高速公路安全管理工作總結(jié)（匯總18篇）

通過總結(jié)，我們可以更好地發(fā)現(xiàn)問題和挑戰(zhàn)，并尋找解決的方法和策略。寫總結(jié)時(shí)要注意提煉核心要點(diǎn)，避免羅列無關(guān)的細(xì)節(jié)，讓閱讀者能夠快速理解和吸取。小編為大家整理了一些優(yōu)秀的總結(jié)范文，希望對大家的寫作有所啟發(fā)和借鑒。

高速公路安全管理工作總結(jié)篇一

局工會(huì)在20xx年上半年工作中，本著以高速公路管理為中心，結(jié)合省交通工作會(huì)議精神要求，全面總結(jié)“十五”期間全省高速公路管理工作經(jīng)驗(yàn)，以“十一五”和20xx年的工作目標(biāo)任務(wù)為主線，突出履行工會(huì)職能，關(guān)心職工生活，搞活職工文化活動(dòng)為指導(dǎo)思想，將20xx年上半年工作總結(jié)如下：

組織分工會(huì)深入學(xué)習(xí)、宣傳和貫徹十四屆三次執(zhí)委會(huì)精神，在實(shí)際工作中，注重培養(yǎng)職工正確的思想觀念，增強(qiáng)自覺性和堅(jiān)定性，注意多提高自身素質(zhì)，創(chuàng)新工作思路，不斷改進(jìn)工作作風(fēng)，使工會(huì)工作達(dá)到快、穩(wěn)、準(zhǔn)、實(shí)上來，充分發(fā)揮工會(huì)特殊的橋梁與扭帶作用，密切聯(lián)系群眾，多聽、多問、多了解職工生活、學(xué)習(xí)情況，統(tǒng)一廣大職工的思想，團(tuán)結(jié)帶動(dòng)廣大職工投身于高速公路管理事業(yè)之中，把智慧和力量凝聚到完成十六大確定的各項(xiàng)任務(wù)上來。

為加強(qiáng)局機(jī)關(guān)職工防病、治病意識，保證職工身體健康，局工會(huì)于20xx年3月27至29日組織了局機(jī)關(guān)全體職工身體健康情況普查。并根據(jù)體檢報(bào)告結(jié)果，針對每名職工的身體健康情況、針對職工就餐為自助通用餐具接種了乙肝疫苗，建議有不同程度的疾病同志及時(shí)治療及保健。

在局一樓展板展出大型兩首局歌，利用局網(wǎng)宣傳文化建設(shè)情況及重大事情的通知、通報(bào)。

年初與辦公室、經(jīng)營處聯(lián)合、配合舉辦了省高速公路管理局與省高速公路公安局“新春聯(lián)誼會(huì)”，聯(lián)歡會(huì)邀請了省高速公路公安局的各級領(lǐng)導(dǎo)。此次聯(lián)歡會(huì)采取了兩個(gè)單位中層以上干部互動(dòng)形式自娛自樂，親自登臺獻(xiàn)藝，氣氛十分融洽，不僅達(dá)到了迎新春的目的，更加增進(jìn)了兩個(gè)單位之間友誼、交流、溝通與發(fā)展。

5月15至17日我局男、女乒乓球隊(duì)參加了吉林省交通廳“航道管理杯”職工乒乓球賽。本次賽事，男子團(tuán)體19支隊(duì)，女子團(tuán)體11支隊(duì)，參賽人數(shù)約150人。經(jīng)過3天的激烈角逐，我局男、女乒乓球隊(duì)在團(tuán)體賽中雙雙奪冠；男子、女子單打前三名全部包攬；男子單打冠軍長吉處張健、亞軍長吉處曹磊、第三名四評處白國勝；女子單打冠軍長吉處張旋、亞軍四平處蘭艷、第三名待分配曲風(fēng)紅，并在眾多參賽單位中榮獲優(yōu)秀組織獎(jiǎng)，極大地推動(dòng)了我局精神文明建設(shè)。

5月25日至28日我局男、女乒乓球隊(duì)代表省交通廳參加了“省直屬機(jī)關(guān)20xx年職工乒乓球賽”。本次參賽共有男子團(tuán)體76支隊(duì)，女子團(tuán)體38支隊(duì)，參賽人數(shù)達(dá)380多人。經(jīng)4天賽事，我局女子乒乓球隊(duì)榮獲團(tuán)體冠軍；男子乒乓球隊(duì)榮獲團(tuán)體第三名。男子、女子單打均前五名，女子單打冠軍四平處蘭艷、長吉處張旋、待分配曲風(fēng)紅并列第五名；男子單打亞軍長吉處曹磊、長吉處張健、四平處白國勝并列第五名，極大地展現(xiàn)了高速公路人拼搏進(jìn)取的精神風(fēng)貌。

以“雙最佳”為主線：最佳文明女工、最佳文明女工集體。我們抓住這兩條主線開展系列的女職工創(chuàng)先、爭先活動(dòng)，以“奮斗求解放，貢獻(xiàn)求地位”活動(dòng)，要求新時(shí)期女性增強(qiáng)實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值意識，注重典型的樹立與培養(yǎng)，以點(diǎn)帶面。三八節(jié)期間，長春處金梅、長余處張偉被省婦聯(lián)評為巾幗建功先進(jìn)個(gè)人，極大的觸動(dòng)了全局女職工奮發(fā)向上的熱情。

年內(nèi)對工會(huì)會(huì)費(fèi)進(jìn)行了嚴(yán)格的審查及把關(guān)，及時(shí)上繳工會(huì)會(huì)費(fèi)，上交費(fèi)率達(dá)到100%。

如各項(xiàng)報(bào)表、各類答卷、各類捐款、各類活動(dòng)及經(jīng)費(fèi)的贊助。

本著實(shí)事求是的原則，按照崗位責(zé)任制和工作目標(biāo)的要求來完成工作。

我局工會(huì)20xx年12月8日成立，任期已滿，需進(jìn)行換屆改選，并對已起草的《工會(huì)工作范圍》、《工會(huì)委員會(huì)規(guī)則》、《工會(huì)工作制度》、《職工代表大會(huì)條例實(shí)施細(xì)則》等規(guī)章制度按新一屆工會(huì)委員會(huì)要求進(jìn)行修改和補(bǔ)充。

建議各分工會(huì)在下半年工作中多開展一些多彩的職工文體活動(dòng)，以競賽的形式使全局職工都能夠積極地參與到活動(dòng)中來，使“建家”活動(dòng)在全局上下廣泛開展起來，并達(dá)到升級的要求。

（年末開展職工生活大檢查工作，對生活確實(shí)困難的職工進(jìn)行經(jīng)濟(jì)扶助，提供脫困條件，幫助早日擺脫生活窘境，切實(shí)為職工辦實(shí)事、辦好事，把黨的溫暖、領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷送到群眾中去。把送溫暖活動(dòng)落實(shí)到實(shí)處。

我們要以吉林高速文化建設(shè)為載體，大力推進(jìn)高速公路精神文明建設(shè)、物質(zhì)文明建設(shè)、政治文明建設(shè)，緊緊圍繞高管局“十一五”和“五個(gè)確保”工作目標(biāo)開展工作，要進(jìn)一步提高高速公路文化理念，充分發(fā)揮特長人員作用，以一帶十的原則，廣泛培養(yǎng)特長人才、普遍開展活動(dòng)，真正的把“一二三工程”活躍起來。

高速公路安全管理工作總結(jié)篇二

第七條 機(jī)動(dòng)車行駛中，乘車人不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)向車外拋灑物品。?

第十四條 機(jī)動(dòng)車在高速公路上通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)在行車道上行駛。?

有四條以上車道的，設(shè)計(jì)時(shí)速高于一百三十公里的小型客車在第二、第三條車道上行駛；大型客車、貨運(yùn)汽車和設(shè)計(jì)時(shí)速低于一百三十公里的小型客車在第三、第四條車道上或者向右順延的車道上行駛。

第十七條 機(jī)動(dòng)車在高速公路上正常行駛時(shí)，必須遵守下列規(guī)定：?

（一）不準(zhǔn)倒車、逆行，不準(zhǔn)穿超中央分隔帶掉頭或者轉(zhuǎn)彎；

（二）不準(zhǔn)進(jìn)行試車和學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車；?

（三）不準(zhǔn)在匝道、加速車道或者減速車道上超車、停車；

（四）不準(zhǔn)騎、壓車道分界線行駛和在超車道上連續(xù)行駛；?

（五）不準(zhǔn)右側(cè)超車；?

（七）除因停車駛?cè)牖蛘唏偝鼍o急停車帶和路肩外，不準(zhǔn)在緊急停車帶和路肩上行車。?

第二十條 除執(zhí)行緊急勤務(wù)的人民-警-察外，禁止在高速公路上欄截檢查車輛。?

第二十一條 除救援、清障車外，禁止其他車輛拖拽故障車、肇事車在高速公路上行駛。?

第二十三條 禁止在高速公路上設(shè)置廣告、宣傳標(biāo)牌。?

（一）駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動(dòng)車駛?cè)敫咚俟返模?

（二）不按規(guī)定超車或者變更車道的；?

（三）在高速公路上倒車、逆行或者穿越中央分隔帶掉頭、轉(zhuǎn)彎的；

（四）不按規(guī)定停車的。?

（一）駕駛轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器、燈光裝置等機(jī)件不合安全要求的機(jī)動(dòng)車的；?

（二）車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈當(dāng)和設(shè)置警告檔志的。?

（一） 載辦不符合規(guī)定的；?

（二） 載物超過核定載質(zhì)量百分之三十以上的；?

（四）駕車超過規(guī)定最高時(shí)速二十公里以上行駛的；

（五）正常情況下駕車低于規(guī)定最低時(shí)速行駛的；?

（六）不按規(guī)定保持行車間距的；?

（七）未按規(guī)定系安全帶的；?

第三十條 對違反交通管理行為的處罰程序，適用公安部有關(guān)交通管理處罰程序的規(guī)定。?

第三十一條 違反本辦法第四條規(guī)定的，造成自身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的交通事故，正常行駛的機(jī)動(dòng)車一方不負(fù)交通事故責(zé)任和法律責(zé)任。

第三十二條 本辦法自一九九五年三月一日起施行。一九九０年三月二十六日公安部發(fā)布的《高速公路交通管理暫行規(guī)則》同時(shí)廢止。

第一章總 則

第一條為維護(hù)高速公路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保障人身安全及公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《河北省實(shí)施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》等有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本省實(shí)際，制定本規(guī)定。

第二條在本省行政區(qū)域內(nèi)高速公路上通行的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、乘車人以及其他與高速公路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，必須遵守本規(guī)定。

第三條高速公路交通安全管理工作堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，遵循依法、便民、高效的原則。

第四條省人民政府公安機(jī)關(guān)主管全省高速公路的交通安全管理工作。省人民政府公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門（以下簡稱省公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門）按規(guī)定的職責(zé)，具體負(fù)責(zé)高速公路的交通秩序管理、交通事故處理、治安管理和刑事案件的先期處置等項(xiàng)工作。高速公路沿線的縣級以上人民政府公安、交通、安全生產(chǎn)監(jiān)管、環(huán)境保護(hù)、物價(jià)和氣象等有關(guān)部門，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定的職責(zé)，做好高速公路交通安全的相關(guān)工作。

第五條省公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同省高速公路管理機(jī)構(gòu)，定期對高速公路的交通安全狀況進(jìn)行檢查。對發(fā)現(xiàn)的交通事故易發(fā)路段，由有關(guān)單位按規(guī)定即時(shí)采取改進(jìn)措施。高速公路存在重大交通安全隱患的，省公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)通報(bào)有關(guān)部門，并向省人民政府報(bào)告。

第六條對高速公路交通安全管理工作應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)科學(xué)研究，使用先進(jìn)的管理方法、技術(shù)、設(shè)備。高速公路的'交通設(shè)施和有關(guān)資源、數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)共享。

第 二章 通行規(guī)定

第七條除從事高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)、路政管理、故障清理、事故救援等工作的人員和專用車輛、機(jī)具外，行人、非機(jī)動(dòng)車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車、教練車、試驗(yàn)車和其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。

第八條進(jìn)入高速公路行駛的機(jī)動(dòng)車必須符合國-家-安-全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并配備符合國家標(biāo)準(zhǔn)的故障車警告標(biāo)志和合格的滅火器具。機(jī)動(dòng)車上高速公路行駛前，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)檢查車輛的輪胎、燃料、潤滑油、轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器、燈光、滅火器具和警告標(biāo)志，并保證齊全有效。

第九條進(jìn)入高速公路行駛的機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)依照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定配置安全帶。機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕统塑嚾藨?yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶。

第十條在高速公路行駛的機(jī)動(dòng)車不得超速、超員或者超載?？瓦\(yùn)機(jī)動(dòng)車不得違反規(guī)定載貨。貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車除駕駛室外，其他部位不準(zhǔn)載人。

第十一條貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車確需載運(yùn)超限的不可解體載運(yùn)物以及爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品或者劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品，影響高速公路交通安全的，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（三）夜間行駛時(shí)開啟超限運(yùn)輸示高、示寬燈或者危險(xiǎn)物品運(yùn)輸警示燈；

（四）按省公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門指定的時(shí)間、路線、車道和速度行駛。

第十二條機(jī)動(dòng)車在高速公路應(yīng)當(dāng)按規(guī)定的車型和時(shí)速分道行駛。機(jī)動(dòng)車在高速公路匝道、減速車道、收費(fèi)站廣場、服務(wù)區(qū)內(nèi)和收費(fèi)站通道行駛時(shí)，車速不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線規(guī)定的時(shí)速。沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的，在高速公路匝道、減速車道的時(shí)速不得超過六十公里；在收費(fèi)站廣場和服務(wù)區(qū)內(nèi)的時(shí)速不得超過二十公里；在收費(fèi)站通道的時(shí)速不得超過五公里。

第十三條機(jī)動(dòng)車超越前方車輛時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前一百五十米至一百米開啟左轉(zhuǎn)向燈，并變換使用遠(yuǎn)、近光燈或者鳴喇叭，從左側(cè)相鄰車道超車。高速公路的同方向劃設(shè)兩條車道的，貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車、大型客運(yùn)機(jī)動(dòng)車允許借用左側(cè)車道超車，但超車后必須立即駛回原車道，禁止連續(xù)超車；同方向劃設(shè)三條以上車道的，貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車、大型客運(yùn)機(jī)動(dòng)車不得使用最左側(cè)車道超車，非緊急情況下不得駛?cè)胱钭髠?cè)車道。

第十四條在高速公路行駛的機(jī)動(dòng)車通過交通事故現(xiàn)場、結(jié)冰路段、施工作業(yè)路段，以及遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件能見度不足五十米時(shí)，不得超車。

第十五條機(jī)動(dòng)車變道行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前一百五十米至一百米開啟轉(zhuǎn)向燈，變換使用遠(yuǎn)、近光燈或者鳴喇叭，并在確認(rèn)與擬駛?cè)胲嚨赖那胺杰囕v和后方來車都有充足的安全距離后再變更車道。

第十六條機(jī)動(dòng)車在高速公路行駛時(shí)發(fā)生故障，遇有載運(yùn)物遺灑、飄散或者駕駛?cè)?、乘車人突發(fā)疾病等緊急情況需要臨時(shí)停車處理時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）立即開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛離行車道，停在應(yīng)急車道內(nèi)或者路肩上,并在必要時(shí)報(bào)警；

（三）立即并持續(xù)開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，夜間同時(shí)持續(xù)開啟示廓燈和后位燈；

（五）不得在行車道內(nèi)停車檢修；

（六）緊急情況處理后需要繼續(xù)行駛時(shí)，在應(yīng)急車道或者路肩上提高車速，開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙相鄰車道機(jī)動(dòng)車正常行駛的情況下駛?cè)胄熊嚨馈?/p>

第十七條在高速公路設(shè)置警告標(biāo)志時(shí)，應(yīng)當(dāng)在確保安全的前提下沿應(yīng)急車道或者路肩外側(cè)行走。禁止以其他物品或者標(biāo)志代替警告標(biāo)志。

第十八條機(jī)動(dòng)車在高速公路因發(fā)生故障不能行駛的，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）本規(guī)定第十六條第二項(xiàng)、第三項(xiàng)的規(guī)定；

（二）在本車道來車方向一百五十米至二百米處設(shè)置警告標(biāo)志；

（三）立即報(bào)警，并協(xié)助清障單位做好故障車輛清理工作；

（四）因不能拖曳需要在行車道內(nèi)修理的，迅速選擇就近的機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)修理。

第十九條在高速公路行駛的機(jī)動(dòng)車遇有前方交通阻塞、車輛停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停車等候、行駛，并開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。不得穿插等候的車輛或者在應(yīng)急車道、路肩上行駛、停車。

第二十條除有關(guān)法律、法規(guī)和本規(guī)定另有規(guī)定的外，機(jī)動(dòng)車不得在高速公路上停車、上下人員或者裝卸貨物。

第二十一條駕駛?cè)嗽诟咚俟愤B續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)間達(dá)到四小時(shí)的，應(yīng)當(dāng)停車休息，每次停車休息的時(shí)間應(yīng)當(dāng)在二十分鐘以上。駕駛?cè)嗽诙男r(shí)內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車的時(shí)間累計(jì)不得超過八小時(shí)。

第三章 交通安全保障

第二十二條除公安機(jī)關(guān)的人民-警-察依法執(zhí)行緊急公務(wù)外，任何單位、個(gè)人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛。高速公路交通警-察發(fā)現(xiàn)在高速公路行駛的車輛有交通安全違法行為時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用手勢或者高音喇叭喊話等方式，責(zé)令駕駛?cè)肆⒓醇m正或者將車輛引導(dǎo)到高速公路出口、收費(fèi)站廣場、服務(wù)區(qū)等安全區(qū)域內(nèi)接受處理。

第二十三條高速公路收費(fèi)站的工作人員對有關(guān)法律、法規(guī)和本規(guī)定禁止進(jìn)入高速公路的車輛和人員應(yīng)當(dāng)勸返。對強(qiáng)行進(jìn)入高速公路的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)警，由省公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門依法處理。

第二十四條高速公路管理機(jī)構(gòu)和高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)收集、匯總高速公路的交通流量、通行狀況、施工作業(yè)、氣象等與高速公路交通安全有關(guān)的數(shù)據(jù)和信息，利用高速公路入口處和沿線設(shè)置的可變信息板、提示牌等設(shè)施及時(shí)發(fā)布，并提供給省公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門使用。

第二十五條在遇有重大交通事故、自然災(zāi)害、路面積雪結(jié)冰、低能見度氣象條件、高速公路搶修或者突發(fā)公共事件等影響車輛安全行駛的情形時(shí)，省公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門可以按規(guī)定采取限制車速、調(diào)換車道、暫時(shí)中斷通行或者關(guān)閉高速公路等交通管制措施。高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)公路法規(guī)的規(guī)定，及時(shí)采取相應(yīng)措施，并協(xié)助高速公路交通警-察疏導(dǎo)交通。

第二十六條在作出暫時(shí)中斷通行、關(guān)閉高速公路或者恢復(fù)通行、開通高速公路的決定后,省公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門的交通指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即通知高速公路經(jīng)營管理單位，通報(bào)高速公路管理機(jī)構(gòu)，并迅速派出交通警-察趕赴現(xiàn)場,疏導(dǎo)分流車輛,維護(hù)交通秩序。高速公路經(jīng)營管理單位接到關(guān)閉高速公路的通知后，應(yīng)當(dāng)立即通知所轄收費(fèi)站及時(shí)關(guān)閉高速公路入口和服務(wù)區(qū)出口。

第二十七條在采取和解除暫時(shí)中斷通行或者關(guān)閉高速公路的交通管制措施時(shí)，省公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門應(yīng)當(dāng)立即利用有關(guān)廣播電臺、信息服務(wù)臺等媒體發(fā)布信息；高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)立即利用在高速公路入口處和沿線設(shè)置的可變信息板、提示牌等設(shè)施發(fā)布信息。

第二十八條在跨越高速公路的橋梁以及人員能夠通行設(shè)施的兩側(cè)設(shè)置的安全護(hù)網(wǎng)或者護(hù)板的高度，不得低于國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。

第二十九條高速公路的交通標(biāo)志、標(biāo)線等交通安全設(shè)施應(yīng)當(dāng)保持完好狀態(tài)。禁止損毀或者擅自移動(dòng)、涂改高速公路交通安全設(shè)施。在高速公路兩側(cè)種植的樹木、設(shè)置的廣告牌或者跨越高速公路架設(shè)的管線及其他設(shè)施，不得遮擋交通標(biāo)志、妨礙安全視距或者影響車輛通行安全。

第三十條在高速公路上進(jìn)行道路施工、養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)依照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，實(shí)行作業(yè)區(qū)域交通安全控制，使用反光錐筒和警示燈具。施工作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定穿著安全標(biāo)志服和佩戴安全標(biāo)志帽，并乘坐作業(yè)車輛出入作業(yè)區(qū)。

第三十一條在高速公路用地范圍內(nèi)不得進(jìn)行爆破、焚燒物品、放牧等影響交通安全的活動(dòng)。嚴(yán)禁向高速公路或者在高速公路行駛的車輛投擲物品。

第三十二條高速公路治安管理和刑事案件先期處置工作的管理辦法，由省人民政府公安機(jī)關(guān)會(huì)同有關(guān)部門另行制定。

第三十三條因查緝嫌疑車輛和交通事故肇事逃逸案件調(diào)查工作的需要，省公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門可以向高速公路收費(fèi)站、機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)以及其他單位和個(gè)人查閱、復(fù)制有關(guān)信息資料。有關(guān)單位和個(gè)人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助，并及時(shí)提供。

第三十四條高速公路經(jīng)營管理單位應(yīng)當(dāng)積極創(chuàng)造條件，為高速公路交通安全管理用房提供方便。

第四章 交通事故處理與救援

第三十五條省公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)部門和單位，建立高速公路交通事故救援聯(lián)動(dòng)機(jī)制，制定高速公路重大交通事故應(yīng)急預(yù)案。在高速公路上發(fā)生重大交通事故后，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，各有關(guān)部門和單位應(yīng)當(dāng)按規(guī)定的職責(zé)和應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定，相互協(xié)調(diào)配合，迅速做好事故處理與救援工作。

第三十六條高速公路沿線的公安消防部門和省公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門指定的醫(yī)療急救單位，必須按規(guī)定的職責(zé)和高速公路重大交通事故應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定，制定本單位的應(yīng)急救援工作方案，明確承擔(dān)應(yīng)急處置任務(wù)的人員和車輛，并適當(dāng)儲備相關(guān)設(shè)備、器材和其他物資。在接到高速公路交通事故的報(bào)警或者求助信息后，公安消防部門和醫(yī)療急救單位必須立即趕赴事故現(xiàn)場，迅速進(jìn)行救援工作。不得以任何理由拖延或者推諉。

第三十七條機(jī)動(dòng)車在高速公路上發(fā)生交通事故后，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）立即停車、報(bào)警，搶救受傷人員；

（二）本規(guī)定第十六條第二項(xiàng)、第三項(xiàng)和第十八條第二項(xiàng)的規(guī)定；

（三）保護(hù)事故現(xiàn)場，配合高速公路交通警-察做好事故處理工作。

第三十八條省公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門接到交通事故報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)派出交通警-察，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)趕赴事故現(xiàn)場，迅速進(jìn)行現(xiàn)場勘查和清理現(xiàn)場的組織工作，盡快恢復(fù)交通。

第三十九條在高速公路上進(jìn)行事故車輛的拖曳和牽引作業(yè)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（二）作業(yè)人員穿著具有反光性能的工作服，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)；

（三）服從高速公路交通警-察的現(xiàn)場組織、調(diào)度，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將事故車輛拖離現(xiàn)場。

第四十條高速公路交通事故的認(rèn)定，依照道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第四十一條在高速公路上發(fā)生交通事故涉嫌犯罪的，由省公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門依法移送當(dāng)?shù)厮痉C(jī)關(guān)處理。

第四十二條在高速公路上發(fā)生交通事故并給高速公路造成損失的，省公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知高速公路管理機(jī)構(gòu)，并協(xié)助查驗(yàn)損失。

第五章 法律責(zé)任

第四十三條高速公路交通警-察有下列行為之一的，依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任：

（一）不按規(guī)定將依法收繳的罰款全部上繳國庫的；

（二）利用職務(wù)便利收受他人財(cái)物的；

（四）執(zhí)法不公，徇私舞弊，利用職權(quán)刁難、報(bào)復(fù)他人的；

（六）不履行法定職責(zé)，導(dǎo)致出現(xiàn)交通事故、高速公路堵塞或者其他嚴(yán)重后果的；（七）違反法律、法規(guī)規(guī)定的其他行為。

第四十四條省公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門及其交通警-察對交通安全違法行為，應(yīng)當(dāng)及時(shí)糾正，并依照有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，予以行政處罰。

第四十五條高速公路交通警-察履行行政處罰職責(zé)時(shí)，對交通安全違法行為情節(jié)輕微、未影響高速公路通行的當(dāng)事人，應(yīng)當(dāng)在向其指出違法行為并給予口頭警告后放行。對依法處以二百元以下罰款的，可以當(dāng)場作出行政處罰決定。對依法應(yīng)當(dāng)繳納罰款的當(dāng)事人，高速公路交通警-察應(yīng)當(dāng)向其告知繳納罰款的期限、地點(diǎn)和其他有關(guān)事項(xiàng)。被處罰人在當(dāng)?shù)貨]有固定住所、不當(dāng)場收繳罰款事后難以執(zhí)行的，交通警-察可以當(dāng)場收繳罰款。被處罰人向指定銀行繳納罰款確有困難的，經(jīng)被處罰人提出，交通警-察可以當(dāng)場收繳罰款，但應(yīng)當(dāng)在行政處罰決定書存根上注明當(dāng)場收繳的理由，并由被處罰人簽名。

第四十六條違反本規(guī)定第二十條和第三十一條規(guī)定的，由省公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理部門予以警告或者處以五十元以上、二百元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

第六章 附 則

第四十七條本規(guī)定自2015年7月1日起施行。

高速公路安全管理工作總結(jié)篇三

要做好一個(gè)合格或成功的隧道監(jiān)控員要耐心、細(xì)心和團(tuán)結(jié)，做到精學(xué)到精，以下是我20xx年工作上的計(jì)劃：

1、及時(shí)發(fā)布、更新高速路面信息和隧道內(nèi)路況情況。

2、實(shí)時(shí)對隧道內(nèi)進(jìn)行有效監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)特情、處理特情，保證道路暢通無阻。

3、接聽司機(jī)詢問求助電話時(shí)用和善友好的態(tài)度及細(xì)心讓顧客感受你的真誠，對司乘人員提出的問題要快速，準(zhǔn)確地進(jìn)行解答與幫助，盡量不讓其等太久，對自己不明白的問題，別妄下結(jié)論，要詢問清楚確定后再回答。4熱心幫助司乘人員，務(wù)必做到急司機(jī)所急、想司機(jī)所想，讓司乘人員在外也能感受到家人般的貼心關(guān)懷。廣西高速在顧客心目中的形象是要靠我們一線窗口員工來樹立并維護(hù)。

1、熟悉國家及公司政策，認(rèn)真執(zhí)行國家及上級的政策法規(guī)，遵守收費(fèi)制度，掌握工作流程，按系統(tǒng)規(guī)程操作，以便更好的開展工作。

2、監(jiān)控室實(shí)行24小時(shí)值班制度，當(dāng)班過程中必須對隧道內(nèi)的車輛通行狀況、隧道內(nèi)道路狀況及隧道內(nèi)空氣狀況等，不間斷錄像，檢查錄像保存情況，并做好相關(guān)記錄。

3、遇到司機(jī)不理解投訴時(shí)，查明原因，及時(shí)匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，妥善處理，做好解釋工作，以免引起投訴升級的。

4、處理事故時(shí)不能急躁和懈怠，因?yàn)榻煌ㄊ鹿适玛P(guān)人命，不能兒戲，在遇到事故時(shí)要簡明扼要的詢問清楚事故信息，及時(shí)通知工作人員上去做好第一時(shí)間處理，協(xié)助維護(hù)交通秩序，并通知交警、路政，匯報(bào)上級領(lǐng)導(dǎo)。

5、檢查設(shè)備運(yùn)行情況，如發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知維修人員進(jìn)行維修。

要跟上新時(shí)期的社會(huì)要求，必須加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身能力，全力協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)在日常的工作中的開展，對領(lǐng)導(dǎo)交代下的事進(jìn)行跟進(jìn)落實(shí)，努力在20xx年中工作得以上個(gè)臺階，以公司服務(wù)為宗旨，以“干成事、不出事”為目標(biāo)，工作中堅(jiān)持創(chuàng)新，努力進(jìn)取、以身作則、按章辦事、團(tuán)結(jié)協(xié)作、按時(shí)完成上級下達(dá)的各項(xiàng)工作目標(biāo)任務(wù)，為完成集團(tuán)的發(fā)展遠(yuǎn)景：廣西一流、東盟知名。貢獻(xiàn)自己的力量。

高速公路安全管理工作總結(jié)篇四

我來到河北省沿海高速公路唐海養(yǎng)護(hù)工區(qū)工作，至今已有一年的時(shí)間了，這是我人生的第一份工作，所以我倍加珍惜，在這里我看到了很多，做了很多，也同樣學(xué)到了很多，現(xiàn)將我這一年來工作情況總結(jié)如下：

在學(xué)習(xí)上，首先是認(rèn)真學(xué)習(xí)，樹立社會(huì)主義榮辱觀，堅(jiān)持以熱愛祖國為榮、以危害祖國為恥;以服務(wù)人民為榮、以背離人民為恥;以崇尚科學(xué)為榮，以愚昧無知為恥;以辛勤勞動(dòng)為榮、以好逸惡勞為恥;以團(tuán)結(jié)互助為榮、以損人利己為恥;以誠實(shí)守信為榮、以見利忘義為恥;以遵紀(jì)守法為榮、以違法亂紀(jì)為恥;以艱苦奮斗為榮、以驕奢淫逸為恥。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步的豎定了我的思想信念。其次是注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，在新的形勢下，養(yǎng)護(hù)工作面臨新情況新問題很多，如果不加強(qiáng)學(xué)習(xí)，就很難以開創(chuàng)工作新局面。養(yǎng)護(hù)工作技術(shù)性，少操作性強(qiáng)，要求也很嚴(yán)，如果不注意學(xué)習(xí)有關(guān)養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)知識，工作就處于被動(dòng)局面，更不能把養(yǎng)護(hù)工作做好。

經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)安排，我負(fù)責(zé)工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞，關(guān)系著沿海高速的外在形象，我組織綠化隊(duì)伍，及時(shí)對邊坡、邊溝進(jìn)行修整，使邊坡保持平順堅(jiān)實(shí)，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。由于所學(xué)專業(yè)和工作不對口，接手工作后遇到了許多困難，但我并沒有退縮。在主任和同事們的幫助下，我刻苦鉆研，不懂就問，并主動(dòng)向綠化施工單位學(xué)習(xí)綠化有關(guān)知識。現(xiàn)已能完成綠化基礎(chǔ)工作。此外除了負(fù)責(zé)綠化工作外，奧運(yùn)期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次，保證橋梁看護(hù)人員在位。

工作如同干革命，有了信念才會(huì)有充足的動(dòng)力去奮斗。x年，我個(gè)人，就是調(diào)整、轉(zhuǎn)變的年度，一年一個(gè)小臺階，三年一個(gè)大臺階，這個(gè)目標(biāo)絕不能改變。

目標(biāo)清晰，沉著、冷靜，戒驕戒躁，用心傾聽，適度總結(jié)，抓住時(shí)機(jī)，努力奮斗。x年馬上就要過去，即將來臨的x年還將有更多的挑戰(zhàn)。隨著工作的深入進(jìn)行，我有信心展現(xiàn)出自己更高的水平，完成更高的目標(biāo)。

心有多大，舞臺就有多大。

高速公路安全管理工作總結(jié)篇五

高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全直接關(guān)系高速公路安全暢通，不僅涉及高速公路管理方和施工方的安全，更涉及通行在高速公路上全體司乘人員和周邊環(huán)境的安全。為加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)施工管理，保障高速公路養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展，營造和-諧安暢的通行環(huán)境，本文將從高速公路養(yǎng)護(hù)施工的實(shí)際出發(fā)，與大家一起探討?zhàn)B護(hù)工作中的相關(guān)安全管理問題。

一、?影響?zhàn)B護(hù)工程施工安全的幾大因素

影響高速公路養(yǎng)護(hù)工程安全施工的因素可以分為主觀因素和客觀因素兩類。主觀因素是指管理人員通過加強(qiáng)自身管理和對施工過程的相關(guān)控制等主觀努力在一定程度上可以控制的因素；客觀因素是指由道路技術(shù)狀況、駕駛?cè)藛T、車輛狀況、環(huán)境氣候等因素的復(fù)雜性和隨機(jī)性造成的，難以控制。高速公路施工養(yǎng)護(hù)的安全管理就是力圖將可控因素控制在安全的范圍內(nèi)，并盡最大努力地去影響不可控因素，減少安全隱患。

二、加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理的具體措施

要做好養(yǎng)護(hù)施工的安全管理必須從源頭抓起，并貫穿于養(yǎng)護(hù)施工的全過程。

（一）建立健全養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理制度

管理制度的.制定和落實(shí)是安全生產(chǎn)的保障。業(yè)主單位首先要根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《公路法》、《安徽省高速公路管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，特別是要依托中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（jtg h30-2004），結(jié)合高速公路養(yǎng)護(hù)施工實(shí)際，制定養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理制度。其次，要與養(yǎng)護(hù)施工單位簽訂《安全合同》。制度的落實(shí)和執(zhí)行要由具備法律效力的《合同》來保證。合同中，應(yīng)對業(yè)主和養(yǎng)護(hù)施工方的權(quán)利和義務(wù)進(jìn)行明確，特別是施工方的義務(wù)和違約責(zé)任必須條理清晰，對違約的責(zé)任認(rèn)定和處治措施可操作性強(qiáng)。

在制定相關(guān)制度的同時(shí)，還應(yīng)制定相關(guān)的養(yǎng)護(hù)施工安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急物資、設(shè)備，保證突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)及時(shí)有效，降低生命、財(cái)產(chǎn)損失，減小社會(huì)影響，。

（二）加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)工作

在法律法規(guī)和規(guī)章制度的落實(shí)中，人的因素是首要的。各單位要制定緊密圍繞本職工作的安全培訓(xùn)內(nèi)容，制定培訓(xùn)計(jì)劃，加強(qiáng)全體職工的安全教育，把“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩?，全員、全方位地提高安全意識。養(yǎng)護(hù)施工方應(yīng)對下屬各施工隊(duì)定期開展安全培訓(xùn)，切實(shí)做好上路施工人員的安全技術(shù)交底，提高上路施工人員的安全意識和自我保護(hù)能力，使每一位員工都能了解到施工中的安全注意事項(xiàng)，提高安全防范意識，保證施工人員的生命安全。

（三）嚴(yán)把施工許可關(guān)

開工前，對養(yǎng)護(hù)施工單位的安全標(biāo)志牌、警示燈、隔離設(shè)施等進(jìn)行檢查，對養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員保險(xiǎn)費(fèi)、勞保費(fèi)用等安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)落實(shí)情況進(jìn)行核實(shí)，達(dá)不到要求的，堅(jiān)決不允許開工。養(yǎng)護(hù)施工單位應(yīng)對本企業(yè)安全人員進(jìn)行施工前集中培訓(xùn)，通過聲像、圖片、規(guī)章制度等學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)基本知識；由專業(yè)人員講解施工現(xiàn)場管理規(guī)定、施工中要注意的安全事項(xiàng)。特殊工種人員和安全管理人員必須持證上崗，不能滿足需要的，業(yè)主應(yīng)對施工單位采取必要的處罰措施，確保在開工的源頭就把好安全管理的第一的關(guān)。

同時(shí)，在開工前，還應(yīng)通過廣播電視等新聞媒體和高速公路本身的電子情報(bào)板以及各收費(fèi)道口入口提醒等方式渠道，向社會(huì)和通行車輛及時(shí)發(fā)布道路的通行情況及養(yǎng)護(hù)施工信息，這樣可以提前分流車輛、提醒過往司機(jī)經(jīng)過相關(guān)謹(jǐn)慎駕駛，減少安全隱患。

（四）加大安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查力度

業(yè)主管理人員在每天的道路巡查工程中，要重點(diǎn)對施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查，主要查看施工作業(yè)區(qū)標(biāo)志擺放是否符合規(guī)范、安全員是否持證上崗、施工人員是否著防護(hù)服裝、夜間作業(yè)是否開啟警示燈，以及施工現(xiàn)場機(jī)械操作、材料物品堆放等。在巡查過程中，一旦發(fā)現(xiàn)違章施工等現(xiàn)象，必須立即現(xiàn)場進(jìn)行整改，對整改結(jié)果進(jìn)行認(rèn)定，經(jīng)整改符合要求后方可允許恢復(fù)作業(yè)。除現(xiàn)場整改外，還應(yīng)堅(jiān)決依據(jù)《安全合同》對施工單位進(jìn)行罰款，提高其違規(guī)成本。對于經(jīng)教育和處罰仍繼續(xù)忽視安全生產(chǎn)的企業(yè)，堅(jiān)決清退出場，并將違規(guī)行為上報(bào)政府行業(yè)主管和安監(jiān)部門，記錄進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)黑名單。

（五）建立全員參與多方協(xié)作機(jī)制

隨著管理體制的逐漸理順，高速路政和高速交-警全面介入高速公路道路安全管控。高速公路業(yè)主應(yīng)充分借助他們的管理力量，將自身安全管理與他們的管理形成一個(gè)聯(lián)動(dòng)整體，通過簽訂聯(lián)動(dòng)協(xié)議，協(xié)同作戰(zhàn)，對養(yǎng)護(hù)施工單位形成全面、有效、多層次、不間斷的有效監(jiān)督管理。并針對各類突發(fā)緊急事件共同進(jìn)行處置，做到反應(yīng)迅速、處理及時(shí)、保障道路的安全與通暢。

上面簡單陳述了影響高速公路養(yǎng)護(hù)安全的因素及應(yīng)采取的一些措施，究竟如何建立一個(gè)符合高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全的的保證體系、預(yù)防和減少養(yǎng)護(hù)施工安全事故，保障人民群主生命財(cái)產(chǎn)安全，為過往司乘人員提供一個(gè)安全暢通的通行環(huán)境，還需要大家繼續(xù)研究和探討。

工程養(yǎng)護(hù)科

二〇一二年六月十五日

高速公路安全管理工作總結(jié)篇六

充實(shí)的x年馬上就要結(jié)束，回望過去，自己來到x高速欒城收費(fèi)站已經(jīng)一年的時(shí)間。這一年當(dāng)中，我在師傅的帶領(lǐng)下學(xué)到了扎實(shí)的業(yè)務(wù)技能、實(shí)事求是的處事風(fēng)格，勤懇的學(xué)習(xí)態(tài)度等等許多東西。我目睹了x處在x年取得的一系列成績，作為其中一員，我感到驕傲自豪，更明白并堅(jiān)定了自己x年的工作方向，主要包括以下幾方面：

一是努力工作，熱心服務(wù)。作為一名收費(fèi)員，x厚德文化的最直接明信片，我必定端正態(tài)度，以十二分的熱情和精力投入到工作中去，按照著裝要求上崗，時(shí)刻注意儀容儀表。努力做好三個(gè)表觀服務(wù)及物品定制，做到一車不落的正確使用禮貌用語及肢體手勢，認(rèn)真核對車型車種，仔細(xì)驗(yàn)鈔，認(rèn)真打票，唱收唱付，小心放桿抬桿，保持所在車道作業(yè)正確、快捷、暢通。并加強(qiáng)對特殊情況的處理能力，勤學(xué)苦練，不懂就問，努力增強(qiáng)個(gè)人技能，唯事必精，精益求精，認(rèn)真優(yōu)秀地完成好自己本職的收費(fèi)任務(wù)。積極響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的工作方針，努力配合站領(lǐng)導(dǎo)及班長的工作，協(xié)助治理偷逃費(fèi)，爭做堵漏增收小能手。注意觀察，做好崗位隱患排查。加強(qiáng)崗位練兵，迎接下一屆技能比武的到來。

二是認(rèn)真學(xué)習(xí)，奮勇爭先。做有計(jì)劃的學(xué)習(xí)型員工，積極加強(qiáng)對x厚德文化知識及各種正能量書籍的閱讀學(xué)習(xí)，同時(shí)注重對國家時(shí)事政治的了解，多讀書，讀好書，做到天天有進(jìn)步，月月有提高，努力提高自身整體素養(yǎng)。擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，遵紀(jì)守法，保持清醒正確的頭腦，廉潔自律，清白做人，干凈做事。多干實(shí)事，少說廢話，向先進(jìn)看齊，向標(biāo)桿看齊，向身邊的班長同事及好人好事學(xué)習(xí)，并努力提升自身技能，唯優(yōu)是爭，唯旗是奪，爭當(dāng)x先進(jìn)人。

三是延伸服務(wù)，溫暖司乘。服務(wù)至上是永恒的追求，細(xì)致周到的提高自身服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)集體榮譽(yù)感，始終和高速共榮辱，把“愛高速、做貢獻(xiàn)”作為自己自覺遵守、不懈追求的實(shí)踐準(zhǔn)則，使司乘行駛x一路無憂，永無窘境。

四是細(xì)心觀察，用于創(chuàng)新。自己牢記勤儉于心，節(jié)約于行理念，堅(jiān)持把創(chuàng)新發(fā)明，力求降本增效落實(shí)到工作及生活中的每一處。

在即將到來的、嶄新的x年，自己需要做到的還有太多，我定將以秀的工作狀態(tài)，把站放在心上，把心放在站上，以片瓦之光為河北高速人加油添彩，迎接x高速的輝煌未來。

高速公路安全管理工作總結(jié)篇七

xxx高速公路是我省公路網(wǎng)主骨架“兩橫三縱三條路”中的重要組成部分，也是我省高速公路“3410網(wǎng)”的重要組成路段，它們的建設(shè)對柴達(dá)木經(jīng)濟(jì)循環(huán)試驗(yàn)區(qū)的發(fā)展產(chǎn)生積極推動(dòng)作用，而且能夠優(yōu)化和提升xxx與西部地區(qū)的路網(wǎng)和公路運(yùn)輸能力，進(jìn)一步帶動(dòng)沿線區(qū)域特別是民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。

xxx高速公路起于德令哈，經(jīng)克魯柯湖、懷頭塔拉鄉(xiāng)、羊腸子溝、綠黃路岔口，至終點(diǎn)小柴旦湖立交，全長179.76公里。該項(xiàng)目自20xx年9月份開工建設(shè)以來，在省交通廳的正確領(lǐng)導(dǎo)和地方政府的大力配合下，在各參建單位的不懈努力下，工程于20xx年9月實(shí)現(xiàn)全線貫通。另綠草山至大柴旦段公路全長48.454公里，工程于20xx年10月開工建設(shè)，于20xx年9月實(shí)現(xiàn)全線貫通。根據(jù)施工單位提交的申請交工驗(yàn)收報(bào)告和監(jiān)理工程師簽署的意見，經(jīng)省交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站的現(xiàn)場檢測，現(xiàn)已達(dá)到交工驗(yàn)收條件，我局組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、接養(yǎng)等單位對xxxx項(xiàng)目進(jìn)行交工驗(yàn)收。

xxx發(fā)展和改革委員會(huì)于20xx年7月1日以青發(fā)改交通[20xx]587號文批準(zhǔn)立項(xiàng),工可批復(fù)投資12.22億元，后xxx交通廳以青交公[20xx]381號文進(jìn)行了施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)，批復(fù)概算為12.3458萬元，建設(shè)期限為三年。

項(xiàng)目全線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度80公里/小時(shí)，橋梁設(shè)計(jì)荷載采用公路i級，xx公路路基寬度12m，xx公路路基寬度8.5米。路面滿鋪，路面結(jié)構(gòu)層為17cm水泥穩(wěn)定砂礫下基層+18cm水泥穩(wěn)定碎石上基層+5cmac-20瀝青混凝土下面層+4cmac-16瀝青混凝土上面層。xx主要工程數(shù)量如下：土石方431.2348萬m3、排水防護(hù)工程188688m3、路面工程179.76km、涵洞5537.35m/351道、波紋管涵530.5m/20道、小橋450.26m/26座、中橋320.41m/5座、互通立交橋633.5m/3座。xx主要工程數(shù)量如下：土石方218.7205萬m3、排水防護(hù)工程4948.51m3、路面工程48.454km、涵洞1480.17m/110道、小橋113.16m/6座、大頭羊互通匝道橋146.16m/1座、大橋166.16m/1座。

在工程項(xiàng)目建設(shè)管理中，我局嚴(yán)格按照國家基本建設(shè)程序，認(rèn)真貫徹執(zhí)行項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)制、工程招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四項(xiàng)制度”。為加強(qiáng)xxx高速公路改建工程的建設(shè)管理工作，省公路建設(shè)管理局依據(jù)青公建綜字[20xx]222號《關(guān)于成立g315線德令哈至小柴旦湖公路二期工程建設(shè)項(xiàng)目管理辦公室的通知》成立項(xiàng)目法人管理辦公室。并采用“矩陣式”管理模式，成立xx公路項(xiàng)目辦，項(xiàng)目辦共有12人組成，下設(shè)主任、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量安全負(fù)責(zé)人等崗位，并分設(shè)工程管理組、計(jì)劃財(cái)務(wù)組、綜合組三個(gè)職能小組。在項(xiàng)目管理工作中，我們緊緊圍繞以工程質(zhì)量為中心,注重安全文明施工，注重環(huán)境保護(hù)，加強(qiáng)成本控制，加強(qiáng)廉政建設(shè)，努力提高公路建設(shè)管理水平、工程建設(shè)質(zhì)量、資金使用效率，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。

(一)項(xiàng)目招標(biāo)和前期準(zhǔn)備工作。

xxx高速公路，通過設(shè)計(jì)招標(biāo)由xxx公路科研勘察設(shè)計(jì)院完成該段的初步設(shè)計(jì);并結(jié)合工程特點(diǎn)及規(guī)模，建設(shè)單位xxx公路建設(shè)管理局以青公建技字[20xx]86號《關(guān)于對xxx高速公路施工及施工監(jiān)理招標(biāo)的委托函》委托xx路達(dá)交通建設(shè)招標(biāo)有限公司進(jìn)行邀請招標(biāo)，邀請有實(shí)力、有誠信并在xx有多年施工經(jīng)驗(yàn)的施工及監(jiān)理單位進(jìn)行招投標(biāo)。本著“公開、公正、公平、誠信”的原則，按招標(biāo)程序擇優(yōu)選擇了xxx正平路橋工程集團(tuán)有限公司等3家單位承擔(dān)xx施工任務(wù)，xxx第三路橋公司承擔(dān)xx施工任務(wù)，由山西晉達(dá)交通建設(shè)工程監(jiān)理有限公司承擔(dān)監(jiān)理任務(wù)。

本項(xiàng)目嚴(yán)格履行了基本建設(shè)管理程序：xxx公路建設(shè)管理局以青公建工程字[20xx]396號《關(guān)于xxx公路工程質(zhì)量監(jiān)督申請的報(bào)告》及時(shí)向xxx交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站申請了質(zhì)量監(jiān)督，質(zhì)監(jiān)站及時(shí)批復(fù)了監(jiān)督申請并派駐監(jiān)督人員。同時(shí)xxx環(huán)保局及時(shí)批復(fù)了項(xiàng)目的環(huán)境影響報(bào)告書。根據(jù)批復(fù)精神，我局及時(shí)與海西州人民政府共同完成了征地拆遷任務(wù)，并及時(shí)辦理了《施工許可證》，合法有據(jù)的開始進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)。同時(shí)我局深入開展交通部提出的“五化”建設(shè)活動(dòng)，堅(jiān)持公路建設(shè)管理工作要以“五化”——“發(fā)展理念人本化、項(xiàng)目管理專業(yè)化、工程施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理手段信息化、日常管理精細(xì)化”為重要抓手，加快推進(jìn)現(xiàn)代工程管理，不斷轉(zhuǎn)變公路發(fā)展方式，全面提高公路建設(shè)管理水平。

(二)合同管理。

在項(xiàng)目管理中，我們始終堅(jiān)持以合同管理為本，遵守合同約定，在簽訂工程合同的同時(shí)簽訂了安全生產(chǎn)合同、廉政合同，強(qiáng)化合同管理。一是重視合同談判環(huán)節(jié)，進(jìn)場前召開合同談判會(huì)議對合同履約、環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)、資金管理、農(nóng)民工工資兌付等工作進(jìn)行了協(xié)商，并簽訂了合同談判補(bǔ)充協(xié)議書，認(rèn)真落實(shí)技術(shù)交底工作。二是在進(jìn)場之初和20xx年復(fù)工時(shí)，就依據(jù)合同條款約定對施工、監(jiān)理單位的人員、機(jī)械履約情況進(jìn)行了兩次檢查，并對相關(guān)違約情況進(jìn)行了處罰和通報(bào)，責(zé)成各施工、監(jiān)理單位限期整改，項(xiàng)目辦進(jìn)行了復(fù)查，并將整改結(jié)果與廳質(zhì)量監(jiān)督站進(jìn)行了溝通。通過檢查，使各單位履約意識增強(qiáng)，能按合同條款規(guī)范自己的行為，為工程正常開展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

(三)質(zhì)量管理。

項(xiàng)目辦一直以堅(jiān)持抓好精細(xì)管理為原則，以建立的質(zhì)量保證體系，實(shí)行自檢、抽檢、工序交驗(yàn)制度，運(yùn)用四個(gè)手段：旁站、巡查、檢查、檢測，抓四個(gè)重點(diǎn)：料場、拌和廠、試驗(yàn)室、施工現(xiàn)場。并認(rèn)真配合各項(xiàng)檢查工作，xx公路今年開始共接受了省政府、省廳檢查組、廳質(zhì)量監(jiān)督站和局檢查組檢查21次，其中對違規(guī)行為收取違約金共計(jì)25萬元，對存在的個(gè)別路基壓實(shí)不到位、漿砌片石料不規(guī)格、混凝土外觀粗糙、預(yù)制場、拌合場設(shè)置不規(guī)范等問題，跟蹤進(jìn)行了整改落實(shí)。

1、質(zhì)量控制中首先是嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)對進(jìn)場原材料的質(zhì)量檢測與監(jiān)督檢查，嚴(yán)格執(zhí)行我局《材料準(zhǔn)入制度》，加強(qiáng)材料檢測力度，加大檢測頻率，確保合格材料進(jìn)場，進(jìn)場材料必須要有產(chǎn)品合格證，同時(shí)委托具備資質(zhì)的試驗(yàn)檢測單位對外購材料和自采材料特別是路面礦料按批量進(jìn)行試驗(yàn)檢測，，合格率100%。并嚴(yán)格按《形象管理手冊》規(guī)范料場、預(yù)制場、拌合場的場地建設(shè)，場地必須設(shè)置隔離護(hù)欄，按區(qū)域規(guī)劃，堆料場及加工區(qū)必須硬化，礦料分級堆放，鋼筋、水泥等材料必須設(shè)置儲存棚，避免材料二次污染，保證施工質(zhì)量。

2、規(guī)范施工：全線做到了每公里都有標(biāo)牌、標(biāo)語、標(biāo)旗，每個(gè)路基作業(yè)面都要工作區(qū)域標(biāo)識牌(壓實(shí)區(qū)、待檢區(qū))，每處橋涵都有工程標(biāo)識牌，每處平交道口都設(shè)置減速帶、警示牌并配備交通安全員，每個(gè)工程技術(shù)人員都必須配備施工、安全等四個(gè)指南及上崗證。

3、嚴(yán)抓路基壓實(shí)：根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際填土數(shù)量的核算及施工進(jìn)度要求,加大路基施工機(jī)械的投入,要求每個(gè)土方作業(yè)面必須具備4臺20t以上的壓路機(jī)，3臺20t以上的灑水車及相配套的機(jī)械設(shè)備，以確保路基施工質(zhì)量，保證路基壓實(shí)度。土方施工時(shí)按試驗(yàn)段參數(shù)，嚴(yán)格控制進(jìn)行分層填筑，并在施工時(shí)根據(jù)要求的填土厚度、松鋪系數(shù)，計(jì)算出單位面積的用土量，用灰線標(biāo)出方格網(wǎng)進(jìn)行堆料，每排土堆分布相互錯(cuò)開，以便整平，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)范要求進(jìn)行土工布和土工隔柵的施工，監(jiān)理加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)督，保證攤鋪數(shù)量及搭接寬度。

4、重視路基拓寬路段施工：規(guī)范老路拓寬路段施工工藝，拓寬原有路堤時(shí)，應(yīng)在原有路基坡面開挖臺階，臺階寬度不應(yīng)小于1.0m;當(dāng)加寬拼接寬度小于0.75m時(shí)，采取超寬填筑、翻挖原有路基，確保拓寬路基與原有路基之間保持良好的銜接，減小拓寬路基與原有路基之間的差異沉降，防止產(chǎn)生縱向裂縫。

5、重點(diǎn)抓好橋涵構(gòu)造物工程：

(1)橋涵基坑開挖的砂礫料必須及時(shí)清理干凈，嚴(yán)禁坡頂堆積，開挖的基坑幾何尺寸嚴(yán)格按照規(guī)范施工，為了確保安全，基坑必須開挖成斜坡，避免造成安全事故，并盡早做好規(guī)范臺背回填準(zhǔn)備工作，回填必須按規(guī)范要求每15cm一層，并灑水碾壓。

(2)嚴(yán)把混凝土工程質(zhì)量關(guān)，全線開展橋涵工程混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)，規(guī)范施工工藝、模板及原材料的控制，橋涵混凝土施工必須采用至少2臺吊車澆筑，嚴(yán)禁采用溜槽，確保混凝土施工質(zhì)量，確保橋涵工程達(dá)到外光內(nèi)實(shí)，防止混凝土產(chǎn)生離析形成蜂窩麻面、跑模現(xiàn)象。

(3)強(qiáng)混凝土養(yǎng)生工作，要求全線統(tǒng)一采用兩層養(yǎng)生，第一層采用透水土工布養(yǎng)生，第二層采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生;要求各施工單位配備3臺以上橋涵構(gòu)造物專用養(yǎng)生灑水車，并采用pvc管養(yǎng)生工藝，根據(jù)需求隨時(shí)補(bǔ)水，養(yǎng)生時(shí)間必須達(dá)到28天，確保養(yǎng)生到位，保證混凝土質(zhì)量。

(4)對不合格混凝土工程全部進(jìn)行了返工處理，并召開現(xiàn)場質(zhì)量觀摩會(huì)，進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流，取長補(bǔ)短，共同推進(jìn)工程質(zhì)量。

6、路面工程施工的重點(diǎn)就在于試驗(yàn)工作，質(zhì)監(jiān)站于6月兩次對各標(biāo)段試驗(yàn)室進(jìn)行了檢查指導(dǎo)，規(guī)范了試驗(yàn)室和試驗(yàn)工作。項(xiàng)目辦重點(diǎn)針對路面施工的配合比試驗(yàn)工作進(jìn)行了現(xiàn)場督查，與施工、監(jiān)理、江蘇交科院一起進(jìn)行研討，確定最佳施工配合比，同時(shí)加大拌合場和施工現(xiàn)場的抽檢頻率，保證施工質(zhì)量。對基層摻配的碎石從采備到運(yùn)輸?shù)桨韬犀F(xiàn)場，項(xiàng)目辦和總監(jiān)辦一直對數(shù)量規(guī)格進(jìn)行現(xiàn)場核實(shí)，確保合格材料進(jìn)行摻配和保證摻配數(shù)量。

在內(nèi)業(yè)資料管理方面，嚴(yán)格規(guī)范內(nèi)業(yè)資料的填寫，對資料作假現(xiàn)象進(jìn)行嚴(yán)肅處理，使內(nèi)業(yè)資料真正做到真實(shí)、完整、準(zhǔn)確，能指導(dǎo)施工。同時(shí)積極認(rèn)真開展“比質(zhì)量、比進(jìn)度、比管理、比環(huán)保、創(chuàng)無血跡工程”為內(nèi)容的“四比一創(chuàng)”施工勞動(dòng)競賽活動(dòng)，紅旗獎(jiǎng)勵(lì)1萬元、黃旗處罰1萬元，共評紅旗11面,黃旗5面，提高各參建單位的質(zhì)量安全意識，形成全員重質(zhì)量、重安全的施工氛圍。

(四)安全管理。

為切實(shí)抓好安全生產(chǎn)工作，項(xiàng)目辦專門成立安全生產(chǎn)監(jiān)管工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工單位成立安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組并設(shè)立專職安全員，通過完善安全監(jiān)管制度，層層簽訂安全責(zé)任書，形成安全管理網(wǎng)絡(luò)體系。不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)宣傳教育培訓(xùn)工作，提高各參建人員的安全生產(chǎn)意識。同時(shí)深入開展了“安全生產(chǎn)年”、“平安工地”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)百日督查專項(xiàng)活動(dòng)”、“三個(gè)突出、三個(gè)加強(qiáng)”專項(xiàng)活動(dòng)、“安康杯”、“四比一創(chuàng)”競賽活動(dòng)和事故隱患排查專項(xiàng)治理活動(dòng)。在項(xiàng)目建設(shè)中堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，突出重點(diǎn)，辨識查找各類重大事故隱患及安全生產(chǎn)管理中的薄弱環(huán)節(jié)，強(qiáng)化層層監(jiān)督和工作檢查，省廳安全處、質(zhì)量監(jiān)督站、海西州安監(jiān)局和我局對xx公路的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了11次專項(xiàng)檢查，針對檢查中存在的安全技術(shù)交底落實(shí)不到位、防漏電措施不規(guī)范等問題，認(rèn)真研究部署了安全專項(xiàng)整治工作，整改內(nèi)容包括自查情況、隱患治理情況，特殊設(shè)備運(yùn)行使用狀態(tài)、特殊工種作業(yè)證、安全設(shè)施狀態(tài)、危險(xiǎn)源控制、防洪防汛設(shè)施、崗位操作及安全規(guī)程執(zhí)行、勞保配備及穿戴情況等多個(gè)方面，真正完善安全生產(chǎn)管理工作，特別針對橋梁工程制定了安全生產(chǎn)預(yù)案，組織事故應(yīng)急演練，并針對施工路段及橋涵便道設(shè)置安全警示標(biāo)志，專門配備了專職交通安全員，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)管理施工車輛交通運(yùn)輸和便道運(yùn)輸安全工作，施工車輛交通運(yùn)輸井然有序，確保無交通事故發(fā)生，積極消除各類安全隱患，確保無安全事故發(fā)生。并結(jié)合海西地區(qū)6-8月降雨量大的特點(diǎn)，項(xiàng)目辦組織成立了防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全防汛的應(yīng)急預(yù)案和快速反應(yīng)機(jī)制，并進(jìn)行了演練，制定汛期值班制度和信息報(bào)告制度，加大汛前巡回檢查力度，對存在水毀隱患的施工路段認(rèn)真做好排險(xiǎn)加固工作，切實(shí)加強(qiáng)了防汛工作。并于今年6月“安全生產(chǎn)月”時(shí)，按照省廳工作安排，聯(lián)合海西州交通、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)和消防部門，專門針對路面施工安全，在xx高速公路全線開展了“瀝青拌合樓有機(jī)熱載體專項(xiàng)安全監(jiān)察”檢查活動(dòng)，保證拌合樓安全運(yùn)行，確保工程質(zhì)量和進(jìn)度。

(五)進(jìn)度管理。

工程進(jìn)度控制管理是工程項(xiàng)目建設(shè)中與質(zhì)量并列的重要部分。結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，認(rèn)真組織進(jìn)行現(xiàn)場核查和技術(shù)交底工作，根據(jù)實(shí)際情況編制了合理可行的施工組織計(jì)劃，并定期跟蹤、檢查工程實(shí)際進(jìn)度狀況，找出偏差，分析原因及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使工程進(jìn)度在計(jì)劃執(zhí)行中不斷循環(huán)往復(fù)，在保證工程質(zhì)量的前提下達(dá)到預(yù)期的工期目標(biāo),20xx年9月全線貫通并實(shí)現(xiàn)通車。

在抓好xx公路建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度管理的同時(shí)，也高度重視環(huán)境保護(hù)、資金使用、農(nóng)民工工資兌付及廉政建設(shè)等其他管理工作。

——環(huán)保工作：xx海西地區(qū)生態(tài)比較脆弱，現(xiàn)xx公路路基工程已基本結(jié)束，路基單位施工后期做好料場、便道的環(huán)保恢復(fù)工作，做到工完料清。嚴(yán)格按省建管局《形象管理手冊》要求，設(shè)置環(huán)保宣傳標(biāo)志、告示牌，隨時(shí)提醒參建人員的環(huán)保意識，并設(shè)置規(guī)范的生產(chǎn)生活垃圾埋置場地，處理好生產(chǎn)生活垃圾。

——資金管理：為了加大項(xiàng)目建設(shè)資金的控制和管理力度，嚴(yán)格按照建管局《工程價(jià)款審批程序》和《工程價(jià)款財(cái)務(wù)支付程序》的規(guī)定辦理工程價(jià)款結(jié)算，將工程價(jià)款結(jié)算資金直接撥付到施工項(xiàng)目部，專戶專儲，?？顚Ｓ茫瑫r(shí)重點(diǎn)加強(qiáng)對施工單位工程款使用情況的監(jiān)督檢查，使承包人的建設(shè)資金始終處于受控狀態(tài)，有效避免了施工單位擠占、挪用工程款的現(xiàn)象。

——農(nóng)民工工資清欠：為切實(shí)維護(hù)農(nóng)民工合法權(quán)益，做好農(nóng)民工工資清欠工作，xxxx項(xiàng)目及時(shí)成立了民工工會(huì)，工會(huì)入會(huì)率達(dá)到100%，同時(shí)各參建單位設(shè)立項(xiàng)目專戶、?？顚Ｓ?，制定防止拖欠農(nóng)民工工資巡查制度，下發(fā)維權(quán)卡，建立了農(nóng)民工管理臺帳，避免出現(xiàn)農(nóng)民工工資的拖欠現(xiàn)象。

——廉政建設(shè)工作：我們做到逢會(huì)必講，警鐘長鳴，xx公路結(jié)合。

“廉政宣傳月”工作部署，通過開展“廉政建設(shè)知識競賽”，公布廉政綠色通道舉報(bào)電話，設(shè)置了廉政舉報(bào)箱，聘請了行風(fēng)監(jiān)督員等活動(dòng)，協(xié)助并參加了西部廉政相關(guān)會(huì)議，強(qiáng)化教育，構(gòu)筑思想防線，無任何不廉潔現(xiàn)象。

——精神文明創(chuàng)建活動(dòng)：始終把行業(yè)精神文明建設(shè)作為項(xiàng)目辦的重要職責(zé)，列入重要議事日程，在修建公路的同時(shí)不忘精神文明創(chuàng)建，項(xiàng)目辦堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)與實(shí)際工作相結(jié)合，自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治素質(zhì)和理論水平，深入開展“學(xué)先進(jìn)、樹新風(fēng)、創(chuàng)一流”活動(dòng)和“三服務(wù)一推進(jìn)”主題實(shí)踐活動(dòng)，并積極開展省廳“一連一”共建活動(dòng)，做好民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步創(chuàng)建活動(dòng)。在修建公路的同時(shí)不忘精神文明創(chuàng)建，做好民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步工作，為地方政府做些力所能及的事情，為德令哈市整修環(huán)城西路，為德令哈周邊村鎮(zhèn)修建便民簡易互通等。

——變更設(shè)計(jì)：嚴(yán)格按照變更設(shè)計(jì)管理辦法、程序、權(quán)限進(jìn)行審報(bào)、批準(zhǔn)、實(shí)施，對未批準(zhǔn)不符合變更程序和條件的工程變更，將不予實(shí)施，對已實(shí)施的變更工程，會(huì)同監(jiān)理、施工、設(shè)計(jì)等部門進(jìn)行中間現(xiàn)場檢查和工程核實(shí)，并隨工程進(jìn)度及時(shí)進(jìn)行計(jì)量支付。通過變更設(shè)計(jì)的嚴(yán)格管理，加強(qiáng)了內(nèi)部的監(jiān)督和審核制度，做到了層層把關(guān)，杜絕了工程變更中隨意性和不合格的工程變更費(fèi)用的支出。截止目前全線工程變更增減做工程及時(shí)按變更程序進(jìn)行審批，并及時(shí)支付了變更工程款。

本項(xiàng)目通過加強(qiáng)合同管理和施工現(xiàn)場管理，使工程質(zhì)量明顯提高，環(huán)境保護(hù)意識大大增強(qiáng)，但還存在如下問題：

1、部分路段路基邊坡存在虧坡、邊坡松軟及坡面不平順現(xiàn)象。在路面施工結(jié)束后已進(jìn)行了徹底整修，達(dá)到了規(guī)范要求。

2、部分涵洞及通道進(jìn)出水口存在淤塞現(xiàn)象，排水不暢。在后期的建設(shè)中就該問題逐個(gè)排查，進(jìn)行了清理，保證了排水通暢。

3、根據(jù)廳長20xx年4月調(diào)研xx高速公路的意見，針對西部高速公路的遠(yuǎn)景規(guī)劃，從安全、運(yùn)行和管理方面考慮，完善柯魯克湖旅游點(diǎn)、外星人遺址旅游點(diǎn)及沿線村莊平交道口與xx高速公路主線的銜接，增設(shè)4座簡易互通，由于前期設(shè)計(jì)批復(fù)工作滯后，直至20xx年9月底才開始施工，目前正在施工建設(shè)中，計(jì)劃20xx年6月完工。

4、原一期項(xiàng)目分離式立交中橋k111+417.9為彎橋，設(shè)置了超高，而xx二期工程縱坡設(shè)計(jì)時(shí)未考慮超高，因而造成橋下中心處凈高滿足5.0米，而邊梁最低點(diǎn)處凈高為4.44米，不能滿足高速公路建筑界限要求。為保證公路行車安全，避免再次出現(xiàn)超限車輛損壞現(xiàn)有橋梁，我局除了在現(xiàn)場設(shè)置了限高警示標(biāo)牌外，已督促設(shè)計(jì)單位拿出處理方案，對該處二期工程設(shè)計(jì)縱坡進(jìn)行了調(diào)整。

總之，作為該項(xiàng)目的建設(shè)單位，衷心希望各級領(lǐng)導(dǎo)、地方政府、各參建單位繼續(xù)給予工程建設(shè)大力支持。我們將一如繼往，按照省委、省政府和省交通廳的統(tǒng)一部署，與時(shí)俱進(jìn)，優(yōu)質(zhì)高效的完成今后的公路建設(shè)任務(wù)。

高速公路安全管理工作總結(jié)篇八

x年，我在領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

從我來到x站的近2個(gè)月里，我和大家一起學(xué)習(xí)和工作，彼此建立了真摯的友誼，同時(shí)在實(shí)踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)水平又有了較大的提高。當(dāng)然這與上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!一年來，在局和站領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，我以創(chuàng)建和諧公路的重要思想為指導(dǎo)，牢固樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞文明收費(fèi)，禮貌服務(wù)，求真務(wù)實(shí)，開拓創(chuàng)新，不斷強(qiáng)化自己收費(fèi)工作的能力。

為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實(shí)踐，在很短的時(shí)間內(nèi)便熟悉了工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。

在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個(gè)目標(biāo)，開拓創(chuàng)新意識，積極圓滿的完成了工作。我會(huì)在新的一年再接再厲把工作做的更好。認(rèn)真、按時(shí)、高效率地做好工作，積極配合其他同事做好工作。

我知道收費(fèi)員的形象是代表了整個(gè)成南高速x收費(fèi)站的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時(shí)我時(shí)刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，使用禮貌用語，收費(fèi)工作是窗口行業(yè)，接觸的司機(jī)形形色色，良莠不齊，當(dāng)然有很多的司機(jī)是理解和支持我們的工作，由于我站流通性大與今日來的真假救災(zāi)車處理問題，不可避免會(huì)有延長正常收費(fèi)時(shí)間或者堵道的情況發(fā)生，對此有的司機(jī)是滿腹牢騷，怪話連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機(jī)，我都盡量忍住，禮貌地向他解釋整件事的原因。以及積極配合班長與站級領(lǐng)導(dǎo)，快速、正確地處理好事件，并有效地恢復(fù)好交通，使收費(fèi)站的工作能夠順利進(jìn)行。

x年，我站以“全心全意為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的經(jīng)營理念和“不斷提高駕車人員和乘客的滿意程度”的質(zhì)量方針為指引，積極參加組織的各種活動(dòng)和“廳級青年文明號”的爭創(chuàng)活動(dòng)，按照目標(biāo)管理考核細(xì)則全面開展工作。在管理處和x站領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，我們在開展工作之前做好個(gè)人工作計(jì)劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項(xiàng)工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進(jìn)步。

、新一年的個(gè)人工作計(jì)劃方面

x收費(fèi)站是成南高速與x市的窗口，每位收費(fèi)員的工作態(tài)度、工作效率，甚至一言一行、一舉一動(dòng)都直接影響到成南高速與x市的形象，這就要求我們加強(qiáng)職業(yè)道德教育，增強(qiáng)“窗口”意識，做到愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn);在具體工作中，就是要以“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會(huì)”為宗旨，把收費(fèi)工作同文明服務(wù)結(jié)合起來，想車主所想，幫車主所需，按章收費(fèi)，做到“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”，熱情服務(wù)，以自身的良好形象、用優(yōu)質(zhì)服務(wù)來感化車主，爭創(chuàng)文明窗口。

收費(fèi)工作是簡單、機(jī)械、枯燥的，如何成為一名出色的收費(fèi)員，更好的服務(wù)人民，奉獻(xiàn)社會(huì)?我覺得以下幾點(diǎn)非常重要：

一、要有過硬的收費(fèi)技能。我們要熟練掌握各種車型的交費(fèi)性質(zhì)，在收費(fèi)過程中點(diǎn)鈔、識鈔、找錢、給票動(dòng)作迅速快捷。二、要有嚴(yán)明的紀(jì)律觀念。收費(fèi)員在小小的收費(fèi)亭里面臨的不單單是機(jī)械枯燥的工作，有時(shí)還會(huì)面臨金錢的誘惑，人情的困擾。在面臨金錢誘惑時(shí)，我們要把好個(gè)人關(guān)，不準(zhǔn)只收錢不給票或少給票，不私吞車主扔下的不要手工票據(jù)的現(xiàn)金。在面臨人情困擾時(shí)要嚴(yán)格收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)做到“應(yīng)征不漏，應(yīng)免不征”，按章收費(fèi)，不放過一輛人情車。

三、要有高度的工作熱情。在征繳矛盾仍然存在的今天，如何化解征繳矛盾是我們每位收費(fèi)員都要面臨的問題。高度的工作熱情是化解征繳矛盾最有效的方法。當(dāng)我們在收費(fèi)過程中與車主接觸時(shí)，必須使用文明禮貌用語，實(shí)行微笑服務(wù)，要有耐心、誠心、對每一位車主都要做到來有迎聲、問有答聲、走有送聲。有時(shí)你做好這些的時(shí)候還是會(huì)面對一些人的不理解，甚至污辱謾罵和威脅，這時(shí)我們要做打不還手，罵不還口。用我們親切的話語感化車主。

要做一名出色的收費(fèi)員，不但要有過硬的收費(fèi)技能、嚴(yán)明的紀(jì)律觀念，優(yōu)質(zhì)的工作態(tài)度及高度的工作熱情，還要有一種奉獻(xiàn)精神，要通過自己的實(shí)際行動(dòng)更好的服務(wù)人民奉獻(xiàn)社會(huì)。是窗口，就要擦亮，是大門，就要樹好形象，我決定在站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，以嚴(yán)明的紀(jì)律約束自己，以真誠耐心的服務(wù)對待工作，讓我們x收費(fèi)站這個(gè)窗口形象更加明亮起來。

總結(jié)一年的工作，盡管有了一定的進(jìn)步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個(gè)別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)政策規(guī)章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，做出更大更多的貢獻(xiàn)!

高速公路安全管理工作總結(jié)篇九

6月份，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹實(shí)施了公司《關(guān)于開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的通知》精神，順利開展了主題為“安全發(fā)展，國泰民安”的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，結(jié)合公司實(shí)際，突出安全生產(chǎn)主題，著力于把本次活動(dòng)搞得有深度、有廣度。既針對性強(qiáng)又富有實(shí)際效果。

1、建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。為認(rèn)真落實(shí)文件精神，在組長的領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的各項(xiàng)活動(dòng)的組織調(diào)度。

2、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、精心組織，做好宣傳發(fā)動(dòng)工作。為全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)法制建設(shè)、宣傳、普及安全知識，安排部署“安全生產(chǎn)月”的各項(xiàng)工作。綜合部組織員工學(xué)習(xí)和觀看“安全生產(chǎn)錄象”并懸掛宣傳橫幅等安全生產(chǎn)宣傳。增強(qiáng)了職工的安全法律意識，強(qiáng)化了安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，規(guī)范了安全生產(chǎn)制度，有效遏制了重、特大事故的發(fā)生。

3、“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間，綜合部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，對綜合部所轄區(qū)內(nèi)部進(jìn)行了一次全面的安全生產(chǎn)大檢查，及時(shí)查出事故隱患，有針對性的制定了防范措施。通過檢查，了解到各崗位安全生產(chǎn)工作認(rèn)識早、行動(dòng)快，建立健全了安全生產(chǎn)工作崗位責(zé)任制，做到了警鐘長鳴；特殊行業(yè)操作人員都按要求持證上崗，對危險(xiǎn)品儲存設(shè)施、電力設(shè)施等制定了相應(yīng)的防范措施，消除事故隱患，確保企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營的正常有序。

1、部分員工對安全生產(chǎn)工作不重視，認(rèn)為部門小，出不了什么事，安全意識差，存在僥幸心理。

2、安全生產(chǎn)制度不健全。本部門缺少針對公司制定必要的安全生產(chǎn)管理制度，專職的安全員沒經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，安全知識缺乏，安全設(shè)施不配套、不完善。

通過開展這次“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，結(jié)合本部門的實(shí)際，今后重點(diǎn)抓好以下幾個(gè)方面的工作：

1、提高認(rèn)識，切實(shí)加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。要堅(jiān)決克服麻痹思想和松懈情緒，增強(qiáng)緊迫感和責(zé)任感，加強(qiáng)對職工的安全生產(chǎn)教育，提高安全生產(chǎn)意識，建立健全崗位責(zé)任制，加大安全生產(chǎn)工作力度，采取有力的安全防范措施。

2、認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，按照“以人為本”的思想理念，經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，并定期對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，使部門全體職工做到“警鐘長鳴、防微杜漸”，把各類事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕各類事故的產(chǎn)生。

3、嚴(yán)肅查處各種違章和安全責(zé)任事故。對不按《通知》要求，玩忽職守而造成重大責(zé)任事故的負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員，將依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)從嚴(yán)處理，安全領(lǐng)導(dǎo)小組將定期對各崗位進(jìn)行檢查，堅(jiān)決做到“回頭看”，不走過場，不留一處死角，不放過一個(gè)疑點(diǎn)，直至徹底消除事故隱患，確保正常經(jīng)營。

最后，本部門將繼續(xù)加強(qiáng)對安全生產(chǎn)工作的認(rèn)真落實(shí)；繼續(xù)強(qiáng)化監(jiān)管，消除隱患，構(gòu)筑和諧的生產(chǎn)生活環(huán)境；繼續(xù)加強(qiáng)職工安全素質(zhì)教育，切實(shí)做到安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”，堅(jiān)決杜絕“三違”事故；切實(shí)加強(qiáng)安全生產(chǎn)預(yù)案工作是我們安全生產(chǎn)工作中的重中之重。

高速公路安全管理工作總結(jié)篇十

本人自20xx年2月20到廣南（那灑）至西疇（興街）高速公路建設(shè)項(xiàng)目土建十分部工作以來，遵守公司及所在項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，維護(hù)集體榮譽(yù)，思想上要求進(jìn)步，積極響應(yīng)公司的號召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司文件及會(huì)議精神。工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)質(zhì)檢知識，不斷充實(shí)完善自己。認(rèn)真工作，苦練本領(lǐng)，在各位前輩和師傅們的指導(dǎo)和幫助下，已逐漸成長為一個(gè)具有一定業(yè)務(wù)能力的項(xiàng)目管理人員，回首自己3個(gè)月來的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我作出如下個(gè)人工作總結(jié)：

高速公路建設(shè)工作是一項(xiàng)非常艱苦的行業(yè)，風(fēng)吹日曬，還要到處跑，而且又需要細(xì)心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作精神是不行的。工程資料雖說不上是搞科研，但也絕對來不得半點(diǎn)馬虎，“差之毫厘，失之千里”正好用來比喻資料工作。

我的工作崗位是一名質(zhì)檢員、一個(gè)把握工程質(zhì)量的重要崗位。工作態(tài)度決定一切，工作時(shí)一定要一絲不茍，仔細(xì)認(rèn)真。不能老是出錯(cuò)，有必要時(shí)檢測一下自己的工作結(jié)果，以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經(jīng)?？偨Y(jié)工作教訓(xùn)，不斷提高工作效率，并從中總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)。雖然工作中我會(huì)犯一些錯(cuò)誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的批評，但是我并不認(rèn)為這是一件可恥的事，因?yàn)槲艺J(rèn)為這些錯(cuò)誤和批評可以讓我在以后的工作中避免類似錯(cuò)誤，而且可以讓我在工作中更快的成長起來。

我也深知我工作的重要性，一個(gè)人要在自己的職位上要有所作為，就必須要對職位的專業(yè)知識熟知，并在不斷的學(xué)習(xí)中拓寬自己的知識面。所以我本著把工作做得更好的目標(biāo)，扎扎實(shí)實(shí)干好本職工作，并且在工作之余我努力地學(xué)習(xí)專業(yè)知識充實(shí)自己，雖然在工作上會(huì)遇到很多挫折但是我相信我自己。有句話說得好“從哪里跌倒、就從哪里爬起來”我還很年輕秉著笨鳥先飛的思想，我想信只要我付出的比別人多肯定能彌補(bǔ)我在專業(yè)知識上的不足。

作為質(zhì)檢員，質(zhì)檢工作的重點(diǎn)：在質(zhì)檢檢查之前，做好事前控制工作至關(guān)重要，防患于未然才是根本，一定要把一切隱患消滅在萌芽狀態(tài)。作為質(zhì)檢人員，在工程開工前，一定要全面熟悉情況，包括施工圖紙的了解，方案設(shè)計(jì)、會(huì)審工作，都要全程參與，只有采取這樣嚴(yán)肅、認(rèn)真的態(tài)度，我們的質(zhì)檢工作才能做實(shí)做好。嚴(yán)格按照規(guī)定做好各項(xiàng)檢驗(yàn)，首先由各班組自檢，自檢合格后報(bào)請項(xiàng)目部質(zhì)檢人員檢查，然后報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢驗(yàn)簽字。上道工序不合格，下道工序不得施工，做到三不交接、五不施工：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測量樁和資料未經(jīng)復(fù)核不施工；材料不合格不施工；工程環(huán)境污染未經(jīng)檢查簽證不施工。三不交接：無自檢記錄不交接；不經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接。還有做好各道工序的三檢工作。

在質(zhì)檢過程中，要保持一種動(dòng)態(tài)的監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)及糾正施工中存在的問題。配合施工管理人員對工程質(zhì)量作全面的檢查，對施工中出現(xiàn)的問題及時(shí)提出、糾正。對特殊工序施工工藝的施工進(jìn)行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格。檢驗(yàn)工作是一項(xiàng)精細(xì)的檢驗(yàn)過程，細(xì)節(jié)決定成敗，在主體施工過程中，對檢查發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)范要求工序要求班組改正；配合項(xiàng)目部巡查解決現(xiàn)場問題，通過要求木工加強(qiáng)模板支撐和澆注改進(jìn)震搗工藝來解決漏漿問題；對進(jìn)場的商品要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，每個(gè)部位澆注前當(dāng)場檢查混凝土是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，通知試驗(yàn)員取樣并做好送檢記錄。

對事后結(jié)果進(jìn)行總結(jié)分析，以便于工作的持續(xù)改進(jìn)。每天施工結(jié)束后對施工過程找出以后容易出現(xiàn)的問題及施工過程中可取之處，寫入施工日志；參加項(xiàng)目部例會(huì)，對如何工作才能確保取得實(shí)質(zhì)性成果進(jìn)行總結(jié)，不斷地提高個(gè)人的業(yè)務(wù)水平；將現(xiàn)場存在的質(zhì)量問題及需公司協(xié)調(diào)解決的問題認(rèn)真反映出來，將公司與項(xiàng)目部有機(jī)的聯(lián)系在一起。

總結(jié)了三個(gè)月以來工作，雖然取得了一點(diǎn)的成績，自身也有了很大的進(jìn)步，但是還存在若干不足，工作中偶有因?yàn)轳R虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。有時(shí)工作敏感性還不是很強(qiáng)。對領(lǐng)導(dǎo)交辦的事不夠敏感，有時(shí)工作沒有提前，上報(bào)情況不夠及時(shí)。許多工作還只能算是一般般，以后我會(huì)以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細(xì)完成本職工作。

20xx年展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃上，同時(shí)也明顯感受到了沉甸甸的責(zé)任，我將進(jìn)一步發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改進(jìn)不足，全力做好本職工作。保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、積極進(jìn)取、敢打敢上的拼搏精神。理清工作思路，提高辦事效率。在今后的工作和生活中我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，不辜負(fù)公司給我的這個(gè)機(jī)會(huì)和領(lǐng)導(dǎo)以及同事對我的栽培與信任，我會(huì)和公司一起成長。

總結(jié)人：

20xx年6月1日。

高速公路安全管理工作總結(jié)篇十一

城陽區(qū)正河路路面工程為創(chuàng)建精品工程，以“文明施工是龍頭，安全設(shè)施是保障”作為總體工作思路，層層把好安全文明施工關(guān)，同時(shí)采取有力舉措，確保安全文明施工。項(xiàng)目經(jīng)理部提出了以安全文明施工為龍頭來確保精品目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的思路，并將這一思路切實(shí)貫穿于現(xiàn)場施工中，收到了良好的效果。在項(xiàng)目開工到完工，無人身重傷及以上事故的發(fā)生，無機(jī)械設(shè)備損壞事故、火災(zāi)事故、重大交通事故的發(fā)生，形成了一個(gè)良好的現(xiàn)場文明施工氛圍，保持了安全文明施工的良好局面。

一、建立、健全安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)。

安全文明施工不僅體現(xiàn)著企業(yè)的形象，更直接關(guān)系著職工的身心健康和安全。項(xiàng)目一進(jìn)場，項(xiàng)目經(jīng)理部及時(shí)召開了安全文明施工專題會(huì)議，確定了“文明施工是龍頭，安全設(shè)施是保障”的總體工作思路，提出了：杜絕人身死亡事故，杜絕重大機(jī)械設(shè)備損壞事故，不發(fā)生火災(zāi)事故，嚴(yán)格控制各種習(xí)慣性違章，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場安全文明施工的具體目標(biāo)。之后，各科室部門召開會(huì)議進(jìn)行了宣傳發(fā)動(dòng)并根據(jù)總體思路和目標(biāo)制定了各自具體的目標(biāo)和措施。

工作就得到了有力的保障和加強(qiáng)。

二、狠抓制度和措施的完善。

嚴(yán)明的制度和完善的措施是保障安全文明施工的前提。項(xiàng)目進(jìn)場后，經(jīng)理部就著手完善了一系列安全文明施工管理制度和措施，行文規(guī)定了安全文明施工獎(jiǎng)罰細(xì)則、安全文明施工設(shè)施及行為的管理規(guī)范與要求，制定了對施工勞務(wù)合作隊(duì)伍的安全管理規(guī)定，明確了安全施工責(zé)任；同時(shí)還重點(diǎn)制訂了特種操作、用電安全等安全技術(shù)交底措施，防火災(zāi)事故以及重大危險(xiǎn)源控制的反事故措施。

三、狠抓安全文明施工職責(zé)的落實(shí)與執(zhí)行。

落實(shí)各級人員安全文明施工職責(zé)是搞好安全文明施工的組織保證，為不斷細(xì)化管理，確保各級人員職責(zé)到位，在完善了各級人員安全文明施工職責(zé)的基礎(chǔ)上，將整個(gè)項(xiàng)目安全文明施工目標(biāo)具體分解落實(shí)到各現(xiàn)場施工員，并同各勞務(wù)合作隊(duì)伍第一責(zé)任人簽訂安全文明施工目標(biāo)責(zé)任承包書，且相應(yīng)建立了嚴(yán)格的檢查考評方法；并督促勞務(wù)合作隊(duì)伍又將責(zé)任目標(biāo)細(xì)化，落實(shí)到各班、各施工作業(yè)項(xiàng)目責(zé)任人。

四、采取有力舉措，確保安全文明施工良好局面。

搞好安全文明施工不僅有利于施工人員的安全，而且更是保障施工任務(wù)順利完成的首要條件，對理順工程建設(shè)的各項(xiàng)管理工作、錘煉施工隊(duì)伍、增強(qiáng)內(nèi)部凝聚力有著十分重要的促進(jìn)作用。

五、塑造企業(yè)良好的外部形象。

文明施工是安全施工的基礎(chǔ)，也是企業(yè)形象的體現(xiàn)。為狠抓現(xiàn)場文明施工，從工程一開始，就采取了一系列扎實(shí)有效的對策：

1、對施工路段進(jìn)行了全面、合理的規(guī)劃，對主要施工場區(qū)如拌合場、工地實(shí)驗(yàn)室、橋梁施工現(xiàn)場、隧道施工現(xiàn)場、項(xiàng)目部駐地以及原材料的堆放作了定點(diǎn)定位布置，對現(xiàn)場施工電源電纜的敷設(shè)、電火焊皮線的牽接、施工腳手架的搭設(shè)作出了明確、規(guī)范的要求和設(shè)計(jì)。

2、制定了污染預(yù)防的原則，對施工的重要環(huán)境因素如：噪聲、粉塵、固廢、沖刷等進(jìn)行有效控制；節(jié)能降耗，合理使用資源、能源，防止或減少對環(huán)境的污染，以及對污染物的處理辦法及廢鐵、廢油料回收處理規(guī)定，統(tǒng)一在現(xiàn)場設(shè)置垃圾箱，分區(qū)域指定廢鐵、廢油料堆放點(diǎn)，并成立現(xiàn)場垃圾清運(yùn)小組，及時(shí)將垃圾清運(yùn)出施工場區(qū)。

3、根據(jù)施工總平面和范圍，劃分各專業(yè)文明施工責(zé)任區(qū)域，并明確了責(zé)任區(qū)負(fù)責(zé)人。

有電源柜、電源小箱均做到了規(guī)范制作、布置且設(shè)置了明顯的標(biāo)示牌。現(xiàn)場設(shè)備做到了定位堆放，并掛牌明確了責(zé)任人。5、現(xiàn)場施工堅(jiān)持每天做到工完料盡場地清。施工廢料、垃圾每天清掃，確保施工現(xiàn)場天天整潔。

6、大力推行材料、設(shè)備堆放定位化、施工人員行為規(guī)范化。7、加強(qiáng)對現(xiàn)場文明施工的檢查與考核，堅(jiān)持每月定期對文明施工情況進(jìn)行檢查、評比，對文明施工好的隊(duì)伍及時(shí)進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，對差的施工隊(duì)伍予以曝光并處罰。

六、構(gòu)筑安全文明施工防護(hù)網(wǎng)。

安全管理措施的落實(shí)以及安全防護(hù)用品的齊全、規(guī)范是保障安全施工的重要措施。為此，項(xiàng)目經(jīng)理部針對安全文明施工設(shè)施的有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一進(jìn)行購置，并將安全帽、安全帶以及防滑鞋等防護(hù)用品及時(shí)發(fā)放到施工人員手中。在我合同段與正陽路交叉處設(shè)置交通標(biāo)志，并在交通繁忙時(shí)段指派專職交通安全員進(jìn)行交通協(xié)調(diào)，以確保安全文明生產(chǎn)。在積極完善現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施的同時(shí)，堅(jiān)持實(shí)行各分項(xiàng)開工前的報(bào)告審批制度，無論哪個(gè)子分項(xiàng)開工，均要經(jīng)過安全檢查，檢查其各項(xiàng)安全措施是否到位，現(xiàn)場環(huán)境是否符合文明施工要求。

身體力行，安全文明施工才能得以不斷的深入開展，也才能取得實(shí)質(zhì)性的效果。

通過上述一系列工作的開展，營造了一個(gè)施工現(xiàn)場井然有序、安全防護(hù)設(shè)施齊全規(guī)范、安全文明施工氣氛濃厚的施工環(huán)境，確保工程順利完工。

青島龍海路橋集團(tuán)有限公司20xx年12月5日。

高速公路安全管理工作總結(jié)篇十二

2005年是公司成立的第一年，短短兩個(gè)月內(nèi)，在總公司和王董事長的關(guān)心支持下，商亳公司完成了籌劃、組建、發(fā)展，各項(xiàng)工作已經(jīng)走上正軌，完成通行費(fèi)收入元，基本實(shí)現(xiàn)了征收目標(biāo)。以下就各項(xiàng)具體工作進(jìn)行匯報(bào)：

一、完成的工作。

（一）、組建工作：

目前，公司已經(jīng)完成了辦公樓搬遷和基本辦公用品的配置，人員全部到崗，收費(fèi)站、監(jiān)控中心、公司機(jī)關(guān)日常工作已有條不紊地展開。

1、確保辦公用品齊全。為了確保收費(fèi)、機(jī)關(guān)的辦公設(shè)施全面及時(shí)到位，公司班子領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)中層人員多次到商開學(xué)習(xí)調(diào)研，通過實(shí)地查看咨詢，結(jié)合我公司實(shí)際情況，制定購買計(jì)劃，列出預(yù)算，經(jīng)反復(fù)比較價(jià)格、質(zhì)量，較快地配置齊全了基本辦公用品，有效地確保了工作的順利開展。

2、辦公設(shè)施搬遷。因工作需要，公司辦公地點(diǎn)由交通局搬遷至監(jiān)控中心綜合樓，搬遷前公司作出了詳細(xì)的計(jì)劃，將公司固定資產(chǎn)進(jìn)行登記，搬遷中全程監(jiān)控，有效地保證了公司的財(cái)產(chǎn)安全。

3、人員調(diào)配。我們對公司人員進(jìn)行了一次摸底，然后根據(jù)每位同志的年齡、知識結(jié)構(gòu)、身體條件等因素，為每位安排了最適合的崗位，做到人盡其才，才盡其用。

（二）、自身建設(shè)：內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹形象。

為了適應(yīng)商亳高速公路運(yùn)營工作的需要，全面提高員工素質(zhì)，樹立商亳高速良好形象，公司組織了富有成效的自身建設(shè)工作。

1、軍訓(xùn)。我們參加了省高發(fā)組織的軍事訓(xùn)練。軍訓(xùn)中同志們抱定“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊(duì)”的思想，列隊(duì)列，站軍姿，走正步，刻苦訓(xùn)練，輕傷不下火線，強(qiáng)健體魄，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)精神，并光榮參加了省高發(fā)公司組織的閱兵儀式，受到教官和省高發(fā)公司領(lǐng)導(dǎo)的一致贊揚(yáng)。

2、業(yè)務(wù)培訓(xùn)。為鞏固業(yè)務(wù)知識，同志們分散到商開公司各收費(fèi)站，學(xué)習(xí)，實(shí)踐。他們以商開工作人員為師，認(rèn)真學(xué)習(xí)、虛心請教，親手實(shí)踐，很快掌握票卡管理、車型辨認(rèn)、事故處理等運(yùn)營管理基本技能，為下一步上崗打下良好的基礎(chǔ)。

3、革命傳統(tǒng)教育。在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，全體員工參觀了焦裕祿同志事跡展覽，看著焦書記帶領(lǐng)蘭考人民在極端惡劣的條件自力更生艱苦奮斗，同志們的心靈受到了強(qiáng)烈地震撼，紛紛表示，一定要學(xué)習(xí)好焦裕祿精神立足本職，扎根崗位、搞好工作。

4、開展“我為誰工作”大型討論活動(dòng)，開展投稿、演講、勞動(dòng)競賽手段，改變工作觀念。首先，在工作上變“要我工作”為“我要工作”，激發(fā)廣大員工的工作熱情，以建立全員參與機(jī)制和完善激勵(lì)機(jī)制為手段，調(diào)動(dòng)廣大員工參與勞動(dòng)競賽積極性，為公司運(yùn)營管理提供強(qiáng)勁動(dòng)力。其次，組織開展勞動(dòng)競賽，以提高效率為重點(diǎn)，向提高效率為重點(diǎn)，向管理要效益；以提高服務(wù)質(zhì)量為落腳點(diǎn)，向服務(wù)要效益；以開發(fā)人的只能為根本，向科技要效益；以安全生產(chǎn)為主題，向安全要效益，從而凸顯了勞動(dòng)競賽的實(shí)效性。

（三）、征收工作：圍繞中心點(diǎn)。

公司成立來按照年度部署和要求，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，以經(jīng)濟(jì)效益為目的，突出“兩個(gè)重點(diǎn)”——隊(duì)伍建設(shè)、規(guī)范化管理，取得了較為顯著的成績。截止12月日，實(shí)現(xiàn)通行車輛通行費(fèi)元。

1、科學(xué)分解，增收促收，確保目標(biāo)任務(wù)圓滿完成。為了確保年度征收任務(wù)的順利完成，公司分別與各收費(fèi)站簽定了目標(biāo)責(zé)任書。同時(shí)，對2005年度公司的通行費(fèi)計(jì)劃任務(wù)和目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行了科學(xué)分解，并要求各收費(fèi)站按照年度任務(wù)和季度指標(biāo)層層分解下達(dá)，細(xì)化到月，達(dá)到了以月保季，以季保年。形成了千斤重?fù)?dān)大家挑、人人肩上有指標(biāo)。

2、嚴(yán)格。

規(guī)章制度，控制降檔標(biāo)準(zhǔn)，堵漏促收。為了降低漏征率，達(dá)到增收的目的，對降檔標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格的控制。規(guī)定降檔必須經(jīng)站長到場審核。于12月13日，由公司經(jīng)理吳亞光帶領(lǐng)，由稽查、征收、監(jiān)控組成工作組對收費(fèi)站的堵漏促收、規(guī)范化管理進(jìn)行全面檢查。通過檢查評比分析問題，進(jìn)一步規(guī)范了征收行為，真正做到了堵漏促收。

3、開展作風(fēng)整頓，強(qiáng)化規(guī)范管理，提高服務(wù)水平。為了進(jìn)一步做好文明執(zhí)收、優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，樹立高速公路良好的社會(huì)形象，確保各項(xiàng)征收目標(biāo)任務(wù)的順利完成，公司開展了學(xué)習(xí)《征收手冊》、《稽查管理辦法》的“學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、看行動(dòng)、創(chuàng)文明”的活動(dòng)。通過廣泛宣傳發(fā)動(dòng)，增強(qiáng)了優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，在工作中自覺作到了“五心”、“三聲”、“八個(gè)一樣”?！拔逍摹保杭次拿饔谜Z要熱心、收費(fèi)發(fā)卡要細(xì)心、回答問訊要耐心、微笑服務(wù)要真心、聽取意見要虛心?！叭暋保杭磥碛杏?、問有答聲、走有送聲?！鞍藗€(gè)一樣”：即大車小車態(tài)度一個(gè)樣、忙與不忙一個(gè)樣、領(lǐng)導(dǎo)在與不在一個(gè)樣、白天晚上一個(gè)樣、檢查與不檢查一個(gè)樣、司乘人員態(tài)度好與不好一個(gè)樣、自己心情好與不好一個(gè)樣、受到表揚(yáng)與委屈一個(gè)樣。采取靈活多樣形式、開展職工教育，提高“兩個(gè)”素質(zhì)。11初征收科學(xué)習(xí)了《征收管理辦法》，11月中旬又組織征收科人員到鄭州學(xué)習(xí)了ic卡聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)知識。這些活動(dòng)取得了良好的成效。

4、堅(jiān)持“四個(gè)不放過”，確保票款和人身的安全。公司成立之初，我們牢固樹立起了“安全就是形象，安全就是效益”的指導(dǎo)思想，切實(shí)作到了“五個(gè)到位”：即思想到位、認(rèn)識到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、措施到位、處理到位。始終把安全工作防在重要位置，全力抓緊抓好。公司還與基層收費(fèi)站簽定了安全目標(biāo)責(zé)任書。對發(fā)生的事故要求堅(jiān)決做到“四個(gè)不放過”：即事故原因不查清不放過，責(zé)任者得不到處理不放過，整改措施不落實(shí)不放過，教訓(xùn)不吸取不放過。要求各收費(fèi)站在管理上要克服麻痹僥幸心理，充分預(yù)見多種不安全因素，特別是建站之初就發(fā)生了幾起闖站事故，引起我們的警惕，有針對性地制定各種防范預(yù)案和應(yīng)急措施，如路警聯(lián)動(dòng)堵截打擊闖卡車輛，每天一次收款專車接送財(cái)會(huì)及票款人員，加強(qiáng)票款專項(xiàng)管理等，通過采取這些切實(shí)可行的措施，阻塞了安全工作中的漏洞，確保了票款和人身安全。

（四）、養(yǎng)護(hù)管理：抓住側(cè)重點(diǎn)。

為了加快高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作，提高高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)和服務(wù)水平，最大限度地發(fā)揮高速公路的功能，提高社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，在高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作中，堅(jiān)持遵循預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，按照經(jīng)常性、預(yù)防性、及時(shí)性的要求，增強(qiáng)意識養(yǎng)護(hù)意識、質(zhì)量意識、暢通意識、服務(wù)意識，提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)水平，圓滿地完成了**高速公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)，充分發(fā)揮高速公路具有快捷、安全、舒適、暢通和經(jīng)濟(jì)的使用功能，保證了高速公路的暢、潔、綠、美。具體抓了以下幾個(gè)方面的工作。

1、科學(xué)管理，樹立高速公路形象。為了最大限度地發(fā)揮高速公路的使用功能，樹立良好的高速公路形象，我們采取走出去拿進(jìn)來的辦法，先后到商開公司、省高發(fā)公司、中原股份取經(jīng)，學(xué)習(xí)他們的養(yǎng)護(hù)體制和養(yǎng)護(hù)辦法，先后制定和完善了，《養(yǎng)護(hù)工程報(bào)表的填寫》、《養(yǎng)護(hù)工程的安全管理》、《養(yǎng)護(hù)工程的獎(jiǎng)懲辦法》等一系列工程管理的新方法，從而使整個(gè)養(yǎng)護(hù)管理工作走上規(guī)范化、制度化、科學(xué)化的軌道。

2、狠抓細(xì)節(jié)，確保高速公路安全通暢。根據(jù)商亳高速尚處于在缺陷責(zé)任期的特點(diǎn)，與施工單位加強(qiáng)協(xié)調(diào)交流，公司養(yǎng)護(hù)科協(xié)同施工單位，對所轄路段進(jìn)行全面進(jìn)行質(zhì)量排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。對影響高速公路安全的細(xì)節(jié)問題進(jìn)行專項(xiàng)處理，主要有對路面裂縫進(jìn)行處理，對中央分割帶綠化進(jìn)行刨除死苗和補(bǔ)栽新苗、施肥、澆水，對路面、服務(wù)區(qū)廣場進(jìn)行了灌縫和整修。

（五）、路政工作：突出著力點(diǎn)。

2004年度，我們認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、綜合治理、依法治路”的指導(dǎo)方針，以。

高速公路安全管理工作總結(jié)篇十三

xxxx年是公司成立的第一年，短短兩個(gè)月內(nèi)，在總公司和王董事長的關(guān)心支持下，商亳公司完成了籌劃、組建、發(fā)展，各項(xiàng)工作已經(jīng)走上正軌，完成通行費(fèi)收入元，基本實(shí)現(xiàn)了征收目標(biāo)。以下就各項(xiàng)具體工作進(jìn)行匯報(bào)：

一、完成的工作、組建工作：目前，公司已經(jīng)完成了辦公樓搬遷和基本辦公用品的配置，人員全部到崗，收費(fèi)站、監(jiān)控中心、公司機(jī)關(guān)日常工作已有條不紊地展開。

1、確保辦公用品齊全。為了確保收費(fèi)、機(jī)關(guān)的辦公設(shè)施全面及時(shí)到位，公司班子領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)中層人員多次到商開學(xué)習(xí)調(diào)研，通過實(shí)地查看咨詢，結(jié)合我公司實(shí)際情況，制定購買計(jì)劃，列出預(yù)算，經(jīng)反復(fù)比較價(jià)格、質(zhì)量，較快地配置齊全了基本辦公用品，有效地確保了工作的順利開展。

2、辦公設(shè)施搬遷。因工作需要，公司辦公地點(diǎn)由交通局搬遷至監(jiān)控中心綜合樓，搬遷前公司作出了詳細(xì)的計(jì)劃，將公司固定資產(chǎn)進(jìn)行登記，搬遷中全程監(jiān)控，有效地保證了公司的財(cái)產(chǎn)安全。

為了適應(yīng)商亳高速公路運(yùn)營工作的需要，全面提高員工素質(zhì)，樹立商亳高速良好形象，公司支部了富有成效的自身建設(shè)工作。

1、軍訓(xùn)。我們參加了省高發(fā)支部的軍事訓(xùn)練。軍訓(xùn)中同志們抱定“流血流汗不流淚，掉皮掉肉不掉隊(duì)”的思想，列隊(duì)列，站軍姿，走正步，刻苦訓(xùn)練，輕傷不下火線，強(qiáng)健體魄，培養(yǎng)了團(tuán)隊(duì)精神，并光榮參加了省高發(fā)公司支部的閱兵儀式，受到教官和省高發(fā)公司領(lǐng)導(dǎo)的一致贊揚(yáng)。

2、業(yè)務(wù)培訓(xùn)。為鞏固業(yè)務(wù)知識，同志們分散到商開公司各收費(fèi)站，學(xué)習(xí)，實(shí)踐。他們以商開工作人員為師，認(rèn)真學(xué)習(xí)、虛心請教，親手實(shí)踐，很快掌握票卡管理、車型辨認(rèn)、事故處理等運(yùn)營管理基本技能，為下一步上崗打下良好的基礎(chǔ)。

3、革命傳統(tǒng)教育。在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，全體員工參觀了焦裕祿同志事跡展覽，看著焦書記帶領(lǐng)蘭考人民在極端惡劣的條件自力更生艱苦奮斗，同志們的心靈受到了強(qiáng)烈地震撼，紛紛表示，一定要學(xué)習(xí)好焦裕祿精神立足本職，扎根崗位、搞好工作。

公司成立來按照年度部署和要求，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，以經(jīng)濟(jì)效益為目的，突出“兩個(gè)重點(diǎn)”――隊(duì)伍建設(shè)、規(guī)范化管理，取得了較為顯著的成績。截止12月日，實(shí)現(xiàn)通行車輛通行費(fèi)元。

1、科學(xué)分解，增收促收，確保目標(biāo)任務(wù)圓滿完成。

2、嚴(yán)格規(guī)章制度，控制降檔標(biāo)準(zhǔn)，堵漏促收。

為了降低漏征率，達(dá)到增收的目的，對降檔標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格的控制。規(guī)定降檔必須經(jīng)站長到場審核。于12月13日，由公司經(jīng)理吳亞光帶領(lǐng)，由稽查、征收、監(jiān)控組成工作組對收費(fèi)站的堵漏促收、規(guī)范化管理進(jìn)行全面檢查。通過檢查評比分析問題，進(jìn)一步規(guī)范了征收行為，真正做到了堵漏促收。

3、開展作風(fēng)整頓，強(qiáng)化規(guī)范管理，提高服務(wù)水平。

了，11月中旬又支部征收科人員到鄭州學(xué)習(xí)了ic卡聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)知識。這些活動(dòng)取得了良好的成效。

4、堅(jiān)持“四個(gè)不放過”，確保票款和人身的安全。

為了加快高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作，提高高速公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)和服務(wù)水平，最大限度地發(fā)揮高速公路的功能，提高社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益，在高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作中，堅(jiān)持遵循預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則，按照經(jīng)常性、預(yù)防性、及時(shí)性的要求，增強(qiáng)意識養(yǎng)護(hù)意識、質(zhì)量意識、暢通意識、服務(wù)意識，提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)水平，圓滿地完成了**高速公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)，充分發(fā)揮高速公路具有快捷、安全、舒適、暢通和經(jīng)濟(jì)的使用功能，保證了高速公路的暢、潔、綠、美。具體抓了以下幾個(gè)方面的工作。

2、狠抓細(xì)節(jié)，確保高速公路安全通暢。

xxxx年度，我們認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、綜合治理、依法治路”的指導(dǎo)方針，以“為社會(huì)服務(wù)、為廣大司乘人員服務(wù)、為商亳高速公路服務(wù)”為宗旨，強(qiáng)化路正隊(duì)伍建設(shè)，不斷加強(qiáng)路政管理人員的思想和業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，提高路正隊(duì)伍的綜合素質(zhì)，確保高速公路的安全暢通和高效運(yùn)營，充分發(fā)揮高速公路的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益作出了積極的貢獻(xiàn)。

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。打鐵必須自身硬。根據(jù)路政支隊(duì)的工作特點(diǎn)，采取集中學(xué)習(xí)與分散學(xué)習(xí)結(jié)合的辦法，與交通局法制科合辦了路政執(zhí)法培訓(xùn)，學(xué)習(xí)、等法律法規(guī)，印發(fā)路政執(zhí)法管理的小冊子，要求路政人員隨身攜帶，見縫插針學(xué)習(xí)，這些措施，有效提高路政人員的法制素養(yǎng)和執(zhí)法能力。我們堅(jiān)持“嚴(yán)格執(zhí)法、訓(xùn)練有素、紀(jì)律嚴(yán)明、能打硬仗”的標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揚(yáng)“尖兵”精神，遇到突發(fā)事件能“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”，用最快的時(shí)間、最快的速度處理問題，以過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)、高度負(fù)責(zé)的精神，確保高速公路路產(chǎn)路權(quán)的完整，使路政支隊(duì)確實(shí)成為保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)的“尖兵隊(duì)”。

2、加強(qiáng)宣傳教育，杜絕事故發(fā)生。

隨著改革的不斷深入，急劇地改變著員工們的生活方式、行為方式、交往方式和情感方式。這就要求我們揚(yáng)棄思想觀念和思維方式中的舊傳統(tǒng)、舊方法，建立起與之相適應(yīng)的現(xiàn)代觀念、現(xiàn)代思維方式、現(xiàn)代教育方法。

1、探索新途徑，做好員工思想政治工作。

在日常工作中，通過多種渠道了解員工的思想動(dòng)態(tài)，把握員工的思想脈搏，然后有的放矢地做好思想工作，受到了顯著效果。概括起來就是三個(gè)字：真、實(shí)、準(zhǔn)。

“實(shí)”：就是工作干的實(shí)在，對同志們的關(guān)心要落到實(shí)處，為同志們做實(shí)事，作到寒冬臘月不怕冷，三伏酷暑不怕熱，為員工辦事實(shí)、辦好事。

“準(zhǔn)”：對待犯錯(cuò)誤的同志，批評要準(zhǔn)、教育要準(zhǔn)，幫助他們認(rèn)識到犯錯(cuò)誤的思想根源，避免下一次的發(fā)生。

2、通過干部竟聘工作，增強(qiáng)干部員工的動(dòng)力感和責(zé)任感。

商亳公司把黨風(fēng)廉正建設(shè)和廉潔自律工作作為一項(xiàng)重要任務(wù)來抓，堅(jiān)持標(biāo)本兼治，綜合治理，懲防并舉，注重預(yù)防，逐步構(gòu)建起了一個(gè)教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防體系。認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉正建設(shè)目標(biāo)責(zé)任制。重點(diǎn)解決職工反映的突出問題，堅(jiān)決糾正損害職工利益和不正之風(fēng)。達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)不斷加強(qiáng)，員工主人翁意識不斷強(qiáng)化，內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制不斷完善，公司凝聚力不斷增強(qiáng)，綜合勢力不斷提高的目的。

二、存在的問題。

xxxx年，我們雖然取得了一定的成效，但離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距。其存在的問題主要是：

1、中層干部由于擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)時(shí)間短，經(jīng)驗(yàn)不足，管理水平有待于提高。

3、部分職工中存在一種浮1234。

高速公路安全管理工作總結(jié)篇十四

馬鞍山至蕪湖高速公路起點(diǎn)k0+073.935接馬鞍山市東環(huán)路，終點(diǎn)k53+370接蕪湖至銅陵高速公路，路線全長53.370公里。

馬鞍山至蕪湖高速公路為平原微丘區(qū)高速公路，設(shè)計(jì)車速120公里/小時(shí)，荷載等級：汽車－超20級，掛車－120。路基設(shè)計(jì)寬度28.00米，路面寬度23.5米。

路面結(jié)構(gòu)層上面層采用4cm厚ak-13a抗滑表層，中面層采用6cm厚ac-20i密級配瀝青混凝土，下面層采用6cm厚ac-25i密級配瀝青混凝土。其中上面層和中面層采用sbs改性瀝青。收費(fèi)站采用鋼筋混凝土路面。

本標(biāo)段由北京城建道橋有限公司承建。合同簽訂日期xx年2月12日，合同總價(jià)7371.84萬元，合同工期18個(gè)月，于xx年4月9日簽發(fā)開工令。

本年度計(jì)劃完成全部路面底基層及基層的工程量，計(jì)劃工作量3184.44萬元截止目前完成2391.6萬元，占計(jì)劃的75％，占合同價(jià)36％。具體情況見下表。

工程名稱。

單位。

年度計(jì)劃。

截止11月底。

累計(jì)完成。

完成占計(jì)劃。

百分比。

水泥穩(wěn)定碎石底基層厚200mm。

m2。

644232。

644232。

100%。

水泥穩(wěn)定碎石下基層厚180mm。

m2。

532295。

235754。

44.29%。

水泥穩(wěn)定碎石上基層厚180mm。

m2。

532295。

229555。

43.13%。

水泥穩(wěn)定碎石下基層厚150mm。

m2。

64286。

46082。

71.68%。

水泥穩(wěn)定碎石上基層厚150mm。

m2。

64286。

45372。

70.58%。

水泥穩(wěn)定碎石基層厚200mm。

m2。

3742。

2122。

56.71%。

工程質(zhì)量控制是施工階段監(jiān)理的工作重點(diǎn)，在施工監(jiān)理過程中，我監(jiān)理人員能認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦的各項(xiàng)規(guī)定，同時(shí)嚴(yán)格搞好施工前指導(dǎo)，施工中控制以及施工后檢查的一系列監(jiān)理工作。

由于路面工程的施工要求一次成型，事前監(jiān)理就顯得尤為重要。在施工前，監(jiān)理組都組織承包人進(jìn)行技術(shù)交底著重強(qiáng)調(diào)施工過程中的重點(diǎn)合關(guān)鍵工序，嚴(yán)格要求承包人按照開工報(bào)告的要求逐條落實(shí)，然后進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，收集數(shù)據(jù)認(rèn)真總結(jié)以便指導(dǎo)后續(xù)的規(guī)模施工。

在施工過程中，監(jiān)理組通過加強(qiáng)巡視、旁站、測量、試驗(yàn)等手段對路面工程進(jìn)行全過程、全方位的監(jiān)理。

(一)、巡視。

監(jiān)理組長及各專業(yè)工程師對正在施工的工程項(xiàng)目每天進(jìn)行巡視，掌握工程動(dòng)態(tài)，做好記錄。對承包人不符合規(guī)范要求的施工工藝、方法、程序以及不符合安全、文明施工的現(xiàn)象進(jìn)行口頭或書面指令進(jìn)行糾正，限期整改落實(shí)。

(二)、旁站。

在施工過程中通過旁站監(jiān)理做好以下工作：

1、檢查施工現(xiàn)場材料、設(shè)備、人員是否齊備；

2、各種集料級配、施工配合比是否與施工配合比通知單一致；

3、施工方法、操作工藝是否與相應(yīng)的規(guī)模和試驗(yàn)段總結(jié)一致；

4、是否按照圖紙要求的寬度、線型、厚度、壓實(shí)度等進(jìn)行施工；

5、每道工序完工后進(jìn)行簽認(rèn)；

6、監(jiān)督承包人質(zhì)量檢查、試驗(yàn)取樣，各種測定及現(xiàn)場的記錄是否規(guī)范真實(shí)。

8、搜集影響工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用的原始資料，并做好記錄；

9、要求承包人在施工過程中嚴(yán)格遵循安全生產(chǎn)、文明施工的原則。

(三)測量。

自今年3月份進(jìn)場以來，首先組織了路基路面單位的交接，全過程參與了承包人對導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密、復(fù)測工作。基層施工前，測量工作將重點(diǎn)放在了對路基高程的加密控制測量，對高程偏離超出設(shè)計(jì)高允許范圍的段落，必須經(jīng)處理后復(fù)測合格方同意進(jìn)行施工放樣；施工過程中，審查驗(yàn)收承包人的中線放樣，并復(fù)核承包人的施工高程控制樁。同時(shí)要求承包人在攤鋪機(jī)后進(jìn)行跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)予以調(diào)整；通過試驗(yàn)段的施工確定松鋪系數(shù)，并督促承包人對已施工段落及時(shí)進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，通過努力，基層中線偏位及橫坡均符合規(guī)范要求，高程合格率達(dá)到80％以上。

(四)試驗(yàn)。

駐地辦試驗(yàn)室認(rèn)真貫徹相關(guān)的監(jiān)理方針政策，嚴(yán)把進(jìn)場材料關(guān)，在原材料進(jìn)場前，要求承包人必須提交生產(chǎn)商出具的質(zhì)量合格證書和承包人檢驗(yàn)合格資料，原材料進(jìn)場后，承包人取樣和檢驗(yàn)必須嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)操作規(guī)程，必須有試驗(yàn)監(jiān)理在場監(jiān)督，同時(shí)試驗(yàn)監(jiān)理嚴(yán)格按招標(biāo)文件規(guī)定的頻率獨(dú)立完成抽檢工作，對材料質(zhì)量有懷疑的，加大抽檢頻率，不合格的材料堅(jiān)決清除出常截止目前試驗(yàn)室共完成：

1、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)：底基層3％水泥劑量4次，基層5％水泥劑量3次，砼配合比2次；

2、原材料檢測：水泥26次，集料54次；

4、橫向排水溝c20砼：40組試件。

對于在施工過程中出現(xiàn)的問題及采取的處理措施：

1、在水泥劑量不穩(wěn)定的情況下，要求承包人加強(qiáng)水泥劑量滴定，至少半小時(shí)一次；

2、要求承包人根據(jù)氣溫高低而調(diào)整含水量；

3、壓實(shí)度跟蹤檢測沒25米一個(gè)點(diǎn)，不合格點(diǎn)及時(shí)復(fù)壓；

4、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不合格的段落及時(shí)取樣進(jìn)行驗(yàn)證。

(一)、計(jì)量支付及合同管理工作是監(jiān)理工作的重要組成部分，為搞好計(jì)量工作，駐地辦及時(shí)建立了計(jì)量支付臺帳及變更臺帳，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤，并把好現(xiàn)場關(guān)，不合格工程堅(jiān)決不予計(jì)量。本年度我駐地辦順利的完成了5期計(jì)量工作，累計(jì)支付金額14433672元(含預(yù)付款)；在處理各種變更時(shí)秉承慎重、細(xì)致、嚴(yán)密的原則，抱著對業(yè)主、承包人負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時(shí)處理各類變更，本年度累計(jì)發(fā)生變更2個(gè)，累計(jì)增加金額6255元。

(二)、施工合同是工程建設(shè)的基礎(chǔ)，對合同履約情況的`監(jiān)督是監(jiān)理工作的重要環(huán)節(jié)。進(jìn)場初期，監(jiān)理組對施工單位的合同履約情況進(jìn)行了一系列的審查：

1、審查承包人主要管理、技術(shù)人員是否按照招標(biāo)文件及投標(biāo)時(shí)的承諾進(jìn)場；

2、審查承包人的施工機(jī)械設(shè)備是否符合合同要求；

3、審查承包人的駐地、施工用地的面積和硬化排水條件是否達(dá)標(biāo)；

對于審查過程中存在的問題，提出審查意見，上報(bào)總監(jiān)辦及項(xiàng)目辦。

文件、資料是工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度和投資控制等的具體體現(xiàn)，為了便于查閱文件及工程竣工資料的整理，我組按招標(biāo)文件要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。在監(jiān)理過程中，不但做好現(xiàn)場監(jiān)理工作，同時(shí)對每道工序的監(jiān)理抽檢情況及時(shí)填寫或記錄在相應(yīng)表格、臺帳或監(jiān)理日志上，及時(shí)將內(nèi)業(yè)資料整理歸檔。做到實(shí)體工程和內(nèi)業(yè)資料相一致。

駐地辦在抓施工質(zhì)量、進(jìn)度的同時(shí)，安全文明生產(chǎn)也常抓不懈，加強(qiáng)對現(xiàn)場文明施工及安全生產(chǎn)的檢查力度，每月定期進(jìn)行安全檢查，月底向項(xiàng)目辦及質(zhì)監(jiān)站匯報(bào)檢查結(jié)果及整改情況，及時(shí)消除安全隱患。對于承包人要求施工便道暢通，材料堆放規(guī)范，標(biāo)志標(biāo)牌標(biāo)語齊全，努力創(chuàng)造一個(gè)安全、文明的施工環(huán)境。

廉政工作牽涉到方方面面，牽涉到每個(gè)監(jiān)理人員，事無大校因此在日常工作中，始終堅(jiān)持鐵腕抓廉政，及時(shí)注意廉政方面的反映，同時(shí)采取“積極宣傳，控制為主，監(jiān)督為輔,防患于未然”的方針。**項(xiàng)目部與所有監(jiān)理人員均簽訂了廉政工作責(zé)任書，有效地防止了任何腐敗現(xiàn)象滋長，至今未有任何反映廉政方面的問題發(fā)生。

本年度路基主體工程基本結(jié)束，駐地辦督促路基承包人與路面承包人進(jìn)行了妥善的交接，為路面工程的順利開展提供了強(qiáng)有力的支持，剩余3b當(dāng)涂互通立交部分工程及部分路基防護(hù)工程將在年內(nèi)全部完工，目前正在全力以赴地進(jìn)行路基竣工資料整理。

對已完工的每個(gè)分項(xiàng)工程，監(jiān)理組都及時(shí)對其進(jìn)行測量、取芯及外觀質(zhì)量驗(yàn)收，匯總施工過程中的檢測資料對其進(jìn)行評定，到目前為止，所完工段落均為優(yōu)良工程。

xx年，駐地辦將繼續(xù)加大監(jiān)理力度，善始善終的完成全部的剩余工程量。

xx年工作計(jì)劃。

工程名稱。

單位。

計(jì)劃完成。

數(shù)量。

金額(萬元)。

透層。

m2。

734060。

22.0218。

粘層。

m2。

1173719。

19.9532。

封層。

m2。

743701。

81.0634。

細(xì)粒式改性瀝青混凝土厚40mm。

m2。

895982.5。

706.0342。

中粒式改性瀝青混凝土厚60mm。

m2。

891183.3。

1110.4144。

粗粒式瀝青混凝土厚60mm。

m2。

499400。

559.3280。

水泥混凝土面板厚260mm。

m2。

30753.46。

329.8309。

培土路肩。

m3。

13662.50。

20.2404。

中央分隔帶回填土。

m3。

27268.38。

32.3130。

混凝土預(yù)制塊加固土路肩(厚50mm)。

m2。

39568。

137.3801。

混凝土預(yù)制塊路緣石。

m3。

1820.23。

84.3422。

φ80mm軟式透水管。

m

21909.8。

44.3454。

縱向雨水管。

m

3026.7。

31.7017。

25級混凝土集水井。

座

52。

4.2194。

中央分隔帶滲溝150mm×150mm×600mm。

m

21909.8。

42.5707。

防滲土工布防水層。

m2。

81368.23。

52.8080。

級配碎石路肩排水盲溝。

m

32184.5。

45.1549。

合計(jì)。

3521.7766。

回首過去，展望未來，**路項(xiàng)目部全體監(jiān)理人員將繼續(xù)努力，更進(jìn)一步抓好工程質(zhì)量，嚴(yán)把材料關(guān)，對每道工序認(rèn)真檢驗(yàn)，對每項(xiàng)工程嚴(yán)格驗(yàn)收，加大資料檢查力度，完善工程技術(shù)資料，為工程竣工驗(yàn)收打下堅(jiān)實(shí)的基矗我們有信心，也有能力抓好工程質(zhì)量，控制好工程進(jìn)度，搞好投資控制。為創(chuàng)**精品工程盡心盡力，為公路建設(shè)事業(yè)添磚加瓦。

高速公路安全管理工作總結(jié)篇十五

第一條?為了保障高速公路交通有序、安全和暢通，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》等法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本省實(shí)際，制定本條例。

第二條?凡在本省管轄的高速公路上通行的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⒊塑嚾艘约芭c高速公路交通安全活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，均應(yīng)當(dāng)遵守本條例。

第三條?高速公路交通安全管理工作堅(jiān)持安全第一、標(biāo)本兼治、預(yù)防為主的方針，遵循依法、便民、高效的原則。

第四條?省、設(shè)區(qū)的市人民政府應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對高速公路交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，組織有關(guān)部門確定管理目標(biāo)，建立健全高速公路交通安全工作協(xié)調(diào)機(jī)制，保障高速公路安全暢通。

第五條?省人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)全省高速公路的交通安全工作，設(shè)區(qū)的市人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)高速公路的交通安全工作。省人民政府對高速公路交通安全管理體制另有規(guī)定的，按照其規(guī)定執(zhí)行。

交通、安全生產(chǎn)監(jiān)督、衛(wèi)生、農(nóng)業(yè)、環(huán)境保護(hù)、氣象等部門和單位依據(jù)各自職責(zé)，做好有關(guān)的高速公路交通安全工作。

第六條?對高速公路交通安全管理工作，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)科學(xué)研究，推廣、使用先進(jìn)的管理方法、技術(shù)、設(shè)備。

第二章?通行規(guī)定

第七條?禁止下列人員、車輛進(jìn)入高速公路：

（一）行人；

（二）非機(jī)動(dòng)車；

（四）設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車。

高速公路養(yǎng)護(hù)等作業(yè)人員和用于養(yǎng)護(hù)的專用機(jī)動(dòng)車，不適用前款規(guī)定。

第八條?進(jìn)入高速公路的機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)配備符合國家標(biāo)準(zhǔn)的故障車警告標(biāo)志牌。

第九條?機(jī)動(dòng)車行駛時(shí)，駕駛?cè)撕统塑嚾藨?yīng)當(dāng)按照規(guī)定使用安全帶。

第十條?進(jìn)入高速公路的機(jī)動(dòng)車嚴(yán)禁超載；載人不得超過核定載人數(shù)，載貨不得超過核定載質(zhì)量。

貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車除駕駛室外，其他任何部位不得載人。

客運(yùn)機(jī)動(dòng)車除車身外部的行李架和內(nèi)置的行李箱外，不得載貨?？瓦\(yùn)機(jī)動(dòng)車行李架載貨，從車頂起高度不得超過半米，從地面起高度不得超過四米。

機(jī)動(dòng)車裝載容易散落、飛揚(yáng)、流漏物品時(shí)，必須對裝載物嚴(yán)密封蓋。

第十一條?高速公路管理和經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)在高速公路重要路口的適當(dāng)位置設(shè)立車輛載重檢測裝置。

機(jī)動(dòng)車運(yùn)載不可解體超限物品確需在高速公路上行駛的，應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行；影響交通安全的，還應(yīng)當(dāng)按照公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理機(jī)構(gòu)指定的時(shí)間、車道和速度行駛，并懸掛明顯標(biāo)志。

機(jī)動(dòng)車運(yùn)載爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危險(xiǎn)物品需要在高速公路上行駛的，應(yīng)當(dāng)按照公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理機(jī)構(gòu)指定的時(shí)間、車道和速度行駛，懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施。

第十二條?機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛時(shí)，最低時(shí)速不得低于六十公里。小型載客汽車最高時(shí)速不得超過一百二十公里，其他機(jī)動(dòng)車不得超過一百公里。機(jī)動(dòng)車進(jìn)入收費(fèi)站通道時(shí)，最高時(shí)速不得超過五公里。機(jī)動(dòng)車在服務(wù)區(qū)內(nèi)最高時(shí)速不得超過二十公里。法律、法規(guī)另有規(guī)定的，從其規(guī)定。

遇有限速交通標(biāo)志或者限速路面標(biāo)記所示時(shí)速與前款規(guī)定不一致時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)志或者標(biāo)記標(biāo)明的速度行駛。

第十三條?機(jī)動(dòng)車從匝道駛?cè)敫咚俟窌r(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，并在加速車道內(nèi)將車速提高到六十公里以上；駛?cè)胄熊嚨罆r(shí)，不得妨礙其他機(jī)動(dòng)車行駛。

機(jī)動(dòng)車駛出高速公路時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照出口預(yù)告標(biāo)志提前開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛?cè)霚p速車道后駛離。

第十四條?同方向有二條車道的，左側(cè)車道的最低時(shí)速為一百公里。同方向有三條以上車道的，最左側(cè)車道的最低時(shí)速為一百一十公里，中間車道的最低時(shí)速為九十公里；禁止大型客車、大型貨車駛?cè)胱钭髠?cè)車道。

遇有限速交通標(biāo)志或者限速路面標(biāo)記所示時(shí)速與前款規(guī)定不一致時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)志或者標(biāo)記標(biāo)明的速度行駛。

第十五條?機(jī)動(dòng)車超越前方車輛時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈，從左側(cè)相鄰車道超車。同方向有二條車道的，大型客車、大型貨車允許借用左側(cè)車道超車，禁止超車后繼續(xù)占用左側(cè)車道和在左側(cè)車道內(nèi)連續(xù)超車；同方向有三條以上車道的，禁止大型客車、大型貨車使用最左側(cè)車道超車。

第十六條?機(jī)動(dòng)車行駛中需要變更車道時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間還須變換使用遠(yuǎn)、近光燈，確認(rèn)與要進(jìn)入車道的前方車輛以及后方車輛有足夠的安全間距后，再駛?cè)胄枰M(jìn)入的車道。

第十七條?機(jī)動(dòng)車行駛中發(fā)生故障需要臨時(shí)停車時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開啟右轉(zhuǎn)向燈，在確保安全的情況下駛離原車道，停在應(yīng)急車道或者路肩內(nèi)，并立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，在最右側(cè)車道與應(yīng)急車道或者路肩的分界線上、來車方向一百五十米外設(shè)置故障車警告標(biāo)志牌。

機(jī)動(dòng)車排除故障后繼續(xù)行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急車道或者路肩上提高車速，并開啟左轉(zhuǎn)向燈；進(jìn)入行車道時(shí)，不得妨礙其他車輛正常行駛。

第十八條?機(jī)動(dòng)車行駛中因發(fā)生故障不能離開原車道的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，并在本車道內(nèi)來車方向一百五十米外設(shè)置故障車警告標(biāo)志牌，夜間還需開啟示寬燈和尾燈。駕駛?cè)撕统塑嚾藨?yīng)當(dāng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)應(yīng)急車道或者路肩外，并立即報(bào)警。

第十九條?設(shè)置故障車警告標(biāo)志牌時(shí)，設(shè)置人應(yīng)當(dāng)在確保安全的情況下沿應(yīng)急車道或者路肩外側(cè)行走。

禁止以其他物品或者標(biāo)志替代故障車警告標(biāo)志牌。

第二十條?高速公路發(fā)生交通堵塞時(shí)，受阻機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)依次在行車道內(nèi)等候，并開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，不得駛?cè)霊?yīng)急車道或者路肩。

第二十一條?機(jī)動(dòng)車在高速公路上行駛時(shí)，駕駛?cè)瞬坏糜邢铝行袨椋?/p>

（一）倒車、逆行、掉頭或者穿越中央隔離帶；

（二）進(jìn)行試車和學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車；

（三）騎、壓行車道分界線；

（四）在匝道、加速車道和減速車道內(nèi)超車；

（五）非因緊急情形停車、上下人員或者裝卸貨物；

（六）撥打接聽移動(dòng)電話、收看編發(fā)移動(dòng)電話信息；

（七）觀看影視錄像；

（八）妨礙安全駕駛的其他行為。

第二十二條?機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉B續(xù)駕車行駛不得超過四小時(shí)，停車休息時(shí)間不得少于二十分鐘，二十四小時(shí)以內(nèi)駕駛時(shí)間累計(jì)不得超過八小時(shí)。

第三章?交通安全保障

第二十三條?高速公路收費(fèi)站對本條例第七條第一款規(guī)定禁行范圍內(nèi)的人員和車輛不得放行；對在進(jìn)出站口闖崗、闖卡，不聽勸阻強(qiáng)行通過的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)警，公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)及時(shí)依法處理。

高速公路管理和經(jīng)營單位及其收費(fèi)站對公安機(jī)關(guān)查緝嫌疑車輛應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。

第二十四條?除公安機(jī)關(guān)的人民-警-察依法執(zhí)行緊急公務(wù)外，任何單位、個(gè)人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛。

第二十五條?公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)巡邏檢查，對存有交通安全隱患或者有交通違法行為的車輛，應(yīng)當(dāng)通過喊話或者其他警示方式，責(zé)令其改正或者到高速公路出口、收費(fèi)廣場、服務(wù)區(qū)接受處理；遇有嚴(yán)重危及人身、車輛或者通行安全的緊急情形，可以責(zé)令其立即到指定的安全地點(diǎn)停車，予以糾正。

高速公路上發(fā)生交通事故、治安和刑事案件以及其他突發(fā)事件時(shí)，公安機(jī)關(guān)等有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)趕赴現(xiàn)場，妥善處置。

在本轄區(qū)內(nèi)執(zhí)行正常巡邏任務(wù)、處理交通事故、處置突發(fā)事件的統(tǒng)一標(biāo)志的制式警車，進(jìn)出本轄區(qū)和與本轄區(qū)相鄰的收費(fèi)站免交車輛通行費(fèi)。

第二十六條?遇有自然災(zāi)害、路面結(jié)冰、惡劣天氣、道路搶修、交通事故、突發(fā)事件等情形，公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理機(jī)構(gòu)可以采取限制車速、調(diào)換車道、暫時(shí)中斷通行等限制通行的管理措施，并及時(shí)通報(bào)高速公路管理和經(jīng)營單位。

遇有前款所列情形，高速公路管理和經(jīng)營單位可以先行采取安全防范措施，并立即報(bào)告公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理機(jī)構(gòu)。

公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理機(jī)構(gòu)、高速公路管理和經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)積極采取措施，疏導(dǎo)并盡快恢復(fù)交通。有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)服從、配合。

第二十七條?遇有本條例第二十六條第一款所列情形，采取限制通行的管理措施難以保證交通安全時(shí)，公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理機(jī)構(gòu)可以采取關(guān)閉高速公路的交通管制措施，高速公路管理和經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)予以執(zhí)行。公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮疏導(dǎo)車輛。

關(guān)閉高速公路涉及兩個(gè)以上管轄路段或者兩條以上相鄰的高速公路時(shí)，由共同的上一級公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。

高速公路收費(fèi)站接到關(guān)閉高速公路的通知后，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉收費(fèi)站入口，并設(shè)置必要的交通分流引導(dǎo)設(shè)施。

引起關(guān)閉高速公路的情形消除后，實(shí)施關(guān)閉高速公路的單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)開通高速公路。

第二十八條?公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理機(jī)構(gòu)、高速公路管理和經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)收集、匯總高速公路的交通流量、交通事故、車輛行駛狀態(tài)、施工作業(yè)等與通行有關(guān)的信息，完善信息數(shù)據(jù)庫，相互提供信息，實(shí)現(xiàn)信息共享，不斷提高智能化管理水平。

公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理機(jī)構(gòu)、高速公路管理和經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)通過媒體、可變情報(bào)板等形式及時(shí)播發(fā)高速公路路況、氣象、關(guān)閉、開通等信息。

公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理機(jī)構(gòu)、高速公路管理和經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)聯(lián)合建立全省統(tǒng)一的高速公路安全信息查詢系統(tǒng)，向社會(huì)公布查詢方式，方便公眾查詢。

第二十九條?公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)高速公路交通事故頻發(fā)路段以及配套設(shè)施存在交通安全嚴(yán)重隱患的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向高速公路管理和經(jīng)營單位提出防范交通事故、消除隱患的建議；必要時(shí)，向同級人民政府報(bào)告。

第三十條?在高速公路兩側(cè)設(shè)置的廣告牌、橫跨高速公路的管線等，應(yīng)當(dāng)與交通設(shè)施保持必要的距離，不得遮擋交通標(biāo)志或者標(biāo)線、妨礙安全視距、影響通行。

高速公路交通標(biāo)志、標(biāo)線等交通設(shè)施應(yīng)當(dāng)保持良好狀態(tài)；達(dá)不到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)修復(fù)、完善。禁止損毀和擅自移動(dòng)、涂改高速公路交通標(biāo)志、標(biāo)線等交通設(shè)施。

新建高速公路的交通標(biāo)志、標(biāo)線等交通設(shè)施應(yīng)當(dāng)按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、安裝。

第三十一條?在高速公路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、維修等作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照高速公路養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)交通控制的規(guī)定，實(shí)行作業(yè)區(qū)域交通安全控制，夜間還需放置紅色示警燈或者反光錐筒。施工作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)穿著安全標(biāo)志服，佩戴安全標(biāo)志帽，乘坐作業(yè)車輛出入作業(yè)區(qū)。作業(yè)車輛、機(jī)械應(yīng)當(dāng)懸掛明顯標(biāo)志，行駛和作業(yè)時(shí)均應(yīng)當(dāng)開啟示警燈。

除日常維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)外，進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工應(yīng)當(dāng)事先通報(bào)公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理機(jī)構(gòu)。

第三十二條?高速公路養(yǎng)護(hù)施工單位進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)需要半幅封閉或者中斷交通的，應(yīng)當(dāng)事先通報(bào)公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理機(jī)構(gòu)，在施工五日前通過省級主要媒體發(fā)布公告，并在進(jìn)入施工路段前的相關(guān)入口處和施工路段前方按照公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理機(jī)構(gòu)的要求設(shè)置公告標(biāo)志牌。

第三十三條?除服務(wù)區(qū)外，禁止在高速公路內(nèi)從事經(jīng)營活動(dòng)。

禁止進(jìn)入高速公路隔離柵內(nèi)從事放牧、耕作等活動(dòng)。

第三十四條?在高速公路服務(wù)區(qū)內(nèi)，車輛應(yīng)當(dāng)在指定的安全區(qū)域停車。

第四章?交通事故救援與處理

第三十五條?建立公安交-警、消防、環(huán)保、醫(yī)療急救、高速公路管理和經(jīng)營等單位參加的交通事故搶險(xiǎn)救援聯(lián)動(dòng)機(jī)制，制定相應(yīng)預(yù)案，做到快速反應(yīng)，及時(shí)救援。

第三十六條?在高速公路上發(fā)生交通事故，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，夜間還需開啟示寬燈和尾燈；駕駛?cè)嘶蛘哂嘘P(guān)人員應(yīng)當(dāng)在本車道內(nèi)來車方向一百五十米外設(shè)置警告標(biāo)志；駕駛?cè)?、乘車人?yīng)當(dāng)立即轉(zhuǎn)移到應(yīng)急車道或者路肩外。

第三十七條?公安機(jī)關(guān)高速公路交通警-察勘查交通事故現(xiàn)場完畢，應(yīng)當(dāng)快速撤除現(xiàn)場，恢復(fù)交通；因檢驗(yàn)鑒定需要扣留事故車輛的，應(yīng)當(dāng)將事故車輛移至公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理機(jī)構(gòu)指定的地點(diǎn),并妥善保管。

第三十八條?除清障救援車輛外，禁止其他機(jī)動(dòng)車拖曳、牽引故障車輛或者事故車輛在高速公路上行駛。

清障救援車輛執(zhí)行清障救援作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟標(biāo)志燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。

第三十九條?處理交通事故，由公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理機(jī)構(gòu)依照有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定執(zhí)行。

第五章?法律責(zé)任

第四十條?公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警-察對高速公路交通安全違法行為應(yīng)當(dāng)及時(shí)糾正，予以處罰；對于情節(jié)輕微、未影響道路通行的，應(yīng)當(dāng)指出違法行為，進(jìn)行批評教育，給予口頭警告后放行。

第四十一條?機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝行袨橹坏?，處警告或者一百元罰款：

（一）未按照規(guī)定系安全帶上路行駛的；

（二）未按照規(guī)定超車或者變更車道的；

（三）駕駛車輛時(shí)撥打接聽移動(dòng)電話、收看編發(fā)移動(dòng)電話信息的；

（四）駕駛車輛時(shí)觀看影視錄像的；

（五）載運(yùn)貨物散落、飛揚(yáng)、流漏的。

第四十二條?機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝行袨橹坏?，處警告或者二百元罰款：

（一）駕駛禁止進(jìn)入高速公路的機(jī)動(dòng)車駛?cè)敫咚俟返模?/p>

（二）違反規(guī)定拖曳、牽引故障車輛或者事故車輛的；

（三）駕駛車輛行駛時(shí)低于最低時(shí)速規(guī)定的；

（四）駛?cè)敫咚俟窌r(shí)妨礙已在行車道內(nèi)的機(jī)動(dòng)車正常行駛的；

（五）車輛發(fā)生故障或者交通事故停車后，未按照規(guī)定使用燈光和放置警告標(biāo)志的；

（六）貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定載人的；

（八）載物長度、寬度、高度超過規(guī)定的；

（十）遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時(shí)，未按照規(guī)定行駛的；

（十一）倒車、逆行、掉頭或者穿越中央隔離帶的；

（十二）在匝道、加速車道、減速車道內(nèi)超車的；

（十三）騎、壓行車道分界線或者在應(yīng)急車道、路肩上行駛的；

（十四）非緊急情況，在應(yīng)急車道或者路肩上停車的；

（十五）未按照規(guī)定停車、上下人員或者裝卸貨物的；

（十六）試車或者學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車的；

（十七）大型客車、大型貨車駛?cè)胪较蛴腥龡l以上車道的最左側(cè)車道的；

（十八）連續(xù)駕車行駛未按照規(guī)定時(shí)間休息的。

第四十三條?客運(yùn)機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定載客載貨的，按照下列規(guī)定處罰：

（一）載客超過額定乘員百分之二十以下的`，處二百元罰款；

（二）載客超過額定乘員百分之二十不足百分之五十的，處一千元罰款；

（三）載客超過額定乘員百分之五十以上的，處二千元罰款；

（四）違反規(guī)定載貨的，處一千元罰款。

有前款行為的，由公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理機(jī)構(gòu)扣留機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除。

第四十四條?貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定載物載客的，按照下列規(guī)定處罰：

（一）超過核定載質(zhì)量不足百分之三十的，處二百元罰款；

（二）超過核定載質(zhì)量百分之三十以上不足百分之五十的，處五百元罰款；

（三）超過核定載質(zhì)量百分之五十以上不足百分之百的，處一千元罰款；

（四）超過核定載質(zhì)量百分之百以上的，處二千元罰款；

（五）違反規(guī)定載客的，處二千元罰款。

有前款行為的，由公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理機(jī)構(gòu)扣留機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除。

第四十五條?機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之十以上百分之五十以下的，處二百元罰款；超過規(guī)定時(shí)速百分之五十的，處二千元罰款，可以并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。

第四十六條?行人、非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速公路的，處警告或者五十元罰款，并責(zé)令其離開高速公路。

第四十七條?高速公路管理和經(jīng)營單位拒不執(zhí)行關(guān)閉高速公路的措施，致使進(jìn)入高速公路的車輛發(fā)生重大事故以及造成其他嚴(yán)重后果的，依法承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

第四十八條?對二百元以下罰款，高速公路交通警-察可以當(dāng)場作出行政處罰決定。當(dāng)事人向指定銀行繳納罰款確有困難的，經(jīng)當(dāng)事人提出，交通警-察可以當(dāng)場收繳。當(dāng)場收繳罰款的，交通警-察應(yīng)當(dāng)在《當(dāng)場處罰決定書》存根上注明當(dāng)場收繳的理由，并由被處罰人簽名，同時(shí)開具由省財(cái)政部門統(tǒng)一制發(fā)的罰款收據(jù)。

第四十九條?公安機(jī)關(guān)高速公路交通管理機(jī)構(gòu)的工作人員有下列行為之一的，依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

（一）未按照規(guī)定將依法收繳的罰款全部上繳國庫的；

（二）徇私舞弊，利用職務(wù)便利收受他人財(cái)物或者謀取其他利益的；

（四）利用職權(quán)刁難、報(bào)復(fù)他人的；

（五）違法扣留車輛、車輛號牌、行駛證和駕駛證的；

（六）依法扣留車輛、車輛號牌、行駛證和駕駛證未按照規(guī)定上交的；

（七）未履行法定職責(zé)，導(dǎo)致出現(xiàn)交通事故、道路堵塞或者其他嚴(yán)重后果的；

（八）其他違反法律、法規(guī)的行為。

第五十條?對違反高速公路交通安全管理的行為，本條例未規(guī)定處罰的，依照《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》等法律、法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。

第六章?附則

第五十一條?本條例自2015年1月1日起施行。

(2000年10月26日山東省第九屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第17次會(huì)議通過)

第一章 總 則

第一條為了加強(qiáng)高速公路建設(shè)和管理,保障高速公路的高效運(yùn)行和暢通,根據(jù)中華人民共和國公路法和國家有關(guān)規(guī)定,結(jié)合本省實(shí)際,制定本條例.

第二條本條例所稱高速公路,是指經(jīng)國家或者省政府交通主管部門驗(yàn)收認(rèn)定,依照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的專供汽車分向分車道高速行駛并全部控制出入的公路.

第三條 本省行政區(qū)域內(nèi)高速公路的規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、經(jīng)營、開發(fā)、使用和管理,適用本條例.

第四條 省政府交通主管部門統(tǒng)一管理全省高速公路工作,可以依法決定由公路管理機(jī)構(gòu)依照本條例行使高速公路行政管理職責(zé).

高速公路交通安全和事故處理,由公路交通管理機(jī)關(guān)依照國家和省有關(guān)規(guī)定辦理.

省人民政府有關(guān)部門和高速公路沿線人民政府應(yīng)當(dāng)協(xié)助做好高速公路管理工作.

第五條取得高速公路經(jīng)營權(quán)的企業(yè)(以下簡稱高速公路經(jīng)營企業(yè))，依法建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、經(jīng)營、開發(fā)高速公路.高速公路收費(fèi)經(jīng)營權(quán)的取得和經(jīng)營期限,按照國家和省有關(guān)規(guī)定執(zhí)行.

高速公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)接受省政府交通主管部門的監(jiān)督管理,其合法權(quán)益受法律保護(hù).

第六條 各級人民政府應(yīng)當(dāng)采取有力措施,扶持、促進(jìn)高速公路建設(shè),加強(qiáng)對高速公路的保護(hù).

高速公路的管理,應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持集中 統(tǒng)一、高效、特管的原則.

第七條任何單位和個(gè)人不得非法在高速公路上設(shè)卡、收費(fèi)、罰款。除人民-警-察追擊、堵截犯罪嫌疑人等緊急勤務(wù)外,禁止任何單位和個(gè)人在高速公路上攔截檢查車輛.

第八條 省政府交通主管部門依法對有關(guān)高速公路的法律 法規(guī)規(guī)章執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查.監(jiān)督檢查人員執(zhí)行公務(wù)時(shí),應(yīng)當(dāng)著裝整齊,佩帶標(biāo)志,持帶標(biāo)志,持證上崗,秉公執(zhí)法,熱情服務(wù).

第二章 規(guī)劃與建設(shè)

第九條高速公路發(fā)展規(guī)劃應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家路網(wǎng)規(guī)定,按照本省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃以及國防建設(shè)的需要編制,并與城市總體規(guī)劃和其他交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃相協(xié)調(diào).

第十條 國道高速公路規(guī)劃的編制,按照國家規(guī)定執(zhí)行.

省道高速公路規(guī)劃,由省政府交通主管部門會(huì)同同級有關(guān)部門并商沿線設(shè)區(qū)的市人民政府編制,報(bào)省人民政府批準(zhǔn).

第十一條 高速公路建設(shè)用地規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合土地利用總體規(guī)劃,當(dāng)年的建設(shè)用地應(yīng)當(dāng)納入年度建設(shè)用地計(jì)劃.

高速公路建設(shè)占用耕地的,應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定在本省行政區(qū)域內(nèi)開墾同等數(shù)量和質(zhì)量的耕地;沒有條件開墾或者開墾耕地不符和要求的,應(yīng)當(dāng)按照省政府有關(guān)規(guī)定交納耕地開墾費(fèi).

第十二條 高速公路建設(shè)需要使用國有荒山 荒地或者需要在國有荒山 荒地 河灘上挖沙 采石 取土的,依照有關(guān)法律法規(guī)和省政府規(guī)定辦理,任何單位和個(gè)人不得阻撓或者非法 收取費(fèi)用.壓覆礦產(chǎn)資源的,按照礦產(chǎn)資源法的有關(guān)規(guī)定辦理.

高速公路建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)采取措施,保護(hù)環(huán)境 水土資源和文物古跡.

鼓勵(lì)在高速公路建設(shè)中使用煤矸石 粉煤灰等工業(yè)固體廢棄物.

第十三條 高速公路沿線各級人民政府對高速公路建設(shè)依法征用土地和搬遷居民,應(yīng)當(dāng)給予支持和協(xié)助.

第十四條 省政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)依照職責(zé)維護(hù)高速公路建設(shè)市場秩序,加強(qiáng)對公路建設(shè)資金和工程質(zhì)量的監(jiān)督管理.

第十五條 高速公路建設(shè)資金,除政府投資外,可以依法向國內(nèi)外金融機(jī)構(gòu)或者外國政府貸款.

鼓勵(lì)國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)組織對高速公路建設(shè)進(jìn)行投資.高速公路經(jīng)營企業(yè)可以依照法律 行政法規(guī)的規(guī)定發(fā)行股票 公司債券籌集資金.

出讓高速公路經(jīng)營權(quán)的收入應(yīng)當(dāng)納入政府財(cái)政,專項(xiàng)用于公路還貸和建設(shè).

第十六條 高速公路建設(shè)項(xiàng)目,必須實(shí)行法人負(fù)責(zé)制度 合同管理制度和工程監(jiān)理制度.

高速公路建設(shè)項(xiàng)目,應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)的法律 法規(guī)規(guī)定實(shí)行公開招標(biāo),接受社會(huì)監(jiān)督.

第十七條凡在本省從事高速公路工程建設(shè)的單位,必須取得國家和省有關(guān)部門核發(fā)的資格證書后,方可從事高速公路的勘察設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、資詢、實(shí)驗(yàn)檢測等活動(dòng)。

第十八條 高速公路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收；未經(jīng)驗(yàn)收或者驗(yàn)收不合格的，不得交付使用。

第二章 公路養(yǎng)護(hù)

第十九條高速公路經(jīng)營企業(yè)，應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院交通主管部門規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程對高速公路進(jìn)行正常的養(yǎng)護(hù)和維修，使其經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

第二十條 高速公路養(yǎng)護(hù)人員實(shí)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)，應(yīng)當(dāng)著統(tǒng)一的安全標(biāo)志服，養(yǎng)護(hù)作業(yè)的車輛、機(jī)械必須設(shè)置明顯的標(biāo)志。

高速公路養(yǎng)護(hù)車輛進(jìn)行作業(yè)時(shí)，在不影響過往車輛通行的前提下，其行駛路線和方向不受高速公路標(biāo)志、標(biāo)線限制；過往車輛對高速公路養(yǎng)護(hù)車輛和人員應(yīng)當(dāng)注意避讓。高速公路養(yǎng)護(hù)、維修施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)院交通主管部門有關(guān)規(guī)定，實(shí)行作業(yè)交通控制，并按規(guī)定設(shè)置明顯標(biāo)志，通過施工現(xiàn)場的車輛，必須減速并按設(shè)置標(biāo)志行駛，服從現(xiàn)場人員的指揮。

第二十一條因嚴(yán)重自然災(zāi)害致使高速公路交通中斷時(shí),高速公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)先行關(guān)閉交通,設(shè)置明顯的繞行標(biāo)志,及時(shí)組織力量搶修,同時(shí)報(bào)告省政府交通主管部門和公安交通管理機(jī)關(guān);高速公路經(jīng)營企業(yè)難以及時(shí)修復(fù)時(shí),沿線人民政府應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織搶修.

第二十二條 高速公路綠化和高速公路用地范圍內(nèi)的水土保持工作,由高速公路經(jīng)營企業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃,組織實(shí)施.

高速公路用地內(nèi)的樹木不得任意砍伐;需要更新砍伐的,應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定辦理審批手續(xù),完成更新補(bǔ)種任務(wù).

第二十三條高速公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極采取科學(xué)的管理方法,先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備,提高高速公路的養(yǎng)護(hù)管理水平,逐步完善高速公路的收費(fèi),通訊,監(jiān)控及服務(wù)設(shè)施,保障高速公路的完好暢通.

第三章 路政管理

第二十四條高速公路路政管理職責(zé),由省政府交通主管部門行使,除本條例第二十九條第二款的規(guī)定外,可以決定由公路管理機(jī)構(gòu)行使.

第二十五條 任何單位和個(gè)人不得擅自占用,挖掘高速公路及其附屬設(shè)施,也不得擅自占用高速公路用地.

因修建鐵路,機(jī)場,電站,通訊設(shè)施,水利工程及其他建設(shè)工程和采礦作業(yè)等,確需占用,挖掘高速公路的,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)商高速公路經(jīng)營企業(yè),報(bào)經(jīng)省政府交通部門同意;影響交通安全的,須征得公安交通管理機(jī)關(guān)的同意.占用,挖掘后,建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)按照不低于原公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)予以修復(fù)或者給予相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償.

第二十六條跨越,穿越高速公路修建橋梁,架(埋)設(shè)管線及修建地下構(gòu)筑物,以及在高速公路用地范圍內(nèi)埋設(shè)管線,電纜及修建地下構(gòu)筑物,以及在高速公路用地范圍內(nèi)埋設(shè)管線,電纜及修建地下構(gòu)筑物等設(shè)施,應(yīng)當(dāng)商高速公路經(jīng)營企業(yè),報(bào)經(jīng)省政府交通主管部門同意,影響交通安全的,須征得公安交通管理機(jī)關(guān)同意;所修建,架(埋)設(shè)得設(shè)施,應(yīng)當(dāng)符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求;造成高速公路損壞得,應(yīng)當(dāng)按照不底于原公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修復(fù)或者給予相應(yīng)得經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償.

第二十七條 高速公路用地兩側(cè)外各五十米,立交橋匝道,高速公路連接線兩側(cè),收費(fèi)站周圍各一百米范圍內(nèi)為高速公路建設(shè)控制區(qū).

禁止在高速公路建設(shè)控制區(qū)內(nèi)修建任何建筑物或者地面構(gòu)筑物;需要在高速公路建筑控制區(qū)內(nèi)埋設(shè)管線,電纜等設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)商高速公路經(jīng)營企業(yè)后,報(bào)經(jīng)省政府交通主管部門批準(zhǔn).

第二十八條任何單位和個(gè)人不得在高速公路,高速公路出入口通道,立交橋匝道,連接線,服務(wù)區(qū)停車場內(nèi)擺攤設(shè)點(diǎn),堆放物品,設(shè)置障礙;不得在高速公路用地范圍內(nèi)挖溝引水,傾倒垃圾,排放污物或者進(jìn)行其他損壞,污染高速公路和影響高速公路暢通的活動(dòng).

第二十九條高速公路大中型橋梁周圍二百米,隧道洞口上方或者洞口外一百米,公路兩側(cè)隔離柵,立交橋匝道,連接線邊溝外五十米范圍內(nèi),不得挖沙,采石,取土,傾倒廢棄物,進(jìn)行爆破,地下開采作業(yè)及其他危及高速公路安全的活動(dòng).

在前款規(guī)定的范圍內(nèi)因搶險(xiǎn),防汛需要修筑堤壩,壓縮或者拓寬河床的,應(yīng)當(dāng)事先報(bào)經(jīng)省政府交通主管部門會(huì)同省水行政主管部門批準(zhǔn),并采取有效的措施保護(hù)高速公路.

在高速公路兩側(cè)進(jìn)行地下開采作業(yè)除遵守第一款的規(guī)定外,還應(yīng)當(dāng)按照開采深度,沉陷角和爆破的影響再預(yù)留符合要求的安全保護(hù)帶.

第三十條 在高速公路上行駛的車輛的外廓尺寸及軸載質(zhì)量必須符合公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).

省政府交通部門可以在高速公路入口處設(shè)立車輛軸載檢測裝置;超過標(biāo)準(zhǔn)的車輛,必須卸載后方可通行,卸載所需費(fèi)用由車主承擔(dān).

運(yùn)載不可解體超限物品的車輛確需行駛高速公路的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)省政府交通主管部門批準(zhǔn)，按照指定的時(shí)間、路線、時(shí)速行駛，并按照要求采取有效的保護(hù)措施；影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安交通管理機(jī)關(guān)批準(zhǔn)。

運(yùn)輸單位不能按照前款規(guī)定采取措施的，由高速公路經(jīng)營企業(yè)采取保護(hù)措施，所需費(fèi)用由運(yùn)輸單位承擔(dān)。

第三十一條任何單位和個(gè)人不得損壞、擅自移動(dòng)、涂改高速公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)樁、界樁、及其他公路附屬設(shè)施；不得填充高速公路邊溝、開設(shè)平面交叉道口。

第三十二條 任何單位和個(gè)人未經(jīng)省政府交通主管部門批準(zhǔn)，不得在高速公路用地范圍內(nèi)和建筑控制區(qū)內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志。

第三十三條 在高速公路上行駛的車輛，不得滴漏、流淌、拋灑任何物品；不得在高速公路上裝卸貨物、上下乘客。

第三十四條 任何單位和個(gè)人不得將高速公路作為車輛的試車場地和教練場地。

第三十五條在高速公路上發(fā)生故障需臨時(shí)檢驗(yàn)的車輛，必須?？烤o急停車帶，并開啟車上的危險(xiǎn)信號燈，在車后一百米處放置警告標(biāo)志，夜間還須同時(shí)開啟示寬燈和尾燈；不能立即修復(fù)的，由高速公路經(jīng)營企業(yè)拖入就近的停車場或者服務(wù)區(qū)，所需費(fèi)用由車主承擔(dān)。

第三十六條車輛在高速公路上發(fā)生交通事故，有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向公安交通管理機(jī)關(guān)和公路管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，開啟危險(xiǎn)信號燈，設(shè)置警告標(biāo)志；公安交通管理機(jī)關(guān)和公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)及時(shí)處理。公安交通管理機(jī)關(guān)和公路管理機(jī)構(gòu)現(xiàn)場勘查收集證據(jù)完畢后，由高速公路經(jīng)營企業(yè)負(fù)責(zé)及時(shí)清除事故現(xiàn)場的路障，并按照規(guī)定收取清障費(fèi)。

除高速公路經(jīng)營企業(yè)救援、清障車輛外，禁止其他車輛在高速公路上拖拽車輛。

第三十七條 高速公路監(jiān)督檢查車輛和清障救援的車輛，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定設(shè)置統(tǒng)一的標(biāo)志和示警燈。

第四章 經(jīng)營管理

第三十八條高速公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)管理，完善規(guī)章制度，公開辦事程序，接受社會(huì)監(jiān)督，保證高速公路及其附屬設(shè)施的正常運(yùn)行，為通行車輛和司乘人員提供安全、快捷、文明服務(wù)。

第三十九條禁止行人、非機(jī)動(dòng)車、摩托車、三輪車、拖拉機(jī)、鐵輪車、履帶式車、全掛車、輪式專用機(jī)械以及設(shè)計(jì)時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速公路。

第四十條 進(jìn)入高速公路的車輛應(yīng)當(dāng)交納車輛通行費(fèi)。法律法規(guī)另有規(guī)定的按照規(guī)定執(zhí)行。

車輛通行費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，由高速公路經(jīng)營企業(yè)提出方案，報(bào)省政府交通主管部門會(huì)同省物價(jià)部門審查批準(zhǔn)。確定車輛通行費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)當(dāng)舉行聽證會(huì)或者征求各方面的意見。收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)向社會(huì)公布。

第四十一條 高速公路車輛通行費(fèi)由省政府批準(zhǔn)的收費(fèi)站收取，其他任何單位和個(gè)人無權(quán)收取。

高速公路經(jīng)營企業(yè)車輛通行費(fèi)票據(jù)，由省地方稅務(wù)部門監(jiān)制管理。

第四十二條高速公路經(jīng)營企業(yè)對拒徼、逃稅高速公路通行費(fèi)的車輛有權(quán)采取必要措施限制其通行，并責(zé)令其補(bǔ)交應(yīng)交通行費(fèi)；拒不補(bǔ)交的，可責(zé)令車輛停放指定地點(diǎn)接受處理，由此造成的損失和產(chǎn)生的費(fèi)用，由車主承擔(dān)。

第四十三條 高速公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照高速公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置車輛限速等各種標(biāo)志標(biāo)線。

雨、雪、霧等天氣影響車輛正常行駛時(shí)，高速公路經(jīng)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)在高速公路出入口設(shè)置明顯限制時(shí)速標(biāo)志；遇有道路嚴(yán)重?fù)p壞或者出現(xiàn)重大交通事故造成交通阻塞的，可臨時(shí)調(diào)整車道，設(shè)置指示標(biāo)志；嚴(yán)重影響車輛通行的，可以由高速公路經(jīng)營企業(yè)提出，公路管理機(jī)構(gòu)和公安交通管理機(jī)關(guān)共同發(fā)布公告實(shí)施關(guān)閉高速公路；也可以由公路管理機(jī)構(gòu)和公安交通管理機(jī)關(guān)共同直接發(fā)布公告實(shí)施關(guān)閉高速公路。

公路管理機(jī)構(gòu)或者公安交通管理機(jī)關(guān)不得擅自關(guān)閉高速公路及高速公路附屬道路。

第四十四條 高速公路經(jīng)營管理企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定統(tǒng)一向稅務(wù)機(jī)關(guān)申報(bào)納稅。

高速公路經(jīng)營管理企業(yè)的經(jīng)營收入，任何單位和個(gè)人不得違法截留、占用或者挪用。

第五章 法律責(zé)任

第四十五條違反本條例規(guī)定，擅自在高速公路或者高速公路附屬道路上設(shè)卡、收費(fèi)的，由省政府交通主管部門責(zé)令停止違法行為，沒收違法所得，可以處違法所得三倍以下得罰款，沒有違法所得的，可以處二萬元以下罰款；對負(fù)有直接責(zé)任的主管人員和其他直接責(zé)任人員，依法給予行政處分。

第四十六條違反本條例規(guī)定，有下列行為之一的，由省政府交通部門責(zé)令停止違法行為、限期拆除或者恢復(fù)原狀，并可處三萬元以下罰款：

（一） 未經(jīng)批準(zhǔn)擅自占用、挖掘高速公路或者擅自占用高速公路用地的；

（三） 事危及高速公路安全作業(yè)的；

（四） 車輛擅自在高速公路上超限行駛的；

（六） 損壞、擅自移動(dòng)、涂改高速公路標(biāo)志、標(biāo)樁、界樁及其他高速公路附屬設(shè)施的。

第四十七條違反本條例規(guī)定，在高速公路建設(shè)控制區(qū)內(nèi)修建建筑物、地面構(gòu)筑物或者擅自埋設(shè)管線、電纜等設(shè)施的，由省政府交通主管部門責(zé)令限期拆除，并可以處五萬元以下的罰款；逾期補(bǔ)拆除的，由省政府交通管理部門強(qiáng)制拆除，拆除費(fèi)用由建筑者、構(gòu)筑者承擔(dān)。

第四十八條違反本條例規(guī)定，未經(jīng)批準(zhǔn)在高速公路、公路用地范圍內(nèi)和建筑控制區(qū)內(nèi)設(shè)置公路標(biāo)志以外的其他標(biāo)志的，由省政府交通主管部門責(zé)令期限拆（清）除，并可處二萬元以下罰款；逾期不能拆（清）除的，由省政府交通主管部門拆（清）除，有關(guān)費(fèi)用由設(shè)置者承擔(dān)。

第四十九條 違反本條例規(guī)定，開設(shè)平面交叉交通道口的，由省政府交通主管部門責(zé)令恢復(fù)原狀，并處五萬元以下的罰款。

第五十條違反本條例規(guī)定，在高速公路用地范圍內(nèi)挖溝引水、傾倒垃圾、排放污物等活動(dòng)，造成高速公路及設(shè)施損壞、污染或者影響高速公路暢通的，由省政府交通主管部門處五千元以下罰款。

第五十一條除本條例第四十五條的規(guī)定外，本章規(guī)定由省政府交通主管部門行使的行政處罰權(quán)和行政措施，可以依照本條例第四條規(guī)定由公路管理機(jī)構(gòu)行使。

第五十二條 違反本條例規(guī)定對高速公路及其附屬設(shè)施造成損害的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事責(zé)任。

對高速公路造成損害的車輛，必須立即停車，保護(hù)現(xiàn)場，報(bào)告公路管理機(jī)關(guān)，接受調(diào)查處理。對當(dāng)場不能處理的，公路管理機(jī)構(gòu)可責(zé)令車輛停放指定地點(diǎn)，待調(diào)查處理后車輛發(fā)可駛離。

第五十三條交通主管部門、公路管理機(jī)構(gòu)和公安交通管理機(jī)關(guān)的工作人員玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任；尚不構(gòu)成犯罪的，依法給予行政處分。

第六章 附 則

第五十四條本條例所稱高速公路附屬設(shè)施，是指為保護(hù)、養(yǎng)護(hù)高速公路和保障高速公路安全暢通所設(shè)置的公路防護(hù)、排水、養(yǎng)護(hù)、管理、交通安全、通訊、收費(fèi)、監(jiān)控、服務(wù)等設(shè)施、設(shè)備、以及專用建筑物、構(gòu)筑物等。

本條例所稱高速公路附屬道路，是指專用于連接高速公路與其他道路的公路。

第五十五條本條例自2001年1月1日起施行。山東省人民政府令第46號發(fā)布，山東省人民政府令第90號修訂的《山東省濟(jì)青高速公路管理辦法》同時(shí)廢止。

高速公路安全管理工作總結(jié)篇十六

自20xx年1月16號xx高速公路開工以來，xx高速公路建設(shè)辦高度重視安全生產(chǎn)工作，并能夠嚴(yán)格按照廳質(zhì)監(jiān)站、集團(tuán)公司下發(fā)的有關(guān)安全文件精神要求開展工作，到目前為止未發(fā)生安全事故，下面把xx建設(shè)辦20xx年上半年的安全工作具體情況及下半年的安全生產(chǎn)布置總結(jié)如下：

1、安全生產(chǎn)管理體系。

自20xx年1月16日簽發(fā)開工令以來我辦結(jié)合國家相關(guān)法律法規(guī)、廳質(zhì)監(jiān)站、集團(tuán)公司下發(fā)的相關(guān)文件要求立即組織人員學(xué)習(xí)并下發(fā)《高速公路xx段安全生產(chǎn)管理辦法》、《高速公路xx段安全生產(chǎn)費(fèi)用管理實(shí)施細(xì)則》等指導(dǎo)性文件，并轉(zhuǎn)發(fā)了省政府、質(zhì)檢站“安全防護(hù)”、“平安工地”等文件。根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)制定了各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，做到了所有作業(yè)人員安全生產(chǎn)有章可循，并有可行的獎(jiǎng)懲辦法，執(zhí)行誰管生產(chǎn)誰負(fù)責(zé)安全的原則，做到安全生產(chǎn)有人管，層層有人抓，杜絕違章作業(yè)。

我辦按照廳質(zhì)監(jiān)站相關(guān)文件要求成立了安全生產(chǎn)委員會(huì)及安全生產(chǎn)辦公室，確定了以建設(shè)辦主任為責(zé)任人，安全工程師為負(fù)責(zé)人的安全管理體系，確定專人抓安全，并定期和不定期相結(jié)合的方式進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，始終使安全工作處于可控狀態(tài)。

另外，我辦組織xx高速公路項(xiàng)目的安全管理人員參加了安全培訓(xùn)班學(xué)習(xí)，對全體人員加強(qiáng)安全教育和現(xiàn)場安全知識培訓(xùn)，提高全體人員的安全意識，并針對各專業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行安全技術(shù)交底。

2、安全生產(chǎn)工作的開展。

建設(shè)辦定期和不定期的對全線安全工作進(jìn)行檢查，并經(jīng)常主持召開安全會(huì)議，對檢查情況進(jìn)行通報(bào)，并要求各施工單位加強(qiáng)思想上的重視，著重問題的落實(shí)，樹立安全生產(chǎn)警鐘長鳴的意識，具體情況如下：

1、成立以建設(shè)辦主任為組長，總監(jiān)為副組長，高級駐地，項(xiàng)目經(jīng)理為組員的安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)、指揮xx高速公路建設(shè)項(xiàng)目的施工安全生產(chǎn)應(yīng)急工作。

2、“平安工地”建設(shè)達(dá)標(biāo)考核。組織建設(shè)辦及xx項(xiàng)目參建人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《安徽省公路水運(yùn)重點(diǎn)工程“平安工地”建設(shè)達(dá)標(biāo)考核標(biāo)準(zhǔn)》的內(nèi)容，掌握其中的達(dá)標(biāo)檢查重點(diǎn)，按照要求展開項(xiàng)目“平安工地”建設(shè)達(dá)標(biāo)考核的自評工作。

2、開展以“安全生產(chǎn)年”“安全生產(chǎn)月”為主題的多項(xiàng)安全活動(dòng)。通過組織舉辦安全事故圖片展覽，“安全生產(chǎn)月”宣傳教育日，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)事故警示教育片，開展“我為安全獻(xiàn)計(jì)策”，評選“安全明星班組、安全明星班組長、安全明星職工”，“青年安全生產(chǎn)示范崗”，“網(wǎng)上安全知識競賽”等大家喜聞樂見的形式來加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，增強(qiáng)參建人員安全意識。

3、組織開展應(yīng)急預(yù)案演練。要求施工單位根據(jù)應(yīng)急預(yù)案演練計(jì)劃。

認(rèn)真編制應(yīng)急預(yù)案演練方案，積極組織應(yīng)急救援演練，及時(shí)總結(jié)，針對演練中出現(xiàn)的問題采取有效措施，進(jìn)一步完善應(yīng)急體系，提高突發(fā)事件處置能力。

4、開展安全生產(chǎn)大檢查和安全隱患排查整治。建設(shè)辦邀請了市安監(jiān)局通過全面、深入檢查，進(jìn)一步落實(shí)安全管理規(guī)章制度的執(zhí)行情況，特別是施工現(xiàn)場臨時(shí)用電、施工機(jī)械、便道（臨邊防護(hù)）、挖孔樁、爆破作業(yè)、高邊坡施工、龍門吊等特種設(shè)備的安全隱患。

5、通過要求總監(jiān)辦編制《三階段安全風(fēng)險(xiǎn)分析與防控》、《單元預(yù)警法》、《“一校、一會(huì)、一志”活動(dòng)》實(shí)施方案，充分調(diào)動(dòng)監(jiān)理的監(jiān)督作用，確保安全工作形成長效機(jī)制。

1、臨時(shí)用電不規(guī)范，未能全部做到“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”；

2、警示標(biāo)語，標(biāo)示標(biāo)牌不足，設(shè)置不及時(shí)；

3、龍門吊軌道兩端未安裝限位裝置；

4、專職安全員數(shù)量不足。

5、基坑開挖防護(hù)不及時(shí)，損壞嚴(yán)重。

6、施工現(xiàn)場仍存在未佩戴安全帽現(xiàn)象。

以上問題都通過安全整改通知單的形式通知了施工單位，并整改到位。

2、突出抓好安全生產(chǎn)長效機(jī)制建設(shè)，進(jìn)一步提高安全生產(chǎn)管理水平；

一是建立安全組織體系，明確目標(biāo)、責(zé)任，使安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置、安全生產(chǎn)人員配備、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)建設(shè)得到進(jìn)一步強(qiáng)化，做到了安全生產(chǎn)組織到位。

4、要求參加施工的新進(jìn)人員都必須進(jìn)行“三級教育”；

7、進(jìn)一步加強(qiáng)單元預(yù)警法和“平安工地”的開展及學(xué)習(xí)教育工作；

8、加大防汛防雷防大風(fēng)安全教育和巡查力度，責(zé)任到人，實(shí)行24小時(shí)值班制度。

執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，把各類事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，杜絕各類事故的發(fā)生，確保本項(xiàng)目建設(shè)安全和諧發(fā)展。

高速公路安全管理工作總結(jié)篇十七

1、科學(xué)管理，樹立高速公路形象。為了最大限度地發(fā)揮高速公路的使用功能，樹立良好的高速公路形象，我們采取走出去拿進(jìn)來的辦法，先后到商開公司、省高發(fā)公司、中原股份取經(jīng)，學(xué)習(xí)他們的養(yǎng)護(hù)體制和養(yǎng)護(hù)辦法，先后制定和完善了，《養(yǎng)護(hù)工程報(bào)表的填寫》、《養(yǎng)護(hù)工程的安全管理》、《養(yǎng)護(hù)工程的獎(jiǎng)懲辦法》等一系列工程管理的新方法，從而使整個(gè)養(yǎng)護(hù)管理工作走上規(guī)范化、制度化、科學(xué)化的軌道。

2、狠抓細(xì)節(jié)，確保高速公路安全通暢。根據(jù)商亳高速尚處于在缺陷責(zé)任期的特點(diǎn)，與施工單位加強(qiáng)協(xié)調(diào)交流，公司養(yǎng)護(hù)科協(xié)同施工單位，對所轄路段進(jìn)行全面進(jìn)行質(zhì)量排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。對影響高速公路安全的細(xì)節(jié)問題進(jìn)行專項(xiàng)處理，主要有對路面裂縫進(jìn)行處理，對中央分割帶綠化進(jìn)行刨除死苗和補(bǔ)栽新苗、施肥、澆水，對路面、服務(wù)區(qū)廣場進(jìn)行了灌縫和整修。

(五)、路政工作：突出著力點(diǎn)2007年度，我們認(rèn)真貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、綜合治理、依法治路”的指導(dǎo)方針，以“為社會(huì)服務(wù)、為廣大司乘人員服務(wù)、為商亳高速公路服務(wù)”為宗旨，強(qiáng)化路正隊(duì)伍建設(shè)，不斷加強(qiáng)路政管理人員的思想和業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，提高路正隊(duì)伍的綜合素質(zhì)，確保高速公路的安全暢通和高效運(yùn)營，充分發(fā)揮高速公路的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益作出了積極的貢獻(xiàn)。

1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)。打鐵必須自身硬。根據(jù)路政支隊(duì)的工作特點(diǎn)，采取集中學(xué)習(xí)與分散學(xué)習(xí)結(jié)合的辦法，與交通局法制科合辦了路政執(zhí)法培訓(xùn)，學(xué)習(xí)《河南省高速公路管理?xiàng)l理》、《行政許可法》等法律法規(guī)，印發(fā)路政執(zhí)法管理的小冊子，要求路政人員隨身攜帶，見縫插針學(xué)習(xí)，這些措施，有效提高路政人員的法制素養(yǎng)和執(zhí)法能力。我們堅(jiān)持“嚴(yán)格執(zhí)法、訓(xùn)練有素、紀(jì)律嚴(yán)明、能打硬仗”的標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)揚(yáng)“尖兵”精神，遇到突發(fā)事件能“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝”，用最快的時(shí)間、最快的速度處理問題，以過硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)、高度負(fù)責(zé)的精神，確保高速公路路產(chǎn)路權(quán)的完整，使路政支隊(duì)確實(shí)成為保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)的“尖兵隊(duì)”。

2、加強(qiáng)宣傳教育，杜絕事故發(fā)生。始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想，把安全工作當(dāng)作一項(xiàng)經(jīng)常性任務(wù)常抓不懈，從路政巡邏、施工安全等方面著手抓起，組織隊(duì)員認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)、安全駕駛等有關(guān)知識。與交警、公安等部門展開聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合宣傳等活動(dòng)，宣傳高速公路安全法規(guī)，打擊闖卡行為。對沿線群眾進(jìn)行安全教育，特別對高速沿線的學(xué)校進(jìn)行了安全專項(xiàng)教育，以學(xué)生安全帶動(dòng)家長安全，以家長帶動(dòng)親人，從而形成安全戶、安全村、安全鎮(zhèn)，從源頭入手，減少事故隱患。

線，提高了監(jiān)管效能。

(七)、思想政治工作：多種渠道，提高員工積極性隨著改革的不斷深入，急劇地改變著員工們的生活方式、行為方式、交往方式和情感方式。這就要求我們揚(yáng)棄思想觀念和思維方式中的舊傳統(tǒng)、舊方法，建立起與之相適應(yīng)的現(xiàn)代觀念、現(xiàn)代思維方式、現(xiàn)代教育方法。

1、探索新途徑，做好員工思想政治工作。在日常工作中，通過多種渠道了解員工的思想動(dòng)態(tài)，把握員工的思想脈搏，然后有的放矢地做好思想工作，受到了顯著效果。概括起來就是三個(gè)字：真、實(shí)、準(zhǔn)。“真”：就是感情真。對員工要有感情，講話要和氣，談心要真誠，要真談心，談?wù)嫘?，真心談，使思想政治工作入耳、入腦、入心“實(shí)”：就是工作干的實(shí)在，對同志們的關(guān)心要落到實(shí)處，為同志們做實(shí)事，作到寒冬臘月不怕冷，三伏酷暑不怕熱，為員工辦事實(shí)、辦好事?！皽?zhǔn)”：對待犯錯(cuò)誤的同志，批評要準(zhǔn)、教育要準(zhǔn)，幫助他們認(rèn)識到犯錯(cuò)誤的思想根源，避免下一次的發(fā)生。

2、通過干部竟聘工作，增強(qiáng)干部員工的動(dòng)力感和責(zé)任感。為了實(shí)現(xiàn)干部人事管理制度化、科學(xué)化，配合總公司20xx年12月日下發(fā)的文件，對空缺的4個(gè)副站長職位進(jìn)行選聘，采取多種形式竟聘，極大調(diào)動(dòng)了公司員工的工作、學(xué)習(xí)積極性，在工作中形成了“比、學(xué)、趕、幫、超”的良好局面。(八)、反腐倡廉：構(gòu)筑支撐點(diǎn)商亳公司把黨風(fēng)廉正建設(shè)和廉潔自律工作作為一項(xiàng)重要任務(wù)來抓，堅(jiān)持標(biāo)本兼治，綜合治理，懲防并舉，注重預(yù)防，逐步構(gòu)建起了一個(gè)教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防體系。認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉正建設(shè)目標(biāo)責(zé)任制。重點(diǎn)解決職工反映的突出問題，堅(jiān)決糾正損害職工利益和不正之風(fēng)。達(dá)到領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)不斷加強(qiáng)，員工主人翁意識不斷強(qiáng)化，內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制不斷完善，公司凝聚力不斷增強(qiáng)，綜合勢力不斷提高的目的。

二、存在的問題。

20xx年，我們雖然取得了一定的成效，但離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距。其存在的問題主要是：

1、中層干部由于擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)時(shí)間短，經(jīng)驗(yàn)不足，管理水平有待于提高。

2、基層多由建設(shè)人員轉(zhuǎn)來，年齡不夠合理，文化結(jié)構(gòu)參差不齊，業(yè)務(wù)技能有待于培訓(xùn)提高。3、部分職工中存在一種浮躁心理，知識工作用心不夠，效率不高。

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高速公路安全管理工作總結(jié)篇十八

馬鞍山至蕪湖高速公路起點(diǎn)k0+073.935接馬鞍山市東環(huán)路，終點(diǎn)k53+370接蕪湖至銅陵高速公路，路線全長53.370公里。

馬鞍山至蕪湖高速公路為平原微丘區(qū)高速公路，設(shè)計(jì)車速120公里/小時(shí)，荷載等級：汽車－超20級，掛車－120。路基設(shè)計(jì)寬度28.00米，路面寬度23.5米。

路面結(jié)構(gòu)層上面層采用4cm厚ak-13a抗滑表層，中面層采用6cm厚ac-20i密級配瀝青混凝土，下面層采用6cm厚ac-25i密級配瀝青混凝土。其中上面層和中面層采用sbs改性瀝青。收費(fèi)站采用鋼筋混凝土路面。

本標(biāo)段由北京城建道橋有限公司承建。合同簽訂日期xx年2月12日，合同總價(jià)7371.84萬元，合同工期18個(gè)月，于xx年4月9日簽發(fā)開工令。

本年度計(jì)劃完成全部路面底基層及基層的工程量，計(jì)劃工作量3184.44萬元截止目前完成2391.6萬元，占計(jì)劃的75％，占合同價(jià)36％。具體情況見下表。

工程名稱。

單位。

年度計(jì)劃。

截止11月底。

累計(jì)完成。

完成占計(jì)劃。

百分比。

水泥穩(wěn)定碎石底基層厚200mm。

m2。

644232。

644232。

100%。

水泥穩(wěn)定碎石下基層厚180mm。

m2。

532295。

235754。

44.29%。

水泥穩(wěn)定碎石上基層厚180mm。

m2。

532295。

229555。

43.13%。

水泥穩(wěn)定碎石下基層厚150mm。

m2。

64286。

46082。

71.68%。

水泥穩(wěn)定碎石上基層厚150mm。

m2。

64286。

45372。

70.58%。

水泥穩(wěn)定碎石基層厚200mm。

m2。

3742。

2122。

56.71%。

工程質(zhì)量控制是施工階段監(jiān)理的工作重點(diǎn)，在施工監(jiān)理過程中，我監(jiān)理人員能認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦的各項(xiàng)規(guī)定，同時(shí)嚴(yán)格搞好施工前指導(dǎo)，施工中控制以及施工后檢查的一系列監(jiān)理工作。

由于路面工程的施工要求一次成型，事前監(jiān)理就顯得尤為重要。在施工前，監(jiān)理組都組織承包人進(jìn)行技術(shù)交底著重強(qiáng)調(diào)施工過程中的重點(diǎn)合關(guān)鍵工序，嚴(yán)格要求承包人按照開工報(bào)告的要求逐條落實(shí)，然后進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，收集數(shù)據(jù)認(rèn)真總結(jié)以便指導(dǎo)后續(xù)的規(guī)模施工。

在施工過程中，監(jiān)理組通過加強(qiáng)巡視、旁站、測量、試驗(yàn)等手段對路面工程進(jìn)行全過程、全方位的監(jiān)理。

(一)、巡視。

監(jiān)理組長及各專業(yè)工程師對正在施工的工程項(xiàng)目每天進(jìn)行巡視，掌握工程動(dòng)態(tài)，做好記錄。對承包人不符合規(guī)范要求的施工工藝、方法、程序以及不符合安全、文明施工的現(xiàn)象進(jìn)行口頭或書面指令進(jìn)行糾正，限期整改落實(shí)。

(二)、旁站。

在施工過程中通過旁站監(jiān)理做好以下工作：

1、檢查施工現(xiàn)場材料、設(shè)備、人員是否齊備；

2、各種集料級配、施工配合比是否與施工配合比通知單一致；

3、施工方法、操作工藝是否與相應(yīng)的規(guī)模和試驗(yàn)段總結(jié)一致；

4、是否按照圖紙要求的寬度、線型、厚度、壓實(shí)度等進(jìn)行施工；

5、每道工序完工后進(jìn)行簽認(rèn)；

6、監(jiān)督承包人質(zhì)量檢查、試驗(yàn)取樣，各種測定及現(xiàn)場的記錄是否規(guī)范真實(shí)。

8、搜集影響工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用的原始資料，并做好記錄；

9、要求承包人在施工過程中嚴(yán)格遵循安全生產(chǎn)、文明施工的原則。

(三)測量。

自今年3月份進(jìn)場以來，首先組織了路基路面單位的交接，全過程參與了承包人對導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)加密、復(fù)測工作。基層施工前，測量工作將重點(diǎn)放在了對路基高程的加密控制測量，對高程偏離超出設(shè)計(jì)高允許范圍的段落，必須經(jīng)處理后復(fù)測合格方同意進(jìn)行施工放樣；施工過程中，審查驗(yàn)收承包人的中線放樣，并復(fù)核承包人的施工高程控制樁。同時(shí)要求承包人在攤鋪機(jī)后進(jìn)行跟蹤檢測，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)予以調(diào)整；通過試驗(yàn)段的施工確定松鋪系數(shù)，并督促承包人對已施工段落及時(shí)進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，通過努力，基層中線偏位及橫坡均符合規(guī)范要求，高程合格率達(dá)到80％以上。

(四)試驗(yàn)。

駐地辦試驗(yàn)室認(rèn)真貫徹相關(guān)的監(jiān)理方針政策，嚴(yán)把進(jìn)場材料關(guān)，在原材料進(jìn)場前，要求承包人必須提交生產(chǎn)商出具的質(zhì)量合格證書和承包人檢驗(yàn)合格資料，原材料進(jìn)場后，承包人取樣和檢驗(yàn)必須嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)操作規(guī)程，必須有試驗(yàn)監(jiān)理在場監(jiān)督，同時(shí)試驗(yàn)監(jiān)理嚴(yán)格按招標(biāo)文件規(guī)定的頻率獨(dú)立完成抽檢工作，對材料質(zhì)量有懷疑的，加大抽檢頻率，不合格的材料堅(jiān)決清除出常截止目前試驗(yàn)室共完成：

1、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)：底基層3％水泥劑量4次，基層5％水泥劑量3次，砼配合比2次；

2、原材料檢測：水泥26次，集料54次；

4、橫向排水溝c20砼：40組試件。

對于在施工過程中出現(xiàn)的問題及采取的處理措施：

1、在水泥劑量不穩(wěn)定的情況下，要求承包人加強(qiáng)水泥劑量滴定，至少半小時(shí)一次；

2、要求承包人根據(jù)氣溫高低而調(diào)整含水量；

3、壓實(shí)度跟蹤檢測沒25米一個(gè)點(diǎn)，不合格點(diǎn)及時(shí)復(fù)壓；

4、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不合格的段落及時(shí)取樣進(jìn)行驗(yàn)證。

(一)、計(jì)量支付及合同管理工作是監(jiān)理工作的重要組成部分，為搞好計(jì)量工作，駐地辦及時(shí)建立了計(jì)量支付臺帳及變更臺帳，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤，并把好現(xiàn)場關(guān)，不合格工程堅(jiān)決不予計(jì)量。本年度我駐地辦順利的完成了5期計(jì)量工作，累計(jì)支付金額14433672元(含預(yù)付款)；在處理各種變更時(shí)秉承慎重、細(xì)致、嚴(yán)密的原則，抱著對業(yè)主、承包人負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時(shí)處理各類變更，本年度累計(jì)發(fā)生變更2個(gè)，累計(jì)增加金額6255元。

(二)、施工合同是工程建設(shè)的'基礎(chǔ)，對合同履約情況的監(jiān)督是監(jiān)理工作的重要環(huán)節(jié)。進(jìn)場初期，監(jiān)理組對施工單位的合同履約情況進(jìn)行了一系列的審查：

1、審查承包人主要管理、技術(shù)人員是否按照招標(biāo)文件及投標(biāo)時(shí)的承諾進(jìn)場；

2、審查承包人的施工機(jī)械設(shè)備是否符合合同要求；

3、審查承包人的駐地、施工用地的面積和硬化排水條件是否達(dá)標(biāo)；

對于審查過程中存在的問題，提出審查意見，上報(bào)總監(jiān)辦及項(xiàng)目辦。

文件、資料是工程施工質(zhì)量、施工進(jìn)度和投資控制等的具體體現(xiàn)，為了便于查閱文件及工程竣工資料的整理，我組按招標(biāo)文件要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。在監(jiān)理過程中，不但做好現(xiàn)場監(jiān)理工作，同時(shí)對每道工序的監(jiān)理抽檢情況及時(shí)填寫或記錄在相應(yīng)表格、臺帳或監(jiān)理日志上，及時(shí)將內(nèi)業(yè)資料整理歸檔。做到實(shí)體工程和內(nèi)業(yè)資料相一致。

駐地辦在抓施工質(zhì)量、進(jìn)度的同時(shí)，安全文明生產(chǎn)也常抓不懈，加強(qiáng)對現(xiàn)場文明施工及安全生產(chǎn)的檢查力度，每月定期進(jìn)行安全檢查，月底向項(xiàng)目辦及質(zhì)監(jiān)站匯報(bào)檢查結(jié)果及整改情況，及時(shí)消除安全隱患。對于承包人要求施工便道暢通，材料堆放規(guī)范，標(biāo)志標(biāo)牌標(biāo)語齊全，努力創(chuàng)造一個(gè)安全、文明的施工環(huán)境。

廉政工作牽涉到方方面面，牽涉到每個(gè)監(jiān)理人員，事無大校因此在日常工作中，始終堅(jiān)持鐵腕抓廉政，及時(shí)注意廉政方面的反映，同時(shí)采取“積極宣傳，控制為主，監(jiān)督為輔,防患于未然”的方針。**項(xiàng)目部與所有監(jiān)理人員均簽訂了廉政工作責(zé)任書，有效地防止了任何腐敗現(xiàn)象滋長，至今未有任何反映廉政方面的問題發(fā)生。

本年度路基主體工程基本結(jié)束，駐地辦督促路基承包人與路面承包人進(jìn)行了妥善的交接，為路面工程的順利開展提供了強(qiáng)有力的支持，剩余3b當(dāng)涂互通立交部分工程及部分路基防護(hù)工程將在年內(nèi)全部完工，目前正在全力以赴地進(jìn)行路基竣工資料整理。

對已完工的每個(gè)分項(xiàng)工程，監(jiān)理組都及時(shí)對其進(jìn)行測量、取芯及外觀質(zhì)量驗(yàn)收，匯總施工過程中的檢測資料對其進(jìn)行評定，到目前為止，所完工段落均為優(yōu)良工程。

xx年，駐地辦將繼續(xù)加大監(jiān)理力度，善始善終的完成全部的剩余工程量。

xx年工作計(jì)劃。

工程名稱。

單位。

計(jì)劃完成。

數(shù)量。

金額(萬元)。

透層。

m2。

734060。

22.0218。

粘層。

m2。

1173719。

19.9532。

封層。

m2。

743701。

81.0634。

細(xì)粒式改性瀝青混凝土厚40mm。

m2。

895982.5。

706.0342。

中粒式改性瀝青混凝土厚60mm。

m2。

891183.3。

1110.4144。

粗粒式瀝青混凝土厚60mm。

m2。

499400。

559.3280。

水泥混凝土面板厚260mm。

m2。

30753.46。

329.8309。

培土路肩。

m3。

13662.50。

20.2404。

中央分隔帶回填土。

m3。

27268.38。

32.3130。

混凝土預(yù)制塊加固土路肩(厚50mm)。

m2。

39568。

137.3801。

混凝土預(yù)制塊路緣石。

m3。

1820.23。

84.3422。

φ80mm軟式透水管。

m

21909.8。

44.3454。

縱向雨水管。

m

3026.7。

31.7017。

25級混凝土集水井。

座

52。

4.2194。

中央分隔帶滲溝150mm×150mm×600mm。

m

21909.8。

42.5707。

防滲土工布防水層。

m2。

81368.23。

52.8080。

級配碎石路肩排水盲溝。

m

32184.5。

45.1549。

合計(jì)。

3521.7766。

回首過去，展望未來，**路項(xiàng)目部全體監(jiān)理人員將繼續(xù)努力，更進(jìn)一步抓好工程質(zhì)量，嚴(yán)把材料關(guān)，對每道工序認(rèn)真檢驗(yàn)，對每項(xiàng)工程嚴(yán)格驗(yàn)收，加大資料檢查力度，完善工程技術(shù)資料，為工程竣工驗(yàn)收打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)我們有信心，也有能力抓好工程質(zhì)量，控制好工程進(jìn)度，搞好投資控制。為創(chuàng)**精品工程盡心盡力，為公路建設(shè)事業(yè)添磚加瓦。

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