方案通常是為了解決問題或提供解決方案而設(shè)計(jì)的。"那么如何制定一個(gè)好的方案呢？" "首先，我們需要明確問題的性質(zhì)和目標(biāo)。" "其次，進(jìn)行充分的調(diào)研和分析，了解問題的背景和相關(guān)因素。" "然后，梳理問題的關(guān)鍵點(diǎn)和重點(diǎn)，找到解決方案的關(guān)鍵。" "接下來，制定可行的步驟和行動(dòng)計(jì)劃，確保實(shí)施起來不會(huì)遇到太大的障礙。" "在制定方案的過程中，我們要充分發(fā)揮團(tuán)隊(duì)成員的智慧和創(chuàng)造力。" "同時(shí)，考慮到資源和時(shí)間的限制，制定出符合實(shí)際情況的方案。" "最后，將方案進(jìn)行詳細(xì)的描述和記錄，方便實(shí)施和溝通。" "一個(gè)好的方案應(yīng)該是可量化和可評估的，可以通過具體的指標(biāo)來監(jiān)控效果。" "制定方案后，及時(shí)跟進(jìn)和反饋，確保方案的有效性和持續(xù)改進(jìn)。"下面是小編為大家整理的一些方案范例，供大家參考借鑒。
駕駛員服務(wù)方案篇一
現(xiàn)在社會(huì)節(jié)奏日益加快，人們的生活壓力也持續(xù)增大，因此出行服務(wù)產(chǎn)業(yè)也隨之發(fā)展。其中，作為出行服務(wù)的一種，駕駛員服務(wù)行業(yè)近年來越來越火熱，越來越受到人們的關(guān)注。作為一名從業(yè)多年的駕駛員服務(wù)人員，我深知這個(gè)行業(yè)的特點(diǎn)和服務(wù)所需，也深刻體會(huì)到它的意義和價(jià)值。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的特點(diǎn)主要有兩個(gè)方面：一是服務(wù)對象群體比較廣泛，除了高端商務(wù)人士和重要官員外，也包括個(gè)人、家庭、公司等多個(gè)群體，覆蓋面廣。二是服務(wù)要求的專業(yè)化和個(gè)性化比較高，駕駛員不僅要有合法的駕駛資格，還要提供有針對性的維修、保養(yǎng)知識和駕駛技巧。每一個(gè)客戶也會(huì)有自己的個(gè)性化需求，例如開車習(xí)慣、飲食、睡眠等方面都有所不同。因此，在這個(gè)領(lǐng)域工作需要具備較高的綜合素質(zhì)，包括溝通、協(xié)調(diào)、服務(wù)和技能等，也要不斷學(xué)習(xí)和完善。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的意義和價(jià)值主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是提升了人們對生活的品質(zhì)和舒適度，從而讓人們的出行更加輕松和愉悅。二是幫助客戶提高工作效率，尤其對于高端商務(wù)人士而言，能夠更好地利用出行時(shí)間安排工作和休息，提高工作效率和生產(chǎn)力。三是為客戶提供安全性保障，駕駛員服務(wù)人員通常經(jīng)過相關(guān)的培訓(xùn)和篩選，能夠熟練駕駛各種車型，以及處理各種緊急情況，讓客戶出行更加安全可靠。四是讓客戶可以隨時(shí)享受貼心周到的細(xì)節(jié)服務(wù)，如提供水果、報(bào)紙、紙巾等，滿足客戶的各種需求。
作為一名駕駛員服務(wù)行業(yè)的從業(yè)者，我深知在這個(gè)領(lǐng)域工作的不易。首先，工作時(shí)間長，往往需要應(yīng)對各種復(fù)雜的工作情況，節(jié)假日也無法休息。其次，服務(wù)對象的需求多種多樣，服務(wù)難度大，心理壓力也相對較高。為了做好工作，我要時(shí)刻保持良好的心態(tài)和積極的工作態(tài)度來面對各種困難和挑戰(zhàn)，并不斷學(xué)習(xí)和提高自己。
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和城市服務(wù)需求的日益增長，駕駛員服務(wù)行業(yè)在未來的發(fā)展前景也是非常廣闊的。未來，這個(gè)行業(yè)將會(huì)更加注重服務(wù)的專業(yè)化和個(gè)性化，增加更多的共享出行方式，打造更加智能和高效的駕駛員服務(wù)平臺。行業(yè)相信，在不斷更新和迭代的服務(wù)中，駕駛員服務(wù)行業(yè)將繼續(xù)成為城市服務(wù)領(lǐng)域中的重要組成部分，讓更多的人們享受到更加舒適、安全和便利的出行服務(wù)。
總之，駕駛員服務(wù)行業(yè)是一個(gè)富有挑戰(zhàn)性和前景的行業(yè)，需要駕駛員服務(wù)人員具備專業(yè)化和個(gè)性化的服務(wù)能力，而且要具有高度的工作責(zé)任感和使命感。艱辛和辛勞是在所難免的，但是通過不斷的努力和不斷提升自己，我相信駕駛員服務(wù)行業(yè)將會(huì)越來越成熟和完善，為社會(huì)的發(fā)展和城市的出行服務(wù)做出更大的貢獻(xiàn)。
駕駛員服務(wù)方案篇二
駕駛員服務(wù)行業(yè)是一個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)，它在現(xiàn)代社會(huì)中扮演著至關(guān)重要的角色。作為駕駛員服務(wù)行業(yè)中的從業(yè)人員，我深深地體會(huì)到這一行業(yè)對社會(huì)和人們的生活所帶來的巨大貢獻(xiàn)。在這篇文章中，我將分享我作為一名從業(yè)人員的心得體會(huì)。
第二段：職業(yè)素養(yǎng)。
在這個(gè)行業(yè)中，職業(yè)素養(yǎng)的提升是至關(guān)重要的。一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富、服務(wù)周到、態(tài)度友好的駕駛員可以為乘客帶來安全、舒適的旅行體驗(yàn)，同時(shí)也能樹立公司形象和品牌價(jià)值。在我從事這個(gè)行業(yè)多年的經(jīng)歷中，我發(fā)現(xiàn)細(xì)節(jié)依然至關(guān)重要，比如禮貌、語言表達(dá)的清晰、肢體語言等等。能夠用熱情和責(zé)任心面對每一位乘客，為他們提供全方位的貼心服務(wù)，讓他們在旅途中感受到關(guān)懷，是一個(gè)駕駛員成功的關(guān)鍵。
第三段：技術(shù)技能。
技術(shù)技能是駕駛員服務(wù)行業(yè)的核心競爭力之一。隨著科技的發(fā)展，交通工具變得更加智能化和安全，駕駛員更需要具備高超的技術(shù)技能來應(yīng)對各種變化和突發(fā)情況。我意識到，通過不斷提升自己的技術(shù)技能，例如熟練掌握車輛駕駛和維護(hù)知識、善于應(yīng)對緊急情況等等，可以更好的服務(wù)乘客，同時(shí)也提高了自己的競爭力和薪資水平。
第四段：個(gè)人修養(yǎng)。
個(gè)人修養(yǎng)是駕駛員服務(wù)行業(yè)中不可或缺的一部分。作為一名從業(yè)人員，自我修養(yǎng)非常重要。在處理各種事情時(shí)，應(yīng)保持平和的心態(tài)，以及良好的解決問題的能力。在與乘客的交往方面，始終保持基本的教養(yǎng)、禮貌、文明，同時(shí)具備良好的心理調(diào)適能力。只有保持了良好的個(gè)人修養(yǎng)，才能夠擁有更多的行業(yè)機(jī)會(huì)，和更好的企業(yè)文化的滲透。
第五段：總結(jié)。
隨著我們社會(huì)的日益發(fā)展，駕駛員服務(wù)行業(yè)也不斷發(fā)展壯大。成為一名駕駛員從業(yè)人員，在擁有優(yōu)秀的職業(yè)素養(yǎng)、高超的技術(shù)技能和良好的個(gè)人修養(yǎng)的基礎(chǔ)上，不斷學(xué)習(xí)和提升自身能力，努力為乘客提供更好的服務(wù)質(zhì)量。這是我們的職業(yè)使命，也是我們的光榮責(zé)任。我愿為這個(gè)行業(yè)添磚加瓦，為社會(huì)和人民的生活貢獻(xiàn)一份力量。
駕駛員服務(wù)方案篇三
服務(wù)是一個(gè)不斷變化的領(lǐng)域，這里面包含了豐富的經(jīng)驗(yàn)和技能。無論是對待客戶還是員工，服務(wù)的本質(zhì)常常伴隨著一個(gè)重要原則：真誠關(guān)懷和專心服務(wù)。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展以及市場的不斷變化，現(xiàn)代企業(yè)必須不斷地調(diào)整和改善其服務(wù)策略，以滿足顧客和員工的需求。在當(dāng)今的快節(jié)奏社會(huì)中，服務(wù)也慢慢地出現(xiàn)了新的趨勢，即用心服務(wù)，注重員工與顧客的情感互動(dòng)。而在汽車行業(yè)這個(gè)高度依賴駕駛員管理及服務(wù)的領(lǐng)域里，用心服務(wù)是更為重要的，它不僅可以提高駕駛員滿意度，也可以使企業(yè)獲得更好的口碑和業(yè)績。
第二段：用心服務(wù)的含義。
所謂用心服務(wù)，意味著服務(wù)不僅僅是為了完成任務(wù)，更要在心理上關(guān)心并理解客戶的需求。駕駛員需要得到企業(yè)的關(guān)心和支持，以贏得他們的信任和忠誠。用心服務(wù)的目的是獲得顧客的滿意度和忠誠度，從而提高企業(yè)的品牌形象及服務(wù)價(jià)值。用心服務(wù)的實(shí)踐也包括對員工的好的關(guān)心和培訓(xùn)，因?yàn)橛屑夹g(shù)的人在，企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量才能更有保障。
第三段：提供用心服務(wù)的方法。
為了提供用心服務(wù)，首先要建立以客戶為中心的服務(wù)理念，注重員工的主觀能動(dòng)性，通過培訓(xùn)和獎(jiǎng)勵(lì)來激發(fā)員工的職業(yè)熱情和工作動(dòng)力。其次，企業(yè)還需要實(shí)現(xiàn)信息化管理、自動(dòng)化運(yùn)作，以及符合安全、健康的人性化服務(wù)流程。我認(rèn)為，加強(qiáng)對員工的激勵(lì)和專業(yè)培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程和提供自定義的服務(wù)，是用心服務(wù)的關(guān)鍵因素之一。
第四段：用心服務(wù)的效果。
用心服務(wù)所帶來的快速增加的品牌忠誠者和高度滿意度的顧客會(huì)為企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，員工對于企業(yè)的全心全意的投入和耐心細(xì)心的服務(wù)也體現(xiàn)表明了企業(yè)社會(huì)責(zé)任和企業(yè)文化的目標(biāo)理念的體現(xiàn)。這些因素不僅可以為企業(yè)樹立好口碑并帶來更多的收益，同時(shí)也帶來更多的員工及客戶口碑的傳播。在用心服務(wù)所帶來的奇跡中，企業(yè)將會(huì)受益并得到社會(huì)的認(rèn)同。
第五段：結(jié)論。
用心服務(wù)，有可能是現(xiàn)代企業(yè)戰(zhàn)略中最重要的模塊。在我們與顧客和員工互動(dòng)的過程中，服務(wù)是一個(gè)微妙和雙向的過程。因此，企業(yè)必須與時(shí)俱進(jìn)，強(qiáng)化服務(wù)的專業(yè)化、個(gè)性化和科學(xué)化，根據(jù)顧客和員工的真實(shí)需求做出調(diào)整，并提供共同的識別和價(jià)值的平臺。事實(shí)上，為人類社會(huì)的繁榮和發(fā)展做出一點(diǎn)貢獻(xiàn)，也正是企業(yè)生存發(fā)展的基礎(chǔ)。
駕駛員服務(wù)方案篇四
在如今的快節(jié)奏生活中，人們常常憑借汽車出行。而作為司機(jī)，他們的駕車安全、行車體驗(yàn)、服務(wù)水平等方面的需求也愈加突出，對于企業(yè)而言用心服務(wù)駕駛員方面的投入也愈加重要。筆者在多年從事服務(wù)行業(yè)中，通過不斷的工作實(shí)踐和心得總結(jié)，領(lǐng)悟到了用心服務(wù)駕駛員的重要性。本文將從筆者的經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，介紹如何實(shí)現(xiàn)用心服務(wù)，真正做到贏得駕駛員的心。
第二段：建立溝通和信任。
有效的溝通和建立信任是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的首要步驟。基于這個(gè)理念，我們在平常的服務(wù)中提倡與駕駛員保持溝通，及時(shí)了解駕駛員的需求，給予及時(shí)反饋和支持。在這個(gè)過程中，積極地解決駕駛員的問題，及時(shí)提供相關(guān)資料或信息，贏得駕駛員的信任和尊重。
第三段：提供有效的解決方案。
服務(wù)質(zhì)量的審美標(biāo)準(zhǔn)是不斷被提高的。在服務(wù)行業(yè)，無論是否遇到問題，我們都必須努力地解決駕駛員的問題，提供有效的解決方案。如果有不足之處，可以反思和改進(jìn)來滿足駕駛員更高的需求。通過這樣的方式，不僅會(huì)贏得駕駛員的客戶滿意度，也能夠樹立公司的良好形象。
第四段：提供貼心服務(wù)。
用心服務(wù)還意味著提供貼心服務(wù)。從公司管理者、業(yè)務(wù)員到運(yùn)營人員，都要堅(jiān)持以客戶為中心的服務(wù)理念。貼心服務(wù)要從細(xì)節(jié)入手，提供高質(zhì)量的服務(wù)，不斷滿足駕駛員不同的需求。例如，在汽車上設(shè)置簡潔的小廣告，向駕駛員提供貼身的服務(wù)，并在緊急情況下提供支持，這些都是貼心服務(wù)的表現(xiàn)。
第五段：關(guān)注服務(wù)后的反饋和提高。
最后，要關(guān)注駕駛員服務(wù)后的反饋，并不斷迭代提高。通過與駕駛員的溝通和問卷調(diào)查等方式，了解駕駛員的反饋和需求，并迅速反饋和采取行動(dòng)。在服務(wù)效果上，要實(shí)現(xiàn)有目的、有質(zhì)量的評估，提供有效的解決方案，不斷滿足駕駛員的需求和提高服務(wù)質(zhì)量。
總結(jié)。
駕駛員是保障企業(yè)運(yùn)營的一份子，他們的舒適、便利和幸福感，都與企業(yè)息息相關(guān)。用心服務(wù)是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基本要素之一，企業(yè)在實(shí)際的運(yùn)營過程中，必須積極推行。要堅(jiān)持以客戶為中心的服務(wù)理念，提供高質(zhì)量、貼心的服務(wù)，不斷滿足駕駛員的需求和提高服務(wù)質(zhì)量。只有這樣，才能真正做到贏得駕駛員的心。
駕駛員服務(wù)方案篇五
無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，強(qiáng)化崗位責(zé)任心，堅(jiān)持縱有十分把握開車須防三分意外突發(fā)的防御性駕駛安全意識。
二、明晰安全意識誤區(qū)提高安全行車意識。
不要自恃技術(shù)熟練、經(jīng)驗(yàn)豐富，就在駕駛中無所顧忌。生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識。
三、提高交通文明素質(zhì)保持良好行車心態(tài)。
平日需加強(qiáng)對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)。保持良好的行車心態(tài)，安心開車。銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、警戒、警覺、安全，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣，努力做一名安全型員工。
駕駛員服務(wù)方案篇六
為加強(qiáng)駕駛員管理，體現(xiàn)獎(jiǎng)勤罰懶、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣原則，充分調(diào)動(dòng)駕駛員的工作積極性和能動(dòng)性，切實(shí)提高后勤服務(wù)質(zhì)量，特制定本辦法。
1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險(xiǎn)駕車(包括高速、追尾、爭道、賽車等)。對于旁人包括分局領(lǐng)導(dǎo)的指令，駕駛員認(rèn)為不能做到的，可以提出異議，請求變更指令。行車途中如發(fā)生交通事故，能適用快速處理的，應(yīng)采用快速處理方式解決；如必須現(xiàn)場處理，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警待處，不得逃離現(xiàn)場。如因違反交通規(guī)則而發(fā)生事故的，駕駛員應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)后果和責(zé)任。駕駛員酒后駕車或私自用車造成的`一切違章或交通事故后果均由駕駛員本人承擔(dān)，并給予行政處罰。（15分）。
2、駕駛員應(yīng)愛惜車輛，平時(shí)要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機(jī)件。每半個(gè)月至少用半天時(shí)間對自己所開車輛進(jìn)行檢修，確保車輛正常行駛。每天抽適當(dāng)時(shí)間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，要立即加補(bǔ)或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足時(shí)，應(yīng)立即加油，不得出車時(shí)才臨時(shí)去加油。（15分）。
3、駕駛員發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時(shí)要立即檢修。不會(huì)檢修的，應(yīng)立即報(bào)告調(diào)度主任，并提出具體的維修意見(包括維修項(xiàng)目和大致需要的經(jīng)費(fèi)等)。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠維修，違者費(fèi)用不予報(bào)銷。（5分）。
4、出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意停放在規(guī)定地點(diǎn)和位置。駕駛員離開車輛時(shí)，要鎖好保險(xiǎn)鎖，防止車輛被盜。不準(zhǔn)私自用車。（10分）。
5、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時(shí)一定保證證件齊全。駕駛員因違章或證件不全被罰款的，罰款不予報(bào)銷。違章造成事故的由當(dāng)事駕駛員承擔(dān)責(zé)任和后果。（5分）。
6、駕駛員對乘車人要熱情、禮貌，說話應(yīng)文明。分局機(jī)關(guān)用車時(shí)，要準(zhǔn)時(shí)出車，不得誤點(diǎn)。出車后，按要求作好行車記錄，詳細(xì)記錄行車時(shí)間、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等，并由乘坐人簽字確認(rèn)（如僅有分局機(jī)關(guān)外客人乘坐，由安排人員簽字確認(rèn)），次日將行車記錄交管理人員審核簽章。（15分）。
7、上班不得遲到早退，不得無故曠工。上班時(shí)間內(nèi)駕駛員未被派出車的，應(yīng)隨時(shí)在駕駛員辦公室等候出車，不準(zhǔn)隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開駕駛員室時(shí)，要告知管理人員去向和所需時(shí)間，經(jīng)批準(zhǔn)后方可離開；出車外出回來，應(yīng)立即到調(diào)度室報(bào)到。駕駛員對管理人員的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向上級領(lǐng)導(dǎo)反映。（15分）。
8、駕駛員出車執(zhí)行任務(wù)，遇特殊情況不能按時(shí)返回的，應(yīng)及時(shí)設(shè)法通知調(diào)度人員，并說明原因。任何時(shí)候，駕駛員必須隨身攜帶手機(jī)。對分局領(lǐng)導(dǎo)或調(diào)度人員的呼叫，應(yīng)立即應(yīng)答。情況特殊確實(shí)不能應(yīng)答的，事后一定要說明原因。（5分）。
9、駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛；如分局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意將車交給其他駕駛員駕駛，當(dāng)事駕駛員應(yīng)負(fù)責(zé)檢查借車人是否具有合法的駕駛資格（包括駕照有效期、車型及駕照真實(shí)性）；嚴(yán)禁將車輛交給無證人員駕駛或練習(xí)開車；任何人不得利用分局機(jī)關(guān)車輛學(xué)開車。（10分）。
10、費(fèi)用報(bào)銷：駕駛員所有因公費(fèi)用（停車費(fèi)、過路費(fèi)、加油、修理等等）必須以正式有效憑證作為報(bào)銷憑證，由駕駛員整理粘貼報(bào)銷憑證后交管理人員審核簽字，方可報(bào)銷。原則上一周報(bào)銷一次。（5分）。
11、由人事部門牽頭對駕駛員進(jìn)行百分考核，機(jī)關(guān)用車單位或部門進(jìn)行打分，同時(shí)結(jié)合機(jī)關(guān)年度測評，對綜合得分由高到低取前名，給予獎(jiǎng)勵(lì)。該考核實(shí)行年度考核，動(dòng)態(tài)調(diào)整。對因酒后駕車等違規(guī)違法行為造成事故的，實(shí)行一票否決。
駕駛員服務(wù)方案篇七
為提高項(xiàng)目管理水平，進(jìn)一步推進(jìn)駕駛員業(yè)績考核工作，建立和完善有效的考核激勵(lì)機(jī)制，激發(fā)駕駛員的工作積極性，更好地促進(jìn)項(xiàng)目發(fā)展，結(jié)合實(shí)際，特制定本辦法。
第二條。
本辦法適用于本項(xiàng)目所有駕駛員的績效考核。
公平、公開、公正、客觀。
綜合辦和車輛使用部門負(fù)責(zé)對駕駛員進(jìn)行考核，每月組織考核一次。
考核以一季度為考核范疇，采取月度考核為主，日常監(jiān)督檢查為輔的考核方式。
1、出勤率2、車輛油耗3、車輛衛(wèi)生4、維修保養(yǎng)5、行駛里程6、工作表現(xiàn)。
績效考核每月度考核，總分為100分。
分為：優(yōu)秀（95分以上）；良好（80分-94分）；中等（65分-79分）；及格（60分-64分）：差（60分以下）五個(gè)檔次。
1、駕駛員由綜合辦和具體使用部門以不少于兩人的方式組織考核。其中綜合辦占60%的考核比重，具體使用部門占40%的考核比重。
2、考核評分最終結(jié)果由考核小組審定，項(xiàng)目經(jīng)理同意簽字后生效。
1、績效獎(jiǎng)金標(biāo)準(zhǔn)為100元/天。分別為：差（90元/天），及格（100元/天），中等（120元/天），良好（130元-140元/天），優(yōu)秀（150元/天）。
2、駕駛員連續(xù)兩個(gè)月考評為差的，項(xiàng)目直接辭退。
1、請假必須寫請假條，簽字后交綜合辦留存。
2、請假時(shí)間3天以內(nèi)（含3天）由綜合辦批準(zhǔn);超過3天由項(xiàng)目經(jīng)理審批，并要及時(shí)通知車輛使用部門和使用人。
3、無故遲到、早退、曠工者，當(dāng)月績效考核一律為差。
本辦法自公布之日起開始實(shí)施，由綜合辦負(fù)責(zé)解釋。
駕駛員服務(wù)方案篇八
駕駛員服務(wù)行業(yè)是近年來一個(gè)新興的服務(wù)行業(yè)，它主要指的是為駕駛員提供各種服務(wù)，幫助駕駛員更好地工作與生活。作為一名從事駕駛員服務(wù)行業(yè)的從業(yè)者，我深深認(rèn)識到這個(gè)行業(yè)的重要性，同時(shí)也有著自己的一些心得體會(huì)。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的興起源于廣大的城市化進(jìn)程和物流行業(yè)的發(fā)展，作為城市發(fā)展的重要組成部分，駕駛員服務(wù)行業(yè)可以為廣大駕駛員提供方便的服務(wù)。尤其是在如今的社會(huì)，人們需要計(jì)算機(jī)與手機(jī)等電子設(shè)備來輔助生活，而駕駛員的行業(yè)則需要一個(gè)更加智能化、個(gè)性化、便利化的服務(wù)，這也是駕駛員服務(wù)行業(yè)存在的重要性所在。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的主要服務(wù)領(lǐng)域包括汽車維修、自助服務(wù)、遠(yuǎn)程應(yīng)急救援、駕駛員專用應(yīng)用、車輛管理等服務(wù)領(lǐng)域。這些服務(wù)主要通過手機(jī)應(yīng)用與手持終端設(shè)備等渠道來向使用者提供服務(wù)，節(jié)省用戶大量的時(shí)間與資源，提高其生活的便利性。其中，自助服務(wù)與遠(yuǎn)程應(yīng)急救援的應(yīng)用最為普遍，而且兩者都是為了可及時(shí)處理駕駛員在駕駛中遇到的突發(fā)事件。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的優(yōu)勢在于越來越多的人開始重視自己的行業(yè)，在不斷的競爭中取得優(yōu)勢，在保證開發(fā)出更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的同時(shí)，又保證了自身的利潤利益。而其中的劣勢則是與實(shí)體店面相比，其服務(wù)內(nèi)容的可靠性與安全性存在一定的不可控因素，這需要考慮使用者對于服務(wù)的安全要求。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的一個(gè)誤區(qū)就是有些公司往往追求高額的營業(yè)額和利潤，容易搭建一些虛假的服務(wù)內(nèi)容，對駕駛員的費(fèi)用造成大量浪費(fèi)。這種做法可以說是一種非常錯(cuò)誤的做法，為消費(fèi)者和市場都帶來了不良后果。
隨著駕駛員服務(wù)行業(yè)不斷的發(fā)展和成熟，我們也應(yīng)該預(yù)判未來發(fā)展趨勢，以此為方向持續(xù)努力。在未來的發(fā)展中可以加強(qiáng)自助服務(wù)和機(jī)器自動(dòng)化的開發(fā)，繼續(xù)調(diào)整其應(yīng)用以提高安全性和可靠性。同時(shí)也要加強(qiáng)對服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)管，保證每一個(gè)服務(wù)的質(zhì)量控制，讓消費(fèi)者感受到更為安全的服務(wù)。
總結(jié)：
如今伴隨著人民生活水平的不斷提高，駕駛員服務(wù)行業(yè)也得以迅速發(fā)展。在未來將會(huì)迎來更多的機(jī)遇和發(fā)展，并且其服務(wù)內(nèi)容將更加智能化、個(gè)性化，相信這個(gè)行業(yè)一定會(huì)有一個(gè)更加美好的明天。
駕駛員服務(wù)方案篇九
駕駛員是道路交通的基本主體之一，其安全駕駛不僅事關(guān)司機(jī)自身安全，也事關(guān)其他交通參與者的命運(yùn)。面對“服務(wù)為先”的時(shí)代要求，如何寫好駕駛員服務(wù)心得體會(huì)成為了每位服務(wù)人員所必需了解的技能之一。下面將從五個(gè)方面為您詳細(xì)解析。
一、傾聽司機(jī)需求。
作為服務(wù)人員，第一步是要了解司機(jī)的需求。當(dāng)司機(jī)在工作中遇到難題時(shí)，及時(shí)提出，盡可能滿足他們的需求。只有傾聽并理解司機(jī)，才能更好地幫助他們解決問題，提升服務(wù)質(zhì)量。例如，在客運(yùn)服務(wù)中，當(dāng)司機(jī)提出需要加熱、降低空調(diào)溫度等要求時(shí)，服務(wù)員應(yīng)該積極響應(yīng)，及時(shí)協(xié)調(diào)貴公司的工作人員，為司機(jī)創(chuàng)造更好的工作環(huán)境。此外，還可以在服務(wù)過程中，多與司機(jī)進(jìn)行交流，通過問詢和反饋，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，加強(qiáng)與司機(jī)間的互動(dòng)，提高服務(wù)管理水平。
二、重視事故預(yù)防。
在行車過程中，司機(jī)和客戶一旦遭遇交通事故，將給雙方帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)和身體損失。因此，我們要從事故預(yù)防的角度出發(fā)，加強(qiáng)服務(wù)和管理，促進(jìn)安全、順暢、高效的運(yùn)輸。針對不同的交通環(huán)境，服務(wù)人員應(yīng)該制定相應(yīng)的安全措施，并通過為司機(jī)提供各種方便和幫助，防止發(fā)生交通事故。例如，在冬季，可以為司機(jī)準(zhǔn)備防滑鏈、行車雪刷等物資，提高駕駛員的行車安全質(zhì)量。
三、加強(qiáng)客戶教育。
服務(wù)人員在工作中還要加強(qiáng)對客戶的教育。我們可以在車內(nèi)播放各種文藝節(jié)目和娛樂節(jié)目，加強(qiáng)溝通，增進(jìn)司機(jī)和客戶之間的友誼，從而增加相互信任。在每次服務(wù)中，我們還應(yīng)向司機(jī)傳授一定的交通安全知識，提高司機(jī)的意識和素質(zhì)，從而降低交通事故的發(fā)生率。
四、細(xì)致做好后勤保障工作。
在服務(wù)駕駛員的過程中，服務(wù)人員還需要做好后勤保障工作，例如為駕駛員準(zhǔn)備好水、咖啡等飲品，給他們提供清潔衛(wèi)生的駕駛室環(huán)境，讓駕駛員在長途行車的過程中可以放松心情，保持良好的精神狀態(tài)，確保駕駛員能夠安全、順利地完成行程任務(wù)。
五、建立客戶檔案，追蹤服務(wù)效果。
服務(wù)人員在駕駛員服務(wù)過程中，還需建立完整的客戶檔案，對每一次服務(wù)過程進(jìn)行記錄，追蹤服務(wù)效果，及時(shí)給予合理的優(yōu)惠和折扣。只有做好服務(wù)的記錄，才能對我們的服務(wù)結(jié)果進(jìn)行評估，不斷改進(jìn)我們的工作流程，提升服務(wù)質(zhì)量，增加客戶的滿意度。
總之，在駕駛員服務(wù)過程中，我們要尊重駕駛員、重視問題解決、重視安全預(yù)防、加強(qiáng)客戶教育、細(xì)致做好后勤保障工作、建立客戶檔案，這些都是提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的有效手段，無論是從企業(yè)的角度，還是從服務(wù)行業(yè)的角度，都是非常值得推崇的。
駕駛員服務(wù)方案篇十
邊建章，小車服務(wù)中心駕駛員，參加吐哈油田建設(shè)25年來，安全行駛150多萬公里，多次榮獲小車服務(wù)中心勞動(dòng)模范、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、“安全生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)”標(biāo)兵等榮譽(yù)稱號。
念好“安全經(jīng)”,確保安全行車。
小車司機(jī)的工作是長年累月在外面跑。交通安全是重中之重。長期的駕駛生涯，邊建章積累了一套行之有效的安全行車經(jīng)驗(yàn)，那就是：剎車離合燈、中速慢穩(wěn)行、安全在于心、責(zé)任在于人。他根據(jù)天氣、季節(jié)的變化，根據(jù)自己的身體和情緒變化合理調(diào)整工作時(shí)間，做到了行車萬里，安全第一。行車途中，遇到路面窄、路況差的路線，他注意選好路線。遇到路況不明，他就把車開到安全地帶，下車步行探路，從不盲目駕駛。他嚴(yán)格遵守交規(guī)，違規(guī)的事堅(jiān)決不做。他一貫嚴(yán)格要求自己，行車過程中，時(shí)刻保持清醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方。
有一次，他駕駛車輛在一處十字路口正準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)彎，猛然間，一個(gè)黑影帶著輕微的發(fā)動(dòng)機(jī)聲闖入了他的右側(cè)后視鏡中。他立刻采取緊急制動(dòng)，就在他停車的一剎那，一輛載人的兩輪摩托車從他的車右側(cè)飛快的沖了過去。由于采取措施及時(shí)得當(dāng)，避免了一次交通事故發(fā)生。正是這種謹(jǐn)慎的工作態(tài)度，在20多年的工作中，跑出了安全行駛150萬公里無事故的良好業(yè)績。
精心維護(hù)，愛車如愛自己的眼睛。
多少個(gè)春夏秋冬，邊建章總是兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇地工作，從不計(jì)較個(gè)人得失，堅(jiān)決服從領(lǐng)導(dǎo)安排。工作中，他講風(fēng)格、講禮讓，對外樹立了良好的職業(yè)形象。每次出車前，他總是對車輛上上下下、里里外外進(jìn)行認(rèn)真地清潔檢查。從發(fā)動(dòng)機(jī)到車輛底盤，從坐墊套到地毯，每一處都留下了他辛勞的汗水。冬天，中巴車馳騁在冰雪路面，車輛臟得像泥車，連車牌都看不見。他每次收車后，總是穿上工服，打上熱水仔細(xì)地擦車。面對7米長的龐然大物，工作量比別人多得多，但他從不發(fā)牢騷。他愛車勝過愛自己的眼睛。哪怕車子有了一點(diǎn)點(diǎn)小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實(shí)。他常說：“天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途上，耽誤了用戶的時(shí)間又堵塞了交通?！币虼?，他從不開“病車”上路，讓交通安全可控在控。他勤思考、勤動(dòng)手，在車輛的維護(hù)和保養(yǎng)工作中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”.對于車輛的外送維修、故障原因等，他都一字不漏地體現(xiàn)在臺賬上，每一部車的健康狀況在他的腦子里形成一個(gè)無形的檔案。他對車輛的精心愛護(hù)也得到了車輛的回報(bào)，在20多年的行車過程中，他駕駛的車輛沒有在路上拋錨過一次，油料、材料、修理費(fèi)累計(jì)節(jié)約12萬余元。
用心工作，做誠實(shí)守信的小車人。
作為中心對外服務(wù)的“門面”和“窗口”,駕駛員始終代表著中心的形象。在外出執(zhí)行任務(wù)時(shí)，邊建章嚴(yán)格要求自己，把工作服務(wù)配合的盡善盡美。配合用車部門到野外檢查工作是常事，戈壁灘上泥石多，工作人員上下車難免把泥土和碎石帶到車上，他總是細(xì)心的發(fā)現(xiàn)，及時(shí)把車上的小石子清理掉，把留在地毯上的泥腳印拖去。他的這些不經(jīng)意舉動(dòng)，影響和帶動(dòng)全隊(duì)駕駛員都養(yǎng)成了一個(gè)良好習(xí)慣，及時(shí)把車上的腳墊和坐墊打掃干凈，確保車輛在任何時(shí)候都能給乘客一個(gè)干凈舒適的環(huán)境。在一次服務(wù)配合中，一位用戶因長時(shí)間的旅途顛簸，腰部出現(xiàn)了疼痛，上下車都有困難，邊建章觀察到這一情況后，及時(shí)為用戶找來緩解疼痛的藥膏為他止痛，并將自己的衣物當(dāng)腰墊給他墊上，細(xì)心周到的服務(wù)讓車上的人們都露出了贊許的目光。有一次去南北疆執(zhí)行任務(wù)，在十來天的.時(shí)間里，行程7000多公里，每天起床第一件事就是將車從頭到尾、從里到外的檢查，蹲下站起十幾次，這對于患有腰間盤膨出的中年人來說，并不是一件簡單的事情，而執(zhí)行完當(dāng)天的任務(wù)結(jié)束時(shí)間卻只有星星知道。他帶病圓滿完成工作任務(wù)，卻從不叫苦、叫累，沒有半點(diǎn)怨言。
積極投入班組建設(shè)，有一分光，發(fā)一分熱。
班組管理創(chuàng)一流不僅是企業(yè)發(fā)展的需要，更是提升企業(yè)管理的有效手段。作為班組長的他，在執(zhí)行中心各項(xiàng)新制度、新規(guī)定時(shí)，總是以中心的發(fā)展和大局為重，帶動(dòng)班組員工認(rèn)真貫徹執(zhí)行中心的決定。在開展“五型”班組創(chuàng)建中，他主動(dòng)到兄弟單位學(xué)習(xí)創(chuàng)建“五型”班組的經(jīng)驗(yàn)做法，細(xì)心琢磨總結(jié)出一套與班組實(shí)際工作相結(jié)合的、行之有效的工作方法，有力地促進(jìn)了班組創(chuàng)建工作，由此他所帶的班組最先被公司命名為達(dá)標(biāo)“五型班組”、“工人先鋒號”稱號。他在班組內(nèi)積極開展民主管理及團(tuán)隊(duì)建設(shè)，以班組安全生產(chǎn)增強(qiáng)生產(chǎn)技能為重點(diǎn)，開展“出車前安全分析，收車后安全回顧”活動(dòng)，努力學(xué)習(xí)和貫徹安全質(zhì)量手冊，確保安全生產(chǎn)無遺漏。他關(guān)心班組的每個(gè)成員，班組成員誰有頭痛腦熱、家中出現(xiàn)難解決的事，他都會(huì)給予熱心的關(guān)照，及時(shí)盡力幫助解決困難。業(yè)余時(shí)間，他經(jīng)常組織班組成員開展文體、游藝活動(dòng)，用個(gè)人魅力將班組成員凝聚在一起。
邊建章在駕駛員崗位上一干就是20多年，酷暑中來、寒風(fēng)中去，配合著用車單位走過了油田建設(shè)的角角落落，面對周而復(fù)始的枯燥工作、面對動(dòng)態(tài)設(shè)備的不確定安全壓力，他從不叫苦、叫累，用自己的苦水、汗水，盡心盡力地在平凡的崗位上默默奉獻(xiàn)，為油田開發(fā)建設(shè)事業(yè)無私地奉獻(xiàn)出自己的青春和激情。
駕駛員服務(wù)方案篇十一
兩節(jié)即將到來，作為一名首都公交駕駛員，首先感到自己應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)；為此，車隊(duì)專門召開會(huì)議，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)的指示和精神……要做到萬無一失的確?！皟晒?jié)”安全、順利的進(jìn)行。
我在節(jié)假期間努力做到
（一）堅(jiān)守崗位，盡職盡責(zé)，自覺的遵守國家的法律、法規(guī)，嚴(yán)格的執(zhí)行企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度，積極的投入生產(chǎn)運(yùn)營工作，團(tuán)結(jié)協(xié)作，統(tǒng)一部署，統(tǒng)一安排，熱情的為廣大乘客服務(wù)！
（二）理論聯(lián)系實(shí)際的開展好各項(xiàng)工作，努力完成各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)，以飽滿的熱情迎接兩節(jié)的到來。
（三）行車中，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，不闖紅燈，不酒后駕車，各行其道，遵守企業(yè)有關(guān)《安全行車方面的各項(xiàng)管理規(guī)章制度》，嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車進(jìn)出站七必須、七不準(zhǔn)》的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車通過路口時(shí)》的安全相關(guān)管理規(guī)定，克服xx大意的思想，端正好個(gè)人心態(tài)，確保安全行車。
（四）做好出車前的各項(xiàng)列檢工作，堅(jiān)決不開帶“脖車上路，服從交通民—警的指揮，避讓代表車隊(duì)，文明出行，禮貌在先。
（五）搞好xx衛(wèi)生，杜絕臟車上路，衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)做到：“車身無污泥、地板無拉圾、座椅扶手無塵土、駕駛倉無雜物、車內(nèi)、車外頂無痕跡。玻璃干凈明亮。輪胎無油泥或甩油、腳踏板無雜痕、隨身攜帶清潔工具放置到位”等。
（六）樹立首都公交良好的形象，堅(jiān)持“一心為乘客服務(wù)最光榮”的服務(wù)理念，積極宣傳，主動(dòng)疏導(dǎo)，照顧“老、幼、并殘、孕”五種人安全乘車，努力營造和諧的氛圍。
（七）做好日常的運(yùn)營工作，服從調(diào)度指揮，消滅人為大間隔，堅(jiān)持順序進(jìn)出站，堅(jiān)持二次進(jìn)站，做到跑來等，不私自甩站，準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營。
（八）堅(jiān)決杜絕廣大市民深惡痛絕的交通“十大陋習(xí)”和“十大危險(xiǎn)行為”杜絕酒后駕車，疲勞駕駛和“三超一疲勞”的交通違法行為，消除不安全隱患，杜絕違章，使自己遠(yuǎn)離事故共創(chuàng)和諧的道路交通環(huán)境。
（九）統(tǒng)一著裝，佩帶胸卡，穿戴整齊，規(guī)范服務(wù)，文明用語，報(bào)站規(guī)范，杜絕新聞批評，努力實(shí)現(xiàn)乘客投訴零指標(biāo)。
（十）積極做好安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作，認(rèn)真排查，消除隱患，做到“四不傷害”和“場站五項(xiàng)基本安全”創(chuàng)造安全的生產(chǎn)環(huán)境！
保證人：
日期：xx年xx月xx日
駕駛員服務(wù)方案篇十二
堅(jiān)持“以人為本，安全第一”的原則，以“安全行車，安全運(yùn)輸”教育為主線，以深化交通安全工作為重點(diǎn)，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動(dòng)，營造全社會(huì)關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實(shí)加強(qiáng)和落實(shí)駕駛員交通安全教育工作，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護(hù)能力，預(yù)防和減少交通事故，保證和促進(jìn)駕駛員的安全意識。
（1）征訂交通安全方面的學(xué)習(xí)資料，收看有關(guān)交通安全教育光盤。
（2）每月必須組織一次安全例會(huì)，主要組織駕駛員學(xué)習(xí)傳達(dá)上級交通安全指導(dǎo)精神，及學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全知識，并針對本單位具體實(shí)際情況，落實(shí)布置安全措施。
（3）節(jié)假日前要組織重點(diǎn)教育，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，必要時(shí)要收看交通安全錄像和聘請運(yùn)管，公安交警部門到公司上交通安全教育課。
教學(xué)目的：
一、通過對駕駛員進(jìn)行交通安全法律、安全常識的教育培訓(xùn)，切實(shí)提高大家的交通法律意識和安全意識，高度重視交通安全，文明駕車、安全駕車，維護(hù)道路交通安全，時(shí)刻把交通安全出行放在心上，把駕車技能放在心上，把車輛的安全性能放在心上，當(dāng)個(gè)道路交通安全的明白人、知情人、守紀(jì)人，有效遏制交通事故的發(fā)生，維護(hù)國家和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，營造一個(gè)安全、穩(wěn)定的環(huán)境。
二、強(qiáng)化安全知識教育，督促車主、駕駛員了解道路運(yùn)輸?shù)姆煞ㄒ?guī)，遵紀(jì)守法，安全生產(chǎn)以強(qiáng)化對駕駛員、車主的安全教育，提高其安全意識，遏制交通事故的發(fā)生。
1、超速行駛處罰、超員處罰、其它違章行為的有關(guān)處罰規(guī)定。
2、擅自破壞gps監(jiān)控設(shè)備的。
（1）私自移動(dòng)gps設(shè)備主機(jī)或gps天線安裝位置、包扎、遮擋gps天線和攝像頭位置，發(fā)現(xiàn)一次扣100分，并停運(yùn)5天，對其駕駛員進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí)、考試、并寫出書面檢查。
（2）經(jīng)教育，態(tài)度仍強(qiáng)硬，解除駕駛員聘用關(guān)系。本行為責(zé)任人不確定的，視為當(dāng)班承包經(jīng)營者、駕駛員、售票員責(zé)任，并立即恢復(fù)gps正常使用。
（3）私自拆裝gps硬件設(shè)施的（包括人為造成信號中斷），發(fā)現(xiàn)一次根據(jù)情節(jié)一次扣100分至500分，并停運(yùn)5至15天，情節(jié)嚴(yán)重的解除駕駛員聘用關(guān)系。
（一）加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。各市要積極向當(dāng)?shù)卣畢R報(bào)，爭取政府和其他部門的支持，交通、工商行政管理部門要密切配合、協(xié)作，開展聯(lián)合整治，提高專項(xiàng)整治效果。
（二）加強(qiáng)社會(huì)監(jiān)督。市、縣都要公布投訴舉報(bào)電話，主動(dòng)與新聞媒體取得聯(lián)系，對查處違法違規(guī)行為要進(jìn)行跟蹤報(bào)道，接受媒體和社會(huì)監(jiān)督。市交通局投訴舉報(bào)電話：，市工商行政管理局舉報(bào)投訴電話：。
（三）加強(qiáng)宣傳報(bào)道。要充分發(fā)揮廣播、電視、報(bào)刊等新聞媒體的作用，加大整治宣傳力度，及時(shí)報(bào)道查處行為，通過典型案件的曝光，揭露違法違規(guī)經(jīng)營的危害，提高群眾自覺抵制違法違規(guī)行為的自覺性。
（四）堅(jiān)持整治與規(guī)范結(jié)合、查處與疏導(dǎo)結(jié)合的原則，對查處的駕校、培訓(xùn)點(diǎn)、教練車符合法律法規(guī)規(guī)定資格條件，能夠列入當(dāng)?shù)伛{校規(guī)劃的。，應(yīng)當(dāng)列入規(guī)劃，并督促、引導(dǎo)其依法辦理相關(guān)手續(xù)，合法經(jīng)營。要進(jìn)一步完善進(jìn)駐機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)服務(wù)監(jiān)管大廳駕校的招生報(bào)名工作程序和工作規(guī)范，適時(shí)啟動(dòng)網(wǎng)上招生報(bào)名工作。
（五）建立長效機(jī)制。規(guī)范機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)市場秩序是一項(xiàng)長期的任務(wù)，要把這次專項(xiàng)整治活動(dòng)建立起來的聯(lián)合執(zhí)法檢查工作機(jī)制堅(jiān)持下去，把加強(qiáng)日常監(jiān)管與專項(xiàng)整治結(jié)合起來，建立查處取締違法違規(guī)行為的長效監(jiān)管機(jī)制，常抓不懈，促進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)市場健康有序協(xié)調(diào)發(fā)展。
駕駛員服務(wù)方案篇十三
關(guān)宇恒同志是濉溪縣乾隆湖駕校一名普普通通的教練員，今年27歲。于xx年5月進(jìn)入汽車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)，他雖然只有二年執(zhí)教生活，卻成為一名光榮的汽車教練員。曾經(jīng)安全駕車8年，共計(jì)行駛15萬公里?？偨Y(jié)了一套“慎重駕駛，安全駕駛”的好經(jīng)驗(yàn)，并將這些好經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用于教學(xué)中，培養(yǎng)了一批批合格的汽車駕駛員，得到群眾的一致好評。
在關(guān)宇恒同志教過的學(xué)員里有一名叫陳曉光的同學(xué)，在學(xué)校是有名的“調(diào)皮王”，他喜歡開猛車，追求高速度，給安全帶來很大的隱患，在今后的開車中很容易發(fā)生事故。關(guān)宇恒同志將這些看在眼里，記在心里，收車后認(rèn)真地疏導(dǎo)他，告訴他現(xiàn)在是駕駛習(xí)慣，駕駛個(gè)性的培養(yǎng)期，一個(gè)好的駕駛習(xí)慣和規(guī)范動(dòng)作是安全的基礎(chǔ)，開始陳曉光同學(xué)不以為然，不愿意和他談這樣的事，但是關(guān)宇恒同志堅(jiān)持一個(gè)信念“沒有教不會(huì)的學(xué)員、只有不負(fù)責(zé)任的老師”我一定要感化他。于是關(guān)宇恒同志主動(dòng)和他接近，多方面了解他的性格特征，并針對他這種憂郁型的學(xué)員，制定了一套新的教學(xué)方法。功夫不負(fù)有心人，曉光終于被感化了，在學(xué)習(xí)中不僅積極主動(dòng)，而且開車時(shí)精神集中，觀察認(rèn)真，駕駛慎重，養(yǎng)成了安全駕駛的優(yōu)良素質(zhì)。通過這件事，關(guān)宇恒同志嘗到了心理教育的甜頭，同時(shí)也意識到知識的重要性，于是他利用業(yè)余時(shí)間系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了《教育心理學(xué)》、《駕駛員培訓(xùn)大綱》、《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等書籍，為教授學(xué)員理論知識打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。
關(guān)宇恒同志不僅注重理論教學(xué)，而且注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，一有時(shí)間，他就主動(dòng)把車洗刷干凈，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，給學(xué)員講解機(jī)械專業(yè)知識和發(fā)動(dòng)機(jī)故障排除方法，讓學(xué)員學(xué)有所知，學(xué)有所成。學(xué)員對他的工作也很滿意。
“辛勞之后有歡樂，付出之后有幸福”由于關(guān)宇恒同志堅(jiān)持不懈的努力，乾隆湖駕校學(xué)員畢業(yè)率和學(xué)員服務(wù)滿意率逐年上升。同時(shí)關(guān)宇恒同志也在xx年和xx年全市教練員技能大賽中分別獲得了全市第二名和第三名的好成績，被同行們稱為“教學(xué)中的有心人”。
忠于職守德能兼?zhèn)洹?/p>
――記淮北宏遠(yuǎn)駕校優(yōu)秀教練孫大海。
在淮北宏遠(yuǎn)駕校，一提起教練孫大海，無論是校領(lǐng)導(dǎo)，還是教職員工及學(xué)員們，都異口同聲地贊譽(yù)他是一位愛崗敬業(yè)、文明施教、德能兼?zhèn)涞暮媒叹殹?/p>
早在上世紀(jì)七十年代，年輕的孫大海就在部隊(duì)開過車，當(dāng)過臨時(shí)教練，他吃苦耐勞，成績突出，多次受到部隊(duì)的表彰。轉(zhuǎn)業(yè)后，孫大海被安排在楊莊煤礦車隊(duì)當(dāng)司機(jī)，他仍像在部隊(duì)一樣盡職盡責(zé)，屢屢被評為全礦的優(yōu)秀黨員和先進(jìn)工作者。20多年來，從部隊(duì)到礦山，孫大海在車輪子轉(zhuǎn)遍大江南北，行程百萬公里，從未發(fā)生過任何安全責(zé)任事故。
是金子，在哪里都會(huì)閃光。xx年，孫大海因?yàn)槟挲g偏大且身體不好，辦理了內(nèi)退手續(xù)，不得不離開他熱愛的駕駛員崗位，但閑不住的他待身體稍稍康復(fù)后，便應(yīng)邀到淮北宏遠(yuǎn)駕校做了名教練。從此，他埋頭教學(xué)，辛勤執(zhí)教，一干就是五年。
當(dāng)教練說來輕巧，可做起來卻不那么容易。正如孫大海自己所說，當(dāng)教練不僅要教會(huì)學(xué)員掌握駕駛技能，還要做學(xué)員的思想工作。要教會(huì)他們?nèi)绾巫鲆粋€(gè)技能與道德兼?zhèn)涞挠杏弥拧榇?，年過半百的孫大海教練在教學(xué)活動(dòng)中處處以身作則，率先垂范。他在認(rèn)真仔細(xì)地向?qū)W員講解技能要領(lǐng)的同時(shí)，手把手地教他們反復(fù)訓(xùn)練每一個(gè)動(dòng)作。對個(gè)別悟性差、動(dòng)作遲緩的學(xué)員，他經(jīng)常利用午休或周末單獨(dú)為這類學(xué)員“開小灶”、另“加餐”。偶爾碰上個(gè)極個(gè)別調(diào)皮、拖拉、不認(rèn)真學(xué)的學(xué)員，孫教練不急不燥，不大聲呵斥，而是不厭其煩、和風(fēng)細(xì)雨般地反復(fù)做思想教育與鼓動(dòng)工作，直到學(xué)員轉(zhuǎn)變思想，認(rèn)真學(xué)會(huì)為止。去年，有位學(xué)員態(tài)度傲慢無禮，常與其他學(xué)員鬧些小矛盾，對教練安排的公事不愿干。為了幫助他，孫教練邊教學(xué)邊與他推心置腹地談心，反復(fù)從“學(xué)車先做人”的道理上教育他，還犧牲休息時(shí)間為他單開了不少“小灶”。精誠所至，金石為開。孫教練的言行如春風(fēng)化雨般地溫暖著他的心，他很快轉(zhuǎn)變態(tài)度，認(rèn)真學(xué)習(xí)，搶著干公益活，與同學(xué)關(guān)系也逐漸融洽。今年，有個(gè)農(nóng)村青年跟別的教練學(xué)習(xí)不認(rèn)真，首次樁考不合格，鬧著要退學(xué)退錢。孫教練主動(dòng)找到他談心，并愿優(yōu)秀他的教練。在孫教練苦口婆心的勸導(dǎo)教授下，這位學(xué)員終于回心轉(zhuǎn)意，痛下決心從頭學(xué)起，很快通過了考核。不久，他找到工作，專程前來感謝，這使孫大海教練感到莫大的快慰。
駕駛員服務(wù)方案篇十四
駕駛員保證堅(jiān)持學(xué)習(xí)交通法規(guī)等，不斷提高思想認(rèn)識，增強(qiáng)安全意識。那你知道公交駕駛員服務(wù)。
保證書。
我作為一名剛剛實(shí)習(xí)完的公交司機(jī)，通過公司司訓(xùn)隊(duì)的培訓(xùn)，車隊(duì)的空車實(shí)習(xí)和載客實(shí)習(xí)，懂得了“行車安全”的重要性。我要從認(rèn)真工作的每一分鐘開始，要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。老實(shí)講開車不難，在當(dāng)今社會(huì)開車可以說是一個(gè)人維系生存的基本技能，但要開好車就沒那么容易了，特別是想開好公交車那就難上加難，因?yàn)楣卉嚺c其他車輛有著質(zhì)的區(qū)別，拉一車人腳下的功夫要把握得當(dāng)，判斷問題、處理問題要及時(shí)準(zhǔn)確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車。這也是公共汽車與貨車的區(qū)別，人與貨的區(qū)別，損壞貨物能定損能包賠傷人價(jià)無邊。所以我們的工作看似簡單其實(shí)責(zé)任重大。就要做到切實(shí)的落實(shí)公司的各項(xiàng)。
規(guī)章制度。
及有關(guān)措施，增強(qiáng)交通安全意識和遵守道路交通法律法規(guī)的自覺性，促進(jìn)安全駕駛，嚴(yán)禁超員、疲勞駕駛，堅(jiān)決杜絕駕駛“帶病”車輛上路，確保雨季行車安全，圓滿完成公司的各項(xiàng)安全任務(wù)，為我們公司的安全服務(wù)爭創(chuàng)一流貢獻(xiàn)出自己的一份力量，為此，我特作出如下保證。
一、保證堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。
二、保證生產(chǎn)，遵章守法不違章。
三、保證車輛行前認(rèn)真做好例行安全檢查，做到機(jī)油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎、制動(dòng)轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光的安全、準(zhǔn)確、可靠，保證車輛上路處于良好狀態(tài)。
四、保證車輛行車途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行駛，遵守交通法律法規(guī)。
五、保證不酒后開車，不開帶病車上路。
六、保證堅(jiān)持學(xué)習(xí)交通法規(guī)等，不斷提高思想認(rèn)識，增強(qiáng)安全意識。
七、保證杜絕車輛事故的發(fā)生，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保障車輛和乘客人身的絕對安全。
另外，我還要做到積極參加業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和安全學(xué)習(xí)、自覺遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。熱愛本職工作，服從調(diào)度指令，聽從指揮，牢固樹立服務(wù)思想和服務(wù)意識，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，堅(jiān)守崗位，不擅離職守。愛護(hù)車輛，不開帶病車，確保行車安全。按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng)，保持車容整潔，車況良好。認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，樹立安全第一思想，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。雖然我們作為駕駛員不直接與乘客正面接觸，但是我們也要提高自己的服務(wù)意識。因?yàn)榘踩c服務(wù)是密不可分、相輔相成的，因此，我也要嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《車廂標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)》，力爭安全服務(wù)創(chuàng)一流。
牢固樹立“零違章、零事故、零亡人”的安全理念，不斷提高自己的道德修養(yǎng)和安全行車的法律意識，從我做起、從現(xiàn)在做起，不高速行駛、不闖紅燈、不亂鳴喇叭、不雙排行駛、不在行車中吸煙打手機(jī)、依次排隊(duì)進(jìn)出站、按規(guī)定使用燈光，為實(shí)現(xiàn)公司年度安全管理目標(biāo)，構(gòu)筑“平安、和諧公交”作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
最后，我時(shí)刻要牢記安全第一的工作宗旨，我將在工作中為廣大乘客提供方便、快捷、安全的服務(wù)，隨時(shí)迎接領(lǐng)導(dǎo)和群眾的監(jiān)督。
保證人：
日期：20xx年xx月xx日
兩節(jié)即將到來，作為一名首都公交駕駛員，首先感到自己應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù);為此，車隊(duì)專門召開會(huì)議，傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)的指示和精神……要做到萬無一失的確?！皟晒?jié)”安全、順利的進(jìn)行。
我在節(jié)假期間努力做到。
(一)堅(jiān)守崗位，盡職盡責(zé)，自覺的遵守國家的法律、法規(guī)，嚴(yán)格的執(zhí)行企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度，積極的投入生產(chǎn)運(yùn)營工作，團(tuán)結(jié)協(xié)作，統(tǒng)一部署，統(tǒng)一安排，熱情的為廣大乘客服務(wù)!
(二)理論聯(lián)系實(shí)際的開展好各項(xiàng)工作，努力完成各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)，以飽滿的熱情迎接兩節(jié)的到來.
(三)行車中，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，不闖紅燈，不酒后駕車，各行其道，遵守企業(yè)有關(guān)《安全行車方面的各項(xiàng)管理規(guī)章制度》，嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車進(jìn)出站七必須、七不準(zhǔn)》的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車通過路口時(shí)》的安全相關(guān)管理規(guī)定，克服麻痹大意的思想，端正好個(gè)人心態(tài)，確保安全行車。
(四)做好出車前的各項(xiàng)列檢工作，堅(jiān)決不開帶“脖車上路，服從交通民-警的指揮，避讓代表車隊(duì)，文明出行，禮貌在先。
(五)搞好車輛衛(wèi)生，杜絕臟車上路，衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)做到：“車身無污泥、地板無拉圾、座椅扶手無塵土、駕駛倉無雜物、車內(nèi)、車外頂無痕跡。玻璃干凈明亮。輪胎無油泥或甩油、腳踏板無雜痕、隨身攜帶清潔工具放置到位”等。
(六)樹立首都公交良好的形象，堅(jiān)持“一心為乘客服務(wù)最光榮”的服務(wù)理念，積極宣傳，主動(dòng)疏導(dǎo)，照顧“老、幼、并殘、孕”五種人安全乘車，努力營造和-諧的氛圍。
(七)做好日常的運(yùn)營工作，服從調(diào)度指揮，消滅人為大間隔，堅(jiān)持順序進(jìn)出站，堅(jiān)持二次進(jìn)站，做到跑來等，不私自甩站，準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營。
(八)堅(jiān)決杜絕廣大市民深惡痛絕的交通“十大陋習(xí)”和“十大危險(xiǎn)行為”杜絕酒后駕車，疲勞駕駛和“三超一疲勞”的交通違法行為，消除不安全隱患，杜絕違章，使自己遠(yuǎn)離事故共創(chuàng)和-諧的道路交通環(huán)境。
(九)統(tǒng)一著裝，佩帶胸卡，穿戴整齊，規(guī)范服務(wù)，文明用語，報(bào)站規(guī)范，杜絕新聞批評，努力實(shí)現(xiàn)乘客投訴零指標(biāo)。
(十)積極做好安全生產(chǎn)的各項(xiàng)工作，認(rèn)真排查，消除隱患，做到“四不傷害”和“場站五項(xiàng)基本安全”創(chuàng)造安全的生產(chǎn)環(huán)境!
保證人：
日期：20xx年xx月xx日
本人自愿到公司工作，擔(dān)任駕駛員一職。因崗位的特殊性，本人鄭重承諾如下：
1、本人自愿遵守國家頒布的《道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)及本公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。
2、在公司派車外出時(shí)發(fā)生交通事故，由對方負(fù)全責(zé)的，當(dāng)事人應(yīng)督促對方及保險(xiǎn)公司做好車輛修理和理賠事宜，公司視具體情況按一定比例扣除當(dāng)月績效。
派車外出時(shí)如因駕駛員本人原因發(fā)生交通事故，則扣除全額當(dāng)月績效。若涉及違反法律法規(guī)，將承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。
3、派車外出時(shí)如因駕駛員本人原因造成各項(xiàng)違章，產(chǎn)生扣分及罰款，由駕駛員和公司各承擔(dān)50%。
4、本人自覺遵守公司各項(xiàng)規(guī)章管理制度。
5、本人出車前應(yīng)按公司規(guī)定程序辦理出車手續(xù)，未經(jīng)公司同意不得私自出車。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，予以辭退。
保證人：
日期：20xx年xx月xx日
駕駛員服務(wù)方案篇十五
為深化駕駛員交通安全教育宣傳計(jì)劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，結(jié)合武當(dāng)山客運(yùn)實(shí)際，決定開展20xx年度交通安全知識培訓(xùn)專項(xiàng)工作。
堅(jiān)持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點(diǎn)，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動(dòng)，營造全社會(huì)關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實(shí)加強(qiáng)和落實(shí)駕駛員交通安全教育工作，進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護(hù)能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，保證和加強(qiáng)駕駛員的安全意識。
（1）要求轄區(qū)各客運(yùn)公司征訂交通安全方面的學(xué)習(xí)資料，收看有關(guān)交通安全教育光盤。
（2）要求公司每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進(jìn)行面對面口頭教育。
（3）要求公司每月必須組織一次安全例會(huì)，主要組織駕駛員學(xué)習(xí)傳達(dá)上級交通安全指導(dǎo)精神，及學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全知識，并針對本單位具體實(shí)際情況，落實(shí)布置安全措施，我所將對公司例會(huì)落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
（4）黃金周等節(jié)假日前組織重點(diǎn)教育。為進(jìn)一步提高駕駛員交通安全法制意識，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，我所將會(huì)同公安交警、安監(jiān)等部門在各黃金周及節(jié)假日前到轄區(qū)各客運(yùn)企業(yè)對駕駛員上交通安全教育課。
（5）我所將定期或不定期的組織各企業(yè)駕駛員進(jìn)行必要的安全及相關(guān)知識教育，必要時(shí)進(jìn)行試卷考核，并將考核成績作為每年駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核依據(jù)。
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