總結可以讓我們更好地抓住關鍵點，剔除冗余信息，提高工作的效果和質量。在寫總結之前，我們可以先制定一個明確的寫作計劃，以便有條不紊地完成總結的撰寫。隨著大家對總結寫作認識的提升，我們也要不斷追求寫作的高度和完美。
公路工程安全工作總結篇一
回顧走過的20xx年，今年所完成的各項具體工作：
壓漿：焦克路、豐收路壓漿。
驗收：常付路ii期(三階段)方西路竣工驗收。
監(jiān)理：孟州地方道路橋梁十一標。
試驗：連云港部分工程試驗。
壓漿。
再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結如下：
再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負其責，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會事半功倍。
在壓漿過程經歷了3年了，隨著時間的考驗，在施工工藝上，技術上逐漸的變得更加成熟，更加完善。
壓漿工作平臺組建的完善，原來需要構建復雜的拌合站已經被移動的靈活的攪拌車代替，免去了場地的租用，材料的堆放污染、場地改造之類的費用，剩去了原來龐大的機械設備的采購，安裝，調試維修，減少了拌和站工人工隊伍，省去了運輸車輛，使拌合環(huán)境與壓漿現場同步可以根據需要合理安排材料的拌合、調整，減少了運輸時間，距離，以及在運輸過程中的污染浪費，還可以根據情況直接調整材料以及拌合好的材料及時進行二次拌合最大限度的減少浪費合理的運用所有原材料。
笨重的壓漿設備重新合理的安排次序，更換平臺操作平臺，全都上上軌道消除了原來場地受限，移動不便，施工不方便等困難，同時也減少了在壓漿過程以及移動過程需要調動龐大的人員配備，使施工隊伍人員得到很大程度的精簡，現在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團隊作業(yè)。同時人員更加集中，管理更加方便，也可以根據具體的工作合理分工調配，使人員勞逸結合，提高工作效率。
在成孔方面，也進行了，工藝的改進，原來使用人工成孔的時代已經過去了，現在全部使用機械成孔，基本看不到很多工人站在現場做為先頭部隊大規(guī)模的成孔現象，減少了人員，從而降低了成本，減少了安全隱患。在成孔技術上，因為全部使用機械了，成孔質量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，對于原來人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，基本得到解決。在技術的改進采用濕法成孔，同時也解決了成干孔的污染問題即環(huán)保又安全。根據成孔工藝的改進，我們還應當做好歸納總結，對于特殊的地段(損毀嚴重段)應根據情況選用適當的成孔方式，不然成孔質量無法保證，從而影響到施工質量，再用濕法成孔的過程，也適當的會給原路基帶來水的因素這還需要大家進一步的改進，從而設計出更好的安全的施工方法和施工工藝。
壓漿槍的改進，設備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產生的摩擦力，根據現場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調節(jié)，減少以前卡槍的現象。因為操作簡單，不需要專業(yè)人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產生安全隱患。
公路工程安全工作總結篇二
順勢而為蓄力大干打造服務三輪發(fā)展的大交通平臺xxxx地處西北部，總面積84平方公里，轄48個行政村，境內有5處大中型煤礦，屬于礦區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。現有鄉(xiāng)村公路17條、50公里。近幾年來，在xx市委、市政府的堅強領導下，在上級主管部門的支持幫助下，我們牢固樹立“創(chuàng)一流、干精品”的發(fā)展意識，始終把鄉(xiāng)村公路建設作為“優(yōu)化發(fā)展三輪、提升外界形象，服務三輪發(fā)展、惠及一方群眾”的重要工作來抓，強化建設，狠抓管養(yǎng)，取得了明顯成效。截止目前，全鎮(zhèn)已基本實現村村通油路，惠及群眾1、3萬戶、5、2萬人。原先落后的交通狀況得以徹底改善，服務三輪發(fā)展的大交通框架初步形成，有力地促進了全鎮(zhèn)各項工作的大跨越、新突破。
“要想富，先修路”，“百業(yè)興，路為先”，實踐證明，公路是暢通經濟發(fā)展的“第一要素”。自94年實施“四通”工程以來，由于年久失修，又地處礦區(qū)，煤炭運輸車輛多，而且大多數是超重、超載車輛，導致多數路段嚴重損壞，交通狀況極差。即使我們始終十分重視鄉(xiāng)村公路建設，不間斷的進行維修護養(yǎng)，但終因受財力和技術制約，治標不治本，道路狀況改觀不大，效果不明顯，阻礙了當地經濟發(fā)展，嚴重影響了群眾的日常生產生活。有的老百姓編成了順口溜，說是：“進了xxxx莊，恣得跳老呱，不是愿意跳，不跳沒辦法”。xx年，省市各級提出了“三年實現村村通柏油路”的號召后，我們干部群眾都為之高興，盼望能早一點落實。鎮(zhèn)黨委政府意識到這是千載難逢的好機會，上有政策支持，下有群眾擁護。必須牢牢抓住機會，從根本上進行治理改造，徹底改頭換面，才能符合上級的要求，滿足群眾的意愿，為經濟發(fā)展帶來生機和活力。為此，我們按照市委、市政府的總體部署，牢固樹立“三步并作一步走，一年要干三年活”的緊迫意識，把鄉(xiāng)村公路建設作為一項嚴肅而艱巨的政治任務來對待，多次召開黨委會、擴大會進行專題研究，高層面統(tǒng)一思想，多角度提高認識，達成了共識。
為保證全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設的科學性、合理性和實用性，我們組織人員對公路現狀進行了深入細致的調查摸底。在此基礎上，堅持“三個原則”，制定了全鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設的三年規(guī)劃。
一是堅持“與全鎮(zhèn)經濟發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃結合”的原則。把鄉(xiāng)村公路建設作為經濟發(fā)展的一部分，站到講政治、論發(fā)展的角度上，用更廣的視角來審視，用更高的'境界來運籌，用更大的膽略來謀劃。
二是堅持“輕重緩急與統(tǒng)籌兼顧結合”的原則。根據鄉(xiāng)村公路現有布局、交通流量，以及對地方經濟發(fā)展促進作用和方便群眾程度的大小，科學安排，合理布局，劃分為先期建設和后期建設、重要路段和一般路段等階段，分步實施，穩(wěn)步推進。
三是堅持“黨政推動與市場運作結合”的原則。嚴格按照上級總體安排部署，把公路建設初期規(guī)劃分解到各個路段、各個單位，征詢群眾意見和建設建議后，以任務清單形式下發(fā)至各單位。同時，為保證規(guī)劃的有效性，我們采取“大包”的方式，高薪聘請大中專院校的專家，依托現有公路格局，著眼于最大限度地整合利用公路資源，編制了鄉(xiāng)村公路短期規(guī)劃，要求在規(guī)劃實施期間，由專家跟蹤落實，隨時調配補充，確保所建設路網便捷實用、科學合理。在嚴細的規(guī)劃指導下，我們自xx年開始，明確目標責任，嚴把質量施工，持續(xù)用力，緊督猛促，利用2年的時間，就完成了應當在3年內完成的規(guī)劃任務，建好了50公里、17條村村通柏油路，使外來客商行上了通暢路，群眾走上了順心路，有力的促進了經濟的大發(fā)展。
搞好農村公路建設，關鍵在于精心組織，科學調度，合理安排，嚴格施工。工作中，我們主要強化了“四項措施”。
1、配強業(yè)務骨干，加強技術培訓。
修路是一項技術性很強的工作，必須有“明白人”靠上指導。一是請“老將”。剛退下去的2名老同志原來都工作在公路建設的第一線，他們工作熱情高、責任心強、技術熟練、經驗豐富，深受干部和群眾的信任。為切實發(fā)揮好他們的作用，專門把他們請回來當技術顧問，讓他們在公路建設上發(fā)揮余熱。二是練“強兵”。開工前，我們舉辦了2期農村公路建設培訓班，邀請市交通局公路科的領導講課，指揮部的全體成員，各村的村主任、民兵連長、施工人員200多人參加。培訓班上，對市里制定下發(fā)的農村公路《施工技術規(guī)范和驗收標準》、《建設管理辦法》等進行認真細致的講解，使大家系統(tǒng)掌握了工程設計要求、施工程序和技術規(guī)范。
2、突出機械施工，卡嚴規(guī)范標準。
在施工操作上，我們嚴格落實機械招投標制度，突出機械化施工。堅持以機械施工為主、人工為輔的原則，安排專人負責機械使用和調度，促進了公路建設的順利進行。通過實行機械招投標制度，避免了工程“大包”，使機械的使用權、調度權牢牢地掌握在我們手里，既節(jié)約了資金，又提高了機械的使用效益，既保證了工程質量，又加快了工程進度。在施工要求上，原則上路基寬5—7米，油面寬4—6米。對大修路段，首先把已壞底層挖深18公分，經驗收后，填滿已拌好的底層材料并軋實，密實度達到了98%以上。其次，把全部油皮揭掉并清除，按設計寬度放路邊線、整路槽。第三，按標準鋪上27公分厚的灰土，找出路拱，先后用旋耕犁旋數遍，再用鏈軌車穩(wěn)軋一遍，振動軋路機碾軋四遍，三輪軋路機碾軋兩遍，最終達到“平順無輪跡”的要求為止。第四，實行封閉式養(yǎng)護，養(yǎng)護時間8天，養(yǎng)護期間鋪上塑料薄膜，并保證每天灑水三遍。
3、嚴格施工時限，加快施工進度。
在公路建設中，我們切實強化時間觀念，在保證質量的同時搶趕進度。一是卡死后頭。根據各個路段任務量的大小，規(guī)定了具體的完成時間，不管什么情況下，都不能突破這個底限。二是緊往前趕。幫助各村、各個路段算好自己的時間帳、任務帳，一天一天地排進度，集中優(yōu)勢兵力打殲滅戰(zhàn)，保證按時完成進度目標。三是與扶持獎勵相掛鉤。規(guī)定，凡如期按時完成公路建設任務的，對管區(qū)獎勵200元現金，對村支部書記獎勵400元現金；對沒有完成的，分別給予200元罰款；對干得快、好的單位，給予重點扶持。如xx村是全鎮(zhèn)的落后村，但在公路建設中，干部群眾勁頭都很足，積極克服種種困難，工程進展很快，搶先完成了路基任務，對此，鎮(zhèn)里拿出1萬元現金進行了扶持，并為其率先鋪筑油層。
4、實行責任追究，確保工程質量。
質量是公路建設的生命，前修后壞就是犯罪。工作中，我們堅持把提高工程質量貫穿于整個農村公路建設的全過程。一是落實質量監(jiān)理制度。鎮(zhèn)指揮部專門成立了工程質量驗收把關小組，在積極為市監(jiān)理組創(chuàng)造條件、支持他們依法履行職責的同時，各小組進入建設工地，盯靠施工現場，嚴把路基整修關、進料關、灰土鋪筑碾軋關，實行全過程、全方位監(jiān)理。對擅自減少程序、降低施工標準的，一律重新返工。二是落實“兩單制”。堅持每道工序都必須拿到監(jiān)理人員的“合格單”后，才能進入下道工序；對不符合施工標準要求的，下發(fā)“返工單”，必須重新翻工，費用自負，并給予有關責任人100—300元的經濟處罰。三是落實質量責任追究制度。與各村簽訂了《質量保證書》，實行嚴格的質量責任制和追究制，對出現質量問題的，堅決追究有關人員責任，不論涉及到誰，都嚴肅查處、一查到底，決不姑息遷就。
公路建設，“三分建、七分養(yǎng)”。在加快道路建設的同時，我們把加強道路養(yǎng)護作為公路建設的延續(xù)，對農村公路管護機制進行了積極探索，形成了政府牽總、鄉(xiāng)村為主、群眾參與、部門指導的養(yǎng)護模式，確保建一條、養(yǎng)一條、綠一條、成效一條。工作中，主要做到了“四個到位”：
1、人員到位細組織。
鎮(zhèn)里專門成立了公路管理養(yǎng)護站，在增崗不增人的原則下，調配了3名專職人員。根據鄉(xiāng)村道路區(qū)域分布及里程，本著“打破行政區(qū)劃，集中連片，利于管理”的原則，劃分了四個管理片，成立了四個公路養(yǎng)護管理隊。按照就近作業(yè)、護路與護樹相結合、每2公里路程配備1名固定養(yǎng)路員的要求，在全鎮(zhèn)范圍內招聘了27名養(yǎng)路員，形成了管理組織網絡。并簽訂《責任書》，明確了公路管理站、管理隊、養(yǎng)路員的具體職責和任務。對養(yǎng)路人員實行“劃段掛牌，責任到人”的管理辦法，確保了人員經常上路，做到了路面日常清理，破損及時修補，病害及時處理。
2、資金到位重投入。
養(yǎng)護管理資金不落實，道路管理養(yǎng)護就是一句空話。道路管理養(yǎng)護資金包括兩大塊，一是道路管理養(yǎng)護費用。我們采取由鎮(zhèn)財政納入預算，統(tǒng)一劃撥的方式，建立了農村公路養(yǎng)護基金，由鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站統(tǒng)一管理使用。年初，鎮(zhèn)財政根據公路管理養(yǎng)護站提報的計劃，將所需資金納入全年財政盤子，設立專戶儲存，專款專用。二是養(yǎng)路員的報酬補助。在納入全年盤子，由鎮(zhèn)財政統(tǒng)一劃撥的基礎上，由鎮(zhèn)管理養(yǎng)護站進行管理，統(tǒng)一考核后，按照每月每公里補助100元的標準發(fā)放，全年共支出6萬多元。
3、養(yǎng)護到位明標準。
公路養(yǎng)護的核心是提高路況質量，保證公路的通達能力，發(fā)揮公路建設的經濟效益和社會效益。結合實際，我們制定了養(yǎng)護管理標準，明確提出了農村公路養(yǎng)護管理新要求，貫徹預防為主，防治結合的方針，堅持以養(yǎng)好路面為中心，加強全面養(yǎng)護為目的，達到路面平整無病害，路肩整潔無堆積，邊坡穩(wěn)定無塌陷，邊溝暢通無積水，橋涵完好無堵塞，標志齊全無短缺，綠化到位無空白，逐步實現公路等級化、標準化和美化。同時，根據市《公路養(yǎng)護管理辦法》，建立健全了會議、考勤、督促檢查、機具材料保管、安全生產等各項公路養(yǎng)護管理規(guī)章制度。規(guī)定：養(yǎng)路員要樹立“以路為家”的觀念，認真堅持日常巡查，重大情況及時上報，及時搶修，確保公路暢通。鎮(zhèn)公路管理站還定期組織養(yǎng)護人員開展業(yè)務培訓、實地操作，不斷提高養(yǎng)護水平。
4、檢查到位嚴考核。
為確保公路管理養(yǎng)護的質量標準，我們專門制定了檢查評比辦法，規(guī)定：鎮(zhèn)領導小組每半年一次，組織人大代表對公路管理養(yǎng)護情況進行評議；公路管理養(yǎng)護站每月的1日、10日、20日進行一次常規(guī)檢查，并且不定期巡查，每季度組織各村支部書記進行一次“大檢查”，發(fā)現問題，及時整改。檢查時，按照公路養(yǎng)護驗收評比標準現場劃分，實行百分制考核。年底考核時，對道路養(yǎng)護工作抓的較好的，授予先進單位、先進個人榮譽稱號，并獎勵先進村支部書記200元現金。凡四個季度累計得分低于240分的，對支部書記全鎮(zhèn)通報批評，并扣發(fā)養(yǎng)路員20%的績效工資，建議村另換他人。每發(fā)現一例上報不及時，對燒路、破壞道路等不良行為不制止的，由養(yǎng)路員按每平方20元的標準賠償損失。
總之，我鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路建設與管護工作取得了一定的成績，但與上級的要求、與群眾的期盼、與先進單位相比，還有一定的差距。下一步，我們決心按照上級的規(guī)定要求，工作力度再加大，工作措施再強化，切實抓實、抓緊、抓好鄉(xiāng)村公路建設與管護，把這一德政工程、民心工程落到實處、收到實效。
公路工程安全工作總結篇三
二、 監(jiān)理工作總結
今年有關部門發(fā)出了“關于開展2011年‘安全生產月’活動的通知”，監(jiān)理積極地響應。圍繞“安全責任，重在落實”這一主題，開展了豐富多彩的活動，認真履行著自己的職責，并以上級部門檢查為契機，對現場實施嚴格地監(jiān)控，確保施工現場的安全受控。
在安全月活動中，監(jiān)理主要做了以下工作：
（一）成立活動小組，制定活動方案，強化監(jiān)理人員的責任意識
1、成立安全月活動領導小組，制定活動方案，進行全面動員。
在本次安全月活動中，本監(jiān)理組首先成立了安全月活動領導小組，總監(jiān)任組長，并根據本工程的實際狀況制定了有針對性的活動方案，在監(jiān)理組內部進行全面的動員，要求全體監(jiān)理人員以認真負責的態(tài)度積極投入到安全月活動中去。
2、加強監(jiān)理自身建設，強化監(jiān)理人員的責任意識。
圍繞本次安全月活動的主題，監(jiān)理組共進行了數次內部學習，其中一次公司領導參加，學習《城市軌道交通工程安全質量管理暫辦法》等國家相關的法律法規(guī)、建設單位下發(fā)的相關文件，由總監(jiān)對其中的相關條款進行講解，并結合實際情況，對監(jiān)理組提出了相應地要求，強化責任制的落實。并且監(jiān)理組進行了有關法律法規(guī)知識和工程知識的考試，要求獨立完成。通過學習，有力的促進了監(jiān)理組工作的向前推進，監(jiān)理人員責任意識有了不同程度的提高，對現場的巡視檢查也比以前主動勤快了，對相關知識的了解也有了較大的提高，這對提高監(jiān)理人員的業(yè)務水平起到了很大的幫助作用。
3、進一步明確監(jiān)理人員的分工，做到分工明確，職責分明、相互配合，要求做到質量安全人人有責，分工不分家，對現場的違規(guī)現象，人人都要指出，確保現場的施工質量與安全。并結合公司貫標的`要求，每人每月填寫安全質量責任表，要求對自己所做的監(jiān)理工作承擔起相應的責任，這樣促使了所有監(jiān)理人員做好自己的工作。
（二）以安全月為平臺、上級領導部門檢查為契機，對工程實施嚴格監(jiān)控 本次安全月活動中，恰逢國家和省等上級部門來檢查，監(jiān)理抓住這一時機，在做好自查自糾工作的同時，督促施工方做好相關工作，加強對現場的管理，加強對民工的教育等。
1、督促和檢查施工方安全月活動的情況，要求施工單位積極參加本月的安全生產月活動，開展形式多樣的宣傳活動，營造安全生產月活動的氣氛，做好對工人的安全教育和三級交底工作，以強化工人的安全意識。據統(tǒng)計，在本次安全月活動中，共懸掛標語（橫幅）n條，張貼宣傳畫n張，出黑板報n期，參加培訓教育人數n人，發(fā)放宣傳資料n份等等。
2、結合國家和省等上級部門來檢查這一時機，監(jiān)理督促施工方做好自查自糾工作，對一些違規(guī)現象及時要求整改，同時要求做好文明施工，充分做好迎檢的準備工作。比如現場的臨邊圍護、場地清理，以及內業(yè)資料的整理等方面，盡可能使各項工作做好做細。
3、加強對現場施工巡查，本月監(jiān)理堅持每日的安全巡視檢查，并每周組織安全例檢，同時根據實際情況，組織了專項檢查。據統(tǒng)計，本月監(jiān)理組織安全例檢4次，專項檢查1次，在檢查中發(fā)現問題及時指出，并督促施工方整改到位，直到符合安全規(guī)范要求。本月監(jiān)理共簽發(fā)安全監(jiān)理工程師通知單n份，安全監(jiān)理聯系單n份。在各方的努力下，本月現場安全施工總體在受控之中。
4、堅持工程例會制度，在例會上對上周的安全情況進行點評，并對現場施工和管理過程中存在的問題予以指出，督促施工方整改到位，同時對下周的安全提出要求，以達到減少和杜絕違規(guī)現象的發(fā)生。
5、加強對機械設備特別是大型設備的檢查和報審，要求所有機械設備進場均報監(jiān)理審核，監(jiān)理同意后方可使用，確保了工程施工機械的安全。
6、督促施工方做好對臨時用電的管理，特別是雨季施工的用電安全，加強對臨時用電的檢查，對檢查中發(fā)現的問題及時指出，督促整改，如：發(fā)現鋼筋棚內個別用電開關箱，輸進電纜保護pe線未接，監(jiān)理及時指出，并督促整改，確保了用電安全。
大暴雨，監(jiān)理組除要求施工方落實好值班人員外，監(jiān)理也冒雨進行檢查，督促做好基坑的降排水工作，確保了基坑的安全。
8、督促施工方做好監(jiān)測工作，為保證工程施工和周邊環(huán)境的安全，做好監(jiān)測工作相當重要，因此監(jiān)理督促做好監(jiān)測工作，要求做好對監(jiān)測點保護工作，對每日上報的監(jiān)測報表進行分析，在確認安全狀態(tài)下后才同意下道工序施工。發(fā)生報警，監(jiān)理及時組織各方進行討論研究，分析原因以及采取相對應的措施，保證了工程施工和周邊環(huán)境的安全。
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為了全面貫徹、落實公司《關于開展xxxxxxx2012年“質量月”活動的通知》（xxxxx發(fā)【2012】-101號）文件精神，按照部門的統(tǒng)一部署，xxxx工程項目監(jiān)理部結合現場實際情況，緊緊圍繞“貫徹《質量發(fā)展綱要》，推進質量強國建設”這一主題，9月份開展了多項質量月活動。
一、成立質量月月活動小組，提高認識，強化管理
監(jiān)理部成立了“質量月”活動領導小組，自上到下建立起了質量管理體系，對活動真正做到了責任明確，逐級管理。監(jiān)理部全體成員從思想上認識到質量管理工作的重要性和必要性，將認識逐步轉變?yōu)樽杂X行為融匯到日常工作中去。要以質量月活動為契機，營造“人人關心質量、人人重視質量”的氛圍。
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
二、強化質量意識，提升管理水平
為了更好開展質量月活動，項目總監(jiān)主持召開了質量月活動專項會議?？偙O(jiān)在會上要求監(jiān)理部全體監(jiān)理人員要提高對工程質量管理工作重要性的認識，要意識到質量是企業(yè)的命脈，良好的工程質量是企業(yè)發(fā)展的根本。并要求認真落實“xxx2012年質量月活動方案”的具體內容。
“百年大計，質量第一”，質量管理工作的重點之一是質量責任制的落實，全體監(jiān)理人員應按監(jiān)理人員崗位職責要求認真落實到施工的每一個環(huán)節(jié)，加強過程控制及質量通病的預防，強化質量風險意識，提高質量管理水平，防止質量事故發(fā)生。確保xxx工程項目質量管理工作再上新臺階。
三、開展學習、培訓活動
監(jiān)理部根據現場實際工作需要，組織所有監(jiān)理人員進行了質量教育培訓，學習了相關的法律和標準規(guī)范、公司的一體化管理體系文件等。監(jiān)理部認真落實國家、行業(yè)的法律、法規(guī)，加強施工現場的質量管理工作，營造良好的施工氛圍，增強監(jiān)理部人員的質量意識，提高對施工現場質量管理水平。
9月7日，監(jiān)理部統(tǒng)一安排部分人員參加部門組織的關于《施工組織設計編制規(guī)范》的講座。
四、開展質量案例剖析活動
9月17日，監(jiān)理部選取了xxx鋼結構埋件施工過程中出現的質量問題作為典型的施工質量問題案例，并組織全體監(jiān)理人員進行學習。通過對此質量問題進行剖析，分析原因，增強了員工的質量憂患意識，汲取經驗教訓。與會人員就如何加強施工過程中的質量控制，避免后序施工過程中發(fā)生同類的質量問題進行了踴躍發(fā)言、討論、分析和交流。對此質量問題案例剖析已上報部門，與公司的同事一起分享經驗教訓。
五、開展質量安全自查自糾活動
監(jiān)理部通過召開周四的監(jiān)理例會、周五的業(yè)主協調會、以及不定期召開的各專題會，要求施工單位增強質量意識，嚴格落實質量崗位責任制，加大現場質量、安全的控制力度，確保合格工程。各監(jiān)理分部繼續(xù)每周二組織各施工單位進行現場質量、安全文明施工大檢查，對檢查過程中存在的質量、安全問題，監(jiān)理部已下發(fā)安全監(jiān)理通知單，要求相關施工單位立即落實整改，整改合格后報監(jiān)理工程師現場復查。
監(jiān)理部對每個施工單位的質量、安全管理體系進行了審查，督促施工單位的質量、安全管理制度的落實和有效運行。建立了質量、安全監(jiān)理臺賬，對現場的質量、安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)做到了及時發(fā)現，及時通知施工單位落實整改，并進行復查驗證，確保問題的整改封閉。
六、開展監(jiān)理日記評選活動及總結上報
9月20日前，監(jiān)理部對各個分部的監(jiān)理日記記錄情況進行了評選，最后選取了4本記錄的較好的日記，并對其進行各個分部之間的相互傳閱。
質量工作任重而道遠，我項目通過此次活動雖然在某些方面得到改進，但同時也暴露出了一些不足之處。我監(jiān)理部員工將繼續(xù)踏實努力工作，加大管理力度，努力提高整體管理水平，以質量求生存、求發(fā)展，捍衛(wèi)xxx公司形象。
責任心，為確保xxx工程爭創(chuàng)國家大獎（魯班獎、詹天佑獎）打下了堅實的基礎。
xxxxxxxxx有限公司
xxxxxxxxxxxxxx工程項目監(jiān)理部
2012年09月25日
公路工程安全工作總結篇四
半年以來，我站在市工程處和局黨委的正確領導下，緊緊圍繞我局“以改革謀出路，以創(chuàng)新求發(fā)展”的總體思路，堅持“嚴謹、高效、優(yōu)秀”的八字方針，結合我站公路建設的實際，動員廣大干部職工，進一步解放思想、創(chuàng)新發(fā)展，較好的完成了上半年目標任務。
1、加強站內管理，合理配置人員。通過幾年來的公路建設，我站查找不足，總結經驗，年初對站內人員工作崗位進行了更合理調整，使他們在各自崗位上能充分發(fā)揮作用：新設立了施工技術總負責人，使施工技術方面有了統(tǒng)一的管理和銜接；各科室明確了負責人，把一些技術骨干安排到了重要崗位；并對每個崗位制定了更詳細的職責和制度，有了嚴格的、健全的管理制度，規(guī)范了工作程序，才能建設出高質量、高標準的公路，才能使建設成本降低。
2、中心工作公路建設，穩(wěn)步推進。上半年我站協同局領導積極跑辦工程項目，力爭多承攬公路建設項目。在今年工程項目較少的情況下，我站為能給領導的決策，提供更早的可靠依據，及時采集了工程項目有關數據和資料、收集工程動態(tài)和項目實施情況，匯總了上報：對20xx年--20xx年省道寶平線養(yǎng)護改造工程的變更進行了完善、上報了康祁線變更設計；對省道寶平線養(yǎng)護改造工程環(huán)城路段進行了全線病害調查、測量。
續(xù)去年工程項目---省道寶平線養(yǎng)護改造工程，今年環(huán)城段工程即將開工，我站也提前做好了更科學的施工方案，并陸續(xù)做好了前期工作：現已完成全線的清表工作，對宗家洼中橋完成了支座墊石、制作橋板40塊、完成了鉸縫及防撞護欄鋼筋制作；并積極配合拆遷辦做好拆遷工作，使工程能更早開工、順利完成。
來逐步提高自身技能，也取得了一些成效。
4、加大安全生產管理力度，對施工地段投入更多的安全警示標志。要求安全標志統(tǒng)一、美觀，嚴格要求施工人員著反光標志服上崗，設立專職安全員，實現安全施工，文明施工。
5、黨風廉政建設不斷加強。在做好公路建設管理以及安全生產等工作的同時，黨風廉政建設毫不松懈，站領導班子參加了局舉辦的黨風廉政建設會議，并及時傳達到了站內干部群眾，接受了縣有關領導和局領導的深刻教育，在隊伍中查找問題，剖析原因，并逐一進行了整改，將黨風廉政建設進行責任分解，從而保證了各項工作的順利開展。
進一步加強黨風廉政建設，從抓隊伍建設，紀律作風建設入手，圍繞年初簽訂的目標管理任務，目標不變，力度不減，全力營造交通建設服務的硬軟環(huán)境。嚴格實行公路建設工程項目的“四制”，加大施工建設的監(jiān)督和管理，在保證質量的前提下，加快工程進度確保在工期內完成，為全力推進交通運輸工作又好又快的發(fā)展，做出更大的貢獻！
公路工程安全工作總結篇五
xxxx年，交通建設和工程管理科及公路工程質量監(jiān)督科在局班子成員的正確領導下，在上級交通部門、區(qū)級各部門以及交通局各科室的大力支持和密切配合下，緊緊圍繞全局中心工作，認真履行工作職責，著力抓好省市區(qū)重點交通項目推進、鄉(xiāng)村公路建設管理、質量監(jiān)督等各項工作。現將xxxx年全年工作情況總結匯報如下：
（一）完成區(qū)級民生工程。
xx。
x公里。
（三）順利完成x省xxxx-xxxx年農村公路改善提升工程和x市xxxx-xxxx年統(tǒng)籌城鄉(xiāng)村組道路建設等省市專項目標任務。
（四）配合區(qū)建設局、區(qū)農林局、區(qū)質強辦等部門完成城建攻堅、農民增收及質量強區(qū)等專項目標考核工作。
（一）扎實開展前期工作。
1、認真制定項目計劃。加強摸底調查和實地踏勘，根據當地經濟產業(yè)發(fā)展和群眾出行需要，以骨干道路加密聯網、村組道路提檔升級、出行道路維修整治為重點，制定xxxx年鄉(xiāng)村道路建設計劃，將xx公里鄉(xiāng)村道路建設納入區(qū)民生工程。對接各街鎮(zhèn)鄉(xiāng)，收集匯總并報區(qū)扶貧辦審定精準扶貧道路建設計劃xx公里。同時，加強匯報溝通，積極爭取將xx.x公里村組道路納入xxxx年市級統(tǒng)籌城鄉(xiāng)村組道路建設計劃，爭取市級補助資金xxx萬元。
2、合理設計項目方案。根據區(qū)委區(qū)政府工作安排，積極配合區(qū)河長制辦公室、區(qū)環(huán)保局、區(qū)揚塵辦等相關單位加強水環(huán)境綜合治理、環(huán)保督查及揚塵治理等專項工作，科學合理進行水環(huán)境、道路揚塵治理等方案設計，完成寶獅湖水源保護區(qū)應急防護設施、黃土鎮(zhèn)城鎮(zhèn)停車場、成安渝道路改移等項目勘察設計工作。
3、規(guī)范開展項目報審。嚴格按照建設流程、行業(yè)技術規(guī)范規(guī)程及《x驛區(qū)政府投資項目管理實施細則》規(guī)定及時開展項目報批工作，包括規(guī)劃聯審、施工圖設計批復、施工許可、質量安全監(jiān)督批復、招投標項目備案等。
（二）著力加強項目管理。
1、協調保障省市重大項目建設和運營。為地鐵四號線二期東延線順利開通運營提供用地保障，全面完成成安渝高速公路桿管線遷改和涉及道路的改移工作，促進成安渝高速（繞城-第二繞城）按照省市要求的時間節(jié)點完工通車。同時，加快推進成渝高速入城段和天府國際機場高速公路征地拆遷工作，積極協調解決成渝客運專線開通后群眾強烈反應的噪音擾民問題。
2、大力推動區(qū)內重大項目建設。積極與區(qū)級各部門、國有平臺公司、項目涉及街鎮(zhèn)鄉(xiāng)等相關單位聯絡，加快推動項目前期工作，完善項目環(huán)保手續(xù)，著力解決拆遷遺留問題，全面完成老雙龍路改造工程、成環(huán)路洛洪段改造工程，新開工新雙龍路建設工程，加快推進老成洛路等x條骨干道路建設。
公里以及兩河口下游橋等x座危橋拆除重建工程，促進x寺旅游路延伸線、x村段等農村等級公路開工建設。
4、加強行業(yè)管理和監(jiān)督工作。嚴格按照公路、交通工程的基本建設程序，做好交通建設項目的招投標監(jiān)督管理、施工組織、現場管理、技術指導和質量安全監(jiān)督。以在建重大交通項目為重點，狠抓方案設計、施工圖審批、施工許可、質量安全監(jiān)督等重要環(huán)節(jié)的審批辦理。通過建立分片管理、領導聯系制度，采取定期督查與隨機檢查等多種方式，突出抓好以橋隧涵為重點的施工組織、質量安全監(jiān)督，及時整改質量安全隱患，確保工程質量，杜絕安全生產事故。
（三）廉政建設穩(wěn)步加強。
政治、職業(yè)道德和個人操守教育，反復強調杜絕“微的腐敗”工作要求，截止目前無違紀違規(guī)事件發(fā)生。
（一）因。
xx。
山城市森林公園規(guī)劃建設，為避免重復建設造成浪費，暫停位于該規(guī)劃區(qū)域內的農村公路建設。
（二）地方材料價格大幅上漲，造成老成洛路等項目推進困難，建設進度滯后。
（三）x村x組路等項目因被拆遷戶訴求高，x街辦、x鎮(zhèn)遲遲未提供施工用地，較大程度上影響項目建設進度。
公路工程安全工作總結篇六
xx年我隊黨支部以黨的兩會精神為指導，深入落實科學發(fā)展觀重要內容，堅持黨建工作融入各項工作中，進一步抓好黨員干部隊伍和人才隊伍建設，著力提升黨建工作水平，為實現經營目標、推動和諧發(fā)展提供堅強的政治、思想和組織保證。
日常工作中，始終遵照縣局黨委的要求，把對廣大黨員、干部、職工的思想政治教育放在重要位置，充分利用“三會一課”和組織生活會，認真?zhèn)鬟_學習貫徹落實黨的十五屆四中、五中和六中全會精神，及時把上級黨委的各項會議、文件精神宣傳給黨員及群眾，時刻用先進理念做引導，不斷提高廣大黨員群眾的思想意識。特別是圍繞創(chuàng)先爭優(yōu)活動以及在全體黨員中開展的“戴黨徽、亮身份、做表率”活動和設立“共產黨員示范崗”活動，組織廣大黨員積極積極響應支部號召，開展了迎接建黨90周年系列學習宣傳教育活動，不斷提高全體黨員的“創(chuàng)建先進黨組織、爭當優(yōu)秀共產黨員”積極性，進一步增強黨員干部緊密圍繞自身工作開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的責任感和使命感。
加強基層組織基礎建設組織基礎進一步完善黨員責任區(qū)制度，逐一落實黨建工作的各項內容，做到從思想上激勵黨員、從生活上關心黨員，搭建起一個和諧民主的基層組織。在加強自身建設的同時，黨支部定期組織領導班子成員和黨員職工開展批評與自我批評，主動查找支部建設方面存在的問題，及時調整工作思路，穩(wěn)步推動黨建工作健康發(fā)展，同時，還要做好黨建帶團建的工作，激勵和鼓勵青年職工和共青團員們在工作一線發(fā)揮生力軍作用。黨支部嚴格按上級黨委的要求，積極開展黨內組織活動。全年共召開黨會議15次，其中黨員大會5次，支委會6次，學習會4次，組織黨員義務勞動1次。
2、做好黨員發(fā)展工作，嚴格黨員發(fā)展程序和手續(xù)，堅持實行黨員發(fā)展公示制度和票決制，保證發(fā)展新黨員的質量。按時交納黨費。上報入黨積極分子3名，發(fā)展黨員1名。
一是重學習，提高綜合素質。在工作中，注重加強理論學習，全面提高思想政治素質。結合上級文件精神，先后學習了習近平總書記七一講話、田耀軍書記在縣委第九次黨代會講話等，學習了姚澤炎、劉瓊芳等同志先進事跡，寫出心得體會文章共4萬余，評選出黨員標兵2名，作為學習的榜樣。
二是抓思想，樹立服務意識?；顒又惺冀K堅持教育和引導黨員認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，自覺保持政治上的堅定和思想道德上的純潔，在工作中牢記“五帶頭”，按照要求辦事，扎扎實實干工作，始終自覺的維護集體班子的良好形象。在黨員的帶動下，全隊工作人員的服務意識明顯增強。三是在工作作風上，終保持積極進取的精神狀態(tài)，盡心盡力、盡職盡責。工作中不拖拉、不推諉、不扯皮、不誤事。樹立愛崗敬業(yè)，勤奮務實，埋頭苦干的精神，各項工作高標準、嚴要求，狠抓落實，圍繞整體工作思路，不斷更新觀念、改進工作方法，與時俱進。
三、積極開展優(yōu)化發(fā)展環(huán)境活動召開了優(yōu)化發(fā)展環(huán)境相關會議8次，學習了孫瑞彬書記在優(yōu)化發(fā)展環(huán)境電視電話會議上的講話，成立了優(yōu)化發(fā)展環(huán)境領導小組，制定了切合本單位實際的《關于進一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的意見》，推行了辦公室文明用語20條和工作人員文明用語，各部門主要負責人寫出了優(yōu)化發(fā)展環(huán)境心得體會，累計數3萬余，簽訂了優(yōu)化發(fā)展環(huán)境承諾書。為切實落實各項制度，由黨支部成立紀律檢查小組，對組織紀律進行檢查，共檢查8次，發(fā)現問題4次，糾正4次，通報2次。通過一系列的工作，發(fā)展環(huán)境得到了有效提升。
公路工程安全工作總結篇七
一年來，我們在市交委、市指揮部的領導下，在社會各界的關心支持下，緊緊圍繞年度工作目標，團結協作、艱苦奮斗、克難奮進、努力拼搏，在全線相繼組織開展了“大戰(zhàn)一百天”、“雙月競賽”、“大戰(zhàn)四季度”勞動競賽活動，采取了各種有效措施，掀起了全線的施工高潮，形成了比、學、趕、幫、超的良好氛圍，有效地激發(fā)了廣大參建人員的積極性和創(chuàng)造性，保證了各項任務的完成，為實現優(yōu)質、安全、高效、按期建成＃＃高速公路奠定了堅實的基礎?，F就一年來的工作報告如下：
一、xx年工作完成情況。
（一）貨幣工程量完成情況。
完成貨幣工程量＃億元，累計預計完成貨幣工程量＃億元。
（二）工程形象進度完成情況。
（1）路基土石方基本完成；小型構造物完成＃；橋梁樁基、下構完成＃；橋梁上構完成＃。
（2）二期路面工程招標完成，施工單位進場，駐地建設、試驗室建設完成，拌和場建設完成，基層備料＃萬方，兩個標段完成底基層試驗段＃，路面基層完成施工準備工作，開始基層施工。
（3）房建招標完成，施工單位進場，開始施工。綠化、機電、交安招標啟動。
（一）統(tǒng)一思想，堅定信心。
1、xx公路自建設以來，得到了各級政府、省市領導和有關部門的高度重視，在行業(yè)管理、行業(yè)政策等方面給予了極大的支持。沿線地方各級政府給予了高度關注，實行專人專班現場督促工作，使施工外圍環(huán)境得到了有利的保障，實現了工程建設的有序推進，有力的增強了我們建設好項目的信心和決心。
2、為推動各項工作的跟進，總監(jiān)辦堅持每周召開一次周例會，通報工作完成情況，布置周工作任務，加強了信息溝通和反饋，保證了上下統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認識、統(tǒng)一步伐、統(tǒng)一行動。
（二）精心組織、科學調度。
1、按照工期要求，對剩余工程量進行工期倒排，按旬、月、季、半年和總工期分層次分階段抓好落實，力求工程建設協調有序、穩(wěn)步推進?？偙O(jiān)辦按照目標要求制定詳細合理的施工組織計劃，督促各施工單位根據總體目標制定每旬、月、季的工作計劃，再按施工計劃確定投入的人員和設備，高監(jiān)辦每周檢查一次計劃的執(zhí)行，駐地監(jiān)理每天檢查一次計劃的落實，對沒有完成任務的采取措施補救，確保每一天任務計劃的落實。
2、進一步加強施工組織管理，加強施工調度工作，對未開工的斷面抓緊開工，已開工的抓緊完工，保證不留施工空白點。
3、不斷按照工程建設實際和季度的工作目標，強化各項保障措施，落實好人員、機械設備的投入，千方百計組織好材料供應，不發(fā)生停工待料，確保樁、柱、梁板預制的正常施工。
4、科學組織，交叉運作，在做好一期路基施工的同時，抓緊做好二期路面施工單位的招標、進場，三期房建、機電、交安、綠化等工程的招標準備工作。
5、根據年度建設總目標，我們于3月21日至6月30日開展了“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽，8月1日至9月30日開展了“雙月競賽”活動，從10月1日開始了“大戰(zhàn)四季度”活動。
通過開展“抓控制工程、保進度、抓規(guī)范管理、保質量、抓文明施工、保安全”為主題的“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽，全線完成產值＃億元，極大地調動了參建人員的積極性，初步形成規(guī)?；a，實現了第一戰(zhàn)役的目標。
通過開展“學剛毅精神，規(guī)范管理創(chuàng)精品工程；比誠信履約，文明施工保工作目標”為主題的“雙月競賽”活動，確保了階段目標的基本完成。各單位抓住秋冬黃金施工季節(jié)，加大人員和機械的投入，掀起了工程施工高潮。工地機械爭分奪秒24小時作業(yè)，人停機不停，生產人員搶晴天戰(zhàn)雨天，加班加點連續(xù)作業(yè)?！半p月競賽”完成產值1、2億元。
（三）抓重點，攻難點。
1、在工作中始終堅持突出工作重點、抓好重點標段，以點帶面促進了項目的快速推進。在總體安排上重點抓好江灘特大橋、軍山互通、紗帽互通、水洪口互通，在工序上抓好軟基處理、橋梁下構、小型構造物、土方、梁板預制等工作。
2、采取重點“幫扶”方式，對施工質量和進度相對滯后的標段，請其總公司負責人駐工地現場進行整改，總監(jiān)辦確定負責人對口扶持，在施工單位的精心組織、不斷努力下，在不長的時間里這些標段的局面出現了明顯好轉。
（四）強化管理，實現優(yōu)質、安全的施工。
1、在工程質量上，落實《湖北省公路建設精品大綱》的要求，堅持“百年大計，質量第一”方針，堅持“內在質量優(yōu)、外在質量美”的質量工作方針。不斷完善質量體系，一是完善承包人的自檢、巡檢體系，加強每一道工序施工中的專班巡檢，在每一道工序完工后都要實施自檢，合格后才向監(jiān)理工程師申報下道工序的施工；二是完善監(jiān)理內控體系，駐地辦負責抓監(jiān)理員的工作業(yè)績、效績，通過實體質量檢測來考核監(jiān)理員的工作實績，高監(jiān)辦通過巡檢來規(guī)范、約束監(jiān)理人員的工作行為。抓好原材料、工藝、工序控制。加強對原材料的控制，確保水泥、鋼材、碎石、支座、錨具等的質量；嚴格施工工藝要求，重點做好對配合比、混凝土養(yǎng)生等的把關，對薄弱環(huán)節(jié)抓落實，如t梁、小構等的強度、養(yǎng)生、外觀等；實行嚴格的工序鑒證制度，明確職責，強化工序的管理。對不合格的工程絕不手軟，采取停工整改、返工等措施，保證工程質量。抓監(jiān)理及外委檢測單位的工作質量，保證監(jiān)理對工程質量控制在全天候、多層次上，加強了節(jié)假日、夜間的監(jiān)理工作，努力消除監(jiān)理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，切實做好質量控制。
2、認真貫徹“安全第一，預防為主”方針，嚴格現場管理，狠抓措施落實，確保了無重大責任事故發(fā)生。一是成立了安全生產領導小組，設置專門安全管理機構，配備專職安全管理人員，從整體上保證了安全工作覆蓋到整個項目、各個環(huán)節(jié)。二是堅持安全教育與安全防范并舉，堅持對施工現場實行定期和不定期檢查相結合制度，及時發(fā)現隱患及時整改。
（五）加強協調服務，促進工程建設的順利進行。
1、加強征遷協調服務，全力做好拆遷、三桿遷移的掃尾工作，協助做好臨時用地工作，保障土方施工。
2、認真處理工程建設與地方的問題，及時恢復農田水系、適時恢復田間機耕道路、加強田間道路養(yǎng)護和灑水等，避免損害農民利益事件的發(fā)生。
3、加快計量與支付工作，積極組織審計、施工、監(jiān)理單位，認真做好單價變更的審核；提前介入資料的整理和審查，縮短計量時間，保障資金供給；采取了將一次計量改為分次計量的措施，即工程完工就先計量一次，待有關資料齊全后再全部計量的辦法，緩解了資金的壓力。
4、主動積極協調原材料的.供應，積極與水泥廠、鋼材廠聯系，用業(yè)主的實力作保，保證工程材料的到位和施工的順利進行。
（六）充分發(fā)揮施工單位的積極性，保證了工程的順利推進。
各施工單位積極采取各種措施，千方百計克服困難，全力以赴加快工程建設。如：1合同段在＃大橋主橋墩施工中，加大設備投入，設置二個預制場、建設一個鋼結構便橋，在雨季前使得主墩均搶出水面，確保了后續(xù)工程的開展。2合同段土方施工，積極主動尋找土源，保證了路基的正常施工和構造物施工的全面展開。3合同段面對困難，想方設法，保證工程建設的順利進行，對困難和問題向上級講清、向職工講明，努力爭取各方支持，及時處理流動資金嚴重不足的問題，確保了鋼箱梁等關鍵控制性工程的施工。4合同段項目部全體工作人員春節(jié)期間放棄與家人團聚，堅守工作崗位，班子成員實行二十四小時輪流施工現場值班制度。在流動資金嚴重不足時，積極自籌資金，確保農民工工資和材料購買費，在春節(jié)前備足備好了各種施工用料。
（七）加強廉政建設，為工程建設保駕護航。
切實加強廉政建設，開展“六不準”的宣傳教育，及時傳達各類會議精神和文件，通過廉政建設的教育，不斷提高對廉政建設重要性的認識，努力筑牢拒腐抗變的防線，增強參建人員的自律意識，做到警鐘長鳴，常抓不懈。
xx年，是xx高速公路建設齊頭并進、整體推進的關鍵年，是確保實現省委、省政府、市委、市政府提出的＃＃年底建成通車建設目標的關鍵年，我們將緊緊圍繞這一總體目標，制定切實有效的措施，強化精細管理，充分調動全體參加人員的積極性，為實現建設目標而不懈努力。
（一）工作目標。
xx年計劃完成投資xx億元。
一期工程全部完工。二期路面基層＃月份開工，路面面層＃月份開工。房建工程完工。＃年＃月底前完成機電、綠化、交安工程的招投標工作。
（二）工作思路和措施。
1、按照＃年的年度目標要求，制定詳細合理的年度、季度、月份施工組織計劃，科學組織一期、二期、三期工程的施工，交叉運作，倒排工期，按時段、按標段逐一分解落實，督促施工單位加大投入，增加工程技術人員、增加機械設備，通過以獎代補方式充分調動起施工單位的積極性，加快工程建設，確保年底基本建成。
2、進一步完善質量保證體系，樹立堅定的質量第一的意識，遵循企業(yè)自檢、監(jiān)理抽檢、業(yè)主巡檢、質監(jiān)站監(jiān)督的四級質量保證體系。施工技術交底貫徹落實到每一個班組、每一位施工人員，嚴格按照相關規(guī)范、標準和施工圖設計的工藝和質量要求進行施工。
3、繼續(xù)做好重、難點工作，緊盯一期工程土方、t構、梁板預制、鋼箱梁、連續(xù)梁、水中構造物的施工，組織好二期、三期工程的進場施工。
4、嚴格依據合同、招投標文件等相關規(guī)定，督促承包人履行工程合同，避免施工單位因人員、設備、技術力量不足影響工程進度和質量，對進度嚴重滯后的單位要采取約見投標人、嚴格考評獎懲方式，多管齊下，確保工程計劃得到順利執(zhí)行。以物質和精神獎勵的辦法鼓勵承包人在保證質量的基礎上積極采取措施加快進度；對不符合合同文件、規(guī)范要求等的行為將嚴格給予物質處罰，確保工程建設質量。
5、加強對監(jiān)理的管理。針對一、二、三期工程同時進行，施工斷面增多的情況，督促高監(jiān)辦加大監(jiān)理人員投入，確保監(jiān)理工作的效率和質量；關鍵工序必須全程旁站，要求高監(jiān)辦每天保證有一名專監(jiān)以上的人員在工地巡查；對照《監(jiān)理規(guī)范》的要求，嚴格管理，切實落實各項監(jiān)理制度，確保工程的優(yōu)質高效和安全可靠；注重對監(jiān)理人員素質的提高，積極組織監(jiān)理培訓，對不能勝任的人員堅決要求更換。
6、加強內部管理，提高內部管理效能。
隨著一、二、三期工程全線鋪開，總監(jiān)辦的管理壓力空前加大，這對整個工程管理系統(tǒng)的綜合管理能力是一次嚴峻的考驗。為此，我們將強化內部管理，嚴格內部紀律和管理制度，做到各司其責，令行禁止；改進工作方式，提高工作效率，專人專班督促各標段的工程進展，及時組織現場聯合辦公、召開工地會議等解決工程中出現的問題；加強征遷、計量、工程技術的協調配合，為施工單位創(chuàng)造良好環(huán)境。
公路工程安全工作總結篇八
一年來，我們在市交委、市指揮部的領導下，在社會各界的關心支持下，緊緊圍繞年度工作目標，團結協作、艱苦奮斗、克難奮進、努力拼搏，在全線相繼組織開展了"大戰(zhàn)一百天"、"雙月競賽"、"大戰(zhàn)四季度"勞動競賽活動，采取了各種有效措施，掀起了全線的施工高潮，形成了比、學、趕、幫、超的良好氛圍，有效地激發(fā)了廣大參建人員的積極性和創(chuàng)造性，保證了各項任務的完成，為實現優(yōu)質、安全、高效、按期建成xx高速公路奠定了堅實的基礎?，F就一年來的工作報告如下：
（一）貨幣工程量完成情況。
完成貨幣工程量x億元，累計預計完成貨幣工程量x億元。
（二）工程形象進度完成情況。
（1）路基土石方基本完成；小型構造物完成x；橋梁樁基、下構完成x；橋梁上構完成x。
（2）二期路面工程招標完成，施工單位進場，駐地建設、試驗室建設完成，拌和場建設完成，基層備料x萬方,兩個標段完成底基層試驗段x，路面基層完成施工準備工作，開始基層施工。
（3）房建招標完成，施工單位進場，開始施工。綠化、機電、交安招標啟動。
（一）統(tǒng)一思想，堅定信心。
1、xx公路自建設以來，得到了各級政府、省市領導和有關部門的高度重視，在行業(yè)管理、行業(yè)政策等方面給予了極大的支持。沿線地方各級政府給予了高度關注，實行專人專班現場督促工作，使施工外圍環(huán)境得到了有利的保障，實現了工程建設的有序推進，有力的增強了我們建設好項目的信心和決心。
2、為推動各項工作的跟進，總監(jiān)辦堅持每周召開一次周例會，通報工作完成情況，布置周工作任務，加強了信息溝通和反饋，保證了上下統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認識、統(tǒng)一步伐、統(tǒng)一行動。
（二）精心組織、科學調度。
1、按照工期要求，對剩余工程量進行工期倒排，按旬、月、季、半年和總工期分層次分階段抓好落實，力求工程建設協調有序、穩(wěn)步推進?？偙O(jiān)辦按照目標要求制定詳細合理的施工組織計劃，督促各施工單位根據總體目標制定每旬、月、季的工作計劃，再按施工計劃確定投入的人員和設備，高監(jiān)辦每周檢查一次計劃的執(zhí)行，駐地監(jiān)理每天檢查一次計劃的落實，對沒有完成任務的采取措施補救，確保每一天任務計劃的落實。
2、進一步加強施工組織管理，加強施工調度工作，對未開工的斷面抓緊開工，已開工的抓緊完工，保證不留施工空白點。
3、不斷按照工程建設實際和季度的工作目標，強化各項保障措施，落實好人員、機械設備的投入，千方百計組織好材料供應，不發(fā)生停工待料，確保樁、柱、梁板預制的正常施工。
4、科學組織，交叉運作，在做好一期路基施工的同時，抓緊做好二期路面施工單位的招標、進場，三期房建、機電、交安、綠化等工程的招標準備工作。
5、根據年度建設總目標，我們于3月21日至6月30日開展了"大戰(zhàn)一百天"勞動競賽，8月1日至9月30日開展了"雙月競賽"活動，從10月1日開始了"大戰(zhàn)四季度"活動。
通過開展"抓控制工程、保進度、抓規(guī)范管理、保質量、抓文明施工、保安全"為主題的"大戰(zhàn)一百天"勞動競賽，全線完成產值x億元，極大地調動了參建人員的積極性，初步形成規(guī)?；a，實現了第一戰(zhàn)役的目標。
通過開展"學剛毅精神，規(guī)范管理創(chuàng)精品工程；比誠信履約，文明施工保工作目標"為主題的"雙月競賽"活動，確保了階段目標的基本完成。各單位抓住秋冬黃金施工季節(jié)，加大人員和機械的投入，掀起了工程施工高潮。工地機械爭分奪秒24小時作業(yè)，人停機不停，生產人員搶晴天戰(zhàn)雨天，加班加點連續(xù)作業(yè)。"雙月競賽"完成產值1.2億元。
（三）抓重點，攻難點。
1、在工作中始終堅持突出工作重點、抓好重點標段，以點帶面促進了項目的快速推進。在總體安排上重點抓好江灘特大橋、軍山互通、紗帽互通、水洪口互通，在工序上抓好軟基處理、橋梁下構、小型構造物、土方、梁板預制等工作。
2、采取重點"幫扶"方式，對施工質量和進度相對滯后的標段，請其總公司負責人駐工地現場進行整改，總監(jiān)辦確定負責人對口扶持，在施工單位的精心組織、不斷努力下，在不長的時間里這些標段的局面出現了明顯好轉。
（四）強化管理，實現優(yōu)質、安全的施工。
1、在工程質量上，落實《湖北省公路建設精品大綱》的要求，堅持"百年大計，質量第一"方針，堅持"內在質量優(yōu)、外在質量美"的質量工作方針。不斷完善質量體系，一是完善承包人的自檢、巡檢體系，加強每一道工序施工中的專班巡檢，在每一道工序完工后都要實施自檢，合格后才向監(jiān)理工程師申報下道工序的施工；二是完善監(jiān)理內控體系，駐地辦負責抓監(jiān)理員的工作業(yè)績、效績，通過實體質量檢測來考核監(jiān)理員的工作實績，高監(jiān)辦通過巡檢來規(guī)范、約束監(jiān)理人員的工作行為。抓好原材料、工藝、工序控制。加強對原材料的`控制，確保水泥、鋼材、碎石、支座、錨具等的質量；嚴格施工工藝要求，重點做好對配合比、混凝土養(yǎng)生等的把關，對薄弱環(huán)節(jié)抓落實，如t梁、小構等的強度、養(yǎng)生、外觀等；實行嚴格的工序鑒證制度，明確職責，強化工序的管理。對不合格的工程絕不手軟，采取停工整改、返工等措施，保證工程質量。抓監(jiān)理及外委檢測單位的工作質量，保證監(jiān)理對工程質量控制在全天候、多層次上，加強了節(jié)假日、夜間的監(jiān)理工作，努力消除監(jiān)理工作中的薄弱環(huán)節(jié)，切實做好質量控制。
安全教育與安全防范并舉，堅持對施工現場實行定期和不定期檢查相結合制度，及時發(fā)現隱患及時整改。
（五）加強協調服務，促進工程建設的順利進行。
1、加強征遷協調服務，全力做好拆遷、三桿遷移的掃尾工作，協助做好臨時用地工作，保障土方施工。
2、認真處理工程建設與地方的問題，及時恢復農田水系、適時恢復田間機耕道路、加強田間道路養(yǎng)護和灑水等，避免損害農民利益事件的發(fā)生。
3、加快計量與支付工作，積極組織審計、施工、監(jiān)理單位，認真做好單價變更的審核；提前介入資料的整理和審查，縮短計量時間，保障資金供給；采取了將一次計量改為分次計量的措施，即工程完工就先計量一次，待有關資料齊全后再全部計量的辦法，緩解了資金的壓力。
4、主動積極協調原材料的供應，積極與水泥廠、鋼材廠聯系，用業(yè)主的實力作保，保證工程材料的到位和施工的順利進行。
（六）充分發(fā)揮施工單位的積極性，保證了工程的順利推進。
各施工單位積極采取各種措施，千方百計克服困難，全力以赴加快工程建設。如：1合同段在x大橋主橋墩施工中，加大設備投入，設置二個預制場、建設一個鋼結構便橋，在雨季前使得主墩均搶出水面，確保了后續(xù)工程的開展。2合同段土方施工，積極主動尋找土源，保證了路基的正常施工和構造物施工的全面展開。3合同段面對困難，想方設法，保證工程建設的順利進行，對困難和問題向上級講清、向職工講明，努力爭取各方支持，及時處理流動資金嚴重不足的問題，確保了鋼箱梁等關鍵控制性工程的施工。4合同段項目部全體工作人員春節(jié)期間放棄與家人團聚，堅守工作崗位，班子成員實行二十四小時輪流施工現場值班制度。在流動資金嚴重不足時，積極自籌資金，確保農民工工資和材料購買費，在春節(jié)前備足備好了各種施工用料。
（七）加強廉政建設，為工程建設保駕護航。
切實加強廉政建設，開展"六不準"的宣傳教育，及時傳達各類會議精神和文件，通過廉政建設的教育，不斷提高對廉政建設重要性的認識，努力筑牢拒腐抗變的防線，增強參建人員的自律意識，做到警鐘長鳴，常抓不懈。
20xx年，是xx高速公路建設齊頭并進、整體推進的關鍵年，是確保實現省委、省政府、市委、市政府提出的xx年底建成通車建設目標的關鍵年，我們將緊緊圍繞這一總體目標，制定切實有效的措施，強化精細管理，充分調動全體參加人員的積極性，為實現建設目標而不懈努力。
（一）工作目標。
20xx年計劃完成投資x億元。
一期工程全部完工。二期路面基層x月份開工，路面面層x月份開工。房建工程完工。x年x月底前完成機電、綠化、交安工程的招投標工作。
（二）工作思路和措施。
1、按照x年的年度目標要求，制定詳細合理的年度、季度、月份施工組織計劃，科學組織一期、二期、三期工程的施工，交叉運作，倒排工期，按時段、按標段逐一分解落實，督促施工單位加大投入，增加工程技術人員、增加機械設備，通過以獎代補方式充分調動起施工單位的積極性，加快工程建設，確保年底基本建成。
2、進一步完善質量保證體系，樹立堅定的質量第一的意識，遵循企業(yè)自檢、監(jiān)理抽檢、業(yè)主巡檢、質監(jiān)站監(jiān)督的四級質量保證體系。施工技術交底貫徹落實到每一個班組、每一位施工人員，嚴格按照相關規(guī)范、標準和施工圖設計的工藝和質量要求進行施工。
3、繼續(xù)做好重、難點工作，緊盯一期工程土方、t構、梁板預制、鋼箱梁、連續(xù)梁、水中構造物的施工，組織好二期、三期工程的進場施工。
4、嚴格依據合同、招投標文件等相關規(guī)定，督促承包人履行工程合同，避免施工單位因人員、設備、技術力量不足影響工程進度和質量，對進度嚴重滯后的單位要采取約見投標人、嚴格考評獎懲方式，多管齊下，確保工程計劃得到順利執(zhí)行。以物質和精神獎勵的辦法鼓勵承包人在保證質量的基礎上積極采取措施加快進度；對不符合合同文件、規(guī)范要求等的行為將嚴格給予物質處罰，確保工程建設質量。
公路工程安全工作總結篇九
我是x有限公司在20xx年8年下旬通過網絡招聘加入“x家庭”，并成為公司的一員。長駐x項目，并擔任該項目資料員一職。回首加入公司的20xx年，嚴格執(zhí)行公司規(guī)章制度，力爭做一名合格的員工。感謝公司給我的工作平臺和機會，并為公司發(fā)展做出的一點小小貢獻?，F將20xx年的主要工作內容作如下匯總：1月至3月因x項目冬季停工作業(yè)，暫時調至本公司x項目，完成了項目分部分項劃分、附件資料表格制作、填寫格式初步確定和分項資料樣本。
4月至8月因天氣轉暖進入x目部，完成該項目的資料和計量工作，在8月底完成項目竣工資料的整理和組裝并提交給業(yè)主，送審計等工作。
9月回到x公司總部上班，等候xx項目部竣工結算審計，配合審計答疑。同時在公司總部向合同預算部長學習計量規(guī)范和相關計量預算應用軟件，提高自身專業(yè)技能和知識。
10月因審計推遲，公司安排到x項目部任職，根據項目部要求擔任質檢工程師。負責項目每項工序完成時向監(jiān)理報檢，對出現的問題督促整改，加強工程質量。
11月至12月正式開始審計工作。回到公司總部配合審計，現場復核和答疑，提供相關證明資料和對原資料進行修改重新組裝。
經過領導的溝通和交流，審計工作圓滿完成。并學習配合經營部做好投標文件資料。
通過一年的工作，做了自己擅長的和不擅長的工作內容，邊學邊干，成長了不少，學習了不少。感謝領導的支持，包容工作上的不足，給我成長的空間、勇氣和信心。督促改正自身不足和可以提升的地方：
1、思想和道德。嚴格遵守公司紀律和相關規(guī)定，認真學習相關法律知識;愛崗敬業(yè)，工作有激情和熱度，傳遞正能量。不消極怠工，不抱怨，堅決支持領導工作，端正工作態(tài)度。
2、專業(yè)知識和技能。通過在x項目，公司合同部、預算部、經營部的短暫工作。進一步認識了橋梁工程的施工工藝和程序，合同文件的分類和整理，預算文件的編制和修改，投標文件的制作和注意事項。了解到工程項目相關部門的協作配合，對項目正常運行的重要性。在資料收集和整理中要認真仔細、全面系統(tǒng)，做到現場和資料的一致性，力爭有據可查、有理可依。根據工作的特殊性，經常編制一些方案和報告，因自身水平原因需加強文字功底，寫作水平。規(guī)范資料、變更和計量的流程，做到資料與現場基本同步，變更同步確認，計量和進度相符，以便工程正常結算，收回投資成本。
3、工作方面。熱愛自己的本職工作，認真對待領導交辦的每一項工作，盡最大努力完成并做好。有效利用工作時間，并做到不遲到早退，按時出勤，堅守崗位。對工作不推脫、不敷衍、不消極，保持一顆向上的心。
4、發(fā)展。通過上級部門和相關領導的檢查，在資料方面暴露出了許多需改進和低級錯誤。給我指明了改進方向和督促提高資料和資料管理的水平。還需學習好相關標準和規(guī)范，掌握好專業(yè)知識，增加工作責任感。在工作中不斷總結與反省，鞭策自己并充實能量，適應時代和企業(yè)的發(fā)展要求。
在今年下半年中，利用工作之余，考取了建筑工程九大員中的試驗員。20xx年在做好本職工作之外盡最大努力考取公路一級建造師和公路工程造價工程師，希望通過自己的努力，不斷提高自己，可以為公司項目更好的服務。
20xx年即將到來，感謝公司領導的信任和栽培，我將繼續(xù)努力為公司的發(fā)展做出最大的努力和貢獻，為公司未來的`發(fā)展錦上添花。
公路工程安全工作總結篇十
20xx已悄然離去，縱觀過去一年，在項目部領導的帶領下取得了一些小的成績，個人能力得到了實質性的提升。20xx年是一個忙碌而充實的一年，忙并收獲著、累并快樂著，因為這一年又讓我學到了許多寶貴的生產工作經驗，又也有了許多不一樣的感悟?，F就過去一年的工作情況進行簡要的總結。
一、20xx年工作情況。
在這一年當中，我主要擔任的職務是核算員，從事工作的主要內容是工程量清單的復核、結算控制紅線的編制、結算復核。因前期對生產經營相關的知識儲備不足，形成了“萬事開頭難”的窘境。為了很好的適應工作，只能勤下功夫，善問深思，將知識點逐步形成系統(tǒng)。工程量清單復核中，根據業(yè)主的清單編制規(guī)則，首先要熟悉需要計量的和計價不計量約束范圍，其次再將這些量依據清單支付號進行分類匯總，同時備注清楚圖紙圖號，以便復查。對于結算控制紅線的編制,此工作任務不僅量大而且精細化，同時還要求熟知每個工程部位施工步驟，一旦考慮不周，就很容易在后續(xù)結算中無法起到控制作用。起初，在紅線編制中，先熟悉其他項目紅線編制思路，再根據我項目工程施工特點進行編制，同時為了使編制出的紅線更加嚴謹，多方請教其他同事進行審核，以一種精益求精的心態(tài)去完善。對于結算復核，不僅要求嚴謹細心，而且要求高效率的完成，這個需要不斷改進方式方法，積極摸索出適合自己的工作方法，力求更加輕松高效的勝任此份工作。
二、后期規(guī)劃。
1、掌握并運用好結算控制紅線，提升工作業(yè)務能力。最為一名核算員，結算控制紅線就是手中寶劍，時刻避免因為人為因素而導致實際結算量超出設計量，對于明年路面施工中結算量的控制尤為重要。一方面，掌握好控制紅線就必須要掌握扎實的數據處理能力，另一方面，也時刻促進個人對專業(yè)知識的深入學習，以便在后續(xù)成本、預算等方面學習中更加輕松高效。
2、找準學習思路，主攻考取資格證書。目前已經畢業(yè)兩年了，但相關的證件的考取卻是一無所獲。日常工作中會挑出時間進行學習，但是沒有形成規(guī)律，這樣就導致學習上事倍功半。在接下來一年當中，每天定時定點去學習，先養(yǎng)成習慣，再去系統(tǒng)的學習，這樣學習效率就會大大提高。目前競爭環(huán)境日益加劇，不前進必然會被淘汰。借此為動力，爭取在20xx年拿下資格證書。
隨著季節(jié)的交替變換，我們送走了辛苦工作的20xx年，迎來了即將奮斗的20xx年，回顧過去，感覺自己無論是在學習、工作還是生活上收益良多，展望未來，感覺自己的專業(yè)知識還比較匱乏，需要更加努力學習專業(yè)知識，提高自己的業(yè)務水平。
在過去的一年里對于我來說是收獲的一年，是業(yè)務成長中關鍵性的一年，在過去的一年里，在各位領導的關心下，在各位同仁的幫助下，我圓滿的完成領導交給我的各項工作任務，元月份到十月份我在樂巴項目經理部，負責竣工資料的編制。過去由于種種原因，樂巴鐵路的內業(yè)資料缺口很大，需要重做或者補做的資料很多，簽字手續(xù)不完善，由于時隔施工時期較長，在檢驗批日期的填寫上需要翻閱大量的資料，才能夠保證時間的準確性，同時還要向實驗室提供結構物混凝土、砂漿的強度等級及填寫，編寫結構物的施工日志。在各位同仁的共同努力下，圓滿的完成了各專業(yè)的分部分項工程的檢驗批資料，完整的編制了各專業(yè)單位工程以及樂巴鐵路的工作總結。
在完善簽字手續(xù)方面：由于各專業(yè)監(jiān)理在五月份相應調走，離開xx，經過多方協調，完成了簽字手續(xù)。在竣工資料的裝訂方面：為了節(jié)約成本和以后公司其他項目的資料裝訂工作，我們采用了自購膠裝設備進行裝訂?，F竣工資料已進入裝訂階段。
在十一月份工作的需要我調入xx第二繞城高速公路項目部任工程技術部副部長一職，由于工程部長不在位，我?guī)ьI測量人員完成了導線平面位置、路基斷面的復測工作，建立健全了工程技術部的各種內業(yè)資料臺賬，制定編寫了《tj－b5工程施工管理實施細則》和《tj－b5分部內部技術管理制度》，同時編寫了工程師崗位職責和測量工程師崗位職責和各種施工方案，得到了監(jiān)理部的好評。
在學習方面，本人經過兩年的系統(tǒng)學習，取得了中央電大建筑施工管理專業(yè)畢業(yè)證。
展望未來，由于沒有經過專業(yè)的學習培訓，在公路施工方面還沒有施工經驗，需要加強專業(yè)理論知識的學習和現場施工技術的學習。
公路工程安全工作總結篇十一
十五期間，我段以黨的xxx精神為指導，全面貫徹“三個代表”重要思想，緊緊圍繞全面建設小康社會為奮斗目標，認真堅持xxx養(yǎng)路方針，堅持“以人為本、以車為本”的思想，開拓創(chuàng)新，積極推進養(yǎng)護事業(yè)的新發(fā)展，取得了一定的成績，現將我段“十五”期間的養(yǎng)護工作情況作如下總結：
一、強化公路日常管養(yǎng)，確保道路暢通。
十五期間，我段始終堅持開展好以“強化日常養(yǎng)護管理，確保道路安全”為內容的養(yǎng)護競賽活動，結合養(yǎng)護工作的實際情況，抓好以路面為中心的日常養(yǎng)護管理工作。
1、全段將公路日常養(yǎng)護作為工作重點，組織工程股技術人員對路面沉陷、坑槽等病害進行了調查分析，制定了修補方案，對病害進行了及時修補，狠抓質量管理，降低養(yǎng)護成本，延長公路使用周期。在養(yǎng)護資金困難、養(yǎng)護材料不足的條件下，我段將有限的養(yǎng)護材料用到實處，把好質量關，堅持按小修養(yǎng)護八大工序作業(yè)，不允許粗制濫造，只講進度，不講質量，這樣既保證了質量，又降低了養(yǎng)護成本。并認真堅持了三級查路制度，堅持按部頒標準評定路況，掌握路況質量的基礎數據，為公路管護決策提供科學依據，全段平均好路率、綜合值，使公路環(huán)境得到了極大的改善，有效地保證了道路交通安全。
2、對各線路的危橋、險道、()危房，加大巡查力度，及時采取安全保障措施，設立警示標志，實施專人監(jiān)控，由班組派人具體負責巡查，發(fā)現隱患及時報段，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，使實地監(jiān)控的責任落實到具體的人頭和作業(yè)點。
3、加強對班組生產任務的檢查指導工作，每月段組織相關股室人員對班組的當月養(yǎng)護工作進行全面細致的檢查，包括養(yǎng)護生產、安全管理、精神文明建設等各項內容，并以《公路巡查通報》及時將檢查情況反饋到班組，對班組存在的問題及時糾正，并嚴格實施獎懲逗硬，有效地促進了班組的養(yǎng)護生產工作，取得了較好的效果。
4、認真組織職工進行業(yè)務培訓，我段針對職工業(yè)務素質偏低的情況，積極組織對職工的業(yè)務素質培訓工作。我段將各班的班長、原始記錄員召集起來，對班組的內業(yè)資料，包括圖表、會議記錄、報表等各項工作進行系統(tǒng)的培訓，使我段的內業(yè)資料質量得到了很大地提高。
二、振奮職工精神，重塑養(yǎng)護形象。
為振奮職工精神，重塑養(yǎng)護形象，達到“養(yǎng)好路、育好人”的目的，我段采取了一系列措施：一是在全段堅持開展好以“內強管理、外塑形象”的大討論活動，充分調動職工積極性，對養(yǎng)護工作獻言獻策。加強管理，建章立制，實施機關管理人員競爭上崗，使段機關由管理型逐步向服務型轉變。二是積極向縣委、縣府及主管局匯報，爭取上級領導對我段養(yǎng)護工作的理解和支持。通過努力，得到了各級領導的大力支持，解決了我段“三金”及養(yǎng)護材料款等問題，為養(yǎng)護工作奠定了堅實的基礎。三是開源節(jié)流，合理使用資金，首先確保職工工資發(fā)放及重點工程項目實施。我段成立了太極道路養(yǎng)護工程有限責任公司，積極對外拓展第三產業(yè)，開發(fā)有限的養(yǎng)護資源，加強苗圃、機械的經營管理，對外創(chuàng)收，以彌補養(yǎng)護經費的不足。四是搞好政治形象工程的建設。按照上級要求，認真完成各種迎檢政治任務。特別是今年，我段通過內部模擬招標形式，爭取到了省道304線鄰遂路八一橋至趙家橋大修工程b2合同段建設任務和縣委指派承擔了紅星水庫至樂善道班3公里公路的油路鋪筑任務。全體干管人員充分發(fā)揚養(yǎng)護職工不怕苦、不怕累的精神，立足自身、不等不靠，克服重重困難，加快施工進度，得到了各級領導的好評。五是我段自辦了《公路管護簡報》、《安全簡報》、《巡查通報》等內部刊物，并制定了激勵措施，積極鼓勵職工投稿，報道和宣傳養(yǎng)護戰(zhàn)線的先進事跡和先進經驗，加大了對外宣傳力度。
三、狠抓黨建工作，塑造行業(yè)文明形象。
(一)加強領導，全面落實責任。
領導重視是落實精神文明建設的關鍵，為使精神文明建設進一步縱深發(fā)展，我段成立了精神文明領導小組，負責抓精神文明建設，層層分解，責任落實到班組、到個人，進行獎懲兌現，促進了精神文明建設的健康發(fā)展。同時，認真落實黨風廉政建設責任制。認真安排部署了全段黨風廉政建設工作，完善廉政建設規(guī)章制度，加強監(jiān)督力度，杜絕違法違紀案件的發(fā)生。在領導班子中，開展創(chuàng)建“四好”領導班子活動，極大地提高了班子的凝聚力，從而營造了一個團結、具有戰(zhàn)斗力的領導班子。并積極開展黨風廉政教育活動。段黨支部加強對領導干部的黨風、黨紀和廉政教育，組織黨員干部認真學習各項規(guī)定等，使全體干部職工實現自我教育，自我提高，并通過召開＿＿的形式，充分展開批評與自我批評，自覺地對照檢查，找差距、添措施，進一步規(guī)范了工作方法，提高了工作效率，有效地促進了黨風廉政建設工作。
(二)以“先教”活動為契機，加強政治思想教育，提高職工的基本素質。
根據縣委安排，我段作為全縣第一批單位，在全段范圍內開展實踐“三個代表”重要思想為主要內容的保持xxx員先進性教育活動。按照縣委統(tǒng)一部署，我段加強領導，落實責任，按照精心組織、務求實效的原則，遵照“三個代表”重要思想，加強對職工的政治思想教育，著手在提高人的素質上下功夫，建立和健全了行之有效的學習制度。通過三個階段的學習和教育，使職工思想道德修養(yǎng)得到提高，使職工認清形勢，切實轉變工作作風，增強工作責任心，埋頭苦干，務實創(chuàng)新，不斷提高辦事效率和工作質量。增強了職工的主人翁責任感，充分調動了廣大職工的積極性和創(chuàng)造性?；顒悠陂g，全段將培養(yǎng)的6名入黨積極分子吸收為xxx預備黨員，1名預備黨員轉為xxx正式黨員，壯大了黨組織。圓滿完成了“先教”活動的各項任務。我們在職工中廣泛宣傳“艱苦奮斗、敬業(yè)愛崗、興路富工、服務社會”的行業(yè)精神，在全段范圍內開展“內強管理，外塑形象”討論活動，把行業(yè)精神的內涵與樹先進、學先進、趕先進有機地結合起來，充分發(fā)揮榜樣的帶頭作用，提高了職工的基本素質。
四、加大安全綜治管理力度，確保全段安全形勢穩(wěn)定。
我段始終堅持“預防為主、安全第一”的方針，狠抓了經常性安全監(jiān)管工作，制定了《安全管理考核辦法》，實施獎懲逗硬;加強了對廣大干部、職工的安全教育和培訓，強化職工個人安全防范工作，增強干部、職工安全生產意識。四是加強社會治安綜合治理工作，成立了綜合治理工作領導小組，與班組簽訂《安全及綜治目標責任書》，層層落實相關責任。我段針對點多、線長，安全隱患較多的實際情況，以養(yǎng)護管理競賽活動為契機，對道路隱患積極地抓整改，添措施，擠出資金進行整治。
針對各線路路面病害較多，嚴重影響到行車安全的實際情況，按照先干線后支線的原則，及時進行修補。對危橋、險道及時增設警示標志，對路基滑坡地段，采取設警示樁的方式控制路面行車。對沿中路、沿三路、萬中路等六條線路危險路段，我段安裝了警示樁，對沿三路、沿中路、萬龍路的水毀工程及時進行修復，極大改善了道路交通環(huán)境。對道班危房，及時安排資金進行修繕，以消除存在的安全隱患，切實改善職工的生活條件。
五、存在的問題。
一是養(yǎng)護資金嚴重不足，養(yǎng)護職工福利待遇差，個別職工積極性不高，工作不安心，對養(yǎng)護生產及養(yǎng)路事業(yè)進一步發(fā)展有一定的影響。
二是還有一部份道班危房、危橋、險道等，無整改資金，存在安全隱患。
三是職工競爭意識差，觀念滯后。
總之，十五期間通過全體職工的努力，取得了一定成績，但成績只代表過去，我們相信在新的歷史時期，在市縣各級領導的關心支持下，我段職工將一如既往地努力工作，銳意進取，使我段的養(yǎng)護工作再上新臺階。
幾點體會。
1、抓好公路日常養(yǎng)護工作，離不開各級領導的關懷和支持。十五期間，我段養(yǎng)護工作在縣委、縣政府的大力支持下，解決了我段養(yǎng)護材料、職工“三金”問題，為養(yǎng)護事業(yè)的發(fā)展解決了后顧之憂。
2、為促進養(yǎng)護生產的進一步發(fā)展，全面提高職工的思想業(yè)務素質是關鍵。特別是隨著路面等級的逐步提高，對養(yǎng)護的要求也越來越高，加強職工養(yǎng)護技術顯得尤為重要。十五期間，我段組織職工參加市、縣組織的技術練兵活動，取得了較好效果。
3、對安全工作的重視，是做好安全工作的重要保證。十五期間，段領導十分重視安全工作，加大安全工作的投入力度，做好職工的勞動保護工作，針對養(yǎng)護工作實際，制定了行之有效的安全規(guī)章制度，并督促相關人員落實，確保了十五期間我段安全管理工作無重大事故發(fā)生。
十一五養(yǎng)護工作規(guī)劃。
一、認真堅持養(yǎng)路“三十二”字方針，強化公路的日常管護工作，積極向上級主管部門匯報，爭取各級領導對我段養(yǎng)護工作的理解和支持。
二、日常養(yǎng)護工作按照“突出重點、統(tǒng)籌兼顧”的原則，抓好國省縣干線公路的養(yǎng)護管理工作。加大對對養(yǎng)護體(本文權屬文秘之音所有，更多文章請登陸制的改革力度，運用多種管理方式，如招標、全承包等，對養(yǎng)護生產進行有效的管理，逐步提高養(yǎng)護質量。
三、加大養(yǎng)護技術創(chuàng)新力度，在養(yǎng)護生產上廣泛應用新技術、新工藝，降低養(yǎng)護成本，提高養(yǎng)護質量。開展群眾性的.技術大練兵活動，對職工養(yǎng)護技能、文化素質進行培訓，使職工素質得到明顯提高，以適應現代養(yǎng)護生產的需要。
四、繼續(xù)加大安全，綜治工作的管理力度，建立安全，綜治管理的長效機制，積極向主管部門匯報爭取支持，并結合自身工作實際情況，積極整治道路隱患，加強職工的安全意識教育力度，努力提高職工的安全意識，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，杜絕安全事故的發(fā)生。
公路工程安全工作總結篇十二
回顧走過的20xx年，今年所完成的各項具體工作：
壓漿：焦克路、豐收路壓漿。
驗收：常付路ii期（三階段）方西路竣工驗收。
監(jiān)理：孟州地方道路橋梁十一標。
試驗：連云港部分工程試驗。
再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結如下：
再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負其責，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會事半功倍。
在壓漿過程經歷了3年了，隨著時間的考驗，在施工工藝上，技術上逐漸的變得更加成熟，更加完善。
壓漿工作平臺組建的完善，原來需要構建復雜的拌合站已經被移動的靈活的攪拌車代替，免去了場地的租用，材料的堆放污染、場地改造之類的費用，剩去了原來龐大的機械設備的采購，安裝，調試維修，減少了拌和站工人工隊伍，省去了運輸車輛，使拌合環(huán)境與壓漿現場同步可以根據需要合理安排材料的拌合、調整，減少了運輸時間，距離，以及在運輸過程中的污染浪費，還可以根據情況直接調整材料以及拌合好的材料及時進行二次拌合最大限度的減少浪費合理的運用所有原材料。
笨重的壓漿設備重新合理的安排次序，更換平臺操作平臺，全都上上軌道消除了原來場地受限，移動不便，施工不方便等困難，同時也減少了在壓漿過程以及移動過程需要調動龐大的人員配備，使施工隊伍人員得到很大程度的精簡，現在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團隊作業(yè)。同時人員更加集中，管理更加方便，也可以根據具體的工作合理分工調配，使人員勞逸結合，提高工作效率。
在成孔方面，也進行了，工藝的改進，原來使用人工成孔的時代已經過去了，現在全部使用機械成孔，基本看不到很多工人站在現場做為先頭部隊大規(guī)模的成孔現象，減少了人員，從而降低了成本，減少了安全隱患。在成孔技術上，因為全部使用機械了，成孔質量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，對于原來人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，基本得到解決。在技術的改進采用濕法成孔，同時也解決了成干孔的污染問題即環(huán)保又安全。根據成孔工藝的改進，我們還應當做好歸納總結，對于特殊的地段（損毀嚴重段）應根據情況選用適當的成孔方式，不然成孔質量無法保證，從而影響到施工質量，再用濕法成孔的過程，也適當的會給原路基帶來水的因素這還需要大家進一步的改進，從而設計出更好的安全的施工方法和施工工藝。
壓漿槍的改進，設備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產生的摩擦力，根據現場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調節(jié)，減少以前卡槍的現象。因為操作簡單，不需要專業(yè)人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產生安全隱患。
在三階段驗收上，和前幾年相比任務量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進行了驗收。對于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點檢查，適當的加大頻率，這就使我們要門要全面的學習，不光學習驗收的檢測項目，檢測方法，還要學習公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。
在近1個月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經驗。
在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據現場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。
在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質保量完成施工任務。在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質保量完成施工任務。
在三階段驗收：我們現有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經翹起，需要更換，其余儀器完好。
根據現在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關的基礎檢測設備，檢測用的新規(guī)范、水準儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。
通過這次總結是我認識到，近一年的工作中，由于工作經驗的欠缺，在實踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應的，也得到不少磨礪機會，也證實了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機會對我來說都是實際而有效的，不但認識了自身的水平，也為將來的發(fā)展奠定了基礎。有了這些不可或缺的工作經驗，我相信對以后的工作，應給起到很大的幫助，其實所謂的事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進步，哪怕只是幾乎微不足道的細節(jié)，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結，認真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調動個人的主觀能動性，發(fā)揮創(chuàng)新意識，更好的完成本職工作。
在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團隊，任何時候只有團隊成員產生了互相關心、互相幫助，顯示出關心團隊的主人翁責任感，并努力自覺地維護團隊的集體榮譽，自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發(fā)展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會的進步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發(fā)每個人的主觀能動性，在原有的基礎上，發(fā)展個人的創(chuàng)新意識，使個人意識轉化為公司的財富。
公路工程安全工作總結篇十三
回顧走過的20xx年，今年所完成的各項具體工作：
壓漿：焦克路、豐收路壓漿。
驗收：常付路ii期(三階段)方西路竣工驗收。
監(jiān)理：孟州地方道路橋梁十一標。
試驗：連云港部分工程試驗。
壓漿。
再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結如下:。
再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負其責，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。
在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會事半功倍。
在壓漿過程經歷了3年了，隨著時間的考驗，在施工工藝上，技術上逐漸的變得更加成熟，更加完善。
壓漿工作平臺組建的完善，原來需要構建復雜的拌合站已經被移動的靈活的攪拌車代替，免去了場地的租用，材料的堆放污染、場地改造之類的費用，剩去了原來龐大的機械設備的采購，安裝，調試維修，減少了拌和站工人工隊伍，省去了運輸車輛，使拌合環(huán)境與壓漿現場同步可以根據需要合理安排材料的拌合、調整，減少了運輸時間，距離，以及在運輸過程中的污染浪費，還可以根據情況直接調整材料以及拌合好的材料及時進行二次拌合最大限度的減少浪費合理的運用所有原材料。
笨重的壓漿設備重新合理的安排次序，更換平臺操作平臺，全都上上軌道消除了原來場地受限，移動不便，施工不方便等困難，同時也減少了在壓漿過程以及移動過程需要調動龐大的人員配備，使施工隊伍人員得到很大程度的精簡，現在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團隊作業(yè)。同時人員更加集中，管理更加方便，也可以根據具體的工作合理分工調配，使人員勞逸結合，提高工作效率。
在成孔方面，也進行了，工藝的改進，原來使用人工成孔的時代已經過去了，現在全部使用機械成孔，基本看不到很多工人站在現場做為先頭部隊大規(guī)模的成孔現象，減少了人員，從而降低了成本，減少了安全隱患。在成孔技術上，因為全部使用機械了，成孔質量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，對于原來人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，基本得到解決。在技術的改進采用濕法成孔，同時也解決了成干孔的污染問題即環(huán)保又安全。根據成孔工藝的改進，我們還應當做好歸納總結，對于特殊的地段(損毀嚴重段)應根據情況選用適當的成孔方式，不然成孔質量無法保證，從而影響到施工質量，再用濕法成孔的過程，也適當的會給原路基帶來水的因素這還需要大家進一步的改進，從而設計出更好的安全的施工方法和施工工藝。
壓漿槍的改進，設備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產生的摩擦力，根據現場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調節(jié)，減少以前卡槍的現象。因為操作簡單，不需要專業(yè)人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產生安全隱患。
驗收。
在三階段驗收上，和前幾年相比任務量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進行了驗收。對于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點檢查，適當的加大頻率，這就使我們要門要全面的學習，不光學習驗收的檢測項目，檢測方法，還要學習公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。
監(jiān)理。
在近1個月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經驗。
在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據現場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。
在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質保量完成施工任務。在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質保量完成施工任務。
儀器：
在三階段驗收：我們現有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經翹起，需要更換，其余儀器完好。
根據現在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關的基礎檢測設備，檢測用的新規(guī)范、水準儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。
通過這次總結是我認識到，近一年的工作中，由于工作經驗的欠缺，在實踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應的，也得到不少磨礪機會，也證實了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機會對我來說都是實際而有效的，不但認識了自身的水平，也為將來的發(fā)展奠定了基礎。有了這些不可或缺的工作經驗，我相信對以后的工作，應給起到很大的幫助，其實所謂的事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進步，哪怕只是幾乎微不足道的細節(jié)，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結，認真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調動個人的主觀能動性，發(fā)揮創(chuàng)新意識，更好的完成本職工作。
在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團隊，任何時候只有團隊成員產生了互相關心、互相幫助，顯示出關心團隊的主人翁責任感，并努力自覺地維護團隊的集體榮譽，自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發(fā)展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發(fā)展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會的進步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發(fā)每個人的主觀能動性，在原有的基礎上，發(fā)展個人的創(chuàng)新意識，使個人意識轉化為公司的財富。
公路工程安全工作總結篇十四
工程名稱：xx縣線改線段公路工程。
建設單位：xx煤氣化能源發(fā)展有限公司。
設計單位：公路勘察設計有限公司。
監(jiān)理單位：建設監(jiān)理有限公司。
施工單位：x有限公司。
試驗檢測單位：建筑工程檢測有限公司。
工程概況：
東起上xx村，西至x村，全長1.403公里。
路面結構：
道路寬度7.5米。
路面結構層：3cmac—10細粒式瀝青砼上面層。
4cmac—16中粒式瀝青砼下面層。
基層結構層：20cm6%水泥穩(wěn)定碎石基層。
20cm4%水泥穩(wěn)定砂礫底基層。
18cm砂礫墊層。
其他：兩側各設1.4米排水邊溝一道。
鋼筋砼圓管涵1道，石拱涵3道。
1—12米鋼筋混凝土小橋一座。
二、項目監(jiān)理機構組成情況。
本工程項目于20xx年10月20日正式開工，至20xx年8月20日實體完工。本項目部認真履行監(jiān)理職責，投入監(jiān)理人員3余名確保了施工中存在的問題能及時發(fā)現，及時處理。
總監(jiān)理工程師1名。
安全監(jiān)理工程師1名。
監(jiān)理員1名。
三、監(jiān)理合同履行情況。
依據建筑工程委托監(jiān)理合同的有關條款，監(jiān)理機構從開工之日起，進駐施工現場，并進行本工程施工圖范圍內施工階段的監(jiān)理工作。
按照監(jiān)理合同的約定，提交監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則、旁站監(jiān)理制度等資料。我們監(jiān)理部本著公正、獨立、自主的原則;總監(jiān)負責制的原則;權責一致的原則;嚴格監(jiān)理，熱情服務的原則;綜合效益的原則;規(guī)范化的開展監(jiān)理工作，做到公平、公正監(jiān)理，在履行合同義務的期間，按時召開監(jiān)理例會，定期向委托人書面報告監(jiān)理工作情況。認真的履行監(jiān)理人義務和職責，依據設計圖紙及文件要求，圓滿地完成了合同任務。
xx縣改線段公路工程監(jiān)理組在監(jiān)理公司的正確領導、公路工程有關規(guī)定。質量監(jiān)督站的指導及建設單位與施工單位的密切配合下，依據：
1、建筑法、建設部、省、市有關工程建設法規(guī)、公路工程有關規(guī)定。
2、建設單位與施工單位簽訂的工程施工合同，建設單位與監(jiān)理單位簽訂的工作監(jiān)理合同。
3、設計文件及城市公路工程施工范操作規(guī)程，公路工程質量評比標準等。
對本工程施工階段的進度、質量、投資三大目標進行了全方位的監(jiān)控，并達到了預期的目標。
工期目標：按合同工期竣工。
質量目標：合格。
同時取得了市領導、監(jiān)督站及建設單位的認可及好評。
四、監(jiān)理工作經驗及協調業(yè)主、承包單位關系的經驗：
1、在堅持政策、原則的前提下，根據設計及規(guī)范要求開展工作，取得業(yè)主的大力支持。
2、對質量監(jiān)督站勤匯報、多請示，在工作中取得質量監(jiān)督站的支持和幫助。
3、對施工單位采取三字方針“教、幫、卡”，即施工單位不明白的、不懂得、技術經驗不足的，監(jiān)理人員積極給予幫、教、共同研討，直到監(jiān)理目標的實現。在監(jiān)理范圍以外，施工單位在施工過程中遇到困難，監(jiān)理人員積極予以幫助。盡最大能力幫助解決，取得施工單位的信任，讓施工單位認清監(jiān)理與施工單位各自責任，對于原則性的問題，決不讓步，把好每一道工序關為監(jiān)理目標的最終實現。
4、對于項目監(jiān)理人員要有過硬的技術經驗水平，高尚的職業(yè)道德，積極向上的工作作風。
5、參與工程建設各單位的協調配合時搞好工作的關鍵，在施工期間，監(jiān)理從大局出發(fā)，以公正的態(tài)度對設計院、監(jiān)理單位、建設單位、施工單位及施工工程有關的周邊關系，進行協調，促進了工程進度保證了工程質量。
五、采用某種技術、方法的經驗采用某種經驗措施、組織措施的經驗：
1、土壤壓實度采用環(huán)刀法，礦渣、毛砂壓實度采用灌砂法，面層采用臘封法現場測量。
2、土路基參將可造成嚴重隱患，一定要根治，具體做法可按常規(guī)挖出翻漿土填片石、塊石、毛砂等材料，在工程工期緊張情況下，也可采用挖出翻漿土換填礦渣的作法進行處理，力求徹底處理翻漿。
3、施工單位在施工中注意文明施工，工程戰(zhàn)線長，參與單位多、工期要求緊，為更好地做到文明施工，要求各單位都要嚴字當頭，從自身做起，取得良好的社會效應，建立良好的企業(yè)形象。
六、監(jiān)理工作的成效。
我們建立工作的宗旨就是以質量為中心，搞好進度控制和投資控制，全面為用戶服務，取得用戶的信任。
1、施工準備階段建設建立工作。
根據委托監(jiān)理合同條款和公司的安排，我們項目機構組成人員嚴格執(zhí)行公司的要求，認真進行開工前的準備工作，依據工程建設的法律法規(guī)，政府批準的工程設計圖紙及文件，委托監(jiān)理合同，建設項目相關的工程合同及監(jiān)理大綱，編制該項目的監(jiān)理規(guī)劃，各項目專業(yè)監(jiān)理工程師根據編制的監(jiān)理細則、開展監(jiān)理工作。參加建設單位組織召開的施工圖會審，認真審查承包單位和分包單位的資質等級和技術管理體系，質量保證體系，安全技術措施。認真審查施工單位報送的施工組織設計方案及參加施工單位的工程技術交底。
2、施工階段建設監(jiān)理工作。
在本工程項目施工監(jiān)理過程中，我們采取規(guī)范化、標準化、科學化的措施，結合本工程項目的特點，嚴格監(jiān)理。各專業(yè)監(jiān)理工程師盡職盡責，做好本職工作，從嚴要求，按圖監(jiān)理，按規(guī)范標準驗收。在本工程監(jiān)理工作中，我們突出了“嚴格”兩字：
嚴格執(zhí)行報驗制度。
各專業(yè)監(jiān)理工程師狠抓材料進場關，嚴格檢查確認運到現場的工程材料、構配件的質量，出廠合格證是否齊全，認真檢查試驗、化驗報告單。嚴格控制現場見證取樣和送檢制度對原材料實行雙控，不合格的材料不得投入使用。
在施工中堅持按程序進行報驗，要求每個分項工程都必須填寫檢驗批質量驗收記錄，自檢程序合格后，報監(jiān)理驗收。特別是隱蔽工程以及關鍵工序、重點部位，嚴格按照有關規(guī)定安排專業(yè)監(jiān)理人員進行旁站監(jiān)理。
依據工程質量驗收標準來監(jiān)督工程質量，嚴格執(zhí)行強制性條紋的標準，嚴格掌握主控項目，和一般項目的檢驗標準。嚴格審查與工程質量相關的驗評資料，做到工程實體進度與工程資料同步進行，來確定分項工程、分部工程，單位工程的合格與否。
嚴格工程質量問題的處理。
在施工過程中，由于施工人員對市政工程施工規(guī)范和質量標準缺乏了解或認識，質量掛歷能力較差，質量控制手段不完善，這就難免發(fā)生各種各樣的質量問題或質量缺陷。關鍵是發(fā)生質量問題后如何處理。出現質量問題并不可怕，首先要保護好現場，對質量問題進行分析，找出原因，分析責任，提出整改措施，征得有關單位的認可，并在監(jiān)理監(jiān)督下進行整改。處理質量問題的目的有兩個，第一是保證工程質量，第二是對施工人員起到教育作用，杜絕類似質量問題的再度出現。
七、現場施工安全管理措施：
2、督促施工單位落實安全生產的組織保證體系，建立健全安全生產責任制;。
4、審核施工方案及安全技術措施;。
6、監(jiān)督檢查施工現場的消防工作、冬季防寒、文明施工、衛(wèi)生防疫等各項工作;。
8、施工單位拒不整改或者不停止施工的，及時向建設行政主管部門報告，實現了安全無事故工地。
我們的建立工作在政府相關部門的支持下，在施工單位的積極配合下，經過我們全體建立人員的共同努力，圓滿的完成了合同約定的內容，實現了預期的目標。
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