報告是一種系統(tǒng)性地呈現(xiàn)研究結果、工作進展或問題解決方案等信息的書面材料，它旨在向讀者傳達事實、數(shù)據(jù)和分析結果，以支持決策和溝通。通過撰寫報告，我們可以將復雜的信息整理清晰，并展示我們的專業(yè)知識和能力。在面臨需要向他人匯報的情況下，我想我們需要寫一份報告了吧。報告的語言應該簡潔明了，盡量避免使用難懂的行話和術語。掌握優(yōu)秀的報告范文，我們可以更好地學習如何撰寫和組織報告的內容。
采煤隊隊長述職報告篇一
尊敬的各位領導、各位同事：
上午好！本人于去年8月份擔任路政隊隊長一職以來，在公司領導的關心和信任下，在各位同事的支持與配合下，緊緊圍繞公司的征費工作，認真貫徹帶頭落實執(zhí)行公司指示精神，珍惜組織給予的平臺，維護集體的利益，努力學習，創(chuàng)新工作方式，扎實履職。現(xiàn)將本人工作情況向組織述職：
1、嚴格要求自已，堅持團結共事，重視加強政治素養(yǎng)及業(yè)務知識的學習，積極主動配合做好路政隊日常管理工作，督促內業(yè)資料的完善歸檔，日常巡邏日志的及時詳細記錄，路政巡邏做到及時處理，準確無誤。做好路政理賠的結案處理及理賠款的及時上繳，認真做好各類案卷，路面保潔工作保持常態(tài)化。
2、認真學習《公路法》及相關法律知識，強化法律意識和服務意識，加強隊內文明執(zhí)法，給司機文明熱情的服務態(tài)度。做好節(jié)日期間安全保暢工作，為廣大司乘人員提供一流的服務，積極營造暢通、高效、安全、便捷的行車環(huán)境，體現(xiàn)繞南高速路政管理服務水平和應急保障能力，樹立繞南高速的良好形象。
3、進一步做好道路安全管理工作，加強對全路段拋灑物的清理，勸阻行人、摩托車、自行車違章隨意上高速，確保道路行車安全，做好應對惡劣天氣的各項準備工作，隊內各項設備及物資的定期清查盤點，確保路政工作的正常運轉。
5、做好領導交辦的其它工作。
1、有一定的文化知識和政治素養(yǎng)，堅持勤奮學習，思想上追求上進，時刻以一名黨員的良好修養(yǎng)及要求規(guī)范自已的言行，大事講原則，小事講風格。十二年的工作實踐，使我熟悉和掌握了相關的業(yè)務知識，增強了一定的工作能力，積累了工作經驗，在工作中做到以身作則，敢于擔當，靈活處事。堅決服從領導安排，任勞任怨，勤勤懇懇的工作。
2、作為一名女性負責人，具備女性特有的細膩，做事認真，務實，高效，具備一定的執(zhí)行力。在群眾中有一定的親和力，善于走近群眾，關心職工的生活及情緒的變化，傾聽職工心聲，細心體察內心的想法，引導職工積極樂觀念的看待生活，認真負責的對待工作，全面掌握他們的所思所想所盼。
1、認真做好本職工作，維護隊內職工的整體團結，愛崗敬業(yè)，齊心協(xié)力共同完成公司下達的各項工作任務。
2、進一步學習業(yè)務知識，加強文明禮貌執(zhí)法。
3、不斷創(chuàng)新工作方式及思路，更高效、務實的處理各項工作事務。
回顧前段工作盡管取得了一定的成績，但仍存在一些不足，面對新的形勢新的任務，我將緊跟公司步伐，主動尋找差距，增強自律意識，創(chuàng)新工作思路，加倍努力學習，以求真務實的工作態(tài)度來回報組織，領導，同事對我的支持和厚愛，為公司的發(fā)展積極做出貢獻。
謝謝大家！
采煤隊隊長述職報告篇二
我叫xx，山東xx人，現(xiàn)任xx公司采油三隊隊長之職。
在剛剛調任三隊隊長時，我感到充滿很大的挑戰(zhàn)。如何處理好效益和大局問題，如何有效的管理，如何組織協(xié)調好生產工作，對我個人而言，面臨的壓力是很巨大的，面前的道路是坎坷的。但是我想，既然組織上把這副重擔交給我，我必須迎難而上。所以在擔任采油三隊隊長以來，我一直踏踏實實履行自己的職責，認真管理，努力工作，兢兢業(yè)業(yè)，團結基層員工，保證隊上生產的正常運行。由于之前一直在采油四隊擔任隊長，積累了不少管理經驗，我根據(jù)三隊的現(xiàn)狀將這些經驗進行適當調整加以應用，取得較好的效果。
隨后經過自己數(shù)月不懈的努力，我在工作和管理上取得了不少成績，但是單純滿足于這點成績是遠遠不夠的，我也認識到自己存在的不足，現(xiàn)將自己在任職期間的情況及個人心得做如下匯報：
作為基層的生產管理者，必須對一線的生產情況，設備運行，日常操作了如指掌，統(tǒng)領全局。因此我在工作上除了在自己的職權范圍內認真履行工作職責之外，還努力提高工作水平，利用業(yè)余時間自覺學習有關的業(yè)務知識和管理知識，不斷充實自己，提高自己的業(yè)務水平和工作能力。在繁忙的工作中，抽時間、擠時間學習，堅持在干中學、在學中干，在實踐中提高。
在學習過程中，我始終注重專業(yè)方面的理論學習，熟悉采油工相關的知識和技能操作，在此基礎上進行適當?shù)膭?chuàng)新和實踐;其次，利用業(yè)余時間加強自己對生產管理知識的學習和運用，堅持運用現(xiàn)代管理知識武裝頭腦。通過學習，我深深體會到，作為一名基層領導，首先必須要有強烈的事業(yè)心和工作責任心。因此，工作中，我全身心的投入，認真負責，凡是要求別人不做的，自己首先不做，要求別人做到的，自己必須首先做到，堅持在規(guī)章制度面前，人人平等。
要想把基層工作做好，就必須有一批團結向上的基層員工。為此除加強自身學習外，我還鼓勵、組織基層員工進行崗位練兵技能比武，加強專業(yè)方面知識和技能的學習與交流。我要求基層員工，一是堅持理論學習制度，不斷提高自身理論水平和政策觀念。
二是明確分工。詳細劃分工作范圍，做到責任清晰。
三是堅持民主集中制的原則，每一項考核制度的實施都要經過詳細討論，并征求職工意見后實施，力求決策科學、公正。
以此來建設一支高素質的采油工人隊伍。
1、強化內部管理，提高工作效力。中國有句古話，叫做“無規(guī)矩無以成方圓”。因此，在擔任三隊隊長以來，我始終把健全完善隊部各項規(guī)章制度，梳理各項管理流程作為管理工作的重點，要求執(zhí)行制度必嚴肅，落實制度必到位。一方面，不折不扣地執(zhí)行公司制定的各項規(guī)章制度，規(guī)范班組各項管理，確保三隊穩(wěn)定發(fā)展大局;另一方面，結合隊部生產工作實際，重點加強對日常巡井、標準化井場、原油計量等工作的管理制度的規(guī)范和完善。目前，三隊各項工作已經向著規(guī)范化、制度化管理的方向發(fā)展。
2、狠抓安全管理，確保安全生產。石油行業(yè)是高危行業(yè)，安全意識非常重要，因此我嚴格貫徹中石化十大安全禁令，認真落實“安全第一，預防為主”的方針，做到學習宣傳要扎實、貫徹執(zhí)行要務實、日常工作抓落實，使大家能夠在思想上建立了安全防線，在日常操作中能夠時時刻刻注意安全，并采取互相監(jiān)督的方法，最大限度的杜絕安全隱患。
3、生產與安全同時安排，加強安全檢查和監(jiān)控。在保證安全生產的基礎上，盡可能的保證穩(wěn)產甚至增產，根據(jù)三隊油井的生產情況，建立合適的工作制度，通過適當調參提液等方法提高產量，同時根據(jù)天氣情況調整電加溫的運行，從而降低單井能耗，實現(xiàn)節(jié)能減排。
目前三隊油井數(shù)目多分布散，人員短缺，日常生產人均勞動力較大，員工素質參差不齊，管理的難度很大，如何建立完善的人員分工制度，如何制定合理的獎懲機制，如何豐富員工的業(yè)余生活，如何調動員工的積極性，這些都有待于今后加以逐步改進。
我的匯報完畢，謝謝大家!
采煤隊隊長述職報告篇三
20xx年是個人積極參與企業(yè)建設，認真履行崗位職能，積累基層工作經驗，努力推進企業(yè)創(chuàng)新的關鍵一年，為確保各項目標落到實處，在回顧過去，總結經驗，分析形勢，展望未來，聯(lián)系實際的基礎上，特制定20xx年個人年度工作總結：
1、加強認識，樹立全局意識。
加強認識，提高意識，要從大局意識出發(fā)，在思考問題，處理事情時，必須跳出以前的思維方式。
2、實事求是。目標就是方向，牢記心中、常念口中，從而使自己目標明確，不斷鞭策自己，確保目標不流于形式，促進各項目標順利進行。
3、始終牢記安全教育工作計劃。煤礦行業(yè)作為一種高危行業(yè)，安全始終是我礦發(fā)展的頭等大事，沒有安全就沒有發(fā)展，要想推動發(fā)展首先得推動安全發(fā)展。因此，作為一名井下工人，要思想上高度重視安全工作，嚴格按照企業(yè)安全發(fā)展的要求，尊章守紀，強化決不違章蠻干、向三違隱患宣戰(zhàn)，認真圓滿完成生產任務。
4、強化崗位技能學習。崗位技能是企業(yè)員工發(fā)展的生命線。要做一名合格的副隊長，必須加強和提高自己的崗位技術水平，帶動員工操作技能提升。為此，首先要進一步明確工作職責，按照隊班領導對自己工作的安排，盡快熟悉自己的工作和職責，熟悉隊班內各項規(guī)章制度，明確工作要求；其次要結合實際深切領悟集團公司黨政的發(fā)展規(guī)劃和決策部署，明確工作任務，進一步提高工作的主動性和自覺性；第三要不折不扣地參加煤礦和隊班組織的各項安全知識與技能培訓，積極參加檢測評估，完成培訓任務，保證培訓質量；同時還要充分利用業(yè)余時間自學充電，真正做到干中學，學中干，活到老，學到老，逐步培養(yǎng)終身學習的良好習慣。
立足本職，踏實工作不僅是員工回報企業(yè)的最根本方式，而且也是員工責任意識的重要體現(xiàn)。賀駝煤礦是一個企業(yè)，同時也是一個事業(yè)，做事業(yè)先做人，做人和做事是一致的，做人和做事，要對得起社會，對得起企業(yè)，對得起自己的良心。賀駝煤礦是一個發(fā)展中的企業(yè)，它為員工鋪設了成長的道路、搭建了成才的平臺、奠定了成功的希望。因此，只有踏實工作，才能創(chuàng)造業(yè)績，只有艱苦奮斗，工作才會不是一句空話。無論在任何時候都要堅持刻苦鉆研、勤奮工作，都要堅持謙虛、謹慎、不驕、不躁。不論什么時候都應以飽滿的熱情，充沛的干勁投入到生產工作中，切切實實履好職，踏踏實實干好本職，常懷感恩之心，這樣才能推動企業(yè)和個人實現(xiàn)和諧健康發(fā)展。
采煤隊隊長述職報告篇四
時光荏苒、轉眼20xx年即將過去，回顧總結這一年來的工作情況，在領導的帶領下，全面貫徹落實上級有關安全生產的各項方針，不斷加強班組建設，細抓隱患排查，確保安全生產，現(xiàn)將一年的工作總結如下：
1、加強學習，提高職工的安全意識，確保安全生產。利用班前會學習，每周組織兩次職工學習作業(yè)規(guī)程、煤礦安全規(guī)程和應知應會知識等，目的就是提高職工的安全意識和操作技能，防止事故的發(fā)生。
2、我隊制定了各項管理辦法與制度。提高職工的工作積極性和主動性，保勤制度。
3、健全各類臺賬管理，包括井下各種設備管理臺賬、交接班記錄、安全確認記錄、值班記錄。
4、堅持隊務公開，每月的工資、工分分配情況都按時張貼上墻，保證了工作的透明度。
5、質量標準化工作，做為一切工作的重中之重，長期以來一直堅持做好，通過發(fā)揮跟班隊長、班長、驗收員的自身職能作用，實行嚴格的獎懲制度，促使職工把質量標準化工作干好。安排專人進行質量標準化工作，保證后身的干凈、整潔。
6、隊伍建設。
我隊從3月份建立，經過的不斷磨合和鍛煉，保持三個班組，為保持班組的優(yōu)越性，班組長不斷的競爭，通過自身素質和隊伍素質的雙重提高，建設具有活力、團結的班組。
7、生產任務。
20xx年我隊完成掘進進尺535米和擴修巷道60m，其中包括11092專用回風巷、11092下順槽掘進和三車場巷道維修，在這期間存在一些影響生產的因素，主要有以下幾方面：
（1）11092下順槽掘進期間進行8次探放水工作，下山掘進、迎頭有積水，加大施工難度。
（2）11092下順槽過斷層，掘進巷道由煤巷變成半煤巖巷，掘進速度緩慢。
（3）隊伍剛成立，人員素質欠缺。
8、安全生產管理。
在20xx年的生產過程中，我隊安全生產形勢較好，主要通過以下幾點：
（1）通過學習培訓，加大了對安全的認識，提高了自保、互保、聯(lián)保的意識和能力。
（2）加大了隱患排查的力度，嚴格落實一班三檢工作制度，及時處理各種隱患。
（3）加大跟班作業(yè)力度，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。
在這一年中，我隊雖然取得了一定的成績，但缺點猶在，主要表現(xiàn)在：
1、某些職工的安全生產意識仍然很薄弱，需進一步提高，個別員工的習慣性違章行為仍會發(fā)生，需進一步改正。
2、規(guī)章制度仍有與現(xiàn)實不相符的地方，需進一步完善。
3、工程質量，個別地段的架棚效果不好，影響整體質量。
針對以上的不足，決心在明年的工作中著重做好以下幾項工作：
1、加強學習力度，提高培訓效果，使全隊職工，特別是個別的后進員工規(guī)范操作，確保安全生產。
2、加強安全生產和班組建設，打造一流的隊伍。
3、在工程質量上狠下功夫，把每項工作認真完成。
4、狠抓質量標準化工作，在新的一年中進一步提高。
5、嚴格落實上級的各項安全生產方針。
采煤隊隊長述職報告篇五
20xx年對我來說是不平凡的一年，8月份，通過管理區(qū)公開競聘，我從采油xx隊副隊長的崗位調至xx站任站長一職。新的工作崗位充滿了機遇，也充滿了挑戰(zhàn)，到任半年來，在管理區(qū)黨委的大力關懷幫助下，在兄弟班站的密切配合與相互支持下，我?guī)ьI全站干部員工，戰(zhàn)勝種種困難，圓滿完成了管理區(qū)下達的各項生產經營指標和全年hse目標任務。同時，個人也在工作實踐中得到很好的鍛煉，并取得長足的進步?，F(xiàn)就一年來思想、學習、工作各方面情況匯報如下：
一年來，始終堅持認真學習鄧小平同志理論和“三個代表”重要思想，不斷加強自身世界觀、人生觀和價值觀的改造，提高自身的政治理論水平和業(yè)務能力。認真學習、深刻領會黨的十八屆五中全會精神，以及中央“八項規(guī)定”、“六項禁令”以及“三嚴三實”等教育內容，并在實際工作中認真加以貫徹。通過扎實的思想政治理論學習，為自己開展各項工作提供強大的思想武器，這些學習成果在日常工作中得到較好的運用，并取得了明顯的效果。通過不斷深入學習，讓我牢固樹立了大局意識，能夠客觀、全面、準確地看待問題，分析、解決問題的能力也得到提升。在加強理論學習的同時，注重更新知識結構，重點加強業(yè)務和法律知識學習，在過去一年中，我系統(tǒng)地學習了勞動法、新安全生產法和環(huán)境保護法、消防法、職業(yè)病防治法、工傷保險條例，以及與油田企業(yè)相關的地方性法律法規(guī)，并在工作中不斷實踐和探索，使自己更加勝任本職工作。
第一、腳踏實地，傾力做事，注重在工作實踐中不斷總結提高。為了盡快適應新崗位，爭取在最短的時間內全面掌握井站工藝流程、設備設施、生產特點、人員狀況、日常管理等基本情況，做到以站為家，每天查資料、跑現(xiàn)場，反復與老職工交流探討，不放過每一處細節(jié)，并將所了解的情況，詳細記錄在工作手冊中，再利用閑暇時間仔細研讀，認真思考下步工作方向和措施方法。通過一段時間的了解和摸索，很快掌握了站上的基本情況，為今后各項工作的開展奠定了基礎。
第二、凝心聚力，履職盡責，努力為原油上產多做貢獻。時刻牢記肩上的擔子和責任，帶領全站干部員工，認真分析油田當前面臨的嚴峻形勢，以及本站各階段生產運行中存在的困難及突出問題，號召大家共同樹立大局意識和全站“一盤棋”思想，通過強化內部管理，完善各項規(guī)章制度和獎懲考核辦法，充分調動全體干部員工的工作積極性，為“戰(zhàn)嚴寒”及“保效上產”打開良好局面。半年來，全站干部員工上下團結一心，努力克服人員少、任務重、條件苦等實際困難，工作中迎難而上，優(yōu)質高效完成了各項工作任務。
第三、求真務實，率先垂范，全力當好基層班站帶頭人。
任職以來，抱著“多干少說、先干后說、干好讓別人評說”的決心，全身心撲在工作上。由于站上值班干部少，經常放棄休息日，來到生產現(xiàn)場處理各種急難險重的工作。日常工作中，以一名基層管理者的標準嚴格要求自己，凡事大處著眼、小處著手，身體力行，要求員工做到的，自己首先要做好。嚴以律己、謹慎行事，用實際行動為員工做表率、帶好頭，在職工中樹立威信和榜樣作用。
我深知，安全工作是基層管理的重中之重，只有抓好安全管理，才能保證各項工作的正常運行。因此，到任后，我組織在全站范圍內開展拉網式隱患排查，對各班站基礎設施、設備運行、現(xiàn)場三標、冬防保溫、標識防護、用電管理等方面進行了全面細致的梳理，對于查出的問題，無論治理難度多大，都堅持做到不留死角、徹底整改。截止目前，全站已抬高變壓器10臺、安裝游梁踏板8處、整改電路問題15項。
狠抓安全教育培訓，確保安全生產。石油行業(yè)是高危行業(yè)，員工安全意識非常重要，因此我嚴格貫徹中石化十大安全禁令，認真落實“安全第一，預防為主”的方針，做到學習宣傳要扎實、貫徹執(zhí)行要務實、日常工作抓落實，使大家能夠在思想上建立了安全防線，在日常操作中能夠時時刻刻想安全、干起活兒來會安全，最大限度消除各類安全隱患。
采煤隊隊長述職報告篇六
今年以來，在上級黨政領導的關懷指導下，在汽車隊全體干部員工的支持幫助下，我緊緊圍繞全區(qū)生產建設，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，始終堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，在認真完成領導安排的各項工作任務的同時，自身的政治素養(yǎng)、業(yè)務水平和綜合能力等也都有了較大提高。
現(xiàn)將一年來工作學習情況匯報如下：
一、履行職責情況
×年×月，我擔任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不
辜
負領導的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展。(一)加強學習，不斷提高自身素質。
(二)屬盡職守，認真做好本職工作。
由于我區(qū)地處偏遠，交通相對不便，小車隊的.×輛小車、×輛生產用車，就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質量。
(三)聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)我《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。
二、思想作風建設情況
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業(yè)的良好形象。
采煤隊隊長述職報告篇七
20xx年對我來說是不平凡的一年，8月份，通過管理區(qū)公開競聘，我從采油xx隊副隊長的崗位調至xx站任站長一職。新的工作崗位充滿了機遇，也充滿了挑戰(zhàn)，到任半年來，在管理區(qū)黨委的大力關懷幫助下，在兄弟班站的密切配合與相互支持下，我?guī)ьI全站干部員工，戰(zhàn)勝種種困難，圓滿完成了管理區(qū)下達的各項生產經營指標和全年hse目標任務。同時，個人也在工作實踐中得到很好的鍛煉，并取得長足的進步?，F(xiàn)就一年來思想、學習、工作各方面情況匯報如下：
一、加強學習，注重政治素質和業(yè)務能力的提高。
一年來，始終堅持認真學習鄧小平同志理論和“三個代表”重要思想，不斷加強自身世界觀、人生觀和價值觀的改造，提高自身的政治理論水平和業(yè)務能力。認真學習、深刻領會黨的十八屆五中全會精神，以及中央“八項規(guī)定”、“六項禁令”以及“三嚴三實”等教育內容，并在實際工作中認真加以貫徹。通過扎實的思想政治理論學習，為自己開展各項工作提供強大的思想武器，這些學習成果在日常工作中得到較好的運用，并取得了明顯的效果。通過不斷深入學習，讓我牢固樹立了大局意識，能夠客觀、全面、準確地看待問題，分析、解決問題的能力也得到提升。在加強理論學習的同時，注重更新知識結構，重點加強業(yè)務和法律知識學習，在過去一年中，我系統(tǒng)地學習了勞動法、新安全生產法和環(huán)境保護法、消防法、職業(yè)病防治法、工傷保險條例，以及與油田企業(yè)相關的地方性法律法規(guī)，并在工作中不斷實踐和探索，使自己更加勝任本職工作。
二、愛崗敬業(yè)，想事干事，努力做好各項工作。
第一、腳踏實地，傾力做事，注重在工作實踐中不斷總結提高。為了盡快適應新崗位，爭取在最短的時間內全面掌握井站工藝流程、設備設施、生產特點、人員狀況、日常管理等基本情況，做到以站為家，每天查資料、跑現(xiàn)場，反復與老職工交流探討，不放過每一處細節(jié)，并將所了解的情況，詳細記錄在工作手冊中，再利用閑暇時間仔細研讀，認真思考下步工作方向和措施方法。通過一段時間的了解和摸索，很快掌握了站上的基本情況，為今后各項工作的開展奠定了基礎。
第二、凝心聚力，履職盡責，努力為原油上產多做貢獻。時刻牢記肩上的擔子和責任，帶領全站干部員工，認真分析油田當前面臨的嚴峻形勢，以及本站各階段生產運行中存在的困難及突出問題，號召大家共同樹立大局意識和全站“一盤棋”思想，通過強化內部管理，完善各項規(guī)章制度和獎懲考核辦法，充分調動全體干部員工的工作積極性，為“戰(zhàn)嚴寒”及“保效上產”打開良好局面。半年來，全站干部員工上下團結一心，努力克服人員少、任務重、條件苦等實際困難，工作中迎難而上，優(yōu)質高效完成了各項工作任務。
第三、求真務實，率先垂范，全力當好基層班站帶頭人。
任職以來，抱著“多干少說、先干后說、干好讓別人評說”的決心，全身心撲在工作上。由于站上值班干部少，經常放棄休息日，來到生產現(xiàn)場處理各種急難險重的工作。日常工作中，以一名基層管理者的標準嚴格要求自己，凡事大處著眼、小處著手，身體力行，要求員工做到的，自己首先要做好。嚴以律己、謹慎行事，用實際行動為員工做表率、帶好頭，在職工中樹立威信和榜樣作用。
三、嚴抓細管，咬緊安全不放松。
我深知，安全工作是基層管理的重中之重，只有抓好安全管理，才能保證各項工作的正常運行。因此，到任后，我組織在全站范圍內開展拉網式隱患排查，對各班站基礎設施、設備運行、現(xiàn)場三標、冬防保溫、標識防護、用電管理等方面進行了全面細致的梳理，對于查出的問題，無論治理難度多大，都堅持做到不留死角、徹底整改。截止目前，全站已抬高變壓器10臺、安裝游梁踏板8處、整改電路問題15項。
狠抓安全教育培訓，確保安全生產。石油行業(yè)是高危行業(yè)，員工安全意識非常重要，因此我嚴格貫徹中石化十大安全禁令，認真落實“安全第一，預防為主”的方針，做到學習宣傳要扎實、貫徹執(zhí)行要務實、日常工作抓落實，使大家能夠在思想上建立了安全防線，在日常操作中能夠時時刻刻想安全、干起活兒來會安全，最大限度消除各類安全隱患。
采煤隊隊長述職報告篇八
三、實習目的：
能夠在整體上基本掌握綜采工作面生產工藝和生產設備的技術能；對生產作業(yè)過程中存在的問題能夠有所了解或認識；了解生產作業(yè)規(guī)程的內容和編制方法；學會編制一般隱患問題的處理整改措施；熟悉區(qū)隊管理制度，掌握現(xiàn)場管理的一般方法。
四、實習報告：
回顧綜采隊的實習生活，感觸很大，收獲豐碩。實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向領導和同事請教，利用空余時間學習綜采規(guī)程，掌握了一些基本的專業(yè)技能，隊總裁對的`設備及工藝流程有了一個較為系統(tǒng)的認識。為我以后真真走上工作崗位打下了基礎。
以下是我在綜采隊的實習情況：
1.6工作面。
（1）支架是由5架超前液壓支架、2架過度液壓支架和146架中部液壓支架組成，共153架。
（2）采煤機、刮板輸送機、機、破碎機。
2.移變列車。
（1）回柱絞車（2）（3）電纜車（4）控制站（5）工具箱（6)(7)(8)組合開關（9)(10)噴霧泵（11）水箱（12）（13）（14）乳化液泵（15）。
（16)乳化液箱（17）軟化水裝置（18）（19）（20）移動變電站（21）。
（22）電纜車（23）回柱絞車。
雖然這次實習很短暫，但是我覺得這樣的經驗很寶貴。我零距離接觸了礦工工作的生活，從他們身上學到了很多東西。了解到做一名好礦工的不易，每一噸煤都有他們辛苦的汗水。他們的生活規(guī)律完全被打亂，有時為了下井連飯都顧不上吃，正是有了他們，才有了南梁礦業(yè)的今天。經過這次實習，讓我對礦工這個職業(yè)更加肅然起敬，更想加入到他們的行列，成為一名優(yōu)秀的礦工。
報告人：xxx。
采煤隊隊長述職報告篇九
20xx上半年，在礦黨委、礦行政的正確領導下，運輸隊支部圍繞著上級各項安全生產指示精神，進行各項安全生產。為總結工作，彌補不足現(xiàn)就上半年的工作總結匯報如下：
一、隊部建設方面。
按照礦井要求和部署結合運輸隊實際情況，為使運輸隊更加有效運作和管理，建立健全運輸隊各項崗位規(guī)章管理制度、崗位操作規(guī)程、班組建設管理制度、職工個人信息臺賬等各項規(guī)章制度臺賬，明確職責和義務使各項管理工作有章可依、有章可循。在日常管理中注重加強班組建設，班組安全工作的好壞直接關系到企業(yè)的生存與發(fā)展。因此加強各班組長的業(yè)務培訓和思想教育工作，促進隊部各項管理工作。廉政方面根據(jù)礦井布置安排我隊建立“四大員”工作制度，四大員工作例會制度，工資核算中及時召開四大員參與會議研究工資分配方案，合理分配工資、獎金等工資項目，維護好職工各項利益。在日常管理工作中思想上還不夠成熟，工作態(tài)度比較生硬，還存在許多不足之處，在今后工作中要多聯(lián)系職工群眾，多聽取職工群眾意見和建議，提升自身素質和能力，更好的服務礦井安全生產和各項任務。
二、生產任務方面。
上半年運輸隊為了更好地服務于安全生產，確保上半年奮斗目標的順利完成，保證礦井機電運輸設備的回復和安全運行根據(jù)礦井要求和部署，分別對暗斜巷風、水管道除銹刷漆1200米、候車巷1300米;協(xié)助掘進隊鋪設軌道;對-20運輸巷進行落底，預制地坪鋪設軌道工程;井口工業(yè)廣場改造，預制廣場地坪、挖掘道基鋪設軌道、挖砌排洪溝等工程;主井進行軌道檢修穿設工字鋼加固工程480米;在雨季來臨之前,提前做好“三防工作保證各類設備的完好及安全高效運行;對井下各設備硐室電氣設備進行隱患排查和整改工作;12190機巷膠帶輸送設備恢復運轉檢查檢修工程等各項生產任務。
三、現(xiàn)場安全管理方面。
現(xiàn)場安全管理工作是礦井安全生產中的重要環(huán)節(jié)之一，生產任務完成的好壞、各項規(guī)章制度的落實都離不開現(xiàn)場管理。上半年井下工作中克服管理人員缺乏任務重的情況下，基本完成各項任務指標，但在上半年二季度工作中連續(xù)發(fā)生兩起安全事故給全隊各項工作造成嚴重的負面影響，作為隊長我要負主要責任，這充分說明在安全管理中還存在死角，任務安排中還不夠細致，思想教育上還不夠到位，現(xiàn)場施工中安全防護不夠完善。在今后現(xiàn)場安全管理中要嚴格各項規(guī)章制度，落實貫徹好礦井安全文件精神，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
四、存在問題。
1、在日常工作安排不夠細，安全管理不夠嚴，現(xiàn)場管理不到位和現(xiàn)場安全防護不完善。
2、日常工作態(tài)度方面比較生硬，工作中缺乏耐心，對職工溝通不到位，態(tài)度不夠好，看問題不夠全面。
3、安全思想教育還存在死角，職工安全意識淡薄。
4、設備檢修人員維修技術不夠強，技術檢修人員匱乏，遇到技術問題無法解決，延誤生產任務。
回顧近半年來的工作，雖然做了一些工作，但是還存在很多不足，在今后的工作中，我將以實際行動，從零開始的決心作為新的起點，下定決心整改自己存在的缺點和不足完善落實好各項規(guī)章制度，不斷學習新知識，研究新問題，完善技術管理，以黨的群眾路線實踐教育活動為鍥機深入職工群眾，以實際行動深入一線，努力解決生產中的各類問題，為我們安全和諧的礦區(qū)建設貢獻自己的微薄力量。帶領全隊為建設發(fā)展好我們礦井各項事業(yè)而努力奮斗。
采煤隊隊長述職報告篇十
20xx年，在上級黨政領導的關懷指導下，在車隊全體干部職工的支持幫助下，我緊緊圍繞公司全年目標任務，以“服務領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，提高政治素質，認真執(zhí)行領導安排的出車任務，加強車輛保養(yǎng)，做好車輛服務工作，較好的完成了自己所承擔的各項工作任務。
一、理論學習情況。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，不斷加強政治理論學習，認真貫徹黨和國家制定的各項方針政策，特別是認真學習了黨的十八大、十八屆三中全會精神，力求領會實質，指導本職工作。在保持黨的純潔性學習教育活動中，我按時參加黨支部的各種學習活動，力求提升自身的思想境界。在提升理論素質的同時，我還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學習了有關車輛調度、保養(yǎng)等方面的知識，提高了車輛管理使用能力。
二、個人工作完成情況。
做好車輛管理工作。由于公司地處偏遠，交通相對不便，車輛就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為車隊同志們排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，實現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化和制度化，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，提高了運行質量，同時減少維修和油耗費用，降低成本，提高效益。
做好車隊安全工作。安全工作是重中之重，車隊始終把安全工作放在第一位，加強司機的安全教育是車隊持之以恒的首要任務，對于安全教育工作始終做到日日講、時時講。定期組織全體司機開展安全學習教育，通過行之有效的方式，將安全意識灌輸?shù)矫恳粋€司機的頭腦當中，要求全體司機本著“安全、高效、節(jié)約、及時”的原則，必須做到安全行車，加強車輛的維修保養(yǎng)和日常保養(yǎng)工作，做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，定期對所有車輛進行全面大檢查一次，并要求司機定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時排除隱患。
加強司機隊伍建設。為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向車隊同志們宣傳公司生產建設的大好形勢，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位；其次，根據(jù)《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依；另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。
三、作風建設情況。
在生活中，我都能以保持共產黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識；在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。在主動提高自身綜合素質的基礎上，我還要求全單位干部員工不斷強化學習意識，在提高素質能力上下功夫；強化職責意識，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫；化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變；由只注重搞好對內服務向把對上服務和對下服務、對內服務和對外服務統(tǒng)一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質量的良好工作氛圍的形成，樹立了車隊的窗口形象。
四、存在的問題和努力的方向。
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：一是自己的工作主動性仍然有待加強；二是對一些司機的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時；三是工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作；既堅持自身綜合素質的全面提高，又要有力促進車隊整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全公司的生產建設服務；牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責任感，認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
采煤隊隊長述職報告篇十一
20xx年，在上級黨政領導的關懷指導下，在車隊全體干部職工的支持幫助下，我緊緊圍繞公司全年目標任務，以“服務領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，提高政治素質，認真執(zhí)行領導安排的出車任務，加強車輛保養(yǎng)，做好車輛服務工作，較好的完成了自己所承擔的各項工作任務。
一、理論學習情況。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，不斷加強政治理論學習，認真貫徹黨和國家制定的各項方針政策，特別是認真學習了黨的、xx屆三中全會精神，力求領會實質，指導本職工作。在保持黨的純潔性學習教育活動中，我按時參加黨支部的各種學習活動，力求提升自身的思想境界。在提升理論素質的同時，我還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學習了有關車輛調度、保養(yǎng)等方面的知識，提高了車輛管理使用能力。
二、個人工作完成情況。
為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類公務用車，限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為車隊同志們排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，實現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化和制度化，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，提高了運行質量，同時減少維修和油耗費用，降低成本，提高效益。
做好車隊安全工作。安全工作是重中之重，車隊始終把安全工作放在第一位，加強司機的安全教育是車隊持之以恒的首要任務，對于安全教育工作始終做到日日講、時時講。定期組織全體司機開展安全學習教育，通過行之有效的方式，將安全意識灌輸?shù)矫恳粋€司機的頭腦當中，要求全體司機本著“安全、高效、節(jié)約、及時”的原則，必須做到安全行車，加強車輛的維修保養(yǎng)和日常保養(yǎng)工作，做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，定期對所有車輛進行全面大檢查一次，并要求司機定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時排除隱患。
加強司機隊伍建設。為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向車隊同志們宣傳公司生產建設的大好形勢，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位；其次，根據(jù)《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依；另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。
三、作風建設情況。
旨意識，促進了工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變；由只注重搞好對內服務向把對上服務和對下服務、對內服務和對外服務統(tǒng)一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質量的良好工作氛圍的形成，樹立了車隊的窗口形象。
四、存在的問題和努力的方向。
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：一是自己的工作主動性仍然有待加強；二是對一些司機的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時；三是工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作；既堅持自身綜合素質的全面提高，又要有力促進車隊整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全公司的生產建設服務；牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責任感，認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
采煤隊隊長述職報告篇十二
20xx年，在市分行和部們領導的正確領導幫助下，我緊密圍繞全行業(yè)務經營和階段性各項工作任務，認真學習貫徹黨的經濟金融政策、法律法規(guī)和省市分行的各項工作指示精神，堅持“為領導決策服務，為全行經營管理服務，為系統(tǒng)內上下服務”的指導思想，始終以農行利益至上、顧全大局為宗旨，堅定不移地按照行領導和部門領導的指示要求，在認真履行駕駛員崗位職責的同時，積極主動參與全行業(yè)務經營，自覺協(xié)后勤服務工作，特別在崗位工作調整后，我認真管理好行內財物，及時為機關提供服務，為全行后勤保障和各項工作的順利進行發(fā)揮了積極作用。
1、在政治學習上，能夠認真學習馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論，深入學習貫徹和落實黨的十七大精神，行動上積極踐行“三個代表”重要思想，堅持黨的路線、方針、政策。在思想上、政治上始終與黨中央保持一致，認真學習和遵守國家的法律、法規(guī)和上級行的規(guī)章制度、各項指示精神，通過不斷加強自身修養(yǎng)，不斷提高自己的執(zhí)行力水平，使我的思想政治覺悟有了進一步提高，為人民服務的意識進一步增強。
2、在業(yè)務學習上，能認真鉆研自身業(yè)務知識。自己作為一名老駕駛員，始終把為領導服務、為機關服務牢牢記在心上，堅持刻苦鉆研汽車理論新知識，特別在做好自身本職工作的同時，我還積極組織機關駕駛人員認真學習交通安全管理規(guī)定和汽車管理、維護保養(yǎng)等知識，牢固樹立安全至上，安全就是效益和預防為主的思想，使全體駕人員職業(yè)道德素質得到不斷提高，安全防范意識和責任意識不斷增強，為行領導和機關工作提供了良好的服務。
3、在工作學習上，能積極參加市分行機關例會學習和組織的各類學習活動，并在學習中能夠遵守紀律做到了不遲到、沒早退，沒有無故不參加學習的情況。特別是去年參加了規(guī)章制度執(zhí)行年活動和提高執(zhí)行力主題學習教育活動后，使我受到了深刻的教育，給了我很大的啟發(fā)，通過學習進一步增強了我執(zhí)行各項規(guī)章制度的自覺性。
加強對駕駛員的職業(yè)道德教育和安全技能教育，確保車輛安全高效運行。首先，加強對機關車輛的管理、維護與保養(yǎng)，在確保安全的前提下降低費用，配合辦公室制定完善了“駕駛員管理制度”進一步規(guī)范了安全駕駛、公務用車派車和維修保養(yǎng)。
其次，加強了對駕駛員職業(yè)道德教育，并針對每次行車路線，堅持在出車前對駕駛人員進行安全駕駛前叮囑，提醒其行駛中注意遵守交通規(guī)則，有效克服麻痹大意的思想。三是堅持對每臺車輛的技術性能進行認真分析測試，嚴格按規(guī)定進行維護保養(yǎng)，做到了小故障自修不過夜，大故障及時停修不誤事，使每臺車輛都能隨時處于良好的技術狀態(tài)，杜絕了帶故障盲目出車和因車輛技術原因誤時誤事的現(xiàn)象。四是重視加強對車輛的維修管理，建立了車輛維修報告透明制度，對每臺車輛維修前先自行進行測試檢驗，對確需進廠維修的車輛實行逐級報告，待批準后再進修理廠修理，有效堵塞了車輛維護上的暗箱操作現(xiàn)象。
20xx年，在任務重，累計出車162余次，其中100公里以上長途68次，安全行駛1.6萬多公里，特別在任務重、費用緊和保證安全的前提下，平均維修費用和耗油量與上年相比均有所下降。
采煤隊隊長述職報告篇十三
各位領導、各位同事，你們好！
根據(jù)上級部門考核要求，現(xiàn)將我一年來履行職務跟執(zhí)行廉潔自律的情況匯報如下。?20xx年我在上級領導的關懷跟幫助下，在車隊全體職工的大力支持跟努力下,在認真做好政治理論學習跟業(yè)務學習的基礎上，忠實地履行了自己的職責，較好地完成了全年的各項工作任務。
（一）加強政策理論學習，不斷充實跟提高理論知識跟業(yè)務水平。
學習是固本之策，能力之源。只有通過學習，才能進一步提高政治理論素養(yǎng)。為此，我堅持學習跟領會黨的科學發(fā)展觀，開闊了視野，提高了認識，為繼續(xù)發(fā)揚奮斗精神，立足崗位做奉獻奠定了良好的理論基礎。在此基礎上，我還積極參加車隊組織的學習跟讀書活動，有效落實了車隊的工作要求，進一步開拓了創(chuàng)新工作思路，增長了綜合辦公水平，為科學管理跟創(chuàng)建跟諧車隊提供了強有力的支持。
（二）加強基礎安全管理，狠抓事故預防不松懈。
在安全管理工作中，我認真貫徹跟落實安全管理方針跟要求，始終把一切事故皆可預防，一切事故皆可避免的安全預防理念，作為安全管理的主要指導思想。同時我堅持把安全第一的思想放在工作首位，認認真真抓好職工日常安全教育，扎實做好日常監(jiān)督、檢查、治理。還根據(jù)天氣、道路、環(huán)境變化，不斷更新安全管理思路，時刻樹立危險防范跟警鐘長鳴意識，及時發(fā)現(xiàn)跟糾正各類事故隱患，努力降低隱患發(fā)生概率，提高風險防范能力、徹底消除事故苗頭。
采煤隊隊長述職報告篇十四
述職人：______尊敬的各位領導，各位同事：
大家好!一年來，我在公司黨委和總務處的正確領導下，在各部室的大力支持配合和全體駕駛員的共同努力下，完成了各項工作任務，并取得了一定的成績?，F(xiàn)將自己的工作情況匯報如下：
一、建章立制狠抓落實不斷規(guī)范用車。
我公司機關現(xiàn)有車輛12部，駕駛員11人，承擔著整個機關80多人的行政、業(yè)務用車任務。為了管好用好現(xiàn)有車輛，更好的服務于我公司的各項業(yè)務發(fā)展，我在總務處處長的領導下，先后制訂了《車輛安全管理辦法》、《車輛維護維修管理辦法》、《車輛安全管理辦法》、《車輛安全操作規(guī)范》以及《日常用車使用登記臺賬》等規(guī)章制度;嚴格做好各項用車情況登記、管理;建立車輛技術原始資料、車輛技術檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。使車輛駕駛、派車、保養(yǎng)、維修、更新、安全管理等均有章可循，確保了車輛的日常、急時和特事所需，車輛管理水平得到進一步提高。
二、安全管理常抓不懈確保安全行車。
在安全管理工作中，我以安全教育、安全檢查為主線，加強安全管理，確保了車輛安全無事故。一是開展法紀教育。我組織駕駛員認真貫徹學習《中華人民共和國道路交通安全法》，熟悉道路交通安全有關的法律、法規(guī)，在思想上牢固樹立法治觀念，在行動上嚴格遵守交通法規(guī)，為行車安全提供了思想保障。二是開展系統(tǒng)的安全教育。我通過組織季節(jié)性、日常性和節(jié)日安全教育以及事故案例等多種形式的安全教育活動，提高和強化了全體駕駛員人員安全意識，防止了事故發(fā)生。三是開展定期教育。對司機堅持做到每月進行一次安全教育，四是開展適時教育。遇到季節(jié)變換和雨、雪、霧等惡劣天氣時,進行針對性的安全教育。五是加強車輛檢測，確保車輛技術狀況完好。我定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行定期全面檢查，嚴格把關，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，及時修復，確保運行車輛完好率達到100%，杜絕了因機械原因而發(fā)生交通事故。由于將安全關口前移，防止了各類交通事故的發(fā)生，實現(xiàn)了年均出車5400臺次，20__年安全行車50萬公里無事故。
三、合理調度急緩兼顧做到科學管車。
在我公司購銷業(yè)務發(fā)展迅速，用車大量增加的情況下，我堅持科學安排、合理調度，限度地提高車輛利用率，基本滿足了機關用車需要。一是保障了市分行機關日常用車需要。每天正常辦公用車平均出車15臺次，月均到支行20次以上。二是保障了各類會議用車需要。順利完成今年的全國國際業(yè)務會議、商品推介會議、黨代會等會議的用車;三是保障了商務用車。在今年春秋兩期銷售旺季的商務活動等方面全部滿足需要。全年不完全統(tǒng)計出車接送火車300臺次，接送飛機400架次。外地出差80余臺次。四是保障了各類活動用車需要。我合理調度車輛，確保車輛及時到位，為各項活動的順利進行提供了可靠的交通保障。
四、精打細算用心維護節(jié)能經濟養(yǎng)車。
在車輛日常管理工作中，我精打細算，不斷提高車輛維護維修水平，降低燃油消耗，節(jié)約費用開支，取得了良好的效果。一是加強車輛檢測，提高維修質量，確保車輛技術狀況完好。加強車輛保養(yǎng)，確保車輛技術狀況良好，降低維修頻率。我定期組織駕駛員對車體、輪胎、發(fā)動機、底盤以及潤滑、燃油、冷卻、制動等系統(tǒng)進行清潔、保養(yǎng)，保證車況良好并處在的經濟狀態(tài)，二是教育駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習慣，消除一些高耗油的駕駛動作，降低了車輛油耗。三是定點維修保養(yǎng)。在我與總務處的領導認真篩選了定點修理廠，制定了切實可行的公用車輛維修、保養(yǎng)程序，規(guī)范了車輛維修管理，降低了運行成本，減少支出。
五、熱心周到超前服務為全公司工作提供保障。
我緊緊圍繞全公司的中心工作管車、用車，為領導和各部門提供優(yōu)良服務。一是保持良好的車容車貌。一年來我?guī)ьI車隊全體人員把汽車作為全公司干部職工的第二辦公室和休息室，隨時隨地保持車內外衛(wèi)生潔凈，為全體員工創(chuàng)造一個舒心乘車環(huán)境。二是正點守時，無論領導還是員工用車，均做到提前到位。長途用車，提前準備，保證路途順暢;市內用車，做到人不離車，隨走隨確保各項工作的順利開展。
各位領導，同事們：一年來，在公司黨委和總務處的領導下，使自己在履行職責方面做了一些工作，但，離領導的要求和同事們的希望還有很大差距，特別是對全公司業(yè)務用車需求把握不夠，在工作安排上缺乏創(chuàng)新精神，處理和解決問題的能力不強等。在今后的工作中，我要進一步加強學習，嚴格要求自己，不斷提高自身的綜合素質，發(fā)揚成績，完善不足，積極扎實工作，為我公司各項事業(yè)發(fā)展做出更大貢獻。
20____年月日。
采煤隊隊長述職報告篇十五
2015年，在上級黨政領導的關懷指導下，在車隊全體干部職工的支持幫助下，我緊緊圍繞公司全年目標任務，以“服務領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，提高政治素質，認真執(zhí)行領導安排的出車任務，加強車輛保養(yǎng)，做好車輛服務工作，較好的完成了自己所承擔的各項工作任務。
一、理論學習情況
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，不斷加強政治理論學習，認真貫徹黨和國家制定的各項方針政策，特別是認真學習了黨的十八屆三中全會精神，力求領會實質，指導本職工作。在保持黨的純潔性學習教育活動中，我按時參加黨支部的各種學習活動，力求提升自身的思想境界。在提升理論素質的同時，我還利用業(yè)余時間系統(tǒng)學習了有關車輛調度、保養(yǎng)等方面的知識，提高了車輛管理使用能力。
二、個人工作完成情況
為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為車隊同志們排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，實現(xiàn)車輛管理的規(guī)范化和制度化，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，提高了運行質量，同時減少維修和油耗費用，降低成本，提高效益。
時發(fā)現(xiàn)問題，及時排除隱患。
加強司機隊伍建設。為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向車隊同志們宣傳公司生產建設的大好形勢，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位；其次，根據(jù)《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依；另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。
三、作風建設情況
旨意識，促進了工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變；由只注重搞好對內服務向把對上服務和對下服務、對內服務和對外服務統(tǒng)一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質量的良好工作氛圍的形成，樹立了車隊的窗口形象。
四、存在的問題和努力的方向
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：一是自己的工作主動性仍然有待加強；二是對一些司機的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時；三是工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作；既堅持自身綜合素質的全面提高，又要有力促進車隊整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全公司的生產建設服務；牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責任感，認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
尊敬的各位領導和同志們：
2015年，車隊在后勤服務中心主任的正確領導下，各位駕駛員本著“熱情周到、保障領導、服務部門”的原則，積極開展各項工作，取得了較好的成果?，F(xiàn)將一年工作總結如下：
一、加強政治理論學習，提高思想道德素質。
根據(jù)聯(lián)社關于加強理論學習的計劃要求，著眼于提高個人政治理論素質，認真學習了黨的精神及重要講話讀本。通過學習，我轉變了思想觀念和工作作風，提高了政治水平和工作水平，增強了自身思想道德修養(yǎng)。
二、加強安全管理，保障服務用車。
1、安全工作是重中之重，我始終把安全工作放在第一位。2015年度車隊23輛車出車總量近一萬五千次，其中區(qū)內外長途237次，市內約14775次。全年安全行駛約65萬公里，無責任性事故。
2、車輛調度方面：強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。 2015年度不僅保障了日常工作用車，還有力的保障了理事會、社員代表大會等各類大型會議及下鄉(xiāng)調研的服務用車。
3、日常維修和保養(yǎng)：做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，并要求駕駛員定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛。
另外做到有計劃地安排車輛維修，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時排除隱患。
4、車輛保險：篩選保險公司，按時為機關所有車輛辦理保險手續(xù)，保證車輛年檢通過，正常使用。
5、消防安全：年內聯(lián)系消防部門，對機關車輛車載滅火器進行年檢，保障車輛消防安全。
6、油料使用：嚴格執(zhí)行油料審批制度，定期核算油料使用數(shù)據(jù)，報備后勤服務中心主任審閱。
7、協(xié)助后勤服務中心領導，處理停車場使用問題。機關停車場道閘桿出現(xiàn)故障，影響車輛正行出入，針對這個問題我協(xié)調經銷商，貨比三家，經過一周的篩選，最后與本地一家經銷商談妥維修事宜，為單位節(jié)省近20000元。為了提高停車場的使用率，針對車位少，新增車輛多的情況，重新規(guī)劃停車位，重新發(fā)放車輛通行證及藍牙門禁卡，使得機關和員工的車輛停放的更為合理有序。
三、加強駕駛員隊伍建設，完善內部管理措施。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，車隊大力加強了駕駛員隊伍建設。
首先，我利用各種場合、機會，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務意識，以改革和發(fā)展的眼光為自己定位。
其次，根據(jù)《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依。
另外，經常和駕駛員談心，相互交流車輛駕駛維護的實踐經驗，了解駕駛員的思想動態(tài)，這樣既增進了同事間的團結合作，也促進了車隊駕駛員業(yè)務水平的提高。
四、存在的不足和努力的方向
一年來，在上級領導的幫助和全體駕駛員的熱情支持下，雖然自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與領導的要求和同志們的希望還有一些差距，存在一些不足，我認為主要體現(xiàn)在以下三點：一是自己的理論學習水平有待提高；二是對一些駕駛員的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時；三是工作中仍需持之以恒，在工作較累的時候，也要提高思想覺悟。
在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，認真做好職責范圍內和領導交辦的各項工作任務，爭取在工作中取得更大的進步。
2015年1月28日
述職人：xxx 尊敬的各位領導，各位同事：
大家好！一年來，我在公司黨委和總務處的正確領導下，在各部室的大力支持配合和全體駕駛員的共同努力下，完成了各項工作任務，并取得了一定的成績?，F(xiàn)將自己的工作情況匯報如下：
一、建章立制 狠抓落實 不斷規(guī)范用車
我公司機關現(xiàn)有車輛12部，駕駛員11人，承擔著整個機關80多人的行政、業(yè)務用車任務。為了管好用好現(xiàn)有車輛，更好的服務于我公司的各項業(yè)務發(fā)展，我在總務處處長的領導下，先后制訂了《車輛安全管理辦法》、《車輛維護維修管理辦法》、《車輛安全管理辦法》、《車輛安全操作規(guī)范》以及《日常用車使用登記臺賬》等規(guī)章制度；嚴格做好各項用車情況登記、管理；建立車輛技術原始資料、車輛技術檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。使車輛駕駛、派車、保養(yǎng)、維修、更新、安全管理等均有章可循，確保了車輛的日常、急時和特事所需，車輛管理水平得到進一步提高。
二、安全管理 常抓不懈 確保安全行車
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道路交通安全有關的法律、法規(guī)，在思想上牢固樹立法治觀念，在行動上嚴格遵守交通法規(guī)，為行車安全提供了思想保障。二是開展系統(tǒng)的安全教育。我通過組織季節(jié)性、日常性和節(jié)日安全教育以及事故案例等多種形式的安全教育活動，提高和強化了全體駕駛員人員安全意識，防止了事故發(fā)生。三是開展定期教育。對司機堅持做到每月進行一次安全教育，四是開展適時教育。遇到季節(jié)變換和雨、雪、霧等惡劣天氣時,進行針對性的安全教育。五是加強車輛檢測，確保車輛技術狀況完好。我定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行定期全面檢查，嚴格把關，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，及時修復，確保運行車輛完好率達到100%，杜絕了因機械原因而發(fā)生交通事故。由于將安全關口前移，防止了各類交通事故的發(fā)生，實現(xiàn)了年均出車5400臺次，2012年安全行車50萬公里無事故。
三、合理調度 急緩兼顧 做到科學管車
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全統(tǒng)計出車接送火車300臺次，接送飛機400架次。外地出差80余臺次。四是保障了各類活動用車需要。我合理調度車輛，確保車輛及時到位，為各項活動的順利進行提供了可靠的交通保障。
四、精打細算 用心維護 節(jié)能經濟養(yǎng)車
在車輛日常管理工作中，我精打細算，不斷提高車輛維護維修水平，降低燃油消耗，節(jié)約費用開支，取得了良好的效果。一是加強車輛檢測，提高維修質量，確保車輛技術狀況完好。加強車輛保養(yǎng)，確保車輛技術狀況良好，降低維修頻率。我定期組織駕駛員對車體、輪胎、發(fā)動機、底盤以及潤滑、燃油、冷卻、制動等系統(tǒng)進行清潔、保養(yǎng)，保證車況良好并處在最佳的經濟狀態(tài)，二是教育駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習慣，消除一些高耗油的.駕駛動作，降低了車輛油耗。三是定點維修保養(yǎng)。在我與總務處的領導認真篩選了定點修理廠，制定了切實可行的公用車輛維修、保養(yǎng)程序，規(guī)范了車輛維修管理，降低了運行成本，減少支出。
五、熱心周到 超前服務 為全公司工作提供保障
走隨確保各項工作的順利開展。
各位領導，同事們：一年來，在公司黨委和總務處的領導下，使自己在履行職責方面做了一些工作，但，離領導的要求和同事們的希望還有很大差距，特別是對全公司業(yè)務用車需求把握不夠，在工作安排上缺乏創(chuàng)新精神，處理和解決問題的能力不強等。在今后的工作中，我要進一步加強學習，嚴格要求自己，不斷提高自身的綜合素質，發(fā)揚成績，完善不足，積極扎實工作，為我公司各項事業(yè)發(fā)展做出更大貢獻。
2015年 月 日
今年以來，在上級黨政領導的關懷指導下，在汽車隊全體干部員工的支持幫助下，我緊緊圍繞全區(qū)生產建設，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，始終堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，在認真完成領導安排的各項工作任務的同時，自身的政治素養(yǎng)、業(yè)務水平和綜合能力等也都有了較大提高。
現(xiàn)將一年來工作學習情況匯報如下：
一、履行職責情況
×年×月，我擔任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展。
（二）屬盡職守，認真做好本職工作。
由于我區(qū)地處偏遠，交通相對不便，小車隊的×輛小車、×輛生產用車，就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質量。
（三）聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設。
會，向本單位全體員工宣傳生產建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位；其次，根據(jù)我《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依；另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。
二、思想作風建設情況
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業(yè)的良好形象。
一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識；在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
質能力上下功夫；強化職責意識，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫；化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了單位工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變；由只注重搞好對內服務向把對上服務和對下服務、對內服務和對外服務統(tǒng)一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質量的良好工作氛圍的形成，樹立了小車隊的窗口形象。
三、存在的問題
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：第一、自己的工作主動性仍然不夠，有負于領導的期望；第二、對車改之后一些小車司機的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時，工作仍不到位、不徹底；第三、工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。
四、今后努力的方向
客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之后，在今后的工作中，我決心發(fā)揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，再接再厲，不斷進取。具體要向以下三個方面不懈努力：
1、既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作。
2、既堅持自身綜合素質的全面提高，又要有力促進本單位整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全礦的生產建設服務。
3、牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責任感，認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
其次是加強干部的理論學習制度，不斷提高他們的政策觀念和理論水平。為此，支部專門制訂了嚴格的考核制度和規(guī)劃，使學習的內容、時間、效果基本落實。同時，我還十分注重加強黨員的廉潔自律教育，樹立黨員廉潔奉公的良好形象，明確了隊務公開制度，使全體黨員干部自覺接受群眾的監(jiān)督。結合半年和年終黨員考核，認真組織開展了民主評議黨員干部工作，使每名黨員干部都始終處于職工群眾的監(jiān)督之中，對個別黨員存在的缺點和不足，自己能夠堅持原則，不徇私情，采取靈活多樣的方法找其談話，開展批評，幫助其克服缺點和不足。一年來，在我支部黨員中沒有出現(xiàn)違法違紀現(xiàn)象，在職工中樹立了良好的共產黨員形象。
在黨員隊伍管理方面，在認真落實各項黨務工作制度的基礎上，注重黨員的“黨性”教育和“模范作用”的發(fā)揮，結合公司安排，聯(lián)系中隊實際，在全體黨員中開展了 “立足崗位做貢獻”活動，在實際工作中真正體現(xiàn)出黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。為加強黨性培養(yǎng)，今年“七一”前后，在全體黨員中分別進行了“黨風黨紀”教育錄像片的收看和黨員教育座談會，較好地促進了黨員素質的提高和先鋒模范作用的發(fā)揮，增強了全體黨員的黨性觀念，同時也帶動了職工隊伍的整體建設。
五、充分發(fā)揮工會組織的橋梁紐帶作用。
毛球等小型文體活動。使工會工作始終貼近生產經營、貼近工作崗位、貼近職工生活。調動了廣大職工關心企業(yè)、立足崗位作貢獻的積極性。
今年，通過大家的共同努力，我中隊工會獲得處“模范職工小家”榮譽稱號，我本人也同時被評為處“工會工作積極分子”。
一年來，在上級領導的幫助和全隊職工的熱情支持下，使自己在履行職責方面做了一些工作，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，特別是在生產經營方面，形勢仍然嚴峻。年底實現(xiàn)公司下達的經營目標有一定難度；在職工隊伍管理上也存在不少漏洞，涉毒人員還沒有在我中隊徹底絕跡。這給我今后的工作敲響了警鐘。另外，自己在處理一些問題時還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領導和全體干部職工表示忠心的感謝！同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績、糾正錯誤，為小車中隊乃至公司的建設和發(fā)展做出自己應有的貢獻。
今年以來，在上級黨政領導的關懷指導下，在汽車隊全體干部員工的支持幫助下，我緊緊圍繞全區(qū)生產建設，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，始終堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，在認真完成領導安排的各項工作任務的同時，自身的政治素養(yǎng)、業(yè)務水平和綜合能力等也都有了較大提高。
現(xiàn)將一年來工作學習情況匯報如下:
一、履行職責情況
×年×月，我擔任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發(fā)揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展。
(二)屬盡職守，認真做好本職工作。
由于我區(qū)地處偏遠，交通相對不便，小車隊的×輛小車、×輛生產用車，就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。一年來，我?guī)缀跏前炎约喝康木εc時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態(tài)、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養(yǎng)維護的時候及時督促，可能出現(xiàn)的安全隱患提前預見，實現(xiàn)了安全行車，提高了運行質量。
(三)聯(lián)系實際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發(fā)展的眼光重新為自己定位;其次，根據(jù)我《公務用車管理辦法》等規(guī)定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依;另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業(yè)務水平的提高。
二、思想作風建設情況
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規(guī)范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業(yè)的良好形象。
一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規(guī)范日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發(fā)揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
二是發(fā)揮了表率作用。在主動提高自身綜合素質的基礎上，我還要求全單位干部員工不斷強化學習意識，在提高素質能力上下功夫;強化職責意識，在爭創(chuàng)一流工作業(yè)績上下功夫;化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了單位工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變;由只注重搞好對內服務向把對上服務和對下服務、對內服務和對外服務統(tǒng)一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質量的良好工作氛圍的形成，樹立了小車隊的窗口形象。
三、存在的問題
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點:第一、自己的工作主動性仍然不夠，有負于領導的期望;第二、對車改之后一些小車司機的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時，工作仍不到位、不徹底;第三、工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。
四、今后努力的方向
客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之后，在今后的工作中，我決心發(fā)揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態(tài)度，再接再厲，不斷進取。具體要向以下三個方面不懈努力:
1、既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作。
2、既堅持自身綜合素質的全面提高，又要有力促進本單位整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全礦的生產建設服務。
3、牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業(yè)心、責任感，認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
采煤隊隊長述職報告篇十六
尊敬的各位領導和同志們：
20xx年，車隊在后勤服務中心主任的正確領導下，各位駕駛員本著“熱情周到、保障領導、服務部門”的原則，積極開展各項工作，取得了較好的成果?，F(xiàn)將一年工作總結如下：
根據(jù)聯(lián)社關于加強理論學習的計劃要求，著眼于提高個人政治理論素質，認真學習了黨的十八大精神重要講話讀本。通過學習，我轉變了思想觀念和工作作風，提高了政治水平和工作水平，增強了自身思想道德修養(yǎng)。
1、安全工作是重中之重，我始終把安全工作放在第一位。20xx年度車隊23輛車出車總量近一萬五千次，其中區(qū)內外長途237次，市內約14775次。全年安全行駛約65萬公里，無責任性事故。
2、車輛調度方面：強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。20xx年度不僅保障了日常工作用車，還有力的保障了理事會、社員代表大會等各類大型會議及下鄉(xiāng)調研的服務用車。
3、日常維修和保養(yǎng)：做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，并要求駕駛員定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛。另外做到有計劃地安排車輛維修，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時排除隱患。
4、車輛保險：篩選保險公司，按時為機關所有車輛辦理保險手續(xù)，保證車輛年檢通過，正常使用。
5、消防安全：年內聯(lián)系消防部門，對機關車輛車載滅火器進行年檢，保障車輛消防安全。
6、油料使用：嚴格執(zhí)行油料審批制度，定期核算油料使用數(shù)據(jù)，報備后勤服務中心主任審閱。
7、協(xié)助后勤服務中心領導，處理停車場使用問題。機關停車場道閘桿出現(xiàn)故障，影響車輛正行出入，針對這個問題我協(xié)調經銷商，貨比三家，經過一周的篩選，最后與本地一家經銷商談妥維修事宜，為單位節(jié)省近20000元。為了提高停車場的使用率，針對車位少，新增車輛多的情況，重新規(guī)劃停車位，重新發(fā)放車輛通行證及藍牙門禁卡，使得機關和員工的車輛停放的更為合理有序。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，車隊大力加強了駕駛員隊伍建設。
首先，我利用各種場合、機會，引導大家統(tǒng)一思想觀念、增強服務意識，以改革和發(fā)展的眼光為自己定位。
管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的.有章可循、有據(jù)可依。
另外，經常和駕駛員談心，相互交流車輛駕駛維護的實踐經驗，了解駕駛員的思想動態(tài)，這樣既增進了同事間的團結合作，也促進了車隊駕駛員業(yè)務水平的提高。
一年來，在上級領導的幫助和全體駕駛員的熱情支持下，雖然自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與領導的要求和同志們的希望還有一些差距，存在一些不足，我認為主要體現(xiàn)在以下三點：一是自己的理論學習水平有待提高；二是對一些駕駛員的思想動態(tài)，掌握不夠準確及時；三是工作中仍需持之以恒，在工作較累的時候，也要提高思想覺悟。
在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，認真做好職責范圍內和領導交辦的各項工作任務，爭取在工作中取得更大的進步。
采煤隊隊長述職報告篇十七
轉眼間加入國利這個大家庭已經快兩年了，在這兩年不到的時間里也讓我在車隊副隊長的工作學習中感觸不少。首先是要感謝公司領導的關心，在工作中給予我及時的指導跟幫助。其次感謝各位同事，能給我一個充分發(fā)展技能的環(huán)境空間，也使我在大家身上學習到不少東西。我也倍感榮幸。回首這一年來的工作，工作總量要比去年翻倍，人員數(shù)跟車輛數(shù)達到歷年的最高值（貨運車隊、物流設備、總經辦、集團）共計百余臺。在車隊工作中我主要負責車輛保養(yǎng)維護跟突發(fā)事故的應急處理，下面簡單總結匯報一下：
我始終踏踏實實、兢兢業(yè)業(yè)，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率作用。今年我狠抓維修人員的操作安全工作，每周一次安全防范工作例會，安全責任落實到每個領班，做到不間斷巡視及時發(fā)現(xiàn)、及時提醒、及時糾正。在突發(fā)應急的事件處理上我能保持清晰的思路及時地做出相應的對策，確保公司的業(yè)務正常發(fā)展。在維修方面親自帶領機務團隊維護好車輛的車容車況，堅決的執(zhí)行不讓問題車上路，降低拋錨次數(shù)。嚴格控制維修成本，在確保行車安全的前提下盡量使用修復件。絕不浪費。推動了車隊整體保障工作的扎實開展。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，做好本職工作的自覺性；廣泛學習了有關車隊管理等方面的知識，跟一些科學管理的理論跟概念，開闊了自己的眼界；認真學習了上級的各項制度規(guī)定。在車輛車型上發(fā)現(xiàn)了一些設計制造上的缺陷，問題突出的直接影響到我們的行車安全，東風天龍車的氣管路積水影響剎車效果，一度使東風公司召回問題車輛，但他們經過很多措施都也無法滿足技術要求。我在理論跟實際分析出自己的幾套措施法案后決定出一種改變調整氣路法，用很小的成本徹底解決問題?，F(xiàn)在正在試用階段，駕駛員實際的反響也很好。如果一旦推廣的話行車的安全不但能得到保障而且保護了掛車上的制動繼動閥不受腐蝕，每年能節(jié)省兩到三萬元的配件費。
我始終把服務公司作為工作重點，在有效滿足領導跟各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協(xié)調用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創(chuàng)造條件。同樣的在公司的操作設備維護上我也積極地投入工作。做到第一時間維修，雖然這些特種設備上的維修我們還很缺少技術跟經驗，但我不怕。我會帶領團隊做到邊實踐邊學習、努力克服種種困難、發(fā)揮百折不撓、活到老學到老精神啃下這塊硬骨頭。
為了不斷提高用車的工作效率跟服務質量，為各項工作的正常開展創(chuàng)造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導車隊員工增強服務意識、識大體、顧大局；其次，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯(lián)系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現(xiàn)，確保了各項工作的有章可循、有據(jù)可依。
一年來，在上級領導的幫助跟單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求跟同志們的希望還有很大差距，我認為主要有:。
1.由于車隊車輛數(shù)量快速增加，雖然經過認真合理的調配，但當生產任務緊張時，仍然發(fā)生停車場地無法滿足停車需求。
2.超過百臺的車輛維修急需有個室內的維修場地，這樣可以提高工作效率，有力保障物流設備的正常運作。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。
根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。愛車是責任，優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
全體員工表示忠心的感謝！同時，也希望大家對我工作上的缺點跟不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發(fā)揚成績、糾正錯誤，為車隊乃至公司的建設跟發(fā)展做出自己應有的貢獻。
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