通過寫心得體會，我們可以更好地記錄下自己的成長歷程，留下寶貴的思考和經(jīng)驗(yàn)。創(chuàng)作心得體會時(shí)，可以從多個(gè)角度進(jìn)行思考，展示全面的思維和觀點(diǎn)。通過%20心得體會是對一段時(shí)間內(nèi)的學(xué)習(xí)、工作、生活等經(jīng)歷進(jìn)行總結(jié)和概括的一種文字表達(dá)方式，它可以幫助我們回顧過去的經(jīng)歷，提煉出有價(jià)值的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，進(jìn)一步促使我們在未來的學(xué)習(xí)和工作中做出改進(jìn)和提升。那么，怎樣寫一篇較為完美的心得體會呢？首先，要明確總結(jié)的目的和范圍，確定要總結(jié)的具體內(nèi)容。其次，要結(jié)合自己的實(shí)際經(jīng)歷和感悟，用簡潔明了的語言進(jìn)行表達(dá)，言之有物，重點(diǎn)突出。還要注意避免內(nèi)容的重復(fù)和廢話的冗長，保持文字的精煉和思想的清晰。最后，要對總結(jié)進(jìn)行反思和總結(jié)，找出不足之處，并提出改進(jìn)和完善的意見和建議。以下是小編為大家收集的心得體會范文，供大家參考。其中包括了不同領(lǐng)域的心得體會，有學(xué)習(xí)心得、工作心得、生活心得等等，希望能給大家提供一些靈感和借鑒。讓我們一起來讀一讀吧，相信會有不少收獲和啟發(fā)。
鐵路安全生產(chǎn)大家談心得體會篇一
安全生產(chǎn)，這是我們電力工作者每時(shí)每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個(gè)口號，更是我們工作的第一準(zhǔn)則，是我們?nèi)松戆踩Ｕ系拇胧?，不能因?yàn)橐郧暗陌踩秃雎粤艘院蟮奈ｋU(xiǎn)。忘記了這個(gè)準(zhǔn)則，就是把自己加上作料送到“電老虎”的籠子里。
如果沒有各項(xiàng)安全保障措施，電力工作的危險(xiǎn)程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于戰(zhàn)爭。因?yàn)閼?zhàn)爭并不是每個(gè)人都會犧牲，而電力生產(chǎn)如果沒有安全生產(chǎn)措施的保障，任何人都躲不過“電老虎”的魔爪。打仗如果沒有運(yùn)籌帷幄、如果沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協(xié)調(diào)配合，就要輸?shù)魬?zhàn)爭。電力工作也一樣，如果沒有安全生產(chǎn)措施為武器、如果沒有嚴(yán)格的指揮，松松散散、各自為戰(zhàn)、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發(fā)生群死群傷的惡性事故，同時(shí)造成不可估量的經(jīng)濟(jì)損失。絕不亞于輸?shù)粢粓鰬?zhàn)爭造成的后果。因此電力工作就要象軍隊(duì)那樣，紀(jì)律嚴(yán)明，指揮到位。
隨著安全生產(chǎn)法的頒布，安全生產(chǎn)上升到法律的高度。是啊，你個(gè)人不遵守安全生產(chǎn)準(zhǔn)則，后果可能是對別人造成傷害，這就是“謀殺”罪！也可能是造成國家經(jīng)濟(jì)損失，這就是“危害國家安全”罪！即使沒有造成嚴(yán)重的后果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員如果不能嚴(yán)格遵守，而是走走過場形式主義，就是“有法不依、執(zhí)法不嚴(yán)”。就是威脅人身安全、國家財(cái)產(chǎn)，就是犯罪?！皒xx”事故中就存在工作票“代簽名”、“未簽名”現(xiàn)象、也沒有嚴(yán)格執(zhí)行工作間斷、轉(zhuǎn)移簽名制度，就是沒有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。
我以后要嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真遵守各項(xiàng)安全保障制度，履行安全生產(chǎn)職責(zé)，認(rèn)真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痹大意，為了家庭的幸福、為了事業(yè)的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。
鐵路安全生產(chǎn)大家談心得體會篇二
隨著鐵路行業(yè)的發(fā)展，鐵路試驗(yàn)作為鐵路行業(yè)重要的環(huán)節(jié)，其安全生產(chǎn)顯得尤為重要。經(jīng)過實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我們深刻體會到了安全生產(chǎn)的重要性。在此，我們分享一下我們在鐵路試驗(yàn)安全生產(chǎn)中的心得體會。
首先，我們必須嚴(yán)格按照安全規(guī)程和操作流程進(jìn)行操作。對于試驗(yàn)工作來說，尤其需要高度的規(guī)范性，工作人員需要全面掌握試驗(yàn)內(nèi)容和試驗(yàn)儀器，正確執(zhí)行操作流程和安全規(guī)程，避免過度自信或心態(tài)松散而導(dǎo)致的失誤。
其次，我們必須保持高度的警惕性。鐵路試驗(yàn)是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的工作，我們必須保持高度的警惕性，時(shí)刻關(guān)注工作中可能出現(xiàn)的問題，及時(shí)響應(yīng)。同時(shí)，也要學(xué)會合理的風(fēng)險(xiǎn)評估和應(yīng)對方法，高度審慎地完成每一項(xiàng)試驗(yàn)工作。
再者，我們必須注重團(tuán)隊(duì)配合和溝通。鐵路試驗(yàn)充滿著協(xié)作的特點(diǎn)，工作中需要不同領(lǐng)域的工作人員合作完成各項(xiàng)任務(wù)。在這個(gè)過程中，我們要注重溝通和配合，充分發(fā)揮自己的專業(yè)特長，為團(tuán)隊(duì)做出自己的貢獻(xiàn)。
最后，我們要始終保持對安全生產(chǎn)的重視和意識。安全是鐵路工作的永恒主題，它關(guān)乎每個(gè)人的生命財(cái)產(chǎn)安全。我們要時(shí)刻保持對安全生產(chǎn)的高度重視，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行鐵路試驗(yàn)，做到安全生產(chǎn)和高效工作的有機(jī)結(jié)合。
總之，鐵路試驗(yàn)安全生產(chǎn)是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的工作，我們必須認(rèn)真對待、嚴(yán)格按照規(guī)程，并始終保持對安全生產(chǎn)的重視和意識。只有這樣，我們才能保證在鐵路試驗(yàn)中創(chuàng)造更好的工作成果。
鐵路安全生產(chǎn)大家談心得體會篇三
今年11月14日凌晨5點(diǎn)40分左右，在山西省沁源縣紛噸公路上發(fā)生一起交通事故，一輛貨車突然撞向還在路上晨練的900多名初中生，造成21人死亡，18人受傷。
210月21日19點(diǎn)49分，河南大平礦難搶險(xiǎn)指揮部最新公布的消息，目前搶險(xiǎn)人員已經(jīng)發(fā)現(xiàn)60名遇難礦工遺體。
14日17時(shí)40分左右，湖南省湘潭縣譚家山鎮(zhèn)新立煤礦礦井下約500米深處的13名礦工已經(jīng)確認(rèn)全部死亡，至此，這起事故死亡人數(shù)上升到18人。
1月17日，國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局17日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，去年我國煤礦事故死亡6027人，其中有兩起一次死亡百人以上的特別重大事故。
同學(xué)們，你們看到這些觸目驚心的數(shù)字，此時(shí)此刻，你有何感想呢？
記得美國的比爾？蓋茨曾說過“也許，人的生命是一場正在燃燒的“火災(zāi)”，一個(gè)人所能做，也必須去做的就是竭盡全力要在這場“火災(zāi)”中去搶救點(diǎn)什么東西出來?！边@句話，就是要我們珍惜生命，熱愛生命??！
同學(xué)們，生命是只有一次的，我們應(yīng)該好好的珍惜生命，因?yàn)樯莵碇灰椎?！要珍惜生命，就要注意安全，安全生產(chǎn)重于泰山！
鐵路安全生產(chǎn)大家談心得體會篇四
通過對這兩本書的學(xué)習(xí)，我有深刻的體會，我從部隊(duì)到單位工作時(shí)間不長，在部隊(duì)的時(shí)候連隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)教育我：作為一名軍人要忠于職守，以服從命令為天職，上級安排的任務(wù)要義無返顧不折不扣的去執(zhí)行，沒有任何借口。那時(shí)侯我就有一種意識，不論對待什么工作，那怕很平常、很單調(diào)，也決不能當(dāng)兒戲，我都要做到細(xì)致入微，盡善盡美。退伍來到新的工作崗位我更加深了這種認(rèn)識，端正思想、作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，無論自己所做事情的大小，都必須勤勤懇懇的一步一個(gè)腳印的走過來，但是時(shí)常光有決心，沒有注重方法和細(xì)節(jié)。比如平時(shí)工作中處理問題不夠冷靜，看問題只看表面現(xiàn)象沒有深入研究，遇到不愉快都得從客觀上找借口很少從自身找原因。
讀了兩本書以后，結(jié)合平時(shí)單位領(lǐng)導(dǎo)對我的教導(dǎo)，感覺到在競爭日益激烈的今天，我必須清醒的認(rèn)識到機(jī)會的來之不易，無論是在什么工作崗位上都應(yīng)該做到全心全意、盡職盡責(zé)，培養(yǎng)自己嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖鍪嘛L(fēng)格，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，明確工作職責(zé)和任務(wù)，掌握各項(xiàng)規(guī)章制度和政策法規(guī)，每天工作中要有所收獲，不要做一天和尚撞一天鐘，要有強(qiáng)烈的責(zé)任心，知道100-1=0的道理，落實(shí)好每一個(gè)制度，管理好每一個(gè)細(xì)節(jié)，提高自身工作主動性和自我的愛崗敬業(yè)精神。
鐵路安全生產(chǎn)大家談心得體會篇五
安全法律規(guī)定：主要負(fù)責(zé)人要親自負(fù)責(zé)安全培訓(xùn)，親自組織安全檢查，親自主持召開安全會議，親自落實(shí)安全投入等等。可現(xiàn)實(shí)是大多主要負(fù)責(zé)人每天忙于舟車開會，商討經(jīng)營發(fā)展大事，總是感覺自己非常忙，沒有時(shí)間做這些安全“小事”。要么叫安全總監(jiān)親自代替，要么干脆不問不管，長此以往，習(xí)慣性違法成為常態(tài)。有時(shí)安全管理人員將工作做了，請領(lǐng)導(dǎo)們在上面簽字確認(rèn)下自己“親自”干過的工作時(shí)，要么不問不看大筆一揮，要么嘴巴嘟噥：“是什么資料，如此小事，還來找我簽字……”！
安全生產(chǎn)管理本來是企業(yè)管理工作中核心內(nèi)容，本應(yīng)占用領(lǐng)導(dǎo)們一定的精力和時(shí)間來處理日常事務(wù)，可現(xiàn)實(shí)是集中研究，專題討論的次數(shù)寥寥無幾。長期積累小病變大疾，小事釀大題，“運(yùn)氣不好”時(shí)不得不停下生產(chǎn)，不計(jì)成本，靜坐下來親自解決棘手的問題。此時(shí)，有人認(rèn)為“運(yùn)氣差了點(diǎn)”，可仔細(xì)想想，不是運(yùn)氣差了點(diǎn)，而是思路就根本違規(guī)，決策本來違法，沒有投入怎能贏得回報(bào)！
新的安全生產(chǎn)法已經(jīng)施行，企業(yè)違法將會失去市場競爭力，嚴(yán)重者成為黑名單上的醒目者；個(gè)人違法將會被停職撤職，嚴(yán)重者終生禁用，法律追責(zé)。如今，“關(guān)注安全，關(guān)愛生命”不再是宣傳口號，而是強(qiáng)烈的要求我們用實(shí)際行動親身履法；“以人為本，安全發(fā)展”不再是國家層面的要求，而是強(qiáng)制要求我們再忙也應(yīng)將安全管理工作烙在心中、放在桌前，千萬不要叫習(xí)慣性違法成為常態(tài)！
鐵路安全生產(chǎn)大家談心得體會篇六
在我們生活中，鐵路是一個(gè)非常重要的交通工具。為了確保鐵路的安全，每年都會進(jìn)行安全生產(chǎn)的試驗(yàn)。通過這次試驗(yàn)，讓我學(xué)到了許多關(guān)于鐵路安全的知識和心得體會。
首先是要嚴(yán)格遵守安全規(guī)定。在鐵路試驗(yàn)期間，所有的工作人員都必須嚴(yán)格遵守安全規(guī)定，確保自己的安全和他人的安全。這讓我意識到，安全規(guī)定都是為了我們自己的生命安全和身體健康考慮的。只有當(dāng)我們嚴(yán)格遵守這些規(guī)定時(shí)，我們才能更好地保證自己的安全。
其次是要急救常識。在試驗(yàn)期間，可能會出現(xiàn)意外傷害的情況，這時(shí)候我們就需要掌握一些急救常識。我們要學(xué)會如何正確處理傷口、骨折等常見的意外傷害。在緊急情況下，必須及時(shí)采取措施，避免事態(tài)擴(kuò)大，保護(hù)好每一位參與試驗(yàn)的工作人員。
還有一點(diǎn)非常重要，就是要養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣。在日常生活中，我們要養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，例如戴安全帽、系安全帶、行人要走人行道等。只有這樣，我們才能讓自己的生命安全和身體健康得到更好的保障。
鐵路試驗(yàn)安全生產(chǎn)心得體會，讓我了解到安全是萬物之基，是最基本的保障。這次試驗(yàn)不僅提高了我的安全意識，也讓我更加珍惜生命和珍惜每一次值得去嘗試的機(jī)會。鐵路試驗(yàn)安全生產(chǎn)，是我們每個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)。讓我們一起積極參與，一起共同努力，營造更加安全的生產(chǎn)環(huán)境，共同推動中國的鐵路事業(yè)蓬勃發(fā)展！
鐵路安全生產(chǎn)大家談心得體會篇七
“生命屬于我們的只有一次，而且是短暫的?！鄙俏ㄒ坏?，是寶貴的，世界因有了生命而變得更加精彩。
2009年12月7日晚，湖南一所民辦中學(xué)發(fā)生了一起踩事件。當(dāng)天晚上下晚自習(xí)時(shí)，一名女生下樓梯時(shí)滑倒，后面潮水般涌來的人群，一層疊一層的壓了上去，導(dǎo)致8名學(xué)生不幸死亡，26名學(xué)生受傷。8朵生命之花瞬間凋零，類似的校園踏悲劇頻繁發(fā)生，二且迄今為止，尚看不出悲劇被遏制的趨勢。
沒一起事故都有其“偶然”性，可當(dāng)一場場事故幾乎以相同情節(jié)一再上演時(shí)，這背后是否存在必然的因素。湘鄉(xiāng)育才學(xué)校踏事故中，雖有四個(gè)樓梯口通向一層。因?yàn)楫?dāng)天晚上下雨，52個(gè)班的學(xué)生因避雨，幾乎都選擇位于教學(xué)樓與同學(xué)們的宿舍最近的一個(gè)樓梯口，導(dǎo)致大量人流度聚集。一場雨就導(dǎo)致同學(xué)們下樓秩序大亂，教學(xué)樓的規(guī)劃設(shè)計(jì)是不是需要反思？不僅是湘鄉(xiāng)育才中學(xué)，我們所有的中小學(xué)教舍的設(shè)計(jì)，教師、校長及學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)是否都把惡劣天氣等偶然因素考慮進(jìn)去，對我們學(xué)生安全做了無微不至的防護(hù)，這顯然是學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)和市領(lǐng)導(dǎo)特別需要關(guān)注的事。
針對預(yù)防學(xué)生們擁擠，特別是我們中小學(xué)生，要格外的注意。防止踏事故的再次發(fā)生，管理就需從學(xué)生們的實(shí)際出發(fā)。在跑操，集合等上下樓梯活動中，不能強(qiáng)調(diào)快速、整齊，適當(dāng)錯(cuò)開時(shí)間。分年級、分班級逐次下樓，要將安全工作的各項(xiàng)職責(zé)層層進(jìn)行分解，落實(shí)到每一個(gè)班主任、任課教師都要擔(dān)負(fù)起對我們中小學(xué)生的安全管理盡到應(yīng)盡的責(zé)任。每一個(gè)校領(lǐng)導(dǎo)也都要對師生負(fù)起安全責(zé)任。保證我們在校時(shí)的安全。
在多起校園踩事故中，學(xué)生下樓時(shí)突然跌倒往往成為事故的導(dǎo)火索?？墒峭瑢W(xué)們下樓時(shí)為什么容易磕到呢？難道僅僅是因?yàn)椴恍⌒膯?，還有沒有其他的客觀因素。是不是因?yàn)闃翘菖_階不防滑，臺階寬度過窄，高度過陡，樓梯間的燈光不夠明亮，顯然，僅僅這一個(gè)個(gè)細(xì)節(jié)，還得請組織專家去做專門的調(diào)查和論證。除了樓梯扶手、照明設(shè)備、安全出口等硬件因素之外，學(xué)校的管理制度也是需要檢討的。
我們學(xué)生的安全涉及億萬家庭的幸福，受到黨和政府的高度重視，為全社會所關(guān)注。這些年來，國家對我們中小學(xué)生的安全格外重視。但是，為什么還有類似的校園踏事故發(fā)生，這對我們中小學(xué)生安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。景何其慘烈，老師們，要在教學(xué)樓樓梯間設(shè)置指示，警示標(biāo)志；告誡學(xué)生上下樓梯相互禮讓，靠右行走，遵守秩序，注意安全。
校園內(nèi)是我們學(xué)生生活和學(xué)習(xí)的地方，也是人員相對集中的地方，如何避免此事件發(fā)生是人人都應(yīng)關(guān)注的問題，安全工作應(yīng)做在事故之前，而不是亡羊補(bǔ)牢。頻頻發(fā)生的踏事件，也是的解決校園安全問題迫在眉睫。特別我國教育事業(yè)的快速發(fā)展，在校人數(shù)不斷增多，學(xué)校的管理工作和安全保證工作面臨著新的難題。
一次次的悲劇為我們敲響警鐘，保障學(xué)校安全，保障我們學(xué)生的生命安全，是家長們和老師們共同的責(zé)任。學(xué)校安全事關(guān)人命，安全重于泰山。我們一定要保護(hù)好自己的生命安全，避免意外和危險(xiǎn)發(fā)生，讓家長和老師們放心。
鐵路安全生產(chǎn)大家談心得體會篇八
新的安全生產(chǎn)法法在煤礦安全監(jiān)察執(zhí)法方面的變化主要有以下幾個(gè)。
煤礦安全監(jiān)察執(zhí)法的重心就是依法進(jìn)一步督促煤礦企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，強(qiáng)化隱患排查治理工作，將事故消滅在萌芽狀態(tài)，提高煤礦安全保障能力，真正實(shí)現(xiàn)不安全不生產(chǎn)。細(xì)化了生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員的責(zé)任，為推動煤礦安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)提供了有力的法律武器；把加強(qiáng)事前預(yù)防、強(qiáng)化隱患排查治理作為重要內(nèi)容，賦予安全生產(chǎn)監(jiān)管部門相應(yīng)的權(quán)力，并設(shè)定了嚴(yán)格的行政處罰罰則，大幅提高了罰款額度，加大了企業(yè)的違法生產(chǎn)成本。
新的安全生產(chǎn)法要求安全監(jiān)管部門按照分類分級監(jiān)管的要求，制定安全生產(chǎn)年度監(jiān)督檢查計(jì)劃，并按照年度監(jiān)督檢查計(jì)劃進(jìn)行監(jiān)督檢查，為煤礦安全監(jiān)察部門實(shí)施計(jì)劃執(zhí)法提供了法律依據(jù)。計(jì)劃執(zhí)法既可以提高執(zhí)法工作的針對性、有效性，又要求執(zhí)法人員嚴(yán)格落實(shí)、認(rèn)真履行，是實(shí)施“1+4”工作法的前提和保證。
新的安全生產(chǎn)法調(diào)整了行政許可事項(xiàng)，將礦山建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施竣工驗(yàn)收工作交由建設(shè)單位負(fù)責(zé)，進(jìn)一步強(qiáng)化了生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任，但同時(shí)要求煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對建設(shè)單位驗(yàn)收活動和驗(yàn)收結(jié)果的監(jiān)督核查；對驗(yàn)收結(jié)果的核查可以與安全生產(chǎn)許可證頒證條件的審查一并進(jìn)行，即將對煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)許可證頒證條件的審查和現(xiàn)場核查結(jié)合起來，避免了以前既要組織驗(yàn)收又要搞安全生產(chǎn)許可證辦證條件審查的問題，簡化了許可程序，提高了監(jiān)察效能。
新的安全生產(chǎn)法加大了對安全生產(chǎn)違法行為的責(zé)任追究力度。規(guī)定了事故行政處罰和終身行業(yè)禁入，將一些行政法規(guī)中關(guān)于事故處罰的規(guī)定上升為法律條文，大幅度提高了對事故責(zé)任單位的罰款金額，加大了對事故責(zé)任人員的處罰力度，煤礦企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對重大、特別重大事故負(fù)有責(zé)任的將終身不得擔(dān)任任何企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人。加大了對安全生產(chǎn)違法行為的罰款處罰力度，將罰款上限提高了2倍至5倍，并且大多數(shù)罰則不再將限期改正作為前置條件，反映了“打非治違”、“重典治亂”的現(xiàn)實(shí)需要，增強(qiáng)了對安全生產(chǎn)違法行為的震懾力，提高了違法成本，降低了執(zhí)法成本，提高了執(zhí)法效能。建立了嚴(yán)重違法行為公告和通報(bào)制度，煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)要建立安全生產(chǎn)違法行為信息庫，對違法行為情節(jié)嚴(yán)重的要向社會公告并通報(bào)有關(guān)部門。
為保障新安法更好地貫徹實(shí)施，結(jié)合新變化和煤礦安全監(jiān)察執(zhí)法職責(zé)，在認(rèn)真學(xué)習(xí)并向煤礦企業(yè)及從業(yè)人員宣傳新安法的同時(shí)，還應(yīng)當(dāng)及時(shí)制定相關(guān)配套制度，修訂相關(guān)法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，明確職責(zé)，進(jìn)一步推動嚴(yán)格執(zhí)法。
總之，從新安全生產(chǎn)法的字里行間，我看到了黨和政府新的執(zhí)政理念，那就是“以人為本”、“持續(xù)健康發(fā)展”、“發(fā)展絕不能以犧牲人的生命為代價(jià)”。新的安全生產(chǎn)法是實(shí)現(xiàn)“發(fā)展是為了人民”美好愿望的法律保障。
鐵路安全生產(chǎn)大家談心得體會篇九
xx年6月，一股安全生產(chǎn)月的春風(fēng)隨著盛光祖總經(jīng)理在擴(kuò)大會議的鼓舞人心的演講吹向我們南昌供電段每位職工的心中。
安全的號角吹奏出和諧的音符，安全生產(chǎn)如火如荼的開展起來。段里的號召也如細(xì)雨潤物，灑進(jìn)每位職工的心田，安全之林茁壯成長，朵朵安全之花絢爛開放。
步入工區(qū)，火紅的條幅映射出整個(gè)工區(qū)如熱火班的信心與激情。工區(qū)內(nèi)、會議桌前、軌道車、作業(yè)中聽的最多的就是“按章操作，注意安全”。的確，“安全是鐵路的生命線”，我一直對鐵路安全這樣看待：鐵路是國家的經(jīng)濟(jì)動脈，而鐵路安全是重中之重。影響鐵路安全質(zhì)量的隱患，正如身體內(nèi)的毒瘤，需要我們時(shí)刻警惕，及時(shí)清除。
進(jìn)入段網(wǎng)，一個(gè)個(gè)新聞與通知，彰顯著段領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)定的決心。打一場漂亮的安全生產(chǎn)持久戰(zhàn)?！皹?biāo)準(zhǔn)化”如燎原般漫延到每個(gè)工區(qū)。昌北接觸網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工區(qū)、樂化標(biāo)準(zhǔn)化變電所、接觸網(wǎng)一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、材料庫標(biāo)準(zhǔn)化、高空作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化演練，正如鮮明的教材案例指導(dǎo)著我們。
在昌北參加完標(biāo)準(zhǔn)化演練回來后的幾天內(nèi)，生米工區(qū)也發(fā)生了許多變化：平板車干凈整潔了，烏黑的油漆配著筆直的白線，如軍隊(duì)的戰(zhàn)斗隊(duì)形；搶修工具材料干凈整齊，如待上戰(zhàn)場的士兵。處處讓人耳目一新。工長安排職工在端午小長假無天窗點(diǎn)的時(shí)間，每天都搞一次標(biāo)準(zhǔn)化的練兵級搶修演練。
腕臂組裝過程中，力矩扳手咔咔的響聲如敲響的古典，鋼管與卡子的碰擊如清脆的鍵盤音符。在生米小小的操場上演奏著和諧安全的樂章。
鐵路安全生產(chǎn)大家談心得體會篇十
安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，近年來鐵路跨越式發(fā)展步子越來越快，越來越大，對我們車輛職工也提出了越來越高的要求，幾年來，自己堅(jiān)持主動認(rèn)清形勢，增強(qiáng)責(zé)任意識，總結(jié)吸取經(jīng)驗(yàn)，提高自身素質(zhì)，為確保運(yùn)輸安全，最后一道防線牢不可破而努力，下面就談幾點(diǎn)個(gè)人的體會。
鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程加快，車輛新技術(shù)、新工藝的采用，新規(guī)章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)歷了撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整，動作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣變化，車輛職工保安全生產(chǎn)的責(zé)任只能是越來越重，各級領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來越高。
保證開行每一趟列車的安全，永遠(yuǎn)是檢車員的天職，只有主動認(rèn)清形勢，與時(shí)俱進(jìn)，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng)，變被動為主動，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務(wù)，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業(yè)，因此我在行動上，自己遵章守紀(jì)，精檢細(xì)修，自覺從嚴(yán)，主動“三控”把確保運(yùn)輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責(zé)。
在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點(diǎn)故障30余件，較突出的10余件，為安全運(yùn)輸提供了有力保障。
列檢作業(yè)講究的就是一個(gè)自覺，自覺遵守兩紀(jì)，自覺執(zhí)行作業(yè)過程，自覺做好三控，只有在平時(shí)看每一趟車，每一車車，都堅(jiān)持自覺兩字，才稱得上是一個(gè)好檢車員，才對得起各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和期望，才是對運(yùn)輸負(fù)責(zé)，對安全負(fù)責(zé)，每月開支不因違章違紀(jì)違標(biāo)而減少收入，這也就是對家庭負(fù)責(zé)，對老婆孩子負(fù)責(zé)。
如果自己不自覺靠工長管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應(yīng)付，那就不是負(fù)責(zé)的態(tài)度，說起來，自己也會臉紅，所以我在平時(shí)作業(yè)，不管是白班、夜班，堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行作業(yè)過程，不走過場，不擺樣子，精檢細(xì)修，發(fā)現(xiàn)故障，在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷，特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。
我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度，就是把自己的責(zé)任落實(shí)到實(shí)處。
向先進(jìn)職工學(xué)習(xí)，是使自己不斷進(jìn)步，提高技藝的捷徑，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)他人防止事故的好經(jīng)驗(yàn)，好做法，并運(yùn)用到自己的實(shí)際工資之中，比如：學(xué)習(xí)本車間防止事故能手的經(jīng)驗(yàn)和小招法，以及專程到唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的經(jīng)驗(yàn)介紹，實(shí)物展覽，尤其軸承故障和制動梁故障，吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身技術(shù)。
提高本人技術(shù)素質(zhì)，掌握檢好車，修好車的真本領(lǐng)，才是確保安全的保證，尤其是提速車改造，新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今天，刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，更為重要，充分利用業(yè)余時(shí)間學(xué)技練功，新型車車的單車檢查及k2型車輛制動梁的更換，并重點(diǎn)掌握新型車的故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法，做到技術(shù)熟練，同時(shí)在班中休息時(shí)間及下班家中休息時(shí)間學(xué)習(xí)理念知識，使自己真正的增強(qiáng)了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，為安全做好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
以上是自己工作中的一些總結(jié)，雖然取得了一定成績，但是對照實(shí)際工作標(biāo)準(zhǔn)，差距還很大，但在以后的工作中，自己一定繼續(xù)努力進(jìn)取，取長補(bǔ)短，與時(shí)俱進(jìn)，始終站在時(shí)代的前列，用強(qiáng)烈的緊迫感、責(zé)任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發(fā)揚(yáng)愛崗敬業(yè)的精神，保安全、保生產(chǎn)，為鐵路發(fā)展做貢獻(xiàn)。
鐵路安全生產(chǎn)大家談心得體會篇十一
安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)體會是我們這些一線工作人員在接受了工廠安全教育后的必須提交的書面材料。作為我廠一線員工，這次安全生產(chǎn)教育活動對我的影響很大，我從中學(xué)到了許多不可多得的安全生產(chǎn)知識。一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)的高效生產(chǎn)絕對離不開安全守則的制定和和科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩a(chǎn)流程。
一周學(xué)習(xí)以來，從理論知識到實(shí)際案例，讓我深刻領(lǐng)悟到了安全生產(chǎn)是我們每個(gè)生產(chǎn)工作人員義不容辭的責(zé)任，不管是對我們自己也好，對我們的家人也好，更是對我們企業(yè)本身的負(fù)責(zé)。每次發(fā)生重大生產(chǎn)責(zé)任事故，都讓我們驚醒萬分，人命關(guān)天，生命是寶貴的，一次小小的疏忽，就很可能導(dǎo)致數(shù)人傷亡的慘劇。
安全警鐘必須時(shí)時(shí)刻刻在我們心中長鳴。我們企業(yè)若想實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定高效的生產(chǎn)運(yùn)營，獲得更加寬廣的市場，那么就應(yīng)該從牢牢抓住安全生產(chǎn)做起。切實(shí)將安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)體會和各項(xiàng)安全生產(chǎn)責(zé)任制度充分落到實(shí)處，全面遏制住各類生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，為企業(yè)的生產(chǎn)保駕護(hù)航。經(jīng)歷了本次安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)，也讓我清楚了在平時(shí)每天的生產(chǎn)工作中需要注意的安全要點(diǎn)，提高自身的安全防范意識，將安全生產(chǎn)至始至終都放到首要位置。同時(shí)，也需要多跟周圍同事溝通，互相交流安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)體會，做到一起學(xué)習(xí)，一起進(jìn)步，讓全企業(yè)的生產(chǎn)工人們都逐漸重視安全生產(chǎn)的重要性。
鐵路安全生產(chǎn)大家談心得體會篇十二
安全，普普通通的兩個(gè)字，簡簡單單的一個(gè)詞。卻包含了多少豐富的內(nèi)涵;承載了親人多少深厚的情感。
幸福、平安，這是我們每個(gè)家庭永遠(yuǎn)的渴望，更是每一個(gè)礦井不懈的追求。作為煤礦工人來說，安全就是的幸福，因?yàn)橹淮_保每一位礦工的人身安全，才能保證家庭、企業(yè)的安全;所以，職工出入平安是我們親人共同的期盼和你我共同的追求。
礦工生活總是有莫名的恐懼，以至于很多年后我讀到《平凡的世界》時(shí)十分佩服孫少安去做礦工的那份勇氣，也深深懂得他師傅的故事每天都發(fā)生在我們身邊。因?yàn)槭鹿剩偸桥c煤礦生產(chǎn)相伴相隨。在我記憶中，有太多這種恐怖的故事了，_爆炸、塌方、冒頂，這些都是我們熟悉的詞語。
每一次事故警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動人心，安全生產(chǎn)也是社會發(fā)展永恒的主題。人們常說，生命如花，在陽光雨露的培育下總是那么璀璨、鮮艷。然而，生命總是那么脆弱。
安全生產(chǎn)，從我做起。作為一名宣傳工作者，一支勁筆，濃縮萬象，關(guān)注熱點(diǎn)，也心系職工安康。每當(dāng)我看到新聞中那些關(guān)于煤礦安全事故通報(bào)時(shí)，我倍感陣痛。正是因?yàn)槿藗兊牟恢匾暎瑢景踩ＷR的忽視，導(dǎo)致了許許多多不該發(fā)生的悲劇。我深深地知道：安全與個(gè)人、與家庭、與企業(yè)更有著千絲萬縷的聯(lián)系，正因如此，作為宣傳人員，我們要不斷加大宣傳力度，充分利用好宣傳媒體這個(gè)陣地，讓那些在生產(chǎn)一線的工人們，無論文化層次高低，都能牢牢掌握最基本、最基礎(chǔ)的安全防護(hù)常識。安全事故的發(fā)生關(guān)系到每一位工作人員的自身安全，加大安全宣傳力度，保障職工安全，是我們宣傳工作者義不容辭的責(zé)任和義務(wù)。
對我來說，煤礦宣傳工作是一項(xiàng)充滿青春活力、值得我一生追求的事業(yè)。我希望用自己的鏡頭記錄和傳播著安全的重要性，用筆尖勾勒出礦工們美好的明天。安全，我想就是從我們身邊的每一件小事開始，從學(xué)習(xí)，到賦予實(shí)際行動，再到面對和擔(dān)當(dāng)，這也是我們每個(gè)員工成長和成熟的過程。
安全連著我和你，它在我心中，也在大家心中，讓血淋淋的事故遠(yuǎn)離我們，讓安全靠近我們。讓我們從現(xiàn)在開始，從自身做起，從思想上牢固樹立“我要安全”的觀念，在工作中時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)，自發(fā)的杜絕一切違章行為。同時(shí)，面對未來，面對困境，我愿用自己真誠、正直的雙手為煤礦事業(yè)的美好明天奉獻(xiàn)自己的綿薄之力!為我的煤礦安全宣傳事業(yè)不斷努力!
鐵路安全生產(chǎn)大家談心得體會篇十三
以人為本，提高職工素質(zhì)。要做好一個(gè)企業(yè)的管理人員，首先管理人員要做到團(tuán)結(jié)一心，這就要求管理人員要經(jīng)常深入到職工中，貼近職工生活，聽取正確意見，了解職工生活環(huán)境以及職工每天上班時(shí)的思想動態(tài)，隨時(shí)做好職工的思想工作，解決職工的生活困難，使職工感到礦山如家，這樣才能讓職工沒有思想包袱，心情舒暢。職工具備高的素質(zhì)和以人為本的管理是礦山安全生產(chǎn)的必不可少的條件，職工是我們安全生產(chǎn)的其中一環(huán)，這個(gè)環(huán)節(jié)把控不好安全生產(chǎn)就無從談起。
提高職工素質(zhì)是搞好企業(yè)的必備條件，培訓(xùn)是重要手段。礦山企業(yè)有計(jì)劃定崗后，對于新招員工，制定培訓(xùn)計(jì)劃，組織新員工培訓(xùn)，并進(jìn)行考試，合格者錄用，作業(yè)中安排好以老帶新工作，簽訂師徒合同。通過理論培訓(xùn)與實(shí)踐指導(dǎo)，新員工對礦井上下有一個(gè)全方位的認(rèn)識，并熟悉入井須知和本崗位工作職責(zé)，做到認(rèn)真佩戴勞保用品，新員工就能夠勝任好自己的工作。
礦山管理和安全工作的特殊性，需要制度管人，建立企業(yè)的各項(xiàng)管理制度是必由之路。學(xué)習(xí)法規(guī)政策，組織員工學(xué)習(xí)三大規(guī)程，使員工不斷的加深了解，同時(shí)開展抓“三違”的活動，推動項(xiàng)目部形成一個(gè)良好而自覺的安全學(xué)習(xí)氛圍;通過落實(shí)制度形成你追我趕的工作氛圍，監(jiān)督企業(yè)安全管理制度的遵守;要做好制度的檢視，從落實(shí)制度過程中得到反饋意見或建議，不斷完善，達(dá)到安全生產(chǎn)管理的目的。
開好班前會，作為礦山生產(chǎn)企業(yè)，是搞好安全生產(chǎn)工作的一個(gè)重要過程和手段，通過班前會指出井下存在的隱患，安排本班生產(chǎn)工作，并對工作中的安全問題提出要求以及落實(shí)上一班工作中存在的安全問題和安全隱患處理情況。對一些新工作操作技術(shù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，技術(shù)交底，安全學(xué)習(xí)礦采和項(xiàng)目部定期對工人進(jìn)行安全培訓(xùn)、教育。學(xué)習(xí)上級部門的文件和有關(guān)政策，讓工人對礦山開采工作的安全意識提升。
堅(jiān)持落實(shí)省、市各上級部門的安全生產(chǎn)方針、政策和文件精神。在安全管理方面始終維持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，明確提出“生命至上，預(yù)防為主，全員參與，持續(xù)改進(jìn)”礦山安全方針目標(biāo)，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。有關(guān)法律、法規(guī)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，在實(shí)際生產(chǎn)中，對發(fā)現(xiàn)問題，積極進(jìn)行落實(shí)整改，使安全管理水平不斷改進(jìn)和提高，同時(shí)重視全體職工的安全教育，堅(jiān)持現(xiàn)場教育和現(xiàn)場理論教育相結(jié)合，有效提高全體職工的安全思想和安全技能，使人、機(jī)、環(huán)境始終在良好的安全狀態(tài)下運(yùn)行，在安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化環(huán)境內(nèi)，不發(fā)生重大設(shè)備、火災(zāi)、爆炸、污染泄露或傷亡事故，杜絕職業(yè)病例發(fā)生，建立起安全生產(chǎn)長效機(jī)制，保證公司安全穩(wěn)定，持續(xù)發(fā)展。
礦山安全問題是礦山企業(yè)亙古不變的主題，安全工作沒抓好，就會成為礦山企業(yè)發(fā)展的一塊絆腳石和心病，在如何確保礦山安全的問題上，有幾代人不斷的探尋摸索。礦山安全生產(chǎn)難題，提高礦業(yè)生產(chǎn)水平，就要落實(shí)安全第一、以人為本的理念，絕不能讓它成為空洞的口號或標(biāo)語。
今年有幸加入礦山生產(chǎn)的一員，任職本項(xiàng)目部一名安全員，在今后的工作中，要不斷學(xué)習(xí)，加強(qiáng)自身的安全知識及防護(hù)意識，才能更好的去管理現(xiàn)場安全工作。做好現(xiàn)場施工工作面的各種隱患排查，防患于未然，時(shí)刻做好安全監(jiān)督工作，杜絕發(fā)生“三違”現(xiàn)象。排查隱患很重要的一點(diǎn)是細(xì)致，生產(chǎn)安全是動態(tài)的，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制。
鐵路安全生產(chǎn)大家談心得體會篇十四
結(jié)合本單位的生產(chǎn)實(shí)際，剖析當(dāng)前生產(chǎn)作業(yè)存在的安全隱患問題，積極有效落實(shí)事業(yè)部的安全管控措施，推行依法管理、按章辦事，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理工作。
一、是落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。
簽訂一崗雙責(zé)責(zé)任書，全面灌輸“管行業(yè)管安全，管生產(chǎn)管安全”的管理理念。梳理編發(fā)本單位在編崗位的安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位安全職責(zé)。成立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，明確機(jī)構(gòu)成員及職責(zé)分工。從安全綱領(lǐng)性制度的建設(shè)來有效保障、推進(jìn)事業(yè)部的安全生產(chǎn)工作的順利開展。
二、是增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)意識。
以每月定期的安全生產(chǎn)例會為抓手，通過生產(chǎn)事故案列分析，剖析事故原因本質(zhì)。不定期組織管理人員查找身邊隱患，交流探討生產(chǎn)過程中存在的安全問題，研究制定措施加以解決。
夯實(shí)管理基礎(chǔ)，規(guī)范日常作業(yè)程序，做到讓現(xiàn)場每一位作業(yè)員工知曉作業(yè)流程，有章可循，能按要求操作，按規(guī)范辦事。
四、是持證上崗，杜絕違規(guī)違法作業(yè)。
統(tǒng)計(jì)表明,90%以上的事故都是企業(yè)違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)所致，因此要確保本單位的安全生產(chǎn)作業(yè)，必須依法生產(chǎn)。結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，需確保特種設(shè)備按時(shí)按期年檢，保證設(shè)備性能滿足生產(chǎn)要求，不達(dá)標(biāo)不合格的設(shè)備應(yīng)立即進(jìn)行報(bào)廢更新。確保特種作業(yè)人員持國家相關(guān)部門頒發(fā)的有效證件上崗操作，同時(shí)應(yīng)避免出現(xiàn)強(qiáng)令違章冒險(xiǎn)作業(yè)的情況，決不能存僥幸心理以身犯法。對于上級部門查處的安全問題，必須第一時(shí)間予以整改，短期整改不了的應(yīng)制定措施方案及時(shí)備案，有困難的無法解決的應(yīng)立即上報(bào)上級部門或領(lǐng)導(dǎo)予以共同商討決策，研究對策，決不能推諉拖拉、不落實(shí)、不整改，視隱患問題不見的不作為意識心態(tài)的出現(xiàn)。
五、是營造各項(xiàng)目的安全生產(chǎn)氛圍。
充分利用各項(xiàng)目生產(chǎn)區(qū)域的梁柱，以漫畫涂鴉形式展示生產(chǎn)過程中的常見的安全注意事項(xiàng)及行為規(guī)范或懸掛安全警示宣傳標(biāo)識牌。并利用led電子屏展現(xiàn)多形式安全生產(chǎn)主題內(nèi)容，提升員工安全意識，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)弦。
六、是加大安全生產(chǎn)檢查考核力度。
以檢查考核為指揮棒，以規(guī)范作業(yè)為導(dǎo)向，以事故零發(fā)生為目標(biāo)，加大安全生產(chǎn)檢查力度，各項(xiàng)目做到有自查、有整改、有考核、有臺賬，實(shí)行一日一巡查、一周一自查一聯(lián)查、一月一通報(bào)一考核的強(qiáng)化檢查機(jī)制。
七、是提升突發(fā)事件應(yīng)急處置能力和水平。
建立現(xiàn)場應(yīng)急處置演練機(jī)制，每月組織員工開展以火災(zāi)、水氣泄漏、特種設(shè)備安全事件為主題的應(yīng)急演練，掌握應(yīng)急處置流程，不斷提升員工應(yīng)急處理能力。加強(qiáng)與合作單位的互動配合及協(xié)同作戰(zhàn)，每季度開展一次綜合演練，提高與合作單位間的默契度，確保實(shí)戰(zhàn)中第一時(shí)間應(yīng)急隊(duì)伍拉的出、打的響、戰(zhàn)的勝，把事故損失影響降至至最小程度。
鐵路安全生產(chǎn)大家談心得體會篇十五
觀看完《生命重于泰山》的宣傳片，打從內(nèi)心的體會到了，生命安全是人生中最重要的'。一的人生只有一次生命，因此要格外的珍惜。
人，是當(dāng)前社會的發(fā)展之本，我們社會的發(fā)展是離不開社會人員的生產(chǎn)，而人的安全是生產(chǎn)的基石，是每個(gè)企業(yè)獲取經(jīng)濟(jì)效益的根本保證。人，作為每個(gè)企業(yè)安全生產(chǎn)的主體，是具體生產(chǎn)工作的執(zhí)行者，不管社會上各種各樣的工作都必須圍繞著人來開展的，離開了人，什么事情都將會變得無所事事。在現(xiàn)當(dāng)今社會提出了許多關(guān)于社會發(fā)展的新理念，要構(gòu)筑和諧社會，和諧企業(yè)。在當(dāng)前社會中，深感身上的責(zé)任重大，每都應(yīng)該主動去承擔(dān)更多的社會責(zé)任，要保持好的精神狀態(tài)和吃苦耐勞的意志風(fēng)格，認(rèn)真做好自己的本職工作，在安全生產(chǎn)中要堅(jiān)持以人為先。
我們要以《安全專題》會為指導(dǎo)思想，要時(shí)時(shí)刻刻的以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、重在落實(shí)”的方針為安全口號，最近又展開了一系列的安全教育及培訓(xùn)，在這些培訓(xùn)及教育中的我深刻的感受到了安全所帶來的深刻含義。每的安全就意味著責(zé)任，每的安全不僅僅是對自己負(fù)責(zé)，更多地要對別人負(fù)責(zé)，要對家人負(fù)責(zé)。我們每不管從學(xué)習(xí)、生活、工作中都要必須要提高的安全認(rèn)識，加強(qiáng)防范，減少安全事故的發(fā)生，就是每的責(zé)任所在。
崗位上安全生產(chǎn)的難點(diǎn)是在于我們自己身上的，所以每的安全意識是非常重要的，也是要從頭開始，從學(xué)習(xí)安全知識，學(xué)習(xí)法律法規(guī)開始，增強(qiáng)我們每自身的安全知識，提高整個(gè)社會工作人員對于安全的意識，我們每都要為自己的生命安全負(fù)責(zé)任。
鐵路安全生產(chǎn)大家談心得體會篇十六
20__年11月10，習(xí)近平主持召開中央全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組第二十八次會議強(qiáng)調(diào)堅(jiān)定貫徹全面深化改革決策部署，以自我革命精神推進(jìn)改革，會議審議通過[關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見]。20__年12月9日，中共中央國務(wù)院以中發(fā)〔20__〕32號文件正式印發(fā)[中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見](后簡稱[意見])，并于12月18曰向社會公開公布。
[意見]是新中國成立后，第一次以中共中央國務(wù)院名義印發(fā)的安全生產(chǎn)方面的文件。這個(gè)第一充分體現(xiàn)了中央對安全工作前所未有的重視，也再次詮釋了安全生產(chǎn)是關(guān)系人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的大事，是經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)健康發(fā)展的標(biāo)志，是黨和政府對人民利益高度負(fù)責(zé)的要求。改革現(xiàn)有的安全生產(chǎn)體系，作出制度性安排，用制度和法律來健全安全生產(chǎn)的體制建設(shè)。依靠嚴(yán)密的責(zé)任體系嚴(yán)格的法治措施有效的體制機(jī)制有力的基礎(chǔ)保障和完善的系統(tǒng)管理，解決好安全生產(chǎn)領(lǐng)域的突出問題，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
改革開放以來，中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，一躍成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體。在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的同時(shí)也暴露出很多的現(xiàn)實(shí)問題，各生產(chǎn)企業(yè)為追求利潤而忽視安全生產(chǎn)，造成各種重大安全事故時(shí)有發(fā)生。
統(tǒng)計(jì)表明，90%以上的事故都是企業(yè)違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)所致。就拿我們電力企業(yè)來說，有不少事故的發(fā)生不是因?yàn)榇蠹胰狈Π踩ＷR，而是為了趕進(jìn)度搶時(shí)間從而簡化各種安全措施的執(zhí)行，比如停用設(shè)備在還沒有拉電隔離的情況下，趕時(shí)間搶修。為了不影響生產(chǎn)利潤的完成，很多設(shè)備該停用檢修的不檢修，該定期大小修維護(hù)的不停役維護(hù)，設(shè)備長時(shí)間違規(guī)服役，最后導(dǎo)致事故的發(fā)生。企業(yè)為了眼前的小利而遭遇了因?yàn)榘踩a(chǎn)事故造成的更大損失。所以說抓安全生產(chǎn)是為了更好地放眼全局放眼未來。
[意見]明確了的安全生產(chǎn)必須堅(jiān)守一條紅線――“發(fā)展決不能以犧牲安全為代價(jià)”的紅線是確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的保障線，也是各級黨委政府及社會各方面加強(qiáng)安全生產(chǎn)的責(zé)任線。是踐行黨的根本宗旨的必定要求，是全面建成小康社會的內(nèi)在要求，更是做好安全生產(chǎn)工作的基本要求。歷史經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)表明，紅線意識是安全發(fā)展觀的基本要義，什么時(shí)候紅線意識強(qiáng)守得嚴(yán)，安全發(fā)展觀就樹的牢落的實(shí)，安全生產(chǎn)形勢就平穩(wěn)可控;反之安全隱患和事故就會迭出，人民群眾的切身利益就會受到傷害。
作為一名在熱電聯(lián)產(chǎn)企業(yè)工作了幾十年的員工，深知“發(fā)展離不開安全”，“電力生產(chǎn)，安全第一”。記得剛進(jìn)廠時(shí)進(jìn)行安全教育，翻開[電業(yè)安全規(guī)程]第一頁第一句話就是“電力生產(chǎn)，安全第一”。是的，對電廠來說它的生產(chǎn)特點(diǎn)就是生產(chǎn)的整個(gè)流程一環(huán)套一環(huán)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出問題都會影響整個(gè)生產(chǎn)甚至造成生產(chǎn)癱瘓。就拿我們熱電廠來說，燃煤從煤棚用輸煤皮帶輸送至爐前艙進(jìn)入爐膛進(jìn)行燃燒，爐膛內(nèi)的水冷壁管內(nèi)的水被加熱成一定壓力和溫度的過熱蒸汽，過熱蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)內(nèi)沖動轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，同時(shí)帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動發(fā)出電，而做過功的蒸汽通過蒸汽管道供給熱用戶。這樣一個(gè)生產(chǎn)流程假如其中的一個(gè)環(huán)節(jié)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，整個(gè)生產(chǎn)就會停滯甚至癱瘓。公司的利潤和效益就會成為一句空話，企業(yè)的發(fā)展也無從談起。所以必須堅(jiān)持安全發(fā)展觀，堅(jiān)持貫徹以人為本的發(fā)展思想，始終把人的生命安全放在首位，正確處理安全與發(fā)展的關(guān)系，大力實(shí)施安全發(fā)展戰(zhàn)略，為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供強(qiáng)有力的安全保障。加強(qiáng)安全生產(chǎn)的教育和執(zhí)法力度，讓違規(guī)者不再違規(guī)，讓違法者不敢違法。
[意見]強(qiáng)調(diào)健全落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確地方黨委和政府領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。堅(jiān)持黨政同責(zé)一崗雙責(zé)齊抓共管失職追責(zé)，完善安全生產(chǎn)責(zé)任體系。地方各級黨委和政府要始終把安全生產(chǎn)擺在重要位置，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。黨政主要負(fù)責(zé)人是本地區(qū)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，班子其他成員對分管范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。地方各級安全生產(chǎn)委員會主任由政府主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任，成員由同級黨委和政府及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成。對我們企業(yè)來說就是要從企業(yè)法人到每位員工都落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。我們企業(yè)每年開年之前都和所有員工簽訂一級對一級負(fù)責(zé)的崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，不是流于形式而是通過簽訂崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制，來建立健全一級對一級負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)的網(wǎng)絡(luò)體系，體現(xiàn)安全生產(chǎn)人人有責(zé)，安全生產(chǎn)各負(fù)其責(zé)的責(zé)任體系。
[意見]為安全生產(chǎn)作出了制度性的安排，就是強(qiáng)調(diào)依靠嚴(yán)密的責(zé)任體系嚴(yán)格的法治措施有效的體制機(jī)制有力的基礎(chǔ)保障和完善的系統(tǒng)管理，解決好安全生產(chǎn)領(lǐng)域的突出問題，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。要求各級黨委和政府特殊是領(lǐng)導(dǎo)干部要堅(jiān)固樹立安全生產(chǎn)的觀念，正確處理安全和發(fā)展的關(guān)系，堅(jiān)持發(fā)展決不能以犧牲安全為代價(jià)這條紅線。對企業(yè)來說必須按照中共中央國務(wù)院的要求建立建全堅(jiān)固可靠的安全體系。堅(jiān)持安全生產(chǎn)“縱向到底，橫向到邊”安全生產(chǎn)無死角，把安全生產(chǎn)真正落實(shí)到實(shí)處，形成“人人懂安全，人人講安全，人人抓安全”的安全生產(chǎn)好局面。讓安全生產(chǎn)的意識時(shí)刻牢記在我們的心中，讓安全生產(chǎn)這根弦時(shí)刻緊繃，安全生產(chǎn)永恒警鐘長鳴!
鐵路安全生產(chǎn)大家談心得體會篇十七
在日益發(fā)展的社會背景下，鐵路交通作為一種重要的交通方式，扮演著重要的角色。然而，由于鐵路運(yùn)輸具有隱患較大、風(fēng)險(xiǎn)較高的特點(diǎn)，安全問題一直備受關(guān)注。為了更好地保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?，我國?021年6月1日起實(shí)施了新的《鐵路安全生產(chǎn)法》，對鐵路行業(yè)進(jìn)行了全面規(guī)范和管理。在實(shí)踐中，我深切感受到新法帶來的重要性和影響，下面我將結(jié)合自己的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分享一些心得體會。
首先，鐵路新安全生產(chǎn)法明確了安全生產(chǎn)主體責(zé)任。安全是鐵路運(yùn)輸?shù)闹刂兄?，只有抓住安全這個(gè)關(guān)鍵，才能保證鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。新法明確規(guī)定了各級運(yùn)輸和鐵路管理機(jī)構(gòu)在安全生產(chǎn)中的主體責(zé)任，明確了各責(zé)任單位和責(zé)任人的職責(zé)和義務(wù)。通過明確各方的責(zé)任，不僅提高了安全生產(chǎn)意識，也避免了責(zé)任推諉和漏洞的產(chǎn)生。作為一名鐵路從業(yè)人員，我深切感受到責(zé)任重大，我要時(shí)刻保持警覺，牢記安全第一的原則，為保障鐵路運(yùn)輸安全貢獻(xiàn)力量。
其次，鐵路新安全生產(chǎn)法加強(qiáng)了安全監(jiān)管和監(jiān)督。新法建立了全方位、多層次的安全監(jiān)管體系，確保安全監(jiān)管工作能夠覆蓋到位。例如，新法明確了鐵路運(yùn)輸企業(yè)的安全管理體系建設(shè)要求，要求企業(yè)建立健全運(yùn)行保障體系、安全風(fēng)險(xiǎn)評估體系、安全事故應(yīng)急救援體系等，從源頭上預(yù)防事故的發(fā)生。同時(shí)，新法強(qiáng)化了安全監(jiān)督的力度，加大了對違規(guī)行為的處罰力度，做到了違規(guī)必究。這種加強(qiáng)監(jiān)管的舉措，有效地提高了整個(gè)行業(yè)的安全意識和自律能力，將安全工作上升到更高的層次。
再次，鐵路新安全生產(chǎn)法強(qiáng)調(diào)了事故應(yīng)急救援能力建設(shè)。鐵路行業(yè)一旦發(fā)生事故，將會造成巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，因此事故應(yīng)急救援能力的提升至關(guān)重要。新法規(guī)定了各級運(yùn)輸和鐵路管理機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)事故應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)，提高應(yīng)急處置能力。在實(shí)踐中，我們舉行了許多應(yīng)急救援演練，加強(qiáng)了救援人員的技能訓(xùn)練，提高了在緊急情況下的處置能力。此外，新法還規(guī)定了事故發(fā)生后的應(yīng)急處理措施和責(zé)任追究問題，保證事故能夠盡快得到處置和恢復(fù)。
最后，鐵路新安全生產(chǎn)法倡導(dǎo)了全民安全意識。鐵路安全事關(guān)全民利益，只有每個(gè)人都具備安全意識，才能避免意外的發(fā)生。新法規(guī)定了鐵路從業(yè)人員和一般公民的安全義務(wù)，同時(shí)倡導(dǎo)全體民眾參與到安全生產(chǎn)中來。我作為一名鐵路從業(yè)人員，更加意識到自己在工作中安全第一的重要性，我將時(shí)刻提醒自己要嚴(yán)格按照規(guī)章制度操作，杜絕違規(guī)違紀(jì)行為，確保安全生產(chǎn)。同時(shí)，我也會適時(shí)向周圍的人宣傳鐵路安全知識，增強(qiáng)大家的安全意識，共同維護(hù)鐵路交通的安全順暢。
總之，鐵路新安全生產(chǎn)法的實(shí)施對于鐵路行業(yè)具有深遠(yuǎn)的意義。通過明確責(zé)任、加強(qiáng)監(jiān)管、提升救援和倡導(dǎo)安全意識，我深深認(rèn)識到安全生產(chǎn)對于鐵路行業(yè)的重要性，也更加堅(jiān)定了履行好自己職責(zé)的決心。在今后的工作中，我將時(shí)刻保持警惕，不斷學(xué)習(xí)、提高自己的安全知識和技能，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩l(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
鐵路安全生產(chǎn)大家談心得體會篇十八
近年來，中國鐵路行業(yè)迎來了快速的發(fā)展和改革。為了保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩涂沙掷m(xù)發(fā)展，新的安全生產(chǎn)法于2019年正式實(shí)施。這部法律的出臺對于保障鐵路行業(yè)的安全運(yùn)營具有重要的意義。在實(shí)踐過程中，我深刻體會到了新安全生產(chǎn)法的重要性和必要性，并對其進(jìn)行了深入的思考和反思。以下是我的心得體會。
首先，新安全生產(chǎn)法要求鐵路企業(yè)加強(qiáng)組織和管理?！鞍踩谝?、預(yù)防為主”的理念貫穿于整個(gè)法律條文中。鐵路企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)組織，明確各級管理人員的責(zé)任和權(quán)利，并設(shè)立“安全生產(chǎn)責(zé)任人”。在實(shí)踐過程中，我深刻認(rèn)識到，這種加強(qiáng)組織和管理的舉措，對于鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩鸬搅酥匾谋Ｕ献饔?。各級管理人員始終保持高度的安全意識，并對安全生產(chǎn)負(fù)有全面的責(zé)任，在日常工作中嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的安全規(guī)程和操作規(guī)范。這樣的加強(qiáng)組織和管理舉措，有效提高了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩浴?/p>
其次，新安全生產(chǎn)法要求鐵路企業(yè)加強(qiáng)安全生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)。法律強(qiáng)調(diào)了設(shè)施設(shè)備的必要性和重要性，要求鐵路企業(yè)配備符合國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備設(shè)施，并保障其正常運(yùn)行。在我的實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)企業(yè)加大了設(shè)施設(shè)備的投入和更新力度，不斷完善各類安全設(shè)施和設(shè)備。例如，安全通道、滅火器等。這些設(shè)施設(shè)備的不斷改進(jìn)和完善，使得鐵路的安全生產(chǎn)工作更加科學(xué)、規(guī)范和高效。
第三，新安全生產(chǎn)法要求鐵路企業(yè)加強(qiáng)職工的安全教育培訓(xùn)。法律明確規(guī)定了培訓(xùn)的內(nèi)容和方法，要求企業(yè)制定完善的培訓(xùn)計(jì)劃，并注重實(shí)踐操作的培訓(xùn)。在我實(shí)踐中，我參加了多次安全培訓(xùn)。通過這些培訓(xùn)，我不僅了解了法律法規(guī)和操作規(guī)程，還學(xué)習(xí)到了安全事故的預(yù)防和處理知識。同時(shí)，培訓(xùn)還重視實(shí)踐操作的訓(xùn)練，通過模擬演練等方式，讓我們熟練掌握各類安全設(shè)施和設(shè)備的使用方法，并提高了應(yīng)急處理的能力。
第四，新安全生產(chǎn)法要求鐵路企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)監(jiān)督體系。鐵路企業(yè)要設(shè)立監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)，監(jiān)督并檢查安全生產(chǎn)工作的執(zhí)行情況。在我實(shí)踐中，我發(fā)現(xiàn)企業(yè)建立了科學(xué)、有效的安全生產(chǎn)監(jiān)督體系。監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)定期對各個(gè)崗位的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并給予指導(dǎo)和幫助。這種監(jiān)督體系的建立，有效提高了鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)水平。
最后，新安全生產(chǎn)法要求鐵路企業(yè)加大對安全生產(chǎn)事故的懲處力度。法律規(guī)定了安全生產(chǎn)事故造成人員的追責(zé)制度，并明確了具體的懲罰措施。在實(shí)踐中，我親眼見證了企業(yè)對安全生產(chǎn)事故的處理和懲處，這給了我深刻的教訓(xùn)和警示。企業(yè)對安全事故的處罰力度加大，無論是崗位責(zé)任人還是普通員工，都要嚴(yán)格按照法律法規(guī)進(jìn)行追責(zé)和懲處。這種嚴(yán)格的追責(zé)制度，使得職工對安全工作更加重視和認(rèn)真。
綜上所述，新安全生產(chǎn)法對鐵路行業(yè)的安全生產(chǎn)工作提出了嚴(yán)格的要求。在我的實(shí)踐過程中，我深刻體會到了新安全生產(chǎn)法的重要性和必要性。它不僅促使鐵路企業(yè)加強(qiáng)了組織和管理，加大了設(shè)施設(shè)備的建設(shè)力度，加強(qiáng)了職工的安全教育培訓(xùn)，建立了健全的安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，還加大了對安全生產(chǎn)事故的懲處力度。我相信，隨著新法的進(jìn)一步實(shí)施和完善，中國鐵路行業(yè)將會迎來更加穩(wěn)定、安全和可持續(xù)的發(fā)展。
鐵路安全生產(chǎn)大家談心得體會篇十九
“一場說走就走的旅行”是時(shí)下很多人的旅游選擇，伴隨著g20峰會的召開，杭州的全球知名度不斷提升，越來越多的人選擇杭州作為旅游目的地。景區(qū)內(nèi)的環(huán)湖觀光電瓶車因乘坐方便、費(fèi)用便宜而備受游客歡迎。隨著出車量和游客接待量逐年遞增，如何規(guī)范觀光車管理，保障游客安全，提高游覽服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)西湖景區(qū)的形象，更好地推進(jìn)景區(qū)旅游的健康發(fā)展，成了我們?nèi)粘２蝗莺鲆暤膯栴}。
俗話說，人的因素決定一切，任何機(jī)械、設(shè)備都離不開人的操作。車輛因操作不當(dāng)或違章操作引起的事故更是屢見不鮮，所以景區(qū)內(nèi)觀光車輛的駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)并考試合格，取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》方可上崗操作車輛。作為一名服務(wù)一線的工作者，更是黨員，我始終牢記“行車萬里，安全第一”，在日常工作中，結(jié)合自身工作要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)和鉆研駕駛專業(yè)知識，熟悉所駕駛車輛的構(gòu)造、性能，時(shí)時(shí)注意掌握車輛的狀況，同時(shí)愛護(hù)自己的車輛，每天做好對車輛的清潔工作，隨時(shí)保持車輛的外觀整潔。即使車況良好，也要保證每月至少一次的定期自行檢查和經(jīng)常性維護(hù)，通過定期校驗(yàn)、檢修(如車輛配備的滅火器材，確保其處于有效狀態(tài))，及時(shí)做好保養(yǎng)等維護(hù)工作，并作好記錄。平時(shí)認(rèn)真做到“三檢、一?！保磳?zhí)行車輛進(jìn)行“三檢”制的日常檢查，即在出車前、入庫后和利用行駛中間的候客時(shí)間針對車輛的外觀、燈光、喇叭信號及安全性能等進(jìn)行檢視。若日常檢查或營運(yùn)駕駛過程中，出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，及時(shí)報(bào)告維修，消除安全隱患后，嚴(yán)禁帶“病”出車。
安全無小事，小疏忽往往會造成大麻煩，為了自己和他人的安全和便利，一定要將所有安全隱患扼殺在搖籃里。在平日營運(yùn)過程中，要認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作方針，提高廣大交通參與者的安全防范意識，做到時(shí)時(shí)重安全，天天保安全。在車輛行駛的過程中，為能更好地服務(wù)于旅客，保障旅客安全，我做好了以下幾點(diǎn)：1、必須嚴(yán)格遵守車載要求，嚴(yán)格遵守車載人數(shù)的規(guī)定，堅(jiān)持不超載的原則，如遇到超載的情況一定要做到耐心做好游客的說服工作;2、車輛必須在專門站點(diǎn)進(jìn)行上下客，確保車輛停穩(wěn)后再進(jìn)行上下客;3、觀光車行駛過程中，應(yīng)告知乘客不要離開座位，不應(yīng)將身體探出車體之外，造成不必要的事故發(fā)生。4、避免讓小孩在沒有成年人照顧陪同下單獨(dú)乘坐車輛，更不可兩個(gè)兒童擠坐一個(gè)座椅，防止意外的發(fā)生。
同時(shí)作為一名車輛的駕駛?cè)藛T，除了要求乘客做好以上的安全事項(xiàng)外，更應(yīng)嚴(yán)于律己，從自身出發(fā)。嚴(yán)禁酒后駕駛和疲勞駕駛;嚴(yán)禁行駛途中吸煙、飲食、打接電話、談笑和其它等與駕駛無關(guān)的行為;嚴(yán)禁帶故障行駛，不可強(qiáng)行通過有危險(xiǎn)或潛在危險(xiǎn)的路段。嚴(yán)禁超速行駛，車輛在景區(qū)道路上行駛，駕駛速度應(yīng)保持在8公里—12公里每小時(shí)。在營運(yùn)的過程中及時(shí)提醒乘客注意安全，如果車輛發(fā)生故障應(yīng)打開應(yīng)急雙跳燈，靠邊將車停好。并把乘客帶到安全的地方或轉(zhuǎn)接其他車輛并立即通知維修人員，堅(jiān)守崗位等待替換車輛。
服務(wù)永無止境，顧客滿意就是我永恒的追求。在工作中要積極主動，熱情周到為廣大游客服務(wù)，通過不斷的付出、鉆研，以過硬的駕駛技術(shù)讓乘客放心。每一名駕駛員的言談舉止都直接體現(xiàn)我們整個(gè)窗口的服務(wù)形象，無論在何時(shí)何地我始終注重自身儀表，堅(jiān)持使用文明用語讓顧客感受到西湖邊的游覽車駕駛員是有禮貌的，是高素質(zhì)的，西湖邊的服務(wù)人員的服務(wù)是文明的，優(yōu)質(zhì)的，使顧客感受到溫馨、輕松的乘車環(huán)境，從而信賴我，支持我的工作。
不積溪流，無以成江河;不積跬步，無以至千里。我所做的只是一個(gè)縮影，真正的成績是靠我們大家共同創(chuàng)造出來的。我們是一顆顆螺絲釘，應(yīng)牢牢的堅(jiān)守在自己的崗位上，毫不松懈;我們是鋼鐵，那文明服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)就是模具，定能把我們鍛造成合格的、優(yōu)秀的員工。
鐵路安全生產(chǎn)大家談心得體會篇二十
一直想做一名鐵路職工，這一次的崗前培訓(xùn)給了我足夠的信心，現(xiàn)在就將這次的培訓(xùn)心得。
2.證書的填寫應(yīng)本著“誰培訓(xùn)，誰負(fù)責(zé)”的原則，培訓(xùn)考核成績經(jīng)認(rèn)定并加蓋印章后方為有效。因此，職工參加各類學(xué)習(xí)要自覺帶《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》參加培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束由培訓(xùn)單位填記成績。
3.國家指定的特種作業(yè)人員電工、熔接工、軌吊司機(jī)、司索工、叉車司機(jī)、汽車司機(jī)等按國家相關(guān)行業(yè)頒發(fā)的培訓(xùn)資格證書為準(zhǔn)，不在此證登記范圍。
4.《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》由工區(qū)（班組）統(tǒng)一管理，職工送培時(shí)要交證件由職工隨身攜帶，回來后要收回集中管理。工班長要掌握職工培訓(xùn)合格情況安排工作，關(guān)鍵工種未經(jīng)培訓(xùn)合格上崗屬違章作業(yè)。
5.《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》要妥善保管，如證件遺失要及時(shí)補(bǔ)辦，否則按無證上崗處理。
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