在總結(jié)中，我們可以發(fā)現(xiàn)問題的根源，找到解決問題的方法。在寫總結(jié)時，要提前明確總結(jié)的目的和范圍，以便有針對性地進行梳理和分析。閱讀以下總結(jié)范文，可以讓我們更好地理解如何寫出一篇優(yōu)秀的總結(jié)。
車間管理個人總結(jié)篇一
時間飛逝，轉(zhuǎn)眼間20x年上半年已即將過去?；厥走^去的半年時間是緊張的半年，也是充實的半年，更是喜憂參半的半年。這半年時間是車間變動最大的半年，在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，機器設(shè)備的增加;人員的穩(wěn)定;在“天普榮膺為中國馳名商標(biāo)”捷報的助推下，車間產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：
一、產(chǎn)量方面。
產(chǎn)量從年初日入庫量不到8000支，到3月份日產(chǎn)量突破1x支，，短短的不到兩個月的時間，產(chǎn)量提升了將近50%還多，這組數(shù)據(jù)正說明了在程總、馬工的正確帶領(lǐng)下，在真空管車間所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出這么高的產(chǎn)量業(yè)績，這也是天普公司有史以來最高、最好水平。
二、質(zhì)量方面。
1)、新設(shè)備投產(chǎn)后，各工序的合格率在以前的基礎(chǔ)上都均有明顯提高，特別是前道拉封機的投產(chǎn)及改造成功，使半成品(拉封管)的一次拉模成型合格率明顯提高，成模質(zhì)量也得到了改善。
2)、工序之間的自檢、互檢力度加強，成品(真空管)出廠的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制，得到有效保證，貨物供不應(yīng)求!
三、人員管理方面。
自20x年上半年，年底因管理等諸多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。導(dǎo)致20x上半年，年初人員依然比較緊張，由于生產(chǎn)旺季的到來，工人工資有所提升，這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。現(xiàn)在，生產(chǎn)一線的熟練操作工依然比較緊張!這也是迫在眉睫，急待解決的問題。
四、物耗方面。
由于公司針對車間“節(jié)能降耗”制度的出臺，充分調(diào)動了車間管理者及員工的積極性，節(jié)約成果明顯：
1)、主要原材料。
車間對生產(chǎn)基本原材料：毛坯料、卡子、吸氣劑、鋁靶實施專人管理，二次改制和回收，有效的節(jié)約了生產(chǎn)成本，收效顯著。
2)、主要輔材料。
對于車間費用的輔助材料，車間更是精打細算，做到該回收的回收，該修理的修理。半年時間較去年同期節(jié)省10余萬元。
五、工藝方面。
新設(shè)備投產(chǎn)后，為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，車間會同質(zhì)檢部門確立各種監(jiān)督機制，適時召開質(zhì)量分析會，對操作工藝進行了修改，現(xiàn)已初步趨于穩(wěn)定。
六、5s管理。
在車間5s管理過程中，雖然與去年同期相比，有很大進步。但在管理方面還存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準(zhǔn)時交產(chǎn)量而忽略5s的持之以恒的.管理。今后工作中，將多注意這方面的問題。
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車間管理個人總結(jié)篇二
1、工作中有急躁情緒，有時生產(chǎn)任務(wù)急于完成，反而影響了生產(chǎn)進度和質(zhì)量。
2、處理一些工作關(guān)系時，還不能得心應(yīng)手，工作起來顯得措手不及，無從著手。
xx年，我的主要任務(wù)是負責(zé)噴畫生產(chǎn)進度，派車出貨和處理一些客戶的要求意見，以及公司里面噴畫所發(fā)生的問題，同時還要負責(zé)跟好“天地寬廣告”的所有噴畫安裝業(yè)務(wù)，以及一些其他散戶的跟蹤服務(wù)?！皬V告”xx年的總業(yè)務(wù)量已突破26.7萬，去年19.3萬，比去年增長了7.4萬，在公司客戶業(yè)績排行榜上名列前三名，當(dāng)然，這些都不是我個人的工作成績，是經(jīng)過大家的共同努力而來的成績。在此，我要感謝甘總、甘主任、以及工程部的全體人員，公司的各部門領(lǐng)導(dǎo)、員工對我的大力支持和幫助，沒有你們的支持和幫助，也就沒有我今天的成績，今天我在這里借此機會向在座的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事說一聲，謝謝你們!
回顧一年來的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了新的進步，也認識到了自己的不足之處，理論知識水平還比較底，電腦辦公技能還不夠強，針對自己經(jīng)驗不足及知識面薄弱的問題，我對來年的工作作好自步的設(shè)想。
1、加強理論學(xué)習(xí);。
2、加強現(xiàn)場管理力度;。
車間管理個人總結(jié)篇三
xx年轉(zhuǎn)瞬即逝，在這一年里我經(jīng)歷了很多、學(xué)會了很多、同時也收獲了很多；在這一年里我通過不斷的努力，加強電氣的技術(shù)知識學(xué)習(xí)，加強了車間的現(xiàn)場管理，把好質(zhì)量關(guān)，盡自已最大的努力把工作做到最好；在這一年里我們在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“安穩(wěn)供電，確保生產(chǎn)”為主要工作目標(biāo)，以“精細管理年”為契機，從基礎(chǔ)工作入手，扎實整改，穩(wěn)定電力，確保電氣設(shè)備安全穩(wěn)定長周期運行，并圓滿完成了年初制定的計劃。現(xiàn)總結(jié)如下：
在xx年度的工作中，我們高度重視裝置的安全工作，充分利用班前班后會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生。車間堅持每周五檢查班組安全學(xué)習(xí)，督促班組隱患治理。每周六在周六活動上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強，在電氣運行和設(shè)備維護的過程中，能夠嚴(yán)格遵守各項電氣規(guī)程和制度，通過我們扎實細致的安全工作，確保了我車間裝置全年安全生產(chǎn)無事故。
基礎(chǔ)工作是電氣安全運行的前提。年初，電儀車間把“精細管理”作為貫穿全年的基礎(chǔ)工作。我們把完善基礎(chǔ)資料，嚴(yán)格細致管理作為重點工作。根據(jù)車間工作計劃，認真安排好電氣設(shè)備大中小修（例如l機，m機，xx風(fēng)機），并按要求完成了新增技改工作（例如新老煤球主窯，復(fù)肥等）。
電氣運行需要嚴(yán)格的工作制度，我們在工作中執(zhí)行了嚴(yán)格的獎懲措施。車間領(lǐng)導(dǎo)堅持查崗制度，加大監(jiān)督檢查力度，堅決杜絕違章違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。
設(shè)備管理上，我們繼續(xù)加強了三級巡視檢查制度。每天安排倆人對全公司的電器巡檢，專區(qū)包機人員自檢，車間管理人員抽查，一年在巡檢中發(fā)現(xiàn)解決了35kv1號主變壓器出口開關(guān)觸頭發(fā)熱、鍋爐2號給水泵軸承故障等問題，為減少非計劃停機工作出了貢獻。
技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)上，以車間領(lǐng)導(dǎo)，主管，技術(shù)員在車間講課為主，專區(qū)包機人員為輔的方式。講課內(nèi)容貼近生產(chǎn)實際，緊扣電工崗位應(yīng)知應(yīng)會和基礎(chǔ)理論。一線職工都有提高。
今年初，我們在全車間開展了形勢與任務(wù)教育，教育職工樹立危機意識、競爭意識、創(chuàng)新意識。深刻理解“優(yōu)質(zhì)服務(wù)就是電工在創(chuàng)效益”的含義。一方面走訪生產(chǎn)車間，與各車間干部職工加強溝通；一方面召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應(yīng)公司的發(fā)展？車間在管理上還有哪些需要改進之處？如何理解“處理事故迅速可靠，維護設(shè)備優(yōu)質(zhì)完好”？通過討論，職工明確認識到了在金融危機的形勢下，自己的利益和公司生產(chǎn)經(jīng)營息息相關(guān)。若想在競爭中獲勝，必須充實自己，全面提高素質(zhì)。擺正自己在車間生產(chǎn)中的位置。把提高服務(wù)意識，改善工作質(zhì)量作為車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據(jù)，職工為生產(chǎn)服務(wù)的態(tài)度明顯改進。
我們做了下面幾項工作：
1、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。
2、抓好以勞動紀(jì)律為首的五項紀(jì)律。
3、加強內(nèi)部各項工作的檢查、監(jiān)督和考核。
4、獎懲分明、加大力度，進一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動全體職工的積極性。
5、開展切實可行的形勢任務(wù)教育。
6、加強職工的技能培訓(xùn)。
7、了解職工思想動態(tài)，制定深入細致的解決職工思想問題的方法。
8、搞好干群關(guān)系，在車間創(chuàng)造一個職工團結(jié)一心，有集體榮譽感，有責(zé)任心和緊迫感，有良好工作作風(fēng)，又輕松活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法，使其更具有針對性和可操作性。
9、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點。
10、進一步加強日常管理工作的程序化和科學(xué)化，做到責(zé)任到人、分工明確、各負其責(zé)、協(xié)調(diào)互助。
11、進一步完善備件、材料、資料、設(shè)備、計劃、消耗、記錄管理，為生產(chǎn)和效益服務(wù)。
年初，我們按照公司下達的經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)分析了車間修舊利廢情況，制定嚴(yán)格的成本和節(jié)支考核細則，車間領(lǐng)導(dǎo)班組長管理人員分工負責(zé)。每月檢查一次，綜合評定打分。各班組努力做到修舊利廢，車間減少了外協(xié)工作。目前，我們共檢修電機46臺，檢修斷路器35臺，檢修觸器39臺，檢修開關(guān)28臺，全年車間總成本指標(biāo)與年度進度相適應(yīng)，節(jié)約費用xx元。
1、車間管理還存在漏洞，廠區(qū)邊緣邊角的配電室和電氣設(shè)備管理不到位。
2、個別職工和班長服務(wù)意識不強，沒有深刻領(lǐng)會“優(yōu)質(zhì)服務(wù)就是電工在創(chuàng)效益”的含義，對待工作仍然推諉扯皮，嚴(yán)重影響車間整體形象。以上問題，我們會在下年的工作中重點解決。
xx年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：
2、協(xié)調(diào)好日常維修工作，組織好突發(fā)故障的搶修工作；
4、積極主動地完成公司及車間安排的各項工作任務(wù)；
5、工作中以身作則，多與大家溝通，形成共識，追求規(guī)范化和效益化；
6、努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的業(yè)務(wù)技能和業(yè)務(wù)知識更上一個臺階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大效益。
車間管理個人總結(jié)篇四
首先感謝領(lǐng)導(dǎo)給我接觸企業(yè)和到車間一線鍛煉實踐的機會。在這半個多月的時間里，一方面，我積極做好本職工作，注重方法技巧，提高工作效率，并主動為處(配供處)里做一些力所能及的事情。另一方面，我充分利用閑暇和下班時間，到車間生產(chǎn)線觀察學(xué)習(xí)，并積極主動向工人師傅及各部門人員請教交流，經(jīng)過努力，對企業(yè)有了一些初步的了解。
長安客車以“適用、節(jié)約、可靠”為品牌核心價值，精確定位，滿足市場差異，致力于客戶價值最大化，雖在金融危機大的經(jīng)濟背景下，卻能迎來了一比又一比訂單，企業(yè)效益蒸蒸日上，可以說正處在一個快速發(fā)展和騰飛的時期，無疑，這離不開公司各級領(lǐng)導(dǎo)智慧的戰(zhàn)略指導(dǎo)和有效的協(xié)調(diào)管理。
金無足赤，相信每一個成功的企業(yè)都是在不斷的改進中慢慢發(fā)展?fàn)畲蟮摹Ｔ谂c企業(yè)接觸的這段時間里，也發(fā)現(xiàn)了企業(yè)中一些小的問題，以下是我的一些拙見，愿向領(lǐng)導(dǎo)請教和交流。
l關(guān)于“6s管理”
“6s管理”是現(xiàn)代工廠行之有效的現(xiàn)場管理理念和方法，其工作的落實，能為其他管理活動提供優(yōu)質(zhì)的管理平臺。以下兩張照片對比了小車總裝車間和客車總裝車間的作業(yè)現(xiàn)場，顯然在現(xiàn)場物質(zhì)的..、.頓環(huán)節(jié)，我們做的還有差距。
了解到咱們企業(yè)也在執(zhí)行“6s管理”，而且對其也比較重視。但實際上這一思想從中層到基層并沒有得到很好的貫徹。盡管每次例會都會提一下“6s”，但不夠明確，沒能形成具體的實施執(zhí)行方案?！?s管理”需要在日常的工作去實際的執(zhí)行和監(jiān)督，不應(yīng)只是空頭口號。另外，職員對這方面的培訓(xùn)也有些不重視不積極，私下里向幾個一線職工作過了解，他們對“6s”的含義和作用并不很.，何談去實踐應(yīng)用。
建議：各部門根據(jù)自身工作特點制定具體的“6s管理”實施方案和細則，并對實際執(zhí)行情況的進行監(jiān)督、通報、激勵。
l關(guān)于物資.購接收環(huán)節(jié)。
物資的.購接收和供應(yīng)，關(guān)系到生產(chǎn)計劃能否順利完成，同時也是企業(yè)同外界交流產(chǎn)生貿(mào)易、合作的重要窗口環(huán)節(jié)。這一環(huán)節(jié)工作和管理的質(zhì)量，直接影響著企業(yè)形象的建立。
案例：丹東某廠于8月13號下午三點左右送到廠一批異型鋼管，物料入.約需2小時，種.種原因，直到14號上午11時許才卸了貨，讓供貨商長時間等待，造成不積極的影響。
建議：加強同供應(yīng)商的協(xié)調(diào)和溝通，以服務(wù)的態(tài)度對待同外界交流的窗口，避免來貨置之不.的現(xiàn)象，人人多盡一份責(zé)，維護企業(yè).體的形象和榮譽。
l關(guān)于物料配送環(huán)節(jié)。
這里發(fā)現(xiàn)存在送收交接環(huán)節(jié)不暢和物料損壞丟失的問題。
配供處人員送物料到總裝車間后，或因包裝或因數(shù)量等常遭到拒收，交接環(huán)節(jié)欠協(xié)調(diào)。
物料配件記錄保管不清晰，存在丟失和損壞現(xiàn)象，物料上生產(chǎn)線后，發(fā)現(xiàn)后視鏡、汽車玻璃等配件損壞或有質(zhì)量問題的不少，一則可能延誤生產(chǎn)，二則造成不必要的損失。
建議：1、做好交接環(huán)節(jié)溝通協(xié)調(diào)，明確職責(zé)，和諧交流，保障供應(yīng)順暢。
2、做好“6s管理”，保證物料擺放.齊，物資區(qū)清掃干凈，以防止丟失和損壞。
3、加強物資進廠檢驗，入.檢驗，減少損失，堅決杜絕問題物資上線，延誤生產(chǎn)。
l關(guān)于員工管理及績效考核。
班前班后做講評總結(jié)。企業(yè)要搞好，需要一個有組織、有紀(jì)律、有創(chuàng)新的團隊，每個部門，每個班組則是組成.個團隊的脊梁。每天講評和總計，一方面，可以及時糾正偏差，總結(jié)不足，做好計劃，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，有效的控制生產(chǎn)。另一方面，可以很好的傳達公司理念，規(guī)范紀(jì)律，是建立企業(yè)文化，形成積極向上的工作氛圍的有效途徑。在這一點上，企業(yè)做的還不是很到位，大多車間部門對班前后的講評不夠重視，甚至根本就沒做。相比之下，小車生產(chǎn)車間每天的班組車間講評做的很規(guī)范。
車間生產(chǎn)線上，各個工位上工作任務(wù)量的劃分也許有待調(diào).。在總裝車間，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有的工位上工人總是很忙碌，有的工位上工人卻時常很清閑，造成生產(chǎn)能力的損失。職工工作不積極，有“磨洋工”的現(xiàn)象。
建議：1、重視班前班后的講評，形成規(guī)范積極的工作氛圍。
2、合.調(diào).和平衡各工位任務(wù)量，最大限度的利用人力資源。
3、加強績效考核，工資透明化，和產(chǎn)量質(zhì)量掛鉤，加大獎懲力度。
l關(guān)于工作現(xiàn)場的地面區(qū)域標(biāo)識問題。
一般說來，“綠色”表示安全，“紅色”表示危險，“黃色”表示警示。可是，在我們的總裝車間地面各區(qū)域的顏色劃分，有些耐人尋味。比如，總線車間內(nèi)正對著2號門和4號門的兩個主要安全通道地面涂得是紅色漆，其他通道、工作區(qū)和物品擺放區(qū)均是用的綠色漆。雖然各區(qū)域之間用黃色線隔著，但總體來說，顯得很不規(guī)范。去過焊裝和涂裝車間，也存在類似情況的，走在紅色的通道上，多少總有些不安全的感覺。
建議：規(guī)范地面區(qū)域劃分標(biāo)識，合.規(guī)劃工作區(qū)域，為員工創(chuàng)造嚴(yán)肅、.潔、安全的工作環(huán)境。(可以利用節(jié)假日，將各車間地面按照標(biāo)準(zhǔn)重新涂刷)。
l關(guān)于基層操作動作標(biāo)準(zhǔn)化。
“沒有規(guī)矩不成方圓”，只有多用標(biāo)準(zhǔn)來衡量，才能更好的考核和指導(dǎo)我們的工作。對于生產(chǎn)一線的具體操作工作來說，標(biāo)準(zhǔn)化工作可以直接利用和體現(xiàn)。
可見.個過程共需時3+5.5+4+1.5=14min,若考慮中間可能停頓休息時間(3min足矣)，正常拆卸一個此類發(fā)動機箱體需17分鐘，如果超過了17分鐘，則說明操作方法存在問題，再或許就是在存偷懶了。
建議：在各個車間工序，對每一套技術(shù)操作動作進行合.的標(biāo)準(zhǔn)化，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)操作，使工作定時化定量化，這樣不僅可以提高工作效率，便于改進，而且可以更精確的做計劃排產(chǎn)，用事實解決員工無.抱怨工作量大的問題。
※由于工作崗位職責(zé)所限，其他部門或車間很多的技術(shù)、操作和業(yè)務(wù)流程等接觸不到，僅將在本職工作身邊發(fā)現(xiàn)的這些問題及建議與領(lǐng)導(dǎo)交流匯報，望指點。
車間管理個人總結(jié)篇五
在這一個月管理車間的工作中，既有歡喜又有累，且夾著些無賴，歡喜的是自己有這個機會來試著管理車間，來訓(xùn)練自己的領(lǐng)導(dǎo)潛力和管理潛力，同時也是自己積累的工作經(jīng)驗得于施展的好時機。累的是這一個月來，每一天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協(xié)調(diào)好其中的一些人。但總得來說，我盡到自己工作的職責(zé)，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會：
從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監(jiān)督，只要作好安排，他們都會用心地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位，下面具體談?wù)勛约簩λ麄兂霈F(xiàn)問題的原因主要歸結(jié)有以下4個：
1、出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機會少的狀況。
2、生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。
3、由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班狀況不一樣，從而導(dǎo)致了一些問題。
4、雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責(zé)不明，而導(dǎo)致配合不好。
對于出現(xiàn)這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實，畢業(yè)他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。以下是我的幾種解決問題的推薦：
1.增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責(zé)明確。(這點從目前來看還是有點不現(xiàn)實，畢竟此刻整個花邊行業(yè)不景氣，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支)。
2.若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調(diào)結(jié)，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性，但是這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。
3.讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，但是這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。
車間管理個人總結(jié)篇六
畢業(yè)整整一年了，進入白象也進一年。在這一年里，我完成了從一個學(xué)生到一個基層管理者的轉(zhuǎn)變，是將所學(xué)應(yīng)用于實踐的過程。剛剛進入白象的時候，總是豪情滿懷，覺得自己一定會做得很好，但當(dāng)自己真正去做了，才發(fā)現(xiàn)自己欠缺的還很多。
在這一年里，我與白象共同經(jīng)歷了很多困難，從春節(jié)前換投包機、車間冷導(dǎo)致的現(xiàn)場亂，開機不正常到如今方便面業(yè)的淡季。這一切，我相信我們都能都會挺過去，我們能夠戰(zhàn)勝所有的困難。
20--年--月--日我結(jié)束了實習(xí)，開始正式進入制面車間，做--班長，那時--班剛剛更換了投包機，由于前期沒有培養(yǎng)投包機手，員工們都很不適應(yīng)，導(dǎo)致現(xiàn)場很亂，開機不正常，成本虧損嚴(yán)重。記得那時撿出來的面堆成了山，每天都在重復(fù)著撿面加面，我很累，員工也很累，開機不正常，很難開滿12小時，我整天頂著巨大的壓力，想著控制現(xiàn)場和成本的辦法，一天工作近16小時，即便睡覺了，有時竟在夢中驚醒。我在心里幾度選擇放棄，但是最終我堅持下來。--班在不斷地進步，現(xiàn)場成本都有所改善，同時我也在不斷的積累經(jīng)驗，成長成熟。
用了3個月的時間，初步改善了--班的現(xiàn)狀，但是在20--年2月份還是出現(xiàn)了一些下滑，并出現(xiàn)了兩次批量事故，影響了班組成績。我也看到了自己管理上的不足，考慮到實際情況，3、4月份我又跟隨謝班長學(xué)習(xí)，在這兩個月我學(xué)到了很多，尤其是人員管理方面，并不斷實踐，慢慢融匯到自己身上。
進入方便面業(yè)的淡季，5月中旬我開始管理服務(wù)班組，當(dāng)時所謂的一班“閑人”，開始時包括我自己也覺得自己沒多少事情可做，就是混日子吧，但是隨著服務(wù)班體制的不斷健全，我才發(fā)現(xiàn)了服務(wù)班的作用，明晰了自己的工作，自己不是無事可做。服務(wù)班要為生產(chǎn)線服務(wù)，如上、退料，五合一、加班，還要協(xié)調(diào)制造與其他部門的關(guān)系。這需要我有組織協(xié)調(diào)能力，這對我是一個挑戰(zhàn)，更是一次鍛煉。
20--年下半年，我還要不斷努力，爭取更大的進步，我知道自己還有很多不懂得，在20--年工作中要不斷的學(xué)習(xí)，多讀一些管理學(xué)習(xí)的書籍，掌握一些管理方法，并用于實際中，所學(xué)用于實踐，才是學(xué)習(xí)的目的。
下半年我制定了自己的發(fā)展計劃，如下：
1、完善服務(wù)班各項制度及操作流程;。
2、提高自身管理水平，完成工作任務(wù);。
3、擺正工作態(tài)度，調(diào)整心態(tài)，不斷接受新的挑戰(zhàn);。
4、要培養(yǎng)全局觀，有長遠的眼光;。
5、培養(yǎng)溝通，協(xié)調(diào)能力;。
車間管理個人總結(jié)篇七
本人所在的支架車間是xxx礦機公司主要生產(chǎn)車間，支架車間目前有員工xx人，男員工xx人，女員工xx人，其中黨員xx人，共青團員xx人，今年支架車間在公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，全體工作人員克服困難，團結(jié)一心，進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展。全年完成公司下達的`xx架液壓支架的大修改造任務(wù)，為xxx礦機公司盈利xxx萬元，為20xx年度公司的經(jīng)濟發(fā)展作出了一定的貢獻?，F(xiàn)就支架車間20xx年工作情況進行如下總結(jié)：
支架車間黨支部在公司黨委的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹公司黨委的主要精神，支架車間黨支部在黨風(fēng)廉政建設(shè)中，支架車間都能以身作則，認真履行《黨風(fēng)廉政建設(shè)考核細則》的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)于律己，堅持原則秉公辦事;在廣大員工中樹立了良好的形象，無一人違紀(jì)違規(guī)現(xiàn)象發(fā)生。
支架車間在分配制度上，根據(jù)目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實際情況，并為下一步工作順利開展和支架修理工作逐步走向正規(guī)化、合理化、制度化，合理分配員工的收入，充分調(diào)動廣大員工工作的積極性，為更好地完成公司下達的生產(chǎn)任務(wù)這條主線，依據(jù)礦機公司對《生產(chǎn)車間考核辦法》，制定計件工作定額。嚴(yán)格按勞取酬，堅持按規(guī)章制度落實獎金，加班費用。同時，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權(quán)、參與權(quán)。為廣大員工創(chuàng)造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產(chǎn)工作中去。
支架車間在公司黨政工的領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，以提高經(jīng)濟效益為中心，以思想道德建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)為重點，以培育“四有”員工隊伍，建設(shè)現(xiàn)代企業(yè)為目標(biāo)，堅持以人為本，緊緊圍繞車間生產(chǎn)為中心，抓穩(wěn)定，保安全，促效益，進一步促進支架車間各項工作健康持續(xù)發(fā)展。
在今年4-6月份期間，公司下達任務(wù)重，工期要求緊，支架車間根據(jù)實際情況，多次與班組長進行探討研究，最終形成統(tǒng)一思想，用不到一月的時間完成完成120架液壓支架全部解體——修復(fù)——組裝的大修改造工作，在車間干活的一線員工嚴(yán)重不足和外委件不能到的情況下，車間決定進行兩班工作，即白班和夜班，白班準(zhǔn)備所有的零部件的組裝準(zhǔn)備工作，夜班進行整體組裝成型，就這樣苦熬一個月的時間，終于把這塊硬骨頭給啃下了。這一任務(wù)的完成，是在液壓支架大修中史無前例的，也給集團證明大修液壓支架的實力，又一次鍛煉了大修液壓支架在時間上的考驗。連續(xù)幾個月下來，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個員工的身上，但沒有人要求一天的休息。這正是體現(xiàn)大家對集體的凝聚感，不怕犧牲自己，為集體就是為自己的團結(jié)一致的真實體現(xiàn)。
根據(jù)黨委、行政的有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神的要求和安排，支架車間對安全生產(chǎn)工作做到早抓、早部署，堅持預(yù)防為主、防治結(jié)合、加強教育、群防群治的原則，切實加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)。
支架車間年輕員工的自保和互保意識差，針對在七月份出現(xiàn)的的一起輕傷事件，車間進一步加強了安全教育活動。如利用車間班前會、安全生產(chǎn)影碟錄像和張貼標(biāo)語等宣傳工具等形式開展豐富多彩的安全教育。并通過報刊、座談及會議等形式宣傳和學(xué)習(xí)了有關(guān)法律法規(guī)，對存在的社會焦點熱點進行剖析和討論，對不道德及違背社會公德的行為進行大膽的說出自己的觀點和看法，提高了認識，統(tǒng)一了思想。這一系列的安全教育活動提高了車間員工的安全意識、安全防范能力和自我保護能力，從而切實保障員工安全和財產(chǎn)不受損失，維護公司及車間正常的生產(chǎn)秩序，使得廣大員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻主義精神明顯增強，達到了良好的效果。車間員工都能遵章遵紀(jì)守法，無刑事犯罪行為和無“黃、賭、毒”現(xiàn)象發(fā)生。
在精神文明創(chuàng)建活動中，充分發(fā)揮廣大員工的基本道德素質(zhì)，每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學(xué)習(xí)，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣大員工的工余時間。共青團組織形式多樣的、效果明顯的青年志愿者活動，受到社會的好評。車間工會積極的組織和參與了如：對車間有病住院員工及家屬進行送溫暖活動，使得他們體會到有一個溫暖的大家庭，有個溫暖的關(guān)懷的集體。
車間管理個人總結(jié)篇八
1.生產(chǎn)管理：公司根據(jù)產(chǎn)品銷售情況下達的生產(chǎn)計劃，我們能合理地安排生產(chǎn)，保證了日常生產(chǎn)和正常發(fā)貨。車間還克服了生產(chǎn)任務(wù)重、人員不足等困難，進行xx車間和xx車間穿插生產(chǎn)，為保證完成生產(chǎn)任務(wù)，很多員工晚上前來加班至很晚，第二天早上又正常上班。委托加工方面，分別完成了對x藥業(yè)和xx藥業(yè)委托加工情況的現(xiàn)場監(jiān)控。
2.完成產(chǎn)量：20xx年生產(chǎn)xx軟膠囊共x批，x膠囊共x批，x片共x批。
3.產(chǎn)品質(zhì)量：在保證完成生產(chǎn)任務(wù)的同時，車間高度重視保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要性。按照xx的要求嚴(yán)格管理員工，要求員工嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程。20xx年車間出了xx等問題，生產(chǎn)車間通過開專題分析會等多種形式進行研究，不斷總結(jié)經(jīng)驗，產(chǎn)品質(zhì)量得到穩(wěn)步提高。我們相信，只要生產(chǎn)車間的每一個員工都有高度的質(zhì)量意識，并付諸于生產(chǎn)操作的每一環(huán)節(jié)中，產(chǎn)品質(zhì)量將會穩(wěn)步提高。
1.固體制劑車間新購一臺鋁塑包裝機，進行設(shè)備安裝調(diào)試，已投入生產(chǎn)。
2.對于恒溫恒濕機進行維護保養(yǎng)，檢查排除了該設(shè)備的壓縮機微漏氟利昂問題。
3.針對固體制劑車間技術(shù)夾層下水道漏水情況進行改造。
4.壓片機壓力固定件發(fā)現(xiàn)裂縫，及時進行了維修。
5.車間原有的一臺空氣壓縮機性能老化，不能滿足生產(chǎn)需求，新購一臺空氣壓縮機，調(diào)試安裝后投入使用，原有的空氣壓縮機保留在原系統(tǒng)中以備用。
6.車間樓下自來水管道漏水，及時進行管道改造。
7.空氣壓縮機安裝油氣分離器。
8.更換溶膠出膠口閥門。
9.對恒溫恒濕機組滴漏現(xiàn)象進行了維修。
10.生產(chǎn)設(shè)備的日常維護維修，保證了生產(chǎn)的順利進行。
1.對于原有的文件系統(tǒng)進行全面升級，使之更符合gmp的要求。
2.制訂了設(shè)備預(yù)防性維護維修計劃。
3.對于新購進的鋁塑包裝機資料歸檔，并制訂了驗證方案和驗證報告，并完成對新購進空氣壓縮機的驗證。
4.制訂益母草軟膠囊產(chǎn)品回顧性驗證方案和回顧性驗證報告。
5.完成已制訂的xx車間的xx、xx、xx產(chǎn)品回顧性驗證。
6.完成已制訂的公用系統(tǒng)及固體制劑車間主要設(shè)備的再驗證。
7.草繪新車間工藝布局圖，并完成urs關(guān)于生產(chǎn)、公用系統(tǒng)、提取等方面內(nèi)容，提供給設(shè)計單位。
8.辦理xxx委托加工延期申報手續(xù)。
1.隨著生產(chǎn)任務(wù)的增加，多名新來員工陸續(xù)進入生產(chǎn)車間，車間經(jīng)崗前培訓(xùn)考試合格后，并采取崗中培訓(xùn)、以老帶新等形式對于新員工進行培訓(xùn)，保證新員工順利進入各崗位角色?，F(xiàn)新員工基本都能勝任本崗位工作。
2.鼓勵新員工、特別是年輕人進入主要操作崗位，增強了車間操作人員的技術(shù)儲備力量。
3.根據(jù)xx要求，對車間員工進行了培訓(xùn)和評估。
4.公司提拔了有能力，有思想的員工進入車間管理崗位，生產(chǎn)車間充分發(fā)揮了他們的主觀能動性，車間管理得到進一步加強。
5.對生產(chǎn)各級管理人員進行了明確分工，責(zé)任到人。
車間管理個人總結(jié)篇九
緊張的20xx年過去了，作為車間的一名技術(shù)人員，我在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心和支持下，通過努力工作，為企業(yè)做出了應(yīng)有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，做了很多工作，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：
一、加強政治理論和技術(shù)知識學(xué)習(xí)，全面提高自己的政治文化素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。
在20xx年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學(xué)習(xí)，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到指導(dǎo)實踐、促進工作、提高工作水平和服務(wù)能力的目的，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產(chǎn)黨員。在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術(shù)水平，來指導(dǎo)自己的工作。
二、工作中發(fā)揚團隊合作精神，努務(wù)完成車間的生產(chǎn)任務(wù)。
1、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進行工作交流，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。20xx年配合其他技術(shù)員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡413臺，十幾個品種。
2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神，20xx年x月份公司要求xx車間北區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報，安排相關(guān)人員解決。9月份北區(qū)開車，做好開車前期的準(zhǔn)備工作，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位，確保開車成功，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
3、由于xx車間長期紡木槳，導(dǎo)絲輪廢絲多，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性。
4、每月將車間的生產(chǎn)情況進行一次總結(jié)，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處；將車間的主材消耗進行總結(jié)，及時上交處。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告。
三、完成第xx車間作業(yè)指導(dǎo)書的編寫和印刷工作。
20xx年根據(jù)企管處的安排，要求各個車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容，更適用于實際操作。3月份將作業(yè)指導(dǎo)書及時發(fā)放到了職工手中，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作。
四、認真安排好職工培訓(xùn)工作提高職工的理論水平和操作水平。
搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項長抓不懈的工作，為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn)，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同，由技術(shù)員合格后方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷，加強了職工對三合一體系知識的了解。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學(xué)習(xí)，使職工對公司的方針目標(biāo)有更好理解等，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ)。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽，提高職工實際操作技能。
加強新版作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí)，今年xx月份，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學(xué)習(xí)，由于四班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學(xué)習(xí)，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講，尤其是x月份總經(jīng)理走訪客戶后，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生，始終給職工敲響警鐘，增強職工在工作中的責(zé)任感。
車間管理個人總結(jié)篇十
20xx年，雖然車間絕大多數(shù)職工能夠努力做好自身的安全工作，車間的安全基礎(chǔ)管理工作也緊抓不懈，但是因為8.20上報工傷事故，車間的安全環(huán)保工作目標(biāo)沒有實現(xiàn)?，F(xiàn)將20xx年安全環(huán)保工作簡單總結(jié)如下：
1.車間堅持每月召開安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議，認真學(xué)習(xí)上級有關(guān)安全工作的文件精神，了解廠當(dāng)前安全形勢，結(jié)合車間實際情況制定了月度安全活動計劃，并在每周自律檢查和月度安全檢查中，仔細檢查各班組安全活動開展情況，保證各項安全工作安排落實到實處，起到實效。
2.車間領(lǐng)導(dǎo)堅持每周下班組，參加班組安全學(xué)習(xí)，督導(dǎo)班組安全活動開展，積極宣講廠和車間安全形勢，以及不同時期的安全工作重點。班組的安全學(xué)習(xí)能夠做到“四落實”。
3.班組持續(xù)開展了崗位危險因素辨識活動，并且在檢修前期，進一步完善和細化了檢修危險源點辨識工作，同時要求檢修期間，每天的班前會要開展檢修危險源點辨識，進一步對檢修現(xiàn)場進行管控。
4.組織了多個安全應(yīng)急演練，如中署急救、廠區(qū)大停電的應(yīng)急預(yù)案等活動，將安全生產(chǎn)確認制、操作規(guī)程等規(guī)章制度，結(jié)合到日常的工作中來，確保各項安全制度落到實處，落實到現(xiàn)場。
5.針對季節(jié)變化，有重點地開展專項安全防護工作。如雷雨季節(jié)對設(shè)備的接地進行檢查、對機柜室防水防潮進行檢查，再如高溫季節(jié)，加大對控制室制冷設(shè)備的檢查，對大型高速設(shè)備加大點巡檢頻次，關(guān)注氣溫變化對設(shè)備運行參數(shù)變化造成的影響。
6.對2名大學(xué)生和1名廠內(nèi)調(diào)動人員、4名復(fù)工人員進行安全培訓(xùn)和考試。
7.針對5.13事故，班組開展了大討論，召開了事故調(diào)查分析會。
8.根據(jù)廠關(guān)于安全生產(chǎn)月、百日安全無事故活動安排，車間成立了相應(yīng)活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了相應(yīng)活動計劃并按期開展。
1.今年三季度，車間承接了精煉爐、硫酸部分儀表控制設(shè)備安裝調(diào)試任務(wù)。在時間緊、任務(wù)重的情況下，車間精心組織領(lǐng)導(dǎo)，合理安排人眼，明確了施工項目負責(zé)人，做到誰主管誰負責(zé)，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況，制定了相應(yīng)防范措施。
2.車間領(lǐng)導(dǎo)每周帶隊進行安全自查，重點在現(xiàn)場開展反三違活動。例如在8月份，對少數(shù)幾名違反勞動紀(jì)律、勞保用品穿戴不規(guī)范的職工進行了考核扣罰，起到警示作用。
3.車間職工在現(xiàn)場作業(yè)時，能夠按照安全操作規(guī)程進行操作，嚴(yán)格執(zhí)行檢修安全確認制，從制度上保證了現(xiàn)場安全管理的'有效性。
4.對于現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的隱患，能夠積極整改，絕不放過，從客觀上排除各類不安全因素。但是目前仍有一些檢修安全防護平臺，需要廠里制作。
5.根據(jù)廠區(qū)內(nèi)目前的交通狀況，車間嚴(yán)格執(zhí)行廠交通管理辦法，禁止車間職工班中在廠區(qū)騎車辦事;并經(jīng)常性的組織職工學(xué)習(xí)道路交通安全知識，使職工思想有了深刻的交通安全意識。
作為一個非生產(chǎn)性輔助車間，我們能夠積極關(guān)注有關(guān)廠環(huán)保指標(biāo)的儀表設(shè)備，有針對性的進行重點維護，加強點巡檢，例如硫酸系統(tǒng)的二氧化硫分析儀等，為廠環(huán)保生產(chǎn)提供可靠正確數(shù)據(jù)。
四、消防管理
班組每月至少有一次專項消防安全學(xué)習(xí)，班組交接班時對消防器材進行交接班檢查，保證應(yīng)急情況下，消防器材能夠用得上，有備無患。在日常檢修維護過程中，對重要部位進行火電焊施工時，能夠嚴(yán)格按照動火證管理制度執(zhí)行。二季度，車間針對一些重點儀表控制室，配備了專用的消防器材，三季度，對所有消防器材過期及時更換，同時車間每月安全檢查把消防工作也同時納入檢查，警鐘長鳴不放松。
20xx年，雖然車間在安全管理上做了大量的工作，但是仍然發(fā)生了一起上報工傷事故，暴露了安全管理上的一些問題：一是思想松懈麻痹大意，認為車間已經(jīng)近十年沒有發(fā)生安全事故，安全的弦沒有時刻緊繃。實際上，車間由于工作性質(zhì)決定，現(xiàn)場點多面廣錯綜復(fù)雜，各類危險區(qū)域、危險源點都可能涉及到，高空、高溫、高壓、高速設(shè)備、有毒有害等危險因素，在日常工作中會時刻遇到，危險系數(shù)一點也不比現(xiàn)場操作工低。甚至由于工作地點的不固定，安全防護難度有時候遠高于現(xiàn)場操作工。二是安全知識面不寬，對于工作中不常見的一些危險源點辨識不全，如硫化氫氣體的危害等認識不足，雖然在以前的安全學(xué)習(xí)中，有針對性的對一些危險氣體的特性進行了專項學(xué)習(xí)，但學(xué)習(xí)效果不佳，理解不深刻;三是安全技能有待進一步加強，對于危險區(qū)域操作的方式、人員的站位等安全技巧，有待在今后的安全學(xué)習(xí)和培訓(xùn)中努力提升。
車間管理個人總結(jié)篇十一
今年在各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷指導(dǎo)，各位同事的共同努力下，本著腳踏實地邊干邊學(xué)習(xí)改進配合生產(chǎn)較好的完成本組的維修保養(yǎng)任務(wù)?？偨Y(jié)過去：
一、操作維修人員的技能。
1：因公司組建到生產(chǎn)時間短，一線生產(chǎn)操作工和維修人員對所使用的設(shè)備性能原理熟悉時間短入職前基本上沒有相關(guān)設(shè)備的操作和維修工作經(jīng)驗，新工中剛從學(xué)校畢業(yè)的沒有任何經(jīng)驗的新人占各工種的80%以上；一操作工沒有相關(guān)的工作經(jīng)驗設(shè)備得不到的正確使用及時合理保養(yǎng)；人為操作增加了設(shè)備的故障率，維修工的技能不足使設(shè)備的維修期加長和以換代修的現(xiàn)象增加，這樣降低了機床的使用率增加了維修成本，下表為現(xiàn)維修組人員結(jié)構(gòu)和工作經(jīng)歷，可知真正一線有經(jīng)驗的機、電維修工狀況：
維修技能是需要一定的時間積累漸漸提高且機、電和操作技能相互交錯的一個復(fù)合型的技能。維修又分故障的定位也就是說問題到哪里，故障的處理就是具體到針對故障怎么處理。1：故障的定位：維修人員在分析確定故障部位的及時性和準(zhǔn)確度就體現(xiàn)的他對設(shè)備的結(jié)構(gòu)工作原理工件方式的熟悉程度上，對設(shè)備的各種性能越了解發(fā)現(xiàn)定位的故障部位就越準(zhǔn)確及時。
2：故障的處理：具體的故障點上就細化為單個零部件的工作原理性能工作方式，一臺設(shè)備由成百上千個配件組成，在區(qū)分故障的表象和實質(zhì)，如何修需先處理什么后處理什么，如何防止故障的進一步擴大。修復(fù)到何精度為合格，故障產(chǎn)生的原因如何預(yù)防。此時需要的維修經(jīng)驗就占相當(dāng)比重。
個人的維修經(jīng)驗是不能一下子提高的，但集體的整體水平可以通過互幫互學(xué)，取長補短來相互協(xié)作來提高。
二、針對上述情況下年在提高員工的操作技能和維修技能上采取。
（一）：自立互學(xué)方式。
對新入職員工安排一定時間針對工種安全機床性能工件原理進行的理論學(xué)習(xí)和實際培訓(xùn)?？己送ㄟ^方可正式上崗。定期組織員工進行相關(guān)的操作和各種技能的交流活動，提供一個共同學(xué)習(xí)提高的平臺。
（二）：走出去請進來的方式。
對某些特種設(shè)備可以派相關(guān)人員去設(shè)備廠參加各種培訓(xùn)。外培人員再回來傳授一批，帶動一批。也可以請相關(guān)的專業(yè)人員來我公司組織員工進行培訓(xùn)。
（三）：油品的管理。
潤滑油對機械設(shè)備可等同與人體的血液一樣重要，正確使用合格的潤滑油可以廷長設(shè)備的使用壽命，降低設(shè)備的故障率，提高利用率。
2：正確使用：
1）：本年度中后期也對油品進行了相關(guān)的工作按排，但因管理制度的不細致人員的調(diào)動更換，新員工對油品的不熟悉，在使用和庫存管理上的要求有所下降，目前還發(fā)現(xiàn)有的操作工將含水油加入設(shè)備的，合格油品容器與廢油品容器混用的情況，盡快制定油品的詳細管理規(guī)定，加大使用過程控制，保證油品的正確使用和廢油的及時回收。
2）：分批組織操作、維修工針對所使用、維修責(zé)任區(qū)內(nèi)的設(shè)備進行潤滑點潤滑部位，潤滑油的牌號、使用更換周期的要求進行講解。
3）：編制設(shè)備的潤滑油更換、過濾周期表，油品領(lǐng)用去向，做到有據(jù)可查。加強監(jiān)督檢查。
三、備品備件的出入庫管理、維修成本的控制。
1：備品備件的采購及入庫驗收：主要配件采購原則上以設(shè)備生產(chǎn)廠商提供為主，驗收環(huán)節(jié)上應(yīng)由有相關(guān)經(jīng)驗的質(zhì)檢員檢驗，而不是流于表面形式；拒不合格品于入庫前。
2：加強庫存管理。
1）硬件上專用備品備件，分類專架，明碼標(biāo)號，（型號，生產(chǎn)日期，所屬設(shè)備，）做好防銹防塵。軟件上做到帳物相符，每月進行一次盤點匯總。
2）做好大件備件的質(zhì)量保證文件的存檔，為聯(lián)系保修提供可靠依據(jù)。
3：備品備件的出庫，嚴(yán)格管理，能修不換。
四、其它。
1：生產(chǎn)車間形象方面。
1-1：各車間機加班組工具箱，大小、形狀、顏色不一、（附照片現(xiàn)各車間工具箱），建議統(tǒng)一定制。
1-2：如下年結(jié)束轉(zhuǎn)子支架的生產(chǎn)，建議熱處理爐在現(xiàn)車間南側(cè)倉庫東安裝，一可以挪出更多的空間讓位于生產(chǎn)，二消除起重機吊運過程中的安全隱患，三優(yōu)化車間環(huán)境，四；隨著法蘭車間的改造，可以挪出一根120mm2電纜用于法蘭車間。
1-4：立車，鉆床鐵屑建議一是用沉坑（安全問題可以解決，一次性投資大）。二每班清理車間外放置（一次投資小但長期人工費增加）。
1-5：車間北側(cè)原氧氣存放點拆除，可再建于集中供氣區(qū)適當(dāng)位置，內(nèi)鋼絲繩等完好材料應(yīng)入庫存放，雜物清理，定期清理車間角落雜物，拆除自建躺坐椅。
2：加強倉儲管理。
應(yīng)讓它們存在于應(yīng)該在的位置上（各車間螺栓，焊絲、焊劑、油漆：采取計劃多少領(lǐng)多少固定統(tǒng)一擺放規(guī)范使用）半成品（吊具、模具、pvc管等）控制。
3：生活方面。
食堂飯盤，湯桶，殘菜回收，確有許多不盡人意之處；真是湯撒飯盤；飯粒黃，飯盤地上，飯粒躺。湯桶周圍，似海洋。
4：安全方面。
4-1：車間大門原為上掛式，現(xiàn)下加滑輪，門重且高，年久恐風(fēng)吹門倒生隱患，改之。
4-2：部分配電箱，消防栓前安全操作距離不夠，或有雜物等堵塞操作區(qū)，有個別消防箱門還無法打開。
4-3：2、4號起重機小車跑偏，起重機明年五月份需進行安全及質(zhì)量驗收，在此前需進行整改。
以上即我這一年來的工作總結(jié)，仔細想想真的是酸甜苦辣五味陳雜，該說的不該說的都說了，該做的不該做的也都做了，親戚朋友由于耿直的性格更是沒少得罪，回味下來這一年雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的磨礪與考驗，更是堅定了來年接受考驗與磨礪的決心，本著負責(zé)任的態(tài)度，一定會做好本職工作，為公司創(chuàng)造貢獻。另提出車間的一些設(shè)備、設(shè)施所存在的安全隱患，望領(lǐng)導(dǎo)能盡快解決，肺腑之言，請領(lǐng)導(dǎo)審查。
其間辛酸吾自知，曲折艱難與誰道，如今確需反思量，放開手腳天地寬！
車間管理個人總結(jié)篇十二
1、進行現(xiàn)場定置管理，設(shè)置現(xiàn)場管理看板。
2、為了加強公司員工產(chǎn)品質(zhì)量意識，提高產(chǎn)品質(zhì)量及工作效率，杜絕產(chǎn)品出現(xiàn)不合格現(xiàn)象，對加工的零件質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度。
3、為了節(jié)約能源，強化物料的領(lǐng)用規(guī)定，堅持執(zhí)行以舊換新的領(lǐng)用原則。
4、為了配合協(xié)助三水新廠的搬遷，完成了車間(機加二.機加三)的搬遷和整理，清理了大部分呆滯物料。
1、隨著品種增加和交貨期的縮短，為充分發(fā)揮設(shè)備效率和減少頻繁變換品種型號，盡量實現(xiàn)統(tǒng)一品種地全線協(xié)調(diào)生產(chǎn)，集中力量完成統(tǒng)一品種，再轉(zhuǎn)型號以提高生產(chǎn)效率。
2、為盡快實現(xiàn)生產(chǎn)力，實行強化培訓(xùn)法，針對機加工組織集中強化的理論、實操培訓(xùn)，通過短期內(nèi)學(xué)習(xí)及考核，使得新員工及時有效的獨立上崗，為生產(chǎn)任務(wù)爭取了寶貴時間。
3、為提高車間員工工作效率及安全，在現(xiàn)場進行了設(shè)備工具使用及安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)。
4、為降低軸頭不合格率，組織機加工進行了軸頭加工工藝的理論和現(xiàn)場實操培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使得員工對產(chǎn)品質(zhì)量的意識進一步的了解及提高。
5、堅持月度安全檢查工作，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，進行整改跟蹤，沒有出現(xiàn)重大安全事故;配合工藝部對相關(guān)設(shè)備進行改造，增加安全防護設(shè)備以提高員工的安全性，如:機加三車床增加電器箱漏電開關(guān)，防止鐵屑飛賤造成不必要的傷害。
6、為了滿足生產(chǎn)需求，落實機加工早晚班考勤制度，制定單班任務(wù)，相互制約員工，從而提高員工的紀(jì)律性。
1、車軸類：12t等一系列加長軸。
2、懸掛類：1611和空氣懸掛9t.11t.13t及機械懸掛8t.11t.13t.16t一系列特殊產(chǎn)品等等。
四、生產(chǎn)過程中所遇到及發(fā)生的事件：
1、美式13t.14t.16t雙頭鏜的使用：(1)對稱度不行(2)橢圓較大(3)質(zhì)量的不穩(wěn)定。
2、德式12t.16t焊底板的.工裝不穩(wěn)定,上下偏將直接影響下工序(德式軸雙頭鏜)的加工效率及質(zhì)量。
3、ts1數(shù)鏜系統(tǒng)的更換，影響了德式軸的產(chǎn)量。
4、推方機推方的使用：(1)推方機本身存在的問題。(2)軸管壁厚存在問題。
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