報告寫作需要具備扎實的專業(yè)知識、分析思維和邏輯推理能力。報告的撰寫過程中，我們應(yīng)注重事實和數(shù)據(jù)的支持，以加強我們所提出的觀點和結(jié)論的可信度和可靠性。以下是小編為大家收集的報告范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。
二手車行業(yè)研究報告篇一
白酒是我國特有的酒種，與白蘭地、威士忌、伏特加等并稱為世界著名的四大蒸餾酒。白酒系以高粱等糧谷為主要原料，以大曲、小曲或麩曲及酒母等為糖化發(fā)酵劑，經(jīng)蒸煮、糖化、發(fā)酵、蒸餾、陳釀、勾兌而制成的蒸餾酒產(chǎn)品。白酒按香型分類，主要有濃香型、醬香型、清香型等香型，目前濃香型白酒約占全部白酒市場份額的.70%。2017年白酒行業(yè)復(fù)蘇延續(xù)，上半年營業(yè)收入和凈利潤增速超20%；在消費升級的趨勢下行業(yè)分化，中高端白酒延續(xù)高增長；白酒市場的投放總額達(dá)26890.89萬，整體趨勢小幅上升。
二手車行業(yè)研究報告篇二
(二)白酒項目建設(shè)地自然情況。
(三)白酒項目建設(shè)地資源情況。
(四)白酒項目建設(shè)地經(jīng)濟情況。
(五)白酒項目建設(shè)地人口情況。
二、白酒項目土建總規(guī)。
(一)項目廠址及廠房建設(shè)。
1、廠址。
2、廠房建設(shè)內(nèi)容。
3、廠房建設(shè)造價。
(二)土建總圖布置。
1、平面布置。列出項目主要單項工程的名稱、生產(chǎn)能力、占地面積、外形尺寸、流程順序和布置方案。
2、豎向布置。
(1)場址地形條件。
(2)豎向布置方案。
(3)場地標(biāo)高及土石方工程量。
3、技術(shù)改造項目原有建、構(gòu)筑物利用情況。
4、總平面布置圖(技術(shù)改造項目應(yīng)標(biāo)明新建和原有以及拆除的建、構(gòu)筑物的位置)。
5、總平面布置主要指標(biāo)表。
(三)場內(nèi)外運輸。
1、場外運輸量及運輸方式。
2、場內(nèi)運輸量及運輸方式。
3、場內(nèi)運輸設(shè)施及設(shè)備。
(四)項目土建及配套工程。
1、項目占地。
2、項目土建及配套工程內(nèi)容。
(五)項目土建及配套工程造價。
(六)項目其他輔助工程。
1、供水工程。
2、供電工程。
3、供暖工程。
4、通信工程。
5、其他。
二手車行業(yè)研究報告篇三
1、行業(yè)趨向?qū)I(yè)化、規(guī)范化。
限的力量投入到某個領(lǐng)域，做的比較精；第三是符合現(xiàn)代化大生產(chǎn)的商品經(jīng)濟。
企業(yè)認(rèn)為禮品業(yè)未來最大的障礙是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范，比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他其他選項。
入wto之后，中國禮品業(yè)還面臨著外資企業(yè)的挑戰(zhàn)，更應(yīng)該強化規(guī)范經(jīng)營，分工合作，走現(xiàn)代化的發(fā)展之路。
2、品牌、個性禮品將是今后禮品市場的寵兒。
禮品行業(yè)企業(yè)多而小，品牌意識還不強，像深圳禮品行業(yè)近2000家企業(yè)中，有自己注冊商標(biāo)的企業(yè)還不到20％。
在現(xiàn)代化的市場中，沒有品牌的商品不會有廣闊的市場。
牌。如果說在禮品市場初期，客戶關(guān)注的還只是價格和樣式，那現(xiàn)在的客戶對產(chǎn)品的品牌的關(guān)注已經(jīng)越來越強烈了。
業(yè)實施品牌戰(zhàn)略，評定全市禮品的知名商標(biāo)。此舉提高了行業(yè)市場競爭力，也提高了企業(yè)保護注冊商標(biāo)的意識。
低了利潤，高附加值只能出現(xiàn)在好的創(chuàng)意和設(shè)計上。供給與需求的雙向增長使得個性禮品市場日益擴大。
3、行業(yè)商會的作用日漸凸現(xiàn)。
不斷增加。
國工商聯(lián)禮品商會籌備組的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，禮品商會籌建之初期望起到的作用有：
加強企業(yè)間溝通和對外交流合作，樹立行業(yè)形象，為企業(yè)爭取發(fā)展機會和平臺。
化合作。
可以通過評選等打造自己的行業(yè)品牌，這對于提升行業(yè)影響力是很有用的。
和企業(yè)的基礎(chǔ)上，推出禮品行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、制度。
成為傳遞政府和企業(yè)之間的橋梁。
了呼吁的力度，能夠加快問題的解決。
組織業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。
實踐經(jīng)驗和理論知識，而且他們對國外同行的先進(jìn)模式有著一定的研究。商會在培訓(xùn)方面有著明顯的優(yōu)勢。
商會在保護知識產(chǎn)權(quán)方面的作用。
規(guī)劃、協(xié)調(diào)上發(fā)揮著很重要作用。隨著我國經(jīng)濟大環(huán)境的改善和行業(yè)的規(guī)范化，商會的作用會日益明顯。
4、加強交流與合作。
的交流合作，并且希望新成立的禮品商會能給這種合作預(yù)想提供一個實現(xiàn)的可能。
大大改善，合作需求上升，在信息化的現(xiàn)代市場，交流合作成為一個發(fā)展趨勢。
5、連鎖經(jīng)營模式逐漸擴大。
連鎖經(jīng)營是近幾年才興起的一種經(jīng)營模式，在我國發(fā)展的時間不是很長，但速度很快。連鎖經(jīng)營有幾點優(yōu)勢：
品牌統(tǒng)一，有效提升了形象，節(jié)省了廣告費用，客戶信賴感和安全感都增強。
統(tǒng)一、規(guī)范的管理減少了每一個連鎖店的管理成本。
統(tǒng)一采購降低了采購成本，并且使得采購流程變得簡單。
集中及定期的培訓(xùn)將有效提高從業(yè)人員的專業(yè)知識和服務(wù)水平。
共享豐富的設(shè)計資源，節(jié)省研發(fā)力量。
連鎖經(jīng)營也吸引了禮品行業(yè)的經(jīng)營者，在被調(diào)查的企業(yè)中，有30%的企業(yè)已經(jīng)開展了或者正準(zhǔn)備開展連鎖經(jīng)營。
一些已經(jīng)建立起自己成熟的連鎖品牌，有了較高的市場知名度。
說有一些禮品連鎖還不能稱之為真正意義上的連鎖公司。
品占有更多國際市場提供了更好的機遇。無論是賣方還是買方都對這個市場抱有足夠的信心。
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二手車行業(yè)研究報告篇四
市場分析在可行性研究中的重要地位在于,任何一個項目,其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇,都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結(jié)果,還可以決定產(chǎn)品的價格、銷售收入,最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中,要詳細(xì)研究當(dāng)前市場現(xiàn)狀,以此作為后期決策的依據(jù)。
一、白酒項目產(chǎn)品市場調(diào)研。
(一)白酒項目產(chǎn)品國際市場調(diào)研。
(二)白酒項目產(chǎn)品國內(nèi)市場調(diào)研。
(三)白酒項目產(chǎn)品價格調(diào)查。
(四)白酒項目產(chǎn)品上游原料市場調(diào)研。
(五)白酒項目產(chǎn)品下游消費市場調(diào)研。
(六)白酒項目產(chǎn)品市場競爭調(diào)查。
二、白酒項目產(chǎn)品市場預(yù)測。
市場預(yù)測是市場調(diào)研在時間上和空間上的延續(xù),利用市場調(diào)研所得到的信息資料,對本項目產(chǎn)品未來市場需求量及相關(guān)因素進(jìn)行定量與定性的判斷與分析,從而得出市場預(yù)測。在可行性研究工作報告中,市場預(yù)測的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案,確定項目建設(shè)規(guī)模參考的重要根據(jù)。
(一)白酒項目產(chǎn)品國際市場預(yù)測。
(二)白酒項目產(chǎn)品國內(nèi)市場預(yù)測。
(三)白酒項目產(chǎn)品價格預(yù)測。
(四)白酒項目產(chǎn)品上游原料市場預(yù)測。
(五)白酒項目產(chǎn)品下游消費市場預(yù)測。
(六)白酒項目發(fā)展前景綜述。
二手車行業(yè)研究報告篇五
一、-2014年全球房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展概況。
二、主要國家和地區(qū)發(fā)展概況。
三、全球房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展趨勢。
第二節(jié)中國房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展概況。
二、中國房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展中存在的問題。
第二章-2014年中國房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析。
第一節(jié)宏觀經(jīng)濟環(huán)境。
第二節(jié)國際貿(mào)易環(huán)境。
第三節(jié)宏觀政策環(huán)境。
第四節(jié)房地產(chǎn)行業(yè)政策環(huán)境。
第五節(jié)房地產(chǎn)行業(yè)技術(shù)環(huán)境。
第六節(jié)國內(nèi)外經(jīng)濟形勢對房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境的影響。
第三章房地產(chǎn)行業(yè)市場分析。
第一節(jié)市場規(guī)模分析。
二、房地產(chǎn)行業(yè)市場飽和度。
三、國內(nèi)外經(jīng)濟形勢對房地產(chǎn)行業(yè)市場規(guī)模的影響。
四、2015-房地產(chǎn)行業(yè)市場規(guī)模及增速預(yù)測。
第二節(jié)市場結(jié)構(gòu)分析。
第三節(jié)市場特點分析。
一、房地產(chǎn)行業(yè)所處生命周期。
二、技術(shù)變革與行業(yè)革新對房地產(chǎn)行業(yè)的影響。
三、差異化分析。
第四章房地產(chǎn)行業(yè)生產(chǎn)分析。
第一節(jié)生產(chǎn)總量分析。
三、國內(nèi)外經(jīng)濟形勢對房地產(chǎn)行業(yè)生產(chǎn)的影響。
第二節(jié)子行業(yè)生產(chǎn)分析。
第三節(jié)細(xì)分區(qū)域生產(chǎn)分析。
第四節(jié)行業(yè)供需平衡分析。
一、房地產(chǎn)行業(yè)供需平衡現(xiàn)狀。
二、國內(nèi)外經(jīng)濟形勢對房地產(chǎn)行業(yè)供需平衡的影響。
三、房地產(chǎn)行業(yè)供需平衡趨勢預(yù)測。
第五章房地產(chǎn)行業(yè)競爭分析。
第一節(jié)行業(yè)集中度分析。
第二節(jié)行業(yè)競爭格局。
第三節(jié)競爭群組。
第四節(jié)房地產(chǎn)行業(yè)競爭關(guān)鍵因素。
一、價格。
二、渠道。
三、產(chǎn)品/服務(wù)質(zhì)量。
四、品牌。
第六章房地產(chǎn)下游行業(yè)分析。
第一節(jié)房地產(chǎn)下游行業(yè)增長情況。
第二節(jié)房地產(chǎn)下游行業(yè)區(qū)域分布情況。
第三節(jié)房地產(chǎn)下游行業(yè)發(fā)展預(yù)測。
第四節(jié)國內(nèi)外經(jīng)濟形勢對房地產(chǎn)下游行業(yè)的影響。
第七章行業(yè)盈利能力分析。
第六節(jié)2015-年房地產(chǎn)行業(yè)盈利能力預(yù)測。
第八章行業(yè)成長性分析。
第九章行業(yè)償債能力分析。
第十章行業(yè)營運能力分析。
第十一章房地產(chǎn)行業(yè)重點企業(yè)分析(5家企業(yè))。
第一節(jié)a企業(yè)。
一、企業(yè)簡介及經(jīng)營特色。
二、企業(yè)財務(wù)指標(biāo)分析比較。
三、企業(yè)競爭力分析比較。
第二節(jié)b企業(yè)。
一、企業(yè)簡介及經(jīng)營特色。
二、企業(yè)財務(wù)指標(biāo)分析比較。
三、企業(yè)競爭力分析比較。
第三節(jié)c企業(yè)。
一、企業(yè)簡介及經(jīng)營特色。
二、企業(yè)財務(wù)指標(biāo)分析比較。
三、企業(yè)競爭力分析比較。
第四節(jié)d企業(yè)。
一、企業(yè)簡介及經(jīng)營特色。
二、企業(yè)財務(wù)指標(biāo)分析比較。
三、企業(yè)競爭力分析比較。
第五節(jié)e企業(yè)。
一、企業(yè)簡介及經(jīng)營特色。
二、企業(yè)財務(wù)指標(biāo)分析比較。
三、企業(yè)競爭力分析比較。
第十二章重點子行業(yè)分析。
第一節(jié)子行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。
第二節(jié)子行業(yè)發(fā)展特征。
第三節(jié)子行業(yè)發(fā)展趨勢。
第四節(jié)國內(nèi)外經(jīng)濟形勢對房地產(chǎn)行業(yè)子行業(yè)的影響。
第十三章房地產(chǎn)行業(yè)進(jìn)出口現(xiàn)狀與趨勢。
第一節(jié)出口分析。
一、出口量及增長情況。
二、房地產(chǎn)行業(yè)海外市場分布情況。
三、經(jīng)營海外市場的主要品牌。
四、國內(nèi)外經(jīng)濟形勢對房地產(chǎn)行業(yè)出口的影響。
第二節(jié)進(jìn)口分析。
一、進(jìn)口量及增長情況。
二、房地產(chǎn)行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品主要品牌。
三、國內(nèi)外經(jīng)濟形勢對房地產(chǎn)行業(yè)進(jìn)口的影響。
第十四章有關(guān)建議。
第一節(jié)房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測。
一、用戶需求變化預(yù)測。
二、競爭格局發(fā)展預(yù)測。
三、渠道發(fā)展變化預(yù)測。
四、行業(yè)總體發(fā)展前景及市場機會分析。
第二節(jié)房地產(chǎn)企業(yè)營銷策略。
一、價格策略。
二、渠道建設(shè)與管理策略。
三、促銷策略。
四、服務(wù)策略。
五、品牌策略。
第三節(jié)房地產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對當(dāng)前經(jīng)濟形勢策略建議。
一、戰(zhàn)略建議。
二、財務(wù)策略建議。
二手車行業(yè)研究報告篇六
在項目建設(shè)中,必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律,對項目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動者健康和安全的因素,必須在可行性研究階段進(jìn)行論證分析,提出防治措施,并對其進(jìn)行評價,推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟,且布局合理,對環(huán)境有害影響較小的最佳方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定,凡從事對環(huán)境有影響的建設(shè)項目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度,同時,在可行性研究報告中,對環(huán)境保護和勞動安全要有專門論述。
(一)項目環(huán)境保護設(shè)計依據(jù)。
(二)項目環(huán)境保護措施。
(三)項目環(huán)境保護評價。
二、白酒項目資源利用及能耗分析。
(一)項目資源利用及能耗標(biāo)準(zhǔn)。
(二)項目資源利用及能耗分析。
三、白酒項目節(jié)能方案。
(一)項目節(jié)能設(shè)計依據(jù)。
(二)項目節(jié)能分析。
四、白酒項目消防方案。
(一)項目消防設(shè)計依據(jù)。
(二)項目消防措施。
(三)火災(zāi)報警系統(tǒng)。
(四)滅火系統(tǒng)。
(五)消防知識教育。
五、白酒項目勞動安全衛(wèi)生方案。
(一)項目勞動安全設(shè)計依據(jù)。
(二)項目勞動安全保護措施。
二手車行業(yè)研究報告篇七
在可行性研究報告中,根據(jù)項目規(guī)模、項目組成和工藝流程,研究提出相應(yīng)的企業(yè)組織機構(gòu),勞動定員總數(shù)及勞動力來源及相應(yīng)的人員培訓(xùn)計劃。
一、白酒項目組織。
(一)組織形式。
(二)工作制度。
二、白酒項目勞動定員和人員培訓(xùn)。
(一)勞動定員。
(二)年總工資和職工年平均工資估算。
(三)人員培訓(xùn)及費用估算。
二手車行業(yè)研究報告篇八
北京智研科研咨詢有限公司成立于2008年，是一家從事市場調(diào)研、產(chǎn)業(yè)研究的專業(yè)咨詢機構(gòu)，擁有強大的調(diào)研團隊和數(shù)據(jù)資源，主要產(chǎn)品有多用戶報告、可行性分析、市場調(diào)研、ipo咨詢等，公司高覆蓋、高效率的服務(wù)獲得多家公司和機構(gòu)的認(rèn)可。公司將以最專業(yè)的精神為您提供安全、經(jīng)濟、專業(yè)的服務(wù)。
中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)（）是由北京智研科信咨詢有限公司開通運營的一家大型行業(yè)研究咨詢網(wǎng)站，主要致力于為各行業(yè)提供最全最新的深度研究報告，提供客觀、理性、簡便的決策參考，提供降低投資風(fēng)險，提高投資收益的有效工具，也是一個幫助咨詢行業(yè)人員交流成果、交流報告、交流觀點、交流經(jīng)驗的平臺。
依托于各行業(yè)協(xié)會、政府機構(gòu)獨特的資源優(yōu)勢，致力于發(fā)展中國機械電子、電力家電、能源礦產(chǎn)、鋼鐵冶金、服裝紡織、食品煙酒、醫(yī)藥保健、石油化工、建筑房產(chǎn)、建材家具、輕工紙業(yè)、出版?zhèn)髅?、交通物流、it通訊、零售服務(wù)等行業(yè)信息咨詢、市場研究的專業(yè)服務(wù)機構(gòu)。
我們的服務(wù)領(lǐng)域。
中國攝影器材行業(yè)調(diào)研及行業(yè)前景預(yù)測。
報告。
【出版日期】20xx年
【交付方式】email電子版/特快專遞。
【價格】紙介版：7000元電子版：7200元紙介+電子：7500元。
【報告編號】r451562。
【報告鏈接】/research/201609/。
報告目錄：
第一章攝影器材行業(yè)相關(guān)概述第一節(jié)攝影器材行業(yè)相關(guān)概述。
一、行業(yè)概述。
二、行業(yè)性能。
三、行業(yè)用途。
四、數(shù)據(jù)來源與統(tǒng)計口徑（1）統(tǒng)計部門與統(tǒng)計口徑（2）統(tǒng)計方法與數(shù)據(jù)種類。
五、攝影器材行業(yè)研究背景具體解讀及前景概述。
第二節(jié)攝影器材行業(yè)發(fā)展歷程分析。
第三節(jié)攝影器材行業(yè)特征分析。
一、攝影器材作用分析。
二、攝影器材行業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位。
三、攝影器材行業(yè)周期性分析。
四、影響攝影器材行業(yè)需求的關(guān)鍵因素分析五、攝影器材行業(yè)主要競爭因素分析。
第四節(jié)中國攝影器材行業(yè)經(jīng)濟指標(biāo)分析。
一、贏利性。
二、成長速度。
三、附加值的提升空間。
四、進(jìn)入壁壘/退出機制。
五、風(fēng)險性。
六、行業(yè)所處的發(fā)展周期階段分析。
七、競爭激烈程度指標(biāo)。
八、行業(yè)成熟度分析。
第二章世界攝影器材行業(yè)市場運行形勢分析。
第一節(jié)世界攝影器材行業(yè)運行環(huán)境形勢分析。
一、北美地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析。
二、歐洲地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析。
三、亞洲地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析。
四、全球經(jīng)濟總體發(fā)展現(xiàn)狀分析。
五、全球經(jīng)濟政策對攝影器材行業(yè)的發(fā)展影響分析。
第二節(jié)全球攝影器材行業(yè)發(fā)展概況分析。
第三節(jié)世界攝影器材行業(yè)發(fā)展走勢展望分析。
一、全球攝影器材行業(yè)市場分布情況分析。
二、全球攝影器材行業(yè)發(fā)展新機遇和挑戰(zhàn)分析。
第四節(jié)球攝影器材行業(yè)重點國家和區(qū)域布局分析。
一、北美地區(qū)。
二、亞洲地區(qū)。
三、其他地區(qū)。
第三章攝影器材行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析。
第一節(jié)中國經(jīng)濟環(huán)境分析。
一、國民經(jīng)濟運行情況gdp。
二、消費價格指數(shù)cpi、ppi。
三、全國居民收入情況。
四、恩格爾系數(shù)。
五、工業(yè)發(fā)展形勢。
六、固定資產(chǎn)投資情況。
七、財政收支狀況。
八、中國匯率調(diào)整。
九、貨幣供應(yīng)量。
十、中國外匯儲備。
十一、存貸款基準(zhǔn)利率調(diào)整情況。
十二、存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況。
十三、社會消費品零售總額。
二手車行業(yè)研究報告篇九
這一部分主要應(yīng)說明項目發(fā)起的背景、投資的必要性、投資理由及項目開展的支撐性條件等等。
一、白酒項目建設(shè)背景。
(一)國家或行業(yè)發(fā)展規(guī)劃。
(二)項目發(fā)起人以及發(fā)起緣由。
(三)……。
二、白酒項目建設(shè)必要性。
(一)……。
(二)……。
(三)……。
(四)……。
三、白酒項目建設(shè)可行性。
(一)經(jīng)濟可行性。
(二)政策可行性。
(三)技術(shù)可行性。
(四)模式可行性。
(五)組織和人力資源可行性。
二手車行業(yè)研究報告篇十
第三章工控行業(yè)市場分析。
一、市場規(guī)模。
1．過去五年中國工控行業(yè)市場規(guī)模及增速。
2．工控行業(yè)市場飽和度。
3．影響工控行業(yè)市場規(guī)模的因素。
4．未來五年工控行業(yè)市場規(guī)模及增速預(yù)測。
二、市場結(jié)構(gòu)。
三、市場特點。
1．工控行業(yè)所處生命周期。
2．技術(shù)變革與行業(yè)革新對工控行業(yè)的影響。
3．差異化分析。
第四章區(qū)域市場分析。
一、區(qū)域市場分布狀況。
二、重點區(qū)域市場需求分析（需求規(guī)模、需求特征等）。
三、區(qū)域市場需求變化趨勢。
第五章工控行業(yè)生產(chǎn)分析。
一、產(chǎn)能產(chǎn)量分析。
1．過去五年工控行業(yè)生產(chǎn)總量及增速。
2．過去五年工控行業(yè)產(chǎn)能及增速。
3．影響工控行業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量的因素。
4．未來五年工控行業(yè)生產(chǎn)總量及增速預(yù)測。
二、區(qū)域生產(chǎn)分析。
1．工控企業(yè)區(qū)域分布情況。
2．重點省市工控行業(yè)生產(chǎn)狀況。
三、行業(yè)供需平衡分析。
1．行業(yè)供需平衡現(xiàn)狀。
2．影響工控行業(yè)供需平衡的因素。
3．工控行業(yè)供需平衡趨勢預(yù)測。
第六章細(xì)分行業(yè)分析。
二手車行業(yè)研究報告篇十一
面對日電動車市場研究報告趨飽和的電動車市場競爭，各大電動車企業(yè)的競爭也從單純的價格比拼演化到了品牌建設(shè)上的較量，在十個省市出臺“電動自行車下鄉(xiāng)”扶持政策的帶動下，整個行業(yè)在又燃起了勃勃生機。電動車時代網(wǎng)派出多路記者，走訪了上千家企業(yè)與經(jīng)銷商、經(jīng)過細(xì)致的考察調(diào)研，我們有理由相信，電動車市場將更為廣闊，競爭也將更為激烈。
南京電動車發(fā)展迅猛將要取代自行車？
金秋十月，電動車時代網(wǎng)記者來到了六朝古都南京。這座擁有一千多萬人口、長江中下游的工業(yè)重鎮(zhèn)、文化教育中心、華東地區(qū)重要交通樞紐的大型城市，也正發(fā)生著翻天覆地的變化。近年來，隨著大規(guī)模城市建設(shè)進(jìn)程的突飛猛進(jìn)，南京主要城區(qū)的道路設(shè)施、新區(qū)改造已初具規(guī)模。但隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車保有量也在快速增長，截至20第三季度，南京市汽車保有量估計已達(dá)118萬輛，堵車出行難已成為市民抱怨最多的問題之一。而在目前公交服務(wù)不盡如人意而多數(shù)人無力購買私家車的情況下，電動車成了南京市民的不二選擇。盡管發(fā)展不如蘇州、無錫那么迅猛，但南京市每年的電動自行車數(shù)量還是以每年大約162.67%的增長率快速增加，同時孕育了一批頗具實力的電動車企業(yè)。
各大品牌鏖戰(zhàn)金陵“要讓對手睡不著覺”
據(jù)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，南京市戶籍人口約為758.9萬人，登記外來人口約為291萬人，而作為我國最重要的.文化教育中心，南京市每年還擁有將近80萬名在校大學(xué)生，這都是電動車的潛在用戶。由于南京電動車容量仍有較大空間，因此眾多知名品牌紛紛涌入南京城，頓時引發(fā)了激烈“鏖戰(zhàn)”。某品牌負(fù)責(zé)人在經(jīng)銷商見面會上甚至喊出了“就是要讓對手睡不著覺”的口號。
第一戰(zhàn)：“電動車下鄉(xiāng)”爭奪戰(zhàn)。
南京或許是經(jīng)銷商對電動車下鄉(xiāng)補貼反應(yīng)最快的市場之一。20初，在相關(guān)政策還未出臺、各省市下鄉(xiāng)招標(biāo)甚至還未啟動的時候，比德文電動車便吹響了價格戰(zhàn)的號角，雅迪、新日、綠源、愛瑪?shù)饶暇┐笃放蒲杆僖愿鞣N促銷活動應(yīng)戰(zhàn)，竟使得銷售旺季提前到來。戰(zhàn)火到年愈燒愈旺，速派奇、捷奧比、雅哥弟等“國家電動車下鄉(xiāng)”中標(biāo)品牌紛紛加入戰(zhàn)團。但是價格戰(zhàn)無論對于廠家還是經(jīng)銷商來說，都會造成利潤的下降，很有可能“殺敵一千、自傷八百”，因此許多企業(yè)到了今年下半年都開始心猿意馬，希望停止戰(zhàn)局，以維系傳統(tǒng)的價格基準(zhǔn)。
就在南京“價格戰(zhàn)”僵持不下的時候，速派奇不失時機的發(fā)布了“價值宣言”，重新確立了行業(yè)的“價值標(biāo)準(zhǔn)”與“價格標(biāo)桿”，利用揚子晚報、新安晚報、齊魯晚報、江南都市報、北京晚報等知名媒體，對電動車行業(yè)的產(chǎn)品價值進(jìn)行全新的詮釋，從混亂的“價格戰(zhàn)”中抽身而出。是價格重要還是價值重要？速派奇的理性回歸宣告了這一輪大戰(zhàn)終于偃旗息鼓。
目前，僅存的幾個打著“電動車下鄉(xiāng)”補貼特價的經(jīng)銷店也有些名不符實，購買補貼車型并不需要憑非城鎮(zhèn)戶口，只要想買都可以享受到這個優(yōu)惠，并且力度不大。從當(dāng)?shù)氐慕?jīng)驗來看，“電動車下鄉(xiāng)”作為促銷手段曾經(jīng)掀起一波熱潮，但有可能已經(jīng)透支了消費者的熱情，人們對所謂的“補貼”產(chǎn)生了不信任感，廠商和代理們還需要研究今后的促銷策略。
第二戰(zhàn)：連鎖、專賣、商超大混戰(zhàn)。
和市場發(fā)展比較成熟的其它城市一樣，南京的消費者對電動車的性價比、口碑和售后服務(wù)都是十分謹(jǐn)慎和理性的，這使得另一種銷售模式——連鎖經(jīng)營——應(yīng)運而生。以萬成電動車連鎖總匯、電動車大世界（卓隆科貿(mào)）、嘉速車輛城、乾晨電動車連鎖為代表的綜合性品牌服務(wù)機構(gòu)如雨后春筍般出現(xiàn)，已逐步占得南京市場的半壁江山。這些連鎖企業(yè)將銷售品牌電動車（多數(shù)非一線品牌）、蓄電池及售后服務(wù)融為一體，從店面設(shè)計、廣告宣傳、物流配送，到待客導(dǎo)購、售后服務(wù)等各方面都有統(tǒng)一管理，在口碑、服務(wù)上明顯超越了部分傳統(tǒng)專賣店。以乾晨連鎖為例，其直營售后服務(wù)店已迅速擴張到十余家，并在主城區(qū)各社區(qū)街道設(shè)立了上百個“乾晨社區(qū)服務(wù)便民網(wǎng)”，這是許多品牌代理商難以做到的。
各大品牌店并沒有坐以待斃，部分一線品牌也加大了對售后服務(wù)的支持。以綠源為例，他們就在中華路等地建起了一系列售后服務(wù)站，并在專賣店、維修點周邊做起來明顯的燈柱廣告，在店面中也對自己的特約維修點進(jìn)行了明示。綠源專賣店負(fù)責(zé)人在對自己的電動車產(chǎn)品質(zhì)量充滿信心的同時，也對綠源能在南京率先建立起較為完善的服務(wù)系統(tǒng)十分自豪。
除了打出“服務(wù)牌”，一些企業(yè)還強化了分銷商渠道建設(shè)，退出了下訂單抽獎送電動車、電冰箱活動，訂貨20送1等等。
與此同時，蘇果、家樂福、歐尚等大型商場憑借著物流優(yōu)勢、人流優(yōu)勢、信譽優(yōu)勢也牢牢把握著南京電動車銷售不低于30%的份額，它們在節(jié)假日等事件營銷中往往會給普通經(jīng)銷商帶來慘重打擊。
下一場戰(zhàn)斗會在哪里發(fā)生呢？一位祥龍電動車的代理商預(yù)言：將會是電動車品牌的渠道之爭。
二手車行業(yè)研究報告篇十二
金融安防行業(yè)是安防技術(shù)應(yīng)用的先驅(qū)，是規(guī)?；瘧?yīng)用安防產(chǎn)品尤其是監(jiān)控產(chǎn)品最早的行業(yè)。經(jīng)過20多年的發(fā)展，金融安防行業(yè)已經(jīng)形成集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程與系統(tǒng)集成、報警運營與中介服務(wù)等為一體的朝陽產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，目前我國共有各類安防企業(yè)近3萬家，從業(yè)人員達(dá)到150萬人左右，行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到3250億元左右，其中安防產(chǎn)品產(chǎn)值約為1400億元，安防工程和服務(wù)市場約為1850億元。
近年來，金融安防行業(yè)市場競爭日趨激烈，越來越多的骨干企業(yè)開始加大技術(shù)研發(fā)與品牌塑造，現(xiàn)代企業(yè)管理制度日臻完善，企業(yè)綜合實力與核心競爭力不斷提升。據(jù)統(tǒng)計，目前我國產(chǎn)值過億的安防企業(yè)已達(dá)到100家以上，部分企業(yè)甚至達(dá)到了幾十億的規(guī)模；同時，約有20家安防企業(yè)成功ipo，約有30多家上市企業(yè)將金融安防列為主營業(yè)務(wù)之一，產(chǎn)業(yè)集中度大幅提高。
二、金融安防行業(yè)特征。
眾所周知，金融行業(yè)作為貨幣流通的基本場所，涉及大量現(xiàn)金、有價證劵及貴重物品的直接交易，普遍具有規(guī)模多樣化、現(xiàn)金量大、出入人員復(fù)雜、重要設(shè)施繁多、管理范圍廣等特點。因此，長期以來，金融行業(yè)都是安防產(chǎn)品應(yīng)用的“金牌大戶”，金融安防行業(yè)也在金融監(jiān)控系統(tǒng)升級和聯(lián)網(wǎng)中不斷發(fā)展。金融安防行業(yè)一般包括音視頻監(jiān)控、廣播、通信、門禁、報警等各類軟硬件系統(tǒng)。
2.技術(shù)特點。
作者單位：518000金元證券股份有限公司場外市場部。
與一般的安防行業(yè)相比，金融安防行業(yè)具有獨特的技術(shù)特點。一方面，金融行業(yè)對安防軟硬件要求更嚴(yán)格，要求音視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有更高的參數(shù)要求，從而實現(xiàn)對金融營業(yè)網(wǎng)點的無盲點監(jiān)控；另一方面，與其他行業(yè)相比，金融行業(yè)網(wǎng)點分布廣泛，導(dǎo)致安防系統(tǒng)也較為分散，這就對安防系統(tǒng)的集中管理功能提出了更高要求。
3.技術(shù)水平。
金融行業(yè)屬于重點安全防范單位，為高風(fēng)險的防護對象。金融安防行業(yè)也因此具有更高的技術(shù)水平：一是要求音視頻監(jiān)控系統(tǒng)更為安全、實時、流暢、清晰；二是要求音視頻監(jiān)控、廣播、通信、門禁、報警等各類軟硬件系統(tǒng)具有高度的聯(lián)動性；三是要求軟硬件系統(tǒng)具有更高的穩(wěn)定性、兼容性；四是要求網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)分散建設(shè)具有更高的合理性和集中性。
三、金融安防行業(yè)發(fā)展趨勢。
1.金融安防未來市場空間將持續(xù)擴大。
據(jù)統(tǒng)計，目前我國有各類金融網(wǎng)點超過35萬個，到2014年，我國atm機將超過40萬臺；與此同時，更加便捷的atm機和自助銀行將成為下一步各銀行發(fā)展的重點。而且，金融行業(yè)對安防軟硬件系統(tǒng)采取“五年一更新”，外加定期的設(shè)備更新、系統(tǒng)升級，已經(jīng)形成了每年10億規(guī)模的安防市場，金融領(lǐng)域?qū)Π卜赖男枨髮⒈３謴妱旁鲩L。
2.金融安防新技術(shù)新產(chǎn)品應(yīng)用將更為廣泛。
未來，隨著信息技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，特別是智能化網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的日趨完善，數(shù)字化、聯(lián)網(wǎng)型的安防軟硬件系統(tǒng)將更為普及，并逐步取代目前的模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)。而且，金融安防產(chǎn)品與技術(shù)也將向智能識別、檢索、分析與控制的方向發(fā)展，大幅提升產(chǎn)品的清晰度、流暢度。
二手車行業(yè)研究報告篇十三
電動車逐漸流行起來，一方面，充電方便；另一方面，環(huán)保。它介于自行車與摩托之間，而且已經(jīng)吃掉了摩托的部分市場。許多商家也瞄準(zhǔn)了這個市場，于是紛紛出招，大打廣告牌。
一、影響電動自行車市場發(fā)展的因素分析。
1政府對電動自行車上路態(tài)度不一消費者,經(jīng)銷商推廣電動自行車信心不足。
2新修訂的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)出臺受阻“輕摩化”滿街跑。
3知識產(chǎn)權(quán)遭侵害新產(chǎn)品上市被“克隆”
4產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定監(jiān)督抽查合格率低。
5售后服務(wù)問題突出消費投訴劇增。
二、消費者購買行為分析。
1.消費者購買電動自行車的用途。
75%的消費者用于上下班，少數(shù)用于休閑購物、上學(xué)和運輸工具。
2.消費者購買電動自行車的心理分析。
3.消費者選購電動自行車的目的。
三、電動自行車產(chǎn)品價格分析。
1.電動自行車以中低價為主平均價格在1200-元。
4.市場規(guī)范較好的地區(qū)電動自行車價格偏高市場比較亂的地區(qū)電動自行車價偏低。
5．經(jīng)濟比較落后的地區(qū)電動自行車價格偏低經(jīng)濟比較發(fā)達(dá)的地區(qū)電動自行車價格偏高。
三、電動自行車產(chǎn)品款式分析。
1.電動自行車銷量以“輕摩化”為主。
2.電動自行車產(chǎn)品類同化嚴(yán)重。
3.電動自行車簡易款式正在逐步被消費者所接受。
4.電動自行車新的款式已亮相。
四、市場選擇：電動自行車趨向農(nóng)村化。
2.電動自行車已成為部分農(nóng)村結(jié)婚嫁妝。
3.農(nóng)民富裕后生活水平有提高用電動自行車替代自行車。
4.電動自行車使用維護要比摩托車方便適用。
五、廣告宣傳。
1.比德文電動車，代言人：劉德華。劉德華是70后和80后的偶像，是四大天王之一，具有極強的號召力和感染力，能夠成為意見領(lǐng)袖。而且70后和80后已經(jīng)成為社會的中流砥柱，具有極強的消費能力，且上班族所占的比例大。
2.愛瑪電動車，代言人：周杰倫。周杰倫被視為的新的天王巨星，以其含糊不清的說唱樂和街頭嘻哈風(fēng)，深受90后的追捧?，F(xiàn)在，90后已經(jīng)踏上社會，成為新人，三五千元的電動車使他們能承受得起。
3.綠源電動車，代言人：王力宏。王力宏身為華裔歌手，其出眾的才華，以及出演《非常幸運》等使其深受年輕人的喜愛。
六、電動車發(fā)展趨勢。
1.電池技術(shù)。
雖然鋰離子電池為現(xiàn)在的全球電動車市場奠定了基礎(chǔ)，但許多專家相信這種情況會在發(fā)生重大變化，明年行業(yè)內(nèi)將掀起新一輪的電池技術(shù)變革。自愈電池在使用過程中能夠不斷自我修復(fù)，大大延長電池的使用周期。
2.空氣動力學(xué)技術(shù)和新材料。
在媒體的視野里，現(xiàn)代電動車市場中的新材料和空氣動力學(xué)技術(shù)受關(guān)注比較少。通過采用一批新材料，汽車廠商制造出了更輕便和安全性能更高的電動車，新材料的價格明年有望變得更為低廉。
二手車行業(yè)研究報告篇十四
摘要：目的：調(diào)查自行車市場現(xiàn)狀，分析自行車市場未來發(fā)展趨勢。方法：在全國城市中選取5座作為樣本，每個城市發(fā)放調(diào)查問卷100分，調(diào)查消費者自行車需求情況、自行車質(zhì)量關(guān)注情況與購買途徑。結(jié)果：男性消費者自行車購買意愿更強，對自行車使用性能更加關(guān)注，主要通過專賣店購買自行車。女性消費者自行車購買意愿較弱，對自行車重量更加關(guān)注，主要通過網(wǎng)絡(luò)購買自行車。結(jié)論：未來自行車的生產(chǎn)，應(yīng)注重提高性能，增加男性自行車生產(chǎn)量，將專賣店作為銷售重點區(qū)域。女性自行車的生產(chǎn)，應(yīng)更加注重其重量的減輕，將網(wǎng)絡(luò)作為主要渠道進(jìn)行銷售。應(yīng)采取以上方法，擴大自行車市場，提高自行車銷售量。
關(guān)鍵詞：自行車；市場；調(diào)查；性能；需求。
前言：自行車是傳統(tǒng)代步工具之一，環(huán)保性強，在環(huán)境污染日益嚴(yán)重的今天，自行車出行成為了綠色出行的主要代表方式。為判斷自行車市場當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r，對其未來的發(fā)展方向進(jìn)行規(guī)劃，本文選取不同城市人群作為研究對象，對當(dāng)前的自行車市場進(jìn)行了研究，報告如下：
1調(diào)查對象與方法。
1.1調(diào)查對象。
在全國城市中選取5座作為樣本，每個城市發(fā)放調(diào)查問卷100分，共收回有效問卷500份，參與調(diào)查者資料如下：性別：男性261名，女性239名。年齡：25歲及以下168名、25-45歲267名、45歲以上65名。
1.2調(diào)查方法。
采用網(wǎng)絡(luò)調(diào)查與實地調(diào)查結(jié)合的方法，發(fā)放調(diào)查問卷，被調(diào)查者立即作答，打完立即收回，對調(diào)查結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計。
1.3觀察指標(biāo)。
觀察被調(diào)查者自行車需求情況，包括已經(jīng)擁有、1年內(nèi)購買、2年后購買、不購買4項指標(biāo)。
觀察被調(diào)查者對自行車質(zhì)量的關(guān)注情況，包括重量、使用性能、使用壽命3項指標(biāo)。
觀察被調(diào)查者的自行車購買途徑，包括專賣店、百貨店、網(wǎng)絡(luò)3項指標(biāo)。
2調(diào)查結(jié)果。
2.1自行?需求情況。
消費者自行車需求情況如表1：
通過表1可以看出，261例男性中，77.63%的人已經(jīng)擁有自行車，19.16%的人準(zhǔn)備1年內(nèi)購買，4.21%的人準(zhǔn)備2年內(nèi)購買，與女性調(diào)查結(jié)果對比差異顯著。
2.2消費者自行車質(zhì)量關(guān)注情況。
消費者自行車質(zhì)量關(guān)注情況如表2：
通過表2可以看出，261例男性被調(diào)查者中，78.93%的人對自行車使用性能最為關(guān)注，19.15%的人對使用壽命最為關(guān)注，1.92%的人對其重量最為關(guān)注，與女性調(diào)查結(jié)果對比差異顯著。
2.3購買途徑。
消費者自行車購買途徑如表3。
通過表3可以看出，261例男性被調(diào)查者中，15.33%的人主要通過網(wǎng)絡(luò)購買自行車，23.75%的人通過專賣店購買自行車，60.92%的.人通過百貨店購買，與女性調(diào)查結(jié)果對比差異顯著。
3結(jié)論。
本文研究發(fā)現(xiàn)，男性消費者自行車購買意愿更強，對自行車使用性能更加關(guān)注，主要通過專賣店購買自行車。女性消費者自行車購買意愿較弱，對自行車重量更加關(guān)注，主要通過網(wǎng)絡(luò)購買自行車，兩者在自行車購買意愿、自行車質(zhì)量關(guān)注情況與自行車購買途徑方面存在顯著差異。
3.2原因分析。
判斷導(dǎo)致自行車市場男女調(diào)查結(jié)果不一致的原因，與以下因素有關(guān)：（1）女性在體力方面，較男性相比具有明顯弱勢，且運動天性較弱，因此自行車購買意愿不夠強烈。但從整體上看，仍存在大部分人有購買意愿，判斷與當(dāng)前社會與國家對運動的提倡，以及女性對健康重視程度的提高有關(guān)。（2）女性消費者要求自行車具有較輕的重量，與其體力同樣有關(guān)。具有較輕重量的自行車，更加便于操作，控制難度更低。（3）女性消費者對網(wǎng)絡(luò)購物相對熟悉，因此選擇通過網(wǎng)絡(luò)途徑購買自行車的人數(shù)比例較高。相對而言，男性消費者更加強調(diào)去實體店中購買自行車，以通過試騎等途徑，對自行車性能進(jìn)行初步測試，以確保其性能能夠滿足自身需求，因此通過實體店途徑購買自行車的人數(shù)占據(jù)總?cè)藬?shù)比例較大。
綜上所述，自行車應(yīng)注重提高性能，增加男性自行車生產(chǎn)量，將專賣店作為銷售重點區(qū)域。女性自行車的生產(chǎn)，應(yīng)更加注重其重量的減輕，將網(wǎng)絡(luò)作為主要銷售區(qū)域。應(yīng)采取以上方法，擴大自行車市場，提高自行車銷售量。
二手車行業(yè)研究報告篇十五
中國新車銷量全球第一，汽車保有量也已位居全球第二，置身于如此之大的中國汽車市場，二手車的銷量將在何時能夠出現(xiàn)井噴式增長，到哪一年能跨越兩千萬臺年交易量的門檻，這一直是行業(yè)各方關(guān)注的話題。數(shù)鼎科技（某汽車及相關(guān)行業(yè)大數(shù)據(jù)量化決策平臺服務(wù)商）近日發(fā)布了中國二手車市場交易量的預(yù)測結(jié)果，通過對全網(wǎng)二手車數(shù)據(jù)、歷年新車上牌、上險數(shù)據(jù)進(jìn)行持續(xù)追蹤及建模挖掘，預(yù)測-2022年中國二手車年交易量將進(jìn)入爆發(fā)式增長期，其中的年銷量將大跨步超過兩千萬臺，達(dá)到約2360萬臺。二手車銷量將超新車根據(jù)預(yù)測，中國二手車銷量將達(dá)1300萬臺左右，同比增長約23%。在2022年之前，市場將保持20%左右的同比增長幅度。隨著基數(shù)不斷增大，“能量”積蓄足夠后，增長勢能將于開始凸顯，當(dāng)年將達(dá)1900萬臺左右，并在20大舉躍過兩千萬門檻，達(dá)到2350萬臺左右?？缭绞皆鲩L在兩年內(nèi)將持續(xù)，至2022年將接近3500萬臺。之后基數(shù)仍將持續(xù)增大，但增速將有所放緩。中國二手車市場將會加速發(fā)展已是行業(yè)共識，基于扎實數(shù)據(jù)與先進(jìn)模型，對二手車交易規(guī)模及每年增速進(jìn)行客觀、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧炕A(yù)測，對行業(yè)各方的商業(yè)決策有重要的參考意義。數(shù)鼎科技創(chuàng)始人蓬蕾說：“中國二手車行業(yè)蘊藏著巨大商機毋庸置疑，但踏準(zhǔn)市場發(fā)展節(jié)奏是把握機會的一大前提?！敝袊周嚱灰琢靠焖僭鲩L的先決條件已基本成熟，其中最重要的是進(jìn)入被更換周期的保有車輛比例越來越大，加之政府相關(guān)政策支持以及消費者對二手車接受程度日漸提升，二手車交易量開始大幅增加是“很自然的事”。從新舊車銷售比例來看，20中國市場新舊車銷售比將首次出現(xiàn)“反轉(zhuǎn)”，達(dá)到1:1.14（約為1:0.45），二手車銷量首次超過新車銷量。新舊車銷售比例被行業(yè)廣泛視為判斷二手車行業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ闹匾笜?biāo)，并且常與美國市場對比。根據(jù)美國相關(guān)行業(yè)組織發(fā)布的數(shù)據(jù)，20美國新車銷售為1755萬輛，二手車為4100萬輛，比例約為1:2.3。由于中國市場新車銷售體量更龐大，穩(wěn)定后的新舊車銷售比將會比美國稍低，預(yù)計將在2029年達(dá)到1:2左右，之后將呈現(xiàn)相對平穩(wěn)狀態(tài)。?中德日三大系別車源將占二手車市場近八成從品牌系別角度看，中系、德系、日系三大系別將是二手車市場主導(dǎo)者，合計市場占比在-2022年期間，將保持在75%-80%。其中“經(jīng)濟實惠”的自主品牌二手車源將最多，在未來幾年將保持小幅上升趨勢，自20占比34%提升至2022年約41%。德系、日系二手車的市場份額占比較為接近，未來五年市場占比都分別在20%左右。?從具體品牌看，雖中系車源占比最多，但由于中系品牌繁多，二手車交易量前十的'品牌還將主要是合資品牌。若以年結(jié)果排序，交易量前十品牌將依次為大眾、本田、豐田、別克、現(xiàn)代、日產(chǎn)、福特、雪佛蘭、奇瑞、比亞迪。?3-5年車齡車源將保持主導(dǎo)地位從車齡結(jié)構(gòu)上看，3-5年車齡的二手車在未來幾年將保持市場交易的主體地位，至2022年所占比例都將穩(wěn)定在40%左右。由于近兩年新車銷量增速較前幾年已明顯放緩，各車齡保有量將趨于相似，因此較新二手車在保有量上的優(yōu)勢將會逐漸消失，導(dǎo)致其二手車交易占比，在未來幾年會呈現(xiàn)下降趨勢。但若1-3年期的大客戶及個人租賃業(yè)務(wù)在此期間得到較快發(fā)展，則較新二手車的交易比例將被拉高。隨著保有車輛的車齡不斷老化，更加老舊的二手車的交易占比將有所增加，其中6-8年車齡的二手車交易量在接下來三年間增長將較為明顯，占比將從當(dāng)前約22?%升至2020年的29%。車齡8年以上的老舊二手車，雖然在整體交易中會依舊最少，但占比將不斷提升，從當(dāng)前約5%升至2022年約8.5%左右。從細(xì)分市場看，隨著近年豪華品牌入門級車型的價格不斷下探，豪華車的上牌量和保有量都有較大增長。預(yù)測豪華二手車交易量占比將從今年的約5%上漲到2022年約7%，年交易量也將從今年的約65萬輛上漲到2022年的230多萬輛。?在豪華車市場中，c級車目前占主導(dǎo)作用，但未來五年占比將不斷降低，從2017年約42%降低至2022年的29%；而第二大占比的b級車，份額將相對穩(wěn)定，在23%-25%之間小幅波動；增幅最為顯著的將為中型豪華suv，其占比在豪華二手車中將從2017年的19%增加至2022年的27%，其中交易量增長最為明顯的車型包括：奧迪q5、奔馳glc和凱迪拉克xt5。?在非豪華市場端，2017年非豪華二手車交易量的43%將來自占比最大的a級車，未來五年雖呈小幅下降趨勢，但到2022年仍將保持非豪華二手車交易的最大細(xì)分，占比約36%；由于近年自主品牌出現(xiàn)不少“爆款”suv車型，如哈弗h6、傳祺gs4、長安cs75、寶駿560等，這些自主品牌suv新車銷量的不斷攀升，加上合資熱門緊湊型suv，如大眾途觀及本田cr-v等車型的持續(xù)暢銷，將導(dǎo)致未來suv細(xì)分的二手車交易占比顯著增加，其中最明顯的將是緊湊型suv，交易占比將從2017年約14%增至2022年的超過20%。而小型及微型車（a0/a00）的交易占比，將從2017年約15%降到2022年約8%，其中主要原因是源于近年小型及微型車市場新車銷售較為疲軟，增幅遠(yuǎn)落后于其他許多細(xì)分，導(dǎo)致未來二手車源會出現(xiàn)顯著下跌。二手車未來的發(fā)展前景很好也更專業(yè)更正規(guī)。
二手車行業(yè)研究報告篇十六
摘要：目前國內(nèi)外二手車交易活動始終保持較高的“恒溫”狀態(tài)，成交量逐漸攀升；國際二手車市場更為活躍，二手車交易總量甚至高于新車。但是，國內(nèi)二手車市場起步較晚，在發(fā)展過程中尚存在諸多問題，本文針對這些問題提出了應(yīng)對對策。
最近幾年，國內(nèi)的汽車交易總額屢創(chuàng)新高。隨著《關(guān)于舊貨和舊機動車增值稅政策的通知》的出臺，二手車交易市場迎來了空前盛況。無論舊車銷量多高，依然不可否定一個事實――我國的二手車交易仍無法擺脫初級發(fā)展階段的印記，而且因為各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r的差異，致使各地區(qū)二手車市場紛紛呈現(xiàn)不同的特點，二手車交易流通領(lǐng)域尚有一些與時代不相適應(yīng)的問題亟待整改。
1.1誠信問題，消費者往往在價格上吃虧。
二手車評估師認(rèn)證制度雖然早已實施，但是二手車交易的透明度依然很低，僅靠經(jīng)銷商單方評估定價，沒有一個公開的第三方評估價值標(biāo)準(zhǔn)存在。在二手車交易市場上，從事交易活動的買賣雙方所掌握的車輛信息往往是不對等的，買方由于缺乏對汽車零部件、技術(shù)參數(shù)等專業(yè)知識，在多數(shù)情況下無法準(zhǔn)確獲知車輛的.技術(shù)特點、行程、翻修歷史等隱性的技術(shù)參數(shù)，因而在車輛交易活動中往往被當(dāng)成“門外漢”，而銷售方受經(jīng)濟利益驅(qū)使，通常不會將車輛的缺陷一一告知。除此之外，二手車買賣市場還充斥了許多不法的中間商和車販子，這些機構(gòu)或人員受暴利的驅(qū)使違規(guī)操縱二手車價格，致使相對正規(guī)的計算機估價系統(tǒng)無法真正發(fā)揮作用。
1.2缺少統(tǒng)一管理和整體規(guī)劃。
受歷史因素影響，國內(nèi)二手車市場目前尚有諸多問題亟待整改，行業(yè)與行業(yè)之間、企業(yè)與企業(yè)之間未形成一套良好的溝通體制。一直以來，國家對二手車買賣活動的政策支持和資金投入有限，二手車交易缺乏一定的監(jiān)督機制，致使市場秩序混亂，行業(yè)信譽和經(jīng)濟地位低下。
1.3評估體系不健全。
在國內(nèi)，二手車市場是近幾年才興起和發(fā)展而來的?，F(xiàn)如今，居民的生活水平大幅提升，私家車的數(shù)量猛增。加之科學(xué)技術(shù)的研究突飛猛進(jìn)，大大縮短了車型更新?lián)Q代的周期，人的消費理念和市場需求不斷發(fā)生變化，新車、進(jìn)口車、抵債車、緝私罰沒車等車型和數(shù)量持續(xù)增加，這為二手車交易市場的興起與發(fā)展奠定了市場基礎(chǔ)。
目前大部分二手車交易市場的職能仍局限于工商服務(wù)的范疇，即辦理工商驗證與轉(zhuǎn)籍過戶手續(xù)等，市場本身缺乏服務(wù)大眾的職能，用于服務(wù)的硬件設(shè)施和方法手段尚不健全。現(xiàn)階段，國內(nèi)新車交易市場已基本形成了集信息咨詢、銷售、后期維護于一體的完整的產(chǎn)業(yè)鏈。但是二手車交易市場尚未具備完善的售后服務(wù)功能，在售后維護方面，國內(nèi)市場與國際市場仍存在不小的差距。就拿美國來說，美國本土的舊機動車經(jīng)二次售出后，買方可享受一定時限的質(zhì)保服務(wù)。按照通用公司的售車規(guī)程，凡是購買車齡未超過七年的舊機動車輛的車主均可享受1～2年的質(zhì)保服務(wù)。這項售后服務(wù)與新車無異。按照美國當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)規(guī)定，只有具備政府頒發(fā)的技術(shù)合格證書的舊機動車輛才可以進(jìn)行二次銷售，否則禁止上路行駛。除此之外，舊機動車輛的買家通常都享有一定時限的使用期，以保護買家的經(jīng)濟利益。上述服務(wù)職能對于推動二手車市的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。
1.5買賣雙方信息不對稱。
從二手車交易雙方的立場來分析，雙方所掌握的有關(guān)車輛的技術(shù)參數(shù)和零部件等信息都存在不對等性，在這一點上買方往往是知之甚少的一方，加之很多買方對汽車知識缺乏必要的了解，任意被賣方宰割。另外國內(nèi)尚未形成一套完整的關(guān)于二手車銷售的信用體系，賣方受經(jīng)濟利益的驅(qū)使往往隱瞞車輛的某些問題，甚至存在欺詐現(xiàn)象。二手車市場因為這些問題的存在，市場秩序一直是混亂的狀態(tài)，二手車市場發(fā)展前景不禁令人堪憂。
2規(guī)范運作，促進(jìn)我國二手車市場的健康發(fā)展。
市場交易中誠信是最主要的問題，這需要社會的監(jiān)督，例如及時將二手車經(jīng)營企業(yè)的信用狀況向社會公布，對信用差的及時整改或取消營業(yè)執(zhí)照。
2.2盡快建立科學(xué)的二手車價格評估體系。
鑒于上述不規(guī)范交易行為的存在，我們首先要強化二手車鑒定估價師的培訓(xùn)，提高其鑒定評估能力；其次要求有關(guān)組織機構(gòu)加大二手車價格評估標(biāo)準(zhǔn)的研究，以規(guī)范二手車交易行為，整頓市場秩序。
2.3盡快建立二手車售后服務(wù)體系。
服務(wù)方式單一是現(xiàn)階段大多數(shù)二手車買賣市場中普遍存在的問題。只管銷售不負(fù)責(zé)售后服務(wù)，應(yīng)根據(jù)各地的實際情況不斷強化售后管理機制建設(shè)，提高服務(wù)水平。
2.4建立健全舊車交易誠信體系。
在交易過程中，很多假冒汽車零配件、小修理廠等大量存在，銷售者因為各種原因會提供一些不完整甚至虛假信息。因此如何避免置換車輛中出現(xiàn)盜搶車、組裝車、拼裝車、走（zou）私車等成為了經(jīng)銷商從事二手車交易的很大障礙。此外，交易中的假身份證、假公章、假合同也會給經(jīng)銷商造成非常大的麻煩和風(fēng)險，而這些都嚴(yán)重制約了二手車市場發(fā)展，對整個市場擴張和利潤回收都造成巨大影響。
2.5健全舊機動車銷售的各項政策、法律、法規(guī)。
“無以規(guī)矩，不成方圓”，為了促進(jìn)二手車市場的良性發(fā)展，必須加強法制化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，根據(jù)地方、行業(yè)制定統(tǒng)一的法律、法規(guī)。
二手車行業(yè)研究報告篇十七
61、低廉價格，全新享受。
62、精挑又細(xì)選，二手也奔馳!
63、買二手沒人見，開車回家照樣過年。
64、好車這全有，品質(zhì)屬一流!
65、連鎖店，為您提供更多更好的二手選擇。
66、二手汽車一樣強，**路上奔小康。
67、開二手高檔車，開啟智慧的選擇!
68、選擇二手車，勝過買新車。
69、二手車最實惠，質(zhì)量不差價也不貴。
70、喜新不厭舊，愛車淘二手。
71、第一任主人說，這車跟新的沒啥區(qū)別!
72、最具性價比的好車，應(yīng)該在這里。
73、新車買不起，舊車歸自己。
74、汽車二手，生活一流!
75、千里挑一，總有你喜歡的。
76、琳瑯滿目，不用再磨合!
77、買賣的是二手車，交易的是誠和信。
78、省的不只是價錢，廉的絕對是價格。
79、買車買二手，省錢省到家。
80、安心二手車，一切為顧客著想。
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