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土木工程材料實訓報告篇一
道路與橋梁工程。
xxx。
20xx年xx月xx日。
貫徹理論聯(lián)系實際的原則，使學生到施工現(xiàn)場或管理部門去學習生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。
土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養(yǎng)，為此，學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯(lián)系到實際當中。
進入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學期了，可對這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認識，我們感到十分的開心。
認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環(huán)節(jié)，其對本土學生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的.專業(yè)知識學習態(tài)度有極其重要的影響作用。
實習分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
1：實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)，
3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。
本次實習講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結(jié)構(gòu)設計的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;。
2、了解工程建設監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;。
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作。
土木工程材料實訓報告篇二
20xx年10月16日。
建馬特/馬鞍。
新型裝飾涂料、新型板材、新型壁紙。
通過對各種新型墻面裝飾材料的市場調(diào)查，了解新型涂料、板材、壁紙等材料的優(yōu)缺點。及時結(jié)合課本知識相結(jié)合，深刻了解新型材料在現(xiàn)實生活中的運用。同時了解新型材料的前景和裝飾流行趨勢。
新型涂料。
墻體涂料主要分為兩種：內(nèi)墻涂料和外墻涂料。在如今越來越重視舒適環(huán)境和環(huán)保觀念的影響下。無甲醛、放水、釋放負離子等新型涂料應運而生。下面就是我們看到的幾種新型涂料：
1、持續(xù)釋放負離子：采用最新負離子發(fā)生技術(shù)，能夠持續(xù)釋放對人體有益的負離子；權(quán)威檢測表明，鮮呼吸健康墻面漆釋放負離子的濃度，如同置身于大森林。
2、凈化空氣：科學實驗表明，負離子除了有益健康外，還能夠有效去除室內(nèi)多種有害氣體，尤其對新裝修家庭室內(nèi)環(huán)境中的游離甲醛除解作用明顯；氣味清新，更勝天然。
3、舒緩身心：采用科學配方及歐洲先進技術(shù)，添加的e8ii（芬多精）成份，在漆膜干燥后能夠持續(xù)釋放；具備安定提神，舒緩身心的作用，讓您盡享安祥與靜謐。
4、超級耐擦洗：采用優(yōu)質(zhì)進口乳液，不掉粉，不裉色；漆膜經(jīng)多次擦洗后不留痕跡，手感細膩柔滑；耐反復擦洗。
5、防霉抗藻：具有優(yōu)越的防霉搞藻功能；能夠長時間保持墻面為亮麗本色。
"高性能彈性"外墻墻面漆是一種集彈性厚漿中層漆和帶色面漆功能于一體的純丙烯酸外墻墻面漆，具有極佳的防水性能和極佳的彈性，可抵抗和覆蓋墻體細微開裂。
硅丙耐候"外墻墻面漆是采用當今世界先進的涂料技術(shù)開發(fā)的一種具有優(yōu)異綜合性能的優(yōu)質(zhì)高檔有機硅改性丙烯酸外墻漆。
這種涂料是以吸水樹脂為主要成膜物，配以各種特殊粉料調(diào)制成的一種功能性涂料，具有特殊的調(diào)濕功能，在室內(nèi)過于干燥是能釋放出水分，保持一定的濕度，給人以清新自然的感覺，并且具有一定的保健功能，屬于環(huán)保綠色涂料。
這是一種可以代替驅(qū)蚊藥的涂料，環(huán)保滅蟲乳膠漆遮蓋率高，附著力強、高雅華貴、裝飾效果突出，同時還具有獨特的滅蟲功能，它對環(huán)境友好，無任何有害影響，滅蟲功能可長達5年以上。
這是一種具有白天吸收光能，夜間可發(fā)出柔和熒光的神奇功能的涂料，每天可持續(xù)發(fā)光6小時，發(fā)光功能可維持4年不變，是一種豪華的新型裝飾材料。
這是一種能使墻壁立刻變成一幅圖畫的涂料，它有效地克服了壁紙有接縫，不是擦洗的老大難文藝，只需要一次噴涂即可形成多種色彩層次，不但造型新穎，色澤優(yōu)美，而且花紋奇異、附有變化，很有藝術(shù)氣氛和效果。
新型板材。
在裝飾過程中板材是必不可少的，有何新型環(huán)保的板材呢？下面由我來介紹兩種給大家：
1、實木顆粒板。
所謂的實木顆粒板，其實是以刨花板的工藝生產(chǎn)的板材，是刨花板的一種屬于均質(zhì)刨花板。
均質(zhì)刨花板的學名叫定向結(jié)構(gòu)刨花板，是一種以小徑材、間伐材、木芯、板皮、枝椏材等為原料通過專用設備加工成長40mm，70mm，寬5mm，20mm，厚0.3mm，0.7mm的刨片，經(jīng)干燥、施膠和專用的設備將表芯層刨片縱橫交錯定向鋪裝后，經(jīng)熱壓成型后的一種人造板。
大亞均質(zhì)刨花板將刨片通過先進的單通道干燥機進行干燥處理后，膨脹系數(shù)小，防潮性能非常好，其刨片實行的是定向?qū)訉愉佈b，所以它的內(nèi)部內(nèi)部質(zhì)地均勻，比普通刨花板和粉狀的密度板握釘力、抗彎壓性、穩(wěn)定性都要要強。
2、秸稈顆粒板材。
秸桿板材具有強度高、幅面大、防火、防潮、防水性好等特點。秸稈板材和秸稈門所生產(chǎn)的定向結(jié)構(gòu)板相比市場上可以見到的各類人造板強度更大，性能更加穩(wěn)定，應用范圍也更加廣闊，可用于木結(jié)構(gòu)房屋、集裝箱底板、出口設備包裝箱、水泥磨板、取代了傳統(tǒng)的膠合板。
它不含甲醛的特性在中國家裝市場上具有很強的競爭力。而這種優(yōu)質(zhì)的環(huán)保秸稈板材和秸稈門是以一年生的農(nóng)業(yè)廢棄物麥秸為原料生產(chǎn)的定向結(jié)構(gòu)板。
在已經(jīng)建成的國際最先進的ossb麥秸稈板材生產(chǎn)線，設計年產(chǎn)量為6萬立方米，據(jù)不完全估計，僅此一項可消耗秸稈4萬噸；同時可以減低二氧化碳排放4萬噸；以每噸秸稈回收價400元為準，回收秸稈將平均為每戶農(nóng)民增收15%。以實際有力地措施協(xié)助各地政府節(jié)能減排、加強農(nóng)秸稈綜合利用產(chǎn)業(yè)化建設。
土木工程材料實訓報告篇三
20xx年國內(nèi)齒科填料市場需求量達467噸。受全球經(jīng)濟下滑影響，20xx年國內(nèi)齒科充填材料需求放緩，全年實現(xiàn)產(chǎn)量551噸，同比增幅僅有18%；20xx年隨著國內(nèi)經(jīng)濟的好轉(zhuǎn)，國內(nèi)齒科充填材料市場消費需求又開始增加，全年需求量達679噸，同比增長23%。
圖1-20xx-2011年國內(nèi)齒科填料需求及其增長情況。
我國有縣以上醫(yī)院含有口腔科的綜合性醫(yī)院1萬多個，其中口腔科比較知名的醫(yī)院多集中在北、上、廣、重慶等東部大型城市，這些區(qū)域代表全國口腔醫(yī)療的最高水平。而醫(yī)院又是齒科填充物的主要消費市場，因此，可得出齒科填料的下游消費市場需求主要集中在人口密集的東部地區(qū)。
1、居民口腔檢查意識薄弱。
從整體上看，我國依然存在群眾口腔保健知識匱乏，防病意識缺失的問題。居民口腔檢查意識的強弱影響著齒科充填材料的市場消費需求。我國應把口腔健康教育納入全民健康生活方式中，以“愛牙日”為契機，廣泛深入地開展大眾口腔健康促進活動，提高群眾的口腔保健意識。
2、國家新醫(yī)改政策推動。
伴隨著新醫(yī)改的出臺，我國口腔醫(yī)療產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的新機遇，無論是從人口的數(shù)量、口腔疾病的普遍性，還是從牙醫(yī)的市場需求狀況、口腔醫(yī)療行業(yè)和其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)系、合作、互補性等方面考慮，我國口腔產(chǎn)業(yè)具有很好的市場前景和運作空間。隨著人們經(jīng)濟生活、文化消費水平的提高以及對口腔健康的認識，我國的口腔醫(yī)療產(chǎn)業(yè)都將是一個快速發(fā)展、具有巨大市場潛力的產(chǎn)業(yè)。而此次的新醫(yī)改政策，更是為口腔材料齒科充填物的發(fā)展帶來了較大的市場需求。因此，國家醫(yī)改政策將會擴大齒科充填物材料市場的消費需求。
購買《20xx-2018年中國齒科植入材料行業(yè)競爭態(tài)勢及企業(yè)競爭力對比研究報告》的客戶的主要有：投資公司用于評估齒科植入材料行業(yè)投資可行性、vc/pe用于了解齒科植入材料行業(yè)、所屬于齒科植入材料行業(yè)的企業(yè)用于商業(yè)計劃書的撰寫、ipo上市的深度調(diào)研分析以及可行性報告的研究參考。齒科植入材料行業(yè)的廠商用于全面了解本行業(yè)及行業(yè)的競爭對手、財務顧問公司用于了解齒科植入材料行業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈上游客戶用于前向一體化分析、廠商用于后向一體化分析，根據(jù)分析我們可以幫您快速尋找到理想的供應商/經(jīng)銷商。對于新進入齒科植入材料行業(yè)的投資者用于了解行業(yè)的投資機會。為您分析市場前景，開發(fā)新產(chǎn)品而服務；以便幫您準確的評估新品定位。
土木工程材料實訓報告篇四
20xx年來，在上級領(lǐng)導的支持和同事的幫助下，我認真履行自己的職責，突出施工生產(chǎn)管理，以提高隊伍素質(zhì)為重點，以強化管理為手段，抓好項目管理工作，支持黨組織抓好思想政治工作和黨建工作，加強自身的道德品質(zhì)修養(yǎng)，使我項目部員工的思想政治素質(zhì)不斷提高，管理工作不斷進步，較好地完成了各階段施工生產(chǎn)任務?，F(xiàn)將20xx年工作作出如下匯報：
一是認真學習科學發(fā)展觀，深刻領(lǐng)會科學發(fā)展觀的科學內(nèi)涵，用科學發(fā)展觀指導言行。
二是認真學習工作業(yè)務知識，提高自己的.業(yè)務能力。通過不斷完善施工工藝，合理安排人員，精心組織，精心施工，在全體員工的努力下，施工產(chǎn)量不斷提高，效率不斷提升。
至目前，二標段路基挖方450100立方，填方441000立方，回填山皮土7500立方，清淤137800m3，土工格柵鋪設55865平方米，鋼筋混凝土圓管涵85m，鋼筋混凝土箱涵86.9m，回填碎石6178立方，灌注混凝土樁基1112米，拱形骨架植草護坡113.9立方，漿砌片石護坡2111.9立方，邊溝槽開挖土方529.2立方，漿砌片石邊溝129.6立方，墩柱4根，橋臺承臺2座，橋臺臺身2座，預制箱梁4片，累計完成產(chǎn)值2298.35萬元，占總產(chǎn)值29.4%。三標段路基挖方480255立方，填方287000立方，清淤5475m3，回填砂礫石4300m3，回填碎石23185m3，土工格柵鋪設3631平方米，圓管涵252m，箱涵353.24m，污水管道1665m，污水管道回填砂4327.32立方，污水管基槽開挖土石方17389.93立方，污水管道回填土6433.59立方，雨水管746m，雨水管挖溝槽土方4109.66立方，雨水管溝槽填砂598.9立方，雨水管溝槽填土20xx.77立方，邊溝槽開挖土石方4993立方，漿砌片石護坡1929立方，漿砌片石邊溝1955m。拱形骨架植草護坡1671立方。漿砌片石洞口11.96立方，累計完成產(chǎn)值2283.62萬元，占總產(chǎn)值的88.7%。
項目開工至今遇到的最大問題就是征地和拆遷問題，由于施工地點，征地工作和拆遷進展的緩慢，導致工作面無法展開，大大影響工程的進程。我與項目部其他領(lǐng)導一直在積極尋求辦法，力爭解決征地問題，使工作順利進行。
項目部定期組織進行安全、質(zhì)量、等有關(guān)方面的檢查與總結(jié)，總結(jié)成功的經(jīng)驗和存在的不足，成功的加以推廣，不足的采取措施防止再犯，使工作在一個良好的循環(huán)狀態(tài)中前進。以質(zhì)量保安全、以安全保進度，全面細致，人性化的管理，以人為本，有制度、有落實，人人重視安全質(zhì)量，人人實施安全質(zhì)量。項目開工至今得到了無論是領(lǐng)導還是廣大在職員工的大力支持，作為項目領(lǐng)導之一，我為此感到欣慰，同時也更加感覺到身上的責任，我相信，通過所有在職人員的努力我們的工作將會進展得更順利，爭取按時保質(zhì)保量完成任務。
土木工程材料實訓報告篇五
20xx年暑假，我同土木xx級路橋方向另5名同學獲得了前往xx實訓機會。自到達xx工地起實訓40余日，所學所得頗多，應要求攢此報告。
實訓項目：xx市xx立交橋。
xx立交橋修建于xx市南環(huán)路（柳邕路：城市快速路）及xx國道（xx路）交會處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋為預應力混凝土連續(xù)箱梁橋，跨線橋全長180m（共兩跨四聯(lián)），立交橋匝道共有8條機動車道及4非機動車道，另沿xx路兩側(cè)有兩非機動車道的地下通道（此通道經(jīng)當?shù)亟煌ú块T研究有臨時修改，實訓結(jié)束地僅有聽聞，未見修改圖紙）。
2、工程實地情況。
xx立交橋位于城郊結(jié)合部，又是兩城市主干道交會，再加上周邊的陽合大橋、長途客運站、公交車站、機場及舊機場開發(fā)區(qū)等，施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷，交通組織難度很大，僅實訓其間周邊就發(fā)和車禍十余起。場地內(nèi)高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，并有房屋拆遷滯后等問題。
3、工程進度。
由于工程經(jīng)過轉(zhuǎn)包等，各類內(nèi)業(yè)資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進度十分緩慢。炎炎七月，民工數(shù)量不足，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進度遠遠跟不上所謂的項目部制定的施工計劃。
實訓期間，熟練掌握了水準測量及全站儀測量，能準確完成水準測量任務，能較好完成全站儀的放樣及測設任務，對施工測量過程也有較全面的`認識。
實訓其間的主要測量項目：
1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制。
立交橋匝道標準設計路段（新建）為70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結(jié)構(gòu)層分別為25cm級配碎石、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土（ac-25）、6cm中粒式瀝青混凝土（ac-20sbs改性）、4cm細粒式瀝青混凝土（ac-13）。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的`高程，為施工提供高程數(shù)據(jù)支持并控制道路的橫縱坡。
2、關(guān)于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量。
主體跨線橋，實訓時橋墩己養(yǎng)護完畢，測量組對其標高進行了附合，放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架，通過坐標地面高程及橋底設計標高反算出支架高度，并與支架搭設后測得的數(shù)據(jù)進行驗證，精確控制箱梁底、翼板模線形。
3、頂管作業(yè)，通信、排水等檢查井放樣。
頂管——應當是實訓中遇到的書本上沒有，也從沒有聽說過的課題，不過為頂管作業(yè)進行測量卻也只是簡單的放樣，這算是實訓過程中的一個見識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護欄燈架等的放樣也是實訓中的主要工作。
4、內(nèi)業(yè)。
主要是進行測量的內(nèi)業(yè)工作，將以上三種測量所得的水準高程，坐標等等數(shù)據(jù)進行整理并歸檔。并通過部分測得數(shù)據(jù)與設計計算所得數(shù)據(jù)進行比較，從而指導施工員進行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。
土木工程材料實訓報告篇六
將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通。同時，也能開拓視野，完善自己的知識結(jié)構(gòu)，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。
xx。
xx。
（1）實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
（2）通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
（3）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
（4）了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
（5）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
（6）了解立交橋在城市交通中的作用及其主要組成部分。
（7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。
這次實習從20xx年xx月xx號至xx月xx號，歷時約xx周，期間大家足跡遍布xx周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時光里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時光！
實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進展。即xx大學土木工程學院的xx老師與xx老師講的'，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報告，xx老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強調(diào)了，作為新一代的祖國建設者不僅要在結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約。
道路工程學的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養(yǎng)護工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設計應選定技術(shù)經(jīng)濟化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟，以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉(zhuǎn)率。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護路面、供臨時?？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設相結(jié)合并力爭節(jié)約用地；按照標準設計，嚴格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制。
根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。
隧道之所以在近幾年迅猛的發(fā)展，是因為它有獨特的優(yōu)點：
首先，利用隧道可以實現(xiàn)各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。
其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。
其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不占據(jù)地面，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發(fā)展。
土木工程材料實訓報告篇七
20xx年xx月xx日至x月xx日，我們先后參觀了桂—柳高速公路，柳—南高速公路，xx市政道路，xx—友誼關(guān)高速公路。這兩天的實習主要是老師在車上結(jié)合實地情況，向我們總體簡述了各條高速公路的建設以及運行特點，內(nèi)容包括路面的破壞狀況以及破壞后的治理方法、邊坡的防護處理以及處理措施、混凝土路面與瀝青路面的主要區(qū)別與聯(lián)系等方面。
桂柳高速公路是連接中國廣西桂林市和柳州市的高速公路。北起桂林市靈川縣境內(nèi)，途徑臨桂、永福、鹿寨，到達柳州靜蘭大橋，將與xx至柳州的高速公路連接，是國道主干線五縱七橫中衡陽至昆明公路的重要組成部分。桂柳高速公路于1993年10月5日正式動工，1997年5月1日竣工通車，投資18.6億元人民幣，平均每公里造價僅1340萬元，是全國目前山區(qū)高速公路最低的造價。建有涵洞、通道725（道）座、中小橋30座，路基寬24.5米，雙向分設四個行車道，設計行車時速80公里至100公里，全程138.46公里，途經(jīng)僚田、永福、波寨、黃冕、鹿寨、雒容、靜蘭，是廣西第一條高速公路。
桂柳高速路的設計車速為100km/s，兩車道，先前是混凝土路面，由于混凝土路面的開裂等破壞，使得現(xiàn)在行車不順暢，所以大部分路面都在進行改修，換成瀝青混凝土路面。在沿途的參觀實習中，我們看到了桂林機場路的設計很有特色，那里很注重景觀設計，使得道路與環(huán)境配合良好，司機和旅客在途中都會感到很舒適；在高速路上，還可以時常的看到斜腿鋼架橋，這種設計一方面有利于高速路上交叉路的交通和結(jié)構(gòu)的受力，另一方面還對高速公路的景觀起到美化作用；在高速公路的邊坡上，我們看到了很多我們以前很少看到的邊坡護理方法，那里多數(shù)高邊坡采用預應力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，通過鋼筋的錨固大大增加了邊坡的穩(wěn)定性，對于軟土邊坡起到了很好的護坡效果，還有一部分是采用抗滑樁的做法，這種做法耗資比較大，但是對于軟土的護坡比較有效。但在很多的邊坡，其采用噴射混凝土的方式護坡，使得邊坡的顏色呈現(xiàn)灰色，這對道路的景觀產(chǎn)生了一定的負面影響，見習中老師講到桂—柳高速公路兩邊的邊坡護理問題、可以看到，桂—柳高速公路的邊坡做得不是很完善，缺乏和環(huán)境的協(xié)調(diào)，不夠人性化！比如，填方段邊坡，色彩單調(diào)，建筑死板，對行車的人來說，容易產(chǎn)生疲倦，如果在兩邊多種些樹，多植些草，或者采用噴注顏料類東西的話，行更舒服；在該高速路中還出現(xiàn)了設計有著一定難度的蘇橋，因為這是長下坡路段，終點又轉(zhuǎn)上坡路段，而橋的位置就在上坡位置設計，對于條件允許的路段一般不采取這種做法。
在一名工程人員的介紹下，我們了解到xx這幾年正在加緊增加xx的市政道路，以此來提高通行能力，解決日益增長的交通需求，現(xiàn)在他們在做的是一段1公里多的市政道路，路基土多為膨脹土，這種土具有以下兩個特點：
1、當土遇水時具有強膨脹性；
2、當土為干燥狀態(tài)的時候會開裂；這對路基的穩(wěn)定性產(chǎn)生了很大的影響，這種泥土是不能用來做路基填土的。所以在現(xiàn)場我們可以看到那里的膨脹土層都被挖除了。
xx高速公路全長xx公里，起于xx市吳圩鎮(zhèn)，經(jīng)崇左、寧明、憑祥等市縣，最終于中越邊界的友誼關(guān)，和越南１號公路對接。xx至友誼關(guān)高速公路是通往越南乃至東南亞地區(qū)最便捷的陸路國際大通道，xx高速公路通車后，從xx到中越邊境的行車時間不到兩個小時，比原來縮短一半，從xx到越南首都河內(nèi)也僅需５個小時。xx高速公路建成通車，將有利于廣西加快構(gòu)筑出海出邊出省運輸通道體系，推進東南亞國際大通道的形成，促進中國與東盟的全面深入合作，最終推動中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)的建設。
xx至友誼關(guān)高速公路在很多方面的技術(shù)都達到了國內(nèi)的先進技術(shù)水平，例如在邊坡治理及綠化防護上做得很優(yōu)美，不僅使高速公路生態(tài)化，還很有藝術(shù)特色滲透于其中，邊坡上的上的`綠色植物布置得井井有條。但是在有些地方也出現(xiàn)了些問題—瀝青路面出現(xiàn)了裂縫，主要是在行車道上，而超車道沒有出現(xiàn)、這與此地區(qū)的土壤成分—膨脹土有很大關(guān)系；其次，我們可以觀察到路面車輪經(jīng)過處變成灰白色，主要原因是在雨天，路面表層略微積水，車輪對水產(chǎn)生壓力，使得瀝青油向車輪兩邊緣移動造成。這些裂縫已用瀝青修補，呈現(xiàn)深黑色。
隨著我國公路建設的發(fā)展，瀝青混凝土路面由于具有表面平整、行車舒適、耐磨、噪音小、施工周期短、養(yǎng)護維修簡便等特點，而被越來越多地應用到高等級公路建設中，但是瀝青混凝土路面的裂縫問題一至困擾著施工單位?，F(xiàn)在我就瀝表混凝土路面最常見的縱向裂縫、橫向裂縫產(chǎn)生的原因進行分析并對它們的防治措施總結(jié)如下：
1）瀝青面層縱向裂縫。
a、地基沉降不均勻，舊路改造拓寬工程，新舊路基、路面的搭接部位沒有嚴格做好開臺階分層壓實處理，以及下部基層軟弱，土層處理不徹底，引起路基路面縱向開裂。
b、路基填筑使用了不合格填料，路基吸水膨脹引起路面開裂。
c、路基邊坡值小于設計值，路基邊坡壓實度不足產(chǎn)生滑坡。
d、邊溝過深，使實際填土高度加大而滑坡。
2）瀝青面層橫向裂縫。
a、瀝青面層的自身溫縮開裂。
b、半剛性基層尤其是水泥穩(wěn)定碎石的開裂反射到瀝青面層。
c、某些基層開挖溝槽埋設管線以及冰凍地區(qū)路基凍裂導致路面的橫裂。
3、預防措施。
1）縱向裂縫預防措施。
a、分層填筑，邊坡充分壓實，可以采用重型壓實標準，正確放坡，高填方段放緩邊坡，減少邊溝深度。
b、舊路加寬或半填半挖地段：路基填筑前應將邊坡松土清除，并按填土厚度逐級進行開蹬處理并嚴格壓實。
c、加固地基：使用合格的填料填筑路基或?qū)μ盍线M行處理后再填筑路基。
2）橫向裂縫預防措施。
a、處理基層：采取防裂措施，及時對基層養(yǎng)生以減少前期開裂，及時鋪筑瀝青面層或澆灑透層油以減少裸露時間，減少基層橫向干縮性開裂。
b、采用橡膠、改性瀝青封縫膠開槽法封縫。
膨脹土為xx高速公路建設的一大難題，膨脹土為一種高塑性粘土，一般承載力較高，具有吸水膨脹、失水收縮和反復脹縮變形、浸水承載力衰減、干縮裂隙發(fā)育等特性，性質(zhì)極不穩(wěn)定。常使建筑物產(chǎn)生不均勻的豎向或水平的脹縮變形，造成位移、開裂、傾斜甚至破壞，且往往成群出現(xiàn)，危害性很大，地坪出現(xiàn)縱向長條和網(wǎng)格狀的裂縫，一般于完工后半年到五年出現(xiàn)。分析原因主要是膨脹土成分中含有較多的親水性強的蒙脫石（微晶高嶺土）、伊利石（水云母）、硫化鐵和蛭石等膨脹性物質(zhì)，土的細顆粒含量較高，具有明顯的濕脹干縮效應。遇水時，土體即膨脹隆起（一般自由膨脹率在10％以上），產(chǎn)生很大的上舉力，使路基上升（有時可高達10cm）；失水時，土體即收縮下沉，由于這種體積膨脹收縮的反復可逆運動和路基各部挖方深度、上部荷載以及地基土浸濕、脫水的差異，使路基產(chǎn)生不均勻的升、降運動，造成路面出現(xiàn)裂縫、位移、邊破傾斜，滑坡甚至塌方。
通過這次畢業(yè)道路橋梁實習，使我們對高速公路的路基、路面的設計與施工，破壞與補修情況都有了更深刻的更全面的感性認識，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產(chǎn)中得到了運用。近年來，我國的公路橋梁事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，作為就要走出學校的我們來說，更應該在有限的時間內(nèi)，掌握更多的有關(guān)高速公路建設知識，加強實踐和設計能力，為我們國家的高速公路發(fā)展做出一份應有的貢獻。
土木工程材料實訓報告篇八
認識實習是土木工程專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐教學環(huán)節(jié)，它是所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習過程中，我們?nèi)チ瞬煌慕ㄖさ?，深入到建筑施工單位，在技術(shù)人員和老師的指導下，參觀了工地，了解了工地的工作流程、章程、以及一些細節(jié)。最后，我們順利完成了一周的實習任務。同時，也為大學畢業(yè)后從事建筑工作打下良好基礎。
二、實習內(nèi)容。
（一）、__圖書館實習。
1、__圖書館簡介。
__市市立__圖書館位于文德路。原為__學宮舊址。由美洲華僑集資捐款２５萬元興建。林克明建筑師設計，１９__年１２月動工，1９__年１０月建成。該建筑布局緊湊，功能合理。主體建筑設在原高地上，四角盡端以小亭屋頂形式處理。四周采用回廊式，構(gòu)成一個正方形平面。中央有一個大跨度的八角形大閱覽室。主體建筑的周圍以中國式的白色欄桿構(gòu)成正方形的臺階，以紅墻綠瓦襯托，具有民族傳統(tǒng)形式的風格，古樸雅致，豐富多采。整個工程以崇尚生態(tài)、優(yōu)先節(jié)能、力行儉約、富集人文為亮點，充分體現(xiàn)了當代建筑現(xiàn)代、自然、人文三大核心價值觀。
2、實習內(nèi)容：安全質(zhì)量檢測——結(jié)構(gòu)耐久性測試。
1利用回彈儀檢測普通混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件抗壓強度的方法簡稱回彈法。回彈法是無損檢測的一種，采用回彈儀操作，可快速測出混凝土的抗壓強度，設備簡單、操作方便、測試迅速，以及檢測費用低廉，且不破壞混凝土的正常使用，因此使用最廣泛，在現(xiàn)場直接測定中使用較多，但所得數(shù)據(jù)偏差較大。
由于混凝土的抗壓強度與其表面硬度之間存在某種相關(guān)關(guān)系，而回彈儀的彈擊錘被一定的彈力打擊在混凝土表面上，其回彈值與混凝土表面硬度成一定的比例關(guān)系。因此回彈值反映混凝土表面硬度，根據(jù)表面硬度則可推求混凝土的抗壓強度。影響回彈法準確度的因素有很多，如操作方法、儀器性能、氣候條件等。為此，必須掌握正確的操作方法，注意回彈儀的保養(yǎng)和校正。
用回彈法測混凝土強度時，采用抽檢的方法，在測區(qū)0.2m×0.2m范圍內(nèi)測點。所選測區(qū)相對平整和清潔，沒有蜂窩和麻面，也沒有裂縫、剝落、層裂等現(xiàn)象。在每個檢測區(qū)測取16個回彈值。每一讀數(shù)都精確到1。測點間距不小于20mm。在檢測時，回彈儀的軸線始終垂直于被檢測區(qū)的測點所在面。
2用酸堿指示劑測混凝土碳化程度。
混凝土內(nèi)，與其堿性物質(zhì)起化學反應后生成碳酸鹽和水，使混凝土堿度降低的過程稱為混凝土碳化。對于鋼筋混凝土來說，碳化會使混凝土的堿度降低，同時，增加混凝土孔溶液中氫離子數(shù)量，因而會使混凝土對鋼筋的保護作用減弱，影響建筑物的使用。
在有代表性的測區(qū)進行碳化深度測定。先在混凝土上打出小孔，加入酸堿指示劑，觀察顏色的變化，記錄下結(jié)果。
3鉆芯取樣是根據(jù)芯樣的抗壓強度推定結(jié)構(gòu)混凝土立方體抗壓強度的一種局部破損的檢測方法。采用鉆頭鉆入混凝土中，取出樣品，然后在試驗機上進行抗壓試驗。鉆芯取樣法因直觀、可靠、準確而廣泛運用于現(xiàn)場混凝土質(zhì)量檢測中，但在實際應用中也遇到了許多問題，如取樣部位不當，輕則削弱構(gòu)件承載力，重則損傷主筋或鉆斷主筋。為避免取芯對結(jié)構(gòu)安全造成影響采用鉆芯法檢測混凝土強度，一定要充分注意選擇混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的檢測部位，并根據(jù)粗骨料粒徑和結(jié)構(gòu)配筋率，選取適當?shù)男緲映叽?。只有做好了這些基礎工作，才能真正發(fā)揮鉆芯法的檢測作用。這種方法還會給結(jié)構(gòu)留下缺陷，試驗完后需要修補。
2、__工程。
1）建筑概況。
計劃建一幢27層高住宅樓及一幢20層高住宅樓，總建筑面積為739，157平方米。擁有電梯，消防排煙，消火栓，自動報警，消防水泵，通風系統(tǒng)，給排水管件、泵房，發(fā)電機房等。
2）實習內(nèi)容。
1由基樁和聯(lián)接于樁頂?shù)某信_共同組成。若樁身全部埋于土中，承臺底面與土體接觸，則稱為低承臺樁基；若樁身上部露出地面而承臺底位于地面以上，則稱為高承臺樁基。建筑樁基通常為低承臺樁基礎。高層建筑中，樁基礎應用廣泛。
樁支承于堅硬的（基巖、密實的卵礫石層）持力層，具有很高的豎向單樁承載力或群樁承載力，足以承擔高層建筑的全部豎向荷載。
樁基具有很大的豎向單樁剛度（端承樁）或群剛度（摩擦樁），在自重或相鄰荷載影響下，不產(chǎn)生過大的不均勻沉降，并確保建筑物的傾斜不超過允許范圍。憑借巨大的單樁側(cè)向剛度或群樁基礎的側(cè)向剛度及其整體抗傾覆能力，抵御由于風和地震引起的水平荷載與力矩荷載，保證高層建筑的抗傾覆穩(wěn)定性。
樁身穿過可液化土層而支承于穩(wěn)定的堅實土層或嵌固于基巖，在地震造成淺部土層液化與震陷的情況下，樁基憑靠深部穩(wěn)固土層仍具有足夠的抗壓與抗拔承載力，從而確保高層建筑的穩(wěn)定，且不產(chǎn)生過大的沉陷與傾斜。
2鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋是指鋼筋混凝土用和預應力鋼筋混凝土用鋼材，其橫截面為圓形，有時為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋、帶肋鋼筋、扭轉(zhuǎn)鋼筋。鋼筋可以承受拉力，增加機械強度。
鋼筋加工制作時，結(jié)構(gòu)施工圖將鋼筋加工表與設計圖復核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏鋼筋加工，經(jīng)加工后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎。鋼筋連接與安裝時，鋼筋表面應潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈。
3、__超市停車場——工程加固。
1在工程中，由于維修、改建、擴建、施工質(zhì)量不達標等原因，常常要對結(jié)構(gòu)構(gòu)件進行加固處理，其中對柱子的加固比較常見。加固柱子的方法主要有兩種，一種是增大截面法，一種是外包鋼法。前一種適用于磚柱，后一種既適用于磚柱，也適用于鋼筋硅柱。而增大截面法：增大截面法加固磚柱可分為側(cè)面加固和四周加固兩種。這里采用了四周加固的方法。
首先，在柱子底部挖好大小合適的洞，圍著柱子布好鋼筋。挖洞是為了能更方便的布置鋼筋。
然后，用木板做成柱子的模板，在木板內(nèi)澆灌混凝土。
最后等混凝土凝結(jié)后，拆下木板，就完成了柱子的加固。完工后的柱子橫截面積會增大。
2建筑結(jié)構(gòu)膠適用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)補強、工程變更、舊建筑物改造修建、橋梁擴建加固、隧道管線固定、建筑物混凝土梁、板、柱剪力墻植筋、陽臺、露臺、雨遮等出挑部分植筋、混凝土路面修復；新建工程未預留鋼筋或安卡時，可作鋼筋植筋及固定安卡。對混凝土不產(chǎn)生擠壓應力，適合邊距、間距空間狹小處使用。
3自動噴水滅火系統(tǒng)就是裝有噴頭或噴嘴的管網(wǎng)系統(tǒng)。它利用火災發(fā)生時產(chǎn)生的光、熱及壓力信號傳感而自動啟動，將水或以水為主的滅火劑噴向著火區(qū)域，撲滅火災或控制火災蔓延。自動噴水滅火系統(tǒng)是由水源、加壓送水設備、報警閥、管網(wǎng)、噴頭及火災探測系統(tǒng)等組成。這極大加強了停車場的消防水平。
三、總結(jié)和感想。
首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的，他將全面檢驗我各方面的能力，就像是一塊試金石，特別是檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是的！緊張的實習生活結(jié)束了，在這段時間里我還是有不少的收獲。實習結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。
通過實習，我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準。我近距離的觀察了各個工程的的施工過程，學到了很多很實用的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要的知識。
土木工程材料實訓報告篇九
道路與橋梁工程。
xxxx。
6.12—6.22。
xx。
貫徹理論聯(lián)系實際的原則，使學生到施工現(xiàn)場或管理部門去學習生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。
土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養(yǎng)，為此，學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯(lián)系到實際當中。
進入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學期了，可對這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認識，我們感到十分的開心。
認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環(huán)節(jié)，其對本土學生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度有極其重要的影響作用。
實習分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋；聽講座。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
1、實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)。
2、通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。
3、了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
4、了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。
5、了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。
6、了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
7、了解橋梁、板橋、斜拉橋等的`結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。
本次實習講座中，我們主要了解到：
1、了解路橋結(jié)構(gòu)設計的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景；
2、了解工程建設監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景；
3、了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作。
目錄。
一、動員大會—01。
二、交通量的測定——02。
三、參觀路橋模型——03。
四、參觀xxx大橋04。
五、參觀xxx大橋施工現(xiàn)場—05。
六、參觀xxx立交橋——06。
七、聽xxx的報告——07。
八、參觀校內(nèi)雙橋———08。
九、觀看混凝土教學錄象——09。
十、結(jié)束語10。
十一、動員大會。
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習動員會，兩位老師對實習的安排作了詳細的說明。由于大家對本部的情況不是很了解，所以我們好多同學都遲到了。還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因為第一次實習而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實習內(nèi)容的是一個上個年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實習的有關(guān)時間（6月12至6月23號）目的（加強理論與實踐的聯(lián)系）地點（大部分是在xxx本市，個別是去別的地方）以及實習期間我們所應該完成的一些任務。
老師還交代了一下實習中的注意事項。我們要遵守實習規(guī)定的時間，按時到達和按時回來。我們要團結(jié)和互相幫助，這樣我們的實習一定會順利的完成。并且在每天的實習之后我們還要寫一篇不低于的實習日記，記錄每天的實習所得，也算是心情日記吧。
土木工程材料實訓報告篇十
20xx年暑假，我同土木xx級路橋方向另5名同學獲得了前往xx實訓機會。自到達xx工地起實訓40余日，所學所得頗多，應要求攢此實訓報告。
實訓項目：xx市xx立交橋。
1、工程設計資料。
xx立交橋修建于xx市南環(huán)路（柳邕路：城市快速路）及xx國道（xx路）交會處。采用完全苜蓿葉式立體交叉。立交橋主跨線橋為預應力混凝土連續(xù)箱梁橋，跨線橋全長180m（共兩跨四聯(lián)），立交橋匝道共有8條機動車道及4非機動車道，另沿xx路兩側(cè)有兩非機動車道的地下通道（此通道經(jīng)當?shù)亟煌ú块T研究有臨時修改，實訓結(jié)束地僅有聽聞，未見修改圖紙）。
xx立交橋位于城郊結(jié)合部，又是兩城市主干道交會，再加上周邊的陽合大橋、長途客運站、公交車站、機場及舊機場開發(fā)區(qū)等，施工場地交通量極大。建橋處為峽長山谷，交通組織難度很大，僅實訓其間周邊就發(fā)和車禍十余起。場地內(nèi)高壓線、通信電纜、給排水管道繁多，并有房屋拆遷滯后等問題。
3、工程進度。
由于工程經(jīng)過轉(zhuǎn)包等，各類內(nèi)業(yè)資類缺失很多，加上上述交通、拆遷等特殊情況，工程進度十分緩慢。炎炎七月，民工數(shù)量不足，又由于匝道換填用素土取料因難也使得工程進度遠遠跟不上所謂的項目部制定的施工計劃。
實訓期間，熟練掌握了水準測量及全站儀測量，能準確完成水準測量任務，能較好完成全站儀的放樣及測設任務，對施工測量過程也有較全面的`認識。
實訓其間的.主要測量項目：
1、路基鋪筑的高程、橫縱坡的控制。
立交橋匝道標準設計路段（新建）為70cm換填素土，80cm級配碎石土，路面結(jié)構(gòu)層分別為25cm級配碎石、30cm水穩(wěn)碎石及7cm粗粒式瀝青混凝土（ac-25）、6cm中粒式瀝青混凝土（ac-20sbs改性）、4cm細粒式瀝青混凝土（ac-13）。測量主要為路基施工放出道路邊樁及坡腳樁并測量出樁的高程，為施工提供高程數(shù)據(jù)支持并控制道路的橫縱坡。
2、關(guān)于橋梁的放樣及橋支架、模板的高程測量。
主體跨線橋，實訓時橋墩己養(yǎng)護完畢，測量組對其標高進行了附合，放出支座位置并通氣孔位置。主要施測的是梁橋支架，通過坐標地面高程及橋底設計標高反算出支架高度，并與支架搭設后測得的數(shù)據(jù)進行驗證，精確控制箱梁底、翼板模線形。
3、頂管作業(yè)，通信、排水等檢查井放樣。
頂管——應當是實訓中遇到的書本上沒有，也從沒有聽說過的課題，不過為頂管作業(yè)進行測量卻也只是簡單的放樣，這算是實訓過程中的一個見識吧。另外通信、給排水檢查井的放樣，匝道護欄燈架等的放樣也是實訓中的主要工作。
4、內(nèi)業(yè)。
主要是進行測量的內(nèi)業(yè)工作，將以上三種測量所得的水準高程，坐標等等數(shù)據(jù)進行整理并歸檔。并通過部分測得數(shù)據(jù)與設計計算所得數(shù)據(jù)進行比較，從而指導施工員進行路基、支架、鋼筋、模板、支座等等的施工。
土木工程材料實訓報告篇十一
由于本人平時很少關(guān)注住宅建筑與公共建筑室內(nèi)裝飾材料的選用問題，在接觸材料這本書前，甚至很多常見的材料也叫不出名字來，在接到題目時著實煩惱了很久，不過經(jīng)過一番的調(diào)查與研究，結(jié)合生活所見所聞及所居住的環(huán)境，再結(jié)合書本的內(nèi)容，讓我對室內(nèi)裝飾材料都有了一個整體的認知和了解。
我了解到，室內(nèi)各界面一般都具有共同的要求：耐久性、阻燃性、環(huán)保性、實用性、保暖性、隔音性、美觀性、經(jīng)濟性、人文性等，其實住宅與公共建筑的室內(nèi)裝飾材料的差異還是很大的。在這里，我主要是從室內(nèi)的地面裝飾材料、墻面裝飾材料和頂棚裝飾材料這三方面來闡述它們的差異。
一、就地面裝飾材料而言，住宅的客廳、臥室、書房和餐廳地面一般使用實木地板、實木復合地板、竹地板等，或者常使用破化磚，?；u是所有瓷磚中質(zhì)地最為堅硬耐磨的一種，光潔度好，能在視覺上增加空間開闊感。廚房、衛(wèi)生間墻面及地面一般粘貼普通釉面瓷磚、馬賽克、亞光、亮光、有縫磚、無縫磚等。
相較而言，公共建筑的地面則需要根據(jù)建筑功能的不同考慮更多的不同的因素。不同功能的公共建筑有不同的地面裝飾材料要求。
小學的教室地面常用水磨石地，因為學生比較頑皮，水磨石地不容易破損，而且摩擦力大,學生不易滑到，是最理想的材質(zhì)。
在一些舞蹈教室內(nèi)使用專門的舞蹈塑膠地板來裝飾地板，有著很好的防滑性，彈性，有著很好的緩沖作用。
pvc地板用于教室地面材料也有很好的裝飾效果，同時具有很好的防滑性，腳感舒適性，防火阻燃性保護人們的身體安全，讓人們更好的求學。同時pvc可以說是室內(nèi)體育館的后起之秀，不僅大量運用于室內(nèi)籃球館，還可用于室內(nèi)羽毛球，網(wǎng)球，排球，健身房等多功能場館。pvc材料的室內(nèi)籃球館相較于運動木地板擁有更好的運動體驗，更高的性價比。
二、就天花頂棚裝飾材料而言，門廳、客廳、臥室、書房、餐廳常用平頂和二級頂，另外頂棚配套的輔助裝飾有石膏裝飾線、石膏板做的裝飾線和木質(zhì)裝飾線。
廚房、陽臺、衛(wèi)生間頂棚常用pvc扣板、塑鋼扣板、鋁扣板（條形、方形）、鋁塑板。其中，鋁扣板防火、防潮、易擦洗，同時價格低，施工簡單，再加上其本身所獨具的金屬質(zhì)感，兼具美感和實用性，是現(xiàn)在室內(nèi)吊頂制作的一種主流產(chǎn)品。特別是家居中的廚房、衛(wèi)生間更是被大量應用。
在公共建筑中，一旦發(fā)生火災，由于其人數(shù)的不確定性和秩序的不穩(wěn)定性，場面難以控制，因此對于公共建筑而言，材料的防火性能尤為重要，裝修材料按其燃燒性能應劃分為四級：a為不燃性，b1為難燃性，b2為可燃性，b3為易燃性。以醫(yī)院為例，頂棚材料要求a級，墻面為b1級。
另外，根據(jù)建筑的具體功能，墻面也有不同的規(guī)范。比如體育館內(nèi)容易產(chǎn)生混響，聲音在室內(nèi)“產(chǎn)生-傳播-反射-停止”的時間長，混響時間控制不住，就會使應該清脆、響亮的聲音變成噪聲、雜聲，使人覺得厭煩。故體育館頂棚常使用吸聲噴涂材料。吸聲石膏板就是一種具有較強吸音功能的特種石膏板，它是在紙面石膏板或裝飾石膏板的基礎上，打上貫通石膏板的空洞，再貼上一些能夠吸收聲能的吸音材料制成的，利用石膏板上的空洞和添加的吸音材料能夠達到很好的吸音效果，在一些諸如影劇院、會議室、ktv、家庭影院等空間中非常適合。此外，具有非常優(yōu)異的吸音性能的礦棉板吊頂也常被廣泛應用于會議室、辦公室、影劇院等公共空間。
三、就墻面裝飾材料而言，住宅的電視和沙發(fā)背景墻常用石膏板造型貼壁紙、石膏板造型外飾乳膠漆、木裝飾墻、藝術(shù)玻璃等；其他墻面則以乳膠漆和壁紙裝飾最為常見。陽臺則常用乳膠漆和瓷磚做墻面。北方地區(qū)北面陽臺的墻面要注意保溫和防凍，常在墻面的基層上貼上保溫磚（苯板），再粘貼防凍磚。
相較而言，公共建筑的墻面裝飾則更加靈活多變。
例如，幼兒園墻面有各種裝飾壁紙；ktv等娛樂場所往往追求高貴華麗、新穎別致、夢幻般的裝飾效果；醫(yī)院、飯店墻面可使用殺蟲涂料，以達到滅蠅、蚊、蟑螂等效果。音樂教室，音樂廳，會議室，電影院，墻面多采用吸音涂料和材料，這樣可以避免聲音產(chǎn)生諧振，杜絕音染。對于一些大型的，人員密度大的，對防火性能有較高要求的公共建筑，如會議中心、展覽館、體育館、劇院等。常用防火板作為內(nèi)墻裝飾材料及室內(nèi)吊頂。
入學的時候，我有幸能夠住進學校的38棟新宿舍，當然不能放過這么好的調(diào)查素材了.
38棟新宿舍內(nèi)墻是使用石灰砂漿抹面的，但數(shù)月之后，在一些墻面出現(xiàn)了許多不規(guī)則的網(wǎng)狀裂紋，甚至出現(xiàn)石灰脫落的'現(xiàn)象。
經(jīng)過分析與調(diào)查，我認為有五種墻面裂縫的原因。第一種是原房的保溫層有裂縫，導致裝修后墻面開裂；第二種是墻面開槽后修補涂刷不當，導致墻面收縮出現(xiàn)裂紋；第三種是抹灰時水泥的配比不準確，配比高了就容易開裂；第四種情況是墻面膩子的配比不當或者是刮抹不均勻；第五種就是乳膠漆和水的配比不合適。以上這些不規(guī)范的操作都會導致墻面開裂。
防治措施：1.選用好涂料；2.水泥和沙子配比的最佳比例是1比3，配比不當就會影響墻面的韌性和張力；3.找準膩子和乳膠漆的配比，在涂刷乳膠漆時，水加多了就會發(fā)生問題。4.氣溫較低時，對涂層膜有影響，尤需注意。
土木工程材料實訓報告篇十二
作為一名即將畢業(yè)踏入社會的大學生，這次實習就像是上臺前的最后一次彩排，當我走進公司時那種激動而又緊張的心情不言而喻。生怕會在工作中出現(xiàn)差錯，然而現(xiàn)在看來所有在實習中出現(xiàn)的困難，都是一筆珍貴的財富，警示著我在今后的工作中做得更好。
一、實習過程。
開始實習之前，我多少有些心虛。因為我的許多朋友都有過假期打工的經(jīng)歷。而作為一名英語專業(yè)的學生，這次的實習卻是我的第一次工作經(jīng)歷。從工作那天開始，我過著與以往完全不一樣的生活，每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事，我們肩上扛著的責任，不再只是對自己了，而是對一個公司，所以凡是都要小心謹慎。
學校換成了公司，同學換成了同事，不再有自由支配的時間，一切來得那么無情，但是去必須適應。其實我的工作就是、做些翻譯、收發(fā)信函、報價、傳真和郵件、繪制表格等。每天重復著這些煩瑣的工作，時間久了容易厭倦，但是工作煩瑣也不能馬虎，一個小小的錯誤不但會給自己帶來麻煩，更會給公司帶來巨大的損失，而像公司的業(yè)務員每天都得到處奔波，他們必須具備堅韌不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯時遭到領(lǐng)導責罵還不能賭氣就此辭職，每次看到他們我就會充滿干勁。
踏上了社會我們開始與形形色色的人打交道，由于存在著利益關(guān)系，很多時刻同事不會像同學一樣噓寒問暖，有時候我會很矯情的想起安妮寶貝說過的，純粹的東西總是死的很快，而現(xiàn)在所能做的，只有在懷念中適應變化的一切。
二、實習感悟。
“在大學里學的不是知識而是一種叫自學的能力?！碑斘艺嬲呱瞎ぷ鲘徫粫r才深刻的體會到這句話的含義，除了英語和計算機操作外，課本上學的理論用的很少，我擔任的助理一職平時做些接待客戶、處理文件，有時覺得沒有太多挑戰(zhàn)性，而同公司的網(wǎng)站開發(fā)人員就大部一樣了，計算機知識日新月異，他們不得不以自學盡快掌握新知識，迎接一個一個新的挑戰(zhàn)，如果他們之靠在學校中學到的知識肯定是不行的。我們必須工作中勤于動手，不斷學習新知識積累經(jīng)驗，沒有自學能力的人遲早會被企業(yè)和社會淘汰。
我最大的感悟就是真誠所至，金石為開。不管多難做，做好自己的那一份，總有一天會有收獲，只是時間的問題。但如果你不去做，這一天永遠不會像天上掉餡餅那樣到來。就像士兵突擊中的許三多，從泥巴到尖子只是做與不做的區(qū)別。
另外，人際關(guān)系的處理也很關(guān)鍵，雖說在工作中能力必須有，但如果沒有同事的合作與包容，你可能什么都做不了。以前可能是因為電視劇看的太多的原因，我總是感覺職場上充滿了明爭暗斗，要處事圓滑甚至耍些小聰明才能生存。但在與同事相處的過程中，我覺得更重要的是放大別人的優(yōu)點，縮小別人的缺點。多站在別人的立場上想問題。。
還有就是堅持的重要性。也許是受阿甘正傳和士兵突擊兩部影視作品的影響。再加上實習中自己的感悟。我覺得，整個人生有因就有果。只有做好身邊的每一件小事，才能得到所謂的善果。針對大學生眼高手低的特點更應重視堅持的重要性。也許我們所不在意的一件小事，就是我們的一個機會。要想長成參天大樹就要靠堅持靠積累。
針對助理的職業(yè)特點，具體遇到挫折時不妨從調(diào)整心態(tài)來疏解壓力，并進行冷靜復習，從客觀、主觀、目標、環(huán)境、條件等方面找出受挫的原因，總之，通過這些感悟，我不僅明了我會在以后的工作中做得更好，更會學會珍惜，珍惜父母的每一分辛苦轉(zhuǎn)賺來的錢，珍惜每一次工作機會??因為懂得了它們的重要性，以后我會更加珍惜。
三、實習總結(jié)。
首先，是建議方面的。希望以后學?？梢栽黾訉嵺`環(huán)節(jié)以增加學生們的工作能力，并以社會需求為導向調(diào)整課程設置，畢竟，我們改變不了招聘條件，職能使自己成為人才，這就要求學校加大教學改革力度以適應社會需求。
其次，是我在本次實習表現(xiàn)的總結(jié)。通過這次實習，我收獲了工作和為人處事方面的經(jīng)驗，但是也有一些遺憾，也許因為實習日子短的關(guān)系，我對助理工作的認識還僅僅停留在表面，未能具體處理全部工作，雖然有了一定的理論上的認識但仍缺乏實踐。針對以上總結(jié)，在今后的學習和工作中我要做到以下五點：
其一是加強英語的學習。對于助理這一職務雖然頻繁的應用英語，但作為自己的專業(yè)卻可以成為我的優(yōu)勢?？墒牵趯嵙暤倪^程中這個優(yōu)勢卻并不怎么突出，這是由于我對英語還處于會而不精的原因。所以，在以后的學習中我要通過擴大詞匯量和增大閱讀面來提高自己的英語水平，使自己的優(yōu)勢更加突出。
土木工程材料實訓報告篇十三
工程專業(yè)去了xxx三個建筑工地上實訓，雖然在此之前我們的專業(yè)課還沒有開設，但通過此次的實訓也讓我們每個土木人受益匪淺，讓我們對建筑物有了初步的感行認識，以及為我們今后開設專業(yè)課，學習專業(yè)知識打下堅實的基礎。非常感謝學校給我們這次實訓的機會，讓我們有機會到建筑工地現(xiàn)場觀看實訓，讓我們親眼目睹施工人員如何對建筑物施工。
1、第一天參觀xx南方基地。占地面積xx畝，綜合研發(fā)樓xx平方米，總投資xx億。這是個以鋼筋為主體，墻都是由防腐防火材料構(gòu)成的建筑。
2、第二天參觀的是xx新建的體育館工程。20xx年x月x日動體育館由鋼筋混凝土構(gòu)成，整體材料是輕質(zhì)保溫材料，采用淺澆，由支撐住承受主體的所有質(zhì)量。
3、第三天是學校新建的學生公寓。公寓每棟樓六層，第一層是車庫，高度為x米，其余每層3米。樓舍東西跨度為xx米，南北跨度為xx米，總高度為xx米?？傇靸rxx萬元，工期xx天。
4、第四天我們自由參觀xx商業(yè)街區(qū)。
首先，通過四天的實訓，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造，學到了很多很適用的具體的施工知識，在這四天的實訓中，我們每個土木人都學到了很多的知識，以下是我通過四天實訓所學到的知識，它們分別為：基礎底板及基礎梁鋼筋；墻筋綁扎；構(gòu)造柱鋼筋的綁扎；梁鋼筋；板箍筋綁扎。
1、按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2、擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
3、底板如有基礎梁，可分段綁扎成型，然后安裝就位，或根據(jù)梁位置線就地綁扎成型。
4、底板鋼筋如有綁扎接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規(guī)范的規(guī)定。
5、根據(jù)彈好的墻、柱位置線，將墻、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固，插入基礎深度要符合設計要求，甩出長度不宜過長，其上端應采取措施保證甩筋垂直，不歪斜、傾倒、變位。
通過此次的實訓，我有所感觸，主要從幾個方面講：第一次，親身感受到土木工程是一門大學問，有很多很多的專業(yè)知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生，要學的很多，要做的很多，今后的時光應該是自己發(fā)奮讀書的日子，是努力求索的'日子。從理論到實踐還有一段路要走：在我們的第一天站在建筑物的施工現(xiàn)場，我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結(jié)合。以后，我們要多加努力，大學不是高中，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去，并有所創(chuàng)新，才能算是真正學會了，才是真正的本事。要想學好，先要“三勤”：在許多工地，工地技術(shù)人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗就是“三勤”，勤看、勤問、勤思。
對各工地、工程，要多留心看，施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是對于專業(yè)書籍等要多看；對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問，問技術(shù)人員，問工人師傅，總之，要在最短的時間內(nèi)，把問題解決好，搞清楚；對于任何問題、任何方法等，都要經(jīng)過自己的認真思考，不要把問題留給別人去解決，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑。學真本事，有自己的一技之長。不要死鉆課本，但也不要脫離課本，聯(lián)系實際，要把本事真正學到手，學過的就要能用的上，能在將來的崗位上，施展自己的本領(lǐng)。要有自己的特長，要有自己的奪人之處，才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦，要有耐力：一個連陽光都見不得的人，會有什么作為呢？一個一遇到困難，就退縮的人更不會有什么作為。
土木工程材料實訓報告篇十四
實訓時間：
實訓地點：
實訓期問我們一共聽了兩個講座，分別由老師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強調(diào)了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規(guī)劃、勘測、設計、施工、養(yǎng)護等的一門應用科學和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運道。
道路工程學的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養(yǎng)護工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線勘測設計應選定技術(shù)經(jīng)濟最優(yōu)化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟，以求保證設計車速、縮短行車時問、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進行精心設計，在保證質(zhì)量的條件卜‘降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護路面、供臨時?？寇囕v或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設相結(jié)合并力爭節(jié)約用地；按照標準設計，嚴格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀；填方工程應慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量進行現(xiàn)場控制；冰凍地區(qū)還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當路線通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻1ij坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當路線不能避讓必須通過特殊或不良地質(zhì)、水文的`地區(qū)或路段時，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。
根據(jù)來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。
總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。
褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國經(jīng)濟和人民生活水平的提高而進一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國防坑道；水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。
隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測、設計、施工和養(yǎng)護的^|、]應用科學和工程技術(shù)，它是土木工程的一個分支。目前，大部分隧道的設置以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設置各類水工隧道可實現(xiàn)引水、排水、通風等目的；在市政工程中，設置各類公共隧道可實現(xiàn)污水排放、管線鋪設等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸則相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設用途，這些通道常常也被稱為隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。
隧道之所以在近幾年迅猛的發(fā)展，是因為它有獨特的優(yōu)點：
首先，利用隧道可以實現(xiàn)各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。
其次，隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和提高線路的運行能力。
其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。
其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不占據(jù)地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是十分重要的。
最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質(zhì)條件更復雜和施工技術(shù)不完善！
土木工程材料實訓報告篇十五
實訓對于我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經(jīng)歷過實訓，這是第一次實訓，他將全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會中。
由于時間短暫，在那幾個禮拜里就接觸到這些東西，但是我很知足。
不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經(jīng)驗，像剛剛走出校門的實訓生實踐經(jīng)驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實訓過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實訓，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
一開始到這工地了解施工圖紙，自己慢慢一邊走一邊看。還是看不出什么問題出來。只看見框架柱和基礎面。木工棚。鋼筋棚等…。隔幾天，李師傅叫我小李跟他一起去放線，放線是建筑的基礎，對于我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀、經(jīng)緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器。
這個工地我主要負責放線和打標高。有時候還幫別人在搞土方測量，測標高，是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的'技能，要適應最惡劣的環(huán)境才能更好的鍛煉自己，讓我們學到更多更堅實。在土方工地是最累人的事，每天帶著水準儀跑上跑下的。還要完成測量任務，這是一個對于我剛實訓的大學生是一種挑戰(zhàn)，也是一個體現(xiàn)我適應能力的考驗。
伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實訓生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我的意志。雖然我對于這些鍛煉效果不佳，但在此同時也磨練了我，讓我知道工作的辛苦的，我要慢慢適應工地生活。
這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
土木工程材料實訓報告篇十六
本學期在學完《土木工程施工》這門課后，暑假學校安排我們土木工程和工程管理兩個專業(yè)去xxx建設職業(yè)技術(shù)學院校內(nèi)國家建筑技術(shù)實訓基地實訓了五天，時間是從六月27號到七月1號。這五天時間是我們在大學以來的第一次外出實訓學習，所以大家都很珍惜這次難得的機會，實訓期間大家都拿出了是十分的激情爭著搶著去努力地完成基地指導老師布置的任務，最終每天的任務大家都是提前保質(zhì)保量地完成。此次實訓過程中我們一共進行了五個工種的實際操作訓練，分別為鋼筋工種、腳手架工種、抹灰工種、砌筑工種、模板工種，這是現(xiàn)在工地現(xiàn)場運用得較多的五種工種。
下面我就簡單的將這五天來每天所進行的任務和需要注意的地方列出來。
1、鋼筋工程：首先，根據(jù)指導老師設定的標準合理的柱子，每個人自己動手制作一根符合標準的且誤差在容許范圍之類的箍筋；其次，將每個人制作的箍筋和豎向受力筋按指導老師設置的柱子鋼筋的布置位置用小鋼絲扭緊架立起來。在制作的過程中，我覺得要點是在轉(zhuǎn)彎處力度要到位以致轉(zhuǎn)角準確，還有就是在彎的時候要保持整個箍筋水平，不至于出現(xiàn)某處翹起。最后就是箍筋的間距要控制好，且要確保箍筋的水平和豎向受力筋的垂直，這樣才能保證架立好的鋼筋結(jié)構(gòu)體穩(wěn)定性較好。
2、腳手架工程：本工程的任務是架立一個兩層的l型外墻腳手架。在架立的過程中必須要嚴格控制兩根大橫桿之間的距離，只是保證架子穩(wěn)定的關(guān)鍵所在，因為大橫桿是整個外腳手架中的主干部分。再就是扣件的安裝要到位，在不同的部位扣件的安裝方式是不同的，且一定要和桿件緊密的搭接好，總之是為了結(jié)構(gòu)更加的堅固穩(wěn)定。桿子的長度都比較長，導致整個操作的場地空間比較大，且有一定的危險，所以就另外需要兩三個人在外面進行現(xiàn)場看護。從安全因素考慮，現(xiàn)場所有人在操作過程中必須佩戴安全帽。
3、抹灰工程：每個小組在室外規(guī)定的抹灰區(qū)域完成面積為一到一點五平方米的抹灰工作。之前要做好準備工作，準備好材料和工具，將細沙和石灰加水拌和均勻，三者的量一定要控制好，否則拌合后的泥漿過稀或者過硬都不利于抹灰工作的進行。隨后要對墻面進行清理還要加水潤濕，在正式開始抹灰之前要制作標本，以后就根據(jù)制作的標本進行操作。具體分三層逐漸加厚，底層較薄，中層稍厚，面層最薄主要確保表面平整。此工作可以說是這五種工種中最累最臟的工種了，因為你要一直不停的重復著做同一件事。這對大家的體力和手臂力是嚴格的考驗，而且半個小時下來身上到處都是灰塵還有砂漿。
4、砌筑工程：每個小組砌筑一個長一米八寬六十公分帶角的墻，高八皮磚。砌之前要做好準備工作，即放線定好墻的外圍輪廓，在確定兩邊墻垂直需要用到勾三股四弦五（勾股定理），通過兩圓弧的交點確定另一點。在鋪磚之前應該用砂漿在地上鋪一層確保磚底是平整的，隨即在砂漿上面鋪一層丁磚作為基礎。磚的的組砌方式可以采用三順一丁、一順一丁、梅花丁等組砌方式。先把兩邊的角砌起來用以拉線，通過線來確保砌的磚在水平和豎直方向都是平的，在砌的過程中不時用水平尺進行衡量所砌磚塊是否水平，且橫墻和豎墻的丁順形式是不同的。雖然說看起來很簡單的砌墻工程，可是里面的技術(shù)含量還是有很多的。要想成為一個熟練的砌匠工人還是需要下一番苦功夫的。
土木工程材料實訓報告篇十七
畢業(yè)實習是土木工程相關(guān)專業(yè)學生學完在校期間全部理論課基礎上的最后實踐教學環(huán)節(jié)，也是宵年知識分子與群眾相結(jié)合的一次實踐機會。學生深入工程管理單位查閱資料、聽取講座、參與實踐與管理，了解我國工程管理的管理體制，工程管理的全部程序，全面系統(tǒng)地熟悉工程建設企業(yè)的性質(zhì)、作業(yè)特點，以及生產(chǎn)、經(jīng)營管理全過程的運作模式;收集土木工程相關(guān)的政策、法規(guī)及工程項目實施中的有關(guān)資料，為撰寫畢業(yè)論文、進行畢業(yè)設計掌握一手資料。在畢業(yè)實習過程中，學生可以整合課堂所學專業(yè)知識,深入對所學知識的理解，強化專業(yè)知識和技巧的運用和實務工作的能力;增強理論聯(lián)系實際的觀念，培養(yǎng)學生獨立分析問題和解決問題的能力，加強專業(yè)意識和職業(yè)責任感，為今后走上工作崗位打下堅實的理論與實踐基礎。
(一)工程概況。
工程名稱：__光明花苑5#樓。
建設地點：__。
建筑層數(shù)：六層。
結(jié)構(gòu)形式：磚混結(jié)構(gòu)。
建筑高度：18.6m,層高2.9m。
總建筑面積：4546m2。
本工程抗震設防烈度為八度，室內(nèi)地坪標高土0.000。
(二)施工組織概述。
1、施工條件。
施工現(xiàn)場三通一平已經(jīng)完成。工程所處位置交通方便，有利于物資、設備供應。工期要求較緊，在施工過程中,要最大限度地挖掘關(guān)鍵線路的潛力,各工序的穿插要緊湊，工序施工時間盡量壓縮。
2、施工進度計劃及保證措施。
本工程計劃工期205天，計劃開工時間為20__年11月16日，計劃20__年6月18日交付使用，水、暖、電安裝工程的管線預留、預埋等穿插在土建施工中，施工中，土建專業(yè)安排月、周進度計劃，其他專業(yè)要隨其安排相應的計劃，如遇特殊情況需及時修正調(diào)整，確保不耽誤總工期。
本工程本著先基礎、后地上、再裝修的原則進行施工，結(jié)構(gòu)施工分四步進行驗收，分別為基礎結(jié)構(gòu)第一次、主體1?3層驗收為第二次，主體結(jié)構(gòu)4?6層為第三次，裝修及水暖安裝完成后組織最后竣工驗收。主體1?3層驗收后可進行1?3層室內(nèi)抹灰，待4?6層主體驗收后進行全面裝修。
編制施工進度計劃，明確進度目標，合理安排各工種、各專業(yè)間的交義作業(yè)，主體結(jié)構(gòu)按時封頂。由生產(chǎn)副經(jīng)理負責實施進度計劃，嚴格各階段的施工進度計劃的跟蹤檢查?，F(xiàn)場各分包單位由總包統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，以保證交義作業(yè)的有序進行。項目經(jīng)理部與分包隊伍簽定工期合同，嚴格履行合同條款。加強科技成果的大力推廣應用，加快施工進度提高施工質(zhì)量。
(三)主體工程施工。
這次實習在施工現(xiàn)場的一個多月的時間里，我看到了主體工程的具體施工過程。以下我從鋼筋工程、棋板工程、混凝土工程和砌體工程這幾方面，根據(jù)實際情況結(jié)合相關(guān)資料來分別敘述。
鋼筋工程。
1.1鋼筋進場后，要有廠家的合格證，并由材料檢驗人員進行抽樣復檢，檢測合格后方可使用。鋼筋工長在下料前要進行放樣，復雜部位做出細部大樣，經(jīng)技術(shù)組審核無誤后方可加工。
1.2圈梁、構(gòu)造柱鋼筋綁扎。
圈梁、構(gòu)造柱鋼筋搭接長度為50d,柱的主筋為4根時可齊頭搭接，四根以上時，接頭位置應相互錯開，接頭位置箍筋要加密，箍筋與主筋交義部位采用十字扣綁扎。構(gòu)造柱采取點焊措施進行定位，防止偏移，構(gòu)造柱與圈梁相交部位，梁的主筋應在柱的主筋內(nèi)側(cè)。箍筋要作成135度彎鉤，開口位置相互錯開，平直段長度不小于10do圈梁遇門窗洞口時，底部加筋，長度為洞口寬+700mm。
1.3梁板鋼筋綁扎。
板筋綁扎前，在棋板上逐根彈上鋼筋位置線，下鐵彎鉤向上，上鐵彎鉤向下，板的主筋和分布筋起點位置距支座距離為50mm,板的主筋應在梁的主筋之上，i級鋼筋的彎鉤平直段長度不小于3d,板上洞口加筋均在板的下部，板的長跨下鐵應置于短向下鐵之上，馬凳鐵高度要根據(jù)板厚制作，馬凳鐵的下部應刷防銹漆。梁板下鐵鋼筋接頭位置在距支座1/3范圍內(nèi)，上鐵鋼筋接頭在跨中1/3范圍內(nèi)。
1.4鋼筋的調(diào)直采用冷拉法，冷拉率不得大于4%。
棋板工程。
主龍骨采用100x100木方，間距為1.5米，次龍骨采用50x100木方，間距為0.4米，豎向受力支撐采用u型托支撐，對跨度大于4米的梁、板，其棋板應按設計要求起拱，當設計無具體要求時，起拱高度宜為跨度的千分之三，為防止棋板漏漿，在大于2mm的縫隙內(nèi)加塞海綿條。竹棋板鋸口刷白漆以防進水膨脹變形。對于大體積梁和墻體，為防止棋板變形，中間采用自制的對拉螺栓加強棋板的牢固性。
2.2模板拆除。
圈梁以及柱的側(cè)模，在混凝土強度達到1.2mpa并保證拆除棋板時表面和棱角不受損傷，拆除順序為先拆主龍骨、再拆次龍骨，拆掉第一塊棋板后再逐漸拆除，不可大面積同時拆除。拆下的棋板不能對樓層形成沖擊荷載，拆除的棋板和支架分散堆放及時活運，棋板拆除時一定要達到要求的強度。拆除前工長應向技術(shù)、質(zhì)量組申請，嚴禁私自拆除。
混凝土工程應在鋼筋、棋板等施工完畢并經(jīng)檢查合格后方可進行。本工程采用現(xiàn)場攪拌混凝土，采用泵送，要求泵送混凝土拌合物的坍落度不低于100mm。
3.1原材料的計量。
泵送混凝土的骨料用配料機進行計量。
配料機的計量器具應該由檢驗機構(gòu)出具合格證明后方可進行;在雨季，砂石料的含水量較大時，應適當調(diào)整用水量，袋裝的水泥以袋的標示重量為準，并定期抽查，散裝水泥則用電子螺旋輸送器計量。
3.2混凝土的澆筑。
梁板應同時澆筑。澆筑的方法應由一端開始用“趕漿法”，即先澆筑梁，根據(jù)梁高分層階梯形澆筑，當達到板底位置時，再與板的混凝土一起澆筑，隨著階梯形不斷延伸，梁板混凝土澆筑連續(xù)向前進行。柱的澆筑應一次完成。澆筑前先用手電筒進行檢查，對鋼筋較密處應做適當調(diào)整，防止卡住震搗棒。澆筑前，應在底部鋪10?15mm厚同等強度無石子的砂漿，從下向上逐漸振搗，振搗工應掌握好振搗的深度，防止露振。樓梯段混凝土自下而上澆筑，先振實底板混凝土，達到位置時再與踏步混凝土一起澆搗，不斷連續(xù)向上推進，并隨時用木抹子將踏步上表面抹平。
3.3施工縫的設置。
施工中施工縫不應隨意留置，其留置原則為：
a、單向板，留置在平行于短的板邊的任何位置;。
b、樓梯的施工縫應留置在樓梯段1/3的部位;。
c、施工縫處繼續(xù)澆筑混凝土時，已澆筑的混凝土的抗壓強度必須達到1.2mpa以上,在已硬化的混凝土的表面上，活除水泥薄膜和松動的石子以及軟弱的混凝土層，同時還應加以鑿毛，用水沖洗十凈并充分潤濕，并在施工縫處鋪一層水泥漿或與混凝土成分相同的水泥砂漿。
3.4混凝土養(yǎng)護。
安裝棋板支架。
4.砌體工程。
4.4墻體采用一順一丁組砌方法，磚柱嚴禁采用“包心”砌法，灰縫厚度一般為10mm,不小于8mm也不大于12mm,370墻必須雙面掛線，采用“三一”砌磚法，砂漿要隨拌隨用，一般水泥砂漿必須在3h內(nèi)用完、混合砂漿必須在4h內(nèi)用完。外墻轉(zhuǎn)角處要同時砌筑，內(nèi)外墻父接處必須留斜槎，留槎長度不小于墻體局度的2/3,隔墻和施工洞等不能同時砌筑時，砌筑時應留陽搓并按規(guī)定加設拉結(jié)筋。
4.5木門口兩側(cè)應預埋木磚，預埋時應大頭在內(nèi)，小頭在外，作好防腐處理，洞口高度在1.2m以內(nèi)，每邊放二塊;高度在1.2-2m，每邊放三塊;高度在2-3m,每邊放四塊，預埋木磚的部位一般在洞口上邊或下邊四塊磚，中間均勻分布，各種預留孔洞，應事先預留，不得事后剔鑿。
4.6構(gòu)造柱做法：砌筑前應先彈出構(gòu)造柱的邊線，馬牙搓先退后進，隨時進行吊靠，保證尺寸準確，不得任意進退，擠壓鋼筋。
一個月的生產(chǎn)實習已經(jīng)告一段落，回顧這些天的經(jīng)歷，確實學到了許多實在的東西，也思考了許多問題。此次在施工現(xiàn)場實習，能親眼看到各個班組的'施工過程，能親耳聽到技術(shù)人員針對某某問題的討論，能親身參加工程的例會，這些使自己對于工程管理的基本情況有了感性的認識，也為馬上踏上工作崗位作了很好的熱身。
在公司的短期學習，獨自代表公司去參加開標會議，熟悉招投標的具體流程和相關(guān)法律規(guī)范，編制施工組織設計，核對工程量等等，都提高了我的專業(yè)技能。以下就為這次實習的一些收獲、認識和感想：
calw電子表格excelfi工程中的運用，這對今后的工作有很大幫助。
然說都在課堂上學過，可我們還沒有學精，沒有將其轉(zhuǎn)化為自己的資本，不能夠?qū)W以致用。不管將來從事施工或者預算，都需要我們平時多留心，多觀察，多發(fā)問，需要我們不斷的積累和廣泛收集信息。我們生活的四周，許多東西都是值得去學習去思考的。因此，我們需要打下扎實的基本功，牢固掌握專業(yè)知識，培養(yǎng)自己運用理論知識解決實際問題的能力，這樣才能在自己的工作領(lǐng)域上站穩(wěn)腳跟。
h前，我國建筑市場的發(fā)展還不是很完善，信息缺乏，管理力度不夠，建筑規(guī)范和相關(guān)法律法規(guī)沒有徹底的貫徹和執(zhí)行。在實習現(xiàn)場，同樣存在著許多問題。比如施工準備不足，道路以及臨時設施都沒有達到規(guī)范要求，沒有采取雨季施工措施，鋼筋不注意保養(yǎng)，浪費嚴重等等。相信隨著制度的發(fā)展完善，各種問題都應該會解決和避免的。
當今社會競爭激烈，作為剛畢業(yè)入行的新人，我們應該端正自己的態(tài)度，給自己作一個好的定位，不要自恃其高也不應該妄自菲薄。對每項工作都要認真踏實，創(chuàng)造出價值才有所收獲。對人應該熱忱，處理好周邊的關(guān)系。所謂“先做人后做事”，在建筑行業(yè)這個大圈子里尤其需要為人處世的能力。并且我們還要學會虛心向他人學習，不懂就問，態(tài)度要誠懇，讓別人愿意將自身的積累傳授于你。這樣一點一滴地積累才能是自己不斷發(fā)展。
無論從事什么樣的工作都需要認真細心的工作態(tài)度，尤其對于招投標、預算人員。
因為一點點小的失誤都可能會給公司帶來巨大的損失。比如封標時沒有按照招標要求或者少簽一個字少蓋個章，因為這樣的原因被廢標，就算公司領(lǐng)導不責備，自己心里也承受不起。所以每次拿到招標文件以后一定要仔細看活楚每個條款和要求，將重點提出來編成投標注意事項以便一目了然。對于一些文字性的法律法規(guī)，如《中華人民共和國招投標法》一定要熟悉，平時應該多看多記。只有在法律法規(guī)的指導下辦事，有法可依才不會被淘汰出局。
畢業(yè)實習結(jié)束了，雖然過程是辛苦的，但確是充實而快樂的。提前感受了工作中的酸甜苦辣，使我對未來的生活有了心理準備也充滿了向往和自信。在實習過程中，也非常感謝老師的關(guān)心和指導!
校園生活即將結(jié)束，我們乂要奔向一個新的起點。在今后的人生道路上，我需要更加努力，朝著自己的目標奮斗!
土木工程材料實訓報告篇十八
在學習了相關(guān)的專業(yè)內(nèi)容后，尤其是本學期我們修完了《土木工程施工》這門課程后，我們都對土木施工有了具體的認識。但理論和實際總有具體的差別，土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養(yǎng)，為了讓我們更好的掌握知識，聯(lián)系實際，舉一反三，學校為我們安排了為期四周的土木工程施工實習。本著貫徹理論聯(lián)系實際的原則，使學生到施工現(xiàn)場去學習生產(chǎn)技術(shù)和簡單的管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。
一、實習目的：
1.通過學習，對一般工業(yè)與民用建筑施工前的準備工作、整個施工過程和監(jiān)理的基本知識體系有較清晰的了解。鞏固課本上的知識。
2.理論聯(lián)系實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，并為以后課程的學習積累感性知識。積累經(jīng)驗。
3.通過親身參加施工實踐，培養(yǎng)分析問題和解決問題的獨立工作能力，用理論聯(lián)系實際，為將來參加工作作好準備。
4.通過實習和勞動，了解施工的基本生產(chǎn)工藝過程中的生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范的監(jiān)理細則。
5.了解目前我國過施工技術(shù)與施工組織管理與監(jiān)理的實際水平，聯(lián)系專業(yè)培養(yǎng)目標，樹立獻身社會注意現(xiàn)代化建設，提高我國建筑施工水平的遠大志向。
6.與工人和基層生產(chǎn)干部密切接觸，學習他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進事跡。
7.虛心學習，了解具體施工細節(jié)，學習工人師傅在長期的實踐中總結(jié)的寶貴經(jīng)驗。
二、實習要求。
參加實習的學生，應在工地實習指導老師的幫助下，參加具體有關(guān)的技術(shù)工作和生產(chǎn)工作，在工作中參照課本的內(nèi)容，全面地完成生產(chǎn)實習工作。
實習期間要求做到：
(1)認真按時完成實習指導人員和老師布置的實習和研究工作;。
(2)每天寫好實習日記，記錄施工情況、心得體會、建議等;。
(3)對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報告都要詳細記錄并加以整理;。
(4)實習結(jié)束前寫好實習報告，對政治思想和業(yè)務收獲進行全面總結(jié);。
(5)對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告。
(6)利用業(yè)余時間，結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專題進行社會調(diào)查，寫出報告。
三、實習時間。
xx年.6.25---xx年.7.13。
西北農(nóng)林科技大學南校區(qū)學生公寓樓和大學生活動中心。
xx年.7.16---xx年.7.20。
安康(隧道和路橋?qū)嵙?。
四、實習內(nèi)容：
校內(nèi)實習的前期，我門在南校區(qū)18#公寓樓實習。該公寓樓情況如下：
設計規(guī)模：117套。
設計年限：50年。
建筑物耐火等級：二級。
結(jié)構(gòu)形式：磚混結(jié)構(gòu)。
建筑物抗震設防烈度：7度。
建筑物占地面積：811.3平方米。
總建筑面積：4618.6平方米。
建設地點：陜西省西安市楊凌區(qū)。
建筑層數(shù)：六層。
建筑高度：21.45米。
相對標高：等于絕對標高值。
456.2米(黃海系)。
我們在進入工地時，發(fā)現(xiàn)赫然樹立在工地正門的環(huán)境保護監(jiān)督欄?？磥?，我們走的是可持續(xù)性發(fā)展道路，在工程建設的同時，還要注意環(huán)境保護。做到防患于未然，不能先污染，后治理。該監(jiān)督欄上的內(nèi)容是：
1.施工工地必須實行封閉，禁止敞開式作業(yè)。
2.工地出入口必須凈化，運輸車輛必須密閉，沿途不能灑漏。
3.風力達到4級(含4級)以上時，禁止施工。
4.嚴禁從建筑物上向外拋灑廢棄物。
5.易發(fā)生揚塵的材料必須覆蓋，嚴禁露天堆放。
6.拆除建筑物時，必須采取噴水、灑水，濕化作業(yè)。
7.垃圾、渣土必須及時清運。
在開始正式實習前，我們先用了一個上午的時間在本工程技術(shù)總負責席虎堂經(jīng)理的指導下，仔細閱讀了該工程的所有建筑圖紙。除了我們在課堂上比較常見的平面圖、立面圖外，還有施工步線圖、給排水圖、整體規(guī)劃圖等，大概有近二十張圖紙。這讓我深刻的體會到土木工程建設是一個龐大的工程，需要各部門的通力合作。而且這些圖紙表面磨損很嚴重，我想大概是經(jīng)常需要在施工過程中臨時參考圖紙，針對不同的問題由施工方和設計人員結(jié)合圖紙?zhí)岢霾煌慕鉀Q方案。所以，我們才應該在大學期間刻苦學習專業(yè)知識，將來才能夠在工作中合理快速的解決各種問題，更好的為祖國建設服務。
土木工程材料實訓報告篇十九
引言：
在土木工程領(lǐng)域，實踐經(jīng)驗對于提升技能和深化理解至關(guān)重要。本次實習旨在通過實際操作，使我對土木工程的理論知識有更深入的理解，并培養(yǎng)解決問題的能力。以下是我對本次實習的全貌概述。
[實習內(nèi)容]：
1.基礎設施建設：包括施工前的勘察、設計，以及施工過程中的材料采購、質(zhì)量監(jiān)控等。
2.結(jié)構(gòu)設計：學習如何通過計算和設計，使建筑物結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。
3.項目管理：了解項目管理的各個階段，如項目計劃、進度監(jiān)控、成本控制等。
4.環(huán)境安全與保護：學習如何在建設過程中，保障環(huán)境安全并盡可能減少對周邊環(huán)境的影響。
[實習經(jīng)歷]：
在實習期間，我有幸參與了一個重要的基礎設施建設項目。在勘察階段，我跟隨工程師進行了現(xiàn)場實地考察，對項目的地理環(huán)境、交通狀況等有了清晰的了解。結(jié)構(gòu)設計部分，我參與了結(jié)構(gòu)計算和設計優(yōu)化，通過不斷學習和實踐，我對土木工程的結(jié)構(gòu)設計和計算有了更深入的理解。在項目管理階段，我參與了項目計劃的制定和進度監(jiān)控，深刻體會到了項目管理的重要性和復雜性。同時，我也參與了環(huán)保和安全措施的制定和實施，了解了在土木工程中保障環(huán)境安全和人員安全的重要性。
[心得體會]：
通過這次實習，我深刻體會到了理論和實踐相結(jié)合的重要性。理論知識是基礎，但在實際操作中，我遇到了許多書本上沒有提到的問題和挑戰(zhàn)，如施工中的突發(fā)事件、復雜的地理環(huán)境等。我學會了如何處理這些問題，通過不斷學習和實踐，我的專業(yè)技能得到了提升，也更加堅定了我在土木工程領(lǐng)域繼續(xù)深造的決心。
總結(jié)：
這次實習經(jīng)歷使我對土木工程有了更深入的理解，也使我對自己的專業(yè)有了更清晰的認識。我深深感受到土木工程是一門充滿挑戰(zhàn)和機遇的學科，我們需要具備扎實的理論知識和豐富的實踐經(jīng)驗，才能在面對復雜問題和挑戰(zhàn)時，做出科學合理的設計和決策。這次實習，不僅提升了我的專業(yè)技能，也使我更加明確了未來發(fā)展方向。我希望能繼續(xù)深化自己的土木工程知識和技能，成為一名優(yōu)秀的土木工程師。
再次回顧這次實習，我深感收獲良多。我不僅提升了自己的專業(yè)技能，也學會了如何在團隊中協(xié)同工作，如何處理復雜問題，以及如何有效地與他人溝通。我相信這些寶貴的經(jīng)驗將對我未來的學習和職業(yè)生涯產(chǎn)生積極影響。
再次感謝這次實習的機會，它讓我更深入地了解了土木工程，也讓我對未來充滿了期待。我期待在未來的日子里，繼續(xù)提升自己的專業(yè)技能，為土木工程領(lǐng)域的發(fā)展貢獻自己的力量。
土木工程材料實訓報告篇二十
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動有關(guān)的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術(shù)活動。在這次認識實訓中，主要包括對土木各個方面的講座，還有學校綜合實驗樓，大結(jié)構(gòu)實驗室的參觀，雖然我們的專業(yè)知識還不到位，但卻加深了我們對土木工程的整體認識。工程制圖是一個工程技術(shù)中的一個重要過程。在繪圖的過程中，會有許多不起眼的細節(jié)問題，但卻決定著整個工程的成敗，所以這就需要我們要以認真的態(tài)度來對待，而且通過后面閱讀的工程圖，我們也知道，一張圖紙的完成，更是需要我們的耐心。土木工程主要包括房屋建筑，橋梁，隧道，道路與鐵道等方向。
各個方向都極具其特色。房屋建筑工程是指各類房屋建筑及其附屬設施和與其配套的線路、管道、設備安裝工程及室內(nèi)外裝修工程。一般稱建筑工程，為新建、改建或擴建房屋建筑物和附屬構(gòu)筑物所進行的勘察、規(guī)劃、設計、施工、安裝和維護等各項技術(shù)工作和完成的工程實體。隧道工程是指路隧道的勘測、設計、貫通控制測量和施工等工作。隧道是修建在地下或水下并鋪設鐵路供機車動車輛通行的建筑物。根據(jù)其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道;為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道;為適應鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道。
這三類隧道中修建最多的是山嶺隧道。通過這些天的認識實訓，我發(fā)現(xiàn)隧道這個方向相比于其他方向來說危險系數(shù)更高一些。在地質(zhì)條件十分復雜的地段，難度系數(shù)也非常大。我國的秦嶺終南山公路隧道在山嶺公路隧道中長度排世界第二位，總體規(guī)模長度排世界第一，在我國公路隧道建設史上尚屬首次。通過資料顯示，通過秦嶺終南山公路隧道的設計、施工、科研、建設管理，目前為止，已經(jīng)或多或少為我國公路隧道的建設積累經(jīng)驗、資料，為公路隧道的建設奠定了科學基礎。橋梁工程指橋梁勘測、設計、施工、養(yǎng)護和檢定等的工作過程，以及研究這一過程的科學和工程技術(shù)，它是土木工程的一個分支。自從有了鐵路以后，橋梁所承受的載重逐倍增加，線路的坡度和曲線標準要求又高，且需要建成鐵路網(wǎng)以增大經(jīng)濟效益，因此，為要跨越更大更深的江河、峽谷，迫使橋梁向大跨度發(fā)展。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料，顯然不合要求，而鋼材的大量生產(chǎn)正好滿足這一要求。
橋梁工程學主要研究橋渡設計，包括選擇橋址，決定橋梁孔徑，考慮通航和線路要求以確定橋面高程，考慮基底不受沖刷或凍脹以確定基礎埋置深度，設計導流建筑物等;橋式方案設計;橋梁結(jié)構(gòu)設計;橋梁施工;橋梁檢定;橋梁試驗;橋梁養(yǎng)護等方面。道路與鐵道工程學科是研究鐵道、公路、城市道路和機場等交通基礎設施的規(guī)劃、勘測、設計、施工、運營、養(yǎng)護和管理中基礎理論與關(guān)鍵技術(shù)的學科。在課上，老師用了圖文并茂的課件給我們講述了關(guān)于該方向的總體知識。它的工作條件也十分艱苦，特別是在青藏鐵路的建設。那里海拔高，空氣稀薄，對施工人員極具挑戰(zhàn)性，由于其地處青藏高原的特定環(huán)境，使得與之相聯(lián)系的高原地質(zhì)、地理、水文地質(zhì)、大氣物理等狀況均有其特殊的發(fā)生、發(fā)展以及變化過程，這個過程共同制約著這一高海拔地區(qū)的多年凍土。在校內(nèi)的實訓包括對土建綜合樓和校內(nèi)大結(jié)構(gòu)實驗室的參觀。在對施工圖紙的閱讀中，我們看到了，作為一位工程師，不僅應具備牢固的專業(yè)知識，還應具有一絲不茍的態(tài)度。而要設計出一座成功的建筑，不僅要考慮它的安全性，還要考慮到它的外觀。還要對建筑物所在的環(huán)境和它的固有頻率與地震頻率的關(guān)系進行研究。在老師的講解下，我們了解了一些關(guān)于土木工程的專業(yè)術(shù)語，并了解了其意義。
例如剪力墻和承重墻的區(qū)別，剪力墻是由鋼筋混凝土構(gòu)成的墻體，主要特點是抗側(cè)移能力強(水平方向)，但是空間分布不靈活。
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土木工程材料實訓報告篇二十一
認識建筑結(jié)構(gòu)，建筑材料，建筑機械。了解某些結(jié)構(gòu)的施工工藝。輔導老師講解理論知識。初步認識建設施工圖。
20xx年8月30日——20xx年9月4日。
xx。
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。認識實訓是土木工程專業(yè)基礎必修的實踐性教學環(huán)節(jié)。通過對建筑工地的實地參觀，使我們通過實踐對土木工程的施工現(xiàn)場和施工體系進行考查，了解土木工程建筑、結(jié)構(gòu)、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發(fā)我們對土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲，為今后的學習打下了堅實的基礎。實訓的第一天，我們來到了晨暉帝景府。在這里，經(jīng)驗豐富的何工給我們做了很多介紹。他告訴我們塔吊有什么用途，腳手架上鋼管的間距，還有各種情況的錨固長度。他們基本上以每月四到五層的施工速度進行著。不看不知道，一看嚇一跳。工地上需要掌握的東西太多了，要想成為一個合格的工程師，我必須得加倍努力??！
第二天，我們的目的地是天河小區(qū)望江郡。進到施工區(qū)，我們一眼就看到了建筑物的結(jié)構(gòu)主體，它給我們的感覺就是不好看。在二樓我們看到了砌體磚，它有多種用途，可以用來做隔墻，有隔音、保溫的作用，質(zhì)輕，但是造價較高。老師還告訴我們構(gòu)造柱的做法和作用，衛(wèi)生間與走廊標高要有一定的高差。
在工地的門口，貼著許多安全規(guī)范，建筑物的主體外面也寫著一些警示標語，還有隨處可見的防護網(wǎng)，時刻告訴人們：安全責任，重于泰山。
下午，我們參觀了學校在建的工程，讓我們了解了打基礎以及變形縫的一些知識。第三天早上，不到七點就起床了，匆匆吃過飯就來到了漢江新城的工地。這項工程是一座18層的建設筑，占地1.97萬平方米，造價1300多萬。
在施工現(xiàn)場外，老師介紹道："黏土磚經(jīng)過干燒制成，既占土地，又耗能，還污染環(huán)境；而水泥磚則無污染，生產(chǎn)周期小，效率高。"進入建筑主體結(jié)構(gòu)以后，我們看到了泵送混凝土，它可以送到100米以上，好的甚至可達200米，每小時輸送20～40立方米。在老師的帶領(lǐng)下，我們來到了建筑的頂層，也是正在施工的現(xiàn)場。在這里我們了解到現(xiàn)澆樓層的施工過程。看到一些高低不同的`鋼筋，老師告訴我們那是花架，為了美觀裝飾用的。鋼筋的連接有兩種方式：焊接和套接。他們常用的是焊接，在一些特殊情況下用成本較高的套接。第四天，我們來到了北區(qū)的單層工業(yè)廠房。為了保持現(xiàn)場的良好秩序，我們班排隊進入。兩個廠房有著共同的特點，就是由牛腿柱、屋架梁、吊車梁、托架、制動桁架和擋風柱等組成。最后，我們來到了原土建系的基地。參觀之后，這次的認識實訓就結(jié)束了。每次參觀結(jié)束后我們都做了很認真的總結(jié)，把自己在參觀時學到的知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實訓的意義也在于此。首先，通過實訓，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結(jié)構(gòu)，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。又比如單層工業(yè)廠房整體是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在梁上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在廠房的第一段，最后一段是有桁架結(jié)構(gòu)的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關(guān)也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。
建筑結(jié)構(gòu)設計是建筑的主要部分，他關(guān)系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求?，F(xiàn)在的建筑結(jié)構(gòu)是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建筑，但是，卻不適合時代的發(fā)展了，所以，建筑結(jié)構(gòu)的設計有待提高。首先，要從建筑結(jié)構(gòu)安全的角度來提高，其次，在從建筑結(jié)構(gòu)的材料、使用方面來提高，建筑結(jié)構(gòu)的提高將會給我們國家的建筑業(yè)的發(fā)展帶了很大的影響。我們常說百年大計，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結(jié)實，那么他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建筑的結(jié)構(gòu)和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發(fā)展，所以，建筑結(jié)構(gòu)的發(fā)展也同樣會帶來建筑業(yè)的發(fā)展。
建筑的發(fā)展歷史是悠久的，從原來的草棚到后來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發(fā)展過程；每一次的發(fā)展都帶來一次新的社會的變化，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發(fā)生了變化，所以，我們現(xiàn)在就面臨著這樣一個問題，是如果在現(xiàn)在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術(shù)的建筑，因為，我們?nèi)祟愐恢本幼≡谝粋€能夠遮風擋雨的地方，原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動物的侵襲，而現(xiàn)在，我們的社會發(fā)生了變化，現(xiàn)在，在人們的思想觀念里，居住的環(huán)境要舒心才行，所以說，建筑業(yè)有待于發(fā)展，現(xiàn)在我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)一種建筑正在來臨，那就是——人工智能建筑。它是社會發(fā)展的產(chǎn)物，是人們心理趨向的一個產(chǎn)物，所以，它是合理的。我們現(xiàn)在就應該想一下現(xiàn)在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面還有更加先進的建筑等待我們，我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什么，只有，為了建筑業(yè)的新發(fā)展去努力，才是我們當前應該做的。不難看出，建筑業(yè)的發(fā)展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協(xié)助才能有所發(fā)展的，對于，我們應該勇于探索先進的科學技術(shù)，使我國的建筑能夠成為國民的滿意產(chǎn)品，也同樣成為國際市場的搶手產(chǎn)品。
幾天的實訓，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。
這次實訓讓我深刻體會到讀書雖然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，徜徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。希望我的經(jīng)驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。這次實訓，意義重大，我們從中學到、體會到很多東西。只能用一句話概括——路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索！
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