鐵路辭職報告簡單(熱門20篇)

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鐵路辭職報告簡單(熱門20篇)
時間:2023-11-12 14:33:22     小編:琉璃

撰寫報告時,要注意不要直接復(fù)制粘貼他人的觀點和資料,要注重表達個人的思考和見解。要寫好一份報告,我們需要合理運用圖表、數(shù)據(jù)和案例分析等支持材料,以增強報告的可讀性和可信度。以下報告范文選取了不同主題和領(lǐng)域的案例,供大家參考和借鑒。

鐵路辭職報告簡單篇一

尊敬的所長:

您好!我是新來的xxx,很遺憾這么快就向所里提出辭職申請。我的辭職報告內(nèi)容如下:

首先,能夠成為一名更好的崗位,我感到很光榮。雖然我們不具有行政執(zhí)法權(quán),但是我一直認真對待這份工作。我辭職的原因主要還是家庭原因,現(xiàn)在家里多了個小孩需要多點時間看護他,因此我打算找一個時間多點的工作,另一方面我還是打算從事自已就讀的大學(xué)專業(yè)計算機,以上兩點是我選擇辭職的最主要原因,還望所長能夠批準(zhǔn)我的辭職請求,謝謝。

此致

敬禮!

申請人:xxx。

日期:x年x月x日

鐵路辭職報告簡單篇二

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和工長:。

大家好!

很遺憾,此時我已經(jīng)向貴公司提出辭職。

來到車輛段旅客室已經(jīng)快半年了。非常感謝領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和關(guān)心,尤其是領(lǐng)班!是你給了我一個又一個好的學(xué)習(xí)機會,讓我踏入社會后第一次有歸屬感。福爾曼,你一直培養(yǎng)和信任我。這里只能說,我讓你失望了!在這離別的時刻,我真誠的對你說謝謝!

我活了幾十年,一眨眼就去了四分之一?三分之一?或者更少。一枯一榮,皆有定數(shù)。也許我連年輕火熱的心都綁不了半年?也許這是真的,于是我開始思考,認真思考。我覺得人生的下一步就是回到社會,遇到挫折,在不斷的奮斗中找到自己的定位。無論以后成功與否,我的頭永遠向前看。龍入淺水,被蝦打,虎落平原,被狗騙。

離開了曾經(jīng)共事過的企業(yè)和同事,承受不了領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心,承受不了領(lǐng)班的善意和信任,承受不了同事之間的真誠和友好。我也祝你的公司在未來的發(fā)展中事業(yè)蒸蒸日上!

如上所述,由于個人原因,在此正式向貴單位提出辭職,希望領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)。

鐵路辭職報告簡單篇三

尊敬的所長:

您好!我是新來的***,很遺憾這么快就向所里提出辭職申請。我的辭職報告內(nèi)容如下:

首先,能夠成為一名更好的崗位,我感到很光榮。雖然我們不具有行政執(zhí)法權(quán),但是我一直認真對待這份工作。我辭職的原因主要還是家庭原因,現(xiàn)在家里多了個小孩需要多點時間看護他,因此我打算找一個時間多點的工作,另一方面我還是打算從事自已就讀的大學(xué)專業(yè)計算機,以上兩點是我選擇辭職的最主要原因,還望所長能夠批準(zhǔn)我的辭職請求,謝謝。

此致

敬禮!

辭職人:

鐵路辭職報告簡單篇四

xxxx:

您好!

首先,非常感謝您這一年來對我的信任和關(guān)照。

這段時間,我認真回顧了這一年來的工作情況,覺得來xx工作是我的幸運,我一直非常珍惜這份工作,這一年多來公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和教導(dǎo),同事們對我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的一年多時間中,我學(xué)到很多東西,無論是從專業(yè)技能還是做人方面都有了很大的提高,感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和培養(yǎng),對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機會。但同時,我發(fā)覺自己從事xx行業(yè)的興趣也減退了,我不希望自己帶著這種情緒工作,對不起您也對不起我自己。真得該改行了,剛好此時有個機會,我打算試試看,所以我決定辭職,請您支持。

請您諒解我做出的決定,也原諒我采取的暫別方式,我希望我們能再有共事的機會。我會在上交辭職報告后1-2周后離開公司,以便完成工作交接。

在短短的一年時間我們公司已經(jīng)發(fā)生了巨大可喜的變化,我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業(yè)績一路飆升!公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事工作順利!

此致

敬禮!

xxx。

時間:xxxxxxx。

鐵路辭職報告簡單篇五

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo):

本人自從19xx年5月開始,有幸進入當(dāng)時的懷化鐵路分局靖州工務(wù)段工作,成為國有鐵路企業(yè)中的一員。至今20年,貢獻了自己的辛勤汗水與青春年華,一路走來收獲很大,我也十分珍惜這段美好時光。最近,由于本人老婆正在辦理調(diào)入廣州市某單位的手續(xù)以及小孩下個學(xué)期轉(zhuǎn)入廣州市某中學(xué)就讀等原因,經(jīng)過長時間的等待與思考,不得不做出這個決定:辭去懷化工務(wù)段的工作,離開國有鐵路企業(yè)。

希望單位領(lǐng)導(dǎo)以及上級主管部門能夠批準(zhǔn)本人的請求。

此致

敬禮

申請人:xxx。

時間:20xx年xx月xx日。

鐵路辭職報告簡單篇六

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)班:

您們好!我很遺憾自己在這個時候向貴單位提出辭職。

來到車務(wù)段客運室差不多半年了,在這很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和照顧,尤其是領(lǐng)班您!是您給了我一個又一個很好的學(xué)習(xí)機會,讓我在踏進社會后第一次有了歸屬的感覺。領(lǐng)班您一直對我的栽培與信任,我在這只能說,我令您失望了!離開的這刻,我衷心向您說聲謝謝!人生數(shù)十年,彈指一揮間,我已去其四分一?三分一?或者更少也說不定。一枯一榮,皆有定數(shù)。半年來可能還綁不住我年輕火熱的心吧?或許這真是對的,由此我開始了思索,認真的思考。我想只有重新再跑到社會上去遭遇挫折,在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位,才是我人生的下一步選擇。不論以后的成功與否,我頭始終一直往前看的。龍入淺水遭蝦戲,虎落平原被犬欺啊。

離開企業(yè),離開曾經(jīng)一起共事的同事,很舍不得,舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心,舍不得領(lǐng)班的和善和信任,舍不得同事之間的那片真誠和友善。也祝愿貴單位在往后的發(fā)展中更上一層樓,事業(yè)蒸蒸日上!以上所述,因個人原因,現(xiàn)正式向貴單位提出辭呈,希望領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)。

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo):本人自從1992年5月開始,有幸進入當(dāng)時的懷化鐵路分局靖州工務(wù)段工作,成為國有鐵路企業(yè)中的一員。至今20年,貢獻了自己的辛勤汗水與青春年華,一路走來收獲很大,我也十分珍惜這段美好時光。最近,由于本人老婆正在辦理調(diào)入廣州市某單位的手續(xù)以及小孩下個學(xué)期轉(zhuǎn)入廣州市某中學(xué)就讀等原因,經(jīng)過長時間的等待與思考,不得不做出這個決定:辭去懷化工務(wù)段的工作,離開國有鐵路企業(yè)。

希望單位領(lǐng)導(dǎo)以及上級主管部門能夠批準(zhǔn)本人的請求。

此致

敬禮

申請人:xxx時間。

鐵路辭職報告簡單篇七

親愛的領(lǐng)導(dǎo):

您好!

經(jīng)過長時間的考慮,結(jié)合自己的實際情況,不得不提出辭職申請。因為很多實際情況,我已經(jīng)不能繼續(xù)在班長這個位置上工作了,這是我不想看到的,也是領(lǐng)導(dǎo)不想看到的。但現(xiàn)實就是這樣,沒人能控制。我覺得很無奈,我會記得我過去在班長崗位上的工作。

有過歡笑,有過收獲,有過淚水,有過痛苦。我可以在三班愉快地工作和學(xué)習(xí)。組建一個大家庭。但是,工作上沒有成熟感。管理總是跟不上車間的節(jié)奏,思想上總是很難和車間統(tǒng)一。有時候覺得很無奈。

在我任職期間,車間領(lǐng)導(dǎo)非常關(guān)心我的生活和工作,經(jīng)常交流想法,給技術(shù)建議,讓我受益匪淺。感謝領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。辭職的主要原因是自己的問題,不能適應(yīng)現(xiàn)在的工作壓力,身心俱疲。還有一個原因就是我一直找不到自己的定位,找不到自己的定位。

出于對班級成員的不信任和責(zé)任,我特此向您提交辭職申請。希望盡快調(diào)整自己的身體狀態(tài)和精神狀態(tài)。我想在照顧好身體之后,我會繼續(xù)努力的。但是現(xiàn)在的情況是我已經(jīng)不能高質(zhì)量的完成公司/分廠/車間的工作了,所以我不得不選擇離開班長這個崗位,以后一定會工作的更好。

請給予我充分的理解并批準(zhǔn)我的辭職申請,謝謝你。

申請人:xxx。

20xx年x月x日。

鐵路辭職報告簡單篇八

精選鐵路辭職報告33篇(最新版)-word文檔,下載后可任意編輯和處理-精選鐵路辭職報告3篇?在現(xiàn)在這個社會,職場人才流動是很正常的事情,我們或許會因為一些原因離去,這時候領(lǐng)導(dǎo)就會要求我們寫好辭職報告了。是不是苦于寫不出正規(guī)的辭職報告呢?下面是小編收集整理的鐵路辭職報告3篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。

本人自從1991年7月開始,有幸進入當(dāng)時的懷化鐵路分局靖州工務(wù)段工作,成為國有鐵路企業(yè)中的一員。至今18年,貢獻了自己的辛勤汗水與青春年華,一路走來收獲很大,我也十分珍惜這段美好時光。最近,由于本人老婆正在辦理調(diào)入廣州市某單位的手續(xù)以及小孩下個學(xué)期轉(zhuǎn)入廣州市某中學(xué)就讀等原因,經(jīng)過長時間的等待與思考,不得不做出這個決定:辭去懷化工務(wù)段的工作,離開國有鐵路企業(yè)。希望單位領(lǐng)導(dǎo)以及上級主管部門能夠批準(zhǔn)本人的請求。

此致敬禮

申請人:

您好!我是新來的***,很遺憾這么快就向所里提出辭職申請。我的辭職報告內(nèi)容如下:

首先,能夠成為一名更好的崗位,我感到很光榮。雖然我們不具有行政執(zhí)法權(quán),但是我一直認真對待這份工作。我辭職的原因主要還是家庭原因,現(xiàn)在家里多了個小孩需要多點時間看護他,因此我打算找一個時間多點的工作,另一方面我還是打算從事自已就讀的大學(xué)專業(yè)計算機,以上兩點是我選擇辭職的最主要原因,還望所長能夠批準(zhǔn)我的辭職請求,謝謝。

此致?敬禮!?辭職人:

您好!?鑒于我個人原因不能再在本公司奉獻我自己的力量等多方面原因的考慮,很遺憾自己在這個時候向公司提出辭職。

我于xxx年xx月到我公司工作,在工作期間各位領(lǐng)導(dǎo)都給予了大力支持與培養(yǎng),尤其是您,是您給了我一個又一個很好的學(xué)習(xí)機會。您一直對我的栽培與信任,很遺憾令您失望了!要離開公司的這一刻,我衷心向您說聲謝謝!也感謝全體同事對我無微不至的關(guān)懷,對此我表示誠摯的謝意,也同時對我的離去給公司帶來的不便表示深深地歉意。

我也很清楚這時候向公司辭職于公司于自己都是一個考驗,公司正值用人之際,公司業(yè)務(wù)的開展,所有的前續(xù)工作在公司上下極力重視下一步步推進。也正是考慮到公司今后推進的合理性,本著對公司負責(zé)的態(tài)度,為了不讓公司因我而造成的決策失誤,我鄭重向公司提出辭職,望公司領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)。

在離開之前我仍將按往常一樣盡力將自己的工作做好。

鐵路辭職報告簡單篇九

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo):

您好!

首先由衷的感謝各位領(lǐng)導(dǎo)在這三年時間對我的信任和栽培。自從20xx年畢業(yè),我非常幸運地加入到中鐵大橋局五公司這樣有戰(zhàn)斗力和專業(yè)水平的團隊中學(xué)習(xí)和成長。一路走來,公司各位領(lǐng)導(dǎo)都對我十分信任和關(guān)照,各位同事給予了我很大的幫助。不僅使我在業(yè)務(wù)水平上有了全面的了解和提高,更讓我學(xué)習(xí)到了大家對工作敬業(yè)和努力的精神,這些都是我以后需要在自己的事業(yè)道路上堅持和學(xué)習(xí)的。

但是考慮到家庭和以后長遠的發(fā)展,我更加渴望追求一種相對穩(wěn)定的工作環(huán)境,所以我非常遺憾在此向公司提出辭職申請。由此對公司造成的不便我深感抱歉。但同時也希望公司領(lǐng)導(dǎo)能體恤我個人的實際情況,對我的辭職申請予以考慮和批準(zhǔn)為盼。

此致

敬禮!

辭職人:xxx。

20xx年xx月xx日。

鐵路辭職報告簡單篇十

親愛的導(dǎo)演:

您好!我是新來的,很抱歉這么快就申請辭職。我的辭職報告如下:

首先,我很榮幸能成為一個更好的職位。雖然我們沒有行政執(zhí)法權(quán),但我一直很重視這份工作。辭職的主要原因是我的家庭?,F(xiàn)在家里有了孩子,我需要更多的時間照顧他,所以打算找一份時間更多的工作。另一方面,我打算在我大學(xué)的計算機專業(yè)工作。以上兩點是我辭職的主要原因。我希望主任能批準(zhǔn)我的辭職請求。謝謝你。

此致

敬禮!

20xx年xx月xx日。

鐵路辭職報告簡單篇十一

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)班:

您們好!

我很遺憾自己在這個時候向貴單位提出辭職。

來到車務(wù)段客運室差不多半年了,在這很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和照顧,尤其是領(lǐng)班您!是您給了我一個又一個很好的學(xué)習(xí)機會,讓我在踏進社會后第一次有了歸屬的感覺。領(lǐng)班您一直對我的栽培與信任,我在這只能說,我令您失望了!離開的這刻,我衷心向您說聲謝謝!

人生數(shù)十年,彈指一揮間,我已去其四分一?三分一?或者更少也說不定。一枯一榮,皆有定數(shù)。半年來可能還綁不住我年輕火熱的心吧?或許這真是對的,由此我開始了思索,認真的思考。我想只有重新再跑到社會上去遭遇挫折,在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位,才是我人生的下一步選擇。不論以后的成功與否,我頭始終一直往前看的。龍入淺水遭蝦戲,虎落平原被犬欺啊。

離開企業(yè),離開曾經(jīng)一起共事的同事,很舍不得,舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心,舍不得領(lǐng)班的和善和信任,舍不得同事之間的那片真誠和友善。也祝愿貴單位在往后的發(fā)展中更上一層樓,事業(yè)蒸蒸日上!

以上所述,因個人原因,現(xiàn)正式向貴單位提出辭呈,希望領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)。

此致

敬禮!

xxx

時間:

鐵路辭職報告簡單篇十二

xx:您好!

首先,非常感謝您這一年來對我的信任和關(guān)照。

這段時間,我認真回顧了這一年來的工作情況,覺得來xx工作是我的幸運,我一直非常珍惜這份工作,這一年多來公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和教導(dǎo),同事們對我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的一年多時間中,我學(xué)到很多東西,無論是從專業(yè)技能還是做人方面都有了很大的提高,感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心和培養(yǎng),對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機會。但同時,我發(fā)覺自己從事xx行業(yè)的興趣也減退了,我不希望自己帶著這種情緒工作,對不起您也對不起我自己。真得該改行了,剛好此時有個機會,我打算試試看,所以我決定辭職,請您支持。

請您諒解我做出的決定,也原諒我采取的暫別方式,我希望我們能再有共事的機會。我會在上交辭職報告后1-2周后離開公司,以便完成工作交接。

在短短的一年時間我們公司已經(jīng)發(fā)生了巨大可喜的變化,我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業(yè)績一路飆升!公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事工作順利!

此致

敬禮!

xxx

時間:

鐵路辭職報告簡單篇十三

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo):

本人自從19xx年7月開始,有幸進入當(dāng)時的懷化鐵路分局靖州工務(wù)段工作,成為國有鐵路企業(yè)中的'一員。至今18年,貢獻了自己的辛勤汗水與青春年華,一路走來收獲很大,我也十分珍惜這段美好時光。最近,由于本人老婆正在辦理調(diào)入廣州市某單位的手續(xù)以及小孩下個學(xué)期轉(zhuǎn)入廣州市某中學(xué)就讀等原因,經(jīng)過長時間的等待與思考,不得不做出這個決定:辭去懷化工務(wù)段的工作,離開國有鐵路企業(yè)。希望單位領(lǐng)導(dǎo)以及上級主管部門能夠批準(zhǔn)本人的請求。

此致

敬禮!

申請人:xxx。

日期:xx年x月x日

鐵路辭職報告簡單篇十四

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo):

本人自從1991年7月開始,有幸進入當(dāng)時的懷化鐵路分局靖州工務(wù)段工作,成為國有鐵路企業(yè)中的一員。至今18年,貢獻了自己的辛勤汗水與青春年華,一路走來收獲很大,我也十分珍惜這段美好時光。

最近,由于本人老婆正在辦理調(diào)入廣州市某單位的手續(xù)以及小孩下個學(xué)期轉(zhuǎn)入廣州市某中學(xué)就讀等原因,經(jīng)過長時間的等待與思考,不得不做出這個決定:辭去懷化工務(wù)段的工作,離開國有鐵路企業(yè)。

希望單位領(lǐng)導(dǎo)以及上級主管部門能夠批準(zhǔn)本人的請求。

此致

敬禮!

鐵路辭職報告簡單篇十五

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo):

本人自從1991年7月開始,有幸進入當(dāng)時的懷化鐵路分局靖州工務(wù)段工作,成為國有鐵路企業(yè)中的一員。至今18年,貢獻了自己的辛勤汗水與青春年華,一路走來收獲很大,我也十分珍惜這段美好時光。最近,由于本人老婆正在辦理調(diào)入廣州市某單位的手續(xù)以及小孩下個學(xué)期轉(zhuǎn)入廣州市某中學(xué)就讀等原因,經(jīng)過長時間的等待與思考,不得不做出這個決定:辭去懷化工務(wù)段的工作,離開國有鐵路企業(yè)。希望單位領(lǐng)導(dǎo)以及上級主管部門能夠批準(zhǔn)本人的請求。

此致

敬禮

申請人:xxx。

鐵路辭職報告簡單篇十六

尊敬的上級領(lǐng)導(dǎo):

我很遺憾自己在這個時候正式提出辭職。

我叫××,今年38歲,19xx年進入貴陽鐵路公安處工作,先后在都勻所、水柏所、乘警隊供職,現(xiàn)又在獨山鐵路派出所工作。在公安處近14年的時間里,我有幸得到了單位歷屆領(lǐng)導(dǎo)及同事們的傾心指導(dǎo)及熱情幫助;工作上,我學(xué)到了許多寶貴的工作經(jīng)驗和實踐技能;生活上,得到各級領(lǐng)導(dǎo)與同事們的關(guān)照與幫助;思想上,得到領(lǐng)導(dǎo)與同事們的指導(dǎo)與幫助,有了更成熟與深刻的人生觀。這近十多年的工作經(jīng)驗將是我今后學(xué)習(xí)工作中的一筆寶貴的財富。

至于辭職的理由,完全是出于個人原因,其實對于這個問題,近年來我一直都在思考,在認真的思考。自己的興趣是什么?自己喜歡什么?自己適合做什么?我快樂嗎?這一連串的問號最終讓我明白了我該如何去做,并且讓我確定了這個念頭。盡管這種思考,讓我一直感到有一絲苦澀。廣州鐵路公安局有個叫梁善創(chuàng)的民警,于20xx年4月2日向其所在單位遞交了長達6000字的《辭職申請書》,后來又將《辭職申請書》貼到了他的博客上,不到兩個月,點擊率竟達到萬次以上及大量的回帖。當(dāng)然我既沒有這個文采也沒有這個心情去復(fù)制他的行動。我只是認為,他的申請書已經(jīng)得到了廣大鐵路民警當(dāng)然也包括我的認同。到今天,我想我已經(jīng)完全想清楚了――或許自己并不適合這項工作。我很慚愧,我只是一個平平凡凡的人,我和許多普普通通人一樣,想過的是既有工作,又有正常休息的那種平凡日子;既能兼顧上班,又能兼顧家庭的那種正常日子;既有工作時間又有娛樂時間、有朋友有社交的那種健康生活;既能做到忠于職守又有精力孝敬長輩的那種百姓生活……因此,我認為我已經(jīng)不能與當(dāng)前的鐵路公安工作要求舉頭并進了,也許責(zé)任在我,是我沒有生就堅韌如鋼的神經(jīng)系統(tǒng)吧。否定自己讓自己很痛苦,然而人總是要面對現(xiàn)實的。也許人真的要用一生的奮斗來學(xué)會慢慢長大?;蛟S只有重新再跑到社會上去遭遇挫折,在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位,才是我人生的'下一步選擇。盡管做出這個決定讓我深感痛苦,長痛不如短痛,或許這對單位對我都是一種解脫吧。

在這里,我要特別感謝多年來在我人生道路上曾經(jīng)對我指引關(guān)照的領(lǐng)導(dǎo)。感謝所有給予過我?guī)椭耐聜?。就要離開這個集體,離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事,很舍不得,舍不得同事之間的那片真誠和友善。

望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請,并請協(xié)助辦理相關(guān)離職手續(xù)。本人將不勝感激。

最后,祝愿同事們在今后的工作中發(fā)揮優(yōu)勢,再創(chuàng)佳績。也祝公安處各項工作更上一層樓。希望我們的明天都更好。

此致

敬禮!

辭職人:

鐵路辭職報告簡單篇十七

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)班:

您們好!

我很遺憾自己在這個時候向貴單位提出辭職。

來到車務(wù)段客運室差不多半年了,在這很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和照顧,尤其是領(lǐng)班您!是您給了我一個又一個很好的學(xué)習(xí)機會,讓我在踏進社會后第一次有了歸屬的感覺。領(lǐng)班您一直對我的栽培與信任,我在這只能說,我令您失望了!離開的這刻,我衷心向您說聲謝謝!

人生數(shù)十年,彈指一揮間,我已去其四分一?三分一?或者更少也說不定。一枯一榮,皆有定數(shù)。半年來可能還綁不住我年輕火熱的心吧?或許這真是對的,由此我開始了思索,認真的思考。我想只有重新再跑到社會上去遭遇挫折,在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位,才是我人生的下一步選擇。不論以后的成功與否,我頭始終一直往前看的。龍入淺水遭蝦戲,虎落平原被犬欺啊。

離開企業(yè),離開曾經(jīng)一起共事的同事,很舍不得,舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心,舍不得領(lǐng)班的和善和信任,舍不得同事之間的那片真誠和友善。也祝愿貴單位在往后的發(fā)展中更上一層樓,事業(yè)蒸蒸日上!

以上所述,因個人原因,現(xiàn)正式向貴單位提出辭呈,希望領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)。

申請人:xx。

鐵路辭職報告簡單篇十八

您好!

不想看到的。但現(xiàn)實就是這樣,沒人能控制。我覺得很無奈,我會記得我過去在班長崗位上的工作。

上總是很難和車間統(tǒng)一。有時候覺得很無奈。

在我任職期間,車間。

領(lǐng)導(dǎo)。

非常關(guān)心我的生活和工作,經(jīng)常交流想法,給技術(shù)建議,讓我受益匪淺。感謝。

領(lǐng)導(dǎo)。

的關(guān)心。辭職的主要原因是自己的問題,不能適應(yīng)現(xiàn)在的`工作壓力,身心俱疲。還有一個原因就是我一直找不到自己的定位,找不到自己的定位。

狀態(tài)。我想在照顧好身體之后,我會繼續(xù)努力的。但是現(xiàn)在的情況是我已經(jīng)不能高質(zhì)量的完成公司/分廠/車間的工作了,所以我不得不選擇離開班長這個崗位,以后一定會工作的更好。

請給予我充分的理解并批準(zhǔn)我的辭職申請,謝謝你。

申請人:xxx。

20xx年x月x日。

鐵路辭職報告簡單篇十九

青藏鐵路格拉段于****年6月29日開工,當(dāng)年完成投資11。8億元,實現(xiàn)了開局年的首戰(zhàn)告捷。****年完成投資53。2億元,格望段線下主體工程建成,望昆至楚瑪爾河段線下工程基本完成,楚瑪爾河至布強格段線下主體工程完成80%以上;6月29日開始鋪軌,年底勝利到達昆侖山;“凍土工程有所突破,高原設(shè)備加快研制,鋪軌架梁試驗成功,質(zhì)量環(huán)保全面創(chuàng)優(yōu)”的攻堅目標(biāo)勝利實現(xiàn)。今年按照國家青藏鐵路領(lǐng)導(dǎo)小組的安排,全年計劃完成投資56億元。截止6月24日,已完成投資14。4億元,累計完成投資79。4億元,預(yù)計全年完成投資可以達到57。8億元。****年布強格以北線下工程全部完成,布強格至安多段線下工程完成80%,安多至拉薩段完成50%,鋪軌通過風(fēng)火山,安多制梁場建成投產(chǎn)。兩年來,各項工作都取得了較好成績。

一、主要成績。

1。工程質(zhì)量良好。自開工以來,我們就把工程質(zhì)量作為建設(shè)管理的一件重要任務(wù)來抓,始終堅持“三高”要求,著眼于實現(xiàn)“建設(shè)世界一流高原鐵路”的質(zhì)量目標(biāo),確立了工期服從質(zhì)量、投資服從質(zhì)量的指導(dǎo)思想,強化建設(shè)管理、設(shè)計、施工、監(jiān)理四位一體的質(zhì)量管理體系,初步形成了“建設(shè)單位統(tǒng)一管理、施工單位嚴(yán)格自控、監(jiān)理單位認真核查、設(shè)計單位優(yōu)化配合、使用單位提前介入、政府監(jiān)督及時到位”的管理模式,使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。由于各項措施有力,線下工程質(zhì)量普遍較好。經(jīng)檢測評定,分項工程合格率達100%,優(yōu)良率達90%以上;第三方評估結(jié)果顯示,已鋪軌地段線下工程質(zhì)量穩(wěn)定可靠;使用探地雷達檢測隧道,襯砌質(zhì)量良好;鋪架作業(yè)質(zhì)量良好,經(jīng)試驗,已鋪線路經(jīng)整修后行車速度可達每小時60公里。

2。環(huán)保成效顯著。目前,野生動物得到了有效保護,大量藏羚羊可通過青藏鐵路自由遷徙;水資源得到了保護,長江源的水質(zhì)沒有因為鐵路施工而污染;鐵路兩側(cè)的植被得到有效保護,沒有亂挖草地的現(xiàn)象。

3。衛(wèi)生、生活保障成績突出。沒有出現(xiàn)因高原病死亡的事件?,F(xiàn)有三萬多建設(shè)者,患高原病的人員都得到了及時治療,不管是職工還是民工,身體不適應(yīng)的送回原工作地。對“非典”、鼠疫等進行了有效預(yù)防,未發(fā)生疫情。

4。科技攻關(guān)取得了階段性進展。凍土試驗段開工以后,所有的工程單位都把試驗段作為一項重點工程來抓,高度重視,開工當(dāng)年就取得了較大進展。做了大量的觀測和研究工作,初步驗證了我們的設(shè)計思路和原則是正確的.。到目前為止,已經(jīng)有105個科研課題立項,所取得的一些成果已用于設(shè)計和施工。

5。黨建和思想政治工作取得顯著成效。在總指揮部成立了黨工委,在建設(shè)單位和施工單位沒有隸屬關(guān)系的情況下,負責(zé)全線的思想教育、思想發(fā)動、黨員教育、隊伍管理等工作,取得了較好的效果,涌現(xiàn)出一大批先進集體和先進個人。最近,我們正在組織向中鐵二十局指揮長況成明、中鐵三局指揮長劉登科、十二局指揮長于紹水、鐵一院設(shè)計總體李金城、中鐵五局工人張鵬、蘭州鐵科院總監(jiān)王引生等先進代表和杰出人物學(xué)習(xí),這些先進人物起到了模范表率作用。

二、主要做法。

(一)認真落實“三個代表”重要思想,堅持與時俱進,開拓創(chuàng)新。青藏鐵路建設(shè)在技術(shù)上和管理上沒有成功的經(jīng)驗可以照搬照抄。我們遵照中央領(lǐng)導(dǎo)的指示和鐵道部的工作安排,堅持“三個代表”重要思想,在青藏鐵路建設(shè)中具體地實踐“三個代表”重要思想,牢記“兩個務(wù)必”,關(guān)心人的健康,規(guī)范各方面的管理。

首先,堅持觀念的創(chuàng)新。青藏線是經(jīng)濟線,也是政治線,我們承擔(dān)這些工作,既是經(jīng)濟任務(wù),也是政治任務(wù),最重要的是政治任務(wù)?!扒嗖罔F路無小事,事事講政治,”我們參建者的每一個行動,每一項工作都維護青藏鐵路形象的大局。其他鐵路線的小事情,放在青藏線,就有可能引發(fā)大的問題,因此,我們強調(diào)政治責(zé)任。雖然我們和施工單位沒有隸屬關(guān)系,是合同關(guān)系,但不管是建設(shè)單位份內(nèi)的事,還是份外的事,不管是合同以內(nèi)的事,還是合同以外的事,都管好。

其次,堅持建設(shè)理念的創(chuàng)新。用“把青藏鐵路建設(shè)成世界一流的高原鐵路”來提升設(shè)計理念。經(jīng)過兩年的實踐,我們已經(jīng)有了清醒的認識。就是要用人類最新的文明成果,用先進的、可靠的、成熟的、經(jīng)濟的、安全的技術(shù)來修建青藏鐵路,使青藏的各項措施做到堅固可靠,在運營以后能夠暢通無阻。不僅在工程質(zhì)量上,而且在工作標(biāo)準(zhǔn)上體現(xiàn)一流水平。即用高標(biāo)準(zhǔn),高質(zhì)量、高起點保證世界一流高原鐵路目標(biāo)的實現(xiàn)。青藏鐵路公司既負責(zé)格拉段的建設(shè),還要負責(zé)將來整個青藏線的運營。因此,我們牢固樹立了建設(shè)為運營服務(wù)的理念,資源配置、生產(chǎn)布局等都要為將來的運營提供最好的條件和服務(wù)。

其三,堅持管理機制的創(chuàng)新。我們提出了“質(zhì)量環(huán)保創(chuàng)雙優(yōu)”的口號,不但要保證質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程,還要保證在環(huán)保方面做到優(yōu)質(zhì),環(huán)保實行一票否決制。我們既要管工程,又要管隊伍,不僅實行質(zhì)量、投資、工期三大控制,更要關(guān)心人的健康和生命,樹立以人為本的思想,以人的健康為首要工作。在民工管理上實行三個統(tǒng)一,即與職工統(tǒng)一衛(wèi)生保障、統(tǒng)一居住條件、統(tǒng)一生活標(biāo)準(zhǔn)。今年又明確了最低生活標(biāo)準(zhǔn)和最低工資標(biāo)準(zhǔn)。在日常檢查中,對未堅持三個統(tǒng)一的單位進行處罰,保障了民工的基本權(quán)利,基本實現(xiàn)了職工民工在政治待遇和生活待遇上一視同仁。

其四、堅持科技創(chuàng)新。建立了鐵道部主管部門立項指導(dǎo),由項目法人組織實施,科研單位為主力,施工單位廣泛參與的科技創(chuàng)新體系。從前年開始,對凍土、環(huán)保醫(yī)療保護等開展了大量攻關(guān)。

(二)按照國家的法律、法規(guī)要求,依法建設(shè)、規(guī)范管理。我們在依法建設(shè)當(dāng)中,主要有四個方面。

一是在建設(shè)程序上,按國家的法定要求辦。青藏鐵路的立項,可研,開工,都由國務(wù)院辦公會議審批。在建設(shè)實施當(dāng)中,我們堅持不搶工期,按設(shè)計供圖——核對優(yōu)化——按圖施工程序進行。施工組織上,按編制施工組織設(shè)計——審核批準(zhǔn)——開工的程序進行。兩年來的建設(shè)工作,始終有序推進、忙而不亂。

二是按國家的法律、法規(guī)辦理有關(guān)事情。砂石料開采、征地拆遷、防鼠疫、保護水資源、保護環(huán)境等,國家都有明確的法律法規(guī)要求。如砂石料開采有礦產(chǎn)資源法,我們按其規(guī)定進行申請、報批、辦證,然后才組織開采。在征地、水保、環(huán)保等方面,亦按此辦理。

三是建設(shè)中嚴(yán)格執(zhí)行“四制”。國家要求,在重大工程項目中要實行項目法人負責(zé)制,招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同制。青藏鐵路公司作為項目法人,嚴(yán)格履行職責(zé)。青藏鐵路線下工程站前33個標(biāo)段,站后17個標(biāo)段,都實行公開招標(biāo),擇優(yōu)選擇施工隊伍和監(jiān)理單位。大宗物資、工程材料、設(shè)備采購也都進行或即將進行公開招標(biāo)。我們實行了嚴(yán)格的工程監(jiān)理制度,而且還實行了環(huán)保監(jiān)理制。簽訂了合同,嚴(yán)格按合同辦事,履行合同條款,違背合同的要受到嚴(yán)厲處罰。

四是建章立制。我們制定了20多項建設(shè)規(guī)章,使各項工作有章可依、照章辦事。青藏鐵路建設(shè)沒有可以照搬照抄的東西,我們進行了大量探索。制定的20多項建設(shè)規(guī)章,涵蓋了環(huán)境保護、醫(yī)療衛(wèi)生、工程質(zhì)量和安全的各個方面。經(jīng)過兩年來的不斷修改完善,是比較適合青藏鐵路建設(shè)特點的。各個單位、各級領(lǐng)導(dǎo)干部都嚴(yán)格按照這些規(guī)章辦事,不能憑個人主觀意識辦事。

面臨的難題。

一是高寒缺氧,二是多年凍土。三是生態(tài)脆弱。

鐵路辭職報告簡單篇二十

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)班:

您們好!

我很遺憾自己在這個時候向貴單位提出辭職。

來到車務(wù)段客運室差不多半年了,在這很感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和照顧,尤其是領(lǐng)班您!是您給了我一個又一個很好的學(xué)習(xí)機會,讓我在踏進社會后第一次有了歸屬的感覺。領(lǐng)班您一直對我的栽培與信任,我在這只能說,我令您失望了!離開的這刻,我衷心向您說聲謝謝!

人生數(shù)十年,彈指一揮間,我已去其四分一?三分一?或者更少也說不定。一枯一榮,皆有定數(shù)。半年來可能還綁不住我年輕火熱的心吧?或許這真是對的,由此我開始了思索,認真的思考。我想只有重新再跑到社會上去遭遇挫折,在不斷打拼中去尋找屬于自己的定位,才是我人生的下一步選擇。不論以后的成功與否,我頭始終一直往前看的。龍入淺水遭蝦戲,虎落平原被犬欺啊。

離開企業(yè),離開曾經(jīng)一起共事的同事,很舍不得,舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)心,舍不得領(lǐng)班的和善和信任,舍不得同事之間的那片真誠和友善。也祝愿貴單位在往后的發(fā)展中更上一層樓,事業(yè)蒸蒸日上!

以上所述,因個人原因,現(xiàn)正式向貴單位提出辭呈,希望領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)。

此致

敬禮!

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