心得體會是我們在一段時間內(nèi)對經(jīng)歷、感悟和思考加以總結(jié)的一種方式。寫心得體會時，我們應(yīng)該注重實用性，將自己的思考和經(jīng)驗與讀者的實際需求相結(jié)合。心得體會范文中的經(jīng)驗和感悟或許能夠啟發(fā)您在未來的學(xué)習(xí)和實踐中更好地總結(jié)自己的心得。
地鐵安檢實訓(xùn)心得體會篇一
作為一個大學(xué)生，為了提高自己的實踐能力和了解社會實際情況，我參加了一次地鐵安檢實習(xí)。這次實習(xí)的目的是讓我們親身體驗地鐵安檢工作的現(xiàn)實情況，了解安檢人員所面臨的挑戰(zhàn)和壓力，并反思和探索如何提高地鐵安檢工作的效率和質(zhì)量。
第二段：實習(xí)的過程和體驗。
在實習(xí)的過程中，我首先被安排在安檢口門旁輔助安檢人員進行檢查。我目睹了許多游客因為不熟悉安檢規(guī)則而被攔截，他們有的被要求將身上的金屬物品取下，有的則是被安檢人員要求重新將行李打開檢查。這讓我意識到安檢工作的不簡單和繁重。同時，我也發(fā)現(xiàn)有一些乘客對于安檢工作態(tài)度不禮貌，這給了我一些啟示，讓我明白了在安檢工作中，作為安檢員應(yīng)該具備傾聽和耐心的品質(zhì)。
第三段：安檢工作的挑戰(zhàn)和壓力。
在實習(xí)過程中，我進一步了解了安檢工作面臨的挑戰(zhàn)和壓力。安檢員需要保證每位乘客的安全，同時也需要保持地鐵的正常運行，這需要他們快速而準(zhǔn)確地進行安檢，確保列車的正常發(fā)車。而且，他們不僅要面對乘客的意外情況，如喪失物品或迷路，還要應(yīng)對一些緊急情況，如火警或其他突發(fā)事件。這些挑戰(zhàn)和壓力使我進一步理解了安檢員的責(zé)任和重要性。
第四段：對安檢工作的思考和反思。
通過這次實習(xí)，我深刻地認(rèn)識到地鐵安檢工作的重要性。安檢員需要具備高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，嚴(yán)把安全關(guān)。同時，他們還需要不斷學(xué)習(xí)和更新安檢知識和技能，以適應(yīng)新的威脅和挑戰(zhàn)。我認(rèn)為，提高地鐵安檢工作效率和質(zhì)量的關(guān)鍵是持續(xù)加強安檢人員的培訓(xùn)和教育，使他們具備更多的技能和知識，并加強與其他相關(guān)部門的合作，共同維護地鐵的安全。
第五段：對自身職業(yè)發(fā)展的啟示。
通過參加地鐵安檢實習(xí)，我不僅從實踐中了解了地鐵安檢工作的實際情況，而且對自身的職業(yè)規(guī)劃也有了更明確的認(rèn)識。我意識到安檢工作不僅需要技術(shù)能力，還需要良好的溝通能力和處事能力。我將繼續(xù)努力提高自己的綜合素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)和充實自己，以做好未來從事安檢工作的準(zhǔn)備。
總結(jié)：
通過這次地鐵安檢實習(xí)，我不僅加深了對地鐵安檢工作的了解，還提高了自己的實踐能力。我深刻認(rèn)識到地鐵安檢工作的重要性，并對自身的職業(yè)規(guī)劃和發(fā)展有了更明確的認(rèn)識。我相信通過不斷學(xué)習(xí)和鍛煉，我能成為一名優(yōu)秀的安檢員，為地鐵安全保駕護航。
地鐵安檢實訓(xùn)心得體會篇二
近年來，隨著國內(nèi)城市交通的快速發(fā)展，地鐵已成為人們出行的首選交通方式之一。為了保障乘客安全，各地鐵公司都加大了對地鐵安檢的力度，提高安全防護水平。為了深入了解這一方面的工作，我參加了一次地鐵人工安檢實訓(xùn)，從中獲得了許多經(jīng)驗和體會。在這里，我將就此展開一番論述。
首先，地鐵人工安檢實訓(xùn)加深了我對安全事故的認(rèn)識。在實訓(xùn)中，我們親身體驗到了一起小規(guī)模炸藥爆炸事故的威力。通過實際操作，我看到了炸藥爆炸后對地鐵車廂內(nèi)部造成的毀滅性影響。這種沖擊力使我更加清楚地認(rèn)識到了進行安檢的重要性，只有做好人工安檢工作，才能有效遏制恐怖事件的發(fā)生，保障廣大乘客的生命安全。
其次，地鐵人工安檢實訓(xùn)拓寬了我的知識面。實訓(xùn)中，我們不僅學(xué)習(xí)了各類爆炸物品和危險品的識別方法，還學(xué)習(xí)了急救技巧和緊急疏散措施。通過了解各類爆炸物品的外觀特征、危險場所的判斷以及處理緊急情況的能力，我對安全防范和急救工作有了更深入的了解。這些知識的掌握，不僅使我在地鐵安全事故發(fā)生時能更加從容應(yīng)對，也提高了我在個人生活中應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
第三，地鐵人工安檢實訓(xùn)鍛煉了我的團隊合作能力。在實訓(xùn)過程中，我們需要分成多個小組，進行不同場景的模擬演練。在這個過程中，每個人都扮演著特定的角色，需要密切配合，共同完成任務(wù)。我們不僅要對自己負責(zé)的區(qū)域進行仔細搜查和排查，還要與其他組員進行有效的溝通和協(xié)作。通過這樣的團隊訓(xùn)練，我意識到團隊合作的重要性，只有大家齊心協(xié)力，才能完成任務(wù)，保障地鐵的安全。
第四，地鐵人工安檢實訓(xùn)培養(yǎng)了我的責(zé)任感。作為一名地鐵安檢人員，我們肩負著保護廣大乘客安全的重要任務(wù)。無論條件如何，我們都必須高度負責(zé)，始終保持警覺。在實訓(xùn)中，我們要時刻保持專注，認(rèn)真對待每一個被檢查的乘客和行李。雖然只是模擬演練，但我深刻體會到了這份責(zé)任的重大，我必須時刻保持對安全的高度警惕，不容有絲毫松懈。
最后，地鐵人工安檢實訓(xùn)讓我明白了在實際工作中的困難和技巧。在實訓(xùn)中，我們需要在短時間內(nèi)對大量人員和行李進行檢查。這對于我們來說無疑是一項挑戰(zhàn)。我們不僅要掌握各類危險品和爆炸物品的識別方法，還要準(zhǔn)確判斷可疑人員和行李，并及時做出響應(yīng)。這需要我們擁有敏銳的觀察力和快速的反應(yīng)能力。在實際工作中，我們還需要正確的態(tài)度和方法對待乘客，做到禮貌問詢，杜絕濫用職權(quán)和侵犯乘客隱私的行為。
綜上所述，地鐵人工安檢實訓(xùn)不僅使我加深了對安全事故的認(rèn)識，拓寬了我的知識面，鍛煉了我的團隊合作能力和責(zé)任感，還讓我明白了實際工作中的困難和技巧。我深信，通過這次實訓(xùn)，我將能夠更好地勝任地鐵人工安檢工作，為廣大乘客的出行安全保駕護航。同時，我也希望更多的人能夠加入地鐵安檢隊伍，為城市交通安全貢獻自己的力量。
地鐵安檢實訓(xùn)心得體會篇三
地鐵人工安檢是保障乘客安全的重要環(huán)節(jié)，為了提高人員的安檢效率和準(zhǔn)確性，在地鐵系統(tǒng)中進行了實訓(xùn)課程。在這個實訓(xùn)過程中，我深刻地體會到了人工安檢的艱辛和重要性。下面我將從具體的實訓(xùn)內(nèi)容、團隊合作、技術(shù)能力提升、安全意識培養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)五個方面進行心得體會的總結(jié)。
首先，實訓(xùn)內(nèi)容非常具體和實用，讓我們真實地感受到了安檢工作的流程和要求。安檢實訓(xùn)課程中，我們了解了危險品的種類和特征，學(xué)習(xí)了使用X光機、金屬探測器等安檢設(shè)備的方法和技巧。通過實地操作，我們能夠準(zhǔn)確地分辨出危險品，判斷虛假報警和了解常見人員隱患。這些實訓(xùn)內(nèi)容的設(shè)計非常貼合實際工作需求，增強了我們的專業(yè)素養(yǎng)。
其次，團隊合作是地鐵人工安檢中至關(guān)重要的一環(huán)。在實訓(xùn)中，我們被分為小組，每個小組由幾個人組成，負責(zé)模擬旅客的安檢。通過與小組成員的合作，我們能夠互相配合和協(xié)調(diào)，提高工作效率。同時，面對虛假報警和特殊情況，團隊成員之間的及時溝通和協(xié)作非常關(guān)鍵。通過這次實訓(xùn)，我深刻體會到了合作的重要性，增強了我的團隊意識。
第三，在地鐵人工安檢實訓(xùn)中，我們的技術(shù)能力得到了大幅度提升。通過學(xué)習(xí)和實際操作，我掌握了使用安檢設(shè)備的方法和技巧，有效地提高了工作的準(zhǔn)確性和效率。尤其是在使用X光機進行旅客行李安檢時，我學(xué)會了通過觀察行李包內(nèi)的物體形狀和顏色，快速判斷是否存在危險品。這些技術(shù)能力的提升對我今后從事地鐵人工安檢工作將起到積極的促進作用。
第四，安全意識是地鐵人工安檢實訓(xùn)中培養(yǎng)的重要內(nèi)容。在實訓(xùn)過程中，我們不僅了解了各種危險品的特征，還學(xué)習(xí)了應(yīng)對突發(fā)事件和制止違規(guī)行為的方法。通過這次實訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到了地鐵人工安檢的重要性，意識到了安全是第一要務(wù)。無論是地鐵乘客還是從事安檢工作的人員，都應(yīng)當(dāng)時刻保持警惕，及時發(fā)現(xiàn)問題、防范于未然。
最后，地鐵人工安檢實訓(xùn)還培養(yǎng)了我職業(yè)素養(yǎng)。在實訓(xùn)中，我們要求儀容儀表整齊、形象良好，禮貌待人、服務(wù)周到。通過實際操作和模擬場景，我們學(xué)會了與旅客交流的技巧和方法。在與旅客的互動中，我們要保持微笑和耐心，給予幫助和熱情。這種職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)將使我在今后的工作中更好地為乘客提供安全保障。
總而言之，地鐵人工安檢實訓(xùn)是一次寶貴的學(xué)習(xí)經(jīng)歷。通過實際操作和團隊合作，我深刻體會到了安檢工作的重要性和艱辛。實訓(xùn)內(nèi)容具體實用，技術(shù)能力得到了提升。同時，通過培養(yǎng)安全意識和職業(yè)素養(yǎng)，使我更加適應(yīng)并融入地鐵安檢工作。我相信，通過這次實訓(xùn)，我將能夠更好地為地鐵乘客提供安全保障，并為城市的發(fā)展做出自己的貢獻。
地鐵安檢實訓(xùn)心得體會篇四
地鐵安檢是現(xiàn)代城市交通的重要組成部分，為了確保乘客的出行安全，地鐵安檢已成為每位乘客必須經(jīng)歷的程序。作為乘客，我深切體會到了地鐵安檢帶來的便利和安全感。通過一段時間的乘坐地鐵，我發(fā)現(xiàn)了一些心得體會，希望與大家分享。
首先，地鐵安檢給人一種整體的安全感。每當(dāng)我走進地鐵站，看到站臺上排列整齊的安檢設(shè)備和負責(zé)安檢的工作人員，我就感覺到了城市對交通安全的高度重視。地鐵安檢的嚴(yán)謹(jǐn)程度，給乘客帶來了踏實和安心的感覺。在現(xiàn)今社會中，治安問題屢見不鮮，而地鐵安檢則成為了一個增加居民安全感的措施，也為城市居民的生活質(zhì)量提供了保障。
其次，地鐵安檢提升了交通工具的安全性。地鐵作為大眾交通工具，承載著大量的乘客出行需求。而地鐵安檢更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)某绦?，能夠有效杜絕一些危險品和違禁物品的攜帶。通過安檢，當(dāng)局能夠及時發(fā)現(xiàn)和處理攜帶危險物品的人員，確保地鐵里的每一個人都處在相對安全的環(huán)境中。乘坐地鐵，我可以放心地將自己的安全交托給這個安全體系，而不用過分擔(dān)心人身安全。
再次，地鐵安檢提高了乘客的安全意識。在經(jīng)歷過地鐵安檢之后，我逐漸養(yǎng)成了注意和關(guān)注安全問題的習(xí)慣。在安檢席位旁的畫面播放和安檢人員的宣傳教育，使人們對于安全問題的認(rèn)知逐漸增強。乘客們在接受安檢過程中，會逐漸明白哪些物品是禁止攜帶的，如何保護自己和他人的生命財產(chǎn)安全。地鐵安檢不僅僅是為了檢查乘客的行李，更重要的是讓乘客養(yǎng)成保護自己和他人的良好習(xí)慣。
最后，地鐵安檢還提高了城市管理的水平。地鐵作為一個城市的重要交通工具，其安全性直接關(guān)系到城市形象和居民的出行感受。地鐵安檢的執(zhí)行，有效增強了城市的管理能力。通過對乘客的安全進行保障，城市治理者也展現(xiàn)出了他們高效的管理水平。乘客們在享受便利的同時，也更加信任城市的管理，進而增強了對城市的認(rèn)同感。
總的來說，地鐵安檢對于乘客和城市的意義不言而喻。它不僅為城市居民提供了出行的便利，還加強了乘客們的安全意識和自我保護能力，提高了城市管理的水平。對于我們每個人來說，遵守地鐵安檢規(guī)定不僅是一種法律義務(wù)，更是一種對自己和他人生命安全的負責(zé)任態(tài)度。希望通過地鐵安檢的不斷改進和完善，我們的城市能夠變得更加安全、便利，讓每個乘客都能夠放心滿意地使用地鐵，為城市的發(fā)展做出自己的貢獻。
地鐵安檢實訓(xùn)心得體會篇五
第一段：實習(xí)前的準(zhǔn)備和感受（200字）。
最近，我有幸參加了一次地鐵安檢實習(xí)，這是我第一次接觸到實際的安檢工作。在實習(xí)之前，我對安檢工作僅停留在電視劇和新聞報道的層面，對其并沒有深入了解。因此，我對這次實習(xí)充滿了期待和好奇心。
第二段：實習(xí)中的經(jīng)歷和感受（300字）。
實習(xí)的第一天，我被分配到了一個資深安檢員的組別。從早上開始，我們就進入了地鐵站，面對滿載乘客的早高峰。我第一次親自體驗到了乘客進站時的安檢程序，我們在高效地向乘客分發(fā)托盤，查看行李，和使用金屬探測儀檢查人體，確保乘客的安全。我心中對安檢工作的大致印象開始在這一刻發(fā)生改變。整個過程要求我們做到快速、高效，同時保持禮貌和耐心。不斷的重復(fù)讓我感受到了安檢員們的辛勤努力和專業(yè)能力。
第三段：實習(xí)中遇到的挑戰(zhàn)和解決（300字）。
在實習(xí)過程中，我遇到了一些挑戰(zhàn)和困難。首先，對于安檢設(shè)備和工作程序的不熟悉使我有些手忙腳亂。然而，通過和組里的其他隊員學(xué)習(xí)交流，我逐漸熟悉了安檢程序并提高了操作技能。其次，有時候因為早高峰的擁擠，乘客心情不好或者急于趕時間，他們可能對我們的安檢工作產(chǎn)生不滿和抱怨。在這種情況下，我們需要保持冷靜和耐心，用禮貌和親和的態(tài)度解釋安檢工作的必要性。通過這些經(jīng)歷，我學(xué)會了如何正確處理各種挑戰(zhàn)和困難。
第四段：實習(xí)帶給我的收獲和感悟（300字）。
通過這次實習(xí)，我不僅學(xué)到了安檢工作的技巧和流程，更深刻體會到了安全的重要性。安檢工作不僅僅是為了確保乘客的人身安全，更是維護整體社會安全的重要一環(huán)。安檢員們在繁忙的車站里默默守護著，他們用自己的辛勤付出換來乘客的安全和便利。我深感到安檢員們的辛勞和偉大，也決定以后要更加關(guān)注和珍惜自己的安全，同時尊重和感激他人的付出。
第五段：實習(xí)后的反思和展望（200字）。
實習(xí)結(jié)束后，我對地鐵安檢這一行業(yè)有了更為深入的了解，并且對這個行業(yè)充滿了敬意。我認(rèn)識到安檢工作不僅需要專業(yè)知識和技術(shù)，還要求安檢員們有高度的責(zé)任感和緊張的工作態(tài)度。我希望以后能夠進一步學(xué)習(xí)相關(guān)的知識，提升自己的專業(yè)能力，將來也可以為社會的安全和便利做出自己的貢獻。
總結(jié)：
通過這次地鐵安檢實習(xí)，我深切感受到了安檢員的辛勤和付出。實習(xí)讓我對地鐵安檢這一行業(yè)有了更深入的了解，也讓我認(rèn)識到安全的重要性。我將會以此次實習(xí)為契機，繼續(xù)關(guān)注自己的安全問題，同時也更加尊重和感激那些默默守護著我們安全的安檢員們。
地鐵安檢實訓(xùn)心得體會篇六
第二段：對地鐵安檢的困惑和不適感。
在地鐵站排隊等待安檢時，很多人常感到困惑和不適。長時間的排隊，人群擁擠，以及被安檢儀器檢查個人隱私等問題，確實會給人帶來一定的壓力和不便。然而，當(dāng)我們從另一個角度思考這個問題時，地鐵安檢應(yīng)該被視為一種保護措施，我們應(yīng)該心存感激和理解。
第三段：理解地鐵安檢的必要性。
地鐵安檢不僅僅是為了搜查攜帶危險物品的乘客，更重要的是通過嚇阻效應(yīng)來防范潛在的恐怖襲擊和破壞行為。盡管大多數(shù)乘客都是善良的，但是只要有一個人攜帶爆炸物或其他危險物品進入地鐵站，可能造成的后果將是災(zāi)難性的。因此，地鐵安檢不僅僅是為了保護乘客的安全，也是為了守護整個城市的平安。對于駕駛地鐵的乘務(wù)員和維護地鐵秩序的安檢人員來說，地鐵安檢更是一種壓力與責(zé)任的體現(xiàn)。
第四段：正確對待地鐵安檢所帶來的不便。
盡管地鐵安檢帶來了一定的不便，但我們應(yīng)該意識到這是為了我們自己的安全。排隊等待安檢時，可以選擇自己隨身攜帶娛樂設(shè)備或一本書，從容等待。也可以和家人、朋友聊天，輕松度過。同時，我們還可以主動支持和配合安檢人員的工作，遇到疑點，積極配合核實。只有和安檢人員形成良好的互動，才能提高安檢的效率，保障地鐵系統(tǒng)的安全。
第五段：結(jié)尾總結(jié)。
通過對地鐵安檢的思考和理解，我們應(yīng)該能夠意識到地鐵安檢的重要性和不可或缺性。盡管地鐵安檢可能給我們帶來一些不便和困惑，但它是保護我們的生命安全和城市的安寧的必要手段。我們應(yīng)該從積極的角度出發(fā)，理解并支持地鐵安檢措施，相信這將進一步提高地鐵系統(tǒng)的安全和便利性。讓我們共同努力，為城市的交通安全貢獻一份自己的力量。
地鐵安檢實訓(xùn)心得體會篇七
地鐵安檢是保障地鐵乘坐安全的重要措施，為了提高地鐵安檢的效果，我參加了一次地鐵安檢實驗，并對此進行了總結(jié)和體會。通過這次實驗，我深刻認(rèn)識到地鐵安檢的必要性和重要性，同時也發(fā)現(xiàn)了一些問題和改進的空間。
第一段：實驗介紹與目的。
在這次地鐵安檢實驗中，我們旨在檢驗地鐵安檢措施的有效性，并試圖找出可能存在的問題和改進的方向。我們特意選擇了高峰時段進行實驗，以模擬真實場景，確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和真實性。
第二段：安檢措施的有效性。
通過觀察實驗結(jié)果，我發(fā)現(xiàn)地鐵安檢措施對于保障地鐵乘坐的安全起到了重要作用。在實驗過程中，防暴警察和安檢人員的存在讓我感到非常安心和放心。他們積極巡視地鐵站，嚴(yán)格檢查乘客攜帶的物品，并及時處理發(fā)現(xiàn)的可疑物品。這些措施有效地降低了恐怖襲擊和違禁品侵入地鐵的風(fēng)險，確保了乘客的安全出行。
第三段：問題與改進的空間。
盡管地鐵安檢措施能夠有效地保障地鐵乘坐的安全，但在實驗中我還是發(fā)現(xiàn)了一些問題和改進的空間。首先，安檢人員數(shù)量相對不足，導(dǎo)致地鐵站的人流無法及時疏導(dǎo)。其次，地鐵安檢設(shè)備的升級和更新需要加強，以適應(yīng)新形勢下的安全威脅。最后，地鐵安檢的流程可以進一步優(yōu)化，提高效率和減少乘客排隊等待的時間。
第四段：個人感受與思考。
通過參與地鐵安檢實驗，我深刻體會到了保障公共交通安全的重要性。安檢人員和防暴警察的辛勤工作讓我更加珍惜他們的努力，并為乘坐地鐵帶來的安全感到由衷的感謝。與此同時，我也認(rèn)識到地鐵安檢工作的壓力和困難，需要全社會的共同努力。
第五段：建議與總結(jié)。
針對地鐵安檢實驗中發(fā)現(xiàn)的問題和改進的空間，我建議相關(guān)部門增加安檢人員的數(shù)量，加強設(shè)備的更新和維護，優(yōu)化安檢流程，為乘客提供更好的服務(wù)。我相信，在大家的共同努力下，地鐵安檢將會越來越完善，為廣大乘客提供更加安全和便利的出行環(huán)境。
總體來說，地鐵安檢實驗讓我深入了解了地鐵安檢工作的重要性和難度，我將時刻保持對地鐵安檢人員的支持和理解，同時也希望通過這次實驗的總結(jié)和體會，能夠為地鐵安檢的不斷改進和完善提供一些有益的建議和思考。不論是從個人出行安全還是從社會整體安全角度來看，地鐵安檢都是絕對不可或缺的環(huán)節(jié)，我們每個乘客都應(yīng)該有自覺遵守安檢規(guī)定的意識，為共同的安全營造一個良好的環(huán)境。
地鐵安檢實訓(xùn)心得體會篇八
隨著城市化進程的不斷加快，地鐵作為一種便捷、高效的交通工具，受到越來越多人的青睞。然而，由于恐怖襲擊和安全事件的頻發(fā)，地鐵安全問題成為社會關(guān)注的焦點。為了加強地鐵安全管理，提升乘客出行安全感，我校近日進行了一次地鐵安檢實驗。通過這次實驗，我深刻體會到了地鐵安檢的重要性，并對乘客的理解和支持有了更深刻的認(rèn)識。
首先，地鐵安檢的目的是確保乘客的出行安全，減少恐怖襲擊和安全事件的發(fā)生。在實驗過程中，安檢人員對乘客進行了身體搜查和行李檢查，全方位地排除潛在的安全隱患。雖然這會給乘客帶來一些不便，但是考慮到乘客的安全和利益，在安全方面做出一定的犧牲是值得的。正如實施地鐵安檢的一位安檢員所說：“乘客的生命安全比任何事情都要重要?！?/p>
其次，地鐵安檢實驗使我意識到準(zhǔn)確的情報信息對于地鐵安全的重要性。實驗過程中，安檢人員總是在第一時間使用現(xiàn)代科技手段對不同情報進行高效篩查，并及時向有關(guān)部門匯報和通報情況。這一點讓我深刻認(rèn)識到，要保障地鐵安全，不能僅僅依靠人力的努力，科技手段在其中起到的作用是不可或缺的。
再次，地鐵安檢實驗讓我意識到安檢人員的責(zé)任重大。實驗過程中，我了解到安檢人員不僅要具備良好的專業(yè)素質(zhì)，還要有高度的責(zé)任感和警覺性。他們時刻保持對乘客的高度關(guān)注，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對突發(fā)事件，確保乘客的安全。實驗中，有位安檢員告訴我：“我們雖然每天面對大量的人流，但每一位乘客的安全對我們來說都是至關(guān)重要的。”
最后，地鐵安檢實驗讓我感受到了乘客們對于地鐵安檢的理解和支持。在實驗期間，我看到乘客們配合安檢人員的工作，誠實地接受安檢，沒有發(fā)生沖突和抵觸。這說明了乘客們對地鐵安全的重視和對安檢工作的認(rèn)可。正是因為乘客們的理解和支持，地鐵安檢的工作才能更加順利地進行下去。
通過這次地鐵安檢實驗，我深刻體會到了地鐵安檢的重要性，并對乘客的理解和支持有了更深刻的認(rèn)識。地鐵安檢不僅是為了乘客的出行安全，也是為了整個城市的和諧穩(wěn)定。實施地鐵安檢，需要廣大乘客的積極配合和支持，同時也需要有關(guān)部門的完善措施和投入。我們每個人都應(yīng)該提高安全意識，共同努力，為地鐵安全做出貢獻。
地鐵安檢實訓(xùn)心得體會篇九
近年來，隨著城市交通的快速發(fā)展，地鐵作為一種高效、便捷的交通工具被越來越多的人所接受和使用。然而，隨之而來的安全問題也日益突出，為了保障廣大乘客的安全出行，地鐵人工安檢成為不可或缺的一環(huán)。近期，我參加了一次地鐵人工安檢實訓(xùn)，從中收獲頗豐。下面是我對此次實訓(xùn)的感受與體會。
首先，地鐵人工安檢實訓(xùn)加深了我對安全問題的認(rèn)識和重視。通過實際操作和模擬演練，我親身體驗了安檢人員的工作環(huán)境和工作流程。我清楚地認(rèn)識到，地鐵安檢是一項重要的工作，關(guān)系到廣大乘客的生命財產(chǎn)安全。在這個過程中，我深刻意識到安檢員的職責(zé)和使命，不僅需要技術(shù)過硬，更要具備高度的敬業(yè)精神和責(zé)任感。
其次，地鐵人工安檢實訓(xùn)讓我了解了安檢設(shè)備和相關(guān)法律法規(guī)。通過實際操作，我熟悉了傳感器、金屬探測器等安檢設(shè)備的使用方法和操作流程。我明白了各種設(shè)備的作用和適用范圍，知道如何判斷和處理不同情況下的安全隱患。同時，我也了解了相關(guān)法律法規(guī)對地鐵安檢工作的規(guī)定和要求，明確了自己的權(quán)責(zé)和行為標(biāo)準(zhǔn)。
第三，地鐵人工安檢實訓(xùn)讓我掌握了一定的安檢技巧和溝通能力。在實際操作中，我學(xué)會了正確使用安檢設(shè)備，從而提高了安全檢查的效率和準(zhǔn)確性。同時，我也學(xué)會了與乘客進行有效的溝通，以求得更好的配合和理解。這不僅是幫助乘客盡快通過安檢，更是維護良好的乘車秩序和文明出行的重要環(huán)節(jié)。
第四，地鐵人工安檢實訓(xùn)提高了我面對突發(fā)事件的應(yīng)變能力。實訓(xùn)中，我們還進行了應(yīng)急處置的演練。當(dāng)發(fā)生各種突發(fā)事件時，我們需要做到的不只是冷靜和果斷，更要具備一定的處理能力和應(yīng)變能力。通過實際演練，我不斷提高了自己的決策能力和協(xié)調(diào)能力，更好地應(yīng)對各種突發(fā)狀況。
最后，地鐵人工安檢實訓(xùn)讓我懂得了珍惜生命和他人的重要性。安檢是一項重要的職責(zé)和使命，我們要時刻銘記著，做好自己的工作，為乘客提供最安全的出行環(huán)境。在實訓(xùn)過程中，我們也看到了一些乘客的不配合和不理解，然而，我們不能因此放棄，而是要以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，以更專業(yè)的態(tài)度面對工作和生活中的困難。
總而言之，地鐵人工安檢實訓(xùn)讓我受益匪淺。通過這次實訓(xùn)，我不僅掌握了安檢技巧和相關(guān)知識，更加深了我對安全問題的認(rèn)識和重視。同時，實訓(xùn)也增強了我的團隊合作意識和責(zé)任感，提高了應(yīng)急處理能力和溝通能力。我相信，在今后的工作和生活中，這些寶貴的經(jīng)驗和體會將對我起到積極的指導(dǎo)作用。
地鐵安檢實訓(xùn)心得體會篇十
---站，其中地下站6座、高架站11座；列車采用4節(jié)編組的b型鼓型列車。s8號線最高速度為120km/h，是中國一次建成里程最長，運行速度最快的城市地鐵。
二、實習(xí)時間。
2014年8月1日——2014年8月30日。
三、實習(xí)目的2014年第二屆青奧會在南京舉行。“為確保平安青奧，根據(jù)南京政府同意、南京市公安局共同要求，從8月1日至8月30日，地鐵公安分局在南京地鐵實行全面安檢，采取‘站站安檢、全線巡查’的模式，在站廳和通道進行適當(dāng)圍閉設(shè)置安檢點，安排多名安檢人員，配置通道式x光機及一大批手持式金屬探測儀等專業(yè)安檢設(shè)備，按照‘逢包必檢，逢疑必查’的原則，全面檢查進站乘客及其隨身物品，引導(dǎo)客流經(jīng)過安檢點進站乘車?！?/p>
這次參加安檢工作，一則為青奧會貢獻一份自己的力量，二則通過這次安。
2---。
2、分析地鐵車站客流量的高低峰，應(yīng)用物流知識疏導(dǎo)乘客接受安檢。
3、了解地鐵車站附近飯店訂餐模式，認(rèn)識對于飯店來說，什么樣的訂單處理合適以及成本較低。
4、認(rèn)識生產(chǎn)物料搬運系統(tǒng)。
光陰似箭，白駒過隙。大約四周的專業(yè)實習(xí)時間很快過去了，我獲益匪淺，除了對專業(yè)知識在實際運用中有了更好的掌握外，對物流服務(wù)以及企業(yè)運營管理也有了更多的體會。
在途運輸可以作為一種庫存，在一定程度上緩解倉庫壓力。
相信作為一個物流企業(yè)，它的宗旨是“滿足客戶需要，降低服務(wù)成本”。一般情況下，我們的倉庫選址是選最靠近生產(chǎn)或者市場的，我們運輸工具是選最合適的——相對成本較低的而又不影響交貨的，我們運輸路線是選擇最短、最便捷和轉(zhuǎn)運次數(shù)選擇最少的。然而，這只是一般情況，“特殊情況，特殊處理”。
4---定因素，因為企業(yè)不知道運輸工具在何處，或何時有可能到達。
關(guān)于控制的經(jīng)濟性原則。
地鐵的自動售檢票系統(tǒng)，簡稱afc系統(tǒng)，是實現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費、收費、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動處理。該系統(tǒng)通常包括自動控制、計算機網(wǎng)絡(luò)通信、現(xiàn)金自動識別、微電子計算、機電一體化、嵌入式系統(tǒng)和大型數(shù)據(jù)庫管理等高新技術(shù)運用。是一個計程計時封閉式全自動收費系統(tǒng)。
個完整的交易記錄，才能進行下一次交易。
6---逐漸縮短，消費者的產(chǎn)品需求日益多樣化，產(chǎn)品技術(shù)層次不斷提升，如果企業(yè)無法節(jié)約能源、有效開源，降低采購制造成本，提高顧客服務(wù)水平，將步履維艱、如履薄冰，在市場上難有立足之地。
是故，降低采購成本會是企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃不可劃少的一部分。企業(yè)在商品采購。
是必須考慮到商品采購的物流成本。
采購一般可以分為集中采購與分散采購、聯(lián)合采購、詢價采購和即時即制采購。如何去采購，采用什么的采購方式以及采購貨源的選擇將會極大地影響到客戶的采購成本。
認(rèn)識生產(chǎn)物料搬運系統(tǒng)。
8---。
安檢實習(xí)報告。
時光荏苒，時間如梭，十個多月的在深圳機場安檢站的實習(xí)時光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來的十個多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬千，自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的人生體驗和磨練。
為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗得失，積極發(fā)揚成績，力爭克服自己在實習(xí)間所存在的的不足，以及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機場安檢站十個月以來的實習(xí)工作特做以下簡要總結(jié)：
我的實習(xí)工作簡述：
10---遺留物品以及協(xié)助班長做好班長日志等輔助性工作。
我還堅持和發(fā)揚自己“與人為善、助人為樂”的為人處世的原則，積極配好分隊、中隊的工作需要與那些身體不適的員工主動換崗、在自己的自己的休息時間替他人頂崗、在自己班組執(zhí)勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作負擔(dān)等，深受到了隊長和班長們的表揚。
我的業(yè)余活動簡述：
我在深圳機場實習(xí)期間在自己的業(yè)余時間還積極主動參加集團公司、股份公司、安檢站部、大隊分隊的各項活動大賽：
12---的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和實際行動服務(wù)了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學(xué)業(yè)中的實習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己的最圓滿的一筆!
首頁12尾頁。
有，為了幫助學(xué)生克服困難，李艷新主任帶領(lǐng)我和小連身先士卒，我們住進了教室旁邊存放廢舊桌椅的倉庫里。學(xué)生們看到我們的住宿條件甚至不如他們，誰也不再有怨言，半小時后，120個男生將自己的行李全部整理好，順利入住。用人單位沒想到我們這么快解決了男生的住宿問題，直夸我們的學(xué)生能吃苦，覺悟高。后來我們得知衡水職教中心的男生們用了半天的時間才將住宿安排好?？磥?，又一輪的較量我們還是嬴家。
地鐵安檢實訓(xùn)心得體會篇十一
近年來，恐怖襲擊和暴力事件頻頻發(fā)生，對社會治安帶來了極大的威脅。為了保障市民的安全出行，地鐵站紛紛加強了安保措施，其中之一就是安檢。近日，我有幸參與了地鐵安檢的實驗，并對此有了一些心得體會。
首先，地鐵安檢能夠提高市民的安全感。在實驗中，我注意到地鐵站內(nèi)的安檢人員態(tài)度親切而專業(yè)，他們耐心解答乘客提出的問題，并且井然有序地執(zhí)行工作。同時，地鐵安檢的設(shè)施也實現(xiàn)了技術(shù)化的升級，讓人感到非常安心。尤其是當(dāng)我看到安檢設(shè)備能夠快速檢測出可疑物品時，對地鐵安全的信心頓時倍增。
其次，地鐵安檢有助于減少恐怖襲擊事件的發(fā)生。在實驗中，我了解到地鐵安檢在過去的幾年中已經(jīng)起到了非常明顯的抑制作用。通過頻繁的抽查和有針對性的搜查，很多潛在的恐怖分子和危險品都在安檢環(huán)節(jié)被攔截或者起到了威懾作用。正是因為地鐵安檢的存在，市民才能夠在平安的環(huán)境中出行，而不用時刻擔(dān)心恐怖襲擊的威脅。
此外，地鐵安檢有助于提高社會治安水平。通過地鐵安檢的嚴(yán)密監(jiān)控，一些犯罪分子和前科人員也會被及時發(fā)現(xiàn)并攔截。這些人往往有著犯罪傾向，他們可能攜帶偷盜工具、毒品等違法物品，他們的存在對社會治安帶來了隱患。而地鐵安檢的實施正是為了讓這些人難以在市區(qū)活動，提高社會治安水平，讓市民能夠在安全的環(huán)境中生活。
然而，地鐵安檢也存在一些不足之處。首先，安檢設(shè)備的使用可能會對市民的個人隱私產(chǎn)生一定侵犯。雖然地鐵安檢主要關(guān)注的是潛在的危險物品，但是在檢查過程中，安檢人員可能會間接獲取到一些與私人生活無關(guān)的信息。盡管現(xiàn)在的安檢設(shè)備已經(jīng)有了一定程度的遮蓋和隱蔽，但是這個問題仍然需要得到更好的解決。
此外，地鐵安檢對于交通流量的管控還有待完善。在高峰時段，地鐵站的人流量非常龐大，而地鐵安檢相對時間較長，容易造成擁堵和積壓。如果安檢工作沒有得到更好的協(xié)調(diào)和組織，反而會造成乘客的不便和抱怨。因此，地鐵安檢應(yīng)該更加注重提高工作效率，以減少對乘客的影響。
綜上所述，地鐵安檢實驗讓我有了一些新的認(rèn)識和體會。地鐵安檢能夠提高市民的安全感，減少恐怖襲擊事件的發(fā)生，并且對提高社會治安水平起到了積極的作用。然而，地鐵安檢也存在一些問題，比如對個人隱私的侵犯和工作效率的提升等。希望相關(guān)部門能夠持續(xù)關(guān)注這些問題并進行改善，讓地鐵安檢更加科學(xué)、便捷、高效，為市民提供更好的出行環(huán)境。
地鐵安檢實訓(xùn)心得體會篇十二
近年來，隨著城市的快速發(fā)展和居民生活水平的提高，地鐵已經(jīng)成為了人們出行的首選交通工具。然而，隨之而來的安全問題也逐漸凸顯，為了確保乘客的安全出行，地鐵安檢逐漸成為了一個必不可少的環(huán)節(jié)。在這幾年的地鐵安檢中，我有著許多的感受和體會。
首先，地鐵安檢的嚴(yán)密程度令我欽佩。在進入地鐵站前的幾個環(huán)節(jié)中，乘客需要通過安全門，接受安檢人員的安全檢查。這一過程中，安檢人員用專業(yè)儀器進行排查，排除了人們攜帶可疑物品的可能性。他們嚴(yán)密的檢查程序和高度的責(zé)任心令我感到放心，因為他們的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度不僅保證了乘客的安全，也為乘客提供了一個穩(wěn)定、舒適的出行環(huán)境。
其次，地鐵安檢的效率和速度也讓我印象深刻。雖然有時候因為客流量大需要排隊等候，但是一旦輪到自己，整個安檢過程非常迅速。安檢人員熟練的動作和眼疾手快的操作使得安檢變得高效快速，讓幾十人排隊的等候時間大大縮短。這種高效率的安檢不僅提高了乘客的出行效率，還為城市的運營提供了保障，使得整個地鐵系統(tǒng)更加安全、流暢。
再次，地鐵安檢讓我意識到了安全的重要性。作為乘客，在地鐵站安檢的過程中，我們不僅需要配合安檢人員的工作，還需要自覺地遵守安全規(guī)定。例如，不要攜帶違禁品，不要隨地亂扔垃圾，以及不要在站臺上行走。這些安全規(guī)定的遵守，不僅能夠保護自己的安全，也能夠保障他人的利益。通過地鐵安檢的過程，我明白了一個人的安全和社會的安全是息息相關(guān)的，每一個乘客都應(yīng)該時刻保持對安全的重視和警覺。
最后，地鐵安檢也讓我體會到了公共安全的重要性。地鐵是一個大眾化的交通工具，每天都有大量的乘客乘坐，因此公共安全是至關(guān)重要的。通過地鐵安檢的實行，可以排除人們攜帶危險物品的可能性，提高地鐵乘車的整體安全度。這對于乘客來說是一種保障，對于整個城市來說也是一種責(zé)任。地鐵安檢反映了城市管理者對于公共安全問題的高度重視，也讓我認(rèn)識到了作為一個公民應(yīng)該如何維護公共安全，共同建設(shè)和諧、安全的社會。
綜上所述，地鐵安檢是保障乘客安全的重要環(huán)節(jié)。地鐵安檢的嚴(yán)密程度、效率和速度讓我對這一過程留下了深刻的印象。此外，地鐵安檢也讓我意識到了安全的重要性和公共安全的重要性。作為一個乘客，我們應(yīng)該配合安檢工作，自覺遵守安全規(guī)定，保證自身的安全，也為了他人的安全貢獻一份力量。通過地鐵安檢的實行，整個城市的公共安全得到有效地維護，為人們提供了一個安全、舒適的出行環(huán)境。希望在未來的日子里，地鐵安檢能夠繼續(xù)發(fā)揮作用，進一步完善，以確保乘客們的安全出行。
地鐵安檢實訓(xùn)心得體會篇十三
第一條為確保軌道交通安全檢查工作的順利實施，根據(jù)《深圳市城市軌道交通安全運營管理辦法》制定本手冊。
第二條深圳地鐵從事安全檢查工作的部門(以下簡稱安保部)在遵守有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章的同時，應(yīng)遵守本手冊規(guī)定的內(nèi)容。
第三條市運輸局，公交總隊根據(jù)本手冊規(guī)定支持、配合安保部開展工作；對安保部移交處理的問題，應(yīng)及時反饋處理結(jié)果。
第二章工作制度。
第一節(jié)安全目標(biāo)責(zé)任制度。
第四條安保部應(yīng)當(dāng)結(jié)合實際情況，制定年度安全目標(biāo)和實現(xiàn)安全目標(biāo)的具體工作方案。
第五條安全目標(biāo)責(zé)任應(yīng)做到分工清楚，任務(wù)明確，各負其責(zé)，獎罰分明。第六條安全目標(biāo)主要包括：杜絕因安檢原因造成危害軌道交通安全事件；不因安檢原因危及軌道交通運輸安全。
第二節(jié)領(lǐng)導(dǎo)值班制度。
第七條安保部實行領(lǐng)導(dǎo)分級值班制度。分為安保部、安檢中隊、安檢班組三級領(lǐng)導(dǎo)值班。
第八條。
安保部值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)堅持現(xiàn)場值班，指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查、協(xié)調(diào)現(xiàn)場安全檢查工作，解決安檢工作中發(fā)生的重大問題。
第九條。
安檢中隊值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)堅持跟班，具體組織、實施、指揮安全檢查工作。第十條安檢班組值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)堅持帶班，按照上級的要求同本班組安檢人員一起做好各項勤務(wù)工作。
第三節(jié)請示報告制度。
第十一條安檢人員在一般情況下遇到超越處理權(quán)限的問題時，必須向上級領(lǐng)導(dǎo)請示后方可處理。
第十二條。
通常情況下，請示報告應(yīng)逐級進行；遇有重要情況和重大涉外問題以及突發(fā)情況可越級報告，但事后應(yīng)當(dāng)報告直屬領(lǐng)導(dǎo)。
第十三條遇有拒不接受安全檢查的緊急情況，來不及請示報告時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)時情況按照預(yù)案予以處置，處置后必須及時逐級報告。
第十四條。
上報情況應(yīng)當(dāng)包括時間、地點、人物、事件情況、處理結(jié)果等內(nèi)容。第十五條下級向上級請示報告問題時，應(yīng)當(dāng)提出自己的處理意見。第十六條請示報告必須作出詳細記錄，重大問題應(yīng)作出專題報告。
第四節(jié)會議制度。
第十七條安保部應(yīng)當(dāng)定期召開業(yè)務(wù)會、總結(jié)會、研討會。必要時隨時召開。第十八條業(yè)務(wù)會主要是講評上一周工作，布置本周工作。
第十九條總結(jié)會主要是總結(jié)階段性的工作，分析存在的問題及原因，提出解決的辦法。第二十條研討會主要是圍繞安全檢查工作中的某個方面，或根據(jù)當(dāng)時敵、社情或工作中發(fā)現(xiàn)的新情況就如何加強工作進行研討。
第五節(jié)交接班制度。
第二十一條。
交接班應(yīng)當(dāng)同級對口收書面交接。
第二十二條交班的主要內(nèi)容：上級的文件、指示；執(zhí)勤中遇到的問題及處理結(jié)果；設(shè)備使用情況；遺留問題；需要注意的事項等。
第二十三條接班人員應(yīng)按時到達現(xiàn)場辦理接班手續(xù)。交班人員在接班人員到達執(zhí)勤崗位后方可離去。
第六節(jié)點名講評制度。
第二十四條安保部實行上班點名和下班講評制度。
第二十五條點名和講評一般由安檢中隊值班領(lǐng)導(dǎo)組織實施。
第二十六條點名的內(nèi)容包括，檢查安檢人員到崗情況；檢查安檢人員著裝情況；傳達上級文件和指示；按照客流預(yù)報，合理安排勤務(wù)；提出工作要求。
第二十七條講評的內(nèi)容包括：安檢人員在位情況，小結(jié)當(dāng)天執(zhí)勤情況；表揚好人好事，批評不良現(xiàn)象；對下一班勤務(wù)提出具體要求；對工作中發(fā)生的問題及時上報。
第七節(jié)物品管理制度。
第二十八條物品管理指對乘客自棄和遺留物品的管理。第二十九條物品管理應(yīng)由專人負責(zé)，并建立臺帳。
第三十條對乘客自動放棄的物品應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一登記造冊，記錄收到的時間、地點、數(shù)量及品名。
第三十一條。
發(fā)現(xiàn)乘客遺留在安檢現(xiàn)場的物品，應(yīng)當(dāng)由兩名以上安檢人員共同清點和登記，并及時交給專人保管。貴重物品應(yīng)及時報告值班領(lǐng)導(dǎo)，盡可能地尋找失主。
第三十二條對乘客遺留且在30天內(nèi)無人認(rèn)領(lǐng)的物品以及乘客自棄的物品，應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一登記造冊，交由公安機關(guān)處理。
第八節(jié)儀容風(fēng)紀(jì)管理制度。
第三十三條安檢人員執(zhí)勤時必須著安檢制服，并遵守下列規(guī)定：
（一）按規(guī)定佩戴安檢標(biāo)志、領(lǐng)帶。
（二）按規(guī)定配套著裝，冬、夏制服不得混穿。
（三）換季時應(yīng)統(tǒng)一換裝。換裝時間由安保部統(tǒng)一規(guī)定。
（四）應(yīng)當(dāng)著黑色、深棕色皮鞋。
（五）著裝應(yīng)當(dāng)整潔，不準(zhǔn)披衣、敞懷、挽袖、卷褲腿、歪戴帽子，不準(zhǔn)在安檢制服外罩便服、戴圍巾等。
（六）只能佩戴安保部統(tǒng)一制發(fā)的證章、證件和工號。
第三十四條安檢人員要愛護和妥善保管安檢制服以及各種安檢標(biāo)志，嚴(yán)禁將安檢制服和標(biāo)志變賣、擅自贈送或借給他人。
第三十五條男安檢員不準(zhǔn)留長發(fā)、胡須、大鬢角；女安檢員在工作期間不得披發(fā)過肩，不準(zhǔn)戴奇異飾物。
第三十六條安檢人員著安檢制服在公共場所要舉止端莊，嚴(yán)禁酗酒。第三十七條各級安保部領(lǐng)導(dǎo)對安檢人員的儀容風(fēng)紀(jì)負有糾察的責(zé)任。安檢人員應(yīng)自覺接受糾察，主動維護安檢隊伍的形象。
第九節(jié)文明執(zhí)勤制度。
第三十八條安檢人員應(yīng)當(dāng)自覺遵守職業(yè)道德規(guī)范，愛崗敬業(yè)，文明執(zhí)勤。第三十九條安檢人員執(zhí)勤應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（一）執(zhí)勤前不吃異味食品、不喝酒，執(zhí)勤期間應(yīng)舉止端莊，不吸煙、不吃零食。
（二）尊重乘客的風(fēng)俗習(xí)慣，對乘客的穿戴打扮不取笑、不評頭論足，遇事不圍觀。
（三）態(tài)度和藹，檢查動作規(guī)范，不得推拉乘客。
（四）自覺使用安全檢查文明執(zhí)勤用語，熱情有禮，不說服務(wù)忌語。
（五）愛護乘客的物品，檢查時輕拿輕放，不亂翻、亂扔，檢查完后主動協(xié)助乘客整理好被檢物品。
（六）按章辦事，耐心解答乘客提出的問題，不得借故刁難乘客。
第三章崗位職責(zé)。
第四十條基礎(chǔ)崗位職責(zé)。基礎(chǔ)崗位指待檢區(qū)引導(dǎo)崗位檢查員崗位。其基本職責(zé)是：
負責(zé)提示乘客接受安全檢查第四十一條。
執(zhí)機員。
（一）按操作規(guī)程正確使用x射線檢查儀。
（二）觀察辨別監(jiān)視器上受檢行李（貨物、郵件）圖像中的物品形狀、種類，發(fā)現(xiàn)、辨認(rèn)違禁物品或可疑圖像。
（三）將需要開箱（包）檢查的行李（貨物、郵件）及重點檢查部位準(zhǔn)確無誤地通知手檢員。
第四十二條。
保安員：
負責(zé)維護安檢秩序，控制安檢中查獲的可以物品，對可疑人員進行看管，并報告駐站民警依法進行處理。
第四十三條現(xiàn)場值班領(lǐng)導(dǎo)崗位職責(zé)：
（一）負責(zé)向當(dāng)班安檢人員傳達上級有關(guān)指示和通知。
（二）提出本班要求和注意事項。
（三）組織協(xié)調(diào)安檢現(xiàn)場勤務(wù)。
（四）督促檢查各崗位責(zé)任制的落實情況。
（五）按規(guī)定處理安檢現(xiàn)場發(fā)生的問題。
（六）本班工作結(jié)束后進行講評。
第四章勤務(wù)的組織。
第一節(jié)安全檢查的任務(wù)。
第四十四條根據(jù)《北京市城市軌道交通安全運營管理辦法》的規(guī)定，對進入城市軌道交通車站人員的攜帶物品可以實施必要的安全檢查措施。
第二節(jié)勤務(wù)組織的原則。
第四十五條安保部在安排各項工作中，要以勤務(wù)為中心，兼顧教育、培訓(xùn)、學(xué)習(xí)，完成以執(zhí)勤為中心的各項任務(wù)。
第四十六條在勤務(wù)的組織和實施中，應(yīng)當(dāng)以中隊、班等建制單位安排。采取分級指揮、分級負責(zé)的方法，使各級職、責(zé)、權(quán)分明。
第四十七條組織勤務(wù)時應(yīng)當(dāng)合理使用執(zhí)勤人員，安排組織好勤務(wù)交接，保持勤務(wù)的連續(xù)性。
第四十八條。
安保部應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身擔(dān)負的任務(wù)，制定一般情況、特殊情況處置方案和突發(fā)事件處置預(yù)案三個等級的勤務(wù)方案，作為實施勤務(wù)和處置情況的依據(jù)。
第四十九條安保部應(yīng)當(dāng)加強與軌道交通有關(guān)單位以及公安等單位的聯(lián)系配合，互相支持，確保檢查、監(jiān)護等各項勤務(wù)的順利進行。
第五十條安保部在勤務(wù)實施過程中，應(yīng)當(dāng)做好檢查儀器、通訊器材、勤務(wù)用品、機動車輛的保障工作。
第三節(jié)安檢各部門職責(zé)。
第五十一條安保部應(yīng)當(dāng)根據(jù)工作實際，明確各勤務(wù)部門職責(zé)。
第五十二條安保部值班領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)各項安檢工作的開展，監(jiān)督、檢查各項勤務(wù)的組織實施，處理勤務(wù)中發(fā)生的重大問題。
第五十三條安保部協(xié)調(diào)各勤務(wù)部門的勤務(wù)工作，上報情況或下傳各項指示。第五十四條安檢各勤務(wù)部門負責(zé)各勤務(wù)組的編成，組織指揮各勤務(wù)組之間的交接班和勤務(wù)實施等工作，及時處理和上報安全檢查勤務(wù)中發(fā)生的問題。
第五十五條安檢調(diào)研部門負責(zé)組織對敵情、社情的調(diào)查研究，分析勤務(wù)工作中突出的問題，提出階段性重點檢查內(nèi)容和檢查中的特別注意事項。
第五十六條安保部協(xié)調(diào)廠商對安全檢查設(shè)備的維修和保養(yǎng)，及地排除故障，保證安檢儀器設(shè)備處于良好工作狀態(tài)。
第四節(jié)勤務(wù)組織的程序和要求。
第五十七條安全檢查勤務(wù)的程序包括準(zhǔn)備、實施和結(jié)束三個階段，安保部各級勤務(wù)組織應(yīng)當(dāng)根據(jù)該程序進行工作。
第五十八條安保部值班人員應(yīng)當(dāng)提前了解當(dāng)日乘客流量，各勤務(wù)部門值班領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)流量和執(zhí)勤力量，制定勤務(wù)方案，分配勤務(wù)任務(wù)。第五十九條安保部執(zhí)勤人員應(yīng)按時到達執(zhí)勤現(xiàn)場，與運營人員同步開始工作。各勤務(wù)部門值班領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)組織召開班前會，傳達上級指示，布置工作，提出要求。
第六十條安全檢查開始前，各勤務(wù)部門應(yīng)當(dāng)按職責(zé)清理現(xiàn)場，巡視或清查隔離區(qū)，調(diào)試安檢儀器設(shè)備，做好各項準(zhǔn)備工作。
第六十一條安檢各勤務(wù)部門在分配勤務(wù)時應(yīng)當(dāng)定人、定位、定任務(wù)、定責(zé)任。安保部各級領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)檢查各崗位人員工作情況。
第六十二條安保部各崗位人員，必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，做到熟悉勤務(wù)方案，明確自身任務(wù)，認(rèn)真落實各項勤務(wù)。
第六十三條安全檢查工作中發(fā)生、發(fā)現(xiàn)的各種情況和問題，應(yīng)當(dāng)按各級權(quán)限進行處理。遇有突發(fā)性事件，應(yīng)當(dāng)按照突發(fā)事件處置預(yù)案進行處置。
第六十四條安保部各崗位應(yīng)當(dāng)做好勤務(wù)交接班工作，由各勤務(wù)部門值班領(lǐng)導(dǎo)具體組織實施，并監(jiān)督交接班情況，防止發(fā)生漏洞。
第六十五條當(dāng)日勤務(wù)結(jié)束，各勤務(wù)部門應(yīng)當(dāng)關(guān)閉、鎖好各種儀器、設(shè)備，清點、存放檢查器材、執(zhí)勤用具，整理、上報勤務(wù)工作情況以及發(fā)生、發(fā)現(xiàn)的問題和處理結(jié)果。
第五節(jié)安全檢查特別工作方案。
第六十六遇有下列情況之一應(yīng)當(dāng)實施特別工作方案：
（一）接到擾亂社會秩序破壞軌道交通安全等敵情通報；
（二）發(fā)生嚴(yán)重破壞軌道交通安全的事件；
（三）破壞軌道交通安全的事件連續(xù)發(fā)生；
第六十七條在全國范圍實施特別工作方案由北京市公安局決定；公交總隊可以決定在本地區(qū)范圍內(nèi)實施特別工作方案。
第六十八條實施特別工作方案的情況消除后，決定實施的公安機關(guān)應(yīng)當(dāng)通知安保部停止實施特別工作方案。
第六十九條特別工作方案內(nèi)容包括：
（一）加強安全檢查。抽調(diào)業(yè)務(wù)熟練的檢查員執(zhí)行檢查，必要時單設(shè)通道，嚴(yán)格檢查。
（二）加強查控工作。掌握被查控人員情況。
（三）加強儀器檢查。執(zhí)機員應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮x射線安全檢查儀的功能作用；對可疑行李經(jīng)開包檢查取出違禁物品后，必須重新過x射線安全檢查儀檢查。
（四）增加開箱（包）和手工檢查率。
（五）檢查防爆器材是否置于現(xiàn)場并處于良好工作狀態(tài)，防爆人員應(yīng)當(dāng)?shù)浆F(xiàn)場實施防爆技術(shù)檢查。
（十）加強各級值班和現(xiàn)場組織指揮。
第五章勤務(wù)的實施。
第一節(jié)勤務(wù)實施的程序。
第七十條對乘客實施安全檢查時，首先請乘客將攜帶的物品通過x射線安全檢查儀進行安全檢查，對可疑物品進行開箱（包）檢查，設(shè)備發(fā)生故障時，應(yīng)當(dāng)進行手工檢查。
第七十一條當(dāng)班勤務(wù)結(jié)束后，認(rèn)真記錄當(dāng)班工作情況及儀器設(shè)備使用情況。
第二節(jié)物品檢查。
第七十三遇有下列情況之一者，必須進行開箱（包）檢查：
（一）用x射線安全檢查儀檢查時，圖像模糊不清，無法判斷物品性質(zhì)的；
第七十四條對經(jīng)x射線安全檢查儀檢查后未發(fā)現(xiàn)疑點的物品也應(yīng)保持一定的開包率，進行不定期、不定點開包抽查。
第七十五條開包時，乘客應(yīng)在現(xiàn)場，對乘客聲明不宜公開檢查的物品應(yīng)帶至值班室單獨檢查。
第七十六條對經(jīng)x射線安全檢查儀檢查發(fā)現(xiàn)疑點的安檢人員協(xié)助乘客打開物品。第七十七條開箱（包）檢查時，要仔細查驗包的底部、角部和內(nèi)外側(cè)小兜，注意發(fā)現(xiàn)有無夾層。
第七十八條對有疑點的行李在開箱（包）檢查后應(yīng)重新過x射線安全檢查儀檢查。
第六章情況報告。
第一節(jié)日常工作情況報告。
第七十九條日常工作情況報告是指安保部、安檢人員對工作中遇到的情況、問題和階段性工作情況及時或定期向上級領(lǐng)導(dǎo)或主管部門報告。
第八十條安檢人員對執(zhí)勤中遇到的隱匿攜帶危險、違禁物品，擾亂安檢現(xiàn)場秩序等問題應(yīng)及時向中隊班組值班領(lǐng)導(dǎo)報告。
第八十一條安檢中隊值班領(lǐng)導(dǎo)遇到無權(quán)處理的問題應(yīng)向本安保部值班領(lǐng)導(dǎo)報告。
第八十二條安保部除定期向上級業(yè)務(wù)主管部門填寫報表外，應(yīng)每月報告一次業(yè)務(wù)工作情況，每半年報告一次綜合情況。
第八十三條安保部應(yīng)將日常工作情況定期通報公安機關(guān)。
第二節(jié)特殊情況報告。
第八十四條特殊情況報告是指接到預(yù)謀破壞軌道軌道交通設(shè)施等突發(fā)事件時的情況報告。
第八十五條凡所接到的情報中威脅目標(biāo)直接針對地鐵列車，并具有下列情況之一的，應(yīng)立即報告：
（一）有明確預(yù)謀作案時間；
（二）有明確作案目標(biāo)。
第八十六條接到破壞軌道交通的信息后，安保部應(yīng)立即將基本情況電話報告公安局，然后再將詳細情況以書面形式傳真上報。
第八十七條報告的基本內(nèi)容：
（一）當(dāng)日安檢過程有無發(fā)現(xiàn)可疑情況；是否按照規(guī)定實行開包和手工檢查；安檢儀器設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)等。
（二）當(dāng)日檢查乘客物品數(shù)量；手工檢查、開包檢查數(shù)量；查出危險、違禁物品數(shù)量及處理情況；x射線安全檢查儀。
第八十八條特殊情況在報告公交總隊公安局的同時，應(yīng)按程序及時逐級上報。
第七章情況處置。
第一節(jié)處置的原則和權(quán)限。
第八十九條安保部對在勤務(wù)工作中所遇到的問題，必須根據(jù)法律、法規(guī)及有關(guān)規(guī)定及時進行處理。
第九十條安保部各中隊、班組，值班領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)處理安檢過程中情節(jié)輕微、涉及面小、不會造成大的影響或嚴(yán)重后果的問題。
第九十一條安保部值班領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)處理安全檢查過程中發(fā)生的比較重要、影響較大、涉及面廣的問題。
第九十二條安保部主要領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)處理工作中發(fā)生的重大問題和突發(fā)事件。
第二節(jié)。
乘客行李物品檢查中的情況處置。
第九十三條。
開箱(包)檢查發(fā)現(xiàn)危害較大的違禁物品時，應(yīng)采取措施控制住攜帶者，防止其逃離現(xiàn)場，并將箱(包)重新經(jīng)安全檢查儀檢查，以查清是否藏有其它危險品，必要時將其帶入值班室從嚴(yán)檢查。
第九十四條對乘客攜帶槍支、彈藥的交公安機關(guān)處理。法人員隱匿攜帶軍，警械具的，交公安機關(guān)處理。
第九十五條。
乘客客攜帶藏刀、腰刀、靴刀等少數(shù)民族刀具的，以及少數(shù)民族人員在民族自治區(qū)域內(nèi)攜帶民族刀具的交公安機關(guān)審查處理。
第九十六條對醫(yī)護人員攜帶的搶救危重病人所必須的氧氣袋等，在確認(rèn)安全的情況下，憑醫(yī)院的證明可予以檢查放行。
第三節(jié)。
特殊情況的處置。
第九十七條。
對不接受安全檢查的乘客，應(yīng)向其講明有關(guān)法律、法規(guī)；經(jīng)說明仍不接受者，拒絕進入四號線軌道交通車站損失自負。
第九十八條。
遇有在安檢現(xiàn)場無理取鬧、擾亂現(xiàn)場工作秩序、妨礙安檢人員執(zhí)行公務(wù)，且情節(jié)嚴(yán)重、不聽勸阻的，交公安機關(guān)處理。
第九十九條。
乘客與安檢人員發(fā)生矛盾時，應(yīng)及時予以調(diào)解。乘客提出合理建議或投訴時，要認(rèn)真接待和答復(fù)。
第一百條。
發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重精神病患者，通知運營部處理。
第一百零一條。
發(fā)現(xiàn)醉酒不能約束自己行為者，交公安機關(guān)處理。
第一百零二條遇有乘客攜帶的特殊物品，不便或無法用x射線安全檢查儀檢查的，可用手工等方法檢查。
第一百零三條。
對在接受安檢過程中，聲稱攜有爆炸物的，應(yīng)立即將其制服，交公安機關(guān)處理。
第一百零四條。
發(fā)現(xiàn)隱匿攜帶槍支、爆炸物品、管制刀具者，應(yīng)立即將人、物分離，將爆炸物品放到防爆罐(箱)內(nèi)，然后公安機關(guān)處理。對反抗者可先將其制服。
第八章。
教育訓(xùn)練。
第一節(jié)。
培
訓(xùn)
第一百零五條安檢人員實行先培訓(xùn)、后上崗。
第一百零六條。
對安檢人員的教育訓(xùn)練分為崗前培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)。
崗前培訓(xùn)是指為使新招收安檢人員能基本掌握從事安全檢查工作所必備的業(yè)務(wù)知識和業(yè)務(wù)技能所進行的上崗前培訓(xùn)。崗前培訓(xùn)不得少于160學(xué)時。
崗位培訓(xùn)是指為保證在崗安檢人員不斷提高其業(yè)務(wù)知識、業(yè)務(wù)技能和及時了解掌握上級業(yè)務(wù)部門的有關(guān)新政策、新規(guī)定而對上崗后的安檢人員所進行的不間斷培訓(xùn)。
第一百零七條。
培訓(xùn)要有明確的目的性，針對業(yè)務(wù)工作的實際需要，確定。
教學(xué)。
內(nèi)容和重點。
第一百零八條。
崗前培訓(xùn)應(yīng)按照上級業(yè)務(wù)部門的有關(guān)規(guī)定組織培訓(xùn)、考核、其主要內(nèi)容為安檢規(guī)章、勤務(wù)技能、職業(yè)道德、禮儀和外事常識以及軍事技能等有關(guān)知識、技能的培訓(xùn)。經(jīng)考試合格的，方可成為安檢員。還應(yīng)根據(jù)各工作人員所要從事的具體崗位進行重點培訓(xùn)。
第一百零九條。
安保部應(yīng)堅持對在崗安檢人員進行崗位培訓(xùn)，每周至少進行一次政治或業(yè)務(wù)教育，每月至少進行一次技能訓(xùn)練，每季度至少進行一次業(yè)務(wù)研討。
第一百一十條。
政治教育主要內(nèi)容有：組織學(xué)習(xí)黨的方針、政策，近期的時事、政治，安檢人員職業(yè)道德要求以及上級有關(guān)指示精神。
第一百一十二條。
業(yè)務(wù)教育主要內(nèi)容有：如何正確使用儀器進行檢查；如何辨別監(jiān)視器上的物品圖像；如何發(fā)現(xiàn)和識別違禁物品；如何加強安全管理；如何正確理解和執(zhí)行有關(guān)安檢工作的法規(guī)、規(guī)章和規(guī)范性文件。
第一百一十三條。
業(yè)務(wù)研討主要內(nèi)容有：分析安檢勤務(wù)中正、反典型，研究和吸取經(jīng)驗教訓(xùn)；分析國內(nèi)、國際敵社情動態(tài)，針對某種情況研究執(zhí)勤預(yù)案；分析上階段工作漏洞，研究制訂改進措施。
第一百一十四條。
技能訓(xùn)練主要內(nèi)容有：各項檢查技能訓(xùn)練；隊列訓(xùn)練；形體訓(xùn)練；禮節(jié)、禮儀常識訓(xùn)練；擒敵技術(shù)訓(xùn)練。
第一百一十五條。
定期組織突發(fā)事件處置預(yù)案演練，使安檢人員能夠熟悉掌握預(yù)案內(nèi)容，遇有突發(fā)事件能按預(yù)案要求迅速處置。
第一百一十六條。
安保部應(yīng)建立違禁物品陳列室，為業(yè)務(wù)教育提供實物資料。違禁品陳列室嚴(yán)防各種違禁物品丟失。違禁物品陳列室主要陳列：各種彈藥、管制刀具、易燃、易爆、劇毒物品等；各種炸藥；各種爆炸裝置；各種防身自衛(wèi)器；檢查中最新發(fā)現(xiàn)的違禁物品、危險物品和遇到的各種典型案例資料。
第一百一十七條。
安檢業(yè)務(wù)部門要定期舉辦業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，分期、分批輪訓(xùn)各級管理人員和業(yè)務(wù)骨干。
第一百一十八條。
為保證安全檢查崗位培訓(xùn)工作的順利實施，各單位應(yīng)抽調(diào)一些具有安全檢查實踐經(jīng)驗和教學(xué)能力的業(yè)務(wù)骨干擔(dān)任相應(yīng)崗位的兼職教員，條件許可時，亦可從有關(guān)院校聘請一些教師承擔(dān)相關(guān)知識的教學(xué)任務(wù)。
第二節(jié)。
證書的取得和管理。
第一百一十九條。
崗位證書的取得必須經(jīng)過業(yè)務(wù)知識考試、業(yè)務(wù)技能考核和職業(yè)道德考查，且成績合格。
第一百二十條。
取得《崗位證書》者每年要接受崗位復(fù)查。復(fù)查之前，應(yīng)先進行培訓(xùn)。在復(fù)查中，業(yè)務(wù)知識考試不合格或?qū)I(yè)技能考核不合格者，允許補考一次(但不得二者均補者)，仍不合格者，《崗位證書》予以暫停，由頒布證部門在崗位證書備注簽注“暫停”字樣。
第一百二十一條。
《崗位證書》暫停期間，不可單獨上崗。經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并重新考核合格后，報頒證部門批準(zhǔn)，在《崗位證書》備注欄簽注“恢復(fù)”字樣，方可單獨上崗。
第一百二十二條。
在下列情形之一者，其《崗位證書》予以吊銷：
(一)《崗位證書》持有者連續(xù)三次考核不合格的；
(二)在安檢執(zhí)勤中私自放行攜帶危險違禁物品人員，造成不良后果的；
(三)偷拿乘客物品供，情節(jié)嚴(yán)重造成不良影響的；
(四)嚴(yán)重軌道交通安全事故的直接責(zé)任人員；
(五)其他嚴(yán)重違反職業(yè)道德或崗位規(guī)范者。
第一百二十三條。
《崗位證書》被吊銷人員立即調(diào)離本崗位，三年內(nèi)無申請安檢人員《崗位證書》資格。
第九章。
安檢設(shè)備管理。
第一節(jié)。
設(shè)備的購置。
第一百二十四條。
安檢儀器設(shè)備包括x射線安全檢查設(shè)備、手持金屬探測器、便攜式液態(tài)危險品檢測系統(tǒng)、便攜式痕量探測系統(tǒng)、防爆毯（球）等。
第一百二十五條。
安保部對訂購安檢設(shè)備和售后服務(wù)實行統(tǒng)一管理。
第一百二十六條。
購置國外安檢設(shè)備，必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，深圳市公安局公交分局認(rèn)可。購置單位須事先將其型號、技術(shù)性能、售后服務(wù)等有關(guān)資料報深圳市公安局公交分局審批。
第一百二十七條。
購置國內(nèi)安檢設(shè)備，必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)北京市公安局公交分局認(rèn)可。
第二節(jié)。
設(shè)備的使用。
第一百二十七條。
安檢人員必須掌握設(shè)備的技術(shù)知識、性能及使用規(guī)定，做到會使用、會操作。
第一百二十八條。
x射線安全檢查儀必須由經(jīng)過培訓(xùn)、達到崗位標(biāo)準(zhǔn)、持有上崗證書的熟練安檢員負責(zé)操作，無關(guān)人員不得隨意擺弄。
第一百二十九條。
手持金屬探測器、無線對講機、計算機等應(yīng)由專人保管。
第一百三十條。
使用設(shè)備時，應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，禁止違章操作。
第一百三十一條。
需充電后使用的設(shè)備，注意充電要求，保證使用時有足夠電量。
第一百三十二條。
使用設(shè)備時出現(xiàn)故障，不得隨意拆卸，應(yīng)迅速報告，由專業(yè)維修人員排除。
第三節(jié)。
設(shè)備的管理。
第一百三十三條。
市公安局應(yīng)當(dāng)定期會同有關(guān)部門對各種安全檢查儀器的有關(guān)技術(shù)指標(biāo)尤其是x射線安全檢查儀的射線劑量進行檢測，檢測次數(shù)每年不少于一次。經(jīng)檢測合格后，憑市公安局頒發(fā)的《使用合格證》方可使用。
第一百三十四條。
安保部要加強設(shè)備的管理，教育安檢人員愛護設(shè)備，并建立安檢設(shè)備使用和管理責(zé)任制，保證設(shè)備處于最佳工作狀態(tài)。
第一百三十五條。
各種設(shè)備及維修儀器都應(yīng)建立臺帳，嚴(yán)格保管，嚴(yán)格領(lǐng)取使用登記制度。
第一百三十六條。
x射線安全檢查儀、電視監(jiān)控器、電子計算機等貴重設(shè)備要建立詳細的技術(shù)檔案。
第一百三十七條。
設(shè)備廠商應(yīng)派其值班員其職責(zé)包括掌握設(shè)備使用情況，檢查其技術(shù)性能狀況，并監(jiān)督操機人員和其他檢查人員按規(guī)程操作；排除設(shè)備臨時發(fā)生的故障，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。
第一百三十八條。
使用設(shè)備的技術(shù)性能達不到標(biāo)準(zhǔn)要求的，應(yīng)予以報廢。
第四節(jié)。
設(shè)備的維修保養(yǎng)。
第一百三十九條。
安保部應(yīng)設(shè)置技術(shù)維修單位(人員)。維修人員應(yīng)受過專門培訓(xùn)，并取得《專業(yè)培訓(xùn)合格證》。
第一百四十條。
維修人員應(yīng)堅持設(shè)備維修日檢、月檢、年檢維修制度，對設(shè)備進行維修保養(yǎng)。
第一百四十一條。
維修人員對設(shè)備應(yīng)堅持勤巡視、勤檢查、勤維護。做到小故障不過日，大故障及時維修。
第一百四十二條。
x射線安全檢查儀操作人員每日上班前、下班后，應(yīng)對設(shè)備擦拭一次，并要隨時保持設(shè)備周圍環(huán)境清潔。
第一百四十三條。
車載x射線安全檢查儀每次執(zhí)行完任務(wù)后要進行維護保養(yǎng)，確保其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。
第十章。
獎勵與處罰。
第一節(jié)。
獎
勵
第一百四十四條。
安檢工作中有下列表現(xiàn)之一的單位或個人，由安保部或其上級主管部門給予通報表揚、嘉獎、記功、授予榮譽稱號的獎勵：
(一)模范執(zhí)行國家的法律、法令，嚴(yán)格執(zhí)行安檢工作規(guī)章制度，成績突出的；
(二)積極鉆研業(yè)務(wù)，工作認(rèn)真負責(zé)，完成安全檢查任務(wù)成績突出的；
(三)愛護儀器設(shè)備，遵守操作規(guī)程，認(rèn)真保養(yǎng)維修，成績突出的；
(七)執(zhí)勤中其它方面有突出表現(xiàn)的。
對以上受獎勵者，可按照規(guī)定給予一定的物質(zhì)獎勵。
第二節(jié)。
處
罰
第一百四十五條。
安檢員有下列行為之一者，由安保部或其上級主管部門根據(jù)具體情況，分別給予批評教育或警告、記過、記大過、開除的行政處分；違法或者構(gòu)成犯罪的，由有關(guān)機關(guān)依法追究責(zé)任：
(二)違反安檢工作制度，造成不良影響，情節(jié)嚴(yán)重的；
(三)違反操作規(guī)程，造成儀器設(shè)備損壞的；
(四)遇有破壞軌道交通安全緊急情況，臨陣脫逃或者擅離崗位，不服從命令的；
(五)其他違反《北京市城市軌道交通安全運營管理辦法》規(guī)定并造成不良影響的。
地鐵安檢實訓(xùn)心得體會篇十四
第一段：引入地鐵安檢的背景和重要性（150字）。
地鐵作為一種重要的交通工具，為人們的出行提供了便利。然而，在現(xiàn)代社會中，恐怖襲擊和犯罪活動時有發(fā)生，給人們的生命財產(chǎn)安全帶來了威脅。為了更好地保障乘客的安全，地鐵安檢成為了一項必要的措施。通過使用現(xiàn)代科技手段，如安全檢查設(shè)備以及保安人員的巡視，地鐵安檢旨在消除潛在風(fēng)險，確保人們乘坐地鐵的安全。然而，地鐵安檢也涉及到一些令人不便的方面，亦令人對安檢相關(guān)的隱私權(quán)產(chǎn)生關(guān)注。
第二段：描述地鐵安檢的流程及實際體驗（250字）。
地鐵安檢的流程一般分為驗票、行李檢查和人身檢查三個環(huán)節(jié)。當(dāng)乘客進入地鐵站時，首先需要向安檢人員出示車票進行身份驗證。驗票后，乘客需要將行李物品放在安檢設(shè)備上進行檢查。一般而言，安檢人員會通過X射線機器來檢查行李內(nèi)部的情況，此舉旨在防止攜帶危險物品。同時，安檢人員還會對乘客的身體外觀進行檢查，以確保沒有隱藏任何危險物品。個人電子設(shè)備也可能需要被檢查，以防止通信設(shè)備被用于惡意行為。然而，地鐵安檢實際體驗在不同地區(qū)可能有所不同。我有一次在某地鐵站的安檢，排隊等待時間較長，但整個過程還是比較順利的。安檢員工作認(rèn)真細致，令人放心。
第三段：分析地鐵安檢的利與弊（300字）。
地鐵安檢的存在確實能夠增加人們在乘坐地鐵時的安全感。通過技術(shù)手段進行安檢，可以有效地降低潛在惡意行為的風(fēng)險。此外，安檢人員在工作中的投入以及對旅客的周到服務(wù)，都給人們帶來了一種舒適和親切的感覺。然而，地鐵安檢也有一些弊端。首先，地鐵安檢流程可能會帶來額外的擁堵，尤其是在高峰時段。不少人擔(dān)心地鐵安檢會引發(fā)更長的排隊時間和擁擠狀況。其次，人身檢查可能侵犯乘客的隱私權(quán)。盡管官方強調(diào)在尊重乘客隱私的前提下進行檢查，但仍然存在一定的爭議。最后，地鐵安檢的安全防范措施需要持續(xù)改進與升級，以應(yīng)對不斷變化的恐怖襲擊威脅。
第四段：對地鐵安檢的理解與認(rèn)同（250字）。
盡管地鐵安檢可能會引發(fā)一些不便，但在當(dāng)今世界的背景下，它確實是為人們的生命安全提供必要保障的措施。在面對日益復(fù)雜多變的安全形勢時，我們應(yīng)該理解和支持地鐵安檢的意義所在，并且配合安檢工作。畢竟，地鐵安檢是為了保護我們的生命財產(chǎn)安全，是為了讓我們的出行更加安心、便捷。除了改善安檢流程外，還應(yīng)加強對安檢人員的培訓(xùn)，確保他們熟練掌握操作技巧并具備良好的服務(wù)態(tài)度。同時，政府和相關(guān)部門也應(yīng)不斷加大安全設(shè)備的投入，提高安檢工作的效率和質(zhì)量。
地鐵安檢作為一種保障乘客安全的必要手段，雖然可能會給我們帶來一些不便，但在面對當(dāng)今社會的挑戰(zhàn)時是必要的。在乘坐地鐵過程中，作為乘客我們應(yīng)該理解和支持地鐵安檢的工作，予以積極配合。同時，相關(guān)部門和政府應(yīng)該不斷改進安檢流程，提高效率和服務(wù)質(zhì)量，以便讓我們能夠更加安心、便捷地乘坐地鐵。最終，通過我們每個人的共同努力，相信地鐵安檢將在未來為我們提供更加安全和便利的出行環(huán)境。
地鐵安檢實訓(xùn)心得體會篇十五
隨著新冠疫情的不斷蔓延，各國紛紛加強了對公共交通工具的安全檢查，其中地鐵安檢成為了重要的一環(huán)。在疫情防控期間，我多次乘坐地鐵，并親身體驗了地鐵安檢的過程。通過這段經(jīng)歷，我深深地體會到了地鐵安檢在疫情防控中的重要性，也對我自身的防控意識有了更深刻的認(rèn)識。在這篇文章中，我將結(jié)合自己的親身經(jīng)歷和個人體會，闡述地鐵安檢疫情心得體會。
疫情蔓延時，地鐵成為了城市居民生活中必不可少的交通工具，但同時也帶來了感染風(fēng)險。地鐵安檢的實施，有效控制了疫情在地鐵交通中傳播的可能。根據(jù)我的觀察，每天進入地鐵站的人數(shù)眾多，其中不乏有疫情高風(fēng)險地區(qū)的人員，地鐵安檢可以把潛在的感染源排除在外，保障了乘客的健康安全。此外，地鐵安檢也起到了加強社會防控意識的作用，提高了人們對疫情防控的重視程度。
地鐵安檢的實施通常包括測溫和個人信息登記兩個環(huán)節(jié)。當(dāng)我進入地鐵站時，工作人員會首先測量我的體溫，確保我沒有發(fā)燒癥狀。然后，我需要進行個人信息登記，填寫如姓名、聯(lián)系方式等信息。這些步驟看似簡單，卻是保障地鐵運行安全的重要環(huán)節(jié)。工作人員會根據(jù)我的體溫和個人信息進行初步篩查，進一步減少了感染風(fēng)險。
第三段：個人的體驗與感受。
在多次乘坐地鐵的過程中，我對地鐵安檢有了更深刻的了解，并逐漸培養(yǎng)了自覺的防控意識。測量體溫和填寫個人信息成了我坐地鐵的必備項目，而不再是繁瑣的手續(xù)。我也開始更加注重個人的衛(wèi)生習(xí)慣，在地鐵上時刻保持口罩的佩戴，勤洗手，避免觸碰面部。這些習(xí)慣的養(yǎng)成在疫情防控中起到了重要的作用，并逐漸成為了我日常生活的一部分。
第四段：對地鐵安檢的建議和改進。
雖然地鐵安檢在疫情防控中發(fā)揮了重要作用，但仍有一些可以改進的地方。首先，安檢排隊區(qū)域的設(shè)置可以更加合理，避免人員聚集和交叉感染的風(fēng)險。其次，我建議加強對安檢人員的培訓(xùn)，提升其防控意識和操作技巧，使整個安檢流程更加高效。此外，應(yīng)加強對乘客的教育宣傳，讓更多的人認(rèn)識到地鐵安檢的重要性和必要性，營造共同參與疫情防控的良好氛圍。
第五段：總結(jié)。
通過地鐵安檢這段經(jīng)歷，我更加深刻地認(rèn)識到了疫情防控的重要性。地鐵安檢作為疫情防控的重要環(huán)節(jié)，有效控制了疫情的傳播風(fēng)險，保障了乘客的健康安全。個人在乘坐地鐵時也應(yīng)培養(yǎng)自覺的防控意識，遵守安檢規(guī)定，保持良好的衛(wèi)生習(xí)慣。此外，我們也需要共同努力，加強社會宣傳，提高公眾的防控意識，共同打贏這場疫情防控的戰(zhàn)斗。通過這次地鐵安檢的體驗，我相信我們一定能夠戰(zhàn)勝疫情，恢復(fù)正常的生活秩序。
地鐵安檢實訓(xùn)心得體會篇十六
隨著城市發(fā)展和人口增長，地鐵成為一個城市重要的公共交通工具之一。然而，在保證乘車安全的同時，地鐵也面臨著各種安全風(fēng)險。為此，地鐵安檢措施迅速被推行。作為乘客的我們，體驗到了地鐵安檢的便利與安全之后，也產(chǎn)生了許多感悟和體會。
首先，地鐵安檢增強了出行的安全感?；叵肫饚啄昵埃覀兂俗罔F時是沒有安檢的。那時候，無論是天氣炎熱還是人流擁擠，總是若即若離地進出站臺?，F(xiàn)在，地鐵安檢已經(jīng)成為標(biāo)配，通過安檢口進站成為了司空見慣的事情。每次經(jīng)過安檢，看到安檢人員認(rèn)真檢查行李和人員，我不禁感到一股安全感。通過安檢，乘客的行李被實時監(jiān)控，人員安全得到了保障。這種安全感的提升，讓人們更有信心選擇地鐵出行。
其次，地鐵安檢提高了整體的治安水平。地鐵作為一種大眾交通工具，乘客的安全是至關(guān)重要的。在安檢的過程中，如果發(fā)現(xiàn)可疑物品或者有人攜帶危險物品，地鐵安檢人員會立即采取行動，以確保乘客的安全。在一些地鐵安檢案例中，安檢人員通過嚴(yán)密的監(jiān)控系統(tǒng)和人工查驗，在發(fā)現(xiàn)可疑人員和可疑物品后，成功阻止了一些惡性事件的發(fā)生。地鐵安檢的存在，不僅根本上提高了整體的治安水平，還給了乘客更多的信心和安全保障。
再次，地鐵安檢提高了民眾的素質(zhì)。在過去，一些乘客出于便利或者不知情等原因，隨手丟棄垃圾、大聲喧嘩、爭搶座位等不文明行為在地鐵上時有發(fā)生。而通過地鐵安檢，人們從進站開始便需要排隊，仔細檢查行李，并保持良好的秩序。這一系列的要求，讓乘客養(yǎng)成了良好的公共交通素養(yǎng)，提高了整體的文明水平。同時，地鐵安檢也加強了乘車人員之間的互動與交流，能夠更好地促進社會的和諧發(fā)展。
最后，地鐵安檢也存在一些問題，需要進一步改進。目前，地鐵安檢的設(shè)備和人員依然存在短板。安檢設(shè)備的損壞、人力不足等問題，給安檢帶來了一定的影響。時常有乘客在早晚高峰時段遇到長時間排隊的情況，這不僅影響了正常的地鐵出行，也給人們的生活帶來了一定的困擾。因此，地鐵管理部門應(yīng)在優(yōu)化安檢流程的同時，加強設(shè)備維護和人員培訓(xùn)，以提升整體的安檢效率和質(zhì)量。
總之，地鐵安檢措施的推行在保障乘客的安全和整體治安方面發(fā)揮了重要的作用。它不僅讓我們的出行更加安全，也提高了人們的文明素養(yǎng)。盡管還存在需要改進的問題，但我們相信，隨著科技的進步和社會的發(fā)展，地鐵安檢將會變得更加高效和便捷，更好地服務(wù)于廣大市民。
地鐵安檢實訓(xùn)心得體會篇十七
地鐵安檢已成為現(xiàn)代城市交通的一種重要手段，為保障乘客的安全，提高公共交通的可靠性，地鐵安檢不可或缺。最近，我有幸乘坐地鐵，并經(jīng)歷了一次安檢，讓我產(chǎn)生了種種感受和體會。
首先，地鐵安檢給人一種安全感。在乘坐地鐵之前，我會對安全感到擔(dān)憂，因為大城市的地鐵系統(tǒng)龐大繁忙，安全隱患不可忽視。而地鐵安檢的實施，有效地提高了地鐵系統(tǒng)的安全性。安檢人員通過儀器檢查乘客所攜帶的行李和隨身物品，排查潛在的安全隱患，從源頭上預(yù)防了犯罪行為發(fā)生，讓乘客能夠更加放心地乘坐地鐵。
其次，地鐵安檢讓我深刻感受到了公共利益的關(guān)鍵。盡管每天進行安檢可能會給乘客帶來一些不便，但我認(rèn)識到，這是為了維護公共利益而做出的必要犧牲。地鐵作為公共交通工具，每天都有大量的乘客通過，如不加強安檢，一旦發(fā)生事故將引起巨大的損失。通過安檢，乘客被迫放棄一些個人自由，但這是為了全體乘客的安全和利益著想。在這個意義上，地鐵安檢是公共利益的重要體現(xiàn)。
另外，地鐵安檢促進了社會的和諧與平穩(wěn)。在安全方面下功夫，有助于減少恐怖襲擊、偷盜和其他犯罪行為在地鐵系統(tǒng)中發(fā)生的可能性。這使得地鐵不僅成為快捷方便的交通方式，也成為安全可靠的環(huán)境。在這種安全保障下，乘客能夠更加安心地出行，社會也能更加和諧穩(wěn)定。
此外，地鐵安檢也提醒了我們要對自己的行為和舉止負責(zé)。在安檢過程中，我看到一些乘客不配合安檢人員，態(tài)度惡劣，甚至引發(fā)糾紛。這樣的行為無疑是給公共秩序帶來了不良影響。相反，配合安檢人員的工作，以禮貌和積極的態(tài)度與他們合作，不僅是一種文明舉止，也是對于自己和他人安全的負責(zé)。我們每個人都應(yīng)該時刻牢記這一點，以共同維護良好的公共環(huán)境。
綜上所述，地鐵安檢對于提高地鐵系統(tǒng)的安全性、保障公共利益、促進社會和諧與穩(wěn)定以及教育公眾素質(zhì)都起到了重要作用。作為乘客，我們應(yīng)該主動配合安檢工作，同時也應(yīng)該將這種積極態(tài)度和行為融入到我們的日常生活中，以共同打造一個更加安全和諧的社會。
地鐵安檢實訓(xùn)心得體會篇十八
深圳地鐵是中國最先進的地鐵系統(tǒng)之一，也是全國乃至全球排名靠前的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)之一。為了保障乘客的安全，深圳地鐵實行了嚴(yán)格的安全檢查制度。本文將圍繞深圳地鐵安檢展開討論，探索其中的心得體會。
深圳地鐵已經(jīng)實行了多年的安檢制度，這是為了確保地鐵乘客的安全。安檢的目的是檢查是否有危險物品和違禁品進入地鐵站和列車。乘客需要將行李和個人物品放入安檢儀檢查，同時需要經(jīng)過金屬探測門進行身體安檢。這一制度在其他大城市也相繼推行，成為確保城市軌道交通安全的重要手段。
深圳地鐵的安檢制度已經(jīng)取得了顯著的成效。首先，能夠有效防范恐怖活動的發(fā)生。安檢制度可以排查攜帶危險物品的人員，極大地減少了潛在的恐怖襲擊風(fēng)險。其次，有效遏制了偷盜行為。安檢制度可以檢查乘客的行李和個人物品，減少了潛在偷盜者的行動空間，提高了地鐵乘客的財產(chǎn)安全。最后，為保障乘客安全提供了有效的保障。安檢制度的推行，使得地鐵成為乘客出行的安全之地，乘客可以更加放心地使用地鐵。
盡管深圳地鐵的安檢制度取得了顯著的成效，但是仍然存在一些不足之處。首先，安檢效率有待提高。由于乘客數(shù)量龐大，有時候安檢的排隊時間較長，給乘客帶來了不便。其次，偶有歧視現(xiàn)象。在安檢過程中，有時會出現(xiàn)對某些特定人群進行額外檢查的情況，這種做法會引起不必要的不滿和爭議。最后，安檢標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性有待加強。盡管有統(tǒng)一的安檢流程，但在實際落實過程中，存在各個車站之間安檢標(biāo)準(zhǔn)的差異，需要加強標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一和執(zhí)行力度。
為了進一步完善深圳地鐵的安檢制度，可以采取一些措施進行調(diào)整和改進。首先，可以引入更多的智能化安檢設(shè)備，提高安檢效率。其次，加強對安檢人員的培訓(xùn)和監(jiān)督，嚴(yán)禁歧視現(xiàn)象的出現(xiàn)。最后，要加強各個車站之間的信息交流和協(xié)調(diào)，確保安檢標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性。
我作為深圳市民，每天都要乘坐地鐵，因此也接受了地鐵安檢的約束。通過長期的使用和觀察，我感到深圳地鐵的安檢制度對乘客的安全提供了有力的保障。每次進入地鐵站，我都能感受到安檢的嚴(yán)格和專業(yè)。雖然有時排隊時間長些，但考慮到安全因素，也是值得的。希望深圳地鐵能進一步完善安檢制度，提高安檢效率，從而更好地為廣大乘客提供安全的出行環(huán)境。
總結(jié)：
深圳地鐵安檢制度的推行，有效地提高了地鐵乘客的安全性。然而，仍有一些方面需要進一步完善和改進。通過引入智能化設(shè)備、加強人員培訓(xùn)和監(jiān)督以及加強各車站之間的協(xié)調(diào)和信息交流，可以提高安檢的效率和質(zhì)量。作為乘客，我們也應(yīng)該充分理解和支持地鐵安檢制度，為地鐵的安全出行環(huán)境做出貢獻。
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