通過撰寫報告，我們可以向他人傳達我們的發(fā)現(xiàn)、觀點和建議，并促進決策的制定和實施。最后，仔細校對報告的內(nèi)容和語言，確保沒有拼寫錯誤和語法錯誤。針對具體的報告寫作需求，可以選擇相應(yīng)的范文進行參考和借鑒。
隧道測量工作報告篇一
隧道工程是現(xiàn)代城市建設(shè)的重要組成部分，而隧道測量則是隧道工程中不可或缺的環(huán)節(jié)。隧道測量的目標是獲取地下隧道的幾何和地質(zhì)信息，并為隧道的設(shè)計、施工和監(jiān)測提供準確的數(shù)據(jù)支持。經(jīng)過一段時間的實踐和實踐總結(jié)，我對隧道測量工作有了一些心得體會，以下將具體介紹。
第一段：認真準備工作是成功的關(guān)鍵。
隧道測量工作的成功與否，往往取決于前期的準備工作。在進行隧道測量之前，我們需要熟悉測區(qū)的地質(zhì)和地貌，了解相關(guān)的工程圖紙和設(shè)計要求。同時，還需要確定測量的方法和儀器設(shè)備，并進行仔細的檢查和校準。只有做足準備工作，才能確保測量工作的準確性和高效性。
第二段：標志設(shè)置要準確可靠。
在隧道測量中，標志設(shè)置起著至關(guān)重要的作用。標志的準確設(shè)置可以幫助我們確定測區(qū)的范圍和邊界，并為后續(xù)的測量提供參考。在設(shè)置標志時，我們需要考慮標志的穩(wěn)定性和可視性，以確保測量數(shù)據(jù)的可靠性。此外，標志的位置也需要根據(jù)具體情況進行適度調(diào)整，同時記錄下標志的坐標和高程等信息。
第三段：測量方法要選擇得當。
隧道測量的方法多種多樣，如全站儀法、電子測距法等。在選擇測量方法時，需要根據(jù)具體的測量任務(wù)和工況條件進行合理的選擇。例如，針對較長的隧道工程，全站儀法可以提供高精度的三維坐標，適用于隧道軸線的測量和控制。而對于短隧道或復(fù)雜工況，電子測距法可以更加靈活高效地完成測量任務(wù)。因此，在實際操作中，我們必須熟悉并掌握不同方法的使用技巧，以便快速準確地完成測量工作。
第四段：數(shù)據(jù)處理要認真細致。
隧道測量的數(shù)據(jù)處理是保證測量結(jié)果準確性的重要環(huán)節(jié)。在進行數(shù)據(jù)處理時，需對測量數(shù)據(jù)進行檢查和整理，將不合格的數(shù)據(jù)進行剔除和修正，并進行合理的統(tǒng)計和分析。此外，還要注意避免數(shù)據(jù)誤差的傳遞和累計，以免影響最終的測量結(jié)果。在處理數(shù)據(jù)時，我們可以借助專業(yè)的測量軟件，利用其強大的功能和算法來提高數(shù)據(jù)處理的效率和精度。
第五段：溝通合作是團隊成功的關(guān)鍵。
隧道測量工作通常需要與其他工程專業(yè)人員緊密合作。在團隊合作中，溝通和協(xié)調(diào)是至關(guān)重要的。我們需要與設(shè)計師和施工人員充分溝通，了解工程的要求和難點，并根據(jù)實際情況提出合理的測量方案。同時，還要與團隊成員進行密切配合，相互協(xié)調(diào)工作進度，共同解決測量中的問題和困難。只有在良好的合作氛圍下，才能實現(xiàn)測量工作的順利進行。
總結(jié)：隧道測量是一項復(fù)雜而重要的工作。通過我的實踐和總結(jié)，我深刻認識到做好隧道測量工作的關(guān)鍵在于：認真準備工作、準確可靠地設(shè)置標志、選擇合適的測量方法、認真細致地進行數(shù)據(jù)處理，以及與團隊成員進行良好的溝通合作。隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，隧道測量工作也將面臨更多挑戰(zhàn)和機遇，我們需要不斷學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，提高自身的專業(yè)技能，為城市的發(fā)展貢獻自己的力量。
隧道測量工作報告篇二
lps工程管理器是一個基于windows的綜合數(shù)字攝影測量軟件包，可以對來自不同類型的航空遙感相機及衛(wèi)星傳感器的圖像進行快速和精確地三角測量和正射校正，與傳統(tǒng)的三角測量和正射校正相比，可以極大的減少費用和時間可以處理各種各樣的圖像數(shù)據(jù)，諸如來自不同的攝影相機、不同的衛(wèi)星傳感器、不同的航空gps數(shù)據(jù)等，處理過程涉及很多不同類型的幾何模型。
1創(chuàng)建lps工程文件。
2向lps工程加載圖像。
3刺點。
4自動量測圖像同名點。
5執(zhí)行航空三角測量。
dtm+等高線dtm+等高線。
6圖像正攝校正處理。
處理前。
處理后。
控制點坐標。
leicaphotogrammetrysuitelps是徠卡公司最新推出的數(shù)字攝影測量及遙感處理軟件系列。lps為影像處理及攝影測量提供了高精度及高效能的生產(chǎn)工具、它可以處理各種航天(最常用的包括衛(wèi)星影像quickbird、ikonos、spot5及l(fā)andsat等等)及航空(掃描航片、ads40數(shù)字影像)的各類傳感器影像定向及空三加密，處理各種數(shù)字影像格式，黑/白、彩色、多光譜及高光譜等各類數(shù)字影像。lps的應(yīng)用還包括矢量數(shù)據(jù)采集、數(shù)字地模生成、正射影像鑲嵌及遙感處理，它是第一套集遙感與攝影測量在單一工作平臺的軟件系列。lps制作dom的全過程如下：lps數(shù)字攝影測量系統(tǒng)制作dom具體制作過程如下：首先創(chuàng)建工程文件，選擇相機類型，設(shè)置投影參數(shù)，輸入相片參數(shù)，創(chuàng)建相機參數(shù)，導(dǎo)入外方為元素;其次數(shù)據(jù)處理，內(nèi)定向，人工選擇一個點后，自動完成內(nèi)定向。建立金字塔影像，加載控制點文件，并在圖上刺出相應(yīng)的點!一般說來，選擇6個均勻分布的點作為控制點，其他的設(shè)為檢查點。同名點自動匹配，三角測量，直接進行空三解算，再接著生成tin數(shù)據(jù);最后制作正攝影像，正射影像拼接。拼接結(jié)束后，一般還要對影像進行勻光，消除接邊縫隙等操作!
1)、創(chuàng)建lps工程文件。
2)、向lps工程加載圖像。
3)、定義數(shù)碼相機幾何模型。
4)、自動量測圖像同名點。
5）、執(zhí)行航空三角測量。
6)、圖像正射校正處理。
1)、erdasimagine9.2遙感圖像處理系統(tǒng)和數(shù)字攝影工作站上操作。
2)、實習(xí)時間：第二教學(xué)周到第五教學(xué)周。
3）、上機時間：周一下午第二講課3：50-6：15。
3)、上機地點：x5504地理信息系。
統(tǒng)實驗室由于我們在航空攝影測量時采用的是cannod450數(shù)碼相機，所以在圖像處理的時候稍不同于攝影圖像。而且，因為在課程設(shè)計的前期階段，由于測控制點的小組還沒有完成控制點的量測和刺點工作，還有編程小組也還沒有編程計算出像片的內(nèi)方位元素和外方位元素，所以我們lps圖像處理小組暫時也還不能用我們的實驗數(shù)據(jù)進行處理。所以我們目前只是用erdasimagine自帶的練習(xí)數(shù)據(jù)進行練習(xí)，然后將練習(xí)數(shù)據(jù)相片的信息給編程小組的成員檢驗他們的程序是否正確。并且在整個課程設(shè)計的過程中，我們圖像處理小組要根據(jù)使用練習(xí)數(shù)據(jù)得到的信息指導(dǎo)整個小組的工作。
經(jīng)過一個月的實習(xí)對我來講收獲是非常大的，也產(chǎn)生了非常多的體會。內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理是一種重復(fù)性的勞動，需要耐心，仔細，這樣才能做好!通過實習(xí)，對以后的工作有了一定感性的認識，基本清楚了將來的工作內(nèi)容，認識到現(xiàn)在應(yīng)該充分利用空余時間，多接觸專業(yè)軟件，方便以后工作。這次實習(xí)給我的體會是測繪產(chǎn)品的生產(chǎn)是一項非常繁瑣而細致的工作，作為一名測繪工作者，不僅應(yīng)該有嫻熟的操作技能，而且應(yīng)該有著負責(zé)而平和的心態(tài)，立志于將畢身精力獻給國家的測繪事業(yè)。我覺得要想成為一名優(yōu)秀的測繪工作者，不僅要把測繪當成一門學(xué)科來學(xué)習(xí)，更要把它當成一種技能來熟悉掌握。同時本次實習(xí)對我本人的動手能力也有很大提高。本次實習(xí)還讓我第一次感受了測繪部門的生產(chǎn)環(huán)境，這對我也是一種激勵，它促使我以后要更加認真地學(xué)習(xí)專業(yè)知識，掌握各種技能。要想在任何一個行業(yè)里面有所作為的話都必須付出辛勤的勞動和汗水。只有能過努力學(xué)習(xí)才能成為一名好的測繪工作者。“一份耕耘一分收獲!”，這應(yīng)該成為我們今后工作的座右銘。大學(xué)即將要結(jié)束了，我們也將步入新的人生崗位中在此，對在本次實習(xí)當中對我們進行細致輔導(dǎo)的老師表示極大的感謝和敬意，是你們耐心的教誨和和善的態(tài)度讓我們親身感受并學(xué)會了攝影測量的過程，這對我們以后的工作以及人生將會產(chǎn)生深遠的影響?？偠灾?，這次實習(xí)對我學(xué)習(xí)數(shù)字攝影測量有很大幫助，可以說對我以后工作也有很大幫助，這次實習(xí)在一次次失敗后經(jīng)過總結(jié)與堅持后成功的，可謂累并快樂著，讓我記憶深刻，對外受益匪淺。希望以后能進行更多類似方面的實習(xí)。
隧道測量工作報告篇三
不知不覺，到工地已經(jīng)一個星期了，我們被安排在了項目部工作，到了這么個大家庭，隨著各位領(lǐng)導(dǎo)的一一介紹對項目部也有所了解，對一個團隊的的操作流程也有了基本的了解，知道了一個項目部有項目經(jīng)理，副經(jīng)理，總工，辦公室主任等等組成，個個職位密不可分，團結(jié)合作才能創(chuàng)造出一個個優(yōu)質(zhì)工程。前幾天跟隨著指導(dǎo)老師去了隧道工區(qū)，讓我大開眼界，一個隧道的完成所耗費的人力物力財力，讓我嘆為觀止。接下來幾天我被安排到了隧道工區(qū)，負重學(xué)習(xí)隧道方面的知識，幾天的學(xué)習(xí)下來讓我從原來的書本過渡到了實踐，讓我了解到了隧道的建造的流程，我知道根據(jù)不同圍巖而制定不同的襯砌類型，知道了4級圍巖需要，設(shè)仰供，需要設(shè)立拱架，3級圍巖穩(wěn)定性好不需要設(shè)仰拱，不需要立拱架，觀看了指導(dǎo)老師指道工人施工，對于工程質(zhì)量的控制有了一定的了解，知道了控制拱架間距，知道了錨桿數(shù)量的控制，錨桿的間距，進而了解了隧道的組成，隧道的施工爆破讓我體會到，安全的重要性，伴隨這個星期的學(xué)習(xí)感覺學(xué)到了書本上學(xué)不到的知識，我受益匪淺，這就是我這星期的收獲。
時間過的很快，到單位已經(jīng)有兩個星期了，從原來的不適應(yīng)到現(xiàn)在，發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)慢慢的融入到了這個團隊，各個部門各司其職才使這個工程有序的進行，在這段時間里早上基本上都是在項目部看看圖紙，下午去隧道現(xiàn)場學(xué)習(xí)，經(jīng)過幾天的學(xué)習(xí)我對隧道有了更加深入的了解，隧道的流程基本上就是打眼、放炮、出渣、排險、拱架支護、錨桿鋼筋網(wǎng)、縱向連接筋，、錨桿與拱架的焊接、噴砼，這樣周而復(fù)始的循環(huán)。這樣的日子讓我從事了許多，從原來的大學(xué)教室學(xué)習(xí)到了到了現(xiàn)場的實地學(xué)習(xí)，這樣更加的有助于消化，有助于理解，日子一天天的過去從圖紙上了解了隧道的個個結(jié)構(gòu)，原來隧道也是這么的錯綜復(fù)雜，一切都不是表面上看上去的那么簡單，一條隧道所花的代價是多么的巨大，這個星期我才發(fā)現(xiàn)這隧道分為了兩個標段，我們負責(zé)2標段，隧道名為鳳凰山隧道，隧道左洞起止樁號為zk1+382~zk3+145，右洞起止樁號為yk1+377~yk3+118,左洞長1763米，右洞長1741米。我們這二合同段左洞起止樁號為zk2+260~zk3+145,長885（其中明洞長10米，暗洞875米）右洞起止樁號為yk2+260~yk3+118,長858（其中明洞14米，暗洞844米）。明洞采用明挖法施工，暗洞采用新奧法（natm)施工。隧道設(shè)計遠近年限為（2033年）設(shè)計，按城市主干道（相當于雙向四車道一級公路的標準兼顧市政道路的功能）設(shè)計。經(jīng)過了這這些了解我對鳳凰山隧道有了跟多了解，進過這個星期的學(xué)習(xí)，對隧道又有了全新的認識。日子過的比較充實，每天都有新的知識補充到了大腦。
隧道測量工作報告篇四
實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生都必須具備的體驗。它使我們能夠理解社會，并在實踐中鞏固知識。實習(xí)也是對每一個大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識的考驗。它讓我們學(xué)到了很多課堂上學(xué)不到的知識，比如世界的方式，生活的態(tài)度，職場的生活方式等等。，這讓我們開闊了視野，增長了見識。實習(xí)也是我們上班的第一步。在獲取基礎(chǔ)知識和技能的基礎(chǔ)上，我們進行了全面系統(tǒng)的培訓(xùn)，以鞏固課堂教學(xué)知識，加深對測量學(xué)基礎(chǔ)理論的理解。同時將書本上的理論知識應(yīng)用到實踐中，用相關(guān)理論指導(dǎo)操作實踐，理論與實踐相統(tǒng)一，提前與實習(xí)單位對接，為實習(xí)單位提供對口技能人才。通過寫實習(xí)報告總結(jié)這兩個月的實習(xí)經(jīng)歷，回顧過去和現(xiàn)在，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，進一步提升自己，為以后的工作打好基礎(chǔ)，為步入社會打好基礎(chǔ)。
"測繪”顧名思義，測量和繪圖的意思。它屬于大地測量學(xué)的一個分支，即以計算機技術(shù)、光電技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、空間科學(xué)和信息科學(xué)為基礎(chǔ)，以全球定位系統(tǒng)(gps)、遙感(rs)和地理信息系統(tǒng)(gis)為技術(shù)核心，輔以全站儀、水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀、gps接收機、gps手機、超級站儀、陀螺儀等一些人工儀器。我的專業(yè)是建筑工程技術(shù)，但實習(xí)是地形測繪。這兩個專業(yè)看起來是兩個不同的專業(yè)，但是衡量這個崗位把這兩個專業(yè)緊密聯(lián)系在一起，給了我這次實習(xí)的寶貴機會，也積累了很多經(jīng)驗。
實踐是工程測量教學(xué)的重要組成部分。目的不僅是為了驗證課堂理論，也是為了鞏固和深化在課堂上學(xué)到的知識。也是培養(yǎng)我們實踐能力，培養(yǎng)嚴謹?shù)目茖W(xué)態(tài)度和作風(fēng)的手段。本次實習(xí)的目的如下:。
1.學(xué)會熟練操作全站儀等儀器；
2.通過實踐掌握三角測量的操作程序和測量步驟；
3.學(xué)習(xí)并熟練使用軟件繪制地形圖；
4.學(xué)習(xí)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)處理。
通過實際操作從建立控制點到測繪地形點到手繪成圖等。，可以增強對測繪地面點概念的理解，提高解決工程中實際測量問題的能力，為以后的工作打下堅實的基礎(chǔ)。
我的畢業(yè)實習(xí)時間表大致如下:。
(2)寫一份20xx到20xx的實習(xí)報告，和導(dǎo)師溝通幾次；
(3)提交20xx年5月至20xx年5月的實習(xí)報告、實習(xí)日志、實習(xí)鑒定表。
20xx年初，我們來到了我們的實習(xí)單位——xx測繪咨詢有限公司，經(jīng)過初步接觸和對那邊的簡單了解，我了解到我們做的是石油天然氣管道的測量。而我在這項工作中所做的野外工作的通俗說法就是在野外進行實際測量。
剛開始的時候，我來到新公司是為了從事新的工作，面對新面孔和新語言。一切在我眼里都是“新”的。在師傅等老員工的帶領(lǐng)下，我迅速進入狀態(tài)。經(jīng)過幾十天的跋涉和跋涉，我流下了無數(shù)的眼淚，當然還有一點咸咸的汗水。我花了大量的人力、物力等無形資源，終于拿下了幾十公里的管線測量工作。
當然，生命是永無止境的，我們的追求也是永無止境的。這個項目的結(jié)束對我們來說是一個新項目的開始。在第一個項目結(jié)束時，新的項目工作將隨之而來。在我們的生活中，在我們的生活中，會有很多重復(fù)和“無聊”的事情，對有些人來說，就是很多重復(fù)和無聊的事情。當然，在生活中，生活中，當然不時會有一些小插曲，有時候開開心心的，我們只是笑笑；有時候很不愉快，我們都是流著淚走過的；中間還有別人，我們每個人都會有自己的感受。
地球是圓的，真理是不變的！
通過這次實習(xí)，我鍛煉了很多測繪基礎(chǔ)能力。首先，熟悉儀器的使用，精通儀器的各種使用方法，掌握儀器的檢驗和校準方法。其次，在數(shù)據(jù)的檢查和校正過程中，我了解了各種測量誤差的來源，如何避免測量結(jié)果中的誤差，以及如何將測量誤差最小化。除了熟悉儀器的使用，了解誤差的來源和減少誤差的措施之外，我還應(yīng)該掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中遵循一定的測量原則，如:從整體到局部。破碎前的控制”，從高層次到低層次”的工作原理，并做到“逐級檢查”。這樣做不僅可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)誤差，而且可以提高測量效率。
通過工程實踐，我真的學(xué)到了很多實在的東西，比如更精通測量儀器的操作和水準測量，學(xué)到了一些課堂上做不到的東西，比如繪制數(shù)字地形圖，測量破損部位，大大提高了動手動腦的能力，也拓展了與同學(xué)交流合作的能力。
同時，在這次實習(xí)中，我又一次體會到了團隊精神在實習(xí)中的重要性:每一個粗心大意的人，都有可能直接影響到項目的進度，甚至帶來一輩子無法彌補的損失。僅僅完成一次調(diào)查實踐是遠遠不夠的。只有團隊的合作和團結(jié)才能使練習(xí)快速高效地完成。這一調(diào)查實踐培養(yǎng)了我們小組的分工合作能力，增進了學(xué)生之間的感情。而這些，也就是測量之外的收獲。
總的來說，這次實習(xí)讓我體會到了野外工作的艱辛，野外工作的耐心，工作的細心，甚至還有一些測量員的敬畏。鍛煉了我的實踐能力，讓我在面對未來的選擇時更有信心和勇氣。
隧道測量工作報告篇五
20__很快過去了，迎新之際，我們總結(jié)過去的2018。我參加工作已經(jīng)5個月了，入職以來我在新的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離。積極的思想，平和的心態(tài)和充足的干勁才能促進工作進步和工作的順利。
為使自己在工作上在新的一年有一個新的起點，我不斷的總結(jié)和學(xué)習(xí)!我很感謝領(lǐng)導(dǎo)的信任，幾個月來，我在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和批評指導(dǎo)下配合各項工作，在自己的工長崗位忠實的履行了自己的職責(zé)，辛勞和淚水并存，也使我看到了自己的不足。同時也使我轉(zhuǎn)變了很多，思考了很多。這些轉(zhuǎn)變都是不知不覺中積累出來的。過去的那些工作日子里充滿了激情，也飽含了淚光，甚至也有過掙扎。在老員工的指引下和同事們的幫助下，學(xué)會了如何做好本職的那些工作。
9月12日開始，作為一名測量員，我參與到__項目的前期測量工作，剛剛參加工作的緊張、興奮伴隨我度過了開始的幾天，緊接著各種不適接踵而來。每天早上4點多就起床，中午幾乎沒有休息時間，40多度的酷熱天氣，語言交流不通的窘迫等，這些撲面而來的困難讓我非常不適。雖然已經(jīng)有了一定的心理準備，但是當我真正面對這些困難時，才發(fā)現(xiàn)原來我把一切都想得太簡單。一下是我這幾個月工作情況。
一、地形測量。
來到這是第一次接觸到用皮卡車裝著gps進行地形測量，這樣使工作效率大幅度提高。我們四個人分成兩組，我和___一組、___和___一組。我們在地勢平坦的地方是開著皮卡車進行測量，遇到有地物的地方我們一個人拿著gps測，一個人畫草圖，這樣我們晚上回到營地可以及時的把白天測的數(shù)據(jù)導(dǎo)入到電腦上繪出來。就這樣我們進行了10天左右，在大家?guī)缀跻惶旃ぷ?4個小時的努力下，地形測量終于結(jié)束了。
二、平面控制測量。
我們提前把把控制點的位置在圖上選好，然后把坐標導(dǎo)入到gps里面，一共是263個控制點。白天我們拿著gps進行放樣，然后讓labor進行混凝土的澆筑?？刂泣c的埋設(shè)完以后，我們緊接著就是靜態(tài)測量。我們在兩個已知的國家控制點上架設(shè)兩臺gps作為基準點，然后在未知的控制點上進行靜態(tài)測量，每一個控制點觀測時間為40分鐘。有時由于衛(wèi)星星歷影響，測出來的數(shù)據(jù)誤差較大的，我們就要返工重測。最終歷時27天完成全部測區(qū)的平面控制測量。
三、高程控制測量。
為了縮短項目前期工作的時間，我們沒有休息，緊接著的就是78公里的二等水準測量。我和___每天扛著3米的尺子，___扛著腳架和儀器。就這樣我們每天行走8公里，用時11天把高程控制測量做完了。
四、地質(zhì)勘探放樣及驗收。
地質(zhì)勘探工作包括24個地質(zhì)鉆孔和42個地質(zhì)探坑，相關(guān)測量工作主要為繪制現(xiàn)有地形縱斷面圖、放樣和驗收，截至目前為止，已完成17個地質(zhì)鉆孔的驗收工作，全部42個地質(zhì)探坑已全部完成。
五、探坑(為探明地下設(shè)施而設(shè)計)放樣及驗收。
本部分探坑總共有49個，相關(guān)測量工作主要為放樣和驗收，目前完成17個，剩余33個主要為天然氣管線及地下高壓線，需要開挖許可才能進行開挖。
六、其他相關(guān)工作。
其他相關(guān)測量工作有員工營地、項目管材堆放區(qū)和修理廠的選址測量，此測量工作主要為地形測量，為場地平整做準備，截至12月8日，項目管材堆放區(qū)和修理廠位置已基本敲定;測區(qū)能障礙物統(tǒng)計，為設(shè)計方提供設(shè)計依據(jù)。
隧道測量工作報告篇六
(1)掌握普通水準測量的觀測.記錄.計算與校核。
(2)熟悉水準路線的布設(shè)形式。
ds3型水準儀1臺，水準尺1對，記錄夾1個，測傘1把。
(1)做閉合水準路線測量或附合水準路線測量(至少要觀測四個測站)。
(2)觀測精度滿足要求后，根據(jù)觀測結(jié)果進行水準路線高差閉合差的調(diào)整和高程計算。
(3)實習(xí)課時為2學(xué)時。
從指定水準點出發(fā)按普通水準測量的要求施測一條閉合(或附合)水準路線，每人輪流觀測兩站，然后計算高差閉合差和高差閉合差允許值。若高差閉合差在允許范圍之內(nèi)，則對閉合差進行調(diào)整，最后算出各測站改正后高差。若閉合差超限，則應(yīng)返工重測。
通過這次實習(xí)，我初步了掌握了普通水準儀的使用和操作，學(xué)會了用水準儀測量兩點之間的高差，并用水準儀測量了六個點的閉合路線的高差，測量結(jié)果誤差在允許范圍內(nèi)，滿足要求。在外業(yè)做完后，還進了行內(nèi)業(yè)計算，對外業(yè)誤差進行校正處理。
隧道測量工作報告篇七
隧道工程作為一項復(fù)雜而重要的工程，必須進行精確的測量和布置。隧道測量是隧道工程中不可或缺的環(huán)節(jié)，通過測量可以確定隧道的位置、形狀和尺寸等重要參數(shù)，為隧道的建設(shè)提供準確的數(shù)據(jù)支持。在實際的隧道測量工作中，我積累了一些心得體會，下面我就來分享一下。
首先，隧道測量需要充分的準備工作。在進行隧道測量前，我們需要對隧道的工程圖紙進行詳細的分析和研究，了解隧道的設(shè)計要求和施工要求，明確測量的目的和方法。同時，還需要對測量儀器和設(shè)備進行檢查和校準，確保其正常工作。只有充分的準備工作，才能保證后續(xù)的測量工作的順利進行。
其次，隧道測量需要精確的操作和判斷。隧道工程通常處于地下或水下環(huán)境中，測量條件復(fù)雜而艱苦。在這種情況下，測量人員必須具備高度的責(zé)任心和專業(yè)知識，確保測量數(shù)據(jù)的準確性和可靠性。同時，在測量過程中，還需要根據(jù)測量儀器的指示和觀察隧道的實際情況，進行合理的判斷和調(diào)整，確保測量結(jié)果符合實際要求。
然后，隧道測量需要細致的記錄和整理。在隧道測量的過程中，測量人員需要對測量數(shù)據(jù)進行及時、準確的記錄，包括測量儀器的讀數(shù)、隧道的位移和傾斜等信息。同時，還需要對測量數(shù)據(jù)進行整理和分析，繪制出清晰、準確的測量圖紙和圖表，為隧道工程的后續(xù)設(shè)計和施工提供基本依據(jù)。只有細致的記錄和整理，才能確保測量數(shù)據(jù)不被遺漏和混淆，為工程的順利進行提供支持。
此外，隧道測量需要團隊的協(xié)作和溝通。隧道工程是一個綜合性的工程，涉及的專業(yè)知識和技術(shù)較為復(fù)雜。在測量過程中，測量人員需要與工程設(shè)計師、施工人員和監(jiān)理人員等多個部門進行密切的合作和溝通，了解各方的需求和要求，解決測量中的問題和矛盾。只有良好的團隊協(xié)作和溝通，才能確保測量工作的順利進行，為工程的成功完成提供保障。
最后，隧道測量需要持續(xù)的學(xué)習(xí)和提高。作為一項技術(shù)性較強的工作，隧道測量需要測量人員不斷地學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)知識和技術(shù)能力。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步，測量儀器和方法也在不斷更新和改進，測量人員需要不斷地跟進和了解最新的測量技術(shù)，積極參加相關(guān)的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高測量的水平和質(zhì)量。只有不斷地學(xué)習(xí)和提高，才能適應(yīng)隧道工程的需求和發(fā)展。
總之，隧道測量是隧道工程中不可或缺的環(huán)節(jié)，它的準備工作、精確操作、細致記錄、團隊協(xié)作和持續(xù)學(xué)習(xí)是確保測量工作質(zhì)量的關(guān)鍵。通過實踐和總結(jié)，我意識到隧道測量不僅需要技術(shù)的支撐，還需要合理的組織和管理。只有將這些要素結(jié)合起來，才能為隧道工程的成功提供堅實的基礎(chǔ)。作為隧道測量工作者，我將繼續(xù)努力，不斷提升自己的專業(yè)能力和素質(zhì)，為隧道工程的建設(shè)和發(fā)展做出更大的貢獻。
隧道測量工作報告篇八
在20___至20___學(xué)年第二學(xué)期末，自20___年__月__日起，我們進行了為期5天的工程測量實習(xí)。
這次實習(xí)的內(nèi)容是對工程測量知識的實踐化，實習(xí)的要求是讓每個同學(xué)都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。由于本次實習(xí)安排在了暑假，天氣炎熱，且實習(xí)時間較為緊迫，老師對實習(xí)內(nèi)容進行了適當?shù)膲嚎s，將我們一個班33名同學(xué)分組合作。
在實習(xí)的第一天，由呂靖老師給我們做了實習(xí)的動員。在動員會上，呂老師強調(diào)了本次實習(xí)的重要性，并分析了由于大慶地理條件較惡劣及建筑物密集等因素給本次實習(xí)帶來的困難。并鼓勵同學(xué)們努力克服天氣以及實習(xí)條件等困難，努力完成本次實習(xí)。同時，高老師還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習(xí)期間自行保管實習(xí)備品。本次實習(xí)中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺以及腳架。從當天下午開始，我們就正式開始了室外的測量工作。
本次實習(xí)內(nèi)容包括四等水準測量、縱斷面水準測量以及場地抄平測量。
1、四等水準測量。
首先進行的是業(yè)外測量，在實習(xí)場地的周圍選取大于1000米，小于1300米的五邊形閉合導(dǎo)線，在每條邊上至少選取一個轉(zhuǎn)戰(zhàn)。將水準儀架在兩點連線的中垂線上并調(diào)平，在兩點分別豎起兩把水準尺，按照后視黑尺—前視黑尺—前視紅尺—后視紅尺的順序，讀出黑面尺的上、中、下絲以及紅面尺的中絲讀數(shù)，并記錄每點以及轉(zhuǎn)戰(zhàn)的讀數(shù)。業(yè)外測量工作結(jié)束后，我們又進行業(yè)內(nèi)計算工作，業(yè)內(nèi)計算的工作量是非常大。規(guī)定起始點的高程為30米。按照相關(guān)公式計算出每點的高程，并計算出各項限差：視線長度、前后視距差前后視距累計差黑紅面讀數(shù)差、、黑紅面高差之差‘’。
高差閉合差、并保證各項限差符合國家四等水準測量的規(guī)范。
h視線高程=h已知高程+h視尺讀數(shù)。
2、縱斷面水準測量。
首先擬定施測路線。在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，選一已知水準點作為高程起始點，記為bm1，選擇有200米長度、一定高差的路線作為施測路線，每隔10米處標記莊點，再在地勢起伏較大的點上另設(shè)莊點。1人觀測、1人記錄、2人立尺，施測1~2站后應(yīng)輪換工種。
施測第一站，以已知高程點bm1作后視，在其上立尺，在施測路線的前進方向上選擇第一個莊點0+000立尺點，作為前視點，將水準儀安置在距后視點、前視點距離大致相等的位置，將高程引至0+000點。儀器遷至第二站，第一站0+000點的前視尺不動變?yōu)榈诙镜暮笠暢?，第一站的后視尺移到莊點0+030上，變?yōu)榈诙镜那耙暢?，觀測并記錄黑尺讀數(shù)再將尺立再0+010，0+020莊點并記錄讀數(shù)。
5、按以上程序依選定4個轉(zhuǎn)戰(zhàn)測量所有莊點的黑尺讀數(shù)。并計算每點的高程。
業(yè)外測量結(jié)束后，我們把每莊點以及的高程，按橫向比例尺為1：1000。縱向比例尺為1：100畫在坐標標準（n為方格總數(shù)）。
h填挖高度=h頂點高程—h設(shè)計高程。
v角=1/4hi×s（hi――方格角點填挖高度）。
v邊=2/4hj×s（hj――方格邊點填挖高度）。
v中=4/4hl×s（hl――方格中間點填挖高度）。
s=方格的面積。
在實習(xí)過程中，我從技術(shù)，團隊合作，專業(yè)素質(zhì)等方面都有了極大獲取。從技術(shù)方面來說，這次實習(xí)給了一次我將所學(xué)知識進行運用來解決實際問題的機會，在實習(xí)過程中，許多原來并不熟練的知識逐漸被清晰的理解，許多原來沒有重視的方面也得到了鞏固，更在發(fā)現(xiàn)及解決問題的過程中學(xué)習(xí)到了不少新東西，在課本中所提到的技術(shù)要求之外，我在以下幾個方面我有了比較深的體會：
1、由于是同組合作，所以在實習(xí)程中團隊精神就尤為重要，首先要擬訂準確的計劃，分工明確，在測量過程中我們不但要做好自己的工作，還要考慮同組人的工作，盡量要為別人帶來便利。小組成員的合作很重要，實習(xí)小組的氣氛很大程度上影響實驗的進度。
3、業(yè)內(nèi)計算必須要非常仔細，因為沒一個小錯誤都可能導(dǎo)致整體的錯誤，誤差的檢驗也是很重要的，一切數(shù)據(jù)都必須控制在可允許的范圍內(nèi)。
由于天氣炎熱，起初我對這次實習(xí)抱有排斥的態(tài)度，但是當我看到同組同學(xué)都在認真的測量，認真的實習(xí)的時候，我就被感染了，跟隨他們一起加入到測量中，爭著搶著操作儀器，把握每一個提高成長的機會。盡管天氣十分炎熱，但是通過大家的團結(jié)努力，我們還是十分順利地完成了測量。多天的合作下來，每個同學(xué)的臉都親切了許多。當所有工作做完的時候，大家一起回顧最初的苦，才發(fā)現(xiàn)其實并沒有什么，堅持走過來了，成果拿出來了，大家的心里比什么都甜，通過實際的測量實習(xí)，讓我學(xué)到了很多實實在在的東西，比如對實習(xí)儀器的操作更加熟練，學(xué)會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。一次測量實習(xí)要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。
實踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
隧道測量工作報告篇九
兩周以來的測量實習(xí)，我得到了一次較全面的、系統(tǒng)的鍛煉，也學(xué)到了許多書本上所學(xué)不到的知識和技能。
透過這次測量實習(xí)，我從中學(xué)習(xí)到了好多實實在在的東西，很多在課本上不可能學(xué)到的知識。在實踐操作中，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學(xué)的理論知識。對水準儀、經(jīng)緯儀的操作也更加熟練，還有對圖紙的熟悉程度也大有提高，獲得了一些測量實際工作的寶貴經(jīng)驗和重要技能。進一步熟練了測量儀器的操作技能，提高了快速計算和繪圖潛力，在一些細節(jié)小處培養(yǎng)了我們的工作潛力。這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。從而積累了許多經(jīng)驗，使我學(xué)到了很多實踐知識。實習(xí)既培養(yǎng)了我們的獨立工作潛力，又發(fā)揮了我們的團隊合作精神。測量工作不可能靠一個人完成，只有與同學(xué)團結(jié)合作才能快速而高效的完成測量工作。
在此次測量實習(xí)過程中我總結(jié)出了一些經(jīng)驗。
第一：我們學(xué)到了測量的實際潛力，更有應(yīng)對困難的忍耐力，同時也認識到小組團結(jié)的重要性以及測量的步驟。在對數(shù)據(jù)的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三方面：儀器誤差、外界影響誤差(如溫度、大氣折射等)、觀測誤差。了解如何避免測量結(jié)果誤差，最大限度地減少誤差的出現(xiàn)，即要做到：在儀器選取上要選取精度較高的適宜儀器。1、提高自身的測量水平，降低誤差。2、透過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：多次測量取平均數(shù)等來減少誤差。
第二，應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循必須的測量原則，如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”的工作原則，并做到步步有檢核。這樣做不但能夠防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更能夠提高測量的效率。
第三測量過程中我們注意到：(1)立標尺時，標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，就應(yīng)選取數(shù)據(jù)最小的時候進行讀取。在讀數(shù)前必須將視野的氣泡調(diào)平(兩側(cè)的線重合)，否則造成的誤差會很大。(2)在測量時候必須要留意，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調(diào)整對中水平，否則就會導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯誤。(3)在讀取數(shù)據(jù)時要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導(dǎo)致最終的成果的報廢。(4)選點十分重要，點必須要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量，計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。(5)要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準確和隨時進行實物和圖形的比較從而檢驗測量數(shù)據(jù)的準確與否。我們還要對所測過得范圍能夠做到胸中有數(shù)，避免漏測、重測。(6)計算至少要由兩個或人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不斷的重復(fù)檢驗，盡量讓誤差減少到了最少。
經(jīng)常因采的碎部點疏忽或者重復(fù)影響了繪圖的'進度，從而影響了怎個組的效率，但之后經(jīng)過多次操作漸漸地熟悉了這項工作，不需用觀看圖紙就能明白那些事所需測得碎部點。從這，我也明白了，以后如果再從事測量工作時，必須要提前熟悉所使用的儀器，這將會很大的提高辦事效率。
第五凡事都要力求事實求是。最初我們在碎部測量中，對于那些碎部點要不斷地重復(fù)相同的動作，于是我們覺得有點煩瑣，隨即產(chǎn)生了造假的念頭，偽造了一些數(shù)據(jù)，但之后發(fā)現(xiàn)這些碎部點繪在圖紙上的位置與實際狀況完全不貼合，發(fā)現(xiàn)這以后，我們組不得不重測。透過這，我認識到凡事該認真時必須要認真，來不得半點虛假。
第六，測量中我們遇到了將理論知識運用到實際當中的種.種麻煩，但我們都順利的解決了，這不僅僅鍛煉我們遇到困難要獨自解決的潛力，還凝練了我們在勞而無獲的狀況下心態(tài)平靜的潛力。
雖然兩周的實習(xí)就這般的結(jié)束了，但它留給我的經(jīng)驗和快樂卻是無窮的?！凹埳系脕斫K覺淺”這次測量實習(xí)讓我增加了對土木的認識，更深入地了解課本上所學(xué)的知識，學(xué)到了太多書本上所學(xué)不到的寶貴經(jīng)驗。首先它讓我進一步熟練了儀器的操作和測量的步驟和過程。其次它讓我感受到了團體合作的力量，團結(jié)的重要性，測量中大家團結(jié)一致的精神，折射出來就是當我們以后進入到社會工作中，團結(jié)合作的精神一樣是十分的重要的，它能讓我們把事情完成得更好，讓我們的效率得到更大的提高。再次，大家都任勞任怨地出色的完成了每一天制定的任務(wù)。最后，我想感謝學(xué)校帶給了這次實習(xí)實踐課，讓我們有這么好的學(xué)習(xí)環(huán)境，更要感謝我的老師，對我的指導(dǎo)，讓我們懂得的很多很多，不僅僅學(xué)到了專業(yè)知識，也讓我的吃苦耐勞，團結(jié)的精神得到了提高。在實習(xí)中所見所聞，更加激發(fā)了我對土木工程的熱愛和憧憬，也深深體會到要在這個行業(yè)上有所作為務(wù)必付出更多的努力，不僅僅僅是在理論上，更是在實際的應(yīng)用中，與此同時我也深深的體會到一份職責(zé)，期望能夠透過自己的努力，扎實學(xué)好專業(yè)知識，為將來成為一個卓越的工程師打下良好的基礎(chǔ)。
隧道測量工作報告篇十
隧道測量作為一個重要的工程測量技術(shù)，在各種大型工程項目中發(fā)揮著重要作用。通過對隧道測量的實際操作和總結(jié)，我對這項技術(shù)有了更深入的認識，并且獲得了一些寶貴的心得體會。
首先，對于隧道測量來說，準備工作非常重要。在實際操作之前，我們需要對測量范圍進行詳細的調(diào)查和研究。了解地質(zhì)情況、隧道設(shè)計圖紙以及現(xiàn)場實際情況是必不可少的。通過分析這些信息，我們可以制定合理的測量方案，選擇適當?shù)臏y量儀器和方法。此外，我們還需要準備好各種測量設(shè)備和工具，保證在測量過程中不出現(xiàn)任何意外情況。只有充分準備，我們才能更好地開展測量工作。
其次，在實際操作中，團隊合作是至關(guān)重要的。隧道測量工作通常需要多人協(xié)作完成，每個人都有自己的分工和職責(zé)。因此，良好的團隊合作和溝通是確保測量工作進行順利的關(guān)鍵。我曾經(jīng)參與過一次隧道測量項目，在這個項目中，我們組成了一個緊密的團隊，每個人都積極參與，互相配合。我們共同解決了許多困難和問題，并成功地完成了測量任務(wù)。這次經(jīng)歷讓我深刻領(lǐng)悟到，團隊合作是實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)測量結(jié)果的重要條件。
此外，精確的數(shù)據(jù)處理和分析是隧道測量過程中不可或缺的一部分。測量數(shù)據(jù)的準確性對于后續(xù)工程設(shè)計和施工至關(guān)重要。在數(shù)據(jù)處理和分析過程中，我們需要對測量結(jié)果進行合理的校正和篩選，確保數(shù)據(jù)的精確性和可靠性。同時，我們還需要運用專業(yè)的軟件和工具對數(shù)據(jù)進行處理和分析，提取有用的信息，并制定合理的建議和方案。通過數(shù)據(jù)處理和分析，我們可以更好地了解隧道的實際情況，為后續(xù)的工作提供參考依據(jù)。
另外，為了確保隧道測量工作的順利進行，我們還需要注重安全防范工作。隧道測量工作通常需要在狹小的空間內(nèi)進行，工作環(huán)境復(fù)雜，存在一定的安全風(fēng)險。因此，我們需要充分了解和掌握安全操作規(guī)程，嚴格遵守各項安全規(guī)定，確保自身和他人的安全。此外，我們還需要定期檢查和維護測量儀器和設(shè)備，確保其正常運行，避免因為設(shè)備故障引發(fā)的安全問題。只有確保安全，我們才能高效地進行測量工作。
最后，我認為隧道測量需要不斷學(xué)習(xí)和實踐。隨著科技的發(fā)展和工程項目的不斷進步，測量技術(shù)也在不斷更新和完善。作為一名隧道測量人員，我們需要不斷學(xué)習(xí)新知識，了解新技術(shù)，通過實踐提高自己的專業(yè)能力。同時，我們還需要與其他領(lǐng)域的專業(yè)人員進行交流和合作，共同解決難題，推動測量技術(shù)的發(fā)展。只有通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我們才能不斷提高自己的能力，適應(yīng)工程的發(fā)展。
總結(jié)起來，隧道測量是一項復(fù)雜而重要的工程測量技術(shù)。準備工作、團隊合作、數(shù)據(jù)處理和分析、安全防范以及學(xué)習(xí)和實踐是保證測量工作順利進行的關(guān)鍵。通過不斷總結(jié)經(jīng)驗和提高自身能力，我們可以為工程項目的成功做出貢獻。我對隧道測量有著深刻的認識，并且在實際操作中獲得了寶貴的心得體會。我相信，隨著工程技術(shù)的發(fā)展，隧道測量將發(fā)揮更加重要的作用，為工程建設(shè)進步貢獻力量。
隧道測量工作報告篇十一
隧道測量實習(xí)是土木工程專業(yè)學(xué)生必修的一門實踐課程，我有幸能夠參加這個實習(xí)課程，非常感謝學(xué)校為我們提供這樣一個實踐機會。通過這次實習(xí)，我深刻感受到了實際測量的難度和重要性，并且獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在此，我愿意就此次實習(xí)的體驗，分享一些個人的心得和體會。
第一段：實習(xí)背景及目的。
隧道測量實習(xí)是土木工程專業(yè)學(xué)生必修的一門重要的實踐課程，其主要目的是讓學(xué)生學(xué)會使用各種測量儀器進行地面和地下測量，提高學(xué)生的測量能力和實際操作能力，同時讓學(xué)生了解隧道建設(shè)和施工過程的一些基本原理和知識。實習(xí)中，我們將親手操作各種測量儀器，通過測量隧道實際情況來掌握測量技術(shù)的基本原理和實際應(yīng)用。
第二段：實習(xí)過程及技能掌握。
在實習(xí)過程中，我們需要掌握很多測量技能和基本原理，例如使用全站儀和電子經(jīng)緯儀進行坐標測量、使用水準儀和高程儀進行高程測量、使用測量車和鉆探車進行地質(zhì)勘探和測量等。每一項測量任務(wù)都有自己的難點和技巧，需要工作人員耐心指導(dǎo)，學(xué)生們認真學(xué)習(xí)和實踐，才能夠正確地完成任務(wù)。經(jīng)過一段時間的練習(xí)和實踐，我們成功地掌握了這些測量技能，順利地完成了實習(xí)任務(wù)。
第三段：實習(xí)感受及收獲。
通過這次實習(xí)，我深刻地認識到測量工作的重要性和難度。在實際工作中，測量師需要面對各種復(fù)雜的地形和環(huán)境，需要克服各種復(fù)雜的技術(shù)難點和挑戰(zhàn)，需要時刻保持專業(yè)和敬業(yè)的態(tài)度，才能夠完成測量任務(wù)。同時，這次實習(xí)還讓我認識到了土木工程專業(yè)的廣闊前景和發(fā)展空間，讓我更加堅定了我的將來從事土木工程方面工作的決心。
第四段：實習(xí)經(jīng)驗及啟示。
通過這次實習(xí)，我得到了許多有價值的經(jīng)驗和啟示。首先，技術(shù)是基礎(chǔ)，實踐是關(guān)鍵。測量是一項實踐性很強的技術(shù)工作，在實際工作中才能真正學(xué)到技術(shù)和知識，才能夠不斷提高自己的技能和能力。其次，吸取別人的經(jīng)驗是提高自己技術(shù)能力的重要途徑。我們在實踐中遇到了很多困難和問題，遇到職業(yè)測量師的指導(dǎo)和幫助，我們能夠很快地掌握技能和知識，同時也懂得了應(yīng)該如何在實踐中不斷地吸取別人的經(jīng)驗和教訓(xùn)。
第五段：總結(jié)和展望。
隧道測量實習(xí)是一次難得的機會，讓我們能夠深入了解實際工作中的測量技術(shù)和知識，進而提高我們的實際操作能力和技術(shù)水平。在今后的工作中，我們要不斷學(xué)習(xí)和實踐，不斷提高自己的技術(shù)水平和職業(yè)能力，從而更好地服務(wù)于社會和人民，為自己的事業(yè)和國家的發(fā)展做出更大的貢獻。
隧道測量工作報告篇十二
隧道測量是土木工程領(lǐng)域中非常重要的一個環(huán)節(jié)，因為隧道的建設(shè)對后續(xù)的使用以及施工都有很大的影響。因此，當我得知公司需要招聘一位實習(xí)生來加強隧道測量方面的工作，我毫不猶豫地申請了這個崗位。下面，我將分享一下我在這個實習(xí)期間所得到的經(jīng)驗和心得。
第一段：了解隧道測量的基本知識。
在開始實習(xí)之前，我們首先需要了解隧道測量的基本知識。我們學(xué)習(xí)了測量儀器的種類，如儀器的使用方法，不同類型的儀器的應(yīng)用等。我們還學(xué)習(xí)了關(guān)于不同的測量方法，例如：傳統(tǒng)測量方法和全站儀技術(shù)。這些知識使我對測量更加了解，這對于之后的實習(xí)起到了非常重要的作用。
第二段：掌握實際的測量技能。
在學(xué)習(xí)了基本的知識后，我們開始了針對隧道的實際工作。在實際工作中，我們需要了解和掌握如何設(shè)置控制點，安裝測量儀器以及進行數(shù)據(jù)的收集和分析。這段時間，我們更加熟悉了使用測量儀器的方法，以及如何在實際場景中取得更加精確的測量數(shù)據(jù)。當我們開始看到數(shù)據(jù)十分準確時，我感到非常有成就感。
第三段：工作中的常見問題和解決方法。
在實習(xí)期間，我們也遇到了許多的難題和問題。例如在實際測量過程中，我們發(fā)現(xiàn)了一些經(jīng)常出現(xiàn)的問題，例如基礎(chǔ)點的穩(wěn)定性，地形的變化以及測量結(jié)果的誤差總和。這些問題都影響了我們數(shù)據(jù)的收集和分析。但是，在實習(xí)期間，我們學(xué)到了很多解決的方法，并且在實際操作中也得到了很好的運用。
第四段：團隊合作與組織管理。
在隧道測量工作中，進行團隊合作和組織管理非常重要。在實習(xí)期間，我有幸加入了一支很棒的團隊。我們完成了一些非常重要的測量工作，并在這個過程中建立了密切的合作和溝通渠道。通過合作和溝通，我們相互支持和鼓勵，確保了我們工作的質(zhì)量和準確性。
第五段：實習(xí)得到的成果。
通過這次實習(xí)，我收獲了很多知識和經(jīng)驗。我不僅學(xué)習(xí)到了關(guān)于隧道測量方面的基礎(chǔ)知識，在工作經(jīng)驗方面也得到了很大的提升。我還學(xué)會了如何與不同背景和技能的同事進行合作和溝通，這將對我未來的職業(yè)發(fā)展起到很大的幫助。通過這次實習(xí)，我相信我的能力和價值都得到了很好的展示。
總之，這次實習(xí)是我職業(yè)生涯中非常有價值的一部分。我學(xué)到了很多有關(guān)隧道測量方面的知識，提高了自己的專業(yè)能力和技術(shù)水平。我也了解到了如何在團隊中進行合作和溝通。我相信這些經(jīng)驗將對我未來的職業(yè)和生活帶來很大的幫助。
隧道測量工作報告篇十三
外業(yè)實習(xí)包括像片控制點的布測和相片的調(diào)繪兩部分，內(nèi)業(yè)實習(xí)有基于數(shù)字攝影測量系統(tǒng)生產(chǎn)數(shù)字產(chǎn)品和自動空中三角測量。實習(xí)的目標就是要讓每位同學(xué)熟練掌握攝影測量外業(yè)的基本技能和內(nèi)業(yè)處理的方法。包括掌握像控點布設(shè)的基本原理；熟悉室內(nèi)選點和野外驗證的一般要求；了解像控點測量的方法掌握航空像片調(diào)繪的基本原理和方法；掌握航空像片判讀中判讀標志的建立方法；掌握航空像片調(diào)繪的步驟?；趍apmatrix數(shù)字攝影測量系統(tǒng)生產(chǎn)數(shù)字測繪產(chǎn)品實習(xí)的目的是深入掌握攝影測量學(xué)的基礎(chǔ)理論以及全數(shù)字攝影測圖過程。包括掌握mapmatrix數(shù)字攝影測量系統(tǒng)的主要模塊的功能、數(shù)字高程模型（dem）、數(shù)字正射影像（dom）、和數(shù)字線畫地圖（dlg）的制作工藝與流程。
這次實習(xí)共有5天，前三天為外業(yè)實習(xí)，后兩天為內(nèi)業(yè)實習(xí)。其中像控點布測一天，像片調(diào)繪兩天，數(shù)字線劃圖生產(chǎn)一天半，自動空中三角測量內(nèi)業(yè)處理半天。自動空中三角測量內(nèi)業(yè)處理主要是由老師演示，了解就可。像控點布測和相片調(diào)繪由小組根據(jù)的組的像片在野外共同完成，數(shù)字線劃圖個人在實驗獨自是完成。
1、每組布設(shè)一定數(shù)量合理分布得像控點（一般為4個），完成選點工作和測量工作；
2、每組完成一定區(qū)域的外業(yè)調(diào)繪，根據(jù)像片內(nèi)容認真判讀，完成像片勾繪工作；
3、進行全數(shù)字攝影測量生產(chǎn)作業(yè)，每人完成1個像對的定向、數(shù)字產(chǎn)品生產(chǎn)工作；
4、根據(jù)指導(dǎo)教師安排，按組進行自動空中三角測量內(nèi)業(yè)處理；
分為外業(yè)實習(xí)過程和內(nèi)業(yè)實習(xí)過程。
外業(yè)實習(xí)過程：
像片控制點的布測。
（１）室內(nèi)布點。
根據(jù)室內(nèi)布點原則，在像片的重疊區(qū)，布置四個像控點。并對其進行編號。在室。
外選擇像控點應(yīng)十分注意避免尷尬位置，所謂尷尬位置就是高差很大的位置如房頂、塘梗等地，因其側(cè)面在照片上很有可能與平面混淆，造成內(nèi)業(yè)困難；此外野外選點應(yīng)在像片重疊區(qū)內(nèi)選擇影像清晰的點。
（２）像控點的施測。
相片的調(diào)繪：
（１）準備工作。
包括工具準備和資料準備。準備的工具包括放大鏡、透明紙和繪圖工具等。
（２）室內(nèi)判讀與描圖。
（３）野外核查。
對比實地，核查室內(nèi)判讀正誤，尤其注意室內(nèi)判讀中難點和疑點的實地核對。
（４）室內(nèi)清圖和整理。
在室內(nèi)按照制圖規(guī)范（字體、大小、線型、圖例等），完成調(diào)查底圖的繪工作，整理野外調(diào)查資料和圖件等工作。
成果見本組上交成果資料。
內(nèi)業(yè)實習(xí)過程：
（１）數(shù)據(jù)準備。
準備好一個像對，根據(jù)大地坐標采用記事本按格式編寫控制點文件。
（２）打開全數(shù)字攝影測量軟件mapmatrix，進行數(shù)據(jù)生產(chǎn)。
２、在影像節(jié)點點擊右健，添加影像（確保左右片關(guān)系正確）；
５、行絕對定向；
隧道測量工作報告篇十四
外業(yè)實習(xí)包括像片控制點的布測和相片的調(diào)繪兩部分，內(nèi)業(yè)實習(xí)有基于數(shù)字攝影測量系統(tǒng)生產(chǎn)數(shù)字產(chǎn)品和自動空中三角測量。實習(xí)的目標就是要讓每位同學(xué)熟練掌握攝影測量外業(yè)的基本技能和內(nèi)業(yè)處理的方法。包括掌握像控點布設(shè)的基本原理；熟悉室內(nèi)選點和野外驗證的一般要求；了解像控點測量的方法掌握航空像片調(diào)繪的基本原理和方法；掌握航空像片判讀中判讀標志的建立方法；掌握航空像片調(diào)繪的步驟。基于mapmatrix數(shù)字攝影測量系統(tǒng)生產(chǎn)數(shù)字測繪產(chǎn)品實習(xí)的目的是深入掌握攝影測量學(xué)的基礎(chǔ)理論以及全數(shù)字攝影測圖過程。包括掌握mapmatrix數(shù)字攝影測量系統(tǒng)的主要模塊的功能、數(shù)字高程模型（dem）、數(shù)字正射影像（dom）、和數(shù)字線畫地圖（dlg）的制作工藝與流程。
這次實習(xí)共有5天，前三天為外業(yè)實習(xí)，后兩天為內(nèi)業(yè)實習(xí)。其中像控點布測一天，像片調(diào)繪兩天，數(shù)字線劃圖生產(chǎn)一天半，自動空中三角測量內(nèi)業(yè)處理半天。自動空中三角測量內(nèi)業(yè)處理主要是由老師演示，了解就可。像控點布測和相片調(diào)繪由小組根據(jù)的組的像片在野外共同完成，數(shù)字線劃圖個人在實驗獨自是完成。
1、每組布設(shè)一定數(shù)量合理分布得像控點（一般為4個），完成選點工作和測量工作；
2、每組完成一定區(qū)域的外業(yè)調(diào)繪，根據(jù)像片內(nèi)容認真判讀，完成像片勾繪工作；
3、進行全數(shù)字攝影測量生產(chǎn)作業(yè)，每人完成1個像對的定向、數(shù)字產(chǎn)品生產(chǎn)工作；
4、根據(jù)指導(dǎo)教師安排，按組進行自動空中三角測量內(nèi)業(yè)處理；
分為外業(yè)實習(xí)過程和內(nèi)業(yè)實習(xí)過程。
外業(yè)實習(xí)過程：
像片控制點的布測。
（1）室內(nèi)布點。
根據(jù)室內(nèi)布點原則，在像片的重疊區(qū)，布置四個像控點。并對其進行編號。在室。
外選擇像控點應(yīng)十分注意避免尷尬位置，所謂尷尬位置就是高差很大的位置如房頂、塘梗等地，因其側(cè)面在照片上很有可能與平面混淆，造成內(nèi)業(yè)困難；此外野外選點應(yīng)在像片重疊區(qū)內(nèi)選擇影像清晰的點。
（2）像控點的施測。
相片的調(diào)繪：
（1）準備工作。
包括工具準備和資料準備。準備的工具包括放大鏡、透明紙和繪圖工具等。
（2）室內(nèi)判讀與描圖。
（3）野外核查。
對比實地，核查室內(nèi)判讀正誤，尤其注意室內(nèi)判讀中難點和疑點的實地核對。
（4）室內(nèi)清圖和整理。
在室內(nèi)按照制圖規(guī)范（字體、大小、線型、圖例等），完成調(diào)查底圖的繪工作，整理野外調(diào)查資料和圖件等工作。
成果見本組上交成果資料。
內(nèi)業(yè)實習(xí)過程：
（1）數(shù)據(jù)準備。
準備好一個像對，根據(jù)大地坐標采用記事本按格式編寫控制點文件。
（2）打開全數(shù)字攝影測量軟件mapmatrix，進行數(shù)據(jù)生產(chǎn)。
2、在影像節(jié)點點擊右健，添加影像（確保左右片關(guān)系正確）；
5、行絕對定向；
隧道測量工作報告篇十五
是個人轉(zhuǎn)型發(fā)展、穩(wěn)定發(fā)展的起步之年，是堅持加快熟悉業(yè)務(wù)工作，用心參與企業(yè)建設(shè)，認真履行崗位職能，積累基層工作經(jīng)驗，努力推進企業(yè)創(chuàng)新的關(guān)鍵一年，為確保各項目標落到實處，在回顧過去，總結(jié)經(jīng)驗，分析形勢，展望未來，聯(lián)系實際的基礎(chǔ)上，特制定本計劃：
一、指導(dǎo)思想。
以全面落實科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以實現(xiàn)個人價值與企業(yè)價值的和諧統(tǒng)一為最高宗旨，以轉(zhuǎn)變觀念為突破口，用心融入企業(yè)和諧發(fā)展的歷史進程中;以加強學(xué)習(xí)為根本，加速提升崗位技能水平;以遵章守紀為重點，努力確保人生安全無隱患;以勤奮工作為主攻方向，樹立刻苦鉆研的敬業(yè)精神;以拓展興趣愛好為追求，不斷提升個人綜合素質(zhì)。以嶄新的戰(zhàn)斗姿態(tài)，嶄新的精神風(fēng)貌、嶄新的工作作風(fēng)促進企業(yè)實現(xiàn)建設(shè)精品化礦井的戰(zhàn)略目標而努力奮斗。
藍圖繪就，目標確定，關(guān)鍵在于抓好落實。為使目標如期實現(xiàn)，要切實做好以下四方面工作：
一、轉(zhuǎn)變觀念，明確奮斗目標。
俗話說“意識反應(yīng)態(tài)度”、“態(tài)度決定一切”，心態(tài)的好壞直接影響著一個人對工作的態(tài)度。因此，應(yīng)對新的工作崗位，新的工作環(huán)境，今年要突出做好兩個方面的工作：
(一)加強認識，轉(zhuǎn)變工作主角。
應(yīng)對當今世界嚴峻的經(jīng)濟形勢，今年當務(wù)之急務(wù)必做到“一個轉(zhuǎn)變，一個認清”，即轉(zhuǎn)變工作主角，認清工作形勢。為此，一方面要加強認識，提高意識，要從大局意識出發(fā)，站在可持續(xù)發(fā)展的高度上，牢固樹立”三百六十行，行行出狀元”和“既來之，則安之”的觀念，警惕“這天工作不努力，明天努力找工作”不良后果;另一方面在思考問題，處理事情時，務(wù)必跳出以前的思維方式，擺正自己的位置，樹立全局意識，切實轉(zhuǎn)變工作主角，用心融入企業(yè)發(fā)展的大潮中。
(二)實事求是，重建職業(yè)規(guī)劃。
目標就是方向，有了前進的方向就有了奮斗目標。因此，一方面要本著實事求是、適當超前的原則，重新建立職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，制定出未來三年的發(fā)展目標，然后將三年發(fā)展目標逐年、逐月進行分解，讓自己對職業(yè)成長有一個清晰的目標，隨著目標的攀升與實現(xiàn)，努力實現(xiàn)因能擇崗、因長擇業(yè)，因績提升，促進綜合素質(zhì)的不斷提升;另一方面要把目標植根腦中、牢記心中、常念口中，從而使自己目標明確，不斷鞭策自己，并力爭做到三月一回顧、半年一小結(jié)、一年一總結(jié)，確保目標不流于形式，促進各項目標順利進行。
二、加強學(xué)習(xí)，提升個人素質(zhì)。
學(xué)習(xí)是歷史使命，是時代要求，選取學(xué)習(xí)就是選取進步，忽視學(xué)習(xí)就是忽視進步，放下學(xué)習(xí)就是放下進步，要把學(xué)習(xí)作為終身任務(wù)和長期實踐的行為貫穿個人工作的始終，要透過學(xué)習(xí)到達“身強體健”。因此，要從三方面著手：
(一)加強思想政治學(xué)習(xí)。
思想政治一向是我國國家企業(yè)的優(yōu)良傳統(tǒng)，隨著社會的發(fā)展，人們的思想越來越活躍，更善于觀察問題，分析問題，思考問題。作為一名新世紀的青年，更要自覺加強思想政治的學(xué)習(xí)，使自己更好的服務(wù)于企業(yè)，服務(wù)社會。因此，要用心做好以下三方面：
一要加強^v^理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀的學(xué)習(xí)，運用馬克思主義的立場、觀點和方法來端正自己的世界觀、人生觀、價值觀，在學(xué)習(xí)貫徹的深入、深度和深化上下功夫，增強貫徹唐安煤礦各項政策、文件和規(guī)章的自覺性和堅定性。
二要用心投入到企業(yè)打造本質(zhì)安全型礦井，建設(shè)現(xiàn)代化精品礦井，爭做自主保安型員工的大潮中來，圍繞企業(yè)建立和諧礦區(qū)的目標，用心進行個人品德教育活動，進一步加強職業(yè)道德、社會公德、家庭美德和個人品德的教育學(xué)習(xí)，努力強化自己的敬業(yè)精神，不斷提升個人修養(yǎng)和崗位奉獻精神。
三要用心抵制不良社會風(fēng)氣的侵蝕，樹立敢于同落后思想斗爭的勇氣，培養(yǎng)健康高雅的生活情趣，努力維護唐安煤礦用心健康、安定祥和、融洽和諧的生動局面。
(二)始終牢記安全教育。
煤礦行業(yè)作為一種高危行業(yè)，安全始終是我礦發(fā)展的頭等大事，沒有安全就沒有發(fā)展，要想推動發(fā)展首先得推動安全發(fā)展。因此，作為一名井下工人，要思想上高度重視安全工作，嚴格按照企業(yè)安全發(fā)展的要求，尊章守紀，強化決不違章蠻干、向三違隱患宣戰(zhàn)，認真圓滿完成生產(chǎn)任務(wù);要用心透過煤礦的“井下文化長廊”、“安全知識考試”、警示案例教育以及班前會等一系列卓有成效的教育活動來宣傳教育強化安全生產(chǎn)意識，促進自己由“要我安全”到“我要安全”的自覺轉(zhuǎn)變，爭做一名優(yōu)秀的安全型唐礦員工。
三、勤奮工作，用心回報企業(yè)。
立足本職，踏實工作不僅僅是員工回報企業(yè)的最根本方式，而且也是員工職責(zé)意識的重要體現(xiàn)。唐礦是一個企業(yè)，同時也是一個事業(yè)，做事業(yè)先做人，做人和做事是一致的，做人和做事，要對得起社會，對得起企業(yè)，對得起自己的良心。唐礦是一個發(fā)展中的企業(yè)，它為員工鋪設(shè)了成長的道路、搭建了成才的平臺、奠定了成功的期望。因此，只有踏實工作，才能創(chuàng)造業(yè)績，只有艱苦奮斗，工作才會不是一句空話。無論在任何時候都要堅持刻苦鉆研、勤奮工作，都要堅持謙虛、謹慎、不驕、不躁。不論什么時候都應(yīng)以飽滿的熱情，充沛的干勁投入到生產(chǎn)工作中，切切實實履好職，踏踏實實干好本職，常懷感恩之心，這樣才能推動企業(yè)和個人實現(xiàn)和諧健康發(fā)展。
四、拓展領(lǐng)域，實現(xiàn)個人價值。
隧道測量工作報告篇十六
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
不知不覺來到松源路橋已經(jīng)快兩年了，也畢業(yè)快兩年了。經(jīng)過了這么長時間的工作，我學(xué)到了很多，也成熟了很多。
20xx年這一年可以說是我從從工作以后的一個轉(zhuǎn)折點，也是人生的一個小的轉(zhuǎn)折。因為這一年我當上了主測，說實話，剛開始的時候，我彷徨過，也幻想過;忐忑過，也激動過。我想這也是我人生的一次重大挑戰(zhàn)吧。
其實，當領(lǐng)導(dǎo)第一次給我布置工作任務(wù)的時候，我只有一種感覺，害怕。害怕做不好改怎么辦，做錯了咋整。但是領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心和熱情的幫助，讓我很快的適應(yīng)了主測這一角色。慢慢的開始覺得其實測量也很容易，發(fā)現(xiàn)有很多東西書本里都接觸過。我也從對工作的茫然到一點點的適應(yīng)再到勝任，這當中都離不開各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助與關(guān)心。不想讓關(guān)心與幫助我的.領(lǐng)導(dǎo)和同事們失望，我也一點點的充實自己，努力的學(xué)習(xí)，不光是為了自己，也為了回報那些幫助以及關(guān)心我的領(lǐng)導(dǎo)與同事們，這里是我的另一個家，他們都是我的親人。我還是來說一下這一年工作中所得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)吧：
1、工作前，準備工作要做好，要細心、積極。
每當開始新一天的工作時，都要最晚在前一天晚上，把第二天要做的工作的所有準備工作做好，以便于在第二天能快速而準確的把工作做好。我就有幾次忘記確認了圖紙和數(shù)據(jù)或者忘帶了測量筆記等而耽誤了工作，所以測量開始前，一定要把所有的準備工作都做好，這是保證完成工作或任務(wù)的前提。
2、工作中，要準確、細心或者反復(fù)測量確認。
測量作業(yè)的時候，要能發(fā)現(xiàn)問題，做完一樣工作的時候，心里就要能夠確認自己做的就是對的。但是，不管怎樣都要回頭再看一遍，如果有疑問，哪怕很小，都要進行再三確認，反復(fù)測量防止出現(xiàn)錯誤，以免造成不可估量的損失。
3、工作后，要善于總結(jié)，養(yǎng)成做筆記的好習(xí)慣。
每當完成一個工作，都要把測量筆記做好，記錄清每一個細節(jié)，不僅可以加深對它的印象，也可以在以后有問題的時候，作為判斷的依據(jù)。還要善于總結(jié)，對于其中出現(xiàn)的一些問題，不懂就要問清楚弄明白，并利用業(yè)余的時間來充實和提升自己在空閑的時間，可以向同事和領(lǐng)導(dǎo)多聊聊天，因為他們都有著豐富的經(jīng)驗?？梢岳脮途W(wǎng)絡(luò)來豐富一下自己的專業(yè)知識，接觸和了解一下最新的測量方法和規(guī)范，從而擴展一下自己的知識面，開拓一下眼界。
其實，前提都是對圖紙和工程都充分了解，有一定的基礎(chǔ)的情況下，沒有人生下來就什么都會，都是一點點的學(xué)來的。
說了這么多，也不知道對不對，但是不管怎樣，只要你學(xué)習(xí)努力不斷進步就是好的。不光是我還有大家，都在不斷的進步，公司不也一樣嗎!看著它，感受著它一天天的壯大，我知道我應(yīng)該更加的努力，讓自己能夠跟上公司的步伐。我的個人能力雖然不強，但是我會努力的不斷提高自己，專業(yè)知識、技術(shù)水平、為人處世等等。
20xx年，這一年，我想說：我喜歡這里，每一個人、每一個事物。我相信在各位領(lǐng)導(dǎo)的英明領(lǐng)導(dǎo)和各位同事的共同努力下，公司會更好的發(fā)展，而這一點我更堅信。
隧道測量工作報告篇十七
隧道測量放線是在隧道建設(shè)過程中非常重要的環(huán)節(jié)之一。隨著現(xiàn)代隧道技術(shù)的不斷進步，測量放線技術(shù)的精確性和效率要求也越來越高。在實踐中，我積累了一些關(guān)于隧道測量放線的心得體會，現(xiàn)在分享給大家。
第一段：重視前期準備。
在進行隧道測量放線之前，充分的前期準備是非常重要的。首先要詳細了解隧道的設(shè)計標準和要求，了解所用的測量儀器和放線工具的使用方法，并檢查它們的精度和可靠性。其次，要熟悉隧道工地的地形地貌，包括地面起伏、地下水位、土質(zhì)情況等，以便根據(jù)實際情況靈活調(diào)整測量方案。
第二段：掌握測量放線技術(shù)。
掌握測量放線的基本技術(shù)是進行隧道測量放線的前提。在進行實際操作之前，務(wù)必通過學(xué)習(xí)和實踐，熟悉各種測量儀器的使用方法和相關(guān)的軟件操作，確保能夠準確測量繪制線路。此外，需要掌握放線技術(shù)，如選擇合適的放線起點和放線點，合理確定放線路徑，防止測量誤差。
隧道測量放線的準確性是建設(shè)隧道過程中的核心要求。為了提高測量精度，首先要保證儀器的調(diào)整與使用的準確性。在測量過程中，要注意各種誤差的產(chǎn)生，如溫度誤差、觀測誤差等，并進行相應(yīng)的校正。同時，要合理選擇控制點和作圖點，避免大范圍的傳遞誤差。
第四段：注意團隊合作與溝通。
隧道測量放線是一個團隊合作的工作。在實際操作過程中，不同的團隊成員需要相互配合，密切溝通，以確保測量放線的順利進行。測量人員需要與設(shè)計人員、工程師等密切合作，及時溝通并解決測量中遇到的問題和困難。合作和溝通的有效性直接影響到工作的效率和質(zhì)量。
第五段：總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善。
隧道測量放線是一項復(fù)雜而繁瑣的工作，需要不斷總結(jié)和完善經(jīng)驗。在實踐中，我們從失敗中學(xué)習(xí)，從成功中積累經(jīng)驗?？梢越⒎答仚C制，及時收集并記錄隧道測量放線的問題和難點，并總結(jié)出相應(yīng)的解決方案和經(jīng)驗教訓(xùn)。同時，要關(guān)注新技術(shù)的發(fā)展，不斷學(xué)習(xí)和應(yīng)用新技術(shù)，提高工作的效率和精確度。
隧道測量放線的準確性不僅關(guān)系到隧道的施工質(zhì)量和安全性，也直接影響到工程進度和效益。通過重視前期準備，掌握測量放線技術(shù)，保證測量放線的準確性，注意團隊合作與溝通，不斷總結(jié)經(jīng)驗，我們可以提高隧道測量放線的效率和準確性，為工程的順利進行作出貢獻。
隧道測量工作報告篇十八
一、實習(xí)目的與要求：
測量實習(xí)是測量學(xué)教學(xué)的重要組成部分，其目的使學(xué)生鞏固、擴大和加深從課堂學(xué)到的理論知識，獲得實際測量工作的初步經(jīng)驗和基本技能，進一步掌握測量儀器的操作方法，提高計算和繪圖能力，對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統(tǒng)的認識，會認識地形圖，能夠根據(jù)給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點，并在實習(xí)的過程中增強其獨立工作與團隊協(xié)作意識，為今后解決實際工作中的有關(guān)測量問題打下堅實的基礎(chǔ)。
學(xué)生通過本次實習(xí)應(yīng)達到如下要求：
1.掌握經(jīng)緯儀、視距尺等測量儀器的操作方法;。
2.掌握地形測圖的基本方法，能夠具有初步測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作能力;。
3.能夠根據(jù)給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點;。
4.各小組分工明確、通過合作完成測量任務(wù)，增強獨立工作能力與團隊協(xié)作意識。
二、實習(xí)任務(wù)及內(nèi)容：
(一)小區(qū)域大比例尺地形圖的測繪：
1.測區(qū)：湖北省武漢市江夏區(qū)龍泉山地球科學(xué)學(xué)院011081班測繪區(qū)域。
2.任務(wù)：通過3天的地形圖測繪實習(xí)，每小組要取得200個左右的測點數(shù)據(jù)，并根據(jù)得到的數(shù)據(jù)完成一幅比例尺1：1000，等高距2m的20cm*20cm的地形圖。
3.內(nèi)容：
(2)按照使測繪更加方便、有效、快捷的原則，根據(jù)測區(qū)位置，在圖板上布設(shè)控制點;。
(3)過程：
為期3天的測繪實習(xí)是在江夏區(qū)的龍泉山進行。這里的山算不得山，站在這山測那山，高差不過幾米，地形圖居然可以用等高距為2米的等高線來描繪。山上的植物只有三種--枯草、高矮不同的樹和最難纏的荊棘。對于我們的測繪而言，草是極具積極作用的，它們可以為我們的休息提供軟墊。而樹具有極強的阻擋視線的作用，需要強調(diào)的是，這里的手機信號也受到樹兒們的強烈阻擋，以致于山間回蕩著彼此聲嘶力竭的呼喊。至于萬人的荊棘，它不僅刮壞了弟兄們的衣服褲子，劃傷了同志們的手，還嚴重阻擋我們前進的道路。
控制點是已知高程(海拔)的點，我們需要在這些控制點上架設(shè)經(jīng)緯儀，以它們?yōu)榛鶞蕘頊y它與其他位置點的高差，進而推算位置點的高程(海拔)。因為控制點的個數(shù)有限，尤其是位置好的控制點更是稀少，所以我們必須要有搶占有利控制點的意識與沖動。只有如此，我們的測繪才會更加高效。實習(xí)的前一天，所有人都在搶占有利控制點上做了充分準備。
第一天，大家都沒有一點經(jīng)驗。到達指定區(qū)域后，各組殺向各方，去尋找前一日展在圖上的控制點。不論是基地班、地質(zhì)一班還是地質(zhì)二班，絕大部分的人都在基地班的位置尋找控制點，而基地班的點對于我們是沒有意義的。我延著似乎有人走過的小路獨自前行。在路邊發(fā)現(xiàn)了“地大i17”，短暫的興奮后，我繼續(xù)前行，i17并不是我們要找的點。走了大約80米，“地大i15”的樁子又一次吸引了我，但它同樣不是我的目標。旁邊的山上似乎有片草叢，那里或許有控制點吧?？戳丝粗苓叄€沒有人跟上我，略加思索，我決定上山。拿著圖板，穿過了一片荊棘，累得滿頭大汗，終于到了山頂。這里果然有點，“地大i05”，這不是我們的點。又一次抬頭時，我已經(jīng)看不到地大的人了，判斷了一下方向，下山?？墒俏艺也坏缴仙綍r的路了。沒路了怎么辦，開路唄。戴好手套后，我用20分鐘開了一條路下了山，到了主路?！暗卮骾40”也是這樣找到的，它在i15對面的山坡上。估計這座山上還會有控制點，我就爬了上去。這時的我已有些疲憊。站在山腰上休息了一下。突然，下面的一片草叢里的一塊大石頭吸引了我。經(jīng)過一番與荊棘的斗爭，我到了那個地方。這里果然有控制點，“地大i13”，它依然不是我們6組展在圖上的點。
每一件事情都不是很容易就能做成的，就連召集全組的同志都是如此的困難。在幾乎喊啞了大家的嗓子后，我們7個人總算湊齊了。對前一段的尋點做了短暫總結(jié)，我們決定在控制點旁邊架設(shè)支點，代替控制點。實際證明，這是多么英名而偉大的決定啊!這次會議成為了6組測繪全程的轉(zhuǎn)折。一切就緒后，已經(jīng)10點多了，離當日結(jié)束測繪時間還有2個半小時。經(jīng)過我組同志的全力奮戰(zhàn)，我們后來居上，當日測得50個點，為后兩日測繪的成功奠定了堅實的基礎(chǔ)。
由于我組對困難預(yù)計不足，導(dǎo)致全組成員在當日的實習(xí)中把大部分的時間和精力浪費在找控制點上。當日測繪工作結(jié)束后，我們6組成員聚在一起交流了經(jīng)驗，并對第二天的測量做了更加具體的安排。大家相互鼓勵，要在后兩日的測繪工作中發(fā)揚今天我組在找控制點的過程中表現(xiàn)出的不怕苦，不怕累的精神，高質(zhì)量地完成測繪任務(wù)。
12月17日早，大家吃過飯后坐中國地質(zhì)大學(xué)校車又一次前往龍泉山。沿途的景物已經(jīng)變得熟悉，大家都沒有了前一天的好奇，各自拿著圖板和記錄本為即將開始的工作做著積極的準備。40分鐘后，我們到達龍泉山。一下車，我們測量6組按照事先的安排不跟隨大部隊，直接前往我們的控制點--“地大i06”。i06的位置是在兩個山之間的鞍部，周圍高樹較多，短暫地商量后，我們果斷地放棄了它，決定在其附近視野更加開闊地地方建立支點i06-1。將經(jīng)緯儀對中整平、消除視差后，我組的測繪工作正式開始，大家立即投入工作狀態(tài)。負責(zé)選點跑尺的朱令和崔永國同學(xué)先是圍繞著i06-1樹立視距尺。我讀取的數(shù)據(jù)經(jīng)檢驗出現(xiàn)多次出現(xiàn)“零誤差”。負責(zé)計算的辛悅和孫軍同學(xué)也加快了步伐，一組組數(shù)據(jù)很快傳遞給負責(zé)繪圖的江曉斌和劉超同學(xué)手里。整個小組緊張而忙碌。i06-1的支點位置之優(yōu)越，視野之開闊很快得到驗證。我們在這里所能測到的最遠的點就是011081班測繪區(qū)域的邊緣。在中午補給的時間，組長召集全組交流上午工作經(jīng)驗，負責(zé)各項工作的組員都提出了相應(yīng)建議，決定接下來先繼續(xù)在i06-1進行測繪，結(jié)合上午描出的圖上點的位置，在測區(qū)邊緣進行補點，然后轉(zhuǎn)到“地大i16”控制點。
測量學(xué)，相信對于大部分不是此專業(yè)人來說都就應(yīng)明白，這是一項高度要求精確的工作，透過在學(xué)校四年期間在課堂上對測量學(xué)的認真學(xué)習(xí)，使我在腦子里構(gòu)成了一個基本的、理論的測量學(xué)的基本輪廓，而此次實習(xí)的目的，就是要將這些基礎(chǔ)理論與實際的工程緊密聯(lián)系起來。測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時光的變化。在信息社會里，測量學(xué)的作用日益重要，測量成果作為地球信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)，帶給了最基本的空間位置信息。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。因此測量成為獲取和更新基礎(chǔ)地理信息最可靠，最準確的手段。測量學(xué)的分類有很多種，如普通測量學(xué)、大地測量學(xué)、攝影測量學(xué)、工程測量學(xué)。作為建筑工程系的學(xué)生，我們要學(xué)習(xí)測量的各個方面。測繪學(xué)基礎(chǔ)就是這些專業(yè)知識的基礎(chǔ)。
夠防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更能夠提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎，。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹?shù)膽B(tài)度。所以我們一向在克服以前的缺點，一步一個腳印的想前邁進!
從這次實習(xí)中我總結(jié)出了幾點來避免較大的誤差，例如：
(1)標尺要立直，盡量避免晃動，有晃動時，就應(yīng)選取數(shù)據(jù)最小的時候進前必須將視野的氣泡調(diào)平(兩側(cè)的線重合)，否則造成的誤差會很大。
(2)在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導(dǎo)致最終的成果的報廢。
(3)選點十分重要，點必須要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時光，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
(4)團結(jié)就是力量，紀律才是保證經(jīng)過每個組員的團結(jié)工作，在我們組的同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要，因為這關(guān)系到誤差的大小，有的說測量中點不能架設(shè)的太遠，水準儀施測過程得使用以及架儀器過程中氣泡的精確對中和整平，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學(xué)校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣能夠避免一些不必要得麻煩等等吧。
透過實際的測量實習(xí)，讓我學(xué)到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，學(xué)會了地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的潛力，同時也拓展了與同學(xué)的交際、合作的潛力。一次測量實習(xí)要完整的做完，單單靠一個人的力量和構(gòu)思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結(jié)才能讓實習(xí)快速而高效的完成。從這十天的測量中，更重要的是讓我明白了幾個重要的人生的道理：一、人與人之間的協(xié)作是相當重要的，如果要是互相配合的話，就會如同一盤散沙一樣潰不成軍，尤其是在配合如此重要的測量學(xué)中;二、令人難忘的三周的測量實習(xí)最后結(jié)束了，我學(xué)會了很多東西，懂得了很多道理。
我基本掌握了課堂所學(xué)的測量學(xué)知識，明白如何正確使用水準儀、全站儀測量距離、角度、高差等，還有學(xué)會了施工放樣及地形圖的繪制方法。測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及確定地面(包含空中、地下和海底)點位的科學(xué)。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學(xué)知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當?shù)谝惶扉_始測量的時候，我的心里還一陣陣的發(fā)愁：該如何把任務(wù)進行下去。當動手的時候，發(fā)現(xiàn)其實并不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自我動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經(jīng)常練習(xí)，這樣才能做到舉一反三。
我懂得了做任何事情都要認真細致，不能有絲毫的馬虎，個性是在使用水準儀，經(jīng)緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導(dǎo)致數(shù)據(jù)的偏差很大，更會導(dǎo)致以后其它量的測量出錯，最終導(dǎo)致數(shù)據(jù)計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點沒有瞄準，導(dǎo)致一個角度偏小，然后角度的閉合差也不貼合要求，經(jīng)過校驗，才發(fā)現(xiàn)問題出在哪兒。
對大學(xué)生而言，我們在學(xué)校里面不僅是學(xué)到理論知識，更重要的是鍛煉自己接觸社會、提高自己的實踐能力，把平時學(xué)到的理論知識應(yīng)用到實際中去。而實習(xí)正是學(xué)校為了這個目的而安排的課程，我們在大三的實習(xí)內(nèi)容是測量實習(xí)。通過四個星期的實習(xí)，我們學(xué)到了很多知識，更重要的是我們在實習(xí)中更加鞏固了我們的測量理論知識。
我們在這四個星期里，先后對控制測量、地形測量、定測和橋控測量進行了實習(xí)。在實習(xí)過程中，我們遇到了許許多多的問題，但是在老師的認真指導(dǎo)下、在同伴們團結(jié)合作與努力鉆研下，所有的困難都被我們一一克服了。
在以往的實習(xí)中，我們只是去實習(xí)現(xiàn)場聽老師講解，回來以后根據(jù)老師講解的內(nèi)容寫下相關(guān)的報告。但是在這次的測量實習(xí)中，很多情況下需要我們自己熟練測量的相關(guān)理論和原理，然后通過現(xiàn)場實踐，自己摸索，最終去掌握測量工作的真正內(nèi)涵，達到實習(xí)的真正目的。由于很多情況使我們以往很少遇到的，因此我們都覺得這次實習(xí)是特別辛苦的。
我們遇到問題因此也比以往的實習(xí)要多得多。有好幾次，我們因為種.種問題，導(dǎo)致測量的結(jié)果與要求相差很遠。我們因此產(chǎn)生了沮喪的心理，但是隨后我們又會重新振作起來，積極地尋找問題、并解決問題，獲得相應(yīng)的經(jīng)驗。比如在做最后一周橋控測量的任務(wù)的時候，我們前兩天因為不是所有人清楚測量的原理，還有在計算過程中計算器和儀器操作出現(xiàn)了一些問題，導(dǎo)致我們在最后的結(jié)果與要求有很大的差距。最后通過一遍遍的演算和認真的分析，我們最終還是按時把任務(wù)完成了。
在測量的這四個星期里，我們幾乎沒有幾天是能夠安時就餐的：每天中餐常常在一點以后，晚餐也是在六點以后。有時候我們還得把飯帶到測量現(xiàn)場吃，因為這樣能夠減少去吃飯過程中消耗的時間，提高了效率。
我們組的成員們彼此間存在許多不足，因此每當任務(wù)派下來，雖然我們都積極應(yīng)對，但是相對其他一些隊伍，我們總不是第一個完成任務(wù)的，但是，我們遵循著“笨鳥先飛”的理念，用的時間雖然長一些，我們每天早出去一點、晚回來一點，所以我們每天都按照計劃完成了任務(wù)。有時候，就算下著雨，我們也一邊打著傘，一邊繼續(xù)我們的測量外業(yè)任務(wù)。對我而言，最辛苦的是第二周的地形測量和第四周的橋控測量。因為在這一周的測量中，我負責(zé)的是每天的草圖繪制與晚上的數(shù)據(jù)整理，還有最后的出圖。因此在第二周，我們的測量持續(xù)了六天，而且每天都是早上八點出門，晚上六點才回來，而且晚餐以后就要進行數(shù)據(jù)整理，常常因此持續(xù)到晚上十二點。所以那幾天里面我根本沒有多少時間休息。雖然累點、辛苦點，但是這幾天卻是我最充實的幾天。因為在這幾天里面，我學(xué)到了很多不僅在外業(yè)測量方面的知識，而且還學(xué)到了很多關(guān)于cad軟件操作的知識以及測量有關(guān)的計算機處理軟件的知識。
在實習(xí)的過程中，指導(dǎo)老師吳祖海老師給了我們很大的幫助，每次我們遇到自己難以解決的問題打電話向他尋求指導(dǎo)的時候沒他總是很耐心地為我們解答。吳老師在很多細節(jié)上也很關(guān)心我們，比如他知道我們測量的辛苦，因此每次總是自己親自來到我們寢室為我們解答疑難問題。這樣免除了我們白天在外面走動，晚上還要去教室的辛苦。
實習(xí)的過程是很辛苦的，但是我們在實習(xí)中鞏固了理論知識，也使我們更加熟悉專業(yè)的實際操作。尤其在老師的指導(dǎo)和同學(xué)們的認真學(xué)習(xí)下，我們這次的測量實習(xí)獲得了圓滿成功!
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隧道測量工作報告篇十九
上中隧道工程南線隧道經(jīng)過幾個月緊鑼密鼓的施工已經(jīng)順利穿越黃浦。
江，正朝著接收井挺進。為了能使隧道順利貫通還有許多障礙及難關(guān)，如穿越多層民房、地下管線及準確進洞都是對我們考驗。
測量工作的重要性是不可忽視的。從工程開始的圍擋，地面基礎(chǔ)設(shè)施的施工，盾構(gòu)的出洞進洞，直至工程的竣工驗收都有著測量工作人員的汗水結(jié)晶，更是智慧與科學(xué)的體現(xiàn)。隧道測量的誤差主要由地面控制、聯(lián)系測量、地下控制及盾構(gòu)儀的精度四方面構(gòu)成。為了減少誤差確保貫通，我們做了大量的工作?，F(xiàn)對前期測量工作進行回顧總結(jié)，以更好地做好下一步工作。
一控制測量。
隧道施工在公路、鐵路施工中都是一個重點。對于長隧道或曲線隧道，確保盾構(gòu)推進能沿著設(shè)計軸線推進及全線貫通，主要取決于控制測量、聯(lián)系測量和地下控制測量。
1．地面控制測量。
其次是按照規(guī)范及局指要求，對隧道內(nèi)的開挖斷面、初支斷面、二襯凈空斷面進行測量，形成超欠挖斷面資料及時反饋到現(xiàn)場技術(shù)人員手中，用以指導(dǎo)和控制開挖斷面超欠。及時對欠挖部位進行處理，有效的減少日后返工。很大程度上保證了二襯施工厚度符合設(shè)計及規(guī)范要求，保證質(zhì)量安全的前提下加快了施工進度。
另外還需要督促并配合施工隊測量人員進行掌子面及二襯、仰拱等施工放樣測量進行復(fù)核測量，以達到換手測量，相互復(fù)核的目的，以確?，F(xiàn)場測量放樣準確無誤。
三、橋梁測量。
勤練技能服務(wù)一線。
首先組織測量隊人員對橋梁圖紙上的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行了復(fù)核計算，并整理形成了橋梁細部尺寸極坐標計算書。其次通過5800計算器利用程序計算將橋梁的細部放樣坐標等數(shù)據(jù)進行計算，將計算器計算出的結(jié)果與根據(jù)圖紙手算的結(jié)果進行對比，達到對比復(fù)核的效果。最后進行橋梁測量的放樣工作。
橋梁的放樣準備工作主要包括熟悉圖紙與測量前與現(xiàn)場技術(shù)員的技術(shù)交底，通過圖紙與技術(shù)交底的對比校核確保數(shù)據(jù)的準確性。橋梁的測量工作主要有線路中線與特殊點坐標放樣，工區(qū)采用線路偏距放樣，放樣內(nèi)容包括線路中線點，模板的定位，以及施工后的復(fù)核等，根據(jù)圖紙設(shè)計的里程和線路的偏距來測量具體位置。測量時，應(yīng)盡量使望遠鏡瞄準棱鏡的底部，減小因棱鏡桿的歪曲產(chǎn)生的誤差而影響測量的精度。測量放樣工作的整個過程必須做到細心仔細，盡可能多的通過各種方法來對測量的結(jié)果進行校核，在確保正確測量的情況下盡量使測量誤差達到規(guī)范最小值。同時為工程的安全施工提供服務(wù)。
四、內(nèi)業(yè)資料的計算與編制。
內(nèi)業(yè)資料的計算也是一項細心而重要的工作，首先要收集所需的設(shè)計資料“曲直線要素表、縱斷面圖、線路中線逐樁坐標表等，按照設(shè)計圖紙上要素逐個計算并復(fù)核設(shè)計參數(shù)，保證設(shè)計提供的數(shù)據(jù)準確無誤。其次是編制測量放樣資料。隧道施工各項工序都要有過程控制資料，要做到及時、準確。
五、測量日常管理。
按照公司測量辦法規(guī)定，我們實行的是測量隊長負責(zé)制。因此測量隊長首先要以身作則，要帶領(lǐng)全體成員完成好各項測量任務(wù)，組織落實測量工作，實行“三檢”制度，對計算成果要進行換人校核，組織好全體測量員的內(nèi)業(yè)工作，不斷提高測量員的內(nèi)業(yè)資料計算水平和團隊協(xié)作能力。
勤練技能服務(wù)一線。
六、工作中的不足之處。
1、部分資料整理不及時、不準確。
2、圍巖觀測點的埋設(shè)與保護工作不到位。
3、測量制度落實與執(zhí)行不到位。
4、測量人員的內(nèi)業(yè)資料計算與整理的功底比較差。
5、團隊協(xié)作精神還有待加強。
以上幾點不足之處今后要加大督促和指導(dǎo)力度，使得全隊的內(nèi)業(yè)計算能力、制度的落實及執(zhí)行力、團隊協(xié)作精神得到更大的提高。
七、2013年工作計劃。
2013年我們將在項目部班子的領(lǐng)導(dǎo)下,保質(zhì)保量的完成好各項測量任務(wù)。我們將通過以下幾點來展開工作：
1、要全面提高測量隊的整體素質(zhì)，要牢固樹立服務(wù)一線，顧全大局的意識。加強學(xué)習(xí)，務(wù)實工作。堅決做到：踏踏實實學(xué)做人，誠誠懇懇做工作。鍛煉出一支“能吃苦，善思考，勤學(xué)習(xí)”的測量隊伍。
2、繼續(xù)完善各項內(nèi)業(yè)資料，做到不拖欠資料，盡量避免錯誤或返工。
3、根據(jù)《**鐵路5標一項目部2013年施工進度計劃》的內(nèi)容，進行合理安排現(xiàn)場測量工作。保證做到：只要現(xiàn)場需要，我們隨叫隨到。
測量隊全體隊員將始終如一為張?zhí)畦F路項目建設(shè)做好基礎(chǔ)技術(shù)服務(wù)保障工作，為張?zhí)畦F路一項目部建設(shè)的順利進行貢獻一份力量。
隧道測量工作報告篇二十
結(jié)合工程質(zhì)量監(jiān)督檢測工作形勢和__市實際，研究制定了年下半年工程測量檢測工作計劃，為年下半年的工作發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。
年下半年工作計劃明確，牢固樹立“保質(zhì)量就是保民生，就是促發(fā)展”的意識，以工程質(zhì)量為中心，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)和工作創(chuàng)新為抓手，以隊伍建設(shè)為保障，積極作為、科學(xué)務(wù)實，推動工程質(zhì)量監(jiān)督檢測事業(yè)又好又快發(fā)展，維護全市建設(shè)發(fā)展大局。
年下半年計劃重點做好十三項具體工作。
一是扎實開展工程質(zhì)量監(jiān)督檢查，落實質(zhì)量監(jiān)督工程師責(zé)任制，對在建工程質(zhì)量進行全程監(jiān)督檢查，強化工程質(zhì)量預(yù)控和過程控制，把好竣工驗收質(zhì)量關(guān)，確保工程質(zhì)量。
二是開展工程質(zhì)量專項檢查，積極組織開展季節(jié)性在建工程質(zhì)量、預(yù)拌混凝土質(zhì)量、建筑用材質(zhì)量、建筑節(jié)能工程質(zhì)量、工程質(zhì)量檢測機構(gòu)等專項檢查，強化對工程實體質(zhì)量的監(jiān)督檢查，消除工程質(zhì)量隱患，落實建設(shè)各方責(zé)任主體質(zhì)量行為，確保工程質(zhì)量，年內(nèi)，計劃開展各類專項檢查共計8次。
三是組織年度竣工工程質(zhì)量回訪，組織對所有竣工工程進行逐戶、逐間、逐項全面質(zhì)量檢查，對查出的問題和用戶反映的問題全面及時跟蹤處理、落實整改，回訪情況在全市通報，對造成不良影響進行嚴肅處理。
四是推行工程質(zhì)量差別化管理，根據(jù)工程創(chuàng)優(yōu)工作情況，對全市的施工企業(yè)和項目經(jīng)理登記備案并量化評級，實施差別化管理。企業(yè)及項目經(jīng)理質(zhì)量信譽等級分為三個等級，實行動態(tài)考核，每半年據(jù)實調(diào)整，對不同質(zhì)量信譽等級的企業(yè)承擔的項目，在巡查抽檢頻次上實行不同政策，提升工程質(zhì)量監(jiān)督工作效率，充分調(diào)動項目負責(zé)人的工作積極性。
六是開展住宅工程質(zhì)量通病再治理工作，對四大類十二項工程質(zhì)量通病及門窗工程等方面的通病，組織有關(guān)技術(shù)人員和企業(yè)進行技術(shù)攻關(guān)，匯總?cè)〉玫募夹g(shù)成果在全市推廣使用，逐步建立住宅工程質(zhì)量通病治理長效機制，使通病治理工作取得實實在在的效果。
七是建立監(jiān)督工程師定期評審機制，定期對監(jiān)督工程師的工程質(zhì)量監(jiān)督交底、監(jiān)督檢查、巡查、不合格報告處置、監(jiān)督檔案整理等主要工作指標完成情況進行量化考核評價，強化自我約束與綜合考核，充分調(diào)動工作主動性和積極性。
八是開展“服務(wù)進社區(qū)、回訪到用戶”活動，以組織住宅質(zhì)量集中受理回訪日的形式，組織已入住社區(qū)的建設(shè)、施工、物業(yè)等單位，對用戶反映的住宅質(zhì)量問題進行處理，維護用戶利益，讓用戶住上放心房、滿意房。年內(nèi)，計劃對兩個社區(qū)進行集中回訪。
九是舉辦全市建設(shè)工程質(zhì)量知識大講堂，通過邀請知名專家授課，免費向全市工程質(zhì)量從業(yè)人員傳授知識技能，提升行業(yè)整體素質(zhì)，年內(nèi)，計劃培訓(xùn)至少1000人次。
十是開展“年質(zhì)量月”活動，通過組織開展工程質(zhì)量知識咨詢、檢測試驗室開放、在建工程質(zhì)量檢查、工程質(zhì)量知識競賽、服務(wù)進社區(qū)、工程質(zhì)量知識大講堂等活動，營造關(guān)注工程質(zhì)量、追求工程質(zhì)量的濃厚氛圍。
十一是開展工程質(zhì)量檢測工作，以《校準和檢驗實驗室能力的通用要求》、《質(zhì)量手冊》及《程序文件》為依據(jù)，有效運行檢測質(zhì)量體系，為工程質(zhì)量把關(guān)提供科學(xué)、公正、準確、及時的檢測數(shù)據(jù)。
十二是開展水泥、鋼筋檢測能力比對活動，在全市工程質(zhì)量檢測機構(gòu)中開展水泥、鋼筋檢測能力比對活動，督促引導(dǎo)各檢測機構(gòu)不斷提升檢測試驗?zāi)芰Α?/p>
十三是開展檢測人員理論知識和實際操作能力考核工作，針對部分檢測試驗項目，組織對全市各檢測機構(gòu)檢測人員的檢測理論知識實際操作能力進行考核，考核__人次。
針對20__年下半年測量工作特作如下計劃：
(2)在工程施工管理上，測量班參與工程項目建設(shè)中的全面測量管理，規(guī)范各施工隊伍與測量有關(guān)的施工控制以及資料提交的測量技術(shù)工作，協(xié)助技術(shù)科組織管理的相關(guān)工作內(nèi)容，解決測量中的技術(shù)問題。
(3)并參與建設(shè)過程中的階段性測量控制，復(fù)核及驗收問題，核查施工上報測量方案及工程量測算資料，及時發(fā)現(xiàn)問題和提出意見，會同主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門處理施工中工程變更六方聯(lián)測及設(shè)計問題聯(lián)系函等技術(shù)問題。
(4)建立測量管理制度，完善測量技術(shù)資料檔案工作。
(5)指導(dǎo)，幫助年輕測量人員解決工程技術(shù)疑問和難題。
(6)經(jīng)常深入工地現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題，認真研究，妥善處理施工中的測量難題。積極正確地協(xié)調(diào)處理測量工序和工序的關(guān)系，積極配合施工隊伍做好服務(wù)保障工作，保證工程順暢。
(7)認真探索，總結(jié)測量工作的新情況、經(jīng)驗掌握先進的測量方法。學(xué)習(xí)和了解新技術(shù)，新工藝，新設(shè)備，新儀器。
(8)完成項目領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作內(nèi)容，工程技術(shù)業(yè)務(wù)同時受其它上級相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。
(1)土方路基工程。
1.配合土方工程師對土方96區(qū)頂做好測量自檢工作，確保順利完成與路面標的路基交驗工作。
2.配合防護隊對全線排水邊溝進行測量放樣，使排水邊溝能夠按時完成。
(2)橋梁工程。
特大橋：按照工期計劃要求做好引橋橋面鋪裝及內(nèi)外護欄的測量放樣工作，做好主橋合攏前后的監(jiān)控測量工作，確保大橋順利合攏。
2某某互通區(qū)主線橋及c匝道橋：配合施工隊伍做好現(xiàn)澆箱梁，橋面鋪裝及護欄的測量工作，保障互通區(qū)橋梁工作能夠按照計劃時間完成。
20__年某月我加入了某某建筑有限公司這個大家庭，作為一名新進員工，施工建設(shè)給我有一種家的感覺一種積極向上奮發(fā)進取的觀念，我很欣慰能加入到這個集團成為一名測量員。
剛剛進公司我被分配到某某巡道目部擔任測量員，對于陌生的環(huán)境，同事們都對我非常熱情，我有什么測量方面的問題去請教領(lǐng)導(dǎo)及前輩們，他們都能熱情的幫助我，交給我教導(dǎo)我技術(shù)，很快的我就適應(yīng)了新環(huán)境，并積極的投身到項目建設(shè)的施工工作中。
測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。記得第一個踏上月球阿姆斯特丹說過，他在月球上踏上的一小步，是人類進步的一大步。
當然，在我踏上戴南的一小步，也是我在人生中前進的一大步，是的，因為我終于開始了人生中最重要的部分，我開始工作了。我了我這半年以來學(xué)到的東西，得到了至深的鍛煉?，F(xiàn)將20__年下半年切實工作計劃如下：
一、嚴謹科學(xué)、認真求證。
在施工測量之前，認真審圖，對圖上有誤、有疑義的地方及時向領(lǐng)導(dǎo)及前輩們請教、咨詢、學(xué)習(xí)。在測量放線之前，利用cad算出坐標，反復(fù)查看，確保萬無一失。對各種原始數(shù)據(jù)注意保存和及時整理，因為^v^經(jīng)驗，是從眾多的數(shù)據(jù)中總結(jié)出來的^v^!
測量放線后應(yīng)認真復(fù)合線的位置確保每條線的實際誤差不超過半公分。
二、不斷進取、精益求精。
社會在進步，時代在發(fā)展，只有不斷學(xué)習(xí)，才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應(yīng)用到施工建設(shè)中來，相對的，也出現(xiàn)了更多的施工工藝和施工，各項規(guī)范也跟著發(fā)展。在如今高速發(fā)展的，不能自我提高，就意味著落后，就不能適應(yīng)目前施工建設(shè)工作的發(fā)展要求。
三、納百家之長，補自家之短。
在與甲方、監(jiān)理等單位專業(yè)人士的接觸中吸收他人的經(jīng)驗，平時到多跑跑施工現(xiàn)場檢查與學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到^v^博眾家之長，補一已之短^v^的目的。
天道酬勤，不欣喜于以往的任何成就，時刻準備著解決各種難題、積極應(yīng)對可能面臨的挑戰(zhàn)。路漫漫其修遠兮，測量隊本著實事求是的精神，尊重科學(xué)，尊重事實，在項目部領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)思想和精神的指引下，把好工程測量質(zhì)量關(guān)，完善測量工作內(nèi)外一體制度，落實各項任務(wù)及指標，配合各個部門工作，為建造世界一流工程貢獻力量。
測量工作的嚴密實施，靠項目領(lǐng)導(dǎo)的支持和理解，靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹小慎微，不斷思索求證，保證萬無一失。為了又快又好的圓滿服務(wù)現(xiàn)場施工、為領(lǐng)導(dǎo)提供前期決策、充分的迎接鐵路上的各項檢查工作，針對某一件事，我們做了無數(shù)次的重復(fù)工作，風(fēng)里來、雨里去，當完成任務(wù)背著儀器漫步歸來，我們?nèi)匀挥眯δ樝蚱渌聜冋宫F(xiàn)我們的魅力。
測量工作的嚴密實施，靠項目領(lǐng)導(dǎo)的支持和理解，靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹小慎微，不斷思索求證，保證萬無一失。
在此感謝某某經(jīng)理及項目部各位領(lǐng)導(dǎo)、前輩、同事的關(guān)心、指導(dǎo)與支持!相信我一定能在巡邏道項目這個大熔爐中不斷學(xué)習(xí)不斷成長，為公司為項目部盡自己的一份力。
針對年下半年測量工作特作如下計劃：
（2）在工程施工管理上，測量班參與工程項目建設(shè)中的全面測量管理，規(guī)范各施工隊伍與測量有關(guān)的施工控制以及資料提交的測量技術(shù)工作，協(xié)助技術(shù)科組織管理的相關(guān)工作內(nèi)容，解決測量中的技術(shù)問題。
（3）并參與建設(shè)過程中的階段性測量控制，復(fù)核及驗收問題，核查施工上報測量方案及工程量測算資料，及時發(fā)現(xiàn)問題和提出意見，會同主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門處理施工中工程變更六方聯(lián)測及設(shè)計問題聯(lián)系函等技術(shù)問題。
（4）建立測量管理制度，完善測量技術(shù)資料檔案工作。
（5）指導(dǎo)，幫助年輕測量人員解決工程技術(shù)疑問和難題。
（6）經(jīng)常深入工地現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題，認真研究，妥善處理施工中的測量難題。積極正確地協(xié)調(diào)處理測量工序和其它工序的關(guān)系，積極配合施工隊伍做好服務(wù)保障工作，保證工程順暢。
（7）認真探索，總結(jié)測量工作的新情況、經(jīng)驗掌握先進的測量方法。學(xué)習(xí)和了解新技術(shù)，新工藝，新設(shè)備，新儀器。
（8）完成項目領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作內(nèi)容，工程技術(shù)業(yè)務(wù)同時受其它上級相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。
（1）土方路基工程。
1、配合土方工程師對土方96區(qū)頂做好測量自檢工作，確保順利完成與路面標的路基交驗工作。
2、配合防護隊對全線排水邊溝進行測量放樣，使排水邊溝能夠按時完成。
（2）橋梁工程。
特大橋：按照工期計劃要求做好引橋橋面鋪裝及內(nèi)外護欄的測量放樣工作，做好主橋合攏前后的監(jiān)控測量工作，確保大橋順利合攏。
2__互通區(qū)主線橋及c匝道橋：配合施工隊伍做好現(xiàn)澆箱梁，橋面鋪裝及護欄的測量工作，保障互通區(qū)橋梁工作能夠按照計劃時間完成。
一、20__年下半年項目測量工作總體目標。
20__年3是__軌道交通二號線鐵路公司項目正式于__成立，這標示著鐵路公司及二公局正式進入了地鐵盾構(gòu)業(yè)務(wù)階段，開創(chuàng)了我局在地鐵盾構(gòu)市場上的空白，也是我局在城市軌道交通建設(shè)的一個里程碑。針對我們未知的一個專業(yè)技術(shù)較強的行業(yè)，我們要在工作中學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)中進取，爭取早日了解并掌握地鐵上的測量技術(shù)。并為中交二公局培養(yǎng)一批地鐵施工測量技術(shù)人才。
二、積極開展“管理效益年”活動，做好服務(wù)保障工作。
20__年下半年，我們繼續(xù)堅持把“工作按時、數(shù)據(jù)準確、資料齊全”作為部工作的出發(fā)點和準則，并緊緊圍繞公司的方針目標，積極開展“管理效益年”活動，從人員、技術(shù)質(zhì)量、設(shè)備、等方面做好了服務(wù)保障工作。
隧道測量工作報告篇二十一
以下是本站實習(xí)報告頻道編輯為您整理的實習(xí)報告范本，供您參考，更多詳細內(nèi)容請點擊本站實習(xí)報告頻道查看。
實習(xí)目的：
通過本次實習(xí)，掌握小地區(qū)控制測量的做法：能熟練進行導(dǎo)線測量的選點、觀測與計算工作，熟練掌握四等水準測量和圖根水準測量的操作與計算方法;掌握大比例尺地形圖的方法與技能;掌握公路中計算與放樣的方法，掌握工業(yè)與民用建筑物的放樣方法。
同時，通過本實習(xí)，還可以培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，進一步培養(yǎng)學(xué)生精益求精，一絲不茍的工作態(tài)度。
實習(xí)的任務(wù)及要求：
(一)控制測量：
(1)導(dǎo)線測量：用水準儀和經(jīng)緯儀進行距離和角度的測量;全站儀測出控制點之間的距離。
(2)水準測量：由已知水準點，用水準測量方法測出兩個未知水準點的高程;。
(二)地形測繪：測繪圖幅為50cm×50cm，比例尺為1：500的平面圖一張。
(三)工程放樣測量。
(1)公路中線測量：測設(shè)兩條曲線(圓水準線加緩和曲線)。
(2)房屋軸線測設(shè)：求出建筑物的角點坐標，并用全站儀將建筑物的角點在實地測設(shè)出來。
實習(xí)過程中如何使用儀器：
(一)水準儀的使用：安置儀器，看各腳螺旋是否有松動，然后使架頭高度居中，大致水平，并且粗平，轉(zhuǎn)動角螺旋使圓水準器氣泡居中;鏡筒調(diào)焦是否易用，成像是否清晰，調(diào)制上中下叉絲清晰為止。
水準測量時應(yīng)該注意的事項：我們應(yīng)該目標定線，看水準儀所放的點是否位于兩點的連線上，還有就是所放的點是否位于兩點的連線的中點附近，誤差不超過五米，而且所測兩點的距離不能太遠。
水準測量的誤差的產(chǎn)生消除的方法：系統(tǒng)誤差(嚴格地檢校儀器和按水準測量技術(shù)要求限制視距差的長度);讀數(shù)誤差(特別注意的);外界環(huán)境的誤差，包括地球曲率的影響(這次實驗可忽略不計)，大氣折光的影響(我們應(yīng)該避免在高溫的中午測量，所以我們中午都是休息，為了儀器好。)，溫度的影響(為儀器撐傘防曬)，儀器是否有下沉(學(xué)校到處都是水泥地所以不予考慮)。
(二)經(jīng)緯儀的使用：安置角架，看各腳螺旋是否有松動，然后使架頭高度居中，大致水平，大致看軸套是否與所測的點垂直，安置儀器，目視看是否對中控制點，升降角架使圓水準器氣泡居中，同時也要對中控制點，轉(zhuǎn)動角螺旋使使照準部水準管的氣泡居中，轉(zhuǎn)動180度，再調(diào)平使其居中，重復(fù)幾次，即可進行實驗。
經(jīng)緯儀測量注意的事項：要以一條已知的直線水平角調(diào)零，可以減少計算量，如果部這樣的話還有乘以它角度的余弦值，還有就是十字叉絲是否垂直，所測的點是否位于豎直的叉絲上，要非常準確，否則畫出來的圖誤差很大。
隧道測量工作報告篇二十二
隧道測量是一項重要的工程測量任務(wù)，它對于隧道建設(shè)的安全和質(zhì)量至關(guān)重要。在參與實際工作中，我深刻體會到了隧道測量的精確性、合作性和安全性的重要性，同時也積累了一些經(jīng)驗和體會。以下是我對隧道測量的心得體會。
首先，隧道測量需要精確性。在測量隧道的平面和立面布置時，精確度是至關(guān)重要的。測量人員需要熟練掌握使用測量儀器，尤其是全站儀、水準儀和測量橋等儀器的操作，以確保測量數(shù)據(jù)的準確性。此外，對于隧道內(nèi)部的曲線和坡度測量，需要使用專業(yè)的測量軟件進行數(shù)據(jù)處理，保證測量結(jié)果的精度。在實際工作中，我學(xué)會了細致入微的觀察和處理，準確把握每個細節(jié)，以保證測量數(shù)據(jù)的精確性。
其次，隧道測量需要合作性。由于隧道建設(shè)通常是一個團隊合作的過程，測量人員需要與其他工程人員密切合作，共同解決測量中的問題。在實際工作中，我與隧道設(shè)計師、施工人員和其他測量人員進行了積極的溝通和合作。在進行隧道測量時，我們需要相互配合，明確任務(wù)、分工合作、交流溝通。只有通過團隊合作，才能保證測量工作的順利進行，確保控制點的準確定位和測量數(shù)據(jù)的正確獲取。
此外，隧道測量要注重安全性。隧道建設(shè)作為一項高風(fēng)險的工程任務(wù)，對于測量人員來說，安全無疑是最重要的。在進行隧道測量時，我時刻保持警覺，嚴格遵守安全操作規(guī)程和要求。使用儀器時，需要確保儀器的穩(wěn)定性和安全性，防止發(fā)生故障和意外事故。在走進隧道時，要佩戴防護裝備，注重周圍環(huán)境的安全因素，確保自身的安全。通過嚴格的安全管理，我們可以安全地完成隧道測量任務(wù)，為隧道建設(shè)的安全提供保障。
此外，我還體會到隧道測量需要良好的時間管理能力。隧道測量涉及到大量的測量點位和測量數(shù)據(jù)，需要高效地完成測量工作。在實際工作中，我養(yǎng)成了良好的時間管理習(xí)慣，學(xué)會了合理安排時間和任務(wù)的能力。我總是提前做好準備工作，并合理分配測量任務(wù)，以確保在時間上能夠按計劃完成測量工作。同時，我也學(xué)會了在工作中遇到困難時要靈活應(yīng)對，及時調(diào)整計劃和措施，以保證測量工作的順利進行。
最后，隧道測量需要持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷提升自己的能力。技術(shù)的不斷發(fā)展和工程測量標準的更新，要求測量人員不斷學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)能力。在實際工作中，我始終保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，積極參加培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機會，了解最新的測量技術(shù)和理論，提高自己的測量水平和專業(yè)素養(yǎng)。通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我不僅擴大了自己的知識面，也提高了自己的綜合素質(zhì)，更好地適應(yīng)了隧道測量的需求。
總而言之，隧道測量是一項精確、合作、安全和時間管理能力要求較高的工程測量任務(wù)。通過實際工作的體驗，我深刻領(lǐng)悟到了隧道測量的重要性，并積累了一些心得體會。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和提升自己的能力，不斷完善自己在隧道測量中的技術(shù)和素質(zhì)，為隧道建設(shè)的安全和質(zhì)量做出更大的貢獻。
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