總結是一個自我檢視的過程，通過總結，我們可以更好地認識自己并找到進步的方向。在寫總結時應該注重數(shù)據(jù)和事實的支持，避免空泛和主觀性太強。以下是一些經典案例，供大家思考和參考。
公交公司應急綜合預案篇一
為認真做好春運期間全縣客貨運輸及旅游運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，特制定本預案。
一、建立組織。
成立__縣交通局春運突發(fā)事件處置小組：
組長：__。
副組長：__。
成員：__。
處置小組對全系統(tǒng)春運期間出現(xiàn)突發(fā)事件負總責，并領導、督促成員單位落實各項措施。如遇雨、雪、冰凍、山體滑坡、公路塌方等災害，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，處置小組統(tǒng)一指揮協(xié)調救險抗災，并進行事故調查，指揮應急救援等工作。
二、工作職責。
1、局運管科負責掌握收集春運期間有關信息，傳達上級春運領導小組的有關決定，通知下屬單位及時啟動應急預案，組織對各成員單位落實情況進行檢查。
2、縣運管所負責督促客運和?；\輸企業(yè)加強安全意識教育，嚴把“三關一監(jiān)督”，一旦發(fā)生然災害或突發(fā)事件，根據(jù)公路通行條件，及時發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統(tǒng)一調度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸市場秩序。
3、客運企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災害、客車停開要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時調整運力，疏散滯留旅客。
4、縣公路段負責建立公路山體滑坡、塌方等安全防患機制，發(fā)現(xiàn)隱患按規(guī)定程序及時上報，并通報公路通行信息，縣路政大隊要加強巡查，對險情地段設立指示標志和警示標志。
5、縣養(yǎng)護公司負責組建公路搶修應急分隊，落實清障人員、機械設備，組織力量搶修，及時清理塌方，保障公路暢通。
6、各成員單位確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。
三、車輛保障。
1、應急客運車輛4輛：__1383、__2217、__1086、__1130。
2、應急機械：__縣公路段輪式裝載機（2250），另調用挖掘機、吊車、自卸汽車各1輛。
四、工作紀律。
1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實”。
2、統(tǒng)一領導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執(zhí)行預案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據(jù)本預案的職責分工，結合單位實際制定工作預案。
公交公司應急綜合預案篇二
為切實做好2022年全縣交通運輸行業(yè)防汛抗旱工作，確保安全渡汛，扎實履行交通運輸部門的防汛抗旱工作職責，根據(jù)自治區(qū)、市、縣有關防汛抗旱工作要求，結合我縣交通運輸行業(yè)實際，特制定本方案。
全面貫徹黨的十九大和十九屆歷次全會精神，認真貫徹落實黨中央、國務院和自治區(qū)黨委、自治區(qū)人民政府決策部署，堅持人民至上、生命至上，堅決踐行“兩個堅持、三個轉變”的防災減災救災新理念，堅持防汛抗旱兩手抓，立足防大汛、抗大旱、搶大險、抗大災，全面落實交通運輸部門防汛抗旱工作責任，進一步健全工作機制、明確目標職責、強化責任落實、落實預案演練、抓好隱患排查、提升應急保障。
根據(jù)防汛抗旱及搶險救災工作需要，成立2022年浦北縣交通運輸局防汛抗旱應急指揮部，負責部署、協(xié)調、組織、指導全縣交通運輸行業(yè)防汛抗旱、搶險救災工作。指揮部成員如下：
組長：
副組長：
成員：
指揮部下設辦公室，辦公室設在局法規(guī)安全股，辦公室主任由李才康副局長兼任，成員有：王耀鋒、龐祖盛、施顯軍、何安揚、陳林、吳強國。24小時通暢電話：王耀鋒（局辦公室），電話:；施顯軍（法安股），電話:；陳林（運輸股），電話。具體負責防汛抗旱的日常組織和協(xié)調工作。
指揮部下設公路暢通應急保障組、應急巡邏組、道路運輸應急保障組、信息收報組、統(tǒng)籌協(xié)調組五個工作組。
（一）公路暢通應急保障組。
組長：李才康。
副組長：何安揚。
成員：由局建設規(guī)劃股、縣交通建設發(fā)展中心全體人員組成；
工作職責：
2.負責指導在建交通工程的辦公營地、生產設施、施工區(qū)域內周邊環(huán)境、高邊坡及橋梁的安全施工及施工地段臨時排水措施落實情況；施工人員駐地選址及安全防護措施的落實情況；現(xiàn)場安全施工標志標識、料場安全防護、材料堆放、用電用氣安全、施工安全防護及措施落實等方面進行全面排查和治理。
（二）應急巡邏組。
組長：陳冬云。
副組長：龐祖盛。
成員：由縣交通運輸綜合執(zhí)法大隊全體人員組成；
工作職責：
1.負責對所轄公路的雨前排查、雨中巡查和雨后檢查，巡邏發(fā)現(xiàn)公路水毀，邊坡滑塌，造成交通中斷的，必須在災害發(fā)生30分鐘內向局防汛抗旱辦公室報告，并在水毀路段兩側設置警示、警告標志，設專人看守，同時組織人員對過往車輛、行人進行指揮和疏導。
2.災情緊急時，依法實行道路交通運輸管制，或配合公安部門做好洪澇區(qū)的交通管制工作，優(yōu)先運送搶險救災人員，保證搶險救災車輛的暢通無阻。
（三）道路運輸應急保障組。
組長：陳冬云。
副組長：陳林。
成員：由局運輸股、縣交通運輸服務中心全體人員組成；
工作職責：負責組織指導搶險救援物資、人員以及人員撤離、物資運輸?shù)冗\輸車輛調度、運輸工作；督促有關企業(yè)要根據(jù)防汛要求，準備數(shù)量充足、性能優(yōu)良的運輸工具，搬運裝卸工具、設備和人力，保證客貨運車輛隨調隨到和防汛運輸任務的圓滿完成。
（四）信息收報組。
組長：吳永杰。
副組長：王耀鋒。
成員：由局辦公室人員組成。
工作職責：及時收集因天氣造成公路中斷疏通和客運停運、旅客滯留、渡口突發(fā)事件、應急搶險進展等信息上報局領導以及上級有關部門。
（五）統(tǒng)籌協(xié)調組：
組長：李才康。
副組長：施顯軍。
成員：由局法規(guī)安全股人員組成。
工作職責：負責防汛抗旱的日常組織和協(xié)調工作；負責同縣防汛抗旱及各級防汛抗旱辦公室的信息聯(lián)絡和工作溝通。
（一）要切實加強防汛抗旱工作的組織領導。各相關單位要認真研究、周密部署、抓實抓細防汛抗旱工作，確保思想、組織、措施、工作、責任五落實。要加強與氣象、水利、自然資源等有關部門的聯(lián)系，建立健全聯(lián)動和協(xié)同的汛期快速反應機制，及時掌握水情及惡劣天氣的預測預報，研究、分析對本單位、本項目的影響時間、程度和范圍，及時制定和落實防汛抗旱的各項預防措施和應急預案，抓好防汛物資及救援物資的儲備，有效防范和應對汛期出現(xiàn)的各類突發(fā)事件。一旦發(fā)生險情、事故或突發(fā)事件，各級領導干部要堅守崗位，靠前指揮，立即妥善處置，并按有關規(guī)定及時上報。
（二）要深入開展汛期安全生產隱患排查治理。要組織人員全面排查轄區(qū)影響防汛抗旱安全的因素，要以排查治理隱患為重點，全面排查風險隱患。按照“橫向到邊、縱向到底、不留死角”的要求，以問題為導向，突出薄弱環(huán)節(jié)、重點隱患排查，掃除盲點,加大對道路運輸生產安全、公路安全和在建交通工程安全的督查力度，督促相關企業(yè)落實防汛抗旱各項環(huán)節(jié)的安全保障措施，對排查發(fā)現(xiàn)的隱患，制定切實可行的整改方案、立即限期整改。對發(fā)現(xiàn)的隱患要建立問題整改清單，逐條跟蹤督查整改，逐一銷號，要強化追責問責制度，確保防汛抗旱各項工作落到實處。針對汛期極端惡劣天氣的特點，要提前部署汛期惡劣天氣條件安全防范工作，要求強降雨期間，對于達不到安全通行或作業(yè)條件的，該停運的堅決停運，該停工的堅決停工，該封閉公路的堅決封閉。
（三）要明確防汛抗旱目標任務充實防汛抗旱物資。堅持人民至上、生命至上，按照“一個中心、三個重點、五個確?！焙汀叭p少人員傷亡，堅決杜絕群死群傷”的工作目標，立足防大汛、抗大旱、搶大險、救大災、保安全，明確任務措施，層層傳導壓力。充實防汛抗旱物資，嚴格落實縣防汛辦要求，完成防汛抗旱物資儲備的清查任務，補足補齊防汛抗旱裝備和物資，配強應急搶險救援裝備，特別是大型、先進適用裝備，加強維護保養(yǎng)，配齊搶險救災儲備物資，尤其是工程現(xiàn)場就近的搶險物資和災害易發(fā)區(qū)的救災物資，確保滿足搶險救災需要。
（四）要嚴格落實汛期應急值班值守和情況收集，加強信息反饋。主汛期間，各單位要堅持執(zhí)行24小時防汛領導帶班值班制度，確保信息暢通，進一步健全完善突發(fā)事件信息報送工作責任制，層層夯實責任，層層推動落實，不得遲報、漏報、瞞報突發(fā)事件信息。受汛情影響的各有關單位要嚴格按照時限要求，及時向上級部門報送災情損失情況、公路通行和搶險抗災工作進展等有關信息。災情結束后，要及時將本次搶險救災工作總結報上級部門。
（五）加強監(jiān)督，嚴明紀律。各單位要對上級的防汛指揮調度無條件執(zhí)行。要嚴明紀律，嚴格制度，加強監(jiān)督，加強檢查。凡制度不健全，或工作人員中有消極懈怠、玩忽職守、撤離崗位或不聽從統(tǒng)一調度造成損失的，要進行通報批評，造成嚴重后果的要追究有關責任人的責任。
公交公司應急綜合預案篇三
安全問題是重中之重，為進一步提高全體員工的安全意識和工作的責任性，堅持“安全第一，預防為主”的方針，在遇到惡劣氣候的情況下能采取積極、主動、行之有效的預防措施來保障行車安全，根據(jù)吳中公交公司各線路的實際情況，特制定惡劣氣候安全運輸生產的應急預案。具體實施如下：
一、切實加強冰雪氣候情況下的組織領導。各級管理人員必須及時到崗，了解和掌握冰雪氣候和道路狀況，積極聯(lián)系和配合相關部門，再視情決定公交運行班車是非停班或推遲發(fā)車。
二、公交首末站管理人員要認真做好發(fā)車前準備工作，摸清和掌握該路段路面情況下，檢查車輛（包括燈光、雨刮、方向、制動等）。并對駕駛員逐個進行安全事項交代，并做好相關談話記錄。遇道路嚴重冰凍時，發(fā)班必須經分公司同意后，方可發(fā)班。
三、根據(jù)冰雪氣候的特點，駕駛員嚴格遵守冰雪惡劣氣候下的行車安全操作規(guī)程。加強對道路情況的觀察，保持足夠的安全距離，嚴格控制車速，提前預防措施，禮讓三先，嚴禁急剎，防止側滑，謹慎駕駛，確保行車安全，并由各分公司落實安全管理人員帶班上路上線。
四、對惡劣冰雪氣候情況下要及時調整車班時間。要根據(jù)不同路段和線路的情況，制訂切實可行的營運計劃，對重點路段派專人到現(xiàn)場進行指揮和管理。（如東山、西山環(huán)山公路、太湖大橋以及太湖沿線）重點關注。如出現(xiàn)嚴重冰凍，影響行車安全，則采用停班或推遲發(fā)車。
五、分公司應對冰雪氣候的安全行車應做好前期準備工作。各首末站要配備足夠的車輛防滑物資（包括草包、鐵鍬、三角木、十字鎬等），以防急需。同時，落實專人和重點路段。
六、公交車在行駛途中遇道路嚴重冰凍時，及時與分公司和簽票點取得聯(lián)系，匯報路面情況，嚴禁盲目行駛。同時要服從當?shù)亟煌ü芾聿块T和公安交警的指揮和管理。
七、積極與氣象臺聯(lián)系，及時了解當天和隔天天氣情況，遇氣候出現(xiàn)異常變化及時向各分公司進行傳達。果斷采取有效措施。同時，將調整車班計劃及時與新聞媒體發(fā)布調整信息。
公交公司應急綜合預案篇四
根據(jù)相關法律法規(guī)的要求，為適應突發(fā)事故應急救援的需要，通過演練，進一步加強我礦應急組織機構各小組之間的協(xié)同配合，提高應對突發(fā)事故的組織指揮、快速響應及處置能力，營造安全穩(wěn)定的氛圍，制定礦井20xx年度應急救援預案演練計劃。
二、應急演練目的。
1、檢驗預案。通過開展應急演練，查找應急預案中存在的問題，進而完善應急預案，提高應急預案的可用性和可操作性。
2、完善準備。通過開展應急演練，檢查應對突發(fā)事件所需應急隊伍、物資、裝備、技術等方面的準備情況，發(fā)現(xiàn)不足及時予以調整補充，做好應急準備工作。
3、鍛煉隊伍。通過開展應急演練，增強演練組織單位、參與單位和人員對應急預案的熟悉程序，提高其應急處置能力。
4、磨合機制。通過開展應急演練，進一步明確相關單位和人員的職責任務，完善應急機制。
5、科普宣傳。通過開展應急演練，普及應急知識，提高職工風險防范意識和應對突發(fā)事故時自救互救的能力。
三、應急演練原則。
1、結合實際，合理定位。緊密結合應急管理工作實際，明確演練目的，根據(jù)資源條件確定演練方式和規(guī)模。
2、著眼實戰(zhàn)，講求實效。以提高應急指揮人員的指揮協(xié)調能力、應急隊伍的實戰(zhàn)能力為著重點，重視對演練效果及組織工作的評估，總結推廣好經驗，及時整改存在的問題。
3、精心組織，確保安全。圍繞演練目的，精心策劃演練內容，周密組織演練活動，嚴格遵守相關安全措施，確保演練參與人員及演練裝備設施的安全。
4、統(tǒng)籌規(guī)劃，厲行節(jié)約。統(tǒng)籌規(guī)劃應急演練活動，充分利用現(xiàn)有資源，努力提高應急演練效益。
四、應急演練要求。
1、在開展演練準備工作以前應先指定演練計劃。包括演練的目的、方式、時間、地點、日期安排、演練策劃領導小組構成、經費預算和保障措施等。
2、演練準備階段的主要任務是根據(jù)演練計劃成立演練組織機構，設計演練總體方案，并根據(jù)需要針對演練方案對應急人員進行培訓，使相關人員了解應急響應的職責、流程和要求，掌握應急響應知識和技能為演練實施奠定基礎。
3、演練實施是對演練方案付諸行動的過程，是整個演練程序中核心環(huán)節(jié)。演練實施當天演練組織機構的相關人員應在演練前提前到達現(xiàn)場，對演練設備進行檢查，確保正常工作，確認無誤后按時啟動演練。
4、演練結束后，應針對本次演練組織相關參加人員進行點評和總結，并從各自的角度總結本次演練的經驗教訓，確認評估報告內容。
5、對演練中暴露出的問題，組織參加演練單位和個人按照改進計劃中規(guī)定的責任和時限要求，及時采取措施予以改進，修改完善應急預案、有針對性的'加強應急人員的教育和培訓、對應急物資裝備有計劃的更新等。
20xx年應急演練計劃：
應急預案類別：災害性天氣應急預案演練。
演練部門：采煤工區(qū)及相關科室工區(qū)。
公交公司應急綜合預案篇五
規(guī)范交通安全事故處理的程序及職責，建立高效、有秩的事故處理和應急體系，及時有效的處理各種交通安全事故，最大限度的減少人員及財產損失，降低事故成本，保障公司的正常生產營運的穩(wěn)定。
1.2編制依據(jù)。
依據(jù)《中華人民共和國安全生產法》、《國務院關于進一步加強安全生產工作的決定》、《河南省人民政府關于進一步加強安全生產工作的決定》、《永城市人民政府關于進一步加強安全生產工作的決定》，制定本預案。
1.3適用范圍。
本預案適用于下列安全事故應對工作。
1）、公司內各種車輛（營運車輛、公務車輛）發(fā)生的各類交通安全事故。
2）、公司認為有必要響應的其他突發(fā)安全事故。
1.4工作原則。
1）、以人為本，安全第一。把保障市民及員工的生命財產安全做為出發(fā)點，提高廣大員工安全意識，建立健全公司各單位支持、參與應對處理各種安全事故的工作機制。
2）、統(tǒng)一領導、分級負責。在公司總經理的統(tǒng)一指揮和領導下，各部分相互協(xié)調，認真履行各自職責。
3）、平戰(zhàn)結合、預防為主。將平時的管理與應急處理有機的結合起來，加強安全教育宣傳，努力杜絕重大安全事故的發(fā)生。
2.1應急指揮組成及職責。
在公司經理室的領導下，下設安檢科，設立專職安全副經理，安檢科長及副科長。
1）、負責組織、協(xié)調、指揮全公司安全事故的處理。
2）、決定對一些重大事故上報公司，共同協(xié)調處理。
2.2日常工作機構及職責。
公司設立的安檢科，下設科長、安全副科長及安全員，負責應急管理安全的日常工作。
1）、負責組織指揮全公司的交通安全事故的處理。
2）、編制、管理交通安全事故的應急預案，各種安全監(jiān)督檢查。
3）、負責全公司的安全事故的信息統(tǒng)計，建立和健全公司的各項安全信息數(shù)據(jù)庫及檔案。
4）、組織協(xié)調重大、特大安全事故應急救援工作，調集相關部門參加事故搶救。
5）、組織指導全公司的安全教育、學習、宣傳和交流，以及對應急救援能力的評估。
3.1事故監(jiān)控與信息匯總。
安全部門對交通安全事故信息接收、報告、處理、統(tǒng)計分析。
通過對事故的分析研究，制定安全事故監(jiān)控方案和程序，建立預警機制，對可能引發(fā)安全事故的險情及隱患，應采取行動，如險情及隱患重大，還應按程序上報上級主管部門，協(xié)同處理消除隱患，杜絕重大事故的發(fā)生。
4.1分級響應。
應急響應按照交通安全事故等級，分別響應。按事故的可控性、嚴重程度及影響范圍，交通安全事故分為輕微、一般、重大、特大四個等級。
輕微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者財產損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。
一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產損失不足3萬元的事故。
重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。
特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的事故。
本預案有關數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)。
4.2應急決策。
公司安檢科在接到安全事故報案后，根據(jù)事故的性質及等級，應立即做出如下處置：
1）、輕微事故，現(xiàn)場未撤消的所屬事故路線的安全員應趕赴現(xiàn)場協(xié)調處理，無論現(xiàn)場是否撤消，都應立即將事故報公司安檢科記錄在案，并在12小時之內報事故車輛所投保的保險公司備案。
2）、一般事故，在接到事故報案后，所屬事故路線的安全干事必須立刻趕赴現(xiàn)場（或醫(yī)院）協(xié)調處理。同時報公司安檢科記錄在案，并在12小時之內報事故車輛所投保的保險公司備案。安全員應對事故損失是否會擴大，做出評估，必要時應上報公司分管經理及科長和副科長，協(xié)調各部門共同處理。
3）、重大事故，發(fā)生此等級事故，公司經理或分管經理及安檢科長、安全人員及事故線路的管理者，都必須在第一時間內趕赴現(xiàn)場，指揮協(xié)調現(xiàn)場的搶救救援；組織公司人力對傷者和傷者家屬、以及死者家屬進行安置及疏散；及時向交通局安檢科報告事態(tài)的發(fā)展和處置情況，同時報事故車輛所投保的保險公司備案；應對事故現(xiàn)場狀況，及自身的應急能力，進行評估，由公司經理研究決定，是否上報交通局主管部分，來共同協(xié)調進行應急處置工作。
4）、特大事故，在得知此等級事故后，必須在1個小時之內上報公司各級相關領導各主管部門，公司領導班子及所有安全人員及相關中層必須在第一時間全部趕赴事故現(xiàn)場，聽從公司領導的統(tǒng)一指揮，組織協(xié)調做好各個方面的保障和支援工作，努力將財產和人員損失降到最底。
4.3應急結束。
現(xiàn)場指揮人員，確認事故已得到有效控制，現(xiàn)場危害已經消除，在得到交通局及公司相關領導批準后，宣布應急結束。
4.4信息上報。
每月都要對公司當月發(fā)生的事故進行統(tǒng)計匯總，并將詳細信息上報公司主管部門。
5.1善后處置。
事故發(fā)生后，由公司的日常工作機構組織善后處置工作，包括清理和處理事故車輛，協(xié)商和調解各種賠償事宜，對一些重、特大事故應在公司的主管部門的領導下進行。盡快消除事故的后果和影響，安撫受害者及其家屬，保證公司穩(wěn)定，及正常營運秩序。
5.2保險賠付。
事故發(fā)生后，所在線路的分管安全員，應及時將事故上報所投保的保險公司備案，同時提供相關材料及督促保險公司積極履行保險責任，迅速開展保險賠付工作。
5.3事故調查及總結。
應急救援結束后，安全部門應認真對事故進行調查處理工作，根據(jù)安全事故“四不放過”原則，總結分析經驗教訓，提出改進今后安全工作的意見和建議，減少和杜絕同類事故的發(fā)生。
6.1應急支援與保障。
當事故發(fā)生后，特別是重、特大事故發(fā)生后，公司所屬個部門都應聽從統(tǒng)一調遣和指揮，積極協(xié)助事故的處理，在交通、物資、資金、人員、等各個方面提供切實有效的保障和支援。
6.2宣傳與學習培訓。
公司不僅安全部門應定期組織安全學習培訓，及教育宣傳，同時所屬各部門都應開展安全法律法規(guī)的學習，以及交通安全常識的宣傳工作，做到“安全無小事，人人都關心”，提高整個分公司的安全氛圍，提高廣大員工的安全意識，減少事故的發(fā)生。
7.1應急指揮機構及聯(lián)系方法。
公交公司應急綜合預案篇六
根據(jù)氣象部門預報，我市將出現(xiàn)連續(xù)低溫冰雪惡劣天氣。xx公交啟動惡劣天氣應急預案，積極做好防寒防凍和車輛保養(yǎng)工作，多措并舉確保公交線路運營秩序平穩(wěn)有序。
為貫徹落實省、市領導批示精神及市政公用集團要求，切實做好低溫冰雪惡劣天氣的應對工作，全面落實防范及應對措施，強化后勤保障，我司嚴格按照《xx公交運輸集團惡劣天氣應急預案》要求執(zhí)行，并于1月27日召開應對春運惡劣天氣期間安全行車部署會，切實保障公交安全運營的同時要進一步落實集團各項安全管理和機務保障制度，重點做好頭班探路、值班帶班、防寒防凍物資儲備等工作，確保安全行車常態(tài)化管控及堅持不懈筑牢疫情防控防線工作。
根據(jù)《xx公交運輸集團惡劣天氣應急預案》的要求，按照重點路段監(jiān)測機制做好責任布防工作要及時主動互通信息，做好協(xié)調聯(lián)動工作，做好提前探清道路通行情況和預警信息；加強安全監(jiān)管與應急物質的儲備工作；加強對道路的巡查，不具備安全通行條件的應堅決停運，為安全行車提供安全保障；物業(yè)公司必須保障各場站做好車輛的防滑和車輛夜間防寒防凍及確保鹽、沙、草袋等除冰物資儲備充足等工作，正常確保車輛安全運營。
我司嚴格落實24小時值班和領導帶班制度，隨時關注天氣變化情況，一旦出現(xiàn)災情，要確保信息暢通，及時做好應急處置工作。接照重點路段監(jiān)測機制做好責任布防工作要及時主動互通信息，做好協(xié)調聯(lián)動工作。
xx公交各級領導靠前指揮，深入一線各重要點位督導惡劣天氣安全行車工作，確保春運惡劣天氣期間公交線路運營秩序平穩(wěn)有序。
公交公司應急綜合預案篇七
消防應急處理預案
我公司為切實搞好安全生產，防止火災事故的發(fā)生，進一步規(guī)范管理，最大限度地避免或降低火災事件（故）所造成的人身或財產損失，根據(jù)我公司安全生產經營情況，特制定如下預案。
一、 預案的組織原則
1、堅持“以人為本，生命高于一切”預案就是命令，預案就是行動的原則。
2、堅持統(tǒng)一指揮。
3、堅持下級服從上級，小局服從大局，局部服從全局的原則。
4、堅持施救與報告同時進行，快速報告的原則。
二、 預案適用的范圍
預案用于**隊所轄范圍內所發(fā)生的險情及各類突發(fā)事件的.應急
處理工作。所屬小修車間、各調度室均在此列。遇到火災險情應立即啟動本預案。突發(fā)事件常設辦事機構為車隊辦公室。
三、 領導小組
組 長：×××
副組長：×××
組 員：×××
四、施救措施
如果發(fā)生車輛火災，駕駛員馬上用車備滅火器滅火，同時及時打開后門手拔開關，打開后門或擊碎車窗玻璃疏散車內乘客，并且及時報警通知公司相關領導或領導小組成員。路過車輛駕駛員要用車備滅火器協(xié)助滅火。領導小組成員在第一時間趕到現(xiàn)場，×××負責總指揮，×××負責聯(lián)系醫(yī)院等有關部門，×××負責保護現(xiàn)場，×××負責搶救傷員，其它人員聽從指揮，配合救援?！痢痢霖撠煱鸦馂那闆r及時向公司領導匯報。
場，×××負責總指揮，×××負責聯(lián)系醫(yī)院等有關部門，×××負責保護現(xiàn)場，×××負責搶救傷員，其它義務消-防-隊人員聽從指揮，配合救援。×××負責把火災情況及時向公司領導匯報。
五、應急聯(lián)系電話
突發(fā)險情事件應急處理常設機構報告電話：
六、突發(fā)事件應急車輛
根據(jù)突發(fā)事件地點等情況需要，隨時調用各線路營運車輛，對所需特種車輛求救本系統(tǒng)各單位和其它單位。
七、消防組織機構職責
（1）貫徹落實公司對險情事件應急處理工作的意見，提出應急措施，負責相關情況上報工作。
（2）根據(jù)各部門安全生產實際，制定全面適合各類突發(fā)事件應急處理預案，須行之有效，備突發(fā)事件發(fā)生時按步驟實施。
（3）當發(fā)生突發(fā)事件及險情應立即啟動本單位預案進行實施，同時立即向公司常設突發(fā)事件應急處理機構報告。根據(jù)事件性質做好應急處理的各項準備工作，并開展自救。
（4）掌握應急處理動態(tài)，及時調整部署應急處理工作措施。
（5）應急處理工作結束后，應急處理領導小組應逐級以書面
（6）形式報告應急處理工作情況，必須實事求是，不得弄虛作假，或隱瞞不報。
二0一三年一月一日
**車隊消防應急處理預案
**車隊為切實搞好安全生產，防止火災事故的發(fā)生，進一步規(guī)范管理，最大限度地避免或降低火災事件（故）所造成的人身或財產損失，根據(jù)車隊生產經營情況，特制定如下方案（以下簡稱預案）。
一、 預案的組織原則
（一） 堅持“以人為本，生命高于一切”預案就是命令，預案 就是行動的原則。
（二） 堅持統(tǒng)一指揮。
（三） 堅持下級服從上級，小局服從大局，局部服從全局的原 則。
（四） 堅持施救與報告同時進行，快速報告的原則。
二、 預案適用的范圍
預案用于**隊所轄范圍內所發(fā)生的險情及各類突發(fā)事件的應急 處理工作。所屬小修車間、各調度室均在此列。遇到火災險情應立即啟動本預案。突發(fā)事件常設辦事機構為車隊辦公室。
三、 領導機構
組 長：***
副組長：***
組 員：***
四、施救措施
責總指揮，***負責聯(lián)系醫(yī)院等有關部門，***負責保護現(xiàn)場，***負責搶救傷員，其它義務消-防-隊人員聽從指揮，配合救援。***負責把火災情況及時向公司領導匯報。
如發(fā)生存車山洞、停車場火災。發(fā)現(xiàn)火情立即報警，并攜同山 洞、停車場管理人員一同滅火，搶救車輛，同時通知車隊義務消-防-隊前去救援。***負責聯(lián)系醫(yī)院等有關部門，***負責保護現(xiàn)場，***負責搶救傷員，其它義務消-防-隊人員聽從指揮，配合救員。***負責把火災情況及時向公司領導匯報。
五、義務消-防-隊
隊 長：***
副隊長：***
隊 員：***
六、義務消-防-隊聯(lián)系電話
突發(fā)險情事件應急處理常設機構報告電話：
七、突發(fā)事件應急車輛
根據(jù)突發(fā)事件地點等情況需要，隨時調用各線路營運車輛，對所需特種車輛求救本系統(tǒng)各單位和其它單位。
八、消防組織機構職責
（一） 貫徹落實公司對險情事件應急處理工作的意見，提出應 急措施，負責相關情況上報工作。
（二） 根據(jù)本部門生產實際，制定全面適合各類突發(fā)事件應急 處理預案，須行之有效，備突發(fā)事件發(fā)生時按步驟實施。
（三） 當發(fā)生突發(fā)事件及險情應立即啟動本單位預案進行實 施，同時立即向公司常設突發(fā)事件應急處理機構報告。根據(jù)事件性質做好應急處理的各項準備工作，并開展自救。
（四） 掌握應急處理動態(tài)，及時調整部署應急處理工作措施。
不報。
*****隊
2012年4月10日
公交公司應急綜合預案篇八
今年春運從__月__日開始至__月__日結束，為期40天。為全力做好我站20__年春運工作，給廣大人民群眾創(chuàng)造良好的出行環(huán)境，營造歡樂祥和的節(jié)日氛圍，根據(jù)省、市和行業(yè)有關文件和會議精神，我站本著早準備、早動手、早部署、早安排，結合車站實際，制定20__年春運工作實施方案如下：
一、指導思想及工作目標。
進一步提高思想認識，認真落實上級的各項工作要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，堅持底線思維，精心謀劃組織，科學調配運力，全面提高交通運輸組織能力及時協(xié)調解決春運期間道路運輸?shù)确矫娴膯栴}，確保春運工作的圓滿完成。
二、組織領導。
為切實加強對春運工作的組織領導，嚴格落實“一把手”負責制，健全工作機制，完善運力協(xié)調組織、安全監(jiān)管、應急保障等管理制度和措施，成立春運工作領導小組，及時發(fā)現(xiàn)和解決春運過程中存在的困難和問題。
組長：劉某某。
副組長：王某某、白某某、衛(wèi)某某。
成員：各部門主任。
春運領導小組下設辦公室，負責春運日常工作的協(xié)調、統(tǒng)計、上報工作，春運辦公室設在車站綜合辦，聯(lián)系電話____。
三、工作措施。
一是采取有力措施，加強安全生產工作，確保春運期間各項工作順利進行。車輛運行安全是旅客運輸工作的關鍵所在，也是搞好旅客運輸工作的基本保障。節(jié)前車檢車間要對所有運營車輛開展全面的安全檢查，重點是車輛安全設施設備配備情況、安全帶配備和完好情況等，確保春運期間帶病車輛、衛(wèi)生不達標的車輛絕對不允許參加運營。
二是進出站口要加大對進出客運站人員、車輛的安全檢查力度，嚴格落實“三不進站、六不出站”檢查制度，做好出站安全叮囑工作，把好車輛出站關。
三是調度室要嚴格“四證”查驗制度和駕駛員報班制度，嚴格駕駛員資質、科學合理安排班次，并提前做好一切加班、備班車輛的準備工作。嚴格落實交通部關于凌晨2--5點停車休息制度及臥鋪班車安裝視頻監(jiān)控的制度，要求營運客車運距在400公里以上(高速公路600公里以上)的客車,必須配備2名以上駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過4個小時。
法運營車輛和車站周圍喊客、拉客現(xiàn)象，與駐站派出所配合，維護好售票廳購票秩序。加強對站內“三防”工作、治安工作的管理，定時進行巡邏，做好夜間值班安排。
五是安檢消防室做好“三品”檢查工作，對旅客隨身攜帶的物品進行嚴格檢查，必要時可開包檢查，嚴禁旅客攜帶危險品進站乘車。做好危險品檢查記錄，與駐站派出所密切聯(lián)系，妥善處理危險違禁物品。對車站的消防器材、設施、存在的安全隱患等進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)及時整改,確保春運期間工作圓滿完成。
六是站務、客服中心工作人員認真做好各項服務工作，為旅客提供優(yōu)質服務，遇有緊急情況及時做好宣傳引領服務，并做好電話訂票業(yè)務和旅客咨詢，及時掌握各種信息，利用廣播及時向旅客告知班次和路況信息，使廣大旅客出行的安全、舒心，創(chuàng)建和諧的乘、候車環(huán)境。
七是小件快運工作人員要認真檢查旅客托運物品，嚴禁違禁品進站上車。春運期間做到旅客行李和托運行包的合理安排，和司乘人員仔細交接托運物品并及時簽收，保證行包小件不丟失、缺損。
八是車站保潔人員必須統(tǒng)一著裝上崗，做到定員、定崗，劃分衛(wèi)生責任區(qū)，嚴格交接班制度，地面墻體隨臟隨掃，特別是一些衛(wèi)生死角，必須徹底清理，做到窗明幾凈，保證衛(wèi)生間干凈、正常使用，對候車大廳及辦公場所定時消毒，為旅客創(chuàng)造優(yōu)美的乘車環(huán)境。
四、工作安排。
為全面落實春運領導組工作安排布置，協(xié)調部門工作，各負其責，
責任落實到人，根據(jù)車站實際情況，春運領導小組下設六個組。
客服引領組組長：王某某。
成員：分管部門全體。
具體負責旅客的服務和引領工作，及時疏散排隊聚集的短線旅客，引導有序通過安檢，按序乘車。辦公室加強與新聞媒體之間的聯(lián)絡工作，及時匯總上報各種報表，做好值班安排，隨時準備啟動各種安全應急預案。微機室要保障微機的正常運行，遇到故障及時排除。
站務組組長：衛(wèi)某某。
成員:分管部門全體。
具體負責票務與站務的各項服務工作，及時引導旅客的購票、候車、乘車。根據(jù)旅客高峰應急預案，及時疏導候車旅客，并為旅客提供安全、優(yōu)質、舒適、快捷的服務，同時做好旅客售票、檢票發(fā)車等服務工作。財務室人員要根據(jù)實際情況及時充實到售票窗口，提供售票及后勤保障服務。
車檢及運調組組長：張某某。
成員：分管部門全體。
負責車站運營車輛的安全，嚴格落實《安全生產法》、《汽車客運站安全生產規(guī)范》等有關法律、法規(guī)，按照“三不進站、六不出站”的規(guī)定，認真核查班車“四證一牌”，確保齊全有效，保證參營車輛衛(wèi)生合格，車輛技術狀況良好，消除安全隱患。合理調配運力，及時了解路況信息，做好備班車的準備工作，確保運力充足。
進出站及綜治組組長：萬某某。
成員：分管部門全體。
具體負責周邊環(huán)境及站內治安秩序的綜合治理工作，嚴厲打擊站外亂停、亂靠、喊客、上下旅客現(xiàn)象，打擊非法營運車輛，確保客源不流失，同時嚴格落實“三不進站、六不出站”要求，保證班車進出站安全暢通，確保站內外人流、車流秩序良好，創(chuàng)造優(yōu)良乘侯車秩序。加強兩節(jié)期間的治安巡邏，做好夜間值班登記巡查工作。
后勤與安檢組長：范某某。
成員：分管部門全體。
具體負責進站旅客行包安檢、車站消防安全及各種設施、設備、用品的及時供應，嚴格按照“三不進站”要求，加強危險物品的檢查，杜絕“危險品”進站、上車；同時負責車站環(huán)境衛(wèi)生治理工作，保證車站的環(huán)境優(yōu)美，整潔衛(wèi)生，為旅客營造良好的乘侯車環(huán)境。
小件托運組組長：白某某。
成員：小件快運分公司全體。
具體負責車站小件托運業(yè)務和車輛清倉工作，兩節(jié)期間尤其要做好托運物品的安檢工作，并保證托運物品安全、及時到達目的地，同時嚴格執(zhí)行車輛清倉制度，確保“三品”不進站。
五、工作要求。
1、高度重視。
力調配、安全管理和提升服務質量等工作。
2、密切配合。
加強與運管站、駐站派出所、交警等其它部門之間的聯(lián)系，密切溝通，搞好配合，形成合力，共同抓好春運工作。
3、應急管理。
春運期間各部門隨時做好應急準備，針對可能出現(xiàn)的雨、雪、霧天氣，客流增加，路阻等情況，隨時啟動應急預案。站務、客服相互協(xié)調，做好突發(fā)情況下的旅客疏導解釋工作；調度要做好應急運力儲備工作，防止旅客大面積滯留。
4、特色服務。
開展送春聯(lián)、送文藝、送溫暖等特色服務活動，營造溫馨和諧的春運氛圍。1月24日，春運首日，快板表演；2月1日，臘月二十三小年當天，車站組織為廣大旅客送春聯(lián)、送麻糖；2月24日，元宵節(jié)當天在候車大廳舉行猜燈謎、送祝福文藝活動。
5、值班工作。
春運期間落實24小時值班制度，確保值班站長帶班到位，工作人員值守到崗。值班站長做好春運期間的投訴處理工作，對旅客的.投訴、咨詢要及時處理，及時解答，營造和諧春運氛圍。
6、統(tǒng)計上報。
春運辦公室負責春運期間各項工作的聯(lián)絡、協(xié)調、宣傳、統(tǒng)計和信息收集，積極配合宣傳部門和新聞單位，廣泛宣傳春運期間組織方案和有關政策規(guī)定，做好春運聯(lián)絡、信息收集、信息上報工作。
公交公司應急綜合預案篇九
根據(jù)縣委、縣政府和省市交通運輸主管部門關于防汛工作的部署要求，結合我縣交通運輸系統(tǒng)實際，特制定本方案。
一、健全防汛組織機構，明確相應職責分工。
(一)防汛組織機構。
1.成立黑山縣交通運輸局防汛指揮部(以下簡稱局防指)，總指揮由局長檀雪松擔任，副總指揮由局各副局長、局屬各單位主要領導擔任，成員由局股室負責人、局屬各單位分管領導擔任。
局防指負責領導、組織全縣交通運輸系統(tǒng)防汛工作，保障交通基礎設施安全度汛，確保搶險救災重要路線暢通；負責全縣交通運輸系統(tǒng)防汛指揮調度、應急決策、災情匯總上報、災毀恢復方案審定、搶險資金籌措等工作；按照縣防指分工，承擔交通保障組組長單位職責；負責組織、協(xié)調有關部門，為緊急搶險提供車輛等運輸工具；協(xié)調鐵路、郵政等有關部門，收集、匯總、上報防汛工作情況和災情信息，掌握各領域動態(tài)信息；分析研判交通運輸系統(tǒng)防汛工作動態(tài)，審查局防汛指揮辦公室(以下簡稱防汛辦)提交的防汛信息和災情報告。局防指下設3個工作組：
(1)現(xiàn)場指揮組。
組長由副局長王衛(wèi)國擔任，成員由局機關相關股室及局屬各單位分管領導組成。
職責：負責開展防汛準備情況督導、汛中搶險指揮和汛后災毀核查等工作。汛前督導檢查各單位、各部門防汛工作落實情況；國省干線及農村公路等重要交通基礎設施發(fā)生嚴重損毀險情，第一時間趕赴現(xiàn)場，與應急專家組密切配合，現(xiàn)場指揮應急搶險，保證斷阻路線盡快恢復交通；汛后對災毀損失進行核查，提出水毀恢復重建工作建議。
(2)應急專家組。
組長由副局長王衛(wèi)國擔任，成員由局機關相關股室及局屬各單位分管領導組成。
職責：對發(fā)生嚴重損毀的國省干線及農村公路、橋梁等設施應急搶險和恢復重建提供技術支持，負責審定搶險保通和恢復重建方案。
(3)綜合協(xié)調組。
組長由副局長高峰、常亮擔任，成員由局機關相關股室及局屬相關單位分管領導組成。
職責：根據(jù)縣防指的部署和安排，負責協(xié)調、調度、指導全縣交通運輸系統(tǒng)各單位、各部門開展各項防汛工作；負責縣級防汛應急搶險隊伍緊急調動；擬定應急搶險運輸交通保障方案，協(xié)調調動汽車等交通運輸工具。分析研判交通運輸系統(tǒng)防汛工作動態(tài)，審查局防汛辦提交的防汛信息和災情報告。負責為防汛、搶險工作提供車輛、設備、物資和資金保障；負責對外宣傳報道以及對基層單位和人員慰問等。
局防汛辦設在局公路股。主任由副局長王衛(wèi)國兼任，副主任由局辦公室、公路股、安全股負責人以及公路管理段、農村公路管理所和執(zhí)法隊相關分管領導擔任，成員由公路股、安全股工作人員以及公路管理段段、農村公路管理所和執(zhí)法隊相關部門負責人組成。承擔局防指日常工作職責，組織協(xié)調各成員單位、各工作組貫徹落實省廳、市局防指的工作部署，督促和指導局屬各成員單位防汛搶險指揮部工作。擬定防汛相關制度、文件；籌備防汛工作會議；加強與縣防汛抗旱指揮部(以下簡稱縣防指)、氣象、國土、水文等相關部門聯(lián)絡，及時收集掌握汛情、雨情、風情、水情等信息，分析研判防汛形勢并及時發(fā)布；跟蹤掌握交通運輸系統(tǒng)各單位、各部門防汛工作落實情況；收集、匯總各級公路交通基礎設施損毀情況、道路斷阻情況、搶險保通情況、公路水路交通情況、人員滯留情況及工作動態(tài)等信息；聯(lián)絡鐵路、郵政等部門，收集防汛工作信息；及時向局防指匯報，按有關要求向縣防指及上級交通運輸主管部門報告，根據(jù)需要向媒體發(fā)布。
2.公路管理段段、農村公路管理所和執(zhí)法隊要成立由主要領導掛帥、相關部門負責同志參加的防汛組織領導機構，在局防指的統(tǒng)一領導下，具體負責在建公路工程、普通公路、道路運輸?shù)鹊姆姥垂ぷ鳌?/p>
(二)職責分工。
全縣交通運輸系統(tǒng)防汛工作在各級黨委政府和省市交通運輸主管部門的.統(tǒng)一領導下，各部門分工協(xié)作，各司其職，各盡其責。其中：普通國省干線公路防汛工作由市局防指統(tǒng)一領導，公路管理段具體負責；農村公路防汛工作由縣局防指領導，農村公路管理所具體負責。
道路運輸防汛工作由執(zhí)法隊負責，局防指實行行業(yè)指導。
執(zhí)法隊有關部門要按照職責分工做好路政防汛工作。
二、做好搶險隊伍和防汛物資準備，提高應急反應能力。
(一)認真準備搶險隊伍和防汛物資。
各單位要集中資金，做好防汛常用物資的采購和儲備工作，同時要預留部分資金，用于應急搶險；對應急車輛、機械設備進行徹底檢修，保證狀況良好；各單位要組織精干、高效的防汛搶險隊伍，搶險人員要堅持專業(yè)隊伍和群眾相結合的原則，并認真做好動員和培訓工作，一旦發(fā)現(xiàn)險情，要做到召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之必勝。
1.公路管理段要根據(jù)國省干線公路防汛重點，組建應急搶險隊伍，集中設置應急儲備庫，就近選取料場，保證緊急情況下迅速、充足供應砂土等材料。
2.農村公路要采取專業(yè)隊伍和群眾相結合的方式，建立廣泛的險情監(jiān)控網絡和應急搶險隊伍。積極發(fā)動和組織社會力量參與，組建應急搶險隊伍，儲備必要的防汛物資、設備，采取包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、分片區(qū)的作業(yè)形式，配合專業(yè)搶險隊伍開展農村公路的應急搶險工作，形成工作合力。
3.各單位要落實道路運輸應急保障車輛，滿足防汛搶險救災人員和物資設備緊急運輸和人員疏散運輸?shù)男枰?。要準備客運車輛10臺，貨運車輛20臺，并及時補充必要的應急物資和防護物品。
(二)完善應急指揮系統(tǒng)，確保信息暢通。
公路股、公路管理段、農村公路管理所和執(zhí)法隊要做好公路安全暢通與應急處置系統(tǒng)的運行管理工作。各單位要及時更新本系統(tǒng)的應急資源數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)及時、準確，并要加強對視頻圖像傳輸、語音通話、通訊網絡、值班電話、固定監(jiān)控設施、移動巡查設備及無線單兵手持設備的管理和使用，做好日常巡檢，定期維護檢查，保證各類設備功能完好、安全可靠，保證省、市、縣防汛信息網絡暢通。要進一步完善公路氣象服務系統(tǒng)，做好各種氣象信息的收集和發(fā)布工作，特別是局部性強降雨、洪水、泥石流、臺風等自然災害的預警信息發(fā)布。
(三)認真落實防汛搶險演練制度。
各單位要健全落實防汛演練制度。汛期前，要結合隱患重點和工作難點，有針對性地開展以通信傳輸、指揮調度、隊伍集結、多方協(xié)調、現(xiàn)場實戰(zhàn)以及施工作業(yè)人員逃險避險等為主要內容的防汛應急演練。通過演練，檢驗工作預案、完善各項準備、鍛煉應急搶險隊伍，磨合應急聯(lián)動機制，檢驗提高應對突發(fā)事件應急指揮和處置能力，解決防汛突發(fā)事件應急處置的重點和難點問題。要重視對演練效果及組織工作的評估，總結推廣好的經驗，及時整改存在的問題，確保演練活動取得實效。
三、嚴格執(zhí)行工作流程，落實各項應急制度。
(一)嚴格執(zhí)行防汛工作流程。各單位要嚴格按照各項防汛工作流程開展工作，保證指令信息得到及時傳達和迅速落實，不得貽誤、延遲。節(jié)假日等非工作時間及領導外出期間，遇有緊急防汛文件和通知，要立即啟用防汛應急管理系統(tǒng)進行文件處理。(具體工作流程見附件5)。
(二)落實汛情監(jiān)測和預警制度。各單位要定期與防汛抗旱指揮部、氣象、國土、水文部門溝通，建立密切的溝通協(xié)調機制，及時獲取降雨情況預報資料，預先了解臺風、降水的強度、洪水到達的時間和變化情況，準確掌握汛情、雨情、風情和水情信息，科學研判對交通設施安全及交通運行可能造成的危害，及時傳達預警信息。
(三)嚴格執(zhí)行值班制度。從7月1日至8月31日，各單位實行24小時防汛值班值宿制度（汛期前后時間根據(jù)雨情汛情隨時安排值班值宿），特殊天氣等重要時段，領導干部要在崗帶班，并科學部署調配值班力量。要嚴格值班紀律，恪盡職責，堅守崗位，嚴禁脫崗漏崗。值班人員必須在指定的值班室值守，確保電話、傳真暢通；值班人員要認真履行工作規(guī)程，做好氣象預報、水情警報、災情報告、上級指令等信息的收集、記錄和傳達，調度和督查防汛工作開展情況。值班電話及傳真應抄報上級部門和有關單位。
(四)執(zhí)行搶險隊伍預警待命制度。各單位接到應急搶險隊伍集結指令后，應立即緊急調動應急搶險隊伍，立即趕到應急儲備庫集結待命，設備和物資要裝車，隨時準備搶險，直至險情解除方可撤離。
(五)堅持防汛“三查“制度。各單位要建立”三查“(即汛前排查、汛中巡查、汛后核查)制度，汛前對轄區(qū)內的度汛隱患點進行全面排查，了解基本情況和潛在問題，采取防治措施；汛期開展分級巡查，及時發(fā)現(xiàn)和處置突發(fā)險情；汛后進行核查，掌握災害發(fā)生的程度、數(shù)量，造成的損失以及隱患點防治措施效果等情況。
四、全面開展汛前檢查治理工作。
各單位汛前要組織人員，對所轄公路、橋梁及場站等設施進行拉網式排查，對排查發(fā)現(xiàn)的隱患和問題要有效落實治理方案、責任、時限和經費，能整改的立即整改，能除險加固的立即除險加固，并建立檔案資料，加強過程痕跡管理。局防指要分部門、包路線、按項目進行督查，重點排查搶險隊伍和防汛物資準備以及防汛薄弱部位等情況，及時采取必要措施，消除度汛安全隱患。
(一)普通公路要對淺基礎橋梁、石拱橋、病險橋梁、漫水橋、公路沿線排水設施特別是公鐵立交下穿通道排水泵站以及沿河、傍山、高填深挖等水毀易發(fā)路段進行重點排查，逐項制定防汛搶險方案，落實責任制，明確專人負責；對橋梁、路基防護構造物損壞情況要立即維修；對涵洞、橋孔、排水溝、泄水槽、排水泵站等排水設施堵塞、損壞情況要立即清理和維修，保證排水通暢；對病險橋梁使用狀況及安全性做出準確評價，不能保證行車安全的要采取限制措施或封閉交通。各單位要重點對淺基礎橋梁下部結構安全性進行全面檢查，對存在的隱患要立即采取有效措施進行維修加固，盡量減少水毀損失，避免橋梁垮塌安全責任事故發(fā)生。
(二)切實做好在建工程的防汛準備工作。排查各作業(yè)點、居住點是否處于易發(fā)生山洪、泥石流、雷電等自然災害的不利位置，對因施工占用河道、破壞堤壩以及在河道內建設駐地、拌和站、梁場、民工點等問題進行重點整治。對于地處低洼、沿河或跨河等存在度汛隱患的在建工程，要制定詳細的度汛方案，做好人員逃險、避險、轉移安置和設備材料轉移專項部署，避免造成生命財產損失；對今年安排的普通公路橋梁建設、路面大中修工程和危橋改造工程要抓緊施工，加快大橋工程下部和基礎施工速度，主汛期前要完成橋梁下部工程建設。對未開工的橋梁工程，主汛期前下部工程無法完工的，要做好汛后開工建設的準備。在建橋隧施工、高邊坡和臨水臨崖作業(yè)要進一步加強安全監(jiān)管，保證施工現(xiàn)場機械設備、臨時性結構工程穩(wěn)定，各類標志和設施齊全、規(guī)范。要保證橋梁工程防洪通道暢通，切實做好河道清障工作，在洪水來臨前及時清除河道內的施工圍堰和建筑垃圾等，保證防洪通道暢通。做好便道養(yǎng)護和監(jiān)管，預計河流可能出現(xiàn)較大洪峰時，立即封閉便道，必要情況下要進行拆除，待洪水消退后再行恢復。
(三)切實加強臺風災害防御工作。各單位要加固或拆除易被風毀的搭建物，對防雨棚、治超站、廣告牌、標志牌、橋梁防落網、情報板、簡易板房、砂料棚等加強看管，保證安全。臺風及風暴潮影響期間，在建工程停止施工，對高空作業(yè)腳手架、塔吊等設施采取避風措施。各港口企業(yè)要及時啟動防臺風應急響應，確保易受臺風影響的大型港機設備以及港內庫場、危房、罐區(qū)等設施安全。易受臺風、風暴潮侵襲的濱海公路，要建立巡查和看守制度，加強巡查防范，做好各項搶險、防災準備工作。緊急情況下，要進行果斷封閉。
(四)執(zhí)法隊要做好涉路違法行為專項整治工作。要結合貫徹《中華人民共和國公路法》、《遼寧省公路條例》和《遼寧省高速公路管理條例》的要求，汛前集中組織開展一次橋梁清障與安全保護專項行動，對單位和個人在公路橋梁周圍200米、公路隧道上方和洞口外100米范圍內，在公路兩側一定距離內挖沙、采石、取土、傾倒廢棄物，進行爆破作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道安全的活動，堅決予以制止。同時，配合公路養(yǎng)護部門對橋梁下部空間、涵洞周圍違法堆占、設置障礙物等進行清理，保障橋梁行洪安全。
(五)各單位要對轄區(qū)內應急運輸車輛提前進行一次調度，督促承擔應急運輸保障的企業(yè)加強車輛的維修和保養(yǎng)，保證車輛技術狀況完好、安全可靠，及時補充必要的應急物資和防護物品，并選派身體健康、政治素質高、經驗豐富、責任心強的管理人員、駕駛員負責應急車輛的調度和駕駛工作?？瓦\企業(yè)要加強同公路部門的溝通，對不滿足通行安全的線路堅決予以停運。道路運輸企業(yè)要加強司乘人員的汛期安全教育，重點開展涉水行車和雨天駕駛技巧等安全生產知識的培訓，切實提高應急處置能力。
(六)精心組織其他安全隱患整治工作。對公路用地內的取土坑、橋梁基坑、蒸發(fā)池、”水槽“式深邊溝等積水深坑，采取增設硬隔離、警示警告標志、懸掛宣傳標語、安排專人巡視等措施，堅決防止人員落水溺亡事故發(fā)生；對過水路面下穿通道要設置積水標尺，并保持清晰、醒目；易遭雷擊的監(jiān)控設施等構造物要在醒目位置粘貼防雷貼等提示信息。
檢查工作要在主汛期到來前完成，重點部位責任落實情況要報上級部門備案。
五、認真做好汛期巡查工作。
各單位要認真組織汛期巡查工作，根據(jù)縣防指發(fā)布的降雨預警等級，加密巡查頻率，分級巡查，及時發(fā)現(xiàn)水毀險情。
(一)普通國省干線公路養(yǎng)路工人汛期巡查每天至少進行一次，雨天堅持頂雨上路，雨中、雨后各加密一次巡查頻率。對路基小型塌方、缺口、邊溝堵塞等要立即排除；對堵塞橋孔的漂浮物要立即清除，避免沖毀橋梁和路基；及時清除排水井口堵塞物，保證排水通暢；對風折、倒伏的路樹要立即移走、扶正，避免阻塞交通。執(zhí)法隊路政執(zhí)法部門要加強日常巡查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時與相關公路管理機構溝通并向上級報告。
(二)當收到縣防指發(fā)布的暴雨藍色預警信號時，執(zhí)法隊路政執(zhí)法部門、養(yǎng)護單位要立即組織管理人員上路巡查。對病險橋梁、淺基礎橋梁、下穿通道橋及高危邊坡易塌方路段等重點部位要加強防范。
(三)當收到縣防指發(fā)布的暴雨黃色預警信號時，執(zhí)法隊路政執(zhí)法部門負責人、養(yǎng)護單位負責人要帶隊上路巡查。對重點部位加強監(jiān)測和防范，各責任人到位，派專人24小時看守。
(四)當收到縣防指發(fā)布的暴雨橙色預警信號時，執(zhí)法隊路政執(zhí)法部門負責人、普通干線公路日常養(yǎng)護單位上級管理部門負責人要親自帶隊上路巡查，對重點部位派專人24小時看守，發(fā)現(xiàn)問題迅速采取有效措施，隨時與上級部門保持密切聯(lián)系。
(五)當收到縣防指發(fā)布的暴雨紅色預警信號時，執(zhí)法隊負責人要組織人員上路巡查，公路搶險隊伍立即進入臨戰(zhàn)狀態(tài)。對雨量較大的地區(qū)重點檢查，對重點部位督促防范，發(fā)現(xiàn)險情及時果斷處理，隨時與市局防訊辦聯(lián)絡。
(六)農村公路汛期巡查工作由執(zhí)法隊、農村公路管理所及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織實施，根據(jù)雨量大小采取必要防范措施。對險橋、險工險段等重點部位要加強監(jiān)測和防范，必要時安排專人看守，保證安全。
(七)巡查人員要密切關注雨情和水情，發(fā)現(xiàn)過水路面、下穿通道超過警戒線，漫水橋上水，大型河流預計洪峰到來等可能造成公路、橋梁損壞，危及行車安全時，要果斷采取封路、封橋措施，設置醒目的禁行等警告、警示標志，必要時安排路政人員和養(yǎng)路工人進行值守，堅決避免危及人民生命財產安全的事故發(fā)生。同時，及時將公路水毀災情，路上行人、車輛滯留情況，以及影響周邊群眾出行情況向縣政府和上級管理部門報告。同時，在第一時間配合縣政府，做好路上滯留人員的疏散和安置工作。
(八)巡查和看守人員要注重自身安全，擬定周密的逃險、避險方案，遇有險情及時撤離。
六、全力開展防汛搶險工作。
各單位一旦發(fā)現(xiàn)較大的水毀險情要立即啟動應急響應，全力組織搶修，并逐級上報和告知有關部門。遇到災情嚴重，搶險隊伍力量不足時，局防指將根據(jù)實際情況，調動縣級防汛應急搶險隊伍和異地調動應急搶險隊伍進行支援，相關單位和部門必須服從調動，不得拖延。
(一)各級公路一旦發(fā)現(xiàn)較大的水毀險情，局防指要第一時間組織人力、機具和材料，全力以赴進行搶修；一旦出現(xiàn)橋梁倒塌、山體滑坡、泥石流等險情要立即采取限制通行或封閉交通等應急措施，設置醒目的警告、限制等標志。同時，及時組織人員搶修，開設便道或提供繞行路線，確保過往車輛及人民群眾生命財產安全。
接到險情報告后，局防指主要領導要立即趕到水毀現(xiàn)場，組織安排搶險；大型設備、專業(yè)搶險隊伍要及時趕到現(xiàn)場搶險。國省干線公路出現(xiàn)中斷交通水毀險情時，現(xiàn)場指揮組組長要立即組織人員到現(xiàn)場指揮搶險。同時，協(xié)調承擔公路路政管理職責的部門做好現(xiàn)場組織工作。
(二)各單位要堅持“先干線、后縣鄉(xiāng)”、“先搶通、后修復”的原則，在縣政府的統(tǒng)一領導下，加強搶險指揮調度，確保交通暢通。保證縣到市的國省干線公路至少有一條暢通，保證每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都能進得去、出得來。汛期交通保障的重點干線公路(包括通武線等)一旦中斷交通，要力爭在24小時內搶通。要將斷絕交通的鄉(xiāng)鎮(zhèn)放在首位，力爭在最短時間內全力以赴優(yōu)先搶通，打通應急救援通道，并將學校、醫(yī)院、幼兒園、敬老院等人員聚集場所作為搶險的重點，為救援工作提供有力保障。
重要干線公路橋梁一旦被沖毀，導致交通中斷，要及時向上級部門報告情況。一旦出現(xiàn)泥石流、塌方等災害，要立即根據(jù)實際情況，采取限制通行或封閉交通等措施，保證過往群眾生命財產安全。同時，組織人員、設備立即搶修，將災害損失減少到最低。
(三)汛期執(zhí)行搶險救災應急運輸保障任務時，派出5臺車輛以上的，要由企業(yè)的車隊長帶隊；10臺車輛以上的，由企業(yè)的負責人帶隊；20臺車輛以上的，由市級交通運輸主管部門有關人員帶隊；50臺車輛以上的，由省級交通運輸主管部門有關人員帶隊。各級交通運輸主管部門和運輸企業(yè)要精心組織，周密安排，密切合作，確保搶險救災緊急運輸任務圓滿完成。
(四)動員系統(tǒng)職工隊伍和專業(yè)隊伍，積極投入防汛搶險工作。一方面要動員交通運輸系統(tǒng)干部職工發(fā)揚不怕吃苦、不怕勞累、連續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良傳統(tǒng)，積極投入到防汛搶險工作中來。另一方面，要充分發(fā)揮專業(yè)搶險隊伍的優(yōu)勢，依靠技術力量和大型機械進行集中作業(yè)，全力開展搶險工作。
(五)動員社會力量，做好搶防工作。要緊緊依靠各級地方政府的領導，積極爭取社會支持，險情發(fā)生后，要在縣政府的統(tǒng)一領導下，與單位及沿線群眾密切配合，共同開展抗災搶險工作。
(六)加大水毀路段的監(jiān)管與維護，防止次生災害發(fā)生。對于能夠簡易通行的路段，要設置醒目的警告、警示標志；中斷交通的路段，要設置明顯的禁行標志，并開設便道或提供繞行路線；重點路段要安排路政人員和養(yǎng)路工人進行值守，確保車輛通行安全。
七、認真做好險情、災情報送工作。
(一)局防指要及時掌握險情、災情有關情況，并按重要緊急信息報送工作要求，立即逐級上報，同時報告縣政府和防指等有關部門，做到不遲報、不誤報、不漏報、不瞞報。當發(fā)生重大突發(fā)險情和重大災情的緊急情況下，可越級報告。
(二)對于發(fā)生橋梁坍塌、交通阻斷或人員傷亡等重大突發(fā)事件，要按照”分級負責、及時快捷、真實全面”的原則，第一時間以電話、短信形式進行首次報告，半小時內書面(含傳真、電子郵件)報告基本情況，1小時內書面報告詳細情況，并全程跟蹤續(xù)報。書面報告要由各單位主要負責人簽發(fā)并蓋章，信息報送后必須電話確認。報送的內容要簡明準確，要素完整，重點突出，主要包括汛情災情基本情況，已造成的損失和影響情況，發(fā)展趨勢，抗災救災部署和行動情況，下步工作計劃和建議，信息報送單位、聯(lián)系人和聯(lián)系電話等內容。
(三)當收到縣防指發(fā)布的暴雨紅色預警信號時，要實行零報告制度，即沒有出現(xiàn)水毀險情也要報告當?shù)亟邓闆r、公路基礎設施維護情況及檢查巡查情況等。
(四)局防指要及時統(tǒng)計上報水毀情況，并錄入“公路災毀信息采集系統(tǒng)”；組織專人搜集整理有關材料，及時編發(fā)簡報，反映水情、災情、搶修進展、恢復通車情況及典型事例等。市局防汛辦要及時收集整理險情、災情及搶險工作情況，及時報送縣防指、市局防指。
(五)各單位要及時通過網站、官方微博、廣播、電視等媒體以及服務熱線、可變情報板等媒介向社會公布中斷交通情況、恢復搶通情況以及恢復通車前分流路線情況，為群眾出行提供服務，同時將斷阻信息按不同類型及時報部路網中心，服從統(tǒng)一調度指揮。要保證信息發(fā)布的權威性和規(guī)范性，重大突發(fā)事件、發(fā)布會或專題采訪等信息發(fā)布，要按照有關規(guī)定執(zhí)行。
八、認真做好總結評估工作。
各單位、各部門要認真按照各級黨委及交通運輸主管部門度汛工作部署，保證各項工作要求有效落實。同時，要認真總結評估防汛搶險工作的經驗、教訓，建立健全水毀預防長效機制，進一步提高防汛突發(fā)事件快速處置能力，并于汛期結束后將各單位防汛工作總結上報局防汛辦。
局防指將通過檢查、督查等方式，對各單位防汛工作開展情況、防汛要求落實情況進行評估，對在防汛搶險工作中做出突出貢獻的集體和個人予以表彰，對防汛工作落實不力的單位和個人將追究相關責任。
公交公司應急綜合預案篇十
根據(jù)縣委、縣政府和省市交通運輸主管部門關于防汛工作的部署要求，結合我縣交通運輸系統(tǒng)實際，特制定本方案。
(一)防汛組織機構。
1.成立黑山縣交通運輸局防汛指揮部(以下簡稱局防指)，總指揮由局長檀雪松擔任，副總指揮由局各副局長、局屬各單位主要領導擔任，成員由局股室負責人、局屬各單位分管領導擔任。
局防指負責領導、組織全縣交通運輸系統(tǒng)防汛工作，保障交通基礎設施安全度汛，確保搶險救災重要路線暢通；負責全縣交通運輸系統(tǒng)防汛指揮調度、應急決策、災情匯總上報、災毀恢復方案審定、搶險資金籌措等工作；按照縣防指分工，承擔交通保障組組長單位職責；負責組織、協(xié)調有關部門，為緊急搶險提供車輛等運輸工具；協(xié)調鐵路、郵政等有關部門，收集、匯總、上報防汛工作情況和災情信息，掌握各領域動態(tài)信息；分析研判交通運輸系統(tǒng)防汛工作動態(tài)，審查局防汛指揮辦公室(以下簡稱防汛辦)提交的防汛信息和災情報告。局防指下設3個工作組：
(1)現(xiàn)場指揮組。
組長由副局長王衛(wèi)國擔任，成員由局機關相關股室及局屬各單位分管領導組成。
職責：負責開展防汛準備情況督導、汛中搶險指揮和汛后災毀核查等工作。汛前督導檢查各單位、各部門防汛工作落實情況；國省干線及農村公路等重要交通基礎設施發(fā)生嚴重損毀險情，第一時間趕赴現(xiàn)場，與應急專家組密切配合，現(xiàn)場指揮應急搶險，保證斷阻路線盡快恢復交通；汛后對災毀損失進行核查，提出水毀恢復重建工作建議。
(2)應急專家組。
組長由副局長王衛(wèi)國擔任，成員由局機關相關股室及局屬各單位分管領導組成。
職責：對發(fā)生嚴重損毀的國省干線及農村公路、橋梁等設施應急搶險和恢復重建提供技術支持，負責審定搶險保通和恢復重建方案。
(3)綜合協(xié)調組。
組長由副局長高峰、常亮擔任，成員由局機關相關股室及局屬相關單位分管領導組成。
職責：根據(jù)縣防指的部署和安排，負責協(xié)調、調度、指導全縣交通運輸系統(tǒng)各單位、各部門開展各項防汛工作；負責縣級防汛應急搶險隊伍緊急調動；擬定應急搶險運輸交通保障方案，協(xié)調調動汽車等交通運輸工具。分析研判交通運輸系統(tǒng)防汛工作動態(tài)，審查局防汛辦提交的防汛信息和災情報告。負責為防汛、搶險工作提供車輛、設備、物資和資金保障；負責對外宣傳報道以及對基層單位和人員慰問等。
局防汛辦設在局公路股。主任由副局長王衛(wèi)國兼任，副主任由局辦公室、公路股、安全股負責人以及公路管理段、農村公路管理所和執(zhí)法隊相關分管領導擔任，成員由公路股、安全股工作人員以及公路管理段段、農村公路管理所和執(zhí)法隊相關部門負責人組成。承擔局防指日常工作職責，組織協(xié)調各成員單位、各工作組貫徹落實省廳、市局防指的工作部署，督促和指導局屬各成員單位防汛搶險指揮部工作。擬定防汛相關制度、文件；籌備防汛工作會議；加強與縣防汛抗旱指揮部(以下簡稱縣防指)、氣象、國土、水文等相關部門聯(lián)絡，及時收集掌握汛情、雨情、風情、水情等信息，分析研判防汛形勢并及時發(fā)布；跟蹤掌握交通運輸系統(tǒng)各單位、各部門防汛工作落實情況；收集、匯總各級公路交通基礎設施損毀情況、道路斷阻情況、搶險保通情況、公路水路交通情況、人員滯留情況及工作動態(tài)等信息；聯(lián)絡鐵路、郵政等部門，收集防汛工作信息；及時向局防指匯報，按有關要求向縣防指及上級交通運輸主管部門報告，根據(jù)需要向媒體發(fā)布。
2.公路管理段段、農村公路管理所和執(zhí)法隊要成立由主要領導掛帥、相關部門負責同志參加的防汛組織領導機構，在局防指的統(tǒng)一領導下，具體負責在建公路工程、普通公路、道路運輸?shù)鹊姆姥垂ぷ鳌?/p>
(二)職責分工。
全縣交通運輸系統(tǒng)防汛工作在各級黨委政府和省市交通運輸主管部門的.統(tǒng)一領導下，各部門分工協(xié)作，各司其職，各盡其責。其中：普通國省干線公路防汛工作由市局防指統(tǒng)一領導，公路管理段具體負責；農村公路防汛工作由縣局防指領導，農村公路管理所具體負責。
道路運輸防汛工作由執(zhí)法隊負責，局防指實行行業(yè)指導。
執(zhí)法隊有關部門要按照職責分工做好路政防汛工作。
(一)認真準備搶險隊伍和防汛物資。
各單位要集中資金，做好防汛常用物資的采購和儲備工作，同時要預留部分資金，用于應急搶險；對應急車輛、機械設備進行徹底檢修，保證狀況良好；各單位要組織精干、高效的防汛搶險隊伍，搶險人員要堅持專業(yè)隊伍和群眾相結合的原則，并認真做好動員和培訓工作，一旦發(fā)現(xiàn)險情，要做到召之即來，來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之必勝。
1.公路管理段要根據(jù)國省干線公路防汛重點，組建應急搶險隊伍，集中設置應急儲備庫，就近選取料場，保證緊急情況下迅速、充足供應砂土等材料。
2.農村公路要采取專業(yè)隊伍和群眾相結合的方式，建立廣泛的險情監(jiān)控網絡和應急搶險隊伍。積極發(fā)動和組織社會力量參與，組建應急搶險隊伍，儲備必要的防汛物資、設備，采取包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、分片區(qū)的作業(yè)形式，配合專業(yè)搶險隊伍開展農村公路的應急搶險工作，形成工作合力。
3.各單位要落實道路運輸應急保障車輛，滿足防汛搶險救災人員和物資設備緊急運輸和人員疏散運輸?shù)男枰?。要準備客運車輛10臺，貨運車輛20臺，并及時補充必要的應急物資和防護物品。
(二)完善應急指揮系統(tǒng)，確保信息暢通。
公路股、公路管理段、農村公路管理所和執(zhí)法隊要做好公路安全暢通與應急處置系統(tǒng)的運行管理工作。各單位要及時更新本系統(tǒng)的應急資源數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)及時、準確，并要加強對視頻圖像傳輸、語音通話、通訊網絡、值班電話、固定監(jiān)控設施、移動巡查設備及無線單兵手持設備的管理和使用，做好日常巡檢，定期維護檢查，保證各類設備功能完好、安全可靠，保證省、市、縣防汛信息網絡暢通。要進一步完善公路氣象服務系統(tǒng)，做好各種氣象信息的收集和發(fā)布工作，特別是局部性強降雨、洪水、泥石流、臺風等自然災害的預警信息發(fā)布。
(三)認真落實防汛搶險演練制度。
各單位要健全落實防汛演練制度。汛期前，要結合隱患重點和工作難點，有針對性地開展以通信傳輸、指揮調度、隊伍集結、多方協(xié)調、現(xiàn)場實戰(zhàn)以及施工作業(yè)人員逃險避險等為主要內容的防汛應急演練。通過演練，檢驗工作預案、完善各項準備、鍛煉應急搶險隊伍，磨合應急聯(lián)動機制，檢驗提高應對突發(fā)事件應急指揮和處置能力，解決防汛突發(fā)事件應急處置的重點和難點問題。要重視對演練效果及組織工作的評估，總結推廣好的經驗，及時整改存在的問題，確保演練活動取得實效。
(一)嚴格執(zhí)行防汛工作流程。各單位要嚴格按照各項防汛工作流程開展工作，保證指令信息得到及時傳達和迅速落實，不得貽誤、延遲。節(jié)假日等非工作時間及領導外出期間，遇有緊急防汛文件和通知，要立即啟用防汛應急管理系統(tǒng)進行文件處理。(具體工作流程見附件5)。
(二)落實汛情監(jiān)測和預警制度。各單位要定期與防汛抗旱指揮部、氣象、國土、水文部門溝通，建立密切的溝通協(xié)調機制，及時獲取降雨情況預報資料，預先了解臺風、降水的強度、洪水到達的時間和變化情況，準確掌握汛情、雨情、風情和水情信息，科學研判對交通設施安全及交通運行可能造成的危害，及時傳達預警信息。
(三)嚴格執(zhí)行值班制度。從7月1日至8月31日，各單位實行24小時防汛值班值宿制度（汛期前后時間根據(jù)雨情汛情隨時安排值班值宿），特殊天氣等重要時段，領導干部要在崗帶班，并科學部署調配值班力量。要嚴格值班紀律，恪盡職責，堅守崗位，嚴禁脫崗漏崗。值班人員必須在指定的值班室值守，確保電話、傳真暢通；值班人員要認真履行工作規(guī)程，做好氣象預報、水情警報、災情報告、上級指令等信息的收集、記錄和傳達，調度和督查防汛工作開展情況。值班電話及傳真應抄報上級部門和有關單位。
(四)執(zhí)行搶險隊伍預警待命制度。各單位接到應急搶險隊伍集結指令后，應立即緊急調動應急搶險隊伍，立即趕到應急儲備庫集結待命，設備和物資要裝車，隨時準備搶險，直至險情解除方可撤離。
(五)堅持防汛“三查"制度。各單位要建立"三查"(即汛前排查、汛中巡查、汛后核查)制度，汛前對轄區(qū)內的度汛隱患點進行全面排查，了解基本情況和潛在問題，采取防治措施；汛期開展分級巡查，及時發(fā)現(xiàn)和處置突發(fā)險情；汛后進行核查，掌握災害發(fā)生的程度、數(shù)量，造成的損失以及隱患點防治措施效果等情況。
各單位汛前要組織人員，對所轄公路、橋梁及場站等設施進行拉網式排查，對排查發(fā)現(xiàn)的隱患和問題要有效落實治理方案、責任、時限和經費，能整改的立即整改，能除險加固的立即除險加固，并建立檔案資料，加強過程痕跡管理。局防指要分部門、包路線、按項目進行督查，重點排查搶險隊伍和防汛物資準備以及防汛薄弱部位等情況，及時采取必要措施，消除度汛安全隱患。
(一)普通公路要對淺基礎橋梁、石拱橋、病險橋梁、漫水橋、公路沿線排水設施特別是公鐵立交下穿通道排水泵站以及沿河、傍山、高填深挖等水毀易發(fā)路段進行重點排查，逐項制定防汛搶險方案，落實責任制，明確專人負責；對橋梁、路基防護構造物損壞情況要立即維修；對涵洞、橋孔、排水溝、泄水槽、排水泵站等排水設施堵塞、損壞情況要立即清理和維修，保證排水通暢；對病險橋梁使用狀況及安全性做出準確評價，不能保證行車安全的要采取限制措施或封閉交通。各單位要重點對淺基礎橋梁下部結構安全性進行全面檢查，對存在的隱患要立即采取有效措施進行維修加固，盡量減少水毀損失，避免橋梁垮塌安全責任事故發(fā)生。
(二)切實做好在建工程的防汛準備工作。排查各作業(yè)點、居住點是否處于易發(fā)生山洪、泥石流、雷電等自然災害的不利位置，對因施工占用河道、破壞堤壩以及在河道內建設駐地、拌和站、梁場、民工點等問題進行重點整治。對于地處低洼、沿河或跨河等存在度汛隱患的在建工程，要制定詳細的度汛方案，做好人員逃險、避險、轉移安置和設備材料轉移專項部署，避免造成生命財產損失；對今年安排的普通公路橋梁建設、路面大中修工程和危橋改造工程要抓緊施工，加快大橋工程下部和基礎施工速度，主汛期前要完成橋梁下部工程建設。對未開工的橋梁工程，主汛期前下部工程無法完工的，要做好汛后開工建設的準備。在建橋隧施工、高邊坡和臨水臨崖作業(yè)要進一步加強安全監(jiān)管，保證施工現(xiàn)場機械設備、臨時性結構工程穩(wěn)定，各類標志和設施齊全、規(guī)范。要保證橋梁工程防洪通道暢通，切實做好河道清障工作，在洪水來臨前及時清除河道內的施工圍堰和建筑垃圾等，保證防洪通道暢通。做好便道養(yǎng)護和監(jiān)管，預計河流可能出現(xiàn)較大洪峰時，立即封閉便道，必要情況下要進行拆除，待洪水消退后再行恢復。
(三)切實加強臺風災害防御工作。各單位要加固或拆除易被風毀的搭建物，對防雨棚、治超站、廣告牌、標志牌、橋梁防落網、情報板、簡易板房、砂料棚等加強看管，保證安全。臺風及風暴潮影響期間，在建工程停止施工，對高空作業(yè)腳手架、塔吊等設施采取避風措施。各港口企業(yè)要及時啟動防臺風應急響應，確保易受臺風影響的大型港機設備以及港內庫場、危房、罐區(qū)等設施安全。易受臺風、風暴潮侵襲的濱海公路，要建立巡查和看守制度，加強巡查防范，做好各項搶險、防災準備工作。緊急情況下，要進行果斷封閉。
(四)執(zhí)法隊要做好涉路違法行為專項整治工作。要結合貫徹《中華人民共和國公路法》、《遼寧省公路條例》和《遼寧省高速公路管理條例》的要求，汛前集中組織開展一次橋梁清障與安全保護專項行動，對單位和個人在公路橋梁周圍200米、公路隧道上方和洞口外100米范圍內，在公路兩側一定距離內挖沙、采石、取土、傾倒廢棄物，進行爆破作業(yè)及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道安全的活動，堅決予以制止。同時，配合公路養(yǎng)護部門對橋梁下部空間、涵洞周圍違法堆占、設置障礙物等進行清理，保障橋梁行洪安全。
(五)各單位要對轄區(qū)內應急運輸車輛提前進行一次調度，督促承擔應急運輸保障的企業(yè)加強車輛的維修和保養(yǎng)，保證車輛技術狀況完好、安全可靠，及時補充必要的應急物資和防護物品，并選派身體健康、政治素質高、經驗豐富、責任心強的管理人員、駕駛員負責應急車輛的調度和駕駛工作。客運企業(yè)要加強同公路部門的溝通，對不滿足通行安全的線路堅決予以停運。道路運輸企業(yè)要加強司乘人員的汛期安全教育，重點開展涉水行車和雨天駕駛技巧等安全生產知識的培訓，切實提高應急處置能力。
(六)精心組織其他安全隱患整治工作。對公路用地內的取土坑、橋梁基坑、蒸發(fā)池、"水槽"式深邊溝等積水深坑，采取增設硬隔離、警示警告標志、懸掛宣傳標語、安排專人巡視等措施，堅決防止人員落水溺亡事故發(fā)生；對過水路面下穿通道要設置積水標尺，并保持清晰、醒目；易遭雷擊的監(jiān)控設施等構造物要在醒目位置粘貼防雷貼等提示信息。
檢查工作要在主汛期到來前完成，重點部位責任落實情況要報上級部門備案。
各單位要認真組織汛期巡查工作，根據(jù)縣防指發(fā)布的降雨預警等級，加密巡查頻率，分級巡查，及時發(fā)現(xiàn)水毀險情。
(一)普通國省干線公路養(yǎng)路工人汛期巡查每天至少進行一次，雨天堅持頂雨上路，雨中、雨后各加密一次巡查頻率。對路基小型塌方、缺口、邊溝堵塞等要立即排除；對堵塞橋孔的漂浮物要立即清除，避免沖毀橋梁和路基；及時清除排水井口堵塞物，保證排水通暢；對風折、倒伏的路樹要立即移走、扶正，避免阻塞交通。執(zhí)法隊路政執(zhí)法部門要加強日常巡查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要及時與相關公路管理機構溝通并向上級報告。
(二)當收到縣防指發(fā)布的暴雨藍色預警信號時，執(zhí)法隊路政執(zhí)法部門、養(yǎng)護單位要立即組織管理人員上路巡查。對病險橋梁、淺基礎橋梁、下穿通道橋及高危邊坡易塌方路段等重點部位要加強防范。
(三)當收到縣防指發(fā)布的暴雨黃色預警信號時，執(zhí)法隊路政執(zhí)法部門負責人、養(yǎng)護單位負責人要帶隊上路巡查。對重點部位加強監(jiān)測和防范，各責任人到位，派專人24小時看守。
(四)當收到縣防指發(fā)布的暴雨橙色預警信號時，執(zhí)法隊路政執(zhí)法部門負責人、普通干線公路日常養(yǎng)護單位上級管理部門負責人要親自帶隊上路巡查，對重點部位派專人24小時看守，發(fā)現(xiàn)問題迅速采取有效措施，隨時與上級部門保持密切聯(lián)系。
(五)當收到縣防指發(fā)布的暴雨紅色預警信號時，執(zhí)法隊負責人要組織人員上路巡查，公路搶險隊伍立即進入臨戰(zhàn)狀態(tài)。對雨量較大的地區(qū)重點檢查，對重點部位督促防范，發(fā)現(xiàn)險情及時果斷處理，隨時與市局防訊辦聯(lián)絡。
(六)農村公路汛期巡查工作由執(zhí)法隊、農村公路管理所及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織實施，根據(jù)雨量大小采取必要防范措施。對險橋、險工險段等重點部位要加強監(jiān)測和防范，必要時安排專人看守，保證安全。
(七)巡查人員要密切關注雨情和水情，發(fā)現(xiàn)過水路面、下穿通道超過警戒線，漫水橋上水，大型河流預計洪峰到來等可能造成公路、橋梁損壞，危及行車安全時，要果斷采取封路、封橋措施，設置醒目的禁行等警告、警示標志，必要時安排路政人員和養(yǎng)路工人進行值守，堅決避免危及人民生命財產安全的事故發(fā)生。同時，及時將公路水毀災情，路上行人、車輛滯留情況，以及影響周邊群眾出行情況向縣政府和上級管理部門報告。同時，在第一時間配合縣政府，做好路上滯留人員的疏散和安置工作。
(八)巡查和看守人員要注重自身安全，擬定周密的逃險、避險方案，遇有險情及時撤離。
各單位一旦發(fā)現(xiàn)較大的水毀險情要立即啟動應急響應，全力組織搶修，并逐級上報和告知有關部門。遇到災情嚴重，搶險隊伍力量不足時，局防指將根據(jù)實際情況，調動縣級防汛應急搶險隊伍和異地調動應急搶險隊伍進行支援，相關單位和部門必須服從調動，不得拖延。
(一)各級公路一旦發(fā)現(xiàn)較大的水毀險情，局防指要第一時間組織人力、機具和材料，全力以赴進行搶修；一旦出現(xiàn)橋梁倒塌、山體滑坡、泥石流等險情要立即采取限制通行或封閉交通等應急措施，設置醒目的警告、限制等標志。同時，及時組織人員搶修，開設便道或提供繞行路線，確保過往車輛及人民群眾生命財產安全。
接到險情報告后，局防指主要領導要立即趕到水毀現(xiàn)場，組織安排搶險；大型設備、專業(yè)搶險隊伍要及時趕到現(xiàn)場搶險。國省干線公路出現(xiàn)中斷交通水毀險情時，現(xiàn)場指揮組組長要立即組織人員到現(xiàn)場指揮搶險。同時，協(xié)調承擔公路路政管理職責的部門做好現(xiàn)場組織工作。
(二)各單位要堅持“先干線、后縣鄉(xiāng)”、“先搶通、后修復”的原則，在縣政府的統(tǒng)一領導下，加強搶險指揮調度，確保交通暢通。保證縣到市的國省干線公路至少有一條暢通，保證每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都能進得去、出得來。汛期交通保障的重點干線公路(包括通武線等)一旦中斷交通，要力爭在24小時內搶通。要將斷絕交通的鄉(xiāng)鎮(zhèn)放在首位，力爭在最短時間內全力以赴優(yōu)先搶通，打通應急救援通道，并將學校、醫(yī)院、幼兒園、敬老院等人員聚集場所作為搶險的重點，為救援工作提供有力保障。
重要干線公路橋梁一旦被沖毀，導致交通中斷，要及時向上級部門報告情況。一旦出現(xiàn)泥石流、塌方等災害，要立即根據(jù)實際情況，采取限制通行或封閉交通等措施，保證過往群眾生命財產安全。同時，組織人員、設備立即搶修，將災害損失減少到最低。
(三)汛期執(zhí)行搶險救災應急運輸保障任務時，派出5臺車輛以上的，要由企業(yè)的車隊長帶隊；10臺車輛以上的，由企業(yè)的負責人帶隊；20臺車輛以上的，由市級交通運輸主管部門有關人員帶隊；50臺車輛以上的，由省級交通運輸主管部門有關人員帶隊。各級交通運輸主管部門和運輸企業(yè)要精心組織，周密安排，密切合作，確保搶險救災緊急運輸任務圓滿完成。
(四)動員系統(tǒng)職工隊伍和專業(yè)隊伍，積極投入防汛搶險工作。一方面要動員交通運輸系統(tǒng)干部職工發(fā)揚不怕吃苦、不怕勞累、連續(xù)作戰(zhàn)的優(yōu)良傳統(tǒng)，積極投入到防汛搶險工作中來。另一方面，要充分發(fā)揮專業(yè)搶險隊伍的優(yōu)勢，依靠技術力量和大型機械進行集中作業(yè)，全力開展搶險工作。
(五)動員社會力量，做好搶防工作。要緊緊依靠各級地方政府的領導，積極爭取社會支持，險情發(fā)生后，要在縣政府的統(tǒng)一領導下，與單位及沿線群眾密切配合，共同開展抗災搶險工作。
(六)加大水毀路段的監(jiān)管與維護，防止次生災害發(fā)生。對于能夠簡易通行的路段，要設置醒目的警告、警示標志；中斷交通的路段，要設置明顯的禁行標志，并開設便道或提供繞行路線；重點路段要安排路政人員和養(yǎng)路工人進行值守，確保車輛通行安全。
(一)局防指要及時掌握險情、災情有關情況，并按重要緊急信息報送工作要求，立即逐級上報，同時報告縣政府和防指等有關部門，做到不遲報、不誤報、不漏報、不瞞報。當發(fā)生重大突發(fā)險情和重大災情的緊急情況下，可越級報告。
(二)對于發(fā)生橋梁坍塌、交通阻斷或人員傷亡等重大突發(fā)事件，要按照"分級負責、及時快捷、真實全面”的原則，第一時間以電話、短信形式進行首次報告，半小時內書面(含傳真、電子郵件)報告基本情況，1小時內書面報告詳細情況，并全程跟蹤續(xù)報。書面報告要由各單位主要負責人簽發(fā)并蓋章，信息報送后必須電話確認。報送的內容要簡明準確，要素完整，重點突出，主要包括汛情災情基本情況，已造成的損失和影響情況，發(fā)展趨勢，抗災救災部署和行動情況，下步工作計劃和建議，信息報送單位、聯(lián)系人和聯(lián)系電話等內容。
(三)當收到縣防指發(fā)布的暴雨紅色預警信號時，要實行零報告制度，即沒有出現(xiàn)水毀險情也要報告當?shù)亟邓闆r、公路基礎設施維護情況及檢查巡查情況等。
(四)局防指要及時統(tǒng)計上報水毀情況，并錄入“公路災毀信息采集系統(tǒng)”；組織專人搜集整理有關材料，及時編發(fā)簡報，反映水情、災情、搶修進展、恢復通車情況及典型事例等。市局防汛辦要及時收集整理險情、災情及搶險工作情況，及時報送縣防指、市局防指。
(五)各單位要及時通過網站、官方微博、廣播、電視等媒體以及服務熱線、可變情報板等媒介向社會公布中斷交通情況、恢復搶通情況以及恢復通車前分流路線情況，為群眾出行提供服務，同時將斷阻信息按不同類型及時報部路網中心，服從統(tǒng)一調度指揮。要保證信息發(fā)布的權威性和規(guī)范性，重大突發(fā)事件、發(fā)布會或專題采訪等信息發(fā)布，要按照有關規(guī)定執(zhí)行。
各單位、各部門要認真按照各級黨委及交通運輸主管部門度汛工作部署，保證各項工作要求有效落實。同時，要認真總結評估防汛搶險工作的經驗、教訓，建立健全水毀預防長效機制，進一步提高防汛突發(fā)事件快速處置能力，并于汛期結束后將各單位防汛工作總結上報局防汛辦。
局防指將通過檢查、督查等方式，對各單位防汛工作開展情況、防汛要求落實情況進行評估，對在防汛搶險工作中做出突出貢獻的集體和個人予以表彰，對防汛工作落實不力的單位和個人將追究相關責任。
公交公司應急綜合預案篇十一
根據(jù)氣象部門預報，我市將出現(xiàn)連續(xù)低溫冰雪惡劣天氣。xx公交啟動惡劣天氣應急預案，積極做好防寒防凍和車輛保養(yǎng)工作，多措并舉確保公交線路運營秩序平穩(wěn)有序。
一、加強組織領導，狠抓責任落實。
為貫徹落實省、市領導批示精神及市政公用集團要求，切實做好低溫冰雪惡劣天氣的應對工作，全面落實防范及應對措施，強化后勤保障，我司嚴格按照《xx公交運輸集團惡劣天氣應急預案》要求執(zhí)行，并于1月27日召開應對春運惡劣天氣期間安全行車部署會，切實保障公交安全運營的同時要進一步落實集團各項安全管理和機務保障制度，重點做好頭班探路、值班帶班、防寒防凍物資儲備等工作，確保安全行車常態(tài)化管控及堅持不懈筑牢疫情防控防線工作。
二、加強預防預控，扎實應對工作。
根據(jù)《xx公交運輸集團惡劣天氣應急預案》的要求，按照重點路段監(jiān)測機制做好責任布防工作要及時主動互通信息，做好協(xié)調聯(lián)動工作，做好提前探清道路通行情況和預警信息；加強安全監(jiān)管與應急物質的儲備工作；加強對道路的.巡查，不具備安全通行條件的應堅決停運，為安全行車提供安全保障；物業(yè)公司必須保障各場站做好車輛的防滑和車輛夜間防寒防凍及確保鹽、沙、草袋等除冰物資儲備充足等工作，正常確保車輛安全運營。
三、加強值班值守，信息報送工作。
我司嚴格落實24小時值班和領導帶班制度，隨時關注天氣變化情況，一旦出現(xiàn)災情，要確保信息暢通，及時做好應急處置工作。接照重點路段監(jiān)測機制做好責任布防工作要及時主動互通信息，做好協(xié)調聯(lián)動工作。
四、靠前指揮調度，強化督導工作。
xx公交各級領導靠前指揮，深入一線各重要點位督導惡劣天氣安全行車工作，確保春運惡劣天氣期間公交線路運營秩序平穩(wěn)有序。
公交公司應急綜合預案篇十二
為切實做好昭蘇縣交通運輸領域防汛救災工作，始終把保障人民生命財產安全放在第一位，保障昭蘇縣社會穩(wěn)定和經濟高質量發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國防洪法》、《中華人民共和國安全生產法》，并結合昭蘇縣交通運輸領域實際，制定本防汛救災工作應急預案。
牢固樹立“人民至上、生命至上”的理念，積極做好防大汛、抗大災的思想和物資準備，接受縣防汛救災指揮部指揮調度，進一步完善指揮調度運行機制，加大統(tǒng)籌力度，強化使命擔當，全面壓實責任，為物資運輸、人員集散、搶險救災服務，確保道路運輸暢通，及時高效，確保一聲令下，拉得出、聯(lián)得上、開得動、戰(zhàn)則勝。
成立昭蘇縣交通運輸局防汛救災工作應急領導小組，領導小組如下：
組長：
副組長：
成員：
昭蘇縣交通運輸局防汛救災工作應急領導小組下設辦公室，辦公室設在局辦公室，辦公室主任由副局長馬磊兼任，負責辦公室日常事務。辦公室副主任由昭陽公路管理工程有限公司經理蔣應虎同志兼任，負責應急準備、應急車輛和人員組織。辦公室副主任由局辦公室主任殷明元兼任，負責上報應急信息、及其他各項工作。
（一）交通運輸局辦公室。
負責組織擬定綜合應急預案，負責防汛救災應急值班和接報、信息匯總、協(xié)調工作。常態(tài)化開展應急隊伍建設和演練工作，負責汛期降雨的預測預警，根據(jù)上級的防汛工作指示，及時發(fā)布防汛信息和防汛工作指示。
（二）昭陽公路管理工程有限公司。
按照指揮部命令，啟動應急預案，組織、調配機械和人員。協(xié)調交通運輸部門做好防汛救災物資儲備工作；做好大型搶險機械和操作手儲備工作。做好在建工程開展度汛隱患排查，整改風險隱患，按職責對受災區(qū)域道路開展巡查，及時整改并上報道路橋受損情況，搶修損毀道路橋梁，保障應急救援保障過程中公路、橋梁暢通，協(xié)調解決在公路暢通保障任務中的各種問題。
（三）各運輸企業(yè)。
組織安排運力儲備，按照指揮部命令，啟動應急預案，組織、調配運輸車輛和人員，做好應急救援力量運輸保障工作，協(xié)調解決在運輸保障任務中出現(xiàn)的各種問題。
（四）交通運輸局執(zhí)行辦。
負責牽頭公路（橋梁）在建工程開展度汛隱患排查，協(xié)調通知昭陽公司整改風險隱患，做好安全防汛工作。
（五）交通運輸局綜合行政執(zhí)法大隊。
按職責做好應急搶險期間的國省道、縣鄉(xiāng)農村公路農村公路橋梁、涵洞的排查，道路交通秩序維持，交通安全警示標志的設置、收回和保管工作，按職責所需對區(qū)域農村公路開展巡查，及時上報道路橋受損情況。
（一）報告制度。
昭蘇縣交通運輸局建立和完善防汛工作報告制度，明確領導小組各成員的職責，確保信息暢通，出現(xiàn)突發(fā)事件后要及時向縣委防汛救災領導小組書面報告。
（二）報告內容。
根據(jù)屬地政府或有關部門的要求，協(xié)調運力支援車輛數(shù)量、執(zhí)行任務的時間、地點等。執(zhí)行防汛救災工作應急領導小組下達的緊急任務，運送緊急物資的車遇到突發(fā)事件。緊急物資運輸保障任務完成情況。公路、橋梁突然發(fā)生水毀災害及處置應對情況。報告內容信息應真實準確及時，不得任意擴大災情或虛報、瞞報、漏報、遲報。
1.本預案經局防汛救災應急工作領導小組批準后立即啟動。
2.本預案啟動后，防汛救災應急工作領導小組、應急救援力量應在第一時間趕到現(xiàn)場，組織和展開救援，并保持通訊暢通。
3.防汛救災應急工作領導小組確定重特大安全事故不能有效控制時，應當立即向縣委、縣政府和應急管理等相關部門提出救援請求，并服從縣防汛救災應急指揮部統(tǒng)一指揮。
防汛救災應急工作領導小組成員落實24小時值班制度，保障信息暢通、應急車輛駕駛員和應急隊伍保持24小時開機，隨叫隨到。
防汛救災應急工作領導小組成員必須無條件執(zhí)行命令，對拒不執(zhí)行上級命令、玩忽職守或推諉扯皮造成后果的單位有關領導、直接責任人要依法進行處理。對執(zhí)行上級命令不堅決，貽誤時機，沒有完成任務的單位領導和責任人要嚴肅追責問責。
公交公司應急綜合預案篇十三
為進一步提高轄區(qū)內冬季防寒防凍效果，最大限度地預防和減少降雪冰凍等災害性天氣對轄區(qū)居民工作和生活造成的不便，確保群眾安全生產、安全過冬，將災情損失降到最低，特制定本預案。
一、建立防寒防凍應急指揮機構。
為加強對轄區(qū)防寒防凍工作的領導，成立xx區(qū)冬季防寒防凍應急工作指揮部，統(tǒng)一領導、指揮和協(xié)調全區(qū)的防寒防凍工作。指揮長由區(qū)政府區(qū)長擔任，常務副指揮長由常務副區(qū)長擔任，其他副區(qū)長擔任副指揮長，各指揮長、副指揮長實行鄉(xiāng)、街道包點工作制度，區(qū)政府應急管理辦公室、區(qū)經貿局、交通局、民政局、農辦、水利局、衛(wèi)生局、安監(jiān)局、建設局、城管辦、環(huán)衛(wèi)局、公安分局、城北供電局、交警大隊、消防大隊等部門主要負責人及各鄉(xiāng)街行政一把手為指揮部成員，指揮部辦公室下設8個小組：
1、工作督查組。組長：鄭少會。由區(qū)政府辦應急管理辦公室等部門組成，主要負責對指揮部部署工作以及領導指示事項的督查落實，及時歸納、整理、總結全區(qū)防寒防凍工作情況，及時向指揮部匯報，并協(xié)調各小組工作。
2、交通保障組。組長：邱寧。由區(qū)交警、交通、水利農機、環(huán)衛(wèi)等部門組成，負責交通秩序的維護以及道路溶冰工作。
3、醫(yī)療衛(wèi)生保障組。組長：周文源。由區(qū)衛(wèi)生部門組成，負責防寒防凍期間醫(yī)療救助。
4、電力供應維修保障組。組長：劉建。由區(qū)電力部門組成，負責電力供應維修。
5、居民生活物資保障組。組長：劉建。由區(qū)民政、經貿部門組成，負責居民群眾日常用品、食品供應信息的掌握及困難群眾防寒防凍、生活救助。
6、安全生產、消防安全保障組。組長：劉建。由區(qū)安監(jiān)、消防部門組成，負責防寒防凍期間安全生產、消防知識的宣傳以及安全生產、消防安全保障。
7、治安秩序維護組。組長：龍仕國。由區(qū)公安部門組成，負責防寒防凍期間社會治安的維護。
8、農作物防寒指導組。組長：鄒金芝。由區(qū)農口部門組成，負責指導幫助農民加強農作物、牲畜防寒防凍，安全越冬。
二、防寒防凍工作措施。
為全區(qū)防寒防凍工作順利進行，各鄉(xiāng)、街道、部門、單位要根據(jù)區(qū)冬季防寒防凍應急工作指揮部統(tǒng)一部署和要求，認真落實防寒防凍措施。
一要做好宣傳解釋工作。各鄉(xiāng)、街道要成立若干宣導隊，采取多種形式深入千家萬戶，廣大干部職工和全區(qū)民眾做好宣傳工作，增強全區(qū)民眾防寒防凍信心，發(fā)動全區(qū)民眾支持配合區(qū)政府的工作，積極主動投入到防寒防凍工作中來。
二要認真摸底。全區(qū)防寒防凍工作人員尤其是民政部門同志要及時掌握防寒防凍期間全區(qū)群眾的生活情況，摸清困難戶的底子，按照統(tǒng)一部署及時展開救助，確保人民群眾的生命安全。
三要準備力量。各部門單位要抽調精干力量，組織人員積極開展工作，并強化工作紀律要求，一聲令下，確保人員快速集結，到崗到位，不能出現(xiàn)工作脫節(jié)現(xiàn)象。
四要準備物資。民政部門要準備好棉被等保暖物資，以便及時救助困難群眾。環(huán)衛(wèi)、建設部門要準備好足夠的除冰物資、融冰劑、除冰工具，確保各項除冰物資及工具到位，及時開展除冰工作，保障道路安全和綠化植物安全。
五要信息暢通。防寒防凍期間，各級各部門各單位要實行24小時值班，確保有專人負責聯(lián)系，保障防寒防凍信息的暢通，一有緊急情況，必須及時上報指揮部，否則嚴肅追究有關人員責任。
三、啟動應急指揮程序。
指揮部啟動應急預案程序后，有關單位按照各自職責開展工作。
指揮部：采取召開防寒防凍緊急會議、下發(fā)防寒防凍緊急通知、指揮部領導講話等多種形式動員部署防寒防凍工作，下達防寒防凍指令。
辦公室：建立24小時晝夜值班制度，密切關注氣象部門通報和防寒防凍情況，及時下達防寒防凍指令，做好防寒防凍工作的信息收集與處理，匯報防寒防凍工作進展情況，協(xié)調解決防寒防凍工作中存在的突出問題。
1、督查組：按分工分赴責任區(qū)現(xiàn)場指導、督促責任單位防寒防凍工作，協(xié)調解決責任區(qū)防寒防凍工作中存在問題，并將責任區(qū)防寒防凍進度、好的做法、存在問題等情況一天一次報防寒防凍指揮部辦公室（聯(lián)系電話：
2、交通保障組：區(qū)交警大隊全員上崗分赴主要交通路口，指揮疏導人員車輛，防止交通堵塞；區(qū)交通局、區(qū)經貿局組織社會車輛隨時執(zhí)行運冰和運送居民生活物資物品任務；區(qū)水利農機局要加強農用車的`管理。
3、醫(yī)療衛(wèi)生保障組：建立晝夜值班制度，防寒防凍工作中遇有醫(yī)療救助時，按要求及時給予救助。如有大型防寒防凍行動，派出醫(yī)療救護車現(xiàn)場待命，隨時執(zhí)行救助任務。
4、電力供應維修保障組：防寒防凍期間合理調度用電，確保重點用電，及時處置電路險情。
5、居民生活物資保障組：按照方案和防寒防凍情況，掌握市場供應動態(tài)，積極聯(lián)系貨源，儲備居民生活物品，確保防寒防凍期間市民基本生活不受影響。
6、安全生產、消防安全保障組：檢查安全生產及火災隱患整治情況，及時處置安全生產及火火災等險情。
7、治安秩序維護組：加強巡邏巡查，嚴厲打擊防寒防凍期間趁火打劫等犯罪行為，維護社會穩(wěn)定。
8、農作物防寒指導組：指導幫助農民加強農作物、牲畜防寒防凍，安全越冬。
各級各部門各單位要嚴格按照預案要求，落實工作職責，保障全區(qū)群眾生命財產安全。各鄉(xiāng)、街道要按照屬地管理的原則，嚴密關注轄區(qū)內高速公路、國道的通行情況，并準備好食品及其他防寒物資，隨時應對交通堵塞時滯留人員的安置工作。
四、工作要求。
（一）城區(qū)主次干道的車行道、人行通道、立交橋、鐵路涵洞等交通基礎設施的冰雪要撒鹽、清掃，每天要及時將所有堆在路邊的積冰清運到城區(qū)外或城區(qū)河道內，確保行路安全。
【本文地址：http://mlvmservice.com/zuowen/11185335.html】
