生活中有太多的偶然和必然，我們只是其中的過客。寫總結(jié)時要圍繞主題展開，突出重點，避免不必要的廢話和冗長的敘述。掌握好總結(jié)的技巧和方法，可以寫出更好的總結(jié)作品。
交通安全例會發(fā)言稿篇一
尊敬的xx：
交通安全陪伴你我，交通安全是一盞照明燈，時時刻刻提醒著你我要注意交通安全，避免交通意外事故的發(fā)生。人人都說，生命只有一次，要好好珍惜，錯過了就沒有機會?？墒牵钟卸嗌偃藶榱艘粫r快捷，過馬路不走斑馬線、橫穿馬路、過馬路不注意交通燈……做出一些不安全，為了一己私利，不守交通法的行為。但是，有時為了一時快捷，有可能就會付出生命的代價。有一位名人曾經(jīng)說過：“細(xì)節(jié)決定命運!”有的時候在大家過馬路的時候，就是因為不注意細(xì)節(jié)，而導(dǎo)致一場場交通事故的發(fā)生!
交通事故就像一個殺人不眨眼的兇器，危害著人們的生命，他令到多少生命離我們遠(yuǎn)去，毀害了無數(shù)的家庭，毀害了無數(shù)的歡樂。
有一次，我在馬路上目睹的一次交通事故，就時時刻刻地提醒了我要注意交通安全，謹(jǐn)防交通事故的發(fā)生。當(dāng)時我和媽媽正在去商場的路上，我看見前方有一輛小車，小車上的駕駛員是一位阿姨，她當(dāng)時一邊開車一邊與副駕駛座的另一位阿姨談笑風(fēng)生，聊得不知有多么地開心，可是突然有一位老奶奶在綠燈時過馬路，那位開車的阿姨沒有看到老奶奶，就撞了過去，一條生命又這樣離我們遠(yuǎn)去。在那位阿姨開心的同時正因為她的一時不注意交通安全，禍害了一條活生生的性命。
還有一次，我去學(xué)完作文，就走在回家的路上，誰知，在我后面沖出一個小男孩，他手拿著一個色彩繽紛的皮球，一邊跑步、一邊在馬路上嬉戲。誰知，馬路上沖出一輛開得非?？斓钠?，把小男孩撞倒在路邊。就這樣一條寶貴的性命又離我們遠(yuǎn)去。他只是因為在馬路上一時玩耍，就失去了他寶貴的性命!
這是我們不忍睹的，怎么忍心讓一位位不注意交通安全的人禍害一條條希望的生命。有多少人死于交通事故，那是一個龐大的數(shù)字，是數(shù)不清的。所以，為了不禍害這些生命，請遵守交通安全，千萬別讓一時方便，付出生命的代價。別為了一時快捷，讓生命過早地畫上句號。不遵守交通安全，可能會有不堪設(shè)想的后果!所以，請大家遵守交通安全讓失去生命的痛苦遠(yuǎn)離我們!
那怎么樣才可以避免交通事故的發(fā)生，讓我們的生命更美好呢?在馬路上不能隨處嬉戲;闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。有一句關(guān)于注意交通安全的名言警句是這樣說的：“亂穿馬路，失道無助”就是說，要遵守交通安全，如果亂闖馬路的話，就誰也幫不了你!
遵守交通安全，重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，每個人的責(zé)任，要學(xué)會保護(hù)自己，別再讓交通事故再次發(fā)生!
謝謝大家!
交通安全例會發(fā)言稿篇二
同志們：
省政府高度重視全省公路橋梁安全和農(nóng)村公路建設(shè)管理工作，8月2日、8月8日分別召開了全省農(nóng)村工作會議和全省公路橋梁安全工作電視電話會議。一會兒，興政市長要作重要講話，對貫徹落實兩個會議精神進(jìn)行重點部署。下面，我簡要傳達(dá)兩個會議精神，結(jié)合盤錦實際，提出具體要求。
一、全省公路橋梁安全工作電視電話會議精神及落實意見。
8月8日，省政府召開了全省公路橋梁安全工作電視電話會議。會議由省政府副秘書長何明清主持，常務(wù)副省長許衛(wèi)國作了總結(jié)講話。會上，省交通廳張鐵民廳長傳達(dá)了交通運輸部召開的加強公路橋梁安全工作座談會有關(guān)情況，通報了我省公路橋梁的安全狀況，并對進(jìn)一步做好橋梁安全工作提出了具體要求。
張鐵民廳長在講話中要求，要明確責(zé)任主體，突出抓好農(nóng)村公路橋梁安全和危橋改造工作。他指出，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體是縣、區(qū)政府，要迅速展開全省農(nóng)村公路安全隱患排查整治工作，積極籌措落實危橋改造資金。
許衛(wèi)國副省長要求全省各級政府要本著“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，建立責(zé)任追究制度，加大責(zé)任事故處理力度。對因責(zé)任不落實、管理不到位、措施不得力、處置不及時而引發(fā)的各類事故，必須依法從嚴(yán)查處。同時，還要加大隱患排查和整治的責(zé)任追究力度，對隱患沒查出，查出隱患不認(rèn)真整改或整改不徹底的，要從嚴(yán)予以查處。
按照全省的統(tǒng)一部署，我市要從五個方面著力抓好落實：
1、精心組織，抓好公路橋梁安全隱患全面排查工作。
全市現(xiàn)有公路橋梁987座，其中：縣級以上公路橋梁317座，鄉(xiāng)村兩級公路橋梁526座，油田專用路橋梁144座。前一階段，市交通公路系統(tǒng)對所負(fù)責(zé)的公路橋梁進(jìn)行了初步排查，發(fā)現(xiàn)存在安全隱患的橋梁共計62座，其中：縣級以上公路橋梁8座，鄉(xiāng)村兩級公路橋梁54座，對大錦線勝利塘橋?qū)嵤┝朔忾]交通。從現(xiàn)在開始，要繼續(xù)開展為期兩個月的橋梁安全隱患排查工作，9月20日前要全部完成。要全面排查、逐橋排查，統(tǒng)一組織專業(yè)技術(shù)力量，由領(lǐng)導(dǎo)帶隊，采用專用檢測設(shè)備逐橋進(jìn)行檢查、檢測，確保檢查到位，橋梁狀況判定準(zhǔn)確，隱患查找清楚，全力防范和避免安全事故的發(fā)生。
2、采取有效措施，對排查的隱患立即整改和治理。
全市交通公路系統(tǒng)要對前一階段排查發(fā)現(xiàn)的安全隱患逐項制定整改措施。
一是對各類橋梁存在的橋面、伸縮縫、欄桿、扶手損壞等病害要立即維修到位。
二是對承載能力不足的橋梁要采取限制通行措施，在橋頭兩側(cè)設(shè)置限高、限寬設(shè)施，控制大型車輛通行，同時提前設(shè)置醒目的提示、警告標(biāo)志。
三是對無法滿足通行安全的要徹底封閉交通，要根據(jù)險情分別設(shè)置規(guī)范、有效的封橋設(shè)施，同時要設(shè)立醒目的封橋標(biāo)志，封閉交通的橋梁要開設(shè)便道、便橋或提供繞行路線，保障車輛通行。同時，兩縣公路管理段要協(xié)調(diào)路政部門現(xiàn)場看守，防止意外的發(fā)生。
四是現(xiàn)有隱患整改方案要在8月20日之前制定完成。對深入排查出的隱患要立即制定整改方案，邊查邊改，9月底前將隱患排查治理情況報市公路處和市交通局。
3、明確責(zé)任，加強橋梁養(yǎng)護(hù)安全運行和管理。
市公路處作為行業(yè)主管部門，要擔(dān)負(fù)全市公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全運行的行業(yè)監(jiān)管職責(zé)。兩縣公路管理段承擔(dān)公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理和安全運行的主體責(zé)任。
要加強公路橋梁的日常巡查、經(jīng)常性檢查和定期檢查工作。目前正值汛期，對存在隱患的橋梁要加密檢查、巡查，實行日巡查、周檢查，重點橋梁實行24小時看守。在建工程項目要以“平安工地”建設(shè)活動為契機，強化安全監(jiān)管。對在建工程項目要逐個進(jìn)行檢查，逐項落實安全生產(chǎn)責(zé)任人，監(jiān)督安全生產(chǎn)各項措施落實到位情況。
4、突出重點，抓好農(nóng)村公路橋梁安全和危橋改造工作。
省政府已經(jīng)明確，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體是縣、區(qū)政府，兩縣交通局要加強對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)特別是農(nóng)村公路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理。要迅速開展全市農(nóng)村公路和農(nóng)村公路的橋梁安全隱患排查整治工作。對排查出的問題和隱患要及時采取有效措施進(jìn)行整改。對嚴(yán)重影響安全運行的橋梁，要采取果斷措施進(jìn)行封閉。省政府明確了縣、區(qū)政府是農(nóng)村公路危橋改造主體，是資金落實的責(zé)任主體，應(yīng)積極多方籌措資金，加大資金投入力度，使農(nóng)村公路安全隱患橋梁逐年減少。
5、全力協(xié)作，抓好超限超載運輸車輛治理。
市、縣、區(qū)交通行政主管部門一把手是本地區(qū)交通系統(tǒng)治超工作第一責(zé)任人;路政部門在治超工作中要發(fā)揮主力軍作用，負(fù)責(zé)對違法超限超載車輛監(jiān)管查處。公路部門要配合路政部門采取有力措施，加大打擊違法超限超載行為的力度。
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交通安全例會發(fā)言稿篇三
為全面提升道路交通安全保障水平，促進(jìn)全區(qū)道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。7月5日上午，漳州開發(fā)區(qū)交通局在招商大廈八樓會議室召開今年上半年交通安全工作例會。交通局運管處吳仕成處長主持會議，交通局領(lǐng)導(dǎo)及區(qū)內(nèi)交通運輸企業(yè)負(fù)責(zé)人及安全管理人員參加了會議。
會議傳達(dá)學(xué)習(xí)了開發(fā)區(qū)管委會、省交通運輸廳、省運管局、漳州市有關(guān)交通安全文件精神，并對上半年道路交通安全工作進(jìn)行了回顧總結(jié)，并就下一步道路交通安全工作需要面臨的形勢做了深入分析。
唐世森局長對全區(qū)道路交通安全工作做了詳細(xì)部署。
一是要求企業(yè)高度重視安全生產(chǎn)工作，從根本上抓好安全管理；
三是《公路安全保護(hù)條例》已于7月1日起施行，各企業(yè)要加大宣傳教育力度。
四是企業(yè)要嚴(yán)格按規(guī)定維護(hù)和檢測運輸車輛，確保車輛技術(shù)狀況良好，超期維護(hù)和檢測車輛將嚴(yán)厲查處。
五是進(jìn)一步提高認(rèn)識，強化措施，確保下半年不發(fā)生較大以上事故。
(中國大學(xué)網(wǎng))。
交通安全例會發(fā)言稿篇四
同學(xué)們：
對于每一個小學(xué)生來說，我們每天上學(xué)，上學(xué)，逛街，上街，旅游，走在路上，我們的生活。因此，交通安全是我們生活中的重中之重。有了安全，我們才能快樂的成長，才能順利快樂的度過每一天。正因為如此，交通安全對每個人都很重要。我們小學(xué)生應(yīng)該多加注意。
遵守交通規(guī)則。走馬路上的人行道，不走高速公路，過馬路走斑馬線。紅燈停，綠燈行。千萬不要闖紅燈。黃燈亮著盡量不要開車，最好等到下一個綠燈亮了再開車。
不要在路上打打鬧鬧，也不要踢足球，打游戲，互相追逐。過馬路的時候要集中注意力，不要和同學(xué)或者家長說話。車輛行駛時，應(yīng)在機動車道上，不在非機動車道上，黃線不應(yīng)壓。過馬路時，你不能用汽車擋道。
放學(xué)后人多擁擠，一定要注意交通安全，不要強行過馬路，不要在路上跑得太快，防止碰撞。如果你發(fā)現(xiàn)一輛車在十字路口轉(zhuǎn)彎，你不能沖過去，否則你很容易受傷。
雨雪天路面比較滑，要慢慢走，防止滑倒。霧天，走在路上要提高警惕，然后慢慢走。
有時候，爸爸出去喝酒，開車。我提醒他：“酒后不開車很危險。”爸爸說：“我不開車?！蔽抑皇欠畔铝诵?。每次坐公交車，都要檢查自己有沒有系好安全帶。我經(jīng)常提醒父親開車或闖紅燈時不要急躁。轉(zhuǎn)彎時，減速。仔細(xì)看看前面有沒有車，才能行動。夜幕降臨，小心駕駛。在高速公路上你不能開得太快。爸爸夸我：“你真是個交通安全衛(wèi)士！”
自覺遵守交通規(guī)則，從身邊的每一件小事做起。確保交通安全。只有確保安全，我們才能過上更幸福的生活。
交通安全例會發(fā)言稿篇五
親愛的老師、同學(xué)們：
大家好！
警營，在我和同齡人眼中，一直是神秘的，我們都想接近它，但是并沒有機會。今天，我有了機會跟隨寶雞日報小記者團(tuán)的朋友們前往寶雞交警支隊，一起去學(xué)習(xí)交通安全。
我們先來到了寶雞交通現(xiàn)代化、智能化的神經(jīng)中樞——122指揮中心。指揮中心內(nèi)部十分開闊,正前方是一塊大屏幕，上面顯示著寶雞84個攝像頭的影像，我看著大屏幕，十分驚嘆于現(xiàn)代技術(shù)的先進(jìn)更使我對交通這一陌生的領(lǐng)域有了興趣，接著，我們深入了解了122指揮中心：它建于20xx年6月，占地1600㎡，由三部分組成，總投資3000萬，是gps數(shù)字集群的完美體現(xiàn)。
然后，我們來到了多功能會議室，在這里，我們見到了“全國優(yōu)秀人民警察”郝曉輝叔叔，他教給我們停止與直行的手勢，我跟著他做停止手勢時，沒感覺到什么，但當(dāng)做直行手勢時，因為大臂與小臂要呈90°夾角，所以感到十分酸痛。在我們學(xué)完手勢后，郝曉輝叔叔還告訴我們，他們每天要在風(fēng)吹日曬下做不同的手勢各300余次，而且他們上班時間也很長，一般都超過了12個小時，而我們只在室內(nèi)做了兩三遍停止與直行的手勢遍手臂酸痛，讓我深深體會到了交警叔叔們的不易，也更使我有了一種想法：宣傳交通安全，讓他們可以不必再辛苦地指揮交通。
接下來的交通安全宣傳片對我觸動更大：年幼的小倩倩從小就有一個舞蹈夢，不幸的是她遭遇了交通事故，在這次事故中她失去了雙腿，從而摔碎了她的夢想，毀了她的希望和未來。當(dāng)我看了這個故事后，我十分惋惜，同時讓我對交通安全的必要性有了更深刻地印象。
現(xiàn)在，讓我們攜起手來，積極宣傳交通安全，遵守交通規(guī)則，讓交通安全陪伴我們快樂的成長！
交通安全例會發(fā)言稿篇六
老師、同學(xué)們：
大家上午好！
現(xiàn)代交通給我們生活帶來了很多方便的同時，也給家長、學(xué)校帶來了很多擔(dān)憂。每一年關(guān)于青少年、兒童在交通事故中意外傷亡的統(tǒng)計數(shù)據(jù)觸目驚心。這些悲劇的發(fā)生有時僅僅是因為青少年缺乏道路交通安全知識，過于疏忽大意導(dǎo)致的。
同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。今天就讓我為大家?guī)怼敖煌ò踩≠N士”，希望能幫助大家提高交通安全意識。
行走是我們學(xué)生最基本、最常見的交通方式。我們要知道，行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠道路右邊行走；穿越馬路時須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行道，須遵守信號規(guī)定，“紅燈停、綠燈行”；通過沒有交通信號控制的人行橫道，要左顧右盼，注意來往車輛，不準(zhǔn)追逐奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時突然橫穿；不準(zhǔn)爬越馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
目前我們上學(xué)和放學(xué)回家大多以騎車為主，可是我們知道嗎？騎車比起走路，不安全的因素增加了。為此，需要我們大家注意的安全事項有：
首先，不滿16周歲不能在道路上騎電動車、摩托車；其次，要經(jīng)常檢修車輛，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。還有，騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉(zhuǎn)彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉(zhuǎn)彎。經(jīng)過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛;不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。最后，騎車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。
總之一句話，就是我們要學(xué)習(xí)和遵守交通規(guī)則，增強自我保護(hù)的意識，做到開開心心上學(xué)，平平安安回家。
交通安全例會發(fā)言稿篇七
交通安全不僅需要人們的自覺，政府的領(lǐng)導(dǎo)宣傳也很很重要，那么你想知道公路局在安全生產(chǎn)話題上要怎么發(fā)言嗎？下面由本站小編向你推薦公路局安全生產(chǎn)例會。
發(fā)言稿。
希望你滿意安全生產(chǎn)。
演講稿范文。
同志們：
“五一”黃金周即將來臨，我們在這里召開四川高速公路安全生產(chǎn)委員會第一次會議。剛才何總宣讀了川高公司安全生產(chǎn)委員會成員名單，賴總總結(jié)20xx年高速公路系統(tǒng)安全工作，部署了20xx年和“五一”黃金周安全管理工作，聽取了各公司近期安全工作匯報，我都同意，希望下來按照工作安排認(rèn)真抓落實。這里，我再強調(diào)幾點意見。
一、認(rèn)清形勢，明確目標(biāo)，增強做好川高系統(tǒng)安全管理工作的緊迫感和責(zé)任感。
今年來，川高系統(tǒng)高度重視安全生產(chǎn)管理工作，不斷加大《道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》等有關(guān)法律、法規(guī)的宣傳力度，認(rèn)真貫徹省委省政府及交通廳安全生產(chǎn)工作會議精神，從維護(hù)廣大人民群眾根本利益和生命財產(chǎn)安全，維護(hù)社會穩(wěn)定的大局出發(fā),切實加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，及時簽訂了安全。
責(zé)任書。
組織開展了全系統(tǒng)安全專項大檢查有力推動了川高系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理工作的穩(wěn)定好轉(zhuǎn)川高系統(tǒng)各責(zé)任主體安全意識和責(zé)任意識有了進(jìn)一步的增強。但是從近期發(fā)生的幾起安全事故中可以看出川高系統(tǒng)安全形勢依然嚴(yán)峻。今年1月份至今各在建工程施工安全方面發(fā)生2起安全事故死亡6人。雖然事故頻率、事故死亡人數(shù)同比呈下降趨勢但是同志們務(wù)必高度驚醒、高度重視不能掉以輕心。川高系統(tǒng)存在的各種不安全的因素依我看來主要是一些施工單位(業(yè)主)安全意識、法律意識淡薄責(zé)任制不落實。一些施工單位一味追求經(jīng)濟(jì)效益不重視安全生產(chǎn)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理制度和各項責(zé)任制的落實只停留在口頭上施工現(xiàn)場以包代管、包而不管現(xiàn)象仍然存在。安全生產(chǎn)宣傳、教育力度不夠安全管理存在盲區(qū)和死角。從安全大檢查情況看依然不同程度存在施工作業(yè)人員未能持證上崗安全意識低缺乏自我保護(hù)能力不能有效利用各種安全防護(hù)設(shè)施冒險作業(yè)違章作業(yè)等現(xiàn)象直接導(dǎo)致事故的發(fā)生。
總之，川高系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)峻，各營運高速公路公司、重點項目建設(shè)指揮部務(wù)必高度警惕，高度重視，安全生產(chǎn)責(zé)任重大，任務(wù)繁重而艱巨，抓好安全生產(chǎn)，關(guān)系每個職工的生命安全，關(guān)系每個職工家庭幾代人的幸福，也關(guān)系到社會的穩(wěn)定大局。各單位要從實踐“三個代表”重要思想的高度，從對人民、對國家負(fù)責(zé)的高度，認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)管理工作，集中精力，立足防范，突出重點，強化監(jiān)督，盡職盡責(zé)地采取強有力措施，切實解決安全生產(chǎn)存在的隱患，千方百計爭取不發(fā)生、少發(fā)生安全生產(chǎn)事故，千方百計爭取少損失、不死人，防止重、特大安全事故的發(fā)生。
二、齊抓共管，標(biāo)本兼治，建立健全安全管理工作長效機制安全生產(chǎn)是一個系統(tǒng)工程，各單位、各部門要把安全生產(chǎn)擺上重要議事日程，要按“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，負(fù)責(zé)將管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作任務(wù)狠抓落實;要嚴(yán)格按照責(zé)任書要求，不折不扣抓好安全生產(chǎn)工作。各單位一把手要擔(dān)負(fù)起安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的責(zé)任，定期召開安全生產(chǎn)工作會，研究工作措施，督促隱患整改。同時，要把安全管理工作任務(wù)、目標(biāo)和責(zé)任，層層分解，真正落實到每一個部門、每一個工作崗位?？偣举Y產(chǎn)經(jīng)營部負(fù)責(zé)川高系統(tǒng)安全生產(chǎn)工作的組織協(xié)調(diào)、上呈下達(dá)工作，加強組織川高系統(tǒng)安全生產(chǎn)督查、管理，組織全系統(tǒng)開展有關(guān)法律法規(guī)的宣傳教育活動，引導(dǎo)并督促建設(shè)單位普及安全知識，提高整體素質(zhì)，定期不定期組織對各營運公司、在建單位工地安全巡查、督查，特別是加強各種節(jié)假前的檢查，及時消除安全隱患。各單位、各部門要結(jié)合川高系統(tǒng)當(dāng)前形勢，分兵把守、齊抓共管，扎實推進(jìn)安全生產(chǎn)工作。
安全生產(chǎn)的責(zé)任主體是企業(yè)，改善安全生產(chǎn)條件，提高從業(yè)人員安全意識和素質(zhì)、提高安全生產(chǎn)保障水平，是實現(xiàn)安全生產(chǎn)長治久安的治本這策，健全監(jiān)管機構(gòu)是抓好安全生產(chǎn)工作的保障。
要認(rèn)真貫徹落實《安全生產(chǎn)許可證條例》和《安全生產(chǎn)許可條例》和《道路交通安全法》等法律法規(guī)，嚴(yán)格市場準(zhǔn)入，把住關(guān)口，管住源頭，從源頭上消除各類事故隱患。要注重教育培訓(xùn)，以學(xué)習(xí)《國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》和《安全生產(chǎn)管理條例》及《安全生產(chǎn)許可條例》、《道路交通安全法》等法律法規(guī)為主要內(nèi)容，分期分批組織對安全員進(jìn)行輪訓(xùn)。同時要加強對企業(yè)負(fù)責(zé)人、安全管理人員、從業(yè)人員、特種作業(yè)人員的安全管理知識、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種行業(yè)操作等方面的教育培訓(xùn)，將安全生產(chǎn)責(zé)任切實落實到關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵人員，努力提高從業(yè)人員的安全意識和素質(zhì)，從根本上全面提高安全生產(chǎn)水平。
三、加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，確保各項工作落到實處。
安全生產(chǎn)工作的決策和措施，能否真正落到實處，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)。當(dāng)前，五一黃金周即將來臨，各單位一定要站在實踐“三個代表”重要思想、構(gòu)建和諧社會的高度，講政治、講大局、講穩(wěn)定，認(rèn)真扎實地抓好安全生產(chǎn)工作，進(jìn)一步形成川高統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、各單位全力支持、共同努力的工作格局。
各單位要認(rèn)真落實安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。各單位要把安全工作納入全年工作的總體部署，主要負(fù)責(zé)同志親自抓、負(fù)總責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)班子中有專人負(fù)責(zé)，一級抓一級，層層抓落實。建立完善各部門密切配合的組織協(xié)調(diào)機構(gòu)，齊抓共管，各司其職，密切配合，經(jīng)常分析安全形勢，制定相關(guān)的配套政策措施，務(wù)求落實。
根據(jù)廳黨組總體安排，我們確定今年為經(jīng)濟(jì)效益年和質(zhì)量管理年，沒有安全，就沒有效益，就沒有質(zhì)量。營運公司要調(diào)動各個方面的積極性和主動性，加強巡邏，加大檢查力度，改善服務(wù)，為廣大司乘人員提供及時、準(zhǔn)確的路況信息;加強道路維護(hù)，向管理要效益，向安全要效益。各在建單位要及時自查自糾，早準(zhǔn)備、早安排、早部署、早落實，確保全面完成工作目標(biāo)任務(wù)。
同志們，安全無小事，各單位要繃緊安全生產(chǎn)這根弦，絕不能有絲毫懈怠，要切實樹立“安全第一”和“責(zé)任重于泰山”的觀念，切實把人民群眾生命安全放在高于一切的重要位臵，采取有效措施，落實各項責(zé)任制，加強監(jiān)管，堅決遏制重大安全事故的發(fā)生，確保國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全，促進(jìn)我省高速公路持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展!
謝謝大家!
同志們：
20xx年，全總段安全生產(chǎn)工作的指導(dǎo)思想是：堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終把保障職工和人民群眾生命財產(chǎn)安全放在首位，大力實施安全發(fā)展戰(zhàn)略，緊緊圍繞科學(xué)發(fā)展主題，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，堅持速度、質(zhì)量、效益與安全的有機統(tǒng)一，以強化和落實主體責(zé)任為重點，以事故預(yù)防為主攻方向，以規(guī)范安全生產(chǎn)行為為保障，以科技進(jìn)步為支撐，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)各項措施，標(biāo)本兼治、綜合治理，有效防范和堅決遏制責(zé)任事故，確保全年各項工作順利開展。
圍繞以上思路和目標(biāo)，應(yīng)重點抓好以下工作：
一、落實主體責(zé)任，加強三項建設(shè)。
(一)認(rèn)真落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任。各單位必須嚴(yán)格遵守和執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)、
規(guī)章制度。
與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，依法依規(guī)加強安全生產(chǎn)，加大安全投入，健全安全管理機構(gòu)，加強班組安全建設(shè)，保持安全設(shè)備設(shè)施完好有效。單位主要負(fù)責(zé)人要切實承擔(dān)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的責(zé)任，在生產(chǎn)大忙季節(jié)及生產(chǎn)過程中，要深入養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)施工一線，帶頭執(zhí)行現(xiàn)場帶班制度，加強現(xiàn)場安全管理。強化技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)決策和指揮權(quán)，注重發(fā)揮班站安全監(jiān)督員對安全狀況診斷、評估、整改方面的作用。
(二)健全完善安全生產(chǎn)制度體系。健全有效的制度是規(guī)范安全生產(chǎn)、確保安全工作有序開展的良好保證。段屬各單位要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，進(jìn)一步完善各項規(guī)章制度和規(guī)范。要按照公路事業(yè)快速發(fā)展的新要求和出現(xiàn)的新問題，不斷探索，制定出針對性強、適用性強、操作性強的安全生產(chǎn)工作制度，特別要在安全生產(chǎn)會議制度、安全生產(chǎn)投入及安全生產(chǎn)費用提取和使用、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)、安全生產(chǎn)檢查、安全生產(chǎn)獎懲和責(zé)任追究、崗位標(biāo)準(zhǔn)化操作、事故隱患排查治理、重大危險源檢測、監(jiān)控、管理、勞動防護(hù)用品配備和管理、安全設(shè)施、設(shè)備管理和檢修、維護(hù)、特種作業(yè)人員管理、安全事故報告、應(yīng)急救援和調(diào)查處理等12個方面下功夫，以制度保障各項工作措施落到實處，切實解決本單位安全生產(chǎn)工作中存在的突出問題，做到安全管理工作有章可循，形成規(guī)范有力的制度保障體系。
(三)加大安全生產(chǎn)法規(guī)知識學(xué)習(xí)力度。各單位要結(jié)合工作實際，經(jīng)常性的開展安全生產(chǎn)宣傳教育工作，把安全生產(chǎn)作為一種文化去宣傳，做為職工自我保護(hù)的措施去落實，使安全工作深入人心，努力提高從業(yè)人員安全意識。一是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí)好國家、公路養(yǎng)護(hù)行業(yè)以及本單位有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、方針政策和規(guī)章制度，提高全員安全法制意識，增強依法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)的自覺性，做到安全生產(chǎn)、安全經(jīng)營;二是做好安全常識的宣傳教育工作，教育干部職工強化自我安全防范意識和識災(zāi)防災(zāi)能力;三是要繼續(xù)組織開展好全國第十一個“安全生產(chǎn)月”活動，積極開展形式多樣的宣傳教育活動;四是通過舉辦安全培訓(xùn)班，逐步培養(yǎng)職工自覺遵守安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度的行為和習(xí)慣;五是特種崗位作業(yè)人員必須依法參加安全生產(chǎn)教育和專業(yè)技能培訓(xùn)、考核，取得相應(yīng)資格后方可上崗，持證上崗率要達(dá)到100%;六是繼續(xù)依法嚴(yán)厲打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，切實落實停產(chǎn)整頓、關(guān)閉取締、嚴(yán)格問責(zé)的懲治措施。
(四)依法嚴(yán)肅查處各類事故。嚴(yán)格按照“科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，認(rèn)真調(diào)查處理每一起事故，查明原因，依法嚴(yán)肅追究事故單位和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，及時向職工公布調(diào)查進(jìn)展和處理結(jié)果。深刻吸取事故教訓(xùn)，查找安全漏洞，完善相關(guān)管理措施，切實改進(jìn)安全生產(chǎn)工作。
二、嚴(yán)格準(zhǔn)入條件，著力強化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。
(一)嚴(yán)格安全生產(chǎn)準(zhǔn)入條件。要認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)許可制度，嚴(yán)格技術(shù)和安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)把安全準(zhǔn)入關(guān)，把安全生產(chǎn)工作納入到公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)的全過程，始終做到“一個保障”，即以制度為保障，“兩個落實”，即落實組織管理和安全責(zé)任，“四個到位”，即監(jiān)督檢查到位、宣傳教育到位、活動開展到位、措施落實到位。加大對工程施工現(xiàn)場的安全管理，定期不定期的開展安全檢查。嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項目安全設(shè)施“三同時”(同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)和使用)制度。施工現(xiàn)場要按規(guī)定設(shè)立安全門和安全警示標(biāo)志，配備專職安全員;邊施工邊通車路段要合理安排施工進(jìn)度，指派專人指揮疏導(dǎo)過往車輛安全通行，夜間施工路段要配備必要的夜間照明設(shè)備，防止安全事故發(fā)生;嚴(yán)格車輛機械操作規(guī)程。開展施工安全隱患排查和專項整治。深入開展以機械施工設(shè)施設(shè)備安全隱患為重點的排查治理，加強對在建工程涉及的深基坑、高大模板、腳手架、建筑起重機械設(shè)備等施工部位和環(huán)節(jié)的重點整治，及時消除安全隱患，防范坍塌等事故發(fā)生。
(二)加強安全生產(chǎn)風(fēng)險監(jiān)控管理。今年，有條件的單位要逐漸探索運用科技和信息手段，建立健全安全生產(chǎn)隱患排查治理體系，強化監(jiān)測監(jiān)控、預(yù)報預(yù)警，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患。各單位要定期對管養(yǎng)的橋涵、隧道等進(jìn)行安全風(fēng)險評估分析，重大隱患要及時報總段相關(guān)部門備案。對重大隱患實行掛牌督辦，確保監(jiān)控、整改、防范等措施落實到位。已列入重大危險源管理檔案的隱患，要實施動態(tài)全程監(jiān)控。
三、加大綜合治理力度，深化重點部位安全專項整治。
(一)養(yǎng)護(hù)單位要嚴(yán)格執(zhí)行施工安全操作規(guī)程，不斷完善公路重點路段急彎陡坡、危險橋涵等防護(hù)措施，安全警示標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置要齊全、醒目。一如既往的執(zhí)行“三統(tǒng)一、四規(guī)范”的原則，認(rèn)真貫徹落實省公路局新頒布的《全省公路系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)職工統(tǒng)一著裝管理辦法》和《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》、《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)八不準(zhǔn)》，做到職工上路作業(yè)要按照規(guī)定穿著安全標(biāo)志服，作業(yè)現(xiàn)場要規(guī)范擺放安全標(biāo)志，養(yǎng)護(hù)作業(yè)面大及人員較為集中作業(yè)地段要指派專人疏導(dǎo)交通，水毀預(yù)防與搶修迅速及時。同時，要抓好養(yǎng)護(hù)機械車輛的日常維修保養(yǎng)工作，徹底杜絕車輛機械帶病運行作業(yè)，嚴(yán)禁養(yǎng)護(hù)施工機械車輛違章載人，確保養(yǎng)護(hù)職工人身安全。
(二)收費單位要強化職工的操作技能，提高售票速度，盡量減少阻車時間，確保過往車輛安全快速通過。要加強隧道的養(yǎng)護(hù)，及時維修通風(fēng)及照明設(shè)施。嚴(yán)禁對逃費車輛圍追堵截，決不允許因收費與司乘人員發(fā)生打架斗毆而引發(fā)的群體事件發(fā)生。同時要加強收費票據(jù)及票款的管理，決不可疏忽大意和掉以輕心。
(三)各單位要加強車輛機械的日常管理和使用。尤其是公務(wù)車輛的調(diào)配，要經(jīng)過單位主管領(lǐng)導(dǎo)的同意，嚴(yán)格執(zhí)行公務(wù)用車派車單制度。嚴(yán)禁將車輛交由無駕駛證、非車輛駕駛員駕駛。對不服從管理、自行其是、安全意識淡薄，造成安全事故的車輛駕駛員要堅決調(diào)離崗位。
(四)各單位要嚴(yán)格職工管理，建立職工外出請銷假制度，對職工上班期間或請假之后發(fā)生的不安全事故必須要有明確的工、私傷界定，堅決杜絕職工在工作時間、工作場所內(nèi)、因工作原因外出時駕駛私家車、搭乘過往車輛。
(五)各單位要對財務(wù)室、票務(wù)室實行24小時值班制度，投入一定的資金安裝報警器、防護(hù)欄等必要的安全措施，確保萬無一失。辦公場所、經(jīng)濟(jì)實體、職工宿舍、食堂、材料(堆放)庫存區(qū)、家屬區(qū)域及易燃易爆危險化學(xué)品要實行重點管理，認(rèn)真落實防火防盜防中毒措施，健全各項規(guī)章制度，落實安全責(zé)任，努力形成“消防安全自查，火災(zāi)隱患自除，法律責(zé)任自負(fù)”的消防安全機制。廣泛深入地開展防火、滅火、逃生、自救知識和消防法制意識的宣傳教育工作。消防重點部位要按照消防部門規(guī)定配備齊全各類消防安全設(shè)施。同時，各單位要加強對門衛(wèi)人員的安全意識教育和管理，加大夜間巡察力度，嚴(yán)防盜搶事件發(fā)生。
四、大力加強安全保障能力建設(shè)。
(一)各單位要嚴(yán)格按照與總段簽訂的安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書的要求和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，認(rèn)真貫徹落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，切實做到領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、監(jiān)管責(zé)任、主體責(zé)任和責(zé)任追究“四個到位”。單位行政一把手作為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對本單位安全生產(chǎn)工作要切實負(fù)起責(zé)任，努力形成一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)工作格局，逐步建立起自我約束、持續(xù)改進(jìn)、不斷完善的安全生產(chǎn)長效機制。各級安全生產(chǎn)組織機構(gòu)要對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)起組織、協(xié)調(diào)、管理、監(jiān)督、整改、指導(dǎo)的責(zé)任，要將安全責(zé)任目標(biāo)進(jìn)行分解，層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，確保安全責(zé)任落實到基層，落實到相關(guān)部門，落實到具體的工作崗位上。各單位要加強監(jiān)督考核，每月考核生產(chǎn)、工作任務(wù)的同時，必須將安全生產(chǎn)作為必須的考核內(nèi)容，堅持月考核，切實落實目標(biāo)責(zé)任，形成有效的激勵約束機制，做到安全管理責(zé)權(quán)分明、制度化、常態(tài)化。對因責(zé)任不落實，發(fā)生安全責(zé)任事故的，要嚴(yán)格按照事故原因未查清楚不放過、防范與整改措施未落實不放過、責(zé)任人員未處理不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過的“四不放過”的原則和安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)肅追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人的責(zé)任。
(二)認(rèn)真貫徹落實勞動保護(hù)政策。要嚴(yán)格執(zhí)行職業(yè)病防治法，認(rèn)真實施國家職業(yè)病防治規(guī)劃，深入落實職業(yè)危害防護(hù)設(shè)施“三同時”制度，切實抓好煤塵、熱害、高毒物質(zhì)等職業(yè)危害防范治理。同時要按照省公路局《關(guān)于全省公路系統(tǒng)在職職工參加工傷保險及人身意外傷害保險的通知》、《關(guān)于全省公路系統(tǒng)在職職工購買人身意外傷害保險的通知》要求，按照人社部門的規(guī)定，核繳工傷保險，并為所有從業(yè)人員購買人身意外傷害保險，保費控制在200元/人、年左右，職工因意外傷害造成身故、殘疾、三度燙傷保險金額達(dá)到30萬元左右。
五、建設(shè)更加高效的應(yīng)急救援體系。
(一)完善應(yīng)急救援機制和基礎(chǔ)條件。建立健全安全生產(chǎn)應(yīng)急管理體系，完善應(yīng)急救援協(xié)調(diào)聯(lián)動機制。建立完善安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)控及預(yù)警預(yù)報體系。加強應(yīng)急救援裝備建設(shè)，強化應(yīng)急物資和緊急運輸能力儲備，提高應(yīng)急處置效率。
(二)加強預(yù)案管理和應(yīng)急演練。建立健全安全生產(chǎn)。
應(yīng)急預(yù)案。
體系，加強動態(tài)修訂完善。落實安全生產(chǎn)預(yù)案報備制度，加強預(yù)案間的銜接。定期開展應(yīng)急預(yù)案演練，切實提高事故救援實戰(zhàn)能力。
六、積極推進(jìn)安全文化建設(shè)。
一是堅持“以人為本、安全至上”的原則，進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)法律法規(guī)的貫徹力度，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)知識，切實增強職工安全生產(chǎn)法制觀念，做到人人講安全，事事保安全。二是要正確認(rèn)識當(dāng)前全段公路養(yǎng)護(hù)、建設(shè)、發(fā)展的新形勢、新任務(wù)，堅持分層次、多渠道、有針對性地開展安全教育培訓(xùn)，積極探討對施工隊、農(nóng)民工、臨時用工安全教育的途徑和方法，推行場景模擬、案例分析、實地考察、答疑解惑、研討交流等方式，形成教學(xué)互動、課堂與工作現(xiàn)場內(nèi)外并舉、多種方式相結(jié)合的培訓(xùn)新模式。在堅持好日?；A(chǔ)培訓(xùn)的同時，要重點抓好農(nóng)民工、臨時用工的安全教育，教給他們一些應(yīng)知應(yīng)會的安全防護(hù)知識、操作技能，減少違章操作和違反勞動紀(jì)律行為的發(fā)生，有效防范和遏制安全事故的發(fā)生。不斷提高安全教育培訓(xùn)工作的廣度、質(zhì)量和效果，把安全教育培訓(xùn)的各項工作內(nèi)容、任務(wù)、目標(biāo)落到實處，使之成為安全生產(chǎn)事故的“防火墻”，安全隱患的“殺毒軟件”。三是繼續(xù)深化安全生產(chǎn)宣傳活動，積極推廣先進(jìn)典型和經(jīng)驗。在創(chuàng)建公路文化的同時，創(chuàng)新安全文化建設(shè)，利用oa辦公系統(tǒng)、電子顯示屏、標(biāo)語、橫幅等載體實施宣傳教育，引導(dǎo)和啟發(fā)廣大職工重視人的生命價值，營造“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的輿論氛圍，使“安全發(fā)展”的理念深入人心。
(二)推動安全文化發(fā)展繁榮。加強安全公益宣傳，大力倡導(dǎo)“關(guān)注安全、關(guān)愛生命”的安全文化。選拔表彰獎勵一批安全文化先進(jìn)班站和先進(jìn)個人，創(chuàng)建若干安全文化示范單位。推進(jìn)安全文化理論和建設(shè)手段創(chuàng)新，構(gòu)建自我約束、持續(xù)改進(jìn)的長效機制，不斷提高安全文化建設(shè)水平，切實發(fā)揮其對安全生產(chǎn)工作的引領(lǐng)和推動作用。
同志們，20xx年各項工作繁重，安全生產(chǎn)形勢嚴(yán)峻。讓我們上下一心，全員努力，以高度的事業(yè)心和責(zé)任感，確?？偠胃黜椆ぷ靼踩M(jìn)行。
謝謝大家!
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交通安全例會發(fā)言稿篇八
老師和學(xué)生：
大家好！我從小到大的.交通安全意識無非就是過馬路的時候等著看左邊再看右邊；不能闖紅燈；不能在街上打架之類的。雖然父母一直在教育我，學(xué)校老師也一直在說，但我一直對這些話充耳不聞。我一直在想為什么要反復(fù)強調(diào)這種問題。就是因為忽略了父母老師的話，我差點死掉。
有一次我和媽媽騎車去圖書館。我的駕駛技術(shù)不太好，所以我一直跟著我媽媽。在一個十字路口，為了跟上媽媽，我坐車沖了過去。但是就在我要追到我媽的時候，我的手抖了一下，撞到了綠化帶。這時，紅燈亮了。我無視危險，直接騎了過去。一輛超速行駛的汽車從我身邊經(jīng)過。我出了一身冷汗。從那以后，我沒有后悔，而是撫平了傷疤，忘記了痛苦。
又一次，打完乒乓球回家。路過新歐尚后，我媽問我要不要去，我點點頭。我正要過馬路的時候，突然發(fā)現(xiàn)綠燈只有幾秒鐘。我和媽媽過馬路沖了一會兒。正在這時，紅燈亮了，飛馳的汽車從我們身邊經(jīng)過?，F(xiàn)在回想起來，這一幕還歷歷在目。
從那以后，我再也不敢對老師和父母的話充耳不聞。
有一天，姐姐為了省事，在離斑馬線幾米遠(yuǎn)的地方過馬路。當(dāng)時是紅燈。事后我教妹妹過馬路要走斑馬線，不要闖紅燈，要自律。
熟悉交通規(guī)則，有交通安全相伴！
交通安全例會發(fā)言稿篇九
安全第一，預(yù)防為主，在安全問題上，來不得半點麻痹和僥幸。下面由本站小編向你推薦交通安全。
發(fā)言稿。
希望你滿意。
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同行，大家好!
生命是寶貴的，生命屬于我們只有一次。舉世震驚的汶川大地震，近七萬人在瞬間被奪走了生命，天府之國上演了妻離子散，家破人亡，的慘烈一幕，共和國下半旗，整個世界都在默哀。那些失去父母的孩子，那些晚年喪子的老人，那些撕心裂肺的哭喊，無不見證一個事實——活著，是多么幸福啊!在這突發(fā)的災(zāi)難面前，人們開始再一次審視生命的價值和意義。平安，不僅是幸福，更是責(zé)任。對自己的生命負(fù)責(zé)，對他人的生命負(fù)責(zé)。當(dāng)居高不下的交通事故，已經(jīng)成為生命的一大殺手時，我要在這大聲吶喊：安全就是生命，責(zé)任重于泰山!
在全國交通事故統(tǒng)計表里，記載了這樣一組數(shù)據(jù)：
20xx年交通事故死亡98738人，受傷469911人!
20xx年交通事故死亡89455人，受傷431139人!
死亡人數(shù)觸目驚心，哪一年都超過了汶川大地震。
再翻開我的筆記本，是我懷著沉重的心情記下的這些名人：
偉大的戰(zhàn)士——雷鋒，死于車禍!
人民的好公仆——孔繁森，也死于車禍!
大家喜愛的熒屏新秀——洛桑，同樣死于車禍!
車禍!車禍!車禍!車禍讓多少人訣別了人世!車禍給多少家庭帶來了殘缺!車禍讓我們的生活籠罩著陰影!
作為一名駕培行業(yè)的職員，我在思考：假如我是一名司機，我要時刻銘記安全二字，車輪一動就要想到群眾;我會把交通法銘刻在心中，絕不酒后駕駛!絕不超載超速;絕不搶道搶行!絕不……假如我是一名教練，我更會把安全刻在心里，掛在嘴角，落實在行動中。因為教練的社會責(zé)任更大更重。一批又一批的駕駛新手，離開駕校，走向社會，走向交通行列;這些新手，能否成為安全駕駛的能手，在很大程度上，取決于我們的教練。我們嚴(yán)格要求自己，更要嚴(yán)格要求學(xué)員。教練是學(xué)員技術(shù)上的教導(dǎo)員，行車時的安全員。學(xué)員是教練的鏡子，什么樣的教練，培養(yǎng)出什么樣的學(xué)員。教練象播種機，我們要培養(yǎng)的是香花，而不是毒草;教練是工程師，我們要培養(yǎng)的是駕駛能手，決不是馬路殺手，教練要傳授的不僅僅是駕駛技術(shù)，更重要的是，傳授安全意識，傳授以人為本，安全第一的理念。
地震無法避免，而交通事故是可以預(yù)防的。多少交通事故，是因為駕駛員疏忽大意所至，是因為駕駛員違章駕駛而釀成。從歷年交通事故分析中可以看出，因駕駛?cè)嗽蛘厥侣蔬_(dá)90%以上，其中30%以上的駕駛員為低年資駕駛員。今年浙江省51起特大交通事故全系駕駛?cè)诉`法造成。由此可見，駕校的任務(wù)是多么嚴(yán)峻，教練的責(zé)任是多么重大!我們所從事的工作雖然沒有抗震救災(zāi)那么緊迫，沒有抗震救災(zāi)那么可歌可泣，但我們從事的是比抗震救災(zāi)更為持久，更加艱巨，是預(yù)防更為嚴(yán)重的天災(zāi)人禍的特殊工作。
人的生命是短暫的，短暫的生命更加令人珍惜。也許，我們無法延長生命的長度，但是，我們可以拓展生命的寬度。我們培養(yǎng)出一批又一批的駕駛?cè)瞬?，使他們在生命的長河里暢游，在生活的天空中翱翔，讓人們在一片安全祥和中享受大自然的溫暖陽光!
最后我要重復(fù)的是：安全就是生命，責(zé)任重于泰山!
我的演講完了。
謝謝大家!
尊敬的xx：
交通安全陪伴你我，交通安全是一盞照明燈，時時刻刻提醒著你我要注意交通安全，避免交通意外事故的發(fā)生。人人都說，生命只有一次，要好好珍惜，錯過了就沒有機會?？墒?，又有多少人為了一時快捷，過馬路不走斑馬線、橫穿馬路、過馬路不注意交通燈……做出一些不安全，為了一己私利，不守交通法的行為。但是，有時為了一時快捷，有可能就會付出生命的代價。有一位名人曾經(jīng)說過：“細(xì)節(jié)決定命運!”有的時候在大家過馬路的時候，就是因為不注意細(xì)節(jié)，而導(dǎo)致一場場交通事故的發(fā)生!
交通事故就像一個殺人不眨眼的兇器，危害著人們的生命，他令到多少生命離我們遠(yuǎn)去，毀害了無數(shù)的家庭，毀害了無數(shù)的歡樂。
有一次，我在馬路上目睹的一次交通事故，就時時刻刻地提醒了我要注意交通安全，謹(jǐn)防交通事故的發(fā)生。當(dāng)時我和媽媽正在去商場的路上，我看見前方有一輛小車，小車上的駕駛員是一位阿姨，她當(dāng)時一邊開車一邊與副駕駛座的另一位阿姨談笑風(fēng)生，聊得不知有多么地開心，可是突然有一位老奶奶在綠燈時過馬路，那位開車的阿姨沒有看到老奶奶，就撞了過去，一條生命又這樣離我們遠(yuǎn)去。在那位阿姨開心的同時正因為她的一時不注意交通安全，禍害了一條活生生的性命。
還有一次，我去學(xué)完。
作文。
就走在回家的路上誰知在我后面沖出一個小男孩他手拿著一個色彩繽紛的皮球一邊跑步、一邊在馬路上嬉戲。誰知馬路上沖出一輛開得非?？斓钠嚢研∧泻⒆驳乖诼愤叀＞瓦@樣一條寶貴的性命又離我們遠(yuǎn)去。他只是因為在馬路上一時玩耍就失去了他寶貴的性命!
這是我們不忍睹的，怎么忍心讓一位位不注意交通安全的人禍害一條條希望的生命。有多少人死于交通事故，那是一個龐大的數(shù)字，是數(shù)不清的。所以，為了不禍害這些生命，請遵守交通安全，千萬別讓一時方便，付出生命的代價。別為了一時快捷，讓生命過早地畫上句號。不遵守交通安全，可能會有不堪設(shè)想的后果!所以，請大家遵守交通安全讓失去生命的痛苦遠(yuǎn)離我們!
那怎么樣才可以避免交通事故的發(fā)生，讓我們的生命更美好呢?在馬路上不能隨處嬉戲;闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路。有一句關(guān)于注意交通安全的。
名言警句。
是這樣說的：“亂穿馬路，失道無助”就是說，要遵守交通安全，如果亂闖馬路的話，就誰也幫不了你!
遵守交通安全，重視交通安全，是我們每個人的義務(wù)，每個人的責(zé)任，要學(xué)會保護(hù)自己，別再讓交通事故再次發(fā)生!
謝謝大家!
今天是20xx年12月2日，是國務(wù)院設(shè)立的第四個“交通安全日”，專門設(shè)立這個節(jié)日，說明目前交通安全形勢不容樂觀，說明交通安全意識、法制意識和文明意識需要強化，交通安全常識需要推廣和學(xué)習(xí)，今年交通安全教育日的活動主題是“拒絕危險駕駛安全文明出行”。
生命是美好的，世界是美好的，我們校門前的芹張線是寬敞的、新修的，你家的轎車、摩托車是新買的，你父母的駕照是新考的，一切都是美好的，但都會因一次危險駕駛，不文明的出行，釀成大禍，造成車毀人亡，交通事故猛于虎，老虎再厲害，一口只能吃一個，交通事故可至幾人、幾十人喪失寶貴生命。
1、我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全文明意識，樹立交通安全文明公德，做交通安全文明使者。
2、堅決不乘坐三無車輛，酒駕車輛，超員車輛，決不在路上嬉戲玩耍。
3、過馬路時，要多一份謙讓和耐心，不闖紅燈，不橫穿馬路。
4、作為未成年人，堅決不駕駛機動車輛。
許多血的事實告誡我們，遵章守紀(jì)，就是尊重生命，尊重自我，xx年暑假，在竹林山溝口中，一未成人駕駛摩托車，由于車速過快，撞上前面拉鋼筋的拖拉機，當(dāng)場死亡。
20xx年大年初一，在伏巖煤礦出口處，我校在校學(xué)生酒后駕駛別人的摩托車，帶著兩名女同學(xué)，在過減速帶時，由于車速過快，掉入深達(dá)3米的水溝中，男的當(dāng)場死亡，一名女同學(xué)面部受傷毀容，另一名女生受輕傷住院，初三了，馬上就要參加中考，邁入高一級的學(xué)堂，而此時因自己的不理智，喪失了自己的幼小生命，毀掉自己漂亮的面容。就在今年11月29日，大運高速因大霧天氣，40多輛車連環(huán)相撞，造成4人死亡，多人受傷。
重視交通安全，遵守交通規(guī)則，是我們每一個人的義務(wù)，也是我們每一個人的責(zé)任，大家騎車、走路一定要記牢，走路要走人行道，不在路上打和鬧，不騎快車不搶道，靠右行車要記牢，轉(zhuǎn)彎慢行仔細(xì)看，不急不躁不猛拐，遵守交規(guī)習(xí)慣好，健康平安幸福長，美好人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才有美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，記在心上落實到行動，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故，收獲更多的幸福和安寧。
交通安全例會發(fā)言稿篇十
各位領(lǐng)導(dǎo)們：
我們杜橋地域廣，發(fā)生交通事故概率高，特別是隨著83省道、椒江二橋開通后，杜橋的道路交通安全將面臨著更嚴(yán)峻的形勢。對此，我們認(rèn)真查找不足、積極應(yīng)對形勢發(fā)展的要求。接下來，我們將貫徹落實今天的會議精神，圍繞政府提出的“一防一制三下降”的安全生產(chǎn)工作目標(biāo)，始終堅持“源頭管理，系統(tǒng)治理”的原則，全力以赴做好道路交通安全工作。我代表杜橋鎮(zhèn)政府表態(tài)如下:。
我們將積極協(xié)調(diào)交警、公管等部門，分時段、分重點，有針對性地開展道路交通安全隱患排查整治行動檢查道路交通信號燈、標(biāo)志標(biāo)線、防撞、隔離設(shè)施、技術(shù)監(jiān)控設(shè)備等設(shè)置及維護(hù)情況，特別是重點路段的設(shè)置情況，落實專人維護(hù)保養(yǎng)，確保交通安全設(shè)施正常使用全面排查轄區(qū)內(nèi)事故多發(fā)點段、危險路段等道路隱患路段，逐一梳理，建立工作臺賬并落實整改，在整改到位前我們將加強巡邏監(jiān)管和執(zhí)勤警力加強重點車輛管理，對轄區(qū)內(nèi)工程車、客運車、校車等進(jìn)行登記備案，定期檢查車輛狀況，減少車輛上路的安全隱患。
積極調(diào)配警力，加強重點路面巡查力度，組織公安部門和交警部門聯(lián)合開展專項整治行動。針對機動車超速行駛、疲勞駕駛、客車超員、貨車超載、拖拉機、貨運車輛違法載人等易造成群死群傷道路交通事故的嚴(yán)重交通違法行為，堅決予以查處，做到處罰一起，警示一片。每周開展禁酒駕集中整治行動，常態(tài)化查處酒后駕駛和醉酒駕駛。嚴(yán)查對非機動車闖紅燈、越線停車、亂穿等行為以及行人不遵守交通信號、橫穿馬路、翻閱欄桿等違法行為。盡一切努力，緩解交通壓力。
樹立“以人的生命為核心”的交通安全理念，繼續(xù)深化交通安全“五進(jìn)”宣傳活動，不斷提高群眾交通安全和交通文明意識在已開通的杜橋交警公眾微信上，有針對性地發(fā)送交通安全知識，廣泛宣傳交通安全法律法規(guī)下階段，我們將聯(lián)合鎮(zhèn)團(tuán)委和婦聯(lián)，開展文明交通倡導(dǎo)活動，組織勸導(dǎo)小分隊，在上下班高峰期，深入鎮(zhèn)區(qū)擁擠路段和十字路口指揮交通，勸導(dǎo)車輛、行人遵守交通規(guī)則。
交通安全例會發(fā)言稿篇十一
尊敬的老師們，敬愛的同學(xué)們：大家好！
交通安全很重要，無論到哪里，交通安全都很重要，不留意就會出現(xiàn)事故，比如說：酒后駕駛、不系安全帶、開著車打電話等。這些都是我們很常見的'不良習(xí)慣。所以，大家肯定要牢記交通安全。
先來說說酒后駕駛吧，許多人因為酒后駕駛而失去了生命，造成了交通事故的發(fā)生，就算喝一滴酒也不行，要遵守交通規(guī)則，給你們講一個小事故：有一個人，以為喝醉了還開車，最終，出現(xiàn)了事故，造成死亡，很殘忍的，希望大家不要酒后駕駛，多危急呀！
再來說說不系安全帶，有的大人以為自己開了很長時間了，就不用系安全帶，這樣是不行的，因為，有一句話是：不怕萬一，就怕一萬。大家要記住，就算是再嫻熟也不行，我爸爸有事都不系安全帶，我就每次都提示他，在我的監(jiān)督下，他每次都是聽我的，仔細(xì)的去做，我做對了，他就贊成我，假如我做錯了，他也不會指責(zé)我，而是跟我講道理，讓我記住的更深，以后不會忘掉。
最終我來說說開車打電話，開車打電話，是一個很不好的行為，所然，不會造成很大的影響，但是，也是不能接，假如有特別狀況可以接，最好不要接。
交通安全肯定要牢記，不要遺忘，身邊的安全！
交通安全例會發(fā)言稿篇十二
尊敬的老師們，友愛的同學(xué)們：
大家好!
信任大家都聽到過“平安是福，平安是金”的話語，今日我演講的題目就是《文明交通，與平安手拉手》。
如虎，滾滾的'車輪不知奪去了多少人的生命。因此，在公路上行走，肯定要留意平安，千萬不要在公路上玩嬉戲，也不能在公路上踢（足球）。在乘車時，不要把頭伸出窗外。過公路時，應(yīng)走斑馬線。
“文明交通，從我做起”，我們學(xué)校生也向全部關(guān)懷我們成長的大人們嚴(yán)肅承諾：肯定學(xué)好（交通（平安學(xué)問）），自覺遵守交通法規(guī)，并用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨便穿公路、闖紅燈，決不在大路上追趕玩耍并排走，時時到處做一個遵守交通法規(guī)，關(guān)懷他人的文明好少年。
交通安全例會發(fā)言稿篇十三
老師們、同學(xué)們：
大家好?。?2月2日）是第xx個“全國交通安全日”（以下簡稱“122”），為進(jìn)一步增強同學(xué)們的法制意識、安全意識、文明意識，學(xué)校今天開展20xx年“全國交通安全日”主題教育活動。
今年以“摒棄交通陋習(xí)，安全文明出行”為主題，創(chuàng)造人人參與、人人共享的良好交通局面。
通過扎實開展“全國交通安全日”主題教育活動，讓同學(xué)們遵守道路交通法律法規(guī)的自覺性進(jìn)一步增強，出行理念和交通習(xí)慣進(jìn)一步優(yōu)化，有力營造關(guān)愛生命、文明出行的良好氛圍。
注意事項：
(1)在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
(2)集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結(jié)伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
(3)在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
(4)在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。在一些城市中，小學(xué)生外出均頭戴小黃帽，集體活動時還手持“讓”字牌，也是為了使機動車及時發(fā)現(xiàn)、避讓，這種做法應(yīng)當(dāng)提倡。
1、穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈?！薄?/p>
2、穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。
3、穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒有機動車通過時才可以穿越馬路。
4、不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩。
5、不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站，千萬不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。
1、要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
2、自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。
3、不要在馬路上學(xué)騎自行車；未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。
4、騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉(zhuǎn)彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉(zhuǎn)彎。
5、經(jīng)過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。
6、騎車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。
7、騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。
8、學(xué)習(xí)、掌握基本的交通規(guī)則知識。
9、騎車途中遇雨，不要為了免遭雨淋而埋頭猛騎。
10、雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行。
11、雨天氣道路泥濘濕滑，騎車要精力更加集中，隨時準(zhǔn)備應(yīng)付突發(fā)情況，騎行的速度要比正常天氣時慢些才好。
交通安全例會發(fā)言稿篇十四
尊敬的老師，親愛的同學(xué)們：
大家好!我今天演講的題目是“交通安全伴我行”。
爸爸媽媽就曾經(jīng)告訴過我這樣一個真實的故事：有一位母親，天天在晚上九點都在她家門前等候她中學(xué)晚自習(xí)歸來的孩子。有一天雨夜，她看著孩子活潑俏麗的身影出現(xiàn)在公路邊，正想高興地去迎接，不料一輛汽車飛速地沖了過來，沖向了她的孩子，驚恐的母親呆住了。她眼睜睜的看著她的孩子倒在血泊中。一個剛到花季的生命凋零了，一位慈愛的母親從此瘋了，她陷入了深深的自責(zé)和無盡的痛苦之中，思念和悲痛嚴(yán)重地擾亂了她的心智，她天天守候在家門前，等著她那永遠(yuǎn)回不來的孩子。
同學(xué)們，人的`生命只有一次，不可能重來，生命是寶貴的，重視交通安全是我們每個公民的義務(wù)，更是我們每個公民的責(zé)任，讓我們攜起手來，共同呵護(hù)這朵生命之花，愿我們都能遠(yuǎn)離交通事故，遠(yuǎn)離傷痛，珍愛生命吧!
我的演講完畢，謝謝大家!
交通安全例會發(fā)言稿篇十五
敬愛的老師、親愛的同學(xué)們：
大家早上好!
誰不希望有個完整的家?誰不希望自己有婀娜的儀態(tài)?誰不希望能夠愉快的渡過自己的花季一般燦爛的歲月?這對于大多數(shù)人來說是一件并不難的事情，然而這一切對于一個被車禍毀于一旦的家庭來說有多難啊!
她，本是一個活潑開朗、天真可愛的小女孩，和其它的小朋友一樣擁有幸?？鞓返耐?，擁有燦爛的微笑，可就是在她與同伴過馬路的一剎那，就在司機沒有集中精力開車的一瞬間，在這觸目驚心的一刻，車從她的腿上一下子碾了過去，鮮紅的血跡染紅了馬路，劇烈的疼痛使她暈了過去，失去了知覺，醫(yī)生對她的父母說：“要命還是要腿!”她的家人為了讓她活下去，只好讓醫(yī)生為她做了截肢手術(shù)，同時這場車禍的肇事者也受到了法律的制裁。劇烈的疼痛使女孩從昏迷中醒來，她使勁睜開雙眼，朦朦朧朧中女孩下意識地摸摸雙腿，頓時眼前一黑，眼淚奪眶而出，大聲哭喊道：“爸爸媽媽救救我，我的腿呢?我的腿到哪里去了?我的腿呢?”爸爸媽媽與女孩哭著抱在一起，一家人似乎已經(jīng)絕望了。頓感天塌地陷，一切變得灰暗。到了該上學(xué)的時候，女孩哭著鬧著要上學(xué)，父母看著這一切，心都碎了。爸爸無奈只好用一個籃球支撐她那嬌小的身體，她用兩個大木塊撐著地面向前費力地挪動。這一幕，使人們流下了心酸的淚水，大家大力地搞募捐活動，社會各界的愛心人士共捐了20多萬元錢，在小女孩一家的心里又重新燃起了希望之火。xx年4月“籃球女孩”抵達(dá)北京，接受專家系統(tǒng)的免費治療，醫(yī)生給她裝上了假肢，在她自己不懈的努力下，她終于可以自己走路了，終于可以和小朋友一起玩了，小女孩稚嫩的小臉上露出了欣慰的笑容。雖然小女孩的肢體康復(fù)了，可心靈上嚴(yán)重的創(chuàng)傷是無法彌補的。
這些事例昭示著我們：要珍惜生命，珍惜健康，就要遵守交通規(guī)則，倘若沒有了健康的生命，我們就沒有了幸福，沒有了一切。生命屬于每個人的都只有一次，我們作為小學(xué)生，更要珍惜自己的生命，珍惜自己的健康，珍惜家庭的幸福。要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全的法律法規(guī)，遵守交通規(guī)則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德，當(dāng)我們徒步行走于人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;當(dāng)我們過馬路時，多一份兼讓與耐心，文明禮讓互相尊重不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;這樣我們的人生才會美麗，我們的生活才會多彩，我們才會遠(yuǎn)離悲傷。
同學(xué)們讓我們大家一起行動起來吧!大手牽小手，以自己的交通行為，影響周圍的人，使我們的社會形成一種文明交通的良好風(fēng)尚。同時也使我們的生命之花開得更加鮮艷，更加美麗!各位領(lǐng)導(dǎo)、司機師傅們：
你們好!今天，我很榮幸代表駕駛員的家屬在這里演講，心理是既緊張又高興。緊張的是，在眾目睽睽之下演講還是第一次呢，高興的是，能通過這次機會，對交通安全發(fā)表演講而感到欣慰，能表達(dá)我們駕駛員妻子愿丈夫安全行車的心愿，愿每一個人安全行車的心愿，希望大家?guī)臀彝瓿蛇@個心愿。
我沒有華麗的辭藻，但我希望通過我的真誠，喚醒大家對安全行車的重視，對生命的珍愛。我演講的題目是：警鐘長鳴，讓幸福萬年長，滾滾的車輪是無情的，不管你是窮人還是富人，不管你是坐公共汽車的還是坐寶馬奔馳的，都同樣有著命喪車輪的危險，隨便的一張報紙都不時會出現(xiàn)交通事故的報道，隨便的一條馬路上都曾濺染著受害者的鮮血。我們在座的每一個駕駛員可能都不敢保證從來沒有出過差錯。隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車的安全性能也在不斷提高，但過快的人口增長率以及人們漠然的交通安全意識使得交通事故并未由此而下降。人開著車，但在汽車面前卻總是顯得那么脆弱。無情的車輪不知碾碎了多少人美麗的夢想，多少幸福的家庭由此而支離破碎。說句玩笑話，我們每天上街都是提著腦袋，誰都要在馬路上走，誰都不敢保證身后的車輪不會突然向你沖來。
交通規(guī)則和交通警察是用來維護(hù)正常的交通秩序的，但是現(xiàn)在許多人卻漠視了他們的.存在，看看我們的街道，不管是哪個時刻，都會有人在橫穿馬路，都會有車在超速。人來人往，，誰不想圖個方便，誰不想盡快到達(dá)目的地，然而，我們的馬路不屬于你一個人，不管是行人還是司機，誰也沒有理由和權(quán)利無視他人的存在，這誰都懂，但是誰都存有僥幸心理。走路的想我會比車快一步，開車的想我會比行人快一步，于是，車撞了行人，或是車為了躲行人又撞了別的東西。不管誰撞了誰還是誰被誰撞了，帶給彼此及其家人的只能是無情的痛楚。我們沒有心思去指責(zé)誰，因為誰也不想發(fā)生意外，但每一個意外的發(fā)生彼此都或多或少存在著責(zé)任。作為一個駕駛員的妻子，我有責(zé)任提醒你們，盡管人多車多事故多，只要你們小心謹(jǐn)慎，按章操作，事故是可以避免的。
我也曾經(jīng)是駕駛隊伍中的一員，我深知十次事故九次快的道理，也知道寧停三分不槍一秒的含義，我也更清楚遵守安全制度是多么的重要。我有一名姓王的好朋友，她也曾經(jīng)是一名駕駛員的妻子，她與丈夫的結(jié)合是因為她的父母認(rèn)為嫁給司機有前途，不愁吃，不愁穿，辦事方便，才促成了他們的婚姻?；楹蟮纳睿煽诜浅６鲪?，不久又添了一個可愛的小寶寶，小日子過得紅紅火火。然而，小王的丈夫有一個很不好的習(xí)慣，愛喝酒，而且還經(jīng)常喝了酒開車，小王沒少提醒他，可丈夫卻總是不以為然，還對小王說：“沒關(guān)系，我手藝高，能把握住自己，那點小酒喝不醉我?！背Ｑ缘溃洪L在河邊走，那能不濕鞋。就在前年冬季最冷的一天，小王的丈夫出車后就再也沒有回來。聽人說，他那天晚上喝了酒后去接交通，就在北區(qū)附近，撞在了停駛在路邊的一輛裝載機上。一個原本幸福的家庭就這樣被無情的車輪碾碎了。事故發(fā)生后，小王哭得死去活來，孩子哭著喊著要爸爸，那個悲痛、凄慘的場面，誰見了誰落淚?？蓽I水無法安慰死者的靈魂，更挽回不了失去的生命。悲傷的氣氛籠罩在我們每個人的心頭，使人寢食難安，很長一段時間都無法擺脫這傷痛的陰影。假如在事發(fā)之前，小王的丈夫能夠想一想自己的妻兒，假如他能稍有一點安全責(zé)任心，假如他能夠認(rèn)真遵守安全規(guī)章制度，假如。然而，一切的假如在一個已經(jīng)逝去的年輕的生命面前顯得是那么的蒼白。
一切幸福和承諾都會在災(zāi)難爆發(fā)的瞬間戛然而止，而一切悔過都已無濟(jì)于事，這是對人類的懲罰。而有些人卻依然一次次地被懶惰和疏忽遮住了本該憬悟的常規(guī)概念。安全意識淡薄、思想麻痹大意、違章操作、把《安全生產(chǎn)法》視為虛設(shè)、把警示的標(biāo)語視為無用的招牌。多么的陣痛人心啊。
司機師傅們，在我們每天出車前、行車中及收車后，是否該捫心自問：安全，今天我忽視了嗎?我們經(jīng)歷過這樣的傷痛已經(jīng)太多太多了，今天，我要大聲疾呼，怒斥這些酒鬼，你們該醒醒了，你們要知道，你們是父母的希望，是妻子的依靠，是孩子的保護(hù)神，你們的生命不只是屬于你自己的，你不僅是一個兒子，更是一個丈夫，一個父親。為了不讓悲劇在我們身上重演，為了人人都擁有一個完整幸福的家庭，請放下你手中的酒杯吧!哪怕只是單純的為了你自己，請安全行駛，不要想得太復(fù)雜，其實很簡單的，你做到了，我做到了，他做到了，大家做到了，多么令人向往的事情啊?？磕憧课铱看蠹?，讓我們一起共建安全幸福的明天。謝謝大家，我的演講完了。
交通安全例會發(fā)言稿篇十六
親愛的同學(xué)們：
同學(xué)們，我們在玩耍的時候，千萬不能到通行的馬路上去玩，會給我們帶來生命危險。在我印象中有這么一件事：在一個炎熱的夏天里，一個小男孩為了撿他的玩具熊，不顧一切的直奔馬路中央，也許，他還小，單純的`思想并沒有想到后果，真是不幸，一輛卡車飛奔而來，把他壓低粉身碎骨，永遠(yuǎn)壓在土地最深的一層，父母的淚水猶如傾盆大雨從天而降。
同學(xué)們，這一個個例子告訴我們，生命最可貴，注意安全是重中之重。這有一首安全伴我行的歌謠，請大家跟隨我一起朗讀一遍。
“紅燈停，綠燈行。過馬路時左右望。
馬馬虎虎不得了，一看二望三通過。
黑色白色斑馬線，條條都是生命線。
寧愿聽等三分鐘，不要去追一秒鐘。
汽車在路停下來，不可把頭伸出來。
大家遵守交通法，平平安安回家來。
團(tuán)團(tuán)圓圓一家人，幸幸福福過一生?！?/p>
每個人的生命只有一次，有了生命的存在，才會成就我們一個個五彩的夢。生命不會失而復(fù)得，所以，我們應(yīng)該加倍珍惜，讓生命在斑馬線上延續(xù)吧。
交通安全例會發(fā)言稿篇十七
西安的交通信息化建設(shè)已經(jīng)搞了八年了，八年來，我們從一紙空白，發(fā)展到今天的狀況，搭建起了平臺，完成了一些項目，可以說，信息化建設(shè)取得了一定的成績，初具規(guī)模。但是與兄弟城市比，與同等規(guī)模的城市相比，特別是與相比，我們還相差甚遠(yuǎn)。
任文斌局長帶領(lǐng)我局一批人到進(jìn)行了學(xué)習(xí)。當(dāng)時交委經(jīng)過考察引進(jìn)了北京航天智通這個從事信息化建設(shè)的公司成立了一家國有控股的股份公司?；貋硪院笪覀円惨勒者@種方式和構(gòu)架成立了一家公司北京航天智通公司占了45%的股份我們行業(yè)參與的國有公司占了55%的股份。這家公司自成立運作了三年取得了一些進(jìn)展搭起了一個平臺建成了一些項目。但是今天我不談成績只說問題。這個公司運作到今天已經(jīng)維持不下去了即將垮臺這也是我們急迫抽出時間去學(xué)習(xí)的原因。從的經(jīng)驗看搭建這個平臺構(gòu)建這個系統(tǒng)是沒有錯誤的反思我們的工作我認(rèn)為有這么幾個原因：一是我們體制有問題。目前全國絕大多數(shù)交通局都有信息中心而且是個事業(yè)單位專門負(fù)責(zé)行業(yè)信息化建設(shè)、日常維護(hù)和運營局科技處負(fù)責(zé)規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)的制定。但是我們局里沒有這個機構(gòu)而把它設(shè)在了運管處由運管處成立信息中心來負(fù)責(zé)。事實證明這是行不通的.。二是我們一些領(lǐng)導(dǎo)和同志認(rèn)識不到位認(rèn)為自己對本職工作很熟悉都是行家里手不需要再搞什么信息化這樣在行動中就表現(xiàn)出不積極甚至抵觸的情緒。三是我們現(xiàn)有的信息化建設(shè)過程中存在的利益糾葛。直言不諱的講局里沒有組建這個信息公司的時候我們的企業(yè)就有一些信息化的管理手段局里搭建了這個平臺后必然要沖擊原有參與者的利益特別是在這個平臺的搭建過程中又進(jìn)來一些參與者形成了新的利益格局。
下一步，局里要向市委、市政府匯報，申請成立交通信息中心，為事業(yè)單位，承擔(dān)西安市交通信息化建設(shè)的主體責(zé)任。當(dāng)然，這不容易，需要一個過程，當(dāng)前怎么辦?局黨委考慮要用行政的手段來推動這項工作，選派年富力強、工作責(zé)任心強、業(yè)務(wù)精的干部深入到信息公司，不拿公司任何報酬，不參與公司的內(nèi)部管理，推動信息化向更高層次和更深領(lǐng)域拓展，如有需要，局里還要再繼續(xù)選派得力干部，參與信息化建設(shè)。
前段時間，我也聽到對西安交通信息公司的一些議論，大多數(shù)都是來自于行業(yè)內(nèi)的從業(yè)者，有的甚至說市局搞的信息公司是個官辦公司、皮包公司，沒水平，沒能力，沒技術(shù)，沒資金，只收錢，提供不了任何服務(wù)。這次去，我們也把北京航天智通公司的老總請過去，我也和他充分交換了意見，對這個公司的整體情況也有了更深的認(rèn)識和了解。的實踐證明，航天智通絕不是一家沒有資金、沒有實力的皮包公司。航天智通公司也承諾將象對公司的投入一樣，從資金、技術(shù)、人員等方面給西安公司更大投入，與我們交通運輸局?jǐn)y手合作，在較短的時間內(nèi)，使我們信息公司達(dá)到的水平。公司大部分管理平臺和軟件都是他們研發(fā)的，我們現(xiàn)在要做的就是把它們搬過來，就是一個強力推動的問題。從現(xiàn)在起，這個信息公司作為市交通運輸局一個下屬單位對待，交通運輸行業(yè)內(nèi)原有的所有平臺都只能作為交通信息化的二級平臺。
一個地方的交通信息化平臺，過去我們認(rèn)為就是一個公司，只能通過市場化手段來運作，實際上，這個信息平臺是行政監(jiān)管手段和市場服務(wù)的結(jié)合，它為行業(yè)監(jiān)管部門提供必要的監(jiān)管手段，另外也有服務(wù)企業(yè)，服務(wù)社會，服務(wù)人民大眾的功能。這個公司的職能就是把行政監(jiān)管手段和市場服務(wù)功能雙重功能融為一體打造一個監(jiān)管和服務(wù)平臺。那么想推進(jìn)這項工作向前發(fā)展，就必須有兩只手，而且兩只手都要硬，一只是行政的手，一只是市場的手。要想短時間內(nèi)提高西安交通信息化水平，沒有行業(yè)的支持，沒有全行業(yè)共同的認(rèn)識，沒有我們的努力奮斗，是不可能的。
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