通過寫心得體會，我們可以深入思考自己的所思所感，并從中找到進步和成長的方向。寫心得體會時，我們可以注重自我評價和對未來發(fā)展的規(guī)劃和展望。這里收集了一些有關心得體會的范文，希望能夠給大家提供一些思路和靈感。
警車管理規(guī)定心得體會篇一
無論老師，還是學生，心里都要有一個明確的衛(wèi)生和紀律標準。開學第一天的第一節(jié)課，我會準時到班抓遲到，讓遲到的學生站在自己的位置上，等所有人到齊之后，從遲到現(xiàn)象說起，借題發(fā)揮，宣布班級最重要的紀律要求。自習課紀律八個字：準時，定位，安靜，專心。教室和宿舍的衛(wèi)生要求：隨時保持干凈，如果有問題，不管你在干什么，立刻停下打掃干凈。宿舍紀律：違反就寢紀律的宿舍，所有人都站到我辦公室去。
二、堅持就有好習慣。
只要我去宿舍就查衛(wèi)生，衛(wèi)生有問題，立刻指出，立刻改正，絕不拖到明天。如果哪一天我到宿舍，沒有提衛(wèi)生，那么只有一種情況，就是這個宿舍沒有問題。久而久之，我養(yǎng)成了查衛(wèi)生的習慣，而我的學生養(yǎng)成了打掃衛(wèi)生的習慣。
三、多監(jiān)控，重落實。
關于宿舍衛(wèi)生，我們班級有一個宿舍衛(wèi)生報告制度。就是舍長負責將每天的衛(wèi)生分數(shù)單交給班長，班長收起之后交給我，這樣我既可以及時了解宿舍的衛(wèi)生狀況，又可以提醒同學們要注意衛(wèi)生打掃。如果低于90分或者就寢紀律有問題，宿舍所有人要到我辦公室說明情況，次次如此，從不間斷，必須讓學生清楚老師的態(tài)度是認真而堅決的。在與學生交流的過程，我只追究集體的原因，不問個人原因。
原因有三：
一是個人原因難扯清，也花時間。
二是容易導致互相推諉，不利于宿舍團結。
三也是一次集體主義教育的機會。我們還有學校物業(yè)和值日組反饋的信息，只要有問題，立刻去改，不要等，注意時效性。
四、有耐心，有方法。
對有問題的宿舍要有耐心，不能心急，要做好長期斗爭的準備。在斗爭的過程中，要仔細斟酌自己的每一句話，每一個決定，堅決避免簡單粗暴的處理方式。舍長不能輪流做，這樣沒有人會珍惜，必要時對舍長進行一些培訓與指導，喚醒他們責任心與集體榮譽感。
五、以最低成本解決問題。
如果提醒就能解決的問題絕不批評，如果自己能解決的問題絕不叫家長或者提交年級部。就好比人一生病就用重藥，那肯定不行。而且也有小題大做之嫌，不僅得不到學生的理解與支持，還會激化師生矛盾，那也是我們不愿意看到的。
六、增強班級的認同感。
讓班級的每一個學生熱愛自己的班級，可以使我們的很多工作事半功倍。
警車管理規(guī)定心得體會篇二
公安警車管理規(guī)定旨在深入推進警車和涉案車輛違規(guī)問題專項治理工作，鞏固前期工作成效，防止和減少警車違法違規(guī)問題發(fā)生。下面是公安警車管理制度范文，歡迎參閱。
遵照上級公安機關的有關規(guī)定，結合本單位工作性質、任務及具體情況制定本管理制度。
一、使用的警車必須依照規(guī)定噴涂標準的外觀標識、按警車牌證手續(xù)申辦相應牌證并符合保險、年檢要求方能投入使用。
二、非警務活動期間，大隊機關各科、中隊、所及大隊領導使用的警車，一律集中大隊院內停放。各中隊按此遵照執(zhí)行，原則上達到統(tǒng)一管理，嚴禁警車私用，警車不得作為個人通勤工具。
三、嚴格執(zhí)行外出派車單申辦制度。因工作、警備需要離開本縣(不含九江市轄三區(qū))轄區(qū)的，需填寫《警車派車單》報請大隊領導批準，出省警車呈請縣公安局分管領導批準?；貑挝缓?，派車單交回大隊政秘科存檔備查。
四、全部警車必須隨時保持良好的車輛機件安全狀況，保持整潔的外觀，使之能適應警務工作的.需要和樹立人民警察規(guī)范化建設的良好形象。
五、駕駛警車必須按規(guī)定著警服、攜帶有效的駕駛資格證件及車輛行駛證件，不準無證駕駛。非警務人員必須持業(yè)經(jīng)審核后辦理下發(fā)的《警車準駕證》，方準予駕駛。
六、駕駛警用車輛執(zhí)行勤務時，要嚴格遵守交通安全法律規(guī)定，不準超速以及其他違反交通法律規(guī)定的行為，確保行車安全。
七、非警務需要，不準隨意鳴警笛，使用警報器，夜間確因警務需要時，盡可能開警燈，少鳴或不鳴警報警笛，以免擾亂群眾安寧生活秩序。
八、執(zhí)行緊急、特殊警務而產(chǎn)生的交通違法記錄，可以按規(guī)定依程序消除。警車交通違法記錄消除程序：警車使用單位填報《警車免予交通違法處罰申請表》，交市局警務督察部門審核后，報交警部門予以免予處罰。
九、嚴格遵守“五條禁令”的相關規(guī)定，不準酒后駕駛以及將警車停放于不得停放的場所。
十、警車規(guī)定使用人以及車輛所有單位負責人為第一責任人，負責實施本制度。
本制度自公布之日起執(zhí)行。
一是強化警車使用審批制度。各配車單位緊密結合實際，制定實行簡便實用、便于操作的警車使用審批制度，按照“誰使用誰負責、誰審批誰負責”的原則，嚴格落實警車使用管理責任。
二是強化警車出境報備制度。對因公離開縣境、市境、省境的警車，要將車輛號牌、使用單位和人員、批準人、用車事由、出車和預計返回時間等情況，按照管轄權限在規(guī)定時間內逐級報備，離開縣境的向縣級公安督察部門報備，離開市境的向市級公安督察部門報備，離開省境的省廳督察處報告。
三是強化警車違規(guī)通報制度。各地交巡警部門通過路檢路查、道路監(jiān)控系統(tǒng)等，加大對警車違法違規(guī)問題的查處力度，在依法依規(guī)處理的同時，一并向督察部門通報，以便反查追責。
四是嚴格落實責任追究制度。對警車違反“七個一律”、“兩個嚴禁”等違法違規(guī)問題的，將嚴格按照《公安機關人民警察紀律條令》要求，對責任人和責任領導予以紀律處分;對不落實審批、報備制度的，將嚴肅追究相關領導和責任人責任。
一、交接班;
1駕駛員每次接班前要先認真檢查整車外觀及內部設施，對警燈警笛、輪胎氣壓、電量、剎車等基礎設施逐一檢驗，確認無誤后簽字接班。如發(fā)現(xiàn)刮痕碰撞痕跡和有損壞的電器應問清事實。并及時向值班長和中隊長匯報。如因駕駛技術造成車輛的損毀均由駕駛人承擔所有維修費用。
2、駕駛警車應當按照規(guī)定著制式警服(駕駛汽車可不戴警帽)，持有機動車駕駛證。每班在交接班前清洗干凈整車衛(wèi)生，一保證下個班接班后立即進入工作狀態(tài)。
3、警車在道路上行駛應當遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例和其他有關法規(guī)的規(guī)定。
二、警車執(zhí)行下列任務時可以使用警用標志燈具、警報器：
(一)趕赴刑事案件、治安案件、交通事故及其他突發(fā)事件現(xiàn)場;
(二)追捕犯罪嫌疑人和在逃的罪犯、
(三)追緝交通肇事逃逸車輛和人員;
(四)執(zhí)行警衛(wèi)、警戒和治安、交通巡邏等任務。
除護衛(wèi)領導車隊檢查、趕赴突發(fā)事件現(xiàn)場外，駕駛警車的在使用警用標志燈具、警報器時，應當遵守下列規(guī)定：
(六)兩輛以上警車列隊行駛時，前車如使用警燈，后車不得再使用警報器;
(七)在辦公區(qū)明令禁止鳴警報器的道路或者區(qū)域內不得使用警報器。
(八)嚴禁轉借警車，嚴禁偽造、涂改、冒領、挪用警車牌證。
四、違反本規(guī)定，有下列情形之一的，《中華人民共和國道路交通安全法》及相關規(guī)定，對有關人員給予處分：
(一)駕駛警車時不按規(guī)定著裝、攜帶機動車駕駛證;
(二)濫用警用標志燈具、警報器的;
(三)不按規(guī)定使用警車或者轉借警車的;
(四)挪用、轉借警車的;
(五)其他違反本規(guī)定的行為。
本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。
保衛(wèi)科
二〇xx年六月二十四日
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警車管理規(guī)定心得體會篇三
“新八項管理規(guī)定”是中央政府于2013年推出的一項重要措施，旨在加強黨風廉政建設和反腐敗斗爭，標志著中國政治生態(tài)的全面轉型。作為一名普通員工，我深深感受到這一規(guī)定對企業(yè)的影響，也深刻領悟到了這一規(guī)定的意義和作用。
第二段：批判舊的管理文化。
過去，我所在的企業(yè)中存在著一些不良的管理文化和作風，比如過度強調經(jīng)濟成果，忽視企業(yè)員工的工作環(huán)境和福利待遇，以及出現(xiàn)腐敗現(xiàn)象等等。這些舊的管理文化給公司帶來了很多不利影響，使得企業(yè)形象受損，員工積極性不高，以及員工流失率高等問題。
通過引進“新八項管理規(guī)定”，我的企業(yè)也得以實現(xiàn)管理上的轉型，整個企業(yè)的氛圍和風貌得到了改觀，工作效率也得到了提升。公司開始注重員工的職業(yè)道德，從更新員工勞動合同、提升員工福利待遇、增強員工安全保障等方面加強員工權益的維護，使員工對公司的歸屬感、認同感和榮譽感逐漸增強。
第四段：對新的管理規(guī)定的理解和認識。
新的管理規(guī)定十分重視“為民務實”的理念，老百姓利益至上，始終堅守“廉潔奉公”之道，實現(xiàn)從“權力至上”到“為民服務”的轉變。同時也提到為公眾和企業(yè)提供公開透明的服務，增強企業(yè)的社會責任感和民營企業(yè)參與市政公共服務的機會，體現(xiàn)了國家對于企業(yè)的關注與照顧，也為企業(yè)提供了全新的發(fā)展空間和機會。
第五段：總結。
隨著新的管理規(guī)定的推行，我們感受到企業(yè)文化和社會風氣的改變，需要從思想上有所更新，提高自身的修養(yǎng)和綜合能力，適應時代發(fā)展的需要。我深信，有新的管理理念的引領和推動，企業(yè)將發(fā)展得更快、更多元，未來的發(fā)展空間和機遇將更加廣闊，員工們的職業(yè)道德和員工權益也將得到更好的保護和維護。我們要把握新的機遇，與時俱進，創(chuàng)新發(fā)展，助推公司的快速發(fā)展，為實現(xiàn)中華民族偉大復興的中國夢貢獻自己的綿薄之力。
警車管理規(guī)定心得體會篇四
通過這次培訓，我們發(fā)現(xiàn)預防意識不夠。一線員工和管理人員都應充分了解其崗位和部門可能涉及的火災風險和消防相關設施，如消防通道。無論是火災風險高的崗位還是其他人員，都要定期接受相關專家的消防安全教育和培訓，包括：相關消防安全規(guī)定、消防安全制度、確保消防安全的操作規(guī)程；各部門、各崗位的火災隱患及防火措施；各種消防設施的性能和消防器材的使用情況；火警、初期滅火和自救逃生等知識和技能。
警車管理規(guī)定心得體會篇五
第一段：引言（200字）。
藥品管理規(guī)定是為了保障人民群眾的生命安全和身體健康，保證藥品的質量和療效，以及規(guī)范藥品市場秩序而制定的一系列法律法規(guī)。通過學習和了解藥品管理規(guī)定，我深刻體會到了其重要性和意義，也收獲了許多新的知識和經(jīng)驗。在這篇文章中，我將分享我對藥品管理規(guī)定的心得體會。
第二段：藥品質量與療效的重要性（200字）。
藥品質量和療效關系著人民的生命和健康，任何一個環(huán)節(jié)的疏忽都可能給人們帶來嚴重的危害。藥品管理規(guī)定強調了藥品質量和療效的重要性，并對藥品的生產(chǎn)、流通、銷售等方面進行了嚴格的監(jiān)管。通過規(guī)范藥品的生產(chǎn)過程和質量控制，可以保證藥品的質量可靠，確保病人能夠獲得安全、有效的藥物治療。在藥品管理規(guī)定中，對藥品的注冊、審評、監(jiān)管等方面也做出了明確的規(guī)定，以確保藥品的療效符合標準，能夠幫助病人真正解決健康問題。
第三段：加強藥品監(jiān)管的重要性（200字）。
藥品監(jiān)管是藥品管理規(guī)定的核心內容之一。嚴格的監(jiān)管能夠減少藥品市場上的假冒偽劣藥品，保證人民群眾用藥的安全性和有效性。藥品管理規(guī)定對藥品的注冊、批準、備案等方面提出了明確的要求，對藥店、醫(yī)院等單位進行了嚴格的審查和檢測，并建立了相關的監(jiān)管機構和制度。同時，藥品管理規(guī)定還倡導加強公眾對藥品的監(jiān)督和主動權，通過舉報制度、消費者教育等方式，激發(fā)公眾對藥品市場的監(jiān)管和維權意識。
第四段：制訂和執(zhí)行藥品管理規(guī)定的挑戰(zhàn)（200字）。
藥品管理規(guī)定的制訂和執(zhí)行面臨著一系列的挑戰(zhàn)。首先，藥品市場復雜多變，新藥不斷涌現(xiàn)，對監(jiān)管機構的能力和監(jiān)管手段提出了更高的要求。其次，藥品廣告和銷售渠道也是藥品管理的難題，不法商家通過虛假宣傳和非法銷售方式，對藥品管理規(guī)定的落地實施提出了挑戰(zhàn)。最后，社會對藥品管理規(guī)定的理解和參與度不足，公眾對藥品質量和療效的認知程度較低，需要加強宣傳和培訓。
第五段：總結與展望（200字）。
藥品管理規(guī)定的制定和實施是一個長期的過程，需要各級政府、監(jiān)管機構、藥品生產(chǎn)企業(yè)、醫(yī)療機構以及公眾的共同努力。作為一個普通公民，我們應該增強對藥品管理規(guī)定的認知和了解，提高自身的藥品安全意識，摒棄盲目購買藥品的行為，加強對藥品市場的監(jiān)督和維權。同時，相關部門也應當加大對藥品管理規(guī)定的宣傳和培訓力度，提高公眾對藥品質量和療效的認知水平，為保障人民群眾的生命安全和身體健康提供堅實的保障。通過共同的努力，我們相信藥品管理規(guī)定的實施將會取得更好的效果，人民的用藥環(huán)境會更加安全和健康。
警車管理規(guī)定心得體會篇六
班級管理作為學校教育和管理的重要組成部分，在當前倡導素質教育的時期，教育過程中學生主體作用的發(fā)揮已成為當前教育的熱點問題。班級管理要吸收全體學生參加，要滿足當代學生日益增強的民主意識的需要，要為每一個學生提供鍛煉的機會，發(fā)揚他們的主人翁精神，培養(yǎng)他們的工作熱情和工作責任感，提高他們的工作能力。
自主管理的指導思想應該是“人人有事做，事事有人做”。讓學生在班級管理中大膽嘗試，盡可能讓他們大顯身手，施展才華。只有每個學生都參與班級管理，學生的自我教育自主管理才會真正落到實處，讓學生通過自主管理觸摸成功，擁抱成功。為此，我在學習教育教學理論的基礎上認真學習班主任管理經(jīng)驗，研究并嘗試學生自主管理班級。通過自主管理的嘗試，實現(xiàn)了班級的穩(wěn)定，形成了良好的學風，即減輕了工作壓力，又在創(chuàng)新的管理模式中體會到教育的樂趣，我認為實施自主管理，要從創(chuàng)造條件、引導實施和抓好班會做起。
初三的學生面臨畢業(yè)，特別是日益迫近的中考，思想、心理、行為等具有一定的復雜性和特殊性，認真研究分析這一時期學生的特點，采取科學有效的措施，對促進畢業(yè)班教育教學質量的提高十分重要。與初二比較，初三的學生思維的廣度和深度都有了明顯提高，思維的對象大為擴展。在時間上可以超越個人的現(xiàn)實生活，考慮自己的理想和未來，在空間上可以超越個人的生活范圍，關心社會、國家和世界上的任何事情。思維內容不僅是事物的表面，而且能夠考慮到原因和結果，并且愿意提出解決問題的辦法。故應結合學生此時的心理相對成熟的時期，適時植入“我的班級，我做主”的“自主管理思想”。
我班是一個擁有38人的大家庭，故若只靠班主任一個的力量去管理，那是很有限的，但集體的力量可以是無窮的，關鍵是如何去挖掘集體的力量。面對中考，一個學生考得好，不能說明什么問題，只有更多學生考得好，才能證明班主任的能力。要讓更多的學生考得好，就要讓學生認識到一個人考得好是不行，“大家好才是真的好”，但這僅憑一個人力量是不夠，要讓他們意識到自己所在的班級是一個參加中考競爭的團隊，班里的同學都是合作伙伴，都有一個共同的奮斗目標。每個人都有為這個團隊貢獻力量的責任，也有從這個團隊得到幫助的權利。這就需要班主任注重班級的文化氛圍建設，使學生形成“在競爭中合作，從合作中得益”的意識。這樣，學生的學習關系就會更為緊密，學習資源的分配才會更為合理，效果的提高面才會大，才能讓更多的學生考得好。因此，班主任在進行學習小組分組時要將這種概念帶給學生。小組內是一個小合作，小組之間是一個大合作，最終是要班級這個大團隊實現(xiàn)最大化效益。
將班級事務交給班級學生管理，有助于激發(fā)學生管理熱情很高。每一位同學都想自己的集體能夠優(yōu)秀、突出，班委尤其是這樣。因此，班委對班級的事務的責任心，集體榮譽感大增強，對于班級事務能夠盡心盡責。同學們能夠積極出謀劃策，為班級爭取各種榮譽，增強班級的凝聚力。班主任能夠從班級瑣事中脫離出來。
經(jīng)過一個學期的工作后，我覺得實施自主管理是成功的，收到了很好的效果。
不過我想談的是幾點需要改進之處：
一，班委干部存在“急功近利”的思想。大多班委想在短時間內實現(xiàn)每位同學在行動整齊劃一。因此，班委在行事時，方法容易出現(xiàn)急功近利的現(xiàn)象，如對待同學的語氣不夠宛轉，容易引起班委與同學之間的對立；達不到效果就會打退堂鼓等現(xiàn)象。
二，班委在“牽頭”班級事務時，更多地是在“應對”，而真正做到“籌劃”的卻比較少。班委認為自己完成了老師布置的任務，完成了學校布置的任務，班級受到表揚就是成功。而對于班級日常生活中頑癥卻“無頭緒”。
三，班委內部團結度、協(xié)調度不夠?！爸厝巍敝饕w現(xiàn)在班長、副班長、學習委員、紀律委員、勞動委員等幾名主要班委身上，其他班委參與的程度低。
四，小組長對自己的責任不夠明確。高效課堂模式下的行政組長實際上就是班級班委會的重要成員，應該擔負著日常管理的各項責任。而大多數(shù)同學還沒有拋棄傳統(tǒng)觀念：組長就是收收本子、作業(yè)、發(fā)發(fā)東西等等。觀念約束了組長作用的發(fā)揮。
五，學科科代表對自己的責任不夠明確。課代表既是班級里學科的帶頭人，也是這門學科的“小老師”。班級中的英語、語文、化學、物理、課代表等，發(fā)揮了自己“小老師”作用。但是，如何帶動同學們主動學，如何讓幫助學科上由困難的同學卻沒有什么明顯的效果。
六，班級同學對于班委及各類同學管理的理解度不夠，即同學管理的“威信”不夠、“人氣指數(shù)”不高。正處在青春逆反期的高中生，與初中生有著極大的差距，他們有著接近成人的外表，思維中有很多地個性想法。對人對事的觀念容易發(fā)生偏跛。因此，當他們對同學中管理者的管理方式、管理觀念持不同意見時，心中的抵觸情緒自然而然產(chǎn)生。給班級自主管理造成了阻礙。
七，學生自主管理時欠缺“診斷功能”“疏導功能”。當同學遇到困難時，遇到心里問題時，班級同學給予心里上幫助的人很少。如學生在一段時間里考試成績下降了，心里想不通了。同學中勸導和認可不足以增強其信心；同學對于成年人的依賴大等。
以上這些是學生目前在自主管理中所無法解決的，或者說是很難克服的。時間久了容易使班級“積壓成疾”
針對現(xiàn)在的情況，我覺得可以從以下幾點來做得更好一點：
一，引導。班主任對于班級管理應該有一個清晰的思路，這個思路要讓學生明確、理解，這樣同學在管理時強調思路，說明做法，其他人接受起來也很容易。
二，旁觀。要想讓學生充分發(fā)揮自主管理的能力，班主任應該“放手”旁觀，讓班級同學去發(fā)揮自己的主觀能動性。而班主任做的則是將各類現(xiàn)象和效果記錄下來，進行匯總。
三，仲裁。班主任應該定期對班級事務進行仲裁。仲裁的目的是對班級事務的各類做法進行肯定或者指正，減少班級管理中的分歧，樹立管理者的管理信心，激發(fā)學生管理和展示的`積極性。
四，聆聽。班主任有自己的管理思路，班主任的思路在學生面前則是“高瞻遠矚”的。然而，班級中有幾十名同學，有幾十種思路。班主任應該注重聆聽學生的心聲，聽取他們的建議。然后將同學們的建議歸類匯總，融匯到自己的管理思路中。這樣博取眾家之長，達到最好的效果。
五，疏導。了解同學們在管理中的各類心理，解決同學在班級管理的中心理矛盾是增強班級自主管理后續(xù)性的重要途徑。
在接下來的工作中我仍將繼續(xù)這項有益的嘗試，愿意接受同行的各種意見。
在管理中樹立以人為本觀念的實現(xiàn)途徑是：
第一，創(chuàng)建具有時代精神的企業(yè)文化，強化感情投入，塑造整體企業(yè)精神；
第二，樹立與社會主義市場經(jīng)濟相適應的現(xiàn)代人才觀；
第三，努力提高職工的科學文化水平；
第五，實行“以人為本”的企業(yè)管理機制，首先決定于企業(yè)帶頭人的自身素質；
第六，必須尊重人才流動規(guī)律。
一是人的因素第一的觀念。
這是人本觀念應樹立的基本觀念。也就是在觀察任何事物，處理任何事情，解決任何問題時，都把人的因素看成是首要因素、關鍵因素、決定性因素，既不是重物不重人，更不是見物不見人。在管理中之所以要樹立人的因素第一的觀念，就是由人特殊本質所決定的。人的特殊本質決定了人具有其他一切動物所不可能具有的創(chuàng)造性。
第一，創(chuàng)建具有時代精神的企業(yè)文化，強化感情投入，塑造整體企業(yè)精神；
第二，樹立與社會主義市場經(jīng)濟相適應的現(xiàn)代人才觀；
第三，努力提高職工的科學文化水平；
第五，實行“以人為本”的企業(yè)管理機制，首先決定于企業(yè)帶頭人的自身素質；
第六，必須尊重人才流動規(guī)律。
（一）理念先行，樹立職工是企業(yè)主人的理念。
以人為本企業(yè)管理理念認為，在企業(yè)生產(chǎn)中，人是起決定作用的要素。因此，在企業(yè)管理中，應把人作為企業(yè)的核心，重視人性、人的價值、地位和作用，做到一切管理理念都應圍繞著人是最寶貴的資源來展開。因此企業(yè)管理實際上就是對人的管理，即調動職工對物質資源的配置和贏利能力的主動性、積極性和創(chuàng)造性。而“以人為本”的管理就是創(chuàng)造員工滿意度，使員工通過在工作上和事業(yè)上被公眾肯定和尊重，從而獲得心理上的成功感和滿足感。企業(yè)只有全面落實“以人為本”的管理理念，切實把握“以人為本”的管理宗旨，才能調動員工的積極性和創(chuàng)新性，促進企業(yè)更好的發(fā)展。中國平煤神馬集團牢固樹立以人為本的思想，堅持全心全意依靠職工群眾辦企業(yè)的方針，建立了一套完善的以人為本的管理體系，包括：“企業(yè)發(fā)展、職工富?！钡暮诵睦砟?；“生命至上、安全為天”的安全理念；“學習成就未來”的學習理念；“干好本職工作就是人才”的人才理念等一系列以員工為核心的管理理念，為建設具有國際競爭力的新型能源化工集團提供了堅強保障。
（二）感情事業(yè)留人，增強企業(yè)吸引力。
知識經(jīng)濟時代是以人為本的時代。知識經(jīng)濟時代的職工需要具備較高素質，這就要求企業(yè)必須給員工創(chuàng)造寬松的工作環(huán)境和優(yōu)越的工作條件，善于吸引優(yōu)秀人才來企業(yè)工作，發(fā)揮其聰明才智，為企業(yè)創(chuàng)造財富，又要為在職職工提供學習培訓的機會，使他們不斷進步。選拔與使用人才時，要堅持公開、公平、競爭、擇優(yōu)的原則，打破舊的等級工資加獎金的分配機制，效率優(yōu)先、兼顧公平，實行合理公平的新分配方式。同時要建立客觀公正的績效評價與激勵體系，評價職工成績，通過體系的運行，使每位員工的工作業(yè)績、工作態(tài)度、工作能力、貢獻大小與其報酬相對應。這樣才能充分激發(fā)員工學習、創(chuàng)新的熱情，使職工安心工作，為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造后勁。
（三）文化留人，增強企業(yè)的核心競爭力。
企業(yè)文化是企業(yè)在發(fā)展過程中形成的組織成員所共同信仰的管理哲學、行為規(guī)范與價值體系的總和。良好的企業(yè)文化是提高員工素質的重要保證，也是企業(yè)使員工獲得朝氣與活力的動力源泉。因此，實施以人為本管理，必須要構筑獨特的。企業(yè)文化。企業(yè)文化建設必須做到企業(yè)價值觀、企業(yè)精神與企業(yè)形象三者的有機統(tǒng)一。沒有企業(yè)價值觀，企業(yè)精神的培育就會失去依托而變得盲目。沒有企業(yè)精神，做出的價值選擇由于沒有積極進取的精神狀態(tài)而難以達到，形象的塑造難以實施到位。有了正確的價值選擇與良好的精神狀態(tài)，不把它通過形象塑造在市場上展示出來，也難以收到應有的社會效益與經(jīng)濟效益。只有將這三者有機地統(tǒng)一起來，才能形成企業(yè)的核心競爭力。
（四）真誠待人，增強企業(yè)的凝聚力。
情感因素最能左右一個人的變化。只有建立良好的情感關系，才能產(chǎn)生好的親切感，才能調動工作的積極性和主動性。因此，企業(yè)必須要善待每一個職工，領導體貼關心下級，下級關心上級，以情感人、以誠待人，與群眾關系非常融洽，職工對你充滿信任，企業(yè)的凝聚力才會增強；相反，如果企業(yè)內部人員關系比較緊張，就會造成企業(yè)內部上下級之間產(chǎn)生心理距離。結果是容易轉化為一種對抗力和負影響力。因此，企業(yè)領導干部要深入職工中間，經(jīng)常性地了解他們的思想變化、心理變化，幫助職工尤其是困難職工的生活，把職工的冷暖放在心上，讓企業(yè)職工實實在在地感受到企業(yè)大家庭的溫暖，增強職工對企業(yè)的信心和凝聚力。
拓展閱讀：企業(yè)以人為本存在的誤區(qū)：
（一）把以人為本誤解為以我為本。
美國通用電氣公司總裁杰克·韋爾奇認為，“工人們對自己的工作比老板清楚得多，經(jīng)理們最好不要橫加干涉”。為此，通用電氣公司實行了“全員決策”制度，使那些平時沒有機會互相交流的職工、中層管理人員都能出席決策討論會?！叭珕T決策”的開展和實行，讓每一個員工都體會到自己也是企業(yè)的主人，從而真正為企業(yè)的發(fā)展著想。而我國的一些企業(yè)管理者在制定企業(yè)管理制度時，不經(jīng)過調查研究、不廣泛征求職工意見和建議，不注重關注職工需求，以自我需求、自我發(fā)展為中心開展管理工作，打消了員工忠誠企業(yè)、發(fā)展企業(yè)的積極性和能動性，走入了“以我為本”的誤區(qū)。
（二）忽視制度的作用。
人們往往認為，在企業(yè)中強調“以人為本”，那就制度要寬松些、自由些。實際上，越是制度嚴格的企業(yè)就越是體現(xiàn)了以人為本。比方說，香港的法治建設比大陸完善，他們在公共場所對吸煙者有嚴格的限制，違反者將處以高額罰款，因此在香港的大街上基本看不到隨便吸煙的人，城市文明度很高。如此對待吸煙者，似乎有不尊重“人權”的嫌疑，實際上，此舉正是遵從了“以人為本”的原則，以絕大多數(shù)人的意愿來約束少數(shù)人的不良習慣就是以人為本。因此，在以人為本企業(yè)管理中不能忽視制度的作用。只有在企業(yè)中逐步建立健全科學的制度體系，并且制度的制定考慮到員工的積極性的調動，考慮到各部門間員工的差異性及可執(zhí)行性，并用規(guī)范的制度來調節(jié)各種關系，使一切生產(chǎn)經(jīng)營活動都有制度可依、有制度可循，形成切實有效的企業(yè)工作機制，才能更好實行“以人為本”的管理。
（三）過分強調“硬件”建設。
“硬件”是指企業(yè)管理過程中實體性要素，如企業(yè)組織、企業(yè)技術等，而“軟件”是指企業(yè)戰(zhàn)略、企業(yè)文化、企業(yè)理念等虛擬性要素。由于實體性管理要素“硬”的特性，致使一些企業(yè)經(jīng)營者在管理過程中有意無意的傾向于創(chuàng)建“硬件”建設，而忽視了“軟件”建設，從而造成國內企業(yè)普遍缺乏“核心能力”和“國際競爭力”。事實上，軟件建設在企業(yè)管理中發(fā)揮著重要作用，特別是伴隨知識經(jīng)濟、信息經(jīng)濟時代的到來，以人為本的“柔性管理”、“文化管理”、“理念管理”取代傳統(tǒng)的管理方式，已成為不以企業(yè)意志為轉移的客觀趨勢。
教師是學校教育教學的主體，教師在教學中能否真正體現(xiàn)“以學生為本”的思想在很大程度上也取決于教師的專業(yè)化建設水平。學校要為教師發(fā)展提供必要的物質基礎。新課程要求教師必須學會運用現(xiàn)代化的教學手段，學校就應該盡可能為教師創(chuàng)造施展才華的物質條件；新課程要求教師必須有全新的教學理念，掌握科學的教學方法，學校就應盡可能為教師提供各種學習的機會：如外出學習培訓，請專家來校講學等。要盡可能為年輕教師和骨干教師提供各種自我發(fā)展的機會，搭建自我發(fā)展的平臺，要鼓勵教師在職進修，提高教師的學歷層次；要盡可能多地為教師創(chuàng)造各種自我展示和參加教學研討的機會，使學校形成濃厚的教研氛圍；要鼓勵教師積極承擔省市縣各級科研課題，并真正把教育科研和學校的教育教學結合起來，從而不斷促進教師的教育反思和教學能力的提高；要大力做好學習型校園創(chuàng)建活動，使教師真正樹立“終身學習”的理念，把學習轉化為自己一種自我發(fā)展、自我提高的內在需求。
警車管理規(guī)定心得體會篇七
1駕駛員每次接班前要先認真檢查整車外觀及內部設施，對警燈警笛、輪胎氣壓、電量、剎車等基礎設施逐一檢驗，確認無誤后簽字接班。如發(fā)現(xiàn)刮痕碰撞痕跡和有損壞的電器應問清事實。并及時向值班長和中隊長匯報。如因駕駛技術造成車輛的損毀均由駕駛人承擔所有維修費用。
2、駕駛警車應當按照規(guī)定著制式警服(駕駛汽車可不戴警帽)，持有機動車駕駛證。每班在交接班前清洗干凈整車衛(wèi)生，一保證下個班接班后立即進入工作狀態(tài)。
3、警車在道路上行駛應當遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例和其他有關法規(guī)的規(guī)定。
二、警車執(zhí)行下列任務時可以使用警用標志燈具、警報器：
(一)趕赴刑事案件、治安案件、交通事故及其他突發(fā)事件現(xiàn)場;。
(二)追捕犯罪嫌疑人和在逃的罪犯、
(三)追緝交通肇事逃逸車輛和人員;。
(四)執(zhí)行警衛(wèi)、警戒和治安、交通巡邏等任務。
除護衛(wèi)領導車隊檢查、趕赴突發(fā)事件現(xiàn)場外，駕駛警車的在使用警用標志燈具、警報器時，應當遵守下列規(guī)定：
(六)兩輛以上警車列隊行駛時，前車如使用警燈，后車不得再使用警報器;。
(七)在辦公區(qū)明令禁止鳴警報器的道路或者區(qū)域內不得使用警報器。
(八)嚴禁轉借警車，嚴禁偽造、涂改、冒領、挪用警車牌證。
四、違反本規(guī)定，有下列情形之一的，《中華人民共和國道路交通安全法》及相關規(guī)定，對有關人員給予處分：
(一)駕駛警車時不按規(guī)定著裝、攜帶機動車駕駛證;。
(二)濫用警用標志燈具、警報器的;。
(三)不按規(guī)定使用警車或者轉借警車的;。
(四)挪用、轉借警車的;。
(五)其他違反本規(guī)定的行為。
本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。
保衛(wèi)科。
二〇xx年六月二十四日。
警車管理規(guī)定心得體會篇八
在當今數(shù)字化時代，數(shù)據(jù)無疑成為了企業(yè)經(jīng)營的血脈和核心資源，數(shù)據(jù)管理規(guī)定作為管理數(shù)據(jù)的重要方法和手段，為企業(yè)的健康發(fā)展提供了堅實保障。我也在工作中逐漸體會到數(shù)據(jù)管理規(guī)定的重要性和實踐方法。在這里，我想分享我的心得體會，希望能夠對其他同行提供幫助和參考。
首先，數(shù)據(jù)管理規(guī)定要因地制宜。不同的企業(yè)擁有不同的業(yè)務模式和數(shù)據(jù)特點，因此制定的數(shù)據(jù)管理規(guī)定也需要根據(jù)具體特點進行制定，不能一刀切。在制定數(shù)據(jù)管理規(guī)定時，需要充分了解企業(yè)的業(yè)務模式、數(shù)據(jù)來源和數(shù)據(jù)流動路徑，因此，調研工作的開展至關重要。我們可以通過對文檔、日志、數(shù)據(jù)庫、服務器等資源的分析，清晰了解數(shù)據(jù)的來源和去向，從而更加準確地制定合適的管理規(guī)定。
其次，數(shù)據(jù)管理規(guī)定需要規(guī)范清晰。數(shù)據(jù)管理規(guī)定的目的是規(guī)范數(shù)據(jù)的使用和管理，提高數(shù)據(jù)的價值和安全性，并避免數(shù)據(jù)泄露等意外情況的發(fā)生。因此，數(shù)據(jù)管理規(guī)定需要規(guī)范清晰，不僅要明確規(guī)定采用的數(shù)據(jù)管理流程、安全控制措施等，還需要針對不同階段和操作環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)管理行為進行約束和指導。只有這樣才能保證數(shù)據(jù)的資產(chǎn)價值和管理安全性。
再次，數(shù)據(jù)管理規(guī)定需要注重宣傳和落實。制定完好的數(shù)據(jù)管理規(guī)定只是打好了基礎，只有在員工的執(zhí)行中才能得以有效實施。因此，企業(yè)需要將規(guī)定與政策傳達給所有員工，并在員工使用數(shù)據(jù)時進行指導和幫助。此外，還需要在日常工作中實行一些工作制度或獎懲措施，提高員工對數(shù)據(jù)管理規(guī)定的重視和執(zhí)行度。只有在全員意識到數(shù)據(jù)管理的必要性，積極執(zhí)行規(guī)定，才能達到數(shù)據(jù)安全、高效管理的目的。
最后，數(shù)據(jù)管理規(guī)定的制定和落實需要持續(xù)評估和更新。企業(yè)的業(yè)務以及市場的變化都會影響一些數(shù)據(jù)的管理方式和需求，因此一份好的數(shù)據(jù)管理規(guī)定需要緊跟市場和業(yè)務的變化，時刻進行評估和更新。此外，企業(yè)需要借助數(shù)據(jù)管理軟件等工具對數(shù)據(jù)進行持續(xù)的監(jiān)控和分析，及時發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)管理存在的問題，并進行及時調整和完善。
總之，數(shù)據(jù)管理規(guī)定是企業(yè)管理中不可或缺的組成部分，僅有一份全面、系統(tǒng)、規(guī)范、清晰的數(shù)據(jù)管理規(guī)定，才能夠更好的維護企業(yè)數(shù)據(jù)的安全和價值，提高企業(yè)的競爭力。我希望通過我的經(jīng)驗和感受，能夠幫助到更多企業(yè)或組織，一起打造更加科學、高效的數(shù)據(jù)管理體系。
警車管理規(guī)定心得體會篇九
公安部黨委非常重視公安隊伍的正規(guī)化建設和民警的執(zhí)法形象。召開的第二十次全國公安會議要求公安機關及民警做到“四統(tǒng)一、五規(guī)范”，“四統(tǒng)一”是統(tǒng)一考錄制度、統(tǒng)一訓練標準、統(tǒng)一紀律要求、統(tǒng)一外觀標識;“五規(guī)范”是規(guī)范機構設置、規(guī)范職務序列、規(guī)范編制管理、規(guī)范執(zhí)法執(zhí)勤、規(guī)范行為舉止。根據(jù)這一要求，公安部對統(tǒng)一警車外觀標識，規(guī)范警車使用和管理進行了專門部署。近幾年，公安部通過完善法律法規(guī)、制定工作規(guī)范、開展專項治理等一系列措施，不斷加強對警車的管理和規(guī)范。
一是從法律層面對警車的管理和使用予以規(guī)范。5月1日實施的《道路交通安全法》明確規(guī)定，警車應當按規(guī)定噴涂標志圖案，安裝警報器、標志燈具。警車應當嚴格按照規(guī)定的用途和條件使用，非執(zhí)行緊急任務時，不得使用警報器、標志燈具，不享有道路優(yōu)先通行權。
二是統(tǒng)一警車外觀制式。208月，為貫徹落實二十公關于“四統(tǒng)一、五規(guī)范”的要求，全國公安機關開始啟用“式”警車外觀制式，截至目前，公安機關警車改裝工作已全部完成。從今年3月，安全、司法、法院、檢察4部門也開始啟用新的警車外觀制式。
三是加大對警車的監(jiān)督和查處力度。要求各地公安交通管理部門嚴格執(zhí)行《道路交通安全法》，加強對警車駕駛人違法行為的查處力度。公安督察、紀檢等部門結合貫徹落實“五條禁令”工作，對警車的規(guī)范使用情況進行明查暗訪，對違反警車管理規(guī)定的嚴肅查處。
四是開展警車專項治理活動。近幾年，公安部多次下發(fā)通知，要求各地對警車使用和管理情況進行整頓和規(guī)范。20，專門組織全國開展了公安機關警用車輛違規(guī)問題專項治理活動，其中把駕駛警車違反交通法律法規(guī)作為專項治理的重點之一。公安部及各級公安機關組織督察組，對警車使用情況進行了明察暗訪，發(fā)現(xiàn)問題，及時查處。在此次整治活動中，全國公安機關共投入警力約38萬人次，檢查警車13萬輛，取得了較好效果。
修改后的《警車管理規(guī)定》(公安部令第89號，于11月29日發(fā)布并實施)共二十四條。對原《規(guī)定》的6條進行了修改，增加了2條，對8條作了文字調整。修改內容主要體現(xiàn)以下幾方面的特點：
(一)統(tǒng)一警車外觀制式。
規(guī)定包括安全、司法、法院、檢察部門在內的警車全部采用“2004式”警車外觀制式，以保證警車的統(tǒng)一性。但各部門警車要在相應位置分別噴涂“公安”、“國安”、“司法”、“法院”、“檢察”的字樣。同時，明確規(guī)定警車外觀制式的噴涂、警用標志燈具和警報器的安裝、號牌式樣等應當符合相關的國家標準和行業(yè)標準。
(二)嚴格警車的定編管理和注冊登記。
為嚴格落實警車定編管理制度，控制警車的使用范圍，明確省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局“統(tǒng)一確定警車的編號”，并在警車外觀制式相關標準中明確“警車車身和頂部應當噴涂警車的編號”。另外，為強化對警車審批和登記管理，規(guī)定辦理警車注冊登記必須經(jīng)省級公安機關審批，并由省級公安交通管理部門負責辦理登記，并規(guī)定警車登記信息應當全部進入全國交通管理信息系統(tǒng)。
從使用范圍、駕駛人員、安全檢驗等多方面對警車的使用管理進行了規(guī)范：一是嚴格限制警車使用范圍，明確警用標志燈具和警報器的使用規(guī)定。二是規(guī)定警車必須由人民警察駕駛，駕駛警車時應當按照規(guī)定著制式警服，持有機動車駕駛證和人民警察證，便于主管部門和社會群眾的監(jiān)督。三是明確警車應當按照法律、法規(guī)規(guī)定進行機動車安全技術檢驗，確保其安全性能。四是明確警車轉為民用機動車的，應當拆除警用標志燈具和警報器，清除車身警用外觀制式，收回警車號牌，并辦理相關變更、轉移登記手續(xù)。警車達到國家規(guī)定的強制報廢標準的，應當按照法律、法規(guī)規(guī)定報廢。
(四)強化對警車使用的監(jiān)督檢查。
建立了對警車使用管理的多渠道、多方位監(jiān)督機制：一是為加強對各部門警車的使用管理，規(guī)定公安機關、國家安全機關、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關和人民法院、人民檢察院應當制定本部門警車的使用管理規(guī)定，并對警車使用情況進行監(jiān)督檢查。二是明確公安機關警務督察部門應當對公安機關警車的管理和使用進行監(jiān)督檢查。三是規(guī)定公安機關交通管理部門在執(zhí)勤執(zhí)法、核發(fā)機動車檢驗合格標志等工作中，應當對警車外觀制式的完整性進行檢查，并對違反警車管理規(guī)定的行為向有關部門報告。四是明確對不按規(guī)定審批和核發(fā)警車牌證，不按規(guī)定使用警車、轉借警車，駕駛警車時不按規(guī)定著裝等行為，要依法對有關人員給予行政處分，加大行政監(jiān)督和查處力度。
下一步，公安部將要求各級公安機關按照十六屆六中全會提出的構建社會主義和諧社會的要求，從“立警為公、執(zhí)法為民”的高度，認真做好《警車管理規(guī)定》的貫徹落實，會同法院、檢察院、司法、安全等部門，在全國范圍內開展一次警車清理整頓工作，并建立健全各項監(jiān)督管理制度，加強和完善警車使用和管理措施，同時依法接受社會的監(jiān)督，切實做到警車外觀制式統(tǒng)一，使用管理規(guī)范，監(jiān)督檢查到位，樹立人民警察良好的執(zhí)法形象。
警車管理規(guī)定心得體會篇十
隨著信息技術的飛速發(fā)展和應用，數(shù)據(jù)已經(jīng)成為了企業(yè)最重要的生產(chǎn)資料和財富之一。對于企業(yè)與組織來說，管理好數(shù)據(jù)顯得尤為重要。為了規(guī)范和保護數(shù)據(jù)的管理，國家和我國政府相繼頒布了一系列相關法規(guī)和規(guī)定，要求企業(yè)在數(shù)據(jù)管理方面必須遵守。今天我將分享自己在學習并執(zhí)行數(shù)據(jù)管理規(guī)定過程中的心得體會。
第二段：正文一，遵守管理規(guī)定是維護企業(yè)利益的基礎。
在規(guī)范化的數(shù)據(jù)管理方案制定中，遵守管理規(guī)定是必須具備的基礎，因為數(shù)據(jù)的安全需要保障，而這需要以規(guī)范的流程進行操作。在企業(yè)的數(shù)據(jù)管理方案中，我們必須以國家或組織頒布的數(shù)據(jù)保護法律政策為依據(jù)，對企業(yè)的數(shù)據(jù)進行規(guī)范化的處理。管理規(guī)定不僅僅好處于消除企業(yè)在數(shù)據(jù)管理上的盲區(qū)和理念上的不合理，更是能夠幫助企業(yè)抵御技術威脅和內部數(shù)據(jù)詐騙的風險，從而保障企業(yè)的數(shù)據(jù)安全。與此同時，規(guī)范化的數(shù)據(jù)管理能夠提高企業(yè)的效率，提高員工管理和數(shù)據(jù)管理的精細度。
第三段：正文二，規(guī)范化的數(shù)據(jù)管理對企業(yè)采取數(shù)據(jù)驅動決策起到關鍵作用。
在數(shù)據(jù)管理規(guī)定下，企業(yè)能夠通過健全的數(shù)據(jù)整合、分析、處理流程，快速整理海量數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)轉化成信息來支持企業(yè)的決策，從而更準確地對市場、產(chǎn)品、品牌和消費者做出決策，顯著提高企業(yè)發(fā)展的效率與成長的速度。例如，企業(yè)的數(shù)據(jù)管理規(guī)范化之后，通過數(shù)據(jù)的實時監(jiān)測與分析，在企業(yè)產(chǎn)品設計、營銷策略制定、客戶關系管理等方面都會受益，能夠從更多維度的角度去分析企業(yè)目前發(fā)展的狀況，提出科學有效的市場營銷策略。規(guī)范化的數(shù)據(jù)管理能夠讓企業(yè)在競爭的激烈市場中立于不敗之地。
第四段：正文三，數(shù)據(jù)管理是一個持續(xù)改進的過程。
作為一項持續(xù)改進的過程，企業(yè)在定期要對數(shù)據(jù)管理規(guī)定進行全面評估，發(fā)現(xiàn)問題并及時加以解決。只有這樣，數(shù)據(jù)管理規(guī)定才能根據(jù)市場變化不斷地調整策略和流程，進一步提高企業(yè)規(guī)模和競爭力。帶有持續(xù)性的數(shù)據(jù)管理規(guī)定，能夠讓企業(yè)更好地去發(fā)掘、管理、分析、應用和創(chuàng)造更多的數(shù)據(jù)資產(chǎn)，科學的在實際中運用數(shù)據(jù)，從而最終優(yōu)化業(yè)務流程，提高效率，降低成本等，讓企業(yè)體系內外都能夠受益。
第五段：結論。
在總結上述三個方面對于數(shù)據(jù)管理規(guī)定心得體會的闡述，數(shù)據(jù)管理規(guī)定是企業(yè)管理的一個重要部分，保證企業(yè)的數(shù)據(jù)安全，促進企業(yè)發(fā)展。規(guī)范化的數(shù)據(jù)管理能夠為企業(yè)帶來不少的便利，提高競爭能力。因此，作為管理人員，應當引起重視，及時學習和落實數(shù)據(jù)管理規(guī)定，并將其應用于企業(yè)的管理中，來確保企業(yè)的發(fā)展。
警車管理規(guī)定心得體會篇十一
修訂后的《警車管理規(guī)定》已經(jīng)20xx年11月8日中華人民共和國公安部部長辦公會議通過，下面本站小編給大家介紹關于警車管理規(guī)定的相關資料，希望對您有所幫助。
第一條為了加強對警車使用的管理，保障公安機關、國家安全機關、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關的人民警察和人民法院、人民檢察院的司法警察依法執(zhí)行緊急職務，根據(jù)《中華人民共和國人民警察法》、《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例，制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱警車，是指公安機關、國家安全機關、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關和人民法院、人民檢察院用于執(zhí)行緊急職務的機動車輛。警車包括：
(二)國家安全機關用于執(zhí)行偵查任務和其他特殊職務的車輛;。
(三)監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關用于押解罪犯、運送勞教人員的囚車和追緝逃犯的車輛;。
(五)人民檢察院用于偵查刑事犯罪案件的現(xiàn)場勘察車和押解犯罪嫌疑人的囚車。
第三條警車車型由公安部統(tǒng)一確定。汽車為大、中、小、微型客車和執(zhí)行緊急救援、現(xiàn)場處置等專門用途的車輛;摩托車為二輪摩托車和側三輪摩托車。
第四條警車應當采用全國統(tǒng)一的外觀制式。
警車外觀制式采用白底，由專用的圖形、車徽、編號、漢字“警察”和部門的漢字簡稱以及英文“police”等要素構成。各要素的形狀、顏色、規(guī)格、位置、字體、字號、材質等應當符合警車外觀制式涂裝規(guī)范和涂裝用定色漆等行業(yè)標準。
公安機關、國家安全機關、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關和人民法院、人民檢察院的部門漢字簡稱分別為“公安”、“國安”、“司法”和“法院”、“檢察”。
第五條警車應當安裝固定式警用標志燈具。汽車的標志燈具安裝在駕駛室頂部;摩托車的標志燈具安裝在后輪右側。警用標志燈具及安裝應當符合特種車輛標志燈具的國家標準。
第六條警車應當安裝警用警報器。警車警報器應當符合車用電子警報器的國家標準。
第七條警車號牌分為汽車、摩托車兩種。均為鋁質材，底色為白底反光。號牌應當符合《警車號牌式樣》和機動車號牌的行業(yè)標準。
第八條省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局對警車實行定編管理，統(tǒng)一確定警車的編號，并建立管理檔案。
第九條公安機關、國家安全機關、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關和人民法院、人民檢察院申請辦理警車注冊登記，應當填寫《警車號牌審批表》，提交法定證明、憑證，由本部門所在的設區(qū)的市或者相當于同級的主管機關匯總后送當?shù)赝壒矙C關審查后，報省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局審批。
第十條省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局交通管理部門負責辦理警車登記業(yè)務，核發(fā)警車號牌、行駛證和登記證書。警車的登記信息應當進入全國公安交通管理信息系統(tǒng)。
領取警車牌證前，已有民用機動車牌證的，應當將民用機動車牌證交回原發(fā)證機關。
第十一條警車號牌的安裝應當符合民用機動車號牌的安裝要求。其中，汽車號牌應當在車身前、后部各安裝一面;摩托車號牌應當在車身后部安裝一面。
第十二條省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局交通管理部門辦理警車注冊登記時，應當對申請警車號牌的機動車進行審查。審查內容除按民用機動車要求外，還應當審查警車車型、外觀制式、標志燈具和警報器是否符合有關規(guī)范和標準。
第十三條警車應當按照法律、法規(guī)規(guī)定進行機動車安全技術檢驗。省、自治區(qū)公安機關交通管理部門可以委托設區(qū)的市公安機關交通管理部門核發(fā)機動車檢驗合格標志。
第十四條公安機關、國家安全機關、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關和人民法院、人民檢察院應當嚴格管理本部門的警車。警車除執(zhí)行本規(guī)定第二條所列任務外，不得挪作他用。
警車應當由警車所屬單位的人民警察駕駛，駕駛警車時應當按照規(guī)定著制式警服(駕駛汽車可不戴警帽，駕駛摩托車應當戴制式警用安全頭盔)，持有機動車駕駛證和人民警察證。駕駛實習期內的人民警察不得駕駛警車。
人民警察駕駛警車到異地執(zhí)行職務的，應當遵守有關辦案協(xié)作的規(guī)定。
第十五條警車在道路上行駛應當遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例和其他有關法規(guī)的規(guī)定，服從交通警察的指揮和檢查。
第十六條警車執(zhí)行下列任務時可以使用警用標志燈具、警報器：
(一)趕赴刑事案件、治安案件、交通事故及其他突發(fā)事件現(xiàn)場;。
(二)追捕犯罪嫌疑人和在逃的罪犯、勞教人員;。
(三)追緝交通肇事逃逸車輛和人員;。
(四)押解犯罪嫌疑人、罪犯和勞教人員;。
(五)執(zhí)行警衛(wèi)、警戒和治安、交通巡邏等任務。
第十七條除護衛(wèi)國賓車隊、追捕現(xiàn)行犯罪嫌疑人、趕赴突發(fā)事件現(xiàn)場外，駕駛警車的人民警察在使用警用標志燈具、警報器時，應當遵守下列規(guī)定：
(二)兩輛以上警車列隊行駛時，前車如使用警報器，后車不得再使用警報器;。
(三)在公安機關明令禁止鳴警報器的道路或者區(qū)域內不得使用警報器。
第十八條警車執(zhí)行緊急任務使用警用標志燈具、警報器時，享有優(yōu)先通行權;警車及其護衛(wèi)的車隊，在確保安全的原則下，可以不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和交通信號燈、交通標志標線的限制。
遇使用警用標志燈具、警報器的警車及其護衛(wèi)的車隊，其他車輛和人員應當立即避讓;交通警察在保證交通安全的前提下，應當提供優(yōu)先通行的便利。
第十九條警車牌證遺失或者損壞的，應當及時按申辦途徑報告原發(fā)牌機關，申請補發(fā)。
警車轉為民用機動車的，應當拆除警用標志燈具和警報器，清除車身警用外觀制式，收回警車號牌，并辦理相關變更、轉移登記手續(xù)。
警車達到國家規(guī)定的強制報廢標準的，應當按照法律、法規(guī)規(guī)定報廢。
第二十條嚴禁轉借警車，嚴禁偽造、涂改、冒領、挪用警車牌證。
第二十一條公安機關、國家安全機關、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關和人民法院、人民檢察院應當制定本部門警車的使用管理規(guī)定，并對本部門警車的管理和使用情況進行監(jiān)督檢查。
公安機關警務督察部門應當對公安機關警車的管理和使用情況進行監(jiān)督檢查。
公安機關交通管理部門在執(zhí)勤執(zhí)法、核發(fā)機動車檢驗合格標志等工作中，應當對警車外觀制式的完整性進行檢查，并對違反警車管理和使用規(guī)定的行為向有關部門報告。
第二十二條對非法涂裝警車外觀制式，非法安裝警用標志燈具、警報器，非法生產(chǎn)、買賣、使用以及偽造、涂改、冒領警車牌證的，依據(jù)《中華人民共和國人民警察法》、《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國治安管理處罰法》的有關規(guī)定處罰，強制拆除、收繳警用標志燈具、警報器和警車牌證，并予以治安處罰;構成犯罪的，依法追究當事人的刑事責任。
第二十三條違反本規(guī)定，有下列情形之一的，依據(jù)《中華人民共和國人民警察法》和《中華人民共和國道路交通安全法》及相關規(guī)定，對有關人員給予處分：
(一)不按規(guī)定審批和核發(fā)警車牌證的;。
(二)不按規(guī)定涂裝全國統(tǒng)一的警車外觀制式的;。
(三)駕駛警車時不按規(guī)定著裝、攜帶機動車駕駛證、人民警察證的;。
(四)濫用警用標志燈具、警報器的;。
(五)不按規(guī)定使用警車或者轉借警車的;。
(六)不按規(guī)定辦理警車變更、轉移登記手續(xù)的;。
(七)挪用、轉借警車牌證的;。
(八)其他違反本規(guī)定的行為。
第二十四條本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。公安部1995年6月29日發(fā)布的《警車管理規(guī)定》(公安部令第27號)同時廢止。公安部此前發(fā)布的其他規(guī)定與本規(guī)定不一致的，以本規(guī)定為準。
警車管理規(guī)定心得體會篇十二
為加強警車管理，規(guī)范警車使用，1995年6月，公安部發(fā)布了《警車管理規(guī)定》(公安部令第27號)，對公安機關、國家安全機關、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關和人民法院、人民檢察院警車的管理和使用進行了規(guī)定。下面是小編為你整理的最新警車管理規(guī)定，希望對你有用!
第一條 為了加強對警車使用的管理，保障公安機關、國家安全機關、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關的人民警察和人民法院、人民檢察院的司法警察依法執(zhí)行緊急職務，根據(jù)《中華人民共和國人民警察法》、《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例，制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定所稱警車，是指公安機關、國家安全機關、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關和人民法院、人民檢察院用于執(zhí)行緊急職務的機動車輛。警車包括：
(二)國家安全機關用于執(zhí)行偵查任務和其他特殊職務的車輛;
(五)人民檢察院用于偵查刑事犯罪案件的現(xiàn)場勘察車和押解犯罪嫌疑人的囚車。
第三條 警車車型由公安部統(tǒng)一確定。汽車為大、中、小、微型客車和執(zhí)行緊急救援、現(xiàn)場處置等專門用途的車輛;摩托車為二輪摩托車和側三輪摩托車。
第四條 警車應當采用全國統(tǒng)一的外觀制式。
警車外觀制式采用白底，由專用的圖形、車徽、編號、漢字“警察”和部門的漢字簡稱以及英文“police”等要素構成。各要素的形狀、顏色、規(guī)格、位置、字體、字號、材質等應當符合警車外觀制式涂裝規(guī)范和涂裝用定色漆等行業(yè)標準。
公安機關、國家安全機關、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關和人民法院、人民檢察院的部門漢字簡稱分別為“公安”、“國安”、“司法”和“法院”、“檢察”。
第五條 警車應當安裝固定式警用標志燈具。汽車的標志燈具安裝在駕駛室頂部;摩托車的標志燈具安裝在后輪右側。警用標志燈具及安裝應當符合特種車輛標志燈具的國家標準。
第六條 警車應當安裝警用警報器。警車警報器應當符合車用電子警報器的國家標準。
第七條 警車號牌分為汽車、摩托車兩種。均為鋁質材，底色為白底反光。號牌應當符合《警車號牌式樣》和機動車號牌的行業(yè)標準。
第八條 省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局對警車實行定編管理，統(tǒng)一確定警車的編號，并建立管理檔案。
第九條 公安機關、國家安全機關、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關和人民法院、人民檢察院申請辦理警車注冊登記，應當填寫《警車號牌審批表》，提交法定證明、憑證，由本部門所在的設區(qū)的市或者相當于同級的主管機關匯總后送當?shù)赝壒矙C關審查后，報省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局審批。
第十條 省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局交通管理部門負責辦理警車登記業(yè)務，核發(fā)警車號牌、行駛證和登記證書。警車的登記信息應當進入全國公安交通管理信息系統(tǒng)。
領取警車牌證前，已有民用機動車牌證的，應當將民用機動車牌證交回原發(fā)證機關。
第十一條 警車號牌的安裝應當符合民用機動車號牌的安裝要求。其中，汽車號牌應當在車身前、后部各安裝一面;摩托車號牌應當在車身后部安裝一面。
第十二條 省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局交通管理部門辦理警車注冊登記時，應當對申請警車號牌的機動車進行審查。審查內容除按民用機動車要求外，還應當審查警車車型、外觀制式、標志燈具和警報器是否符合有關規(guī)范和標準。
第十三條 警車應當按照法律、法規(guī)規(guī)定進行機動車安全技術檢驗。省、自治區(qū)公安機關交通管理部門可以委托設區(qū)的市公安機關交通管理部門核發(fā)機動車檢驗合格標志。
第十四條 公安機關、國家安全機關、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關和人民法院、人民檢察院應當嚴格管理本部門的警車。警車除執(zhí)行本規(guī)定第二條所列任務外，不得挪作他用。
警車應當由警車所屬單位的人民警察駕駛，駕駛警車時應當按照規(guī)定著制式警服(駕駛汽車可不戴警帽，駕駛摩托車應當戴制式警用安全頭盔)，持有機動車駕駛證和人民警察證。駕駛實習期內的人民警察不得駕駛警車。
人民警察駕駛警車到異地執(zhí)行職務的，應當遵守有關辦案協(xié)作的規(guī)定。
第十五條 警車在道路上行駛應當遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例和其他有關法規(guī)的規(guī)定，服從交通警察的指揮和檢查。
第十六條 警車執(zhí)行下列任務時可以使用警用標志燈具、警報器：
(一)趕赴刑事案件、治安案件、交通事故及其他突發(fā)事件現(xiàn)場;
(二)追捕犯罪嫌疑人和在逃的罪犯、勞教人員;
(三)追緝交通肇事逃逸車輛和人員;
(四)押解犯罪嫌疑人、罪犯和勞教人員;
(五)執(zhí)行警衛(wèi)、警戒和治安、交通巡邏等任務。
第十七條 除護衛(wèi)國賓車隊、追捕現(xiàn)行犯罪嫌疑人、趕赴突發(fā)事件現(xiàn)場外，駕駛警車的人民警察在使用警用標志燈具、警報器時，應當遵守下列規(guī)定：
(二)兩輛以上警車列隊行駛時，前車如使用警報器，后車不得再使用警報器;
(三)在公安機關明令禁止鳴警報器的道路或者區(qū)域內不得使用警報器。
第十八條 警車執(zhí)行緊急任務使用警用標志燈具、警報器時，享有優(yōu)先通行權;警車及其護衛(wèi)的車隊，在確保安全的原則下，可以不受行駛路線、行駛方向、行駛速度和交通信號燈、交通標志標線的限制。
遇使用警用標志燈具、警報器的警車及其護衛(wèi)的車隊，其他車輛和人員應當立即避讓;交通警察在保證交通安全的前提下，應當提供優(yōu)先通行的便利。
第十九條 警車牌證遺失或者損壞的，應當及時按申辦途徑報告原發(fā)牌機關，申請補發(fā)。
警車轉為民用機動車的，應當拆除警用標志燈具和警報器，清除車身警用外觀制式，收回警車號牌，并辦理相關變更、轉移登記手續(xù)。
警車達到國家規(guī)定的強制報廢標準的，應當按照法律、法規(guī)規(guī)定報廢。
第二十條 嚴禁轉借警車，嚴禁偽造、涂改、冒領、挪用警車牌證。
第二十一條 公安機關、國家安全機關、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關和人民法院、人民檢察院應當制定本部門警車的使用管理規(guī)定，并對本部門警車的管理和使用情況進行監(jiān)督檢查。
公安機關警務督察部門應當對公安機關警車的管理和使用情況進行監(jiān)督檢查。
公安機關交通管理部門在執(zhí)勤執(zhí)法、核發(fā)機動車檢驗合格標志等工作中，應當對警車外觀制式的完整性進行檢查，并對違反警車管理和使用規(guī)定的行為向有關部門報告。
第二十二條 對非法涂裝警車外觀制式，非法安裝警用標志燈具、警報器，非法生產(chǎn)、買賣、使用以及偽造、涂改、冒領警車牌證的，依據(jù)《中華人民共和國人民警察法》、《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國治安管理處罰法》的有關規(guī)定處罰，強制拆除、收繳警用標志燈具、警報器和警車牌證，并予以治安處罰;構成犯罪的，依法追究當事人的刑事責任。
第二十三條 違反本規(guī)定，有下列情形之一的，依據(jù)《中華人民共和國人民警察法》和《中華人民共和國道路交通安全法》及相關規(guī)定，對有關人員給予處分：
(一)不按規(guī)定審批和核發(fā)警車牌證的;
(二)不按規(guī)定涂裝全國統(tǒng)一的警車外觀制式的;
(三)駕駛警車時不按規(guī)定著裝、攜帶機動車駕駛證、人民警察證的;
(四)濫用警用標志燈具、警報器的;
(五)不按規(guī)定使用警車或者轉借警車的;
(六)不按規(guī)定辦理警車變更、轉移登記手續(xù)的;
(七)挪用、轉借警車牌證的;
(八)其他違反本規(guī)定的行為。
第二十四條 本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。公安部1995年6月29日發(fā)布的《警車管理規(guī)定》(公安部令第27號)同時廢止。公安部此前發(fā)布的其他規(guī)定與本規(guī)定不一致的，以本規(guī)定為準。
在很多人看來，警察開警車是正常的事情。其實，這種認識是錯誤的。
公安廳公布了只有以下十種情況可以使用警車：
1.接受110指令執(zhí)行緊急出警任務的;
2.執(zhí)行日常治安巡邏、交通管理勤務的;
3.執(zhí)行押解任務和出所就醫(yī)的;
4.處置突發(fā)事件進行現(xiàn)場協(xié)調指揮的;
5.執(zhí)行安檢排爆任務的;
6.集結警力執(zhí)行重大警務、勤務活動，或集體外出訓練的;
7.執(zhí)行公開抓捕、設卡堵截、治安檢查、社區(qū)管理任務的;
9.接受110指令救助群眾或直接救助群眾的;
10.其他緊急任務確需使用警車的，可以使用警車。
警車管理規(guī)定心得體會篇十三
提升教師的專業(yè)素質，實施有效教學，最關鍵的因素是教師。當前，導致課堂教學效率不高的原因主要是：一是觀念舊，拿著新教材，唱著過去的歌謠。二有惰性，常有“拿來主義”，鮮有創(chuàng)新精神。三是關注點有偏差，教學時只關注教，忽視學生的動態(tài)生成。四是反思少。
鑒于此，在新課程背景下實施有效教學，必然要求教師在以下方面不斷提升自己的專業(yè)素質：
1、樹立先進的教學理念。理念是靈魂。教學理念是指導教學行為的思想觀念和精神追求。對于教師來說，具有明確的先進的教學理念，應該是基本的素質要求。在推行新課程中，教師必須以新觀念來實施新課程。
2、豐富個人知識儲備。課堂上，如果教師對教材的理解缺乏深度廣度，那么教學就會膚淺，學生學習就無法深入?？梢姡鳛樾抡n程直接實施者的教師，一定要不斷學習和探索，不斷拓展自己的知識內涵。知識的厚度增加了，課堂就能深入淺出，左右逢源。
3、做一個有反思力的教師。葉瀾教授有一句著名的話：一個教師寫一輩子教案不一定成為名師，如果一個教師寫三年教學反思，就可能成為名師。教師應在實踐——反思——再實踐——再反思螺旋式上升中，實現(xiàn)專業(yè)成長。
大凡成功的課必定是充分準備的課，備好課是上好課的前提。有效的備課必須體現(xiàn)出：
目標的有效：清晰、簡明。目標是方向，方向正確才能保證有的放矢，教學目標的高、多、空只能使教學任務難以在有限的時間完成。備課時制定明確、具體、科學的教學目標，圍繞目標確立重點，優(yōu)化教法，這樣的課堂教學才會收到良好的效果。
內容的有效：適量、適度。一節(jié)課教師講多少內容，并沒有明確的規(guī)定，講多了學生嚼不爛，講少了學生又不夠吃。教師要遵循教育規(guī)律和教學原則，科學地安排與搭配教材內容，合理地組織各部分的練習，不能“貪多忽效”，也不能“求少圖便”。
教法的有效：靈活、恰當。同一教學內容，不同的教法效果就會不同，教必須致力于“導”，服務于“學”。優(yōu)化教學方法要從實際的教學內容、教材特點、學生情況出發(fā)，揚長避短選用教法。教法貼切，教學方有效。
這一環(huán)節(jié)，教師要做到：
語言組織準確、簡練。縱觀那些課堂教學效率低下的課，無一例外都是教師的喋喋不休、啰里啰嗦擠占了學生的學習時間。一個教師，課堂上一定要組織教學語言，增強語言表達的科學性、針對性、準確性，做到清晰精煉、重點突出、邏輯性強。
時間組織恰到好處。教學各部分的時間分配，教者在備課時應預計，講課時要調控。但有時候，因為課堂上不變的因素較多，也許不是重點內容的教學卻占用了一些時間，這時候，教者一定要站在整堂課的角度來安排時間。不言而喻，課堂教學在單位時間內完成的任務越好，浪費的時間越少，課的密度越大，教學質量就越高。
教學組織面向全體學生。一位好的教師應該得到全體學生的尊敬與愛戴，一位好的教師應該使所有學生都受益。在課堂教學中，各環(huán)節(jié)的安排要盡可能以全體學生的參與為基礎，以個別提問、小組交流、課堂檢測等多種形式來了解大多數(shù)學生學習的情況。
課后練習不在多，貴在精?，F(xiàn)在有的教師在應試教育思想的影響下，大搞題海戰(zhàn)，使學生的大部分時間都用在反復的抄寫上，思維與能力得不到有效提升。提高練習的有效性就是要充分了解學情，因課設計練習，讓學生在訓練中思考問題、解決問題。
提升三種教學能力。
（一）課堂調控能力。
上課是個動態(tài)的過程，課堂上許多生成性東西不可預見。面對課前沒有估計到的這些教學問題，教師要根據(jù)課堂實際情況及時調整課堂教學，改變既定教學環(huán)節(jié)，引導學生將注意力集中并保持在教學活動上。
（二）信息反饋能力。
課堂教學反饋是師生之間、生生之間多向信息交流的過程。教師，站在講臺就是思想，就是智慧。這種思想與智慧，需要教師及時捕捉來自于學生的`各種信息，通過分析，轉化為有效的教學資源，從而引發(fā)新的學習。
（三）評價指引能力。
評價不是對結果簡單的肯定與否定，而是對學生思維的點撥。如何讓課堂評價真正起到激勵、引導的作用？首先，語言要飽含激勵，用真情去評價學生；其次，減少簡單確定性評價，倡導發(fā)展性評價，做到這兩點，評價的作用就能真正發(fā)揮。
讀罷此文，讓我明白了很多在平時的教學過程中遇到的困惑，真是茅塞頓開。下面簡單的說說我的一些還不怎么成熟的想法。
學生的知識積累是教學有沒有效的標準。所謂有效教學，并不是指教師有沒有教完內容或教得認真不認真，而是指學生有沒有學到什么或學生學得好不好。如果學生不想學或者學生沒有收獲，即使教師教得很辛苦也是無效教學，同樣，如果學生學得很辛苦，但沒有得到應有的知識積累，也是無效或低效教學。
打破傳統(tǒng)觀念，實現(xiàn)有效教學，我的體會是：
1、有效教學的意識有待提高。
通過學習有效教學理論，我對我的語文教學有了新認識。我覺得一個教師絕不能憑感覺、憑經(jīng)驗、憑苦干去搞教學，不能讓學生只停留在機械性記憶、淺層次理解和簡單運用上。要深深懂得課堂上的浪費是最大的浪費，課堂上的無效是最大的無效。要經(jīng)常思考自己到底應該給學生一些什么東西，怎樣教學才是最有效，要時時提醒自己不當那種一心只顧加班加點、兩眼只盯著分數(shù)教學的教師。要鉆研高效課堂理論及高效教學的實踐，積極研究高效教學，借鑒經(jīng)驗，互相學習，加強交流，充分實現(xiàn)自己課堂上所有時間的有效性。
2、千錘百煉提高課堂效率。
要實現(xiàn)教學的有效，一是在課堂教學的理念上，應明確教什么。我們應當圍繞問題而教，而不是單純?yōu)橹R而教、為考試而教。要相信學生，不僅要關心學生的行為投入，還要關心學生的認知和情感投入。二是明確怎么教。師生應善于分別學會選擇最適合自己的教法或學法，只有引導學生實現(xiàn)由“學會”到“會學”，學生在課堂上的主體地位才有可能得到張揚、主題精神得到凸現(xiàn)。三是如何實現(xiàn)高效的問題。我們應當加強集體教研，實現(xiàn)教學活動的有效性，減少各種虛擬教學行為和“正確的廢話”，不亂搶占本該屬于學生在課堂上的學習時間和思維空間，讓課堂教學更加和諧有效，使師生的教與學能最佳的呈現(xiàn)互動、互助、互進的效果。
3、多交流多總結。
一個教師要想搞好有效教學，除了要加強自身的努力實踐總結外，還要善于結合工作實際有針對性地借鑒別人的成功經(jīng)驗。集體教研提問題，個體備課找差距，要學會反思自己和別人開展有效教學的經(jīng)驗交流，經(jīng)常反思自己課堂的優(yōu)勢和問題的存在，不斷改進，實現(xiàn)高效的最終目標。
按照新課程理念要求，從關注學生終身發(fā)展的高度，不斷優(yōu)化課堂教學結構，積極地營造民主、平等、和諧的教學氛圍，就能達到事半功倍的教育教學效果。
警車管理規(guī)定心得體會篇十四
公安部發(fā)布新版《警車管理規(guī)定》駕駛警車駕駛員必須穿警服，那么還有哪些其他管理規(guī)定呢?下面本站小編給大家介紹關于警車駕駛員管理規(guī)定的相關資料，希望對您有所幫助。
第一條為了加強對警車使用的管理，保障公安機關、國家安全機關、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關的人民警察和人民法院、人民檢察院的司法警察依法執(zhí)行緊急職務，根據(jù)《中華人民共和國人民警察法》《中華人民共和國道路交通管理條例》和其他有關法規(guī)，制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定所稱警車，是指公安機關、國家安全機關、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關和人民法院、人民檢察院用于執(zhí)行緊急職務的機動車輛。
第三條警車包括：公安機關用于偵查、警衛(wèi)、治安、交通管理的巡邏車、勘察車、護衛(wèi)車、囚車以及其他執(zhí)行職務的車輛;國家安全機關用于執(zhí)行偵查和其他特殊職務的車輛;監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)機關用于押解罪犯、運送勞教人員的囚車或者專用車和追緝逃犯的車輛;人民法院用于押解人犯的囚車、刑場指揮車和法醫(yī)勘察車;人民檢察院用于偵查刑事犯罪案件的現(xiàn)場勘察車和押解人犯的囚車。
第四條公安機關、國家安全機關、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關和人民法院、人民檢察院使用警車，應當填寫《警車申請審批表》，提交符合申請民用機動車牌證所需憑證，由本部門地、市級主管機關匯總送當?shù)毓蔡?、局審?監(jiān)獄直接送當?shù)毓蔡帯⒕謱彶?后，報省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局審批。省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局根據(jù)各部門的工作需要，對警車實行定編管理，統(tǒng)一核發(fā)警車號牌和行駛證，并建立車輛檔案。
領取警車號牌和行駛證前，已有民用機動車牌證的，需先將民用機動車牌證交回原發(fā)證機關。
第五條警車車型限制：汽車為大小型客車和緊急救援專用(貨)車;摩托車為兩輪摩托車和側三輪摩托車。
第六條警車車身應當噴涂藍白相間的顏色。
警車車身底色為白色。汽車在駕駛室車窗以下車身范圍的下半截噴涂周邊框型的藍色裝飾漆。兩輪摩托車在油箱和配箱兩側的下半截噴涂藍色裝飾漆。三輪摩托車在油箱和邊車的下半截噴涂藍色裝飾漆;藍漆顏色使用國家標準《漆膜顏色標準卡》規(guī)定的pb02號藍色。
第七條公安機關、國家安全機關、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關和人民法院、人民檢察院的警車應當分別噴涂白色簡稱漢字“公安”、“安全”、“司法”、“法院”和“檢察”。
汽車噴涂在駕駛室兩側車門的藍色裝飾漆上;兩輪摩托車噴涂在油箱或者配箱的主要藍色裝飾漆上;三輪摩托車噴涂在油箱和邊車外側的藍色裝飾漆上。
漢字字型為長黑體，字高為藍色裝飾漆高度的四分之三。
第八條警車應當安裝固定式警燈，其中汽車在駕駛室頂部安裝頂檐支撐式固定警燈;摩托車在后輪右側安裝桿連接式固定警燈。警燈應當符合國家標準《特種車標志燈具》的規(guī)定。
第九條警車應當安裝緊急調頻調或者雙音轉換調警報器。警報器應當符合國家標準《車用電子警報器性能要求及試驗方法》的規(guī)定。
第十條警車號牌分汽車、摩托車兩種。均為鋁質材，底色為白底反光。由省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局交通管理部門按照公安部《機動車號牌生產(chǎn)管理辦法》負責監(jiān)制。
第十一條警車號牌安裝應當使用固封裝置，號牌不得彎折、打孔。汽車號牌應當懸掛一副兩面;摩托車號牌懸掛一副一面。
第十二條各級公安機關車輛管理部門應當對申請警車號牌的車輛進行審查。審查內容除按民用機動車要求外，增加以下項目：
(一)車身顏色、各部門簡稱漢字、警燈、警報器是否符合本規(guī)定;。
(二)警車行駛證所用照片是否反映本車實際狀況。
第十三條公安機關、國家安全機關、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關和人民法院、人民檢察院應當對所屬警車的使用實行嚴格的管理。警車除執(zhí)行本規(guī)定第三條所列任務外，不得挪做它用。
警車應當由警車所屬單位的正式駕駛員駕駛。
第十四條警車在道路上行駛應當遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》和其他道路交通管理法規(guī)。警車駕駛員應當服從交通警察的指揮和檢查。
第十五條警車執(zhí)行下列任務時可以使用警燈、警報器：
(一)趕赴刑事案件、治安案件、交通事故及其他突發(fā)事件現(xiàn)場;。
(二)追捕在逃的違法犯罪分子;。
(三)追緝交通肇事逃逸人員和車輛;。
(四)押解人犯或者趕赴刑場;。
(五)執(zhí)行警衛(wèi)、警戒和治安、交通巡邏等任務。
第十六條除護衛(wèi)國賓車隊和追捕現(xiàn)行犯罪分子外，其他警車在使用警燈、警報器時，應當遵守下列規(guī)定：
(二)兩輛以上警車列隊行駛時，前車如使用警報器，后車不得再使用警報器;。
(三)在公安機關明令禁止鳴警報器的道路或者區(qū)域內不得鳴警報器。
第十七條警車執(zhí)行緊急任務使用警燈、警報器時，享有優(yōu)先通行權;警車及其護衛(wèi)的車隊，在確保安全的原則下，可以不受行駛速度、行駛路線、行駛方向和信號燈的限制。
遇使用警燈、警報器的警車及其護衛(wèi)的車隊，其他車輛和人員應當立即避讓;交通警察在保證交通安全的前提下，應當提供優(yōu)先通行的便利。
第十八條警車及其牌證嚴禁冒領、轉借、挪用。牌證遺失或者損壞的，要及時按申辦途徑報告發(fā)牌機關，申請補發(fā)。
警車改變用途，應當辦理車輛變更手續(xù)。
第十九條對私自噴涂警車外觀標志，安裝警燈、警報器以及偽造、涂改、冒領警車牌證的行為，依據(jù)《中華人民共和國人民警察法》和《中華人民共和國治安管理處罰條例》的規(guī)定處罰;并沒收警燈、警報器和警車牌證，責令其取消警車外觀標志。
第二十條對不按規(guī)定使用警車，濫用警燈、警報器，不按規(guī)定攜帶警車證件以及挪用、轉借警車牌證的行為，依據(jù)《中華人民共和國治安管理處罰條例》和《中華人民共和國道路交通管理條例》的規(guī)定處罰。
第二十一條本規(guī)定自1995年10月1日起施行，過去制定的有關警車使用管理的規(guī)定與本規(guī)定不一致的，按照本規(guī)定執(zhí)行。
警車管理規(guī)定心得體會篇十五
第七條警車號牌分為汽車、摩托車兩種。均為鋁質材，底色為白底反光。號牌應當符合《警車號牌式樣》和機動車號牌的行業(yè)標準。
第八條省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局對警車實行定編管理，統(tǒng)一確定警車的編號，并建立管理檔案。
第九條公安機關、國家安全機關、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關和人民法院、人民檢察院申請辦理警車注冊登記，應當填寫《警車號牌審批表》，提交法定證明、憑證，由本部門所在的設區(qū)的市或者相當于同級的主管機關匯總后送當?shù)赝壒矙C關審查后，報省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局審批。
第十條省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局交通管理部門負責辦理警車登記業(yè)務，核發(fā)警車號牌、行駛證和登記證書。警車的登記信息應當進入全國公安交通管理信息系統(tǒng)。
領取警車牌證前，已有民用機動車牌證的，應當將民用機動車牌證交回原發(fā)證機關。
第十一條警車號牌的安裝應當符合民用機動車號牌的安裝要求。其中，汽車號牌應當在車身前、后部各安裝一面;摩托車號牌應當在車身后部安裝一面。
第十二條省、自治區(qū)、直轄市公安廳、局交通管理部門辦理警車注冊登記時，應當對申請警車號牌的機動車進行審查。審查內容除按民用機動車要求外，還應當審查警車車型、外觀制式、標志燈具和警報器是否符合有關規(guī)范和標準。
第十三條警車應當按照法律、法規(guī)規(guī)定進行機動車安全技術檢驗。省、自治區(qū)公安機關交通管理部門可以委托設區(qū)的市公安機關交通管理部門核發(fā)機動車檢驗合格標志。
第十四條公安機關、國家安全機關、監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理機關和人民法院、人民檢察院應當嚴格管理本部門的警車。警車除執(zhí)行本規(guī)定第二條所列任務外，不得挪作他用。
警車應當由警車所屬單位的人民警察駕駛，駕駛警車時應當按照規(guī)定著制式警服(駕駛汽車可不戴警帽，駕駛摩托車應當戴制式警用安全頭盔)，持有機動車駕駛證和人民警察證。駕駛實習期內的人民警察不得駕駛警車。
人民警察駕駛警車到異地執(zhí)行職務的，應當遵守有關辦案協(xié)作的規(guī)定。
第十五條警車在道路上行駛應當遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例和其他有關法規(guī)的規(guī)定，服從交通警察的指揮和檢查。
第十六條警車執(zhí)行下列任務時可以使用警用標志燈具、警報器：
(一)趕赴刑事案件、治安案件、交通事故及其他突發(fā)事件現(xiàn)場;。
(二)追捕犯罪嫌疑人和在逃的罪犯、勞教人員;。
(三)追緝交通肇事逃逸車輛和人員;。
(四)押解犯罪嫌疑人、罪犯和勞教人員;。
(五)執(zhí)行警衛(wèi)、警戒和治安、交通巡邏等任務。
第十七條除護衛(wèi)國賓車隊、追捕現(xiàn)行犯罪嫌疑人、趕赴突發(fā)事件現(xiàn)場外，駕駛警車的人民警察在使用警用標志燈具、警報器時，應當遵守下列規(guī)定：
(二)兩輛以上警車列隊行駛時，前車如使用警報器，后車不得再使用警報器;。
(三)在公安機關明令禁止鳴警報器的道路或者區(qū)域內不得使用警報器。
警車管理規(guī)定心得體會篇十六
一是強化警車使用審批制度。各配車單位緊密結合實際，制定實行簡便實用、便于操作的警車使用審批制度，按照“誰使用誰負責、誰審批誰負責”的原則，嚴格落實警車使用管理責任。
二是強化警車出境報備制度。對因公離開縣境、市境、省境的警車，要將車輛號牌、使用單位和人員、批準人、用車事由、出車和預計返回時間等情況，按照管轄權限在規(guī)定時間內逐級報備，離開縣境的向縣級公安督察部門報備，離開市境的向市級公安督察部門報備，離開省境的省廳督察處報告。
三是強化警車違規(guī)通報制度。各地交巡警部門通過路檢路查、道路監(jiān)控系統(tǒng)等，加大對警車違法違規(guī)問題的查處力度，在依法依規(guī)處理的同時，一并向督察部門通報，以便反查追責。
四是嚴格落實責任追究制度。對警車違反“七個一律”、“兩個嚴禁”等違法違規(guī)問題的，將嚴格按照《公安機關人民警察紀律條令》要求，對責任人和責任領導予以紀律處分;對不落實審批、報備制度的，將嚴肅追究相關領導和責任人責任。
警車管理規(guī)定心得體會篇十七
遵照上級公安機關的有關規(guī)定，結合本單位工作性質、任務及具體情況制定本管理制度。
一、使用的警車必須依照規(guī)定噴涂標準的外觀標識、按警車牌證手續(xù)申辦相應牌證并符合保險、年檢要求方能投入使用。
二、非警務活動期間，大隊機關各科、中隊、所及大隊領導使用的警車，一律集中大隊院內停放。各中隊按此遵照執(zhí)行，原則上達到統(tǒng)一管理，嚴禁警車私用，警車不得作為個人通勤工具。
三、嚴格執(zhí)行外出派車單申辦制度。因工作、警備需要離開本縣(不含九江市轄三區(qū))轄區(qū)的，需填寫《警車派車單》報請大隊領導批準，出省警車呈請縣公安局分管領導批準?；貑挝缓?，派車單交回大隊政秘科存檔備查。
四、全部警車必須隨時保持良好的車輛機件安全狀況，保持整潔的外觀，使之能適應警務工作的需要和樹立人民警察規(guī)范化建設的良好形象。
五、駕駛警車必須按規(guī)定著警服、攜帶有效的駕駛資格證件及車輛行駛證件，不準無證駕駛。非警務人員必須持業(yè)經(jīng)審核后辦理下發(fā)的《警車準駕證》，方準予駕駛。
六、駕駛警用車輛執(zhí)行勤務時，要嚴格遵守交通安全法律規(guī)定，不準超速以及其他違反交通法律規(guī)定的行為，確保行車安全。
七、非警務需要，不準隨意鳴警笛，使用警報器，夜間確因警務需要時，盡可能開警燈，少鳴或不鳴警報警笛，以免擾亂群眾安寧生活秩序。
八、執(zhí)行緊急、特殊警務而產(chǎn)生的交通違法記錄，可以按規(guī)定依程序消除。警車交通違法記錄消除程序：警車使用單位填報《警車免予交通違法處罰申請表》，交市局警務督察部門審核后，報交警部門予以免予處罰。
九、嚴格遵守“五條禁令”的相關規(guī)定，不準酒后駕駛以及將警車停放于不得停放的場所。
十、警車規(guī)定使用人以及車輛所有單位負責人為第一責任人，負責實施本制度。
本制度自公布之日起執(zhí)行。
第一條 本制度所稱涉案車輛，是指在辦理公安交通行政管理和道路交通事故案件過程中，依法扣押的與案件有關的機動車輛。
第二條 辦案人員在辦案過程中，需要對涉案車輛采取扣押措施的，應當嚴格按照有關法律和規(guī)定，履行相應的法律手續(xù)，出具有效的法律文書。
第三條 涉案車輛管理工作實行辦案與保管相分離的原則，就依法扣押的機動車輛，一律及時送交大隊指定的停車場所(修理廠)，由專人保管，并與保管人員理移交手續(xù)，登記造冊，建立臺帳。
第四條 因易寶需要，辦案人員可以向保管人員調取涉案車輛，但應嚴格履行調取、歸還手續(xù)，登記調取理由及歸還時間，并簽名或蓋章。辦案人員不得借故調取、使用涉案車輛。
第五條 依法返還涉案車輛時，應當制作發(fā)還物品清單一式兩份，一份交領取人，一份附卷。
第六條 辦案人員違規(guī)借用、挪用涉案車輛的給予行政處分，造成嚴重后果的還應領導責任。
一、警車是指符合公安部《警車管理規(guī)定》懸掛粵警字號牌的機動車。警車必須按規(guī)定噴涂車身外觀標志和安裝固定式警燈。不準懸掛放置非法定標志。
二、駕駛警車必須著統(tǒng)一制式服裝，攜帶駕駛證、行駛證和人民警察證(或警車所屬單位的工作證)。駕駛警車必須服從交通警察和警務督察人員的檢查和糾察。
三、警車只限于公安機關、國家安全機關、司法行政管理機關和人民法院、人民檢察院執(zhí)行下列公務：
公安機關用于偵查、警衛(wèi)、治安、交通管理。
國家安全機關用于執(zhí)行偵查任務。
司法行政機關的監(jiān)獄、勞動教養(yǎng)管理部門用于押解罪犯、運送勞教人員和追緝逃犯。
人民法院用于押解人犯、刑場指揮和法醫(yī)勘察。
人民檢察院用于偵查刑事犯罪案件和押解人犯。
公安機關、國家安全機關、司法行政管理機關和人民法院、人民檢察院執(zhí)行其他緊急公務。
四、警車不準配給個人作交通工具，不準用于辦私事，不準乘載與執(zhí)行公務無關的人員。
非執(zhí)行公務不準將警車停放在高級賓館、飯店或娛樂場所門口。
嚴禁挪用、轉借警車牌證和將警車轉借給警車使用范圍以外的單位和個人。
五、在執(zhí)行下列公務時方可使用警燈、警報器：
(一)趕赴刑事案件、治安案件、交通事故、火災及其它突發(fā)事件現(xiàn)場;
(二)執(zhí)行警衛(wèi)任務;
(三)追捕犯罪嫌疑人和在逃犯;
(四)追緝交通肇事逃逸人員和車輛;
(五)押解人犯或者趕赴刑場;
(六)執(zhí)行其它特殊公務和緊急公務。
六、除護衛(wèi)國賓車隊和追捕重大現(xiàn)行犯罪嫌疑人、趕赴火災現(xiàn)場等特別緊急情況外，在使用警燈、警報器時，應當遵守下列規(guī)定：
(一)一般情況下，只使用警燈;通過車輛、人員繁雜的路段、路口或者警告其它車輛讓行時，可以斷續(xù)使用警報器。
(二)兩輛以上警車列隊行駛時，前車如使用警報器，后車不得再使用警報器。
(三)執(zhí)行公務遇道路阻塞等待通行時，應間斷使用警報器，不得連續(xù)長時間使用警報器。
(四)夜間11時至次日早上6時，在城區(qū)內禁止使用警報器的擴聲器。
七、凡違反警車使用規(guī)定的，執(zhí)勤交通警察、警務督察人員有權檢查和糾正。
八、違反警車使用規(guī)定的，視其情節(jié)分別給予口頭批評、發(fā)給督察通知書、扣留車輛、收繳警車牌證、停辦警車牌證業(yè)務和對有關領導及直接責任人給予政紀處分。
(一)違反規(guī)定情節(jié)較輕，且能接受糾正，未造成不良影響的，予以口頭批評并將有關情況登記后通知警車所屬單位。
(二)嚴重違反規(guī)定或違反規(guī)定造成不良社會影響的，除按《中華人民共和國治安管理處罰條例》和《中華人民共和國道路交通管理條例》處罰外，扣留車輛并發(fā)督察通知書給警車所屬縣級以上公安、司法機關派人領回限期整改。
(三)嚴重違反規(guī)定造成不良社會影響的，違反規(guī)定三次以上或不服從檢查的，對直接責任人給予政紀處分。
(四)對多次違反警車使用管理規(guī)定、整改措施不力的單位，由省公安廳車管部門收繳違反規(guī)定的警車牌證或暫停其單位辦理警車牌證業(yè)務直至整頓改正為止。
九、《違反警車使用規(guī)定督察通知書》由縣以上公安機關督察隊簽發(fā)。接到《違反警車使用規(guī)定督察通知書》的縣級以上公安、司法機關必須對有關責任人進行教育處理，并在20天內將處理結果回復督察單位。逾期不回復的，屬本市管轄范圍的由執(zhí)行督察的單位將情況報上一級公安機關督察部門處理。不屬本市管轄范圍的`，報省公安廳督察隊轉有關市公安、司法機關督察或監(jiān)察部門處理。
十、本規(guī)定由省公安廳負責解釋。
十一、本規(guī)定自發(fā)布之日起執(zhí)行。
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