通過寫報告，我們可以對某一領域的研究成果進行整理和分享，推動學術和實踐的發(fā)展。在報告中，我們可以通過引用相關研究成果或調查數(shù)據(jù)來支持自己的觀點和結論。掌握了寫報告的技巧和方法后，相信大家可以寫出令人滿意的報告作品。
幼師專業(yè)實訓報告篇一
為了使所學理論知識得到驗證，培養(yǎng)靈活運用書本知識的潛力，并且學到許多書本上學不到的東西，增長和擴充知識面，豐富實踐工作和社會經驗，為自已處事的態(tài)度和方式，帶給一個檢驗和反省的機會。我來到了xx中心進行行政管理實訓，以下是我的實訓報告。
20xx年x月x日至x月x日。
xx中心是一個建立沒多久的新型行政單位。是一個為人民服務的大家庭，幾乎城里所有的行政單位都有業(yè)務員在那里辦工的，而xx中心就是負責監(jiān)督和管理這些行政單位派來的業(yè)務員。
剛開始我來到xx中心領導的辦公室，由于他早已明白我的來意，所以一來他就問我對電腦相關的辦公軟件是否有些了解，我回答以后，立即他就給我安排了任務：為所駐單位新的監(jiān)察系統(tǒng)錄入項目信息，這是整個當?shù)亟y(tǒng)一的監(jiān)察系統(tǒng)，我主要負責該系統(tǒng)中事項材料基本信息的錄入。
這個任務看似簡單，但是它是一個復雜而又耗時的任務，該部門人員少任務多，所以他們無法分身去做完成這個任務，在那里三個星期的實踐資料也主要是它了。我的到來對他們來說無疑是一件好事，而對于我來說正是由于這件事我才能來到這個單位，將學校中所學的理論知識應用于社會實踐中，并且還能學到很多書本之外的東西，這不妨是一件雙贏的事。
工作開始不久，我得知領導隨時能看到信息的錄入狀況，并且都是放在一齊的，這無形中就會有一個比較，也就意味著錄入的效果某種程度上代表著我們的形象。為了這個即將建立的監(jiān)察系統(tǒng)領導還特地進行指導，明白這些后，我有些害怕，有些退縮。為此我還跑到領導的辦公室去向他咨詢：如果我做不好這件事，后果是不是很嚴重。他笑著回答說：沒事的，你只要認真做，是必須能做好的，如果遇到什么問題不懂的能夠問問大家；至于領導的來訪是很正常的事，你不用在意這些事，只要相信自己就行。
行政部門的某些文件或信息保密性要求相當高。在那里我所從事的相當于一個行政文秘的工作，我沒有決定權，所以在錄入這些信息時當然我不能憑空想象的錄入，它務必有理有據(jù)的操作，并且錄入的信息也要確保準確性，因此我們制作了相關的表格發(fā)放到各個單位，請各單位填表后交給我們，xx中心的另外幾個工作人員檢查合格后交于我的手中。
為了確保每一個環(huán)節(jié)的準確性無誤并有理有據(jù)，起初交到我手中的信息，我還要查閱相關的文件和書籍進行確認，同時在錄入時進行相關的更改，當然這事我是向領導進行過申請的，如果有問題的通過查閱文件能解決的，我直接進行更改，如果不能決定也找不到相關的依據(jù)的，請示領導由他們來決定。
入駐項目的事項類別是相當重要的，它分為：行政許可、非行政許可、服務事項三種，我們在審查和更改時務必依據(jù)相關的文件和當?shù)鼐幾臅?，確保信息的準確性，同時結合了所學行政管理方面相關的理論知識。各單位交來的材料，他們直接交于我的手中進行審查，確定“無誤”之后直接進行錄入。就這樣在這實訓的日日夜夜里我?guī)缀醢炎约寒斪瞿抢镎嬲膯T工，每天按時上班。就算是狂風暴雨的天氣，只要不是周末，都得按時上班。
在那里我意識到務必克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，不能像在在學校一樣能夠睡懶覺，實在不想上課的時候能夠逃課，自由許多。錄入多達幾百個項目的基本信息已經是一個很龐大的工程，如果哪里出了一點小問題，隨便動一動也許都會花去幾天的時間，況且有時一個項目的審查就會花費多達半個小時的時間。為了在我離開之前能將此事告一段落，我時時加班加點。
最終在離開時我給了他們一個很滿意的結果，他們也給予我很高的評價，這讓我很欣慰。不僅僅如此，在那里我還學到了很多書本上學不到的東西，譬如出去吃飯她們都會有意的教我一些不同場合的餐桌上的禮儀，甚至如何點菜。
整個實訓的過程和結果，我認為是相當成功的，甚至超過我預期的目標，其中包括我對某些方面看法的轉變。同時通過這次實訓我學到了很多的東西，增長了很多社會知識和鍛煉了社交潛力，也給我的社會閱歷添置加瓦。俗話說：麻雀雖小但五臟俱全，這個單位的人員雖少但他也是一個完整的部門，正因如此對于部門中不同的職位和不同的人都有必須的了解。在工作的過程中“只要相信自己就行”這句話和大家投來肯定的眼神給了我很大的支持；再加上他們把這么重要的任務交給我，這一切對于我來說無疑是施予莫大的信任和支持，也是我能取得如此好的結果的動力之一。
最讓我感到欣慰的是：以前xx在辦理老百姓地事件時常常表現(xiàn)出“門檻高，效率低，態(tài)度差”的不良現(xiàn)象，因此老百姓找行政單位辦一件事是很難也很怕的，尤其是有些事需要多個部門聯(lián)合辦理的，他們就需往返于多個行政單位之間和看不同的“臉色”，也許一件很簡單的事就會花去的時間和精力是應花去的好幾倍；如今有了xx中心這樣的新型行政部門我們看到的是“門檻低，效率高，態(tài)度好”的新氣象。幾乎當?shù)厮械男姓挝欢季奂谀抢?，辦起事來既方便又快捷，每次老百姓辦完事都是笑著走出去的，我也很開心。
我必須會牢牢記住此次的實訓經驗，這對于我的人生來說是一筆寶貴的財富。
幼師專業(yè)實訓報告篇二
轉眼間三年大學生活即將過去，我已在不知不覺中踏入定崗實習單位半年有余，在工作的這些時間里，我使用我在校園里所學知識面向社會開始了我的實踐人生。其中感慨道知識的重要性，使我對知識重買了前所未有的饑渴感。
從20xx年11月開始，我就在綿陽高新區(qū)醫(yī)院實習。通過實習，持續(xù)檢驗我在校學習的理論知識，使我在理論中實踐，實踐中發(fā)現(xiàn)自己的不足，并在實踐中學習。
20xx年11月至20xx年6月。
崗位名稱：辦公室文員。
單位全稱：綿陽高新區(qū)醫(yī)院。
地點：綿陽高新區(qū)永興鎮(zhèn)永昌路5號。
工作內容：日常事務管理(辦公室管理、通信管理、值班事務、日程管理、印章管理)、接待事務(來訪接待、安排服務等)、會議事務(會議安排、會場布置、會議服務、會議文件的處理等)、信訪事務(群眾的來信來訪或顧客的投訴處理等)、調查研究事務(搜集信息，提供可行性的方案供領導選擇)、文書檔案事務(文書撰寫、制作、處理和檔案管理)、協(xié)調工作(政策、工作、地區(qū)、部門、人際關系等)、督察工作(督促、檢查領導交辦批辦工作的落實情況)、領導臨時交辦的任務以及行政事務。
20xx年11月，通過網上投放簡歷我被綿陽高新區(qū)醫(yī)院醫(yī)院聘用到單位院辦公室任辦公室文員一職。在辦公室工作的時間里各位領導對我這個沒有實踐經驗的實習生沒有為難，反而在很多我不懂的地方手把手的給予指導，使我從開始的茫然無知到現(xiàn)在工作中的熟練。
剛去上班的第一周，我的頂頭上司鄧主任便讓我在辦公室里把我們醫(yī)院文件都看一遍，從而達到對自己工作單位的了解，便于自己以后再醫(yī)院的工作。從這些文件中我初步的了解了醫(yī)院的基本情況，對于后來我在醫(yī)院的工作有了很大的協(xié)助。一周之后，基本上對我的工作有了大體的了解。現(xiàn)將我的經驗分享如下。
(一)、因為工作的需要，我們要對自己所在單位的情況有個大體的了解，如醫(yī)院性質、業(yè)務情況等都有了初步的了解。
(二)、空閑的時間要多補充自己的知識，開拓視野。學無止境，雖然自己所學的知識能有部分能排上用場，但有很多知識是書本上無法學到的，是必須通過實踐才能學習到的。充實的知識儲備絕對是你通往成功的基石，多掌握些知識、技能也能為今后的職業(yè)生涯奠定基礎。
(三)、文件的記錄、抄寫與起草，不論是文件的記錄、抄寫還是抄寫都要求有必要的耐心和細心，也要有一定的文字基礎。在辦理這些事物的時候必須對這方面的知識有一個初步的掌握。
(四)、轉接電話時要注意禮貌，先報自己所在單位的的名稱，再詢問對方找誰，電話接聽不要超過三聲，吐字要清楚，不要打斷別人說話。同時要做好來電登記。
(五)、文件的復印，辦公室用品的分發(fā)領用，接待來訪，以及會議室的使用，都要做好詳細的登記。
(六)、要熟悉領導的外出情況，在生活及工作上給予領導以協(xié)助。對領導外出期間自己能處理的事情要處理了，單不能越權。
(七)、好記性不如爛筆頭，為自己做一個工作計劃，每天早上上班的時候看看自己的工作計劃，明確自己每天的'工作計劃，以免一些重要的事情被遺忘。
(一)調整心態(tài)，努力適合辦公室工作環(huán)境。
有人說：社會不會來適合你，只有你去適合社會。相同的這句話使用在工作之中也是一樣的，初出學堂，踏上工作崗位，從學校到社會的轉變使我感到有些吃力。同樣是每天8個小時的學習工作，對于我們卻有了不同的意義。沒有了老師的諄諄教導，沒有了同學間的悉心關懷，離開了家長的溫暖懷抱，我們正學著去接受人生給我們的新的挑戰(zhàn)。調整心態(tài)，努力去適合辦公室緊張的工作氛圍，是今后工作展開的基礎。我在這個工作崗位上開始慢慢的去尋找能是自己輕松工作的方法。尤其是從人際關系這方面坐騎，記得我剛剛來院工作的時候，見到自己的同事都不敢上前打招呼，這是我的工作很難展開，后來我開始要求自己必須學會與他人相處，逐步的我開始和所有人問好，到現(xiàn)在已是好全員所有人之間保持著親密的人際關系。著也從客觀上改變了我自己的工作環(huán)境，使自己的工作得以較好的展開。
(二)扎實基本功，努力完成各項工作。
在我國，任何一級黨政機關、群眾團體和企業(yè)事業(yè)單位的領導工作都離不開秘書工作。作為領導的參謀和助手，作為辦公室工作的樞紐，秘書不但要具備較高的道德素質修養(yǎng)和良好的身體素質，還要具備較強的業(yè)務素質，即我們通常所說的基本功。
1、熟練使用各類辦公軟件及設備。
辦公室事務繁雜，辦公自動化對于現(xiàn)代的秘書來說并不陌生，比如說文件的打印、復印、裝訂，文檔輸入及編輯，電話的接聽及轉接，資料的傳真接收等等。所以要求秘書能夠熟練掌握各類辦公軟件的使用及相關情況。
2、有良好的寫作功底。
寫作水平是秘書的一項基本素質，也是衡量秘書工作的重要標準。提升秘書的寫作技能，要從扎實的基本功開始練起。來院工作后不久我開始起草我院的年終總結，但辛苦之后發(fā)現(xiàn)很多東西都拿不出手，逐步的發(fā)現(xiàn)自己基本功就不過關，以前在學校雖然也有練習公文的寫作，還在考試中得了較好的成績，不過在現(xiàn)實生活中使用卻是很難。?？葱刂杏斜?，常寫筆下生花，寫作水平源于日積月累，所以要注意平時寫作材料的收集整理，還要多看多練多寫。
(三)、良好的語言表達水平。
語言表達水平是現(xiàn)代人才必備的基本素質之一?，F(xiàn)代社會因為科技的進步及經濟的發(fā)展，人們之間的交往日益頻繁，語言表達水平的重要性也日益增強，優(yōu)秀的語言表達水平不但能夠讓你在人群中脫穎而出，更能為你迎來更多的財富。秘書在工作中絕大部分時間是與人交流，好的表達水平不但能夠傳遞準確的信息，協(xié)助說服，更是你自信的表現(xiàn)。
(四)、善于傾聽及總結。
秘書要善于耐心傾聽及準確理解別人的發(fā)言，要能從冗長的發(fā)言中找出重點，并能轉化成自己的東西加以使用。在別人說話的時候不要打斷別人，如果有什么號的意見或建議，要等別人把話說完后自己在說。秘書要善于閱讀，同傾聽一樣，掌握并概括重點。
(五)、協(xié)調應變水平。
在生活中，我們常常會遇到這樣那樣的問題，如何去處理這些問題，就是我們所說的協(xié)調水平。作為一個醫(yī)院辦公室這個點更為重要，院辦公室是患者和醫(yī)院交流的一個窗口，隨著現(xiàn)在的發(fā)展，醫(yī)患關系之間的矛盾也比較突出。辦公室作為一個協(xié)調的平臺，不但要協(xié)調醫(yī)患之間的關系，還要協(xié)調上下級領導的工作等等，如何準確的面對及解決問題，需要我們從平日的生活中慢慢積累。努力提升自己的應變水平，對保持健康的心理狀況是很有協(xié)助的。
經過這段時間的實習工作，我對秘書工作有了更深的了解。秘書工作無小事，不論什么事情，我們都要當做自己的事情認認真真去做。我一直堅持誠實正直、心明步正，謙虛謹慎、兢兢業(yè)業(yè)，恪盡職責、嚴守機密，互相補臺、競而不妒。我相信自己的努力在所有人得游牧攻讀之下會都得到很好的肯定，不用我自己炫耀和贊美。
兩年半的文秘專業(yè)學習，雖然只在對口的專業(yè)上工作了短短的半年，卻讓我感觸頗深。我覺得我不但僅是學了秘書學，而是在學習怎樣為人處世，怎樣接物待人。繁雜的秘書工作，不但需要秘書人員具有良好的心里、身體素質，專業(yè)的秘書工作知識，更要有強烈的責任心和使命感。定崗實習是我踏入社會前獲得的第一桶金，我知道我還有很多東西需要學，雖然我不能做到，但我相信我能夠做到更好，因為機會是給有準備的人的。今后，我會更加努力，爭取更好的成績!
幼師專業(yè)實訓報告篇三
為了將所學的理論知識與實踐結合起來，我們參加了這次的物流實訓。
為了以后能更好的適合工作和學習，學校組織到xx流配送中心實行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自我所學的理論提出自我的觀點和看法。
隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我僅僅明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的理解。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的.制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在那里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，就應思考到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，所以要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要即時與廠家聯(lián)系，并得到應允后即時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺。就應另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。推薦：增強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工帶給方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
透過這次實習，我學會了很多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論使用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正理解理論其中的好處。十分感謝xx物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我受益匪淺。也十分感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。
幼師專業(yè)實訓報告篇四
第1—5周。
一機房、四機房，安裝中海20xx物流教學軟件，能夠鏈接internet。
通過物流管理全面實訓，使學生了解現(xiàn)代物流的實際運作模式，掌握物流基礎操作流程，培養(yǎng)理論與實踐相結合的實用型的現(xiàn)代物流人才。
1、本實訓以第三方物流企業(yè)的基礎業(yè)務為范例，按照符合國際慣例的操作流程詳細描述了倉儲、配送、運輸及客戶管理等四個主要業(yè)務環(huán)節(jié)的實際操作過程。
2、通過對客戶需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調度操作等流程的實際演練，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關系。
3、在指導老師的指導下，了解物流管理全面操作流程。
4、借助軟件處理日?；镜奈锪鳂I(yè)務。
本次實訓利用中海20xx物流教學系統(tǒng)軟件，一切有關實訓學習方面的活動都是在軟件上進行的。實訓開始前，同學們通過計算機網絡internet登錄該軟件，并設置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎數(shù)據(jù)、客戶管理、配送管理、倉儲管理、調度管理、費用產生、統(tǒng)計查詢、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分，每個部分又包含具體的一些內容、操作。下面我就以實驗的順序，逐一對每部分進行簡單的介紹。
1、基礎數(shù)據(jù)。
（1）倉位設置該部分就是建立模擬倉庫，按照系統(tǒng)提示的內容，填寫倉庫編號、倉位編號、總數(shù)量、備注等內容，具體要求是：建立3個倉庫，每個倉庫又分為3個樓層，每層樓有設立10個倉位。例如：010101代表1號倉庫1號樓1號倉位。注意事項：每個倉庫的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。
（2）修改密碼該部分主要作用就是，供同學們修改密碼和填寫一些基本資料。
2、客戶管理。
（1）客戶資料建立基本的客戶資料。其中，包括3個客戶類型為客戶的客戶，3個為報關的客戶，3個為運輸?shù)目蛻簦?個為裝卸的客戶。填寫客戶編號、客戶名稱、客戶簡稱等相關的資料，之后提交并單擊報價按鈕，會進入一個頁面，填寫報價日期、代墊比例后提交，在點擊報價明細，分別對建立的12個客戶進行報價明細的填寫，此步完成之后返回客戶資料首頁點擊正式，再點擊報價進入報價單頁面，單擊確認即完成此部分。
（2）合同管理此項內容對2、（1）中所建立的12個客戶進行修改、報價時間、修改倉位的操作。修改內容包括：開始時間、結束時間、倉租性質、包租面積—、包租周期等。
（4）運輸資料進入此頁面后，會看見三個客戶類型為運輸?shù)目蛻?，選中一個，會進入車輛信息的頁面，按照要求完成類型、車型、聯(lián)系人、車牌號、車架號的編輯，單擊提交后即完成。
3、配送管理。
（1）部件維護此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關系的過程。具體如下：選擇一個客戶關系為客戶的客戶，分別從下拉條中選擇一個供應商、一個購買商，再編輯部件編號、名稱、單位、重量、體積、價值、部件規(guī)格、海關編號等內容，然后點擊提交完成一個關系的建立。
（2）入倉管理進入頁面，單擊新增，編輯入倉單號、合同客戶、供應商、購買商、入倉件數(shù)、貨物性質、貿易性質、edi單號，點擊提交，然后點擊部件進入部件清單頁面，點擊下拉條系統(tǒng)會自動出現(xiàn)供應部件編號、部件名稱、海關編號、部件規(guī)格，點擊提交并返回入倉資料頁面，再點擊確認，頁面上方的入倉資料字樣會變成黃色，就完成了此步；再點擊頁面上方的入倉配車，輸入柜號、車牌號，點擊提交；點擊入倉報關，進入頁面單擊確認即可；再進入入倉卸車頁面，點擊確認；再進入入倉驗貨，點擊確認；在單擊分配倉位，選中入倉部件，選擇倉位，點擊確認；再進入報關確認，選擇報關性質，輸入相應的工作量，點擊確認，最后一步進入入倉確認頁面，單擊確認即完成了入倉管理的整個過程。
（3）出倉選貨進入出倉選貨的頁面，單擊新增，選擇合同客戶名稱和購買商名稱，單擊提交。再選中一個選貨清單，點擊部件進入下一個頁面，選中一個入倉貨物清單，頁面會彈出一個對話框，輸入適當?shù)某鰝}數(shù)量，提交并返回出倉選貨的頁面，單擊確認即完成了這步作業(yè)。
（4）出倉管理進入頁面先點擊新增，選擇合適的合同客戶和購買商，并填入出倉件數(shù)和edi單號，提交后點擊部件進入下一個頁面，直接提交選貨貨物清單，返回上一個頁面，單擊確認，頁面上方的出倉資料字樣會變成黃色的，這就完成了出倉資料這一步；再進入出倉配車頁面，輸入車牌號，然后提交完成此步；進入下一個頁面，選擇合適的貨幣和匯率，點擊確認結束出倉報關；再進入出倉卸車頁面，確認即可；進入下一步報關確認，選擇報關性質，輸入工作量，提交完成；最后一步出倉確認，核對信息無誤后，點擊確認結束了整個出倉管理的作業(yè)。
（5）修改倉位進入此頁面后，選擇需要修改的入倉清單，再分配合適的倉位，確認即可。
（6）費用處理進入頁面后先選擇費用類型（處理、加班、其他），在選擇一個客戶，單擊新增進入下一個頁面，輸入合適的工作量，提交完成，然后依次完成另外的費用類型和另外的客戶。
（7）盤點處理（8）入倉查詢（9）選貨查詢（10）出倉查詢這幾個部分只是一個查詢功能，輸入單號，供應商，購買商，即可查到相應的信息。
4、倉儲管理。
整個模塊包括11小部分，其沒有具體的操作程序，只是查詢檢驗過程。
5、調度處理。
（1）訂車處理選中一個訂車表頭，單擊明細，在訂車明細的錄入中填入合適的數(shù)據(jù)，提交之后再點擊貨物進入下一個頁面，在訂車貨物清單中輸入貨物名稱、工廠名稱等數(shù)據(jù)，提交確認，再返回訂車處理的首頁，點擊確認。
（2）調度配載在頁面中選中一個需要配載的記錄，頁面會轉入下個頁面，選擇合適的運輸公司、車牌號、噸位，依次點擊提交、調度確認、托運確認。
（3）運輸費用先選擇一條記錄，運輸費用錄入的頁面，輸入合適的數(shù)據(jù)，提交確認即可。
（4）運輸明細（5）收支明細（6）托運對賬（7）承運對賬這幾步對費用賬單起一個賬單查詢的作用。
6、費用產生。
（1）倉租計算選擇客戶，輸入結算日期，點擊計算即可。
（2）費用核查頁面有應收、應付兩項，還有倉租、運輸、裝卸、處理、加班等幾項，依次選擇客戶，點擊查詢，將查詢的記錄提交確認。
（3）取消查詢（4）取消計算對不需要查詢計算的記錄進行刪除。
（5）應收賬單（6）修改應收（7）應付賬單（8）修改應付（9）收付利潤只對賬單起查詢修改的作用。
7、統(tǒng)計查詢8、客戶分析9、退出系統(tǒng)沒有具體操作步驟，不在贅述。
本次實訓使學生在理論學習基礎上，通過上機以及利用軟件掌握物流的運作模式和基本流程，從而達到理論與實踐相結合，加強了動手能力。這次實訓從建立倉庫、建立客戶、建立合同、貨物入倉、選貨出倉等一系列操作，使我認識應用物流軟件的業(yè)務流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識。
通過這次實習，讓我更深刻地認識到物流軟件的特點和應用領域，接觸更多網絡知識，了解網絡經濟時代的企業(yè)經濟管理模式，在親身實踐過程中學習和提高。在這個實訓中讓我對物流主要的業(yè)務流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時代中，多種管理都是通過網絡、軟件實現(xiàn)的，于是，對于掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機會讓我們對物流軟件的更深一步認識，出感覺到了其優(yōu)越性。
幼師專業(yè)實訓報告篇五
xx物流位于xx鎮(zhèn)，這家公司位于環(huán)城路，交通方便，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司，人員不多，但服務周到細致。各部門相互配合得很好，密不可分。
1實習崗位：貨物看管員。
2實習過程：
(1)透過資料查詢和實地觀察了解貨運問題。
倉儲系統(tǒng)服務。
市內、國內配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送，帶給到門服務，確保商品安全抵達用戶手中。
隔日零擔物流，對于零擔配送，公司，貨物隔日上車發(fā)貨。
上架陳列，對于市內各商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還帶給協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。
常溫、恒溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲。
存貨及時控制，有效地貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數(shù)量，確保商品質量，隨時檢查，出現(xiàn)問題及時上報調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫，溫度不超標。加工調整，帶給完善的分煉、換包裝等加工服務。訂單處理，對訂單處理要求做到及時準確、高效。
退貨處理，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫好單據(jù)，及時反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對退貨做來源理。
(2)信息系統(tǒng)服務。
物流信息系統(tǒng)設計，分析客戶物流流程，帶給物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢，依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品的特點，進行倉儲管理系統(tǒng)化，個性化設計。
運輸配送管理系統(tǒng)設計，針對不同配送系統(tǒng)，專門設計了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應各種客戶配送的要求。
其他信息管理要求秉承客戶至上的服務理念帶給全方位的系統(tǒng)服務。
信息管理就應是物流管理很關鍵的一部分，要及時處理好物流相關信息才能輔助的把其他事情做好，這份工作需要細心認真才能避免貨物的損壞和利潤下降。
透過這段時間的學習我受益匪淺，我不僅僅把我所學的知識與實踐相結合，同時也我學到了書本上學不到的東西，這對于我來說是一個很好的補充，對于我們今后是有很大的幫忙的。
在實習的過程中我也懂得如何與人交往是很重要的，剛去那的時候，我也覺得很拘束，不喜歡和別人主動打交道，個性是應對客戶，十分的緊張，但是學會這一點是有必要的。這段時間我在我見到的客戶身上學到了很多，品質、氣質、吃苦耐勞、腳踏實地，這都是他們成功不可缺少的，也是我們務必學習的。
此刻有些年輕人做事不踏實，喜歡換工作，換來換去也許就丟掉了最好的工作，有時候不必須開始就做得很好，但只要一心一意、踏踏實實，就會有成功的一天。學哪門就要愛哪門，這樣，在激烈的競爭環(huán)境中才能立于不敗之地。
幼師專業(yè)實訓報告篇六
一機房、四機房，安裝中海20xx物流教學軟件，能夠鏈接internet。
通過物流管理全面實訓，使學生了解現(xiàn)代物流的實際運作模式，掌握物流基礎操作流程，培養(yǎng)理論與實踐相結合的實用型的現(xiàn)代物流人才。
1、本實訓以第三方物流企業(yè)的基礎業(yè)務為范例，按照符合國際慣例的操作流程詳細描述了倉儲、配送、運輸及客戶管理等四個主要業(yè)務環(huán)節(jié)的實際操作過程。
2、通過對客戶需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調度操作等流程的實際演練，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關系。
3、在指導老師的指導下，了解物流管理全面操作流程。
4、借助軟件處理日?；镜奈锪鳂I(yè)務。
本次實訓利用中海20xx物流教學系統(tǒng)軟件，一切有關實訓學習方面的活動都是在軟件上進行的。實訓開始前，同學們通過計算機網絡internet登錄該軟件，并設置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎數(shù)據(jù)、客戶管理、配送管理、倉儲管理、調度管理、費用產生、統(tǒng)計查詢、客戶分析、退出系統(tǒng)等九大部分，每個部分又包含具體的一些內容、操作。下面我就以實驗的順序，逐一對每部分進行簡單的介紹。
1.基礎數(shù)據(jù)。
（1）倉位設置該部分就是建立模擬倉庫，按照系統(tǒng)提示的內容，填寫倉庫編號、倉位編號、總數(shù)量、備注等內容，具體要求是：建立3個倉庫，每個倉庫又分為3個樓層，每層樓有設立10個倉位。例如：010101代表1號倉庫1號樓1號倉位。注意事項：每個倉庫的每樓層的總數(shù)量必須保持一致。
（2）修改密碼該部分主要作用就是，供同學們修改密碼和填寫一些基本資料。
2.客戶管理。
（1）客戶資料建立基本的客戶資料。其中，包括3個客戶類型為客戶的客戶，3個為報關的客戶，3個為運輸?shù)目蛻簦?個為裝卸的客戶。填寫客戶編號、客戶名稱、客戶簡稱等相關的資料，之后提交并單擊報價按鈕，會進入一個頁面，填寫報價日期、代墊比例后提交，在點擊報價明細，分別對建立的12個客戶進行報價明細的填寫，此步完成之后返回客戶資料首頁點擊正式，再點擊報價進入報價單頁面，單擊確認即完成此部分。
（2）合同管理此項內容對2.（1）中所建立的12個客戶進行修改、報價時間、修改倉位的操作。修改內容包括：開始時間、結束時間、倉租性質、包租面積-、包租周期等。
（4）運輸資料進入此頁面后，會看見三個客戶類型為運輸?shù)目蛻?，選中一個，會進入車輛信息的頁面，按照要求完成類型、車型、聯(lián)系人、車牌號、車架號的編輯，單擊提交后即完成。
3.配送管理。
（1）部件維護此步驟是為客戶類型為客戶的客戶建立買賣關系的過程。具體如下：選擇一個客戶關系為客戶的`客戶，分別從下拉條中選擇一個供應商、一個購買商，再編輯部件編號、名稱、單位、重量、體積、價值、部件規(guī)格、海關編號等內容，然后點擊提交完成一個關系的建立。
（2）入倉管理進入頁面，單擊新增，編輯入倉單號、合同客戶、供應商、購買商、入倉件數(shù)、貨物性質、貿易性質、edi單號，點擊提交，然后點擊部件進入部件清單頁面，點擊下拉條系統(tǒng)會自動出現(xiàn)供應部件編號、部件名稱、海關編號、部件規(guī)格，點擊提交并返回入倉資料頁面，再點擊確認，頁面上方的入倉資料字樣會變成黃色，就完成了此步；再點擊頁面上方的入倉配車，輸入柜號、車牌號，點擊提交；點擊入倉報關，進入頁面單擊確認即可；再進入入倉卸車頁面，點擊確認；再進入入倉驗貨，點擊確認；在單擊分配倉位，選中入倉部件，選擇倉位，點擊確認；再進入報關確認，選擇報關性質，輸入相應的工作量，點擊確認，最后一步進入入倉確認頁面，單擊確認即完成了入倉管理的整個過程。
（3）出倉選貨進入出倉選貨的頁面，單擊新增，選擇合同客戶名稱和購買商名稱，單擊提交。再選中一個選貨清單，點擊部件進入下一個頁面，選中一個入倉貨物清單，頁面會彈出一個對話框，輸入適當?shù)某鰝}數(shù)量，提交并返回出倉選貨的頁面，單擊確認即完成了這步作業(yè)。
（4）出倉管理進入頁面先點擊新增，選擇合適的合同客戶和購買商，并填入出倉件數(shù)和edi單號，提交后點擊部件進入下一個頁面，直接提交選貨貨物清單，返回上一個頁面，單擊確認，頁面上方的出倉資料字樣會變成黃色的，這就完成了出倉資料這一步；再進入出倉配車頁面，輸入車牌號，然后提交完成此步；進入下一個頁面，選擇合適的貨幣和匯率，點擊確認結束出倉報關；再進入出倉卸車頁面，確認即可；進入下一步報關確認，選擇報關性質，輸入工作量，提交完成；最后一步出倉確認，核對信息無誤后，點擊確認結束了整個出倉管理的作業(yè)。
（5）修改倉位進入此頁面后，選擇需要修改的入倉清單，再分配合適的倉位，確認即可。
（6）費用處理進入頁面后先選擇費用類型（處理、加班、其他），在選擇一個客戶，單擊新增進入下一個頁面，輸入合適的工作量，提交完成，然后依次完成另外的費用類型和另外的客戶。
（7）盤點處理（8）入倉查詢（9）選貨查詢（10）出倉查詢這幾個部分只是一個查詢功能，輸入單號，供應商，購買商，即可查到相應的信息。
4.倉儲管理。
整個模塊包括11小部分，其沒有具體的操作程序，只是查詢檢驗過程。
5.調度處理。
（1）訂車處理選中一個訂車表頭，單擊明細，在訂車明細的錄入中填入合適的數(shù)據(jù)，提交之后再點擊貨物進入下一個頁面，在訂車貨物清單中輸入貨物名稱、工廠名稱等數(shù)據(jù)，提交確認，再返回訂車處理的首頁，點擊確認。
（2）調度配載在頁面中選中一個需要配載的記錄，頁面會轉入下個頁面，選擇合適的運輸公司、車牌號、噸位，依次點擊提交、調度確認、托運確認。
（3）運輸費用先選擇一條記錄，運輸費用錄入的頁面，輸入合適的數(shù)據(jù)，提交確認即可。
（4）運輸明細（5）收支明細（6）托運對賬（7）承運對賬這幾步對費用賬單起一個賬單查詢的作用。
6.費用產生。
（1）倉租計算選擇客戶，輸入結算日期，點擊計算即可。
（2）費用核查頁面有應收、應付兩項，還有倉租、運輸、裝卸、處理、加班等幾項，依次選擇客戶，點擊查詢，將查詢的記錄提交確認。
（3）取消查詢（4）取消計算對不需要查詢計算的記錄進行刪除。
（5）應收賬單（6）修改應收（7）應付賬單（8）修改應付（9）收付利潤只對賬單起查詢修改的作用。
7.統(tǒng)計查詢8.客戶分析9.退出系統(tǒng)沒有具體操作步驟，不在贅述。
本次實訓使學生在理論學習基礎上，通過上機以及利用軟件掌握物流的運作模式和基本流程，從而達到理論與實踐相結合，加強了動手能力。這次實訓從建立倉庫、建立客戶、建立合同、貨物入倉、選貨出倉等一系列操作，使我認識應用物流軟件的業(yè)務流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識。
通過這次實習，讓我更深刻地認識到物流軟件的特點和應用領域，接觸更多網絡知識，了解網絡經濟時代的企業(yè)經濟管理模式，在親身實踐過程中學習和提高。在這個實訓中讓我對物流主要的業(yè)務流程和核心理念有了深刻的理解。在現(xiàn)代的信息時代中，多種管理都是通過網絡、軟件實現(xiàn)的，于是，對于掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機會讓我們對物流軟件的更深一步認識，出感覺到了其優(yōu)越性。
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx流配送中心進行為期xx天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。
對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合.在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點.產前物流，企業(yè)內部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去.面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我受益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。
幼師專業(yè)實訓報告篇七
20xx年3月，我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間里，我對汽車維修服務站的、零部件供應、售后服務、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：x431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網絡。
1、通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2、切身了解山東汽車服務市場現(xiàn)狀。
3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4、通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
5、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
汽車保養(yǎng)是非常重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機之后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油-200小時/合成油）=換油公里數(shù)。
（1）正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。
（2）選用正規(guī)廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
（3）換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質。
（4）更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
（5）機油濾芯裝好之后，擰緊放油螺絲，按照要求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看）剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，非常多車主看到車輪非常扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按照各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間之后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，故應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備非常多優(yōu)點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。然而假設長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的'家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假設想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好咱們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
（1）固定發(fā)動機。
（2）v6發(fā)動機是由四顆螺栓經減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
（3）裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。
（4）在龍門架上裝發(fā)動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠，裝空調鼓風機和轉向助力泵裝半軸。
（5）將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換）。
（6）裝轉向系。
將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節(jié)與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。
（7）布線。
現(xiàn)在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
（8）安裝雨刮器總成。
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠非常難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。
（9）裝儀表和工作臺。
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
（10）裝電瓶并啟動發(fā)動機試車。
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。
啟動發(fā)動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。
汽車拋光、打蠟。
使用的設備和材料：
拋光機、粗蠟、細蠟、鏡面蠟、水晶蠟、砂紙、毛巾、圍裙等。
1、先把發(fā)動機蓋清洗干凈。
2、看著發(fā)動機蓋，判斷劃痕種類：發(fā)絲劃痕和深度劃痕。
4、深度劃痕的處理方法：先在劃痕處灑上水，用砂紙米字形研磨劃痕，研磨到深度劃痕變成發(fā)絲劃痕，然后再根據(jù)發(fā)絲劃痕的處理方法來處理。
5、手工上水晶蠟的方法：把發(fā)動機蓋洗干凈，用海綿蘸上水晶蠟，先沿著一個方向打圈，然后在下一行中的打圈中，要與上面的一行重疊二分之一，涂抹完成之后，等待15至20分鐘再把水晶蠟擦干凈。
1、打蠟時一定要擦干車身，不能有水。
2、打蠟作業(yè)環(huán)境要清潔，灰塵要盡可能的少，有良好通風過濾裝。
3、應在陰涼處給汽車打蠟。
4、打蠟時，手工海綿及打蠟機海綿運行應作直線往復運動，亦要防止由于涂層不均造成強烈的環(huán)狀漫射。
5、拋光時應遵循先上蠟的先拋光。
6、拋光作業(yè)要待上蠟完成后在規(guī)定時間內進行。
7、打蠟結束后，設備及用品要作清潔處理，妥善保存。
8、要掌握好打蠟間隔時間，車身漆面若無光滑感，就應該進行再次打蠟。
今天上午的兩節(jié)課是汽車美容實訓課，剛開始老師拿了一幅發(fā)動機蓋放在桌子上，老師把發(fā)動機蓋洗干凈后，開始叫我們分別那些是發(fā)絲劃痕、那些是深度劃痕，由于我們是第一次接觸，所以我們那一組的同學都是憑著感覺來判斷那些是發(fā)絲劃痕、那些是深度劃痕，結果我們都判斷錯了，老師告訴我們：劃痕根據(jù)不同的程度，分為發(fā)絲劃痕、深度劃痕等程度，劃痕的程度不同，處理的方法也不一樣；之后老師分別示范了發(fā)絲劃痕和深度劃痕的處理方法和各種蠟的使用方法，老師示范完了之后，讓每一個同學都操作一遍，輪到我的時候我非常興奮，因為我知道，這正是檢驗和鍛煉自己的絕好機會，也可以真實體驗拋光的效果，我開始按照老師教的方法操作，但是問題很快就來了，在打磨劃痕的時候，我打磨了很多遍，劃痕還是跟原來的差不多一樣，我去問了同學才知道，打磨的時候不能放水去打磨，我把水擦干之后，重新涂上粗蠟，在用拋光機拋光，拋光幾次之后劃痕就不見了，有了這次的教訓，而我在手工上水晶蠟的時候變的格外小心，我先把發(fā)動機蓋擦干凈，用海綿蘸上水晶蠟慢慢地沿著一個方向打圈涂抹，之后把水晶蠟擦干凈，這次在手工涂抹水晶蠟的過程中，因為先問了一下老師，再加上我的細心，所以沒有出現(xiàn)什么問題，雖然這次的實訓課有點短，在操作的過程之中也出現(xiàn)了一些問題，但總的來說，今天的實訓讓我收獲不少，既鍛煉了自己的動手能力又積累了經驗，希望以后能有更多這樣的實訓機會。
幼師專業(yè)實訓報告篇八
通過實習，掌握分析和解決人力資源管理問題的基本能力，了解人力資源的各個模塊，在這基礎上把所學的專業(yè)理論知識與模擬的公司緊密的結合起來，培養(yǎng)實際的工作能力與分析能力，已達到學以致用的目的，從而增加對人力資源的了解。
二、實訓平臺。
xx資源管理實踐教學平臺。
實訓主要是為了加深對人力資源管理的認識，通過系統(tǒng)的學習，從而更熟悉和了解企業(yè)的人力資源部門在一個企業(yè)中的職能和重要作用。但由于課程時間的限制，在上機過程中我們重點學習了一下幾個方面，其他部分則根據(jù)教材內容理解。
3.1創(chuàng)建模擬公司。
我們是以每個人為單位建立公司，并且由自己擔任人力資源部經理，就我公司為xx公司，主要定向于對xx的各個行業(yè)進行咨詢及其對需要進行培訓的企業(yè)提供培訓平臺的一個有限責任公司。公司成立于20xx年，公司初步擬定為人力部，財務部，運營部（信息部，后勤部），規(guī)模并不是很大，正在不斷的完善和發(fā)展中。下一步就是對我公司進行人事管理，做公司的人力規(guī)劃，對我公司的所有部門中設定職位，編寫其崗位說明書，把其中的崗位要求、崗位權責、工作內容及任職資格等寫清楚，進而挑選員工。例如：公司總經理，他主要是制定公司的總體戰(zhàn)略與年度經營計劃；人力資源經理，規(guī)劃協(xié)調公司的人力資源管理與組織建設，開發(fā)人力資源，促進公司經營目標的實現(xiàn)和長遠發(fā)展。
3.2個人管理。
主要是把公司的一些事務通過該系統(tǒng)來進行工作管理和消息管理，公司對假期申請、消息查詢和發(fā)布、個人信息管理和密碼維護等操作將會是一個很程序化的過程。在實驗室中在指導教師指導下，我們就假期的申請，消息的查詢都認真的熟悉了一遍，這些讓我們知道我們在該系統(tǒng)中我們只要點擊就會彈出請假的類型（事假、病假、婚假和產假等）和請假的天數(shù)，在對假期發(fā)出給管理部門后，管理部門都會對其進行處理，就該假的`批準與否都將會有個人信息提示；我們也能接收到公司中發(fā)布的消息，這樣很快捷。其次也可通過模擬操作為下屬安排工作，安排自己的工作。
3.3招聘管理。
這是我們學習的重點，有招聘信息管理和面試信息管理。試驗中我們需要對公司招聘的崗位參考以前做的工作崗位說明書填寫招聘信息，包括擬定的招聘人數(shù)和給應聘者的應聘要求，選擇是用內部招聘還是到外部招聘，招聘的渠道把握清楚后，其次試驗中主要讓我們操作了網絡招聘（現(xiàn)今最常用的招聘渠道）的程序，過程是在系統(tǒng)的人才市場申請注冊，在人才市場發(fā)布信息，在當應聘者看到公司的信息后就會遞交簡歷，于是公司就會將這應聘的簡歷全部做處理：當這人符合公司的要求，公司將會給他發(fā)面試通知單，面試后如果錄取他將會受到錄用單，沒有錄用也會給他發(fā)送未錄單；當這人有很大的前途但又不符合需要招聘的職位，公司會將其導入人才庫。
3.4培訓管理。
在試驗中培訓管理由培訓計劃、培訓實施和培訓材料三方面組成，缺少的是培訓需求分析。培訓計劃是指我們通過制定培訓任務（可以設置多個任務），選擇培訓方式，設置培訓課程，和要求選擇的培訓對象以及培訓時間安排的幾個要素，在考慮后由該培訓部門向培訓對象通過系統(tǒng)發(fā)送信息，并且讓決策部門批準。例如：人力資源部向所有員工提供企業(yè)文化價值觀的培訓，財務部門也可以對所有運營部的所有員工進行如何節(jié)約公司成本的技能培訓。培訓實施則操作的難度大和具體的公司運用的工具亦不同就沒有進行操作。培訓資料主要包括選擇培訓的教材，和對員工培訓的一些協(xié)議規(guī)范，對員工的培訓過程和結果存檔。
3.5考勤管理和績效管理。
1、考勤管理對待很多公司來說是有大的相同點，它涉及到所有員工，對員工的工作時間，以及在進行明確的規(guī)定，做到有章可循，。
2、績效管理則是在人力資源部的領導下對公司的所有人進行考核管理，在試驗中我們采用的是xx度考評法和指標法倆種方法，我們的xx度考評法過程是利用考評者的上級，下級，同級，和客戶對一些具體指標打分，將結果分析對考評者綜合考評，最后把kpi個人一覽表發(fā)給考評者，并交決策者審批，給出績效評估的結論，決定考評者晉升還是降職還是輪崗等，還有附加意見處理。
3.6薪酬管理。
1、我們以制定薪酬策略為出發(fā)點，對各個部門的工作項目名稱、項目說明、績效掛鉤與否等細節(jié)做布置，平且制定了薪酬細項，熟悉制定考核獎金的額度，制定薪酬額度。
2、薪酬的發(fā)放，將我們在個人管理中進行的考勤成績查詢遷入，對一定時間范圍內的薪酬查詢，和對各部門的薪酬進行匯總，于是在后面把個人薪酬一覽表給顯示出來；在試驗中同時我們也可以對其他員工，對已有薪酬進行修改的操作。
3.7人力資源管理信息系統(tǒng)的輔助功能。
1、系統(tǒng)管理對公司的資料進行設定，包括企業(yè)資料管理，人力資源資料的管理，輔助的修改資料類別。權限設定，修改人員編組，添加小組權限，修改小組權限。
2、簡單的學習了人員測評、人力資源下載和知識庫德使用等基本知識和技能。
四、實訓總結和體會。
4.1對該套系統(tǒng)的認識，我們在人力資源的這個模擬系統(tǒng)中認為其每一個環(huán)節(jié)都是相輔相成的，在最開始進行的設置將會為以后的工作進行有很大的影響，如在對工作分析的時候，對考勤的設置中都會為招聘、績效考核與薪酬管理有影響。對于我們虛擬的公司，很多的東西都是在憑空的想象，對于在一些具體公司的部門設置都不太熟悉，加之對工作分析時并不能把它的性質任務、職能權限、崗位關系理順，也難以對崗位的任職資格作系統(tǒng)的闡述。在這個模擬板塊中缺少了人力資源中的職業(yè)生涯規(guī)劃，職業(yè)生涯規(guī)劃很重要，它告訴人們一個職業(yè)選擇的真確與否，就直接影響員工的個人職業(yè)生涯的成敗，所以我覺得應該在該系統(tǒng)增加一些這方面的內容。
4.2對學習這個系統(tǒng)后對專業(yè)的認識，人力資源是企業(yè)組織中最有能動性的資源，人力資源管理也日益顯現(xiàn)其重要性，這也是為什么許多企業(yè)的最高管理者來源于人力資源管理領域。我們的人力資源管理觀念起步較晚，在引進西方各類管理概念的同時，我們也引進了西方的人力資源管理理念，這些理念與我國傳統(tǒng)的人力資源管理理念存在著較大的區(qū)別，對改進我國的人力資源管理工作有很大的影響。人力資源管理在企業(yè)中究竟應該扮演什么角色？人力資源管理者該做些什么？認清并解決好這些問題，才能使人力資源管理工作具有明確的目標和方向，人力資源管理才能真正實現(xiàn)其應有的作用。
4.3對以后將如何學習該專業(yè)的認識，也許看來我們學習人力資源管理很大限制的是我們很難結合實際，畢竟很大程度上人力資源只有在公司的業(yè)務開展和公司運營中才可以體現(xiàn)它的價值。在真正的公司我們才能了解如何用我們的智商和情商以及搜商來完成對公司的戰(zhàn)略做分析，對公司的人力資源做配置，為企業(yè)培訓與員工流動的關系研究和對人力的成本做規(guī)劃。
這次專業(yè)實習就現(xiàn)在而言我覺得自己專業(yè)知識還相當欠缺，所以這次受益蠻大的，實習中我消除了一些學習的誤區(qū)，認識以后的日子里會去系統(tǒng)的去熟悉人力資源的各個板塊重要性，思考面臨著畢業(yè)我該起碼因該具備的技能，同樣讓我增長了以后如何去網上應聘，如何看待網上招聘的時效性和其招聘的效率，減少到以后的應聘出現(xiàn)走彎路。
總之，專業(yè)實習讓我受益頗多，給了我以后學習抓重點，注意細節(jié)通過這次的實習也發(fā)現(xiàn)了自己的一些不足之處，使自己能在以后的學習和工作中克服這些錯誤，提高自己的各方面的綜合能力。
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幼師專業(yè)實訓報告篇九
___有限公司簡介：
__年，___有限公司在全國紡織重鎮(zhèn)東莞常平建立，占地20000余平方米，員工1400余人，國貿專業(yè)實習報告。主要從事羊毛衫的生產，紡織機械零配件、洗滌化工的銷售。東接廣深、廣九兩條鐵路，西臨莞深高速，一開始就以磅礴氣勢、宏大規(guī)模而立足毛紡業(yè)。一貫秉持“誠信經營以報客戶信賴”的經營理念和“一針一線，做足品質”的原則，公司與各地客戶建立了良好的合作關系，享有較高的信譽和口碑。
管理理念：公司在管理中的主要特征是奉行以人為本的管理理念，注重從人的需求出發(fā)，實施以人為本的管理，在對員工進行相關技術知識培訓的同時更注重對員工的道德素質培養(yǎng)。使公司形成一個具有高度團隊合作精神和信息溝通一體化的團隊。
加盟、代理和直營模式相結合，展現(xiàn)前衛(wèi)理念和優(yōu)質產品的市場統(tǒng)一。
名牌精神：打破牛仔百年的風格，創(chuàng)造新的牛仔文化;產品結構以女性時尚牛仔為主導方向，配置毛針織、棉針織系列產品，形成獨有的即新牛仔文化。—個性的體現(xiàn)、理念的提升，展現(xiàn)出大漠中遠遠走來靚麗的身影。
二、實習主要工作任務：
在進入公司的前段時間，主要負責規(guī)劃和制作公司網站(網上銷售電子商務平臺)。在此過程中，有針對性的參考了相關網站的框架和模塊，并確定了公司的網站風格和模塊。與同事分工合作，同事(小潘)負責網站后臺程序，由我負責前臺頁面的制作和美工設計，實習報告《國貿專業(yè)實習報告》。在_月_號左右基本完成網站籌建工作。
以尋求代理商。經過領導同意，由我負責網上銷售的工作，于_月_號全面開展工作。
經過網上查詢篩選我選擇了中國服裝銷售網、中國服裝招商網和中國服裝鞋帽網做為公司合作的網站并注冊為服裝企業(yè)會員。
開始發(fā)布信息的幾天，似乎沒有什么很大的效益，但是在后來的幾天，我的email里面幾乎每天都有客戶要求代理公司晶牌的郵件。在短短的10天里，就有近20位客戶想加盟代理公司品牌，并通過電話與他們取得聯(lián)系，初步達成了合作意向。
三、實習感想：
1.質量是基礎。
質量是一個品牌的立足之本。一個企業(yè)要想在激烈的市場競爭中取得成功，首先要確保企業(yè)自身產品的優(yōu)質質量。我所實習的公司在去年剛開始向市場推廣時，對自身服裝的質量要求不很嚴格，在做工和一些精細加工程序不是很規(guī)范。雖然在服裝剛開始推廣的時候憑其大量的廣告和時尚的款式占居了東北、西北和西南大部分牛仔服裝市場，但不到半年，市場回饋給公司的是質量不過關，許多服裝出向了大大小小的質量問題，給企業(yè)的品牌形象帶來了很大影響。
2.市場推廣是關鍵。
酒香也怕巷子深。因此怎樣通過一種行之有效的營銷方法去推廣企業(yè)自身的產品成為企業(yè)面臨的關鍵問題，也是必須解決的問題。如何選擇推廣方法，并且能夠發(fā)較低的宣傳推廣成本，使企業(yè)能得到更大的回報。
以往，我公司的營銷人員年齡都在35——45歲之間，算是相對年輕的營銷隊伍，但是他們采取的營銷方式是比較傳統(tǒng)的方式，比如要在某省誠邀代理商時，他們首先是派對該省比較熟悉的營銷人員在該省服裝批發(fā)市場尋找代理商，他們要對該服裝批發(fā)市場所有的經銷商進行盲目的訪問，這樣他們到頭來取得的成效比較微薄，自然無形中加大了公司的成本，但沒有獲得回報。
在我進公司以來，想在傳統(tǒng)營銷的基礎上大力發(fā)展公司在互聯(lián)網上的網絡營銷。于是我寫了一份網絡營銷投資分析報告給公司領導，并于4月8號正式開展網絡營銷工作。經過我的精心挑選，我決定選擇中國服裝招商網、中國服裝銷售網和中國服裝鞋帽網作為公司品牌服裝的中介服務商。在短短的10多天以來，就取得良好的效果，想加盟代理我公司品牌的代理經銷商近20個。這樣比起以前那種市場營銷模式要可觀很多，主動權完全把握在我們手中，我們可以有針對性的選擇地區(qū)代理商，從中選擇具有實力的代理經銷商。
在互聯(lián)網發(fā)展迅速的今天，速度是成功的關鍵，其中速度包括信息處理速度、產品生產速度、物流配送速度和消費者需求動態(tài)反應速度等。因此，我運用了互聯(lián)網能走出時間和地理區(qū)域的限制的優(yōu)勢，在接到客戶信息的第一時間給客戶回復，與之建立良好的合作關系。在接到客戶信息的第一時間給客戶回復，與之建立良好的合作關系。
幼師專業(yè)實訓報告篇十
在新世紀到來的時候，中國汽車工業(yè)也到了轉折的重要關口。市場經濟的發(fā)展引發(fā)了汽車消費結構的變化，企業(yè)結構、產品結構和流通體制也必然隨之發(fā)生變化。加人wt0，無疑成了加速這些變化的催化劑。因此，盡快建立起符合市場運作規(guī)律的中國汽車工業(yè)營銷新模式，是迎接“人世”挑戰(zhàn)的重要一環(huán)。推行品牌營銷，是實現(xiàn)汽車流通體制現(xiàn)代化，增強汽車工業(yè)市場競爭力，同國際接軌，保證汽車工業(yè)健康快速發(fā)展的必然選擇。
品牌是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的最重要的資源之一。在中國汽車市場發(fā)育和發(fā)展的過程中，品牌的概念正在受到越來越多的關注，但是，對許多汽車經營者來說，品牌概念又是十分模糊的，他們往往十分重視企業(yè)形象的塑造，重視產品的促銷，而忽視了品牌的價值和作用。就一個企業(yè)而言，企業(yè)形象處于第一層次，品牌形象處于第二層次，產品形象處于第三層次。一個品牌必須存在于企業(yè)中，必須依托在有形的產品(服務)上，但是，這個品牌又可以獨立于它所代表的企業(yè)之外，獨立于它所依托的產品之外。
因為企業(yè)可以被兼并、聯(lián)合或重組，也可能破產倒閉，產品可以換型或更新，但品牌的價值卻是永恒的，是不斷增值的。同一個產品，換一塊牌子就可以身價百倍，這充分說明了品牌的.重要價值?！疤m博基尼”跑車無論在被德國大眾公司收購前還是收購后，品牌形象的核心價值并沒有因為企業(yè)間的購并而發(fā)生改變。因此，開發(fā)、塑造和管理品牌，是企業(yè)形象的根本，是產品價值人格化的體現(xiàn)。
對汽車中具有強烈個性的轎車而言，品牌意味著市場定位，意味著產品質量、性能、技術、裝備和服務等等的價值，它最終體現(xiàn)了企業(yè)的經營理念。品牌形象來源于消費者對它的認同，是“正加正”的價值鏈而不是“正加負”的扁值鏈。這種價值鏈受人們“口碑傳播”和“使用效果”雙重驅動。如果不建立起消費者溝通的渠道，不能取得消費者的信任，品牌價值就等于零。
品牌是有靈魂、有個性的，有環(huán)境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和歸宿是用戶滿意度。用戶滿意度最大的直接驅動力來源于對產品使用效果滿意的程度。于產品的價值定位和由此生成的物超所值的感受，正是這些因素促使企業(yè)不斷開發(fā)新的產品，提高技術裝備的科技含量，不斷降低成本，換句話說就是不斷地技術進步。轎車不同于一般的商品，它具有高價格、重復使用、多次投入的特點。
因此，用戶滿意度的另一個更重要的驅動因素是營銷體系的服務水平和功能多樣化，也就是說，經銷商是品牌塑造的具體體現(xiàn)者，不能僅僅具備產品售賣并取得利益這樣的單一功能，還應該具備市場開發(fā)、備件供應、維修保養(yǎng)、車輛美容、保險上牌、融資租賃、分期付款、舊車整備再交易、信息反饋等許多功能。營銷渠道是構筑品牌直接同用戶溝通的橋梁，是提高用戶滿意度的重要領域。
傳統(tǒng)的營銷體系不可能提高用戶的滿意度和塑造品牌形象。因為它們是橫向、多元、非整合的。就經銷商而言，無品牌或多品牌銷售的結果必然是向橫向發(fā)展，功能單一化，延伸到其它經營領域經營，這樣一來，風險大，難管理，無形象。
汽車品牌營銷的重要性是由品牌的價值鏈決定的，它引導經銷商必須向縱深發(fā)展，通過多功能一體化和整合的服務來創(chuàng)造更多的價值和利益。對整車企業(yè)來說，品牌營銷，有利于集中人力和精力研究市場、開拓市場，有利于規(guī)劃、發(fā)展和管理營銷網絡。
有利于增加經銷商的服務功能，有利于市場同產品開發(fā)和生產的銜接和配合，有利于對市場進行前瞻性的規(guī)劃，有利于制定靈活的營銷政策等等。它可以穩(wěn)定市場、開發(fā)市場，可以劃分區(qū)域、控制價格，可以使經銷商成為市場競爭的有力幫手。
目前，別克、本田、奧迪的營銷網絡正在向縱深發(fā)展。它們的基本特征是經銷商經營上具有排它性，也就是專營特定品牌的產品，經銷商具有獨立或相對獨立的法人地位，具備獨立財務核算功能，多功能一體化，統(tǒng)一形象，整個網絡體系呈現(xiàn)扁平結構，直接面向終級用戶銷售等。
中國汽車流通體制大致經歷了四個發(fā)展階段：
第一階段是計劃經濟時期(1953—1979年)，這一時期的基本特征是汽車市場管理的高度集權。國家對汽車資源進行集中統(tǒng)一分配。
第二階段是雙軌制時期(1979—1985年)，汽車的產銷管理權轉入指導性計劃和市場調節(jié)相結合的運行體制，資源配置實行“國家調節(jié)市場、市場指導企業(yè)”的模式。
第三階段是市場化時期(1985—1997年)，企業(yè)逐步成為市場化的生產經營者，市場需求呈現(xiàn)區(qū)域性，買方市場開始出現(xiàn)。這一階段又分為兩個時期，前期是轎車賣方市場，后期是買方市場。
以上幾個階段的最本質特征都是無品牌經營，特別是市場化時期，經銷商多，機構不獨立，帳目不清，功能單一，市場混亂，層層層批發(fā)，市場堅挺時一哄而起，爭奪資源，市場疲軟時，壓價競爭。
第四個階段是向品牌經營過渡時期(1997年至今)，中國轎車市場開始進人品牌經營的起步階段，特別是1999年以上海通用別克、廣州本田雅閣、一汽—大眾奧迪等品牌人市后營銷體制的建設為標志，中國轎車市場加快了品牌營銷的發(fā)展步伐。
一汽集團公司是我國最大的汽車生產企業(yè)之一。1997年，將捷達轎車作為試點，開始了品牌營銷的嘗試。嘗到甜頭之后，紅旗、解放和奧迪也相繼開始品牌營銷，取得了很好的成效。以捷達轎車為例，在實施品牌經營以前的5年問，年均銷售量始終在一萬輛到二萬輛之間徘徊。
幼師專業(yè)實訓報告篇十一
目前，我校中職旅游管理專業(yè)采用“2+1”的培養(yǎng)模式，將實習列入教學計劃中，即學生用兩年的時間參加校內的理論學習和短期的實習實訓、專業(yè)實踐，最后一年的時間用于完成校外的集中實習和畢業(yè)實習。實習由學校統(tǒng)一安排，聯(lián)系實習單位，簽定有保障的實習協(xié)議，建立實習合作關系，由學校老師帶領學生，分到不同的實習單位。實習單位（旅行社）再負責安排指導老師（師傅），雙方共同負責指導學生單位實習期間的培訓和管理工作，學校的實習指導老師負責不定期地到單位檢查和了解學生的實習情況，在學生和單位中間溝通協(xié)調，幫助學生解決實習過程中遇到的生活和專業(yè)問題。在這個大背景下，雞西市職業(yè)教育中心旅游管理專業(yè)學生在學校的組織下，進入珍寶島和興凱湖旅行社進行為期兩個月的暑期行業(yè)實習。
實習過程中，我們發(fā)現(xiàn)了很多問題。根據(jù)本人在指導學生的實習過程中遇到的問題總結發(fā)現(xiàn)，學生從開始實習到結束實習整個過程會經歷期待一失落一抵觸一調整周期反復的心理變化過程。例如很多學生的實習總結中都提到，自己在前兩個星期中自己由十分興奮變成十分疲憊。如果調整不好，這部分學生就會找不到方向，最后選擇逃避（在實習第一個星期就有兩個學生覺得自己不適應實習生活，主動放棄），而如果能夠在這個過程中得到好的調適，就能適應和安定下來，并逐漸找到自己的目標（最后共有26人完成了全部實習過程）。
經過帶隊老師共同分析，認為產生以上結果的原因主要是：對學生就業(yè)指導力度不夠。中職學生年齡小，生理和心理發(fā)育都不成熟，很多學生選擇旅游專業(yè)是因為老師和家長的選擇，而非出于對旅游業(yè)的了解和喜愛。進校后雖有所了解，但因缺乏學校和教師的正確引導，而聽信學生間的道聽途說，認為旅游業(yè)是“伺候人”的、吃“青春飯”的行業(yè)，很多學生缺乏職業(yè)自豪感，沒有遠大的職業(yè)理想。
但我們也從中看到深的層面，在教學中一些方面的缺失：
1，缺乏對學生養(yǎng)成教育的重視。眾所周知，其實職業(yè)素質的培養(yǎng)很大程度上是依靠養(yǎng)成而非傳授。而絕大多數(shù)旅游院校恰恰忽視了對學生職業(yè)素質的養(yǎng)成教育。學生往往在課堂上和實訓室里能表現(xiàn)出良好的職業(yè)素質，舉止彬彬有禮、服務熱情主動、和同學親切友好，而一旦脫離了教學環(huán)境，便把書上的理論和老師的教誨置之腦后，這樣僅靠課堂上的講授和訓練，想讓學生形成良好的職業(yè)素質是非常困難的。職業(yè)素質的養(yǎng)成教育應該體現(xiàn)在學生學習、生活的點點滴滴、方方面面。
2，學校的培養(yǎng)目標和企業(yè)需求相脫節(jié)。雖然職業(yè)教育已經提出了“以市場為中心、以就業(yè)為導向”的核心理念，旅游院校也都明確了“請進來、走出去”、培養(yǎng)“雙師型”教師隊伍以及建設設備完善的實訓基地等辦學思路，但由于師資和資金的緊缺，企業(yè)要求的與時俱進，這些辦學思路在落實上大打折扣，導致學校培養(yǎng)出的人才規(guī)格仍然和企業(yè)用人需求有較大差距。職業(yè)技能上的差距可以通過企業(yè)培訓在短期內彌補，而職業(yè)素質的差距卻需要長期的培養(yǎng)和熏陶。
3，課程體系設置不夠完善。由于職業(yè)教育非常重視學生實踐能力的培養(yǎng)，很多旅游中職大多采取“2+1”或“半工半讀”的教學模式，以保證學生在企業(yè)的實習時間，學生在校時間短。因此教學部門在安排教學計劃時，盡量完成必修課，而忽視了職業(yè)素質培養(yǎng)課程，像職業(yè)生涯規(guī)劃、心理健康教育等課程能不開就不開，而像旅游職業(yè)道德、禮貌禮節(jié)等課程的課時也是一再壓縮，得不到足夠重視。
4，師資力量薄弱，教學方法單一。由于我國旅游教育起步較晚，現(xiàn)在各旅游院校的專業(yè)教師科班出身的較少，大多是半路出家，動手能力不強，沒有直接從事旅游行業(yè)的實踐經歷，再加上師資短缺，教學任務重，也沒有時間進行自我實踐提高。同時又因缺乏一整套對旅游人才培養(yǎng)具有針對性和創(chuàng)新性的融理論與實踐于一體的特殊教學形式，使旅游職業(yè)素質培養(yǎng)存在先天不足。
二、中職旅游專業(yè)學生職業(yè)素質培養(yǎng)的對策和建議。
（一）學校方面。
1，改變傳統(tǒng)教學先學后做一刀切模式，在學中做，做中學，加強校企合作，確定人才培養(yǎng)目標。旅游院校可以爭取政府投入，建設賓館和旅行社作為學生的實習基地，真正實現(xiàn)學校和企業(yè)的無縫對接。也可以選擇一兩家規(guī)模大、部門齊全、管理先進的用人單位作為學校的長期合作伙伴，定期安排教師和學生實地參觀、實習，了解和掌握企業(yè)最先進的經營理念和行業(yè)動態(tài)，從而及時根據(jù)企業(yè)需求調整人才培養(yǎng)目標。而學?？梢栽趩T工培訓、畢業(yè)生推薦等方面給企業(yè)提供便利，真正實現(xiàn)學校和用人單位的“雙贏”。
2，從行業(yè)需求入手，完善旅游專業(yè)課程體系，拓寬學生的知識結構。旅游專業(yè)課程體系包括普通文化課程和專業(yè)課程兩大塊。首先在普通文化課程內容選擇上，既不能完全放棄語文、數(shù)學、政治、外語，也不能過分學科化。應當遵循淺顯性、廣泛性、生活性的原則，為學生的專業(yè)學習和今后的可持續(xù)發(fā)展作必要準備。例如語文課程內容可以側重于旅游文學和朗誦等口語表達訓練，而不必拘泥于普通教育中的語文基礎知識的講授。其次在專業(yè)課程方面，旅游學是一門綜合性的邊緣學科，涉及到經濟、管理、市場營銷、金融財務、法律、建筑、裝潢、心理學、食品學、歷史、地理和風土人情等方面的知識。對這些知識當然不可能要求學生都能精通，但要做到“博”和“雜”。為解決中職學生在校時間短、課時少等問題，我們需要在原有課程設置的基礎上，將這些與旅游相關聯(lián)的學科知識進行整合和優(yōu)化，適當增加具有本地特色和應用性強的課程內容，例如禮貌禮節(jié)、公共關系、黑龍江旅游地理等。還可以結合黑龍江省旅游資源特色，開設二人轉鑒賞、黑土地文化現(xiàn)象等選修課程。學生的知識面寬了，自然在工作中從容不迫、游刃有余，也更好的滿足了旅游者通過旅游尋求知識、陶冶情操的需求。
3，改革旅游專業(yè)課課堂教學模式，在課堂教學中滲透職業(yè)素質教育?，F(xiàn)代職業(yè)教育教學模式的發(fā)展趨勢，應當是一種融理論與實踐于一體，并且把學習者視為主動的工作者的教學模式，即情境建構主義教學模式。教師應該改變傳統(tǒng)的灌輸式教學模式，采用案例分析法培養(yǎng)學生解決實際問題的能力，而情境模擬法可以激發(fā)學生的學習動機和學習情趣，使學生的學習由被動的接受變?yōu)橹鲃拥奈?，從而培養(yǎng)學生的創(chuàng)新精神和實踐能力。另外，在進行旅游專業(yè)課課堂教學時，不僅要創(chuàng)建“仿真”的教學環(huán)境，而且要求所有學生的一言一行、一舉一動都要模擬酒店、旅行社的正式員工，如著裝要規(guī)范整齊、用語要使用服務業(yè)中的慣用稱謂“您”等，這對旅游專業(yè)學生職業(yè)意識的培養(yǎng)是非常有幫助的。
4，重視養(yǎng)成教育，在第二課堂活動、社會實踐活動以及校園文化建設等方面激發(fā)學生的職業(yè)意識和職業(yè)情感。雖然旅游教育起步較晚，但旅游教育工作者都深深地認識到，要想培養(yǎng)學生良好的職業(yè)素質，僅僅依靠課堂是遠遠不夠的。旅游院校還可以通過開展形式多樣的第二課堂和社會實踐活動來提高學生的職業(yè)素質。如舉辦旅游專業(yè)技能大賽、演講比賽、辯論賽，鍛煉學生的職業(yè)技能、心理素質、語言表達能力、應變能力等職業(yè)素質，通過參加義務導游、禮儀服務等社會實踐活動激發(fā)學生的職業(yè)意識和職業(yè)自豪感。除了課堂教學和第二課堂活動以及社會實踐，旅游專業(yè)學生職業(yè)素質的培養(yǎng)還重在平時的養(yǎng)成。學校的日常管理工作、校園文化建設、教師的人格魅力都是養(yǎng)成學生職業(yè)素質的有效途徑和平臺。首先，對于學生管理工作，要讓學生明白，學校的管理是根據(jù)社會和用人單位對員工的素質要求而提出具體措施并管理的。旅游專業(yè)可以結合酒店和旅行社的要求制定出有關儀容儀表、個人衛(wèi)生、公共衛(wèi)生方面的規(guī)范要求學生執(zhí)行，并制定出行之有效的檢查措施。其次，在校園文化建設方面，學?？梢杂幸庾R的創(chuàng)建一些涵養(yǎng)德行、開闊胸襟、啟發(fā)智慧、提高情趣、健康身心的環(huán)境，達到“潤物細無聲”的境界。最后，“打鐵先要自身硬”，教師的職業(yè)素質、人格魅力對學生的成長也十分關鍵?！捌渖碚涣疃小?，言行舉止，都在引導學生。因此，教師要加強自身修養(yǎng)，敬業(yè)樂業(yè)、積極進取，不僅要成為“經師”，更要成為“人師”。
5，系統(tǒng)開設就業(yè)指導課程，幫助學生規(guī)劃職業(yè)生涯，樹立職業(yè)理想。目前很多旅游院校的就業(yè)指導課程流于形式，僅僅是在學生實習前安排幾場報告了事。其實，職業(yè)生涯規(guī)劃和就業(yè)創(chuàng)業(yè)指導應該貫穿于學生整個在校期間，而且應該是越早越好。在入學教育時，實習指導部門就要幫助學生了解所學專業(yè)，幫助學生安排自己的學習生活。學生在校期間，定期請旅游行業(yè)專家來校介紹旅游業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景，以及人才需求狀況，加深學生對旅游業(yè)的了解和獻身旅游業(yè)的決心。還可以邀請業(yè)界的優(yōu)秀代表來校作報告，介紹他們的成功經驗，幫助學生樹立職業(yè)理想。
（二）學生方面。
1，自身對行業(yè)了解不全面。對于學生而言，在實習之前對行業(yè)的了解僅限于課堂和一些電視劇的介紹。通過圖片畫面，學生往往只看到了在旅游單位工作比較光鮮的一面，幻想著管理工作的體面，對實習單位和自己的期望值過高，而忽視了實習單位基層工作的艱苦。很多學生在學校練習技能的時候，技巧掌握不到位，練習時間不夠長，在單位實習的時候出現(xiàn)很多的問題，例如相關景區(qū)知識儲備不足，碰到言行出位客人如何應對等。
2．從單純的校園環(huán)境到復雜的社會環(huán)境的不適應，角色沒有得到轉換。有的仍以“孩子”、“學生”的身份自居，而有的會以“專業(yè)”、“尖子”的角色出現(xiàn)。這些都給他們自身的工作帶來了麻煩和矛盾。
三、改進實習管理的對策。
要解決以上問題，實現(xiàn)實習的最終目的，就需要學校和實習單位雙方的相互合作，共同努力，切實做好實習的全過程管理。
（一）實習前的準備工作。
1、實習基地的選擇。學校首先要選擇好實習單位，盡量選擇資金雄厚，管理先進，有成功經驗的實習單位作為實習基地，并與其建立起長期合作的關系。因為其管理比較規(guī)范嚴格，客源充足而穩(wěn)定，這為學生能夠得到更好的鍛煉，更好地掌握服務技能提供平臺。同時，學校也能在不斷的合作中，找到最適合本校學生和本企業(yè)的教育管理方法，也能夠有效地降低學校和實習單位的成本。
2、實習制度的制訂。學校要有詳盡的實習大綱、實習指導書，細化實習制度的內容，規(guī)范學生的日常行為。雞西職教育中心在這一方面有一套業(yè)較為完善的制度措施，有著一系列的規(guī)范文件，比如教學實踐申請表，學生教學實踐協(xié)議，學生教學實踐安全預案，教學實踐計劃表，學生實踐教學管理手冊。在實踐中，我們發(fā)現(xiàn)這些文件在規(guī)范學生行為，保證實踐教學品質方面起到了監(jiān)督和保障的作用。
3、實習的準備動員。在平時的專業(yè)課上，學校就要求專業(yè)教師要灌輸實習單位工作的職業(yè)思想和服務理念，培養(yǎng)良好的職業(yè)道德素質。實習之前，雞西職業(yè)教育中心就委派專業(yè)教師對學生進行一定的思想教育工作。5月份和6月份進行了兩次選拔和動員會，在動員會上，校領導和專業(yè)教師從各個方面對學生進行思想教育講清實習的目的、意義、注意事項、安全知識，讓學生能夠做好角色的轉換，讓其明確到實習單位上崗后，學生的身份就轉換為實習單位員工的身份，在客人面前就是實習單位形象的代表，在領導面前就是一個獨立成熟的員工。正是由于學校做好充分的思想準備，從而有效的防止學生太理想化而產生心理落差，減少甚至避免學生由期待到失落的情緒影響，最終我們這次實踐活動取得了較為滿意的成果。
（二）實習中的管理。
1、明確的工作紀律。學生在實習過程中，除了遵守學校的實習制度外，必須以一個員工的身份遵守實習單位的員工守則?，F(xiàn)代職校旅游部和良木緣進行了大量的溝通和合作，預先把兩個單位的規(guī)章制度進行了匯總，最終形成了雙方都能滿意的結果。這樣既便于實習單位正常工作的開展，也有利于學生盡快深入了解和適應實習單位的工作環(huán)境。這也是學校和實習單位評價學生實習情況的因素之一。
2、多元的培訓。一般來說，培訓是實習單位人力資源管理的一項重要工作。但是對于在實習單位實踐的學生來說，培訓有著雙重的意義。一方面，學生作為一名在校的學生接受相關的專業(yè)知識教育，另一方面，他們是作為一名“員工”，進行正常的企業(yè)培訓。在以前，很多實習單位企業(yè)只是在學生剛來的時候給他們進行簡單的崗前培訓，以后就由學生自己跟著“師傅”后面學。這樣雖然節(jié)約時間，但由于“師傅”的技能水平不同，還有個人的習慣，“徒弟”們學到的也是鳳毛麟角。經過我們和良木緣的大量溝通，良木緣在參考了我們在校教材之后，有針對性的進行了崗前專業(yè)培訓。整個培訓過程，學校專業(yè)教師全程陪同，并記錄學生的學習情況，為他們量化打分。在這個過程，我們也發(fā)現(xiàn)，實習生在實習過程中要和其他員工面對一樣的客情，處理一樣的問題，由于實習生初涉實習單位，實習單位可以以優(yōu)秀員工的案例展示，以小組討論、分組模擬等形式對他們進行專題集中的培訓。比如如何搞好實習單位內部的團隊協(xié)作、如何處理客人的投訴。條件許可的實習單位，還可以對實習生進行輪崗培訓。良木緣在培訓實習生的過程中，接受了學校的建議，采用輪崗的形式，取得了很好的效果。輪崗培訓不僅調動員工的積極性，提高員工素質，也增強了企業(yè)人力資源分配的彈性和應對風險與挑戰(zhàn)的能力，在長期意義上節(jié)約了成本。
3、及時的心理指導。這個過程非常重要，主要由學校的指導老師來做。學生初涉實習單位，既要處理好與客人之間的關系，還要處理好與各級領導及其他員工的關系。能否正確地看待問題和解決問題，對他們下一步的實習起到關鍵作用。而我們的學生很多才剛剛滿法定年齡，此前從未到社會上工作過，極度缺乏工作和社會經驗。此時，教師的引導就很必要。教師及時有效的引導，可以降低甚至轉變抵觸的情緒，在此基礎上教師進一步跟進觀察，幫助學生盡快調整心態(tài)?，F(xiàn)代職校將教師安排到企業(yè)負責學生的實習指導，這樣既可以全面地了解學生的實習，及時地解決問題，也有利于教師自身實踐素質的提高。針對實習點比較分散的情況，學校在各組挑選負責的學生，定期向學校匯報整體實習情況，在學校、實習單位和學生中間起一個溝通橋梁作用。除了處理一些突發(fā)事情以外，教師的檢查指導也要定期按計劃執(zhí)行，至少每個實習點上要去一次。在本人的實習指導過程中發(fā)現(xiàn)，教師的親臨現(xiàn)場指導好處頗多，不僅讓教師能夠真實地了解學生的實習情況，學生更是感到學校對他們的關心，同時也讓學生家長能夠放心。除了這些好處，我們也得到了企業(yè)的高度認可，對于雙方的下一步合作打下了基礎。
（三）實習后的評估。
正確的效果評估。根據(jù)現(xiàn)代職校的學生實踐教學管理手冊，實習結束后，實習單位會給學生的實習做出評價和給分。學?？梢栽趯嵙晢挝唤o分的基礎上，結合指導教師平時掌握的情況，從德、能、勤、績四個部分，針對禮節(jié)禮貌、積極主動性、適應性、遵章守紀、合理建議、客人領導評價各環(huán)節(jié)對學生進行量化打分。表現(xiàn)優(yōu)秀的同學，不僅得到了學校和良木緣的高度評價，也為她下一步找工作，提供了一個有力的“武器”。我個人覺的學校還可以在學生實習結束時開展技能競賽，既能夠檢驗學生的實習成果，又能讓學生認識到自己的水平，從而更好地學習和工作。
綜上所述，要做好中職旅游專業(yè)學生的實習管理，使得實習能夠實現(xiàn)學生、實習單位和學校三方獲益的最優(yōu)目的，學校和實習單位必須從實習前到實習后的全過程中加強聯(lián)系，相互配合，探討出一套適合本實習單位和本專業(yè)學生的管理方法。
幼師專業(yè)實訓報告篇十二
在電子工藝實訓的過程中，我們很好的完成了調頻調幅收音機的組裝。期間，我學到了很多寶貴的經驗和相關的電子技術知識。在這次的收音機組裝中，焊接工藝占了很重要的分量。
對于零散的電子元件，通過焊接，才能形成一個完整的系統(tǒng)。而焊接的好壞，就直接影響著這個系統(tǒng)的穩(wěn)定性。掌握焊接和電子工藝的操作技術，光靠看書本和講解是不行的。我們必須深入到實訓中，畢竟實踐出真知。同時，在實訓中，我們還必須將書本中的知識很好的應用到實踐操作中。
通過這次實訓，我深刻的認識到了，理論知識和實踐相結合是教學環(huán)節(jié)中相當重要的一個環(huán)節(jié)，只有這樣才能提高自己的實際操作能力，并且從中培養(yǎng)自己的獨立思考、勇于克服困難、團隊協(xié)作的精神。
實訓，可以很好地培養(yǎng)我們的動手能力。通過實訓，我們不僅學會了調頻收音機的組裝，還從中學會了電子元件的焊接，以及收音機的檢測與調試。在整個實訓過程中，對于我們，挑戰(zhàn)性的工藝就是元器件的焊接。焊接是金屬加工的基本方法之一，看起來容易，實則不然。
操作步驟：首先準備好焊錫絲和烙鐵。電烙鐵的初次使用需要給烙鐵頭上錫：將焊錫絲融化并粘在烙鐵頭上，直到融化的焊錫呈球狀將要掉下來的時候停止上錫。然后將電烙鐵預熱，使其達到一定的溫度，接著將焊錫絲和烙鐵同時移到焊接點，利用烙鐵的溫度使焊點預熱，當焊件加熱到能熔化焊料的溫度后將焊絲至于焊點，焊料開始熔化并濕潤焊點。當熔化一定量的焊錫后將焊錫絲移開。當焊錫完全濕潤焊點后移開烙鐵。
操作要點：在手工烙鐵焊接中，焊件往往都容易被污染，所以一般需要進行表面清理工作，手工操作中常用砂紙刮磨這種簡單易行的方法來去除焊接面上的銹跡、油污、灰塵等影響焊接質量的雜質。在焊接的過程中可以使用松香來促進焊接，使之能更加好的焊接，但是也不能使用過量。
合適的焊接劑應該是松香水僅能浸濕的將要形成的焊點，不要讓松香水透過印刷版流到元件面或插孔里。使用松香焊錫時不需要再涂焊劑。在焊接的過程中，烙鐵頭容易氧化形成一層黑色雜質的隔熱層，使烙鐵頭失去加熱作用。所以我們需要用一塊濕布或濕海綿隨時擦去烙鐵頭上的雜質。
在焊接的過程中，我們要保證焊錫的量的適量，同時在焊接的過程中我們要固定好焊件，在撤離烙鐵頭的時候要快速，防止產生毛刺。
完成內容：用手工焊的方法，利用導線在萬能板上焊接出字體，了解和初步掌握了手工焊的基本操作方法。
現(xiàn)在越來越多的電路板采用表面貼裝原件，同傳統(tǒng)的封裝相比，他可以減少電路板的面積，易于大批量的加工，布線密度高。貼片電阻和電容的引線電感大大減少，在高頻電路中具有很大的優(yōu)越性。表面貼裝元件的不便之處是不便于手工焊接。
操作步驟：固定好電路板，取助焊劑用鑷子輕輕的夾住電子元件，利用熱風槍吹出的熱風將原件和電路板之間的焊錫融化，在焊錫融化的瞬時將原件取下。
操作要點：
1.在焊接之前先在焊盤上涂上助焊劑，用熱風槍處理一遍，以免焊盤鍍錫不良或被氧化，造成不好焊，芯片則一般不需處理。
2.用鑷子小心地將電子芯片放到pcb板上，注意不要損壞引腳。使其與焊盤對齊，要保證芯片的放置方向正確。把熱風槍的溫度調到300多攝氏度，用工具向下按住已對準位置的芯片，在兩個對角位置的引腳上加少量的焊劑，仍然向下按住芯片，焊接兩個對角位置上的引腳，使芯片固定而不能移動。在焊完對角后重新檢查芯片的位置是否對準。如有必要可進行調整或拆除并重新在pcb板上對準位置。
3.開始焊接所有的引腳時，應在烙鐵尖上加上焊錫，將所有的引腳涂上焊劑使引腳保持濕潤。利用熱風槍的熱風使焊錫融化，直到看見焊錫流入引腳。在焊接時要保持熱風槍與被焊引腳并行，防止因焊錫過量發(fā)生搭接。:。
4.焊完所有的引腳后，用焊劑浸濕所有引腳以便清洗焊錫。在需要的地方吸掉多余的焊錫，以消除任何短路和搭接。最后用鑷子檢查是否有虛焊，檢查完成后，從電路板上清除焊劑。
5.電子元件不能用手直接拿。用鑷子夾持不可加到引線上。貼片電容表面沒有標簽，要保證準確及時貼到指定位置。貼片過程要求元件與相應的焊盤對位正確，在貼片的過程中盡可能的避免貼偏后，再去糾正。
同時注意保護各種元器件不在操作時發(fā)生管腳變形、靜電擊壞、污染等現(xiàn)象。貼裝完的板子要做到輕拿輕放，避免元器件受震動產生偏移。
完成內容：將手機電路板上的元件依次取下后，再依次將元件焊接上電路板。通過將元件的取下與焊接，進一步的熟悉了貼片式焊接的焊接方法和注意事項。
我們采用的是激光打印法，老師給我們早已印刷好電路圖的熱轉印紙和敷銅板，我們用砂紙將敷銅板打磨干凈，將熱轉印紙貼在敷銅板上用膠帶固定好，反復通過照片過塑機，這樣墨粉就完全吸附在敷銅板上，趁熱揭去熱轉印紙，將揭去熱轉印紙的敷銅板放入三氯化鐵液體中腐蝕，腐蝕完后取出用熱水沖洗，最后用砂紙磨去電路板上剩余的墨粉，印刷電路板便制作成功了。
幼師專業(yè)實訓報告篇十三
通過這一次的參觀實習，我們對于汽車行業(yè)的有了更加深入的了解，回想我們的專業(yè)知識，更加激起了我們對于汽車的興趣，同時，這一次的參觀實習，也促進了我們的學習積極性。而已，我們在理論的基礎上，對于實際有了了解，做到了理論與實際的結合，給我們的未來就業(yè)提供了一個大概的方向，同時，也讓我們對于目前汽車的發(fā)展和前景有了一定的了解，有助于我們確立正確的目標，對我們的.以后發(fā)展有很大的幫助。非常感謝老師和公司給我們提供的這一次實習的機會！！
xxxx汽車有限公司（包括變速箱廠，車橋廠，發(fā)動機廠）。
機械行業(yè)是非常非常重要的，因為沒有什么東西可以離開機械。它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使現(xiàn)在電子技術那么發(fā)達，終究還是要通過機械來制造出來的，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠，學校為了使我們更多了解機械產品、設備，提高對機械工程制造技術的認識，加深機械在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到生產技術較先進的工廠進行參觀實習。
1.了解了當代機械工業(yè)的發(fā)展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。
2.了解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3.了解了機械產品的質量標準、技術規(guī)格、包裝和使用要求。
4.在企業(yè)員工的指導下，見習生產流程及技術設計環(huán)節(jié)，鍛煉自己觀察能力及知識運用能力。
5.社會工作能力得到了相應的提高，我們不僅學到了知識和技能，更學會了企業(yè)中科學的管理方式和他們的敬業(yè)精神。促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎。
6.增進了我們的師生感情，從這次生產實習的全過程來看，自始至終我們都服從老師的安排，嚴格要求自己，按時報到，注重安全。
1、進廠前認真學習安全保護措施，總結所學專業(yè)課知識。
2、參觀過程中，一切聽從帶隊老師的安排，警惕廠內安全標志，遵守廠內的各項規(guī)定，車間保密很嚴，不準拍照，不準打鬧。
3、參觀過程中，務必要多聽多記，但不可打擾技術工人的正常作業(yè)。
此次生產實習歷經兩周，參觀時間為四天，其余時間整理實習報告。
xx年1月21日至xx年5月10日，我在上海大眾汽車新疆奎屯銷售服務有限公司進行維修實習活動。在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
幼師專業(yè)實訓報告篇十四
畢業(yè)實訓是我們完成畢業(yè)的重要組成部分，是學生在學完教學計劃所規(guī)定的全部理論課程和完成其他教學環(huán)節(jié)的基礎上進行的綜合性實訓，它是培養(yǎng)學生系統(tǒng)運用所學專業(yè)的基本理論、基本方法、基本技能、理論聯(lián)系實際、獨立地分析問題和解決問題能力的主要環(huán)節(jié)。
通過畢業(yè)實訓，要求學生在系統(tǒng)消化、鞏固和運用所學的理論知識的基礎上，能獨立全面地分析和處理會計理論和實務所遇到的各種問題，從而加強和提高對會計學基本理論知識的理解和認識，鞏固課堂理論教學效果。通過畢業(yè)實訓，鍛煉并提高學生全面處理各種社會實踐的能力。
xx集團股份有限公司是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)的綜合性大型股份制企業(yè)集團，山東省政府確定的全省首批51家現(xiàn)代企業(yè)制度試點單位之一。經營領域涉及汽車銷售、汽車修理、配件供應、舊機動車交易、客運出租、汽車租賃、機動車拍賣、房地產開發(fā)、制藥、進出口貿易、物業(yè)管理、廣告企劃等眾多行業(yè)，并參股金融業(yè)，基本確立了以汽車服務業(yè)、藥業(yè)、房地產業(yè)為支柱產業(yè)，投資、貿易、實業(yè)協(xié)調并進的發(fā)展格局。汽車貿易和汽車服務業(yè)一直是xx集團重點發(fā)展的主導產業(yè)之一。在汽車貿易領域，公司是眾多國際知名品牌和國內主要汽車生產廠家在山東地區(qū)的總代理或總經銷，同時也是山東省進口車的銷售主渠道之一。公司已與上海大眾、上海通用、中國一汽、沈陽金杯、二汽東風、重慶五十鈴、南汽、南京菲亞特、柳州五菱、重慶長安、神龍富康、湖南獵豹、福建東南、鄭州日產等幾十家國內著名汽車廠商建立了專營公司，并以獨資方式建立了五家汽車經營連鎖店，銷售服務網絡遍布山東各地。福特4s店是20xx年福特進入中國市場山東省內第一家4s店。此次實訓崗位為xx福特汽車銷售顧問，福特4s店共3個銷售團隊，我在展廳2組，全組共計銷售人員8人。
1、調查濟南xx集團股份有限公司的基本信息。
據(jù)實訓的需要在學校利用網絡資源和圖書館資源作好畢業(yè)實訓的準備工作，在對實訓單位的基本狀況有了一定的理解并在指導老師的指導下制定具體的畢業(yè)實訓計劃。在學校組織的招聘上成功的應聘到xx集團做福特汽車的銷售顧問。
2、參加濟南xx集團股份有限公司的實訓培訓。
在實訓初期參加了濟南xx集團福特4s店的實訓培訓，學習了公司文化，管理制度，參加了銷售流程，并學習進行日常業(yè)務的基礎知識，對公司的主要目標市場、發(fā)展方向有了一定的認識，明確了工作應遵循的規(guī)則和自己的責任。
3、展廳接待實訓階段。
在8月份，我們差不多背誦學習了獎金一個月的汽車產品知識，在展廳初步跟著老銷售顧問慢慢接觸客戶，然后我們進入了開始正式的實訓階段，從接待客戶到需求分析，車輛展示，試乘試駕，價格分析，跟蹤客戶，電話回訪，電腦錄入dms系統(tǒng)和qc流程，再到后期的訂單，發(fā)車流程等。這一系列流程看似簡單，但實際上市一環(huán)扣一環(huán)，不管是哪里出了差錯都可能會導致客戶的不滿意。在起初一個月，我本來想獨立完成領導交給我的8輛車銷售任務，但是后來在實際應用中才發(fā)現(xiàn)真的很難。由于自己缺乏經驗，從而使的自己的工作效率很低，交一輛車往往都需要半天時間，整個流程顯得很沒有條理。慢慢的熟悉了之后才發(fā)現(xiàn)，經驗和工作流程對于工作效率和產能真的是很重要。
接在9月12號到15號的車展中，公司給了我們一個很難得的實訓機會，被分到各個崗位進行車展競爭激烈的工作，4天下來，每天都是晚上9點以后下班，很累，但是收獲頗豐。雖然第一次車展沒有預期那么好，但是真的感覺就像剛打完一場仗一樣，激烈、緊張、刺激而又累！?。〉谝惶爝€是帶著興奮上路，可到了車展現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)大喇叭的聲音蓋過了我們所有銷售顧問的聲音，好多家經銷商在一塊在人流中尋找自己獵物。好多次因為一個訂單要給客戶打好幾個電話邀約過來，但好多次希望過后帶來的是失敗。
5、現(xiàn)如今工作狀態(tài)。
回想一下在福特工作將近一年時間了，現(xiàn)在已經對于工作流程有了更深一步的熟練，截止到現(xiàn)在我已經銷售了68臺車。在小組內也曾經兩次拿到銷冠稱號?，F(xiàn)在工作起來也不會再覺得累，因為我知道所有的問題總會有解決的辦法。我相信只要我們每天都帶著一份熱情來對待每一批客戶，總會有意想不到的收獲。
經過了幾周的汽車銷售工作，讓我們了解到銷售工作是很有壓力的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心。針對給我們安排的'工作，每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，可以說在是受益匪淺。
我在此次實訓中，了解到實訓的具體做法：
第一點，汽車銷售顧問每天都可以看到自己有沒有完成前一天的計劃，即使沒有完成他也能在這一份汽車銷售顧問工作總結中找到了錯誤所在以及改進方法。及時改正自己犯下的錯誤，不斷調節(jié)自己的情緒和工作狀態(tài)。每一天都不會因為昨天犯下而苦惱，用良好的心態(tài)迎接每一天工作效率自然高很多。
第二點，只有羅列出所做過的每一件事情，汽車銷售顧問才能知道自己的一天都在做些什么。一個汽車銷售顧問最重要的不是自己有沒有能力把工作做好，而是你是否知道自己在做什么、做這件事情的價值和意義等。
第三點，汽車銷售顧問工作總結出當天不足讓優(yōu)秀汽車銷售顧問每天都認識一個新的自己，在不斷發(fā)現(xiàn)的錯誤中也不斷改進自己。一個人并不怕自己犯錯誤，只要能夠及時地意識到自己所犯的錯誤并且給自己糾正就是一個進步。
第四點，每一個做汽車銷售顧問的汽車人才都需要鼓勵。而這些鼓勵不是別人嘴上的恭維，而是汽車銷售顧問自己內心的驕傲。用汽車銷售顧問工作總結記錄每天自己一件值得驕傲的事情，你會發(fā)現(xiàn)自己永遠都保持著積極向上的心態(tài)。
第五點，汽車銷售顧問只有給自己制定一份詳細的工作計劃，才不會盲目地過每一天。只要你時刻清楚自己應該去做哪些事情，你就會發(fā)現(xiàn)無論是生活還是工作都有條不紊地進行著。同時一份計劃可以讓自己的工作更有規(guī)律，同時也更加的高效。
失敗的人總有借口，而成功的人總有理由。優(yōu)秀汽車銷售顧問的秘訣也不過如此，每天發(fā)現(xiàn)自己一些不足、每天進步一點點。優(yōu)秀汽車銷售顧問是日積月累的成果，想要成為行業(yè)的先鋒，每天給自己一份簡單的汽車銷售顧問工作總結便有機會。
總之，在此次實訓期間，脫離了學校的庇護，開始接觸社會、了解我們今后工作的性質。不但增長了專業(yè)知識，還學習了不少為人處事的方法。并且知道自己需要在哪些地方補充，知道自己以后的路該向哪里走。
幼師專業(yè)實訓報告篇十五
1）實訓是對我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練，也是對我們學習理論的一次考查，在整個實訓過程中要充分調動我們的積極性和主觀能動性，深入細致地觀察、實踐、嘗試運用所學知識運用到實訓過程的所見所聞，使自己的動腦，動手能力得到提高。
2）通過實訓，現(xiàn)場參觀以及與企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實、培養(yǎng)分析實際問題，解決實際問題的能力，提高個人綜合素質，為以后踏上工作崗位奠定基礎。
3）培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，與人交際的能力，鍛煉我們的意志，增強我們的責任感，集體榮譽感和團隊合作精神，為以后更好的適應社會和企業(yè)的發(fā)展奠定基礎。
1）xx通用五菱柳州市寶駿基地。
2）xx柳工機械股份有限公司。
20xx年11月30日至12月2日，共三天。
xx通用五菱寶駿基地位于xx柳州汽車城內（魚峰區(qū)寶駿大道8號），占地3100畝，一期總投資約80億元，于20xx年11月18日正式投產，主要生產寶駿品牌系列轎車、變型車及配套的發(fā)動機產品。
寶駿基地嚴格遵循通用汽車的全球制造體系和標準建設，工廠擁有國際領先的裝配工藝和設備，突出環(huán)保、低碳、節(jié)能，成為符合通用全球最高生產標準的綠色生產基地。寶駿基地整車工廠包含四大工藝車間（沖壓、車身、涂裝和總裝），建成后具備產能40萬輛/年。
寶駿基地發(fā)動機工廠項目總投資約13。729億元，全系列設備采用德國、美國、韓國、意大利等世界頂級設備供應商，按照通用全球標準建造而成。該項目采用柔性制造工藝及設備，生產與寶駿基地寶駿品牌旗下多款乘用車相配套的發(fā)動機，涉及1.0升至1.5升b—dohc系列一代及二代產品，具備年產40萬臺發(fā)動機的能力；項目建成后將是世界一流的發(fā)動機工廠，預計將于20xx年9月建成并投產。
寶駿基地配套的零部件園區(qū)位于汽車城東北部，距離xx通用五菱寶駿基地整車工廠約3公里，占地面積6000畝，園區(qū)按照底盤與發(fā)動機件、電器件、鈑金件、內外飾件四大功能模塊布局。當前已有“德國大陸”、“聯(lián)合汽車電子”、“延鋒偉世通”等知名企業(yè)入駐。
寶駿基地配套輔助生活設施項目于20xx年8月16日正式開工建設，項目位于柳州市柳東新區(qū)工業(yè)園內，項目包括山頂公園、休閑活動場所、體育活動中心、餐飲娛樂中心、職工宿舍等，配套服務設施包括銀行網點、超市、飲食店以及零售商店等。該項目的啟動充分體現(xiàn)了企業(yè)以人為本的理念，項目將為廣大員工營造良好的工作和生活環(huán)境，為廣大員工積極投身公司未來的各項發(fā)展事業(yè)提供堅實后盾。
寶駿基地建成后，將以單獨的體系來運營，它不僅可以很好滿足xx通用五菱未來乘用車發(fā)展要求；同時，也可使現(xiàn)有生產基地更專注于微車業(yè)務，使其低成本、高價值的運行模式得到更充分發(fā)揮，并有力促進xx通用五菱乘用車體系研發(fā)、制造、配套體系能力的全面提升，從而整體提升xx通用五菱參與市場競爭的能力。
xx柳工機械股份有限公司（以下簡稱柳工）是中國制造業(yè)500強企業(yè)――柳工集團的核心企業(yè)。作為國內工程機械行業(yè)和xx第一家上市公司，柳工被譽為“中國工程機械行業(yè)的排頭兵”。目前公司主導產品為1.5t—10t（額定載重）輪式裝載機、0.11—1.2立方米（斗容規(guī)格）履帶式液壓挖掘機、10—25噸（工作質量）壓路機、中大噸位叉車、路面機械產品如瀝青攤鋪機、平地機、銑刨機和路拌機，以及靈活多用的'小型產品系列如滑移裝載機和挖掘裝載機等。
xx柳工機械股份有限公司（上市公司代碼：000528柳工）系柳工集團核心企業(yè)之一，柳工集團前身為從上海華東鋼鐵建筑廠部分搬遷到柳州而創(chuàng)建的“柳州工程機械廠”，始創(chuàng)于1958年.1993年，柳工集團以工程機械板塊設立柳工工程機械股份有限公司，并在深交所上市。
柳工工程機械股份有限公司成為中國工程機械行業(yè)和xx第一家上市公司。公司總部位于歷史文化名城—xx柳州，公司總部及下屬控股子公司現(xiàn)有10000余名員工.20xx年，公司實現(xiàn)主營業(yè)務收入102億元人民幣，比上一年度增長11%，各類工程機械整機銷量接近4萬臺，其中輪式裝載機產品銷量連年位居世界第二。
20xx年半年報發(fā)布時，柳工全年業(yè)務收入目標為150億元，但隨著三季度銷量大增，尤其是第四季度新工程機械助力，柳工集團全年主營業(yè)務收入有望實現(xiàn)170億元。
內率先通過“ce”安全認證并達到歐iii、tier3排放標準，已獲取歐洲和北美市場準入，直接銷往發(fā)達國家市場，贏得高端客戶的認可。公司在國際市場的知名度和競爭力也不斷提升，20xx年實現(xiàn)國際市場銷售收入6732萬美元。
通過二十世紀九十年代及近年的大規(guī)模技術改造，公司配置了諸如機器人自動焊接線、樹脂砂工藝鑄造生產線、大型加工中心等一批世界水平的生產設備，并通過三位一體的iso管理體系（質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全）持續(xù)優(yōu)化業(yè)務流程，使柳工產品享有高品質、高可靠性、高效率的美譽。柳工各類產品先后榮獲國家級和原機械部十余項榮譽，“柳工”牌裝載機于20xx年榮獲“中國名牌產品”稱號.20xx年，公司獲中國質量協(xié)會頒發(fā)年度“全國質量獎提名獎”。
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