電力安全事故反思發(fā)言材料（匯總15篇）

總結(jié)是一種對所學(xué)內(nèi)容進(jìn)行梳理和歸納的方式，可以提升我們的理解和記憶能力。在寫總結(jié)時，我們要從整體和細(xì)節(jié)兩個層面進(jìn)行思考，做到有條不紊、層次清晰。喜歡總結(jié)的朋友們不要錯過這些精彩的總結(jié)范例！

電力安全事故反思發(fā)言材料篇一

三、 現(xiàn)場監(jiān)督、檢查落實(shí)不到位，而且檢查流于形式，且在檢?

通過反思我提幾點(diǎn)不成熟的建議望領(lǐng)導(dǎo)斟酌：?

我相信只要我們從事故中吸取教訓(xùn)，不斷地完善自我，提高我們的安全防范意識，我們安全管理工作一定會有所改觀。

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電力安全事故反思發(fā)言材料篇二

在翻閱過去發(fā)生事故的案例時,不難看出每件慘痛教訓(xùn)的背后,都不外乎某某安全意識談薄,嚴(yán)重違反操作規(guī)程;某某安全生產(chǎn)責(zé)任心不強(qiáng),麻痹大意造成習(xí)慣性違章作業(yè),某某對施工環(huán)境不熟悉,安全措施采取不當(dāng)?shù)鹊取＞C上所述這無數(shù)血的教訓(xùn),“違章是事故的前提,事故是違章的結(jié)果”。違章不除,事故難絕。

俗說,蒼蠅不叮無縫的蛋,縱觀所有的安全事故的發(fā)生,無不與當(dāng)事人有僥幸心理及麻痹大意有關(guān),大多數(shù)事故都是因?yàn)楫?dāng)事人技能素質(zhì)不強(qiáng),業(yè)務(wù)水平不高、安全意識談薄,在執(zhí)行任務(wù)時,隨意性大,不按規(guī)章制度辦事,加上安全措施不到位。甚至,還有違章指揮,違章操作的習(xí)慣性錯誤,在施工時,缺乏監(jiān)護(hù)管理及自我防護(hù)能力。

有些單位和個人在安全工作上只重視安全月、安全周,安全日的活動,平時,對抓安全工作較為淡薄,執(zhí)行任務(wù)時“偷工減料”。說起來一套,做起來又是一套,對安全工作是“知也無畏”。安全月一過,安全意識就淡薄起來,制度管理松松夸夸,麻痹大意又重新抬頭,違章現(xiàn)象又“故態(tài)復(fù)萌”。結(jié)果還會犯下過去的違章錯誤。正是因?yàn)檫@些在安全管理上“缺斤短兩”現(xiàn)象,所以危及生命的事故有時仍在發(fā)生。

其實(shí),抓安全工作一定要制度化,規(guī)范化,持久化。千萬不能夢一時,糊一陣,走過場,安全沒有“休止符”。特別我們電力事業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展的今天,更離不開連續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)的局面,安全是發(fā)展電力企業(yè)的命脈,安全是每個員工的生命線,安全責(zé)任重于泰山,安全生產(chǎn)任重道遠(yuǎn)。只有時時不忘安全,安全才能出效益,安全才能構(gòu)建和諧電力的保障。

時下,正是年終歲末階段,是完成全年生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵時刻。又是時值冬季,風(fēng)雪交加,氣候條件十分惡劣的時候,是歷年來安全事故的高發(fā)期。因此,我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭,抓落實(shí),要有“常懷憂患之心,常思安全之策,常盡落實(shí)之責(zé)”的“三?！本瘛?/p>

決不能松一陣,緊一陣,切莫“文過飾非”。要總結(jié)經(jīng)驗(yàn),吸取教訓(xùn),把過去發(fā)生事故的當(dāng)事人找來現(xiàn)身說法,讓活生生的教材教育人,警示人。使每個員工認(rèn)識到安全工作的重要性與必要性,務(wù)真求實(shí),集思廣益,在工作中緊繃安全之弦,常懷安全之心,不斷提高預(yù)測、預(yù)防監(jiān)護(hù)能力,多角度地去考慮習(xí)慣性問題的危害性,收集“反思”問題的成效性,這樣才能真正讓“強(qiáng)制安全”化為“自覺安全”的實(shí)際行動,為企業(yè)安全工作實(shí)實(shí)在在筑起一道牢固的“防火墻”。

電力安全事故反思發(fā)言材料篇三

2011年3月16日，發(fā)生在通平項(xiàng)目的安全事故給四公司上了沉重的一課，“安全生產(chǎn)是天”再一次深深地烙印在四公司人的心里。造成通平安全事故的直接原因，一是墩上立柱模板使用螺栓數(shù)量少于設(shè)計(jì)數(shù)量，一部分螺帽內(nèi)側(cè)沒有墊片，導(dǎo)致兩半圓模板設(shè)計(jì)連接受力極限降低；二是墩上立柱混凝土澆筑速度過快，進(jìn)一步加速兩半圓模板連接受力不斷加大，導(dǎo)致模板失去平衡而倒塌。事故造成墩柱工作平臺上4名作業(yè)人員隨模板傾倒墜落，造成4人死亡的較大安全生產(chǎn)事故，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)239萬元。事故過去了四個月，但是，事故的影響不會在短短的四個月過去，它留給四公司的除了慘痛的教訓(xùn)，還有深刻的思考。透過現(xiàn)象看本質(zhì)，項(xiàng)目管理者的態(tài)度出了問題，工程項(xiàng)目的管理出了問題。

“安全為天”，安全關(guān)乎人命、安全關(guān)乎企業(yè)生死存亡，安全生產(chǎn)在企業(yè)的重要性不言而喻。但是，安全生產(chǎn)的重要性僅僅體現(xiàn)在口號上，體現(xiàn)在項(xiàng)目的匯報(bào)材料中，在思想上沒有做到根深蒂固。安全生產(chǎn)教育在公司所有項(xiàng)目歷來是有序開展的，但是，通平項(xiàng)目這起看似意外的事故反映的卻是：工程項(xiàng)目對安全生產(chǎn)是漠視的，認(rèn)識是不到位的。實(shí)際螺帽數(shù)量少于設(shè)計(jì)數(shù)量，這明顯違反操作規(guī)程；注漿速度過快，泵車急于完成任務(wù)，這明顯違反常理；這兩點(diǎn)就反映出施工管理者對安全生產(chǎn)是麻痹的，思想認(rèn)識是根本不到位的。如果，項(xiàng)目對安全生產(chǎn)有一絲絲的敬畏，也就不會有這樣的事故發(fā)生。

2、工作作風(fēng)漂浮建立和完善安全生產(chǎn)的長效機(jī)制，全面推進(jìn)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，是公司一以貫之、始終強(qiáng)調(diào)的。通平事故的表面原因是螺栓少于設(shè)計(jì)數(shù)量，部分螺帽沒有墊片，如此施工存在重大安全隱患。但是，在實(shí)踐中，這樣的做法可能是存在大概率的僥幸事件。因此，一個常識性的錯誤形成了偷工減料的經(jīng)驗(yàn)，這種偶然得來的經(jīng)驗(yàn)最終會必然造成惡性安全生產(chǎn)事故。安全生產(chǎn)工作作風(fēng)漂浮，不遵照規(guī)范，必將造成惡果。

3、權(quán)利的不當(dāng)使用管理的平衡在于權(quán)利的收與放，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模快速擴(kuò)張時要適當(dāng)控制項(xiàng)目管理者的權(quán)利，權(quán)利濫用就會造成管理的盲區(qū)。項(xiàng)目管理者要按照制度、規(guī)定管理項(xiàng)目，違反制度、規(guī)定就應(yīng)該受到懲罰。懲罰同時要起到懲戒、警示的作用，注漿速度過快，究其根本，就是個人急于實(shí)現(xiàn)利益，違反常理，置安全質(zhì)量于不顧，利欲熏心。

二、原因剖析從通平安全事故個案來說，安全生產(chǎn)事故有主觀原因，也有客觀原因。主觀原因：項(xiàng)目管理者安全生產(chǎn)意識淡薄，無視安全生產(chǎn)規(guī)范，安全工作不到位等；客觀原因：公司對項(xiàng)目管理過于放權(quán)，管理制度規(guī)定執(zhí)行不到位，存在管理盲區(qū)和管理漏洞。這些原因不僅僅存在于通平項(xiàng)目，在其他項(xiàng)目也是存在的。

三、整改措施

1、加強(qiáng)思想教育，思想教育的重點(diǎn)是項(xiàng)目管理者，讓全員對安全生產(chǎn)心存敬畏通平事故的發(fā)生，事故本身就是對公司上下的一次深刻的教育，“3.16”是應(yīng)該讓所有四公司人銘記的日子。對安全質(zhì)量心存敬畏，對人的生命心存敬畏，從思想上高度重視安全事故。通平事故讓所有四公司體會到了切膚之痛，“安全是天”，我們把天捅了個窟窿，這是要承擔(dān)責(zé)任的。要教育全員從思想上深刻銘記“安全是天”的`原則，安全出了問題，所有人都出了問題。

2、重視對農(nóng)民工的安全生產(chǎn)培訓(xùn)安全生產(chǎn)培訓(xùn)作為項(xiàng)目管理的長效機(jī)制，在全公司得到了貫徹落實(shí)，但是，我們以往的安全生產(chǎn)培訓(xùn)注重的是對施工技術(shù)管理人員及工班長的安全生產(chǎn)培訓(xùn)，忽視了對在一線參與施工的農(nóng)民工的培訓(xùn)。發(fā)生在通平的安全事故，失去生命的都是農(nóng)民工，也許他們都不知道自己是怎么失去生命的，如果他懂得螺栓少、注漿快會導(dǎo)致事故，失去生命，他們是決然不允許的，誰也不會拿著自己的生命當(dāng)賭注。因此，公司要重視對農(nóng)民工的安全生產(chǎn)培訓(xùn)，要讓參與施工的農(nóng)民工都懂得安全施工規(guī)范。農(nóng)民工的受教育水平和接受能力對施工規(guī)范不會象項(xiàng)目技術(shù)管理人員那樣系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，對農(nóng)民工的安全教育要因材施教，要采取淺顯易懂的形式進(jìn)行教育。首先，要讓他們懂得自我保護(hù)，懂得安全生產(chǎn)就是在保護(hù)自己，要保護(hù)自己的生命和健康；其次，要采取適宜農(nóng)民工接受的方式進(jìn)行培訓(xùn)，用淺顯易懂、極易上口的文字把規(guī)范和安全生產(chǎn)隱患表述出來，用生動形象的圖案表現(xiàn)出來，做成小冊子，深入人心地開展安全生產(chǎn)培訓(xùn)。

四、意見建議

1、建議“3.16”作為四公司的“安全生產(chǎn)日”通過設(shè)立“安全生產(chǎn)日”，讓四公司深刻銘記通平安全事故，讓全體四公司人警醒“3.16”。四公司曾在“3.16”這一天把天捅了個窟窿，有四個鮮活的生命在這一天，因?yàn)槲覀兊陌踩芾硎韬鱿帕??！?.16”不但應(yīng)該警醒當(dāng)下的四公司人，也要讓將來的四公司懂得。公司在“安全生產(chǎn)日”通過類似本次“質(zhì)量安全生產(chǎn)大反思、大檢查”的形式讓安全生產(chǎn)深深銘記在四公司人的心中。

2、積極開展農(nóng)民工安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的嘗試和推廣施工生產(chǎn)一線的農(nóng)民工是安全生產(chǎn)最忠實(shí)的踐行者，唯有他們安全了，我們的施工生產(chǎn)就安全了。公司以往的培訓(xùn)注重技術(shù)管理人員的安全生產(chǎn)培訓(xùn)，忽視對農(nóng)民工的安全生產(chǎn)培訓(xùn)，這是導(dǎo)致安全事故發(fā)生的原因之一。讓所有在施工一線的農(nóng)民工樹立安全意識，只有他們保護(hù)好了自己，我們的安全生產(chǎn)就有了著落。

3、對安全質(zhì)量事故不能姑息遷就，防止效仿通平事故的處罰力度和處罰范圍前所未有，但這是亡羊補(bǔ)牢，安全質(zhì)量事故的預(yù)防應(yīng)該做到未雨綢繆。公司黨政主管多次在講話中提到“嚴(yán)管”，這是非常必要的。較大安全質(zhì)量事故的發(fā)生往往都存在量變向質(zhì)變的演進(jìn)，都存在效仿。前些年，有的項(xiàng)目發(fā)生安全事故，項(xiàng)目瞞報(bào)，公司睜一只眼閉一只眼，最終不了了之，“小惡”的累計(jì)終究釀成了“苦果”。個別發(fā)生安全質(zhì)量事故的項(xiàng)目沒有因發(fā)生事故而受到處罰，滋生了其他項(xiàng)目的僥幸心理，以為事故能夠用金錢擺平，所以他們對安全的敬畏之心沒有了，認(rèn)為即便發(fā)生了也不會怎么樣，也不能怎么樣。因此，建議公司對任何項(xiàng)目發(fā)生安全質(zhì)量事故要絕不遷就，一查到底，即便內(nèi)部處理，也要讓項(xiàng)目管理者為不安全生產(chǎn)付出慘痛代價。

4、對項(xiàng)目管理者要收權(quán)，達(dá)到管理的平衡當(dāng)前的項(xiàng)目第一管理者是公司的諸侯，權(quán)利無限大，責(zé)任無限小。很多項(xiàng)目經(jīng)理不是以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目效益，為項(xiàng)目全員實(shí)現(xiàn)超額利潤為己任，而是動輒對評估指標(biāo)牢騷滿腹，項(xiàng)目不虧損就算是對公司最好的交代，盈利的項(xiàng)目鳳毛麟角。項(xiàng)目經(jīng)理對工程項(xiàng)目人、財(cái)、物的支配權(quán)過于大，個人利益與集體利益嚴(yán)重錯位。建議公司適當(dāng)限制項(xiàng)目經(jīng)理的權(quán)利，加大機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)部室的管控力度，在制度設(shè)計(jì)和組織架構(gòu)上做有益嘗試，盡量收權(quán)，達(dá)到企業(yè)管理和項(xiàng)目管理的平衡，達(dá)到個人利益和集體利益的平衡。

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電力安全事故反思發(fā)言材料篇四

溫州動車事故過去十多天，相關(guān)的善后事宜陸續(xù)進(jìn)行，相應(yīng)的真-相調(diào)查也在期待之中。人群稍微平和，人事依舊在軌。是該有個整體反思的時候了。我想以痛苦而換得的反思該有這么幾點(diǎn)：一、人命關(guān)天；二、科學(xué)的事科學(xué)的做；三、完善制度；四、各方行為應(yīng)當(dāng)符合常識和理智。

第一點(diǎn)，人命關(guān)天。溫-家-寶第一時間給鐵道部長的電話就強(qiáng)調(diào)“救人”，出了事故首先就是救人，這是毋庸置疑的。但是我們更應(yīng)當(dāng)想到的是，為什么不能沒有事故？這樣也就沒有傷亡、沒有拯救。至于此次事故的救援工作，溫-家-寶希望有關(guān)部門給個明白，但是最后一個獲救者小伊伊的經(jīng)歷多少有點(diǎn)讓人心寒。（雖然鐵道部后來否認(rèn)在之前停止搜救，但是言行前后不一，難以令人信服）而事故的理賠從17萬到50萬再到最后的91.5萬，這怎么能表示對人的尊重呢？強(qiáng)調(diào)通車時間是否又值得商榷呢？或許有人會說革命難免犧牲，發(fā)展難免意外。然而就算意圖發(fā)展、發(fā)達(dá)，也絕不能發(fā)瘋發(fā)傻，把人命做路基，這樣的鮮血與痛苦鋪成的快軌，運(yùn)載的只能是罪惡，終點(diǎn)只能是地獄。一個國家、一個民族，如果只望著目標(biāo)奔走而不在意腳下的路途，遲早會有傾覆的危險(xiǎn)。在這個問題上，不得不讓我將此次事故和強(qiáng)拆聯(lián)系起來，同樣可以標(biāo)榜發(fā)展需要，也同樣延伸出痛苦來。還有電梯安全、食品安全、醫(yī)療等等等等，不都是片面追求快速受益、標(biāo)榜所謂追發(fā)展、搞接軌么？發(fā)展與建設(shè)不為人而考慮服務(wù)，便偏離了最根本的性質(zhì)。是絕對不能容忍的。

第二點(diǎn)，科學(xué)的事科學(xué)的做。中國高鐵起于法國德國日本之后，卻后來居上“引領(lǐng)全球”。如此短暫的時間之內(nèi)完成如此重要的科學(xué)開發(fā)及試驗(yàn)運(yùn)行，可謂突飛猛進(jìn)，但是科學(xué)不能帶著中國特色的冒險(xiǎn)、冒進(jìn)，三門峽就是個例子。更不用說對駕駛員的培訓(xùn)，對比國外高鐵的相關(guān)培訓(xùn)，中國有關(guān)部門就是開了一個高鐵駕駛速成班。初步調(diào)查公布的事故原因中雷電、信號設(shè)備缺陷，這是純粹的科學(xué)技術(shù)問題。為什么在此之前不曾在試驗(yàn)中預(yù)估到？何以不能有效的防止雷擊造成故障？（要知道最近屢屢有高鐵因?yàn)樘鞖庠虬l(fā)生故障）信號設(shè)備的研制試驗(yàn)是否是嚴(yán)格的？使用過程中的檢修又是否嚴(yán)肅？事故發(fā)生時可防止動車追尾的自動閉塞系統(tǒng)沒有起到作用（可能雷擊造成相應(yīng)的系統(tǒng)故障）那么為什么沒有另外一種備用防追尾系統(tǒng)裝置？將動車運(yùn)行安全只系于唯一的一套系統(tǒng)的做法顯然是不夠科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹?/p>

救人過程中挖坑放車頭的做法對于以后的事故原因調(diào)查必然會造成影響，難怪有質(zhì)疑是掩埋證據(jù)，這樣的做法于情于理說不通，于科學(xué)救人、科學(xué)調(diào)查的需要、態(tài)度也說不通，更不用說生命探測儀引起的“奇跡”以及破拆的做法，而事故現(xiàn)場的`保護(hù)也做得不得人心。整個事故相關(guān)的物事都顯示出缺少必要的科學(xué)做法，一件交通事故卻被處理的像自然災(zāi)害?？偠灾?，科學(xué)的事情要有科學(xué)的意識和嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度，不能瞞天過海，心懷僥幸。

第三點(diǎn)，完善制度。中國鐵路交通史上的事故也不鮮見，但是相關(guān)部門卻沒有整理總結(jié)處一套行之有效的應(yīng)急制度。事故發(fā)生之后雖然有鐵道部長趕到現(xiàn)場，但是鐵道部的記者發(fā)布會沒有一個相關(guān)負(fù)責(zé)人、專家進(jìn)行必要的解答，獨(dú)有一個新聞發(fā)言人苦苦支撐，窘態(tài)畢現(xiàn)。鐵道部也沒有及時成立事故調(diào)查組，或者向國務(wù)院申請派遣事故調(diào)查組對事故原因進(jìn)行調(diào)查。也就沒有相應(yīng)的及時的科學(xué)的真-相反饋給群眾，由此造成了輿-論的混亂，一邊是群眾大呼真-相又不免胡亂猜測，一邊是鐵道部似乎無所作為免不得遭受質(zhì)疑。直到后來國務(wù)院成立調(diào)查組，才勉強(qiáng)使群眾穩(wěn)定。在救援過程中，相關(guān)命令的下達(dá)與執(zhí)行也是個問題，停止救援的命令的下達(dá)和武警的堅(jiān)持原地救援（據(jù)說后來有否認(rèn)）讓人們惱怒又幸慰。難怪有人說中國的“一把手”是十項(xiàng)全能的，什么他都懂，一個人說了算。這樣的制度完全不科學(xué)，是該有所醒悟的時候。事故賠償過程中家屬要求工作人員亮明證件卻不能，從17萬到90多萬，也就是說，在不尊重人命的事實(shí)之下-體現(xiàn)出背后沒有一個明確的事故理賠程序、制度。而后來牽引出的強(qiáng)制保險(xiǎn)如今也沒有個交代。

另一方面，作為事故主要責(zé)任方的鐵道部在整個過程中一直很“鐵”，沒有表現(xiàn)出應(yīng)有的真誠和負(fù)責(zé)任的態(tài)度。加之中國鐵路的仿佛獨(dú)立無束縛的飛躍發(fā)展，以及背后一系列的腐-敗問題?？梢钥闯鲨F道部的“鐵”絕對不只是臉皮厚的緣故，其最根本的原因在于鐵道部的政企不分，簡直就是獨(dú)立的一軌，因而鐵道顯得霸道了。

第四點(diǎn)，各方行為應(yīng)當(dāng)符合常識和理智。鐵道部的言行對輿-論的影響可以說是最大的，但是卻偏偏自行其是的樣子，出了事故卻言行如此是不夠理智不合常識的。媒體和媒體人，有的確實(shí)為了挖掘事故真-相、安慰遇難者家屬、鼓勵社會救援竭盡全力，但是不免有媒體和媒體人成為了謠言的傳播機(jī)器，使得原本模糊的真-相更加一塌糊涂。更有甚者借著這樣的機(jī)會，讓某些人宣揚(yáng)觀點(diǎn)，圖謀其它；有時又私藏暗箭，茍且利益，趁機(jī)宣傳自身的品牌，卻還搞得自己有多么清高似的。還有部分的所謂精英所謂知識分子，趁機(jī)宣泄不滿，攪亂輿-論。群眾則是通過媒體網(wǎng)絡(luò)來了解真-相、形成觀點(diǎn)，難免有的人造謠生事、人云亦云。這樣一來，鐵道部成為眾矢之的、甚至禍殃政府。

這一場事故，從一開始就是亂哄哄的一片，說到底還是常識和理智的欠缺，以人為本的觀念和科學(xué)的意識態(tài)度的淡薄。有人喪失親友，有人貢獻(xiàn)愛心；有人兜售觀點(diǎn)，有人獲得利益。出軌的車終于還是可以回歸正軌，逝去的人命終難補(bǔ)救，而通往文明的列車只有人本和科學(xué)是正道。只愿哀思而反思，生者安全，逝者安息。

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電力安全事故反思發(fā)言材料篇五

變壓器事故時有發(fā)生，而且有增長的趨勢。從變壓器事故情況分析來看，抗短路能力不夠已成為電力變壓器事故的首要原因，對電網(wǎng)造成很大危害，嚴(yán)重影響電網(wǎng)安全運(yùn)行。變壓器經(jīng)常會發(fā)生以下事故：外部多次短路沖擊，線圈變形逐漸嚴(yán)重，最終絕緣擊穿損壞；外部短時內(nèi)頻繁受短路沖擊而損壞；長時間短路沖擊而損壞；一次短路沖擊就損壞。

2、線餅上下彎曲變形。這種損壞是由于兩個軸向墊塊間的導(dǎo)線在軸向電磁力作用下，因彎矩過大產(chǎn)生永久性變形，通常兩餅間的變形是對稱的。

3、繞組或線餅倒塌。這種損壞是由于導(dǎo)線在軸向力作用下，相互擠壓或撞擊，導(dǎo)致傾斜變形。如果導(dǎo)線原始稍有傾斜，則軸向力促使傾斜增加，嚴(yán)重時就倒塌；導(dǎo)線高寬比例大，就愈容易引起倒塌。端部漏磁場除軸向分量外，還存在輻向分量，二個方向的漏磁所產(chǎn)生的合成電磁力致使內(nèi)繞組導(dǎo)線向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，外繞組向外翻轉(zhuǎn)。

4、繞組升起將壓板撐開。這種損壞往往是因?yàn)檩S向力過大或存在其端部支撐件強(qiáng)度、剛度不夠或裝配有缺陷。

5、輻向失穩(wěn)。這種損壞主要是在軸向漏磁產(chǎn)生的輻向電磁力作用下，導(dǎo)致變壓器繞組輻向變形。

6、外繞組導(dǎo)線伸長導(dǎo)致絕緣破損。輻向電磁力企圖使外繞組直徑變大，當(dāng)作用在導(dǎo)線的拉應(yīng)力過大會產(chǎn)生永久性變形。這種變形通常伴隨導(dǎo)線絕緣破損而造成匝間短路，嚴(yán)重時會引起線圈嵌進(jìn)、亂圈而倒塌，甚至斷裂。

7、繞組端部翻轉(zhuǎn)變形。端部漏磁場除軸向分量外，還存在輻向分量，二個方向的漏磁所產(chǎn)生的合成電磁力致使繞組導(dǎo)線向內(nèi)翻轉(zhuǎn)，外繞組向外翻轉(zhuǎn)。

8、內(nèi)繞組導(dǎo)線彎曲或曲翹。輻向電磁力使內(nèi)繞組直徑變小，彎曲是由兩個支撐(內(nèi)撐條)間導(dǎo)線彎矩過大而產(chǎn)生永久性變形的結(jié)果。如果鐵心綁扎足夠緊實(shí)及繞組輻向撐條有效支撐，并且輻向電動力沿圓周方向均布的話，這種變形是對稱的，整個繞組為多邊星形。然而，由于鐵芯受壓變形，撐條受支撐情況不相同，沿繞組圓周受力是不均勻的，實(shí)際上常常發(fā)生局部失穩(wěn)形成曲翹變形。

9、引線固定失穩(wěn)。這種損壞主要由于引線間的電磁力作用下，造成引線振動，導(dǎo)致引線間短路。 變壓器短路故障原因分析：因變壓器出口短路導(dǎo)致變壓器內(nèi)部故障和事故的原因很多，也比較復(fù)雜，它與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、原材料的質(zhì)量、工藝水平、運(yùn)行工況等因數(shù)有關(guān)，但電磁線的選用是關(guān)鍵。從近幾年解剖變壓基于變壓器靜態(tài)理論設(shè)計(jì)而選用的電磁線，與實(shí)際運(yùn)行時作用在電磁線上的應(yīng)力差異較大。 (1)目前各廠家的計(jì)算程序中是建立在漏磁場的均勻分布、線匝直徑相同、等相位的力等理想化的模型基礎(chǔ)上而編制的，而事實(shí)上變壓器的漏磁場并非均勻分布，在鐵軛部分相對集中，該區(qū)域的電磁線所受到機(jī)械力也較大；換位導(dǎo)線在換位處由于爬坡會改變力的傳遞方向，而產(chǎn)生扭矩；由于墊塊彈性模量的因數(shù)，軸向墊塊不等距分布，會使交變漏磁場所產(chǎn)生的交變力延時共振，這也是為什么處在鐵心軛部、換位處、有調(diào)壓分接的對應(yīng)部位的線餅首先變形的根本原因。 (2)抗短路能力計(jì)算時沒有考慮溫度對電磁線的抗彎和抗拉強(qiáng)度的影響。按常溫下設(shè)計(jì)的抗短路能力不能反映實(shí)際運(yùn)行情況，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，電磁線的溫度對其屈服極限?0.2影響很大，隨著電磁線的溫度提高，其抗彎、抗拉強(qiáng)度及延伸率均下降，在250℃下抗彎抗拉強(qiáng)度要比在50℃時下降上，延伸率則下降40％以上。而實(shí)際運(yùn)行的變壓器，在額定負(fù)荷下，繞組平均溫度可達(dá)105℃，最熱點(diǎn)溫度可達(dá)118℃。一般變壓器運(yùn)行時均有重合閘過程，因此如果短路點(diǎn)一時無法消失的話，將在非常短的時間內(nèi)(0.8s)緊接著承受第二次短路沖擊，但由于受第一次短路電流沖擊后，繞組溫度急劇增高，根據(jù)gbl094的規(guī)定，最高允許250℃，這時繞組的抗短路能力己大幅度下降，這就是為什么變壓器重合閘后發(fā)生短路事故居多。 (3)采用普通換位導(dǎo)線，抗機(jī)械強(qiáng)度較差，在承受短路機(jī)械力時易出現(xiàn)變形、散股、露銅現(xiàn)象。采用普通換位導(dǎo)線時，由于電流大，換位爬坡陡，該部位會產(chǎn)生較大的扭矩，同時處在繞組二端的線餅，由于幅向和軸向漏磁場的共同作用，也會產(chǎn)生較大的扭矩，致使扭曲變形。如楊高500kv變壓器的a相公共繞組共有71個換位，由于采用了較厚的普通換位導(dǎo)線，其中有66個換位有不同程度的變形。另外吳涇1l號主變，也是由于采用普通換位導(dǎo)線，在鐵心軛部部位的高壓繞組二端線餅均有不同翻轉(zhuǎn)露線的現(xiàn)象。 (4)采用軟導(dǎo)線，也是造成變壓器抗短路能力差的主要原因之一。由于早期對此認(rèn)識不足，或繞線裝備及工藝上的困難，制造廠均不愿使用半硬導(dǎo)線或設(shè)計(jì)時根本無這方面的要求，從發(fā)生故障的變壓器來看均是軟導(dǎo)線。 (5)繞組繞制較松，換位處理不當(dāng)，過于單薄，造成電磁線懸空。從事故損壞位置來看，變形多見換位處，尤其是換位導(dǎo)線的換位處。 (6)繞組線匝或?qū)Ь€之間未固化處理，抗短路能力差。早期經(jīng)浸漆處理的繞組無一損壞。 (7)繞組的預(yù)緊力控制不當(dāng)造成普通換位導(dǎo)線的導(dǎo)線相互錯位。 (8)套裝間隙過大，導(dǎo)致作用在電磁線上的支撐不夠，這給變壓器抗短路能力方面增加隱患. (9)作用在各繞組或各檔預(yù)緊力不均勻，短路沖擊時造成線餅的跳動，致使作用在電磁線上的彎應(yīng)力過大而發(fā)生變形. (10)外部短路事故頻繁，多次短路電流沖擊后電動力的積累效應(yīng)引起電磁線軟化或內(nèi)部相對位移，最終導(dǎo)致絕緣擊穿。 變壓器短路損壞的常見部位對應(yīng)鐵軛下的部位。該部位發(fā)生變形原因有：(1)短路電流所產(chǎn)生的磁場是通過油和箱壁或鐵心閉合，由于鐵軛的磁阻相對較小，故大多通過油路和鐵軛間閉合，磁場相對集中，作用在線餅的電磁力也相對較大；(2)內(nèi)繞組套裝間隙過大或鐵心綁扎不夠緊實(shí)，導(dǎo)致鐵心片二側(cè)收縮變形，致使鐵軛側(cè)繞組曲翹變形；(3)在結(jié)構(gòu)上，軛部對應(yīng)繞組部分的軸向壓緊是最不可靠的，該部位的線餅往往難以達(dá)到應(yīng)有的預(yù)緊力，因而該部位的.線餅最易變形。調(diào)壓分接區(qū)域及對應(yīng)其他繞組的部位。該區(qū)域由于：(1)安匝不平衡使漏磁分布不均衡，其幅向額外產(chǎn)生的漏磁場在線圈中產(chǎn)生額外軸向外力，這些力的方向總是使產(chǎn)生這些力的不對稱性增大。軸向外力和正常幅向漏磁所產(chǎn)生的軸向內(nèi)力一樣，使線餅向豎直方向彎曲，并壓縮線餅件的墊塊，除此之外，這些力還部分地或全部地傳到鐵軛上，力求使其離開心柱，出現(xiàn)線餅向繞組中部變形或翻轉(zhuǎn)現(xiàn)象。(2)該部位的線餅為力求安匝平衡或分接區(qū)間的應(yīng)有絕緣距離，往往要增加較多的墊塊，較厚的墊塊致使力的傳遞延時，因而對線餅撞擊也較大；(3)繞組套裝后不能確保中心電抗高度對齊，致使安匝進(jìn)一步加劇不平衡；(4)運(yùn)行一段時間后，較厚的墊塊自然收縮量較大，一方面加劇安匝不平衡現(xiàn)象，另一方面受短路力時跳動加劇；(5)在設(shè)計(jì)時間為力求安匝平衡，分接區(qū)的電磁線選用了較窄或較小截面的線規(guī)，抗短力能力低。換位部位。這部位的變形常見于換位導(dǎo)線的換位和單螺旋的標(biāo)準(zhǔn)換位處。換位導(dǎo)線的換位，由于其換位的爬坡較普通導(dǎo)線的換位為陡，使線匝半徑不同的換位處產(chǎn)生相反的切向力，這對大小相等方向相反的切向力，致使內(nèi)繞組的換位向直徑變小，方向變形，外繞組的換位力求線匝半徑相同，使換位拉直，內(nèi)換位向中心變形，外換位向外變形，而且換位導(dǎo)線厚度越厚，爬坡越陡，變形越嚴(yán)重。另外，換位處還存在軸向短路電流分量，所產(chǎn)生的附加力，致使線餅變形加劇。單螺旋的標(biāo)準(zhǔn)換位，在空間上要占一匝的位置，造成該部位安匝不平衡，同時又具有換位導(dǎo)線換位變形特征，因此該部位的線餅更容易變形。繞組的引出線。常見于斜口螺旋結(jié)構(gòu)的繞組，該結(jié)構(gòu)的繞組，由于二個螺旋口安匝不平衡，軸向力大，同時又有軸向電流存在，使引出線拐角部位產(chǎn)生一個橫向力而發(fā)生扭曲變形現(xiàn)象。另外螺旋繞組在繞制過程中，有剩余應(yīng)力存在，會使繞組力求恢復(fù)原狀現(xiàn)象，故螺旋結(jié)構(gòu)的繞組，受短路電流沖擊下更容易扭曲變形。引線間。常見于低壓引線間，低壓引線由于電壓低流過電流大，相位120度，使引線相互吸引，如果引線固定不當(dāng)?shù)脑?，會發(fā)生相間短路。

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電力安全事故反思發(fā)言材料篇六

進(jìn)行了反思，但主要還是停~留在孤立的、片面的看問題、談教訓(xùn)上，沒有很好的聯(lián)系我段實(shí)際和自身實(shí)際，去深挖尋找存在的共性問題，提出有針對性的建議和措施，指導(dǎo)和幫助車間、班組搞好安全工作。

三、缺乏深入扎實(shí)的工作。有時借口有本職工作或者段沒有安排任務(wù)，蹲機(jī)關(guān)多，下現(xiàn)場少。對全段的安全生產(chǎn)了解、關(guān)心不夠。對各科室出臺的有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定、制度、辦法，沒有認(rèn)真仔細(xì)的審閱、研究或把關(guān)，很少提出自己的疑問和意見、建議。在下現(xiàn)場包保、把關(guān)或是時，往往是單純的“任務(wù)觀”作祟，抓幾件違章、提幾句要求了事，沒有實(shí)實(shí)在在地幫助車間、班組從安全基礎(chǔ)管理的角度理清思路、解決問題。例如，對施工隊(duì)的防護(hù)體系檢查，往往只檢查一端，有時嫌路遠(yuǎn)，不愿多走路，忽略了全方位的細(xì)致檢查。

四、在加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育和思想政治工作上缺乏針對性。雖然在現(xiàn)場有時也能夠開展一些安全生產(chǎn)教育，但往往是泛泛而談的多，針對實(shí)際的'少。與職工的溝通少，了解職工的思想動向不夠，特別是對職工隊(duì)伍存在的一些思想問題和模糊認(rèn)識，沒有及時針對性地做好思想工作。作為段紀(jì)委書記，對中紀(jì)委、監(jiān)察部和國-家-安-全生產(chǎn)監(jiān)督總局頒布的《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》、《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違紀(jì)行為適用〈中國共-產(chǎn)-黨紀(jì)律處分條例〉若干問題的解釋》學(xué)習(xí)宣傳不夠，特別是沒有認(rèn)真履行好對干部作風(fēng)和安全責(zé)任制落實(shí)的監(jiān)督職責(zé)。

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電力安全事故反思發(fā)言材料篇七

隨著廣東湛江鋼鐵基地項(xiàng)目、廣西防城港鋼鐵基地項(xiàng)目和首鋼遷鋼項(xiàng)目三大鋼鐵工程陸續(xù)開工，鋼企的安全生產(chǎn)又被提上了日程。眾所周知，安全生產(chǎn)是保證企業(yè)不斷發(fā)展的必然要求。據(jù)君略產(chǎn)業(yè)商業(yè)計(jì)劃書專家表示：在企業(yè)的生產(chǎn)過程中，安全永遠(yuǎn)是一項(xiàng)艱巨、復(fù)雜、細(xì)致而又長期的重要工作。對于一個企業(yè)來說，安全就是信譽(yù)，安全就是效益，安全就是成功。

鋼鐵事故年年有，而且影響也逐漸增大。華夏模具網(wǎng)編輯整理了到目前為止今年所發(fā)生的重大鋼鐵生產(chǎn)事故，除了對逝者的緬懷，更多的是給出一份安全生產(chǎn)的警示!

1、20xx年1月16日21時30分左右，西林鋼鐵集團(tuán)阿城鋼鐵有限公司發(fā)生一氧化碳集體中毒事故。事故造成1人死亡，31人中毒。事故調(diào)查是由于該公司在組織1號高爐停產(chǎn)維修爐頂設(shè)備時，因高爐蓬料，一氧化碳(助燃劑)自爐頂引孔泄露，致使在高爐上、下平臺作業(yè)人員中毒。

2、20xx年2月20日23時30分，鞍鋼重型機(jī)械有限責(zé)任公司鑄鋼廠鑄造車間發(fā)生噴爆事故。事故造成10人死亡、3人失蹤、17人受傷。國-家-安-全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局調(diào)查事故原因是：由于型腔內(nèi)部或者底部殘余水份過高，鋼水進(jìn)入型腔后，殘余水份受熱，短時間內(nèi)迅速膨脹，造成砂型型腔噴爆。

3、20xx年2月23日上午11時40分左右，南京寶鋼集團(tuán)上海梅山鋼鐵股份有限公司發(fā)生煤氣中毒事故，造成6人死亡、7人受傷。事故發(fā)生的原因是：施工人員在不了解回流管道內(nèi)存在煤氣的情況下，將加壓站至煤氣柜回流管盲板處的法蘭螺栓拆除，導(dǎo)致盲板下移，致使回流管道內(nèi)的煤氣倒灌進(jìn)入煤氣柜，造成煤氣柜內(nèi)作業(yè)人員煤氣中毒。

4、20xx年3月15日凌晨1時許，山東省濟(jì)鋼集團(tuán)石門鐵礦有限公司基建礦井副井發(fā)生墜罐事故，造成13人死亡。據(jù)調(diào)查顯示，該礦副井罐籠在運(yùn)送人員下井過程中因鋼絲繩斷裂，導(dǎo)致罐籠墜落至270米深的副井井底，造成罐籠(核載21人)內(nèi)乘坐的13人全部死亡。

5、20xx年3月20日凌晨，酒鋼公司煉鐵廠發(fā)生一起安全事故，事故造成死亡3人。調(diào)查原因是：3名檢修人員在酒鋼公司煉鐵廠2號高爐地溝進(jìn)行除塵器檢修時，由于管道撕裂，一只巨大的除塵箱被拉倒，砸壓掩埋3名檢修人員，其中2人當(dāng)場死亡，1人失蹤。

6、20xx年4月26日21時30分左右，河北普陽鋼鐵有限公司4號高爐在檢修過程中發(fā)生煤氣泄漏事故，3死5傷。

7、20xx年5月14日下午3時48分左右，五冶集團(tuán)上海有限公司在寶鋼集團(tuán)韶關(guān)鋼鐵有限公司下屬寶鋼集團(tuán)廣東韶鋼松山股份有限公司合金鋼優(yōu)質(zhì)鋼棒材軋機(jī)建設(shè)工程施工現(xiàn)場地面安裝橋式起重機(jī)過程中，起重機(jī)箱體梁(大梁)突然發(fā)生爆炸，造成9名工人死亡、6名工人受傷。

然而，這些鋼鐵事故提醒了我們，我國鋼鐵企業(yè)安全生產(chǎn)的現(xiàn)狀仍不容樂觀。雖然，隨著我國鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)中科技含量的不斷增加，自動化程度的逐漸深化，企業(yè)的規(guī)模也相應(yīng)地?cái)U(kuò)大了。然而，我國鋼鐵企業(yè)中仍然存在較多的安全隱患。說起這種的原因，華夏模具網(wǎng)知名分析師總結(jié)道：企業(yè)及其員工缺乏起碼的安全保護(hù)知識和自我保護(hù)經(jīng)驗(yàn)，違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象普遍存在，僥幸心理盛行;廠房年久失修、機(jī)器設(shè)備嚴(yán)重老化也是引起安全事故的原因之一;此外，技術(shù)上的缺陷、安全設(shè)施和個人安全防護(hù)用品的缺乏以及面對重大突發(fā)事故時缺少應(yīng)急預(yù)案等都構(gòu)成了我國鋼鐵企業(yè)中存在安全隱患的原因。

電力安全事故反思發(fā)言材料篇八

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

20xx年xx月xx日晚11時20分，我廠四車間職工違反操作規(guī)程，值班副主任擅離職守，有關(guān)人員處置失當(dāng)，造成一起重大火災(zāi)事故，燒毀廠房六間、原料及其他設(shè)備，初步核定直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)四十七萬余元。這是一起嚴(yán)重的責(zé)任事故。盡管事故發(fā)生時，不是我當(dāng)班，不在事故現(xiàn)場，但是，我作為四車間支部書記兼主任有著不可推卸的責(zé)任，教訓(xùn)是深刻的。現(xiàn)檢查如下：

一、長期以來，特別是實(shí)行班組效益承包以來，我作為車間負(fù)責(zé)人，對“生產(chǎn)第一、安全第一”強(qiáng)調(diào)不夠，車間上下逐步形成了“重效益、輕制度；重生產(chǎn)、輕安全”的風(fēng)氣，規(guī)定每周一次的勞動安全教育抓得不好，有時流于形式。對此，應(yīng)由我負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

二、局和廠里規(guī)定，夜間生產(chǎn)必須安排一名車間領(lǐng)導(dǎo)位班。車間對此執(zhí)行不嚴(yán)，有的職工也向我反映過這個問題，由于怕影響與其他同志之間的關(guān)系，沒有引起我的重視。事故發(fā)生的當(dāng)晚，當(dāng)班副主任因家中來客未能到廠，亦未向其他主任交班?；馂?zāi)發(fā)生時四車間3個班組的二十多名職工中只有一名副班長負(fù)責(zé)，因無人指揮，處置失當(dāng)，致使火勢艾延，最終造成重大火災(zāi)事故。

三、安全操作規(guī)程不落實(shí)，少數(shù)人勞動紀(jì)律松弛是事故發(fā)生的直接原因。＂”火災(zāi)事故發(fā)生是偶然的，但從深層次上分析又是必然的：去年底我廠經(jīng)濟(jì)效益一度較差，職工工資不能保底，車間勞動紀(jì)律一度松弛，類似違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象時有發(fā)生，有的職工違反規(guī)程操作習(xí)以為常，沒有得到及時制止。因此，對這起重大火災(zāi)事故，我有著不可推卻的直接責(zé)任。

四、車間消防設(shè)備配置不足，雖多次向廠部反映，未能得到解決，加之失于檢查，常年失修，影響應(yīng)急使用，終使火災(zāi)造成重大事故。對此，我亦應(yīng)負(fù)一定責(zé)任。

＂”火災(zāi)事故損失嚴(yán)重，教訓(xùn)深刻，有關(guān)方面將對直接責(zé)任者作出處理。我作為四車間支部書記兼主任負(fù)有不可推卻的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。我愿從中汲取教訓(xùn)，現(xiàn)懇請廠領(lǐng)導(dǎo)和上級有關(guān)部門時我作出合情合理的處分。

檢討人：

20xx年x月x日。

電力安全事故反思發(fā)言材料篇九

通過對**公司系統(tǒng)各類事故的學(xué)習(xí)、分析，我對事故案例及自身存在的問題進(jìn)行了反思總結(jié)，旨在杜絕各類違章違紀(jì)行為，為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標(biāo)而不斷奮斗，不斷學(xué)習(xí)總結(jié)，從而提高自己的安全意識。我認(rèn)為在實(shí)際工作中我們要做到以下一些要求：

一、貫徹落實(shí)安全工作規(guī)程，嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)。

嚴(yán)格要求自己，端正思想態(tài)度，從事變電工作應(yīng)嚴(yán)格按“變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗(yàn)等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴(yán)格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴(yán)把安全。把安全工作規(guī)程落到實(shí)處，結(jié)合實(shí)際情況嚴(yán)格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠(yuǎn)離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)電接地、辦理安全措施及防護(hù)，監(jiān)護(hù)人對操作人加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，辦理互控。任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格無缺陷后方準(zhǔn)使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護(hù)服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章違紀(jì)行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經(jīng)過認(rèn)真的分析，確認(rèn)正確無誤，方準(zhǔn)作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。

二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，提高技術(shù)水平，認(rèn)真對待，絕不敷衍。

按照月度培訓(xùn)計(jì)劃及相關(guān)文件要求，參加全體員工業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時刻注意各項(xiàng)可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，熟練的將每一項(xiàng)正在進(jìn)行的實(shí)作做好并能明確該項(xiàng)實(shí)作演練的注意事項(xiàng)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、認(rèn)真交流，爭取在實(shí)際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項(xiàng)安全事故的發(fā)生。

三、加強(qiáng)事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

針對各項(xiàng)事故案例進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項(xiàng)事故案例結(jié)合到實(shí)際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗(yàn)特別注意，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作好個人安全防護(hù)，絕不冒險(xiǎn)作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸的心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴(yán)格要求自己，不做工作無關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談，聽從指揮，恪盡職守。

今后我們要以積極的態(tài)度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)工作中去。

檢討人：

日期：xx年xx月xx日

電力安全事故反思發(fā)言材料篇十

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

施維護(hù)修繕工程在20xx年11月12日發(fā)生了嚴(yán)重的一起安全事故隱患，這起安全事故隱患給我們的工作敲響了安全管理的警鐘!這起事故隱患給公司的正常生產(chǎn)秩序造成了嚴(yán)重影響!反思這起事故隱患，讓我們深深地感受到在我們的安全管理工作上出現(xiàn)的漏洞!現(xiàn)向中心基建站領(lǐng)導(dǎo)作出深刻檢查：

一：對事故隱患的認(rèn)識：

這起事故隱患的發(fā)生我們愧然萬分，由于我們的工作失誤，辜負(fù)了中心基建站領(lǐng)導(dǎo)的信任。捫心自問，確實(shí)是由于我們的工作沒做到位才造成本次事故隱患的發(fā)生。對這起事故隱患，事后我們感到非常后怕，也感到深深地自責(zé)，沒有為員工的生命安全負(fù)起責(zé)任。

自本工程開工，關(guān)于安全問題，每次都口頭反復(fù)強(qiáng)調(diào)，但在員工實(shí)際操作方面總以為他們有施工經(jīng)驗(yàn)，忽視了對這些員工的現(xiàn)場教育，沒有及時對這些高危作業(yè)的員工進(jìn)行針對性的教育培訓(xùn)，對于安全風(fēng)險(xiǎn)提醒不夠、關(guān)注不夠、掌握不夠。對一些不符合安全規(guī)范的為總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁，致使現(xiàn)場安全管理存在很多的漏洞，導(dǎo)致了本次事故隱患的發(fā)生。

盡管我們知道安全工作的重要性，也明白事故的后果及危害，卻沒有引起充分的重視，對于工作中出現(xiàn)的安全隱患麻痹大意、流于表面、存在僥幸的錯誤思想認(rèn)識，沒有真正的將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。面對這次嚴(yán)重的事故隱患教訓(xùn)，使我們充分認(rèn)識到忽視安全工作是導(dǎo)致事故發(fā)生的必然結(jié)果!安全是工作的生命線，不能有一絲一毫的疏忽、大意、懈怠，面對這起嚴(yán)重的事故隱患，使我們充分認(rèn)識到規(guī)章制度完善、管理嚴(yán)格、責(zé)任落實(shí)是防止事故發(fā)生的重要手段，及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法，加強(qiáng)對員工安全教育、提高員工安全意識是防止事故的得力措施。

通過這起嚴(yán)重事故隱患的發(fā)現(xiàn)，我們應(yīng)該深刻的反省，真誠的接受中心基建站領(lǐng)導(dǎo)的批評，使我們在下面的工作中必須認(rèn)認(rèn)真真，一絲不茍。

二：整改措施及方法：

經(jīng)過深刻反思，針對存在的問題，我們將從思想、管理和作風(fēng)三個方面采取措施，強(qiáng)化整改。

1是提高自身的思想認(rèn)識，強(qiáng)化安全教育，堅(jiān)持項(xiàng)目經(jīng)理與安全員現(xiàn)場抓落實(shí)，按照公司的要求，全面推行安全問題人人講，天天講，對施工現(xiàn)場中出現(xiàn)的安全隱患發(fā)現(xiàn)一起立刻解決一起，同時我們提高員工的素質(zhì)，對員工進(jìn)行針對性培訓(xùn)，首先要將“安全就是生命”的根本理念，真正讓大家深有體會，牢固樹立“安全第一”的意識，真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸，讓我們一起知道工作不能出事故，也出不起事故，強(qiáng)化安全意識，教育上做到“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。

2是抓好“舉一反三”的反思活動，作為工程的管理者，對日常安全工作的認(rèn)識、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問題進(jìn)行反思，要牢固樹立“帶著問題去現(xiàn)場，分析問題在現(xiàn)場”的意識，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力，更要堅(jiān)持從嚴(yán)管理，，嚴(yán)格按章辦事。對工作中查出來的問題進(jìn)行整理，定期進(jìn)行復(fù)查，督促檢查整改效果，及時消除安全隱患，確保安全工作，牢固樹立“嚴(yán)是愛，松是害”的安全思想觀念，安全事關(guān)公司的發(fā)展興衰，發(fā)現(xiàn)事故隱患果斷處理，對事不對人，不做好人主義，不走形式，踏踏實(shí)實(shí)地把安全工作做好。

3是狠抓項(xiàng)目班子的建設(shè)，對工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)管理人員進(jìn)行定崗考核，明確分工。公司將組織檢查組不定期對工程進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)管理人員不在崗或不作為，將按公司規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格處罰，如不能勝任本崗位將實(shí)行待崗或下崗處理。

4是加強(qiáng)施工班組的管理，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及不安全因素責(zé)令施工班組現(xiàn)場立即整改，如不聽整改或陽奉陰違，則責(zé)令其停工(停工所造成的一切損失由施工班組承擔(dān))，如再次發(fā)現(xiàn)類似安全隱患，則清除出本公司，永不錄用。

三：處罰決定：

根據(jù)公司會議研究決定，對公司相關(guān)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，安全員及施工班組處罰如下：

1對公司安全負(fù)責(zé)人趙國林處罰20xx元。

2對工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張明處罰1000元。

3對項(xiàng)目安全員劉軍處罰1000元。

4對施工班組清除出場。

在今后的工程施工中，望甲方給予嚴(yán)格監(jiān)督，保證下不為例!

檢討人：

時間：xx年x月x日。

電力安全事故反思發(fā)言材料篇十一

針對“9.18”、“9.25“事故案例及自身存在的問題進(jìn)行反思總結(jié)，旨在杜絕各類違章違行為，為確保安全生產(chǎn)無事故保障安全供電的目標(biāo)而不斷奮斗，不斷學(xué)結(jié)。以下是個人幾點(diǎn)反思總結(jié)：

一、貫徹落實(shí)安全工作規(guī)程，嚴(yán)格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè)。

嚴(yán)格要求自己，端正思想態(tài)度，從事牽引變電工作應(yīng)嚴(yán)格按“牽引變電所安全工作規(guī)程”執(zhí)行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗(yàn)等工作，從事接觸網(wǎng)工作應(yīng)嚴(yán)格按“接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規(guī)、嚴(yán)把安全。把安全工作規(guī)程落到實(shí)處，結(jié)合實(shí)際情況嚴(yán)格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。作業(yè)時與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠(yuǎn)離高壓帶電設(shè)備，按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)電接地、辦理安全措施及防護(hù)，監(jiān)護(hù)人對操作人加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，辦理互控。

任何作業(yè)，作業(yè)前、作業(yè)中均要對各類安全用具進(jìn)行檢查，確認(rèn)合格無缺陷夠方準(zhǔn)使用。從事接觸網(wǎng)巡視及檢查作業(yè)還要穿防護(hù)服，穿好絕緣靴，戴好安全帽，攜帶望遠(yuǎn)鏡和通訊工具，夜間巡視、作業(yè)要有照明用具，注意避讓列車。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導(dǎo)人的指揮，杜絕任何違章違紀(jì)行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經(jīng)過認(rèn)真的'分析，確認(rèn)正確無誤，方準(zhǔn)作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。

二、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，提高技術(shù)水平，認(rèn)真對待，絕不敷衍

按照月度培訓(xùn)計(jì)劃及相關(guān)文件要求，組織全體員工加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，實(shí)作演練，學(xué)習(xí)過程中應(yīng)時刻注意各項(xiàng)可能出現(xiàn)的問題及安全隱患，并牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，要求每一個員工能熟練的將每一項(xiàng)正在進(jìn)行的實(shí)作做好并能明確該項(xiàng)實(shí)作演練的注意事項(xiàng)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對技術(shù)生疏及不足的地方要反復(fù)練習(xí)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)、認(rèn)真交流，爭取在實(shí)際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項(xiàng)安全事故的發(fā)生。

三、加強(qiáng)事故案例學(xué)習(xí)，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)

針對牽引供電各項(xiàng)事故案例進(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，吸取血與淚的沉痛教訓(xùn)。將各項(xiàng)事故案例結(jié)合到實(shí)際工作中，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗(yàn)特別注意，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)，做好自控、他控、互控，防范事故于未然。作業(yè)中時刻注意個人安全防護(hù)，絕不冒險(xiǎn)作業(yè)，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥幸心理。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干、死干。作業(yè)過程中，嚴(yán)格要求自己，不做工作無關(guān)的事情，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答，絕不閑談、聽從指揮，各盡職守。

注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索電力安全事故的反思。

電力安全事故反思發(fā)言材料篇十二

愛護(hù)自己，我們一定要時刻加強(qiáng)安全意識，努力增強(qiáng)自我防范能力，做到警鐘長鳴。下面就由本站小編為你分享電力安全生產(chǎn)發(fā)言材料，歡迎欣賞。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：

作為生產(chǎn)建設(shè)單位，在認(rèn)真聽取和學(xué)習(xí)了ew7·9事故經(jīng)過后，我們配電公司認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn)，舉一反三，進(jìn)行了認(rèn)真細(xì)致的整改，我們愿以這次會議為契機(jī)，繼續(xù)深入查擺工作中存在的缺點(diǎn)和不足，不斷提升安全生產(chǎn)水平和事故防范能力，確保全年安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。我本人也借助這次會議的機(jī)會，結(jié)合配電公司生產(chǎn)工作實(shí)際與大家一同交流探討安全生產(chǎn)這個話題，懇請大家?guī)椭u指正。

一、深刻吸取事故教訓(xùn)，確保安全穩(wěn)定局面。

繼公司7月23日召開會議，傳達(dá)ew7·9事故和近期國網(wǎng)公司幾起事故案例，并部署當(dāng)前安全生產(chǎn)工作后，配電公司迅速行動，停工兩天，于7月24日召開全體職工大會，傳達(dá)7·9事故經(jīng)過及公司有關(guān)安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)定和部署，工作負(fù)責(zé)人和部分職工代表進(jìn)行了表態(tài)發(fā)言，并于當(dāng)日下午組織全體員工參觀了公司安全警示教育展室。引導(dǎo)教育員工樹立正確的安全觀，生產(chǎn)觀，樹立大局意識、危機(jī)意識和隱患意識，每位員工都要寫“安全生產(chǎn)。

保證書。

”，同時組織開展大討論活動，從以往的事故中吸取教訓(xùn)，認(rèn)真細(xì)致的查擺我們工作中的不足，通過這次活動，職工從思想深處真正的進(jìn)行了認(rèn)真的反思，認(rèn)識到了以往習(xí)慣性違章行為的危害，從思想上牢固樹立了安全防線。

二、圍繞企業(yè)發(fā)展實(shí)際推動安全生產(chǎn)工作再上新臺階。

rrt經(jīng)理在初《致全體職工及家屬的一封信》中，有這樣一句話讓我一直牢記在心，那就是“安全關(guān)乎社會、關(guān)乎企業(yè)、關(guān)乎每一個家庭。安全是金，平安是福，事故則是傷，是痛”。作為企業(yè)的一個細(xì)胞，我認(rèn)為，我們每一個基層單位，每一位員工，無論什么樣的崗位都要承擔(dān)起安全這個責(zé)任，徹底消除麻痹大意的思想，為企業(yè)的發(fā)展盡心竭力，才能確保企業(yè)的長治久安，才能確保我們每一位員工和家庭的福祉。為此，我和我們配電公司堅(jiān)決作到以下幾點(diǎn)。

一是狠抓教育培訓(xùn)，提高安全素質(zhì)。開展經(jīng)常性的安全知識培訓(xùn)和技能培訓(xùn)，在不斷提高全體員工業(yè)務(wù)技能的同時，把扎實(shí)的安全理論基礎(chǔ)知識傳授到入腦入心，作到理論與實(shí)際相結(jié)合，在促進(jìn)職工個體素質(zhì)提升的同時促進(jìn)企業(yè)素質(zhì)的全面提升。

二是強(qiáng)化現(xiàn)場管理，夯實(shí)安全基礎(chǔ)。在施工作業(yè)過程中堅(jiān)決執(zhí)行安全規(guī)程的相關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持安監(jiān)人員下現(xiàn)場制度，工程建設(shè)堅(jiān)持安全與質(zhì)量、與速度并重的原則，徹底杜絕習(xí)慣性違章、野蠻施工、野蠻作業(yè)的現(xiàn)象。

三是結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，創(chuàng)新管理方法。配電公司承擔(dān)市區(qū)全部10kv線路安裝、維修、維護(hù)任務(wù)，作業(yè)面多，工作量大，相對事故隱患較多，必須在加強(qiáng)管理上下功夫，我們將在以后的生產(chǎn)實(shí)際工作中，不斷總結(jié)和提煉科學(xué)的管理方法和手段，在保證工程質(zhì)量和效率的前提下，確保安全局面可控在控。

四是提升防范能力，落實(shí)保障機(jī)制。我們常說“不發(fā)現(xiàn)問題才是最大的問題”，在今后的工作中，我們工作的重點(diǎn)將在隱患的整改落實(shí)上下功夫，開展經(jīng)常性的安全檢查，既要查設(shè)備，更要查思想，切實(shí)提高隱患的防控、管控能力，確保常態(tài)機(jī)制的落實(shí)。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們，多年來配電公司的發(fā)展得到了公司全體干部員工的大力支持和幫助，今年，我公司又承擔(dān)了市區(qū)摘轉(zhuǎn)供工程任務(wù)，這既是公司對我們的關(guān)愛和信任，對于我們來說更是責(zé)任是使命，我們一定會以安全為保障，以高質(zhì)量的工程、精優(yōu)的業(yè)績?yōu)榛貓?bào)，為保持公司的安全生產(chǎn)局面和可持續(xù)發(fā)展能力作出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、同志們，大家好!

我演講的題目是《安全管理與執(zhí)行力》。

在中國古典名著《三國演義》中，有兩個故事家喻戶曉。故事之一是著名的赤壁大戰(zhàn)關(guān)羽華容道放曹操，故事之二是失街亭諸葛亮揮淚斬馬謖。兩個故事引人入勝，讓人回味無窮。在這兩個事件中，既有同工之妙，又有不同的處理結(jié)果。兩個故事的主人公關(guān)羽和馬謖，均在請戰(zhàn)前向軍師諸葛亮立了軍令狀，但事后諸葛亮卻采取了不同的處理方式，一個嚴(yán)格執(zhí)行軍令，一個礙于人情置軍令于一旁，放關(guān)羽一馬。我們無從考證以聰明智慧著稱的孔明先生在對待軍令為何處理態(tài)度截然不同，是他看在主公劉皇叔的情面法外開恩、網(wǎng)開一面，還是因?yàn)樵趯Υ幚黻P(guān)羽的前車之鑒后嚴(yán)格執(zhí)法、亡羊補(bǔ)牢。但有一點(diǎn)結(jié)論可以得出，那就是諸葛亮對軍令狀的處理執(zhí)行力存在問題。作為帶兵作戰(zhàn)的將領(lǐng)，如果在執(zhí)行力上存在偏袒，那將影響主帥的威信，影響命令的執(zhí)行，影響全軍的斗志，以至于造成無法彌補(bǔ)的后果，結(jié)局是關(guān)羽被東吳所擒，劉備被東吳火燒連營就是一個最終教訓(xùn)。

“以人為本，安全第一”是電力企業(yè)必須堅(jiān)持的方針和信守的規(guī)則。如果在“以人為本，安全第一”這張軍令狀執(zhí)行力上存在偏袒，那將會給員工、企業(yè)和社會造成巨大的傷害，最終必會釀成嚴(yán)重苦果。借古論今，電力企業(yè)開展生產(chǎn)經(jīng)營活動，除了要具備安全生產(chǎn)條件，創(chuàng)建安全生產(chǎn)環(huán)境外，其活動過程中的執(zhí)行力猶為重要。今年全國安全生產(chǎn)月活動的主題是：“以人為本，安全第一”。以人為本，就是維護(hù)職工群眾的根本利益，要把保護(hù)職工群眾的生命和健康作為安全管理工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。安全第一，就是要把保護(hù)職工群眾的生命、健康放在第一位。不管從客觀上看，還是主觀上來說，安全管理涉及的主要因素是人。安全管理制度規(guī)定制定是人，安全違章操作是人，安全監(jiān)督管理是人，安全管理活動本身就是人的活動。企業(yè)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵在于改善人的行為方式，為最大限度的減少人的不安全行為，營造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境秩序。因此，作為活動主體的人，在對待安全管理的執(zhí)行力的好壞將直接影響其活動結(jié)果和成效。

安全管理是電力企業(yè)管理規(guī)范中一個必不可少的內(nèi)容。如何根據(jù)人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)，作業(yè)環(huán)境的不安全因素進(jìn)行相應(yīng)的安全控制，是安全決策層、管理層和執(zhí)行層都必須思考的問題。但不管是決策層、管理層、還是執(zhí)行層，在對待安全規(guī)程規(guī)定上采取的執(zhí)行力度將直接影響安全工作的順利開展。我認(rèn)為，安全管理工作要做到萬無一失、有效控制，求真務(wù)實(shí)尤為重要，求真務(wù)實(shí)十分迫切，而安全生產(chǎn)工作的求真務(wù)實(shí)具體體現(xiàn)是在各級組織及人員對待安全工作的執(zhí)行力上。執(zhí)行力的人性化管理只有表現(xiàn)在以下幾個方面，才能真正體現(xiàn)以人為本的宗旨。

一是誠信管理。安全管理需要誠信。何為誠信?許慎在《說文》中說：“誠，信也”，“信，誠也”，二者在本意上是相通的。誠的基本含義就是誠實(shí)不欺，即不自欺，也不欺人，包含著真誠于自己和誠實(shí)地對待他人的雙重規(guī)定。而信的基本含義是信守諾言，說到做到。誠信，既是一種個人的內(nèi)在品質(zhì)，又是主客體互動關(guān)系中的行為規(guī)范。中華民族素來守信重諾，上至王者的“君無戲言”，下至黎民百姓的“言必信，行必果”。安全管理貴在誠信。這包含兩個方面的意思。一方面要誠信待民，安全管理不能弄虛作假，欺上瞞下，大事化小，小事化了，表里不一，應(yīng)付上級，應(yīng)付檢查。另一方面要科學(xué)管理，實(shí)事求是，規(guī)范安全控制，構(gòu)建安全屏障，營造安全氛圍，提高隊(duì)伍的組織觀念、紀(jì)律素質(zhì)和誠信素質(zhì)。

二是責(zé)任管理。勇于承擔(dān)責(zé)任無論在我們企業(yè)還是整個社會都是一種稀缺的品格資源，因?yàn)橄∪?，所以格外有價值。然而在評論、譏諷、戲說、調(diào)侃各類成敗弊病時，似乎全然沒有自己的責(zé)任，這是一種悲哀。社會需要勇于承擔(dān)責(zé)任的領(lǐng)袖和民眾，用戶需要勇于承擔(dān)責(zé)任的企業(yè)，企業(yè)需要勇于承擔(dān)責(zé)任的員工。近年來，國網(wǎng)公司出臺并頒布實(shí)施了一系列的規(guī)程、規(guī)定，對系統(tǒng)安全工作的職權(quán)、責(zé)任和義務(wù)進(jìn)行了科學(xué)的規(guī)范。進(jìn)一步要求各級決策層、管理層和執(zhí)行層都要勇于承擔(dān)各自的安全責(zé)任，認(rèn)清各自肩負(fù)的安全重任。

蟻穴。安全管理必須從小處著手，安全管理的執(zhí)行力應(yīng)覆蓋到生產(chǎn)的全過程。每一條規(guī)程、規(guī)定要不折不扣的執(zhí)行，要作到細(xì)實(shí)管理，小題大做，從預(yù)防異常和未遂抓起，常抓不懈，才能抓出實(shí)效。安全源于精細(xì)，事故出自隨意。安全管理，嚴(yán)字當(dāng)頭，嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理。實(shí)踐表明，安全管理，一嚴(yán)百實(shí)，一松百空。

在市場競爭日益激烈的今天，頻繁的安全事故能使任何一家企業(yè)走向衰敗與死亡。每天，我們都能以各種媒體報(bào)道，甚至于自己的身邊看到各種安全事故給個人、家庭以及社會帶來的損失與痛苦。但從事故分析結(jié)果上，我們卻又總能見到這樣的事實(shí)：那傷人性命，吞噬財(cái)產(chǎn)的熊熊烈火可能就是那個忘記掐滅的煙頭;而那從高空墜落的作業(yè)人員往往是因?yàn)榘踩珟韬?安全與危險(xiǎn)只是一瞬間，安全來不得半點(diǎn)麻痹和放松。人的生命只有一次，一旦失去就不會再有回來的時候。

其實(shí)在我們的日常生活工作當(dāng)中，如果我們每個人都能將安全把握在自己手上，進(jìn)入現(xiàn)場規(guī)定著裝，戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶，按章作業(yè)，及時發(fā)現(xiàn)消除不安全隱患……等等，就可能保證自身的安全。

針對我們電力企業(yè)，安全對我們來說，其中的重要性不言而喻。從小的方面來看，安全直接關(guān)系到每一位職工的切身利益和生命，從大的方面來看，安全關(guān)系到整個企業(yè)的形象、效益和生存發(fā)展。所有的危險(xiǎn)隱患時刻都在我們周圍，我們只有真正做到“安全第一、預(yù)防為主”，在思想上高度重視安全，時刻做到“安全在我心中”，并采取行之有效的措施，才能真正避免安全事故地發(fā)生，防患于未然。

總之，安全在電力企業(yè)中占有重要地位，我希望我們大家攜手共進(jìn)為了公司的生產(chǎn)，為了個人的安全，為了家庭的幸福，為了母親的微笑，為了愛人的牽掛，為了兒女的祝愿，請繃緊“安全”這根弦，真正做到“安全在我心中，生命在我手中”!

電力安全事故反思發(fā)言材料篇十三

4.25事故發(fā)生以后，大家的心情都很沉重，沒有人員傷亡乃是僥幸中的萬幸，大家同事一場，無論在工作中有什么過節(jié)或是在生活中好到什么程度，我想沒有人愿意這樣的事故發(fā)生，更不會有人竊喜和埋怨他們。事故已經(jīng)發(fā)生了，給企業(yè)帶來上千萬的經(jīng)濟(jì)損失，也給千家萬戶的家庭帶來不可避免的損失。如果要是我。我會感到深深的愧疚和自責(zé)，可是事故發(fā)生后我們看到的很讓人寒心，當(dāng)事人的臉上滿是開心的張狂，還自稱自己是什么主角，接見了什么領(lǐng)導(dǎo)，什么領(lǐng)導(dǎo)對她們怎么關(guān)心等等，還把責(zé)任推的一干二凈。當(dāng)大家對他們都產(chǎn)生反感時，依仗領(lǐng)導(dǎo)撐腰，厲害得不得了。是啊，班組要整頓，但是包括當(dāng)事人在內(nèi)的領(lǐng)導(dǎo)們不該整頓整頓自己的思想嗎？事故發(fā)生的原因：

一：對設(shè)備及電力線路不熟悉，不知道35千伏進(jìn)線柜停電以后，上級110千伏過來的電仍然有電。

二：安全意識淡薄，沒有搞好確認(rèn)制。在操作以前沒有看到35千伏進(jìn)線柜的來電顯示信號。

三：違章作業(yè)，違章指揮，沒有聽到上級指令就自行操作。

四：設(shè)備本身存在缺陷，沒有帶電打不開柜門的.聯(lián)鎖裝置。

五：作業(yè)人員業(yè)務(wù)水平有限，危險(xiǎn)源辨識能力差，既然驗(yàn)電后證明柜子有電，就不應(yīng)該進(jìn)行任何操作。

六：與同事關(guān)系不和，帶情緒作業(yè)。

這僅僅是對事故個人的分析，不存在任何感情情緒，只是為了下一步工作進(jìn)展順利，當(dāng)然領(lǐng)導(dǎo)說他們是業(yè)務(wù)骨干，如果換了我們，很可能還不如他們。是的，這一點(diǎn)沒有人能肯定的否認(rèn)，但也不能說得那么絕對，說不定因?yàn)樽陨順I(yè)務(wù)不好，能多一步確認(rèn)，或少一步操作。領(lǐng)導(dǎo)的話是有偏見的，是帶著袒護(hù)當(dāng)事人的情緒的，可以理解，再說死里逃生也不容易，大家也愿意對她們大事化小，小事化了?？墒轻槍Υ耸?，班組要進(jìn)行整頓了，要不停地查崗，不停的學(xué)習(xí)（這一點(diǎn)是好的）進(jìn)行針對的結(jié)果就是班長以上的領(lǐng)導(dǎo)們都不必干活了，都是指揮家，下一步工作就是“老職工”監(jiān)護(hù)，新進(jìn)入的職工操作，那么該干活的，該處于危險(xiǎn)的都是沒有關(guān)系，沒有“能力”的破工人。唉，人要吃飯容易么，一定要教育好自己的孩子好好上學(xué)，長大了好好的拍馬屁，他們才能吃得開。

事故發(fā)生以后，還是要開會，還是要寫心得，是應(yīng)該好好的反思自己，大家各抒己見，不要有什么疑慮，可是大家都不敢，怕說錯了什么話會得罪領(lǐng)導(dǎo)，那比出事故危險(xiǎn)性要大得多，要是有人切入主題，領(lǐng)導(dǎo)也不會讓他說話的，“下一個，下一個，制度沒有學(xué)好！”，所謂的制度不過是養(yǎng)著他們賺錢的工具?？墒浅隽诉@樣的事情，領(lǐng)導(dǎo)從上到下還是很生氣的，不是對當(dāng)事人，是對整個與電有關(guān)系的工人，不在規(guī)定時間寫心得的要實(shí)行強(qiáng)制罰款，拖一天100元，大家嚇壞了，都草草應(yīng)付了事，審批全體重寫，不夠深刻。

事故讓我們反省自己，是不是在工作中太懈怠了！說實(shí)話，我們的業(yè)務(wù)水平真的很差，危險(xiǎn)源辨識能力也很差，安全意識也很差，這讓我們在以后的工作中需要努力提高自己，不能把自己的命交到別人手中，工作要會干，工作中要膽大心細(xì)，還好搞好同事之間的關(guān)系。

工作建議：一，建議領(lǐng)導(dǎo)幫助我們組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，反事故演習(xí)，只要把業(yè)務(wù)水平搞上去，做一個合格的工人，無論獎懲考罰我們都愿意，

二，針對個人生理?xiàng)l件及業(yè)務(wù)水平，適當(dāng)調(diào)節(jié)班組成員，使其能更好的完成工作。

三，消除設(shè)備缺陷，多巡檢，使事故防患于未然。

四，發(fā)揚(yáng)人道主義精神，公正無私，使工人快樂的工作。

年關(guān)將近，又到了鋪天蓋地寫總結(jié)的時候，為濟(jì)世救人，筆者特將訪遍名師學(xué)來的年終總結(jié)秘笈奉獻(xiàn)出來，希望能給各位同仁以啟迪。

要點(diǎn)一:篇幅要夠長

要想做到篇幅長，除了下苦工夫狠寫一通外，還有一個捷徑可走——字大行稀。即把字號定位在“三號”以上，盡量拉大行間距，但不可太過，否則會給人一種“注水肉”的感覺。

要點(diǎn)二:套話不可少

如開頭必是“時光荏苒，2004年很快就要過去了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千……”結(jié)尾必是“新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)”、“決心再接再厲，更上一層樓”或是“一定努力打開一個工作新局面”。

要點(diǎn)三:數(shù)據(jù)要直觀

如今是數(shù)字時代，故數(shù)據(jù)是多多益善，如“業(yè)務(wù)增長率”、“顧客投訴減少率”、“接待了多少來訪者”、“節(jié)約了多少開支”、“義務(wù)加班多少次”、“平均每天接電話多少個”、“平均每年有多少天在外出差”、“累計(jì)寫材料多少頁”等等。

要點(diǎn)四:用好序列號

序列號的最大好處是可以一句話拆成好幾句說，還能幾個字或半句當(dāng)一句，在紙面上大量留白，拉長篇幅的同時，使總結(jié)顯得很有條理。需要注意的是，一定要層層排序，嚴(yán)格按照隸屬關(guān)系，不要給領(lǐng)導(dǎo)留下思路不清晰的印象。

注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索電力安全事故反思總結(jié)。

電力安全事故反思發(fā)言材料篇十四

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：

在6月6日發(fā)生了嚴(yán)重的人員工傷事故，給我工作敲響了安全管理的警鐘!這件事故的發(fā)生，給公司正常的生產(chǎn)秩序造成了嚴(yán)重影響!反思事故，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞，我悔恨交加，愧疚萬分!現(xiàn)向領(lǐng)導(dǎo)和各位同事做出深刻檢查：

一、愧對領(lǐng)導(dǎo)的信任。

這次事故的發(fā)生讓我愧疚萬分。由于我的工作失職，辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)的信任。捫心自問，確實(shí)是由于我的工作沒做到位才造成了本次事故的發(fā)生。對于這次事故，事后我感到非常后怕，自己感到深深地自責(zé)，沒有為員工的生命安全負(fù)起責(zé)任。

帶隊(duì)以來，關(guān)于安全問題，每次開隊(duì)伍座談會都會反復(fù)強(qiáng)調(diào)，但在操作技能方面總認(rèn)為他們經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)過硬，忽視了對這些人員是否符合崗位要求的現(xiàn)場跟蹤和考核，沒有及時準(zhǔn)確的把握他們的操作技能水平，有針對性的教育培訓(xùn)不到位;對于安全風(fēng)險(xiǎn)提醒不夠，關(guān)注不夠，掌握不夠。對一些不符合安全規(guī)范的行為，總是體諒多，糾正少，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。致使現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞，導(dǎo)致了這次事故的發(fā)生。

盡管我知道安全工作的重要性，也明白事故的后果和危害，卻沒引起充分的重視。對于帶隊(duì)工作中的安全麻痹大意，流于表面，不能及時的發(fā)現(xiàn)問題;對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關(guān)緊要的不正常情況時，存在僥幸和姑息的錯誤思想認(rèn)識。因此對一些隱患，尤其是細(xì)微隱患，沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

回憶，我充分認(rèn)識到規(guī)章制度完善、管理嚴(yán)格、責(zé)任落實(shí)是防止事故的重要手段;及時排除隱患、制定整改措施是防止事故的根本方法;加強(qiáng)對員工安全教育，提高員工安全意識，是防止事故的得力措施;面對這次的代價，我充分認(rèn)識到安全的重要性，這次教訓(xùn)猶如當(dāng)頭棒，使我猛醒!

這次事故，我感到很愧疚。對不起領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，愧對領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心。我應(yīng)該深刻地反省，真誠地接受批評。對于這一切我還將進(jìn)一步深入總結(jié)，深刻反省，工作必須認(rèn)認(rèn)真真，一絲而不茍!

二、愧對員工們的期待。

作為帶隊(duì)負(fù)責(zé)人，我是抓安全生產(chǎn)工作的決定因素，我的作用發(fā)揮如何，直接關(guān)系到隊(duì)伍的安全穩(wěn)定。員工們聽從我的指揮，是對我的絕對信任和絕對支持，我和他們的關(guān)系，既是領(lǐng)導(dǎo)者與被領(lǐng)導(dǎo)者的關(guān)系，更多的是兄弟般的情誼。可就是在這種絕對信任和滿懷期待的情況下，出現(xiàn)了這次事故。深糾這次事故的根本原因，說到底是我的思想認(rèn)識不夠。

近期，，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待。忽視了對常態(tài)化安全工作的把控，抓安全工作不扎實(shí)、工作重心出現(xiàn)偏差。正因?yàn)槲覍Π踩J(rèn)識上的不到位，對所暴露出的隱患和問題不能及時發(fā)現(xiàn)并解決，導(dǎo)致一些隱患未得到徹底消除和有效預(yù)防?，F(xiàn)場上的一些隱患問題都沒有查看出來，沒有及時去整改。我沒能做好安全工作，辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和員工的信任，我向領(lǐng)導(dǎo)和員工道歉。

三、整改措施及方法。

經(jīng)過深刻反思，針對存在的問題，我將從思想、管理和作風(fēng)三個方面采取措施，強(qiáng)化整改：

一是提高自身的思想認(rèn)識，強(qiáng)化安全教育。堅(jiān)持親自上手主動抓落實(shí)，按照公司的要求，全面推進(jìn)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)、應(yīng)急演練等安全教育，及時對施工現(xiàn)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進(jìn)行分析，并進(jìn)行解決。引領(lǐng)員工把安全教育融到日常的思想中，落實(shí)在工作崗位上。同時，從提高現(xiàn)場員工的素質(zhì)著眼，利用理論學(xué)習(xí)等時機(jī)，對員工們進(jìn)行針對性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要使我們每個員工牢固樹立“安全第一”的意識，做到時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們公司的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、行為上;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸。

總之，我們今后的工作再不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)。事故殘酷，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回。我們要在強(qiáng)化安全意識教育上做到：“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。

二是抓好“舉一反三”反思活動。要把安全反思活動作為一項(xiàng)經(jīng)常性工作來抓，從硬件、軟件上對日常安全工作的認(rèn)識、管理、工作作風(fēng)等方面存在的問題進(jìn)行反思。

1.在工作中牢固樹立“帶著問題去現(xiàn)場、分析問題在現(xiàn)場”的意識，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力。

2.在工作中要堅(jiān)持從嚴(yán)管理，嚴(yán)格按章辦事，提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決“現(xiàn)場考核不力”的問題。

3.要實(shí)施技術(shù)攻關(guān)、問題攻關(guān)，對總結(jié)、反思中查出來的問題進(jìn)行整理，定期進(jìn)行復(fù)查，督促檢查整改效果，及時消除安全隱患，確保安全工作。

4.要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有切實(shí)反思了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。

三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn)，不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。

1.要時刻保持“居安思危、心系安全”的意識，深入現(xiàn)場，把工作重心放在一線管理上，把精力放在施工現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上。

2.切實(shí)做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，要有“細(xì)之又細(xì)、慎之又慎”的心，采取細(xì)致、全面的方法、手段，對發(fā)現(xiàn)的問題“零容忍”，及時解決、徹底解決。

3.力戒好人主義，不走形式，隨時對現(xiàn)場的實(shí)際情況作深入的分析，找出工作中的短板，制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。

以此為鑒，遠(yuǎn)離事故，警示他人!

檢討人：

時間：xx年x月x日。

電力安全事故反思發(fā)言材料篇十五

思。每一齊事故的發(fā)生，也督促我們反思在工作中安全管理、設(shè)備管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓(xùn)，查找不足，確保工作安全順利進(jìn)行。

連續(xù)出現(xiàn)安全事故是否能夠避免事故發(fā)生后，我們就應(yīng)怎樣想？出了事故我們就應(yīng)如何應(yīng)對？從發(fā)生的這起事故我們能夠看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責(zé)不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞，規(guī)章制度執(zhí)行不到位，監(jiān)管不到位，工作放任自流都有直接或間接關(guān)系；我們要做的就是要理解教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，

二是要提高我們每名職工的安全認(rèn)知潛力。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。僅有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。

三是必須要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細(xì)致，、慎之又慎，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，必須要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機(jī)制，去解決問題。

四是要重點(diǎn)部位重點(diǎn)抓。車間、班組、各職場都有不一樣的重點(diǎn)，自我分管范圍的重點(diǎn)自我最有數(shù)，這就要求對各自的管理重點(diǎn)首先自我要重視起來，做到自我的事情自我辦，保證重點(diǎn)部位管控到位。

五是要職能崗位職能抓。在技術(shù)業(yè)務(wù)崗位很，要做執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、帶頭遵守規(guī)程、規(guī)矩。查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題；做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處臵；保證各種設(shè)備的運(yùn)行率、完好率，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。

己，而是為了大家。期望每個人都能時時把安全記心中，刻刻把安全重落實(shí)，這樣筑起一座思想、行為和生命的永遠(yuǎn)不倒的安全長城。

xxx:xxxxxx年xx月xx日。

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