演講稿是指在特定場合或特定主題下，演講者通過口頭形式向聽眾傳遞信息、表達觀點、引發(fā)思考的一種文體。它是人們進行演講交流的重要方式，能夠展示一個人的演講能力和思維深度。在現(xiàn)代社會中，演講稿被廣泛運用于各種場合，如學術研討會、政府會議、企業(yè)培訓等。通過撰寫一篇出色的演講稿，我們可以有效地傳遞信息、引導思考，并引起聽眾的共鳴和關注。所以，當我們需要在特定場合發(fā)表演講時，撰寫一份精彩的演講稿是非常重要的。那么如何寫一篇出色的演講稿呢？首先，選取一個有吸引力的主題，并明確自己要傳達的核心信息。其次，在演講稿的結構上要合理布局，包括引言、主體和結尾。引言部分應該引起聽眾的興趣，主體部分應用論據和例證來支持觀點，結尾部分要有一個簡潔明了的總結和鼓舞人心的結束。另外，演講稿還需要注意語言的簡潔明了、用詞準確有力、結構緊湊有序等方面。以下是一些成功演講稿的范文，供大家參考和學習。
公交公司車隊隊長競聘演講稿篇一
一、主要指標完成情況行駛里程：計劃7635萬公里，實際運行8025萬公里，完成計劃105%；營運收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元，完成計劃105%；總支出：計劃19315萬元，實際支出20327萬元，比計劃增加1012萬元，主要因為繳納離退休人員一次性醫(yī)療保險、按54號文套改工資、發(fā)放烤火費，尤其是油料漲價等因素，超出成本計劃；利潤：補后計劃—828萬元，實際利潤—687萬元，比計劃減虧141萬元。車廂服務合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。行車責任事故考核指標為1.8起/百萬公里，實際發(fā)生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%；發(fā)生有責死亡事故1起，同比減少6起。
二、主要工作情況今年以來，公交公司在生產工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價，生產成本劇增；二是城市道路多處施工，有50余條線路相繼繞行，對營運服務工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻的`精神，積極開展工作，尤其是領導班子調整以后，高舉“真抓實干，求真務實”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實，努力改善管理人員的工作方法，調動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務。
公交公司車隊隊長競聘演講稿篇二
大家好：
首先感謝領導、同志們的信任和支持，給了我這個機會來參加競職演講。我叫，現(xiàn)年xx歲，xx年參加工作，x學院專業(yè)畢業(yè)，現(xiàn)為綜合科科員。這次機構改革對我中心下屬各單位領導及職能崗位實行競聘上崗，我根據自己的實際情況，申請參與中心車隊副隊長一職競聘。此次參與競聘，對于本人而言并非為當官，而是為響應我中心及我公司機構改革的號召，結合我公司目前的狀況與機遇;在人生的舞臺上展示一下自己的才能，實現(xiàn)人生價值。下面分三個方面進行匯報:。
我之所以競聘這個職位，基于以下因素：第一，具有較高的政治素養(yǎng)和責任心。自參加工作以來，我不論在何時何地,都能夠做到敬業(yè)愛崗，勤學好問、刻苦鉆研、恪盡職守，認真履行自己的崗位職責，并以飽滿的熱情和高度的責任心投身于中心的發(fā)展與建設中。第二、有豐富的基層工作經驗和現(xiàn)場解決實際問題的能力。我是學汽車修理專業(yè)的，畢業(yè)后有8年的汽車修理經驗，后又從事車輛駕駛xx年，xx年被安排在生產調度崗位任調度員3年，由于在工作中能夠信守“以誠待人”的原則，因此在基層有良好的群眾基礎和口碑。多年的行車經驗和磨練，使我能夠正確地面對和處理各種問題，在遇到問題與困難時能始終保持清醒頭腦。并能夠圍繞生產+服務+安全=效益的實際，解決工作生產中遇到的實際問題。
如果在這次競聘中我取得成功,我將著力從以下幾個方面開展工作:。
1、擺正位置,做好中心發(fā)展建設的勤務員。
作為一名基層管理者首先要不斷加強業(yè)務水平的學習,使自己時刻吸收和學習先進的管理方法,不斷提高業(yè)務能力和管理水平。其次是對上要依靠組織、尊重領導,做好領導的參謀,根據車隊的生產實際和特點把握好車輛安全生產運行的本質,規(guī)范不安全行為的人、車、物的不安全狀態(tài),不斷修訂完善制度來提高員工的安全行為,認真分析生產中的實際情況,安全圓滿完成各項工作指標及領導交辦的各項任務;對下要在關心同事、支持同事、指導同事、理解同事、重視同事上下功夫。做到以誠待人、以理服人，通過溝通、調節(jié)，協(xié)調好員工之間的關系，做到全體員工一條心，保證扎扎實實，井然有序的做好各項工作。促進我中心改革發(fā)展，維護員工隊伍穩(wěn)定，提高車隊整體員工的凝聚力。
2、樹立全員安全意識，提高基礎管理水平。
我車隊擔負著為公司所屬各單位提供優(yōu)質，安全可靠服務的工作任務，是中心對外服務的一個門面和窗口，也是安全生產及安全管理的重中之重。因此如何實現(xiàn)安全運營和保障安全生產更顯得尤為重要。作為副隊長，首先應從基礎管理和基礎教育入手，積極探索管理的.新思路，制定嚴密詳細的管理措施。為使貫徹執(zhí)行措施的有效落實，成立安全檢查組;規(guī)定車輛檢查日，要求檢查組以書面的形式記錄每臺次的檢查情況，將發(fā)現(xiàn)的問題和處理的結果詳細記錄。從而掌握車輛的完好率，做到心中有數(shù);也促使檢查組不能形式過程化，要以責任心，事業(yè)感的工作態(tài)度進行質檢，發(fā)現(xiàn)問題糾正問題;從而提高車隊的管理水平。
強化落實安全及“三會一講”例會學習制度，并由隊安全員詳細記錄學習內容和參加學習人數(shù)，缺席人數(shù)，并對上次學習所提出的問題，執(zhí)行結果作出總結說明;使車隊的學習制度更加完善。其次針對生產實際情況，堅持以人為本的原則，要對每一名員工身體及精神狀況，每一臺車輛的機械運行狀態(tài)有一個充分了解，在嚴格制度落實的同時做到“風常吹，鐘常鳴”;提高全員安全生產意識，牢固樹立安全為第一要素的方針，以“用戶至上”為指導思想，以優(yōu)質服務為宗旨，以我中心的改革與穩(wěn)定為中心，以安全文明行車為基礎，以中心的發(fā)展為動力，以基礎管理為重點;努力實現(xiàn)一流的管理，一流的效益和一流的企業(yè)文化，從而實現(xiàn)一流的特色管理。
3、實行精細化的經營管理模式，明確責任，狠抓落實。
按照責-權-利相結合的原則，實行以責為核心、以責定人定車、以責定利，從單車到個人，明確責任并制定出詳細的運營指標，與個人的效益相緊密結合起來，狠抓落實，推動落實，確保落實，即而轉化為每位員工主動落實;形成一個“人人有事管、事事必考核、利益見績效”的良好內部管理運行機制，從而降低成本增加整體效益;使車隊各項工作穩(wěn)步推進。
公交公司車隊隊長競聘演講稿篇三
尊敬的各位領導、各位評委：
大家好！
記得美國著名政治家富蘭克林有句名言：“推動你的事業(yè)，而不要讓你的事業(yè)推動你。”今天，我正是為繼續(xù)推動我無比熱愛的事業(yè)而來。我希望帶給大家的是一個真誠、理性、執(zhí)著和勇于接受挑戰(zhàn)的我。
公司這次機構調整改革，對車隊隊長采用公開招聘的方式，為全體職工提供了一個公平競爭的機會，我非常擁護，并積極參與競爭。下面，我分三部分向各位領導、評委、同事匯報我今天競聘車隊隊長的競聘情況。
第一部分，我個人基本情況。
第二部分，我競聘的優(yōu)勢。
今天，我之所以參加公司車隊隊長的競爭，并非僅僅只是受到拿破侖那句“不想當將軍的士兵不是好士兵”的名言所激勵，更主要的是覺得作為一名有理想抱負和責任感的當代青年，一名有志于為（？）事業(yè)的改革與發(fā)展建功立業(yè)的青年，我應該義不容辭地站出來，接受領導和同志們的挑選。
古人講：“天生我材必有用”，我不敢聲稱自己有多高的才能，只是客觀地權衡分析了一番，覺得自己競聘公司車隊隊長具備以下優(yōu)勢和有利條件。
一是熱愛駕駛工作，具有豐富的工作經驗。
我從1997年參加工作以來，一直從事駕駛工作。5年中，積累了豐富的工作經驗，能較好的完成公司領導下達的各項任務?？梢哉f，五年來，我的大部分時間都是在車上度過，我已深深愛上了駕駛工作。并且，我愿意把我畢生的青春年華都獻給（駕駛）事業(yè)。
二是我具有較扎實的理論知識。
我知道，要做好公司的各項工作，沒有扎實的理論知識是不行的。所以工作中，我時刻注重加強自身素質的提高。經常購買一些專業(yè)類的書籍。我想通過循環(huán)漸進的方式，使自己在教育認識上、管理水平上都有所了解和掌握，時刻為我們公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
三是我具有較全面的組織、協(xié)調管理工作的素質和能力。
工作中，我識大體，顧大局，處理問題較為周全，工作認真負責。具有團結同志，正確處理與領導和其他同志的關系的素養(yǎng)；做工作，辦事情，能夠做到思路清晰，行止有度，頭緒分明，恰到好處。在兼管車隊的工作中，能正確的處理好各種事故。在與上下關系處理上，我也沒有出現(xiàn)過大失誤。所以，就綜合協(xié)調、管理能力上而言，我將無愧與組織和領導的信任。
四是我年輕，精力充沛，能更好的投入到工作中。
我今年28歲，作為青年人，我思想解放，勇于探索，富有改革和創(chuàng)新精神。特別是兼管車隊以來，使我拓寬了思路、開闊了眼界，增強了大局觀念，豐富了工作經驗。我相信，擁有強烈的事業(yè)心、責任感和旺盛的精力，我一定能夠全身心地投入到今后的工作中。
第三部分，工作設想。
如果領導們信任我，讓我走上車隊隊長的工作崗位，我將不負重托,不辱使命，勤奮工作，開拓創(chuàng)新。在這10分鐘之內，我實在無法向各位領導匯報各項具體工作怎樣組織。我想如果競聘成功，我將做到：
第真誠講團結。多年的工作經驗告訴我，同事之間團結比什么都重要。在團結方面，一定要擺正位置，正確認識和看待自己，胸懷全局，當好主角。在工作中和生活上一定要平易近人，努力做到說真話，辦實事，求實效。尤其注意那些與自己有不同看法的同志，團結他們一道工作。
第二、做好車隊人員管理。在管理上，我將做到嚴格要求，嚴密制度，嚴守紀律，要以共同的目標團結人，以有效的管理激勵人，以自身的行動帶動人。努力做到大事講原則，小事講風格，辦事講效率，用人不疑。用真情和愛心去善待我的每一個同事，使他們的人格得到充分的尊重，給他們一個寬松的發(fā)展和創(chuàng)造空間。
第二、做好安全管理與設備維護工作。車隊的工作無大小，特別是設備安全問題，如果做不好，后果將不堪設想。所以，我將加強對設備維護及安全管理方面的管理力度。對出現(xiàn)的問題及時處理，做到絕有問題及時處理，處理不了的，及時匯報領導。協(xié)助領導一并解決。
公交公司車隊隊長競聘演講稿篇四
加強領導班子和干部隊伍建設。堅持了黨委中心組、基層班子學習日和中層以上干部集中學習制度，以學習貫徹“三個代表”重要思想和十網-互聯(lián)網最大文秘資源網六大精神為重點，進一步提高了兩級班子和干部隊伍的政治素質和理論水平。特別是通過開展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會，使廣大干部轉變了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識，促進了公司的健康發(fā)展。同時選拔優(yōu)秀人才，調整、配備、充實部分基層領導班子，使基層班子的力量得到了加強。通過下發(fā)落實有關廉政建設文件和規(guī)定，進行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強化了干部的廉潔自律意識，促進了公司的黨風廉政建設。
落實黨建工作目標，促進了黨建工作的開展。按照市通局黨委黨建工作目標，制定了黨建工作意見。公司組織干部職工認真學習市委工作會議有關文件和決定，制定下發(fā)了貫徹落實意見，激發(fā)了干部職工解放思想、干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的熱情。堅持落實“三會一課”制度，加強黨員先進性教育，通過聽取道路運輸系統(tǒng)勞模先進事跡報告會，學習青島港口徐振超同志的先進事跡，進一步增強了廣大黨員的黨性觀念。繼續(xù)開展了“樹黨員形象，為黨旗增光”活動，較好的發(fā)揮了黨員的先模作用，使廣大黨員在公司的發(fā)展中作出了積極的貢獻，加大紀檢和獎懲力度，一年來新發(fā)展黨員xxxx，并對優(yōu)秀黨員進行了表彰。
(二)強化運營管理，增進社會效益和經濟效益。
進入xx年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標準化服務水平，重視安全管理等方面入手，響應市委、市政府號召，站在突破**的高度，使管理再上一個新臺階，優(yōu)質服務再上一個新水平。各線路運營收入進一步增加，截止目前安全運營里程達120xxxx萬公里，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件，為牡丹花會和林交會創(chuàng)造優(yōu)質的服務環(huán)境。
一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產理工作提高生產管理水平，提高管理人員整體素質，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運營，持證上崗，文明管理，嚴格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。
二是突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產宣傳力度，層層簽定安全生產責任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動月”和“反三違月”活動。在4月10日，公司為配合國際牡丹花會和五·一黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設備，并車車建立了檔案。今年6月公司又按照市局客運辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運整改，確保了牡丹花會和五·一黃金周的安全運營。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安**貢獻了一份力量。
公交公司車隊隊長競聘演講稿篇五
我們于3月29日上午9點多，到**景區(qū)游玩的時候，不慎將手機遺失，一直到下午4點多鐘準備用手機時才發(fā)現(xiàn)。抱著試試看的心理，撥通了手機。沒想到手機的那一邊，傳來了一個焦急等待的聲音。原來是公交15路線南山風景區(qū)站的站務員，她撿到手機后正在尋找失主。通過聯(lián)系，她又熱心地幫我們把手機帶到東門，還不辭辛苦地等了我們半個多小時，不肯留下姓名（該女同志胖胖的、戴了付眼鏡）。當我看到遺失的手機時，心情萬分激動，更可貴的是該同志不肯留下姓名、不要任何回報，實在是令我們海外華人感動。
在高興與激動之余，我們深深被女同志這種拾金不昧的高尚品質感動。她的品質深深地感動了我們，在普遍認為物欲橫流、世風日下、雷鋒精神漸行漸遠的今天，該同志的這種急他人之所急、想他人之所想、拾金不昧、助人為樂的'高尚品質堪稱當代青年的楷模，這次失而復得的經歷，使我真切感受到貴單位人員拾金不昧的高尚品格以及熱心滾燙、助人為樂的雷鋒精神。同時我也深知只有擁有良好的單位文化的大背景下，才能擁有這樣高素質的單位職員。
最后，請允許我們再次向貴單位及這位女同志致以最誠摯的感謝，并祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上，前程遠大，一帆風順！
此致
敬禮
公交公司車隊隊長競聘演講稿篇六
尊敬的xx各位領導、各位評委、同志們：
大家好！
我叫xxx，今年xx歲，現(xiàn)任xx分公司的黨委副書記，今天打算競聘的崗位是xx分公司經理。
同志們，咱們都是公交人，公交人開車講認認真真，公交人做事講實實在在！作為有著xx年從業(yè)經歷的公交人，這份認真、這份實在也深深地融入了我的血液，我的工作原則是“說到不如做到”！所以，下面我將以嚴細的態(tài)度，務實的精神，從經營業(yè)績目標和工作措施、方法兩方面，把如果競聘成功，我對xx分公司整體工作的設想呈現(xiàn)給大家，接受大家的審視和評價。
公共交通常被形容為“城市的血液”，在人們的工作和生活中，發(fā)揮著越來越重要的作用。公共交通事業(yè)發(fā)展的水平如何，不但關系著城市的形象和發(fā)展，更影響著人們的日常生活，所以，它是一項社會效益和經濟效益并重的事業(yè)。我要帶領全體員工，牢固樹立服務公眾，回報社會的信念，努力以我們出色的工作，為大家的出行提供便利和舒適。同時，我們還要認真落實總公司的各項工作計劃，圓滿完成各項工作任務，為促進公司整體業(yè)績和形象的提升，貢獻我們的力量。
具體說來，在經濟效益指標方面，我們要達到：行車里程實現(xiàn)xxxx萬公里；營運收入實現(xiàn)xxxx萬元；成本控制在xx萬元；涉及油料漲價等因素的超成本計劃支出控制在xx萬元；最終實現(xiàn)利潤xxxx萬元。
在優(yōu)質服務指標方面，我們要做到：車廂服務合格率達到xx%，車輛整潔合格率達到xx%，乘客投訴率降到xxx。在安全運營指標方面，我們的行車責任事故考核指標為x起/百萬公里；同時要將事故發(fā)生數(shù)量控制在x起以下，有責死亡事故控制在x起以下。
尊敬的xx各位領導，同志們，以上就是我制定的xx分公司各項工作的具體指標。當然，指標的確立，只是做好工作的步，要保證指標的順利完成，還需要我們做大量的艱苦細致的工作。下面我就來談一下，將從哪些方面入手，確保上述指標的實現(xiàn)：
作為分公司經理，我要把研究如何去做，如何做的更好作為自己的工作重點，以嚴格的管理，提升整體工作業(yè)績。向管理要效益，以管理促發(fā)展。我要制定嚴格的規(guī)章制度，把分公司的所有工作進行條分縷析的規(guī)定和說明，并做到責任到人，建立激勵與約束機制，獎懲分明，不留漏洞，使分公司全體員工明確各自的工作任務、職責以及完不成工作應承擔的責任，建立起有序，順暢的工作秩序，為實現(xiàn)分公司工作的良性運轉，實現(xiàn)經濟效益和社會效益化的目標，奠定堅實的基礎。
物理學上的“萬有引力定理”告訴我們，要想增加吸引力，就得增加自身質量。作為城市的“窗口”行業(yè)，公共交通事業(yè)必須要樹立起服務社會的理念，公交員工必須要時刻牢記，“乘客的需要就是公交人的追求”承諾，以發(fā)自內心的真誠，打造優(yōu)質服務品牌。為此，我要充分整合內部資源，完善服務功能，積極落實總公司的各項便民服務措施，使我們的服務更加人性化，真正使乘客體會到舒適感和親切感。同時，我還要組織以規(guī)范化服務為主要內容的業(yè)務技能培訓和和服務質量跟蹤考核工作，獎優(yōu)罰劣；另外，我還要統(tǒng)一規(guī)范營運車輛行車標志和車廂服務標志，進一步美化車容車貌，使我們的服務更加到位，更加完美。
公交工作不比其他，稍微的疏忽和大意就有可能導致人間悲劇的發(fā)生?！案吒吲d興上班，平平安安回家”是我們的期盼，實現(xiàn)安全運營是我們的目標，為此，我將堅持“預防為主，安全”的工作方針，建立安全行車目標管理責任制，按期對線路和車組的安全工作進行檢查考核，嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則，加大對違章行駛和責任事故的.稽查處罰力度。而且，尤為重要的是，要重視做好安全防范工作，堅持從源頭控制，落實司機崗前培訓、在崗培訓及準駕證考評制度，組織開展安全技能培訓和安全行車競賽活動，并認真抓好《新交通法》的學習，通過組織“交通安全知識”演講和競賽等多種形式的活動，使安全的意識深入人心，使員工真正實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的轉變。
我們國家有句古話，叫“工欲善其事，必先利其器”。同樣，要搞好公交運營工作，做好車輛的維護與保養(yǎng)，不讓車輛“帶病”運營也至關重要。為此，我要落實好車輛維修和例保制度，嚴格配件更換品質級別要求，加強過程檢驗和維修質量控制，并嚴格按實際運營里程考核低保臺次，規(guī)范“三濾”和潤滑油的使用級別，從各環(huán)節(jié)保證將優(yōu)質的車輛投入運營。
第五，以人為本，加強團隊建設，以合力制勝有一個比喻是這樣說的，一盆散沙磕不破一個雞蛋，而一枚石子可以輕而易舉地把雞蛋打破，說的就是眾人一心，其利斷金的道理。我必須明確，只有發(fā)揮團隊的集體力量，才能創(chuàng)造驕人的業(yè)績。所以建設一支充滿關愛的和諧團隊，將是我的工作重點。公交一線員工經常要起早貪黑，工作很辛苦。作為分公司的經理，我要注重以人為本，特別要發(fā)揮女同志心思縝密，善于換位思考的優(yōu)勢，實行人性化管理，平時多和大家交流、溝通，帶著深厚的感情做工作，心系一線職工，重視搞好職工生產和生活保障，充分解決好一線職工就餐、飲水、休息等問題。特別是在暑期和冬季運營期間，要千方百計做好防暑降溫和防寒保暖工作，免除大家的后顧之憂患，為營運生產提供最有效的保證。
在工作中，我要積極鼓勵大家具有“敢為天下先的勇氣”，大力倡導在工作中不斷創(chuàng)新的精神！我們都知道，創(chuàng)新使人類一步步走向文明，創(chuàng)新是民族進步的不朽靈魂，更是時代發(fā)展的激昂旋律。在城市公交事業(yè)迅猛發(fā)展的今天，我們更要有創(chuàng)新的意識，不斷適應社會和市場的需要，尋找新的工作模式，探索更有效的服務方法，使創(chuàng)新成為不落的風帆，引領著城市交通事業(yè)的航船，破浪遠航！
尊敬的xx各位領導、同志們，“既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程；既然目標是地平線，留給世界的只能是背影！”這就是我的堅定信念和對自己的根本要求。雖然在工作中可能我不是秀的，但我會做最努力的。請大家信任我、支持我、考驗我！
我的演講完畢，謝謝大家！
公交公司車隊隊長競聘演講稿篇七
**年，公交總公司在上級主管部門的領導下，認真落實年度工作部署，以營運服務為中心，以企業(yè)改制為重點，以提高“兩個效益”為目標，積極組織生產經營和安全服務，完成了全年生產計劃，其它各項工作也得到較好落實，現(xiàn)將主要情況總結如下：
一、主要指標完成情況。
行駛里程：計劃7635萬公里，實際運行8025萬公里，完成計劃105%;。
營運收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元，完成計劃105%;。
利潤：補后計劃-828萬元，實際利潤-687萬元，比計劃減虧141萬元，公交公司年終工作總結。
車廂服務合格率97%，車輛整潔合格率98.6%。
行車責任事故考核指標為1.8起/百萬公里，實際發(fā)生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%;發(fā)生有責死亡事故1起，同比減少6起。
二、主要工作情況。
今年以來，公交公司在生產工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價，生產成本劇增;二是城市道路多處施工，有50余條線路相繼繞行，對營運服務工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩(wěn)定。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻的精神，積極開展工作，尤其是領導班子調整以后，高舉“真抓實干，求真務實”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實，努力改善管理人員的工作方法，調動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務。
(一)積極推進改制工作。
1、組織做好改制基礎工作。企業(yè)改制面臨產權制度改革和職工身份調整，針對這一實際，一是做好職工勞動關系調整的準備工作，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進行復印核查，并分別由本人簽字認可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進行計算，將差額部分統(tǒng)一補繳到養(yǎng)老保險局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認補繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù)，于**年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點醫(yī)院。四是對職工進行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[**]154號文件《關于國有企業(yè)改革有關勞動保障問題實施細則》下發(fā)到每一個職工，總公司班子成員分別到各公司進行宣講，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎上，進行了反復修改和完善，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設立方案》和《職工持股會章程》。
2、嚴格按程序實施改制。公司按規(guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件，6月17日，國資委對企業(yè)改制申請進行了批復;7月9日國資委對企業(yè)關于清產核資的申請進行了批復，委派三個中介機構分別于7月12日和7月19日進入公交公司實施清產核資、資產評估和離任審計，清產核資的基準日定于6月25日;8月31日完成清產核資工作;10月27日國資委對清產核資損失核銷資產核實情況予以批復。目前，資產評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報告進行審批。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務所進入公司，對改制工作進行總體協(xié)調，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團共同推進改制工作。
(二)營運服務保持了發(fā)展勢頭。
1、繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線網。根據城市發(fā)展和道路建設情況，全年先后開辟了56路、58路、47路、59路和旅游3路共5條公交線路，填補了部分道路的公交空白。優(yōu)化調整營運線路20條，其中，對通行公交專用道的線路和車輛進行調整，將53路撤出，對32路、34路和45路做了局部調整，確保了專用道的暢通。同時，將26路、30路作了延伸，完成了對南二環(huán)客運站的接力交通，完成了對勝南客運站遷移后線路延伸工作。另外，全年有40條道路或路段施工，我公司積極克服困難，合理組織繞行，保證了正常營運服務秩序。
2、調整營運車輛和運力結構。全年新購9米以上大型營運車輛151部，對1路、2路、31路、106路等8條客流發(fā)展較快的線路分別增配了車輛。同時對部分線路的車輛結構進行了調整，根據客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路，改善了車輛結構和乘車條件。營運工作中，各公司堅持科學配車，合理調度的原則，努力挖掘生產潛力，在早、晚高峰和節(jié)假日，采取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法，增加配車數(shù)量。四公司還堅持夜間修理制度，減少保修車停場車日，提高了車輛運營效率?？偣救晖瓿蛇\送乘客2.2億人次。
3、繼續(xù)抓了站路設施和車廂服務設施建設。一是配合交通項目建設部門和施工單位，對槐南路西段、倉安西路和體育大街的改造路段，選址預留了新的站路設施及泊車位置，并完成了體育大街路段15座站亭、槐南路20座站架安裝建設和倉安路22個預埋件的安裝工作。二是對新購及在用車輛購配和安裝了151部讀卡機、184臺投幣機、123臺電腦報站器和151個后門監(jiān)視器，新錄、改錄電腦報站器617部，保證了服務設施功能完備，運行良好。三是規(guī)范了營運車輛行車標志和車廂服務標志，對所有車輛的“三牌”作了統(tǒng)一，對車容車貌進行了徹底整治，改善了服務形象。
4、重視抓了安全行車和服務質量。建立了安全行車目標管理責任制，按期對公司、路隊、線路和車組的安全服務工作進行檢查考核，嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則，加大了對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度，并強化了領導者和管理者的責任。重視做好安全防范，堅持從源頭控制，落實司機崗前培訓、在崗培訓及準駕證考評制度，組織開展安全技能培訓和安全行車競賽活動，認真抓了《新交通法》的學習和貫徹，并組織了“交通安全知識”競賽，共組織駕駛技術培訓三期，培訓學員305名，組織外聘司乘培訓9期，培訓學員273名，駕駛員協(xié)會和總公司、分公司、路隊分別組織司機安全知識培訓224場次，參訓人員達3.4萬人次，通過以上措施，全公司安全形勢得到好轉，全年責任上報事故比去年同期下降38%。進一步抓了服務質量和行風建設，開展了“三創(chuàng)”服務競賽活動，并對活動情況按月、按季組織考核評比，落實獎懲制度，保證了活動效果。組織了以規(guī)范化服務為主要內容的業(yè)務技能培訓，全年共培訓職工2.7萬人次，提高了職工的服務意識和服務技能。重視發(fā)揮社會監(jiān)督網絡的作用，不斷完善“96116”網絡建設，健全了督查督辦制度，對人大、政協(xié)37件建議和提案全部進行了答復和回訪;積極組織參與我市開展的民主行風評議活動，虛心接受乘客的批評和建議，對劣質服務現(xiàn)象進行認真查處，保證了服務質量的穩(wěn)定，全年共收到表揚信58封、錦旗6面、媒體表揚11次。
(三)注重抓好技術和設備保障。
一是按大容量、低能耗、低排放的標準完成151部新車選型購置工作，其中10米車型101部，9米車50部。在技術考察和購置過程中，先后建議改進了原車設計46處，采用了新裝置如尾氣預熱、剎車自動調整臂、油脂自動潤滑系統(tǒng)、天然氣系統(tǒng)等10項新技術，確保了新車技術性能和安全性能，提高了車輛檔次。二是落實車輛維修和例保制度，改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式，嚴格配件更換品質級別要求，加強了過程檢驗和維修質量控制，完成了維修計劃。技術部門嚴格執(zhí)行強制低保制度，按實際運營里程考核低保臺次，并規(guī)范了使用“三濾”和潤滑油級別，低保質量也得到提高。三是加大了尾氣治理力度，對排放超標的120部營運車輛所配置的國產柴油機，全部購置和改裝進口油泵油嘴，使排放煙度值下降了50%。在車輛保養(yǎng)和大修中，嚴格落實“三濾”清潔要求和規(guī)范油泵油嘴技術參數(shù)，尾氣不合格禁止出廠上線。市環(huán)境監(jiān)測中心在對公交車尾氣排放的技術監(jiān)測中，排放合格率為88.87%，比去年提高了2.54個百分點。四是在成品油供應緊張、油價連續(xù)上漲的情況下，物資供應部門克服困難，廣開采購渠道，設法聯(lián)系貨源，積極搞好燃油供應，全年共完成油料內供外銷16000噸，較好地保證了營運服務工作。
(四)抓緊進行場站建設。
克服了當?shù)卮迕窀蓴_施工和施工條件差等困難，繼續(xù)組織南二環(huán)停車場施工建設，按計劃進度完成綜合樓、車間、加油站等建筑5200平方米，澆筑場區(qū)混凝土路面9000平方米，完成地下管線鋪設工作和計劃外380米污水灌渠改造。同時，完成談固停車場綜合樓建設和31路停車場地面硬化工作。
為加快火車站公交樞紐站改造工作進度，營運服務處積極配合項目規(guī)劃部門參與方案研究設計，對整體功能提供參考方案和技術要求;基建處克服困難，加班加點補辦各種手續(xù)，目前已完成場區(qū)地坪基礎和島式候車亭基礎建設及電力、供暖、供水、通信、調度等系統(tǒng)的管網鋪設，計劃在**年2月初投入使用。
(五)承辦全國公交會議取得成功。
10月份，在我公司召開了全國公交學會理事會議，來自全國各地的與會代表近200人，我公司負責會議準備和會務保障。做到合理謀劃、提前準備、精心安排、認真組織，使大會取得圓滿成功。一是公司領導非常重視。成立了會務領導小組和工作組，主要領導親自參加籌劃和組織，對工作組成員作了嚴格要求和詳細分工，并進行了培訓。二是認真準備。制訂了一整套計劃和方案，對會議接站送站、代表返程票、食宿安排、會場布置、參觀地點和線路、交通工具以及本公司服務活動配合等，都進行了認真的準備。三是精心保障。針對會議規(guī)模較大，代表地域廣，會議內容多，標準要求高等特點，工作組成員認真協(xié)調，克服各種困難，嚴格按會議要求的內容、時間和標準進行保障，從會議的活動場地布置、轉場銜接等事項，到代表的飲食習慣、行程安排等細節(jié)，都精心進行安排和保障，受到全體代表和建設部領導的一致好評。四是效果很好。經過公司上下和會務組的努力，保障工作沒有出現(xiàn)任何紕漏，使會議開得順利圓滿，尤其是城管局、交管局、新聞媒體給予了大力支持，公司上下積極配合，展現(xiàn)了我市公交的地位、作用和良好形象，給學會領導和全國公交同行留下深刻的印象。
(六)加強了生產和生活服務保障工作。
1、抓了辦公場地和職工宿舍的修繕管理。公司投資16萬元完成了銀龍宿舍上下水工程;投資50.6萬元完成機關東院辦公樓、13路隊辦公樓和一公司3號宿舍樓、燕春宿舍樓共6970平方米屋頂大修;投資70萬元完成五公司辦公樓及宿舍區(qū)集中供熱工程，投資3萬元更新了南馬路職工宿舍取暖鍋爐;并投資對公司榮譽室和北院老干部活動室進行了修繕改造。辦理了一公司、四公司、五公司、長客公司、總公司機關大院辦公場所與宿舍樓的用電分離，并完成了談固宿舍1、3號樓、北院宿舍1、2號樓、尖嶺宿舍和中華南大街宿舍用電1戶1表安裝工程。辦理了機關西院房產證過戶手續(xù)和總公司所有房屋土地產權分割、指界認證工作。
2、重視搞好職工生產和生活保障。公司各級領導堅持帶著感情做工作，心系一線職工，努力改善生產和生活條件。各公司、路隊對職工休息室進行整飾，添置了座椅、床鋪、被褥等休息用品，并加裝了空調;對偏遠線路改造或新設了小型食堂，添置了液化氣灶、微波爐等炊具和飯桌、碗櫥等，購置或自制了保溫桶，基本解決了一線職工就餐、飲水、休息、如廁等問題。各級領導和機關暑期為一線職工送飲料、綠豆、白糖及防暑藥品，入冬后及時落實職工休息室取暖保溫工作，有效地保證了營運生產。
3、開展了經常性的送溫暖活動。注意做好困難職工救助工作，工會為11名特困職工辦理了優(yōu)待證，為28名困難職工結成幫扶對子，為46名困難職工發(fā)放了救濟金。各級工會還注意發(fā)揮“紅白理事會”的作用，幫助職工處理紅白大事和重大難題。對部分職工開展了談心家訪活動，走訪300人次為職工調解糾紛和化解矛盾，保持了職工隊伍穩(wěn)定。
(七)圍繞中心任務做好黨群工作。
各級黨組織和群團組織積極發(fā)揮政治核心作用和橋梁紐帶作用，把思想政治工作滲透到企業(yè)各項工作之中，推動了工作的開展。
1、黨委推行了目標化管理，修訂了《黨委目標化管理考核細則及考評獎罰辦法》，增加了工作創(chuàng)新的內容，強化了黨群工作對生產經營的保證和促進作用。組織全公司黨員干部進行學習培訓，開展了以“保持黨員先進性”和“提高黨的執(zhí)政能力”為主題的黨課教育，并組織進行了“黨員風采”演講比賽，取得了較好的效果。樹立了競爭上崗的用人導向，對7個領導管理崗位實行了競聘上崗。對所屬各單位領導班子進行了考察考核，對7名不信任率40%以上人員給予警告，對優(yōu)秀黨員和先進基層組織進行了表彰。認真做好新黨員發(fā)展工作，嚴格履行組織程序，保證了新黨員質量，全年共發(fā)展新黨員23名?；鶎狱h組織開展了“黨員示范崗”和“一創(chuàng)雙優(yōu)”等活動，積極發(fā)揮黨員帶頭作用和黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，增強了黨組織的凝聚力和號召力，帶動了工作的開展。
2、增強思想政治工作的針對性。結合企業(yè)實際，建立了以各單位黨政“一把手”為第一責任人、以穩(wěn)定職工隊伍為重點的思想政治工作專項責任制，加強了對改制工作的宣傳教育，印制下發(fā)了宣傳提綱，下發(fā)5500份調查問卷，了解職工思想動態(tài)，組織召開各種類型的座談會，注意做好職工思想分析，增強了宣傳教育的針對性，并注意發(fā)揮《公交報》的作用，做好企業(yè)改制和營運服務的宣傳引導工作。
3、加強民主管理，積極發(fā)揮職代會的作用，落實職代會的工作程序和權力，堅持重大事項由職代會討論表決，對企業(yè)改制方案和企業(yè)改制職工安置方案進行了認真討論和審議，維護職工的合法權益。注意做好廠務公開工作，進一步完善了公開形式和公開內容，強化了職工的知情權和民主參與意識，組織了合理化建議征詢工作，收集合理化建議700多條，大部分都有較強的參考價值，促進了企業(yè)建設。繼續(xù)組織開展勞動服務競賽和技術創(chuàng)新活動，舉辦了“巾幗文明示范崗”經驗交流會，對“十佳文明線路”和“工人先鋒號車組”進行了檢查驗收，對技術攻關和創(chuàng)新成果給予了表彰和獎勵，推動了創(chuàng)先和創(chuàng)新工作。
三、存在的主要問題。
1、企業(yè)的基礎管理薄弱。個別管理制度落實不到位，尤其是在財務管理上存在漏洞，出現(xiàn)了個別基層管理人員貪污的問題，對企業(yè)造成了損失，使干部形象受到了影響。
2、安全行車工作仍然存在問題，有重大事故苗頭和行車責任事故發(fā)生，尤其是55路“5.25”行車事故和56路在石德線鐵路口逆行導致火車被迫停車的事故，對企業(yè)造成了政治上和經濟上的損失，并被新聞媒體批評曝光，影響了企業(yè)聲譽。
3、假幣問題困擾經營工作。部分乘客持假幣、殘幣乘車現(xiàn)象越來越嚴重，僅10月份清點統(tǒng)計的假硬幣超過3萬元，在售票中技術設備難以鑒別，司機在識別上也有困難，給企業(yè)帶來一定損失，成為亟待解決的問題。
4、企業(yè)經營困難加劇。成品油價格連續(xù)上漲，燃油成本較去年同期增長700多萬元，而且改制成本支出數(shù)額巨大，企業(yè)經營更加困難。
四、明年主要工作打算。
**年總公司以黨的十六大精神為指針，以“無縫隙”管理為主線，以科學管理、規(guī)范管理為基礎，以營運服務為中心，以企業(yè)改制為重點，以提高“兩個效益”為目標，努力加快企業(yè)發(fā)展?？偣绢I導團結一致，充滿信心，決心要加大工作力度，提高工作質量，提升企業(yè)形象。
(一)主要工作目標。
公交公司車隊隊長競聘演講稿篇八
各位領導，各位評委與會的同志們：
大家好！xx年初夏，我曾站在競聘xx站長的演講臺上，得到了大家的支持。八年后的今天，我又懷著無比激動的心情站在了公司副經理的競聘演講臺上，我首先感謝組織，感謝大家再一次給了我鍛煉、學習的機會。
我今年35歲，黨員，本科學歷，公路運輸經濟中級職稱。xx年參加工作，先后在運輸公司擔任過汽車配件部營業(yè)員，收款員，加油站會計，xx年擔任xx站長，xx年任公司經理助理，副經理，負責西站，公交公司，南站具體工作，分管公司員工培訓，質量認證，女工，團支部工作，協(xié)助客運科工作。
我競聘副經理的優(yōu)勢和條件：首先是發(fā)自內心對交通運輸事業(yè)的熱愛?！盁釔酃ぷ鞑拍艹晒Α蔽业母赣H曾是一名汽車兵，自小在家庭的影響下，早就同交通運輸結下了不解之緣。工作十六年來，我目睹了公司，為了尋求發(fā)展從國營運輸企業(yè)改制為民營企業(yè)的艱辛，目睹了公司從以抓基礎管理，抓項目建設，開辟新線路，新增班線，新增車輛，整合資源，收購，兼并，拖管等多種方式，擴大經營范圍，搶占市場份額，到今天的發(fā)展壯大，年年都跨越了新的高度。
作為在公司培養(yǎng)成長起來的年輕人，我們有責任也有義務為了運輸事業(yè)的繁榮強大，盡一份自已微薄的力量。正因為有著對運輸事業(yè)執(zhí)著的熱愛，有著強烈的事業(yè)心和責任心，擔任xx站長八年期間，在我和大家的共同努力下，西站通過扎實有效的基礎管理，不斷地學習創(chuàng)新成為全市客運行業(yè)一顆耀眼的“新星”。獲得“全國巾幗文明崗”、“省文明汽車客運站”等多項殊榮。我個人也先后獲得了省、市、縣多項榮譽稱號。當然，成績和榮譽只屬于過去，而我今天選擇的又是一條崎嶇而艱難的道路，但我有信心，有決心，為我所做的選擇去付出，去努力。“多少事，從來急，天地轉，光陰迫，一萬年太久，只爭朝夕”我雖然沒有主席的雄韜偉略，可公司如日中天，蒸蒸日上的事業(yè)，需要我們年輕人去干事，去創(chuàng)業(yè)；建設優(yōu)秀的現(xiàn)代運輸企業(yè)，促使著我們去向更高的目標攀登，只要腳踏實地，不斷地挑戰(zhàn)自我，超越自我，就一定會成功。其次是勤于學習，勤于鉆研，善于總結是我的特點。
作為一名女性，做管理工作本身就有很多缺陷，更何況是做服務性，技術性很強的運輸企業(yè)的管理人員就更難了?！扒谀苎a拙”我只好用勤奮學習，努力工作彌補自身的缺陷，以便能勝任工作。白天，我風風火火地和同事們一起工作，夜晚，排除一切干擾，靜下心來認真地學習。
請領導同意，謝謝！
公交公司車隊隊長競聘演講稿篇九
尊敬的董事長、各位領導：
您好！首先感謝公司給我這個平臺，展示我個人風采、個人才華，得到鍛煉、走向成熟的機會，我競聘的崗位是公司副經理職位，也許有人會問，你能勝任嗎？我會堅定不移，理直氣壯的回答，我能勝任，因為我熱愛公交運輸事業(yè)，我有一顆為公交事業(yè)貢獻力量，挑戰(zhàn)自我、追求上進的雄心，我將在崗位上燃文明之火，鑄奉獻楷模。我叫衛(wèi)向東，現(xiàn)年44歲，拉祜民族，高中文化，20xx年12月5日進入該公司工作，工作中能吃苦耐勞，在技能操作中能善于探索和研究總結，業(yè)務上勤學好問、精益求精、追求上進，公司領導安排的事能積極完成，當然，好的成績已將過去，從現(xiàn)在起不斷創(chuàng)造成績才是我每一天嶄新的開始和起點。
有一顆愛崗敬業(yè)、樂于奉獻、對事業(yè)執(zhí)著追求的信心和決心，尊重上級，團結同事能助人為樂，并具有一定的寫作基礎和較強的綜合協(xié)調能力，踏踏實實做人、勤勤懇懇做事是我生活工作的宗旨。遇事能冷靜、勤思考、勇于挑擔子，敢于負責任；進入公司近兩年來，在公司正確領導下、在同事的大力支持下，通過多次參加縣上各部門的會議及負責公司安全生產管理工作，也不斷積累了如何在管理層中履行職責的經驗，成熟的腳步在向我一步一步邁進，對照“德、能、勤、績”領導層考核標準，我完全可以擔當和扮演我公司副經理崗位角色，并且能演好，演出特色。
工作任務是“安全生產、優(yōu)質服務”，工作特點是“起早貪黑，事情雜，任務重”。所以我們的工作是一項與普通貨運運輸截然不同，是不能只顧開車，不求服務，是一項使命性較強的工作，所以，完善管理，健全制度，是公司一基本準則，駕駛人員思想作風過硬，組織紀律嚴密，服務理念更新，身體技能優(yōu)良是我們的基本標準，只有具備這些條件，我們才能履行好我們的職責，才能體現(xiàn)公交運輸效能和戰(zhàn)斗力，才能圓滿完成全縣人民交給我們的工作任務?，F(xiàn)在是經濟高速發(fā)展、人財物和信息大流通時代，城鄉(xiāng)之間、區(qū)域之間接觸與交流日益密切，特別是私家車逐增，加之人民群眾對公交車的運用認識不足，所以，推進公交運輸扎實、有效、正規(guī)化建設是當前對我公司發(fā)展的必然要求，我作為一名公司職員，就必須充分認識，要怎樣做有用的員，怎樣增值自己，我記得董事長在會上講過，良好的心態(tài)是高效工作的。我會以實際行動證明您們的選擇是正確的。
公交公司車隊隊長競聘演講稿篇十
各位領導，各位評委與會的同志們：
大家好！20xx年初夏，我曾站在競聘西站站長的演講臺上，得到了大家的支持。八年后的今天，我又懷著無比激動的心情站在了公司副經理的競聘演講臺上，我首先感謝組織，感謝大家再一次給了我鍛煉、學習的機會。
我今年35歲，黨員，本科學歷，公路運輸經濟中級職稱。xx年參加工作，先后在運輸公司擔任過汽車配件部營業(yè)員，收款員，加油站會計，20xx年擔任西站站長，20xx年任公司經理助理，副經理，負責西站，公交公司，南站具體工作，分管公司員工培訓，質量認證，女工，團支部工作，協(xié)助客運科工作。我競聘副經理的優(yōu)勢和條件：首先是發(fā)自內心對交通運輸事業(yè)的熱愛?！盁釔酃ぷ鞑拍艹晒Α蔽业母赣H曾是一名汽車兵，自小在家庭的影響下，早就同交通運輸結下了不解之緣。工作十六年來，我目睹了公司，為了尋求發(fā)展從國營運輸企業(yè)改制為民營企業(yè)的艱辛，目睹了公司從以抓基礎管理，抓項目建設，開辟新線路，新增班線，新增車輛，整合資源，收購，兼并，拖管等多種方式，擴大經營范圍，搶占市場份額，到今天的發(fā)展壯大，年年都跨越了新的高度。作為在公司培養(yǎng)成長起來的年輕人，我們有責任也有義務為了運輸事業(yè)的繁榮強大，盡一份自已微薄的力量。正因為有著對運輸事業(yè)執(zhí)著的熱愛，有著強烈的事業(yè)心和責任心，擔任西站站長八年期間，在我和大家的共同努力下，西站通過扎實有效的基礎管理，不斷地學習創(chuàng)新成為全市客運行業(yè)一顆耀眼的“新星”。獲得“全國巾幗文明崗”、“省文明汽車客運站”等多項殊榮。我個人也先后獲得了省、市、縣多項榮譽稱號。當然，成績和榮譽只屬于過去，而我今天選擇的又是一條崎嶇而艱難的.道路，但我有信心，有決心，為我所做的選擇去付出，去努力?！岸嗌偈?，從來急，天地轉，光陰迫，一萬年太久，只爭朝夕”我雖然沒有主席的雄韜偉略，可公司如日中天，蒸蒸日上的事業(yè)，需要我們年輕人去干事，去創(chuàng)業(yè)；建設優(yōu)秀的現(xiàn)代運輸企業(yè)，促使著我們去向更高的目標攀登，只要腳踏實地，不斷地挑戰(zhàn)自我，超越自我，就一定會成功。其次是勤于學習，勤于鉆研，善于總結是我的特點。作為一名女性，做管理工作本身就有很多缺陷，更何況是做服務性，技術性很強的運輸企業(yè)的管理人員就更難了。“勤能補拙”我只好用勤奮學習，努力工作彌補自身的缺陷，以便能勝任工作。白天，我風風火火地和同事們一起工作，夜晚，排除一切干擾，靜下心來認真地學習。
公交公司車隊隊長競聘演講稿篇十一
在縣委、縣人民政府的正確領導和親切關懷下，為切實做好城市公交車輛的規(guī)范化服務，公司本著堅持“以人為本、熱情待客、真誠服務”的宗旨，嚴格執(zhí)行國家、自治區(qū)、地區(qū)對城市公交車輛的有關政策。努力為全縣人民群眾提供安全、準點、方便、舒適的乘車條件，為此，公司特向社會承諾如下：
1、公交各條線路發(fā)車做到時間準點，車輛運行準點。
2、司機做到統(tǒng)一著裝持證上崗，嚴格遵守交通規(guī)則，停車到位，停穩(wěn)開門，關好門起步，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，防止行車事故發(fā)生，保證乘客乘車安全。
3、規(guī)范服務、言行文明、熱情周到、對老、弱、病、殘、孕及抱小孩者等有特殊需要的乘客在主要站點安排工作人員給予幫助。對乘坐本公司公交車的'：
1）60歲以上的老年人憑老年優(yōu)待證。
2）軍人憑證件（軍官證、士兵證）。
3）傷殘警—察憑傷殘證。
4）特困城市居民和特困中小學生，給予免費乘車；殘疾人憑證給予優(yōu)惠；中小學生給予辦理每月10元的月票；對機關單位工作人員每月給予辦理30元的月票、城市居民、辦理ic卡的在充值時給予優(yōu)惠，充值50元贈送5元，充值100元贈送10元，可連續(xù)使用，可帶人。
4、維護乘客利益，信守票價制度，杜絕擅自抬高票價的現(xiàn)象發(fā)生。借鑒喀什市公交公司和兄弟單位的管理經驗，不斷提高本公司的服務質量和科技管理的水平。
5、做到站牌、行駛車輛的頭、腰、尾牌齊全，保持車容整潔，不亂倒垃圾，嚴禁在車內吸煙。
6、積極完成縣委、政府下達的各項任務，樹立葉城形象，在車體上宣傳葉城特色、葉城風光，提高葉城的知名度，努力創(chuàng)建一個安全、便捷、和—諧、文明的交通環(huán)境。
投訴電話：
公司名稱：
20xx年6月22日。
公交公司車隊隊長競聘演講稿篇十二
尊敬的各位領導、各位同仁：
大家好！
首先感謝領導提供了這樣一個機會，也感謝同事們在工作中對我的信任和支持。（個人簡介）。每一次競聘不僅是一次展示自我、認識自己的機遇，更是一次相互學習、相互交流的機會。
今天我競聘的崗位是xx分公司經理。我清楚地認識到，要成為一名合格的經理不容易，做為一個單位的負責人，不僅要有實干精神，還要善于謀略；不僅要熟悉本單位的業(yè)務，還需要有廣博的知識；不僅要有高超的組織管理水平，而且還需要有良好的人際溝通能力。我之所以要競聘這個崗位，是因為我覺得我完全有能力勝任這項工作。我的優(yōu)勢主要有：
第一，我工作扎實認真，具有較強的責任心和耐心。
營業(yè)廳的工作事多、冗雜、千頭萬緒，需要多一份細心、耐心和專心，更需要一份責任心。工作中，我養(yǎng)成了辦事扎實認真，工作嚴謹細致一絲不茍的工作作風。在我眼里，營業(yè)廳工作無小事。所以，無論做什么事情，我都能夠認真對待，盡最大的努力把事情做到最好。
第二，我熟悉營業(yè)廳工作，具有豐富的營業(yè)廳工作經驗。
我年加盟聯(lián)通公司，工作至今。近年間，我做過話務員、營業(yè)員、庫管員、值班經理、營業(yè)廳經理等職位，對聯(lián)通的諸多業(yè)務都比較熟悉，在每一個崗位上我都做出了一定的成績。特別是自從年初擔任營業(yè)廳經理以來，我對營業(yè)廳的工作有了更加深刻的認識，對營業(yè)廳工作的每一項業(yè)務、每一個細節(jié)都了如指掌，積累了一定的工作經驗，做起工作來更是得心應手，左右逢源。截止到月份，我所在的營業(yè)廳（加上取得的成績）。豐富的營業(yè)廳工作經驗，為我做好下步工作奠定了堅實的基礎。
第三，我有較強的溝通、組織、協(xié)調和管理能力。
如果說大學期間，我擔任系學生會女生部長、宣傳部長、系團委委員等職務鍛煉了我較強的溝通、組織、協(xié)調和管理能力的話，那么，參加工作以來，我擔任值班經理、營業(yè)廳經理等職務更使我深刻地領悟到了理論與實踐相結合的重要性，深切地感受到自己在溝通能力、管理水平、領導能力等方面有了全方位的提高，使自己的腳步更加堅實。
第四，多年的工作實踐，使我養(yǎng)成了嚴謹細致、扎實高效的工作作風。
我個人的性格特點是做事追求完美，無論什么工作，不干則已，要干就要追求卓越。我富有強烈的事業(yè)心和責任感，工作高效快捷，講求效率。同時，有很強的吃苦耐勞的精神。參加工作以來，為了完成工作任務，經常加班加點。所有這些，都為做好營業(yè)廳經理工作奠定了堅實的基礎。
如果能夠得到領導和同志們的信任，在這次競聘中我能有幸當選的話，我將會從以下三個方面著手工作：
第一、開拓發(fā)展。我們要從發(fā)展入手，拓寬銷售渠道，加大宣傳力度。首先，xx分公司有一個自有營業(yè)廳和十四家合作營業(yè)廳及六家核心代理商。由于他們分別座落在每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的中心位置，地理位置非常優(yōu)越，所以要通過他們加大對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及周邊農村的宣傳，逐步完成各合作廳的村級代辦，使我們聯(lián)通公司的業(yè)務真正的進入到每一村、每一戶，真正做到家喻戶曉。其次，通過本人在xx當?shù)氐娜穗H關系網，匯同代理商一起同各級政府機關搞好關系，逐個溝通、逐個推進、逐個攻破，爭取使大部分機關單位都成為我們公司的集團用戶。使xx分公司在完成明年移動gsm業(yè)務收入1350萬元和cdma業(yè)務收入450萬元基礎上，更上一個臺階。
第二提升服務。樹立以客戶為中心，全心全意為客戶服務的經營理念。對自有營業(yè)廳和合作營業(yè)廳的工作人員定期進行培訓，通過培訓提高營業(yè)人員的服務意識，改變服務觀念，提升公司形象，力爭讓每一個客戶高興而來，滿意而歸。另外，要處理好重大投訴事件。每一次投訴，都是對我們工作的監(jiān)督和鞭策，一定要按照公司的制度，在規(guī)定的時間內處理完畢，不躲避、不推諉。給客戶一個滿意的答復。
第三加強管理。沒有科學的`管理企業(yè)就不會有生機，不會有活力。因此，要切實加強公司內部管理，進一步完善規(guī)章制度和培訓計劃，加強紀律監(jiān)督，定期組織學習和培訓，提高所有工作人員的業(yè)務水平，加大考核力度。使每個員工都做到紀律嚴明，形象良好，談吐適度，為聯(lián)通公司創(chuàng)造更加完美的形象，使xx分公司成為一個更加團結，更具戰(zhàn)斗力的一個集體。
我今天沒有發(fā)表什么豪言壯語，也沒有什么搏大精深的施政綱領。坦誠地說，我關注競聘結果，渴望參與成功。但我更重視參與的過程，因為對于我來說，參與的過程有時可能比結果更為重要，因為人生的成功就是在于不斷的參與與嘗試，哪怕是面對失敗也要義無反顧。我想無論今天競聘成功與否，都不會改變我對事業(yè)的執(zhí)著，更不會改變我對在座各位的尊重與熱愛。但我深知事業(yè)如山，同時我也清楚的認識到自己也有一些不足，可能有的人比我更適合擔任這個職位。但我相信有在座的各位領導、各位同事的幫助、支持和配合，我有信心、有能力出色地做好這項工作，當好一名稱職的聯(lián)通經理。
公交公司車隊隊長競聘演講稿篇十三
尊重的公司領導：
你們好!
我競聘的崗亭是保安隊長。我于20xx年4月25日參加維港灣物業(yè)管理有限公司，10月份當選下班長，這一年多公司讓我學到了不少的常識，起首應感謝公司帶領為咱們締造了此次公允合作的機遇!這次競聘，自己并不是只是為了當官，更多的是為了在有大概的環(huán)境下完成本身的人生代價。
“歲月讓人蒼老，但如果失去激情，靈魂也會蒼老”。激情就是工作的“靈魂”。缺乏激情的人，把工作當作負擔甚至苦役，對工作產生厭倦甚至厭惡。他們精神萎靡，不思進取，得過且過，辦事拖拉，效率低下;沒有鉆勁、韌勁、拼勁，因循守舊、墨守成規(guī)，習慣于用老經驗老辦法應對新形勢新任務。這種精神狀態(tài)，與崗位的要求極不相符，與衛(wèi)士人的使命極不相稱。為什么在相同或相似的崗位上，有人不斷進步、成績顯著，有人卻停滯不前、碌碌無為?很重要的是因為前者激情四射，后者老氣橫秋。
保安的形象，在某種意義上代表著公司全部員工的精神面貌。
保安中隊長作為毗連公司與客戶之間的紐帶，其腳色和感化是極為緊張的。他是保安各項規(guī)章軌制和事情使命的詳細落實和實行者。嚴酷的講，保安給客戶供給的辦事品質的凹凸和滿意度，很大水平上取決于保安中隊長的辦理程度和業(yè)務本領。是以，保安中隊長的本身本質和舉動，直接關系到保安步隊的團體形象和戰(zhàn)役力，但保安中隊長除言傳身教，嚴酷請求本身外，還要帶出一支召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝的保安步隊。
如果我競聘樂成，我的事情法子和事情思緒是：
1、君子先正己，到處起榜樣帶頭感化。
有句古話說得好，“其身正.不令而行;其身不正，雖令不從”。
什么樣的保安中隊長就會帶出什么樣的隊員。贏人先正己，品德是做人的底子，端正是關頭;保安中隊長應言傳身教，身教言傳，到處起好的動員感化，建立好的楷模。
2、進步事情本領、以績服人。
保安中隊長身在下層，不單要有靈敏的政治腦子，并且要有實干的立異精神，能夠率領大伙干出像樣的成就來，以績服人。顛末進修和實際，長于了解和闡發(fā)新問題，締造性展開事情，長于用立異的事情法子處置撲朔迷離的問題，長于用新法子處置新問題，高興使得事情上范例化、專制化、軌制化。
3、變化風格、以情服人。
一是要密切聯(lián)系大眾，不要離開大眾，目空一切。自發(fā)融入到保安員糊口傍邊，經由過程談心、開漫談會、問卷等多種法子溝通，真正領會隊員所思、所想、所盼，然后做出符合民心，辦理民憂的決議;二是要對峙量力而行。中隊長是隊員的主心骨，是隊員事情的后援和楷模，不搞夸張，不搞假、大、空，量力而行，一是一，二是二，隊員就會信賴你，支撐你。
我曉得，將來的路不大概風平浪靜，但我更曉得，咱們有剛強的意志、聰慧的腦子、連合的團體、精確的帶領，所以，即便門路荊棘，但樂成終屬于咱們!
一句話”保衛(wèi)部興亡,員工有責”.
最后，我也給自己投上一票，相信自己，相信過去一直優(yōu)秀的我一定勝任基層管理工作。
再次感謝領導和朋友對我的的信任，謝謝各位領導!和各位朋友。
公交公司車隊隊長競聘演講稿篇十四
尊敬的各位領導，各位同事：
大家好！非常感謝公司領導能夠給我這次參加競聘和展示自己的機會，也非常幸運能夠趕上公司人事制度的改革。公司人事制度改革是完善公司經營管理平臺建設，優(yōu)化人力資源配置，調動員工積極性的重要舉措。今天我競聘的職位是我們公司車隊隊長。
我xx年xx月出生，xx年入伍，在部隊分別擔任過駕駛員、車管助理員和油運助理員，20xx年轉業(yè)到公司擔任汽車駕駛員，20xx年任公司車輛管理員至今。我之所以競聘培訓車隊隊長這個業(yè)務崗位，主要基于以下幾個方面的考慮。
我從事車輛駕駛和管理工作已經多年。在這些年的時間里，我立足本職、愛崗敬業(yè)、埋頭苦干，認真履行職責，服務領導、服務員工，圓滿的完成各項任務。在車輛駕駛和管理工作中做到了服務超前，讓領導省心；守時守紀，讓職工放心；熱情服務，讓職工舒心。在長期的實踐中，我還總結創(chuàng)新了“規(guī)范用車、安全行車、科學管車、合理養(yǎng)車”的工作法，使我公司的車輛管理水平有了大的提高。
（一）建章立制狠抓落實不斷規(guī)范用車。
我公司機關現(xiàn)有車輛12部，駕駛員xx人，承擔著整個機關80多人的行政、業(yè)務用車任務。為了管好用好現(xiàn)有車輛，更好的服務于我公司的各項業(yè)務發(fā)展，我在總務主任的領導下，先后制訂了《車輛安全管理辦法》、《車輛維護維修管理辦法》、《車輛安全管理辦法》、《車輛安全操作規(guī)范》以及《日常用車使用登記臺賬》等規(guī)章制度；嚴格做好各項用車情況登記、管理；建立車輛技術原始資料、車輛技術檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。使車輛駕駛、派車、保養(yǎng)、維修、更新、安全管理等均有章可循，確保了車輛的日常、急時和特事所需，車輛管理水平得到進一步提高。
（二）安全管理常抓不懈確保安全行車。
在安全管理工作中，我以安全教育、安全檢查為主線，營造安全生產的氣氛，確保了車輛安全無事故。
一是開展法紀教育。我組織駕駛員認真貫徹學習《中華人民共和國道路交通安全法》，熟悉道路交通安全有關的法律、法規(guī)，在思想上牢固樹立法治觀念，在行動上嚴格遵守交通法規(guī)，為行車安全提供了思想保障。
二是開展系統(tǒng)的安全教育。我通過組織季節(jié)性安全教育、日常性和節(jié)日安全教育以及事故案例教育多種形式的安全教育活動，提高和強化了全體駕駛員人員安全意識，防止了事故發(fā)生。
三是開展定期教育。對司機堅持做到每月進行一次安全教育，定期到交警部門聯(lián)系借用安全教育紀錄片組織駕駛員收看，做到警鐘長鳴。
四是開展適時教育。遇到季節(jié)變換和雨、雪、霧等惡劣天氣時，進行針對性的安全教育。
五是加強車輛檢測，確保車輛技術狀況完好。我定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行定期全面檢查，嚴格把關，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，及時修復，確保運行車輛完好率達到100%，杜絕了因機械原因而發(fā)生交通事故。由于將安全關口前移，防止了各類交通事故的發(fā)生，實現(xiàn)了年均出車3000多次，行車32萬多公里安全無事故。
（三）合理調度急緩兼顧做到科學管車。
當前，我公司存貸款業(yè)務發(fā)展迅速，用車量也隨之大量增加。在當前車輛不增而用車猛增的情況下，我堅持科學安排、合理調度，限度地提高車輛利用率，基本滿足了機關用車需要。
一是保障了市公司機關日常用車需要。每天正常辦公用車平均出車15臺次，月均到支公司20次以上。
二是保障了各類會議用車需要。如今年的國際業(yè)務會議、國內工作會議等會議的用車；
三是保障了黨校用車。在每年2期黨校班的開班、結業(yè)和期間的外出調研等方面全部滿足需要。全年不完全統(tǒng)計出車接送火車260臺次，接送飛機400架次。外地出差80余臺次。
四是保障了各類活動用車需要。我公司每年都要安排業(yè)務部門和黨、政、工、團、青年、老干部、復轉軍等外出活動80次以上，我都科學安排、合理調度車輛，確保車輛及時到位，為各項活動的順利進行提供了可靠的交通保障。
（四）精打細算用心維護節(jié)能經濟養(yǎng)車。
在車輛日常管理工作中，我精打細算，不斷提高車輛維護維修水平，降低燃油消耗，節(jié)約費用開支，取得了良好的效果。
一是加強車輛檢測，提高維修質量，確保車輛技術狀況完好。加強車輛保養(yǎng)，確保車輛技術狀況良好，降低維修頻率。我定期組織駕駛員對車體，輪胎、發(fā)動機、底盤以及潤滑、燃油、冷卻、制動等系統(tǒng)進行清潔、保養(yǎng)，保證車況良好并處在的經濟狀態(tài)，車輛進廠維修頻率同比下降了23%。
二是教育駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習慣，消除一些高耗油的駕駛動作，降低了車輛油耗，現(xiàn)百公里油耗下降了8%。
三是定點維修保養(yǎng)。在我與培訓中心的領導認真篩選了定點修理廠，制定了切實可行的公用車輛維修、保養(yǎng)程序，規(guī)范了車輛維修管理，降低了運行成本，減少支出。
（五）熱心周到超前服務為全公司工作提供保障多年來，我緊緊圍繞全公司的中心工作管車、用車，為領導和各部門提供優(yōu)良服務。
一是保持良好的車容車貌。多年來我?guī)ьI車隊全體人員把汽車作為全公司干部職工的第二辦公室和休息室，隨時隨地保持車內外衛(wèi)生潔凈，為全體員工創(chuàng)造一個舒心乘車環(huán)境。
二是正點守時，無論領導還是員工用車，均做到提前到位。長途用車，提前準備，保證路途順暢；市內用車，做到人不離車，隨走隨在。
三是加班加點確保用車。為了服務全公司工作，車隊員工幾乎沒有節(jié)假日，在工作繁忙人數(shù)緊張的時候，我和駕駛員帶病堅持工作，保障了各項工作的順利開展。具不完全統(tǒng)計，車隊員工每年加班1800人次，工時2200多個。
四是為11部車安裝了魯通卡etc和琴島通etc，大大提高了車輛進出通道的速度，提高了辦事效率，爭取了更多工作時間。
雙向選擇、競爭上崗，有上有下。對這次競爭我重結果，更重過程。如果領導和同志們信任我、給我機會，我將在公司黨委總務中心領導下，加強學習，不斷增強自身素質，明晰工作任務，更加地努力做到本職工作，使我公司的車輛管理管理水平有大的提升，駕駛員積極性進一步提高，管理措施得到貫徹落實落實，車況質量絕對保證，服務水平再上臺階。
（一）狠抓安全教育，確保安全行車。認真學習貫徹《道路交通法》，通過宣傳、培訓、考試多種形式不斷提供駕駛員的責任感；增強法制概念，杜絕違法、酒后、疲勞等駕駛車輛問題，消除因人員和車輛因素出現(xiàn)安全事故；規(guī)范操作，提升駕駛員的安全駕駛技能。在深入開展車輛安全教育培訓的基礎上，教育駕駛員養(yǎng)成安全、規(guī)范的操作習慣，確保行車安全；增強安全檢查頻率。定期不定期地組織安全檢查活動，防隱患于未然。
（二）建立健全規(guī)章制度。進一步建立和完善適合本行并行之有效的車輛管理制度，使車隊有章可循、有法可依，工作達到程序化、規(guī)范化的目標要求。
三是建立考核制度，按照駕駛員工作表現(xiàn)與考核獎懲直接掛鉤，調動駕駛人員管車、愛車的積極性。
（三）進一步做好車輛的'日常保養(yǎng)工作。要采取定期保養(yǎng)、階段性保養(yǎng)和隨時保養(yǎng)相結合的方法維護好車輛，當好車輛“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，保證車況優(yōu)良。
一是定期保養(yǎng)始終，保持一個好的車況。
三是搞好車內外環(huán)境衛(wèi)生，隨時清除車體內外各種雜物和氧化、腐蝕，并加以保護，盡量突出車的潔凈、美觀。對內為員工提供良好的乘車環(huán)境，對外樹立良好單位的形象。
（四）為全公司中心工作提供更加優(yōu)良的服務。引導駕駛員把實現(xiàn)自己價值和機關車隊工作緊密結合起來，牢固樹立愛崗敬業(yè)意識，緊緊圍繞全公司工作中心，全心全意的為全體員工服務；在日常工作中，盡努力調度好車輛，在有限的車輛情況下，做到科學安排、合理統(tǒng)籌，通盤安排車輛和人員，為機關工作高效運轉提供優(yōu)質可靠保障。了解干部職工習慣，做到服務提前到位，使干部職工在用車方面放心、安心和舒心，有更多的精力開展工作。
（五）節(jié)能降耗提高效益。加強宣傳節(jié)約的教育，合理有效的控制車輛使用，限度的節(jié)約成本，可能地降低成本、提高效益；制訂相應的措施，在燃油費、車輛維修方面進行重點管理，確保車輛處在安全、經濟的狀況下運行；加強車隊各項經費支付的登記、審核，對車輛每月的行駛里程、油耗、維修情況的匯總，找出存在的問題，達到節(jié)約開支，減少浪費的目標要求。
在演講的最后，我借此機會非常感謝一直以來領導和同事們對我的關心與幫助，也希望大家今天能夠一如既往的信任我支持我。我一定會非常珍惜這次的機會，用實際的工作成績來回報大家對我的支持。
謝謝大家！
公交公司車隊隊長競聘演講稿篇十五
尊敬的各位領導：
首先，感謝組織給我這次學習鍛煉的機會，這次車隊實行公平、公正、公開競爭上崗，不僅為我們提供了一個公平競爭的機會，也為我們搭建了干事創(chuàng)業(yè)的平臺，我十分珍惜，也希望通過這次競爭上崗不斷提高和鍛煉自己各方面的能力。下面按照要求，我把個人情況做一簡要匯報，敬請各位領導批評指正。
回顧多年的工作經歷，我深深的體會到，之所以能夠在工作中不斷成長進步，完全得益于組織的培養(yǎng)，得益于領導的關心支持，得益于同志們的無私幫助，在此我表示衷心的感謝。同時，我也認識到自己身上，還存在著許多缺點和不足，有待進一步改進。
我沒有輝煌的過去，只求把握好現(xiàn)在和未來。今天，我參加副隊長職位的競爭，主要基于以下幾個方面的考慮：一是我有吃苦耐勞、默默無聞的敬業(yè)精神。在工作上，我一直踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍，培養(yǎng)了自己“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的愛崗敬業(yè)的良好品質。
二是我有虛心好學、開拓進取的創(chuàng)新意識。我從學校畢業(yè)后，從沒間斷過學習。努力學習政策理論，用中國特色社會主義理論武裝頭腦；努力學習業(yè)務知識，不斷提高在新形勢下做好本職工作的能力；努力學習領導和同志們好的工作方法，不斷提高分析問題、解決問題的`能力和組織協(xié)調能力。
三是我有勇于實踐的求是精神。經過多個工作崗位的實踐鍛煉，培養(yǎng)了自己多方面的能力，能說，能寫，能干事，干成事。工作以來我思想活躍，愛好廣泛，勇于實踐、接受新事物快；同時我朝氣蓬勃，精力旺盛，工作熱情高、工作干勁足。
四是我有嚴于律己、誠信為本的優(yōu)良品質。我信奉誠實待人、嚴于律己的處世之道。正因為具有良好的人格魅力和做人宗旨，我與同事們建立了親如兄弟的深厚感情。在日常生活和工作中，我不斷加強個人修養(yǎng)，以“老老實實做人、勤勤懇懇做事”為信條，嚴格要求自己，尊敬領導，團結同志，得到了領導和同事的認同。
綜上所述，我認為自己已具備擔任車隊副隊長的素質和能力。
如果這次我能夠被選拔擔任車隊副隊長，我將在隊長的領導下，繼承和發(fā)揚車隊的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風，按照新的職責要求，恪盡職守，勤奮工作，以優(yōu)異的成績回報領導和同志們的信任和重托。
第一，擺正位置，當好助手。一方面要充分尊重隊長的領導，聽從科長指揮，不越權，不越位，積極思考，建言獻策，發(fā)揮自己的參謀助手作用；另一方面要團結車隊所有同志，多溝通、多交流，相互配合、緊密合作，共同做好車隊的工作。
第二，不斷創(chuàng)新工作思路，積極協(xié)助隊長推出工作新舉措，努力提高機關車輛管理和服務保障水平，以服務促管理，以管理帶服務。一是加強車輛管理，加強駕駛員隊伍管理。掌握每臺車的車況及使用情況，科學調度，統(tǒng)籌兼顧；了解每位駕駛員的思想、工作和生活狀況。二是強化制度約束，嚴格管理規(guī)定，切實加強安全工作條例和交通法規(guī)教育培訓，努力確保安全生產。三是以“滿足工作需要，全力搞好服務”為工作目標，科學調度，合理安排，確保政務工作、領導調研工作的正常開展和需求。
第三，加強學習，全面提高自己的綜合素質。作為副隊長，一定要成為車隊的業(yè)務骨干，在具體工作中替隊長分憂。今后一定加強各方面知識的學習，向書本學，向周圍的行家手里學，努力做到政治上成熟、業(yè)務上過硬、紀律上嚴明、作風上優(yōu)良、為人上正派。
好權與責的關系，正確把握好原則性與靈活性的關系，始終保持清正廉潔。在形象上要自重，看重自己的人生，珍惜自己的榮譽，塑造好自己的形象，努力做到“慎初、慎微、慎欲、慎獨、慎終”。在生活上要自勵，用高尚的精神激勵和鞭策自己，真正把精力用在事業(yè)上和工作中。
尊敬的各位領導，參加競爭上崗，每位同志都希望能獲得成功，但是無論結果如何，我都會以一顆平常心正確對待。最后借此機會，感謝各位領導多年來對我的教育和培養(yǎng)，感謝與我同舟共濟、朝夕相處的全體同事對我的幫助和信任。謝謝大家！
公交公司車隊隊長競聘演講稿篇十六
各位領導、各位評委、車隊的職工朋友們：
大家好！
我是來自xx集團另一家汽車隊的隊長、董事長xxx。
我從小生長在xx這個溫暖的大家庭里，可以說，這里承載了我太多年少的記憶和青春的夢想，更成就了我人生的追求和事業(yè)的輝煌。我相信大家對近年來xx的發(fā)展有目共睹，是的，隨著企業(yè)的改制，xx煥發(fā)了新的青春和活力。
如今，正是一年中最炎熱的盛夏，在這個處處充滿希望與熱情的.季節(jié)里，xx集團又一次吹響了企業(yè)改制的號角。能夠站在這里參與車隊總經理的競聘，我感到非常榮幸，面對xx集團改制企業(yè)的決心，面對車隊100多名職工期盼的目光，我更加希望并且有信心和能力在車隊改革發(fā)展的道路上留下自己濃重的一筆！
由于競聘演講所需的時間較長，為了讓各位領導和同志們能夠充分了解我的個人簡歷、明白我的競爭優(yōu)勢、理清我的工作思路，今天我將分三部分進行詳細闡述，并將每一部分都配了小標題。以便各位領導和同志們能對我有個全面的認識和了解，并在此基礎上投出您神圣而又重要的一票。
以下是第一部分，小標題是：獨有的經歷，審慎的選擇。
在這一部分，我主要向各位介紹一下自己的簡歷及工作經歷，以我獨特的個人經歷和心路歷程表明，我前來應聘車隊總經理這一職務，不是一時沖動而是經過深思熟慮后做出的審慎選擇。
公交公司車隊隊長競聘演講稿篇十七
尊敬的董事長、各位領導、各位職工：
大家好！
10年前，我以一名職工家屬的身份加入了公司，成為一名公交駕駛員。開始只是想賺錢養(yǎng)家糊口，只是找到一個工作，沒有真正去用心思考一些問題。每天都是簡單的工作重復做——把乘客拉出來，再送回去，日復一日、年復一年的做著一件簡單的事情，這就是我最初的想法。直到公司組織學習省級勞模隋崗同志的先進事跡歸來，我才明白：簡單不等于容易，把簡單的事情重復做到極致，同樣也是一種光榮。我開始重新去思考。
在這個工作崗位上，我得到的還有工作中同甘共苦、同舟共濟的同事。我在單位工作這么多年，在日常工作中得到了領導和同事們的幫助，生活中也得到了領導和同事們的關照————當我運行中途拋錨時，是他們及時去救援；當我被乘客刁難落淚時，是他們挺身而出，化解糾紛；每到我生日時，車隊為我送上祝福的短信和生日蛋糕。這一切，讓我真切的感受到了團隊的溫暖。我感恩這份工作，感恩身邊的每一位同事，感恩我生活在如此和諧的環(huán)境中，我們在這里相互扶攜，攜手共進，走過人生的美好時光。
10年來，我親眼目睹著公司不斷壯大，員工隊伍不斷擴大，人員素質逐年提高，管理制度逐年完善的過程，親身體會到我們公司的蒸蒸日上，我驕傲我是東營公交的一員！我感謝公司——給了我深重的使命感，讓我開啟自己的人生旅程，讓我知道我的事業(yè)只有起點，沒有終點；感謝公司——給了我神圣的崗位，激發(fā)了我無窮的工作熱情和靈感；感謝廣大乘客——給了我高度的責任感，讓我學會用寬厚的心包容所有的人和事；感謝所有同事——給了我工作的快樂，讓我由衷的發(fā)出對工作更深層次的熱愛。
回首二十年，我需要感謝的人很多—————而這種感謝是無需用語言表達的，只有更加發(fā)奮工作，優(yōu)異的工作成績才是最好的感謝。作為一名公交駕駛員，我一定要以“只有不周到的服務，沒有不對的乘客”的服務理念為宗旨，面對每一位乘客都做到“您字當先，請字當前，微笑不斷”，委屈服務做到“忍”、微笑服務做到“甜”、文明服務做到“響”、熱情服務做到“誠”，讓乘客滿意讓領導放心。同志們，讓我們常懷寬容感恩敬業(yè)之心，同心協(xié)力，攜手共進，構建和諧公交，共建東營公交美好明天。
公交公司車隊隊長競聘演講稿篇十八
尊敬的各位領導、同事們：
大家好！
首先感謝領導、同志們的信任和支持，給了我這個機會來參加競職演講。我叫xx，現(xiàn)年**歲，**年參加工作，***學院**專業(yè)畢業(yè)，現(xiàn)為綜合科科員。這次機構改革對我中心下屬各單位領導及職能崗位實行競聘上崗，我根據自己的實際情況，申請參與中心車隊副隊長一職競聘。此次參與競聘，對于本人而言并非為當官，而是為響應我中心及我公司機構改革的號召，結合我公司目前的狀況與機遇；在人生的舞臺上展示一下自己的才能，實現(xiàn)人生價值。下面分三個方面進行匯報：
我之所以競聘這個職位，基于以下因素：第一，具有較高的政治素養(yǎng)和責任心。自參加工作以來，我不論在何時何地，都能夠做到敬業(yè)愛崗，勤學好問、刻苦鉆研、恪盡職守，認真履行自己的崗位職責，并以飽滿的熱情和高度的責任心投身于中心的發(fā)展與建設中。第二、有豐富的基層工作經驗和現(xiàn)場解決實際問題的能力。我是學汽車修理專業(yè)的，畢業(yè)后有8年的汽車修理經驗，后又從事車輛駕駛xx年，**年被安排在生產調度崗位任調度員3年，由于在工作中能夠信守“以誠待人”的原則，因此在基層有良好的群眾基礎和口碑。多年的行車經驗和磨練，使我能夠正確地面對和處理各種問題，在遇到問題與困難時能始終保持清醒頭腦。并能夠圍繞生產+服務+安全=效益的實際，解決工作生產中遇到的實際問題。
如果在這次競聘中我取得成功，我將著力從以下幾個方面開展工作：
1、擺正位置，做好中心發(fā)展建設的勤務員。
作為一名基層管理者首先要不斷加強業(yè)務水平的學習，使自己時刻吸收和學習先進的`管理方法，不斷提高業(yè)務能力和管理水平。其次是對上要依靠組織、尊重領導，做好領導的參謀，根據車隊的生產實際和特點把握好車輛安全生產運行的本質，規(guī)范不安全行為的人、車、物的不安全狀態(tài)，不斷修訂完善制度來提高員工的安全行為，認真分析生產中的實際情況，安全圓滿完成各項工作指標及領導交辦的各項任務；對下要在關心同事、支持同事、指導同事、理解同事、重視同事上下功夫。做到以誠待人、以理服人，通過溝通、調節(jié)，協(xié)調好員工之間的關系，做到全體員工一條心，保證扎扎實實，井然有序的做好各項工作。促進我中心改革發(fā)展，維護員工隊伍穩(wěn)定，提高車隊整體員工的凝聚力。
2、樹立全員安全意識，提高基礎管理水平。
我車隊擔負著為公司所屬各單位提供優(yōu)質，安全可靠服務的工作任務，是中心對外服務的一個門面和窗口，也是安全生產及安全管理的重中之重。因此如何實現(xiàn)安全運營和保障安全生產更顯得尤為重要。作為副隊長，首先應從基礎管理和基礎教育入手，積極探索管理的新思路，制定嚴密詳細的管理措施。為使貫徹執(zhí)行措施的有效落實，成立安全檢查組；規(guī)定車輛檢查日，要求檢查組以書面的形式記錄每臺次的檢查情況，將發(fā)現(xiàn)的問題和處理的結果詳細記錄。從而掌握車輛的完好率，做到心中有數(shù)；也促使檢查組不能形式過程化，要以責任心，事業(yè)感的工作態(tài)度進行質檢，發(fā)現(xiàn)問題糾正問題；從而提高車隊的管理水平。
強化落實安全及“三會一講”例會學習制度，并由隊安全員詳細記錄學習內容和參加學習人數(shù)，缺席人數(shù)，并對上次學習所提出的問題，執(zhí)行結果作出總結說明；使車隊的學習制度更加完善。其次針對生產實際情況，堅持以人為本的原則，要對每一名員工身體及精神狀況，每一臺車輛的機械運行狀態(tài)有一個充分了解，在嚴格制度落實的同時做到“風常吹，鐘常鳴”；提高全員安全生產意識，牢固樹立安全為第一要素的方針，以“用戶至上”為指導思想，以優(yōu)質服務為宗旨，以我中心的改革與穩(wěn)定為中心，以安全文明行車為基礎，以中心的發(fā)展為動力，以基礎管理為重點；努力實現(xiàn)一流的管理，一流的效益和一流的企業(yè)文化，從而實現(xiàn)一流的特色管理。
3、實行精細化的經營管理模式，明確責任，狠抓落實。
按照責—權—利相結合的原則，實行以責為核心、以責定人定車、以責定利，從單車到個人，明確責任并制定出詳細的運營指標，與個人的效益相緊密結合起來，狠抓落實，推動落實，確保落實，即而轉化為每位員工主動落實；形成一個“人人有事管、事事必考核、利益見績效”的良好內部管理運行機制，從而降低成本增加整體效益；使車隊各項工作穩(wěn)步推進。
我參加此次競聘的心態(tài)非常平和。回顧自己的工作經歷，我深深體會到每一點滴的進步都離不開黨組織的培養(yǎng)，領導的幫助和教育，同志們的關心和支持，如果能夠競聘上，我將更加努力地工作，來回報黨組織、領導和同志們對我的厚望。如果競聘失敗，說明我與領導的要求還有一定差距，我絕對不會怨天尤人，而是將繼續(xù)更加努力地學習，提高自身素質，更加努力地做好自己的本職工作，為中心的改革與發(fā)展做出自己的貢獻！
公交公司車隊隊長競聘演講稿篇十九
尊敬的各位領導，各位同事：
大家好！首先，我十分感謝領導和同志們給我提供了這次和展示自我的機會。
本人這次有幸參加車隊長，有信心，有熱情，有能力、在現(xiàn)有的基礎上，將車隊的工作做的更好。為xx的環(huán)衛(wèi)工作添磚加瓦，為建設五個xx奉獻我的青春和力量！我沒有輝煌的過去，只求把握好現(xiàn)在和將來，千里之行，始于足下。
這個職位，我認為自己具有以下幾個方面的優(yōu)勢。
1、在部隊，13年的汽車兵經歷和磨練。
2、在外資企業(yè)，我從事過車輛管理工作。
3、我曾經在交警大隊從事過幾年事故處理工作。
4、本人能夠積極進取不斷學習。
5、一絲不茍的工作作風，謙虛恭謹?shù)臑槿藨B(tài)度。
我若有幸這個讓崗位工作，我將一如既往在主管領導的帶領下，認真履行崗位職責，以更加積極主動的態(tài)度對待工作、開展工作，對工作負責，讓領導放心，讓同志們滿意，并重點做好以下幾方面工作：
的首要任務就是要努力創(chuàng)建一個團結向上的先進隊組。我在今后工作中，一是重視班組成員思想教育，培養(yǎng)團結協(xié)作精神組織班組成員深入學習電業(yè)職工職業(yè)道德規(guī)范及有關法規(guī)，樹立為電力事業(yè)服務的責任感。通過挖掘本班組的`先進典型，利用身邊出現(xiàn)的先進個人與事跡，營造班組團結向上的氛圍和班組成員全新的精神面貌。二是明確分工、責任到人為充分發(fā)揮班組成員的智慧和能力，將班組的目標和任務分配到個人，責任落實到人，并力求創(chuàng)造寬松和諧的工作環(huán)境，激勵個人的工作熱情和創(chuàng)新精神。三是大力抓好培訓工作，提高業(yè)務水平。尊敬的各位領導、各位同事，最后我只想說一句話，那就是：“您給我一次機會，我還您一個滿意！”
我的演講完畢，謝謝大家！
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