在觀看完一部作品以后,一定對生活有了新的感悟和看法吧,為此需要好好認真地寫觀后感。如何才能寫出一篇讓人動容的觀后感文章呢?下面我就給大家講一講優(yōu)秀的觀后感文章怎么寫,我們一起來了解一下吧。
中國機長故事原型觀后感作文 中國機長故事原型介紹篇一
飛機發(fā)生事故的時候,電影一下子把我?guī)Щ亓水敵跽鎸嵉膱鼍?,全程提心吊膽,為飛機上的所有人都擔心著,心里一直在祈禱他們不要出事。同時我看到了工作人員的專業(yè)和敬業(yè),也看到了不同乘客的表現(xiàn)和改變,在精神緊繃的狀態(tài)下也有很多的感動和感觸。
這是一件真實發(fā)生的故事,很慶幸所有人都是安全的,沒有人員的傷亡。
感謝導演讓這一驚險又感動的;空難;搬上大熒幕,讓我看到了機務(wù)人員的專業(yè)與不易。
希望這個世界不再有不好的事情發(fā)生。
中國機長故事原型觀后感作文 中國機長故事原型介紹篇二
今日,想和各位來一聊聊最近這部極具黑馬相的電影,《中國機長》。
說起這部電影,依稀記得他是假期三大影片之中呼聲最低、最不被看好的一部。
早在影片正式上映之前,張涵予和袁泉主演的這部傳記電影《中國機長》就一直處于劣勢,不僅預(yù)售票房是三部影片之中最低的,首日排片占比也是三部中墊底的。
原因很簡單,第一,影片的陣容方面相對于其他兩部影片幾乎弱了一大頭,影響力自然也就弱了不少;其次,影片的題材也沒有《攀登者》那么有優(yōu)勢,原真實事件的35分鐘驚險故事要拍成一部電影,想要拍好還真不是那么容易。
然而意外總是讓人猝不及防,就是這么一部不怎么被看好的影片,卻在點映當天突然爆發(fā),以4537萬票房奪得點映票房冠軍,成為黑馬,同時還在9月30日首映以排片率遠低于對手的劣勢下實現(xiàn)逆襲,最終穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)著票房榜第二寶座。
而這正是影片遠超預(yù)期的電影效果和口碑所帶來的。
電影《中國機長》算是國產(chǎn)電影在飛機空難題材類影片上的一次突破,論專業(yè)程度和制作水平,其實不亞于以往看過的那些經(jīng)典空難類型影片。
從影片的節(jié)奏入手,《中國機長》還是把控得相當?shù)轿?,基本達到了一部院線商業(yè)電影的標準,而從影片的劇情部分安排入手,整部影片也是十分明朗,基本可以分為三大部分。
第一部分是對飛機遇險前,機組人員以及他們的職業(yè)生活以及專業(yè)知識等方面的介紹。
雖說這一部分沒有什么太多精彩的地方,但是卻給了觀眾一個窺探機組成員職業(yè)生活的絕佳體驗,讓觀眾知道原來人前光鮮亮麗的機長和空姐們,背后也有一段鮮為人知的枯燥又繁瑣的職業(yè)生活。
第二部分,是高空突發(fā)擋風玻璃破裂后,飛機遇險如何自救的劇情。
這一部分絕對是這部影片的精華,如果單獨拿出這部分來看的話,我想應(yīng)該稱得上是國產(chǎn)空難片的一個里程碑。
從飛機駕駛艙的玻璃爆裂的瞬間,歐豪飾演的副駕駛員半個身子被氣壓壓出了飛機外面開始,電影一下子便就進入了一種極度緊張的狀態(tài)。
在危險降臨后,乘客們和機組人員的表現(xiàn),極大地還原了危急時刻人們最真實的反應(yīng),這種畫面沖擊感和緊張氛圍瞬間將觀眾的神經(jīng)提了起來。
而后飛機穿越雷云團那一段,飛機被急速掉落的冰炮砸得當當作響的時候,更是讓人有一種末日的危機感,設(shè)身處地想想自己如果當時就在這架飛機上,會不會被嚇得魂都掉了呢?
不得不說這部分太驚險太刺激了,看得人心跳加速,而張涵予的冷靜與決心,袁泉的臨危不亂、保持鎮(zhèn)定維護全局的勇氣更是讓人印象深刻。
而第三部分則講述飛機成功備降后,機組人員以及乘客們劫后余生的反應(yīng)。
這一部分應(yīng)該是全片中最讓人感覺無聊的一部分了,當飛機成功迫降后,影片的節(jié)奏一下子就下來了,而此時編劇似乎不知道還要講些什么了,竟安排了近20多分鐘的時間在那邊展現(xiàn)乘客脫離危險后的反應(yīng)。
其實,當乘客下了飛機之后基本就沒有必要還安排一個那么長的“機長感謝會”了,顯得有些冗長無味,一下子就消耗光了之前積累下來的好感,嚴重拉低了這部影片的整體質(zhì)量。當然考慮到真實事件的危險時間只有30多分鐘,最終要拍成2小時的電影似乎有些不夠安排,所以最后的這段很有湊分鐘數(shù)的嫌疑。
總的來說《中國機長》這部影片比預(yù)期的要好看,只可惜結(jié)尾有些小遺憾,不然影片評分應(yīng)該會更高。
中國機長故事原型觀后感作文 中國機長故事原型介紹篇三
“各位旅客,您乘坐的3u8633航班現(xiàn)已安全降落重慶……”9月20日晚,“重慶光榮·中國驕傲”電影《中國機長》禮贊楷模致敬英雄特別活動在解放碑中心廣場舉行,在象征重慶人精神堡壘的人民解放紀念碑下,向廣大市民游客講述由真實事件改編創(chuàng)作的電影《中國機長》的幕后故事,點燃廣大市民游客對英雄楷模的崇敬之情。
電影據(jù)四川航空3u8633航班機組成功處置特情真實事件改編。-年5月14日,該航班由重慶飛往拉薩,在萬米高空突遇駕駛艙擋風玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情,生死關(guān)頭,機長劉傳健和機組全體成員臨危不亂、果斷應(yīng)對、正確處置,最終平安備降在成都雙流國際機場,確保了機上全部人員的生命安全,創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。為此,中國民航局和四川省政府授予四川航空3u8633航班機組“中國民航英雄機組”稱號,授予機長劉傳健“中國民航英雄機長”稱號。而由此事件改編創(chuàng)作的電影《中國機長》也將作為慶祝中華人民共和國成立七十周年的重點獻禮電影,在9月30日全國上映。
活動中,導演劉偉強、演員張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇?、李沁等電影主?chuàng)人員,以及角色原型——航班副駕駛徐瑞辰、第二機長梁鵬、乘務(wù)長畢楠紛紛登上舞臺,與現(xiàn)場市民和游客見面,講述事件發(fā)生時驚心動魄的經(jīng)歷,分享電影拍攝時震撼人心的諸多細節(jié)。
航班副駕駛徐瑞辰在駕駛艙玻璃破碎后,整個身體都被強風“吸”了出去,他向觀眾回憶,“雖然當時情況危險和緊迫,但是有著更大的信念支撐著他不能放棄,那就是“坐在這個位置上,只要最壞的情況沒有出現(xiàn),就要盡自己的力量保障飛機上全部人員安全?!?/p>
演員李沁分享在她與扮演的角色原型周雅文的交流中,最讓她印象深刻、深受觸動的是,危急關(guān)頭,周雅文在腰部骨折的情況下,依舊忍痛爬回到工作崗位。當時,周雅文告訴她“無論發(fā)生什么,每一個乘務(wù)員都應(yīng)該堅守在自己的位置上,她堅守的那一扇門代表著生命之門,她只要還有一口氣,就要守住那扇門,那是通往生的希望的地方?!崩钋吒袊@,“因為塑造周雅文這個角色,讓我對乘務(wù)員這個職業(yè)有了更多的崇拜和尊敬?!?/p>
真實的故事讓現(xiàn)場市民對民航工作有了全新認識,頻頻豎起大拇指,為“中國民航英雄”點贊。市民楊永河說,“電影《中國機長》所還原的事情,是每一個中國人的驕傲,更是每一個重慶人的光榮。重慶這座英雄城市,孕育的英雄機長,值得我們每一個重慶人為之自豪。”
活動最后,電影主創(chuàng)人員和“中國民航英雄機組”成員依次表達了對祖國的真摯情感和美好祝福?,F(xiàn)場全體觀眾也揮舞手中的五星紅旗,高唱《歌唱祖國》,用嘹亮歌聲向民航英雄致敬、向偉大祖國致敬。
中國機長故事原型觀后感作文 中國機長故事原型介紹篇四
“我一定會把你們安全送到家!”這句話在我腦海揮之不去,機長的堅定不移,信念就是力量!這和平常的系統(tǒng)訓練脫不了關(guān)系,就像我們現(xiàn)在在學習,通過系統(tǒng)的訓練和學習讓我們學習到應(yīng)對事情的方法。這不僅僅學習到的是技能,還有就是責任心,對自己的責任心和對乘客的責任心。
剛開始我們看到的是每個人坐這趟飛機的原因。有的人是因為想回家,有的人是因為想去散心,有的人是想去紀念死去的戰(zhàn)友等等,雖然每個人的理由都不一樣,但他們最終的目的都是為了安全的坐到拉薩。機長也是拉薩人,他這一趟回去是為了給自己的小女兒過生日。可能也正是這樣的原因,有家人的牽掛,讓他回家的信心更加堅定。
在劇里看到每個人的性格都不一樣,遇見危險的表現(xiàn)也都不一樣,有的很急躁、有的很恐慌、有的很難過,但也有更多的人愿意配合乘務(wù)員,這讓我們很感動。如果不配合可能大家都活不了,乘務(wù)長說:“我們受過專業(yè)的訓練,請相信我們?!边@句話也給了大多數(shù)的人們安心,讓大家配合他。之前大家也說過這句話,每天都要訓練,長久的訓練,從來沒用上過一次,這時候我們才知道每天的訓練不僅僅只是說說而已,雖然枯燥,但是他總有一天會給我們派上用場,甚至拯救生命!
那么多驚心動魄的時刻,飛機的玻璃壞了,工作人員都受傷了,但她們還是在堅持做好自己的崗位上面的事,為保障大家的安全!讓我非常敬佩。
看到飛機失事,不在飛機上的家人們也是非常的擔心,機場的系統(tǒng)配合也為安全著陸做好了很大的準備,消防急救車都上了,為大家的生命保駕護航。
敬畏生命!這個電影的安全著陸。讓我們感謝每天指導我的老師們。感謝中國的進步,讓我們的生都變得如此精彩。
【本文地址:http://mlvmservice.com/zuowen/1212692.html】