總結(jié)不僅僅是總結(jié)成績，更重要的是為了研究經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)做好工作的規(guī)律，也可以找出工作失誤的教訓(xùn)。這些經(jīng)驗教訓(xùn)是非常寶貴的，對工作有很好的借鑒與指導(dǎo)作用，在今后工作中可以改進提高，趨利避害，避免失誤。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。
報關(guān)員個人年終工作總結(jié)篇一
1、早上到海關(guān)把報關(guān)資料拉號。
2、等待號碼到。然后上去接單。有問題解決問題。
3、如果是全免的單子，沒有問題就能放行了。是照章的單子就拉出稅單。然后把稅交掉。等放行
4、等拿到提單看是放行還是查驗。如果放行就直接提貨去吧。如果是查驗，那就先去查驗。查驗好沒有問題回海關(guān)放行。有問題回海關(guān)待處理。
5、到科思達拉后置聯(lián)。也就是進口付匯聯(lián)。(這是進口，出口也差不多只不過放行后是把貨裝船!最后拉的是出口收匯聯(lián))
把客戶傳真過來的資料整理后，填寫報關(guān)單。然后預(yù)錄入。等海關(guān)放單后拉出來。最后把拉出來的報關(guān)單和所有資料統(tǒng)統(tǒng)訂在一起。叫個快遞去現(xiàn)場!
個人評估：客觀的說,報關(guān)員的工資不高,特別是作為報關(guān)這一報關(guān)員職業(yè),其職業(yè)上升的空間相比于其它的行業(yè)來說是太窄了。所以個人認為做報關(guān)真的是沒有很好的前景。
本人從99年從事報關(guān)業(yè)務(wù)，一直在這行摸索，也走了很多地方，(珠海、東莞、深圳)，前前后后在四家全球500球的企業(yè)做過報關(guān)(美資、日資、韓資及美日合資)。這期間也招聘過不少的報關(guān)員，感覺現(xiàn)在這個行業(yè)高素質(zhì)的人員太少了(可能有些人會覺的不高興)，但事實確實如此。
其原因主要是由于報關(guān)員的門檻比較低，很多有經(jīng)驗的報關(guān)員文化水平又相對較低，而很多大學(xué)畢業(yè)的人雖然有報關(guān)員證卻沒有相應(yīng)的經(jīng)驗。其實我說的經(jīng)驗并不僅僅限于單純的進出口報關(guān)、報檢，還包括你對企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)處理能力，比如報關(guān)部門和企業(yè)內(nèi)部采購、生產(chǎn)計劃、倉庫、財務(wù)、it以及物控(pmc)等部門的溝通，很多人認為只要能保障日常進出口順利進行，合同能按時核銷就算做好了報關(guān)工作，其實這只是報關(guān)的基礎(chǔ)工作，只有這些是完全不夠的。我曾經(jīng)在東莞遇過一個老報關(guān)員，從92年開始做報關(guān)工作，到現(xiàn)在已經(jīng)做了十多年了，可仍然是一個普通的報關(guān)員，其原因很簡多，因為他所做的業(yè)務(wù)都是很簡單的，他只是在做其中的某一塊業(yè)務(wù)(比如車場報關(guān)這塊業(yè)務(wù)就做了七、八年)，對其它的業(yè)務(wù)卻不熟悉，所以一直不能做到主管的職位，而實際上他的主管就比他年輕了六、七歲。
我們知道，報關(guān)業(yè)務(wù)簡單來說可以分為內(nèi)勤和外勤業(yè)務(wù)，其中內(nèi)勤主要包括新合同資料的準(zhǔn)備(和采購、計劃部門確認具體的訂單數(shù)量、機種類別、bom資料、單價等)每日進出口發(fā)票、裝箱單的準(zhǔn)備，車輛的安排和預(yù)訂，商檢資料的錄入，合同及進出口報關(guān)單的復(fù)印歸檔，進出口數(shù)據(jù)的平衡管理，報關(guān)軟件與企業(yè)內(nèi)部erp軟件的數(shù)據(jù)對接，報關(guān)數(shù)據(jù)與倉庫、財務(wù)數(shù)據(jù)的差異分析，報關(guān)賬的管理，與國外總公司的聯(lián)絡(luò)。在有的公司報關(guān)也要承擔(dān)船務(wù)的工作，比如訂艙、船期安排、運輸跟蹤，付款管理，物流費用的節(jié)省及forwarder的評估與開發(fā)管理;(這主要是指較大型的外資企業(yè)，不適合貿(mào)易公司及報關(guān)行)。
外勤主要是合同外經(jīng)、海關(guān)的備案，合同變更及核銷;進出口轉(zhuǎn)廠;設(shè)備免稅證的辦理;機電產(chǎn)品證及3c等一些證的辦理;進出口商檢(含通關(guān)單、form a及co);進出口現(xiàn)場報關(guān)及查驗等等。還包括相關(guān)部門一些最新政策、法規(guī)的了解。
在一些小企業(yè)，可能一兩個報關(guān)員就全部做完這些業(yè)務(wù)，但在一些大企業(yè)，則會將業(yè)務(wù)分得很細，一個人可能只從事其中的某一小塊。
其實，個人覺的在小企業(yè)相對來說所從事的業(yè)務(wù)較雜，什么都會一點，但個人的管理能力沒有很大的提升;而在大公司則業(yè)務(wù)相對窄而精一些，可相對來說可以學(xué)到很好的管理方法。在報關(guān)行則基本上學(xué)不到什么知識(個人觀點，請見諒)。
所以個人覺得，如果現(xiàn)在還沒有進入報關(guān)這個行業(yè)的，進入之前還請三思;如果已經(jīng)進入，暫時又還找不到其它更好的職業(yè)，那就請認真的做好它，而不要怨天憂人。雖然暫時工資不高，但只要你真的有本事，根本不用擔(dān)心找不到好的工作。
建議各位，如果想在外資企業(yè)做報關(guān)且希望能做到管理職位報關(guān)員，則請將自己的外語學(xué)好(特別是英語)，當(dāng)然最重要的是有報關(guān)方面的管理經(jīng)驗，否則直接請一翻譯得了。
很多人對報關(guān)存在認識上的誤區(qū);
誤區(qū)一，報關(guān)不用懂外語：如果是在外資企業(yè)，特別是獨資企業(yè)(一般不含港資和臺資)，作為報關(guān)管理職位的人需要有良好的外語，很多時候報關(guān)管理人員需要與國外的總公司進行聯(lián)系，日常的郵件及電話聯(lián)系是很正常的，特別是涉及到物流這一塊，需要與很多的forwarder聯(lián)系，所有的文件和資料都是英文的，甚至有的公司是由外藉管理人員間接管理報關(guān)業(yè)務(wù)，平常的溝通也必不可少。我所在的公司就是所有的文件和郵件都是純英文的，很多時候還需要將海關(guān)、商檢的一些規(guī)章制度翻譯成英文，所有的業(yè)務(wù)流程也需要翻譯成英文，而公司是沒有專職翻譯的。
誤區(qū)二，做報關(guān)時間久就一定熟悉報關(guān)業(yè)務(wù)：此認識比較片面，由于報關(guān)業(yè)務(wù)比較廣泛，如果只是單純從事其中某一小塊業(yè)務(wù)，而對全盤的業(yè)務(wù)不了解，則永遠也做不到管理的職位，做的時間久并不代表了解所有的業(yè)務(wù)知識。
誤區(qū)三，只要日常進出口報關(guān)做好了就可以了：那只是低層報關(guān)員的職責(zé)，作為管理者，還需要協(xié)調(diào)好報關(guān)部門與公司內(nèi)部各部門的關(guān)系，對于海關(guān)、商檢新的法律法規(guī)要能夠結(jié)合公司的實際情況給領(lǐng)導(dǎo)提供有效的應(yīng)對方法。
誤區(qū)四，報關(guān)業(yè)務(wù)很簡單，沒有什么可學(xué)的：報關(guān)確實不復(fù)雜，但不等于不用充電，其實作為合格的報關(guān)管理者，還必須有良好的財務(wù)、稅務(wù)知識，了解物流、采購操作，精通貿(mào)易業(yè)務(wù)，熟悉公司內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程和原材料及成品結(jié)構(gòu)。
誤區(qū)四，報關(guān)員有很多灰色收入，等遇好：不可否認，以前存在這種情況，現(xiàn)在也確實有一點，但比例較小，隨著電子化報關(guān)推進及海關(guān)操作的規(guī)范，慢慢的會越來越小，如果想靠報關(guān)發(fā)財，請各位及早醒過來。所謂的報關(guān)員待遇好，完全是假的，這都是那些培訓(xùn)單位為騙取費用而吹出來的。(但小部份具有報關(guān)管理經(jīng)驗及有良好外語水平的管理者確實具有較高的薪水，可以拿到5k-7k)，本人知道之前有一外資企業(yè)招一報關(guān)主管，待遇6k左右，可一直招不到合適的人，因為很多人有報關(guān)管理經(jīng)驗，卻英文很差，有的人英文好，卻沒有報關(guān)管理經(jīng)驗。
應(yīng)該說，現(xiàn)在的報關(guān)市場，低層的報關(guān)員處于供不應(yīng)求的狀況，而真正有管理能力和經(jīng)驗的報關(guān)管理人員卻又不多。
但是隨著越來越多的大學(xué)生進入這個行業(yè)，應(yīng)該說整體的水平會有一定的提升，兩三年后會涌現(xiàn)出越來越多的高層次報關(guān)管理人員，所以各位老報關(guān)員如果還想在這個行繼續(xù)混下去，需要加緊時間充電，否則又要落伍了。
同時由于報關(guān)員越來越多，很多初入行的人為了得到一個飯碗和學(xué)到經(jīng)驗報關(guān)員，不惜壓低工資，也導(dǎo)致現(xiàn)在的報關(guān)市場待遇很低。這也是很現(xiàn)實的，畢竟現(xiàn)在是市場經(jīng)濟，供過于求。
所以說，很多東西都是一把雙刃劍，關(guān)鍵是事在人為。
報關(guān)員個人年終工作總結(jié)篇二
20xx年是成就的一年，20xx年是輝煌的一年，20xx是我們公司及全體員工不斷努力創(chuàng)新取得佳績的一年。
在公司不斷的發(fā)展中，我的工作能力和個人能力都得到了很大的提高，這是我一直以來不斷的成長得到的成果，也和公司的領(lǐng)導(dǎo)，同事幫助是分不開的，相信自己在以后的工作中一定會做到。公司的發(fā)展和自己的發(fā)展息息相關(guān)，這一點覺悟我還是有的，所以我會一直堅持努力的工作下去，我相信我自己一定能夠順利的完成公司給我的工作。
一年的時間就要過去了，回顧一年的所有工作令人欣慰，在xx公司的領(lǐng)導(dǎo)的同事的幫助下，圓滿順利地完成了一年來的各項工作任務(wù)。在企業(yè)不斷改革的推動下，我認識到不被淘汰就要不斷學(xué)習(xí)，更新理念，提高自我的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)新的形勢的需要?，F(xiàn)就個人一年來的工作情況做以下總結(jié)：
今年我主要以x服務(wù)為主兼xx工作，xx工作有x、x等環(huán)節(jié)，個環(huán)節(jié)緊密相連，完成作業(yè)。今年我還參加了x項目的工作，主要是負責(zé)xx，經(jīng)過此次的學(xué)習(xí)我對xxx有了一定的了解，今后自己可以獨立作業(yè)，并且每次都能夠圓滿的完成作業(yè)任務(wù)，并得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的認可與肯定。
在車間主要的工作是xx，但目前學(xué)習(xí)需要的技術(shù)還有很多，今后還要好好地向師傅們請教、學(xué)習(xí)，爭取早日掌握各項技能。
本人今年做到不遲到、不早退，遵守國家法規(guī)與公司的勞動紀(jì)律，在安全方面做到了工作就要穿戴好勞動保護用品，做好了安全生產(chǎn)，文明作業(yè)。公司員工年度工作總結(jié)在全年的工作中，有成績也有不足，在今后專業(yè)上還要為斷刻苦鉆研，新技術(shù)，熟工藝、認真做好自己的本職工作，嚴(yán)格要求自己。總而言之，在這一年時使我掌握了更多的職業(yè)技術(shù)，以及將它們靈活運用于實際的工作中。認真學(xué)習(xí)公司文件，把本職工作做到更精更細，為我們的安全生產(chǎn)也貢獻一份力量。
當(dāng)然我自己的不足是我在公司中待得時間不夠長導(dǎo)致的，相信自己一定隨著時間的推移，慢慢的適應(yīng)公司的工作，相信我自己一定能夠做好這一切，在公司不斷的發(fā)展中，我相信我也一定會取得更好的發(fā)展，這是毋庸置疑的，我相信我會做好的，這其實并不難，我會在來年中工作到！
報關(guān)員個人年終工作總結(jié)篇三
報關(guān)是一項要求認真仔細的工作，在很多的環(huán)節(jié)上面都容易出錯。今年實行報關(guān)工作出錯扣分制，更能夠體現(xiàn)仔細對這項工作的重要性。
如果你是一個報關(guān)行的新手，在日常的工作中，怎么樣去避免犯錯呢。
客戶提供單證，首先要檢查基本單證是否齊全，出口的單證合同，發(fā)票，箱單，核銷單，手冊（加工貿(mào)易）。進口的單證是合同，發(fā)票，箱單，提運單，轉(zhuǎn)關(guān)的還要有轉(zhuǎn)關(guān)的艙單等等。還有重要的一樣，加蓋公章的委托書。
確定單證上面貨物的hs編碼是否正確，是否是法檢貨物，有沒有其他什么監(jiān)管條件，檢查單證上面的重量金額是否一致。確認進出口口岸（同事犯過錯誤，單證上看不出進口的口岸，客戶提供的只是一個進口位置，而不是口岸，如，成都機場就有成關(guān)機辦和成關(guān)郵辦兩個口岸代碼）。運輸方式（國際段的運輸方式，如國際段是江海運輸，而國內(nèi)段是鐵路運輸，報關(guān)的時候要填江海運輸），工具名稱，提運單號（這個地方最要注意的是0和o的區(qū)別，很容易出錯），貿(mào)易方式，成交方式（很多客戶沒有明確的注明是fob，還是cif，或者c
認真的填寫草單，如果是一個熟練的報關(guān)員，可以用代碼代替，但是作為新手要提高工作效率，準(zhǔn)確的填制輸機草單，避免輸機錯誤重復(fù)改單影響速度，建議初期用中文標(biāo)準(zhǔn)完整的填寫報關(guān)單。
輸機后打印核對單，這個時候要仔細核對單證，有什么地方輸機錯誤一定要改正過來，不要太相信預(yù)錄入，如果有錯誤申報改單扣分的是報關(guān)員。如果是新手上路，可以請老報關(guān)員幫你審一下，（當(dāng)然要是熟識的并且愿意幫助你的才行。）
申報前出口的要查核銷單是否備案，及備案的狀態(tài)，進口的要查對提單號是否正確，特別是提單上o與0區(qū)分不開時。無誤后申報。進入海關(guān)的系統(tǒng)后提示是接單現(xiàn)場交單時，打印紙質(zhì)報關(guān)單，進料加工的和來料加工的要用進料，來料專用的報關(guān)單打印，一般情況下，進口的打印一式四張，出口的打印一式三張，需要轉(zhuǎn)關(guān)的要打印一式六張，因為有兩張要封關(guān)封，一張附在轉(zhuǎn)關(guān)單留底聯(lián)上，加工貿(mào)易的還要多一張核銷退稅用。
申報成功后，打印紙質(zhì)報關(guān)單，附在報關(guān)單證前面，報關(guān)員簽字蓋報關(guān)專用章，注意，如果是法檢貨或是有其他監(jiān)管條件的，一定也要把這些單證放到報關(guān)單證的后頭哦（即隨附單證）。報關(guān)委托書也要填寫規(guī)范完整放在報關(guān)單證的前面，報關(guān)單的后面。（我最開始做報關(guān)的時候，沒有人帶。單證是亂放的。反正一疊就交進去，當(dāng)時報關(guān)的人很多，海關(guān)關(guān)員就把單證丟出來了，我去跟蹤單證，海關(guān)關(guān)員說自己在籃籃頭找，我很乖的問了一句，好多籃籃哦，在哪個籃籃頭找呢？逗笑了海關(guān)關(guān)員，知道我是第一次進這個大廳，忙過了還教我。）
審單的過程中，如果海關(guān)懷疑有問題或者隨機布控抽查的貨物，報關(guān)人員要做好充分的準(zhǔn)備，保存貨物的相關(guān)人員聯(lián)系，做好開箱查驗和抽樣的準(zhǔn)備。如果海關(guān)查驗后沒有問題，放行后開具海關(guān)，商檢的放行憑證，就可以安排客戶提貨，或出口走貨。之后，報關(guān)人員還要做一些相關(guān)的清關(guān)工作，如，打印進口付匯聯(lián)，出口退稅聯(lián)。
注：如果是出口的貨，要用集裝箱的，加封關(guān)鎖前一定要注意和裝箱人員確認貨物是否完全裝齊，如果沒有，千萬不要上鎖。
出口的貨在申報前也一定要和相關(guān)人員核對箱號，貨出去了，沒有報對就很難修改，還會耽誤買家收貨的時間。
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