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二手車行業(yè)研究報告篇一
一、-2014年全球房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展概況。
二、主要國家和地區(qū)發(fā)展概況。
三、全球房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展趨勢。
第二節(jié)中國房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展概況。
二、中國房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展中存在的問題。
第二章-2014年中國房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析。
第一節(jié)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境。
第二節(jié)國際貿(mào)易環(huán)境。
第三節(jié)宏觀政策環(huán)境。
第四節(jié)房地產(chǎn)行業(yè)政策環(huán)境。
第五節(jié)房地產(chǎn)行業(yè)技術(shù)環(huán)境。
第六節(jié)國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢對房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境的影響。
第三章房地產(chǎn)行業(yè)市場分析。
第一節(jié)市場規(guī)模分析。
二、房地產(chǎn)行業(yè)市場飽和度。
三、國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢對房地產(chǎn)行業(yè)市場規(guī)模的影響。
四、2015-房地產(chǎn)行業(yè)市場規(guī)模及增速預(yù)測。
第二節(jié)市場結(jié)構(gòu)分析。
第三節(jié)市場特點分析。
一、房地產(chǎn)行業(yè)所處生命周期。
二、技術(shù)變革與行業(yè)革新對房地產(chǎn)行業(yè)的影響。
三、差異化分析。
第四章房地產(chǎn)行業(yè)生產(chǎn)分析。
第一節(jié)生產(chǎn)總量分析。
三、國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢對房地產(chǎn)行業(yè)生產(chǎn)的影響。
第二節(jié)子行業(yè)生產(chǎn)分析。
第三節(jié)細(xì)分區(qū)域生產(chǎn)分析。
第四節(jié)行業(yè)供需平衡分析。
一、房地產(chǎn)行業(yè)供需平衡現(xiàn)狀。
二、國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢對房地產(chǎn)行業(yè)供需平衡的影響。
三、房地產(chǎn)行業(yè)供需平衡趨勢預(yù)測。
第五章房地產(chǎn)行業(yè)競爭分析。
第一節(jié)行業(yè)集中度分析。
第二節(jié)行業(yè)競爭格局。
第三節(jié)競爭群組。
第四節(jié)房地產(chǎn)行業(yè)競爭關(guān)鍵因素。
一、價格。
二、渠道。
三、產(chǎn)品/服務(wù)質(zhì)量。
四、品牌。
第六章房地產(chǎn)下游行業(yè)分析。
第一節(jié)房地產(chǎn)下游行業(yè)增長情況。
第二節(jié)房地產(chǎn)下游行業(yè)區(qū)域分布情況。
第三節(jié)房地產(chǎn)下游行業(yè)發(fā)展預(yù)測。
第四節(jié)國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢對房地產(chǎn)下游行業(yè)的影響。
第七章行業(yè)盈利能力分析。
第六節(jié)2015-年房地產(chǎn)行業(yè)盈利能力預(yù)測。
第八章行業(yè)成長性分析。
第九章行業(yè)償債能力分析。
第十章行業(yè)營運(yùn)能力分析。
第十一章房地產(chǎn)行業(yè)重點企業(yè)分析(5家企業(yè))。
第一節(jié)a企業(yè)。
一、企業(yè)簡介及經(jīng)營特色。
二、企業(yè)財務(wù)指標(biāo)分析比較。
三、企業(yè)競爭力分析比較。
第二節(jié)b企業(yè)。
一、企業(yè)簡介及經(jīng)營特色。
二、企業(yè)財務(wù)指標(biāo)分析比較。
三、企業(yè)競爭力分析比較。
第三節(jié)c企業(yè)。
一、企業(yè)簡介及經(jīng)營特色。
二、企業(yè)財務(wù)指標(biāo)分析比較。
三、企業(yè)競爭力分析比較。
第四節(jié)d企業(yè)。
一、企業(yè)簡介及經(jīng)營特色。
二、企業(yè)財務(wù)指標(biāo)分析比較。
三、企業(yè)競爭力分析比較。
第五節(jié)e企業(yè)。
一、企業(yè)簡介及經(jīng)營特色。
二、企業(yè)財務(wù)指標(biāo)分析比較。
三、企業(yè)競爭力分析比較。
第十二章重點子行業(yè)分析。
第一節(jié)子行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。
第二節(jié)子行業(yè)發(fā)展特征。
第三節(jié)子行業(yè)發(fā)展趨勢。
第四節(jié)國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢對房地產(chǎn)行業(yè)子行業(yè)的影響。
第十三章房地產(chǎn)行業(yè)進(jìn)出口現(xiàn)狀與趨勢。
第一節(jié)出口分析。
一、出口量及增長情況。
二、房地產(chǎn)行業(yè)海外市場分布情況。
三、經(jīng)營海外市場的主要品牌。
四、國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢對房地產(chǎn)行業(yè)出口的影響。
第二節(jié)進(jìn)口分析。
一、進(jìn)口量及增長情況。
二、房地產(chǎn)行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品主要品牌。
三、國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢對房地產(chǎn)行業(yè)進(jìn)口的影響。
第十四章有關(guān)建議。
第一節(jié)房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測。
一、用戶需求變化預(yù)測。
二、競爭格局發(fā)展預(yù)測。
三、渠道發(fā)展變化預(yù)測。
四、行業(yè)總體發(fā)展前景及市場機(jī)會分析。
第二節(jié)房地產(chǎn)企業(yè)營銷策略。
一、價格策略。
二、渠道建設(shè)與管理策略。
三、促銷策略。
四、服務(wù)策略。
五、品牌策略。
第三節(jié)房地產(chǎn)企業(yè)應(yīng)對當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢策略建議。
一、戰(zhàn)略建議。
二、財務(wù)策略建議。
二手車行業(yè)研究報告篇二
在項目建設(shè)中,必須貫徹執(zhí)行國家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、能源節(jié)約和職業(yè)安全方面的法規(guī)、法律,對項目可能造成周邊環(huán)境影響或勞動者健康和安全的因素,必須在可行性研究階段進(jìn)行論證分析,提出防治措施,并對其進(jìn)行評價,推薦技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì),且布局合理,對環(huán)境有害影響較小的最佳方案。按照國家現(xiàn)行規(guī)定,凡從事對環(huán)境有影響的建設(shè)項目都必須執(zhí)行環(huán)境影響報告書的審批制度,同時,在可行性研究報告中,對環(huán)境保護(hù)和勞動安全要有專門論述。
(一)項目環(huán)境保護(hù)設(shè)計依據(jù)。
(二)項目環(huán)境保護(hù)措施。
(三)項目環(huán)境保護(hù)評價。
二、白酒項目資源利用及能耗分析。
(一)項目資源利用及能耗標(biāo)準(zhǔn)。
(二)項目資源利用及能耗分析。
三、白酒項目節(jié)能方案。
(一)項目節(jié)能設(shè)計依據(jù)。
(二)項目節(jié)能分析。
四、白酒項目消防方案。
(一)項目消防設(shè)計依據(jù)。
(二)項目消防措施。
(三)火災(zāi)報警系統(tǒng)。
(四)滅火系統(tǒng)。
(五)消防知識教育。
五、白酒項目勞動安全衛(wèi)生方案。
(一)項目勞動安全設(shè)計依據(jù)。
(二)項目勞動安全保護(hù)措施。
二手車行業(yè)研究報告篇三
市場分析在可行性研究中的重要地位在于,任何一個項目,其生產(chǎn)規(guī)模的確定、技術(shù)的選擇、投資估算甚至廠址的選擇,都必須在對市場需求情況有了充分了解以后才能決定。而且市場分析的結(jié)果,還可以決定產(chǎn)品的價格、銷售收入,最終影響到項目的盈利性和可行性。在可行性研究報告中,要詳細(xì)研究當(dāng)前市場現(xiàn)狀,以此作為后期決策的依據(jù)。
一、白酒項目產(chǎn)品市場調(diào)研。
(一)白酒項目產(chǎn)品國際市場調(diào)研。
(二)白酒項目產(chǎn)品國內(nèi)市場調(diào)研。
(三)白酒項目產(chǎn)品價格調(diào)查。
(四)白酒項目產(chǎn)品上游原料市場調(diào)研。
(五)白酒項目產(chǎn)品下游消費(fèi)市場調(diào)研。
(六)白酒項目產(chǎn)品市場競爭調(diào)查。
二、白酒項目產(chǎn)品市場預(yù)測。
市場預(yù)測是市場調(diào)研在時間上和空間上的延續(xù),利用市場調(diào)研所得到的信息資料,對本項目產(chǎn)品未來市場需求量及相關(guān)因素進(jìn)行定量與定性的判斷與分析,從而得出市場預(yù)測。在可行性研究工作報告中,市場預(yù)測的結(jié)論是制訂產(chǎn)品方案,確定項目建設(shè)規(guī)模參考的重要根據(jù)。
(一)白酒項目產(chǎn)品國際市場預(yù)測。
(二)白酒項目產(chǎn)品國內(nèi)市場預(yù)測。
(三)白酒項目產(chǎn)品價格預(yù)測。
(四)白酒項目產(chǎn)品上游原料市場預(yù)測。
(五)白酒項目產(chǎn)品下游消費(fèi)市場預(yù)測。
(六)白酒項目發(fā)展前景綜述。
二手車行業(yè)研究報告篇四
(二)白酒項目建設(shè)地自然情況。
(三)白酒項目建設(shè)地資源情況。
(四)白酒項目建設(shè)地經(jīng)濟(jì)情況。
(五)白酒項目建設(shè)地人口情況。
二、白酒項目土建總規(guī)。
(一)項目廠址及廠房建設(shè)。
1、廠址。
2、廠房建設(shè)內(nèi)容。
3、廠房建設(shè)造價。
(二)土建總圖布置。
1、平面布置。列出項目主要單項工程的名稱、生產(chǎn)能力、占地面積、外形尺寸、流程順序和布置方案。
2、豎向布置。
(1)場址地形條件。
(2)豎向布置方案。
(3)場地標(biāo)高及土石方工程量。
3、技術(shù)改造項目原有建、構(gòu)筑物利用情況。
4、總平面布置圖(技術(shù)改造項目應(yīng)標(biāo)明新建和原有以及拆除的建、構(gòu)筑物的位置)。
5、總平面布置主要指標(biāo)表。
(三)場內(nèi)外運(yùn)輸。
1、場外運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式。
2、場內(nèi)運(yùn)輸量及運(yùn)輸方式。
3、場內(nèi)運(yùn)輸設(shè)施及設(shè)備。
(四)項目土建及配套工程。
1、項目占地。
2、項目土建及配套工程內(nèi)容。
(五)項目土建及配套工程造價。
(六)項目其他輔助工程。
1、供水工程。
2、供電工程。
3、供暖工程。
4、通信工程。
5、其他。
二手車行業(yè)研究報告篇五
第三章工控行業(yè)市場分析。
一、市場規(guī)模。
1．過去五年中國工控行業(yè)市場規(guī)模及增速。
2．工控行業(yè)市場飽和度。
3．影響工控行業(yè)市場規(guī)模的因素。
4．未來五年工控行業(yè)市場規(guī)模及增速預(yù)測。
二、市場結(jié)構(gòu)。
三、市場特點。
1．工控行業(yè)所處生命周期。
2．技術(shù)變革與行業(yè)革新對工控行業(yè)的影響。
3．差異化分析。
第四章區(qū)域市場分析。
一、區(qū)域市場分布狀況。
二、重點區(qū)域市場需求分析（需求規(guī)模、需求特征等）。
三、區(qū)域市場需求變化趨勢。
第五章工控行業(yè)生產(chǎn)分析。
一、產(chǎn)能產(chǎn)量分析。
1．過去五年工控行業(yè)生產(chǎn)總量及增速。
2．過去五年工控行業(yè)產(chǎn)能及增速。
3．影響工控行業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量的因素。
4．未來五年工控行業(yè)生產(chǎn)總量及增速預(yù)測。
二、區(qū)域生產(chǎn)分析。
1．工控企業(yè)區(qū)域分布情況。
2．重點省市工控行業(yè)生產(chǎn)狀況。
三、行業(yè)供需平衡分析。
1．行業(yè)供需平衡現(xiàn)狀。
2．影響工控行業(yè)供需平衡的因素。
3．工控行業(yè)供需平衡趨勢預(yù)測。
第六章細(xì)分行業(yè)分析。
二手車行業(yè)研究報告篇六
1、行業(yè)趨向?qū)I(yè)化、規(guī)范化。
限的力量投入到某個領(lǐng)域，做的比較精；第三是符合現(xiàn)代化大生產(chǎn)的商品經(jīng)濟(jì)。
企業(yè)認(rèn)為禮品業(yè)未來最大的障礙是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范，比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他其他選項。
入wto之后，中國禮品業(yè)還面臨著外資企業(yè)的挑戰(zhàn)，更應(yīng)該強(qiáng)化規(guī)范經(jīng)營，分工合作，走現(xiàn)代化的發(fā)展之路。
2、品牌、個性禮品將是今后禮品市場的寵兒。
禮品行業(yè)企業(yè)多而小，品牌意識還不強(qiáng)，像深圳禮品行業(yè)近2000家企業(yè)中，有自己注冊商標(biāo)的企業(yè)還不到20％。
在現(xiàn)代化的市場中，沒有品牌的商品不會有廣闊的市場。
牌。如果說在禮品市場初期，客戶關(guān)注的還只是價格和樣式，那現(xiàn)在的客戶對產(chǎn)品的品牌的關(guān)注已經(jīng)越來越強(qiáng)烈了。
業(yè)實施品牌戰(zhàn)略，評定全市禮品的知名商標(biāo)。此舉提高了行業(yè)市場競爭力，也提高了企業(yè)保護(hù)注冊商標(biāo)的意識。
低了利潤，高附加值只能出現(xiàn)在好的創(chuàng)意和設(shè)計上。供給與需求的雙向增長使得個性禮品市場日益擴(kuò)大。
3、行業(yè)商會的作用日漸凸現(xiàn)。
不斷增加。
國工商聯(lián)禮品商會籌備組的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，禮品商會籌建之初期望起到的作用有：
加強(qiáng)企業(yè)間溝通和對外交流合作，樹立行業(yè)形象，為企業(yè)爭取發(fā)展機(jī)會和平臺。
化合作。
可以通過評選等打造自己的行業(yè)品牌，這對于提升行業(yè)影響力是很有用的。
和企業(yè)的基礎(chǔ)上，推出禮品行業(yè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、制度。
成為傳遞政府和企業(yè)之間的橋梁。
了呼吁的力度，能夠加快問題的解決。
組織業(yè)內(nèi)人士進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。
實踐經(jīng)驗和理論知識，而且他們對國外同行的先進(jìn)模式有著一定的研究。商會在培訓(xùn)方面有著明顯的優(yōu)勢。
商會在保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)方面的作用。
規(guī)劃、協(xié)調(diào)上發(fā)揮著很重要作用。隨著我國經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的改善和行業(yè)的規(guī)范化，商會的作用會日益明顯。
4、加強(qiáng)交流與合作。
的交流合作，并且希望新成立的禮品商會能給這種合作預(yù)想提供一個實現(xiàn)的可能。
大大改善，合作需求上升，在信息化的現(xiàn)代市場，交流合作成為一個發(fā)展趨勢。
5、連鎖經(jīng)營模式逐漸擴(kuò)大。
連鎖經(jīng)營是近幾年才興起的一種經(jīng)營模式，在我國發(fā)展的時間不是很長，但速度很快。連鎖經(jīng)營有幾點優(yōu)勢：
品牌統(tǒng)一，有效提升了形象，節(jié)省了廣告費(fèi)用，客戶信賴感和安全感都增強(qiáng)。
統(tǒng)一、規(guī)范的管理減少了每一個連鎖店的管理成本。
統(tǒng)一采購降低了采購成本，并且使得采購流程變得簡單。
集中及定期的培訓(xùn)將有效提高從業(yè)人員的專業(yè)知識和服務(wù)水平。
共享豐富的設(shè)計資源，節(jié)省研發(fā)力量。
連鎖經(jīng)營也吸引了禮品行業(yè)的經(jīng)營者，在被調(diào)查的企業(yè)中，有30%的企業(yè)已經(jīng)開展了或者正準(zhǔn)備開展連鎖經(jīng)營。
一些已經(jīng)建立起自己成熟的連鎖品牌，有了較高的市場知名度。
說有一些禮品連鎖還不能稱之為真正意義上的連鎖公司。
品占有更多國際市場提供了更好的機(jī)遇。無論是賣方還是買方都對這個市場抱有足夠的信心。
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二手車行業(yè)研究報告篇七
(一)、城市基本背景4。
(二)、城市宏觀經(jīng)濟(jì)概況4。
二、xx市房地產(chǎn)市場概況5。
(二)、土地市場相對疲軟5。
(三)、商品房市場價格6。
(四)、市場供需分析6。
(五)、市場特征分析6。
三、項目周邊市場狀況6。
二手車行業(yè)研究報告篇八
斑馬分析在線旅游服務(wù)供應(yīng)商通過互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)以及客服中心等方式為消費(fèi)者提供旅游相關(guān)信息、產(chǎn)品和服務(wù)的.行業(yè)。其中包括在線交通、在線住宿、在線度假旅游三個細(xì)分市場。本篇報告，我們將依據(jù)在線旅游相關(guān)細(xì)分市場進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和總結(jié)。聲明：本文，轉(zhuǎn)載請注明來源。具體轉(zhuǎn)載要求，請查看斑馬傳媒轉(zhuǎn)載說明，任何媒體、網(wǎng)站或個人未經(jīng)本公司授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式復(fù)制發(fā)布/發(fā)表。已經(jīng)本公司授權(quán)的媒體、網(wǎng)站等，在下載使用時必須注明，“報告來源：斑馬傳媒”，違者本公司將依法追究責(zé)任。關(guān)于斑馬傳媒斑馬傳媒(banmamedia)是中國具有優(yōu)勢的互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)分析營銷公司。斑馬傳媒旗下核心業(yè)務(wù)斑馬精準(zhǔn)、斑馬bms、斑馬大數(shù)據(jù)，以及通過產(chǎn)品自身研發(fā)的核心技術(shù)，實現(xiàn)了廣告差異化的精準(zhǔn)投放，并根據(jù)廣告主不同的投放需求，不斷提升廣告投放效果。為全國近千個廣告客戶和世界知名品牌客戶提供大數(shù)據(jù)營銷解決方案。注：本文由斑馬傳媒投遞并授權(quán)數(shù)據(jù)猿發(fā)布，如有轉(zhuǎn)載請聯(lián)系斑馬傳媒（banma_media）
二手車行業(yè)研究報告篇九
(一)工藝設(shè)備選型。
(二)工藝說明。
(三)工藝流程。
三、白酒項目產(chǎn)品營銷規(guī)劃方案。
(一)營銷戰(zhàn)略規(guī)劃。
(二)營銷模式。
在商品經(jīng)濟(jì)環(huán)境中,企業(yè)要根據(jù)市場情況,制定合格的銷售模式,爭取擴(kuò)大市場份額,穩(wěn)定銷售價格,提高產(chǎn)品競爭能力。因此,在可行性研究報告中,要對市場營銷模式進(jìn)行詳細(xì)研究。
1、投資者分成。
2、企業(yè)自銷。
3、國家部分收購。
4、經(jīng)銷人代銷及代銷人情況分析。
(三)促銷策略。
……。
二手車行業(yè)研究報告篇十
中國新車銷量全球第一，汽車保有量也已位居全球第二，置身于如此之大的中國汽車市場，二手車的銷量將在何時能夠出現(xiàn)井噴式增長，到哪一年能跨越兩千萬臺年交易量的門檻，這一直是行業(yè)各方關(guān)注的話題。數(shù)鼎科技（某汽車及相關(guān)行業(yè)大數(shù)據(jù)量化決策平臺服務(wù)商）近日發(fā)布了中國二手車市場交易量的預(yù)測結(jié)果，通過對全網(wǎng)二手車數(shù)據(jù)、歷年新車上牌、上險數(shù)據(jù)進(jìn)行持續(xù)追蹤及建模挖掘，預(yù)測-2022年中國二手車年交易量將進(jìn)入爆發(fā)式增長期，其中的年銷量將大跨步超過兩千萬臺，達(dá)到約2360萬臺。二手車銷量將超新車根據(jù)預(yù)測，中國二手車銷量將達(dá)1300萬臺左右，同比增長約23%。在2022年之前，市場將保持20%左右的同比增長幅度。隨著基數(shù)不斷增大，“能量”積蓄足夠后，增長勢能將于開始凸顯，當(dāng)年將達(dá)1900萬臺左右，并在20大舉躍過兩千萬門檻，達(dá)到2350萬臺左右?？缭绞皆鲩L在兩年內(nèi)將持續(xù)，至2022年將接近3500萬臺。之后基數(shù)仍將持續(xù)增大，但增速將有所放緩。中國二手車市場將會加速發(fā)展已是行業(yè)共識，基于扎實數(shù)據(jù)與先進(jìn)模型，對二手車交易規(guī)模及每年增速進(jìn)行客觀、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧炕A(yù)測，對行業(yè)各方的商業(yè)決策有重要的參考意義。數(shù)鼎科技創(chuàng)始人蓬蕾說：“中國二手車行業(yè)蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)毋庸置疑，但踏準(zhǔn)市場發(fā)展節(jié)奏是把握機(jī)會的一大前提?！敝袊周嚱灰琢靠焖僭鲩L的先決條件已基本成熟，其中最重要的是進(jìn)入被更換周期的保有車輛比例越來越大，加之政府相關(guān)政策支持以及消費(fèi)者對二手車接受程度日漸提升，二手車交易量開始大幅增加是“很自然的事”。從新舊車銷售比例來看，20中國市場新舊車銷售比將首次出現(xiàn)“反轉(zhuǎn)”，達(dá)到1:1.14（約為1:0.45），二手車銷量首次超過新車銷量。新舊車銷售比例被行業(yè)廣泛視為判斷二手車行業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ闹匾笜?biāo)，并且常與美國市場對比。根據(jù)美國相關(guān)行業(yè)組織發(fā)布的數(shù)據(jù)，20美國新車銷售為1755萬輛，二手車為4100萬輛，比例約為1:2.3。由于中國市場新車銷售體量更龐大，穩(wěn)定后的新舊車銷售比將會比美國稍低，預(yù)計將在2029年達(dá)到1:2左右，之后將呈現(xiàn)相對平穩(wěn)狀態(tài)。?中德日三大系別車源將占二手車市場近八成從品牌系別角度看，中系、德系、日系三大系別將是二手車市場主導(dǎo)者，合計市場占比在-2022年期間，將保持在75%-80%。其中“經(jīng)濟(jì)實惠”的自主品牌二手車源將最多，在未來幾年將保持小幅上升趨勢，自20占比34%提升至2022年約41%。德系、日系二手車的市場份額占比較為接近，未來五年市場占比都分別在20%左右。?從具體品牌看，雖中系車源占比最多，但由于中系品牌繁多，二手車交易量前十的'品牌還將主要是合資品牌。若以年結(jié)果排序，交易量前十品牌將依次為大眾、本田、豐田、別克、現(xiàn)代、日產(chǎn)、福特、雪佛蘭、奇瑞、比亞迪。?3-5年車齡車源將保持主導(dǎo)地位從車齡結(jié)構(gòu)上看，3-5年車齡的二手車在未來幾年將保持市場交易的主體地位，至2022年所占比例都將穩(wěn)定在40%左右。由于近兩年新車銷量增速較前幾年已明顯放緩，各車齡保有量將趨于相似，因此較新二手車在保有量上的優(yōu)勢將會逐漸消失，導(dǎo)致其二手車交易占比，在未來幾年會呈現(xiàn)下降趨勢。但若1-3年期的大客戶及個人租賃業(yè)務(wù)在此期間得到較快發(fā)展，則較新二手車的交易比例將被拉高。隨著保有車輛的車齡不斷老化，更加老舊的二手車的交易占比將有所增加，其中6-8年車齡的二手車交易量在接下來三年間增長將較為明顯，占比將從當(dāng)前約22?%升至2020年的29%。車齡8年以上的老舊二手車，雖然在整體交易中會依舊最少，但占比將不斷提升，從當(dāng)前約5%升至2022年約8.5%左右。從細(xì)分市場看，隨著近年豪華品牌入門級車型的價格不斷下探，豪華車的上牌量和保有量都有較大增長。預(yù)測豪華二手車交易量占比將從今年的約5%上漲到2022年約7%，年交易量也將從今年的約65萬輛上漲到2022年的230多萬輛。?在豪華車市場中，c級車目前占主導(dǎo)作用，但未來五年占比將不斷降低，從2017年約42%降低至2022年的29%；而第二大占比的b級車，份額將相對穩(wěn)定，在23%-25%之間小幅波動；增幅最為顯著的將為中型豪華suv，其占比在豪華二手車中將從2017年的19%增加至2022年的27%，其中交易量增長最為明顯的車型包括：奧迪q5、奔馳glc和凱迪拉克xt5。?在非豪華市場端，2017年非豪華二手車交易量的43%將來自占比最大的a級車，未來五年雖呈小幅下降趨勢，但到2022年仍將保持非豪華二手車交易的最大細(xì)分，占比約36%；由于近年自主品牌出現(xiàn)不少“爆款”suv車型，如哈弗h6、傳祺gs4、長安cs75、寶駿560等，這些自主品牌suv新車銷量的不斷攀升，加上合資熱門緊湊型suv，如大眾途觀及本田cr-v等車型的持續(xù)暢銷，將導(dǎo)致未來suv細(xì)分的二手車交易占比顯著增加，其中最明顯的將是緊湊型suv，交易占比將從2017年約14%增至2022年的超過20%。而小型及微型車（a0/a00）的交易占比，將從2017年約15%降到2022年約8%，其中主要原因是源于近年小型及微型車市場新車銷售較為疲軟，增幅遠(yuǎn)落后于其他許多細(xì)分，導(dǎo)致未來二手車源會出現(xiàn)顯著下跌。二手車未來的發(fā)展前景很好也更專業(yè)更正規(guī)。
二手車行業(yè)研究報告篇十一
一、__業(yè)園區(qū)基本情況：
商丘神火鋁廠投資10億元，于20__年成立，目前年生產(chǎn)能36萬噸，年銷售收入54億元；商丘陽光鋁材有限公司成立于20__年底，總投資16.7億元，設(shè)計年生產(chǎn)能力15萬噸，其中鋁坯料10萬噸，裝飾用帶材1萬噸，ps版基材3萬噸，空調(diào)泊1萬噸，項目完全投產(chǎn)后，可實現(xiàn)年銷售收入39億元。目前，一期5萬噸鑄軋生產(chǎn)線已建成并投產(chǎn)，一期5萬噸冷軋生產(chǎn)線已基本建成，馬上即可試車生產(chǎn)；商丘東南鋁業(yè)有限公司成立于20__年，總投資4000萬元，20__年正式投產(chǎn)運(yùn)營，目前日生產(chǎn)各種型號鋁棒材300噸，可實現(xiàn)年銷售收15億元；河南鑫源鋁業(yè)有限公司成立于20__年，目前，日生產(chǎn)鋁棒材150噸，可見現(xiàn)年銷售收入7億元。
另有已簽約落地園區(qū)的商丘廣源運(yùn)輸有限公司即將開工建設(shè)，投資5.6億元的商丘廣宇石墨有限公司正在做落地前的各項準(zhǔn)工作，投資10億元的電解鋁陰極項目正在洽淡之中。
隨著市、區(qū)兩級政府進(jìn)一步加大招商引資力度，特別是制定了專門的__業(yè)園區(qū)發(fā)展規(guī)劃，力爭把鋁加工業(yè)作為我市的支柱產(chǎn)業(yè)等相關(guān)政策出臺后，園區(qū)的發(fā)展后勁更加有力，園區(qū)的發(fā)展步伐明顯加快，各種配套設(shè)施更加齊備，園區(qū)功能更加完善。
二、當(dāng)前我國鋁加工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：
改革開放特別是近幾年以來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速增長，及我國進(jìn)出口貿(mào)易的快速發(fā)展，對作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)和高新技術(shù)發(fā)展支柱性原材料的鋁材更加需求旺盛，同時國外特別是發(fā)達(dá)國家對鋁行業(yè)的進(jìn)一步限制，使我國的鋁加工企業(yè)如雨后春筍般的快速壯大起來，特別是在廣東佛山，短短一年多時間，競猛增了400多家鋁加工企業(yè)，__年來，全世界鋁材加工總。量為3000萬噸，而我國鋁產(chǎn)量為1300多萬噸，占全球總產(chǎn)量的40%還多，但我國的鋁加工企業(yè)多屬于高能耗，低附加值的加工企業(yè)，在國際上的競爭力不強(qiáng)，很多高精鋁產(chǎn)品仍需進(jìn)口。同時鋁加工企業(yè)存在重復(fù)建設(shè)，盲目建設(shè)情況，出現(xiàn)了局部的產(chǎn)能過剩，真正的高精度鋁板帶，高強(qiáng)度汽車鋁輪，精密鋁鑄件，泡沫鋁、高壓電子鋁箔，優(yōu)質(zhì)彩色涂層板、鋁塑復(fù)合板管、特種鋁型材、微細(xì)球型鋁粉等產(chǎn)品嚴(yán)重供不應(yīng)求，市場缺口仍然很大。
三、__業(yè)發(fā)展趨勢：
以美、日、德發(fā)達(dá)國家為代表，鋁加工業(yè)在20世紀(jì)已完成了優(yōu)勝劣汰，兼并重組的整合過程，并成立了跨國集團(tuán)，進(jìn)行全球性的選擇、生產(chǎn)和經(jīng)營。其中美鋁公司在全世界設(shè)有分支、囊括了高精鋁加工的全部行業(yè)，年加工能力為200萬噸，在鋁加工技術(shù)上處于全球領(lǐng)先地位。
通過對全球鋁行業(yè)縱向、橫向比較，多行業(yè)、多角度的分析論證，總體上講在今后一段時間內(nèi)，電解鋁需求不會增長太多，鋁加工企業(yè)數(shù)量也不會有太大變化。但隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步對高技術(shù)高附加值的鋁產(chǎn)品需求將猛增。因此未來的鋁加工企業(yè)在加工工藝上，應(yīng)向著更加精細(xì)化方向發(fā)展，在鋁加工裝備上，應(yīng)向著更加智能化方向發(fā)展，在企業(yè)建設(shè)上，向著更加大而強(qiáng)和專而精方向上發(fā)展。
四、金融危機(jī)對鋁行業(yè)的影響：
__年底，__年初，全球金融危機(jī)爆發(fā)，加上原材料價格上漲，出口下滑，電解鋁下游行業(yè)發(fā)展后勁乏力等影響，我國鋁加工企業(yè)受到了嚴(yán)重沖擊，單就我鄉(xiāng)__業(yè)園區(qū)內(nèi)幾家企業(yè)來說就損失慘重：神火鋁廠的銷售嚴(yán)重下滑，庫存壓力陡增，最后不得不停止過半生產(chǎn)線，直到我省加大戰(zhàn)略儲備和國家率先實現(xiàn)企穩(wěn)回升，才使神火鋁廠逐步渡過難關(guān)；商丘陽光鋁材有限公司生的鋁板也出現(xiàn)了滯銷現(xiàn)象，面對正在建設(shè)的冷軋項目，公司高層個別人士基至出現(xiàn)了猶豫思想；商丘東南鋁業(yè)的客戶需求減少80%，使其無法正常生產(chǎn)；河南鑫海鋁業(yè)公司干脆停產(chǎn)來應(yīng)對危機(jī)。__年底至__年上半年上述四家企業(yè)共減少銷售收入近60億元，它們經(jīng)歷了一次非常嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)寒冬。隨著__年下半年我國經(jīng)濟(jì)率先實現(xiàn)企穩(wěn)回升，同時全球需求開始增長，__年第四季度及今年第一季度，它們的銷售收入分別比09年第三季度增長了10%和17%，目前已基本恢復(fù)到危機(jī)前的生產(chǎn)銷售水平。
二手車行業(yè)研究報告篇十二
31、選二手車，上路輕松;一品生活，由你掌握。
32、買賣的是二手車，交易的是萬家情。
33、二手車，一路順風(fēng)。
34、二手汽車，一流品質(zhì)。
35、一比便知，放心選擇。
36、一回生，兩回熟，二手汽車有看頭。
37、物美價廉二手車，快快樂樂好生活!
38、同等質(zhì)量比價格，同等價格比質(zhì)量。
39、總有一款適合你，“非誠勿擾”。
40、出門遠(yuǎn)航，二手車連鎖店為你保駕護(hù)航。
41、煢煢白兔，東走西顧，衣不如新，車不如故。
42、愛過一次，我更珍惜再愛一次。
43、豪華夢想，輕松擁有!
44、源聚多廣，質(zhì)行天下!
45、集天下名車，再售一流好車。
46、開車就開豪華車，買車就二手車。
47、從內(nèi)到外，煥然一新。
48、滿足您的選擇，滿足您的需要。
49、一手優(yōu)選質(zhì)價，二手質(zhì)價選優(yōu)。
50、二手車輛，一品質(zhì)量。
51、喜悅二手車，讓心隨車而飛翔。
52、不管用過幾手，只求現(xiàn)在擁有!
53、別人我還不告訴他，我是新新的二手車。
54、傳遞汽車時尚，演繹快樂夢想!
55、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，來自“二手車連鎖”!
56、我是一把手，車退居二手。
57、二手的，更有經(jīng)驗會更好。
58、新的不買，舊的不來。
59、別真把我當(dāng)二手看，我只是嫁錯了人。
60、車多選擇多，價優(yōu)質(zhì)更優(yōu)。
二手車行業(yè)研究報告篇十三
電動車逐漸流行起來，一方面，充電方便；另一方面，環(huán)保。它介于自行車與摩托之間，而且已經(jīng)吃掉了摩托的部分市場。許多商家也瞄準(zhǔn)了這個市場，于是紛紛出招，大打廣告牌。
一、影響電動自行車市場發(fā)展的因素分析。
1政府對電動自行車上路態(tài)度不一消費(fèi)者,經(jīng)銷商推廣電動自行車信心不足。
2新修訂的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)出臺受阻“輕摩化”滿街跑。
3知識產(chǎn)權(quán)遭侵害新產(chǎn)品上市被“克隆”
4產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定監(jiān)督抽查合格率低。
5售后服務(wù)問題突出消費(fèi)投訴劇增。
二、消費(fèi)者購買行為分析。
1.消費(fèi)者購買電動自行車的用途。
75%的消費(fèi)者用于上下班，少數(shù)用于休閑購物、上學(xué)和運(yùn)輸工具。
2.消費(fèi)者購買電動自行車的心理分析。
3.消費(fèi)者選購電動自行車的目的。
三、電動自行車產(chǎn)品價格分析。
1.電動自行車以中低價為主平均價格在1200-元。
4.市場規(guī)范較好的地區(qū)電動自行車價格偏高市場比較亂的地區(qū)電動自行車價偏低。
5．經(jīng)濟(jì)比較落后的地區(qū)電動自行車價格偏低經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)電動自行車價格偏高。
三、電動自行車產(chǎn)品款式分析。
1.電動自行車銷量以“輕摩化”為主。
2.電動自行車產(chǎn)品類同化嚴(yán)重。
3.電動自行車簡易款式正在逐步被消費(fèi)者所接受。
4.電動自行車新的款式已亮相。
四、市場選擇：電動自行車趨向農(nóng)村化。
2.電動自行車已成為部分農(nóng)村結(jié)婚嫁妝。
3.農(nóng)民富裕后生活水平有提高用電動自行車替代自行車。
4.電動自行車使用維護(hù)要比摩托車方便適用。
五、廣告宣傳。
1.比德文電動車，代言人：劉德華。劉德華是70后和80后的偶像，是四大天王之一，具有極強(qiáng)的號召力和感染力，能夠成為意見領(lǐng)袖。而且70后和80后已經(jīng)成為社會的中流砥柱，具有極強(qiáng)的消費(fèi)能力，且上班族所占的比例大。
2.愛瑪電動車，代言人：周杰倫。周杰倫被視為的新的天王巨星，以其含糊不清的說唱樂和街頭嘻哈風(fēng)，深受90后的追捧?，F(xiàn)在，90后已經(jīng)踏上社會，成為新人，三五千元的電動車使他們能承受得起。
3.綠源電動車，代言人：王力宏。王力宏身為華裔歌手，其出眾的才華，以及出演《非常幸運(yùn)》等使其深受年輕人的喜愛。
六、電動車發(fā)展趨勢。
1.電池技術(shù)。
雖然鋰離子電池為現(xiàn)在的全球電動車市場奠定了基礎(chǔ)，但許多專家相信這種情況會在發(fā)生重大變化，明年行業(yè)內(nèi)將掀起新一輪的電池技術(shù)變革。自愈電池在使用過程中能夠不斷自我修復(fù)，大大延長電池的使用周期。
2.空氣動力學(xué)技術(shù)和新材料。
在媒體的視野里，現(xiàn)代電動車市場中的新材料和空氣動力學(xué)技術(shù)受關(guān)注比較少。通過采用一批新材料，汽車廠商制造出了更輕便和安全性能更高的電動車，新材料的價格明年有望變得更為低廉。
二手車行業(yè)研究報告篇十四
金融安防行業(yè)是安防技術(shù)應(yīng)用的先驅(qū)，是規(guī)模化應(yīng)用安防產(chǎn)品尤其是監(jiān)控產(chǎn)品最早的行業(yè)。經(jīng)過20多年的發(fā)展，金融安防行業(yè)已經(jīng)形成集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、工程與系統(tǒng)集成、報警運(yùn)營與中介服務(wù)等為一體的朝陽產(chǎn)業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，目前我國共有各類安防企業(yè)近3萬家，從業(yè)人員達(dá)到150萬人左右，行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到3250億元左右，其中安防產(chǎn)品產(chǎn)值約為1400億元，安防工程和服務(wù)市場約為1850億元。
近年來，金融安防行業(yè)市場競爭日趨激烈，越來越多的骨干企業(yè)開始加大技術(shù)研發(fā)與品牌塑造，現(xiàn)代企業(yè)管理制度日臻完善，企業(yè)綜合實力與核心競爭力不斷提升。據(jù)統(tǒng)計，目前我國產(chǎn)值過億的安防企業(yè)已達(dá)到100家以上，部分企業(yè)甚至達(dá)到了幾十億的規(guī)模；同時，約有20家安防企業(yè)成功ipo，約有30多家上市企業(yè)將金融安防列為主營業(yè)務(wù)之一，產(chǎn)業(yè)集中度大幅提高。
二、金融安防行業(yè)特征。
眾所周知，金融行業(yè)作為貨幣流通的基本場所，涉及大量現(xiàn)金、有價證劵及貴重物品的直接交易，普遍具有規(guī)模多樣化、現(xiàn)金量大、出入人員復(fù)雜、重要設(shè)施繁多、管理范圍廣等特點。因此，長期以來，金融行業(yè)都是安防產(chǎn)品應(yīng)用的“金牌大戶”，金融安防行業(yè)也在金融監(jiān)控系統(tǒng)升級和聯(lián)網(wǎng)中不斷發(fā)展。金融安防行業(yè)一般包括音視頻監(jiān)控、廣播、通信、門禁、報警等各類軟硬件系統(tǒng)。
2.技術(shù)特點。
作者單位：518000金元證券股份有限公司場外市場部。
與一般的安防行業(yè)相比，金融安防行業(yè)具有獨(dú)特的技術(shù)特點。一方面，金融行業(yè)對安防軟硬件要求更嚴(yán)格，要求音視頻監(jiān)控系統(tǒng)具有更高的參數(shù)要求，從而實現(xiàn)對金融營業(yè)網(wǎng)點的無盲點監(jiān)控；另一方面，與其他行業(yè)相比，金融行業(yè)網(wǎng)點分布廣泛，導(dǎo)致安防系統(tǒng)也較為分散，這就對安防系統(tǒng)的集中管理功能提出了更高要求。
3.技術(shù)水平。
金融行業(yè)屬于重點安全防范單位，為高風(fēng)險的防護(hù)對象。金融安防行業(yè)也因此具有更高的技術(shù)水平：一是要求音視頻監(jiān)控系統(tǒng)更為安全、實時、流暢、清晰；二是要求音視頻監(jiān)控、廣播、通信、門禁、報警等各類軟硬件系統(tǒng)具有高度的聯(lián)動性；三是要求軟硬件系統(tǒng)具有更高的穩(wěn)定性、兼容性；四是要求網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)分散建設(shè)具有更高的合理性和集中性。
三、金融安防行業(yè)發(fā)展趨勢。
1.金融安防未來市場空間將持續(xù)擴(kuò)大。
據(jù)統(tǒng)計，目前我國有各類金融網(wǎng)點超過35萬個，到2014年，我國atm機(jī)將超過40萬臺；與此同時，更加便捷的atm機(jī)和自助銀行將成為下一步各銀行發(fā)展的重點。而且，金融行業(yè)對安防軟硬件系統(tǒng)采取“五年一更新”，外加定期的設(shè)備更新、系統(tǒng)升級，已經(jīng)形成了每年10億規(guī)模的安防市場，金融領(lǐng)域?qū)Π卜赖男枨髮⒈３謴?qiáng)勁增長。
2.金融安防新技術(shù)新產(chǎn)品應(yīng)用將更為廣泛。
未來，隨著信息技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，特別是智能化網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的日趨完善，數(shù)字化、聯(lián)網(wǎng)型的安防軟硬件系統(tǒng)將更為普及，并逐步取代目前的模擬視頻監(jiān)控系統(tǒng)。而且，金融安防產(chǎn)品與技術(shù)也將向智能識別、檢索、分析與控制的方向發(fā)展，大幅提升產(chǎn)品的清晰度、流暢度。
二手車行業(yè)研究報告篇十五
隨著人們生活水平提高，對于車人們也有需求可言。下面是小編為您帶來的是二手車市場研究報告，希望對您有所幫助。
摘要：目前國內(nèi)外二手車交易活動始終保持較高的“恒溫”狀態(tài)，成交量逐漸攀升；國際二手車市場更為活躍，二手車交易總量甚至高于新車。但是，國內(nèi)二手車市場起步較晚，在發(fā)展過程中尚存在諸多問題，本文針對這些問題提出了應(yīng)對對策。
最近幾年，國內(nèi)的汽車交易總額屢創(chuàng)新高。隨著《關(guān)于舊貨和舊機(jī)動車增值稅政策的通知》的出臺，二手車交易市場迎來了空前盛況。無論舊車銷量多高，依然不可否定一個事實――我國的二手車交易仍無法擺脫初級發(fā)展階段的印記，而且因為各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的差異，致使各地區(qū)二手車市場紛紛呈現(xiàn)不同的特點，二手車交易流通領(lǐng)域尚有一些與時代不相適應(yīng)的問題亟待整改。
1.1誠信問題，消費(fèi)者往往在價格上吃虧。
二手車評估師認(rèn)證制度雖然早已實施，但是二手車交易的透明度依然很低，僅靠經(jīng)銷商單方評估定價，沒有一個公開的第三方評估價值標(biāo)準(zhǔn)存在。在二手車交易市場上，從事交易活動的買賣雙方所掌握的車輛信息往往是不對等的，買方由于缺乏對汽車零部件、技術(shù)參數(shù)等專業(yè)知識，在多數(shù)情況下無法準(zhǔn)確獲知車輛的技術(shù)特點、行程、翻修歷史等隱性的技術(shù)參數(shù)，因而在車輛交易活動中往往被當(dāng)成“門外漢”，而銷售方受經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使，通常不會將車輛的缺陷一一告知。除此之外，二手車買賣市場還充斥了許多不法的中間商和車販子，這些機(jī)構(gòu)或人員受暴利的驅(qū)使違規(guī)操縱二手車價格，致使相對正規(guī)的計算機(jī)估價系統(tǒng)無法真正發(fā)揮作用。
1.2缺少統(tǒng)一管理和整體規(guī)劃。
受歷史因素影響，國內(nèi)二手車市場目前尚有諸多問題亟待整改，行業(yè)與行業(yè)之間、企業(yè)與企業(yè)之間未形成一套良好的溝通體制。一直以來，國家對二手車買賣活動的政策支持和資金投入有限，二手車交易缺乏一定的監(jiān)督機(jī)制，致使市場秩序混亂，行業(yè)信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)地位低下。
1.3評估體系不健全。
在國內(nèi)，二手車市場是近幾年才興起和發(fā)展而來的?，F(xiàn)如今，居民的生活水平大幅提升，私家車的數(shù)量猛增。加之科學(xué)技術(shù)的研究突飛猛進(jìn)，大大縮短了車型更新?lián)Q代的周期，人的消費(fèi)理念和市場需求不斷發(fā)生變化，新車、進(jìn)口車、抵債車、緝私罰沒車等車型和數(shù)量持續(xù)增加，這為二手車交易市場的興起與發(fā)展奠定了市場基礎(chǔ)。
目前大部分二手車交易市場的職能仍局限于工商服務(wù)的范疇，即辦理工商驗證與轉(zhuǎn)籍過戶手續(xù)等，市場本身缺乏服務(wù)大眾的職能，用于服務(wù)的硬件設(shè)施和方法手段尚不健全?，F(xiàn)階段，國內(nèi)新車交易市場已基本形成了集信息咨詢、銷售、后期維護(hù)于一體的完整的產(chǎn)業(yè)鏈。但是二手車交易市場尚未具備完善的售后服務(wù)功能，在售后維護(hù)方面，國內(nèi)市場與國際市場仍存在不小的差距。就拿美國來說，美國本土的舊機(jī)動車經(jīng)二次售出后，買方可享受一定時限的質(zhì)保服務(wù)。按照通用公司的售車規(guī)程，凡是購買車齡未超過七年的舊機(jī)動車輛的車主均可享受1～2年的質(zhì)保服務(wù)。這項售后服務(wù)與新車無異。按照美國當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)規(guī)定，只有具備政府頒發(fā)的技術(shù)合格證書的舊機(jī)動車輛才可以進(jìn)行二次銷售，否則禁止上路行駛。除此之外，舊機(jī)動車輛的買家通常都享有一定時限的使用期，以保護(hù)買家的經(jīng)濟(jì)利益。上述服務(wù)職能對于推動二手車市的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。
1.5買賣雙方信息不對稱。
從二手車交易雙方的立場來分析，雙方所掌握的有關(guān)車輛的技術(shù)參數(shù)和零部件等信息都存在不對等性，在這一點上買方往往是知之甚少的一方，加之很多買方對汽車知識缺乏必要的了解，任意被賣方宰割。另外國內(nèi)尚未形成一套完整的關(guān)于二手車銷售的信用體系，賣方受經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使往往隱瞞車輛的某些問題，甚至存在欺詐現(xiàn)象。二手車市場因為這些問題的存在，市場秩序一直是混亂的狀態(tài)，二手車市場發(fā)展前景不禁令人堪憂。
2規(guī)范運(yùn)作，促進(jìn)我國二手車市場的健康發(fā)展。
市場交易中誠信是最主要的問題，這需要社會的監(jiān)督，例如及時將二手車經(jīng)營企業(yè)的信用狀況向社會公布，對信用差的及時整改或取消營業(yè)執(zhí)照。
2.2盡快建立科學(xué)的二手車價格評估體系。
鑒于上述不規(guī)范交易行為的存在，我們首先要強(qiáng)化二手車鑒定估價師的培訓(xùn)，提高其鑒定評估能力；其次要求有關(guān)組織機(jī)構(gòu)加大二手車價格評估標(biāo)準(zhǔn)的研究，以規(guī)范二手車交易行為，整頓市場秩序。
2.3盡快建立二手車售后服務(wù)體系。
服務(wù)方式單一是現(xiàn)階段大多數(shù)二手車買賣市場中普遍存在的問題。只管銷售不負(fù)責(zé)售后服務(wù)，應(yīng)根據(jù)各地的實際情況不斷強(qiáng)化售后管理機(jī)制建設(shè)，提高服務(wù)水平。
2.4建立健全舊車交易誠信體系。
在交易過程中，很多假冒汽車零配件、小修理廠等大量存在，銷售者因為各種原因會提供一些不完整甚至虛假信息。因此如何避免置換車輛中出現(xiàn)盜搶車、組裝車、拼裝車、走（zou）私車等成為了經(jīng)銷商從事二手車交易的很大障礙。此外，交易中的假身份證、假公章、假。
合同。
也會給經(jīng)銷商造成非常大的麻煩和風(fēng)險，而這些都嚴(yán)重制約了二手車市場發(fā)展，對整個市場擴(kuò)張和利潤回收都造成巨大影響。
2.5健全舊機(jī)動車銷售的各項政策、法律、法規(guī)。
“無以規(guī)矩，不成方圓”，為了促進(jìn)二手車市場的良性發(fā)展，必須加強(qiáng)法制化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，根據(jù)地方、行業(yè)制定統(tǒng)一的法律、法規(guī)。
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