在撰寫報(bào)告之前，需要對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和分析。在報(bào)告的撰寫過程中，我們需要進(jìn)行多次的審校和修改，以保證報(bào)告的質(zhì)量和可讀性。通過報(bào)告的撰寫和閱讀，我們可以拓展自己的知識(shí)和視野。
汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇一
調(diào)查目標(biāo)：
了解汽車行業(yè)的生產(chǎn)和銷售情況及其飽和度汽車人才的缺乏及汽車營(yíng)銷專業(yè)就業(yè)前景。 調(diào)查思路：
首先大體上了解汽車行業(yè)的生產(chǎn)銷售情況，了解社會(huì)對(duì)汽車的需求度，汽車行業(yè)目前所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，從而得出汽車行業(yè)應(yīng)如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，如何在競(jìng)爭(zhēng)中走向發(fā)展，更有里的培養(yǎng)汽車人才，和汽車市場(chǎng)對(duì)于我們專業(yè)人才就業(yè)前景等方面。
調(diào)查途徑：
1、汽車行業(yè)的生產(chǎn)銷售情況?？梢哉业絰x-xxx-xxx-xx里邊介紹了今年汽車行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)：
國(guó)-家-信-息中心出具的一組權(quán)威數(shù)字顯示，今年中國(guó)汽車總需求量將達(dá)到580萬輛，增長(zhǎng)12%，其中轎車需求量?jī)H為275萬輛，增長(zhǎng)17%。節(jié)后新車層出不窮，車價(jià)將平穩(wěn)走低 上海大眾將推出polo、touran、passat、santana3000的改進(jìn)產(chǎn)品，年底完工的上海大眾汽車五場(chǎng)將進(jìn)一步提升高中檔轎車的生產(chǎn)能力，上海大眾銷售總目標(biāo)為37萬輛。 上海通用將推出h-car、v-car、t-car、凱迪拉克srx四款全新產(chǎn)品和君威、凱越、gl8、賽歐的改進(jìn)產(chǎn)品，其產(chǎn)銷目標(biāo)逾30萬輛。
一汽豐田、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)等主流汽車廠商，均在2017年的基礎(chǔ)上相應(yīng)提高各自產(chǎn)銷目標(biāo)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已經(jīng)公開產(chǎn)銷計(jì)劃的十幾家汽車生產(chǎn)廠商總產(chǎn)量超過500萬輛，轎車產(chǎn)量接近300萬輛，而銷售量已超出305萬輛。
根據(jù)以上及有關(guān)資料表明現(xiàn)在社會(huì)汽車各方面人才都緊缺，特別是在高級(jí)銷售人員的缺乏在二手車市場(chǎng)上表現(xiàn)得更加明顯。與經(jīng)營(yíng)單一品牌的新車銷售商相比，家家戶戶經(jīng)營(yíng)"萬國(guó)車"的二手車市場(chǎng)上，汽車人才的缺口更大。記者在市場(chǎng)上發(fā)現(xiàn)，人才優(yōu)勢(shì)已經(jīng)成為一些二手車經(jīng)紀(jì)公司牟利的新途徑。"現(xiàn)在，二手車消費(fèi)環(huán)境差強(qiáng)人意，信息不對(duì)稱，新手想入門也比較難。"通利新亞經(jīng)理李凱民表示，賺同行的錢，為剛進(jìn)入二手車市場(chǎng)的同行們提供評(píng)估服務(wù)已經(jīng)成了他們?nèi)粘５囊豁?xiàng)業(yè)務(wù)。
2、消費(fèi)者對(duì)汽車行業(yè)的態(tài)度：
2017年車市競(jìng)爭(zhēng)最激烈的是價(jià)格區(qū)間在10萬-20萬的中檔車型，新增的消費(fèi)力量需要汽車消費(fèi)貸款的援助。在受到信貸限制的時(shí)候，消費(fèi)者的購(gòu)買力也日漸下滑。此外，汽車召回制度10月份實(shí)施、燃油價(jià)格上漲、明年進(jìn)口關(guān)稅將解除等種種因素也直接造成消費(fèi)者的"持幣待購(gòu)"心理。上海市近日做的一個(gè)調(diào)查頗能反映這種心理：超過7成的消費(fèi)者認(rèn)為汽車消費(fèi)稅費(fèi)太重，45、2%受訪者認(rèn)為車價(jià)太高。因此，不少消費(fèi)者認(rèn)為"目前購(gòu)車還沒到時(shí)候"。
3、我國(guó)汽車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)：
中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在入世前就承諾：到2017年7月，轎車的關(guān)稅將降到25％；進(jìn)口配額許可證到2017年取消；允許國(guó)外非金融機(jī)構(gòu)進(jìn)入，從事汽車貸款業(yè)務(wù)；逐步放寬省級(jí)政府轎車項(xiàng)目審批權(quán)；取消發(fā)動(dòng)機(jī)合資企業(yè)外方控股不能超過50％的限制。各大汽車巨頭在這三年間已經(jīng)悉數(shù)登陸中國(guó)，他們看好這一國(guó)際上增長(zhǎng)最快的汽車市場(chǎng)。入世之后中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)日益融入國(guó)際市場(chǎng)，大眾、通用、豐田等巨頭在市場(chǎng)份額與利潤(rùn)回報(bào)上尋求最佳平衡點(diǎn)，慘烈競(jìng)爭(zhēng)也隨之展開。國(guó)內(nèi)現(xiàn)有120多家汽車企業(yè)，而業(yè)界也斷定，當(dāng)前無品牌、無規(guī)模、無保有量的那部分汽車企業(yè)將有可能先行出局，汽車行業(yè)重新洗牌不可避免。
4、相關(guān)政策法規(guī)對(duì)汽車行業(yè)的推動(dòng)與制約：
5、汽車專業(yè)就業(yè)前景：
作為國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)方面，近幾年產(chǎn)銷和經(jīng)濟(jì)效益一直呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。汽車服務(wù)貿(mào)易業(yè)（包括汽車產(chǎn)品批發(fā)和零售、售后服務(wù)，維修，二乎車經(jīng)營(yíng)等）作為汽車工業(yè)的派生產(chǎn)業(yè)，也將呈現(xiàn)出勃勃生機(jī)，然而我國(guó)這方面的汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷人才又十分缺乏，這就要求高職院校盡快培養(yǎng)出一批高素質(zhì)的人才去滿足這種市場(chǎng)需求。所以說汽車在中國(guó)還有很大的發(fā)展空間而且汽車行業(yè)連續(xù)3年都進(jìn)了中國(guó)10大暴利行業(yè)的前5名，中國(guó)以擁有汽車和房子為容的人賊多，所以我認(rèn)為汽車的前景很廣，估計(jì)你也會(huì)想到這點(diǎn)。總的說來，汽車這個(gè)行業(yè)很不錯(cuò)的。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車銷售市場(chǎng)中，汽車營(yíng)銷已具有了更高的觀賞性、更強(qiáng)的親和力和更出色的現(xiàn)場(chǎng)感。可以說，汽車營(yíng)銷已進(jìn)入了"文化時(shí)代"，這是汽車營(yíng)銷模式的創(chuàng)新發(fā)展，也是汽車營(yíng)銷的發(fā)展趨勢(shì)。不過我擔(dān)心的是，找工作的話，到大企業(yè)，還會(huì)有保障點(diǎn)，去網(wǎng)點(diǎn)營(yíng)銷也不錯(cuò)，就怕讓你下車間修車什么的，這是我最擔(dān)心的，尤其是私人汽車維修部，在那就沒出頭之日了，和賣苦力沒什么區(qū)別。如果真的很有實(shí)力和財(cái)力的話，我們這些汽車朋友可以聯(lián)合起來做汽車生意。最近幾年看這個(gè)專業(yè)很好就業(yè)不成問題但是由于專業(yè)擴(kuò)招的原因找好的工作不是很容易了不知道你聽說過長(zhǎng)春汽車工業(yè)高等?？茮]那個(gè)學(xué)校里面的和汽車有關(guān)的專業(yè)畢業(yè)后很大一部分都能留到長(zhǎng)春一汽（除了不愿意留在東北去南方發(fā)展的）而且工作兩年后工資到3000一點(diǎn)問題都沒有我有個(gè)朋友在那都畢業(yè)了了現(xiàn)在公司都給配車了卓識(shí)讓我們這些本科畢業(yè)的學(xué)生羨慕不已?。『脤I(yè)只要中國(guó)能源不斷汽車專業(yè)就很有前途！好好學(xué)！汽車營(yíng)銷專業(yè)的本科或研究生那就更了不起了前途一片光明。
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6、汽車營(yíng)銷人才的緊缺：
"一切就像是電影
，比電影還要精彩！"這句廣為傳唱的歌詞形容當(dāng)下汽車人才市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)場(chǎng)面并不為過。而人才江湖告急，早已成為從汽車廠商、人才網(wǎng)站到媒體的共識(shí)?，F(xiàn)在許多商家為了招募急需的人才，汽車企業(yè)更用盡各種招數(shù)，打破了"門第"局限。一邊使用獵頭，花高薪挖別人的墻腳。等方式來挖技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷復(fù)合性的人才。2017年汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的人才會(huì)繼續(xù)保持在每月發(fā)布7000個(gè)需求職位這一規(guī)模上，并且存在小幅上升。
7、調(diào)查結(jié)果分析：
根據(jù)以上分析，我們可以得到這樣的信息：目前國(guó)內(nèi)行業(yè)業(yè)正在大打價(jià)格戰(zhàn)。各汽車公司都面臨降價(jià)的壓力。同時(shí)國(guó)外汽車巨頭正激烈搶灘中國(guó)，使得本來的競(jìng)爭(zhēng)顯得更加激烈，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)正面臨有史以來最大的考驗(yàn)。雖然國(guó)內(nèi)汽車品牌具有制造成本低、產(chǎn)能大的優(yōu)勢(shì)，極具出口潛力，但國(guó)內(nèi)汽車業(yè)界的專家曾斷言，成為一個(gè)真正意義上的汽車強(qiáng)國(guó)必須具備四個(gè)條件：自主品牌、齊全的零部件工業(yè)、相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的有力支撐、完善的銷售和售后服務(wù)市場(chǎng)。如此看來，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)要完成質(zhì)的跳躍還很多很多，決不單單是成為"汽車產(chǎn)量大國(guó)。
根據(jù)報(bào)告，在一些行業(yè)受宏觀調(diào)控政策等因素出現(xiàn)起伏的同時(shí)，汽車、地產(chǎn)、it對(duì)人才的需求卻沒有遏止的苗頭。專家預(yù)計(jì)，今后，汽車行業(yè)人才的需求仍然旺盛。一是研發(fā)人員；二是汽車銷售人員；三是汽車金融服務(wù)人才；四是具有"知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理人"資格證書的管理人員奇缺。
1. 調(diào)研背景
隨著越來越多的中國(guó)人加入了有車一族，洗車市場(chǎng)正在不斷的擴(kuò)大，截止2017年底，全國(guó)共有各類汽車一億多輛，私家車近7000萬輛！以北京、上海為例，北京汽車保有量為400萬輛，上海也達(dá)到了280萬輛,杭州市也高達(dá)190萬輛。由此可見，中國(guó)汽車后市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿Ψ浅＞薮蟆６凑掌骄?-5天洗一次車，1年洗車70-100次車計(jì)算，全年我國(guó)僅私家車就要洗7-10萬次車！而我國(guó)現(xiàn)有汽車美容店僅3萬余家，即便算上路邊攤式洗車，全國(guó)也不足5萬洗車店，平均下來一家店1年要洗2萬次左右的車，平均一天要洗近100輛車，可是很少有洗車店能日洗100輛。所以，幾乎所有的中國(guó)車主都面臨著同一個(gè)問題，那就是洗車難！
如此之大的市場(chǎng)，為什么現(xiàn)代洗車店不像雨后春筍般涌現(xiàn)呢？
第一，費(fèi)時(shí)，效率低下。
洗車很麻煩！每次到4s店或洗車美容店洗車都讓車主們頭疼，為什么呢？首先，排隊(duì)難，幾乎每一家洗車店前都排著長(zhǎng)隊(duì)，尤其是北京、上海等大城市 。想洗車先得排上20-30分鐘隊(duì)，這讓很多車主望而卻步。其次，洗車要等人，一家洗車店的員工是有限的，為了降低成本洗車店一般不會(huì)雇傭太多人手，這就造成輪到了自己，卻要和其他車輛“分享”洗車工一次洗車有時(shí)花上1-2小時(shí)！這讓視時(shí)間為生命的現(xiàn)代都市人大為頭疼。 車堵人，人等車——現(xiàn)代洗車業(yè)最真實(shí)的寫照。
第二，洗車員工不專業(yè)，無法提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
洗車是一個(gè)非常重要的過程，需要洗車人有足夠的耐心和細(xì)心，而現(xiàn)今洗車店的員工大多不具備專業(yè)知識(shí)。許多洗車店為了降低成本，大量雇傭進(jìn)城務(wù)工的農(nóng)民工。這些不具備專業(yè)素質(zhì)又沒有耐心的臨時(shí)洗車工往往一沖了事，不能完全清潔車輛。沒有完備的服務(wù)是洗車業(yè)最常為人詬病的一點(diǎn)。
第三，投資大、成本高、利潤(rùn)低。
從事洗車業(yè)大多需要一個(gè)店面，而其洗車設(shè)備的價(jià)格也很高。除此之外還必須雇傭大量員工，否則無法正常運(yùn)營(yíng)。在北京、上海、廣州等大城市地價(jià)超高的情況下，許多投資者無力承擔(dān)高昂的店鋪?zhàn)饨鸺霸O(shè)備費(fèi)與人工費(fèi)。前期投資大，運(yùn)營(yíng)成本高，利潤(rùn)低——洗車業(yè)發(fā)展的三大限制。
第四，洗車方式不靈活，客戶流失嚴(yán)重。
車主無法接受，直接造成了很多車主寧愿自己用刷子刷一下也不愿再去洗一次，大量的客戶因此而流失。
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第五，洗車不便捷。
洗車不便捷——洗車業(yè)的.又一大弊端。洗車得去4s店或洗車店，這讓許多有車一族覺得很不方便，畢竟要開車去，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)油。特別是到4s店清洗，你上班工作沒時(shí)間，等你下班去4s店也關(guān)門。加之現(xiàn)代養(yǎng)車成本的快速加大，有車一族們迫切需要便捷省時(shí)省力省費(fèi)用的洗車方式——在自家門口就能滿足自己洗車愿望。
洗車業(yè)在其自身固有的幾大問題的影響下，無法快速穩(wěn)定地?cái)U(kuò)張，無法有效地滿足市場(chǎng)需求。因此，造成了中國(guó)洗車市場(chǎng)的巨大空白。
2. 調(diào)研目的
調(diào)研的主要目的是了解杭州市居民在洗車時(shí)的的行為習(xí)慣、消費(fèi)量及對(duì)洗車的消費(fèi)傾向，以求對(duì)洗車產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)提供有建設(shè)性的意見。
具體目標(biāo)之一：了解各區(qū)域居民的基本消費(fèi)能力及消費(fèi)狀況；
具體目標(biāo)之二：了解居民對(duì)杭州地區(qū)現(xiàn)有的洗車店的看法；
具體目標(biāo)之三：了解居民對(duì)無水洗車機(jī)的態(tài)度；
具體目標(biāo)之四：了解居民對(duì)洗車店經(jīng)營(yíng)格局及范圍的期望
3. 調(diào)研設(shè)計(jì)
本調(diào)研項(xiàng)目采用描述性的研究設(shè)計(jì)，因?yàn)檫@種方法能決定某件事出現(xiàn)的頻率并且強(qiáng)調(diào)多個(gè)變量之間的聯(lián)系。采取訪問法和案頭調(diào)研法的調(diào)研方法，以收 集資料了解市場(chǎng)情況。
4. 調(diào)研對(duì)象
以來杭州市各區(qū)的居民為調(diào)查總體，從西湖區(qū)和上城區(qū)內(nèi)隨機(jī)各抽取 200 名車主作為調(diào)查的具體對(duì)象。
5. 調(diào)研問卷
依據(jù)調(diào)研的目的設(shè)置問卷項(xiàng)目，主要分為對(duì)微水洗車的態(tài)度，洗車傾向，洗車期望和洗車支出四個(gè)方面。問卷簡(jiǎn)潔，內(nèi)容明確，具有一定邏輯性，便于數(shù)據(jù)處理。具體問卷見附件。
6. 數(shù)據(jù)處理
將收集到的數(shù)據(jù)分類整理，然后運(yùn)用計(jì)算機(jī)工具進(jìn)行數(shù)據(jù)分析處理，為調(diào)研結(jié)果提供數(shù)據(jù)支撐。
7. 調(diào)研組織實(shí)施計(jì)劃
2011年11月1日—11月11日 明確調(diào)研問題，確定調(diào)研的目標(biāo)
2011年11月12日—11月21日 設(shè)計(jì)調(diào)研方案，制定調(diào)研計(jì)劃
設(shè)計(jì)并預(yù)試問卷調(diào)查表
確定調(diào)研樣本，收集市場(chǎng)資料
2011年11月22日—12月1日 對(duì)資料數(shù)據(jù)進(jìn)行整理與分析
撰寫調(diào)研報(bào)告
2）費(fèi)用估計(jì)
打印費(fèi)（問卷、資料、調(diào)研報(bào)告） 50元
交通費(fèi)（戶外調(diào)查） 80元
飲用水、吃飯（戶外調(diào)查） 80元
1）時(shí)間安排
調(diào)研數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析
本次調(diào)研樣本構(gòu)成情況
調(diào)研數(shù)據(jù)的具體分析
由這兩個(gè)圖表可知，多數(shù)車主的洗車頻率為3—7天，所以每年的洗車次數(shù)為50—120次；而大外數(shù)的車主都選擇在洗車店或洗車房洗車，只有10.9%的車主選擇自己洗車，所以杭州的洗車行業(yè)是一個(gè)十分具有潛力的市場(chǎng)。
由上圖可知，在清洗效果得到保證的前提下，
大多數(shù)車主對(duì)于上門微水洗車服務(wù)是十分歡迎的。這也保證了微水洗車儀的市場(chǎng)前景。
由兩個(gè)價(jià)格對(duì)比圖可知，現(xiàn)存的洗車費(fèi)用大多集中在15—50元之間，50元是比較高檔的洗車價(jià)格。所以對(duì)于上門微水洗車，多數(shù)車主還是希望能集中在10—30元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，但實(shí)際上對(duì)于上門服務(wù)這點(diǎn)，有很多車主還是會(huì)擔(dān)心這會(huì)使洗車價(jià)格提高，所以我們的建議是在每幾個(gè)相鄰的小區(qū)或商業(yè)樓之內(nèi)提供這種服務(wù)，以便于降低價(jià)格。
由上圖可知，車主們對(duì)與普通洗車方式最關(guān)心的是其便捷性，而對(duì)于微水洗車，他們最關(guān)心的是其清潔效果，分別占到38.6%和54.7%。所以微水洗車最主要要解決的問題是能否把車洗干凈，最主要的優(yōu)勢(shì)是其便捷性和環(huán)保性，所以在整個(gè)設(shè)計(jì)中我們要揚(yáng)長(zhǎng)克短，著重其潔凈力。
調(diào)研總結(jié)
總體來說，微水洗車機(jī)做為一種新興的洗車方式，定會(huì)因其環(huán)境親和力以及便捷性在將來得到極大的應(yīng)用和推廣。而與之一起推廣的上門洗車服也必然會(huì)得到車主們的極大的歡迎，所以微水洗車機(jī)是十分具的市場(chǎng)潛力的一種產(chǎn)品，值得我們?nèi)パ芯亢烷_發(fā)。
汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇二
一是按照突出重點(diǎn)、整合資源、規(guī)范組建的原則，我們對(duì)8個(gè)社區(qū)民兵連進(jìn)行了重新編組整合，從而使隊(duì)伍更符合拉得出、用得上、起作用的最佳要求，今年街道武裝部統(tǒng)計(jì)轄區(qū)內(nèi)的退伍復(fù)員人員，為民兵隊(duì)伍增添了新鮮血液。二是今年街道集中轄區(qū)優(yōu)秀民兵編入應(yīng)急分隊(duì)，為平時(shí)的應(yīng)急拉動(dòng)打下良好的工作基礎(chǔ),4月底，湖州軍分區(qū)和吳興人武部領(lǐng)導(dǎo)到街道檢查基干民兵整組點(diǎn)驗(yàn)情況，到點(diǎn)率95%，點(diǎn)到率100%，得到上級(jí)的充分肯定，體現(xiàn)了“平時(shí)服務(wù)、急時(shí)應(yīng)急、戰(zhàn)時(shí)應(yīng)戰(zhàn)”的良好狀態(tài)。三是緊密結(jié)合實(shí)際，在保持現(xiàn)有數(shù)量和種類的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)抓好各類隊(duì)伍兵員的出入隊(duì)工作，優(yōu)化年齡梯次結(jié)構(gòu)，提高科技含量。
一是著力加強(qiáng)社區(qū)民兵連規(guī)范化建設(shè)，街道黨委、辦事處領(lǐng)導(dǎo)高度重視，在各社區(qū)經(jīng)費(fèi)緊張、辦公場(chǎng)所稀缺的情況下，仍想盡一切辦法擠場(chǎng)所、籌資金，為友誼、獅子巷、安定書院、紅豐西村、上下塘、衣裳街（右營(yíng)基）7個(gè)社區(qū)6個(gè)點(diǎn)的民兵規(guī)范化建設(shè)提供了堅(jiān)強(qiáng)保障，高質(zhì)量地完成上級(jí)下達(dá)的任務(wù)，全面提升了街道武裝工作的建設(shè)水平。二是根據(jù)《xx區(qū)基層防汛防臺(tái)體系規(guī)范化建設(shè)方案》精神，街道本著“節(jié)省、規(guī)范、實(shí)用”的原則，將紅豐西村社區(qū)作為規(guī)范化建設(shè)試點(diǎn)，及時(shí)投入人力、物力和經(jīng)費(fèi)，做好規(guī)范化試點(diǎn)建設(shè)。10月中旬，市、區(qū)水利部門領(lǐng)導(dǎo)到紅豐西村觀摩檢查后，給予了高度評(píng)價(jià)，并將紅豐西村社區(qū)規(guī)范化試點(diǎn)建設(shè)作為xx區(qū)其他社區(qū)防汛防臺(tái)規(guī)范化建設(shè)的樣板。三是人防規(guī)范化建設(shè)引向深入。今年按照市、區(qū)人防辦的指示，街道和社區(qū)積極參與xx市社區(qū)人民防空規(guī)范化建設(shè)。5月12日，街道組織以利民社區(qū)主、其他社區(qū)共同參與的“5.12”防空(減災(zāi))疏散演練,提高了社區(qū)居民對(duì)防空(減災(zāi))疏散演練重要的認(rèn)識(shí)和知識(shí)的普及率。利民、安定書院和上下塘社區(qū)社區(qū)硬件設(shè)施配套和軟件服務(wù)管理水平明顯提高，較好地完成人民防空規(guī)范化創(chuàng)建工作。
一是做到早啟動(dòng)、早發(fā)動(dòng)，特別是今年網(wǎng)上兵役登記工作既是新課題又是新難點(diǎn)，我們做到上門服務(wù)指導(dǎo)、督促，以提高網(wǎng)上兵役登記率。二是積極做好宣傳發(fā)動(dòng)，采用掛橫幅、出黑板報(bào)、張貼宣傳畫、轄區(qū)單位電子屏幕宣傳等多種方式，加強(qiáng)宣傳普及，以解決當(dāng)前當(dāng)兵冷、征兵難的問題。三是對(duì)今年入伍新兵進(jìn)行了追蹤回訪，對(duì)新兵到達(dá)后的學(xué)習(xí)、生活、訓(xùn)練等情況進(jìn)行深入的了解，并與他們進(jìn)行了談心，鼓勵(lì)他們不要擔(dān)心家里，安心在服役，刻苦訓(xùn)練，努力學(xué)習(xí)，使其安心服役。
一是今年4月，街道各社區(qū)8名民兵連長(zhǎng)參加區(qū)人武部在軍分區(qū)教導(dǎo)隊(duì)組織的集訓(xùn)，通過聆聽授課、隊(duì)列訓(xùn)練以及步槍實(shí)彈考核，極大地拓展了民兵連長(zhǎng)的知識(shí)面、知曉了自身所肩負(fù)的重任以及提高了軍事技能。二是5月8日，街道情報(bào)信息員參加區(qū)人武部組織民兵情報(bào)信息網(wǎng)建設(shè)培訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化民兵情報(bào)信息員對(duì)轄區(qū)敵情、特情、社情、災(zāi)情及動(dòng)態(tài)信息的認(rèn)識(shí)，以保證上報(bào)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。三是7月4日，環(huán)城西路有三幢房屋被鑒定成d級(jí)危房后，街道民兵第一時(shí)間聚集，連夜動(dòng)員58戶居民緊急撤離，維護(hù)秩序，為居民到處尋找房源，平穩(wěn)過渡發(fā)揮了重要作用，為建“平安街道”做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇三
姓名：學(xué)號(hào)：班級(jí)：指導(dǎo)老師：調(diào)研地點(diǎn)：時(shí)間：
調(diào)研目的：觀察汽車站的構(gòu)型，布局，分區(qū)，流線等。吸納其設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)，改善它的缺點(diǎn)，最終做出最利民的車站設(shè)計(jì)。故做此調(diào)研為了能更好的方便人們的出行乘車，保障人們的出行安全，展示出該城市的發(fā)展，給人們留下一個(gè)美好的城市印象。
中心汽車站簡(jiǎn)介：
吉安客運(yùn)中心站地處革命搖籃井岡山腳下，105國(guó)道旁，位于吉安市吉州區(qū)井岡山大道67號(hào)。1996年10月建成現(xiàn)站址，占地面積16000平方米，主站房面積2400平方米，建筑面積7100平方米，候車室面積1100平方米，售票廳230平方米，停車場(chǎng)面積9000平方米，有16個(gè)發(fā)車位，總投資920萬元，是全市唯一的一級(jí)資質(zhì)汽車客運(yùn)站。經(jīng)營(yíng)旅客運(yùn)輸和行包（貨物）運(yùn)輸及旅游包車等業(yè)務(wù)。進(jìn)站經(jīng)營(yíng)的車輛共有224輛，其中有尼奧普蘭、奔馳、金龍等中高檔豪華客車72輛，普通客車152輛；日平均迎送旅客6000人次；班線39條，其中跨省班線20條，跨區(qū)班線9條，區(qū)內(nèi)10條；日發(fā)班次242個(gè)，其中開往江、浙、滬、閩、粵、湘等跨省班次21車次，跨區(qū)班次966車次，區(qū)內(nèi)班次125車次。
火車站的地理位置及平面示意圖：
功能分析:。
旅客流線：售票廳——入口——物品檢查——候車廳——檢票站——發(fā)車區(qū)。除此之外有vip通道。
行包流線：它的獨(dú)立流線是：行包房——發(fā)車區(qū)。避免了和人流的沖突，另外行包房的安全設(shè)施做的很好，配有專人看管。
車輛流線：進(jìn)站——停車——出站。
過道：
從售票廳出來到候車廳的過道設(shè)在外面，過道寬2米，有座位可以供乘客休息，總體上認(rèn)為過道過于狹窄，當(dāng)人流過大的時(shí)候，基本上會(huì)顯得擁擠，我認(rèn)為過道應(yīng)該在室內(nèi)，過道寬一點(diǎn)更好。
安檢處與咨詢臺(tái):。
門口到安檢處距離4米，能夠滿足平時(shí)的游客需要，其中過道2米能容許兩人交叉走過。
候車廳：
候車廳1為普通候車廳，座位在120，12米到32米。比較寬敞，滿足平時(shí)的需要，候車廳2為空調(diào)候車廳，座位也在120，13米到26米。相對(duì)于候車廳1，相對(duì)面積小，比較擁擠。候車廳1座位之間寬為1.8米，候車廳2寬1米。
功能分區(qū)：
站前廣場(chǎng)、中央大廳、普通候車室、軟臥候車室、貴賓候車室、售票室、售票廳、行包托運(yùn)處、行包提取處、修車間、加油站、進(jìn)站口、出站口、安檢區(qū)、小賣部、廁所、開水間。
長(zhǎng)途汽車站的規(guī)?？梢苑譃椋阂患?jí)二級(jí)三級(jí)四級(jí)。
設(shè)計(jì)重點(diǎn):在長(zhǎng)途客運(yùn)汽車站的設(shè)計(jì)中，要組織和處理好流線關(guān)系，如人流流線，車流流線，行包流線等，在設(shè)計(jì)中要處理好站前廣場(chǎng)，客運(yùn)區(qū)，停車區(qū)，車輛維修保養(yǎng)區(qū)，生活區(qū)和其他一些必須具備的功能分區(qū)。進(jìn)站口和出站口盡量放在不同的方向。
量
調(diào)研總結(jié)：
1、經(jīng)過這次的調(diào)研，使我更充分的認(rèn)識(shí)到了做規(guī)劃，做建筑所需要的長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光和超前的意識(shí)。規(guī)劃和建筑的好不好嚴(yán)重影響到人們后面的生活和使用。
2、客運(yùn)汽車站是一個(gè)規(guī)模不是很大的客運(yùn)站，汽車站在我國(guó)城市對(duì)外客運(yùn)體系中一直起著十分重要的作用，客運(yùn)車站的布局除了遵循一般的客運(yùn)站的原則外，還需要有自身固有的特色。
汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇四
為確保我州春運(yùn)工作的順利進(jìn)行，我處根據(jù)省交通廳、省運(yùn)管局及州交通局的相關(guān)文件精神，制定并下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年道路春運(yùn)工作的通知》，對(duì)春運(yùn)工作做了詳細(xì)周密的安排。一是成立了由州交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)，各科室、運(yùn)管處、為成員的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。二是春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組就春運(yùn)前的準(zhǔn)備工作對(duì)全州汽車客運(yùn)站、運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了安全檢查，及時(shí)了解和掌握各地運(yùn)力、運(yùn)量、安全生產(chǎn)等情況，并對(duì)存在的不足提出了整改意見。各地運(yùn)管部門也對(duì)轄區(qū)運(yùn)輸企業(yè)、汽車客運(yùn)站的春運(yùn)工作準(zhǔn)備情況和各項(xiàng)安全情況進(jìn)行了認(rèn)真檢查，及時(shí)糾正存在的問題和不足，保證了我州春運(yùn)工作的順利進(jìn)行。三是春運(yùn)工作關(guān)系到廣大人民群眾的切身利益，做好春運(yùn)工作是構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的重要內(nèi)容。為加強(qiáng)我州春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，各地運(yùn)管所（處）也成立了相應(yīng)機(jī)構(gòu)并制定了實(shí)施方案。
為確保20xx年春運(yùn)工作順利開展，各地交通運(yùn)輸局、運(yùn)管部門在春運(yùn)前，組織力量深入春運(yùn)工作第一線，對(duì)轄區(qū)的運(yùn)輸企業(yè)、汽車客運(yùn)站的春運(yùn)準(zhǔn)備和各項(xiàng)安全生產(chǎn)情況，進(jìn)行了全面檢查和布署：一是為認(rèn)真履行“三把關(guān)一監(jiān)督”的工作職責(zé)，各地運(yùn)管機(jī)構(gòu)進(jìn)一步落實(shí)道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入制度，把企業(yè)車輛技術(shù)狀況，營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格，承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)的投保情況，gps使用情況等作為其參加春運(yùn)的主要條件，嚴(yán)格核定其經(jīng)營(yíng)范圍，嚴(yán)禁超范圍經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)禁非法改裝車輛及不符合安全要求的客車和駕駛員參加春運(yùn)；二是嚴(yán)把客運(yùn)車輛技術(shù)關(guān)。各地交通運(yùn)輸局、運(yùn)管機(jī)構(gòu)加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)輸企業(yè)參運(yùn)車輛的等級(jí)評(píng)定工作，對(duì)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的車輛一律不得參加春運(yùn)，保證了參運(yùn)車輛技術(shù)狀況良好。同時(shí)，還檢查了每輛參運(yùn)車輛是否配備防滑鏈、三角木、消防器材等工具，以確保車輛運(yùn)行安全；三是嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)，嚴(yán)格實(shí)行駕駛員從業(yè)資格證制度。要求參運(yùn)駕駛員必須持有與其駕駛車型相符的從業(yè)資格證，同時(shí)對(duì)在本轄區(qū)從事班車客運(yùn)的，嚴(yán)格按照省運(yùn)管局要求，持有本轄區(qū)從業(yè)資格證方可駕駛；四是加強(qiáng)了對(duì)汽車客運(yùn)站的管理和監(jiān)督。各地運(yùn)管部門要求客運(yùn)企業(yè)按照交通運(yùn)輸部《營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查技術(shù)規(guī)范》（試行）規(guī)定的“外觀、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)，照明和信號(hào)指示燈、輪胎、懸架系統(tǒng)、安全設(shè)施、攝像頭”9項(xiàng)內(nèi)容開展?fàn)I運(yùn)客車的安全例行檢查工作，并做好記錄，按規(guī)定出具安檢合格單，作為報(bào)班依據(jù)之一，堅(jiān)決杜絕安全例行檢查走過場(chǎng)。同時(shí)，春運(yùn)期間，各地運(yùn)管部門派駐運(yùn)政人員實(shí)行24小時(shí)駐站值班制度，監(jiān)督汽車客運(yùn)站客運(yùn)車輛報(bào)班、安全例檢及發(fā)車等制度的落實(shí)。從源頭加強(qiáng)管理，有效杜絕超員等違法違章行為的發(fā)生；五是春運(yùn)前交通運(yùn)輸局、各地運(yùn)管部門再一次對(duì)轄區(qū)的營(yíng)運(yùn)客車安裝的gps終端和臥鋪客車安裝使用具有視頻監(jiān)控功能的gps系統(tǒng)進(jìn)行全面排查，對(duì)于不符合要求的給予了整改；并對(duì)各客運(yùn)企業(yè)執(zhí)行g(shù)ps終端例檢制度情況進(jìn)行全面檢查。六是根據(jù)省交通運(yùn)輸廳文件精神，要求各地交通運(yùn)輸局、運(yùn)管部門積極督促三級(jí)以上汽車客運(yùn)站落實(shí)交通部新制定的《汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查工作規(guī)范》和《汽車客運(yùn)站營(yíng)運(yùn)客車出站檢查工作規(guī)范》。七是對(duì)轄區(qū)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行了檢查，加強(qiáng)了對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)、車輛、從業(yè)人員的監(jiān)管力度，確保春運(yùn)期間危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全；八是嚴(yán)厲打擊和查糾客貨運(yùn)輸車輛超員、超載等違章行為，對(duì)違章超員客車實(shí)行對(duì)旅客分流和對(duì)客車停運(yùn)的方式，防止旅客的滯留和保證車輛運(yùn)行的安全；九是對(duì)參運(yùn)車輛進(jìn)行嚴(yán)格要求：1、嚴(yán)禁超范圍（類別）的客運(yùn)車輛從事加班和包車業(yè)務(wù)；2、對(duì)出站客車嚴(yán)格執(zhí)行車輛技術(shù)狀況和載客人數(shù)的檢查、簽單制度，并實(shí)行“誰簽字、誰負(fù)責(zé)”；3、加強(qiáng)“三品”查堵工作力度，堅(jiān)決把“三品”堵在站外、車下，保證旅客的生命財(cái)產(chǎn)安全和參運(yùn)車輛的安全運(yùn)行；十是對(duì)無證非法經(jīng)營(yíng)和“宰客”、“甩客”、“倒客”、“賣客”等各種違法違章行為重點(diǎn)打擊。同時(shí)，會(huì)同物價(jià)等部門對(duì)各汽車客運(yùn)站的票價(jià)執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，保證春運(yùn)期間票價(jià)嚴(yán)格按照省級(jí)核定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；九是積極配合公安機(jī)關(guān)嚴(yán)厲打擊票販子、拉客仔、車匪路霸和其他刑事犯罪分子，為春運(yùn)工作創(chuàng)造了良好的社會(huì)治安環(huán)境。
春運(yùn)統(tǒng)計(jì)工作從1月13日開始，2月21日結(jié)束，春運(yùn)期間，各地交通運(yùn)輸局、運(yùn)管部門把道路運(yùn)輸安全宣傳工作貫徹始終，對(duì)春運(yùn)安全進(jìn)行了專門部署，汽車客運(yùn)站通過懸掛橫幅，制作展板等方式，組織開展春運(yùn)安全宣傳活動(dòng)，并取得了良好效果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2月15日，我州共投入客運(yùn)班車6682輛，162409座，輸送旅客93251人次，客運(yùn)量與去年同期相比有所下降，主要原因是火車提速和改點(diǎn)以及德令哈市飛機(jī)場(chǎng)投入使用對(duì)海西道路旅客運(yùn)輸產(chǎn)生影響。春運(yùn)期間海西地區(qū)未發(fā)生道路運(yùn)輸行車事故。
汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇五
歷時(shí)40天的春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，中心站在阜汽集團(tuán)、市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以人為本、安全為先、科學(xué)組織、和諧春運(yùn)”的指導(dǎo)原則，精心組織春運(yùn)旅客運(yùn)輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得及時(shí)、走得安全、走得滿意。實(shí)現(xiàn)了“安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”的總目標(biāo)，圓滿地完成了春運(yùn)的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將20xx年我站春運(yùn)工作情況總結(jié)如下:。
春運(yùn)期間共發(fā)送3133個(gè)班次，運(yùn)送旅客7萬余人次，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1397萬余元，圓滿完成預(yù)定任務(wù)。春運(yùn)期間，我站安全無事故，旅客安全運(yùn)送率達(dá)100%，未發(fā)生一起交通運(yùn)輸事故、刑事和治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級(jí)主管部門的充分肯定。
我站認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司20xx年春運(yùn)工作安排，加強(qiáng)春運(yùn)運(yùn)力組織，成立以王韜站長(zhǎng)為組長(zhǎng)的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組?？茖W(xué)合理安排班次，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)、流向，制定各項(xiàng)春運(yùn)防范措施、預(yù)案。組織好春運(yùn)加班、包車運(yùn)輸，確保春運(yùn)期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據(jù)客流量的變化，及時(shí)調(diào)整發(fā)車班次，科學(xué)合理調(diào)配運(yùn)力，旅客運(yùn)輸安全高效。增設(shè)了臨時(shí)售票窗口，熱情引導(dǎo)旅客購(gòu)票乘車，客流、車流安全有序。我站與公路部門建立了聯(lián)動(dòng)機(jī)制，遇有惡劣天氣或臨時(shí)封路實(shí)行交通管制時(shí)，及時(shí)向我站通報(bào)，共同采取措施，確保了運(yùn)輸車輛及旅客能夠方便出行。
本著“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的管理安全理念，把春運(yùn)安全生產(chǎn)管理工作放在了各項(xiàng)工作的重中之重，層層簽訂《春運(yùn)工作責(zé)任狀》。春運(yùn)前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動(dòng)字幕宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強(qiáng)化“源頭化”管理，強(qiáng)化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調(diào)警力聯(lián)合，維護(hù)車站客運(yùn)治安秩序，加大對(duì)“三品”的查堵力度，認(rèn)真做好易燃易爆危險(xiǎn)品查堵工作;加強(qiáng)“三分鐘安全宣傳”，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。加強(qiáng)“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線調(diào)整發(fā)車時(shí)間提前發(fā)車，盡量避開夜間行車。春運(yùn)前加強(qiáng)安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓(xùn)教育，春運(yùn)前通召開春運(yùn)安全大會(huì)，舉辦全站職工培訓(xùn)，不斷提高全站員工的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，積極與車屬單位gps監(jiān)控中心取得聯(lián)系，使其加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的適時(shí)監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)，早提醒，安全管理更加有效。
全體稽查人員深入敏感站點(diǎn)、熱點(diǎn)線路，集中優(yōu)勢(shì)力量，加大稽查力度，嚴(yán)厲打擊客車超員行為，保證了節(jié)日運(yùn)輸秩序，有效的遏制了部分客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者亂漲價(jià)、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護(hù)了乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全，確保春運(yùn)期間道路運(yùn)輸有序進(jìn)行。
春運(yùn)期間，我站牢固樹立和落實(shí)“以人為本、旅客至上”的服務(wù)理念，積極創(chuàng)新服務(wù)方式，全面開展“情滿旅途”活動(dòng)。自春運(yùn)以來，我站突出優(yōu)質(zhì)服務(wù)主題，從點(diǎn)滴小事做起，嚴(yán)格要求，打造文明服務(wù)窗口，展示優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象。全力做好售票和候乘服務(wù)，營(yíng)造了“賓至如歸”的溫馨環(huán)境……針對(duì)我站服務(wù)工作的特點(diǎn)，本著便民、利民、為民，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境的經(jīng)營(yíng)理念，積極推行了便民措施。開通了郵政聯(lián)網(wǎng)售票、咨詢服務(wù)熱線電話。我站設(shè)置了站長(zhǎng)值班室并公布了值班站長(zhǎng)電話;在老、弱、并殘、孕重點(diǎn)旅客候車室的一角增設(shè)了愛心“媽咪小屋”，解除了候車新媽媽在公共場(chǎng)所當(dāng)眾給孩子喂奶的尷尬局面;增設(shè)志愿服務(wù)臺(tái)，為旅客提供導(dǎo)乘、推送行李服務(wù)，積極幫助行動(dòng)不便的旅客上車。
今年春運(yùn)未出現(xiàn)雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對(duì)較晚較集中，在初七我站迎來客流高峰期，為了切實(shí)保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨、滿意的出行服務(wù)，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實(shí)首問責(zé)任，實(shí)行了首問責(zé)任追究制。提倡文明服務(wù)，委屈服務(wù)，主動(dòng)服務(wù)，得到了廣大旅客的一致好評(píng)。繼續(xù)深化“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動(dòng)，提升了工作效率，提高了群眾的滿意度，沒有發(fā)生因服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生的投訴問題，全站上下處處可見溫馨和諧的畫面。
20xx年春運(yùn)工作，在集團(tuán)公司和上級(jí)主管部門的高度重視、關(guān)心和指導(dǎo)下，我站春運(yùn)工作安全、平穩(wěn)、有序。我站春運(yùn)運(yùn)力準(zhǔn)備充足，調(diào)度工作安排合理、井然有序，整個(gè)春運(yùn)期間沒有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象，圓滿完成了今年春運(yùn)既定的各項(xiàng)工作任務(wù)。今年春運(yùn)特點(diǎn)：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向?yàn)橹?正月十六后客流以北京、天津、張家港方向?yàn)橹?。在今后的工作中，我站將繼續(xù)認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高服務(wù)意識(shí)、服務(wù)技能，努力使客運(yùn)工作再上新臺(tái)階。
20xx年，我站在縣交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全站職工團(tuán)結(jié)一致，奮力拼搏，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，強(qiáng)化管理力度，圓滿完成了“春運(yùn)”、“五一”、“十一”黃金周及平時(shí)的旅客運(yùn)輸工作任務(wù)，為廣大旅客提供了熱情、高效、禮貌、舒適、安全、快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)?，F(xiàn)將本年度工作情況總結(jié)如下：
早準(zhǔn)備，早行動(dòng)，確保安全快捷。“春運(yùn)”“五一”“中秋國(guó)慶”是車站客流的高峰，也是客運(yùn)的“黃金周”。為了搞好20xx年特定時(shí)期的運(yùn)輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效，我們立足于早做準(zhǔn)備，早做安排的思路，在嚴(yán)格各項(xiàng)管理程序的同時(shí)，這些特定期間，加大了站場(chǎng)內(nèi)外管理人員的力量，及時(shí)協(xié)調(diào)好客運(yùn)車輛，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”的安全規(guī)定，把嚴(yán)車輛進(jìn)站安全管理關(guān);把好載客車輛出站關(guān);嚴(yán)格進(jìn)站旅客行李“三品”安全檢查;加強(qiáng)檢查監(jiān)督力度;加強(qiáng)站務(wù)秩序管理，確保站場(chǎng)安全，園滿完成了“春運(yùn)”“五一”“中秋國(guó)慶”等特定時(shí)期的旅客運(yùn)輸任務(wù)。
1、本著“以人為本、預(yù)防為主、安全第一”的原則，把安全工作放在各項(xiàng)工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。我站根據(jù)站《安全管理辦法》規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行制度，嚴(yán)格定期檢查，嚴(yán)格安全處罰，嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究。嚴(yán)格落實(shí)我站客運(yùn)管理規(guī)定，把好進(jìn)站車輛營(yíng)運(yùn)手續(xù)與技術(shù)性能關(guān)，把好旅客進(jìn)站行李檢查關(guān)，把好車輛進(jìn)站安檢與出站檢查關(guān)，提供客運(yùn)服務(wù)。對(duì)所有50輛進(jìn)站車輛建立了安全檔案，簽定了進(jìn)站協(xié)議和安全。
責(zé)任書。
納入車站安全管理范圍。對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛組織定期檢查排查隱患一旦發(fā)現(xiàn)就及時(shí)整改杜絕隱患發(fā)生。
2、工作人員做到對(duì)每一趟車上的旅客進(jìn)行一次乘車安全常識(shí)的宣傳，發(fā)車時(shí)應(yīng)繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發(fā)車;每天不定期進(jìn)行乘車安全常識(shí)宣傳;每天發(fā)車前，駕駛員面向乘客進(jìn)行“五不兩確?！卑踩兄Z，即不超員，不超速，不接打手機(jī)，不疲勞駕駛，不關(guān)閉動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，確保乘客系好安全帶，確保乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全”。
我站對(duì)位于講理村口的客運(yùn)新站，20xx年順利通過市局和市運(yùn)管處的檢查驗(yàn)收后，今年以來運(yùn)行正常，給當(dāng)?shù)爻丝吞峁┝吮憷?/p>
我站距離集鎮(zhèn)比較偏遠(yuǎn)，許多乘客難以找到新站地址。為了及早利用新站并方便旅客乘車，我站在樓頂裝置“客運(yùn)站”五個(gè)大字，在候車大廳門頂裝置“候車廳”三個(gè)大字。我站在候車廳設(shè)立“安全警示教育”區(qū)，配備了電視，張貼了有關(guān)漫畫。在大門口設(shè)立“客車卸客區(qū)”，在候車廳門口建起“殘疾人通道。
目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取，這種局面就決定了運(yùn)輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了加強(qiáng)對(duì)站場(chǎng)的管理工作，車站人來車往，環(huán)境比較復(fù)雜，再加上車輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來自車輛方面，所以對(duì)車輛、對(duì)站場(chǎng)秩序的管理是日常工作之重心，在這方面中針對(duì)目前各班線存在的各種問題及實(shí)際情況，我站還制定了各班線管理制度，對(duì)各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細(xì)的規(guī)定，并及時(shí)了解出現(xiàn)的各種情況，作出處理。
今年，我站加強(qiáng)了站場(chǎng)建設(shè)力度，重新布置和美化了候車大廳，蓋好了客車?yán)龣z車棚，完善了監(jiān)控設(shè)備，可以對(duì)我站的主要部位實(shí)行有效監(jiān)控。今年已經(jīng)順利通過了市運(yùn)管處組織的質(zhì)量信譽(yù)考核工作。
目前，我站仍在積極努力向“汽車客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)”方向邁進(jìn)，力爭(zhēng)完成“汽車客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)”任務(wù)。
汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇六
為加強(qiáng)我縣春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作，縣政府成立了由分管交通副縣長(zhǎng)xx任組長(zhǎng)、交通局長(zhǎng)、安監(jiān)局長(zhǎng)、公安局政委、交警大隊(duì)長(zhǎng)為副組長(zhǎng)的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，掛靠縣交通局，具體負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)全縣春運(yùn)日常工作。交通、公安交警、農(nóng)機(jī)等職能部門和運(yùn)輸企業(yè)及18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)也分別成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組或安全委員會(huì)，并結(jié)合部門實(shí)際制定了工作方案，層層落實(shí)責(zé)任，形成了一級(jí)抓一級(jí)、一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的工作機(jī)制。1月24日，縣政府召開全縣春運(yùn)工作會(huì)議，交通、公安、交警、安監(jiān)、農(nóng)機(jī)、城建、計(jì)劃、教育、新聞中心等單位（部門）主要領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)負(fù)責(zé)人以及18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)共50余人參加了會(huì)議。會(huì)上交通、公安交警、安監(jiān)等部門分別就做好20xx年春運(yùn)工作作了部署發(fā)言，副縣長(zhǎng)xx參加會(huì)議并作了重要講話。會(huì)上，18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)還與縣人民政府簽訂了20xx年春運(yùn)安全工作責(zé)任狀。會(huì)后，各有關(guān)職能部門和運(yùn)輸企業(yè)也分別召開了春運(yùn)工作動(dòng)員部署會(huì)。通過層層動(dòng)員形成如下共識(shí)：一是以促進(jìn)xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快融入海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，營(yíng)造xx投資發(fā)展軟環(huán)境的總要求出發(fā)，充分認(rèn)識(shí)到春運(yùn)工作的重要性，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)；二是樹立對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，從源頭管理嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”和路面監(jiān)控著手，切實(shí)強(qiáng)化安全監(jiān)管工作；三是遵循“以人為本、服務(wù)為先”的理念，處理好依法行政與轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)的關(guān)系，做到依法辦事，文明服務(wù)；四是加強(qiáng)單位（部門）間的溝通與協(xié)調(diào)，從人員、信息、物資等方面互相支持，密切配合，通力協(xié)作，形成工作合力。
為加強(qiáng)春運(yùn)期間的宣傳報(bào)道工作，我縣各有關(guān)部門充分利用電視、廣播、板報(bào)、信息、圖展、標(biāo)語、安全學(xué)習(xí)等形式進(jìn)行多方位的宣傳。在西門服務(wù)站發(fā)放“319國(guó)道事故多發(fā)地點(diǎn)示意圖”和各類春運(yùn)及安全行車宣傳單共10000余份；在國(guó)道沿線、省際交界處等地制作醒目橫幅18條，在車站張貼各種春運(yùn)工作標(biāo)語近100余張；交警、運(yùn)管人員聯(lián)合深入企業(yè)召開春運(yùn)工作及安全會(huì)議共3場(chǎng)次；并通過編寫春運(yùn)簡(jiǎn)報(bào)及向上投稿宣傳報(bào)道春運(yùn)工作情況。
春運(yùn)期間，交通運(yùn)輸部門嚴(yán)格按縣委、縣府和上級(jí)部署精神，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，科學(xué)合理安排運(yùn)力，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)，組織多班、雙班運(yùn)輸，確保節(jié)日期間旅客出行方便快捷，物資運(yùn)輸安全暢通。共投入營(yíng)運(yùn)客車192輛，座位數(shù)3647座；共發(fā)班次13429班次，安全運(yùn)送旅客163311人次。具體做到：一是在充分考慮春運(yùn)期間各種因素造成的客運(yùn)流量、流向、流時(shí)的變化，客運(yùn)站對(duì)原客運(yùn)車輛的發(fā)車時(shí)間進(jìn)行了調(diào)整，合理調(diào)配運(yùn)力，以提高運(yùn)輸效率；二是增開售票窗口，延長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間，客運(yùn)預(yù)售票提前到10天；三是為方便農(nóng)村旅客購(gòu)票，龍州有限公司xx分公司在節(jié)前，對(duì)全縣七個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)增設(shè)電腦網(wǎng)絡(luò)售票業(yè)務(wù)，解決農(nóng)村上城購(gòu)票問題，有效緩解縣城客運(yùn)站的售票壓力，大大減少了旅客購(gòu)售排長(zhǎng)隊(duì)現(xiàn)象。四是加強(qiáng)春運(yùn)加班、包車牌的管理，規(guī)范出租汽車經(jīng)營(yíng)行為。在便民服務(wù)方面，汽車站主動(dòng)為旅客排憂解難，設(shè)立老人專座、免費(fèi)供應(yīng)熱水等，交通運(yùn)管、交警部門聯(lián)合設(shè)立西門春運(yùn)安全工作站，實(shí)行24小時(shí)值班，對(duì)客運(yùn)車輛提供咨詢服務(wù)，設(shè)立交通安全服務(wù)崗、駕駛員休息室、春運(yùn)車輛維修點(diǎn)，免費(fèi)提供飲用水，糾正客運(yùn)車輛違章行為，春運(yùn)期間，執(zhí)法人員始終堅(jiān)守值班崗位、文明執(zhí)法，贏得了廣大司乘人員的好評(píng)。
春運(yùn)期間，交通、交警、農(nóng)機(jī)等有關(guān)部門在履行職能工作中，走聯(lián)合執(zhí)法之路，形成工作合力。
三是加強(qiáng)工作溝通，做到信息互通，提高管理效率。
我縣春運(yùn)40天中共發(fā)生一般性以上交通事故30起，死亡9人，比去年同期上升50%，受傷26人，比去年同期上升160%；經(jīng)濟(jì)損失9980元，比去年同期下降64.7%。
源頭管理和教育方面：交通主管部門實(shí)施“嚴(yán)把三關(guān)、一監(jiān)督”（即嚴(yán)把運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)、嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況關(guān)、嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)駕駛員從業(yè)資格關(guān)，加強(qiáng)對(duì)汽車客運(yùn)站的安全監(jiān)管）加強(qiáng)源頭管理，狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)安全，做好內(nèi)部治安、消防管理等工作，同時(shí)加大稽查和堵漏監(jiān)控力度，嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營(yíng)的各種“黑車”，督促各客運(yùn)單位對(duì)車輛嚴(yán)格檢驗(yàn)，杜絕由于機(jī)械原因誘發(fā)交通事故。特別是加強(qiáng)了對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛從業(yè)人員及定點(diǎn)維修企業(yè)的全面檢查，強(qiáng)化對(duì)易燃、易腐蝕危險(xiǎn)品的查堵。公安交警部門對(duì)客運(yùn)車輛嚴(yán)格檢驗(yàn)杜絕未進(jìn)行春檢、春檢不合格的客運(yùn)車輛參與春運(yùn)。農(nóng)機(jī)管理部門加強(qiáng)了對(duì)農(nóng)用車、拖拉機(jī)等農(nóng)用交通運(yùn)輸車輛的管理，與公安交警聯(lián)合發(fā)放致全縣農(nóng)機(jī)駕駛員公開信，提醒廣大農(nóng)機(jī)駕駛員必須遵守《道路交通管理?xiàng)l例》和操作規(guī)程，嚴(yán)禁農(nóng)用車、拖拉機(jī)等參與載客運(yùn)營(yíng)。城建部門牽頭組織人員對(duì)城區(qū)及集鎮(zhèn)公共交通安全進(jìn)行了大力整治，確保人口密集的區(qū)域交通暢通，客貨物暢其流。教育部門節(jié)前在全縣中、小學(xué)校開展了一次遵守交通法規(guī)的安全教育活動(dòng)，教育學(xué)生不能乘坐病車、超載車、非法營(yíng)運(yùn)車輛，有效地避免了交通事故的發(fā)生。公路部門對(duì)危橋進(jìn)行了有效的監(jiān)控和補(bǔ)救，及時(shí)清除路障確保道路暢通。
路面監(jiān)控方面：除設(shè)立了春運(yùn)服務(wù)站，做好定點(diǎn)監(jiān)控管理外，重點(diǎn)加大路面巡查力度。公安交警部門加大了對(duì)超載、超速、疲勞駕駛等嚴(yán)重違章的查處力度，對(duì)可能造成交通事故的各種違章行為，依法進(jìn)行查處，對(duì)超載客車堅(jiān)持卸客轉(zhuǎn)運(yùn)，消除違章后方可放行，共出動(dòng)警力1290人次，檢查車輛31850輛次，其中客車21960輛，糾正交通違法5105輛次，疏客442人次，暫扣證件52本，機(jī)動(dòng)車189輛，實(shí)施治安拘留7人次。交通運(yùn)政部門共上路1435人次，共檢查車輛3510輛，查處違章車輛279輛，罰款8.35萬元，查處“黑車”5部，罰款6萬元。
水上交通安全管理方面：交通主管部門、各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府落實(shí)三長(zhǎng)責(zé)任制，加強(qiáng)了水上交通安全管理。突出渡船、渡口客貨運(yùn)和游覽船只的管理，嚴(yán)禁農(nóng)用船參加客運(yùn)，嚴(yán)禁無牌、無證、無經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的船舶經(jīng)營(yíng)客運(yùn)。為切實(shí)加強(qiáng)水運(yùn)繁忙期間的安全管理，與日常管理緊密結(jié)合起來，做到人員不撤、力度不減。整個(gè)春運(yùn)期間，縣交通局水上執(zhí)法人員共深入全縣7個(gè)水域鄉(xiāng)鎮(zhèn)、7個(gè)渡口、55個(gè)撈沙點(diǎn)進(jìn)行了2次水上拉網(wǎng)式安全檢查，有效地保證了水上交通運(yùn)輸安全?？偟膩碚f，今年的春運(yùn)工作取得了比較滿意的成績(jī)，這是各級(jí)各部門共同努力的結(jié)果。但由于春運(yùn)工作時(shí)間短、任務(wù)重，難免存在一些不足，有待進(jìn)一步總結(jié)完善，為人民群眾創(chuàng)造一個(gè)更加寧?kù)o、安全的交通環(huán)境而努力工作！
汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇七
一年一度的春運(yùn)工作，是全國(guó)經(jīng)濟(jì)生活中的一件大事，也是交通部門新年伊始的一項(xiàng)重要任務(wù)。由于春運(yùn)期間學(xué)生流、探親流、民工流、旅游流以及物流交織在一起，加之氣候寒冷、天氣變化多端、運(yùn)輸任務(wù)十分繁重。搞好春運(yùn)工作，事關(guān)政府和行業(yè)的形象，事關(guān)企業(yè)和社會(huì)的穩(wěn)定，事關(guān)人民群眾便利出行，既是對(duì)各級(jí)交通部門執(zhí)政能力的檢驗(yàn)，也是對(duì)道路運(yùn)輸應(yīng)急保障能力的考驗(yàn)。為了搞好今年的春運(yùn)工作，按照國(guó)務(wù)院相關(guān)通知的要求，各地區(qū)、各部門都要制定科學(xué)周密的工作方案，確保春運(yùn)安全有序。xx作為全國(guó)春運(yùn)工作中的焦點(diǎn)城市，歷來受到全國(guó)上下重點(diǎn)關(guān)注。因此，在春運(yùn)前組織道路交通運(yùn)輸市場(chǎng)秩序整治，非常必要，它不僅是上級(jí)的要求，也是人民群眾的愿望，更是構(gòu)建和諧社會(huì)的必然要求。對(duì)此，我們必須要有清醒的認(rèn)識(shí)。對(duì)綜合整治工作，各部門要高度重視，健全組織，落實(shí)責(zé)任制，特別是一把手要擔(dān)當(dāng)?shù)谝回?zé)任人，確保整治工作組織領(lǐng)導(dǎo)有力，措施落實(shí)到位，行動(dòng)取得實(shí)效。
目前xx的交通，是我市建設(shè)國(guó)際現(xiàn)代化大都市的重要組成部分，交通運(yùn)輸環(huán)境的好與壞，直接影響到xx的形象。市委、市政府提出要建設(shè)“兩個(gè)適宜”的城市環(huán)境，需要我們?cè)诔鞘薪煌ɑA(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通管理方面加大管理力度，為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展保駕護(hù)航。但是，交通運(yùn)輸管理畢竟是一個(gè)系統(tǒng)工作，要達(dá)到“管好”的目的，單靠某個(gè)部門的力量是難以做到的，我們必須集思廣益，博取眾長(zhǎng)，依靠多個(gè)單位和部門齊心協(xié)力、相互支持與配合才行。要共同做好道路交通運(yùn)輸管理工作，需要很強(qiáng)的大局意識(shí)和一盤棋思想，從工作全局和整體效果上去籌劃和組織本單位的工作。在這方面，我們通過過去的多次整治活動(dòng)，在協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)上已經(jīng)積累了一些有益經(jīng)驗(yàn)，各單位領(lǐng)導(dǎo)之間思想上也達(dá)成了共識(shí)。在這里我強(qiáng)調(diào)這個(gè)問題，是希望在如何建立更及時(shí)、快速、有效的`協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制上下功夫，做到在不預(yù)先通氣的情況下，受領(lǐng)任務(wù)后，能及時(shí)溝通，按照預(yù)案和職責(zé)分工聯(lián)合行動(dòng)。在協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)方面，xx要有主動(dòng)協(xié)調(diào)的意識(shí)，遇事和友鄰單位多通氣、多商量，尊重他們的意見。
道路交通運(yùn)輸管理工作任務(wù)非常艱巨，它涵蓋了公交、出租、客運(yùn)和貨運(yùn)及運(yùn)輸服務(wù)、停車場(chǎng)等行業(yè)。具體到20xx年的運(yùn)管工作，既要保證創(chuàng)xx工作大見成效，又要做好公路客、貨運(yùn)市場(chǎng)的系統(tǒng)整治工作，同時(shí)，還要規(guī)范危運(yùn)行業(yè)管理，加強(qiáng)對(duì)停車場(chǎng)咪表的管理等等。相對(duì)于xx這個(gè)有1千多萬人口的大城市來講，包括區(qū)（市）在內(nèi)的不足500人的稽查隊(duì)伍，力量明顯不足。因此，要想管理工作確實(shí)收到成效，一方面，我們要做到合理調(diào)配力量，科學(xué)安排；另一方面，就是要?jiǎng)?chuàng)造性地開展工作。在道路運(yùn)輸管理中要避免墨守成規(guī)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，勤于思考，善于發(fā)現(xiàn)新問題，及時(shí)掌握道路運(yùn)輸市場(chǎng)違章違法行為的新動(dòng)向和新手段，不斷研究歸納有效的查處手段和方法。要堅(jiān)持邊檢查、邊分析、邊研究、邊提高的原則，通過日常的整治工作，總結(jié)出查處各類違章違法營(yíng)運(yùn)行為的方法和技巧，以最有效的手段清除道路交通運(yùn)輸市場(chǎng)的不法營(yíng)運(yùn)行為。能不能對(duì)違章營(yíng)運(yùn)行為進(jìn)行有效的治理，反映了我們稽查干部的執(zhí)法水平和業(yè)務(wù)能力問題，如果因?yàn)槲覀兊臋z查工作不深不細(xì)，導(dǎo)致撤案、退案，甚至行政敗訴，這種情況一是反映執(zhí)法水平低下，二是會(huì)給管理相對(duì)人帶來麻煩，引起反感，在相互理解支持和配合上產(chǎn)生一些負(fù)面作用。因此，大家在稽查工作中，要善于動(dòng)腦，勇于創(chuàng)新，積極探索富有成效的道路交通運(yùn)輸管理新方法，確保20xx年年度工作有一個(gè)良好的開端。
在執(zhí)法過程中，無論是調(diào)查取證，還是作出處罰決定，都要依法辦事。要能確保自己的執(zhí)法行為在對(duì)方可能提起的行政訴訟中不敗訴。要增強(qiáng)安全觀念，落實(shí)安全規(guī)定，把安全工作做細(xì)、做扎實(shí)。一方面按照上級(jí)的要求，深入抓好道路交通運(yùn)輸安全整治工作，嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)，防止發(fā)生重特大交通運(yùn)輸安全事故，造成惡劣影響；另一方面，要立足復(fù)雜困難情況下執(zhí)法，對(duì)執(zhí)法難度大的地域，要派精兵強(qiáng)將，并對(duì)抗法拒檢等危及我執(zhí)法人員生命安全的行為進(jìn)行充分的預(yù)想預(yù)測(cè)，研究制定相應(yīng)的安全措施，做到遇有情況能從容應(yīng)對(duì)，保證安全。
極有效的稽查工作，規(guī)范道路交通運(yùn)輸秩序，為20xx年春運(yùn)和年度工作的順利開展奠定良好基礎(chǔ)。
汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇八
(一)春運(yùn)工作的特點(diǎn)。今年春運(yùn)工作有以下幾個(gè)新特點(diǎn)：一是客流高峰提前。國(guó)家關(guān)于不得拖欠民工工資的政策實(shí)施以來，各地及時(shí)支付了民工工資，民工提前回鄉(xiāng)形成的民工流與學(xué)生放假后形成的學(xué)生流交織，加之春運(yùn)期間各種運(yùn)輸都實(shí)行了運(yùn)價(jià)上浮政策，也促使旅客提前出行，帶來了客流高峰提前。春運(yùn)開始后，客流未出現(xiàn)“井噴式”增長(zhǎng)，緩解了春運(yùn)期間運(yùn)輸緊張的壓力。二是安裝gps管理監(jiān)控系統(tǒng)的車輛增多，駕駛員超速、超載、超時(shí)等疲勞駕駛大幅度減少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，各企業(yè)安裝gps車輛334臺(tái)，監(jiān)控平臺(tái)20個(gè)，使駕駛員超時(shí)疲勞駕駛現(xiàn)象得到根本控制，“三超”現(xiàn)象比平時(shí)大大減少。三是規(guī)范了客運(yùn)站(點(diǎn))秩序，站外攬客和非法經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)象大幅度減少。各級(jí)監(jiān)管部門加大了市場(chǎng)監(jiān)管力度，有效地維護(hù)了運(yùn)輸秩序，各類運(yùn)輸違規(guī)行為比例明顯下降，保證了春運(yùn)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。
在市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以保持^v^員先進(jìn)性教育活動(dòng)為載體，通過各縣、市、區(qū)政府和有關(guān)部門的共同努力，__年實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)工作目標(biāo)，取得了較好的成績(jī)，但也還存在以下一些問題：
(一)個(gè)別單位對(duì)春運(yùn)預(yù)測(cè)準(zhǔn)備不夠充分，工作欠主動(dòng)性。個(gè)別運(yùn)輸企業(yè)安全管理不到位，駕駛員教育培訓(xùn)、車輛例檢例查、超長(zhǎng)線路車輛管理等制度有失控漏管的現(xiàn)象。
(二)縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道路違章超載、人貨混裝現(xiàn)象較為突出，特別是邊遠(yuǎn)山區(qū)路面監(jiān)控不力，摩托車、農(nóng)用車載客、超載現(xiàn)象比較嚴(yán)重。
(三)個(gè)別地方簽單放行和簽單發(fā)航制度落實(shí)不到位。
各地、各相關(guān)部門要針對(duì)存在問題，一分為二，認(rèn)真總結(jié)和梳理，采取行之有效的措施，消除安全隱患，努力開創(chuàng)安全工作新局面。
汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇九
歷時(shí)40天的春運(yùn)工作已經(jīng)結(jié)束，**中心站在阜汽集團(tuán)、市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照“以人為本、安全為先、科學(xué)組織、和諧春運(yùn)”的指導(dǎo)原則，精心組織春運(yùn)旅客運(yùn)輸工作，確保了廣大旅客走得了、走得及時(shí)、走得安全、走得滿意。實(shí)現(xiàn)了“安全、暢通、有序、優(yōu)質(zhì)”的總目標(biāo)，圓滿地完成了春運(yùn)的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)將20**年我站春運(yùn)工作情況總結(jié)如下:。
春運(yùn)期間共發(fā)送3133個(gè)班次，運(yùn)送旅客7萬余人次，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1397萬余元，圓滿完成預(yù)定任務(wù)。春運(yùn)期間，我站安全無事故，旅客安全運(yùn)送率達(dá)100%，未發(fā)生一起交通運(yùn)輸事故、刑事和治安案件以及有影響的投訴案件，普通投訴案件也明顯下降，得到上級(jí)主管部門的充分肯定。
我站認(rèn)真貫徹落實(shí)集團(tuán)公司20**年春運(yùn)工作安排，加強(qiáng)春運(yùn)運(yùn)力組織，成立以王韜站長(zhǎng)為組長(zhǎng)的春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組?？茖W(xué)合理安排班次，及時(shí)了解和掌握客源的流量、流時(shí)、流向，制定各項(xiàng)春運(yùn)防范措施、預(yù)案。組織好春運(yùn)加班、包車運(yùn)輸，確保春運(yùn)期間旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：根據(jù)客流量的變化，及時(shí)調(diào)整發(fā)車班次，科學(xué)合理調(diào)配運(yùn)力，旅客運(yùn)輸安全高效。增設(shè)了臨時(shí)售票窗口，熱情引導(dǎo)旅客購(gòu)票乘車，客流、車流安全有序。我站與公路部門建立了聯(lián)動(dòng)機(jī)制，遇有惡劣天氣或臨時(shí)封路實(shí)行交通管制時(shí)，及時(shí)向我站通報(bào)，共同采取措施，確保了運(yùn)輸車輛及旅客能夠方便出行。
本著“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主”的管理安全理念，把春運(yùn)安全生產(chǎn)管理工作放在了各項(xiàng)工作的重中之重，層層簽訂《春運(yùn)工作責(zé)任狀》。春運(yùn)前加大安全宣傳力度，利用橫幅、宣傳單、流動(dòng)字幕宣傳安全生產(chǎn)的重要性。強(qiáng)化“源頭化”管理，強(qiáng)化封閉式管理，我站與譙陵派出抽調(diào)警力聯(lián)合，維護(hù)車站客運(yùn)治安秩序，加大對(duì)“三品”的查堵力度，認(rèn)真做好易燃易爆危險(xiǎn)品查堵工作;加強(qiáng)“三分鐘安全宣傳”，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”制度，加大宣傳“安全帶”的重要性。加強(qiáng)“一分鐘叮囑”制度，并制作“一分鐘叮囑卡”發(fā)放到每位車主手中。嚴(yán)把車輛技術(shù)關(guān)、出站關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2：00—5：00落地休息制度，部分班線調(diào)整發(fā)車時(shí)間提前發(fā)車，盡量避開夜間行車。春運(yùn)前加強(qiáng)安全排查，消除了不安全因素，確保安全生產(chǎn)。注重安全培訓(xùn)教育，春運(yùn)前通召開春運(yùn)安全大會(huì)，舉辦全站職工培訓(xùn)，不斷提高全站員工的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，積極與車屬單位gps監(jiān)控中心取得聯(lián)系，使其加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的適時(shí)監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)，早提醒，安全管理更加有效。
全體稽查人員深入敏感站點(diǎn)、熱點(diǎn)線路，集中優(yōu)勢(shì)力量，加大稽查力度，嚴(yán)厲打擊客車超員行為，保證了節(jié)日運(yùn)輸秩序，有效的遏制了部分客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者亂漲價(jià)、超員、疲勞駕駛等違法違章行為，保護(hù)了乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全，確保春運(yùn)期間道路運(yùn)輸有序進(jìn)行。
春運(yùn)期間，我站牢固樹立和落實(shí)“以人為本、旅客至上”的服務(wù)理念，積極創(chuàng)新服務(wù)方式，全面開展“情滿旅途”活動(dòng)。自春運(yùn)以來，我站突出優(yōu)質(zhì)服務(wù)主題，從點(diǎn)滴小事做起，嚴(yán)格要求，打造文明服務(wù)窗口，展示優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象。全力做好售票和候乘服務(wù)，營(yíng)造了“賓至如歸”的溫馨環(huán)境……針對(duì)我站服務(wù)工作的特點(diǎn)，本著便民、利民、為民，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境的經(jīng)營(yíng)理念，積極推行了便民措施。開通了郵政聯(lián)網(wǎng)售票、咨詢服務(wù)熱線電話。我站設(shè)置了站長(zhǎng)值班室并公布了值班站長(zhǎng)電話;在老、弱、并殘、孕重點(diǎn)旅客候車室的一角增設(shè)了愛心“媽咪小屋”，解除了候車新媽媽在公共場(chǎng)所當(dāng)眾給孩子喂奶的尷尬局面;增設(shè)志愿服務(wù)臺(tái)，為旅客提供導(dǎo)乘、推送行李服務(wù)，積極幫助行動(dòng)不便的旅客上車。
今年春運(yùn)未出現(xiàn)雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對(duì)較晚較集中，在初七我站迎來客流高峰期，為了切實(shí)保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)、溫馨、滿意的出行服務(wù)，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實(shí)首問責(zé)任，實(shí)行了首問責(zé)任追究制。提倡文明服務(wù)，委屈服務(wù)，主動(dòng)服務(wù)，得到了廣大旅客的一致好評(píng)。繼續(xù)深化“微笑服務(wù)，溫馨交通”活動(dòng)，提升了工作效率，提高了群眾的滿意度，沒有發(fā)生因服務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生的投訴問題，全站上下處處可見溫馨和諧的畫面。
20**年春運(yùn)工作，在集團(tuán)公司和上級(jí)主管部門的高度重視、關(guān)心和指導(dǎo)下，我站春運(yùn)工作安全、平穩(wěn)、有序。我站春運(yùn)運(yùn)力準(zhǔn)備充足，調(diào)度工作安排合理、井然有序，整個(gè)春運(yùn)期間沒有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象，圓滿完成了今年春運(yùn)既定的各項(xiàng)工作任務(wù)。今年春運(yùn)特點(diǎn)：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、蘇州、杭州、乍浦、溫州方向?yàn)橹?正月十六后客流以北京、天津、張家港方向?yàn)橹?。在今后的工作中，我站將繼續(xù)認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)、服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步提高服務(wù)意識(shí)、服務(wù)技能，努力使客運(yùn)工作再上新臺(tái)階。
汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十
今年，我公司在市交通運(yùn)輸局、市運(yùn)輸管理處的正確領(lǐng)導(dǎo)和各兄弟客運(yùn)企業(yè)的大力支持和配合下，堅(jiān)持“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的原則，較好地完成了全年的旅客運(yùn)輸任務(wù)。同時(shí)，切實(shí)增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，轉(zhuǎn)變服務(wù)作風(fēng)，提升服務(wù)能力，提高服務(wù)效能，以高起點(diǎn)、高定位、高標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)格迎接了新客站的啟用，樹立了汽車客運(yùn)站良好的社會(huì)形象。以下是全年工作總結(jié)：
一、站務(wù)工作。
全年，公司累計(jì)發(fā)出客運(yùn)班次78907車次，發(fā)送旅客量1158314人次，組織加班1497次。就站務(wù)工作面言，我們重點(diǎn)完成兩件大事。
1、圓滿完成春運(yùn)任務(wù)。
春運(yùn)是黨和政府非常重視的一件大事，關(guān)系到千家萬戶的平安團(tuán)圓，關(guān)系到社會(huì)的和諧穩(wěn)定。春運(yùn)從中央到地方都層層召開電視電話會(huì)議，強(qiáng)調(diào)安全責(zé)任，落實(shí)目標(biāo)任務(wù)。今年春運(yùn)開始前，公司專門成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，研究制定了《今年春運(yùn)工作方案》，組織召開了春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)，并與所屬各科、室、站簽定了《春運(yùn)目標(biāo)責(zé)任狀》。
春運(yùn)期間，公司加強(qiáng)對(duì)危禁品的檢查力度，實(shí)行雙人雙崗，在公安、消防官兵的大力支持配合下，我站共檢查發(fā)現(xiàn)夾帶危禁品37起次，查獲夾帶鞭炮9起、充氣罐15瓶、護(hù)發(fā)膠39瓶、散裝白酒21壺及油漆、殺蟲劑等各類危禁品60余件。公司安全生產(chǎn)科對(duì)所有參運(yùn)駕駛員資格進(jìn)行了嚴(yán)格審查，無資格證（上崗證）或不符合春運(yùn)資格的駕駛員不得駕駛春運(yùn)客車。共查出證件不全的5起，未裝安全帶的2起，未攜帶春運(yùn)準(zhǔn)駕證的2起。公司安全生產(chǎn)科與每個(gè)車主、駕駛員還簽定了《今年春運(yùn)安全運(yùn)輸責(zé)任狀》，對(duì)所有長(zhǎng)途客運(yùn)車輛嚴(yán)格檢查過堂，杜絕未經(jīng)檢測(cè)或檢測(cè)不合格的車輛參加春運(yùn)。
根據(jù)江蘇省交通運(yùn)輸廳運(yùn)輸管理局《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)期間汽車客運(yùn)站管理工作的通知》精神，為避免免票兒童過多造成車輛超載現(xiàn)象的發(fā)生，車站實(shí)行了免票兒童申報(bào)制，攜帶免票兒童（1.2米以下兒童，包括嬰兒）不能超過核定載客人數(shù)的10%。我公司提前出通告，做了大量的宣傳、解釋工作，要求攜帶免票兒童的旅客購(gòu)票時(shí)須向售票員說明是否攜帶免票兒童，確保不發(fā)一輛超載車。公司在車站醒目位置設(shè)立了提示牌：“若車輛載客人數(shù)已滿，因兒童過多形成超載，車站將根據(jù)購(gòu)票先后次序進(jìn)行核定，次序在后的將作退票或換票處理?！?/p>
整個(gè)春運(yùn)，由于公司領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，各項(xiàng)措施到位，管理、服務(wù)全都跟上（行管人員全部充實(shí)一線），因而成績(jī)顯著。從元月26日開始至3月6日止，時(shí)間40天。公司累計(jì)發(fā)出客運(yùn)班次8815車次，發(fā)送旅客量173724人次（其中，加班班次629個(gè)班次，加班發(fā)送旅客量為23245人次），發(fā)送旅客量比去年上漲4%，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
2、預(yù)防為主，扎實(shí)做好站場(chǎng)安全管理工作。
本著“以人為本、安全第一”的原則，把安全管理工作作為各項(xiàng)工作的重中之重，常抓不懈，防患于未然。嚴(yán)格執(zhí)行制度，嚴(yán)格定期檢查，嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究。把好進(jìn)站車輛營(yíng)運(yùn)手續(xù)與技術(shù)性能關(guān)，把好旅客進(jìn)站行李檢查關(guān)，把好車輛出站安檢關(guān)。今年，我們除了認(rèn)真做好各大節(jié)日期間的安全保衛(wèi)檢查工作外，還堅(jiān)持加強(qiáng)了日常的安全管理。每月定期組織開展安全隱患大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，并針對(duì)不同季節(jié)特征，開展“安全生產(chǎn)月”、“夏季安全百日賽”活動(dòng)和消防演練，強(qiáng)化全體員工的安全意識(shí)，確保站場(chǎng)內(nèi)安全無事故。特別是今年八月份，亞洲青年運(yùn)動(dòng)會(huì)在南京舉行期間，我站強(qiáng)化亞青賽期間客運(yùn)安全監(jiān)管，執(zhí)行嚴(yán)格的安全例檢制度，設(shè)立南京方向安檢專用通道，聯(lián)合市運(yùn)管處駐站辦公室、市公安局駐站民警共同加強(qiáng)旅客行李安全檢查，同時(shí)派專人負(fù)責(zé)對(duì)待發(fā)的南京班車輛的車廂進(jìn)行檢查，行李檢查率達(dá)到100%。車輛出站前，安檢人員在檢查完車輛行李倉(cāng)后，統(tǒng)一貼封條，取消南京班車南站配載，實(shí)行點(diǎn)到點(diǎn)的不間斷銜接。我站始終營(yíng)造并保持了一個(gè)讓旅客放心的安全治安環(huán)境。
二、文明創(chuàng)建工作。
1、加強(qiáng)職工隊(duì)伍素質(zhì)建設(shè)，引導(dǎo)廣大干部職工立足崗位比奉獻(xiàn)，努力提升客運(yùn)站服務(wù)水平。
公司黨支部和工會(huì)積極組織開展了“讀書勵(lì)志、崗位成才”讀書學(xué)習(xí)活動(dòng)。作為xx市十大優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，我們繼續(xù)推進(jìn)和優(yōu)化“六小服務(wù)”項(xiàng)目，進(jìn)一步完善服務(wù)設(shè)施，落實(shí)便民措施，提高服務(wù)效率，全面開展“請(qǐng)把微笑留下”服務(wù)品牌創(chuàng)建活動(dòng)，進(jìn)行職業(yè)理想、職業(yè)技能、職業(yè)紀(jì)律和公共場(chǎng)所禮儀教育，將理論學(xué)習(xí)與崗位練兵相結(jié)合，讓每位員工都能熟練掌握客運(yùn)業(yè)務(wù)知識(shí)，熟記所有班次時(shí)間、?？空军c(diǎn)、電腦售票的基本操作程序，規(guī)范文明服務(wù)用語，扎扎實(shí)實(shí)地把我站的服務(wù)形象和服務(wù)品質(zhì)提升到一個(gè)新的水平。
結(jié)合市局開展的“成才在崗位，奉獻(xiàn)在交通”主題教育，全站上下形成弘揚(yáng)愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)的良好氛圍，公司通過組織多種形式的教育活動(dòng)，幫助廣大職工樹立科學(xué)的發(fā)展觀，達(dá)到增長(zhǎng)才干，提高素質(zhì)，切實(shí)提升員工的愛崗敬業(yè)意識(shí)和崗位技能水平，大力培養(yǎng)“學(xué)習(xí)型、知識(shí)型、創(chuàng)新型、奉獻(xiàn)型”職工。廣大職工立足本職，施展才華，爭(zhēng)先進(jìn)位，涌現(xiàn)出許多杰出的代表人物，我站大廳科服務(wù)員王娟、運(yùn)調(diào)科售票員張小琴先后被市交通運(yùn)輸局授予“xx市交通運(yùn)輸系統(tǒng)勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱號(hào)。運(yùn)調(diào)科調(diào)度員黃步忠被市交通運(yùn)輸局評(píng)為“十佳共產(chǎn)黨員標(biāo)兵”，運(yùn)調(diào)科信息中心沈軍被xx市運(yùn)輸管理處評(píng)為“611綠色工程”先進(jìn)個(gè)人。我站今年9月還被xx市語言文字工作委員會(huì)表彰為度語言文字工作先進(jìn)集體，曾文霞同志被表彰為20語言文字工作先進(jìn)工作者。
2、積極開展達(dá)標(biāo)創(chuàng)建工作。
上半年，我站通過了xx市運(yùn)管處組織開展的汽車客運(yùn)站質(zhì)量信譽(yù)考核，得到了xx市運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)的高度肯定。與此同時(shí)，車站根據(jù)“企業(yè)民主管理法律工作‘123’工程”評(píng)比工作的要求，以“勞動(dòng)關(guān)系和諧創(chuàng)建、職工代表大會(huì)、工資集體協(xié)商、普法工作、信訪工作、勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解”六個(gè)方面為抓手，全力推進(jìn)我站各項(xiàng)評(píng)比工作開展。為進(jìn)一步協(xié)調(diào)勞動(dòng)關(guān)系，切實(shí)維護(hù)職工的合法權(quán)益，促進(jìn)公司健康發(fā)展，以建立規(guī)范有序、公正合理、互利共贏、和諧穩(wěn)定的新型勞動(dòng)關(guān)系為重點(diǎn)，推進(jìn)和諧企業(yè)建設(shè)，在5a級(jí)“和諧勞動(dòng)關(guān)系企業(yè)”的基礎(chǔ)上，完善經(jīng)營(yíng)管理，規(guī)范用工行為，健全誠(chéng)信體系，積極履行社會(huì)責(zé)任，依法保障公司和勞動(dòng)者的合法權(quán)益，促進(jìn)公司健康發(fā)展，推進(jìn)和諧社會(huì)建設(shè)。日前，xx市市級(jí)機(jī)關(guān)工委、文明辦、效能辦聯(lián)合發(fā)出通知，確認(rèn)我市我站汽車客運(yùn)站有限公司“六小服務(wù)”為xx市機(jī)關(guān)（行業(yè)）服務(wù)品牌，這也是xx市交通運(yùn)輸系統(tǒng)唯一入選品牌。
3、多媒介宣傳，展現(xiàn)客運(yùn)站良好形象。
今年以來，我公司積極向局網(wǎng)站、市政府的網(wǎng)站以及興化報(bào)投稿（全年局網(wǎng)站約錄用90篇，市政府約錄用42篇，興化報(bào)約錄用稿件20篇），并加強(qiáng)自身網(wǎng)站的建設(shè)與管理，及時(shí)發(fā)布運(yùn)輸信息、新聞報(bào)道、回復(fù)旅客留言，車站文明程度和社會(huì)知名度得到進(jìn)一步提高。
在局辦公室、局組宣科的幫助指導(dǎo)下，我站加大信息報(bào)道的采編工作，積極學(xué)習(xí)和借鑒其他單位信息采編工作的好做法，將車站亮點(diǎn)展示給廣大網(wǎng)民和社會(huì)，充分發(fā)揮新聞網(wǎng)絡(luò)作用，報(bào)道客運(yùn)站不斷涌現(xiàn)的好人好事，積極傳遞正能量，進(jìn)一步提升了客運(yùn)站形象。
三、黨建及群團(tuán)工作。
1、積極開展黨建工作。
2、工會(huì)工作靚點(diǎn)頻現(xiàn)。
在上級(jí)工會(huì)組織的帶領(lǐng)下，今年，我公司工會(huì)組織堅(jiān)持貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真履行工會(huì)組織的基本職能，圍繞企業(yè)實(shí)際，充分調(diào)動(dòng)職工的聰明才智，突出企業(yè)創(chuàng)新，推進(jìn)民主管理和廠務(wù)公開，為公司的穩(wěn)定和發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。
3、積極組織軍民共建活動(dòng)。
為進(jìn)一步密切軍政軍民關(guān)系，公司在八一建軍節(jié)，老兵退伍、春節(jié)前到xx市武警消防大隊(duì)去慰問走訪，送去慰問金，積極與官兵們開展各種文體比賽，聯(lián)歡活動(dòng)。每年在我公司春運(yùn)高峰期，興化武警消防官兵都能及時(shí)抽調(diào)警力，來車站協(xié)助檢查危險(xiǎn)物品，維護(hù)車站運(yùn)輸秩序，給予我們極大的幫助。
四、全力以赴開展創(chuàng)衛(wèi)迎檢工作。
創(chuàng)建“國(guó)家衛(wèi)生城市”活動(dòng)在我市全面開展以來，車站緊緊圍繞各項(xiàng)任務(wù)和考核指標(biāo)，全力以赴開展創(chuàng)建活動(dòng)，形成了人人參與，齊抓共管的氛圍。
一是領(lǐng)導(dǎo)高度重視，上下齊心協(xié)力。
此次創(chuàng)衛(wèi)工作任務(wù)重、要求高，公司成立了以董事長(zhǎng)為組長(zhǎng)的'創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一部署創(chuàng)衛(wèi)迎檢工作。公司召開中層以上干部會(huì)議，要求各科室、班組負(fù)責(zé)人從思想上重視創(chuàng)建工作，凝心聚力開展創(chuàng)建，對(duì)照標(biāo)準(zhǔn)逐一進(jìn)行整治、落實(shí)，全面發(fā)動(dòng)公司全體員工參與到活動(dòng)中。
二是深入宣傳教育，積極營(yíng)造氛圍。
充分利用客運(yùn)站現(xiàn)有的網(wǎng)站、電子顯示屏、橫幅、宣傳欄等載體進(jìn)行發(fā)動(dòng)宣傳，積極營(yíng)造濃厚的創(chuàng)衛(wèi)氛圍。此外，我站還利用召開班組例會(huì)等時(shí)機(jī)對(duì)員工進(jìn)行衛(wèi)生健康教育培訓(xùn)考核，普及衛(wèi)生常識(shí)，提高員工健康素養(yǎng)。
三是層層落實(shí)，責(zé)任到人。
我站對(duì)照創(chuàng)建工作的要求把每項(xiàng)具體工作進(jìn)行細(xì)化、量化，實(shí)行區(qū)域負(fù)責(zé)制，從公司總經(jīng)理到一線職工，明確、細(xì)化各自的責(zé)任，層層落實(shí)創(chuàng)建責(zé)任。由公司創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)對(duì)各自責(zé)任區(qū)域內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生保潔設(shè)施等進(jìn)行督查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行整改，并對(duì)整改情況進(jìn)行復(fù)查，直到整改達(dá)標(biāo)。
四是從細(xì)處入手開展拉網(wǎng)式衛(wèi)生整治。
一方面，我站統(tǒng)一對(duì)公廁、下水道、花圃、行李房、候車室等場(chǎng)所進(jìn)行除“四害”工作，并組織開展衛(wèi)生大掃除，加強(qiáng)對(duì)邊角、縫隙、下水道等衛(wèi)生死角的清理，清除小廣告、拔除雜草、清掃地面煙蒂、垃圾，規(guī)范車輛停放，并對(duì)旅客進(jìn)入客運(yùn)站吸煙現(xiàn)象進(jìn)行勸阻。
五、多措并舉籌備新客站搬遷。
1、組織員工進(jìn)行崗前輪訓(xùn)。11月中旬，新客運(yùn)總站投入運(yùn)營(yíng)前，我站積極做好搬遷新站的進(jìn)駐準(zhǔn)備工作，按照制定的搬遷計(jì)劃，有條不紊地開展設(shè)備調(diào)試、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、班次調(diào)整等相關(guān)工作。同時(shí)，為幫助員工盡快適應(yīng)新環(huán)境和新的售檢票系統(tǒng)，熟悉新的崗位要求，公司組織員工進(jìn)行崗前培訓(xùn)。主要由xx市道路客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)中心工程師培訓(xùn)新售檢票系統(tǒng)操作流程，公司近60名員工參加了培訓(xùn)。
2、培訓(xùn)動(dòng)員，塑良好社會(huì)形象。為切實(shí)增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，轉(zhuǎn)變服務(wù)作風(fēng)，提升服務(wù)能力，提高服務(wù)效能，以高起點(diǎn)、高定位、高標(biāo)準(zhǔn)迎接新客站的啟用，公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)干部職工在搬遷前進(jìn)行全員培訓(xùn)動(dòng)員，董事長(zhǎng)陳永寬對(duì)全體職工提出要求和期望：一要有立足平凡崗位的決心和信念，充分發(fā)揮自己的聰明才智，干出不平凡的業(yè)績(jī)；二要注重學(xué)習(xí)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)，善于在工作中發(fā)現(xiàn)規(guī)律，勇于開拓創(chuàng)新；三要用心做事，做一個(gè)有責(zé)任心的人，虛心向老同志學(xué)習(xí)，苦練基本功，提升滿意度；四要進(jìn)一步提升整體服務(wù)檔次，多渠道深層次放大“六小服務(wù)”品牌效應(yīng)，展示出新時(shí)期交通人的風(fēng)采，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己應(yīng)有的力量。
1、繼續(xù)深入開展服務(wù)品牌創(chuàng)建活動(dòng)。
結(jié)合客運(yùn)站服務(wù)窗口的特點(diǎn)，以提升旅客滿意度為核心，以提高員工滿意度為保證，構(gòu)建和諧、溫馨的窗口人文環(huán)境，體現(xiàn)交通為民、便民、惠民、樂民的核心價(jià)值。
2、繼續(xù)加強(qiáng)安全監(jiān)管工作。
堅(jiān)決貫徹執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”的安全管理要求，要確保春節(jié)、“五一”國(guó)際勞動(dòng)節(jié)、大專院校學(xué)生開學(xué)、國(guó)慶長(zhǎng)假的旅客運(yùn)輸安全。堅(jiān)持每月的安全隱患排查與整改落到實(shí)處，定期召開安委會(huì)、安全生產(chǎn)例會(huì)。加強(qiáng)員工的安全教育學(xué)習(xí)，提高全員安全意識(shí)，努力實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)無事故。
3、繼續(xù)強(qiáng)化目標(biāo)管理考核，全面提升服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)形象。
要確保無服務(wù)質(zhì)量事故。要在服務(wù)、秩序、勞動(dòng)紀(jì)律和崗位規(guī)范管理不斷進(jìn)步，保持成效。
4、加強(qiáng)員工的全方位培訓(xùn)。
通過對(duì)員工進(jìn)行禮儀和崗位技能培訓(xùn)，結(jié)合員工文化素養(yǎng)的培育，把禮儀建設(shè)與提高員工思想道德水準(zhǔn)和文化修養(yǎng)相結(jié)合、把規(guī)范的崗位操作技能與旅客相處的交際協(xié)調(diào)能力相結(jié)合，提升企業(yè)形象，為旅客營(yíng)造一個(gè)具有濃郁文化氛圍和文明風(fēng)尚、溫馨和暢的候乘車環(huán)境。
5、結(jié)合實(shí)際，開展形式多樣的活動(dòng)，積極做好“雙擁”工作。
明年對(duì)我站來說將是嶄新的一年，新的客運(yùn)總站的啟用，進(jìn)入了新的工作環(huán)境，面對(duì)先進(jìn)的站務(wù)設(shè)施和優(yōu)美的站場(chǎng)環(huán)境，我們將在努力消化成本、維持生存的基礎(chǔ)上，爭(zhēng)取不辜負(fù)市局領(lǐng)導(dǎo)的期望，不辜負(fù)全市人民的期盼，更好地為旅客提供優(yōu)質(zhì)、安全、便捷的候乘車服務(wù)。在鞏固和充實(shí)現(xiàn)有成績(jī)和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，以規(guī)范服務(wù)為己任，以旅客滿意為標(biāo)準(zhǔn)，爭(zhēng)取把新站建設(shè)成城市文明的新亮點(diǎn)。
汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十一
為提高春運(yùn)期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平，確保全站職工、乘客生命與公共財(cái)產(chǎn)安全，使春運(yùn)旅客運(yùn)輸安全、有序、高效地進(jìn)行，現(xiàn)根據(jù)春運(yùn)期間的客流特點(diǎn)，制定《20xx年汽車客運(yùn)站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》，以確保我站扎實(shí)、細(xì)致地做好突發(fā)事件的防范工作，迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件。
一、應(yīng)急求援。
1．應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的設(shè)置。
本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室，為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要，特成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”，領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理、部門負(fù)責(zé)人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。
2．應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組。
應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護(hù)組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組、醫(yī)療救護(hù)組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成。
3、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)。
（1）應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。
及時(shí)處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件，指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜，確立救援程序、救援責(zé)任，以保證事件發(fā)生時(shí)能及時(shí)處理、及時(shí)消除。
（2）、總指揮：負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作，對(duì)重大事情迅速、果斷地決策，并及時(shí)發(fā)布相關(guān)命令，保證全局性救援順利開展進(jìn)行，若總指揮不在站內(nèi)，由副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。
（3）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室：負(fù)責(zé)突發(fā)事件時(shí)受理各種緊急報(bào)告，并及時(shí)向總指揮匯報(bào)突發(fā)事件情況，全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場(chǎng)救援工作，保障救援工作各個(gè)環(huán)節(jié)緊湊、及時(shí)、有效。
（4）、班車緊急調(diào)配組：當(dāng)大量旅客滯留或大量客運(yùn)班車誤班不能及時(shí)輸送旅客時(shí)，負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運(yùn)輸企業(yè)，請(qǐng)求緊急運(yùn)力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問題。
（5）、疏散指揮組：事故發(fā)生時(shí)，迅速指揮稽查、場(chǎng)管人員疏散導(dǎo)場(chǎng)內(nèi)車輛，保障車輛向安全地方撤離。指揮在場(chǎng)各崗位人員疏導(dǎo)人流，指引逃生路線，保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場(chǎng)。
（6）、電腦系統(tǒng)維護(hù)組：負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運(yùn)行正常，確?？土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定，最大限度避免前臺(tái)電腦出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象。
（7）、消防撲救組：協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險(xiǎn)工作，指揮義務(wù)消防員，調(diào)配消防器材、救援物資，實(shí)施搶救，力爭(zhēng)在最短時(shí)間、最大限度地?fù)渚葹?zāi)情，減少損失。
（8）、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組：負(fù)責(zé)向上級(jí)單位報(bào)告應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)班情況。
（9）、醫(yī)療救護(hù)組：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易的醫(yī)療救護(hù)重傷員的轉(zhuǎn)院工作，以及對(duì)傳染性疾病的防護(hù)、檢測(cè)和藥品供應(yīng)。
（10）、設(shè)施搶修組：負(fù)責(zé)站場(chǎng)設(shè)備的搶修，保證站內(nèi)設(shè)施、電力、供水正常運(yùn)作，避免各種原因?qū)е碌倪\(yùn)轉(zhuǎn)停頓。
（11）、后勤供應(yīng)組：負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購(gòu)，保證補(bǔ)給用品充足，保障一線工作不受影響。
（12）、小車組：負(fù)責(zé)緊急情況下，有關(guān)人員的接送或救援物資的運(yùn)送，司機(jī)直接受總指揮調(diào)配。
二、突發(fā)事件應(yīng)急措施。
1、旅客大量滯留應(yīng)急措施：
（1）、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時(shí)間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚，及時(shí)報(bào)告應(yīng)急救援指揮部。
（2）、總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組，根據(jù)實(shí)際情況的緊急度和本站運(yùn)力情況，決定是否向外單位借調(diào)運(yùn)力。
（3）、需外借運(yùn)力的，由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌，調(diào)度員協(xié)助，聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運(yùn)力，就近解決增援車輛。
（4）、業(yè)務(wù)、調(diào)度員延長(zhǎng)辦工時(shí)間，聯(lián)系運(yùn)力，調(diào)度車輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛，及時(shí)妥善解決人員滯留。
（5）、開通廣播，耐心解說旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運(yùn)力疏導(dǎo)旅客的措施等等情況，穩(wěn)定旅客情緒。
（6）、調(diào)撥一筆款項(xiàng)，預(yù)備大批量退票時(shí)為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù)。
（7）、開放站內(nèi)的臨時(shí)候車室、辦公場(chǎng)所、餐廳等室內(nèi)場(chǎng)地供旅客候車，避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊。
（8）、將旅客安排到用于應(yīng)急的廣場(chǎng)、臨時(shí)候車室或員工宿舍暫避。購(gòu)買大量干糧，以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系，向場(chǎng)內(nèi)旅客派發(fā)食物、食水。總之一切從旅客需要入手，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。
當(dāng)本站運(yùn)力不能在預(yù)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)走旅客，難以維持本站秩序情況下，采取以下措施：
（9）、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運(yùn)辦報(bào)告，將站內(nèi)旅客滯留情況如實(shí)反映，請(qǐng)求春運(yùn)辦向有關(guān)部門申請(qǐng)?jiān)雠蛇\(yùn)力，請(qǐng)求公安、交警維護(hù)客運(yùn)總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。
（10）、當(dāng)以上援助力量進(jìn)站后，客運(yùn)站一切人員、設(shè)施均無條件接受調(diào)配。積極配合市運(yùn)管處調(diào)配公路應(yīng)急運(yùn)力疏運(yùn)旅客，主動(dòng)協(xié)助市公安、武警人員了解車站地形、維護(hù)客運(yùn)秩序。
（11）、及時(shí)報(bào)告上級(jí)主管部門，由主管部門根據(jù)滯留時(shí)間的長(zhǎng)短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場(chǎng)所，減緩車站的壓力。
（12）、速請(qǐng)電信部門進(jìn)場(chǎng)增加臨時(shí)的公用電話或通訊設(shè)備，方便滯留或誤點(diǎn)的旅客把平安的信息傳遞回家。
2、設(shè)備故障應(yīng)急措施。
（1）、如果ups不能正常供電，電腦系統(tǒng)維護(hù)組應(yīng)立即通知電工班配合，啟動(dòng)后備發(fā)電機(jī)，恢復(fù)售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。
（2）、服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必須做足應(yīng)對(duì)措施。首先準(zhǔn)備好后備服務(wù)器；其次，若發(fā)生故障，應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫(kù)拷貝到次服務(wù)器上，更改相應(yīng)設(shè)置，逐步恢復(fù)售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的，由電腦系統(tǒng)維護(hù)組聯(lián)系。
（3）、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通，可即時(shí)啟用備用干線恢復(fù)該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接；若某處的網(wǎng)絡(luò)不通，就近嫁接集線器，臨時(shí)拉線進(jìn)行連接。
（4）、若一線的電腦損壞，可從非主要崗位暫時(shí)調(diào)換使用，避免這一線工作的脫節(jié)，造成部分售票或檢票工作的阻塞。
3、火災(zāi)事故應(yīng)急措施。
（1）、在災(zāi)情附近崗位的員工，確定災(zāi)情發(fā)生后，馬上利用通訊設(shè)備報(bào)告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室，報(bào)告完畢后必須利用最近的.滅火器材趕往災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)。
（2）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場(chǎng)。
（3）、消防撲救組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，火速調(diào)查火災(zāi)的起因：是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的，必須通知設(shè)施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險(xiǎn)人員的安全。
（4）、義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)迅速判斷災(zāi)情輕重、受災(zāi)面積大小、受影響人員眾寡。過程必須實(shí)時(shí)向總指揮報(bào)告。
（5）、如果火勢(shì)較輕，沒有波及旅客安全，財(cái)物無大損失，待義務(wù)消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現(xiàn)場(chǎng)的救援小組，隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
現(xiàn)場(chǎng)救助中，
（7）、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門分管領(lǐng)導(dǎo)，請(qǐng)求救援，確認(rèn)聯(lián)系后，應(yīng)急指揮部安排專人到路口接應(yīng)消防車、救護(hù)車。
（8）、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救，并安排人手封鎖災(zāi)場(chǎng)，阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來之前，盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢(shì)，阻止災(zāi)情的漫延。
（9）、人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報(bào)，并利用廣播提醒旅客遠(yuǎn)離受災(zāi)點(diǎn)，不要互相推擠；要求場(chǎng)內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場(chǎng)，指揮旅客有序地向空曠的廣場(chǎng)逃離，避免人員傷亡。
（10）、車輛疏散指揮組調(diào)動(dòng)當(dāng)班場(chǎng)管員把守各條通道、各個(gè)出口，手執(zhí)紅旗，指揮車輛離場(chǎng)。
（11）、醫(yī)療救護(hù)組對(duì)受傷的人員及時(shí)救治，對(duì)重傷者重點(diǎn)照顧，按救護(hù)程序正確處理，等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治，當(dāng)救護(hù)車未能在短時(shí)間內(nèi)趕到接收重傷員時(shí)，應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急小車組，送重傷人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。
（12）、若站內(nèi)用于救護(hù)的藥品不足，由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點(diǎn)購(gòu)買。小車組配合運(yùn)送物資。
（13）、設(shè)施搶修組必須想方設(shè)法保證供水的正常，并及早通供水部門隨時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備。
（14）、當(dāng)消防車輛和人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)滅火以及醫(yī)療部門實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)后，總站所有應(yīng)急小組及人員均接受以上部門調(diào)配。
（15）、火災(zāi)撲救完畢后，消防滅火組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作。協(xié)助公安、消防機(jī)關(guān)和有關(guān)部門調(diào)查起火原因，及負(fù)責(zé)善后處理工作，做好災(zāi)情過程的記錄和存檔。
汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十二
為確保旅客運(yùn)輸安全、有序、高效運(yùn)行，積極應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件，根據(jù)《^v^突發(fā)事件應(yīng)急法》等相關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合我縣交通運(yùn)輸實(shí)際情況，特制定《靖州縣交通運(yùn)輸局20xx年春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案》（以下簡(jiǎn)稱《應(yīng)急預(yù)案》）。
成立靖州縣交通運(yùn)輸局20xx年春運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組。其主要職責(zé)是負(fù)責(zé)春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保疏運(yùn)分流旅客工作安全、及時(shí)、順利完成。
組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)局安全股，由肖帆兼任辦公室主任。值班電話：xx。
（一）因旅客大量滯留，汽車客運(yùn)站正常秩序出現(xiàn)混亂的緊急情況時(shí)，采取以下應(yīng)急措施：
1、立即報(bào)告。汽車客運(yùn)站立即向運(yùn)管所報(bào)告，運(yùn)管所向局春運(yùn)辦報(bào)告，局春運(yùn)辦向市春運(yùn)辦報(bào)告。
2、開通廣播。汽車客運(yùn)站開通廣播，講明旅客滯留原因和調(diào)配運(yùn)力情況，穩(wěn)定旅客情緒，并引導(dǎo)無票旅客改乘其它交通工具。給需要退票的旅客及時(shí)辦理退票手續(xù)。
3、疏運(yùn)旅客。運(yùn)管所負(fù)責(zé)調(diào)配客運(yùn)車輛疏運(yùn)旅客。運(yùn)管所、運(yùn)輸企業(yè)增派人員維護(hù)客運(yùn)秩序。
4、維護(hù)秩序?，F(xiàn)有管理力量難以維持汽車客運(yùn)秩序時(shí)，立即向縣政府春運(yùn)辦申請(qǐng)?jiān)雠晒?、武警人員維護(hù)客運(yùn)站秩序。
（二）汽車客運(yùn)站出現(xiàn)突發(fā)事時(shí)，應(yīng)采取以下應(yīng)急措施：
1、發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員（包括駐站辦、運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站等管理人員）要迅速疏散群眾，控制現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)向局春運(yùn)辦和有關(guān)部門報(bào)告，并移交^v^門處理。
2、發(fā)生爆炸事件時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員要迅速組織旅客隱蔽和實(shí)施搶救，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序。同時(shí)，立即向局春運(yùn)辦和有關(guān)部門報(bào)告。
3、發(fā)生恐怖襲擊事件時(shí)，汽車客運(yùn)站、客運(yùn)車輛、旅客等受到恐怖襲擊威脅時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客遠(yuǎn)離襲擊目標(biāo)，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，及時(shí)向春運(yùn)辦和有關(guān)部門報(bào)告，運(yùn)管部門、運(yùn)輸企業(yè)等迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助公安等部門實(shí)施救護(hù)。
4、汽車客運(yùn)站、客運(yùn)車輛發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤人員要迅速疏散旅客、維持秩序，搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并立即向春運(yùn)辦報(bào)告，運(yùn)管、企業(yè)要增派力量，協(xié)助公安消防等部門維持現(xiàn)場(chǎng)及周邊的交通秩序。
5、發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時(shí)，應(yīng)立即采取隔離措施，同時(shí)向^v^門和局春運(yùn)辦報(bào)告，并就近當(dāng)?shù)丶皶r(shí)隔離，運(yùn)管部門、運(yùn)輸企業(yè)、汽車客運(yùn)站一旦發(fā)現(xiàn)來自疫區(qū)的禽類及其產(chǎn)品，要立即暫扣，并請(qǐng)衛(wèi)生防疫部門按規(guī)定進(jìn)行處理。
（三）水上船舶、浮動(dòng)設(shè)施遇險(xiǎn)時(shí)，所有人、經(jīng)營(yíng)人及時(shí)向海事部門報(bào)告，海事部門必須立即組織力量救助，同時(shí)向局春運(yùn)辦和上級(jí)海事部門報(bào)告，局春運(yùn)辦向市春運(yùn)辦報(bào)告，同時(shí)組織各方力量積極參與救助。遇險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)和附近的船舶人員，由海事部門統(tǒng)一指揮和調(diào)度。
（四）遭遇冰雪等自然災(zāi)害而致使公路交通中斷，公路管理機(jī)構(gòu)要及時(shí)修復(fù)，同時(shí)報(bào)告局春運(yùn)辦。公路部門難以及時(shí)修復(fù)時(shí)，局春運(yùn)辦立即向市春運(yùn)辦報(bào)告，同時(shí)組織局各應(yīng)急救援隊(duì)伍進(jìn)行搶修。如有必要報(bào)告市春運(yùn)辦，請(qǐng)求部隊(duì)支援。
局春運(yùn)辦負(fù)責(zé)《應(yīng)急預(yù)案》的啟動(dòng)、指揮、協(xié)調(diào)工作。各單位負(fù)責(zé)組織具體實(shí)施，并按各自職能制定本單位的春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案。
（一）局春運(yùn)辦。
1、負(fù)責(zé)春運(yùn)《應(yīng)急預(yù)案》的啟動(dòng)、指揮、協(xié)調(diào)。
2、督促、檢查各單位執(zhí)行《應(yīng)急預(yù)案》的工作情況。
（二）道路運(yùn)輸管理所。
1、嚴(yán)格管理汽車客運(yùn)站，維護(hù)道路客運(yùn)秩序。
2、及時(shí)掌握各汽車客運(yùn)站動(dòng)態(tài)，并及時(shí)向局春運(yùn)辦報(bào)告。
3、負(fù)責(zé)安排應(yīng)急客運(yùn)車輛。在實(shí)施《應(yīng)急預(yù)案》的情況下，要及時(shí)調(diào)配客運(yùn)車輛，疏運(yùn)汽車客運(yùn)站滯留旅客。
（三）客運(yùn)辦。
負(fù)責(zé)全縣范圍內(nèi)各類突發(fā)公共事件和惡劣天氣應(yīng)急處置工作，提供公共交通運(yùn)輸運(yùn)力協(xié)調(diào)和保障，確保全縣公共交通的暢通。
（四）公路管理局。
1、準(zhǔn)備好麻袋、砂礫、防滑劑、潤(rùn)雪劑、工業(yè)鹽等防滑物質(zhì)，同時(shí)，保持采購(gòu)搶修物資渠道的暢通，做到搶修物資補(bǔ)給及時(shí)。
2、及時(shí)維修鏟土車等各類重型機(jī)械，保持公路搶修設(shè)備的良好狀況。
3、在接到實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的指令時(shí)，要及時(shí)派遣公路搶修人員到達(dá)指定點(diǎn)，實(shí)施公路搶修，確保道路交通暢通。
（五）海事部門。
1、準(zhǔn)備好救生衣、救生圈等救生工具。
2、及時(shí)維修水上交通應(yīng)急船舶，保持應(yīng)急船舶的良好狀況。
3、造冊(cè)登記全縣水上客貨船舶經(jīng)營(yíng)戶的`通信聯(lián)系方式，以備突發(fā)事件時(shí)，就近征用。
4、在接到實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的指令時(shí)要及時(shí)派遣海事人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施水上救援。
（六）局屬其它各單位。
在接到實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的指令時(shí)，要及時(shí)派遣人員迅速到達(dá)指定區(qū)域。
（一）通信保障。
各單位建立應(yīng)急機(jī)構(gòu)成員名冊(cè)及通信聯(lián)系方式，并設(shè)立值班電話。
（二）裝備保障。
各單位配備應(yīng)急救援物資、設(shè)備，要明確類型、數(shù)量、性能和存放位置，指定相應(yīng)的管理制度。
（三）隊(duì)伍保障。
各單位建立應(yīng)急處置隊(duì)伍，規(guī)定召集、出動(dòng)程序，并明確增援組織與保障預(yù)案，確保救援搶險(xiǎn)快速反應(yīng)和持續(xù)保障能力。
以上各項(xiàng)保障措施報(bào)局春運(yùn)辦備案。
汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十三
汽車站是汽車運(yùn)輸企業(yè)組織公路客貨運(yùn)輸?shù)幕鶎訂挝?，也稱車站根據(jù)經(jīng)營(yíng)的業(yè)務(wù)可分為客運(yùn)站、貨運(yùn)站和客貨兼營(yíng)站。今天本站小編給大家整理了汽車客運(yùn)站售票員。
希望對(duì)大家有所幫助。
一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠(chéng)懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)。
規(guī)章制度。
和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。
首先在工作期間，我時(shí)刻都以嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度面對(duì)工作，因?yàn)槲业墓ぷ魇桥c錢打交道的，在平時(shí)工作中更加細(xì)心謹(jǐn)慎，仔細(xì)核對(duì)每張車票確保無誤，在我們嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度下我們成功的做到了票錢一致，避免了較大錯(cuò)誤的發(fā)生。得到了我們領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和好評(píng)。
其次嚴(yán)格自律，努力搞好服務(wù)我嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務(wù)調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象。
特別是春運(yùn)期間在我站在客流大、人員少的情況下，能和車站其它員工團(tuán)結(jié)一心、頑強(qiáng)拼搏，發(fā)揚(yáng)能吃苦、能攻關(guān)的精神，克服各種困難，努力完成我站春節(jié)前后售票高潮中的各項(xiàng)任務(wù)。
有時(shí)也遇到不理智的人對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或者保險(xiǎn)問題感不滿，出言不遜，滿腹牢騷時(shí)我的心情狠不好，在來站上以前從來沒有被人這么罵過，特別是些短途乘客，有很多都不講理，但依然要保持平和心態(tài)，心情特不好，可過后想想也沒必要難過，好多時(shí)候只要忍過了就沒事了，當(dāng)然也有素質(zhì)好的客人會(huì)很好的配合我們的工作，這也是對(duì)我工作的肯定和鼓勵(lì)。
很多人認(rèn)為售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然來參加這項(xiàng)工作，就要干好這一行，無論什么崗位我們只要認(rèn)真，細(xì)心，負(fù)責(zé)任就可以做好，我一定要做到特能吃苦，特能忍受，將自己的工作做好。
經(jīng)過這一年的工作鍛煉，我更加深刻的認(rèn)識(shí)到這份工作的艱巨性，同時(shí)也帶來了新的挑戰(zhàn)，使我自己更加喜愛這份工作了，我相信我一定能做的更加出色。總之，一年來，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，我業(yè)務(wù)水平取得了一定提高。但是與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進(jìn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，爭(zhēng)取在新的一年里更上一個(gè)新的臺(tái)階。
在這一年里，我站在總公司和上級(jí)交通部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)總公司下達(dá)的工作任務(wù)，緊緊圍繞我站年初制定的計(jì)劃，全站干部職工用科學(xué)發(fā)展觀的理念，努力奮斗，團(tuán)結(jié)一心，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，強(qiáng)化管理力度，致力于為廣大旅客提供熱情、高效、禮貌、舒適、安全、快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，圓滿完成了“春運(yùn)”、“五一”、“十一”黃金周期間旅客的運(yùn)輸工作任務(wù)，各項(xiàng)工作取得了良好的效果?，F(xiàn)將20xx年工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作完成情況。
截止20xx年xx月xx日，共計(jì)營(yíng)收xx萬元，其中招纜收入共計(jì)xx萬元(票房收入xx萬元，長(zhǎng)沙線xx萬)，稽查營(yíng)收xx萬。
二、以安全快捷為目標(biāo),做好黃金周旅客運(yùn)輸工作。
早準(zhǔn)備，早行動(dòng)，確保安全快捷每年的“春運(yùn)”“五一”“十一”是車站客流的高峰，也是客運(yùn)的“黃金周”，為了搞好20xx年黃金周的運(yùn)輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效，我們立足于早做準(zhǔn)備，早做按排的思路，在嚴(yán)格各項(xiàng)管理程序的同時(shí)，“黃金周”期間，加大了站場(chǎng)內(nèi)外管理人員的力量，及時(shí)協(xié)調(diào)好機(jī)動(dòng)車輛，把嚴(yán)車輛進(jìn)站安全管理關(guān);把好載客車輛出站關(guān);嚴(yán)格進(jìn)站旅客行李“三品”安全檢查;加強(qiáng)安檢臺(tái)檢查監(jiān)督力度;加強(qiáng)站務(wù)秩序管理，確保站場(chǎng)安全，園滿完成了“春運(yùn)”“五一”“十一”黃金周等運(yùn)輸任務(wù)。
三、以抓為主，扎實(shí)做好安全工作。
1、本著“以人為本、預(yù)防為主、安全第一”的原則，把安全工作放在各項(xiàng)工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。車站根據(jù)我站《安全管理辦法》規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行制度，嚴(yán)格定期檢查，嚴(yán)格安全處罰，嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究。嚴(yán)格落實(shí)我站客運(yùn)管理“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理方針，把好進(jìn)站車輛營(yíng)運(yùn)手續(xù)與技術(shù)性能關(guān)，把好旅客進(jìn)站行李檢查關(guān)，把好車輛進(jìn)站安檢與出站檢查關(guān)，提供客運(yùn)服務(wù)。對(duì)所有51輛進(jìn)站車輛建立了安全檔案，簽定了進(jìn)站安全。
責(zé)任書。
納入車站安全管理范圍。對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛組織定期和不定期抽查發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改杜絕隱患。
2、工作人員做到每一趟車對(duì)旅客進(jìn)行一次乘車安全常識(shí)的宣傳，發(fā)車時(shí)應(yīng)繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發(fā)車;廣播員每天不定期進(jìn)行乘車安全常識(shí)宣傳。
四、加大站場(chǎng)建設(shè)，狠抓運(yùn)輸生產(chǎn)。
目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取勞務(wù)費(fèi)，其它方面的收入所占比例不大，這種局面就決定了運(yùn)輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了加強(qiáng)對(duì)站場(chǎng)的管理工作，車站人來車往，環(huán)境比較復(fù)雜，再加上車輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來自車輛方面，所以對(duì)車輛、對(duì)站場(chǎng)秩序的管理是日常工作之中心，在這方面中針對(duì)目前各班線存在的各種問題及實(shí)際情況，我站還制定了各班線管理制度，對(duì)各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細(xì)的規(guī)定，并及時(shí)了解出現(xiàn)的各種情況，作出處理。
五、存在的主要問題。
1、由于受場(chǎng)地的限制，目前停車場(chǎng)已顯出其面積窄小不足，特別是車輛均向大型化發(fā)展，遇有客運(yùn)高峰，發(fā)車位嚴(yán)重不足，需要有高度精密的組織和協(xié)調(diào)，嚴(yán)格到位的管理才能做到有條不紊，秩序井然。
2、職工正規(guī)化培訓(xùn)不足，計(jì)劃的多，實(shí)施的少，零散受訓(xùn)的多，批量集訓(xùn)的少。
3、站內(nèi)外需增加必要的引導(dǎo)性、的指示標(biāo)志，有些地方需要進(jìn)一步綠化、美化、亮化。
4、每逢客運(yùn)高峰期間，一些客流較集中的線路(如深圳、長(zhǎng)沙)會(huì)出現(xiàn)調(diào)配加車?yán)щy的情況，由于加車空車返程，實(shí)載率降低，成本較高，導(dǎo)致車主不愿加車出行，影響及時(shí)疏送旅客。
20xx年度我站工作雖然取得了一定的的成績(jī)，但也還存在諸多不足，我站的營(yíng)收情況仍有不少漏洞，不太盡如人意，我站的班線班次還比較少，需要努力拓展，在站場(chǎng)管理及人員管理方面，也沒有全面的落實(shí)和實(shí)施，職工的職業(yè)素質(zhì)也亟待提高，在20xx年我站需要在以下方面多做功夫：
1.積極開辟新的班次，增加企業(yè)效益。
2.擴(kuò)大多種經(jīng)營(yíng)，努力加大非客運(yùn)招攬收入在總收入中的比例，加強(qiáng)企業(yè)的搞風(fēng)險(xiǎn)能力。
3.加強(qiáng)管理，確保運(yùn)輸生產(chǎn)秩序化、規(guī)范化。
4.提高職工的福利，增加職工的工資。
一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各位同事和群眾的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學(xué)習(xí)，勤奮工作，誠(chéng)懇待人，團(tuán)結(jié)協(xié)作，遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)。
報(bào)站及時(shí)、聲音洪亮、扶老攜幼、服務(wù)周到，盡力做好售票員的服務(wù)工作，堅(jiān)持“對(duì)乘客就像對(duì)親人一樣”的理念。
一、努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)根據(jù)安排，我先后認(rèn)真學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的知識(shí)，特別是結(jié)合今年的整頓機(jī)關(guān)作風(fēng)活動(dòng)，進(jìn)一步學(xué)習(xí)了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，從而使自身素質(zhì)有所提高，達(dá)到了“學(xué)以立德，學(xué)以增智，學(xué)以致用”的目的。
二、鉆研業(yè)務(wù)，安全行駛我積極參加了安全培訓(xùn)12期，并認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識(shí)，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標(biāo)，對(duì)車輛及時(shí)檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴(yán)格自律，努力搞好服務(wù)我嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務(wù)調(diào)度，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象。
四、愛護(hù)車輛，勤儉節(jié)約我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認(rèn)真堅(jiān)持“三檢”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。
總之，一年來，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)，我安全駕駛并取得了一定成效。但是與領(lǐng)導(dǎo)與同志們的要求相比，還存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改進(jìn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，爭(zhēng)取在新的一年里更上一個(gè)新的臺(tái)階。
汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十四
為深刻吸取儀隴“3·6”、“3·21”交通事故教訓(xùn)，進(jìn)一步落實(shí)道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和行業(yè)監(jiān)管責(zé)任，加大道路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)安全生產(chǎn)隱患排查治理力度，有效預(yù)防和遏制重特大道路交通事故，保持行業(yè)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定，根據(jù)市運(yùn)管局《關(guān)于認(rèn)真開展道路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)專項(xiàng)整治活動(dòng)的緊急通知》文件的要求，我局結(jié)合工作實(shí)際，制定了道路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)專項(xiàng)整治活動(dòng)實(shí)施方案，并根據(jù)方案狠抓落實(shí)，取得了較好的效果，現(xiàn)將專項(xiàng)活動(dòng)開展情況總結(jié)如下：
各科室負(fù)責(zé)人為成員的專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)專項(xiàng)行動(dòng)的組織領(lǐng)導(dǎo)，并于3月10日就專項(xiàng)整治活動(dòng)進(jìn)行了安排部署，明確了整治范圍、內(nèi)容、方法和步驟，提出了相關(guān)要求。各企業(yè)也成立了相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，召開了專題會(huì)議，全面進(jìn)行了動(dòng)員，統(tǒng)一了思想，強(qiáng)化了認(rèn)識(shí)，切實(shí)做到了本次專項(xiàng)整治行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)到位、認(rèn)識(shí)到位、動(dòng)員到位、安排到位。
本次道路旅客運(yùn)輸專項(xiàng)整治活動(dòng)中，我局領(lǐng)導(dǎo)按照各自分管的工作分別牽頭，按照上級(jí)文件要求對(duì)旅游客運(yùn)、超長(zhǎng)客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)逐項(xiàng)進(jìn)行排查并認(rèn)真督促抓好專項(xiàng)整治的各項(xiàng)工作。一是客運(yùn)企業(yè)對(duì)旅游客運(yùn)、超長(zhǎng)客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)駕駛員資格進(jìn)行全面審查并專題培訓(xùn)，駕駛員全部符合相關(guān)規(guī)定，并對(duì)駕駛員和安全管理人員進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，參訓(xùn)駕駛員、參訓(xùn)管理人員合格率100%。二是嚴(yán)把車輛安全技術(shù)關(guān)，限時(shí)督促客運(yùn)企業(yè)對(duì)267輛客車轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等主要部件進(jìn)行全面探傷檢查和檢測(cè)（其中旅游客運(yùn)3輛、超長(zhǎng)客運(yùn)輛39、農(nóng)村客運(yùn)143輛）,所有客車必須憑探傷合格證明才能應(yīng)班，對(duì)安全設(shè)施配備進(jìn)行一次全面排查，確保車輛技術(shù)狀況良好和安全設(shè)施齊備有效。三是對(duì)客運(yùn)許可線路、站點(diǎn)進(jìn)行一次全面清理。四是由局領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)深入各客運(yùn)企業(yè)徹底進(jìn)行一次全面安全隱患大排查。五是對(duì)gps平臺(tái)動(dòng)態(tài)監(jiān)控和車輛gps使用情況進(jìn)行了全面排查，旅游客運(yùn)、超長(zhǎng)客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)車輛車載gps終端全部接電瓶，無擅自屏蔽gps行為，對(duì)3臺(tái)gps有故障的車輛進(jìn)行了調(diào)試修復(fù)。
專項(xiàng)行動(dòng)期間，我局專項(xiàng)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組分成2個(gè)督查小組，深入到客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)了督查和指導(dǎo)。一是對(duì)企業(yè)gps監(jiān)控平臺(tái)是否落實(shí)了專人24小時(shí)值守進(jìn)行了督查。對(duì)各企業(yè)gps監(jiān)控到的違章駕駛、上級(jí)gps通報(bào)的違章及_門抄告的違章車輛和人員處理情況進(jìn)行了逐一排查，對(duì)企業(yè)未進(jìn)行處理或處理不到位的責(zé)令限期整改。二是對(duì)客運(yùn)許可線路、站點(diǎn)進(jìn)行一次全面清理，督促企業(yè)對(duì)所有營(yíng)運(yùn)線路的安全狀況進(jìn)行了全面排查梳理，對(duì)每一條存在隱患或可能出現(xiàn)安全隱患的路線制定了車輛安全運(yùn)行方案，全面落實(shí)了三級(jí)以下山區(qū)公路夜間不得開行客運(yùn)班線的規(guī)定。三是對(duì)客運(yùn)車輛技術(shù)檔案進(jìn)行了全面排查，抽樣對(duì)客運(yùn)車輛的維修及二級(jí)維護(hù)進(jìn)行了跟蹤調(diào)查。四是督促客運(yùn)企業(yè)落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度，對(duì)客運(yùn)站“例檢”和“三品”檢查等重點(diǎn)部位進(jìn)行了明查暗訪，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行了通報(bào)處理。五是對(duì)非法組客、非法經(jīng)營(yíng)、違規(guī)經(jīng)營(yíng)進(jìn)行查處，重點(diǎn)打擊在車站周邊、重點(diǎn)集鎮(zhèn)、重點(diǎn)路段、高速路口等重點(diǎn)區(qū)域非法營(yíng)運(yùn)行為，查扣非法營(yíng)運(yùn)車輛20輛，對(duì)瀘d07032客車在我市非法經(jīng)營(yíng)處罰款萬元，保護(hù)合法經(jīng)營(yíng)者權(quán)益，確保了客運(yùn)市場(chǎng)秩序良好。六是結(jié)合市交運(yùn)局開展的“六大專項(xiàng)整治、五個(gè)凡是”工作要求，通過強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)督管理，健全管理制度、完善管理措施、落實(shí)管理責(zé)任、明察暗訪、嚴(yán)管嚴(yán)治，共查處道路客運(yùn)違法行為31起，其中超載7起，分別給予停班學(xué)習(xí)7天至15天并按企業(yè)規(guī)定處教育費(fèi)萬元；超速23起，分別給予停班學(xué)習(xí)3天至7天并按企業(yè)規(guī)定處教育費(fèi)萬元；對(duì)違章抄告的1名駕駛員進(jìn)行了處理，糾正了違法行為，在運(yùn)輸行業(yè)中形成了嚴(yán)管重處的高壓態(tài)勢(shì)，有效震懾了道路客運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)輸違法行為。
通過開展本次客運(yùn)隱患整治專項(xiàng)行動(dòng)，道路運(yùn)輸行業(yè)從業(yè)人員安全意識(shí)得到了進(jìn)一步強(qiáng)化，安全隱患得到了徹底排查，道路運(yùn)輸安全主體責(zé)任和安全監(jiān)管責(zé)任得到了認(rèn)真落實(shí)。在后期的工作中，我局將按照市運(yùn)管局《關(guān)于認(rèn)真開展道路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)專項(xiàng)整治活動(dòng)的緊急通知》（南市運(yùn)管函〔20xx〕33號(hào)）文件的要求繼續(xù)抓好落實(shí)，確保我市道路客運(yùn)行業(yè)安全穩(wěn)定。
汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十五
第一條本章程根據(jù)《中華人民共和國(guó)公司法》(以下簡(jiǎn)稱《公司法》)及有關(guān)法律、行zd規(guī)、規(guī)章規(guī)定制定。
第二條本章程條款與法律、行zd規(guī)、規(guī)章不符的，以法律、行zd規(guī)、規(guī)章的規(guī)定為準(zhǔn)。
第三條本章程經(jīng)全體股東討論通過，在公司注冊(cè)后生效，對(duì)本公司、股東、董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員均具有約束力。
第二章公司名稱和住所。
第四條公司名稱：dg市**汽車客運(yùn)有限公司。
第五條公司住所：dg市**鎮(zhèn)迎賓路;。
郵政編碼：523160。
第三章公司經(jīng)營(yíng)范圍。
第六條公司經(jīng)營(yíng)范圍：站場(chǎng)服務(wù)，旅業(yè)、餐飲服務(wù)。
公司經(jīng)營(yíng)范圍用語不規(guī)范的，以公司登記機(jī)關(guān)根據(jù)前款加以規(guī)范、核準(zhǔn)登記的為準(zhǔn)。
公司經(jīng)營(yíng)范圍變更時(shí)依法向公司登記機(jī)關(guān)辦理變更登記。
第四章公司注冊(cè)資本。
第七條公司注冊(cè)資本：100萬元人民幣。
第五章股東姓名(名稱)。
第八條公司股東共3個(gè)，分別是：
1、。
證件名稱：，
證件號(hào)碼：，
通信地址：，
郵政編碼：。
2、。
證件名稱：，
證件號(hào)碼：，
通信地址：，
郵政編碼：。
第六章股東的出資方式、出資額和出資時(shí)間。
第九條股東的出資方式、出資額和出資時(shí)間：
1、。
萬元，占注冊(cè)資本的%。
首期實(shí)繳出資萬元，在申請(qǐng)公司設(shè)立登記前繳納，其余認(rèn)繳出資在營(yíng)業(yè)執(zhí)照簽發(fā)之日起個(gè)月內(nèi)繳足。
2、。
萬元，占注冊(cè)資本的%。
首期實(shí)繳出資萬元，在申請(qǐng)公司設(shè)立登記前繳納，其余認(rèn)繳出資在營(yíng)業(yè)執(zhí)照簽發(fā)之日起個(gè)月內(nèi)繳足。
(注：可續(xù)寫;若為新制訂章程，之前曾有增資的，設(shè)立登記改為變更登記)。
第七章股東的權(quán)利和義務(wù)。
第十條股東享有下列權(quán)利：
(一)根據(jù)其出資份額行使表決權(quán);。
(二)有選舉和被選舉董事、監(jiān)事權(quán);。
(三)查閱、復(fù)制公司章程、股東會(huì)會(huì)議記錄和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告;。
(四)對(duì)公司的業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)和財(cái)務(wù)管理工作進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或質(zhì)詢;。
(六)依法轉(zhuǎn)讓出資，優(yōu)先購(gòu)買公司其他股東轉(zhuǎn)讓的出資;。
(八)按照實(shí)繳出資比例分取紅利;。
(九)按公司章程的有關(guān)規(guī)定轉(zhuǎn)讓和抵押所持有的股權(quán);。
(十)公司終止，在公司辦理清算完畢后，按照實(shí)繳出資比例分享剩余資產(chǎn)。
第十一條股東履行下列義務(wù)：
(一)以其認(rèn)繳的出資額為限對(duì)公司承擔(dān)責(zé)任;。
(二)遵守公司章程，不得濫用股東權(quán)利損害公司和其他股東的利益;。
的賬戶;以非貨幣財(cái)產(chǎn)出資的，應(yīng)當(dāng)依法辦理其財(cái)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移到公司名下的手續(xù);。
(五)公司成立后，不得抽逃出資;。
(六)保守公司商業(yè)秘密;。
(七)支持公司的經(jīng)營(yíng)管理，提出合理化建議，促進(jìn)公司業(yè)務(wù)發(fā)展。
第八章公司的股權(quán)轉(zhuǎn)讓。
第十二條股東之間可以相互轉(zhuǎn)讓其全部或部分股權(quán)。
的股權(quán);不購(gòu)買的，視為同意轉(zhuǎn)讓。
購(gòu)買比例;協(xié)商不成的，按照轉(zhuǎn)讓時(shí)各自的實(shí)繳出資比例行使優(yōu)先購(gòu)買權(quán)。
第十三條受讓人必須遵守本公司章程和有關(guān)法律、行zd規(guī)規(guī)定。
第九章公司的機(jī)構(gòu)及其產(chǎn)生辦法、職權(quán)、議事規(guī)則。
第十四條公司股東會(huì)由全體股東組成，股東會(huì)是公司的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)。
第十五條股東會(huì)行使下列職權(quán)：
(一)決定公司的經(jīng)營(yíng)方針和投資計(jì)劃;。
(二)選舉和更換非由職工代表?yè)?dān)任的董事、監(jiān)事，決定有關(guān)董事、監(jiān)事的報(bào)酬事項(xiàng);。
(三)審議批準(zhǔn)董事會(huì)的'報(bào)告;。
(四)審議批準(zhǔn)監(jiān)事會(huì)(注：不設(shè)監(jiān)事會(huì)的請(qǐng)刪除“會(huì)”字)的報(bào)告;。
(五)審議批準(zhǔn)公司的年度財(cái)務(wù)預(yù)算方案、決算方案;。
(六)審議批準(zhǔn)公司的利潤(rùn)分配方案和彌補(bǔ)虧損方案;。
(七)對(duì)公司增加或者減少注冊(cè)資本作出決議;。
(八)對(duì)發(fā)行公司債券作出決議;。
(九)對(duì)公司合并、分立、解散、清算或者變更公司形式作出決議;。
(十)修改公司章程;。
(十一)對(duì)公司為公司股東或者實(shí)際控制人提供擔(dān)保作出決議;。
*(十二)對(duì)公司為除公司股東或者實(shí)際控制人以外的他人提供擔(dān)保作出決議。
十一項(xiàng)職權(quán)，則本條的第十二項(xiàng)須刪除)。
第十六條股東會(huì)的議事方式和表決程序除《公司法》有規(guī)定的外，按照本章程的規(guī)定執(zhí)行。
表三分之二以上表決權(quán)的股東通過。
股東會(huì)會(huì)議由股東按照認(rèn)繳出資比例行使表決權(quán)。
議的，應(yīng)當(dāng)召開臨時(shí)會(huì)議。
具體股東姓名作為召集人)。
議的股東應(yīng)當(dāng)在會(huì)議記錄上簽名。
第十九條公司設(shè)董事會(huì)，成員人(注：三至十三人)，由股東會(huì)(選舉/委派/聘用)產(chǎn)生。
第二十條董事會(huì)對(duì)股東會(huì)負(fù)責(zé)，行使下列職權(quán)：
(一)召集和主持股東會(huì)會(huì)議，并向股東會(huì)報(bào)告工作;。
(二)執(zhí)行股東會(huì)的決議;。
(三)決定公司的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和投資方案;。
(四)制訂公司的年度財(cái)務(wù)預(yù)算方案、決算方案;。
(五)制訂公司的利潤(rùn)分配方案和彌補(bǔ)虧損方案;。
(六)制訂公司增加或減少注冊(cè)資本以及發(fā)行公司債券的方案;。
(七)制訂公司合并、分立、變更公司形式、解散的方案;。
(八)決定公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置;。
項(xiàng);。
(十)制定公司的基本管理制度;。
*(十一)對(duì)公司為除公司股東或者實(shí)際控制人以外的他人提供擔(dān)保作出決議。
項(xiàng)職權(quán)，則本條的第十一項(xiàng)須刪除)。
第二十一條董事任期年(注：一至三年)，任期屆滿，連選可以連任/經(jīng)任命方同意可以連任。
第二十二條董事會(huì)的議事方式和表決程序：
(一)召開董事會(huì)會(huì)議應(yīng)當(dāng)于會(huì)議召開十日以前通知全體董事;。
務(wù)或者不履行職務(wù)的，由半數(shù)以上董事共同推舉一名董事召集和主持;。
(四)董事會(huì)決議的表決，實(shí)行一人一票;。
(五)董事會(huì)作出決議，必須經(jīng)全體董事的過半數(shù)通過。
第二十三條董事會(huì)設(shè)董事長(zhǎng)一人、副董事長(zhǎng)人。
由董事會(huì)選舉/股東會(huì)(選舉/委派/聘用)產(chǎn)生，任期三年，任期屆滿，連選可以連任/經(jīng)任命方同意可以連任。
第二十四條公司設(shè)經(jīng)理一人，由董事會(huì)聘用產(chǎn)生。
經(jīng)理對(duì)董事會(huì)負(fù)責(zé)，行使下列職權(quán)：
(一)主持公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工作，組織實(shí)施董事會(huì)決議;。
(二)組織實(shí)施公司年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和投資方案;。
(三)擬訂公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)設(shè)置方案;。
(四)擬訂公司的基本管理制度;。
(五)制定公司的具體規(guī)章;。
(六)提請(qǐng)聘任或者解聘公司副經(jīng)理、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人;。
(七)決定聘任或者解聘除應(yīng)由董事會(huì)決定聘任或者解聘以外的負(fù)責(zé)管理人員。
第二十五條(選擇性條款)。
命方同意可以連任。董事、高級(jí)管理人員不得兼任監(jiān)事。
的，由半數(shù)以上監(jiān)事共同推舉一名監(jiān)事召集和主持監(jiān)事會(huì)會(huì)議。
任/經(jīng)任命方同意可以連任。董事、高級(jí)管理人員不得兼任監(jiān)事。
第二十六條監(jiān)事會(huì)(注：不設(shè)監(jiān)事會(huì)的請(qǐng)刪除“會(huì)”字)行使下列職權(quán)：
(一)檢查公司財(cái)務(wù);。
理人員提出罷免的建議;。
(五)向股東會(huì)會(huì)議提出提案;。
(六)依照《公司法》第一百五十二條的規(guī)定，對(duì)董事、高級(jí)管理人員提起訴訟。
監(jiān)事可以列席董事會(huì)會(huì)議。
第十章公司法定代表人。
第二十七條公司法定代表人由董事長(zhǎng)/經(jīng)理?yè)?dān)任。
第二十八條法定代表人代表公司行使法律法規(guī)規(guī)定的有關(guān)職權(quán)。
第十一章公司的通知和通知方式。
第二十九條公司有下列情形之一的，應(yīng)予通知：
(一)召開股東會(huì)會(huì)議、董事會(huì)會(huì)議、監(jiān)事會(huì)(注：不設(shè)監(jiān)事會(huì)的請(qǐng)刪除“會(huì)”字)會(huì)議;。
(二)股東或者股東委托公司對(duì)股權(quán)轉(zhuǎn)讓事項(xiàng)予以通知。
第三十條公司通知可采用以下方式：
1、前條第(一)項(xiàng)情形可以采用口頭通知方式。若口頭通知方式未能通知全體股東的，必須采用書面通知方式。
2、采用書面直接送達(dá)方式。由被通知股東在送達(dá)回證上注明收到日期，并簽名或者蓋章，送達(dá)回證上注明的簽收日期為送達(dá)日期。
3、采用掛號(hào)郵寄方式。郵寄地址為章程中記錄的股東通信地址，自掛號(hào)寄出之日起十五日后視為送達(dá)。
4、其他方式：(注：若沒有其他方式請(qǐng)刪除該點(diǎn))。
第十二章附則。
或備案制訂的新章程，把設(shè)立登記改為變更或備案登記)。
第三十二條本章程未規(guī)定的事項(xiàng)，按《公司法》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
全體股東簽名、蓋章：
(注：若為變更或備案制訂的新章程，落款改為法定代表人簽字)。
說明(制訂正式章程前請(qǐng)刪除所有說明及清除下劃線)：
斜體字內(nèi)容為說明內(nèi)容，請(qǐng)根據(jù)斜體字提示相應(yīng)填寫、修改內(nèi)容;。
加下劃線內(nèi)容為需要選擇的內(nèi)容，請(qǐng)根據(jù)情況選擇其一、刪除或者保留其內(nèi)容。
汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十六
20**年，我站在縣交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全站職工團(tuán)結(jié)一致，奮力拼搏，不斷改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，強(qiáng)化管理力度，圓滿完成了“春運(yùn)”、“五一”、“十一”黃金周及平時(shí)的旅客運(yùn)輸工作任務(wù)，為廣大旅客提供了熱情、高效、禮貌、舒適、安全、快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)?，F(xiàn)將本年度工作情況總結(jié)如下：
早準(zhǔn)備，早行動(dòng)，確保安全快捷?！按哼\(yùn)”“五一”“中秋國(guó)慶”是車站客流的高峰，也是客運(yùn)的“黃金周”。為了搞好20**年特定時(shí)期的運(yùn)輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效，我們立足于早做準(zhǔn)備，早做安排的思路，在嚴(yán)格各項(xiàng)管理程序的同時(shí)，這些特定期間，加大了站場(chǎng)內(nèi)外管理人員的'力量，及時(shí)協(xié)調(diào)好客運(yùn)車輛，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”的安全規(guī)定，把嚴(yán)車輛進(jìn)站安全管理關(guān);把好載客車輛出站關(guān);嚴(yán)格進(jìn)站旅客行李“三品”安全檢查;加強(qiáng)檢查監(jiān)督力度;加強(qiáng)站務(wù)秩序管理，確保站場(chǎng)安全，園滿完成了“春運(yùn)”“五一”“中秋國(guó)慶”等特定時(shí)期的旅客運(yùn)輸任務(wù)。
1、本著“以人為本、預(yù)防為主、安全第一”的原則，把安全工作放在各項(xiàng)工作中的重中之重，常抓不懈，防患于未然。我站根據(jù)站《安全管理辦法》規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行制度，嚴(yán)格定期檢查，嚴(yán)格安全處罰，嚴(yán)格實(shí)行責(zé)任追究。嚴(yán)格落實(shí)我站客運(yùn)管理規(guī)定，把好進(jìn)站車輛營(yíng)運(yùn)手續(xù)與技術(shù)性能關(guān)，把好旅客進(jìn)站行李檢查關(guān)，把好車輛進(jìn)站安檢與出站檢查關(guān)，提供客運(yùn)服務(wù)。對(duì)所有50輛進(jìn)站車輛建立了安全檔案，簽定了進(jìn)站協(xié)議和安全責(zé)任書，納入車站安全管理范圍。對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛組織定期檢查，排查隱患，一旦發(fā)現(xiàn)就及時(shí)整改，杜絕隱患發(fā)生。
2、工作人員做到對(duì)每一趟車上的旅客進(jìn)行一次乘車安全常識(shí)的宣傳，發(fā)車時(shí)應(yīng)繞車一周，檢查有無不安全因素，無，方可發(fā)車;每天不定期進(jìn)行乘車安全常識(shí)宣傳;每天發(fā)車前，駕駛員面向乘客進(jìn)行“五不兩確保”安全承諾，即不超員，不超速，不接打手機(jī)，不疲勞駕駛，不關(guān)閉動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，確保乘客系好安全帶，確保乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全”。
我站對(duì)位于講理村口的客運(yùn)新站，20**年順利通過市局和市運(yùn)管處的檢查驗(yàn)收后，今年以來運(yùn)行正常，給當(dāng)?shù)爻丝吞峁┝吮憷?/p>
我站距離**集鎮(zhèn)比較偏遠(yuǎn)，許多乘客難以找到新站地址。為了及早利用新站并方便旅客乘車，我站在樓頂裝置“**客運(yùn)站”五個(gè)大字，在候車大廳門頂裝置“候車廳”三個(gè)大字。我站在候車廳設(shè)立“安全警示教育”區(qū)，配備了電視，張貼了有關(guān)漫畫。在大門口設(shè)立“客車卸客區(qū)”，在候車廳門口建起“殘疾人通道。
目前我站的主要收入還是靠日常發(fā)班從售票收入中提取，這種局面就決定了運(yùn)輸生產(chǎn)工作是我站工作之中的重中之重，我們主要采取了加強(qiáng)對(duì)站場(chǎng)的管理工作，車站人來車往，環(huán)境比較復(fù)雜，再加上車輛多為私人所擁有，他們不太服從管理，而我站主要收入來自車輛方面，所以對(duì)車輛、對(duì)站場(chǎng)秩序的管理是日常工作之重心，在這方面中針對(duì)目前各班線存在的各種問題及實(shí)際情況，我站還制定了各班線管理制度，對(duì)各班線的發(fā)班、客源組織、售票等情況做了詳細(xì)的規(guī)定，并及時(shí)了解出現(xiàn)的各種情況，作出處理。
今年，我站加強(qiáng)了站場(chǎng)建設(shè)力度，重新布置和美化了候車大廳，蓋好了客車?yán)龣z車棚，完善了監(jiān)控設(shè)備，可以對(duì)我站的主要部位實(shí)行有效監(jiān)控。今年已經(jīng)順利通過了市運(yùn)管處組織的質(zhì)量信譽(yù)考核工作。
目前，我站仍在積極努力向“汽車客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)”方向邁進(jìn)，力爭(zhēng)完成“汽車客運(yùn)站標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)”任務(wù)。
汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十七
20xx年春運(yùn)從1月13日開始，至2月21日結(jié)束，為期40天。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委等六部委和上級(jí)^v^門關(guān)于做好春運(yùn)工作的各種指示和文件精神，為切實(shí)做好春運(yùn)工作，圓滿完成春運(yùn)任務(wù)，現(xiàn)將有關(guān)工作通知如下：
為加強(qiáng)春運(yùn)工作組織領(lǐng)導(dǎo)，局成立了以xxx，辦公室負(fù)責(zé)春運(yùn)期間工作聯(lián)系、協(xié)調(diào)、信息匯總報(bào)送等具體事務(wù)。要求各單位成立相應(yīng)的春運(yùn)工作機(jī)構(gòu)，在局春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮下扎實(shí)開展各項(xiàng)工作，并積極協(xié)調(diào)配合公安、海事、氣象等部門，加強(qiáng)信息溝通和資源共享，及時(shí)協(xié)商解決春運(yùn)期間運(yùn)輸組織、車船通行、安全監(jiān)管、應(yīng)急運(yùn)輸?shù)确矫娴膯栴}。
市港航局、市運(yùn)管局、市公路局、交通質(zhì)監(jiān)站和市長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)、市城市公交要將本單位春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)名單和值班電話于1月xx日前用電子版報(bào)局春運(yùn)辦，qq郵箱：xxxxx。
20xx年春運(yùn)與上年相比提前11天，是近五年來最早的春運(yùn)，節(jié)前客流相對(duì)較為集中，加之強(qiáng)厄爾尼諾事件可能導(dǎo)致極端異常天氣，安全有序運(yùn)輸任務(wù)艱巨。各有關(guān)單位要加強(qiáng)春運(yùn)需求分析，科學(xué)組織運(yùn)輸，保障春運(yùn)高效有序。一是要全力落實(shí)運(yùn)力保障。要認(rèn)真抓好春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)，提前做好旅客流時(shí)、流量、流向的調(diào)查預(yù)測(cè)，盡早制定運(yùn)力安排方案，落實(shí)運(yùn)力保障。二是要切實(shí)保障運(yùn)力供應(yīng)。要及時(shí)掌握客流變化情況，及時(shí)調(diào)整熱點(diǎn)線路和高峰時(shí)段班次密度，合理疏導(dǎo)旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。要加大農(nóng)村道路運(yùn)力組織，方便鄉(xiāng)村群眾節(jié)日探親訪友和購(gòu)物出行。三是要強(qiáng)化多種運(yùn)輸方式銜接。要加強(qiáng)公路、鐵路運(yùn)輸銜接統(tǒng)籌，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，互為補(bǔ)充，共同滿足旅客出行需要，特別要保障好火車站夜間客運(yùn)運(yùn)力，滿足旅客集疏運(yùn)需要。四是要建立高峰期應(yīng)急運(yùn)力調(diào)配聯(lián)動(dòng)機(jī)制。要加強(qiáng)與客流相對(duì)集中周邊臨近地區(qū)的溝通聯(lián)系，確保旅客走得了、走得好。
在做好旅客運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，必須加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)的監(jiān)測(cè)，在保障煤電油運(yùn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節(jié)日物資運(yùn)輸，確保節(jié)日物資及時(shí)運(yùn)輸。
各行業(yè)管理機(jī)構(gòu)必須落實(shí)“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、齊抓共管”安全責(zé)任關(guān)系，強(qiáng)化安全源頭監(jiān)管，做好重點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)的安全管理。
道路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要督促客運(yùn)企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行《道路客運(yùn)安全告知》制度，加強(qiáng)對(duì)駕駛員和車輛的監(jiān)控和管理，對(duì)所有參運(yùn)駕駛員、車輛及消防救生設(shè)施進(jìn)行全面的技術(shù)檢查，嚴(yán)禁安全技術(shù)條件達(dá)不到要求的運(yùn)輸工具投入春運(yùn)，嚴(yán)禁駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\(yùn)。要加強(qiáng)長(zhǎng)途客運(yùn)車輛安全監(jiān)管，督促道路客運(yùn)企業(yè)嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家有關(guān)長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行凌晨x點(diǎn)至x點(diǎn)停車休息制度，嚴(yán)格落實(shí)三級(jí)以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運(yùn)車輛制度。要進(jìn)一步加強(qiáng)旅游包車客運(yùn)監(jiān)管，嚴(yán)格旅游包車業(yè)務(wù)審查，建立旅游客運(yùn)車輛“黑名單”制度，對(duì)不具備經(jīng)營(yíng)資質(zhì)條件、存在重大安全隱患以及經(jīng)營(yíng)行為不規(guī)范的旅游包車客運(yùn)企業(yè)，要暫停其業(yè)務(wù)審核并督促整改。要認(rèn)真落實(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控管理工作機(jī)制，督促“兩客一危”運(yùn)輸企業(yè)利用好動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要督促客運(yùn)站嚴(yán)格落實(shí)“三不進(jìn)站”、“六不出站”安全管理責(zé)任，嚴(yán)禁安全設(shè)施不符合要求和未取得經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的站場(chǎng)投入春運(yùn)。
公路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要進(jìn)一步強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)、路政巡查，加大對(duì)公路橋梁、城市主要出入口銜接路段、急彎陡坡路段、集鎮(zhèn)路段、視線不良路段以及惡劣天氣、出行高峰等時(shí)段的巡查力度。加大對(duì)公路交通事故多發(fā)路段、重點(diǎn)部位的隱患排查、整治力度。加強(qiáng)對(duì)標(biāo)志標(biāo)線、護(hù)欄、警示樁等安保設(shè)施的檢查，保持公路安保設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)線完好、有效。要做好冰雪天氣道路清雪除冰準(zhǔn)備工作，保障道路安全通行條件。
水路行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要強(qiáng)化高峰期重點(diǎn)渡口渡船的現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管，督促落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任，嚴(yán)禁“三無”船舶非法營(yíng)運(yùn)，嚴(yán)禁非運(yùn)輸船舶載客。要加大巡航力度，確保干線航道暢通，確保船閘安全運(yùn)營(yíng)，確保航標(biāo)發(fā)光率100%，確保危橋、淺灘警示牌及控制措施落實(shí)到位。
工程建設(shè)質(zhì)監(jiān)管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)把工程施工安全關(guān)，加強(qiáng)對(duì)在建工程的安全檢查，督促監(jiān)理單位強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督管理，杜絕施工事故發(fā)生。
各行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要建立24小時(shí)巡查稽查制度，有效打擊查處各種違法、違規(guī)、違章經(jīng)營(yíng)行為，維護(hù)市場(chǎng)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)秩序。一是加強(qiáng)加班包車管理。要認(rèn)真落實(shí)“誰發(fā)證、誰負(fù)責(zé)”工作責(zé)任制，加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)資格、車輛技術(shù)、駕駛員資質(zhì)審核等工作，不得將空白證件發(fā)放給企業(yè)，要指定專人負(fù)責(zé)保管、發(fā)放和造冊(cè)登記，以備查驗(yàn)。二是加強(qiáng)出租車經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)管理。要繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)黑車的打擊力度，加大對(duì)出租車市場(chǎng)的監(jiān)督檢查，暢通投訴渠道，做到“有訴必接、嚴(yán)格查處、群眾滿意”。三是加強(qiáng)站外組客打擊。要嚴(yán)厲打擊站外非法組客、過境客車和旅游包車不按規(guī)定線路行駛、不按規(guī)定客運(yùn)站點(diǎn)停靠、隨意上下客等違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為，嚴(yán)厲查處未經(jīng)審批非法設(shè)置的客運(yùn)站點(diǎn)、黑票點(diǎn)。四是加強(qiáng)“三無”船舶非法經(jīng)營(yíng)管理。要依照^v^《水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)水域、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)碼頭渡口的執(zhí)法巡查，堅(jiān)決打擊非法運(yùn)營(yíng)和超范圍經(jīng)營(yíng)行為。五是加強(qiáng)春運(yùn)票價(jià)監(jiān)管。要積極主動(dòng)配合物價(jià)監(jiān)督管理部門，維護(hù)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)秩序。六是加強(qiáng)交通執(zhí)法紀(jì)律建設(shè)。要加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍的學(xué)習(xí)教育，提高人員素質(zhì)和執(zhí)法水平，確保文明規(guī)范執(zhí)法，嚴(yán)禁“三亂”行為發(fā)生。七是加強(qiáng)旅游市場(chǎng)管理。要積極組織開展旅游市場(chǎng)專項(xiàng)整治，春運(yùn)期間旅游車實(shí)行統(tǒng)一進(jìn)站上客管理。八是加強(qiáng)公路通行管理。對(duì)未驗(yàn)收和正在建設(shè)的公路，禁止一切客運(yùn)車輛通行，嚴(yán)禁客車夜間在三級(jí)以下公路通行。
春運(yùn)期間，惡劣天氣、客流驟增等不確定情況隨時(shí)都可能發(fā)生，相關(guān)單位要進(jìn)一步完善應(yīng)急處置預(yù)案，全面提升應(yīng)急保障能力。一是進(jìn)一步增強(qiáng)應(yīng)急預(yù)案的針對(duì)性。各相關(guān)單位要在總結(jié)往年應(yīng)急實(shí)踐的基礎(chǔ)上，制定并細(xì)化完善惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點(diǎn)等各類應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)力，備好備足應(yīng)急物資和鏟冰除雪設(shè)備，組織好應(yīng)急處置隊(duì)伍，確保預(yù)案可執(zhí)行。
為保障春運(yùn)旅客的身體健康和生命安全，根據(jù)省衛(wèi)生廳的要求，特制訂本方案。
加強(qiáng)傳染病監(jiān)測(cè)與防控，落實(shí)綜合防控措施，防止傳染病的蔓延；組織開展各種形式的醫(yī)療救治服務(wù)，確保各項(xiàng)救治工作及時(shí)到位。
（一）組織機(jī)構(gòu)縣衛(wèi)生局應(yīng)急辦負(fù)責(zé)全縣春運(yùn)期間醫(yī)療衛(wèi)生保障工作的統(tǒng)籌與組織協(xié)調(diào)。各單位也要完善組織機(jī)構(gòu)，按照屬地化管理的原則，做好春運(yùn)期間各項(xiàng)醫(yī)療衛(wèi)生保障工作。
（二）工作職責(zé)。
1.縣衛(wèi)生局：加強(qiáng)與有關(guān)部門溝通與協(xié)調(diào)配合，按照縣的有關(guān)部署和要求，組織轄區(qū)內(nèi)醫(yī)療衛(wèi)生資源，落實(shí)春運(yùn)衛(wèi)生保障工作。
2.各醫(yī)療機(jī)構(gòu)：落實(shí)首診責(zé)任制，開設(shè)春運(yùn)突發(fā)公共事件醫(yī)療救治綠色通道，負(fù)責(zé)春運(yùn)期間傷、病人員的醫(yī)療救治工作。一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要在政府和衛(wèi)生行政部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織下，有序開展醫(yī)療救治工作。同時(shí)做好傳染病監(jiān)測(cè)與報(bào)告工作，協(xié)助縣疾控中心開展傳染病的流行病學(xué)調(diào)查與相關(guān)標(biāo)本的采集。
3.院前急救機(jī)構(gòu)：縣急救中心、各醫(yī)療機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)值班力量，配齊車載設(shè)施與急救藥械，一旦有突發(fā)公共衛(wèi)生事件要在最快時(shí)間內(nèi)派出救護(hù)車輛開展現(xiàn)場(chǎng)救治與轉(zhuǎn)運(yùn)工作。
4.縣疾控中心：及時(shí)掌握各類傳染病的疫情動(dòng)態(tài)，加強(qiáng)對(duì)人群密集場(chǎng)所的傳染病疫情監(jiān)測(cè)工作，防止傳染病的流行和蔓延。指導(dǎo)有關(guān)部門與單位落實(shí)防疫消毒工作。加強(qiáng)健康教育，普及傳染病防治知識(shí)，促進(jìn)健康行為形成。
5.衛(wèi)生監(jiān)督所：要重點(diǎn)加強(qiáng)公共場(chǎng)所衛(wèi)生、飲用水衛(wèi)生、傳染病防控、病媒生物控制等監(jiān)督檢查工作力度，督促完善各項(xiàng)衛(wèi)生管理制度和衛(wèi)生設(shè)施，依法查處違法行為。
（一）做好應(yīng)急準(zhǔn)備。
各醫(yī)療衛(wèi)生單位要結(jié)合實(shí)際情況按照《縣突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急預(yù)案》等文件要求做好各項(xiàng)衛(wèi)生保障準(zhǔn)備工作，制定并完善工作方案，落實(shí)急救車輛、藥品、器械以及相關(guān)物品的儲(chǔ)備，建立春運(yùn)衛(wèi)生應(yīng)急處置隊(duì)伍，組織開展演練活動(dòng)，做到思想、人員、技術(shù)、物資“四到位”，不斷提高應(yīng)急處置能力。各醫(yī)療衛(wèi)生單位要嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，確保突發(fā)公共衛(wèi)生事件在第一時(shí)間得到有效處置。
（二）強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)。
縣衛(wèi)生局應(yīng)急辦要在春運(yùn)期間主動(dòng)加強(qiáng)與交通等部門的溝通，準(zhǔn)確掌握信息，完善部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制，及時(shí)落實(shí)相關(guān)衛(wèi)生應(yīng)急措施?？h疾控中心與衛(wèi)生監(jiān)督所和各醫(yī)療機(jī)構(gòu)也要加強(qiáng)配合，及早發(fā)現(xiàn)、報(bào)告相關(guān)信息，及時(shí)開展調(diào)查處置。
（三）加強(qiáng)監(jiān)測(cè)與報(bào)告。
縣疾病預(yù)防控制中心要強(qiáng)化疫情監(jiān)測(cè)，重點(diǎn)要做好以人禽流感、流感、流腦為主的呼吸道傳染病的監(jiān)測(cè)工作，強(qiáng)化疫情形勢(shì)的研判，及時(shí)掌握疫情動(dòng)態(tài)，早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告，將疫情控制在萌芽狀態(tài)。縣衛(wèi)生監(jiān)督所要加強(qiáng)車站等重要^v^位及公共場(chǎng)所的衛(wèi)生監(jiān)督檢查，找出薄弱環(huán)節(jié)，消除潛在隱患，做好飲用水衛(wèi)生、公共場(chǎng)所衛(wèi)生監(jiān)督工作。各醫(yī)療機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)門、急診醫(yī)護(hù)人員力量，開辟春運(yùn)突發(fā)公共事件綠色通道，收治相關(guān)病例，同時(shí)及時(shí)向衛(wèi)生局報(bào)告春運(yùn)醫(yī)療救治相關(guān)情況。院前急救機(jī)構(gòu)要及時(shí)將突發(fā)公共衛(wèi)生事件院前急救信息報(bào)衛(wèi)生局應(yīng)急辦。
（四）加強(qiáng)應(yīng)急處置。
醫(yī)療機(jī)構(gòu)在開展醫(yī)療救援、醫(yī)療服務(wù)、保健服務(wù)等工作的同時(shí)，做好傷情、病情、疫情信息統(tǒng)計(jì)報(bào)告等工作。衛(wèi)生監(jiān)督所要派出衛(wèi)生監(jiān)督員對(duì)飲用水衛(wèi)生、公共場(chǎng)所衛(wèi)生和傳染病防治、突發(fā)公共衛(wèi)生事件防控制度、措施落實(shí)情況等依法進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督檢查。疾控中心要派出專業(yè)人員開展預(yù)防性消毒、疾病監(jiān)測(cè)、環(huán)境衛(wèi)生學(xué)評(píng)價(jià)和健康教育工作，在發(fā)現(xiàn)一些重大傳染病疫情及突發(fā)公共衛(wèi)生事件時(shí)，應(yīng)立即開展病例隔離、密切接觸者登記、醫(yī)學(xué)觀察、消殺等應(yīng)急處置工作，防止疫情的進(jìn)一步擴(kuò)散和蔓延。
春運(yùn)衛(wèi)生保障工作實(shí)行工作責(zé)任制和責(zé)任追究制，各醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)要按照要求將每一項(xiàng)工作任務(wù)落實(shí)到具體人員，相關(guān)人員要切實(shí)履行職責(zé)，做好各項(xiàng)工作。未按要求履行職責(zé)造成嚴(yán)重后果的相關(guān)單位和人員將進(jìn)行責(zé)任追究。
汽車客運(yùn)站調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十八
20xx年，汝陽(yáng)分公司在集團(tuán)公司、縣交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞客運(yùn)生產(chǎn)這一主題，以創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)為契機(jī)，以塑造平安客運(yùn)、和諧客運(yùn)為主線，創(chuàng)新工作思路，狠抓內(nèi)部管理，齊心協(xié)心、共克時(shí)艱，客運(yùn)生產(chǎn)有條不紊順利開展，整體工作繼續(xù)保持了蓬勃發(fā)展的良好態(tài)勢(shì)。
全年共完成客運(yùn)量萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量16809萬人公里，完成客運(yùn)收入3156萬元；上交公司管理費(fèi)200萬元;上繳稅金61萬元；工傷保險(xiǎn)參保率100％，事故統(tǒng)籌率100％；全年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)28萬元左右，綜治創(chuàng)安、計(jì)劃生育等工作任務(wù)圓滿完成，得到集團(tuán)公司和縣交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定?？偨Y(jié)一年來的工作，主要有以下幾方面：
二、以安全工作為重心，全力以赴確?？瓦\(yùn)安全穩(wěn)定。
安全就是效益，以安全促發(fā)展，本著安全生產(chǎn)，預(yù)防為主的管理理念，我們把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項(xiàng)工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。
三是注重安全培訓(xùn)教育，通過定期召開安全例會(huì)，舉辦乘務(wù)員和職工培訓(xùn)，組織駕駛員到公司安全警示教育基地學(xué)習(xí)等多種方式，不斷提高分公司人員的安全意識(shí)和業(yè)務(wù)素質(zhì)；四是充分利用gps對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的適時(shí)監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)、早提醒，硬起手腕整治三超一疲勞，安全管理更加有效；五是實(shí)行班子成員分包線路、職工聯(lián)系分包車輛，形成全員參與，上下通力合作，黨政工團(tuán)齊抓共管的安全管理新格局；從而實(shí)現(xiàn)了整體安全生產(chǎn)管理工作取得了扎實(shí)、穩(wěn)步推進(jìn)的良好局面。
20xx年，我分公司參運(yùn)客車113臺(tái)，安全行駛里程萬公里，事故費(fèi)統(tǒng)籌率100％，工傷保險(xiǎn)參保率100％。全年共開展13次安全生產(chǎn)大檢查，下達(dá)車輛二級(jí)維護(hù)639臺(tái)次，召開安全例會(huì)48次，簽訂安全管理責(zé)任書457份，下路檢查265人次，糾正違章75起，制作安全生產(chǎn)宣傳板報(bào)12期，懸掛標(biāo)語橫幅16條，使公司的各項(xiàng)規(guī)章制度得到了全面落實(shí)，基礎(chǔ)管理工作扎實(shí)有效開展。
三、著力于內(nèi)部挖潛增效，抓管理要效益。
內(nèi)部管理方面，我們堅(jiān)持以客運(yùn)經(jīng)營(yíng)為主，兼顧維修、三產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展的思路，通過優(yōu)化資源配置，強(qiáng)化內(nèi)部管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)創(chuàng)效增收。
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