計劃的制定需要考慮目標、時間、資源等因素。在制定計劃時，要考慮到可能出現(xiàn)的困難和挑戰(zhàn)，并制定相應的對策。接下來，我們一起來看看一些成功人士制定計劃的經(jīng)驗和技巧，或許能夠給我們一些啟發(fā)和思考。
輔助運輸年度工作計劃篇一
__年度，__公司共有協(xié)議合同車輛345輛，其中，正常交費的有142輛(以__年12月報為準)，不定期交費的98輛，長期欠費的85輛，實收服務費26萬元，長期欠費37萬元，在公司保險的102輛(包括在__縣兵保的20輛)代繳保險費63萬元，代繳養(yǎng)路費61萬元，代繳稅金35萬元?？傮w來看，隨著近幾年運輸市場的萎縮，老舊車型逐漸淘汰，交費車輛逐年減少，新增車輛不多，加之管理人員流動較大，管理力度不夠，車輛檔案資料不齊全，服務費流失比較嚴重，公司主要以收費為收入主渠道，經(jīng)營上沒有創(chuàng)新。
__年，集團公司根據(jù)去年__公司的經(jīng)營狀況及經(jīng)營機制，迅速改變經(jīng)營模式，調(diào)整管理機構，擴大經(jīng)營思路，把__公司從捆綁式的經(jīng)營分離出來，相對獨立核算，自主經(jīng)營，產(chǎn)權分明，確定了__公司完成任務指標50萬元，新增車輛47輛，代理保費70萬元，費用指標12萬元，清繳欠款18.5萬元，最終實現(xiàn)利潤指標38萬元的奮斗目標，為了完成下達的任務指標下面我談談__年度__公司的經(jīng)營思路及工作計劃：
一、大經(jīng)營范圍，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構。
__年，__公司要積極拓寬經(jīng)營思路，改變工作作風，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結構，擴大經(jīng)營范圍，確定以汽車運輸業(yè)為主線，以車貨配載信息服務，貨運車輛銷售，承接土石方工程，建立二級維護站為四個支線的主導思想，以汽車運輸這條產(chǎn)業(yè)鏈把企業(yè)做大做強，確定__公司在汽車運輸市場的品牌、形象和地位。
1、建立車貨配載信息網(wǎng)絡：
公司要積極開拓市場，尋求貨源信息，提供給公司的車輛，提高優(yōu)質(zhì)服務。首先，要溝通在312國道的各家貨運信息服務部，建立合作關系，及時掌握他們手中的貨運信息，提供給本公司的車輛，也要把本公司的各類貨車及聯(lián)系方式提供給信息服務部，搞好車貨配載業(yè)務;其次，調(diào)動公司一班人要勇于開拓市場，通過各種關系渠道，組織貨源如：中央直屬糧庫、棉麻公司，電廠等單位尋求貨源，公司可通過收取信息費的方式獲益。在條件、時間成熟的情況把各個散落的貨運信息部匯集起來，建立貨運信息中心。有了這個思路，要做好前期的籌備工作，要在老街到貨運市場附近尋找一個集旅館、飯館、停車、信息服務四位一體的綜合服務中心，在我公司旁邊的駝玲汽車旅館是一個好的地方，可采取租賃的方式來獲取位置。(將提交可行性分析報告)。
2、承接土石方工程。
近幾年__的公路建設項目比較多，公司應積極參與爭取在土石方工程項目上有創(chuàng)新，來擴大經(jīng)營范圍，承接土石方工程大概有兩種方式：一是通過工程段的競標，獲取一段公路修建項目，然后再把各個項目進行分包，因公司雖然有這方面的資質(zhì)，但沒有實際操作過，工程技術人員缺乏，風險性較大，可行性不強。二是承包公路段的土石方工程，公司可通過經(jīng)營入股、貨款、租賃、承包等形式獲取挖掘機、鏟車、壓路機，翻斗車等機械設備，建立自己的工程運輸隊，這種形式的可行性比較大，工程項目的承接主要依托集團公司的強大后盾，本公司再具體經(jīng)營操作，來不斷地擴大經(jīng)營項目，增強企業(yè)的再生能力。
3、建立貨車銷售機構：
公司應積極開展貨車銷售業(yè)務，在過去公司貨運汽車也有銷售業(yè)務，但都是混在一起，銷售人員精通轎車的性能、價格，而對貨車的性能、價格獲知甚少，而且宣傳的力度不夠，在公司周邊的貨車銷售紛紛而起，公司應充分重視，消除經(jīng)營觀念上存在的偏見，公司應該把應有的業(yè)務抓起來，加大宣傳力度，積極尋求貨車的代理權，規(guī)劃好展車的停放展地，可采取貨款，承包等形式擴大新車銷售，有了新車銷售才有新增車輛，這些都是擴大經(jīng)營的渠道。
4、建立二級維護站：
在公司安排的日常工作之外，應積極做好建立二級維護站的籌備工作，根據(jù)集團公司與二汽廠達成的初步協(xié)議，公司應積極把二汽維護站建立起來，目前，公司已具備了建立二級維護站的基本條件，把站點建立起來，可以說是公司產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的又一大重要組成部分。在目前，公司不具備做二級維護的情況下，公司應積極配合車輛做好二級維護及運輸證的工作，可采取和其他修理廠聯(lián)營等方式，及時做好本公司車輛的二級維護及道路運輸證的審驗工作，也為以后建站提供了有益的經(jīng)驗，打下良好的基礎。
二、提升服務理念，完善經(jīng)營機制。
__年，__公司要徹底改變以往的服務意識，消除過去松散式的工作，無序式的管理，被動式服務的作風，改變收費就是服務的思想，樹立既收費又服務的理念，提高工作效率，實行一站式的服務，做好各種費用的代收代繳，車輛的二級維護和道路運輸證及行駛證的審驗工作。充分調(diào)動每位員工的積極性，發(fā)揮他們的主觀能動性，分工明確，責任到人，做到四到位，即：認識到位，服務到位，責任到位，落實到位，把公司的工作開展的有條不紊，有聲有色。
首先，在前臺的業(yè)務工作中，要做好接待工作，每一位來辦理業(yè)務的人員必須倒上一杯水及搬上座椅，服務到位和文明用語。其次認真做好收費工作，把公司車輛的臺帳登記好，對于超過三個月的車輛就要進行上門清欠，對于正常繳費的車輛，每個月必須打一個電話進行溝通，特別是在審驗過程中嚴把收費關，把一些有關車輛方面的文件、精神及時通知給本人。第三對于來公司辦理道路運輸證，行駛證，二級維護，救急出險等業(yè)務，公司業(yè)務人員要進行“一站式”的服務，提高工作效率，為駕駛員提供最大的便利。
在公司的日常工作中，要落實每位員工的工作責任制，使其各行其職，各盡所能，對每位員工都要定崗定位，把工作細化和量化，認真做好車輛的有關業(yè)務，如三級臺帳登記各種報表的匯總上報，保險出險，道路運輸證、二級維護、安全學習的登記工作，把以前混亂的車輛登記檔案做全做細。對于每一位員工都要做工作計劃，總結制定，開會學習，出勤登記，考勤記錄，崗位工作職責，電話接聽記錄，安全學習等各種規(guī)章及制度，做到以情感人，以制度管人，以理說服人的理性管理理念。
三、對目前經(jīng)營狀況清欠工作的分析。
__年1月份，公司正常交費車輛共101輛車，欠費車輛244輛，其中：(一)、正常交費車輛本月共交總額為：234081.1元，其中包括：養(yǎng)路費：132047元，稅金：17058元，保險費24947.7元，保險理賠1654元，其它：22.2元，欠款12955.2元，服務費45400元。(二)、欠費車輛共欠金額：448792.4，其中：管理費379753元(含85輛車的長期欠款)，司機欠款69039.4元，在公司收到的45400元的服務費中，包括許多司機繳納的一個季度或半年的服務費，在第二個月中，因為許多車輛都在報停，可能最多收到2萬元的服務費。在第三月中，因為許多車輛還都在報停，收入情況也不會很好，預計能收到2.5萬元的服務費，到了第二季度第一個月，許多車輛都要啟封和審驗，預計會有5萬元的服務費收入。
在近一段時間的清欠工作中，我們發(fā)現(xiàn)以前公司的車輛臺帳不清，早已到了報廢年限及打了官司解除了合同的一些車輛和一些死帳爛帳一直掛在公司臺帳上，臺帳上的登記車輛與實際正常交費營運的車輛出入較大，公司長期欠費的85輛車中，欠費累計達37萬元，其中26輛車已被公司起訴過，追回來了部分欠款，而這些官司是一年以前打的，根據(jù)《民事訴訟法》中有關條款：判決超過半年以上公司不申請強制執(zhí)行的，視為自動放棄，這些欠款很難要回。還有一部分是合同期限超過二年以上的車輛，根據(jù)《民事訴訟法》有關條款：合同期滿超過二年以上的，如果不起訴，超過訟訴失效，視為放棄權利，欠款在法院立不了案，所以也很難追回。上述存在的問題，還將請集團公司法律顧問進一步指導解決。所以經(jīng)過對公司車輛臺帳及案件的清理，正常經(jīng)營繳費的車輛為120輛。通過上述分析，由于財務控管的數(shù)據(jù)不夠準確，集團公司下達的任務指標、清收欠款指標與__公司的實際情況存在較大的偏差，使本公司完成今年的各項生產(chǎn)經(jīng)營指標存在很大的困難，懇請集團公司按實際情況予以權衡考慮、調(diào)整各項任務指標。
公司要求長期穩(wěn)定的發(fā)展，必須研究經(jīng)營戰(zhàn)略，強化市場觀念和競爭意識，加強對市場各種環(huán)境因素的預測，制定戰(zhàn)略規(guī)劃，增強預見性。有了正確的經(jīng)營戰(zhàn)略計劃，公司才有正確的發(fā)展方向，公司工作計劃是經(jīng)營決策的具體落實，是一項全面性、綜合性的工作，是實現(xiàn)經(jīng)營目標的手段和保證。我公司制定工作計劃如下：
(一)、季度工作計劃。目前工作的重點是費用清欠：2月1日-2月15日對本市區(qū)、__市、北泉鎮(zhèn)、花園鎮(zhèn)進行清欠;2月15日-2月30日對__、__、南山等地進行清欠、車輛檔案整理入檔;3月1日-3月15日對莫索灣地區(qū)的車輛進行清欠、第二季度車輛服務費用清收;3月15日-3月30日對下野地地區(qū)的車輛進行清欠;4月1日-4月5日為欠款車輛檔案整理，為法院起訴準備資料，道路運輸證審驗準備階段。另外，公司在第一季度要健全所有的車輛檔案，建立各種規(guī)章、目標管理考核制度和工作規(guī)程，使公司進入規(guī)范化管理。
公司只有制定各種工作計劃，才能通過個人及公司的工作計劃進行目標管理，來提高公司的經(jīng)濟效益和工作效率。
__公司__年工作計劃如下：在2月-4月進行專項清理欠費工作;在4月-5月通過法院對欠費車輛進行階段;在4月15日-7月15日對公司車輛及道路運輸證進行審驗工作;在今年上半年，公司要為建立二級維護站進行準備工作，在8月份爭取建立二級維護站。在下半年，公司將籌備北疆片區(qū)312國道沿線最大的貨運配載信息中心;通過與__牧業(yè)進行整合，籌建物資市場物流中心，發(fā)展物流經(jīng)營的新路子。
在今后一個時期，公司要強化管理，規(guī)范服務，加強領導，周密部署，團結協(xié)助，開拓土石方工程、貨車銷售業(yè)務，使公司按集團公司的規(guī)定規(guī)范、達標，爭取把汽車運輸這條主干線，發(fā)展為貨運配載、土石方工程、二級維護站、貨車銷售四個部門，努力實現(xiàn)公司制定的奮斗目標。
今年，__公司全體員工一定要團結一致，群策群力，在集團公司對__公司提出的“真干事、干真事，干實事”工作方針的指導下，真抓實干、尋求一條產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的新路子，為集團公司的發(fā)展做出貢獻。
輔助運輸年度工作計劃篇二
實施生態(tài)示范路建設，在漳平轄區(qū)內(nèi)創(chuàng)建一條縣道生態(tài)示范路(x604新橋至吾祠段公路)、一個示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)(南洋鎮(zhèn))、一個示范村(南洋村)，打造亮點、突出重點，以點帶面，示范帶動。一是x604新橋至吾祠段公路，投入100多萬元，完善安全生命防護工程、標志標線、綠化、亮化，道路新植樹木，花朵連片，風景如畫。二是積極配合做好“農(nóng)村公路+旅游發(fā)展”文章，綠化、亮化南洋鎮(zhèn)梧溪至暖洲旅游公路，打造生態(tài)綠道，近年來接待游客眾多，實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的統(tǒng)一。三是全力指導和推進“四好農(nóng)村公路”養(yǎng)護示范鎮(zhèn)、示范村創(chuàng)建工作，帶動全市鄉(xiāng)、村道管養(yǎng)水平的提升。要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分別選取不少于一條鄉(xiāng)道、一條村道作為農(nóng)村公路養(yǎng)護生態(tài)示范路，按照“好中選好、優(yōu)中選優(yōu)”和“經(jīng)驗突出、可推廣、可復制”的要求，形成全面營造比學趕超氛圍。四是建立農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的檢查、驗收、考核和監(jiān)督制度，將農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作做為各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的重要工作職責，納入市政府年度績效考核內(nèi)容之一。五是開展“陽光工程”活動，農(nóng)村公路各責任養(yǎng)護路段設立養(yǎng)護責任牌，公布養(yǎng)護責任人名單、電話及監(jiān)督電話，接受群眾監(jiān)督;鄉(xiāng)村道養(yǎng)護管理資金使用情況在鄉(xiāng)政府、村務公開欄公示。六是我市列養(yǎng)農(nóng)村公路連續(xù)三年投保農(nóng)村公路綜合財產(chǎn)保險，有效減輕公路災毀導致的養(yǎng)護維修資金負擔。
輔助運輸年度工作計劃篇三
做到有章可循、違章必究、獎罰分明，杜絕違章違紀現(xiàn)象，保障運輸安全。
二、20xx安全目標。
1、重、特大運輸事故為零；
2、無重大危險源設備事故；
3、人員輕傷和其他一般安全事故率不超過0.3人。次/百萬公里；
4、重傷可死亡人數(shù)控制在3人以內(nèi)。
（一）推進安全標準化工作，完善安全組織和管理體系，落實安全責任，強化安全管理，并保障有效實施。
1、進一步完善安全生產(chǎn)的目標責任制管理。層層簽訂安全目標責任書，落實到每個崗位、每個人，并實行“誰主管、誰負責；誰的崗位、誰負責；誰違章、誰負責”的管理原則，加強監(jiān)督，嚴格考核。
2、實施全過程風險管理，切實落實各項風險控制措施。要求企業(yè)按比例足額提交安全經(jīng)費，車主足額投保各種責任保險，化解安全風險。
3、認真貫徹《危險化學品安全管理制度》，完善危貨運輸企業(yè)各項安全管理制度、記錄臺帳。切實加強裝卸、押送、運輸?shù)雀鱾€環(huán)節(jié)的安全管理工作，進一步完善危險化學品運輸安全管理的長效機制。
4、嚴格執(zhí)行《重大危險源管理制度》，強化各項監(jiān)控措施，確保重大危險源安全運行。
5、嚴格執(zhí)行《安全生產(chǎn)責任制》落實安全責任，保證安頓必須的投入，做到組織措施、管理措施、技術措施的認真落實。
6、嚴格審批程序，強化現(xiàn)場安全管理。單位領導和相關管理部門要加大運輸過程監(jiān)控力度，節(jié)假日期和特殊時期企業(yè)領導必須堅守現(xiàn)場，確保運輸安全。
7、合理進行了工作安排，加強協(xié)調(diào)溝通，抓好關聯(lián)部門的交叉管理和工作變動時段的管理。
8、嚴格按照《安全檢查和隱患整改制度》，組織開展綜合、專業(yè)、節(jié)假日等各種安全檢查活動，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，并將隱患整改情況納入年終考核。
（二）加強全員安全技能、意識培養(yǎng)和企業(yè)安全文化建設。
1、加強新進運輸經(jīng)營戶的安全教育，嚴格把握新增人員的從業(yè)素質(zhì)，使之掌握基本安全生產(chǎn)技能，合格上崗。
2、抓好危險化學品運輸從業(yè)人員的培訓和管理，提高人員的?；锲凡僮魈幹眉寄芎桶踩庾R。
3、抓好維修企業(yè)、駕培學校特種人員的安全培訓取證、復審等到工作，保證100%有效持證上崗。
明確各自安全職責，提高安全技能，提升管理水平不。
5、組織開展“安全生產(chǎn)月”活動。通過“安全生產(chǎn)月”不斷提高全員安全意識和安全技能，查找隱患，加大整改力度，提高企業(yè)本質(zhì)安全水平，促進企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。
6、開展安全競賽活動。通過各種競賽活動，進一步學習國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，杜絕各類違章作業(yè)和違章指揮這。
提高遵守勞動紀律、安全制度的自覺性，總結和推廣安全生產(chǎn)先進經(jīng)驗。
7、開展“三查三反”（三反：反松懈、反麻痹、反違章；三查：查思想、查落實、查隱患）活動，盡可能的控制違規(guī)操作，違章操作事件的發(fā)生。
（三）提高安全生產(chǎn)應急救援能力。
1、把防火、防爆炸、防污染作為?；愤\輸管理和重大危險源管理的重中之重來抓，從管理中進一步完善。
2、加強對車輛滅火器、安全錘、三角木、防滑鏈等安全設施的配備檢查，確保隨時有效好用。
3、加強對運輸企業(yè)、客運站場、駕培場地配置的應急設備維護保養(yǎng)，要求落實專人負責。
4、完善應急救援保障體系，進一步提高應急響應能力，提高各級組織和人員的應急處置及自救能力。
（四）有目的、有針對性地開展安全培訓和安全專項整治集中活動。
1、春運之前，組織農(nóng)村客運駕駛員和乘務員集中進行了安全教育，培訓時間不少于4小時。
2、上半年和下半年各組織一次對農(nóng)村客運站場的安全巡查。
3、根據(jù)上級安全管理部門的要求，組織開展好“安全生產(chǎn)月”和相關專項行動的集中活動。
輔助運輸年度工作計劃篇四
自改革開放以來，中國經(jīng)濟走過了高速發(fā)展的32年；是中國由弱變強的32年；是中國逐漸走向成熟的xx年；更是中國市場環(huán)境發(fā)生巨變的32年。
xx作為中國對東盟開放合作的前沿和“橋頭堡”，在中國-東盟合作中發(fā)揮著不可替代的重要作用。xx北部灣經(jīng)濟區(qū)開放開發(fā)已上升為中國國家發(fā)展戰(zhàn)略。在國家政策的支持及自身區(qū)位優(yōu)勢下，xx已成為中國經(jīng)濟增長最快、最具活力、最有潛力的地區(qū)之一。在難得的歷史機遇面前，我們面臨著前所未有的各種挑戰(zhàn)，也對xx的管理現(xiàn)代化水平提出了更高的要求和考驗，這值得我們深思、探討和進行科學、有效的實踐。
隨著我國社會、經(jīng)濟與科技發(fā)展取得舉世矚目的成就，在世界經(jīng)濟中的地位迅速上升，中國改革實踐中獨特的管理問題，既為管理科學研究提供了豐富的素材，也使中國的管理科學研究逐步受到國際學術界的關注。由于中國的傳統(tǒng)思想、文化、行為方式等與國外存在著較大差異，西方的管理理論并不會完全適合我國企業(yè)的管理實踐，這就要求管理科學的研究進行理論與方法的創(chuàng)新，以創(chuàng)新的理論與方法去解決中國的實際管理問題。
xx年11月中旬，我有幸列席參加了在北京友誼賓館舉行的“第四屆xx中國管理學年會”，由此開始了對主辦方中國管理現(xiàn)代化研究會的了解和考察，也開始設想組建一個能為xx管理屆提供管理現(xiàn)代化研究、探討及轉化為生產(chǎn)力的重要平臺。
一年多的時間里，我們與xx從事管理工作、管理學教學、相關管理學研究等專業(yè)人士溝通與探討，取得了共同的理念和追求方向，大家都有為改善xx管理現(xiàn)代化而努力、盡力的良好愿望，表示將在各自的事業(yè)領域、工作崗位上進行研究和實踐，并積極參與成果交流、合作。大家對成立相應的學術機構，統(tǒng)一組織進行交流、探討，與區(qū)內(nèi)外相關學術團體或機構進行學術交流、相互促進，共同提高地方管理現(xiàn)代化水平等等有了明確的需求。我們計劃成立學會的設想除了得到業(yè)務主管單位xx科技協(xié)會、審批機關xx民間組織管理局有關領導的肯定和指導外，還得到了中國領導科學學會張惠民副主任的贊賞，并欣然同意在學會正式成立后擔任榮譽顧問，同時，xx亞健康科學技術會古秋娥會長、xx城市發(fā)展研究會甘越帆會長、xx公共關系協(xié)會鄧東會長等社團領導也給予了很大的支持與幫助。
（一）向從事管理工作、管理學教學、相關管理學研究等專業(yè)人士、企業(yè)家、企業(yè)發(fā)出加入xx管理現(xiàn)代化研究會的倡議。
（二）成立籌備組，推選籌備負責人，各成員進行工作分工。
（三）根據(jù)《社會團體登記管理條例》，籌備組在籌備期間多次召開會議，其中召開發(fā)起人單位會議2次，籌備組會議6次，對研究會的社團名稱、章程、負責人、執(zhí)行機構、籌備資金來源、會費收取標準、辦公場地等進行了多次商討，達成了共識，形成了初步?jīng)Q議?；I備期間籌措籌備資金3萬元。
（四）起草文件，按程序進行申辦相關工作?；I備組按申辦要求、程序，完成了申辦材料的編寫，及時遞交到主管機關、審批機關。期間，就籌備相關事項及成立后的管理、發(fā)展等，向上級機關領導進行咨詢。
1、繼續(xù)做好籌備成立相關工作，爭取早日取得正式成立的批準。
2、獲準正式成立后，迅速完善研究會組織機構和相關制度、工作程序。會長、秘書長切實負責地按《章程》積極開展工作。
輔助運輸年度工作計劃篇五
20__年，縣交通運輸局將繼續(xù)以服務經(jīng)濟社會發(fā)展為中心，緊緊圍繞全縣“提質(zhì)增效、爭先進位”和實現(xiàn)跨越發(fā)展的工作部署，牢固樹立“構建現(xiàn)代交通運輸體系、打造沂蒙幸福交通品牌”的發(fā)展理念，全力實施“一二三四五”戰(zhàn)略：即“打造一個品牌，抓好兩項重點工作，實施三個突破，推進四大提升，全面加快五個交通(綜合交通、智慧交通、綠色交通、產(chǎn)業(yè)交通、平安交通)建設”，為我縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供更加暢通、安全、便捷的交通運輸環(huán)境。
一是抓好交通續(xù)建項目和新建、改建項目建設。明年，全縣公路建設任務仍然十分艱巨。首先，我們要集中人力物力財力，加快推進文蓮國防公路南段7公里建設任務。其次要積極加大對上爭取資金力度，完成團板線西段、文泗路中段、雙中線、柳演線、胡澇線等50余公里的老舊公路改造建設任務，進一步改善全縣農(nóng)村的交通狀況，為我縣經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供更加暢通、安全、便捷的交通運輸保障。
二是抓好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。要在保持全縣農(nóng)村公路高標準美化、綠化的基礎上，繼續(xù)彰顯特色，在重點路段實行高等級苗木的美化，保持農(nóng)村公路養(yǎng)護良好態(tài)勢。繼續(xù)推進路域環(huán)境綜合整治，推行農(nóng)村公路綜合執(zhí)法模式，加大路政執(zhí)法力度，深入開展農(nóng)村公路“打非治違”、“雙超治理”、“道路交通安全集中整治”等活動，嚴厲打擊各類侵犯路產(chǎn)路權的違章現(xiàn)象，確保農(nóng)村公路的完好、安全和暢通。
三是力求在循環(huán)樣板路的規(guī)劃和建設上有所突破。進一步探索建管養(yǎng)運一體化模式，打造由嵐?jié)贰⒘家事?、文泗路、文蓮路組成的64。51公里;由良沂路、文泗路、汀大路組成的37。85公里兩條城鄉(xiāng)一體化循環(huán)樣板路。在打造便民、利民優(yōu)美線路上狠下功夫，打造全縣農(nóng)村公路“暢、安、舒、美”的新亮點。
四是力求在智慧交通建設上有所突破。擬投入300萬元建立“智慧交通”信息化系統(tǒng)指揮中心，實現(xiàn)對客、貨運站、治超站、主要交通要道及21家維修廠家進行日常視頻監(jiān)管。對全縣125臺縣際(長途)班車、166臺城鄉(xiāng)客運車輛、259臺出租車、27臺?；芳柏浳飳Ｓ眠\輸車輛進行gps實時位置跟蹤監(jiān)控，切實加大對營運車輛的監(jiān)管力度。對車輛及人員密集區(qū)的路段區(qū)域爭取實現(xiàn)日常智能化監(jiān)管，保障交通場所及公眾出行的暢通。
五是力求在綠色交通建設上有所突破。積極推廣新能源車輛。結合城區(qū)公交化規(guī)模的進一步擴大，對城區(qū)新開通公交線路全部使用新能源公交車;在出租車領域繼續(xù)推行新能源車型，明年全部更新完畢。積極推進黃標車整治工作，與發(fā)改、公安、交警、環(huán)保等部門密切配合，積極開展黃標車治理工作，推進我縣黃標車淘汰工作順利進展。
六是推進運輸市場監(jiān)管，提升行業(yè)管理水平。繼續(xù)加大運輸市場監(jiān)管力度，對全縣的旅客運輸、貨物運輸、出租車運輸、車船維修、駕培網(wǎng)點等運輸服務業(yè)進行集中治理整頓。繼續(xù)深入開展治理車輛超限超載、“打非治違”、“道路交通安全集中整治”“路域環(huán)境綜合整治”等活動。進一步強化聯(lián)合執(zhí)法，嚴厲查處車輛超載超限、“黑車”、“黑船”、“黑戶”、“黑班”、“黑出租”等不法行為，確保我縣道路運輸秩序良好。
七是推進平安交通建設，提升交通安全監(jiān)管水平。高度重視安全生產(chǎn)工作，采取有力措施狠抓重點領域安全生產(chǎn)，嚴把市場準入關、營運車輛技術關、營運駕駛員從業(yè)資格關，加強對營運車輛監(jiān)督檢查，落實好客運封閉發(fā)車、三品檢查等安全措施。抓好水上交通安全工作，加強巡查監(jiān)督，加強船員培訓和船舶檢驗。抓好農(nóng)村公路安全管理，進一步消除農(nóng)村公路安全隱患。加強安全生產(chǎn)標準化建設，進一步開展運輸行業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標工作，推進全縣交通運輸企業(yè)全部達到規(guī)范要求。
八是推進黨建和隊伍建設，提升行業(yè)整體水平。落實黨建工作，鞏固教育實踐活動整改成果。結合中心工作及上級有關安排，以集中學習、座談交流、課題調(diào)研等形式繼續(xù)開展好黨組中心組理論學習。切實抓好基層黨組織建設，加強制度建設，提高制度執(zhí)行力。加強領導班子和干部隊伍建設，切實轉變職能、改進作風、強化服務，規(guī)范交通行政執(zhí)法行為，提升機關辦事效率，優(yōu)化交通服務環(huán)境，努力建設一支廉潔勤政、陽光透明的交通干部隊伍，把交通系統(tǒng)政風行風建設工作推向新臺階，為全縣經(jīng)濟社會爭先進位跨越發(fā)展提供更加優(yōu)質(zhì)的交通保障。
輔助運輸年度工作計劃篇六
運輸公司即實物分配，包括企業(yè)、銷售商自身的運輸、倉儲、包裝和搬運等活動的公司，應該怎樣做好工作計劃。下面是有20xx年運輸公司。
歡迎參閱。
為強化安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好安全生產(chǎn)工作，確保20xx年總公司安全計劃的順利完成，認真履行安全生產(chǎn)職責，完成如下安全生產(chǎn)計劃：
一、工作方針和指導思想：
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把工作做好、做細。杜絕重、特大事故發(fā)生，爭取使一般事故頻率降低至最低程度。
二、工作內(nèi)容與目標：
1、成立安全領導小組，健全安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全目標責任書，落實到人，責任明確。
2、認真貫徹執(zhí)行上級有關安全管理相關文件和精神，做到令行禁止。
3、結合“春運”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動，加強對售票人員及站務人員的教育。及時總結經(jīng)驗、吸取教訓，對玩忽職守造成企業(yè)重大損失的要進行責任追究。
4、嚴禁車輛超員、超載、超速、客貨混裝，保證行車安全。
5、各汽車站要嚴格按照交通部的“三優(yōu)”、“三化”要求，強化汽車站管理，保持站容、站貌、車容、車貌干凈整潔。嚴格按照“客規(guī)”要求，提高服務質(zhì)量和服務水平，努力為旅客創(chuàng)造一個良好的候車和乘車環(huán)境。
6、嚴格“源頭化”管理，嚴禁不經(jīng)過年、季、月、日檢的車輛進站報班營運，對違反規(guī)定的車輛，一律停運。
7、認真貫徹落實總公司出臺的安全管理辦法和措施，對“三品”檢查工作要嚴查嚴堵，明確責任，各負其責，違規(guī)必糾。
8、繼續(xù)貫徹執(zhí)行“以人為本，防重于搶”的方針，做到有計劃、有準備地防大汛，確保交通干線正常運行。
9、全力做好北京奧運交通反恐安保工作，本著明確責任，落實責任，加強防范的原則，提高反恐安保工作重要性的認識。
10、嚴禁對中小學生包車，對旅游包車要按要求逐級簽訂包車安全責任書，安全部門簽署意見后，方可包車，同時做好存檔工作。
11、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。
12、認真學習《安全法》和《道路交通安全法》以及《河南省道路安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，樹立依法治理交通的思想，做到有法必依、違法必糾。
13、凡進站運行的車輛，(包括;社會、個體、外公司車輛)必須配備有效滅火器(滅火器壓力、合格證、年審標志符合要求)，沒有配備滅火器的車輛或滅火器不符合要求的，汽車站停止報班，待符合要求后方可報班營運。
14、認真貫徹落實省交通廳要求的“四項機制”“三關、一監(jiān)督”和“三不進站、五不出站”有關規(guī)定。
15、加強對本單位公務用車的管理力度，不經(jīng)過領導同意禁止私自用車，違者嚴肅處理。
為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展，有效杜絕各類事故發(fā)生，結合公司特點，制定本安全工作計劃。
一、總體思路。
堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發(fā)展”為總體要求，深入扎實開展“安全生產(chǎn)月”等活動為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。
二、工作目標。
1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。
2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。
3、從業(yè)人員持證上崗達100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、gps綜合在線率不低于92%,安全設備設施配備率100%。
三、具體措施。
1、加強組織建設。
以“主體責任明確、
崗位職責。
明晰、制度健全規(guī)范、措施有效落實”為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書。每半年對各單位(部門)負責人是否履行其職責與義務進行考核，確保安全責任得到有效落實。
2、加強安全教育培訓。
1)崗前安全教育培訓。根據(jù)上級文件要求，加強內(nèi)部協(xié)調(diào)，做好新進職工的崗前“三級”教育培訓(主要內(nèi)容：工作環(huán)境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護用品的使用和維護、公司的。
規(guī)章制度。
等)。
2)日常教育和培訓。各單位(部門)每月至少對職工進行安全教育一次，安全教育培訓時間不少于2學時;做好各部門、各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全知識學習工作。
3、加強安全會議及節(jié)假日值班制度。
1)安全例會。按照安全生產(chǎn)列會制度，認真落實安全例會制度。
2)節(jié)前會議。根據(jù)國家節(jié)日安排通知，開展好節(jié)前會議，學習貫徹落實上級文件。
3)加強節(jié)假日值班制度，匯報節(jié)日期間的工作動態(tài)和安全穩(wěn)定工作。
4、加強安全隱患排查。
××年度××市××運輸有限公司將繼續(xù)以科學發(fā)展觀為指導，安全第一為重要思想，堅持安全發(fā)展理念，切實加強運輸車輛安全日常監(jiān)管，以預防運輸安全事故為工作重點，促進物流事業(yè)又好又快發(fā)展為目的。現(xiàn)將××年運輸安全生產(chǎn)工作計劃如下。
一、安全生產(chǎn)方針。
安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進。
二、安全指導思想。
堅持科學發(fā)展觀和安全發(fā)展理念，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進”的安全生產(chǎn)方針，全面落實《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，夯實公司的安全生產(chǎn)管理基礎，進一步推進公司安全標準化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實現(xiàn)“本質(zhì)安全”的目標，從根本上使我公司運輸安全生產(chǎn)形勢明顯好轉，為“平安道路運輸”的建設作出更大的貢獻。
三、安全生產(chǎn)目標。
1、杜絕死亡事故，無重大傷亡事故，無重大設備安全事故，無重大泄漏污染事故;。
2、火災、爆炸事故為零;。
3、隱患整改率為100%;。
4、在崗職工教育面為100%。
四、任務計劃。
(一)、嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任。
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進”的安全生產(chǎn)工作方針，牢固樹立安全生產(chǎn)“責任重于泰山”的思想觀念，始終把安全生產(chǎn)工作放在心中，做到警鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發(fā)生。
2、認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》。堅決貫徹落實“誰主管、誰負責”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。加強安全目標責任考核，認真落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”責任制,強化科室部門主要負責人安全責任。
3、繼續(xù)完善落實安全生產(chǎn)工作職責，嚴格執(zhí)行各項安全管理制度。加大檢查監(jiān)督力度，增強員工安全意識，把安全生產(chǎn)工作職責的落實始終貫穿于管理的每一個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)安全的全過程控制。
(二)、加大安全教育力度，建設企業(yè)安全文化。
1、我司計劃在××年實行開展管理人安全培訓工作會議全年累計不得少于××次，繼續(xù)開展駕押人員安全教育學習活動每月至少××次全年不得少于××次，以強化安全運輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質(zhì)，大力培養(yǎng)具有較強安全意識、嚴謹工作作風、熟練生產(chǎn)技能的員工隊伍。
2、我司計劃在××年里開展各項安全生產(chǎn)工作會議至少××次，安全例會每月召開××次全年共計××次，安全委員會議每季度召開××次全年共計××次。嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)工作會議制度，認真召開各項安全生產(chǎn)工作會議。做到“月初有布置、月末有總結、季度有會議、年度有計劃”的安全生產(chǎn)工作形式。
3、我司計劃在××年里開展事故應急演練××次和安全警示教育活動××次，以加強駕押人員安全意識教育為目的，利用各種宣傳方式廣泛傳達安全知識。嚴把駕押人員入職關，認真開展安全警示教育活動，積極組織事故應急演練。進一步提高從業(yè)人員的事前防范能力、事發(fā)應急能力和事后處置能力。
(三)、抓好車輛管理維修檢查等安全工作。
1、車管科要嚴格執(zhí)行車輛檢查制度，堅持每月的至少××次全年不得少于××次的安全例檢工作，嚴格督促車輛二級維護、例保和車輛日常維護制度的落實，為營運車輛提供安全、可靠的安全技術保障;認真落實車輛檢驗制度，認真履行檢測工作職責，嚴格檢測規(guī)定，按時車輛年審、季審工作，審核相關資料必須妥善保存，做好相應臺帳記錄，確保資料的追溯性。
2、安全科要精心組織，加強監(jiān)管，認真開展好××年“元旦”、“春節(jié)”、“清明”、“五一”、“中秋”、“國慶”、“圣誕”等節(jié)日期間的安全生產(chǎn)工作。切實抓好消防、治安、維穩(wěn)等安全工作，做好應對突發(fā)事件的防范。做到關口前移、防微杜漸、未雨綢繆，繼續(xù)加強停車場消防、治安安全，加強運輸途中、下游卸氣站、停車場防火、治安、維穩(wěn)等安全工作。
(四)、深入開展好全年安全運輸生產(chǎn)專項整治工作。
1、運輸生產(chǎn)專項整治始終是安全管理中一項極為重要的工作，××年要繼續(xù)深入開展好全年安全運輸生產(chǎn)專項整治工作，并把此作為有效防范重特大事故，減少各類事故的重要舉措和深化安全管理、提高安全運輸生產(chǎn)整體水平的有力抓手。認真開展“百日安全”、“安全生產(chǎn)月”、“防洪搶險”等安全生產(chǎn)活動。
2、按照公司安全管理規(guī)章制度體系現(xiàn)有管理運行模式，進一步落實我公司安全運輸生產(chǎn)管理主體責任，配合行業(yè)主管部門要求。加強對車輛技術檔案和駕押人員從業(yè)資格進行清理核對，對安全管理制度、gps使用管理情況、車輛技術狀況、安全設施設備等情況不定時進行全面檢查，排查出安全隱患和管理制度不完善、執(zhí)行不到位等薄弱環(huán)節(jié)，立即整改完善，消除隱患。確保公司安全運輸生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
(五)、高度重視安全工作時刻提高安全警惕。
1、公司安全科應牽頭組織各項安全運輸生產(chǎn)檢查工作，除了日常安全例檢以外。由領導牽頭組織的路檢路查工作全年不得少于××次，由安全科牽頭組織的安全生產(chǎn)檢查全年不得少于××次，各分隊自行組織的安全生產(chǎn)大檢查每月不得少于××次。駕押人員除了每月××次的安全培訓學習，全年不得少于××次安全專題警示教育活動，包括事故演練，行業(yè)部門開展的安全警示教育等活動。
2、要緊緊圍繞“安全第一”的思想，對各個安全會議、安全培訓、安全專題活動、
應急預案。
崗位安全操作規(guī)程安全設施設備維護等進行全方位檢查考核，定期公布，好的給予獎勵，差的給予處罰，努力排除安全隱患，營造良好的安全運輸生產(chǎn)環(huán)境。
(六)、做好各項安全檔案資料管理及制度完善。
1、安全生產(chǎn)檔案工作是安全管理的基礎性工作，是維護企業(yè)安全運輸生產(chǎn)、經(jīng)濟利益、合法權益的重要依據(jù)，是企業(yè)信息資源的重要組成部分。安全科要按照臺帳管理制度，做好公司××余項基礎臺帳的管理，部分檔案要1年1換1存。使基礎臺帳、檔案資料管理規(guī)范化。安全管理規(guī)章制度體系要不斷更新、完善、增添，使管理有法可依、有章可循。
2、為了繼續(xù)規(guī)范安全基礎工作，不斷完善基礎臺賬，提升安全管理水平。安全科要嚴格做好各種安全運輸生產(chǎn)會議記錄工作、事故處理內(nèi)容記錄等，嚴格按照××市道路運輸協(xié)會貨運專委會編制的《道路貨物運輸安全管理基礎臺帳》示范文本的各種會議記錄格式進行記錄。在工作中對不完善的安全管理基礎臺帳要及時進行修改、補充完善。達到完善率100%，確保會議記錄的規(guī)范性和完整性。
(七)、強化營運車輛運行動態(tài)監(jiān)管。
1、每月各個安全員對公司××臺營運車輛gps定位裝置和使用情況要進行全面排查，發(fā)現(xiàn)私自改裝、人為破壞系統(tǒng)的駕押人員要嚴格處罰，保障××臺車輛gps監(jiān)控設備使用正常。監(jiān)控員也要對營運車輛進行實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題車輛要及時解決及時處理，保證運營車輛24小時監(jiān)控在線率達100%，嚴格落實安全動態(tài)監(jiān)管主體責任。
2、嚴格按照gps監(jiān)控管理制度，24小時監(jiān)控，按照夜間(22時-5時)營運車輛行駛速度不得超過日間限速80%的規(guī)定，且要監(jiān)控駕押人員的作息時間，嚴格堅持連續(xù)每駕駛4小時必須休息20分鐘的駕駛管理規(guī)定，杜絕駕駛員的疲勞駕駛現(xiàn)象，按公司規(guī)定疲勞段(凌晨5時-7時)嚴禁駕駛車輛。調(diào)度要逐線調(diào)整駕駛時間和速度等預警指示，保障運營車輛運行安全。
(八)、加強從業(yè)人員管理不斷提升公司本質(zhì)安全水平。
1、繼續(xù)按照公司駕押人員管理制度體系實行“五統(tǒng)一”管理模式，嚴格“統(tǒng)一招聘培訓考試、統(tǒng)一勞動保險、統(tǒng)一工資發(fā)放、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一獎懲”制度。新進人員要切實做好崗前三級教育培訓工作，嚴格按照實際情況填寫從業(yè)人員考試卡、員工三級教育卡等內(nèi)容。簽訂××年《安全目標責任書》，落實安全運輸生產(chǎn)責任，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標。
2、加大安全人力、物力、財力等投入，嚴格按標準提取安全經(jīng)費，做到?？顚Ｓ谩Ｅ鋫渫晟瓢踩O施設備，打造本質(zhì)性安全企業(yè)，在營運槽車上大力推廣應用隔離防爆知識，推進安全生產(chǎn)標準化工作硬件設施發(fā)展。不斷完善更新事故應急處理預案，使駕押人員在突發(fā)事故中能更有效的處理解決問題，減小損失。
安全運輸生產(chǎn)責任重大，在××年我們一定要在行業(yè)主管部門、公司領導的堅強領導下，樹立信心，振奮精神，把安全工作抓到實處、把穩(wěn)定工作抓出成效，實現(xiàn)××年安全管理目標，努力為××市××物流有限公司又好又快發(fā)展創(chuàng)造一個和諧、有序、安全、穩(wěn)定的運輸環(huán)境。
輔助運輸年度工作計劃篇七
20__年，州交通運輸局將全面落實黨的群眾工作路線，以社會主義核心價值觀為引領，緊緊圍繞“愛國、守法、感恩、團結”活動主題，圍繞中心工作，突出群眾宣傳教育工作內(nèi)容，著力實現(xiàn)宣教工作從面到點，夯實思想基礎，讓愛國感恩成為廣大干部群眾的情感自覺，讓團結同心成為廣大干部群眾的意識自覺，讓守法護法成為廣大干部群眾的行為自覺，為推動藏區(qū)發(fā)展和實現(xiàn)小康提供思想保證和輿論支持。
一、突出教育主題，促進和諧發(fā)展。
一是以“改進作風、服務人民”為主題，大力弘揚法治精神、社會主義核心價值觀，以“科學發(fā)展、跨越發(fā)展”為目標，讓每一名交通干部職工懂得“愛國、團結、感恩、守法”。牢固樹立馬克思主義的世界觀、人生觀，價值觀和正確的權力觀、利益觀、地位觀，進一步增強干部職工思想道德修養(yǎng)，模范遵守社會公德、職業(yè)道德、家庭美德。以改善民生，為群眾辦實事、辦好事作為開展宣傳教育活動的落腳點，將主題活動納入作風建設中，大興愛國守法、團結拼搏、求真務實、感恩奮斗之風，教育引導廣大干部職工“愛國、團結、感恩、守法”，牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨意識。努力推動科學發(fā)展、促進社會和諧。
二是以“熱心公益、共謀發(fā)展”為主題，在群眾工作聯(lián)系點深入開展感恩教育活動。積極搭建平臺、拓展空間，運用活動引領、細節(jié)滲透、文化熏陶等有效的方式，把感恩教育活動與社會主義榮辱觀教育、核心價值體系教育、法治教育和公民道德結合起來，進一步增強聯(lián)系點群眾愛國、守法、知恩、感恩的意識，努力提高公民文明素質(zhì)和社會文明程度，引導群眾愛國守法、明禮誠信、團結友善，勤儉自強、敬業(yè)奉獻，從而形成團結互助、平等友愛、誠信有序的人際關系和社會環(huán)境。
三是以“尊老愛幼、鄰里和諧”為主題，在交通干部職工家庭中深入開展主題教育宣傳活動。家庭作為組成社會的細胞，創(chuàng)建文明和諧家庭是創(chuàng)建文明和諧社會的前提。要在家庭成員中深刻反思父母的生養(yǎng)之恩和夫妻、兄弟姐妹間、同志間、朋友間、鄰里間真誠的幫助之恩，認真查找在恪守孝道、營造家庭和諧、同事和諧等方面存在問題，進一步深化文明和諧家庭創(chuàng)建;對左鄰右舍和朋友，要開展“親幫親、鄰幫鄰”服務活動，以展露一個微笑、送上一句問候、奉獻一份愛心的實際行動，共同營造鄰里互助、幸福和美的社會氛圍和人際環(huán)境。激發(fā)廣大干部職工弘揚孝道文化，形成孝敬父母、珍惜朋友、寬容鄰里、關注弱勢、回報社會的感恩氛圍。
四是以“學法知法守法”為主題，深入推進依法治州依法治交工作。以法治建設為抓手，深入開展法制宣傳教育。以國家法律法規(guī)，特別是民族宗教政策、治安管理相關規(guī)定、《藏族自治州自治條例》等為主要內(nèi)容，與“六五”普法法制教育相結合，推進法律“七進”活動，教育和引導廣大干部群眾牢固樹立法律意識和法制觀念，正確處理國家利益、集體利益和個人利益的關系，把維護合法權益與行使法律義務統(tǒng)一起來，教育引導廣大干部群眾知法學法用法，合法表達訴求，自覺維護社會穩(wěn)定。
五是以“學習先進典型，發(fā)揮引領作用”為主題，大力開展向優(yōu)秀黨員干部、骨干群眾先進事跡和群眾工作先進人員事跡學習活動，教育和引導廣大群眾學先進、趕先進，使先進典型的崇高精神不斷轉化為廣大干部群眾的自覺行動。堅持用身邊事教育身邊人，廣泛宣傳畢世祥、菊美多吉、小熱登、袁雅遜等一批優(yōu)秀黨員干部和道德模范的感人事跡，激勵廣大干部群眾崇德向善、見賢思齊，共同營造良好社會風尚。
二、多措并舉，增強宣傳教育的吸引力。
(一)開展主題宣講。利用每周四的政治學習時間，開展“愛國感恩守法團結”主題教育，對主題教育六個方面的內(nèi)容講深講透。結合黨的群眾路線教育活動，有機的融入“愛國感恩守法團結”的內(nèi)容，增強教育的廣度和深度，切實有效的推進主題教育活動。
(二)強化輿論引導。堅持“常規(guī)宣傳與重點宣傳、專題宣傳”相結合的方式，切實加強宣傳輿論引導工作，聚集宣傳優(yōu)勢，落實宣傳責任，提高宣傳效果，在全局形成“人人關心宣傳，人人支持宣傳，人人參與宣傳”的大宣傳工作格局。宣教科要充分利用宣傳欄開設聚焦群眾工作全覆蓋專欄不少于1個。
(三)整合基層組織資源，共同參與宣教。加強與聯(lián)系點溫拖鄉(xiāng)和年古鄉(xiāng)黨委政府溝通協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮鄉(xiāng)黨委政府“宣傳員”的功能，積極為鄉(xiāng)黨委政府提供宣傳資料、加強溝通協(xié)作，整合宣傳資源，把黨的方針、政策直接傳達給農(nóng)牧民群眾，確保宣傳工作的持續(xù)性。
(四)發(fā)揮輻射功能。高度重視青少年的思想教育工作，切實開展好“小手牽大手，小夢筑大夢”輻射家庭教育活動，呼吁小學生與每一位家庭成員交流對話，用自己的.語言講述“如何做一名好學生、做一個好公民”。進一步加強對小學生的“愛國守法，明禮誠信，團結友愛”宣傳教育，綜合運用教育、法律、行政、輿論等手段，有效引導青少年思想，規(guī)范青少年行為。深入幫扶點小學校開展愛路護路教育活動1次。
輔助運輸年度工作計劃篇八
運輸公司即實物分配，包括企業(yè)、銷售商自身的運輸、倉儲、包裝和搬運等活動的公司，應該怎樣做好工作計劃。以下是小編為大家搜集整理提供到的運輸公司年度。
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為強化安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好安全生產(chǎn)工作，確保20xx年總公司安全計劃的順利完成，認真履行安全生產(chǎn)職責，完成如下安全生產(chǎn)計劃：
一、工作方針和指導思想：
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，把工作做好、做細。杜絕重、特大事故發(fā)生，爭取使一般事故頻率降低至最低程度。
二、工作內(nèi)容與目標：
1、成立安全領導小組，健全安全生產(chǎn)責任制，層層簽訂安全目標。
責任書。
落實到人責任明確。
2、認真貫徹執(zhí)行上級有關安全管理相關文件和精神，做到令行禁止。
3、結合“春運”、“安全月”、“安全周”及“百日安全賽”等活動，加強對售票人員及站務人員的教育。及時總結經(jīng)驗、吸取教訓，對玩忽職守造成企業(yè)重大損失的要進行責任追究。
4、嚴禁車輛超員、超載、超速、客貨混裝，保證行車安全。
5、各汽車站要嚴格按照交通部的“三優(yōu)”、“三化”要求，強化汽車站管理，保持站容、站貌、車容、車貌干凈整潔。嚴格按照“客規(guī)”要求，提高服務質(zhì)量和服務水平，努力為旅客創(chuàng)造一個良好的候車和乘車環(huán)境。
6、嚴格“源頭化”管理，嚴禁不經(jīng)過年、季、月、日檢的車輛進站報班營運，對違反規(guī)定的車輛，一律停運。
7、認真貫徹落實總公司出臺的安全管理辦法和措施，對“三品”檢查工作要嚴查嚴堵，明確責任，各負其責，違規(guī)必糾。
8、繼續(xù)貫徹執(zhí)行“以人為本，防重于搶”的方針，做到有計劃、有準備地防大汛，確保交通干線正常運行。
9、全力做好北京奧運交通反恐安保工作，本著明確責任，落實責任，加強防范的原則，提高反恐安保工作重要性的認識。
10、嚴禁對中小學生包車，對旅游包車要按要求逐級簽訂包車安全責任書，安全部門簽署意見后，方可包車，同時做好存檔工作。
11、做好安全隱患排查治理工作，在安全檢查工作中，查出的問題一定要有記錄、有處理意見和整改措施。
12、認真學習《安全法》和《道路交通安全法》以及《河南省道路安全生產(chǎn)管理規(guī)定》，樹立依法治理交通的思想，做到有法必依、違法必糾。
13、凡進站運行的車輛，(包括;社會、個體、外公司車輛)必須配備有效滅火器(滅火器壓力、合格證、年審標志符合要求)，沒有配備滅火器的車輛或滅火器不符合要求的，汽車站停止報班，待符合要求后方可報班營運。
14、認真貫徹落實省交通廳要求的“四項機制”“三關、一監(jiān)督”和“三不進站、五不出站”有關規(guī)定。
15、加強對本單位公務用車的管理力度，不經(jīng)過領導同意禁止私自用車，違者嚴肅處理。
為強化安全管理，公司堅持認真貫徹以“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，確保公司安全工作順利開展，有效杜絕各類事故發(fā)生，結合公司特點，制定本安全工作計劃。
一、總體思路。
堅持“以人為本、群防群治、預防為主、安全發(fā)展”為總體要求，深入扎實開展“安全生產(chǎn)月”等活動為宣傳載體，以加強組織建設、加強教育培訓、重視隱患排查治理、現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作目標，切實把各項責任落實到位，做好安全生產(chǎn)各項工作，保證公司工作持續(xù)穩(wěn)定開展。
二、工作目標。
1、堅決遏制較大交通事故、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故的發(fā)生。
2、道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔同責以上交通責任亡人事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。
3、從業(yè)人員持證上崗達100%。
4、安全隱患整改率100%。
5、gps綜合在線率不低于92%,安全設備設施配備率100%。
三、具體措施。
1、加強組織建設。
以“主體責任明確、
崗位職責。
明晰、制度健全規(guī)范、措施有效落實”為標準，建立健全各級組織，分級落實安全責任，與駕、乘人員簽訂安全責任書。每半年對各單位(部門)負責人是否履行其職責與義務進行考核，確保安全責任得到有效落實。
2、加強安全教育培訓。
1)崗前安全教育培訓。根據(jù)上級文件要求，加強內(nèi)部協(xié)調(diào)，做好新進職工的崗前“三級”教育培訓(主要內(nèi)容：工作環(huán)境常見的安全隱患、所從事的工作可能遭受的職業(yè)傷害、安全職責及操作技能、自救互救急救的方法、個人防護用品的使用和維護、公司的。
規(guī)章制度。
等)。
2)日常教育和培訓。各單位(部門)每月至少對職工進行安全教育一次，安全教育培訓時間不少于2學時;做好各部門、各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全知識學習工作。
3、加強安全會議及節(jié)假日值班制度。
1)安全例會。按照安全生產(chǎn)列會制度，認真落實安全例會制度。
2)節(jié)前會議。根據(jù)國家節(jié)日安排通知，開展好節(jié)前會議，學習貫徹落實上級文件。
3)加強節(jié)假日值班制度，匯報節(jié)日期間的工作動態(tài)和安全穩(wěn)定工作。
4、加強安全隱患排查。
××年度××市運輸有限公司將繼續(xù)以科學發(fā)展觀為指導，安全第一為重要思想，堅持安全發(fā)展理念，切實加強運輸車輛安全日常監(jiān)管，以預防運輸安全事故為工作重點，促進物流事業(yè)又好又快發(fā)展為目的?，F(xiàn)將××年運輸安全生產(chǎn)工作計劃如下。
一、安全生產(chǎn)方針。
安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進。
二、安全指導思想。
堅持科學發(fā)展觀和安全發(fā)展理念，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進”的安全生產(chǎn)方針，全面落實《安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》和《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，夯實公司的安全生產(chǎn)管理基礎，進一步推進公司安全標準化工作，全面提升公司安全管理水平，真正實現(xiàn)“本質(zhì)安全”的目標，從根本上使我公司運輸安全生產(chǎn)形勢明顯好轉，為“平安道路運輸”的建設作出更大的貢獻。
三、安全生產(chǎn)目標。
1、杜絕死亡事故，無重大傷亡事故，無重大設備安全事故，無重大泄漏污染事故;。
2、火災、爆炸事故為零;。
3、隱患整改率為100%;。
4、在崗職工教育面為100%。
四、任務計劃。
(一)、嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任。
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進”的安全生產(chǎn)工作方針，牢固樹立安全生產(chǎn)“責任重于泰山”的思想觀念，始終把安全生產(chǎn)工作放在心中，做到警鐘長鳴，常抓不懈，消除事故隱患，防止事故發(fā)生。
2、認真貫徹落實《安全生產(chǎn)法》。堅決貫徹落實“誰主管、誰負責”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。加強安全目標責任考核，認真落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”責任制,強化科室部門主要負責人安全責任。
3、繼續(xù)完善落實安全生產(chǎn)工作職責，嚴格執(zhí)行各項安全管理制度。加大檢查監(jiān)督力度，增強員工安全意識，把安全生產(chǎn)工作職責的落實始終貫穿于管理的每一個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)安全的全過程控制。
(二)、加大安全教育力度，建設企業(yè)安全文化。
1、我司計劃在××年實行開展管理人安全培訓工作會議全年累計不得少于××次，繼續(xù)開展駕押人員安全教育學習活動每月至少××次全年不得少于××次，以強化安全運輸在工作中的重要作用，提高全員安全意識和公司整體安全素質(zhì)，大力培養(yǎng)具有較強安全意識、嚴謹工作作風、熟練生產(chǎn)技能的員工隊伍。
2、我司計劃在××年里開展各項安全生產(chǎn)工作會議至少××次，安全例會每月召開××次全年共計××次，安全委員會議每季度召開××次全年共計××次。嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)工作會議制度，認真召開各項安全生產(chǎn)工作會議。做到“月初有布置、月末有總結、季度有會議、年度有計劃”的安全生產(chǎn)工作形式。
3、我司計劃在××年里開展事故應急演練××次和安全警示教育活動××次，以加強駕押人員安全意識教育為目的，利用各種宣傳方式廣泛傳達安全知識。嚴把駕押人員入職關，認真開展安全警示教育活動，積極組織事故應急演練。進一步提高從業(yè)人員的事前防范能力、事發(fā)應急能力和事后處置能力。
(三)、抓好車輛管理維修檢查等安全工作。
1、車管科要嚴格執(zhí)行車輛檢查制度，堅持每月的至少××次全年不得少于××次的安全例檢工作，嚴格督促車輛二級維護、例保和車輛日常維護制度的落實，為營運車輛提供安全、可靠的安全技術保障;認真落實車輛檢驗制度，認真履行檢測工作職責，嚴格檢測規(guī)定，按時車輛年審、季審工作，審核相關資料必須妥善保存，做好相應臺帳記錄，確保資料的追溯性。
2、安全科要精心組織，加強監(jiān)管，認真開展好××年“元旦”、“春節(jié)”、“清明”、“五一”、“中秋”、“國慶”、“圣誕”等節(jié)日期間的安全生產(chǎn)工作。切實抓好消防、治安、維穩(wěn)等安全工作，做好應對突發(fā)事件的防范。做到關口前移、防微杜漸、未雨綢繆，繼續(xù)加強停車場消防、治安安全，加強運輸途中、下游卸氣站、停車場防火、治安、維穩(wěn)等安全工作。
(四)、深入開展好全年安全運輸生產(chǎn)專項整治工作。
1、運輸生產(chǎn)專項整治始終是安全管理中一項極為重要的工作，××年要繼續(xù)深入開展好全年安全運輸生產(chǎn)專項整治工作，并把此作為有效防范重特大事故，減少各類事故的重要舉措和深化安全管理、提高安全運輸生產(chǎn)整體水平的有力抓手。認真開展“百日安全”、“安全生產(chǎn)月”、“防洪搶險”等安全生產(chǎn)活動。
2、按照公司安全管理規(guī)章制度體系現(xiàn)有管理運行模式，進一步落實我公司安全運輸生產(chǎn)管理主體責任，配合行業(yè)主管部門要求。加強對車輛技術檔案和駕押人員從業(yè)資格進行清理核對，對安全管理制度、gps使用管理情況、車輛技術狀況、安全設施設備等情況不定時進行全面檢查，排查出安全隱患和管理制度不完善、執(zhí)行不到位等薄弱環(huán)節(jié)，立即整改完善，消除隱患。確保公司安全運輸生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。
(五)、高度重視安全工作時刻提高安全警惕。
1、公司安全科應牽頭組織各項安全運輸生產(chǎn)檢查工作，除了日常安全例檢以外。由領導牽頭組織的路檢路查工作全年不得少于××次，由安全科牽頭組織的安全生產(chǎn)檢查全年不得少于××次，各分隊自行組織的安全生產(chǎn)大檢查每月不得少于××次。駕押人員除了每月××次的安全培訓學習，全年不得少于××次安全專題警示教育活動，包括事故演練，行業(yè)部門開展的安全警示教育等活動。
2、要緊緊圍繞“安全第一”的思想，對各個安全會議、安全培訓、安全專題活動、
應急預案。
崗位安全操作規(guī)程安全設施設備維護等進行全方位檢查考核，定期公布，好的給予獎勵，差的給予處罰，努力排除安全隱患，營造良好的安全運輸生產(chǎn)環(huán)境。
(六)、做好各項安全檔案資料管理及制度完善。
1、安全生產(chǎn)檔案工作是安全管理的基礎性工作，是維護企業(yè)安全運輸生產(chǎn)、經(jīng)濟利益、合法權益的重要依據(jù)，是企業(yè)信息資源的重要組成部分。安全科要按照臺帳管理制度，做好公司××余項基礎臺帳的管理，部分檔案要1年1換1存。使基礎臺帳、檔案資料管理規(guī)范化。安全管理規(guī)章制度體系要不斷更新、完善、增添，使管理有法可依、有章可循。
2、為了繼續(xù)規(guī)范安全基礎工作，不斷完善基礎臺賬，提升安全管理水平。安全科要嚴格做好各種安全運輸生產(chǎn)會議記錄工作、事故處理內(nèi)容記錄等，嚴格按照××市道路運輸協(xié)會貨運專委會編制的《道路貨物運輸安全管理基礎臺帳》示范文本的各種會議記錄格式進行記錄。在工作中對不完善的安全管理基礎臺帳要及時進行修改、補充完善。達到完善率100%，確保會議記錄的規(guī)范性和完整性。
(七)、強化營運車輛運行動態(tài)監(jiān)管。
1、每月各個安全員對公司臺營運車輛gps定位裝置和使用情況要進行全面排查，發(fā)現(xiàn)私自改裝、人為破壞系統(tǒng)的駕押人員要嚴格處罰，保障臺車輛gps監(jiān)控設備使用正常。監(jiān)控員也要對營運車輛進行實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題車輛要及時解決及時處理，保證運營車輛24小時監(jiān)控在線率達100%，嚴格落實安全動態(tài)監(jiān)管主體責任。
2、嚴格按照gps監(jiān)控管理制度，24小時監(jiān)控，按照夜間(22時-5時)營運車輛行駛速度不得超過日間限速80%的規(guī)定，且要監(jiān)控駕押人員的作息時間，嚴格堅持連續(xù)每駕駛4小時必須休息20分鐘的駕駛管理規(guī)定，杜絕駕駛員的疲勞駕駛現(xiàn)象，按公司規(guī)定疲勞段(凌晨5時-7時)嚴禁駕駛車輛。調(diào)度要逐線調(diào)整駕駛時間和速度等預警指示，保障運營車輛運行安全。
(八)、加強從業(yè)人員管理不斷提升公司本質(zhì)安全水平。
1、繼續(xù)按照公司駕押人員管理制度體系實行“五統(tǒng)一”管理模式，嚴格“統(tǒng)一招聘培訓考試、統(tǒng)一勞動保險、統(tǒng)一工資發(fā)放、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一獎懲”制度。新進人員要切實做好崗前三級教育培訓工作，嚴格按照實際情況填寫從業(yè)人員考試卡、員工三級教育卡等內(nèi)容。簽訂××年《安全目標責任書》，落實安全運輸生產(chǎn)責任，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標。
2、加大安全人力、物力、財力等投入，嚴格按標準提取安全經(jīng)費，做到?？顚Ｓ?。配備完善安全設施設備，打造本質(zhì)性安全企業(yè)，在營運槽車上大力推廣應用隔離防爆知識，推進安全生產(chǎn)標準化工作硬件設施發(fā)展。不斷完善更新事故應急處理預案，使駕押人員在突發(fā)事故中能更有效的處理解決問題，減小損失。
安全運輸生產(chǎn)責任重大，在××年我們一定要在行業(yè)主管部門、公司領導的堅強領導下，樹立信心，振奮精神，把安全工作抓到實處、把穩(wěn)定工作抓出成效，實現(xiàn)××年安全管理目標，努力為××市物流有限公司又好又快發(fā)展創(chuàng)造一個和諧、有序、安全、穩(wěn)定的運輸環(huán)境。
輔助運輸年度工作計劃篇九
尊敬的領導、各位同事：
大家早上好!
20____年，是我就任黨校酒店副總經(jīng)理的第一年，也是^v^校酒店經(jīng)營發(fā)展的第一年。雖說僅僅____個多月時間，但在這幾個月里，我和酒店全體員工在黨校領導班子的正確領導和社會各界的支持下，堅持“以人為本、以誠待人、賓客至上、服務至佳”的經(jīng)營理念，不斷總結經(jīng)驗，進一步提高服務質(zhì)量，致力酒店品位的提升。通過全酒店員工的共同努力，克服資金緊張、人員流動、同行競爭壓力加劇等諸多困難，酒店從____月____號試營業(yè)，經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)步上升。
在黨校領導的帶領下，黨校酒店人連續(xù)奮戰(zhàn)____個多月，從籌備到開業(yè)，經(jīng)歷了風風雨雨，酒店人的敬業(yè)、愛崗、吃苦耐勞的精神得到了校領導的肯定和業(yè)內(nèi)同行、社會各界人士的認可。
酒店經(jīng)營目前呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢，以“用心營造、至高致遠”的價值理念和企業(yè)品牌，不斷強化拓展市場。為使經(jīng)營管理更趨合理和科學，促進酒店持續(xù)長遠的健康發(fā)展，確保酒店利潤、增加員工收入、提升酒店品牌服務，我深知責任重大。因此，我會一直為此而盡心、盡力、盡職的工作?，F(xiàn)在，我向各位領導和同事述職，請予以審議。
一、基本完成酒店的籌備工作:。
我自從20____年__月____日來到黨校酒店，首先制訂了黨校酒店工程進度表倒計時，每天確定了工作明細計劃，對推進開業(yè)日程起到了突出的作用。
其二，制訂了管理人員崗位職責和工作流程。做到明細分工，職責明確，使管理層有工作目標，杜絕了盲目出工的現(xiàn)象。
其三，與星級酒店接軌，合理出臺《員工手冊》，使員工感受到了親切感、溫馨感。現(xiàn)在我們基本完成了籌備工作，已經(jīng)完全可以完成大規(guī)模的接待任務。
二、狠抓培訓和經(jīng)營舉措:。
1、人員管理制度化:。
從____月下旬開始，我們酒店結束員工招聘工作，開始為期半月的軍訓和一個月的崗位理論培訓，使員工在挑戰(zhàn)自我、克服困難、吃苦耐勞方面有了質(zhì)的變化。并對員工灌輸了“創(chuàng)業(yè)有情、制度無情、管理無情”的管理理念，使員工有了新的心態(tài)、新的認識。企業(yè)要發(fā)展，關鍵是人才，我們在用人上采用能者上庸者下，在優(yōu)秀員工中選拔了主管、財務、倉管、領班、營銷、辦公等職務，對員工起到了積極向上的作用。
另外在制度上我們嚴格要求，出臺餐飲部制度、房務部制度以及樓層、前臺、前廳、后廚的明細制度，還制定一系列的衛(wèi)生制度和消防制度和培訓。
2、抓經(jīng)營，顯成效:。
____月____號以后，我們酒店積極展開營銷力度，把握各種人際關系，并且在濟源日報、都市廣告、一周商訊上刊登廣告，使黨校酒店提高了知名度，在社會上引起了極大的反響，酒店入住率達到8%，餐廳首次接待了婚宴，并且接待4人的旅游餐，在人員不足，服務經(jīng)驗不足，餐具、桌椅不夠的`重重困難之下，餐飲部人員加班加點，采用提前安排，重視細節(jié)的工作方式，成功接待數(shù)次大型團隊，受到了客人的好評。房務部在布草不足和各類工程不到位的情況下，積極發(fā)揚主人公精神，合理安排員工作息時間，比較及時的完成接待任務，為我們黨校酒店發(fā)展做出了應有的貢獻。
3、嚴抓飯菜質(zhì)量、餐飲使用“五常法”:。
眾所周知，廚房是一個酒店的心臟，廚師的好壞直接影響著餐廳的效益。黨校酒店廚師采用各大酒店流行的包廚式，這樣便于調(diào)換廚師、更新飯菜。對總廚的管理要求，采用定時換菜譜、定時出新菜、定期培訓的制度。菜肴質(zhì)量上，實行土洋結合，家常為主，在這期間他們的鐵板牛扒、特色肥牛等菜肴多次受到薛書記的好評。在廚房管理方面采用國際五常法管理模式，即“常整頓、常檢查、常清理、常組織、常計劃”。廚師制定64字廚師公約，以制度辦事，嚴格要求，精益求精。
4、愛護財產(chǎn)、節(jié)約降耗:。
酒店設備設施最佳運營時間最多三年，進入了設備運行階段，最主要是保養(yǎng)，我們已經(jīng)制訂了一年兩次保養(yǎng)詳細計劃，為延長使用壽命而努力。節(jié)約水電氣，是酒店人員應盡的義務，做到分片負責制，制定責任人，不定時抽查，違規(guī)罰款等舉措，起到了一定的效果。
5、講文明，樹形象，抓思想:。
強化服務，文明禮貌。全體員工精誠團結、共同努力較好地完成了酒店下達的服務標準。文明從我做起，我的形象代表酒店等形象工程，員工很好的落實貫徹酒店思想，在三個月里，連續(xù)兩次出現(xiàn)拾金不昧的高尚風格，廚師楊月棉拾到5元現(xiàn)金和數(shù)張銀行卡及身份證，范佳拾到戶口本等物，他們在金錢面前不動心，立即交到酒店部門代交失主，受到顧客的熱烈好評和贈送錦旗的表揚。為此，記者特意將事跡刊登到濟源日報，使更多人向他們學習拾金不昧的榜樣。
6、抓培訓、備人才:。
酒店在發(fā)展中，人才需求加大。我們通過各種途徑強化員工培訓，組織全體員工學習最新酒店管理教材、服務規(guī)程。對在崗員工實行在崗培訓，即將實施實行送出去、請進來的培訓方法強化培訓。在鄭州結盟1家朋友酒店，全年計劃外出學習1余人次，組織集中學習2余次。酒店內(nèi)部實行了輪崗制，對管理崗位進行不定期調(diào)整，讓他們得到充分鍛煉，提高管理水平與綜合管理能力。
7、存在的問題：
(1)信息溝通渠道欠通暢，部門與部門之間的聯(lián)系有待加強;。
(2)上菜速度慢客人投訴意見較大，程序有待優(yōu)化;。
(3)員工個人的綜合素質(zhì)及對客服務意識有待提高;。
(4)工作流程的規(guī)范有待加強，對員工的培訓力度還有待于提高;。
(5)突發(fā)事件的處理預案不完善，應變能力有待加強。
三、我的工作體會：
1、需要盡快提高綜合競爭力：
20____年，____市新增的酒店有____快捷酒店、____快捷酒店、____商務酒店，____商務酒店這些大型酒店將對濟源酒店業(yè)發(fā)起沖擊，酒店業(yè)將面臨著又一次新一輪的命運變革，規(guī)范化、人性化，定位準確、物美價廉才是我們在競爭中的立足之本與優(yōu)勢，提高我們的產(chǎn)品質(zhì)量，夯實我們服務技能是當務之急。
2、不斷的貫徹和發(fā)展企業(yè)文化：
企業(yè)文化是我們競爭制勝的重要因素，我們需要繼續(xù)秉承以黨校為核心的價值理念，認真落實和逐步完善各項管理制度，保證酒店規(guī)范、健康發(fā)展，展開營銷渠道，確保固定客戶，提高酒店效益。
3、搞好后勤服務解決員工后顧之憂：
堅持“以人為本、以誠待人”的企業(yè)文化和核心價值理念，努力改善員工的工作壞境，加強對宿舍、員工餐的人性化管理。本著服務好員工的目的，及時了解員工思想，解決員工實際困難，以實際行動溫暖人心，讓員工感受到酒店對員工的關心和重視。酒店經(jīng)常組織員工開展系列活動，既豐富了員工的業(yè)余生活，又增強了企業(yè)的凝聚力，為員工提供了一個展示自我的平臺。
1、根據(jù)酒店工資、獎金、津貼管理制度，完善酒店績效考核辦法。
在執(zhí)行中真正起到獎勤罰懶的作用，進一步加強酒店的日常經(jīng)營管理，為酒店發(fā)展培養(yǎng)和儲備人才，指導各部門的工作，提高整個酒店的服務質(zhì)量和員工素質(zhì)。
2、加強企業(yè)文化建設，竭盡全力完成黨校下達的各項任務，進一步提升企業(yè)的市場競爭力，把握機遇，迎接挑戰(zhàn)、開拓市場。
3、建立、健全酒店的組織管理系統(tǒng)，使之合理化、精簡化、高效化。
閱讀消防和質(zhì)量檢查情況匯報，并針對各種問題進行指示和講評。傳達黨校有關指示、文件、通知，協(xié)調(diào)各部門之間的關系，使酒店有一個高效率的工作系統(tǒng)。
4、健全各項財務報表制度。
閱讀分析每日、每月、每季度財務報表。檢查分析每月營業(yè)情況。監(jiān)督財務部門做好成本控制、財務預算等工作。檢查收支情況，檢查應收帳款和應付帳款，指導財務工作。
5、有重點的定期巡視公共場所及各部門工作情況，檢查服務質(zhì)量，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并將巡視結果傳達至有關部門。
6、加強酒店的安全管理工作和維修保養(yǎng)工作。
7、與社會各界人士保持良好的公共關系，樹立良好的酒店形象，并代表酒店接待貴賓。
8、以身作則，關心員工，獎罰分明，使酒店有高度的凝聚力。
最后，再次感謝黨校領導和各位同事給予我工作的支持，酒店也將始終遵循黨校為核心的價值理念。在校長的領導下，發(fā)揚精誠團結、艱苦創(chuàng)業(yè)的精神和頑強作風，繼續(xù)保持數(shù)月來這種拼搏精神，保持說到就要做到的做人原則，經(jīng)營和管理好黨校酒店，充分發(fā)揮酒店對外宣傳窗口和內(nèi)部服務作用。逐步在全市各提升價值。為黨校酒店的快速平穩(wěn)發(fā)展和做大、做強而勤奮努力的工作。
謝謝大家!
輔助運輸年度工作計劃篇十
20xx年，我將與工會組織成員緊緊圍繞交通工作目標，全面履行工會職能，為交通運輸發(fā)展做出新成績。
一、深入推進“學習型工會”創(chuàng)建。
繼續(xù)開展讀書年活動，堅持每月讀書學法、季度交流和半年讀書征文競賽活動，結合形勢開展政治理論和業(yè)務技能培訓，引導職工不斷增強使命感和責任感，不斷提高誠實守信意識和終身學習意識，努力培養(yǎng)適應航道事業(yè)發(fā)展需要的知識型職工隊伍。
二、深入實施送溫暖工程。
把關心職工、服務群眾放在工作首位。在關心職工、服務群眾方面著力做好三項工作。一是深入航道工作中去，及時了解職工的的工作和生活情況，切實解決職工的后顧之憂，盡最大努力為職工創(chuàng)造良好的工作條件；二是深入退休老職工家中，每年開展家訪談心活動不少于2次，堅持重大節(jié)日走訪慰問，讓他們老有所依；三是深入掛鉤單位，關心社會弱勢群體，有針對性地做好扶貧解困工作，組織職工踴躍參加社會各項捐助活動。
三、深入開展工會各項活動。
結合黨的中心工作，開展各類主題活動，激發(fā)職工榮譽感和責任心，增強工會組織的凝聚力和向心力。推進泰州市“廠務公開”示范點創(chuàng)建工作，召開年度職工民主管理大會，有效落實職工提案辦理，不斷深化民主政治建設。認真開展文化建設活動，實施“職工素質(zhì)”工程，開展崗位練兵比武、技能競賽活動，全年組織3—5次文體活動，磨練職工隊伍，提升服務能力。推行“1+3”安全監(jiān)控體系建設，發(fā)揮工會監(jiān)督職能，提高職工安全防護意識，組織好安全生產(chǎn)專項活動，爭創(chuàng)安全生產(chǎn)先進單位。扎實開展“文明股室”、“文明職工”評比活動，推進作風建設和精精文明建設，努力樹立航道良好外部形象，不斷在提升榮譽質(zhì)量檔次上取得新進展。
輔助運輸年度工作計劃篇十一
(一)交通基礎設施建設扎實推進。
全市交通重點工程建設完成投資x億元。鐵路方面。緊抓全省鐵路發(fā)展機遇，推進項目規(guī)劃建設，合宿新鐵路列入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，徐宿淮鹽鐵路宿遷段完成投資x億元，超額完成年度15億元的投資計劃，9月18日提架第一榀箱梁，進度位于全線前列。公路方面，推進連云港至宿遷高速公路規(guī)劃研究，積極對接省廳爭取納入高速公路網(wǎng)三輪規(guī)劃。宿揚高速進展順利，預計今年10月份建成通車。寧宿徐收費站南移預計今年6月份建成運營。續(xù)建x省道、x省道泗洪至蘇皖交界段、x省道宿遷雙溝至靳橋段，新建x省道宿遷西段、x省道、x省道溧河洼特大橋、x省道，進展順利。楓楊路建成通車。港口航道方面，宿連航道項目已列入《江蘇省十三五綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》，為加快前期工作奠定了基礎。全市共完成港口建設投資x萬元，中心港區(qū)洋北作業(yè)區(qū)碼頭工程完成主體工程建設。京杭運河船舶服務區(qū)完成工可、施工圖設計，并移交兩區(qū)，年內(nèi)開工建設。航空方面。通用機場項目可研階段各項工作穩(wěn)步推進，已陸續(xù)開展航行服務分析、專項評估報告等編制工作?？瓦\樞紐方面。開展宿遷鐵路綜合客運樞紐布局規(guī)劃研究。綜合客運樞紐、上海路項目建議書獲市發(fā)改委批復，迎賓大道已完成施工圖設計，正在開展施工招投標。
(二)公眾出行服務能力和水平穩(wěn)步提升。
客運保障服務。完成市區(qū)6家客運企業(yè)的整合，公司化比例達x%。全市營運客車x輛、x萬座，中高級以上營運客車達97.9%?？瓦\服務網(wǎng)絡輻射不斷延伸，開辟客運線路x條，覆蓋南至廣州、西至西安、北至北京的12個省(市)，客運線路日均發(fā)班次達x個，同比增長23%。推進“宿遷至南京南站”和“宿遷至南京祿口機場”定制客運線路前期工作。公交優(yōu)先發(fā)展。規(guī)劃引領理念在公交發(fā)展中得到進一步體現(xiàn)，組織開展《宿遷市城市公共交通規(guī)劃》、《宿遷市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》和《宿遷市道路交叉口公交專用道設置方案研究》規(guī)劃編制工作。啟動研究“省公交優(yōu)先示范城市”創(chuàng)建工作，不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，提高公交覆蓋率。新增x輛新能源公交車，優(yōu)化調(diào)整11條公交線路。加大站場建設力度，建設5個公交場站及x座公交候車亭。萬人擁有公共汽車近18標臺，超過新版小康15標臺的指標，居全省中位。大力推進城鄉(xiāng)班線公司化改造力度。完成8條線路，x輛車的公司化改造任務，為城鄉(xiāng)客運一體化深入推進奠定扎實基礎。20__年12月5日，全省農(nóng)村運輸服務工作現(xiàn)場會在宿遷召開，全市下大力氣推進鎮(zhèn)村公交、農(nóng)村物流發(fā)展，全力解決了農(nóng)村居民生產(chǎn)生活“最后一公里”問題。全市開通鎮(zhèn)村公交線路x條，共投入公交車x輛，實現(xiàn)x個鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)村公交全覆蓋。通過不斷推進城鄉(xiāng)客運行業(yè)發(fā)展，我市在全省城鄉(xiāng)客運一體化考核評價中達到4a級，位于蘇中蘇北前列?！八暮棉r(nóng)村公路”建設。提請市政府印發(fā)《全市“四好農(nóng)村路”建設實施意見》，以建立健全農(nóng)村公路管養(yǎng)長效體制機制、推動農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展為核心，開展農(nóng)村公路服務功能提升及安保工程示范創(chuàng)建活動，宿城區(qū)成功創(chuàng)建成全省“四好農(nóng)村路”達標縣。新改建農(nóng)村公路x公里、橋梁x座，改造農(nóng)村公路隱患路段x公里，進一步改善農(nóng)村公路路域環(huán)境，服務農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展。
(三)貨運與物流迅猛發(fā)展推動經(jīng)濟增長。
物流轉型發(fā)展邁出新步伐。加快物流場站設施建設，推進運河宿遷港物流產(chǎn)業(yè)園、電商產(chǎn)業(yè)園快遞配送中心、京東電子商務運營中心、沭陽百盟物流園、泗陽臨港物流園等龍頭物流項目建設。推進物流信息平臺建設，依托宿遷卡行天下物流信息平臺，提升我市物流信息交互和專線運輸信息共享水平。引導多種運輸方式無縫銜接，積極與連云港港口集團合作開展集裝箱甩掛運輸試點，開展無車承運人試點企業(yè)拓展業(yè)務。促進交通物流業(yè)向規(guī)?；?、專業(yè)化、信息化發(fā)展。農(nóng)村物流服務業(yè)蓬勃發(fā)展。逐步構建城鄉(xiāng)物流配送體系，圍繞“一村一品一店”工程，完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡布局。全市x個行政村實現(xiàn)“一村一店”或“一村多店”，支持農(nóng)村電商物流與順豐、韻達、申通等一線快遞平臺合作，基本形成市、縣、鄉(xiāng)三級農(nóng)村電商物流配送體系,服務能力顯著提升。加大農(nóng)村物流示范點培育力度，鼓勵企業(yè)結合重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)特色產(chǎn)業(yè)狀況，發(fā)展農(nóng)村物流。已創(chuàng)建省級農(nóng)村物流示范點9個，對農(nóng)村物流市場發(fā)展起到了引領示范作用。圓滿完成村郵站建設“收官工程”，全市數(shù)量達到x個，基本實現(xiàn)“村村建站、戶戶通郵”的目標?？爝f市場發(fā)展迅猛，全市取得快遞業(yè)務經(jīng)營許可的企業(yè)達到x家，全市快遞業(yè)務量完成x億件，位居全省第7位。
(四)智能交通、綠色交通建設水平逐步提升。
信息化應用水平不斷提高。進一步推廣應用“宿遷掌上公交”app軟件“宿遷交通”，涵蓋公交查詢、汽車票務查詢等功能，方便了公眾出行。站線搜索查詢量總計約1600萬次。推進“百度公交”投入使用，方便市民出行。市民卡、全省公交一卡通投入使用，基本實現(xiàn)全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)售票的全覆蓋。利用無線通信、衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)等技術，實現(xiàn)公路養(yǎng)護管理的信息化、協(xié)同化。無人機技術在交通應急處置、路網(wǎng)巡查、超限治理等領域內(nèi)得到推廣應用。綠色循環(huán)低碳發(fā)展成效明顯。大力開展運河水域船舶污染防治，拆解老舊船舶x艘，完成x艘船舶生活污水防污改造，26家港口碼頭完成岸電設施建設，建設充電樁62套。抓住部、省水運行業(yè)內(nèi)河lng船舶首批試點項目和示范區(qū)建設的政策機遇，在運河宿遷港規(guī)劃建設新能源船舶產(chǎn)業(yè)園，促進宿遷船舶工業(yè)逐步轉向綠色、節(jié)能、規(guī)范的發(fā)展道路。我市成為全國第一批具備開展內(nèi)河lng(液化氣)燃料動力船船員特殊培訓資質(zhì)的城市。
(五)交通運輸精準幫扶成效顯著。
編制完成西南崗、成子湖、漣沭泗結合部等三個扶貧區(qū)交通專項規(guī)劃。按照“保基本、補短板、抓重點、促銜接、強服務”的發(fā)展思路，集中攻堅地處偏僻、交通不便的集中連片特困地區(qū)。探索“交通運輸+特色產(chǎn)業(yè)”等扶貧新模式，創(chuàng)新發(fā)展“特色致富路”，實行重要景區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)三級及以上公路覆蓋率x%，從適應發(fā)展向引領發(fā)展轉變。結合農(nóng)村公路聯(lián)網(wǎng)工程，建設“幸福小康路”x公里，全面完成規(guī)劃保留村莊均有雙車道四級及以上公路通達。x省道泗洪城頭至泗陽高渡段全線建成通車，加快泗陽高渡至宿淮交界段、x跨溧河洼大橋及接線工程建設，加快x省道漣沭泗片區(qū)段前期工作。三大片區(qū)農(nóng)村公路提檔升級工程完成投資超過x萬元，建成道路47公里，改造橋梁12座。全力幫扶宿遷港產(chǎn)業(yè)園發(fā)展。加強運河宿遷港產(chǎn)業(yè)園交通規(guī)劃研究，委托開展產(chǎn)業(yè)園交通專項規(guī)劃研究，以推動產(chǎn)業(yè)園陸路、鐵路、水路協(xié)調(diào)發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)園與周邊區(qū)域互聯(lián)互通水平。重點支持公路、鐵路等交通基礎設施項目。積極將產(chǎn)業(yè)園內(nèi)運河橋、云帆大道等項目納入g235規(guī)劃，超前開展園區(qū)鐵路專用線前期研究工作。
(六)安全生產(chǎn)工作和應急處理能力不斷提升。
交通運輸安全生產(chǎn)形勢保持平穩(wěn)。編制了市、縣兩級交通運輸管理部門安全監(jiān)管權力與責任清單，部署開展了落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任、創(chuàng)建平安船舶、道路運輸平安年、港口安全管理年、創(chuàng)建平安工地等一系列專項行動。完善多部門聯(lián)動監(jiān)管機制，加強“兩客一?！钡戎攸c營運車輛動態(tài)監(jiān)管，構建了由交通、公安、安監(jiān)共同對營運車輛進行監(jiān)管的“一車三方”協(xié)同監(jiān)管機制。轄區(qū)未發(fā)生重大以上交通事故。安全應急預防保障有力。623突發(fā)強降雨后，交通運輸系統(tǒng)應對迅速、應急處置有序有力，把損失降至最低，確保運輸服務暢通、有序。圓滿完成了春運、全國__、省黨會等重大活動期間的全市交通運輸安全和穩(wěn)定。重新修訂《宿遷市防汛防旱交通運輸保障應急預案》、《宿遷市交通運輸局地震應急保障預案》等應急預案。儲備救援器材，訓練救援隊伍，會同安監(jiān)等部門開展危險貨物運輸突發(fā)事件應急演練。嚴格落實領導帶班和24小時值班制度，加強對路網(wǎng)、航道和危化貨物運輸?shù)戎攸c領域實時監(jiān)測和預警。加強船舶污染治理，禁止船舶向水域排放洗艙水、油污水，對非法流動加油船進行了集中整治，有效消除事故和油污染隱患。自20__年1月1日起，我市京杭運河航段禁止單殼化學品船、x載重噸以上單殼船航行，杜絕了重大污染事故發(fā)生。
(七)交通運輸行業(yè)治理能力持續(xù)增強。進一步深化行政審批制度改革。
認真開展涉企證照及工商登記后置審批事項清理自查工作，做好國務院和省級下放審批項目承接工作，下放管理層級的工商登記后置審批項目4項，承接上級下放的審批項目9項，上級取消的市級審批項目3項。同時，深入開展“兩資”改革相關工作，充分利用“江蘇省市場監(jiān)督信息系統(tǒng)平臺”，提高工作效率，創(chuàng)新服務方式。穩(wěn)步推進交通綜合執(zhí)法改革工作。根據(jù)省、市改革試點要求，按照“一陸一水一基層”的總體改革思路，通過整合交通運輸行政執(zhí)法職責，相對集中陸上、水上行政處罰權，成立綜合執(zhí)法機構統(tǒng)一實施。加強與編制、法制部門緊密溝通，精心制定改革方案。目前，市政府已印發(fā)《宿遷市交通運輸領域綜合行政執(zhí)法體制改革試點工作實施意見》以及三定方案，各項工作正在有序推進。
20__年是“十三五”的開局之年，全市交通運輸系統(tǒng)克服重重困難，主動擔當作為，圓滿完成各項目標任務，實現(xiàn)了“十三五”開門紅。這些成績的取得，是市委、市政府和省交通運輸廳正確領導的結果，是各縣區(qū)和市有關部門大力支持的結果，也是全市交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工努力拼搏的結果。在此，我代表局黨委，向長期以來大力支持交通運輸工作的各有關部門表示衷心的感謝!向交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工表示親切的慰問和誠摯的敬意!
輔助運輸年度工作計劃篇十二
(1)南龍快速鐵路(漳平段)工程，1-12月完成投資13億元，占全年任務12.2億元的106.5%。完成全線路基、橋墩、隧道等線下基礎工程，完成牽引線路橋梁架設，完成軌道兩側安全通道及避險室建設，完成漳平西站、雙洋車站站房主體封頂，完成候車月臺、雨棚建設，進始進行軌道鋪設，項目進度在南龍鐵路沿線各縣、市(區(qū))中名列前茅。
(2)南龍鐵路漳平西站站前廣場及停車場，1-12月完成投資6500萬元，占全年任務5500萬元的118.2%。完成土石方開挖100萬方，完成站房與站前廣場交界處圍護樁93%，完成線下隱蔽工程開挖80%，站前廣場引橋右側基礎已基本完成，右側基礎正在施工中，力爭在南龍鐵路主線通車前投入使用。
(3)南龍鐵路雙洋站前引線道路工程，1-12月完成投資3500萬元，占全年任務2350萬元的148.9%。完成所有站前廣場及福平公司負責承建的1.6km道路建設用地征收并交付使用，完成與南龍鐵路主線相鄰段填方50余萬方，路橋公司實施的1.3公里通站道路及站前廣場完成全線清表，1.3公里道路完成路基1公里，站前廣場完成主體工程80%，力爭在南龍鐵路主線通車前投入使用。
輔助運輸年度工作計劃篇十三
1、加大運輸市場監(jiān)管力度。截止目前，共開展客運市場檢查168次，檢查車輛5550輛次，發(fā)放隱患整改通知書12份;開展貨運企業(yè)檢查107戶次，發(fā)放隱患整改通知書19份。保持治超高壓態(tài)勢，共出動治超執(zhí)法人員1997人次，巡查重點貨源單位267戶次，巡查里程達1.46萬公里，查處非法超限超載違法行為133起，卸載貨物2790余噸，查處擅自改裝車輛38輛，其中強制恢復12輛，自行恢復16輛，查處貨源單位違規(guī)放行超限運輸車輛出場6起，依法吊銷車輛營運證3本，吊銷道路運輸貨運企業(yè)1家，約談貨運企業(yè)28家，車輛超限超載率為0.93%。
2、加強安全隱患排查。結合“交通運輸安全專項整治百日行動”、“道路(水上)運輸安全專項整治活動”等活動的開展，加強重要時段、節(jié)假日期間的公路、水路安全檢查，強化在建工程安全監(jiān)管，督促企業(yè)全面落實安全生產(chǎn)主體責任，落實隱患點整治，及時消除安全隱患。截止11月底共排查安全隱患138起，整改138起，確保交通運輸安全有序。
輔助運輸年度工作計劃篇十四
認真研究應對國家加強地方政府性債務管理、深化預算管理制度改革對交通籌融資帶來的影響，深化交通運輸投融資改革，想方設法破解資金難題。一是積極主動向上爭取支持。積極主動對接，爭取部、省更多政策、資金支持，爭取龍巖市逐步兌現(xiàn)歷年來國省道建設和農(nóng)村公路建設、危橋改造等龍巖市級配套補助資金。用好用足用活中央支持福建、支持蘇區(qū)加快發(fā)展等扶持政策，挖掘交通戰(zhàn)備優(yōu)勢，加強國防交通基礎設施建設，組建專門工作班子加強與國家、省、市有關部門的溝通、匯報，逐個部門跟進，逐個項目突破;二是探索多元化融資渠道。加快推進ppp合作模式，依托省道219線蘆芝至和平段公路工程，深化交通建設項目ppp模式管理的實踐和探索，促進在今后更多交通建設項目上采用ppp合作模式;三是探索開展交通稅務征收試點工作。在項目設計、監(jiān)理、施工招標文件中要求中標單位在本地注冊公司，在本地繳納增值稅、所得稅等稅收，將我市所得部分全部返還交通基礎設施建設，增強交通系統(tǒng)造血功能，為財政分憂，為交通建設融資難解困。
輔助運輸年度工作計劃篇十五
1、重點項目建設:黃千高速xx段工程，全長25.87公里，于今年9月份開工建設，年內(nèi)計劃完成投資2億元，目前完成投資1.4億元。全線正在進行征地拆遷工作，臨時便道施工及場地建設同步進行。目前風池尖隧道、梨樹嶺隧道、蔡坑隧道、塔嶺隧道等4個隧道工程已經(jīng)開始施工建設。s324金山至縣城公路改建工程，全長5.89公里，于今年3月份開工建設，本年度計劃完成1.54億元，目前完成投資1.3億元。全線正進行路基、橋涵、防護及隧道工程施工。積極協(xié)調(diào)做好地方工作，努力營造良好建設環(huán)境，力爭年底前完成路基主體工程及就田大橋右幅的下部結構，就田隧道右幅貫通。水竹坑至大障山公路連接線工程，項目全長4.423公里，按四級公路標準建設，總投資2100萬元，今年計劃完成投資1000萬元。目前該項目工程正在進行路基、橋涵施工。新安江大橋及接線工程，項目全長1.7公里，橋長270米，今年9月份開工建設，年內(nèi)計劃完成投資4200萬元，目前已完成投資1500萬元。正在進行路基工程施工和臨時便道修建。
2、謀劃和儲備一批建設項目:謀劃f007xx長陔嶺隧道及接線工程、s349xx王村二橋及接線工程、徽杭高速公路杞梓里蘇村開放型服務區(qū)建設工程項目、s349xx新安江小川大橋及接線工程、皖浙1號線(s348)道路升級改建工程、s348xx雄村經(jīng)義成至南源口公路工程、xx竦坑至績溪上莊公路工程等7個項目，其中f007xx長陔嶺隧道及接線工程正在編制工程可行性研究報告;s349xx王村二橋及接線工程的勘察設計已完成招標工作，正在編制項目建議書;皖浙1號線(s348)道路升級改建工程正在進行勘察設計招標準備工作;其他項目已完成初步的設計方案編制工作。
3、農(nóng)村道路暢通工程:2020年計劃實施農(nóng)村道路暢通工程46個159.62公里，其中撤并建制村路面硬化項目17個82.309公里，老村道加寬項目27個69.311公里，貧困村內(nèi)較大自然村道路硬化項目2個計8公里，總投資9800萬元。截至目前，所有項目的主體工程已全部完工。
4、養(yǎng)護大中修工程:2020年實施的養(yǎng)護大中修工程計劃實施約15公里。溪頭至竦口公路8.16公里，投資1293萬元。該項目基本完工;街王線安保工程5.9公里，投資192.4萬元，該工程目前已完工。
5、農(nóng)村公路安全生命防護工程:2020年計劃實施60公里波形梁護欄，投資1500萬元。截至目前已全面完工。
輔助運輸年度工作計劃篇十六
(1)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”新橋鎮(zhèn)東坑尾至聯(lián)六線溪口村公路工程。路線長20.71公里，總投資3.4億元。1-12月完成投資13157萬元，占全年任務10000萬元的131%，除珍坂大橋外已完成全部路基、路面主體工程。
(2)省道219線蘆芝至和平段公路工程，路線長10.187公里，總投資4.03億元。1-12月完成投資17500萬元，占全年任務15000萬元的116%。一期工程與漳永高速公路漳平南互通共線1.555公里已建成通車;二期完成路基清表8公里，完成挖方39萬立方米，填方39萬立方米，涵洞12道。
(3)厚福大道道路工程(含閩西南商貿(mào)城段路面改造)。路線長2.331公里，總投資8005萬元。1-12月份完成投資4505萬元，占全年任務4500萬元的100.1%，已于10月建成通車。
(4)永福鎮(zhèn)仁后洋至城關頂郊公路二期桂林至黃祠公路工程。路線長8.365公里，總投資8206萬元。1-12月完成投資1856萬元，占全年任務1000萬元的185%，路面已完成，正在進行附屬設施施工。
(5)吾祠鄉(xiāng)至縱五線(陳地村)公路工程，完成《工可》批復、林業(yè)用地批復、初步設計批復，完成施工圖審查，正在修編。因國開行貸款未獲批，建設資金籌措困難，目前除施工圖設計修編外其余項目前期工作暫停開展。
(6)永福至封侯段公路工程。完成《工可》批復、林業(yè)用地批復、初步設計批復、施工圖設計批復、施工招標文件和工程量清單編制、用地預征丈量及公示;因國開行貸款未獲批，建設資金籌措困難，目前項目前期工作暫停開展。
(7)國道235線圓潭至西園段(厚福至西園大橋段)。完成《工可》編制及行業(yè)審查，正在進行厚福至西園大橋段初步設計初稿編制。
(8)頂郊至福頂改擴建工程(外環(huán)西路)。1-12月完成投資200萬元，占年度計劃2000萬元10%。完成《工可》批復、用地預審、施工圖設計批復，已掛網(wǎng)進行施工、監(jiān)理招標。
(9)中心城區(qū)(閩西南商貿(mào)城沿江路)污水管網(wǎng)及道路改造工程。該項目于10月開工建設，1-12月完成投資1028萬元，完成安砌側(平、緣)石、雨污水管安裝及瀝青砼面層施工。
(10)林昌路道路工程。前期工作已完成，已掛網(wǎng)進行施工、監(jiān)理招標。1-12月完成投資200萬元。
(11)南洋鎮(zhèn)暖州至卓西線旅游公路。已完成建設用地預審，現(xiàn)正進行立項審批。
輔助運輸年度工作計劃篇十七
亮點一:交通建設強勢快速推進。1月至12月份完成交通領域固定資產(chǎn)投資18.6萬元，占全年計劃17.5億元的106%。列入龍巖市交通項目落地攻堅項目3個，計劃投資5.7億元，1月至12月底完成投資70648萬元，占計劃的123%。鄉(xiāng)村路網(wǎng)工程包1月至12月底完成8800萬元，占年度計劃5000萬元的176%?！拔鍌€一批”中的謀劃一批完成100%。
亮點二:道路運輸服務保障能力進一步提高。預計2020年我市公路客貨運周轉總量完成59000萬噸公里，同比增長10.5%，在龍巖各縣(市、區(qū))中排名前三。
亮點三:大力推行ppp模式，創(chuàng)新融資渠道。一是漳平市蘆芝至和平段公路工程是福建省國省干線聯(lián)六線的重要組成部分，屬省重點項目，是溝通我市南北交通重要路段。在我局不斷探索努力下，經(jīng)市委、市政府研究及市人大常委會決議，確定聯(lián)六線二期工程采取ppp模式建設。2020年6月5日與中標單位龍巖市交通建設集團有限公司成功完成ppp項目合同簽約，6月28日項目開工建設。該項目ppp合作是我市首個ppp工程項目，也是龍巖市首個ppp普通公路建設項目，為我市鼓勵社會資本投資、探索融資渠道、加快重點工程建設奠定了堅實基礎。二是經(jīng)多年多次赴市、省、北京有關部門協(xié)調(diào)爭取將新橋鎮(zhèn)東坑尾至聯(lián)六線溪口村公路列入中央交通戰(zhàn)備道路建設項目，今年已經(jīng)獲得批準，到位補助資金3261萬元，項目建設資金得到進一步保障，也為爭取交通項目建設資金補助開辟了又一新渠道。
亮點四:脫貧項目爭取成效顯著。成功申請列入省交通運輸廳“十三五”扶貧三產(chǎn)公路建設計劃項目59.8公里，其中正選項目38.5公里，備選項目21.3公里。扶貧三產(chǎn)公路在“十三五”期間建成通車可享受省級補助160萬元/公里(遠高于農(nóng)村公路省級補助:縣道三級公路110萬元/公里，四級雙車道55萬元/公里)。
亮點五:多舉措打造國省道建設標準化管理示范工程。為進一步提升我市國省干線項目建設管理水平，確保建設進度、質(zhì)量、安全和廉政。我局以國省干線聯(lián)六線蘆芝至和平二期工程建設為契機，大力推行標準化管理。通過各方努力，取得了較好成效，獲得龍巖市交通運輸局高度評價。2020年9月12日，龍巖市交通運輸局組織各縣(市、區(qū))交通運輸局和龍巖市各重點項目辦工作人員在我市國省干線聯(lián)六線蘆芝至和平公路工程開展2020年全市普通國省干線公路創(chuàng)建品質(zhì)工程暨標準化施工現(xiàn)場觀摩會，全市交通建設項目下一步更好地推動標準化管理工作有了一個良好的開端。
輔助運輸年度工作計劃篇十八
交通重大項目、重點工程有序開展，農(nóng)村公路改造工程成效明顯。1月至12月份完成交通領域固定資產(chǎn)投資18.6萬元，占全年計劃17.5億元的106%。開工項目3個(省道219蘆芝至和平段公路二期工程、雙洋鎮(zhèn)y007線(西洋至高鐵站)段道路工程二期、中心城區(qū)(閩西南商貿(mào)城沿江路)污水管網(wǎng)及道路改造工程);建成通車2個(厚福大道道路工程、后溪至朗車公路工程)，基本完成主體工程3個(新橋東坑尾至雙洋溪口公路工程、桂林至黃祠公路工程、中心城區(qū)閩西南商貿(mào)城沿江路污水管網(wǎng)及道路改造工程)。列入龍巖市交通項目落地攻堅項目3個，計劃投資5.7億元，1月至12月完成投資70648萬元，占計劃的123%。鄉(xiāng)村路網(wǎng)工程包1月至12月完成8800萬元，占年度計劃5000萬元的176%。“五個一批”中的謀劃一批完成100%、簽約一批完成50%。預計2020年我市公路客貨運周轉總量完成59000萬噸公里，同比增長10.5%，在龍巖各縣(市、區(qū))中排名前三。
輔助運輸年度工作計劃篇十九
一是組織黨員干部結對幫扶困難群眾，嚴格落實干部掛鉤幫扶措施，在資金、政策、服務等方面，做到幫扶全覆蓋。為掛鉤村和39戶貧困戶提供幫扶資金9.95萬元。二是成功申請列入省交通運輸廳“十三五”扶貧公路建設計劃項目59.8公里，其中正選項目38.5公里，備選項目21.3公里，(正選項目應先完成，正選項目全部完成或部分項目無法建設情況下方可申請選擇備選項目)，“十三五”期間建成通車的可享受中央、省級補助160萬元/公里(遠高于農(nóng)村公路省級補助:縣道三級公路110萬元/公里，四級雙車道55萬元/公里)。列入扶貧三產(chǎn)公路項目庫具體為:正選項目有靈地鄉(xiāng)京口至新橋龜池公路7.882公里、吾祠彭爐至象湖長塔公路4公里、官田官東村出點至和坑出點4公里、溪南后溪至朗車公路5.017公里、吾祠至陳地(國道235線)公路11.9公里、官田官西至大嶺3.199公里、官田排坑至大嶺2.494公里;備選項目有吾祠彭爐至象湖長塔4公里、官田官東村出點至和坑出點4.3公里、菁城頂郊至福頂(外環(huán)西路)2.277公里、雙洋溫坑出點至馬山10.747公里。
2020年省交通運輸廳下達建設任務5公里，即:后溪至朗車公路5.017公里已建成通車。其余扶貧三產(chǎn)公路進展情況如下:(1)吾祠鄉(xiāng)至縱五線(陳地村)公路工程，完成《工可》批復、林業(yè)用地批復、初步設計批復，正在進行施工圖設計修編。(2)靈地鄉(xiāng)京口至龜池公路、吾祠鄉(xiāng)彭爐至草洋公路、官田鄉(xiāng)官田至國道358線公路、官田鄉(xiāng)官西村東山至排坑公路完成施工圖設計。
輔助運輸年度工作計劃篇二十
工作思路:2020年，我局將全面貫徹黨的十九大建設交通強國的戰(zhàn)略部署和習近平總書記建設“四好農(nóng)村路”重要指示精神，以全面建成更加安全、更加便捷、更加高效、更加綠色、更加智慧、更可持續(xù)、更具競爭力的現(xiàn)代綜合交通運輸體系為戰(zhàn)略目標，緊緊圍繞和市委、市政府工作部署，狠下決心，提振精氣神，鼓足干勁、加壓奮進，著力推動交通基礎設施建設，著力推動交通運輸體系和治理能力現(xiàn)代化、著力推動交通運輸服務提質(zhì)增效，充分發(fā)揮交通運輸先導性、基礎性、戰(zhàn)略性、服務性作用，為建設富強精美幸福漳平作支撐，當好先行。
工作目標:2020年計劃完成交通固定資產(chǎn)投資7.56億元。其中交通領域完成5.69億元(公路項目完成3.14億元，鐵路項目完成2.55億元);農(nóng)村公路縣、鄉(xiāng)、村道建設計劃完成1.59億元，完成縣、鄉(xiāng)、村道建設53.367公里;危橋改造完成1100萬元，完成危橋改造11座;建設鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務站3個，完成投資330萬元;交通運輸裝備車輛更新完成300萬元。續(xù)建項目2個(南龍快速鐵路、聯(lián)六線蘆芝至和平公路)、計劃新開工3個(林昌路、外環(huán)西路、九鵬溪過境段公路)，竣工3個(南龍快速鐵路、外環(huán)西路、林昌路)。
輔助運輸年度工作計劃篇二十一
我局全面落實省、市安全生產(chǎn)工作的一系列部署，貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，全面推行“一崗雙責”，積極部署交通安全生產(chǎn)各項工作，通過開展全省交通運輸系統(tǒng)“平安交通”、“平安工地”創(chuàng)建活動、道路運輸平安年、大型活動期間交通運輸安全生產(chǎn)、全省交通運輸行業(yè)重點領域安全生產(chǎn)專項整治、安全生產(chǎn)領域“打非治違”專項行動、道路交通安全綜合整治三年提升工程等活動，深入全市重點危貨運輸企業(yè)、客運企業(yè)、汽車站進行安全檢查，并對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題提出整改意見，扎實推進了安全隱患排查治理體系建設和企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設等，促進了我市交通運輸安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定。
(八)加強黨建、文明創(chuàng)建及建議(提案)、信訪辦理，各項活動取得積極成果。
今年以來，我局以“兩學一做”學習教育和“雙亮雙比”等活動為載體。一是按照上級要求，扎實開展“兩學一做”學習教育活動，采取圍繞專題學習討論、創(chuàng)新方式講黨課、召開黨支部專題組織生活會、開展民主評議黨員、立足崗位作貢獻、領導干部作表率等一系列切實可行有效的措施，從嚴從實抓好學習教育。二是進一步深化“雙亮雙比”活動，實行每月一評議、每季一考評，并將考評結果在局內(nèi)部張榜公布，營造良好氛圍。三是積極組隊參加各類文體活動，如參加2020年龍巖市交通系統(tǒng)“三八”節(jié)民族服飾時裝秀比賽、“傳承紅色基因、講好交通故事”演講比賽、2020年漳平市“霓裳麗影”精美漳平時裝大賽、第二十二屆龍舟賽等活動，不斷豐富干部職工業(yè)余生活。四是組織干部職工學習貫徹黨的十九大精神、習近平總書記“7.26”重要講話精神等，進一步增強干部職工的理論水平。五是深入開展第十三屆省級文明單位創(chuàng)建活動，營造交通運輸事業(yè)健康發(fā)展的良好環(huán)境。六是持之以恒落實中央八項規(guī)定精神、機關效能建設工作，促進廉政建設。七是做好保密和信訪件辦理工作，按保密要求落實相關保密措施，全年辦理信訪件20件，做到件件回復，事事回應。八是認真辦理人大建議和政協(xié)提案工作，全年共辦理42件人大建議、政協(xié)提案，未出現(xiàn)不滿意意見。
輔助運輸年度工作計劃篇二十二
(一)5月28日政府購買服務已關門，目前國開行、農(nóng)發(fā)行貸款不再支持交通基礎設施建設，資金籌措困難，制約我市交通基礎設施建設，導致工程未能按時間節(jié)點要求完成建設任務。如今年計劃“開工一批”3個項目中漳平市吾祠鄉(xiāng)至縱五線(陳地村)公路、永福至封侯段公路項目至今無法開工建設。其中漳平市吾祠鄉(xiāng)至縱五線(陳地村)公路為2020年我市列入省交通運輸廳縣道按省道補助標準(330萬元/公里)的建設項目，今年無法建成通車，無法享受省道建設補助標準。另該項目已列入扶貧三產(chǎn)公路(旅游路、產(chǎn)業(yè)路、資源路)規(guī)劃，若該項目在“十三五”期間內(nèi)建成通車，可享受扶貧公路建設補助標準(160萬元/公里)。
(二)山地丘陵面積占我市國土面積的90%以上，我市普通國省道二級及以上公路比重偏低(77.2%)，農(nóng)村公路技術等級較低，通建制村公路中4.5米及以下里程占比高;路網(wǎng)連接度仍較低，低等級、單車道道路多，安保、防毀設施較弱，行政村通客車率比重低(68.7%)，有54個行政村未能通客車，農(nóng)村公路交通還無法較好適應我市社會經(jīng)濟發(fā)展。城市公共交通服務水平較低，服務保障不能適應市民出行需要。
(三)扶貧三產(chǎn)公路(旅游路、產(chǎn)業(yè)路、資源路)建設由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村組織實施，且有三個項目涉及二個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，項目管理人員技術力量薄弱，項目用林、用地審批程序繁瑣，資金缺口大、籌措困難，目前扶貧三產(chǎn)公路僅完工一個，在建一個，其余均處于設計階段，前期進展緩慢。
(四)近年來，我市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)、村道單改雙、窄路面拼寬和“四好農(nóng)村路”等建設積極性不高，啟動慢，改造項目極少，距省、市相關要求差距較大。
(五)根據(jù)《交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳關于印發(fā)規(guī)范公路治超執(zhí)法專項整治行動工作方案的通知》(交辦公路〔2020〕130號)文件精神，從今年9月份起，車貨總質(zhì)量超過限定標準的違法超限超載行為統(tǒng)一由公安交管部門實施處罰。交通執(zhí)法部門僅負責超限超載車輛認定及稱重、卸載。今后隨著公路執(zhí)法規(guī)范的日?；?、制度化，交通執(zhí)法部門不再有超限超載的執(zhí)法罰沒收入。請求進一步規(guī)范健全公路執(zhí)法經(jīng)費保障機制，將公路執(zhí)法經(jīng)費列入市政府財政預算，保障執(zhí)法人員工資待遇、執(zhí)法執(zhí)勤裝備維護更新等經(jīng)費，消除各類違規(guī)執(zhí)法的利益誘因。
(六)關于高速公路平衡用地土地出讓金、資本金融資利息問題。根據(jù)龍巖市高速公路建設指揮部《關于漳平市要求返還高速平衡用地土地出讓金和支付資本金融資利息的復函》(龍高指〔2020〕303號)文件精神，要求我市要盡快返還漳永及雙永項目平衡用地土地出讓金6177.5968萬元，盡快到位龍巖交發(fā)集團為我市墊付光大股權融資資金占用費4969萬元;對于我市多到位資本金5996.93萬元，由我市與交發(fā)集團商議調(diào)減原光大股權融資分配我市的額度，相應調(diào)減我市應支付的融資資金占用費。
目前，由于平衡用地土地出讓金未返還，剩余269畝漳永高速平衡用地收儲的林地、土地報批等前期費用漳永公司沒有下?lián)?，影響收儲工作推進，將直接影響省高速公路公司補助漳平南互通連接線二車道改六車道的補助資金4005萬元的下?lián)?我市已從征遷資金中墊付2828萬元);解決漳永高速公路遺留問題如村集體土地征用費修復水渠、生產(chǎn)生活便道等約460萬元的費用也沒有下?lián)?，無法兌付影響群眾生產(chǎn)生活，或將影響社會安定穩(wěn)定。
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