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交通稽查工作總結報告篇一
今年以來我們在局黨組的正確領導下，緊緊圍繞“規(guī)費征收、行業(yè)管理、文明創(chuàng)建、安全管理”這一中心開展工作。全體稽查執(zhí)法人員遵守“政治堅強，業(yè)務精通，作風嚴謹，紀律嚴明”的方針，以圍繞xx路費查漏補征、道路運輸市場管理為重點，全面扎實深入地開展工作。努力做到征費機制、稽查手段、內(nèi)部管理三個創(chuàng)新，全面提升征管質量和管理水平。圓滿完成各項重大任務，使運政稽查工作取得了較大成績和新的突破。全年累計完成5506435.1元，完成全年任務172%。共檢查車輛35000輛余次、查處“黑車”36輛，客車53輛、危險品6輛、其它違章12輛，上網(wǎng)案件共107件，有效地維護了運輸市場秩序。
年初，按照局黨組及運管所的指示精神，稽查大隊召開中隊長專題會議，共同探討新形勢下如何才能把今年的規(guī)費征收任務和市場行業(yè)管理提高上去，保證轄區(qū)內(nèi)五小車輛規(guī)費應征不漏、道路運輸客貨市場管理到位。全體同志最后達成共識：一要從工作時間和方式方法入手加大日常檢查力度，二要和各交管所聯(lián)手，加大源頭管理力度。日常檢查方面，首先要求各中隊檢查方式不要一成不變，要根據(jù)轄區(qū)違章車輛運行特點及時調整方式方法；其次是要保證路檢路查時間，保證路檢路查質量，避免無用功，克服“半日制”現(xiàn)象；再次，要求各中隊嚴格按照大隊統(tǒng)一違章處罰標準執(zhí)行，嚴禁降低處罰標準和私自放車，使違章業(yè)戶難逃人情關、法律關，增強主動繳費和減少違章意識。
運輸市場管理一直是我們工作中的重點，我們在年初即制定了稽查工作方案。采取定時不定點、定點不定時的機動稽查、重點稽查、聯(lián)網(wǎng)稽查、跟蹤稽查等各種行之有效的辦法。稽查大隊指導員運管所副所長劉從軍同志分管處理室和信訪法制工作外還帶頭深入稽查一線，堅持閑暇時間每天上路稽查，合理安排稽查時間、稽查地點、稽查規(guī)模、稽查方法。副大隊長谷安順同志帶領各中隊積極地與市稽查支隊和公安交巡警支隊的緊密合作，強強聯(lián)手共同協(xié)作，嚴厲地打擊了非法營運“黑車”“旅游車”“班車”等違章行為。既保持了社會穩(wěn)定，又有效治理了全轄區(qū)道路運輸市場環(huán)境。針對我市運輸市場運力過剩，非法營運現(xiàn)象嚴重，不正當競爭加劇的現(xiàn)狀。于今年春運期間由市政府牽頭，成立由交通、公安交警、城管、工商、稅務等部門參與聯(lián)合執(zhí)法的整頓道路交通和運輸市場秩序領導小組辦公室，加大了對運輸市場的綜合治理整頓。按照上級的指示精神，稽查大隊一方面協(xié)助運管處參與站場管理，保證客運班車始發(fā)站不超員，客滿即走；另一方面加強動態(tài)管理，把四個中隊分派到轄區(qū)各條客運班線，采取定點檢查和巡查相結合的方式，嚴查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。今年“五一”、“十一”兩個黃金周及奧運期間，我們稽查大隊全體隊員犧牲了自己的休息日，以飽滿的工作熱情、積極的工作態(tài)度站立在稽查崗位上。通過整治和建立有效的長效機制，在奧運會期間保障了我區(qū)道路運輸不安全因素和隱患得到控制，使運輸市場經(jīng)營環(huán)境得到凈化，運輸市場經(jīng)營秩序明顯好轉，受到社會各界和及局黨委的一致贊揚和肯定。
20xx年我們加強了內(nèi)勤和一線稽查人員的業(yè)務和基礎法律學習，通過案例來研究和討論，如何取證，如何制作筆錄，增強了辦案取證意識，提高了筆錄制作的技巧，理順了案件的認定思路，全年我們未發(fā)生一起行政案件的訴訟和復議，在今年的全市運管執(zhí)法文書會審中，我們的執(zhí)法文書會審名列前茅。在廉政方面我們從源頭上預防和治理腐敗的力度，主要做法有：一是廉政教育經(jīng)?；?、制度化，不斷加強稽查人員廉潔辦事、勤政為民、遵紀守法的自覺性，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀。二是用曝光的一些案例教育稽查人員，特別是發(fā)生在稽查方面的違紀案件，從正反兩個方面警示教育稽查人員。三是認真落實黨風廉政建設責任制實施辦法，層層簽訂了黨風廉政建設責任書，形成反腐倡廉的“防火墻”。由于制度健全，領導以身作則，監(jiān)督制約有效，我們廉政建設上沒有發(fā)現(xiàn)問題。今年5月12日汶川大地震驚動了全國人民，為發(fā)揚中華民族扶危濟貧的優(yōu)良傳統(tǒng)，倡揚民族精神，我們大隊多次組織隊員向汶川地區(qū)捐款捐物，以稽查真情回報社會，在各個方面充分體現(xiàn)了稽查執(zhí)法者的良好素質和美好形象。
1、規(guī)章制度還沒有完全落實到位。
2、內(nèi)勤業(yè)務知識面還要進一步拓寬。
3、工作作風還要進一步加強。
回顧20xx年、雖然在工作上有了較大的突破，但我們在道路運輸市場管理中，還任重而道遠。尤其是在洋河的客運市場的管理中，還有相當大的難度。暴力抗法、阻撓執(zhí)法的現(xiàn)象還時有發(fā)生。在新的一年里，我們將以飽滿的熱情和充足的信心，發(fā)揚與時俱進、開拓創(chuàng)新的精神，抓住新的機遇，迎接新的挑戰(zhàn)，努力使我們的稽查執(zhí)法工作再邁上一個新的臺階。
交通稽查工作總結報告篇二
xx年上半年，我稽查大隊在委和局、處領導的正確指導下，圍繞委道路運輸市場秩序整治系統(tǒng)工程方案，以及局、處重點工作，切實履行道路運政管理職責，針對廣州市道路運輸市場存在的突出問題和難點問題，周密計劃，精心安排，點面結合，全方位開展道路運輸市場整治工作，維護我市道路運輸秩序。從加強內(nèi)部管理著手，提高我隊運政執(zhí)法隊伍的管理、行政能力；以“利民、便民”為原則，體現(xiàn)“三個代表”重要思想內(nèi)涵；加強部門間的協(xié)作，開展專項整治及綜合聯(lián)合整治，確保市內(nèi)良好的道路市場秩序。出色、圓滿完成各項重大任務，使運政稽查工作取得了較大成績和新的突破?，F(xiàn)將上半年工作總結如下：
1—6月份，我隊共派出運政執(zhí)法人員17400人次，檢查車輛89286輛次，查獲違章案件5959宗。其中，公路客運違章991宗（客車非法營運175宗、不按核定站點?？?69宗）；出租車違章4853宗（非法營運出租車141宗，無資格證營運2198宗，挪用他人資格證營運952宗，偽造資格證284宗，站場內(nèi)不按規(guī)定位置上客430宗，站場內(nèi)隨意停車候客283宗）；公交車違章13宗；摩托車非法營運60宗；貨車違章37宗；處理群眾來電來信和“110”報警案件215宗。
（一）周密部署，狠抓落實。為春運、春交會、五一等重要工作保駕護航。
年春運期間，我隊緊緊圍繞“重點打擊、兼顧全局、文明執(zhí)法、安全配合、迅速高效”的二十字方針，以依法行政為主線，克服管理面廣、情況復雜、監(jiān)控區(qū)域大、人員不足等困難，努力實現(xiàn)運政執(zhí)法的高效性和創(chuàng)新性；堅持稽查工作的聯(lián)動性，與交警、巡警、警備區(qū)及區(qū)縣交通職能部門緊密配合，嚴厲打擊各類違章違法營運行為，確保了春運期間道路運輸秩序良好。
（1）春運40天，我隊共派出運政執(zhí)法人員5,972人次，查處違章案件1,486宗（非法營運車輛136臺，克隆出租車65臺，黑站（票）點12個）。其中，春運聯(lián)合執(zhí)勤隊查處客車非法營運75宗、克隆出租車33宗。
（2）節(jié)前春運，太和收費站設立春運交通安全檢查點，超載分流6次，共98人。節(jié)后春運期間，廣州西站、火車東站臨時客運站分別疏運旅客65萬人次和31.5萬人次，確保了流花地區(qū)和火車東站地區(qū)客運秩序良好。
2.第99屆中國進出口商品交易會期間，為了確保能讓參展客商出行方便、快捷、安全，我隊貫徹委和局、處關于抓好春交會交通安全、服務保障的要求，組成強有力的監(jiān)控隊伍，五個大隊相互配合，團結協(xié)作，在本屆交易會的兩個階段期間——4月15日至20日、25日至30日，對交易會流花、琶州展館周邊地區(qū)實施時段監(jiān)控，保障了客運服務的任務完成。針對本屆交易會客流量大的特點，制定可行的疏導方案，圓滿完成了本屆交易會客運保障工作。
3.五一前夕，我隊對“五·一”節(jié)日稽查工作制定了周詳?shù)挠媱潱阂皇?月28、29日，我隊組織稽查力量，在全市范圍內(nèi)開展了客運市場秩序集中整治行動，共出動執(zhí)法人員90人次，檢查車輛548輛次，查處各類違章48宗，有效凈化了各大客運站場周邊地區(qū)及重要路段的客運秩序；二是五一節(jié)期間，稽查隊外勤實行24小時值班制度，且每天均有大隊領導值班，使外勤稽查工作中的各類突發(fā)事件得到及時的處理；三是安排內(nèi)勤人員在隊部值班，以接聽“110”投訴電話和及時做好違章案件的移交工作。由于準備充分，使得節(jié)日稽查工作緊張有序，忙而不亂。
（二）結合創(chuàng)建廣州出租汽車文明行業(yè)工作，開展出租車專項整治行動。
1.根據(jù)《創(chuàng)建廣州出租汽車文明行業(yè)工作方案》的總體部署和要求，為有效打擊出租汽車違法、違章營運行為，進一步加強對出租汽車行業(yè)的管理，提高從業(yè)者的綜合素質和服務水平，確保創(chuàng)建我市出租汽車文明行業(yè)工作順利開展，從2月6日起，我隊開展了大規(guī)模出租車專項整治行動，重點打擊非編出租車司機和“克隆出租車”違章違法營運行為，至今共出動執(zhí)法力量7385人次，檢查車輛84862輛次，查處各類出租車違章3533宗次（查處非編出租車司機3020人次，克隆出租車67輛，暫扣車輛987輛）,出租車平均違章率由整治首月的10.95下降到4.16，整治工作取得了較好的成效。
2.成立打擊“克隆出租車”專案組，深挖“克隆出租車”存在的根源。為進一步加大對“克隆出租車”、偽造資格證等違章違法行為的打擊力度，我隊聯(lián)合公安交警等執(zhí)法部門成立了打擊“克隆出租車”專案組，對制造、販賣、使用“克隆出租車”、偽造《服務資格證》等違章違法行為實施司法追究，從源頭上打擊“克隆出租車”、偽造《服務資格證》等違章違法行為。專案組自5月10日成立以來，共查處“克隆出租車”18輛，7名涉案司機被移交當?shù)嘏沙鏊辛簟?/p>
（三）充分利用電子監(jiān)控系統(tǒng)和pda、手持識別儀等檢查設備，大大提高稽查工作效率。
按照委及局、處領導要求，我隊聯(lián)合辦公室、數(shù)據(jù)信息科等相關部門，逐步完善了4樓電子監(jiān)控系統(tǒng)，成立了監(jiān)控小組，對“兩站一場”及各大公路客運站周邊地區(qū)實施24小時監(jiān)控，及時拍攝各類違章違法營運行為，并于外勤執(zhí)法人員相呼應，及時查處各類違章行為。上半年，電子監(jiān)控小組共拍攝出租車違章近3000宗，公路客運違章300余宗。同時，我隊在外勤執(zhí)法工作中還充分利用pda、手持識別儀等高科技檢查設備，大大提高了稽查工作效率。
（四）加強屬地管理，不定期開展專項整治，點面結合，進一步規(guī)范客運市場秩序。
1.積極創(chuàng)新，采取靈活有效措施，加強屬地管理。
為加強對“兩站一場”及市內(nèi)各大公路客運站周邊營運秩序的監(jiān)控，保障市內(nèi)重要地區(qū)和重點路段營運秩序良好，稽查隊采取以屬地大隊管理為主，運政一大隊配合監(jiān)控、打擊的方式，采取靈活手段，提高了對“兩站一場”監(jiān)控效果。具體做法：
（1）流花、天河、芳村屬地大隊為加強對客運站周邊各類客、貨運違章的打擊力度，分別采取聯(lián)合轄區(qū)相關職能部門聯(lián)合打擊、協(xié)調客運站加強源頭管理等方式，對客運站周邊的各類違章營運行為進行聯(lián)合打擊，取得了良好的效果。例如：運政二大隊聯(lián)合云浮市交通局及屬地公安、交警部門開展羅定班車營運秩序專項整治行動；公交一大隊聯(lián)合清遠市交通局開展廣清線客運秩序整治；公交二大隊在鞏固廣汕線整治成果的基礎上，成立了天河地區(qū)交通綜合治理工作組，加強對天河地區(qū)公路客運市場源頭管理。
（2）為加強對機場客運秩序的監(jiān)管，屬地運政三大隊建立了比較完善的白云機場大巴班車安全檢查臺帳制度和出租車司機重點監(jiān)管制度；全面啟用機場監(jiān)控設備，多次組織召開違章錄像觀看會，落實“控制違章重在預防教育”的思路，取得了較好的成效。
2.多部門聯(lián)合執(zhí)法開展整治行動，取得事半功倍的效果。
為加大對“野雞車”、“黑站點”、“拉客仔”等突出違章行為的打擊力度，我隊在工作中注意聯(lián)系協(xié)調公安交警等執(zhí)法部門共同開展整治行動，在一定程度上彌補了部門職能的`局限，提高了工作成效。例如：聯(lián)合公安、教育部門開展校巴專項整治行動；聯(lián)合公安、旅游部門開展對旅游包車市場的專項整治行動等。
（五）反應快速，及時高效地處理“110”報警案件及群眾投訴。
針對“110”報警案件的突發(fā)性，我隊每天安排機動分隊24小時不間斷值班制度，白天加強對全市范圍客運秩序的監(jiān)控，晚間在值班室隨時待命，機動分隊充分發(fā)揮其迅速靈活的特點，及時高效處理各種緊急事件，維護路面順暢的營運秩序。對于群眾來信來訪投訴，我隊安排專人負責，對投訴案件進行深入細致的調查，達到投訴一起，處理一起的效果。上半年度受理“110”報警及群眾投訴案件共215宗，均能做到接案及時并能妥善處理，得到群眾和有關部門的好評。
（六）積極抓好運政稽查隊伍的自身建設和內(nèi)部管理工作。
1.多形式開展業(yè)務學習，推進稽查工作向多元化發(fā)展。
大隊利用每周三的勤務學習時間，由大隊領導對每周上級文件精神進行傳達，對勤務狀況進行點評，做到勤務信息有效、及時的上傳下達。另外，由業(yè)務精、能力強、素質高的分隊長、中隊長進行稽查工作經(jīng)驗介紹，結合典型案例進行分析講評。通過這一系列的學習與交流，開拓了稽查業(yè)務的范圍，豐富了稽查工作的內(nèi)，推動了稽查大隊整體工作向多元化、深層次發(fā)展。
2.加強后備骨干力量的培養(yǎng)。
針對人員流動大、崗位需不斷調整的特點，稽查隊對骨干力量培養(yǎng)工作的要求比較迫切。隊部專門制定培訓方案，采取集中授課、骨干講課、專題研討、綜合考核、大對黨支部討論選拔等方式進行，以求進一步提高稽查骨干隊伍的業(yè)務水平綜合執(zhí)法素質和組織管理能力帶動整個隊伍整體素質的提高。
3.制定相關工作制度，使稽查隊工作不斷科學化、規(guī)范化、制度化。
為了把稽查隊鍛造成“思想好、業(yè)務精、作風硬、紀律嚴”的集體，針對稽查隊的工作特點，我隊制定了《稽查大隊思想政治工作概則》和《稽查大隊工作制度》，不斷提高全體隊員的思想政治素質，引導隊員努力學習和掌握黨的理論知識和各種業(yè)務知識；幫助隊員樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，不斷提高政策理論水平和依法行政的能力，進一步提高干部的綜合素質。
（一）抗法、拒檢等情況仍較為嚴重。
上半年，運政執(zhí)法工作遇到了一定的阻力，一線運政執(zhí)法人員的人身安全受到不同程度的威脅，這主要表現(xiàn)在違章車輛強行沖卡、非法經(jīng)營貨運、配載業(yè)戶糾集黑惡勢力暴力抗法，恐嚇，辱罵運政執(zhí)法人員等。
（二）隊伍建設，安全管理尚需進一步加強。
由于我隊新同志較多，加之人員流動大，部分隊員稽查工作經(jīng)驗不足；大多新同志的安全意識有待加強。
（三）大隊人員缺口過大，給運政執(zhí)法工作帶來了一定的困難。
目前，稽查大隊五個大隊共計141人，負責整個廣州市的道路運輸市場秩序的監(jiān)控、管理工作，人員缺口過大，使各項工作不能得到有效保障；開展大型整治行動時，人員難以調配，執(zhí)法難度較大。盡管局、處安排科室人員支援，由于是暫時性的，使稽查隊的工作缺乏連續(xù)性，同時也給科室工作帶來不利的影響。
（一）繼續(xù)開展出租車整治工作，嚴厲打擊“克隆出租車”和非編出租車司機。
（二）開展廣湛線、廣梅線、廣清線客運市場整治工作。
（三）提前部署、全力以赴做好xx年國慶節(jié)前的道路運輸秩序整治工作。
（四）進一步加強屬地管理，提高工作效率，重點監(jiān)控“兩站一場”地區(qū)及各大公路客運站周邊道路運輸秩序。
（五）繼續(xù)加大力度，嚴厲打擊“黑站點”、“野雞車”等嚴重違章行為。
（六）繼續(xù)加強流花地區(qū)、廣汕路、芳村、窖口、廣州大道、天河至黃埔沿線等重點路段的稽查力度，維護正常的客運秩序。
（七）貫徹落實國務院和各級政府關于防治“公路三亂”的精神，進一步完善行政執(zhí)法的執(zhí)法程序和監(jiān)督機制，強化法律、法規(guī)等素質教育，使行政執(zhí)法向規(guī)范化、程序化發(fā)展，在全隊形成依法行政執(zhí)法、文明執(zhí)法，有效地防止違規(guī)行為的發(fā)生。
（八）注意在日常勤務工作中，對廣州交通行業(yè)的發(fā)展進行研究與探討。
（九）繼續(xù)加強后備骨干培訓工作，做好傳幫帶，完善大隊隊伍的梯隊建設。
（十）不定期開展專項行動整治行動，保障我市道路客貨運輸市場秩序良好。
（十一）堅持每周稽查例會制度，繼續(xù)做好與相關業(yè)務科室的溝通聯(lián)系工作。
（十二）繼續(xù)加強內(nèi)部管理，做好政治業(yè)務學習，加強隊員的政治、業(yè)務素質教育，廉政勤政教育，特別是加強對新隊員的教育管理。
交通稽查工作總結報告篇三
上半年以來，我稽查股全體人員認真落實年度計劃，嚴格管理，堵漏增收，各項工作進展順利。截至6月30日，堵漏增收共計20__0元、累計稽查次數(shù)85次、累計處罰31人，圓滿的完成了上半年工作計劃。
1、合理安排稽查工作、分析本所收費人員業(yè)務、政策掌握、對外服務、勞動紀律，加大稽查力度，確保上半年稽查任務順利完成。
20__年上半年我們繼續(xù)采取、所、站逐級稽查模式，堅持明查與暗訪、內(nèi)查與外查、日?；榕c隨時稽查相結合等多種靈活多變的稽查方式，形成自上而下的稽查網(wǎng)絡，所、站堅持每月不少于8次的稽查，發(fā)揮收費監(jiān)控系統(tǒng)的功能，建立了定期查閱收費錄像制度，對征費工作進行有效的監(jiān)督，對發(fā)現(xiàn)的問題，及時通報，并拿出處理意見和整改措施。在上半年的稽查工作中共刊發(fā)稽查通報26期，經(jīng)濟處罰31人次。對全體征費人員起到了警示作用，使廣大收費員在思想上、行動上“警鐘長鳴”，杜絕違紀行為，文明收費。
2、加強征費人員的培訓，提高員工素質。
20__年初，我稽查股對征費人員進行了各項業(yè)務培訓，同時進行了業(yè)務考核，并根據(jù)當前的征費形勢加強了征費政策及文明服務的培訓，并要求省廳、集團及分公司領導的車號要每個收費員上崗前都要熟記，稽查人員會在稽查中會進行抽查。加強了對征費人員及監(jiān)控管理崗位培訓。對新進員工進行車輛識別分類及實際操作和政策文件的學習，減少了新員工上崗后的差錯率使新員工能夠在短期內(nèi)熟練的掌握了收費業(yè)務。
3、開展專項稽查提高文明服務，塑造全新企業(yè)形象。
文明服務是我們征費管理中一個永恒的主題，尤其是開展計重收費以來我所收費人員更加強了文明服務的落實，班長班前檢查人員儀容儀表及服裝統(tǒng)一，稽查人員不定時的對當班收費員進行勞動紀律和儀容儀表及文明服務方面的稽查，全面提高了收費人員的服務質量。今年來，針對我所轄收費站部分征費人員工作效率低下，文明服務質量不高的現(xiàn)狀，開展了“快速服務、微笑服務、文明用語聲音宏亮化的教育”，以每一個征費員的實際行動獲取司乘人員的理解和支持，提高全體征費員的服務效率和質量，進而達到企業(yè)經(jīng)濟效益和社會效益最大化，全力打造企業(yè)新形象取得一定的效果。
4、抓好收費系統(tǒng)和設施的維護和保養(yǎng)，確保安全運行。
20__年上半年我們繼續(xù)積極與電子公司等單位聯(lián)系協(xié)調，定期維護收費設施，及時排除故障，解決設備及軟件中存在的部分問題，截止6月底共計排出289起故障，保障了收費工作順利開展。上半年的工作任務已經(jīng)圓滿完成，下班年我們將會更加端正工作態(tài)度認認真真踏踏實實的完成好各項工作。
交通稽查工作總結報告篇四
重慶市交通征費稽查局：
我所根據(jù)市局下發(fā)"渝交征稽[20xx]28號"文件的精神，并在市征稽局領導的統(tǒng)一部署、正確指揮、具體安排和關心下；在巴南區(qū)交通局大力支持下；經(jīng)過本所全體干部、職工的共同努力，順利完成了為期一百天的專項行動。本所"大戰(zhàn)一百天"取得的成果非常顯著，截至二oo五年五月三十日止，我所已累計征收養(yǎng)路費、貨附費、客附費共計22568750.71元，實際完成全年計劃的58.84％，為完成上級下達的今年全年征收計劃奠定了堅實的基礎?，F(xiàn)特向市局領導就"大戰(zhàn)一百天"我所工作完成情況，作如下匯報：
根據(jù)市局的要求，我所組建了以李隆福所長為組長、王建倫同志和稽查隊蔡長汲隊長為副組長的所級"大戰(zhàn)一百天"領導小組。該領導小組的建立，在縱向方面有力地起到了承上啟下的作用，領導小組及時傳達市局領導對"大戰(zhàn)一百天"的部署和安排，根據(jù)市局領導的有關指示及時調整本所的工作重心；在橫向方面，有力發(fā)揮了組織、協(xié)調、指揮的作用：領導小組根據(jù)本所的實際情況，對所內(nèi)人員進行了必要的分工，積極調動、充分發(fā)揮每一位工作人員的積極性和主動性；并且針對"大戰(zhàn)一百天"專項行動， 在事前制定了詳細而周密工作計劃。我所能在"大戰(zhàn)一百天"專項行動中取得較好的成績，這與領導小組正確的指揮、協(xié)調是分不開的。
我所全體干部、職工在"大戰(zhàn)一百天"專項行動實際工作中緊緊圍繞市征稽局領導提出的"陽光征稽、數(shù)字征稽、法制征稽、人性征稽"的主導思想，深刻體會這一思想的精髓和內(nèi)涵，并振奮精神，鼓足干勁努力把這一主導思想用于實際工作中去。在"大戰(zhàn)一百天"專項行動中，我所全體工作人員主動放棄節(jié)假日的休息時間，堅持工作崗位，堅持上路稽查；特別是針對本所所在的行政區(qū)域屬城鄉(xiāng)結合部的實際情況，我所還組織了、稽查隊員多次在石龍、姜家、接龍、二圣等偏遠地區(qū)進行每次為期十余天的實地二十四小時不間斷巡回路查；通過巡回稽查，不僅查獲了一批違章車輛，而且在路查中對車輛所有人及駕駛人員進行法律、法規(guī)和政策方面的宣傳，促進了他們的繳費意識。截止五月三十日，我所稽查隊員共計清理在冊欠費車輛121輛/臺，補征養(yǎng)路費共計341925元，在"大戰(zhàn)一百天"專項行動中，我所稽查隊員平均每天出勤8小時，平均每月出勤30天，每次出勤人數(shù)為8人、共計出勤人數(shù)976人/次，共計檢查車輛10022臺，共計處罰違章車輛1853臺，其中扣證數(shù)278本、暫扣車輛151輛，收繳罰款125100元。此外，我所工作人員在行政執(zhí)法中，認真貫徹"依法執(zhí)法"、"文明執(zhí)法"的"法制征稽、人性征稽"的重要思想，所以，截止發(fā)稿時，本所沒有發(fā)生一件違紀案件，沒有出現(xiàn)一起行政復議或行政訴訟案件。
我所在與巴南區(qū)交通局"拖養(yǎng)"征收業(yè)務方面成功實現(xiàn)"合署辦公"后，還積極主動與區(qū)交通局開展橫向工作聯(lián)系；通過聯(lián)系，區(qū)交通局在人力、物力方面給予我所較大的幫助和支持。特別是在路查稽查方面，我所多次與區(qū)交通局運輸管理所和路政管理大隊組織聯(lián)合執(zhí)法行動，通過聯(lián)合執(zhí)法行動有力地打擊了違法、違規(guī)車輛所有人，震懾了違規(guī)車輛所有人，使其不敢偷逃應當上繳國家的交通規(guī)費。截止五月三十日，我所今年上半年共計征收農(nóng)用車養(yǎng)路費799100元，完成全年計劃的77.58%；征收摩托車養(yǎng)路費287000元，完成全年計劃的95.6%。
特此報告
交通稽查工作總結報告篇五
今年，我所在開展各項工作中，堅持把保持_員先性教育和“三個代表”、“兩個務必”的總要求合理地融合到交通規(guī)費的征收、稽查的管理工作中去，強化征費管理核心意識，增強干群凝聚力，全所征稽人員發(fā)揚團結拼搏、無私奉獻、敢于創(chuàng)新的精神，以比、學、趕、幫、超的工作熱情，為完成年度征費任務目標制定出一系列確實可行的工作方法。各項工作做到崗位有標準,布置有督查,制度有考核,差別有獎懲。經(jīng)過大家的共同努力，圓滿地完成上級下達的各項任務?？偨Y過去的一年，是忙碌有為的一年，是扎實有序的一年，是協(xié)調有效的一年，是奮進有位的一年。
一、開展_員先進性教育，全面推動征稽管理工作。
在xx年，我所通過加強黨員先進性教育，系統(tǒng)學習馬列主義、_思想、dxp理論、“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀，堅持用科學的理論武裝頭腦，增強黨員干部的使命感和責任感，在全所的工作中發(fā)揮頂梁柱的作用。我所領導班子并抓住以“保先教育”為契機，對其他征稽人員進行政治學習和法律知識、業(yè)務知識培訓，培養(yǎng)他們樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，牢記為人民服務的宗旨，形成愛崗敬業(yè)、誠實守信、團結協(xié)作、廉潔奉公的良好風尚，通過加強學習，促進稽人員的提高執(zhí)法水平和征管能力。
今年我所的各項工作的一個顯著特點就是立足于早，早部署、早安排、早行動。年初，我所對上級下達的征費計劃任務迅速進行分解落實，各項工作都圍繞全年的征費任務早早安排，落實到崗，責任到人，并將整個征費流程、征費政策的執(zhí)行情況同內(nèi)業(yè)基礎管理的每一項要求掛鉤;對各崗位進行定目標、定責任、定措施，加強目標考核，建全目標管理責任制，強化質量考核管理。
二、建章立制，規(guī)范內(nèi)部管理。
內(nèi)部管理機制是否完善是決定征費工作能否取得更大成績的關鍵。因此，我所注重征費制度的建設，以制度促管理，以管理促征收。
今年，我所在建章立制上下功夫，從建立和健全規(guī)章制度、崗位責任入手，先后建立和完善了有關征費制度和規(guī)定，“征費須知，辦事指南”，服務和監(jiān)督制度，并向社會聘任了行風監(jiān)督員，公布投訴電話，并根據(jù)崗位的情況，完善了崗位職責和考核監(jiān)督機制，做到事事有人管、處處有落實，有效地防止工作中互相推諉現(xiàn)象的發(fā)生。通過規(guī)范內(nèi)部管理，完善監(jiān)督機制，加強廉政建設，使各項工作有條不紊地開展。
三、轉變觀念，創(chuàng)優(yōu)質服務。
近年來，我所征費大廳經(jīng)過重新裝修一新后，車主繳費已有了一個舒適、休閑、快捷的繳費環(huán)境，但有了一個好的繳費環(huán)境，還必須有一支全心全意為人民服務的征稽隊伍。為提高全體征稽人員的服務意識，搞好規(guī)費征收的軟環(huán)境，爭創(chuàng)一流的優(yōu)質服務隊伍。今年，我所根據(jù)欽州市“萬人評議機關”活動的反饋意見及市征稽處《關于整頓交通行政執(zhí)法工作的實施方案》的要求，從四月份開始，積極組織全所干部職工根據(jù)“萬人評議機關”活動的反饋意見，先后經(jīng)過了學習教育、查擺問題及建章立制階段三個階段的學習和整頓，全面開展交通行政執(zhí)法整頓工作。要求全體征稽員轉變觀念，換位思考，針對群眾反映的情況，要思想上高度重視，要求全所同志對車主做到文明用語，微笑服務，行動上積極整改努力做到“三主動”，即主動微笑、則要求，主動問候、主動服務;對車主做到“四聲”，即車主入門有迎聲、詢問事情有答聲、車主臨走有送聲、車主留言有回聲;態(tài)度上做到“四心”，即服務周到熱心、解答問題耐心、接受批評虛心、工作認真細心;對待來辦事的人做到“四個一樣”，即領導和群眾一個樣、城里人和鄉(xiāng)下人一個樣、熟人和生人一個樣、新車主和舊車主一個樣。從提高服務質量入手，樹立征稽“窗口”新形象。
四、加強學習，提高綜合素質和文明執(zhí)法水平。
在新形勢下，公路規(guī)費征收面臨更加嚴峻的考驗和挑戰(zhàn)，要做好公路規(guī)費征稽工作，就必須有一支高素質的征稽隊伍。我所通過加強干部職工的政治思想教育和精神文明建設，為提高征稽人員思想素質和業(yè)務管理水平得到了重要保證。
加強政治思想教育，開展批評與自我批評。我所堅持每月至少兩次的政治、業(yè)務學習，積極支持和投身黨的先進性教育活動中去，把“三個代表”重要思想與征稽工作有機結合起來，要求每個征稽員在做好征費工作的同時，要有全心全意為人民服務的職業(yè)道德思想，要時時刻刻想著車主。在所務會議中，所領導及時向全體征稽人員傳達上級文件精神，總結每個階段的工作情況和存在問題，分析當前征費形勢，提出下一步工作方案。針對個別崗位在征費過程中出現(xiàn)的問題，所領導采取找負責該崗位工作的征稽員談話、談心的辦法，了解他們思想情況，找出問題所在，及時幫助解決。通加強學習，我所形成了“講學習、講政治、講正氣”的風氣，工作中發(fā)現(xiàn)的問題得到了及時的解決，職工的思想穩(wěn)定，熱情高漲，從中涌現(xiàn)出許多勤懇工作、愛崗敬業(yè)的好同志，為我所征好費、多征費作出了應有的貢獻。
五、堵漏增收，稽查清欠多力并舉、多管齊下。
今年，由于執(zhí)行了全國統(tǒng)一的公路養(yǎng)路費計量標準，對“大噸小標”的車輛進行了整頓，部分車主一時對國家的征費政策不夠理解，在交繳車輛交通規(guī)費過程中遲繳、漏繳或故意偷逃、拖欠交通規(guī)費的現(xiàn)象明顯增多。為了確保完成年度征費任務，我所在年初對新的征費政策規(guī)定進行大力宣傳外，并及時組織征稽查人員積極上門上戶進行催繳清欠，并通過在轄區(qū)內(nèi)開展稽查等手段進行堵漏增收，多管齊下，降你漏率、提高實征率。
交通稽查工作總結報告篇六
我叫___，現(xiàn)在_工作，任__分隊分隊長。3年來，在局、處和大隊領導的正確領導下，我積極配合上級領導，積極主動，創(chuàng)造性地開展工作;堅持依法行政，認真履行崗位職責，克難進取，較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)將本人3年來的工作總結如下：
一、加強學習，不斷提高自身水平。
在瞬息萬變的當今時代，工作環(huán)境和任務也會隨之發(fā)生變化，工作的方式方法也與過去有明顯不同，為此，我始終把加強學習作為提高自身素質的第一要務，在工作之余不斷加強學習。一是加強政治學習。系統(tǒng)地學習了“三個代表”重要論述、創(chuàng)建___社會等理論，使自己對黨的方針政策有了更深刻的理解和把握，提高了個人分析解決問題的能力。二是加強業(yè)務學習。堅持以領導為師、以同事為師、以實踐為師，擠出時間學習交通管理相關知識，加深了對運政執(zhí)法工作的理解，確保在思想上、行動上緊跟時代步伐，提高了服務工作的主動性、自覺性和科學性。
二、注重實效，認真履行崗位職責，全力做好本職工作。
(一)全力以赴，做好外勤稽查工作。2004年4月之前，我在稽查外勤從事稽查工作。期間，我與分隊其他同事一道堅持依法行政，秉公執(zhí)法，認真做好每一宗違章的調查取證工作，耐心向違章當事人做好解釋和說服教育工作。同時，我還先后擔任分隊資料員和中隊資料員，做好稽查工作的同時，我還加班加點完成分隊、中隊重要工作、突發(fā)事件等情況的總結上報工作。在稽查一線工作期間，我多次被評為“春運先進個人”等榮譽稱號。
(二)立足崗位，腳踏實地，較好地完成了稽查大隊的各項文秘工作。2004年4月，被安排到大隊內(nèi)勤工作后，我針對內(nèi)勤的工作實際，堅持從本職出發(fā)，及時做好各大隊和內(nèi)勤之間的協(xié)調工作，推動內(nèi)勤規(guī)范運作，創(chuàng)建團結、協(xié)作的良好工作環(huán)境。對宣傳工作，我結合局、處重點工作和大隊工作實際，認真做好大隊宣傳工作。如春運期間，制作了春運稽查工作宣傳欄;開展出租車整治工作期間，多次制作了出租車整治工作宣傳欄等。對會務工作，我與內(nèi)勤其他同事一起，明確職責分工，認真做好會議籌備、會議安排、情況上報等工作。對公文辦理，我進一步嚴把行文關、校對關保證了行文的嚴肅性，提高了公文質量，較好地完成大隊領導交辦的各項具體事務，沒有出現(xiàn)大的紕漏，做到辦文經(jīng)得起推敲，辦事經(jīng)得起檢驗，辦會令與會者滿意。在2004年度、2005年度公務員考核中，我連續(xù)2年被評為優(yōu)秀。
交通稽查工作總結報告篇七
在今年城市管理活動中，交通稽查大隊把工作重點放在打擊黑出租上，通過采取以下措施，營造和諧、舒適的交通環(huán)境。
首先，通過成立黑出租稽查中隊，配備專門的執(zhí)法車輛，建立打擊黑出租長效工作機制；
其次，建立健全交通稽查執(zhí)法聯(lián)動機制，保持對黑出租的高壓打擊態(tài)勢。在確保各中隊職責明確、工作到位的基礎上，加強各執(zhí)法中隊之間的互動和配合，實現(xiàn)聯(lián)動執(zhí)法，立體執(zhí)法。一旦發(fā)現(xiàn)黑出租，不僅有黑出租稽查中隊跟蹤查處，還有東南西北四個治超中隊配合執(zhí)法，將稽查大隊的執(zhí)法力量合成一個拳頭，始終保持對黑出租的高壓打擊態(tài)勢，確保乘客的人身財產(chǎn)安全和合法業(yè)戶的正當權益。
第三，大隊多次開展專項整治活動，對汽車站、大學城、小商品市場等黑車較多的區(qū)域進行重點打擊。同時針對黑車變換出沒時間的規(guī)律，采取定期稽查與突擊行動、制服與便衣結合、單獨行動與聯(lián)合執(zhí)法等形式積極開展工作，并利用攝像機、照相機、錄音機等工具采集證據(jù)，對證據(jù)確鑿的黑車從重從嚴處罰。
第四，大隊采用在電視臺、報紙上公布舉報電話、曝光黑出租惡劣行徑等多種形式積極開展治理黑出租教育宣傳活動，通過介紹黑出租的危害性，教育廣大人民群眾自覺抵制“黑車”、舉報“黑車”、不坐“黑車”，從源頭上遏制“黑車”的生存空間。
在今年的治理工作中，大隊共查處黑出租226輛，有效地震懾了違法經(jīng)營者，黑出租車輛明顯減少，維護了乘客和合法經(jīng)營者的正當權益。
在明年的工作中，大隊將繼續(xù)發(fā)揚今年的工作干勁，理性地面對困難，認真開展各項專項治理活動，大力弘揚交通精神，團結拼搏，開拓進取，促進城市管理工作再上新臺階。
交通稽查工作總結報告篇八
_月份我站的稽查工作繼續(xù)貫徹高管局和__管理處的稽查方針，緊緊圍繞以收費管理為中心，深入探索，總結經(jīng)驗，繼續(xù)發(fā)揚我站稽查工作的優(yōu)點，摒棄以往的錯誤缺點，本著保暢通、促實效、業(yè)務精、服務好、安全強、紀律嚴的宗旨進一步工作?，F(xiàn)將9月份的工作情況總結如下：
1、加大考核力度，獎勵進步人員。在本月的留營中，我站稽查組本著稽查工作的“預防與糾正相結合、教育與處罰相結合”的原則，對有明顯進步的個人給予表揚獎勵，進一步鼓勵廣大職工認真工作，嚴于律己，做到優(yōu)質服務，保證暢通。
2、本月高管局下達了《關于綠通車輛查驗規(guī)定(試行)的通知》，我站站領導已組織收費班進行認真學習，并嚴格按照文件執(zhí)行相關流程，結合我站實際，進一步規(guī)范綠通車輛查驗的流程，對于不便目測觀察有苫布遮蓋的貨車，必須要對車輛左右兩側及后側掀開苫布進行貨物查驗并分別拍照，對于箱式貨車，要將后箱門完全打開，對所載貨物進行查驗，并對車輛后部進行拍照，照片要同時包括貨物和車牌照。
監(jiān)控人員在班長拍照的同時，必須要及時將攝像頭調整好角度，拉近鏡頭對綠色通道車輛的車牌、貨物及查驗過程進行錄像。本月管理處還給我站配備了伸縮式綠色通道車輛簡易內(nèi)部探測儀，我站已組織人員進行學習，大部分已能熟練使用并嚴格執(zhí)行相關查驗流程。對于綠色通道車輛所拍照片及錄像按照文件指示已及時審核并分日期、分班長久保存，以備核查。
3、加大力度對集裝箱進行檢查。根據(jù)文件的規(guī)定，20英尺、40英尺的才是國際標準集裝箱，才能享受優(yōu)惠政策，要求和監(jiān)督收費員對通過的每一輛集裝箱車進行查驗，必要時用米尺進行測量箱體，對于符合標準的按照集裝箱優(yōu)惠30%，對于不符合20英尺、40英尺長度標準的堅決按普通貨車正常計重收費。
以上是我收費站9月份工作總結，在本月雖然取得了一些小成績，但我們要謙虛謹慎，繼續(xù)保持好的工作作風紀律，以高標準、嚴要求來要求自己，優(yōu)質服務、文明暢通，打造星級收費站。
交通稽查工作總結報告篇九
我局深入開展了以“建文明行業(yè)、樹征稽形象、創(chuàng)優(yōu)良業(yè)績”為主旋律的文明創(chuàng)建活動，掀起了全局文明創(chuàng)建工作的熱潮。在全局上下的共同努力下，精神文明建設創(chuàng)建活動取得了積極成果。xx年楚雄所被評為“全國交通行業(yè)文明示范窗口”，楚雄所、西山所被評為“云南省交通行業(yè)十佳文明示范窗口”，一人被評為“云南省交通行業(yè)文明示范窗口”，兩人被評為“云南省交通行業(yè)精神文明建設先進個人”，局機關等7家單位通過省級文明單位公示。全局文明單位比例已占到全省152個基層單位的99.3%，其中省級文明單位25個，州(市)級77個，縣級49個。再創(chuàng)省級文明單位7個;在楚雄召開了社會主義精神文明建設工作表彰大會，有6個處，21個所、21人受到了表彰。
二、工作中存在的主要困難和問題。
(一)法規(guī)建設有待加強。
由于目前的征費法規(guī)滯后于社會經(jīng)濟的發(fā)展，征繳矛盾突出，執(zhí)法依據(jù)薄弱、手段不強?！墩鞴軛l例》《包繳辦法》《減免辦法》需修改，《客貨運附加費征收管理辦法》需盡快出臺，征收標準也應盡快進行相應調整。
(二)征費任務較重，特別是由于政策法規(guī)調整變化，對完成征收任務壓力較大。
(三)由于我局車輛使用頻率高，稽查車輛老舊，維修費用較高，急需進行更新。
(四)許多處所征費條件較差，需加大資金投入，改善征費環(huán)境和辦公條件。
xx年的工作思路。
一、在認真開展和諧征稽上下功夫，努力實現(xiàn)征稽工作有新突破。
我們釷對xx年征繳矛盾十分突出，又要認真落實xx屆六中全會提出的構建社會主義和諧社會的要求，我們將結合行業(yè)特點，認真開展和諧征稽創(chuàng)建工作。重點要抓好社會、征收對象、內(nèi)部的和諧，緩解征繳矛盾，提高積極性。工作中要注重提高征稽人員的整體素質，文明執(zhí)法，熱情服務，禮貌待人，提倡人性化執(zhí)法，杜絕工作上的隨意性，要通過我們的工作來贏得社會各界和廣大車戶的理解和支持;要注重加強規(guī)范化所的建設，創(chuàng)造一個良好的環(huán)境，樹立云南征稽良好的社會形象，努力為廣大車戶服務;同時要平衡、兼顧各方利益，突出重點，協(xié)調發(fā)展，注意在分配制度上的相對平衡，在基建、利益分配等問題上，要縮小差距，各處要使廣大職工的收入穩(wěn)步提高，走共同進步、共同富裕的道路。
二、在征收管理工作上下功夫，努力實現(xiàn)規(guī)費征收持續(xù)增長。
我們要繼續(xù)加大宣傳力度，采取多種方式擴大宣傳面，做到征費政策家喻戶曉。同時我們還要充分依靠各州、市、縣黨委政府和各級部門，得到他們的理解和支持，創(chuàng)造一個良好的征費環(huán)境。
作為內(nèi)部我們加強管理，規(guī)范我們的行為，完善各項監(jiān)控措施，嚴格執(zhí)行包繳新的審批原則，加強減免車輛的審批管理，加大對欠費車輛的催繳力度，落實征管基礎業(yè)務管理，落實定期會審制度，加強對外籍車輛調駐的管理，認真落實征管責任書的目標考核辦法，提高全系統(tǒng)的征管水平，強化征費。稽查過程中要文明執(zhí)法，熱情服務，樹立征稽良好的社會形象。
我們要不斷增強各級領導班子和廣大干部職工的責任感和信心，充分調動廣大干部職工的積極性和主動性，多深入基層，認真分析征費形勢，預測征費走勢，及時發(fā)現(xiàn)問題和矛盾，有針對性地調整工作思路，積極尋找突破口和增長點，確保任務的圓滿完成，保持費收入的持續(xù)增長。
三、在提高行業(yè)管理上下功夫，努力實現(xiàn)行業(yè)管理水平有新的提升。
按照廳黨組關于加強行業(yè)管理的要求，局黨委將xx年作為征費工作質量管理年。我們要不斷加強內(nèi)業(yè)管理，提高工作質量。做到工作有制度、有秩序、有檢查、有考核，管理措施到位，工作有落實、到位，督促檢查到位。
在財務方面，要加大對各處預算執(zhí)行情況的檢查;統(tǒng)一規(guī)范局、處、所會計核算。加強財務知識培訓，提高財務人員的整體水平。建立財務分析指標體系，逐步開展財務分析工作，對經(jīng)濟活動及其成果進行評價，提高資金的使用效率。
在科技上，要繼續(xù)完善廣域網(wǎng)征費系統(tǒng)，建立全省機動車輛信息交換平臺，開發(fā)全省機動車輛信息交換系統(tǒng)，實現(xiàn)與公安車管信息共享。搭建全省征稽辦公智能化系統(tǒng)，遠程可視電視電話會議系統(tǒng)。
在后勤保障上，要加大對各處的基建投入，提高設計水平，多建一些樣板所或樣板工程。車輛方面，對部分老舊車輛進行更新。
在安全生產(chǎn)和安全統(tǒng)籌上要按照廳的統(tǒng)一安排，狠抓落實，按目標責任書的要求層層分解，把安全生產(chǎn)工作落到實處。安全統(tǒng)籌要加強對參統(tǒng)車輛的管理，做好安全統(tǒng)籌資金的收繳管理和使用。
在綜合治理工作上要進一步貫徹落實社會治安綜合治理責任制的有關要求，創(chuàng)造良好的內(nèi)外治安環(huán)境。
在通行費監(jiān)督檢查工作上要加強培訓學習，提高各級督查人員的素質，業(yè)務和政策水平促進通行費的征收入管理。
在干部管理上，要提倡干部交流，職工輪崗。在制度建設上，要修改和完善現(xiàn)行不適應發(fā)展需要的各項制度。
在工會、共青團、老干部工作上，要創(chuàng)出特色，多組織生動活潑、有益健康的文體活動，增強職工凝聚力。
黨風廉政建設要按照局制訂的《云南省征稽局廉政長效機制》，用制度管好人，用制度加強監(jiān)管，實行責任追究制，定期對各處執(zhí)行情況進行檢查落實，保證長效機制得到有效落實。
精神文明建設，xx年要再上臺階，上檔次，縣級的文明單位要努力爭創(chuàng)州(市)級文明單位，州(市)級文明單位要努力爭創(chuàng)省級文明單位，省級文明單位要努力爭創(chuàng)國家級文明單位。要制訂目標和任務，有計劃、有措施。
規(guī)范化所的建設，按照統(tǒng)一安排，循序漸進，緊抓落實的方針，明年上半年力爭將各處屬所和xx年后新建辦公樓的所、昆明處四大所建成規(guī)范化所，下半年將今年獲得精神文明先進集體的所建成規(guī)范所。
交通稽查工作總結報告篇十
奮力開創(chuàng)和諧交通新局面。
——在*年全市交通工作會議上的發(fā)言。
(*年*月*日)。
同志們：
這次全市交通工作會議的主要任務是：以科學發(fā)展觀為指導，按照黨的xx大、xx屆四中全會和市委九屆十二次全體擴大會議的要求，認真回顧、總結*年全市交通工作，全面部署*年各項目標任務，表彰一批建功立業(yè)競賽活動先進集體和先進工作者，進一步動員全系統(tǒng)干部職工振奮精神再鼓勁，凝心聚力謀發(fā)展，真抓實干求突破，奮力開創(chuàng)和諧交通新局面。
*年，在市委、市政府和省交通廳的堅強領導下，全市交通系統(tǒng)認真貫徹黨的xx屆三中、四中全會和全市經(jīng)濟工作會議精神，樹立和落實科學發(fā)展觀，始終突出發(fā)展主題，積極創(chuàng)新發(fā)展思路，努力破解發(fā)展難題，開拓創(chuàng)新，攻堅克難，全面完成了各項工作目標任務,交通事業(yè)保持了持續(xù)、快速、協(xié)調、健康發(fā)展的良好勢頭。
（一）交通建設投資再創(chuàng)新高，各類基礎設施建設整體協(xié)調推進。
在繼續(xù)加快高速公路、干線公路建設的同時，切實加大對農(nóng)村公路、港口、航道建設的投入，各類交通基礎設施的結構更趨合理，路網(wǎng)進一步擴展完善，城市、鄉(xiāng)村之間的商品與生產(chǎn)要素流動更加方便快捷，進一步優(yōu)化了全市的投資硬環(huán)境，有力促進了城鄉(xiāng)一體化進程，對農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級發(fā)揮了重要的作用。全年完成交通建設投資億元，比上年增長%。
高速公路建設取得階段性成果。寧杭、常澄高速公路常州段先后建成通車，全市高速公路通車里程突破*公里，連接東西、溝通南北的快速交通骨架初步形成。寧杭高速將生態(tài)、環(huán)境與交通和諧發(fā)展的建設理念融入實踐，開創(chuàng)了“生態(tài)、環(huán)保、旅游、景觀”四位一體的高速公路建設新模式；寧常、揚溧高速公路常州段施工、監(jiān)理單位陸續(xù)進場，滬寧高速公路常州段擴建工程路基施工基本結束，南側路面瀝青攤鋪完成任務過半。
干線公路網(wǎng)絡進一步完善。金武一級公路、*省道卜弋至昆侖、*省道小陳莊至平橋段改造工程相繼竣工通車；國道常州段改建工程先導段按期實現(xiàn)通車，施工路段路基土方已完成總量的％；*省道社渚至高淳段、昆侖轉盤至石街頭段建設工程逐步展開，完成投資*余萬元。
農(nóng)村公路建設目標任務全面完成。圍繞農(nóng)村公路建設“三年任務、兩年完成”目標，切實加大檢查、督查和獎懲力度，*年來共完成投資億元，新建和改造農(nóng)村公路*個項目*公里，實現(xiàn)了全市所有行政村“村村通公路”的目標，基本形成市、轄市、鎮(zhèn)、村四級公路網(wǎng)絡。
航道、港口建設同步推進。努力克服項目前期制約，運河南移改線工程初步設計已得到省發(fā)改委批復，施工圖設計全面展開，*公里航道和*座橋梁完成招投標工作，先導段航道工程和采菱路大橋進場施工，為公路施工提供路基土方萬方，初步發(fā)揮了運河土方綜合利用的社會效益；全面完成錄安洲夾江大橋水中主墩建設，一期碼頭項目前期工作加快推進；通用碼頭二期擴建工程順利竣工投產(chǎn)，港口裝卸吞吐能力得到進一步擴大。
項目前期規(guī)劃研究全面展開。著眼交通率先現(xiàn)代化，全面加快各項規(guī)劃的研究和編制工作，完成常州市交通綜合體系研究，積極開展《-*年交通建設三年實施綱要》、交通“規(guī)劃”、《內(nèi)河航道網(wǎng)規(guī)劃》、《客貨運站場樞紐規(guī)劃》以及《客運出租汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等一批交通中長期發(fā)展規(guī)劃的編制工作，為超前做好項目儲備奠定了良好基礎。
工程建設質量控制和路航管養(yǎng)水平不斷提升。明確更高質量定位，嚴格各項基本建設程序，質量監(jiān)督網(wǎng)絡體系更加健全；積極開展重點工程勞動競賽，工程質量始終處于受控狀態(tài)；全面推行公路大中修工程招投標，提高管養(yǎng)水平，創(chuàng)建省級文明樣板路*公里，公路gbm工程和綠色通道里程數(shù)進一步增加，完成*省道卜弋至昆侖轉盤*公里的專項養(yǎng)護工程。
（二）交通行業(yè)管理取得新成效，運輸服務水平進一步提高。
運力結構調整邁出新步伐。積極推進船型標準化、農(nóng)村客運班車通達和汽車站場標準化三項工程，完成掛槳機船拆解、改造艘，占年度計劃的%，全市行政村客運班車通達率達到%，完成常州汽車站標準化改造；加大客運線路改造力度，全面實現(xiàn)省際及高速公路班車高級化、市際班車中級化，縣際班車中高級車輛比例達%；改造客運線路**條，減少經(jīng)營主體**個，新增中高級車輛輛，新增特種和專用貨運車輛輛，完成常州至金壇中巴車客運線路公司化改造，實施公車公營，運輸服務質量進一步提升。運輸專業(yè)企業(yè)在完成改制后圍繞建立現(xiàn)代企業(yè)制度要求，進一步探索經(jīng)營機制、用工機制、分配制度、管理制度的改革，在全市客貨運輸中發(fā)揮了重要的主力軍作用，為緩解運輸緊張狀況做了大量工作，企業(yè)自身也得到較快發(fā)展。
運輸市場秩序持續(xù)好轉。實施綜合績效考核辦法，加大稽查力度，轄區(qū)內(nèi)運輸經(jīng)營違章現(xiàn)象得到有效遏制；妥善處理出租車行業(yè)矛盾和糾紛，制訂新的出租車管理辦法，采取有獎舉報和聯(lián)合執(zhí)法等措施嚴打“黑車”；以服務質量為重點，首次采取招投標辦法，新增輛出租車。進一步加強出租車車容車貌管理和檢查，行業(yè)形象有所改觀；繼續(xù)開展維修市場整頓，倡導誠信和規(guī)?；?jīng)營，加快構筑行業(yè)信譽監(jiān)管考核體系，各類維修企業(yè)比例趨于合理，持證上崗率明顯提高。
治理車輛“雙超”初見成效。積極貫徹國務院指示精神，與公安、工商、物價等部門聯(lián)合開展車輛超限超載運輸治理工作，查處超限超載車輛*余輛次，共卸載貨物*萬余噸，*余輛“大噸小標”車輛變更恢復了行駛證核定載質量，嚴重超限超載態(tài)勢得到遏制，道路交通事故和交通擁堵明顯下降；貨運市場趨向良性發(fā)展，運輸價格穩(wěn)步回升；物資供應正常，群眾生產(chǎn)生活得到有效保障。
交通安全形勢平穩(wěn)。繼續(xù)開展七省一市聯(lián)合打擊船舶超載超限活動和鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)用自備船舶整治活動，基本建成覆蓋重點航段、重點湖區(qū)的全天候運行、快速反應的現(xiàn)代化內(nèi)河交通安全保障系統(tǒng)，完善了水上交通預警預案，保證了轄區(qū)內(nèi)航道的安全暢通有序，水上安全四項控制指標保持穩(wěn)定；加強危險源監(jiān)控和事故隱患整改，嚴把“三關一監(jiān)督”，交通運輸安全生產(chǎn)可靠性全面提高，黃金周節(jié)日運輸工作安全圓滿完成，全年運輸企業(yè)道路交通事故起數(shù)、死傷人數(shù)比上年分別下降%、%；貫徹落實建設工程安全生產(chǎn)管理工作條例，建設領域的安全責任得到切實落實。
（三）交通體制機制改革取得新進展，行業(yè)形象與可持續(xù)發(fā)展能力明顯提升。
依法治交通進程深入推進。重點貫徹落實《行政許可法》，廣泛開展《行政許可法》學習、培訓和宣傳活動，成功舉辦《行政許可法》知識辯論賽，進一步拓展學習的深度和廣度；全面開展對交通行政許可項目的依據(jù)及實施主體的清理，制定落實有關行政許可的配套制度；進一步深化交通政務公開工作，規(guī)范交通行政行為，加強行政權力監(jiān)督；積極貫徹《港口法》及相關規(guī)定，實施港口經(jīng)營許可，強化港口設施保安和危險品貨物裝卸管理職能，港口管理體制進一步理順，港務監(jiān)管職能明顯增強。
交通投融資渠道進一步拓寬。交通產(chǎn)業(yè)集團籌集交通建設資金億元，成為我市交通建設融資的主渠道。通過收購、參股和股權出讓等措施，進一步盤活國有資產(chǎn)，依托政府協(xié)議加大銀行借款力度，完成材供市場等三塊土地的收儲開發(fā)。與省交通廳簽訂運河工程共建協(xié)議，建設資金得到省廳大力支持。充分挖掘“貸款修路、收費還貸、滾動發(fā)展”政策的潛力，在收費權質押貸款上走出新路子。認真貫徹“統(tǒng)一規(guī)劃、分層負責、聯(lián)合建設”原則，農(nóng)村公路等基礎建設的主體責任得到落實。狠抓規(guī)費征收“生命線”不放松，創(chuàng)新征收工作機制，嚴肅征收紀律，交通規(guī)費征收超額完成年度計劃。
加強學習型系統(tǒng)建設提供發(fā)展持久動力。充分整合建設學習型系統(tǒng)資源平臺，切實加大學歷教育、業(yè)務培訓、技能比賽等工作力度，學習型系統(tǒng)建設的運轉機制基本形成，交通行業(yè)整體學習能力、創(chuàng)新能力和干部職工綜合素質不斷提升。全面推進交通信息化建設，實行公路養(yǎng)路費聯(lián)網(wǎng)收費，研制開發(fā)完成數(shù)字巡航系統(tǒng)，建成“運政在線”網(wǎng)上規(guī)費征收系統(tǒng)，初步實現(xiàn)水上安全管理電視監(jiān)控數(shù)據(jù)網(wǎng)絡傳輸。職業(yè)教育取得新的成績，交通技師學院連續(xù)跨上兩個臺階。
深化文明行業(yè)創(chuàng)建帶動行業(yè)服務水平整體提高。強化長效管理和基礎管理工作，堅持定期明查暗訪制度，始終保持治理公路航道三亂現(xiàn)象的高壓態(tài)勢；廣泛深入開展優(yōu)質服務勞動競賽、創(chuàng)建青年文明號、巾幗示范崗等活動，實行黨工團聯(lián)動，交通行業(yè)窗口服務水平、行政執(zhí)法水平和交通隊伍素質得到有效提高；組織開展反腐倡廉“電教月”、主題教育、節(jié)前預警教育等活動，加強對工程建設項目招投標等重點環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查，與檢察機關聯(lián)合開展預防職務犯罪活動，不斷加強常州交通源頭防腐力度；大力推進作風建設，認真辦理人大代表建議和政協(xié)委員提案，邀請行風監(jiān)督員進行評議，及時整改落實群眾關心的熱點難點問題，開展行政效能監(jiān)察，塑造高效透明的誠信交通形象；策劃、整合交通對外宣傳工作，積極開展“市民看交通”、“我看富民路”等活動，進一步擴大交通工作的社會影響力。全系統(tǒng)已申報“江蘇省文明行業(yè)”，*家單位被推薦申報“江蘇省文明單位”。
工作的各級領導、有關部門，向全市交通系統(tǒng)的廣大干部職工，表示衷心的感謝，并致以崇高的敬意。
回顧去年的工作，盡管取得了一定的成績，但是也存在著很多困難和矛盾，制約了交通事業(yè)健康快速持續(xù)發(fā)展進程。在新的形勢面前，交通干部職工的觀念、作風、素質還不能夠完全適應發(fā)展的要求，在解決銀根緊、土地緊、審批緊等難題方面的辦法不多、思路不寬、突破不大；改革的深度和力度不夠，體制性障礙尚未根本解決，交通市場秩序整頓的成果還不穩(wěn)固，結構性矛盾仍然存在；工程建設、運輸生產(chǎn)方面的安全管理還存在一些薄弱環(huán)節(jié)。我們必須增強責任感和使命感，轉變作風，正視困難，更加奮發(fā)地工作，認真解決好這些問題。
二、*年交通工作的總體要求和任務。
*年是繼續(xù)貫徹落實科學發(fā)展觀，鞏固宏觀調控成果，保持經(jīng)濟社會良好發(fā)展態(tài)勢的關鍵一年。做好今年交通各項工作，對于全面完成交通“十五”目標任務、把握發(fā)展主動權具有重要意義。
中央經(jīng)濟工作會議明確提出，要繼續(xù)執(zhí)行財政貨幣的雙穩(wěn)健政策，正確把握調控的力度和重點，更好地貫徹區(qū)別對待、有保有壓的原則，繼續(xù)加強交通、電力、能源等基礎設施領域的建設。市委九屆十二次全體擴大會議明確要求，今年要繼續(xù)高強度推進基礎設施建設，確保城市建設投入不少于億元，加快形成高速公路、快速路、主干道、次干道協(xié)調配套的交通網(wǎng)絡。我市要在落實科學發(fā)展觀，全面建設小康社會、率先實現(xiàn)現(xiàn)代化方面走在全國、全省前列，今年交通建設必須繼續(xù)保持在一個較高水平上，實現(xiàn)交通事業(yè)的新跨越。對此，各級交通部門要主動適應宏觀調控的要求，充分把握國家宏觀調控政策為加快交通發(fā)展帶來的新機遇，采取積極措施化解不利因素，在更高的層次上發(fā)展交通，在更高的水平上提升交通。只有堅持緊抓機遇不放松，實施跨越式發(fā)展不動搖，集中精力，齊心協(xié)力，才能克服一切困難，在新一輪加快發(fā)展中爭取主動，將交通發(fā)展的宏偉藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實。
一是堅持率先發(fā)展不松懈。我市交通事業(yè)的發(fā)展無論是與“兩個率先”的要求，還是與先進地區(qū)的水平相比都有差距，交通現(xiàn)代化水平總體上還不高，局部性的“瓶頸”制約依舊存在，部分公路車輛擁擠，航道經(jīng)常發(fā)生船舶堵塞。交通要擔負起支撐經(jīng)濟社會發(fā)展和引導產(chǎn)業(yè)布局的雙重責任，必須始終把發(fā)展放在各項工作的首位，按照適度超前的原則，全面加快各項交通基礎設施建設，繼續(xù)保持交通率先發(fā)展的勢頭。
二是堅持統(tǒng)籌發(fā)展不動搖。要統(tǒng)籌協(xié)調好公路、水運交通發(fā)展的關系，堅持水陸并舉；統(tǒng)籌協(xié)調好地區(qū)間交通發(fā)展的關系，優(yōu)化區(qū)域交通網(wǎng)絡；統(tǒng)籌協(xié)調好交通建設和行業(yè)管理的關系，實行建管并重；統(tǒng)籌協(xié)調好交通發(fā)展與自然環(huán)境和社會可持續(xù)發(fā)展的關系，在加快交通發(fā)展的同時保持資源的可持續(xù)利用。
三是堅持創(chuàng)新發(fā)展不停步。針對加快發(fā)展中逐漸暴露出來的資金制約、資源制約、人才制約等矛盾，以及國家宏觀調控對交通基礎設施建設帶來的影響，進一步解放思想，勇于實踐，用創(chuàng)新的思路和改革的辦法破解發(fā)展中的難題。一方面通過市場化運作，激活交通發(fā)展的各類要素，不斷增強交通發(fā)展的活力后勁；另一方面在交通負重為經(jīng)濟、社會發(fā)展作貢獻的同時，要積極爭取建立經(jīng)濟、社會發(fā)展對交通進行反哺的機制。
*年交通工作的指導思想是：以“三個代表”重要思想為指導，學習貫徹黨的xx大、xx屆四中全會以及中央經(jīng)濟工作會議精神，落實科學發(fā)展觀，進一步提高駕馭交通事業(yè)發(fā)展的能力，千方百計籌集建設資金，繼續(xù)加快交通建設步伐，加強交通行業(yè)管理，優(yōu)化交通運輸結構，努力增強依法行政和為民服務意識，轉變作風、求真務實，努力建設以人為本、全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展的和諧交通。
*年交通工作的主要目標是：完成交通基礎設施建設投資億元，其中高速公路建設億元，干線公路建設億元，航道建設億元，港站建設億元，地方公路建設億元；確保艘掛漿機船退出航運市場；確保通公路的行政村客運班車通達率達到％；交通規(guī)費征收總量較上年有所增長；安全生產(chǎn)各項指標低于*年；全面深入開展交通作風建設年活動，積極構建綠色交通、法制交通、誠信交通、廉政交通，學習型系統(tǒng)和文明行業(yè)創(chuàng)建取得新成效。
圍繞交通工作指導思想和奮斗目標，重點抓好以下五個方面的工作：
（一）強化率先發(fā)展意識，保持交通基礎設施建設快速整體推進的勢頭。
要緊緊圍繞構筑區(qū)域性交通樞紐，加快融入長三角經(jīng)濟圈的目標，根據(jù)交通“十五計劃”和“-*年交通建設三年實施綱要”的規(guī)劃意見，確保全年完成投資億元。
改造，提高農(nóng)村公路服務水平。四是大力推進京杭運河市區(qū)段改建工程，加快地方征地拆遷等前期工作，全面開工建設航道、橋梁工程。五是打造港口站場樞紐工程。建成石化碼頭二期擴建工程和武進客運服務中心，開工建設凌家塘客運中心；繼續(xù)推進沿江開發(fā)，完成夾江大橋建設，力爭開工建設錄安洲開發(fā)一期工程。
牢固樹立質量第一的觀念，切實處理好質量與速度的關系。當前交通建設項目多，規(guī)模大，技術難度和質量要求高。在實體質量上，要注重安全性與耐久性，體現(xiàn)以人為本、使用方便的理念；在外觀質量上，要與環(huán)境、生態(tài)、景觀統(tǒng)一協(xié)調。在繼續(xù)執(zhí)行質量終身責任制、增強業(yè)主的質量意識、提高設計質量、加強監(jiān)理工作的同時，要通過科技進步、管理創(chuàng)新提升工程質量。有針對性地引進國內(nèi)外的先進技術，把技術引進作為交通建設實現(xiàn)新的跨越發(fā)展的重要手段。在管理領域，尤其是重大項目的管理方面，要積極引進和學習先進的管理理念和經(jīng)驗，確保交通工程質量一流，管理一流。
樹立建設是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展的理念。堅持建養(yǎng)并重的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃、分級負責，進一步健全養(yǎng)護目標管理制、兩級養(yǎng)護質量考核體系，實行養(yǎng)護缺陷扣減制，加強養(yǎng)護市場監(jiān)管，走科學養(yǎng)護新路子。突出抓好gbm工程、文明樣板路、文明樣板航道和綠色通道建設，確保全市國省道干線好路率達到％以上，干線航道通航保證率%以上，繼續(xù)保持在全省的領先位置，不斷提高路航通行能力和服務效率。要切實加快農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的法制化進程，深入研究農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理機制，加強對農(nóng)村公路養(yǎng)護的指導，促進農(nóng)村公路建設的可持續(xù)發(fā)展。在組織實施農(nóng)村公路養(yǎng)護過程中，要充分調動和保護好廣大群眾和各方面的積極性，鞏固農(nóng)村公路建設成果。
（二）強化可持續(xù)發(fā)展意識，不斷增強交通事業(yè)發(fā)展的后勁與活力。
堅持科學的可持續(xù)發(fā)展觀，繼續(xù)加強對交通運輸業(yè)與國民經(jīng)濟發(fā)展相互關系的研究，繼續(xù)深化體制機制改革，為交通事業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展提供保障。
從宏觀層面上研究事關交通可持續(xù)發(fā)展的全局性重大問題。要分析大趨勢，提出大思路，制定大政策，明確今后一段時期內(nèi)交通發(fā)展的戰(zhàn)略目標和重點工作，切實把握住交通發(fā)展的主動權，使我市的交通基礎設施功能明顯增強，結構明顯合理，質量明顯改善，服務水平明顯提高。按照完善綜合交通運輸體系要求，加強論證、精心組織，重點做好“交通建設全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展”、“內(nèi)河航道網(wǎng)規(guī)劃”、“交通發(fā)展規(guī)劃”、“綜合交通體系規(guī)劃”的編制，修訂“-*年交通建設三年實施綱要”。加快西繞城高速公路向南、向北延伸和揚溧高速公路向南延伸的前期研究工作。抓住省廳重點干線公路改造建設新政策機遇，認真做好常溧快速通道的前期工作，同時編制-*年公路建設方案，以爭取更多的建設資金支持。按照土方綜合利用方案，統(tǒng)籌路航土方調配，體現(xiàn)交通基礎設施的社會經(jīng)濟效益。對老運河、國道的管理養(yǎng)護要及早研究，明確其功能定位。
千方百計籌集建設資金，落實籌資責任制。充分發(fā)揮交通產(chǎn)業(yè)集團融資主力軍的作用，按照“存量土地平衡利息，項目土地平衡本金”的思路加快推進土地收儲開發(fā)和土地注資工作。*年要緊緊依靠政府支持，完成新運河、國道沿線*畝左右地塊的注資，并積極推進市區(qū)存量土地收儲開發(fā)，力爭當年收儲開發(fā)收益達*億元。加大存量資產(chǎn)的盤活力度，調整置換高速公路股權，把握高速公路投融資主動權，提高投資收益。加強與銀行，特別是與國家開發(fā)銀行的協(xié)調，確保達成協(xié)議的貸款足額落實，同時積極依托土地資產(chǎn)向各大商業(yè)銀行進行貸款；積極研究推進西繞城高速公路、運河和國道橋梁實施bt項目合作。繼續(xù)用活用好“貸款修路、收費還貸”機制，利用*省道昆侖收費站、金武一級公路收費點的收費權向銀行質押貸款。建立資金籌集工作責任制，明確相關單位、部門的籌資目標，分解籌資任務，落實獎懲措施，部、省資金落實在計劃之內(nèi)的只罰不獎；超過計劃的按檔次進行獎勵，確保銀行貸款、財政投入、省級補貼、地方配套能及時到位。
（三）強化市場調控意識，扎實有序推進交通運輸結構調整。
結構調整是解放和發(fā)展交通生產(chǎn)力、推動交通運輸業(yè)發(fā)展的重要途徑。要堅持以市場為引導，行業(yè)管理部門嚴格監(jiān)管，交通運輸骨干企業(yè)積極參與，通過結構調整促進運輸產(chǎn)業(yè)升級，實現(xiàn)服務水平的明顯提升和運輸企業(yè)快速發(fā)展。
發(fā)展新型運輸方式。適應運輸需求多樣化的趨勢，積極推動廂式貨運、零擔貨運、集裝箱運輸、特種貨物運輸和貨運配載等新型運輸方式的發(fā)展。把握現(xiàn)代流通業(yè)發(fā)展趨勢，把發(fā)展現(xiàn)代物流作為運輸發(fā)展的新經(jīng)濟增長點，統(tǒng)籌規(guī)劃，加快發(fā)展。道路運輸主樞紐和貨運站場建設要考慮物流的需求和功能配置，培育*家具有一定規(guī)模的物流企業(yè)，扶持其它運輸企業(yè)發(fā)展專、精運輸，以經(jīng)營特色融入物流。
市汽修行業(yè)一、二、三類維修企業(yè)結構比例趨于合理。加強與有關部門的溝通，制訂駕培市場發(fā)展規(guī)劃，積極引導發(fā)展一、二類駕校，滿足市場需求。要繼續(xù)關心和支持專業(yè)運輸骨干企業(yè)發(fā)展，充分發(fā)揮其站點、布局、網(wǎng)絡優(yōu)勢，大力推廣應用客運計算機聯(lián)網(wǎng)售票、貨運信息配載、車輛衛(wèi)星定位等先進技術，加大市場開拓力度，利用主業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)，使之成為運輸產(chǎn)業(yè)升級的領頭羊。
提高運輸裝備技術水平。通過政策引導和市場調節(jié)，加快運輸車輛更新，鼓勵發(fā)展特種、專用貨運車輛和大中型高檔客運車輛。新增中高級客車輛，特種、專用車輛比例提高*%。繼續(xù)推進船型標準化工程，全面完成艘掛槳機船的改造、拆解任務，提高營運船舶的安全性、可靠性，為*年掛槳機船全部推出江蘇航運市場打好基礎。
合理布局城鄉(xiāng)運輸結構。要加快城鄉(xiāng)運輸一體化進程，從統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經(jīng)濟的全局和滿足運輸需求的實際出發(fā)，對城鄉(xiāng)道路客運進行綜合規(guī)劃和合理布局，促進城鄉(xiāng)客運資源的統(tǒng)一開發(fā)和有效配置，實現(xiàn)城鄉(xiāng)運輸?shù)木o密銜接，統(tǒng)一行業(yè)管理職能，推進運輸市場的適當、有序競爭；繼續(xù)推進農(nóng)村客運班車通達工程，確保全市通公路行政村客運班車通車率達%。
在運輸服務質量上有明顯提升。不斷優(yōu)化競爭軟環(huán)境，完善道路、水路運輸服務設施，提高運輸服務標準，推行服務質量承諾制，研究建立運輸經(jīng)營信用評價制度，開展優(yōu)質服務競賽活動，建立多方位、多層次的服務監(jiān)督體系，促進運輸服務質量不斷改善，提高群眾對運輸服務的滿意度。
（四）強化依法行政意識，不斷規(guī)范交通運輸市場運行秩序。
貫徹依法治國與以德治國相結合的基本方略，緊緊抓住影響交通發(fā)展的突出問題、社會關注的重點問題和群眾反映強烈的熱點問題，以“三項依法治理”為抓手，創(chuàng)造良好的行業(yè)秩序。
依法加強交通行政管理，提供良好的交通行政服務。交通行政管理要以維護實現(xiàn)和發(fā)展人民根本利益為宗旨，以依法行使職責作為行為規(guī)范，以公正和效率作為責任目標，嚴格按照法律法規(guī)的規(guī)定行使職責。要繼續(xù)貫徹《行政許可法》，健全配套的行政許可工作制度，利用現(xiàn)代化信息技術，減少環(huán)節(jié)、簡化程序，推行網(wǎng)上許可和一站式許可，提高許可效率。要積極探索交通綜合執(zhí)法的有效途徑和辦法,充分整合資源，體現(xiàn)執(zhí)法的綜合性和整體性。建立行政許可規(guī)范性文件備案審查、許可申訴舉報、許可統(tǒng)計、違法和不當許可責任追究等制度，防止只許可、不監(jiān)管或重許可、輕監(jiān)管現(xiàn)象發(fā)生。要積極貫徹《省依法治交通實施綱要》，結合我市實際，制定具體的實施辦法和配套措施，確定不同階段的重點工作，分步實施，整體推進，做到長遠有規(guī)劃，年年有安排。要加強對行政執(zhí)法的監(jiān)督，對行政執(zhí)法中的違法違紀案件嚴肅查處；要繼續(xù)推行交通政務公開，開展“政風熱線”活動，舉辦行業(yè)管理專題論壇，建立法制工作評議考核機制，促進交通依法行政。
依法加強市場秩序管理，創(chuàng)造良好的交通市場環(huán)境。交通建設市場秩序的治理重點是規(guī)范招標投標，完善工程建設招標評標專家?guī)?，開展項目法人招標培訓，加強交通建設從業(yè)單位動態(tài)管理。交通運輸市場秩序的治理重點，是要加強中長途客運和出租車行業(yè)管理。要認真貫徹執(zhí)行新的出租車管理辦法，規(guī)范出租車公司管理和單車經(jīng)營行為，同時加強部門配合，嚴厲打擊“黑車”，不斷整頓和規(guī)范出租車市場秩序。抓緊制定出租車發(fā)展規(guī)劃，繼續(xù)緩解運力緊張的狀況，實現(xiàn)市場供需平衡；要對照車輛“治超”工作的實施方案和任務，圍繞“超載現(xiàn)象大幅減少，運輸價格合理回升”目標，繼續(xù)做好路面執(zhí)法工作，建立健全長效管理機制，不斷鞏固治理成果。繼續(xù)推行誠信服務，對以不正當手段競爭和違法違規(guī)經(jīng)營的，除依法予以處罰外，還要建立不良行為記錄，作為其市場信用度評價的內(nèi)容。要重視研究運輸市場信用制度的建設，通過建立誠信機制，保障運輸秩序。
依法加強交通安全管理，營造放心的交通條件。全面貫徹國家有關安全的法律法規(guī)，繼續(xù)推行安全生產(chǎn)目標責任管理，健全安全生產(chǎn)制度，嚴格考核和獎懲措施，逐步實現(xiàn)行業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范化、法制化、科學化。按照建設工程安全生產(chǎn)管理工作條例的規(guī)定，做好工程建設領域的安全管理工作。落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責任制,加強現(xiàn)場監(jiān)督,強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理工作。運用先進科技手段，做好重點水域和枯水期間的水上運輸安全保暢通工作。要嚴格把住危險品運輸經(jīng)營者市場準入關、營運車輛技術狀況關和營運駕駛員從業(yè)資格關,全面落實安全責任制。
（五）強化執(zhí)政為民意識，全面改善和提升交通行業(yè)形象。
認真貫徹xx屆四中全會精神，以提高各級領導班子和領導干部的執(zhí)政能力為龍頭，以作風建設為抓手，以文明創(chuàng)建為保障，立足為發(fā)展服務、為基層服務、為群眾服務，改進工作作風，提高辦事效率，樹立親民、愛民、負責任的政府部門形象。
切實提高各級領導干部的執(zhí)政能力。重點抓好各級領導班子和領導干部對四中全會精神的學習，力求多學一點、學深一點、學透一點，努力使學習的過程成為提高執(zhí)政意識、執(zhí)政能力、領導水平和工作本領的過程。一是要謀全局。要通過對形勢的分析，從宏觀上和戰(zhàn)略上提出相應的思路，要從整個社會經(jīng)濟的宏觀層面上來謀劃常州交通的大局，跳出交通謀交通。二是要抓大事。交通工作紛繁復雜，內(nèi)容眾多，要抓住影響全局的重要工作，抓住事物的主要矛盾和矛盾的主要方面，加快實現(xiàn)交通全面協(xié)調持續(xù)發(fā)展，開創(chuàng)和諧交通的新局面。三是要講方法。要講究領導方法和領導藝術，大興調查研究之風，以虛促實，做到科學決策，不斷掌握工作的主動權。四是要聚力量。要實現(xiàn)常州交通新的跨越式發(fā)展的宏偉藍圖，必須要把大家的認識統(tǒng)一起來，把各方的力量調動起來，把大家的積極性和主動性發(fā)揮出來。
全面加強交通作風建設。開展交通作風建設年活動，進一步轉變職能，轉變觀念，增強服務意識，改進服務方式，提升服務能力，講實話、出實招、做實事、求實效。要強化以人為本、執(zhí)法為民意識，全力構筑“為民、務實、清廉、高效”的服務型交通體系，通過簡化辦事程序、提高辦事效率、改進服務方式、推行人性化服務、方便群眾辦事等措施，切實解決人民群眾反映的熱點問題、難點問題。各單位和部門要對照目標，建立健全領導帶頭、全員參與、目標管理、制度保障的工作機制，一級抓一級，一級對一級負責，層層抓好落實；要認真開展自查自糾工作，主動接受新聞媒體和社會各界的監(jiān)督。
繼續(xù)推進學習型系統(tǒng)和文明行業(yè)創(chuàng)建工作。緊緊圍繞交通經(jīng)濟建設中心，以建設法治交通、綠色交通、誠信交通和廉政交通為目標，深入開展“學、創(chuàng)、建”活動，創(chuàng)新學習內(nèi)容、學習載體、學習方法、學習機制，不斷增強交通干部職工學習能力、創(chuàng)新能力和綜合素質；要全面加強各級黨組織建設，開展黨員。
先進性教育。
努力建設生機勃勃、充滿理想、執(zhí)政為民、自身不斷進步的各級黨組織和黨員干部隊伍把黨的建設的成效體現(xiàn)到又快又好地推進交通事業(yè)的發(fā)展中去。要創(chuàng)新人才工作機制給想成才的人創(chuàng)造條件為能成才的人提供舞臺形成事業(yè)成就人才、行業(yè)凝聚人才、環(huán)境留住人才的激勵機制使交通成為各類人才盡展才華、建功立業(yè)、實現(xiàn)自身價值的熱土。要營造濃烈的創(chuàng)建氛圍開展多層次、全方位的創(chuàng)建活動切實提升交通行業(yè)的文明形象。要進一步完善治理公路、河道“三亂”的長效管理機制不斷鞏固和發(fā)展治理成果。
同志們，*年的交通工作面臨著新形勢、新機遇、新挑戰(zhàn)、新任務。讓我們在市委、市政府的正確領導下，認真實踐“三個代表”的重要思想，凝心聚力，開動腦筋，破解難題，以奮發(fā)有為的精神狀態(tài)和腳踏實地的工作作風，努力開創(chuàng)各項工作新局面，推動常州交通事業(yè)的全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展。
交通稽查工作總結報告篇十一
今年以來，我所在市稽征處、縣委、政府及交通局的親切關懷和正確領導下，認真貫徹“三個代表”重要思想，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，緊緊抓住“管理、創(chuàng)新、發(fā)展”這一主題，以完成養(yǎng)路費征收工作為中心，以提高干部職工素質為根本，廣大干部職工識大局、顧整體、保穩(wěn)定、謀發(fā)展，不斷探究新形勢下養(yǎng)路費征收收過程中出現(xiàn)的新情況、新問題，突出重點、攻克難點、解決疑點，使我所各項工作呈現(xiàn)出了全局發(fā)展、整體推進的可喜局面。
一年來，我們面臨種種挑戰(zhàn)，戰(zhàn)勝重重困難，審時度勢，調整思路，突出重點，搶前抓早，真抓實干，帶領全系統(tǒng)職工圓滿地完成了各項任務。
截止11月24日，我所共征收養(yǎng)路費331.8萬元，客附費70.3萬元，貨附費52.5萬元，均提前超額完成了上級下達的任務數(shù)。
(一)培植費源注意一個“準”字旨在夯實基礎。
準確的車輛底數(shù)是我們制定政策措施和做好征收工作的前提和基礎。
一是摸清底數(shù)，把握動態(tài)。我所從源頭抓起,準確掌握車輛底數(shù)和運行規(guī)律，應征車輛真實可靠，對轄區(qū)內(nèi)車輛全部納入微機管理。同時，對轄區(qū)有車單位和個人的名稱，地址、電話、聯(lián)系人進行認真核實登記，健全了征費基礎數(shù)據(jù)，為領導決策和稽征工作的開展提供了可靠依據(jù)。
（二）稽征管理，突出一個“嚴”字，旨在強化管理。
管理是稽征工作永恒的主題。
一是嚴把車輛變動關。對新落籍、轉入、轉出、報停等車輛嚴密手續(xù)；對呆死、報廢車輛及特批處理業(yè)務嚴格把關；杜絕隨意操作、無單操作等問題，從根本上控制人情車、人情費的`發(fā)生。
二是積極清理漏征車輛及超期報停車輛。我們主要采取上門催繳、電話催繳、申請法院強制執(zhí)行等措施，積極清繳欠費，最大限度地降低噸位漏征率，使國家規(guī)費應收盡收。我所為了做好漏征車及超報車的清欠工作，專門成立了清欠小組，指定2名同志具體負責，每月漏征車及超報車統(tǒng)計表出來之后，這2名同志既會同征收、稽查等人員逐臺車查找，先易后難，先單位后個體，重點查找當月漏征車，使我所當月漏征車的清欠率達到80%以上；另外還通過與法院合作，清理漏費車及超報車取得顯著效果。目前，我所通過法院強制執(zhí)行追繳的養(yǎng)路費就達萬余元，已在執(zhí)行中的漏費車輛近百萬元。
三是稽查工作思路清晰，重點突出。我所注重稽查工作的基礎建設，改變了那種“稽查只是上路檢車”的片面認識和“輕基礎工作重路檢路查”的工作思路，組織稽查人員認真學習相關法律法規(guī)，明確上路稽查時應運用的各種法律文書和注意事項，文明執(zhí)法、規(guī)范行政，正確處理公正執(zhí)法與優(yōu)質服務的關系，努力做到“在稽征中服務，在服務中稽征”新的稽征模式。我所在稽查工作中管理嚴格、程序規(guī)范，查扣的每臺車都簽發(fā)《暫扣書》，由征收人員統(tǒng)一處理，使人情車、人情費得到有效控制。3月份以后，為了配合載貨類汽車恢復噸位，稽查人員加大了對“大噸小標”車輛的稽查力度，使部分心存僥幸的車主不得不及時到所里恢復噸位，促進了“大噸小標”車輛的恢復。此外，稽查人員還把漏征車、工程車、小公共汽車、作為重點進行清理，收到了良好的效果。
四是定期檢查，跟蹤問效。我所定期對征收工作，財務管理、行政執(zhí)法、安全保衛(wèi)等項工作開展檢查，提出整改意見，并將檢查結果記錄在我所印制的《整改意見書》上，以便下次檢查時核實整改成效，真正發(fā)揮檢查的監(jiān)督作用。
交通稽查工作總結報告篇十二
(一)、突出了征費這個中心，圓滿完成了征費任務。
首先，認真謀劃征收管理，確保征好費多征費，局黨委及領導班子把完成好xx年征費任務作為最大的政治，把任務完成好與不好作為衡量各級領導班子執(zhí)政能力強不強，執(zhí)政水平高不高的重要標準。黨委及領導班子確定目標、謀劃工作，制定措施，都緊緊圍繞征費這個中心，一切工作的出發(fā)點和落腳點都放在多征費征好費上。年初，我們根據(jù)征繳矛盾比較突出的實際，對如何加強征管工作，切實完成xx年廳黨組下達的征費任務，進行認真的分析、研究，局領導深入各征稽處調研，廣泛征求干部職工的意見和建議，制定了xx年征收管理辦法，完善了征管措施，謀劃了xx年征管工作，制定完善了征管措施。3月初，召開了全省征稽工作會議，認真?zhèn)鬟_了全省交通工作會議精神及楊廳長、康副廳長及廳領導對征稽工作的指示和要求。局黨委明確提出，完成廳黨組下達的征收任務是征稽系統(tǒng)各級領導干部職工的一項政治任務，沒有有什么條件可講，百折不扣堅決地完成。因而，統(tǒng)一了各級領導干部的思想認識，明確了任務，增強了完成xx年征費任務的政治責任感和信心，同時，合理下達了征費任務，局主要領導與各處主要領導簽訂了五個責任書。半年，局領導帶領機關工作組到各處檢查落實五個責任書的情況，并切實幫助解決征費工作中的矛盾和問題。在征管工作中，加強費源管理，各征稽處（所）認真清理征、免、欠費臺帳，嚴把減免、停征、死車審批關。對所有減免車輛進行了重新申報和審批；對已報廢或查無下落的車輛進行了清理；各處與銀行簽定了協(xié)議，保障規(guī)費的安全足額上解。我們嚴格按照國家發(fā)改委的公告及《載貨類汽車質量參數(shù)調整更正表》數(shù)據(jù)，對“大噸小標”車輛噸位進行核定；我們還定期或不定期到基層處所按照“征管責任書”中的有關標準進行了考評。每季度各處對轄區(qū)內(nèi)車輛動態(tài)及繳費情況作了一次全面的經(jīng)濟活動分析，找出問題所在，及時采取措施，減少漏費率，提高實征率。我們還出臺了《交通規(guī)費征管業(yè)務規(guī)范》，從制度上規(guī)范了征管基礎業(yè)務，避免了工作上的隨意性。征稽工作中發(fā)生較大的矛盾和問題，出現(xiàn)新的情況，局領導親自去解決，及時恰當處理了昭通、曲靖、玉溪等地發(fā)生的集體上訪、圍攻、抗費等事件，保證了征費持續(xù)增長。
其次，加大征收宣傳力度，營造良好征費環(huán)境。局、各征稽處加大投入近80萬元，通過電臺、電視、報刊、手機短信等新聞媒體加強了征費法規(guī)政策和條例的宣傳。同時，各處還設點進行宣傳、流動宣傳、印發(fā)各種宣傳材料，在交通要道、收費站、群體聚集的地方懸掛宣傳布標，召開有車單位的聯(lián)系協(xié)調會，進行廣泛的宣傳工作，做好深入細致的解釋工作，提醒引導和敦促車戶自覺繳費，營造了規(guī)費征收的良好氛圍，不斷增強車主自覺繳費意識，促進了征費形勢健康發(fā)展。。
第三，積極依靠社會力量，形成全方位征費格局。我們認真貫徹落實廳黨組和楊廳長關于主動向當?shù)攸h委政府請示匯報工作的指示，局處所各級領導積極主動向當?shù)攸h委政府和交通部門領導請示工作，匯報征費工作情況，取得他們的支持和幫助，營造良好外部環(huán)境，形成了地方重視，相關部門配合支援，齊抓共管的良好局面。
第四、突出重點整治，規(guī)范征收秩序。我們根據(jù)懸掛外省牌照車輛長期逃繳交通規(guī)費的行為組織了專項整治，規(guī)范了外省車輛在我省的繳費秩序，打擊了故意逃繳規(guī)費的行為，共補征規(guī)費165.5萬元；根據(jù)1-7月的規(guī)費完成不理想的情況，局領導及時分析了情況，做出了8-9月舉行專項稽查月的決定，全局干部職工戰(zhàn)斗在稽查第一線，局領導和機關全體干部職工全員參與，9月8-11日我們還開展了全省、全范圍、全體動員的72小時不間段連續(xù)稽查，取得了較好的成績，此次專項稽查活動共查補規(guī)費6086萬元。在法制建設方面，修訂論證了《養(yǎng)路費征收管理條例》，起草了《客貨運附加費征收管理辦法》；我們積極開展行政復議工作，舉辦行政執(zhí)法培訓，規(guī)范了全省罰款票據(jù)，執(zhí)行罰繳分離收支兩條線。截止xx年10月，全省全年共有12496人次參加上路稽查，稽查23萬，檢查車輛244萬輛，補征規(guī)費13699萬元，罰款2140萬元。車輛通行費監(jiān)督檢查工作不斷完善內(nèi)部管理機制，加大對通行費征收的督查力度；通過開展經(jīng)常性內(nèi)查、外查，對全省的通行費管理進行了不間斷的監(jiān)督，提高了通行費的實征率，降低漏費率，杜絕了征管中的漏洞。
第五，強化科技征收手段，提高實征率。xx年我局投資研制和開發(fā)了移動抓拍系統(tǒng)（前端抓拍），8月正式裝備了80個稽查隊，出臺了《交通規(guī)費廣域網(wǎng)征費系統(tǒng)監(jiān)督管理辦法》，增加了“營運車輛認定程序”“營運車輛變更申報審批程序”“公共汽車客運附加費減免申報審批程序”“車輛定編數(shù)審批”“定編車輛減免程序”“出租車客運附加費減免申報審批程序”；完成了全省機動車輛信息交換系統(tǒng)的技術方案設計并經(jīng)過了專家論證；首次將人員管理、制度管理、網(wǎng)絡管理、信息管理、安全檢查納入了目標管理責任書中進行考核。并出臺了《交通規(guī)費廣域網(wǎng)征費系統(tǒng)監(jiān)督管理辦法》，規(guī)范了計算機專業(yè)人員和操作人員的行為，預防和打擊利用計算機徇私舞弊的違規(guī)行為。上半年組織了征管、執(zhí)法、科技、督查業(yè)務專項檢查。
經(jīng)全局干部職工的共同努力，全省養(yǎng)路費完成258905.44萬元，比去年遞增10.1%，實現(xiàn)了兩位數(shù)的增長；客貨運附加費完成58073.72萬元，在政策性減少2.8億元后，仍超收2450萬元，遞增4.4%，兩費征收共計316979.16萬元，圓滿完成了廳下達的考核數(shù)30.63億元的任務，超考核數(shù)10679.16萬元。
（二）加強黨的建設、領導班子執(zhí)政能力有新的進展。
首先，注重黨委班子的理論學習，我們把黨委班子的學習放在首位，切實加強了黨委和領導班子的理論學習，落實了中心組學習和自學制度，兩次召開了各征稽處、機關處領導參加的中心組學習，認真學習貫徹了黨的xx屆六中全會精神，堅決執(zhí)行黨的路線、方針、政策，和省委、廳黨組的指示、決議，廳領導的重要講話精神。健全了黨委議事規(guī)則，會議制度，增強了領導班子的科學決策、民主決策能力，政治理論水平有新的提高，分析問題、處理問題、解決問題的能力有新的`增強，領導作風、工作作風、思想作風有了新的轉變。健全和完善了民主集中制，按廳黨組的要求，召開了民主生活會，認真聽取和征求了基層十六個處黨總支和局機關黨總支給局黨委及領導班子提出的十七條意見和建議，征對意見和建議，黨委和班子成員開展了批評與自我批評，認真查找了局黨委、局領導班子學習、工作、生活和黨風廉政建設中存在的問題，制定了整改措施。認真落實了談話制度，局領導與十六個處領導班子成員誡免談話，與干部職工談心，融洽了黨群、干群關系。局領導先后六次帶領機關人員到各處檢查指導工作，為基層解決了30多個實際問題和困難。真正做到人往基層走，物往基層送，錢往基層花。干部職工對黨委領導班子的滿意率達90%以上。
其次，重視基層黨組織建設。為了加強16個征稽處黨的建設，我們在廳黨組的關心和支持下，十六個征稽處和機關黨支部進行了升格，成立了17個黨總支。為了充分發(fā)揮黨總支的作用，制定下發(fā)了《黨總支履行職責有關事宜的通知》，新成立了30個黨支部。各處黨總支通過落實學習制度，嚴格組織生活，健全各項規(guī)章措施，處黨總支的政治建設、思想建設、作風建設有了新的進步，領導水平和執(zhí)政能力有了新的提高，為完成以征費為中心的各項任務提供了有力的組織保證。
第三、加強各處領導班子建設。局黨委、局領導針對各處領導班子的實際，進行了干部交流調研。在調研的基礎上，局黨委認真做好處級領導班子的調整、交流、充實的工作，新調整提升人，形成了干部交流方案，經(jīng)局黨委會研究后已報廳黨組；按《黨政干部選拔任用條例》做好了干部的選拔任用工作，并根據(jù)需要對部份處的班子和干部進行了加強和必要的調整；同時我們加強了學習培訓，實行了科所級干部的交流和掛職鍛煉，將一批政治強、素質高、業(yè)務精、作風硬、紀律嚴、有朝氣的年輕骨干充實到基層領導班子中。
第四、加強黨風廉政建設工作。我們按照廳黨組關于建立黨風廉政建設長效機制的要求，建立了《云南省征稽局廉政長效機制》，通過長效機制的建立，用制度管人，用制度監(jiān)管，實行責任追究制。局機關及16個處的黨總支都與地方建立了預防職務犯罪體系；積極開展了治理商業(yè)賄賂自查自糾工作；認真查處和對待信訪案件，做到不查清問題不放過，不進行整改不放過，不消除影響不放過。先后查處四起來信來訪，件件有著落。同時局黨委重視抓好黨風廉政建設和黨紀國法的學習教育，對事故案件苗頭的堅決給予制止和打擊，并適時通過一些違紀案例開展有針對性的法紀教育，較好地預防了各種違法違紀行為的發(fā)生，xx年我局未發(fā)生一起違紀違法案件。
（三）加強了基礎建設、整體實力不斷增強。
首先，以征費中心為重點的基本建設有新的進展。xx年我局積極向廳爭取項目和資金共投入1000萬元，解決了10個處所征地和征費用房建設；對7個所的房屋進行了修繕投入資金90多萬元；云南省交通規(guī)費征稽管理中心的建設工作，今年已取得了實質性進展，于xx年5月9日簽訂了總框架協(xié)議。
其次，工作手段和后勤保障有新的增強。在設備投入上，我局服裝制作投入了120萬元；計算機設備更新投入140萬元；部分處還用地方政府給的資金解決了部分老舊車輛的更新，工作手段和裝備條件得到了提高，保證了征稽工作的正常開展。
第三、人力資源有新的提升。我們不斷增添新鮮血液，辦理了外系統(tǒng)各類管理人員、專業(yè)技術人員調動15人，接收轉業(yè)干部2人，系統(tǒng)內(nèi)調動9人，向社會公開招聘工作人員17人。我局積極努力，動腦筋、想辦法，職工的收入和福利得到了保障。
（四）、加大落實力度，內(nèi)業(yè)管理得到加強。
首先，局處機關管理得到強化，
總結。
我們理順了行政辦公秩序，強化局處機關的管理功能。今年我們重點完善了各項管理制度，制定和完善了《局黨委會、辦公會、領導例會制度》《云南省交通規(guī)費征收稽查局處辦公室管理工作流程的規(guī)定》等一系列管理制度；實行了督辦、催辦措施，理順了財務管理、人事、辦文辦事、固定資產(chǎn)、基本建設、安全生產(chǎn)、安全統(tǒng)籌、車輛維修等工作程序，規(guī)范了各項工作流程，保證了工作的有序開展。我們繼續(xù)推行首問責任制，要求各處工作人員對工作要有責任感，要注重抓落實。同時我們充分發(fā)揮機關處室的作用，使他們能主動想問題、動腦筋、出注意，當好領導的參謀助手。
其次，規(guī)范化管理得到強化。為使處、所實現(xiàn)規(guī)范化管理，在楚雄處召開了創(chuàng)建規(guī)范化處、所現(xiàn)場觀摩會，建立了楚雄所、祿豐所兩個樣板所。制定下發(fā)了規(guī)范化征稽處所創(chuàng)建標準，給每個所下?lián)?萬元的建設資金。
第三、資金管理得到強化。為管好、用好有限的資金，我局對資金的審批權限和程序進行了界定，制定了《資金審批規(guī)定》；為進一步明晰資產(chǎn)和負債，今年6-8月，對各處的歷年往來掛賬進行了清理，共清理歷年往來款項4341.11元；落實了執(zhí)法辦案經(jīng)費702.51萬元；xx年的決算實現(xiàn)了通過電子郵件上報的方式，提高了工作效率；圓滿完成了xx年度部門預算工作。為配合好政府收支改革，我們對16個處的財務人員組織進行了培訓，按上級要求完成了科目和有關數(shù)據(jù)的銜接；根據(jù)人民銀行清理賬戶的要求，我局于8月圓滿完成了清理和報批手續(xù)。通過加強財務管理，提高了各級財務人員當家理財?shù)乃枷?。為降低會議開支，我們減少了會議數(shù)量。
第四、綜合治理得到強化。嚴格按廳責任書的要求，層層落實，逐級簽訂了《綜合治理目標管理責任書》，落實了量化考核目標管理責任制；加強了對重點部位的安全管理，強化了日常信息的報告制度。完善了制度，制訂了《內(nèi)部保衛(wèi)工作管理辦法》《門衛(wèi)制度》《領導干部二十四小時值班制度》《現(xiàn)金管理制度》內(nèi)部消防劃片責任制》《暫住人口、流動人口管理制度》《矛盾糾紛排查掉處和維護穩(wěn)定工作預案》《“xx”練習者包保責任書》；xx年我局、處、所未發(fā)生重大件，未發(fā)生治安案件和刑事案件，無“xx”等xx活動。綜合治理工作經(jīng)廳考核考評，達到優(yōu)秀。
第五、安全統(tǒng)籌和安全生產(chǎn)得到強化。安全統(tǒng)籌和安全生產(chǎn)有步驟、有計劃地穩(wěn)步進行。我局認真貫徹落實與廳簽訂的安全生產(chǎn)責任書及各項安全管理目標，把責任制和各項安全措施，直接落實到各處責任人和領導班子。安全生產(chǎn)今年未發(fā)生交通事故，比xx年同期下降50%。
第六、干部職工業(yè)務技能得到強化。我們?yōu)樘岣吒刹柯毠さ臉I(yè)務素質，先后舉辦了兩期共計198名新進職工的上崗及業(yè)務培訓，舉辦了移動抓拍系統(tǒng)培訓等。為使全局廣大干部職工“學有榜樣，趕有標兵”，局組織舉行了第二屆十佳業(yè)務技術能手比賽，比出了在征管、財務、科技、執(zhí)法稽查、督查、征費操作六個方面的標兵共十名，成為了業(yè)務帶頭人。
第七、宣傳信息工作得到強化。成立了局宣傳信息領導小組及辦公室，負責領導和指導全局的宣傳工作，充實了《云南征稽》編委會，對原有的《云南征稽》進行了改版，新建了與廳政務信息網(wǎng)站，構建了宣傳全局上下工作情況和成績、反映職工思想面貌、加強信息溝通和交流的好平臺。
第八、工、青、老干部工作得到強化。工會開展創(chuàng)建職工之家、醫(yī)療互助、幫困、“送溫暖、獻愛心”等活動，安排老職工療養(yǎng)；組織參加職工參加了“運政杯”網(wǎng)球比賽，局機關取得了團體第二名的好成績。選派三名同志參加“設計杯”“成功之路”演講比賽，獲得了一個一等獎，一個二等獎，一個優(yōu)秀獎。共青團召開了第四次團員代表大會，選舉產(chǎn)生了新一屆團的領導班子。共青團工作在新班子的帶領下，工作搞得有聲有色，生動活潑，團員意識得到了增強，在征稽工作發(fā)揮了生力軍和突擊隊的作用，對老干部加強了教育管理，結合老干部特點和實際組織了座談會和活動，召開了離退休干部、職工座談會，出外參觀學習等，并征求他們的意見。局處兩級積極為老干部辦實事，解決實際困難，聽取他們的意見和建議，使老同志們真切體會到黨組織的溫暖和領導的關心。
（五）創(chuàng)新創(chuàng)建工作新機制，文明建設質量進一步提升。
我局深入開展了以“建文明行業(yè)、樹征稽形象、創(chuàng)優(yōu)良業(yè)績”為主旋律的文明創(chuàng)建活動，掀起了全局文明創(chuàng)建工作的熱潮。在全局上下的共同努力下，精神文明建設創(chuàng)建活動取得了積極成果。xx年楚雄所被評為“全國交通行業(yè)文明示范窗口”，楚雄所、西山所被評為“云南省交通行業(yè)十佳文明示范窗口”，一人被評為“云南省交通行業(yè)文明示范窗口”，兩人被評為“云南省交通行業(yè)精神文明建設先進個人”，局機關等7家單位通過省級文明單位公示。全局文明單位比例已占到全省152個基層單位的99.3%，其中省級文明單位25個，州（市）級77個，縣級49個。再創(chuàng)省級文明單位7個；在楚雄召開了社會主義精神文明建設工作表彰大會，有6個處，21個所、21人受到了表彰。
二、工作中存在的主要困難和問題。
（一）法規(guī)建設有待加強。
由于目前的征費法規(guī)滯后于社會經(jīng)濟的發(fā)展，征繳矛盾突出，執(zhí)法依據(jù)薄弱、手段不強?！墩鞴軛l例》《包繳辦法》《減免辦法》需修改，《客貨運附加費征收管理辦法》需盡快出臺，征收標準也應盡快進行相應調整。
（二）征費任務較重，特別是由于政策法規(guī)調整變化，對完成征收任務壓力較大。
（三）由于我局車輛使用頻率高，稽查車輛老舊，維修費用較高，急需進行更新。
（四）許多處所征費條件較差，需加大資金投入，改善征費環(huán)境和辦公條件。
xx年的工作思路。
一、在認真開展和諧征稽上下功夫，努力實現(xiàn)征稽工作有新突破。
我們釷對xx年征繳矛盾十分突出，又要認真落實xx屆六中全會提出的構建社會主義和諧社會的要求，我們將結合行業(yè)特點，認真開展和諧征稽創(chuàng)建工作。重點要抓好社會、征收對象、內(nèi)部的和諧，緩解征繳矛盾，提高積極性。工作中要注重提高征稽人員的整體素質，文明執(zhí)法，熱情服務，禮貌待人，提倡人性化執(zhí)法，杜絕工作上的隨意性，要通過我們的工作來贏得社會各界和廣大車戶的理解和支持；要注重加強規(guī)范化所的建設，創(chuàng)造一個良好的環(huán)境，樹立云南征稽良好的社會形象，努力為廣大車戶服務；同時要平衡、兼顧各方利益，突出重點，協(xié)調發(fā)展，注意在分配制度上的相對平衡，在基建、利益分配等問題上，要縮小差距，各處要使廣大職工的收入穩(wěn)步提高，走共同進步、共同富裕的道路。
二、在征收管理工作上下功夫，努力實現(xiàn)規(guī)費征收持續(xù)增長。
我們要繼續(xù)加大宣傳力度，采取多種方式擴大宣傳面，做到征費政策家喻戶曉。同時我們還要充分依靠各州、市、縣黨委政府和各級部門，得到他們的理解和支持，創(chuàng)造一個良好的征費環(huán)境。
作為內(nèi)部我們加強管理，規(guī)范我們的行為，完善各項監(jiān)控措施，嚴格執(zhí)行包繳新的審批原則，加強減免車輛的審批管理，加大對欠費車輛的催繳力度，落實征管基礎業(yè)務管理，落實定期會審制度，加強對外籍車輛調駐的管理，認真落實征管責任書的目標考核辦法，提高全系統(tǒng)的征管水平，強化征費?；檫^程中要文明執(zhí)法，熱情服務，樹立征稽良好的社會形象。
我們要不斷增強各級領導班子和廣大干部職工的責任感和信心，充分調動廣大干部職工的積極性和主動性，多深入基層，認真分析征費形勢，預測征費走勢，及時發(fā)現(xiàn)問題和矛盾，有針對性地調整工作思路，積極尋找突破口和增長點，確保任務的圓滿完成，保持費收入的持續(xù)增長。
三、在提高行業(yè)管理上下功夫，努力實現(xiàn)行業(yè)管理水平有新的提升。
按照廳黨組關于加強行業(yè)管理的要求，局黨委將xx年作為征費工作質量管理年。我們要不斷加強內(nèi)業(yè)管理，提高工作質量。做到工作有制度、有秩序、有檢查、有考核，管理措施到位，工作有落實、到位，督促檢查到位。
在財務方面，要加大對各處預算執(zhí)行情況的檢查；統(tǒng)一規(guī)范局、處、所會計核算。加強財務知識培訓，提高財務人員的整體水平。建立財務分析指標體系，逐步開展財務分析工作，對經(jīng)濟活動及其成果進行評價，提高資金的使用效率。
在科技上，要繼續(xù)完善廣域網(wǎng)征費系統(tǒng)，建立全省機動車輛信息交換平臺，開發(fā)全省機動車輛信息交換系統(tǒng)，實現(xiàn)與公安車管信息共享。搭建全省征稽辦公智能化系統(tǒng)，遠程可視電視電話會議系統(tǒng)。
在后勤保障上，要加大對各處的基建投入，提高設計水平，多建一些樣板所或樣板工程。車輛方面，對部分老舊車輛進行更新。
在安全生產(chǎn)和安全統(tǒng)籌上要按照廳的統(tǒng)一安排，狠抓落實，按目標責任書的要求層層分解，把安全生產(chǎn)工作落到實處。安全統(tǒng)籌要加強對參統(tǒng)車輛的管理，做好安全統(tǒng)籌資金的收繳管理和使用。
在綜合治理工作上要進一步貫徹落實社會治安綜合治理責任制的有關要求，創(chuàng)造良好的內(nèi)外治安環(huán)境。
在通行費監(jiān)督檢查工作上要加強培訓學習，提高各級督查人員的素質，業(yè)務和政策水平促進通行費的征收入管理。
在干部管理上，要提倡干部交流，職工輪崗。在制度建設上，要修改和完善現(xiàn)行不適應發(fā)展需要的各項制度。
在工會、共青團、老干部工作上，要創(chuàng)出特色，多組織生動活潑、有益健康的文體活動，增強職工凝聚力。
黨風廉政建設要按照局制訂的《云南省征稽局廉政長效機制》，用制度管好人，用制度加強監(jiān)管，實行責任追究制，定期對各處執(zhí)行情況進行檢查落實，保證長效機制得到有效落實。
精神文明建設，xx年要再上臺階，上檔次，縣級的文明單位要努力爭創(chuàng)州（市）級文明單位，州（市）級文明單位要努力爭創(chuàng)省級文明單位，省級文明單位要努力爭創(chuàng)國家級文明單位。要制訂目標和任務，有計劃、有措施。
規(guī)范化所的建設，按照統(tǒng)一安排，循序漸進，緊抓落實的方針，明年上半年力爭將各處屬所和xx年后新建辦公樓的所、昆明處四大所建成規(guī)范化所，下半年將今年獲得精神文明先進集體的所建成規(guī)范所。
對稽查隊伍的正規(guī)化建設要著重加強，規(guī)范文明執(zhí)法行為，統(tǒng)一執(zhí)法標準，執(zhí)法紀律，執(zhí)法形象，樹立征稽隊伍為民服務，奉獻社會的良好形象。
xx年是我局建設和諧征稽，提高征費工作管理質量的關鍵一年，我們要緊緊圍繞征費這個中心工作，不斷提高管理的質量和效益。要不斷加強黨的建設和干部隊伍建設，用政治思想來武裝我們的頭腦，不斷開拓創(chuàng)新，使征稽各項工作在新的一年取得更大的進步，為云南交通事業(yè)的發(fā)展做出我們應有的貢獻。
交通稽查工作總結報告篇十三
隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展和稅收征管工作的日益強化,稅務稽查在整個稅收體系中的地位和作用更加突出。今天本站小編給大家整理了稅務稽查人員。
希望對大家有所幫助。
20xx年已揮手與我們告別，在檢查三科團結、積極、向上的工作氣氛中，我作為這個隊伍中的一員，深切感受到了這一年里成果豐碩。在局領導及科長的正確帶領下，在全科同志們的幫助下，我通過刻苦鉆研，勤于實踐，在自身素質和實踐經(jīng)驗方面較之以往有了長足的進步，較好地完成了領導交付的各項任務，現(xiàn)將一年來的主要工作總結如下：
一、堅持政治學習。作為一名稅務稽查干部，我始終把政治學習放在首位，一年來深入學習黨的xx屆三中全會精神，認真學習貫徹的講話精神，深刻理解黨的理論對于指導工作的重要意義，樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀。
二、自我加壓、刻苦學習，夯實業(yè)務根基，努力提高綜合素質。數(shù)十年來的工作實踐使我深知精湛的業(yè)務水平在稽查工作中是多么重要，安于現(xiàn)狀就會讓人失去追求卓越的原動力。所以只有通過堅持不懈的學習，不斷提高自身業(yè)務素質，才能適應新形勢下稽查工作的需要，我認真學習各類法律法規(guī)，《財務會計準則》及新《征管法》及其實施細則以及《稽查工作規(guī)程》全面掌握了現(xiàn)代企業(yè)財務的內(nèi)涵和具體規(guī)定，并與稅收法律法規(guī)相對照，舉一反三，并在稽查工作實踐中加以運用，提高了稽查水平，夯實了業(yè)務根基。
三、愛崗敬業(yè),廉潔律己，認真搞好本職工作。今年我按照領導的布置參加了各類稅收檢查以及打擊假發(fā)票專項整治，在局領導和科長的正確帶領下，我們通過學習、討論和實踐的過程，總結出很多新的稽查方法，收到了顯著成效。在每次檢查過程中，我都時刻提醒自己做到嚴格執(zhí)法、規(guī)范行為，在懲治偷稅，整頓和規(guī)范稅收秩序、凈化稅收環(huán)境的工作過程中，我無時無刻不在告訴自己要充分發(fā)揮稅務稽查的職能作用，處處以事實為依據(jù)，以法律為準繩，對各類稅務違法行為進行嚴肅的查處，嚴格要求自己,文明執(zhí)法，熱情服務，從未發(fā)生過違紀行為，獲得了納稅人的一致好評。
過去的一年里，我雖然做了一些工作，取得了一些成績,但這與領導的關心和同志們的幫助是分不開的,我自知在很多方面都還存在不足,在今后的工作中,我將更加嚴格地要求自己,及時的更新觀念，以適應日益變化的社會環(huán)境，力爭在工作崗位上充分發(fā)揮自己的主觀能動性和創(chuàng)造性，扎扎實實地開展工作，為推進國稅稽查事業(yè)的發(fā)展,促進全市經(jīng)濟建設和社會進步再作新貢獻。
一、強化“稽”字認真履行職能。
xx年的稅收任務對于我局來說十分艱巨，擺在我科面前的稽查任務也非常沉重，全年共給我科下達稽查戶數(shù)200多戶，稽查任務100萬元。為了完成這些硬指標，我科全體同志集思廣益、群策群力，積極發(fā)揮人的主觀能動性。我科根據(jù)年初工作會議上的“五要”(1、稅費收入要確保，2、征管手段要優(yōu)化，3、科技興稅要到位，4、黨風建設要嚴明，5、文明服務要優(yōu)化)講話精神，認真開展了稽查工作。我科的稽查對象大多是注銷、變更企業(yè)，特別是注銷企業(yè)有兩種原因：一是無力經(jīng)營，二是合并改制。把握好注銷企業(yè)的最后一關，防止稅款流失是我們的重要任務。工作中，我們采取了動態(tài)稽查、詢問稽查、比較稽查、信息稽查、關聯(lián)稽查等方法，將每一戶接受稽查的企業(yè)的納稅情況按稅法規(guī)定和稽查操作規(guī)程作了全方位的檢查，并將檢查情況及時向分局審理委員會匯報，按照審理委員會的意見進行處理。
稅務稽查是打擊偷漏稅的最直接的手段之一，其基本職能有稽審、監(jiān)控、懲處、督導、促收等，我們在稽查時有效的將這些職能有機地結合起來，體現(xiàn)了稅務稽查工作的特點。
二、著眼“穩(wěn)”字確保收入完成。
由于目前我區(qū)企業(yè)的經(jīng)營情況不是很好，經(jīng)濟效益下滑，資金周轉不暢，導致稅收收入很難完成。稅收收入是我們工作的中心，市局考核收入計劃按平均進度考核，這就要求我們稽查科在完成任務時也要跟上分局的步伐，每當查補出稅款時，我們就立即組織入庫。由于企業(yè)有困難，總想一拖再拖，我們就再三做工作，采取“說破嘴、跑斷腿”窮追不舍的工作態(tài)度催繳入庫，保證了全局一盤棋的步伐。
三、狠抓“素”字解決營養(yǎng)不良。
干部自身素質的高低直接反映著稽查質量的高低，為了保證稽查質量，我科的同志們在跟上分局的業(yè)務學習的同時，本著缺啥補啥的原則，結合全國稅務執(zhí)法資格考試，自己每天抽出半個小時的時間“充電”，著重解決工作中急用的知識，掌握最新的稅收動態(tài)，了解最新的稅收政策。通過學習每個人的查帳水平有了較大提高，使大家在提高工作能力方面收益匪淺。我國以加入wto，我們必須跟上時代的步伐，否則將被時代所淘汰。在做好業(yè)務學習的同時，我們沒有放松政治理論的學習。今年我們著重學習了江“三個代表”的重要思想，學習了江“7.31”講話以及在“xx大”上的報告，提高了我們每個人的思想理論水平，為踐行“三個代表”重要思想打下了堅實的基礎。通過一系列政治業(yè)務學習，每位同志的自身素質都有了不同程度的提高，稽查業(yè)務更加精通了，稅收政策、法規(guī)掌握更加準確了，執(zhí)法程序更加規(guī)范了，政治立場更加堅定了，大大提高了工作效率。
四、力求“準”字貫徹稅收政策。
在貫徹稅收優(yōu)惠政策方面力求準確，我們按照分局制定的“四無”承諾，準確無誤地加以貫徹，我們利用稽查工作得天獨厚的便利條件，具體落實不走過場;在稽查質量上力求準確，“準”在稽查當中很重要，它是稽查結果的綜合體現(xiàn)，我們在實施稽查前，先對被查企業(yè)納稅情況進評估，找到最佳切入點。實施稽查時，為了政策掌握的準確，我們還經(jīng)常咨詢綜合科的同志，求得幫助，一年來我們稽查過的企業(yè)沒有因我們的稽查結果而發(fā)生爭執(zhí)。
五、推進“優(yōu)”字提高服務水平。
經(jīng)過幾年的“雙評”工作，我們更加牢固地樹立了優(yōu)化服務意識，我們時刻沒忘以服務經(jīng)濟發(fā)展，服務納稅人作為出發(fā)點，改變了過去只注重要求納稅人履行義務、忽視納稅利，只注重行使征稅權利、忽視對納稅人服務的傾向，我們擺正了執(zhí)法與服務的關系，增強了服務意識，將服務寓于稽查中，贏得了納稅人的理解與支持，從而保證了工作的順利開展。
六、不忘“廉”字樹立地稅形象。
清正廉潔、務實高效，是我局的治局方略，我們嚴格按照分局年初簽定的黨風廉政建設責任狀，一級負責一級。一年來，我們認真參加分局的各類廉政建設活動，認真學習關于稅務干部廉潔自律的有關規(guī)定，認真收看廉政教育片，做到了警鐘長鳴、防微杜漸。平時我們還結合每個季度的廉正寫實，全體同志重溫自己所寫的廉潔自律。
保證書。
全年累計拒吃請10余次，還謝絕了禮金我們的做法得到了納稅人的好評。
七、提高“率”字增強稽查質量。
考核指標中，對選案中標率、查補入庫率、處罰率、滯納金加收率分別要求達到60%、80%、10%、100%。表面上簡單的數(shù)字，實際上標準是非常高的，這就要求我們在稽查中既要高標準又要嚴要求?；橹形覀儾徽摱惙N大小稅額多少，都認真對待一絲不茍，為了做到這一點，我們沒少得罪人，盡管如此，我們也樂此不疲任勞任怨。正是有了全科同志的共同努力，才保證了稽查質量。
八、突出“嚴”字遵守。
規(guī)章制度。
我局是全國稅務系統(tǒng)文明服務示范單位，是省級文明單位標兵，分局的要求是非常嚴的，各項規(guī)章制度較細，平時考核又多。為了樹立良好的地稅干部形象，我們?nèi)仆菊J真遵守規(guī)章制度，自覺嚴格要求自己，“嚴”字當頭，與局領導班子保持一致，時常溫習稅務干部的要求和標準，全年沒有發(fā)生違規(guī)現(xiàn)象。
九、強調“宣”字普及稅法知識。
宣傳稅法是我們的一項工作內(nèi)容，今年四月稅法宣傳月期間，我科負責了兩幅大的宣傳條幅，接到任務后，我們立即行動，克服了諸多困難，圓滿地完成了任務。此外，我們還負責了市局稅法宣傳的部分工作，得到了市局領導的肯定。平時，我們在稽查時也不忘稅法的宣傳，隨時隨地解答一些人的咨詢，得到了納稅人的好評。
十、其他方面。
1、地域管理，我們擔負電力辦事處，盡管路途比較遠，天氣寒冷，我們照樣按照分局的要求做好地域戶籍管理，及時將檢查情況報告有關科室。
2、臨時工作，我們對局里安排地臨時工作，積極按時間、按規(guī)定保質保量完成。
一、開發(fā)應用查帳軟件的背景和動機。
網(wǎng)絡和信息技術的廣泛應用，隨著會計電算化的迅猛發(fā)展。稅務稽查工作面臨著新的挑戰(zhàn)。近幾年的日常工作中，檢查人員常常感到會計電算化帶給傳統(tǒng)手工查帳模式的強烈沖擊。就以往相關案件的實際操作過程來看，對會計電算化企業(yè)進行檢查時往往會面對以下難題：首先是稽查人員對會計核算的邏輯性與真實性難以判斷。很多財務軟件允許設置多個帳套，各帳套之間可以相互傳遞數(shù)據(jù)，可以對憑證科目和帳冊再加以篩選、過濾，這就為企業(yè)設置ab賬，編制虛假財務報表提供了可能。系統(tǒng)超級管理員還能直接進入任意環(huán)節(jié)篡改，會計信息失去了傳統(tǒng)意義上的不可更改性。其次是財務數(shù)據(jù)存儲方式靈活，易遭轉移和銷毀。
電子帳套可以存在本機硬盤上，也可通過網(wǎng)絡存儲在其他硬盤、磁帶、光盤中。再次是稽查人員獲取企業(yè)財務軟件的基礎信息的渠道過窄，雖然《征管法實施細則》第二十四條規(guī)定“納稅人使用計算機記賬的應當在使用前將會計電算化系統(tǒng)的會計核算軟件、使用。
說明書。
及有關資料報送主管稅務機關備案“但是稅務機關往往因為沒有相應的運行環(huán)境和人員配置而無法試用。
這種情況下想在檢查前深入了解財務軟件的運用情況就受到相當程度制約。最后是信息化環(huán)境下對控管、檢查企業(yè)財務數(shù)據(jù)的相關法律依據(jù)尚欠完善。征管法》及實施細則沒有明確指出稅務機關有檢查、封存有關電子數(shù)據(jù)作為證據(jù)的權力。國稅發(fā)[20xx]年47號文雖明確了稅務機關有開展電算化檢查的權力，但法律位階低，且對電子取證、電子檢查的具體執(zhí)法程序缺少規(guī)定。
局針對稅務檢查手段滯后于信息技術發(fā)展的現(xiàn)狀，因此。轉變傳統(tǒng)稽查思路，創(chuàng)新稅務檢查手段，從20xx年7月起，將部署地稅稽查查帳軟件列為跨年度的重點工作之一。一年半來，實踐中摸索，摸索中前進，對稽查信息化進行了有益的嘗試，取得了一定成效，初步形成了一套比較完善的執(zhí)法程序和管理制度?，F(xiàn)就軟件開發(fā)應用過程中的經(jīng)驗和心得與大家做一個交流。
二、查帳軟件的功能特點。
其產(chǎn)品已推廣應用于全國二十個省(一百多個城市稽查局，取得了很好的應用效果。局與該公司聯(lián)合開發(fā)的查帳軟件包括數(shù)據(jù)準備、分析評估、項目檢查、帳務檢查、成本檢測、結果處理、綜合管理、帳套管理、基礎數(shù)據(jù)、模型管理、系統(tǒng)功能等11大模塊，從每個模塊中又散射出若干功能子模塊，每個子模塊又包括若干功能菜單,無錫奇星軟件科技有限公司擁有多年稅務查帳軟件的研發(fā)經(jīng)驗。主要具有以下功能特點：
可采集近百種300多個版本的財務軟件中的數(shù)據(jù);采集數(shù)據(jù)類型多，一采集范圍廣。包括：帳務數(shù)據(jù)、物流數(shù)據(jù)、工資數(shù)據(jù)和固定資產(chǎn)數(shù)據(jù);提供了多種采集方法。
層層逼近分析技術和模型項目修正。模型分析功能十分強大二提供比較全面的分析方法。
針對不同稅種、不同項目提供相關的檢查工作表、檢查模型和稽查提示信息幫助檢查人員完成項目檢查。三提供分稅種項目化檢查平臺。
四提供個人所得稅和固定資產(chǎn)的專項檢查平臺。
五提供物流數(shù)據(jù)及成本檢查分析方法。
加強稽查實施過程監(jiān)控管理。六提供數(shù)據(jù)集中管理平臺(b/s結構)以實現(xiàn)數(shù)據(jù)增值應用。
并提供跨年、月分析工具，七可以將企業(yè)多個年度的相關數(shù)據(jù)放在一個檢查平臺上。以強化工具的分析功能。
加強了分析模型的適用性和軟件的伸縮性。對于主要模型的運行結果，八各種分析模型按照行業(yè)和不同年度進行設置。內(nèi)置數(shù)據(jù)加工功能，提高了模型的準確性。
三、使用查帳軟件查帳初見成效。
深刻感受到信息高科技對稅務檢查的有力推動：查帳力度大大增強，案件質量得到切實提高，稽查威懾力明顯提升，隊伍建設再上一個臺階,經(jīng)過一年半來的探索和實踐。內(nèi)部管理更為規(guī)范化、科學化和精細化。具體來說，主要表現(xiàn)在以下六個方面：
查深查透案件一提高效率和準確度。
而軟件通過科目的名稱、憑證的摘要內(nèi)容、金額等信息，查帳軟件所提供的查帳工具和多樣化的模型提高了查帳的工作效率。傳統(tǒng)的手工查帳只能從海量憑證中單純憑經(jīng)驗來抽查。運用查找、過濾等刪選手段，能快速地將所需要的信息匯總列示，方便了檢查人員進行數(shù)據(jù)處理;利用軟件提供提供的指標分析、報表分析、帳戶分析、帳戶檢測、分錄比對和存貨檢測等模型分析功能，迅速發(fā)現(xiàn)異常信息，并通過穿透式閱帳功能幫助稽查人員任意透過總帳看明細帳，透過明細帳直接看記帳憑證，省去了稽查人員到企業(yè)大量的原始憑證中去翻找這一煩瑣的工作環(huán)節(jié)。
提升稽查威懾力二塑造稽查高科技形象.
進一步強化了查賬手段，利用信息化查賬工具?？梢詫Χ喾N常用財務軟件數(shù)據(jù)進行導出，也可以多人聯(lián)合對一個案件同時進行案頭分析，拓展了檢查的廣度和深度。使用軟件以前，按照傳統(tǒng)的查帳方式對會計電算化企業(yè)進行查帳，面對海量的原始單據(jù)，調帳費時，費力，如要企業(yè)把憑證打印出來可能需要兩、三天的時間，一旦遇到企業(yè)不配合的情況，工作就難以順利展開?，F(xiàn)在只需帶光盤和u盤，稽查人員就可以獨立將企業(yè)數(shù)據(jù)采集出來帶回去檢查，研究，不需要會計從旁協(xié)助，企業(yè)也不必擔心憑證丟失，最大限度地降低了查帳對企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營的影響，減輕了企業(yè)對于稅務稽查的抵觸情緒，同時也為我稽查隊伍塑造了文明，親和，高素質，高科技的形象。
查賬軟件對企業(yè)的會計分錄進行全面檢測往往只要用幾分鐘時間，據(jù)一線檢查人員反映。而人工檢查起碼要兩天，效率是后者的十倍以上。稅務部門能快速、高效、準確地摸清對方的底牌，極大的震懾了那些企圖以高科技手段蒙混過關的不法分子。
加強隊伍監(jiān)控三規(guī)范稽查業(yè)務流程。
加上對各稅種、各項目計稅依據(jù)的歸集和對查帳過程的記錄與控制，查帳軟件的使用過程體現(xiàn)了實施檢查的業(yè)務流程。使內(nèi)部管理更為規(guī)范化、科學化和精細化。
規(guī)范了各類工作底稿，對檢查人員而言。檢查內(nèi)容和范圍，統(tǒng)一了各類計算標準，實現(xiàn)定式檢查。一些扣除比例、扣除限額預先設置好參數(shù)(如業(yè)務招待費、計稅工資限額、個人所得稅扣除標準等)一旦歸集好計算依據(jù)就可自動計算出結果，可以避免檢查人員業(yè)務水平參差不齊造成的誤差，規(guī)范檢查內(nèi)容的同時，對稽查人員的業(yè)務水平的提高大有幫助。特別是所得稅的歸集設置的項目，從內(nèi)容到口徑全部與省局的所得稅申報表基本一致。這樣，對所得稅申報繳納不足的情況，可以直接找出稅款差異的原因。
能夠以查閱人員的身份查閱最原始的帳冊數(shù)據(jù)，對審理人員而言。從軟件應用各模塊的記錄中可以看出整個查帳過程。審理時就彌補了傳統(tǒng)的審理僅審查紙質案卷的缺陷。審理人員可以看出取證是否完整，對“事實清楚“把握更到位更準確，有效地排除差錯。
事中、事后的工作過程都會在檢查帳套內(nèi)留下記錄，對領導層而言。可以方便局領導監(jiān)督、檢查稽查工作的全過程。另一方面也提醒和督促檢查人員須敬業(yè)愛崗，工作精益求精。
四提高稽查業(yè)務水平。
必須具備基礎的計算機應用能力、基本的會計電算化知識。檢查干部在使用查帳軟件的過程中積累和共享查帳經(jīng)驗，稽查人員要想成功地運用查帳軟件開展稽查工作。不斷接觸和加深這些知識的研究和學習，尤其是計算機應用能力，工作即學習，學習即工作，潛移默化地提高了稽查業(yè)務水平。
五降低稽查成本。
可減少調帳檢查的次數(shù)與成本，電子數(shù)據(jù)比較容易復制、轉儲。軟件查帳減少了單個企業(yè)查帳時間，大大降低了稅務稽查成本。
六實現(xiàn)數(shù)據(jù)增值應用。
積累的案件數(shù)據(jù)會越來越多，隨著查帳軟件的不斷應用。查帳軟件應提供數(shù)據(jù)增值利用工具，可以利用這些工具進行各種統(tǒng)計分析，以自動生成相關行業(yè)數(shù)據(jù)，自動修正查帳軟件中的相關參數(shù)。同時可以將已查案件自動或半自動生成案例庫，用以指導類似企業(yè)檢查或案例學習。
四、開發(fā)應用中的幾點體會。
人員培訓，感到上馬查帳軟件項目是一項系統(tǒng)工程。人、物、財、目標、機器設備、信息等六大因素互相聯(lián)系、互相制約。要達到最優(yōu)設計、最優(yōu)控制和最優(yōu)管理的目標。制度建設等環(huán)節(jié)必須全程伴隨開發(fā)過程。這里談一談開發(fā)應用中的幾點體會：
統(tǒng)籌規(guī)劃開發(fā)工作一成立強力領導小組。
帶頭參與，領導重視。上下一心是做好工作的有力保障。做法是成立了以稽查局長為組長，各分管副局長和市局信息中心主任為副組長，局中層干部為成員的領導小組;下設項目小組，由查帳能手和業(yè)務骨干組成，具體負責項目的測試、應用、二次開發(fā)的業(yè)務和技術工作。班子成員結構合理，既有綜合管理人員，也有專業(yè)技術人員，既保證了團隊的有效溝通交流，又便于在開發(fā)過程中高效靈活地配置人、物、財、機器等各類資源。
尊重軟件開發(fā)客觀規(guī)律，領導小組結合實際。科學統(tǒng)籌，將開發(fā)應用工作細化成實施準備、實地采集數(shù)據(jù)、測試應用、測試應用評估、項目實施等五階段，分解責任，落實到人，有條不紊地予以實施。
邊開發(fā)、邊測試、邊修改、邊完善，一年多來。分行業(yè)、有重點、有針對地對查賬軟件進行實地測試、應用、比對，充分將稽查經(jīng)驗、方法與計算機信息技術相結合，攻克了財務軟件版本繁多、數(shù)據(jù)接口不統(tǒng)一等難關，規(guī)定時間內(nèi)保質保量地完成了任務。
人員培訓貫穿始終二重視配套隊伍建設。
不僅要有豐富的財會、稽查知識和技能，查賬軟件應用要求稽查人員具有復合型的知識結構。熟悉稅收法律法規(guī)，而且還應當掌握計算機及網(wǎng)絡技術，掌握數(shù)據(jù)處理和管理技術。所以我認為“寧可人等裝備，不可裝備等人“決不能等軟件出來后再培訓干部。局里從開發(fā)起始之日就狠抓配套隊伍建設，對人員的培訓工作貫穿始終。目前為止，已利用雙休日大規(guī)模集中培訓3次(包括召集市本級全體人員和各縣(市部分人員集中培訓1次，市本級全體人員單獨集中培訓1次，檢查人員集中培訓1次平時，通過演示性培訓，小組討論，赴企業(yè)現(xiàn)場實地培訓和互幫互學等形式，使全體稽查人員了解了軟件基本框架和主流財務軟件的運作模式，逐步掌握了查賬軟件的基本操作，理解了檢查模型設置原理、能熟練應用軟件提供的各種查賬技巧。
嚴格規(guī)范執(zhí)法程序三探索完善相關制度。
對與案件有關的情況和資料可以記錄、錄音、錄像、照相和復制。國稅發(fā)[20xx]47號文明確了稅務機關有開展電算化檢查的權力。這是電子查帳的主要執(zhí)法依據(jù)。然而以上法律條文對電子數(shù)據(jù)作為稽查證據(jù)所涉及的證據(jù)完整性、規(guī)范性、安全性以及證據(jù)使用、儲存和保管等方面的具體操作都缺乏詳細指導。局在參考了兄弟單位相關經(jīng)驗的基礎上，征管法》第五十四條、第五十八條規(guī)定稅務機關有權檢查納稅人的帳簿、記帳憑證、報表和有關資料。結合相關法律和本地實際，大膽探索，主動創(chuàng)新，制定了xx市地方稅務局稽查局利用查賬軟件實施稽查的工作程序》見附件1規(guī)范了電子數(shù)據(jù)的調取、保管、歸還、存檔等多個環(huán)節(jié)，將利用查賬軟件實施稽查與tf20xx設定的流程相結合，為檢查人員在實際操作中規(guī)范執(zhí)法、嚴格程序、依法行政提供了有力武器。
科學規(guī)避項目風險四采用二次開發(fā)模式。
近一半的項目存在開發(fā)延期，現(xiàn)代軟件工程學實踐表明。預算超支等風險因素。為把項目風險降至最低，項目小組決定大膽創(chuàng)新，參照快速原型法(rapidprototyp思想進行二次開發(fā)。即首先構造一個具備主要功能的查帳軟件原型，然后通過對它不斷試用，不斷修改，不斷擴充完善得到本地化“查帳軟件。
以奇星公司原有的綜合性查帳軟件為原型，這個思想指導下。將稽查問題分析轉化成查帳軟件業(yè)務需求，邊試用、邊細化、邊完善，順利實現(xiàn)了軟件的本地化“此基礎上，再進行二次開發(fā)，成功開發(fā)出工業(yè)、商業(yè)、餐飲業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、建筑業(yè)、金融業(yè)等六個行業(yè)的專業(yè)查帳軟件，并在各行業(yè)的檢查中進行了應用，尤其是餐飲業(yè)、所得稅匯總繳納企業(yè)的檢查中發(fā)揮了重要功能。
風險低，這種開發(fā)模式前期投入小。非常適用業(yè)務需求經(jīng)常變化的情形，有效跨越了業(yè)務人員不懂技術，技術人員不懂業(yè)務的鴻溝。
交通稽查工作總結報告篇十四
今年以來，我所在市稽征處、、政府及交通局的親切關懷和正確領導下，認真貫徹“三個代表”重要思想，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，緊緊抓住“管理、創(chuàng)新、發(fā)展”這一主題，以完成養(yǎng)路費征收工作為中心，以提高-干部職工素質為根本，廣大干部職工識大局、顧整體、保穩(wěn)定、謀發(fā)展，不斷探究新形勢下養(yǎng)路費征收收過程中出現(xiàn)的新情況、新問題，突出重點、攻克難點、解決疑點，使我所各項工作呈現(xiàn)出了全局發(fā)展、整體推進的可喜局面。
一、xx年工作回顧和總結
一年來，我們面臨種種挑戰(zhàn)，戰(zhàn)勝重重困難，審時度勢，調整思路，突出重點，搶前抓早，真抓實干，帶領全系統(tǒng)職工圓滿地完成了各項任務。
截止11月24日，我所共征收養(yǎng)路費331.8萬元，客附費70.3萬元，貨附費52.5萬元，均提前超額完成了上級下達的任務數(shù)。
(一)培植費源注意一個“準”字旨在夯實基礎
準確的車輛底數(shù)是我們制定政策措施和做好征收
。
優(yōu)質服務的關系，努力做到“在稽征中服務，在服務中稽征”新的稽征模式。我所在稽查工作中管理嚴格、程序規(guī)范，查扣的每臺車都簽發(fā)《暫扣書》，由征收人員統(tǒng)一處理，使人情車、人情費得到有效控制。3月份以后，為了配合載貨類汽車恢復噸位，稽查人員加大了對“大噸小標”車輛的稽查力度，使部分心存僥幸的車主不得不及時到所里恢復噸位，促進了“大噸小標”車輛的恢復。此外，稽查人員還把漏征車、工程車、小公共汽車、作為重點進行清理，收到了良好的效果。
四是定期檢查，跟蹤問效。我所定期對征收工作，財務管理、行政執(zhí)法、安全保衛(wèi)等項工作開展檢查，提出整改意見，并將檢查結果記錄在我所印制的《整改意見書》上，以便下次檢查時核實整改成效，真正發(fā)揮檢查的監(jiān)督作用。
（三）創(chuàng)建工作力求一個“實”字旨在全面發(fā)展。
我所在上年創(chuàng)建先進集體的基礎上，今年我們先進集體建設又進一步推進，我所班子不放松管理，不降低標準，嚴格要求，責任到人，一以貫之地將先進集體等各項建設當作重要工作來抓，向規(guī)范管理要效益，以優(yōu)質服務樹形象，以構建學習學習型隊伍強素質，以點帶面，整體推進。一年來，我所著力建設“四個體系”：即建設一個征收力度大、質量高、手段先進、環(huán)境優(yōu)化的規(guī)費征收體系；建設一個基礎管理扎實、管理機制健全、管理手段先進、制約機制完善的管理體系；建設一個具有鮮明的行業(yè)文化、服務優(yōu)質、服務功能完備的窗口服務體系，建設一支思想過硬、執(zhí)法嚴明、程序規(guī)范的執(zhí)法體系。
在財務管理上，我所嚴格執(zhí)行各項財政政策，嚴格遵守財經(jīng)紀律和收支兩條線規(guī)定，養(yǎng)路費及時收繳、及時存入專戶，基本上做到了帳、表、款相符，日清月結。在經(jīng)費使用上處所牢固樹立“過緊日子”的思想，厲行節(jié)儉，量入為出，嚴格控制大額支出。由于精打細算，在滿足職工工資、福利待遇、各項辦公支出的前提下，經(jīng)費略有結余。
在隊伍建設上，我所始終把領導班子建設作為重中之重。通過建設“學習型”、“廉潔型”、“實干型”、“創(chuàng)新型”、“服務型”的領導班子建設，班子成員牢固樹立政治意識、大局意識、責任意識，重大問題集體研究決定。各級領導都能以嚴謹?shù)淖黠L，表率的作用，負責的態(tài)度，通過各種途徑，建設一支政治堅定、業(yè)務精通、作風優(yōu)良、執(zhí)法公正的交通稽征隊伍，為做好稽征工作提供了思想組織保證。
在辦公環(huán)境方面，我所加大了投入，改善辦公條件，優(yōu)化辦公環(huán)境，實施了一系列便民服務措施，政策公開，陽光操作，嚴肅糾正和查處各種違規(guī)違紀行為，促進了物質文明、政治文明、精神文明的協(xié)調發(fā)展。
加強
xx年，我們將在處的領導下，積極進取，奮勇拼搏，努力創(chuàng)建人民滿意的文明和諧的交通征稽隊伍，為全面開創(chuàng)交通稽征事業(yè)發(fā)展的新局面做出新的貢獻。
二、xx年工作設想和安排
1、強化管理，加強隊伍建設。進一步嚴格管理，嚴明紀律，嚴密制度，嚴格稽查，保證政令暢通，令行禁止，做到內(nèi)業(yè)人員服務熱情，優(yōu)質高效；外業(yè)人員文明執(zhí)法，依法行政，為稽征工作提供可靠的思想和智力支持。
緊張、充實的xx年即將過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學習和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!
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交通稽查工作總結報告篇十五
三、強化理論學習用科學的理論武裝征稽人員的頭腦。
多年來，我所非常注重干部職工的政治理論和業(yè)務學習，經(jīng)常性地組織職工學習黨在新時期的各項路線、方針、政策和征稽業(yè)務知識。在開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育及“八榮八恥”的教育活動結束后，建立長效機制，將活動轉入經(jīng)常性的教育活動。大力倡導八個方面的良好風氣。特別是中國共產(chǎn)黨第十七次代表大會的勝利召開，為我們描繪了宏偉藍圖和美好未來，指明了黨在改革發(fā)展的關鍵階段舉什么旗、走什么路、以什么樣的精神狀態(tài)、朝著什么樣的發(fā)展目標繼續(xù)前進的重大問題。為此我們制定符合青河所實際的學習計劃，引導職工牢固樹立科學發(fā)展觀，深刻領會和把握精神實質和科學內(nèi)涵，正確認識和深刻領會全面建設小康社會，構建社會主義和諧社會的現(xiàn)實意義和深遠的歷史意義。把全所職工的思想統(tǒng)一到貫徹十七大精神上來，把全所職工的力量凝聚到實現(xiàn)黨的十七大確定的各項任務上來。使全所職工把貫徹學習黨的十七大精神轉變?yōu)樽杂X行動，在學習活動開展中，干部職工都認真學習，開展討論，結合工作實際撰寫心得體會，出黑板報及讀書筆記，通過學習討論，全所職工對十七大精神的理解、科學發(fā)展觀的深刻內(nèi)涵和實質的把握、發(fā)展中國特色社會主義的認識有了進一步的提高，自覺服務的意識明顯增強。同時我所還加強對干部職工的業(yè)務學習和教育，做到內(nèi)強素質外塑形象。
四、清正廉潔接受監(jiān)督塑造形象積極開展各項創(chuàng)建活動。
胡總書記倡導的八個方面的良好風氣，為我們征稽工作和征稽人員提出了更加嚴格的新要求?！鞍藯l禁令”和“七條禁令”，禁令的頒布和實施是征稽系統(tǒng)自加壓力，嚴格執(zhí)法行為，增強法律意識的一項主要手段，為此我所認真組織職工反復學習，讓職工時時處處對照禁令規(guī)范執(zhí)法行為。為增強工作透明度，我所多年來設立了收費公示欄、監(jiān)督臺，公布了舉報電話、聘請了義務監(jiān)督員，要求職工在上路稽查和收費服務時，均統(tǒng)一著裝、掛牌服務，嚴格公正執(zhí)法，自覺接受社會各界和人民群眾的監(jiān)督。我所干部職工嚴格執(zhí)行黨風廉政建設的有關規(guī)定，年初我所領導與干部職工簽定了黨風廉政建設責任書和糾風責任書。組織職工認真學習《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》、《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例》、《建立健全教育制度監(jiān)督并重的預防和懲治腐敗體系的實施綱要》，增強干部職工的自律意識。多年來全所職工無違法違紀的行為發(fā)生，這不僅加強了糾風建設，而且提高了行業(yè)形象。
長期以來，我所一直把樹立行業(yè)新風和端正行業(yè)風氣作為我所精神文明建設的重要內(nèi)容來抓，我們在不斷總結過去的工作的基礎上深入開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動，采取積極有效措施，保持自治區(qū)精神文明單位的稱號。在實際工作中我們把精神文明創(chuàng)建活動與綜合治理宣傳月、民族團結教育月、“五五”普法宣傳教育及雙擁工作結合起來，滲透到各項工作之中，今年我所干部職工按照青河縣委、政府的要求，發(fā)揚一方有難，八方支援良好的社會公德，從有限的工資中拿出一定數(shù)量的錢款，積極開展扶貧濟困獻愛心等捐款活動，今年累計捐款達1500余元。我們在征稽工作，還把改進全所干部職工的思想作風作為文明建設的一項主要內(nèi)容來抓。從征稽工作的實際出發(fā)，抓誠信征稽的環(huán)境建設，把征繳雙方的關系建立在誠信的基礎上，提高服務質量，促進征費工作。通過認真開展業(yè)務宣傳，使廣大車主在不斷加強對我們的理解和對工作的了解的同時，自覺交費意識不斷提高。努力樹立征稽形象，文明執(zhí)法、熱情服務，營造了良好的繳費氛圍。
通過一年的工作，我們也看到工作中存在的不足：一是部分車輛異地報停，對其報停的真實性無法核實，為我們對報停車輛的管理增加很大的難度。二是因運價過低致使車輛報停數(shù)量聚增，與去年同期相比增加6%，因此，今年養(yǎng)路費征收的難度較大。
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