報(bào)告的寫作需要注意結(jié)構(gòu)的合理性、邏輯的連貫性和語(yǔ)言的準(zhǔn)確性。在報(bào)告中使用圖表、表格或其他可視化手段，可以更直觀地呈現(xiàn)數(shù)據(jù)和結(jié)果。若想深入了解報(bào)告寫作的技巧和要點(diǎn)，可以參考相關(guān)的寫作指南和教材。
機(jī)電車床實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一
三年的大學(xué)生活似彈指一揮間，從剛跨入大學(xué)時(shí)的失落和迷茫，到現(xiàn)在即將走上工作崗位的從容、坦然。我知道，這又是我們?nèi)松械囊淮筇魬?zhàn)，角色的轉(zhuǎn)換。這除了有較強(qiáng)的適應(yīng)力和樂(lè)觀的生活態(tài)度外，更重要的是得益于大學(xué)三年的學(xué)習(xí)積累和技能的培養(yǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)是到了一個(gè)檢測(cè)自己這三年來(lái)成果的時(shí)候了，無(wú)論是知識(shí)上的成長(zhǎng)還是身心上的'成長(zhǎng)，都會(huì)在這次的實(shí)習(xí)工作中得到考驗(yàn)。
機(jī)電又是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，經(jīng)過(guò)大學(xué)三年的專業(yè)學(xué)習(xí)，我雖然掌握了一定的專業(yè)知識(shí)，但實(shí)際工作卻是非常的缺乏，仍需在實(shí)際工作中進(jìn)一步鞏固理論知識(shí)，將理論與實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。
畢業(yè)實(shí)習(xí)具體有以下幾個(gè)目的：加深對(duì)所學(xué)專業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，在實(shí)踐中運(yùn)用并深化所學(xué)的理論知識(shí);在實(shí)習(xí)中獲得實(shí)際知識(shí)和實(shí)際技能;培養(yǎng)獨(dú)立工作和解決實(shí)際問(wèn)題的能力;培養(yǎng)勞動(dòng)觀念和群眾觀點(diǎn)，以及理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng);培養(yǎng)誠(chéng)信觀念，遵守職業(yè)道德;通過(guò)接觸社會(huì)，了解社會(huì)，增強(qiáng)自己的事業(yè)心與責(zé)任感;通過(guò)實(shí)習(xí)加強(qiáng)自身的溝通能力。
機(jī)電車床實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二
實(shí)訓(xùn)目的：
通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)，對(duì)自動(dòng)化生產(chǎn)線有一個(gè)更詳細(xì)的了解，提高我們對(duì)所掌握的電氣、氣動(dòng)、傳感器、機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、plc控制等技術(shù)的綜合運(yùn)用，提高其電氣、氣動(dòng)回路設(shè)計(jì)，深入了解工業(yè)控制系統(tǒng)。
1）完成每個(gè)工作站的程序編寫及下傳運(yùn)行。
2）完善程序添加控制板上按鍵的功能控制。
3）完成工作站與工作站之間的相互通信。
4）供料站的拆裝。
1）供料站程序、組態(tài)設(shè)計(jì)及下載運(yùn)行。
1、寫出i/o分配表。
2、寫出梯形圖程序。
3、梯形圖編譯、下載、測(cè)試、運(yùn)行。
4、組態(tài)設(shè)計(jì)。
5、組態(tài)下載、測(cè)試、運(yùn)行。
2）加工站程序、組態(tài)設(shè)計(jì)及下載運(yùn)行。
1、寫出i/o分配表。
2、寫出梯形圖程序。
3、梯形圖編譯、下載、測(cè)試、運(yùn)行。
4、組態(tài)設(shè)計(jì)。
5、組態(tài)下載、測(cè)試、運(yùn)行。
3）供料站與加工站的相互通信。
1、寫出i/o分配表。
2、寫出梯形圖程序。
3、梯形圖編譯、下載、測(cè)試、運(yùn)行。
4、組態(tài)設(shè)計(jì)。
5、組態(tài)下載、測(cè)試、運(yùn)行。
4）供料站的拆裝。
要求及注意：嚴(yán)格遵照安全操作規(guī)程，服從老師安排。程序設(shè)計(jì)及組態(tài)設(shè)計(jì)要細(xì)心，不能大意。
實(shí)訓(xùn)總結(jié)：機(jī)電一體化是集機(jī)械技術(shù)、微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電氣技術(shù)、信息技術(shù)的有機(jī)統(tǒng)一體。通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)使我對(duì)本專業(yè)有了更多的認(rèn)識(shí)，也讓我的知識(shí)豐富了很多，對(duì)于自動(dòng)化生產(chǎn)線的了解也有了進(jìn)一步的提高。
一周的實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，從中我學(xué)到了很多，同時(shí)也暴露出了我很多的不足之處。本來(lái)以為自己對(duì)知識(shí)的掌握已經(jīng)很牢固了，但是到用到的時(shí)候總是有似是而非的感覺，或許是我們對(duì)自己太自信所導(dǎo)致的吧。這讓我很慚愧。
通過(guò)此次實(shí)訓(xùn)，首先讓我把過(guò)去學(xué)過(guò)的理論與實(shí)際相結(jié)合，達(dá)到學(xué)以致用的效果。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中充分培養(yǎng)了我們的動(dòng)手和動(dòng)腦能力，也提高了我們團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和解決問(wèn)題的能力。也許我們做的.并不好，但是有收獲就是好的啊。此次實(shí)訓(xùn)讓我懂得了很多，也讓我們學(xué)到了很多，對(duì)我們以后的學(xué)習(xí)工作都有很大的幫助。實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，但是我們的征程并沒有結(jié)束，也許才剛開始，那么這次實(shí)訓(xùn)給我們提供了勝利的基礎(chǔ)。在實(shí)訓(xùn)中我們發(fā)現(xiàn)自己很多的不足之處，我都會(huì)認(rèn)真去面對(duì)和改正的，相信這次實(shí)訓(xùn)對(duì)以后會(huì)有很大的幫助。
機(jī)電車床實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三
為期兩周的數(shù)控加工實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但是帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心?？偟膩?lái)說(shuō)，這次為期兩周的實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣的，且必給了我今后的學(xué)習(xí)工作上的重要的經(jīng)驗(yàn)。在以后的時(shí)間里也恐怕不會(huì)再有這樣的機(jī)會(huì)去讓我們?nèi)ンw驗(yàn)這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運(yùn)去體驗(yàn)身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來(lái)的了。
隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要加工出產(chǎn)品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數(shù)控加工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。我們知道，“數(shù)控加工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。
對(duì)我們來(lái)說(shuō),數(shù)控加工實(shí)習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí)、鍛煉的機(jī)會(huì),甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會(huì)!在這次實(shí)訓(xùn)中，讓我體會(huì)最深的是理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。理論知識(shí)固然重要，可是無(wú)實(shí)踐的理論就是空談。真正做到理論與實(shí)踐的相結(jié)合，將理論真正用到實(shí)踐中去，才能更好的將自己的才華展現(xiàn)出來(lái)。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經(jīng)過(guò)這次的實(shí)訓(xùn)，我現(xiàn)在終于明白，沒有實(shí)踐所學(xué)的東西就不屬于你的。俗話說(shuō)：“盡信書則不如無(wú)書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和知識(shí)只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)、鍛煉、創(chuàng)新;去培養(yǎng)科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的.心理和解決問(wèn)題的能力。
在這次車床操作過(guò)程中，但是由于時(shí)間較短，沒能熟練的掌握編程。以后要認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高編程水平，并加強(qiáng)操作水平的提高。
總之，本次數(shù)控實(shí)訓(xùn)確實(shí)比以前提高了水平，尤其在實(shí)際操作方面，遺憾的是時(shí)間有些短。通過(guò)本次實(shí)訓(xùn)我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足，主要是操作水平以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)方面有欠缺。兩周的數(shù)控實(shí)訓(xùn)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)訓(xùn)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次習(xí)實(shí)達(dá)到了它的真正目的。
機(jī)電車床實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四
通過(guò)學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù)，我們深深地融入到機(jī)械化道路中，數(shù)控技術(shù)給機(jī)械制造工業(yè)帶來(lái)方便，使機(jī)械工人很快完成批量生產(chǎn)，以高速、高效、高精度、進(jìn)行加工，數(shù)控技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)中不僅滿足多品種，小批量的自動(dòng)化生產(chǎn)，是一種靈活通用的生產(chǎn)工具，也是當(dāng)代最熱門的一門專業(yè)技能。
數(shù)控裝置是數(shù)控機(jī)床的中樞，目前，絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床采用微型計(jì)算機(jī)控制，數(shù)控裝置由硬件和軟件組成，沒有軟件，計(jì)算機(jī)數(shù)控裝置就無(wú)法工伯，沒有硬件，軟件也無(wú)法進(jìn)行，數(shù)控裝置由運(yùn)算器、控制器、存儲(chǔ)器、輸入接口、輸出接口，輸入接口，接收由控制介質(zhì)輸入贓輸入的代碼信息，經(jīng)過(guò)識(shí)別與譯碼之后送到指定存儲(chǔ)區(qū)，作為數(shù)控與數(shù)據(jù)的原始數(shù)據(jù)，簡(jiǎn)單的加工程序可用于對(duì)數(shù)據(jù)輸入方式，（mdi）輸入，即在鍵盤控制程序的控制下，操作員直接用鍵把工件加工程序輸入存儲(chǔ)器。
伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的作用是把來(lái)自數(shù)控裝置的位置控制移動(dòng)指令轉(zhuǎn)變成機(jī)床工作部分的運(yùn)動(dòng)，使工作臺(tái)按規(guī)定軌跡移支或精確定位，加工出符合圖樣要求的零件，因?yàn)檫M(jìn)給伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是數(shù)控裝置和機(jī)床本休之間的聯(lián)系環(huán)節(jié)。所以它必須把數(shù)控裝置送來(lái)的微弱指令信號(hào)，放大或能驅(qū)動(dòng)伺服電動(dòng)機(jī)。根據(jù)接收指令的不同，伺服驅(qū)動(dòng)有脈沖式和模擬式，而模擬試伺服驅(qū)動(dòng)方式按驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的電源種類，可分為直流伺服驅(qū)動(dòng)和交流伺服驅(qū)動(dòng)，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)采用脈沖驅(qū)動(dòng)方式，交直流伺服電動(dòng)機(jī)采用模擬式驅(qū)動(dòng)方式。
工藝規(guī)程是工人在加工時(shí)的指導(dǎo)性文件，由于普通車床受控于操作工人。因此，在，普通車床上用的工藝規(guī)程實(shí)際上只是一個(gè)工藝過(guò)程長(zhǎng)，車床的切削用量，進(jìn)給路線，工序的工步等往往都是由操作工人自行選定。數(shù)控車床加工的程序是數(shù)控車床的指令性文件，數(shù)控車床受控于程序指令，加工的全過(guò)程都是按程序指令自動(dòng)進(jìn)行的，因此數(shù)控車床加工程序與普通車床工藝規(guī)程有較大差別，涉及的內(nèi)容、也較廣泛，數(shù)控車床加工程序不僅要包括零件的工藝過(guò)程，而且還要包括切削用量，進(jìn)給路線，刀具尺寸以及車床的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。
機(jī)電車床實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五
經(jīng)歷了三周的車床拆裝時(shí)訓(xùn)，應(yīng)該對(duì)自己有一個(gè)好的總結(jié)，在實(shí)訓(xùn)期間學(xué)到了很多的書本上學(xué)不到的知識(shí)。留給我的印象不是那嚴(yán)冬下冰冷的金屬零件，更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，齒輪的相互嚙合，軸與套的嚴(yán)謹(jǐn)配合，運(yùn)動(dòng)完美的傳動(dòng)，零件表面工藝的精細(xì)。學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，真正的意識(shí)到書本知識(shí)和實(shí)際確實(shí)有一定的差異，了解到了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要機(jī)械加工方法及其所用主要原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)，更重要的是學(xué)到了怎樣與同學(xué)相互合作完成整個(gè)機(jī)床的拆裝。
在機(jī)床拆卸過(guò)程中，順利的將機(jī)床的各零件一一的拆卸下來(lái)并且將零件按照順序擺放整齊，在拆的過(guò)程中偶爾也有小小的困難，比如說(shuō)在拆主軸時(shí)候，主軸上的一個(gè)鍵弄了很久都沒弄下來(lái)，那個(gè)鍵與主軸緊緊的連接，動(dòng)都不動(dòng)一下，后來(lái)通過(guò)老師的講解和指導(dǎo)，教我們?cè)阪I與鍵槽接觸的地方加點(diǎn)油，讓油浸入鍵與鍵槽的接觸面，使其松動(dòng)，最后終于把鍵拿出來(lái)了。在老師的指導(dǎo)下我又學(xué)到很多的東西，得到了經(jīng)驗(yàn)。增長(zhǎng)了自己的見識(shí)，學(xué)到了更多的課外知識(shí)。其實(shí)，在拆裝的過(guò)程中遇到了一些困難是必要的，遇到困難才會(huì)使我思考怎樣才能解決問(wèn)題，才能是后來(lái)的工作越來(lái)越來(lái)順暢。
在后來(lái)的機(jī)床裝配中，開始的時(shí)候很順利，各種齒輪、軸的裝配進(jìn)展得非常的順利，但在主軸的裝配過(guò)程中，主軸裝好后，發(fā)現(xiàn)其中的一個(gè)齒輪不能與其他的齒輪相互嚙合，嘗試了很久都沒看出來(lái)是怎么回事，當(dāng)經(jīng)過(guò)仔細(xì)的觀察，發(fā)現(xiàn)齒輪裝反了，所以不能相互嚙合。后來(lái)講出輪調(diào)整后，才能齒輪與齒輪相互嚙合，這是主軸也活動(dòng)起來(lái)了。其他的零件也相繼的裝配好了，各個(gè)手柄掛擋也可以掛了。但在這時(shí)，最后的過(guò)程中，一個(gè)手柄怎么也動(dòng)不了，在連接手柄的軸上的齒輪也不能左右移動(dòng)，經(jīng)過(guò)和本組的成員討論，發(fā)現(xiàn)是連接手柄的軸上面的一個(gè)螺絲松動(dòng)了，才導(dǎo)致齒輪不能左右移動(dòng).所有的事項(xiàng)確保萬(wàn)無(wú)一失后，車床終于動(dòng)起來(lái)了，各個(gè)掛檔的手柄也能左右的擺動(dòng)，這是最后的成功。
在此次車床拆裝實(shí)訓(xùn)中，學(xué)習(xí)到了一些課外的知識(shí)，了解到了車床的基本結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)動(dòng)原理。認(rèn)識(shí)到自己知識(shí)的不足之處，將自己的缺陷得到了完整的彌補(bǔ)，知道機(jī)械方面的知識(shí)是要通過(guò)自己的探索和實(shí)踐，提高自己在機(jī)械方面的動(dòng)手能力。和同學(xué)的相互合作也是完成整個(gè)拆裝實(shí)訓(xùn)的重要條件，學(xué)到了合作和商討。這一次的實(shí)訓(xùn)給了我一次全面的、系統(tǒng)的實(shí)踐鍛煉的機(jī)會(huì)，鞏固了所學(xué)的理論知識(shí)，增強(qiáng)了我實(shí)際操作能力的意識(shí)，進(jìn)一步從實(shí)訓(xùn)中認(rèn)識(shí)到機(jī)床拆裝對(duì)于我們學(xué)機(jī)械的重要性。信心、耐心也是重要的，我在學(xué)校不可能遇到將來(lái)的故障與問(wèn)題，只有通過(guò)自己的大膽探索、細(xì)心的摸索，在懂得原理的基礎(chǔ)上大膽并滿懷信心的去做才能取得成功。為了實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力?！安唤?jīng)歷風(fēng)雨，怎能見彩虹”我相信，自己堅(jiān)定的信心及個(gè)人堅(jiān)定的意識(shí)，一定會(huì)實(shí)現(xiàn)自己美好理想，走上自己的成功之路。
機(jī)電車床實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六
1)、通過(guò)實(shí)訓(xùn)加深我們對(duì)機(jī)電一體化專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，提高專業(yè)技能，并激發(fā)我們對(duì)本專業(yè)學(xué)習(xí)的興趣。
2)、通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)操作實(shí)訓(xùn)和與企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析實(shí)際問(wèn)題、解決實(shí)際問(wèn)題的能力，提高個(gè)人綜合素質(zhì)，為以后踏上工作崗位奠定基礎(chǔ)。
3)、實(shí)訓(xùn)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過(guò)程中要充分調(diào)動(dòng)我們的積極性和主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地觀察、實(shí)踐，嘗試運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際操作中遇到的問(wèn)題，使自己的動(dòng)腦、動(dòng)手能力得到提高。
4)、培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，與人交際的能力，鍛煉我們的意志，增強(qiáng)我們的責(zé)任感、集體榮譽(yù)感和團(tuán)隊(duì)合作精神，為以后更好的適應(yīng)社會(huì)和企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
后來(lái)我們?nèi)⒂^了數(shù)控電火花加工的車間。
尤其讓我們感興趣的是水下等離子切割，切割還很有講究，如果是要求變形小的，就采用水下等離子切割，如果要求柔性的，就采用水上切割，看來(lái)現(xiàn)在的技術(shù)水平越來(lái)越高。
后來(lái)看到了加工的零件，有彈簧、扳機(jī)、齒輪等。
我覺得制造彈簧的機(jī)器太巧妙了，在幾把刀具的靈活運(yùn)轉(zhuǎn)下，一個(gè)個(gè)彈簧被制成，動(dòng)作很快，有節(jié)奏感。
它是用傳感器的原理，用一根針做傳感器，主要是用凸輪設(shè)計(jì)的。
扳機(jī)在樹控銑床上制造，制作的很小巧，大家都贊不絕口。
我們看到的主要是錘上模鍛和沖裁、沖孔。
在工廠中，工人按任務(wù)分在幾個(gè)不同的車間里，原材料靠叉車轉(zhuǎn)運(yùn)，生產(chǎn)井然有序。
在通機(jī)工廠的實(shí)訓(xùn)，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險(xiǎn)性，很遺憾地，不能多做一些具體實(shí)踐的操作，但是觀察了一臺(tái)機(jī)床的各個(gè)零件的生產(chǎn)加工過(guò)程及其裝配過(guò)程，使許多自己從書本上學(xué)的知識(shí)鮮活了起來(lái)，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用.
在精機(jī)公司的實(shí)訓(xùn)中，極大地豐富了自己關(guān)于零件加工工藝的知識(shí)，拓展了自己的知識(shí)面.在這次實(shí)訓(xùn)中，感觸最深的是了解了數(shù)控機(jī)床在機(jī)械制造業(yè)中的重要性，它是電子信息技術(shù)和傳統(tǒng)機(jī)械加工技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，它集現(xiàn)代精密機(jī)械、計(jì)算機(jī)、通信、液壓氣動(dòng)、光電等多學(xué)科技術(shù)為一體，具有高效率、高精度、高自動(dòng)化和高柔性等特點(diǎn)，是尖端工業(yè)所不可缺少的生產(chǎn)設(shè)備.目前我國(guó)絕大部分?jǐn)?shù)控機(jī)床都是出自國(guó)外先進(jìn)制造商，無(wú)論在數(shù)量上，精度，性能指標(biāo)上，中國(guó)制造業(yè)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國(guó)家，需要我們奮起直追.
機(jī)電車床實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七
時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)眼大學(xué)四年就要過(guò)去了，但是大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的熟悉仍是不夠，學(xué)校為了使咱們了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對(duì)機(jī)電工程制造技術(shù)的熟悉，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性熟悉，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了咱們到幾個(gè)擁有較多類型的機(jī)電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。為期五，六天的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，咱們前后去過(guò)了邯鄲漢陽(yáng)包裝機(jī)械和保定長(zhǎng)城汽車股分。了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各類知識(shí)，各廠工人的工作情況等等。切身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機(jī)械制造在機(jī)械制造的應(yīng)用了，等等理論與實(shí)際的相結(jié)合。
邯鄲漢陽(yáng)包裝機(jī)械廠保定長(zhǎng)城汽車股分。
通過(guò)完成畢業(yè)實(shí)習(xí)進(jìn)程，結(jié)合畢業(yè)設(shè)計(jì)或論文選題深切工廠企業(yè)實(shí)地參觀與調(diào)查，達(dá)到以下的實(shí)習(xí)目的在這個(gè)基礎(chǔ)上把所學(xué)的專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來(lái)，提高實(shí)際工作能力與分析能力，以達(dá)到學(xué)以致用的目的。
1、了解機(jī)械人的具體結(jié)構(gòu)及其工作原理。
2、掌握工業(yè)機(jī)械人的運(yùn)動(dòng)形式及其類型。
3、汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝進(jìn)程及企業(yè)大體生產(chǎn)狀況。
4、汽車的類型、結(jié)構(gòu)，工作原理及各零件的作用。
5、了解與熟悉汽車生產(chǎn)的各工藝進(jìn)程。包括整車裝配部件生產(chǎn)等。
6、了解與熟悉汽車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)組織進(jìn)程。
7、了解國(guó)內(nèi)外汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。
8、搜集畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容的相關(guān)資料。
9、了解與熟悉汽車生產(chǎn)的各工藝進(jìn)程。包括整車裝配部件生產(chǎn)等。
漢陽(yáng)（邯鄲）包裝機(jī)械是韓國(guó)漢陽(yáng)包裝機(jī)械株式會(huì)社[公司總部在韓國(guó)仁川，已有30余年的發(fā)展歷史在華投資的跨國(guó)企業(yè)。公司全套引進(jìn)國(guó)外技術(shù)與管理，聚集優(yōu)秀人材，全心致力于熱收縮設(shè)備的研制開發(fā)與生產(chǎn)制造，產(chǎn)品有l(wèi)式、袖筒式、枕式三大系列，160多個(gè)品種。產(chǎn)品科技含量高，生產(chǎn)工藝先進(jìn)，有多種機(jī)型為國(guó)內(nèi)初創(chuàng)，國(guó)際領(lǐng)先。
1、機(jī)械人應(yīng)用和發(fā)展前景綜述。
研制機(jī)械人的最初目的是為了幫忙人們擺脫繁重勞動(dòng)或簡(jiǎn)單的重復(fù)勞動(dòng)，和替代人到有輻射等危險(xiǎn)環(huán)境中進(jìn)行作業(yè)，因此機(jī)械人最先在汽車制造業(yè)和核工業(yè)領(lǐng)域得以應(yīng)用。隨著機(jī)械人技術(shù)的不斷發(fā)展，工業(yè)領(lǐng)域的焊接、噴漆、搬運(yùn)、裝配、鑄造等場(chǎng)合，己經(jīng)開始大量利用機(jī)械人。另外在軍事、海洋探測(cè)、航天、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、林業(yè)甚到服務(wù)娛樂(lè)行業(yè)，也都開始利用機(jī)械人。
2、國(guó)內(nèi)外機(jī)械人的主要應(yīng)用方面。
從機(jī)械人的用途來(lái)分，可以分為兩大類：軍用機(jī)械人和民用機(jī)械人。
軍用機(jī)械人主要用于軍事上代替或輔助軍隊(duì)進(jìn)行作戰(zhàn)、偵查、探險(xiǎn)等工作。按照不同的作戰(zhàn)空間可分為地面軍用機(jī)械人、空中軍用機(jī)械人（即無(wú)人飛行機(jī)）、水下軍用機(jī)械人和空間軍用機(jī)械人等。軍用機(jī)械人的控制方式一般有自主操控式、半自主操控式、遙控式等多種方式。
在民用機(jī)械人中，各類生產(chǎn)制造領(lǐng)域中的工業(yè)機(jī)械人在數(shù)量上占絕對(duì)多數(shù)，成為機(jī)械人家族中的主力軍；其它各類種類的機(jī)械人也開始在不同的領(lǐng)域取得研究開發(fā)和應(yīng)用。工業(yè)機(jī)械人是機(jī)械人中數(shù)量和種類最多的一種機(jī)械人，普遍用于工業(yè)領(lǐng)域的各行各業(yè)。工業(yè)機(jī)械人一般由機(jī)械本體、控制器、伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和檢測(cè)傳感裝置等組成，是一種仿人操作、自動(dòng)控制、可重復(fù)編程、能在三維空間完成各類作業(yè)的機(jī)電一體化自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產(chǎn)。它對(duì)穩(wěn)定、提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，改善勞動(dòng)條件和產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代起著十分重要的作用。工業(yè)機(jī)械人并非是在簡(jiǎn)單意義上代替人的勞動(dòng)，而是綜合了人的特長(zhǎng)和機(jī)械特長(zhǎng)的一種擬人的電子機(jī)械裝置，既有人對(duì)環(huán)境狀態(tài)的快速反映和分析判斷能力，又有機(jī)械可長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)工作、精準(zhǔn)度高、抗惡劣環(huán)境的能力，從某種意義上說(shuō)它也是機(jī)械的進(jìn)化進(jìn)程產(chǎn)物，它是工業(yè)和非產(chǎn)業(yè)界的重要生產(chǎn)和服務(wù)性設(shè)備，也是先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域不可缺少的自動(dòng)化設(shè)備。機(jī)械人技術(shù)是綜合了計(jì)算機(jī)、控制論、機(jī)構(gòu)學(xué)、信息和傳感技術(shù)、人工智能、仿生學(xué)等多學(xué)科而形成的高新技術(shù)，是今世研究十分活躍，應(yīng)用日趨普遍的領(lǐng)域。機(jī)械人應(yīng)用情況，是一個(gè)國(guó)家工業(yè)自動(dòng)化水平的重要標(biāo)志。工業(yè)機(jī)械人由操作機(jī)（機(jī)械本體）、控制器、伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和檢測(cè)傳感裝置組成，是一種仿人操作、自動(dòng)控制、可重復(fù)編程、能在三維空間完成各類作業(yè)的機(jī)電一體化自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。特別適合于多品種、變批量的柔性生產(chǎn)。它對(duì)穩(wěn)定、提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，改善勞動(dòng)條件和產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代起著十分重要的作用。機(jī)械人技術(shù)是綜合了計(jì)算機(jī)、控制論、機(jī)構(gòu)學(xué)、信息和傳感技術(shù)、人工智能、仿生學(xué)等多學(xué)科而形成的高新技術(shù)，是今世研究十分活躍，應(yīng)用日趨普遍的領(lǐng)域。機(jī)械人應(yīng)用情況，是一個(gè)國(guó)家工業(yè)自動(dòng)化水平的重要標(biāo)志。工業(yè)機(jī)械手是近幾十年發(fā)展起來(lái)的一種高科技自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備。工業(yè)機(jī)械手是工業(yè)機(jī)械人的一個(gè)重要分支。它的特點(diǎn)是可通過(guò)編程來(lái)完成各類預(yù)期的作業(yè)任務(wù)，在構(gòu)造和性能上兼有人和機(jī)械各自的長(zhǎng)處，尤其表現(xiàn)了人的智能和適應(yīng)性。機(jī)械手作業(yè)的準(zhǔn)確性和各類環(huán)境中完成作業(yè)的能力，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域有著廣漠的發(fā)展前景。隨著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，出現(xiàn)了數(shù)控加工中心，它在減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，大大提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。但數(shù)控加工中常見的上下料工序，通常仍采用人工操作或傳統(tǒng)繼電器控制的半自動(dòng)扮裝置。前者費(fèi)時(shí)費(fèi)工、效率低；后者因設(shè)計(jì)復(fù)雜，需較多繼電器，接線繁雜，易受車體振動(dòng)干擾，而存在靠得住性差、故障多、維修困難等問(wèn)題。可編程序控制器plc控制的上下料機(jī)械手控制系統(tǒng)動(dòng)作簡(jiǎn)便、線路設(shè)計(jì)合理、具有較強(qiáng)的抗干擾能力，保證了系統(tǒng)運(yùn)行的靠得住性，降低了維修率，提高了工作效率。機(jī)械手技術(shù)涉及到力學(xué)、機(jī)械學(xué)、電氣液壓技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感器技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)等科學(xué)領(lǐng)域，是一門跨學(xué)科綜合技術(shù)。
機(jī)械手是一種能自動(dòng)化定位控制并可從頭編程序以變更的多功能機(jī)械，它有多個(gè)自由度，可用來(lái)搬運(yùn)物體以完成在各個(gè)不同環(huán)境中工作。在工資水平較低的中國(guó)，塑料制品行業(yè)雖然仍屬于勞動(dòng)力密集型，機(jī)械手的利用已經(jīng)愈來(lái)愈普及。那些電子和汽車業(yè)的歐美跨國(guó)公司很早就在它們?cè)O(shè)在中國(guó)的工廠中引進(jìn)了自動(dòng)化生產(chǎn)。但此刻的轉(zhuǎn)變是那些散布在工業(yè)密集的華南、華東沿海地域的中國(guó)本土塑料加工廠也開始對(duì)機(jī)械腕表現(xiàn)出愈來(lái)愈濃厚的興趣，因?yàn)樗麄円鎸?duì)工人流失率高，和交帶來(lái)的挑戰(zhàn)。
隨著我國(guó)工業(yè)生產(chǎn)的飛躍發(fā)展，自動(dòng)化程度的迅速提高，實(shí)現(xiàn)工件的裝卸、轉(zhuǎn)向、輸送或規(guī)畫焊槍、噴槍、板手等工具進(jìn)行加工、裝配等作業(yè)的自動(dòng)化，已愈來(lái)愈引發(fā)人們的重視，同時(shí)也要求供料機(jī)構(gòu)加倍靈活、作為二十世紀(jì)最偉大的發(fā)明之一，自60年代初問(wèn)世以來(lái)，機(jī)械人在伴隨著科技飛速躍進(jìn)的幾十年的時(shí)間里，從理論設(shè)計(jì)到實(shí)際應(yīng)用領(lǐng)域也都有了長(zhǎng)足的發(fā)展，并慢慢走向成熟的階段。機(jī)械人應(yīng)用發(fā)展現(xiàn)狀國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織對(duì)機(jī)械人進(jìn)行了概念：“機(jī)械人是一種具有自動(dòng)控制的操作和移動(dòng)功能，能完成各類作業(yè)的可編、長(zhǎng)城汽車股分是一家大型股分制民營(yíng)企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、品種最多的皮卡專業(yè)廠。目前，公司下屬有“長(zhǎng)城華北汽車”、“保定市信誠(chéng)汽車發(fā)展”、“長(zhǎng)城內(nèi)燃機(jī)”、“長(zhǎng)城橋業(yè)”、“長(zhǎng)城汽車技術(shù)研究中心”等控股公司多家，。公司按照特殊行業(yè)的要求進(jìn)行“點(diǎn)菜式”生產(chǎn)，每一年近萬(wàn)輛長(zhǎng)城皮卡被各地的質(zhì)量監(jiān)督、公安、政法、工商、公路、電訊等系統(tǒng)選為公事專用車。
老師為咱們介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)的'大體構(gòu)造和原理，對(duì)它有了更深刻地熟悉。此刻的汽車、摩托車等多數(shù)采用的是內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)是一種熱力發(fā)動(dòng)機(jī)，它的特點(diǎn)是通過(guò)液體或氣體燃料在機(jī)械內(nèi)部燃燒產(chǎn)生熱能，然后再轉(zhuǎn)變成機(jī)械能提供給汽車，成為汽車前進(jìn)的動(dòng)力。就拿咱們常見的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講，它是一種四沖程往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)。
隨然在生產(chǎn)實(shí)習(xí)的時(shí)候曾有過(guò)與機(jī)械電子相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)，但在接觸到所在單位的具體工作的時(shí)候，仍是感覺自己缺乏許多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)知識(shí)。通太短短幾天時(shí)間的學(xué)習(xí)，使我慢慢體會(huì)到了“學(xué)無(wú)止境”的深刻道理。也找到了自身的許多缺點(diǎn)，比如上班遲到的問(wèn)題，閑著沒事做等，自己也已經(jīng)引發(fā)了注意，盡可能避免在以后的無(wú)論是學(xué)習(xí)仍是工作中出現(xiàn)。
大學(xué)生畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告畢業(yè)實(shí)習(xí)是學(xué)生完成大學(xué)四年全數(shù)課程后的最重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)。畢業(yè)實(shí)習(xí)咱們直接接觸企業(yè)，進(jìn)一步了解和熟悉企業(yè)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)進(jìn)程，熟悉和掌握市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下企業(yè)的運(yùn)營(yíng)規(guī)律，特別是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的大體規(guī)律；了解企業(yè)運(yùn)營(yíng)、活動(dòng)進(jìn)程中存在的問(wèn)題和改革的難點(diǎn)問(wèn)題。了解國(guó)內(nèi)外汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。
參觀實(shí)習(xí)讓咱們大開眼界，也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)初審。通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識(shí)，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足，為畢業(yè)設(shè)計(jì)打好基礎(chǔ)，短短的幾天，學(xué)到了很多自己以前不懂的知識(shí)，也從單位的員工身上學(xué)到了很多道理。
機(jī)電車床實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八
近年來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制的各個(gè)領(lǐng)域，尤其是機(jī)械制造業(yè)中，由于數(shù)控化加工可以讓機(jī)械加工行業(yè)朝高質(zhì)量，高精度，高成品率，高效率方向發(fā)展，最重要的一點(diǎn)是還可以利用現(xiàn)有的普通車床，對(duì)其進(jìn)行數(shù)控化改造，這樣可以降低成本，提高效益。
今天是實(shí)習(xí)的第一天。剛到實(shí)習(xí)地點(diǎn)，我便被要求去看一個(gè)實(shí)習(xí)安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求，像電焊氣焊，熱處理等。許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生了事故。師傅告訴我只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會(huì)發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！
薄板加工算是金工實(shí)習(xí)里比較危險(xiǎn)的了，因?yàn)椴僮鞴ぞ叨际切┖茕h利的東西，操作對(duì)象是一片金屬板，要在這片金屬板上劃線，然后用剪刀剪裁，時(shí)刻都有劃爛手的可能。任務(wù)比較有趣，是一個(gè)鐵皮盒子。劃線難，剪裁更難，一不小心剪錯(cuò)了，真是欲哭無(wú)淚。但是我看到自己剪的完美的配件，又有一種成就感。當(dāng)自己做的鐵盒裝配成時(shí)，真是百感交集。金工實(shí)習(xí)的目的可能也在此，讓我體會(huì)到成功與付出的關(guān)系。最激動(dòng)人心的那一刻，就是鐵盒合上時(shí)，你可不要小看這一關(guān)，這一關(guān)最困難了，前面所有的失誤都會(huì)對(duì)這一關(guān)產(chǎn)生影響，能不能合上，是對(duì)鐵盒的最重要的判定，而我成功了！
機(jī)電車床實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九
回想起自我的這幾個(gè)月的工作經(jīng)歷，雖然有眼淚也有辛酸，但最多的還是歷練與收獲。記得剛到公司的第一天，我被安排在生產(chǎn)一線。真的，第一天是最難熬的，從學(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了主角，教師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不一樣，大家把你當(dāng)成隱形人的感受僅有親身經(jīng)歷過(guò)的人才能體會(huì)，以下是我這段時(shí)間的總結(jié)：
“在大學(xué)里學(xué)的不只是知識(shí)，還有一種叫做自學(xué)本事”。參加工作后才能深刻體會(huì)這句話的含義。除了工廠供電和cad操作外，課本上學(xué)的理論知識(shí)雖然羅列齊全，但平時(shí)我們只是草率應(yīng)付考試，所以對(duì)于基本的操作我還是感到無(wú)從下手?！皶接脮r(shí)方恨少”這句話用來(lái)形容此刻的我真的十分恰當(dāng)。名義上我是擔(dān)任設(shè)備維修員，平時(shí)工作都是做些瑣碎的工作，填寫護(hù)養(yǎng)表、維修表，有時(shí)會(huì)跟著企業(yè)教師維修機(jī)器等等。如果此刻僅僅用所學(xué)的知識(shí)要完成一份前處理車間的工藝圖也許我還做不到。所以，我必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自我先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行能夠虛心請(qǐng)教他人，然而沒有自學(xué)本事的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。
怎樣說(shuō)我還是一名實(shí)習(xí)生，有許多事情都不懂。古語(yǔ)有云：“不恥下問(wèn)”。但在當(dāng)今時(shí)代這似乎已經(jīng)沒有可恥不可恥的說(shuō)法了。踏上了社會(huì)，我們與形形色色的人打交道，由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時(shí)候同事不會(huì)像教師、同學(xué)一樣對(duì)你噓寒問(wèn)暖，能夠幫忙你解決問(wèn)題。環(huán)境往往會(huì)影響一個(gè)人的工作態(tài)度，一個(gè)冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會(huì)毫無(wú)眷戀之情，有更好的機(jī)會(huì)他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每一天只是在等待著下班，早點(diǎn)回去陪家人，可是偶爾為同事搞一個(gè)生日party，生病時(shí)的輕輕一句慰問(wèn)，都有助于營(yíng)造一個(gè)齊樂(lè)融融的工作環(huán)境，心境好，大家工作開心，有利于辦公室的和諧工作。在電視上不止一次的看到職場(chǎng)的險(xiǎn)惡，辦公室里的是非，能做的就是“多工作，少閑話”，并且在實(shí)習(xí)期間還曾與領(lǐng)導(dǎo)有交談，所以不但要學(xué)會(huì)怎樣與同事相處，更需要學(xué)會(huì)如何與領(lǐng)導(dǎo)交談，謹(jǐn)慎行事路才能走得更長(zhǎng)遠(yuǎn)。
有一句名言說(shuō)：“人從一生下來(lái)到死去，這中間的過(guò)程，就叫幸福。”是的，生命只是一個(gè)過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中，有鮮花和掌聲，也有荊棘和淚水，有歡樂(lè)，也有痛苦，而我們?yōu)榱俗非竽谴济廊缇频臍g樂(lè)，就必須忍受那酸澀如醋的痛苦。人的一生就如一盞點(diǎn)燃的燈，所以遲早都會(huì)熄滅的。死亡之際就是燈熄之時(shí)，但仔細(xì)想想，其實(shí)死亡并不是上帝對(duì)我們的懲罰，而是命運(yùn)之神對(duì)我們的鐘愛。如同我們需要睡眠一樣，我們同樣需要死亡。正是死亡的黑暗背景才襯托出了生命的璀璨光彩。試想如果生命是無(wú)限的，沒有了死亡，那么活著又有多大的意義呢?所以死亡并不可怕，無(wú)非是生命的長(zhǎng)眠。而在這長(zhǎng)眠之前，我們應(yīng)當(dāng)珍惜我們擁有的每一天，想清楚到底什么才是我們?cè)撟非蟮?，才是能讓我們真正歡樂(lè)的?是物欲?是名利?還是靈魂的清明和安寧?“生”和“活”合起來(lái)就是生活，每個(gè)人都以自我獨(dú)特的口味調(diào)劑著生活，同時(shí)又以自我的獨(dú)特方式來(lái)追求夢(mèng)想中的生活，品味著其中的苦與樂(lè)。所以格外懂得用笑容珍惜生命中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，應(yīng)對(duì)曲折與艱辛，會(huì)用積極向上的態(tài)度回報(bào)多姿多彩的生活。
一個(gè)人能夠與他人準(zhǔn)確、及時(shí)地溝通，才能建立起人際關(guān)系，并且是牢固的、長(zhǎng)久的。進(jìn)而能夠使得自我在事業(yè)上左右逢源、如虎添翼，最終取得成功。人與人的交流、溝通如果不順暢，就不能將自我真實(shí)的想法告訴給對(duì)方，會(huì)引起誤解或者鬧笑話。人與人的交往，就是一個(gè)反復(fù)溝通的過(guò)程，溝通好了，就容易建立起良好的人際關(guān)系；溝通不好，鬧點(diǎn)笑話倒沒什么，但所以得罪人、失去朋友，就后悔莫及了。溝通作為一個(gè)重要的人際交往技巧，在日常生活中的運(yùn)用十分廣泛，其影響也很大。能夠說(shuō)，人際矛盾產(chǎn)生的原因，大多數(shù)都可歸于溝通不暢?，F(xiàn)代社會(huì)，不善于溝通將失去許多機(jī)會(huì)，同時(shí)也將導(dǎo)致自我無(wú)法與別人的協(xié)作。你我都不是生活在孤島上，僅有與他人堅(jiān)持良好的協(xié)作，才能獲取自我所需要的資源，才能獲得成功。要明白，現(xiàn)實(shí)中所有的成功者都是擅人際溝通、珍視人際溝通的人。
我們從哪里來(lái)?聽到這個(gè)問(wèn)題，大家肯定都會(huì)說(shuō)，是父母把我們帶到世界上來(lái)的。是啊，二十多年前的某一天，我們的父母用淚水和幸福的`笑容迎接了我們的到來(lái)。但當(dāng)我們來(lái)到世上的那一刻起，父母?jìng)儏s多了一項(xiàng)繁重的工作——照顧我們。盡管這是一種沉重的負(fù)擔(dān)，但父母?jìng)儏s毫無(wú)怨言地?fù)狃B(yǎng)我長(zhǎng)大。為了給我們一個(gè)舒適的生活環(huán)境，他們總是那么辛苦，那么努力。小的時(shí)候，我總把這當(dāng)作天經(jīng)地義，因?yàn)槲也涣私?，也不明白父母的辛苦。此刻，我長(zhǎng)大了，我明白該懷著一顆感恩之心去體諒父母，應(yīng)當(dāng)擔(dān)當(dāng)起，照顧、孝敬父母的職責(zé)。也感激我的各位教師，她們精心的準(zhǔn)備課堂教程，雖然有很多地方我們還無(wú)法在短暫的時(shí)間內(nèi)理解，但很多知識(shí)和方法都是各位教師幾年或者十幾年的工作經(jīng)驗(yàn)，它能夠讓我們?cè)诠ぷ髦猩僮吆芏鄰澛?，這是一筆無(wú)價(jià)的財(cái)富?；仡櫸业膶?shí)習(xí)生活，收獲是豐碩的。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我采用了看、問(wèn)、自學(xué)等方式，積極主動(dòng)的學(xué)習(xí)機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)原理，并實(shí)際操作設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，參與設(shè)備故障的排查和維修。并有幸得領(lǐng)導(dǎo)栽培帶領(lǐng)灌裝工段的工作，學(xué)習(xí)管理的知識(shí)。最終，我想說(shuō)的是，上頭只是我工作中取得的一點(diǎn)成績(jī)，這與單位的領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫忙是分不開的。我始終堅(jiān)信一句話“一根火柴再亮，也僅有豆大的光。
我在這一年的時(shí)間里，學(xué)到了很多，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到不是所有的問(wèn)題都有明確的解決方案，比如說(shuō)，灌裝車間里夏天很熱，雖然夏天墻上設(shè)有空調(diào)設(shè)備，可是蒸汽管路散發(fā)的熱量和設(shè)備在生產(chǎn)的散發(fā)的熱量遠(yuǎn)遠(yuǎn)在其之上，為此增加兩臺(tái)換氣扇和增加無(wú)菌間夾層空氣的容量，來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)菌間和無(wú)菌間夾層空氣快速換氣。
機(jī)電車床實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十
第一段：引言（150字）。
在機(jī)電制圖實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我通過(guò)與團(tuán)隊(duì)合作、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)以及實(shí)際操作，獲得了很多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。這次實(shí)訓(xùn)不僅拓寬了我的視野，提高了我在機(jī)電領(lǐng)域的實(shí)踐能力，而且讓我深刻認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。在這篇文章中，我將分享我在機(jī)電制圖實(shí)訓(xùn)中的心得體會(huì)，以及對(duì)以后發(fā)展的啟示。
第二段：團(tuán)隊(duì)合作（250字）。
在實(shí)訓(xùn)中，我參與了一個(gè)由五人組成的團(tuán)隊(duì)，我們需要完成一個(gè)機(jī)械裝置的圖紙和模型設(shè)計(jì)。面對(duì)這個(gè)挑戰(zhàn)，團(tuán)隊(duì)成員之間的有效溝通和合作顯得尤為重要。我們密切合作，共同商討設(shè)計(jì)方案，并將各自的意見匯總整合成為最終的設(shè)計(jì)。這個(gè)過(guò)程使我認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。只有團(tuán)隊(duì)成員相互支持和協(xié)作，才能將個(gè)人的能力最大限度地發(fā)揮出來(lái)，創(chuàng)造出更好的結(jié)果。
第三段：專業(yè)知識(shí)（300字）。
在機(jī)電制圖實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了許多與機(jī)械設(shè)計(jì)和制圖相關(guān)的專業(yè)知識(shí)。通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我掌握了使用CAD軟件繪制機(jī)械裝置圖紙的技巧，了解了不同圖紙的種類和標(biāo)準(zhǔn)。此外，我還學(xué)到了如何進(jìn)行裝置設(shè)計(jì)和分析，了解了機(jī)械元件的選型和設(shè)計(jì)原則。這些專業(yè)知識(shí)將對(duì)我以后在機(jī)電領(lǐng)域的學(xué)習(xí)和工作有著重要的指導(dǎo)和支持作用。
第四段：實(shí)際操作（300字）。
除了理論學(xué)習(xí)，機(jī)電制圖實(shí)訓(xùn)還注重實(shí)際操作。在實(shí)訓(xùn)中，我親自操作CAD軟件進(jìn)行圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，并參與了機(jī)械裝置的制作和組裝過(guò)程。這讓我深刻體會(huì)到了理論知識(shí)與實(shí)際操作的結(jié)合的重要性。實(shí)際操作使我更深入地了解了機(jī)械裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理，也使我更加熟悉了機(jī)械元件的使用和安裝方法。通過(guò)實(shí)際操作，我不僅鞏固了理論知識(shí)，還培養(yǎng)了實(shí)踐能力和解決問(wèn)題的能力。
第五段：對(duì)未來(lái)的啟示（200字）。
通過(guò)機(jī)電制圖實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到了機(jī)電領(lǐng)域的廣闊和重要性。我意識(shí)到，機(jī)電制圖只是機(jī)電工程的一個(gè)方面，還需要掌握更多與機(jī)械設(shè)計(jì)和制造相關(guān)的知識(shí)和技能。未來(lái)，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和努力，不斷提升自己的專業(yè)能力，為機(jī)電領(lǐng)域的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。同時(shí)，我還將繼續(xù)注重團(tuán)隊(duì)合作，因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)合作是實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值和實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)的關(guān)鍵。只有與他人相互合作和支持，才能更好地解決問(wèn)題，取得更大的成就。
結(jié)語(yǔ)（100字）。
通過(guò)機(jī)電制圖實(shí)訓(xùn)，我不僅獲得了專業(yè)知識(shí)和技能，還學(xué)會(huì)了與他人合作和溝通。這次實(shí)訓(xùn)對(duì)我個(gè)人來(lái)說(shuō)是一次寶貴的經(jīng)歷，讓我更加深入地了解了機(jī)電領(lǐng)域，并為以后的發(fā)展指明了方向。我相信，機(jī)電制圖實(shí)訓(xùn)為我今后的學(xué)習(xí)和工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
機(jī)電車床實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十一
車床加工是機(jī)械制造過(guò)程中常見的一種加工方式，它通過(guò)車床設(shè)備將工件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)加工，可實(shí)現(xiàn)精細(xì)的切削和加工操作。在進(jìn)行車床加工的實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我深切體會(huì)到了其重要性和技巧性。通過(guò)實(shí)際操作并不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，我逐漸掌握了車床加工的一些要點(diǎn)和技巧，并在實(shí)訓(xùn)工程中獲得了一定的成就，下面我將結(jié)合個(gè)人體會(huì)，就車床加工這一主題進(jìn)行總結(jié)和分享。
首先，車床加工的準(zhǔn)備工作至關(guān)重要。在實(shí)際操作之前，我們需要對(duì)車床設(shè)備進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，對(duì)待加工工件也要進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作，例如選擇合適的工件材料、合理規(guī)劃切削路徑等等。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)對(duì)工件的準(zhǔn)備工作不僅能夠提高加工效率，還能減少可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤和質(zhì)量問(wèn)題。因此，合理規(guī)劃和認(rèn)真準(zhǔn)備是取得良好加工結(jié)果的重要前提。
其次，合理運(yùn)用各類車床刀具是車床加工的核心要點(diǎn)。根據(jù)加工工件的不同形狀和尺寸，我們需要選擇合適的車刀類型，并進(jìn)行正確的裝夾和調(diào)整。在實(shí)際操作中，我發(fā)現(xiàn)車刀的刀具刃口要盡量與工件表面保持接觸，以確保切削效果的最佳。此外，刀具刃口與工件表面的間距也需要合理設(shè)置，過(guò)小會(huì)導(dǎo)致切削出現(xiàn)齒條狀痕跡，過(guò)大則會(huì)影響加工質(zhì)量。因此，合理運(yùn)用各類車床刀具不僅能夠提高加工精度，還能優(yōu)化切削效果和工件表面質(zhì)量。
再者，合理控制切削參數(shù)對(duì)于車床加工也具有重要意義。切削速度、進(jìn)給量和刀具刃口尺寸等參數(shù)是影響加工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，需要根據(jù)加工工件的特點(diǎn)和加工目標(biāo)進(jìn)行合理設(shè)置。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)合理控制切削速度可以避免加工產(chǎn)生過(guò)多的熱量，從而減少工件變形和氧化現(xiàn)象。同時(shí)，適當(dāng)調(diào)整進(jìn)給量和刀具刃口尺寸可以實(shí)現(xiàn)加工效率的提升和切削質(zhì)量的改善。因此，合理控制切削參數(shù)是實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)車床加工的重要手段。
此外，車床加工過(guò)程中的安全與操作技巧也需要我們的高度重視。在實(shí)訓(xùn)中，我們時(shí)刻牢記安全第一的原則，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，確保自身和他人的人身安全。同時(shí)，合理操作技巧的運(yùn)用也能提高加工效率和質(zhì)量。例如，在實(shí)際操作中我發(fā)現(xiàn)，合理選擇切削液可以有效降低切削溫度，防止工件表面氧化，提高切削質(zhì)量。此外，合理的夾緊和裝夾工件的方式也會(huì)對(duì)加工結(jié)果產(chǎn)生重要影響。因此，安全和操作技巧的重視是保證車床加工順利進(jìn)行和取得好的效果的必備條件。
最后，我認(rèn)為只有通過(guò)不斷實(shí)踐和總結(jié)，才能不斷提高車床加工的技能水平。實(shí)訓(xùn)中我遇到了很多問(wèn)題和困難，但通過(guò)和同學(xué)們的相互交流和老師們的指導(dǎo)，我成功解決了很多問(wèn)題，并獲得了一定的成就。我相信只有不斷實(shí)踐、勇于嘗試和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，才能在車床加工領(lǐng)域中有所突破和進(jìn)步。
總之，車床加工是一門需要經(jīng)驗(yàn)和技巧的重要技術(shù)，通過(guò)實(shí)訓(xùn)我更加深入地認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)。通過(guò)合理的準(zhǔn)備工作、正確運(yùn)用各類車床刀具、合理控制切削參數(shù)、嚴(yán)格的安全操作和不斷實(shí)踐總結(jié)，我們可以不斷提高車床加工的技能水平。我相信，通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)積累，我將能夠在今后的工作中更好地運(yùn)用車床加工技術(shù)，為實(shí)際生產(chǎn)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
機(jī)電車床實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十二
（1）、對(duì)各典型零件進(jìn)行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復(fù)雜零件的編程。
（2）、對(duì)所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行加工操作及調(diào)試。
（3）、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問(wèn)題。
（4）、實(shí)訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨(dú)立完成，在實(shí)訓(xùn)中提倡獨(dú)立思考、深入鉆研、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度，要嚴(yán)肅認(rèn)真地完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，增強(qiáng)自己的實(shí)踐動(dòng)手能力。
（5）、本實(shí)訓(xùn)也是針對(duì)數(shù)控機(jī)床操作工技能等級(jí)考試而進(jìn)行的全面綜合訓(xùn)練，其目的是為了使學(xué)生能順利通過(guò)數(shù)控機(jī)床操作技能等級(jí)考試，是強(qiáng)化實(shí)踐加工能力的重要措施。
（1），熟悉機(jī)床操作面板。
機(jī)床操作面板由crt。
（2）、對(duì)刀。
（3），加工。
機(jī)電車床實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十三
第一部分電氣安全管理。
（一）、架空線路的安全檢查對(duì)廠區(qū)架空線路，一般要求每月進(jìn)行1次安全檢查。如遇大風(fēng)大雨及發(fā)生故障等特殊情況時(shí)，還需臨時(shí)增加安全檢查次數(shù)。
（二）、電纜線路的安全檢查電纜線路一般是敷設(shè)在地下的，要做好電纜的安全運(yùn)行與檢查工作，就必須全面了解電纜的敷設(shè)方式、結(jié)構(gòu)布置、走線方向及電纜頭位置等。對(duì)電纜線路一般要求每季度進(jìn)行1次安全檢查，并應(yīng)經(jīng)常監(jiān)視其負(fù)荷大小和發(fā)熱情況。—如遇大雨、洪水等特殊情況及發(fā)生故障時(shí)，還須臨時(shí)增加安全檢查次數(shù)。
（三）、車間配電線路的安全檢查要搞好車間配電線路的安全檢查工作，也必須全面了解車間配電線路的布線情況、結(jié)構(gòu)形式、導(dǎo)線型號(hào)規(guī)格及配電箱和開關(guān)的位置等，并了解車間負(fù)荷的大小及車間變電室的情況。對(duì)車間配電線路，有專門的維護(hù)電工時(shí)，一般要求每周進(jìn)行1次安全檢查。
二、變電所的運(yùn)行發(fā)展及其管理做好變電所的運(yùn)行管理工作，是實(shí)現(xiàn)安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、合理供電的重要保證。因此，變電必須備有與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況相符合的運(yùn)行規(guī)章制度，交由值班人員學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守執(zhí)行，以確保安全生產(chǎn)。
運(yùn)行制度。
1、交接班制度交接班工作必須嚴(yán)肅、認(rèn)真進(jìn)行。交接班人員應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定履行交接班手續(xù)，具體內(nèi)容和要求如下。
（1）交班人員應(yīng)詳細(xì)填寫各項(xiàng)記錄，并做好環(huán)境衛(wèi)生工作；遇有操作或工作任務(wù)時(shí)，應(yīng)主動(dòng)為下班做好準(zhǔn)備工作。
（2）交班人員應(yīng)將下列情況做詳盡介紹：
2、工具儀表、備品備件、鑰匙等是否齊全完整。
（3）接班人員應(yīng)認(rèn)真聽取交接內(nèi)容，核對(duì)模擬圖板和現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行方式是否相符。交接完畢，雙方應(yīng)在交接班記錄簿上簽名。
（4）交接班時(shí)，應(yīng)盡量避免倒閘操作和許可工作。在交接中發(fā)生事故或異常運(yùn)行情況時(shí)，須立即停止交接，原則上應(yīng)由交班人員負(fù)責(zé)處理，接班人員應(yīng)主動(dòng)協(xié)助處理。當(dāng)事故處理告一段落時(shí)，再繼續(xù)辦理交接班手續(xù)。
（5）若遇接班者有醉酒或精神失常情況時(shí)，交班人員應(yīng)拒絕交接，并迅速報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，做出適當(dāng)安排。
2、巡回檢查制度為了掌握、監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常和缺陷，對(duì)所內(nèi)運(yùn)行及備用設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行定期和特殊巡視制度，并在實(shí)踐中不斷加以修訂改進(jìn)。
3、設(shè)備缺陷管理制度保證設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)是確保安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)之一。為了全面掌握設(shè)備的健康狀況，應(yīng)在發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷時(shí)，盡快加以消除，努力做到防患于未然。同時(shí)，也是為安排設(shè)備的檢修及試驗(yàn)等工作計(jì)劃提供依據(jù)，必須認(rèn)真執(zhí)行以下設(shè)備缺陷管理制度。
第二部分煤礦機(jī)電安全。
1、煤礦五大自然災(zāi)害、瓦斯的主要成分、瓦斯爆炸條件。
（1）水、火、瓦斯、煤塵、頂板是煤礦的五大自然災(zāi)害。
2、礦用電氣設(shè)備防爆的重要性電氣設(shè)備在正常運(yùn)行或故障狀態(tài)下可能出現(xiàn)火花、電弧、熱表面和灼熱顆粒等，它們都具有一定能量，可以成為點(diǎn)燃礦井瓦斯和煤塵的點(diǎn)火源。大量統(tǒng)計(jì)資料表明，電火源是井下瓦斯爆炸的主要點(diǎn)火源，約占50%左右。而且隨著煤礦井下電氣化程度的提高及井下電氣設(shè)備電壓等級(jí)的提高，電氣設(shè)備的事故更易發(fā)生，因此搞好電氣設(shè)備的防爆，對(duì)防止瓦斯、煤塵爆炸具有十分重要的意義。
3、礦用電氣設(shè)備防爆的基本措施。
（1）采用間隔隔爆技術(shù)，比如我們使用的防爆開關(guān)，把正常運(yùn)行或故障狀態(tài)下可能引爆瓦斯或煤塵的電氣設(shè)備置于堅(jiān)固的具有隔爆結(jié)構(gòu)的外殼內(nèi)，當(dāng)隔爆外殼內(nèi)發(fā)生爆炸時(shí)不會(huì)引起外殼外部瓦斯或煤塵的爆炸。
（2）采用本質(zhì)安全技術(shù)，其特點(diǎn)就是限制熱源的熱量，使本質(zhì)安全型設(shè)備在事故或故障狀態(tài)下所產(chǎn)生的電火花不能點(diǎn)燃瓦斯或煤塵，但這種防爆技術(shù)只適用于“弱電”系統(tǒng)。
（3）采用增加安全程度的措施，主要依靠提高設(shè)備設(shè)備的安全程度，降低故障率，從而防止電弧、火花或危險(xiǎn)溫度的產(chǎn)生。
4、隔爆性能的保證。
（1）隔爆結(jié)構(gòu)要符合要求，隔爆結(jié)合面的長(zhǎng)度和間隙直接關(guān)系著隔爆外殼的隔爆性能，只要寬度設(shè)計(jì)適當(dāng)，在爆炸壓力作用下，結(jié)合面的瞬間和殘余變形都不會(huì)影響隔爆間隙。隔爆面要求清潔等，隔爆面的粗糙度也應(yīng)符合要求。
機(jī)電車床實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十四
在本次機(jī)電跟崗實(shí)訓(xùn)中，我有幸能夠親身感受工作現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境和氛圍，自己親手操作了機(jī)械設(shè)備，愉快地迎接了許多工作挑戰(zhàn)。這次實(shí)習(xí)讓我感受到了，理論知識(shí)是實(shí)踐的基礎(chǔ)，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是理論知識(shí)的提高，而實(shí)踐的技能和能力的提高，更需要不斷地學(xué)習(xí)和積累。經(jīng)過(guò)本次實(shí)訓(xùn)，我在專業(yè)技能和自我認(rèn)知方面，都有了很大的提高和進(jìn)步。
第二段：實(shí)踐技能的提高。
在實(shí)習(xí)期間，我參與了企業(yè)機(jī)械設(shè)備的工作，并積極學(xué)習(xí)，漸漸掌握了相關(guān)操作技能。另外，在機(jī)器急修方面，我也通過(guò)其他工人的指導(dǎo)和實(shí)際實(shí)踐，增加了大量的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，懂得了如何更好地規(guī)劃工作進(jìn)程以及如何在高壓下更好地協(xié)作。這樣的實(shí)際體驗(yàn)，不僅讓我感受到何謂實(shí)踐和為何需要實(shí)踐，而且也讓我進(jìn)一步明確，對(duì)于機(jī)械專業(yè)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，消化理論知識(shí)是首要的，但基本技能的提高和積累，卻更是關(guān)鍵。
第三段：自我認(rèn)知的提升。
在機(jī)械設(shè)備的運(yùn)營(yíng)期間，我也逐漸發(fā)現(xiàn)了自己啃不動(dòng)對(duì)于該設(shè)備結(jié)構(gòu)的技術(shù)問(wèn)題。這樣的經(jīng)驗(yàn)讓我深刻認(rèn)識(shí)到，專業(yè)知識(shí)的強(qiáng)大和學(xué)科知識(shí)的廣闊，是作為一個(gè)機(jī)械工程師必須努力提高和拓展的領(lǐng)域。因此，我在這個(gè)過(guò)程中，也積極主動(dòng)地學(xué)習(xí)了其他領(lǐng)域的知識(shí)，以鞏固自己的知識(shí)架構(gòu)，加強(qiáng)實(shí)際能力和效率。同時(shí)，我也不斷調(diào)整自己的認(rèn)知，從而更好地適應(yīng)實(shí)際工作中的需求，和成功完成了一些實(shí)際案例和生產(chǎn)任務(wù)。
第四段：實(shí)踐中的團(tuán)隊(duì)協(xié)作。
在實(shí)踐工作期間，我也深深感受到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的重要性。無(wú)論是在操作機(jī)械設(shè)備時(shí)，還是在線控制與監(jiān)測(cè)方面，與其他同事協(xié)調(diào)配合，是順利完成工作的最大保障。因此，在實(shí)習(xí)期間，我也積極主動(dòng)地溝通交流，聆聽其他人的意見和建議，以達(dá)到最佳的工作質(zhì)量和效率。通過(guò)與他人合作的經(jīng)驗(yàn)，我更加反思了自己的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，也更加認(rèn)識(shí)到了自己應(yīng)有的改進(jìn)方向和努力方向。
第五段：總結(jié)。
通過(guò)本次機(jī)電跟崗實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到實(shí)踐的重要性，也更加明確了自己的專業(yè)知識(shí)和實(shí)際技能、能力的差距。在這個(gè)過(guò)程中，我也逐漸發(fā)現(xiàn)了自己的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，并積極主動(dòng)地實(shí)踐和改進(jìn)，以逐漸提高自身的實(shí)踐技能和工作效率。在以后的學(xué)習(xí)和工作中，我也將繼續(xù)努力，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，提高自己的技能和能力，以更好地適應(yīng)在機(jī)械工程領(lǐng)域中的實(shí)踐挑戰(zhàn)，并取得更好的工作成就。
機(jī)電車床實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十五
第一段：引言（大約200字）。
實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)，讓我回顧了自己在車床加工方面的學(xué)習(xí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。車床加工是機(jī)械制造領(lǐng)域中常見的一種加工方式，它通過(guò)旋轉(zhuǎn)刀具切削金屬工件，實(shí)現(xiàn)形狀和尺寸的加工和加工過(guò)程。持續(xù)參與車床加工實(shí)訓(xùn)，我不僅對(duì)車床的結(jié)構(gòu)和原理有了更深入的了解，也提升了我的操作技能和問(wèn)題解決能力。本文將總結(jié)我在實(shí)訓(xùn)中獲得的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，希望能對(duì)其他學(xué)習(xí)者和從業(yè)者有所幫助。
第二段：技能提升與技術(shù)應(yīng)用（大約300字）。
通過(guò)實(shí)訓(xùn)報(bào)告的編寫，我重新審視了自己在車床加工方面的技能水平和知識(shí)掌握程度。在實(shí)踐中，我學(xué)會(huì)了熟練地使用車床的各個(gè)組成部分，如主軸、刀架和進(jìn)給裝置等。我了解了各種刀具的分類和選擇規(guī)則，以及切削參數(shù)對(duì)于加工質(zhì)量和效率的影響。在實(shí)際操作中，我嘗試了不同的車削方式，如粗車、精車和切斷，培養(yǎng)了對(duì)工件的加工技巧和綜合運(yùn)用能力。
除了技術(shù)操作的提升，實(shí)訓(xùn)也讓我認(rèn)識(shí)到了車床加工的廣泛應(yīng)用。車床廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械制造行業(yè)，如航空、汽車、電子和通信等領(lǐng)域。了解到這些應(yīng)用領(lǐng)域后，我對(duì)將來(lái)的職業(yè)方向有了更清晰的認(rèn)識(shí)，并對(duì)繼續(xù)深入學(xué)習(xí)和提升自己的技能有了更高的動(dòng)力。
第三段：?jiǎn)栴}解決與困難克服（大約300字）。
在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我也遇到了一些問(wèn)題和困難。最常見的困擾是加工過(guò)程中的刀具抖動(dòng)和工件測(cè)量誤差。為了解決這些問(wèn)題，我首先仔細(xì)檢查了刀具的裝夾狀態(tài)和刀架的穩(wěn)定性，以確保切削過(guò)程中的剛性。對(duì)于工件測(cè)量誤差，我學(xué)會(huì)了使用測(cè)量?jī)x器進(jìn)行精確測(cè)量，如千分尺和游標(biāo)卡尺，并熟悉了不同測(cè)量方法的適用情況。
另一個(gè)值得一提的困難是調(diào)整車床參數(shù)以獲得理想的加工效果。在實(shí)踐中，我不斷嘗試不同的切削速度、進(jìn)給速度和刀具半徑等參數(shù)，以找到最佳的加工組合。雖然這需要耐心和不斷的嘗試，但通過(guò)實(shí)踐和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，我逐漸掌握了調(diào)整參數(shù)的技巧。
第四段：安全意識(shí)和團(tuán)隊(duì)合作（大約200字）。
實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，安全意識(shí)是非常重要的。在操作車床時(shí)，不僅要注意切削過(guò)程中的安全措施，如戴好防護(hù)安全帽和護(hù)目鏡，還要遵守車床設(shè)備的操作規(guī)程和事故緊急處理流程。在實(shí)踐中，我始終把安全放在首位，嚴(yán)格要求自己和同伴遵守操作規(guī)程，并與同伴互相監(jiān)督，提高了我的安全意識(shí)。
與此同時(shí)，團(tuán)隊(duì)合作也是實(shí)訓(xùn)中的重要環(huán)節(jié)。在實(shí)際操作中，我們必須與同伴密切配合，互相協(xié)助完成各種車床加工任務(wù)。通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作，我學(xué)會(huì)了傾聽和溝通，更好地分工合作，并能夠與他人共同解決實(shí)踐中的困難。
第五段：總結(jié)（大約200字）。
通過(guò)實(shí)訓(xùn)報(bào)告的撰寫，我對(duì)車床加工有了更深入的了解，并且掌握了更多的技巧和知識(shí)。在這個(gè)過(guò)程中，我體會(huì)到了實(shí)踐的重要性和技能的不斷提升是需要長(zhǎng)期堅(jiān)持和努力的。此外，我也認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)和團(tuán)隊(duì)合作在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中的重要作用。
希望通過(guò)這篇實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)，我能夠幫助到其他對(duì)車床加工感興趣的學(xué)習(xí)者和從業(yè)者，同時(shí)也激勵(lì)自己繼續(xù)學(xué)習(xí)和不斷提升自己在車床加工方面的技能和能力。
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