物流倉儲(chǔ)管理論文（匯總20篇）

環(huán)境是人類生活的外部條件，包括自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境，對人們的生活和健康有重要影響。最重要的是，要保持積極的心態(tài)和態(tài)度，相信自己能夠?qū)懗鲆黄獌?yōu)秀的總結(jié)。接下來，小編為大家整理了一些總結(jié)的范文，希望能對大家有所幫助。

物流倉儲(chǔ)管理論文篇一

隨著倉儲(chǔ)物流市場競爭的不斷加劇，企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也越來越大，企業(yè)的競爭實(shí)際就是企業(yè)供應(yīng)鏈之間的競爭，如何對市場做出快速的反應(yīng)，在短時(shí)間內(nèi)設(shè)計(jì)研發(fā)并制造出滿足消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，這就要求企業(yè)對自身供應(yīng)鏈進(jìn)行不斷的優(yōu)化和整合，不斷的自我完善。

在實(shí)際的生產(chǎn)中，前端的計(jì)劃往往會(huì)遇到一些問題，導(dǎo)致不能在短時(shí)間內(nèi)給予客戶肯定的交期答復(fù)，原因是多種多樣的，主要是因?yàn)楣S接到的訂單往往是有一定起伏的，部隊(duì)倉儲(chǔ)物流原材料的備料問題，以及工廠產(chǎn)能不均衡的問題。其中產(chǎn)能不穩(wěn)定的問題是需要工廠內(nèi)部生產(chǎn)和工程部門一起解決的問題，在分析此問題時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)實(shí)際生產(chǎn)中的很多產(chǎn)品的產(chǎn)能統(tǒng)計(jì)存在一定程度的偏差，倉儲(chǔ)物流在工廠的生產(chǎn)制造周期不是很準(zhǔn)確。

rfid（射頻識(shí)別）生產(chǎn)記錄跟蹤系統(tǒng)是指將rfid標(biāo)簽放置于托盤、包裝箱或元器件上，進(jìn)行倉儲(chǔ)物流型號(hào)、序列號(hào)，生產(chǎn)日期等制造信息的自動(dòng)存儲(chǔ)和傳遞。rfid主要完成的任務(wù)是通過自動(dòng)化增加生產(chǎn)力并限制人工干涉，使各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)間不再需要使用手持條形碼讀卡器對產(chǎn)品本身進(jìn)行逐個(gè)掃描條碼，這在一定程度上減少了遺漏的發(fā)生，避免人為錯(cuò)誤；獲得快速的即時(shí)的供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)資料，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品內(nèi)部流程之完全可視化，加速內(nèi)部的物流的運(yùn)送并改善對運(yùn)送的掌握；減少多余的資料錄入并且提高資料的正確性。由于rfid標(biāo)簽的唯一標(biāo)識(shí)性，通過同計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫等技術(shù)的結(jié)合，可以在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)上跟蹤貨物，實(shí)時(shí)地掌握產(chǎn)品處于哪個(gè)內(nèi)部流程節(jié)點(diǎn)上。

2.1網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。

現(xiàn)代制造企業(yè)在生產(chǎn)線或倉庫中的零配件、原料和產(chǎn)品種類有成千上萬種，現(xiàn)實(shí)情況中，無論再好的管理模式或制度都難以保證整個(gè)物料的可視化流轉(zhuǎn)，給管理人員帶來了極大的麻煩，工作效率難以大幅度提升。目前，各國都在利用物聯(lián)網(wǎng)條碼與rfid技術(shù)，對生產(chǎn)中零配件和原料實(shí)施快速、準(zhǔn)確的定位和狀態(tài)統(tǒng)計(jì)，以提升制造企業(yè)的生產(chǎn)和管理效率。制造企業(yè)生產(chǎn)線信息化管理系統(tǒng)，有助于企業(yè)簡化業(yè)務(wù)運(yùn)營流程，降低生產(chǎn)成本，提高材料盤點(diǎn)、產(chǎn)品追蹤、物料管理、庫存管理的實(shí)時(shí)性，大幅度提升企業(yè)客戶服務(wù)質(zhì)量和滿意度。制造企業(yè)rfid生產(chǎn)線信息化管理系統(tǒng)架構(gòu)見圖1。

在這里以企業(yè)倉儲(chǔ)物流企業(yè)為例，提出一種基于rfid技術(shù)的國企倉儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)方案。本項(xiàng)目的總體目標(biāo)是采用rfid技術(shù)構(gòu)建企業(yè)的局部智能信息環(huán)境，實(shí)現(xiàn)對貨品的快速定位、快速處理，提高內(nèi)部流通速度，有效支持國企倉儲(chǔ)物流生產(chǎn)管理。通過開發(fā)基于rfid的管理系統(tǒng)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的一體化與調(diào)撥的自動(dòng)化管理，提高各個(gè)流程的生產(chǎn)時(shí)間、人員信息、產(chǎn)能數(shù)據(jù)、產(chǎn)品種類變動(dòng)信息等的數(shù)據(jù)采集和分析能力。

基于rfid技術(shù)的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)，參見圖2。

2.2系統(tǒng)功能。

隨著企業(yè)倉儲(chǔ)物流市場競爭的不斷加劇，企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)也越來越大，尤其是對于供應(yīng)鏈的工廠端，如何在短時(shí)間內(nèi)高質(zhì)量的完成達(dá)到客戶品質(zhì)要求的產(chǎn)品的制造，從而滿足客戶訂單的需求，永遠(yuǎn)是企業(yè)追求的目標(biāo)。如何快速的發(fā)現(xiàn)問題，歸納問題，進(jìn)而解決問題，讓生產(chǎn)平穩(wěn)良性的進(jìn)行，是實(shí)際生產(chǎn)中常常遇到的問題。基于上述對rfid系統(tǒng)及其在其他供應(yīng)鏈中應(yīng)用的案例研究，結(jié)合企業(yè)內(nèi)部流程進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有流程和監(jiān)控體系無法對實(shí)際生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)做到有效的監(jiān)控，目前沒有一個(gè)so（銷售單號(hào)）是貫穿整個(gè)流程始終，流程時(shí)間是基于so的平均值計(jì)算出的相對時(shí)間，分段的cycletime是根據(jù)整體平均值估計(jì)的，并且部分段流程時(shí)間沒有被考慮到。從而造成了實(shí)際生產(chǎn)中的一些問題，包括不良品下線的統(tǒng)計(jì)，不同產(chǎn)品產(chǎn)能不均衡的原因分析。

2.3硬件配置。

本系統(tǒng)硬件部分由電子標(biāo)簽、固定式閱讀器、手持式閱讀器和天線等設(shè)備組成，通過對rfid系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)的比較，以及對不同頻率rfid的典型應(yīng)用的研究借鑒。

3.1內(nèi)部應(yīng)用環(huán)節(jié)。

根據(jù)內(nèi)部招標(biāo)，購買了相關(guān)相關(guān)設(shè)備，其中symbol有源電子標(biāo)簽1000個(gè)，symbol固定式閱讀器12個(gè)，及天線等相關(guān)設(shè)備。

測試區(qū)域按照流程分為生產(chǎn)前線，前線庫房，后線，后線成品倉庫，包裝，包裝成品倉庫及發(fā)貨區(qū)。

測試的產(chǎn)品選擇了shadowraimme811，分別對3天6個(gè)班次進(jìn)行了監(jiān)測，生產(chǎn)計(jì)劃20k。tag標(biāo)簽與產(chǎn)品分別放入捆綁在一起的兩個(gè)防靜電塑料袋中，此種方式能夠保證產(chǎn)品與tag標(biāo)簽一一對應(yīng)。

3.2外部接口設(shè)計(jì)。

當(dāng)rfid系統(tǒng)安裝于實(shí)際環(huán)境中，往往受到各種各樣的影響，如周圍電磁環(huán)境的影響，多個(gè)讀寫器，多個(gè)標(biāo)簽之間的相互干擾，高低頻不同rfid系統(tǒng)之間的干擾，造成rfid系統(tǒng)不能工作或效能下降。為了解決以上問題，需要測試。

4結(jié)論和展望。

隨著rfid系統(tǒng)在企業(yè)中的的建立和應(yīng)用，越來越多的產(chǎn)品在生產(chǎn)中的各個(gè)階段可以被rfid系統(tǒng)進(jìn)行掌控，相關(guān)數(shù)據(jù)的處理和分析模板也在不斷的改進(jìn)和完善，使之越來越滿足相關(guān)部門對數(shù)據(jù)的各種需求，作為項(xiàng)目的延伸，可以探討如何將rfid系統(tǒng)運(yùn)用到供應(yīng)鏈的其他環(huán)節(jié)，包括上游供應(yīng)商的來料和下游物流貨代配送發(fā)貨，使產(chǎn)品的制造信息通過rfid標(biāo)簽在整個(gè)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈中的得以追溯，從原材料的制造到零售終端的消費(fèi)者。

參考文獻(xiàn)。

[1]鄧鳳祥編著?，F(xiàn)代物流成本管理[m].北京：經(jīng)濟(jì)管理出版社，20xx（06）.

[3]關(guān)麗萍。物流信息化體系框架研究[d].北京：北京交通大學(xué)，20xx.

物流倉儲(chǔ)管理論文篇二

摘要：倉儲(chǔ)是伴隨著社會(huì)產(chǎn)品出現(xiàn)剩余和產(chǎn)品流通的需要而產(chǎn)生，當(dāng)產(chǎn)品不能被及時(shí)消費(fèi)，需要專門的場所存放時(shí)，就產(chǎn)生了靜態(tài)的倉儲(chǔ)。而將儲(chǔ)存物進(jìn)行保管、控制、加工、配送等的管理，便形成了動(dòng)態(tài)倉儲(chǔ)。傳統(tǒng)的物流業(yè)者往往把倉儲(chǔ)的作用僅僅看成是物品的儲(chǔ)存，這種以儲(chǔ)存為目的的倉儲(chǔ)管理要求在長期的保管中能維持物品的價(jià)值和效用，同時(shí)能提高倉庫的利用效率既可?，F(xiàn)代倉儲(chǔ)管理主要研究動(dòng)態(tài)倉儲(chǔ)的一系列管理活動(dòng)，從而達(dá)到促進(jìn)倉儲(chǔ)業(yè)加速現(xiàn)代化進(jìn)程的目的?？茖W(xué)的倉儲(chǔ)管理不僅能夠保證企業(yè)生產(chǎn)過程獲得及時(shí)準(zhǔn)確，質(zhì)量完好的物資供應(yīng)，而且有利于企業(yè)通過占有較少的流動(dòng)資金，降低產(chǎn)品成本，從而實(shí)現(xiàn)提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和競爭能力的最終目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：倉儲(chǔ)；管理；作用。

1引言。

倉儲(chǔ)管理就是對倉庫及倉庫內(nèi)的物資所進(jìn)行的管理，是倉儲(chǔ)機(jī)構(gòu)為了充分利用所具有的倉儲(chǔ)資源提供高效的倉儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程。倉儲(chǔ)管理在整個(gè)供應(yīng)鏈管理中占據(jù)著重要地位。具體來說，倉儲(chǔ)管理包括倉儲(chǔ)資源的獲得、倉儲(chǔ)商務(wù)管理、倉儲(chǔ)流程管理、倉儲(chǔ)作業(yè)管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關(guān)的操作。在這里我主要想講講我們鐵煤集團(tuán)在這幾個(gè)方面是怎么管理的。

倉儲(chǔ)資源管理除了倉庫管理本身外還包括了倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)、倉儲(chǔ)設(shè)備以及倉儲(chǔ)作業(yè)人員等資源的管理。主要體現(xiàn)在倉儲(chǔ)設(shè)備的合理調(diào)配，合理配置倉儲(chǔ)結(jié)構(gòu)，提高場地利用率；合理組織倉儲(chǔ)作業(yè)人員，使倉儲(chǔ)作業(yè)效率能夠得到最大化，做到人盡其才、物盡其用。例如我們鐵煤集團(tuán)大興礦倉庫，按照物資的性能、形態(tài)、特征，分別設(shè)有專門的庫房(坑木場、倉庫、油庫、油脂庫、超市)。木材、坑代等大型材料分別按類碼放在木場，鋼材、型材、管材等一類物資放在倉庫的院內(nèi)，零散的、便于擺放的二類、三類物資存放在庫房內(nèi)。易燃易爆物品存放在油庫和油脂庫。而且我們的每個(gè)存放地點(diǎn)都有專業(yè)的人員及設(shè)備對存放的物資進(jìn)行保管和擺放。我們還有經(jīng)過培訓(xùn)的倉儲(chǔ)作業(yè)人員，可以按照專業(yè)的倉儲(chǔ)作業(yè)規(guī)程進(jìn)行操作，使我們的倉儲(chǔ)管理達(dá)到一個(gè)科學(xué)管理的水平。

是指倉儲(chǔ)經(jīng)營人對倉儲(chǔ)商務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、指揮和控制的過程，是獨(dú)立經(jīng)營的倉儲(chǔ)企業(yè)對外商務(wù)行為的內(nèi)部管理，屬于企業(yè)管理的一個(gè)方面。在我們鐵煤集團(tuán)屬于生產(chǎn)性質(zhì)的倉儲(chǔ)，所以這部分略談一二。

4倉儲(chǔ)流程管理：包括入庫流程、出庫流程、庫房管理等。

4.1入庫流程：倉庫的入庫流程也可以稱之為收貨流程，它是倉儲(chǔ)作業(yè)的開始。成立物資入庫驗(yàn)收小組，驗(yàn)收小組的主要職責(zé)是負(fù)責(zé)物資到貨后的現(xiàn)場驗(yàn)收。對入庫物資的品種、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量的驗(yàn)收，必須做到準(zhǔn)確無誤，不得摻入自已的主觀偏見和臆斷。要如實(shí)反映物資當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況并真實(shí)、準(zhǔn)確地加以記錄；來料的數(shù)量清點(diǎn)，檢查外包裝是否損壞。及時(shí)的提出驗(yàn)收結(jié)果，以保證物資盡快入庫、及時(shí)供應(yīng)。保管員對所有入庫物品及時(shí)入帳，做好驗(yàn)收記錄，實(shí)現(xiàn)日清月結(jié)。分清廠家、運(yùn)輸部門部門之間的責(zé)任，組織商品的入庫過程中應(yīng)該嚴(yán)格的把關(guān)，保證質(zhì)量，縮短商品的入庫時(shí)間，提高入庫效率。

4.2出庫流程：倉庫的出庫流程也叫做發(fā)貨流程，保管員要熟悉所管物資的型號(hào)，性能，使用等的相關(guān)知識(shí)。要推陳出新，先進(jìn)先出，按章辦事的原則。發(fā)放物資做到一盤點(diǎn)，二核對，三發(fā)放，四減數(shù)。同時(shí)做到單物不附不發(fā)放，殘損變形不發(fā)放。對任何單位不許不辦手續(xù)先發(fā)放，嚴(yán)禁先出物資后補(bǔ)手續(xù)的現(xiàn)象，嚴(yán)禁無憑發(fā)放。商品出庫作業(yè)是商品的存儲(chǔ)過程中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，它的工作水平在一定的程度上反映了倉儲(chǔ)企業(yè)的形象，直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效率和社會(huì)效益。因此，準(zhǔn)確做好商品的出庫作業(yè)是倉儲(chǔ)企業(yè)的重要工作。

4.3庫房管理：碼放物品要科學(xué)，保證存取方便，維護(hù)庫房衛(wèi)生。建立臺(tái)帳，認(rèn)真作好帳目的登記管理，進(jìn)出庫時(shí)，認(rèn)真填寫進(jìn)、出庫單。各種帳目、單據(jù)要妥善保管，歸檔備查。每月對庫房內(nèi)的全部物品進(jìn)行盤點(diǎn)、檢查，發(fā)現(xiàn)遺失、損壞或其他重大問題應(yīng)及時(shí)上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)。如因保管不當(dāng)造成庫存物品丟失或損壞的、挪用庫房內(nèi)物品的及庫房帳目混亂不清的，將對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理。經(jīng)過一段時(shí)間后，由于各個(gè)環(huán)節(jié)的誤差會(huì)導(dǎo)致理論上的庫存數(shù)量和實(shí)際的庫存數(shù)量存在一定的差異，為了有效的控制和掌握貨物的數(shù)量，就必須定期的或不定期的對所存儲(chǔ)的商品進(jìn)行清點(diǎn)。通過盤點(diǎn)作業(yè)可以查出作業(yè)過程和管理過程中存在的問題，從而更好的解決問題，減少經(jīng)濟(jì)損失。

是對企業(yè)業(yè)務(wù)，如收發(fā)，結(jié)存等活動(dòng)的計(jì)劃，執(zhí)行和控制。有利于合理庫存，加速資金周轉(zhuǎn)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，保證企業(yè)生產(chǎn)過程順利進(jìn)行的重要條件。倉庫作業(yè)管理要求必須做到，“三化”、“三清”、“三?！?、“兩齊”、“四一致”、“五防”。

5.1三化：“倉庫規(guī)范化”、“存放系列化”、“養(yǎng)護(hù)經(jīng)常化”。

5.2三保：“保質(zhì)”、“保量”、“保安全”。

5.3三清：“材料清”、“規(guī)格清”、“數(shù)量清”。

5.4兩齊：“庫區(qū)整齊”、“工位整齊”。

5.5四一致：“帳”、“物”、“卡”、“資金”相一致。

5.6五防：“防火”、“防潮”、“防盜”、“防蟲”、“防變形”。

6保管管理。

6.1堆碼。

又稱物資堆垛。根據(jù)物資各種屬性以及外部環(huán)境等條件，選擇堆垛形式、堆碼技術(shù)和堆碼高度。原則是盡量利用空間，采取立體儲(chǔ)存方式；通路與堆垛間距離有適當(dāng)寬度，以提高裝卸效率；根據(jù)商品的不同收發(fā)批量，形狀，性質(zhì)，盤點(diǎn)方便等要求，利用不同的堆碼工具，采取不同的堆碼形式。危險(xiǎn)品與非危險(xiǎn)品，性質(zhì)相互抵觸和互有不良影響的物資，不得混存。不輕易更改位置，堆垛有利于先進(jìn)先出。沒有必要時(shí)盡量避免覆蓋。

6.2養(yǎng)護(hù)。

根據(jù)物資性能、儲(chǔ)存條件和各地氣候變化的特點(diǎn)，分別執(zhí)行經(jīng)常的或定期的檢查制度，使物資損耗得到最小化。

6.3盤點(diǎn)。

對于貴重或易于變質(zhì)的物資，盤點(diǎn)次數(shù)愈多愈好；一般物資每季度要求全面盤存一次；盤點(diǎn)要做好記錄，與保管帳核對，做到帳卡物相符。

倉庫的安全工作應(yīng)該位于一切管理工作的首位，并且始終貫穿于整個(gè)倉儲(chǔ)的全過程，是企業(yè)生產(chǎn)管理的重要組成部分，是一門綜合性的系統(tǒng)科學(xué)。安全管理的對象是生產(chǎn)中一切人、物、環(huán)境的狀態(tài)管理與控制，安全管理是一種動(dòng)態(tài)管理。在倉庫的安全工作中，造成不安全的因素主要有兩大類：一類是由于管理人員知識(shí)上的局限性造成的，如對某化學(xué)品、危險(xiǎn)品、易燃品、腐蝕品的性質(zhì)不了解，對某些商品儲(chǔ)存的規(guī)律沒有安全掌握，以至于發(fā)生事故；另一類是管理人員素質(zhì)不高引起的，如有的倉庫管理人員失職等。領(lǐng)導(dǎo)做好安全指揮工作，工人按章操作，人員培訓(xùn)上崗，做好物資的妥善保管保養(yǎng)?？刂坪帽∪醐h(huán)節(jié)，合理安排生產(chǎn)任務(wù)，保證安全。

8結(jié)束語。

做到以上工作，才能可以說基本做到科學(xué)的倉儲(chǔ)管理。然而，倉儲(chǔ)不是自動(dòng)化業(yè)務(wù)，倉儲(chǔ)有太多的不確定因素，需要對倉儲(chǔ)內(nèi)外物資的擺放，環(huán)境的變化，市場的動(dòng)態(tài)，天氣的改變做到預(yù)想，預(yù)知，預(yù)查。只有在良好的組織基礎(chǔ)上才能發(fā)揮人員的作用。形成結(jié)構(gòu)簡單，分工明確，互相合作的機(jī)構(gòu)和隊(duì)伍。有了良好的倉儲(chǔ)管理團(tuán)隊(duì)，有了完善的科學(xué)倉儲(chǔ)管理，才可以有效的提高物操作水平，提高倉儲(chǔ)的整合作用，平衡作用和控制作用。才能使企業(yè)降低物流成本，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)的增值服務(wù)。

參考文獻(xiàn)。

[1]鐵煤集團(tuán)大興煤礦管理制度匯編，2013年3月。

作者簡介：白麗萍(1976，6-)，女，職稱：中級，1997年畢業(yè)于長春煤炭工業(yè)學(xué)校物資管理專業(yè)，現(xiàn)在鐵煤集團(tuán)大興礦供應(yīng)科工作。

物流倉儲(chǔ)管理論文篇三

作為中職學(xué)校的重要專業(yè)之一，物流專業(yè)課程教學(xué)的好壞與否，將會(huì)對該專業(yè)學(xué)生的發(fā)展產(chǎn)生尤為重要的影響。因此，每個(gè)中職院校都應(yīng)該十分重視物流專業(yè)倉儲(chǔ)管理課程的教學(xué)工作，努力采取各種積極有效的措施，提高教學(xué)效果和學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。作為一門綜合性很強(qiáng)的學(xué)科，物流學(xué)科及其專業(yè)教學(xué)內(nèi)容會(huì)涉及很多方面的內(nèi)容，包括管理學(xué)知識(shí)、工程學(xué)知識(shí)、社會(huì)學(xué)知識(shí)、經(jīng)濟(jì)學(xué)知識(shí)等，與法學(xué)、環(huán)保工程等也具有較為密切的聯(lián)系。

而在物流專業(yè)所有的課程教學(xué)中，倉儲(chǔ)管理課程又是主要的課程之一，也是基礎(chǔ)課程之一。倉儲(chǔ)管理課程的學(xué)習(xí)，有利于幫助學(xué)生把握物流的標(biāo)準(zhǔn)，這也是物流專業(yè)開設(shè)該課程的重要目的之一。作為一名中職物流專業(yè)的教師，本人已經(jīng)從事多年的倉儲(chǔ)管理課程教學(xué)工作，對“倉儲(chǔ)技術(shù)實(shí)務(wù)”等課程內(nèi)容的教學(xué)也積累了很多的經(jīng)驗(yàn)。但是，筆者也注意到這樣一個(gè)現(xiàn)象：由于各種主客觀因素的影響，班級中的很大一部分學(xué)生并沒有充分掌握倉儲(chǔ)物流管理的相關(guān)專業(yè)知識(shí)，對物流標(biāo)準(zhǔn)也沒有形成較為清晰的認(rèn)識(shí)。下面，筆者將對中職物流倉儲(chǔ)管理課程的教學(xué)進(jìn)行深入的反思，總結(jié)自己教學(xué)過程中存在的問題，對未來的物流倉儲(chǔ)管理課程的教學(xué)提出一定的建議。

多年的教學(xué)過程中，筆者總是將課堂教學(xué)的大部分精力放置于向?qū)W生傳授專業(yè)知識(shí)方面，過分重視理論教學(xué)，忽視了實(shí)際操作應(yīng)用的重要性。我們都知道，物流是當(dāng)前社會(huì)生活中應(yīng)用最廣泛的領(lǐng)域，物流專業(yè)倉儲(chǔ)管理的教學(xué)必須從社會(huì)實(shí)際出發(fā)，提高學(xué)生的實(shí)際操作能力。因此，在未來的教學(xué)過程中，倉儲(chǔ)管理課程教師應(yīng)該注重平衡理論教學(xué)與提高學(xué)生實(shí)際操作技能的關(guān)系，在課堂教學(xué)的過程中給學(xué)生多穿插一些實(shí)際生活中可以用到的內(nèi)容，提高學(xué)生的倉儲(chǔ)管理技巧和能力。

科學(xué)合理的教學(xué)方法，可以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，進(jìn)而促使其積極主動(dòng)地參與到學(xué)習(xí)過程中。就中職物流專業(yè)的學(xué)生來說，大部分學(xué)生的學(xué)習(xí)能力不高，學(xué)習(xí)的興趣也相對較弱。為了提高教學(xué)效果和學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，各個(gè)倉儲(chǔ)管理課程教師必須做到與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的教學(xué)方法與理念，不斷地優(yōu)化教學(xué)方法，努力培養(yǎng)和提高學(xué)生對倉儲(chǔ)管理課程的重視。例如，在學(xué)習(xí)倉儲(chǔ)管理課程中“堆碼”這一課時(shí)，為了讓學(xué)生積極主動(dòng)地參與到學(xué)習(xí)過程中去，達(dá)到對堆碼的要求及標(biāo)準(zhǔn)和五距等有更加清晰的認(rèn)識(shí)，教師可以采用游戲教學(xué)的方式，如將班級學(xué)生分成不同的小組，讓學(xué)生參加“尋找伙伴”的游戲，看哪個(gè)組是優(yōu)勝者等。

合理的學(xué)習(xí)任務(wù)，能夠激發(fā)學(xué)生的好奇心，使他們通過尋找答案而積極地投入學(xué)習(xí)過程中。但是，筆者發(fā)現(xiàn)，不少教師為了追趕教學(xué)進(jìn)度，并不顧及學(xué)生對課程內(nèi)容的接受能力及掌握程度的高低，盲目開展教學(xué)。這樣的教學(xué)模式下，課程內(nèi)容傳輸?shù)煤芸?，但學(xué)生的學(xué)習(xí)效果確實(shí)十分不理想。另一方面，很多教師過分注重理論知識(shí)，所布置的學(xué)習(xí)任務(wù)也大都是圍繞課本內(nèi)容展開的，這有利于鞏固學(xué)生的倉儲(chǔ)管理課程的基本知識(shí)，卻沒有從根本上提高學(xué)生的倉儲(chǔ)管理技巧。這些不合理的教學(xué)任務(wù)，不但浪費(fèi)了學(xué)生寶貴的學(xué)習(xí)時(shí)間，還影響了正常的教學(xué)進(jìn)度。

在未來的倉儲(chǔ)管理課程教學(xué)過程中，每個(gè)教師首先要深入了解課本的教學(xué)內(nèi)容，并將課堂內(nèi)容與社會(huì)生活中的實(shí)際情況聯(lián)系起來，而后從學(xué)生當(dāng)前的實(shí)際學(xué)習(xí)情況出發(fā)，合理地分配學(xué)習(xí)任務(wù)。另外，在分配學(xué)習(xí)任務(wù)的過程中，教師要注意遵循“先易后難、層層深入”的原則，逐步增加任務(wù)的難度。還是以“堆碼”為例，教師讓學(xué)生進(jìn)行堆碼訓(xùn)練之前，要讓學(xué)生溫習(xí)之前學(xué)習(xí)過的堆碼的要求及“五距”的相關(guān)內(nèi)容，以便學(xué)生盡快融入學(xué)習(xí)過程。這時(shí)，教師在分配學(xué)習(xí)任務(wù)時(shí)，最好分為三步：第一，讓學(xué)生采用三種不同的堆碼方法對一些規(guī)格不同的山坡進(jìn)行堆碼訓(xùn)練，提高學(xué)生對堆碼方法的掌握水平。第二，給學(xué)生提供一些堆碼的案例，讓學(xué)生對這些案例中商品的搬運(yùn)及堆碼方式應(yīng)用得是否合理進(jìn)行分析和討論，提高他們的認(rèn)識(shí)。第三，讓學(xué)生對一定的倉儲(chǔ)空間進(jìn)行合理的堆碼。通過這三個(gè)任務(wù)，不難看出，任務(wù)的難度是在不斷增加的，遵循了任務(wù)要求“由表及里、逐步推進(jìn)”的原則。

當(dāng)然，在教學(xué)過程中，有些學(xué)習(xí)任務(wù)是具有一定難度的，對學(xué)生的知識(shí)掌握能力、操作技巧等也有更高的要求。為了幫助學(xué)生順利完成教學(xué)任務(wù)，教師應(yīng)該給予學(xué)生必要的指導(dǎo)，按照“最近發(fā)展區(qū)”的原則，提高學(xué)生的倉儲(chǔ)管理能力。對于那些難度較高的任務(wù)，教師可以進(jìn)行演示或者給出相應(yīng)的操作及解決步驟等。另外，教師所布置的學(xué)習(xí)任務(wù)應(yīng)該與實(shí)際生活具有緊密的聯(lián)系，同時(shí)又要具有一定的趣味性。

合作與競爭是學(xué)習(xí)過程中學(xué)生之間存在的兩種“同學(xué)”關(guān)系。有競爭，學(xué)習(xí)過程才能充滿活力。同樣，合作也是學(xué)生學(xué)習(xí)過程中必不可少的。對于中職物流專業(yè)的學(xué)生來說，倉儲(chǔ)管理課程的學(xué)習(xí)是具有一定難度的，“孤軍奮戰(zhàn)”模式下的學(xué)習(xí)效率相對較低。教師要積極引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行組內(nèi)合作，遇到問題“集思廣益”,提高學(xué)生的探究能力。

另一方面，與普通高等學(xué)校的學(xué)生不同，中職學(xué)校學(xué)生學(xué)習(xí)的目的是為了獲得一定的職業(yè)技能，以便能在未來的就業(yè)競爭中擁有一技之長。而倉儲(chǔ)管理課程教學(xué)的目的，則是讓學(xué)生在掌握基本的倉儲(chǔ)管理基礎(chǔ)知識(shí)的同時(shí)，能夠提高學(xué)生的實(shí)際操作能力，能迅速適應(yīng)未來的職業(yè)工作。因此，在教學(xué)過程中，倉儲(chǔ)管理教師必須盡量給學(xué)生提供更多的實(shí)際操作練習(xí)機(jī)會(huì)。正所謂“百聞不如一練”,只有在練習(xí)過程中，學(xué)生才能發(fā)現(xiàn)自己的不足以及對教師教授內(nèi)容的掌握程度，進(jìn)而督促自己不斷進(jìn)步，提高自己的綜合能力和專業(yè)技能。

新課程標(biāo)準(zhǔn)指出，教學(xué)過程中應(yīng)該充分發(fā)揮學(xué)生的主體地位，而教師的主要作用則是給學(xué)生提供必要的幫助和指導(dǎo)。由此可見，學(xué)生才是學(xué)習(xí)過程中的主體，傳統(tǒng)的“教師講課、學(xué)生聽課，教師占主導(dǎo)地位”的教學(xué)模式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的實(shí)際要求。在中職物流專業(yè)倉儲(chǔ)管理課程的教學(xué)過程中，教師應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)“學(xué)生是學(xué)習(xí)過程中的主體”的涵義，積極地進(jìn)行角色轉(zhuǎn)變，將大部分的課堂時(shí)間留給學(xué)生，教師只是給學(xué)生提出一些問題或者任務(wù)，讓學(xué)生自行去探索和提高。這也有利于培訓(xùn)學(xué)生的創(chuàng)新思維能力和發(fā)散思維能力。

就目前來說，學(xué)生的學(xué)習(xí)緊靠課堂的時(shí)間是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。在一堂45分鐘的教學(xué)過程中，教師所能教授的知識(shí)內(nèi)容是有限的，而學(xué)生用于實(shí)際練習(xí)的時(shí)間則是更少。因此，各位倉儲(chǔ)管理教師要積極、充分地利用課后、課余時(shí)間，通過開展各種多樣化的、具有吸引力的課外活動(dòng)等，提高學(xué)生對倉儲(chǔ)管理知識(shí)的認(rèn)識(shí)水平，并鍛煉和提升學(xué)生的實(shí)際操作能力。例如，中職學(xué)校物流專業(yè)的相關(guān)教師可以組織一些與學(xué)習(xí)內(nèi)容息息相關(guān)的講座，提高學(xué)生的認(rèn)識(shí)。還可以加強(qiáng)校企合作，讓學(xué)生能夠進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)，在真實(shí)的操作環(huán)境中，將理論知識(shí)與實(shí)際操作全面結(jié)合起來。積極多樣的課外活動(dòng)，可以使學(xué)生身心放松，同時(shí)還有利于開闊學(xué)生的視野，了解更多的知識(shí)，掌握更多的技巧，構(gòu)建良好的師生關(guān)系。

作為學(xué)生學(xué)習(xí)過程中重要的引路人，教師必須給學(xué)生提供及時(shí)、必要的指導(dǎo)，幫助學(xué)生克服困難、繼續(xù)“前進(jìn)”。但我們也應(yīng)意識(shí)到，要想做好自己的本職工作，給學(xué)生提供更多的幫助，就必須不斷提高自身的專業(yè)知識(shí)積累和素質(zhì)。每個(gè)倉儲(chǔ)管理教師都要做到與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的專業(yè)知識(shí)，借鑒他人優(yōu)秀的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化教學(xué)方法，不斷提高自己的教學(xué)效率與效果。同時(shí)，教師還要加強(qiáng)自身的思想道德建設(shè)，在日常生活中以身作則，嚴(yán)格要求自己，以更加積極認(rèn)真的姿態(tài)投入自己的教學(xué)過程中。所謂“干一行，愛一行”。每個(gè)教師都要“深愛”倉儲(chǔ)管理這門課程，這樣才能充分做好自己的教學(xué)工作。

對中職學(xué)校物流專業(yè)的學(xué)生來說，倉儲(chǔ)管理知識(shí)和技能的掌握程度將會(huì)對其實(shí)際工作過程產(chǎn)生較為重要的影響。每個(gè)教師都必須嚴(yán)格要求，明確自己教學(xué)過程中的不足，進(jìn)而不斷提升和優(yōu)化自己的教學(xué)過程。每個(gè)學(xué)生都要在教師的指導(dǎo)下，積極主動(dòng)地參與到學(xué)習(xí)過程中。

參考文獻(xiàn)。

[1]姜宗康。淺談中職學(xué)校一體化教學(xué)模式的創(chuàng)新開展[j].全國商情（理論研究），20xx（24）。

[2]李明。高職物流管理專業(yè)課程教學(xué)的思考---以倉儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)為例[j].物流工程與管理，20xx（11）。

[3]劉全喜。高職物流管理專業(yè)《倉儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)》實(shí)踐教學(xué)體系探索[j].中國物流與采購，20xx（15）。

[4]劉悅彬。試論“理論與實(shí)踐一體化”教學(xué)模式的構(gòu)建[j].遼寧教育行政學(xué)院學(xué)報(bào)，20xx（12）。

[5]王浩澂。高職物流管理專業(yè)學(xué)生物流基層作業(yè)能力評價(jià)研究[j].物流科技，20xx（7）。

[6]韋浩群。關(guān)于中職學(xué)校推行模塊式一體化流程教學(xué)模式的思考[j].廣西教育，20xx（18）。

物流倉儲(chǔ)管理論文篇四

隨著我國社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代的到來，為我國物流倉儲(chǔ)業(yè)發(fā)展帶來了較大的發(fā)展機(jī)遇。由于倉儲(chǔ)管理活動(dòng)的復(fù)雜性使得其有效的管理和控制較為困難，鑒于此，筆者將以互聯(lián)網(wǎng)+為切入點(diǎn)，淺要論述其在倉儲(chǔ)物流管理活動(dòng)中的具體應(yīng)用。

當(dāng)前倉儲(chǔ)管理已經(jīng)從最初的人工管理逐漸進(jìn)入到了自動(dòng)化和智能化的管理階段。但是大多數(shù)企業(yè)的倉儲(chǔ)管理較為落后，在具體的管理活動(dòng)中造成了較大的人力成本和物資成本的浪費(fèi)，將“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維和技術(shù)應(yīng)用到倉儲(chǔ)管理的過程中能夠使得其管理更加科學(xué)有效，因此，基于“互聯(lián)網(wǎng)+”對倉儲(chǔ)物流管理的探究有著較大的理論和現(xiàn)實(shí)意義。

我國倉儲(chǔ)管理的主要傳感技術(shù)為無線射頻識(shí)別技術(shù)和gps技術(shù)，但是隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，使得物流倉儲(chǔ)傳感識(shí)別技術(shù)的種類越來越多，具體包括m2m技術(shù)、視頻識(shí)別技術(shù)和藍(lán)牙技術(shù)等，這些技術(shù)在冷鏈物流、物流安全防盜以及業(yè)務(wù)流程控制等方面有著重要的應(yīng)用。

物聯(lián)網(wǎng)的是促進(jìn)當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?，其主要由網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架聯(lián)網(wǎng)感知層，網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層構(gòu)成。其感知層由甲級傳感器和感應(yīng)器組成。網(wǎng)絡(luò)層是和互聯(lián)網(wǎng)、無線通訊網(wǎng)以及其他網(wǎng)絡(luò)相連接，而應(yīng)用層和倉庫管理系統(tǒng)相連接。其中rfid技術(shù)和嵌入式是其應(yīng)用的主要傳感技術(shù)，除此之外，智能對象標(biāo)簽、目標(biāo)對象跟蹤以及環(huán)境檢測和智能控制是其應(yīng)用層的主要三種運(yùn)行模式。將物聯(lián)網(wǎng)和倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)相對接使得物流管理的效率得到極大的提高。當(dāng)前我國倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)中雖然應(yīng)用到了物聯(lián)網(wǎng)管理技術(shù)，但是其作為物流管理系統(tǒng)的信息庫職能并沒有真正的實(shí)現(xiàn)。因此要對物流管理系統(tǒng)中物流網(wǎng)的重新設(shè)置和組建才能夠使得物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)得到優(yōu)化和改善。

當(dāng)前我國多數(shù)企業(yè)都認(rèn)識(shí)到了物聯(lián)網(wǎng)對企業(yè)管理效率提高的重要意義，將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用到企業(yè)的物流管理系統(tǒng)中取得了一定成效，物聯(lián)網(wǎng)的高技術(shù)性、綜合性以及信息共享性的特點(diǎn)得到了一定程度的應(yīng)用和體現(xiàn)，使得傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)管理模式在一定程度長得到了較大的改變，增強(qiáng)了企業(yè)的整體管理水平。

3.1在出入庫管理中的應(yīng)用。

物聯(lián)網(wǎng)在出入庫管理中的應(yīng)用，首先就是對入庫物品的信息采集方面，其主要流程就是入庫人員根據(jù)入庫清單對入庫物品進(jìn)行核對后交接給倉庫操作人員，倉庫操作人員用自動(dòng)識(shí)別設(shè)備將入庫物品的信息輸入到倉庫管理系統(tǒng)后再通過自動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備將其歸放到相應(yīng)的貨位上。在物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的支持下，入庫的貨物信息就會(huì)自動(dòng)的形成庫存報(bào)表，庫存報(bào)表詳細(xì)的記載著該批入庫貨物的詳細(xì)信息。其應(yīng)用于出庫的信息采集流程基本上和出庫相類似。

3.2企存貨、庫存量以及盤點(diǎn)中的運(yùn)用。

首先，物聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)ω浧泛拓浳贿M(jìn)行精確和快速的定位，例如rfid識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用。其次，由于庫存存量對于是倉儲(chǔ)管理適時(shí)進(jìn)行核查和控制的對象，物流網(wǎng)以多級庫存管理模式將庫存貨品的所有信息記錄在倉庫管理信息系統(tǒng)內(nèi)，使得庫存存量的信息更加全面和準(zhǔn)確。再次，庫存盤點(diǎn)是物流倉儲(chǔ)管理的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié)，由于盤點(diǎn)的過程涉及庫存貨品名稱、數(shù)量以及存放時(shí)間和存放貨位等幾乎所有信息，其工作的量非常大。而物聯(lián)網(wǎng)即時(shí)通過應(yīng)用射頻識(shí)別設(shè)備對貨品的射頻標(biāo)簽進(jìn)行掃描，將掃描的信息自動(dòng)傳輸?shù)絺}儲(chǔ)管理系統(tǒng)內(nèi)后系統(tǒng)內(nèi)的貨品信息會(huì)自動(dòng)更新，從而完成盤點(diǎn)工作，使得盤點(diǎn)工作在效率和準(zhǔn)確性方面得到了極大化的提升。

3.3在庫存管理中的應(yīng)用。

物聯(lián)網(wǎng)在庫存管理中的應(yīng)用主要針對于倉庫之間貨物的轉(zhuǎn)移，由于貨物在倉庫之間進(jìn)行轉(zhuǎn)移的過程不僅僅涉及貨物位置的變化，而且也伴隨著其數(shù)量發(fā)生改變。倉庫之間進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)移的目的就為了有效的節(jié)約儲(chǔ)存空間、降低倉儲(chǔ)管理成本，并且也能夠?yàn)檫\(yùn)輸提供方便。物聯(lián)網(wǎng)在倉庫貨物轉(zhuǎn)移的主要應(yīng)用主要是對其進(jìn)行精確的定位和實(shí)時(shí)的跟蹤。使得貨品的庫位以及擺放等相關(guān)情況能夠及時(shí)的掌握，做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)。此外，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于庫存管理的另一個(gè)作用就是倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)中的貨物信息和實(shí)際的貨物能夠達(dá)到實(shí)時(shí)的一致性。而在貨物轉(zhuǎn)移過程的搬運(yùn)環(huán)節(jié)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)智能化搬運(yùn)，所謂的智能化搬運(yùn)就是通過倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)向智能物流終端發(fā)出貨物搬運(yùn)命令，而智能搬運(yùn)車接受智能終端的命令進(jìn)行貨物的搬運(yùn)和擺放工作。

綜上所述，“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在物流倉儲(chǔ)中的應(yīng)用是今后我國物流倉儲(chǔ)發(fā)展的必然趨勢，對于當(dāng)前我國倉儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)狀和實(shí)際，相關(guān)的技術(shù)人員和倉儲(chǔ)操作與管理人員要積極的進(jìn)行探索，來提高“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在物流倉儲(chǔ)中應(yīng)用的效率和效果，只有這樣才能夠降低倉儲(chǔ)管理的成本，提高倉儲(chǔ)管理的效率。因此，“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在物流倉儲(chǔ)中的應(yīng)用應(yīng)當(dāng)?shù)玫叫袠I(yè)從業(yè)者和政府部門高度的重視。

物流倉儲(chǔ)管理論文篇五

目前，我國軍隊(duì)基層倉庫倉儲(chǔ)管理的信息化程度較低，工作效率低且經(jīng)濟(jì)性差，倉儲(chǔ)信息獲得手段相對落后。這些因素給軍隊(duì)物資保障帶來困難，同時(shí)還會(huì)影響上級機(jī)關(guān)對基層倉庫的管理決策，很難滿足軍隊(duì)?wèi)?zhàn)時(shí)對裝備物資快速準(zhǔn)確保障的需求，甚至可能影響到戰(zhàn)爭的勝負(fù)。因此，必須對軍隊(duì)基層倉庫倉儲(chǔ)管理方式進(jìn)行改進(jìn)，提高基層倉庫倉儲(chǔ)管理的信息化程度。

一、國內(nèi)外發(fā)展概況。

隨著信息技術(shù)的突飛猛進(jìn)和廣泛滲透，倉儲(chǔ)管理信息自動(dòng)化的熱潮也席卷全球。早在上世紀(jì)四五十年代，歐美等發(fā)達(dá)國家就開始著手自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)的研究，現(xiàn)在己經(jīng)研制出比較成熟的集成自動(dòng)化倉儲(chǔ)系統(tǒng)并投入使用。海灣戰(zhàn)爭后，西方國家尤其是美國軍隊(duì)把戰(zhàn)時(shí)裝備保障系統(tǒng)信息化作為發(fā)展重點(diǎn)，掀起了新的軍事后勤革命。目前倉儲(chǔ)信息管理技術(shù)在我國物流倉儲(chǔ)部門、企業(yè)、醫(yī)院等各行各業(yè)都得到廣泛開發(fā)和應(yīng)用。我國的倉儲(chǔ)設(shè)備和倉庫也保持持續(xù)發(fā)展，倉儲(chǔ)設(shè)備機(jī)械化、自動(dòng)化倉庫的需求量迅速增加，在最近5年內(nèi)預(yù)計(jì)每年增長率為10%一15%。我國自動(dòng)化倉庫年建量約為50座，年產(chǎn)值為2.5億元左右。隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速發(fā)展，倉儲(chǔ)設(shè)備和倉庫的發(fā)展空間更大。自動(dòng)化倉庫將向多類型發(fā)展，倉儲(chǔ)信息化將成為發(fā)展方向。

二、倉儲(chǔ)系統(tǒng)發(fā)展過程。

物資信息管理系統(tǒng)是物資倉儲(chǔ)管理的重要組成部分，是供應(yīng)和消費(fèi)間的中間環(huán)節(jié)，起著緩沖和平衡的作用。現(xiàn)代倉儲(chǔ)領(lǐng)域的發(fā)展經(jīng)歷了以下幾個(gè)階段:。

1.人工機(jī)械倉庫階段。在此階段，物資的輸送、存儲(chǔ)、管理和控制主要靠人工和人工操作機(jī)械來實(shí)現(xiàn)。至今，國內(nèi)外生產(chǎn)和服務(wù)行業(yè)中的許多環(huán)節(jié)還停留在這一階段。

2.自動(dòng)化倉庫階段。在此階段，只是各個(gè)設(shè)備的局部自動(dòng)化并各自獨(dú)立應(yīng)用，被稱為自動(dòng)化孤島。

3.集成自動(dòng)化倉儲(chǔ)技術(shù)階段。信息自動(dòng)化技術(shù)逐漸成為倉儲(chǔ)自動(dòng)化技術(shù)的核心。自動(dòng)化孤島逐漸被打破，形成了集成系統(tǒng)的概念，整個(gè)系統(tǒng)的有機(jī)協(xié)作，使總體效益和生產(chǎn)的應(yīng)變能力大大超過各個(gè)部分獨(dú)立效益的總和。

4.智能自動(dòng)化倉儲(chǔ)技術(shù)階段。人工智能技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了自動(dòng)化技術(shù)向更高級的階段—智能自動(dòng)化方向發(fā)展，具有廣闊的應(yīng)用前景。

軍隊(duì)的物資倉儲(chǔ)管理研究開展了十多年，我軍在物資保障體制上發(fā)生了很大的變化。但從軍隊(duì)基層倉庫的物資倉儲(chǔ)管理上來看，倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)的研究還是處于比較落后的地位，倉儲(chǔ)管理信息化技術(shù)跟不上發(fā)展需求。軍隊(duì)基層倉庫在物資倉儲(chǔ)管理中存在以下幾個(gè)方面問題:。

1.手工作業(yè)效率低下。目前軍隊(duì)基層倉庫，對物資的信息處理是手工書面建帳，倉儲(chǔ)過程中大量的物資信息往往需要耗費(fèi)很多人力和時(shí)間來處理，在操作過程中由于人為因素的影響還容易發(fā)生差錯(cuò)。這種傳統(tǒng)手工作業(yè)模式效率低下，必然會(huì)造成大量人力物力資源的浪費(fèi)，并增加倉儲(chǔ)成本，影響倉儲(chǔ)作業(yè)的效率。

2.庫房利用率低?；鶎觽}庫在倉儲(chǔ)作業(yè)中顯得混亂，往往會(huì)出現(xiàn)同一物資入庫時(shí)不按類別記賬、多處存放的混亂現(xiàn)象，這為查詢盤點(diǎn)發(fā)貨帶來很多麻煩。特別當(dāng)基層倉庫操作管理員變更時(shí)，由于交接不妥，這種混亂情況更容易發(fā)生?；靵y復(fù)雜的庫存環(huán)境影響了倉儲(chǔ)庫房利用率，不利于倉儲(chǔ)管理。

3.信息查詢盤點(diǎn)手段落后?；鶎觽}儲(chǔ)中信息的書面錄入和人工查詢的辦法耗時(shí)、耗力，這種落后信息獲取辦法滿足不了倉儲(chǔ)管理的需要和軍隊(duì)物資快速保障的需求?；鶎觽}儲(chǔ)信息是上級決策的基礎(chǔ)，如果上級部門不能及時(shí)準(zhǔn)確地獲得基層倉儲(chǔ)信息，也就沒有辦法對倉儲(chǔ)管理做出改善，更沒有辦法準(zhǔn)確完成物資裝備的調(diào)撥，那么軍隊(duì)物資保障總體理論研究的再透徹也派不上用場。

4.物資保障不及時(shí)。軍隊(duì)基層倉庫目前的管理現(xiàn)狀對軍隊(duì)物資保障顯得很困難，面對出庫調(diào)撥單首先要做的就是查賬查找物資，混亂的庫存狀態(tài)和大量繁瑣的賬目查詢往往要消耗大量的人力和時(shí)間查找?guī)齑嫖镔Y，這嚴(yán)重影響了作業(yè)效率，延誤物資保障時(shí)間，直接影響對軍隊(duì)物資的供應(yīng)保障，這在戰(zhàn)時(shí)可能會(huì)延誤物資保障最好時(shí)機(jī)，甚至可能影響整個(gè)戰(zhàn)爭的結(jié)果。

5.信息資源利用不足?，F(xiàn)在大部分的基層倉庫都配備了計(jì)算機(jī)，部分倉庫也建立了局域網(wǎng)，但由于缺乏現(xiàn)成的倉儲(chǔ)信息管理軟件，在倉儲(chǔ)信息管理中并沒有將先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到基層倉庫物資管理中來，造成計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等信息資源的浪費(fèi)，這嚴(yán)重影響了軍隊(duì)信息化建設(shè)的進(jìn)程。

四、開發(fā)軍隊(duì)基層倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)的必要性。

基層倉庫傳統(tǒng)的操作模式嚴(yán)重影響物資收發(fā)速度，影響基層倉庫倉儲(chǔ)效率，滿足不了軍隊(duì)對物資保障的需求，基層倉庫落后的管理?xiàng)l件要求必須開發(fā)倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)。由于信息技術(shù)的落后，信息獲取困難，基層倉庫在倉儲(chǔ)過程中不僅給自身收發(fā)庫存管理帶來困難，造成人力物力資源的浪費(fèi)，還給上級部門對基層倉庫物資的調(diào)撥和決策管理帶來了困難，造成上級部門與基層倉儲(chǔ)之間的脫節(jié)。因此，開發(fā)基層倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)是軍隊(duì)物資信息化保障的必然要求。

五、軍隊(duì)基層倉庫倉儲(chǔ)信息總體設(shè)計(jì)構(gòu)想。

根據(jù)軍隊(duì)基層倉庫開發(fā)倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)的目的和原則，在經(jīng)濟(jì)適用的基礎(chǔ)上，結(jié)合部隊(duì)實(shí)際情況，我們對于基層倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)做出下面三點(diǎn)構(gòu)想:。

1.對基層倉庫進(jìn)行倉儲(chǔ)規(guī)劃。在基層倉儲(chǔ)管理過程中，對基層倉庫進(jìn)行倉儲(chǔ)規(guī)劃，實(shí)行貨位管理，這樣為倉儲(chǔ)管理與操作提供方便，同時(shí)也可以通過計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)對庫存空間進(jìn)行控制，提高倉儲(chǔ)空間利用率。利用現(xiàn)有的條碼及編碼技術(shù)對倉庫物資和庫房庫位等信息進(jìn)行分類編碼，用條形碼的形式唯一表示物資倉儲(chǔ)管理的信息，這樣為信息的錄入和管理提供了方便。

2.建立基層倉庫物資信息管理系統(tǒng)。為解決手工書面操作效率低下、易出錯(cuò)等問題，在倉儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中充分利用基層倉庫現(xiàn)有的計(jì)算機(jī)和局域網(wǎng)資源，建立基層倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)，用計(jì)算機(jī)完成對倉儲(chǔ)信息的處理和管理。倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)中功能模塊的設(shè)計(jì)是本系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要部分，根據(jù)軍隊(duì)基層倉庫對出入庫操作、信息管理、信息查詢、庫存盤點(diǎn)、報(bào)表打印等功能的需求，建立基層倉庫倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)功能模塊，在軟件系統(tǒng)中滿足基層倉儲(chǔ)功能需求。

3.加快研究信息快速錄入技術(shù)。在傳統(tǒng)手工操作模式下，倉儲(chǔ)信息以書面方式手工記錄，輸入速度慢而且容易出錯(cuò)，另外倉儲(chǔ)過程中大量的書面信息也不便于查詢，信息獲取困難。在倉儲(chǔ)信息管理系統(tǒng)中利用條碼技術(shù)，用條碼設(shè)備掃描并傳輸條碼信息，實(shí)現(xiàn)信息快速錄入。條碼技術(shù)具有輸入速度快、可靠性高、靈活實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)，另外條碼標(biāo)簽易于制作，對設(shè)備和材料沒有特殊要求，條碼掃描設(shè)備操作容易，不需要特殊培訓(xùn)。

六、軍隊(duì)基層倉庫倉儲(chǔ)信息化建設(shè)淺思。

為實(shí)現(xiàn)軍隊(duì)智能化倉庫發(fā)展目標(biāo)，后方倉庫應(yīng)加快技術(shù)、資金、人才資源的引進(jìn)集聚，突出抓好平臺(tái)、基地建設(shè)和示范應(yīng)用工程，搶占應(yīng)用、技術(shù)、人才制高點(diǎn)。

1.注重專項(xiàng)規(guī)劃引導(dǎo)。要緊密結(jié)合倉庫實(shí)際，加強(qiáng)智能化后方倉庫建設(shè)專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃和實(shí)施方案的編制，加快認(rèn)定、建設(shè)一批物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用示范項(xiàng)目，強(qiáng)化對智能化倉庫發(fā)展的具體指導(dǎo)。對技術(shù)先進(jìn)、優(yōu)勢明顯、示范作用強(qiáng)的重大項(xiàng)目，及時(shí)納入倉庫重點(diǎn)項(xiàng)目規(guī)劃和年度實(shí)施計(jì)劃，確保有效實(shí)施。

2.加大配套政策支持。研究制訂經(jīng)費(fèi)、人才、設(shè)備采購等方面的政策措施，通過多種渠道申請或籌集智能化倉庫建設(shè)專項(xiàng)資金，對物聯(lián)網(wǎng)重大項(xiàng)目建設(shè)、示范應(yīng)用推廣、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及人才培養(yǎng)和引進(jìn)給予重點(diǎn)支持，經(jīng)費(fèi)安排時(shí)應(yīng)優(yōu)先購買智能化倉庫建設(shè)相關(guān)設(shè)備和軟件。

3.土音養(yǎng)專門管理人才。在上級主管部門和研制單位的組織下，給每個(gè)配備自動(dòng)化、信息化系統(tǒng)的倉庫，系統(tǒng)培訓(xùn)1-2名專業(yè)維護(hù)人才，除進(jìn)行必要的操作培訓(xùn)外，重點(diǎn)培訓(xùn)自動(dòng)化、信息化系統(tǒng)故障排除和維修，使其對系統(tǒng)會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、排除常見故障。同時(shí)，合理配備部分中、高級專業(yè)技術(shù)人員到倉庫工作，特別是計(jì)算機(jī)維修、互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營、維護(hù)以及自動(dòng)控制方面的人才。

物流倉儲(chǔ)管理論文篇六

隨著電子商務(wù)的發(fā)展，阿里巴巴集團(tuán)對外推出了“大物流”計(jì)劃，為第三方物流市場帶來了一場變革。隨后，阿里巴巴集團(tuán)正式宣布其物流戰(zhàn)略，希望能夠與電子商務(wù)生態(tài)圈的其他合作伙伴一起共同集資發(fā)展物流系統(tǒng)，以解決目前制約中國電子商務(wù)的物流瓶頸。本文將結(jié)合電子商務(wù)物流模式及阿里巴巴集團(tuán)投資建設(shè)阿里倉儲(chǔ)的戰(zhàn)略，研究分析阿里巴巴集團(tuán)的物流系統(tǒng)的戰(zhàn)略手段。

電子商務(wù)阿里巴巴大物流物流系統(tǒng)。

物流成為電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸，這一問題已經(jīng)提出好多年了。對于淘寶網(wǎng)的上b2c電子商務(wù)企業(yè)來說，物流恐怕是他們最大的成長煩惱。尤其是各大電子商務(wù)網(wǎng)站都在做促銷，短期內(nèi)大量的交易產(chǎn)生的訂單使得物流公司應(yīng)接不暇，國內(nèi)知名的快遞公司紛紛“爆倉”。

由于阿里巴巴不直接提供物流服務(wù)，所以阿里巴巴b2b平臺(tái)上的賣家只能自行選擇物流公司，對于下游的物流供應(yīng)商來說，其配備的人力、物力根本就不能滿足諸多電子商務(wù)企業(yè)爆發(fā)式增長的業(yè)務(wù)和高水平的服務(wù)需求?？偠灾?，阿里巴巴既不能保證物流質(zhì)量，又難以避免與物流企業(yè)之間的利益沖突。

傳統(tǒng)的電子商務(wù)企業(yè)物流模式已經(jīng)不能滿足電子商務(wù)發(fā)展的需求，需要一種全新的物流模式來改變這一局面。阿里巴巴作為國內(nèi)最大的電子商務(wù)交易平臺(tái)提供商，其抉擇預(yù)示著電子商務(wù)企業(yè)將迎來一種全新的物流模式。

20xx年6月，淘寶網(wǎng)對外首推“大物流”計(jì)劃，核心內(nèi)容之一就是推出基于物流信息、交易信息和商家erp系統(tǒng)全面打通的“物流寶”平臺(tái)，即由淘寶網(wǎng)聯(lián)合國內(nèi)外的倉儲(chǔ)、快遞、軟件等物流企業(yè)組成服務(wù)聯(lián)盟，提供一站式電子商務(wù)物流配送外包服務(wù)，解決商家貨物配備和遞送難題的物流信息平臺(tái)。

用“物流寶”匯集所有物流服務(wù)商的服務(wù)信息，將從生產(chǎn)商到消費(fèi)者的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的合作伙伴整合起來，并“從上而下打通”。所謂“打通”，一是指商家對網(wǎng)店前臺(tái)和后臺(tái)的對接，二是指整個(gè)物流寶平臺(tái)也完成前臺(tái)數(shù)據(jù)跟倉庫管理系統(tǒng)對接。對于消費(fèi)者而言，大物流計(jì)劃的推出將大大降低其購買成本，同時(shí)提升購買體驗(yàn)。據(jù)了解，消費(fèi)者在購平臺(tái)購買東西時(shí)，如果是要跨店鋪購買，則需要支付多次運(yùn)費(fèi)；同一時(shí)間購買的不同賣家的商品，會(huì)在不同的時(shí)間送到；快遞服務(wù)也較不穩(wěn)定，有好有壞。通過淘寶網(wǎng)實(shí)行物流計(jì)劃，買家可以跨店鋪，多次購買，一次收貨，只付一次運(yùn)費(fèi)，享受更加穩(wěn)定和個(gè)性化的物流服務(wù)。

20xx年1月19日下午，阿里巴巴集團(tuán)在北京正式對外宣布物流戰(zhàn)略，集團(tuán)將與融資伙伴打造倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系，攜手創(chuàng)建一個(gè)綜合物流平臺(tái)。首期會(huì)投入人民幣200億至300億元，同時(shí)期望其他電子商務(wù)生態(tài)圈內(nèi)的合作伙伴日后可將總投資增加至人民幣1000億元。阿里巴巴集團(tuán)的首席馬云不僅打造一個(gè)物流體系，打破制約淘寶網(wǎng)發(fā)展的瓶頸，更要打造一個(gè)開放的物流平臺(tái)，提升全行業(yè)物流水平，培育中國自己的ups。

打造物流平臺(tái)，也是阿里巴巴集團(tuán)從c2c平臺(tái)供應(yīng)商向c2c、b2c、b2b綜合運(yùn)營商轉(zhuǎn)變的必然選擇。

據(jù)專業(yè)數(shù)據(jù)公司提供的統(tǒng)計(jì)資料顯示，淘寶網(wǎng)是全球?yàn)g覽量最高的20個(gè)網(wǎng)站之一，每天有逾5000萬人次訪問。阿里巴巴集團(tuán)最近公布的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，20xx年注冊淘寶店的3.7億用戶，在線商品數(shù)8億，平均每分鐘售出4.8萬件商品，單日交易額峰值達(dá)19.5億元，手機(jī)淘寶單日最高訪問用戶數(shù)達(dá)1700萬，單日交易峰值達(dá)3700萬元。與之對比的數(shù)據(jù)是，20xx年11月，在社會(huì)消費(fèi)品零售總額這個(gè)指標(biāo)上，北京市平均每天是18.91億元，上海為16.8億元，廣州為14.4億元。據(jù)中國電子商務(wù)研究中心截止20xx年上半年c2c的市場報(bào)告，淘寶網(wǎng)仍是一家獨(dú)大，占據(jù)了83.5%的市場份額，領(lǐng)先第二名72個(gè)百分點(diǎn)。

信息流、資金流和物流，是電子商務(wù)的三大支柱。阿里巴巴集團(tuán)通過淘寶實(shí)現(xiàn)了海量信息呈現(xiàn)，通過第三方網(wǎng)上支付服務(wù)供應(yīng)商支付寶，實(shí)現(xiàn)對資金流的掌控。唯獨(dú)物流，對于阿里巴巴集團(tuán)來講，一直是個(gè)軟肋。

建立倉儲(chǔ)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)是阿里巴巴集團(tuán)推動(dòng)解決目前中國物流行業(yè)瓶頸的重要戰(zhàn)略，至于其他物流業(yè)的領(lǐng)域，主要會(huì)通過投資的方式，協(xié)助其合作伙伴加速自己的業(yè)務(wù)發(fā)展。據(jù)馬云所說，京津區(qū)域、長三角及珠三角是優(yōu)先考慮的倉儲(chǔ)建設(shè)地點(diǎn)。初步計(jì)劃是在三個(gè)地區(qū)建設(shè)總面積大約為300萬平方米的。倉儲(chǔ)設(shè)備，這相當(dāng)于560個(gè)美式足球場或356個(gè)英式足球場的大小。

值得注意的是，阿里巴巴集團(tuán)宣稱的倉儲(chǔ)物流，不僅服務(wù)于物流業(yè)的伙伴、淘寶賣家，還服務(wù)于各個(gè)獨(dú)立的企業(yè)和消費(fèi)者網(wǎng)站。這也構(gòu)成了它的主要倉儲(chǔ)贏利模式結(jié)構(gòu)。有分析指出，它一部分盈利來源靠租金和地產(chǎn)升值。此外，一旦b2b、b2c的供應(yīng)商和c2c的賣家開始租用阿里巴巴的倉庫，對馬云來說，利潤絕不僅僅只是租金，還有it系統(tǒng)使用費(fèi)、物流配送費(fèi)。而且，如果阿里巴巴還能提供統(tǒng)一的售后服務(wù)，那么這將成為另一個(gè)收入來源。

1、降低物流成本，提升物流服務(wù)能力。

上一個(gè)十年，電子商務(wù)的三座大山是信用、支付和物流；未來的十年，阿里巴巴將會(huì)在制度、物流、數(shù)據(jù)上面做文章，向社會(huì)分享阿里巴巴集團(tuán)的資源，鼓勵(lì)各個(gè)電子商務(wù)企業(yè)建立共榮的生態(tài)圈。

阿里巴巴集團(tuán)此次公布的物流戰(zhàn)略是為了提高淘寶的物流服務(wù)能力，并會(huì)全面開放給所有希望做電子商務(wù)的商家、獨(dú)立的b2c電子商務(wù)網(wǎng)站使用。它提供給商家的是一種社會(huì)化的物流服務(wù)能力，這種服務(wù)能力并不屬于某個(gè)人或企業(yè)，而是完全開放的。

2、加快全國物流發(fā)展速度。

作為國內(nèi)物流行業(yè)的首要業(yè)務(wù)來源，20xx年淘寶網(wǎng)的網(wǎng)購數(shù)顯示，去年淘寶網(wǎng)用戶人均成交筆數(shù)比20xx年增長了35%，以淘寶商城為代表的b2c業(yè)務(wù)交易額在20xx年翻了4倍，并預(yù)計(jì)未來幾年也仍將保持這一增長速度。

阿里巴巴集團(tuán)體系中的支付寶、淘寶網(wǎng)等，作為支付和信息流通的通道，是未來電子商務(wù)圈的基石。而對于電子商務(wù)鏈條中的另一個(gè)核心——物流，多年來阿里巴巴集團(tuán)一直試圖在搭建一個(gè)物流開放平臺(tái)。20xx年開始阿里巴巴集團(tuán)對物流的投入力度明顯加大，如今對倉儲(chǔ)系統(tǒng)的介入，更體現(xiàn)了未來對物流投入的決心。未來阿里巴巴集團(tuán)物流的發(fā)展，在一定程度上將幫助中國的物流產(chǎn)業(yè)在服務(wù)、運(yùn)營方面不斷規(guī)范，中國物流產(chǎn)業(yè)的升級也是網(wǎng)購市場發(fā)展中物流提升的根本動(dòng)力。

通過阿里巴巴集團(tuán)的“大物流”計(jì)劃以及集資發(fā)展物流系統(tǒng)，對物流行業(yè)和當(dāng)今電子商務(wù)巨頭阿里巴巴有了更深層次的理解。一個(gè)行業(yè)的進(jìn)步，需要行業(yè)寡頭的帶頭改革和整治，促進(jìn)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和信息化的發(fā)展，也需要增加對行業(yè)巨頭的各種商業(yè)戰(zhàn)略的學(xué)習(xí)和理解，緊跟時(shí)代前沿。

物流倉儲(chǔ)管理論文篇七

摘要：倉儲(chǔ)管理的基本作用就是滿足客戶需求，科學(xué)合理地做好物品的入庫、保管保養(yǎng)和出庫等工作，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為企業(yè)創(chuàng)造利潤。具體來說，倉儲(chǔ)管理包括倉儲(chǔ)資源的獲得、營運(yùn)決策、商務(wù)管理、作業(yè)管理、倉儲(chǔ)保管、安全管理、人事勞動(dòng)管理、經(jīng)濟(jì)管理等一系列管理工作。

所謂倉儲(chǔ)管理，是指服務(wù)于一切庫存物資的經(jīng)濟(jì)技術(shù)方法與活動(dòng)。簡單來說就是對倉庫及倉庫內(nèi)的物質(zhì)所進(jìn)行的管理，是倉儲(chǔ)機(jī)構(gòu)為了利用所具有的倉儲(chǔ)資源提供高效的倉儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程，具體來說，倉儲(chǔ)管理包括倉儲(chǔ)資源的獲得、經(jīng)營決策、商務(wù)管理、作業(yè)管理、倉儲(chǔ)保管、安全管理、人事勞動(dòng)管理、經(jīng)濟(jì)管理等一系列管理工作。

一般來說，大部分人都為認(rèn)為倉庫是一個(gè)很重要的地方，因?yàn)榱鬟M(jìn)、流出的都是錢。但當(dāng)我開始接觸倉庫時(shí)，我發(fā)現(xiàn)并不是這么簡單，仔細(xì)了解可以知道，實(shí)際上倉庫基本上與大部分公司內(nèi)部管理流程有關(guān)。

首先，業(yè)務(wù)接到訂單，生產(chǎn)管理會(huì)下一個(gè)生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)倉庫庫存的情況，會(huì)下一個(gè)申購。然后，采購會(huì)根據(jù)申購下定單給供應(yīng)商，供應(yīng)商的來料會(huì)先進(jìn)倉庫的待檢區(qū)，倉庫首先會(huì)對物料的來料的數(shù)量進(jìn)行確認(rèn)，然后將來料交給iqc進(jìn)行檢測。之后，倉庫待檢組根據(jù)iqc的檢測結(jié)果對來料進(jìn)行相應(yīng)處理，合格品入庫，不合格品等待供應(yīng)商更換。

備料環(huán)節(jié)，倉庫根據(jù)備料計(jì)劃和生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行備料準(zhǔn)備；制造部領(lǐng)料生產(chǎn)，成品會(huì)入庫，制造過程中因?yàn)閾p耗需要再從倉庫領(lǐng)取補(bǔ)充物料，或者因?yàn)榫S修領(lǐng)取補(bǔ)充物料，然后再入庫。發(fā)貨環(huán)節(jié)，根據(jù)生產(chǎn)管理的指令，倉庫進(jìn)行成品出庫，若貨到客戶處，對方iqc發(fā)現(xiàn)有不良產(chǎn)品，還涉及到退貨。退回的產(chǎn)品進(jìn)行維修后會(huì)再次入庫，再成品出庫。從上面來看，公司的管理流程，來料的質(zhì)量，供應(yīng)商的服務(wù)，生產(chǎn)進(jìn)度，制造不良率，產(chǎn)品返修率，很多很多的數(shù)據(jù)都能從倉庫的工作上體現(xiàn)出來倉儲(chǔ)管理的作用。

1）利用市場經(jīng)濟(jì)的手段獲得最大的倉儲(chǔ)資源的配置。市場經(jīng)濟(jì)最主要的功能是通過市。

場的價(jià)格和供求關(guān)系調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)資源的配置。市場配置資源是以實(shí)現(xiàn)資源最大效益為原則，這也是企業(yè)經(jīng)營的目的。配置倉儲(chǔ)資源也應(yīng)依據(jù)所配置的資源能獲得最大效益為原則。倉儲(chǔ)管理就需要營造本倉儲(chǔ)機(jī)構(gòu)的局部效益空間，吸引資源的進(jìn)入。具體任務(wù)包括：根據(jù)市場供求關(guān)系確定倉儲(chǔ)的建設(shè)，依據(jù)競爭優(yōu)勢選擇倉儲(chǔ)地址，以生產(chǎn)差別產(chǎn)品決定倉儲(chǔ)專業(yè)化分工和確定倉儲(chǔ)功能，以所確定的功能決定倉儲(chǔ)布局，根據(jù)設(shè)備利用率決定設(shè)備配置等。

2）以高效率為原則組織管理機(jī)構(gòu)。管理機(jī)構(gòu)是開展有效倉儲(chǔ)管理的基本條件，是一切管理活動(dòng)的依托。生產(chǎn)要素，特別是人的要素只有在良好組織的基礎(chǔ)上才能發(fā)揮其作用，實(shí)現(xiàn)整體的力量。倉儲(chǔ)組織機(jī)構(gòu)的確定須圍繞倉儲(chǔ)經(jīng)營的目標(biāo)，以實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)經(jīng)營的最終目標(biāo)為原則，依據(jù)管理幅度和因事設(shè)崗、責(zé)權(quán)對等的原則，建立結(jié)構(gòu)簡單、分工明確、互相合作和促進(jìn)的管理機(jī)構(gòu)和管理隊(duì)伍。因倉儲(chǔ)機(jī)構(gòu)的屬性不同，倉儲(chǔ)管理機(jī)構(gòu)分為獨(dú)立倉儲(chǔ)的管理組織、附屬倉儲(chǔ)機(jī)構(gòu)的管理組織，一般都設(shè)有：內(nèi)部行政管理機(jī)構(gòu)、商務(wù)、庫場管理、機(jī)械設(shè)備管理、安全保衛(wèi)、財(cái)務(wù)以及其他必要的機(jī)構(gòu)。倉儲(chǔ)內(nèi)部大都實(shí)行直線職能管理制度或者事業(yè)部制的管理組織結(jié)構(gòu)。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用普及，管理機(jī)構(gòu)趨向于向少層次的扁平化結(jié)構(gòu)發(fā)展。

3）以高效率、低成本為原則組織倉儲(chǔ)。生產(chǎn)倉儲(chǔ)生產(chǎn)包括貨物入倉、堆存、出倉的作業(yè)，倉儲(chǔ)物驗(yàn)收、理貨交接以及在倉儲(chǔ)期間的保管照料、質(zhì)量維護(hù)、安全防護(hù)等。倉儲(chǔ)生產(chǎn)的組織遵循高效、低耗的原則，充分利用機(jī)械設(shè)備、先進(jìn)的保管技術(shù)、有效的管理手段，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)快進(jìn)、快出，提高倉儲(chǔ)利用率，降低成本，不發(fā)生差、損、錯(cuò)事故，保持連續(xù)、穩(wěn)定的生產(chǎn)。生產(chǎn)管理的核心在于充分使用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和手段，建立科學(xué)的生產(chǎn)作業(yè)制度和操作規(guī)程，實(shí)行嚴(yán)格的監(jiān)督管理，采取有效的員工激勵(lì)機(jī)制。特別是非獨(dú)立經(jīng)營的部門，倉儲(chǔ)管理的中心工作就是開展高效率、低成本的倉儲(chǔ)生產(chǎn)管理，充分配合企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營。

4）通過制度化、科學(xué)化的先進(jìn)手段不斷提高管理水平。任何企業(yè)的管理都不可能一成不變，需要隨著形勢的發(fā)展不斷發(fā)展，倉儲(chǔ)管理也要根據(jù)倉儲(chǔ)企業(yè)的經(jīng)營目的、社會(huì)需求的變化而改變。管理也不可能一步到位，一開始就設(shè)計(jì)出一整套完善的管理制度實(shí)施于企業(yè)，肯定不可行。倉儲(chǔ)管理也要從簡單管理到復(fù)雜管理、從直觀管理到系統(tǒng)管理，在管理實(shí)踐中不斷補(bǔ)充、修正、完善，不斷提高，實(shí)行動(dòng)態(tài)的倉儲(chǔ)管理。倉儲(chǔ)管理的動(dòng)態(tài)化和管理變革，既可以促進(jìn)管理的提高，提高倉儲(chǔ)效益，也可能因?yàn)槊撾x實(shí)際、不符合人們的思維習(xí)慣或者形而上學(xué)，使管理的變革失敗，甚至趨于倒退，不利于倉儲(chǔ)的發(fā)展。因而倉儲(chǔ)管理的變革需要有制度性的變革管理，通過科學(xué)的論證，廣泛吸取先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，針對本企業(yè)的客觀實(shí)際進(jìn)行設(shè)計(jì)。

二。目前倉庫管理的現(xiàn)狀和流程及其分析1。目前倉庫管理的現(xiàn)狀。

隨著經(jīng)濟(jì)體制、流通體制改革的不斷深化和社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，倉儲(chǔ)管理體制和社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，倉儲(chǔ)管理體制和倉儲(chǔ)業(yè)的改革取得了顯著的成就：部門管理弱化、條塊分割趨同；倉庫經(jīng)營從封閉型轉(zhuǎn)為開放型，功能從單一向多元化轉(zhuǎn)變，存儲(chǔ)從靜態(tài)保管到動(dòng)態(tài)的流通加工和物流配送。最突出的發(fā)展和變化表現(xiàn)為從狹隘的部門管理走向市場經(jīng)濟(jì)的大舞臺(tái)。在步入市場經(jīng)濟(jì)的過程中，我國的倉儲(chǔ)管理體制為了適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)形勢的需要，在原有的計(jì)劃管理體制的基礎(chǔ)上主動(dòng)或被動(dòng)地進(jìn)行著轉(zhuǎn)軌變型，但在改革的同時(shí)，也存在著一些問題，如體制不順、管理不善、法規(guī)缺乏和管理方式缺乏信息化和網(wǎng)絡(luò)化等缺點(diǎn)。

目前蘇信置業(yè)有限公司倉庫物資出庫是采用使用單位自行領(lǐng)用和倉庫配送相結(jié)合的'模式，使用單位自領(lǐng)料和配送料之間沒有明確的定義，各使用單位自主性很大，對于同一物資可以自己帶車到倉庫領(lǐng)料，也可以申報(bào)配送計(jì)劃，要求倉庫配送。這種管理模式從目前來看，一方面?zhèn)}庫的配送計(jì)劃性不強(qiáng)，從而使倉庫運(yùn)輸車輛無法有效利用其次倉庫出庫作業(yè)頻次增加，裝卸設(shè)備及人力資源重復(fù)勞動(dòng)，作業(yè)效率低下，隱性成本增加另外，各使用單位按自己的需要分別到倉庫領(lǐng)料，其運(yùn)輸成本之和肯定要大于由倉庫統(tǒng)一配送所需的費(fèi)用。

倉儲(chǔ)作業(yè)流程是以保管活動(dòng)為中心，從倉庫接受物資人庫開始，到按需要把物資全部完好的發(fā)送出去的全部過程。一般物資從入庫到出庫需要依次經(jīng)過卸車、檢驗(yàn)、整理、保管、裝車、發(fā)運(yùn)等環(huán)節(jié)，各個(gè)環(huán)節(jié)之間并不是孤立的，它們既相互聯(lián)系，又相互制約。后一個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)的開始要依賴于前一個(gè)環(huán)節(jié)的完成，前一個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)完成的效果也直接影響到后一個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)。在此作業(yè)流程中消耗了大量的人力、物力，由此也增加了倉儲(chǔ)的管理成本，因此有必要對倉儲(chǔ)的作業(yè)流程進(jìn)行深人細(xì)致地分析和合理地組織，盡可能地減少作業(yè)環(huán)節(jié)，縮短物資的搬運(yùn)距離和作業(yè)時(shí)間，以提高作業(yè)效率，降低作業(yè)費(fèi)用。

目前不少物流企業(yè)的倉庫管理系統(tǒng)有倉促和盲目的現(xiàn)象，目的只是為了簡單地實(shí)現(xiàn)倉庫管理的部分無紙化管理。這樣的wms功能模塊太少、數(shù)據(jù)不僅能實(shí)現(xiàn)的功能太少，而且只能勉強(qiáng)提供一些無法整合的數(shù)據(jù)和粗放型的管理手段，對物流系統(tǒng)運(yùn)作支持有限。

1。降低庫存。

倉儲(chǔ)管理，一個(gè)重要特點(diǎn)就是以追求“零庫存”為最高目標(biāo)。所謂“零庫存”就是把倉庫儲(chǔ)存形式的某種或某些種物品的儲(chǔ)存數(shù)量降到最低，甚至可以為“零”，即不保持庫存。這樣不但可以免去倉庫存貨的一系列問題，而且還有很多其他的優(yōu)點(diǎn)。如倉庫建設(shè)、管理費(fèi)用，存貨維護(hù)、保管、裝卸、搬運(yùn)等費(fèi)用，存貨占用流動(dòng)資金及庫存物的老化、損失、變質(zhì)等問題。因此，在全國范圍內(nèi)“零庫存”概念越來越受到企業(yè)的重視并被復(fù)制利用，并且很快給企業(yè)管理帶來了諸多的變化，如效率提高、成本降低和流程逐漸完備。不過從目前企業(yè)物流現(xiàn)狀來看，在許多企業(yè)中，由于管理方式觀念落后，或者領(lǐng)導(dǎo)的意識(shí)不夠，零庫存在現(xiàn)階段還不可能成為現(xiàn)實(shí)。但是，有一點(diǎn)則完全可以做到，那就是通過不斷降低庫存，企業(yè)可以節(jié)省很多成本。許多公司的大量資產(chǎn)都被套在庫存上面。

倉儲(chǔ)并不是獨(dú)立的，它是作為物流各環(huán)節(jié)的中轉(zhuǎn)站，是各個(gè)鏈條的關(guān)鍵接洽點(diǎn)，它在物流鏈條中起的作用至關(guān)重要。涉及入庫、分揀、在庫、盤點(diǎn)、出庫、補(bǔ)貨等各方面?，F(xiàn)代意義上的物流，又必須以技術(shù)信息為依據(jù)，信息化是現(xiàn)代物流的重要標(biāo)志。它包括物品種類數(shù)量用途、儲(chǔ)存位置、庫存狀況等等。這些都離不開技術(shù)信息，它可以使倉儲(chǔ)管理變得輕而一舉，可以使繁雜的倉儲(chǔ)變的一目了然。使物品變的有秩序。因此，利用信息技術(shù)，當(dāng)產(chǎn)品從生產(chǎn)線上下來就貼上唯一識(shí)別的標(biāo)簽，通過射頻技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的入庫，使采集的數(shù)據(jù)自動(dòng)導(dǎo)入標(biāo)準(zhǔn)化的、聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫。倉儲(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)化，已經(jīng)成為提高企業(yè)物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率的非常必要的手段。所以一些企業(yè)努力推進(jìn)通信規(guī)章的統(tǒng)一以及票據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，以滿足電子數(shù)據(jù)處理的需要對包括品名、規(guī)格、生產(chǎn)廠家、產(chǎn)品批號(hào)、生產(chǎn)日期、有效期和箱包裝等商品基本信息進(jìn)行設(shè)置，而且貨位管理功能對所有貨位進(jìn)行編碼并存儲(chǔ)在系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中，使系統(tǒng)能有效的追蹤商品所處位置，也便于操作人員根據(jù)貨位號(hào)迅速定位到目標(biāo)貨位在倉庫中的物理位置。通過對貨位的優(yōu)化，可以為倉儲(chǔ)配送中心計(jì)劃并且維持一個(gè)最佳的倉庫平面、貨架區(qū)劃和貨品定位策略，從而縮短操作時(shí)的行走時(shí)間;將從便于揀貨、平衡工作量和工效學(xué)角度來使貨物定位最優(yōu)化和提高空間利用率的，改變貨物存放不規(guī)范、無條理的狀況。貨位規(guī)劃的合理化，提高了物流倉儲(chǔ)配送的作業(yè)效率和空間利用率，增強(qiáng)廈門物流的企業(yè)競爭力。在物資儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)階段，通過把射頻數(shù)據(jù)通信、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)和數(shù)據(jù)采集技術(shù)應(yīng)用于倉庫堆垛機(jī)及自動(dòng)導(dǎo)引車和傳送帶等運(yùn)輸設(shè)備上，使自動(dòng)化庫房初步形成。

3。條形碼技術(shù)的應(yīng)用與推廣。

如今的倉庫作業(yè)和庫存控制作業(yè)已十分復(fù)雜且多樣化，僅靠人工記憶和手工錄人，不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且容易出錯(cuò)，給企業(yè)帶來巨大損失。自動(dòng)化立體倉庫中在倉庫管理中引人條形碼技術(shù)，對倉庫的到貨檢驗(yàn)、人庫、出庫、調(diào)撥、移庫移位、庫存盤點(diǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)化的數(shù)據(jù)采集，保證倉庫管理各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸人的效率和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)及時(shí)準(zhǔn)確地掌握庫存的真實(shí)數(shù)據(jù)，合理保持和控制企業(yè)庫存。在已經(jīng)安裝了計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)的工廠，只需在數(shù)據(jù)錄人前增加一些條碼設(shè)備，就可以很小的投資收到可觀的效益。使用自動(dòng)識(shí)別設(shè)備、條形碼便于物資跟蹤和管理，由于條形碼的識(shí)別具有快速、準(zhǔn)確、易于操作等特點(diǎn)，在倉庫管理中引人該技術(shù)，能夠使管理工作節(jié)省人力、減少差錯(cuò)、提高工作效率，并保障商品流轉(zhuǎn)的順利進(jìn)行。應(yīng)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與手持終端的結(jié)合只要一機(jī)在手，每條數(shù)據(jù)采集錄人都在輕輕幾下按鍵之間完成，避免了一手執(zhí)筆，一手拿紙卻還要騰出一只手翻動(dòng)物資的麻煩。當(dāng)然，對所有的庫存物資應(yīng)用條形碼技術(shù)并不是最經(jīng)濟(jì)的方法。

實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)服務(wù)的系統(tǒng)化、作業(yè)的規(guī)范化和效率化，都離不開制度的約束，遵循物資管理的方法與原則，才能有更好的管理效果。好的布局、好的制度與作業(yè)方法，是倉儲(chǔ)管理成功的關(guān)鍵。沒有好的布局，會(huì)浪費(fèi)空間和時(shí)間，浪費(fèi)人力和財(cái)力；沒有好的制度，作業(yè)就像一盤散沙，無頭無緒。而作業(yè)指導(dǎo)書的推行，實(shí)現(xiàn)了倉儲(chǔ)管理的規(guī)范化。

崗位作業(yè)指導(dǎo)書從員工和崗位的角度出發(fā)，使員工對有關(guān)崗位的相關(guān)知識(shí)和工作能有全面的了解，知道在該崗位上該干什么、怎么干，知道在工作中可能遇到的危險(xiǎn)、隱患以及應(yīng)當(dāng)采取哪些措施。崗位作業(yè)指導(dǎo)書提高了企業(yè)的管理水平，減少了工作中的差錯(cuò)和矛盾，避免互相推誘，提高了員工的工作效率，又能減少事故的發(fā)生和對自己的傷害。

四。結(jié)束語。

近年來，倉儲(chǔ)管理在我國大型企業(yè)的管理中顯現(xiàn)出很重要的作用。且政府高官、業(yè)界、學(xué)術(shù)界及社會(huì)各界都已看到隨著中國加入wto和經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，倉儲(chǔ)管理業(yè)已經(jīng)成為中國企業(yè)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。與過去對倉儲(chǔ)重視不夠形成鮮明對比的是，已有眾多論著、文獻(xiàn)對此做出了呼吁和預(yù)測，高層論壇和各種規(guī)格、類型的研討會(huì)也已開過許多。另外，我國企業(yè)倉儲(chǔ)管理普遍存在以下問題：信息技術(shù)和高科技設(shè)施操作人員的缺乏，也影響了現(xiàn)代化倉儲(chǔ)的發(fā)展。不注重機(jī)械操作人員和維修人員的培訓(xùn)，操作維修人員缺乏，使一些倉儲(chǔ)企業(yè)現(xiàn)有裝備發(fā)揮不出應(yīng)有的作用。在新建庫房設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮后續(xù)的維護(hù)和開發(fā)，限制著設(shè)備的使用、自動(dòng)化水平的提高，所有這些都制約著倉儲(chǔ)的現(xiàn)代化管理，不利于企業(yè)的效率提高，從而影響企業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前我國自動(dòng)化倉庫而言，一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉庫自動(dòng)化，庫場設(shè)施設(shè)備資源閑置與重復(fù)配置矛盾突出。因沒有做好倉庫建設(shè)和規(guī)劃的充分調(diào)查分析工作，使自動(dòng)化倉庫在建設(shè)前的設(shè)計(jì)和規(guī)劃中，存在著重大的決策問題。有的企業(yè)對提高倉儲(chǔ)作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化、集約化和信息化的思想認(rèn)識(shí)不足，對配備的裝備不愿使用，思想觀念仍停留在人工作業(yè)的基礎(chǔ)上，對新型的自動(dòng)化倉庫信心不夠。

因此，我們應(yīng)該把自動(dòng)化倉儲(chǔ)放在一個(gè)重要的地位上。由于外部因素和形勢發(fā)生了變化，即收發(fā)任務(wù)的變化、作業(yè)量的變化、貨物種類的變化，但是倉儲(chǔ)設(shè)備和管理系統(tǒng)也應(yīng)跟著變化和升級，以適應(yīng)現(xiàn)代倉儲(chǔ)管理的要求。合理化的倉儲(chǔ)管理，其實(shí)質(zhì)是在保證倉儲(chǔ)功能實(shí)現(xiàn)的前提下，降低企業(yè)成本投人，優(yōu)化資源配置，提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。只有達(dá)到最高的倉庫管理效率，充分利用倉儲(chǔ)資源，才能降低倉儲(chǔ)經(jīng)營管理成本，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)效益最大化，全面增強(qiáng)公司的綜合實(shí)力。

參考文獻(xiàn)。

[2]郭文、魏開梅，淺談倉儲(chǔ)管理的地位與作用[j]，物流工程與管。

理，2008，30（11）：32—33。

物流倉儲(chǔ)管理論文篇八

簡歷是功能性很強(qiáng)的工作文檔，文字表述一定要體現(xiàn)專業(yè)度和職業(yè)化。處處都是“我想”、“我認(rèn)為”、“我希望”這樣的表述，容易讓人感覺你是一個(gè)很主觀的人，從而削弱了hr對你的職業(yè)成熟度、專業(yè)度的評價(jià)。

基本情況。

姓名：

性別：男。

民族：漢族。

戶口所在：浙江/杭州。

現(xiàn)居住地：浙江/杭州。

婚姻狀況：未婚。

身高：178cm。

學(xué)歷：本科。

專業(yè)：信息管理與信息系統(tǒng)。

畢業(yè)學(xué)校：湖州師范學(xué)院求真學(xué)院。

工作年限：

求職意向。

工作性質(zhì)：全職,實(shí)習(xí)。

希望薪資：面議。

畢業(yè)學(xué)校：湖州師范學(xué)院求真學(xué)院時(shí)間：.9～.6。

專業(yè)：信息管理與信息系統(tǒng)學(xué)歷：本科。

專業(yè)描述：信息管理專業(yè)是一個(gè)管理學(xué)與計(jì)算機(jī)科學(xué)交叉的專業(yè)，是所學(xué)的課程一般包括管理學(xué)相關(guān)課程，信息檢索相關(guān)課程和計(jì)算機(jī)相關(guān)課程。主要課程有信息管理學(xué)概論、管理學(xué)原理、企業(yè)管理、電子商務(wù)、市場營銷學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)、信息經(jīng)濟(jì)學(xué)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、企業(yè)情報(bào)工作、人力資源管理、經(jīng)濟(jì)信息學(xué)、信息檢索語言、程序設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、信息檢索、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、管理信息系統(tǒng)、信息組織、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、運(yùn)籌學(xué)、決策支持系統(tǒng)、信息分析、企業(yè)資源計(jì)劃管理、生產(chǎn)與運(yùn)作管理等。

技能專長。

計(jì)算機(jī)水平：熟悉計(jì)算機(jī)操作，熟練使用office系列辦公軟件及internet應(yīng)用，并通過浙江省計(jì)算機(jī)一，二，三級。

語言水平：英語：良好|cet四級。

其他專長：三級人力資源管理師/高級公共關(guān)系資格證書。

工作經(jīng)驗(yàn)。

工作單位：杭州市商洛絲綢有限公司絲廠時(shí)間：.7～2008.8。

擔(dān)任職務(wù)：網(wǎng)絡(luò)維護(hù)部實(shí)踐公司性質(zhì)：民營/私營企業(yè)。

工作描述：根據(jù)公司的產(chǎn)品，市場定位，財(cái)務(wù)預(yù)算，銷售計(jì)劃等來分析該公司的網(wǎng)站的優(yōu)缺點(diǎn)，完善了公司網(wǎng)站的動(dòng)態(tài)性，同時(shí)對網(wǎng)站進(jìn)行簡單的維護(hù)。

工作單位：杭州市商洛絲綢有限公司絲廠時(shí)間：.7～2007.8。

擔(dān)任職務(wù)：管理基礎(chǔ)部實(shí)踐公司性質(zhì)：民營/私營企業(yè)。

工作描述：實(shí)踐期間參加了公司制定發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)的會(huì)議，同時(shí)也了解了公司的人力資源管理體系，各項(xiàng)規(guī)章制度，企業(yè)文化，為自己以后學(xué)習(xí)和發(fā)展提供了幫助。

培訓(xùn)。

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：湖州師范學(xué)院商學(xué)院時(shí)間：2006.10～2006.11。

培訓(xùn)課程：公共關(guān)系資格。

培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：湖州師范學(xué)院商學(xué)院時(shí)間：.3～2009.5。

培訓(xùn)課程：三級企業(yè)人力資源管理師。

描述：培訓(xùn)課程：企業(yè)人力資源管理師(二，三級)培訓(xùn)描述：通過這個(gè)培訓(xùn)，我更好地掌握了人力資源管理的相關(guān)知識(shí)，并得到了多次實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，更重要的是學(xué)會(huì)了如何從人力資源的角度了解企業(yè)的運(yùn)作。

興趣愛好。

旅游，音樂，閱讀，運(yùn)動(dòng)等。

榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)。

9月：專業(yè)二等獎(jiǎng)學(xué)金，優(yōu)秀學(xué)生干部，優(yōu)秀暑期實(shí)踐個(gè)人;9月：專業(yè)一等獎(jiǎng)學(xué)金，優(yōu)秀學(xué)生，優(yōu)秀社團(tuán)干部，優(yōu)秀暑期實(shí)踐個(gè)人;9月：專業(yè)三等獎(jiǎng)學(xué)金，優(yōu)秀學(xué)生，優(yōu)秀暑期實(shí)踐個(gè)人;：院級優(yōu)秀畢業(yè)生，省級優(yōu)秀畢業(yè)生。

自我評價(jià)。

工作簡歷：

利用課外時(shí)間，去校外參加兼職：家教，讓自己學(xué)會(huì)了耐心，學(xué)會(huì)了換位思考;蘇寧電器促銷，讓自己懂得了一點(diǎn)銷售竅門;校園移動(dòng)廳場外業(yè)務(wù)辦理，讓自己明白了理論知識(shí)的重要。

學(xué)生簡歷：

兩年班級生活委員和班長，培養(yǎng)了較強(qiáng)的組織能力和領(lǐng)導(dǎo)能力。創(chuàng)立方言社，擔(dān)任社長一職，負(fù)責(zé)社團(tuán)的日?；顒?dòng)，并成功舉辦了城市大比拼，方言show等活動(dòng)，受到了學(xué)生的歡迎。

于此同時(shí)自己是一個(gè)工作勤懇，善于學(xué)習(xí)，目標(biāo)明確，良好的交際能力，具有良好的團(tuán)隊(duì)合作精神的人。

教育背景。

物流倉儲(chǔ)管理論文篇九

摘要：進(jìn)入新時(shí)期，我國各項(xiàng)事業(yè)得到了快速發(fā)展。尤其是互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，為很多傳統(tǒng)行業(yè)提供了新的發(fā)展契機(jī)。物流倉儲(chǔ)行業(yè)屬于傳統(tǒng)行業(yè)，進(jìn)入新時(shí)期獲得了快速發(fā)展。如今，依托于互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)購物快速發(fā)展起來，改變了人們的購物習(xí)慣，且對物流行業(yè)產(chǎn)生了重要影響。如何有效地降低物流成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，成為物流企業(yè)關(guān)心的焦點(diǎn)問題?；诖?，分析了當(dāng)前物流倉儲(chǔ)管理存在的問題，提出了優(yōu)化物流倉儲(chǔ)管理機(jī)制的對策，希望對當(dāng)前物流倉儲(chǔ)行業(yè)的發(fā)展有所幫助和啟發(fā)。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流體系的價(jià)值逐漸體現(xiàn)出來。只有配套的物流體系，才能促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，提高物流效率，促進(jìn)我國物流管理的發(fā)展。但是，必須看到的是，我國的物流倉儲(chǔ)管理還存在諸多方面的問題，影響了物流倉儲(chǔ)管理的效果，使成本控制更為艱難。從當(dāng)前的情況來看，我國物流成本居高不下，降低物流成本成為我國物流企業(yè)面臨的難題，直接關(guān)系到物流企業(yè)效益的實(shí)現(xiàn)。在當(dāng)前的物流體系中，物流倉儲(chǔ)至關(guān)重要，是物流體系的重點(diǎn)，占用了大量成本。若是倉儲(chǔ)管理機(jī)制無法得到優(yōu)化，投資效率將無法體現(xiàn)出來，企業(yè)的發(fā)展將陷入困境。筆者結(jié)合自身的經(jīng)驗(yàn)，分析了當(dāng)前物流倉儲(chǔ)管理存在的問題，在此基礎(chǔ)上提出了物流倉儲(chǔ)管理機(jī)制的優(yōu)化對策，具體如下。

1.倉儲(chǔ)設(shè)備不夠先進(jìn)。

進(jìn)入新時(shí)期，物流行業(yè)得到了快速發(fā)展，部分公司倉儲(chǔ)設(shè)備陳舊，倉儲(chǔ)能力難以滿足實(shí)際的倉儲(chǔ)需求，倉儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展不平衡。從當(dāng)前的情況來看，這些物流企業(yè)的倉儲(chǔ)作業(yè)大部分仍舊需要依靠人工完成。即便有的環(huán)節(jié)、步驟不需要人工，僅利用簡單的叉車、托盤、貨架等，難以滿足倉儲(chǔ)現(xiàn)代化的需要。目前，大量的倉儲(chǔ)設(shè)備進(jìn)入企業(yè)，諸如搬運(yùn)設(shè)備、分揀設(shè)備、堆垛機(jī)等，使用這些設(shè)備不但能夠節(jié)省大量的勞動(dòng)時(shí)間，還能夠有效地減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，對設(shè)備的保養(yǎng)也有積極的作用。一些企業(yè)正是因?yàn)閭}儲(chǔ)設(shè)備不夠先進(jìn)，才使得倉儲(chǔ)管理效率低下、業(yè)務(wù)操作繁雜。此外，以手工操作為主的倉儲(chǔ)模式，還容易影響倉儲(chǔ)管理的效果，增加貨物破損、遺失率。

2.倉儲(chǔ)技術(shù)水平不高。

我國現(xiàn)代化倉儲(chǔ)發(fā)展時(shí)間還比較短，倉儲(chǔ)技術(shù)水平還比較低，具體來說，主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面。其一，認(rèn)識(shí)上的偏差。隨著倉儲(chǔ)管理技術(shù)的發(fā)展，倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)日益普及，然而部分中小企業(yè)對這些系統(tǒng)不是很重視，認(rèn)為應(yīng)該堅(jiān)持以人力資源管理為主的倉儲(chǔ)管理模式。正是這樣的認(rèn)識(shí)偏差，使得我國的技術(shù)發(fā)展不夠均衡，拉低了我國整體的倉儲(chǔ)技術(shù)水平。其二，技術(shù)發(fā)展比較緩慢。部分物流企業(yè)的管理人員對倉儲(chǔ)管理技術(shù)的認(rèn)知層次比較低，致使企業(yè)的倉儲(chǔ)管理技術(shù)發(fā)展比較緩慢，這不但影響了物流企業(yè)的整體性規(guī)劃，也導(dǎo)致企業(yè)短期的技術(shù)提升不盡如人意。

3.員工素質(zhì)相對較低。

現(xiàn)代化倉儲(chǔ)管理需要的是現(xiàn)代化的復(fù)合型人才，然而當(dāng)前很多物流企業(yè)管理人員的素質(zhì)還比較低，不但缺乏專業(yè)的知識(shí)，沒有相關(guān)教育背景，也沒有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作經(jīng)歷，致使企業(yè)的倉儲(chǔ)管理呈現(xiàn)混亂發(fā)展的局面。此外，還需要看到，部分員工的責(zé)任心不強(qiáng)，職業(yè)道德修養(yǎng)不高，致使倉儲(chǔ)管理過程中出現(xiàn)丟失客戶貨物的現(xiàn)象，影響了倉儲(chǔ)管理的效果，引起了部分客戶的不滿和投訴。為了更好地促進(jìn)物流倉儲(chǔ)管理的發(fā)展，企業(yè)需要在員工素質(zhì)方面嚴(yán)格把關(guān)，并做好相關(guān)的培訓(xùn)。

4.倉庫布局不甚合理。

部分物流企業(yè)的倉儲(chǔ)布局不甚合理，規(guī)劃不成體系，沒有明顯的分區(qū)。在實(shí)際的倉儲(chǔ)過程中，貨架系統(tǒng)沒有很好地利用起來，分區(qū)、布局都較為不合理，倉庫堆疊效果過于明顯，管理無序、混亂。正是由于布局不科學(xué)，分揀區(qū)與存儲(chǔ)區(qū)混雜，增加了倉庫管理人員搜尋貨物的時(shí)間和難度。這種混亂的局面不但浪費(fèi)了大量的人力，提高了貨物的損壞率，也使得作業(yè)人員交替操作現(xiàn)象較為明顯，勞動(dòng)強(qiáng)度過大。特別需要指出的是，當(dāng)貨物種類比較多，而且有一定量的時(shí)候，采取這種混亂的布局，會(huì)由于通道狹窄，致使叉車作業(yè)困難，分揀效率低下，導(dǎo)致貨物滯壓。

5.信息化程度不高。

隨著物流行業(yè)的發(fā)展，其與科學(xué)技術(shù)的聯(lián)系日益緊密，尤其是信息技術(shù)。目前，物流信息化已經(jīng)成為一種必然的趨勢，然而部分物流企業(yè)的物流信息化水平還比較低，不但缺乏規(guī)范的制度、完善的統(tǒng)計(jì)體系，而且缺乏有效的倉儲(chǔ)管理、信息傳遞不及時(shí)、物資信息查詢過于緩慢，影響了物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理水平的提高。

如上所述，物流倉儲(chǔ)管理還存在諸多的問題，影響了倉儲(chǔ)管理機(jī)制效用的發(fā)揮以及物流管理的效率，為了改善這種狀況，就需要采取必要的優(yōu)化措施，具體如下。

1.采購先進(jìn)倉儲(chǔ)設(shè)備。

目前，部分公司倉儲(chǔ)設(shè)備陳舊，難以很好地適應(yīng)倉儲(chǔ)管理發(fā)展的需要，為了更好地發(fā)揮物流倉儲(chǔ)管理機(jī)制的作用，就需要采購先進(jìn)的倉儲(chǔ)設(shè)備。具體來說，包括如下兩點(diǎn)。其一，采購過渡性設(shè)備。倉儲(chǔ)設(shè)備更換需要一個(gè)過渡期，為了實(shí)現(xiàn)從人力為主的倉儲(chǔ)模式向以自動(dòng)化為主的倉儲(chǔ)模式的轉(zhuǎn)變，企業(yè)應(yīng)該采購必要的過渡性設(shè)備，諸如技術(shù)水平更高的叉車、托盤等，并有意識(shí)地引入搬運(yùn)設(shè)備、堆垛機(jī)等，將新舊設(shè)備結(jié)合起來，提高整體效益，為下一個(gè)階段的過渡創(chuàng)造條件。其二，采購先進(jìn)的倉儲(chǔ)設(shè)備。為了適應(yīng)倉儲(chǔ)現(xiàn)代化趨勢，物流企業(yè)應(yīng)該采購先進(jìn)的搬運(yùn)設(shè)備、分揀設(shè)備、堆垛機(jī)等，提高自動(dòng)化水平以及整體的倉儲(chǔ)管理效果。

2.提高倉儲(chǔ)技術(shù)水平。

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，為了提高倉儲(chǔ)技術(shù)水平，物流企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)倉儲(chǔ)技術(shù)的引進(jìn)和研究，利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，如信息化技術(shù)、通訊技術(shù)、gps技術(shù)等，促進(jìn)倉儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)代化。具體來說，就是要實(shí)現(xiàn)人工操作管理方式向電子化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、機(jī)械化、自動(dòng)化操作方式轉(zhuǎn)變。

3.提高管理人員素質(zhì)。

倉儲(chǔ)管理的好壞和管理人員素質(zhì)相關(guān)，為此，倉儲(chǔ)管理人員應(yīng)著力提高倉儲(chǔ)人員的素質(zhì)，對其進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)和激勵(lì)。培訓(xùn)要從提高其業(yè)務(wù)能力、理論知識(shí)水平、動(dòng)態(tài)發(fā)展能力等方面著手，激勵(lì)則應(yīng)從完善獎(jiǎng)懲措施，獎(jiǎng)懲結(jié)合方面著手，一方面培育管理人員的職業(yè)道德素養(yǎng)和責(zé)任心，使其愛崗敬業(yè)，降低出錯(cuò)率、損壞率，另一方面要樹立榜樣、給予獎(jiǎng)勵(lì)，給管理人員足夠的激勵(lì)，使其不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理能力。

4.合理規(guī)劃倉庫布局。

倉庫布局也是不容忽視的問題，在實(shí)際的倉庫管理布局中，物流企業(yè)應(yīng)該確定相關(guān)的原則，諸如便于儲(chǔ)存管理、保證倉庫安全、節(jié)約成本、利于作業(yè)等。只有依據(jù)這些原則加以規(guī)劃，才能有效地改善倉庫的布局和提高管理水平。此外，在實(shí)際的倉庫布局過程中，管理人員應(yīng)該充分考慮倉庫的環(huán)境以及相關(guān)影響因素，諸如存貨特點(diǎn)、作業(yè)方式、倉庫結(jié)構(gòu)、倉庫所處環(huán)境等，只有了解了這些細(xì)節(jié)，再根據(jù)物品性質(zhì)分門別類進(jìn)行倉儲(chǔ)，才能有效地提高倉庫的利用率和存儲(chǔ)效率。

5.建立信息化平臺(tái)。

從當(dāng)前的情況來看，我國尚沒有一個(gè)統(tǒng)一的倉儲(chǔ)管理體系。為了彌補(bǔ)這方面的缺失，各個(gè)企業(yè)在綜合規(guī)劃、戰(zhàn)略合作等方面進(jìn)行了優(yōu)化、調(diào)適，改善了這種狀況。但是應(yīng)該看到的是，要想更好地提高倉儲(chǔ)利用效率，建立信息化平臺(tái)勢在必行。只有建立健全倉儲(chǔ)管理的信息網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái)，才能實(shí)現(xiàn)全國范圍內(nèi)的信息化倉儲(chǔ)管理，使企業(yè)之間的交流更為順暢，及時(shí)共享相關(guān)信息，進(jìn)而節(jié)約成本、提高經(jīng)濟(jì)效益。

三、總結(jié)。

我國物流行業(yè)起步較晚，各方面較為滯后，倉儲(chǔ)管理作為物流體系的重要環(huán)節(jié)，在提高倉庫效率、節(jié)約成本、提高信息化水平等方面有著十分重要的作用，是物流企業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。然而，我國的物流企業(yè)在倉儲(chǔ)管理上還存在諸多問題，只有積極解決這些問題，才能優(yōu)化物流倉儲(chǔ)管理機(jī)制，促進(jìn)物流倉儲(chǔ)管理水平的提高。本文分析了當(dāng)前物流倉儲(chǔ)管理存在的問題，提出了優(yōu)化物流倉儲(chǔ)管理機(jī)制的對策，希望對當(dāng)前物流倉儲(chǔ)行業(yè)的發(fā)展有所幫助和啟發(fā)。

參考文獻(xiàn)：

[1]于蕾.微課在《倉儲(chǔ)管理》課程教學(xué)中的應(yīng)用[j].淮南職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),20xx（3）。

[2]李細(xì)霞,郭焯庭,周棣能.基于最短路的應(yīng)急物資庫存問題研究[j].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,20xx（3）。

[3]張東.物資倉儲(chǔ)管理的重要性分析[j].民營科技,20xx（11）。

[4]許菁.我國物流倉儲(chǔ)業(yè)存在的問題及rfid優(yōu)化策略[j].物流科技,20xx（6）。

[5]劉禮容,李曉.淺析現(xiàn)代物流倉儲(chǔ)管理的特點(diǎn)和任務(wù)[j].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），20xx（7）。

物流倉儲(chǔ)管理論文篇十

摘要：經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展凸顯了物流倉儲(chǔ)對于企業(yè)競爭實(shí)際的提升發(fā)揮著重要的作用。物流倉儲(chǔ)是企業(yè)日常管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，面對日益增長的貨物量，如何科學(xué)地進(jìn)行管理和利用，規(guī)范物流倉儲(chǔ)管理作業(yè)成為物流行業(yè)的重點(diǎn)。物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)必須借助新型技術(shù)，不斷地提升物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)運(yùn)行效果，構(gòu)建具有現(xiàn)代化意識(shí)的物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，推動(dòng)企業(yè)的快速發(fā)展。本文對物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)進(jìn)行相應(yīng)的探討。

物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)要滿足日常管理過程中對業(yè)務(wù)開展的基本需求，建立以倉庫為基礎(chǔ)單元，使企業(yè)物流倉儲(chǔ)具有整體管理效果。

物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)要根據(jù)業(yè)務(wù)開展的情況制定運(yùn)行策略，并且根據(jù)物流倉儲(chǔ)管理要求實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)操作的有序進(jìn)行，積極完善信息管理系統(tǒng)，能夠最大限度地提升物流倉儲(chǔ)管理效率，確保物資得到完善的保管。物流倉儲(chǔ)管理涉及物流簽收、入庫出庫、分揀、查詢等多個(gè)環(huán)節(jié)，根據(jù)倉庫的管理要求細(xì)化各部分的活動(dòng)。物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)在的設(shè)計(jì)和運(yùn)行都要確認(rèn)物資的基本信息，能夠針對物資管理的重要性強(qiáng)化屬性體現(xiàn)，添加相對應(yīng)的物資管理程序，能夠?qū)崟r(shí)的進(jìn)行信息接收，保證物資都能夠貼條形碼，根據(jù)種類對物資進(jìn)行分類存放。在接收、入庫、出庫等過程中都要做好記錄工作，不能夠出現(xiàn)混放等，保證數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)更新，認(rèn)真審核工作流程。物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的運(yùn)行需要設(shè)定完整的日常業(yè)務(wù)流程，并且根據(jù)物流倉儲(chǔ)管理模式進(jìn)行發(fā)展規(guī)劃的完善，根據(jù)企業(yè)單位的實(shí)際狀況設(shè)置未來物流倉儲(chǔ)管理詳細(xì)設(shè)計(jì)報(bào)告。

針對企業(yè)單位對系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求，在物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)中要設(shè)計(jì)到程序、數(shù)據(jù)庫、編程平臺(tái)以及操作系統(tǒng)等，通過模塊化設(shè)計(jì)根據(jù)各個(gè)功能的不同對程序模塊進(jìn)行改造，使各個(gè)物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)都具有可操作性。用戶會(huì)根據(jù)身份的不同進(jìn)行權(quán)限的劃分，這樣能夠保證系統(tǒng)運(yùn)行的有效性及安全可控性，同時(shí)配合網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)保證物流倉儲(chǔ)管理的獨(dú)立性運(yùn)行。五里倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)主要應(yīng)用c/s結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這是將數(shù)據(jù)服務(wù)器與客戶端進(jìn)行的連接，能夠在同一臺(tái)計(jì)算機(jī)上運(yùn)行，并且實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)資源的同步更新。物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)要適應(yīng)不同的管理系統(tǒng)，利用sqlserver數(shù)據(jù)庫，加強(qiáng)系統(tǒng)功能模塊的運(yùn)用。根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行的喲愛去在物資管理上細(xì)化功能模式，針對不同的用戶進(jìn)行倉庫或者財(cái)務(wù)的體驗(yàn)。物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)庫存管理磨礪能夠進(jìn)行標(biāo)簽打印等工作，根據(jù)數(shù)據(jù)信息制定年度報(bào)表，物流基本信息將會(huì)通過數(shù)據(jù)導(dǎo)入出系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)軟件管理的及時(shí)更新，能夠在不同版本中獲取到對應(yīng)的數(shù)據(jù)資源。在相互重疊的功能模塊中，針對不同的用戶開展功能體驗(yàn)，在重合的功能模塊中也能夠通過不同的用戶進(jìn)行區(qū)分管理，簡化操作流程，提升系統(tǒng)的運(yùn)行效率。

物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)要詳細(xì)規(guī)劃需求和模塊兩部分，能夠?qū)⒐芾硇畔⑾到y(tǒng)進(jìn)行編碼，這樣將會(huì)簡化操作系統(tǒng)，提升運(yùn)行效率，方便管理人員進(jìn)行操作、編碼完成之后的物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)要設(shè)置對應(yīng)的單項(xiàng)選擇和窗口，保證對應(yīng)的功能都能夠得到體現(xiàn)。系統(tǒng)初次運(yùn)行的時(shí)候能夠?qū)ξ镔Y開展編碼設(shè)置，這樣將會(huì)獲取到基本的系統(tǒng)信息，根據(jù)不同的貨物進(jìn)行名稱分類、貨架擺放、倉儲(chǔ)設(shè)置等環(huán)節(jié)，同時(shí)由于物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)能夠生成對應(yīng)的物資條碼，在新貨物還沒有達(dá)到之前就能夠建立新倉儲(chǔ)，創(chuàng)建新的項(xiàng)目。庫存管理要將物資存放、出庫等基本信息進(jìn)行實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)，保證多件操作能夠共同完成，這樣記錄一次就能夠獲取多種貨物的基本信息。根據(jù)貨物種類進(jìn)行區(qū)分，不同的貨物出入信息中需要保證登記完成之后才能夠錄入到整體系統(tǒng)中。并且根據(jù)總庫存的數(shù)量比較，要對信息進(jìn)行及時(shí)的更改。同時(shí)物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的客戶端不能夠?qū)値齑孢M(jìn)行更改。物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的主要功能就是獲取到各種物資的基本信息，確認(rèn)是否出現(xiàn)缺貨等情況，能夠根據(jù)簡單的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)計(jì)算出總體價(jià)格。庫存統(tǒng)計(jì)會(huì)根據(jù)查詢的內(nèi)容進(jìn)行打印，并且在管理過程中通過菜單欄中庫存管理進(jìn)行簡要操作。貨物允許暫時(shí)外借使用，一些工具類的貨物能夠充分使用。但是外借的貨物需要登記相應(yīng)的借物憑證，并且在使用完成之后能夠及時(shí)歸還。物流倉儲(chǔ)管理對于物資等情況需要提供詳細(xì)的記錄查詢功能。各個(gè)倉庫之間需要建立緊密的聯(lián)系，保證倉庫和財(cái)務(wù)部門之間進(jìn)行有效的溝通，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)同步管理。

構(gòu)建現(xiàn)代化物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，明確業(yè)務(wù)開展體系、貨物管理情況、貨物品種等問題開展相應(yīng)的調(diào)查工作。在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上能夠結(jié)合自身的實(shí)際狀況使設(shè)計(jì)的物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)能夠更好地適應(yīng)市場變化需求。要積極對物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)進(jìn)行創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)全程可監(jiān)控。要嚴(yán)格管理登錄用戶的操作權(quán)限，使管理人員能夠明確自身的職責(zé)，詳細(xì)記錄貨物出庫入庫、借還等情況，能夠根據(jù)貨物種類進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，庫存主要管理業(yè)務(wù)的開展要通過操作記錄進(jìn)行詳細(xì)地查詢，并且一旦出現(xiàn)問題將會(huì)得到快速的解決。通過掃描將會(huì)實(shí)現(xiàn)多種業(yè)務(wù)共同操作，充分提升物資的管理效率，不同的貨物在條碼的使用上具有差異性，這是多元化管理的重要體現(xiàn)。貨物存儲(chǔ)量要通過器材入庫進(jìn)行實(shí)時(shí)管理，確認(rèn)貨物的數(shù)量、種類。解決物流倉儲(chǔ)管理過程中貨架利用效率較低的狀況，簡化查找步驟，對貨架進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控。物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)應(yīng)用實(shí)施將會(huì)有效地縮短管理實(shí)踐，在根本上提升倉庫的使用效率，物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)能夠滿足不同的信息管理要求。

物流倉儲(chǔ)管理論文篇十一

物流成為電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸，這一問題已經(jīng)提出好多年了。對于淘寶網(wǎng)的上b2c電子商務(wù)企業(yè)來說，物流恐怕是他們最大的成長煩惱。尤其是各大電子商務(wù)網(wǎng)站都在做促銷，短期內(nèi)大量的交易產(chǎn)生的訂單使得物流公司應(yīng)接不暇，國內(nèi)知名的快遞公司紛紛“爆倉”。

由于阿里巴巴不直接提供物流服務(wù)，所以阿里巴巴b2b平臺(tái)上的賣家只能自行選擇物流公司，對于下游的物流供應(yīng)商來說，其配備的人力、物力根本就不能滿足諸多電子商務(wù)企業(yè)爆發(fā)式增長的業(yè)務(wù)和高水平的服務(wù)需求?？偠灾⒗锇桶图炔荒鼙ＷC物流質(zhì)量，又難以避免與物流企業(yè)之間的利益沖突。

傳統(tǒng)的電子商務(wù)企業(yè)物流模式已經(jīng)不能滿足電子商務(wù)發(fā)展的需求，需要一種全新的物流模式來改變這一局面。阿里巴巴作為國內(nèi)最大的電子商務(wù)交易平臺(tái)提供商，其抉擇預(yù)示著電子商務(wù)企業(yè)將迎來一種全新的物流模式。

20xx年6月，淘寶網(wǎng)對外首推“大物流”計(jì)劃，核心內(nèi)容之一就是推出基于物流信息、交易信息和商家erp系統(tǒng)全面打通的“物流寶”平臺(tái)，即由淘寶網(wǎng)聯(lián)合國內(nèi)外的倉儲(chǔ)、快遞、軟件等物流企業(yè)組成服務(wù)聯(lián)盟，提供一站式電子商務(wù)物流配送外包服務(wù)，解決商家貨物配備和遞送難題的物流信息平臺(tái)。

用“物流寶”匯集所有物流服務(wù)商的服務(wù)信息，將從生產(chǎn)商到消費(fèi)者的供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的合作伙伴整合起來，并“從上而下打通”。所謂“打通”，一是指商家對網(wǎng)店前臺(tái)和后臺(tái)的對接，二是指整個(gè)物流寶平臺(tái)也完成前臺(tái)數(shù)據(jù)跟倉庫管理系統(tǒng)對接。對于消費(fèi)者而言，大物流計(jì)劃的推出將大大降低其購買成本，同時(shí)提升購買體驗(yàn)。據(jù)了解，消費(fèi)者在購平臺(tái)購買東西時(shí)，如果是要跨店鋪購買，則需要支付多次運(yùn)費(fèi)；同一時(shí)間購買的不同賣家的商品，會(huì)在不同的時(shí)間送到；快遞服務(wù)也較不穩(wěn)定，有好有壞。通過淘寶網(wǎng)實(shí)行物流計(jì)劃，買家可以跨店鋪，多次購買，一次收貨，只付一次運(yùn)費(fèi)，享受更加穩(wěn)定和個(gè)性化的物流服務(wù)。

20xx年1月19日下午，阿里巴巴集團(tuán)在北京正式對外宣布物流戰(zhàn)略，集團(tuán)將與融資伙伴打造倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系，攜手創(chuàng)建一個(gè)綜合物流平臺(tái)。首期會(huì)投入人民幣200億至300億元，同時(shí)期望其他電子商務(wù)生態(tài)圈內(nèi)的合作伙伴日后可將總投資增加至人民幣1000億元。阿里巴巴集團(tuán)的首席馬云不僅打造一個(gè)物流體系，打破制約淘寶網(wǎng)發(fā)展的瓶頸，更要打造一個(gè)開放的物流平臺(tái)，提升全行業(yè)物流水平，培育中國自己的ups。

打造物流平臺(tái)，也是阿里巴巴集團(tuán)從c2c平臺(tái)供應(yīng)商向c2c、b2c、b2b綜合運(yùn)營商轉(zhuǎn)變的必然選擇。

據(jù)專業(yè)數(shù)據(jù)公司提供的統(tǒng)計(jì)資料顯示，淘寶網(wǎng)是全球?yàn)g覽量最高的20個(gè)網(wǎng)站之一，每天有逾5000萬人次訪問。阿里巴巴集團(tuán)最近公布的一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，20xx年注冊淘寶店的3.7億用戶，在線商品數(shù)8億，平均每分鐘售出4.8萬件商品，單日交易額峰值達(dá)19.5億元，手機(jī)淘寶單日最高訪問用戶數(shù)達(dá)1700萬，單日交易峰值達(dá)3700萬元。與之對比的數(shù)據(jù)是，20xx年11月，在社會(huì)消費(fèi)品零售總額這個(gè)指標(biāo)上，北京市平均每天是18.91億元，上海為16.8億元，廣州為14.4億元。據(jù)中國電子商務(wù)研究中心截止20xx年上半年c2c的市場報(bào)告，淘寶網(wǎng)仍是一家獨(dú)大，占據(jù)了83.5%的市場份額，領(lǐng)先第二名72個(gè)百分點(diǎn)。

信息流、資金流和物流，是電子商務(wù)的三大支柱。阿里巴巴集團(tuán)通過淘寶實(shí)現(xiàn)了海量信息呈現(xiàn)，通過第三方網(wǎng)上支付服務(wù)供應(yīng)商支付寶，實(shí)現(xiàn)對資金流的掌控。唯獨(dú)物流，對于阿里巴巴集團(tuán)來講，一直是個(gè)軟肋。

建立倉儲(chǔ)設(shè)備網(wǎng)絡(luò)是阿里巴巴集團(tuán)推動(dòng)解決目前中國物流行業(yè)瓶頸的重要戰(zhàn)略，至于其他物流業(yè)的領(lǐng)域，主要會(huì)通過投資的方式，協(xié)助其合作伙伴加速自己的業(yè)務(wù)發(fā)展。據(jù)馬云所說，京津區(qū)域、長三角及珠三角是優(yōu)先考慮的倉儲(chǔ)建設(shè)地點(diǎn)。初步計(jì)劃是在三個(gè)地區(qū)建設(shè)總面積大約為300萬平方米的。倉儲(chǔ)設(shè)備，這相當(dāng)于560個(gè)美式足球場或356個(gè)英式足球場的大小。

值得注意的是，阿里巴巴集團(tuán)宣稱的倉儲(chǔ)物流，不僅服務(wù)于物流業(yè)的伙伴、淘寶賣家，還服務(wù)于各個(gè)獨(dú)立的企業(yè)和消費(fèi)者網(wǎng)站。這也構(gòu)成了它的主要倉儲(chǔ)贏利模式結(jié)構(gòu)。有分析指出，它一部分盈利來源靠租金和地產(chǎn)升值。此外，一旦b2b、b2c的供應(yīng)商和c2c的賣家開始租用阿里巴巴的倉庫，對馬云來說，利潤絕不僅僅只是租金，還有it系統(tǒng)使用費(fèi)、物流配送費(fèi)。而且，如果阿里巴巴還能提供統(tǒng)一的售后服務(wù)，那么這將成為另一個(gè)收入來源。

1、降低物流成本，提升物流服務(wù)能力。

上一個(gè)十年，電子商務(wù)的三座大山是信用、支付和物流；未來的十年，阿里巴巴將會(huì)在制度、物流、數(shù)據(jù)上面做文章，向社會(huì)分享阿里巴巴集團(tuán)的資源，鼓勵(lì)各個(gè)電子商務(wù)企業(yè)建立共榮的生態(tài)圈。

阿里巴巴集團(tuán)此次公布的物流戰(zhàn)略是為了提高淘寶的物流服務(wù)能力，并會(huì)全面開放給所有希望做電子商務(wù)的商家、獨(dú)立的b2c電子商務(wù)網(wǎng)站使用。它提供給商家的是一種社會(huì)化的物流服務(wù)能力，這種服務(wù)能力并不屬于某個(gè)人或企業(yè)，而是完全開放的。

2、加快全國物流發(fā)展速度。

作為國內(nèi)物流行業(yè)的首要業(yè)務(wù)來源，20xx年淘寶網(wǎng)的網(wǎng)購數(shù)顯示，去年淘寶網(wǎng)用戶人均成交筆數(shù)比20xx年增長了35%，以淘寶商城為代表的b2c業(yè)務(wù)交易額在20xx年翻了4倍，并預(yù)計(jì)未來幾年也仍將保持這一增長速度。

阿里巴巴集團(tuán)體系中的支付寶、淘寶網(wǎng)等，作為支付和信息流通的通道，是未來電子商務(wù)圈的基石。而對于電子商務(wù)鏈條中的另一個(gè)核心——物流，多年來阿里巴巴集團(tuán)一直試圖在搭建一個(gè)物流開放平臺(tái)。20xx年開始阿里巴巴集團(tuán)對物流的投入力度明顯加大，如今對倉儲(chǔ)系統(tǒng)的介入，更體現(xiàn)了未來對物流投入的決心。未來阿里巴巴集團(tuán)物流的發(fā)展，在一定程度上將幫助中國的物流產(chǎn)業(yè)在服務(wù)、運(yùn)營方面不斷規(guī)范，中國物流產(chǎn)業(yè)的升級也是網(wǎng)購市場發(fā)展中物流提升的根本動(dòng)力。

通過阿里巴巴集團(tuán)的“大物流”計(jì)劃以及集資發(fā)展物流系統(tǒng)，對物流行業(yè)和當(dāng)今電子商務(wù)巨頭阿里巴巴有了更深層次的理解。一個(gè)行業(yè)的進(jìn)步，需要行業(yè)寡頭的帶頭改革和整治，促進(jìn)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和信息化的發(fā)展，也需要增加對行業(yè)巨頭的各種商業(yè)戰(zhàn)略的學(xué)習(xí)和理解，緊跟時(shí)代前沿。

物流倉儲(chǔ)管理論文篇十二

隨著科技的快速發(fā)展和全球化經(jīng)濟(jì)的不斷深入，物流倉儲(chǔ)管理在現(xiàn)代社會(huì)中發(fā)揮著越來越重要的作用。作為一個(gè)物流行業(yè)的從業(yè)者，我在多年的工作中積累了一些心得體會(huì)。首先要明確的是，倉儲(chǔ)管理是一個(gè)復(fù)雜而多元化的系統(tǒng)，包括貨物存儲(chǔ)、出入庫管理、庫存控制、設(shè)備維護(hù)等方面。而且，有效的管理和合理的運(yùn)作對于提高物流效率和降低成本至關(guān)重要。在此我將分享我在物流倉儲(chǔ)管理中所得到的五個(gè)心得體會(huì)。

首先，要合理設(shè)置倉庫的布局和倉儲(chǔ)設(shè)備。一個(gè)好的倉庫布局可以最大限度地提高倉儲(chǔ)空間的利用率，減少貨物的損耗和浪費(fèi)。合理設(shè)置貨架、貨位等設(shè)備，能夠提高倉庫的容量和裝卸效率，使倉庫的運(yùn)作更加順暢。同時(shí)，科技設(shè)備的運(yùn)用也是提高倉儲(chǔ)管理效率的重要手段，如自動(dòng)化的揀貨系統(tǒng)、條碼識(shí)別設(shè)備等，可以減少人力投入，提高準(zhǔn)確性和速度。

其次，嚴(yán)格控制庫存和物流運(yùn)輸。庫存是一個(gè)企業(yè)最大的資產(chǎn)之一，也是成本的主要組成部分。過多的庫存會(huì)導(dǎo)致資金的占用和貨物的滯銷，而過少的庫存則會(huì)影響正常的生產(chǎn)和銷售。因此，合理控制庫存是物流倉儲(chǔ)管理的關(guān)鍵所在。準(zhǔn)確地預(yù)測需求，合理地規(guī)劃采購和銷售計(jì)劃，及時(shí)處理滯銷和滯期貨物，可以避免庫存積壓和資金損失。同時(shí)，對物流運(yùn)輸也要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，選擇合適的運(yùn)輸方式和合作伙伴，確保貨物能夠按時(shí)、安全地到達(dá)目的地。

再次，重視員工培訓(xùn)和團(tuán)隊(duì)合作。倉儲(chǔ)管理需要有一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍來保障運(yùn)作的順利進(jìn)行。因此，對于倉儲(chǔ)管理人員的培訓(xùn)和素質(zhì)提升是非常重要的。他們需要了解和掌握倉儲(chǔ)管理的各個(gè)環(huán)節(jié)和流程，具備良好的溝通能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。只有通過培訓(xùn)和團(tuán)隊(duì)合作，才能夠提高工作效率和減少錯(cuò)誤的發(fā)生。

另外，要建立完善的信息管理系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程。信息管理非常重要，它能夠記錄和反饋貨物的流動(dòng)情況和庫存狀態(tài)，減少信息差和錯(cuò)誤的發(fā)生。而標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程則能夠提高工作的準(zhǔn)確性和效率，減少因人為操作失誤而造成的損失。通過建立信息管理系統(tǒng)和標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程，可以使倉儲(chǔ)管理更加規(guī)范化、高效化。

最后，要不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。物流倉儲(chǔ)管理涉及到多個(gè)方面，要緊跟時(shí)代的步伐，不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技術(shù)，進(jìn)行自我提升和創(chuàng)新。只有不斷地與時(shí)俱進(jìn)，才能夠適應(yīng)市場的變化和滿足客戶的需求。

總之，物流倉儲(chǔ)管理是一個(gè)復(fù)雜而多元化的系統(tǒng)，需要從多個(gè)方面綜合考慮和合理運(yùn)作。通過合理設(shè)置倉庫的布局和設(shè)備、嚴(yán)格控制庫存和物流運(yùn)輸、重視員工培訓(xùn)和團(tuán)隊(duì)合作、建立完善的信息管理和標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程，以及持續(xù)學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，可以提高物流倉儲(chǔ)管理的效率和效果，為企業(yè)的發(fā)展和競爭提供有力的支撐。

物流倉儲(chǔ)管理論文篇十三

dhc選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對武漢物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。同時(shí)了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.

實(shí)習(xí)方式：

采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的.訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。

實(shí)習(xí)時(shí)間：6月24日―6月25日。

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：吳家山中百倉儲(chǔ)(配銷)中心。

實(shí)習(xí)步驟：

一、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)。

2、6月24日，參觀吳家山中百倉儲(chǔ)(配銷)中心。

二、后期總結(jié)工作。

7月1日收集并整理資料，并定稿。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

一、公司簡介:。

1.基本情況:。

武漢中百物流配送中心是中百集團(tuán)下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺(tái)商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3.5萬平方米，擁有近100個(gè)裝卸貨口，庫存金額可達(dá)5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會(huì)滿足6000-8000個(gè)品種配銷。

物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個(gè)集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲(chǔ)超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。

2.(物流)主要設(shè)施:。

武漢中百物流配送中心通過引進(jìn)集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù)，實(shí)行按客戶、商品、批次分別對商品進(jìn)行精確的分類定位管理，實(shí)現(xiàn)“儲(chǔ)存立體化，裝卸機(jī)械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。

3.倉庫類型:。

1)庫房特點(diǎn)。

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個(gè)倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“h”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可同時(shí)進(jìn)行，動(dòng)線分明。倉庫月臺(tái)高度1.2米，設(shè)有100個(gè)收、發(fā)貨口，配有自動(dòng)升降平臺(tái)10個(gè)，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動(dòng)稱量，有效糾錯(cuò)，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報(bào)警自動(dòng)噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安全提供了有力的保障。

2)整體布局。

武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“u”字型設(shè)計(jì)，屋頂和墻體呈天藍(lán)色，可見，藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了。四周的墻體都有若干個(gè)進(jìn)出貨口。凹進(jìn)去的兩邊分別有多個(gè)分進(jìn)出口(據(jù)資料記載，共擁有近100個(gè)裝卸貨口)。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國寶橋米”的字樣。

該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個(gè)倉間，中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達(dá)12米左右，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲(chǔ)、分揀、配送實(shí)行計(jì)算機(jī)智能化管理，引進(jìn)了5條日本先進(jìn)的半自動(dòng)化分揀線，同一時(shí)間可自動(dòng)分揀1800余個(gè)品種，可滿足100余臺(tái)不同車型車輛同時(shí)配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點(diǎn)配送外，還可同時(shí)面向社會(huì)提供近8000個(gè)品種配銷。

物流倉儲(chǔ)管理論文篇十四

物流倉儲(chǔ)管理是現(xiàn)代物流管理體系中不可或缺的一部分，對于企業(yè)來說，有效的物流倉儲(chǔ)管理可以提高倉庫運(yùn)營效率，降低運(yùn)營成本，提升客戶滿意度等。在實(shí)踐中我深深感受到了物流倉儲(chǔ)管理的重要性，并總結(jié)了一些心得體會(huì)。

首先，合理規(guī)劃倉庫布局是高效物流倉儲(chǔ)管理的關(guān)鍵。在物流倉儲(chǔ)管理過程中，對倉庫布局的規(guī)劃直接影響到貨物的流轉(zhuǎn)效率。為了提高倉庫空間利用率，我經(jīng)常會(huì)根據(jù)貨物的類型和數(shù)量，合理劃分倉庫區(qū)域，并進(jìn)行合理的貨物堆放，保證貨物的安全和方便取貨。此外，針對貨物的流向，我還會(huì)合理規(guī)劃貨物的放置位置，以提高貨物的操作效率。

其次，做好貨物存儲(chǔ)管理是物流倉儲(chǔ)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。包括倉庫進(jìn)出貨物的登記與核對，貨物的清點(diǎn)與存儲(chǔ)，以及合理的貨位管理等。在我的管理中，我會(huì)建立和完善一套科學(xué)規(guī)范的貨物管理制度，制定嚴(yán)格的貨物入庫、出庫和存儲(chǔ)管理流程，確保貨物的安全和及時(shí)性。同時(shí)，我也會(huì)通過優(yōu)化貨物存儲(chǔ)的方式，如合理使用貨架和垛板等物料，以提高貨物存儲(chǔ)密度，降低成本。

第三，高效的倉儲(chǔ)操作流程是保證物流倉儲(chǔ)管理順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。在倉儲(chǔ)操作中，我注意到流程的合理化可以提高倉儲(chǔ)效率。我會(huì)對倉庫內(nèi)的操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，確保他們熟練掌握并按照標(biāo)準(zhǔn)化操作規(guī)范進(jìn)行工作。同時(shí)，我還會(huì)通過引入先進(jìn)的倉儲(chǔ)設(shè)備和信息系統(tǒng)，優(yōu)化操作流程，提高作業(yè)速度和質(zhì)量。此外，我還注重倉儲(chǔ)操作過程中的安全管理，做好安全培訓(xùn)和應(yīng)急預(yù)案，并配備必要的防護(hù)設(shè)施。

第四，信息化管理是物流倉儲(chǔ)管理的重要手段。我在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，借助信息化技術(shù)可以提高倉儲(chǔ)管理的精細(xì)化程度和效率。我會(huì)建立倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對倉庫進(jìn)出貨物、庫存數(shù)量、貨物存儲(chǔ)位置等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。這樣不僅能夠及時(shí)掌握倉庫情況，還可以提前預(yù)測需求，合理安排倉儲(chǔ)資源。此外，信息化管理還可以集成供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)物流信息的全程可追溯和管理。

最后，注重倉儲(chǔ)管理團(tuán)隊(duì)的建設(shè)是提高物流倉儲(chǔ)管理水平的關(guān)鍵。在我負(fù)責(zé)的物流倉儲(chǔ)管理工作中，我始終注重培養(yǎng)和建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)。我會(huì)通過定期組織培訓(xùn)、激勵(lì)機(jī)制的建立、崗位評職，等方式提升員工的專業(yè)能力和工作積極性。同時(shí)，我也注重與團(tuán)隊(duì)成員之間的溝通和合作，共同解決問題，提升團(tuán)隊(duì)執(zhí)行能力。

綜上所述，物流倉儲(chǔ)管理是現(xiàn)代物流管理中不可或缺的一環(huán)。在實(shí)踐中，我通過合理規(guī)劃倉庫布局、做好貨物存儲(chǔ)管理、優(yōu)化倉儲(chǔ)操作流程、信息化管理以及注重倉儲(chǔ)管理團(tuán)隊(duì)建設(shè)等方式，提高了倉庫運(yùn)營效率，降低了運(yùn)營成本，并獲得了良好的效果。物流倉儲(chǔ)管理是一個(gè)不斷探索和改進(jìn)的過程，我將不斷總結(jié)和學(xué)習(xí)，不斷提升自身的物流倉儲(chǔ)管理水平。

物流倉儲(chǔ)管理論文篇十五

本人在高中期間參加了一次物流倉儲(chǔ)管理實(shí)驗(yàn)，從這次實(shí)驗(yàn)中我學(xué)到了很多知識(shí)，也收獲了很多體會(huì)，下面就針對這次實(shí)驗(yàn)，談一下我的心得和體會(huì)。

首先，我認(rèn)為在物流倉儲(chǔ)管理中，精細(xì)化管理是非常重要的，因?yàn)槿说膮⑴c會(huì)帶來很多的因素，如果沒有一個(gè)良好的管理機(jī)制，將會(huì)給企業(yè)帶來很大的困擾和損失。其次，技術(shù)的應(yīng)用也非常關(guān)鍵，比如說采用實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)收集分析和自動(dòng)控制技術(shù)等，可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效準(zhǔn)確的物流管理。當(dāng)然，團(tuán)隊(duì)合作也是非常重要的一點(diǎn)，因?yàn)槲锪鱾}儲(chǔ)管理涉及到多方協(xié)調(diào)和協(xié)同作戰(zhàn)，只有團(tuán)結(jié)合作，才能創(chuàng)造更好的效益。

在這次實(shí)驗(yàn)中，我們實(shí)踐了一些物流倉儲(chǔ)管理的技術(shù)和方法，同時(shí)也遇到了一些挑戰(zhàn)，但通過不斷地探索和嘗試，我們最終還是成功地實(shí)現(xiàn)了我們的目標(biāo)，這讓我們更有信心和動(dòng)力把這種方法應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中。我個(gè)人覺得，這次實(shí)驗(yàn)是鍛煉我們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，思維邏輯能力和管理能力，這些都是非常寶貴的財(cái)富，在今后的人生和工作中都會(huì)派上用場。

總之，盡管物流倉儲(chǔ)管理涉及到的方面非常復(fù)雜，但通過我們這次實(shí)驗(yàn)的探索和實(shí)踐，我相信我們已經(jīng)掌握了一些行之有效的方法和技巧，同時(shí)也學(xué)到了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，希望在以后的學(xué)習(xí)和工作中，我們能夠不斷地總結(jié)和積累，從而更好地服務(wù)于企業(yè)和社會(huì)。

物流倉儲(chǔ)管理論文篇十六

摘要：倉儲(chǔ)管理在物流業(yè)和整個(gè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中都具有重要的地位和作用。對倉儲(chǔ)進(jìn)行管理，主要是為了使倉庫空間的利用與庫存貨品的處置成本實(shí)現(xiàn)平衡。它是降低倉儲(chǔ)物流成本的重要途徑之一。通過高效率的倉儲(chǔ)活動(dòng)，可使商品倉儲(chǔ)在最有效的時(shí)間段發(fā)揮作用，創(chuàng)造商品倉儲(chǔ)的“時(shí)間價(jià)值”和“空間價(jià)值”。此文淺談了倉儲(chǔ)管理的地位和作用，我國倉儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀和未來的發(fā)展趨勢，以及對加強(qiáng)和改進(jìn)我國的倉儲(chǔ)管理的意義。

所謂倉儲(chǔ)管理，是指對倉庫和倉庫中儲(chǔ)存的物資進(jìn)行管理，是倉儲(chǔ)機(jī)構(gòu)為了充分利用所具有的倉儲(chǔ)資源提供高效的倉儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程，包括對物資的驗(yàn)收入庫、保管及發(fā)放的全部活動(dòng)。這種對倉庫和倉庫儲(chǔ)存物資的管理工作，是隨著儲(chǔ)存物資品種的多樣化和倉庫結(jié)構(gòu)、技術(shù)設(shè)備的科學(xué)化而不斷變化發(fā)展的。

1.倉儲(chǔ)管理在物流管理和整個(gè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的重要地位和作用。

2.倉儲(chǔ)管理在物流管理中的地位和作用。

3.倉儲(chǔ)管理有利于物流增值服務(wù)功能的實(shí)現(xiàn);倉儲(chǔ)管理是物流成本管理的重要組成部分;倉儲(chǔ)管理決定物流服務(wù)水平;倉儲(chǔ)管理是物流效用實(shí)現(xiàn)的要素之一;兼管其他功能。

(二)倉儲(chǔ)管理在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用。

倉儲(chǔ)及其管理對于物流系統(tǒng)的重要意義，我們還可以從供應(yīng)鏈的角度來進(jìn)一步認(rèn)識(shí)。從供應(yīng)鏈的角度，物流過程可以看作是由一系列的“供給”和“需求”組成，當(dāng)供給和需求節(jié)奏不一致，也就是兩個(gè)過程不能夠很好的銜接，出現(xiàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品不能即時(shí)消費(fèi)或者存在需求卻沒有產(chǎn)品滿足，就需要建立產(chǎn)品的儲(chǔ)備，并進(jìn)行有效地管理，將不能即時(shí)消費(fèi)的產(chǎn)品儲(chǔ)存起來以備滿足后來的需求。

二、我國目前倉儲(chǔ)管理的現(xiàn)狀與加強(qiáng)和改進(jìn)倉儲(chǔ)管理的對策。

盡管我國倉儲(chǔ)及其管理有了長足的發(fā)展，但還是在很多方面暴露了其存在的問題。

1.倉庫數(shù)量大，但布局不夠合理。由于各行業(yè)各部門為了滿足各自的需要，紛紛建立自己的倉庫，導(dǎo)致倉庫數(shù)量眾多，他們都在經(jīng)濟(jì)集中地區(qū)和交通便利的地方建設(shè)倉庫，以至于倉儲(chǔ)布局極不合理，造成了部分地區(qū)倉儲(chǔ)大量剩余和部分地區(qū)倉儲(chǔ)能力不足的兩極分化局面。

2.倉儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展不平衡，很多企業(yè)對提高倉庫作業(yè)自動(dòng)化、機(jī)械化的認(rèn)識(shí)不足。

3.倉儲(chǔ)人才缺乏，倉儲(chǔ)管理人才更不多。發(fā)展倉儲(chǔ)行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才，也需要善于操作的運(yùn)用型人才，更需要倉儲(chǔ)管理型人才，而我國目前這幾方面的人才都很匱乏。

(二)加強(qiáng)和改進(jìn)我國倉儲(chǔ)管理的對策和措施。

物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為我國新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，作為物流最基本功能的倉儲(chǔ)及其管理必須引起足夠的重視，并采取相應(yīng)的對策和措施加強(qiáng)和改進(jìn)倉儲(chǔ)管理。

1.加強(qiáng)倉儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。要加大投入力度，努力提升現(xiàn)有倉庫的基礎(chǔ)設(shè)施，不斷改造陳舊老化的倉庫，更新使用現(xiàn)代化的倉儲(chǔ)設(shè)備。既要借鑒國內(nèi)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，又要結(jié)合各地區(qū)的實(shí)際情況，不能貪大貪多，形成科學(xué)合理的倉儲(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

2.加快引入競爭機(jī)制，建立統(tǒng)一、公平有序的現(xiàn)代倉儲(chǔ)市場體系。為保障倉儲(chǔ)業(yè)的健康發(fā)展，就要規(guī)范市場秩序，加快引入競爭機(jī)制，建立統(tǒng)一開放、公平競爭、規(guī)范有序的現(xiàn)代倉儲(chǔ)體系。

3.加強(qiáng)倉儲(chǔ)資源的整合，完善倉儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化體系。我國不同行業(yè)的倉儲(chǔ)企業(yè)的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施不能共用，影響了企業(yè)合理統(tǒng)籌倉儲(chǔ)資源的能力。為適應(yīng)現(xiàn)代物流要求，要加強(qiáng)資源整合，建立倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。

三、倉儲(chǔ)管理的發(fā)展階段和未來發(fā)展趨勢。

為了更好地加強(qiáng)和改進(jìn)倉儲(chǔ)管理，以促進(jìn)我國倉儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展，我們還必須對倉儲(chǔ)管理的發(fā)展階段和未來趨勢給予充分的重視。

1.人工和機(jī)械化的倉儲(chǔ)階段。

這階段物資的輸送、倉儲(chǔ)、管理、控制主要是依靠人工及輔助機(jī)械來實(shí)現(xiàn)。通過人工操作機(jī)械存取設(shè)備，用限位開關(guān)、螺旋機(jī)械制動(dòng)和機(jī)械監(jiān)視器等控制設(shè)備來運(yùn)行。

2.自動(dòng)化倉儲(chǔ)階段。

信息技術(shù)的應(yīng)用已成為倉儲(chǔ)技術(shù)的重要支柱。集成化倉庫技術(shù)作為計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(cims-computerintegratedmanufacturingsystem)中物資存儲(chǔ)的中心受到人們的重視，在集成化系統(tǒng)里包括了人、設(shè)備和控制系統(tǒng)。

3.智能化倉儲(chǔ)階段。

在自動(dòng)化倉儲(chǔ)的基礎(chǔ)上繼續(xù)研究，實(shí)現(xiàn)與其他信息決策系統(tǒng)的集成，朝著智能和模糊控制的方向發(fā)展，人工智能推動(dòng)了倉儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展，即智能化倉儲(chǔ)?，F(xiàn)在智能化倉儲(chǔ)技術(shù)還處于初級發(fā)展階段，21世紀(jì)倉儲(chǔ)技術(shù)的智能化將具有廣闊的應(yīng)用前景。

隨著科學(xué)技術(shù)日益發(fā)展，全球經(jīng)濟(jì)一體化程度日新月異，倉儲(chǔ)管理將呈現(xiàn)新的發(fā)展趨勢。其主要表現(xiàn)是：

1.實(shí)現(xiàn)“零庫存”管理及整合化管理。

從物流運(yùn)動(dòng)合理化的角度來研究問題，零庫存概念應(yīng)包含有兩層意義：一是庫存對象物的數(shù)量趨于零或等于零(即近乎于無庫存);二是庫存設(shè)施、設(shè)備的數(shù)量及庫存勞動(dòng)耗費(fèi)同時(shí)趨于零或等于零(即不存在庫存活動(dòng))。整合化管理就是指把社會(huì)的倉儲(chǔ)設(shè)施，各相關(guān)供應(yīng)商、零售商、制作商、批發(fā)商，甚至客戶的倉儲(chǔ)設(shè)施進(jìn)行整合，以達(dá)到企業(yè)庫存管理的優(yōu)化。從而可以提高供應(yīng)鏈的整體效益。

3.計(jì)算機(jī)化與網(wǎng)絡(luò)化管理。

計(jì)算機(jī)，它具有高強(qiáng)度記憶功能，能把負(fù)責(zé)的倉儲(chǔ)管理工作進(jìn)一步簡化并大大提高效率;它具有準(zhǔn)確計(jì)算能力，使人們增強(qiáng)了對它的信賴;它可以對臨時(shí)變化進(jìn)行應(yīng)付，對臨時(shí)需要進(jìn)行適時(shí)處理。因此，計(jì)算機(jī)已經(jīng)成為庫存控制信息系統(tǒng)的核心，作為對各項(xiàng)管理業(yè)務(wù)發(fā)出企業(yè)指令的指揮中心而起到重大的作用。

四、結(jié)論。

倉儲(chǔ)管理的發(fā)展是順應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展潮流的。它不僅促進(jìn)了物流業(yè)的發(fā)展，提升了整體物流業(yè)的水平，還是社會(huì)再生產(chǎn)過程得以順利進(jìn)行的必要條件。因而是保存物資原有使用價(jià)值，促進(jìn)資源合理配置利用，實(shí)現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)快速、持續(xù)、健康發(fā)展的重要保證。因此，要認(rèn)清倉儲(chǔ)管理在物流業(yè)和整個(gè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的重要地位和作用，研究倉儲(chǔ)管理在我國的發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢，以促進(jìn)我國倉儲(chǔ)業(yè)健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]柳和玲.物流運(yùn)作案例剖析[m].北京：中國物資出版社，2006。

[2]浦震寰.現(xiàn)代倉儲(chǔ)管理[m].北京：科學(xué)出版社，2009.

物流倉儲(chǔ)管理論文篇十七

摘要：倉儲(chǔ)管理的基本作用就是滿足客戶需求，科學(xué)合理地做好物品的入庫、保管保養(yǎng)和出庫等工作，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為企業(yè)創(chuàng)造利潤。具體來說，倉儲(chǔ)管理包括倉儲(chǔ)資源的獲得、營運(yùn)決策、商務(wù)管理、作業(yè)管理、倉儲(chǔ)保管、安全管理、人事勞動(dòng)管理、經(jīng)濟(jì)管理等一系列管理工作。

所謂倉儲(chǔ)管理，是指服務(wù)于一切庫存物資的經(jīng)濟(jì)技術(shù)方法與活動(dòng)。簡單來說就是對倉庫及倉庫內(nèi)的物質(zhì)所進(jìn)行的管理，是倉儲(chǔ)機(jī)構(gòu)為了利用所具有的倉儲(chǔ)資源提供高效的倉儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、控制和協(xié)調(diào)過程，具體來說，倉儲(chǔ)管理包括倉儲(chǔ)資源的獲得、經(jīng)營決策、商務(wù)管理、作業(yè)管理、倉儲(chǔ)保管、安全管理、人事勞動(dòng)管理、經(jīng)濟(jì)管理等一系列管理工作。

一般來說，大部分人都為認(rèn)為倉庫是一個(gè)很重要的地方，因?yàn)榱鬟M(jìn)、流出的都是錢。但當(dāng)我開始接觸倉庫時(shí)，我發(fā)現(xiàn)并不是這么簡單，仔細(xì)了解可以知道，實(shí)際上倉庫基本上與大部分公司內(nèi)部管理流程有關(guān)。

首先，業(yè)務(wù)接到訂單，生產(chǎn)管理會(huì)下一個(gè)生產(chǎn)任務(wù)，根據(jù)倉庫庫存的情況，會(huì)下一個(gè)申購。然后，采購會(huì)根據(jù)申購下定單給供應(yīng)商，供應(yīng)商的來料會(huì)先進(jìn)倉庫的待檢區(qū)，倉庫首先會(huì)對物料的來料的數(shù)量進(jìn)行確認(rèn)，然后將來料交給iqc進(jìn)行檢測。之后，倉庫待檢組根據(jù)iqc的檢測結(jié)果對來料進(jìn)行相應(yīng)處理，合格品入庫，不合格品等待供應(yīng)商更換。

備料環(huán)節(jié)，倉庫根據(jù)備料計(jì)劃和生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行備料準(zhǔn)備；制造部領(lǐng)料生產(chǎn)，成品會(huì)入庫，制造過程中因?yàn)閾p耗需要再從倉庫領(lǐng)取補(bǔ)充物料，或者因?yàn)榫S修領(lǐng)取補(bǔ)充物料，然后再入庫。發(fā)貨環(huán)節(jié)，根據(jù)生產(chǎn)管理的指令，倉庫進(jìn)行成品出庫，若貨到客戶處，對方iqc發(fā)現(xiàn)有不良產(chǎn)品，還涉及到退貨。退回的產(chǎn)品進(jìn)行維修后會(huì)再次入庫，再成品出庫。從上面來看，公司的管理流程，來料的質(zhì)量，供應(yīng)商的服務(wù)，生產(chǎn)進(jìn)度，制造不良率，產(chǎn)品返修率，很多很多的數(shù)據(jù)都能從倉庫的工作上體現(xiàn)出來倉儲(chǔ)管理的作用。

1）利用市場經(jīng)濟(jì)的手段獲得最大的倉儲(chǔ)資源的配置。市場經(jīng)濟(jì)最主要的功能是通過市。

場的價(jià)格和供求關(guān)系調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)資源的配置。市場配置資源是以實(shí)現(xiàn)資源最大效益為原則，這也是企業(yè)經(jīng)營的目的。配置倉儲(chǔ)資源也應(yīng)依據(jù)所配置的資源能獲得最大效益為原則。倉儲(chǔ)管理就需要營造本倉儲(chǔ)機(jī)構(gòu)的局部效益空間，吸引資源的進(jìn)入。具體任務(wù)包括：根據(jù)市場供求關(guān)系確定倉儲(chǔ)的建設(shè)，依據(jù)競爭優(yōu)勢選擇倉儲(chǔ)地址，以生產(chǎn)差別產(chǎn)品決定倉儲(chǔ)專業(yè)化分工和確定倉儲(chǔ)功能，以所確定的功能決定倉儲(chǔ)布局，根據(jù)設(shè)備利用率決定設(shè)備配置等。

2）以高效率為原則組織管理機(jī)構(gòu)。管理機(jī)構(gòu)是開展有效倉儲(chǔ)管理的基本條件，是一切管理活動(dòng)的依托。生產(chǎn)要素，特別是人的要素只有在良好組織的基礎(chǔ)上才能發(fā)揮其作用，實(shí)現(xiàn)整體的力量。倉儲(chǔ)組織機(jī)構(gòu)的確定須圍繞倉儲(chǔ)經(jīng)營的目標(biāo)，以實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)經(jīng)營的最終目標(biāo)為原則，依據(jù)管理幅度和因事設(shè)崗、責(zé)權(quán)對等的原則，建立結(jié)構(gòu)簡單、分工明確、互相合作和促進(jìn)的管理機(jī)構(gòu)和管理隊(duì)伍。因倉儲(chǔ)機(jī)構(gòu)的屬性不同，倉儲(chǔ)管理機(jī)構(gòu)分為獨(dú)立倉儲(chǔ)的管理組織、附屬倉儲(chǔ)機(jī)構(gòu)的管理組織，一般都設(shè)有：內(nèi)部行政管理機(jī)構(gòu)、商務(wù)、庫場管理、機(jī)械設(shè)備管理、安全保衛(wèi)、財(cái)務(wù)以及其他必要的機(jī)構(gòu)。倉儲(chǔ)內(nèi)部大都實(shí)行直線職能管理制度或者事業(yè)部制的管理組織結(jié)構(gòu)。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用普及，管理機(jī)構(gòu)趨向于向少層次的扁平化結(jié)構(gòu)發(fā)展。

3）以高效率、低成本為原則組織倉儲(chǔ)。生產(chǎn)倉儲(chǔ)生產(chǎn)包括貨物入倉、堆存、出倉的作業(yè)，倉儲(chǔ)物驗(yàn)收、理貨交接以及在倉儲(chǔ)期間的保管照料、質(zhì)量維護(hù)、安全防護(hù)等。倉儲(chǔ)生產(chǎn)的組織遵循高效、低耗的原則，充分利用機(jī)械設(shè)備、先進(jìn)的保管技術(shù)、有效的管理手段，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)快進(jìn)、快出，提高倉儲(chǔ)利用率，降低成本，不發(fā)生差、損、錯(cuò)事故，保持連續(xù)、穩(wěn)定的生產(chǎn)。生產(chǎn)管理的核心在于充分使用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和手段，建立科學(xué)的生產(chǎn)作業(yè)制度和操作規(guī)程，實(shí)行嚴(yán)格的監(jiān)督管理，采取有效的員工激勵(lì)機(jī)制。特別是非獨(dú)立經(jīng)營的部門，倉儲(chǔ)管理的中心工作就是開展高效率、低成本的倉儲(chǔ)生產(chǎn)管理，充分配合企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營。

4）通過制度化、科學(xué)化的先進(jìn)手段不斷提高管理水平。任何企業(yè)的管理都不可能一成不變，需要隨著形勢的發(fā)展不斷發(fā)展，倉儲(chǔ)管理也要根據(jù)倉儲(chǔ)企業(yè)的經(jīng)營目的、社會(huì)需求的變化而改變。管理也不可能一步到位，一開始就設(shè)計(jì)出一整套完善的管理制度實(shí)施于企業(yè)，肯定不可行。倉儲(chǔ)管理也要從簡單管理到復(fù)雜管理、從直觀管理到系統(tǒng)管理，在管理實(shí)踐中不斷補(bǔ)充、修正、完善，不斷提高，實(shí)行動(dòng)態(tài)的倉儲(chǔ)管理。倉儲(chǔ)管理的動(dòng)態(tài)化和管理變革，既可以促進(jìn)管理的提高，提高倉儲(chǔ)效益，也可能因?yàn)槊撾x實(shí)際、不符合人們的思維習(xí)慣或者形而上學(xué)，使管理的變革失敗，甚至趨于倒退，不利于倉儲(chǔ)的發(fā)展。因而倉儲(chǔ)管理的變革需要有制度性的變革管理，通過科學(xué)的論證，廣泛吸取先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，針對本企業(yè)的.客觀實(shí)際進(jìn)行設(shè)計(jì)。

二。目前倉庫管理的現(xiàn)狀和流程及其分析1。目前倉庫管理的現(xiàn)狀。

隨著經(jīng)濟(jì)體制、流通體制改革的不斷深化和社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，倉儲(chǔ)管理體制和社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，倉儲(chǔ)管理體制和倉儲(chǔ)業(yè)的改革取得了顯著的成就：部門管理弱化、條塊分割趨同；倉庫經(jīng)營從封閉型轉(zhuǎn)為開放型，功能從單一向多元化轉(zhuǎn)變，存儲(chǔ)從靜態(tài)保管到動(dòng)態(tài)的流通加工和物流配送。最突出的發(fā)展和變化表現(xiàn)為從狹隘的部門管理走向市場經(jīng)濟(jì)的大舞臺(tái)。在步入市場經(jīng)濟(jì)的過程中，我國的倉儲(chǔ)管理體制為了適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)形勢的需要，在原有的計(jì)劃管理體制的基礎(chǔ)上主動(dòng)或被動(dòng)地進(jìn)行著轉(zhuǎn)軌變型，但在改革的同時(shí)，也存在著一些問題，如體制不順、管理不善、法規(guī)缺乏和管理方式缺乏信息化和網(wǎng)絡(luò)化等缺點(diǎn)。

目前蘇信置業(yè)有限公司倉庫物資出庫是采用使用單位自行領(lǐng)用和倉庫配送相結(jié)合的模式，使用單位自領(lǐng)料和配送料之間沒有明確的定義，各使用單位自主性很大，對于同一物資可以自己帶車到倉庫領(lǐng)料，也可以申報(bào)配送計(jì)劃，要求倉庫配送。這種管理模式從目前來看，一方面?zhèn)}庫的配送計(jì)劃性不強(qiáng)，從而使倉庫運(yùn)輸車輛無法有效利用其次倉庫出庫作業(yè)頻次增加，裝卸設(shè)備及人力資源重復(fù)勞動(dòng)，作業(yè)效率低下，隱性成本增加另外，各使用單位按自己的需要分別到倉庫領(lǐng)料，其運(yùn)輸成本之和肯定要大于由倉庫統(tǒng)一配送所需的費(fèi)用。

倉儲(chǔ)作業(yè)流程是以保管活動(dòng)為中心，從倉庫接受物資人庫開始，到按需要把物資全部完好的發(fā)送出去的全部過程。一般物資從入庫到出庫需要依次經(jīng)過卸車、檢驗(yàn)、整理、保管、裝車、發(fā)運(yùn)等環(huán)節(jié)，各個(gè)環(huán)節(jié)之間并不是孤立的，它們既相互聯(lián)系，又相互制約。后一個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)的開始要依賴于前一個(gè)環(huán)節(jié)的完成，前一個(gè)環(huán)節(jié)作業(yè)完成的效果也直接影響到后一個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)。在此作業(yè)流程中消耗了大量的人力、物力，由此也增加了倉儲(chǔ)的管理成本，因此有必要對倉儲(chǔ)的作業(yè)流程進(jìn)行深人細(xì)致地分析和合理地組織，盡可能地減少作業(yè)環(huán)節(jié)，縮短物資的搬運(yùn)距離和作業(yè)時(shí)間，以提高作業(yè)效率，降低作業(yè)費(fèi)用。

目前不少物流企業(yè)的倉庫管理系統(tǒng)有倉促和盲目的現(xiàn)象，目的只是為了簡單地實(shí)現(xiàn)倉庫管理的部分無紙化管理。這樣的wms功能模塊太少、數(shù)據(jù)不僅能實(shí)現(xiàn)的功能太少，而且只能勉強(qiáng)提供一些無法整合的數(shù)據(jù)和粗放型的管理手段，對物流系統(tǒng)運(yùn)作支持有限。

三。提高倉庫管理效率的改革方案。

1。降低庫存。

倉儲(chǔ)管理，一個(gè)重要特點(diǎn)就是以追求“零庫存”為最高目標(biāo)。所謂“零庫存”就是把倉庫儲(chǔ)存形式的某種或某些種物品的儲(chǔ)存數(shù)量降到最低，甚至可以為“零”，即不保持庫存。這樣不但可以免去倉庫存貨的一系列問題，而且還有很多其他的優(yōu)點(diǎn)。如倉庫建設(shè)、管理費(fèi)用，存貨維護(hù)、保管、裝卸、搬運(yùn)等費(fèi)用，存貨占用流動(dòng)資金及庫存物的老化、損失、變質(zhì)等問題。因此，在全國范圍內(nèi)“零庫存”概念越來越受到企業(yè)的重視并被復(fù)制利用，并且很快給企業(yè)管理帶來了諸多的變化，如效率提高、成本降低和流程逐漸完備。不過從目前企業(yè)物流現(xiàn)狀來看，在許多企業(yè)中，由于管理方式觀念落后，或者領(lǐng)導(dǎo)的意識(shí)不夠，零庫存在現(xiàn)階段還不可能成為現(xiàn)實(shí)。但是，有一點(diǎn)則完全可以做到，那就是通過不斷降低庫存，企業(yè)可以節(jié)省很多成本。許多公司的大量資產(chǎn)都被套在庫存上面。

倉儲(chǔ)并不是獨(dú)立的，它是作為物流各環(huán)節(jié)的中轉(zhuǎn)站，是各個(gè)鏈條的關(guān)鍵接洽點(diǎn)，它在物流鏈條中起的作用至關(guān)重要。涉及入庫、分揀、在庫、盤點(diǎn)、出庫、補(bǔ)貨等各方面?，F(xiàn)代意義上的物流，又必須以技術(shù)信息為依據(jù)，信息化是現(xiàn)代物流的重要標(biāo)志。它包括物品種類數(shù)量用途、儲(chǔ)存位置、庫存狀況等等。這些都離不開技術(shù)信息，它可以使倉儲(chǔ)管理變得輕而一舉，可以使繁雜的倉儲(chǔ)變的一目了然。使物品變的有秩序。因此，利用信息技術(shù)，當(dāng)產(chǎn)品從生產(chǎn)線上下來就貼上唯一識(shí)別的標(biāo)簽，通過射頻技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的入庫，使采集的數(shù)據(jù)自動(dòng)導(dǎo)入標(biāo)準(zhǔn)化的、聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫。倉儲(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)化，已經(jīng)成為提高企業(yè)物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率的非常必要的手段。所以一些企業(yè)努力推進(jìn)通信規(guī)章的統(tǒng)一以及票據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，以滿足電子數(shù)據(jù)處理的需要對包括品名、規(guī)格、生產(chǎn)廠家、產(chǎn)品批號(hào)、生產(chǎn)日期、有效期和箱包裝等商品基本信息進(jìn)行設(shè)置，而且貨位管理功能對所有貨位進(jìn)行編碼并存儲(chǔ)在系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫中，使系統(tǒng)能有效的追蹤商品所處位置，也便于操作人員根據(jù)貨位號(hào)迅速定位到目標(biāo)貨位在倉庫中的物理位置。通過對貨位的優(yōu)化，可以為倉儲(chǔ)配送中心計(jì)劃并且維持一個(gè)最佳的倉庫平面、貨架區(qū)劃和貨品定位策略，從而縮短操作時(shí)的行走時(shí)間;將從便于揀貨、平衡工作量和工效學(xué)角度來使貨物定位最優(yōu)化和提高空間利用率的，改變貨物存放不規(guī)范、無條理的狀況。貨位規(guī)劃的合理化，提高了物流倉儲(chǔ)配送的作業(yè)效率和空間利用率，增強(qiáng)廈門物流的企業(yè)競爭力。在物資儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)階段，通過把射頻數(shù)據(jù)通信、條形碼技術(shù)、掃描技術(shù)和數(shù)據(jù)采集技術(shù)應(yīng)用于倉庫堆垛機(jī)及自動(dòng)導(dǎo)引車和傳送帶等運(yùn)輸設(shè)備上，使自動(dòng)化庫房初步形成。

3。條形碼技術(shù)的應(yīng)用與推廣。

如今的倉庫作業(yè)和庫存控制作業(yè)已十分復(fù)雜且多樣化，僅靠人工記憶和手工錄人，不但費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且容易出錯(cuò)，給企業(yè)帶來巨大損失。自動(dòng)化立體倉庫中在倉庫管理中引人條形碼技術(shù)，對倉庫的到貨檢驗(yàn)、人庫、出庫、調(diào)撥、移庫移位、庫存盤點(diǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)化的數(shù)據(jù)采集，保證倉庫管理各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸人的效率和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)及時(shí)準(zhǔn)確地掌握庫存的真實(shí)數(shù)據(jù)，合理保持和控制企業(yè)庫存。在已經(jīng)安裝了計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)的工廠，只需在數(shù)據(jù)錄人前增加一些條碼設(shè)備，就可以很小的投資收到可觀的效益。使用自動(dòng)識(shí)別設(shè)備、條形碼便于物資跟蹤和管理，由于條形碼的識(shí)別具有快速、準(zhǔn)確、易于操作等特點(diǎn)，在倉庫管理中引人該技術(shù)，能夠使管理工作節(jié)省人力、減少差錯(cuò)、提高工作效率，并保障商品流轉(zhuǎn)的順利進(jìn)行。應(yīng)用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)與手持終端的結(jié)合只要一機(jī)在手，每條數(shù)據(jù)采集錄人都在輕輕幾下按鍵之間完成，避免了一手執(zhí)筆，一手拿紙卻還要騰出一只手翻動(dòng)物資的麻煩。當(dāng)然，對所有的庫存物資應(yīng)用條形碼技術(shù)并不是最經(jīng)濟(jì)的方法。

實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)服務(wù)的系統(tǒng)化、作業(yè)的規(guī)范化和效率化，都離不開制度的約束，遵循物資管理的方法與原則，才能有更好的管理效果。好的布局、好的制度與作業(yè)方法，是倉儲(chǔ)管理成功的關(guān)鍵。沒有好的布局，會(huì)浪費(fèi)空間和時(shí)間，浪費(fèi)人力和財(cái)力；沒有好的制度，作業(yè)就像一盤散沙，無頭無緒。而作業(yè)指導(dǎo)書的推行，實(shí)現(xiàn)了倉儲(chǔ)管理的規(guī)范化。

崗位作業(yè)指導(dǎo)書從員工和崗位的角度出發(fā)，使員工對有關(guān)崗位的相關(guān)知識(shí)和工作能有全面的了解，知道在該崗位上該干什么、怎么干，知道在工作中可能遇到的危險(xiǎn)、隱患以及應(yīng)當(dāng)采取哪些措施。崗位作業(yè)指導(dǎo)書提高了企業(yè)的管理水平，減少了工作中的差錯(cuò)和矛盾，避免互相推誘，提高了員工的工作效率，又能減少事故的發(fā)生和對自己的傷害。

四。結(jié)束語。

近年來，倉儲(chǔ)管理在我國大型企業(yè)的管理中顯現(xiàn)出很重要的作用。且政府高官、業(yè)界、學(xué)術(shù)界及社會(huì)各界都已看到隨著中國加入wto和經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，倉儲(chǔ)管理業(yè)已經(jīng)成為中國企業(yè)發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。與過去對倉儲(chǔ)重視不夠形成鮮明對比的是，已有眾多論著、文獻(xiàn)對此做出了呼吁和預(yù)測，高層論壇和各種規(guī)格、類型的研討會(huì)也已開過許多。另外，我國企業(yè)倉儲(chǔ)管理普遍存在以下問題：信息技術(shù)和高科技設(shè)施操作人員的缺乏，也影響了現(xiàn)代化倉儲(chǔ)的發(fā)展。不注重機(jī)械操作人員和維修人員的培訓(xùn)，操作維修人員缺乏，使一些倉儲(chǔ)企業(yè)現(xiàn)有裝備發(fā)揮不出應(yīng)有的作用。在新建庫房設(shè)計(jì)時(shí)沒有考慮后續(xù)的維護(hù)和開發(fā)，限制著設(shè)備的使用、自動(dòng)化水平的提高，所有這些都制約著倉儲(chǔ)的現(xiàn)代化管理，不利于企業(yè)的效率提高，從而影響企業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前我國自動(dòng)化倉庫而言，一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉庫自動(dòng)化，庫場設(shè)施設(shè)備資源閑置與重復(fù)配置矛盾突出。因沒有做好倉庫建設(shè)和規(guī)劃的充分調(diào)查分析工作，使自動(dòng)化倉庫在建設(shè)前的設(shè)計(jì)和規(guī)劃中，存在著重大的決策問題。有的企業(yè)對提高倉儲(chǔ)作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化、集約化和信息化的思想認(rèn)識(shí)不足，對配備的裝備不愿使用，思想觀念仍停留在人工作業(yè)的基礎(chǔ)上，對新型的自動(dòng)化倉庫信心不夠。

因此，我們應(yīng)該把自動(dòng)化倉儲(chǔ)放在一個(gè)重要的地位上。由于外部因素和形勢發(fā)生了變化，即收發(fā)任務(wù)的變化、作業(yè)量的變化、貨物種類的變化，但是倉儲(chǔ)設(shè)備和管理系統(tǒng)也應(yīng)跟著變化和升級，以適應(yīng)現(xiàn)代倉儲(chǔ)管理的要求。合理化的倉儲(chǔ)管理，其實(shí)質(zhì)是在保證倉儲(chǔ)功能實(shí)現(xiàn)的前提下，降低企業(yè)成本投人，優(yōu)化資源配置，提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。只有達(dá)到最高的倉庫管理效率，充分利用倉儲(chǔ)資源，才能降低倉儲(chǔ)經(jīng)營管理成本，實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)效益最大化，全面增強(qiáng)公司的綜合實(shí)力。

參考文獻(xiàn)。

[1]鄭潔、趙敏，現(xiàn)代倉儲(chǔ)管理模式探討[j]，經(jīng)營管理，2007，9：55—56。

[2]郭文、魏開梅，淺談倉儲(chǔ)管理的地位與作用[j]，物流工程與管。

理，2008，30（11）：32—33。

物流倉儲(chǔ)管理論文篇十八

在我高中的學(xué)習(xí)生涯中，我曾參加過一場物流倉儲(chǔ)管理的實(shí)驗(yàn)課程，這段經(jīng)歷讓我受益匪淺。在實(shí)驗(yàn)中，我深刻感受到了物流倉儲(chǔ)對商品流通的重要性，也體會(huì)到了在物流倉儲(chǔ)管理中如何實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的方法與技巧。

首先，在物流倉儲(chǔ)管理中的信息化建設(shè)是重要的一環(huán)。信息化建設(shè)能幫助我們更快速、更準(zhǔn)確地獲取商品信息，更好地管理商品進(jìn)出倉庫。實(shí)驗(yàn)中，我們使用電子標(biāo)簽和條形碼對商品進(jìn)行標(biāo)識(shí)和管理，隨后可通過計(jì)算機(jī)快速完成商品倉儲(chǔ)位置的編排、盤點(diǎn)和管理。這種信息化的管理方式簡化了物流管理流程，提升了物流運(yùn)營效率。

其次，在物流運(yùn)營中，物流倉儲(chǔ)的布局規(guī)劃也是關(guān)鍵。我們需要合理布置倉庫空間，使商品能夠更快速的到達(dá)我們的顧客，同時(shí)避免過度使用倉儲(chǔ)空間導(dǎo)致不必要的倉租費(fèi)用。在實(shí)驗(yàn)中，我們利用流線型布局來為不同類型的商品賦予不同的儲(chǔ)存空間。不同類型的商品需要分配不同大小的儲(chǔ)存區(qū)域，優(yōu)先放置暢銷商品，這些都是操作規(guī)程。通過這樣的合理規(guī)劃布局，我們能夠更加有效地利用倉儲(chǔ)空間，提高庫存周轉(zhuǎn)率，同時(shí)為客戶提供更好的服務(wù)質(zhì)量。

此外，在物流倉儲(chǔ)管理中，企業(yè)的人力資源配置也是重要的環(huán)節(jié)。通過合理配置工作人員，物流倉儲(chǔ)管理的效率將會(huì)得到巨大提升。在實(shí)驗(yàn)中，我們分析了倉庫業(yè)務(wù)流程，將工作任務(wù)根據(jù)難度、重要性、時(shí)間緊迫程度進(jìn)行安排和調(diào)度，確保每個(gè)工作人員都能充分發(fā)揮自己的能力和專業(yè)水平。同時(shí)，員工接受專業(yè)培訓(xùn)也是企業(yè)員工素質(zhì)保障的重要手段。不同崗位的人員需要接受不同的培訓(xùn)，使其熟知業(yè)務(wù)流程，掌握相關(guān)工作技巧。

綜上所述，在物流倉儲(chǔ)管理實(shí)驗(yàn)中，我學(xué)習(xí)到了許多知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。通過這次實(shí)驗(yàn)，我不僅更加深入了解了物流倉儲(chǔ)的重要性，也學(xué)會(huì)了如何提高物流倉儲(chǔ)管理效率，更好地服務(wù)于客戶。相信這些經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)對我未來的學(xué)習(xí)和發(fā)展也將會(huì)起到積極的推動(dòng)作用。

物流倉儲(chǔ)管理論文篇十九

為深入貫徹落實(shí)《實(shí)物倉儲(chǔ)倉庫安全專項(xiàng)整治方案》精神，全面落實(shí)分公司安全生產(chǎn)主體責(zé)任，深化隱患排查治理，有效防范安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，為分公司又好又快發(fā)展?fàn)I造良好的氛圍，經(jīng)研究決定于10月8日至10月10日在分公司范圍內(nèi)開展實(shí)物倉儲(chǔ)倉庫安全專項(xiàng)整治活動(dòng)。現(xiàn)特制定本方案。

按照分公司安全專項(xiàng)整治工作總體部署，在分公司范圍內(nèi)開展倉儲(chǔ)倉庫安全專項(xiàng)整治工作。徹底查清本單位實(shí)物倉儲(chǔ)倉庫的基本情況和安全現(xiàn)狀，對所有實(shí)物倉儲(chǔ)倉庫進(jìn)行全覆蓋的安全隱患排查治理，完善安全管理制度，落實(shí)安全管理責(zé)任，強(qiáng)化安全管理措施，使分公司安全形勢穩(wěn)定發(fā)展。

通過專項(xiàng)整治，對存在問題和隱患實(shí)物倉儲(chǔ)倉庫要立即整改，排除隱患，達(dá)到安全生產(chǎn)要求；對合格的實(shí)物倉儲(chǔ)倉庫要明確專人管理，并加強(qiáng)監(jiān)管，落實(shí)安全生產(chǎn)的主體責(zé)任和安全監(jiān)管責(zé)任，確保安全生產(chǎn)。

為加強(qiáng)對實(shí)物倉儲(chǔ)倉庫安全專項(xiàng)整治工作的領(lǐng)導(dǎo)，分公司成立專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組，組成人員如下：

組長：

副組長：

成員：

20xx年10月8日-20xx年10月10日。

1、徹底摸清本單位實(shí)物倉儲(chǔ)倉庫底數(shù)，列出清單，報(bào)安全部建立檔案。

2、學(xué)習(xí)上級有關(guān)文件精神，各車間積極開展實(shí)物倉儲(chǔ)倉庫隱患自查自糾活動(dòng)，分公司領(lǐng)導(dǎo)小組親自督查，狠抓工作推進(jìn)。

3、建立健全實(shí)物倉儲(chǔ)倉庫各項(xiàng)管理責(zé)任、制度和措施，做到每個(gè)實(shí)物倉儲(chǔ)倉庫都要有明確的監(jiān)管部門，監(jiān)管領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)管人員。

4、強(qiáng)化整治工作力度。對查出的問題限期及時(shí)整改。對一時(shí)不能立即整改的隱患嚴(yán)格掛牌督辦，按“五落實(shí)”要求強(qiáng)化整改，整改結(jié)果要經(jīng)分公司主要負(fù)責(zé)人簽字。

1、根據(jù)分公司實(shí)際情況，成立專項(xiàng)整治工作小組，制定分公司的實(shí)物倉儲(chǔ)倉庫安全專項(xiàng)整治方案，確定重點(diǎn)整治內(nèi)容，制定整改方案并進(jìn)行全面整改，形成書面記錄。

2、分公司開展排查整治工作（20xx年10月8日至20xx年10月10日）。

專項(xiàng)整治小組開展對各實(shí)物倉庫專項(xiàng)整治情況全面檢查，對查到的未認(rèn)真開展專項(xiàng)整治活動(dòng)，責(zé)任不落實(shí)、措施不執(zhí)行的有關(guān)問題，嚴(yán)肅考核，并進(jìn)行通報(bào)，作待崗處理。

3、重點(diǎn)是對各實(shí)物倉庫自查自改階段，要逐一排查，對發(fā)現(xiàn)安全隱患要登記造冊，逐一制定防范措施，制定整改計(jì)劃，并加以落實(shí)。

4、安全部定期到各實(shí)物倉庫專項(xiàng)治理落實(shí)情況進(jìn)行督促檢查，做到“五到位”確保我分公司安全生產(chǎn)。

5、為積極迎接集團(tuán)公司督查，鞏固實(shí)物倉儲(chǔ)倉庫安全專項(xiàng)整治成果，確保取得實(shí)效，對分公司開展的專項(xiàng)整治工作進(jìn)行查漏補(bǔ)缺、總結(jié)匯總，固化相關(guān)的整治成果，納入長效的考核管理體系。

1、分公司結(jié)合實(shí)際情況制定方案，明確分工，明確責(zé)任，狠抓落實(shí)，使任何一個(gè)地方不留死角，并作為本年度安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任考核的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

2、我分公司認(rèn)真落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，加大安全投入，提高安全生產(chǎn)管理水平，增強(qiáng)事故防范能力，全面夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。

3、對布置的工作內(nèi)容要精心安排，周密部署，明確專人，在限定的時(shí)間內(nèi)落實(shí)整改。對整改難度較大的安全隱患，采取有效防范措施，對在整治工作中行動(dòng)遲緩、敷衍推諉、貽誤安全隱患整改的負(fù)責(zé)人和庫房責(zé)任人，分公司將通報(bào)批評并嚴(yán)厲處罰。

4、安全部對專項(xiàng)整治活動(dòng)建立專項(xiàng)臺(tái)帳，對各倉儲(chǔ)倉庫排查出的各類隱患要認(rèn)真梳理、匯總，確保各項(xiàng)問題全面整改落實(shí)。

5、利用周二、五安全例會(huì)等途徑，匯報(bào)專項(xiàng)整治活動(dòng)推進(jìn)開展情況，扎實(shí)推進(jìn)實(shí)物倉儲(chǔ)倉庫安全專項(xiàng)整治活動(dòng)。

物流倉儲(chǔ)管理論文篇二十

第一條為合理利用有效時(shí)間確保卷煙入庫、出庫及時(shí)、準(zhǔn)確，結(jié)合卷煙訂單出貨及到貨時(shí)間分定時(shí)與不定時(shí)的實(shí)際工作特點(diǎn)，保管員工作時(shí)間實(shí)行不定時(shí)工作制。根據(jù)卷煙倉儲(chǔ)流程及工作標(biāo)準(zhǔn)，制定本考核辦法。

第二條考核分平時(shí)和定期相結(jié)合的辦法進(jìn)行，平時(shí)考核作為月度、季度或年度考核的依據(jù)。

第三條考核遵循“公開、公正、公平”的原則，按儲(chǔ)配部倉儲(chǔ)流程和工作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格的考核。

第四條保管員工作時(shí)間指接到訂單生成單據(jù)后的發(fā)貨時(shí)間；卷煙工業(yè)企業(yè)運(yùn)輸車輛到達(dá)倉庫后辦理卷煙入庫的時(shí)間；卷煙掃碼、養(yǎng)護(hù)、定期盤存時(shí)間；辦理卷煙寄、退庫等按倉儲(chǔ)流程和工作標(biāo)準(zhǔn)工作的時(shí)間；領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作任務(wù)時(shí)間。

第二章卷煙入庫卸貨。

第五條保管員在不影響完成工作任務(wù)的前提下，原則上可以自行安排上、下班時(shí)間，但要保證自己的通訊設(shè)備暢通（如住宅電話，手機(jī)等）。平常在訂單出貨時(shí)間前半小時(shí)內(nèi)必須按時(shí)到崗出貨，若本人不在崗而又有工作任務(wù)時(shí)，在接到電話通知后半小時(shí)內(nèi)必須到崗?fù)瓿深I(lǐng)導(dǎo)安排的工作（包括休息日）。若有特殊原因不能按時(shí)到崗，要向本部門領(lǐng)導(dǎo)提前履行請假手續(xù)；若無故未按時(shí)到崗，按市局規(guī)定的有關(guān)勞動(dòng)紀(jì)律考核制度進(jìn)行考核。

第六條卷煙工業(yè)企業(yè)運(yùn)輸車輛到達(dá)倉庫后，保管員本著“先登記、先卸貨”的原則，根據(jù)“服務(wù)工業(yè)物流滿意度確認(rèn)表”及承運(yùn)人的隨貨同行等相關(guān)票據(jù)合理安排卸貨時(shí)間。若到貨時(shí)間在晚上21：00以前（冬季20：00以前），要及時(shí)安排卸貨，不得無故拖延；若到貨時(shí)間在晚上21：00以后（冬季20：00以后），按照“服務(wù)工業(yè)物流滿意度確認(rèn)表”的登記順序安排第二天卸貨；若當(dāng)天倉庫容量已達(dá)到飽和，保管員要立即通知承運(yùn)人將卷煙轉(zhuǎn)運(yùn)至其他中轉(zhuǎn)倉庫，并及時(shí)告訴本部門領(lǐng)導(dǎo)（或綜合管理員），部門領(lǐng)導(dǎo)（或綜合管理員）要立即通知其他中轉(zhuǎn)站點(diǎn)負(fù)責(zé)人，告知即將到貨的卷煙品名、數(shù)量、到庫大概時(shí)間等相關(guān)信息，以便對方做好接收入庫準(zhǔn)備。

第七條部門有關(guān)人員接到卷煙到貨信息后，要及時(shí)通知保管員，做好入庫卸貨準(zhǔn)備。若保管員在卸貨時(shí)間段未按時(shí)卸貨，除工作原因外，按耽誤時(shí)間的長短扣減考核分，每耽誤5分鐘時(shí)間扣考核分1分，扣完為止。

第八條卷煙卸貨時(shí)，保管員必須在現(xiàn)場監(jiān)督收貨，并仔細(xì)核對卷煙品種，數(shù)量，若因本人非工作原因未在現(xiàn)場監(jiān)督收貨，一次扣1分，依次類推；驗(yàn)收時(shí)，發(fā)現(xiàn)外箱變形或折皺等異樣，保管員要立即開箱檢查并通知承運(yùn)人當(dāng)面驗(yàn)看，發(fā)現(xiàn)殘損卷煙，要拒絕入庫并隔離放置，同時(shí)立即通知部門管理人員到現(xiàn)場驗(yàn)看，經(jīng)部門管理人員確認(rèn)后，由承運(yùn)人或卷煙工業(yè)企業(yè)負(fù)責(zé)賠償，保管員引領(lǐng)承運(yùn)人到財(cái)務(wù)部門交款，保管員不得擅自收取現(xiàn)金，否則按照有關(guān)規(guī)定予以嚴(yán)肅處理。若保管員在收貨時(shí)未檢查出殘損卷煙，在發(fā)貨時(shí)由分揀車間收貨員當(dāng)場檢查發(fā)現(xiàn)箱體明顯折皺，根據(jù)卷煙結(jié)構(gòu)類別按一個(gè)折皺箱體扣1―5分。

由物流中心異地接貨，保管員收貨時(shí)發(fā)現(xiàn)箱體褶皺時(shí)，立即通知本部門管理人員到場，現(xiàn)場做好褶皺記錄并由保管員、駕駛員、管理人員當(dāng)場簽字。若保管員在收貨時(shí)未檢查出殘損卷煙，在發(fā)貨時(shí)由分揀車間收貨員當(dāng)場檢查發(fā)現(xiàn)箱體明顯折皺，根據(jù)卷煙結(jié)構(gòu)類別按一個(gè)折皺箱體扣1―5分。

根據(jù)營銷中心相關(guān)規(guī)定，褶皺煙不由工業(yè)企業(yè)和承運(yùn)人賠償?shù)?，保管員要及時(shí)將褶皺的品名、數(shù)量等相關(guān)信息經(jīng)儲(chǔ)配部負(fù)責(zé)人簽字后報(bào)營銷中心簽字認(rèn)可，并將營銷中心簽字認(rèn)可的相關(guān)資料妥善保存。否則，根據(jù)卷煙結(jié)構(gòu)類別按一個(gè)折皺箱體扣1―5分。

第九條保管員工作時(shí)要做到文明禮貌待人，保持熱情、周到的服務(wù)態(tài)度，若有當(dāng)天到貨卷煙不能及時(shí)卸貨的情況時(shí)，要向承運(yùn)人耐心說明原因，并合理安排其他卸貨時(shí)間。若因保管員服務(wù)態(tài)度差、工作效率低下、無故拖延卸貨或其他人為原因造成承運(yùn)人或其他人員投訴，經(jīng)查明投訴屬實(shí)的，按投訴理由扣保管員考核分1―5分。

第十條卷煙卸貨完畢，保管員要認(rèn)真填寫“服務(wù)工業(yè)物流滿意度確認(rèn)表”上的卸貨時(shí)間等內(nèi)容，并由保管員、搬運(yùn)人員、承運(yùn)人簽字確認(rèn)，最后交由部門負(fù)責(zé)人審核。

第三章卷煙出庫。

第十一條卷煙出庫遵循“先進(jìn)先出、推陳儲(chǔ)新”的原則，及時(shí)按領(lǐng)貨單出貨。卷煙出庫時(shí)，保管員按票據(jù)認(rèn)真核對出庫卷煙品種、規(guī)格、數(shù)量，并在現(xiàn)場監(jiān)督搬運(yùn)，若因本人非工作原因不在現(xiàn)場監(jiān)督的，扣考核分1―3分。

第十二條保管員出貨時(shí)，應(yīng)仔細(xì)清點(diǎn)整件煙、零條煙的`總數(shù)量，并在出貨單上分別注明：整件煙總數(shù)量和零條煙總數(shù)量。

第十三條裝車完畢后，保管員會(huì)同駕駛員、裝卸員一起打好封簽。

第十四條每天發(fā)貨后，保管員輪流跟車押送到分揀車間與分揀收貨員現(xiàn)場交貨，當(dāng)場點(diǎn)清，如有發(fā)貨差錯(cuò)，錯(cuò)一次扣1分，保管員應(yīng)在30分鐘內(nèi)拿回多余品種，補(bǔ)足少發(fā)品種，否則，每超過30分鐘，加扣1分。儲(chǔ)配部長應(yīng)加強(qiáng)對保管員、分揀收貨員交接過程的現(xiàn)場監(jiān)督，并做好監(jiān)督記錄。

第四章卷煙退庫。

第十六條保管員收到退庫卷煙時(shí)，要仔細(xì)核對《退庫入庫單》上的卷煙數(shù)量、品名、金額等信息與退庫實(shí)物是否相符，認(rèn)真檢查退庫卷煙的包裝、噴碼是否符合本部門出庫卷煙標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)現(xiàn)異常情況，要立即填報(bào)情況說明，連同實(shí)物一起交本部門負(fù)責(zé)人處理。若外包裝有殘損的，屬于非人為原因造成的，由保管員履行報(bào)耗程序，屬于人為原因造成的，經(jīng)本部門負(fù)責(zé)人查明原因后由相應(yīng)的責(zé)任人賠償。

第十七條負(fù)責(zé)驗(yàn)收退庫卷煙的保管員接收退回卷煙入庫后，其他倉庫保管員在第二天訂單審核之前必須將退庫卷煙按品種收回自己倉庫存放，并與接收退庫卷煙保管員履行交接手續(xù)，做到各自負(fù)責(zé)的倉庫帳實(shí)、帳表、帳帳相符，若因非工作原因未及時(shí)收回退庫卷煙，按超過一天扣一分，依次類推。

第十八條退庫卷煙入庫后要隔離存放，在下次訂單審核后盡快發(fā)出庫。

第五章卷煙養(yǎng)護(hù)。

第十九條卷煙養(yǎng)護(hù)貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針。根據(jù)煙支含水率的不同和季節(jié)變化，指導(dǎo)搬運(yùn)人員按養(yǎng)護(hù)規(guī)定碼垛，一般煙箱堆放高度以6―8層為宜，并適時(shí)翻垛。根據(jù)溫濕度及氣候變化情況，選擇確定日常的最佳通風(fēng)換氣、降溫、降濕和溫濕度測量次數(shù)和時(shí)間。

第二十條熟練掌握卷煙科學(xué)養(yǎng)護(hù)技術(shù)及卷煙質(zhì)量變化規(guī)律，對庫存卷煙進(jìn)行定期和不定期的檢查，認(rèn)真做好各項(xiàng)記錄。每月月底按時(shí)填報(bào)“卷煙報(bào)損申請表”、“殘損卷煙匯總表”、“卷煙倉儲(chǔ)預(yù)警管理情況表”等反映卷煙情況變化的各類報(bào)表。若因人為原因造成各類報(bào)表遲報(bào)、虛報(bào)或各項(xiàng)記錄填寫不全、不真實(shí)、未按時(shí)填寫的，按1件扣1分，依次類推。

要立即向部門負(fù)責(zé)人匯報(bào)并及時(shí)采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)或救治措施。開機(jī)期間，保管員不能離開工作區(qū)域，單次開機(jī)持續(xù)時(shí)間不超過2。5小時(shí)，若因人為原因造成卷煙受潮、霉變、變形等情況，按損失大小照實(shí)物原價(jià)賠償。情節(jié)嚴(yán)重，造成重大經(jīng)濟(jì)損失的，除賠償經(jīng)濟(jì)損失外，給予扣發(fā)獎(jiǎng)金、行政處分，直至追究刑事責(zé)任。

第六章勞動(dòng)紀(jì)律。

第二十二條嚴(yán)格遵守上下班時(shí)間，不得無故遲到或早退。

第二十三條病事假應(yīng)具備書面的請假手續(xù)。

a、事假：分揀員請假時(shí)必須先經(jīng)小組組長同意，假期在1天（不含1天）以內(nèi)的，小組組長同意后由儲(chǔ)配部部長審批，儲(chǔ)配部部長不在時(shí)由綜合管理員審批；假期在1―3天的（不含3天），小組組長、儲(chǔ)配部長（儲(chǔ)配部部長不在時(shí)由綜合管理員代行職責(zé)）同意后由分管領(lǐng)導(dǎo)審批；假期在3天以上的（含3天），小組組長、儲(chǔ)配部長、分管領(lǐng)導(dǎo)同意后由主要領(lǐng)導(dǎo)審批。所有審批后的請假手續(xù)統(tǒng)一交給綜合管理員，由綜合管理員交給綜合部；因特殊情況，不能當(dāng)時(shí)出具書面的請假手續(xù)，應(yīng)在事后及時(shí)補(bǔ)齊手續(xù)。一個(gè)月內(nèi)事假不得超過3天，一個(gè)自然年度內(nèi)事假不得超過10天。

b、病假：病假的審批辦法同事假相同，病假的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為：工作時(shí)間在及以下的當(dāng)月病假不超過1天；工作時(shí)間在至（含20年）之間的，當(dāng)月病假不超過2天；工作時(shí)間在及以上的，當(dāng)月病假不超過3天。病假必須出具社保定點(diǎn)醫(yī)院出具的相關(guān)病假證明。

c、無病事假手續(xù)的，一律按曠工對待，病事假及超標(biāo)病事假的相關(guān)待遇按照員工手冊的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

d、遲到、早退和曠工：無正當(dāng)理由超過規(guī)定上班時(shí)間10分鐘未到崗，視為遲到；遲到達(dá)到30分鐘，視為曠工半天。

無正當(dāng)理由提前規(guī)定下班時(shí)間10分鐘離崗，視為早退；早退超過30分鐘，視為曠工半天。

累計(jì)遲到和早退5次以下者，扣除當(dāng)月獎(jiǎng)金的50%；5―10次的，扣除當(dāng)月全部獎(jiǎng)金；10次以上的，作待崗處理。

擅離職守和未經(jīng)批準(zhǔn)而不上班者，或無正當(dāng)理由超假不歸者，或經(jīng)組織分配工作后，無故不按規(guī)定時(shí)間報(bào)到者，視為曠工。

在一個(gè)自然年度內(nèi)，曠工累計(jì)達(dá)到3天的，扣除當(dāng)年2個(gè)月的生產(chǎn)經(jīng)營性獎(jiǎng)金，累計(jì)達(dá)到4天的，扣除當(dāng)年3個(gè)月的生產(chǎn)經(jīng)營性獎(jiǎng)金，以此類推。當(dāng)年無法全部扣除的轉(zhuǎn)入下年度繼續(xù)扣除。

曠工期間停止享受一切工資福利待遇，并按相關(guān)規(guī)定處理。

第七章清潔衛(wèi)生。

第二十四條按照員工手冊的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

第八章安全工作。

第二十五條遵守安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和行業(yè)安全管理規(guī)定；熟悉市局（公司）職業(yè)健康安全管理方針、目標(biāo)，熟悉各類安全預(yù)案；做好卷煙分揀車間的防火、防霉渡夏、防盜、防搶、防騙、防洪和信息保密工作，一項(xiàng)次不合格扣2分，造成嚴(yán)重后果的取消當(dāng)月全部安全考核分。

第二十六條愛護(hù)崗位操作的機(jī)具設(shè)備，因人為操作不當(dāng)造成機(jī)具設(shè)備壞損，若修復(fù)后仍能使用的，按一件用具扣2分，若不能修復(fù)的，按設(shè)備價(jià)值賠償；因未按卷煙分揀工作標(biāo)準(zhǔn)操作或人為操作不規(guī)范，造成個(gè)人人身傷害和經(jīng)濟(jì)損失的，由責(zé)任人承擔(dān)一切后果。

第九章附則。

第二十七條嚴(yán)格執(zhí)行卷煙倉儲(chǔ)流程和工作標(biāo)準(zhǔn)各項(xiàng)規(guī)定，每天按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，若因人為原因貽誤工作，視情節(jié)輕重按每件扣1―5分。

第二十八條由儲(chǔ)配部長每周安排一名值班保管員，值班保管員在值班周內(nèi)不得擅自離開工作崗位，否則，扣績效考核分1―5分。

第二十九條本辦法從20xx年2月1日起執(zhí)行，如有未盡事宜，由物流中心負(fù)責(zé)解釋。

【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/12089090.html】