公交公司機(jī)務(wù)科工作總結(jié)大全(18篇)

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公交公司機(jī)務(wù)科工作總結(jié)大全(18篇)
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總結(jié)可以幫助我們提升并改進(jìn)我們的工作和學(xué)習(xí)方法。在寫總結(jié)之前,可以參考相關(guān)領(lǐng)域的優(yōu)秀總結(jié)范文,借鑒其表達(dá)方式和思路。以下是一份關(guān)于總結(jié)的范文,供大家參考和學(xué)習(xí)。

公交公司機(jī)務(wù)科工作總結(jié)篇一

2013年機(jī)務(wù)部門在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,嚴(yán)格按照《2013年安全機(jī)務(wù)工作意見》,樹立以安全生產(chǎn)為目標(biāo),以營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想,堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線,狠抓基礎(chǔ)管理,全力以赴開展各項(xiàng)工作,在機(jī)務(wù)管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績(jī),為集團(tuán)公司運(yùn)輸生產(chǎn)、安全行車提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

一、認(rèn)真總結(jié)機(jī)務(wù)管理工作,不斷完善機(jī)務(wù)保障工作2013年全司客貨車輛營(yíng)運(yùn)里程達(dá)2.4億公里,2013年全司新增更新車輛60輛,其中l(wèi)ng客車38輛;今年?duì)I運(yùn)客車安裝3g車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺(tái),其中g(shù)ps設(shè)備38臺(tái),北斗設(shè)備33臺(tái)。2013年1-12月份各修理單位累計(jì)完成車輛一級(jí)保養(yǎng)5萬余輛次,二級(jí)保養(yǎng)6千余輛次,認(rèn)真履行了維修保障工作。

(一)加強(qiáng)制度建設(shè),做到規(guī)范落實(shí)。

一是從企業(yè)實(shí)際需要出發(fā),完善制度,強(qiáng)化力量,建立健全機(jī)務(wù)管理體系,完善和規(guī)范管理運(yùn)行機(jī)制。集團(tuán)公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及公車公營(yíng)管理工作實(shí)際,進(jìn)一步明確職責(zé)任務(wù),提高機(jī)務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能,以更好地服從、服務(wù)于運(yùn)輸集約化經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要。

二是根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)》,我司結(jié)合企業(yè)實(shí)際進(jìn)一步加強(qiáng)車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè),建立健全管理制度,使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依,逐步實(shí)現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

相繼出臺(tái)了強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)客車管理的《公營(yíng)車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度;同時(shí)我們將lng車輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理、匯編成《lng客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位,通過這樣的形式認(rèn)真落實(shí)包括車輛管理制度,規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項(xiàng)目的工藝流程。

(二)加強(qiáng)教育培訓(xùn),提高隊(duì)伍素質(zhì)。

今年,集團(tuán)組織開展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競(jìng)賽。1.舉辦lng車輛使用、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修lng車輛的技術(shù)水平,集團(tuán)公司邀請(qǐng)了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對(duì)參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)授課。對(duì)lng車輛車用發(fā)動(dòng)機(jī)、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識(shí)進(jìn)行詳細(xì)講解,并對(duì)各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場(chǎng)提供解答,達(dá)到了良好的效果。

2.認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國(guó)家、省市及上級(jí)行業(yè)主管部門制訂的機(jī)務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊(cè),發(fā)放給各運(yùn)輸、修理及檢測(cè)單位。各相關(guān)單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí),并積極推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),對(duì)我司機(jī)務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。

3.編印了《lng客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊(cè),發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí),駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理,從而具備了lng設(shè)備的使用、維護(hù)能力,確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好,既可以對(duì)駕駛員、維修人員正確操作、維護(hù)lng客車起到了很好的引導(dǎo)作用,也實(shí)現(xiàn)了lng車輛使用安全、可靠。

4.組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團(tuán)舉辦的維修操作技能比賽中,各修理單位積極參與,通過操作比賽,強(qiáng)化了維修人員質(zhì)量意識(shí),提高了判斷和解決故障的能力。

5.貫徹學(xué)習(xí)jt/t325-2013標(biāo)準(zhǔn)。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》(jt/t325-2013)今年5月發(fā)布實(shí)施,我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班,各運(yùn)輸單位、檢測(cè)站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號(hào)文件精神,2013年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過渡期,在此期間,新、老客車車型均可按照原規(guī)定進(jìn)行評(píng)級(jí),進(jìn)入營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)。各單位都認(rèn)真對(duì)待此項(xiàng)工作,加強(qiáng)相關(guān)人員對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí),掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容和確切要求,抓緊時(shí)間完成了2013年度新增、更新車輛的上牌和車型評(píng)級(jí),確保了此項(xiàng)工作按要求及時(shí)落實(shí)到位。

(三)推進(jìn)節(jié)能降耗,加大考核力度。

1.加強(qiáng)節(jié)能減排,大力推動(dòng)lng客車的運(yùn)用是集團(tuán)的重要工作目標(biāo)。今年進(jìn)一步加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整,大力推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步,扎實(shí)推進(jìn)節(jié)能減排工作,降低企業(yè)燃(材)料成本,取得了積極進(jìn)展。集團(tuán)先后與xx有限公司、xx天燃?xì)庥邢薰具M(jìn)行l(wèi)ng加氣站建設(shè)項(xiàng)目合作,擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設(shè)lng加氣站。今年以來全司已投放lng客車38輛,截止2013年12月,累計(jì)投入5300萬元,共計(jì)投放了113輛lng客車,累計(jì)節(jié)約燃料成本約400萬元。

額為抓手,嚴(yán)格兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰制度,把節(jié)能降耗作為提高核心競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的首要任務(wù)。有關(guān)運(yùn)輸單位以各車型出廠工況試驗(yàn)的氣耗為定額基礎(chǔ),根據(jù)不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等,參照各單位燃?xì)舛~,經(jīng)過反復(fù)比較同一車型、不同駕駛員實(shí)際消耗與出廠定額的差異,在盡量發(fā)揮駕駛員技術(shù)水平和節(jié)能積極性的基礎(chǔ)上,科學(xué)制定單車燃?xì)庀亩~,初步形成了一整套切實(shí)可行的節(jié)能管理方法。

(四)交流工作經(jīng)驗(yàn),推動(dòng)機(jī)務(wù)發(fā)展。

(五)強(qiáng)化維護(hù)保養(yǎng),確保車況良好。

維修保養(yǎng)是客車排除隱患和安全運(yùn)行的重要保障。大型客車,特別是lng客車發(fā)動(dòng)機(jī)和氣瓶精細(xì)部件和重要設(shè)備較多,需要精心的維護(hù)保養(yǎng),才能使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性得到充分發(fā)揮,延長(zhǎng)使用壽命。

流程符合要求。同時(shí)強(qiáng)化質(zhì)量考核,規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為,重點(diǎn)對(duì)從業(yè)人員素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量、維修質(zhì)量、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及安全生產(chǎn)、管理水平等進(jìn)行全面考核,全面提升維修質(zhì)量。

二是加強(qiáng)運(yùn)行車輛的管理。各車隊(duì)第一要督促駕駛員做好車輛運(yùn)行途中的檢查,積極做好愛車?yán)9ぷ?;各運(yùn)輸單位強(qiáng)化車輛月度普查,車輛普查做到了嚴(yán)、細(xì)、實(shí),該查得內(nèi)容、項(xiàng)目都能符合要求,車輛檢查嚴(yán)把安全部件關(guān),方向、剎車、輪胎層色符合規(guī)定要求,對(duì)查出的問題做到及時(shí)維修,保證了車輛不帶病運(yùn)行。

三是積極參與夏季百日安全競(jìng)賽活動(dòng)。全司各單位深入宣傳發(fā)動(dòng),加強(qiáng)對(duì)全體維修人員在維修質(zhì)量、安全生產(chǎn)、服務(wù)意識(shí)等方面的教育,強(qiáng)化維修工藝規(guī)范,嚴(yán)格三級(jí)檢驗(yàn)制度。同時(shí)各運(yùn)輸單位加強(qiáng)車輛檢查,針對(duì)夏季高溫,對(duì)車輛空調(diào)管路、輪胎及l(fā)ng車輛燃?xì)夤庀到y(tǒng)胎進(jìn)行一次專項(xiàng)檢查,確保了運(yùn)行車輛技術(shù)性能良好,安全部件可靠。

二、明確明年工作重點(diǎn)任務(wù),確保機(jī)務(wù)管理的持續(xù)發(fā)展2014年我們將進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)務(wù)技術(shù)管理,強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸安全和節(jié)能降耗的服務(wù)、保障作用,保持車輛、設(shè)備技術(shù)狀況良好,促進(jìn)整體運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的提升。

(一)健全機(jī)務(wù)管理網(wǎng)絡(luò)。

各單位要高度重視機(jī)務(wù)技術(shù)管理工作,切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),要進(jìn)一步健全機(jī)務(wù)技術(shù)管理體系,建立逐層落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò),明確崗位管理職責(zé),落實(shí)機(jī)務(wù)管理責(zé)任。

(二)強(qiáng)化管理制度落實(shí)。

各單位要嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)部門、集團(tuán)公司有關(guān)機(jī)務(wù)技術(shù)管理的規(guī)定和要求,強(qiáng)化各項(xiàng)管理措施的落實(shí)。要不斷健全和完善車輛、設(shè)備使用管理、檢測(cè)維修、門檢報(bào)班、車輛監(jiān)控系統(tǒng)安裝維護(hù)、能源環(huán)保等管理制度,加強(qiáng)公車公營(yíng)車輛輪胎、燃油、材料管理,推行定量定額管理考核,建立節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料獎(jiǎng)懲機(jī)制。要堅(jiān)持機(jī)務(wù)工作例會(huì)、人員培訓(xùn)制度,集團(tuán)每月將召開機(jī)務(wù)工作會(huì)議;上半年、下半年各組織一次機(jī)務(wù)管理人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班,擬于4月份、11月份分別開展維修工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)議。

(三)夯實(shí)車輛技術(shù)管理。

1.嚴(yán)把車輛選購(gòu)、轉(zhuǎn)出和報(bào)廢關(guān)。按照集團(tuán)公司車輛購(gòu)置的規(guī)定和要求,堅(jiān)持“生產(chǎn)適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、維修方便”的選購(gòu)原則,按照集團(tuán)公司目錄統(tǒng)一采購(gòu)。車輛轉(zhuǎn)出前必須清除車輛與企業(yè)有關(guān)的噴涂圖案、字體和標(biāo)識(shí),按規(guī)定辦理轉(zhuǎn)出手續(xù),任何單位和個(gè)人不得私自報(bào)廢和處置車輛。

得隨意減少檢修項(xiàng)目,要建立安檢、一級(jí)、二級(jí)維護(hù)和小修考核制度,實(shí)行維修質(zhì)量責(zé)任追究,確保車輛維修質(zhì)量,降低車輛返修率。

4.做好車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定和車輛評(píng)估工作。各運(yùn)輸單位要認(rèn)真貫徹《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》的標(biāo)準(zhǔn)要求,加強(qiáng)車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定工作,對(duì)技術(shù)等級(jí)達(dá)不到二級(jí)的車輛,應(yīng)強(qiáng)制停止運(yùn)營(yíng)并進(jìn)行車輛性能恢復(fù)。車輛評(píng)估要堅(jiān)持公平、公開、公正的原則,實(shí)行“一車一評(píng)”,對(duì)評(píng)估結(jié)果要進(jìn)行公示,并告知承包人。

5.加強(qiáng)車輛gps或3g視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝使用管理。各單位要按照集團(tuán)公司要求,對(duì)所有新增車輛統(tǒng)一安裝gps或3g視頻監(jiān)控系統(tǒng),要加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)備和使用平臺(tái)的管理維護(hù),強(qiáng)化車輛動(dòng)態(tài)跟蹤管理,保證監(jiān)控系統(tǒng)正常有效使用。

(五)推進(jìn)節(jié)能降耗減排。

先使用lng節(jié)能環(huán)保型客車。要強(qiáng)化車輛的日常維護(hù)保養(yǎng),保證車輛技術(shù)狀況良好,降低車輛運(yùn)行能耗。要加強(qiáng)節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料管理考核,合理制定車輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額,車輛維護(hù)、修理費(fèi)用定額等經(jīng)濟(jì)考核指標(biāo),建立單車消耗臺(tái)賬,加大獎(jiǎng)懲考核力度,進(jìn)一步壓降車輛運(yùn)行成本。

(六)規(guī)范機(jī)務(wù)資料臺(tái)賬。

按照集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求,不斷規(guī)范和完善機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理資料臺(tái)賬,統(tǒng)一各類報(bào)表、登記臺(tái)賬、電子檔案填寫格式,強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理有關(guān)信息、數(shù)據(jù)收集,確保各類資料臺(tái)賬齊全、完整、有效。

公交公司機(jī)務(wù)科工作總結(jié)篇二

xx年公交.公司工作總結(jié):xx年,在市委市政府及建設(shè)局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,公交公司一班人在xx局長(zhǎng)帶領(lǐng)下,緊緊圍繞“管理效益年、安全生產(chǎn)年、優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”這一中心目標(biāo),大力開展工作,加強(qiáng)內(nèi)部管理,爭(zhēng)取政策支持,創(chuàng)新工作思路,把爭(zhēng)創(chuàng)“咸寧市最佳文明單位”作為公司工作主旋律,以開展“向黨員模范號(hào)學(xué)習(xí)、爭(zhēng)創(chuàng)文明示范窗口”活動(dòng)為載體,以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主線,以強(qiáng)化司售人員安全意識(shí)為保障,從一件件實(shí)事抓起,挖潛拓新,節(jié)支增收。今年元—12月,實(shí)現(xiàn)客運(yùn)承包收入699.08萬元,客運(yùn)站場(chǎng)收費(fèi)37.32萬元,上繳稅金50.5萬元,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)80.25萬元,較上年度增長(zhǎng)1.66倍。

xx年主要做了以下幾方面工作:

一、以安全生產(chǎn)為保障,優(yōu)質(zhì)服務(wù)促提高。

今年是xx市建市二十周年、“三國(guó)xx文化節(jié)”十周年,同時(shí)也是xx市“城市建設(shè)年”。為此,我們投資近400萬元更新線了路營(yíng)運(yùn)車輛,率先在咸寧市實(shí)行無人售票,新建了一流候車站點(diǎn)崗?fù)?,安裝了線路車載電視,還在車上配備了“暖心墊”、“扶手套”、“愛心傘”、“廢紙簍”等便民設(shè)施,改善了居民出行環(huán)境,提高了城市品位。

在加強(qiáng)硬件建設(shè)的同時(shí),我們還加強(qiáng)了“軟件”方面的管理。

一是實(shí)行“四?!薄<磳H恕B?、專責(zé)、專線管理,成立線路車組,將安全、營(yíng)運(yùn)、線路測(cè)速與稽查分解到各條專線,明確安全責(zé)任。

二是組織公司內(nèi)部管理人員及線路司售人員每月16日召開一次安全例會(huì),組織安全知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí),制定線路管理人員“七不準(zhǔn)”,司售人員“十四不準(zhǔn)”,規(guī)范營(yíng)運(yùn)秩序。三是改變線路經(jīng)營(yíng)模式,將原來的單車租賃承包形式改為線路買斷承包,將事故風(fēng)險(xiǎn)分散轉(zhuǎn)移到車輛承包人。

四是成立專班,認(rèn)真督查落實(shí),公司一把手陳局長(zhǎng)親自抓,在營(yíng)運(yùn)班次時(shí)間內(nèi)不定時(shí)、不定期、不定點(diǎn)的明查暗抓,開通熱線電話,設(shè)立舉報(bào)信箱,查出安全隱患3處,并及時(shí)予以整改,嚴(yán)肅處理了一批工作不認(rèn)真、不積極、不主動(dòng)的管理人員,處罰了一批不服從管理、亂停亂靠違規(guī)的車輛198人次,處罰金額15780元。此舉嚴(yán)明了線路紀(jì)律,規(guī)范了營(yíng)運(yùn)秩序,提升了公交形象,大大降低安全事故發(fā)生率,得到了市民的一致稱贊。全年?duì)I運(yùn)線路、加油站、修理廠、金角塘酒樓無一起重大安全責(zé)任事故。

二、以節(jié)支增收為根本,爭(zhēng)取政策見成效。

xx年為“管理效益年”。為此,我們從以下幾方面狠下功夫,節(jié)支挖增收。

一是為防止亂吃、亂喝、亂派等鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象,我們實(shí)行三“統(tǒng)一”:即來客統(tǒng)一由一個(gè)部門安排,統(tǒng)一到一個(gè)地點(diǎn)進(jìn)餐,統(tǒng)一一個(gè)時(shí)間結(jié)賬,今年招待費(fèi)為29.1萬元,同比去年56.98萬元節(jié)約27.88萬元。

二是為防止“滴、漏、跑、冒”等水電方面的漏洞,我們?cè)诮衲?月份全面開展水電改造,水改后每月節(jié)約支出8000元,預(yù)計(jì)兩年可收回改造成本。今年水電費(fèi)開支11.2萬元,同比去18.11萬元節(jié)約6.91萬元。

三是根據(jù)建設(shè)局[xx]1號(hào)文件《關(guān)于加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理、嚴(yán)格控制物資捐贈(zèng)的通知》要求。今年物資捐贈(zèng)費(fèi)為10.26萬元,同比去年20.8萬元減少支出10.54萬元。

四是為有效地控制利息支出,公司償還了部分職工高息借款33萬元,還清了銀行債務(wù)。

年共收回呆債、死債近19.1萬元。

五是為防止交通事故的發(fā)生,公司成立了線路車組,改變了線路經(jīng)營(yíng)模式,制定了線路管理人員“七不準(zhǔn)”,司售人員“十四不準(zhǔn)”等一系列措施,安全事故費(fèi)僅為20.5萬元,同比去年75.9萬元節(jié)約了55.4萬元。

六是由于線路經(jīng)營(yíng)模式的改變,車輛保險(xiǎn)費(fèi)由車輛承包人承擔(dān),加之承包車主保險(xiǎn)意識(shí)逐步提高,保險(xiǎn)金額逐漸增加,今年車輛保險(xiǎn)費(fèi)為47.6萬元,同比去年38.27萬元增長(zhǎng)9.33萬元。

七是加強(qiáng)對(duì)線路車輛的日檢、月檢,及時(shí)做好車輛保養(yǎng)工作,做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,修理費(fèi)僅為18.85萬元,同比去年47.8萬元節(jié)約28.95萬元。

八是嚴(yán)格控制其它費(fèi)用開支,公司所有辦公經(jīng)費(fèi)由各科室年初列出計(jì)劃清單,報(bào)辦公室統(tǒng)一購(gòu)買,有效地避免了重復(fù)購(gòu)置,控制了鋪張浪費(fèi),今年,其它費(fèi)用支出共計(jì)68.85萬元,同比去年103.6萬元節(jié)約34.75萬元。

以上各項(xiàng)費(fèi)用支出同比去年共節(jié)約146.63萬元。

“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”是改善城市人居環(huán)境,促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展和構(gòu)建和諧社會(huì)的必然要求。在爭(zhēng)取落實(shí)政策扶持上,公司領(lǐng)導(dǎo)做了大量的工作,他們起早貪黑,披星帶月找領(lǐng)導(dǎo)、辦簽字、求落實(shí)。

一是因國(guó)際燃油價(jià)格波動(dòng)而導(dǎo)致國(guó)內(nèi)燃油價(jià)格大幅度上揚(yáng),爭(zhēng)取到了國(guó)家油價(jià)補(bǔ)貼,安定了線路經(jīng)營(yíng)秩序,確保了公司穩(wěn)定。

二是根據(jù)國(guó)辦發(fā)46號(hào)文件及湖北省政府令290號(hào)有關(guān)養(yǎng)路費(fèi)征收管理辦法,我們爭(zhēng)取領(lǐng)導(dǎo)支持,大打“政策”牌,及時(shí)落實(shí)免征養(yǎng)路費(fèi),全年免征養(yǎng)路費(fèi)19.4萬元。

三是為適應(yīng)城市配套發(fā)展,改善城市居民出行候車環(huán)境,杜絕二路、八路始發(fā)站場(chǎng)安全隱患,根據(jù)國(guó)家有關(guān)公交站場(chǎng)用地傾斜政策,我們?cè)邙P凰山征用20畝土地、購(gòu)買鳳凰山派出所場(chǎng)地等用于始發(fā)站場(chǎng)建設(shè)。

四是根據(jù)客運(yùn)辦的實(shí)際困難,經(jīng)有關(guān)部門核實(shí),領(lǐng)導(dǎo)同意,將客運(yùn)辦原定欠繳土地出讓金8萬多元予以免除。

三、以兌現(xiàn)考核為手段,嚴(yán)明紀(jì)律樹形象。

年初,公司對(duì)中層干部人事進(jìn)行了調(diào)整,使其各盡其長(zhǎng),充實(shí)了機(jī)關(guān)工作隊(duì)伍的力量。我們制定了“十著手、十抓”,即“從班子上著手,抓隊(duì)伍建設(shè);從效益上著手,抓扭虧增盈;從制度上著手,抓落實(shí)執(zhí)行;從管理上著手,抓監(jiān)督檢查;從工作上著手,抓效率提高;從責(zé)任上著手,抓考核兌現(xiàn);從作風(fēng)上著手,抓好壞典型;從正氣上著手,抓歪風(fēng)整頓;從安全上著手,抓隱患排查;從增收上著手,抓勤儉節(jié)約”作為完成公司各項(xiàng)任務(wù)的行為準(zhǔn)則,來衡量約束每位干部職工。同時(shí),公司與科室及各科室與管理人員層層簽訂了目標(biāo)考核責(zé)任狀,將各項(xiàng)工作具體化、細(xì)化、深化,年中與年末分別按責(zé)任狀考核兌現(xiàn)。公司每月初召開一次中層干部會(huì),部署各部門工作計(jì)劃,載入經(jīng)理辦公會(huì)紀(jì)要,月底統(tǒng)一考核兌現(xiàn),將考核結(jié)果直接與工資掛鉤,在當(dāng)月工資中予以獎(jiǎng)勵(lì)或處罰,從而嚴(yán)肅了管理制度,充分發(fā)揮了管理制度的作用。

文明小區(qū)做了大量工作。同時(shí),我們制定了機(jī)關(guān)工作人員文明用語,來人、來電接待專用文明語言,在機(jī)關(guān)辦公樓大廳樹立“機(jī)關(guān)人員工作十不準(zhǔn)”、“文明單位創(chuàng)建奮斗目標(biāo)”、“八榮八恥”等敬業(yè)愛崗警醒牌,時(shí)刻提醒工作人員要努力工作,端正工作態(tài)度,加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高自身素質(zhì),維護(hù)xx公交人形象。經(jīng)過一段時(shí)間的努力,機(jī)關(guān)工作形象有了很大的改觀,工作人員素質(zhì)有了很大的提高,贏得了外來公司辦事人員的一致好評(píng)。通過了咸寧市文明單位創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組的考核。

公交公司機(jī)務(wù)科工作總結(jié)篇三

__年,公交總公司在上級(jí)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真落實(shí)年度工作部署,以營(yíng)運(yùn)服務(wù)為中心,以企業(yè)改制為重點(diǎn),以提高“兩個(gè)效益”為目標(biāo),積極組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和安全服務(wù),完成了全年生產(chǎn)計(jì)劃,其它各項(xiàng)工作也得到較好落實(shí),現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下:

一、主要指標(biāo)完成情況。

行駛里程:計(jì)劃7635萬公里,實(shí)際運(yùn)行8025萬公里,完成計(jì)劃105%;。

營(yíng)運(yùn)收入:計(jì)劃17538萬元,實(shí)際完成18400萬元,完成計(jì)劃105%;。

利潤(rùn):補(bǔ)后計(jì)劃-828萬元,實(shí)際利潤(rùn)-687萬元,比計(jì)劃減虧141萬元,公交公司年終工作總結(jié)。

車廂服務(wù)合格率97%,車輛整潔合格率98.6%。

行車責(zé)任事故考核指標(biāo)為1.8起/百萬公里,實(shí)際發(fā)生0.19起/百萬公里,較去年同期下降38%;發(fā)生有責(zé)死亡事故1起,同比減少6起。

二、主要工作情況。

今年以來,公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難,一是油料大幅度漲價(jià),生產(chǎn)成本劇增;二是城市道路多處施工,有50余條線路相繼繞行,對(duì)營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險(xiǎn)、住房公積金等福利待遇問題很多,影響了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定。盡管如此,公司全體干部職工努力克服困難和干擾,發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的精神,積極開展工作,尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后,高舉“真抓實(shí)干,求真務(wù)實(shí)”的大旗,加大了管理工作力度,狠抓制度落實(shí),努力改善管理人員的工作方法,調(diào)動(dòng)了全體職工的積極性,完成了全年工作任務(wù)。

(一)積極推進(jìn)改制工作。

1、組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整,針對(duì)這一實(shí)際,一是做好職工勞動(dòng)關(guān)系調(diào)整的準(zhǔn)備工作,對(duì)5902名在職和離、退休職工逐人核對(duì)年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等,完成統(tǒng)計(jì)造冊(cè)。對(duì)所有在職和離退休人員從93年至20__年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險(xiǎn)金繳納情況逐人逐月進(jìn)行復(fù)印核查,并分別由本人簽字認(rèn)可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題,對(duì)歷年因經(jīng)營(yíng)困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險(xiǎn)和個(gè)人賬戶的誤差逐人進(jìn)行計(jì)算,將差額部分統(tǒng)一補(bǔ)繳到養(yǎng)老保險(xiǎn)局。對(duì)歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對(duì)及職工本人鑒認(rèn)補(bǔ)繳工作。三是為全體職工辦理了社會(huì)醫(yī)療保險(xiǎn)手續(xù),于__年3月1日正式參加了醫(yī)療保險(xiǎn)社會(huì)統(tǒng)籌,并將職工醫(yī)院申報(bào)成為社會(huì)醫(yī)療統(tǒng)籌定點(diǎn)醫(yī)院。四是對(duì)職工進(jìn)行了企業(yè)改制宣傳教育,將市政府[__]154號(hào)文件《關(guān)于國(guó)有企業(yè)改革有關(guān)勞動(dòng)保障問題實(shí)施細(xì)則》下發(fā)到每一個(gè)職工,總公司班子成員分別到各公司進(jìn)行宣講,并聘請(qǐng)社會(huì)和勞動(dòng)保障局的3位處長(zhǎng)給職工授課,解答職工提問,普及改制和職工保障知識(shí)。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案,在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上,進(jìn)行了反復(fù)修改和完善,被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會(huì)上,兩個(gè)方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會(huì)設(shè)立方案》和《職工持股會(huì)章程》。

2、嚴(yán)格按程序?qū)嵤└闹啤9景匆?guī)定程序及時(shí)擬制和呈報(bào)了各類申請(qǐng)文件,6月17日,國(guó)資委對(duì)企業(yè)改制申請(qǐng)進(jìn)行了批復(fù);7月9日國(guó)資委對(duì)企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請(qǐng)進(jìn)行了批復(fù),委派三個(gè)中介機(jī)構(gòu)分別于7月12日和7月19日進(jìn)入公交公司實(shí)施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評(píng)估和離任審計(jì),清產(chǎn)核資的基準(zhǔn)日定于6月25日;8月31日完成清產(chǎn)核資工作;10月27日國(guó)資委對(duì)清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實(shí)情況予以批復(fù)。目前,資產(chǎn)評(píng)估工作接近尾聲,國(guó)資委正在對(duì)評(píng)估報(bào)告進(jìn)行審批。11月19日,國(guó)資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進(jìn)入公司,對(duì)改制工作進(jìn)行總體協(xié)調(diào),該中介所已整理完成盡職報(bào)告,公司將積極配合律師團(tuán)共同推進(jìn)改制工作。

公交公司機(jī)務(wù)科工作總結(jié)篇四

前言或小引部分文字篇幅不宜過長(zhǎng),只作概括說明,不展開分析、評(píng)議。怎樣寫公司工作總結(jié)?下面小編給大家?guī)?公司工作總結(jié),僅供參考,希望大家喜歡!

今年三季度以來,在領(lǐng)導(dǎo)小組的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我們的業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。人力資源部與各部門密切配合,依靠本行員工的理解和支持,在部門員工的共同努力下,嚴(yán)格按照要求履行本部門職責(zé),認(rèn)真開展績(jī)效考核、招聘、培訓(xùn)、人事檔案管理、崗位和組織管理等工作。有效支持我行各項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展。簡(jiǎn)要總結(jié)如下:

一、人力資源項(xiàng)目。

人力資源項(xiàng)目作為我行的重點(diǎn)工作之一,關(guān)系到激勵(lì)約束機(jī)制能否理順,能否促進(jìn)全行業(yè)務(wù)發(fā)展,一直受到行領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。第三季度是我行薪酬績(jī)效計(jì)劃的關(guān)鍵時(shí)期,也是整個(gè)計(jì)劃實(shí)施前的最后準(zhǔn)備期,直接關(guān)系到計(jì)劃能否最終實(shí)施。人力資源部也深有責(zé)任。在此期間,多次組織關(guān)于本項(xiàng)目的演示和研討會(huì),特別是項(xiàng)目核心績(jī)效考核方案,即根據(jù)銀行領(lǐng)導(dǎo)的要求,反復(fù)組織和討論支行團(tuán)隊(duì)、業(yè)務(wù)主管、柜員、總行營(yíng)業(yè)部室和行政部室,收集員工的意見和建議并進(jìn)行整理。應(yīng)該說人力資源部為保證績(jī)效考核方案的順利實(shí)施做了大量的工作。

二、招聘。

為了滿足我們業(yè)務(wù)發(fā)展的需要,人力資源部先后招聘了新的大學(xué)生和一些管理和專業(yè)職位。雖然招聘工作時(shí)間跨度長(zhǎng),工作量大,涉及信息發(fā)布、現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名、資格審查、考試組織、成績(jī)公布、體檢、入職等多個(gè)階段,但我部通過以往的招聘工作積累了一定的經(jīng)驗(yàn),能夠及時(shí)處理招聘過程中遇到的問題,并在部門員工的密切配合和相互配合下很好地完成了任務(wù),保證了招聘過程和為我行選拔的公平、公正、公開。同時(shí),我行薪酬績(jī)效改革對(duì)吸引行業(yè)優(yōu)秀人才起到了積極作用。從招聘流程來看,新的薪酬績(jī)效計(jì)劃具有一定的市場(chǎng)號(hào)召力,將有效推動(dòng)我行的招聘工作。但是需要注意的是,我們部門的招聘大部分是聘請(qǐng)專業(yè)的人力資源公司來輔助,我們自己的招聘水平不夠?qū)I(yè),也沒有一套自己科學(xué)的方法來鑒別人才。這是我們部門在今后的招聘工作中需要加強(qiáng)的。

三,內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)。

為了積極推動(dòng)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的發(fā)展,選拔和培養(yǎng)相應(yīng)的人才,人力資源部組織了分支機(jī)構(gòu)。

20__年,我非常榮幸地加入了銀保/個(gè)貸保證險(xiǎn)部這個(gè)充滿了凝聚力和朝氣的溫暖大家庭。這一年里,在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,和同事的幫助與配合下,我在工作中學(xué)習(xí),在交流中成長(zhǎng)?,F(xiàn)將一年的工作學(xué)習(xí)和思想狀況作一總結(jié)匯報(bào),以便來年更進(jìn)一步,有所提高。

今年4月我由__營(yíng)銷服務(wù)部來到的咱們部門,主要負(fù)責(zé)個(gè)貸險(xiǎn)業(yè)務(wù)的錄單、出單、電話還款提醒、逾期客戶催收、貸款結(jié)清客戶的退費(fèi)處理及業(yè)務(wù)檔案的管理工作。非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)對(duì)于我來說并不陌生,以前也接觸過,然而非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)出單卻從來沒有過嘗試,對(duì)于我來說是一個(gè)新的挑戰(zhàn),有挑戰(zhàn)就有成就感,在__的耐心教導(dǎo)下,在__的熱情幫助下,用了兩天的時(shí)間我基本學(xué)會(huì)了錄單工作?,F(xiàn)在我已能在較短的時(shí)間內(nèi)完成錄單、出單工作。

個(gè)貸保證保險(xiǎn)是一種無抵押的小額貸款擔(dān)保業(yè)務(wù),它不僅要求業(yè)務(wù)熟練,還要求有強(qiáng)烈的責(zé)任心,嚴(yán)格把控每一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),盡可能的減少逾期客戶給我司造成的利益損失。例如出單前我們不僅要根據(jù)客戶預(yù)留的資料電核客戶的配偶情況以及同事的單位信息,而且要核實(shí)客戶銀行流水信息,還要核實(shí)客戶的其他資料信息。將存在的問題及時(shí)反饋給面談經(jīng)理,以保障對(duì)貸款人的風(fēng)險(xiǎn)的把控。我們通過電話提醒工作,能有效的幫助客戶了解自己還款情況,讓客戶做好前期準(zhǔn)備,按時(shí)還款。逾期客戶催收是一項(xiàng)和客戶有效溝通的工作,通過有效的溝通我們了解了客戶的逾期情況,有利于我們下一步工作的開展。

除了以上工作外我還負(fù)責(zé)管理客戶檔案,檔案管理服務(wù)于業(yè)務(wù),服務(wù)于領(lǐng)導(dǎo),服務(wù)于機(jī)關(guān),服務(wù)于客戶。在實(shí)際工作中我做到忠于職守,一絲不茍,積極認(rèn)真,任勞任怨。我公司的業(yè)務(wù)檔案包含所有錄入的客戶資料,它分為兩大類,一類是所有拒絕投保的客戶資料的整理工作,要求我們按錄入投保單的大小順序依次整理,不能有缺失;一類是所有出單檔案的整理工作,要求按保單順序整理歸檔,同時(shí)要按貸款的品種整理歸檔資料,待放款合同拿回時(shí)歸檔保存。經(jīng)過近期我們大家的共同努力初步實(shí)現(xiàn)了檔案管理工作的規(guī)范化、方便了今后檔案的查詢和管理。

以上是我所做工作的簡(jiǎn)單總結(jié),不足之處還請(qǐng)大家多多指點(diǎn),20__年我對(duì)自己提出以下幾點(diǎn)要求:

1、時(shí)刻嚴(yán)格要求自己,兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,積極認(rèn)真的完成好每一項(xiàng)任務(wù),嚴(yán)格遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,認(rèn)真履行崗位職責(zé)。

2、通過日常工作積累,發(fā)現(xiàn)自己的不足,利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)公司業(yè)務(wù),通過多看、多學(xué)、多練來不斷提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。

3、積極參加公司組織的每次學(xué)習(xí)、培訓(xùn)活動(dòng),更快提高自己的業(yè)務(wù)工作能力和水平。

總結(jié)下來,這一年的工作中接觸到了許多新事物,產(chǎn)生了許多新問題,也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí),新經(jīng)驗(yàn),是自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善,在新的一年的工作中,我會(huì)繼續(xù)努力工作,為公司創(chuàng)造更大的效益盡一份力。

半年來,在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下,在各位同事的密切配合下,自己能夠遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,積極主動(dòng)地履行各項(xiàng)工作職責(zé),較好地完成各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將工作中的體會(huì)總結(jié)如下:

一、注重理論學(xué)習(xí),打牢思想基礎(chǔ)。

我深知在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,只有不斷深入學(xué)習(xí),才能逐步提高個(gè)人思想素質(zhì),因此,對(duì)自身學(xué)習(xí)和自我教育不敢有絲毫的懈怠和放松。通過積極參加公司和部門組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)教育活動(dòng),認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)部署的各項(xiàng)工作方針政策、決策和要求,不斷提高理論素養(yǎng)和文化水平。特別是在今年__×活動(dòng)中,認(rèn)真學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)活動(dòng)的重要性,查找自己存在的不足并進(jìn)行整改。通過學(xué)習(xí),在一定程度上提高了思想素養(yǎng),對(duì)本職工作服務(wù)公司員工、服務(wù)市場(chǎng)消費(fèi)者的宗旨有了更深層的理解,自身的思想素質(zhì)、組織觀念較以往均有所增強(qiáng)。

二、努力鉆研業(yè)務(wù),提高工作能力。

我不斷告誡自己,要作一名合格的煙草人,無論在思想上、行動(dòng)上都要跟上發(fā)展的步伐,時(shí)代的要求。在注重思想理論學(xué)習(xí)的同時(shí),還注意了業(yè)務(wù)知識(shí)、法律常識(shí)和科學(xué)技術(shù)的學(xué)習(xí),以達(dá)到適應(yīng)業(yè)務(wù)工作的需要,尤其是在辦公室工作中,由于工作涉及文秘宣傳、安全管理以及法律法規(guī),為此,自己利用業(yè)余時(shí)間,閱讀了文公協(xié)作、法律常識(shí)相關(guān)書籍,報(bào)考了“__×”,以考促學(xué),學(xué)習(xí)了安全管理知識(shí),工作能力逐步提升、工作效率逐步提高,較好地完成了各項(xiàng)工作。

三、圍繞工作重點(diǎn),履行崗位職責(zé)。

我一直認(rèn)為,平凡的工作崗位,是推進(jìn)行業(yè)發(fā)展、事業(yè)進(jìn)步不可或缺的部分。我要求自己“求真務(wù)實(shí)、埋頭苦干”,要求自己“全面兼顧、重點(diǎn)突出”,在工作中勤于思考、善于思考,大膽運(yùn)用所學(xué)知識(shí),研究工作中的問題和矛盾,解決工作中重點(diǎn)和難點(diǎn),不斷開創(chuàng)工作的新局面。一是注重了研究工作規(guī)律,增強(qiáng)工作的預(yù)見性;二是注重了從實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn),發(fā)掘、解決工作中具有前瞻性的問題;三是注重了本職崗位中那些關(guān)系全局、起著關(guān)鍵和核心作用的超前性的實(shí)踐課題。通過不斷實(shí)踐,增強(qiáng)了工作的預(yù)見性和主動(dòng)性,從而提高了本職工作的能力和水平。

四、深刻體會(huì)不足,謀劃努力方向。

回顧半年的工作,深刻體會(huì)到工作中還存在諸多不足:一是離機(jī)關(guān)工作高標(biāo)準(zhǔn)要求,尚有差距,有待提高標(biāo)準(zhǔn),高質(zhì)量去完成工作任務(wù);二是開拓精神、創(chuàng)新一是,尚還不夠,有待不斷學(xué)習(xí),使各項(xiàng)工作有新的起色。下半年,我將從以下方面為之努力:

(一)堅(jiān)持不懈地把學(xué)習(xí)作為提高自身素質(zhì)的著力點(diǎn)。

反復(fù)的實(shí)踐和現(xiàn)實(shí)證明,學(xué)習(xí),只有不斷學(xué)習(xí)才是一個(gè)人不斷開闊眼界,更新知識(shí),提高認(rèn)識(shí),超越自我的個(gè)人實(shí)現(xiàn)途徑。

(二)堅(jiān)持不懈地把崗位鍛煉作為提高工作能力的立足點(diǎn)。公司一直將基礎(chǔ)工作建設(shè)作為公司發(fā)展的基石。唯有按照“紀(jì)律嚴(yán)一點(diǎn)、做事認(rèn)真一點(diǎn)、落實(shí)到位一點(diǎn)”要求,遵規(guī)守紀(jì)、踏實(shí)工作,把自己的設(shè)想和打算投入到轟轟烈烈的實(shí)踐中去,解決問題和得到鍛煉。

(三)堅(jiān)持不懈地把責(zé)任意識(shí)作為提高工作能力的興奮點(diǎn)。只有把份內(nèi)的事情做完,做好,在工作中不按部就班,不一勞永逸,有開拓性,才算是盡責(zé)。只有在工作生活中、在完成任務(wù)時(shí)團(tuán)結(jié)友愛、互幫互助,才算有擔(dān)當(dāng)。一個(gè)人完成任務(wù)不叫好,所有人完成任務(wù)了才能叫真正完成。

(四)堅(jiān)持不懈地把基層需求作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)。辦公室作為面向領(lǐng)導(dǎo)、公司員工以及市場(chǎng)消費(fèi)者的一個(gè)職能部門,一切從基層出發(fā),為基層辦實(shí)事,辦好事,辦成事是我們一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。把各種培訓(xùn)、交流、學(xué)習(xí)活動(dòng),組織好、管理好,盡可能圍繞專銷轉(zhuǎn)、機(jī)關(guān)圍繞基層轉(zhuǎn)、基層圍繞市場(chǎng)轉(zhuǎn),為服務(wù)于專銷兩線創(chuàng)造有利條件。

總之,要進(jìn)一步按照公司黨組提出的要求,為行業(yè)的發(fā)展履行好職責(zé)、完成好任務(wù),做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

走過了一年有一年,沒有遺憾,僅有對(duì)時(shí)間的留念,作為一名資歷比較老的人員,會(huì)回同新人一樣悲春傷秋,可是還是想在工作中更近一步,那怕在一年中有了不錯(cuò)的成績(jī),也如此,是因?yàn)椴粫?huì)滿足于現(xiàn)狀,不會(huì)沉寂于過去,明白要繼續(xù)工作努力。

過去的一個(gè)又一個(gè)月,我按照自我預(yù)先的安排工作,按照自我的規(guī)劃行走一條又一條自我的路,但還是存在磕磕絆絆,還是不盡如人意,我不是全面的人,過去的工作一樣有瑕疵,雖然過去取得了優(yōu)秀的成績(jī),一樣不能掩蓋我的缺憾,我想彌補(bǔ),也會(huì)去彌補(bǔ),不自滿,也不驕傲,因?yàn)槌Uf驕兵必?cái)?,哀兵必勝,就要做到做事不驕不躁,不因?yàn)樽晕业囊稽c(diǎn)成績(jī)就自以為是,不因?yàn)樽晕夜ぷ骱?jiǎn)單就輕易放棄,做好自我,做好此刻,想要做出好成績(jī)不難,難的是不能一向堅(jiān)持這個(gè)狀態(tài),跌宕起伏的工作雖然精彩,可是我更喜歡令自我能夠一向取得好成績(jī),做好公司安排的工作。

人無遠(yuǎn)慮必有近憂,我會(huì)做好工作的預(yù)備,做好工作的細(xì)節(jié),不會(huì)不研究不是靠,會(huì)憂公司之憂,一切為了公司的發(fā)展,一切為了更好的服務(wù)公司,雖然位卑言輕,可是也有一顆拳拳愛公司之情,身在其位就要做好其實(shí),不做有損公司的申請(qǐng),不做影響公司發(fā)展的事情,我會(huì)以公司的發(fā)展為目標(biāo),以公司的成長(zhǎng)為起點(diǎn),做好此刻和當(dāng)下,做好未來和今后,不令公司失望,不讓大家失望。

工作了多年雖然說不上有多優(yōu)秀,可是我能夠說還是有必須的長(zhǎng)處,工作的經(jīng)歷還是相比較較足的,能夠?yàn)楣镜陌l(fā)展供給更多的動(dòng)力,而不是影響公司成長(zhǎng),對(duì)于今后工作的安排,我也有了必須規(guī)劃,雖然說不能照搬去過的工作經(jīng)驗(yàn),可是能夠一過去為鏡,照見自我的不足與缺陷,查明自我的問題,我會(huì)改正過去工作中留下的問題,會(huì)解決過去工作沒有做好的地方,不會(huì)一向都停留在一個(gè)地方原地踏步,既然要做就要一向做,做好有危急意識(shí),明白后面還有追趕,明白還需努力,不滿足,不驕傲。這是我工作的準(zhǔn)則,是我工作的目標(biāo),一向不會(huì)有任何變化,今后不會(huì)以后亦不會(huì),會(huì)一向都按照這樣做下去。

總是留意過去,總是懷念往昔,這是人之長(zhǎng)情,能夠理解,可是不能跟隨,在今后我們公司還將面臨更大的發(fā)展,面臨更多的挑戰(zhàn),想要做好工作就要靠我們自我做好工作,就要讓我們自我努力實(shí)現(xiàn)價(jià)值,對(duì)同事寬容,對(duì)工作嚴(yán)謹(jǐn),對(duì)自我苛刻,吃的苦越多,才能得到更多的回報(bào),理解的磨難越多,才能夠更長(zhǎng)久,人生在世,就是要有自我的追求,我的追求,就是踏實(shí)工作,本分的完成每一步規(guī)劃,不我將會(huì)一向吵著這個(gè)方向努力吸取,不會(huì)放棄。

我們從以下幾個(gè)方面進(jìn)行了總結(jié):

1、簽收供暖協(xié)議;。

制訂執(zhí)行融合供暖結(jié)構(gòu)組合方案;。

制訂、制作鍋爐房各項(xiàng)規(guī)章制度、鍋爐房各種標(biāo)牌、交接班記錄表、維修工具等;。

到__供暖辦辦理鍋爐房供暖形式的證明;。

巡視、檢查鍋爐房各供暖系統(tǒng)等前期準(zhǔn)備工作。

2、在甲方的主導(dǎo)和鍋爐安裝隊(duì)及施工方有效的配合與支持下,小區(qū)于10月22日、23日進(jìn)行了鍋爐注水試壓工作。

總體來講,沒有出現(xiàn)較大的問題基本順利(南區(qū)板樓試驗(yàn)完成54,家中無人28。北區(qū)塔樓試驗(yàn)完成47,家中無人30)。

南區(qū)試壓情況較好,個(gè)別存在滴、漏水現(xiàn)象。

以上問題發(fā)現(xiàn)后在本部門人員與施工方及各部門配合下已全部解決。

3、小區(qū)于11月5、6日進(jìn)行供暖系統(tǒng)低溫調(diào)試運(yùn)行,11月15日開始正常供暖,供暖面積南區(qū)69557.33㎡,北區(qū)118888.90㎡。這期間出現(xiàn)的問題基本得以解決。

13#塔樓(04、05、0__型)、13#1004室高低區(qū)供回水供暖系統(tǒng)管道井接反等現(xiàn)象。

4、維修供暖系統(tǒng)中出現(xiàn)的問題:暖氣不熱、供暖系統(tǒng)噪音、采暖系統(tǒng)跑、冒、滴、漏水,并成立維修監(jiān)察回訪組,監(jiān)察回訪對(duì)出現(xiàn)的問題維修工是否予以徹底解決以及室內(nèi)測(cè)溫、水質(zhì)化驗(yàn)等工作。

二、能源耗損。

南區(qū)鍋爐房至今購(gòu)買天燃?xì)?70000m3,北區(qū)鍋爐房至今購(gòu)買天燃?xì)?64000m3,共計(jì)96120__。在確保鍋爐房設(shè)備安全運(yùn)行的情況下,司爐人員應(yīng)根據(jù)天氣變化,調(diào)整鍋爐出水溫度。保證業(yè)主居室內(nèi)溫度不得低于16°c。根據(jù)南北區(qū)鍋爐房供暖面積,制定了節(jié)約能源的基本標(biāo)準(zhǔn)(已上報(bào)待定)。

三、明年計(jì)劃。

1、5月1日至10月31日收取一期供暖費(fèi)。

2、3月至11月簽收20__年度供暖協(xié)議。

3、3月15日后排放供暖系統(tǒng)內(nèi)所有自來水。

4、3月至11月驗(yàn)收二期入住居室暖氣。

5、3月至11月檢修節(jié)門、清理管道井、檢查壓力表各供暖系統(tǒng)。

6、10月份供暖季度工(司爐、維修)到崗。

7、3月至11月鍋爐房供暖系統(tǒng)進(jìn)行檢修。

8、10月15日前購(gòu)買鍋爐房軟化水用鹽,檢查各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作是否到位。

9、10月x日進(jìn)行供暖系統(tǒng)注水打壓。

10、11月15日進(jìn)行正常供暖工作。

11、與區(qū)供暖辦公室及區(qū)技術(shù)監(jiān)督局進(jìn)行業(yè)務(wù)相關(guān)的溝通工作。

公交公司機(jī)務(wù)科工作總結(jié)篇五

2014年開年以來,全站職工繼承和發(fā)揚(yáng)上年度的成功經(jīng)驗(yàn),結(jié)合城市發(fā)展的新趨勢(shì)及相關(guān)重點(diǎn)工作的新要求,以“強(qiáng)安全管理、提服務(wù)水平,精工作效能,保穩(wěn)定平安”為目標(biāo),順利完成了公交服務(wù)工作,現(xiàn)就全年工作完成總結(jié)如下:

一、主要指標(biāo)完成情況(。

1、高峰時(shí)期堅(jiān)持執(zhí)行管理人員站臺(tái)值守、上線跟車制度,有效扼制了逃票、帶違禁品上車和候車秩序混亂的現(xiàn)象發(fā)生,實(shí)現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標(biāo),順利完成了春節(jié)、國(guó)慶、高考等高峰時(shí)期的公交運(yùn)輸組織工作。

2、3、5、7、9路的調(diào)整延伸報(bào)批,目前。

9、2、5路已按照新線路運(yùn)行,7路12月份將延伸至河溪鎮(zhèn)。

3、繼續(xù)深入推進(jìn)3人2車模式,目前。

1、2、5路已全面實(shí)施3人2車模式,9路部分實(shí)施。

4、適時(shí)開展市場(chǎng)調(diào)研,依據(jù)客流變化調(diào)整運(yùn)力部署,截止目前共收集圍繞生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)建議信息22條,市場(chǎng)調(diào)研13次,調(diào)整及延伸線路4條,車輛運(yùn)力調(diào)整100余臺(tái)次,確保了經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益雙豐收。

一是配合有關(guān)部門順利完成了5臺(tái)老舊公交車的報(bào)廢工作;二是完成了濱江新天地公交車贈(zèng)予工作,無償增加了公交運(yùn)力;三是及時(shí)完成了10臺(tái)新能源公交車報(bào)批、采購(gòu)、上戶和證照辦理工作、確保了車輛及時(shí)上線。四是按質(zhì)按量完成了公交車輛定期二級(jí)維護(hù);五是按期完成了公交車輛年度審驗(yàn)。六是啟動(dòng)了維修工資改革,方案正在制定中,預(yù)計(jì)2015年初試行。

四、安全工作完成情況。

1、加大安全生產(chǎn)投入,做到人、財(cái)、物三到位,2014年充實(shí)2名安全生產(chǎn)專職管理人員,2名站場(chǎng)夜間保安,每臺(tái)車配置了1把手持金屬探測(cè)儀、一對(duì)三角木、故障警示標(biāo)志、增加了一具滅火器,維修照明用電改為了36v安全電壓。切實(shí)把安全工作做實(shí)、做細(xì)。

2、堅(jiān)持安全教育不放松,全年進(jìn)行定期、專項(xiàng)以及事故的安全教育培訓(xùn)共計(jì)45次。整理播放事故警示片20余次。

3、啟動(dòng)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)工作,目前準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成,待總公司統(tǒng)一組織進(jìn)行自評(píng)。

4、全年組織安全生產(chǎn)檢查261次,專項(xiàng)檢查十余次,共查出35處安全隱患,并及時(shí)整改,發(fā)現(xiàn)并處理違章違紀(jì)行為41起。

五、綜合管理工作完成情況。

1、車站相繼開展了2014年度駕駛、點(diǎn)鈔勞動(dòng)技能競(jìng)賽,職工運(yùn)動(dòng)會(huì)等形式多樣的職工活動(dòng),展示了公交人的風(fēng)采。

2、7月順利完成了qeo體系首次監(jiān)督審核,保障了體系全覆蓋良性運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、根據(jù)運(yùn)行情況對(duì)《從業(yè)人員崗位考核細(xì)則》做了適當(dāng)修正,確保制度的適宜性。

六、2015年主要工作計(jì)劃。

1、協(xié)助做好調(diào)度中心的建立工作,積極做好生產(chǎn)調(diào)度以及高峰時(shí)期的運(yùn)力調(diào)配工作;

2、一季度完成年度qeo審驗(yàn)以及安全標(biāo)準(zhǔn)化貫標(biāo)工作;

3、年初建立完善汽修廠工資分配方案并實(shí)施;

4、繼續(xù)探索、推行3人2車運(yùn)行模式,建立規(guī)章制度;

5、開展好2015年度技能競(jìng)賽、運(yùn)動(dòng)會(huì)、應(yīng)急演練;

6、積極配合完成滕王閣臨時(shí)停車場(chǎng)以及火車站公交場(chǎng)站的建設(shè)工作;

7、做好宇通客車特約維修站的設(shè)立實(shí)施工作;

9、持續(xù)做好從業(yè)人員的安全、生產(chǎn)、制度、規(guī)程及新技術(shù)、新工藝的教育培訓(xùn)工作。

二〇一四年十一月二十一日。

公交公司機(jī)務(wù)科工作總結(jié)篇六

xx年,公交總公司在上級(jí)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真落實(shí)年度工作部署,以營(yíng)運(yùn)服務(wù)為中心,以企業(yè)改制為重點(diǎn),以提高“兩個(gè)效益”為目標(biāo),積極組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和安全服務(wù),完成了全年生產(chǎn)計(jì)劃,其它各項(xiàng)工作也得到較好落實(shí),現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下:

行駛里程:計(jì)劃7635萬公里,實(shí)際運(yùn)行8025萬公里,完成計(jì)劃105%;。

營(yíng)運(yùn)收入:計(jì)劃17538萬元,實(shí)際完成18400萬元,完成計(jì)劃105%;。

利潤(rùn):補(bǔ)后計(jì)劃-828萬元,實(shí)際利潤(rùn)-687萬元,比計(jì)劃減虧141萬元,公交公司年終工作總結(jié)。

車廂服務(wù)合格率97%,車輛整潔合格率98.6%。

行車責(zé)任事故考核指標(biāo)為1.8起/百萬公里,實(shí)際發(fā)生0.19起/百萬公里,較去年同期下降38%;發(fā)生有責(zé)死亡事故1起,同比減少6起。

今年以來,公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難,一是油料大幅度漲價(jià),生產(chǎn)成本劇增;二是城市道路多處施工,有50余條線路相繼繞行,對(duì)營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險(xiǎn)、住房公積金等福利待遇問題很多,影響了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定。盡管如此,公司全體干部職工努力克服困難和干擾,發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的精神,積極開展工作,尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后,高舉“真抓實(shí)干,求真務(wù)實(shí)”的大旗,加大了管理工作力度,狠抓制度落實(shí),努力改善管理人員的工作方法,調(diào)動(dòng)了全體職工的積極性,完成了全年工作任務(wù)。

(一)積極推進(jìn)改制工作。

1、組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整,針對(duì)這一實(shí)際,一是做好職工勞動(dòng)關(guān)系調(diào)整的準(zhǔn)備工作,對(duì)5902名在職和離、退休職工逐人核對(duì)年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等,完成統(tǒng)計(jì)造冊(cè)。對(duì)所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險(xiǎn)金繳納情況逐人逐月進(jìn)行復(fù)印核查,并分別由本人簽字認(rèn)可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題,對(duì)歷年因經(jīng)營(yíng)困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險(xiǎn)和個(gè)人賬戶的誤差逐人進(jìn)行計(jì)算,將差額部分統(tǒng)一補(bǔ)繳到養(yǎng)老保險(xiǎn)局。對(duì)歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對(duì)及職工本人鑒認(rèn)補(bǔ)繳工作。三是為全體職工辦理了社會(huì)醫(yī)療保險(xiǎn)手續(xù),于xx年3月1日正式參加了醫(yī)療保險(xiǎn)社會(huì)統(tǒng)籌,并將職工醫(yī)院申報(bào)成為社會(huì)醫(yī)療統(tǒng)籌定點(diǎn)醫(yī)院。四是對(duì)職工進(jìn)行了企業(yè)改制宣傳教育,將市政府[xx]154號(hào)文件《關(guān)于國(guó)有企業(yè)改革有關(guān)勞動(dòng)保障問題實(shí)施細(xì)則》下發(fā)到每一個(gè)職工,總公司班子成員分別到各公司進(jìn)行宣講,并聘請(qǐng)社會(huì)和勞動(dòng)保障局的3位處長(zhǎng)給職工授課,解答職工提問,普及改制和職工保障知識(shí)。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案,在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上,進(jìn)行了反復(fù)修改和完善,被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會(huì)上,兩個(gè)方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會(huì)設(shè)立方案》和《職工持股會(huì)章程》。

2、嚴(yán)格按程序?qū)嵤└闹?。公司按?guī)定程序及時(shí)擬制和呈報(bào)了各類申請(qǐng)文件,6月17日,國(guó)資委對(duì)企業(yè)改制申請(qǐng)進(jìn)行了批復(fù);7月9日國(guó)資委對(duì)企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請(qǐng)進(jìn)行了批復(fù),委派三個(gè)中介機(jī)構(gòu)分別于7月12日和7月19日進(jìn)入公交公司實(shí)施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評(píng)估和離任審計(jì),清產(chǎn)核資的基準(zhǔn)日定于6月25日;8月31日完成清產(chǎn)核資工作;10月27日國(guó)資委對(duì)清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實(shí)情況予以批復(fù)。目前,資產(chǎn)評(píng)估工作接近尾聲,國(guó)資委正在對(duì)評(píng)估報(bào)告進(jìn)行審批。11月19日,國(guó)資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進(jìn)入公司,對(duì)改制工作進(jìn)行總體協(xié)調(diào),該中介所已整理完成盡職報(bào)告,公司將積極配合律師團(tuán)共同推進(jìn)改制工作。

公交公司機(jī)務(wù)科工作總結(jié)篇七

轉(zhuǎn)眼到了年底,一年又要過去了,回望20xx年這一年,感慨良多?,F(xiàn)將一年工作總結(jié)如下:

一、上半年在穩(wěn)定的工作環(huán)境中,努力提高自身業(yè)務(wù)水平及和管理能力。

(一)以提高自身素質(zhì)為突破口,在不斷地學(xué)習(xí)中掌握干好工作的基本技能和知識(shí)。

在工作中,我經(jīng)常把自己放在公司的總體框架中來反思自己,審視自己,看自身能力和素質(zhì)的提高幅度,能不能適應(yīng)公司發(fā)展的需要、能不能適應(yīng)形勢(shì)任務(wù)的需要,能不能適應(yīng)完成正常工作的需要。我經(jīng)常告誡自己,要在公司立得住腳,不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望,自身素質(zhì)的強(qiáng)弱是關(guān)鍵。20xx年上半年審核各類單據(jù)5460余份,制作憑證400余張,準(zhǔn)確率均達(dá)到99%以上;進(jìn)行了一次固定資產(chǎn)盤點(diǎn),對(duì)報(bào)廢、調(diào)撥、毀損的固定資產(chǎn)及時(shí)進(jìn)行了處理,有效保證了固定資產(chǎn)核算的真實(shí)性;負(fù)責(zé)本部門采購(gòu)計(jì)劃的編制和物質(zhì)的領(lǐng)用管理,做到既不短缺又無富余。

(二)以提高工作效率為根本,在堅(jiān)持原則和正確心態(tài)的基礎(chǔ)上保證完成工作的標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量。

在工作中,我注意總結(jié)摸索工作規(guī)律,注意與公司其他部門建立比較融洽的關(guān)系,以便于開展工作。堅(jiān)持原則、客觀公正、依法辦事。半年以來,我主要負(fù)責(zé)存貨核算、固定資產(chǎn)管理工作,在實(shí)際工作中,本著客觀、嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的原則,在辦理會(huì)計(jì)事務(wù)時(shí)做到實(shí)事求是、細(xì)心審核、加強(qiáng)監(jiān)督,嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)紀(jì)律,按照財(cái)務(wù)報(bào)賬制度和會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范化的要求進(jìn)行財(cái)務(wù)報(bào)銷工作。在審核原始憑證時(shí),對(duì)不真實(shí)、不合規(guī)、不合法的原始憑證敢于指出,堅(jiān)決不予報(bào)銷;對(duì)記載不準(zhǔn)確、不完整的原始憑證,予以退回,要求經(jīng)辦人員更正、補(bǔ)充。通過認(rèn)真的審核和監(jiān)督,保證了會(huì)計(jì)憑證手續(xù)齊備、規(guī)范合法,確保了會(huì)計(jì)信息的真實(shí)、合法、準(zhǔn)確、完整,切實(shí)發(fā)揮了財(cái)務(wù)核算和監(jiān)督的作用。我認(rèn)為,要想順利完成工作,提高工作效率,就必須堅(jiān)持原則,公司的各項(xiàng)規(guī)定要堅(jiān)決遵守,具體問題具體分析,就必須持正確心態(tài),一絲不茍,不驕不餒。只有做到這些,才能稱得上是為公司負(fù)責(zé),為部門負(fù)責(zé),更是為自己負(fù)責(zé)。

(三)以強(qiáng)化服務(wù)質(zhì)量為目標(biāo),在不斷的經(jīng)驗(yàn)積累中探索新方法,研究新模式。

利用ufo設(shè)置了總賬、明細(xì)賬自動(dòng)對(duì)賬表,每月核對(duì)總賬、明細(xì)賬,保證了賬賬數(shù)據(jù)一致;實(shí)現(xiàn)了存貨憑證全部由子模塊生成,有效保障了總賬明細(xì)賬數(shù)據(jù)一致,使差錯(cuò)率大大降低并減少了工作量。

二、下半年工作轉(zhuǎn)變較大,面臨新的工作崗位和環(huán)境,努力提升自己積極尋找一個(gè)自身能力提高和圓滿完成工作的平衡點(diǎn)。

(一)顧全大局、服從安排、團(tuán)結(jié)協(xié)作。

根據(jù)安排本人從存貨崗位調(diào)至客戶往來,又從客戶往來調(diào)至現(xiàn)在的稽核崗位,同時(shí)兼顧總賬報(bào)表。雖然我從參加工作至今已近6年時(shí)間,但稽核、報(bào)表對(duì)我來說都是全新的體驗(yàn),加之原稽核崗位調(diào)離、報(bào)表崗位休產(chǎn)假,工作量驟然上升,這次調(diào)整算得上是前所未有的巨大挑戰(zhàn)。在崗位變動(dòng)的過程中,本人能顧全大局、服從安排,虛心向有經(jīng)驗(yàn)的同事學(xué)習(xí),認(rèn)真探索,總結(jié)方法,增強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí),掌握業(yè)務(wù)技能,并能團(tuán)結(jié)同志,加強(qiáng)協(xié)作,很快適應(yīng)了新的工作崗位,與全部門同事一起做好財(cái)務(wù)審核和監(jiān)督工作。

(二)堅(jiān)持原則、客觀公正、依法辦事。

在實(shí)際工作中,本著客觀、嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的原則,在辦理會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)時(shí)做到實(shí)事求是、細(xì)心審核、加強(qiáng)監(jiān)督,嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)務(wù)紀(jì)律,按照財(cái)務(wù)報(bào)賬制度和會(huì)計(jì)基礎(chǔ)工作規(guī)范化的要求進(jìn)行財(cái)務(wù)報(bào)賬工作。在審核原始憑證時(shí),對(duì)不真實(shí)、不合規(guī)、不合法的原始憑證敢于指出,堅(jiān)決不予報(bào)銷;對(duì)記載不準(zhǔn)確、不完整的原始憑證,予以退回,要求經(jīng)辦人員更正、補(bǔ)充。通過認(rèn)真的審核和監(jiān)督,保證了會(huì)計(jì)憑證手續(xù)齊備、規(guī)范合法,確保了會(huì)計(jì)信息的真實(shí)、合法、準(zhǔn)確、完整,切實(shí)發(fā)揮了財(cái)務(wù)核算和監(jiān)督的作用。

(三)任勞任怨、樂于吃苦、甘于奉獻(xiàn)。

由于崗位變動(dòng),原稽核崗位調(diào)離、報(bào)表崗位休產(chǎn)假,財(cái)務(wù)工作的力度和難度都有所加大。除了完成稽核工作,本人還同時(shí)兼顧科里的內(nèi)勤工作。為了能按質(zhì)按量完成各項(xiàng)任務(wù),本人不計(jì)較個(gè)人得失,不講報(bào)酬,犧牲個(gè)人利益,加班加點(diǎn)進(jìn)行工作。在工作中發(fā)揚(yáng)樂于吃苦、甘于奉獻(xiàn)的精神,對(duì)待各項(xiàng)工作始終能夠做到任勞任怨、盡職盡責(zé)。

(四)愛崗敬業(yè)、提高效率、熱情服務(wù)。

在財(cái)務(wù)戰(zhàn)線上,本人始終以敬業(yè)、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。對(duì)待來報(bào)賬的同事,能夠做到一視同仁,熱情服務(wù)、耐心講解,做好會(huì)計(jì)法律法規(guī)的宣傳工作。在工作過程中,不刁難、不拖延;對(duì)真實(shí)、合法的憑證,及時(shí)給予報(bào)銷;對(duì)不合規(guī)的憑證,指明原因,要求改正。

三、存在的問題及下步工作計(jì)劃:

(一)存在問題:

首先,工作不夠細(xì)心。作為一個(gè)財(cái)務(wù)工作者,細(xì)心是應(yīng)該具備的基本條件,但在工作中由于年齡較輕,經(jīng)驗(yàn)稍顯不足,對(duì)待一些問題的解決方法過于單純,工作方法過于簡(jiǎn)單;看問題有時(shí)比較片面,以點(diǎn)蓋面,此外在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。接手新工作以來多次出現(xiàn)失誤,審核單據(jù)不看大寫、手續(xù)不齊未能審出等等問題,都是由于不夠認(rèn)真細(xì)心造成的,所幸在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下沒有鑄成大錯(cuò)。在以后的工作中我會(huì)克服這些缺點(diǎn),努力讓領(lǐng)導(dǎo)放心。

其次,不善于溝通。不善于溝通屬于財(cái)務(wù)人員的通病,但對(duì)于一個(gè)和外部門聯(lián)系較多的崗位來說,這也是必須要改正的缺點(diǎn)。尤其是對(duì)于別人的誤解,甚至是斷章取義的曲解,自己總覺得是小事不愿意去解釋,而這些小事往往會(huì)造成不可低估的影響,甚至影響到部門工作的開展。

再次,在業(yè)務(wù)理論水平和組織管理能力上還有待于進(jìn)一步提高;應(yīng)把自己放在一個(gè)更高的高度看待問題、解決問題,為領(lǐng)導(dǎo)排憂解難,做到讓領(lǐng)導(dǎo)省心、公司放心。

(二)下步計(jì)劃:

在下一步的工作中,我要虛心向其他同行和同事學(xué)習(xí)工作和管理方面的經(jīng)驗(yàn),借鑒好的工作方法;同時(shí)在業(yè)余時(shí)間努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識(shí),擴(kuò)大獵取知識(shí)的范圍,不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平,使自己的全面素質(zhì)再有一個(gè)新的提高,以適應(yīng)公司的發(fā)展和社會(huì)的需要。要進(jìn)一步強(qiáng)化敬業(yè)精神,增強(qiáng)責(zé)任意識(shí),提高完成工作的標(biāo)準(zhǔn)。

公交公司機(jī)務(wù)科工作總結(jié)篇八

一個(gè)月以來,對(duì)我來說,幸運(yùn)的是學(xué)到了船務(wù)操作的流程,雖然有些并未實(shí)際操作過,我從師傅那里知道了每一步應(yīng)該做些什么,應(yīng)該注意些什么問題!下面我總結(jié)一下我學(xué)到的海運(yùn)船務(wù)的一般流程。(我方大多數(shù)做的是fobchina條款,所以下面總結(jié)的也是針對(duì)fob術(shù)語的)1.根據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來安排船期。2.根據(jù)船期,提前兩周寫好書面訂倉(cāng)紙(有時(shí)也可以是電腦里寫訂倉(cāng)紙),對(duì)于在節(jié)假日之前更要提早和船公司聯(lián)系訂倉(cāng),以免爆倉(cāng),訂不到倉(cāng)位。訂倉(cāng)紙里的具體內(nèi)容大致包括:抬頭(shippingadvice),船開截關(guān)日,目地港,所訂的柜型(一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜),貨物的品名,每種貨物體積,數(shù)量,總貨物體積(以此來確定柜型),客人的公司名,我方代理公司名,最后就是公司的聯(lián)系電話,傳真號(hào)碼。

3.寫好訂倉(cāng)紙后就是傳真給船公司,快的一般就是當(dāng)天可以拿到進(jìn)倉(cāng)單(shippingorder)了,進(jìn)倉(cāng)單里一般包括倉(cāng)庫(kù)地址(會(huì)有畫好的一個(gè)地圖),旁邊寫著何時(shí)之前要將貨物送到指定倉(cāng)庫(kù),何時(shí)要將所需單證寄到船公司等;接著仔細(xì)些就是在進(jìn)倉(cāng)單旁邊的空白處寫好每一個(gè)貨物工廠聯(lián)系人,貨物的箱數(shù),以便工廠那邊確認(rèn)!然后就是對(duì)工廠發(fā)傳真了,貨物多的要仔細(xì),一個(gè)一個(gè)傳過去。

4.有些貨物是國(guó)家法定檢驗(yàn)貨物,我方外貿(mào)公司還需要安排作商檢,這個(gè)一般是要求工廠去做的;有些貨物如木盒子之類還需要作熏蒸,拿到熏蒸證書。

5.工廠那邊收到進(jìn)倉(cāng)單后,順利的話就直接送到船公司指定倉(cāng)庫(kù);如果貨物怕摔什么的,船公司那邊又沒有拖車了,還需我方外貿(mào)公司自己另行安排拖車公司去拖柜,在這個(gè)過程中,有時(shí)會(huì)遇到些數(shù)據(jù)的變化,比方說由于運(yùn)輸問題,最后實(shí)際進(jìn)倉(cāng)貨物箱數(shù)與原來的不符,這就要求我們隨時(shí)同工廠和船公司的人聯(lián)系,跟蹤貨物的進(jìn)倉(cāng)進(jìn)度,隨時(shí)采取應(yīng)變措施,確保貨物順利進(jìn)倉(cāng)!

6.對(duì)于沒有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細(xì)表(包括發(fā)票號(hào),船公司名,船公司聯(lián)系人電話和傳真,開船日,貨物的品名,數(shù)量,美金單價(jià),箱規(guī),每種貨物的箱數(shù),毛重,凈重,貿(mào)易術(shù)語,hs編碼等),然后傳真給代理公司,讓代理公司做一份單證,一般包括(裝箱單,商業(yè)發(fā)票,報(bào)關(guān)單),之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報(bào)關(guān),從中可寄兩份空白單據(jù),以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢?我前面所說的五點(diǎn)里有時(shí)貨物實(shí)際進(jìn)倉(cāng)貨物箱數(shù)與原來的不符,那么我們及時(shí)的得知箱數(shù)變化,就可以及時(shí)聯(lián)系船公司重新打印數(shù)據(jù)。

7.開船前一天這樣就可以問船公司拿預(yù)錄單了,早點(diǎn)拿最好,因?yàn)檫@個(gè)主要是交給財(cái)務(wù)的。開船后,對(duì)于不熟的客人,需要發(fā)裝船通知,熟的客人不介意的話,也可以不發(fā)的(哈~~這情況下是比較信任我方的客人拉),8.然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過來,作確認(rèn),如果有什么不對(duì)的地方還可以回傳改的;提單確認(rèn)之前,可以把提單樣本傳真給客人看一下,t/t30%定金的,客人會(huì)把余下的款項(xiàng)打到代理公司的賬戶下,因?yàn)槲彝赓Q(mào)公司無進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán),所以客人的錢都是進(jìn)了代理公司的賬戶。

船務(wù)工作崗位=個(gè)人原創(chuàng),有效防止雷同,歡迎下載=轉(zhuǎn)眼之間,一年的光陰又將匆匆逝去?;仨^去的一年,在×××(改成船務(wù)崗位所在的單位)船務(wù)工作崗位上,我始終秉承著“在崗一分鐘,盡職六十秒”的態(tài)度努力做好船務(wù)崗位的工作,并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己,擺正自己的工作位置和態(tài)度。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心和同事們的支持幫助下,我在船務(wù)工作崗位上積極進(jìn)取、勤奮學(xué)習(xí),認(rèn)真圓滿地完成今年的船務(wù)所有工作任務(wù),履行好×××(改成船務(wù)崗位所在的單位)船務(wù)工作崗位職責(zé),各方面表現(xiàn)優(yōu)異,得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致肯定?,F(xiàn)將過去一年來在×××(改成船務(wù)崗位所在的單位)船務(wù)工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡(jiǎn)要總結(jié)如下:

一、思想上嚴(yán)于律己,不斷提高自身修養(yǎng)一年來,我始終堅(jiān)持正確的價(jià)值觀、人生觀、世界觀,并用以指導(dǎo)自己在×××(改成船務(wù)崗位所在的單位)船務(wù)崗位上學(xué)習(xí)、工作實(shí)踐活動(dòng)。雖然身處在船務(wù)工作崗位,但我時(shí)刻關(guān)注國(guó)際時(shí)事和中-央最新的精神,不斷提高對(duì)自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認(rèn)同感和尊嚴(yán)感、榮譽(yù)感。在×××(改成船務(wù)崗位所在的單位)船務(wù)工作崗位上認(rèn)真貫徹執(zhí)行中-央的路線、方針、政-策,盡職盡責(zé),在船務(wù)工作崗位上作出對(duì)國(guó)家力所能及的貢獻(xiàn)。

希望能夠再接再厲,要繼續(xù)保持著良好的工作心態(tài),不怕苦不怕累,多付出少抱怨,做好船務(wù)崗位的本職工作。同時(shí)也需要再加強(qiáng)鍛煉自身的船務(wù)工作水平和業(yè)務(wù)能力,在以后的工作中我將加強(qiáng)與×××(改成船務(wù)崗位所在的單位)船務(wù)崗位上的同事多溝通,多探討。要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實(shí)實(shí)做事,老老實(shí)實(shí)做人,爭(zhēng)取為**(改成船務(wù)崗位所在的單位)做出更大的成績(jī)。

2011年,實(shí)業(yè)部各渡口的船舶繼續(xù)保持著安全航行無事故的優(yōu)良傳統(tǒng),從事水上交通運(yùn)輸工作,實(shí)業(yè)部對(duì)安全工作有著清醒的認(rèn)識(shí)和深刻的體會(huì),因此我們?nèi)婕訌?qiáng)安全管理工作,在實(shí)際工作中不斷完善和提高,認(rèn)真貫徹落實(shí)公司”安全第一,預(yù)防為主”等有關(guān)方針,主要從以下幾方面努力:

二工作卓有成效,經(jīng)濟(jì)效益創(chuàng)新高。

四認(rèn)真做好環(huán)境衛(wèi)生,候船室內(nèi)外,上下通道,躉船,渡船,時(shí)刻保持干凈衛(wèi)生。

四深入科學(xué)管理,工作全面制度化。

五領(lǐng)導(dǎo)身先士卒,全員素質(zhì)大提高做好管理工作,細(xì)化工作中的各個(gè)方面,使其相互促進(jìn),最大化得到工作成效,是主要目的2011年,實(shí)業(yè)部上下通過積極踏實(shí)的工作,已取得顯著效果,主要從這兩方面來看:

二0一一年十一月十八日。

公交公司機(jī)務(wù)科工作總結(jié)篇九

xx年春運(yùn)工作已結(jié)束,今年我司春運(yùn)期間的整體旅客運(yùn)輸工作,是根據(jù)“xx年春運(yùn)旅客運(yùn)輸工作安排”對(duì)公交線路的運(yùn)力安排做出的周密部署。春運(yùn)期間完成營(yíng)運(yùn)班次18萬余班次。確保了春運(yùn)期間旅客走得安全、走得及時(shí)、走得有序、走得滿意。

xx年春運(yùn)期間,春運(yùn)期間投入營(yíng)運(yùn)的公交車共計(jì)350輛,安全輸送旅客1__萬人次,同比增長(zhǎng)9.6%;完成營(yíng)運(yùn)班次18萬余班次。

春運(yùn)期間,客流量大,惡劣天氣較多。我們充分認(rèn)識(shí)了春運(yùn)安全面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),把安全生產(chǎn)作為春運(yùn)工作的重中之中,把安全穩(wěn)定工作作為客運(yùn)工作的重中之重,嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,切實(shí)做好安全預(yù)防工作,有效地避免了重特大安全事故的發(fā)生。

春運(yùn)前,我司設(shè)備科配合修理廠按規(guī)定對(duì)參加春運(yùn)的`350輛公交車進(jìn)行全面的技術(shù)檢查,確保了參營(yíng)車輛的技術(shù)狀況良好。春運(yùn)期間監(jiān)控中心加強(qiáng)了gps的動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作,強(qiáng)化對(duì)重點(diǎn)線路和車輛安全狀況及運(yùn)行情況的監(jiān)督和控制。各路隊(duì)加強(qiáng)了易燃、易爆、危險(xiǎn)品的檢查工作,對(duì)旅客隨身行李的檢查,嚴(yán)禁了易燃、易爆、危險(xiǎn)品上車。

根據(jù)“xx年春運(yùn)旅客運(yùn)輸工作安排”的計(jì)劃,對(duì)火車站春運(yùn)運(yùn)力安排、客運(yùn)站春運(yùn)運(yùn)力安排、城郊春運(yùn)運(yùn)力的安排部署,根據(jù)各個(gè)時(shí)期的客流流向、流量做出了及時(shí)的調(diào)整和安排,確保了春運(yùn)旅客運(yùn)輸?shù)陌踩行颉?/p>

落實(shí)優(yōu)質(zhì)文明的服務(wù)要求,春運(yùn)期間乘客投訴和質(zhì)量事故降至最低。春運(yùn)期間總計(jì)受理乘客投訴38起,其中30起為無責(zé)投訴;好人好事登記21起,駕駛員上交乘客遺失物品20件、現(xiàn)金1617元,其中貴重物品均已認(rèn)領(lǐng),現(xiàn)金已認(rèn)領(lǐng)1302元。

節(jié)日期間,客運(yùn)科堅(jiān)持24小時(shí)值班,針對(duì)各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)進(jìn)行全面分析和統(tǒng)計(jì),確保了統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的及時(shí)性、準(zhǔn)確性。

公交公司機(jī)務(wù)科工作總結(jié)篇十

對(duì)我來說,幸運(yùn)的是學(xué)到了船務(wù)操作的流程,雖然有些并未實(shí)際操作過,我從師傅那里知道了每一步應(yīng)該做些什么,應(yīng)該注意些什么問題!下面我總結(jié)一下我學(xué)到的海運(yùn)船務(wù)的一般流程。(我方絕大部分做的是fobchina條款,所以下面總結(jié)的也是針對(duì)fob術(shù)語的)1.根據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來安排船期。

2.根據(jù)船期,提前兩周寫好書面訂倉(cāng)紙(有時(shí)也能夠是電腦里寫訂倉(cāng)紙),對(duì)于在節(jié)假日之前更要提早和船公司聯(lián)系訂倉(cāng),以免爆倉(cāng),訂不到倉(cāng)位。訂倉(cāng)紙里的具體內(nèi)容大致包括:抬頭(shippingadvice),船開截關(guān)日,目地港,所訂的柜型(一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜),貨物的品名,每種貨物體積,數(shù)量,總貨物體積(以此來確定柜型),客人的公司名,我方代理公司名,最后就是公司的聯(lián)系電話,傳真號(hào)碼。

3.寫好訂倉(cāng)紙后就是傳真給船公司,快的一般就是當(dāng)天能夠拿到進(jìn)倉(cāng)單(shippingorder)了,進(jìn)倉(cāng)單里一般包括倉(cāng)庫(kù)地址(會(huì)有畫好的一個(gè)地圖),旁邊寫著何時(shí)之前要將貨物送到指定倉(cāng)庫(kù),何時(shí)要將所需單證寄到船公司等;接著仔細(xì)些就是在進(jìn)倉(cāng)單旁邊的空白處寫好每一個(gè)貨物工廠聯(lián)系人,貨物的箱數(shù),以便工廠那邊確認(rèn)!然后就是對(duì)工廠發(fā)傳真了,貨物多的要仔細(xì),一個(gè)一個(gè)傳過去。

4.有些貨物是國(guó)家法定檢驗(yàn)貨物,我方外貿(mào)公司還需要安排作商檢,這個(gè)一般是要求工廠去做的;有些貨物如木盒子之類還需要作熏蒸,拿到熏蒸證書。

5.工廠那邊收到進(jìn)倉(cāng)單后,順利的話就直接送到船公司指定倉(cāng)庫(kù);如果貨物怕摔什么的,船公司那邊又沒有拖車了,還需我方外貿(mào)公司自己另行安排拖車公司去拖柜,在這個(gè)過程中,有時(shí)會(huì)遇到些數(shù)據(jù)的變化,比方說因?yàn)檫\(yùn)輸問題,最后實(shí)際進(jìn)倉(cāng)貨物箱數(shù)與原來的不符,這就要求我們隨時(shí)同工廠和船公司的人聯(lián)系,跟蹤貨物的進(jìn)倉(cāng)進(jìn)度,隨時(shí)采取應(yīng)變措施,確保貨物順利進(jìn)倉(cāng)!6.對(duì)于沒有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細(xì)表(包括發(fā)票號(hào),船公司名,船公司聯(lián)系人電話和傳真,開船日,貨物的品名,數(shù)量,美金單價(jià),箱規(guī),每種貨物的箱數(shù),毛重,凈重,貿(mào)易術(shù)語,hs編碼等),然后傳真給代理公司,讓代理公司做一份單證,一般包括(裝箱單,商業(yè)發(fā)票,報(bào)關(guān)單),之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報(bào)關(guān),從中可寄兩份空白單據(jù),以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢?我前面所說的五點(diǎn)里有時(shí)貨物實(shí)際進(jìn)倉(cāng)貨物箱數(shù)與原來的不符,那么我們即時(shí)的得知箱數(shù)變化,就能夠即時(shí)聯(lián)系船公司重新打印數(shù)據(jù)。

7.開船前一天這樣就能夠問船公司拿預(yù)錄單了,早點(diǎn)拿,因?yàn)檫@個(gè)主要是交給財(cái)務(wù)的。開船后,對(duì)于不熟的客人,需要發(fā)裝船通知,熟的客人不介意的話,也能夠不發(fā)的(哈~~這情況下是比較信任我方的客人拉),8.然后我們就能夠要求船公司把做好的提單樣本傳真過來,作確認(rèn),如果有什么不對(duì)的地方還能夠回傳改的;提單確認(rèn)之前,能夠把提單樣本傳真給客人看一下,t/t30%定金的,客人會(huì)把余下的款項(xiàng)打到代理公司的賬戶下,因?yàn)槲彝赓Q(mào)公司無進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán),所以客人的錢都是進(jìn)了代理公司的賬戶。

9.提單確認(rèn)了以后,只要把運(yùn)費(fèi)和相關(guān)雜費(fèi)付清就能夠拿到正本提單,公司拿到正本提單后就能夠立即寄給客人,我方是用dhl,哈哈~~只要打個(gè)電話,人家就會(huì)過來取件的哦。

10.寄了提單之后,1~3個(gè)月里摧要核銷單,這個(gè)是要去摧的,不然這么多外貿(mào)公司,人家是不可能會(huì)主動(dòng)記得給你的,核銷單也是給財(cái)務(wù)的,公司能夠憑著核銷單去退稅的,到這里基本上就是出貨工作結(jié)束了。

一、含淚播種一定能含笑收獲至從加入到這個(gè)溫暖的大家庭后,始終做到“心為船舶所用、情為同事所系、利為公司所爭(zhēng)”能夠準(zhǔn)確認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作,始終以公司為重,只要公司需要絕無任何推辭,能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成領(lǐng)導(dǎo)指派的工作和任務(wù)。

1.船務(wù)工作穩(wěn)固推動(dòng)。面對(duì)我司日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)量與市場(chǎng)的擴(kuò)大,各部人員信心十足的把飽滿熱情完全投入到自己的崗位上,在他們的帶動(dòng)下,我開始站在一個(gè)全新的舞臺(tái)詮釋工作。制作船舶單證時(shí)做到心思慎密,學(xué)而不思則罔,思而不學(xué)則殆,在英語基礎(chǔ)不是很好的情況下堅(jiān)持學(xué)習(xí),把不理解的英語單詞記下來,堅(jiān)持每天都有進(jìn)步。辦理聯(lián)檢手續(xù)時(shí),始終如一地做到——準(zhǔn)確是前提、效率是保障、大膽是保證,單證制作與辦事方法的準(zhǔn)確是高效實(shí)現(xiàn)最有力的保障,膽大心細(xì)為順利完成任務(wù)保駕護(hù)航。

以前因太多的內(nèi)容需要學(xué)習(xí)出現(xiàn)過混亂,在努力的學(xué)習(xí)下,現(xiàn)在能夠清楚辨別當(dāng)前最緊要的任務(wù)是什么,能夠做到既不提前也不滯后地提交相關(guān)部門的聯(lián)檢單證,也開始摸清經(jīng)常接觸辦事官員的秉性,能夠做到具體問題具體處理,在面臨緊急突發(fā)事情時(shí)心里也多了許些淡定,再也沒有了驚惶失措、誠(chéng)惶誠(chéng)恐。我雖無終日而思,卻時(shí)常對(duì)自己說“加入到由每個(gè)優(yōu)秀分子組成的大家庭中,必須努力學(xué)習(xí),懂得返躬內(nèi)省,爭(zhēng)取早日與公司基本要求靠近,緊緊跟隨公司領(lǐng)導(dǎo)的準(zhǔn)確指導(dǎo),努力成為一名合格的海陸通成員”,看著公司駐船人員緊缺和辛苦,于是我努力學(xué)習(xí)日??谡Z及船舶專業(yè)術(shù)語,7月份向領(lǐng)導(dǎo)提出已經(jīng)做好出海準(zhǔn)備的想法,必須戰(zhàn)斗在最前線,與他們同甘共苦、共進(jìn)退!2.與口岸單位等合作伙伴維持良好關(guān)系。船代作為船貨進(jìn)出各利益方的協(xié)調(diào)者、平衡棒,是實(shí)現(xiàn)聯(lián)檢單位與船方、貨主、商檢、引航以及過駁公司溝通的橋梁,與他們保持良好關(guān)系成為我工作中不可或缺的部分。首先,良好的工作心態(tài)成為我能否享受工作最關(guān)鍵的一點(diǎn),于是我持續(xù)對(duì)自己說“其實(shí)我什么也不是,沒什么大不了,能把工作完成我就感謝他”,并按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求,從自我形象上首先就要給對(duì)方留下好的印象,穿著整潔大方,始終保持微笑,禮貌用語時(shí)常掛在嘴邊,毫不吝惜地用自己的行為去感染周圍;其次,在工作時(shí)間以外與聯(lián)檢單位等接觸時(shí),要做到“先文明禮貌問好,后出手張弛有度”,跟聯(lián)檢部門的關(guān)系維持是一個(gè)長(zhǎng)期而漫長(zhǎng)的過程,并非一蹴而就,所以該關(guān)系的維護(hù)最主要的還是靠用心,當(dāng)遇到節(jié)假日時(shí),給他們發(fā)一條短信、打一個(gè)電話送祝福都就得十分必要;不管街市還是路面,若偶遇他們則驅(qū)寒問暖,用語言溫暖人心!3.與同事互幫互助,共求進(jìn)步。公司發(fā)展離不開每一個(gè)人的努力,只有當(dāng)所有的人都在進(jìn)步的時(shí)候,公司的發(fā)展才會(huì)事半功倍,所以我持續(xù)向身邊優(yōu)秀的同事請(qǐng)教學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們的為人做事,在他們的身教言傳下我開始耳濡目染,大家在工作與生活中都能做到榮辱與共,為求“更好、更快、更強(qiáng)”,我們一直都在努力。

二、贏得起,更要輸?shù)闷穑P(guān)鍵是要會(huì)反思所謂“人無完人,金無赤足”,失敗也必然與成功同行,我也曾屢次失敗、也曾懊惱不已、也曾懷疑過自己、也曾因順利完成工作而欣喜若狂,內(nèi)心的不甘讓我開始去尋找自己的弱點(diǎn)與不足,找到它們并征服它們,我才能夠蛻變。

1.工作經(jīng)驗(yàn)不足,對(duì)事物判斷與決策水平有待增強(qiáng)。在工作中,因?yàn)槿狈?duì)工作深刻的理解,當(dāng)某些緊急而突發(fā)的事情出現(xiàn),往往不能很好的避重就輕,抓不住最主要的矛盾,不能在最快的時(shí)間里做出的決定,有時(shí)甚至出現(xiàn)顧此失彼。

2.缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在過去的工作里,有時(shí)往往因?qū)δ臣虑闆]有引起充足的重視或者是因粗心大意而犯錯(cuò),也許就是非常細(xì)小的錯(cuò)誤就會(huì)導(dǎo)致我們工作進(jìn)度受到影響,甚至可能會(huì)影響到整個(gè)公司的利益,所以在還沒有出現(xiàn)類似的情況前必須要注意,時(shí)刻保持高度清醒的頭腦。3.船舶業(yè)務(wù)知識(shí)太窄,拓展空間受限。我司當(dāng)前最主要的是在做油輪業(yè)務(wù),所以我所能接觸到的相關(guān)船舶代理及操作流程也僅限油輪這個(gè)塊,對(duì)其他散貨、集裝箱等代理業(yè)務(wù)一知半解,等到有此類業(yè)務(wù)時(shí),工作上肯定會(huì)相當(dāng)?shù)谋粍?dòng),所以在與其他代理公司的朋友接觸時(shí)也注意請(qǐng)教,多儲(chǔ)備相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)。

三、放眼未來,計(jì)劃先行回首昨天,我問心無愧,即使太多的苦澀融進(jìn)了昨日的犁鏵,即使太多的憂傷充斥著我的心靈,即使太多的無奈寫在我的臉上,即使太多的精力揮灑在工作的流程上,但是我仍舊頂天立地的站著,為了減少甚至不出現(xiàn)憂傷與無奈,我想應(yīng)該給自己量身制定下一季度的工作計(jì)劃。

第一、繼續(xù)增強(qiáng)對(duì)船舶英語的學(xué)習(xí),鞏固業(yè)務(wù)操作流程,熟悉駐船應(yīng)注意事項(xiàng),與公司業(yè)務(wù)前進(jìn)步伐保持一致。

第二、繼續(xù)保持與聯(lián)檢單位人員友好關(guān)系,并持續(xù)拓寬人際交流圈,多做事少說話,多交朋友少樹敵。

第三、與同事增強(qiáng)溝通與交流,特別是向湛江同事學(xué)習(xí),不懂就向他們虛心請(qǐng)教,爭(zhēng)取早日向公司優(yōu)秀員工標(biāo)準(zhǔn)靠近。

第四、工作之余努力向貨代部同事請(qǐng)教,加深對(duì)報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的熟悉,并努力看書,爭(zhēng)取一次考取報(bào)檢員資格證。

2016年度工作總結(jié)時(shí)光如梭,進(jìn)入鴻潤(rùn)柏轉(zhuǎn)眼就半年了,來公司半年里,給了我太多的收獲,太多的驚喜;回顧這半年,作為船務(wù),在公司部門的關(guān)心指導(dǎo)和支持協(xié)助下,勤奮踏實(shí)地完成了本年度的本職工作,也順利完成了本人的各項(xiàng)任務(wù),自身在各方面都有所提升,但也有不足,需要將來持續(xù)學(xué)習(xí)、持續(xù)積累工作經(jīng)驗(yàn),使用所掌握的知識(shí)補(bǔ)充自身還存有的缺陷?,F(xiàn)將這個(gè)年的學(xué)習(xí)、工作情況總結(jié)如下:

一、踏實(shí)的工作態(tài)度:半年來,我堅(jiān)持工作踏實(shí),自覺維護(hù)公司企業(yè)形象,妥善地做好本職工作盡量避免工作中出現(xiàn)任何紕漏;工作內(nèi)容比較瑣碎,需要細(xì)心、謹(jǐn)慎,且不能疏忽大意,更不能馬虎"潦草,不然給公司造成損失。"。

二、2016年下半年總出貨統(tǒng)計(jì)(統(tǒng)計(jì)出貨數(shù)量約為351439pcs)。

3.跟以前比起來,出貨狀況差強(qiáng)人意,比09年減少了很多。

五、工作中的收獲與不足之處。

(一).船務(wù)是個(gè)服務(wù)性的工作,是買賣雙方交接產(chǎn)品的最后一個(gè)環(huán)節(jié),涉及的范圍廣泛,處理的好,能夠?yàn)楣竟?jié)約成本,節(jié)省人力物力:但是任一環(huán)節(jié)處理不好,也會(huì)給公司造成嚴(yán)重的損失,所以船務(wù)是個(gè)比較有挑戰(zhàn)性的工作。

(二).船務(wù)工作需要有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的知識(shí),要見多識(shí)廣,要具有良好的判斷水平和預(yù)見水平,需要持續(xù)學(xué)習(xí)。

(三).工作中常因信息的傳遞不即時(shí)、不準(zhǔn)確、還有自己的粗心而導(dǎo)致失誤。

六.新年工作計(jì)劃。

(一).增強(qiáng)學(xué)習(xí),無論是外貿(mào)知識(shí),船務(wù)知識(shí),工作技巧等等。

(二).提升英語水平,沒有好的英語水平,是不可能成為一個(gè)合格的船務(wù)工作人員。

(三).需要有耐心細(xì)心恒心,船務(wù)是個(gè)服務(wù)性職業(yè)需要有良好的職業(yè)素養(yǎng)。

(四).做事難做人更難,所以要學(xué)會(huì)做人,不管在任何時(shí)候,都要寬以待人,保持微笑。每個(gè)人都有自己的理想,追求理想,但要面對(duì)現(xiàn)實(shí),所以要一直努力,真誠(chéng)的工作,做人,不放棄理想!不管遇到什么困難都要勇往直前!

公交公司機(jī)務(wù)科工作總結(jié)篇十一

本文目錄。

加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)。堅(jiān)持了黨委中心組、基層班子學(xué)習(xí)日和中層以上干部集中學(xué)習(xí)制度,以學(xué)習(xí)貫徹“”重要思想和十網(wǎng)-互聯(lián)網(wǎng)最大文秘資源網(wǎng)六大精神為重點(diǎn),進(jìn)一步提高了兩級(jí)班子和干部隊(duì)伍的政治素質(zhì)和理論水平。特別是通過開展“解放思想,干事創(chuàng)業(yè),加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會(huì),使廣大干部轉(zhuǎn)變了思想觀念,樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識(shí),促進(jìn)了公司的健康發(fā)展。同時(shí)選拔優(yōu)秀人才,調(diào)整、配備、充實(shí)部分基層領(lǐng)導(dǎo)班子,使基層班子的力量得到了加強(qiáng)。通過下發(fā)落實(shí)有關(guān)廉政建設(shè)文件和規(guī)定,進(jìn)行“艱苦奮斗,廉潔從政”教育,強(qiáng)化了干部的廉潔自律意識(shí),促進(jìn)了公司的黨風(fēng)廉政建設(shè)。

落實(shí)黨建工作目標(biāo),促進(jìn)了黨建工作的開展。按照市通局黨委黨建工作目標(biāo),制定了黨建工作意見。公司組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)市委工作會(huì)議有關(guān)文件和決定,制定下發(fā)了貫徹落實(shí)意見,激發(fā)了干部職工解放思想、干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的熱情。堅(jiān)持落實(shí)“三會(huì)一課”制度,加強(qiáng)黨員。

先進(jìn)性教育。

通過聽取道路運(yùn)輸系統(tǒng)勞模先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)學(xué)習(xí)青島港口徐振超同志的先進(jìn)事跡進(jìn)一步增強(qiáng)了廣大黨員的黨性觀念。繼續(xù)開展了“樹黨員形象為黨旗增光”活動(dòng)較好的發(fā)揮了黨員的先模作用使廣大黨員在公司的發(fā)展中作出了積極的貢獻(xiàn)加大紀(jì)檢和獎(jiǎng)懲力度一年來新發(fā)展黨員并對(duì)優(yōu)秀黨員進(jìn)行了表彰。

進(jìn)入xx年,公司從建立健全制度規(guī)范管理,提高標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)水平,重視安全管理等方面入手,響應(yīng)市委、市政府號(hào)召,站在突破高度,使管理再上一個(gè)新臺(tái)階,優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個(gè)新水平。各線路運(yùn)營(yíng)收入進(jìn)一步增加,截止目前安全運(yùn)營(yíng)里程達(dá)120xx萬公里,為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件,為牡丹花會(huì)和林交會(huì)創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)環(huán)境。

一是建立健全管理制度,規(guī)范管理人員工作制度,為搞好生產(chǎn)理工作提高生產(chǎn)管理水平,提高管理人員整體素質(zhì),打造一支過硬的公交管理隊(duì)伍,公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎(jiǎng)懲規(guī)定,監(jiān)督管理線路正常運(yùn)營(yíng),持證上崗,文明管理,嚴(yán)格執(zhí)法,不循私情,加大處罰力度,對(duì)累計(jì)三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責(zé)任心積極性大大提高,管理更加規(guī)范化。

二是突出安全管理,真正把安全運(yùn)營(yíng)提高到重要議事日程,從法規(guī)教育、例會(huì)制度入手,通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度,層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書,并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動(dòng)月”和“反三違月”活動(dòng)。在4月10日,公司為配合國(guó)際牡丹花會(huì)和五·一黃金周運(yùn)輸工作,組織一次安全大檢查,通過檢查,對(duì)存在問題的各線路進(jìn)行了整改,車輛逐一配齊了滅火器,更換了老化輪胎,保養(yǎng)了剎車燈光等設(shè)備,并車車建立了檔案。今年6月公司又按照市局客運(yùn)辦要求,對(duì)車輛逐一上線檢測(cè),對(duì)問題車停運(yùn)整改,確保了牡丹花會(huì)和五·一黃金周的安全運(yùn)營(yíng)。今年以來,沒有發(fā)生一起重大事故,為創(chuàng)建平安貢獻(xiàn)了一份力量。

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xx年,市公交總公司認(rèn)真貫徹落實(shí)市六屆一次黨代會(huì)、市“兩會(huì)”精神,牢牢把握市委市政府“重創(chuàng)新促發(fā)展,重民生促和諧”工作基調(diào),根據(jù)市交通局黨委的總體要求和統(tǒng)一部署,緊緊圍繞“四個(gè)一流”的交通行風(fēng)效能建設(shè)總目標(biāo),緊密聯(lián)系公交行業(yè)和公司實(shí)際,以“作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)為契機(jī),以“服務(wù)提升年”活動(dòng)為載體,著力創(chuàng)新服務(wù)管理,著力提升公交服務(wù),著力打造“平安公交、快捷公交、文明公交”,全面推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化和公交行風(fēng)建設(shè),全力爭(zhēng)創(chuàng)群眾滿意公交,取得了新的明顯成效。

良好作風(fēng)展現(xiàn)公交員工新面貌。

年初以來,市公交總公司以豐富載體,多形式多途徑、扎實(shí)深入開展“樹新形象,創(chuàng)新業(yè)績(jī)”主題實(shí)踐活動(dòng),以作風(fēng)建設(shè)的實(shí)際成效不斷優(yōu)化公交行風(fēng)建設(shè),促進(jìn)了公交黨員干部作風(fēng)的新轉(zhuǎn)變,面貌的新改觀,形象的新提升,工作的新推進(jìn)。一是加強(qiáng)教育強(qiáng)化理念,著力增強(qiáng)三種意識(shí)。通過企業(yè)形勢(shì)任務(wù)報(bào)告會(huì),開展“為誰服務(wù),如何服務(wù)”大討論,聯(lián)系實(shí)際深入自我剖析,進(jìn)一步增強(qiáng)干部職工憂患競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、為民服務(wù)意識(shí)、爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)意識(shí)。二是激勵(lì)引導(dǎo)真學(xué)真用,著力增強(qiáng)學(xué)習(xí)“三性”。通過完善學(xué)習(xí)制度、優(yōu)化崗位學(xué)習(xí)培訓(xùn)、組織干部讀書會(huì),開展“讀書月”活動(dòng),切實(shí)增強(qiáng)了干部職工學(xué)習(xí)主動(dòng)性、針對(duì)性和實(shí)效性,使公交員工學(xué)出精神,學(xué)出新意,學(xué)出氛圍,學(xué)出成效。三是嚴(yán)格管理強(qiáng)化考核,著力增強(qiáng)工作“三心”。建立了每月工作督查制,大興求真務(wù)實(shí)之風(fēng),增強(qiáng)工作責(zé)任心;開展“走近群眾增進(jìn)感情,走近矛盾破解難題”主題實(shí)踐活動(dòng),大興調(diào)查研究之風(fēng),增強(qiáng)工作進(jìn)取心;召開高質(zhì)量的民主生活會(huì)和專題組織生活會(huì),大興團(tuán)結(jié)之風(fēng),增強(qiáng)工作和合心。四是認(rèn)真自查切實(shí)整改,著力增強(qiáng)實(shí)際成效。針對(duì)自查摸排、征求意見、歸納梳理出來的問題,落實(shí)整改舉措,明確整改責(zé)任,限定整改期限,回訪整改效果,共吸納、改進(jìn)了20余項(xiàng)意見建議和不足,解決了市民乘客關(guān)心的線網(wǎng)、班次、站點(diǎn)、服務(wù)等方面的問題?!白黠L(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)使公交員工呈現(xiàn)新面貌,形成了“干部為職工服務(wù),管理為一線服務(wù),一線為乘客服務(wù)”的濃厚氛圍,促進(jìn)了公交行風(fēng)建設(shè)不斷向縱深推進(jìn)。

加大投入促進(jìn)公交設(shè)施新優(yōu)化。

xx年,市公交總公司進(jìn)一步加大了資金投入、科技開發(fā)力度,運(yùn)用信息技術(shù)促進(jìn)公交管理手段、服務(wù)設(shè)施的優(yōu)化。一是建設(shè)公交智能管理系統(tǒng)工程。投資400余萬元開發(fā)公交智能管理系統(tǒng),運(yùn)用gps衛(wèi)星定位系統(tǒng),對(duì)公交運(yùn)營(yíng)和運(yùn)力調(diào)度進(jìn)行信息化管理,實(shí)現(xiàn)對(duì)所有公交車運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)公交運(yùn)力的科學(xué)配置和營(yíng)運(yùn)的遠(yuǎn)程調(diào)度,對(duì)公交運(yùn)力的進(jìn)一步科學(xué)調(diào)度起到了積極推進(jìn)作用。二是建設(shè)公交電子站牌工程。該項(xiàng)工程主要是運(yùn)用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù),實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)顯示途經(jīng)公交站點(diǎn)的公交線路運(yùn)行情況(公交車目前所在位置、到達(dá)本站尚需多長(zhǎng)時(shí)間等)。前期已完成相關(guān)軟件的開發(fā),目前已陸續(xù)在市區(qū)4條主干道(中興路、人民路、解放路、勝利路)上的主要公交站點(diǎn)安裝、調(diào)試公交電子牌,從而進(jìn)一步提升了城市品位,進(jìn)一步方便候車市民乘客實(shí)時(shí)掌握公交資訊,更好地選擇出行。三是推進(jìn)公交站場(chǎng)建設(shè)工程。在實(shí)現(xiàn)老城區(qū)公交候車亭覆蓋率近100%的基礎(chǔ)上,公交今年又加大了候車亭建設(shè)力度,年初至今已新建了100只候車亭,提高了二環(huán)以外及市郊公交候車亭覆蓋率,進(jìn)一步改善了市民乘客乘、候車環(huán)境。

嚴(yán)管嚴(yán)控強(qiáng)化公交安全新保障。

安全是公交的重中之重,也是公交行風(fēng)建設(shè)重要一環(huán)。今年,公交上下繼續(xù)緊繃安全弦,牢固樹立“安全第一”理念,堅(jiān)持安全工作“零指標(biāo)、一票否決”考核管理,嚴(yán)管、勤查、重罰三管齊下,努力保持營(yíng)運(yùn)安全平穩(wěn),確保乘客生命安全。

一是嚴(yán)管促規(guī)范。嚴(yán)格安全教育培訓(xùn),以總公司、分公司、車隊(duì)三級(jí)安全例會(huì)、安全技術(shù)操作比武、安全事故案例剖析等多種形式,強(qiáng)化“方向盤維系千萬人生命”安全警示,增強(qiáng)安全防范意識(shí),提高規(guī)范操作水平。嚴(yán)格安全管理制度。嚴(yán)格駕照網(wǎng)上查驗(yàn)、錄用上崗前技術(shù)測(cè)評(píng)和跟車實(shí)習(xí)制度,嚴(yán)格落實(shí)車輛例檢、門檢、路檢制度,嚴(yán)格實(shí)施安全操作規(guī)程、內(nèi)部限速、駕駛員安全星級(jí)等一系列安全管理制度,以制度的完善落實(shí)筑起堅(jiān)實(shí)的安全防范之墻。嚴(yán)格安全責(zé)任考核。設(shè)立安全保證金、安全獎(jiǎng)勵(lì)金、安全責(zé)任倒查追究,安全考核結(jié)果定期通報(bào)等措施的推行,使全司上下形成了“人人都是安全員,時(shí)時(shí)處處保安全”的良好氛圍。

二是勤查除隱患。公司不定期開展專項(xiàng)安全大整治、大檢查,公交安全路查隊(duì)、營(yíng)運(yùn)公司安全員堅(jiān)持每日上線,進(jìn)行營(yíng)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)安全巡查,查危險(xiǎn)路段路況、駕駛員違章情況、規(guī)范操作狀況,重查公交學(xué)生接送車、袍江小公交、二級(jí)公交的小型車輛及市郊線公交安全營(yíng)運(yùn)。近日又開展了“有獎(jiǎng)舉報(bào)違章違紀(jì),全民監(jiān)督公交安全”活動(dòng),鼓勵(lì)、發(fā)動(dòng)廣大市民舉報(bào)公交駕駛員超載、超速、道口搶行等10類嚴(yán)重違反交規(guī)和安管制度的行為,借社會(huì)之力,進(jìn)一步增強(qiáng)公交安全監(jiān)管的廣泛性、及時(shí)性、實(shí)效性,及時(shí)消除安全盲點(diǎn),掃除事故黑點(diǎn),消除安全隱患。

三是重罰鳴警鐘。對(duì)超速行駛、開車聊天、路口搶信號(hào)燈等各類違反公司安全管理制度及交規(guī)行為,公交堅(jiān)持發(fā)現(xiàn)一起,依紀(jì)依規(guī)從重、從快處罰,并在全公司進(jìn)行通報(bào),教育員工汲取教訓(xùn),引以為戒,警鐘常鳴,以“寧可平時(shí)聽罵聲,不可到時(shí)聽哭聲”的安全管理風(fēng)格,有效強(qiáng)化了安全監(jiān)管防范。年初以來,市公交總公司共安全行駛3200萬公里,安全載運(yùn)乘客6800萬人次,未發(fā)生一起安全有責(zé)死亡事故,較好保持了安全生產(chǎn)的平穩(wěn)態(tài)勢(shì),有力推動(dòng)了平安公交建設(shè),確保了市民乘客安全。

多措并舉推動(dòng)公交服務(wù)新提升。

安全在手中,服務(wù)在心中。xx年,市公交總公司以“服務(wù)提升年”活動(dòng)為載體,著力開展用心服務(wù)、微笑服務(wù)、微小服務(wù),進(jìn)一步打造快捷公交、文明公交、優(yōu)質(zhì)公交,推動(dòng)了公交服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平的新提升。

一是車輛升級(jí)換代進(jìn)一步加速。xx年,市公交總公司進(jìn)一步加快了公交車輛更新步伐,全年斥資近2500萬元,新購(gòu)置新型大容量高檔空調(diào)76車輛,空調(diào)公交車比重提升至50%,公交車身更加靚麗,性能設(shè)施更加優(yōu)良,提升了城市品位,提高了公交形象,提高了乘坐舒適度。

二是公交線網(wǎng)布局進(jìn)一步優(yōu)化。根據(jù)市交通局關(guān)于深入推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化的統(tǒng)一部署,市公交總公司xx年增辟、調(diào)整、延伸公交線32條,增開學(xué)生專線4條,在初步實(shí)現(xiàn)越城區(qū)各行政村“村村通公交”基礎(chǔ)上,公交觸角進(jìn)一步向自然村延伸,此外還開通了市區(qū)至柯橋快速公交線。目前,市公交總公司營(yíng)運(yùn)線路已達(dá)76條,布局合理、縱橫交錯(cuò)、銜接順暢的城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡(luò)更加完善、優(yōu)化,城鄉(xiāng)居民出行更加方便快捷。

三是公交班次運(yùn)營(yíng)進(jìn)一步科學(xué)。如何更科學(xué)安排公交營(yíng)運(yùn)班次,更好為城鄉(xiāng)居民提供便捷、準(zhǔn)點(diǎn)的公交服務(wù),這是市公交總公司xx年行風(fēng)建設(shè)的又一重點(diǎn)內(nèi)容。年初以來,市公交總公司在走訪聽取市民乘客、社會(huì)各界意見建議基礎(chǔ)上,延長(zhǎng)了3條公交線路營(yíng)運(yùn)時(shí)間,增開了2條夜公交線路,加密了5條線路班次,并通過公交gps智能調(diào)度系統(tǒng),運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)進(jìn)行線路班次科學(xué)調(diào)度,調(diào)控發(fā)車密度,均衡班次間隔,高峰期乘車擁擠狀況得到進(jìn)一步緩解。

四是文明服務(wù)創(chuàng)建進(jìn)一步深化。年初以來,市公交總公司在強(qiáng)化司乘人員技能培訓(xùn)的同時(shí),積極開展“文明公交”創(chuàng)建活動(dòng),制定、出臺(tái)、實(shí)施了文明公交駕駛員、文明公交乘務(wù)員、文明公交線、文明公交車等四項(xiàng)文明創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)和考核辦法,啟動(dòng)了公交22路“巾幗文明服務(wù)示范線”、3路“群眾滿意交通窗口”、8路“文明服務(wù)示范窗口”等文明創(chuàng)建活動(dòng),在全公司推行國(guó)家級(jí)“青年文明號(hào)”8路線“123456”服務(wù)(一個(gè)微笑、兩種語言、三勤售票、四個(gè)報(bào)清、五項(xiàng)承諾、六類照顧),引領(lǐng)帶動(dòng)了全公司文明服務(wù)整體水平的新提升。

五是公交服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)一步拓展。在市交通局統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門積極支持、大力協(xié)調(diào)下,公交ic卡繼實(shí)現(xiàn)市區(qū)、xx縣“一卡通”和、寧波、臺(tái)州、湖州“四地通”基礎(chǔ)上,今年公交ic卡適用范圍又將拓展至出租車領(lǐng)域,近期內(nèi)市民將可正式“刷卡打的”。同時(shí),市公交總公司今年把服務(wù)觸角延伸至社區(qū),先后在市區(qū)“東西南北中”5個(gè)居民較集中社區(qū)安裝公交線路資訊牌,使社區(qū)居民在家門口獲取公交線路信息。此外,市公交總公司還積極開展進(jìn)社區(qū)為民服務(wù)活動(dòng),發(fā)放公交線路手冊(cè),實(shí)行公交ic卡現(xiàn)場(chǎng)辦理,提供公交服務(wù)咨詢,受理相關(guān)投訴意見建議,加強(qiáng)與居民群眾的溝通聯(lián)系,盡力為市民提供貼心服務(wù),合力建設(shè)“平安公交、快捷公交、文明公交”,全力爭(zhēng)創(chuàng)群眾滿意公交,為平安交通、和諧交通建設(shè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展不斷作出新努力、新貢獻(xiàn)。

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(一)、加強(qiáng)黨建及思想政治工作,促進(jìn)兩個(gè)文明建設(shè)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)。

堅(jiān)持了黨委中心組、基層班子學(xué)習(xí)日和中層以上干部集中學(xué)習(xí)制度,以學(xué)習(xí)貫徹“”重要思想和十網(wǎng)-互聯(lián)網(wǎng)最大文秘資源網(wǎng)六大精神為重點(diǎn),進(jìn)一步提高了兩級(jí)班子和干部隊(duì)伍的政治素質(zhì)和理論水平。特別是通過開展“解放思想,干事創(chuàng)業(yè),加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會(huì),使廣大干部轉(zhuǎn)變了思想觀念,樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識(shí),促進(jìn)了公司的健康發(fā)展。同時(shí)選拔優(yōu)秀人才,調(diào)整、配備、充實(shí)部分基層領(lǐng)導(dǎo)班子,使基層班子的力量得到了加強(qiáng)。通過下發(fā)落實(shí)有關(guān)廉政建設(shè)文件和規(guī)定,進(jìn)行“艱苦奮斗,廉潔從政”教育,強(qiáng)化了干部的廉潔自律意識(shí),促進(jìn)了公司的黨風(fēng)廉政建設(shè)。

落實(shí)黨建工作目標(biāo),促進(jìn)了黨建工作的開展。按照市通局黨委黨建工作目標(biāo),制定了黨建工作意見。公司組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)市委工作會(huì)議有關(guān)文件和決定,制定下發(fā)了貫徹落實(shí)意見,激發(fā)了干部職工解放思想、干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的熱情。堅(jiān)持落實(shí)“三會(huì)一課”制度,加強(qiáng)黨員先進(jìn)性教育,通過聽取道路運(yùn)輸系統(tǒng)勞模先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì),學(xué)習(xí)青島港口徐振超同志的先進(jìn)事跡,進(jìn)一步增強(qiáng)了廣大黨員的黨性觀念。繼續(xù)開展了“樹黨員形象,為黨旗增光”活動(dòng),較好的發(fā)揮了黨員的先模作用,使廣大黨員在公司的發(fā)展中作出了積極的貢獻(xiàn),加大紀(jì)檢和獎(jiǎng)懲力度,一年來新發(fā)展黨員,并對(duì)優(yōu)秀黨員進(jìn)行了表彰。

(二)強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)管理,增進(jìn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

進(jìn)入xx年,公司從建立健全制度規(guī)范管理,提高標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)水平,重視安全管理等方面入手,響應(yīng)市委、市政府號(hào)召,站在突破高度,使管理再上一個(gè)新臺(tái)階,優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個(gè)新水平。各線路運(yùn)營(yíng)收入進(jìn)一步增加,截止目前安全運(yùn)營(yíng)里程達(dá)120xx萬公里,為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件,為牡丹花會(huì)和林交會(huì)創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)環(huán)境。

一是建立健全管理制度,規(guī)范管理人員工作制度,為搞好生產(chǎn)理工作提高生產(chǎn)管理水平,提高管理人員整體素質(zhì),打造一支過硬的公交管理隊(duì)伍,公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎(jiǎng)懲規(guī)定,監(jiān)督管理線路正常運(yùn)營(yíng),持證上崗,文明管理,嚴(yán)格執(zhí)法,不循私情,加大處罰力度,對(duì)累計(jì)三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責(zé)任心積極性大大提高,管理更加規(guī)范化。

二是突出安全管理,真正把安全運(yùn)營(yíng)提高到重要議事日程,從法規(guī)教育、例會(huì)制度入手,通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度,層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書,并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動(dòng)月”和“反三違月”活動(dòng)。在4月10日,公司為配合國(guó)際牡丹花會(huì)和五·一黃金周運(yùn)輸工作,組織一次安全大檢查,通過檢查,對(duì)存在問題的各線路進(jìn)行了整改,車輛逐一配齊了滅火器,更換了老化輪胎,保養(yǎng)了剎車燈光等設(shè)備,并車車建立了檔案。今年6月公司又按照市局客運(yùn)辦要求,對(duì)車輛逐一上線檢測(cè),對(duì)問題車停運(yùn)整改,確保了牡丹花會(huì)和五·一黃金周的安全運(yùn)營(yíng)。今年以來,沒有發(fā)生一起重大事故,為創(chuàng)建平安貢獻(xiàn)了一份力量。

三是加強(qiáng)調(diào)度管理,根據(jù)早中晚客流量不同,制定不同的班次運(yùn)營(yíng)間隔時(shí)間,做到高峰不留客,平峰一車清。同時(shí)對(duì)各種突發(fā)事件,如汛期暴雨惡劣天氣,6月份高考、市各項(xiàng)應(yīng)急事件等,公司都制定了多套方案。另外,在各線路增設(shè)機(jī)動(dòng)車,即方便乘客乘車,又能及時(shí)更替線路故障車,確保了班次的正點(diǎn)率。

按交通局要求開展安全檢查,到各線路、站點(diǎn)查車況、糾違章,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,整改隱患,不但規(guī)范了管理工作,而且提高了司乘安全行車的自覺性,避免了一起不安全因素。

(三)努力提高服務(wù)水平,樹立公交形象。

我們始終把運(yùn)營(yíng)服務(wù)做為中心工作,以不斷深化社會(huì)服務(wù)承諾制度為重點(diǎn),強(qiáng)化管理,堅(jiān)持不懈地抓形象工程,使企業(yè)的兩個(gè)效益明顯提高。一是把一線運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)的管理做為實(shí)行全面目標(biāo)管理的重點(diǎn),先后制定了《駕乘人員營(yíng)運(yùn)管理考核辦法》、《稽查工作條例》等規(guī)范性文件;二是重視干部、職工的培訓(xùn),特別是新上崗人員、違規(guī)違紀(jì)人員的培訓(xùn)工作,共舉辦培訓(xùn)班、輪訓(xùn)班十余期,培訓(xùn)率達(dá)100;三是堅(jiān)持服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,實(shí)行了乘務(wù)員等級(jí)制,駕駛員職稱考評(píng)制,設(shè)立優(yōu)秀乘務(wù)員的明星示范崗。在此基礎(chǔ)上,公司在全線路推行線路標(biāo)準(zhǔn)化管理,逐年達(dá)標(biāo),逐年考核,在抽查中不達(dá)標(biāo)線路被宣布取消達(dá)標(biāo)線路資格;四是加強(qiáng)監(jiān)督檢查,強(qiáng)化公司稽查大隊(duì)的工作力度,堅(jiān)持內(nèi)外結(jié)合、明暗結(jié)合、專群結(jié)合的方法,搞好安全服務(wù)的檢查監(jiān)督;五是廣泛開展“創(chuàng)名牌、樹形象”、“安全生產(chǎn)月”等活動(dòng),參與省交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動(dòng),舉辦各類崗位練兵、技能比賽,召開交流座談會(huì)、技能研討會(huì),促進(jìn)管理人員素質(zhì)和水平的提高;六是與周邊城市公交單位采取相互走訪、巡回交流學(xué)習(xí)的方法,取長(zhǎng)補(bǔ)短,共同促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量的提高。

(四)采取多種措施,滿足乘客需求。

現(xiàn)在的環(huán)境是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境,競(jìng)爭(zhēng)是不可避免的,只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取得競(jìng)爭(zhēng)的勝利,因此,牡丹花會(huì)、五一、國(guó)慶、春運(yùn)期間,公司從提高服務(wù)質(zhì)量,樹立公交形象出發(fā),把衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來抓,始終保持各線路衛(wèi)生清潔,車輛安全狀況檢修一遍,司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務(wù)。今年6月份,公司還為了規(guī)范服務(wù)與市交通局客運(yùn)辦聯(lián)合治理不文明服務(wù),對(duì)亂停亂放,不按站點(diǎn)上下,車證不符,服務(wù)不規(guī)范等違紀(jì)行為提出嚴(yán)重敬告,對(duì)敬告不聽的車輛和線路給予扣留營(yíng)運(yùn)證和停運(yùn)學(xué)習(xí)一個(gè)月的處罰。上半年城市改建及環(huán)城公園的建設(shè)迅速開展,造成了1路、15路、16路、18路等公交線路運(yùn)營(yíng)困難,或中斷或繞行。為了不影響乘客出行公司通過媒體或設(shè)立熱線電話等形式廣泛告知乘客,向乘客解釋清楚各線路運(yùn)行情況,繞行路線。在尊老敬老活動(dòng)中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證,截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證400張,并在車廂內(nèi)設(shè)立了老年人專座,極大方便了老年人的乘車。為10x名雙目失明的盲人辦理了免費(fèi)乘車證,受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚(yáng)。在站點(diǎn)和站牌建設(shè)方面,公司的發(fā)展越來越快,乘客對(duì)公交服務(wù)的要求也越來越高,公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題,不僅給市民乘車帶來很大不便,也嚴(yán)重影響了市容市貌。如部分站牌外觀陳舊,跡模糊,或是標(biāo)志不明顯等情況。為了提高公交形象,滿足乘客要求,提高公交競(jìng)爭(zhēng)力,公司站在乘客的角度,思乘客所思,想乘客所想。下半年決定對(duì)所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭設(shè)施設(shè)置方案,并獲得了有關(guān)部門的批準(zhǔn),隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海、煙臺(tái)等地方考察學(xué)習(xí),選定了統(tǒng)一樣式,美觀的標(biāo)準(zhǔn)化站亭站牌。新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式。公司總計(jì)投入206.x元,于xx年元月對(duì)中華路站亭改造建設(shè),總計(jì)建造候車亭32處,現(xiàn)已投入使用,東站廣場(chǎng)部分站亭待廣場(chǎng)完工后再安裝。中華路站亭站牌的改建已成為又一景觀,并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經(jīng)驗(yàn)。xx年9月,為了給中國(guó)林交會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的交通環(huán)境,為增光添彩,公司又對(duì)牡丹路站牌站亭進(jìn)行了改建,對(duì)人民路站牌站亭進(jìn)行了新建。牡丹路改建16處,人民路新建11處。另外對(duì)沒有納入規(guī)劃的站牌站亭,公司每年都投入大量人力物力和財(cái)務(wù)進(jìn)行維護(hù),對(duì)跡模糊的站牌重新粘貼站點(diǎn)名稱,對(duì)損壞嚴(yán)重生銹的站牌重新維修刷漆,以配合市容環(huán)境的治理和改善。到目前,公司共改建站牌站亭48處,新建11處,全部為新型站牌站亭,維護(hù)復(fù)新站牌40x處。提高了公交形象,增強(qiáng)了公交競(jìng)爭(zhēng)力,得到了乘客的認(rèn)可。

(五)積極開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動(dòng)。今年公司根據(jù)省交通廳的要求,從8月份起在全省范圍內(nèi)開展創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)活動(dòng)。作為參評(píng)單位,公司認(rèn)真部署并在會(huì)議上作了動(dòng)員,要求各級(jí)單位和各部門高度重視,加大創(chuàng)建力度,爭(zhēng)取建成“×××交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。為加強(qiáng)對(duì)達(dá)標(biāo)活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo),公司成立了達(dá)標(biāo)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。由王雁民經(jīng)理任組長(zhǎng),崔宏生、苗松林、呂夫賓任副組長(zhǎng),各科室負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)達(dá)標(biāo)活動(dòng)辦公室,并按照創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn),制定創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)。

活動(dòng)方案。

落實(shí)有關(guān)責(zé)任層層動(dòng)員建立有效的創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)運(yùn)行機(jī)制開展宣傳教育不斷增強(qiáng)創(chuàng)建工作的責(zé)任感、自覺性求真務(wù)實(shí)樹立形象。同時(shí)加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。不斷健全運(yùn)行機(jī)制找準(zhǔn)載體要把創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)文明單位、文明示范車線(窗口)有機(jī)結(jié)合起來從解決群眾反映的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題作為主攻方向。通過活動(dòng)的開展司乘的服務(wù)水平有了很大的提高服務(wù)熱情周到了工作態(tài)度認(rèn)真了乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務(wù)的過程中時(shí)時(shí)把服務(wù)當(dāng)作自己的天職把乘客當(dāng)作自己的親人尊老愛幼以車為家助人為樂、拾金不昧受到廣大乘客的好評(píng)廣大司乘人員用自己的行動(dòng)樹立了公交人的良好形象。

(六)南站的建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。經(jīng)過緊張的籌劃準(zhǔn)備工作,公司原駐地已清理完畢,各項(xiàng)預(yù)備工作基本完成,現(xiàn)在,南站的建設(shè)開始進(jìn)入了實(shí)質(zhì)建設(shè)階段,在公司老駐地成立了辦公小組,由崔洪生、呂夫斌、劉俊英三位副經(jīng)理分工協(xié)作,辦理各項(xiàng)建設(shè)證件和動(dòng)工前準(zhǔn)備的各項(xiàng)工作。預(yù)計(jì)下半年南站將建成投入運(yùn)營(yíng),屆時(shí),南站將成為集餐飲、住宿、娛樂為一體的標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)站。

(七)各科室、各部門都較好地完成了各自的任務(wù)。

1、辦公室,圓滿完成了公司領(lǐng)導(dǎo)委派的各項(xiàng)任務(wù),有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調(diào)工作。對(duì)業(yè)務(wù)部門和客戶的來訪,按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)熱情接待,嚴(yán)格遵守接待制度,有效節(jié)約了執(zhí)行費(fèi)用。

2、財(cái)務(wù)科,在用好用活資金上做了大量工作,嚴(yán)格按國(guó)家財(cái)務(wù)制度的規(guī)定收支,對(duì)違反財(cái)務(wù)制度的一概不予受理,嚴(yán)把每項(xiàng)收支關(guān),較好的維護(hù)了公司的利益不受損失和國(guó)有資產(chǎn)不流失。為公司的發(fā)展和經(jīng)營(yíng)管理提供了系統(tǒng)資料。

3、生產(chǎn)科,加強(qiáng)了線路的管理力度,強(qiáng)化駕乘人員服務(wù),提高服務(wù)質(zhì)量,全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴(yán)寒,兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作,克服惡劣天氣和城建改造的不利因素,使線路規(guī)范運(yùn)營(yíng),效益不斷提高,安全生產(chǎn)無事故,圓滿完成了牡丹花會(huì)和五·一黃金周的客運(yùn)服務(wù)。

4、企管辦,積極完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù),組織司乘人員崗位培訓(xùn),并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡,受到了社會(huì)的好評(píng)。撰寫了各類稿件、總結(jié)、報(bào)告等近4x余。在工作中積極為公司領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策,當(dāng)好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實(shí)可行的發(fā)展計(jì)劃和目標(biāo)。

5、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā),上半年對(duì)所有公交站亭和站牌進(jìn)行了維修和更換,清潔整理了車身廣告,使車容車貌煥然一新,提高了公交形象,受到社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù)。

6、政工科,積極做好人事檔案的管理工作,對(duì)職工關(guān)心的焦點(diǎn)難點(diǎn)問題,積極想方設(shè)法解決,由于措施得力,方法得當(dāng),職工養(yǎng)老金問題由原來不理解、不交納到理解和自覺交納,解決了職工的后顧之憂。

計(jì)劃生育嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家各項(xiàng)政策規(guī)定,以防為主,制約有力,檔案管理認(rèn)真,各項(xiàng)計(jì)生圖表上墻。至此全公司無超生、無漏檢,一孩領(lǐng)證率、節(jié)育措施率均達(dá)到100。

工會(huì)工作開展的有聲有色,繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補(bǔ)貼,執(zhí)行婚喪嫁娶給予補(bǔ)助的國(guó)家政策,為職工群眾謀福利,拉近了工會(huì)與職工的距離。團(tuán)支部工作也積極有效,組織團(tuán)員青年學(xué)習(xí)黨的綱領(lǐng)和基本路線,并組織團(tuán)員青年多次參加學(xué)雷鋒活動(dòng),涌現(xiàn)出一批拾金不昧、扶老攜幼等優(yōu)秀團(tuán)員青年,為全體干部職工樹立了學(xué)習(xí)的榜樣,多次收到群眾的表?yè)P(yáng)信件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高。

7、保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段,認(rèn)真執(zhí)行。

規(guī)章制度。

增強(qiáng)防患意識(shí)使公司無重大火災(zāi)事故無重大傷亡事故無刑事犯罪確保了公司財(cái)產(chǎn)沒有流失。

1、服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高,加強(qiáng)線路規(guī)范管理,減少乘客投拆,把乘客投拆率降至最低點(diǎn)。

2、個(gè)體車輛貫穿城郊公交線路,在公交車站點(diǎn)招攬乘客,擾亂了公交車運(yùn)營(yíng)秩序。

3、公交站點(diǎn)秩序混亂,非公交車輛在公交站點(diǎn)亂停亂靠,嚴(yán)重影響了公交車的正常運(yùn)營(yíng)。

4、很多關(guān)于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行,公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?/p>

1、加強(qiáng)司乘人員培訓(xùn),提高服務(wù)水平,嚴(yán)把司乘人員的上崗關(guān)。

2、強(qiáng)化公司各項(xiàng)管理制度,把規(guī)范化管理作為今后工作的目標(biāo)。

3、搞好南站的建設(shè)和南站運(yùn)營(yíng)前的準(zhǔn)備工作,確保南站成為優(yōu)質(zhì)的國(guó)家二級(jí)車站。

4、抓住有利時(shí)機(jī),積極開展公交二期規(guī)劃的實(shí)施工作,并完善一期公交線網(wǎng)。

回顧一年來的工作,公司有了很大的變化,工作蒸蒸日上。公司的發(fā)展和變化靠的是有一個(gè)團(tuán)結(jié)向上、開拓創(chuàng)新、務(wù)實(shí)創(chuàng)業(yè)的公司領(lǐng)導(dǎo)班子,靠的是有一支腳踏實(shí)地、百折不撓、真抓實(shí)干的干部隊(duì)伍,靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè)、任勞任怨、顧全大局的員工隊(duì)伍。只要我們樹立信心、同心同德、鍥而不舍、搶機(jī)遇、抓發(fā)展,就一定能克服各種困難邁向美好的明天。

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xx年,公司在市府和主管局的正確領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門的支持下,堅(jiān)持以重要思想為指導(dǎo),深入貫徹黨的xx大、xx屆三中全會(huì)精神,牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀,開拓創(chuàng)新、勤儉創(chuàng)業(yè)、奮力拼搏,推動(dòng)企業(yè)改革發(fā)展,取得一定成效。

一、經(jīng)濟(jì)效益完成情況。

xx年,預(yù)計(jì)全公司營(yíng)運(yùn)收入7006萬元,與上年6746萬元同比增長(zhǎng)3.9%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)610萬元(其中投資收益和非營(yíng)業(yè)收入共計(jì)465萬元),與上年600萬元同比增長(zhǎng)1.7%;上交國(guó)家稅金361萬元。

(一)堅(jiān)持以人為本和強(qiáng)化“人財(cái)物”管理為切入點(diǎn),促進(jìn)企業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展。

公司以制度改革為突破口,在管理崗位上引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,實(shí)行競(jìng)聘上崗,綜合考評(píng)。年初,對(duì)中層干部人事進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,體現(xiàn)“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則,使其各盡所長(zhǎng),充實(shí)行政管理隊(duì)伍的力量,從而加大全面管理的力度。特別是財(cái)務(wù)管理方面,認(rèn)真抓好日常成本核算,及時(shí)掌握資金運(yùn)轉(zhuǎn)情況,實(shí)行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配;嚴(yán)格把好廢舊物資統(tǒng)一回收、統(tǒng)一入帳的各項(xiàng)環(huán)節(jié)關(guān);嚴(yán)格控制公車和通訊工具的費(fèi)用支出,實(shí)行定額管理;嚴(yán)格控制業(yè)務(wù)招待費(fèi)支出不得超過規(guī)定總額的30%。同時(shí)所有辦公或業(yè)務(wù)費(fèi)用支出,嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)手人、證明人、審核人和審批領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)名簽制,杜絕不合理開支和鋪張浪費(fèi)等不良現(xiàn)象。

與此同時(shí),企業(yè)為拓寬公共交通運(yùn)輸市場(chǎng),利用有限的線路資源,加以有機(jī)的運(yùn)用與合理的配置,減少公交線路虧損面,提高運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量和安全系數(shù)。于xx年的2月份、4月份、5月份,分別對(duì)公交9路車改線繞道萬松東路市府段行駛,為上望片區(qū)群眾至該地段相關(guān)部門辦事提供乘車方便;調(diào)整6路車走向,經(jīng)水產(chǎn)城、安陽新區(qū)至莘塍工業(yè)區(qū),填補(bǔ)莘塍工業(yè)區(qū)無公交車輛的空白;將3路車終點(diǎn)站從莘塍星火村延伸至四坦村,方便周圍群眾出行;5路車虹橋路段改線環(huán)城路通行,完善公交線路縱橫網(wǎng)絡(luò),滿足市民出行不同目的地的需要。另外,在總結(jié)去年“雙層觀光車”實(shí)行無人售票的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上,xx年,公交1路、2路、6路、9路、11路、12路、3路等7條線路也相繼推行無人售票方式,這既為市民提供了更加方便的乘車服務(wù),也在一定程度上起到了減少乘務(wù)事故、減輕營(yíng)運(yùn)成本或增效減虧的作用。

(二)堅(jiān)持抓緊安全生產(chǎn),強(qiáng)化源頭管理,推進(jìn)“平安企業(yè)”建設(shè)。

安全生產(chǎn)是運(yùn)輸企業(yè)的永恒主題,更是經(jīng)濟(jì)效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位置,從抓員工安全教育入手,培訓(xùn)員工操作技能,落實(shí)安全責(zé)任制,加大獎(jiǎng)罰考核力度。截止11月份,公司營(yíng)運(yùn)車輛完成行駛里程1290.21萬車公里,旅客運(yùn)量3341萬人次,貨物運(yùn)量2.2萬噸,港口裝卸量23.63萬噸。上報(bào)道路交通責(zé)任事故2次,傷4人,直接經(jīng)濟(jì)損失10.8萬元,事故四項(xiàng)控制指標(biāo)與上年同比均有明顯下降。公司下屬港口裝卸站發(fā)生1起一名裝卸工在船艙內(nèi)裝卸玻璃過程中,由于受江浪波動(dòng)的影響,不慎被玻璃擠壓受傷搶救無效死亡的意外事故。無治安案件、消防災(zāi)害事故和職工犯罪案件,基本保持了企業(yè)內(nèi)部相對(duì)平穩(wěn)的態(tài)勢(shì),安全生產(chǎn)形勢(shì)相對(duì)比較嚴(yán)峻。

一是強(qiáng)化全員安全教育,增強(qiáng)廣大員工安全生產(chǎn)的自覺性和自我保護(hù)意識(shí)。堅(jiān)持抓緊抓好規(guī)定的每月3次駕駛員安全學(xué)習(xí)、每月1次安全工作例會(huì)和分部門不定期的車隊(duì)、生產(chǎn)班組安全業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)內(nèi)容安排上,注重針對(duì)性,避免枯燥說教,突出對(duì)典型事故案例通報(bào)、當(dāng)月安全情況分析和相關(guān)法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學(xué)習(xí)教育,以制度的硬性規(guī)定促使每次學(xué)習(xí)到會(huì)率達(dá)到95%以上;對(duì)個(gè)別缺席人員強(qiáng)制要求補(bǔ)學(xué),今年共計(jì)補(bǔ)學(xué)43人次,車隊(duì)、生產(chǎn)班組組織學(xué)習(xí)74次,促使從業(yè)人員不斷提高安全責(zé)任意識(shí),時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)弦。

公交公司機(jī)務(wù)科工作總結(jié)篇十二

船務(wù)公司工作總結(jié)(一)斗轉(zhuǎn)星移,時(shí)光如梭,轉(zhuǎn)眼間第一年又結(jié)束了,回顧自已這一年以來的工作歷程,收獲及感觸頗多,其中有許許多多的艱辛,但更為我所銘記與感動(dòng)的是收獲順利完成工作的喜悅。有幸得到公司的認(rèn)可和信任成為xxxx的一員,在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)下,以及在各部門同事大力支持和幫助下,無論是思想素質(zhì)還是工作能力都在不斷提高與完善,在同事們的指導(dǎo)下我已在辦理業(yè)務(wù)方面取得長(zhǎng)足發(fā)展。為了使自己更好的服務(wù)于客戶,更好的維護(hù)公司的利益,現(xiàn)在將工作總結(jié)于下一、含淚播種一定能含笑收獲至從加入到這個(gè)溫暖的大家庭后,始終做到心為船舶所用、情為同事所系、利為公司所爭(zhēng)能夠正確認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作,始終以公司為重,只要公司需要絕無任何推辭,能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成領(lǐng)導(dǎo)指派的工作和任務(wù)。

1.船務(wù)工作穩(wěn)固推進(jìn)。面對(duì)我司日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)量與市場(chǎng)的擴(kuò)大,各部人員信心十足的把飽滿熱情完全投入到自己的崗位上,在他們的帶動(dòng)下,我開始站在一個(gè)全新的舞臺(tái)詮釋工作。制作船舶單證時(shí)做到心思慎密,學(xué)而不思則罔,思而不學(xué)則殆,在英語基礎(chǔ)不是很好的情況下堅(jiān)持學(xué)習(xí),把不認(rèn)識(shí)的英語單詞記下來,堅(jiān)持每天都有進(jìn)步。辦理聯(lián)檢手續(xù)時(shí),始終如一地做到正確是前提、效率是保障、大膽是保證,單證制作與辦事方法的正確是高效實(shí)現(xiàn)最有力的保障,膽大心細(xì)為順利完成任務(wù)保駕護(hù)航。

曾經(jīng)因太多的內(nèi)容需要學(xué)習(xí)出現(xiàn)過混亂,在努力的學(xué)習(xí)下,現(xiàn)在能夠清楚辨別當(dāng)前最緊要的任務(wù)是什么,能夠做到既不提前也不滯后地提交相關(guān)部門的聯(lián)檢單證,也開始摸清經(jīng)常接觸辦事官員的秉性,能夠做到具體問題具體處理,在面臨緊急突發(fā)事情時(shí)心里也多了許些淡定,再也沒有了驚惶失措、誠(chéng)惶誠(chéng)恐。我雖無終日而思,卻時(shí)常對(duì)自己說加入到由每個(gè)優(yōu)秀分子組成的大家庭中,必須努力學(xué)習(xí),懂得返躬內(nèi)省,爭(zhēng)取早日與公司基本要求靠近,緊緊跟隨公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo),努力成為一名合格的海陸通成員,看著公司駐船人員緊缺和辛苦,于是我努力學(xué)習(xí)日常口語及船舶專業(yè)術(shù)語,7月份向領(lǐng)導(dǎo)提出已經(jīng)做好出海準(zhǔn)備的想法,必須戰(zhàn)斗在最前線,與他們同甘共苦、共進(jìn)退!2.與口岸單位等合作伙伴維持良好關(guān)系。船代作為船貨進(jìn)出各利益方的協(xié)調(diào)者、平衡棒,是實(shí)現(xiàn)聯(lián)檢單位與船方、貨主、商檢、引航以及過駁公司溝通的橋梁,與他們保持良好關(guān)系成為我工作中不可或缺的部分。首先,良好的工作心態(tài)成為我能否享受工作最關(guān)鍵的一點(diǎn),于是我不斷對(duì)自己說其實(shí)我什么也不是,沒什么大不了,能把工作完成我就感謝他,并按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求,從自我形象上首先就要給對(duì)方留下好的印象,穿著整潔大方,始終保持微笑,禮貌用語時(shí)常掛在嘴邊,毫不吝惜地用自己的行為去感染周圍;其次,在工作時(shí)間以外與聯(lián)檢單位等接觸時(shí),要做到先文明禮貌問好,后出手張弛有度,跟聯(lián)檢部門的關(guān)系維持是一個(gè)長(zhǎng)期而漫長(zhǎng)的過程,并非一蹴而就,所以該關(guān)系的維護(hù)最主要的還是靠用心,當(dāng)遇到節(jié)假日時(shí),給他們發(fā)一條短信、打一個(gè)電話送祝福都就得十分必要;不管街市還是路面,若偶遇他們則驅(qū)寒問暖,用語言溫暖人心!3.與同事互幫互助,共求進(jìn)步。公司發(fā)展離不開每一個(gè)人的努力,只有當(dāng)所有的人都在進(jìn)步的時(shí)候,公司的發(fā)展才會(huì)事半功倍,因此我不斷向身邊優(yōu)秀的同事請(qǐng)。

教學(xué)。

習(xí),學(xué)習(xí)他們的為人做事,在他們的身教言傳下我開始耳濡目染,大家在工作與生活中都能做到榮辱與共,為求更好、更快、更強(qiáng),我們一直都在努力。

二、贏得起,更要輸?shù)闷穑P(guān)鍵是要會(huì)反思所謂人無完人,金無赤足,失敗也必然與成功同行,我也曾屢次失敗、也曾懊惱不已、也曾懷疑過自己、也曾因順利完成工作而欣喜若狂,內(nèi)心的不甘讓我開始去尋找自己的弱點(diǎn)與不足,找到它們并征服它們,我才可以蛻變。1.工作經(jīng)驗(yàn)不足,對(duì)事物判斷與決策能力有待加強(qiáng)。在工作中,因?yàn)槿狈?duì)工作深刻的理解,當(dāng)某些緊急而突發(fā)的事情出現(xiàn),往往不能很好的避重就輕,抓不住最主要的矛盾,不能在最快的時(shí)間里做出最好的決定,有時(shí)甚至出現(xiàn)顧此失彼。

2.缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在過去的工作里,有時(shí)往往因?qū)δ臣虑闆]有引起足夠的重視或者是因粗心大意而犯錯(cuò),也許就是非常細(xì)小的錯(cuò)誤就會(huì)導(dǎo)致我們工作進(jìn)度受到影響,甚至可能會(huì)影響到整個(gè)公司的利益,所以在還沒有出現(xiàn)類似的情況前必須要注意,時(shí)刻保持高度清醒的頭腦。3.船舶業(yè)務(wù)知識(shí)太窄,拓展空間受限。我司目前最主要的是在做油輪業(yè)務(wù),所以我所能接觸到的相關(guān)船舶代理及操作流程也僅限油輪這一塊,對(duì)其他散貨、集裝箱等代理業(yè)務(wù)一知半解,等到有此類業(yè)務(wù)時(shí),工作上肯定會(huì)相當(dāng)?shù)谋粍?dòng),所以在與其他代理公司的朋友接觸時(shí)也注意請(qǐng)教,多儲(chǔ)備相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)。

三、

放眼未來,計(jì)劃先行回首昨天,我問心無愧,盡管太多的苦澀融進(jìn)了昨日的犁鏵,盡管太多的憂傷充斥著我的心靈,盡管太多的無奈寫在我的臉上,盡管太多的精力揮灑在工作的流程上,但是我仍舊頂天立地的站著,為了減少甚至不出現(xiàn)憂傷與無奈,我想應(yīng)該給自己量身制定下一季度的工作計(jì)劃。

第一、繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)船舶英語的學(xué)習(xí),鞏固業(yè)務(wù)操作流程,熟悉駐船應(yīng)注意事項(xiàng),與公司業(yè)務(wù)前進(jìn)步伐保持一致。

第二、繼續(xù)保持與聯(lián)檢單位人員友好關(guān)系,并不斷拓寬人際交流圈,多做事少說話,多交朋友少樹敵。

第三、與同事加強(qiáng)溝通與交流,特別是向湛江同事學(xué)習(xí),不懂就向他們虛心請(qǐng)教,爭(zhēng)取早日向公司優(yōu)秀員工標(biāo)準(zhǔn)靠近。

第四、工作之余努力向貨代部同事請(qǐng)教,加深對(duì)報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的熟悉,并努力看書,爭(zhēng)取一次考取報(bào)檢員資格證。

立足今日,又一個(gè)新的起點(diǎn),又一輪朝陽,在公司領(lǐng)導(dǎo)正確的引領(lǐng)下,我們胸有成竹,信心百倍;展望未來,我們引吭高歌,將會(huì)一路歡笑。船務(wù)公司工作總結(jié)(二)2016年度工作總結(jié)時(shí)光如梭,進(jìn)入鴻潤(rùn)柏轉(zhuǎn)眼就半年了,來公司半年里,給了我太多的收獲,太多的驚喜;回顧這半年,作為船務(wù),在公司部門的關(guān)心指導(dǎo)和支持幫助下,勤奮踏實(shí)地完成了本年度的本職工作,也順利完成了本人的各項(xiàng)任務(wù),自身在各方面都有所提升,但也有不足,需要將來不斷學(xué)習(xí)、不斷積累工作經(jīng)驗(yàn),運(yùn)用所掌握的知識(shí)彌補(bǔ)自身還存在的缺陷?,F(xiàn)將這一年的學(xué)習(xí)、工作情況總結(jié)如下:

一、踏實(shí)的工作態(tài)度:半年來,我堅(jiān)持工作踏實(shí),自覺維護(hù)公司企業(yè)形象,妥善地做好本職工作盡量避免工作中出現(xiàn)任何紕漏;工作內(nèi)容比較瑣碎,需要細(xì)心、謹(jǐn)慎,且不能疏忽大意,更不能馬虎潦草,不然給公司造成損失。

五、工作中的收獲與不足之處。

(一).船務(wù)是個(gè)服務(wù)性的工作,是買賣雙方交接產(chǎn)品的最后一個(gè)環(huán)節(jié),涉及的范圍廣泛,處理的好,能夠?yàn)楣竟?jié)約成本,節(jié)省人力物力:但是任一環(huán)節(jié)處理不好,也會(huì)給公司造成嚴(yán)重的損失,所以船務(wù)是個(gè)比較有挑戰(zhàn)性的工作。

(二).船務(wù)工作需要有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的知識(shí),要見多識(shí)廣,要具有良好的判斷能力和預(yù)見水平,需要不斷學(xué)習(xí)。

(三).工作中常因信息的傳遞不及時(shí)、不準(zhǔn)確、還有自己的粗心而導(dǎo)致失誤。

六.新年工作計(jì)劃。

(一).加強(qiáng)學(xué)習(xí),無論是外貿(mào)知識(shí),船務(wù)知識(shí),工作技巧等等。

(二).提高英語能力,沒有好的英語水平,是不可能成為一個(gè)合格的船務(wù)工作人員。

(三).需要有耐心細(xì)心恒心,船務(wù)是個(gè)服務(wù)性職業(yè)需要有良好的職業(yè)素養(yǎng)。(四).做事難做人更難,所以要學(xué)會(huì)做人,不管在任何時(shí)候,都要寬以待人,保持微笑。每個(gè)人都有自己的理想,追求理想,但要面對(duì)現(xiàn)實(shí),所以要一直努力,真誠(chéng)的工作,做人,不放棄理想!不管遇到什么困難都要勇往直前!船務(wù)公司工作總結(jié)(三)對(duì)我來說,幸運(yùn)的是學(xué)到了船務(wù)操作的流程,雖然有些并未實(shí)際操作過,我從師傅那里知道了每一步應(yīng)該做些什么,應(yīng)該注意些什么問題!下面我總結(jié)一下我學(xué)到的海運(yùn)船務(wù)的一般流程。(我方大多數(shù)做的是fobchina條款,所以下面總結(jié)的也是針對(duì)fob術(shù)語的)1.根據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來安排船期。

2.根據(jù)船期,提前兩周寫好書面訂倉(cāng)紙(有時(shí)也可以是電腦里寫訂倉(cāng)紙),對(duì)于在節(jié)假日之前更要提早和船公司聯(lián)系訂倉(cāng),以免爆倉(cāng),訂不到倉(cāng)位。訂倉(cāng)紙里的具體內(nèi)容大致包括:抬頭(shippingadvice),船開截關(guān)日,目地港,所訂的柜型(一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜),貨物的品名,每種貨物體積,數(shù)量,總貨物體積(以此來確定柜型),客人的公司名,我方代理公司名,最后就是公司的聯(lián)系電話,傳真號(hào)碼。3.寫好訂倉(cāng)紙后就是傳真給船公司,快的一般就是當(dāng)天可以拿到進(jìn)倉(cāng)單(shippingorder)了,進(jìn)倉(cāng)單里一般包括倉(cāng)庫(kù)地址(會(huì)有畫好的一個(gè)地圖),旁邊寫著何時(shí)之前要將貨物送到指定倉(cāng)庫(kù),何時(shí)要將所需單證寄到船公司等;接著仔細(xì)些就是在進(jìn)倉(cāng)單旁邊的空白處寫好每一個(gè)貨物工廠聯(lián)系人,貨物的箱數(shù),以便工廠那邊確認(rèn)!然后就是對(duì)工廠發(fā)傳真了,貨物多的要仔細(xì),一個(gè)一個(gè)傳過去。

4.有些貨物是國(guó)家法定檢驗(yàn)貨物,我方外貿(mào)公司還需要安排作商檢,這個(gè)一般是要求工廠去做的;有些貨物如木盒子之類還需要作熏蒸,拿到熏蒸證書。5.工廠那邊收到進(jìn)倉(cāng)單后,順利的話就直接送到船公司指定倉(cāng)庫(kù);如果貨物怕摔什么的,船公司那邊又沒有拖車了,還需我方外貿(mào)公司自己另行安排拖車公司去拖柜,在這個(gè)過程中,有時(shí)會(huì)遇到些數(shù)據(jù)的變化,比方說由于運(yùn)輸問題,最后實(shí)際進(jìn)倉(cāng)貨物箱數(shù)與原來的不符,這就要求我們隨時(shí)同工廠和船公司的人聯(lián)系,跟蹤貨物的進(jìn)倉(cāng)進(jìn)度,隨時(shí)采取應(yīng)變措施,確保貨物順利進(jìn)倉(cāng)!6.對(duì)于沒有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細(xì)表(包括發(fā)票號(hào),船公司名,船公司聯(lián)系人電話和傳真,開船日,貨物的品名,數(shù)量,美金單價(jià),箱規(guī),每種貨物的箱數(shù),毛重,凈重,貿(mào)易術(shù)語,hs編碼等),然后傳真給代理公司,讓代理公司做一份單證,一般包括(裝箱單,商業(yè)發(fā)票,報(bào)關(guān)單),之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報(bào)關(guān),從中可寄兩份空白單據(jù),以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢?我前面所說的五點(diǎn)里有時(shí)貨物實(shí)際進(jìn)倉(cāng)貨物箱數(shù)與原來的不符,那么我們及時(shí)的得知箱數(shù)變化,就可以及時(shí)聯(lián)系船公司重新打印數(shù)據(jù)。7.開船前一天這樣就可以問船公司拿預(yù)錄單了,早點(diǎn)拿最好,因?yàn)檫@個(gè)主要是交給財(cái)務(wù)的。開船后,對(duì)于不熟的客人,需要發(fā)裝船通知,熟的客人不介意的話,也可以不發(fā)的(哈~~這情況下是比較信任我方的客人拉),8.然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過來,作確認(rèn),如果有什么不對(duì)的地方還可以回傳改的;提單確認(rèn)之前,可以把提單樣本傳真給客人看一下,t/t30%定金的,客人會(huì)把余下的款項(xiàng)打到代理公司的賬戶下,因?yàn)槲彝赓Q(mào)公司無進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán),所以客人的錢都是進(jìn)了代理公司的賬戶。

9.提單確認(rèn)了以后,只要把運(yùn)費(fèi)和相關(guān)雜費(fèi)付清就可以拿到正本提單,公司拿到正本提單后就可以立即寄給客人,我方是用dhl,哈哈~~只要打個(gè)電話,人家就會(huì)過來取件的哦。

10.寄了提單之后,1~3個(gè)月里摧要核銷單,這個(gè)是要去摧的,不然這么多外貿(mào)公司,人家是不可能會(huì)主動(dòng)記得給你的,核銷單也是給財(cái)務(wù)的,公司可以憑著核銷單去退稅的,到這里基本上就是出貨工作結(jié)束了。11.最后,那就是每次出貨之后的文檔歸類保存了,日后對(duì)于相關(guān)的貨物可以查查翻翻作參考的。

公交公司機(jī)務(wù)科工作總結(jié)篇十三

歷時(shí)40天的春運(yùn)工作已結(jié)束,在xx市委、市政府及行業(yè)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下,公司認(rèn)真落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院及省、市政府對(duì)安全生產(chǎn)工作的各項(xiàng)指示精神,依照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,以安全、和諧穩(wěn)定為大局,充分認(rèn)識(shí)道路運(yùn)輸安全管理的特殊性、復(fù)雜性和艱巨性,進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理,保持安全生產(chǎn)管理的延續(xù)性和穩(wěn)定性,促使安全生產(chǎn)管理不斷完善和發(fā)展,促進(jìn)了春運(yùn)安全生產(chǎn)工作的順利開展,現(xiàn)將春運(yùn)工作總結(jié)如下:

為確保廣大旅客出行安全,公司各客運(yùn)站點(diǎn)嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”制度,認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)的各項(xiàng)法律法規(guī)及公司的規(guī)章制度,切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)車輛運(yùn)行、加班、旅游包車管理。各客運(yùn)單位加強(qiáng)了對(duì)駕駛員、車輛的動(dòng)態(tài)管理及對(duì)駕駛員違規(guī)行為的清理排查與管控,春節(jié)前后旅客高峰期間,確保了旅客運(yùn)輸順暢、有序,沒有造成旅客的滯留。春運(yùn)期間共投入客運(yùn)車輛48399輛/次,其中包車5737輛/次,加班3262輛/次,運(yùn)送旅客87.99萬人,與去年同比上升6.9%。春運(yùn)期間共發(fā)生客運(yùn)道路交通事故3起;造成責(zé)任死亡2人(第三者責(zé)任死亡1人、乘客1人),經(jīng)濟(jì)損失20萬元。道路客運(yùn)四項(xiàng)安全指標(biāo):事故頻率0.14次/百車,死亡頻率0.09人/百車,受傷頻率為零,經(jīng)損頻率9095.04元/百車。四項(xiàng)頻率與去年同期相比:事故頻率上升48.36%,死亡頻率上升100%,受傷頻率下降100%,經(jīng)損頻率上升19.89%。

(一)公司遵照國(guó)務(wù)院、省、市及行業(yè)主管部門春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的部署,對(duì)春運(yùn)工作做到“早準(zhǔn)備、早安排、早落實(shí)”,制定下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)安全工作的通知》云金運(yùn)安保〔20xx〕6號(hào)文件,成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組,由公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理任組長(zhǎng),組成四個(gè)安全檢查小組深入生產(chǎn)第一線檢查落實(shí)各單位春運(yùn)工作的各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施,指導(dǎo)協(xié)調(diào)和解決存在的各種問題和矛盾。要求各單位站在講政治的高度上,充分認(rèn)識(shí)春運(yùn)及“兩會(huì)”期間安全工作的重要性,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、制定方案、細(xì)化措施、明確目標(biāo)、落實(shí)責(zé)任,關(guān)口前移、重心下移,加強(qiáng)春運(yùn)安全工作的宣傳、領(lǐng)導(dǎo),加大力度、狠抓落實(shí),按照職責(zé)開展工作,以“控車速、控超員、防疲勞駕駛”為工作重點(diǎn),對(duì)影響運(yùn)輸安全生產(chǎn)的人、車、路三要素積極采取防控措施開展工作。

(二)根據(jù)國(guó)家對(duì)安全生產(chǎn)的要求,分別參加了市政府、交通局、運(yùn)政處、安監(jiān)局及思茅交警大隊(duì)等部門組織的安全工作會(huì)議6次,認(rèn)真落實(shí)市政府、行業(yè)主管部門對(duì)春運(yùn)提出的要求,進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理,公司在近兩月的時(shí)間內(nèi),下發(fā)了7個(gè)安全生產(chǎn)管理方面的文件,召開公司級(jí)安全生產(chǎn)工作會(huì)議、例會(huì)6次,召開安全保衛(wèi)部部門安全會(huì)議6次,各二級(jí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位共召開安全例會(huì)64次,參會(huì)人員1002人/次。及時(shí)與駕駛員簽訂了“安全責(zé)任書”、“假日旅客運(yùn)輸安全責(zé)任書”,提高駕駛員對(duì)安全生產(chǎn)意識(shí)、文明經(jīng)營(yíng)意識(shí)和責(zé)任感,全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度及隱患排查治理工作。

(三)認(rèn)真組織安全學(xué)習(xí)、宣傳教育活動(dòng)。加大對(duì)員工、駕駛員安全法制、職業(yè)道德、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)教育,提高危害、危險(xiǎn)因素的辨識(shí)能力,提醒駕駛員在高速公路xx縣鄉(xiāng)公路上的自我防范意識(shí)教育,特別是防止與摩托車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生事故。深入開展“不開帶病車,不開超速車,不開超員車,不開疲勞車,不酒后開車”,即“五不開”安全行車活動(dòng)。春運(yùn)期間,各二級(jí)單位共組織駕駛員學(xué)習(xí)109次,5123人/次參加了學(xué)習(xí),組織員工學(xué)習(xí)64次,參加學(xué)習(xí)人員1583人/次。公司出內(nèi)部月刊《金孔雀報(bào)》2期(印制發(fā)放4000份),安全保衛(wèi)部出《安全簡(jiǎn)報(bào)》一期(印制發(fā)放1500份),分發(fā)到各單位以加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育。通過《茶城晚刊》對(duì)春運(yùn)安全工作及春運(yùn)動(dòng)態(tài)進(jìn)行宣傳報(bào)道。通過“企信通”群發(fā)系統(tǒng),對(duì)駕駛員發(fā)送安全警示短信7次計(jì)14163條。公司組織駕駛員培訓(xùn)四期,86人參加了培訓(xùn)。針對(duì)瀾滄、孟連加入公司的大量微型車駕駛員居住邊遠(yuǎn)、經(jīng)營(yíng)分散的實(shí)際情況,由安全保衛(wèi)部組織人員深入到瀾滄、糯扎渡等地,分3批對(duì)80名駕駛員進(jìn)行安全資格培訓(xùn)(輪訓(xùn))。在瀾滄運(yùn)輸分公司對(duì)80名站務(wù)、管理人員進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)。

(四)嚴(yán)格遵循“預(yù)防為主、定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的原則,認(rèn)真執(zhí)行車輛一級(jí)、二級(jí)強(qiáng)制維護(hù)和定期檢審制度,嚴(yán)格客運(yùn)車輛定點(diǎn)維修規(guī)定,嚴(yán)格客運(yùn)車輛過程檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)制度,嚴(yán)格執(zhí)行參運(yùn)車輛報(bào)班和長(zhǎng)途客運(yùn)車輛途中的例檢制度,加強(qiáng)車輛發(fā)班前的例保檢查,使車輛的技術(shù)狀況達(dá)到春運(yùn)要求,杜絕了失保失修車輛參運(yùn)。至2月共檢查車輛74532輛/次,合格率為98.62%。二級(jí)維護(hù)計(jì)劃817輛,完成率為100%。

(五)加強(qiáng)客運(yùn)車輛限速運(yùn)行管理工作。公司gps監(jiān)控平臺(tái)加大了對(duì)運(yùn)行車輛的監(jiān)控力度,落實(shí)監(jiān)控工作職責(zé),加強(qiáng)gps監(jiān)控值班工作,對(duì)異常情況重點(diǎn)監(jiān)控和實(shí)時(shí)監(jiān)控并及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)監(jiān)控信息,堅(jiān)決遏制違法超速行為。各分公司對(duì)超速駕駛員警告45人,安全扣分3人,處罰178人,罰金29730.00元。

(六)春運(yùn)期間,公司安全保衛(wèi)部派員對(duì)金孔雀快客公司開展消防和滅火演練活動(dòng)進(jìn)行指導(dǎo),金孔雀快客公司組織駕、乘人員55人,按照應(yīng)急預(yù)案要求,開展消防知識(shí)宣傳教育和滅火演練,駕、乘人員通過模擬消防火險(xiǎn)撲救,疏散旅客演練,學(xué)習(xí)消防安全知識(shí),了解消防工作的重要性和必要性,提高了消防意識(shí)。

(七)20xx年2月28日至3月2日省運(yùn)管局、道協(xié)有關(guān)專家、領(lǐng)導(dǎo)到我公司對(duì)gps監(jiān)控工作情況進(jìn)行檢查、指導(dǎo),與公司檢查人員一起對(duì)車輛上安裝使用的gps終端設(shè)備進(jìn)行了檢查,并對(duì)公司各客運(yùn)單位的gps管理員30余人進(jìn)行了培訓(xùn),使gps管理人員監(jiān)控能力達(dá)到了一個(gè)新的高度,提升了公司對(duì)gps的監(jiān)控管理水平。

(八)公司對(duì)客運(yùn)車輛漆噴“敬告書”,公布舉報(bào)電話,加強(qiáng)社會(huì)力量對(duì)駕駛員超員、超速、疲勞駕駛、違法超車、酒后駕車等不安全行為的.監(jiān)督。從動(dòng)態(tài)上加強(qiáng)對(duì)駕駛員的監(jiān)督與管理,春運(yùn)期間共接到舉報(bào)7起,核實(shí)處理5起,經(jīng)濟(jì)處罰3000.00元,對(duì)舉報(bào)人獎(jiǎng)勵(lì)2000.00元。

(九)對(duì)較典型的事故和違規(guī)行為進(jìn)行分析,對(duì)事故和違規(guī)人員按“四不放過”的原則批評(píng)和教育并按制度進(jìn)行處罰。各單位對(duì)肇事、違章駕駛員警告16人、停駕16人、處罰25人,扣安全積分13人,經(jīng)濟(jì)處罰9430.00元。

(十)全面開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。各單位每月通過《安全生產(chǎn)隱患排查治理月報(bào)》對(duì)隱患排查治理工作開展情況進(jìn)行上報(bào)。春節(jié)前公司于20xx年1月18日起,對(duì)本部及駐外共27個(gè)單位開展隱患排查治理工作情況進(jìn)行了檢查,共填寫安全檢查表25份,133人/次參與了安全檢查,查出安全隱患7項(xiàng),現(xiàn)場(chǎng)整改4項(xiàng),限期整改3項(xiàng)。

(十一)春運(yùn)結(jié)束后,為使各單位的安全工作有序開展,深刻吸取“2.12”較大事故教訓(xùn),公司于2月15日后組成2個(gè)流動(dòng)檢查組,到各單位及主要公路干線進(jìn)行安全檢查,對(duì)前一階段工作進(jìn)行落實(shí),共檢查14家單位,填寫安全檢查表14份,檢查車輛153輛,66人/次參與了安全檢查。查處駕駛員屏蔽gps天線2起,及時(shí)下發(fā)gps檢查通知書,要求各單位及時(shí)進(jìn)行維護(hù)整改。

(一)個(gè)別單位對(duì)春運(yùn)工作措施不力和管理辦法簡(jiǎn)單,導(dǎo)致春運(yùn)期間事故次數(shù)、乘客和第三者責(zé)任死亡、經(jīng)濟(jì)損失總量上升。究其原因,一是駕駛員安全意識(shí)淡薄、盲目?jī)e幸心理嚴(yán)重、遇事措施不當(dāng);二是客運(yùn)車輛運(yùn)行調(diào)度管理制度還應(yīng)完善;三是有的單位在基礎(chǔ)管理上還存在車輛、駕駛員調(diào)度運(yùn)行管理制度、安全管理責(zé)任未完全落實(shí)到位的現(xiàn)象。

根據(jù)xx市政府召開的預(yù)防道路交通事故工作電視電話會(huì)議精神,公司要求各單位要認(rèn)真領(lǐng)會(huì)省、市領(lǐng)導(dǎo)對(duì)“2.12”事故的重要批示,結(jié)合龔總經(jīng)理2月13日在公司安全生產(chǎn)工作會(huì)議上的講話,通過舉一反三,吸取事故教訓(xùn),從管理上查找原因,增強(qiáng)安全生產(chǎn)的責(zé)任感和緊迫感,強(qiáng)化基礎(chǔ)管理,落實(shí)管理責(zé)任,對(duì)景谷分公司下達(dá)了限期整改通知書,認(rèn)真進(jìn)行事故分析,查找存在的問題和不足,把安全管理工作做嚴(yán)、做細(xì)、做實(shí)。

(二)各單位要堅(jiān)持做好從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育、培訓(xùn),繼續(xù)深入開展風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)教育和職業(yè)道德教育,特別是要強(qiáng)化駕駛員中存在的安全意識(shí)淡薄、盲目?jī)e幸心理嚴(yán)重、遇事處置不力、措施不當(dāng)?shù)乃刭|(zhì)教育,從人的不安全行為,物的不安全狀態(tài)以及管理缺陷方面,提高危害、危險(xiǎn)因素的辨識(shí)能力。加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作,提高駕駛員、員工的法制意識(shí),提高車輛的安全技術(shù)狀況,消除各種事故隱患。

(三)安全生產(chǎn)工作任重道遠(yuǎn)、工作艱巨繁雜,要防止和克服松懈情緒,思想上絲毫不能麻痹,工作上絲毫不能馬虎,要認(rèn)清事故多發(fā)、事故總量仍然較大的嚴(yán)峻形勢(shì),嚴(yán)防事故反彈。安全生產(chǎn)是我們一切工作的重中之重,務(wù)必從關(guān)鍵細(xì)節(jié)抓起。要從抓安全就是抓發(fā)展、抓安全就是抓穩(wěn)定的高度來認(rèn)識(shí),深刻認(rèn)識(shí)抓好安全生產(chǎn)工作的重要性,增強(qiáng)政治意識(shí)、大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和憂患意識(shí)。嚴(yán)格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,完善安全規(guī)章制度,推動(dòng)工作創(chuàng)新,健全保障體系。加強(qiáng)監(jiān)管力度、夯實(shí)監(jiān)管基礎(chǔ),確保安全生產(chǎn)工作有計(jì)劃、有目標(biāo)、有步驟、有措施。在思想上更加重視安全生產(chǎn),在行動(dòng)上更加自覺地抓好安全生產(chǎn),在工作上更加扎實(shí)地落實(shí)安全措施,突出重點(diǎn)部位、加大隱患治理力度,下大力氣,全力推動(dòng)安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。落實(shí)治理責(zé)任,落實(shí)政治責(zé)任、落實(shí)管理者、生產(chǎn)者的責(zé)任,落實(shí)崗位責(zé)任,從每個(gè)人做起、從每件事做起、從每個(gè)環(huán)節(jié)做起,對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改。有效防范遏制一般以上事故,進(jìn)一步減少事故總量,確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。

公交公司機(jī)務(wù)科工作總結(jié)篇十四

我是x車隊(duì)安全員xx,xx年本人在xx車隊(duì)主要負(fù)責(zé)xx路公交,另外還負(fù)責(zé)當(dāng)班期間的安全、服務(wù)及營(yíng)運(yùn)工作,同時(shí)負(fù)責(zé)車隊(duì)內(nèi)勤資料,在特殊時(shí)期協(xié)助其他助理共同完成上級(jí)、公司及車隊(duì)交辦的任務(wù)。在過去的一年里,本人嚴(yán)格按照隊(duì)長(zhǎng)助理工作規(guī)范的要求自己,盡自己最大努力去幫助員工,公平、公開、公正處理工作事務(wù),積極為車隊(duì)管理獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,為車隊(duì)的和諧、穩(wěn)定盡了自己的一份力。在過去的一年里,我主要從以下幾個(gè)方面做好本職工作:

1、負(fù)責(zé)當(dāng)班期間線路的安全、服務(wù)、營(yíng)運(yùn)情況,按計(jì)劃落實(shí)路查路控與每周跟車檢查工作;公司規(guī)定隊(duì)長(zhǎng)助理每月完成查車12次,每次不少于2小時(shí),如果不能當(dāng)天完成查車任務(wù)的,事后必定補(bǔ)查,并注明原因,對(duì)于對(duì)于跟車過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)向司機(jī)指出,對(duì)于共性問題在員工會(huì)上再次指出要求司機(jī)注意或引以為戒,避免不必要的服務(wù)事故及服務(wù)投訴;落實(shí)每周例檢制度與抽檢制度,確保車輛技術(shù)狀況良好。

公司規(guī)定隊(duì)長(zhǎng)助理每周參與例檢,本人嚴(yán)格按照公司及車隊(duì)的要求,落實(shí)每周例檢制度與抽檢制度,早班助理每周抽檢一次車輛剎車性能,本人雖然對(duì)車輛機(jī)械知識(shí)有所欠缺,但是每次抽檢都會(huì)協(xié)同其他有駕駛經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)長(zhǎng)助理并帶上修理工,一方面可以積極學(xué)習(xí),虛心請(qǐng)教,另一方面本著教育本為,處罰為輔的手段按照車隊(duì)管理細(xì)則,督促司機(jī)以后要做好三檢工作。

2、嚴(yán)抓“6s”管理,及時(shí)督促各站點(diǎn)、各責(zé)任區(qū)責(zé)任人搞好“6s”日常管理工作,每月按時(shí)收集整理各站點(diǎn)日檢表進(jìn)行歸檔;同時(shí)認(rèn)真做好內(nèi)勤資料與會(huì)議記錄:包括員工每月1—2次的員工安服會(huì)議,每月一次的民管會(huì)議,每周一次的隊(duì)管會(huì),確保記錄真實(shí),準(zhǔn)確,無缺漏;每月按時(shí)整理好人好事及違章統(tǒng)計(jì)記入駕駛員檔案,確保該加的'分一定加上,該扣的分一定扣點(diǎn),確保公平、公正。及時(shí)傳達(dá)公司下發(fā)文件精神,每月按時(shí)匯總公布員工業(yè)績(jī),公平、公開、公正進(jìn)行了兩次星級(jí)員工評(píng)審。

措施,確保乘客滿意度節(jié)節(jié)攀升。

4、配合其他隊(duì)助完成四次“兩率”迎檢工作,認(rèn)真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛(wèi)生工作及消毒作業(yè)標(biāo)簽填寫;集團(tuán)分別在xx月進(jìn)行了四次兩率檢查工作,對(duì)于關(guān)鍵時(shí)期人手不足時(shí),本人合同其他隊(duì)關(guān)親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確?!皟陕省睓z查達(dá)標(biāo)。

5、認(rèn)真落實(shí)三個(gè)必談制度。對(duì)于主管的線路及本人當(dāng)班期間員工發(fā)生的投訴、違章事故、及長(zhǎng)假歸來后的員工,認(rèn)真進(jìn)行溝通談話,消除員工的不穩(wěn)定因素,減少違章投訴與事故,確保安全。

6、車輛機(jī)械知識(shí)欠缺,關(guān)注力度不夠。

7、現(xiàn)場(chǎng)管理不夠大膽,員工培訓(xùn)不夠關(guān)注。

合理利用例檢與抽檢的時(shí)間,虛心向機(jī)務(wù)員、駕駛員和有經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)長(zhǎng)助理請(qǐng)教,加強(qiáng)對(duì)車輛機(jī)械知識(shí)的學(xué)習(xí)。

加強(qiáng)溝通,關(guān)注并積極參與員工培訓(xùn),提升個(gè)人口才水平。

不斷學(xué)習(xí),不斷反思,認(rèn)真查找不足,強(qiáng)化自己的業(yè)務(wù)水平,提高現(xiàn)場(chǎng)管控能力。

在過去的一年里,本人嚴(yán)格按照隊(duì)長(zhǎng)助理工作規(guī)范要求自己,并積極聽取員工意見或建議,盡自己最大努力去幫助員工。并能認(rèn)真總結(jié)與反思,查找自身存在不足,取長(zhǎng)補(bǔ)短,共同進(jìn)步,自我評(píng)價(jià)為一個(gè)合格的隊(duì)長(zhǎng)助理。

公交公司機(jī)務(wù)科工作總結(jié)篇十五

20__。

年,公交總公司在上級(jí)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真落實(shí)年度工作部署,以營(yíng)運(yùn)服務(wù)為中心,以企業(yè)改制為重點(diǎn),以提高“兩個(gè)效益”為目標(biāo),積極組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和安全服務(wù),完成了全年生產(chǎn)計(jì)劃,其它各項(xiàng)工作也得到較好落實(shí),現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下:

一、主要指標(biāo)完成情況行駛里程:計(jì)劃7635萬公里,實(shí)際運(yùn)行8025萬公里,完成計(jì)劃105%;營(yíng)運(yùn)收入:計(jì)劃17538萬元,實(shí)際完成18400萬元,完成計(jì)劃105%;總支出:計(jì)劃19315萬元,實(shí)際支出20327萬元,比計(jì)劃增加1012萬元,主要因?yàn)槔U納離退休人員一次性醫(yī)療保險(xiǎn)、按[20__。

]54號(hào)文套改工資、發(fā)放烤火費(fèi),尤其是油料漲價(jià)等因素,超出成本計(jì)劃;利潤(rùn):補(bǔ)后計(jì)劃-828萬元,實(shí)際利潤(rùn)-687萬元,比計(jì)劃減虧141萬元。車廂服務(wù)合格率97%,車輛整潔合格率98.6%。行車責(zé)任事故考核指標(biāo)為1.8起/百萬公里,實(shí)際發(fā)生0.19起/百萬公里,較去年同期下降38%;發(fā)生有責(zé)死亡事故1起,同比減少6起。

二、主要工作情況今年以來,公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難,一是油料大幅度漲價(jià),生產(chǎn)成本劇增;二是城市道路多處施工,有50余條線路相繼繞行,對(duì)營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險(xiǎn)、住房公積金等福利待遇問題很多,影響了職工隊(duì)伍的穩(wěn)定。盡管如此,公司全體干部職工努力克服困難和干擾,發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗和勇于奉獻(xiàn)的精神,積極開展工作,尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后,高舉“真抓實(shí)干,求真務(wù)實(shí)”的大旗,加大了管理工作力度,狠抓制度落實(shí),努力改善管理人員的工作方法,調(diào)動(dòng)了全體職工的積極性,完成了全年工作任務(wù)。

(一)積極推進(jìn)改制工作。

1、組織做好改制基礎(chǔ)工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整,針對(duì)這一實(shí)際,一是做好職工勞動(dòng)關(guān)系調(diào)整的準(zhǔn)備工作,對(duì)5902名在職和離、退休職工逐人核對(duì)年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等,完成統(tǒng)計(jì)造冊(cè)。對(duì)所有在職和離退休人員從93年至20__。

年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險(xiǎn)金繳納情況逐人逐月進(jìn)行復(fù)印核查,并分別由本人簽字認(rèn)可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題,對(duì)歷年因經(jīng)營(yíng)困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險(xiǎn)和個(gè)人賬戶的誤差逐人進(jìn)行計(jì)算,將差額部分統(tǒng)一補(bǔ)繳到養(yǎng)老保險(xiǎn)局。對(duì)歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對(duì)及職工本人鑒認(rèn)補(bǔ)繳工作。三是為全體職工辦理了社會(huì)醫(yī)療保險(xiǎn)手續(xù),于20__。

年3月1日正式參加了醫(yī)療保險(xiǎn)社會(huì)統(tǒng)籌,并將職工醫(yī)院申報(bào)成為社會(huì)醫(yī)療統(tǒng)籌定點(diǎn)醫(yī)院。四是對(duì)職工進(jìn)行了企業(yè)改制宣傳教育,將市政府[20__。

]154號(hào)文件《關(guān)于國(guó)有企業(yè)改革有關(guān)勞動(dòng)保障問題實(shí)施細(xì)則》下發(fā)到每一個(gè)職工,總公司班子成員分別到各公司進(jìn)行宣講,并聘請(qǐng)社會(huì)和勞動(dòng)保障局的3位處長(zhǎng)給職工授課,解答職工提問,普及改制和職工保障知識(shí)。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案,在廣泛征求干部職工意見基礎(chǔ)上,進(jìn)行了反復(fù)修改和完善,被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會(huì)上,兩個(gè)方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會(huì)設(shè)立方案》和《職工持股會(huì)章程》。

2、嚴(yán)格按程序?qū)嵤└闹?。公司按?guī)定程序及時(shí)擬制和呈報(bào)了各類申請(qǐng)文件,6月17日,國(guó)資委對(duì)企業(yè)改制申請(qǐng)進(jìn)行了批復(fù);7月9日國(guó)資委對(duì)企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請(qǐng)進(jìn)行了批復(fù),委派三個(gè)中介機(jī)構(gòu)分別于7月12日和7月19日進(jìn)入公交公司實(shí)施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評(píng)估和離任審計(jì),清產(chǎn)核資的基準(zhǔn)日定于6月25日;8月31日完成清產(chǎn)核資工作;10月27日國(guó)資委對(duì)清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實(shí)情況予以批復(fù)。目前,資產(chǎn)評(píng)估工作接近尾聲,國(guó)資委正在對(duì)評(píng)估報(bào)告進(jìn)行審批。11月19日,國(guó)資委又委派北京中合加律師事務(wù)所進(jìn)入公司,對(duì)改制工作進(jìn)行總體協(xié)調(diào),該中介所已整理完成盡職報(bào)告,公司將積極配合律師團(tuán)共同推進(jìn)改制工作。

(二)營(yíng)運(yùn)服務(wù)保持了發(fā)展勢(shì)頭。

1、繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)。根據(jù)城市發(fā)展和道路建設(shè)情況,全年先后開辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5條公交線路,填補(bǔ)了部分道路的公交空白。優(yōu)化調(diào)整營(yíng)運(yùn)線路20條,其中,對(duì)通行公交專用道的線路和車輛進(jìn)行調(diào)整,將53路撤出,對(duì)32路、34路和45路做了局部調(diào)整,確保了專用道的暢通。同時(shí),將26路、30路作了延伸,完成了對(duì)南二環(huán)客運(yùn)站的接力交通,完成了對(duì)勝南客運(yùn)站遷移后線路延伸工作。另外,全年有40條道路或路段施工,我公司積極克服困難,合理組織繞行,保證了正常營(yíng)運(yùn)服務(wù)秩序。

2、調(diào)整營(yíng)運(yùn)車輛和運(yùn)力結(jié)構(gòu)。全年新購(gòu)9米以上大型營(yíng)運(yùn)車輛151部,對(duì)1路、2路、31路、106路等8條客流發(fā)展較快的線路分別增配了車輛。同時(shí)對(duì)部分線路的車輛結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整,根據(jù)客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路,改善了車輛結(jié)構(gòu)和乘車條件。營(yíng)運(yùn)工作中,各公司堅(jiān)持科學(xué)配車,合理調(diào)度的原則,努力挖掘生產(chǎn)潛力,在早、晚高峰和節(jié)假日,采取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法,增加配車數(shù)量。四公司還堅(jiān)持夜間修理制度,減少保修車停場(chǎng)車日,提高了車輛運(yùn)營(yíng)效率??偣救晖瓿蛇\(yùn)送乘客2.2億人次。

3、繼續(xù)抓了站路設(shè)施和車廂服務(wù)設(shè)施建設(shè)。一是配合交通項(xiàng)目建設(shè)部門和施工單位,對(duì)槐南路西段、倉(cāng)安西路和體育大街的改造路段,選址預(yù)留了新的站路設(shè)施及泊車位置,并完成了體育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設(shè)和倉(cāng)安路22個(gè)預(yù)埋件的安裝工作。二是對(duì)新購(gòu)及在用車輛購(gòu)配和安裝了151部讀卡機(jī)、184臺(tái)投幣機(jī)、123臺(tái)電腦報(bào)站器和151個(gè)后門監(jiān)視器,新錄、改錄電腦報(bào)站器617部,保證了服務(wù)設(shè)施功能完備,運(yùn)行良好。三是規(guī)范了營(yíng)運(yùn)車輛行車標(biāo)志和車廂服務(wù)標(biāo)志,對(duì)所有車輛的“三牌”作了統(tǒng)一,對(duì)車容車貌進(jìn)行了徹底整治,改善了服務(wù)形象。

4、重視抓了安全行車和服務(wù)質(zhì)量。建立了安全行車目標(biāo)管理責(zé)任制,按期對(duì)公司、路隊(duì)、線路和車組的安全服務(wù)工作進(jìn)行檢查考核,嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則,加大了對(duì)違章行駛和責(zé)任事故的稽查處罰力度,并強(qiáng)化了領(lǐng)導(dǎo)者和管理者的責(zé)任。重視做好安全防范,堅(jiān)持從源頭控制,落實(shí)司機(jī)崗前培訓(xùn)、在崗培訓(xùn)及準(zhǔn)駕證考評(píng)制度,組織開展安全技能培訓(xùn)和安全行車競(jìng)賽活動(dòng),認(rèn)真抓了《新交通法》的學(xué)習(xí)和貫徹,并組織了“交通安全知識(shí)”競(jìng)賽,共組織駕駛技術(shù)培訓(xùn)三期,培訓(xùn)學(xué)員305名,組織外聘司乘培訓(xùn)9期,培訓(xùn)學(xué)員273名,駕駛員協(xié)會(huì)和總公司、分公司、路隊(duì)分別組織司機(jī)安全知識(shí)培訓(xùn)224場(chǎng)次,參訓(xùn)人員達(dá)3.4萬人次,通過以上措施,全公司安全形勢(shì)得到好轉(zhuǎn),全年責(zé)任上報(bào)事故比去年同期下降38%。進(jìn)一步抓了服務(wù)質(zhì)量和行風(fēng)建設(shè),開展了“三創(chuàng)”服務(wù)競(jìng)賽活動(dòng),并對(duì)活動(dòng)情況按月、按季組織考核評(píng)比,落實(shí)獎(jiǎng)懲制度,保證了活動(dòng)效果。組織了以規(guī)范化服務(wù)為主要內(nèi)容的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),全年共培訓(xùn)職工2.7萬人次,提高了職工的服務(wù)意識(shí)和服務(wù)技能。重視發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)的作用,不斷完善“96116”網(wǎng)絡(luò)建設(shè),健全了督查督辦制度,對(duì)人大、政協(xié)37件建議和提案全部進(jìn)行了答復(fù)和回訪;積極組織參與我市開展的民主行風(fēng)評(píng)議活動(dòng),虛心接受乘客的批評(píng)和建議,對(duì)劣質(zhì)服務(wù)現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真查處,保證了服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定,全年共收到表?yè)P(yáng)信58封、錦旗6面、媒體表?yè)P(yáng)11次。

(三)注重抓好技術(shù)和設(shè)備保障一是按大容量、低能耗、低排放的標(biāo)準(zhǔn)完成151部新車選型購(gòu)置工作,其中10米車型101部,9米車50部。在技術(shù)考察和購(gòu)置過程中,先后建議改進(jìn)了原車設(shè)計(jì)46處,采用了新裝置如尾氣預(yù)熱、剎車自動(dòng)調(diào)整臂、油脂自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)、天然氣系統(tǒng)等10項(xiàng)新技術(shù),確保了新車技術(shù)性能和安全性能,提高了車輛檔次。二是落實(shí)車輛維修和例保制度,改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式,嚴(yán)格配件更換品質(zhì)級(jí)別要求,加強(qiáng)了過程檢驗(yàn)和維修質(zhì)量控制,完成了維修計(jì)劃。技術(shù)部門嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制低保制度,按實(shí)際運(yùn)營(yíng)里程考核低保臺(tái)次,并規(guī)范了使用“三濾”和潤(rùn)滑油級(jí)別,低保質(zhì)量也得到提高。三是加大了尾氣治理力度,對(duì)排放超標(biāo)的120部營(yíng)運(yùn)車輛所配置的國(guó)產(chǎn)柴油機(jī),全部購(gòu)置和改裝進(jìn)口油泵油嘴,使排放煙度值下降了50%。在車輛保養(yǎng)和大修中,嚴(yán)格落實(shí)“三濾”清潔要求和規(guī)范油泵油嘴技術(shù)參數(shù),尾氣不合格禁止出廠上線。市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心在對(duì)公交車尾氣排放的技術(shù)監(jiān)測(cè)中,排放合格率為88.87%,比去年提高了2.54個(gè)百分點(diǎn)。四是在成品油供應(yīng)緊張、油價(jià)連續(xù)上漲的情況下,物資供應(yīng)部門克服困難,廣開采購(gòu)渠道,設(shè)法聯(lián)系貨源,積極搞好燃油供應(yīng),全年共完成油料內(nèi)供外銷16000噸,較好地保證了營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作。

(四)抓緊進(jìn)行場(chǎng)站建設(shè)克服了當(dāng)?shù)卮迕窀蓴_施工和施工條件差等困難,繼續(xù)組織南二環(huán)停車場(chǎng)施工建設(shè),按計(jì)劃進(jìn)度完成綜合樓、車間、加油站等建筑5200平方米,澆筑場(chǎng)區(qū)混凝土路面9000平方米,完成地下管線鋪設(shè)工作和計(jì)劃外380米污水灌渠改造。同時(shí),完成談固停車場(chǎng)綜合樓建設(shè)和31路停車場(chǎng)地面硬化工作。為加快火車站公交樞紐站改造工作進(jìn)度,營(yíng)運(yùn)服務(wù)處積極配合項(xiàng)目規(guī)劃部門參與方案研究設(shè)計(jì),對(duì)整體功能提供參考方案和技術(shù)要求;基建處克服困難,加班加點(diǎn)補(bǔ)辦各種手續(xù),目前已完成場(chǎng)區(qū)地坪基礎(chǔ)和島式候車亭基礎(chǔ)建設(shè)及電力、供暖、供水、通信、調(diào)度等系統(tǒng)的管網(wǎng)鋪設(shè),計(jì)劃在20__。

年2月初投入使用。

(五)承辦全國(guó)公交會(huì)議取得成功10月份,在我公司召開了全國(guó)公交學(xué)會(huì)理事會(huì)議,來自全國(guó)各地的與會(huì)代表近200人,我公司負(fù)責(zé)會(huì)議準(zhǔn)備和會(huì)務(wù)保障。做到合理謀劃、提前準(zhǔn)備、精心安排、認(rèn)真組織,使大會(huì)取得圓滿成功。一是公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視。成立了會(huì)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組和工作組,主要領(lǐng)導(dǎo)親自參加籌劃和組織,對(duì)工作組成員作了嚴(yán)格要求和詳細(xì)分工,并進(jìn)行了培訓(xùn)。二是認(rèn)真準(zhǔn)備。制訂了一整套計(jì)劃和方案,對(duì)會(huì)議接站送站、代表返程票、食宿安排、會(huì)場(chǎng)布置、參觀地點(diǎn)和線路、交通工具以及本公司服務(wù)活動(dòng)配合等,都進(jìn)行了認(rèn)真的準(zhǔn)備。三是精心保障。針對(duì)會(huì)議規(guī)模較大,代表地域廣,會(huì)議內(nèi)容多,標(biāo)準(zhǔn)要求高等特點(diǎn),工作組成員認(rèn)真協(xié)調(diào),克服各種困難,嚴(yán)格按會(huì)議要求的內(nèi)容、時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行保障,從會(huì)議的活動(dòng)場(chǎng)地布置、轉(zhuǎn)場(chǎng)銜接等事項(xiàng),到代表的飲食習(xí)慣、行程安排等細(xì)節(jié),都精心進(jìn)行安排和保障,受到全體代表和建設(shè)部領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。四是效果很好。經(jīng)過公司上下和會(huì)務(wù)組的努力,保障工作沒有出現(xiàn)任何紕漏,使會(huì)議開得順利圓滿,尤其是城管局、交管局、新聞媒體給予了大力支持,公司上下積極配合,展現(xiàn)了我市公交的地位、作用和良好形象,給學(xué)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和全國(guó)公交同行留下深刻的印象。

公交公司機(jī)務(wù)科工作總結(jié)篇十六

2019年工作計(jì)劃

2019年,我公司將繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行管理制度,實(shí)施服務(wù)式管理的工作思路,在改善城市公共交通秩序,改變公交形象,提高服務(wù)水平,增加企業(yè)效益上狠下功夫?,F(xiàn)結(jié)合我公司實(shí)情,將2019年的主要工作計(jì)劃作出如下安排。

(一)工作思路:緊跟城市建設(shè)范圍發(fā)展,充分利用城市道路發(fā)展的機(jī)遇,配套建設(shè)公交基本公共工程,適時(shí)延伸、調(diào)整、開通公交線路。

(二)工作目標(biāo):完善城市公交,發(fā)展城鎮(zhèn)公交,更好地為廣大群眾提供“便利、實(shí)惠、舒適、優(yōu)質(zhì)”的出行環(huán)境,要堅(jiān)定不移地堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)基本方針,2019年實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“少交通事故,無人身安全和健康事故”這一目標(biāo)。

(三)工作重點(diǎn):

1、加強(qiáng)司乘人員培訓(xùn),提高服務(wù)水平,嚴(yán)把司乘人員的上崗關(guān)。

2、強(qiáng)化公司各項(xiàng)管理制度,把規(guī)范化管理作為今后工作的目標(biāo)。

3、外樹企業(yè)形象,爭(zhēng)創(chuàng)市級(jí)青年文明號(hào)單位。

4、安全生產(chǎn)為2019年工作的重點(diǎn)。繼續(xù)堅(jiān)持每月2次安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)會(huì)議,深入地學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《安全操作技術(shù)規(guī)程》、《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》等法律法規(guī),要通過學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)其精神實(shí)質(zhì),用政策統(tǒng)領(lǐng)全體職工的頭腦,用法律規(guī)范公司的安全生產(chǎn)行為,要明確安全生產(chǎn)職責(zé),建立行之有效的規(guī)章制度。

5、硬件設(shè)施建設(shè)。主動(dòng)爭(zhēng)取政府各方面的支持,解決公交站臺(tái)、站點(diǎn)問題,建設(shè)好公交后勤場(chǎng)站。抓住有利時(shí)機(jī),主動(dòng)開展公交二期規(guī)劃的實(shí)施工作,增加公交車營(yíng)運(yùn)車輛,力爭(zhēng)開通樓壩至__的公交線路。

公交公司機(jī)務(wù)科工作總結(jié)篇十七

經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)補(bǔ)后虧損不超過650萬元;。

成本費(fèi)用控制在2.145億元以下;。

車廂服務(wù)合格率達(dá)到90%,車輛整潔合格率達(dá)到90%;。

行車事故率低于;。

尾氣排放合格率達(dá)到87%以上。

1、努力打造企業(yè)形象。一是加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè),改善干部形象。落實(shí)干部學(xué)習(xí)制度和培訓(xùn)制度,抓好政治思想教育和自身素質(zhì)培養(yǎng),提高決策能力、管理能力和總攬全局的能力。結(jié)合企業(yè)改制,完善用人機(jī)制,選賢任能,實(shí)行公平競(jìng)爭(zhēng)、公開錄用制度。改善管理人員的工作方法,提倡帶著感情做工作,為職工辦實(shí)事,推行領(lǐng)導(dǎo)干部深入一線和基層干部與職工交心活動(dòng),積極改善干群關(guān)系。二是在全公司培養(yǎng)“八個(gè)要”的工作作風(fēng):即:要弘揚(yáng)正氣,剎住歪風(fēng)邪氣;要率先垂范,發(fā)揮模范帶頭作用;要團(tuán)結(jié),反對(duì)分裂和小團(tuán)體主義;要立新功,反對(duì)吃老本和擺老資格;要雷厲風(fēng)行,反對(duì)拖拉疲沓和低效率現(xiàn)象;要加強(qiáng)組織紀(jì)律觀念,堅(jiān)決剎住自由主義和政令不通、各行其是的壞風(fēng)氣;要提倡誠(chéng)信老實(shí),反對(duì)言行不一;要重業(yè)績(jī)、看實(shí)效,堅(jiān)決反對(duì)浮夸和弄虛作假。做好宣傳和引導(dǎo),將“八個(gè)要”的內(nèi)容作為全體干部職工的行為準(zhǔn)則,努力提高職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。三是建立積極向上的企業(yè)文化,倡導(dǎo)“和衷共濟(jì),誠(chéng)信至善,務(wù)實(shí)創(chuàng)新,追求卓越”的企業(yè)精神,牢固樹立“真抓實(shí)干,求真務(wù)實(shí)”的工作路線和思想路線,利用各種形式營(yíng)造良好的企業(yè)文化,凝聚職工思想,昂揚(yáng)企業(yè)斗志,把企業(yè)塑造成形象好、信譽(yù)高、職工信賴、社會(huì)贊譽(yù)的過硬企業(yè)。四是加強(qiáng)廉政建設(shè),從廉政教育入手,構(gòu)筑思想道德防線,建立黨風(fēng)廉政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任追究制,加大政務(wù)公開和財(cái)務(wù)監(jiān)督工作力度,強(qiáng)化財(cái)務(wù)審計(jì)職能,從源頭上預(yù)防違法違紀(jì)問題。五是打造服務(wù)品牌。加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè),重視抓好服務(wù)質(zhì)量,繼續(xù)抓好車容車貌整治,規(guī)范服務(wù)行為。**年初,為一線司乘配發(fā)識(shí)別服,實(shí)行統(tǒng)一著裝上崗。同時(shí)加大對(duì)中巴車服務(wù)質(zhì)量的整治力度,嚴(yán)格外聘人員“三證”審驗(yàn)制度,設(shè)法提升中巴車的服務(wù)水平。六是做好宣傳報(bào)道工作,利用各種媒體宣傳企業(yè)文化,弘揚(yáng)先進(jìn)事跡,展示企業(yè)風(fēng)貌,努力提高省會(huì)公交的地位和形象。

2、完成企業(yè)改制工作。認(rèn)真落實(shí)市政府改制工作指示精神,按照國(guó)資委和城管局改制工作部署,抓緊組織實(shí)施。一是統(tǒng)一思想,進(jìn)一步做好改制宣傳教育工作,重點(diǎn)克服畏難情緒和恐懼心理,使干部職工真正理解改制工作的意義。二是解決好企業(yè)遺留的職工福利待遇問題,妥善做好職工勞動(dòng)關(guān)系的調(diào)整工作,努力穩(wěn)定職工隊(duì)伍,建立良好的改制工作環(huán)境。三是加強(qiáng)對(duì)改制工作的領(lǐng)導(dǎo),作為黨政領(lǐng)導(dǎo)班子的中心工作來抓,建立領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制,定期分析研究,搞好協(xié)調(diào)和配合,加快改制進(jìn)程。四是嚴(yán)格按照國(guó)家政策和盛市有關(guān)規(guī)定規(guī)范運(yùn)作,把每個(gè)程序都置于主管部門和律師團(tuán)的監(jiān)督之下,堅(jiān)持依法改制,用足用好國(guó)家的改制政策,努力維護(hù)職工利益和企業(yè)利益,并保證國(guó)有資產(chǎn)不流失。

3、抓好營(yíng)運(yùn)服務(wù)工作。一是繼續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局,結(jié)合城市發(fā)展和道路建設(shè)情況,進(jìn)一步優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu),對(duì)繞行線路做相對(duì)取直,對(duì)公交空白進(jìn)行填補(bǔ),對(duì)偏遠(yuǎn)區(qū)域做線路延伸,力求做到走向更合理,乘坐和換乘更方便。二是努力提高車輛利用率。在現(xiàn)有車輛運(yùn)力的基礎(chǔ)上,科學(xué)安排運(yùn)營(yíng)計(jì)劃,合理調(diào)度生產(chǎn)車輛,采取夜間修理、減少停場(chǎng)車日、減少公休車、杜絕閑置車等措施,提高車輛生產(chǎn)效能。在運(yùn)力安排上,貫穿專用道和主干道的線路盡量配置車況好、排放低、車型較大的車輛。繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)中巴車的管理,并繼續(xù)做好對(duì)個(gè)體車輛的收編工作。三是加強(qiáng)對(duì)包車的管理,繼續(xù)限制包車數(shù)量,各單位不準(zhǔn)自主簽訂包車合同,不準(zhǔn)使用和調(diào)換線路車輛跑包車,各個(gè)路隊(duì)嚴(yán)禁包車。規(guī)范內(nèi)部包車經(jīng)營(yíng)市場(chǎng),統(tǒng)一制定包車價(jià)格,不產(chǎn)生利潤(rùn)的包車禁止新簽和續(xù)簽合同,堅(jiān)決杜絕無序競(jìng)爭(zhēng)。四是加大對(duì)運(yùn)營(yíng)秩序和服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)督管理力度,在加強(qiáng)對(duì)職工教育培訓(xùn)的同時(shí),強(qiáng)化檢查考核等措施,對(duì)公司、路隊(duì)、線路和司機(jī)要及時(shí)準(zhǔn)確地考核,做到獎(jiǎng)懲嚴(yán)明,并將考核和獎(jiǎng)懲結(jié)果定期進(jìn)行公示及通報(bào),促進(jìn)和提高營(yíng)運(yùn)服務(wù)質(zhì)量。

4、完善經(jīng)營(yíng)核算管理辦法。一是繼續(xù)實(shí)行資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理責(zé)任制,依據(jù)經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)占用情況計(jì)算利潤(rùn)和回報(bào),重點(diǎn)實(shí)行利潤(rùn)指標(biāo)考核,增加各單位成本調(diào)控能力,對(duì)營(yíng)運(yùn)公司按月、季、年度實(shí)施指標(biāo)考核,直屬單位按季度和年度考核。二是細(xì)化月票公里補(bǔ)貼核算辦法,總公司按各營(yíng)運(yùn)公司的大車行駛里程和實(shí)際月票運(yùn)客人次實(shí)施補(bǔ)貼。將月票運(yùn)客人次與車組個(gè)人收入掛鉤,有效杜絕司機(jī)拒載月票乘客的現(xiàn)象。

5、加強(qiáng)成本控制和管理。在成本和費(fèi)用支出上,要實(shí)行目標(biāo)化管理,將成本費(fèi)用和支出項(xiàng)目分塊分層次定出管理目標(biāo),每一項(xiàng)成本費(fèi)用都要有具體管理辦法和規(guī)定,如差旅費(fèi)、燃料費(fèi)、公務(wù)用車等,都要有具體管理措施,決不允許超定額、超范圍開支,把各項(xiàng)成本控制在目標(biāo)之內(nèi)。要建立成本目標(biāo)責(zé)任制,每項(xiàng)成本和費(fèi)用管理與責(zé)任人掛鉤,實(shí)行成本管理獎(jiǎng)懲制度。公司財(cái)務(wù)部門要建立具體管理制度,負(fù)責(zé)成本管理的各個(gè)部門和單位,要拿出節(jié)約成本和能源的具體辦法,開展厲行節(jié)約,節(jié)能降耗活動(dòng),崇尚艱苦奮斗,反對(duì)鋪張浪費(fèi),努力把成本降下去。

6、強(qiáng)化企業(yè)管理。**年,我們要在管理上狠下功夫,認(rèn)真學(xué)習(xí)和運(yùn)用城管局推行的“無縫隙”管理工作法,研究和完善企業(yè)管理制度、管理程序、管理目標(biāo)和管理責(zé)任,努力實(shí)現(xiàn)管理工作無縫隙。一是加強(qiáng)財(cái)務(wù)工作管理,健全財(cái)務(wù)管理制度,減少核算層次,集中核算職能,堅(jiān)決杜絕“小金庫(kù)”現(xiàn)象,嚴(yán)格票據(jù)管理和罰沒款管理,嚴(yán)格財(cái)務(wù)收支審批手續(xù),強(qiáng)化審計(jì)制度,確保財(cái)務(wù)制度落實(shí)。二是加強(qiáng)勞動(dòng)力管理。隨著企業(yè)改制工作的深入,要依法調(diào)整好職工的勞動(dòng)關(guān)系,建立競(jìng)爭(zhēng)上崗制度。改革用人、用工和分配管理機(jī)制,提高人、車生產(chǎn)效率。改制后的企業(yè)要依法為職工辦理養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)等保險(xiǎn)手續(xù)。三是加強(qiáng)車輛與設(shè)備管理,嚴(yán)格執(zhí)行維修保養(yǎng)制度,提高車輛設(shè)備的技術(shù)性能和使用壽命,做好車輛尾氣治理工作,堅(jiān)持源頭控制與技術(shù)治理相結(jié)合,排放合格率要達(dá)87%以上。結(jié)合清產(chǎn)核資和資產(chǎn)評(píng)估工作,完善各種車輛和設(shè)備檔案,保證底數(shù)清楚,賬物相符。努力克服油料供應(yīng)緊張的困難,拓寬采購(gòu)渠道,搞好油料和材料保障。

7、重視技術(shù)開發(fā)和科技創(chuàng)新工作。一是努力培養(yǎng)科技人才,鼓勵(lì)職工開展文化學(xué)習(xí)和科學(xué)研究,鼓勵(lì)開展科學(xué)創(chuàng)新和技術(shù)改造,努力提高行業(yè)科技含量。二是組織開展科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)。根據(jù)企業(yè)需要,重點(diǎn)搞好“投幣箱偽幣鑒別器”研制工作,在已有雛形的基礎(chǔ)上,力爭(zhēng)上半年技術(shù)成熟并投入使用;搞好車輛尾氣治理的技術(shù)攻關(guān)工作,抓好柴油車雙燃料摻燒試驗(yàn)和改裝試驗(yàn),積極開展可行性研究,掌握準(zhǔn)確技術(shù)參數(shù),力爭(zhēng)獲得改裝生產(chǎn)資質(zhì),對(duì)在用柴油車逐步進(jìn)行改裝,使天然氣摻燒技術(shù)得到應(yīng)用。

8、抓好公交場(chǎng)站項(xiàng)目建設(shè)。抓緊南二環(huán)停車場(chǎng)施工建設(shè)和設(shè)施配套工程,加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)督,加快工程進(jìn)度,明年完成收尾工作和綜合質(zhì)量驗(yàn)收,并交付使用。同時(shí)加快對(duì)火車站公交樞紐站施工建設(shè),重點(diǎn)抓好服務(wù)設(shè)施配套的建設(shè),確保功能完備,布局合理,運(yùn)轉(zhuǎn)順暢,努力提高公交場(chǎng)站設(shè)施的保障功能。

我們相信,在主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全體干部職工的不懈努力下,我們的目標(biāo)一定能實(shí)現(xiàn)。

公交公司機(jī)務(wù)科工作總結(jié)篇十八

一個(gè)月以來,對(duì)我來說,幸運(yùn)的是學(xué)到了船務(wù)操作的流程,雖然有些并未實(shí)際操作過,我從師傅那里知道了每一步應(yīng)該做些什么,應(yīng)該注意些什么問題!下面我總結(jié)一下我學(xué)到的海運(yùn)船務(wù)的一般流程。(我方大多數(shù)做的是fobchina條款,所以下面總結(jié)的也是針對(duì)fob術(shù)語的)1.根據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來安排船期。

2.根據(jù)船期,提前兩周寫好書面訂倉(cāng)紙(有時(shí)也可以是電腦里寫訂倉(cāng)紙),對(duì)于在節(jié)假日之前更要提早和船公司聯(lián)系訂倉(cāng),以免爆倉(cāng),訂不到倉(cāng)位。訂倉(cāng)紙里的具體內(nèi)容大致包括:抬頭(shippingadvice),船開截關(guān)日,目地港,所訂的柜型(一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜),貨物的品名,每種貨物體積,數(shù)量,總貨物體積(以此來確定柜型),客人的公司名,我方代理公司名,最后就是公司的聯(lián)系電話,傳真號(hào)碼。3.寫好訂倉(cāng)紙后就是傳真給船公司,快的一般就是當(dāng)天可以拿到進(jìn)倉(cāng)單(shippingorder)了,進(jìn)倉(cāng)單里一般包括倉(cāng)庫(kù)地址(會(huì)有畫好的一個(gè)地圖),旁邊寫著何時(shí)之前要將貨物送到指定倉(cāng)庫(kù),何時(shí)要將所需單證寄到船公司等;接著仔細(xì)些就是在進(jìn)倉(cāng)單旁邊的空白處寫好每一個(gè)貨物工廠聯(lián)系人,貨物的箱數(shù),以便工廠那邊確認(rèn)!然后就是對(duì)工廠發(fā)傳真了,貨物多的要仔細(xì),一個(gè)一個(gè)傳過去。4.有些貨物是國(guó)家法定檢驗(yàn)貨物,我方外貿(mào)公司還需要安排作商檢,這個(gè)一般是要求工廠去做的;有些貨物如木盒子之類還需要作熏蒸,拿到熏蒸證書。

5.工廠那邊收到進(jìn)倉(cāng)單后,順利的話就直接送到船公司指定倉(cāng)庫(kù);如果貨物怕摔什么的,船公司那邊又沒有拖車了,還需我方外貿(mào)公司自己另行安排拖車公司去拖柜,在這個(gè)過程中,有時(shí)會(huì)遇到些數(shù)據(jù)的變化,比方說由于運(yùn)輸問題,最后實(shí)際進(jìn)倉(cāng)貨物箱數(shù)與原來的不符,這就要求我們隨時(shí)同工廠和船公司的人聯(lián)系,跟蹤貨物的進(jìn)倉(cāng)進(jìn)度,隨時(shí)采取應(yīng)變措施,確保貨物順利進(jìn)倉(cāng)!

6.對(duì)于沒有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細(xì)表(包括發(fā)票號(hào),船公司名,船公司聯(lián)系人電話和傳真,開船日,貨物的品名,數(shù)量,美金單價(jià),箱規(guī),每種貨物的箱數(shù),毛重,凈重,貿(mào)易術(shù)語,hs編碼等),然后傳真給代理公司,讓代理公司做一份單證,一般包括(裝箱單,商業(yè)發(fā)票,報(bào)關(guān)單),之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報(bào)關(guān),從中可寄兩份空白單據(jù),以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢?我前面所說的五點(diǎn)里有時(shí)貨物實(shí)際進(jìn)倉(cāng)貨物箱數(shù)與原來的不符,那么我們及時(shí)的得知箱數(shù)變化,就可以及時(shí)聯(lián)系船公司重新打印數(shù)據(jù)。

7.開船前一天這樣就可以問船公司拿預(yù)錄單了,早點(diǎn)拿最好,因?yàn)檫@個(gè)主要是交給財(cái)務(wù)的。開船后,對(duì)于不熟的客人,需要發(fā)裝船通知,熟的客人不介意的話,也可以不發(fā)的(哈~~這情況下是比較信任我方的客人拉),8.然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過來,作確認(rèn),如果有什么不對(duì)的地方還可以回傳改的;提單確認(rèn)之前,可以把提單樣本傳真給客人看一下,t/t30%定金的,客人會(huì)把余下的款項(xiàng)打到代理公司的賬戶下,因?yàn)槲彝赓Q(mào)公司無進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán),所以客人的錢都是進(jìn)了代理公司的賬戶。

9.提單確認(rèn)了以后,只要把運(yùn)費(fèi)和相關(guān)雜費(fèi)付清就可以拿到正本提單,公司拿到正本提單后就可以立即寄給客人,我方是用dhl,哈哈~~只要打個(gè)電話,人家就會(huì)過來取件的哦。

10.寄了提單之后,1~3個(gè)月里摧要核銷單,這個(gè)是要去摧的,不然這么多外貿(mào)公司,人家是不可能會(huì)主動(dòng)記得給你的,核銷單也是給財(cái)務(wù)的,公司可以憑著核銷單去退稅的,到這里基本上就是出貨工作結(jié)束了。

11.最后,那就是每次出貨之后的文檔歸類保存了,日后對(duì)于相關(guān)的貨物可以查查翻翻作參考的。

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