無論是對工作成果的總結(jié)，還是對調(diào)研結(jié)果的闡述，報告都是必不可少的形式之一。在撰寫報告時，要注意語言的精煉和表達的準確性，避免使用含糊、模糊或歧義的詞語。這些報告范文涵蓋了各行各業(yè)的實踐經(jīng)驗和研究成果，對我們寫報告具有很好的借鑒意義。
鉆探實訓(xùn)報告篇一
很多大學(xué)生進入大學(xué)后，總是想了解社會，加入社會，于是出現(xiàn)了實訓(xùn)。這些人希望通過實訓(xùn)來對自己的理論知識進行進一步了解，從中學(xué)到一些東西，而這可以說是一種全新的經(jīng)驗。下面小編為大家整理了一篇保險公司財務(wù)實訓(xùn)報告范文，請大家參考。
一、實訓(xùn)單位及崗位簡介。
(一)實訓(xùn)單位的簡介。
財產(chǎn)保險股份有限公司是經(jīng)國務(wù)院同意、中國保監(jiān)會批準，于x年7月由保險集團股份有限公司發(fā)起設(shè)立的、目前中國內(nèi)地最大的非壽險公司，注冊資本111.418億元。其前身是1949年10月20日經(jīng)中國人民銀行報政務(wù)院財經(jīng)委員會批準成立的保險公司。公司主要經(jīng)營財產(chǎn)保險、意外傷害保險和短期健康保險業(yè)務(wù)，在大型商業(yè)風險、政府采購、行業(yè)統(tǒng)保等集中型業(yè)務(wù)以及車輛保險、家財險等分散型業(yè)務(wù)領(lǐng)域處于絕對領(lǐng)先地位。
分公司服務(wù)部是財險分公司下屬的營銷機構(gòu)，雖然成立時間較晚，但營銷服務(wù)部以4s店為業(yè)務(wù)依托，現(xiàn)已成為**市區(qū)銷售額最高的營業(yè)部。營銷服務(wù)部有員工15人，上級公司下派員工6人。主要的部門有財務(wù)部，出單部，理賠部，營銷部，綜合部。
(二)實訓(xùn)崗位的簡介。
我的實訓(xùn)目的是在八周的實訓(xùn)時間里，充分了解財產(chǎn)保險公司基層公司的工作內(nèi)容和工作流程，熟悉保險公司的工作環(huán)境，掌握保險公司工作的相關(guān)技能，為今后踏上保險工作崗位做好準備。因此我在實訓(xùn)時間里在公司的各個崗位進行了輪崗實訓(xùn)。財務(wù)部負責根據(jù)公司有關(guān)財務(wù)管理制度，協(xié)助財務(wù)經(jīng)理完善本公司的會計核算體系，正確、及時地進行會計業(yè)務(wù)綜合、匯總工作，做好費用、稅收的核算和控制，保費收入和理賠支出的賬務(wù)管理，及時交納稅款等相關(guān)工作。出單部負責接待投保客戶，制作保單，同時為客戶提供保單查詢，退保等服務(wù)。理賠部負責收集出現(xiàn)客戶資料，查勘損失，核定計算賠償金額。綜合部負責公司文件傳達，檔案管理，后勤工作。營銷部負責營銷展業(yè)，管理續(xù)保工作。
我的實訓(xùn)工作是從出單部開始的。首先學(xué)習(xí)的內(nèi)容就是保單錄入，即通過專業(yè)的電子投保系統(tǒng)將被保險人和投保車輛的具體信息錄入到車險信息庫中并生成投保單證。這是一項同時需要準確與速度的工作，由于車險工作量大，每日投保續(xù)保的客戶很多，保單信息錄入要盡量的快減少客戶等候時間，并且所錄入的信息要保證準確以免無法通過核保造成時間和精力的浪費。在學(xué)習(xí)的過程中，我發(fā)現(xiàn)，車險系統(tǒng)的操作，掌握信息輸入的各種技巧，有關(guān)車型的信息包括車型、噸位、載人數(shù)量、車架號和發(fā)動機號等如何快速準確錄入，并且不發(fā)生沖突是一個難點。我利用中午休息的時間反復(fù)的練習(xí)，牢記日常的工作中常用的信息的代碼。比如投保渠道、車輛與被保險人關(guān)系、承保條款、車型、車牌照顏色、車身顏色這些信息相應(yīng)的阿拉伯數(shù)字或英文代碼表示。在可以獨立錄入保單之后，我開始正式作為一名出單員到柜面工作。
隨著工作的進行，我逐漸感到我需要學(xué)習(xí)的還有好多，例如各種保險的投保條件，投保金額的確定標準，各種保險的費率浮動規(guī)定等，這些知識雖然在課堂上學(xué)習(xí)過，但是一下子運用到實踐中，特別是向客戶解釋這些條款時，還是感覺到以前對這些知識掌握的不夠透徹，這讓我深刻的體會到了理論與實踐的差距。在出單部得第二個任務(wù)是保管、發(fā)放、整理保單，了解保單保管規(guī)定。保單領(lǐng)取的時間和數(shù)量以及領(lǐng)用人必須用專門的記錄本記錄，并隨時和上級公司的保單發(fā)放部門核對數(shù)量。整理保單的工作需要極大的耐心，每個保單的保單號被保險人姓名都要登記在目錄中，作廢保單要加蓋作廢章，每50份保單制成冊，每100份裝入一個檔案盒，最后還要認真填制檔案盒封面。如果保單出現(xiàn)遺失，必須嚴格按照管理規(guī)定：空白保單，或發(fā)票發(fā)生遺失，代理機構(gòu)必須自發(fā)現(xiàn)之日起24小時內(nèi)向委托公司報告，并提供書面說明。48小時內(nèi)應(yīng)與委托公司共同通過公眾媒體公告此單證無效，由空白保單，發(fā)票遺失所產(chǎn)生的后果和法律責任由遺失單證的責任方承擔。了解過這些嚴格的規(guī)定之后，我在工作中不敢有一絲大意，在其他同事的指導(dǎo)之下，我掌握了保單管理的工作，不但保證了“零差錯”還不斷提高了工作效率，在新工作單位給大家留下了一個好印象。在單位領(lǐng)導(dǎo)和同事的鼓勵幫助之下，我還用休息時間學(xué)習(xí)了傳真機打印機等辦公工具的使用，人保財險內(nèi)部辦公系統(tǒng)的使用等等。
完成了在出單部的實訓(xùn)，我還了解了一些理賠部的工作。首先我跟隨公司負責定損的師傅了解了出險車輛定損的工作流程。在接到公司調(diào)度公司的調(diào)度后，定損人員根據(jù)指令到4s店查看出險車輛的損失情況，與4s店修理人員商定修理方案，對損壞的零件進行拍照，然后將4s店的修理報價和人保財險理賠系統(tǒng)的價格相比較，最終確定損失金額。接下來我開始學(xué)習(xí)理算工作，這個工作和課堂中學(xué)習(xí)的知識聯(lián)系的比較緊密。這個工作的關(guān)鍵是檢查相關(guān)理賠單證是否齊全，事故情況與查勘描述是否相符即是否有造假騙保的嫌疑，損失是否屬于保險責任。如果核對無誤，即可運用車險理賠系統(tǒng)自動生成應(yīng)賠付的金額。在這之后，還要對自動生成的金額進行，特殊情況還要進行調(diào)整。
對于免賠金額比較高的，拒賠的案件，理賠人員還要電話通知被保險人，在公司與被保險人對賠償無異議之后，通知財務(wù)部門支付賠償款。以前我認為保險公司只有營銷人員和出單人員需要與客戶打交道，理賠部門屬于“幕后工作”的部門。但是這次實訓(xùn)的經(jīng)歷推翻了我原來的想法，理賠人員與客戶的溝通是十分重要的。在單證收集環(huán)節(jié)，由于被保險人對保險理賠程序不甚了解，可能把保險公司對理賠單證收集的要求當作是故意刁難消費者的行為，產(chǎn)生反感的情緒。還有些被保險人在得知被拒賠后對理賠人員惡言相向，不理會理賠人員的合理解釋。想要成為一名合格的理賠人員不但要有過硬的專業(yè)知識，還要有極大的耐心和忍耐力，只有這樣才能化解客戶的不良情緒，取得他們的理解和配合，從而保證保險公司工作的順利進行。
在營銷部門，我主要了解了車險銷售的代理人制度，通過對營銷員代理人合同書的學(xué)習(xí)，我加深了原來學(xué)習(xí)過的代理人和被代理人的權(quán)利和義務(wù)規(guī)定，另外對擔保人的相關(guān)規(guī)定有了更直觀深入的了解。在4s店與公司的代理人進行交流的過程中，我還了解到了代理人的收入狀況和代理人規(guī)模，客戶關(guān)心的主要問題等等。在人保財險電話車險宣傳活動中，我和公司同事走上街頭，向路人分發(fā)宣傳單，宣傳公司車險優(yōu)惠政策并解答大家對電銷車險的疑問。
最后在財務(wù)部門我學(xué)習(xí)了保險公司營業(yè)部財務(wù)工作的主要內(nèi)容，幫助財務(wù)人員粘貼原始單證，裝訂記賬憑證。了解了日記賬的樣式和記錄內(nèi)容。在休息時間，我還在財務(wù)部老師的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)了人保財險會計制度和財務(wù)報表的相關(guān)知識。
三、實訓(xùn)收獲與體會。
短短兩個月的實訓(xùn)讓我有機會將真正的將保險理論知識運用在實際的工作中，讓我了解了親身實踐的重要性。有將所學(xué)的知識運用到工作實踐中可以將理論變得生動解決實際的問題，并且在實踐中，我不斷的思考，從而使實踐可以反過來提高我的理論認識。
我在這次實訓(xùn)中，我還在工作中鍛煉提高了自己與他人交流溝通的能力。在學(xué)校的接觸的大多是同學(xué)和老師，但是在工作中，我需要和各行各業(yè)的客戶交流，也需要和領(lǐng)導(dǎo)、同事建立良好的關(guān)系。我認識到與他人交流需要時常站在對方的角度，為他們著想，在這個基礎(chǔ)上，恰當?shù)倪x擇合適的說話方式和交流方式，還要有很強的應(yīng)變能力。在這方面我感覺我的能力還有很大的提升空間，今后我會更努力為自己創(chuàng)造鍛煉自己的機會，提高溝通能力，更好的表達自己的想法。
在實訓(xùn)中我深刻的感受到了保險公司的工作環(huán)境和氛圍，公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對待工作積極熱情的態(tài)度給我留下了深刻的印象。保險公司是一個充滿激情的地方，雖然工作辛苦，但是他們從不放松對自己的要求。我深深的體會到無論是專業(yè)知識上還是工作態(tài)度上，和他們相比，我還有很大的差距。我會更加努力，爭取早日成為一名優(yōu)秀的保險工作人員。
四、致謝。
短短兩個月的實訓(xùn)是我人生中寶貴的財富和美好的回憶。如果不是公司領(lǐng)導(dǎo)和同時對我的耐心幫助和悉心指導(dǎo)，我不可能順利完成實訓(xùn)任務(wù)并且取得如此多的收獲。我會牢記他們的教誨，在今后的工作學(xué)習(xí)中不斷提升自我，努力邁向人生的新臺階。
鉆探實訓(xùn)報告篇二
我們通過參與絡(luò)捷斯特系統(tǒng)的操作，加深對物流流程的了解和掌握。通過理論與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實際操作能力，為步入社會和工作打下良好的基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)絡(luò)捷斯特的第三方物流軟件，結(jié)合實際情況，了解產(chǎn)品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個商業(yè)流通過程，加深對課本理論知識的認識！了解并掌握物流行業(yè)中，各行業(yè)的運作流程．使我們能快速投身社會實踐當中！
（一）使用一體化物流仿真軟件。
（三）模擬運輸協(xié)管員，對車輛管理，運輸貨物管理，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的內(nèi)容進行管理。
（四）模擬倉管員，對倉庫貨位管理，庫存物資管理，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的內(nèi)容進行分析、控制。
（六）利用物流仿真軟件進行物流資源綜合調(diào)度訓(xùn)練。
三、實訓(xùn)過程。
1.登錄用戶：打開絡(luò)捷斯特教學(xué)軟件—打開第三方物流—輸入用戶帳號/密碼—進入運輸管理。
2.接收訂單流程：接受客戶的運輸訂單。根據(jù)訂單制定計劃。
3.取貨調(diào)度流程：根據(jù)訂單要求，對取派車輛進行安排調(diào)度。到指地點取貨。4.現(xiàn)場取貨流程：司機與貨運員到客戶取貨點取貨，確認運單信息。5.調(diào)度計劃流程：根據(jù)訂單要求，對長途干線的運輸方式、運力、路線進行規(guī)劃。
6.分單流程：根據(jù)發(fā)往不同方向的運單對貨物進行集貨處理。7.裝車發(fā)運流程：裝卸工人將貨物裝車，并進行掃描核對。
8.中轉(zhuǎn)發(fā)運流程：需要中轉(zhuǎn)的貨物，進行中轉(zhuǎn)路線規(guī)劃。不需要就可省略。9.派送調(diào)度流程：根據(jù)訂單要求，對取派車輛進行安排調(diào)度。10.現(xiàn)場派送流程：司機與貨運員到客戶送貨點送貨，確認簽收信息。11.接車卸車流程：裝卸工人將貨物卸車，并進行掃描核對。12.到貨通知流程：客戶簽收后，返回到貨通知。
13.返單流程：根據(jù)返回的到貨通知，返回客戶單據(jù)或者運輸單據(jù)。
四、實訓(xùn)心得與建議心得。
我通過這次的實訓(xùn)更加的熟悉了物流運作的全部過程，我們模擬了很多的不同崗位的員工，知道了在哪一個環(huán)節(jié)該做哪些任務(wù)，還進行了在不同崗位的合作訓(xùn)練加強了團隊合作的意識。加深對課本理論知識的認識。這對走上社會參加工作有著很大的幫助。
建議。
（2）在這次實訓(xùn)過程中，由于時間的問題很多的流程沒有得到強化訓(xùn)練和互換部門崗位的合作太少，團隊訓(xùn)練不多。
鉆探實訓(xùn)報告篇三
班級：機械132。
姓名：趙浩男。
學(xué)號：xx311503239。
通過實訓(xùn)，可以了解計算機輔助設(shè)計課程的基本原理，在已掌握的機械制圖知識的上，進一步培養(yǎng)空間想象和構(gòu)思能力，同時還具備平面設(shè)計的基本能力以及嚴謹細致的工作作風和認真負責的工作態(tài)度；更多的是掌握計算機平面圖形的設(shè)計能力，為今后在專業(yè)課程和工作設(shè)計中需要的計算機制圖能力奠定良好的基礎(chǔ)。
autocad實訓(xùn)平臺；電腦一臺。
autocad(autocomputeraideddesign)是美國autodesk公司首次于1982年開發(fā)的自動計算機輔助設(shè)計軟件，用于二維繪圖、詳細繪制、設(shè)計文檔和基本三維設(shè)計?，F(xiàn)已經(jīng)成為國際上廣為流行的繪圖工具。autocad具有良好的用戶界面，通過交互菜單或命令行方式便可以進行各種操作。
cad基本功能·繪圖輔助工具。autocad提供了正交、對象捕捉、極軸追蹤、捕捉追蹤等繪圖輔助工具。正交功能使用戶可以很方便地繪制水平、豎直直線，對象捕捉可幫助拾取幾何對象上的特殊點，而追蹤功能使畫斜線及沿不同方向定位點變得更加容易。
autocad具有強大的編輯功能，可以移動、復(fù)制、旋轉(zhuǎn)、陣列、拉伸、延長、修剪、縮放對象等。
1，點擊鼠標左鍵，完成。
標注尺寸?？梢詣?chuàng)建多種類型尺寸，標注外觀可以自行設(shè)定。
運用標注命令欄，可以輕松標注你想要標注的尺寸。
·書寫文字。能輕易在圖形的任何位置、沿任何方向書寫文字，可設(shè)定文字字體、傾斜角度及寬度縮放比例等屬性。
選擇文字命令，會出現(xiàn)一個文本框，
輸入文字，完成。
·圖層管理功能。圖形對象都位于某一圖層上，可設(shè)定圖層顏色、線型、線寬等特性。
可以添加，修改圖層。
運用標注命令欄，可以非常輕松的在工程圖上進行標注。并且可以修改標注文字。
用簡單的cad命令，就可以畫出零件的裝配圖。
利用cad的直線，倒圓角，填充，在最后進行標注，完成。
根據(jù)學(xué)校政策我們機械班在本學(xué)期第20周cad上機實習(xí)、主要是老師組織學(xué)生在學(xué)校機房練習(xí)cad制圖。我們班由我們的autocad老師高峰指導(dǎo)、學(xué)生們都在認真的畫、有不懂的地方就問，主要是讓我門熟悉專業(yè)知識、認識圖紙、掌握一些專業(yè)知識、陪養(yǎng)我們畫圖紙的能力和觀察分析圖紙的能力。掌握cad的應(yīng)用、增強我們的操做能力總之讓我們能更好更科學(xué)的學(xué)好這項技術(shù)。
畫了幾天的圖紙真是感慨頗多，要畫好一份圖紙不要急于畫首先要好好的觀察它″觀察它的布局、由哪幾類線構(gòu)成的觀察好就可以開工啦。
一般來說開始畫時要建立幾個圖層、一定要按照圖紙上給的顏色、線型、粗細等。老老實實定義完后就開始用一些命令畫圖啦、其實每一副圖都要好多不同的畫法、有的簡單些、有的復(fù)雜一點、總之能畫完就可以。自己喜歡怎么畫就怎么畫，只要按照圖紙畫就行。
畫圖就是一步一步的漸進，自己從中吸取很多的精華，列如，當尺寸沒有按照標準畫時，那么在標注尺寸的時候就需要修改數(shù)據(jù)，不僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性，所以在畫圖過程中就要很細心，一步一步慢慢來，做到精確，無誤差，在比如，在修剪多余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現(xiàn)象，我經(jīng)常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一起，表現(xiàn)出作圖不扎實的意思。在失敗了幾次后，我改正了這個不好的習(xí)慣，作圖，就要用心去做，扎扎實實的完成任務(wù)！
我喜歡一個人去研究問題，但我發(fā)現(xiàn)我錯啦，比如我在寢室畫吧，一般都是幾個人圍著看，這樣我就要保持速度，不過有的走啦彎路，有的地方不會畫，他門七嘴八舌的說來說去我就去按照他門說的去搞，問題解決拉不少，速度也比以前快多啦，好多命令都在不知不覺中記牢了！畫cad要的是速度和質(zhì)量，畫的要快，不能多畫也不能少畫，多學(xué)多練，應(yīng)該是進步的很快的。總之，周的cad實訓(xùn)中，我感覺我學(xué)到的東西比一個學(xué)期學(xué)的東西還多，繪圖技巧在平常的學(xué)習(xí)中是學(xué)不到，我希望以后能夠有更多的這種實訓(xùn)的機會，這一周感覺過的很充實，我也真正的融入到了學(xué)習(xí)當中去，別無他思，一切都還不錯，感覺不錯！
鉆探實訓(xùn)報告篇四
（2）熟悉各種工具的使用方法及作用。
（3）通過鉗工實訓(xùn)培養(yǎng)了我們對鉗工基本操作技能，正確使用各。
種工具、熟練掌握量具的使用方法，劃線基本原理和鉗工鋸、銼、鉆孔的操作方法。
在試訓(xùn)期間，必須服從安排實訓(xùn)，穿工作服，不曠課，尊重老師的指導(dǎo)、遵守紀律。注意安全重視操作實踐，努力及時完成各項操作和作業(yè)。
通過制作鴨嘴榔頭，掌握鋸割、銼削、鉆孔、劃線、攻絲等鉗工的基本操作。
鋸削時鋸弓的握法不正確、裝夾工件時、工件與臺虎鉗未平行、鋸削時用力不均勻。
問題解決問題方法：
（2）裝夾工件時，檢查縫線有沒有按豎直線放置應(yīng)與臺虎鉗平行，鋸條安裝的太松或相對與鋸弓平面扭曲，致使鋸削時鋸縫不直。起鋸是鋸削的開頭，直接影響鋸削的質(zhì)量。起鋸分遠起鋸和進起鋸，通常情況下要采用遠起鋸，因為這種方法鋸齒不易被卡住。他們的起鋸角度要小（15度左右為宜）鋸削角太大，切削阻力大，鋸齒易被卡住而崩齒；起鋸角太小，特不易切入材料，容易跑鋸而劃傷工件。起鋸時，可用左手的大拇指對鋸條進行靠導(dǎo)。推進時稍慢，壓力適當，保持勻速；回程時不施加壓力，速度稍快。
（3）鋸削時用力要均勻，如果不均勻就會使鋸條左右偏擺導(dǎo)致鋸縫的歪斜。鋸削時眼睛的視線應(yīng)觀察鋸條是否與豎直線重合，鋸縫的歪斜應(yīng)急時的更正，如果鋸縫左歪時鋸削時應(yīng)克易的向左歪斜，反之則向右，使其鋸削達到所需技術(shù)要求。
為期二周的鉗工實訓(xùn)結(jié)束了，在實訓(xùn)期間雖然很累，但我們很快樂，因為我們在學(xué)到了很多很有用的東西的同時還鍛煉了自己的動手能力。雖然實訓(xùn)期只有短短的兩周，在我們?nèi)甑拇髮W(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
在鉗工實訓(xùn)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：
1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。
2，使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩周來奮斗的結(jié)果，鉗工的實訓(xùn)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
鉆探實訓(xùn)報告篇五
20xx年上學(xué)期第十周到第十二周，我們班集體在機械實習(xí)工廠進行了專業(yè)金工實習(xí)。在老師的教導(dǎo)和各位車間師傅的指導(dǎo)下，我們受益匪淺?？偟膩碚f這次為期三周的金工實習(xí)是一次難忘且將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的活動。我覺得以后恐怕不會有這樣的機會，短短的時間內(nèi)那么系統(tǒng)的接觸學(xué)習(xí)這么多種古老的工業(yè)加工方法，也恐怕沒有這樣的幸運去真切的感受“鐵杵是怎么樣磨成針的”、“鋼鐵是怎么樣煉成的”。通過這次專業(yè)金工實習(xí)，我們了解了一些機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，還強化了理論聯(lián)系實際的觀念；關(guān)鍵的是，我們初步掌握了鉗工、銑工、刨工、磨工、焊工和車工的主要加工流程和加工方法。這次短而充實的實習(xí)使我學(xué)到了很多在書本中學(xué)不到的東西。
下面，我就分別談?wù)劯鱾€加工工種的實習(xí)過程及我一些的感受。鉗工我們第三組成員第十周做的是鉗工。在實習(xí)之前，我對鉗工沒什么具體概念，只知道它是我們金工實習(xí)的工種之一，對鉗工還是滿懷激情和興趣的。實習(xí)第一天，老師給我們看了關(guān)于各個工種加工之類的錄像，讓我們對這次實習(xí)內(nèi)容有個大概的了解。下午我們就開始正式的實習(xí)了。鉗工師傅首先給我們介紹了鉗工加工所需的工具以及設(shè)備，比如，銼刀、刮刀，再就是鉗工臺、虎鉗、手鋸等等。
還說了一些鉗工操作時的注意事項、安全原則什么的。最后，師傅叫我們具體如何操作。我們這次的鉗工實習(xí)內(nèi)容主要是每個人把一個不規(guī)則的鐵塊通過銼刀及其他加工工具制成一個六角螺母。我一聽，難免有點擔心了。畢竟鉗工主要靠的是力氣，使勁并且有技巧的用銼刀加工工件。不過想著這也是一次磨練自己的意志和耐力的機會。于是從師父拿過來的鐵塊里隨意挑了一個。后來意外地發(fā)現(xiàn)，我挑的那個鐵塊是最小的，呵呵，雖然不確定是不是越小越好加工，我還是暗暗地慶幸了一下。選好鐵塊后，大家都找了一臺鉗工臺，開始了自己的工作。剛銼的時候覺得還好，可能有點圖新鮮的原因吧。
按照師父教的方法，我用虎鉗把小鐵塊固定在鉗工臺上，想著預(yù)期的六角螺母形狀，開始了反反復(fù)復(fù)的銼的這個動作。連續(xù)銼了很久之后，感覺整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。可是看著我的小鐵塊，卻還是沒怎么變樣，哎，我有點泄氣了。從動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。
有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。這時候剛好師傅過來指導(dǎo)了。他說銼的時候一定要掌握一定的技巧，兩只手拿銼刀的時候，要保持兩端平衡，要不然是永遠也銼不平的。還有就是銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。我一看我的小鐵塊，果真白銼了這么久。吸取了教訓(xùn)，我改變之前錯誤的銼法，開始認真的工作了。過來將近一個小時，我終于把我的鐵塊基本磨平了，雖然沒有達到最開始的要求（銼成六角螺母的現(xiàn)狀），我還是覺得自己的汗水沒有白白的揮灑啊。
在接下來的幾天鉗工實習(xí)里，我們還對之前自己加工好的鐵塊進行了打孔、鉆螺紋等一系列的操作。經(jīng)過幾天的努力，一個雖然不是很規(guī)范，但讓我很欣慰的螺母完成了。在這次鉗工實習(xí)中，師傅講的其實也不是很多，因為相對其他工種來說，鉗工算是很簡單的一個操作了。它主要靠的就是我們的耐力，當然也包括一些小技巧。不過就算鉗工實習(xí)再簡單，它還是讓我們受益匪淺。鉗工實習(xí)磨練了我們的意志，使我們不但對鉗工實習(xí)的重要意義有了深刻的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合。鞏固了我們所學(xué)的知識，同時讓我們學(xué)到了老師的敬業(yè)精神。
另外，在實習(xí)過程中我們?nèi)〉昧俗约旱膭诹Τ晒ā熬馈钡穆菽福?，看著它竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達的。這可能就是“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧。
鉆探實訓(xùn)報告篇六
一、將書本上的理論知識運用到實際中去，更好的發(fā)現(xiàn)自己的不足，實訓(xùn)報告范文。
二、提高作為導(dǎo)游所必需的語言表達能力，在游客面前講解時，不會因為外界的因素而影響到自己的講解，努力將自己的知識傳授給游客。
三、培養(yǎng)在外帶團時導(dǎo)游的了立工作能力、組織協(xié)調(diào)能力，隨機應(yīng)變能力和人際交往能力。導(dǎo)游人員在帶團時，她是一個了立的個體，任何事情都可能發(fā)生，因此需要提高綜合能力。
一、將同學(xué)們分成若干組，每組選出一名組長，由組長統(tǒng)一負責和布置組員的任務(wù)，每到一處景點時，要有同學(xué)出來講解。
二、準備藍天學(xué)院、八一起義紀念館、滕王閣三地的資料，搜集多方面的導(dǎo)游詞，將這些書面導(dǎo)游詞變成自己的知識。
三、提前進行對景點的了解和詢問，設(shè)計出最合理的線路，以最少的路程看最多有特色的景點。
一、藍天學(xué)院的講解，線路為：正大門——升旗臺——景觀大道（教學(xué)區(qū)）——臨水廣場、求真湖、藍天閣——圖書館——學(xué)術(shù)報告廳——沙龍舞臺——藍海大劇場——體育館——生活區(qū)——生態(tài)園——行政樓。二、八一起義紀念館的講解，線路為先進陳列大樓，接著是江西大旅社，即八一起義總指揮部舊址。
三、滕王閣的講解，即逐層講解。
一、初步掌握導(dǎo)游講解時所必須的語言技巧和處理突發(fā)事情的應(yīng)變能力，游客在詢問相關(guān)問題時能夠很好的回答他們。
二、順利完成三次戶外導(dǎo)游培訓(xùn)，將平常老師上課時傳授的理論知識同實際相結(jié)合，工作報告《實訓(xùn)報告范文》。
三、其中還存在著不足，有些景點同學(xué)們不敢出來講解，對景點資料的掌握不齊全，沒有將書面上的知識變?yōu)樽约旱闹R。
實訓(xùn)心得：導(dǎo)游是學(xué)問，也是藝術(shù)。在我們的這次戶外實訓(xùn)課上，我們學(xué)到了很多，首先，我認識到理論知識與實際能力是非常重要的，因為在導(dǎo)游過程中，會有許多技巧性的東西存在，比如如何與游客溝通就是最難學(xué)會的，但確是最重要的技巧；再次到喲講解是到喲工作的一項重要內(nèi)容，在旅游過程中，現(xiàn)場講解效果如何，在一定程度上反映了一個導(dǎo)游的素質(zhì)和水平，同時也在很打程度上反映了我們導(dǎo)游隊伍的建設(shè)，也會影響游客對整個旅游的印象。
下面，我具體地對這次戶外實訓(xùn)談下心得體會，我們這次的導(dǎo)游實訓(xùn)景點分為三個：
第一個景點，在校園講解的這一塊上，同學(xué)們的表現(xiàn)都比較好，主要是對自己的學(xué)校比較了解，準備的也比較充分，但是我們都有著共同的缺點，就是在講解時語速在不斷的加快，語速在加快，但大腦思維一時還跟不上，就會出現(xiàn)口頭禪，這將影響到講解的效果，你對游客的吸引力也將會降低；其次，老師也在此次校園導(dǎo)游中，以藍天閣，生態(tài)園為例，講解了園林和古建筑方面的知識，這讓我們更好地結(jié)合具體事物掌握知識。
第二個景點是八一起義紀念館，在此次的講解中，我餓母女首先是聽定點導(dǎo)游講解，結(jié)束之后再分組講解，聽完導(dǎo)游的講解，發(fā)現(xiàn)了我們之間的差距，還存在著很多不足，八一起義紀念館是一個紅色旅游區(qū)，是一個有著很重要的歷史景點，也是我們革命最光榮，最值得幾年的地方，但由于我們對歷史背景了解不是很多，以致于在導(dǎo)游詞的準備反方面不是很充分，再講解時不能流利的表達出來。在這個環(huán)節(jié)中沒有預(yù)想的效果，這也說明了我們更應(yīng)該認真地去學(xué)習(xí)，多掌握些歷史知識，對我們今后的導(dǎo)游講解時會有很大的作用。
第三個景點是滕王閣，滕王閣是因為王勃寫的一篇文章而名揚天下，這首先就給我們下了一個要求，就要對《滕王閣序》這篇文章要有個初步的了解，在這次的實訓(xùn)中，我們同樣的是請這里的點點導(dǎo)游給我們先講解，雖然同學(xué)們都大概知道這些知識，但還是很認真地聽她的講解，這次的實訓(xùn)，匯集了多方面的知識，有歷史、人物、山水等等，這就要求我們要有豐富的知識面，對景物的了解也要更深層次，我們吸取了上次在八一起義紀念館的教訓(xùn)，認真地準備好了導(dǎo)游詞，對有些地方進行了現(xiàn)場模擬，可以說，這次的課，效果很不錯。
鉆探實訓(xùn)報告篇七
為積極響應(yīng)學(xué)院的號召，老師為我們安排了實訓(xùn)。雖然這次實訓(xùn)性學(xué)習(xí)時間并不長就結(jié)束了，但我們卻感到受益匪淺，對專業(yè)知識有了更深的理解及運用。
實訓(xùn)是為了學(xué)識和了解更多的東西，這次實訓(xùn)內(nèi)容也不例外，讓我們學(xué)到了一些關(guān)于中國電子口岸的知識。這對于我們將要踏入社會的社會新成員有很大的幫助的，中國電子口岸是國務(wù)院有關(guān)部委將分別掌管的進出口業(yè)務(wù)信息流、資金流、貨物流等電子底帳數(shù)據(jù)集中存放到口岸公共數(shù)據(jù)中心，為各行政管理部門提供跨部門、跨行業(yè)的行政執(zhí)法數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)核查，并為企業(yè)及中介服務(wù)機構(gòu)提供網(wǎng)上辦理進出口業(yè)務(wù)服務(wù)的數(shù)據(jù)交換平臺。電子口岸使政府與政府部門或政府與企業(yè)之間實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換、共享，營造可以達到工作互利便捷的一個良好平臺。
一、電子口岸的發(fā)展。
國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)一直高度重視“電子口岸”的建設(shè)工作，多次聽取有關(guān)工作匯報，并給予高度評價和大力推動。1998年10月25日，朱镕基同志在國務(wù)院召開的八?。▍^(qū)）打擊走私騙匯工作座談會上，針對騙匯活動猖獗的情況，明確指示：“要加快銀行、外匯管理局和海關(guān)之間的計算機聯(lián)網(wǎng)，加強對報關(guān)單和中國電子口岸進出口核銷工作的管理，從源頭上防止騙匯、逃匯違法活動的發(fā)生。海關(guān)總署和國家外匯局聯(lián)合開發(fā)了”電子口岸“的第一個應(yīng)用項目--”進口付匯報關(guān)單聯(lián)網(wǎng)核查系統(tǒng)“，1999年1月1日起在全國推廣后，很快取得了明顯成效。1999年推廣使用這個系統(tǒng)以后，外貿(mào)順差與外匯順收趨于平衡。由于嚴密了外匯管理，切斷了走私的資金流，走私活動受到極大的遏制，海關(guān)稅收大幅增長。1999年4月1日，吳儀同志在總署視察工作時進一步提出：”要在鞏固'全國進出口報關(guān)單聯(lián)網(wǎng)核查系統(tǒng)'的基礎(chǔ)上，盡快解決依靠計算機聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)對出口結(jié)匯核銷單、許可證、出口退稅等電子數(shù)據(jù)計算機核查問題?！案鶕?jù)這一指示，總署會同外匯局以及國家密碼辦、中國電信、中國銀行、北京市外經(jīng)貿(mào)委、總參三部等有關(guān)單位，組織業(yè)務(wù)專家和工程技術(shù)人員全面開展”口岸電子執(zhí)法系統(tǒng)“的研究開發(fā)工作。2000年底，完成了”口岸電子執(zhí)法系統(tǒng)“數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡(luò)平臺、安全認證以及出口收匯核查子系統(tǒng)的開發(fā)測試工作。同年，國務(wù)院正式批準了海關(guān)總署和外經(jīng)貿(mào)部、公安部、稅務(wù)總局、人民銀行、外匯局、工商總局、質(zhì)檢總局、鐵道部、交通部、民航總局、信息產(chǎn)業(yè)部等12個部門，關(guān)于建設(shè)”口岸電子執(zhí)法系統(tǒng)“的請示。2001年1月起，這個系統(tǒng)逐步在全國推廣應(yīng)用。
'電子口岸'建設(shè)就是瞄準國家宏觀經(jīng)濟管理中存在的走私、騙匯、騙取出口退稅等突出問題，充分發(fā)揮現(xiàn)代信息技術(shù)的威力，從而取得了傳統(tǒng)手段無法達到的效果?！毙乱粚脟鴦?wù)院領(lǐng)導(dǎo)對“電子口岸”工作也高度重視。
二、中國電子口岸企業(yè)ic卡的申領(lǐng)流程是：
（一）、到所屬制卡分中心領(lǐng)取并如實填寫2張表格，企業(yè)負責人簽字并加蓋公章。它們分別是：1號表《中國電子口岸企業(yè)情況登記表》（附表一）、2號表《中國電子口岸企業(yè)ic卡登記表》（附表二）。其中《中國電子口岸企業(yè)ic卡登記表》填寫企業(yè)法人卡持卡人信息及企業(yè)操作員卡持卡人信息，申請企業(yè)法人卡只需填寫“法人卡持卡人基本信息”欄，申請企業(yè)操作員卡需填寫“操作員卡持卡人基本信息”欄及以下內(nèi)容。企業(yè)如申請多張操作員卡，則須按照本企業(yè)指定的操作員人數(shù)每人填寫一份。
（二）、攜帶下列證明文件的正本或副本原件及復(fù)印件到當?shù)刂瓶ǚ种行模?/p>
1、《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》或《企業(yè)營業(yè)執(zhí)照》；
2、《稅務(wù)登記證》或《外商投資企業(yè)稅務(wù)登記證》；
4、《中華人民共和國組織機構(gòu)代碼證》、5、《自理報關(guān)企業(yè)注冊登記證》、《代理報關(guān)企業(yè)注冊登記證》或《專業(yè)報關(guān)企業(yè)注冊登記證》以及《報關(guān)員證》；將上述證明文件連同表格一起交付制卡分中心，由工作人員進行數(shù)據(jù)錄入。
（三）、數(shù)據(jù)錄入完畢后，由工商行政管理局、國家稅務(wù)局對入網(wǎng)用戶進行資格審查，制卡分中心制作中國電子口岸企業(yè)法人卡及操作員卡。
（四）、外經(jīng)貿(mào)部門、海關(guān)、外匯局分別對企業(yè)法人提出的企業(yè)及操作員卡的備案和授權(quán)申請進行審查。
二、電子口岸的作用。
（二）提高通關(guān)效率，降低企業(yè)成本。中國電子口岸按照國務(wù)院提出的“政府牽頭協(xié)調(diào)、統(tǒng)一信息平臺、手續(xù)前推后移、加快實貨驗放”的大通關(guān)建設(shè)要求進行建設(shè)，依托技術(shù)進步和管理創(chuàng)新，實現(xiàn)了互聯(lián)互通，整合了相關(guān)資源，簡化了通關(guān)手續(xù)，降低了企業(yè)成本，提高了我國產(chǎn)品的國際競爭力。
（三）改善投資軟環(huán)境，促進物流業(yè)發(fā)展。
中國電子口岸在統(tǒng)一認證基礎(chǔ)上，構(gòu)筑集口岸通關(guān)執(zhí)法管理及相關(guān)物流商務(wù)服務(wù)為一體的口岸大通關(guān)統(tǒng)一信息平臺，實現(xiàn)了鐵路、公路、航空、海運等運輸信息資源的共享，解決了物流信息割裂問題，大大提高了物流速度，降低了物流成本，為物流業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了條件，配套以規(guī)范便捷的服務(wù)和通暢有序的口岸環(huán)境，改善了地方投資環(huán)境，促進了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
（四）推進電子政務(wù)建設(shè)，提高政府服務(wù)水平。
（五）配合國家宏觀調(diào)控在進出口領(lǐng)域的實施。
中國電子口岸積極配合國家宏觀調(diào)控政策實施，與國家外匯管理局、稅務(wù)總局、商務(wù)部等有關(guān)部委密切合作，圍繞大局、服務(wù)中心，先后開發(fā)推廣了進口報關(guān)單聯(lián)網(wǎng)核查、出口收結(jié)匯聯(lián)網(wǎng)核查、進口增值稅聯(lián)網(wǎng)核查等項目，用聯(lián)網(wǎng)核查的方法對貿(mào)易項下資金流動、稅費征管的真實性進行有效監(jiān)控，為保障國家經(jīng)濟、金融安全發(fā)揮了重要作用。
三、國內(nèi)電子口岸存在的問題及應(yīng)對。
確地方政府在電子口岸建設(shè)中具備有組織和管理能力，政府必須努力發(fā)展提高電子口岸的調(diào)控能，要提高政府管理調(diào)控能力，必須先明確相應(yīng)的管理調(diào)控主體，政府內(nèi)各部門要加強協(xié)調(diào)和合作，努力培養(yǎng)電子口岸市場。這樣多部門、寬領(lǐng)域合作努力，未來中國的電子口岸建設(shè)及發(fā)展必定會飛速發(fā)展，并發(fā)展得越來越好。
鉆探實訓(xùn)報告篇八
實習(xí)是大學(xué)生步入社會工作崗位前的緩沖期、過渡期，也是學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石。通過網(wǎng)絡(luò)編輯實習(xí)能夠使本人進一步熟悉和掌握網(wǎng)站編輯、photoshop圖片處理的基本流程和注意事項，熟悉運用網(wǎng)站編輯的各種工具。通過在實習(xí)單位的所見所聞，以及所學(xué)到的技能加深對網(wǎng)絡(luò)編輯的了解，增進自己的編輯功底，以及了解人們對網(wǎng)絡(luò)編輯的真正需求。
2、實習(xí)單位的發(fā)展情況。
本人所實習(xí)的單位是廣州有位啦信息科技有限公司，簡稱有位網(wǎng)，是國內(nèi)領(lǐng)先的會議場地、婚宴預(yù)訂服務(wù)平臺，致力于免費對消費者提供一對一、個性化的婚宴酒店預(yù)訂及會議場地推薦服務(wù)。
3、實習(xí)要求。
做網(wǎng)絡(luò)編輯須具有較強的中文功底和文字處理能力，具有較強的選題、策劃、采編能力、歸納能力；具有一定的網(wǎng)站欄目策劃、運營管理知識；熟悉電腦操作，掌握基本網(wǎng)絡(luò)知識。首先要對網(wǎng)絡(luò)編輯有興趣，其次，要有堅持下去的耐力和責任感。因為網(wǎng)絡(luò)編輯其實是一件比較枯燥的工作，一篇一篇文章的排版、標點符號、錯別字、主題、結(jié)構(gòu)、語言組織等，都需要網(wǎng)絡(luò)編輯去注意，去修改，絕不能有半點馬虎。
1、論壇的日常維護、發(fā)帖等。
在這一個月的工作時間內(nèi)，本人的工作主要是論壇的維護與發(fā)帖、做好網(wǎng)絡(luò)推廣工作。
首先就是選擇對公司推廣有幫助的論壇，注冊賬號以及進行發(fā)帖。有時候要花很大的功夫才能注冊成功的賬號，會因為發(fā)表了一篇文章而被禁用，導(dǎo)致永久不能使用；有時候花了很多心思寫出來的文章，卻被管理員刪除掉再也找不回來。其實或多或少都會給人打擊的。但是，萬事開頭難嘛，總不能一遇到挫折就放棄的，而是應(yīng)該想方設(shè)法找出原因，想想怎樣發(fā)表文章不會被刪，是不是自己寫的文章違反了論壇規(guī)定。這些問題都要考慮清楚，而不是在論壇里隨便亂發(fā)，這樣只會造成資源、時間等的浪費。
有時候搜索文章無意間看到自己注冊的博客被百度收錄到，會感到很欣慰。心里默默地想著自己發(fā)表的文章被百度收錄到，能讓其他人通過網(wǎng)絡(luò)搜索看到自己發(fā)表在博客的文章，心里是多么激動，畢竟也是自己努力付出的匯報。
2、接聽辦公室電話。
由于是新人，對公司業(yè)務(wù)還不是非常熟悉，所以對于接聽一些業(yè)務(wù)方面的電話會不知道怎么回應(yīng)。遇到困境的時候同事會給與我一些小提示。但是，這方面的電話比較少，因為公司是剛?cè)〉脿I業(yè)資格的新公司，業(yè)務(wù)方面的咨詢電話并不多。因此，接聽辦公室電話是比較次要的工作。
實習(xí)時間并不長，一個來月。前半段時間一直在摸索如何進行網(wǎng)絡(luò)推廣，后半段時間才勉強進入狀態(tài)。
對于軟文的寫作，有了一定的了解。至少在后半段時間里被刪的文章逐漸減少，有時候好幾天都沒有出現(xiàn)被刪文章的情況。這算是一種進步。通過多日來的學(xué)習(xí)，對各種論壇有了較深入的了解，論壇的注冊遇到的問題明顯減少。
學(xué)到一些網(wǎng)絡(luò)推廣的小技巧，如設(shè)置論壇簽名。用自己的賬戶去評論別人的文章，讓看到該文章的人都看到我的評論，就能“順便”看到我的個性簽名。把公司的一些業(yè)務(wù)信息更新到簽名里，讓更多的人了解到公司能提供怎樣的服務(wù)，就能起到推廣的作用。
這段時間以來的文章發(fā)布及圖片發(fā)布等，有較大一部分已被百度或谷歌收錄到，只要輸入“有位網(wǎng)”等相關(guān)字眼，就能搜到相關(guān)的內(nèi)容。
實習(xí)期間，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我成長了，也收獲了很多。不僅是工作能力的提升，行業(yè)的熟悉，知識的積累等，還有懂得了人情世故，領(lǐng)導(dǎo)常常會教給我做人的道理。
職場中，任何人任何時候都應(yīng)不忘學(xué)習(xí)，時刻想著提高自己的業(yè)務(wù)水平和職業(yè)素養(yǎng)。人總是要在不同的磨練中不斷完善自己。由于本人的專業(yè)并不是電子商務(wù)專業(yè)，所以對于電子商務(wù)這個領(lǐng)域并沒有很深的了解。為了能更好地完成自己的工作，做好網(wǎng)絡(luò)推廣，必須要不斷學(xué)習(xí)這一方面的相關(guān)知識。
剛剛上班的時候，領(lǐng)導(dǎo)讓我先花一點時間去了解公司的主要業(yè)務(wù)，之后再給。
我進行一些業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)。后來就是讓我自己進行摸索了。領(lǐng)導(dǎo)讓我遇到問題就馬上提出來，不要顧忌任何東西，最重要的是要有膽量提問題，這樣人才會有進步。
另外，我認為，無論做什么工作都一定要有計劃。譬如，我要提前計劃好在一天之內(nèi)要發(fā)表多少篇文章，注冊多少個新的論壇等。要是沒有制定計劃的話，做起事來就會沒有條理，做著做著就容易偏離工作范圍了，也不利于提高工作效率及工作質(zhì)量。
經(jīng)過一個月的實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)團隊合作精神也很重要。一個部門就是一個小團體，每個人就像是一部機器的小零件，大家齊心協(xié)力，機器才能快速良好的運作。同樣，公司的網(wǎng)站優(yōu)化，也是需要大家互相配合，互相指正，才能做好網(wǎng)站的優(yōu)化工作。
要做好自己的工作，優(yōu)化自己的人格，應(yīng)努力改正自己的缺點。一開始工作時，對于文章被刪、賬號被禁，我會感到有點暴躁，情緒不好，自然就不利于做好工作。經(jīng)同事指出這一點，我已經(jīng)努力克服了這一大缺點。對于其他的一些小毛病，也在不斷改正當中。
互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)正在飛速發(fā)展，編輯的概念漸漸不再局限于復(fù)制粘貼，更需要從業(yè)人員具備各方面豐富的知識，超強的信息資源整合、寫稿評論、組織策劃能力等等。網(wǎng)絡(luò)編輯必將發(fā)展成一種高素質(zhì)復(fù)合型人才。想要在事業(yè)上有所發(fā)展，就必須武裝自己的頭腦，來適應(yīng)優(yōu)勝劣汰的市場競爭環(huán)境。在今后的工作中，我必更嚴格要求自己，努力工作，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，為實現(xiàn)自己的社會價值而努力。
鉆探實訓(xùn)報告篇九
地質(zhì)鉆探求職簡歷模板，在閱讀本文同時大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)（），請參考這份物流專科管理個人求職簡歷模板為模板。
簡歷模板。
個人簡歷模板。
姓名：
大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)。
性別：
男
民族：
漢族。
1975年1月7日。
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
168cm。
體重：
58kg。
戶籍：
廣東湛江。
現(xiàn)所在地：
廣東潮州。
畢業(yè)學(xué)校：
湖南長沙水渡河地質(zhì)技工學(xué)校。
學(xué)歷：
中專。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
1995年。
工作年限：
十年以上。
職稱：
中級職稱。
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
職位名稱：
工作地區(qū)：
待遇要求：
可面議;不需要提供住房。
到職時間：
可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
計算機能力：
綜合技能：
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時間。
培訓(xùn)機構(gòu)。
證書。
工作經(jīng)歷。
其他信息。
自我評價：
工作經(jīng)歷簡介。
1995年7月工作在湛江704地質(zhì)隊（技術(shù)員）。
2月工作于湛江市珠江啤酒（金芬）銷售公司（銷售代表）。
6月工作在大亞木業(yè)（茂名）有限公司。
3月工作在泰國宏森（gp）刨花板有限公司（巡檢組長）。
個人特點性格：熱情禮貌，性格開朗。工作經(jīng)驗豐富，勤奮好學(xué)，責任感強，愛崗敬業(yè)，有上進心，善于學(xué)習(xí)和接受新鮮事物，有濃厚的團隊意識和合作精神，做事認真、細心負責，勤懇踏實，積極主動，有熱忱的工作態(tài)度，能吃苦耐勞。具備很強的責任心。
個人愛好熱愛藍球足球乒乓球等體育運動。
汽車駕駛的經(jīng)驗增駕b牌后，在湛江市霞山區(qū)廣利批發(fā)店開小四輪送貨兼銷售啤酒，車型為柳州五菱，因為工作表現(xiàn)得有一定的'推銷能力，后被當時的珠江啤酒（金芬）銷售公司吸收為銷售代表，在珠啤銷售工司開過五十齡中卡與柳州五菱面包車。在泰國工作時由于住宿的地方較偏僻，二十多個中國人一起開伙食，經(jīng)常要出去購物。泰國是右派車，所以出去都是由我開多，因為我開車較多手腳和經(jīng)驗較好。當時公司允許我借車去滿足大家生活需要，當時常開的車型有皮卡，三菱四驅(qū)和豐田威馳，一直到7月份合同期滿回國。
工資待遇求月薪3500人民幣（稅后）,（可詳談定）.
求職工種汽車司機。
發(fā)展方向：
其他要求：
聯(lián)系方式。
鉆探實訓(xùn)報告篇十
省委黨校湖北路42號樓消防改造工程總工期為75日歷天。其中已考慮了與其它專業(yè)工種的交叉配合工期，用工差異將通過投入的勞動力數(shù)量來調(diào)整，開工日期以簽定的開工報告為準。根據(jù)本工程特點、現(xiàn)場施工條件及施工組織設(shè)計，以及本公司在保證質(zhì)量的前提下，快速施工的成熟經(jīng)驗，本著“搶基層、快面層、細節(jié)點、速了尾”的原則，發(fā)揚科學(xué)、負責和積極的精神，結(jié)合施工圖紙，詳細研究本施工計劃方案，確保75天完成本次業(yè)主招標界定的全部施工任務(wù)。因此在施工過程中各工序必須緊密結(jié)合，嚴格按照施工進度計劃組織實施，科學(xué)地進行工序穿插，流水作業(yè)，保證質(zhì)量、縮短工期。
實行項目經(jīng)理負責制，行使計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督各項基本職能。
考核用工，簽發(fā)施工任務(wù)單；嚴格核實材料的采購計劃、控制進場時間。
杜絕窩工返工。
為了更扎實、更有效的保證工期，我公司將在保證總工期措施的基礎(chǔ)上，進一步采取施工過程工期控制。
制定詳細的、包含各階段時間、各施工段、各作業(yè)層、各工種的計劃，并及時總結(jié)，及時分析，不斷調(diào)整和完善計劃。
施工過程中，認真落實后勤保障工作，避免因材料、人力或其它原因?qū)こ踢M度造成不可挽回的影響。
對于大批量材料須馬上組織貨源；對特殊材料須考慮進貨周期和加工周期，在總體材料計劃提出后立即采購。
在施工過程中，實行動態(tài)管理，做到計劃人員、設(shè)備、物資、施工工序、檢查驗收隨時調(diào)整，及時調(diào)度。
篇三：工程進度滯后原因分析及趕工措施工程進度滯后原因分析及趕工措施。
原定施工進度計劃自2012年6月11日開工，總工期60天。按原進度計劃，截止到2012年7月18日。本工程目前施工現(xiàn)場實際完成了773根管樁施工?，F(xiàn)對工程進度滯后原因進行分析并提出相關(guān)趕工措施。
在工程管樁施工中，場地土地基承載力不足。在管樁施工前未制定可行的場地硬化施工方案，需對場地土進行換填，待靜壓樁機械進場施工后才開始對場地內(nèi)土地進行換填。
施工方編制的施工進度計劃過于理想化，未考慮因雨天滯后及機械維修因素。
現(xiàn)場材料堆放合理化。
保證夜間施工有足夠的照明，并安排專門電工跟班，隨時排除電線路及機械故障，盡量減少噪聲。合理安排夜間施工的工序，實行兩班制連續(xù)施工。
增加安全防護措施，確保雨季安全施工。
鉆探實訓(xùn)報告篇十一
本次實習(xí)為期一周，實習(xí)的主要目的是激發(fā)和提高學(xué)生土木工程和交通工程專業(yè)的熱情和興趣。實習(xí)包括課堂講解和實地考察兩部分。在課堂中，導(dǎo)師簡單講解實習(xí)內(nèi)容及各種地質(zhì)相關(guān)內(nèi)容，在現(xiàn)場根據(jù)具體情況姚老師深入分析，精心講解，不僅使我們掌握了野外實習(xí)的基本要領(lǐng)，還使我們對課程理論知識有了感性認識并加以鞏固和深化。
本次實習(xí)我們利用羅盤在多處測量了巖石的走向、傾向和傾角，在這些過程中，我對羅盤功能的認識和操作得到了很大的提高，此外，我還熟練了產(chǎn)狀三要素的各種表達方法——方向法、象限法和圖示法。地質(zhì)實習(xí)本質(zhì)就是研究各種地質(zhì)情況，其中一大塊內(nèi)容便是巖石和及其構(gòu)成邊坡的工程地質(zhì)問題，因此，此次實習(xí)最大的內(nèi)容就是觀察各種巖石和分析其構(gòu)成的邊坡情況。實習(xí)中我們幾乎每天都跟巖石和邊坡打交道，姚老師也花了大半部分的精力講解這部分的知識。
鉆探實訓(xùn)報告篇十二
工作中，我跟隨著有著多年鉆探經(jīng)驗的老師傅們學(xué)習(xí)鉆探工藝、鉆具組合、事故處理等等。同時，我作為一名地質(zhì)類專業(yè)畢業(yè)的實習(xí)生，也跟隨經(jīng)驗豐富的地質(zhì)員學(xué)習(xí)野外的地質(zhì)巖芯鑒定和編錄等等。在工作中他們時常對我進行指導(dǎo)并且及時指出我的不足。對此，我對所有幫助過我的前輩們都心懷感激之情。那一刻我無比希望能夠盡快掌握更多的實踐知識和技巧。以便能夠更好、更快地完成相關(guān)工作。
生活中，在下小班的兩個月里，與鉆機工人們相處的十分愉快，同時我也深刻的感受到出差在野外做鉆探工作的不易。每個人都有思念親人、朋友的時候，每每談到這些的時候，大家總是會默默的嘆口氣。對于天氣過分的炎熱以及長時間的野外工作。局、隊里的領(lǐng)導(dǎo)都對我們的工作和生活十分關(guān)心。領(lǐng)導(dǎo)們冒著酷暑為我們送來了西瓜、藿香正氣液等防暑降溫用品。讓本來炎熱的夏日里竟多了一絲愜意的涼爽。每個人都是斗志昂揚、專心致志的投入到工作當中去，打從心底里感謝領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心。
到工作的不易以及學(xué)無止境的含義。
工作實習(xí)是每個走向社會的大學(xué)生都必須經(jīng)歷的一段人生歷程，一段寶貴的人生財富。它使我在實踐中了解工作和社會。讓我學(xué)到了在課堂上學(xué)不到的知識，開闊了視野，增長了見識，為以后更進一步的工作打下基礎(chǔ)。同時也對二隊這個單位以及地勘行業(yè)有了一個更深層次的認識。我相信我們二隊以及地勘行業(yè)一定可以發(fā)展的更好、走的更遠。
鉆探實訓(xùn)報告篇十三
一、實習(xí)目的:。
1.鞏固課堂所學(xué)的基本理論，聯(lián)系現(xiàn)場實際，驗證和拓寬視野，培養(yǎng)和實際工作能力。
2.掌握流水的地質(zhì)作用對巖石的影響及沖刷形成河谷的過程。
3.了解三大巖石的形成過程，辨別巖漿巖、沉積巖、變質(zhì)巖，產(chǎn)生時代、結(jié)構(gòu)、產(chǎn)狀、形成原因及現(xiàn)象等。
4.學(xué)習(xí)運用羅盤儀測巖石的走向，傾向和傾角。
5.用流水地質(zhì)作用分析秀峰深谷和河谷地貌的形成過程。并了解溶洞的形成原因。
6.培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強集體觀念，掌握野外的操作技能和編寫實習(xí)報告的能力，總結(jié)此次實習(xí)與我們所學(xué)專業(yè)的相關(guān)聯(lián)系。
二、實習(xí)內(nèi)容:。
這學(xué)期我們土木專業(yè)進行了為期兩天半的廬山地質(zhì)實習(xí)，第一天上午我們到達了那里并安排好了住宿，下午一點我們出發(fā)到秀峰觀察其地質(zhì)概況。第二天上午到海匯鎮(zhèn)水庫觀察其地質(zhì)概況和沉積物，并學(xué)習(xí)羅盤的使用，下午便去三疊泉觀察沉積巖的形成以及廬山的形成，最后一天沿路返回觀察獅子洞的溶巖現(xiàn)象，然后去了采石場。通過這次野外實習(xí)，我們進一步加固和加深了課堂里學(xué)過的理論知識，而且我們還能用工程地質(zhì)觀點分析實際問題和觀察能力。在實習(xí)中，觀察分析褶皺、斷裂特征，學(xué)會了辨認分析河流地質(zhì)作用的能力，從而進一步明確了工程地質(zhì)的地位以及與工程建設(shè)緊密結(jié)合的治學(xué)思想。
三、實習(xí)路線：
秀峰龍?zhí)?秀峰臥龍橋-海匯鎮(zhèn)水庫-三疊泉-獅子洞-隘口馬頭山莊。
四、廬山及其概況:。
廬山是由北東——南西向斷裂作用上升而成的斷塊山，平面形態(tài)呈腎形，中部寬而向東北和西南逐漸收窄，長20多公里，最寬10多公里，最高峰為漢陽峰，高1474米。山體內(nèi)的褶皺、斷層和單斜構(gòu)造地貌都很明顯。此外，還有尚在爭論中的第四紀山岳冰川地貌。六十多年前，地質(zhì)學(xué)家李四光經(jīng)過反復(fù)考察和研究，認定廬山第四紀時發(fā)生多次冰川，并命名為：鄱陽冰期、鄱陽—大姑間冰期、大姑冰期、大姑—廬山間冰期、廬山冰期，為中國第四紀冰川地質(zhì)學(xué)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
廬山，位于中國江西省北部，東經(jīng)115度52分——116度零8分，北緯29度26分——29度41分，面積302平方公里，外圍保護地帶面積500平方公里。北瀕一瀉千里的長江，南襟煙波浩渺的鄱陽湖，大江、大湖、大山渾然一體，險峻與秀麗剛?cè)嵯酀?，素以“雄、奇、險、秀”聞名于世。
在整個的廬山地區(qū)，存在著兩大主要的斷層：泉斷層(鄱陽湖一帶)下降，形成盆地，即為鄱陽湖;蓮花洞斷層(九江一帶)下降，形成了九江盆地。鄱陽湖即為斷陷盆地。
(一)秀峰龍?zhí)丁?/p>
鉆探實訓(xùn)報告篇十四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
我是40560隊隊長鄭偉，在40560隊任職有()時間，在這段時間里我立足本職工作，在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，積極落實身為井隊隊長責任，不斷改進工作方法，提高工作效率?，F(xiàn)將我的工作感想?yún)R報如下：(一年)來，我的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足.和有經(jīng)驗的隊領(lǐng)導(dǎo)比起來還有不小的差距。特別是應(yīng)對低油價、新常態(tài)的局面下，人員削減，對于前線工作人員的管理需要加強，均衡各崗人員分配。對我們自身而言，轉(zhuǎn)型發(fā)展是出路，是適應(yīng)新常態(tài)、應(yīng)對低油價即市場化發(fā)展的長遠之策、根本之策，對于現(xiàn)在人員管理應(yīng)該考核從嚴、多勞多得的制度下手，嚴抓長期休班與出工不出力的人員。嚴格認真實行分配工時制度，盡可能將工時分配到每一項細活之中，將效益與獎金多發(fā)放給真正為井隊奉獻的職工。在獎金結(jié)算方面，狠抓效益開發(fā)不放松、狠抓挖潛增效不放松、狠抓安全環(huán)保不放松，創(chuàng)新思路、細化措施。在管理上精打細算，在部署上精心優(yōu)化，在過程中精細管理，在措施上科學(xué)決策。
其次，身為安全員出身的我，在執(zhí)施行鉆井各項作業(yè)環(huán)節(jié)時時，詳細制定風險防范措施，加強值班干部、安全員、班組之間的施工現(xiàn)場監(jiān)管，強化對重點環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位的安全檢查。除了實施公司制定的“一班三檢”及其他安全教育之外，組織全員大班每天清晨傍晚兩次“碰頭會”，對各路安全設(shè)施保障強化檢查，確保各項作業(yè)的安全、優(yōu)質(zhì)、高效運行。截至目前，我隊未發(fā)生一起安全事故。
在每口井的施工中，依據(jù)設(shè)計和現(xiàn)場、井下情況積極與隊部其他領(lǐng)導(dǎo)溝通，精心制訂各項技術(shù)措施，并監(jiān)督落實，確保各項技術(shù)措施的具體落實，確保井身結(jié)構(gòu)和井下安全，完成上級下達的各項工作指標。在今年施工的純25-斜15、斜16井中，面對甲方嚴格苛刻的施工條件，我隊積極采取應(yīng)對措施，超前籌劃，積極行動，努力計劃解決方案，順利高質(zhì)量高效率的完成施工目標，得到了甲方極大的充分肯定，為我隊及公司樹立了良好的口碑。
在今后工作中，我一定端正態(tài)度，認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，工作中嚴格要求自己，認真對待工作中的每一個環(huán)節(jié)。再過幾年，回頭看這場困難時期的堅持不懈，我可能就會認識什么叫機遇，什么叫成熟。自己在以后的工作中要加倍努力，一定聽從公司安排，積極主動地工作，好好學(xué)習(xí)政治理論和業(yè)務(wù)知識，為公司的再次創(chuàng)業(yè)做出應(yīng)有的貢獻。
述職人：
鉆探實訓(xùn)報告篇十五
為期一周的地質(zhì)實習(xí)很快的就結(jié)束了，通過這次實習(xí)，我不僅培養(yǎng)了對大自然的熱愛，陶冶了情操，提高了對地質(zhì)科學(xué)的熱愛和興趣，而且還在實習(xí)的過程中加深了對地質(zhì)知識的了解，尤其是工程地質(zhì)學(xué)中的基本理論和基本概念的理解，從之前的感性認識升華為如今的理性認識，這種質(zhì)的飛躍，應(yīng)該歸功于實踐的作用。
此外，在此次實習(xí)中我在導(dǎo)師身上學(xué)了不少的東西。體會最深的就是做事要認真、不能懈怠，更不能放棄，爬鼓山時，在導(dǎo)師的激勵下，我堅持下來了，所以要銘記：做事要認真，即使不喜歡的，也要努力去做，努力實現(xiàn)自己的人生抱負，讓自己造福于人類!
今年開學(xué)初，我們資源勘查工程級的全體同學(xué)進行了為期一個半月的實習(xí)。整個實習(xí)過程是理論與實際相結(jié)合、技能得到培養(yǎng)和訓(xùn)練的有效途徑。
我們進行實習(xí)的具體地區(qū)是重慶市北碚區(qū)。在這里，我們連續(xù)進行了為期四周的野外實習(xí)，平均每天走山路7公里，組織學(xué)生對觀測路線上的各種典型地質(zhì)現(xiàn)象和沉積相現(xiàn)象進行了詳細的觀察和記錄。實習(xí)期間，我們指導(dǎo)教師對學(xué)生的野外記錄進行了認真的檢查，實習(xí)結(jié)束后，又對學(xué)生的所寫的調(diào)查報告進行了批閱。通過這次野外實習(xí)，同學(xué)們基本上學(xué)會了應(yīng)該如何進行野外地質(zhì)現(xiàn)象的觀察和對沉積相的研究;如何確定野外的地質(zhì)觀察點，在一個觀察點上如何進行規(guī)范化的記錄;如何寫每天的調(diào)查總結(jié)，如何根據(jù)在一個地區(qū)的野外地質(zhì)調(diào)查記錄繪制該區(qū)的地形圖和構(gòu)造等值線圖。
實習(xí)完全結(jié)束已經(jīng)很長時間了，雖說實習(xí)報告里面已經(jīng)寫了很長的感想，但是這里還是想對這一次野外實習(xí)做一下總結(jié)，主要是經(jīng)驗和教訓(xùn)。
我們同學(xué)中有很多從一開始就沒有很用心，這是第一個教訓(xùn)：即無論做什么，一旦做了就必須要認真對待，并且必須無條件高要求完成，不然就不做。當然這其中有一個問題：那就是如果沒有時間怎么辦，次要的任務(wù)要不要放一放?對于這個問題，我覺得應(yīng)該在任何時候只能全神貫注做一件事，選擇主次，一件一件地來。以前的經(jīng)驗證明同時做兩件事，是達不到那樣的水平。
有了第一個問題，后面的也就必然發(fā)生：在實習(xí)之前沒有作任何的準備工作。至少應(yīng)該了解一下，地質(zhì)實習(xí)應(yīng)該注意些什么，實習(xí)過程中要記錄一些什么，實習(xí)要求有哪些知識準備的要求(包括學(xué)過又已經(jīng)忘記了的)。還有就是有必要去圖書館查閱相關(guān)的資料，做到心中有數(shù)。
如果說前一個說明了預(yù)習(xí)的重要性，那么接下來就是提醒我們時刻記得復(fù)習(xí)。每天實習(xí)之后，完全應(yīng)該把一天的內(nèi)容整理一下，寫一個日志，以使以后的總結(jié)更方便一些。我起初一直有這樣的想法，可是一拖再拖，一天也就很快過去了，結(jié)果到最后對每天實習(xí)的內(nèi)容沒有一點印象，特別是在后期回校后整理資料，圖也繪不出來。這也說明了今日事今日必須完成的重要性。事實上，對于一個學(xué)生來說，每天必做的至少包括晚上留出一段時間來復(fù)習(xí)一天的功課，回顧一天的收獲。無論是實習(xí)還是其它的學(xué)習(xí)，絕對不能再像有些學(xué)生一樣在最后一個月臨時抱佛腳。
學(xué)習(xí)不能只是死讀課本，如果只看文字，永遠不能真正理解，只有實際觀察，配合書本上的理論，如此一來不但能加深印象，也能學(xué)到書上沒有的東西、經(jīng)驗，說不定還會發(fā)現(xiàn)新的問題。
一個實習(xí)最終就是要得到一個報告，這也是實習(xí)的目的之一。因此對實習(xí)報告的準備一點也不能含糊，除了前面講的實習(xí)前的預(yù)習(xí)之外，還包括每天的日志整理。每天整理的時候就應(yīng)該標出來重點，繪出必要的圖形，如此一來完成報告也就很輕松了。
一邊寫著文章，一邊好像又回到了在北碚實習(xí)的時候，一切都歷歷在目。這次的野外實習(xí)，不僅在專業(yè)知識上有了很大的提高，從書本轉(zhuǎn)移到實際的操作，更能讓我們掌握和領(lǐng)會到了實際操作的重要性，而且同學(xué)之間的友情也更深了。面對艱苦的自然環(huán)境，同學(xué)之間的互相幫助變得尤為重要，尤其是表現(xiàn)在男生對女生的照顧上，在爬山時，男生總是走在最前面。但是對于我，感覺最深、收獲最大的還是在于對自己的鍛煉上。這次出來實習(xí)，是對自己的一次很好的磨練，雖然被太陽曬黑了，人也瘦了，但是我更結(jié)實了，在意志上更強了。每一次對體能的突破，都是一次意志力的鍛煉，這對于今后的成長，是極其重要的。
鉆探實訓(xùn)報告篇十六
自xx年開始起步，隨著我國開放的不斷深入和交通事業(yè)的持續(xù)、快速發(fā)展，建設(shè)監(jiān)理制度已成為我國公路、水運工程建設(shè)中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，所起的作用也越來越明顯。
建設(shè)工程監(jiān)理，即有資質(zhì)的監(jiān)理單位接收業(yè)主的委托和授權(quán)，根據(jù)國家批準的工程項目文件、有關(guān)法律、法規(guī)和監(jiān)理合同及其他建設(shè)合同進行的監(jiān)理、管理活動。它由監(jiān)理單位對承包單位在施工質(zhì)量、建設(shè)工期和資金使用等方面，代表建設(shè)單位實施監(jiān)督。監(jiān)理單位即監(jiān)理公司，是指具有法人資格、并取得交通主管部門頒發(fā)的公路工程施工監(jiān)理資質(zhì)證書，從事工程監(jiān)理業(yè)務(wù)的經(jīng)濟組織。它是監(jiān)理工程師的執(zhí)業(yè)機構(gòu)。監(jiān)理工程師需經(jīng)全國統(tǒng)一考試合格，取得《監(jiān)理工程師資格證書》并經(jīng)注冊登記。他是代表業(yè)主監(jiān)控工程質(zhì)量，是業(yè)主和承包商之間的橋梁，這不僅要求執(zhí)業(yè)者懂得工程技術(shù)知識、成本核算，還需要其非常清楚建筑法規(guī)。在監(jiān)理工作進行時，還需總監(jiān)理工程師一職，他由法定代表人書面授權(quán)，全面負責委托監(jiān)理合同的履行，主持項目監(jiān)理機構(gòu)的監(jiān)理工程師。此外，監(jiān)理人員還包括專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理員，但對于信息系統(tǒng)工程建設(shè)的全過程監(jiān)理的質(zhì)量，總監(jiān)理工程師的作用至關(guān)重要?？偙O(jiān)具體工程項目施工過程中，應(yīng)做到誠信服務(wù)，事前予控，重視工程工地例會。
建設(shè)工程監(jiān)理經(jīng)招投標，簽訂合同同時任命總監(jiān)、組成更建理班子，再由總監(jiān)監(jiān)理具體規(guī)劃，并按施工要求建立建立實施細則，便能進行質(zhì)量監(jiān)控。在質(zhì)量監(jiān)控過程中，需做到精心策劃，事前予控;認真履行事中檢查驗收;實事求是進行評定。建設(shè)工程監(jiān)理的主要內(nèi)容是：控制工程建設(shè)的投資控制、建設(shè)工期控制、工程質(zhì)量控制;進行信息管理、工程建設(shè)合同管理、安全管理;協(xié)調(diào)有關(guān)單位之間的工作關(guān)系，即“三控、三管、一協(xié)調(diào)”。其主要建理制度包括：開工申請，圖紙會審，材料報驗，分項驗收、屏蔽驗收，會議制度，資料管理和開工停工令。同時，監(jiān)理工作須具有服務(wù)性，立性，公開性和立性，以保證監(jiān)理工作正常而高效的進行。
目前，雖然建設(shè)監(jiān)理制度已經(jīng)在全國范圍內(nèi)推行，但業(yè)主、施工單位和質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)對實行工程監(jiān)理的意義及其重要性還是缺乏認識，對監(jiān)理人員的地位及與各方的關(guān)系也不甚了解。有些業(yè)主認為監(jiān)理人員是自己的雇員，必須為自己的利益著想，按自己的要求辦事。質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)認為監(jiān)理人員代替了自己的職能，因而忽視了對工程質(zhì)量的監(jiān)管。由于對監(jiān)理人員工作的模糊認識，使工程建設(shè)各方在關(guān)系的協(xié)調(diào)上不順暢，監(jiān)理人員的決定不能實施，監(jiān)理效果不夠理想，工程質(zhì)量監(jiān)督工作出現(xiàn)漏洞。當工程出現(xiàn)質(zhì)量問題時，還容易出現(xiàn)互相推諉扯皮的現(xiàn)象。
實行建設(shè)監(jiān)理制度是我國建設(shè)領(lǐng)域的一項重大，是我國對外開放、國際交往日益擴大的結(jié)果。通過實行建設(shè)監(jiān)理制度，我國建設(shè)工程的管理體制開始向社會化、專業(yè)化、規(guī)范化的先進管理模式轉(zhuǎn)變。這種管理模式，在項目法人與承包商之間引入了建設(shè)監(jiān)理單位作為中介服務(wù)的第三方，進而在項目法人與承包商、項目法人與監(jiān)理單位之間形成了以經(jīng)濟合同為紐帶，以提高工程質(zhì)量和建設(shè)水平為目的的相互制約、相互協(xié)作、相互促進的一種新的建設(shè)項目管理運行機制。這種機制為提高建設(shè)工程的質(zhì)量、節(jié)約建筑工程的投資、縮短建筑工程的工期創(chuàng)造了有利條件。
在接下來的實習(xí)中，我們對給水排水工程工程施工進行了學(xué)習(xí)。
總所周知，在任何工程項目中，設(shè)計與施工都是創(chuàng)造性的工作，兩者相互配合，相輔相成。
設(shè)計工作是指工程建設(shè)目標，運用工程技術(shù)和經(jīng)濟方法，對建設(shè)工程的工藝、土木、建筑、公用環(huán)境等系統(tǒng)進行綜合策劃，論證編制建設(shè)所需要的設(shè)計文件及相關(guān)活動。其主要內(nèi)容包括：
針對施工中出現(xiàn)問題所采取的措施。
程設(shè)計須依據(jù)建設(shè)單位的委托、意見及要求，前期的項目建設(shè)書、可行性研究報告(評審)，管線綜合、其他專業(yè)及相關(guān)資料、法律法規(guī)即專業(yè)設(shè)計規(guī)范進行。其步驟設(shè)計為：
注明項目名稱、位置、數(shù)量、規(guī)模等，經(jīng)業(yè)主、施工、監(jiān)理三方簽字方能生效。
再設(shè)計結(jié)束后，便可開始施工。管道工程施工的內(nèi)容主要有設(shè)計交底(介紹工程項目，說明施工中需注意的問題和存在的疑問，并指出錯誤)，收集資料(包括現(xiàn)場管線情況、地質(zhì)水文、水電、機械等)，施工組織(工程概況、施工方法、材料機械的供應(yīng)、安全、工期計劃、環(huán)境保護等)，測量(根據(jù)水準點確定井位)。在施工完成后，還需根據(jù)施工圖設(shè)計變更、中間驗收數(shù)據(jù)、材料合格證及驗收報告進行驗收方能投入使用。中間驗收數(shù)據(jù)是在施工中，也所做的中間驗收的記錄，包括管道、地基、基礎(chǔ)等。
在對市工程設(shè)計的理論知識學(xué)習(xí)了之后，我們還對工程實例進行了學(xué)習(xí)，使我們所學(xué)的知識得以鞏固，在腦中初步形成了工程的概念。
這一天，我們學(xué)習(xí)了排水工程。
排水工程是給水排水工程的一個重要組成部分。其規(guī)劃與設(shè)計應(yīng)符合區(qū)域規(guī)劃以及城市和工業(yè)企業(yè)的總體規(guī)劃，并應(yīng)與城市和工業(yè)企業(yè)中其他單項工程建設(shè)密切配合，互相協(xié)調(diào);要與臨近區(qū)域的污水和污泥的處理和處置協(xié)調(diào);應(yīng)處理好污染源治理與集中處理的關(guān)系;城市污水是可貴的淡水資源，在規(guī)劃重要考慮污水經(jīng)再生后回用的方案;如排果設(shè)計水區(qū)域內(nèi)尚需考慮給水和防洪的問題，污水排水工程與給水工程協(xié)調(diào)，雨水排水工程與防洪工程協(xié)調(diào)，以節(jié)省總投資所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。
通過這次實習(xí)，我學(xué)到了很多知是是在課堂上無法學(xué)到的東西。在我看來理論知識固然重要，不過實踐更重要。在施工中，很多時候靠的是經(jīng)驗，在經(jīng)驗來源的同時用理論知識去檢驗。所以就算理論知識掌握得在好，沒有實習(xí)和工作的實際經(jīng)驗也很難解決施工中時刻遇到的種種問題。記得實習(xí)第一天，李工說過一句話一句不得不讓我折服的話：他說，如果說理論知識我比不上你們，因為你們接受過大學(xué)教育而我自己沒有。但是我有多年的工作經(jīng)驗即便沒上過大學(xué)，對這些問題的解決也很熟悉。只要你們有過實際工作一年的經(jīng)驗，就會很熟悉了。在我看來，這或許是前輩的謙虛和對我們的鼓勵以及對我們的要求吧。我想也是，在這樣看來我們沒有理由做得更好。在一次和白工的閑聊中，他作為一個前輩給了我們很多啟示。
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