另外，報告需要包含充分的資料和信息支持，以增強其可信度和可靠性。那么，如何撰寫一份優(yōu)秀的報告呢？首先，我們需要明確報告的目的和受眾，確定報告的主題和結(jié)構(gòu)。其次，我們需要收集和整理相關(guān)的資料和數(shù)據(jù)，進行仔細的分析和解讀。然后，我們需要合理地組織和表達我們的觀點和發(fā)現(xiàn)，使用準確、清晰的語言和邏輯結(jié)構(gòu)進行寫作。最后，我們應(yīng)該對報告進行反復修改和潤色，確保語言流暢、思路連貫，以便讓讀者更好地理解和接受我們的報告。這份報告是通過對消費者行為和態(tài)度的調(diào)查來研究某個產(chǎn)品的潛在市場。
火車站實踐報告篇一
20xx年1月13日，在xx火車站候車大廳門口，有一群滿懷熱情的年輕人，他們身穿天藍色馬夾，頭戴深藍色小帽排著整齊的隊列在這里莊重舉行濟鐵青年志愿者志愿活動啟動儀式。而我有幸就是三十六位青年志愿者中的一位，從那天起我正式成為了濟鐵青年志愿者的一員。在諸位領(lǐng)導滿懷期望的講話和志愿者代表充滿信心的表態(tài)中，我更堅定了通過這次有意義的活動多為人們提供力所能及的幫助的信心。
和大多數(shù)志愿者是xx市區(qū)的不同，我的家鄉(xiāng)是xx市莒南縣的，所以活動時我就住在xx南坊區(qū)我當家教的孩子的家里。
志愿服務(wù)第一天，因為是四組小組長，所以我要比普通同學早到半個小時，時間為7:30。頭天晚上我在手機上定好五點半的鬧鐘，收拾整齊后去等車，一般說來坐公交車的話估計要1個多小時才能到火車站。那天早上正巧碰到一輛出租車，于是我就比原定7:30早了一個小時，本以為來的挺早的。到車站時我才發(fā)現(xiàn)原來工作人員們都早已經(jīng)到崗，他們正在認真打掃候車室衛(wèi)生，看到這里我立即挽起袖子加入到他們的工作中去。打掃中聽工作人員們說雖然每天都打掃，但是候車椅縫隙、空調(diào)背后、靠里的窗臺這些衛(wèi)生死角里還是有許許多多的垃圾殘留。干完活我身上微微出了一層細汗，看看身邊一起打掃衛(wèi)生的車站工作人員，他們卻沒有顯出一絲疲色。是啊，每天都在這樣的工作中開始忙碌的一天，早已經(jīng)習慣了吧!
稍后全體工作人員在二樓集合點名、開會，作為志愿者我也有幸參加了一次他們的“例會”，將近二十分鐘的會議下來我的膝蓋已有些發(fā)酸。幸好有開學軍訓時的訓練。下樓時想想自己早上5:30就起了，那這些工作人員們手機上的鬧鐘都是幾點呢?如果不是參加這次活動，我們在家里會賴床到幾點?誰不想賴會兒床，只是他們的工作性質(zhì)決定了他們不能夠有這種平常人的小毛病。這種可貴的精神如果運用到我們的身上，那些有志于考研和國考的同學成功率應(yīng)該上升不少吧。
在我們不知道的日子里，在我們還在酣睡的時候，在冬天清晨的一片寒冷中;在夏天清晨的一片清香中;在春天清晨的一片漆黑中;在秋天清晨的一片蕭瑟中…都有他們匆匆的身影。他們起早貪黑不分晝夜，都是為了給我們一份溫馨的服務(wù)，一個溫暖的微笑。讓我們向所有工作在鐵路干線上的工作人員們致敬:“你們辛苦了!”
國外媒體稱:中國春運是當今世界上最大規(guī)模的人口遷移。據(jù)統(tǒng)計，春節(jié)期間我國各鐵路干線總計要運送旅客次數(shù)數(shù)十億人次!如此多的人數(shù)，要有堅韌不拔，愚公移山般的精神才能圓滿完成運送任務(wù)。而這個奇跡創(chuàng)造者就是各鐵路干線上一個又一個普普通通的工作人員。是他們用自己的無私付出鋪平了我們的回家路!
其實只有真正的實踐在其中才能真正體會他們的那份艱辛的。我們在候車室?guī)椭^往旅客接傳送帶行李的時候?qū)Υ司蜕钣畜w會，當你把動作重復到一定次數(shù)的時候不管這個動作是否需要用力你都會感覺到累，而不能忽略的是在我們眼中非常平常的幾個動作在他們工作人員那里一天要做無數(shù)次。我們志愿者只是來工作一兩天這份體會怎能和每天都工作在這里工作人相比呢。
xx火車站的工作人員本著對乘客安全負責的原則認真核對旅客信息，仔細排查易燃易爆物品，在安檢門處不久就會傳來安檢員的聲音，這位同志，你的包里裝地什么東西呀?”如果他們有一絲松懈的話，就極有可能會釀成重大安全事故。這就更繃緊了他們心中的那一根弦，嚴格在無形中加重了他們的壓力。
聽同為志愿者的一位同學說，他曾經(jīng)親眼看見在安檢門口一名通緝犯被緝拿歸案。聽他說那驚心動魄的一幕的時候仿佛我也親身經(jīng)歷了一樣熱血沸騰。這次活動之前從來都不知道原來鐵路干線上還有著這種驚心動魄的場面。想到此我覺得心中踏實了不少，有他們在旅途為我們守候，我們心中有底!
志愿者服務(wù)就是為人提供力所能及的幫助，給人送溫暖，可是我們和車站的工作人員比起來又是小巫見大巫了。
鄰近春節(jié)有很多旅客帶著大包小包乘車，經(jīng)過安檢門的時候往往拿不過來，我們的一個工作就是幫助旅客收拾拿不過來的行李，雖然做這些工作不是為了別人的贊揚，但是一聲又一聲的謝謝也聽得我們心里美滋滋的。家里老人常常教育我們:“其實出門在外大家都不容易，要相互照顧”，通過這次活動，我領(lǐng)悟到了這句話的真諦。
更有一些老人或者殘疾人確實不方便一人上車，于是就到我們發(fā)光發(fā)熱的時候了。那天一位女士送一位殘疾人老大爺上車，但是車站不允許送乘客的親屬進候車大廳，于是我和一個同學我們兩個志愿者幫助老大爺順利登車，看見老大爺那滿是感激的笑容，雖說天氣還是寒冷，我們心里卻是暖烘烘的。
還有就是有許多人找我們幫忙看箱子，就沖著這份陌生人之間的信任，我就感到了非常的滿足。候車時車站員工們免費為旅客送上一杯杯熱水，給這枯燥的旅程帶來一些溫潤，給人們的心田送上一份溫暖。
整個寒假期間我的心里因為這次活動而變得更加溫暖，之前常見報端的一些關(guān)于人性的負面新聞給我留下的印象不攻自破，世界還是如此的美好，這個冬天是如此的溫暖。
這次活動不僅使我的假期不再空白，而且變得更加豐富多彩，我見到了社會上形形色色的人，我第一次性看到了社會生活各個生活領(lǐng)域的人們，帶著孩子的母親，在外只身打工的年輕人，老年人，殘疾人，藝考學生，中國人，外國人等等形形色色的人物。這將會是我人生旅程中重要的一課。
有歷練就有收獲，志愿者服務(wù)不僅奉獻了愛心，而且收獲了愛心。讓我相信這世界不只是人心叵測，更是陽光燦爛，溫暖安詳。下次如果還有機會的話，我還會再參加這樣的活動，尋找機會來幫助那些真正有需要的人。這讓我們更能深刻的體會到自身的價值。
火車站實踐報告篇二
這個寒假是我上大學后的第一個寒假，我得很充實。因為我以一名交通志愿者的身份參加了惠州市火車北站xx年的春運志愿服務(wù)。對于我來說，志愿者是一個光榮的稱號，有幸參加這次志愿服務(wù)并從中學習，是很有益的?，F(xiàn)將此次實踐活動的相關(guān)情況報告如下。
a活動名稱：火車北站春運志愿服務(wù)。
b實踐時間：xx年1月16日、17日、18日三天。
c活動地點：惠州市火車北站。
d實踐內(nèi)容：在火車站口幫助老、弱及懷抱小孩的旅客提行李及接受相關(guān)咨詢。
e實踐目的：豐富社會實踐能力，提升個人精神境界，充實課余時間，幫助需要幫助的人，為創(chuàng)建和諧社會出一份力。
早上10點鐘，我們早已站在火車站的進站口，穿上了黃色馬甲，戴上服務(wù)證及志愿者徽章。我們認真的聽完大隊長和火車站站長的指示及工作提醒，隊長帶領(lǐng)我們熟悉了各個候車室及站臺后，我們便開始了志愿服務(wù)。
我和幾位同學一起在火車站進站口服務(wù)。第一次看到這么多的人手里、背上都是大大包的行李，有些行李還比一個人的體積大呢!我有些不知其解：回家過年，需要帶那么多行李嗎?由于今年春運實行實名制購票，也給車站工作人員帶來更多的工作量。我們也學了他們的提醒話語：“請大家把車票和身份證拿在手上!”當我喊出這樣的話時，一些旅客投來奇怪的目光。我才意識到，我喊得太小聲了。再后來，我便把聲音提高，之前的尷尬也消除了。許多旅客都按照我們的提醒做了。
在這里，經(jīng)常會看到一些老年人背著著沉重的麻袋行李，手中還要提著大個麻袋。我知道，這些都是外出打工的農(nóng)民工們。也有很多一家人組成的，他們的行李更是多得無法想象。我們會主動上前詢問：“請問需要幫忙嗎?”他們有的人起初會懷疑我們：“你們幫忙需不需要錢的?”當我們指著志愿者證，告訴他們我們是志愿者，不需要報酬，“我們是義務(wù)幫助需要幫助的人!”
通過這樣詢問，他們有很多實在提不動行李的旅客都會接受幫忙。我看到他們臉上揚起了回家的喜悅。
每當送完旅客上車后，我們又回到進站口，接著幫助需要幫助的人……。
可能是由于我們穿的顯眼，很多旅客都會對我們微笑。我們的臉上也是要以微笑對待旅客。雖然有時候會遇到不解，但還是微笑著。雖然工作辛苦，甚至一天下來，站的腳都起泡了，但是想到我們幫助了別人，受一點點苦，沒關(guān)系的，因為我們樂在其中!
時間總是過得很快，往返車站幾次，便會錯過吃放時間。當隊長叫我們吃飯時，才覺得肚子餓了呢。很多時候是我們輪流吃飯的。春運火車站需要幫忙的人太多了。
這幾天的工作對我來說意義重大，這不僅僅是服務(wù)他人，回報社會，更是自己的一次精神洗禮。那種服務(wù)他人的快樂，是難忘的、值得回味的。
和同學們一起的這段時光，也是很快樂的。有些不舍，但我知道我們還會有機會一起工作的!
謝謝這次春運的鍛煉機會，我學到了不少!
?
火車站實踐報告篇三
火車站的廣場上，站滿了數(shù)萬數(shù)十萬渴望回家的人們。他們披星戴月，他們風餐露宿，他們饑寒交迫的站在廣場上，密密麻麻一眼望不到邊，每個人都是那樣的焦急，他們是最底層的中國人，他們只有最簡單渴望回家的愿望，卻無人給他們幫助。既然他們買不起飛機票，于是他們就注定命如螻蟻，注定命賤如草，這不僅僅是他們的命運，也是我們的命運，是千千萬萬中國同胞的命運。
回首自己的成長道路，雖然自己已經(jīng)20歲了，但是和許多同齡人一樣，依然像個小學生，思想單純，每天只知道花爸媽的血汗錢，自己就只要努力讀書就可以了。從來沒有設(shè)想過在讀書期間還可以到參與管理嚴格的火車站工作。眾所周知，這些年一到春運，火車站都是人山人海，今天我們幸去協(xié)助他們完成春運這項全國性的重大工程，有幸參加了20xx年武漢鐵路局春運社會實踐活動。
12月20號，我早早起床，看到大家微笑的臉龐就知道每個人都好期待這一刻的到來，我們齊裝上陣，游走在火車站每一個角落。開始我們做的不是很好，我激動已久的心也受到了小小的打擊，以為我們會在火車站白白耗一天而毫無所獲，隨著我們活動的進行才知道一開始我并沒有這次活動的意義和價值，慢慢的我發(fā)現(xiàn)我的個方面的幫助都可以換來他人的謝謝，而我收獲的就是冬日里最燦爛的笑臉!接下來我們咨詢，送站，維持候車室秩序，看管行李過機檢查，幫助旅客找站臺和候車室等等。我發(fā)現(xiàn)就是這些小小幫助就能讓火車站這個小小的社會集體變得好溫暖。聽到叔叔阿姨，爺爺奶奶，各方兄弟姐妹看到我們義務(wù)服務(wù)紅色綬帶，我可以響亮的說出中國地質(zhì)大學江城學院的名字，我的內(nèi)心就洶涌著一種集體責任感和為校爭光的榮譽感，那樣我們就真的不覺得站著有多辛苦了!
在后來的幾天，大家是越做越熟悉，越做越起勁，感覺每天都是那么有價值，那么的開心。當看到那些坐在候車室的人們臉上都洋溢著幸福的笑，迫切的等待著回家，我們也希望火車快點來。確實，遠離家鄉(xiāng)的人，無論是在這邊工作還是上學的人都是那么的不容易。他們是背負著多大的理想來到這。所以能幫到他們，讓人感覺自豪。
走出學校,走出課堂,我們不再是象牙塔里一心只讀圣賢書的莘莘學子!我們身披紅綬帶,面帶笑容,熱情地迎接著來往的旅客!火車站里流動著來自全國各地的人們!面對一個一個提問,我們耐心的解答著!面對一袋一袋大包的行李，我們毫無怨言地提著!給別人解決難題,減少了旅客們無緣無故的冤枉路，減輕他們的負擔又何嘗不是的我們的快樂!
離開家長,離開老師,我們不再是溫馨小窩里若不驚風的孩子。幾天的辛勤勞動我們沒有叫苦。沒有喊累。依然是甜甜可愛的笑容!讓急切歸家的人們心里多了一絲安慰!
在校園里,我們遨游書海,學習知識!如果說學校是我們的課堂,那社會就是他們?nèi)松拇笳n堂。在這里，我們同樣收獲了無盡的財富!盡管做的只是一些瑣碎的小事,很簡單,沒有什么功利性的東西,但是我們依然執(zhí)著認真的去做每件事!因為我們不僅提高了能力,更使我們培養(yǎng)出一顆為他人奉獻的愛心!
在火車站，這樣人流密集的地方，更加是一個很好的鍛煉場所。過往的旅客中有操著濃重的外地音的，面對他們的提問似乎給我們增加了不少麻煩。很多時候我們都要抓耳撓腮，連說帶比劃，不一會便出了一頭汗。就連平日里的高才生也遇到難題了。但是我們沒有放棄。憑借著機智與毅力，不斷的努力，最后我們還是成功了。盡自己一份微薄的力量，幫助那些需要幫助的人。這不正是做志愿者最大意義嗎!
街上人來人往，在這不平凡的幾天里，我們卻體驗了其中的非凡。它將陪伴我們在日后的人生道路上終生受益。用我們的智慧與愛心來回報這個社會，來為這個社會造福!
參加這次暑期社會實踐的日子，我不敢馬虎，不敢懈怠，因為我肩上所背負的是我首次工作的神圣。生活就是如此，經(jīng)歷過，才會懂得，才會學會珍惜。我相信，這九天，不是一段生活的結(jié)束，而是開始;這九天，讓我成長了許多，開闊了眼界，更真更深的了解了社會。
很多時候，會做一些清潔的工作，在學校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不一定有人會告訴你這些，你必須自覺地去做，而且要盡自已的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!記得老師曾經(jīng)說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。而走進企業(yè)，接觸各種各樣的顧客、同事、上司等等，關(guān)系復雜，但我得去面對我從未面對過的一切。記得在我校舉行的招聘會上所反映出來的其中一個問題是，學生的實際操作能力與在校理論學習有一定的差距。在這次實踐中，這一點我感受很深。在學校，理論的學習很多，幾乎是面面俱到;而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況?；蛟S工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一項任務(wù)。有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學得這么吃力呢?這是社會與學校脫軌了嗎?現(xiàn)在我認識到了，老師孜孜不倦地教導，在學校學到了解決問題的基本方法，這樣，我們就比一部分人具有更高的起點，有了更多的知識層面去應(yīng)付各種工作上的問題。
作為一名新世紀的大學生，應(yīng)該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。畢竟，3年之后，我已經(jīng)不再是一名大學生，是社會中的一分子，要與社會交流，為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，所以我么應(yīng)盡一切努力鍛煉自己，使自己成為一名合格的、對社會有用的人才。
社會實踐是一種動力，是體味人生的“百味筒”，是驗證實力的“試金石”，它讓我體味到生活的酸甜苦辣咸，懂得了各種滋味只有親身參與才能體會的到。走出校門融入社會的大舞臺，我們才真正體驗到自身知識的欠缺，能力的有限。任何理論知識只有與實踐密切結(jié)合，才能真正發(fā)揮它的價值。
“紙上得來終覺淺，投身實踐覓真知”。我相信，經(jīng)過社會實踐的磨煉，同學們變得更加成熟、更加自信，校園里處處洋溢著蓬勃向上的良好氛圍。我們有理由相信，當代青年大學生有實力承擔的起未來建設(shè)國家的重任，追求進步，刻苦求知勤于實踐，全面成才必將成為廣大青年學生的共同心聲和行動!在身體上受到了錘煉，在思想上得到了啟發(fā)和升華，使大家多了一份生活體驗，社會實踐經(jīng)驗和組織和活動能力。我相信，這對我以后的學習、生活和工作都將起到重要的影響作用。
火車站實踐報告篇四
社會是大課堂，實踐長真知識。假期對于我們大學生來講是一個難得的機會，因為在這段時間里我們可以做很多自己想做但平常有沒有時間做的事，滿滿當當?shù)陌才偶倨谏?，快樂而又充實。假期是大學生充實自我，增加閱歷的重要階段。很多大學生都有著自己精彩的假期計劃，打工是一種身心的磨練，在賺取生活費用的同時，又可以親身感受社會這個熔爐；有的大學生抓緊機會去進修，參加雅思、托福、考研等培訓班，讓自己的知識得到更加完善的補充；有的大學生則準備跋山涉水，去游歷神州各個地方，擴大自己的視野，豐富自己的閱歷······而我則希望能夠傳播文明、傳播愛心，實現(xiàn)自己人生價值。所以我選擇了xx年濟南鐵路春運志愿者的活動，成為了一名光榮的`志愿者。一年一度的春運隨著寒假的到來而來，每年的這個時候，鐵道部的工作都是異常的多，為此省團委向全省在校大學生發(fā)出招募志愿者的信息，看到這個消息之后，我毅然通過學校報名參加了這個活動。剛開始沒有志愿者服務(wù)的時候，我原本以為這個工作應(yīng)該會很輕松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春運工作做好并沒有我們想象的那么輕松、那么簡單。
因為我的二學位和志愿者工作時間上有所沖突，所以，為了更多地投身到志愿者項目上來，大年初四一大早，當人們還沉浸在新年的氣氛中時，我就來到了距市區(qū)十幾公里的京滬高鐵濟南西站。由于是提前上崗工作，當天來志愿服務(wù)的就只有我一人，經(jīng)過西客站客服中心的姐姐一番培訓，我正式走上了工作崗位，我被安排在三樓候車大廳濟鐵青年志愿者服務(wù)站。剛開始的時候，我對這里的一切都感到很新鮮，對工作也很好奇，我的工作基本就是給人答疑解難，給乘客指路。由于還沒有過完年，西客站的旅客并不是太多，所以第一天我的工作也比較輕松。不過我還是發(fā)現(xiàn)了一些問題，比如有旅客到服務(wù)站問有沒有鑷子之類的小東西，很遺憾服務(wù)站沒有，我覺得既然是服務(wù)站就應(yīng)該盡可能的提供給旅客幫助，一些車站所允許的小工具還是應(yīng)該必備的，這也是應(yīng)該改進的地方。
火車站實踐報告篇五
是本站小編特地為大家整理的，希望對大家有所幫助!
這個寒假是我上大學后的第一個寒假，我得很充實。因為我以一名交通志愿者的身份參加了xx市火車站xx年的春運志愿服務(wù)。對于我來說，志愿者是一個光榮的稱號，有幸參加這次志愿服務(wù)并從中學習，是很有益的。現(xiàn)將此次實踐活動的相關(guān)情況報告如下。
早上10點鐘，我們早已站在火車站的進站口，穿上了黃色馬甲，戴上服務(wù)證及志愿者徽章。我們認真的聽完大隊長和火車站站長的指示及工作提醒，隊長帶領(lǐng)我們熟悉了各個候車室及站臺后，我們便開始了志愿服務(wù)。
我和幾位同學一起在火車站進站口服務(wù)。第一次看到這么多的人手里、背上都是大大包的行李，有些行李還比一個人的體積大呢!我有些不知其解：回家過年，需要帶那么多行李嗎?由于今年春運實行實名制購票，也給車站工作人員帶來更多的工作量。我們也學了他們的提醒話語：“請大家把車票和身份證拿在手上!”當我喊出這樣的話時，一些旅客投來奇怪的目光。我才意識到，我喊得太小聲了。再后來，我便把聲音提高，之前的尷尬也消除了。許多旅客都按照我們的提醒做了。
在這里，經(jīng)常會看到一些老年人背著著沉重的麻袋行李，手中還要提著大個麻袋。我知道，這些都是外出打工的農(nóng)民工們。也有很多一家人組成的，他們的行李更是多得無法想象。我們會主動上前詢問：“請問需要幫忙嗎?”他們有的人起初會懷疑我們：“你們幫忙需不需要錢的?”當我們指著志愿者證，告訴他們我們是志愿者，不需要報酬，“我們是義務(wù)幫助需要幫助的人!”
通過這樣詢問，他們有很多實在提不動行李的旅客都會接受幫忙。我看到他們臉上揚起了回家的喜悅。
每當送完旅客上車后，我們又回到進站口，接著幫助需要幫助的人……。
可能是由于我們穿的顯眼，很多旅客都會對我們微笑。我們的臉上也是要以微笑對待旅客。雖然有時候會遇到不解，但還是微笑著。雖然工作辛苦，甚至一天下來，站的腳都起泡了，但是想到我們幫助了別人，受一點點苦，沒關(guān)系的，因為我們樂在其中!
火車站實踐報告篇六
20xx年1月13日，在某某火車站候車大廳門口，有一群滿懷熱情的年輕人，他們身穿天藍色馬夾，頭戴深藍色小帽排著整齊的隊列在這里莊重舉行濟鐵青年志愿者志愿活動啟動儀式。而我有幸就是三十六位青年志愿者中的一位，從那天起我正式成為了濟鐵青年志愿者的一員。在諸位領(lǐng)導滿懷期望的講話和志愿者代表充滿信心的表態(tài)中，我更堅定了通過這次有意義的活動多為人們提供力所能及的幫助的信心。
和大多數(shù)志愿者是某某市區(qū)的不同，我的家鄉(xiāng)是某某市莒南縣的，所以活動時我就住在某某南坊區(qū)我當家教的孩子的家里。
志愿服務(wù)第一天，因為是四組小組長，所以我要比普通同學早到半個小時，時間為7:30。頭天晚上我在手機上定好五點半的鬧鐘，收拾整齊后去等車，一般說來坐公交車的話估計要1個多小時才能到火車站。那天早上正巧碰到一輛出租車，于是我就比原定7:30早了一個小時，本以為來的挺早的。到車站時我才發(fā)現(xiàn)原來工作人員們都早已經(jīng)到崗，他們正在認真打掃候車室衛(wèi)生，看到這里我立即挽起袖子加入到他們的工作中去。打掃中聽工作人員們說雖然每天都打掃，但是候車椅縫隙、空調(diào)背后、靠里的窗臺這些衛(wèi)生死角里還是有許許多多的垃圾殘留。干完活我身上微微出了一層細汗，看看身邊一起打掃衛(wèi)生的車站工作人員，他們卻沒有顯出一絲疲色。是啊，每天都在這樣的工作中開始忙碌的一天，早已經(jīng)習慣了吧!
稍后全體工作人員在二樓集合點名、開會，作為志愿者我也有幸參加了一次他們的“例會”，將近二十分鐘的會議下來我的膝蓋已有些發(fā)酸。幸好有開學軍訓時的訓練。下樓時想想自己早上5:30就起了，那這些工作人員們手機上的鬧鐘都是幾點呢?如果不是參加這次活動，我們在家里會賴床到幾點?誰不想賴會兒床，只是他們的工作性質(zhì)決定了他們不能夠有這種平常人的小毛病。這種可貴的精神如果運用到我們的身上，那些有志于考研和國考的同學成功率應(yīng)該上升不少吧。
在我們不知道的日子里，在我們還在酣睡的時候，在冬天清晨的一片寒冷中;在夏天清晨的一片清香中;在春天清晨的一片漆黑中;在秋天清晨的一片蕭瑟中…都有他們匆匆的身影。他們起早貪黑不分晝夜，都是為了給我們一份溫馨的服務(wù)，一個溫暖的微笑。讓我們向所有工作在鐵路干線上的工作人員們致敬:“你們辛苦了!”
國外媒體稱:中國春運是當今世界上最大規(guī)模的人口遷移。據(jù)統(tǒng)計，春節(jié)期間我國各鐵路干線總計要運送旅客次數(shù)數(shù)十億人次!如此多的人數(shù)，要有堅韌不拔，愚公移山般的精神才能圓滿完成運送任務(wù)。而這個奇跡創(chuàng)造者就是各鐵路干線上一個又一個普普通通的工作人員。是他們用自己的無私付出鋪平了我們的回家路!
其實只有真正的實踐在其中才能真正體會他們的那份艱辛的。我們在候車室?guī)椭^往旅客接傳送帶行李的時候?qū)Υ司蜕钣畜w會，當你把動作重復到一定次數(shù)的時候不管這個動作是否需要用力你都會感覺到累，而不能忽略的是在我們眼中非常平常的幾個動作在他們工作人員那里一天要做無數(shù)次。我們志愿者只是來工作一兩天這份體會怎能和每天都工作在這里工作人相比呢。
某某火車站的工作人員本著對乘客安全負責的原則認真核對旅客信息，仔細排查易燃易爆物品，在安檢門處不久就會傳來安檢員的聲音，這位同志，你的包里裝地什么東西呀?”如果他們有一絲松懈的話，就極有可能會釀成重大安全事故。這就更繃緊了他們心中的那一根弦，嚴格在無形中加重了他們的壓力。
聽同為志愿者的一位同學說，他曾經(jīng)親眼看見在安檢門口一名通緝犯被緝拿歸案。聽他說那驚心動魄的一幕的時候仿佛我也親身經(jīng)歷了一樣熱血沸騰。這次活動之前從來都不知道原來鐵路干線上還有著這種驚心動魄的場面。想到此我覺得心中踏實了不少，有他們在旅途為我們守候，我們心中有底!
志愿者服務(wù)就是為人提供力所能及的幫助，給人送溫暖，可是我們和車站的工作人員比起來又是小巫見大巫了。
鄰近春節(jié)有很多旅客帶著大包小包乘車，經(jīng)過安檢門的時候往往拿不過來，我們的一個工作就是幫助旅客收拾拿不過來的行李，雖然做這些工作不是為了別人的贊揚，但是一聲又一聲的謝謝也聽得我們心里美滋滋的。家里老人常常教育我們:“其實出門在外大家都不容易，要相互照顧”，通過這次活動，我領(lǐng)悟到了這句話的真諦。
更有一些老人或者殘疾人確實不方便一人上車，于是就到我們發(fā)光發(fā)熱的時候了。那天一位女士送一位殘疾人老大爺上車，但是車站不允許送乘客的親屬進候車大廳，于是我和一個同學我們兩個志愿者幫助老大爺順利登車，看見老大爺那滿是感激的笑容，雖說天氣還是寒冷，我們心里卻是暖烘烘的。
還有就是有許多人找我們幫忙看箱子，就沖著這份陌生人之間的信任，我就感到了非常的滿足。候車時車站員工們免費為旅客送上一杯杯熱水，給這枯燥的旅程帶來一些溫潤，給人們的心田送上一份溫暖。
整個寒假期間我的心里因為這次活動而變得更加溫暖，之前常見報端的一些關(guān)于人性的負面新聞給我留下的印象不攻自破，世界還是如此的美好，這個冬天是如此的溫暖。
這次活動不僅使我的假期不再空白，而且變得更加豐富多彩，我見到了社會上形形色色的人，我第一次性看到了社會生活各個生活領(lǐng)域的人們，帶著孩子的母親，在外只身打工的年輕人，老年人，殘疾人，藝考學生，中國人，外國人等等形形色色的人物。這將會是我人生旅程中重要的一課。
有歷練就有收獲，志愿者服務(wù)不僅奉獻了愛心，而且收獲了愛心。讓我相信這世界不只是人心叵測，更是陽光燦爛，溫暖安詳。下次如果還有機會的話，我還會再參加這樣的活動，尋找機會來幫助那些真正有需要的人。這讓我們更能深刻的體會到自身的價值。
火車站實踐報告篇七
近日，我們學校組織了一次火車站實踐活動，旨在為同學們提供一個接觸社會、實踐能力的機會。通過這次實踐活動，我深深體會到了火車站的關(guān)鍵作用，并對社會的運作有了更深的認識。在這次活動中，我不僅學到了知識，還收獲了許多寶貴的體驗和思考，下面我將進行總結(jié)和反思。
首先，在這次活動中，我感受到了火車站的重要性?；疖囌咀鳛榻煌屑~，是城市對外交流和人員運輸?shù)闹匾獔鏊?。在火車站，我看到了來自各地的人們匆匆而過，他們各自背負著不同的期待和目標，有的是懷揣著遠離家鄉(xiāng)追求夢想的青年，有的是為了賺錢繁忙奔波的打工者，還有的是帶著歡聲笑語的旅游者?；疖囌驹谶@其中起到了承接和連接的作用，讓人們能夠順利地到達目的地，實現(xiàn)自己的夢想和目標。這讓我深刻認識到，火車站不僅僅是交通樞紐，更是我國現(xiàn)代化社會的重要象征，是城市發(fā)展的重要標志。
其次，在這次活動中，我也領(lǐng)悟到了社會的運作機制?；疖囌咀鳛橐粋€擁有龐大人流量的場所，需要匹配相應(yīng)的服務(wù)和管理機制才能運轉(zhuǎn)良好。我看到，鐵路工作人員們在車站忙來忙去，他們準確地為乘客提供信息、引導乘客進出站，同時保證火車的正常運行安全?；疖囌镜倪@些服務(wù)與管理措施背后，是大量的運營、物流工作。當我們看到這座火車站高效運營時，我們體會到了社會的運作需要各個環(huán)節(jié)的有序和協(xié)調(diào)。這讓我意識到維護良好的社會秩序是一項復雜的任務(wù)，需要眾多人的努力。
再次，通過這次實踐活動，我也學到了很多實用知識和技能。我們在火車站參觀了各個部門，了解了不同工作崗位的職責和工作內(nèi)容。特別是在安檢部門，我學到了許多關(guān)于安全的知識，了解了危機處理和應(yīng)急救援的程序。在參觀過程中，工作人員們耐心地向我們講解，讓我收獲了很多新的知識。同時，我還學會了購票、進站和乘車的知識和技巧，這對我未來出行有著重要的指導作用。通過這些實踐經(jīng)歷，我不僅對火車站有了更深的認識，也對自己的成長有了更深的認識。
最后，通過這次實踐活動，我也對自己的未來規(guī)劃有了更清晰的認識。在火車站的參觀和實踐中，我看到了很多平凡的工作崗位，卻對城市和人們的生活有著重要的影響。我深刻認識到，每一個崗位都是社會運轉(zhuǎn)的重要一環(huán)，每一個人都在為社會的發(fā)展做出自己的貢獻。這讓我明確了自己未來的路向，我希望能夠通過努力，為社會的進步和發(fā)展貢獻力量，為更多的人帶來便利和幸福。
通過這次火車站實踐活動，我從不同的角度看待了火車站和社會運作。在實踐中，我感受到了火車站的重要性，認識到了社會的運作機制。我也學到了很多實用的知識和技能，并對自己的未來有了更清晰的規(guī)劃。這次實踐活動不僅開闊了我的眼界，也增強了我的社會意識和責任感。我相信，通過這次實踐經(jīng)驗的積累，我在將來的學習和工作中會更加有信心和能力。
火車站實踐報告篇八
武漢站整體的“千年鶴歸”造型凸顯湖北特色，寓意千年黃鶴，翩然而歸。建筑中部突出的60米屋頂。九片屋檐同心排列，又象征著武漢九省通衢的地理位置。
武青四干道—武漢三環(huán)線—中北路延長線—站西大道、總用地面積達110公頃(計算至道路中線)的圍合區(qū)域都歸于武漢站站區(qū)設(shè)計范圍內(nèi)。定位湖北省陸港，設(shè)東西2個廣場，東廣場設(shè)置公汽及長途車站，西廣場為景觀休閑區(qū)。
進站模式武漢站首創(chuàng)等候式和通過式相結(jié)合的流線模式，采取“高架候車，上進下出”的方式。旅客可選擇進候車室候車進站，也可直接由綠色通道進站。
武漢站站區(qū)的規(guī)劃定位與目標是：以武漢火車站為主體，建設(shè)服務(wù)湖北、面向全國、國內(nèi)一流的綜合交通樞紐，功能完善的交通樞紐。同時，要將武漢站打造成綠色環(huán)保的生態(tài)站區(qū)，成為代表湖北21世紀建設(shè)水準的精品工程和標志武漢邁向區(qū)域性中心城市活力的新名片。
武漢站整體采用鋼結(jié)構(gòu)，鋼結(jié)構(gòu)總量為65000t，主要包括屋面支撐結(jié)構(gòu)，夾層結(jié)構(gòu)和面層結(jié)構(gòu)；其中主站房屋面支撐結(jié)構(gòu)拱形鋼結(jié)構(gòu)和網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，最大跨度116m。鋼構(gòu)件存在大量大型鑄鋼件，多管相貫節(jié)點，錐狀管等復雜結(jié)構(gòu)，構(gòu)件制作難度大，整個鋼結(jié)構(gòu)星空間曲面，測量定位難度極大，結(jié)構(gòu)安裝穩(wěn)定性控制難度大。武漢火車站建筑總面積35.5萬平方米，其中站房建筑面積10.7萬平方米，站前高架平臺面積1.2萬平方米，無站臺柱雨篷面積13.4萬平方米。
站房最高點距地面60米；站房總長550米、總寬325米，其中主體圍護部分長248米、寬199.6米。
車站設(shè)客運專線、普速兩個車場，有高速客車到發(fā)線15條、站臺8座，普速客車到發(fā)線5條、站臺3座。
車站遠期年旅客發(fā)送量達3100萬人，高峰小時旅客發(fā)送量為9300人、站房最高聚集6000人，定位于鐵路樞紐。
武漢火車站為高架車站，站房主體三層，一層為地面交換層，二層為站臺層,三層為候車層。
武漢站站房地面層，將充分利用站臺高架的有利條件，將武青四干道到沙湖大道的站線部分全部架空，增加地面的東西向道路。
此外，利用站房一層交通集散大廳，沿地鐵站廳方向，將設(shè)置貫穿東西廣場的東西步行軸線，大大方便旅客的可達性。
武漢站站房的地下空間，形成連通東西廣場的地下步行通道，并預(yù)留向西下穿站西大道，連接核心區(qū)的地下通道。
在地鐵站線兩側(cè)平行布置地下商業(yè)空間，滿足旅客消費、購物需求。
陽光節(jié)能武漢站建筑面積龐大，運營能源消耗巨大。該站屋頂局部采用太陽能光電板作為材料，白天可借助充足的陽光發(fā)電，用于車站照明。
火車站實踐報告篇九
第一段：
火車站實踐活動是對學生社會實踐的一次嘗試和鍛煉，通過參與其中，學生們可以增加對社會的了解，提升自己的實踐能力和社交能力。我也有幸參與了這次活動，親身體驗了火車站的繁忙和緊張，也深刻體會到了火車站的重要性和我們的責任。
第二段：
火車站是一個樞紐，它連接了許多城市和人們的生活，承載著重要的數(shù)據(jù)和信息，也承載著人們的希望和夢想。在火車站實踐活動中，我們分成小組，每個小組負責一個崗位的工作，例如驗票、導航、引導等。我被分配到了導航崗位，需要幫助乘客找到他們的站臺和位置。剛開始時，我有些緊張和不安，但隨著時間的推移，我逐漸適應(yīng)了工作的節(jié)奏，提升了自己的自信心。
第三段：
火車站的工作是復雜而繁忙的，每天都有大量的乘客進出，需要我們耐心和細心地處理每一個問題和需求。在實踐活動中，我遇到了許多困難和挑戰(zhàn)，例如一些老人或者外地的乘客迷路了、找不到自己的位置；一些乘客遺失了行李或者需要幫助尋找丟失的物品。在這些情況下，我需要保持冷靜和耐心，通過詢問和解釋，幫助他們解決問題。通過這些活動，我意識到了自己的責任和能力，也更加明白了服務(wù)他人的重要性。
第四段：
在火車站實踐活動中，我還學到了很多與人溝通和團隊合作的技巧。作為導航員，我需要與其他崗位的同學配合，協(xié)調(diào)好工作時間和任務(wù)，確保整個導航流程的順利運行。與乘客進行溝通時，我學會了傾聽和尊重對方的需求，主動提供幫助和解答問題。此外，我還了解到了火車站是一個包容和多元的地方，有各種各樣的人們和文化交匯在這里。通過與不同背景和表達方式的人們接觸和交流，我學會了更好地理解和尊重他人。
第五段：
通過這次火車站實踐活動，我不僅學會了實際工作的技能和經(jīng)驗，更重要的是，我認識到了自己的成長和進步。在火車站，我需要面對各種各樣的情況和挑戰(zhàn)，鍛煉了自己的應(yīng)變能力和處理問題的能力。同時，我也學會了與人溝通和合作，更加明確了自己的職責和角色。這次實踐讓我更加了解了社會，也為將來的發(fā)展和學習提供了寶貴的經(jīng)驗。
總結(jié)：
通過這次火車站實踐活動，我深刻體會到了火車站的重要性和工作的復雜性。在實踐中，我學到了與人溝通和團隊合作的技巧，也更加明了服務(wù)他人的重要性。這次活動不僅讓我提升了自己的實踐能力和社交能力，更重要的是讓我在實踐中收獲了成長和進步。我相信這次實踐將會對我未來的發(fā)展產(chǎn)生積極的影響。
火車站實踐報告篇十
隨著鐵路運輸向著高速度、高密度方向的`發(fā)展，一種用于鐵路行車安全的超速防護技術(shù)在世界鐵路行業(yè)應(yīng)運而生，目前在我國各條鐵路線上運行的各種內(nèi)燃和電力機車均已安裝了由我國自行開發(fā)研制的列車超速防護設(shè)備--列車安全運行監(jiān)控記錄裝置。
列車監(jiān)控裝置包括一臺主機、兩臺顯示器及用于機車狀態(tài)信息采集的傳感器。列車行車命令通過軌道傳送給機車，地面線路數(shù)據(jù)存儲在監(jiān)控主機中。主機完成列車運行速度、機車牽引工況、列車管壓力、機車信號色燈條件及地面軌道信息的采集。并實施對列車制動系統(tǒng)的控制。兩端駕駛室內(nèi)的顯示器用于人與裝置問信息的交接。
列車監(jiān)控裝置可在司乘人員失去警惕，導致列車無人駕駛或司乘人員違章操作時，對運行列車自動發(fā)出減速或停車指令，啟動列車的制動系統(tǒng)，防止超速，并確保列車在關(guān)閉的信號機前準確停車。
監(jiān)控裝置對列車實施控制，依據(jù)列車限速運行曲線，其數(shù)學控制模型源于列車牽引計算，即列車制動時列車制動走行距離與列車制動力、線路坡度、列車運行速度、列車載重的計算關(guān)系。在兩維坐標上可用多條曲線描述，曲線的橫坐標為列車制動距離，縱坐標為列車限制運行速度。曲線上的每一點表明列車最高允許速度與制動走行距離的對應(yīng)關(guān)系，列車運行中，裝置根據(jù)從軌道電路得到的運行指令及線路參數(shù)，不斷快速完成當前限制運行速度的解算。
監(jiān)控裝置還以數(shù)碼顯示和語音提示的方式適時向駕駛列車的司機提示各種信息。它的安全提示功能改變了列車司機僅靠了望駕駛的傳統(tǒng)方式，現(xiàn)在即便是在大霧或大雪能見度很差的惡劣天氣，司機也可按照監(jiān)控裝置提示的安全信息駕駛列車。
裝置的記錄功能可將列車運行中車速的變化，司乘人員操作狀況，沿途信號燈變化狀態(tài)，按時間和列車運行坐標位置順序記錄下來。不僅可用于事故的事后分析，更重要的是管理人員可通過每趟列車運行數(shù)據(jù)的分析，及時發(fā)現(xiàn)一些事故隱患，作到防患于未然。這就是監(jiān)控裝置被稱為"列車黑匣子"的由來。
我國采用的列車超速防護技術(shù)，有不增設(shè)地面設(shè)備的優(yōu)越性，適用于我國現(xiàn)有線路上各種鐵路信號制式及各種列車的特點?？刂颇Ｊ酵ㄟ^修改控制軟件即可適應(yīng)各種機車及線路。線路資料采用實地測量，編輯形成數(shù)據(jù)表文件固化在數(shù)據(jù)芯片中。列車運行按照一定的方式實時調(diào)用各種控制參數(shù)及線路數(shù)據(jù)，并在通過信號機位置時校正走行誤差。使設(shè)備工作穩(wěn)定、可靠，控制準確。
列車監(jiān)控裝置自90年代在我國推廣使用以來，目前已裝備的機車超過了12000臺，隨著列車提速，列車運行的安全將會更加依賴安全設(shè)備，監(jiān)控裝置也將為鐵路安全行車發(fā)揮更大作用。
火車站實踐報告篇十一
很榮幸能有這么個機會進行這樣的一次社會實踐，xx年2月22號，我去了位于xx市xx區(qū)的xx鐵礦，到哪里進行了一次很簡單的參觀和了解，對這座礦山的歷史，發(fā)展，現(xiàn)狀和它的未來發(fā)展有了一定的了解。說實話，我對這座礦山有份特殊的感情，因為我從小生活在這座礦山的周圍，直到上了小學才來到市里，我的一些親屬也有在那曾經(jīng)工作的經(jīng)歷，有的正在那里工作。這個地方很有意思，它的全名是xx鐵礦，之所以叫這個名字，是因為它的地理位置與它的名字完全相符，到了這里，你環(huán)顧四周，全是山，山中自然也都是鐵礦嘍。
說實話，這些年，xx鐵礦真的發(fā)生了巨大的變化，無論從生產(chǎn)還是工作環(huán)境都有極大的進步。那么下面我就講講從那里看到的和了解到的吧。
xx鐵礦始建于1960年8月，是xx生產(chǎn)磁礦石原料的主要基地，隸屬于xx集團礦業(yè)公司，是國家中直企業(yè)所屬生產(chǎn)單位，是現(xiàn)代機械化采掘的大型露天鐵礦山。xx鐵礦位于國家4a級旅游區(qū)xx腳下，位于xx市xx鐵礦位于xx市東南16公里。
設(shè)有穿爆、采礦車間、汽運車間、鐵運車間、破碎車間、工務(wù)車間6個主體生產(chǎn)車間和動力車間、檢修車間2個輔助生產(chǎn)車間，礦管理部門有生產(chǎn)技術(shù)部、設(shè)備部、綜合管理部、黨委工作部和礦工會。
在那里我還了解到他們的發(fā)現(xiàn)觀點，很簡練，卻很務(wù)實，我想，這就應(yīng)該是他們不斷發(fā)展和壯大的基礎(chǔ)和動力，即：
想：推進策劃，改善空間大。
做：效果不錯，文件記錄弱。
精：領(lǐng)導務(wù)實，八年磨劍亮
從這樣簡嚴謹?shù)墓ぷ鳡顟B(tài)中我們不難看出任何事情的成功都是有原因的
我的舅舅就工作在那里，我從他的言語中就能看出來身為一個眼礦人的驕傲，是啊，正是這種不斷提升的自豪感，才能使這個老牌鐵礦在新世紀中發(fā)揮它更大的優(yōu)勢。
在這樣短短不到一天的時間里，我明白了很多，工作和我們學習也是一樣的，無論何時何地，都不能忘了自己的本，做任何事情都要有創(chuàng)新和堅持，只有具備了以上的兩點，才有可能成功。我希望以后能再次有這樣的機會來到這里，那時候也許這里有發(fā)生了不可思議的變化！
很高興有機會到xx鐵礦來參觀，這是我第一次參觀如此大的鐵礦，我感到很榮幸。對于我學習化工專業(yè)的學生來說，可以到這樣的單位來參觀學習是一個很難得的機會。剛來到xx鐵礦，我被這宏偉的氣勢感染了，并且震驚了，在參觀過程中，我對礦山的歷史有了一定的了解，鐵礦山名字的由來很顯而易見，是根據(jù)它的地理位置而命名的，它的全名是xx鐵礦，之所以叫這個名字，是因為它的地理位置與它的名字完全相符，到了這里，你環(huán)顧四周，全是山，山中自然也都是鐵礦嘍。
在去xx鐵礦之前我在網(wǎng)上查到了它，當通過一張張圖片和眼前的氣勢，鐵礦山讓我看到了他的變化，他的成長，在短短的幾年里，他發(fā)生了巨大的變化，無論從生產(chǎn)還是工作環(huán)境都有極大的進步。
在此以前，xx鐵礦始建于1960年8月，是xx生產(chǎn)磁礦石原料的主要基地，隸屬于xx集團礦業(yè)公司，是國家中直企業(yè)所屬生產(chǎn)單位，是現(xiàn)代機械化采掘的大型露天鐵礦山。xx鐵礦位于國家4a級旅游區(qū)xx腳下，位于xx市xx鐵礦位于xx市東南16公里。設(shè)有穿爆車間、采礦車間、汽運車間、鐵運車間、破碎車間、工務(wù)車間6個主體生產(chǎn)車間和動力車間、檢修車間2個輔助生產(chǎn)車間，礦管理部門有生產(chǎn)技術(shù)部、設(shè)備部、綜合管理部、黨委工作部和礦工會。8ws設(shè)備管理大視野。xx鐵礦現(xiàn)有職工1080人，主要設(shè)備總計166臺，生產(chǎn)規(guī)模為采剝總量1200萬噸，生產(chǎn)礦石260萬噸。礦山主要生產(chǎn)工藝以牙輪鉆機鉆孔、中孔爆破、大型挖掘機采裝、大型生產(chǎn)汽車倒裝、準軌鐵路運輸和礦石破碎等主要環(huán)節(jié)形成完整的生產(chǎn)工藝流程，破碎后的鐵礦石（產(chǎn)品），以準軌鐵路運輸方式輸送給大孤山球團廠。
現(xiàn)在他有了巨大的變化，局礦山的工人介紹，20xx年1月18日，xx礦業(yè)公司大孤山鐵礦擴建工程順利開工。這意味著xx主礦體將增加2600萬噸優(yōu)質(zhì)磁鐵礦，為xx可持續(xù)發(fā)展提供資源保障。
鋼鐵產(chǎn)量高速增長，對鐵礦石的需求量越來越大。xx自有礦山資源雖然解決了原料問題，但幾十 年的生產(chǎn)消耗，鐵礦石資源也越來越緊張。為落實xx資源保障戰(zhàn)略，擴大生產(chǎn)規(guī)模，xx礦業(yè)公司堅持主礦生產(chǎn)與擴建工程雙線并進原則，科學采掘，穩(wěn)步開發(fā)。
xx鐵礦資源豐富集中、儲量大、質(zhì)量優(yōu)，但不可再生。xx地區(qū)目前鐵礦保有資源總量74億噸。xx主要鐵礦如東xx、大孤山等均處于礦山開采后期階段，生產(chǎn)能力逐年下降。按xx地區(qū)年產(chǎn)1800萬噸計算，xx境內(nèi)可采鐵礦資源只可考慮40余年。如鋼產(chǎn)量遞增，加上無序開采，用不上二三十年鐵礦資源即將面臨枯竭危險。
雖然說在未來的幾十年里，礦山也許面臨著枯竭的危險，但是我相信在它近百年為xx人民奉獻上。我們不得不向他深深的鞠躬！向他表示深深的感謝！他是偉大的，她哺育了xx，也同樣哺育了人民。
這次參觀我受益匪淺，在此期間，我不僅看到了鐵礦人的不易，也看到了鐵礦的發(fā)展，xx的發(fā)展，祖國的發(fā)展！他教會我的不僅僅是我看到了什么，更多的是我學會了什么，懂得了什么，祖國在發(fā)展，發(fā)展中的祖國更需要我們。作為祖國的新生力量，我們需要的不僅僅是全力以赴，而是竭盡全力。我們是90后的第一批，社會上對于90后得質(zhì)疑越來越多，我們需要用我們自己的實際行動來證明，祖國的未來有我們會更加強大！
火車站實踐報告篇十二
尊敬的各位領(lǐng)導、同志們：
首先，我要感謝礦黨委、嶺北礦為我們創(chuàng)造這次機會，感謝在座的各位領(lǐng)導和同志們。我叫××，今年44歲，中共黨員，現(xiàn)任安檢科工程師。我是80年到本礦工作的，85年到局工學院學習深造，畢業(yè)后一直在礦安檢科工作，至今已有17個年頭。
17年的工作實踐，使我對煤礦安檢工作充滿了深厚的感情。今天，我站在演講臺上，面對這么多的領(lǐng)導和同志們，心情非常激動?；叵虢甑陌踩芾砉ぷ鳎o我感觸最深的就是“責任重大”，安全責任重于泰山。前些年礦上發(fā)生事故，職工付出血的代價和職工家屬失去親人的慘痛場面，我至今歷歷在目，給企業(yè)造成了重大經(jīng)濟損失令人心痛。血的教訓發(fā)人深剩作為一名安檢人員，在近二十年的工作實踐中，我時刻感到肩負的責任重大，不敢有絲毫的懈擔安檢科的一位老領(lǐng)導曾說過這樣一句話，他說“安檢工作是保護人生命的工作，是光榮而責任重大的工作”，這句話給我以深刻的感觸，也一直激勵著我。我想，如果我能夠在這次競聘中勝出，那我首先就要把“責任重大”銘刻在我的思想上、行動中，以保護職工生命的高度責任心和維護企業(yè)利益的莊嚴使命感，時時刻刻以事故教訓警示自己，以保安全、促發(fā)展的責任鞭策自己，堅持深入井下、深入現(xiàn)嘗深入礦工之中，把安全管理工作抓細做實，腳踏實地的為我礦的安全生產(chǎn)盡一份心、盡一份力，扎扎實實的把安全工作做好，為全礦干部職工共享平安、共建和諧，盡到一名安檢人員應(yīng)盡的責任。
責任重大，但履行責任不僅僅靠一片赤誠，更需要知識、技術(shù)和業(yè)務(wù)能力。如果我競聘成功，我將在系統(tǒng)領(lǐng)導和科長的帶領(lǐng)下，與全科同志一起，繼承和發(fā)揚我礦安檢工作的優(yōu)良傳統(tǒng)，把自己多年的實踐經(jīng)驗與先進的管理方法結(jié)合起來，共同做好安全質(zhì)量工作，營造安全綠洲、創(chuàng)建平安鶴礦。就如何做好安檢科工作，談一點自己的想法：一是，在加強自身建設(shè)的同時協(xié)助科長帶好隊伍。堅持以身作則，加強業(yè)務(wù)學習，提高工作能力，打造一支責任心強、業(yè)務(wù)嫻熟、敢抓敢管的過硬的安檢隊伍，為安全生產(chǎn)把好關(guān)，讓各級領(lǐng)導和職工群眾放心滿意。二是，要堅持以人為本的思想，抓好職工安全思想教育和安全技術(shù)培訓工作，特別是要加強四級培訓和五級培訓工作，增強培訓的針對性和可操作性，培訓一人合格一人。對待“三違”人員，不能以罰代教、以罰代幫，要從職工的切身利益出發(fā)，要在思想上使職工認識到“三違”的危害、生命的寶貴、健康的幸福。把安全思想做到職工家里和職工心中，讓職工從生命價值、人生意義的高度認識安全的重要性和“三違”的危害性，增強思想教育的情感化和說服力。三是，要加大安全監(jiān)查力度。發(fā)揚“三鐵”精神和老安檢人員的好傳統(tǒng)、好作風，及時發(fā)現(xiàn)三違，制止三違，要用過去點線流程的好方法，查出安全隱患，消滅死角死面。四是，進一步落實安檢人員的崗位責任制，研究、探索專職安檢人員與班隊安全的包保辦法，從而構(gòu)筑安全生產(chǎn)的可靠防線，保證全礦安全生產(chǎn)的大好形勢。
抓安全，說起來容易，但實際工作中的難度，是不從事這項工作的人難以體會的?，F(xiàn)在的社會，人際關(guān)系復雜，愿意交人，不愿意也不敢得罪人，是人們共同而突出的心態(tài)，各種檢查走過嘗走形式司空見慣。但是，作為一名安檢人員，如果這樣的心態(tài)占了主流，那后果將是嚴重和不堪設(shè)想的。當前的煤礦工作，安全是第一位的，是否決性指標，一起重大安全事故，就會使全礦的成績付之東流。因此安全生產(chǎn)不僅關(guān)系職工的'生命，也關(guān)系到企業(yè)和大家每一個人的利益。安全管理必須動真的、來實的，決不能瞻前顧后，當老好人。近些年，我們安檢科的同志，在工作中的確得罪了一些人，我本人也遭過白眼挨過罵，但我相信，大多數(shù)職工對我們的工作是理解的，是贊成的，也只有我們不怕得罪人，才能換來更多人的認可，換來更多人的平安。我想，如果我能競聘成功，我將不辜負礦領(lǐng)導和同志們的信任，不辜負全礦干部、職工、家屬的重托，將會更加激勵和鼓舞我在工作中更加努力。個人的得失固然重要，但全礦的發(fā)展才是大局，我有決心、有信心在各級領(lǐng)導的支持下，全力協(xié)助科長抓好安全工作，與全科同志團結(jié)協(xié)作，恪盡職守，堅持“敢”字當頭，把安全工作抓實抓好，寧可讓違章者橫眉冷對、威脅責罵，也要換來職工家庭幸福，換來全礦的安全穩(wěn)定。
在礦黨委下發(fā)的競聘通知中，要求競聘者談一下自己的優(yōu)勢和劣勢，我先說一下自己的劣勢和不足。按照優(yōu)秀安檢人員的標準，我在學習、工作上還有一定的差距，有時對自己要求不夠嚴格，工作上存在急躁情緒，工作的方式方法上還需進一步改進和加強，還需要在學習和實踐中不斷提高。說到優(yōu)勢，我覺得實在沒有什么太多可說的，只是積累了一些經(jīng)驗，盡了應(yīng)盡的責任，做了自己該干的工作。在近二十幾年的工作中，我掌握了一定的安全管理工作規(guī)律和較為可行的工作方法，在工作中能夠求實務(wù)實，認真負責，有高度的責任心和事業(yè)心，有愛崗敬業(yè)的精神；對“三違”敢抓敢管，不怕得罪人；對隱患，一抓到底，決不放松；對事故，實事求是，認真追查。領(lǐng)導安排的工作能夠獨立完成。2004年在全礦安全生產(chǎn)1000天表彰大會上，我被授予安全標兵稱號，被xxx授予安全檢查技術(shù)能手稱號，并多次得到礦領(lǐng)導和系統(tǒng)領(lǐng)導的好評，也得到了基層領(lǐng)導和工人師傅的稱贊。
我熱愛xx、熱愛礦山，因為是xx這片土地養(yǎng)育了我、培養(yǎng)了我。我能為××礦的發(fā)展和職工的平安貢獻自己的光和熱，是我的自豪和不懈的追求。我愿意用踏踏實實的老黃牛精神，為xx礦安全周期的無限延長，盡職盡責。通過我們?nèi)V上下的共同努力，使我們每個職工及家屬都認識到在嶺北礦工作是非常安全的，也是非常幸福的。
謝謝大家。
火車站實踐報告篇十三
家具是每個家庭必備的。而買家具的市場，品牌也有很多，大家有印象的有曲美qm、聯(lián)邦、全友、紅蘋果。而我將在全友家私實習銷售。
一名銷售首先是對于這個品牌的了解，全友家私是中國品牌，一家大型民用家具企業(yè)。全友家私有限公司創(chuàng)建于1986年，經(jīng)過二十余年的勵精圖治，已發(fā)展成為中國研、產(chǎn)、銷一體化大型民用家具龍頭企業(yè)。全友家私作為中國規(guī)模最大的家具制造企業(yè)，公司擁有共計占地數(shù)千余畝的超大工業(yè)園區(qū)，30多個專業(yè)分廠、20多個駐外銷售服務(wù)機構(gòu)、3000多家專賣店。公司打造了一支由中、意、德、丹麥等國200多名頂尖設(shè)計師組成的跨國研發(fā)團隊，在中國成都、深圳、意大利米蘭設(shè)立了3個研發(fā)中心，主要研發(fā)、生產(chǎn)板式套房家具、沙發(fā)、餐桌椅、床墊、軟床等系列產(chǎn)品，涵蓋50多個系列、6000多個產(chǎn)品款式，其中，板式、沙發(fā)兩種產(chǎn)品被授予“中國名牌產(chǎn)品”稱號，是中國家具行業(yè)榮獲兩個名牌稱號的家具企業(yè)，是中國家具制造業(yè)為顧客提供“一站式家居服務(wù)”的典范，贏得了“綠色全友，應(yīng)有盡有”的美譽，為顧客實現(xiàn)溫馨家居夢想提供了最大化的滿足。公司產(chǎn)品連續(xù)多年暢銷全國，并遠銷歐美、東南亞多個國家和地區(qū)，產(chǎn)品銷量在全國同行業(yè)中連續(xù)多年遙遙領(lǐng)先。全友以“成為世界級家居用品開發(fā)制造商與服務(wù)提供商”為企業(yè)愿景、以“提供優(yōu)質(zhì)家居產(chǎn)品和服務(wù)，創(chuàng)造美好家居生活”為企業(yè)使命、貫徹“客戶是水，全友是魚；員工是水，全友是魚；社會是水，全友是魚”的企業(yè)文化，通過持續(xù)的制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，以國際化視野，竭誠為廣大客戶提供高品質(zhì)、多樣化的家居產(chǎn)品和服務(wù)，引領(lǐng)舒適、環(huán)保、健康的家居生活方式。
剛來到全友家私家具專賣店實習時，我很緊張和興奮，畢竟是剛踏入社會什么都不懂，對社會上的一切都充滿著好奇。可是看到其他同事們都是以微笑看我的時候，我也就不緊張了。剛開始時，領(lǐng)班是讓我對這些家具進行了解，看著一張張介紹書我的頭都大了，可是沒有辦法，如果不記下這些家具的好處，那拿什么來向顧客介紹呢？我就在旁邊一件件家具進行對比和記憶。一直連記了兩天，之后才開始銷售，開始就和另外一位同事搭檔，有顧客上門了，她就一一向顧客介紹，而我就在旁邊學習，有什么不懂的就虛心向她請教。在工作時少說話多做事，經(jīng)常做衛(wèi)生，那個同事需要幫助，都樂于幫助他人，與同事們打好關(guān)系。慢慢的和同事之間混熟了，對家具的了解也更家深厚了，自己也已經(jīng)能夠獨自進行銷售了，對家具的講解，對于顧客的提問也能應(yīng)付自如了。
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