報告可以提供詳細的信息和數(shù)據(jù)，讓讀者對所述內(nèi)容有更全面的了解。報告的撰寫需要注意篇幅的合理控制，既要充實內(nèi)容，又要避免冗長繁雜。在這些范文中，可以看到報告的結(jié)構(gòu)和語言運用的一些典型例子。
服裝消費市場調(diào)查報告篇一
速途研究院20xx年10月15日報告(分析師侯長海)分期消費作為近年來開始興起的一種新型消費模式，逐漸受到大眾認可，年輕一代正是其主力軍。而最近兩年，隨著國家政策對于互聯(lián)網(wǎng)+的支持，以及青年一代對于消費觀念的改變，大學生的分期消費開始成為新熱點。不論是各種金融公司，還是一些分期平臺、互聯(lián)網(wǎng)電商等，都開始了對大學生分期消費市場的投資和布局，認定了大學生分期消費的巨大潛力。
速途研究院分析師團隊聯(lián)合問卷網(wǎng)，通過對大學生的消費方式以及對于分期消費的態(tài)度看法等問題展開了問卷調(diào)查，解讀目前大學生分期消費模式在校園中的發(fā)展現(xiàn)狀。
大學生對于分期消費模式的接受度較高。
調(diào)查結(jié)果顯示，面對達到一定金額的消費產(chǎn)品，在具備可分期消費選擇的前提下，61%的大學生傾向于選擇分期付款進行消費，選擇一次性消費的僅占39%，可以看出當代大學生對于分期消費模式的接納程度已經(jīng)比較高。大學生一直都是對于新觀念接受較快的群體，分期消費模式的種種優(yōu)勢使得其迅速在大學生群體之間廣泛流行，大學生分期消費市場開始展現(xiàn)出其巨大潛力，成為兵家必爭之地。
分期平臺呈現(xiàn)巨頭割據(jù)。
在關(guān)于大學生最常使用的分期平臺調(diào)查結(jié)果上看，在目前主要的分期平臺呈現(xiàn)出劇透割據(jù)的形勢，花唄占比37%，京東白條占比34.3%，其次是分期樂和趣分期，兩家平臺在大學生間的活躍度分別占比18.5%和7.6%，而其他平臺占比均不大。在幾家大學生認知度較高的平臺中，花唄和京東白條對應的是當前中國最大的b2c網(wǎng)購商城天貓和京東，而互聯(lián)網(wǎng)金融和一些專業(yè)平臺的占比并不大，說明大學生分期消費還處于發(fā)展階段，而近兩年針對大學生分期消費的企業(yè)和平臺數(shù)量劇增，這塊潛力市場的格局在未來注定將產(chǎn)生一定變化。
數(shù)碼產(chǎn)品是大學生分期消費的主要對象。
從大學生使用分期消費的目的上看，65.7%的大學生在購買電子數(shù)碼產(chǎn)品時使用分期消費的頻率最高，手機、數(shù)碼相機等電子商品一向是大學生分期購買商品的熱門。而分期旅游、餐飲娛樂等分期消費的概念也在逐漸興起，分別占比12.9%和8.9%，飾裝扮、交通工具等分期狀況占比8.6%、3.3%。
大學生分期消費市場在中國仍然處于初期發(fā)展階段，數(shù)碼電子產(chǎn)品類的分期占據(jù)了大半，而這類產(chǎn)品一直以來也都是大學生購買率較高的相對高價位消費品。隨著市場的逐步成熟，可供大學生分期消費的產(chǎn)品也在逐漸增加，分期旅游等其他娛樂消費模式開始興起，分期開始不局限于電子產(chǎn)品的消費。
網(wǎng)站平臺是大學生分期消費的主要方式。
在當前大學生分期消費的方式上看，超過半數(shù)的大學生使用分期消費的方式是通過分期網(wǎng)站，占斌56.8%，使用信用卡分期消費的學生占比約34.7%，網(wǎng)貸占比5.0%，分期網(wǎng)站和信用卡分期成為當代大學生使用分期消費的主要途徑。造成這種結(jié)果的原因，一方面由于分期網(wǎng)站和信用卡分期的相關(guān)經(jīng)驗比較多，而網(wǎng)貸和其他金融平臺對于大學生分期消費市場的介入也相對比較晚，但由于市場處于發(fā)展期，各種分期途徑的優(yōu)劣尚且無法評論，如何針對大學生用戶的需求制定戰(zhàn)略，才能夠在大學生分期消費市場里取一瓢飲。
大學生分期消費的金額基本在五千元以下。
通過對大學生使用分期消費的金額上看，大約95%的大學生分期消費的金額都保持在5000元以下，主要集中在1000-3000元，占比38.6%，其次是3000-5000元和500-1000元之間的分期，分別占比27.4%和21.8%。當前我國大學生的平均生活費大約在1000-3000元左右，而通過大學生分期消費的主要價格區(qū)間可以看出，我國大學生分期消費還是比較理性，基本都維持在可償還能力內(nèi)。
分期消費減輕大學生的付款壓力。
在對于熱衷分期消費的大學生消費者的調(diào)查中，40.9%的消費者表示分期消費可以減輕其付款壓力，34%的大學生消費者認為提前買到心儀產(chǎn)品時分期帶來的最大好處，同時有23.8%的學生比較看重的是通過分期消費對個人信譽的積累。大學生作為接受新事物最快的群體之一，擁有巨大的消費欲望，分期消費模式極大的解決了這一問題，使得大學生僅需每月支付低額的費用，就可以提前買到心儀的產(chǎn)品，同時減輕消費壓力，積累個人信譽。
大部分家長支持子女的分期消費行為。
關(guān)于子女在大學期間分期消費的行為，78%的家長持贊成態(tài)度，22%的家長并不支持。對于這種消費模式大部分家長認為，子女在分期消費的過程中可以鍛煉自己理財?shù)哪芰?，控制自己支出，只要在合理的范圍之?nèi)，他們都愿意贊同。同時22%的家長一方面由于害怕自己亂花錢無法償還，一方面由于其陳舊的消費觀念，不愿接受這種賒賬式的消費行為。而隨著時間推移，家長們也開始更新?lián)Q代，將會有越來越多的家長支持這種分期消費等新型消費模式。
大部分學生表示畢業(yè)后仍會使用分期。
在接受調(diào)查的大學生分期消費者中，92%的大學生表示在畢業(yè)后仍會繼續(xù)使用這種分期式的消費行為?？梢钥闯龇制谙M已經(jīng)開始培養(yǎng)出一批批的忠實用戶，而大部分大學生在畢業(yè)之后的普遍工資也不高，分期消費模式仍將給他們帶來便捷。
速途研究院分析師侯長海認為，大學生分期消費市場發(fā)展緩慢，過去幾年一些銀行也關(guān)閉了針對大學生的信用卡業(yè)務，然而隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代對年輕一代消費模式的不斷沖擊和改變，使得大學生分期消費市場的潛力逐漸顯現(xiàn)。作為青年人消費的一個入口，巨頭們早已在大學生分期消費市場布局，瓜分市場。然而當前大學生分期消費模式在中國處于發(fā)展期，相關(guān)法律法規(guī)還不夠嚴密，行業(yè)規(guī)范有待提高，總體服務質(zhì)量需要提升。然而不斷競爭的商業(yè)格局，使得各平臺必須不斷根據(jù)大學生消費群體的用戶需求，挖掘用戶行為數(shù)據(jù)，創(chuàng)新才會在激烈的競爭中取得優(yōu)勢，預計未來大學生分期消費行業(yè)還會出現(xiàn)幾家巨頭，然后進入整合期。
服裝消費市場調(diào)查報告篇二
山東省煙臺煙草有限公司抽調(diào)了工作能力強、業(yè)務素質(zhì)高、經(jīng)驗豐富的18名同志組成調(diào)查組，以農(nóng)村市場為主、城區(qū)市場為輔、兼顧建筑工地的原則，兵分六路，用13天時間，采用走訪座談和問卷調(diào)查相結(jié)合的方式，對煙臺轄區(qū)12個縣(市、區(qū))的3152名男性公民就此問題進行了卷煙消費的市場調(diào)查。
被調(diào)查的12個縣(市、區(qū))，包括18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的67個自然村，12個建筑工地，6個居民小區(qū)，7個娛樂場所，5個廠礦企業(yè)。調(diào)查的對象主要是農(nóng)村村民、城市居民、個體經(jīng)營戶、廠礦工人、建筑工人等。
被調(diào)查的3152名男性中，按年齡分類，60歲以上的840人，占26.65%;40—60歲的1204人，占38.2%;20—40歲的1108人，占35.15%。按居住區(qū)域分類，農(nóng)村村民1531人，占48.57%;城區(qū)居民1285人，占40.77%;建筑工人336人，占10.66%。
人均年消費卷煙7.35條。
煙臺地處膠東半島東部，總面積13746平方公里，地域輪廓呈蝙蝠狀，地形為低山丘陵區(qū)，海岸線長909公里。全市總?cè)丝?45.82萬人，其中農(nóng)業(yè)人口425.83萬人，占人口總數(shù)的65.94%;男性公民335萬人，占人口總數(shù)的51.87%;15—64歲人員占人口總數(shù)的73.75%，65歲以上人員占人口總數(shù)的8.96%。全市在崗職工64.1萬人，年平均工資12032元;全市g(shù)dp1316億元，居山東省第三位;城鎮(zhèn)居民人均可支配收入9785元，人均消費支出7479元;農(nóng)民人均純收入4120元，人均生活消費支出2494元。
預計到底全年卷煙銷量達到19萬箱，人均年消費卷煙7.35條，吸煙者多為男性。較富裕的城區(qū)如芝罘、萊山年人均消費卷煙10條，較落后的萊陽、海陽、棲霞等地鄉(xiāng)村年人均消費不足6條。20以來，全市卷煙銷售結(jié)構(gòu)不斷提升，到8月份，一、二類煙比重已達到總量的14.4%，三類煙比重達到總量的40.4%，四類煙達到45.1%。當?shù)叵M品牌，高檔煙以云南煙為主，尤其是“紅塔山”、“云煙”等倍受消費者青睞，中低檔煙多以魯產(chǎn)煙“將軍”、“八喜”、“哈德門”、“紅金”等系列為主，省內(nèi)外卷煙的銷售比重約為85:15。
服裝消費市場調(diào)查報告篇三
1.超過98%的家長非常重視兒童消費市場的質(zhì)量安全問題,質(zhì)量安全意識顯著。本次調(diào)查結(jié)果顯示,家長對兒童消費市場質(zhì)量安全問題的在意程度是極其顯著的,幾乎全部的在意。一方面體現(xiàn)了當前兒童消費市場現(xiàn)狀不令人放心,但另一方面也體現(xiàn)了家長對于孩子安全的意識很高。兒童尤其是嬰幼兒,群體的特殊性對質(zhì)量安全的要求明顯高于成人,家長對其消費市場的要求顯然會提高。伴隨著80后逐漸成為家長的主力,“獨一代”作為新一代家長,他們普遍較高的教育程度,以及豐富的信息獲取手段,傾向于知識勝過經(jīng)驗,安全意識更會高于前一代家長。
2.僅兩成家長認為當前兒童消費市場狀況“還可以”,短期改善信心不足。家長對兒童消費市場質(zhì)量安全的意識較高,但對質(zhì)量安全狀況的評價卻較低,而且對短期能夠改善現(xiàn)狀的'信心明顯不足。調(diào)查結(jié)果顯示,對于當前兒童消費市場的質(zhì)量安全狀況,有一成多表示很不滿意,都無奈了,兩成表示不滿意,只能慶幸自己孩子不出問題,有四成多認為需要時刻小心,而只有兩成認為還可以。
3.材質(zhì)是兒童消費市場質(zhì)量問題最受關(guān)注的焦點。對于幾個主要兒童消費領(lǐng)域,消費者選購時主要關(guān)注的要素中,調(diào)查結(jié)果顯示,選購奶粉時首要考慮奶源地,所占比例近六成,選購玩具首要考慮因素為材質(zhì)、環(huán)保材料,所占比例超過七成,選購童裝童鞋考慮材質(zhì)或質(zhì)地的比例接近七成,位列第二,購買兒童家具首要考慮因素為材質(zhì)、環(huán)保材料。奶源地本質(zhì)上也是材質(zhì),由此來看,對于兒童消費,材質(zhì)是消費選擇是至關(guān)重要的因素。顯然,材質(zhì)是產(chǎn)品質(zhì)量安全的基本保障,材質(zhì)安全,產(chǎn)品才可能安全。
4.購物渠道是家長保證兒童消費市場質(zhì)量安全的重要關(guān)卡。家長對于孩子健康的極度關(guān)注,而消費環(huán)境有不很令人放心,消費者如何提高安全消費系數(shù)?調(diào)查發(fā)現(xiàn),購物渠道是第一位的。數(shù)據(jù)現(xiàn)實,為了確保兒童產(chǎn)品質(zhì)量,55.7%的受訪者只在放心的商場、大型超市、正規(guī)網(wǎng)店購買,所占比例排在首位,其次是通過產(chǎn)品各種標識來確保質(zhì)量安全,如成分、生產(chǎn)日期、認證標志,第三是通過品牌,即只購買知名品牌或廠家的產(chǎn)品。
服裝消費市場調(diào)查報告篇四
質(zhì)量、價格、外觀是吸引大學生消費的主要因素。從調(diào)查結(jié)果來看，務實理性消費仍然是大學生的主要消費觀念。據(jù)了解，大學生在購買商品時，首先考慮的因素是商品的質(zhì)量。這是因為中國大學生的經(jīng)濟來源主要是父母的經(jīng)濟支持，兼職掙的錢也不多，使得他們每個月的可支配的錢是固定的，大概600-800元，家庭較好的可以達到1000元以上，這些錢主要用來支付食物、日用品和日常社交活動。由于消費能力有限，大學生在花錢時往往非常謹慎，力求花費的價值，追求性價比高的商品。無論在校內(nèi)還是校外，由于同齡人、都市時尚和愛情等諸多因素的影響，他們更注重自己的形象，追求品位和品位。雖然不一定買名牌，但是商品的價格一定要對得起它的質(zhì)量。
(二)消費水平在一定程度上兩極分化。
據(jù)調(diào)查，在大學校園內(nèi)，月消費比較高的學生月消費可以比月消費比較低的學生原因是家庭收入越高，對學生的經(jīng)濟供給越多，這就構(gòu)成了大學生消費的特殊奢侈模式，主要表現(xiàn)在旅游、電腦、手機、社交娛樂等方面的消費?？梢钥闯?，大學生的消費差距正在擴大，兩極分化相當明顯，這是當前中國社會急劇轉(zhuǎn)型背景下不可避免的，我們應該在大學生教育中逐步改善這個問題。
(三)過分追求時尚和名牌，有一種心理對比。
在調(diào)查過程中，有的同學為了擁有最受歡迎的手機，愿意削減溫飽，甚至犧牲其他必要的開支來滿足這個不切實際的愿望；有的同學為了一雙名牌運動鞋，一套名牌化妝品，或者一件名牌衣服，不惜借錢甚至偷錢來滿足自己的欲望，可以反映出有的同學不懂得量入為出，虛榮心很容易在虛榮心的驅(qū)使下形成無盡的虛榮心。同時，為了所謂的面子，大學校園里的攀比心理極其嚴重。別人沒有，就得有；別人有的才是最好的。
建設節(jié)約型社會是我國xx規(guī)劃的重要任務之一。構(gòu)建節(jié)約型消費模式是解讀節(jié)約型社會的一個重要方面。用節(jié)約型消費觀念引導消費方式的轉(zhuǎn)變，在全社會樹立經(jīng)濟、文明、適度、合理的消費觀念，大力倡導節(jié)約型時尚。當代大學生是未來社會建設的棟梁。在當前建設節(jié)約型社會的大環(huán)境下，加強大學生健康消費觀的培養(yǎng)和塑造具有重要意義。要正確引導大學生養(yǎng)成健康的消費心理和行為，可以從以下幾個方面入手:。
(二)教育學生樹立艱苦奮斗、勤儉節(jié)約和科學消費的意識。
引導大學生在考慮個人消費時不要忘記傳統(tǒng)觀念，進行科學的規(guī)劃和安排，使自己的消費水平與家庭收入水平相適應。當然，在社會主義市場經(jīng)濟條件下，從不斷促進社會經(jīng)濟發(fā)展和繁榮市場的角度來看，鼓勵大學生積極合理消費是必要的。不考慮個人經(jīng)濟狀況和支付能力，盲目追求奢侈的消費模式是非常有害的。思想政治教育工作者要及時客觀地分析社會消費主義，引導學生形成積極向上的態(tài)度，獨立于父母消費奢侈品，但作為清醒的消費者要自強自立。
通過這次調(diào)查，我們基本掌握了當代大學生消費心理的趨勢和現(xiàn)狀。大學生基本生活消費總體上是現(xiàn)實合理的。但同時也存在比較心理、非理性消費、非理性消費等諸多問題，主要是來自全國各地的學生，由于家庭情況和消費習慣的不同造成的。在大學生中，培養(yǎng)獨立的財務管理能力和科學價值觀勢在必行。我們有理由相信，在社會各界的共同努力下，當代中國大學生將形成更加合理和現(xiàn)實的消費觀。
1.消費的理性需求。
享受和潮流已經(jīng)成為吸引大學生消費的主要因素。從調(diào)查結(jié)果來看，大學生的消費觀念和習慣需要調(diào)整和改善。于是我提出了消費的理性需求。雖然題目很大，但是需要從細節(jié)入手。比如，記錄你每天的消費，這樣你就能找出超支的原因。同時，要對未來的消費做好規(guī)劃和計劃，這樣就不能無節(jié)制地擴大自己的消費，導致自己的消費脫離自己的生活水平。這兩點在一定程度上也能保證你在個人生活水平下盡可能的享受。
2.拒絕消費奢侈品。
目前，一些家庭收入較高，為學生提供了更多的經(jīng)濟供給，構(gòu)成了這些大學生相對奢侈的消費模式，主要是旅游、娛樂和電子產(chǎn)品。這一點在我們的調(diào)查中得到了充分的體現(xiàn)。由此可見，大學生的消費結(jié)構(gòu)需要調(diào)整。當然，這種情況的發(fā)生也與中國當前激烈的社會背景的必然性有關(guān)。作為一名學生，我們應該對自己和家人負責，減少只為虛榮心而存在的不良消費。
3.調(diào)整消費結(jié)構(gòu)。
從20世紀70年代到經(jīng)濟快速發(fā)展的前幾年，中國大學生生活消費的一個方面得到了繼承，即大學生消費的主要組成部分是食品費用和學習資料及用品的購買。近年來，消費結(jié)構(gòu)失衡不僅反映了學習氛圍的惡化，也反映了人們內(nèi)心的浮躁和社會對大學生消費心理的影響。我們必須根據(jù)我們的消費水平進行調(diào)整。
4.杜絕攀比心理，不要過分追求時尚。
現(xiàn)實中，為了擁有一部手機或者換成最受歡迎的相機，有些學生愿意減少食物，甚至減少其他必要的開支。比如有的男同學為了滿足自己對一雙名牌運動鞋的欲望而向別人借錢，有的女同學為了一套名牌化妝品或者一件名牌衣服而借錢，這些都可以反映出學生不懂得量入為出，虛榮心驅(qū)使他們形成無止境的攀比心理，從而導致惡性循環(huán)。所以一定要杜絕自己的攀比心理。為了不過度追求時尚，我們大學生應該專注于學習，這些小事不應該是我們每天最擔心的事情。但這方面的提高，勢必有助于大學生養(yǎng)成良好的消費習慣。
5.經(jīng)濟獨立意識與儲蓄觀念。
大學生作為接受先進知識，隨時步入社會的專業(yè)人士，要努力做到經(jīng)濟獨立，培養(yǎng)一定的投資理念，養(yǎng)成自己科學的儲蓄觀念。這是一種很有意義的管理自己未來生活的方式。既能減輕家庭負擔，又能減輕父母對自己的擔憂，鍛煉自己的投資意識和自控能力。
服裝消費市場調(diào)查報告篇五
3152名被調(diào)查者中，有2779人吸煙，占88.17%;不吸煙者為373人，占11.83%。
——吸煙者情況。
吸卷煙者吸煙者中有2273人吸卷煙，占被調(diào)查者的72.11%，占吸煙人數(shù)的81.8%。其中，消費30元/條左右卷煙的有1542人，占吸卷煙人數(shù)的67.84%;消費20元/條以下卷煙的有1021人，占吸卷煙人數(shù)的44.9%;消費40元/條左右及以上卷煙的有731人，占吸卷煙人數(shù)的32.16%。
吸旱煙或煙絲者吸煙者中有506人以吸旱煙為主，少數(shù)人吸煙絲，占吸煙人數(shù)的18.21%。其中，由于經(jīng)濟狀況或吸食習慣由原來吸卷煙改為吸旱煙者為235人，占吸旱煙人數(shù)的46.44%，占吸煙人數(shù)的8.46%;一直吸旱煙者271人，占吸旱煙人數(shù)的53.56%，占吸煙人數(shù)的9.75%。吸旱煙者大多在市場上購買來自東北的旱煙葉(調(diào)查中發(fā)現(xiàn)農(nóng)民個人種植旱煙的很少)。由于低檔煙的比重減少，旱煙價格也翻番，由原來的2元/斤升至現(xiàn)在的4-5元/斤。
——不吸煙者情況。
被調(diào)查者中，有373人不吸煙，占被調(diào)查者的11.83%。其中，曾有吸煙史但因經(jīng)濟狀況戒煙的有63人，因身體原因戒煙的有26人;沒有吸煙史且一直不吸煙者284人，占被調(diào)查者的9.01%。
——吸低檔煙人群情況。
被調(diào)查者中，一年以前還在吸四、五類低檔煙者(價位在15元/條以下)有1345人，占吸卷煙者的51.79%。隨著五類煙的緊缺和四類煙價位的不斷上升，現(xiàn)在所謂的低檔煙為20元/條(零售價)以下的四類煙，比過去的10元/條增長一倍。由于低檔煙價位上升，原吸四、五類低檔煙者，有324名因經(jīng)濟狀況改吸旱煙或戒煙，占吸低檔煙者的24.09%(其中235名改吸旱煙，89名戒煙)。
目前在吸低檔煙的1021名吸煙者，占被調(diào)查者的32.39%，比過去比重下降10.25%，占2273名吸卷煙者的44.92%，比過去比重下降6.81%。
服裝消費市場調(diào)查報告篇六
調(diào)查結(jié)果顯示，面對達到一定金額的消費產(chǎn)品，在具備可分期消費選擇的前提下，61%的大學生傾向于選擇分期付款進行消費，選擇一次性消費的僅占39%，可以看出當代大學生對于分期消費模式的接納程度已經(jīng)比較高。大學生一直都是對于新觀念接受較快的群體，分期消費模式的種種優(yōu)勢使得其迅速在大學生群體之間廣泛流行，大學生分期消費市場開始展現(xiàn)出其巨大潛力，成為兵家必爭之地。
在關(guān)于大學生最常使用的分期平臺調(diào)查結(jié)果上看，在目前主要的分期平臺呈現(xiàn)出劇透割據(jù)的形勢，花唄占比37%，京東白條占比34.3%，其次是分期樂和趣分期，兩家平臺在大學生間的活躍度分別占比18.5%和7.6%，而其他平臺占比均不大。在幾家大學生認知度較高的平臺中，花唄和京東白條對應的是當前中國最大的b2c網(wǎng)購商城天貓和京東，而互聯(lián)網(wǎng)金融和一些專業(yè)平臺的占比并不大，說明大學生分期消費還處于發(fā)展階段，而近兩年針對大學生分期消費的企業(yè)和平臺數(shù)量劇增，這塊潛力市場的格局在未來注定將產(chǎn)生一定變化。
從大學生使用分期消費的目的上看，65.7%的大學生在購買電子數(shù)碼產(chǎn)品時使用分期消費的頻率最高，手機、數(shù)碼相機等電子商品一向是大學生分期購買商品的熱門。而分期旅游、餐飲娛樂等分期消費的概念也在逐漸興起，分別占比12.9%和8.9%，飾裝扮、交通工具等分期狀況占比8.6%、3.3%。
在當前大學生分期消費的方式上看，超過半數(shù)的大學生使用分期消費的方式是通過分期網(wǎng)站，占斌56.8%，使用信用卡分期消費的學生占比約34.7%，網(wǎng)貸占比5.0%，分期網(wǎng)站和信用卡分期成為當代大學生使用分期消費的主要途徑。造成這種結(jié)果的原因，一方面由于分期網(wǎng)站和信用卡分期的相關(guān)經(jīng)驗比較多，而網(wǎng)貸和其他金融平臺對于大學生分期消費市場的介入也相對比較晚，但由于市場處于發(fā)展期，各種分期途徑的優(yōu)劣尚且無法評論，如何針對大學生用戶的需求制定戰(zhàn)略，才能夠在大學生分期消費市場里取一瓢飲。
通過對大學生使用分期消費的金額上看，大約95%的大學生分期消費的金額都保持在5000元以下，主要集中在1000-3000元，占比38.6%，其次是3000-5000元和500-1000元之間的分期，分別占比27.4%和21.8%。當前我國大學生的平均生活費大約在1000-3000元左右，而通過大學生分期消費的'主要價格區(qū)間可以看出，我國大學生分期消費還是比較理性，基本都維持在可償還能力內(nèi)。
在對于熱衷分期消費的大學生消費者的調(diào)查中，40.9%的消費者表示分期消費可以減輕其付款壓力，34%的大學生消費者認為提前買到心儀產(chǎn)品時分期帶來的最大好處，同時有23.8%的學生比較看重的是通過分期消費對個人信譽的積累。大學生作為接受新事物最快的群體之一，擁有巨大的消費欲望，分期消費模式極大的解決了這一問題，使得大學生僅需每月支付低額的費用，就可以提前買到心儀的產(chǎn)品，同時減輕消費壓力，積累個人信譽。
關(guān)于子女在大學期間分期消費的行為，78%的家長持贊成態(tài)度，22%的家長并不支持。對于這種消費模式大部分家長認為，子女在分期消費的過程中可以鍛煉自己理財?shù)哪芰?，控制自己支出，只要在合理的范圍之?nèi)，他們都愿意贊同。同時22%的家長一方面由于害怕自己亂花錢無法償還，一方面由于其陳舊的消費觀念，不愿接受這種“賒賬“式的消費行為。而隨著時間推移，家長們也開始更新?lián)Q代，將會有越來越多的家長支持這種分期消費等新型消費模式。
在接受調(diào)查的大學生分期消費者中，92%的大學生表示在畢業(yè)后仍會繼續(xù)使用這種分期式的消費行為?？梢钥闯龇制谙M已經(jīng)開始培養(yǎng)出一批批的忠實用戶，而大部分大學生在畢業(yè)之后的普遍工資也不高，分期消費模式仍將給他們帶來便捷。
速途研究院分析師侯長海認為，大學生分期消費市場發(fā)展緩慢，過去幾年一些銀行也關(guān)閉了針對大學生的信用卡業(yè)務，然而隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代對年輕一代消費模式的不斷沖擊和改變。
服裝消費市場調(diào)查報告篇七
調(diào)查時間：20xx年7月x日至20xx年7月x日。
此次我利用下班和假期的空余時間去湖南長沙蒙牛分公司的新一佳超市進行了實地觀察，并做了相關(guān)記錄和分析，利用相關(guān)數(shù)據(jù)進而更進一步的對消費者及營業(yè)人員的性格和消費特征進行了全面的分析。
1、通過觀察，了解不同顧客購買商品時的不同特點，推測他們的氣質(zhì)、性格、能力方面的差別。
2、通過此次調(diào)查活動對自己學習的知識給予總結(jié)并加以鞏固，進而為接下來的學習做好鋪墊。
3、通過對不同特征和消費行為的顧客，采取不同的詢問方式，然后記錄相關(guān)信息，選取最佳方案去預測市場發(fā)展的趨勢。
在去實地觀察之前，我們對課本上的知識進行歸納，這樣更利于我們接下來的觀察。
具體過程如下：
情景體驗一：首先我來到的是超市一樓觀察，首先我們來到的是一家珠寶店，我們就在珠寶店的柜臺前反復的走動，看著里面的項鏈和戒指，不一會銷售員就來了，銷售員就過來問我們說：“你好，歡迎光臨，有什么可以幫助你的嗎？”我們就說：“不需要，謝謝”。然后銷售員就走了。這時候一個女生走了過來，她說：“你好，您能幫我把這個項鏈拿出來看下嗎？隨后銷售員就拿出來給這位女生看了，這個女生拿手上看了看，說：這個不好看,你給我拿另外一個。然后銷售員給她拿了另外一個,他看了又看,然后說這個也不好看,然后就反復的挑選,反復的不要,我們觀察了半個小時,她最后才決定買了一個項鏈,但她又和老板還價,說了好一會,她說:“我在周大生珠寶行看過一樣的項鏈比這個便宜,并且我今天準備去哪兒買的,隨便經(jīng)過這,就進來看下,然后才發(fā)現(xiàn)你們這也有,所以,你就便宜點唄,銷售員沒辦法說:“好吧,給你便宜50元,.”然后這位顧客就心滿意足的付錢高興的走了.情景體驗二:我隨后來到的是超市二樓，我主要目地是為了觀察超市物品的擺放，和整個超市貨架的擺放，以及超市整體的環(huán)境結(jié)構(gòu)布置，同時我也在觀察各種商品的分類情況，以及怎么擺放才能最大程度上的吸引顧客。我發(fā)現(xiàn)在超市有如下幾種情況：
1.我發(fā)現(xiàn)常會出現(xiàn)這樣的場景：不同口味的酸奶捆綁在一起促銷，甚至附帶小勺、小盆等禮品，并且價格低廉，吸引了不少消費者為其買單;還有一些消費者明明只想買一瓶洗發(fā)水，但看到下面貨架上的潤手霜也很好，結(jié)果一并購買了。
3.再有諸如果蔬產(chǎn)品，為了讓商品看起來更加新鮮，一些超市會使用“燈光迷陣”，尤其在傍晚時間，超市會對果蔬產(chǎn)品進行大甩賣的。
4.超市貨架從上到下一般分為上段、“黃金段”、中段、下段四大段位，“黃金段”與中段不僅是商家最看好的位置，也是最能吸引顧客消費的段位，一般超市會把利潤較大的商品、自有品牌或是獨家代理商品，以及消費者選購較多的商品擺放在“黃金段”和中段;而價格相對低廉，或是進入衰退期的商品則多放在貨架最下面;促銷品和新品多集中在不固定的促銷展位，并會伴隨一些紅牌或是藍牌標示，在提高消費者關(guān)注度的同時，更易達到好的成交量。
5.此外，超市擺貨時像女性用品及嬰兒用品、日常生活用品等系列商品往往呈縱向陳列。
通過對這家超市的觀察，我們發(fā)現(xiàn)：消費者在選擇商品時大多比較理性，都是根據(jù)自身的需求進行購買。同時超市在推崇消費者“自選”的同時，也會利用物品的“特殊”超市擺貨方式來“引導”消費者購物，所以，很多時候，消費者的眼睛也是會“欺騙”自己的。以下是超市為吸引顧客采取的方法和措施：
1.生產(chǎn)日期決定超市擺貨順序
2.超市擺貨時果蔬促銷使用“燈光迷陣。
3.“黃金段”超市擺貨有說道。
4.超市擺貨原則上意在“新鮮+平價”
超市經(jīng)營的原則一直以新鮮、平價取勝，貨源、品質(zhì)一直是我們最關(guān)注的問題。所以消費者在購物的同時注意上述方法和技巧，這樣才會買的放心，用的實在，對自己買的商品稱心如意。
服裝消費市場調(diào)查報告篇八
——城區(qū)市場情況(城區(qū)包括xx市區(qū)xx縣級市城區(qū))。
城區(qū)被調(diào)查者為1285人，占40.77%，老(60歲以上)、中(40—60歲)、青(40歲以下)年齡段分別調(diào)查了360人、460人和465人，所占比重分別為28%、36%和36%。吸煙者為1160人，占城區(qū)被調(diào)查者的90.4%;不吸煙者為123人，占城區(qū)被調(diào)查者者的9.6%。
吸煙者情況城區(qū)吸煙者中有1125人吸卷煙，占城區(qū)被調(diào)查者的87.55%。在消費檔次上以中高檔煙為主，其中吸20元/條左右卷煙的人員有218人，占吸卷煙人數(shù)的19.38%;吸30元/條左右卷煙的人員有358人，占31.82%;吸40元/條左右卷煙的人員有358人，占31.82%;吸50元/條左右卷煙的人員有191人，占16.98%。
城區(qū)被調(diào)查者中，吸食40元/條左右及以上的中高檔煙的消費者，按年齡段統(tǒng)計，40歲以下的有253人，占城區(qū)被調(diào)查者的19.69%;40—60歲之間的有192人，占14.94%;60歲以上的只有104人，占8.09%。
城區(qū)被調(diào)查者中，吸20元/條左右及以下的低檔煙消費者，按年齡段統(tǒng)計，40歲以下的青年人僅有39人，占城區(qū)被調(diào)查者的3.03%;40—60歲的中年人有69人，占5.37%;60歲以上的老年人有110名，占8.56%。調(diào)查數(shù)據(jù)表明，低檔煙在城區(qū)中的需求量明顯低于農(nóng)村。
不吸煙者情況在城區(qū)被調(diào)查者中，有123人因各種原因不吸煙，占城區(qū)被調(diào)查者的9.57%，占被調(diào)查不吸煙人數(shù)的32.98%，其中因經(jīng)濟狀況戒煙的25名，因身體狀況戒煙的8名，從來不吸煙者90名，內(nèi)有40歲以下的'從來不吸煙者53人。
——農(nóng)村市場情況。
農(nóng)村被調(diào)查者為1531人，其中吸煙者1307人，占農(nóng)村被調(diào)查者的85.37%;不吸煙者224人，占農(nóng)村被調(diào)查者的14.63%。
本次農(nóng)村市場被調(diào)查者大多集中在40歲以上的中老年人。40歲以下年輕人大部分打工外出不在家。僅萊陽、海陽、棲霞3個縣級市外出打工者就有27萬人，占3個縣223萬總?cè)丝诘?2.1%。農(nóng)民經(jīng)濟收入主要靠糧田、果園等來源，較有代表性的xx市、xx市、xx市的8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，人均年收入平均1500元左右，較貧窮農(nóng)村年收入還不足千元，為數(shù)不少的家庭在土地上的收入甚微，年終幾乎沒有結(jié)余，日?；ㄤN依賴青壯年外出打工賺取，家中的土地多數(shù)由婦女、老人耕種，生活比較艱難，因此吸煙者吸煙檔次較低。
吸煙者情況按年齡段分，40歲以上的中老年人有1024人，占農(nóng)村被調(diào)查者的78.34%;40歲以下的有507人，占農(nóng)村被調(diào)查者的21.66%。按吸煙種類分，吸卷煙者為882人，占農(nóng)村被調(diào)查吸煙人數(shù)的67.48%;吸旱煙者425人，占農(nóng)村被調(diào)查吸煙人數(shù)的32.52%，其中因健康、經(jīng)濟條件等原因改吸旱煙的220人，一直吸旱煙的205人。農(nóng)村吸煙者中，吸食旱煙者近乎達到吸煙人數(shù)的1/3。
農(nóng)村吸卷煙者中，有593人吸20元/條左右及以下的低檔煙，占吸卷煙人數(shù)的67.23%。據(jù)調(diào)查得知，由于煙廠調(diào)整結(jié)構(gòu)提升檔次，市場上零售價格在20元/條左右的四類煙處于緊缺狀態(tài)。因此，農(nóng)村消費者有的改吸旱煙或煙絲，有的干脆買假煙吸。四類煙的缺乏，一定程度上使農(nóng)村的旱煙市場銷售見旺。
不吸煙者情況224名不吸煙者中，有32人因經(jīng)濟條件因素戒煙，有15人因身體因素戒煙，從來不吸煙的達177人。
——建筑工地情況。
調(diào)查建筑工地12處，建筑工人336人，年齡段基本在30—60歲之間。其中，吸煙者310人，占建筑工地被調(diào)查者的92.26%;不吸煙者26人，占建筑工地被調(diào)查者的7.74%。
吸煙者情況在建筑工地吸煙者中，有266人吸卷煙，其中有210人吸20元/條左右及以下的低檔煙，占建筑工地吸煙人數(shù)的78.95%;有37人吸30元/條左右的卷煙，占13.91%;建筑工地的承包人和工段長等人員收入較高，有19人吸40元/條左右及以上的中高檔卷煙，占7.14%。
不吸煙者情況被調(diào)查的336人中有26人不吸煙。其中因經(jīng)濟條件因素戒煙的有6人，因身體原因戒煙的有3人，一直不吸煙的有17人。
服裝消費市場調(diào)查報告篇九
近幾年，我國軟飲料年產(chǎn)量以超過20%的年均增長率遞增，達到1300多萬噸。軟飲料市場已成為中國食品行業(yè)中發(fā)展最快的市場之一。如今，隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，我國居民對飲料品的消費需求日益高漲，并且呈現(xiàn)多元化的趨勢，人們已不再將飲料簡單地定位于解渴的功能.消費者對天然、低糖、健康型飲料的需求，促進了新品種的崛起。但增長點將會轉(zhuǎn)移，碳酸飲料的傳統(tǒng)主流地位雖然會受到挑戰(zhàn)，而且瓶裝飲用水、茶飲料、果汁飲料、功能型飲料等將受到更多消費者的青睞。
大學生作為一個年輕的消費群體，在整個飲料消費市場中占有很大一部分的比例，從大多數(shù)的飲料宣傳廣告中我們可以了解到，絕大部分的飲料在推向市場時，都主要是定位在年輕的顧客群體中，因此，只有充分掌握、準確分析年輕人對飲料品的消費態(tài)度方可控制消費者的消費習慣，引導其購買決策，從而提高產(chǎn)品的銷量，擴大市場占有率。目前的飲料消費市場競爭日趨激烈，品牌不斷涌現(xiàn)，飲料消費市場成為典型的買方市場，人們的選擇范圍越來越大。大學生要做如何的選擇呢?在消費日益冷靜的今天，廠家又將如何面對呢?帶著這些問題，對大學生的飲料市場進行了調(diào)查研究。
二、調(diào)查目的。
1、了解大學生的飲用喜好。
2、了解大學生在選購飲料品牌時的決定要素。
3、了解各種飲料品牌在大學生中的認知度，并分析不同品牌之間認知度差別原因。
三、調(diào)查方法。
1、網(wǎng)絡搜尋，上網(wǎng)查閱有關(guān)資料。
2、問卷調(diào)查(1)定點訪問(2)攔截的訪問。
四、調(diào)查過程。
于20**年**月10日星期六在圖書館附近進行問卷調(diào)查，共設計樣本數(shù)量30份，為期兩天的調(diào)研，通過定點訪問和攔截的訪問等形式，實發(fā)問卷30份，回收問卷30份，本著信息資料的真實性和可靠性，回收有效問卷30份;通過網(wǎng)上搜尋，上網(wǎng)查閱有關(guān)資料，了解飲料市場的構(gòu)成成分，以及對于大學生而言各成分的重要程度。
五、結(jié)論。
飲料從早期上等社會餐桌上的奢侈品，到初入尋常百姓家父母省吃儉用作為孝敬老人疼愛孩子的表示，到現(xiàn)在漫街都是價格各異、檔次不同、包裝迥異的各種飲料，所有的人幾乎都可以毫不猶豫，在任何地方隨意買到自己想要的飲料。飲料從其誕生開始，最根本的目的是在普通水之外讓人們有更多的解渴飲品可以選擇。在人們的傳統(tǒng)觀念中，飲料更多是作為一種普通水的補充。但時至今日，飲料在中國人的飲用消費中則大有替代普通水之勢。從調(diào)查中可以看出，飲料已在不知不覺中成為大學生日常生活必需品，變得與穿衣、吃飯一樣自然。如今的市場上，飲料種類五花八門，廠家不斷推陳出新，向人們提供不同口味、成份、功效的飲料。面對各種類型的飲料，人們有不同的選擇習慣?？傮w看來，多數(shù)消費者都不會只局限于一種飲料，而會喝幾種;衷情于一種類型飲料的人群比例較少，僅占;也有的消費者在不同種類的飲料間轉(zhuǎn)換，沒有較明確的選擇范圍，他們只是“有什么喝什么”，不管什么種類。但在對大學生的調(diào)查中，問及對未來幾年里會哪些飲料會比較受歡迎時，他們對果汁飲料都情有獨鐘。在本次調(diào)查中，當問到認知各種不同品牌的兩種主要途徑時，大多數(shù)受訪的大學生聲稱主要是通過電視廣告獲悉各種不同品牌飲料，而自己喝過后知道的也占一半以上，其他諸如親友介紹和零售商的介紹也為消費者認知各種飲料品牌起到一定的作用。
六、建議。
針對大學生市場的調(diào)查結(jié)果分析，總結(jié)了對于飲料消費存在的主要問題，對銷售廠家提出以下的建議：
(一)、立足產(chǎn)品質(zhì)量。
大學生對口味的要求苛刻，就表明大學生就飲料的味道很苛刻，如果產(chǎn)品味道不行，質(zhì)量差勁，就沒有人會購買。所以說質(zhì)量是根本。
(二)、注重產(chǎn)品延伸。
1、是注重新產(chǎn)品的研究與開發(fā)。如今的飲料市場呈現(xiàn)明顯的口味多樣性與差異化特點，即要求飲料企業(yè)針對不同的消費者口味開發(fā)出適銷對路的產(chǎn)品。
2、是利用原有品牌資源，并結(jié)合市場需求及時跟進。如可口可樂公司看到中國新興成長起來的茶飲料廣闊的市場空間，推出了茶研工坊清涼茶;又鑒于果汁飲料市場的巨大潛力，傾力打造“酷兒”品牌。
(三)、細分市場，明確對象。
大學生作為一個年輕的消費群體，在整個飲料消費市場中占有很大一部分的比例，如果能夠推出一個貼近大學生的品牌，突出產(chǎn)品的青春、活力，與大學生的特點緊密聯(lián)系，并結(jié)合廣告宣傳和多元化的營銷策略，例如贊助大學生的一些體育活動、文藝活動、科技大賽等，不段的打造品牌特點，樹立品牌形象，最終一定可以占領(lǐng)大學生市場。
(四)、要有好的產(chǎn)品策略。
1、產(chǎn)品口味。產(chǎn)品口味是消費者選擇飲料產(chǎn)品最重要的因素之一，產(chǎn)品口味一定要進行消費者測試。
2、產(chǎn)品包裝。最好采用瓶裝或易拉罐裝，也可以幾種包裝形式相互補充，但包裝風格要統(tǒng)一，色彩明快，有視覺沖擊力。
(五)、價格策略要恰當。
產(chǎn)品價位可以略低于市場中的領(lǐng)導品牌。如果有的產(chǎn)品生產(chǎn)成本較高或加入了特殊的營養(yǎng)成分，其價位也可以略高于市場上的領(lǐng)導品牌。具體的價格還要根據(jù)自身的產(chǎn)品特點和消費者的接受程度來定。
(六)、銷售渠道。
盡可能增加鋪貨率。超市、批發(fā)兩條腿走路，盡可能增加產(chǎn)品的鋪貨率，以超市帶動其他各類渠道的銷售。
(七)、廣告促銷。
企業(yè)加強宣傳，改變消費者消費觀念，引導消費。要制作一個好的廣告片，廣告語如果能讓消費者過目不忘，會節(jié)省大量的廣告播出費用。廣告以電視廣告為主，報紙廣告與促銷活動相結(jié)合。促銷活動要具備消費者參與性強的特點，且要一輪接一輪不停地運作。如果廠家前期營銷費用少，也可主要以促銷為主，電視廣告為輔，但促銷策劃必須是一流的，能產(chǎn)生強烈的市場反饋。
(八)、規(guī)范調(diào)研與策劃活動。
在產(chǎn)品上市前或運作過程中，定期進行消費者、銷售渠道和競爭對手的市場調(diào)研，了解消費需求，經(jīng)銷商心理和競爭動態(tài)，并在此基礎(chǔ)上做出全面、細致的整合營銷策劃。
服裝消費市場調(diào)查報告篇十
央視調(diào)查咨詢中心和精信廣告有限公司利用兩家多年來在消費者研究領(lǐng)域的成果，對中國消費者和消費市場進行剖析，并提出了――。
結(jié)論：中堅階層的自主化消費形態(tài)，要求的是產(chǎn)品提供更多的選擇和更切合個人的喜好。他們希望在自主舒適的購物環(huán)境下購物，以及愈趨多元化的消費取向。這些均會為21世紀的消費市場帶來不少新氣象。
對于西方讀者來說，自主的消費行為是理所當然的，不算什么。可是，中國40年來一直在計劃經(jīng)濟主導下，并不鼓勵“自我”，亦不談個人滿足，到了80、90年代，隨著從計劃經(jīng)濟過渡至市場經(jīng)濟，經(jīng)歷著很大的轉(zhuǎn)變，人們開始接觸到“消費者”、“自我”這些新觀念，但對這些新觀念的理解卻是十分稚嫩的。對于一般老百姓來說，無論是面對著快速的變化或琳瑯滿目的商品選擇，雖然一方面感到既新鮮又具吸引力，另一方面卻有種種的不適應和不確定。“從眾心態(tài)”一詞恰到好處地描繪了這時代消費者的心態(tài)。
在90年代，常見有廣大的消費者一窩蜂地去搶購品牌或新上市的產(chǎn)品。他們覺得能擁有這些產(chǎn)品或品牌便是“進步”的象征。但個別的消費者卻缺乏獨立的消費人格；在購買產(chǎn)品時，并不懂得考慮什么是自己需要和適合自己的，而是追趕市場為他們定下的標準，由市場及大眾告訴他需要什么，什么是適合他的。
進入21世紀，這種情況在中堅階層間開始有所改變，經(jīng)過多年的消費文明洗禮后，中堅階層的“自我”意識逐漸強化，他們帶頭打破“由市場為我定下消費標淮”這種消極的消費模式，取而代之的是一種注重個性化的自我消費形態(tài)。開始知道自己需要什么，什么產(chǎn)品適合自己，并且有“我與別人不同”的消費意識，開始感覺到應該是他們?yōu)樽约憾ㄏ孪M要求，由市場上的品牌和產(chǎn)品去迎合他們，而非一窩蜂地追趕市場上時興的東西。個性化是自主的必然發(fā)展。
近年，超市的出現(xiàn)如雨后春筍，取代了傳統(tǒng)商場內(nèi)的柜臺服務。對于很多人來說，超市的最大好處是“有很多選擇”及“可以自己選擇”。
雖然說個性化和多元化是消費趨勢，但中國人從傳統(tǒng)便不大倡導個人作風，而更重視和諧一致，講求個人在上的責任與位份。所以相信消費個性化在中國的發(fā)展，會與西方的發(fā)展有某程度上的不同。
實際上，雖然市場經(jīng)濟講求個人表現(xiàn)與報酬，但大部分人主觀上仍是愿意順應主流，并不想在思想或行為上與眾不同。所以，中堅階層努力工作，在事業(yè)或人生上希望有所成就，但所追求的是出人頭地，比別人做得好，比別人成功，受人尊重和注意，而不是希望在主流之外，或做些不為主流價值觀所認同的事，他們希望比別人優(yōu)秀，而不是與別人不同。因此，他們會穿時尚和高品質(zhì)的衣物來達到比別人優(yōu)越，卻不會穿別具一格的衣物。
中堅階層消費者逐漸趨于自主和個性化，隨此而來是另一個重要的趨勢：消費行為走向多元化，以及出現(xiàn)由于生活型態(tài)不同而導致的市場細分。
這就是說，即使是年紀和生活水平相當?shù)南M者，由于各人選擇的生活形式不同、或有著相異的心態(tài)、價值觀，而會表現(xiàn)出不同的消費價值取向。例如有的追求身份地位，有的追求簡約生活，有的追求新穎的高科技玩意等等。此外，也有一些消費者在購買不同產(chǎn)品時，會有著不同的消費取向（例如在購買一般消費品時會追求簡約，卻愿意花高價錢去追求高科技的新玩意）。其結(jié)果是市場細分變得前所未有的復雜。
趨勢二：個人全面理財概念。
結(jié)論：中堅階層消費者的個人理財觀念日漸成熟，并且隨著中國入世，銀行和保險業(yè)逐漸開放，與個人理財有關(guān)的種種產(chǎn)品在中國將有很大的發(fā)展。
60年代，中國人的生活仍是相當刻苦，大部分人追求的是基本的溫飽，到了80年代中，部分人開始富裕起來，初嘗花錢消費帶給他們種種生活上的舒適和方便，以至是物欲上的'刺激與享樂。對于過慣刻苦日子的人民來說，消費文明這個美果是一個很大的發(fā)現(xiàn)，上彌漫著一片消費風。那時的中國人缺乏任何現(xiàn)代理財?shù)母拍?，也沒有為將來打算的想法，因為什么都有國家安排。而對這些初富戶來說，儲蓄理財若與消費享受作比較，重要性的確不大。
這種心態(tài)到了90年代末開始有所改變。特別是中堅階層，原因有以下幾點：
第一、保障減少。雖然生活水平是不斷地提高，但近年經(jīng)濟改革和國企改革使國民的思想有一個根本性的改變：以前是國家提供全面又終身的福利保障，包括最主要的住房和醫(yī)療?，F(xiàn)在慢慢明白自己得靠自己，未來的保障也靠自己好好計劃。于是開始了要早日為將來作打算的想法。
第二、在經(jīng)過十多年的生活改善后，中堅階層已經(jīng)積累了一定的個人儲蓄，形成了“個人財富”的概念。除了消費外，他們對如何制造新財富更感興趣，積極地學習種種管理財富的方法，并且愿意冒點風險。于是，各種投資、置業(yè)、保險等產(chǎn)品開始受歡迎。
除了創(chuàng)造財富和儲蓄外，消費者也開始學會信貸消費來幫助他們購房、醫(yī)療、教育等消費。一項調(diào)查顯示，有四成七城市居民表示在未來一年會有需要進行信貸。個人信用卡的使用也愈來愈流行。
趨勢三：“全面體驗”消費模式。
結(jié)論：進入21世紀，如欲在中國建立成功品牌，不可不對中堅階層的“情感訴求”有一定了解。
中堅階層達到了一定的生活品質(zhì)后，在21世紀，他們在消費生活上會追求更高層次的欲望，簡單來說，就是希望生活除了物質(zhì)上的滿足外，在精神或心靈上也能夠更豐富或刺激。這可能是感官上的體驗，或文化修養(yǎng)上的升格，或?qū)ι畹南胂?，感想或價值認同等。
而他們對產(chǎn)品的要求，將不止于功能上的滿足，產(chǎn)品或品牌能否超越產(chǎn)品功能而給他們帶來種種感官、情緒或價值上的滿足將變得越來越重要。簡單說，就是商品不單要有“功能”上的效益還要有“體驗”或“情感”上的效益。中堅階層的消費者亦愿意付更多的金錢來換取這些額外的“體驗”滿足。
在中國的電腦市場，本地品牌的發(fā)展往往是緊隨著外國潮流。近期中國本地個人電腦的品牌發(fā)展足可見到生產(chǎn)商除了在產(chǎn)品功能上盡力滿足中堅階層消費者的需求外，還企圖滿足他們更高層次的情感需求。
蘋果電腦(applecomputer)推出imac受到世界各地電腦迷的喜愛。在中國，中堅階層的消費者同樣感覺到imac的莫大吸引力，并形成了一股不小的潮流。
末，聯(lián)想電腦公司也針對消費者對電腦的“情感效益”推出了它們最新的“天禧”型號。在功能上，這部“天禧”電腦與其它聯(lián)想電腦相差無異，唯其特別之處在于外形的設計上，全塑加工外殼，流線感十分強，全機有3種顏色，分別定名為珊瑚紫、寶螺藍、風貝綠。在廣告里，聯(lián)想更提出了“來自海洋的靈感”這一句口號，充滿了奇想與浪漫的色彩，“海洋”代表了向外拓闊界限，完全掌握著中堅階層對電腦的種種“情感上”的訴求：聯(lián)想電腦能拓闊人們的領(lǐng)域，這不光是珍貴的知識與資訊，還有是隨之而來超越國界的“國際感”，以及異國風情，并且由領(lǐng)域拓闊而帶來的事業(yè)成就與地位，及生活質(zhì)素的提升等等。這些都是聯(lián)想電腦對中堅階層消費者在情感上的種種訴求的滿足。這與摩托羅拉手提電話(motorola)廣告“飛越無限”里展示的訊息有著某種異曲同工之妙，“飛越無限”也是超越一般的產(chǎn)品功能，而在產(chǎn)品形象上把品牌與中堅階層消費者對其生活的想像與渴望結(jié)合起來：想“飛”、想拓闊天地的欲望。
服裝消費市場調(diào)查報告篇十一
據(jù)有關(guān)統(tǒng)計，20**年1-3月份，全國轎車生產(chǎn)量為531779輛，比20**年同產(chǎn)量567119輛下降6.23%，全國轎車銷售量為560016輛，比20**年同期銷564114輛下降0.72%。與此形成鮮明對照的是，20**年1-3月份，全國微型轎車生產(chǎn)量為121976輛，比20**年同期產(chǎn)量87399輛增長39.56%，全國微型轎車銷售量為121842輛，比20**年同期銷量87528輛增長39.56%。20**年1-3月份，國內(nèi)微型轎車在國內(nèi)轎車的市場份額達到21.767%，比20**年同期的市場份額15.52%提高了6.24個百分點。
國內(nèi)微型轎車市場的走強，首先得益于政策環(huán)境面的根本改善，繼去年下半年國家出臺了一系列旨在扶植和鼓勵節(jié)能經(jīng)濟型轎車發(fā)展的法律法規(guī)后，今年以來，國家有關(guān)部門再施重拳：今年兩會期間，節(jié)約能源促進國民經(jīng)濟健康、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展，成為社會各界形成的共識，4月初，北京市環(huán)保局高管在談到今后北京私人汽車發(fā)展方向和規(guī)劃時，首次明確支持首都小排量微型轎車的發(fā)展;其次，3月份國內(nèi)汽油價格再次上調(diào)、4月份中石化汽油批發(fā)價格每噸上漲150元、國際原油價格不斷上漲，期貨原油價格達到創(chuàng)紀錄的每桶60美元，汽油費用支出的不斷增加，促使人們在購車時對汽車的使用成本——油耗指標的關(guān)心大大提高，節(jié)能省油的微型轎車無疑成為首選;另悉，近日財政部發(fā)出了《新的汽車消費稅征稅辦法和稅率》的征求意見稿，新辦法可能把排量在1.0升及以下汽車的消費稅稅率降至1%或取消，具體調(diào)整有望在今年年內(nèi)完成。制定新的消費稅征收辦法是為了配合國家“對小排量汽車鼓勵消費和對豪華車一類奢侈消費品加收消費稅”的產(chǎn)業(yè)政策，以達到鼓勵購買小排量車，改善車市消費結(jié)構(gòu)的目的。
20**年是我國汽車業(yè)變革的一年、成長的一年。奇瑞出口美國、陸風出口歐洲……多家本土汽車制造商不斷攻克著國際市場。20**年我國全年汽車產(chǎn)銷累計570.77萬輛和575.82輛萬輛，同比分別增長12.56%和13.54%。其中，乘用車產(chǎn)銷393.07萬輛和397.11萬輛，同比分別增長19.73%和21.4%;商用車產(chǎn)177.7萬輛和178.71萬輛，同比分別下降0.6%和0.75%。20**年12月，我國汽車產(chǎn)銷分別達到56.2萬輛和62.09萬輛，比11月增長6.82%和12.91%，同比分別增長39.20%和27.44%。其中，我國乘用車在20**年12月產(chǎn)銷分別達到40.79萬輛和45.58萬輛，比11月增長9.94%和15.79%，同比增長58.66%和38.33%;商用車產(chǎn)銷15.42萬輛和16.51萬輛，產(chǎn)量比11月下降0.62%，銷量比11月增長5.65%，同比分別增長5.09%和4.68%。
由于受宏觀經(jīng)濟形勢的影響，影響汽車工業(yè)發(fā)展的多種矛盾沒有得到根本緩解，汽車行業(yè)經(jīng)濟運行速度繼續(xù)趨緩。由于汽車行業(yè)與整個和國民經(jīng)濟的走勢密切相關(guān)，同時受產(chǎn)業(yè)政策的影響較大;從長期看，在我國國民經(jīng)濟持續(xù)增長的帶動下，在資本市場發(fā)展日益規(guī)范發(fā)展的情況下，我國汽車行業(yè)的長期發(fā)展增長是值得期待的。
20**年中國汽車需求將增長15%-20%，產(chǎn)能將增長20%，預計汽車業(yè)產(chǎn)能過剩狀況有可能進一步加劇。并預計20**年中國汽車業(yè)設備利用率將由20**年的76%降至73%，汽車售價會下跌6%，產(chǎn)品利潤率下降4%，20**年仍將屬于買方市場。這一切的預測數(shù)據(jù)也意味著今年汽車價格戰(zhàn)將不可避免，競爭勢必更加激烈。
本報告共分十六章，首先介紹了汽車行業(yè)的相關(guān)概念，接著對國際汽車市場、我國汽車行業(yè)和我國汽車市場進行了詳細的分析，然后介紹了客車市場、轎車市場、重型車市場的概況。隨后，報告對我國汽車行業(yè)產(chǎn)銷和汽車進出口狀況做了分析，并對汽車行業(yè)的重要企業(yè)、汽車零部件以及汽車行業(yè)的.相關(guān)行業(yè)做了重點介紹，最后對汽車市場的競爭格局和汽車行業(yè)的投資進行了分析，還對汽車行業(yè)的發(fā)展前景做出了科學的預測。您若想對汽車行業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資汽車行業(yè)本報告是您不可或缺的重要工具。
20**年3月至5月，xx市機械工業(yè)促進辦公室與武漢汽車行業(yè)協(xié)會聯(lián)合對武漢專用汽車行業(yè)進行了一次調(diào)研。此次調(diào)研涉及武漢專用汽車行業(yè)24家企業(yè)，其收集數(shù)據(jù)新，信息信度高。通過此次調(diào)研，進一步掌握了武漢專用汽車行業(yè)現(xiàn)狀，理清了該行業(yè)發(fā)展思路，增強了對專用汽車行業(yè)發(fā)展的信心。
一、基本概況與現(xiàn)狀。
據(jù)統(tǒng)計，到20xx年末，24戶規(guī)模以上專用車制造企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值(現(xiàn)價)26.43億元，銷售收入24.13億元，利稅總額0.51億元;同期全市汽車工業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值(現(xiàn)價)662億元，銷售收入626億元，利稅總額55.3億元。上述三項指標中，專用汽車行業(yè)分別占全市汽車工業(yè)總和的3.99%、0.66%、3.68%和0.92%。24戶專用車企業(yè)中：大型企業(yè)1戶，中型企業(yè)6戶，小型企業(yè)17戶。24戶企業(yè)總資產(chǎn)合計54.69億元，凈資產(chǎn)合計23.42億元,固定資產(chǎn)合計17.43億元,分別占全市汽車工業(yè)總和的9.2%、10.05%和7.51%。在24戶企業(yè)中，國有企業(yè)8戶，其他有限責任公司6戶，私營有限責任公司5戶，股份有限公司3戶，合作制企業(yè)2戶。
以上相關(guān)數(shù)據(jù)表明：一是武漢專用車行業(yè)以中小企業(yè)為主，規(guī)模不大。按照國家對中小企業(yè)劃分標準，此次調(diào)研專用汽車企業(yè)大多數(shù)為中小企業(yè)，占調(diào)研企業(yè)總數(shù)91.67%，僅有國營武漢長虹機械廠、東風揚子江汽車(武漢)有限責任公司兩家產(chǎn)值達3億元。二是武漢專用車行業(yè)在全市汽車工業(yè)產(chǎn)出中的比重不高。20xx年，專用車行業(yè)的全部從業(yè)平均人數(shù)占全市汽車工業(yè)的20.63%，而完成工業(yè)總產(chǎn)值(現(xiàn)價)和產(chǎn)品銷售收入兩項指標均只占全市汽車工業(yè)的4%以下(3.99%和3.85%);利稅總額和出口交貨值兩項指標則只占全市汽車工業(yè)的1%以下(0.92%和0.66%)。三是專用車行業(yè)總體力量比較薄弱，自主研發(fā)能力不強。
二、基本認識與判斷—武漢專用汽車行業(yè)具有加速發(fā)展的良好基礎(chǔ)。
通過十年來的改革、改制和發(fā)展，武漢專用汽車行業(yè)出現(xiàn)了新的發(fā)展局面，已經(jīng)具備了較好的基礎(chǔ)。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
(一)出現(xiàn)一批有比較優(yōu)勢的產(chǎn)品與企業(yè)。
客車：東風揚子江汽車(武漢)有限公司主要產(chǎn)品有城市公共汽車、高級旅游大客車、中型旅游客車、無軌電車、混合動力客車、小型客車和電動客車等幾十個品種。其中，混合動力電動客車和電動客車，分別榮獲中國城市客車“最佳環(huán)保獎”、“最佳科技創(chuàng)新獎”和“中國最佳環(huán)保型客車獎”。20xx年該公司產(chǎn)量為2600輛，銷售收入4.7億元，在全國生產(chǎn)城市客車的企業(yè)中排名第五位，年增長速度達28%。
市政環(huán)衛(wèi)車輛：主要企業(yè)有xx市漢福專用汽車公司——生產(chǎn)多功能灑水車、真空吸污(糞)車、高壓清洗車(管道疏通車)、密封式自卸垃圾車、側(cè)裝前壓縮對接式垃圾車等五大系列十八種車型。其中側(cè)裝前壓縮對接式垃圾車為國內(nèi)首創(chuàng)，被國家專利局授予專利權(quán)。武漢九通汽車廠——主要有壓縮式、多功能對接式、密封自卸式、自裝自卸式、車廂可卸式等不同噸位、不同型號的環(huán)衛(wèi)車。xx市政環(huán)衛(wèi)機械公司——主要有吸污車、清洗車、聯(lián)合疏通車、灑水車、垃圾車、吸糞車、路面綜合養(yǎng)護車、污泥自卸車、沖灑車等。武漢新光機械廠——生產(chǎn)五環(huán)牌綠化灑水車、高壓清洗車和吸糞車。20xx年專用車行業(yè)企業(yè)市政環(huán)衛(wèi)車輛產(chǎn)能達輛，實際產(chǎn)量為1167輛。
建筑材料運輸車：主要以武漢玖信汽車公司的混凝土攪拌車，斯貝卡專用汽車公司的散裝水泥車為代表，產(chǎn)品有較強競爭優(yōu)勢。
軍用專用汽車：湖北三環(huán)漢陽特種汽車公司的新型武器運載車、武漢客車廠的淋浴車、武漢九通汽車廠的機場用車——主要有機場清掃車、外場飲食保障車、場務工程車、飛機管道加油車、機場吹雪車和空投物資捆綁車等。機場清掃車獲全軍科技進步一等獎;外場飲食保障車、多功能割草機和機場場務工程車分別獲得全軍科技進步二等獎。武漢龍安集團的通訊車——宣傳文化車和綜合通信車、武漢濱湖機械廠的雷達車——主要有中低空警式雷達、目標指示雷達和軍用通信指揮車等系列產(chǎn)品、中國人民解放軍3604工廠的裝彈車、中國人民解放軍3303工廠的廂式車等。其產(chǎn)品不僅滿足軍隊需求，在開拓民用市場方面也具有很大潛力。
關(guān)于專用汽車行業(yè)調(diào)研報告關(guān)于專用汽車行業(yè)調(diào)研報告其它車輛：武漢神駿專用汽車公司的半掛車——液壓大噸位組合式多功能運輸車、專用運梁車、超長超寬超重等特型半掛車和港口專用集裝箱運輸車等;擁有國內(nèi)最先進的橋梁載荷加載、制冷，散裝粉物流化、保溫發(fā)泡等技術(shù)。武漢天捷專用汽車公司的超重平板掛車——研發(fā)制造的重型特制半掛車、橋式運輸大型鋼結(jié)構(gòu)梁、重型液壓模塊式組合掛車(80t—2500t)、自行式重型液壓平板車(單臺運力75t—1250t)為公路重件運輸及工程重型運輸提供了良好的解決方案和裝備。這些產(chǎn)品均有較好的發(fā)展前景。
(二)改制較早的專用車企業(yè)與軍工企業(yè)經(jīng)營狀況普遍良好。改制較早的專用車企業(yè)如東風揚子江汽車公司、漢福專用汽車公司、斯貝卡專用汽車公司等，其產(chǎn)品在市場上有較高知名度，產(chǎn)品開發(fā)能力和企業(yè)經(jīng)營能力較強，盈利狀況較好。其中武漢漢福專用車有限公司于20xx年改制設立，是國家專用車生產(chǎn)重點企業(yè)之一。公司20xx年銷售收入仍達7,066.7萬元，利潤84.5萬元;東風揚子江汽車公司20xx年銷售收入4.72億元，利潤521.9萬元。
老軍工企業(yè)實力雄厚，有較強自主研發(fā)能力和較高盈利水平。如九通汽車廠、龍安集團公司、濱湖機械廠、中國人民解放軍3604工廠、3303工廠等。九通汽車廠20xx年銷售收入為30,161萬元，利潤1800萬元;龍安集團銷售收入21,620萬元，利潤達842.3萬元。同時，九通汽車廠、龍安集團等企業(yè)還積極拓展民用市場展，具有較大發(fā)展?jié)摿Α?/p>
(三)企業(yè)經(jīng)營體制基本適應市場競爭需求。近些年來，部分不適應市場競爭的專用汽車企業(yè)進行了改制，大力推動現(xiàn)代企業(yè)制度的建立，逐步完善現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理機制。如武漢玖信汽車有限公司，注重管理工作，在采購、人事等方面的管理卓有成效，20xx年8月通過iso9001：2000認證，在武漢中小企業(yè)成長工程重點企業(yè)內(nèi)部綜合管理系統(tǒng)評價活動中獲得高分。武漢奕駿機械有限公司把握國家產(chǎn)業(yè)政策，積極開拓市場，加強農(nóng)用機械產(chǎn)品研發(fā)，在原有翻斗車、農(nóng)用車底盤上開發(fā)附加值比較高的新產(chǎn)品。xx市政環(huán)衛(wèi)機械有限公司則注重產(chǎn)品開發(fā)，實行新產(chǎn)品開發(fā)項目管理制、從采購、質(zhì)檢、物料管理、機構(gòu)精簡等多方面優(yōu)化了業(yè)務及管理流程,取得了較好成績。
(四)企業(yè)經(jīng)營環(huán)境日趨改善。武漢專用汽車企業(yè)的生產(chǎn)基地大多數(shù)已實現(xiàn)或正在進行“退二進三”搬遷改造，生產(chǎn)條件得到一定改善，基本滿足專用汽車生產(chǎn)需要。政府對專用車行業(yè)發(fā)展重視程度逐步上升。在市政府有關(guān)部門和武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會支持下，20xx年5月由xx市專用汽車研究所籌備并成功舉辦了“20xx中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”，以促進專用汽車行業(yè)之間的交流與合作，共同為專用汽車行業(yè)的發(fā)展出謀獻策，受到了專用車生產(chǎn)企業(yè)的一致好評。
(五)專用汽車行業(yè)人才充足、技術(shù)基礎(chǔ)良好。武漢汽車工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，擁有東風汽車、神龍汽車、東風本田等一批知名企業(yè)，專業(yè)技術(shù)人才充足。武漢地區(qū)高校與科研院所眾多，全國專用汽車技術(shù)歸口單位漢陽專用汽車研究所位于武漢，使專用車企業(yè)能較便利地獲得相關(guān)信息與技術(shù)支持。該所成立于1985年初，隸屬漢陽特種汽車制造廠。從漢陽特種汽車制造廠剝離。20xx年1月整體劃歸中國汽車技術(shù)研究中心。20多年來，漢陽專用汽車研究所逐步打造了專用汽車檢測、專用汽車展覽會、《專用汽車》雜志三大品牌，在指導專用車行業(yè)發(fā)展、促進專用車企業(yè)與主管部門的溝通等方面發(fā)揮了重要作用。
三、主要問題與難題。
(一)集群效應不明顯。我國專用汽車已形成九大產(chǎn)業(yè)集群基地，如xx市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的專用汽車園區(qū)、遼寧專用車生產(chǎn)基地;xx市xx縣開發(fā)區(qū)專用汽車產(chǎn)業(yè)基地、湖北隨州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展走廊等。相比之下，武漢專用汽車產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模偏小，在全國同行業(yè)中的地位優(yōu)勢不明顯。由于企業(yè)改制進展比較遲緩，資金供應困難等原因，武漢專用汽車行業(yè)尚未出現(xiàn)全國性領(lǐng)先企業(yè)。由于缺乏龍頭企業(yè)帶動與地方政府的支持，武漢地區(qū)還未形成在全國具有影響力的專用汽車產(chǎn)業(yè)集群。
(二)企業(yè)協(xié)作不緊密。武漢專用汽車行業(yè)的發(fā)展缺乏規(guī)劃與引導，產(chǎn)業(yè)布局比較分散，企業(yè)間協(xié)作程度不高，未能形成產(chǎn)業(yè)集群效應。因為缺乏上下游產(chǎn)業(yè)鏈和相關(guān)支持性服務行業(yè)的集聚。武漢專用車行業(yè)區(qū)域的專業(yè)化分工不明顯，導致轉(zhuǎn)換生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)交易成本、制造成本較高，不能很好提升武漢專用車產(chǎn)業(yè)競爭力。
(三)投資環(huán)境不理想。武漢專用汽車生產(chǎn)基地實行“退二進三”搬遷后，部分遠城區(qū)投資環(huán)境不夠理想。相對于全國幾個重要專用汽車制造基地，武漢專用汽車基地建設在軟硬件設施上，都存在一定差距，企業(yè)對一些部門的工作作風和當?shù)刂伟矤顩r也存在一定程度的不滿。
此外，部分專用車企業(yè)存在一些急需政府支持解決難題。
(一)東風揚子江汽車(武漢)公司的生產(chǎn)能力與市場地位極不相符。該公司年產(chǎn)量已達2600輛，卻沒有底盤生產(chǎn)目錄，這嚴重制約了企業(yè)效益的提高。目前，該公司新廠正在建設之中，需要政府予以更大支持。
(二)漢陽特汽公司搬遷改造項目處于進退兩難境地。由于龜山北與漢江之間地區(qū)規(guī)劃遲遲不能確定，漢陽特汽公司搬遷改造項目處于兩難境地。該公司龜北廠區(qū)土地不能出售變現(xiàn)，而開發(fā)區(qū)新廠建設項目又缺乏后續(xù)資金，導致原規(guī)劃3萬輛生產(chǎn)能力項目難以按時完成。龜北廠區(qū)又因區(qū)域規(guī)劃原因而被嚴控，生產(chǎn)條件不能得到適當改善，難以維持原有生產(chǎn)能力，企業(yè)處境十分艱難。
(三)部分專用汽車企業(yè)面臨流動資金短缺的突出矛盾。受國際金融危機影響，銀行收緊信貸。武漢玖信汽車公司的底盤供應廠商取消了對玖信公司6個月的貨款緩交周轉(zhuǎn)期，致使該公司面臨流動資金十分短缺的問題。
四、推進xx市專用汽車行業(yè)發(fā)展的意見和建議。
汽車工業(yè)是xx市支柱產(chǎn)業(yè)，專用汽車產(chǎn)業(yè)是汽車行業(yè)的重要組成部分。為加快專用汽車行業(yè)發(fā)展，建議市政府有關(guān)部門采取以下措施：
(一)堅持以科學發(fā)展觀為指導，制定xx市專用汽車發(fā)展規(guī)劃。一是在引導行業(yè)發(fā)展方面，針對xx市土地和勞動力資源相對缺乏的狀況，揚長避短，利用良好的專用車發(fā)展基礎(chǔ)，發(fā)揮技術(shù)相對優(yōu)勢，引導專用企業(yè)向高技術(shù)含量、高附加價值的產(chǎn)品發(fā)展。二是在規(guī)劃行業(yè)空間布局方面。在引導新建、遷建專用車企業(yè)向開發(fā)區(qū)及其周邊地區(qū)集中的同時，還應促使其能形成較完整專用汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，避免同性企業(yè)過度扎堆和設施重復建設。實現(xiàn)地域化集聚、專業(yè)化分工、社會化協(xié)作，利用產(chǎn)業(yè)集聚的競爭效應、學習效應和產(chǎn)業(yè)相關(guān)聯(lián)效應，迅速提升武漢專用汽車在同行業(yè)中地位。
關(guān)于專用汽車行業(yè)調(diào)研報告各類報告(二)堅持搭建專用車企業(yè)發(fā)展平臺，給予適當政策支持。一是加強專用車行業(yè)基礎(chǔ)設施建設，提高xx市專用汽車行業(yè)綜合實力，支持漢陽專用汽車研究所專用車實驗及檢驗檢測基地建設。二是對符合國家產(chǎn)業(yè)政策、投資額度大、科技含量高、附加值高、回報率高的特殊項目，應在土地價格、配套費收繳、廠房建設等方面得到更多的優(yōu)惠?？赏ㄟ^對專用車項目的科技創(chuàng)新給予扶持和獎勵，降低專用車企業(yè)審批與稅收費用、引導專業(yè)化分工、提升產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟外部性等非直接干預措施，培育產(chǎn)業(yè)集群，為武漢專用車企業(yè)打造良好生存環(huán)境。三是建議市政府投資或扶持的建設項目，按“同等優(yōu)先”原則，給予適當扶持和推進，優(yōu)先采用本地專用車產(chǎn)品。
(三)堅持結(jié)構(gòu)調(diào)整，扶持專用車行業(yè)骨干企業(yè)做大做強。要積極支持湖北三環(huán)漢陽特汽公司、東風揚子江汽車公司、武漢客車廠等搬遷改造項目的建設，幫助其解決資金、老廠土地變現(xiàn)等實際困難，擴大骨干企業(yè)產(chǎn)能，扶持專用車生產(chǎn)制造企業(yè)做大做強。有關(guān)部門對符合產(chǎn)業(yè)政策的項目用地要積極支持，確保土地供應。要加強與企業(yè)的溝通和相關(guān)部門的協(xié)調(diào)，加快項目供地的審批速度。
(四)堅持發(fā)揮軍工企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，積極開拓民用市場。武漢專用汽車行業(yè)的軍工企業(yè)技術(shù)力量強，有較大發(fā)展?jié)摿ΑＲ肿⒅卦诂F(xiàn)有軍工技術(shù)和產(chǎn)品基礎(chǔ)上，開發(fā)民用產(chǎn)品，拓展民用市場。湖北梟龍汽車技術(shù)公司研發(fā)并生產(chǎn)梟龍越野車整車、底盤及重要零部件或零部件總成，已獲得了多項國家實用新型專利，具備了批量生產(chǎn)能力，首批9輛越野車已發(fā)往西藏。
(五)堅持壯大發(fā)展中小企業(yè)和民營經(jīng)濟，解決企業(yè)后顧之憂。積極協(xié)調(diào)金融、投資、保險、法律、技術(shù)、專利、人才等機構(gòu)，為專用車企業(yè)進行資源、生產(chǎn)要素的優(yōu)化組合，提供優(yōu)質(zhì)服務。針對中小專用汽車企業(yè)多,資金有限等特點,可通過協(xié)調(diào)銀企關(guān)系，解決企業(yè)流動資金短缺與融資難的問題。市全民創(chuàng)業(yè)工作領(lǐng)導小組辦公室、市經(jīng)委、市政府金融辦等單位舉辦的“20xx武漢中小企業(yè)融資洽談會”，為武漢奕駿機械有限公司等專用企業(yè)創(chuàng)造了很好融資條件。
(六)堅持加強重點行業(yè)協(xié)會建設，擴大企業(yè)交流與協(xié)作。擬組建武漢汽車行業(yè)協(xié)會專用汽車分會，以促進xx市專用汽車行業(yè)發(fā)展。組織專用車企業(yè)參加國內(nèi)外展覽會、訂貨會，幫助企業(yè)開拓國內(nèi)外市場。建設專用車信息網(wǎng)站，通過專用車研討、論壇，為企業(yè)信息交流提供便利。
服裝消費市場調(diào)查報告篇十二
20**年3月至5月，xx市機械工業(yè)促進辦公室與武漢汽車行業(yè)協(xié)會聯(lián)合對武漢專用汽車行業(yè)進行了一次調(diào)研。此次調(diào)研涉及武漢專用汽車行業(yè)24家企業(yè)，其收集數(shù)據(jù)新，信息信度高。通過此次調(diào)研，進一步掌握了武漢專用汽車行業(yè)現(xiàn)狀，理清了該行業(yè)發(fā)展思路，增強了對專用汽車行業(yè)發(fā)展的信心。
一、基本概況與現(xiàn)狀。
據(jù)統(tǒng)計，到末，24戶規(guī)模以上專用車制造企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值(現(xiàn)價)26.43億元，銷售收入24.13億元，利稅總額0.51億元;同期全市汽車工業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值(現(xiàn)價)662億元，銷售收入626億元，利稅總額55.3億元。上述三項指標中，專用汽車行業(yè)分別占全市汽車工業(yè)總和的3.99%、0.66%、3.68%和0.92%。24戶專用車企業(yè)中：大型企業(yè)1戶，中型企業(yè)6戶，小型企業(yè)17戶。24戶企業(yè)總資產(chǎn)合計54.69億元，凈資產(chǎn)合計23.42億元,固定資產(chǎn)合計17.43億元,分別占全市汽車工業(yè)總和的9.2%、10.05%和7.51%。在24戶企業(yè)中，國有企業(yè)8戶，其他有限責任公司6戶，私營有限責任公司5戶，股份有限公司3戶，合作制企業(yè)2戶。
以上相關(guān)數(shù)據(jù)表明：一是武漢專用車行業(yè)以中小企業(yè)為主，規(guī)模不大。按照國家對中小企業(yè)劃分標準，此次調(diào)研專用汽車企業(yè)大多數(shù)為中小企業(yè)，占調(diào)研企業(yè)總數(shù)91.67%，僅有國營武漢長虹機械廠、東風揚子江汽車(武漢)有限責任公司兩家產(chǎn)值達3億元。二是武漢專用車行業(yè)在全市汽車工業(yè)產(chǎn)出中的比重不高。20，專用車行業(yè)的全部從業(yè)平均人數(shù)占全市汽車工業(yè)的20.63%，而完成工業(yè)總產(chǎn)值(現(xiàn)價)和產(chǎn)品銷售收入兩項指標均只占全市汽車工業(yè)的4%以下(3.99%和3.85%);利稅總額和出口交貨值兩項指標則只占全市汽車工業(yè)的1%以下(0.92%和0.66%)。三是專用車行業(yè)總體力量比較薄弱，自主研發(fā)能力不強。
二、基本認識與判斷—武漢專用汽車行業(yè)具有加速發(fā)展的良好基礎(chǔ)。
通過十年來的改革、改制和發(fā)展，武漢專用汽車行業(yè)出現(xiàn)了新的發(fā)展局面，已經(jīng)具備了較好的基礎(chǔ)。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
(一)出現(xiàn)一批有比較優(yōu)勢的產(chǎn)品與企業(yè)。
客車：東風揚子江汽車(武漢)有限公司主要產(chǎn)品有城市公共汽車、高級旅游大客車、中型旅游客車、無軌電車、混合動力客車、小型客車和電動客車等幾十個品種。其中，混合動力電動客車和電動客車，分別榮獲中國城市客車“最佳環(huán)保獎”、“最佳科技創(chuàng)新獎”和“中國最佳環(huán)保型客車獎”。年該公司產(chǎn)量為2600輛，銷售收入4.7億元，在全國生產(chǎn)城市客車的企業(yè)中排名第五位，年增長速度達28%。
市政環(huán)衛(wèi)車輛：主要企業(yè)有xx市漢福專用汽車公司——生產(chǎn)多功能灑水車、真空吸污(糞)車、高壓清洗車(管道疏通車)、密封式自卸垃圾車、側(cè)裝前壓縮對接式垃圾車等五大系列十八種車型。其中側(cè)裝前壓縮對接式垃圾車為國內(nèi)首創(chuàng)，被國家專利局授予專利權(quán)。武漢九通汽車廠——主要有壓縮式、多功能對接式、密封自卸式、自裝自卸式、車廂可卸式等不同噸位、不同型號的環(huán)衛(wèi)車。xx市政環(huán)衛(wèi)機械公司——主要有吸污車、清洗車、聯(lián)合疏通車、灑水車、垃圾車、吸糞車、路面綜合養(yǎng)護車、污泥自卸車、沖灑車等。武漢新光機械廠——生產(chǎn)五環(huán)牌綠化灑水車、高壓清洗車和吸糞車。2015年專用車行業(yè)企業(yè)市政環(huán)衛(wèi)車輛產(chǎn)能達輛，實際產(chǎn)量為1167輛。
建筑材料運輸車：主要以武漢玖信汽車公司的混凝土攪拌車，斯貝卡專用汽車公司的散裝水泥車為代表，產(chǎn)品有較強競爭優(yōu)勢。
軍用專用汽車：湖北三環(huán)漢陽特種汽車公司的新型武器運載車、武漢客車廠的淋浴車、武漢九通汽車廠的機場用車——主要有機場清掃車、外場飲食保障車、場務工程車、飛機管道加油車、機場吹雪車和空投物資捆綁車等。機場清掃車獲全軍科技進步一等獎;外場飲食保障車、多功能割草機和機場場務工程車分別獲得全軍科技進步二等獎。武漢龍安集團的通訊車——宣傳文化車和綜合通信車、武漢濱湖機械廠的雷達車——主要有中低空警式雷達、目標指示雷達和軍用通信指揮車等系列產(chǎn)品、中國人民解放軍3604工廠的裝彈車、中國人民解放軍3303工廠的廂式車等。其產(chǎn)品不僅滿足軍隊需求，在開拓民用市場方面也具有很大潛力。
關(guān)于專用汽車行業(yè)調(diào)研報告關(guān)于專用汽車行業(yè)調(diào)研報告其它車輛：武漢神駿專用汽車公司的半掛車——液壓大噸位組合式多功能運輸車、專用運梁車、超長超寬超重等特型半掛車和港口專用集裝箱運輸車等;擁有國內(nèi)最先進的橋梁載荷加載、制冷，散裝粉物流化、保溫發(fā)泡等技術(shù)。武漢天捷專用汽車公司的超重平板掛車——研發(fā)制造的重型特制半掛車、橋式運輸大型鋼結(jié)構(gòu)梁、重型液壓模塊式組合掛車(80t—2500t)、自行式重型液壓平板車(單臺運力75t—1250t)為公路重件運輸及工程重型運輸提供了良好的解決方案和裝備。這些產(chǎn)品均有較好的發(fā)展前景。
(二)改制較早的專用車企業(yè)與軍工企業(yè)經(jīng)營狀況普遍良好。改制較早的專用車企業(yè)如東風揚子江汽車公司、漢福專用汽車公司、斯貝卡專用汽車公司等，其產(chǎn)品在市場上有較高知名度，產(chǎn)品開發(fā)能力和企業(yè)經(jīng)營能力較強，盈利狀況較好。其中武漢漢福專用車有限公司于2015年改制設立，是國家專用車生產(chǎn)重點企業(yè)之一。公司2015年銷售收入仍達7,066.7萬元，利潤84.5萬元;東風揚子江汽車公司2015年銷售收入4.72億元，利潤521.9萬元。
老軍工企業(yè)實力雄厚，有較強自主研發(fā)能力和較高盈利水平。如九通汽車廠、龍安集團公司、濱湖機械廠、中國人民解放軍3604工廠、3303工廠等。九通汽車廠2015年銷售收入為30,161萬元，利潤1800萬元;龍安集團銷售收入21,620萬元，利潤達842.3萬元。同時，九通汽車廠、龍安集團等企業(yè)還積極拓展民用市場展，具有較大發(fā)展?jié)摿Α?/p>
(三)企業(yè)經(jīng)營體制基本適應市場競爭需求。近些年來，部分不適應市場競爭的專用汽車企業(yè)進行了改制，大力推動現(xiàn)代企業(yè)制度的建立，逐步完善現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理機制。如武漢玖信汽車有限公司，注重管理工作，在采購、人事等方面的管理卓有成效，2015年8月通過iso9001：2000認證，在武漢中小企業(yè)成長工程重點企業(yè)內(nèi)部綜合管理系統(tǒng)評價活動中獲得高分。武漢奕駿機械有限公司把握國家產(chǎn)業(yè)政策，積極開拓市場，加強農(nóng)用機械產(chǎn)品研發(fā)，在原有翻斗車、農(nóng)用車底盤上開發(fā)附加值比較高的新產(chǎn)品。xx市政環(huán)衛(wèi)機械有限公司則注重產(chǎn)品開發(fā)，實行新產(chǎn)品開發(fā)項目管理制、從采購、質(zhì)檢、物料管理、機構(gòu)精簡等多方面優(yōu)化了業(yè)務及管理流程,取得了較好成績。
(四)企業(yè)經(jīng)營環(huán)境日趨改善。武漢專用汽車企業(yè)的生產(chǎn)基地大多數(shù)已實現(xiàn)或正在進行“退二進三”搬遷改造，生產(chǎn)條件得到一定改善，基本滿足專用汽車生產(chǎn)需要。政府對專用車行業(yè)發(fā)展重視程度逐步上升。在市政府有關(guān)部門和武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會支持下，2015年5月由xx市專用汽車研究所籌備并成功舉辦了“2015中國專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”，以促進專用汽車行業(yè)之間的交流與合作，共同為專用汽車行業(yè)的發(fā)展出謀獻策，受到了專用車生產(chǎn)企業(yè)的一致好評。
(五)專用汽車行業(yè)人才充足、技術(shù)基礎(chǔ)良好。武漢汽車工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，擁有東風汽車、神龍汽車、東風本田等一批知名企業(yè)，專業(yè)技術(shù)人才充足。武漢地區(qū)高校與科研院所眾多，全國專用汽車技術(shù)歸口單位漢陽專用汽車研究所位于武漢，使專用車企業(yè)能較便利地獲得相關(guān)信息與技術(shù)支持。該所成立于1985年初，隸屬漢陽特種汽車制造廠。從漢陽特種汽車制造廠剝離。2015年1月整體劃歸中國汽車技術(shù)研究中心。20多年來，漢陽專用汽車研究所逐步打造了專用汽車檢測、專用汽車展覽會、《專用汽車》雜志三大品牌，在指導專用車行業(yè)發(fā)展、促進專用車企業(yè)與主管部門的溝通等方面發(fā)揮了重要作用。
三、主要問題與難題。
(一)集群效應不明顯。我國專用汽車已形成九大產(chǎn)業(yè)集群基地，如xx市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的專用汽車園區(qū)、遼寧專用車生產(chǎn)基地;xx市xx縣開發(fā)區(qū)專用汽車產(chǎn)業(yè)基地、湖北隨州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展走廊等。相比之下，武漢專用汽車產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模偏小，在全國同行業(yè)中的地位優(yōu)勢不明顯。由于企業(yè)改制進展比較遲緩，資金供應困難等原因，武漢專用汽車行業(yè)尚未出現(xiàn)全國性領(lǐng)先企業(yè)。由于缺乏龍頭企業(yè)帶動與地方政府的支持，武漢地區(qū)還未形成在全國具有影響力的專用汽車產(chǎn)業(yè)集群。
(二)企業(yè)協(xié)作不緊密。武漢專用汽車行業(yè)的發(fā)展缺乏規(guī)劃與引導，產(chǎn)業(yè)布局比較分散，企業(yè)間協(xié)作程度不高，未能形成產(chǎn)業(yè)集群效應。因為缺乏上下游產(chǎn)業(yè)鏈和相關(guān)支持性服務行業(yè)的集聚。武漢專用車行業(yè)區(qū)域的專業(yè)化分工不明顯，導致轉(zhuǎn)換生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)交易成本、制造成本較高，不能很好提升武漢專用車產(chǎn)業(yè)競爭力。
(三)投資環(huán)境不理想。武漢專用汽車生產(chǎn)基地實行“退二進三”搬遷后，部分遠城區(qū)投資環(huán)境不夠理想。相對于全國幾個重要專用汽車制造基地，武漢專用汽車基地建設在軟硬件設施上，都存在一定差距，企業(yè)對一些部門的工作作風和當?shù)刂伟矤顩r也存在一定程度的不滿。
此外，部分專用車企業(yè)存在一些急需政府支持解決難題。
(一)東風揚子江汽車(武漢)公司的生產(chǎn)能力與市場地位極不相符。該公司年產(chǎn)量已達2600輛，卻沒有底盤生產(chǎn)目錄，這嚴重制約了企業(yè)效益的提高。目前，該公司新廠正在建設之中，需要政府予以更大支持。
(二)漢陽特汽公司搬遷改造項目處于進退兩難境地。由于龜山北與漢江之間地區(qū)規(guī)劃遲遲不能確定，漢陽特汽公司搬遷改造項目處于兩難境地。該公司龜北廠區(qū)土地不能出售變現(xiàn)，而開發(fā)區(qū)新廠建設項目又缺乏后續(xù)資金，導致原規(guī)劃3萬輛生產(chǎn)能力項目難以按時完成。龜北廠區(qū)又因區(qū)域規(guī)劃原因而被嚴控，生產(chǎn)條件不能得到適當改善，難以維持原有生產(chǎn)能力，企業(yè)處境十分艱難。
(三)部分專用汽車企業(yè)面臨流動資金短缺的突出矛盾。受國際金融危機影響，銀行收緊信貸。武漢玖信汽車公司的底盤供應廠商取消了對玖信公司6個月的貨款緩交周轉(zhuǎn)期，致使該公司面臨流動資金十分短缺的問題。
四、推進xx市專用汽車行業(yè)發(fā)展的意見和建議。
汽車工業(yè)是xx市支柱產(chǎn)業(yè)，專用汽車產(chǎn)業(yè)是汽車行業(yè)的`重要組成部分。為加快專用汽車行業(yè)發(fā)展，建議市政府有關(guān)部門采取以下措施：
(一)堅持以科學發(fā)展觀為指導，制定xx市專用汽車發(fā)展規(guī)劃。一是在引導行業(yè)發(fā)展方面，針對xx市土地和勞動力資源相對缺乏的狀況，揚長避短，利用良好的專用車發(fā)展基礎(chǔ)，發(fā)揮技術(shù)相對優(yōu)勢，引導專用企業(yè)向高技術(shù)含量、高附加價值的產(chǎn)品發(fā)展。二是在規(guī)劃行業(yè)空間布局方面。在引導新建、遷建專用車企業(yè)向開發(fā)區(qū)及其周邊地區(qū)集中的同時，還應促使其能形成較完整專用汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，避免同性企業(yè)過度扎堆和設施重復建設。實現(xiàn)地域化集聚、專業(yè)化分工、社會化協(xié)作，利用產(chǎn)業(yè)集聚的競爭效應、學習效應和產(chǎn)業(yè)相關(guān)聯(lián)效應，迅速提升武漢專用汽車在同行業(yè)中地位。
關(guān)于專用汽車行業(yè)調(diào)研報告各類報告(二)堅持搭建專用車企業(yè)發(fā)展平臺，給予適當政策支持。一是加強專用車行業(yè)基礎(chǔ)設施建設，提高xx市專用汽車行業(yè)綜合實力，支持漢陽專用汽車研究所專用車實驗及檢驗檢測基地建設。二是對符合國家產(chǎn)業(yè)政策、投資額度大、科技含量高、附加值高、回報率高的特殊項目，應在土地價格、配套費收繳、廠房建設等方面得到更多的優(yōu)惠?？赏ㄟ^對專用車項目的科技創(chuàng)新給予扶持和獎勵，降低專用車企業(yè)審批與稅收費用、引導專業(yè)化分工、提升產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟外部性等非直接干預措施，培育產(chǎn)業(yè)集群，為武漢專用車企業(yè)打造良好生存環(huán)境。三是建議市政府投資或扶持的建設項目，按“同等優(yōu)先”原則，給予適當扶持和推進，優(yōu)先采用本地專用車產(chǎn)品。
(三)堅持結(jié)構(gòu)調(diào)整，扶持專用車行業(yè)骨干企業(yè)做大做強。要積極支持湖北三環(huán)漢陽特汽公司、東風揚子江汽車公司、武漢客車廠等搬遷改造項目的建設，幫助其解決資金、老廠土地變現(xiàn)等實際困難，擴大骨干企業(yè)產(chǎn)能，扶持專用車生產(chǎn)制造企業(yè)做大做強。有關(guān)部門對符合產(chǎn)業(yè)政策的項目用地要積極支持，確保土地供應。要加強與企業(yè)的溝通和相關(guān)部門的協(xié)調(diào)，加快項目供地的審批速度。
(四)堅持發(fā)揮軍工企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，積極開拓民用市場。武漢專用汽車行業(yè)的軍工企業(yè)技術(shù)力量強，有較大發(fā)展?jié)摿?。要十分注重在現(xiàn)有軍工技術(shù)和產(chǎn)品基礎(chǔ)上，開發(fā)民用產(chǎn)品，拓展民用市場。湖北梟龍汽車技術(shù)公司研發(fā)并生產(chǎn)梟龍越野車整車、底盤及重要零部件或零部件總成，已獲得了多項國家實用新型專利，具備了批量生產(chǎn)能力，首批9輛越野車已發(fā)往西藏。
(五)堅持壯大發(fā)展中小企業(yè)和民營經(jīng)濟，解決企業(yè)后顧之憂。積極協(xié)調(diào)金融、投資、保險、法律、技術(shù)、專利、人才等機構(gòu)，為專用車企業(yè)進行資源、生產(chǎn)要素的優(yōu)化組合，提供優(yōu)質(zhì)服務。針對中小專用汽車企業(yè)多,資金有限等特點,可通過協(xié)調(diào)銀企關(guān)系，解決企業(yè)流動資金短缺與融資難的問題。市全民創(chuàng)業(yè)工作領(lǐng)導小組辦公室、市經(jīng)委、市政府金融辦等單位舉辦的“2015武漢中小企業(yè)融資洽談會”，為武漢奕駿機械有限公司等專用企業(yè)創(chuàng)造了很好融資條件。
(六)堅持加強重點行業(yè)協(xié)會建設，擴大企業(yè)交流與協(xié)作。擬組建武漢汽車行業(yè)協(xié)會專用汽車分會，以促進xx市專用汽車行業(yè)發(fā)展。組織專用車企業(yè)參加國內(nèi)外展覽會、訂貨會，幫助企業(yè)開拓國內(nèi)外市場。建設專用車信息網(wǎng)站，通過專用車研討、論壇，為企業(yè)信息交流提供便利。
服裝消費市場調(diào)查報告篇十三
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一、序言。
由于現(xiàn)代經(jīng)濟飛速發(fā)展，居民收入日益增加，生活水平大幅度提高，因此對各種生活用品的要求也開始嚴格。牙膏作為必備的生活用品之一，在全球占有廣大市場，需求量之大，消費者之廣泛，讓商家趨之若鶩。目前在國內(nèi)幾個知名品牌牙膏的廠家競爭日趨激烈。諸如佳潔士、高露潔、黑人……牙膏品牌層出不窮，消費者也是各有所好，使用品牌廣泛。所以我們針對這個現(xiàn)象，特展開了一項關(guān)于大學生牙膏市場的消費狀況的調(diào)查。
二、調(diào)查目的。
了解各種牙膏在市場上的品牌聲譽和銷量情況，及目前市場上哪種產(chǎn)品的牙膏是最受廣大消費者歡迎，以及消費者對于此類產(chǎn)品的意見建議，以作為提升產(chǎn)品形象質(zhì)量的依據(jù)。
三、調(diào)查方法。
以湖南省長沙市岳麓區(qū)所有牙膏用戶為抽樣母體，進行抽樣調(diào)查。隨機發(fā)放問卷，并及時的回收問卷，與此同時對合格的問卷進行登記、計算、得出可供分析使用的初步計算結(jié)果，進而對調(diào)查結(jié)果做出準確描述及初步分析，為下一步的分析提供依據(jù)。將本次調(diào)查實施情況，調(diào)查結(jié)果及分析結(jié)果整理，形成《牙膏消費市場調(diào)查報告》，以此作為本次調(diào)查的最終結(jié)果。
四、調(diào)查內(nèi)容。
產(chǎn)品價位。
產(chǎn)品質(zhì)量。
產(chǎn)品功效。
產(chǎn)品口味。
產(chǎn)品包裝。
產(chǎn)品宣傳渠道。
產(chǎn)品品牌效應。
產(chǎn)品成分需求。
產(chǎn)品促銷方式滿意度。
產(chǎn)品存在問題分析。
產(chǎn)品性價比。
產(chǎn)品代言需求。
產(chǎn)品亮點。
五、調(diào)查結(jié)果。
分析：對于圖一的此種情況，我們可以明顯的看出消費者對于牙膏消費最注重的還是功效，其次就是價格、口味、品牌，而對于包裝和牙膏的主體狀態(tài)，這一塊，消費者不是很在意，足以看出，相對來講，消費者對于牙膏的使用還是注重功效這塊，所以可以看出牙膏功效是決定消費者牙膏使用的一個很大的因素，也是消費者最關(guān)心的問題、可以初步得出結(jié)論，廠家應該注重提升產(chǎn)品的功效，側(cè)重功效的多樣化，以及功效的針對性，這樣消費者的選擇將得到最大的滿足。
分析：從圖二的結(jié)果可以看出，消費者對于牙膏的價格集中分布在10元左右，這個區(qū)間段是最多的，也反映了大多數(shù)的人的看法，牙膏是日常生活用品，若價格過高，消費者將承受不起，畢竟這是每天都要的生活用品。所以經(jīng)濟型的牙膏是最受歡迎的產(chǎn)品。
分析：圖三顯示的是消費者對于牙膏功效的不同需求，從中我們可以非常清晰地得出結(jié)論，消費者最注重牙膏的美白效果，當今社會，形象是個很重要的工程，所以牙齒美白成為一個日益漸熱的話題，不難看出，正式因為社會發(fā)展所帶來的對形象的注重，牙齒也是形象的一部分，牙齒美白也是人們關(guān)注的，所以，對牙膏的需求其中美白功效的牙膏成為了消費者最關(guān)心的。
分析：從圖中很容易的得到結(jié)論，茶味和薄荷味道的牙膏是最受歡迎的口味而水果味、中草藥味則緊隨其后。
綜合上面的結(jié)果再看到我們的品牌需求受歡迎程度，我們可以清晰可見黑人牙膏是最受歡迎的品牌。可見，黑人牙膏的市場占有率是比較高的，這可以說明，黑人牙膏的綜合實力在牙膏市場中比較搞，口碑好。
五、調(diào)查結(jié)論與預測。
通過這次問卷統(tǒng)計調(diào)查，我們得出了一系列的結(jié)果，和黑人牙膏的市場占有率是最高的，而且在市場上消費者越來越注重牙膏的功效，美白成為了一大需求。
綜合結(jié)果，我們可以大膽的預測，在市場占有率這塊，黑人雖然暫時領(lǐng)先，但后面的佳潔士、高露潔的市場份額也不小，有很大的希望趕上，特別是佳潔士，占有率比較搞，有良好的口碑，并且藥膏價格適中，屬經(jīng)濟適用型牙膏，有著廣大的市場，而且佳潔士的系列比較多，品種齊全，能滿足不同需要，不同層次的人使用，所以，佳潔士是很有希望趕超黑人的。
服裝消費市場調(diào)查報告篇十四
為此，本次調(diào)研小組展開了此次關(guān)于大學生奶茶市場的調(diào)研計劃，同時以問卷星調(diào)查為例，具體調(diào)研其在附近奶茶市場的競爭地位以及優(yōu)劣勢。
以下是奶茶的有關(guān)情況簡介：
奶茶是至力于打造全新的飲品形態(tài)，將傳統(tǒng)奶茶與健康文化溶合一體，為消費者提供更健康、更具活力的特色飲品，從整體來看奶茶的前景還是很受歡迎的。
服裝消費市場調(diào)查報告篇十五
研究大學生的體育消費問題對于合理引導大學生的體育消費、促進校園文化和精神文明建設、開展體育運動有著重要的理論和現(xiàn)實意義，同時為體育產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營者和創(chuàng)業(yè)者提供有價值的經(jīng)濟信息。
體育鍛煉消費理念現(xiàn)狀調(diào)查體育消費是指人們購買或使用體育有形產(chǎn)品與無形的體育勞務用品以滿足自身體育需求的活動，它包括有形的實物消費和無形的'勞務消費兩種。隨著社會生產(chǎn)力的發(fā)展、人隨著人類生活方式的進步，花錢買健康，享受運動樂趣是大勢所趨，體育消費正成為國民經(jīng)濟的新的增長點。大學生作為一個特殊的消費群體，無固定收入?yún)s有超前的消費觀念，易接受新興事物，具有自身的特點與規(guī)律。因此，研究大學生的體育消費問題對于合理引導大學生的體育消費，促進校園文化和精神文明建設，開展體育運動有著重要的理論和現(xiàn)實意義，同時為體育產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營者和創(chuàng)業(yè)者提供有價值的經(jīng)濟信息。
1.研究對象。
研究對象為湖南工業(yè)大學非體育專業(yè)學生，在不同專業(yè)和年級隨機抽取了400名學生進行問卷調(diào)查，男女生各200名。
2.研究方法。
（1）文獻資料法。
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