總結(jié)是一種對過去經(jīng)驗的借鑒和總結(jié)，可以避免重復(fù)犯錯，節(jié)省時間和精力。寫一篇完美的總結(jié)需要先對所總結(jié)的內(nèi)容有深入的了解。以下是小編為大家搜集整理的一些總結(jié)范文，希望能給大家提供一些寫作思路。
運(yùn)動教練員工作總結(jié)篇一
成績的取得，是區(qū)教文體局領(lǐng)導(dǎo)對我校田徑工作的支持與關(guān)心，是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)高度重視，是田徑訓(xùn)練教練員隊伍科學(xué)的訓(xùn)練和不計辛勞的付出，是全體運(yùn)動員克服各種困難、努力訓(xùn)練的結(jié)果。
第一，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對我校田徑工作的重視。從陳局、徐科、陳科專門為我校田徑工作而驅(qū)車趕來與校領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行協(xié)商，就可見區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對我校田徑工作的重視程度。08年，池老師、徐老師多次到我校進(jìn)行田徑訓(xùn)練指導(dǎo)，池老師還為我校田徑教練做了一回生動形象的講課。可以說，區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的重視，對我校的田徑工作是一種鞭策，更是一種鼓勵。這里，還要感謝區(qū)教文體局在財力上給予我們一定的訓(xùn)練經(jīng)費，這是對我們訓(xùn)練工作的肯定和鼓勵。
第二，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。學(xué)校專門成立了體育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由沈校長擔(dān)任組長，分管副校長主抓體育工作。開學(xué)初，學(xué)校就緊急部署體育工作，蔣副校長親自主持了會議。另外，學(xué)校加大資金投入，排除萬難，逐步完善體育設(shè)施建設(shè)，化解“巧婦難為無米之炊”的困難。在硬件方面，學(xué)校不斷創(chuàng)造優(yōu)越的體育教學(xué)及訓(xùn)練條件，所屬的4所完小已有3所建成了標(biāo)準(zhǔn)的200米田徑場，預(yù)備09年把最后一所學(xué)校操場也改建成200米田徑場；學(xué)校通過校務(wù)委員會，積極落實獎勵機(jī)制，對教練員日常訓(xùn)練、獲獎情況等進(jìn)行物質(zhì)上的獎勵；與各完小簽訂《田徑訓(xùn)練動態(tài)協(xié)議書》，對田徑教練員進(jìn)行考核等等。
到了寒假、暑假期間，我們的老師把它充分利用起來，除了必要的休息時間，體育教師和學(xué)生冒著寒風(fēng)、頂著烈日堅持訓(xùn)練。
第四，運(yùn)動員們努力訓(xùn)練。作為一名小學(xué)生，他的課務(wù)量其實并不是很大，然而，每一次的考試，往往會影響學(xué)生的積極性。學(xué)校積極做好這方面工作，對各班主任老師、任課老師說明情況。學(xué)生也積極克服困難，力求在有限的時間中，既要保持學(xué)習(xí)成績，又不能缺席訓(xùn)練。在訓(xùn)練中，有些學(xué)生腿酸了、腳腕痛了，但他們?nèi)耘f堅持訓(xùn)練。特別是寒暑假，大人在外面也有點吃不消，更何況小小的`他們，然而運(yùn)動員們?nèi)耘f堅持著。努力的訓(xùn)練，也終究換來了好的成績。
回顧一年，我們?nèi)〉昧撕芎玫某煽儯欢诔煽儽澈螅乙采钌罡械搅瞬蛔?。第一，?xùn)練器材還沒有跟上各項賽事的標(biāo)準(zhǔn)，特別是完小，練背躍式跳高沒有墊子、練跨欄沒有欄架等等，當(dāng)然，這些將在明年應(yīng)該有一個質(zhì)的飛躍；第二，學(xué)校大，對于運(yùn)動員的選拔還存在這樣或那樣的問題，村小一些好的運(yùn)動員很難被發(fā)現(xiàn)；第三，田徑教練員課務(wù)量重，不但要擔(dān)任一所學(xué)校體育工作的負(fù)責(zé)老師，還要堅持每天的田徑訓(xùn)練，有些體育老師還要擔(dān)任副班主任，中午、晚托還要督班，這些，影響了正常的田徑訓(xùn)練工作，給訓(xùn)練帶來了一定的困難。第四，低年齡組運(yùn)動員還不能挑起大梁。這次達(dá)標(biāo)對抗賽，雖說我校9歲組成績還是不錯，但與王江涇小學(xué)相比，還是有一點差距，如何在9歲組運(yùn)動員身上挖掘，將直接決定明年區(qū)團(tuán)體總分的走向。
任何事情想取得成功，都必須經(jīng)歷磨礪。越磨礪，越光芒。我相信，只要通過區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、校領(lǐng)導(dǎo)和體育教師的共同努力，明年我校的田徑工作還會再上一個臺階。
運(yùn)動教練員工作總結(jié)篇二
本人于20xx年從事機(jī)動車駕駛培訓(xùn)工作至今已有七年之久，從普通駕駛員成為一名機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教練員，到一名駕校經(jīng)理我深知自己責(zé)任重大，教練員作為駕駛員的啟蒙老師，工作在道路交通安全教育事業(yè)的第一線，其個人情操，職業(yè)道德，施教能力，甚至言談舉止都直接影響到駕駛員的素質(zhì)，駕駛習(xí)慣，駕駛技能和駕駛風(fēng)格。教練員肩負(fù)著沉甸甸的社會責(zé)任，人民群眾幸福安康的關(guān)鍵，作為一名“安全駕駛的引路人”，我一直嚴(yán)格要求自己，在教學(xué)過程中堅持“安全第一，嚴(yán)格教學(xué)，服務(wù)學(xué)員，保證質(zhì)量”在廣大學(xué)員當(dāng)中及社會上贏得了良好的口碑，連續(xù)七年零事故，零投訴，回顧七年從教工作?，F(xiàn)總結(jié)如下：
沒有發(fā)生過重大安全事故。全體員工團(tuán)結(jié)一致，共同努力，整個駕校收生率逐年提高，費用略有下降，設(shè)施不斷更新，制度不斷完善。培養(yǎng)出來的學(xué)員安全文明，駕駛技能好。得到社會認(rèn)可。
我一直堅持在培訓(xùn)學(xué)員時期結(jié)合所掌握的理論知識并充分運(yùn)用日常教學(xué)當(dāng)中，做到“規(guī)范教學(xué)，文明教學(xué)，安全教學(xué)，廉潔教學(xué)”做到‘因材施教，公平施教’達(dá)到了學(xué)員的滿意度高，培訓(xùn)質(zhì)量過硬的良好效果，依據(jù)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)階段，動作提高階段，動作熟練階段，動作協(xié)調(diào)完善階段的駕駛技能形成四個階段進(jìn)行訓(xùn)練。每年制定工作計劃時我都規(guī)定教練員每年的學(xué)習(xí)時間和技術(shù)考核制度。廉潔制度規(guī)定：教練員不能向?qū)W員索取財物，不能叫學(xué)員請吃飯。我?guī)ь^做到。七年來我從沒違反過駕校的紀(jì)律制度，遵紀(jì)守法從不參與黃、賭、毒等違法行為，受到有關(guān)部門的多次表揚(yáng)和獎勵。
來完成，而是將其當(dāng)作一種事業(yè)來做，那么我們就不會對發(fā)生在駕校中那些吃拿卡要的現(xiàn)象感到無所謂了。隨著社會的快速發(fā)展，汽車逐漸進(jìn)入百姓家庭，學(xué)車的人越來越多直接導(dǎo)致學(xué)員素質(zhì)參差不齊針對駕駛技能的掌握的速度有快有慢，學(xué)員的智商，知識生理和心理等諸多方面的差異，影響其對知識的學(xué)習(xí)能力，教練應(yīng)當(dāng)以人為本，在了解學(xué)員的生理和心理特點，學(xué)習(xí)的自覺性和學(xué)習(xí)態(tài)度，對各種教學(xué)方法的接受程度等基礎(chǔ)上選擇合適的教學(xué)方法，讓學(xué)員養(yǎng)成良好的動作習(xí)慣，先僵化，再固化，然后再優(yōu)化，動作必須遵循“實踐，認(rèn)識，再實踐，再認(rèn)識，循環(huán)往復(fù)不斷提高，以致無窮。而這些情況對教練員的要求更高，不能以簡單粗暴的方法進(jìn)行教學(xué)，只能做到因才施教，因人施教，才能達(dá)到教學(xué)要求。
駕校教練員應(yīng)該重新給自己的職業(yè)定位，提高服務(wù)質(zhì)量，從根本上清除駕培“服務(wù)死角”。在駕校，教練員是學(xué)員與駕校之間的橋梁，是駕校的化身，駕校教練員出售的是兩個產(chǎn)品“技術(shù)和態(tài)度”。因此學(xué)員對駕校服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣的判斷很大程度上取決于教練的服務(wù)態(tài)度，駕培市場越來越規(guī)范，學(xué)員對教練員的服務(wù)也越來越高。所以要求教練員對待學(xué)員要像春天一樣我溫暖，對待工作要像夏天一樣火熱，對待技術(shù)要像秋天一樣成熟，對待安全隱患要像冬天一樣殘酷無情。服務(wù)就是廣告，服務(wù)就是招生，作為一名教練員，你的服務(wù)意識有多少，就會得到多少回報，你的服務(wù)率決定你的回報率。作為駕校教練員，我們要把學(xué)員當(dāng)成自己的親人，那么只有找出學(xué)員的需求點和感動點，才能更有針對性改進(jìn)培訓(xùn)和招生工作。關(guān)心學(xué)員和學(xué)員溝通是領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。20xx年有一學(xué)員在學(xué)習(xí)期間因家庭有事影響學(xué)習(xí)，我了解到馬上借給他1200元讓他回家。過幾天，他處理好家庭事回來非常感謝。每期學(xué)員培訓(xùn)結(jié)業(yè)后，我都會以電話聯(lián)系、登門回訪等形式對其跟蹤服務(wù)，及時了解他們在駕駛過程中遇到的一些困難并幫助解決，提醒學(xué)員不開英雄車、不開疲勞車、不開賭氣車、不要酒后開車。保證了自己和他人家庭的幸福為“文明交通、平安交通”的社會貢獻(xiàn)力量。
七年來我的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開教練員和學(xué)員的大力支持。在今后的工作中，我將再接再勵，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還繼續(xù)努力，始終把學(xué)員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學(xué)員服務(wù)，一切從學(xué)員利益出發(fā)，努力工作，做好一個駕校教練員的本職工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
運(yùn)動教練員工作總結(jié)篇三
田徑是我校傳統(tǒng)項目，我校田徑訓(xùn)練推動了學(xué)校的體育活動，增強(qiáng)了學(xué)生的體質(zhì)，提高了學(xué)生的運(yùn)動水平，提升了我校的知名度。近年來的工作使我強(qiáng)烈地認(rèn)識到抓學(xué)校田徑訓(xùn)練，離不開以下幾個方面：
學(xué)校的業(yè)余田徑訓(xùn)練是培養(yǎng)體育人才的基地，體育教師肩負(fù)著為祖國培養(yǎng)和輸送人才的重任。首先必須明確本職工作，樹立起責(zé)任感和事業(yè)心，這樣才能腳踏實地地進(jìn)行工作。其次體育教師要有敬業(yè)精神。體育教師工作辛苦，社會上對體育訓(xùn)練仍有偏見。特別是與某些主科比較起來，社會、家長、學(xué)生仍存在重視文化知識學(xué)習(xí)輕視體育的思想，這對我們開展業(yè)余訓(xùn)練帶來許多困難。體育組教師對體育課和業(yè)余訓(xùn)練工作的重要性要有足夠的認(rèn)識，而不能自輕自賤，用我們自身的言語和行為改變社會的偏見。為培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的人才，為增強(qiáng)學(xué)生體質(zhì)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)，這樣才無愧于我們的事業(yè)和責(zé)任。
3一4節(jié)課外，早、晚要帶運(yùn)動隊訓(xùn)練，此外還有各項體育競賽的訓(xùn)練、組織和實施等；我們還要不斷充實自己，要善于積累經(jīng)驗，總結(jié)成敗得失，勇于思考敢于創(chuàng)新，不斷提高自身的素質(zhì)。
我們只是學(xué)校的業(yè)余訓(xùn)練，不是運(yùn)動專業(yè)隊訓(xùn)練，學(xué)生的條件不好，關(guān)鍵是能應(yīng)付比賽。不論是專業(yè)隊還是業(yè)余隊，選苗工作一樣不可忽視。俗語說：選材的成功就等于訓(xùn)練成功的一半。因此我把選苗的工作看作是訓(xùn)練的前提，有了好苗，就有成功的希望，如果忽視了這一點，就會事倍功半。然而，選苗工作必須不辭勞苦地深入到各鄉(xiāng)各鎮(zhèn)初中和小學(xué)，甚至要深入到周邊學(xué)校去發(fā)現(xiàn)，去挖掘，這個工作我們應(yīng)該盡早去做，才能做到心中有數(shù)，有的放矢。
科學(xué)訓(xùn)練，嚴(yán)格要求，是提高運(yùn)動技術(shù)水平的好辦法。首先要使學(xué)生明確科學(xué)訓(xùn)練的目的，并按個人的基礎(chǔ)和水平，因材施教，更要使學(xué)生懂得完成任務(wù)的重要性和必要性。訓(xùn)練后多與學(xué)生談心，聽取學(xué)生反饋意見。建立嚴(yán)格的訓(xùn)練常規(guī)，要求學(xué)生做到的，老師必須首先做到，這樣才能取得良好的訓(xùn)練效果。
要帶好學(xué)校田徑隊，首先要加強(qiáng)對運(yùn)動員的思想教育。例如經(jīng)常講一些我國優(yōu)秀運(yùn)動員刻苦訓(xùn)練，頑強(qiáng)拼搏創(chuàng)佳績?yōu)閲鵂幑獾氖吕?，使學(xué)生樹立起認(rèn)真訓(xùn)練，為校爭光、為己爭氣的信念。
其次，單有學(xué)生自身的積極性是不夠的，還要經(jīng)常與家長取得聯(lián)系，定時向家長匯報其子女在學(xué)校的情況，使家長做到心中有數(shù)；定時召開家長會，讓家長進(jìn)一步了解其子女在校的表現(xiàn)和學(xué)習(xí)訓(xùn)練情況，以便能夠更好地督促子女學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，做到有的放矢，構(gòu)成家長、學(xué)校齊抓共管的體系。這也是學(xué)生取得成功的一個重要方面。
總之，教育教學(xué)無萬能之法，也無定法，但貴在得法。它的關(guān)鍵在于極大限度地去挖掘?qū)W生的潛能，增強(qiáng)他們的自信，培養(yǎng)他們的意志，養(yǎng)成學(xué)習(xí)和訓(xùn)練的習(xí)慣。因此，我認(rèn)為要不斷地鼓勵學(xué)生，找到他們的“閃光點”，喚起他們在“黎明前的黑暗”，才能使他們達(dá)到希望的彼岸，才能收到意想不到的效果。
運(yùn)動教練員工作總結(jié)篇四
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名機(jī)動車教練員，我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，在本年度工作中，從理論和實踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：
一、嚴(yán)格遵守駕校的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程。注重理論知識學(xué)習(xí)，堅持與時俱進(jìn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實提高自己。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對其進(jìn)思想道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓行車的駕駛觀。
二、堅持質(zhì)量興校的原則，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學(xué)方法，改進(jìn)教學(xué)手段，熱情接待學(xué)校安排到我車上的每一批、每一位學(xué)員，對每位學(xué)員做到公平、負(fù)責(zé)、耐心答問，教學(xué)中本著“精心教練，以人為本”的教學(xué)宗旨，因材施教，把握每位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的特點，揚(yáng)長避短，調(diào)動和引導(dǎo)每位學(xué)員的積極性，對一些接受能力較慢的學(xué)員更是做到耐心細(xì)致、因人施教，使每位學(xué)員都能掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程。在我和學(xué)員的共同努力和配合下，收到了可喜的教學(xué)成果，在學(xué)校和學(xué)員中形成了很好的口碑。
三、在教學(xué)過程中，我認(rèn)真加強(qiáng)學(xué)員管理，嚴(yán)格學(xué)員紀(jì)律。道路駕駛時，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則及安全操作規(guī)程；場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免意外的發(fā)生。自己以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍下學(xué)習(xí)。
四、工作中，我與同事和諧相處，經(jīng)常交流駕駛心得，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)。車輛是教學(xué)工具，自己首先帶頭愛護(hù)設(shè)備，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，并組織本車學(xué)員對車輛常見故障診斷、排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量應(yīng)用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)的新理論和新知識，因此在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高教學(xué)質(zhì)量，敬業(yè)愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。
運(yùn)動教練員工作總結(jié)篇五
行工作，不辜負(fù)各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和信任。現(xiàn)將這四年的拳擊訓(xùn)練工作總結(jié)如下：
首先拳擊教練要有敬業(yè)精神，拳擊訓(xùn)練工作辛苦，運(yùn)動員更是覺得難以承受。我覺得，作為拳擊教練，我們對拳擊訓(xùn)練工作的重要性要有足夠的認(rèn)識，并且以身作則，必須用我們自身的言語和行為激發(fā)運(yùn)動員的熱情和上進(jìn)的信心，這樣才無愧于我們的事業(yè)和責(zé)任。拳擊教練還要有吃苦奉獻(xiàn)精神，拳擊訓(xùn)練工作既是腦力勞動，又是體力勞動，工作時間長，體力消耗大，工作辛苦，沒有頑強(qiáng)的吃苦精神和無私奉獻(xiàn)精神是不行的。
有些人認(rèn)為：運(yùn)動員的條件好不好并不重要，關(guān)鍵是通過訓(xùn)練能應(yīng)付比賽。我覺得，作為專業(yè)的訓(xùn)練團(tuán)隊，選苗工作非常重要，出去比賽就代表一個團(tuán)隊。所以有寫情況下，選材成功訓(xùn)練就成功了一半。因此我把選苗的工作看作是訓(xùn)練的前提，有了好苗，就有成功的希望。然而，選苗工作，必須不辭勞苦地深入到運(yùn)動員中間，仔細(xì)觀察每個運(yùn)動員的表現(xiàn)，選苗工作還貫穿在一年四季，無論在室內(nèi)活，還是室外活等活動場所，處處留意，觀察運(yùn)動員的反應(yīng)、靈敏、耐力、強(qiáng)度等能力表現(xiàn)如何，發(fā)現(xiàn)好苗子立即去詢問，并作好記錄。
自20xx年以來，作為拳擊教練，我所訓(xùn)練的運(yùn)動員在全國錦標(biāo)賽、冠軍賽、青年賽和今年的少年賽中取得了可喜的成績?，F(xiàn)總結(jié)如下：
20xx年，潘麗娟、肇凱爽獲得全國錦標(biāo)賽第三名。
20xx年，趙曉秀、劉彥杰獲全國錦標(biāo)賽第三名
同年，王玉巖和馬蘭分別獲得青年賽的冠軍和第五名，
并且，王玉巖還在同年的冠軍賽上獲得冠軍。
20xx年，潘麗娟、司文獲全國錦標(biāo)賽第五
王玉巖在全運(yùn)會上榮獲第五名
王寶珠、史秋紅在青年賽中名列第五
汪麗娜在今年參加的少年賽上摘得桂冠。
1、只有堅守教練員自己的位置，下功夫訓(xùn)練運(yùn)動員，才能有更大的進(jìn)步。
2、只有主動融入集體，處理好與同事、運(yùn)動員之間的關(guān)系，才能在好的環(huán)境中開展工作。
3、 要加強(qiáng)與運(yùn)動員的交流，要與運(yùn)動員做好溝通，解決運(yùn)動員訓(xùn)練中的情緒問題，要與員工進(jìn)行思想交流。
4、在訓(xùn)練中認(rèn)真總結(jié)，及時整改，以便下次訓(xùn)練中有更好的成績。
總的來看，還存在不足的地方，還存在一些亟待解決的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)在訓(xùn)練中的大膽創(chuàng)新不夠。
3、目前存在的主要問題是優(yōu)秀的體育苗子較少并且很難發(fā)現(xiàn)。
針對這四年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個方面：
(一)積極搞好運(yùn)動員的訓(xùn)練工作，進(jìn)一步調(diào)整運(yùn)動員的狀態(tài)，對于一些有過激言行的運(yùn)動員，要從思想上加以教育或處罰，為拳館創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象。
(二)加強(qiáng)訓(xùn)練知識的學(xué)習(xí)提高，創(chuàng)新訓(xùn)練方法，提高運(yùn)動效果;
(三)加強(qiáng)基礎(chǔ)動作訓(xùn)練，強(qiáng)化訓(xùn)練的創(chuàng)新實踐，促進(jìn)競技水平的提升。
經(jīng)過這樣緊張有序的四年，我感覺自己工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標(biāo)，心中真正有了底!基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了過去只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗的現(xiàn)象。在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責(zé)任心是如何重要。
總結(jié)下來：在這四年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認(rèn)識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
回顧過去四年，其中有奔波之辛苦、傳拳之勞累，亦有收獲之甘甜，成功之喜悅。既負(fù)弘揚(yáng)拳擊之責(zé)，當(dāng)竭畢生之精力，為拳擊大業(yè)之大發(fā)展，大成功而努力!
運(yùn)動教練員工作總結(jié)篇六
這是我在如意天海駕校從事教練員工作的第三年，無論思想、實踐還是經(jīng)驗，我又邁上了一個新的臺階?，F(xiàn)總結(jié)如下：
作為一名機(jī)動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的脫崗培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷加強(qiáng)思想修養(yǎng)。與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)，堅持與時俱進(jìn)，學(xué)習(xí)道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，增強(qiáng)自己的教學(xué)水平。汽車駕駛培訓(xùn)教練員是推動駕駛員素質(zhì)教育的重要實踐者，是普及道路交通安全知識的第一宣傳員，也是鑄就道路交通安全防線的關(guān)鍵執(zhí)行者，教練員素質(zhì)的高低，直接關(guān)系到駕駛員培訓(xùn)的質(zhì)量和道路交通安全。教練員再教育培訓(xùn)，是提高全體在職教練員的整體素質(zhì)和促進(jìn)教練員專業(yè)化技能提高的有效途徑，也是全面實施素質(zhì)教育的關(guān)鍵。同時領(lǐng)會到對教育員再教育培訓(xùn)工作的開展有僅有利于社會，也有利于提高自己的專業(yè)知識、技能水平。工作過程中，我力求做到：一是嚴(yán)格遵守我校的規(guī)章制度，認(rèn)真履行一個教練員的職責(zé)，規(guī)范自己的行為；二是堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，勤勤懇懇、扎實工作，做好教學(xué)工作；三是與同事團(tuán)結(jié)和睦相處，“大事講原則，小事講風(fēng)格”；四是注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學(xué)思路和方法；五是保持正廉潔作風(fēng)，杜絕“吃拿卡要”，自覺抵制各種不正之風(fēng)。
在過去的一年中，我在校領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格遵守國家政令法規(guī)，牢固樹立“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，全年接待和教授十二批共計96名新學(xué)員，未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，思想?yún)R報專題取得了良好的教學(xué)成果。在實踐教學(xué)工作中，我本著對每一位學(xué)員“平等對待、一視同仁”的原則，因人施教，根據(jù)學(xué)員各自不同的學(xué)習(xí)特點，采取有針對性的教學(xué)方法，將自己的教學(xué)經(jīng)驗和方法運(yùn)用于教學(xué)中，取得了良好的教學(xué)效果。在教學(xué)中，分配給我的每一批學(xué)員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢，我本著“以人為本、嚴(yán)肅教風(fēng)”的教學(xué)宗旨，把握每一位學(xué)員的思想情緒，了解每位學(xué)員的要求特點，揚(yáng)長避短，調(diào)動和引導(dǎo)每位學(xué)員的積極性。有一些學(xué)員因工作或家庭情況，不能保證充足的學(xué)習(xí)課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進(jìn)行教練，保證了每個學(xué)員都能按時進(jìn)行考試，圓滿完成駕駛學(xué)習(xí)任務(wù)，準(zhǔn)時領(lǐng)取駕駛執(zhí)照。教學(xué)過程中，我認(rèn)真加強(qiáng)對學(xué)員的管理，嚴(yán)格駕駛的規(guī)章和紀(jì)律。要求學(xué)員在道路駕駛過程中，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程；場地訓(xùn)練時，提前做好安全操作規(guī)程宣解和訓(xùn)練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學(xué)員駕駛技術(shù)的同時，對學(xué)員進(jìn)行道德教育，使學(xué)員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀，我認(rèn)為教練員要盡到以下責(zé)任才能成為合格的教練員：領(lǐng)會教學(xué)大綱內(nèi)涵，滿足教學(xué)要求；保證學(xué)員學(xué)習(xí)時間，提高學(xué)習(xí)效率；規(guī)范教學(xué)，確保教學(xué)過程安全；尊重學(xué)員，創(chuàng)造和諧教學(xué)氛圍；服務(wù)學(xué)員，滿足學(xué)員學(xué)習(xí)需求。
教練員與學(xué)員之間存在著服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，尊重和愛護(hù)學(xué)員是教練員良好道德品質(zhì)和服務(wù)意識的體現(xiàn)。
車輛是教學(xué)工具，我在工作中愛車護(hù)車，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術(shù)狀況良好，并組織學(xué)員學(xué)習(xí)必學(xué)科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進(jìn)行實踐指導(dǎo)。
總結(jié)一年來的工作業(yè)績，我感覺很欣慰，有自己的辛苦與汗水，有自己的不斷努力，但同時也離不開校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事們的熱情幫助，在此我對校領(lǐng)導(dǎo)和給予我許多幫助的同事們致以衷心的感謝。我承諾在以后的工作中我會盡全力做到：珍愛生命，培養(yǎng)學(xué)員的安全意識安全第一；言傳身教，培養(yǎng)學(xué)員的安全駕駛習(xí)慣；誠實守信，為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)；文明教學(xué)，保證教學(xué)效果和質(zhì)量；努力學(xué)習(xí)，不斷提高自身的教學(xué)能力。
在新的一年里，我將再接再勵，作好一個駕校教練員的本職工作，為我校的發(fā)展和向社會輸送更多合格的駕駛員而不懈努力！
運(yùn)動教練員工作總結(jié)篇七
在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項運(yùn)輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，每年均被安全學(xué)習(xí)組評為先進(jìn)。根據(jù)組織的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是保證黨政領(lǐng)導(dǎo)的用車?，F(xiàn)將我本年度的思想、如下：
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導(dǎo)自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的`宗旨意識。二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。針對自己的工作實際，認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策，增強(qiáng)自己對工作的適應(yīng)能力，提高自己做好工作的本領(lǐng)。
在工作中，堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真的去履行好。一是保證主要領(lǐng)導(dǎo)用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情;二是在主要領(lǐng)導(dǎo)不用車的同時，服從辦公室的調(diào)動，從未私自出過一次車;三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進(jìn)行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻(xiàn)。
樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進(jìn)的工作作風(fēng)，在具體工作中，一是嚴(yán)格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務(wù);三是做好與同事的團(tuán)結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格;四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進(jìn)取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務(wù)必”的要求，指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng)。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風(fēng)。
運(yùn)動教練員工作總結(jié)篇八
本人鐘xx，19xx年9月出生；19xx年領(lǐng)取駕駛證，自20xx年8月15日開始從事教練員職業(yè)，期中20xx年—20xx年7月在賓陽華鴻駕校任職操作教練員、20xx年9月直至現(xiàn)今在廣西運(yùn)德集團(tuán)賓陽正華汽車駕駛培訓(xùn)有限公司任職操作教練員。在這7年中，我兢兢業(yè)業(yè)、不斷學(xué)習(xí)，努力地想把教練員這職業(yè)做得更好。通過這幾年不懈的努力，我的教學(xué)技術(shù)有了長足的進(jìn)步、得到了上級領(lǐng)導(dǎo)及廣大學(xué)員的認(rèn)同?，F(xiàn)將這幾年的教學(xué)工作經(jīng)驗總結(jié)如下：
一個人只有知道自己想要什么，才能知道該如何做才能得到自己的所想。只要有了方向，就不會因為道路的錯雜而迷失道路，所以明確目標(biāo)是完成事情的重要基地。從踏入教練員職業(yè)生涯的第一天起，我就將教練員這一職業(yè)視為自己一生奮斗的事業(yè)。我努力學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“三個代表”重要思想，用正確的科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)自己，使自己能夠培育更多優(yōu)秀駕駛?cè)瞬拧?/p>
有了明確的目標(biāo)之后，接下來的事情就是要去實現(xiàn)目標(biāo)。以下幾點是我執(zhí)教多年以來得到的收獲：
熱愛工作才能使自己全身心的投入到工作，這幾年里，我忠于職守、熱愛工作。每天都是最早一個到校、最后一個離校，無論是嚴(yán)寒或酷暑從未間斷。我嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度、服從領(lǐng)導(dǎo)安排。無論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真履行。在平日的工作上，我和同事們建立友好關(guān)系，一起互相學(xué)習(xí)、團(tuán)結(jié)一致、共同努力把工作做好。
平日教學(xué)中，我熱情地接待安排到我車上的每一位學(xué)員，從不挑肥撿瘦。對待學(xué)員時，能做到公平、公正、耐心回答。我通過各方面了解學(xué)員的切身情況，針對每位學(xué)員的心理、性格特征和不同的作息時間來安排訓(xùn)練。對于那些接受能力比較慢的學(xué)員，盡量安排加班為他們培訓(xùn)、加強(qiáng)訓(xùn)練。遇上一些心理素質(zhì)比較差而經(jīng)常出錯的學(xué)員，會經(jīng)常會幽默笑話去緩解他們的不安情緒、穩(wěn)定心理并給予鼓勵增強(qiáng)自信心。
當(dāng)今高危行業(yè)統(tǒng)計列表中，教練員這一職業(yè)在高危行業(yè)中排行第三，作為教練員的我肩上負(fù)著安全執(zhí)教的重要使命。在教學(xué)時，我時刻提高警惕、堅持把安全放至第一位，從不敢麻痹大意。我嚴(yán)格遵守各項交通法律法規(guī)和安全文明行車管理制度，堅決做到不酒后執(zhí)教、不離崗，脫崗，不做一切違反安全行車的法律法規(guī)行為、嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。在此同時的，還經(jīng)常抽出時間不斷的學(xué)習(xí)新的安全法規(guī)和管理知識、積極參加行業(yè)管理部門和公司舉辦的一切安全學(xué)習(xí)和活動。我希望通過學(xué)習(xí)，能讓自己掌握更多、更全面的安全行車知識，在教學(xué)上能夠?qū)W以致用，才能夠把更多的安全行車知識傳授給學(xué)員，培養(yǎng)他們做個安全文明的.駕駛員。
教學(xué)質(zhì)量很重要，它會直接地影響到學(xué)員的考試合格率和駕駛操作水平，也是衡量一個教練員教學(xué)質(zhì)量的水準(zhǔn)。為了保障教學(xué)質(zhì)量，我鉆研各種教學(xué)技術(shù)，努力學(xué)習(xí)各種不同的教學(xué)方法和技巧、學(xué)習(xí)車輛的構(gòu)造、原理和保養(yǎng)知識，在教學(xué)中，把它們一起結(jié)合到教學(xué)大綱里進(jìn)行施教。每天的教學(xué)我都做到課前預(yù)習(xí)，課中實踐、互動，課后復(fù)習(xí)三個階段。我讓學(xué)員自備筆記本，把自己所學(xué)到的和不懂的都記錄下來，每天訓(xùn)練前和訓(xùn)練結(jié)束都溫習(xí)一遍。訓(xùn)練結(jié)束后，我總會誠心邀請學(xué)員積極提問和評價。對于我所傳授的內(nèi)容有何不懂或者在教學(xué)方法上有無建議需要改善，針對學(xué)員所提出的問題給予及時解答、對于疑難疑點的地方加以時間鞏固練習(xí)；如果有需要我改變教學(xué)方式建議的，我會用筆記本記下來，課后與同事、同行們交流、實踐，進(jìn)行比較之后及時采取措施改善更進(jìn)。如果有多余的時間，我會通過網(wǎng)上搜索、互相交流等方式的學(xué)習(xí)去探索更多的教學(xué)技術(shù)方法、從而提高自身教學(xué)水平和質(zhì)量。
隨著科學(xué)的發(fā)展、社會進(jìn)步的腳步越發(fā)飛快，人類的要求也越來越高。為了讓自己能跟得上科學(xué)社會的步伐，我買了很多有關(guān)于科學(xué)教學(xué)、品牌教學(xué)的書籍。只要有時間，我就會認(rèn)真看書、努力學(xué)習(xí)書中所述的各種科學(xué)教學(xué)方法。趁著休假的時間，我會到一些知名企業(yè)、品牌學(xué)校實地去參考學(xué)習(xí)。
“功夫不負(fù)有心人”，我的付出得到了廣大學(xué)員的好評。我相信，只要我繼續(xù)堅持不懈的努力、持之以恒，一定會把教練員這一職業(yè)發(fā)展得更加輝煌、為社會培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的駕駛?cè)瞬?，為駕培行業(yè)健康發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
運(yùn)動教練員工作總結(jié)篇九
20xx年是全體教職員工，在運(yùn)管處正確領(lǐng)導(dǎo)下，學(xué)校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴(yán)格按照上級的指導(dǎo)方針與要求，結(jié)合當(dāng)前培訓(xùn)市場的特點，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強(qiáng)化科學(xué)辦學(xué)，開展全新的駕駛培訓(xùn)模式，同時不斷加強(qiáng)教練員隊伍建設(shè)，提高教練員教學(xué)水平，加強(qiáng)了內(nèi)部管理，使學(xué)校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。
目前我校：c1教練員45名，b2教練員3名，c1桑塔納教練車40輛，c2海馬教練車1輛，b2教練車1輛，用于樁訓(xùn)的吉普車13輛，共培訓(xùn)c1學(xué)員1850名，b2學(xué)員24名。
今年來培訓(xùn)管理工作有了很大的進(jìn)步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進(jìn)行了進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進(jìn)步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進(jìn)入了角色，有的人不論是教學(xué)成績，教學(xué)態(tài)度，教學(xué)質(zhì)量，招生，節(jié)油，車輛保護(hù)等方面都很突出，他們成績的取得與培訓(xùn)管理和老教練員的幫代有著直接的關(guān)系。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓(xùn)，一是崗位培訓(xùn)，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓(xùn)，學(xué)校利用這兩次培訓(xùn)，首先對教練員理論知識進(jìn)行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學(xué)規(guī)范，結(jié)合每個學(xué)員的心理，認(rèn)真按照教學(xué)大綱的規(guī)定教學(xué)，嚴(yán)格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學(xué)員嚴(yán)肅認(rèn)真、負(fù)責(zé)、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學(xué)員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學(xué)水平，走向真正的理論與實際教學(xué)相統(tǒng)一的高水平的教員。
歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學(xué)員的認(rèn)可，年初，學(xué)校完善了教練員管理制度，明確了目標(biāo)責(zé)任，教練員在教學(xué)中，必須嚴(yán)格遵守國家相關(guān)政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物，接收學(xué)員吃請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還利用平時和結(jié)業(yè)考核的機(jī)會不是時的找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于加強(qiáng)了教練員的管理，學(xué)校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
首先，加強(qiáng)教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責(zé)任狀要求每個教練員把安全放在第一位，強(qiáng)化安全生產(chǎn)就是效益，制定種種安全訓(xùn)練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓(xùn)練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保100%的安全訓(xùn)練，教練員必須做好學(xué)員的思想工作，提高學(xué)員的安全意識，保證學(xué)員出入平安。
運(yùn)動教練員工作總結(jié)篇十
過去一年來，在中心領(lǐng)導(dǎo)的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)20xx年年終工作總結(jié)范文和同事們的大力支持下，我堅守師德底線，圍繞中心備戰(zhàn)××屆冬運(yùn)會比賽項目突破提升的目標(biāo)，用心履職，狠抓參賽隊伍訓(xùn)練，完成了年初既定的各項訓(xùn)練工作，自身各方面也得以很大提升?，F(xiàn)將一年來工作簡要總結(jié)如下：
一年來，我按照中心的要求，按時參加學(xué)習(xí)黨的十八大和十八屆三中全會精神，自覺增強(qiáng)自身的政治理論素養(yǎng)。平時自覺學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能知識，提高自身的教學(xué)水平和能力，為提高隊伍整體競技水平上檔進(jìn)位儲蓄正能量。同時，以優(yōu)秀教練員為標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，始終把英語教師工作總結(jié)優(yōu)良的“師德師風(fēng)”放在為人處事第一位上，爭當(dāng)“學(xué)高為師，身正為范”的表率，爭做一名有崇高師德的教練員。
20xx冬運(yùn)會平行大回轉(zhuǎn)比賽將在新疆烏魯木齊絲綢之路滑雪場工作總結(jié)報告舉行，針對平行大回轉(zhuǎn)比賽長度需要400～600米滑道以及賽場陡等地勢特點，首先，在選擇教學(xué)場地上，我根據(jù)隊員綜合情況，選擇在坡度大、難度大的場地開展日常適應(yīng)訓(xùn)練，以便更多地讓隊員適應(yīng)陡坡訓(xùn)練和陡坡技術(shù)。并合理安排訓(xùn)練時點、訓(xùn)練項目和內(nèi)容，抓好晚期訓(xùn)練和早期上學(xué)以及中期的合理安排訓(xùn)練，注重夏天滑輪訓(xùn)練，由于滑輪跟冬天滑行很相似，使夏季也能如期進(jìn)行一些技術(shù)上的訓(xùn)練。在夏季訓(xùn)練項目上，主要以速度耐力，爆發(fā)力，協(xié)調(diào)能力以及核心力量為足。
其次，根據(jù)我省運(yùn)動員年齡上比其他省選手年輕，存在招商引資工作總結(jié)心理素質(zhì)上還不是很成熟等問題，我不失時機(jī)地進(jìn)行一些pk形式的訓(xùn)練，以及心理上的指導(dǎo)，來彌補(bǔ)心理素質(zhì)不穩(wěn)定的這一方面的不足。在訓(xùn)練pk的過程中，采取隊員間優(yōu)勢對優(yōu)勢、劣勢對優(yōu)勢、劣勢對劣勢等穿插pk訓(xùn)練，讓隊員在主項目上有突破，劣勢項目上又提高。
再次，與全隊人員就其他省市對手綜合技能及個體情況進(jìn)行深入細(xì)致分析，做到知己知彼，尋找自身的短板和改進(jìn)的地方，明確訓(xùn)練方向和目標(biāo)，并鼓勵隊員們戰(zhàn)勝自己，超越自身，釋放潛力迎接比賽。同時，不厭其煩地向隊員們灌輸所選擇訓(xùn)練場地的優(yōu)勢，全體隊員對在亞布力雪場進(jìn)行訓(xùn)練認(rèn)同度極高，讓生活委員工作總結(jié)整個隊伍知曉相比其他省隊常年訓(xùn)練的場地，坡度都沒有亞布力大，且難度比較低，但要求隊員們也必須充分意識到，比賽期間，絲綢之路雪場氣溫均在零下20度左右。自然雪豐富，壓雪次數(shù)少，導(dǎo)致雪質(zhì)松軟等不利因素，讓隊員有足夠的心理準(zhǔn)備。
回顧過去，努力工作取得一定成效，但就整個團(tuán)隊來說，隊員身體狀況不是特別良好，膝關(guān)節(jié)和腰部都有一些傷病等影響訓(xùn)練以及比賽，大賽經(jīng)驗不足，狀態(tài)不穩(wěn)定，技術(shù)發(fā)揮不穩(wěn)定，訓(xùn)練以及技術(shù)指導(dǎo)上還是有一定的不夠科學(xué)以及細(xì)膩，身體素質(zhì)對比其他省市的運(yùn)動員還是有一些差距出納工作總結(jié)與計劃，對于比賽場地的熟悉性還不夠，以及在訓(xùn)練器材上對比其他省市還是有一些差距等困難和問題，這些都有將有今后的訓(xùn)練中加以克服和解決。今后，我將克服存在的困難，排難而進(jìn)，力爭把隊伍訓(xùn)練成為一支“雪上勁旅先鋒”。
運(yùn)動教練員工作總結(jié)篇十一
通過近幾年的駕駛員培訓(xùn)工作經(jīng)驗，現(xiàn)總結(jié)如下：
通過公民生活發(fā)展和建議的不斷深化和開展，根據(jù)公民的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，逐步形成與發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的社會主義體系，尤其是市場開放，逐步形成適應(yīng)自身行業(yè)，所以我選擇教練員行業(yè)。首先要對理解社會經(jīng)濟(jì)所決定的用善和惡標(biāo)準(zhǔn)去評價一種社會現(xiàn)象，就是依靠社會傳統(tǒng)習(xí)慣，教育和人的信念的力量去調(diào)整人與人，個人與社會之間的關(guān)系的一種特殊的行為規(guī)范。
要了解做人的職業(yè)與道德，職業(yè)道德的認(rèn)識，職業(yè)道德情感，職業(yè)道德意志和職業(yè)道德的信念。職業(yè)道德的價值的認(rèn)識。各行各業(yè)社會中的地位性質(zhì)，作用，服務(wù)對象，服務(wù)手段等方面的認(rèn)識。教練員和學(xué)員之間道德培養(yǎng)。首先從明確認(rèn)識開始培養(yǎng)職業(yè)道德情感，意志，信念為基礎(chǔ)。
學(xué)員來自四面八方，通過培養(yǎng)學(xué)員和招收學(xué)員的優(yōu)良品德而影響社會道德，促進(jìn)新型人際關(guān)系的建立和發(fā)展。教練員作為公民駕駛的知識技能傳播者，對于傳播交通安全知識，提高安全駕駛的防御能力起著重要作用決定杜絕學(xué)員吃拿卡要的現(xiàn)象，請客送禮和私收他人錢物，不吸毒、不賭博、不說臟話，要按時上下班，把學(xué)員放到第一位。做到學(xué)員就是我服務(wù)第一上帝。三、對車輛的日常維護(hù)和檢修。
有句俗話說：“干什么就得直往什么”既然我選擇了這個行業(yè)，我就必須認(rèn)真去做，車輛就是我的工作工具，我要去愛護(hù)和保護(hù)它。首先要把車內(nèi)外的衛(wèi)生打掃得干干凈凈，做到一日三檢，出車前，和停車后檢查，出車前必須檢查，喇叭，水，電和雨刮器，輪胎氣壓。收車后檢查，車門是否關(guān)好，電開關(guān)是否關(guān)閉。做到安全第一，要牢記行車第二不違規(guī)。
搞好培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量的重要保證，安全教學(xué)原則，理論結(jié)合實際原則，精講多練的原則，誘導(dǎo)性原則，循序漸進(jìn)原則，鞏固性原則和因人施教原則。隨著教學(xué)實踐經(jīng)驗的積累和教學(xué)客觀規(guī)律的進(jìn)一步認(rèn)識，進(jìn)一步發(fā)展和完善。安全防范重在堅持，能夠思想警惕，要耐心講解，安全認(rèn)識性，思想不能麻痹，學(xué)員不能違章操作，機(jī)件失靈，建立健全各項規(guī)章制度。要精講多練，要求教練員從學(xué)員的實際情況出發(fā)，依據(jù)學(xué)員的年齡特征和個別差異，教學(xué)必須考慮學(xué)員的個性特點和個別差異，發(fā)揮每個學(xué)員的積極性。利于爭取大多數(shù)學(xué)員達(dá)到培養(yǎng)要求。有利于造就一批優(yōu)秀的'人才，對早出人才，快出人才具有深遠(yuǎn)的意義，結(jié)合培訓(xùn)大綱正規(guī)培訓(xùn)技術(shù)和要求，足夠的培訓(xùn)學(xué)時，有計劃地進(jìn)行教學(xué)，從而使教學(xué)內(nèi)容和進(jìn)度適合學(xué)員知識和水平。是汽車駕駛教學(xué)做到規(guī)范化、統(tǒng)一化。這是搞好培訓(xùn)駕駛教學(xué)質(zhì)量的一個重要因素。要統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一進(jìn)度、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一操作、統(tǒng)一口令、統(tǒng)一手勢，要糾正學(xué)員不規(guī)范動作。不能任其形成習(xí)慣性動作，要調(diào)整操作時間，精心指導(dǎo)，要讓學(xué)員都必須熟練掌握達(dá)到“會表達(dá)，能理解”的程度。以教學(xué)為重點，加強(qiáng)安全意識教育，保證駕駛教學(xué)任務(wù)的順利完成。
駕校的生存是關(guān)系到教練員與學(xué)員的主要因素，如果駕校沒有學(xué)員學(xué)習(xí)，那就面臨著學(xué)校與經(jīng)濟(jì)收入的來源，教練對學(xué)員的服務(wù)態(tài)度和培訓(xùn)質(zhì)量都對招生有主要關(guān)系，所以說對學(xué)員培訓(xùn)質(zhì)量和招收學(xué)員是分不開的，是永遠(yuǎn)聯(lián)系在一起的。為了駕校進(jìn)一步更好地發(fā)展必須做到教練員招生服務(wù)為一體的宗旨。
遇到事情要互相幫助，不要拉幫結(jié)伙，不要為一點小事記恨他人，不要看別人不順眼，閑談莫論人非，做該做的事，不要做不該做的事，要批評別人時，首先想想自己是不是完美無缺，做好事不能少我一人，做壞事不能多我一人的原則。六、如何做一名優(yōu)秀的教練員。
經(jīng)過多年來的駕校培訓(xùn)，教學(xué)至今，本人仍堅持以教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)態(tài)度，教練與學(xué)員之間保持清正，不問學(xué)員吃拿卡要的原則，做到招生服務(wù)一條龍，不違反學(xué)校的規(guī)章制度，多年未出現(xiàn)安全事故，要做到搞好教學(xué)質(zhì)量為重點，安全第一，誠信經(jīng)營，要多一點耐心，多一點微笑，安全培訓(xùn)是駕?；A(chǔ)教練車要做到定期檢查，定期保養(yǎng)。學(xué)校絕不培養(yǎng)馬路殺手。最后感謝運(yùn)輸管理處和運(yùn)輸協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)對我的支持和鼓勵，爭取明年再創(chuàng)明星教練員。
做為一名教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃，每一個教練員都肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學(xué)習(xí)，不斷加強(qiáng)思想修養(yǎng)、努力提高自己的政治覺悟和認(rèn)識水平，具有良好的社會公德、高尚的職業(yè)道德，自尊、自信、自立、自強(qiáng)、愛崗敬業(yè)、無私奉獻(xiàn)，始終堅持求真務(wù)實、積極進(jìn)取、刻苦鉆研業(yè)務(wù)。同時，特別注重專業(yè)理論知識的不斷學(xué)習(xí)，堅持與時俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)，針對工作實際，認(rèn)真學(xué)習(xí)教學(xué)管理、交通安全方面的有關(guān)知識，增強(qiáng)自己的教學(xué)水平。在教學(xué)和教育管理方面取得了顯著成績。在工作中團(tuán)結(jié)同事、善于合作、嚴(yán)于律己、寬厚待人，“大事講原則，小事講風(fēng)格”，在同事和學(xué)員中有很好的公認(rèn)度。同時，熱愛學(xué)校、關(guān)心學(xué)員、服從學(xué)校的安排，與同事團(tuán)結(jié)協(xié)作、工作盡心盡責(zé)態(tài)度端正、努力完成學(xué)校交給的各項工作任務(wù)，積極參加各項教研活動和學(xué)校每年組織的脫崗培訓(xùn)工作，認(rèn)真上好公開課，斷提高認(rèn)識和業(yè)務(wù)水平，解放思想、實事求是，陶冶人生觀、價值觀、世界觀。
運(yùn)動教練員工作總結(jié)篇十二
來xx足球隊擔(dān)任教練工作不知不覺已經(jīng)快三個月了，從最開始的陌生到現(xiàn)在的逐漸熟悉，對各個隊員的身體狀況及足球能力、技巧也慢慢的掌握了，雖然還會有很多的需要學(xué)習(xí)，摸索的地方，但針對過去的三個月的一些感悟，做一個簡單的工作總結(jié)，總結(jié)如下：
自從帶領(lǐng)這支球隊以后，雖然在各方面比較辛苦和勞累。但我覺得隊員在xx隊“做好人、讀好書、踢好球”這一宗旨的指導(dǎo)下，使小隊員們在各方面都有所提高，有顯著的進(jìn)步。對我教練來講，就是最大的欣慰和回報。
經(jīng)過三個多月的訓(xùn)練和比賽，在各方面有待于很好的總結(jié)。特別是在上次參加的xx市xx精英賽中，有所提高，得到了鍛煉。但也看出了很多不足之處。比如：有很多隊員在場上對抗中的合理沖撞能力差，不如對方。踢球沒有霸氣，太老實，不象對方隊員拼搶很兇，動作大，比較粗野。所以往往我隊隊員在場上比較被動，造成傳球失誤多、不積極、跑動少、踢悶球。隊員在場上顯得非?！澳邸?。加上平時的訓(xùn)練對自己要求不嚴(yán)，做技術(shù)動作不結(jié)合實戰(zhàn)。不從實戰(zhàn)出發(fā)，隨心所欲。只要自己玩的開心，一旦到了比賽場上，給對方隊員一撞一搶，什么都沒了。存在著比賽中隊型保持不夠好，場上緊張，在對抗中傳接球能力差，有效的跑動和插上不夠，拼搶不足等問題。通過總結(jié)，看到了隊中存在的問題，有待于在今后的訓(xùn)練中要求隊員每堂訓(xùn)練課必須努力認(rèn)真，積極開動腦筋。要明確是“我要練”還是“要我練”的目的意義。
在xx隊“做好人、讀好書、踢好球”的宗旨指導(dǎo)下，自帶隊以來，狠抓了隊內(nèi)的生活作風(fēng)。在各方面都有了很大的提高和改變。特別是寢室的衛(wèi)生、晚上的作息制度、每天的早操等都有很大的提高。得到了校領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。同時也得到了這次評估上海市傳統(tǒng)足球?qū)W校評考組的一致好評。
在平時的工作中、訓(xùn)練中，由于自己的努力，雖然取得了一些微不足道的成績。但離俱樂部領(lǐng)導(dǎo)對我提出的要求還差的很遠(yuǎn)。有待于在今后的工作中，在新的一年里更加努力，虛心向兄弟球隊優(yōu)秀教練員學(xué)習(xí)，取長補(bǔ)短，不斷提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)水平。在業(yè)務(wù)上要精益求精，不斷鉆研，處處以俱樂部的利益為重。
作為一名多年帶隊的教練員，自己有決心和信心在5個月里使隊員的思想作風(fēng)、技術(shù)水平、戰(zhàn)術(shù)意識等各方面都有明顯的提高。在隊伍人員的調(diào)整中，要花一番功夫，為xx足球隊作出新的貢獻(xiàn)。
運(yùn)動教練員工作總結(jié)篇十三
工作總結(jié)，以年終總結(jié)、半年總結(jié)和季度總結(jié)最為常見和多用。就其內(nèi)容而言，工作總結(jié)就是把一個時間段的工作進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總檢查、總評價、總分析、總研究，并分析成績的不足，從而得出引以為戒的經(jīng)驗。下面是小編收集整理的教練員。
歡迎借鑒參考。
作為一名機(jī)動車教練員,我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的責(zé)任,在20xx年的工作中,我從理論和駕駛操作等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力,現(xiàn)將本年工作總結(jié)如下:。
一、安全為教學(xué)護(hù)航。安全是各項工作得以順利開展的前提和保障，強(qiáng)化安全意識，落實安全責(zé)任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù)。
1、安全控制在源頭。從各種渠道學(xué)習(xí)安全知識，了解機(jī)動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。2、安全落實在行動。
二、學(xué)員學(xué)習(xí)情況。本季度在我車上報名參加駕駛員培訓(xùn)的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜;5人還在接受理論學(xué)習(xí)，8人在接受科目二學(xué)習(xí)。21人已順利畢業(yè)，合格率達(dá)100%，這些順利畢業(yè)的學(xué)員中在考試過程中存在個別學(xué)員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導(dǎo)致沒能發(fā)揮出學(xué)習(xí)中最好的駕駛水平。
三，教學(xué)過程中，安全教學(xué)、行駛需注意的事項及易發(fā)情況。我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點注意事項：
1、注意車況是否良好。新學(xué)員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當(dāng)引起的機(jī)械磨損或其他突發(fā)機(jī)械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。2、注意嚴(yán)格控制車速。學(xué)員對機(jī)動車性能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施。
獨自操作不當(dāng)造成的事故。在學(xué)員練習(xí)過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進(jìn)的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，培訓(xùn)的時間段和時間長短不一致，我把學(xué)習(xí)時間短和學(xué)習(xí)進(jìn)度差不多的分成一批，按學(xué)員進(jìn)度實施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí)。對于科目三的訓(xùn)練，在注意駕駛安全的同時，嚴(yán)格按照規(guī)定路線教學(xué)。
今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽(yù)，作出積極自已應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
駕校是道路交通安全的搖籃,作為一名機(jī)動車教練員,我肩負(fù)著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任，從事駕校教練員工作以來，憑借四年的駕駛教練工作經(jīng)驗，使我深刻的明白這是一份考驗技術(shù)、意志、耐心與社會責(zé)任感極強(qiáng)的特殊工種，不但是杜絕道路交通事故的發(fā)源地，更是牽涉到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全和幸福指數(shù)。從教以來，我本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，以高度負(fù)責(zé)的社會責(zé)任感，嚴(yán)格按照機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱，認(rèn)真對待每一位學(xué)員，從嚴(yán)施教。在從事教練工作期間，曾經(jīng)歷很多不為人知的酸甜苦辣，通過長時間的磨練，刻苦鉆研，各方面都取得了長足的進(jìn)步，為社會各界培養(yǎng)了大批技術(shù)過硬，品學(xué)兼優(yōu)的技術(shù)人才。同時也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)，取得成績的同時，也存在諸多不足，回顧過去，放眼未來，現(xiàn)將。
如下。
一、政治思想方面。
規(guī)章制度。
學(xué)習(xí)。認(rèn)真負(fù)責(zé)的搞好自己的本職工作，團(tuán)結(jié)同事，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，不斷提高完善自己的技術(shù)傳授水平和服務(wù)于駕校、學(xué)員的工作能力。
二、工作方面。
在從事教練員工作以來，能夠以身作則，遵守道路安全法律、法規(guī)及駕校的一系列規(guī)章制度。不斷加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，鉆研新型教學(xué)設(shè)施設(shè)備的維修與保養(yǎng)，不斷創(chuàng)新教學(xué)方法、教學(xué)手段，針對不同學(xué)員的年齡、性別和個體差異，安排不同的時間，作出不同的教學(xué)方案，因材施教，現(xiàn)從如下幾點加以總結(jié)。
(一)、樹立愛崗敬業(yè)，勤奮上進(jìn)，遵紀(jì)守法的責(zé)任心和事業(yè)心，嚴(yán)格規(guī)范制度，規(guī)范自己行為，勤奮務(wù)實，干好本職工作。不斷創(chuàng)新實踐教學(xué)方法，不因循守舊，積極開拓去舊存新的教學(xué)思路，嚴(yán)格遵守行業(yè)，行規(guī)和職業(yè)道德，維護(hù)職業(yè)信譽(yù)，提高職業(yè)職責(zé)。在整個教學(xué)過程中，認(rèn)真加強(qiáng)對學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員的紀(jì)律。在道路駕駛時，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程，場地駕駛時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講，做到及時提醒，提前預(yù)防，避免安全事故的發(fā)生。以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)訓(xùn)練。注重理論知識,堅持與時俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.
(二)、堅持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實際。不斷研究教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段,做好一個教練員的工作關(guān)鍵是怎樣教導(dǎo)好自己的學(xué)員，而教好學(xué)員的關(guān)鍵就在于把握住教學(xué)共性的同時，還須根據(jù)不同類型的學(xué)員，有針對性的做出適合他們的教學(xué)、教具和教學(xué)方案以及教學(xué)手段。創(chuàng)造一個良好的氛圍，讓他們在一個較為輕松祥和的環(huán)境中學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，采用言傳身教的同時，不斷更新教學(xué)手段，及時掌握學(xué)員動態(tài)，學(xué)員的心里素質(zhì)學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)進(jìn)度情況，積極與學(xué)員溝通，了解學(xué)員對現(xiàn)有教學(xué)的滿意度。認(rèn)真觀察學(xué)員在學(xué)習(xí)訓(xùn)練過程中存在的問題，及時糾正不正確的駕駛動作和不良習(xí)慣，結(jié)合實際不斷提高教學(xué)水平。
(三)、本著"精心教練,以人為本"的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想情緒。了解每位學(xué)員的要求特點,揚(yáng)長避短,調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性.忠于職守，熱情接待每批每位學(xué)員，做到公平公正，耐心解答學(xué)員提出的各種問題。特別是對一些接受能力較為緩慢的學(xué)員更是要做到耐心細(xì)致，使每一位學(xué)員都能夠熟練的掌握駕駛技能和安全操作規(guī)程，在教學(xué)過程中也使我進(jìn)一步得到學(xué)習(xí)。所培訓(xùn)的每一位學(xué)員都有他自己接受學(xué)習(xí)的特點，因人而異，針對不同學(xué)員采用不同的傳授方法。把教學(xué)過程中的經(jīng)驗日積月累、循序漸進(jìn)，不斷完善自己的教學(xué)方法和技能傳授水平，這些經(jīng)驗在后來的教學(xué)過程中得到了充分的應(yīng)用。
(四)、車輛是教學(xué)的重要工具，自己首先要帶頭愛護(hù)設(shè)備，才能帶領(lǐng)學(xué)員樹立良好的愛護(hù)車輛設(shè)備的意識。在日常教學(xué)中，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，保持車容整潔，車況良好，并組織學(xué)員對機(jī)動車的構(gòu)造進(jìn)行講解，常見的故障的診斷排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達(dá)布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運(yùn)用，要求我們教練員不斷掌握新型車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新知識和新的教學(xué)理念，以此來推動教學(xué)工作的規(guī)范化，合理化。在今后的工作，仍需堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決教學(xué)疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高教學(xué)水平，立足本職工作，愛崗敬業(yè)。工作上服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，教學(xué)中和教員同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，認(rèn)真帶好每期學(xué)員，高質(zhì)量的完成駕駛培訓(xùn)教學(xué)任務(wù)，為駕校的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的全部力量。
三.今后的努力方向。
從事教練員四年工作以來，在校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和同事的幫助下，我在工作中雖然取得了一定的成績，但還存在很多不足之處。今后還需要不斷的創(chuàng)新學(xué)習(xí)，提高教學(xué)能力，努力把教學(xué)工作做的更好，把自己的教學(xué)方法和技能傳授水平提升到一個新的層面，更好地服務(wù)于自己的本職工作，全心全意地為學(xué)員服務(wù)，為駕校服務(wù)，為駕駛培訓(xùn)事業(yè)努力工作。
我是20xx年開始從事機(jī)動車教練員工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項訓(xùn)練工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，現(xiàn)將將我個人教練工作總結(jié)如下:。
一、注重理論知識,堅持與時俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)行道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.
二、堅持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)年教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段,在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被任命為教練組長.
在百分之八十五以上,而且在學(xué)校和學(xué)員中已形成很好的口碑.
四、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達(dá)布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員按時進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、監(jiān)督考核駕駛員操作水平，提供單位監(jiān)督駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。
隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運(yùn)用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。
在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗。工作中,我與同事和諧相處,互相學(xué)習(xí)和促進(jìn),我愛車護(hù)車,經(jīng)常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細(xì)心,車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何故障.
20xx年從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓(xùn)操作教練員，剛進(jìn)入內(nèi)江市雄風(fēng)駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運(yùn)輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓(xùn)工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然，不知其所以然，教學(xué)語言貧乏，教學(xué)方法落后，不懂教育學(xué)，心理學(xué)，編寫不好。
教案。
這也是目前大部分教練員的水平先天已經(jīng)不足后天不能再失調(diào)也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，刻苦的專研教學(xué)，通過自己的努力，也收獲不少，"在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學(xué)員培訓(xùn)的合格率也較高。自我感覺在當(dāng)前駕培工作中，還算滿意。可是在20xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓(xùn)后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠(yuǎn)。
一，教練員與學(xué)員之間不和諧現(xiàn)象。
"教師被稱為"地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技。
型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產(chǎn)的保護(hù)者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡(luò)里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風(fēng)氣有關(guān)，也和教練不把自己當(dāng)著技能型教師看待和要求。學(xué)員在來學(xué)車之前心中有三只老虎，汽車是"老虎"馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是"老虎"都有"車脾氣"熊人罵人訓(xùn)斥人諷刺人是家常便飯，考試是"老虎"怕自己辛苦一場最后成了"烈士"最怕的老虎還是教練。所以在訓(xùn)練中，教練語氣重點，學(xué)員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導(dǎo)致不和諧，一些學(xué)員會問教練認(rèn)為是"白癡"的問題，好比轉(zhuǎn)彎時，方向盤打多少度。就有可能對學(xué)員說上不和諧的語言，學(xué)員會認(rèn)為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學(xué)員當(dāng)成口頭禪，當(dāng)做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學(xué)員的實際情況，不考慮學(xué)員的心理感受，往往還振振有詞，什么"嚴(yán)是愛，寬是害"嚴(yán)師出高徒等，忽略了適可而止的原則："超限效應(yīng)"一次，兩次，多次地對學(xué)員同樣的批評，學(xué)員會由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學(xué)員感到教練"揪住我不放"。
作為一名駕駛培訓(xùn)的教練員，每天都和訓(xùn)練這個詞打交道。
訓(xùn)，主要的含義是"教誨，開導(dǎo)和典式，法則的意思",練是指練習(xí)，自古節(jié)制之師存乎訓(xùn)練，訓(xùn)以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓(xùn)練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著"訓(xùn)與練"失衡，重"練"而輕"訓(xùn)"的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學(xué)員畢業(yè)率算，所以訓(xùn)練基本是以考試為主，把應(yīng)試過關(guān)作為一要務(wù)，忽視學(xué)員"車德"和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術(shù)甚少。
三.矛盾心態(tài)。
1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。
2，工作是身累心更累，想對學(xué)員態(tài)度好點卻好不起來。
3，考試中訓(xùn)練得再好，還不如"運(yùn)氣好"。
4，目前的駕培行業(yè)中，想做名優(yōu)秀的教練員，顯得我清高"圣人"似的，有可能會被大家孤立。
5，一名五星教練的收入不會比沒星級的教練高，有可能還不如。
四.否定自我，誕生新我。
否定：師傅心態(tài)，師者為長，師者為尊的觀念。
否定："無所謂心態(tài)"，"勿以善小而不為，勿以惡小而為之"。
否定：矛盾心態(tài)，不良環(huán)境中隨波逐流。
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我"長寬高"。
長--要有較突出的業(yè)務(wù)特長。
寬--要有較寬闊的胸懷，充分理解學(xué)員心態(tài)，充分理解學(xué)員的需求，充分理解學(xué)員的過錯。
高--要有較高的思想境界，為保護(hù)人民生命財產(chǎn)把好安全第一關(guān)。
本人是從20xx年開始從事機(jī)動車教練員培訓(xùn)工作的，在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項駕駛培訓(xùn)工作，幾年來從未出現(xiàn)過一起安全責(zé)任事故，為單位取得良好的經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進(jìn)步，現(xiàn)將我個人作為教練工作期間的個人工作總結(jié)如下:。
學(xué)過程中，認(rèn)真加強(qiáng)對學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員的紀(jì)律。在道路駕駛時，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程，場地駕駛時，提前做好安全操作規(guī)程的宣講，做到及時提醒，提前預(yù)防，避免安全事故的發(fā)生。以身作則，言傳身教，做到上車是師徒，下車是朋友，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)訓(xùn)練。我積極參加學(xué)校組織的每一次學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，遵章守紀(jì)、安全駕駛、文明行車，規(guī)范管理。在工作之余，我經(jīng)常力所能及的了解、學(xué)習(xí)本行業(yè)的相關(guān)法規(guī)、制度，努力做好自己本職工作的基礎(chǔ)上，誠實守信、真誠待人，幫助他人為樂事，以教育科學(xué)而自豪，贏得了學(xué)員的信任和支持。我積極倡導(dǎo)廉潔之風(fēng)，誠信承諾的制度。當(dāng)學(xué)員提出一些問題或反饋建議，我都會全力的處理和解決，以身作則，全心全意為學(xué)員服務(wù)，樹立良好的服務(wù)意識和規(guī)范化管理理念。培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量好才會贏得公眾的好口碑，始終把培訓(xùn)質(zhì)量作為衡量培訓(xùn)工作成績的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)每個學(xué)員的實際情況、心理特點、學(xué)習(xí)進(jìn)度和學(xué)習(xí)效果，及時調(diào)整了施教方法，使來到我們駕校學(xué)習(xí)的駕駛?cè)硕寄軌蛘嬲莆諜C(jī)動車的駕駛技能，能夠成為一名合格的機(jī)動車駕駛?cè)?。在教學(xué)中，我能夠發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累的精神，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，為駕校各項指標(biāo)的完成而努力工作著。機(jī)動車駕駛?cè)说慕逃荒芩烙浻脖常谑┙踢^程中不能搞一刀切和統(tǒng)一的教學(xué)模式，在總結(jié)平常工作的基礎(chǔ)上，我認(rèn)為做一名合格的教練員應(yīng)該做到以下幾點：
1、要有愛心，這是做好教學(xué)工作的前提。帶著一顆愛心去。
教學(xué)員，可以讓學(xué)員深刻的感覺到教練員是真心的教他，拉近師徒之間的距離。
2、要有耐心、誠信和細(xì)心，這是做好工作的基礎(chǔ)。駕駛學(xué)習(xí)不同于其他教育，它不光是為了考試，取得駕駛執(zhí)照，更是一項長期的工作或生活必要技能。
3、嚴(yán)格要求、方法得當(dāng)是做好工作的保證。本著嚴(yán)是愛，松是害的教學(xué)態(tài)度，對學(xué)員關(guān)心的同時，更不忘對他們嚴(yán)格要求，決不允許他們弄虛作假，馬虎應(yīng)付考試，讓每一位學(xué)員真正的學(xué)到扎實的駕駛技術(shù)。
二、注重理論知識的積累與更新,堅持與時俱進(jìn),學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,而且對其進(jìn)道德教育,使學(xué)員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.
三、堅持質(zhì)量興校的原則,認(rèn)真執(zhí)行學(xué)校的年度教學(xué)計劃,理論聯(lián)系實際,不斷研究教學(xué)方法,改進(jìn)教學(xué)手段,提高考試合格率，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,并被評為教練組長.
四、本著"精心教練,以人為本"的教學(xué)宗旨,因材施教,把握第位學(xué)員的思想情緒,了解每位學(xué)員的要求特點,揚(yáng)長避短,調(diào)動和引導(dǎo)第位學(xué)員的積極性,在我和學(xué)員的共同努力和配合下,不僅教學(xué)成果可喜:每期學(xué)員的考試及格率都在百分之九十九以上,而且在學(xué)校和學(xué)員中已基本形成很好的口碑.
五、在車輛管理工作中，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策、法令，并及時請示、匯報、研究、傳達(dá)布置上級對交通安全工作的指示和要求，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運(yùn)用，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗。工作中,我與同事和諧相處,互相學(xué)習(xí)和促進(jìn),我愛車護(hù)車,經(jīng)常對車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng),因為我的勤勞和細(xì)心,車輛在教學(xué)工作中沒有出現(xiàn)過任何大的故障.
生命的價值在于奉獻(xiàn)，在今后的工作中,我仍將不斷努力學(xué)習(xí)教練員的專業(yè)知識,提高教學(xué)質(zhì)量,敬業(yè)愛崗,立足本職工作,為社會和駕校培養(yǎng)更多優(yōu)秀合格的機(jī)動車駕駛?cè)耍瑥亩鴮崿F(xiàn)自己的人生價值。
運(yùn)動教練員工作總結(jié)篇十四
一個好的健身教練，可以給客人們帶來更好的幫助，這也是為什么會有那么多人選擇健身房的原因，因為有一個專業(yè)的健身教練在一旁指導(dǎo)，這樣會更加有利于幫助自己塑造體形，而且還可以時刻提點自己哪些方面做得不正確，可以便于及時更改。
20xx年來，我在健身教練崗位上學(xué)習(xí)了許多，也有些許心得，現(xiàn)將其總結(jié)如下：
1.不斷地學(xué)習(xí)。
想成為一個優(yōu)秀的教練，關(guān)鍵在于如何訓(xùn)練，如何成長提高自己，當(dāng)教練不是一天就能成的事情，健身行業(yè)發(fā)展快，不斷跟上時代的變化。才能取得成功，不斷學(xué)習(xí)，培訓(xùn)更新新的技術(shù)，千萬不能永遠(yuǎn)原地踏步。
2.多接觸好的環(huán)境。
保持良好心態(tài)的秘訣在于，讓自己身處良好的環(huán)境，人是環(huán)境的產(chǎn)物，努力給自己創(chuàng)造良好的環(huán)境3.時間的積累很多教練剛開始的時候還不如你呢，關(guān)鍵是他們從業(yè)時間長，跳的時間長了有經(jīng)驗而已。
4.關(guān)鍵靠自己。
任何的天才，取得成功人，都是自己訓(xùn)練出來的。老師只是起到指引作用。
5.成功秘訣。
6.虛心教練。
不能輕浮，不要盲目自大，勇敢接受別人的意見，完善自己。
20--即將到來，我會根據(jù)15年的領(lǐng)悟，做好健身教練本職工作，不斷向前。
運(yùn)動教練員工作總結(jié)篇十五
自從我20xx年xx月從事駕校教練員工作以來，憑借多年的駕駛教練工作經(jīng)驗，使我深刻的明白這是一份考驗技術(shù)、意志耐心與社會責(zé)任感極強(qiáng)的特殊工種，不但是杜絕道路交通事故的發(fā)源地，更是牽涉到千家萬戶的生命財產(chǎn)安全和幸福指數(shù)。從教以來，我本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，以高度負(fù)責(zé)的社會責(zé)任感，嚴(yán)格按照機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)大綱，曾經(jīng)歷很多不為人知的酸甜苦辣，通過長時間的磨練，刻苦鉆研，各方面都取得了長足進(jìn)步，為社會各界培養(yǎng)了大批技術(shù)過硬，品學(xué)兼優(yōu)級的技術(shù)人才。同時也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗教訓(xùn)，取得成績的同時，也存在諸多不足，回顧過去，放眼未來，現(xiàn)將工作總結(jié)如下。在大連宏程駕駛員培訓(xùn)學(xué)員工作以來，跟據(jù)每個學(xué)員的不同特點因材施教，上車是師生下車是朋友調(diào)動每位學(xué)員的信心。在我和同事以及學(xué)員的努力配合下，不僅學(xué)員的考試通過率高，而且對每位學(xué)員的因材施教前提下，每期學(xué)員考試及格率都超過了98%以上，在學(xué)校學(xué)員和社會之間中都有良好的口碑。
在整個教學(xué)過程中，認(rèn)真加強(qiáng)對學(xué)員的管理，嚴(yán)格學(xué)員紀(jì)律。在道路行駛中，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則及安全操作規(guī)程，提前預(yù)防，避免安全事故的發(fā)生。以身作則，言傳身教，一視同仁，讓學(xué)員在輕松友好的環(huán)境氛圍中學(xué)習(xí)訓(xùn)練。車輛是教學(xué)的重要工作，自己首先要帶頭愛護(hù)設(shè)備，才能帶領(lǐng)學(xué)員樹立良好的愛護(hù)車輛設(shè)備意識。在日常教學(xué)中，帶領(lǐng)學(xué)員搞好車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)工作，保持車容整潔，車況良好，并組織學(xué)員對機(jī)動車的構(gòu)造進(jìn)行講解，常見的故障的診斷排除及車輛例行保養(yǎng)作業(yè)的實踐指導(dǎo)。
做好一個教練員的工作關(guān)鍵是怎樣教導(dǎo)好自己學(xué)員，而教好學(xué)員的關(guān)鍵就在于把握住教學(xué)、教具和教學(xué)方案以及教學(xué)手段，及時掌握學(xué)員的動態(tài)，學(xué)員的心里素質(zhì)學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)進(jìn)度情況，積極與學(xué)員溝通，了解學(xué)員對現(xiàn)有教學(xué)的滿意度。認(rèn)真觀察學(xué)員的學(xué)習(xí)訓(xùn)練中存在的問題，及時糾正不正確的駕駛動作和不良習(xí)慣，結(jié)合實際不斷提高教學(xué)水平。
認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想、八榮八恥的重要思想，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，用正確的理論來指導(dǎo)和改造自己的世界觀、人生觀、價值觀。增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的洞察能力，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意服務(wù)社會、服務(wù)學(xué)員的意識。堅決反對分裂、維護(hù)祖國統(tǒng)一。積極參加上級主管部門和駕校組織的活動，積極參加各種法律法規(guī)、規(guī)章制度學(xué)習(xí)。認(rèn)真負(fù)責(zé)的搞好自己的本職工作，團(tuán)結(jié)同事，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，不斷提高完善自己的技術(shù)傳授水平和服務(wù)于駕校、學(xué)員的工作能力。
我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有駕校培訓(xùn)章程，并在教學(xué)工作中不斷學(xué)習(xí)新的教學(xué)方法，在嚴(yán)傳身教中逐漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念。在駕駛員培訓(xùn)規(guī)章中：必須做到勤政，廉潔，嚴(yán)禁收受學(xué)員的現(xiàn)金與實物、接收學(xué)員宴請，嚴(yán)禁向?qū)W員攤派各種款項，如有違紀(jì)行為，學(xué)校將嚴(yán)厲處罰，學(xué)校還利用結(jié)業(yè)考試的機(jī)會不時找學(xué)員交談，了解教學(xué)情況，由于教學(xué)情況，由于加強(qiáng)了教練員的管理，駕校教學(xué)質(zhì)量不斷提高，同時社會的評價，知名度也不斷的提高在教學(xué)工作中也是我本人進(jìn)一步得到學(xué)習(xí)的過程。另外：在教受學(xué)員道路駕駛中時嚴(yán)格遵守交通規(guī)程；場地訓(xùn)練時。提前做好安全操作規(guī)程的宣講以及做到及時提醒，避免發(fā)生意外。以身作則，言偉身教，嚴(yán)厲杜絕向?qū)W員收取賄賂。為護(hù)駕校的聲譽(yù)。
在這幾年的工作中，我得到了駕培領(lǐng)導(dǎo)、校領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下，我的工作以及培訓(xùn)技能不斷的提高進(jìn)步，以后還要不斷的努力學(xué)習(xí)，提高自己的培訓(xùn)能力，俗話說的好：“打鐵還需自身硬”。我還要把好的培訓(xùn)方法、培訓(xùn)技巧推廣出去，為社會、為國家培養(yǎng)更多的，合格的、技術(shù)過硬的駕駛員。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/11288256.html】
