總結(jié)是對已有知識和經(jīng)驗(yàn)的鞏固和回顧??偨Y(jié)應(yīng)該簡明扼要地概括出主要觀點(diǎn)和結(jié)論。接下來是一些總結(jié)范文的分享,希望對大家的總結(jié)寫作有所啟發(fā)。
公司車輛管理工作總結(jié)篇一
時(shí)間如白駒過隙,瞬間即逝,回首20__年因“項(xiàng)目”的上馬,使石化實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級并進(jìn)入快速發(fā)展的新里程。石化有幸成為中國石油產(chǎn)業(yè)扶貧的重點(diǎn)支持企業(yè),這是黨和政府扶貧開發(fā)的好政策給我們帶來了好機(jī)遇,是中國石油創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)扶貧模式的成功實(shí)踐為企業(yè)插上了騰飛的翅膀。
作為人,我們實(shí)實(shí)在在感受到了企業(yè)成長的步伐,猶如青春期的少年切身體會(huì)到骨骼生長,肌肉逐漸豐滿的那一刻,滿是欣喜和愉悅;猶如待嫁的姑娘,展望未來,滿是憧憬和期盼;猶如飽經(jīng)滄桑的中年,回首往事吾省吾身,滿是自信和欣慰。因?yàn)榻拍甑呐ζ床推D苦創(chuàng)業(yè),我們勇往直前,步步腳踏實(shí)地,我們審時(shí)度勢,步步為營,我們科學(xué)發(fā)展,步步穩(wěn)健。綜合管理部亦為今天的成長默默行使著部門職責(zé),貢獻(xiàn)著應(yīng)有的力量。
綜合管理部作為公司的一個(gè)職能部門,是溝通上下的咽喉,聯(lián)系左右的紐帶,傳遞信息的中樞,協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)決策的“外腦”和處理日常事務(wù)的手足,可以說,綜合管理部的地位和作用對于一個(gè)公司來講,處于舉足輕重的位置。
細(xì)數(shù)綜合管理部的工作,可說是千頭萬緒,有人員的招聘培訓(xùn)、入職離職的辦理、文書處理、檔案管理、會(huì)議安排、辦公用品和日常用品的采購、外事接待、車輛管理、食堂管理、宿舍管理等等每一項(xiàng)工作的完是對責(zé)任心和工作能力的考驗(yàn),如何化繁為簡而又能保證萬無一失,如何以最小的成本換得最高的效率,這些都是我們必須思考的問題。綜合管理部人員雖然薪酬相對不高,但大家能齊心協(xié)力、任勞任怨,竭盡全力將各項(xiàng)工作順利完成。
20__年,在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、效益目標(biāo)上,緊緊圍繞重點(diǎn)展開工作,緊跟公司各項(xiàng)工作部署,為公司圓滿完成年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)做出了積極貢獻(xiàn)。為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn),繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績同時(shí)也克服存在的不足,現(xiàn)將20__年的工作做如下簡要回顧和總結(jié),不足之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
二、2020__年度臺賬工作的完成情況。
1、推進(jìn)公司企業(yè)文化提升創(chuàng)新;員工素質(zhì)提升培訓(xùn)工作。
隨著社會(huì)競爭的日益激烈,企業(yè)之間的競爭越來越表現(xiàn)為文化的競爭。正如有關(guān)專家所預(yù)言:“21世紀(jì)企業(yè)最后的競爭,將是企業(yè)文化的較量?!倍患移髽I(yè)能否在企業(yè)文化較量中勝出,主要取決于這家企業(yè)是否具有持久的文化創(chuàng)新力。著力抓好企業(yè)文化建設(shè)創(chuàng)新,是推動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)力發(fā)展的催化劑,是維持基業(yè)長青的源泉,更是提高企業(yè)核心競爭力的基礎(chǔ)。一年來,石化走的就是一條文化創(chuàng)新之路。
(1)在企業(yè)文化建設(shè)理念上創(chuàng)新理念是旗幟,是方向,是引領(lǐng)人們前進(jìn)的動(dòng)力,一個(gè)沒有先進(jìn)價(jià)值理念支撐的企業(yè),將是一個(gè)沒有競爭力的企業(yè)。公司始終把統(tǒng)一企業(yè)價(jià)值理念作為企業(yè)文化創(chuàng)新深入推進(jìn)的先決條件,在實(shí)踐中充實(shí)完善,確立了以精神為主導(dǎo),以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價(jià)值觀等為主要內(nèi)容的基本價(jià)值理念體系。
一是確立了“感恩、包容、陽光、責(zé)任”的企業(yè)精神,要做到基業(yè)長青,需要一種核心價(jià)值觀的指導(dǎo),這種核心價(jià)值觀既是對社會(huì)和消費(fèi)者的承諾,也是對員工價(jià)值取向的指導(dǎo)。為使全體員工具有共同的價(jià)值判斷,公司確立了“感恩、包容、陽光、責(zé)任”的公司核心企業(yè)精神。感恩是立業(yè)的根本,包容是企業(yè)發(fā)展的精神動(dòng)力,陽光是企業(yè)活的靈魂,責(zé)任是企業(yè)的使命。公司的核心價(jià)值觀集中反映了公司與時(shí)俱進(jìn)、開拓進(jìn)取的精神風(fēng)貌,勇?lián)厝巍酚诜瞰I(xiàn)的崇高思想境界。
以精神為主導(dǎo),以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價(jià)值觀等為主要內(nèi)容的基本價(jià)值理念體系,是公司以理論創(chuàng)新推動(dòng)公司發(fā)展的系統(tǒng)文化成果總結(jié),是公司寶貴的精神財(cái)富。
(2)在企業(yè)文化建設(shè)實(shí)踐上創(chuàng)新建設(shè)企業(yè)文化關(guān)鍵在于按照企業(yè)理念的要求,改善員工的心智和行為,讓員工自覺認(rèn)同和遵從企業(yè)文化并把綱領(lǐng)性的目標(biāo)延伸為行動(dòng)指南。
一是建設(shè)安全文化,融入安全生產(chǎn),加快安全文化建設(shè)。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的生命,是效益的保障,是最大的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)?;诖?,公司積極開展安全理念教育,培養(yǎng)安全意識,以“居安思危、警鐘長鳴、安全抓住、廠興家富”的安全觀為核心,確立了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的基本方針和安全“可控、能控、在控”的指導(dǎo)思想,先后組織開展了安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治、安全知識競賽等一系列安全生產(chǎn)活動(dòng),營造濃厚的安全氛圍。同時(shí),為使安全文化深入人心,“以人為本,親情關(guān)愛,機(jī)制約束,自我校正,構(gòu)建平安,編織幸福”的安全文化長廊應(yīng)運(yùn)而生,親人的囑咐和關(guān)愛時(shí)刻圍繞在每一個(gè)工作在現(xiàn)場的員工。再者,為確保設(shè)備安全高效運(yùn)轉(zhuǎn),各單位及時(shí)完善防范體系,先后對監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、倉儲(chǔ)系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)進(jìn)行了改造升級,在安全文化的指導(dǎo)下安全生產(chǎn)水平邁上了新臺階。
二是建設(shè)品牌文化,融入品牌建設(shè)。
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)激烈競爭的環(huán)境中,品牌是企業(yè)開辟、占領(lǐng)和不斷擴(kuò)大市場的重要手段,也是企業(yè)競爭取勝的重要保證。因此,公司非但確立了“學(xué)習(xí)大慶精神,以三老樹人,弘揚(yáng)石油文化,用四嚴(yán)興企”宣傳口號,建設(shè)“石油文化主題公園”,員工人手一本《大慶精神簡明學(xué)習(xí)手冊》,各部門組織各個(gè)班組定期學(xué)習(xí)座談交流,還定期通過職工餐廳的多媒體設(shè)備觀看大慶精神鐵人精神主題報(bào)告,營造和諧、平安、文明發(fā)展的濃厚氛圍,同時(shí),公司為提升廣大員工的家園意識、趕超意識,積極樹立典型,在開車保運(yùn)期間表彰先進(jìn),宣傳積極分子,展現(xiàn)出了企業(yè)積極向上的生產(chǎn)經(jīng)營風(fēng)貌。
三是建設(shè)責(zé)任文化,融入責(zé)任實(shí)踐。
選擇了企業(yè)就等于選擇了責(zé)任,在這種觀念的指導(dǎo)下,公司明確提出了“客戶滿意、員工滿意、社會(huì)滿意”企業(yè)宗旨,在大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)積極回報(bào)社會(huì),傾情教育事業(yè),對外樹立了良好的企業(yè)形象,得到了社會(huì)的好評。
公司車輛管理工作總結(jié)篇二
車輛管理年終總結(jié)在進(jìn)入公司一個(gè)多月試用期以來,在公司同事及公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下,我立足本職,扎實(shí)工作,對照既定的工作計(jì)劃和量化考核細(xì)則,積極主動(dòng),強(qiáng)化落實(shí),順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù),在思想和本職工作方面取得了一定的進(jìn)步。
做為一名駕駛員,為公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù),促進(jìn)著單位工作的正常開展,在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業(yè)道德規(guī)范,保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責(zé),遵循職業(yè)道德規(guī)范,堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益,增強(qiáng)時(shí)間觀念,服從領(lǐng)導(dǎo),隨叫隨到,克服困難,圓滿地完成任務(wù),確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則,確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全,我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》,不開快車,不酒后駕車,不私自出車等。當(dāng)天不出車時(shí),立即入庫存放,下車后上好方向盤鎖,鎖好車門,開啟防盜報(bào)警等。認(rèn)真做好安全防范措施,消除安全隱患,時(shí)刻提高警惕,嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛車如己,注意保養(yǎng),定期檢查,及時(shí)維修。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng),保持車身光潔。每天下班收車后,把車輛徹底打掃一遍,保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目,對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修,以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,增強(qiáng)安全性。另外,我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識,掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常,盡量找出故障并及時(shí)排除。
4、科學(xué)駕駛,節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油,我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線,少跑冤枉路,行車中做到不急加速,不急剎車,不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。
回顧以往的工作,盡管取得了一點(diǎn)成績,但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,與其他先進(jìn)同志相比仍有較大差距。今后,我將更加嚴(yán)格要求自己,發(fā)揚(yáng)成績,彌補(bǔ)不足,全心全意完成好每一項(xiàng)工作任務(wù),在確保行車安全、加強(qiáng)節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人,文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,在同志們的幫助下,相信通過不懈的努力,我的工作一定能夠再上新臺階。
我知道不管國企還是私企,都要擁有團(tuán)隊(duì)精神,我一定要把在部隊(duì)學(xué)到的團(tuán)隊(duì)精神發(fā)揮到現(xiàn)在的工作崗位上。
以上是我的個(gè)人工作總結(jié),如有不足之處請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
公司車輛管理工作總結(jié)篇三
會(huì)務(wù)工作總結(jié)20年月日至日,論證會(huì)在風(fēng)景區(qū)召開,本次會(huì)議由主辦,承辦,具體由負(fù)責(zé)。
本次會(huì)議,無論在人數(shù)上還是規(guī)模上,是第一次高規(guī)格、大規(guī)模的隆重接待。
會(huì)議期間,我司圓滿完成了籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組安排的各項(xiàng)任務(wù),展示了公司的接待能力和服務(wù)水平,現(xiàn)總結(jié)如下:
一、節(jié)儉高效,各負(fù)其責(zé)本著“節(jié)儉、高效辦會(huì)”的原則,為切實(shí)做好論證會(huì)的會(huì)議服務(wù)工作,我司僅提前5天成立了會(huì)議籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)有關(guān)會(huì)務(wù)工作。
籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組成立以后,結(jié)合本次會(huì)議特點(diǎn),在籌備小組下設(shè)了綜合協(xié)調(diào)、秘書、會(huì)務(wù)、宣傳報(bào)道和安全保衛(wèi)5個(gè)工作組,明確劃分了各小組工作任務(wù),提出了具體的工作要求,確定了工作時(shí)限。
各工作組又將分工的各項(xiàng)任務(wù)再次細(xì)化,使名單匯總、住宿安排、就餐安排、陪同團(tuán)安排、領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)、招待會(huì)、注冊簽到、車輛保障、車輛調(diào)度、衛(wèi)生防疫、賓館聯(lián)絡(luò)、票務(wù)服務(wù)等任務(wù)都落實(shí)到人,人人各負(fù)其責(zé),相互銜接,相互幫助,在籌備人員的一致努力下,各項(xiàng)工作環(huán)環(huán)相扣,井然有序,確保了本次會(huì)議得以順利召開。
二、群策群力,大膽創(chuàng)新本次會(huì)務(wù)接待工作由同志親自掛帥,精心組織,全面指揮。
會(huì)務(wù)組所有工作人員心往一起想、勁往一處使,團(tuán)結(jié)協(xié)作,敢打敢拼。
大家分工不分家,在做好各自工作的同時(shí),遇到會(huì)務(wù)組的重要任務(wù)、大型活動(dòng)時(shí),大家都是齊心協(xié)力,一齊上陣,基本上接待地點(diǎn)的每一個(gè)場所,都留下了每個(gè)籌備人員忙碌的身影。
應(yīng)該說,會(huì)務(wù)組任務(wù)的圓滿完成,是所有籌備人員頑強(qiáng)拼博、共同努力的結(jié)果。
本次會(huì)議接待期間,會(huì)務(wù)組針對具體實(shí)際大膽創(chuàng)新、開拓思路,積極嘗試會(huì)務(wù)接待工作的新做法、新思路,取得了很好的效果。
例如,由于本次會(huì)議參會(huì)人員有市級及外省來的領(lǐng)導(dǎo)和專家,會(huì)議組為此組建了5個(gè)迎接小組到高速公路迎接,每個(gè)小組落實(shí)一名接待專員和一部接待車輛,同時(shí)帶有接待參會(huì)人員的指示牌。
三、主要做法各工作組分別按接待方案的要求各自分工,在經(jīng)過大家的共同協(xié)商和反復(fù)推敲,確保萬無一失后方組織實(shí)施。
1.綜合協(xié)調(diào)組,自接到會(huì)議通知后,立即召集相關(guān)人員召開會(huì)議,為切實(shí)做好會(huì)務(wù)接待工作,加班加點(diǎn)對各工作組的方案進(jìn)行了修改,確保萬無一失后方組織實(shí)施。
2.秘書組,根據(jù)召開會(huì)議的要求,馬上進(jìn)行了會(huì)議所需匯報(bào)材料的收集工作,經(jīng)過5余天的加班加點(diǎn)、晝夜工作和專人跟蹤落實(shí),確保了會(huì)議上匯報(bào)材料的詳實(shí)無誤;在準(zhǔn)備匯報(bào)材料的同時(shí),擬定籌備工作方案、《會(huì)議服務(wù)指南》編制、擬定歡迎辭等會(huì)議室的各項(xiàng)籌備工作,確保了本次會(huì)議的順利召開;同時(shí)還負(fù)責(zé)了會(huì)場的全過程錄音、錄像和拍照,做好了會(huì)議的后勤服務(wù)工作。
3.會(huì)務(wù)組,自會(huì)務(wù)組成立開始,
三是來賓的注冊簽到,落實(shí)專人在風(fēng)景區(qū)接口處負(fù)責(zé)參會(huì)代表和工作人員的報(bào)到、接待工作,發(fā)放房間號牌。
四是整個(gè)會(huì)場的布臵,會(huì)場會(huì)標(biāo)的制作、張掛,座位牌的制作擺放,策劃、營造賓館、會(huì)場周圍的氛圍,會(huì)場服務(wù)(茶水供應(yīng),每5分鐘加一次開水),落實(shí)會(huì)議室地點(diǎn)及食宿安排,做好了會(huì)議后勤保障工作;五是紀(jì)念品的送出,由各縣外來賓的駕駛員代為領(lǐng)取,方便了來賓,節(jié)約了時(shí)間;六是會(huì)議結(jié)束后,指定了專人對開銷費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)結(jié)。
各相關(guān)負(fù)責(zé)人對所使用設(shè)備、剩余物質(zhì)、可重復(fù)使用物質(zhì)進(jìn)行了收回入庫并登記。
經(jīng)過這些統(tǒng)籌安排,會(huì)務(wù)組為領(lǐng)導(dǎo)和專家在會(huì)議期間提供了切實(shí)的保障和周到的服務(wù)。
4.宣傳報(bào)道組,為切實(shí)做好宣傳報(bào)道工作,一是借調(diào)了1名經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員,來指導(dǎo)我司工作人員制作ppt匯報(bào)材料;二是積極主動(dòng)地聯(lián)系電視臺,報(bào)社記者,及時(shí)報(bào)道會(huì)議新聞;三是做好了會(huì)場所需儀器設(shè)備的安裝和調(diào)試工作,確保了會(huì)議順利召開并取得了圓滿成功。
5.安全保衛(wèi)組,包括會(huì)議車輛調(diào)度和安全保衛(wèi)工作,車輛調(diào)度工作,根據(jù)每天的活動(dòng)情況和會(huì)務(wù)組的需求統(tǒng)籌安排,整體協(xié)調(diào),并向借調(diào)了四部車輛由我司統(tǒng)籌安排,為運(yùn)輸物質(zhì)、車輛引道、油料保障、會(huì)務(wù)其他用車提供了有力的保障。
安全保衛(wèi)工作,負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、專家住地和會(huì)場秩序維護(hù)和安全保衛(wèi)工作,確保了本次會(huì)議無安全事故或險(xiǎn)情發(fā)生。
安全保衛(wèi)組圓滿地完成了籌備工作領(lǐng)導(dǎo)小組安排的各項(xiàng)工作。
四、經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。
(一)歸納起來,有如下的經(jīng)驗(yàn)值得傳承:
1.及早策劃,明確要求、精心準(zhǔn)備秘書組對會(huì)務(wù)工作進(jìn)行了全面的策劃和準(zhǔn)備,分工負(fù)責(zé),全力以赴,環(huán)環(huán)相扣,精誠協(xié)作的總要求,統(tǒng)一了思想,協(xié)調(diào)了步調(diào),所有成員都以竭誠提供服務(wù)為己任。
2.抓住重點(diǎn),強(qiáng)化執(zhí)行會(huì)務(wù)組把行程安排做為一個(gè)重要的環(huán)節(jié),在一開始就予以高度重視。
會(huì)務(wù)組指派專人,主動(dòng)聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)和專家,克服困難(有的專家一時(shí)定不下自己的行程,會(huì)務(wù)組人員耐心予以關(guān)注),對會(huì)議的如期召開做出了自己的努力。
3.借助酒店優(yōu)勢,及時(shí)分發(fā)資料對于會(huì)議布臵過程中,需要分發(fā)給每個(gè)房間的水果、香煙,會(huì)務(wù)組通過酒店服務(wù)員及時(shí)送到位。
既節(jié)省了人力,也可避免某些不必要的困難和對專家造成的干擾。
(二)本次會(huì)務(wù)工作值得吸取的教訓(xùn)如下:
1.及時(shí)做好技術(shù)工作向會(huì)務(wù)工作的轉(zhuǎn)變。
一是,要轉(zhuǎn)變思想,深刻認(rèn)識會(huì)務(wù)工作的重要性;。
二是,技術(shù)工作決不能拖累會(huì)務(wù),要保證在參會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和專家簽到前提供正式接待指南。
三是,要群策群力。
公司車輛管理工作總結(jié)篇四
20xx年已過去半年時(shí)間。半年來,我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全體司機(jī)的共同努力下,通過部門之間的共同協(xié)作,我們在車輛管理工作上取得了一定的成績,車輛安全行車,沒有發(fā)生過等級的事故,安全管理工作都取得了實(shí)效,得到了長促的發(fā)展,向著既定的目標(biāo)跟進(jìn)。
1、要求司機(jī)疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,做到車輛不帶病上路;司機(jī)不帶情緒開車,確保行車安全。
2、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度,禁止公車私用。
3、在安全教育方面我們開展交通安全知識競賽活動(dòng),邀請交警到我公司進(jìn)行交通案例剖析,使司機(jī)的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高。
4、明確職責(zé)。按照“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,要求各片區(qū)、各有車部門的負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對本部門車輛的安全管理,對所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。
5、對車輛管理中存在的一些問題,我們還通過多種形式進(jìn)行解決。如召開交通安全分析會(huì)、下發(fā)通知、找司機(jī)個(gè)別談心等等。
在近半年的車輛管理工作中,雖然取得了一定的成績,但也存在著一些問題,主要表現(xiàn)在:
1、個(gè)別部門對車輛管理工作不夠重視,沒有實(shí)行專車專人專管,車輛沒有定期養(yǎng)護(hù),造成車輛損壞,給行車安全帶來隱患。
2、個(gè)別司機(jī)安全意識淡薄,開快車,車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機(jī)沒有對自己所駕車輛及時(shí)年審,造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費(fèi)用同比去年嚴(yán)重超支,除正常的開支外,部分是人為造成的。
公司車輛管理工作總結(jié)篇五
一、加強(qiáng)組織動(dòng)員,落實(shí)責(zé)任任務(wù)。
為切實(shí)加強(qiáng)客運(yùn)車輛的交通管理工作,公司每季度召開一次客運(yùn)整治專題會(huì)議,主要分析查找客運(yùn)車輛在交通安全管理上存在的薄弱環(huán)節(jié),緊密結(jié)合本地實(shí)際,研究制定整改實(shí)施方案,由安全部具體安排部署實(shí)施。同時(shí),要求全體公司安全工作人員和司乘人員充分認(rèn)識加強(qiáng)對客運(yùn)車輛管理重要性和必要性,統(tǒng)一思想,提高認(rèn)識,明確責(zé)任,形成一級抓一級,層層抓落實(shí)的局面,確保安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
二、開展安全檢查,筑牢預(yù)防陣地。
1、公司安全科例檢員每天到車站對公司所有車輛進(jìn)行安全檢查。主要檢查內(nèi)容有:司乘人員是否持有駕駛證、乘務(wù)員證、從業(yè)資格證、公司上崗證,車容車貌是否良好,安全錘、滅火器等安全設(shè)施是否配備齊全。
2、路檢路查工作是一項(xiàng)日常性工作,安全部定期組織安管人員上路檢查。路檢路查主要是查違章行為,查事故隱患,要做好詳細(xì)的記錄,發(fā)現(xiàn)問題要下達(dá)整改通知單,并要求及時(shí)處理或整改。
3、落實(shí)安全檢查制度,一定要堅(jiān)持“誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)”的原則,各項(xiàng)檢查均要有原始檢查記錄。健全安全檢查監(jiān)督檔案,進(jìn)一步落實(shí)安全防范措施,一律做到見車、見人、見證。凡不符合安全要求的車輛一律不上路,不符合準(zhǔn)駕要求的駕駛員一律不上車,從而源頭上消除安全隱患。
三、“四不放過"制度。
發(fā)生事故后,要按“四不放過"的原則,對當(dāng)事人和全體?職工進(jìn)行教育?!八牟环胚^”的內(nèi)容是:事故原因沒有查清不放過,廣大職工沒有受到教育不放過,防范措施沒有落實(shí)不放過,責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過。大力查糾客車超員、超速、酒后駕駛、疲勞駕駛等交通違法行為,始終保持高壓嚴(yán)管態(tài)勢,有效預(yù)防客車事故的發(fā)生。
四、安全囑咐與談話制度。
安管部門要定期對司乘人員進(jìn)行安全囑咐,或進(jìn)行個(gè)別。
談話,尤其是在春運(yùn)期間或“五一"、“十一”等節(jié)假日、廟會(huì)等社會(huì)活動(dòng)期間,更要特別加強(qiáng)安全囑咐和談話。囑咐和談話的內(nèi)容可以靈活多樣,對于事故多發(fā)的或存在事故隱患的駕駛員,可以進(jìn)行重點(diǎn)談話,同時(shí)做好囑咐和談話記錄。
五、安全家訪制度。
定期組織安管人員對駕駛員(請關(guān)注:)進(jìn)行家訪,幫助解決駕駛員家庭的實(shí)際困難,以保證駕駛員無后顧之憂。要爭取家屬的積極配合,使駕駛員情緒穩(wěn)定,心情舒暢,從而保證行車的安全。
六、加強(qiáng)gps動(dòng)態(tài)監(jiān)管。
充分利用gps監(jiān)控平臺,時(shí)時(shí)對公司車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管。如發(fā)現(xiàn)超速的車輛,立即發(fā)短信或電話進(jìn)行通知,對不按核定區(qū)域行駛的車輛,要立即查明原因。對于屢次超速的車輛,給予500元或停運(yùn)停班的處罰。
七、通過每月兩次的安全例會(huì),分析事故原因,學(xué)習(xí)《交通安全法》,《道路運(yùn)輸條理》進(jìn)一步提高司乘人員的安全意識和駕駛技能。
八、每季度到交警隊(duì)車管所對現(xiàn)在營運(yùn)的駕駛員和公司車輛的違法信息進(jìn)行調(diào)取,讓違章的駕駛員分析產(chǎn)生違章的原因,以杜絕事故隱患。
公司車輛管理工作總結(jié)篇六
20__年是嶄新的20__年。過去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年,同時(shí)也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由20__年月被公司委派管理車輛以來,在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,我始終堅(jiān)持恪盡職守,急處室之所急,及時(shí)調(diào)整思路,合理調(diào)配車輛的使用,圓滿完成了各項(xiàng)工作任務(wù),并取得了較好的成績,現(xiàn)將過去一年的工作作工作總結(jié)如下:
(一)20__年,根據(jù)上級的要求,在公司扁平化、直通式改革的推動(dòng)下,單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度,在車輛的使用上比過去更加頻繁,為了確保車輛安全正點(diǎn),及時(shí)為主業(yè)服務(wù)的原則,在車輛有限、人員緊張的情況下,優(yōu)先安排長途、檢查用車,科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程,使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。全年長途用車達(dá)次,及時(shí)高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
(二)雖然工作緊張,但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時(shí)的工作中,我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點(diǎn),隨時(shí)與交管部門聯(lián)系,利用業(yè)余時(shí)間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí),提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里,保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù),使公司車隊(duì)這個(gè)窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。
(三)我作為一名車隊(duì)的管理者,同時(shí)也是一名駕駛員,準(zhǔn)點(diǎn)接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé),我一絲不茍的履行著各項(xiàng)職責(zé)。我深知成績的取得,與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,因此我平時(shí)主動(dòng)與大家談心、溝通,為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾,使大家能夠在出車時(shí)都有一個(gè)良好的精神面貌,確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個(gè)月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報(bào)酬,我每月月末都加班加點(diǎn)趕制《統(tǒng)計(jì)報(bào)表》,從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)元。
(四)在公司成立時(shí)間短,各項(xiàng)資金緊張的情況下,為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢,針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出,我親自到定點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底,在備件允許的情況下,盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用,避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作,雖然取得了一定的成績,但也存在著不足。在新的一年里,我會(huì)繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,克服困難,繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng),努力改正存在的問題,力爭把車隊(duì)建設(shè)成為公司的一面旗幟,為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局,努力為公司創(chuàng)收節(jié)支,特制定了20__年的工作目標(biāo):
1、加強(qiáng)教育,轉(zhuǎn)變觀念,統(tǒng)一思想,更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高車管質(zhì)量,最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅(jiān)強(qiáng)后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作,提高安全運(yùn)營的意識,加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅(jiān)持和完善車管制度,使工作更加規(guī)范化、制度化,用制度規(guī)范駕駛行為,增強(qiáng)服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項(xiàng)管理工作,使其平穩(wěn)過渡,并能及早正常的投入運(yùn)營。
以上是我過去一年的工作匯報(bào)和20__年的工作安排,為使車隊(duì)工作在新的一年里能夠取得更大的成績,提高車隊(duì)整體服務(wù)水平,提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù),把車隊(duì)建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運(yùn)隊(duì)伍,我會(huì)再接再厲,決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望,為公司的發(fā)展盡我微薄之力,請各位領(lǐng)導(dǎo)對我20__年的工作提出寶貴意見和建議。
公司車輛管理工作總結(jié)篇七
xx年已過去半年時(shí)間。半年來,我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在全體司機(jī)的共同努力下,通過部門之間的共同協(xié)作,我們在車輛管理工作上取得了一定的成績,車輛安全行車,沒有發(fā)生過等級的事故,安全管理工作都取得了實(shí)效,得到了長促的發(fā)展,向著既定的目標(biāo)跟進(jìn)?,F(xiàn)就上半年所做的的工作總結(jié)如下:
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提高司機(jī)的思想覺悟。
我公司各有車職能部門能認(rèn)真執(zhí)行分公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,加強(qiáng)對司機(jī)的教育,每月堅(jiān)持召開一次職工會(huì)議,加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)路線、方針、政策。學(xué)習(xí)胡總書記提出的“八榮八恥”,加強(qiáng)和提高了干部職工的榮辱觀,完善了干部職工的自身素質(zhì),使司機(jī)的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。
我公司現(xiàn)有大小各類車輛33部,其中小轎車8部,小客車2部,小貨車9部,貨車6部,小油罐車7部,大客車1部,大部分車輛運(yùn)行在生產(chǎn)第一線,部分車輛分布在片區(qū),點(diǎn)多面廣,給車輛安全管理工作帶來一定的難度。隨著企業(yè)改革的不斷深化,各種不穩(wěn)定的因素都會(huì)對司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng),為了消除各種因素對安全行車的影響,結(jié)合我公司的'實(shí)際情況,我們主要采取以下措施:
1、定期加強(qiáng)對司機(jī)進(jìn)行安全教育,組織司機(jī)學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》,增強(qiáng)司機(jī)的安全意識。
2、要求司機(jī)疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,做到車輛不帶病上路;司機(jī)不帶情緒開車,確保行車安全。
3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度,禁止公車私用。
4、在安全教育方面,我們開展交通安全知識競賽活動(dòng),邀請交警到我公司進(jìn)行交通案例剖析,使司機(jī)的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高。
5、明確職責(zé)。按照“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,要求各片區(qū)、各有車部門的負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對本部門車輛的安全管理,對所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。
6、對車輛管理中存在的一些問題,我們還通過多種形式進(jìn)行解決。如召開交通安全分析會(huì)、下發(fā)通知、找司機(jī)個(gè)別談心等等。
三、存在問題。
在近半年的車輛管理工作中,雖然取得了一定的成績,但也存在著一些問題,主要表現(xiàn)在:
1、個(gè)別部門對車輛管理工作不夠重視,沒有實(shí)行專車專人專管,車輛沒有定期養(yǎng)護(hù),造成車輛損壞,給行車安全帶來隱患。
2、個(gè)別司機(jī)安全意識淡薄,開快車,車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機(jī)沒有對自己所駕車輛及時(shí)年審,造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費(fèi)用同比去年嚴(yán)重超支,除正常的開支外,部分是人為造成的。
四、下半年的工作計(jì)劃。
在做好上半年工作的同時(shí),今年下半年的工作重點(diǎn)還是從車輛的行車安全上著手,結(jié)合跟司機(jī)簽訂的安全承諾書,緊緊圍繞安全行車這個(gè)主題抓好其他各項(xiàng)工作,做到以安全出效益,效益促發(fā)展,主要做到以下幾點(diǎn):
1、以人為本,從管人、管車入手,吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),避免行車事故發(fā)生,確保行車安全。
2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度,對車輛的安全管理,只有以制度管人,才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作,管好每個(gè)環(huán)節(jié),降本增效,開源節(jié)流,使車輛管理工作上一個(gè)新臺階。
公司車輛管理工作總結(jié)篇八
即將辭去20xx年,又將迎來嶄新的一年:20xxxx!在這年終結(jié)尾之際,我們有必要總結(jié)過去以便更好的展望未來,深思反省過去,更好的把握將來,因此我將我在20xx年一年的工作作出如下年終總結(jié):我在單位是名司機(jī)兼黨支部的宣傳委員。職責(zé)是接送領(lǐng)導(dǎo),由車管員統(tǒng)一派車保證領(lǐng)導(dǎo)及各部門的業(yè)務(wù)用車。
全年共收治了住院病人2357個(gè),留觀125個(gè),手術(shù)室開展手術(shù)2380例。急診護(hù)士為急診病人提供了全程服務(wù),包括護(hù)送病人去拍片,做b超、心電圖,陪病人辦入院手續(xù),送病人到手術(shù)室,三個(gè)病區(qū)固定了責(zé)任護(hù)士、巡回護(hù)士,使病員得到了周到的服務(wù)。
在工作中我能端正思想,努力提高服務(wù)意識,嚴(yán)格遵守考勤制度,服從領(lǐng)導(dǎo)及調(diào)度的工作安排。愛護(hù)車輛,每天上班對車輛進(jìn)行清潔;節(jié)約用油;遵守交通法規(guī);樹立“雙安”思想,即“行車安全、乘員安全”,每個(gè)月定期參加交管部門組織的安全學(xué)習(xí);不斷提高技術(shù)水平。下班后將車輛停在地下停車廠或指定的停車位置。在8小時(shí)以外及雙休日,無私自動(dòng)車的現(xiàn)象發(fā)生。車輛需要保養(yǎng)及維修時(shí),在指定的車輛維修站維修,車輛因技術(shù)狀況要維修時(shí),通過車管、經(jīng)理批準(zhǔn)后,確實(shí)符合維修條件的,在送修理廠修理。在報(bào)銷停車、過路費(fèi)經(jīng)過車管的審核、經(jīng)理的簽字送致財(cái)務(wù)室報(bào)銷,嚴(yán)格財(cái)務(wù)審批程序。
時(shí)間如梭,新年的鐘聲即將敲響。20xx年將告別它的光輝,20xx年從容而至。在這個(gè)辭舊迎新之際,第一次嘗試把自己在這一年來的行動(dòng)用語言表達(dá)。下面我就做個(gè)簡單的總結(jié)。
分公司是個(gè)整體,只有充分發(fā)揮每個(gè)成員的積極性,才能。年初以來,我們建立健全了每周經(jīng)理例會(huì),每月的經(jīng)營分析會(huì)等一系列例會(huì)制度。營銷管理方面出現(xiàn)的問題,大家在例會(huì)上廣泛討論,既統(tǒng)一了認(rèn)識,又明確了目標(biāo)。
在黨支部宣傳委員的工作中,能起到上傳下達(dá)的作用。能認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨支部、領(lǐng)導(dǎo)決策和決議,積極參加黨支部各項(xiàng)黨、工、團(tuán)的活動(dòng)。具體實(shí)施會(huì)議的決議,體現(xiàn)大局意識、協(xié)作意識、服務(wù)意識,在企業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大,各項(xiàng)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)劇增的情況下,有是加班、加點(diǎn)、勤奮工作、毫無怨言。在各項(xiàng)管理工作的同時(shí),做好內(nèi)外宣傳,積極開展工作,發(fā)揮黨組組織政治核心作用,加強(qiáng)思想政治工作,還寫了學(xué)習(xí)心得真正做到學(xué)有所用,把所學(xué)到的東西融入到生活、工作中去。
在我部xxxxxxxx年公司的黨工團(tuán)大檢查中,我黨支部的材料受到公司的好評。我還整理了“創(chuàng)建自治區(qū)級紅旗單位”的材料,明年自治區(qū)愛衛(wèi)會(huì)將對我部“創(chuàng)建自治區(qū)級紅旗單位”進(jìn)行抽查。并且我們結(jié)合本部的實(shí)際修改、完善了本單位的黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。組織學(xué)習(xí),聽取意見,黨風(fēng)廉政建設(shè)的各項(xiàng)任務(wù)完成較好。配合黨支部書記作好黨支部的工作。
在物業(yè)部的各項(xiàng)勞動(dòng)中始終能沖鋒在前,吃苦在前享樂在后,掃雪時(shí)自己的環(huán)境區(qū)掃完后幫助還沒有打掃完的部門打掃,從不計(jì)較個(gè)人得失,積極向優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)靠攏。當(dāng)然在我的身上還存在很多的不足之處:有是候很消極,工作不主動(dòng),帶著情緒工作,這樣在工作中會(huì)出現(xiàn)很多的問題,工作沒有效率,在今后的工作中我會(huì)努力克服自身的不足,我相信困難是暫時(shí)的前途是光明的。
公司車輛管理工作總結(jié)篇九
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了xxxx有限公司涉及車輛的管理和控制的規(guī)范。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于xxxx有限公司所有涉及車輛的相關(guān)管理活動(dòng)。
2規(guī)范性引用文件。
是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
《車輛保修申請單》。
《車輛使用申請審批表》。
3要求。
一切對于車輛的管理和控制的活動(dòng)應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
3.1公司公務(wù)用車的證照保管,車輛年審、車輛保險(xiǎn)及養(yǎng)路費(fèi)支出等事項(xiàng)統(tǒng)一由銷售部負(fù)責(zé)管理。公司車輛由銷售部主管指派專人駕駛、保養(yǎng)、維修、檢驗(yàn)、清潔等。
3.2本公司人員因公用車,須事前向銷售部主管申請調(diào)派,銷售部主管應(yīng)事先得到董事長批準(zhǔn),銷售主管或董事長依其重要性指定派車,不按規(guī)定申請,不得派車。
3.3車輛駕駛?cè)吮仨毦哂泻戏ǖ南鄳?yīng)駕照。
3.4未經(jīng)銷售部主管或總經(jīng)理批準(zhǔn),公司車輛不得借予本公司之外的人員使用。
3.5費(fèi)用報(bào)銷。
3.5.1公務(wù)車油料由銷售部主管指定單位辦理,外出購油及維修須經(jīng)銷售部主管批準(zhǔn)后,憑發(fā)票實(shí)報(bào)實(shí)銷。
3.6車輛維修應(yīng)事先填寫“車輛保修申請單”,注明行駛里程,經(jīng)銷售部主管核準(zhǔn)后方可送修;清洗、打臘等事先應(yīng)向主管及時(shí)報(bào)告。
3.7公司一般公務(wù)用車應(yīng)指定特約修理廠維修,否則維護(hù)費(fèi)不準(zhǔn)報(bào)銷。如情況特殊,經(jīng)銷售部主管同意可據(jù)實(shí)報(bào)銷??勺孕行迯?fù)的,報(bào)銷購買材料零件費(fèi)用。
3.8車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)、更換零件時(shí),可視實(shí)際需要進(jìn)行修理,但無迫切需要或修理費(fèi)超過200元時(shí),應(yīng)事先征得銷售部主管批準(zhǔn)。
3.9如因駕駛員使用不當(dāng)或車管專人疏于保養(yǎng),致使車輛損壞或機(jī)件故障,其所需要修護(hù)費(fèi),應(yīng)依情節(jié)輕重,由公司或責(zé)任人予以負(fù)擔(dān)。
3.10在無照駕駛、非公駕駛外出、未經(jīng)許可車輛駕駛員將車借予他人使用,違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車輛損壞等情況,由車輛駕駛員及其直接責(zé)任人承擔(dān)一切后果。
3.11私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時(shí)車速超規(guī)定等駕駛車輛違反交通規(guī)則行為,其罰款和費(fèi)用由駕駛?cè)藛T自行負(fù)擔(dān)。其余根據(jù)具體情況,另行確定責(zé)任。
3.12各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒車禍發(fā)生,應(yīng)先急救傷患人,向附近公安機(jī)關(guān)報(bào)案,并立即與銷售部主管聯(lián)絡(luò)處理。突發(fā)性其它類臨時(shí)事故或故障,也應(yīng)遵守“先報(bào)告再處理”原則。
3.13發(fā)生責(zé)任事故造成經(jīng)濟(jì)損失時(shí),按實(shí)際損失,責(zé)任者應(yīng)賠償。
a.一般事故(經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下者):按經(jīng)濟(jì)損失的50%處罰;。
b.嚴(yán)重事故(經(jīng)濟(jì)損失在1000~5000元者):按經(jīng)濟(jì)損失的40%處罰;。
c.重大事故(經(jīng)濟(jì)損失在5000~10000元以上者):按經(jīng)濟(jì)損失的20%處罰;。
d.特大事故(經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上者):按經(jīng)濟(jì)損失的10%處罰。
3.14因意外事故造成車輛損壞,其損失在扣除保險(xiǎn)金額后,按3.13條執(zhí)行。
3.15發(fā)生交通事故后,如需向受害當(dāng)事人賠償損失,經(jīng)扣除保險(xiǎn)金額后,按3.13條執(zhí)行。
3.16公司領(lǐng)導(dǎo)自行出車,出現(xiàn)責(zé)任事故,按本制度規(guī)定處理。
3.17在銷售部領(lǐng)導(dǎo)下,公司駕駛員要認(rèn)真做好對公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門的駕駛服務(wù)。
3.18憑“車輛使用申請審批表”出車,未經(jīng)銷售部主管批準(zhǔn),不得用公車辦私事。
3.19工作積極主動(dòng),服從分配,同事之間搞好團(tuán)結(jié)互助,有事提前請假,不得無故缺勤。
3.20公司職工不得用公車學(xué)習(xí)汽車駕駛,否則,一切后果及損失由車輛保管者負(fù)責(zé)。
3.21駕駛?cè)藨?yīng)嚴(yán)守交通規(guī)則,交通違章按第十一條處理。
3.22對用車者服務(wù)。
b.維護(hù)公司的良好形象;。
c.司機(jī)應(yīng)在乘車人(特別是公司客人和干部)上下車時(shí),主動(dòng)打招呼,開關(guān)車門;。
d.當(dāng)乘車人上車后,司機(jī)應(yīng)向其確認(rèn)目的地;。
e.當(dāng)乘車人下車辦事時(shí),司機(jī)一般不得離車;。
f.乘車人帶大件物品時(shí),司機(jī)應(yīng)予以幫助。
3.23離車注意。
a.司機(jī)因故需離開車輛時(shí),必須鎖死車門;。
b.車中放有貴重物品或文件資料,司機(jī)必須在離開時(shí),應(yīng)將其放與后行李箱后加鎖。
3.24出發(fā)前后工作。
a.清潔車內(nèi)外衛(wèi)生,確保整車干凈整潔;。
c.司機(jī)應(yīng)根據(jù)目的地選擇最佳的行車路線;。
d.隨車運(yùn)送物品時(shí),收車后需向管理責(zé)任者報(bào)告。
3.25個(gè)人形象。
a.司機(jī)要保持良好的個(gè)人形象,保持服裝的整潔衛(wèi)生;。
b.注意頭發(fā)、手足的清潔;。
c.注意個(gè)人言行;。
d.在駕駛過程中,努力保持正確的姿勢。
3.26因公外出晚間23時(shí)以后返回公司的車輛及員工,可根據(jù)情況憑票報(bào)銷一趟返回住所出租車費(fèi)。
3.27司機(jī)與公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶同行時(shí),應(yīng)保守機(jī)密,不得隨意向他人泄露任何相關(guān)信息及內(nèi)容。
3.28屬公司所有的其它各種車輛(包括貨車、叉車、拖拉機(jī)等)參照本管理制度的有關(guān)條款執(zhí)行。
3.29未盡事宜按《中華人民共和國道路交通法》和相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。
3.30本制度經(jīng)人事行政部起草,經(jīng)總經(jīng)理核定、批準(zhǔn)后發(fā)布試行,人事行政部對其負(fù)有解釋權(quán)。
公司車輛管理工作總結(jié)篇十
為合理安排車輛使用,提高車輛使用率,節(jié)約公司車輛使用的費(fèi)用,使之規(guī)范化、秩序化,特制定此辦法。辦公室負(fù)責(zé)對列入公司管制車輛的統(tǒng)一管理和調(diào)度;財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)對相關(guān)發(fā)生費(fèi)用審核控制。
一、為合理調(diào)配車輛,由用車部門/用車人填寫“用車申請單”并須提前半天交辦公室安排車輛,否則不作安排(緊急、特殊情況除外)。
二、用車人員/駕駛員出車一律到辦公室申請,登記后出車(特殊情況除外),嚴(yán)禁出私車。
三、嚴(yán)格按規(guī)定時(shí)間出車,按時(shí)返回,返回后及時(shí)通報(bào)辦公室,駕駛員不得無故離崗。
四、辦公室在安排出車時(shí)盡量做到同向多人次合理安排,合理用車,用車人員應(yīng)該服從。
五、有駕駛執(zhí)照的部門負(fù)責(zé)人允許自行駕車。如需自行駕車,需在下班前或休息日前一個(gè)工作日內(nèi)到辦公室辦理相應(yīng)手續(xù):登記領(lǐng)取車鑰匙,用車返回后應(yīng)及時(shí)交還。
六、原則上實(shí)行駕駛員定車定人安排,特殊情況由辦公室作適當(dāng)及時(shí)調(diào)整。
七、車輛保養(yǎng)。
1、駕駛員應(yīng)及時(shí)保養(yǎng)、維護(hù)好車輛,并確保車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài),隨時(shí)保證使用車輛的正常運(yùn)行,要確保行車安全。如遇特殊情況,車輛不能正常運(yùn)作時(shí),要及時(shí)報(bào)告辦公室,妥善解決,以備用車之需。
2、公司車輛一律停放在公司院內(nèi)指定地點(diǎn),不得以任何理由擅自驅(qū)車外出停放,如因違反而影響工作以至造成事故者,除視情節(jié)輕重予以處罰外,由肇事者本人承擔(dān)全部責(zé)任并賠償經(jīng)濟(jì)損失。
3、每次接車或出車前,駕駛員須檢查車輛外觀各部位的完好狀況。如發(fā)現(xiàn)意外損壞,應(yīng)查明原因。否則按駕駛員意外損壞處理。
八、車輛相關(guān)費(fèi)用報(bào)銷、行車線路及違章。
1、車輛的保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、過路費(fèi)、油費(fèi)、及凡因公使用的費(fèi)用,除規(guī)定由相關(guān)部門主管外(如保險(xiǎn)費(fèi)),駕駛員憑發(fā)票、出車單等單據(jù)按照《因公出差及差旅費(fèi)報(bào)銷管理辦法》進(jìn)行報(bào)銷。
2、車輛需要修理或添置各類用品時(shí),先填寫“申購單”經(jīng)總經(jīng)理審核,并報(bào)辦公室核準(zhǔn)后,填寫“維修保養(yǎng)記錄表”,事后開票附申購單經(jīng)辦公室初審,財(cái)務(wù)部審核,報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后報(bào)銷。如在行車途中,發(fā)生非人為的故障(如爆胎等現(xiàn)象),司機(jī)必須立即打電話報(bào)告辦公室后,再進(jìn)行維修?;毓竞蟊仨氀杆傺a(bǔ)上相關(guān)手續(xù)。
3、駕駛員在行駛過程中發(fā)生摔、碰、撞等意外小事故的,駕駛員須自行負(fù)責(zé)車輛維修,并承擔(dān)維修費(fèi)用。
4、公司駕駛員如有違反交通規(guī)章(如闖紅燈,違章停車等),造成罰款的,公司不予報(bào)銷(特殊情況除外),由違規(guī)駕駛員個(gè)人承擔(dān)責(zé)任,并準(zhǔn)時(shí)交納罰款。如有違章而不按時(shí)交納罰款,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)除賠償外,公司將從嚴(yán)處分。一個(gè)月內(nèi)如發(fā)生超過3次違章事故,駕駛員給予開除處分。
5、出車途中如發(fā)生交通事故,如屬于公司方駕駛?cè)藛T責(zé)任,除責(zé)任人必須承擔(dān)肇事責(zé)任并賠償公司損失外,公司對駕駛?cè)藛T將給予處分。
九、已取得駕駛證的公司人員自行用車/駕車,違章及事故處理按以上規(guī)定執(zhí)行。
公司車輛管理工作總結(jié)篇十一
1、 為加強(qiáng)對集團(tuán)車輛維修的管理,降低維修費(fèi)用,有效的.延長車輛的使用壽命,特制定本規(guī)定。
2、 車輛司機(jī)在每日下班前對車輛進(jìn)行檢查、發(fā)動(dòng),發(fā)現(xiàn)問題后應(yīng)立即上報(bào)車輛主管,并進(jìn)行自修。
3、 若司機(jī)無法自行修復(fù)車輛存在的問題,需要定期保養(yǎng)或者維修,需經(jīng)得主管部門同意后,送到修理廠維修。
4、 司機(jī)將車輛送修理廠維修時(shí),必須送到公司指定的修理廠進(jìn)行修理,如果私自在其他地點(diǎn)維修,費(fèi)用不予報(bào)銷。
5、 在車輛的修理過程中司機(jī)和車輛主管需要加強(qiáng)監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)修理項(xiàng)目與送修項(xiàng)目不符時(shí),應(yīng)及時(shí)上報(bào)集團(tuán)辦并與修理廠進(jìn)行協(xié)商。
6、 根據(jù)車輛的行駛里程或使用時(shí)間,公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統(tǒng)一安排,確因?qū)嶋H情況需要進(jìn)行大修、中修時(shí),必須填寫《車輛維修申請單》報(bào)交綜合辦報(bào)審,經(jīng)審批同意后方可送修理廠修理。
7、 司機(jī)與車輛主管應(yīng)向修理廠索要車輛修理的詳細(xì)項(xiàng)目及費(fèi)用明細(xì),車輛主管應(yīng)將其與維修說明表、車輛管理表等相關(guān)內(nèi)容存在一起,結(jié)算維修費(fèi)用時(shí)一并出具查證。
8、 在日常維修車輛時(shí),更換零部件的費(fèi)用在預(yù)算以內(nèi)時(shí),給予報(bào)銷;否則,多余部分不予報(bào)銷。
9、 車輛在中途發(fā)生故障急需維修時(shí),須電話征得車輛主管同意方可維修,如果有隨車人員時(shí)需在修理費(fèi)用單上作簽字證明。
公司車輛管理工作總結(jié)篇十二
1、駕駛員必須服從管理與調(diào)度、聽從安排,嚴(yán)格遵守工地和車隊(duì)的規(guī)章制度,持證上崗。
2、駕駛員必須愛護(hù)車輛,時(shí)刻保持車輛的良好技術(shù)狀況,時(shí)刻保持車輛清潔、室內(nèi)舒適。
3、駕駛員必須保持通訊聯(lián)系暢通,隨時(shí)聽從車隊(duì)安排出車任務(wù),嚴(yán)禁駕駛員擅自出車,必須由公司領(lǐng)班人員指派方可出車。
4、加強(qiáng)安全學(xué)習(xí),加強(qiáng)行車安全意識和責(zé)任感。嚴(yán)禁駕駛員違反操作規(guī)程,嚴(yán)禁駕駛員違法違規(guī)行車、停車,預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生。
5、駕駛員完成當(dāng)日任務(wù)后,應(yīng)將車輛及時(shí)清洗,停放安全可靠,不得私自將車在外停放,防止車輛被盜和損壞。
7、駕駛員對車輛加油應(yīng)在每天上班時(shí)有領(lǐng)班統(tǒng)一安排加油,特殊情況需加油時(shí),應(yīng)報(bào)告當(dāng)班領(lǐng)班,由領(lǐng)班協(xié)調(diào)安排加油,不得擅自加油。每次加油后必須要領(lǐng)班人員報(bào)告加油量以作記錄。
8、待人和氣、搞好團(tuán)結(jié)。嚴(yán)禁打架斗毆,違者罰款每人次100元。相互之間不得撥弄是非,維護(hù)車隊(duì)團(tuán)結(jié),維護(hù)車隊(duì)集體利益。
9、搞好駕駛員所駕駛車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)工作,做好班前5分鐘車輛檢查工作,對車輛的輪胎氣壓,機(jī)油油量,方向,剎車及車輛外觀損壞情況等做仔細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向領(lǐng)班報(bào)告、處理。做到車容整潔、車況良好,不帶故障行車,以確保行車安全。白班駕駛員每天早上在班前5分鐘行車準(zhǔn)備時(shí)間內(nèi)對自己負(fù)責(zé)車輛的空濾進(jìn)行除塵處理。公司將不定時(shí)進(jìn)行檢查,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)沒有進(jìn)行車前準(zhǔn)備,機(jī)油、空濾沒有檢查處理的,對當(dāng)班司機(jī)做罰款30元/每次進(jìn)行處理。由領(lǐng)班安排時(shí)間,一周左右,由領(lǐng)班監(jiān)督,白班司機(jī)對每臺車輛打黃油,必須全方位,不能漏位置。駕駛員必須做好車輛保養(yǎng)工作,同時(shí)認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)、檢修保養(yǎng)、加油及完成工作量記錄。
10、為保行車安全,駕駛員嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞駕駛、穿拖鞋開車,在行駛過程中應(yīng)禁止接聽手機(jī),更禁發(fā)短信,如有發(fā)現(xiàn),處以30元/次的罰款。
11、有領(lǐng)班安排的臨時(shí)出車任務(wù),完成任務(wù)時(shí)應(yīng)及時(shí)向領(lǐng)班報(bào)告所完成任務(wù)的詳細(xì)情況。
12、嚴(yán)格執(zhí)行上下班時(shí)間,早上7:00上班,中午12:00下班,13:00上班,下午7:00下班,嚴(yán)禁遲到與早退,違者罰款20元/次。一個(gè)月累計(jì)達(dá)到3次遲到或早退者,當(dāng)月做罰款200元處理。
13、嚴(yán)厲禁止無故曠工,違者罰款200元/次。一個(gè)月累計(jì)曠工達(dá)3次者,公司有權(quán)將其無薪辭退。
14、上班期間,駕駛員除工作出車外,均必須留守在工作崗位上(領(lǐng)班安排提前下班除外),如若有事需離開也要先請示領(lǐng)班,并必須保持手機(jī)暢通,以便于領(lǐng)班進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度。如果在領(lǐng)班不知情的情況下隨意離開工作崗位,造成耽誤出車超過1小時(shí)者,直接按曠工處理。
15、必須統(tǒng)一服從領(lǐng)班的調(diào)度命令,不聽命令或者領(lǐng)班下達(dá)命令后不執(zhí)行的,處以100元/次的罰款。
16、駕駛員不得私自將自己所保管的車輛交與車隊(duì)成員以外的人員駕駛,違者視情節(jié)嚴(yán)重處以100-200元/次的罰款,因此而產(chǎn)生的.車輛磨損費(fèi)和其他所有損失由違規(guī)者自行負(fù)責(zé)。
17、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,每班領(lǐng)班和司機(jī)要對當(dāng)班車輛運(yùn)行情況向領(lǐng)班匯報(bào),向接班司機(jī)交代車輛的車況和存在的問題。并在車輛運(yùn)行記錄上記錄清楚。接班司機(jī)要對車輛的外觀、油料、制動(dòng)等方面進(jìn)行檢查,對車輛的外觀要當(dāng)面交接清楚,在當(dāng)班作業(yè)中,如發(fā)現(xiàn)車輛有新的碰撞痕跡,一切責(zé)任視為該當(dāng)班司機(jī)的責(zé)任。
18、駕駛員辭工必須提前30天向公司提出書面申請,批準(zhǔn)后方安排時(shí)間結(jié)薪離職。若未經(jīng)批準(zhǔn)私自離職,做扣除所有工資處理。
19、愛護(hù)車輛及公共財(cái)物,作業(yè)過程中,時(shí)刻注意道路路況,看有無散落的石渣,施工現(xiàn)場是否存在不安全隱患等。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,如個(gè)人無法處理應(yīng)馬上停止作業(yè),向領(lǐng)班匯報(bào),由領(lǐng)班協(xié)調(diào)處理。每趟檢查一次輪胎情況,減少輪胎損耗,提高生產(chǎn)效率。堅(jiān)決杜絕將輪胎碾壓報(bào)廢和雙爆胎等情況發(fā)生,如因個(gè)人檢查不到位,造成以上情況的,所產(chǎn)生的損失,由該司機(jī)承擔(dān)40%。
20、規(guī)范駕駛習(xí)慣,節(jié)省油料及輪胎消耗,不同的路況,及時(shí)換擋,合理控制油門。公司每月將對各車的油料、輪胎消耗及工作量進(jìn)行對比考評,對好的車輛進(jìn)行適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì),對使用較差的車輛進(jìn)行適當(dāng)處罰。
公司車輛管理工作總結(jié)篇十三
為了加強(qiáng)和規(guī)范公司管理,減少用車費(fèi)用和降低公司成本,本著安全、節(jié)儉、有序、高效的原則,更好地為公司服務(wù),提高工作效率,特?cái)M定此制度。
本制度所指車輛均指公司的業(yè)務(wù)辦公用車。
1.公司車輛由辦公室調(diào)度,主管人員管理。出差及業(yè)務(wù)用車應(yīng)向主管人員登記申請,填寫用車申請表,領(lǐng)取鑰匙,出襄樊市需由總經(jīng)理批準(zhǔn)。
2.公司業(yè)務(wù)辦公用車的證照保管,車輛年審、車輛保險(xiǎn)及養(yǎng)路費(fèi)支出等事項(xiàng)統(tǒng)一由主管人員負(fù)責(zé)管理。
1.員工外出辦事,三公里以內(nèi),應(yīng)首先選擇公交車為主要交通工具(經(jīng)理以上人員及財(cái)務(wù)部支取大額現(xiàn)金用車除外)。其他貼合條件的用車,一律登記、記錄、申請。
2.主管人員依重要性順序派車,不按規(guī)定辦理申請者,不得派車。如公司車輛一時(shí)調(diào)配不開,到主管人員登記申請批準(zhǔn)后方可打車外出。在發(fā)票上要注明始點(diǎn)和終點(diǎn)及所辦事宜否則不予報(bào)銷。
3.員工因私借用公車,需經(jīng)辦公室同意,并經(jīng)總經(jīng)理簽署派車單后,主管人員方可派發(fā)車鑰匙。交還公車前必須堅(jiān)持車輛整潔、外觀無損傷、車況正常,并按行駛里程計(jì)收油費(fèi)。
4.節(jié)假日或業(yè)余時(shí)間車輛的使用應(yīng)呈請主管人員負(fù)責(zé)人核準(zhǔn)后方可調(diào)派。
1.車輛實(shí)行節(jié)假日及夜間歸位管理,下班后必須按公司指定的存車地點(diǎn)存放,任何車輛不準(zhǔn)隨意更換存車地點(diǎn),如遇特殊情景必須提前通報(bào)主管人員并請示主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
2.車輛日作任務(wù)結(jié)束后和節(jié)假日應(yīng)停放在公司指定場所,并將車門鎖妥。
3.公司一般公務(wù)用車應(yīng)指定特約修理廠維修,否則維護(hù)費(fèi)不準(zhǔn)報(bào)銷。如情景特殊,經(jīng)主管同意可據(jù)實(shí)報(bào)銷。可自行修復(fù)的,報(bào)銷購買材料零件費(fèi)用。
4.車輛于行駛途中發(fā)生故障或其他耗損急需修復(fù)、更換零件時(shí),可視實(shí)際需要進(jìn)行修理,但無迫切需要或修理費(fèi)超過200元時(shí),應(yīng)事先征得主管批準(zhǔn)。
5.如因駕駛員使用不當(dāng)或車管專人疏于保養(yǎng),致使車輛損壞或機(jī)件故障,其所需要修護(hù)費(fèi),應(yīng)依情節(jié)輕重,由公司或職責(zé)人予以負(fù)擔(dān)。
6.在無照駕駛、非公駕駛外出、未經(jīng)許可車輛駕駛員將車借予他人使用,違反交通規(guī)則、發(fā)生事故或造成車輛損壞等情景,由車輛駕駛員及其直接職責(zé)人承擔(dān)一切后果。
7.私闖紅燈、亂停車、駕駛未佩帶安全帶、駕駛時(shí)車速超規(guī)定等駕駛車輛違反交通規(guī)則行為,其罰款和費(fèi)用由駕駛?cè)藛T自行負(fù)擔(dān)。其余根據(jù)具體情景,另行確定職責(zé)。
8.各種車輛如在公務(wù)途中遇不可抗拒車禍發(fā)生,應(yīng)先急救傷患人,向附近公安機(jī)關(guān)報(bào)案,并立即與主管聯(lián)絡(luò)處理。突發(fā)性其它類臨時(shí)事故或故障,也應(yīng)遵守先報(bào)告再處理原則。
9.發(fā)生職責(zé)事故造成經(jīng)濟(jì)損失時(shí),按實(shí)際損失,職責(zé)者應(yīng)賠償。a.一般事故(經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下者):按經(jīng)濟(jì)損失的50%處罰;b.嚴(yán)重事故(經(jīng)濟(jì)損失在1000~5000元者):按經(jīng)濟(jì)損失的40%處罰;c.重大事故(經(jīng)濟(jì)損失在5000~10000元以上者):按經(jīng)濟(jì)損失的20%處罰;d.特大事故(經(jīng)濟(jì)損失在10000元以上者):按經(jīng)濟(jì)損失的10%處罰。
10.因意外事故造成車輛損壞,其損失在扣除保險(xiǎn)金額后,按3.13條執(zhí)行。
11.發(fā)生交通事故后,如需向受害當(dāng)事人賠償損失,經(jīng)扣除保險(xiǎn)金額后,按3.13條執(zhí)行。
12.公司領(lǐng)導(dǎo)自行出車,出現(xiàn)職責(zé)事故,按本制度規(guī)定處理。
13.公司駕駛員要認(rèn)真做好對公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門的駕駛服務(wù)。
14.憑車輛使用申請審批表出車,未經(jīng)主管批準(zhǔn),不得用公車辦私事。
15.工作積極主動(dòng),服從分配,同事之間搞好團(tuán)結(jié)互助,有事提前請假,不得無故缺勤。
16.公司職工不得用公車學(xué)習(xí)汽車駕駛,否則,一切后果及損失由車輛保管者負(fù)責(zé)。
17.駕駛?cè)藨?yīng)嚴(yán)守交通規(guī)則,交通違章按第十一條處理。
18.對用車者服務(wù)a.不論用車者是否是本公司職工,司機(jī)都應(yīng)熱情接待,禮貌服務(wù),安全駕駛,遵守交通規(guī)則,確保交通安全;b.維護(hù)公司的良好形象;c.司機(jī)應(yīng)在乘車人(異常是公司客人和干部)上下車時(shí),主動(dòng)打招呼,開關(guān)車門;d.當(dāng)乘車人上車后,司機(jī)應(yīng)向其確認(rèn)目的地;e.當(dāng)乘車人下車辦事時(shí),司機(jī)一般不得離車;f.乘車人帶大件物品時(shí),司機(jī)應(yīng)予以幫忙。
19.離車注意a.司機(jī)因故需離開車輛時(shí),必須鎖死車門;b.車中放有貴重物品或文件資料,司機(jī)必須在離開時(shí),應(yīng)將其放與后行李箱后加鎖。
20.出發(fā)前后工作a.清潔車內(nèi)外衛(wèi)生,確保整車干凈整潔;b.行車前要堅(jiān)持勤檢查,做到機(jī)油、汽油、剎車油、冷卻水備齊;輪胎氣壓、制動(dòng)轉(zhuǎn)向、喇叭、燈光完好;確保車輛處于安全、可靠的良好狀態(tài);c.司機(jī)應(yīng)根據(jù)目的地選擇最佳的行車路線;d.隨車運(yùn)送物品時(shí),收車后需向管理職責(zé)者報(bào)告。
21.個(gè)人形象a.司機(jī)要堅(jiān)持良好的個(gè)人形象,堅(jiān)持服裝的整潔衛(wèi)生;b.注意頭發(fā)、手足的清潔;c.注意個(gè)人言行;d.在駕駛過程中,努力堅(jiān)持正確的姿勢。
22.因公外出晚間23時(shí)以后回到公司的車輛及員工,可根據(jù)情景憑票報(bào)銷一趟回到住所出租車費(fèi)。
23.司機(jī)與公司領(lǐng)導(dǎo)或客戶同行時(shí),應(yīng)保守機(jī)密,不得隨意向他人泄露任何相關(guān)信息及資料。24.屬公司所有的其它各種車輛(包括貨車、叉車、拖拉機(jī)等)參照本管理制度的有關(guān)條款執(zhí)行。
25.未盡事宜按《中華人民共和國道路交通法》和相關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。
26.本制度經(jīng)人事主管人員起草,經(jīng)總經(jīng)理核定、批準(zhǔn)后發(fā)布實(shí)行,人事主管人員對其負(fù)有解釋權(quán)。
公司車輛管理工作總結(jié)篇十四
1、操作者檢查鏟車的輪胎氣壓、確認(rèn)水箱加足水,機(jī)油面在油尺規(guī)定范圍內(nèi),電瓶要有電,風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)皮帶10-15mm間隙,特別是電路連通并且沒有裸露的電線。
2、觀察車底地上有無油漬、水漬,發(fā)現(xiàn)及時(shí)查找原因;同時(shí)觀察各種儀表是否正常,低速試剎車、燈光是否好用。
1、打開電源總開關(guān)啟動(dòng)車輛,變速操縱手柄、大臂、鏟斗操縱桿放置在空檔。
2、冬季時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在800-1000轉(zhuǎn)/分鐘情況下空轉(zhuǎn)3-10分鐘,使發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓油升溫;每天早上啟動(dòng)時(shí),活動(dòng)所有油缸:大臂上下升降3次;鏟斗收放3次;左右轉(zhuǎn)向各3次,保證液壓油路暢通。
3、行駛時(shí)鏟斗抬離地面高度與前橋高度一致為宜。
4、鏟車為無極變速,變速操縱手柄選擇低速前進(jìn)檔,緩慢起步;同時(shí)注意周圍人員及障礙物。
1、在路況較差路面、急轉(zhuǎn)彎、緊急情況下減小油門減速通過;牛場限速15km/h,牛舍限速5km/h。
2、方向盤右手邊是大臂與鏟斗操縱手柄,操作人員要緩慢操作,寧慢勿快!
3、換檔時(shí)不準(zhǔn)踩油門,當(dāng)車輛完全停止才可以由前進(jìn)檔換為倒檔,反之如此。
4、鏟車不準(zhǔn)用二檔鏟料,應(yīng)用一檔,因?yàn)槎n是行走檔;用鏟車鏟起緊貼地面重物(精料、石塊、沙子)時(shí),前輪不得離地;如鏟不起來,出現(xiàn)輪胎打滑現(xiàn)象,不得用鏟斗撞擊貨物,立即收斗車輛倒出。
5、提升大臂使鏟斗的下端超過卸料點(diǎn)上端時(shí)卸料,邊提升邊使鏟斗向前翻轉(zhuǎn),卸料時(shí)要柔和;不能利用操縱桿控制大臂長期處于最高位置,否則損壞液壓油缸。
6、操作人員必須掌握稱重顯示器上的.數(shù)字所代表的不同牛群日糧,同時(shí)觀察各種儀表是否正常。
7、操作人員必須明確知道正確的投料順序;必須嚴(yán)格按照tmr配方添加原料,合理控制加料數(shù)量。
8、加羊草、苜蓿草捆時(shí)要散開檢查,3秒鐘內(nèi)加料不得超過250kg。
1、按照要求停放在指定位置,兩車之間距離不能小于1米,關(guān)閉設(shè)備總電源。
2、停放的位置因地制宜,但環(huán)境一定保證干凈、整潔、無易燃物,地面平坦、堅(jiān)硬。
3、鏟斗必須平放在地面上。
4、對操作人員的要求:專人專車,車內(nèi)不準(zhǔn)吸煙。
公司車輛管理工作總結(jié)篇十五
每天工作結(jié)束后,司機(jī)必須將自己駕駛的車輛停放在指定停放點(diǎn)。并進(jìn)行日常保養(yǎng),詳細(xì)記錄。日常保養(yǎng)結(jié)束后,由汽修人員負(fù)責(zé)檢查,驗(yàn)收。保養(yǎng)不到位者重新保養(yǎng)直到合格為止。
常規(guī)保養(yǎng)的.內(nèi)容包括:打黃油、吹散熱器及空濾器、車內(nèi)外衛(wèi)生、清除車身雜草、污物等。吹散熱器和空濾器時(shí)要里外反復(fù)吹,直到吹通為止,空濾器兩周更換一次新的。tmr車攪拌箱傳動(dòng)軸和裝載機(jī)大小臂與轉(zhuǎn)斗銷子每天打黃油一次。所有車輛傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及后橋每周打黃油一次。保養(yǎng)結(jié)束后必須將周圍垃圾清理干凈。及時(shí)更換tmr車切割刀片(更換是采用間隔法則)。
1、所有車輛每月必須更換機(jī)油及機(jī)油濾清器,并作記錄。
2、每周所有車輛必須全車清洗一次,必要時(shí)做到即時(shí)清洗。
3、tmr稱重系統(tǒng)每兩星期必須矯正一次。冬季來臨之前必須提前更換防凍液和冬季柴油。必要時(shí)對車輛采取防凍措施。
1、車輛在使用過程中出現(xiàn)故障要及時(shí)與汽修人員聯(lián)系,出現(xiàn)故障的車輛不得擅自使用,直到汽修人員排除故障后才可以繼續(xù)使用。
2、設(shè)備修理人員必須及時(shí)快速的檢修故障車輛。
1、車輛及設(shè)備常用配件及易耗品要倉庫有貯備,便于定期保養(yǎng)維護(hù)使用;易損件產(chǎn)庫有備貨便于常規(guī)問題及時(shí)修復(fù)保證生產(chǎn)。
2、管理記錄表均由牧場自行制定,車輛管理記錄表中必須能夠體現(xiàn)車輛管理、使用、維護(hù)等項(xiàng)目的記錄。
公司車輛管理工作總結(jié)篇十六
嚴(yán)格管控公司加油卡使用,做到充值有記錄,使用有記錄,信息真實(shí)、完整、準(zhǔn)確,為公司車輛消耗核算提供依據(jù)。
加油卡由經(jīng)理助理統(tǒng)一管理,并由辦公室人員對加油數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),各駕駛員對使用記錄數(shù)據(jù)負(fù)責(zé);財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)油卡充值以及每月加油卡使用明細(xì)與支出款的核準(zhǔn)。
1) 公司車輛加油指定地點(diǎn)為福州市中國石化森美所屬加油站。
2) 中石化加油卡分主卡和副卡,主卡由經(jīng)理助理負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理,副卡由車輛駕駛員負(fù)責(zé)專門保管,實(shí)行一人一車一卡一密碼制度,駕駛員不得將副卡密碼告知他人。
3) 每輛車配置專用副卡一張,僅限本車加油使用,不得轉(zhuǎn)用或私用。
4) 副卡采取限額限次的管理辦法,即限制金額限制加油次數(shù),具體參數(shù)參照附表。副卡充值根據(jù)預(yù)先設(shè)定的金額和頻率,由主卡負(fù)責(zé)人向財(cái)務(wù)部申報(bào)批準(zhǔn)后自主操作。
5) 加油卡余額不足但車輛必須加油時(shí),駕駛員可以向主卡負(fù)責(zé)人提出臨時(shí)充值,但主卡負(fù)責(zé)人可以拒絕非工作時(shí)間(7:00—20:00)的申請。
加油流程:
1) 駕駛員出車前檢查車輛的油量,根據(jù)路線自行安排加油地點(diǎn)和加油時(shí)間,確保車輛正常行駛。
2) 車輛加油須用專用的副卡進(jìn)行刷卡計(jì)費(fèi)。
3) 加油卡加油完畢,設(shè)備自主打印加油小票,駕駛員必須索要小票,并在小票上記錄加油時(shí)車輛行駛公里數(shù)。因加油站系統(tǒng)故障無法打印小票時(shí),當(dāng)日須向經(jīng)理助理說明,由駕駛員做好加油金額、加油量和公里數(shù)的記錄。
4) 駕駛員必須遵守:不準(zhǔn)無卡加油,不準(zhǔn)異車號加油,不準(zhǔn)加不相符的油品,不準(zhǔn)帶其他容器加油。
5) 當(dāng)天加油當(dāng)天將加油小票交到辦公室,在小票上寫明加油車號,并由駕駛員簽字確認(rèn)。
核準(zhǔn):
1) 每月由辦公室匯總加油情況,做出分析報(bào)表,按照公司車輛管理制度,對駕駛員進(jìn)行油耗考核。
2) 同時(shí)辦公室每月將加油小票匯總,并與加油卡網(wǎng)上使用記錄進(jìn)行核對;如出現(xiàn)核對不一致時(shí),要查詢當(dāng)日車輛使用記錄,落實(shí)當(dāng)日駕駛員進(jìn)行當(dāng)面核準(zhǔn)。
3) 如經(jīng)查實(shí)因駕駛員疏忽未能提供加油小票造成信息核對不一致,第一次予以警告,第二次加油費(fèi)由本人承擔(dān)。
4) 如經(jīng)查證因駕駛員加油卡私用或非指定車號加油,加油費(fèi)用2倍罰款,并警告處理。
特殊情況:
1) 因疏忽將加油小票丟失者,當(dāng)日須寫文字說明交由經(jīng)理助理簽字確認(rèn),駕駛員做好加油記錄。
2) 駕駛員發(fā)現(xiàn)副卡丟失時(shí),應(yīng)立即通知主卡負(fù)責(zé)人并電話掛失。因副卡丟失造成的補(bǔ)辦工本費(fèi)由駕駛員承擔(dān);如因掛失不及時(shí)或密碼未妥善保管造成的卡內(nèi)金額盜刷,全部損失同時(shí)由駕駛員承擔(dān)。
3) 因特殊情況須現(xiàn)金加油時(shí),必須提前申請經(jīng)主卡負(fù)責(zé)人同意后方可加油。未經(jīng)過授權(quán)的現(xiàn)金加油費(fèi)用由駕駛員自行負(fù)擔(dān)。
本制度自xx年11月10日起生效實(shí)施。
公司車輛管理工作總結(jié)篇十七
一、油卡與車牌號碼綁定,油卡密碼為油卡卡號的后四位。
二、車輛加油時(shí)間為周一至周五,加油地點(diǎn)為市內(nèi)任一中石化網(wǎng)點(diǎn)。
三、車輛加油需提前一天向行政部申請調(diào)撥資金,調(diào)撥的資金數(shù)量視車輛型號、車輛剩余油量及卡內(nèi)余額而定。
四、司機(jī)加油前需將油卡拿到中石化任意網(wǎng)點(diǎn)的柜臺辦理油卡“圈存”(“圈存”是指將網(wǎng)絡(luò)上已分配好的資金調(diào)整至油卡上)。
五、司機(jī)加油時(shí)需由中石化的員工協(xié)助輸入員工密碼,中石化員工核對車牌號無誤后輸入員工密碼即可加油。
六、行政部將通過中石化網(wǎng)絡(luò)和加油卡主卡權(quán)限,核查每張油卡的加油次數(shù)、每次加油金額及卡上余額,并通過卡上余額隨時(shí)調(diào)整每次調(diào)撥資金的數(shù)額。
七、行政部將通過中石化網(wǎng)絡(luò)隨時(shí)核查整理每輛車的各項(xiàng)加油數(shù)據(jù)并存檔備查。
八、各位司機(jī)要加強(qiáng)自律意識,絕對杜絕為他車加油或其它違規(guī)用油現(xiàn)象。公司核查發(fā)現(xiàn)后將嚴(yán)肅處理。
行政部。
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