汽車國際貿(mào)易合同(匯總16篇)

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汽車國際貿(mào)易合同(匯總16篇)
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合同的解除或違約可能需要承擔(dān)法律責(zé)任。在合同中,雙方的權(quán)利和義務(wù)應(yīng)當(dāng)明確并平衡,為交易提供公平的保障。以下是一些租賃合同的范本,可以幫助你了解租房合同的內(nèi)容和注意事項。

汽車國際貿(mào)易合同篇一

供方:_________(以下簡稱xxx甲方xxx)。

需方:_________(以下簡稱xxx乙方xxx)。

甲、乙雙方為明確各自的權(quán)利和義務(wù),在平等協(xié)商的基礎(chǔ)上,基于各自的真實意思表示,達(dá)成本合同以便共同遵守。

1、雙方一致確認(rèn),本合同約定之產(chǎn)品應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為:

該產(chǎn)品經(jīng)過出廠檢驗合格的標(biāo)志或附有以標(biāo)簽、文件等方式制作的產(chǎn)品合格證,甲方承諾:該標(biāo)志、合格證所稱的xxx合格xxx,即表示該產(chǎn)品質(zhì)量符合甚至高于本合同第二條約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

3、如甲方產(chǎn)品質(zhì)量不符合約定的標(biāo)準(zhǔn),甲方應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任和賠償責(zé)任,賠償乙方的直接經(jīng)濟損失和因此導(dǎo)致乙方重新購買同類產(chǎn)品的合理差價、乙方因此需向第三方承擔(dān)的違約責(zé)任、賠償責(zé)任等相關(guān)間接經(jīng)濟損失。

1、款到兩日內(nèi)發(fā)貨,__月__日前首甲方支付首次貨款金額90%共計___元(人民幣貳拾叁萬貳仟伍佰柒拾伍元整),余款10%共計___元(人民幣貳萬伍仟捌佰柒拾伍元整)在甲方驗收合格后的5個工作日內(nèi)一次結(jié)清。

2、結(jié)算方式:甲方以銀行劃轉(zhuǎn)方式與乙方結(jié)算。乙方指定財務(wù)人員銀行收款帳戶為:

銀行戶名:_________。

銀行賬號:_________。

銀行開戶行:_________。

1、經(jīng)雙方協(xié)商一致,共同確認(rèn)本合同約定之產(chǎn)品的交付方式為甲方送貨至乙方指定的地點。甲方因送貨發(fā)生的費用由甲方自行承擔(dān)。在甲方將產(chǎn)品送達(dá)至乙方指定的地點之前,無論乙方付款與否,該產(chǎn)品的損毀、滅失等一切風(fēng)險均由甲方承擔(dān),在乙方檢驗并在送貨單上簽字確認(rèn)接收后,該風(fēng)險始轉(zhuǎn)移給乙方。

2、交付地點。

乙方指定的交付地點為:廣州市白云區(qū)紅旗路29號之一廣州藍(lán)茜塑膠制品有限公司內(nèi)。

3、甲方向乙方交付產(chǎn)品時,應(yīng)該由甲方或?qū)嶋H承運人向乙方提供送貨的產(chǎn)品清單并留存一份給乙方保存。乙方接收人員在送貨單上的簽字或乙方在該送貨單上的蓋章行為,視為為甲方完成交付義務(wù)。但上述行為僅表明乙方接收了甲方發(fā)送的如該清單所列的數(shù)量、型號的產(chǎn)品,并不表示乙方已經(jīng)檢驗完畢,乙方檢驗應(yīng)該在檢驗期內(nèi)進(jìn)行。

4、甲方應(yīng)按照乙方送貨通知指定的期間向乙方履行交付義務(wù)。如甲方超出乙方指定的交付期_____日交付的,乙方可以拒絕接收,同時單方解除合同并要求甲方承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任,包括乙方因此延誤工期形成的罰款、損失以及臨時購買其他替代產(chǎn)品的差價。

1、在甲方將本合同約定的產(chǎn)品按照本合同的約定交付乙方后,乙方應(yīng)首先即時對甲方送貨的數(shù)量、型號進(jìn)行清點、檢查,并在甲方或承運人提供的送貨單上簽字。對于產(chǎn)品數(shù)量不符合本合同約定的,乙方有權(quán)只按照實際接收的數(shù)量簽收。對于產(chǎn)品型號與本合同約定不一致的,乙方有權(quán)只簽收符合約定的部分,對不符合約定的產(chǎn)品由甲方負(fù)責(zé)調(diào)換,因此發(fā)生的費用由甲方自行負(fù)責(zé)。因上述情況導(dǎo)致乙方?jīng)]有按照本合同約定的數(shù)量接收產(chǎn)品的,對未接收部分的檢驗期間順延,且乙方有權(quán)僅就實際接收的數(shù)量付款。

2、乙方接收產(chǎn)品后,應(yīng)在本合同約定的檢驗期間內(nèi)及時對產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢驗。乙方的質(zhì)量檢驗僅限于對該產(chǎn)品的外觀或明顯質(zhì)量瑕疵(如:損壞、變質(zhì)等)進(jìn)行檢驗。對于乙方檢驗后出現(xiàn)的該產(chǎn)品內(nèi)在的、不宜發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題,甲方需依法在該產(chǎn)品的質(zhì)量保證期內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量保證責(zé)任。

3、雙方經(jīng)過協(xié)商一致確定檢驗期間為__月__日,自乙方收到甲方的產(chǎn)品之日起開始計算。乙方應(yīng)當(dāng)在檢驗期間內(nèi)將產(chǎn)品的存在外觀上或其它明顯質(zhì)量瑕疵的情形通知甲方。乙方怠于通知的,視為產(chǎn)品質(zhì)量無外觀上的或其它明顯的質(zhì)量瑕疵。

4、因甲方產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題的,乙方可暫扣尚未支付給甲方的貨款用以抵償其損失,或在甲方依照本合同約定承擔(dān)了相應(yīng)的賠償責(zé)任后再行支付甲方。乙方因本條所述原因暫扣甲方貨款的,不屬于逾期付款,不支付遲延履行金。

1、因甲方產(chǎn)品質(zhì)量不符合本合同約定的,乙方有權(quán)退貨并要求甲方退還全部貨款。

2、對于乙方因甲方產(chǎn)品質(zhì)量不符合本合同約定而發(fā)生經(jīng)濟損失的,甲方在退還全部貨款后還應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

1、甲、乙雙方違反本合同任何一條之約定,即視為違約。違約方須向守約方承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。

2、本合同針對違約方的具體違約行為需承擔(dān)的違約責(zé)任約定不明確的,違約方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)守約方因違約方違約行為所發(fā)生的實際經(jīng)濟損失的賠償責(zé)任,包括守約方因此需要向第三方承擔(dān)的賠償責(zé)任。

3、對雙方都違反本合同約定的,各自承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。

1、xxx不可抗力事件xxx指一方無法控制的,致使該方無法履行其在本合同項下義務(wù)的事件。

2、若一方因不可抗力事件而不能履行本合同所規(guī)定的義務(wù),該方應(yīng)在不可抗力事件發(fā)生后十四日內(nèi)書面通知另一方,雙方應(yīng)盡其最大可能減少損失。若發(fā)生不可抗力事件,一方無需對因不能履行或損失承擔(dān)責(zé)任,并且不得視為對本合同的違約。遭受不可抗力的一方應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┳畲笙薅鹊臏p少或消除不可抗力的影響,并嘗試恢復(fù)履行受影響的義務(wù)。

1、合同雙方在履行合同過程中發(fā)生爭議的,雙方首先應(yīng)協(xié)商解決,協(xié)商不成時,可向合同履行地人民法院提起訴訟。

2、本合同未盡事宜,經(jīng)雙方協(xié)商一致后,可另行簽訂補充協(xié)議,補充協(xié)議為本合同之有效組成部分。

3、本合同一式貳份,雙方各執(zhí)壹份,具有同等法律效力。

4、本合同自雙方蓋章或授權(quán)代表簽字之日起發(fā)生法律效力。

甲方(公章):_________。

乙方(公章):_________。

法定代表人(簽字):_________。

法定代表人(簽字):_________。

20__年__月__日。

20__年__月__日。

汽車國際貿(mào)易合同篇二

甲方:xx食品有限責(zé)任公司(以下簡稱甲方)

法人代表: xx

身份證號碼: xxx

聯(lián)系電話: xxx

乙方: xx 養(yǎng)殖有限公司(以下簡稱乙方)

法人代表: xx

身份證號碼: xxx

聯(lián)系電話: xxx

為保證xx公司xx生產(chǎn)基地萬人員工食堂豬肉配送工作的順利實施,本著平等互利的原則,經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致,特訂立此合同。

第一條 甲方向乙方采購生豬,乙方向甲方供給豬源。具體供貨時間、供貨數(shù)量以及個體重由甲乙雙方根據(jù)各自情況自行商定。

第二條 生豬價格由物價局聯(lián)同相關(guān)部門根據(jù)市場行情定價,當(dāng)豬肉市場不景氣時,實行保護(hù)價收購。

第三條 交易方式為乙方將生豬運往甲方指定地點屠宰場進(jìn)行查驗、稱重以及資金結(jié)算,運輸費用由乙方承擔(dān)。

第四條 乙方不得向甲方提供不健康、無檢疫證明、未佩戴耳標(biāo)和檢疫不合格生豬,如經(jīng)發(fā)現(xiàn)乙方違反前述情況,甲方有權(quán)拒絕此類生豬入場,并上報有關(guān)部門進(jìn)行查處。第五條 在乙方按合同正常提供豬源時,甲方不得以其他為由拒絕收購乙方生豬。

第六條 本合同自甲乙雙方簽訂之日起生效,有效期為一年,有效期滿后雙方如無異議可續(xù)約,合同期內(nèi)雙方不得隨意更改合同內(nèi)容。

第七條 違約責(zé)任

在合同履行期間,乙方拒不交貨、延期交貨、不按足額交貨或供

給不合格生豬,甲方拒不收貨、延期付款,因此造成的損失和責(zé)任須由另一方全額承擔(dān)。

第八條 爭端解決

合同實施或與合同有關(guān)的一切爭端應(yīng)通過雙方友好協(xié)商解決,如經(jīng)雙方協(xié)商不能解決的,各方均可向有管轄權(quán)的人民法院起訴。

第九條 合同說明

本合同應(yīng)在雙方授權(quán)代表簽字、蓋章后方生效。合同正本一式三份,甲乙雙方各持一份,另一份交由第三方(xx公司)保管,每份具有同等法律效力。

合同如有未盡事宜,須經(jīng)雙方共同協(xié)商后作出補充規(guī)定,補充規(guī)定與本合同具有同等效力。

甲方代表(簽章): xx

通訊地址: xx

乙方代表(簽章): xx

通訊地址: xx

2 年 7月18日

汽車國際貿(mào)易合同篇三

引導(dǎo)語:國際貿(mào)易合同在國內(nèi)又被稱外貿(mào)合同或進(jìn)出口貿(mào)易合同,即營業(yè)地處于不同國家或地區(qū)的當(dāng)事人就商品買賣所發(fā)生的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系而達(dá)成的書面協(xié)議。今天,小編為大家整理了關(guān)于國際貿(mào)易合同范本,歡迎閱讀與參考!

_________(下稱賣方)為一方,_________(下稱買方)為另一方,于_________年_________月_________日簽訂本協(xié)議書。

經(jīng)同意:賣方出售、買方購買_________(下稱貨物),其數(shù)量、規(guī)格、價格詳見清單a,茲同意如下:

1.本合同所列條款,包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議,并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外,其余一律無效。

2.買方須由賣方確認(rèn)的銀行,開出不可撤銷的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運、以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證保兌費用由買方支付。

3.賣方須向議付行提交下列單據(jù):

(1)整套清潔海運提單一式兩份;

(2)發(fā)票一式四份;

(3)由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份;

(4)由商品檢驗局出具的`數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。

4.允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

5.交貨:

(1)交貨期為_________;

(2)裝運港_________。

6.裝運條件:

(4)買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

7.貨物裝船后,凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì),其風(fēng)險均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。

8.買方應(yīng)通過銀行及時向賣方提供履約按金,金額為合同總值的3%,有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此按金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤銷的信用證時,賣方有權(quán)立即終止合同,沒收上述3%按金并寫信給買方告之理由。

9.買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證,否則,賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同,或?qū)τ纱硕馐艿膿p失提出索賠。

10.適用規(guī)則和章程:

(1)裝運條款:見清單b;

(2)外輪在_________港速遣費和滯期費收取規(guī)定,見清單c;

(3)滯期費率/速遣費率以及裝卸結(jié)算法則刊行于_________,_________應(yīng)遵照_________頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方負(fù)擔(dān)。

11.除保險公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外,凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí),雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決,則提交_________商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決,裁決是終局的,對雙方均有約束力,任何一方均無權(quán)上訴。

12.賣方因自然的原因而無法控制之因素,諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨,賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求,應(yīng)向買方掛號郵寄由_________出具的證書,如有可能,也可提交由_________主管當(dāng)局出具的證書。

13.凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí),雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決,可提交被告方國家根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁,仲裁裁決是終局的,對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構(gòu)另有判定外,則由敗訴方負(fù)責(zé)。

賣方(蓋章):_________ 買方(蓋章):_________

代表(簽字):_________ 代表(簽字):_________

汽車國際貿(mào)易合同篇四

____(售方)為一方,與____(購方)為另一方,簽訂合同如下:

第一條 合同對象

依據(jù)____年__月__日雙方簽訂的關(guān)于合作的協(xié)議,在售方國國境車上交貨條件下售方售出,購方購入貨物。其數(shù)量、種類、價格及交貨期均按第__號附件辦理,該附件為本合同不可分割的部分。

合同總金額為_____

第二條 價格

本合同所售出貨物的價格以瑞士法郎計算,此項價格系賣方國國境車上交貨,包括包皮、包裝和標(biāo)記費在內(nèi)。

第三條 品質(zhì)

按本合同所售出貨物的品質(zhì)應(yīng)符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)或原蘇聯(lián)國家標(biāo)準(zhǔn),并符合本合同附件所規(guī)定的技術(shù)條件;憑樣交貨的商品品質(zhì)應(yīng)符合雙方確認(rèn)的樣品。

商品質(zhì)量應(yīng)以售方國國家商品檢驗局出具的品質(zhì)證明書證明之。

第四條 供貨期

售方應(yīng)在本合同附件規(guī)定的期限內(nèi)發(fā)貨。在征得購方同意的情況下,售方有權(quán)按雙方商妥的數(shù)量和金額提前交貨。

第五條 標(biāo)記

每個貨箱均應(yīng)用防水顏料在箱體的三面(上面,前面和左右)用英、俄兩種文字書寫以下標(biāo)記:合同號,收貨人,箱號,毛重,凈重。

第六條 支付

本合同所供應(yīng)的貨物之價款,由購方按照中國銀行和原蘇聯(lián)外經(jīng)銀行關(guān)于邊境貿(mào)易支付協(xié)議書所規(guī)定的辦法及1990年3月13日“由中國向蘇聯(lián)和由蘇聯(lián)向中國交貨的共同條件”以瑞士法郎憑下列單據(jù)向售方支付:

1.帳單4份;

2.蓋有售方國發(fā)站印章的鐵路運單副本1份;

3.明細(xì)單3份;

4.品質(zhì)證明書1份。

第七條 保證和索賠

賣方在提供的商品投入使用之后12個月內(nèi)保證商品質(zhì)量,但不超過供貨之日起18個月。

對貨物品質(zhì)的異議應(yīng)在發(fā)現(xiàn)缺陷后3個月內(nèi)提出,如在保證期發(fā)現(xiàn)缺陷,提賠日期不能遲于保證期結(jié)束30天。

如商品在保證期內(nèi)出現(xiàn)缺陷,供貨一方應(yīng)排除缺陷或更換有缺陷的部分并負(fù)擔(dān)費用。

當(dāng)事人一方給對方造成人身傷害或因故意或重大過失給對方造成財產(chǎn)損失的,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行賠償。

第八條 發(fā)貨通知

售方應(yīng)在發(fā)貨后10天內(nèi)以電傳向購方通知有關(guān)貨物自生產(chǎn)廠發(fā)運的情況,并注明發(fā)運日期,合同號,發(fā)動機號,件數(shù),毛重和鐵路運單號。

第九條 仲裁

國對外貿(mào)易促進(jìn)委員會,蘇方為原蘇聯(lián)工商會。

第十條 不可抗力條款

雙方任何一方發(fā)生不可抗力情況(如火災(zāi)、自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭、各種軍事行動、封鎖、禁止進(jìn)出口或不以雙方意志為轉(zhuǎn)移的其他情況),使本合同全部或部分義務(wù)無法履行時,履行本合同義務(wù)的期限可相應(yīng)推遲,在此期間合同義務(wù)仍然有效。

如果不可抗力情況持續(xù)30天以上,其中一方有權(quán)通知另一方免除繼續(xù)履行合同義務(wù),此時任何一方無權(quán)向?qū)Ψ教岢鲅a償可能的損失。

無法履行本合同義務(wù)方應(yīng)將不可抗力情況發(fā)生和結(jié)束及影響合同義務(wù)履行情況立即通知對方。

不可抗力發(fā)生和持續(xù)的時間應(yīng)以售方或購方有關(guān)商會出具的證明書證明。

第十一條 其他條件

本合同未盡事宜,雙方均按1990年3月13日“由中國向蘇聯(lián)和由蘇聯(lián)向中國交貨共同條件”辦理。

本合同一式兩份,以中、俄兩種文字書就,兩種文字具有同等效力。

第十二條 雙方法定地址

售方名稱:_____ 購方名稱:_____

地址:_______ 地址:_______

電報掛號:_____ 電報掛號:_____

第十三條 運輸?shù)刂?/p>

發(fā)貨人: 收貨人:

發(fā)站:______ 到站:________

簽字:_______ 購方簽字:______

汽車國際貿(mào)易合同篇五

合同編號:____(售方)為一方,與____(購方)為另一方,簽訂合同如下:

第一條合同對象依據(jù)____年__月__日雙方簽訂的.關(guān)于合作的協(xié)議,在售方國國境車上交貨條件下售方售出,購方購入貨物。

其數(shù)量、種類、價格及交貨期均按第__號附件辦理,該附件為本合同不可分割的部分。

合同總金額為_____

第二條價格本合同所售出貨物的價格以瑞士法郎計算,此項價格系賣方國國境車上交貨,包括包皮、包裝和標(biāo)記費在內(nèi)。

第三條品質(zhì)按本合同所售出貨物的品質(zhì)應(yīng)符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)或原蘇聯(lián)國家標(biāo)準(zhǔn),并符合本合同附件所規(guī)定的技術(shù)條件;憑樣交貨的商品品質(zhì)應(yīng)符合雙方確認(rèn)的樣品。

商品質(zhì)量應(yīng)以售方國國家商品檢驗局出具的品質(zhì)證明書證明之。

第四條供貨期售方應(yīng)在本合同附件規(guī)定的期限內(nèi)發(fā)貨。

在征得購方同意的情況下,售方有權(quán)按雙方商妥的數(shù)量和金額提前交貨。

第五條標(biāo)記每個貨箱均應(yīng)用防水顏料在箱體的三面(上面,前面和左右)用英、俄兩種文字書寫以下標(biāo)記:合同號,收貨人,箱號,毛重,凈重。

第六條支付本合同所供應(yīng)的貨物之價款,由購方按照中國銀行和原蘇聯(lián)外經(jīng)銀行關(guān)于邊境貿(mào)易支付協(xié)議書所規(guī)定的辦法及――年――月――日“由中國向蘇聯(lián)和由蘇聯(lián)向中國交貨的共同條件”以瑞士法郎憑下列單據(jù)向售方支付:

1、帳單4份;

2、蓋有售方國發(fā)站印章的鐵路運單副本1份;

3、明細(xì)單3份;

4、品質(zhì)證明書1份。

第七條保證和索賠賣方在提供的商品投入使用之后――個月內(nèi)保證商品質(zhì)量,但不超過供貨之日起――個月。

對貨物品質(zhì)的異議應(yīng)在發(fā)現(xiàn)缺陷后――個月內(nèi)提出,如在保證期發(fā)現(xiàn)缺陷,提賠日期不能遲于保證期結(jié)束――天。

如商品在保證期內(nèi)出現(xiàn)缺陷,供貨一方應(yīng)排除缺陷或更換有缺陷的部分并負(fù)擔(dān)費用。

當(dāng)事人一方給對方造成人身傷害或因故意或重大過失給對方造成財產(chǎn)損失的,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行賠償。

第八條發(fā)貨通知售方應(yīng)在發(fā)貨后――天內(nèi)以電傳向購方通知有關(guān)貨物自生產(chǎn)廠發(fā)運的情況,并注明發(fā)運日期,合同號,發(fā)動機號,件數(shù),毛重和鐵路運單號。

第九條仲裁由本合同所產(chǎn)生或與本合同有關(guān)的一切糾紛,應(yīng)盡可能通過雙方談判解決。

如雙方不能達(dá)成協(xié)議,可提交被告國對外貿(mào)易仲裁機關(guān)審理,中方國家對外貿(mào)易仲裁為中國對外貿(mào)易促進(jìn)委員會,蘇方為原蘇聯(lián)工商會。

第十條不可抗力條款雙方任何一方發(fā)生不可抗力情況(如火災(zāi)、自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭、各種軍事行動、封鎖、禁止進(jìn)出口或不以雙方意志為轉(zhuǎn)移的其他情況),使本合同全部或部分義務(wù)無法履行時,履行本合同義務(wù)的期限可相應(yīng)推遲,在此期間合同義務(wù)仍然有效。

如果不可抗力情況持續(xù)――天以上,其中一方有權(quán)通知另一方免除繼續(xù)履行合同義務(wù),此時任何一方無權(quán)向?qū)Ψ教岢鲅a償可能的損失。

無法履行本合同義務(wù)方應(yīng)將不可抗力情況發(fā)生和結(jié)束及影響合同義務(wù)履行情況立即通知對方。

不可抗力發(fā)生和持續(xù)的時間應(yīng)以售方或購方有關(guān)商會出具的證明書證明。

第十一條其他條件本合同未盡事宜,雙方均按――――年――月――日“由中國向蘇聯(lián)和由蘇聯(lián)向中國交貨共同條件”辦理。

本合同一式兩份,以中、俄兩種文字書就,兩種文字具有同等效力。

第十二條雙方法定地址

售方名稱:_____

購方名稱:_____

地址:_______

地址:______

電報掛號:_____

電報掛號:_____

第十三條運輸?shù)刂钒l(fā)貨人

收貨人:

發(fā)站:______

到站:________

簽字:_______

購方簽字:__

汽車國際貿(mào)易合同篇六

甲方:

乙方:

根據(jù)xxx相關(guān)法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定,甲、乙雙方經(jīng)平等協(xié)商,一致同意簽訂本合同,共同遵守。本合同性質(zhì)為兼職勞務(wù)合同。

乙方同意在被聘用期間,根據(jù)甲方工作需要,在甲方企業(yè)從事________ ____工作。

乙方應(yīng)按照甲方的要求,按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)完成工作。

本協(xié)議有效期自________年_____月_____日起,至________年_____月____日止,本協(xié)議期限為________年。

乙方在被聘用期間執(zhí)行不定時工作制,即在保證完成甲方安排工作任務(wù)情況下,工作休息時間由乙方自行安排。

乙方必須盡職盡責(zé)完成甲方規(guī)定的勞動內(nèi)容,并達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

乙方不能以甲方的名義開展任何與完成約定的工作任務(wù)無關(guān)的業(yè)務(wù)、活動或者從事違法犯罪活動,否則一切后果乙方自己負(fù)責(zé),同時甲方保留追究其法律及經(jīng)濟責(zé)任的權(quán)利。

乙方在聘用期間,應(yīng)遵守甲方的各項規(guī)章制度及勞動紀(jì)律,嚴(yán)格遵守勞動安全、生產(chǎn)工藝、操作規(guī)程和工作規(guī)范,愛護(hù)甲方的財產(chǎn),遵守職業(yè)道德。

乙方違反勞動紀(jì)律及各項規(guī)章制度的,甲方可視情節(jié)輕重,給予降薪或提前解除本合同。

甲方將在每月________日前,以人民幣形式向乙方支付上月的稅前勞動報酬,乙方應(yīng)繳納的所得稅在每次發(fā)放報酬后由乙方自行繳納不得偷稅漏稅。

甲方不承擔(dān)乙方任何勞保福利待遇,并且不負(fù)責(zé)承擔(dān)乙方的任何醫(yī)療保險費用。

協(xié)議期內(nèi),乙方須在甲方許可之范圍內(nèi)使用甲方商業(yè)信息;協(xié)議期內(nèi)以及協(xié)議終止后,乙方必須為甲方之一切商業(yè)信息保守秘密,不得以任何方式向甲方以外的第三方泄漏、給予或轉(zhuǎn)讓。如果乙方違反上述義務(wù),給甲方造成任何損失,乙方自愿承擔(dān)最終的賠償責(zé)任。

甲方有證據(jù)表明對方已經(jīng)、正在或?qū)⒁`約,可以中止履行本協(xié)議,但應(yīng)及時通知對方。若對方繼續(xù)不履行、履行不當(dāng)或者違反本合同,甲方可以解除本合同并要求對方賠償損失。

因不可抗力而無法承擔(dān)責(zé)任的任何一方,應(yīng)在不可抗力發(fā)生的_________天內(nèi),及時通知另一方。

一方因不可抗力確實無法承擔(dān)責(zé)任,而造成損失的,不付賠償責(zé)任。本協(xié)議所稱不可抗力是指不能預(yù)見、不能克服并不能避免且對一方當(dāng)事人造成重大影響的客觀事件,包括但不限于自然災(zāi)害如洪水、地震、火災(zāi)和風(fēng)暴等以及社會事件如戰(zhàn)爭、動亂、政府行為、事故等。

以下情形發(fā)生時,本合同可以終止:

合同期限屆滿;

在合同有效期內(nèi),乙方如不能達(dá)到甲方的工作要求,甲方將給予警告;如果在一次警告后仍然不能達(dá)到甲方的工作要求的,甲方提前告知乙方,本合同即可提前終止。

乙方在本合同有效期間,被依法追究刑事責(zé)任,甲方可以單方終止合同。

對于非因、和的原因,合同任何一方違反合同約定,且違約方在非違約方書面通知后5日內(nèi)仍未予改正的,非違約方可以書面通知的形式終止本合同。本合同的提前終止不影響已經(jīng)產(chǎn)生的權(quán)利義務(wù)關(guān)系。

因履行本合同發(fā)生的糾紛,雙方通過友好協(xié)商解決,協(xié)商不成的可以向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。

本協(xié)議自簽訂之日起生效,本協(xié)議未盡事宜,按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行;必要時,經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致后方可對本協(xié)議進(jìn)行修改或補充;對本協(xié)議的任何修改或補充,經(jīng)雙方簽字、蓋章后方可生效,并具有與本協(xié)議同等的法律效力。

本協(xié)議書一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份。

甲方(公章):_________ 乙方(公章):_________

法定代表人(簽字):_________ 法定代表人(簽字):_________

汽車國際貿(mào)易合同篇七

雙方根據(jù)《xxxxxx》、《民法通則》等有關(guān)法律,經(jīng)充分協(xié)商,現(xiàn)就甲方向乙方銷售__________事宜達(dá)成以下協(xié)議,以資共同遵守:

產(chǎn)品名稱:

品牌:

型號:

數(shù)量:

單價:

合計總價__________元。

本合同自雙方簽字蓋章之日起生效,至雙方權(quán)利義務(wù)履行完畢之日終止。

賣方提供的貨物必須是符合原廠質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)和國家質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)以及合同規(guī)格和性能要求。

應(yīng)當(dāng)能達(dá)到防壓壞、防潮的基本要求,或符合乙方提出的其他要求。

1、交貨時間:賣方須在收到買方預(yù)付款后____日內(nèi)交貨。

2、交貨地點:

貨物到達(dá)后由賣方完成對貨物的安裝調(diào)試。買方在賣方完成安裝調(diào)試天內(nèi)對貨物進(jìn)行驗收,如發(fā)現(xiàn)貨物的品種、質(zhì)量、型號、數(shù)量與合同規(guī)定不符買方有權(quán)拒絕接受。

買方在合同生效之日起日內(nèi)向賣方支付預(yù)付款:________________。

在賣方交貨完畢,買方驗收合格后天內(nèi),買方支付余款:________________。

本合同所指的貨物自驗收合格之日起,按一覽表的保修執(zhí)行保修,具體實施辦法見產(chǎn)品保修卡;如是硬件本身的故障,免費上門服務(wù);如是操作系統(tǒng)崩潰或受病毒、木馬攻擊及操作方面的問題,需上門服務(wù),賣方收取一定的服務(wù)費,送修免費。

買方無正當(dāng)理由拒不收貨,如拒收貨物對賣方造成損失的,賣方有權(quán)追索。買方逾期付款,每逾期一日應(yīng)按照未付款金額%向賣方支付逾期利息。

在履行本合同中出現(xiàn)的爭議,雙方應(yīng)通過友好協(xié)商的方式解決。如未能協(xié)商解決,任何一方均可向賣方所在地人民法院提起訴訟。

1、買方若委托第三方收貨,則應(yīng)提前三天向賣方提交書面的委托第三方收貨說明(說明至少包括第三方收貨人詳細(xì)地址、公司全稱、指定貨物簽收人姓名、電話、手機號碼、身份證號等信息,并加蓋買方公章)。貨物交由買方委托的第三方簽收后,視同賣方已將貨物交付給買方。

2、本合同一式____份,雙方各執(zhí)____份,自雙方簽字蓋章之日起生效。

簽約日期:__________

簽約日期:__________

汽車國際貿(mào)易合同篇八

____(售方)為一方,與____(購方)為另一方,簽訂合同如下:

第一條合同對象

依據(jù)____年__月__日雙方簽訂的關(guān)于合作的協(xié)議,在售方國國境車上交貨條件下售方售出,購方購入貨物。其數(shù)量、種類、價格及交貨期均按第__號附件辦理,該附件為本合同不可分割的部分。

合同總金額為_____

第二條價格

本合同所售出貨物的價格以瑞士法郎計算,此項價格系賣方國國境車上交貨,包括包皮、包裝和標(biāo)記費在內(nèi)。

第三條品質(zhì)

按本合同所售出貨物的品質(zhì)應(yīng)符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)或原蘇聯(lián)國家標(biāo)準(zhǔn),并符合本合同附件所規(guī)定的技術(shù)條件;憑樣交貨的商品品質(zhì)應(yīng)符合雙方確認(rèn)的樣品。

商品質(zhì)量應(yīng)以售方國國家商品檢驗局出具的品質(zhì)證明書證明之。

第四條供貨期

售方應(yīng)在本合同附件規(guī)定的期限內(nèi)發(fā)貨。在征得購方同意的情況下,售方有權(quán)按雙方商妥的數(shù)量和金額提前交貨。

第五條標(biāo)記

每個貨箱均應(yīng)用防水顏料在箱體的三面(上面,前面和左右)用英、俄兩種文字書寫以下標(biāo)記:合同號,收貨人,箱號,毛重,凈重。

第六條支付

本合同所供應(yīng)的貨物之價款,由購方按照中國銀行和原蘇聯(lián)外經(jīng)銀行關(guān)于邊境貿(mào)易支付協(xié)議書所規(guī)定的辦法及____年_____月____日“由中國向蘇聯(lián)和由蘇聯(lián)向中國交貨的共同條件”以瑞士法郎憑下列單據(jù)向售方支付:

1.帳單4份;

2.蓋有售方國發(fā)站印章的鐵路運單副本1份;

3.明細(xì)單3份;

4.品質(zhì)證明書1份。

第七條保證和索賠

賣方在提供的商品投入使用之后——個月內(nèi)保證商品質(zhì)量,但不超過供貨之日起——個月。

對貨物品質(zhì)的異議應(yīng)在發(fā)現(xiàn)缺陷后——個月內(nèi)提出,如在保證期發(fā)現(xiàn)缺陷,提賠日期不能遲于保證期結(jié)束——天。

如商品在保證期內(nèi)出現(xiàn)缺陷,供貨一方應(yīng)排除缺陷或更換有缺陷的部分并負(fù)擔(dān)費用。

當(dāng)事人一方給對方造成人身傷害或因故意或重大過失給對方造成財產(chǎn)損失的,應(yīng)當(dāng)進(jìn)行賠償。

第八條發(fā)貨通知

售方應(yīng)在發(fā)貨后——天內(nèi)以電傳向購方通知有關(guān)貨物自生產(chǎn)廠發(fā)運的情況,并注明發(fā)運日期,合同號,發(fā)動機號,件數(shù),毛重和鐵路運單號。

第九條仲裁

由本合同所產(chǎn)生或與本合同有關(guān)的一切糾紛,應(yīng)盡可能通過雙方談判解決。如雙方不能達(dá)成協(xié)議,可提交被告國對外貿(mào)易仲裁機關(guān)審理,中方國家對外貿(mào)易仲裁為中國對外貿(mào)易促進(jìn)委員會,蘇方為原蘇聯(lián)工商會。

第十條不可抗力條款

雙方任何一方發(fā)生不可抗力情況(如火災(zāi)、自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭、各種軍事行動、封鎖、禁止進(jìn)出口或不以雙方意志為轉(zhuǎn)移的其他情況),使本合同全部或部分義務(wù)無法履行時,履行本合同義務(wù)的期限可相應(yīng)推遲,在此期間合同義務(wù)仍然有效。

如果不可抗力情況持續(xù)——天以上,其中一方有權(quán)通知另一方免除繼續(xù)履行合同義務(wù),此時任何一方無權(quán)向?qū)Ψ教岢鲅a償可能的損失。

無法履行本合同義務(wù)方應(yīng)將不可抗力情況發(fā)生和結(jié)束及影響合同義務(wù)履行情況立即通知對方。

不可抗力發(fā)生和持續(xù)的時間應(yīng)以售方或購方有關(guān)商會出具的證明書證明。

第十一條其他條件

本合同未盡事宜,雙方均按————年——月——日“由中國向蘇聯(lián)和由蘇聯(lián)向中國交貨共同條件”辦理。

本合同一式兩份,以中、俄兩種文字書就,兩種文字具有同等效力。

第十二條雙方法定地址

售方名稱:_____ 購方名稱:_____

地址:_______ 地址:_______

電報掛號:_____ 電報掛號:_____

第十三條運輸?shù)刂?/p>

發(fā)貨人: 收貨人:

發(fā)站:______ ?到站:________

簽字:_______ ?購方簽字:__

汽車國際貿(mào)易合同篇九

電話:____________

法定代表人:____________

職務(wù):____________

買方:____________________________________

電話:____________

法定代表人:____________

職務(wù):____________

賣方與買方在平等、互利基礎(chǔ)上,經(jīng)雙方協(xié)商一致同意按下列條款履行,并嚴(yán)格信守。

賣方有權(quán)在3%以內(nèi)多裝或少裝。

上述價格內(nèi)包括給買方傭金____%按fob值計算。

由賣方按發(fā)票金額110%投保。

買方應(yīng)通過買賣雙方同意的銀行,開立以賣方為受益人的、不可撤消的、可轉(zhuǎn)讓和可分割的、允許分批裝運和轉(zhuǎn)船的信用證。該信用證憑裝運單據(jù)在________國的____銀行見單即付。

該信用證必須在____前開出。信用證有效期為裝船后15天在________國到期。

賣方應(yīng)向銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、裝箱單/重量單;如果本合同按cif條件,應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險單或保險憑證。

1.載運船只由賣方安排,允許分批裝運并允許轉(zhuǎn)船。

2.賣方于貨物裝船后,應(yīng)將合同號碼、品名、數(shù)量、船只、裝船日期以電報通知買方。

貨到目的口岸后,買方如發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)及/或數(shù)量/重量與合同規(guī)定不符,除屬于保險公司及/或船公司的責(zé)任外,買方可以憑雙方同意的檢驗機構(gòu)出具的檢驗證明向賣方提出異議。品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起30天內(nèi)提出,數(shù)量/重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內(nèi)提出,賣方應(yīng)于收到異議后30天內(nèi)答復(fù)買方。

由于不可抗力使賣方不能在本合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨,賣方不負(fù)責(zé)任。但賣方必須立即電報通知買方。如果買方提出要求,賣方應(yīng)以掛號函向買方提供由有關(guān)機構(gòu)出具的事故的證明文件。

如果不能取得協(xié)議時,則在被告國家根據(jù)被告國家仲裁機構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。

仲裁決定是終局的,對雙方具有同等的約束力,仲裁費用除非仲裁機構(gòu)另有決定外,均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。

賣方:____________(蓋章)

代表人:____________

____年__月__日

買方:____________(蓋章)

代表人:____________

____年__月__日

汽車國際貿(mào)易合同篇十

第一條甲方同意從x年x月份起至x年x月底止,分期分批向乙方提供產(chǎn)品x套(件),計總值x萬美元。

品號品名:

規(guī)格:

數(shù)量:

單價:

交貨日期:

第一期:

第二期:

第三期:

目的口岸:

支付辦法:

包裝:

其他:

1、甲方每次交貨時,將出運的品名、規(guī)格、數(shù)量、金額、船名等在x小時前電告乙方。出運后,將全套正本貨運單據(jù):全套潔凈裝船提單(正本x份,副本x份);發(fā)票(正本x份,副本x份);包裝單;產(chǎn)地證明書;質(zhì)量檢驗證書,由甲方直接寄給乙方的議付銀行。同時,由甲方將上述單據(jù)的副本份,分別寄給乙方或乙方的代理人。

2、乙方同意在xxx產(chǎn)品中,接受甲方次品不超過x%。次品價格,雙方根據(jù)質(zhì)量情況,另行協(xié)商確定。

3、其他條款根據(jù)中國_進(jìn)出口總公司對_國出口商品合同規(guī)定。

第二條乙方同意自x年x月起至x年x月底止,提供機器x臺,準(zhǔn)備設(shè)備x臺,以及測試儀器x臺,附配件x套等,計總值x萬美元。(各種設(shè)備的名稱、型號、臺數(shù)、價值齊全)。

交貨期:

1、機器,x年x月交貨。

2、機器,x年x月交貨。

3、其他設(shè)備,x年x月交貨。

目的口岸:

支付辦法:

包裝:

其他:乙x方在發(fā)運設(shè)備時,應(yīng)先將發(fā)運的設(shè)備型號、名稱、件數(shù)、金額、重量、體積等電告甲方。發(fā)運后,應(yīng)將全套潔凈的`裝船正本提單;發(fā)票;包裝單;產(chǎn)地證明書;產(chǎn)品質(zhì)量檢驗合格證書;有關(guān)設(shè)備詳細(xì)的技術(shù)圖紙和安裝、使用、操作等寄送甲方。為便于甲方做好準(zhǔn)備工作,乙方同意在x年x月底前,先將各機全套圖紙(包括基礎(chǔ)圖)寄交甲方。

第三條本合同在執(zhí)行過程中,如發(fā)生爭議,由雙方友好協(xié)商解決,協(xié)商不成時,可提交國仲裁機構(gòu)仲裁,仲裁裁決對雙方都有約束力。

第四條本合同如有未盡事宜,由雙方協(xié)商同意后修改之。

第五條在本合同執(zhí)行期間,如發(fā)生人力不可抗拒的事件,甲乙雙方均不承擔(dān)賠償責(zé)任。但各方應(yīng)立即把上述情況的發(fā)生通知對方,說明情勢并預(yù)計持續(xù)時間的長短,以便對方采取相應(yīng)。

第六條本合同以中、英文書寫,兩種文體具有同等效力。自合同簽字之日起生效。

甲方(公章):_________乙方(公章):_________。

法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________。

汽車國際貿(mào)易合同篇十一

賣方:_____________(____國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務(wù))。

買方:_____________(____國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務(wù))。

雙方協(xié)商一致,同意并達(dá)成如下貿(mào)易協(xié)議,共同遵守:

第一條本合同所列條款,包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議,并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外,其余一律無效。

第二條買方須由賣方承認(rèn)的銀行,開出不可撤消的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運,以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證承兌費用由買方支付。

第三條賣方須向議付行提交下列單據(jù):

1.整套清潔海運提單一式兩份;。

2.發(fā)票一式四份;。

3.由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份;。

4.由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。

第四條允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

第五條交貨:

1.交貨期為____________________;。

2.裝運港____________________.

第六條裝運條件:

4.買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

第七條貨物裝船后,凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì),其風(fēng)險均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。

第八條買方應(yīng)通過銀行及時向賣方提供履約定金,金額為合同總值的3%,有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此定金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤消的信用證時,賣方有權(quán)立即終止合同,沒收上述3%定金并寫信給買方告知理由。

第九條買方須按本合同第2條所規(guī)定的`日期前開立本批交易信用證,否則,賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同,并對由此而遭受的損失提出索賠。

第十條適用規(guī)則和章程:

1.裝運條款:見清單b;。

2.外輪在________港速遣費和滯期費收取規(guī)定,見清單c;。

3.滯期費率/速遣費率以及裝卸結(jié)算法則刊行于________,________應(yīng)遵照________頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方承擔(dān)。

第十一條除保險公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外,凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí),雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決,則提交________商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決,裁決是終局的,對雙方均有約束力,任何一方均無權(quán)上訴。

第十二條賣方因無法控制之因素,諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨,賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求,應(yīng)向買方掛號郵寄由________出具的證書,如有可能,也可提交由________某一主管部門出具的證書。

第十三條凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí),雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決,可提交被告國家仲裁機構(gòu)根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁,仲裁裁決是終局的,對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構(gòu)另有判定外,則由敗訴方負(fù)責(zé)。

第十四條本合同一式兩份,用____文簽署,經(jīng)買、賣雙方代表簽字后生效。

清單a:

1.物品名:____________。

2.貨物規(guī)格:________。

3.數(shù)量:(由賣方定,買方同意溢短裝總數(shù)之5%)。

4.單價:____________。

5.總值:u.s.d________________(每公噸價為________總值按實際交貨數(shù)量而定)。

6.包裝:____________。

清單b:裝運條款。

2.每批貨物裝運前15天,買方應(yīng)將:船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項目以信件告知賣方,以便買方安排交貨。

3.買方將委托裝運港________遠(yuǎn)洋運輸公司作為其海運代理,買方承擔(dān)一切費用,買方將通過________獲得該船進(jìn)出裝運港口的所有簽證。

買方須于船抵裝運港10天之前,將該船詳情以信件告知賣方(包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等)。

4.船達(dá)裝運港,賣方不能及時裝貨,由此而引起的空艙費和滯期費則由賣方承擔(dān)。

若15天裝運期滿而船未達(dá)裝運港,則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承擔(dān)。

5.賣方保證一個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為________公噸,滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計算,________遠(yuǎn)洋運輸公司按外輪停靠________港的有關(guān)速遣費和滯留費計算暫行規(guī)定,與買方直接進(jìn)行結(jié)算。

6.貨裝完畢,賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知買方。

清單c:

外輪??縚_______港裝卸有關(guān)速遣費和滯期費計算規(guī)定。

甲方代表:__________簽字:____________年__月__日。

乙方代表:__________簽字:____________年__月__日。

汽車國際貿(mào)易合同篇十二

賣方:________電傳:________。

按本合同條款,買方同意購入,賣方同意出售下述產(chǎn)品,謹(jǐn)此簽約。

1.品名、規(guī)格:________。

單位:________。

單價:________。

總價:________。

總金額:________。

2.原產(chǎn)國別和生產(chǎn)廠:________。

3.包裝:

須用堅固的木筱或紙箱包裝。以宜于長途海運/郵寄/空運及適應(yīng)氣候的變化。

并具備良好的防潮抗震能力。

由于包裝不良而引起的貨物損傷或由于防護(hù)措施不善而引起貨物銹蝕,賣方應(yīng)賠償由此而造成的全部損失費用。

包裝箱內(nèi)應(yīng)附有完整的維修保養(yǎng)、操作使用說明書。

4.裝運標(biāo)記:

賣方應(yīng)在每個貨箱上用不褪色油漆標(biāo)明箱號、毛重、凈重、長、寬、高并書以"防潮"、"小心輕放"、"此面向上"等字樣和裝運:

5.裝運日期:________

6.裝運港口:________。

7.卸貨港口:________。

8.保險:________。

裝運后由買方投保。

9.支付條件:

分下述三種情況:

(1)采用信用證:

買方收到賣方交貨通知〔詳見本合同條款11(1)a〕,應(yīng)在交貨日前15~20天,由____________銀行開出以賣方為受益人的與裝運全金額相同的不可撤銷信用證。賣方須向開證行出具100%發(fā)票金額即期匯票并附裝運單據(jù)(見本合同第10款)。開證行收到上述匯票和裝運單據(jù)即付以支付(電匯或航郵付匯)。

信用證于裝運日期后15天內(nèi)有效。

(2)托收:

貨物裝運后,賣方出具即期匯票,連同裝運單據(jù)(見本合同第10款),通過賣方所在地銀行和買方________________銀行提交給買方進(jìn)行托收。

(3)直接付款:

買方收到賣方裝運單據(jù)(見本合同第10款)后7天內(nèi),以電匯或航郵向賣方支付貨款。

10.單據(jù):

小海運。

全套潔凈海運提單,標(biāo)明"運費付訖"/"運費預(yù)付",作成空白背書并加注目的港________公司。

(2)空運:

空運提單副本一份,標(biāo)明"運費付訖"/"運費預(yù)付",寄交買方。

(3)航郵:

航郵收據(jù)副本一份,寄交買方。

(4)發(fā)票一式五份,標(biāo)明合同號和貨運嘜頭(若貨運嘜頭多于一個,發(fā)票需單獨開列),發(fā)票根據(jù)有關(guān)合同詳細(xì)填寫。

(5)由廠商出具的裝箱清單一式兩份。

(6)由廠商出具的質(zhì)量和數(shù)量保證書。

(7)貨物裝運后立即用電報/信件通知買方。

此外,貨發(fā)10天內(nèi),賣方將上述單據(jù)(第5條除外)航郵寄兩份,一份直接寄買方,另一份直接寄目的港________公司。

11.裝運:

(1)f.o.b.條款:

a.賣方于合同規(guī)定的裝運日期前30天,用電報/信件將合同號、品名、數(shù)量、價值、箱號、毛重、裝箱尺碼和貨抵裝運港日期通知買方,以便買方租船訂艙。

b.賣方船運代理________公司________。

(電報:________),負(fù)責(zé)辦理租船訂艙事宜。

與船方代理保持密切聯(lián)系。當(dāng)需要更換運載船舶及船舶提前、推遲抵達(dá)時,買方或其船方代理應(yīng)及時通知賣方。

若船在買方通知日后30天內(nèi)尚未抵達(dá),則第30天后倉儲費和保險費用由買方承擔(dān)。

d.若載運船舶如期抵達(dá)裝運港,賣方因備貨未妥而影響裝船,則空艙費和滯期費均由賣方承擔(dān)。

e.貨物越過船舷并從吊鉤卸下前,一切費用和風(fēng)險由賣方承擔(dān);貨物越過船舷并從吊鉤卸下,一切費用和風(fēng)險屬買方。

(2)c&f條款下:

a.在裝運期內(nèi),賣方負(fù)責(zé)將貨物從裝運港運至目的港。不允許轉(zhuǎn)船。

b.貨物經(jīng)航郵/空運時,賣方于本合同第5條規(guī)定的交貨日前30天,以電報/信件把交貨預(yù)定期、合同號、品名、發(fā)票金額等通知買方。貨物交辦發(fā)運,賣方即刻以電報/信件將合同號、品名、發(fā)票金額、交辦日期通知買方,以便買方及時投保。

12.裝運通知。

貨物業(yè)經(jīng)全部裝船,賣方應(yīng)將合同號、品名、數(shù)量、發(fā)票金額、毛重、船名和啟船日期等立即以電報/信件通知買方。若因賣方通知不及時致使買方不能及時投保,賣方則承擔(dān)全部損失。

13.質(zhì)量保證:

賣方保證:所供貨物,系由最好的材料兼以高超工藝制成,商標(biāo)為新的和未經(jīng)使用的,其質(zhì)量和規(guī)格符合本合同所作的說明。自貨到目的港起12個月為質(zhì)量保證期。

14.索賠:

自貨到目的港起90天內(nèi),經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量與合同規(guī)定不符者,除那些應(yīng)由保險公司或船方承擔(dān)的部分外,買方可憑________出具的商檢證書,有權(quán)要求更換或索賠。

賣方擔(dān)保貨到目的港起12個月內(nèi),使用過程中由于材料質(zhì)量低劣和工藝不佳而出現(xiàn)的損傷,買方立即以書面形式通知賣方并出具_(dá)_______商檢局開列的檢驗證書,提出索賠。商檢驗書乃索賠之依據(jù)。按買方索賠要求,賣方有責(zé)任立即排除貨物之缺陷、全部或部分更換貨物或根據(jù)缺陷情況將貨物作降價處理。

15.不可抗力:

在貨物制造和裝運過程中,由于發(fā)生不可抗力事故致使延期交貨或不能交貨,賣方概不負(fù)責(zé)。賣方于不可抗力事件發(fā)生后,即刻通知買方并在事發(fā)14天內(nèi),以航空郵件將事故發(fā)生所在地當(dāng)局簽發(fā)的證書寄交買方以作證據(jù)。即使在此情況下,賣方仍有責(zé)任采取必要措施促使盡快交貨。

不可抗力事故發(fā)生后超過10個星期而合同尚未履行完畢,買方有權(quán)撤銷合同。

16.合同延期和罰款:

除本合同15條所述不可抗力原因,賣方若不能按合同規(guī)定如期交貨,按照賣方確認(rèn)的罰金支付,買方可同意延期交貨,付款銀行相應(yīng)減少議定的支付金額,但罰款不得超過遲交貨物總額的5%。賣方若逾期10個星期仍不能交貨,買方有權(quán)撤銷合同。盡管合同已撤銷,但賣方仍應(yīng)如期支付上述罰金。

17.仲裁:

凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同而發(fā)生的一切爭執(zhí),應(yīng)通過友好協(xié)商解決,如果協(xié)商不能解決,則可提交________仲裁委員會根據(jù)該會暫定的仲裁法則和程序進(jìn)行仲裁。仲裁將在________進(jìn)行,仲裁裁決是終局,對雙方都有約束力。仲裁費用由敗訴方承擔(dān)。仲裁也可在雙方均能接受的第三國進(jìn)行。

18.附加條款:

本合同原本兩份。經(jīng)雙方簽字,各執(zhí)一份,僅此聲明。

賣方:________。

買方:________。

延伸閱讀。

國際貿(mào)易合同屬于社會交往中比較正式的契約文體,具有準(zhǔn)確性、直接性和法定效力性等特點。了解國際貿(mào)易合同的獨特文體特征有助于對其理解和運用。

在國際貿(mào)易中,國際貨物買賣合同的當(dāng)事人處于不同的國家,因此國際貨物買賣合同與國內(nèi)貨物買賣合同相比,具有不同的特點:

即訂立國際貨物買賣合同的當(dāng)事人的營業(yè)地在不同的國家,不管合同當(dāng)事人的國籍是什么。如果當(dāng)事人的營業(yè)地在不同的國家,其簽訂的合同即為“國際性”合同;反之,合同被稱為“國內(nèi)”合同。如果當(dāng)事人沒有營業(yè)地,則以其長期居住所在地為“營業(yè)地”。

2.合同的標(biāo)的物是貨物。

國際貨物買賣合同的標(biāo)的物是貨物,即有形有產(chǎn),而不是股票、債券、投資證券、流通票據(jù)或其他財產(chǎn),也不包括不動產(chǎn)和提供勞務(wù)的交易。

3.國際貨物買賣合同的貨物必須由一國境內(nèi)運往他國境內(nèi)。

國際貨物買賣合同的訂立可以在不同的國家完成,也可以在一個國家完成,但履行合同時,賣方交付的貨物必須運往他國境內(nèi),并在其他境內(nèi)完成貨物交付。

4.國際貨物買賣合同具有涉外因素,調(diào)整國際貨物買賣合同的法律涉及到不同國家的法律制度、適用的國際貿(mào)易公約或國際貿(mào)易慣例。

國際貨物買賣合同具有涉外因素,被認(rèn)為與一個以上的國家有重要的聯(lián)系,因此在法律的適用性上,各國法律的規(guī)定就與國內(nèi)合同有所不同。概括起來,國際貨物買賣合同適用的法律有三種:國內(nèi)法;國際貿(mào)易慣例;國際條約。

汽車國際貿(mào)易合同篇十三

賣方:_____________(______________ 國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務(wù))

買方:_____________(______________ 國法定地址、電話、傳真、法人代表、職務(wù))

雙方協(xié)商一致,同意并達(dá)成如下貿(mào)易協(xié)議,共同遵守:

第一條 本合同所列條款,包括了雙方達(dá)成的全部協(xié)議,并取代在此以前雙方所達(dá)成的一切協(xié)議。除雙方授權(quán)主管人或代表同意書入本合同的條款外,其余一律無效。

第二條 買方須由賣方承認(rèn)的銀行,開出不可撤消的、無追索權(quán)的、保兌的、可轉(zhuǎn)讓的、可分割的、允許轉(zhuǎn)船和分批裝運,以賣方為受益人的見票即付信用證。信用證有效期為末批貨物從裝運港啟運后45天。信用證承兌費用由買方支付。

第三條 賣方須向議付行提交下列單據(jù):

1.整套清潔海運提單一式兩份;

2.發(fā)票一式四份;

3.由商品檢驗局出具的質(zhì)量證書一式兩份;

4.由商品檢驗局出具的數(shù)量/重量檢驗報告一式兩份。

第四條 允許的溢短裝數(shù)量為相當(dāng)于信用證總金額5%的貨物數(shù)量。

第五條 交貨:

1.交貨期為____________________;

2.裝運港____________________。

第六條 裝運條件:

3.買方應(yīng)在船達(dá)裝運港前10天,將該船的詳細(xì)情況,包括船名、船籍、預(yù)達(dá)日期、船長和船員之國籍、呼號、載重噸位、吃水、總長及按國際海運慣例所需的其他資料,以電報告知其代理。

4.買方應(yīng)將租船方出具的租船單一份盡快提交給賣方。

第七條 貨物裝船后,凡發(fā)生貨物短缺、損壞、變質(zhì),其風(fēng)險均由買方承擔(dān)。貨物之投保由買方自理。

第八條 買方應(yīng)通過銀行及時向賣方提供履約定金,金額為合同總值的3%,有效期為末批貨物自裝運港啟運后30天。此定金作為買方部分違約但尚未涉及全部協(xié)議的違約罰金。買方不按第2條開出不可撤消的'信用證時,賣方有權(quán)立即終止合同,沒收上述3%定金并寫信給買方告知理由。

第九條 買方須按本合同第2條所規(guī)定的日期前開立本批交易信用證,否則,賣方有權(quán)不經(jīng)通知取消本合同,并對由此而遭受的損失提出索賠。

第十條 適用規(guī)則和章程:

1.裝運條款:見清單b;

2.外輪在________港速遣費和滯期費收取規(guī)定,見清單c;

3.滯期費率/速遣費率以及裝卸結(jié)算法則刊行于________,________應(yīng)遵照________頒布之規(guī)則予以辦理。所有費用均由買方承擔(dān)。

第十一條 除保險公司和船方應(yīng)承擔(dān)的索賠外,凡涉及貨物質(zhì)量、數(shù)量和重量等爭執(zhí),雙方應(yīng)通過協(xié)商予以解決。如果協(xié)商不能解決,則提交________商檢局或其下屬單位進(jìn)行裁決,裁決是終局的,對雙方均有約束力,任何一方均無權(quán)上訴。

第十二條 賣方因無法控制之因素,諸如不可抗力、政變、罷工、禁運、解雇等造成合同貨物推遲交貨或妨礙交貨,賣方不承擔(dān)責(zé)任。但賣方按買方之要求,應(yīng)向買方掛號郵寄由________出具的證書,如有可能,也可提交由________某一主管部門出具的證書。

第十三條 凡涉及本合同或因執(zhí)行本合同所發(fā)生的一切爭執(zhí),雙方通過協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決,可提交被告國家仲裁機構(gòu)根據(jù)該國仲裁規(guī)則和程序進(jìn)行仲裁,仲裁裁決是終局的,對雙方都有約束力。仲裁費用除該仲裁機構(gòu)另有判定外,則由敗訴方負(fù)責(zé)。

第十四條 本合同一式兩份,用____文簽署,經(jīng)買、賣雙方代表簽字后生效。

清單a:

1.物品名:________________________________

2.貨物規(guī)格:____________________________

3.數(shù)量:(由賣方定,買方同意溢短裝總數(shù)之5%)

4.單價:________________________________

5.總值:u.s.d________________(每公噸價為________總值按實際交貨數(shù)量而定)

6.包裝:________________________________

清單b:裝運條款

1.合同規(guī)定的每批交貨日前20天,賣方應(yīng)將合同號、數(shù)量、預(yù)定交貨期寫信告訴買方,以便買方租船訂艙。

2.每批貨物裝運前15天,買方應(yīng)將:船名、船籍、抵港日期、合同號、載重噸位等須經(jīng)賣方認(rèn)可的項目以信件告知賣方,以便買方安排交貨。

3.買方將委托裝運港________遠(yuǎn)洋運輸公司作為其海運代理,買方承擔(dān)一切費用,買方將通過________獲得該船進(jìn)出裝運港口的所有簽證。

買方須于船抵裝運港10天之前,將該船詳情以信件告知賣方(包括船名、船籍、船員人數(shù)、船員國籍、呼號、載重、吃水和總長等)。

4.船達(dá)裝運港,賣方不能及時裝貨,由此而引起的空艙費和滯期費則由賣方承擔(dān)。

若15天裝運期滿而船未達(dá)裝運港,則自16天起的倉儲費和滯期費由買方承擔(dān)。

5.賣方保證一個工作日連續(xù)24小時每個艙口的裝貨率為________公噸,滯留期/速遣期按附件c之規(guī)定計算,________遠(yuǎn)洋運輸公司按外輪??縚_______港的有關(guān)速遣費和滯留費計算暫行規(guī)定,與買方直接進(jìn)行結(jié)算。

6.貨裝完畢,賣方將合同號、品名、數(shù)量、載運船名和啟航日期以信件告知買方。

清單c:

外輪停靠________港裝卸有關(guān)速遣費和滯期費計算規(guī)定(附件略)

甲方代表:_________________

簽字:_____________________

______年_________月______日

乙方代表:_________________

簽字:_____________________

______年_________月______日

汽車國際貿(mào)易合同篇十四

雙方一致同意按下列條款簽訂本協(xié)議。

第1條定義。

1.1產(chǎn)品:本協(xié)議中所稱“產(chǎn)品”,系指由甲方制造并以其商標(biāo)銷售的(產(chǎn)品名稱)和隨時經(jīng)雙方以書面同意的其他商品。

1.2地區(qū):本協(xié)議中所稱“地區(qū)”,系指_________國_______________________。

1.3商標(biāo):本協(xié)議中所稱“商標(biāo)”系指(商標(biāo)全稱)_______________________。

第2條委任及法律關(guān)系。

2.1委任:在本協(xié)議有效期內(nèi),甲方委任乙方作為其代理,以便在“地區(qū)”獲致“產(chǎn)品”的訂單。乙方愿意接受并承擔(dān)此項委托。

2.2法律關(guān)系:本協(xié)議給予乙方的權(quán)利和權(quán)力只限于給于一般代理的權(quán)利和權(quán)力,本協(xié)議不產(chǎn)生其它任何關(guān)系,或給予乙方以代表甲方或使甲方受其它任何協(xié)議約束的任何權(quán)利,特別是,本協(xié)議并不構(gòu)成或委派乙方為甲方的代表,雇員或合伙人。雙方明確和理解并同意,在任何情況下,乙方可能遭受的任何損失,不論部分或全部,甲方均不承擔(dān)責(zé)任。

2.3指示:乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守甲方隨時發(fā)來的指示。由于乙方超越或違背甲方指示而造成的任何索賠、債務(wù)和責(zé)任,乙方應(yīng)設(shè)法保護(hù)甲方利益并賠償甲方因此而遭受的損失。

第3條甲方的責(zé)任。

3.1廣告資料:中方應(yīng)按實際成本向乙方提供合理數(shù)量的“產(chǎn)品”樣品、樣本、價目表、廣告宣傳用的小冊子及其他有關(guān)“產(chǎn)品”推銷的輔助資料。

3.2支付推銷:甲方應(yīng)盡力支持乙方開展“產(chǎn)品”的推銷;甲方不主動向乙方代理“地區(qū)”的其他客戶發(fā)盤。

3.3轉(zhuǎn)介客戶:除本協(xié)議另有規(guī)定外,如“地區(qū)”其他客戶直接向甲方詢價或訂購,甲方應(yīng)將該客戶轉(zhuǎn)介乙方聯(lián)系。

3.4價格:甲方提供乙方的“產(chǎn)品”價格資料,應(yīng)盡可能保持穩(wěn)定,如有變動應(yīng)及時通知乙方,以利推銷。

3.5優(yōu)惠條款:甲方提供乙方獲致訂單的條款是最優(yōu)惠的。今后如甲方向“地區(qū)”其他客戶銷售“產(chǎn)品”而提供比本協(xié)議更有利條件時,甲方應(yīng)立即以書面通知乙方,并向乙方提供比此項更有利的條件。

3.6保證:甲方擔(dān)保凡根據(jù)本協(xié)議出售的“產(chǎn)品”如經(jīng)證實在出售時質(zhì)量低劣,并經(jīng)甲方認(rèn)可,則甲方應(yīng)予免費修復(fù)或調(diào)換。但此項免費修復(fù)或調(diào)換的保證,以“產(chǎn)品”在出售后未經(jīng)變更或未經(jīng)不正確地使用為限。除上述保證外,甲乙雙方均同意不提供任何其它保證。

第4條乙方的責(zé)任。

4.1推銷:乙方應(yīng)積極促進(jìn)“產(chǎn)品”的推銷,獲取訂單,并保持一個有相當(dāng)規(guī)模和足夠能力的推銷機構(gòu),以利“產(chǎn)品”在“地區(qū)”的業(yè)務(wù)順利開展和擴大。

4.2禁止競爭:乙方除得到甲方書面同意外,不應(yīng)制造、購買、獲取訂單、或協(xié)助推銷與本協(xié)議“產(chǎn)品”相同或類似的其他國家商品,或?qū)⒈緟f(xié)議內(nèi)“產(chǎn)品”轉(zhuǎn)銷其他國家和地區(qū)。

4.3最低銷售額:在本協(xié)議有效期間的第一個十二個月內(nèi),乙方從“地區(qū)”客戶獲得的“產(chǎn)品”訂單,總金額應(yīng)不少于______元。以后每十二個月遞增百分之十五。

4.4費用:在本協(xié)議有效期內(nèi),乙方應(yīng)承擔(dān)在“地區(qū)”推銷和獲取“產(chǎn)品”訂單的全部費用,如電報費、旅費和其他費用,本協(xié)議另有規(guī)定者除外。

4.5“產(chǎn)品”價格與條件:乙方保證按照甲方在本協(xié)議有效期內(nèi)隨時規(guī)定的價格和條件進(jìn)行推銷。在獲取訂單時,乙方應(yīng)充分告知客戶,甲方的銷售確認(rèn)書或合同內(nèi)的一些條款以及任何訂單均須經(jīng)乙方確認(rèn)接受后方為有效。乙方收到的“產(chǎn)品”訂單,應(yīng)立即轉(zhuǎn)給甲方以便予以確認(rèn)或拒絕。

4.6督促履約:乙方應(yīng)督促買戶嚴(yán)格按照銷售確認(rèn)書或合同的各項條款履約,例如及時開立信用證等等。

4.7市場情況報導(dǎo):乙方應(yīng)負(fù)責(zé)每月(或每季)向甲方提供書面的有關(guān)“產(chǎn)品”的市場報導(dǎo),包括市場上同類產(chǎn)品的銷售情況、價格、包裝、推銷方式、廣告資料、客戶的反應(yīng)和意見等。如市場情況發(fā)生重大變化時,乙方應(yīng)及時以電報通知甲方。

第5條傭金。

5.1傭金率及支付方式:凡經(jīng)乙方獲得并經(jīng)甲方確認(rèn)的訂單,甲方在收妥每筆交易全部貨款后,將按發(fā)票凈售價付給乙方百分之_________傭金。為了結(jié)算方便,傭金每月(季)匯付一次。如有退貨,乙方應(yīng)將有關(guān)傭金退還甲方。

5.2計算基礎(chǔ):上述“發(fā)票凈售價”系指甲方開出的“產(chǎn)品”發(fā)票上的總金額(或毛售價)減去下列費用后的金額,但以這些費用業(yè)經(jīng)包括在毛售價之內(nèi)者為限:

(1)關(guān)稅及貨物稅,

(2)包裝、運費和保險費,

(3)商業(yè)折扣和數(shù)量折扣,

(4)退貨的貨款,

(5)延期付款利息,

(6)乙方傭金。

5.3甲方直接成交的業(yè)務(wù):凡乙方“地區(qū)”的客戶,雖已了解甲乙雙方的貿(mào)易關(guān)系,或經(jīng)甲方轉(zhuǎn)介與乙方,但仍堅持與甲方直接交易,則甲方有權(quán)與之成交,保留百分之_________傭金與乙方,并將此項交易作為本協(xié)議第4.3款最低銷售額的一部分。

如乙方“地區(qū)”的客戶在中國訪問期間(包括參加在中國舉辦的各種交易會)與甲方達(dá)成“產(chǎn)品”的交易,目的港為乙方代理“地區(qū)”者,甲方有權(quán)接受其訂單,但不為乙方保留傭金,亦不計入上述最低銷售額。

5.4超額傭金:如乙方在本協(xié)議有效期內(nèi)積極推銷“產(chǎn)品”并超額完成年度最低銷售額(按實際出運金額計算),甲方對超額部分除支付規(guī)定的傭金外,應(yīng)另付乙方獎勵傭金:

(1)超額百分之五十時,獎勵傭金為百分之_________;

(2)超額百分之一百及以上時,獎勵傭金為百分之_________。獎勵傭金在年度終了由甲方結(jié)算后一次匯付乙方。

第6條協(xié)議有效期。

第7條協(xié)議的終止。

7.1終止:協(xié)議雙方應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)地執(zhí)行各項條款。在下列條件下,每一方得以書面通知另一方立即終止本協(xié)議或取消其中某一部分:

(3)如發(fā)生違反本協(xié)議第8條有關(guān)商標(biāo)使用或注冊的情況;或。

(4)如發(fā)生本協(xié)議第9條不可抗力事由,一方在超過_________天期限后仍無法履行其義務(wù)時。

7.2終止的影響:本協(xié)議的終止并不解除雙方按照本協(xié)議規(guī)定業(yè)已產(chǎn)生但未了結(jié)的任何債務(wù)。凡在協(xié)議終止前由于一方違約致使另一方遭受的損失,另一方仍有權(quán)提出索賠,不應(yīng)受終止本協(xié)議的影響。

乙方特此聲明:由于終止本協(xié)議而引起的損害,乙方放棄要求補償或索賠,但終止本協(xié)議前甲方應(yīng)付乙方的應(yīng)得傭金仍應(yīng)照付。

第8條商標(biāo)。

甲方目前擁有和使用的商標(biāo)、圖案、及其他標(biāo)記,均屬甲方產(chǎn)權(quán),未經(jīng)甲方特別以書面同意,乙方均不得直接或間接地、全部或部分地使用或注冊。即使甲方特別以書面同意乙方按某種方式使用,但在本協(xié)議期滿或終止時,此種使用應(yīng)隨即停止并取消。

關(guān)于上述權(quán)利,如發(fā)生任何爭議或索賠,甲方有權(quán)立即單方面取消本協(xié)議并且不承擔(dān)由此而產(chǎn)生的任何責(zé)任。

第9條不可抗力。

任何一方由于人力不可抗拒事由,以致直接或間接地造成任何遲延或無法履行本協(xié)議全部或部分條款時,另一方不得提出索賠要求。此類事由包括:水災(zāi)、火災(zāi)、風(fēng)災(zāi)、地震、海嘯、雷擊、疫并戰(zhàn)爭、封鎖、禁運、扣押、戰(zhàn)爭威脅、制裁、騷動、電力控制、禁止進(jìn)口或出口、或其它非當(dāng)事人所能控制的類似原因、或雙方同意的其它特殊原因。

有關(guān)一方應(yīng)在事故發(fā)生后_________天內(nèi)以書面通知另一方,并提供當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)機構(gòu)的證明文件,證明不可抗力事故的存在。

第10條仲裁。

凡有關(guān)協(xié)議或執(zhí)行本協(xié)議而發(fā)生的一切爭執(zhí),雙方應(yīng)通過友好協(xié)商解決。如協(xié)商不能解決,雙方同意提交中國國際經(jīng)濟貿(mào)易仲裁委員會按該會的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的,對雙方都有約束力。任何一方不得再以訴訟或其他方式向法院或其它機構(gòu)申請變更。仲裁費用由敗訴一方負(fù)擔(dān),仲裁裁決另有規(guī)定者按照規(guī)定辦理。

第11條轉(zhuǎn)讓。

要協(xié)議任何一方在未經(jīng)征得另一方書面同意之前,不得將本協(xié)議規(guī)定的任何權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三者。任何轉(zhuǎn)讓,未經(jīng)另一方書面明確同意,均屬無效。

第12條協(xié)議生效及其他。

12.1生效日期:本協(xié)議自雙方簽字之日起立即生效。

12.2未盡事宜:本協(xié)議如有未盡事宜須加補充或修改時,應(yīng)以書面提出并經(jīng)雙方正式授權(quán)的代表簽署后方能生效。

12.3標(biāo)題:本協(xié)議各項條款的標(biāo)題僅為方便而設(shè),不應(yīng)限制或影響協(xié)議中任何條款的實質(zhì)。

12.4全部協(xié)議:本協(xié)議系雙方關(guān)于本協(xié)議主題的全部協(xié)議和諒解。除本協(xié)議有明文規(guī)定者外,以前其它有關(guān)本協(xié)議主題的任何條件,聲明或保證,不論是以書面或口頭提出的,對雙方都無約束力。

12.5正式文本:本協(xié)議及附件以中文和英文繕就,每種文本有二正二副,簽署后雙方各執(zhí)正副本各一份,兩種文本具有同等效力。

12.6政府貿(mào)易:本協(xié)議不適用于雙方政府之間的貿(mào)易或甲方與乙方政府之間達(dá)成的交易,亦不適用于易貨貿(mào)易或投標(biāo)交易。

甲方(蓋章):_________乙方(蓋章):_________。

代表(簽字):_________代表(簽字):_________。

簽訂地點:_____________簽訂地點:_____________。

汽車國際貿(mào)易合同篇十五

買賣雙方在平等互利基礎(chǔ)上,訂立下列合同條款,共同信守。

第一條品名、數(shù)量、價格。

第二條包裝:____________________________。

第三條保險:由買方按發(fā)票金額100%投保。

第四條嘜頭:____________________________。

第五條裝運口岸:____________________________。

第六條目的口岸:____________________________。

第七條裝運期限:____________________________。

第八條付款條件:買方應(yīng)通過買賣雙方同意的銀行,開立以賣方為受益人的、不可撤消的、可轉(zhuǎn)讓和分割的信用證。該信用證憑裝運單據(jù)在________銀行見單即付。該信用證必須在________前開到賣方。信用證有效期限為裝船后15天在________到期。

第九條裝運單據(jù):買方應(yīng)提供下列單據(jù)。

1.已裝船清潔提單;

2.發(fā)票;

3.裝箱單;

4.保險單。

第十條裝運條件:

1.裝運船由賣方安排,允許分批裝運,并允許轉(zhuǎn)船;

2.賣方于貨物裝船后,應(yīng)將合同號碼、品名、數(shù)量、船名、裝船日期以電報通知買方。

第十一條索賠:賣方同意受理因貨物的質(zhì)量、數(shù)量和(或)規(guī)格與合同規(guī)定不符的異議索賠,但賣方僅負(fù)責(zé)賠償由于制造工藝不良或材質(zhì)不佳所造成的質(zhì)量不符部分。有關(guān)安裝不當(dāng)或使用不善造成的索賠或損失,賣方均不予受理。提出索賠異議必須提供有聲譽的、并經(jīng)賣方認(rèn)可的公證機構(gòu)的檢驗報告。有關(guān)質(zhì)量方面索賠異議應(yīng)于貨到目的地后3個月內(nèi)提出,有關(guān)數(shù)量和(或)規(guī)格索賠異議應(yīng)于貨到目的地后30天內(nèi)提出。一切損失凡由于自然原因或?qū)儆诖交虮kU公司責(zé)任范圍內(nèi)者,賣方概不受理。如買方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)將信用證開出,或者開來的信用證不符合合同規(guī)定,而在接到賣方通知后,不能按期辦妥修正,賣方可以撤銷合同或延期交貨,并有權(quán)提出賠償要求。

第十二條不可抗力:因不可抗力不能如期交貨或不能交貨時,賣方不負(fù)責(zé)任。但賣方必須向買方提供有權(quán)機構(gòu)所出具的證明。

第十三條仲裁:凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項所發(fā)生的一切爭執(zhí),均由雙方通過友好協(xié)商方式解決。如不能取得協(xié)議時,則在被告國家根據(jù)被告國家仲裁機構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的,對雙方具有同等的約束力。仲裁費用,除仲裁機構(gòu)另有決定外,均由敗訴方負(fù)擔(dān)。

第十四條其他:對本合同的任何變更,需雙方商定達(dá)成書面協(xié)議經(jīng)雙方簽字后,方為有效,任何一方在未取得對方書面同意前,無權(quán)將本合同規(guī)定的權(quán)利及義務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三者。

第十五條本合同于____年____月____日在____市用____文簽署,正本一式兩份,買賣雙方各持一份,具有同等效力。

買方:____________賣方:____________。

代表:____________代表:____________。

____年____月____日____年____月____日。

汽車國際貿(mào)易合同篇十六

技術(shù)能力是一種存量,它是歷史積累的結(jié)果。技術(shù)能力包含兩方面的內(nèi)容:一是有形的技術(shù)能力,表現(xiàn)為創(chuàng)新主體技術(shù)存量水平的增加。二是隱含的技術(shù)能力,表現(xiàn)為創(chuàng)新主體的成員所擁有的知識、技術(shù)技能以及組織經(jīng)驗等。就國家而言,常常表現(xiàn)為一國人力資本存量的多寡;就企業(yè)而言,具體表現(xiàn)為企業(yè)員工所擁有的技術(shù)技能以及組織經(jīng)驗。發(fā)展中國家通過國際技術(shù)貿(mào)易直接引進(jìn)技術(shù),能夠提高本國兩方面的技術(shù)能力,并最終影響到本國的技術(shù)創(chuàng)新能力。首先,通過國際技術(shù)貿(mào)易引進(jìn)技術(shù),無論引進(jìn)的是成套生產(chǎn)設(shè)備等硬件,還是專利技術(shù)等軟件,都直接提高了本國的技術(shù)存量水平,從而也提高了該國有形的技術(shù)能力。其次,通過國際技術(shù)貿(mào)易引進(jìn)技術(shù)也能提高發(fā)展中國家隱含的技術(shù)能力,因為技術(shù)的引進(jìn)常常伴隨著發(fā)展中國家的企業(yè)員工對新技術(shù)的學(xué)習(xí)、掌握的過程。

國際技術(shù)貿(mào)易并非是一個單純的技術(shù)或經(jīng)濟活動,在某種意義上說,它是一種融經(jīng)濟、技術(shù)、科學(xué)文化、甚至政治為一體的復(fù)雜過程。譬如說,國際零售業(yè)連鎖經(jīng)營企業(yè)通過特許經(jīng)營的方式(屬于技術(shù)貿(mào)易的范疇)進(jìn)入中國市場,它首先要從國家有關(guān)部門獲得市場準(zhǔn)入的許可,這可能要涉及到政治問題;它要尋找合作伙伴,考慮投資的成本收益問題,這是經(jīng)濟方面的問題;國際零售業(yè)連鎖經(jīng)營企業(yè)內(nèi)在固有具有的企業(yè)文化、經(jīng)營文化會影響到眾多的消費者的消費習(xí)慣,這是文化方面的問題;國際零售業(yè)連鎖經(jīng)營企業(yè)新穎有效的特許經(jīng)營方式被眾多的國內(nèi)廠商所模仿,形成了遍及全國的連鎖經(jīng)營熱潮,這是很重要的一種制度性創(chuàng)新。因此,國際技術(shù)貿(mào)易的影響是很復(fù)雜的,不僅僅是簡單的技術(shù)引進(jìn)而已,換句話說,國際技術(shù)貿(mào)易具有很強的“外部效應(yīng)”。從發(fā)展中國家技術(shù)創(chuàng)新的角度而言,國際技術(shù)貿(mào)易的外部效應(yīng)主要表現(xiàn)在它改變創(chuàng)新主體的內(nèi)在意識,并改善創(chuàng)新主體內(nèi)外部的制度環(huán)境,從而使得發(fā)展國家創(chuàng)新誘導(dǎo)的反應(yīng)機制更加靈敏,最終改善發(fā)展中國家的創(chuàng)新機制和創(chuàng)新能力。

首先,國際技術(shù)貿(mào)易能夠改變發(fā)展中國家創(chuàng)新意識缺乏的狀況。很多發(fā)展中國家表現(xiàn)出一種維持傳統(tǒng)和穩(wěn)定為主調(diào)的社會意識結(jié)構(gòu),普遍缺乏創(chuàng)新意識。借用結(jié)構(gòu)主義的觀點,發(fā)展中國家的技術(shù)創(chuàng)新常常會陷入“累積因果關(guān)系”的惡性循環(huán)之中,也就是說技術(shù)創(chuàng)新在低水平上的停滯發(fā)展。而這種惡性循環(huán)是內(nèi)在力量所無法克服的,這時候需要一種外在的推動力量,使其能夠跳出這種惡性循環(huán),而國際技術(shù)貿(mào)易可以看作是這樣一種外在的力量,這種力量首先改變的是創(chuàng)新意識方面的問題。正像上述國際零售業(yè)連鎖經(jīng)營企業(yè)的例子一樣,技術(shù)的引進(jìn)帶來了消費者消費習(xí)慣的新變化,先進(jìn)的經(jīng)營模式所具有的明顯優(yōu)勢促使大量的模仿,最終導(dǎo)致整個行業(yè)經(jīng)營模式的創(chuàng)新。顯然,在這一過程當(dāng)中,企業(yè)和個人都經(jīng)歷了一次思維方式的轉(zhuǎn)變,從認(rèn)識、接受到模仿,甚至在此基礎(chǔ)上結(jié)合本地情況進(jìn)行二次創(chuàng)新,這種普遍性的思維方式的轉(zhuǎn)變意味著一個國家創(chuàng)新意識的興起。這對發(fā)展中國家的創(chuàng)新機制形成和創(chuàng)新能力的提高都具有根本性的意義,因為只有具備創(chuàng)新意識的國家,政府才會對技術(shù)創(chuàng)新給予充分的重視,并為技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造一個良好的外部條件和環(huán)境。

其次,國際技術(shù)貿(mào)易能夠改善創(chuàng)新主體內(nèi)外部的制度環(huán)境,促使發(fā)展中國家創(chuàng)新誘導(dǎo)反應(yīng)機制的靈敏化。從引進(jìn)技術(shù)的企業(yè)來說,為了充分利用引進(jìn)的技術(shù)常常需要在企業(yè)的組織管理方面做出較大轉(zhuǎn)變和創(chuàng)新,也就要改變企業(yè)內(nèi)部的制度環(huán)境,比如說企業(yè)為了利用維護(hù)一套價值昂貴的生產(chǎn)線,需要新建立專門的技術(shù)部門,負(fù)責(zé)對其進(jìn)行維修和改進(jìn),同時加強企業(yè)對員工的技術(shù)培訓(xùn)制度,這些制度性的轉(zhuǎn)變和創(chuàng)新都有利于企業(yè)進(jìn)一步的技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新。在國家層次,政府為了保證技術(shù)引進(jìn)的順利實施,需要建立專門的技術(shù)金融制度以確保技術(shù)引進(jìn)的配套資金。而且在國際通行的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)觀念下,發(fā)展中國家參與國際技術(shù)貿(mào)易需要建立起一整套專利制度和知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)制度,否則,就難以從國際市場上引進(jìn)技術(shù),即使能夠引進(jìn)也需要付出更高的成本,因為缺乏知識產(chǎn)權(quán)的保護(hù)將損害技術(shù)出讓方的利益。也就是說,國際技術(shù)貿(mào)易客觀上提出了對發(fā)展國家改善技術(shù)創(chuàng)新制度環(huán)境的要求,而這種要求有利于發(fā)展中國家的創(chuàng)新主體更好地對創(chuàng)新的市場需求做出正確的反應(yīng),最終有助于改善發(fā)展中國家技術(shù)創(chuàng)新的機制,并提高其水平。

題上,不僅需要做客觀的長期和短期經(jīng)濟分析,同時也要充分地考慮到制度的、文化的、政治上的成本和收益。

[2]李平.論國際貿(mào)易與技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)系[j].世界經(jīng)濟研究.20xx年5[摘要]國際技術(shù)貿(mào)易既是國際貿(mào)易的一個重要組成,也是國際技術(shù)轉(zhuǎn)讓的主要形式之一。眾多的實證分析表明,無論是以技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)的國際貿(mào)易、還是國際貿(mào)易引致的技術(shù)創(chuàng)新,都是世界經(jīng)濟增長的重要因素。

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