方案的執(zhí)行需要明確的責(zé)任分工和時間安排。一個完美的方案應(yīng)該能夠解決根本問題，而不僅僅是應(yīng)付眼前的困難。以下是小編為大家收集的方案范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
駕駛員服務(wù)方案篇一
四、駕駛員在一個考核周期內(nèi)違規(guī)被扣所達到的分值，公司按以下方法進行處理：
1.10分。
辭退。
2.8分。
調(diào)為備用駕駛員，重新進行技能考核并接受為期15天的安全培訓(xùn)。
3.5分。
接受7天的安全培訓(xùn)并檢討。
4.3分。
警告。
六、一次扣除1分的違規(guī)項目如下：
司機行為類。
1.車輛行駛在普通道路時速超過60碼，高速公路時速超過80碼;。
2.車輛發(fā)生交通事故不承擔(dān)責(zé)任;。
3.司機駕駛證、危險品從業(yè)資格證、押運證沒有按期審驗仍在駕駛車輛;。
車輛使用類。
1.車輛槽罐安全附件沒有按期檢驗;。
2.車輛安全勞保防護用品不全;。
3.車輛喇叭、雨刷器、停車三角牌、滅火器、導(dǎo)除靜電帶不齊全或失效;。
4.車輛燈光失效或信號燈罩有泥污;。
5.車輛駕駛室臟亂差;。
6.不按規(guī)定提交車輛自檢表;。
7.車輛返回基地不按規(guī)定停放;。
七、一次扣除2分的違規(guī)項目如下：
司機行為類。
1.車輛行駛在普通道路時速超過70碼，高速公路時速超過90碼;。
2.車輛行駛違反道路禁行標(biāo)志強行通過或行駛公司禁止通行的危險路段;。
3.車輛進站裝卸不按規(guī)定穿戴使用安全勞保用品;。
4.車輛進站裝卸攜帶火機、手機等火源;。
5.車輛行駛中不按車道行駛、壓線或變道操作不規(guī)范;。
6.車輛行駛中通過隧道、雨霧天氣不按規(guī)定使用燈光;。
7.車輛在道路停車不按規(guī)定及時使用安全警告設(shè)施;。
8.車輛行經(jīng)沒有信號燈的路口不減速觀察;。
9.車輛行駛中不使用安全帶或使用電話;。
10.車輛行駛中被追尾;。
11.車輛發(fā)生交通事故承擔(dān)次要或同等責(zé)任;。
車輛使用類。
1.車輛安全帶損壞不能正常使用;。
2.車輛外部危險品標(biāo)志、標(biāo)示、反光貼缺失或被泥污遮擋;。
3.車輛槽罐壓力表、液位表、安全閥、緊急切斷閥、截止閥失效或損壞沒有上報;。
4.車輛連續(xù)行駛超過5小時未休息或停車換人;。
5.在不允許的區(qū)域進行槽罐排壓操作;。
八、一次扣除5分的違規(guī)項目。
司機行為類。
1.車輛行駛在普通道路時速超過80碼，高速公路時速超過100碼;。
2.酒后駕駛車輛或進站;。
3.闖紅燈;。
4.站內(nèi)吸煙或使用電話;。
5.站內(nèi)發(fā)生碰撞事故;。
6.車輛發(fā)生交通事故承擔(dān)主要責(zé)任;。
車輛使用類。
1.倒車事故;。
2.車輛停放被追尾;。
3.在lng運輸途中不注意觀察發(fā)生泄露事故;。
4.拖頭鞍座和掛車柱銷的`安全鎖沒正常到位;。
5.私自改裝車輛原有設(shè)施;。
6.故意破壞gps、vdr設(shè)備;。
九、一次性扣除10分的違規(guī)項目。
司機行為類。
1.車輛行駛中普通道路時速超過90碼，高速公路時速超過105碼;。
2.車輛發(fā)生交通事故逃逸或承擔(dān)全部責(zé)任;。
車輛使用類。
1.利用車輛發(fā)動機燃燒天然氣進行節(jié)油操作;。
2.不使用空氣濾芯或柴油粗濾、細(xì)濾;。
海氣運輸。
十、大鵬‘零容忍’政策：
1.不按規(guī)定速度行駛，明顯超速;。
2.駕駛車輛時打電話;。
3.站內(nèi)或車內(nèi)吸煙;。
4.攜帶火機、手機等火源進站裝車;。
5.工作過程中飲酒、吸毒;。
6.工作過程中攜帶武器槍械或管制刀具;。
十一、大鵬‘一次機會’政策：
1.運輸過程中未系安全帶;。
2.在站內(nèi)搶道或超車;。
十三、大鵬違規(guī)的扣分記錄在每個月的績效考核記錄中不予消分，一直向后累積;。
十六、對一次違規(guī)中涉及其它多項違規(guī)項目的情況，安全績效考核扣分按標(biāo)準(zhǔn)一并執(zhí)行;。
十九、本方案如有未盡事項公司將進行修改另行通知，同時具有解釋權(quán);。
二十、本方案從20xx年5月1日開始執(zhí)行，在實施前仍執(zhí)行公司原來相關(guān)的安全管理規(guī)定。
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駕駛員服務(wù)方案篇二
駕駛員是企業(yè)形象展示第一窗口,在企業(yè)中,駕駛員的工作不僅僅是開車和車輛保養(yǎng)的工作,更擔(dān)負(fù)著接待客人、迎來送往的重要任務(wù)，有時還需扮演著商務(wù)助理的角色。這就要求駕駛員不僅要有過硬專業(yè)技能，還要有良好的職業(yè)形象和接人待物的基本禮儀。
所謂駕駛員禮儀，指駕駛員在與乘客的交往中，以及在車輛行駛過程中應(yīng)該遵循的禮貌和準(zhǔn)則，是駕駛員“安全有道、行車有德”的具體體現(xiàn)。
講禮儀，是一種自覺、尊重和美德，是塑造駕駛員積極、穩(wěn)定、健康的職業(yè)形象的需要;是提升素質(zhì)、文明行車、安全行車的需要、是遵守交規(guī)、尊重乘客、尊重行人的需要、更是自我尊重的需要。
一、禮儀的基本原則。
1.寬容的原則：要嚴(yán)于律己，更要寬以待人。
2.敬人的原則：要敬人之心常存，不可傷害他人的個人尊嚴(yán)，更不能侮辱對方的人格。
3.自律的原則：要自我要求，自我約束，自我對照，自我反省，自我檢查。
4.遵守的原則：自覺、自愿地遵守禮儀，用禮儀去規(guī)范自己在交往活動中的言行舉止。
5.適度的原則：應(yīng)用禮儀時要注意把握分寸，認(rèn)真得體。
6.真誠的原則：運用禮儀時，務(wù)必誠信無欺，言行一致，表里如一。
7.從俗的原則：必須堅持入鄉(xiāng)隨俗，與絕大多數(shù)人的習(xí)慣做法保持一致，切勿目中無人，自以為是。
8.平等的原則：即尊重交往對象，以禮相待，一視同仁。
二、儀表儀容禮儀。
1、講究個人衛(wèi)生。
2、著裝整潔、服飾打扮合體、合適、合度。
3、容貌清潔、端莊、大方。
三、儀態(tài)禮儀。
1、站立：頭正、頸直、雙肩展開放松，人體有向上的感覺;收腹、立腰、提臀;兩腿并攏，膝蓋挺直，小腿向后發(fā)力，人體的重心在前腳掌。站立時要做到自然并保持面帶笑容。
2、就座：入座時要輕穩(wěn)，走到座位前，轉(zhuǎn)身后，右腿后撤半步，輕穩(wěn)地坐下。女子就座時，應(yīng)用手將裙稍稍攏一下，男子則應(yīng)將西服扣打開。
3、行走：以站姿為基礎(chǔ)，面帶微笑，眼睛平視。行走時，雙肩平穩(wěn)，雙臂前后自然擺動，兩只腳的內(nèi)側(cè)行走的線跡為一條直線，步幅要適當(dāng)，應(yīng)有一定的節(jié)奏感，走出步韻來。
4、手勢：與人交談時的手勢不宜過多，動作不宜過大，不可用拇指指自己的鼻尖或用手指指點他人。
四、語言禮儀。
1、說話聲調(diào)高低合適、語速適中、口齒清楚、用語規(guī)范。
2、語言文明禮貌，根據(jù)需要使用敬語、謙語、雅語等，杜絕各種忌語。
3、說話委婉、中肯，并要專注認(rèn)真聆聽對方的話語。
4、談吐文雅大方，使人感到親切、愉快，充滿誠意。
五、“10字”禮貌服務(wù)用語。
“您好”、“請”、“謝謝”、“對不起”、“再見”是全社會大力提倡的“10字”禮貌用語。
六、涉外禮儀通則。
1、個人形象。第一印象十分重要，包括儀容儀表，言談舉止，服裝等。
2、不卑不亢。要意識到自己代表自己的國家、民族、所在單位，言行應(yīng)從容得體，堂堂正正。
3、求同存異。各國禮儀習(xí)俗存在著差異，重要的是了解，而不是評判是非，鑒定優(yōu)劣，握手禮通行各國。
4、入鄉(xiāng)隨俗。當(dāng)自己身為東道主時，通常講究“主隨客便”;而當(dāng)自己充當(dāng)客人時，則又講究“客隨主便”。
5.信守約定。認(rèn)真嚴(yán)格地遵守自己的所有承諾，說話務(wù)必算數(shù)，許諾一定兌現(xiàn)，約會必須要如約而至。
6.熱情適度。不僅待人要熱情友好，更為重要的是要把握好待人熱情友好的具體分寸。
7.謙虛適當(dāng)。反對一味地抬高自己，但也絕對沒有必要妄自菲薄，自我貶低，過度對人謙虛客套。
8.尊重隱私。在對外交往中不要涉及收入支出、年齡、婚姻、健康、家庭住址、個人經(jīng)歷、信仰政見等。
9.女士優(yōu)先。在一切社交場合，尊重、照顧、體諒、關(guān)心、保護婦女。
10.以右為尊。在并排站立、行走、就座、會見、會談、宴會席次桌次、乘車、掛國旗等都應(yīng)遵循這一原則。
駕駛員服務(wù)方案篇三
在當(dāng)今快節(jié)奏的生活中，駕駛員和交通出行變得越來越重要。駕駛員扮演著重要的角色，他們需要承擔(dān)著車輛安全、路況狀況的控制和客戶的需求。在這樣的情況下，提供細(xì)致周到的服務(wù)和積極熱情的態(tài)度是至關(guān)重要的。本文將闡述關(guān)于“用心服務(wù)駕駛員心得體會”的主題，探討如何通過深入的調(diào)查研究和實際操作來提高服務(wù)質(zhì)量。
第二段：分析研究。
在實際研究中，我們發(fā)現(xiàn)很多駕駛員在旅途中遇到了各種各樣的困難，如交通擁堵、地圖不清晰等。在這種情況下，駕駛員最需要的是一份細(xì)心周到的服務(wù)，而不是缺乏熱情和不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。因此，我們要通過合理有效的途徑提高服務(wù)質(zhì)量。比如，增加采用高端車輛、改進駕駛員培訓(xùn)計劃、積極采納用戶反饋等，不斷探索出最適合的服務(wù)模式。
第三段：提高服務(wù)質(zhì)量。
細(xì)致周到地服務(wù)是提高服務(wù)質(zhì)量最為重要的環(huán)節(jié)。在交通擁堵或者路況不佳的情形下，駕駛員易受到情緒及身心疲勞的困擾，與其說是產(chǎn)品服務(wù)，不如說是人性化關(guān)懷。我們應(yīng)該從駕駛員的角度來考慮，從人性化的角度出發(fā)，提供更好的服務(wù)。如，提供可愛有趣的座椅套，為駕駛員們加載適當(dāng)?shù)拈喿x材料，以緩解他們的疲勞壓力，使他們的心情更歡樂，更加出色的完成工作。
第四段：培養(yǎng)良好的團隊協(xié)作精神。
在企業(yè)發(fā)展過程中，團隊合作是創(chuàng)造出成功的關(guān)鍵因素。駕駛員們在路上遇到困難，他們需要的不僅是細(xì)致到位的服務(wù)，還需要在服務(wù)水平上有團隊的配合。駕駛員和服務(wù)人員之間應(yīng)該互相支持、協(xié)調(diào)，共同推動工作的發(fā)展。因此，建立和睦的企業(yè)文化和良好的團隊精神，是提高服務(wù)質(zhì)量的重要措施，它能夠幫助駕駛員產(chǎn)生愉悅的工作心理狀態(tài)和有效地提高他們的服務(wù)水平。
第五段：結(jié)論。
在本文中，我們闡述了提高服務(wù)質(zhì)量的重要性，及如何全面深入地進行研究，以此得出一些能夠?qū)嶋H運用到駕駛員服務(wù)方案上的措施。我們認(rèn)為，提高服務(wù)質(zhì)量，要通過細(xì)致周到的服務(wù)、人性化的關(guān)懷、團隊協(xié)作等多方面措施一起施行，才能真正為駕駛員提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，協(xié)助客戶們更快捷無阻地完成目的地的到達。正如所說，“人無我有，人有我優(yōu)”，我們不斷地調(diào)整和提升服務(wù)，才能給客戶們更贊、更優(yōu)質(zhì)的體驗，進而推動企業(yè)服務(wù)水平的持續(xù)發(fā)展。
駕駛員服務(wù)方案篇四
現(xiàn)在社會節(jié)奏日益加快，人們的生活壓力也持續(xù)增大，因此出行服務(wù)產(chǎn)業(yè)也隨之發(fā)展。其中，作為出行服務(wù)的一種，駕駛員服務(wù)行業(yè)近年來越來越火熱，越來越受到人們的關(guān)注。作為一名從業(yè)多年的駕駛員服務(wù)人員，我深知這個行業(yè)的特點和服務(wù)所需，也深刻體會到它的意義和價值。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的特點主要有兩個方面：一是服務(wù)對象群體比較廣泛，除了高端商務(wù)人士和重要官員外，也包括個人、家庭、公司等多個群體，覆蓋面廣。二是服務(wù)要求的專業(yè)化和個性化比較高，駕駛員不僅要有合法的駕駛資格，還要提供有針對性的維修、保養(yǎng)知識和駕駛技巧。每一個客戶也會有自己的個性化需求，例如開車習(xí)慣、飲食、睡眠等方面都有所不同。因此，在這個領(lǐng)域工作需要具備較高的綜合素質(zhì)，包括溝通、協(xié)調(diào)、服務(wù)和技能等，也要不斷學(xué)習(xí)和完善。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的意義和價值主要體現(xiàn)在以下幾個方面：一是提升了人們對生活的品質(zhì)和舒適度，從而讓人們的出行更加輕松和愉悅。二是幫助客戶提高工作效率，尤其對于高端商務(wù)人士而言，能夠更好地利用出行時間安排工作和休息，提高工作效率和生產(chǎn)力。三是為客戶提供安全性保障，駕駛員服務(wù)人員通常經(jīng)過相關(guān)的培訓(xùn)和篩選，能夠熟練駕駛各種車型，以及處理各種緊急情況，讓客戶出行更加安全可靠。四是讓客戶可以隨時享受貼心周到的細(xì)節(jié)服務(wù)，如提供水果、報紙、紙巾等，滿足客戶的各種需求。
作為一名駕駛員服務(wù)行業(yè)的從業(yè)者，我深知在這個領(lǐng)域工作的不易。首先，工作時間長，往往需要應(yīng)對各種復(fù)雜的工作情況，節(jié)假日也無法休息。其次，服務(wù)對象的需求多種多樣，服務(wù)難度大，心理壓力也相對較高。為了做好工作，我要時刻保持良好的心態(tài)和積極的工作態(tài)度來面對各種困難和挑戰(zhàn)，并不斷學(xué)習(xí)和提高自己。
隨著社會的不斷發(fā)展和城市服務(wù)需求的日益增長，駕駛員服務(wù)行業(yè)在未來的發(fā)展前景也是非常廣闊的。未來，這個行業(yè)將會更加注重服務(wù)的專業(yè)化和個性化，增加更多的共享出行方式，打造更加智能和高效的駕駛員服務(wù)平臺。行業(yè)相信，在不斷更新和迭代的服務(wù)中，駕駛員服務(wù)行業(yè)將繼續(xù)成為城市服務(wù)領(lǐng)域中的重要組成部分，讓更多的人們享受到更加舒適、安全和便利的出行服務(wù)。
總之，駕駛員服務(wù)行業(yè)是一個富有挑戰(zhàn)性和前景的行業(yè)，需要駕駛員服務(wù)人員具備專業(yè)化和個性化的服務(wù)能力，而且要具有高度的工作責(zé)任感和使命感。艱辛和辛勞是在所難免的，但是通過不斷的努力和不斷提升自己，我相信駕駛員服務(wù)行業(yè)將會越來越成熟和完善，為社會的發(fā)展和城市的出行服務(wù)做出更大的貢獻。
駕駛員服務(wù)方案篇五
為加強駕駛員管理，體現(xiàn)獎勤罰懶、獎優(yōu)罰劣原則，充分調(diào)動駕駛員的工作積極性和能動性，切實提高后勤服務(wù)質(zhì)量，特制定本辦法。
1、駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險駕車(包括高速、追尾、爭道、賽車等)。對于旁人包括分局領(lǐng)導(dǎo)的指令，駕駛員認(rèn)為不能做到的，可以提出異議，請求變更指令。行車途中如發(fā)生交通事故，能適用快速處理的，應(yīng)采用快速處理方式解決；如必須現(xiàn)場處理，應(yīng)當(dāng)立即報警待處，不得逃離現(xiàn)場。如因違反交通規(guī)則而發(fā)生事故的，駕駛員應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)后果和責(zé)任。駕駛員酒后駕車或私自用車造成的`一切違章或交通事故后果均由駕駛員本人承擔(dān)，并給予行政處罰。（15分）。
2、駕駛員應(yīng)愛惜車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每半個月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。每天抽適當(dāng)時間擦洗自己所開車輛，以保持車輛的清潔(包括車內(nèi)、車外和引擎的清潔)。出車前，要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足時，應(yīng)立即加油，不得出車時才臨時去加油。（15分）。
3、駕駛員發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告調(diào)度主任，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等)。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠維修，違者費用不予報銷。（5分）。
4、出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意停放在規(guī)定地點和位置。駕駛員離開車輛時，要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。不準(zhǔn)私自用車。（10分）。
5、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。駕駛員因違章或證件不全被罰款的，罰款不予報銷。違章造成事故的由當(dāng)事駕駛員承擔(dān)責(zé)任和后果。（5分）。
6、駕駛員對乘車人要熱情、禮貌，說話應(yīng)文明。分局機關(guān)用車時，要準(zhǔn)時出車，不得誤點。出車后，按要求作好行車記錄，詳細(xì)記錄行車時間、里程、起始地、乘坐人姓名、事由等，并由乘坐人簽字確認(rèn)（如僅有分局機關(guān)外客人乘坐，由安排人員簽字確認(rèn)），次日將行車記錄交管理人員審核簽章。（15分）。
7、上班不得遲到早退，不得無故曠工。上班時間內(nèi)駕駛員未被派出車的，應(yīng)隨時在駕駛員辦公室等候出車，不準(zhǔn)隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開駕駛員室時，要告知管理人員去向和所需時間，經(jīng)批準(zhǔn)后方可離開；出車外出回來，應(yīng)立即到調(diào)度室報到。駕駛員對管理人員的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向上級領(lǐng)導(dǎo)反映。（15分）。
8、駕駛員出車執(zhí)行任務(wù)，遇特殊情況不能按時返回的，應(yīng)及時設(shè)法通知調(diào)度人員，并說明原因。任何時候，駕駛員必須隨身攜帶手機。對分局領(lǐng)導(dǎo)或調(diào)度人員的呼叫，應(yīng)立即應(yīng)答。情況特殊確實不能應(yīng)答的，事后一定要說明原因。（5分）。
9、駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛；如分局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意將車交給其他駕駛員駕駛，當(dāng)事駕駛員應(yīng)負(fù)責(zé)檢查借車人是否具有合法的駕駛資格（包括駕照有效期、車型及駕照真實性）；嚴(yán)禁將車輛交給無證人員駕駛或練習(xí)開車；任何人不得利用分局機關(guān)車輛學(xué)開車。（10分）。
10、費用報銷：駕駛員所有因公費用（停車費、過路費、加油、修理等等）必須以正式有效憑證作為報銷憑證，由駕駛員整理粘貼報銷憑證后交管理人員審核簽字，方可報銷。原則上一周報銷一次。（5分）。
11、由人事部門牽頭對駕駛員進行百分考核，機關(guān)用車單位或部門進行打分，同時結(jié)合機關(guān)年度測評，對綜合得分由高到低取前名，給予獎勵。該考核實行年度考核，動態(tài)調(diào)整。對因酒后駕車等違規(guī)違法行為造成事故的，實行一票否決。
駕駛員服務(wù)方案篇六
服務(wù)是一個不斷變化的領(lǐng)域，這里面包含了豐富的經(jīng)驗和技能。無論是對待客戶還是員工，服務(wù)的本質(zhì)常常伴隨著一個重要原則：真誠關(guān)懷和專心服務(wù)。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展以及市場的不斷變化，現(xiàn)代企業(yè)必須不斷地調(diào)整和改善其服務(wù)策略，以滿足顧客和員工的需求。在當(dāng)今的快節(jié)奏社會中，服務(wù)也慢慢地出現(xiàn)了新的趨勢，即用心服務(wù)，注重員工與顧客的情感互動。而在汽車行業(yè)這個高度依賴駕駛員管理及服務(wù)的領(lǐng)域里，用心服務(wù)是更為重要的，它不僅可以提高駕駛員滿意度，也可以使企業(yè)獲得更好的口碑和業(yè)績。
第二段：用心服務(wù)的含義。
所謂用心服務(wù)，意味著服務(wù)不僅僅是為了完成任務(wù)，更要在心理上關(guān)心并理解客戶的需求。駕駛員需要得到企業(yè)的關(guān)心和支持，以贏得他們的信任和忠誠。用心服務(wù)的目的是獲得顧客的滿意度和忠誠度，從而提高企業(yè)的品牌形象及服務(wù)價值。用心服務(wù)的實踐也包括對員工的好的關(guān)心和培訓(xùn)，因為有技術(shù)的人在，企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量才能更有保障。
第三段：提供用心服務(wù)的方法。
為了提供用心服務(wù)，首先要建立以客戶為中心的服務(wù)理念，注重員工的主觀能動性，通過培訓(xùn)和獎勵來激發(fā)員工的職業(yè)熱情和工作動力。其次，企業(yè)還需要實現(xiàn)信息化管理、自動化運作，以及符合安全、健康的人性化服務(wù)流程。我認(rèn)為，加強對員工的激勵和專業(yè)培訓(xùn)，實現(xiàn)科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程和提供自定義的服務(wù)，是用心服務(wù)的關(guān)鍵因素之一。
第四段：用心服務(wù)的效果。
用心服務(wù)所帶來的快速增加的品牌忠誠者和高度滿意度的顧客會為企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益。同時，員工對于企業(yè)的全心全意的投入和耐心細(xì)心的服務(wù)也體現(xiàn)表明了企業(yè)社會責(zé)任和企業(yè)文化的目標(biāo)理念的體現(xiàn)。這些因素不僅可以為企業(yè)樹立好口碑并帶來更多的收益，同時也帶來更多的員工及客戶口碑的傳播。在用心服務(wù)所帶來的奇跡中，企業(yè)將會受益并得到社會的認(rèn)同。
第五段：結(jié)論。
用心服務(wù)，有可能是現(xiàn)代企業(yè)戰(zhàn)略中最重要的模塊。在我們與顧客和員工互動的過程中，服務(wù)是一個微妙和雙向的過程。因此，企業(yè)必須與時俱進，強化服務(wù)的專業(yè)化、個性化和科學(xué)化，根據(jù)顧客和員工的真實需求做出調(diào)整，并提供共同的識別和價值的平臺。事實上，為人類社會的繁榮和發(fā)展做出一點貢獻，也正是企業(yè)生存發(fā)展的基礎(chǔ)。
駕駛員服務(wù)方案篇七
在如今的快節(jié)奏生活中，人們常常憑借汽車出行。而作為司機，他們的駕車安全、行車體驗、服務(wù)水平等方面的需求也愈加突出，對于企業(yè)而言用心服務(wù)駕駛員方面的投入也愈加重要。筆者在多年從事服務(wù)行業(yè)中，通過不斷的工作實踐和心得總結(jié)，領(lǐng)悟到了用心服務(wù)駕駛員的重要性。本文將從筆者的經(jīng)驗出發(fā)，介紹如何實現(xiàn)用心服務(wù)，真正做到贏得駕駛員的心。
第二段：建立溝通和信任。
有效的溝通和建立信任是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的首要步驟?；谶@個理念，我們在平常的服務(wù)中提倡與駕駛員保持溝通，及時了解駕駛員的需求，給予及時反饋和支持。在這個過程中，積極地解決駕駛員的問題，及時提供相關(guān)資料或信息，贏得駕駛員的信任和尊重。
第三段：提供有效的解決方案。
服務(wù)質(zhì)量的審美標(biāo)準(zhǔn)是不斷被提高的。在服務(wù)行業(yè)，無論是否遇到問題，我們都必須努力地解決駕駛員的問題，提供有效的解決方案。如果有不足之處，可以反思和改進來滿足駕駛員更高的需求。通過這樣的方式，不僅會贏得駕駛員的客戶滿意度，也能夠樹立公司的良好形象。
第四段：提供貼心服務(wù)。
用心服務(wù)還意味著提供貼心服務(wù)。從公司管理者、業(yè)務(wù)員到運營人員，都要堅持以客戶為中心的服務(wù)理念。貼心服務(wù)要從細(xì)節(jié)入手，提供高質(zhì)量的服務(wù)，不斷滿足駕駛員不同的需求。例如，在汽車上設(shè)置簡潔的小廣告，向駕駛員提供貼身的服務(wù)，并在緊急情況下提供支持，這些都是貼心服務(wù)的表現(xiàn)。
第五段：關(guān)注服務(wù)后的反饋和提高。
最后，要關(guān)注駕駛員服務(wù)后的反饋，并不斷迭代提高。通過與駕駛員的溝通和問卷調(diào)查等方式，了解駕駛員的反饋和需求，并迅速反饋和采取行動。在服務(wù)效果上，要實現(xiàn)有目的、有質(zhì)量的評估，提供有效的解決方案，不斷滿足駕駛員的需求和提高服務(wù)質(zhì)量。
總結(jié)。
駕駛員是保障企業(yè)運營的一份子，他們的舒適、便利和幸福感，都與企業(yè)息息相關(guān)。用心服務(wù)是優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基本要素之一，企業(yè)在實際的運營過程中，必須積極推行。要堅持以客戶為中心的服務(wù)理念，提供高質(zhì)量、貼心的服務(wù)，不斷滿足駕駛員的需求和提高服務(wù)質(zhì)量。只有這樣，才能真正做到贏得駕駛員的心。
駕駛員服務(wù)方案篇八
無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，強化崗位責(zé)任心，堅持縱有十分把握開車須防三分意外突發(fā)的防御性駕駛安全意識。
二、明晰安全意識誤區(qū)提高安全行車意識。
不要自恃技術(shù)熟練、經(jīng)驗豐富，就在駕駛中無所顧忌。生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識。
三、提高交通文明素質(zhì)保持良好行車心態(tài)。
平日需加強對相關(guān)交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì)。保持良好的行車心態(tài)，安心開車。銘記血的教訓(xùn)，做到用心、細(xì)心、警戒、警覺、安全，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。
通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習(xí)慣，努力做一名安全型員工。
駕駛員服務(wù)方案篇九
為深化駕駛員交通安全教育宣傳計劃，提高駕駛員交通安全法制意識和自我防護能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，結(jié)合武當(dāng)山客運實際，決定開展20xx年度交通安全知識培訓(xùn)專項工作。
堅持“以人為本、安全第一”的原則，以“安全乘車、安全開車、安全走路”養(yǎng)成教育為主線，以深化交通安全宣傳工作為重點，集中開展多種形式和內(nèi)容的駕駛員交通安全教育活動，營造全社會關(guān)注駕駛員交通安全的良好氛圍，切實加強和落實駕駛員交通安全教育工作，進一步提高駕駛員交通安全法制意識和自我保護能力，預(yù)防和減少涉及駕駛員的交通事故，保證和加強駕駛員的安全意識。
（1）要求轄區(qū)各客運公司征訂交通安全方面的學(xué)習(xí)資料，收看有關(guān)交通安全教育光盤。
（2）要求公司每日利用早檢期間，針對每位駕駛員情況，與駕駛員進行面對面口頭教育。
（3）要求公司每月必須組織一次安全例會，主要組織駕駛員學(xué)習(xí)傳達上級交通安全指導(dǎo)精神，及學(xué)習(xí)有關(guān)交通安全知識，并針對本單位具體實際情況，落實布置安全措施，我所將對公司例會落實情況進行檢查。
（4）黃金周等節(jié)假日前組織重點教育。為進一步提高駕駛員交通安全法制意識，預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生，我所將會同公安交警、安監(jiān)等部門在各黃金周及節(jié)假日前到轄區(qū)各客運企業(yè)對駕駛員上交通安全教育課。
（5）我所將定期或不定期的組織各企業(yè)駕駛員進行必要的安全及相關(guān)知識教育，必要時進行試卷考核，并將考核成績作為每年駕駛員服務(wù)質(zhì)量信譽考核依據(jù)。
駕駛員服務(wù)方案篇十
駕駛員服務(wù)行業(yè)是近年來一個新興的服務(wù)行業(yè)，它主要指的是為駕駛員提供各種服務(wù)，幫助駕駛員更好地工作與生活。作為一名從事駕駛員服務(wù)行業(yè)的從業(yè)者，我深深認(rèn)識到這個行業(yè)的重要性，同時也有著自己的一些心得體會。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的興起源于廣大的城市化進程和物流行業(yè)的發(fā)展，作為城市發(fā)展的重要組成部分，駕駛員服務(wù)行業(yè)可以為廣大駕駛員提供方便的服務(wù)。尤其是在如今的社會，人們需要計算機與手機等電子設(shè)備來輔助生活，而駕駛員的行業(yè)則需要一個更加智能化、個性化、便利化的服務(wù)，這也是駕駛員服務(wù)行業(yè)存在的重要性所在。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的主要服務(wù)領(lǐng)域包括汽車維修、自助服務(wù)、遠(yuǎn)程應(yīng)急救援、駕駛員專用應(yīng)用、車輛管理等服務(wù)領(lǐng)域。這些服務(wù)主要通過手機應(yīng)用與手持終端設(shè)備等渠道來向使用者提供服務(wù)，節(jié)省用戶大量的時間與資源，提高其生活的便利性。其中，自助服務(wù)與遠(yuǎn)程應(yīng)急救援的應(yīng)用最為普遍，而且兩者都是為了可及時處理駕駛員在駕駛中遇到的突發(fā)事件。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的優(yōu)勢在于越來越多的人開始重視自己的行業(yè)，在不斷的競爭中取得優(yōu)勢，在保證開發(fā)出更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)的同時，又保證了自身的利潤利益。而其中的劣勢則是與實體店面相比，其服務(wù)內(nèi)容的可靠性與安全性存在一定的不可控因素，這需要考慮使用者對于服務(wù)的安全要求。
駕駛員服務(wù)行業(yè)的一個誤區(qū)就是有些公司往往追求高額的營業(yè)額和利潤，容易搭建一些虛假的服務(wù)內(nèi)容，對駕駛員的費用造成大量浪費。這種做法可以說是一種非常錯誤的做法，為消費者和市場都帶來了不良后果。
隨著駕駛員服務(wù)行業(yè)不斷的發(fā)展和成熟，我們也應(yīng)該預(yù)判未來發(fā)展趨勢，以此為方向持續(xù)努力。在未來的發(fā)展中可以加強自助服務(wù)和機器自動化的開發(fā)，繼續(xù)調(diào)整其應(yīng)用以提高安全性和可靠性。同時也要加強對服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)管，保證每一個服務(wù)的質(zhì)量控制，讓消費者感受到更為安全的服務(wù)。
總結(jié)：
如今伴隨著人民生活水平的不斷提高，駕駛員服務(wù)行業(yè)也得以迅速發(fā)展。在未來將會迎來更多的機遇和發(fā)展，并且其服務(wù)內(nèi)容將更加智能化、個性化，相信這個行業(yè)一定會有一個更加美好的明天。
駕駛員服務(wù)方案篇十一
駕駛員培訓(xùn)市場管理是目前亟待解決的問題，如何提高駕駛員業(yè)務(wù)水平，關(guān)系到運輸市場發(fā)展的大事。下面是有20xx車輛駕駛員訓(xùn)練方案，歡迎參閱。
為保障我局日常工作行車安全，以提高駕駛員的政治素質(zhì)、思想素質(zhì)和專業(yè)技能為目的，按照機場局及有關(guān)上級部門部署，結(jié)合我局實際，現(xiàn)將我市二0xx年駕駛員安全。
制定如下：
一、指導(dǎo)思想。
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹“以人為本、安全第一”方針，規(guī)范駕駛員安全駕駛行為，營造良好的行業(yè)氛圍。以培訓(xùn)質(zhì)量為基礎(chǔ)，促進駕駛員素質(zhì)全面協(xié)調(diào)、健康發(fā)展;建立安全行車動態(tài)管理體系和監(jiān)管長效機制。
二、工作目標(biāo)。
通過培訓(xùn)和考評使我局駕駛員達到法律法規(guī)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的資格條件，進一步規(guī)范化駕駛員安全培訓(xùn)制度，培訓(xùn)計劃、培訓(xùn)學(xué)時和培訓(xùn)記錄得到有效落實;通過安全培訓(xùn)，為安全行車有效監(jiān)管提供科學(xué)、準(zhǔn)確依據(jù)，提高安全監(jiān)管水平。
三、職責(zé)分工。
機場局辦公室負(fù)責(zé)制定培訓(xùn)方案，協(xié)調(diào)組織駕駛員培訓(xùn)，匯總上報培訓(xùn)計劃。
四、培訓(xùn)范圍。
五、培訓(xùn)內(nèi)容。
1.《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》、《山東省道路交通安全條例》等相關(guān)法律法規(guī)及道路安全知識手冊和典型事故案例剖析等學(xué)習(xí)材料。
2.車輛安全駕駛技能及安全駕駛理念、安全駕駛習(xí)慣培訓(xùn)。
3.車輛基本日常保養(yǎng)、維護培訓(xùn)。
4.觀看事故錄像并進行分析。
六、培訓(xùn)方法。
1.采取集中培訓(xùn)和組織自學(xué)相結(jié)合的方法，自發(fā)通知之日起每月舉行一次安全學(xué)習(xí)，每季度組織考核一次，根據(jù)成績進行獎罰。
2.結(jié)合我局開展“安全生產(chǎn)月”活動，對我局駕駛員安全駕駛技能專項培訓(xùn)，開展有特點、有針對性的訓(xùn)練比武活動，加強領(lǐng)導(dǎo)，活動中要狠抓落實、務(wù)求實效。
七、培訓(xùn)時間。
1.每位駕駛員培訓(xùn)時間每月4個學(xué)時，根據(jù)具體情況確定時間。
2.駕駛員安全技能培訓(xùn)初定為6月14日，地點312會議室。
八、具體要求。
(一)加強宣傳。大力宣傳駕駛員安全培訓(xùn)的重要性，引導(dǎo)廣大駕駛員提高培訓(xùn)的自覺性和工作熱情，辦公室要制定培訓(xùn)。
工作方案。
(二)組織實施駕駛員培訓(xùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組邀請法律專家、交巡警等交通安全專業(yè)人士對車隊負(fù)責(zé)人、駕駛員、安全人員進行安全教育集中培訓(xùn)并作好培訓(xùn)登記工作辦公室必須在9月29日前把三季度駕駛員安全培訓(xùn)統(tǒng)計表上報分管局領(lǐng)導(dǎo)并示情況進行抽查。
1、總則。
1.1為使公司的員工培訓(xùn)工作長期穩(wěn)定統(tǒng)一和規(guī)范地進行，使員工培訓(xùn)管理有所遵循，特制定本制度。
1.2培訓(xùn)的目的在于開發(fā)公司人力資源，提高員工素質(zhì)，激發(fā)員工潛能提高工作績效，使員工獲得公司發(fā)展所需要的知識和技能，從而與企業(yè)共同成長。
1.3本制度中的培訓(xùn)是指公司員工在特定的場合就某一主題進行的學(xué)習(xí)、討論、演練等各種旨在提高員工工作技能和素質(zhì)的活動。
1.4本制度適用于公司全體員工。
2、培訓(xùn)機構(gòu)與職責(zé)。
2.1公司的培訓(xùn)工作實行政工人事部歸口管理，各部門配合實施的原則。
2.2政工人事部為公司的培訓(xùn)主管機構(gòu)，政工人事部應(yīng)依據(jù)公司的人力資源狀況、各部門的培訓(xùn)需求及公司的全年工作安排制定出公司總體的年度和月度培訓(xùn)計劃，經(jīng)批準(zhǔn)后組織實施并考核。
2.3公司的各部門為公司的培訓(xùn)分管機構(gòu)，各部門負(fù)責(zé)人應(yīng)定期向政工人事部提交本部門的培訓(xùn)需求計劃，并積極配合政工人事部開展培訓(xùn)工作。各部門內(nèi)部應(yīng)定期組織交流會，相互研討、相互學(xué)習(xí)、共同提高。
2.4政工人事部在培訓(xùn)中的主要職責(zé)：
2.4.1公司培訓(xùn)體系的建立，培訓(xùn)制度的制訂與修訂;。
2.4.2公司培訓(xùn)計劃的制訂與組織實施;。
2.4.3對各部門培訓(xùn)計劃實施督導(dǎo)、檢查和考核;。
2.4.4培訓(xùn)教材、教具的購置、保管;。
2.4.5培訓(xùn)所需儀器設(shè)備的申購，保管;。
2.4.6培訓(xùn)教材的組織編寫及相關(guān)教學(xué)資料的制作分發(fā);。
2.4.7對培訓(xùn)師的選聘，確定及協(xié)助教學(xué);。
2.4.8外派培訓(xùn)相關(guān)事項的管理及外派參訓(xùn)員工的管理;。
2.4.9年度、月度培訓(xùn)報告的撰寫、呈報，培訓(xùn)報表，資料的收集、匯總、整理與歸檔。
2.4.10參訓(xùn)員工的出勤管理。
2.5各部門在培訓(xùn)中的主要職責(zé)：
2.5.1本部門培訓(xùn)需求計劃的制訂;。
2.5.2積極配合政工人事部實施培訓(xùn)工作;。
2.5.4本部門員工的上崗、在崗培訓(xùn)及其考核;。
2.5.5本部門參訓(xùn)員工的組織與管理;。
2.5.6培訓(xùn)。
工作報告。
的撰寫與呈報。
3、培訓(xùn)方式與內(nèi)容。
3.1公司對員工的培訓(xùn)方式分為內(nèi)訓(xùn)(內(nèi)部培訓(xùn)和外聘培訓(xùn))和外訓(xùn)(外派培訓(xùn))兩種。
3.2參加外訓(xùn)員工必須在本公司工作滿一年(含)以上?？偙O(jiān)級(含)以上員工參加外訓(xùn)由總經(jīng)理審批，總監(jiān)級以下員工參加外訓(xùn)由總經(jīng)理負(fù)責(zé)審批，必要時，公司需同參加外訓(xùn)的員工簽訂員工培訓(xùn)合同。合同的具體格式見附表。
3.3外派參加培訓(xùn)的人員在培訓(xùn)結(jié)束以后，必須及時將培訓(xùn)期間的學(xué)習(xí)筆記和培訓(xùn)資料上交到政工人事部進行歸檔，作為培訓(xùn)素材供公司內(nèi)訓(xùn)時使用。否則對外訓(xùn)員工予以記過處分，并且不予報銷相關(guān)費用。
3.4依據(jù)公司員工的不同級別和崗位，員工的培訓(xùn)內(nèi)容分類如下：
3.4.1總監(jiān)級以上人員的培訓(xùn)：
3.4.1.1考察本行業(yè)先進企業(yè)或國內(nèi)外知名企業(yè);。
3.4.1.2新管理模式的建立與施行;。
3.4.1.3國內(nèi)外專家主講的有關(guān)專業(yè)的講座、研討會等;。
3.4.1.4參加上級主管部門組織有關(guān)培訓(xùn)。
3.4.2部長和主管級人員的培訓(xùn)：
3.4.2.1公司的重大改革;。
3.4.2.2不斷發(fā)展的企業(yè)文化;新管理模式的建立與施行;。
3.4.2.3綜合技能的提高培訓(xùn);。
3.4.2.4參加政工人事部組織的有關(guān)專業(yè)方面的培訓(xùn)、講座等。
為加強機動車駕駛員培訓(xùn)管理，查處取締違法違規(guī)經(jīng)營行為，規(guī)范市場秩序，提高培訓(xùn)質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》、《無照經(jīng)營查處取締辦法》、《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》、省人民政府辦公廳《關(guān)于加強機動車駕駛員培訓(xùn)管理工作的通知》文件精神，結(jié)合我市實際制定本方案。
一、專項整治的重點內(nèi)容。
(一)查處取締無《道路運輸經(jīng)營許可證》、《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》非法開業(yè)的駕校和培訓(xùn)點，或已取得合法經(jīng)營資格的駕校超越許可范圍擅自設(shè)立的培訓(xùn)點。
(二)查處取締各種超越許可范圍和脫離屬地監(jiān)管的跨市(設(shè)區(qū)的市級行政區(qū)域)設(shè)立的招生派出機構(gòu)、代理機構(gòu)。
(三)查處采用虛假廣告和虛假信息招攬學(xué)員、欺騙誤導(dǎo)學(xué)員等違法違規(guī)行為。
(四)查處取締非法擅自掛靠的教練車和不符合規(guī)定要求的教練車，以及未經(jīng)許可擅自新增的教練車。
二、工作步驟。
(一)調(diào)查摸底(11月15日至25日)。市交通、工商部門對本市的違法違規(guī)經(jīng)營行為進行排查摸底，結(jié)合本市駕培市場實際情況，制定詳細(xì)的。
活動方案。
(二)召開動員會(11月26日至30日)。召開全市有關(guān)單位參與的專項整治活動動員會，安排部署專項整治活動。公布舉報電話，發(fā)動群眾廣泛參與，舉報違法違規(guī)經(jīng)營行為。
(三)各市檢查整治(12月1日至31日)。對本轄區(qū)專項整治的重點駕校、重點內(nèi)容和重點路段，進行明查暗訪、認(rèn)真檢查，不留“死角”，對違法違規(guī)經(jīng)營行為及時查處取締。
(四)檢查驗收總結(jié)(20xx年1月1日至31日)。在做好各項前期工作的基礎(chǔ)上，迎接省專項整治活動領(lǐng)導(dǎo)小組組織對本市專項整治活動的檢查指導(dǎo)，同時對專項整治活動開展情況進行認(rèn)真總結(jié)，并對檢查指導(dǎo)中發(fā)現(xiàn)的問題進行整改。
三、整治措施。
整治期間，市交通局、工商局等部門將組成聯(lián)合檢查組，采取明查暗訪和專項檢查，上路檢查和上門檢查，普遍檢查和重點檢查，單獨檢查和聯(lián)合檢查相結(jié)合的辦法，按照各自的職責(zé)聯(lián)合進行檢查。檢查將深入到駕校、教練場、培訓(xùn)點、招生點、報名點、代辦點等源頭部位。查看《道路運輸經(jīng)營許可證》、《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》等相關(guān)證件原件，教練車標(biāo)識。交通稽查要積極配合交通運政、工商行政管理部門到源頭檢查，并上路檢查教練車，查看教練車是否貼有教練車標(biāo)識。
對無《道路運輸經(jīng)營許可證》、《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》非法開業(yè)的駕校和培訓(xùn)點、或已取得合法經(jīng)營資格的駕校違規(guī)設(shè)立培訓(xùn)點等違法違規(guī)經(jīng)營行為，由工商行政管理部門和道路運輸管理機構(gòu)依照《無照經(jīng)營查處取締辦法》第十四條和《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》第五十二條查處取締。正在培訓(xùn)的學(xué)員，由違法行為人全額退款，學(xué)員自主擇校。
對駕校超越許可范圍和脫離屬地監(jiān)管的跨市(設(shè)區(qū)的市級行政區(qū)域)設(shè)立的招生機構(gòu)、代理機構(gòu)超范圍經(jīng)營等違規(guī)行為，由道路運輸管理機構(gòu)參照《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》第五十二條進行查處，所招收的學(xué)員一律不予辦理培訓(xùn)記錄等有關(guān)單證領(lǐng)取使用手續(xù)。
對采用虛假廣告信息招攬學(xué)員、欺騙誤導(dǎo)學(xué)員等擾亂市場秩序的行為，由工商行政管理部門依照《中華人民共和國廣告法》進行查處。
對非法擅自掛靠的教練車，由交通運政、稽查參照《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》第五十三條進行查處。
對未貼全省統(tǒng)一教練車標(biāo)識的教練車以及未經(jīng)許可擅自新增的教練車等違規(guī)行為，由交通運政、稽查參照《機動車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》第五十二條進行查處。
對查處的駕校和培訓(xùn)點以及亂設(shè)點招生等違法違規(guī)行為要在、網(wǎng)站上予以曝光。
四、組織領(lǐng)導(dǎo)。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市道路運輸管理處，同志兼任辦公室主任。各市也要成立相應(yīng)的機構(gòu)，具體負(fù)責(zé)本市范圍內(nèi)專項整治工作的組織實施。
五、有關(guān)要求。
(一)加強協(xié)調(diào)配合。各市要積極向當(dāng)?shù)卣畢R報，爭取政府和其他部門的支持，交通、工商行政管理部門要密切配合、協(xié)作，開展聯(lián)合整治，提高專項整治效果。
(二)加強社會監(jiān)督。市、縣都要公布投訴舉報電話，主動與新聞媒體取得聯(lián)系，對查處違法違規(guī)行為要進行跟蹤報道，接受媒體和社會監(jiān)督。市交通局投訴舉報電話：，市工商行政管理局舉報投訴電話：。
(三)加強宣傳報道。要充分發(fā)揮廣播、電視、報刊等新聞媒體的作用，加大整治宣傳力度，及時報道查處行為，通過典型案件的曝光，揭露違法違規(guī)經(jīng)營的危害，提高群眾自覺抵制違法違規(guī)行為的自覺性。
(四)堅持整治與規(guī)范結(jié)合、查處與疏導(dǎo)結(jié)合的原則，對查處的駕校、培訓(xùn)點、教練車符合法律法規(guī)規(guī)定資格條件，能夠列入當(dāng)?shù)伛{校規(guī)劃的，應(yīng)當(dāng)列入規(guī)劃，并督促、引導(dǎo)其依法辦理相關(guān)手續(xù)，合法經(jīng)營。要進一步完善進駐機動車駕駛員培訓(xùn)服務(wù)監(jiān)管大廳駕校的招生報名工作程序和工作規(guī)范，適時啟動網(wǎng)上招生報名工作。
(五)建立長效機制。規(guī)范機動車駕駛員培訓(xùn)市場秩序是一項長期的任務(wù)，要把這次專項整治活動建立起來的聯(lián)合執(zhí)法檢查工作機制堅持下去，把加強日常監(jiān)管與專項整治結(jié)合起來，建立查處取締違法違規(guī)行為的長效監(jiān)管機制，常抓不懈，促進機動車駕駛員培訓(xùn)市場健康有序協(xié)調(diào)發(fā)展。
駕駛員服務(wù)方案篇十二
個人相片。
姓名：
性別：
男
民族：
漢族。
1976年10月10日。
證件號碼：
婚姻狀況：
已婚。
身高：
173cm。
體重：
65kg。
戶籍：
四川達縣。
現(xiàn)所在地：
四川成都。
畢業(yè)學(xué)校：
四川省甘孜州林技校。
學(xué)歷：
中專。
專業(yè)名稱：
多種經(jīng)營。
畢業(yè)年份：
工作年限：
五年以上。
職稱：
初級職稱。
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
生產(chǎn)/營運。
職位名稱：
工作地區(qū)：
成都市;。
待遇要求：
元/月不需要提供住房。
到職時間：
可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
英語一般;英語一般;普通話一般。
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
1993年9月-197月。
甘孜州林技校。
中專。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時間。
培訓(xùn)機構(gòu)。
證書。
6月-209月。
重慶三圣。
無
工作經(jīng)歷。
所在公司：
四川大竹川竹商混公司。
時間范圍：
公司性質(zhì)：
私營企業(yè)。
所屬行業(yè)：
互聯(lián)網(wǎng)、電子商務(wù)。
擔(dān)任職位：
建筑工程-其它職位。
工作描述：
在川竹商混當(dāng)了四年的生產(chǎn)經(jīng)理；負(fù)責(zé)攪拌站日常的生產(chǎn)安排。
離職原因：
搬家到龍泉。
本文信息由大學(xué)生個/收集
所在公司：
川竹商混。
時間范圍：
206月-206月。
公司性質(zhì)：
私營企業(yè)。
所屬行業(yè)：
建筑、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、裝潢。
擔(dān)任職位：
高級管理-其它職位。
工作描述：
擔(dān)任生產(chǎn)部經(jīng)理，負(fù)責(zé)日常生產(chǎn)安排。
離職原因：
搬家。
所在公司：
四川川竹商混。
時間范圍：
2000年6月-年6月。
公司性質(zhì)：
私營企業(yè)。
所屬行業(yè)：
建筑、房地產(chǎn)、物業(yè)管理、裝潢。
擔(dān)任職位：
生產(chǎn)/營運-生產(chǎn)經(jīng)理/車間主任。
工作描述：
離職原因：
搬遷。
其他信息。
自我評價：
對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)任勞任愿以企業(yè)為本。
發(fā)展方向：
攪拌站相關(guān)工作，對商品混凝土生產(chǎn)流程十分熟悉。
其他要求：
有社保醫(yī)保。
聯(lián)系方式。
駕駛員服務(wù)方案篇十三
在當(dāng)今的社會中，駕駛員服務(wù)已成為越來越重要的服務(wù)之一。隨著私人交通工具數(shù)量的增加，越來越多的人選擇開車前往目的地。因此，一個優(yōu)秀的駕駛員服務(wù)往往是將顧客帶到目的地并滿足其需求的核心要素之一。
段落二：提供優(yōu)質(zhì)的駕駛員服務(wù)重要性。
優(yōu)質(zhì)的駕駛員服務(wù)是創(chuàng)造經(jīng)濟效益和企業(yè)價值的重要因素。通過為客戶提供良好的駕駛員服務(wù)，企業(yè)可以建立客戶忠誠度并提高客戶滿意度。這些是確定企業(yè)盈利能力的主要因素，通常是提高業(yè)績的關(guān)鍵要素。
段落三：從客戶角度考慮駕駛員服務(wù)。
駕駛員服務(wù)的最終目標(biāo)是滿足客戶的需求和欲望。因此，企業(yè)應(yīng)該成為顧客的消費者及其需求和欲望的倡導(dǎo)者。了解客戶的需求和期望，和客戶建立忠誠度和建立信任感是提供優(yōu)質(zhì)駕駛員服務(wù)的關(guān)鍵。
段落四：如何提供優(yōu)質(zhì)的駕駛員服務(wù)。
為了提供優(yōu)質(zhì)的駕駛員服務(wù)，企業(yè)應(yīng)考慮以下因素：
1.提供優(yōu)質(zhì)的車輛：優(yōu)質(zhì)車輛是提供優(yōu)質(zhì)駕駛員服務(wù)的重要因素之一。企業(yè)應(yīng)確保其維護和更新車輛，以確保車輛的安全和性能。
2.技能培訓(xùn)：提供駕駛員高水平的培訓(xùn)和技能是提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)鍵。企業(yè)應(yīng)確保其駕駛員擁有充分的駕駛技能和安全意識。
3.客戶關(guān)懷：企業(yè)應(yīng)關(guān)注顧客，建立良好的人際關(guān)系，并確保為客戶提供周到服務(wù)。
段落五：結(jié)論。
通過優(yōu)質(zhì)的駕駛員服務(wù)，企業(yè)可以為員工創(chuàng)造一個更安全、舒適的工作環(huán)境，同時為顧客提供舒適和便利。提供優(yōu)質(zhì)的駕駛員服務(wù)將帶來長期商業(yè)效益，建立客戶忠誠度，提高企業(yè)業(yè)績。因此，企業(yè)應(yīng)重視駕駛員服務(wù)，從客戶角度出發(fā)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
駕駛員服務(wù)方案篇十四
駕駛員保證堅持學(xué)習(xí)交通法規(guī)等，不斷提高思想認(rèn)識，增強安全意識。那你知道公交駕駛員服務(wù)。
保證書。
我作為一名剛剛實習(xí)完的公交司機，通過公司司訓(xùn)隊的培訓(xùn)，車隊的空車實習(xí)和載客實習(xí)，懂得了“行車安全”的重要性。我要從認(rèn)真工作的每一分鐘開始，要從安全行車的每一米開始，這就是我要干好公交工作的信心和決心。老實講開車不難，在當(dāng)今社會開車可以說是一個人維系生存的基本技能，但要開好車就沒那么容易了，特別是想開好公交車那就難上加難，因為公交車與其他車輛有著質(zhì)的區(qū)別，拉一車人腳下的功夫要把握得當(dāng)，判斷問題、處理問題要及時準(zhǔn)確，深一腳淺一腳的根本開不了公交車。這也是公共汽車與貨車的區(qū)別，人與貨的區(qū)別，損壞貨物能定損能包賠傷人價無邊。所以我們的工作看似簡單其實責(zé)任重大。就要做到切實的落實公司的各項。
規(guī)章制度。
及有關(guān)措施，增強交通安全意識和遵守道路交通法律法規(guī)的自覺性，促進安全駕駛，嚴(yán)禁超員、疲勞駕駛，堅決杜絕駕駛“帶病”車輛上路，確保雨季行車安全，圓滿完成公司的各項安全任務(wù)，為我們公司的安全服務(wù)爭創(chuàng)一流貢獻出自己的一份力量，為此，我特作出如下保證。
一、保證堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。
二、保證生產(chǎn)，遵章守法不違章。
三、保證車輛行前認(rèn)真做好例行安全檢查，做到機油、汽油、剎車油、冷卻水、輪胎、制動轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光的安全、準(zhǔn)確、可靠，保證車輛上路處于良好狀態(tài)。
四、保證車輛行車途中保持高度警惕，克服麻痹思想，注意安全行駛，遵守交通法律法規(guī)。
五、保證不酒后開車，不開帶病車上路。
六、保證堅持學(xué)習(xí)交通法規(guī)等，不斷提高思想認(rèn)識，增強安全意識。
七、保證杜絕車輛事故的發(fā)生，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，保障車輛和乘客人身的絕對安全。
另外，我還要做到積極參加業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和安全學(xué)習(xí)、自覺遵守交通規(guī)則，服從交通管理人員指揮，做到文明行車、安全禮讓、無違章、無事故。熱愛本職工作，服從調(diào)度指令，聽從指揮，牢固樹立服務(wù)思想和服務(wù)意識，遵守勞動紀(jì)律，堅守崗位，不擅離職守。愛護車輛，不開帶病車，確保行車安全。按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng)，保持車容整潔，車況良好。認(rèn)真執(zhí)行各項規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，樹立安全第一思想，確保人民生命財產(chǎn)安全。雖然我們作為駕駛員不直接與乘客正面接觸，但是我們也要提高自己的服務(wù)意識。因為安全與服務(wù)是密不可分、相輔相成的，因此，我也要嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《車廂標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)》，力爭安全服務(wù)創(chuàng)一流。
牢固樹立“零違章、零事故、零亡人”的安全理念，不斷提高自己的道德修養(yǎng)和安全行車的法律意識，從我做起、從現(xiàn)在做起，不高速行駛、不闖紅燈、不亂鳴喇叭、不雙排行駛、不在行車中吸煙打手機、依次排隊進出站、按規(guī)定使用燈光，為實現(xiàn)公司年度安全管理目標(biāo)，構(gòu)筑“平安、和諧公交”作出應(yīng)有的貢獻。
最后，我時刻要牢記安全第一的工作宗旨，我將在工作中為廣大乘客提供方便、快捷、安全的服務(wù)，隨時迎接領(lǐng)導(dǎo)和群眾的監(jiān)督。
保證人：
日期：20xx年xx月xx日
兩節(jié)即將到來，作為一名首都公交駕駛員，首先感到自己應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù);為此，車隊專門召開會議，傳達領(lǐng)導(dǎo)的指示和精神……要做到萬無一失的確?！皟晒?jié)”安全、順利的進行。
我在節(jié)假期間努力做到。
(一)堅守崗位，盡職盡責(zé)，自覺的遵守國家的法律、法規(guī)，嚴(yán)格的執(zhí)行企業(yè)各項規(guī)章制度，積極的投入生產(chǎn)運營工作，團結(jié)協(xié)作，統(tǒng)一部署，統(tǒng)一安排，熱情的為廣大乘客服務(wù)!
(二)理論聯(lián)系實際的開展好各項工作，努力完成各項生產(chǎn)指標(biāo)，以飽滿的熱情迎接兩節(jié)的到來.
(三)行車中，嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，不闖紅燈，不酒后駕車，各行其道，遵守企業(yè)有關(guān)《安全行車方面的各項管理規(guī)章制度》，嚴(yán)格執(zhí)行《機動車進出站七必須、七不準(zhǔn)》的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行《機動車通過路口時》的安全相關(guān)管理規(guī)定，克服麻痹大意的思想，端正好個人心態(tài)，確保安全行車。
(四)做好出車前的各項列檢工作，堅決不開帶“脖車上路，服從交通民-警的指揮，避讓代表車隊，文明出行，禮貌在先。
(五)搞好車輛衛(wèi)生，杜絕臟車上路，衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)做到：“車身無污泥、地板無拉圾、座椅扶手無塵土、駕駛倉無雜物、車內(nèi)、車外頂無痕跡。玻璃干凈明亮。輪胎無油泥或甩油、腳踏板無雜痕、隨身攜帶清潔工具放置到位”等。
(六)樹立首都公交良好的形象，堅持“一心為乘客服務(wù)最光榮”的服務(wù)理念，積極宣傳，主動疏導(dǎo)，照顧“老、幼、并殘、孕”五種人安全乘車，努力營造和-諧的氛圍。
(七)做好日常的運營工作，服從調(diào)度指揮，消滅人為大間隔，堅持順序進出站，堅持二次進站，做到跑來等，不私自甩站，準(zhǔn)點運營。
(八)堅決杜絕廣大市民深惡痛絕的交通“十大陋習(xí)”和“十大危險行為”杜絕酒后駕車，疲勞駕駛和“三超一疲勞”的交通違法行為，消除不安全隱患，杜絕違章，使自己遠(yuǎn)離事故共創(chuàng)和-諧的道路交通環(huán)境。
(九)統(tǒng)一著裝，佩帶胸卡，穿戴整齊，規(guī)范服務(wù)，文明用語，報站規(guī)范，杜絕新聞批評，努力實現(xiàn)乘客投訴零指標(biāo)。
(十)積極做好安全生產(chǎn)的各項工作，認(rèn)真排查，消除隱患，做到“四不傷害”和“場站五項基本安全”創(chuàng)造安全的生產(chǎn)環(huán)境!
保證人：
日期：20xx年xx月xx日
本人自愿到公司工作，擔(dān)任駕駛員一職。因崗位的特殊性，本人鄭重承諾如下：
1、本人自愿遵守國家頒布的《道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)及本公司的各項規(guī)章制度。
2、在公司派車外出時發(fā)生交通事故，由對方負(fù)全責(zé)的，當(dāng)事人應(yīng)督促對方及保險公司做好車輛修理和理賠事宜，公司視具體情況按一定比例扣除當(dāng)月績效。
派車外出時如因駕駛員本人原因發(fā)生交通事故，則扣除全額當(dāng)月績效。若涉及違反法律法規(guī)，將承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。
3、派車外出時如因駕駛員本人原因造成各項違章，產(chǎn)生扣分及罰款，由駕駛員和公司各承擔(dān)50%。
4、本人自覺遵守公司各項規(guī)章管理制度。
5、本人出車前應(yīng)按公司規(guī)定程序辦理出車手續(xù)，未經(jīng)公司同意不得私自出車。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，予以辭退。
保證人：
日期：20xx年xx月xx日
駕駛員服務(wù)方案篇十五
本人自愿到公司工作，擔(dān)任駕駛員一職。因崗位的特殊性，本人鄭重承諾如下：
1、本人自愿遵守國家頒布的《道路交通安全法》等相關(guān)法律法規(guī)及本公司的各項規(guī)章制度。
2、在公司派車外出時發(fā)生交通事故，由對方負(fù)全責(zé)的，當(dāng)事人應(yīng)督促對方及_____公司做好_____修理和理賠事宜，公司視具體情況按一定比例扣除當(dāng)月績效。派車外出時如因駕駛員本人原因發(fā)生交通事故，則扣除全額當(dāng)月績效。若涉及違反法律法規(guī)，將承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任。
3、派車外出時如因駕駛員本人原因造成各項違章，產(chǎn)生扣分及罰款，由駕駛員和公司各承擔(dān)50%。
4、本人自覺遵守公司各項規(guī)章管理制度。
5、本人出車前應(yīng)按公司規(guī)定程序辦理出車手續(xù)，未經(jīng)公司同意不得私自出車。如有違反，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，予以辭退。
保證人：_________________。
日期：__________年_________月_________日
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