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客運站安全工作匯報篇一
根據(jù)集團(tuán)公司《集團(tuán)公司“安全生產(chǎn)月”活動方案》的通知精神，客運公司結(jié)合實際，緊緊圍繞“強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、推動安全發(fā)展”的活動主題，研究制定了可行的活動方案，精心組織、全面部署、認(rèn)真落實、注重實效，以宣傳國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全生產(chǎn)知識、公司安全生產(chǎn)管理制度，增強(qiáng)全體員工的安全意識和防范事故的能力為重點。積極開展形式多樣、內(nèi)容豐富的安全活動，加大隱患排查治理力度，進(jìn)一步強(qiáng)化了全員對安全工作重要性的認(rèn)識，完善了安全管理機(jī)制，提高了安全生產(chǎn)的質(zhì)量水平和防范事故的能力，及時有效的消除了安全隱患，取得了顯著成效，保證了安全生產(chǎn)。
現(xiàn)將我單位20“安全生產(chǎn)月”活動總結(jié)如下：
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，分工負(fù)責(zé)，分口把關(guān)，在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)下，與汽車站等兄弟單位密切配合，狠抓落實。
結(jié)合我單位實際，制訂了《2017年客運分公司“安全生產(chǎn)月”活動實施方案》，明確了活動的主題和具體要求，要求我單位各部門要把“安全生產(chǎn)月”活動列入重要議事日程，精心組織、務(wù)求實效，明確目標(biāo)，明確責(zé)任，明確任務(wù)，活動要講求實際，注重實效，真抓實干，抓出成效，嚴(yán)禁形式主義，嚴(yán)禁走過場。
在活動開展中，客運公司成立了以陳勝軍經(jīng)理為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組親自抓，做到一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)。抓點帶面，抓兩頭帶中間，保證安全月活動開展的富有成效。通過活動，進(jìn)一步促進(jìn)我單位安全生產(chǎn)各項工作的落實。
為了加強(qiáng)“安全生產(chǎn)月”活動宣傳效果，我單位在集團(tuán)公司的領(lǐng)導(dǎo)下，6月9日上午,在德州汽車站門前成功舉行了“安全月宣傳展覽暨交通事故警示圖展”活動，取得了不錯的效果。
二、大力宣傳、營造氛圍、提高安全工作意識，熱真組織開展警示教育活動。
安全生產(chǎn)工作宣傳是安全生產(chǎn)月的重要內(nèi)容之一。我單位通過制作，懸掛安全生產(chǎn)月宣傳橫幅，發(fā)放宣傳資料等活動形式，營造了良好的安全生產(chǎn)氛圍。
2017年6月10日、6月20日、6月29日分三次在安全培訓(xùn)例會上針對公司所有員工播放安全生產(chǎn)事故警示系列片、《交通集團(tuán)安全月專題之十大違法案例》等影響資料，突出了典型，加強(qiáng)了效果。
通過觀看，參加人員受到了深刻的教育，對安全生產(chǎn)工作加強(qiáng)了重視。為進(jìn)一步完善我單位的安全生產(chǎn)管理工作提供了切實可靠的保障和依據(jù)。
四、積極配合上級主管部門向社會進(jìn)行廣泛宣傳。
充分發(fā)揮汽車站、出入庫等地的宣傳陣地作用，向駕乘人員進(jìn)行宣傳的同時，對乘車旅客發(fā)放乘車基本常識、播放宣傳告知視頻。通過活動進(jìn)一步加強(qiáng)了我單位安全管理人員、駕乘人員、安檢人員、乘車旅客的安全生產(chǎn)責(zé)任意識、安全乘車意識，促進(jìn)全社會的交通參與者對安全行車和安全乘車的重視。
通過活動受到教育的乘車旅客近千人，取得了良好的社會宣傳效應(yīng)，營造了較為濃厚的安全生產(chǎn)月氛圍的同時宣傳了企業(yè)形象。
五、開展管理人員培訓(xùn)、增強(qiáng)素質(zhì)、提高安全管理水平。
為進(jìn)一步提我單位所有管理人員的安全生產(chǎn)管理水平，針對當(dāng)前安全生產(chǎn)的重點、難點我司在活動期間，要求各科室結(jié)合本科室實際精心準(zhǔn)備培訓(xùn)內(nèi)容，認(rèn)真組織實施，從而通過培訓(xùn)切實提高全體管理人員的安全生產(chǎn)知識和安全管理水平。同時要求各科室在活動期間進(jìn)行安全自查自糾，領(lǐng)導(dǎo)小組則進(jìn)行安全大檢查，找漏洞、挖細(xì)節(jié)，保障此次活動的質(zhì)量和效果。
六、保質(zhì)保量開展2017年駕乘人員培訓(xùn)、管理人員培訓(xùn)，簽訂安全責(zé)任狀。
客運公司對駕乘人員進(jìn)行了安全月專項考試、打非治違專項考試，要求每位駕駛員認(rèn)真答題，培訓(xùn)結(jié)束考核合格后才可上崗，不合格者進(jìn)行脫產(chǎn)學(xué)習(xí)。
通過簽訂安全責(zé)任狀的形式，加強(qiáng)駕乘人員的安全意識，提高安全責(zé)任心，確保將安全落在實處。
七、舉行車輛技術(shù)狀況專項檢查和生產(chǎn)隱患排查活動。
我單位結(jié)合2017年以來的道路客運安全工作實際情況，為了進(jìn)一步落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加大安全隱患排查治理力度，增強(qiáng)安全意識，提高全員安全管理水平，促進(jìn)駕乘人員遵章守法，遏制各類生產(chǎn)安全事故發(fā)生，保障我司道路運輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定有序，按照安排和部署于6月14日進(jìn)行了夏季安全生產(chǎn)暨安全月專項檢查活動。本次活動從宣傳動員、自檢自查、集中整改、分項排查、檢查驗收到總結(jié)，共計3天。共計排查車輛150余臺，檢查辦公室20余間、機(jī)務(wù)車間4間、變電室1所，檢查出車輛隱患1起，安全生產(chǎn)隱患1起，均進(jìn)行了專人督促整改。
八、進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練、提高應(yīng)急處置能力。
今年“全國安全生產(chǎn)月”活動的主題是：強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、推動安全發(fā)展。我們緊緊圍繞這個主題，制訂了行車事故應(yīng)急預(yù)案、汛期防洪應(yīng)急預(yù)案、消防應(yīng)急預(yù)案，并于6月25日進(jìn)行消防演習(xí)的實施。
通過所有人員的積極參與，臨時突演，注重了流程，檢驗了我單位的方案科學(xué)性、有效性，強(qiáng)化應(yīng)急、增加效果，提高了每位員工消防安全的“四個能力、三提示、三懂三會”。
結(jié)語。
每年一度的“全國安全生產(chǎn)月”雖然已經(jīng)結(jié)束，但是我們心中的安全生產(chǎn)日、安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)年卻永遠(yuǎn)沒有結(jié)束。安全生產(chǎn)工作必須時時抓、日日抓，真抓敢管才能出成效。況且我單位還存在安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，時時刻刻在威脅著我們來之不易的安全局勢。所以我們必須認(rèn)真總結(jié)“安全生產(chǎn)月”活動的經(jīng)驗，發(fā)揚好的做法，克服薄弱環(huán)節(jié)，按照安全標(biāo)準(zhǔn)化要求全面執(zhí)行安全工作，如履薄冰地保持我單位的安全生產(chǎn)局勢的穩(wěn)定。
客運站安全工作匯報篇二
1月21日下午，春運開始的第一天，市委書記李暉帶隊深入永州汽車站、冷水灘湘永路與雙洲路交叉十字路口交警執(zhí)勤崗和永州火車站檢查春運工作，看望慰問堅守崗位的一線工作者們。市委常委、副市長周榮峰，區(qū)委書記何沖龍，區(qū)委副書記、區(qū)長桂礪鋒等陪同。
在永州汽車站候車室內(nèi)，李暉聽取了汽車站的春運工作情況匯報，詳細(xì)詢問了車輛的運行狀況、車站配套設(shè)施等，要求進(jìn)一步做好車站的配套設(shè)施及服務(wù)工作，提高服務(wù)水平。要保持好環(huán)境衛(wèi)生，值班民警要到崗到位確保車站安全有序，春運工作順暢。
在湘永路與雙洲路交叉十字路口，李暉親切地與值班交警一一握手，對他們堅守崗位表示感謝并提前致以節(jié)日的慰問，“春節(jié)期間，這里是中心城區(qū)的重要路段之一，交通流量大，大家要按要求值好勤、站好崗，確保每個老百姓過一個安全高興的春節(jié)！”
永州火車站外，進(jìn)站口前坪已搭起多個臨時候車棚，廣場外圍區(qū)域被分割成小塊，指引乘客分流有序候車。李暉詳細(xì)詢問了車站發(fā)送旅客班次及安全保障措施，聽取了火車站的春運工作情況匯報后，她強(qiáng)調(diào)，車站形象是返鄉(xiāng)人員和旅客們來到永州的第一窗口，展示的是永州的'第一形象，要進(jìn)一步增強(qiáng)節(jié)日氛圍宣傳，利用宣傳廣告牌等營造濃厚的節(jié)日氛圍；要保持公共交通工具的安全、衛(wèi)生狀況，禁止的士隨意提價和黑車?yán)偷痊F(xiàn)象；要增加志愿者力量，為返鄉(xiāng)人員提供志愿服務(wù)，感受家鄉(xiāng)的溫暖。
客運站安全工作匯報篇三
為迎戰(zhàn)春運，確保旅客、車輛及時、安全、快捷通過，××汽渡于春運第一天對今年的春運工作進(jìn)行總動員，要求做好暢通運輸?shù)?同時，確保渡運安全。
今年為期40天的的春運工作主題是“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”。為將春運工作主題落到實處，確保廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，保證生產(chǎn)生活物資運輸順利，××汽渡精心組織、及早部署，各項工作已準(zhǔn)備就緒。一是成立了春運領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了春運應(yīng)急預(yù)案，下發(fā)了關(guān)于做好春運安全工作的通知。二是全面開展了一次安全大檢查，查找渡運生產(chǎn)各環(huán)節(jié)、各個部位存在的安全隱患，并及時整改。三是利用橫幅、標(biāo)語和櫥窗等形式營造春運氛圍，加大安全知識的宣傳力度，簽訂安全責(zé)任書。四是公司與各班（船）組簽訂了春運目標(biāo)責(zé)任書，層層落實安全責(zé)任。四是要求春運期間各部門崗位人員堅守崗位，盡心盡責(zé)，切實落實好各項安全措施。五是強(qiáng)化現(xiàn)場管理，不間斷進(jìn)行現(xiàn)場巡視，對不安全隱患，做到盡早發(fā)現(xiàn)，及時上報，妥善處理。六是進(jìn)一步改善服務(wù)態(tài)度，提升規(guī)范服務(wù)水平，增添服務(wù)的熱情和親和力，全面開展春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動。
客運站安全工作匯報篇四
為切實做好20xx年春運工作，確保廣大旅客安全便捷出行，1月20日靈石縣汽車客運總站召開了“汽車客運站20xx年春運工作動員大會”，動員靈石縣汽車客運總站廣大干部職工以飽滿的熱情和高度的責(zé)任感投入到春運服務(wù)工作中，以“便捷、溫馨、平安、誠信”為主題，深入開展“情滿旅途”活動，用親情服務(wù)讓廣大旅客切身體驗到春運旅途的溫暖，讓春運更富人情味、更有溫度感。
1月21日靈石縣汽車客運總站在水頭橋客運停車場開展“情滿旅途”暨志愿者服務(wù)活動啟動儀式，全心全意為旅客提供更舒心、更省心、更暖心、更安心、更順心、更放心、更貼心的“七心”服務(wù)，為“春運”保駕護(hù)航。
靈石縣汽車客運總站工作人員和“學(xué)雷鋒志愿服務(wù)站”的志愿者參與志愿者春運服務(wù)，一是志愿者穿戴志愿者制服及綬帶在水頭橋停車場參與交通安全勸導(dǎo)、秩序維護(hù)以及發(fā)放春運宣傳資料；二是設(shè)立咨詢服務(wù)臺，做好春運旅客的自選引導(dǎo)服務(wù)工作；三是在旅客候車室、客車內(nèi)提供熱水服務(wù)；四是要特別做好殘疾人、老年人、農(nóng)民工等特殊群體的服務(wù)工作。
在靈石縣汽車客運總站前期工作的充分準(zhǔn)備下，一切工作井然有序，站內(nèi)公共設(shè)施、候車室內(nèi)外環(huán)境整潔干凈，車容車貌美觀大方。各崗位人員著裝嚴(yán)整，風(fēng)紀(jì)嚴(yán)明，堅守各自崗位。候車大廳為旅客提供醫(yī)療服務(wù)點并免費提供飲用熱水，并且加強(qiáng)值班，便于及時解決突發(fā)。靈石縣汽車客運總站堅持底線思維，精心謀劃組織，科學(xué)調(diào)配運力，細(xì)化管理，全面實現(xiàn)“平安春運”目標(biāo)。
客運站安全工作匯報篇五
在福安市溪北洋新區(qū)投資開發(fā)有限公司的領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合本工程實際，認(rèn)真開展了一次安全生產(chǎn)大檢查，現(xiàn)將自查情況報告如下：
一、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實情況。
為了明確責(zé)任，成立了以本項目部經(jīng)理為組長、分管安全技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長，以各施工員和專職安全員為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。在工作中樹立“以人為本，安全第一”的理念，對各施工員及班組提出了“管生產(chǎn)必須管安全，管安全必須懂生產(chǎn)”的要求。項目部配備了專職安全員，并制定了適合項目部特點的安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，并對安全生產(chǎn)責(zé)任制進(jìn)行了層層分解，嚴(yán)格落實責(zé)任主體，真正做到了職責(zé)明確、責(zé)任到人、各司其職，確保了安全生產(chǎn)的順利開展。
二、檢查情況。
1、各管理員安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項安全管理制度的落實情況；
2、施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施的落實情況；
3、施工防火、防暑等安全措施的落實情況；
4、施工工地的施工用電、模板支撐及“三寶四口”防護(hù)等安全專項整治情況；
5、施工現(xiàn)場安全資料是否規(guī)范齊全、安全隱患整改落實及銷案情況；
6、各類安全管理人員及特種作業(yè)人員持證上崗情況。這次主要檢查了橋梁施段、檢查井兩個有安全隱患施工段。檢查表明，各班組及安全員的安全生產(chǎn)意識有了很大提高，施工現(xiàn)場安全管理工作有所加強(qiáng)，能夠認(rèn)真落實好安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項安全管理制度，配備了專職安全員，安全管理資料逐步規(guī)范化，施工現(xiàn)場“五牌一圖”基本都能設(shè)置到位。
三、存在問題。
1、思想教育：個別員工對安全工作存在松懈麻痹思想，存在事故與我無緣的麻痹心態(tài)，工作中違反勞動紀(jì)律，存在僥幸心理。
2、安全資料：基本能按照公司施工現(xiàn)場安全管理辦法的規(guī)定進(jìn)行收集整理，專項安全施工方案、安全技術(shù)交底資料，但安全生產(chǎn)責(zé)任責(zé)不全面。
3、文明施工：部分施工現(xiàn)場材料堆放混亂，警示標(biāo)掛設(shè)位置不當(dāng)。
4“三寶、四口”防護(hù)：施工現(xiàn)場極少數(shù)工人未戴安全帽。
6、施工用電：現(xiàn)場配電箱無鎖，用電電線拉掛不夠規(guī)范。
四、處理意見。
對在此次安全檢查中，未能按照公司施工安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的，要求進(jìn)行整改落實到位.
五、下階段工作。
1、要求各管理人員牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，增強(qiáng)自身的安全責(zé)任感，真正落實好安全生產(chǎn)。
2、認(rèn)真學(xué)習(xí)法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，進(jìn)一步落實各級安全責(zé)任制，做好各工程的安全交底工作，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，加大對工人的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，進(jìn)一步完善安全管理資料的規(guī)范化。
3、加大施工現(xiàn)場自查自糾力度，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理人員和特種作業(yè)人員持證上崗制度，廣泛開展施工人員的安全生產(chǎn)宣傳教育，進(jìn)一步提高施工人員安全意識。
4、深入開展“反三違”活動，加強(qiáng)監(jiān)督檢查的力度，并進(jìn)一步完善安全管理制度，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，強(qiáng)化生產(chǎn)經(jīng)營的安全管理，杜絕“三違”現(xiàn)象，確保安全生產(chǎn)工作的持續(xù)穩(wěn)定。
5、突出重點，繼續(xù)深化安全生產(chǎn)事故隱患的專項整治，進(jìn)一步推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場管理工作。定期組織安全大檢查，做到每月一次檢查，每季一次大檢查，切實加強(qiáng)現(xiàn)場檢查力度，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
6、質(zhì)量與進(jìn)度方面，我項目部在保安全、保質(zhì)量的情況下全力按時完成每月進(jìn)度計劃工作量。
客運站安全工作匯報篇六
度，公司的安全工作在全體駕駛員自覺堅持安全發(fā)展的指導(dǎo)原則下。通過“安全第一；預(yù)防為主；”的工作方針，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，使公司未發(fā)生一起安全事故。現(xiàn)對二00九年安全生產(chǎn)工作做以下簡要的總結(jié)：
一．堅持每月至少一次安全會議制度，利用安全例會的'機(jī)會，對司乘人員進(jìn)行安全宣傳教育培訓(xùn)，宣講了交通法律法規(guī)，安全行車常識，結(jié)合近年來發(fā)生的一些典型事故案例，增強(qiáng)了駕駛員的安全生產(chǎn)意識。通過安全例會總結(jié)了三條非常有效的安全行車經(jīng)驗！
1、行車時，保持四秒鐘的安全距離，即駕駛員反應(yīng)時間一秒鐘，前車制動與本車制動前后時間差一秒鐘，處理緊急情況、突發(fā)意處情況兩秒鐘，如下雨天還要再加上一秒鐘，冰雪路面更要加長時間。訓(xùn)練和使用這種方法，可以使駕駛員有足夠的時間與空間來處理突發(fā)意外情況。
2、平穩(wěn)駕駛，即要求駕駛員正確操縱車輛，緩慢加速或減速，緩慢地轉(zhuǎn)向。保持安全距離，提前減速，提前使用剎車，避免緊急剎車。經(jīng)過彎道時要減速行駛。變道時要緩慢漸進(jìn)，轉(zhuǎn)向超車或橫越他車，必須選擇時間或空間都很充裕時進(jìn)行。遇有情況沉著冷靜，從容應(yīng)付。
3、抬頭遠(yuǎn)看，即向前看20～40秒鐘時間的行車距離，以爭取時間和空間，提早發(fā)現(xiàn)前面可能突發(fā)的情況，及時采取一些相應(yīng)的措施，特別是在天氣不好、有路況變化時，更應(yīng)該這樣做。
二．是消除安全隱患，檢查車輛運行情況，杜絕超速（員）行駛、酒后駕駛等違章行為。
三是加強(qiáng)車輛的技術(shù)監(jiān)管，在重大節(jié)假日運輸前，公司又組織車輛參加交管部門的綜合性能檢測，凡檢測不合格車輛，一律不準(zhǔn)參加營運。強(qiáng)化每日例檢工作，每天對車輛進(jìn)行收車后的技術(shù)檢查，檢查人員認(rèn)真執(zhí)行例檢工作標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)隱患及時調(diào)修，確保每臺車都能以完好的技術(shù)狀況投入營運，有效地預(yù)防了車輛帶病運行。
公司將繼續(xù)發(fā)揚已取得的成績和經(jīng)驗對存在的問題將加大改進(jìn)力度主要做好以下幾個方面的工作：
1、繼續(xù)探索安全管理的新機(jī)制、新方法，建立安全駕駛的長效機(jī)制。
2、加大安全生產(chǎn)的宣傳教育及培訓(xùn)力度，提高駕駛?cè)藛T的安全意識。
4、加大安全生產(chǎn)的檢查和隱患排查力度，預(yù)防安全事故的發(fā)生。
5、做好車輛的技術(shù)監(jiān)管工作，為車輛的運行安全提供硬件保障。
##運輸有限公司。
2012月24日。
客運站安全工作匯報篇七
為確保旅客運輸安全、有序、高效運行，積極應(yīng)對可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件，根據(jù)《^v^突發(fā)事件應(yīng)急法》等相關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我縣交通運輸實際情況，特制定《靖州縣交通運輸局20xx年春運工作應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱《應(yīng)急預(yù)案》）。
成立靖州縣交通運輸局20xx年春運應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組。其主要職責(zé)是負(fù)責(zé)春運期間應(yīng)急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保疏運分流旅客工作安全、及時、順利完成。
組長：
副組長：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)局安全股，由肖帆兼任辦公室主任。值班電話：xx。
（一）因旅客大量滯留，汽車客運站正常秩序出現(xiàn)混亂的緊急情況時，采取以下應(yīng)急措施：
1、立即報告。汽車客運站立即向運管所報告，運管所向局春運辦報告，局春運辦向市春運辦報告。
2、開通廣播。汽車客運站開通廣播，講明旅客滯留原因和調(diào)配運力情況，穩(wěn)定旅客情緒，并引導(dǎo)無票旅客改乘其它交通工具。給需要退票的旅客及時辦理退票手續(xù)。
3、疏運旅客。運管所負(fù)責(zé)調(diào)配客運車輛疏運旅客。運管所、運輸企業(yè)增派人員維護(hù)客運秩序。
4、維護(hù)秩序。現(xiàn)有管理力量難以維持汽車客運秩序時，立即向縣政府春運辦申請增派公安、武警人員維護(hù)客運站秩序。
（二）汽車客運站出現(xiàn)突發(fā)事時，應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：
1、發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品，現(xiàn)場執(zhí)勤人員（包括駐站辦、運輸企業(yè)、客運站等管理人員）要迅速疏散群眾，控制現(xiàn)場，及時向局春運辦和有關(guān)部門報告，并移交^v^門處理。
2、發(fā)生爆炸事件時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速組織旅客隱蔽和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序。同時，立即向局春運辦和有關(guān)部門報告。
3、發(fā)生恐怖襲擊事件時，汽車客運站、客運車輛、旅客等受到恐怖襲擊威脅時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客遠(yuǎn)離襲擊目標(biāo)，維護(hù)現(xiàn)場秩序，及時向春運辦和有關(guān)部門報告，運管部門、運輸企業(yè)等迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場，協(xié)助公安等部門實施救護(hù)。
4、汽車客運站、客運車輛發(fā)生火災(zāi)事故時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客、維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向春運辦報告，運管、企業(yè)要增派力量，協(xié)助公安消防等部門維持現(xiàn)場及周邊的交通秩序。
5、發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，應(yīng)立即采取隔離措施，同時向^v^門和局春運辦報告，并就近當(dāng)?shù)丶皶r隔離，運管部門、運輸企業(yè)、汽車客運站一旦發(fā)現(xiàn)來自疫區(qū)的禽類及其產(chǎn)品，要立即暫扣，并請衛(wèi)生防疫部門按規(guī)定進(jìn)行處理。
（三）水上船舶、浮動設(shè)施遇險時，所有人、經(jīng)營人及時向海事部門報告，海事部門必須立即組織力量救助，同時向局春運辦和上級海事部門報告，局春運辦向市春運辦報告，同時組織各方力量積極參與救助。遇險現(xiàn)場和附近的船舶人員，由海事部門統(tǒng)一指揮和調(diào)度。
（四）遭遇冰雪等自然災(zāi)害而致使公路交通中斷，公路管理機(jī)構(gòu)要及時修復(fù)，同時報告局春運辦。公路部門難以及時修復(fù)時，局春運辦立即向市春運辦報告，同時組織局各應(yīng)急救援隊伍進(jìn)行搶修。如有必要報告市春運辦，請求部隊支援。
局春運辦負(fù)責(zé)《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)工作。各單位負(fù)責(zé)組織具體實施，并按各自職能制定本單位的春運應(yīng)急預(yù)案。
（一）局春運辦。
1、負(fù)責(zé)春運《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮、協(xié)調(diào)。
2、督促、檢查各單位執(zhí)行《應(yīng)急預(yù)案》的工作情況。
（二）道路運輸管理所。
1、嚴(yán)格管理汽車客運站，維護(hù)道路客運秩序。
2、及時掌握各汽車客運站動態(tài)，并及時向局春運辦報告。
3、負(fù)責(zé)安排應(yīng)急客運車輛。在實施《應(yīng)急預(yù)案》的情況下，要及時調(diào)配客運車輛，疏運汽車客運站滯留旅客。
（三）客運辦。
負(fù)責(zé)全縣范圍內(nèi)各類突發(fā)公共事件和惡劣天氣應(yīng)急處置工作，提供公共交通運輸運力協(xié)調(diào)和保障，確保全縣公共交通的暢通。
（四）公路管理局。
1、準(zhǔn)備好麻袋、砂礫、防滑劑、潤雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質(zhì)，同時，保持采購搶修物資渠道的暢通，做到搶修物資補給及時。
2、及時維修鏟土車等各類重型機(jī)械，保持公路搶修設(shè)備的良好狀況。
3、在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令時，要及時派遣公路搶修人員到達(dá)指定點，實施公路搶修，確保道路交通暢通。
（五）海事部門。
1、準(zhǔn)備好救生衣、救生圈等救生工具。
2、及時維修水上交通應(yīng)急船舶，保持應(yīng)急船舶的良好狀況。
3、造冊登記全縣水上客貨船舶經(jīng)營戶的`通信聯(lián)系方式，以備突發(fā)事件時，就近征用。
4、在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令時要及時派遣海事人員趕赴現(xiàn)場，實施水上救援。
（六）局屬其它各單位。
在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令時，要及時派遣人員迅速到達(dá)指定區(qū)域。
（一）通信保障。
各單位建立應(yīng)急機(jī)構(gòu)成員名冊及通信聯(lián)系方式，并設(shè)立值班電話。
（二）裝備保障。
各單位配備應(yīng)急救援物資、設(shè)備，要明確類型、數(shù)量、性能和存放位置，指定相應(yīng)的管理制度。
（三）隊伍保障。
各單位建立應(yīng)急處置隊伍，規(guī)定召集、出動程序，并明確增援組織與保障預(yù)案，確保救援搶險快速反應(yīng)和持續(xù)保障能力。
以上各項保障措施報局春運辦備案。
客運站安全工作匯報篇八
一、旅游汽車實行一團(tuán)一檢制，旅游汽車在團(tuán)隊結(jié)束后或車輛停用開通后，必須到具有二類以上資質(zhì)認(rèn)定的車輛維修廠或檢測站進(jìn)行安全例檢。
二、車輛經(jīng)營者（駕駛員）可自主選擇具有終端報班系統(tǒng)功能的檢測站或維修廠進(jìn)行安全例檢的。
三、旅游汽車經(jīng)營者（駕駛員）必須按進(jìn)維修廠或檢測站的先后順序，協(xié)助廠或站的工作人員完成安全例檢項目。
四、如旅游汽車在檢測站檢測合格后，可憑《檢測合格評定》單、行駛證、營運證等證件，到站內(nèi)或旅游汽車打單點錄入系統(tǒng)方可打印派車單。
五、如旅游汽車檢測不合格的，應(yīng)按相關(guān)規(guī)定及時修復(fù)并重新檢測。
六、維修廠或檢測站完成每輛旅游車的安全例檢時，應(yīng)及時將檢測數(shù)據(jù)錄入海南省旅游客運管理系統(tǒng)，并將檢測數(shù)據(jù)造冊存檔。
客運站安全工作匯報篇九
年我市春運工作在省運輸局及各級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在廣大春運一線干部職工的共同努力下，始終以“三個代表”重要思想為宗旨。堅持“以人為本、科學(xué)組織、合理調(diào)度、安全第一、確保暢通”的指導(dǎo)原則，對春運期間的公路運輸實施程序化、制度化、規(guī)范化管理，抓好每個運輸環(huán)節(jié)，嚴(yán)把“三品”檢查關(guān)，盡職盡責(zé)、確保春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，通過精心組織，大膽管理，靠前指揮，使今年春運在惡劣的天氣條件下，圓滿完成了道路旅客運輸任務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，今年春運期間共投入客車47269輛次，共發(fā)班次117900個班次，包車、加班582個班次，客流量153.53萬人次，萬人責(zé)任事故發(fā)生率為零。這是近年來春運安全運輸形勢最好的一年，受理旅客投訴18人次，處理滿意率100%，接到表揚電話9次。這些成績的取得我們主要做了以下幾方面的工作：
一、領(lǐng)導(dǎo)重視、周密部署、措施得力。
市運管處根據(jù)省廳運輸局和市交通局對春運工作的要求安排，和市政府對今年春運工作的統(tǒng)一部署，元月10日召開了“漯河市春運工作動員會”，下發(fā)了《漯河市運管處20春運工作方案》、《漯河市運管處春運應(yīng)急處理預(yù)案》。會上市運管處黨總支書記、處長張慶閩同志對今年的春運工作做了整體部署，并針對今年春運特點，制定了切實可行的實施方案，確保春運安全：一、提高認(rèn)識，統(tǒng)一思想，加強(qiáng)春運工作的組織l領(lǐng)導(dǎo);二、早做準(zhǔn)備，不打無把握之仗，制定完善春運工作實施方案，保證春運工作有的放矢，有條不紊，井然有序;三、加強(qiáng)對司乘人員的安全教育，牢固樹立安全意識，防患于未然;四、保證車輛技術(shù)狀況，及時消除事故隱患，嚴(yán)禁帶病上路，預(yù)防機(jī)械事故的發(fā)生;五、加大對汽車站的監(jiān)管力度，尤其是注重“三品”檢查工作，把“三品”堵在站外、車下;六、加強(qiáng)春運期間值班工作，責(zé)任到人，嚴(yán)禁脫崗;七、做好春運期間有關(guān)資料的統(tǒng)計和突發(fā)事件及事故及時上報工作;八、做好對重點線路、熱點線路客運秩序的管理工作，加大對不規(guī)范經(jīng)營的打擊力度，嚴(yán)禁無證經(jīng)營、倒客、甩客等現(xiàn)象的發(fā)生;九、做好運力調(diào)配，保證旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意;十、繼續(xù)實行安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全生產(chǎn)制度和措施。要求全市各運輸企業(yè)要合理安排運力，加強(qiáng)調(diào)度指揮，根據(jù)客流的變化，及時調(diào)整班次和班期。加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量，堅持全心全意為人民服務(wù)的思想，認(rèn)真執(zhí)行部頒有關(guān)運輸服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，大力提倡優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推行規(guī)范化服務(wù)，廣泛開展多種形勢的“三優(yōu)”服務(wù)競賽活動，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。十一、繼續(xù)加強(qiáng)高致病性禽流感防控工作，遇到突發(fā)情況，迅速啟動應(yīng)急預(yù)案。在這次動員會上強(qiáng)調(diào)了道路運輸經(jīng)營者的安全生產(chǎn)責(zé)任制、事故追究制和旅客運輸市場的監(jiān)督管理措施及執(zhí)行準(zhǔn)則，對今年春運工作平安、順利完成任務(wù)起到了很大作用。同時在會上還成立了漯河市運管處年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，具體負(fù)責(zé)春運期間的協(xié)調(diào)組織工作及春運應(yīng)急預(yù)案的落實。
由于今年春運工作領(lǐng)導(dǎo)重視、分工細(xì)微、指揮得當(dāng)、預(yù)見性強(qiáng)，所以面對春運期間持續(xù)出現(xiàn)的惡劣天氣和客流高峰，做到了繁而不亂，忙而有序，各項工作都取得了突出成效。
二、認(rèn)真履行職責(zé)，搞好安全監(jiān)督管理。
針對今年春運旅客運輸任務(wù)重、投放運力多的特點，從春運開始到結(jié)束，始終嚴(yán)把安全生產(chǎn)三個關(guān)口，即：進(jìn)站“三品”檢查關(guān)、參運車輛報班出站關(guān)、車輛行駛安全關(guān)。我處對全市轄區(qū)所有汽車站都專派駐站監(jiān)督人員，對汽車站執(zhí)行二十四小時監(jiān)督和把關(guān)，克服了以往個別企業(yè)“只管賺錢、忽視安全，出了事故，推出不管”的不負(fù)責(zé)思想。為加強(qiáng)道路運輸安全生產(chǎn)管理，提高營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)，提升道路運輸服務(wù)質(zhì)量，。市處春運辦集中組織春運安全運輸知識講課三次，并由宏運集團(tuán)有經(jīng)驗的優(yōu)秀駕駛員講解各種路況條件下的安全駕駛技術(shù)和經(jīng)驗，在特殊情況下的應(yīng)急處置等安全內(nèi)容，參運司乘人員參加學(xué)習(xí)率100%，并把《警鐘長鳴的事故展覽圖片》擺放在汽車站的出站口，時常提醒司機(jī)同志盡職盡責(zé)、安全駕駛，確保旅客生命、財產(chǎn)安全。
針對今年降雪量大及濃霧天氣多等不安全因素，我們對春運做到了：1、嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽定安全目標(biāo)責(zé)任書。為進(jìn)一步落實安全制度，我們采取了從管理部門到主管人員，從主管人員到運輸企業(yè)，從運輸企業(yè)到運輸業(yè)戶，“四位一體”的落實責(zé)任方式，簽定四級安全目標(biāo)責(zé)任書，層層分工，人人加壓，使履行安全職責(zé)成了每位人員的自覺行動。2、加強(qiáng)對汽車站的駐站監(jiān)督。今年春運由于天氣惡劣路況差，我處駐站監(jiān)督人員除嚴(yán)格堅持二十四小時值班外，根據(jù)每天天氣情況，監(jiān)督各汽車站調(diào)度室加強(qiáng)對發(fā)班客車?yán)龣z、例保檢查和防滑鏈的安裝使用。在雪凍濃霧天氣根據(jù)全國高速公路封閉公告對客車線路經(jīng)過封閉路段的長途線路停班、停運、嚴(yán)禁車站售票。整個春運期間我們始終把安全運輸放在首位，精心檢查，嚴(yán)格把關(guān)，使得春運發(fā)班117900個班次，沒發(fā)生任何責(zé)任事故，保持了良好的安全運輸形勢，達(dá)到了政府滿意、企業(yè)滿意、旅客滿意。3、加強(qiáng)客運包車的管理。為解決旅客出行難的問題，我們精心組織，積極協(xié)調(diào)，督促各客運公司除提供正常的運力外，還針對春運期間外出務(wù)工人員較多，相對集中的特點，為保證外出人員節(jié)前按時返鄉(xiāng)，節(jié)后順利外出，加強(qiáng)了春運包車的管理，要求企業(yè)抽調(diào)車況好的車輛參與包車客運，并采取得力措施加強(qiáng)車輛“三檢”力度，經(jīng)安檢員檢查車況良好，證件齊全有效，必備物品完備由公司經(jīng)理簽字后方可進(jìn)行包車客運，由于采取應(yīng)急措施得力使幾次客運高峰平穩(wěn)渡過。
三、靠前指揮、科學(xué)管理。
今年春運與往年相比，存在兩大特點：1、由于受天氣影響客流平淡無峰而啟動較早。2、天氣惡劣冰凍濃霧時間較長，路況太差，加大了旅客運輸?shù)牟话踩蛩?。我處根?jù)新的特點和情況，結(jié)合我市客流、流向、流時執(zhí)行科學(xué)調(diào)度，靠前指揮。根據(jù)實際情況我處提前五天就要求春運管理人員進(jìn)入狀態(tài)，使客運稽查、客運管理、客運值班完全到位到崗。在春節(jié)前后七天里，天氣連降大雪，氣溫極降，冰凍路滑霧又大，個別天氣能見度不足100米，旅客出行困難。為此我處春運辦工作人員，嚴(yán)格監(jiān)督出站客車的技術(shù)狀況及防滑設(shè)備的使用情況，主要負(fù)責(zé)人親自把關(guān)長途包車、加班業(yè)務(wù)的辦理程序，凡司乘人員有違章記錄的堅決不準(zhǔn)辦理包車和加班業(yè)務(wù)，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九幾天客流高峰期，市處領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)春運值班人員對暫時滯留站內(nèi)旅客積極作好解釋工作，協(xié)調(diào)企業(yè)根據(jù)流向調(diào)整運力，確保運輸安全情況下加開包車和加班業(yè)務(wù)。
今年春運是近幾年來天氣最惡劣的一年，但由于各級領(lǐng)導(dǎo)對春運旅客運輸?shù)闹匾?，深入一線、科學(xué)組織、靠前指揮，全體春運管理人員盡職盡責(zé)，成為近年來安全運輸形勢最好的一年，也為今后春運道路旅客運輸提供了寶貴經(jīng)驗。
四、加強(qiáng)市場監(jiān)管，確保春運秩序井然。
春運期間是乘客集中疏散的時節(jié)，加強(qiáng)市場監(jiān)管，確保春運安全有序尤為重要。今年春運剛開始，我處就把這項工作作為全處的中心任務(wù)來抓，加大了對運輸市場的稽查力度，對擾亂運輸秩序的“黑車”、“野車”和超范圍經(jīng)營客車，進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，為參運企業(yè)提供了寬松良好的經(jīng)營環(huán)境，深受運輸企業(yè)和合法經(jīng)營業(yè)戶的好評。
1、嚴(yán)厲打擊非法營運車輛。針對今年春運天氣惡劣路況極差的特殊情況，為保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安全，我處三個春運稽查隊全體人員，頂風(fēng)冒雪，盡職盡責(zé)。堅持二十四小時巡邏制，嚴(yán)格認(rèn)真的維持著我市的春運秩序，對違法、違規(guī)經(jīng)營行為從嚴(yán)整治，不徇私情。春運期間，登車檢查超員、超載、消防器材、防滑鏈隨帶情況共計840輛次，檢查合格率98%，消除安全隱患4起，查處倒客、甩客、騙客行為19次。按照《道條》規(guī)定全部給予相應(yīng)的處罰和教育。
客運站安全工作匯報篇十
(一)春運工作的特點。今年春運工作有以下幾個新特點：一是客流高峰提前。國家關(guān)于不得拖欠民工工資的政策實施以來，各地及時支付了民工工資，民工提前回鄉(xiāng)形成的民工流與學(xué)生放假后形成的學(xué)生流交織，加之春運期間各種運輸都實行了運價上浮政策，也促使旅客提前出行，帶來了客流高峰提前。春運開始后，客流未出現(xiàn)“井噴式”增長，緩解了春運期間運輸緊張的壓力。二是安裝gps管理監(jiān)控系統(tǒng)的車輛增多，駕駛員超速、超載、超時等疲勞駕駛大幅度減少。據(jù)統(tǒng)計，各企業(yè)安裝gps車輛334臺，監(jiān)控平臺20個，使駕駛員超時疲勞駕駛現(xiàn)象得到根本控制，“三超”現(xiàn)象比平時大大減少。三是規(guī)范了客運站(點)秩序，站外攬客和非法經(jīng)營的現(xiàn)象大幅度減少。各級監(jiān)管部門加大了市場監(jiān)管力度，有效地維護(hù)了運輸秩序，各類運輸違規(guī)行為比例明顯下降，保證了春運運輸市場秩序。
在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以保持^v^員先進(jìn)性教育活動為載體，通過各縣、市、區(qū)政府和有關(guān)部門的共同努力，__年實現(xiàn)了春運工作目標(biāo)，取得了較好的成績，但也還存在以下一些問題：
(一)個別單位對春運預(yù)測準(zhǔn)備不夠充分，工作欠主動性。個別運輸企業(yè)安全管理不到位，駕駛員教育培訓(xùn)、車輛例檢例查、超長線路車輛管理等制度有失控漏管的現(xiàn)象。
(二)縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道路違章超載、人貨混裝現(xiàn)象較為突出，特別是邊遠(yuǎn)山區(qū)路面監(jiān)控不力，摩托車、農(nóng)用車載客、超載現(xiàn)象比較嚴(yán)重。
(三)個別地方簽單放行和簽單發(fā)航制度落實不到位。
各地、各相關(guān)部門要針對存在問題，一分為二，認(rèn)真總結(jié)和梳理，采取行之有效的措施，消除安全隱患，努力開創(chuàng)安全工作新局面。
客運站安全工作匯報篇十一
按照《^v^傳染病防治法》和《突發(fā)公共衛(wèi)生應(yīng)急條例》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我公司實際，特制定本應(yīng)急預(yù)案，預(yù)案內(nèi)容如下：
為提高春運期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春運旅客運輸安全、有序、高效地進(jìn)行，現(xiàn)根據(jù)春運期間的客流特點，制定《20xx年汽車客運站春運應(yīng)急預(yù)案》，以確保我站扎實、細(xì)致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件。
1、應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的設(shè)置。
2、應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組。
應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護(hù)組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報組、醫(yī)療救護(hù)組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成。
3、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)。
（1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。
及時處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜，確立救援程序、救援責(zé)任，以保證事件發(fā)生時能及時處理、及時消除。
（2）、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對重大事情迅速、果斷地決策，并及時發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開展進(jìn)行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。
（3）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時受理各種緊急報告，并及時向總指揮匯報突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場救援工作，保障救援工作各個環(huán)節(jié)緊湊、及時、有效。
（4）、班車緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運班車誤班不能及時輸送旅客時，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運輸企業(yè)，請求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。
（5）、疏散指揮組：事故發(fā)生時，迅速指揮稽查、場管人員疏散導(dǎo)場內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場各崗位人員疏導(dǎo)人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場。
（6）、電腦系統(tǒng)維護(hù)組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運行正常，確?？土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺電腦出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象。
（7）、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險工作，指揮義務(wù)消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實施搶救，力爭在最短時間、最大限度地?fù)渚葹?zāi)情，減少損失。
（8）、數(shù)據(jù)信息上報組：負(fù)責(zé)向上級單位報告應(yīng)急現(xiàn)場的發(fā)班情況。
（9）、醫(yī)療救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場簡易的醫(yī)療救護(hù)重傷員的轉(zhuǎn)院工作，以及對傳染性疾病的防護(hù)、檢測和藥品供應(yīng)。
（10）、設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、電力、供水正常運作，避免各種原因?qū)е碌倪\轉(zhuǎn)停頓。
（11）、后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購，保證補給用品充足，保障一線工作不受影響。
（12）、小車組：負(fù)責(zé)緊急情況下，有關(guān)人員的接送或救援物資的運送，司機(jī)直接受總指揮調(diào)配。
1、旅客大量滯留應(yīng)急措施：
（1）、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚，及時報告應(yīng)急救援指揮部。
客運站安全工作匯報篇十二
20xx年度的交通春運工作，我大隊全體民警團(tuán)結(jié)拼搏，狠抓落實，圓滿完成了各項春運工作任務(wù)。在春運期間，未發(fā)生道路運輸源頭安全管理責(zé)任事故，實現(xiàn)了春運目標(biāo)，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、機(jī)構(gòu)健全，春運組織領(lǐng)導(dǎo)到位機(jī)構(gòu)健全。
為切實抓好今年春運工作，我大隊落實了機(jī)構(gòu)、人員，明確了分工職責(zé)，制定了完善的工作預(yù)案。全系統(tǒng)建立起上下銜接、左右協(xié)調(diào)、運轉(zhuǎn)靈活的春運工作機(jī)制，為確保轄區(qū)春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。我大隊召開了本單位交通春運工作動員會議，會上傳達(dá)學(xué)習(xí)了總隊、支隊相關(guān)會議精神，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置，下屬各中隊、股、室也分別層層組織民警、召開了春運工作會議，結(jié)合實際做了相應(yīng)的安排部署，制定了工作目標(biāo)和具體方案。
二、措施落實，春運秩序優(yōu)質(zhì)有序措施落實。
（一）提前進(jìn)入春運工作狀態(tài)。
針對高峰啟動早、增長快、來勢猛的新情況，我大隊提前部署，及早全面啟動春運方案，提前進(jìn)入春運工作狀態(tài)，有序地開展春運組織工作，保證了節(jié)前旅客及時、有序、安全運輸。
（二）及時啟動應(yīng)急預(yù)案，圓滿完急運輸安全保障任務(wù)。
一是保障了節(jié)前客流高峰應(yīng)急運輸保障，針對回鄉(xiāng)客流陡增的情況，科學(xué)派勤，并抽調(diào)精干警力進(jìn)行增援，保證了節(jié)前路面暢通、安全、有序。
二是圓滿完成節(jié)后客流高峰應(yīng)急運輸。年后返工旅客高峰，天氣惡劣，尤其是2月11日突降小雪，我大隊全警出動，既嚴(yán)抓國道110線路面秩序，又兼顧呼塔、察托公路路段。排除安全隱患，對客運車輛嚴(yán)格逐車檢查登記，切實杜絕超員、超速等嚴(yán)重交通違法行為，為轄區(qū)人民群眾的出行安全做出了強(qiáng)力保障。
（三）嚴(yán)格執(zhí)法，加強(qiáng)對違法違規(guī)行為的打擊。
春運期間我大隊加強(qiáng)了路面執(zhí)法檢查，對客車超員、超速、超載、不按規(guī)定懸掛號牌、酒后駕駛等嚴(yán)重交通違法行為進(jìn)行了嚴(yán)厲查處。
（四）強(qiáng)化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。
一是在大隊辦公區(qū)、車站、重點路段、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地播放led宣傳標(biāo)語、懸掛了橫幅。
二是通過張貼春運安全宣傳標(biāo)語和印制發(fā)放《致春運駕乘人員的一封信》向轄區(qū)公眾宣傳交通安全知識、常識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳畫。
三是通過報紙、電視、微博和微信等現(xiàn)代化傳媒對春運工作進(jìn)行宣傳。
三、重點突出，交通安全穩(wěn)定、重點突出。
（一）層層落實春運安全責(zé)任制。
春運前，我大隊與所管轄各有車單位簽訂了春運安全目標(biāo)責(zé)任書，監(jiān)督各單位內(nèi)部與營運機(jī)動車車主、駕駛員簽訂了春運安全責(zé)任書，層層落實安全責(zé)任。
（二）狠抓春運安全源頭管理。
一是嚴(yán)格按照規(guī)程審核春運資格。春運前，對轄區(qū)擬參加春運的機(jī)動車輛進(jìn)行了技術(shù)性能檢測、外檢，一車一檔，層層落實，經(jīng)檢驗合格后發(fā)放了春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的機(jī)動車輛參檢率和合格率均達(dá)到100%。
二是嚴(yán)格駕駛?cè)藛T資格準(zhǔn)入。在春運前分別對轄區(qū)所有的機(jī)動車駕駛員的從業(yè)資質(zhì)進(jìn)行了一次嚴(yán)格的排查，對所有駕駛員進(jìn)行了一次面對面的安全教育、培訓(xùn)，合格后簽訂春運車輛責(zé)任狀，凡證照不齊、資質(zhì)不符、未參加春運安全教育的駕駛員一律不準(zhǔn)參加春運。
三是嚴(yán)格客運車站源頭管理。監(jiān)督要求客運車站按照“三不出站、五不發(fā)車”要求，加強(qiáng)客運車站的現(xiàn)場監(jiān)管，重點監(jiān)管了節(jié)假日客流高峰時期等重點時段的簽單發(fā)車情況。
（三）加強(qiáng)了對重點路段、區(qū)域監(jiān)控。
畢克齊中隊成立市級春運檢查服務(wù)點，對國道110重點路段進(jìn)行24小時監(jiān)管，對經(jīng)過的客運車輛一律逐車登記檢查；執(zhí)勤中隊合理派勤、加班加點加強(qiáng)了對重點路段的客車安全檢查。
四、紀(jì)律嚴(yán)明，值班信息及時暢通。
紀(jì)律嚴(yán)明，我大隊落實了假期間由領(lǐng)導(dǎo)親自帶班的24小時值班制度，明確了值班職責(zé)和要求，值班人員按時到崗到位，認(rèn)真履職盡責(zé)，抓好了交通春運管理工作，保證了信息及時暢通。
經(jīng)我大隊全體民警的奮力拼搏、扎實苦干，20xx年度春運工作圓滿實現(xiàn)了目標(biāo)任務(wù)，取得了轄區(qū)未發(fā)生一起道路運輸源頭安全管理責(zé)任事故和死亡3人以上的重特大交通事故的好成績，但工作中仍然還存在一些問題，集中表現(xiàn)在：
一是運輸企業(yè)安全源頭管理還不夠扎實，少數(shù)駕駛員和單車經(jīng)營業(yè)主安全意識仍然較差，超員、超速現(xiàn)象時有發(fā)生。
二是個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)路面監(jiān)管不夠到位，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運源頭管理未完全落實，存在農(nóng)用車輛載客等違法行為。
在以后的工作中，我大隊將進(jìn)一步加強(qiáng)交通安全監(jiān)督管理和指導(dǎo)，突出重點，狠抓關(guān)鍵，增添措施，強(qiáng)力整治，扎實抓好20xx年交通安全管理各項工作，為轄區(qū)經(jīng)濟(jì)社會跨越式發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。
客運站安全工作匯報篇十三
一、認(rèn)真貫徹落實學(xué)校安全工作的各項規(guī)定，加強(qiáng)師生的安全教育，并檢查和落實安全工作執(zhí)行情況。
二、負(fù)責(zé)擬定學(xué)生外出活動，學(xué)校大型活動的安全預(yù)案，并積極組織實施。
三、學(xué)校大型活動會場的布置務(wù)必強(qiáng)化安全意識，確保會場布置不存在安全隱患。
四、學(xué)校重大集會，要督促班主任組織學(xué)生有序地參加，并做好檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除不安全隱患。
五、負(fù)責(zé)學(xué)校廣播室設(shè)施的安全工作。
一、樹立安全第一的觀念，堅持對學(xué)生進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，提高學(xué)生的安全意識和自我防范意識。
住校生安全教育和管理以及學(xué)生往返的安全管理。
三、班主任在平時工作中要堅持做到：
1、細(xì)心觀察學(xué)生的思想情緒變化，特別是有異常情況的學(xué)生的情緒變化。多與學(xué)生進(jìn)行思想溝通和感情交流，做好思想疏導(dǎo)工作，如發(fā)現(xiàn)學(xué)生有異常情況，及時與學(xué)生家長取得聯(lián)系，防止意外事故發(fā)生。
2、不體罰或變相體罰學(xué)生，不在履行職責(zé)過程中違反工作要求，職業(yè)道德或其他規(guī)定。
3、嚴(yán)格本班考勤制度，發(fā)現(xiàn)學(xué)生缺席要及時清查學(xué)生去向并報告行政值周，同時通報家長。
4、組織學(xué)生參加校外活動須事前向?qū)W校報告。
5、未經(jīng)學(xué)校許可不得擅自停止學(xué)生上課，在批評教育學(xué)生的過程中不得使用過激或侮辱性的語言。
6、未經(jīng)學(xué)校許可不得擅自在教室內(nèi)安裝電器設(shè)備。如發(fā)現(xiàn)教室內(nèi)的電器設(shè)備有損壞應(yīng)及時通知后勤。
7、如發(fā)現(xiàn)學(xué)生在校期間突發(fā)疾病或受到傷害，應(yīng)立即送往醫(yī)院并報告學(xué)校。
8、在集體活動、集會中，必須全程參與管理學(xué)生安全；堅持每天課間操時間疏散學(xué)生上下樓梯、石梯，確保學(xué)生安全。
9、教育學(xué)生不要在教室、樓梯及過道上進(jìn)行推、拉、打鬧、追逐、摔跤、打球、攀爬和跳躍等危險性活動。
10、班級打掃公共衛(wèi)生時，教育學(xué)生不要爬窗戶、翻欄桿清掃，不要擦拭帶電電器，不得擅自修理電器。
11、教育學(xué)生，特別是喜愛球類競技運動的學(xué)生要尤其注意運動安全。
12、對患有傷病或傷病未愈的學(xué)生，要特別關(guān)心、愛護(hù)。對其參。
加活動尤其是體育運動要進(jìn)行勸阻。
13、教育學(xué)生嚴(yán)禁帶管制刀具、仿真槍、水槍、彈弓、爆竹和其它易燃易爆的物品進(jìn)入校園。
14、教育學(xué)生不要向樓下拋丟物品。
15、教育學(xué)生不要攀爬樹木、圍墻、圍欄；不要攀吊校門，籃球架等體育設(shè)施；單、雙杠等運動設(shè)施必須在老師指導(dǎo)下使用。
16、教育學(xué)生未經(jīng)學(xué)校和家長許可不要擅自在外居住。
一、協(xié)助班主任加強(qiáng)安全教育，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)校規(guī)章制度，切實履行安全工作職責(zé)，要牢固樹立安全觀念，在教書育人的過程中，有針對性的對學(xué)生進(jìn)行安全教育。注意對學(xué)生心理健康的正確引導(dǎo)和教育。
二、要有強(qiáng)烈的教育意識，發(fā)現(xiàn)學(xué)生的違紀(jì)行為和危險活動要采取有效方式予以制止。發(fā)現(xiàn)各種隱患，要采取相應(yīng)方式處置和報告。
三、教師應(yīng)嚴(yán)格管理課堂紀(jì)律，嚴(yán)格課堂考勤制度，不得隨意準(zhǔn)許學(xué)生離開教室，以杜絕意外事故發(fā)生。如發(fā)現(xiàn)學(xué)生在上課期間突發(fā)疾病或者受到傷害，應(yīng)立即送醫(yī)院并報告學(xué)校，如有學(xué)生缺席，課后應(yīng)及時與班主任聯(lián)系，查實缺席學(xué)生去向。
四、不得將犯錯誤學(xué)生單獨請出教室，確需對個別學(xué)生及時進(jìn)行單獨教育，應(yīng)當(dāng)把學(xué)生送到班主任處。在批評教育學(xué)生的過程中不行使用侮辱性語言。
五、嚴(yán)禁體罰或變相體罰學(xué)生，嚴(yán)禁在履行職責(zé)過程中違反工作要求，操作規(guī)程，職業(yè)道德或者其他規(guī)定。
六、不得組織安排未成年學(xué)生從事未成年人不宜的參加勞動，體育運動或者其他活動。
七、組織校外教育教學(xué)活動須經(jīng)學(xué)校批準(zhǔn)。
八、擔(dān)任有實驗課的教師，電教人員和機(jī)房人員須熟悉教學(xué)儀器的用途、性能、結(jié)構(gòu)、使用和保養(yǎng)方法，做好儀器的維修保養(yǎng)工作，確保儀器使用的安全。嚴(yán)格遵守操作安全規(guī)則，課前告知學(xué)生注意事項，密切注意課堂情況，如有意外發(fā)生應(yīng)立即采取救護(hù)措施。
九、上午第三節(jié)課的任課教師對課間操學(xué)生上、下樓梯負(fù)有安全責(zé)任，必須在樓梯上維持秩序。
一、在每節(jié)體育課之前必須向?qū)W生講清有關(guān)安全注意事項，并檢查運動場地，運動器械是否存在安全隱患。
二、在體育課進(jìn)行過程中，應(yīng)隨時注意學(xué)生活動的反應(yīng)，如發(fā)現(xiàn)學(xué)生有不適情況，應(yīng)及時制止學(xué)生活動，并采取相應(yīng)措施予以保護(hù)與幫助。
三、進(jìn)行長跑鍛煉時，體育教師應(yīng)向?qū)W生講明，途中學(xué)生如有不適，可中途退出。
四、進(jìn)行投擲練習(xí)前，應(yīng)確保周圍環(huán)境安全。
五、在課間操，體育課過程中，嚴(yán)禁學(xué)生攀爬校門、籃球架等體育設(shè)施，嚴(yán)禁學(xué)生向人群中擲球、踢球。
和解決。
七、隨時檢查體育場內(nèi)設(shè)施設(shè)備，體育器械是否安全，如發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)及時排除或向分管領(lǐng)導(dǎo)報告。
八、學(xué)生分組活動時應(yīng)周密安排，教師巡查，禁止學(xué)生出校門。
一、負(fù)責(zé)課間和午間巡視。課間時間要對學(xué)生活動頻繁的區(qū)域進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)違紀(jì)事件要及時制止，出現(xiàn)安全事件要果斷處置，并及時報告。中午要加強(qiáng)對教學(xué)樓、校園的巡視，一般情況中午應(yīng)要求學(xué)生在室內(nèi)休息。
二、做好樓道、石梯疏通工作。課間操、中午放學(xué)要定點在各樓梯口組織學(xué)生有序上下樓梯、石梯，提醒學(xué)生注意安全，禁區(qū)止學(xué)生擁擠。出現(xiàn)事故教師要挺身而出，盡最大努力保護(hù)學(xué)生安全。
三、協(xié)助體育教師做好運動場安全管理。中午禁止學(xué)生從事體育活動，發(fā)現(xiàn)和處置運動中可能出現(xiàn)的安全事故。
四、作好校產(chǎn)的維護(hù)工作。在巡視過程中，發(fā)現(xiàn)學(xué)校財產(chǎn)的缺失、損壞要及時報告學(xué)校后勤，若發(fā)現(xiàn)因設(shè)備的損壞可能引發(fā)安全事故要采取果斷措施予以處置，然后將處置結(jié)果報后勤。
五、做好安全隱患的排查工作。巡視過程中要把消防安全、設(shè)施、設(shè)備、安全作為重要內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)自己認(rèn)為不安全的隱患要及時報告。
六、負(fù)責(zé)學(xué)校升降旗、課間操等大型集會安全工作。
客運站安全工作匯報篇十四
2、治理超載決不手軟。以加強(qiáng)源泉控管為基礎(chǔ)，嚴(yán)把出站口關(guān)，嚴(yán)查“出站檢驗單”，不允許一輛超載車輛通過。此外在客車發(fā)班之前，叮囑司乘人員一定要遵守法規(guī)，為了您和乘客的安全，切記不能超員，利用這種促膝談心的方式，提高了司乘人員的安全意識和自覺性;此外，為了有效治理超載行為，我處加大了市場巡查力度，對違規(guī)違章車輛進(jìn)行嚴(yán)罰，據(jù)統(tǒng)計春運期間共查處超載車輛12臺。
3、維護(hù)旅客權(quán)益，認(rèn)真受理乘客投訴，始終堅持把旅客利益放在第一位。針對往年春運期間旅客投訴的舉報信件多，客車違規(guī)行為多的現(xiàn)象，在今年春運前夕我們就采取有效措施，大力宣傳各種運輸法規(guī)，公布舉報電話。由于節(jié)前宣傳管理到位、服務(wù)到位，運輸企業(yè)和從業(yè)人員遵紀(jì)守法意識的普遍提高，宰客、甩客、倒客等投訴事件比往年明顯減少，春運秩序也有很大改觀。
4、按照“客運為主，客貨兼顧”的原則，今年春運期間我們在全力做好旅客運輸?shù)耐瑫r，進(jìn)一步加強(qiáng)了對貨運市場，特別是危險貨物運輸?shù)谋O(jiān)督管理工作。同時準(zhǔn)備了充足的備用運力，確保了春節(jié)期間各種重要物資和商品的正常流通。
五、準(zhǔn)確無誤、做好統(tǒng)計上報和信息宣傳。
春運工作從中央到地方都非常關(guān)注，特別是春運期間的旅客安全運輸情況，涉及到全社會的方方面面，更關(guān)聯(lián)著社會的穩(wěn)定，所以準(zhǔn)確無誤及時上報各項資料和數(shù)字是春運工作的一項重要任務(wù)。今年春運開始我處就給市處春運辦公室配齊完善了各種通信傳真收發(fā)設(shè)備及值班人員的防寒棉衣等必要物品，使春運辦公室保證二十四小時值班制，確保春運信息暢通。由于今年準(zhǔn)備充分，四十天春運信息和資料每天準(zhǔn)時統(tǒng)計和上報。春運期間共計收發(fā)資料300多份，編發(fā)春運信息23篇，被省局采用4篇，拍攝春運專項錄像資料7份，同時有多篇信息被《漯河日報》，《市春運信息》采用，較好的完成了今年春運宣傳、統(tǒng)計上報任務(wù)，為今后的春運工作積累了詳實的經(jīng)驗和資料。
我市四十天的春運工作已圓滿結(jié)束，良好的春運秩序、完善的春運服務(wù)體系和安全順利的春運成績，來自省廳運輸局和市交通局的正確指揮和支持，也是全體運輸執(zhí)法管理人員，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，努力拼搏，盡職盡責(zé)及旅客運輸企業(yè)積極配合的結(jié)果。我們要以今年春運良好的開端為契機(jī)，推動我市在新的一年里運輸市場管理工作更上一層樓，開創(chuàng)道路運輸安全管理工作新局面。
客運站安全工作匯報篇十五
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握和執(zhí)行車輛安全檢查和技術(shù)檢驗有關(guān)法律、法規(guī)和上級管理規(guī)定。
二、嚴(yán)格按照國家和行業(yè)有關(guān)車輛安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，維修質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)以及其它相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對營運車輛進(jìn)行安全技術(shù)檢查。
三、
嚴(yán)格按照《遼寧省汽車客運營運客車安全例檢項目及技術(shù)要求》進(jìn)行安全例檢，認(rèn)真簽發(fā)《遼寧省營運客車安全例檢合格通知單》履行相關(guān)的崗位義務(wù)和責(zé)任。
四、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，正確使用安全例檢設(shè)備和專用工作。
五、秉公辦事、嚴(yán)格檢查、排除干擾、一視同仁、不徇私舞弊、弄虛作假。
六、增強(qiáng)服務(wù)意識遵守工作紀(jì)律，不斷。
總結(jié)。
七、承擔(dān)因為例檢中應(yīng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)而未發(fā)現(xiàn)的車輛技術(shù)狀況隱患而導(dǎo)致事故發(fā)生的，或未按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行例檢而準(zhǔn)予存在隱患的車輛發(fā)生而發(fā)生事故的相應(yīng)責(zé)任。
八、嚴(yán)格遵守作息時間，不準(zhǔn)遲到早退，嚴(yán)禁空崗。
一、嚴(yán)格按照《遼寧省汽車客運營運客車安全例檢項目及技術(shù)要求》進(jìn)行安全例檢，認(rèn)真簽發(fā)《遼寧省營運客車安全例檢合格通知單》，履行相關(guān)的崗位義務(wù)和責(zé)任。
二、樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握和執(zhí)行車輛安全檢查和技術(shù)檢驗有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和上級管理規(guī)定。
三、安全例檢員工作中應(yīng)積極發(fā)揮其保證上、預(yù)防和報告職能作用。
四、安全檢查的出站客車安全性能符合國家和省規(guī)定要求。
五、確保通過安全檢查及時發(fā)現(xiàn)行車事故隱患，預(yù)防事故發(fā)生，及時報告檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患，并通知車主修理，保證出站車輛技術(shù)狀況完好。
六、認(rèn)真完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給的其他任務(wù)。
客運站安全工作匯報篇十六
學(xué)校門衛(wèi)必須嚴(yán)格遵守國家的法律、法規(guī)和教育主管部門的有關(guān)規(guī)定，堅決執(zhí)行學(xué)校的各項規(guī)章制度，具有高度責(zé)任感。根據(jù)學(xué)校安全工作要求，做好本職工作。
一、按時開門、關(guān)門，不準(zhǔn)閑雜人員進(jìn)入校園，做好出入人員登記工作。
二、經(jīng)常檢查各幢樓房門窗安全情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告。
三、門衛(wèi)必須對攜物出校者進(jìn)行詢問和檢查。
四、學(xué)生憑班主任或其他老師批準(zhǔn)的請假條處出。
五、掌握學(xué)校內(nèi)部治安動態(tài)，如發(fā)現(xiàn)校內(nèi)打架、斗毆事件等問題應(yīng)及時向?qū)W校領(lǐng)導(dǎo)匯報。
六、負(fù)責(zé)夜間巡邏，保護(hù)學(xué)校財產(chǎn)安全。
七、協(xié)助學(xué)校做好自行車管理和公共場所衛(wèi)生工作。
八、完成學(xué)校交辦的其它安全保衛(wèi)工作。
九、嚴(yán)格執(zhí)行請假制度，未經(jīng)同意不得擅自離開工作崗位。
一、對學(xué)生進(jìn)行經(jīng)常性的安全法規(guī)和安全常識方面的教育。
二、加強(qiáng)對該班級學(xué)生的安全管理，牢固樹立安全無小事，時時處處留心學(xué)生的安全。
三、組織學(xué)生集體活動，需事先報告校長，并且做好登記，經(jīng)批準(zhǔn)后方可組織活動，活動結(jié)束時，應(yīng)及時向校長報告安全情況。
四、班級發(fā)生失竊或?qū)W生連續(xù)曠課，違法犯罪等意外或重大事情時，除一面及時采取應(yīng)急措施外，一面就及時報告學(xué)生監(jiān)護(hù)人和校長。
五、常規(guī)工作：
1、星期一上午早讀時間到校組織班級學(xué)生參加全校升旗儀式。
2、負(fù)責(zé)主持班會課，并寫好主題班會記錄及時交政教處。
3、凡學(xué)校（含年段、班級）組織的集體活動應(yīng)負(fù)責(zé)到場組織。
4、協(xié)助組織本班學(xué)生體育鍛煉。
5、檢查學(xué)生出勤情況，遇學(xué)生半天無故缺席的，應(yīng)了解情況，遇學(xué)生一天無幫缺席的應(yīng)馬上家訪或聯(lián)系。
6、組織班級的課外活動，維持良好秩序。
7、安排好每天班級值日生和包干區(qū)衛(wèi)生，以及學(xué)生在整理和打掃衛(wèi)生時的安全。
8、隨時留心教室設(shè)備安全，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除或報告。
學(xué)校電教員應(yīng)熱愛電教工作，嚴(yán)格遵守學(xué)校規(guī)章制度，做好本職工作。
一、一切人員未經(jīng)許可，不得擅自入內(nèi)。使用電教室上課要填寫登記表，以便安排。
二、室內(nèi)設(shè)備要編號定位，登記入帳，做到帳物相符。
三、嚴(yán)格按照開機(jī)、關(guān)機(jī)順序，正確使用。
四、機(jī)上不允許擱放水杯等物品，不允許在電教室內(nèi)抽煙、喧嘩、吐痰和丟棄廢物，保持電教室的清潔衛(wèi)生。
五、電教室出現(xiàn)故障或異常情況，不行擅自利用工作軟件或打開機(jī)箱自行修理。
六、設(shè)備要注意防塵、防潮、防火、防盜，如有損壞，及時報告維修，還要協(xié)助學(xué)校查明原因。
一、校保管室管理人員在總務(wù)處主任領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作，要做到帳物相符，對新購置的物品要主動驗收，及時登記。
二、在領(lǐng)導(dǎo)安排下認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好文具紙張、辦公用品、教育。
教學(xué)。
用品及時清潔衛(wèi)生用具等的采購、運輸、入庫、登記、保管、出借分發(fā)工作。
三、對體育器械要擺放有序，便于體育課使用，做到課前借出，課后及時收回。
四、對經(jīng)久耐用物品要妥善保護(hù)，要注意保管室衛(wèi)生，保持室內(nèi)通風(fēng)，以便防霉防潮。
五、檔案室、保管室倉庫內(nèi)物品要分門別類，堆放整齊，要做好防火、防潮、防霉工作，認(rèn)真做好衛(wèi)生工作，每天下班時要關(guān)好電燈，關(guān)好門窗，保證安全。
六、服從領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)籌安排，認(rèn)真做好總務(wù)處其他工作，完成本處室領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)校安排的其他工作和臨時性任務(wù)，堅持定期對班級財產(chǎn)進(jìn)行檢查。
第7篇：待檢庫工作人員崗位職責(zé)1.負(fù)責(zé)待檢血液及血液成分的清點、核對、入庫及儲存工作。2.負(fù)責(zé)組織有關(guān)人員對待檢血液及血液成分的血型、規(guī)格、品種、數(shù)量、外觀、包裝、標(biāo)簽等進(jìn)行核查工作。3.負(fù)責(zé)隨時查詢、核對待檢血液及血液成分的檢驗結(jié)果。4.負(fù)責(zé)核對、查找需要復(fù)査的血液及血液成分,重新熱合留樣，交付檢驗科。5.負(fù)責(zé)核對、査找合格的血液及血液成分，并移交成品庫。6.負(fù)責(zé)核對、查找、追蹤不合格的血液及其成分，按污物處理。7.負(fù)責(zé)錯誤血型的修改，把經(jīng)檢驗科復(fù)查核實為血袋標(biāo)簽上血繼錯誤者，及時送有關(guān)科室重新打印標(biāo)簽。8.負(fù)責(zé)待檢庫的清潔、消毒工作。填好有關(guān)待檢庫的各種報表。
客運站安全工作匯報篇十七
20xx年春運從1月13日開始，至2月21日結(jié)束，為期40天。根據(jù)國家發(fā)改委等六部委和上級^v^門關(guān)于做好春運工作的各種指示和文件精神，為切實做好春運工作，圓滿完成春運任務(wù)，現(xiàn)將有關(guān)工作通知如下：
為加強(qiáng)春運工作組織領(lǐng)導(dǎo)，局成立了以xxx，辦公室負(fù)責(zé)春運期間工作聯(lián)系、協(xié)調(diào)、信息匯總報送等具體事務(wù)。要求各單位成立相應(yīng)的春運工作機(jī)構(gòu)，在局春運領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下扎實開展各項工作，并積極協(xié)調(diào)配合公安、海事、氣象等部門，加強(qiáng)信息溝通和資源共享，及時協(xié)商解決春運期間運輸組織、車船通行、安全監(jiān)管、應(yīng)急運輸?shù)确矫娴膯栴}。
市港航局、市運管局、市公路局、交通質(zhì)監(jiān)站和市長運集團(tuán)、市城市公交要將本單位春運領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)名單和值班電話于1月xx日前用電子版報局春運辦，qq郵箱：xxxxx。
20xx年春運與上年相比提前11天，是近五年來最早的春運，節(jié)前客流相對較為集中，加之強(qiáng)厄爾尼諾事件可能導(dǎo)致極端異常天氣，安全有序運輸任務(wù)艱巨。各有關(guān)單位要加強(qiáng)春運需求分析，科學(xué)組織運輸，保障春運高效有序。一是要全力落實運力保障。要認(rèn)真抓好春運期間旅客運輸組織協(xié)調(diào)，提前做好旅客流時、流量、流向的調(diào)查預(yù)測，盡早制定運力安排方案，落實運力保障。二是要切實保障運力供應(yīng)。要及時掌握客流變化情況，及時調(diào)整熱點線路和高峰時段班次密度，合理疏導(dǎo)旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。要加大農(nóng)村道路運力組織，方便鄉(xiāng)村群眾節(jié)日探親訪友和購物出行。三是要強(qiáng)化多種運輸方式銜接。要加強(qiáng)公路、鐵路運輸銜接統(tǒng)籌，發(fā)揮各自優(yōu)勢，互為補充，共同滿足旅客出行需要，特別要保障好火車站夜間客運運力，滿足旅客集疏運需要。四是要建立高峰期應(yīng)急運力調(diào)配聯(lián)動機(jī)制。要加強(qiáng)與客流相對集中周邊臨近地區(qū)的溝通聯(lián)系，確保旅客走得了、走得好。
在做好旅客運輸?shù)耐瑫r，必須加強(qiáng)對貨運市場的監(jiān)測，在保障煤電油運的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運輸，確保節(jié)日物資及時運輸。
各行業(yè)管理機(jī)構(gòu)必須落實“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”安全責(zé)任關(guān)系，強(qiáng)化安全源頭監(jiān)管，做好重點和薄弱環(huán)節(jié)的安全管理。
道路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要督促客運企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行《道路客運安全告知》制度，加強(qiáng)對駕駛員和車輛的監(jiān)控和管理，對所有參運駕駛員、車輛及消防救生設(shè)施進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的運輸工具投入春運，嚴(yán)禁駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\。要加強(qiáng)長途客運車輛安全監(jiān)管，督促道路客運企業(yè)嚴(yán)格落實國家有關(guān)長途客運接駁運輸有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行凌晨x點至x點停車休息制度，嚴(yán)格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。要進(jìn)一步加強(qiáng)旅游包車客運監(jiān)管，嚴(yán)格旅游包車業(yè)務(wù)審查，建立旅游客運車輛“黑名單”制度，對不具備經(jīng)營資質(zhì)條件、存在重大安全隱患以及經(jīng)營行為不規(guī)范的旅游包車客運企業(yè)，要暫停其業(yè)務(wù)審核并督促整改。要認(rèn)真落實實時監(jiān)控管理工作機(jī)制，督促“兩客一?！边\輸企業(yè)利用好動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要督促客運站嚴(yán)格落實“三不進(jìn)站”、“六不出站”安全管理責(zé)任，嚴(yán)禁安全設(shè)施不符合要求和未取得經(jīng)營資質(zhì)的站場投入春運。
公路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要進(jìn)一步強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)、路政巡查，加大對公路橋梁、城市主要出入口銜接路段、急彎陡坡路段、集鎮(zhèn)路段、視線不良路段以及惡劣天氣、出行高峰等時段的巡查力度。加大對公路交通事故多發(fā)路段、重點部位的隱患排查、整治力度。加強(qiáng)對標(biāo)志標(biāo)線、護(hù)欄、警示樁等安保設(shè)施的檢查，保持公路安保設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)線完好、有效。要做好冰雪天氣道路清雪除冰準(zhǔn)備工作，保障道路安全通行條件。
水路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要強(qiáng)化高峰期重點渡口渡船的現(xiàn)場安全監(jiān)管，督促落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任，嚴(yán)禁“三無”船舶非法營運，嚴(yán)禁非運輸船舶載客。要加大巡航力度，確保干線航道暢通，確保船閘安全運營，確保航標(biāo)發(fā)光率100%，確保危橋、淺灘警示牌及控制措施落實到位。
工程建設(shè)質(zhì)監(jiān)管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)把工程施工安全關(guān)，加強(qiáng)對在建工程的安全檢查，督促監(jiān)理單位強(qiáng)化施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，杜絕施工事故發(fā)生。
各行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要建立24小時巡查稽查制度，有效打擊查處各種違法、違規(guī)、違章經(jīng)營行為，維護(hù)市場運輸經(jīng)營秩序。一是加強(qiáng)加班包車管理。要認(rèn)真落實“誰發(fā)證、誰負(fù)責(zé)”工作責(zé)任制，加強(qiáng)經(jīng)營資格、車輛技術(shù)、駕駛員資質(zhì)審核等工作，不得將空白證件發(fā)放給企業(yè)，要指定專人負(fù)責(zé)保管、發(fā)放和造冊登記，以備查驗。二是加強(qiáng)出租車經(jīng)營市場管理。要繼續(xù)加強(qiáng)對黑車的打擊力度，加大對出租車市場的監(jiān)督檢查，暢通投訴渠道，做到“有訴必接、嚴(yán)格查處、群眾滿意”。三是加強(qiáng)站外組客打擊。要嚴(yán)厲打擊站外非法組客、過境客車和旅游包車不按規(guī)定線路行駛、不按規(guī)定客運站點停靠、隨意上下客等違規(guī)經(jīng)營行為，嚴(yán)厲查處未經(jīng)審批非法設(shè)置的客運站點、黑票點。四是加強(qiáng)“三無”船舶非法經(jīng)營管理。要依照^v^《水路運輸管理條例》等有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對重點水域、重點時段、重點碼頭渡口的執(zhí)法巡查，堅決打擊非法運營和超范圍經(jīng)營行為。五是加強(qiáng)春運票價監(jiān)管。要積極主動配合物價監(jiān)督管理部門，維護(hù)市場運價秩序。六是加強(qiáng)交通執(zhí)法紀(jì)律建設(shè)。要加強(qiáng)執(zhí)法隊伍的學(xué)習(xí)教育，提高人員素質(zhì)和執(zhí)法水平，確保文明規(guī)范執(zhí)法，嚴(yán)禁“三亂”行為發(fā)生。七是加強(qiáng)旅游市場管理。要積極組織開展旅游市場專項整治，春運期間旅游車實行統(tǒng)一進(jìn)站上客管理。八是加強(qiáng)公路通行管理。對未驗收和正在建設(shè)的公路，禁止一切客運車輛通行，嚴(yán)禁客車夜間在三級以下公路通行。
春運期間，惡劣天氣、客流驟增等不確定情況隨時都可能發(fā)生，相關(guān)單位要進(jìn)一步完善應(yīng)急處置預(yù)案，全面提升應(yīng)急保障能力。一是進(jìn)一步增強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的針對性。各相關(guān)單位要在總結(jié)往年應(yīng)急實踐的基礎(chǔ)上，制定并細(xì)化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點等各類應(yīng)急預(yù)案，落實好應(yīng)急運力，備好備足應(yīng)急物資和鏟冰除雪設(shè)備，組織好應(yīng)急處置隊伍，確保預(yù)案可執(zhí)行。
為保障春運旅客的身體健康和生命安全，根據(jù)省衛(wèi)生廳的要求，特制訂本方案。
加強(qiáng)傳染病監(jiān)測與防控，落實綜合防控措施，防止傳染病的蔓延；組織開展各種形式的醫(yī)療救治服務(wù)，確保各項救治工作及時到位。
（一）組織機(jī)構(gòu)縣衛(wèi)生局應(yīng)急辦負(fù)責(zé)全縣春運期間醫(yī)療衛(wèi)生保障工作的統(tǒng)籌與組織協(xié)調(diào)。各單位也要完善組織機(jī)構(gòu)，按照屬地化管理的原則，做好春運期間各項醫(yī)療衛(wèi)生保障工作。
（二）工作職責(zé)。
1.縣衛(wèi)生局：加強(qiáng)與有關(guān)部門溝通與協(xié)調(diào)配合，按照縣的有關(guān)部署和要求，組織轄區(qū)內(nèi)醫(yī)療衛(wèi)生資源，落實春運衛(wèi)生保障工作。
2.各醫(yī)療機(jī)構(gòu)：落實首診責(zé)任制，開設(shè)春運突發(fā)公共事件醫(yī)療救治綠色通道，負(fù)責(zé)春運期間傷、病人員的醫(yī)療救治工作。一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要在政府和衛(wèi)生行政部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織下，有序開展醫(yī)療救治工作。同時做好傳染病監(jiān)測與報告工作，協(xié)助縣疾控中心開展傳染病的流行病學(xué)調(diào)查與相關(guān)標(biāo)本的采集。
3.院前急救機(jī)構(gòu)：縣急救中心、各醫(yī)療機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)值班力量，配齊車載設(shè)施與急救藥械，一旦有突發(fā)公共衛(wèi)生事件要在最快時間內(nèi)派出救護(hù)車輛開展現(xiàn)場救治與轉(zhuǎn)運工作。
4.縣疾控中心：及時掌握各類傳染病的疫情動態(tài)，加強(qiáng)對人群密集場所的傳染病疫情監(jiān)測工作，防止傳染病的流行和蔓延。指導(dǎo)有關(guān)部門與單位落實防疫消毒工作。加強(qiáng)健康教育，普及傳染病防治知識，促進(jìn)健康行為形成。
5.衛(wèi)生監(jiān)督所：要重點加強(qiáng)公共場所衛(wèi)生、飲用水衛(wèi)生、傳染病防控、病媒生物控制等監(jiān)督檢查工作力度，督促完善各項衛(wèi)生管理制度和衛(wèi)生設(shè)施，依法查處違法行為。
（一）做好應(yīng)急準(zhǔn)備。
各醫(yī)療衛(wèi)生單位要結(jié)合實際情況按照《縣突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案》等文件要求做好各項衛(wèi)生保障準(zhǔn)備工作，制定并完善工作方案，落實急救車輛、藥品、器械以及相關(guān)物品的儲備，建立春運衛(wèi)生應(yīng)急處置隊伍，組織開展演練活動，做到思想、人員、技術(shù)、物資“四到位”，不斷提高應(yīng)急處置能力。各醫(yī)療衛(wèi)生單位要嚴(yán)格執(zhí)行24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，確保突發(fā)公共衛(wèi)生事件在第一時間得到有效處置。
（二）強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)。
縣衛(wèi)生局應(yīng)急辦要在春運期間主動加強(qiáng)與交通等部門的溝通，準(zhǔn)確掌握信息，完善部門聯(lián)動機(jī)制，及時落實相關(guān)衛(wèi)生應(yīng)急措施。縣疾控中心與衛(wèi)生監(jiān)督所和各醫(yī)療機(jī)構(gòu)也要加強(qiáng)配合，及早發(fā)現(xiàn)、報告相關(guān)信息，及時開展調(diào)查處置。
（三）加強(qiáng)監(jiān)測與報告。
縣疾病預(yù)防控制中心要強(qiáng)化疫情監(jiān)測，重點要做好以人禽流感、流感、流腦為主的呼吸道傳染病的監(jiān)測工作，強(qiáng)化疫情形勢的研判，及時掌握疫情動態(tài)，早發(fā)現(xiàn)、早報告，將疫情控制在萌芽狀態(tài)?？h衛(wèi)生監(jiān)督所要加強(qiáng)車站等重要^v^位及公共場所的衛(wèi)生監(jiān)督檢查，找出薄弱環(huán)節(jié)，消除潛在隱患，做好飲用水衛(wèi)生、公共場所衛(wèi)生監(jiān)督工作。各醫(yī)療機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)門、急診醫(yī)護(hù)人員力量，開辟春運突發(fā)公共事件綠色通道，收治相關(guān)病例，同時及時向衛(wèi)生局報告春運醫(yī)療救治相關(guān)情況。院前急救機(jī)構(gòu)要及時將突發(fā)公共衛(wèi)生事件院前急救信息報衛(wèi)生局應(yīng)急辦。
（四）加強(qiáng)應(yīng)急處置。
醫(yī)療機(jī)構(gòu)在開展醫(yī)療救援、醫(yī)療服務(wù)、保健服務(wù)等工作的同時，做好傷情、病情、疫情信息統(tǒng)計報告等工作。衛(wèi)生監(jiān)督所要派出衛(wèi)生監(jiān)督員對飲用水衛(wèi)生、公共場所衛(wèi)生和傳染病防治、突發(fā)公共衛(wèi)生事件防控制度、措施落實情況等依法進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督檢查。疾控中心要派出專業(yè)人員開展預(yù)防性消毒、疾病監(jiān)測、環(huán)境衛(wèi)生學(xué)評價和健康教育工作，在發(fā)現(xiàn)一些重大傳染病疫情及突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，應(yīng)立即開展病例隔離、密切接觸者登記、醫(yī)學(xué)觀察、消殺等應(yīng)急處置工作，防止疫情的進(jìn)一步擴(kuò)散和蔓延。
春運衛(wèi)生保障工作實行工作責(zé)任制和責(zé)任追究制，各醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)要按照要求將每一項工作任務(wù)落實到具體人員，相關(guān)人員要切實履行職責(zé)，做好各項工作。未按要求履行職責(zé)造成嚴(yán)重后果的相關(guān)單位和人員將進(jìn)行責(zé)任追究。
客運站安全工作匯報篇十八
成績的輝煌，背后凝聚的公司上下辛勤汗水;鮮亮的品牌形象，背后依靠的公司上下堅實臂膀。我們知道，xx年公鐵競爭愈發(fā)激烈，再加上客運市場變化多端，問題多壓力大。由于政策影響，節(jié)假日春運票價不允許上浮，影響利潤近40萬元;車輛更新速度加快，折舊加大，消化利潤20萬元左右;土地使用稅稅率大幅調(diào)增，由原來的每平方米一元五增至七元，增加成本30多萬元;油價一再上調(diào);增資成本達(dá)一百多萬元要消化，經(jīng)營、發(fā)展面臨嚴(yán)峻的`考驗與挑戰(zhàn)。面對困局，公司上下一一化解，不畏難不畏苦，不靠等不靠要，負(fù)重前進(jìn)，團(tuán)結(jié)拼搏，超額完成市局黨委下達(dá)我公司的各項任務(wù)。
二oo七年我們主要采取了以下四項措施：
蘇州、無錫、上海、南京、南通、靖江實行公司化經(jīng)營后，給我司帶來的收益是顯而易見的。xx年，我們繼續(xù)增加公司化經(jīng)營的份額，對市際班線張家港、江陰、昆山實行公司化經(jīng)營，做精做強(qiáng)公司化。xx年，公司重點進(jìn)行“三投入”，營造公司化經(jīng)營良好氛圍。一是加大站場的建設(shè)投入，將新東車站建成使用，改善客運候車環(huán)境，積極籌備京泰汽車站建設(shè)前期的各項準(zhǔn)備工作;二是繼續(xù)加大高性能、低油耗、高檔次車輛的資金投入，投入400萬元，購進(jìn)四輛現(xiàn)代客車、五輛金龍客車充實力量，優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)，改善乘車環(huán)境;三是著力加快交通運輸行業(yè)信息化建設(shè)步伐，貨比多家，測試g監(jiān)控系統(tǒng)，并在溱潼班城鄉(xiāng)公交一體化車輛裝配監(jiān)控系統(tǒng)，進(jìn)行試點，有效遏制“三私”行為，保證增產(chǎn)增收。
(二)按市場需求變化適時調(diào)整布局，培育企業(yè)較強(qiáng)的市場開發(fā)能力。
一是在線路發(fā)展上不與鐵路爭長短，加大800公里內(nèi)客運班線的覆蓋率。xx年開辟了沭陽、阜陽線路;與壽縣、六安、信陽、運城、荷澤、舟山簽訂意向書;出資25萬元收購航運公司海安、南京兩條線路，開通黃橋等閑置線路。繼續(xù)經(jīng)營好現(xiàn)有承包班次，穩(wěn)定承包，保證標(biāo)底收入的穩(wěn)定。根據(jù)客流周期性變化，時效性變化，在班次調(diào)整、價格調(diào)節(jié)、改進(jìn)服務(wù)上做文章，從而增加競爭優(yōu)勢。xx年公司見縫插針，在春運、五一十一黃金節(jié)假日期間，及時組織加班包車300多個，提前與對方公司聯(lián)系回程加班，減少一頭放空，從而增加了公司收入。重新調(diào)整常州班次，對南京班車輛、座位、站點進(jìn)行重新調(diào)整，客源大有起色。
二是資產(chǎn)重組，全面托管順通公司，飛鹿公司松散型管理困局得以全面破解。為整合線路資源，做大做強(qiáng)優(yōu)勢客運企業(yè)，在市局領(lǐng)導(dǎo)關(guān)心支持下，經(jīng)過多輪回合，最終與泰州市順通運輸有限公司達(dá)成協(xié)議，我公司年出資76萬元，將其所屬全部客運班線和車輛，包括旅游、班車、包車，由我公司全面托管。這是繼買斷泰輪公司22條線路經(jīng)營權(quán)后，我公司在運務(wù)管理的又一大手筆。這是克服泰州市客運行業(yè)“多、小、散、亂、弱”的經(jīng)營狀況，做大做強(qiáng)優(yōu)勢企業(yè)的一次成功實踐，意義深遠(yuǎn)。
三是強(qiáng)化節(jié)點運輸，針對同線不同價的情況進(jìn)行調(diào)整解決。公司今年對長途班車的中途配載上做一些文章。如義烏班從興化始發(fā)到泰州配載，青島、棗莊從姜堰等發(fā)車到泰州配載，這樣解決往返重復(fù)行駛的弊端，提高了車輛實載率。對一些應(yīng)該調(diào)整到位的票價及時調(diào)整到位，做到同線同價。
四是大力開拓農(nóng)公客運市場發(fā)展戰(zhàn)略。為滿足廣大旅客去溱湖風(fēng)景區(qū)觀光的需求，落實好部分人大代表、政協(xié)委員提案，改變了原車型舊、車況差的狀況，xx年泰州至溱潼城鄉(xiāng)公交一體化班線開通。班線變承包經(jīng)營為公司化經(jīng)營后，經(jīng)營行為不規(guī)范，服務(wù)質(zhì)量差，投訴多，經(jīng)營性矛盾徹底得到解決，泰溱線成為一道亮麗的風(fēng)景，《中國交通報》、《泰州日報》、《江蘇交通新聞》、泰州、江蘇電視臺均對其進(jìn)行重點報道，產(chǎn)生了良好的社會反響，樹立良好的口碑，得到市局書記等領(lǐng)導(dǎo)、廣大旅客們的充分肯定。
(三)實施“相關(guān)多元”工程，提升抵御風(fēng)險能力。
我們在凸現(xiàn)客運主業(yè)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，利用企業(yè)具備的資源、人才、管理、信息、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，按照“大力發(fā)展、效益優(yōu)先”的原則，形成一業(yè)為主，相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈。
效掛鉤等相關(guān)經(jīng)營手段，調(diào)動了廣大員工的積極性，增加了營業(yè)收入?？旒锪鞣止痉e極與省城聯(lián)公司聯(lián)系，注重培訓(xùn)人員，運用信息技術(shù)，使快件工作進(jìn)入程序化、微機(jī)化，改變原始的手工操作，提高了生產(chǎn)效率。
二是公司抓住機(jī)遇做大做強(qiáng)旅游業(yè)。公司利用泰州創(chuàng)旅游優(yōu)秀城市的契機(jī)，響應(yīng)市旅游局的要求，乘勢而上，注冊資本300萬成立泰州飛鹿旅游客運公司，這是泰州唯一有實體的專業(yè)旅游客運單位。它的成立，標(biāo)志著泰州旅游戰(zhàn)略在我司落子布局，泰州旅游向規(guī)模化品牌化邁出了堅實可喜的一步，我公司將在泰州旅游業(yè)起龍頭作用，帶動泰州旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴(kuò)張與產(chǎn)業(yè)升級。
三是修理廠狠抓主營收入，重點保證公有制車輛的維護(hù)和保養(yǎng)，員工經(jīng)常加班加點，保證了車輛安全及時運營。修理廠還在內(nèi)部挖潛上做文章，在原材料采購，貨比三家，加強(qiáng)監(jiān)督，保證質(zhì)量。作為大宇等三家客車特約維修站，他們經(jīng)常與廠方保持溝通，較好地維護(hù)了用戶的合法權(quán)益，為公司增收2萬多元維修費，索賠材料節(jié)約成本達(dá)15多萬元。修理廠穩(wěn)定加油站、尾氣凈化、輪胎維修等個人承包經(jīng)營項目，主動協(xié)調(diào)關(guān)心，化解經(jīng)營難題，保證經(jīng)營有序。
(四)實施“管理創(chuàng)新”工程，提升科學(xué)管理水平。
建立與現(xiàn)行企業(yè)制度相適應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)、管理體系和運作機(jī)制，健全法人法理結(jié)構(gòu)，完善用人、用工、分配激勵機(jī)制，是我們的工作重點。
一是節(jié)支降耗，把強(qiáng)化管理作為企業(yè)第二利潤源，在公司已蔚成風(fēng)氣。公司在貫徹勤儉辦企上下功夫，從嚴(yán)管理，從嚴(yán)控制。電話費、水電費均同比降低1萬多元。在來人接待方面，實行一支筆批報制度，按照小額、必須、合理的原則接待，幅度也有所下降。狠抓欠款追繳，追繳潛水、檢測站“老大難”欠款8萬多元。下屬分公司、車站在強(qiáng)化管理方面均有亮點和特色?？炜头止炯訌?qiáng)督查管理，查漏補缺，狠剎“三私”毒瘤,處理了幾名違規(guī)駕駛員。及時制定和完善修訂各項規(guī)定，強(qiáng)調(diào)制度“講話”，力戒人治，制度面前人人平等。汽車零部件采購，堅持貨比三家，直接與廠家聯(lián)系。快件物流分公司實行責(zé)任成本管理，從節(jié)約一度電、一滴水開始，電話實行磁卡管理、效果明顯。年節(jié)約成本近萬元。汽車南站針對水電，空調(diào)大戶，派專人管理。并從合理用工入手，減少臨工5人，減員增效。汽車西站加強(qiáng)對車輛報停、包車班次費用管理，西站今年光報停費就增收2萬多元。高港站成功解決環(huán)溪配載點合約，單單進(jìn)站費就增加幾萬元;他們還積極與高港分局聯(lián)系協(xié)商，得到高港分局的同情與支持，高港分局拖欠的電費得到解決，今后的費用也答應(yīng)按實支付。
二是狠抓市場管理。公司以人為本，加大對稽查人員經(jīng)濟(jì)考核力度，使其完善、合理，增加了公司經(jīng)營收入。在南站重點抓好站前廣場及出口處的整治，加強(qiáng)出租車管理，平息出租車收費**，穩(wěn)定了出租車服務(wù)管理收入。及時調(diào)整作息時間，全時段覆蓋，加強(qiáng)對南站黃牛的打擊力度，讓黃牛無機(jī)可乘。高港站增配稽查人員，對過境長途客車站外上下客貨進(jìn)行重點監(jiān)控，成功迫使過境長途客車進(jìn)北站上下客貨，遏制了馬路市場，增加了效益。針對黃牛倒客行為，高港站抽調(diào)精干人員引導(dǎo)旅客進(jìn)站買票乘車，幫助旅客選擇經(jīng)濟(jì)便捷的線路，進(jìn)站購票旅客同比大幅上升。
三是積極推進(jìn)了“改革創(chuàng)新工程”。xx年公司實行人事、用工與分配制度改革，建立“收入能高能低，干部能上能下”的靈活運行機(jī)制，增強(qiáng)職工的責(zé)任感和緊迫感，提高工作的積極性和主動性。干部、管理人員定員定編，提高崗位津貼，推行年終述職、評價制。在西站推行班組長競爭上崗，修理廠包干修理、三個站以崗定獎的方案，做到人得其位，位得其人，人事相應(yīng)，適才適用。
四是安全管理上一著不讓。公司嚴(yán)格按照iso9000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求規(guī)范安全管理工作，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任狀，通過推行事前防范，關(guān)口前移，橫向到邊、縱向到里，使安全管理工作覆蓋安全生產(chǎn)全過程，全年安全形勢總體平穩(wěn)，各項事故指標(biāo)同比大幅下降。公司注意加強(qiáng)安管隊伍的思想教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，努力提高安管干部的思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。狠抓源頭關(guān)、思想教育關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)、安全檢查關(guān)四關(guān)，確保萬無一失。公司制定了新駕駛員聘用規(guī)定，比如我們招收溱潼班駕駛員，就有一整套考核錄用辦法，必須三證齊全，五人會審才能錄用。公司全年安全工作以“春運安全競賽活動”、“三項”、“夏百賽”、“安全生產(chǎn)月”活動為抓手，以點帶面，常抓安全生產(chǎn)工作不松懈。公司強(qiáng)化安全臺帳管理，每月進(jìn)行檢查，把考核與獎金掛鉤，獎懲兌現(xiàn)，規(guī)范管理行為。有針對性地定期、不定期進(jìn)行安檢，全年共組織大小檢查45次，查出一般隱患30多起，較大隱患1起，并一一整改到位。針對公司部分單位職工上下班發(fā)生多起摩托車碰撞事故，公司及時進(jìn)行通報教育，并將其列入二級單位“三不傷害”安全考核內(nèi)容。
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