diào)集必需的機械設備及人員、車輛，迅速投入開展搶救及突擊搶救行動，調(diào)查現(xiàn)場情況，如有人員失蹤，立即判明方位，緊急安排有關技術專家根據(jù)事故特點、事故類別，制定搶救方案，同時安排同乘學生的疏散和護送問題，必要時請求武警、消防部門協(xié)助搶險，請公安部門配合，疏散人群，維持現(xiàn)場秩序。
(2)傷員搶救立即與急救中心（120）或就近醫(yī)院聯(lián)系，請求出動急救車輛并做好急救準備，確保傷員得到及時醫(yī)治。
(3)事故現(xiàn)場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理，防止證據(jù)遺失。
(4)自我保護，在救助行動中，搶救機械設備和救助人員應嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產(chǎn)安全。
校車發(fā)生事故應急預案篇七
為做好校車安全事故防范處置工作，增強應急處理能力，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟損失，維護學校正常。根據(jù)市政府、蘭山教體局關于加強校車管理工作要求，結合公司校車運營實際情況，制定本應急預案。
1．統(tǒng)一指揮原則；
2．緊急處置原則；
3．協(xié)調(diào)一致原則；
4．局部利益服從全局利益原則。
組長：
副組長：
成員：全體后勤管理人員相關駕駛員。
應急處置領導小組職責：主要是對公司相關科室和人員實行統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，可分現(xiàn)場救援組、后勤組、現(xiàn)場疏散組等，在統(tǒng)一指揮下分工協(xié)助，應急處置。
2．分工建立各工作小組：
（1）救援疏散組:。
組長：
副組長：
成員：校車駕駛員、照管員、安稽科相關人員。
事故發(fā)生后，在場人員(包括后勤、駕駛員、學生)必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告公司，公司根據(jù)情況及時上報集團公司，報告內(nèi)容：事故發(fā)生的時間、地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，領導小組應立即啟動應急預案，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救。同時向公安機關報案，并配合公安部門開展工作，還應根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。
（2）聯(lián)絡組：
組長：
副組長：
成員：安全稽查科、綜合科相關人員。
接到現(xiàn)場組通知啟動預案后，聯(lián)絡小組在24小時內(nèi)寫出書面報告，報告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時間、地點；事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)；事故原因、性質(zhì)的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關事宜；事故報告部門、部門負責人和報告人。報告內(nèi)容經(jīng)安全事故應急處理領導小組審查同意后送交集團公司。屬公司責任保險事故還要及時報知保險公司。之后隨時將事故應急處理情況報上級集團公司。
（3）后勤保障組:。
組長：
副組長：
成員：安全稽查科、運營機務科、綜合科工作人員。
組長根據(jù)安全事故應急處理領導小組通知啟動本組工作，接待家長來訪，依法調(diào)解安撫。要積極做好家長的思想工作和接待工作；安全稽查科、運營機務科和綜合科分別協(xié)助處理傷亡學生和教師的善后工作。
（4）事故調(diào)查組:。
組長：
副組長：
成員：集團指派的安全督導人員，安全稽查科和運營機務科人員配合上級部門進行事故處理及調(diào)查工作。調(diào)查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。
(一)惡劣天氣：
2．因雨雪較大或霧大能見度小，車輛無法運營時，立即通知學校，學校接到停運通知后，應立即通知隨車管理員、班主任校車停運；班主任立即聯(lián)系學生家長，通知校車停運等相關事宜。
（二）有人生病。
1．如隨車人員生病不能跟車，駕駛員應第一時間報告學校和公司領導，學校領導要及時安排預備人員隨車管理。
2．如學生車上生病，駕駛員或跟車人員立即通知家長和學校，視病情或送鎮(zhèn)醫(yī)院或打120等。
3．學生因病（或事）請假或家長提前接走，學生班主任要及時通知隨車人員，以免延誤發(fā)車時間。
（三）如遇車輛刮蹭等輕微交通事故。
2．隨車管理員主要負責學生車內(nèi)安全，嚴禁學生私自下車或開窗；
3．由駕駛員與事故對方進行交涉協(xié)調(diào)。如果可能影響到正常的上課時間，駕駛員要報告公司調(diào)度，臨時調(diào)車接送學生上課。
4．如果無法協(xié)調(diào)，馬上打110報警。
（四）如出現(xiàn)較為嚴重的意外交通事故。
1．一旦發(fā)生車輛交通事故，隨車人員和駕駛員應當在第一時間疏散車內(nèi)學生至安全地帶，安撫學生情緒，并立即對傷者進行科學施救或撥打120和110，同時報告公司和校方領導和公司安全主管人員。
2．迅速啟動應急方案，統(tǒng)籌安排，并報告屬地政府和相關部門。
3．后勤保障組按統(tǒng)一部署做好學生和家長的安撫工作，盡量消除事故帶來的影響，避免事態(tài)進一步擴大。
4.要依法調(diào)解安撫，掌握合法、合理、合情的原則。公司在無力調(diào)解時要及時報請集團公司介入調(diào)解解決。
（五）其他。
1．如遇特殊情況需要調(diào)整接送時間的，應及時通知家長。
2．因本車發(fā)生交通意外以及火災等情況，應優(yōu)先將學生轉(zhuǎn)移到安全地點或送醫(yī)院治療，同時與學校取得聯(lián)系，由學校領導作出如何處理的指示。
3．發(fā)生交通堵塞、意外，延遲半小時仍無法預期到達時，除與學校領導聯(lián)系外，同時隨車員家要確保與學生家長保持聯(lián)系。駕駛員還應立即報告公司安全負責人，請求解決。公司接到報告后，立即安排好應急措施。
4．如遇惡劣天氣或自然災害等原因，應把車停在安全的地點并妥善安臵學生。
5．車上應備有常用電話號碼（包括服務熱線、學校領導、班主任老師以及隨車接送老師和司機的電話），便于工作銜接和與家長聯(lián)系。
校車發(fā)生事故應急預案篇八
為了校園的安全，以學生“安全第一”，切實保障師生的人身安全為宗旨，制訂校車安全演練方案。
二、演練的`時間、地點、參加人員、車輛。
時間：20__年6月10日之前。
地點：學校操場。
參加人員：鎮(zhèn)校車辦；學校校長：；校安辦；校車車主、司機、乘務人員及全體乘車學生。
車輛：
三、演練領導小組及應急小組。
組長：校長。
副組長：副校長。
組員：中層干部、班主任。
四、準備工作。
（二）分工安排及職責。
現(xiàn)場總指揮：
副總指揮：
信號發(fā)令：
疏散員：
攝影：
突發(fā)醫(yī)療、安全處理工作：
參與人員：全體師生。
1、召開班主任會議。
2、召開全體乘車學生會議。
3、衛(wèi)生保健準備。
五、演練過程：
1、警報響起。
2、跟車員組織學生快速撤離。
（1）學生用手捂住口鼻走。
（2）學生不搶道，不驚慌。
（3）跟車員組織學生有序撤離。
3、專人把守車門、車窗。
4、學生集中大操場。
5、演練后領導發(fā)言。
六、人員安排：
1、道具擺放。
2、攝影。
3、警報。
4、衛(wèi)生保?。?/p>
七、活動流程：
14：10乘車學生集中操場。
14：20校長宣布演練開始。
14：25演練。
14：40演練結束。
15：00演練后領導發(fā)言。
校車發(fā)生事故應急預案篇九
根據(jù)縣教育局關于加強安保工作相關要求，確保幼兒園的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營反恐安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
組長：鄭政柏。
副組長：劉合福、柯紅英。
組員：向瑞蘭明水紅王能高陳能香。
各班主任。
各接車教師。
各接車司機。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
副組長：對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。
校車反恐安保督察員：負責校車的安全管理工作；對幼兒安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。
辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉(zhuǎn)達至校車管理組長；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
1、報警求助。校車反恐安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車反恐安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
校車發(fā)生事故應急預案篇十
根據(jù)高明區(qū)教育局關于加強校車安保工作相關要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
組長：謝美紅。
副組長：王寧曾玉玲。
組員：李啟榮林海麥長波麥子周（校車司機）陳柳清、羅寶先、范寶珍（隨車管理員）。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
校車安保督察員：負責校車的安全管理工作；對幼兒安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結情況報告區(qū)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
校車發(fā)生事故應急預案篇十一
1．1高爐本體爐基、爐缸、爐腹等部位跑煤氣。
1．2煤氣管道、煤氣壓力容器、除塵箱體、洗滌塔、重力除塵器等煤氣設備跑、漏煤氣。
1．3檢修、維修煤氣設備時，設備管道、容器內(nèi)需要放散吹掃煤氣，而未放散吹掃或放散吹掃未達到安全作業(yè)要求。
1．4帶煤氣作業(yè)發(fā)生工作失誤。
2．1高爐本體爐基、爐缸、爐腹等部位跑煤氣，突然著火，作業(yè)人員未防備燒傷。
2．2煤氣管道、煤氣壓力容器、除塵箱體、洗滌塔、重力除塵器等煤氣設備跑漏煤氣，遇明火后著火。
2．3在煤氣管道、煤氣壓力容器、洗滌塔、重力除塵器等煤氣設備帶煤氣補焊，發(fā)生著火，作業(yè)人員被燒傷。
3．1高爐本體跑煤氣著火會影響部分設備的使用壽命或燒損送風系統(tǒng)設備、冷卻設備、電氣設備及線路。電氣設備線路燒損后，作業(yè)人員在不備的情況下觸電，同時電路短路引起電氣火災。
3．2煤氣管道、煤氣壓力容器、除塵箱體、洗滌塔、重力除塵器等煤氣設備著火后會發(fā)生設備爆炸、人員傷亡、設備損壞、高爐休風。
3．3煤氣管網(wǎng)發(fā)生著火應急處理不當，一旦管網(wǎng)形成負壓，會影響到整個管網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)生連環(huán)爆炸，用氣單位人員傷亡，設備損壞，生產(chǎn)停產(chǎn)。
4．1高爐本體跑煤氣著火，應果斷進行補漏處理。
4．2煤氣管道和設備應嚴密無漏，并有嚴格的檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。在使用電焊時，嚴禁利用管道做接地線。
4．3在抽堵盲板作業(yè)期間，管道內(nèi)應保持正壓，使用銅質(zhì)工具，以防因工具碰撞產(chǎn)生火花引起著火事故。
4．4雷雨天應避免抽堵盲板作業(yè)。
6．1最早發(fā)現(xiàn)者應立即向高爐值班室、廠調(diào)度室報告，并采取一切辦法迅速控制煤氣源；
6．2高爐值班室接到報警后，立即向車間主任、廠調(diào)度室報告；
6．6通訊聯(lián)絡中心設在廠調(diào)度室，負責信息傳遞、指揮、聯(lián)絡及對外信息發(fā)布；
6．11當事故得到控制，立即成立兩個專門工作小組：
6．12煤氣著火引燃其它物品時，發(fā)現(xiàn)人員應采用現(xiàn)場的消防設施滅火，并向生產(chǎn)調(diào)度室匯報。如果僅僅是煤氣著火，絕對不可滅火，避免co中毒。如火情難以控制，立即拔打火警電話（5089119）通知消防隊，并向安全生產(chǎn)技術科、生產(chǎn)副廠長匯報，應急小組成員趕赴事故現(xiàn)場，盡快通知消防隊，并派專人接應消防車。
6．13煤氣設施著火時，立即降低煤氣壓力。直徑大于100mm的管道，將煤氣來源總閥關閉2/3，同時盡量通入大量氮氣或蒸汽降低煤氣濃度并保持正壓，不可形成負壓。設施內(nèi)煤氣壓力最低不能小于200pa，但壓力也不能過高，否則火勢不易控制。嚴禁突然關閉煤氣閘閥，以防回火爆炸。
6．14對于直徑小于100mm的管道，著火時可以直接關閉煤氣閥門。
6．15煤氣管道內(nèi)部著火，或者煤氣設備內(nèi)的沉積物（荼、焦油等）著火時，可以將設備的入孔、放散閥等一切與煤氣相通的附屬孔關閉，使其隔絕空氣，自然熄滅，或通入大量蒸汽、氮氣滅火，滅火后切斷煤氣來源，并按有關規(guī)定處理。
6．16煤氣設備燒紅時，不得用水驟然冷卻，以防管道和設備急劇收縮造成變形和斷裂。
6．17在應急指揮小組統(tǒng)一指揮下，有關煤氣閘閥、壓力表、蒸汽和氮氣接頭等，指派專人操作和看管，負責開關閥門，監(jiān)視煤氣壓力，通入蒸汽、氮氣等操作。
校車發(fā)生事故應急預案篇十二
根據(jù)市教育局關于加強安保工作相關要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應急預案。
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營反恐安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
組長：王春怡（園長）。
副組長：程文玲（副園長）。
組員：姜雄（校車司機）。
鄭征韻、江曉清、陳孔云、范彩萍、黃美清、游昕珠、陳彩欽、曾秀珍、陳林、李雁欽、楊麗影、鮑蘭貞、吳桂花、陳芳（隨車管理員）。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
副組長：對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。及時收集上級對校車安全的要求，轉(zhuǎn)達至校車管理組長；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
1、報警求助。校車司機或跟車教師在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。司機或跟車教師報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園校車交通安全事故應急預案。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
荷園幼兒園。
校車發(fā)生事故應急預案篇十三
3、各班教師、保育員負責疏散引導幼兒；
4、保健教師協(xié)助醫(yī)療人員負責救護工作。
1、防火領導小組要定期檢查、不斷完善防火設施，緊急通道標志明顯，每班配有緊急疏散方案。
2、幼兒在園活動時，活動室前后門、走廊門必須處于打開狀態(tài)，各通道必須保持暢通；
3、食堂操作間、加工間保持通風。排油煙機要定期清洗，不留油垢；
4、要加強對幼兒和工作人員防火安全知識的教育與培訓，全園教職工做到會使用滅火器。結合教育內(nèi)容進行防火演習，使其掌握緊急情況下的逃生技能。
2、報警同時，開啟消防電源，打開應急照明設施和安全疏散標志；
3、在消防人員到達前，由滅火行動組盡力控制火勢蔓延；
6、無關人員要遠離火場，保持道路暢通，便于消防車輛駛?cè)耄?/p>
8、不得組織幼兒滅火；
9、由幼兒園在核實無誤下通知有關主管部門根據(jù)《幼兒園安全事故責任追究制度》的規(guī)定對責任人進行責任追究。
10、園長室負責將事故處理結果向教育局報告。
校車發(fā)生事故應急預案篇十四
依據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》、《國家突法環(huán)境事故應急預案》和《洪雅縣突發(fā)公共事件應急預案》及相關的法律、行政法規(guī)，制定本預案。
（一）事故分級
按照突發(fā)環(huán)境污染事故嚴重性和緊急程度分級。
（二）工作原則
本著實事求是、切實可行的方針，貫徹如下原則：
1、堅持以人為本，預防為主。加強對環(huán)境事故風險防范，積極預防、及時控制、消除隱患，提高突發(fā)性環(huán)境污染事故防范和處理能力，盡可能地避免或減少突發(fā)環(huán)境污染事故的發(fā)生，保障環(huán)境安全。
2、堅持統(tǒng)一領導。接受政府環(huán)保部門的指導，各車間之間協(xié)同與合作，提高快速反應能力。
3、積極做好應對突發(fā)性環(huán)境污染事故的思想準備、物資準備、技術準備、工作準備，加強培訓。
（三）組織領導機構
處置企業(yè)突發(fā)性環(huán)境污染事故，由負責人統(tǒng)一領導。具體組成人員如下：
組 長： *** 聯(lián)系電話：13795529888 副組長： 徐***
成 員： ******
下設辦公室，由***負責。
二、預防和預警
（一）預防工作
在生產(chǎn)過程中治污設施等事故易發(fā)源進行調(diào)查，掌握潛 1
在事故源環(huán)境污染物的產(chǎn)生、種類及分布情況。針對污染物特點提出相應的應急措施。
（二）預警及措施
按照突發(fā)事故嚴重性、緊急程度和可能波及的范圍，對突發(fā)性環(huán)境污染事故的預警進行分級。有關信息證明突發(fā)性環(huán)境污染事故即將發(fā)生或者發(fā)生的可能性增大時，按照相關應急預案執(zhí)行。
進入預警狀態(tài)后，應當采取的.措施：
1、立即啟動相關應急預案同時停產(chǎn)，上報縣政府、縣環(huán)保局。
2、協(xié)助有關部門發(fā)布預警通告。
3、告知或轉(zhuǎn)移、撤離或者疏散可能受到危害的人員，并進行妥善安置。
4、與有關單位和部門協(xié)同處理環(huán)境污染相關事宜。
5、針對突發(fā)事故可能造成的危害，封閉、隔離或者限制使用有關場所。
6、調(diào)集環(huán)境應急所需物資和設備，確保應急保障工作。
三、應急響應
（一）應急響應程序
半小時內(nèi)向縣人民政府報告，同時報縣環(huán)保局，與前來處理的單位和部門查清原因，采取一切緊急補救措施。
（二）指揮和協(xié)調(diào)
1、指揮和協(xié)調(diào)機制
成立環(huán)境應急指揮部，在有關單位和部門人員的指導下，負責指導、協(xié)調(diào)單位內(nèi)部突發(fā)性環(huán)境污染事故的應對工作。
2、指揮協(xié)調(diào)主要內(nèi)容
環(huán)境應急指揮部指揮協(xié)調(diào)的主要內(nèi)容包括：
（1）應急裝備調(diào)用；
（2）停產(chǎn)封堵污染源，對已排污染物立即采取補救措施減輕影響，防止繼續(xù)外擴；
2
（3）處理好受影響群眾的生活，確保生命財產(chǎn)安全；
（4）建立重點防護區(qū)域并嚴格控制，防止人員受傷害；
（三）安全防護
1、應急人員的安全防護
現(xiàn)場處置人員在應急處理時應根據(jù)環(huán)境事故的特點，采取安全防護措施，嚴格執(zhí)行應急人員出入事發(fā)現(xiàn)場程序。
2、受災群眾的安全防護
配合現(xiàn)場應急救援指揮部負責組織群眾的安全防護工作，主要工作內(nèi)容如下：
（1）根據(jù)突發(fā)性環(huán)境污染事故的性質(zhì)、特點，告知群眾應采取的安全防護措施；
（2）根據(jù)事發(fā)時當?shù)氐臍庀?、地理環(huán)境、人員密集度等，確定群眾疏散的方式，指定有關部門組織群眾安全疏散撤離。
四、應急保障
建立和完善環(huán)境安全應急指揮系統(tǒng)、配備必要的有線、無線通信器材，確保本預案啟動時各應急部門之間的聯(lián)絡暢通。
1、人力保障
建立突發(fā)性環(huán)境污染事故應急救援隊伍，培訓一支常備不懈，熟悉環(huán)境應急知識，充分掌握各類突發(fā)性環(huán)境污染事故處置措施的預備應急力量；保證在突發(fā)事故發(fā)生后，能迅速參與并完成搶救、排險、消毒、監(jiān)測等現(xiàn)場處置工作。
2、宣傳、培訓
加強內(nèi)部職工環(huán)境保護科普宣傳教育工作，普及環(huán)境污染事件預防常識，必要時參加有關單位和部門組織有培訓。職工須嚴格按照生產(chǎn)操作規(guī)程開展工作，嚴禁違規(guī)操作，增強職工的防范意識和相關心理準備，提高防范能力。
二〇一一年九月十六日
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在醫(yī)療廢物管理工作中，如發(fā)生因醫(yī)療廢物管理不當導致傳染病傳播或者環(huán)境污染事故，或者有證據(jù)證明傳染病傳播或者環(huán)境污染事故可能發(fā)生時，醫(yī)院應采取以下臨時控制措施：
一、疏散人員：
將在保健院就診的患者立即疏散到遠離污染環(huán)境的區(qū)域，避免其感染、對周圍居民做好宣傳工作，在避免其恐慌的情況下做好疏散工作。
二、控制現(xiàn)場：
立即將污染現(xiàn)場進行封閉，同時立即向上級有關部門及區(qū)防疫站報告，并按消毒管理規(guī)范對現(xiàn)場進行徹底消毒。按規(guī)定時間解除封閉。
三、根據(jù)需要責令暫令暫停導致或可能導致傳染病傳播或者環(huán)境污染事故的作業(yè)。
校車發(fā)生事故應急預案篇十五
（四）其他重大安全事故。
二、事故應急處置組織機構及工作職責。
（一）建立鎮(zhèn)企業(yè)重大安全事故應急處置指揮部（以下簡稱指揮部），由鎮(zhèn)長擔任總指揮，鎮(zhèn)黨群書記及分管領導擔任副總指揮；黨政辦、企業(yè)辦、城建辦、綜治辦、財政所、衛(wèi)生院、供電所以及事故發(fā)生地行政村負責人為成員。其主要職責是：
3、督促各行政村、有關部門和本預案適用單位制定相應的應急處置實施預案，并監(jiān)督其貫徹落實。
（二）指揮部下設辦公室，辦公室設在綜治辦，綜治辦負責人兼辦公室主任，成員由相關工作人員組成。其主要工作職責是：
1、指導各單位制定應急處置預案和開展檢查及演練；
3、擬寫事故及應急處理的信息，送總指揮審批后上報；
4、組織召開事故現(xiàn)場會。
（三）指揮部可視情，在事故發(fā)生地設立現(xiàn)場指揮部?，F(xiàn)場指揮由總指揮部指定。其主要工作職責：
1、指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場的搶險救災工作；
3、及時落實指揮部的指示。
（四）組成事故應急處置專業(yè)組。
1、應急搶險組。由專（兼）職消防隊、交警中隊、派出所、綜治辦、事故單位、事故所在地行政村等單位的負責人組成，分管安全的副鎮(zhèn)長任組長，相關部門負責人任副組長。負責對現(xiàn)場傷亡人員的救助、控制和穩(wěn)定事故現(xiàn)場等工作。
2、人員搶救和醫(yī)療救護組。由衛(wèi)生院、派出所、事故所在地行政村（居）等單位的相關同志組成，教文衛(wèi)副鎮(zhèn)長任組長，衛(wèi)生院負責人、派出所、事故所在地行政村相關負責人任副組長。負責對傷員的現(xiàn)場搶救，護送醫(yī)院治療及醫(yī)療器械、血源和藥品保障等工作。
3、現(xiàn)場保衛(wèi)組。由派出所、綜治辦、事故所在地行政村相關負責人組成，派出所所長任組長。負責事故現(xiàn)場警戒，維護事故現(xiàn)場及周圍地區(qū)的治安秩序，落實特種物資的保障等工作。
4、生活保障組。由黨政辦、財政所、事故單位、事故所在地行政村有關人員組成，黨政辦主任任組長。負責保障救援人員的后勤服務等工作。
5、事故善后處理組。由事故發(fā)生單位為主負責，綜治辦、事故所在地行政村相關工作人員參與，綜治辦主任任組長。負責事故遇難者的善后處理和財產(chǎn)損失處理，做好傷亡家屬的解釋、安撫等工作。
三、事故應急處置工作程序。
（一）事故報告。
1、事故發(fā)生單位應按照傷亡事故報告的`程序立即上報鎮(zhèn)安管所。
2、情況緊急的，事故單位可直接撥打“110”或“119”報警電話。同時派出所、黨政辦等部門應迅速派員赴事故現(xiàn)場初步確認是否屬于重大事故，一經(jīng)確認，按有關規(guī)定及時上報指揮部。
3、重大事故發(fā)生的企業(yè)及所屬行政村、派出所、黨政辦應在事故發(fā)生后盡快寫出事故快報，分別報送鎮(zhèn)人民政府和指揮部。企業(yè)重大事故快報應包括以下內(nèi)容：
（1）企業(yè)的詳細名稱、負責人、聯(lián)系電話及地址；
（2）經(jīng)濟類型、行業(yè)及企業(yè)規(guī)模；
（3）事故發(fā)生的時間、地點；
（4）事故造成傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失的初步估計；
（5）事故的簡要經(jīng)過；
（6）事故原因初步分析判斷；
（7）事故發(fā)生后采取的應急處置措施及事故控制情況；
（8）需要有關部門和單位協(xié)助搶救和處理的有關事宜；
（9）事故報告單位簽發(fā)人和報告時間。
（二）應急搶險和求援。
1、重大事故發(fā)生初期，事故單位及現(xiàn)場人員應當積極采取有效的搶救措施，進行及時的救援、搶險，特別要搶救人員，最大限度地防止人員傷亡和事態(tài)的蔓延、擴大。同時因搶救人員、疏通交通、防止事故擴大等需要移動現(xiàn)場物件的，應當作好標志或采取拍照、攝像等方法，詳細記錄事故現(xiàn)場原貌，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。
2、所在地行政村、有關主管部門和預案適用單位應當按照各自處置突發(fā)事故的預案，迅速組織應急搶險救援工作。
3、重大事故一經(jīng)確認，指揮部立即按規(guī)定向上級報告，并啟動應急處置預案，各成員單位負責人要按照應急處置5個專業(yè)組的分工，迅速組織搶險救援人員和搶救設備、器材、物資等趕赴現(xiàn)場，由指揮部統(tǒng)一調(diào)度、指揮，并按專業(yè)分工進行搶險救護工作。
四、獎勵與責任追究。
（一）獎勵。
在重大生產(chǎn)安全事故救援工作中有下列表現(xiàn)之一的單位和個人，應根據(jù)有關規(guī)定給予獎勵；
1、出色完成應急處置任務，成績顯著的；
2、防止或搶救事故災難有功，使國家、集體和人民群眾的財產(chǎn)免受損失或減少損失的；
3、對應急救援工作提出重大建議，實施效果顯著的；
4、有其他特殊貢獻的。
（二）責任追究。
在重大生產(chǎn)安全事故救援工作中有下列行為之一的，按照《安全生產(chǎn)法》、《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》（國務院令第302號）等有關法律、法規(guī)、規(guī)章和政策規(guī)定，對有關責任人員視情節(jié)和危害后果，有其所在單位或者報上級機關給予行政處分。其中，對國家公務員和國家行政機關任命的其他人員，分別報任免機關或者監(jiān)察機關給予行政處分；屬于違反治安管理行為的，由公安機關依照有關法律法規(guī)的規(guī)定予以處罰；構成犯罪的，由司法機關依法追究刑事責任。
校車發(fā)生事故應急預案篇十六
領導小組組長：孫秀義。
安全專管員：翟樹林。
成員：王永波、趙樹文、翟生、韓立光、劉俊華。
企業(yè)突發(fā)安全事故含重大火災安全事故、重大交通安全事故、工程。
設危房安全事故、重大特種設備安全事故、外出大型活動安全事故。
外來暴力侵害事故、食物中毒安全事故、流行傳染病安全事故。安。
事故造成1人死亡、集體損傷3人以上的，屬重大安全事故。
3安全事故報告及處理程序。
1、報告制度實行企業(yè)一把手負責制。
告，并及時向公安、交警、衛(wèi)生、消防等相關部門報案請求援助，
業(yè)本著“先控制、后處理、救人第一，減少損失”的原則，果斷處理，積極搶救，指導現(xiàn)場員工離開危險區(qū)域，保衛(wèi)好企業(yè)貴重物品，維護現(xiàn)場秩序，做好事故現(xiàn)場保護工作，做好善后處理工作。
3、對緩報、瞞報、延誤有效搶救時間造成嚴重后果的將予以紀律處分或視情節(jié)輕重追究法律責任。
校車發(fā)生事故應急預案篇十七
建筑施工過程中使用有毒害化學物品雖然不多，但是也有接觸的機會，所以施工過程防中毒傷害這方面是很重要的。由于員工的思想意識較為淡薄，意識不到中毒傷害的嚴重性：如人工挖孔樁過程，不明的有毒氣體時有出現(xiàn)，或在地下室處作業(yè)施工使用部分化學物料時微發(fā)出的有害氣體，這些都會出現(xiàn)中毒的現(xiàn)象。
1、人工挖孔樁進深達5m時開始進行有毒氣體檢測，并要進行下孔作業(yè)前換氣。
2、下孔前應將小動物放下孔底進行檢測，確保安全后才能進入施工。
3、下孔作業(yè)的員工必須是男性，年齡18～35歲，通過體檢合格才可下孔作業(yè)。
4、地下室需要實施作業(yè)前必須有通風設備，確保新鮮空氣正常流通，作業(yè)人員不宜高度集中，應分散為宜。
5、地下室需要油漆，粉色作業(yè)存放的化學物料必須按規(guī)定存放，通風設備增加一倍以上。特別氣溫高和特別潮濕的氣候，員工作業(yè)的時候應按勞動衛(wèi)生規(guī)定進行。
6、教育員工注意飲食衛(wèi)生，廚房的食品制作，生熟必須分開制作加工，并留有樣本，防止食物中毒。
1、當人工挖孔樁作業(yè)過程，發(fā)現(xiàn)井下人員有不適的狀態(tài)，井上的人員應馬上報告上級，不能隨意下井救人。
2、下井救人前必須進行加氧，下井搶救的人員必須配戴防毒設備，系好安全帶，并進行換氣，斷電源，嚴禁使用明火取光。
3、如在地下室或其他室內(nèi)作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)員工中毒，進入搶救的人員必須配戴防毒設備，并加強通風換氣。
4、在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)中毒者口服的毒物，并非強酸、或堿或其他腐蝕劑，又清醒合作，可即飲水2～3碗，至感飽滿為止，隨即用手指刺激其咽部與舌根，引起迷走神經(jīng)興奮，而發(fā)生嘔吐，將毒物吐出。
5、在積極采取措施過程中，應在4小時內(nèi)上報企業(yè)負責人及勞動衛(wèi)生監(jiān)測所。
校車發(fā)生事故應急預案篇十八
為加強我院安全應急管理工作，提高我院護理人員應對突發(fā)事件的綜合素質(zhì)和應急處置能力，最大程度地預防和減少突發(fā)事件及其造成的損害，保證事故發(fā)生時，能夠快速、及時、妥善處置和搶險，特制訂此計劃。
一、演練目的。
（一）是檢驗應急預案的科學性、可操作性，在演練中完善應急體系，為處置突發(fā)公共事件提供政策支持。
（二）是鍛煉應急隊伍，讓應急救援人員在實戰(zhàn)演練中切實感受到應急處置的重要性，明確職責，規(guī)范信息報告程序，完善各科室之間的協(xié)調(diào)機制。
（三）是宣傳教育，提高安全防患意識、危機意識、責任意識，提高自救、互救能力。
（四）是提高救援隊伍的實戰(zhàn)能力，最大限度地減少突發(fā)公共事件及其造成的人員傷亡和危害，爭取使我院的應急預案演練工作再上一個新臺階，應急管理工作再上一個新水平。
二、演練要求。
（一）各科室要重視本部門的演練工作，結合實際，合理定位，緊緊結合護理工作需要明確演練的目的、意義，結合護理部下發(fā)的預案使演練工作要落到實處，不走過場。
（二）各科室應急演練要結合可能發(fā)生的危險源特點、潛在的事故類型、可能發(fā)生事故的地點等實際情況進行。重點解決應急過程中組織指揮和協(xié)同配合問題，解決應急準備工作的不足，以提高應急行動整體效能。
（三）各科室各項演練活動應在統(tǒng)一指揮下實施，確保安全。
（四）預案演練完成后應對此次演練內(nèi)容進行評估，及時整改存在的問題，總結推廣經(jīng)驗，填寫護理應急演練記錄并附演練圖片上交護理部備案。
三、演練計劃。
校車發(fā)生事故應急預案篇十九
冬季來臨，由于雨、霧、雪天氣的頻頻出現(xiàn)，導致路面能見度降低，部分路段存在積水和結冰現(xiàn)象，嚴重影響道路暢通和行車安全，為了切實加強冬季學生接送車輛運行安全管理，避免重大安全事故的發(fā)生，高效、有序地組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的社會秩序和學校秩序，明確安全事故處理的責任，確保學生人身安全不受傷害，特制訂本預案。
一、組織領導
學校建立學生校車冬季安全事故應急處理領導小組，由校長任組長，分管安全工作的副校長任副組長，組員由總務處、政教處、醫(yī)務室相關人員組成。領導小組負責本預案的制訂、發(fā)布和實施，參與處理安全事故，對事故發(fā)生經(jīng)過作好詳細調(diào)查和記錄，并在第一時間內(nèi)設法報告相關部門，并通知相關人員趕赴現(xiàn)場，協(xié)助交-警等部門處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開展救援處理工作。
二、事故預防辦法和措施
1、學校要對上學、放學乘坐校車的學生經(jīng)常進行安全方面的教育和交通法規(guī)教育，特別是對于容易造成安全事故的因素，重點反復向?qū)W生進行講解、分析，增強學生自我保護能力和意識。
2、制定學校乘坐校車的紀律和安全制度，針對學生的年齡特點對乘坐校車過程中應注意的事項，強調(diào)安全第一的重要性和必要性。
3、加強駕駛員和跟車教師的責任意識教育，要求駕駛員嚴格遵
守交通法規(guī)謹慎駕駛，“文明駕車，禮讓先行”，提高駕駛員安全意識，減少事故隱患，并落實安全檢查制度，確保車輛安全狀況良好。要求跟車教師加強管理，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時制止并加以教育。
5、做好車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行檢查。
三、處理事故的職責
接到發(fā)生事故報告后，有關職能部門要立即趕赴現(xiàn)場，以最快的速度積極開展工作，控制事故的蔓延和擴大，組織救援、保護事故現(xiàn)場、開展事故調(diào)查取證，盡快設法向領導小組報告事故情況；如屬重大安全事故，則視事故情況，與有關方面取得聯(lián)系，妥善處理。
四、關于安全事故的調(diào)查結案
原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后應先搶險救急，及時匯報，按照依法辦案、實事求是、尊重科學的原則開展事故調(diào)查處理。
1．確認事故現(xiàn)場，保護現(xiàn)場，先搶救傷員排險，防止事態(tài)擴大而采取的緊急措施和移動現(xiàn)場物件時應做出標志，協(xié)助交-警、交管部門拍攝或繪制現(xiàn)場圖并寫出書面記錄。
2、及時疏散人員，組織人員及時做好同乘學生的護送工作。
3、在上級部門指導下做好其他善后工作。
五、應急處理程序
一旦發(fā)生校車交通事故，應按下列程序處理。
1、跟車教師第一時間報警。
2、領導小組及時報教育局及相關部門。
3、處置乘車人員。由校醫(yī)及各位班主任負責。
（1）發(fā)生受傷者，要盡快及時送縣級或以上醫(yī)院救治。
（2）另外調(diào)動車輛接送學生，換乘車輛時，跟車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
4、及時通知家長。
5、配合交通事故處理部門調(diào)查，并參與調(diào)解。
6、及時做好學生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學校教育教學秩序正常進行。
7、保險介入。
黑溝學校
2012年12月10日
幼兒園 根據(jù)縣教育局關于加強安保工作相關要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的.公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應急預案。
一、指導思想：
堅持“預防為主、防控結合”的方針，提高校車運營反恐安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護相關家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
二、責任分工：
1、成立幼兒園校車交通安全事故應急工作小組
組 長：趙增合
副組長：師齊
組 員：惠茂積 陳-軍營 李曉博以及各校（園）長、隨車教師，司機。
2、明確各成員職責
組長：對本鎮(zhèn)校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
副組長：對校車上所涉及的組員進行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。負責校車的安全管理工作； 校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車教師：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。對幼兒安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長車。
辦公室：及時收集上級對校車安全的要求，轉(zhuǎn)達至校車管理組長；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
三、具體應急措施
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序
一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車反恐安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車反恐安保督察員報告幼兒園校車交通安全事故應急工作組，啟動本園。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
劉集中心學校
2017.8.31
校車發(fā)生事故應急預案篇二十
根據(jù)高明區(qū)教育局關于加強校車安保工作相關要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應急預案。
組長：謝美紅。
副組長：王寧曾玉玲。
組員：李啟榮林海麥長波麥子周（校車司機）陳柳清、羅寶先、范寶珍（隨車管理員）。
2、明確各成員職責。
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責。
根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
校車安保督察員：負責校車的安全管理工作；對幼兒安全負責，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應積極處理，重大問題及時向幼兒園匯報或者報警；阻止家長上校車。
校車司機：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進行自查，確保車輛技術狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)幼兒之間的矛盾。
（一）預防措施：
1、加強對師生、家長進行法制和安全教育，增強師生、家長的法制意識和自我保護意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設施配置。
3、嚴格要求校車相關人員履行自己的職責，組長和副組長隨時進行抽檢。
（二）處理程序。
1、報警求助。校車安保督察員在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結。幼兒園校車交通安全事故應急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責任認定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結情況報告區(qū)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應急工作組。
校車發(fā)生事故應急預案篇二十一
1、為了統(tǒng)籌指揮，公司確定副總經(jīng)理為火災總指揮，負責火災應急時代全盤指揮工作。安全主任在火災發(fā)生時不在廠內(nèi)時總指揮由組長擔任；節(jié)假日期間由公司安排的值班負責人擔任。
2、組長是火警時的副指揮。在總指揮的領導下負責現(xiàn)場具體的滅火搶救工作；各部門負責人任現(xiàn)場指揮。
3、總指揮、副指揮和現(xiàn)場指揮應在接到火警后的第一時間內(nèi)趕到火災現(xiàn)場。
4、為配合火災搶救工作，公司特成立消防突擊隊，由車間各骨干組成，在總指揮和現(xiàn)場指揮的領導下進行搶救的具體工作或協(xié)助消防隊參與滅火搶救工作。
5、各部門或車間在火災發(fā)生時應隨時聽任總指揮的調(diào)度，參與滅火搶救工作。
1、在本部門（車間）發(fā)生火災時，在崗員工應立即對初起火災進行撲救，就近原則運用滅火器材（如滅火器、消防栓等）撲滅火源；使用滅火器要注意以下要點；先拉開保險栓，操作者站在上風位置，側(cè)身作業(yè)，手按壓柄，距火點二米位置膠管對準火源掃射。
2、當火勢未能得到控制時，要立即通知安全負責人。
3、當班安全員接到火警后，立即通知全廠警戒并通知主任迅速調(diào)集全體人員利用身邊的滅火器材趕到火災現(xiàn)場參加撲救，并且做好火災現(xiàn)場人員秩序維護和無關人員的疏散撤離工作。
4、當火災蔓延到非本廠力量所能控制的程度時，在崗員工應立即敲破玻璃按響火災按鈕使用消防栓，并安排報警------119，（報警人員應向消防部門詳細火災的現(xiàn)場情況，包括火場的單位名稱和具體位置、燃燒物質(zhì)、人員圍困情況、聯(lián)系電話和姓名等信息）。并安排人員到路口接消防車，以使消防隊員把握火災情況和盡快抵達，采取相應的滅火措施，抓住救災時機。
5、火災應急總指揮和現(xiàn)場指揮在接到火警后應在第一時間內(nèi)趕赴火災現(xiàn)場指揮撲救工作，切斷生產(chǎn)區(qū)的電源，同時保證消防設施的正常運轉(zhuǎn)。
6、火災警報拉響后各部門應立即切斷電源，并組織本部門（或車間）人員撤離到安全區(qū)域待命。
1、火災應急總指揮根據(jù)現(xiàn)場的情況對消防突擊隊進行初步分工，分別成立滅火組、供水組、搶救組、后勤組等各個小組，做好消防隊到來之前的輔助性工作；如火災情況的調(diào)查、人員受困情況的初步估計、各消防設備的準備就緒、救災道路的暢通等，并隨時與消防隊保持聯(lián)系以匯報情況。
2、消防隊趕到時，應急總指揮和現(xiàn)場總指揮應立即向消防隊詳細匯報災情情況，協(xié)助消防隊制定滅火撲救方案。
3、消防突擊隊應以救人重于救火，先控制后消滅的原則果斷地協(xié)助消防隊員參與滅火任務。
4、個部門（或車間）的主管人員隨時為消防隊員和消防突擊隊提供火災現(xiàn)場的具體情況，為滅火撲救工作提供有效的建議，并隨時聽從應急總指揮的調(diào)度以參與滅火撲救工作中去，并且積極配合醫(yī)療救護人員參與人員的急救護理工作，盡量減少人員傷亡。
1、火災撲滅后，各部門（車間）應立即清點本部門（車間）的人員和受損物資，盡快確定人員傷亡和物品損失情況并匯報上級做好記錄并存檔。
2、人資部應盡快協(xié)調(diào)各部做好醫(yī)療救護工作，包括醫(yī)療經(jīng)費的提供、受傷人員的住院安排與護理以及意外傷害保險的理賠工作等。
3、設備維修組配合相關部門（車間）人員對受損設備盡快安排修復并投入生產(chǎn)產(chǎn)出使用。
4、以安全主任為主，各安委會成員聯(lián)合成立事故調(diào)查小組，調(diào)查火災發(fā)生原因并按四不放過的`原則進行事故處理。
5、安委會作出事故調(diào)查，同時總結本次火災事件的教訓，在全體員工中實行安全事故的教育培訓，杜絕類似事件的再次發(fā)生。
1、熟悉環(huán)境，臨危不亂；每個人應對生活、工作的居住建筑結構及逃生出口熟悉，平時應做到了然于胸，而當身處陌生環(huán)境也應當養(yǎng)成留意通道及出口的方位等等習慣，便于關鍵時刻逃離現(xiàn)場。
2、保持鎮(zhèn)定，明辨方向；突遇火災時應保持鎮(zhèn)定，不要盲目地跟從人流和相互擁擠，盡量往空曠或明亮的地方和樓層下方跑。若通道被阻，則應背向煙火方向，通過陽臺，氣窗等往室外逃生。
3、不要因為害羞或顧及貴重物品，浪費寶貴時間，緊記生命最重要。
4、簡易防護，掩鼻匍匐撤離。
5、火已近身，切勿驚跑；如果身上著火切勿驚跑和用手拍打，驚跑和拍打只會形成風勢，加速氧氣補充，促使火勢。正確的做法是立即脫掉衣服就地打滾，壓住火苗，能及時跳入水中或讓人向身上澆水更有效。
校車發(fā)生事故應急預案篇二十二
為了有效應急處置學校內(nèi)可能發(fā)生的擁擠、踩踏安全事故，確保事故處理工作高效、有序地進行，最大限度地減輕事故造成的損失，切實保障師生的生命安全，維護學校和社會穩(wěn)定，促進學校教育工作的正常開展，特制訂本方案。
一、領導機構與職責：
1、機構設置：
1）學校成立嚴防擁擠踩踏事故發(fā)生安全工作領導小組： 組 長：王為公（全面負責）
副組長：田康（主要負責安全教育和檢查） 李車凌（主要負責后勤保障和醫(yī)療救護）
組 員：全體教師
3）監(jiān)督檢查：由田康負責日常的監(jiān)督檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題立即上報。
4）醫(yī)療救護：當發(fā)生安全事故（2人以下的輕微傷）由班主任和當時任課老師負責，醫(yī)務室負責治療。當發(fā)生較嚴重安全事故時（重傷），行政值周應立即向就近醫(yī)療機構發(fā)出醫(yī)療求援，撥打“120”醫(yī)療搶救電話。要及時果斷將受傷人員送到醫(yī)院搶救。主動向醫(yī)療人員報告發(fā)病情況，做好秩序維護等工作。
2、領導機構職責：
全面領導學校擁擠踩踏事故安全工作，根據(jù)上級文件精神及學校
實際，研究制訂工作意見。
統(tǒng)一指揮擁擠踩踏安全事故處理，協(xié)調(diào)各方力量進行應急救援。統(tǒng)一組織事故善后處理工作，落實整改措施，盡快恢復學校正常教育、教學生活秩序。
定期組織學校擁擠踩踏安全工作總結、研討，形成評估和反饋意見，并負責對學校擁擠踩踏安全工作的年度考核與評價。
二、日常工作開展：
1、完善制度。在上級下發(fā)有關制度和工作意見的基礎上，要求對本校擁擠踩踏事故安全制度進行全面修訂完善，并上報。
2、強化督查。在領導小組的具體指導下，以各項安全制度落實為重點，結合學校其它安全工作，進行定期和不定期的督查，督查結果以通報全體教職工。
3、落實職責。校長為學校擁擠踩踏事故安全第一責任人，樓梯口值班教師、文明監(jiān)督員、值周教師、上課教師為直接責任人，管理人員和相關工作人員分別在自己的崗位職責內(nèi)負責，實行學校擁擠踩踏事故安全事故責任追究制。
4、加強教育。加強對廣大師生宣傳教育，要組織開展豐富多彩的活動，如團隊活動、主題班會、黑板報等多種途徑和形式對學生深入開展預防擁擠踩踏事故的專題教育，讓學生充分認識發(fā)生擁擠踩踏事故的主要原因、嚴重后果及其防范措施，了解在樓梯間打鬧、搞惡作劇的危險性。增強安全意識，提高自覺性和責任感。
三、事故應急處理：
1、報告制度。安全事故發(fā)生后必須及時報告。具體為：師生發(fā)現(xiàn)有學生受傷，打電話、口頭向?qū)W校行政值周報告，再由行政值周逐級報告；發(fā)現(xiàn)較嚴重事故，應立即向領導小組（組長）報告，由領導小組向上級教育部門及當?shù)卣畧蟾?，同時立即啟動學校安全應急預案。在事故處理中根據(jù)實際情況建立定時報告制度。
2、救援措施。一旦發(fā)生較嚴重學校安全事故，由校長負責救援指揮。校長應當機立斷，立即啟動學校應急預案，按照預備方案，各就各位，組織救援行動。初步摸清情況，徹查事故原因，并建立相關名冊。
3、醫(yī)療求援。學校發(fā)生較嚴重擁擠踩踏安全事故，應立即向就近醫(yī)療機構發(fā)出醫(yī)療求援，并撥打“120”醫(yī)療搶救電話。要及時果斷將受傷人員送到醫(yī)院搶救。主動向醫(yī)療人員報告發(fā)病情況，做好秩序維護等工作。
4、聯(lián)系家長。學校發(fā)生較嚴重擁擠踩踏安全事故，應及時與學生家長取得聯(lián)系，如實說明情況，不盲目猜測。做好學生家長思想安撫，防止過激行為發(fā)生。設立家校聯(lián)絡處，及時解答家長提出的問題，力所能及地為家長做好服務工作。妥善處理相關問題，確保問題的.解決。
5、信息公開。保障廣大師生和家長在事故發(fā)生和處理過程中的知情權，及時、準確做好信息公開，并如實向上級部門匯報，不瞞報、謊報。對一些謠傳也要及時澄清，避免不必要的誤解。
四、相關措施：
1、在上操、集合等需要上下樓梯的活動中，不強調(diào)快速，應以安
全和有序為第一，由體育教師和值周教師負責。行政值周進行檢查。樓梯口值班教師及班主任老師負責護送學生上、下樓。聽從指揮分年級、分班逐次下樓。結束時分年級分班上樓。
2、后勤組及時清理樓道、樓梯間堆積物，確保樓道、樓梯通暢。要加固已損壞的樓梯扶手，更換不符合購置安裝規(guī)范的樓梯間照明設施，并落實專人定期檢修，發(fā)生損壞及時修復或更換。
3、班主任為班級安全的責任人，要組織開展豐富多彩的活動，如團隊活動、主題班會、黑板報等多種途徑和形式對學生深入開展預防擁擠踩踏事故的專題教育，讓學生充分認識發(fā)生擁擠踩踏事故的主要原因、嚴重后果及其防范措施，了解在樓梯間打鬧、搞惡作劇的危險性。要認真填寫好安全記錄。
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校車發(fā)生事故應急預案篇二十三
為了降低火災事故發(fā)生時，對公司造成的不良影響，保證人員生命、財產(chǎn)安全和減少經(jīng)濟損失，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及國務院第393號令之要求，結合公司的實際情況，特制定本應急救援預案。
總指揮：
副總指揮：
通信組：行政部、品管部。
引導組：倉儲部。
搶救組：四氫車間、糠醇車間、維修車間。
救護組：經(jīng)營部、行政部。
善后處理組：企管部。
1.總指揮：（事前）審批“應急救助預案”，保證訓練計劃的實施與完成；（事中）指揮全面救助工作；（事后）組織有關人員協(xié)助上級部門對事故進行調(diào)查，取證。
2.副總指揮：（事前）組織編制“應急救援預案”；（事中）協(xié)助總指揮保證“應急救援預案”的順利進行；（事后）協(xié)助總指揮配合上級部門，對事故進行調(diào)查，取證，并寫出內(nèi)部調(diào)查、總結報告。
3.通信組：（事中）負責事故發(fā)生期間的通信聯(lián)絡工作，安排有關人員詳細記錄領導的指示及與有關部門、人員聯(lián)絡的情況。
4.引導組：安排有關人員在主要路口，引導專業(yè)救援車輛及人員，使其順利到達事故現(xiàn)常。
5.救護組：（事中）按總指揮的要求，指揮有關人員對事故現(xiàn)場傷亡進行救助，及時護送傷者到附近醫(yī)院進行治療。在專業(yè)救護人員到來后，按其要求協(xié)助傷、亡者進行救助。
6.善后處理組：在事故處理過程中，協(xié)助上級主管部門負責對傷亡者家屬進行安撫和理賠工作。
1.小規(guī)模觸電事故：沒有施工人員遇險，不能發(fā)生二次觸電事故。
2.中等規(guī)模觸電事故：遇險人數(shù)二人以上，不能發(fā)生二次觸電事故。
3.大規(guī)模觸電事故：施工人員遇險人數(shù)二人以上，有二次觸電的可能。
1.觸電事故發(fā)生后，由維護電工立即切斷電源，防止搶險過程中發(fā)生二次觸電事故。
2.小規(guī)模觸電事故，由項目部報急救中心或直接將遇險者送往醫(yī)院搶救。
3.中等以上觸電事故，在項目部組織搶險的同時，立即上報公司安全部。
1.事故發(fā)生時，如總指揮不在現(xiàn)場，在總指揮返回前，由副總指揮代替總指揮主持滅火工作。如果個別小組長不在現(xiàn)場，在組長返回前，按組員排列順序，由本組成員代替組長組織滅火工作。
2.生產(chǎn)部任何管理人員有責任在接到火警報告后，在第一時間通知總指揮、安全員及通訊組成員。
3.觸電事故發(fā)生后，現(xiàn)場的綜合部有關人員立即趕赴事故現(xiàn)場，判斷坍塌規(guī)模、制定搶救方案、組織人員搶險。
4.屬于小規(guī)模觸電事故綜合部可自行進行搶險。
6.通訊組工作程序：
6.1立即通知項目部相關人員到達事故現(xiàn)常。
6.2立即報告公司安全部。
6.3如事故中有人受傷較重，通訊組長應立即向市急救中心報警。
7.引導組工作程序：
7.1引導組長在項目部辦公負責引導工作，并準備接受總指揮交給的新任務。
8.救護組工作程序：
8.1救護組長負責將救火現(xiàn)場的傷員情況及時通知總指揮。
8.2救護組成員負責對輕傷員的傷口進行簡單包扎及對重傷員的看護，并及時轉(zhuǎn)交救護醫(yī)生。
9.善后處理組工作程序：
9.1立即了解遇險人數(shù)、家庭、傷亡等情況并及時登記。
9.2安排人員照顧被搶救的遇險人員，安撫遇險人員家屬的情緒。
9.3通知遇險人員家屬，協(xié)助政府有關部門，公司，按國家有關規(guī)定處理遇險人員善后事宜。
10.其他要求：
10.1觸電事故發(fā)生后，本預案組織機構中各小組應同時啟動救助工作程序。
10.2總指揮在接到報告后，必須親臨現(xiàn)場指揮，協(xié)調(diào)搶險、救援工作。
10.3組織機構全體人員必須通力合作、全力以赴，玩忽職守者將由政府有關部門追究其法律責任。
10.4由項目經(jīng)理安排有關人員調(diào)查事故原因，按“四不放過”原則進行處理，并將結果上報公司安全部。
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