鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理論文（優(yōu)質(zhì)16篇）

總結(jié)是一種思考未來的方式，通過總結(jié)過去的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，我們可以更好地預(yù)判未來可能遇到的問題，從而做出更明智的決策。在寫總結(jié)時(shí)，要注重事實(shí)和數(shù)據(jù)，避免主觀臆斷和夸大夸張。以下是一些總結(jié)的范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理論文篇一

摘要：有限元法是一種常用且高效的計(jì)算手段。有限元法是根據(jù)變分原理演化而來的。隨著電腦科技的不斷發(fā)展，有限元法已經(jīng)以一種cae技術(shù)形態(tài)展現(xiàn)在人們眼前。有限元法以其強(qiáng)大解析能力，受到各界設(shè)計(jì)人員的好評(píng)。本文以有限元法的概述為中心，分析了特種集裝箱鐵路運(yùn)輸平車的有限元優(yōu)化方案。

關(guān)鍵詞：有限元法；優(yōu)化；特種集裝箱；鐵路運(yùn)輸平車；分析。

若想對(duì)特種集裝箱鐵路運(yùn)輸平車進(jìn)行優(yōu)化，就必須先了解有限元法的基本思想，明確其步驟與優(yōu)勢(shì)，并且要對(duì)其軟件有一定的認(rèn)識(shí)。

1有限元法的概述。

1.1有限元法簡(jiǎn)介。

有限元法概念最早的出現(xiàn)，可以追溯到20世紀(jì)的40年代。扭轉(zhuǎn)問題時(shí)，將有限元法初步概念在三角區(qū)域上的分片連續(xù)函數(shù)和最小位能原理上的。直至1956年，才出現(xiàn)第一次實(shí)驗(yàn)的成功，這是由clough、turner等人在處理飛機(jī)構(gòu)造彈性力學(xué)平面問題的分析上，使用鋼架位移法，并在這基礎(chǔ)上,使用三角形單元算法解決了平面應(yīng)力的問題。有限元法正式提出是在1960年，由clough在處理平面彈性時(shí)得以認(rèn)證，并進(jìn)入了人們的視野。緊跟著電腦科學(xué)技術(shù)的快速成長(zhǎng)，有限元法的分析層面也得到了擴(kuò)充，從單獨(dú)的結(jié)構(gòu)工程強(qiáng)度分析，直接發(fā)展到現(xiàn)今的各個(gè)科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域。并且由于有限元的分析應(yīng)用性廣、功能性強(qiáng)，其對(duì)于工程設(shè)計(jì)與開發(fā)的輔助性有著無與倫比的高效型，是現(xiàn)今科研技術(shù)企業(yè)保持恒久競(jìng)爭(zhēng)力最為優(yōu)秀的重要工具之一。

1.2有限元法的基本思想。

有限元法的基礎(chǔ)理論思想就是將結(jié)構(gòu)進(jìn)行離散化處理。具體的說，就是對(duì)于實(shí)際結(jié)果進(jìn)行離散化處理，獲得有限數(shù)目規(guī)則單位的結(jié)合體。分析其離散的結(jié)合體物理性就能夠達(dá)到對(duì)實(shí)際結(jié)構(gòu)物理性分析的目的，通過計(jì)算分析得出的相似結(jié)果來替代復(fù)雜的實(shí)際結(jié)構(gòu)分析。

1.3有限元法具體分析步驟。

將分析對(duì)象進(jìn)行離散化處理。其離散結(jié)果為有限數(shù)量單位，單位的數(shù)量依據(jù)計(jì)劃所需和計(jì)算的單位精度所定。其離散的單位數(shù)量越多，所得到的結(jié)果就會(huì)越接近實(shí)際的分析對(duì)象，相對(duì)的計(jì)算量也會(huì)隨之增大。對(duì)單位進(jìn)行特性的`分析。由于位移法是在有限元法計(jì)算中經(jīng)常用到的，所以第一步就是需要選擇相應(yīng)的位移模式，也可以說是位移函數(shù)。接下來就是對(duì)于單位力學(xué)性質(zhì)的分析，依據(jù)單位不同的性質(zhì)，對(duì)其各個(gè)方面進(jìn)行有目的性的分析，并分析出單位節(jié)點(diǎn)與其位移的關(guān)系式，得出單位剛度矩陣的分析結(jié)果。最后，再求出等效節(jié)點(diǎn)力，并將單位邊界的表面力、集中力有計(jì)劃的附加在節(jié)點(diǎn)上。簡(jiǎn)單來說用等效節(jié)點(diǎn)力的數(shù)據(jù)作為所有作用在單位上力的依據(jù)。單位組集。對(duì)于單位的組集就是對(duì)剛度矩陣的整體建立。利用其結(jié)構(gòu)中某種平衡力與邊界條件,將各個(gè)單位按照原始結(jié)構(gòu)重新組合。求解為止節(jié)點(diǎn)位移。使用有限元方程，獲得節(jié)點(diǎn)位移的相關(guān)數(shù)值，再根據(jù)數(shù)值對(duì)未知量進(jìn)行分析。

1.4有限元法分析的優(yōu)勢(shì)。

其與常規(guī)的力學(xué)分析法相比，有限元分析的優(yōu)勢(shì)在于它可以分析一些復(fù)雜性較強(qiáng)，非均質(zhì)的實(shí)際工程結(jié)構(gòu)。同時(shí)，對(duì)于復(fù)雜性較強(qiáng)的本構(gòu)關(guān)系、條件、荷載有限元法能夠起到一個(gè)良好的模擬作用。使用有限元法還可以對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行進(jìn)一步的動(dòng)力分析。在此之上，由于其前處理與后處理技術(shù)的進(jìn)步，可以借鑒大量實(shí)際案例進(jìn)行對(duì)比分析，從而有力于結(jié)構(gòu)結(jié)果的計(jì)算，還能夠?qū)こ谭桨高M(jìn)行細(xì)致的增強(qiáng)與優(yōu)化。

2有限元法對(duì)于特種集裝箱運(yùn)輸平車分析的適用性。

有限元法的用途廣泛，其對(duì)于特種集裝箱鐵路運(yùn)輸平車的評(píng)估有著巨大的幫助，這個(gè)幫助有著兩個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)。一方面是，由于平車的體積比較大，用普通分析法，不但耽誤時(shí)間，而且還容易產(chǎn)生誤差，這將直接影響今后的使用。使用有限元法的離散處理，只對(duì)一部分分析，就能得到與實(shí)際相似的答案。使用有限元法，不但能夠節(jié)省時(shí)間，還能夠有效的實(shí)現(xiàn)測(cè)試目的。第二個(gè)方面是，有限元法面對(duì)不同的材料，也能夠在一定程度上進(jìn)行計(jì)算分析。對(duì)于有些力學(xué)分析法分析不了的材料，有限元法能夠從一定層面上彌補(bǔ)普通分析法的不足。并且有限元法在另一個(gè)角度。加強(qiáng)了技術(shù)人員對(duì)于分析車體的時(shí)效性，增進(jìn)了工作的效率。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理論文篇二

1.1打破身份界限，充實(shí)基層一線。

推行“小機(jī)關(guān)大服務(wù)”的管理模式，并引導(dǎo)機(jī)關(guān)人員向基層站段和管理人員向生產(chǎn)一線的有序流動(dòng)。在對(duì)現(xiàn)有管理崗位摸排調(diào)研基礎(chǔ)上，為充分發(fā)揮站段在專業(yè)管理的自主性和主動(dòng)性，將包括4名科級(jí)干部在內(nèi)的11名機(jī)關(guān)管理人員調(diào)配到基層站段，充實(shí)了站段專業(yè)技術(shù)力量。加強(qiáng)站段管理人員的管理，要求到一線崗位上鍛煉成長(zhǎng)，進(jìn)行相應(yīng)的崗位考證培訓(xùn)，實(shí)施管理人員輪流到一線崗位替班帶班，有效解決一線崗位人員緊張的局面。

1.2打破崗位限制，暢通成長(zhǎng)渠道。

原來人員都是在各自站段內(nèi)部流動(dòng)，專業(yè)相近的崗位之間互相流動(dòng)。為了拓寬職工成長(zhǎng)渠道，做到人崗匹配，在主要崗位推行全員競(jìng)聘上崗，打破站段和專業(yè)壁壘，職工可以根據(jù)個(gè)人能力、興趣愛好和職業(yè)規(guī)劃競(jìng)聘相應(yīng)的`崗位。同時(shí)，積極培養(yǎng)“一專多能”人才，促進(jìn)職工成長(zhǎng)為“多面手”，大力推行合崗分流，將富余人員充實(shí)到線路維修等人員相對(duì)緊缺的崗位，將合適的人放到合適的崗位。

1.3打破常規(guī)模式，做好人員接續(xù)。

機(jī)車乘務(wù)員是該處重要行車崗位，入職條件高、培訓(xùn)周期長(zhǎng)。同時(shí)，一批人員臨近退休年齡，人員較為緊缺。針對(duì)該難題，該處提前入手，從內(nèi)部挖潛，決定從調(diào)車員中選拔乘務(wù)員，將駐站調(diào)車改為隨車調(diào)車，讓調(diào)車員和乘務(wù)員隨車相互學(xué)習(xí)。在充分研討和反復(fù)推演的基礎(chǔ)上，大膽創(chuàng)新，打破常規(guī)，計(jì)劃將每臺(tái)機(jī)車2名乘務(wù)員、2名調(diào)車員的常規(guī)配置改為配備3人，即1名司機(jī)、2名副司機(jī)，合并乘務(wù)員和調(diào)車員崗位，有效解決了人員接續(xù)難題。這種做法將成為地方鐵路人力調(diào)整的首創(chuàng)，也將大大節(jié)約人力成本，保證作業(yè)效率。

1.4打破分配壁壘，激發(fā)基層活力。

建立薪酬管理與人力資源結(jié)構(gòu)調(diào)整掛鉤機(jī)制，引導(dǎo)和促進(jìn)單位減少用人，提高效率。根據(jù)崗效工資制辦法，依托內(nèi)部市場(chǎng)化考核結(jié)果，使員工收入與個(gè)人業(yè)績(jī)、部門業(yè)績(jī)、單位效益緊密結(jié)合，鼓勵(lì)有益于單位效率和效益提升的行為。堅(jiān)持工資分配向高績(jī)效團(tuán)隊(duì)傾斜，向苦臟累險(xiǎn)和技術(shù)含量大、創(chuàng)新要求高的崗位傾斜；適度兼顧不同單位、不同崗位間的均衡，按責(zé)任結(jié)果和業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)分配，合理拉開分配檔次。加強(qiáng)強(qiáng)化積分，弱化工時(shí)，鼓勵(lì)各單位二次分配機(jī)制，允許站段自治、班組自理、全額浮動(dòng)、按分分配，進(jìn)而激勵(lì)各單位人力資源機(jī)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。

1.5堅(jiān)持“多上設(shè)備少上人”原則，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。

大力推廣車站遠(yuǎn)程控制技術(shù)，推行行車工作崗位平行作業(yè)，優(yōu)化維檢修崗位工序，積極實(shí)施相近工作崗位兼職合崗，實(shí)現(xiàn)一人多崗，一專多能;樹立“無人則安、少人多安”的新安全觀，明確責(zé)任，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，結(jié)合實(shí)際，創(chuàng)新機(jī)制，穩(wěn)步推進(jìn)。

1.6加強(qiáng)員工培訓(xùn)，提高人才培養(yǎng)。

在員工培訓(xùn)上推行“3+2”管理模式，3即：堅(jiān)持每日一題、每班一講、每月一考，注重職工日常安全意識(shí)的培養(yǎng)。2即：每季度分別開展實(shí)操（故障處理）技能培訓(xùn)班（按照初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)技能臺(tái)階式）、應(yīng)急處理培訓(xùn)班或特色（現(xiàn)場(chǎng)）理論小課堂（時(shí)間半小時(shí)，解決現(xiàn)場(chǎng)中疑難問題）。以實(shí)操技能、非正常應(yīng)急處理能力提升培訓(xùn)為主。為確保上崗、轉(zhuǎn)崗職工理論培訓(xùn)的效果，站段、科室共同負(fù)責(zé)，實(shí)行分類培訓(xùn)，法律法規(guī)、規(guī)章由科室主講，專業(yè)理論、安全知識(shí)、實(shí)操技能由站段負(fù)責(zé)；管理人員培訓(xùn)在每月集中接受1次視頻學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，定期舉辦“永煤鐵運(yùn)大講堂”，圍繞我處安全、生產(chǎn)中的難點(diǎn)、熱點(diǎn)、疑難問題，采取外聘、處段（科）領(lǐng)導(dǎo)及技術(shù)能手上講臺(tái)的形式，以達(dá)到提升管理人員思想境界、開闊視野的目的。

2結(jié)束語。

礦區(qū)鐵路運(yùn)輸企業(yè)只有通過優(yōu)化資源管理，最大限度地挖掘人力資源管理優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)廣大員工業(yè)務(wù)技能水平，使基層的技術(shù)力量得到顯著改善，使人力資源結(jié)構(gòu)得到進(jìn)一步優(yōu)化?？傊?，通過以上方法及措施的實(shí)施，進(jìn)一步緩解人員緊張局面，有效提升了人均工效和企業(yè)管理水平。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理論文篇三

關(guān)于專用鐵路運(yùn)輸?shù)牧鞒讨饕獎(jiǎng)澐譃檫\(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)、貨運(yùn)作業(yè)2大塊，而這2大塊作業(yè)流程又細(xì)分了多個(gè)過程。其中，到達(dá)、解體、卸車、列檢、裝車等是運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)的多個(gè)過程分解；而卸車計(jì)劃（可細(xì)分為配卸與取卸計(jì)劃）、裝車計(jì)劃（可細(xì)分為配裝與取裝計(jì)劃）、外排計(jì)劃則是貨運(yùn)作業(yè)的分解過程。實(shí)際上，車流與物流一體化的過程就相當(dāng)于專用鐵路運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)流程。在運(yùn)輸過程中產(chǎn)品會(huì)出現(xiàn)2個(gè)流程狀態(tài)，即卸的狀態(tài)、裝的狀態(tài)，而當(dāng)產(chǎn)品與車輛相結(jié)合后又會(huì)出現(xiàn)7個(gè)流程狀態(tài)，主要包括待檢、待卸、待裝、正裝、待發(fā)、待排，且這7個(gè)流程狀態(tài)前后緊密相連、環(huán)環(huán)相扣。同時(shí)，這7個(gè)流程狀態(tài)決定了車輛狀態(tài)變化的有序性，即使在不同情況下車輛會(huì)發(fā)生不同的狀態(tài)變化，不過仍是在這7個(gè)流程狀態(tài)基礎(chǔ)上發(fā)生變化。

二、信息技術(shù)在專用鐵路運(yùn)輸流程優(yōu)化中的應(yīng)用。

長(zhǎng)久以來，企業(yè)或單位的專用鐵路運(yùn)輸一直沿用傳統(tǒng)的工作方式，在信息化時(shí)代的發(fā)展背景下，企業(yè)或單位為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求而陸續(xù)根據(jù)企業(yè)自身情況應(yīng)用信息技術(shù)來解決傳統(tǒng)專用鐵路工作方式中的問題。與國(guó)家鐵路系統(tǒng)相比，各企業(yè)或單位所提出的信息化系統(tǒng)存在較大差異，本文在國(guó)家鐵路信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上提出了專用鐵路運(yùn)輸信息化、智能化的方案，整個(gè)操作流程包括：（1）國(guó)家鐵路tmis在車輛到達(dá)之前就能獲取該車輛的相關(guān)信息，當(dāng)車輛到達(dá)之后國(guó)家鐵路與專用鐵路之間的`atis根據(jù)設(shè)置要求對(duì)進(jìn)入的專用鐵路車輛進(jìn)行有序篩選；（2）由tmis獲得的貨物信息可預(yù)先設(shè)置出品名、貨位的關(guān)系表，進(jìn)而取得車輛、貨位的對(duì)應(yīng)關(guān)系；（3）通過可視化調(diào)車系統(tǒng)，利用該系統(tǒng)的解體功能進(jìn)行運(yùn)算及自動(dòng)編制，得到調(diào)車作業(yè)計(jì)劃單，利用調(diào)車單無線傳輸系統(tǒng)將調(diào)車作業(yè)計(jì)劃單傳送至機(jī)車的計(jì)算機(jī)與打印機(jī)、連接員的對(duì)講機(jī)上，以實(shí)現(xiàn)甩掛車作業(yè)，同時(shí)利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)將調(diào)車作業(yè)計(jì)劃單傳給微機(jī)連鎖設(shè)備，以操作信號(hào)開關(guān)的進(jìn)路；（4）運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)貨位點(diǎn)計(jì)算機(jī)將現(xiàn)場(chǎng)已卸和已裝車輛的信息（如車號(hào)、物流、貨位等）進(jìn)行通報(bào)作業(yè)，并將這些信息回傳至可視化調(diào)車系統(tǒng)，當(dāng)車輛數(shù)量滿足一定集結(jié)標(biāo)準(zhǔn)后調(diào)車作業(yè)計(jì)劃單會(huì)自動(dòng)下達(dá)，并實(shí)現(xiàn)掛回作業(yè)；（5）車輛匹配情況的查詢可通過鐵路運(yùn)輸計(jì)劃、企業(yè)銷售系統(tǒng)的信息來實(shí)現(xiàn)，并利用網(wǎng)絡(luò)向國(guó)家鐵路tmis傳送貨運(yùn)單信息，在車輛編組場(chǎng)進(jìn)行各項(xiàng)編組作業(yè)，最后向國(guó)家鐵路傳送atis線路，向ftms傳送貨物信息，向tmis、tdcs傳送順位信息。

2.運(yùn)用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)資源共享，為優(yōu)化運(yùn)輸組織流程提供技術(shù)支持。

專用鐵路運(yùn)輸流程的信息化是時(shí)代所需，在原有鐵路系統(tǒng)（如微機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)、生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)、軌道衡計(jì)量管理系統(tǒng)等）齊備的基礎(chǔ)上，運(yùn)用信息技術(shù)對(duì)線路道岔6502電氣集中聯(lián)鎖控制進(jìn)行改造，進(jìn)而形成計(jì)算機(jī)連鎖控制系統(tǒng)。同時(shí)，利用已有控制系統(tǒng)結(jié)合信息技術(shù)來實(shí)現(xiàn)資源共享、功能整合、管理與控制一體化，在計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的支持下成立系統(tǒng)中心——計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)，信息化結(jié)合專用鐵路運(yùn)輸流程系統(tǒng)的5大部分，即計(jì)算機(jī)輔助指揮系統(tǒng)、大屏幕綜合顯示系統(tǒng)、車輛信息采集系統(tǒng)、調(diào)車單無線傳遞系統(tǒng)、電務(wù)設(shè)備監(jiān)測(cè)維護(hù)系統(tǒng)，最終達(dá)到生產(chǎn)流程的信息化處理。通過信息化的資源整合，提高管理控制、作業(yè)指揮的效率，完成儲(chǔ)運(yùn)生產(chǎn)信息共享，加強(qiáng)專用線調(diào)車作業(yè)能力，進(jìn)而為優(yōu)化運(yùn)輸組織流程提供技術(shù)支持。

3.優(yōu)化運(yùn)輸組織流程，提高作業(yè)效率與運(yùn)輸生產(chǎn)能力。

3.1運(yùn)輸組織流程的優(yōu)化。

以往的專用鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)流程設(shè)置了諸多的中間環(huán)節(jié)，一直沿用相對(duì)獨(dú)立性的作業(yè)流程，如鐵路運(yùn)輸計(jì)劃、內(nèi)外勤、列檢、調(diào)度等流程分別獨(dú)立作業(yè)，車流與物流沒有實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合，各流程前后關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)，因而整個(gè)專用鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)流程并沒有達(dá)到較好效率。而將信息技術(shù)引用到專用鐵路運(yùn)輸流程優(yōu)化中，對(duì)鐵路運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)過程進(jìn)行信息化改造，充分結(jié)合車流與物流，以及卸車、裝車、外排計(jì)劃等實(shí)現(xiàn)信息化的緊密結(jié)合。信息技術(shù)優(yōu)化后的運(yùn)輸組織流程推出了整臺(tái)優(yōu)化計(jì)劃，使原先分別獨(dú)立的作業(yè)流程環(huán)環(huán)相扣，進(jìn)而有效實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛狀態(tài)、作業(yè)、車流的控制，降低調(diào)車作業(yè)次數(shù)，縮短車輛停留時(shí)間，進(jìn)而真正達(dá)到管控一體化的使用效果。

3.2作業(yè)效率、運(yùn)輸生產(chǎn)能力的提高。

對(duì)于專用線鐵路貨車的使用我國(guó)鐵道部在時(shí)間與計(jì)費(fèi)上作了明確規(guī)定，根據(jù)鐵路火車進(jìn)廠各種作業(yè)流程（如車輛交換、裝卸、列檢、待排等）的使用時(shí)間，鐵道部采用按小時(shí)分時(shí)段來計(jì)算專用鐵路貨車的使用費(fèi)用。而關(guān)于鐵路貨車使用時(shí)間的計(jì)算，自國(guó)鐵將貨車送至規(guī)定地點(diǎn)由企業(yè)接收時(shí)開始計(jì)算，直到企業(yè)將貨車送回到指定地點(diǎn)交至國(guó)鐵的時(shí)間為終止，當(dāng)然這期間有包括貨車標(biāo)準(zhǔn)裝卸時(shí)間、走行時(shí)間、技術(shù)作業(yè)時(shí)間共5.5小時(shí)，這5.5小時(shí)的時(shí)間不包括在專用線鐵路貨車使用計(jì)費(fèi)時(shí)間內(nèi)。因此，貨車的作業(yè)效率、運(yùn)輸生產(chǎn)能力、計(jì)費(fèi)使用成本都與貨車在廠停留時(shí)間相關(guān)，停留時(shí)間越長(zhǎng)，成本越高、效率越低。不過，在信息技術(shù)優(yōu)化、整合了專用鐵路運(yùn)輸流程之后，車輛在廠停留時(shí)間大大縮短，進(jìn)而提高了車輛周轉(zhuǎn)的速度，減少了車輛使用時(shí)間成本，最終促進(jìn)了專用鐵路運(yùn)輸作用效率、運(yùn)輸生產(chǎn)能力的提高。

三、結(jié)語。

從事鋼鐵、軍工、冶金等行業(yè)的企業(yè)或單位為滿足自身大量的運(yùn)輸任務(wù)就需要投資、修建專用鐵路，因而專用鐵路運(yùn)輸為我國(guó)這些行業(yè)的發(fā)展提供了極大便利，推動(dòng)與促進(jìn)著相關(guān)企業(yè)與地方經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。而為了提高專用鐵路運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)效率，最大程度發(fā)揮其運(yùn)輸生產(chǎn)能力，這就需要專業(yè)鐵路運(yùn)輸部門加大引用先進(jìn)的信息技術(shù)，完善與優(yōu)化專用鐵路運(yùn)輸流程的信息化，進(jìn)而推動(dòng)專用鐵路運(yùn)輸更好的為企業(yè)與地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理論文篇四

隨著鐵路貨運(yùn)組織改革工作的不斷深入和鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展，各級(jí)運(yùn)輸部門對(duì)運(yùn)輸信息的規(guī)范化、集成化和透明化要求越來越高，對(duì)運(yùn)輸信息資源的綜合應(yīng)用和決策支持需求日益旺盛。因此，需要將分布在各個(gè)信息系統(tǒng)中的業(yè)務(wù)信息整合起來，形成全面、完整、真實(shí)的鐵路運(yùn)輸信息鏈，以適應(yīng)精細(xì)化管理要求，為運(yùn)輸組織、調(diào)度指揮、經(jīng)營(yíng)管理和營(yíng)銷服務(wù)提供有力的支撐和保障。

（2）大力推進(jìn)鐵路信息化資源整合的具體措施。

一直以來，鐵路信息系統(tǒng)采用垂直模式分散進(jìn)行開發(fā)和建設(shè)，造成了信息重復(fù)定義、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、信息不對(duì)稱、信息共享程度不高等問題。只有轉(zhuǎn)變鐵路信息化建設(shè)方式和應(yīng)用開發(fā)模式，從強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)入手，通過建立信息集成平臺(tái)，整合現(xiàn)有各系統(tǒng)信息，形成完善的信息共享機(jī)制和統(tǒng)一的接口標(biāo)準(zhǔn)，大力開展基于平臺(tái)化的新應(yīng)用開發(fā)，逐步整合既有系統(tǒng)，消除信息孤島，促進(jìn)信息資源由無序、被動(dòng)、孤立管理和淺層次利用，向有序、主動(dòng)、共享管理和深層次利用方向發(fā)展，才能全面提高鐵路信息化建設(shè)、開發(fā)和應(yīng)用水平，充分實(shí)現(xiàn)信息資源共享和綜合利用，進(jìn)而提升鐵路企業(yè)運(yùn)作效率和管理決策能力。

（3）新階段鐵路信息化建設(shè)和發(fā)展的內(nèi)在要求。

目前，信息化正在向平臺(tái)化、集成化方向發(fā)展，而信息資源整合是實(shí)現(xiàn)信息化集成的基礎(chǔ)和前提條件。通過建立集成化的信息平臺(tái)，整合各業(yè)務(wù)系統(tǒng)需要共享的信息，集中進(jìn)行數(shù)據(jù)的整理和擴(kuò)充，以服務(wù)的方式提供給相關(guān)應(yīng)用，能夠建立覆蓋整個(gè)服務(wù)領(lǐng)域的數(shù)據(jù)管理基礎(chǔ)和相應(yīng)規(guī)范，靈活地適應(yīng)業(yè)務(wù)需求的變化，是鐵路信息化建設(shè)進(jìn)入集中建設(shè)新階段，實(shí)現(xiàn)新發(fā)展的內(nèi)在要求。

2、1建設(shè)目標(biāo)。

建立鐵路總公司、鐵路局兩級(jí)運(yùn)輸信息集成平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)集中與信息共享，形成開放式的信息共享架構(gòu)和信息共享管理機(jī)制，支撐各應(yīng)用系統(tǒng)間的集成，促進(jìn)基于平臺(tái)化的信息資源整合和業(yè)務(wù)應(yīng)用開發(fā)，推動(dòng)運(yùn)輸組織流程優(yōu)化再造，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸組織的精確化管理。

2、2建設(shè)原則。

（1）一體化原則。一體化設(shè)計(jì)。

運(yùn)輸信息集成平臺(tái)要采用統(tǒng)一的技術(shù)方案，降低整合技術(shù)復(fù)雜性和整合成本，防止集成平臺(tái)異構(gòu)化、分散化，導(dǎo)致出現(xiàn)二次整合問題。一體化建設(shè)：總公司、鐵路局兩級(jí)運(yùn)輸信息集成平臺(tái)同步實(shí)施，確保盡快發(fā)揮整合效益。一體化管理：建立兩級(jí)平臺(tái)聯(lián)動(dòng)管理機(jī)制，保證日常維護(hù)管理的準(zhǔn)確與及時(shí)。

（2）數(shù)據(jù)集中與架構(gòu)開放原則。

運(yùn)輸信息集成平臺(tái)是運(yùn)輸信息共享平臺(tái)和共享數(shù)據(jù)服務(wù)提供平臺(tái)。集成平臺(tái)建設(shè)以總公司、鐵路局兩級(jí)運(yùn)輸信息數(shù)據(jù)集中為基礎(chǔ)，建立綜合數(shù)據(jù)支撐環(huán)境。平臺(tái)要基于柔性思想設(shè)計(jì)，建立開放性的平臺(tái)架構(gòu)，支持內(nèi)容的可擴(kuò)展性。

（3）統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實(shí)施、持續(xù)改進(jìn)原則。

運(yùn)輸信息集成平臺(tái)建設(shè)是一項(xiàng)面向整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域復(fù)雜而艱巨的系統(tǒng)工程，實(shí)施過程受各種技術(shù)、管理?xiàng)l件的制約和影響。要在做好頂層設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，分步實(shí)施，以點(diǎn)帶面，急用先行，不斷完善平臺(tái)架構(gòu)，豐富平臺(tái)信息內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)整體目標(biāo)。

3鐵路運(yùn)輸信息集成平臺(tái)技術(shù)架構(gòu)設(shè)計(jì)。

3、1總體架構(gòu)。

數(shù)據(jù)資源整合是運(yùn)輸信息集成平臺(tái)建設(shè)的目標(biāo)，也是鐵路信息系統(tǒng)整合的基礎(chǔ)。建立運(yùn)輸信息集成平臺(tái)，必須實(shí)現(xiàn)對(duì)分散、異構(gòu)多數(shù)據(jù)源的統(tǒng)一訪問，從不同的應(yīng)用和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)提取數(shù)據(jù)，完成在線轉(zhuǎn)換，建立完整數(shù)據(jù)庫(kù)。運(yùn)輸信息集成平臺(tái)遵循面向服務(wù)架構(gòu)（soa），采用具有松散耦合和可互操作特征的企業(yè)服務(wù)總線（esb）方式構(gòu)建。

3、2共享信息范圍。

運(yùn)輸信息集成平臺(tái)是鐵路運(yùn)輸組織全過程信息的共享平臺(tái)，共享信息范圍涵蓋客運(yùn)、貨運(yùn)、運(yùn)輸?shù)雀鳂I(yè)務(wù)領(lǐng)域，信息內(nèi)容包含從業(yè)務(wù)受理、裝卸作業(yè)、在途運(yùn)輸、到達(dá)交付等環(huán)節(jié)有關(guān)的列車、機(jī)車、車輛、貨物、人員等各類關(guān)聯(lián)信息，并應(yīng)隨業(yè)務(wù)發(fā)展不斷豐富和擴(kuò)充。3。3信息采集方式采用3種信息采集方式：

（1）采用報(bào)文方式，由信息提供者形成標(biāo)準(zhǔn)格式報(bào)文，通過mq傳輸方式交換到集成平臺(tái)，數(shù)據(jù)在集成平臺(tái)建庫(kù)，主要面向既有信息系統(tǒng)使用。

（2）直接通過基于集成平臺(tái)的應(yīng)用獲取數(shù)據(jù)，原始數(shù)據(jù)庫(kù)直接部署在集成平臺(tái)，適用于集中式現(xiàn)車等新開發(fā)應(yīng)用。

（3）通過數(shù)據(jù)庫(kù)級(jí)共享獲取信息，主要面向數(shù)據(jù)量大的相關(guān)應(yīng)用，如貨票等。

（4）通過業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供的服務(wù)調(diào)用獲取數(shù)據(jù)，如客票、動(dòng)車信息等。

3、4數(shù)據(jù)組織模型。

數(shù)據(jù)組織模型設(shè)計(jì)采用面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì)思想，以“列車”、“車輛”、“機(jī)車”、“貨物”等為基本元素，每個(gè)元素相關(guān)應(yīng)用數(shù)據(jù)唯一存儲(chǔ)，列車、車輛、貨物及乘客信息與實(shí)際運(yùn)行情況一一對(duì)應(yīng)，形成對(duì)運(yùn)輸組織全生命周期有關(guān)動(dòng)作、狀態(tài)、位置、去向等要素信息真實(shí)、唯一、完整的描述，包括元素的各項(xiàng)“屬性”、“活動(dòng)”及“相互關(guān)聯(lián)”，能夠準(zhǔn)確、及時(shí)地反映現(xiàn)實(shí)運(yùn)輸生產(chǎn)真實(shí)作業(yè)過程。

3、5標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)。

鐵路運(yùn)輸信息集成平臺(tái)為業(yè)務(wù)應(yīng)用提供2種信息服務(wù)方式：數(shù)據(jù)庫(kù)級(jí)服務(wù)和應(yīng)用級(jí)服務(wù)。（1）數(shù)據(jù)庫(kù)級(jí)服務(wù)：指業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)可在授權(quán)情況下，直接讀取鐵路運(yùn)輸信息集成平臺(tái)共享數(shù)據(jù)庫(kù)信息。該服務(wù)方式適合于大批量、與事務(wù)控制邏輯無關(guān)、純數(shù)據(jù)庫(kù)級(jí)的數(shù)據(jù)提取和發(fā)送。（2）應(yīng)用級(jí)服務(wù)：從應(yīng)用層面為業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)提供高頻度、與事務(wù)控制邏輯相關(guān)的服務(wù)共享。應(yīng)用級(jí)服務(wù)可分為通用服務(wù)接口和專用接口交換2類方式，包括3項(xiàng)主要功能。共享數(shù)據(jù)加工功能：即把業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的訪問、加工處理等封裝成服務(wù)，以服務(wù)的方式實(shí)現(xiàn)不同業(yè)務(wù)信息之間的數(shù)據(jù)加工服務(wù)共享。共享業(yè)務(wù)處理功能：即把業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)對(duì)外提供的功能模塊調(diào)用封裝為服務(wù)，提供不同業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)之間的功能性服務(wù)共享。共享流程處理功能：提供比共享業(yè)務(wù)處理粒度更粗的服務(wù)，將業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)內(nèi)部及跨系統(tǒng)間的`業(yè)務(wù)流程封裝為服務(wù)，滿足跨業(yè)務(wù)、跨系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程處理的共享需求。

4鐵路運(yùn)輸信息集成平臺(tái)維護(hù)和管理體系。

鐵路運(yùn)輸信息集成平臺(tái)信息范圍的可擴(kuò)充性和平臺(tái)建設(shè)的長(zhǎng)期性，決定了必須建立一套完整、可行、適用的維護(hù)管理體系，以促進(jìn)平臺(tái)的良性發(fā)展。其中，重點(diǎn)要建立4個(gè)機(jī)制。

（1）建立服務(wù)目錄發(fā)布機(jī)制。

運(yùn)輸信息集成平臺(tái)必須建立起共享信息和標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)查詢目錄，以便用戶了解掌握集成平臺(tái)的最新服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)獲取方式及流程。目錄應(yīng)及時(shí)更新和發(fā)布，并允許用戶遵循安全訪問控制機(jī)制進(jìn)行訪問和查詢。

（2）建立技術(shù)規(guī)范更新機(jī)制。

規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化是運(yùn)輸信息集成平臺(tái)賴以生存的基礎(chǔ)。要根據(jù)業(yè)務(wù)需要和技術(shù)發(fā)展，定期補(bǔ)充、優(yōu)化、擴(kuò)展和修訂集成平臺(tái)技術(shù)規(guī)范，確定信息內(nèi)容、格式、結(jié)構(gòu)，完善各應(yīng)用系統(tǒng)信息提供和接口標(biāo)準(zhǔn)，明確集成平臺(tái)運(yùn)行保障技術(shù)條件和設(shè)計(jì)、建設(shè)、應(yīng)用各項(xiàng)技術(shù)要求。

（3）建立平臺(tái)運(yùn)維和運(yùn)用管理機(jī)制。

a。建立集成平臺(tái)運(yùn)用管理機(jī)制，規(guī)范集成平臺(tái)信息運(yùn)用規(guī)則，不斷豐富和擴(kuò)展平臺(tái)內(nèi)容。b。建立集成平臺(tái)運(yùn)行維護(hù)機(jī)制，成立實(shí)施和維護(hù)團(tuán)隊(duì)，保障實(shí)施和維護(hù)經(jīng)費(fèi)，確保集成平臺(tái)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

（4）建立信息采集和使用考核機(jī)制。

為確保運(yùn)輸信息集成平臺(tái)數(shù)據(jù)采集的及時(shí)性和準(zhǔn)確性，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸相關(guān)信息的實(shí)時(shí)掌握和共享，充分發(fā)揮平臺(tái)作用，需要建立完善的考核和鼓勵(lì)機(jī)制。a。對(duì)數(shù)據(jù)采集制定考核要求，從覆蓋率、及時(shí)率、合規(guī)率、完整率等方面確立考核指標(biāo)、基準(zhǔn)，明確獎(jiǎng)罰機(jī)制。b。鼓勵(lì)通過平臺(tái)進(jìn)行信息共享，減少點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的信息交換，提高鐵路信息資源共享水平。c。推進(jìn)基于集成平臺(tái)的應(yīng)用開發(fā)，打破現(xiàn)有信息系統(tǒng)建設(shè)方式和應(yīng)用開發(fā)模式，將面向應(yīng)用功能組織數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦驑I(yè)務(wù)信息基本要素組織數(shù)據(jù)。以數(shù)據(jù)管理為中心，積極開展基于平臺(tái)化的業(yè)務(wù)應(yīng)用開發(fā)和既有系統(tǒng)功能升級(jí)和整合。

5結(jié)束語。

目前，鐵路運(yùn)輸信息集成平臺(tái)已在總公司和18個(gè)鐵路局實(shí)施，構(gòu)建了兩級(jí)基礎(chǔ)架構(gòu)，采集了列車運(yùn)行、現(xiàn)在車、貨票等信息，其中列車到發(fā)信息完整率已達(dá)到99%，貨運(yùn)裝卸、車輛等數(shù)據(jù)接口已經(jīng)實(shí)施，客票、客運(yùn)、機(jī)務(wù)等信息正在接入，基于平臺(tái)的綜合應(yīng)用需求不斷涌現(xiàn)，正在快速開展研發(fā)工作。伴隨信息技術(shù)的發(fā)展，鐵路運(yùn)輸信息集成平臺(tái)將不斷吸收大數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)等先進(jìn)技術(shù)和理念，持續(xù)優(yōu)化數(shù)據(jù)組織和技術(shù)。隨著信息內(nèi)容的不斷豐富，數(shù)據(jù)質(zhì)量的不斷提升，標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的不斷完善，其基礎(chǔ)性、平臺(tái)性作用將充分顯現(xiàn)，必將成為鐵路信息化發(fā)展的重要基礎(chǔ)平臺(tái)。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理論文篇五

1.對(duì)標(biāo)管理的定義。對(duì)標(biāo)管理也稱為標(biāo)桿管理，其并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的工作。首先企業(yè)需要確定標(biāo)桿的企業(yè)，然后參考其成功的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)對(duì)照標(biāo)桿企業(yè)與自身所存在的管理不同找出差距，最后制定出一套適合自身企業(yè)情況的改進(jìn)增強(qiáng)措施，最終達(dá)到一個(gè)提高企業(yè)自身管理水平的結(jié)果。再具體可以表現(xiàn)為參考行業(yè)中處于領(lǐng)先地位或者競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的企業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)、業(yè)務(wù)流程等方面，通過與自身企業(yè)進(jìn)行比較，樹立一個(gè)具體的學(xué)習(xí)與競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)，具體采用收集資料、學(xué)習(xí)借鑒等一系列企業(yè)行為進(jìn)行規(guī)范化界定，幫助自身企業(yè)達(dá)到提升的一個(gè)管理活動(dòng)。對(duì)標(biāo)管理主要是通過實(shí)踐來達(dá)到最終目的，但是其本身具有十分強(qiáng)大的適用性與實(shí)效性。之所以能夠產(chǎn)生這樣的效果，主要是因?yàn)閷?duì)標(biāo)管理中蘊(yùn)含的管理知識(shí)都是十分積極、實(shí)踐性較強(qiáng)的，因此不管當(dāng)下的時(shí)代怎么變化，對(duì)標(biāo)管理依舊是目前企業(yè)管理活動(dòng)中不可或缺的.管理方式之一。

2.對(duì)標(biāo)管理的類型與內(nèi)涵。對(duì)標(biāo)管理的類型可以按照比較范圍劃分為四種：內(nèi)部對(duì)標(biāo)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)標(biāo)、行業(yè)外部對(duì)標(biāo)、類屬或程序?qū)?biāo)。企業(yè)想要利用對(duì)標(biāo)管理發(fā)揮出其最大的作用，前提就是需要對(duì)自身價(jià)值進(jìn)行一個(gè)正確、客觀的衡量。需要將企業(yè)自身的產(chǎn)品與服務(wù)與同行業(yè)最強(qiáng)的企業(yè)進(jìn)行細(xì)致的比較。這樣一來就能夠充分發(fā)現(xiàn)自身的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，進(jìn)行具有針對(duì)性的加強(qiáng)，企業(yè)通過各種積極途徑將自身的產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)等各個(gè)方面進(jìn)行加強(qiáng)提升自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，努力向標(biāo)桿企業(yè)靠攏。由于當(dāng)下時(shí)代的要求，企業(yè)管理層人員對(duì)對(duì)標(biāo)管理越來越重視，不同行業(yè)都在不斷的進(jìn)行著對(duì)標(biāo)管理工作，具體的工作可以分為以下四個(gè)步驟。第一，確定目標(biāo)。第二，比較目標(biāo)。第三，確定標(biāo)桿。第四，最后評(píng)價(jià)與總結(jié)。只有按照這樣一個(gè)步驟進(jìn)行，才能夠保證管理的順利進(jìn)行。

將對(duì)標(biāo)管理放在國(guó)際化的視野當(dāng)中，部分跨國(guó)企業(yè)進(jìn)入到我國(guó)之后可以發(fā)現(xiàn)其在國(guó)內(nèi)的發(fā)展更加趨向于我國(guó)的市場(chǎng)。出現(xiàn)這個(gè)局面主要是因?yàn)槭且环矫鏋榱擞衔覈?guó)市場(chǎng)的需求，另一方面是同樣需要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益。因此，跨國(guó)企業(yè)在進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)之后，會(huì)采取一種聘用當(dāng)?shù)厝瞬?、采用?dāng)?shù)卦牧?、符合?dāng)?shù)靥厣臓I(yíng)銷方式，進(jìn)行產(chǎn)品的營(yíng)銷，最終逐漸發(fā)展成為開發(fā)、科研、運(yùn)營(yíng)、管理等一體的企業(yè)。另一種就是我國(guó)企業(yè)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的管理模式，再結(jié)合自身企業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)?shù)母淖?。將?guó)際對(duì)標(biāo)引進(jìn)我國(guó)當(dāng)中，并不是完全照搬過來，而是需要進(jìn)行彈性的改變。最佳的方法就是企業(yè)建立一個(gè)完善的體系，在這個(gè)體系當(dāng)中首先需要做的就是將我國(guó)的傳統(tǒng)文化與先進(jìn)的管理理念進(jìn)行融合，緊接著從小范圍的區(qū)域環(huán)境，到大范圍的行業(yè)環(huán)境中思考企業(yè)的發(fā)展。由于將國(guó)際對(duì)標(biāo)理念進(jìn)入其中關(guān)系著一個(gè)企業(yè)的生存與發(fā)展，因此企業(yè)需要從戰(zhàn)略視野對(duì)其進(jìn)行分析與實(shí)施。因此，企業(yè)在進(jìn)行國(guó)際對(duì)標(biāo)的期間為了能夠真正實(shí)現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)就需要遵循以下幾項(xiàng)原則。

1.充分結(jié)合企業(yè)自身情況避免盲目。企業(yè)在進(jìn)行國(guó)際對(duì)標(biāo)期間，不能打亂了自身的定位，也就是說企業(yè)需要在國(guó)際對(duì)標(biāo)的過程中充分保持理性，不能因?yàn)榭吹綐?biāo)桿企業(yè)的成功就全部將其管理經(jīng)驗(yàn)、經(jīng)營(yíng)策略照搬過來，而是應(yīng)該站在我國(guó)的國(guó)情去考慮。特別是由于部分行業(yè)其中的標(biāo)準(zhǔn)不同，因此在實(shí)際的對(duì)標(biāo)過程中需要做出適當(dāng)?shù)母淖?。例如，我?guó)企業(yè)想要引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備時(shí)，在美國(guó)其適用的電壓是110v，而我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)電壓是220v，國(guó)情的不同導(dǎo)致了這個(gè)差異化現(xiàn)象的發(fā)生，因此我國(guó)不能完全按照國(guó)際上的先進(jìn)技術(shù)，在盡心對(duì)標(biāo)的過程中需要充分的結(jié)合企業(yè)自身情況，避免出現(xiàn)盲目性。

2.擴(kuò)大對(duì)先進(jìn)管理思想的吸收利用。當(dāng)一個(gè)企業(yè)需要確定一個(gè)國(guó)際性質(zhì)的標(biāo)桿企業(yè)時(shí)，該標(biāo)桿企業(yè)的成功必定不只是依靠某一方面的技術(shù)或者是經(jīng)驗(yàn)，肯定是結(jié)合了各種十分重要的管理思想與理念，因此企業(yè)想要向著標(biāo)桿企業(yè)發(fā)展，不能夠僅停留在表面，而是應(yīng)該深入到其內(nèi)部當(dāng)中進(jìn)行研究與學(xué)習(xí)。同時(shí)還是需要吸收國(guó)際中各種先進(jìn)的管理思想，擴(kuò)大前瞻性目光面積。在經(jīng)營(yíng)方面，應(yīng)該將視野放在國(guó)際層面，全面化構(gòu)建一個(gè)安全的、多元化的經(jīng)營(yíng)體系。參考國(guó)際的大型企業(yè)，我國(guó)企業(yè)在跨國(guó)方面的能力還比較弱，隨著整個(gè)全球一體化理念的不斷深入，我國(guó)企業(yè)不僅面臨著更好的挑戰(zhàn)，同時(shí)也帶來了更多的機(jī)遇。因此我國(guó)企業(yè)應(yīng)該參與到國(guó)際合作與競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，不斷擴(kuò)大國(guó)外的業(yè)務(wù)市場(chǎng)，提高在全球市場(chǎng)的份額與經(jīng)濟(jì)效益。

3.充分認(rèn)識(shí)自身企業(yè)優(yōu)點(diǎn)。企業(yè)在與國(guó)際標(biāo)桿企業(yè)進(jìn)行借鑒的同時(shí)不能完全按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，同時(shí)需要結(jié)合企業(yè)自身的優(yōu)點(diǎn)。加大對(duì)技術(shù)方面的創(chuàng)新力度。技術(shù)作為一個(gè)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，因此企業(yè)想要與標(biāo)桿企業(yè)發(fā)展在一個(gè)水平線上，就需要加大對(duì)技術(shù)的創(chuàng)新。由于是站在全球視野的角度考慮，所以可以充分利用全球科技資源，加緊推快企業(yè)的國(guó)際化進(jìn)程，通過與國(guó)際科技進(jìn)行深度融合，實(shí)現(xiàn)國(guó)際技術(shù)并購(gòu)。在技術(shù)方面，注重加強(qiáng)技術(shù)的集成與創(chuàng)新，在不同專業(yè)技術(shù)方面進(jìn)行有效的銜接與融合。針對(duì)能夠提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)要進(jìn)行重點(diǎn)的研究與開發(fā)，組成專業(yè)的科研研發(fā)小組，將多領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)行融合提升，結(jié)合以往的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行綜合開發(fā)，保證企業(yè)能夠配備一套專業(yè)的技術(shù)，達(dá)到增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的作用。

4.同時(shí)保持自身原有的發(fā)展計(jì)劃。企業(yè)在進(jìn)行國(guó)際對(duì)標(biāo)項(xiàng)目時(shí)，最初的模仿可能會(huì)帶給企業(yè)一定的市場(chǎng)份額與經(jīng)濟(jì)效益，但是企業(yè)不能在短暫的利益下就打亂了原有的發(fā)展計(jì)劃，模仿只是對(duì)對(duì)標(biāo)管理的表面理解，深入理解就能夠發(fā)現(xiàn)只有進(jìn)行創(chuàng)新才是企業(yè)獲得長(zhǎng)久利益、穩(wěn)定立足于市場(chǎng)的根本途徑。企業(yè)應(yīng)該從國(guó)內(nèi)與國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)作為出發(fā)點(diǎn)，在思想上樹立全球化的理念，目標(biāo)設(shè)置為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，根據(jù)原有的發(fā)展計(jì)劃結(jié)合企業(yè)發(fā)展，從技術(shù)與服務(wù)兩個(gè)方面進(jìn)行綜合考慮，特別是在國(guó)際市場(chǎng)當(dāng)中，由于各個(gè)方面都是出于起步階段，此時(shí)需要充分考慮經(jīng)濟(jì)、政治、資源等多個(gè)方面的因素，將發(fā)展技術(shù)滲透到企業(yè)發(fā)展的方方面面當(dāng)中去。

5.客觀理性保持發(fā)展進(jìn)度。在看到標(biāo)桿企業(yè)取得了成功時(shí)，企業(yè)此時(shí)應(yīng)該穩(wěn)住陣腳不能急功近利。由于大部分標(biāo)桿企業(yè)所運(yùn)用的管理標(biāo)準(zhǔn)是其已經(jīng)處于一個(gè)穩(wěn)定發(fā)展階段使用的標(biāo)準(zhǔn)，而我國(guó)企業(yè)之所有會(huì)運(yùn)用對(duì)標(biāo)管理方法主要是企業(yè)在發(fā)展的過程當(dāng)中遇到了瓶頸，兩者之間的發(fā)展處于不同的階段，發(fā)展階段的不同，其發(fā)展的計(jì)劃與戰(zhàn)略意圖也不同，所采取的管理標(biāo)準(zhǔn)也不同，因此企業(yè)在進(jìn)行對(duì)標(biāo)管理時(shí)要充分保持理性與客觀。企業(yè)在評(píng)價(jià)自身發(fā)展時(shí)不能與自身以往的業(yè)績(jī)進(jìn)行比較，而是應(yīng)該將目光放在企業(yè)外部當(dāng)中，建立一套完善的科學(xué)的評(píng)價(jià)體系，在幫助企業(yè)找出差距的同時(shí)又了解具體的發(fā)展方向。

6.同時(shí)密切關(guān)注國(guó)際新形勢(shì)?？梢园l(fā)現(xiàn)，對(duì)標(biāo)管理是一個(gè)一直處于動(dòng)態(tài)變化的狀態(tài)當(dāng)中，特別的國(guó)際對(duì)標(biāo)，整個(gè)國(guó)際形勢(shì)的不穩(wěn)定會(huì)導(dǎo)致對(duì)標(biāo)管理也發(fā)生改變。當(dāng)企業(yè)確定了一個(gè)標(biāo)桿之后，這個(gè)標(biāo)桿不代表就是一成不變的。另外企業(yè)在實(shí)行對(duì)標(biāo)管理時(shí)，是需要循序漸進(jìn)的。在完成了某一階段的對(duì)標(biāo)管理時(shí)，需要對(duì)該階段的工作進(jìn)行客觀的審視，在需要的情況下對(duì)目標(biāo)進(jìn)行轉(zhuǎn)變，同時(shí)再結(jié)合自身發(fā)展的情況，密切注視國(guó)際形勢(shì)，保證企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定。

綜上所述，企業(yè)在管理國(guó)際對(duì)標(biāo)期間，需要充分保持理性與客觀，必須站在全球化視野的角度下全方位的考慮問題，充分保證對(duì)標(biāo)工作的正確性與科學(xué)性，只有這樣企業(yè)才能夠在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中保持穩(wěn)定，同時(shí)又能夠在國(guó)際市場(chǎng)中占據(jù)一定的份額，真正做到提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。

作者：周峰王斌于海濤趙猛楊鵬單位：國(guó)網(wǎng)天津市電力公司信息通信公司。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理論文篇六

摘要：在鐵路運(yùn)輸過程中，所有的設(shè)備支持著運(yùn)輸過程的安全。鐵路設(shè)備的安全性能是保障鐵路運(yùn)輸安全的重要部分，所以其檢修工作十分重要。分析設(shè)備檢修自動(dòng)化系統(tǒng)的重要性及自動(dòng)化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提出自動(dòng)化系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)與應(yīng)用，期望檢修自動(dòng)化系統(tǒng)能從根本上提升鐵路運(yùn)輸過程中的故障自檢能力。

關(guān)鍵詞：設(shè)備檢修;串口通信;圖層查找;符號(hào)查找。

0前言。

鐵路運(yùn)輸承擔(dān)著繁重的客運(yùn)和貨運(yùn)任務(wù)，長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行車站的各種輔助設(shè)備經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種問題，影響設(shè)備的正常運(yùn)行，導(dǎo)致運(yùn)輸過程中出現(xiàn)安全事故。對(duì)鐵路運(yùn)輸設(shè)備實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化檢修具有重要意義，下文將對(duì)鐵路運(yùn)輸設(shè)備檢修自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)進(jìn)行研究探討。

1設(shè)備檢修自動(dòng)化系統(tǒng)的重要性。

隨著鐵路建設(shè)速度的不斷加快，鐵路線路不斷增多，逐漸形成一個(gè)大的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)。在運(yùn)輸過程中，設(shè)備出現(xiàn)問題對(duì)鐵路運(yùn)輸會(huì)造成很大的影響，傳統(tǒng)的檢修方法是工作人員定期對(duì)運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行檢查和維修，但工作效率低并且檢修過程中常出現(xiàn)各種問題，人的肉眼判斷會(huì)存在一定的誤差，看不見的地方?jīng)]法檢測(cè)出故障。利用設(shè)備檢修自動(dòng)化系統(tǒng)能夠精確地檢測(cè)設(shè)備狀態(tài)，對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行針對(duì)性的維修，提高鐵路設(shè)備檢修的準(zhǔn)確性和效率，減輕工作人員的負(fù)擔(dān)。

2設(shè)備檢修自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

2。1設(shè)備檢修自動(dòng)化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

鐵路運(yùn)輸設(shè)備檢測(cè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由兩部分組成，即硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)硬件系統(tǒng)的主要作用是對(duì)設(shè)備的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行采集，利用軟件對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)的分析，硬件系統(tǒng)與軟件系統(tǒng)相結(jié)合，需要有特定的應(yīng)用層協(xié)議，硬件和軟件遵循特定協(xié)議才能使檢修自動(dòng)化系統(tǒng)穩(wěn)定正常的運(yùn)行，有效的解決鐵路運(yùn)輸設(shè)備中出現(xiàn)的問題。

（1）硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。整個(gè)設(shè)備系統(tǒng)檢修過程中主要是對(duì)硬件部分和各種運(yùn)行設(shè)備是否運(yùn)行正常進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)構(gòu)是由控制鎖和保護(hù)盒組成，還有部分相關(guān)的設(shè)備共同支撐整個(gè)檢測(cè)系統(tǒng)的運(yùn)行。所有的電子設(shè)備的控制主要都是由單片機(jī)和輔助的電路完成，所以單片機(jī)的正常運(yùn)行是保證設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ)，同時(shí)支撐整個(gè)硬件結(jié)構(gòu)運(yùn)行，保證采集的數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。

（2）軟件結(jié)構(gòu)。檢測(cè)設(shè)備的軟件是整個(gè)系統(tǒng)中的核心部分，通過硬件收集到的各種數(shù)據(jù)，經(jīng)由軟件進(jìn)行處理，并且完成收集數(shù)據(jù)之后的所有工作，所以系統(tǒng)的安全認(rèn)證和權(quán)限管理功能是整個(gè)系統(tǒng)的保障。

2。2設(shè)備檢修自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境設(shè)計(jì)。

（1）硬件運(yùn)行環(huán)境。通常情況下硬件運(yùn)行都是在220v電壓的環(huán)境中，然后經(jīng)過轉(zhuǎn)換變成5v和12v直流電，其中5v電壓主要供給單片機(jī)使用，還有部分外圍電路，而12v電壓主要保證繼電器的正常運(yùn)行。由于電控鎖需要通電，所以在停電的情況下，控制鎖無法運(yùn)行，這時(shí)可以采用人工巡檢。

（2）軟件的運(yùn)行環(huán)境。軟件運(yùn)行其實(shí)也需要依靠硬件的支持，所以軟件的運(yùn)行環(huán)境比較嚴(yán)格。然而，為了使軟件運(yùn)行正常，對(duì)于軟件和硬件的運(yùn)行都有一定的要求。比如不同的操作軟件對(duì)cpu的要求并不一樣，所以硬件的cpu應(yīng)該保證在最佳狀態(tài)，支持計(jì)算機(jī)中要求最高的軟件需求。內(nèi)存的大小也會(huì)影響軟件的運(yùn)行速度，就像計(jì)算機(jī)中的c盤內(nèi)存越小運(yùn)行的速度就越慢。一般情況下使用的是支持windows軟件，這種系統(tǒng)支持的軟件種類比較多，使用起來比較方便，并且在軟件不斷優(yōu)化的過程中占用的內(nèi)存會(huì)越來越小[2]。這樣通過滿足軟件運(yùn)行條件能夠有效提高運(yùn)行的效率，保證鐵路設(shè)備正常運(yùn)行。

3設(shè)備檢修自動(dòng)化系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)。

在設(shè)備檢修過程中由于設(shè)備的數(shù)量眾多，因此在檢測(cè)顯示時(shí)呈現(xiàn)出一個(gè)非常復(fù)雜的狀態(tài)。在復(fù)雜的狀態(tài)下要提高設(shè)備檢修的有效性，在設(shè)計(jì)一個(gè)合理的設(shè)備檢修自動(dòng)化系統(tǒng)外，還要有效的將鐵路運(yùn)輸設(shè)備檢修自動(dòng)化系統(tǒng)有效的應(yīng)用到實(shí)際中，這就需要利用到很多科學(xué)技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)檢修自動(dòng)化系統(tǒng)的應(yīng)用。

3。1利用繪圖技術(shù)實(shí)現(xiàn)檢修自動(dòng)化。

繪圖技術(shù)在檢修自動(dòng)化技術(shù)中的應(yīng)用是鐵路運(yùn)輸設(shè)備檢修自動(dòng)化系統(tǒng)中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。繪圖技術(shù)發(fā)展必須依靠地理、計(jì)算機(jī)和遙感技術(shù)的發(fā)展?，F(xiàn)在人們大多數(shù)都在使用新的繪圖技術(shù)，相比傳統(tǒng)的工程圖繪制，節(jié)約大量的時(shí)間和人工成本。使用設(shè)備檢修自動(dòng)化系統(tǒng)中的軟件進(jìn)行繪圖，能夠大大簡(jiǎn)化繪圖的步驟。簡(jiǎn)單的描述繪圖軟件的操作就是將圖形的空間位置關(guān)系編入相應(yīng)的程序，通過使用者輸入對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)生成相關(guān)的圖形。并且這種技術(shù)在國(guó)外已經(jīng)發(fā)展的比較成熟，建設(shè)設(shè)備測(cè)繪數(shù)據(jù)庫(kù)，這樣方便以后鐵路勘測(cè)人員的工作。能夠更加準(zhǔn)確的了解到鐵路運(yùn)輸中設(shè)備出現(xiàn)故障的具體方位和位置，便于檢修人員進(jìn)行維修。

3。2地圖設(shè)計(jì)功能在檢修自動(dòng)化系統(tǒng)中的應(yīng)用。

設(shè)備檢修自動(dòng)化系統(tǒng)中地圖的設(shè)計(jì)主要是為了可以在不同環(huán)境下改變其背景顏色，默認(rèn)情況下背景一般都是黑色的，根據(jù)用戶習(xí)慣進(jìn)行任意更改，整個(gè)制圖過程比較簡(jiǎn)便、高效。然而，根據(jù)操作習(xí)慣，在放大很多倍之后會(huì)出現(xiàn)圖片失真的現(xiàn)象，針對(duì)這一情況進(jìn)行研究，對(duì)不同情況的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行區(qū)分，提高設(shè)計(jì)質(zhì)量。其中設(shè)備狀態(tài)圖層，在設(shè)備檢修的時(shí)候顯示狀態(tài)的圖層符號(hào)是隱藏狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題才會(huì)根據(jù)不同的問題狀態(tài)顯示出不同的知識(shí)，可以是信號(hào)燈閃爍的頻率不同，也可以是不同顏色的顯示，都代表著不同的含義。設(shè)備符號(hào)層中顯示的是不同的設(shè)備，每一種符號(hào)都代表著一種設(shè)備，它們的數(shù)量眾多，所以并不能放在同一層里面。整個(gè)圖紙上如果放不大很難進(jìn)行選取，所以增加放大功能以后就可以清楚的辨別道路的岔口。對(duì)各個(gè)設(shè)備進(jìn)行標(biāo)注的圖層在每個(gè)設(shè)備符號(hào)旁邊都標(biāo)注有該符號(hào)的名稱，設(shè)備的名稱一般是設(shè)備類型的拼音的首字母，再輔以設(shè)備唯一的編號(hào)。通常上行設(shè)備和下行設(shè)備的編號(hào)按奇偶分開。

3。3應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)。

設(shè)備檢修自動(dòng)化系統(tǒng)應(yīng)用十分廣泛，需要利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（cad）。桌面制圖技術(shù)在桌面制圖系統(tǒng)中通過利用相關(guān)的數(shù)據(jù)和用戶進(jìn)行交互[5]。大部分的桌面制圖系統(tǒng)的功能不完善，有的限制桌面的數(shù)據(jù)管理，空間分析能力和個(gè)性化設(shè)置比較差。所以經(jīng)過不斷的改進(jìn)，建立起pc機(jī)和macintosh等小型的工作站，支持鐵路運(yùn)輸設(shè)備檢修自動(dòng)化系統(tǒng)工作。同時(shí)計(jì)算機(jī)中cad系統(tǒng)的研發(fā)也將檢修自動(dòng)化設(shè)計(jì)方法簡(jiǎn)化，利用cad設(shè)計(jì)需要有固定的生產(chǎn)模式，部分需要提前設(shè)定某些部件的.安裝方法，同時(shí)具有一定的分析能力，能夠?qū)υO(shè)備檢修狀況進(jìn)行分析。cad的功能還在不斷的擴(kuò)大，今后的工作中可以管理大型的設(shè)備數(shù)據(jù)和線路的地理數(shù)據(jù)，并且精確的分析。

3。4鐵路運(yùn)輸設(shè)備檢修自動(dòng)化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)資源配置。

設(shè)備檢修自動(dòng)化系統(tǒng)中能夠合理的對(duì)有效資源進(jìn)行分配，這項(xiàng)功能不僅在鐵路檢修過程中有著重要的作用，同時(shí)還能利用自動(dòng)化系統(tǒng)將救災(zāi)物資進(jìn)行合理的分配，保障資源配置合理。對(duì)于鐵路的檢修有著重要的作用。利用設(shè)備檢修自動(dòng)化系統(tǒng)，能夠?qū)﹁F路運(yùn)輸進(jìn)行合理的規(guī)劃和有效的管理，對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)那闆r進(jìn)行評(píng)價(jià)，對(duì)每段鐵路經(jīng)過地區(qū)的地形和環(huán)境進(jìn)行評(píng)價(jià)，針對(duì)性的對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，對(duì)污染消減和分配進(jìn)行決策。地理信息系統(tǒng)工具就是為了解決土地的利用問題，空間的決策問題和完成空間統(tǒng)計(jì)分析，在發(fā)展的過程中不斷提高功能性，擴(kuò)大使用的范圍，為人們提高更好的服務(wù)。可以根據(jù)區(qū)域的地理環(huán)境特點(diǎn)，綜合考慮資源配置，合理的分配市場(chǎng)資源，通過系統(tǒng)調(diào)配鐵路運(yùn)輸?shù)姆绞剑Y(jié)合鐵路條件、環(huán)境影響，在區(qū)域范圍內(nèi)完成配置工作，選擇最佳的位置，這一功能是鐵路運(yùn)輸設(shè)備檢修自動(dòng)化系統(tǒng)中最重要的功能之一，能夠綜合利用系統(tǒng)功能，發(fā)揮其空間分析能力。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，不同的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，地理信息系統(tǒng)應(yīng)用會(huì)更加廣泛，其目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)與地理信息的分布和共享，支持國(guó)家鐵路的發(fā)展，保證其安全和運(yùn)行暢通。

4結(jié)束語。

在鐵路檢修過程中自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備應(yīng)用必須符合鐵路的運(yùn)行特點(diǎn)和條件。對(duì)于系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)施對(duì)提高車站設(shè)備的可靠性有著重要的作用，檢修就是為了查找問題并及時(shí)解決問題，防止使用過程中出現(xiàn)問題從而影響人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。同時(shí)鐵路的檢修工作十分繁瑣，所以在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量發(fā)揮設(shè)備的作用，提高檢修效率，減少檢修人員工作負(fù)擔(dān)，并且提高檢修精確度，從而提前檢測(cè)出鐵路所存在的問題，保證鐵路運(yùn)行安全。

參考文獻(xiàn)。

[1]黃石邦柯：隨鐵路建設(shè)發(fā)展壯大———訪黃石邦柯股份有限公司董事長(zhǎng)張慧凌[j]。物流技術(shù)與應(yīng)用，，18（01）：71—73。

[2]楊景玉。鐵路設(shè)備檢修自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[j]。甘肅科技縱橫，，34（03）：33—34。

[3]劉太雷，陳鐵鋼，張仲義等。射頻識(shí)別技術(shù)在輪軸車間管理系統(tǒng)中的應(yīng)用[j]。鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用，2013，12（2）：16—18。

[4]權(quán)凌。8mm測(cè)速雷達(dá)便攜式全自動(dòng)綜合測(cè)試儀[j]。鐵道通信信號(hào)，2013，41（8）：16—17。

[5]黃超華。論鐵路牽引供電設(shè)備在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)分析及應(yīng)用[j]。廣東科技，，22（4）：122—123。

[6]楊衛(wèi)國(guó)。變電所絕緣在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究與應(yīng)用[d]。西南交通大學(xué)，（05）。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理論文篇七

摘要：鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，在現(xiàn)代運(yùn)輸體系中發(fā)揮著重要作用，其點(diǎn)多線長(zhǎng)、經(jīng)營(yíng)方式分散的特點(diǎn)，使得鐵路運(yùn)輸成本核算具復(fù)雜性。隨著市場(chǎng)化改革的深入，鐵路運(yùn)輸業(yè)在成本控制方面存在的不足日益顯現(xiàn)。本文結(jié)合運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際，從員工積極性、控制內(nèi)容、考核激勵(lì)機(jī)制方面，深入分析成本核算中的不利因素，探討了通過增強(qiáng)全員成本控制觀念、強(qiáng)化激勵(lì)約束、采用新技術(shù)成果、關(guān)鍵環(huán)節(jié)成本攻關(guān)等措施大力控制成本支出，對(duì)提升效益、實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)的重要意義。

關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸；成本核算；對(duì)策探討。

不管是什么行業(yè)都會(huì)有精密的成本核算，這是非常重要的一個(gè)過程，鐵路運(yùn)輸行業(yè)也不例外，對(duì)于運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)成本和費(fèi)用都應(yīng)該進(jìn)行仔細(xì)的計(jì)算規(guī)劃，計(jì)算結(jié)果還應(yīng)該進(jìn)行仔細(xì)的分析研究，這一過程可以讓企業(yè)投資的資金得到有效的利用。對(duì)運(yùn)輸成本進(jìn)行精細(xì)運(yùn)算的過程也叫做成本控制，進(jìn)行企業(yè)成本管理的時(shí)候成本控制非常重要。企業(yè)如果有一個(gè)正確的成本控制制度，那么鐵路運(yùn)輸企業(yè)的管理水平以及投資資金的利用率都會(huì)有所提高，從而提高運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

一、鐵路運(yùn)輸業(yè)成本業(yè)核算特點(diǎn)。

鐵路運(yùn)輸業(yè)的成本預(yù)算相比其它行業(yè)具有更復(fù)雜性，無論是運(yùn)營(yíng)還是生產(chǎn)方面都有自己的特點(diǎn)，這也是鐵路運(yùn)輸成本核算較為復(fù)雜的原因。企業(yè)跟上時(shí)代的發(fā)展步伐，不斷加強(qiáng)成本控制是必要的過程，只有成本控制水平得到提高，企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)內(nèi)部的管理水平才能進(jìn)一步得到提高。下面就從幾個(gè)方面對(duì)鐵路運(yùn)輸成本核算控制進(jìn)行進(jìn)一步分析：一是隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步發(fā)展，各行各業(yè)都面臨著巨大的挑戰(zhàn)，鐵路運(yùn)輸行業(yè)也不例外。鐵路運(yùn)輸業(yè)以傳統(tǒng)的方式運(yùn)行，這已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到現(xiàn)在社會(huì)的要求，傳統(tǒng)的成本控制方式以及處理問題的方式，都成為企業(yè)不能進(jìn)步的影響因素。因此從這點(diǎn)可以看出，要想適應(yīng)現(xiàn)在社會(huì)的發(fā)展情況，必須在各個(gè)方面都有所創(chuàng)新，成本控制以及處理方式兩個(gè)方面應(yīng)該作為重點(diǎn)創(chuàng)新對(duì)象，企業(yè)內(nèi)部的管理方式也應(yīng)該有所創(chuàng)新。二是任何企業(yè)都會(huì)以營(yíng)利為目的，期望利用有限的資源創(chuàng)造盡可能更多的經(jīng)濟(jì)效益。確定企業(yè)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值可以從企業(yè)的開支和增收兩個(gè)方面分析。從企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式上來看，一般外部因素對(duì)企業(yè)的增收發(fā)展的影響比較大，這非常不利于企業(yè)實(shí)現(xiàn)自由控制，根據(jù)這樣的發(fā)展情況來看，提高企業(yè)利潤(rùn)的重要方法就是控制企業(yè)各個(gè)方面的支出，節(jié)支是指控制成本的同時(shí)提高生產(chǎn)效率?？梢钥闯?，企業(yè)很好的控制開支，那么以后的發(fā)展會(huì)更穩(wěn)健，所以說控制企業(yè)節(jié)支對(duì)推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展非常重要。

二、鐵路運(yùn)輸業(yè)成本核算不利因素分析。

(一)成本控制不積極。

在由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過程中，由于長(zhǎng)期以來計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響，“家大業(yè)大”的思想優(yōu)越感沒有摒棄，各基層站段缺乏成本控制的積極性，成本預(yù)算目標(biāo)年年下、成本控制工作年年抓，但仍有部分員工沒有把成本控制與實(shí)際工作掛鉤，單純的生產(chǎn)觀念沒有改變，員工節(jié)約意識(shí)差、成本控制放任自流。表現(xiàn)在：運(yùn)輸站段管理層把工作重點(diǎn)放在安全生產(chǎn)上，缺乏節(jié)支理念，放松成本控制；車間班組成本核算制度未能有效執(zhí)行，削弱了生產(chǎn)程中成本支出的控制力度；少數(shù)干部職工為預(yù)留次年成本支出留出空間，有意識(shí)少節(jié)約或不節(jié)約、甚至刻意加大成本。員工積極性的欠缺，對(duì)鐵路運(yùn)輸業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展非常不利。

(二)成本控制內(nèi)容粗放。

鐵路運(yùn)輸業(yè)成本控制通常是運(yùn)輸成本的總量控制，成本控制內(nèi)容粗放，往往使成本支出和實(shí)際生產(chǎn)不相符。實(shí)行盈虧考核與工資掛鉤機(jī)制以來，總公司對(duì)鐵路局成本支出實(shí)行“總量+變動(dòng)”的粗放模式，路局按總公司下達(dá)的成本控制總額向基層站段分配成本控制目標(biāo)，基層站段管理層不可避免地更偏重成本項(xiàng)目總金額的超節(jié)，對(duì)細(xì)化科目成本控制并不關(guān)注；通常，科目負(fù)責(zé)制下的成本考核沒有涉及車間、班組，更不涉及一線職工，這種“抓大放小“的管理方式過于粗放，對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程成本的細(xì)微處管理不到位，造成忽視節(jié)降耗、發(fā)生浪費(fèi)現(xiàn)象。

(三)考核激勵(lì)機(jī)制落實(shí)不到位。

鐵路運(yùn)輸業(yè)運(yùn)用現(xiàn)代企業(yè)制度時(shí)間不長(zhǎng)，員工意識(shí)跟不上鐵路運(yùn)輸體制改革深化的步伐，工作思維還停留在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式下，不能很好的把企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和成本控制有機(jī)結(jié)合，不利于各個(gè)部門成本控制考核約束激勵(lì)機(jī)制的落地。實(shí)踐中：部分領(lǐng)導(dǎo)職工對(duì)成本控制工作不重視，“等靠要”思想仍然存在，主觀上認(rèn)為節(jié)支降耗是財(cái)務(wù)部門和少數(shù)主管人員的事，未主動(dòng)進(jìn)行成本控制；由于鐵路現(xiàn)行管理體制和考核機(jī)制的局限，基層職工對(duì)成本控制工作不關(guān)心，或認(rèn)為成本控制是領(lǐng)導(dǎo)們的事與己無關(guān)，或認(rèn)為考核獎(jiǎng)勵(lì)是管理層拿大頭，節(jié)支降耗沒動(dòng)力，考核激勵(lì)機(jī)制作用不明顯。

三、鐵路運(yùn)輸業(yè)成本核算控制對(duì)策。

(一)增強(qiáng)成本控制意識(shí)。

意識(shí)是有效實(shí)施成本核算控制的前提，增強(qiáng)成本控制意識(shí)，是倡導(dǎo)全員參與強(qiáng)化鐵路運(yùn)輸業(yè)成本控制的基礎(chǔ)。要使全體員工了解職鐵路企業(yè)現(xiàn)階段的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，層層傳遞競(jìng)爭(zhēng)壓力，使節(jié)支降耗成為貫穿于生產(chǎn)全過程的員工自覺行為。大力宣傳成本控制的重要性，通過加強(qiáng)業(yè)務(wù)人員對(duì)控制成本的正確認(rèn)識(shí)、糾正管理者抓安全生產(chǎn)不抓成本管理的傾向、督促財(cái)務(wù)專業(yè)人員牢固樹立理財(cái)觀念等途徑，增強(qiáng)全員成本控制意識(shí)，切實(shí)的將成本控制工作落實(shí)到運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際中，形成“全力進(jìn)行成本控制”的良好工作風(fēng)氣和環(huán)境。做到嚴(yán)格控制支出，提高生產(chǎn)效率，從而提高社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力。

(二)發(fā)揮基層站段作用。

基層站段是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的基礎(chǔ)，生產(chǎn)部門，車間、班組、科室等基層部門之間互相輔助、相互關(guān)聯(lián)，是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，基層站段的成本控制程度直接影響整個(gè)運(yùn)輸企業(yè)成本控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。設(shè)立以基層站段為成本中心的管理模式，實(shí)現(xiàn)成本互聯(lián)互控，并將責(zé)任成本目標(biāo)完成的好壞連掛績(jī)效是充分發(fā)揮基層站段在成本控制作用的.有益探索?；鶎诱径卧谕七M(jìn)企業(yè)成本控制的時(shí)候不僅要對(duì)生產(chǎn)的總成本進(jìn)行控制和監(jiān)督，還也要明確在基礎(chǔ)生產(chǎn)中的成本投入，運(yùn)用合適的手段和方法，對(duì)成本開支進(jìn)行適時(shí)、全面、合理、有效的調(diào)控，防止損失和浪費(fèi)，提高成本控制效果。

(三)強(qiáng)化考核約束激勵(lì)機(jī)制。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)該建立科學(xué)有效的考核約束激勵(lì)機(jī)制，把成本控制情況納入企業(yè)每個(gè)部門的績(jī)效考核，使成本控制結(jié)果作為評(píng)價(jià)部門和個(gè)人業(yè)績(jī)的重要指標(biāo)，通過細(xì)化節(jié)獎(jiǎng)超罰措施，定期對(duì)站段成本節(jié)約和超支額按一定的百分比進(jìn)行考核獎(jiǎng)罰，促使站段主動(dòng)將成本控制壓力向車間、班組和員工個(gè)人層層分解傳遞，充分調(diào)動(dòng)一線生產(chǎn)人員的節(jié)支降耗積極性，使成本控制理念自上而入融入運(yùn)輸生產(chǎn)中的各個(gè)環(huán)節(jié)。

(四)實(shí)現(xiàn)成本控制。

“信息化”時(shí)代在不斷發(fā)展，信息技術(shù)在各行各業(yè)廣泛運(yùn)用，鐵路運(yùn)輸業(yè)也不例外。生產(chǎn)過程中合理的采用新科技成果，不僅可以降低人工成本、減少材料支出，還有利于提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。通過對(duì)既有信息系統(tǒng)的有效整合，建立財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)、現(xiàn)場(chǎng)管理和客戶服務(wù)共享的數(shù)據(jù)集中平臺(tái)，各成本管理主體可以運(yùn)用信息技術(shù)，建立成本分析及預(yù)測(cè)模型，對(duì)成本支出的各環(huán)節(jié)進(jìn)行分析控制，根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果，對(duì)成本支出的必要性、時(shí)點(diǎn)和成本控制措施的控制程度等做出評(píng)價(jià)，提出合理化建議。從而利用信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)成本支出的科學(xué)決策、智能化管控。

四、結(jié)尾。

總之，成本控制是鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理的重要組成部分，隨著市場(chǎng)化改革的深入，其在成本控制方面存在的不足日益顯現(xiàn)，要想改變現(xiàn)狀，必須增強(qiáng)全員的成本控制觀念，積極采用新技術(shù)成果，開展關(guān)鍵環(huán)節(jié)的節(jié)支攻關(guān)，有效的控制成本支出，迅速提升企業(yè)內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)效益，從而使鐵路運(yùn)輸企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力進(jìn)一步提高，使其在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊茂憲.基于降低鐵路運(yùn)輸成本的鐵路物流優(yōu)化管理[j].經(jīng)營(yíng)管理者，2013(28).

[2]呂廣顯，劉凱.基于專業(yè)分工管理的鐵路運(yùn)輸成本核算[j].中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2012(05).[9]季建新.加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸成本管理[j].冶金財(cái)會(huì)，2011(07).

鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理論文篇八

摘要：隨著十三五的開展，我國(guó)經(jīng)濟(jì)處于飛速發(fā)展階段，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，企業(yè)想要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位，就必須要提高自身的管理水平，因此，強(qiáng)化企業(yè)工商管理培訓(xùn)，對(duì)于提升企業(yè)整體管理水平有著非常重要的作用和意義。本文分析了強(qiáng)化企業(yè)工商管理培訓(xùn)的重要性，闡述了企業(yè)工商管理培訓(xùn)的目的，針對(duì)企業(yè)在工程管理培訓(xùn)過程中碰到的問題進(jìn)行了深入的研究分析，結(jié)合本次研究，發(fā)表了一些自己的建議看法，希望對(duì)企業(yè)的工商管理培訓(xùn)起到一定的幫助和參考，強(qiáng)化企業(yè)工商管理培訓(xùn)，提升企業(yè)整體管理水平。

關(guān)鍵詞：企業(yè)工商管理培訓(xùn)；企業(yè)整體管理水平；強(qiáng)化；提升。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)階段企業(yè)逐漸將發(fā)展目標(biāo)從提升經(jīng)濟(jì)效益方面進(jìn)行轉(zhuǎn)變，現(xiàn)如今更多的是關(guān)注企業(yè)的整體管理水平，保證企業(yè)可以穩(wěn)定、持續(xù)性發(fā)展，這種理念的轉(zhuǎn)變也一定程度上體現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部管的規(guī)模化。在企業(yè)實(shí)際發(fā)展過程中，想要提高自身的實(shí)際管理水平，首先要做的就是提高內(nèi)部管理人員的綜合素養(yǎng)，打造一支專業(yè)化的管理團(tuán)隊(duì)，想要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，需要企業(yè)建立起一套科學(xué)合理的培訓(xùn)體系。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈化，現(xiàn)代企業(yè)想要更好的生存和發(fā)展，必須要強(qiáng)化企業(yè)工商管理培訓(xùn)工作，提升企業(yè)整體管理水平。

企業(yè)工商管理培訓(xùn)，指的是企業(yè)管理人員學(xué)習(xí)補(bǔ)充法律、金融以及商務(wù)方面的知識(shí)技能，增強(qiáng)管理人員的實(shí)際管理水平，保證企業(yè)工商管理人員在工作中能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)這些知識(shí)技能的高效應(yīng)用，方便各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)管理活動(dòng)的順利進(jìn)行。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，企業(yè)想要提高自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，必須要將提升企業(yè)管理水平放在首要位置，通過這種方式，對(duì)于企業(yè)今后的生存和發(fā)展有著非常重要的影響和意義。企業(yè)提升管理水平的最主要方式就是強(qiáng)化企業(yè)管理培訓(xùn)工作，強(qiáng)化企業(yè)管理培訓(xùn)工作中的重點(diǎn)就是強(qiáng)化企業(yè)的工商管理培訓(xùn)。強(qiáng)化企業(yè)工商管理培訓(xùn)，首先，可以提高企業(yè)管理人員的綜合素養(yǎng)，現(xiàn)階段我國(guó)企業(yè)管理人員普遍存在學(xué)歷較低現(xiàn)象，在企業(yè)管理過程中缺乏專業(yè)的知識(shí)技能，導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部管理工作存在一定的問題，比如說結(jié)構(gòu)缺乏合理性、管理過于分散等。借助企業(yè)工商管理培訓(xùn)，能夠提高企業(yè)管理人員在管理方面的知識(shí)素養(yǎng)，增強(qiáng)實(shí)際的管理方式技巧，實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)管理水平的整體性提升，方便企業(yè)內(nèi)部管理工作可以合理、高效的進(jìn)行。其次，通過強(qiáng)化企業(yè)工商管理培訓(xùn)，能夠提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，隨著社會(huì)的發(fā)展，現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)越來越明顯，我國(guó)企業(yè)的發(fā)展形勢(shì)非常嚴(yán)峻，企業(yè)想要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位，就必須要通過加強(qiáng)工程管理培訓(xùn)的方式，增強(qiáng)企業(yè)管理人員的綜合素養(yǎng)，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的脈絡(luò)有詳細(xì)的了解和掌握，當(dāng)企業(yè)在發(fā)展過程中出現(xiàn)問題和不足時(shí)，可以及時(shí)選擇有效的解決措施，將問題的影響降到最低，幫助企業(yè)更好的實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。再次，借助工商管理培訓(xùn)能夠幫助企業(yè)更好的適應(yīng)市場(chǎng)變化形勢(shì)，自從加入wto之后，我國(guó)企業(yè)受到經(jīng)濟(jì)全球化影響不斷加大，企業(yè)的生存和發(fā)揮已經(jīng)逐漸與世界經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)融合在一起，國(guó)內(nèi)同行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，受到市場(chǎng)空間、資金、技術(shù)等方面的限制，使得現(xiàn)代企業(yè)所處的國(guó)際環(huán)境形勢(shì)來越復(fù)雜化，在這種情況下，現(xiàn)代企業(yè)必須要有高素質(zhì)的管理隊(duì)伍、先進(jìn)的管理模式、科學(xué)的管理理念，通過工商管理培訓(xùn)能夠更快速的實(shí)現(xiàn)這方面的目標(biāo)，可以提高現(xiàn)代企業(yè)管理水平，轉(zhuǎn)變企業(yè)的管理模式以及管理理念，幫助企業(yè)更好的適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)節(jié)的變化。最后，借助工商管理培訓(xùn)可以幫助企業(yè)更好的實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)模式的創(chuàng)新和改革，當(dāng)前處于社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)模式下，現(xiàn)代企業(yè)必須摒棄之前粗放式的管理模式和管理理念，與行業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí)的趨勢(shì)有效的結(jié)合在一起，不斷優(yōu)化改善自身的經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)，做好企業(yè)的工商管理培訓(xùn)工作，企業(yè)管理人員可以學(xué)習(xí)到先進(jìn)的方法、概念以及理論，在學(xué)習(xí)的過程中得到啟發(fā)，對(duì)現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)模式進(jìn)行反思、改善，使其向著科學(xué)化、有效化的方向去發(fā)展。

企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力與企業(yè)內(nèi)部環(huán)境有著十分密切的聯(lián)系，從現(xiàn)階段主流的市場(chǎng)營(yíng)銷理念方面分析，企業(yè)工商管理在企業(yè)的發(fā)展過程中有著重要的作用和意義。但是實(shí)際上，當(dāng)前我國(guó)多數(shù)企業(yè)在現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷理念方面的認(rèn)識(shí)嚴(yán)重不足，僅局限于之前的產(chǎn)品決定市場(chǎng)模式，正因此，企業(yè)對(duì)于工商管理缺乏足夠的重視，導(dǎo)致企業(yè)的工商管理難以適應(yīng)市場(chǎng)變化。1.工商管理理念與市場(chǎng)營(yíng)銷理念理念屬于對(duì)事物正確認(rèn)知的前提，在我國(guó)，理念只存在于各個(gè)學(xué)科的書本上，在實(shí)際的生產(chǎn)過程中缺乏有效的應(yīng)用，實(shí)用性嚴(yán)重不足，進(jìn)而導(dǎo)致缺乏足夠的重視，人們往往將學(xué)習(xí)的重點(diǎn)放在工商管理本身的內(nèi)容方面。這種現(xiàn)象的產(chǎn)生并不是偶然的，與我國(guó)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有著十分密切的聯(lián)系，受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面的需求，直接進(jìn)行市場(chǎng)需求的供應(yīng)，這種模式下肯定會(huì)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)的發(fā)展受到一定的局限。在現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷理念中，對(duì)于工商管理理念的重要性有清楚地表達(dá)，市場(chǎng)營(yíng)銷理念的正確性在實(shí)踐中得到了肯定。因此，企業(yè)工商管理培訓(xùn)過程中如果在工商管理理念方面沒有清楚正確的認(rèn)識(shí)，那么企業(yè)工商管理培訓(xùn)就僅僅是進(jìn)行相關(guān)知識(shí)技能的培訓(xùn)，對(duì)于企業(yè)未來的發(fā)展規(guī)劃無法起到很好的幫助。2.對(duì)工商管理培訓(xùn)的縱橫分析從橫向考慮，工商管理培訓(xùn)主要是為了滿足企業(yè)的發(fā)展需求。工商管理人員在我國(guó)企業(yè)中往往有專門的職位，比如說市場(chǎng)營(yíng)銷、流程管理等，其工作內(nèi)容往往與企業(yè)的內(nèi)部運(yùn)行有著十分密切的聯(lián)系，這種情況下，難以將企業(yè)工商管理的真正價(jià)值以及最大效益發(fā)揮出來，在了解了很多企業(yè)之后發(fā)現(xiàn)，企業(yè)的工商管理并不是在工商管理理念上建立的。因此，需要企業(yè)對(duì)自身的經(jīng)營(yíng)理念進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)變，如果工商管理培訓(xùn)過于形式化，那么不僅會(huì)增加企業(yè)的成本和負(fù)擔(dān)，同時(shí)工商管理工作還難以實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目的。從縱向進(jìn)行考慮，工商管理理念需要建立在企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃上，同時(shí)和企業(yè)的內(nèi)部機(jī)制有效的結(jié)合在一起，根據(jù)企業(yè)發(fā)展需求以及運(yùn)營(yíng)需求，對(duì)現(xiàn)有的工商管理組織進(jìn)行調(diào)整和完善。3.工商管理培訓(xùn)的重點(diǎn)和要點(diǎn)在進(jìn)行工商管理培訓(xùn)時(shí)，需要將培訓(xùn)的重點(diǎn)放在工商管理理念上，保證受訓(xùn)人員對(duì)工商管理理念有清楚全面的認(rèn)識(shí)。在實(shí)際的工作過程中，對(duì)于工商管理理念有正確認(rèn)識(shí)的管理人員，具有更強(qiáng)的創(chuàng)造能力，同時(shí)實(shí)際綜合水平也較高，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)企業(yè)發(fā)展和目標(biāo)規(guī)劃的有效促進(jìn)。工商管理培訓(xùn)需要保證培訓(xùn)的結(jié)果滿足企業(yè)的發(fā)展需求，保證受訓(xùn)管理人員有著專業(yè)的技能和素養(yǎng)。4.對(duì)管理人員的要求在工商管理培訓(xùn)之后，企業(yè)管理人員需要掌握以下幾個(gè)方面的能力：第一，對(duì)于經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)以及企業(yè)現(xiàn)代管理方面的知識(shí)原理有全面的理解和掌握；第二，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)工商管理理論的當(dāng)前發(fā)展前沿以及未來發(fā)展趨勢(shì)的分析；第三，掌握企業(yè)管理基本流程；第四，學(xué)會(huì)資料查詢以及文獻(xiàn)檢索能力，有著卓越的實(shí)際工作能力以及科學(xué)探索能力；第五，人際溝通以及語言表達(dá)能力要有顯著的提高，對(duì)于企業(yè)管理過程中出現(xiàn)的問題可以進(jìn)行分析，提出一些看法建議；第六，對(duì)我國(guó)企業(yè)基本方針政策以及法律法規(guī)、國(guó)際管理標(biāo)準(zhǔn)有全面的了解和掌握。

三、企業(yè)在工程管理培訓(xùn)過程中碰到的問題。

1.企業(yè)缺乏對(duì)工商管理工作的重視現(xiàn)階段企業(yè)在進(jìn)行工商管理培訓(xùn)時(shí)，大多選擇流水作業(yè)的方式來進(jìn)行，更趨于形式化，導(dǎo)致實(shí)際的工商管理培訓(xùn)工作難以得到有效落實(shí)。就企業(yè)自身而言，由于缺乏對(duì)工商管理培訓(xùn)的重視，工商管理培訓(xùn)系統(tǒng)在企業(yè)內(nèi)部沒有得到有效落實(shí)，尤其在中小企業(yè)，工商管理意識(shí)更加薄弱。很多企業(yè)將發(fā)展的重點(diǎn)更多的放在經(jīng)濟(jì)效益上，在工商管理方面的培訓(xùn)投入力度嚴(yán)重不足，為了減少企業(yè)的經(jīng)濟(jì)花費(fèi)，為企業(yè)其他方面的工作留出足夠的時(shí)間，許多企業(yè)直接放棄在工商管理方面的培訓(xùn)，或者僅僅開展次數(shù)較少的培訓(xùn)，在培訓(xùn)管理體系方面缺乏規(guī)范化，導(dǎo)致企業(yè)工商管理培訓(xùn)往往受到財(cái)力、人力、物力等多方面因素限制，工商管理培訓(xùn)活動(dòng)難以高效、正常進(jìn)行，實(shí)際培訓(xùn)工作難以起到理想的培訓(xùn)效果，多數(shù)企業(yè)員工工商管理培訓(xùn)的機(jī)會(huì)更是嚴(yán)重缺乏。2.工商管理培訓(xùn)師資力量差現(xiàn)階段，企業(yè)工商管理培訓(xùn)處于起步階段，對(duì)于企業(yè)工商管理培訓(xùn)的重要性認(rèn)識(shí)嚴(yán)重缺乏，到時(shí)實(shí)際的管理體系缺乏規(guī)模化以及系統(tǒng)化，產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因是企業(yè)內(nèi)部缺乏足夠的師資力量。與企業(yè)培訓(xùn)相比，企業(yè)工商管理培訓(xùn)特點(diǎn)較為突出，就培訓(xùn)講師而言，需要有極高的專業(yè)素養(yǎng)，不僅要保證培訓(xùn)講師有足夠的學(xué)歷條件，同時(shí)培訓(xùn)講師還必須要有專業(yè)的理論知識(shí)積累，有著豐富的企業(yè)工商管理水平。部分企業(yè)為了降低在工商管理培訓(xùn)方面的花費(fèi)，選擇的培訓(xùn)講師往往由企業(yè)員工臨時(shí)擔(dān)任，或者選擇的培訓(xùn)的講師能力無法滿足企業(yè)工商管理培訓(xùn)方面的需求，導(dǎo)致實(shí)際的培訓(xùn)工作難以達(dá)到理想的培訓(xùn)效果，企業(yè)的管理人員由于得不到專業(yè)的理論指導(dǎo)，導(dǎo)致自身的綜合素養(yǎng)難以得到提升，最終企業(yè)的管理水平無法得到有效的改善和提高。3.工商管理培訓(xùn)模式較為單一企業(yè)在工商管理培訓(xùn)意識(shí)方面的宣傳力度較差，很多企業(yè)的管理模式還較為落后，停留在傳統(tǒng)管理模式上，導(dǎo)致參加培訓(xùn)的企業(yè)管理人員缺乏對(duì)工商管理培訓(xùn)工作的重視，在培訓(xùn)過程中學(xué)習(xí)態(tài)度不積極，只是為了完成企業(yè)的培訓(xùn)任務(wù)，或者得到相關(guān)的培訓(xùn)證書?，F(xiàn)代企業(yè)需要對(duì)傳統(tǒng)的管理模式進(jìn)行轉(zhuǎn)變，對(duì)現(xiàn)有的管理內(nèi)容進(jìn)行創(chuàng)新，增強(qiáng)培訓(xùn)人言培訓(xùn)的積極主動(dòng)性。在平時(shí)的管理工作中還需要加強(qiáng)工商管理方面的實(shí)戰(zhàn)演練，為管理人員積累大量的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)管理人員對(duì)管理問題的實(shí)際解決水平和解決效率。，另外，企業(yè)還需要加強(qiáng)在工商管理培訓(xùn)考核方面的制度，之前的考核更多的是以筆試的方式進(jìn)行，這種考核方式只能實(shí)現(xiàn)對(duì)管理人員理論知識(shí)方面的考核，工商管理培訓(xùn)工作更多的是為了培訓(xùn)管理人員的實(shí)際應(yīng)用能力，因此，這種傳統(tǒng)的培訓(xùn)考核方式很難取得理想的考核效果。企業(yè)在進(jìn)行工商管理培訓(xùn)時(shí)，需要將其與傳統(tǒng)的培訓(xùn)模式加以區(qū)分，不能依照傳統(tǒng)的考核模式來檢驗(yàn)工商管理培訓(xùn)的培訓(xùn)效果，在這種情況下，管理人員難以將自身的綜合素養(yǎng)充分的發(fā)揮出來，最終導(dǎo)致培訓(xùn)失去原有的工作和意義。

1.提高對(duì)企業(yè)工商管理培訓(xùn)的重視度為了強(qiáng)化企業(yè)工商管理培訓(xùn)，需要建立專業(yè)性的培訓(xùn)管理結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)企業(yè)管理人員的工商管理培訓(xùn)意識(shí)。首先，企業(yè)可以在日常工作活動(dòng)中經(jīng)常開展關(guān)于工商管理方面的活動(dòng)，增強(qiáng)企業(yè)工作人員的積極主動(dòng)性，加大對(duì)工商管理培訓(xùn)工作重要性的宣傳，幫助企業(yè)正確看待工商管理培新。只有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)提高對(duì)工商管理培訓(xùn)工作的重視度，能夠使企業(yè)員工在工商管理培訓(xùn)工作中有足夠的重視，保證之后的工商管理培訓(xùn)工作有足夠的積極主動(dòng)性。其次，企業(yè)需要提高加強(qiáng)在工商管理培訓(xùn)方面的培訓(xùn)力度，對(duì)現(xiàn)有的工商管理培訓(xùn)環(huán)境進(jìn)行適當(dāng)?shù)母纳?，建立專門的培訓(xùn)基地，制定相應(yīng)的激勵(lì)措施，增強(qiáng)工作人員培訓(xùn)的積極主動(dòng)性。企業(yè)要提高對(duì)管理人員工商管理培訓(xùn)意識(shí)培養(yǎng)的重視度，增強(qiáng)企業(yè)員工工商管理培訓(xùn)的責(zé)任意識(shí)，在日常管理工作中將自身的潛能充分的挖掘出來，提高自身綜合素養(yǎng)，最終提高企業(yè)的實(shí)際管理能力。2.加強(qiáng)工商管理培訓(xùn)的師資水平企業(yè)工商管理培訓(xùn)的質(zhì)量直接影響到企業(yè)管理水平的改善和提升，同時(shí)也一定程度上影響企業(yè)整體管理水平。因此，企業(yè)在進(jìn)行工商管理培訓(xùn)時(shí)，必須要對(duì)工商管理培訓(xùn)的師資方面內(nèi)容有足夠的重視。完善的師資團(tuán)隊(duì)建設(shè)，必須要配備科學(xué)合理的師資系統(tǒng)，嚴(yán)格選擇工商管理培訓(xùn)方面的老師，建立工商管理培訓(xùn)師資認(rèn)證體系，從管理水平、思想道德、專業(yè)素養(yǎng)等多個(gè)方面對(duì)現(xiàn)有的工商管理培訓(xùn)老師進(jìn)行考核，只有保證老師的各項(xiàng)考核內(nèi)容合格之后，才可以為員工開展相應(yīng)的工商管理培訓(xùn)工作。另外，企業(yè)還需要對(duì)工商管理培訓(xùn)老師進(jìn)行定期的培訓(xùn)，保證其一直有先進(jìn)的教學(xué)方式，能夠與時(shí)代的發(fā)展有效結(jié)合在一起，制定出新穎、高效的管理教學(xué)方案。企業(yè)在教師招聘渠道方面還需要適當(dāng)?shù)臄U(kuò)寬，選擇多種培訓(xùn)方式，吸引更多的在培訓(xùn)方面的人才專家。企業(yè)管理人員還需要加強(qiáng)與其他企業(yè)管理人員之間的交流溝通，提高在企業(yè)管理方面的經(jīng)驗(yàn)積累，增強(qiáng)自身的綜合素養(yǎng)，提高實(shí)際管理水平。3.對(duì)現(xiàn)有的工商管理培訓(xùn)模式進(jìn)行優(yōu)化企業(yè)工商管理培訓(xùn)有著復(fù)雜性的特點(diǎn)，在培訓(xùn)過程中有著非常繁重的任務(wù)。就企業(yè)而言，工商管理培訓(xùn)工作的有效進(jìn)行存在較大的難度，工商管理培訓(xùn)工作挑戰(zhàn)性非常大。只有不斷優(yōu)化工商管理培訓(xùn)，才能使企業(yè)的整體管理水平獲得顯著的提升。在進(jìn)行企業(yè)工商管理培訓(xùn)內(nèi)容方面的改革，工商管理培訓(xùn)與企業(yè)其他方面的培訓(xùn)相比，存在較大的難度，因此，企業(yè)需要對(duì)工商管理培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)?shù)膭?chuàng)新。培訓(xùn)老師可以選擇多媒體、網(wǎng)絡(luò)等多種技術(shù)手段，對(duì)現(xiàn)有的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行豐富，在實(shí)際的培訓(xùn)過程中要提高理論和實(shí)踐方面的有效結(jié)合。另外，還需要建立和健全企業(yè)工商管理培訓(xùn)的相應(yīng)考核制度，保證考核標(biāo)準(zhǔn)的合理性和有效性，做好培訓(xùn)人員的考核工作，增強(qiáng)管理人員接受培訓(xùn)的積極主動(dòng)性。對(duì)現(xiàn)有的考核內(nèi)容進(jìn)行完善，使得考核方式向著多元化的方向去發(fā)展，端正管理人員的工作態(tài)度，對(duì)考核的意義有正確的理解，保證考核人員的能夠達(dá)到理想的培訓(xùn)效果，增強(qiáng)其管理水平，將管理人員向著全面化的方向去發(fā)展，更好的服務(wù)于企業(yè)，促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。4.對(duì)現(xiàn)有的課堂教學(xué)內(nèi)容以及培訓(xùn)方式進(jìn)行完善企業(yè)工商管理培訓(xùn)工作有著高層次、高質(zhì)量、復(fù)雜性高等方面的特點(diǎn)。企業(yè)工商管理培訓(xùn)人員在進(jìn)行課堂教學(xué)培訓(xùn)時(shí)，需要與自身實(shí)際情況有效的結(jié)合在一起，對(duì)現(xiàn)有的培訓(xùn)方式進(jìn)行改善，使得傳統(tǒng)的培訓(xùn)方式向著多元化的方向去發(fā)展，保證課堂教學(xué)的多方位以及多渠道性。在實(shí)際的工商管理培訓(xùn)中，可以通過職業(yè)發(fā)展規(guī)劃、案例、專家講座等多種方式來天宮企業(yè)管理人員對(duì)于工商管理培訓(xùn)的認(rèn)知度。比如職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，可以制定十年、二十年的發(fā)展目標(biāo)，如未來十年的職位、薪資、對(duì)企業(yè)的貢獻(xiàn)度等。講師在進(jìn)行工商管理培訓(xùn)時(shí)，可以借助松下公司企業(yè)的相關(guān)的發(fā)展規(guī)劃，早在1950年，企業(yè)就已經(jīng)將發(fā)展規(guī)劃做到22，講師通過這方面的案例，能夠更好的引導(dǎo)員工對(duì)企業(yè)管理有清楚地認(rèn)識(shí)和了解，保證企業(yè)穩(wěn)定、健康的發(fā)展。5.企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)以身作則為了保證工商管理培訓(xùn)更有效的展開，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需要以身作則，提高對(duì)工商管理培訓(xùn)的重視度，通過這種方式，可以很大程度上提高企業(yè)員工對(duì)工商管理培訓(xùn)有重新的認(rèn)識(shí)。在實(shí)際的工商管理培訓(xùn)過程中，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需要充分發(fā)揮出自身模范帶頭作用，積極參與到培訓(xùn)工作中，也可以將工商管理培訓(xùn)融入到企業(yè)的文化建設(shè)中，企業(yè)范圍內(nèi)形成良好的文化氛圍，感受到企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工商管理培訓(xùn)的重視度。在完成工商管理培訓(xùn)之后，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)還可以組織員工進(jìn)行培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，彼此之間進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，鼓勵(lì)員工對(duì)企業(yè)在管理方面存在的優(yōu)點(diǎn)和不足積極發(fā)表自己的看法建議，提高企業(yè)的管理效率和管理水平。6.做好整個(gè)培訓(xùn)周期的規(guī)劃和調(diào)整首先，在培訓(xùn)前需要做好前期準(zhǔn)備工作，培訓(xùn)的講師需要得到企業(yè)高層的認(rèn)可，獲得企業(yè)高層的全力支持，只有這樣，才能保證之后的培訓(xùn)可以實(shí)現(xiàn)理想的培訓(xùn)效果。在培訓(xùn)前，培訓(xùn)人員需要對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容以及培訓(xùn)方式有清晰的了解和掌握，在培訓(xùn)內(nèi)容方面，需要對(duì)培訓(xùn)資料進(jìn)行全面整理，借鑒其他企業(yè)的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)和以往的培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，詳細(xì)的備案培訓(xùn)的內(nèi)容以及重點(diǎn)。還需要做好培訓(xùn)內(nèi)容的改善和優(yōu)化工作，保證培訓(xùn)內(nèi)容與現(xiàn)階段市場(chǎng)實(shí)際情況以及需求相一致，進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。其次，在培訓(xùn)過程以及培訓(xùn)后考察方面，目前企業(yè)對(duì)于培訓(xùn)過程以及培訓(xùn)考核缺乏足夠的重視，往往再完成考核之后沒有對(duì)成果進(jìn)行考核。實(shí)際上，工商管理培訓(xùn)的考核主要是對(duì)培訓(xùn)工作有詳細(xì)的了解和掌握，因?yàn)楣ど坦芾砼嘤?xùn)的對(duì)象是企業(yè)的管理人員，并非企業(yè)單個(gè)員工，因此，工商管理培訓(xùn)考核是十分必要的。最后，在工商管理培訓(xùn)人員方面，企業(yè)的發(fā)展離不開高素質(zhì)人才的支撐，工商管理方面的人才對(duì)于企業(yè)的發(fā)展規(guī)劃有著非常重要的意義，高素質(zhì)工商管理人才不僅是企業(yè)發(fā)展的命脈，同時(shí)也是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。工商管理培訓(xùn)的一項(xiàng)主要任務(wù)就是為企業(yè)之后的發(fā)展打基礎(chǔ)，雖然現(xiàn)階段企業(yè)有著足夠的人才資源儲(chǔ)備，但是在企業(yè)發(fā)展過程中，還是離不開高素質(zhì)工商管理人才的支撐，需要提高對(duì)高素質(zhì)人才的重視度。

五、結(jié)束語。

現(xiàn)階段雖然企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能夠得到健康、穩(wěn)定的發(fā)展，但是在實(shí)際的發(fā)展過程中還存在較多的問題，對(duì)于企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展帶來很大的影響。企業(yè)想要更好的發(fā)展，就必須要加強(qiáng)企業(yè)工商管理培訓(xùn)，提升企業(yè)整體管理水平。首先，提高對(duì)企業(yè)工商管理培訓(xùn)的重視度，其次，加強(qiáng)工商管理培訓(xùn)的師資水平，再次，對(duì)現(xiàn)有的工商管理培訓(xùn)模式進(jìn)行優(yōu)化，在實(shí)際的培訓(xùn)過程中，還需要對(duì)對(duì)現(xiàn)有的課堂教學(xué)內(nèi)容以及培訓(xùn)方式進(jìn)行完善，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)需要以身作則，做好對(duì)整個(gè)培訓(xùn)周期的規(guī)劃和調(diào)整，保證企業(yè)工商管理培訓(xùn)能夠達(dá)到理想的培訓(xùn)目標(biāo)，促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[2]胡錦,方明.淺談如何加強(qiáng)工商管理培訓(xùn)提高企業(yè)管理水平[j/ol].當(dāng)代教育實(shí)踐與教學(xué)研究,2016(09).

[3]劉杰.如何加強(qiáng)企業(yè)工商管理培訓(xùn)提高企業(yè)整體管理水平[j].經(jīng)營(yíng)管理者,2016,28:208.

[4]張霞.淺談如何加強(qiáng)工商管理培訓(xùn)提高企業(yè)管理水平[j].經(jīng)營(yíng)管理者,2017,03:155.

[5]刁肇明.試述如何加強(qiáng)企業(yè)工商管理培訓(xùn)提高企業(yè)整體管理水平[j].現(xiàn)代國(guó)企研究,2017,02:51.

[6]尹斯琪.從人才培訓(xùn)方面淺析如何提高企業(yè)工商管理水平[j].商場(chǎng)現(xiàn)代化,2013,28:133.

[7]陳蕾.企業(yè)工商管理培訓(xùn)策略探討[j].企業(yè)導(dǎo)報(bào),2014,18:122+120.

鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理論文篇九

融資租賃是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的結(jié)果，它具有很高的適用性，同時(shí)還具有較好的靈活性。從大的方面來講，融資租賃可以改進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、合理利用資金，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展；從小的方面來講，融資租賃可以使得中小企業(yè)有一定的資金進(jìn)行生產(chǎn)，為社會(huì)提供一定的服務(wù)。那么就目前的融資租賃的應(yīng)用情況來看，中小企業(yè)融資租賃還需要進(jìn)一步的完善與改進(jìn)。那么廣大融資租賃工作者應(yīng)當(dāng)從哪幾個(gè)方面做起？筆者經(jīng)過認(rèn)真地思考與仔細(xì)地調(diào)查，得出了以下結(jié)論。如有不足，望廣大讀者加以指正。

一、明確中小企業(yè)現(xiàn)狀，改善融資租賃的市場(chǎng)環(huán)境。

有效的、完善的融資租賃市場(chǎng)是中小企業(yè)進(jìn)行融資租賃的重要保證。通過筆者的調(diào)查，可以看到在我國(guó)，融資租賃發(fā)展較好的地區(qū)主要集中在東南沿海等地區(qū)，在西北地區(qū)的發(fā)展并不好。要使得我國(guó)中小企業(yè)可以很好的發(fā)展起來就必須將融資租賃的相關(guān)地區(qū)結(jié)合起來，全面發(fā)展融資租賃。那么在這樣的大背景下，相關(guān)工作者應(yīng)當(dāng)如何去做呢？中小企業(yè)進(jìn)行融資租賃的新思路是什么？筆者針對(duì)這一系列問題，提出了以下一些觀點(diǎn)。

1.發(fā)展落后地區(qū)的融資租賃業(yè)務(wù)。由我國(guó)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)可以看出我國(guó)融資租賃業(yè)務(wù)在我國(guó)的中部到西部發(fā)展情況并不是十分良好。在進(jìn)行融資租賃的管理方面，要注意與中小企業(yè)共同發(fā)展，使得中小企業(yè)融資租賃可以順利地進(jìn)行。在發(fā)展落后地區(qū)的融資租賃業(yè)務(wù)時(shí)，需要做好以下幾個(gè)方面：第一，結(jié)合中西部地區(qū)的特點(diǎn)，進(jìn)行發(fā)展，從而使得中西部地區(qū)的融資租賃更好地進(jìn)行。我們需要注意的是每個(gè)地區(qū)的風(fēng)俗習(xí)慣，自然資源等情況都是不一樣的。對(duì)待不同地區(qū)的融資租賃應(yīng)當(dāng)采用不同的辦法，使得融資租賃的質(zhì)量得以提高，使得融資租賃在落后地區(qū)可以很好地進(jìn)行發(fā)展。第二，從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)入手，進(jìn)行融資租賃業(yè)務(wù)。隨著我國(guó)中西部的不斷開發(fā)，越來越多的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在不斷進(jìn)行中。近幾年來，交通、通信等大量的基本設(shè)施在中西部陸續(xù)展開，這就使得融資租賃有了廣闊的應(yīng)用市場(chǎng)。中小企業(yè)就可以抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，開展與大型企業(yè)合作的項(xiàng)目，使得中小企業(yè)的融資租賃可以更好地進(jìn)行。

2.從可持續(xù)的角度出發(fā)，從生態(tài)環(huán)境方面入手。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，企業(yè)也要結(jié)合時(shí)代背景來進(jìn)行發(fā)展。在現(xiàn)代的發(fā)展中，企業(yè)需要走可持續(xù)發(fā)展之路。那么對(duì)于中小企業(yè)而言也不例外。在中小企業(yè)進(jìn)行融資租賃時(shí)，也要從生態(tài)建設(shè)方面入手，結(jié)合市場(chǎng)的融資環(huán)境，采取最有利于企業(yè)的措施。

二、加強(qiáng)政府管理，建立有效的法律制度。

法律是中小企業(yè)進(jìn)行企業(yè)活動(dòng)的具體保證。在企業(yè)進(jìn)行融資活動(dòng)時(shí)，政府需要給予一定的'鼓勵(lì)與支持，使得中小企業(yè)可以更好的發(fā)展與生存。那么政府部門應(yīng)當(dāng)從那幾個(gè)方面開始做起呢？筆者認(rèn)為可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行。

1.完善法律法規(guī)，為中小企業(yè)進(jìn)行融資租賃活動(dòng)提供強(qiáng)有力的后盾。沒有完善的法律法規(guī)是我國(guó)中小企業(yè)進(jìn)行融資租賃的主要障礙之一。因此，筆者認(rèn)為政府的相關(guān)部門需要就我國(guó)的現(xiàn)狀制定出我國(guó)完善的法律法規(guī)制度。統(tǒng)一市場(chǎng)環(huán)境，嚴(yán)厲打擊違法違規(guī)行為，促進(jìn)我國(guó)中小企業(yè)融資租賃快速發(fā)展。筆者認(rèn)為政府在制定相關(guān)法規(guī)時(shí)需要考慮到各個(gè)方面的問題。例如國(guó)內(nèi)以及國(guó)際的市場(chǎng)環(huán)境、融資租賃公司的相關(guān)監(jiān)管工作、租金的計(jì)算規(guī)則、租賃合同等方方面面的內(nèi)容。這樣才能使得中小企業(yè)的融資租賃市場(chǎng)能夠健康、高效的發(fā)展起來。

2.政府對(duì)于中小企業(yè)發(fā)展的支持與鼓勵(lì)。政府除了對(duì)融資租賃的相關(guān)法律做出一定的完善工作，更重要的是采取一定的措施來鼓勵(lì)與扶持中小企業(yè)進(jìn)行融資租賃活動(dòng)。筆者認(rèn)為政府可以從以下幾個(gè)方面做起：第一，從稅收方面入手，對(duì)中小企業(yè)的融資租賃進(jìn)行鼓勵(lì)與扶持。筆者認(rèn)為政府可以實(shí)施稅收優(yōu)惠政策來鼓勵(lì)中小企業(yè)進(jìn)行融資租賃活動(dòng)，在這一點(diǎn)上面，筆者認(rèn)為可以借鑒國(guó)外的方法，實(shí)行稅前抵減的政策，使得中小企業(yè)積極參與到融資租賃活動(dòng)中來。第二，從信貸方面入手，促進(jìn)中小企業(yè)融資租賃活動(dòng)。在這個(gè)方面，政府可以通過鼓勵(lì)銀行以及非銀行等金融機(jī)構(gòu)來使得融資租賃能夠進(jìn)行很好地發(fā)展。政府可以通過相關(guān)的貨幣政策，使得各種金融機(jī)構(gòu)對(duì)于融資租賃活動(dòng)產(chǎn)生投資興趣，從而使得融資租賃活動(dòng)能夠有較好的資金支持。第三，從風(fēng)險(xiǎn)角度入手，使得融資租賃活動(dòng)具有保證。由于中小企業(yè)沒有良好的信用，這就使得中小企業(yè)在融資租賃活動(dòng)上也沒有占據(jù)優(yōu)勢(shì)。政府在這方面可以進(jìn)行一定的管理活動(dòng)。例如，建立一定的制度使得中小企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)可以分?jǐn)偅谫Y租賃的租賃者的利益可以得到較好的保證。當(dāng)然，在這個(gè)方面也可以借鑒國(guó)外的先進(jìn)思想，使得我國(guó)的融資租賃活動(dòng)可以更好地進(jìn)行。

三、建立完整的監(jiān)督體系，加強(qiáng)管理。

完善的監(jiān)督制度也是中小企業(yè)進(jìn)行融資租賃活動(dòng)的重要組成部分。從目前我國(guó)現(xiàn)有的監(jiān)管制度可以看出，我國(guó)對(duì)于融資租賃活動(dòng)的監(jiān)管還未形成統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)。在我國(guó)對(duì)于融資租賃的相關(guān)劃分上，還沒有形成統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)。這就使得我國(guó)對(duì)于融資租賃活動(dòng)的監(jiān)督并不到位。還存在差別對(duì)待的現(xiàn)象，這就使得中小企業(yè)在融資租賃活動(dòng)的社會(huì)大環(huán)境下，生存環(huán)境受到一定的挑戰(zhàn)。那么融資租賃活動(dòng)的監(jiān)管活動(dòng)要從哪幾個(gè)方面做起？筆者經(jīng)過深入地思考，認(rèn)為融資租賃活動(dòng)的監(jiān)管可以從以下幾個(gè)方面入手。

1.建立統(tǒng)一的融資租賃活動(dòng)劃分標(biāo)準(zhǔn)。融資租賃活動(dòng)劃分標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一使得我國(guó)在融資租賃活動(dòng)監(jiān)管的過程中出現(xiàn)了不少的問題，使得監(jiān)管責(zé)任不明確，監(jiān)管不到位，甚至出現(xiàn)多頭管理的現(xiàn)象。那么在政府部門開展監(jiān)管活動(dòng)時(shí)，要注意責(zé)任明確，使得每個(gè)人都清楚自己的職責(zé)，從而使得融資租賃活動(dòng)的監(jiān)管可以高效地進(jìn)行。

2.針對(duì)不同地區(qū)，采取不同的方法進(jìn)行監(jiān)督。筆者在上文中提到了每個(gè)地區(qū)的發(fā)展情況是不同的，因此在發(fā)展中出現(xiàn)的情況也是不同的。在融資租賃活動(dòng)中我們需要結(jié)合每個(gè)地區(qū)的不同情況制定相應(yīng)的監(jiān)管制定。筆者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)進(jìn)行區(qū)域性劃分，使得融資租賃活動(dòng)可以結(jié)合實(shí)際的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況進(jìn)行發(fā)展。

3.對(duì)于融資租賃活動(dòng)的監(jiān)管要做好防御工作。在進(jìn)行融資租賃活動(dòng)時(shí)，要懂得防患于未然，因此政府必須對(duì)融資租賃活動(dòng)做出系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)防范。筆者認(rèn)為可以設(shè)置一定的門檻以及進(jìn)行相應(yīng)的信用評(píng)級(jí)工作，這樣才能夠使得企業(yè)能夠健康的發(fā)展起來。

四、中小企業(yè)自身對(duì)于融資租賃活動(dòng)的管理。

在中小企業(yè)的融資租賃活動(dòng)中，中小企業(yè)自身需要做一些工作來使得融資租賃活動(dòng)更好地進(jìn)行。結(jié)合中小企業(yè)的實(shí)際情況，筆者認(rèn)為可以從這幾個(gè)方面做起：第一，樹立良好的公司形象。在融資租賃活動(dòng)中，公司的外部形象是十分關(guān)鍵的，只有有了良好的形象，才能使得融資租賃公司愿意與企業(yè)進(jìn)行合作。第二，正確認(rèn)識(shí)融資租賃活動(dòng)。融資租賃活動(dòng)可以給企業(yè)帶來杠桿利潤(rùn)，但是中小企業(yè)也應(yīng)該明確帶來利潤(rùn)的同時(shí)也增長(zhǎng)了風(fēng)險(xiǎn)。企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)融資租賃活動(dòng)進(jìn)行正確的評(píng)估，做出有利于企業(yè)的決定。第三，中小企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視企業(yè)信用。在融資租賃活動(dòng)中，企業(yè)的信用是十分關(guān)鍵的。有了良好的信用，企業(yè)才能有很好的融資渠道?？傊?，中小企業(yè)作為企業(yè)中較為弱勢(shì)的群體，需要做好企業(yè)發(fā)展中的每一步，做好計(jì)劃，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，這樣才能使得企業(yè)能夠較好地進(jìn)行發(fā)展。綜上所述，我們可以看出，中小企業(yè)融資租賃還是需要不斷加以改進(jìn)與完善的。我們需要從宏觀環(huán)境、法律制度以及有效監(jiān)督等方面來使得中小企業(yè)的融資租賃之路更加好走。當(dāng)然，我們需要不斷找到融資租賃的新辦法，結(jié)合國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，不斷提出創(chuàng)新型思想，使得中小企業(yè)可以在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)上很好地生存下來。

參考文獻(xiàn):。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理論文篇十

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，中小企業(yè)作為一類常見的企業(yè)發(fā)展了起來。隨著中小企業(yè)的不斷增多，中小企業(yè)對(duì)于我國(guó)經(jīng)濟(jì)起著越來越重要的作用。但是在中小企業(yè)的發(fā)展過程中，由于企業(yè)規(guī)模小，制度不夠完善，遇到了不少的困難與障礙。其中融資問題成為一個(gè)較為難解決的問題。由于企業(yè)規(guī)模小，沒有很好的信譽(yù)度，這就導(dǎo)致了企業(yè)很難從銀行、民企等方面融通資金。于是在這樣的情況下，一種新的融資思路出現(xiàn)了，即融資租賃。它可以很好地解決中小企業(yè)部分融資問題。因此，筆者針對(duì)中小企業(yè)融資租賃的相關(guān)問題進(jìn)行了深入地研究，旨在解決中小企業(yè)的融資問題，為中小企業(yè)融資租賃提供新思路。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理論文篇十一

論文摘要海上運(yùn)輸中危險(xiǎn)貨物關(guān)系到承托運(yùn)人的責(zé)任分配，因此責(zé)任分配前需判斷貨物是否危險(xiǎn)。我國(guó)《海商法》中對(duì)危險(xiǎn)貨物的規(guī)定比較概括，國(guó)際公約給出了對(duì)危險(xiǎn)貨物詳細(xì)解釋，普通法對(duì)危險(xiǎn)貨物也有不同理解，需理清危險(xiǎn)貨物的概念。

19世紀(jì)60年代前，海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)量少，也沒專門法規(guī)指導(dǎo)這方面工作。1929到1948年間，化學(xué)工業(yè)得到較大發(fā)展，海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)姆N類和數(shù)量也大大增加，相應(yīng)地由貨物導(dǎo)致的運(yùn)輸事故也越來越多。據(jù)國(guó)際海事組織統(tǒng)計(jì)，通過海上以包裝和散裝形式運(yùn)輸?shù)呢浳镏杏?0%以上屬危險(xiǎn)或?qū)Νh(huán)境有害的物品。危險(xiǎn)貨物無形中增加了運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，一旦出現(xiàn)事故不但會(huì)造成巨大財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡，還有可能造成海洋污染，因而海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸值得高度關(guān)注重視。危險(xiǎn)貨物的概念在判定承運(yùn)人責(zé)任至關(guān)重要，有必要對(duì)貨物是否“危險(xiǎn)”做出判斷。

（一）我國(guó)法律關(guān)于危險(xiǎn)貨物的界定。

我國(guó)《海商法》第68條對(duì)危險(xiǎn)貨物具體內(nèi)涵未作出進(jìn)一步規(guī)定，交通部1996年《水路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》雖有所涉及但管轄范圍只是我國(guó)內(nèi)陸運(yùn)輸。我國(guó)從2004年1月1日起開始強(qiáng)制實(shí)施《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》2002年第31套修正案，同時(shí)危險(xiǎn)貨物的所有包裝、標(biāo)簽、堆裝及其他事項(xiàng)應(yīng)嚴(yán)格遵守進(jìn)、出港國(guó)和imdg規(guī)則的相關(guān)要求。在含有涉外因素的海上危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸中，《國(guó)際危規(guī)》的效力高于國(guó)內(nèi)法律法規(guī)，應(yīng)優(yōu)先適用《國(guó)際危規(guī)》相關(guān)規(guī)定。上述危險(xiǎn)貨物含義的論述同樣適用于我國(guó)對(duì)于危險(xiǎn)貨物的認(rèn)定，不僅要看此物質(zhì)是否在《國(guó)際危規(guī)》分類中所具體列名，還要看此物質(zhì)能否被證明具有危險(xiǎn)性，只有對(duì)上述兩方面進(jìn)行分析才能夠得出正確的結(jié)論。

（二）國(guó)際公約中危險(xiǎn)貨物含義逐漸廣泛。

《海牙規(guī)則》第4.6條將危險(xiǎn)貨物限定為“具有易燃、爆炸或危險(xiǎn)性的貨物”，這屬于較概括的規(guī)定。

《鹿特丹規(guī)則》中危險(xiǎn)貨物是指根據(jù)其本身性質(zhì)或特性對(duì)人身、財(cái)產(chǎn)或環(huán)境形成某種危險(xiǎn)的貨物；或雖本身不具危險(xiǎn)性，但運(yùn)輸中已表現(xiàn)出對(duì)人身、財(cái)產(chǎn)或環(huán)境造成危險(xiǎn)可能性的貨物”，包括了對(duì)環(huán)境的危險(xiǎn)。

危險(xiǎn)貨物的含義在國(guó)際公約中從最初包括對(duì)船舶貨物的危險(xiǎn)發(fā)展到對(duì)人員生命的威脅，最后到對(duì)環(huán)境的危險(xiǎn)，危險(xiǎn)的內(nèi)涵不斷擴(kuò)大。危險(xiǎn)貨物雖未給出具體定義，但給出了較客觀的標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)槿绻o出準(zhǔn)確定義，不可能涵蓋所有貨物的情況。

國(guó)際海事組織制定的涉及危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸主要有兩部公約和八部規(guī)則。國(guó)際海事組織的《港區(qū)危險(xiǎn)貨物裝卸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸建議書》中：“危險(xiǎn)貨物是指具有國(guó)際海事組織的《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》中所列貨物類別的性質(zhì)而準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)陌b或散裝的任何物品。”其中《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》中所列貨物類別性質(zhì)包括“具有燃燒、爆炸、腐蝕、毒害、放射性輻射以及污染環(huán)境等特性的貨物?！眎mdg規(guī)則還規(guī)定了貨物的描述，分類，包裝，標(biāo)簽和船舶貯存要求。

國(guó)際公約在規(guī)范危險(xiǎn)貨物海上運(yùn)輸上扮演了重要角色，法院判決時(shí)決定貨物是否危險(xiǎn)可以依這些公約的列表，在判斷托運(yùn)人是否違約時(shí)更為明確。

總之，《海牙規(guī)則》、《鹿特丹規(guī)則》等國(guó)際公約中對(duì)危險(xiǎn)貨物的規(guī)定都是開放的，正如制定《海牙規(guī)則》時(shí)不能認(rèn)識(shí)到以后將會(huì)出現(xiàn)的危險(xiǎn)貨物種類，隨著科學(xué)的不斷發(fā)展，還將有新的內(nèi)容補(bǔ)充與完善。

（三）普通法下的危險(xiǎn)貨物。

英國(guó)是普通法國(guó)家，有很多判例涉及到了危險(xiǎn)貨物的定義與理解。英國(guó)法一般認(rèn)為有物理危險(xiǎn)的貨物和具有法律上危險(xiǎn)的貨物。

物理危險(xiǎn)的貨物即物理性質(zhì)上具有危險(xiǎn)的貨物，普通法下的“危險(xiǎn)貨物”是指如果貨物對(duì)與其接觸的貨物有高度的危害性，以至于可能導(dǎo)致船舶損毀或者船上其他貨物的損壞或者船員的傷亡，那么這就是具有物理危險(xiǎn)的貨物。

危險(xiǎn)貨物不可能給出完整全面的定義，但很顯然上述易燃、易爆、腐蝕性、有毒或者因?yàn)槠渌再|(zhì)而又可能造成人身損害或者對(duì)船舶以及其他貨物造成物理損害的貨物包括在內(nèi)。

英國(guó)有關(guān)危險(xiǎn)貨物最重要的案子便是“thegiannisnk”案。船舶裝運(yùn)的一部分貨物是花生，另裝在其他貨艙的貨物是小麥。船舶在卸港時(shí)發(fā)現(xiàn)了貨物中有谷斑皮蠹蟲，因此不能進(jìn)港而結(jié)果船東需要把這貨物（包括部分小麥）拋入大海。在該案中，貴族院指出：

（1）危險(xiǎn)貨物應(yīng)有一個(gè)寬松的定義，而不是想當(dāng)然的認(rèn)為是易燃或易爆物品。這樣一來任何貨物都有可能成為危險(xiǎn)貨物如果有外來因素使得這些貨物變得危險(xiǎn)從而令有關(guān)船舶無法安全裝運(yùn)。

（2）即使貨物不危及船舶但危害船上其他貨物，也可當(dāng)危險(xiǎn)貨物處理。危險(xiǎn)貨物未必要直接損害其他貨物，間接帶來的經(jīng)濟(jì)損失也包括在內(nèi)。所以就算這些谷斑皮蠹蟲沒有污染到花生旁邊的小麥，但與這批花生同船的貨物都需要消滅，這已足夠把這批花生定為危險(xiǎn)品。

（3）貴族院認(rèn)為托運(yùn)人的責(zé)任是絕對(duì)的，即使他不知道貨物具有危險(xiǎn)性質(zhì)，不存在疏忽，也要對(duì)危險(xiǎn)貨物帶來的損失負(fù)責(zé)。

從案例可以看出，有無危險(xiǎn)不僅是針對(duì)船舶和船員，甚至也是針對(duì)船上其他貨物（小麥）而言，只要真正有危險(xiǎn)就構(gòu)成危險(xiǎn)貨物。英國(guó)法對(duì)于運(yùn)輸合同下對(duì)危險(xiǎn)貨物的定義主要以該貨物是否具有真正的潛在危險(xiǎn)為標(biāo)準(zhǔn)。

普通法下危險(xiǎn)貨物的物理危險(xiǎn)與海牙規(guī)則中“易燃、爆炸或危險(xiǎn)性的貨物”的規(guī)定類似，但普通法下危險(xiǎn)貨物的概念更寬泛，其不僅包括具有物理危險(xiǎn)的貨物，還包括具有法律上危險(xiǎn)的貨物，即運(yùn)輸這些貨物使得船舶受到法律風(fēng)險(xiǎn)或政治風(fēng)險(xiǎn)而導(dǎo)致扣押或者沒收。

cooke在“程租”中說：“原則上運(yùn)輸?shù)呢浳锏臓顟B(tài)會(huì)導(dǎo)致……或者嚴(yán)重到延遲航程，這些貨物就落入了‘危險(xiǎn)貨物’的范疇”。在“thegiannisnk”案中，大法官longmore認(rèn)為“托運(yùn)人在沒有通知承運(yùn)人的時(shí)候承擔(dān)可能產(chǎn)生船舶延遲的貨物的.責(zé)任”，“mitchell，cottscovsteelbrotherscoltd”案中，大法官atkin在陳述了案件事實(shí)后，也表達(dá)了對(duì)危險(xiǎn)貨物的看法：“若航程違反了貨物卸載地法律，則貨物就會(huì)導(dǎo)致船舶的延遲或者滅失，這與給船舶帶來損害的危險(xiǎn)貨物并無區(qū)別”，所謂“法律上危險(xiǎn)”的概念就是“法律障礙”，即運(yùn)輸貨物遭到卸載地國(guó)家的進(jìn)口禁止或未能符合有關(guān)習(xí)慣規(guī)定，而導(dǎo)致被當(dāng)?shù)卣哿舸埃撗舆t不同于其他形式的延遲。

有時(shí)當(dāng)貨物的物理性質(zhì)沒有直接給船舶、船員或者其他貨物造成物理損害，但確實(shí)是給承運(yùn)人造成了經(jīng)濟(jì)損失。如thegiannisnk案中貨物感染了谷斑皮蠹蟲（不會(huì)在貨物之間傳染），沒有給其他貨物造成物理損害，但據(jù)卸載港口的法律法規(guī)，由于貨物的感染，同船的其他貨物都要倒入大海。那么被感染的貨物的確給其他貨物造成了間接損失，該損失不是物理損害，而是經(jīng)濟(jì)損失，那么這類貨物在英國(guó)法下也被視為“危險(xiǎn)貨物”。

三、危險(xiǎn)貨物的界定與發(fā)展。

早期senatorliniegmbh&line，inc.案中，貨物是三百桶二氧化硫脲（tdo），后運(yùn)輸過程中tdo的容器里起火。但裝運(yùn)tdo時(shí)既沒被imdg列為危險(xiǎn)貨物，也沒被美國(guó)聯(lián)邦法典規(guī)定為危險(xiǎn)貨物。此案發(fā)生后，兩者都規(guī)定tdo為危險(xiǎn)貨物。

危險(xiǎn)貨物的界定無具體范圍，普通法下對(duì)危險(xiǎn)貨物的界定與國(guó)際公約有所不同，如《鹿特丹規(guī)則》雖對(duì)危險(xiǎn)貨物范圍有所擴(kuò)大，但對(duì)“人、財(cái)物或者是環(huán)境的危險(xiǎn)”的危險(xiǎn)是指物理上的危險(xiǎn)，還是法律上的危險(xiǎn)并未明確。有些情況下一些偽造的商品中這種扣押還會(huì)導(dǎo)致被扣押物品的物理損毀。大陸法系國(guó)家如我國(guó)海商法中并沒有涉及到法律上危險(xiǎn)貨物的問題，那么自然理解《鹿特丹規(guī)則》下的危險(xiǎn)貨物是指具有物理危險(xiǎn)性的貨物。

1954年聯(lián)合國(guó)經(jīng)社理事會(huì)成立了“危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專家委員會(huì)”，1956年提出了第一份工作報(bào)告，即《聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸建議書》，建議書在國(guó)際上極具權(quán)威性，涉及到了各種運(yùn)輸方式和各類運(yùn)輸工具包裝危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸。其中許多規(guī)定被國(guó)際上各種運(yùn)輸形式的專業(yè)組織、協(xié)會(huì)和各個(gè)國(guó)家采用或參考，作為制定各種運(yùn)輸工具危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理法規(guī)或規(guī)章的基礎(chǔ)。國(guó)際海事組織的imdg規(guī)則就是以該建議書為基礎(chǔ)，且其內(nèi)容有越來越接近的趨勢(shì)。隨著貯存貨物的方法不斷完善，如imdg此類的規(guī)則也將更為具體，涉及到不同種類的貨物應(yīng)當(dāng)如何處理，也就意味著規(guī)則將會(huì)更準(zhǔn)確地具體描述貨物的特點(diǎn)，那么危險(xiǎn)貨物的概念會(huì)越來越明確。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理論文篇十二

在企業(yè)的發(fā)展過程中，主導(dǎo)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的最重要因素就是質(zhì)量和成本，高質(zhì)量的產(chǎn)品可以吸引高端消費(fèi)群體，獲得高額回報(bào)，低成本低價(jià)格的產(chǎn)品可以滿足大眾的需求，獲得廣闊的市場(chǎng)空間，兩者都是當(dāng)下企業(yè)的主要競(jìng)爭(zhēng)模式，大企業(yè)可以通過詳細(xì)的市場(chǎng)細(xì)分來占領(lǐng)市場(chǎng)，只要其市場(chǎng)定位正確，就可以很容易取得成功。而對(duì)于中小企業(yè)而言，無論是資金還是技術(shù)實(shí)力，都無法與大企業(yè)抗衡，要想更好的生存，質(zhì)量成本管理更是占據(jù)著舉足輕重的地位。具體而言，中小企業(yè)建立質(zhì)量成本管理體系具有如下意義:。

(一)提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

一個(gè)健全的質(zhì)量成本管理體系可以從產(chǎn)品的各個(gè)方面著手來全面提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。而完善的質(zhì)量成本管理體系是一個(gè)系統(tǒng)化的工程，要求企業(yè)從生產(chǎn)準(zhǔn)備階段一直到產(chǎn)品最終完成并包裝階段都要嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量成本的控制，完善的質(zhì)量成本管理體系不僅從原材料采購(gòu)的源頭入手，抓好原材料的質(zhì)量關(guān)，其對(duì)產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過程也進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和成本考核，即能夠保證產(chǎn)品的質(zhì)量，又能夠降低成本并提高企業(yè)的效益，增強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。中小企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品由于在資金和技術(shù)實(shí)力方面無法與大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，所選擇的細(xì)分市場(chǎng)只能是邊緣化的產(chǎn)品，也就是大企業(yè)不關(guān)注的產(chǎn)品或服務(wù)，但即使在這樣的‘角落’里，由于同樣存在著想‘分一杯羹’的中小企業(yè)，要想在這樣的細(xì)分市場(chǎng)里脫穎而出，中小企業(yè)同樣需要具備自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而這樣的核心競(jìng)爭(zhēng)力，同樣也是質(zhì)量和成本。一句話，控制了質(zhì)量，降低了成本，不論是與大企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)還是與中小企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，都可以取得很好的業(yè)績(jī)。

(二)降低產(chǎn)品成本，增加企業(yè)效益。

完善的質(zhì)量成本管理體系將產(chǎn)品質(zhì)量放在首位，通過全面分析影響產(chǎn)品質(zhì)量的各項(xiàng)因素，揭示出制約產(chǎn)品質(zhì)量的重要因素，在保證產(chǎn)品質(zhì)量及性能的基礎(chǔ)上，去除產(chǎn)品的多余的不必要的功能和生產(chǎn)中不必要的環(huán)節(jié)，力求在產(chǎn)品質(zhì)量、性能和成本之間尋求一個(gè)最優(yōu)的平衡，也就是力求產(chǎn)品價(jià)值的最大化。有了質(zhì)量過硬的產(chǎn)品，再配以較低的成本，中小企業(yè)就可以在此基礎(chǔ)上制定一個(gè)合理的最具競(jìng)爭(zhēng)力的銷售價(jià)格，在細(xì)分市場(chǎng)中將更容易找到吸引消費(fèi)者的“賣點(diǎn)”，將會(huì)形成相對(duì)穩(wěn)定的客戶群，這些穩(wěn)定的消費(fèi)群體在適當(dāng)?shù)那閯?shì)下會(huì)為企業(yè)帶來更多的消費(fèi)者，從而使企業(yè)的規(guī)模越來越大。這樣的例子不勝枚舉。

(三)完善內(nèi)部管理，建立可持續(xù)的長(zhǎng)效機(jī)制。

中小企業(yè)建立質(zhì)量成本管理體系不是一朝一夕之事，其是企業(yè)運(yùn)營(yíng)過程中始終要常抓不懈的一項(xiàng)重要工作，其不僅決定著中小企業(yè)是否能夠發(fā)展壯大，更決定了企業(yè)是否能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存與否。一個(gè)完善的質(zhì)量成本管理體系其實(shí)就是一個(gè)完善的內(nèi)部控制制度，通過有效的控制生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)質(zhì)量問題的環(huán)節(jié)，就能避免因監(jiān)控不到位造成的質(zhì)量責(zé)任事故;一個(gè)完善的質(zhì)量成本管理體系，更可以在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)監(jiān)控產(chǎn)品的制造過程，不斷尋求降低產(chǎn)品成本的途徑和方法，達(dá)到質(zhì)量、效益的全面提升，為企業(yè)發(fā)展謀求更廣闊的市場(chǎng)空間，并為企業(yè)未來發(fā)展提供源源不斷的助力。

(一)缺乏質(zhì)量成本管理意識(shí)。

質(zhì)量成本管理是一個(gè)系統(tǒng)化的工程，需要從企業(yè)主到員工的全面認(rèn)識(shí)與配合，然而，中小企業(yè)由于規(guī)模、待遇等方面的原因，很難吸引并雇傭到學(xué)歷、素質(zhì)和能力都較高的員工，員工普遍缺乏質(zhì)量成本管理的意識(shí)，工作只是為了完成老板交待的任務(wù)，至于這些任務(wù)或工作到底是什么或者要達(dá)成怎樣的目的就與自己無關(guān)了。其工作起來也往往各自為政，缺乏整體意識(shí)和團(tuán)隊(duì)合作精神，干完了交差了就萬事大吉了，至于其他人做什么或怎樣做都與自己無關(guān)，更不要說按照質(zhì)量成本管理體系的要求，形成一個(gè)全面整體的質(zhì)量控制體系了。

(二)難于界定產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任。

由于沒有一個(gè)完整的質(zhì)量控制體系，產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中質(zhì)量往往難以監(jiān)控，企業(yè)的生產(chǎn)體系(或過程)也不像大企業(yè)那樣嚴(yán)密，人員分工也不明確，一人身兼多職的現(xiàn)象也比較普遍，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題的時(shí)候，往往也無法界定產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題的真正原因所在，生產(chǎn)過程的每一個(gè)環(huán)節(jié)都可能是引起質(zhì)量責(zé)任的原因，分工不明確的最終結(jié)果就是一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)，由于分工不夠明確導(dǎo)致了員工的相互推諉，質(zhì)量責(zé)任很難界定并追究。而這些問題的產(chǎn)生也是因?yàn)闆]有適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量成本管理體系所造成的。

(三)產(chǎn)品質(zhì)量差，無法保證產(chǎn)品質(zhì)量的相對(duì)穩(wěn)定。

中小企業(yè)的又一特點(diǎn)就是追求短期利益，這主要是因?yàn)橹行∑髽I(yè)的產(chǎn)品處于邊緣化造成的，產(chǎn)品的‘短線’行為比較嚴(yán)重，中小企業(yè)設(shè)備簡(jiǎn)單，往往轉(zhuǎn)型也比較快，這就使得其更看重短期快速的獲利而不重視長(zhǎng)效機(jī)制。這反過來也導(dǎo)致了中小企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量相對(duì)較差，且產(chǎn)品質(zhì)量也不穩(wěn)定，即使一時(shí)能夠生產(chǎn)出質(zhì)量較好的產(chǎn)品，往往也因?yàn)榧惫鲆暳撕笃诋a(chǎn)品質(zhì)量的控制，一味盲目的擴(kuò)張，等質(zhì)量問題出現(xiàn)了再糾正為時(shí)已晚。中小企業(yè)質(zhì)量不穩(wěn)定的又一原因可以歸結(jié)為中小企業(yè)人員流動(dòng)性大，人員素質(zhì)較低，這都可能造成其產(chǎn)品質(zhì)量差及質(zhì)量不穩(wěn)定，但仔細(xì)分析卻能夠發(fā)現(xiàn)，中小企業(yè)沒有一個(gè)能夠保證質(zhì)量穩(wěn)定的長(zhǎng)效機(jī)制，才是導(dǎo)致這一現(xiàn)象的根本原因。(四)產(chǎn)品質(zhì)量控制缺乏制度保證中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)的最大特點(diǎn)就是家族式管理，管理的主要力量是家族成員，通過人的“看管”來控制產(chǎn)品質(zhì)量，而不是通過一整套完善的制度來約束并激勵(lì)員工來提升質(zhì)量或服務(wù)。而人的力量是有限的，再認(rèn)真負(fù)責(zé)的人也有疏忽大意的時(shí)候，更何況他們的監(jiān)督對(duì)象可能是幾人甚至是幾十個(gè)人呢。人來監(jiān)督的最大缺點(diǎn)就是有監(jiān)督和沒監(jiān)督時(shí)人的表現(xiàn)會(huì)不一致，每個(gè)人“憑良心”來做事，一旦監(jiān)督不利或疏忽大意就會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量。這種家族式的管理模式最大的特點(diǎn)就是沒有一個(gè)有效的制度性保證來長(zhǎng)效的控制產(chǎn)品的質(zhì)量，這都使得中小企業(yè)無論在質(zhì)量還是在成本上缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

質(zhì)量成本管理并非朝夕之事，中小企業(yè)要想在競(jìng)爭(zhēng)中打破弱勢(shì)格局，就必須站在企業(yè)整體的高度，全面實(shí)施質(zhì)量成本管理措施，才能起到長(zhǎng)效作用。

(一)將質(zhì)量成本管理制度化，建立全面的質(zhì)量控制體系。

中小企業(yè)由于人員少，技術(shù)薄弱，所生產(chǎn)的產(chǎn)品往往是工藝相對(duì)簡(jiǎn)單、大企業(yè)不屑于生產(chǎn)的邊緣化產(chǎn)品，所以在生產(chǎn)時(shí)往往不重視生產(chǎn)過程的控制，認(rèn)為質(zhì)量成本管理是大企業(yè)的事。如果產(chǎn)品質(zhì)量出了問題，失去了現(xiàn)有的市場(chǎng)，大不了轉(zhuǎn)型改做其他生意。然而這是一種極其錯(cuò)誤的觀念。當(dāng)下的許多大企業(yè)也都是從小企業(yè)發(fā)展起來的，這些大企業(yè)當(dāng)初如果不重視產(chǎn)品的質(zhì)量，不將產(chǎn)品質(zhì)量作為一項(xiàng)日常工作來抓，恐怕也不會(huì)有今天的輝煌。建立全面的質(zhì)量控制體系，并不需要多么深?yuàn)W的理論基礎(chǔ)，只需要將生產(chǎn)過程進(jìn)行制度化的設(shè)計(jì)，將生產(chǎn)的每一步驟進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)即可，也不需要投入過多的人力物力。

(二)通過程序化的工作順序來進(jìn)行不同工序的質(zhì)量控制。

質(zhì)量成本管理更多的是程序化的日常事務(wù)，也就是通過對(duì)企業(yè)的工藝流程進(jìn)行全面的剖析，將生產(chǎn)過程細(xì)化到每一個(gè)具體的工序，分析每一工序具體的操作步驟，進(jìn)而分清哪些是提高產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵工作，哪些可能是多余的或可以改進(jìn)的工作過程，如此一來，自然也就有了全面的質(zhì)量成本管理體系。經(jīng)過這一過程的分析與實(shí)驗(yàn)，不但可以改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，更重要的是可以避免因?qū)φ麄€(gè)生產(chǎn)過程監(jiān)控不到位而產(chǎn)生的質(zhì)量責(zé)任及因工藝流程不細(xì)而產(chǎn)生的難以糾偏的尷尬境地。并且通過這一過程，也可以將工作過程進(jìn)行重新細(xì)分，并設(shè)計(jì)成最適宜生產(chǎn)且易于控制質(zhì)量的工作過程，對(duì)每一工作過程的各環(huán)節(jié)也同樣進(jìn)行工序設(shè)計(jì)，力求將生產(chǎn)的每一個(gè)細(xì)節(jié)固定下來，不論是新員工還是老員工都采用同樣的方式進(jìn)行生產(chǎn)，就可以最大限度的保證產(chǎn)品質(zhì)量，并降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。

(三)加強(qiáng)員工質(zhì)量成本意識(shí)，建立各工序質(zhì)量責(zé)任負(fù)責(zé)制。

要想控制產(chǎn)品質(zhì)量并降低產(chǎn)品成本，最關(guān)鍵的地方就是進(jìn)行質(zhì)量責(zé)任控制，再健全的制度目的也只有一個(gè)，也就是讓員工在規(guī)范化的制度內(nèi)生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品來。制度化的設(shè)計(jì)能夠在出現(xiàn)質(zhì)量責(zé)任時(shí)，分清是哪個(gè)環(huán)節(jié)或人員出了問題，以糾編或進(jìn)行相應(yīng)的懲罰。加強(qiáng)員工質(zhì)量成本意識(shí)，建立各工序質(zhì)量責(zé)任負(fù)責(zé)制，就是要讓生產(chǎn)過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都在規(guī)定的條件及要求下進(jìn)行，每個(gè)工序?qū)ψ约旱墓ぷ髻|(zhì)量負(fù)責(zé)，對(duì)于上一工序不合格的產(chǎn)品拒絕接收，并避免將不合格產(chǎn)品流向下一道工序。有了制度化的保證，就可以最大限度的消除人為因素帶來的質(zhì)量不穩(wěn)定情況，并讓每一個(gè)員工產(chǎn)生責(zé)任意識(shí)。

(四)獎(jiǎng)勵(lì)與約束機(jī)制的并進(jìn)。

建立質(zhì)量成本管理體系雖然目的是提高產(chǎn)品質(zhì)量，但要想提高產(chǎn)品質(zhì)量不能一味的懲罰，還要有相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，并做到賞罰分明。對(duì)于能夠始終保持高質(zhì)量或低廢品率的員工，一定要給予必要的獎(jiǎng)勵(lì)，以激勵(lì)其工作熱情，避免因?yàn)榧?lì)不到位而產(chǎn)生的消極怠工及優(yōu)秀員工的流失問題。要知道，培養(yǎng)一個(gè)成熟的員工所付出的代價(jià)往往大于在工資待遇方面給予其的補(bǔ)償。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理論文篇十三

內(nèi)部成本核算堅(jiān)持可控性、誰消耗誰負(fù)擔(dān)成本和分期核算的原則。成本發(fā)生時(shí)能夠明確由哪個(gè)部門承擔(dān)的，應(yīng)直接計(jì)入該部門的成本中。

1、直接成本費(fèi)用直接計(jì)入成本核算對(duì)象：科研、生產(chǎn)過程中直接耗用的原材料、支付的工資、設(shè)計(jì)費(fèi)、外協(xié)費(fèi)、試驗(yàn)費(fèi)及其他直接支出直接計(jì)入成本核算對(duì)象。

2、間接成本費(fèi)用通過分配計(jì)入成本核算對(duì)象：輔助生產(chǎn)部門為組織和管理科研生產(chǎn)活動(dòng)所發(fā)生的間接費(fèi)用，按照一定的分?jǐn)偡椒ǚ峙溆?jì)入成本核算對(duì)象。分?jǐn)偡椒梢赃x擇直接人員比例法、直接工資比例法、研制成本比例法、工時(shí)比例法等。其中管理費(fèi)用需要按照一定的方法在科研項(xiàng)目和經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目之間分配。

二、內(nèi)部成本核算的內(nèi)容與方法。

科研單位的成本在發(fā)生時(shí)主要在“科研成本”和“生產(chǎn)成本”科目核算。項(xiàng)目/產(chǎn)品成本中占比較大的一般是材料費(fèi)、外協(xié)費(fèi)、試驗(yàn)費(fèi)和人工費(fèi)，下面主要介紹這四種成本的內(nèi)部核算方法。

（一）材料費(fèi)。

為了保證產(chǎn)品質(zhì)量的一致性，科研單位采購(gòu)的原材料一般一次性辦理領(lǐng)用手續(xù)，實(shí)際使用情況可能與領(lǐng)用的差異很大，因此通過賬面數(shù)據(jù)無法準(zhǔn)確計(jì)算出項(xiàng)目/產(chǎn)品的實(shí)際材料成本。生產(chǎn)部門在從物資部門領(lǐng)用材料后應(yīng)建立庫(kù)存輔助賬，根據(jù)配料單，確定材料真正適用的項(xiàng)目/產(chǎn)品信息，財(cái)務(wù)人員根據(jù)此數(shù)據(jù)每月進(jìn)行歸集。在信息化建設(shè)程度高的單位，生產(chǎn)部門在上報(bào)物料采購(gòu)計(jì)劃時(shí)就應(yīng)該明確物料歸屬的項(xiàng)目/產(chǎn)品，通過完善bom表（物料清單）和材料定額來實(shí)現(xiàn)對(duì)原材料成本的準(zhǔn)確核算。

（二）外協(xié)加工費(fèi)。

在科研項(xiàng)目/產(chǎn)品研制生產(chǎn)過程中，有些工序單位不具備加工條件，或者有些低附加值的工序，可以采取業(yè)務(wù)外包的`形式降低項(xiàng)目/產(chǎn)品成本。單位往往將相同的外部協(xié)作加工工序匯總后通過比價(jià)采購(gòu)、招標(biāo)等方式進(jìn)行集中采購(gòu)，因此，也需要各生產(chǎn)部門成本核算員盡可能地正確劃分屬于每項(xiàng)/每種/每類產(chǎn)品的外協(xié)費(fèi)用，并在外協(xié)加工單上予以明確，使賬面核算數(shù)據(jù)可以直接為內(nèi)部成本核算所用。

（三）試驗(yàn)費(fèi)。

同外協(xié)費(fèi)一樣，為了降低成本，節(jié)約能源，科研單位在進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，往往將試驗(yàn)條件相同的產(chǎn)品集中起來進(jìn)行試驗(yàn)。因此也需要盡可能地正確劃分屬于每項(xiàng)/每種/每類產(chǎn)品的試驗(yàn)費(fèi)用。如果無法準(zhǔn)確確定試驗(yàn)費(fèi)歸屬的項(xiàng)目/產(chǎn)品，則應(yīng)在項(xiàng)目/產(chǎn)品間按照適當(dāng)?shù)姆椒ǚ峙溆?jì)入，盡可能在賬面核算數(shù)據(jù)中即區(qū)分清楚，避免重復(fù)勞動(dòng)。

（四）人工費(fèi)。

科研項(xiàng)目是廣大科研人員的勞動(dòng)成果，他們投入大量的時(shí)間開展設(shè)計(jì)、論證工作，在項(xiàng)目成本中，人工費(fèi)占比也較高。為了準(zhǔn)確核算項(xiàng)目/產(chǎn)品的人工費(fèi)，應(yīng)完善工時(shí)統(tǒng)計(jì)方法，及時(shí)、準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)每人每天的工時(shí)情況，并按項(xiàng)目/每種/每類產(chǎn)品工時(shí)占總工時(shí)的比重，對(duì)人工費(fèi)用進(jìn)行分配，以確定歸屬于項(xiàng)目/產(chǎn)品的人工費(fèi)。

三、科研單位開展內(nèi)部成本核算的作用。

內(nèi)部成本核算數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確，將直接影響科研單位的成本預(yù)測(cè)、計(jì)劃、分析、考核等控制工作，同時(shí)也對(duì)科研單位的成本決策和經(jīng)營(yíng)決策產(chǎn)生重大影響。通過內(nèi)部成本核算，可以計(jì)算出項(xiàng)目/產(chǎn)品的實(shí)際成本，可以確定科研單位的盈利水平，便于有關(guān)部門制定產(chǎn)品價(jià)格和編制財(cái)務(wù)報(bào)表。通過內(nèi)部成本核算，反映和監(jiān)督各項(xiàng)消耗定額及成本計(jì)劃的執(zhí)行情況，可以控制科研生產(chǎn)過程中人、財(cái)、物的消耗，從而做到增產(chǎn)節(jié)約、增收節(jié)支。同時(shí)，利用內(nèi)部成本核算資料開展分析，還可以查明科研單位經(jīng)營(yíng)的優(yōu)劣勢(shì)，從而有助于單位采取措施，改善經(jīng)營(yíng)管理，促進(jìn)進(jìn)一步降低產(chǎn)品成本，提高單位效益。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理論文篇十四

與商業(yè)信用、發(fā)行股票、發(fā)行債券、銀行借款其他籌資形式相比，融資租賃是一種將融資和融物混為一體的籌資形式。對(duì)于企業(yè)來說，既能解決其資金來源，又能獲取企業(yè)需要的資產(chǎn)，故是一種“借雞生蛋”的有效融資手段。

租賃是出租人以收取租金為條件，在契約或合同規(guī)定的期限內(nèi)，將資產(chǎn)租讓給承租人使用的一種交易行為。中國(guó)進(jìn)入二十一世紀(jì)，經(jīng)過增資擴(kuò)股、資產(chǎn)重組和改制的調(diào)整過程后，一些融資租賃公司或經(jīng)營(yíng)融資租賃的業(yè)務(wù)部門逐步退出市場(chǎng)。新生的租賃公司開始在新理論、新概念、新環(huán)境下進(jìn)入新一輪的發(fā)展時(shí)期。

融資租賃的主要特征是：由于租賃物件的所有權(quán)只是出租人為了控制承租人償還租金的風(fēng)險(xiǎn)而采取的`一種形式所有權(quán)，在合同結(jié)束時(shí)最終有可能轉(zhuǎn)移給承租人，因此租賃物件的購(gòu)買由承租人選擇，維修保養(yǎng)也由承租人負(fù)責(zé)，出租人只提供金融服務(wù)。租金計(jì)算原則是：出租人以租賃物件的購(gòu)買價(jià)格為基礎(chǔ)，按承租人占用出租人資金的時(shí)間為計(jì)算依據(jù)，根據(jù)雙方商定的利率計(jì)算租金。它實(shí)質(zhì)是附帶傳統(tǒng)租賃上的金融交易，是金融工具的一種特殊產(chǎn)品。它和貿(mào)易結(jié)合起來，因此必須是兩個(gè)合同三方當(dāng)事人才能完成整個(gè)交易。

為了更好的界定融資租賃，這里介紹一些官方權(quán)威認(rèn)定的融資租賃模式。

承租人有意向通過出租人租賃由承租人選擇需要購(gòu)買的租賃物件，出租人通過對(duì)租賃項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后愿意出租租賃物件給承租人使用。為取得租賃物件，出租人首先全額融資購(gòu)買承租人選定的租賃物件，按照固定的利率和租期，根據(jù)承租人占?jí)撼鲎馊巳谫Y本金時(shí)間的長(zhǎng)短計(jì)算租金，承租人按照租約支付每期租金，期滿結(jié)束后以名義價(jià)格將租賃物件所有權(quán)賣給承租人。在整個(gè)租賃期間承租人沒有所有權(quán)但享有使用權(quán)，并負(fù)責(zé)維修和保養(yǎng)租賃物件。出租人對(duì)租賃物件的好壞不負(fù)任何的責(zé)任，設(shè)備折舊在承租人一方。

租賃公司若從其他租賃公司融資租入的租賃物件，再轉(zhuǎn)租給第二承租人，這種業(yè)務(wù)方式叫融資轉(zhuǎn)租賃，一般在國(guó)際間進(jìn)行。此時(shí)業(yè)務(wù)做法同簡(jiǎn)單融資租賃無太大區(qū)別。出租方從其他租賃公司租賃設(shè)備的業(yè)務(wù)過程，由于是在金融機(jī)構(gòu)間進(jìn)行的，在實(shí)際操作過程中，只是依據(jù)購(gòu)貨合同確定融資金額，在購(gòu)買租賃物件的資金運(yùn)行方面始終與最終承租人沒直接的聯(lián)系。在做法上可以很靈活，有時(shí)租賃公司甚至直接將購(gòu)貨合同做為租賃資產(chǎn)簽訂轉(zhuǎn)租賃合同。這種做法實(shí)際是租賃公司融通資金的一種方式，租賃公司做為第一承租人不是設(shè)備的最終用戶，因此也不能提取租賃物件的折舊。

3、返還式租賃。

返還式租賃是簡(jiǎn)單融資租賃的一個(gè)分支，它的特點(diǎn)是承租人與租賃物件供貨人是一體，租賃物件不是外購(gòu)，而是承租人在租賃合同簽約前已經(jīng)購(gòu)買并正在使用的設(shè)備。承租人將設(shè)備賣給租賃公司，然后做為租賃物件返租回來，對(duì)物件仍有使用權(quán)，但沒有所有權(quán)。設(shè)備的買賣是形式上的交易，承租企業(yè)需將固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)為融資租入固定資產(chǎn)。返還式租賃強(qiáng)調(diào)了租賃融資功能，失去了租賃的促銷功能，類似于“典當(dāng)”業(yè)務(wù)。企業(yè)在不影響生產(chǎn)的同時(shí)，擴(kuò)大資金來源，是一種金融活動(dòng)。

4、杠桿租賃。

杠桿租賃的做法類似銀團(tuán)貸款，專門做大型租賃項(xiàng)目的一種有稅收好處的融資租賃。主要是由一家租賃公司牽頭作為主干公司，為一個(gè)超大型的租賃項(xiàng)目融資。首先成立一個(gè)脫離租賃公司主體的操作機(jī)構(gòu)——專為本項(xiàng)目成立資金管理公司出項(xiàng)目總金額20%以上的資金，其余部分資金來源主要是吸收銀行和社會(huì)閑散游資，利用100%享受低稅的好處“以二博八”的杠杠方式，為租賃項(xiàng)目取得巨額資金。其余做法與融資租賃基本相同，只不過合同的復(fù)雜程度因涉及面廣，隨之增大。由于可享受稅收好處，操作規(guī)范、綜合效益好、租金回收安全、費(fèi)用低，一般用于飛機(jī)、輪船、通訊設(shè)備和大型成套設(shè)備的融資租賃。

5、稅務(wù)租賃。

稅務(wù)租賃的主要做法與直接融資租賃基本相同，其特點(diǎn)主要是：因租賃物件在承租人的項(xiàng)目中起著重要作用，該物件購(gòu)買時(shí)在稅務(wù)上又可取得政策性優(yōu)惠，優(yōu)惠部分可折抵部分租金，使租賃雙方分享稅收好處，從而吸引更多的出資人。一般用于國(guó)家鼓勵(lì)的大中型項(xiàng)目的成套設(shè)備租賃。在發(fā)達(dá)國(guó)家，因工業(yè)化程度發(fā)展到一定程度，稅收的好處逐步取消，后兩種做法使用的越來越少。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理論文篇十五

摘要：事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理目標(biāo)分為基本目標(biāo)、發(fā)展目標(biāo)、最終目標(biāo)，面臨越來越激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)，本文初步提出了事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的途徑。

一、事業(yè)單位的概念事業(yè)單位也稱為非營(yíng)利組織，是指為了社會(huì)公益目的，擔(dān)負(fù)國(guó)家某一方面事業(yè)任務(wù)，由國(guó)家機(jī)關(guān)利用國(guó)有資產(chǎn)舉辦，以精神產(chǎn)品和各種勞務(wù)形式，向社會(huì)提供生產(chǎn)性或生活服務(wù)，不以營(yíng)利為目的的非物質(zhì)生產(chǎn)單位，主要從事教育、科技、文化、衛(wèi)生等活動(dòng)的社會(huì)服務(wù)組織。事業(yè)單位有著自身的特殊性：組建的目的主要是從政策性而不是從經(jīng)濟(jì)目標(biāo)的角度考慮的，是為了完成某一具體社會(huì)公益服務(wù)目的而存在，是使全社會(huì)財(cái)富增長(zhǎng)，而不是為了自身的生存而存在。事業(yè)單位沒有獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)利益，它們承擔(dān)著保持社會(huì)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)安全、推行國(guó)家政策，以及向社會(huì)提供教育、醫(yī)療、文化等產(chǎn)品或服務(wù)，對(duì)于整體國(guó)民素質(zhì)的提高、綜合國(guó)力的增強(qiáng)、人類文明的發(fā)展具有不可替代的作用。

國(guó)家對(duì)事業(yè)單位的考核，主要看賦予的事業(yè)計(jì)劃是否完成，撥入的各種款項(xiàng)是否按預(yù)算及規(guī)定的項(xiàng)目使用等。國(guó)家撥付資金的目的是通過事業(yè)單位創(chuàng)造社會(huì)效益，不要求創(chuàng)造多少經(jīng)濟(jì)效益，不需要投資回報(bào)。所以各事業(yè)單位都把工作重點(diǎn)放在年度任務(wù)的完成，忽略日常的財(cái)務(wù)管理，在預(yù)算管理、資金使用、資產(chǎn)管理等環(huán)節(jié)缺乏有效管理，造成大量的資金浪費(fèi)，資產(chǎn)管理混亂。有的事業(yè)單位甚至成為了腐敗現(xiàn)象滋生的良好土壤和國(guó)有資產(chǎn)流失的有效渠道。

二、事業(yè)單位的財(cái)務(wù)管理目標(biāo)事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理目標(biāo)是指事業(yè)單位從事財(cái)務(wù)管理活動(dòng)所期望達(dá)到的目的，它決定著事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理的基本方向，同時(shí)也受制于事業(yè)單位目標(biāo)。根據(jù)事業(yè)單位性質(zhì)、資金來源的特殊性等，將事業(yè)財(cái)務(wù)管理目標(biāo)分為基礎(chǔ)目標(biāo)、發(fā)展目標(biāo)、最終目標(biāo)。在評(píng)價(jià)事業(yè)單位經(jīng)營(yíng)成果時(shí)，不僅僅依據(jù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，而是事業(yè)單位績(jī)效最大化，即提高組織運(yùn)行效率，使有限的資金發(fā)揮最大的社會(huì)效用。

1、基礎(chǔ)目標(biāo)——保證國(guó)家資源物盡其用，保證事業(yè)單位基本運(yùn)行事業(yè)單位的資產(chǎn)和資金，主要是來源于財(cái)政，事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理的一個(gè)最基本目標(biāo)，就是管好、用好財(cái)政資金，通過執(zhí)行國(guó)家財(cái)經(jīng)紀(jì)律法規(guī)和會(huì)計(jì)規(guī)章制度，遵守會(huì)計(jì)職業(yè)道德和基礎(chǔ)操作規(guī)范，自覺接受國(guó)家和社會(huì)的財(cái)務(wù)審計(jì)和檢查，對(duì)事業(yè)單位的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行財(cái)務(wù)控制和監(jiān)督，確保國(guó)家資源在發(fā)揮其最大使用效益，同時(shí)，事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理還應(yīng)圍繞事業(yè)單位本身的職能和目標(biāo)，制定切實(shí)可行的管理措施和制度，實(shí)現(xiàn)單位社會(huì)管理和服務(wù)職能服務(wù)。

2、發(fā)展目標(biāo)——積極籌資和投資，發(fā)展自身為滿足社會(huì)公眾需求，一要提高事業(yè)單位的整體服務(wù)水平和能力，一要有充足的資金作為保障，這是關(guān)鍵及具有決定性的方面。事業(yè)單位應(yīng)充分考慮自身立足和社會(huì)形勢(shì)的需要，努力追求在保證向公眾提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)基礎(chǔ)上，獲得資金流入，要適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需求，從過去單一的依靠財(cái)政撥款轉(zhuǎn)向社會(huì)和市場(chǎng)拓展資金來源，逐步實(shí)現(xiàn)從政府辦事業(yè)向社會(huì)辦事業(yè)轉(zhuǎn)化面對(duì)這種新的形勢(shì)。更重要的是主動(dòng)地向社會(huì)籌集資金，開拓籌資新架道，爭(zhēng)取以較低的籌資風(fēng)險(xiǎn)和較少的籌資成本獲取較多的資金。

3、最終目標(biāo)——實(shí)現(xiàn)績(jī)效最大化事業(yè)單位是不以盈利為目的的，隨著市場(chǎng)逐漸介入事業(yè)單位的運(yùn)行，事業(yè)單位雖然做的是社會(huì)公益事業(yè)，事業(yè)單位要想正常行使自己的社會(huì)事業(yè)職能，必須首先保證自身的生存和合理發(fā)展。事業(yè)單位在保證社會(huì)公益事業(yè)職能的同時(shí)，不應(yīng)該回避經(jīng)濟(jì)效益。事業(yè)單位的外部環(huán)境和內(nèi)部經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)活動(dòng)已經(jīng)發(fā)生了巨大變化，其財(cái)務(wù)管理不應(yīng)再局限于預(yù)算資金收支的管理，而應(yīng)采取以績(jī)效為導(dǎo)向的財(cái)務(wù)管理模式，圍繞績(jī)效最大化的目標(biāo)開展成本管理將事業(yè)單位所的繼續(xù)投入事業(yè)發(fā)展，形成良性循環(huán)，實(shí)現(xiàn)事業(yè)單位和事業(yè)發(fā)展的雙贏，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)事業(yè)單位的績(jī)效最大化。

三、實(shí)現(xiàn)事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理目標(biāo)的措施面臨越來越激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)，事業(yè)單位需要扭轉(zhuǎn)傳統(tǒng)的粗放型管理觀念，增強(qiáng)自身的財(cái)務(wù)管理水平。要嚴(yán)格按步驟進(jìn)行預(yù)算管理，有效提高事業(yè)單位預(yù)算編制的質(zhì)量，提高預(yù)算執(zhí)行的可行性，改善預(yù)算執(zhí)行脫離預(yù)算制定的現(xiàn)象。

通過對(duì)資產(chǎn)的實(shí)物管理措施的落實(shí)及核算方面的改進(jìn)，可保證財(cái)政資金的有效運(yùn)用，遏制國(guó)有資產(chǎn)的流失現(xiàn)象。

1、確保資金支出在預(yù)先確定的領(lǐng)域，保證社會(huì)公益服務(wù)目的的實(shí)現(xiàn)。事業(yè)單位要嚴(yán)格制定國(guó)家投人事業(yè)經(jīng)費(fèi)的專人專賬重點(diǎn)管理和使用的制度、辦法，把事業(yè)單位的正常業(yè)務(wù)活動(dòng)與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)嚴(yán)格區(qū)分開來，在人員的安置上不容許相互兼職。事業(yè)單位正確確認(rèn)和計(jì)量事業(yè)活動(dòng)的產(chǎn)出和成本，分析成本的構(gòu)成內(nèi)容及存在的問題，以便及時(shí)采取有效的措施降低事業(yè)成本，提高事業(yè)單位財(cái)務(wù)資源的使用效率，以較低的事業(yè)成本，取得最大的事業(yè)績(jī)效。對(duì)于預(yù)算內(nèi)資金，要嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定編報(bào)預(yù)算，嚴(yán)肅財(cái)政撥款管理秩序，按財(cái)政規(guī)定的項(xiàng)目使用，不允許超支、透支和有任何形式浪費(fèi)。事業(yè)單位預(yù)算外資金，全部納入財(cái)政預(yù)算統(tǒng)一管理。

2、加強(qiáng)監(jiān)督，要制定一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)部財(cái)務(wù)管理制度，拓展資金渠道，防止腐敗和資產(chǎn)流失。要從純依靠財(cái)政資金，轉(zhuǎn)向多架道籌集資金有社會(huì)齊界的捐贈(zèng)、教育投資、接受服務(wù)力的繳費(fèi)、科研成果收入及向債權(quán)人籌集的資金，除積極主動(dòng)地爭(zhēng)一取政府對(duì)事業(yè)經(jīng)費(fèi)的支持外，更重要的是主動(dòng)地向社會(huì)籌集資金，開拓籌資新架道。同時(shí)固定資產(chǎn)實(shí)物由固定資產(chǎn)管理部門負(fù)責(zé)管理，固定資產(chǎn)的使用、保管由各科室指定專人負(fù)責(zé)管理，加強(qiáng)固定資產(chǎn)的日常管理設(shè)計(jì)一套合理的事業(yè)單位固定資產(chǎn)日常管理的流程，確立固定資產(chǎn)管理的環(huán)節(jié)和內(nèi)容，在明確職責(zé)，知曉流程后，建立健全相應(yīng)的管理制度，做到有章可循、照章辦事，建立固定資產(chǎn)折舊制度，完善固定資產(chǎn)核算制度，建立固定資產(chǎn)清查盤點(diǎn)核算制度，改進(jìn)固定資產(chǎn)會(huì)計(jì)處理方法。

3、加強(qiáng)收支管理和控制，提高資金使用效益，要通過成本分析，預(yù)算監(jiān)督等環(huán)節(jié)，提高項(xiàng)目資金的運(yùn)作效率。嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定編報(bào)預(yù)算，按進(jìn)度撥款和使用，嚴(yán)肅財(cái)政撥款管理秩序；投資的管理與事業(yè)單位內(nèi)部的業(yè)務(wù)資金活動(dòng)嚴(yán)格區(qū)分，對(duì)事業(yè)單位內(nèi)部各部門及內(nèi)部成員之間的收人分配的進(jìn)行調(diào)節(jié)管理，引進(jìn)激勵(lì)的分配機(jī)制，促進(jìn)專業(yè)人員隊(duì)伍的穩(wěn)定和發(fā)展。對(duì)于一些事業(yè)單位經(jīng)營(yíng)收人，必須另設(shè)賬戶，獨(dú)立管理，支出要進(jìn)行專項(xiàng)審批。必須圍繞績(jī)效最大化的目標(biāo)開展成本管理，降低事業(yè)成本，提高事業(yè)單位財(cái)務(wù)資源的使用效率?？傊瑸閷?shí)現(xiàn)事業(yè)單位的目標(biāo)，事業(yè)單位財(cái)務(wù)管理要求：合理編制單位預(yù)算，科學(xué)配置資金，依法組織收入，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，努力節(jié)約支出，提高資金使用效益；加強(qiáng)資金管理，防止國(guó)有資產(chǎn)流失，建立健全財(cái)務(wù)管理制度，對(duì)單位經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行預(yù)測(cè)、控制和監(jiān)督，提高財(cái)政資金的使用效益，實(shí)現(xiàn)其事業(yè)發(fā)展目標(biāo)。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)管理論文篇十六

1.完善管理會(huì)計(jì)的專門研究機(jī)構(gòu)。為了擴(kuò)大管理會(huì)計(jì)的影響，應(yīng)該完善管理會(huì)計(jì)的專門研究機(jī)構(gòu)。專業(yè)組織不僅推動(dòng)了管理會(huì)計(jì)在中小企業(yè)中的迅速應(yīng)用與發(fā)展，還提高了管理會(huì)計(jì)師的社會(huì)地位如美國(guó)的注冊(cè)管理會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)。我國(guó)也應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況創(chuàng)建適合自己國(guó)情發(fā)展管理會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)，加強(qiáng)管理會(huì)計(jì)理論和方法研究。通過這種方式，可以為中小企業(yè)提供具有比較高水平的管理會(huì)計(jì)人員，以促使管理會(huì)計(jì)在中小企業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用與較高層次的發(fā)展，另一方面對(duì)管理會(huì)計(jì)師的工作也會(huì)形成影響，管理會(huì)計(jì)師的社會(huì)地位會(huì)得到很大提高，人們也會(huì)更加認(rèn)可管理會(huì)計(jì)這項(xiàng)工作，讓人們更加關(guān)注管理會(huì)計(jì)。

2.加強(qiáng)理論與實(shí)際的結(jié)合。理論聯(lián)系實(shí)際并不是一句話那么簡(jiǎn)單，它首先必須要擁有理論知識(shí)，并且對(duì)理論知識(shí)的理解是全面而又深層次的，在此基礎(chǔ)上才有可能達(dá)到對(duì)管理會(huì)計(jì)的靈活運(yùn)行，并且對(duì)管理會(huì)計(jì)的運(yùn)用要做到具體環(huán)境具體分析進(jìn)而具體應(yīng)用。要根據(jù)中小企業(yè)自身情況來確定在中小企業(yè)實(shí)際情況中，管理會(huì)計(jì)的具體理論知識(shí)的應(yīng)用。管理者的經(jīng)驗(yàn)和管理會(huì)計(jì)的運(yùn)用是有比較大的關(guān)系，一般來說，管理會(huì)計(jì)的應(yīng)用與管理會(huì)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)是呈正相關(guān)關(guān)系的，管理者的經(jīng)驗(yàn)越豐富，理論聯(lián)系實(shí)際越緊密。

3.健全管理會(huì)計(jì)準(zhǔn)則。健全管理會(huì)計(jì)準(zhǔn)則對(duì)中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中有效應(yīng)用管理會(huì)計(jì)也至關(guān)重要。例如，制定適合我國(guó)國(guó)情的《管理會(huì)計(jì)基本準(zhǔn)則》，完善管理會(huì)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，形成一整套管理會(huì)計(jì)體系?？傮w而言，管理會(huì)計(jì)在我國(guó)的中小企業(yè)中為什么不能廣泛、有效的使用它的根本，就是沒有形成一個(gè)管理會(huì)計(jì)規(guī)范的公認(rèn)準(zhǔn)則。管理制度和會(huì)計(jì)準(zhǔn)則是基于管理會(huì)計(jì)實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)，管理會(huì)計(jì)在中小企業(yè)管理中的有效應(yīng)用，在健全管理會(huì)計(jì)準(zhǔn)則方面，可以有效借鑒國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家在管理會(huì)計(jì)制定方面所總結(jié)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，制定出符合我國(guó)中小企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)需要的管理會(huì)計(jì)準(zhǔn)則。

4.大力開發(fā)管理會(huì)計(jì)軟件。在中小企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理中，中小企業(yè)的管理者應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到管理會(huì)計(jì)軟件應(yīng)用設(shè)計(jì)的重要性，管理會(huì)計(jì)軟件在中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中的及時(shí)有效地運(yùn)用，可以在很大程度上對(duì)解決一些相對(duì)來說比較棘手的問題更加簡(jiǎn)便，可以節(jié)約一些資源的利用。從根本上來說，中小企業(yè)的日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)一般為管理會(huì)計(jì)的應(yīng)用對(duì)象，大力開發(fā)管理會(huì)計(jì)軟件，在中小企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理中使用管理會(huì)計(jì)軟件可以降低一些人工操作所有的一些缺點(diǎn)，比如：計(jì)算操作失誤所造成的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，也可以在很大程度上減小人工舞弊存在性，另外在中小企業(yè)中運(yùn)行管理會(huì)計(jì)軟件，可以提高數(shù)據(jù)的運(yùn)行，可以更好更快的完成管理會(huì)計(jì)的工作。

1.培養(yǎng)中小企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)人的管理會(huì)計(jì)意識(shí)。中小企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)人要具備管理會(huì)計(jì)意識(shí)，若這些領(lǐng)導(dǎo)人不具備這些意識(shí)，他們很可能不會(huì)想到會(huì)計(jì)人員在管理會(huì)計(jì)中的作用，這樣會(huì)計(jì)人員很難發(fā)揮他們的能力。所以對(duì)中小企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理開展一些意識(shí)方面的教育，達(dá)到對(duì)管理會(huì)計(jì)的充分認(rèn)識(shí)是很有必要，也是很重要的一件事情。管理會(huì)計(jì)應(yīng)用意識(shí)比較高的管理會(huì)計(jì)人員，對(duì)中小企業(yè)的發(fā)展是很有益處的，可以使中小企業(yè)更好地實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值。若一個(gè)中小企業(yè)中的管理者都具有較高的管理會(huì)計(jì)意識(shí)，那么他們所制定的內(nèi)部企業(yè)管理制度通常會(huì)有利于管理會(huì)計(jì)在企業(yè)中的開展和運(yùn)行，這樣的管理制度對(duì)企業(yè)的自身發(fā)展是有很大好處的。因此我們要加強(qiáng)中小企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者對(duì)管理會(huì)計(jì)的認(rèn)識(shí)，提高他們對(duì)管理會(huì)計(jì)的意識(shí)?；诖耍覀兛梢詫?duì)中小企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、會(huì)計(jì)人員進(jìn)行一些培訓(xùn)工作，以此來提高他們自身的必要素質(zhì)。管理當(dāng)局去一些培訓(xùn)，學(xué)習(xí)一些經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí)來闡述企業(yè)，也可以通過個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來的經(jīng)驗(yàn)，但第一手的經(jīng)驗(yàn)，付出更多，但短期內(nèi)不會(huì)有結(jié)果。

2.1營(yíng)造良好的企業(yè)管理環(huán)境。一個(gè)企業(yè)要想使管理會(huì)計(jì)在自己的經(jīng)營(yíng)管理中有效實(shí)施，就必須要由一個(gè)優(yōu)越的管理環(huán)境。管理會(huì)計(jì)的運(yùn)用程度依賴于企業(yè)的管理環(huán)境。具體說來，為了使管理會(huì)計(jì)實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展，就要有管理會(huì)計(jì)自身發(fā)展所需要的環(huán)境所配套，只有在適合自己發(fā)展的條件下，管理會(huì)計(jì)才可以發(fā)揮的更好，因此，營(yíng)造良好的企業(yè)管理環(huán)境對(duì)管理會(huì)計(jì)的應(yīng)用是很有必要的。對(duì)企業(yè)而言，營(yíng)造良好的企業(yè)管理環(huán)境可以從兩個(gè)方面采取措施，一方面，營(yíng)造良好的中小企業(yè)管理環(huán)境，必須加快對(duì)中小企業(yè)的經(jīng)營(yíng)機(jī)制的轉(zhuǎn)化，促進(jìn)現(xiàn)代化中小企業(yè)制度的建立。一方面，管理會(huì)計(jì)在中小企業(yè)中的運(yùn)行情況與中小企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平的聯(lián)系也是比較密切的，但是現(xiàn)在我們國(guó)家的中小企業(yè)管理會(huì)計(jì)水平還不是很純熟，還應(yīng)進(jìn)一步強(qiáng)化我國(guó)中小企業(yè)的管理會(huì)計(jì)水平。同時(shí)，管理會(huì)計(jì)活動(dòng)不僅在中小企業(yè)的內(nèi)部存在，而且還進(jìn)一步加強(qiáng)內(nèi)部和外部的鏈接，及時(shí)獲取市場(chǎng)信息，提高決策的科學(xué)性，這樣可以在最后實(shí)現(xiàn)中小企業(yè)的目標(biāo)。

2.2培植永久性的企業(yè)文化。企業(yè)文化是一個(gè)企業(yè)在長(zhǎng)期發(fā)展中，不斷根據(jù)自身?xiàng)l件所發(fā)展形成的與企業(yè)自身相關(guān)的底蘊(yùn)。一個(gè)企業(yè)的文化對(duì)管理會(huì)計(jì)的實(shí)施也是有益的。一個(gè)企業(yè)的文化是多方面的，涵蓋了企業(yè)的管理理念、人員的價(jià)值觀念以及一切行之有效的管理辦法和激勵(lì)機(jī)制等。嚴(yán)格的管理和溫和的管理都是很好的管理方法，獎(jiǎng)勵(lì)和處罰相結(jié)合使用，可以成為企業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。

3.構(gòu)建中小企業(yè)內(nèi)部學(xué)習(xí)型管理會(huì)計(jì)。內(nèi)部學(xué)習(xí)組織通常表現(xiàn)在兩個(gè)方面上：一個(gè)就是將經(jīng)營(yíng)問題表面化，讓每一位員工通過一定的學(xué)習(xí)后，都可以查出問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題以便進(jìn)行及時(shí)有效的處理；再一個(gè)就是培養(yǎng)員工的危機(jī)意識(shí)、擴(kuò)大員工的關(guān)注范圍以及讓他們學(xué)會(huì)從全局出發(fā)，合理安排自己的事務(wù)。將學(xué)習(xí)進(jìn)行一個(gè)制度化的管理，目的就是始終對(duì)延展能力進(jìn)行學(xué)習(xí)。該系統(tǒng)包括兩個(gè)要素，一個(gè)是將學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)?；幚恚粋€(gè)是不斷提高學(xué)習(xí)的標(biāo)準(zhǔn)，在橫向展開的過程中學(xué)習(xí)。就是將一理念告知員工，讓大家集體學(xué)習(xí)，不斷擴(kuò)充理念，讓理念更加豐富。學(xué)習(xí)的過程就是一個(gè)發(fā)現(xiàn)的過程，在這個(gè)過程中，我們可以發(fā)現(xiàn)自己不如別人的地方，通過修正自己的缺點(diǎn)，學(xué)習(xí)他們的長(zhǎng)處，以使自己更加的.完善，對(duì)自己的工作也更加的有利。通過大家之間的一個(gè)相互學(xué)習(xí)，強(qiáng)化自己的學(xué)習(xí)意識(shí)。在學(xué)習(xí)中不斷改善標(biāo)準(zhǔn)，使得學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)在動(dòng)態(tài)中發(fā)展，在發(fā)展中得到完善，實(shí)現(xiàn)一個(gè)長(zhǎng)期動(dòng)態(tài)的發(fā)展。

4.建立完善的管理機(jī)制。中小企業(yè)一般來說規(guī)模并不是很大，但是作為一個(gè)企業(yè)，也要有屬于自己的完善的管理會(huì)計(jì)制度。完善的管理會(huì)計(jì)制度應(yīng)當(dāng)要指出各個(gè)部門的任務(wù)，各個(gè)部門的職責(zé)，分工明確可以提高運(yùn)營(yíng)的效率，更好地經(jīng)營(yíng)管理中小企業(yè)。要建立完善的管理制度，可以向成功的企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)，從它們成功的案例中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，得到一些適合自己企業(yè)特點(diǎn)的管理會(huì)計(jì)理論知識(shí)。

【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/12303389.html】