總結是一個總結經驗和發(fā)現(xiàn)問題的過程，它能夠幫助我們更好地了解自己在學習和工作中的狀況和進步。要寫一篇較為完美的總結，需要清晰地表達自己對過去一段時間的學習和工作的理解和感悟。以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
駕校安全生產總結篇一
為了貫徹落實好市、區(qū)運管部門關于開展安全生產活動的通知精神，增強全民安全生產意識，遏制重特大安全事故發(fā)生，根據市、區(qū)運管部門要求，結合我校實際，我校認真組織實施開展了以“安全發(fā)展、預防為主”為主題的安全生產整頓活動，具體做法總結如下：
一、加強領導、廣泛宣傳，大力營造活動氛圍。
安全工作事關全校教職員工，關系到人民群眾生命財產安全和社會穩(wěn)定，為了扎實開展好安全生產活動，我校成立了活動領導小組，主要領導親自掛帥，分管領導具體抓，制定了切實可行的措施，召開了專題會議，明確了此項活動的指導思想、任務目標、工作措施。
1、按照活動要求進行了廣泛的宣傳活動。在辦公場所訓練場、等地懸掛橫幅、條幅，向廣大教練員、學員宣傳安全生產的重要性、緊迫性，形成了人人講安全，事事注意安全的氛圍，為活動順利開展提供了保證。
2、用理論形式給教練員培訓學習。通過培訓學習，進一步提高了廣大教練員及學員交通安全法規(guī)的自覺性，促進社會和諧發(fā)展。
二、強化安全檢查，立足現(xiàn)場監(jiān)督管理。
“安全第一、預防為主”我們本著“防患于未然”的原則，按照上級統(tǒng)一要求和部署，開展安全應急預案演練、安全隱患排查，加大安全宣傳教育和檢查力度，對發(fā)現(xiàn)的隱患按照定人、定措施、定期限期整改的“三定”原則，堅決予以整改，在活動期間，加強對教練車的日常使用監(jiān)督管理，對教練車輛實行嚴格的技術等級評定制度，對不符合技術要求的教練車輛，強制其退出訓練，以保障訓練過程中安全生產無事故。
三、加大訓練場地及設備設施的檢查。
訓練場上的車輛、設施、設備是否存在安全隱患。對發(fā)現(xiàn)的問題立即限期整改，整改不合格的，重罰責任人。加大對教練車輛的檢查力度，在這活動期間，消除了安全隱患。
安全生產整頓活動雖然已經結束，但安全管理工作任重道遠，我們將在上級部門的正確指導下，取得安全生產工作的重大進步。
駕校安全生產總結篇二
20xx年來，我辦事處安全生產工作在區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，在區(qū)職能部門的大力支持和指導下，堅持“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“安全發(fā)展、執(zhí)政為民”的理念，不斷強化安全生產責任意識，狠抓安全管理制度、措施的落實，加大安全宣傳教育力度，定期和不定期地開展安全生產大檢查，積極實施安全生產專項治理，層層落實安全生產責任制，遏制了安全生產事故的發(fā)生，穩(wěn)定了我轄區(qū)安全生產形勢?，F(xiàn)將20xx年上半年的安全生產工作開展情況匯報如下：
我們充分利用板報、標語、宣傳材料、宣傳冊、布標、櫥窗、新聞媒體等多種宣傳媒介和手段，廣泛開展豐富多樣的安全生產法律、法規(guī)、常識的宣傳活動，提高了全民安全知識技能和意識。于4月11日，在國貿尚街門前舉辦了以“強化防災減災意識，建設和諧美好家園”為主題的“滄州市防災減災日暨消防志愿服務活動啟動儀式；在4月18號在華北商廈門前于區(qū)直相關部門舉辦了以“弘揚防災減災文化，提高防災減災意識”為主題的相關宣傳活動。同時充分利用轄區(qū)安全員的作用，在轄區(qū)內進行走街、入戶式的宣傳教育工作，此工作受到了轄區(qū)居民的廣泛贊揚和充分的肯定。
我們在今年的工作中更加注重不斷規(guī)范和嚴密各項規(guī)章制度和安全監(jiān)管網絡，明確權責，讓安全監(jiān)管工作科學化、網絡化、經?；瑫r間上做到了突擊檢查與定期檢查相結合，點面上做到了重點檢查與拉網式檢查相結合。健全了由單位一把手親自抓，主要領導全面抓，全體人員共同參與的安全生產體系，層層簽定責任狀，對安全生產的監(jiān)管更加直接，更加有效，嚴格執(zhí)行安全生產考評制度，確保安全生產長治久安。
重新調整了辦事處安委會、安全生產領導小組、事故搶險突擊隊成員，督導并強化轄區(qū)企事業(yè)單位的安監(jiān)工作，加強了對非公有制中小企業(yè)、民營企業(yè)、私營企業(yè)的管理力度，定期組織開展各項安全生產檢查，對于檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時督改，跟蹤隱患整改全過程。并將整改責任明確到人，切實落實措施，限期整改，將督查整改情況登記建檔，及時上報主管部門。在檢查過程中發(fā)現(xiàn)的問題能夠當時整改的督促當場整改，不能當場整改的下達了整改通知書，由社區(qū)督促整改。
雖然我辦事處的安全生產工作形勢穩(wěn)定，未發(fā)生一起安全生產責任事故，但還任重道遠，也存在一些不足和問題。比如宣傳不夠徹底，轄區(qū)個別居民安全意識淡薄，企業(yè)安全重視力度不夠，個別部門不配合等情況。建議上級部門聯(lián)合執(zhí)法，加強宣傳和安全知識的普及教育工作。
駕校安全生產總結篇三
20xx年，我鎮(zhèn)認真貫徹落實省、市、區(qū)關于進一步加強安全生產工作的會議精神，堅持“安全第一、預防為主“的方針，抓基層、打基礎、強監(jiān)管、加大安全投入、強化安全生產專項整治、建立健全安全生產監(jiān)管體系、形成安全生產“齊抓共管”的良好氛圍，杜絕了安全責任事故的發(fā)生，為我鎮(zhèn)經濟發(fā)展營造了安全、文明、和諧的發(fā)展環(huán)境，提升了****對外招商引資形象，具體做法如下：
20xx年，我鎮(zhèn)開展駐鎮(zhèn)機關、村、社安全生產達標活動，要求在去年的基礎上進一步提高和鞏固。年初，鎮(zhèn)政府起草制定了《關于對鎮(zhèn)干部實行安全工作目標考核的實施辦法，把我鎮(zhèn)安全工作列為20xx年鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作目標考核的重要內容。針對我鎮(zhèn)安全生產工作較薄弱的地方進行了安全生產工作督促檢查，在“強化意識、加強領導、確保機構、人員、經費、制度、責任”五落實方面，提出了具體工作要求，按照上級有關要求，按季度定期檢查，根據平時工作重點不定期檢查，對存在問題較大的單位，專門下發(fā)了限期整改或停業(yè)整頓通知書，要求及時整改。
今年，我鎮(zhèn)繼續(xù)把安全生產管理工作擺上了重要議事日程，加強了組織領導，及時根據組織人事的變動情況，建立和完善了我鎮(zhèn)安全生產委員會及辦公室，并結合實際明確了我鎮(zhèn)安全生產管理體系，落實2名公務人員具體負責安全生產工作，配備專門辦公室，并面對新情況進行了調查研究和有關資源的整合，明確了安全生產工作思路和工作模式，保證了安全生產工作的順利銜接和連續(xù)。鎮(zhèn)上成立了由鎮(zhèn)長親自任主任的安全生產委員會，鎮(zhèn)上還設立了獨立行使安全生產監(jiān)督職能的安全生產監(jiān)督管理辦公室。
在鞏固過去專項治理的基礎上，開展安全排查，將排查結果作為整治重點，從源頭上制止不具備安全生產條件的企業(yè)進入市場。繼續(xù)以道路交通，非煤礦山、危險品、消防、易爆物品、煙花爆竹、水上安全和旅游安全為重點；狠抓落實，務求實效。按照重點抓、抓重點的原則，突出重點轄區(qū)、重點行業(yè)、重點時段，采取切實可行的措施，確保安全。針對重點時期，做到早安排、早部署、早落實，有效遏制各類重特大事故發(fā)生。同時廣泛開展安全宣傳工作，提高群眾安全意識，通過形式多樣、內容豐富，生動活潑，與人民群眾生活密切相關的安全生產宣傳教育活動，增強全社會的安全生產法制觀念和安全意識，提高廣大群眾自我保護和依法維護自身合法權益的能力，并逐步在中、小學開設安全生產知識教育課，并要求今后召開各類會議都要加入安全生產內容，并按照“統(tǒng)一部署、分級培訓、歸口管理”的原則，開展安全生產培訓教育工作。按照職責分工，組織開展企業(yè)經理和安全管理人員進行安全培訓，專門騁請有關部門對汽車駕駛員、船員的安全意識培訓，從嚴要求，從嚴把關，確保持證上崗作業(yè)。
2、個別地方由于資金不到位，始終形成安全隱患，需要得到有關部門的重視和支持。
駕校安全生產總結篇四
優(yōu)秀作文推薦！為深刻吸取全國交通運輸安全生產事故教訓，有效防范和堅決遏制重特大事故發(fā)生，促進全區(qū)交通運輸安全生產形勢進一步好轉，根據綿陽市交通運輸局關于印發(fā)《綿陽市交通運輸局歲末年初安全生產工作實施方案》（綿交發(fā)〔20xx〕3號）要求，特制定區(qū)交通運輸局末年初安全生產工作實施方案。
牢固樹立安全發(fā)展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，針對歲末年初交通運輸行業(yè)安全生產規(guī)律和特點，緊緊盯住重點環(huán)節(jié)、重點部位、重點時段、重點企業(yè)，深入開展安全生產專項整治，提前研判各種安全風險和隱患，制定有針對性的管控措施，全面排查治理事故隱患，有效防范交通運輸事故發(fā)生，堅決遏制重特大事故發(fā)生。
(一)道路客運(責任單位：局運管所)。
1、開展安全隱患排查治理。全面開展道路客運安全隱患排查整治，重點排查長途客車、旅游客車、農村客運車等車輛技術狀況、安全設施配備維護情況、營運駕駛員資格和交通違法記錄等，對排查出的重大隱患實施掛牌督辦：對隱患整治不力的，要依法依規(guī)嚴肅問責：對存在嚴重問題的企業(yè)，要依法停產停業(yè)整頓、上限處罰。
2、嚴格營運駕駛員管理。一是督促指導從業(yè)資格培訓機構和繼續(xù)教育培訓機構完善相關教案，加大營運駕駛員典型事故案例警示教育力度，加強駕駛員應急處置知識、處置方法和處置能力培訓。二是督促指導客運企業(yè)加強駕駛員管理，提升駕駛員突發(fā)事件的應急處置能力和技能。三是拓寬大客貨車駕駛員培養(yǎng)渠道，推進大客貨車駕駛員職業(yè)化教育。
3、嚴格客運車輛技術管理。督促道路運輸企業(yè)認真履行道路運輸車輛技術管理的主體責任，嚴格按照交通運輸部《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》(交通運輸部令2016年第1號)和交通運輸行業(yè)標準《道路運輸企業(yè)車輛技術管理規(guī)范》(jt／t1045-2016)的有關要求，建立健全車輛技術管理制度，按規(guī)定設置車輛技術管理機構，明確車輛技術管理職責，配備專業(yè)車輛技術管理人員，認真執(zhí)行車輛二級維護制度和車輛日常安全檢查制度，嚴禁車輛“帶病”營運。
4、嚴格汽車客運站安全管理。督促客運企業(yè)嚴格落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，嚴格執(zhí)行客車安全例檢和出站檢查制度，安全例檢不合格的客車不得排班發(fā)車，“六不出站”要求不滿足的客車不得放行出站。嚴格落實安全告知制度，確保乘客出站前系好安全帶、熟悉應急裝備器材使用方法，堅決禁止駕乘人員未佩戴安全帶出站。
5、開展道路客運市場秩序整治。運管所要積極會同有關部門，加大對高速公路路口、旅游集散中心、重點旅游線路、重要旅游景點、客流集中地、客運站周邊開展執(zhí)法檢查力度，嚴厲查處站外攬客、超范圍經營、旅游包車無證經營、運行線路兩端均不在車籍所在地、不按約定的起訖點和線路行駛、無車輛安全例檢合格證明等違法違規(guī)行為。嚴格旅游包車客運標志牌管理，必須通過旅游包車管理信息系統(tǒng)申領發(fā)放包車客運標志牌。
6、切實加強動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)應用。一是嚴格落實客運車輛部分線路分段限速設置措施，加強對企業(yè)分段限速情況進行專項督查。二是強化重點營運車輛動態(tài)監(jiān)管。要結合工作實際，定期抽查一定數(shù)量“兩客一危"車輛運行情況，重點檢查車輛上線率、軌跡完整率、超速報警、疲勞駕駛報警等指標，對于發(fā)現(xiàn)的問題要督促運輸企業(yè)整改處理：對破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號的，偽造、篡改、刪除車輛動態(tài)監(jiān)控數(shù)據等嚴重違法違規(guī)行為的，要堅決依法頂格處理。三是加大檢查力度，督促運輸企業(yè)落實動態(tài)監(jiān)控主體責任。采取暗訪、專項檢查、重點督導等方式加強督導檢查，重點檢查運輸企業(yè)動態(tài)監(jiān)控制度建立落實情況、車輛動態(tài)運行情況，對于發(fā)現(xiàn)的問題要建立臺賬，對表整改、銷號管理，并加大通報處理力度。
(二)道路危險貨物運輸(責任單位：局運管所)。
7、嚴格落實道路危險貨物運輸企業(yè)安全生產主體責任。督促危險貨物運輸企業(yè)按照《安全生產法粼危險化學品安全管理條例》《道路運輸條例》等法律、法規(guī)要求，完善企業(yè)安全生產責任制，切實強化企業(yè)安全生產第一責任人、分管安全生產責任人以及安全管理崗位及其工作人員的職責，建立健全并落實安全生產監(jiān)督檢查制度，確保運輸組織各環(huán)節(jié)、各崗位和各責任人履職到位，真正落實企業(yè)對從業(yè)人員、車輛和運輸組織的安全管理主體責任。
8、嚴格道路危險貨物運輸駕駛人從業(yè)資格管理。根據《中華人民共和國道路運輸條例》《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》和《關于進一步加強和改進道路運輸從業(yè)資格培訓考試工作的通知漢川運函(2o1131o號)要求，嚴格道路危險貨物運輸從業(yè)人員考試與證件發(fā)放管理制度，規(guī)范考場秩序。加強警示教育和安全操作規(guī)范培訓，提高駕駛員的安全駕駛和應急處置能力。
9、加強道路危險貨物運輸企業(yè)運輸組織調度及停車場地安全管理。要督促企業(yè)加強危險貨物運輸組織調度管理，落實專門機構和人員開展危險貨物運輸?shù)慕M織調度工作，全面使用電子運單管理系統(tǒng)開展運輸組織調度。各地要按照《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》(交通運輸部令2o13年第2號)要求，督促企業(yè)嚴格落實危險貨物運輸車輛停車場的各項管理制度。
(三)水上交通(責任單位：局航務管理所)。
10、嚴格客運船舶檢驗和市場整治。嚴把船舶營運檢驗關，在船舶營運檢查時，對達到報廢年限的客船不再進行檢驗發(fā)證，并執(zhí)行強制報廢：對年度檢驗中好發(fā)現(xiàn)涉及船舶穩(wěn)性、乘客定額、重要設備、水密、風雨密和重大改建等情況的客船專門進行核查，符合規(guī)范后方能核發(fā)相應證書：清理整頓現(xiàn)有水路客運企業(yè)，加強對客運企業(yè)及船舶的經營資質和經營行為的監(jiān)管檢查：嚴禁新批個體戶經營客船運輸。
11、加快推進公益性渡船標準船型工作。各地在新建改建渡船時，要嚴格執(zhí)行新頒標準渡船標準船型，現(xiàn)有的渡船要嚴格按船檢法規(guī)的相關要求配備船舶設備，特別是要1o0%配齊應急、消防、救生設施設備。對未配齊相關設備的渡船，停止檢驗發(fā)證，直到滿足要求為止。
(四)公路交通(責任單位：局公管所、局路政大隊)。
12、加強公路養(yǎng)護和橋隧安全管理工作。加快推進公路安全生命防護工程建設和渡改橋工程，嚴格落實橋梁安全運行“十項制度”，細化監(jiān)管措施，加大監(jiān)管力度，強化縣鄉(xiāng)干線公路橋梁的養(yǎng)護和安全運行管理工作。
13、加強危病橋安全隱患排查治理。加強橋梁排查，對存在安全隱患的橋梁，必須按照有關規(guī)定實行相應的交通管制。對查出的危病橋和隱患點，要落實責任人，制定工作措施，強化資金保障，限期逐一進行整改。
14、繼續(xù)深入開展貨車超限超載治理專項行動。局公管所、路政大隊要積極會同公安交通管理部門，依托普通公路固定超限檢測站開展聯(lián)合執(zhí)法，按照各自職責分工、規(guī)定流程嚴格執(zhí)法，進一步健全完善治理“雙超”交通、公安聯(lián)合執(zhí)法機制，集中查處三軸及以上貨運車輛車貨總質量超過限載標準的違法行為。加強市內區(qū)域治超聯(lián)動聯(lián)控，建立聯(lián)動協(xié)作和共同監(jiān)管機制，全面推進治超工作向縱深發(fā)展。
(五)公路水運建設工程(責任單位：局公管所)。
15、深入開展落實施工方案專項行動。針對專項施工方案與實施“兩張皮”的突出問題，重點開展“三查”：查方案的編制、論證和審批：查方案的實施；查安全技術交底、風險預警和隱患排查。嚴禁沒有專項施工方案的工程進行施工。
16、全面開展施工駐地設置和作業(yè)現(xiàn)場安全評估工作。駐地選址要有具備資質的安全專業(yè)評估機構安全評估報告并制定相應預防保障措施，建設項目要與當?shù)卣M行安全預警、應急救援、氣象預報銜接聯(lián)動。堅決杜絕建設項目在陡坡、臨崖、危巖以及易發(fā)生泥石流、滑坡、洪水、落石等災害影響地點選址建設。加強施工現(xiàn)場、生產區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)等區(qū)域消防和臨時用電安全工作。
17、強化施工安全教育培訓。加強對企業(yè)負責人、安全管理人員持證上崗情況的檢查，督促項目施工單位狠抓一線作業(yè)人員的安全教育培訓及安全技能考核。全面落實作業(yè)班組安全生產管理制度，不斷夯實安全基礎，明確班組作業(yè)現(xiàn)場安全責任和崗位安全責任，建立班組安全生產責任考核激勵制度。
即日起至20xx年3月底。分為三個階段。
第一階段(即日起20xx年1月12日)：研究部署，擬訂方案，宣傳發(fā)動。
第二階段（20xx年1月13日至20xx年3月10日）：全面排查治理，企業(yè)自查自改自報，組織開展檢查督查，督促進行問題隱患整改。
第三階段（20xx年3月11日至20xx年3月底）：組織開展回頭看、回頭查，確保檢查發(fā)現(xiàn)的問題隱患整改到位；進行通報工作情況，形成工作總結材料并上報。
(一)加強組織領導。按照工作實施方案要求，區(qū)局成立以局黨委書記、局長魏威為組長的歲末年初安全生產工作領導小組，成員由局安委會成員擔任。領導小組辦公室設在局運輸安全監(jiān)督股，負責具體實施的統(tǒng)籌協(xié)調。
(二)加強組織實施。局屬各單位要高度重視，結合各自實際，突出歲末年初交通運輸安全生產工作重點，明確責任分工，細化工作措施。加強對重點領域專項整治行動督促指導，注重協(xié)調解決整治行動中存在的問題，確保專項整治取得實效。
(三)加強督促檢查。局屬各單位要采取明察暗訪、“四不兩直”等形式，深入基層、深入現(xiàn)場，開展督促檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，要及時督促整改：問題突出的企業(yè)和從業(yè)人員要列入黑名單、上限處罰。局領導將按照安全生產大檢查分組檢查開展情況。
(四)加強輿論引導。局屬各單位要充分發(fā)揮媒體和社會力量，做好活動宣傳，加強輿論引導，廣泛宣傳先進典型，通報典型案例，曝光安全隱患，營造大力開展專項整治工作的良好氛圍。
駕校安全生產總結篇五
為認真貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》、《道交法》等安全生產相關法律、法規(guī)，完善安全生產責任制度，明確工作職責，促進駕校健康穩(wěn)定發(fā)展，特制訂本年度安全生產責任書。
駕校負責人是安全生產第一責任人，全體工作人員是安全生產直接責任人，對駕校安全生產工作負全面責任。
1、認真貫徹執(zhí)行國家安全生產的方針、政策、法律、法規(guī)和技術標準，定期召開安全生產工作例會，研究解決駕校安全生產中的相關問題。
2、駕校成立相應安全機構，駕校校長負總責。把安全生產責任細化落實到崗位、責任到人。駕校與教練員、學員逐一簽訂安全生產責任書。建立自上而下的安全生產責任體制，并制訂相應的責任追究制度。
3、認真組織安全生產法律、法規(guī)和安全技能、業(yè)務知識學習培訓，增強全體教職員工和學員的安全意識，形成人人懂安全，個個抓安全生產的良好氛圍。
4、駕校制訂好安全生產年度工作方案，突發(fā)情況應急預案，配置相應安全設施，并認真落實工作責任。
5、全體教職員工和所有參訓學員，必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，杜絕違規(guī)、違章現(xiàn)象發(fā)生。
6、依照“誰主管，誰負責”的原則，認真抓好各類事故隱患排查和各類危險源監(jiān)控工作，對駕校內的事故隱患進行排查、登記，并及時進行整改，通過整改達到無隱患的目的。
7、完成好主管局交辦的安全生產方面的各項工作。
主管單位責任單位：
責任人簽字。
二0一三年二月。
金輪駕校安全整頓活動報告為了貫徹落實好市、區(qū)運管部門關于開展安全生產活動的通知精神，增強全民安全生產意識，遏制重特大安全事故發(fā)生，根據市、區(qū)運管部門要求，結合我校實際，我......
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駕校安全生產總結篇六
為加強安全生產管理，防止和減少事故發(fā)生，保障職工及他人生命財產安全，促進駕校健康穩(wěn)定發(fā)展。依據學校（甲方）規(guī)定，與各教職員工（乙方）簽訂如下安全責任書：
一、任務要求。
1、堅持“安全第一，預防為主”方針，嚴格遵守國家有關安全生產有各項政策法規(guī)，正確處理安全與效益、安全與生產、安全與發(fā)展、安全與穩(wěn)定的關系，努力改善勞動生產條件，確保安全生產。
2、全面落實安全生產責任制，建立健全各項安全生產和勞動保護制度，把安全生產責任細化落實到到崗位、到人頭。
3、切實加強對安全生產法律、法規(guī)和安全生產標準、規(guī)范、規(guī)程及勞動防護等相關知識的宣傳教育，積極支持、檢查、督促全體員工認真履行安全生產職責，組織安全生產活動，及時糾正安全生產工作中的失職和違章行為，杜絕事故隱患。
5、全體教職員工在工作中，必須嚴格操作規(guī)程，實施必要的勞動防護措施，嚴禁違章和冒險作業(yè)。
二、工作重點。
1.教職工要緊緊圍繞人、車、路進行安全目標控制，加強學員管理和車輛管理，加強教練員、學員道路交通安全知識教育，加強交通違章管制和事故防范，堅決杜絕意外事故發(fā)生。
金管理不當，造成丟失、被盜或短缺損失的，一律由當事人個人賠償。
3.食品衛(wèi)生安全及食堂的火源、電源、煤氣安全管理由炊事員全權負責。謹防意外事故發(fā)生。
三、責任追究。
1、安全生產實行“一票否決制”。年度內發(fā)生安全生產責任事故的，不得參評先進個人，并酌情扣發(fā)其本人工資和獎金。
2、工作中因不慎發(fā)生意外，造成人身或經濟損害的，在事故原因及責任認定清楚之后，除依法追究主要責任者責任外，民事賠償?shù)牟蛔悴糠职簇熑沃鞔未笮。墒鹿十斒氯伺c單位共同分攤，分攤比例為2：8，同時追究部門主要負責人10%的連帶經濟責任，后果嚴重的移送司法程序裁決。
3、單位配備的所有車輛（包括公務車、教練車、施救車等）不慎發(fā)生事故的，根據事故原因和交警、司法部門認定結果，民事賠償超出保險理賠限額的，由事故主要責任人賠償60%，次要責任人賠償40%，同時追究部門主要負責人10%的連帶經濟責任，后果嚴重的移送司法程序裁決。
4、教職員工離開工作崗位、公車私用、因私外出、辦私事或下班以后發(fā)生事故和造成人身傷害的，與駕校無關，由此引發(fā)的全部經濟責任和法律后果一概由當事人自行承擔。
5、本責任書一式兩份，駕校與員工各執(zhí)一份。
甲方：乙方：
駕校安全生產總結篇七
為加強安全生產管理，防止和減少事故發(fā)生，保障職工及他人生命財產安全，促進駕校健康穩(wěn)定發(fā)展。依據學校（甲方）規(guī)定，與各教職員工（乙方）簽訂如下安全責任書：
1、堅持“安全第一，預防為主”方針，嚴格遵守國家有關安全生產有各項政策法規(guī)，正確處理安全與效益、安全與生產、安全與發(fā)展、安全與穩(wěn)定的關系，努力改善勞動生產條件，確保安全生產。
2、全面落實安全生產責任制，建立健全各項安全生產和勞動保護制度，把安全生產責任細化落實到到崗位、到人頭。
3、切實加強對安全生產法律、法規(guī)和安全生產標準、規(guī)范、規(guī)程及勞動防護等相關知識的宣傳教育，積極支持、檢查、督促全體員工認真履行安全生產職責，組織安全生產活動，及時糾正安全生產工作中的失職和違章行為，杜絕事故隱患。
5、全體教職員工在工作中，必須嚴格操作規(guī)程，實施必要的勞動防護措施，嚴禁違章和冒險作業(yè)。
1.教職工要緊緊圍繞人、車、路進行安全目標控制，加強學員管理和車輛管理，加強教練員、學員道路交通安全知識教育，加強交通違章管制和事故防范，堅決杜絕意外事故發(fā)生。
金管理不當，造成丟失、被盜或短缺損失的，一律由當事人個人賠償。
3.食品衛(wèi)生安全及食堂的火源、電源、煤氣安全管理由炊事員全權負責。謹防意外事故發(fā)生。
1、安全生產實行“一票否決制”。年度內發(fā)生安全生產責任事故的，不得參評先進個人，并酌情扣發(fā)其本人工資和獎金。
2、工作中因不慎發(fā)生意外，造成人身或經濟損害的，在事故原因及責任認定清楚之后，除依法追究主要責任者責任外，民事賠償?shù)牟蛔悴糠职簇熑沃鞔未笮。墒鹿十斒氯伺c單位共同分攤，分攤比例為2：8，同時追究部門主要負責人10%的連帶經濟責任，后果嚴重的移送司法程序裁決。
3、單位配備的所有車輛（包括公務車、教練車、施救車等）不慎發(fā)生事故的，根據事故原因和交警、司法部門認定結果，民事賠償超出保險理賠限額的，由事故主要責任人賠償60%，次要責任人賠償40%，同時追究部門主要負責人10%的連帶經濟責任，后果嚴重的移送司法程序裁決。
4、教職員工離開工作崗位、公車私用、因私外出、辦私事或下班以后發(fā)生事故和造成人身傷害的，與駕校無關，由此引發(fā)的全部經濟責任和法律后果一概由當事人自行承擔。
5、本責任書一式兩份，駕校與員工各執(zhí)一份。
甲方：乙方：
駕校安全生產總結篇八
為了貫徹落實好市、區(qū)運管部門關于開展安全生產活動的通知精神，增強全民安全生產意識，遏制重特大安全事故發(fā)生，根據市、區(qū)運管部門要求，結合我校實際，我校認真組織實施開展了以“安全發(fā)展、預防為主”為主題的安全生產整頓活動，具體做法總結如下：
安全工作事關全校教職員工，關系到人民群眾生命財產安全和社會穩(wěn)定，為了扎實開展好安全生產活動，我校成立了活動領導小組，主要領導親自掛帥，分管領導具體抓，制定了切實可行的措施，召開了專題會議，明確了此項活動的指導思想、任務目標、工作措施。
1、按照活動要求進行了廣泛的宣傳活動。在辦公場所訓練場、等地懸掛橫幅、條幅，向廣大教練員、學員宣傳安全生產的重要性、緊迫性，形成了人人講安全，事事注意安全的氛圍，為活動順利開展提供了保證。
2、用理論形式給教練員培訓學習。通過培訓學習，進一步提高了廣大教練員及學員交通安全法規(guī)的自覺性，促進社會和諧發(fā)展。
的日常使用監(jiān)督管理，對教練車輛實行嚴格的技術等級評定制度，對不符合技術要求的教練車輛，強制其退出訓練，以保障訓練過程中安全生產無事故。
訓練場上的車輛、設施、設備是否存在安全隱患。對發(fā)現(xiàn)的問題立即限期整改，整改不合格的，重罰責任人。加大對教練車輛的檢查力度，在這活動期間，消除了安全隱患。
安全生產整頓活動雖然已經結束，但安全管理工作任重道遠，我們將在上級部門的正確指導下，取得安全生產工作的重大進步。
二〇一一年十一月一日。
駕校安全生產總結篇九
為認真貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》、《道交法》等安全生產相關法律、法規(guī)，完善安全生產責任制度，明確工作職責，促進駕校健康穩(wěn)定發(fā)展，特制訂本年度安全生產責任書。
一、責任對象。
駕校負責人是安全生產第一責任人，全體工作人員是安全生產直接責任人，對駕校安全生產工作負全面責任。
二、責任目標。
1、認真貫徹執(zhí)行國家安全生產的方針、政策、法律、法規(guī)和技術標準，定期召開安全生產工作例會，研究解決駕校安全生產中的相關問題。
2、駕校成立相應安全機構，駕校校長負總責。把安全生產責任細化落實到崗位、責任到人。駕校與教練員、學員逐一簽訂安全生產責任書。建立自上而下的安全生產責任體制，并制訂相應的責任追究制度。
3、認真組織安全生產法律、法規(guī)和安全技能、業(yè)務知識學習培訓，增強全體教職員工和學員的安全意識，形成人人懂安全，個個抓安全生產的良好氛圍。
4、駕校制訂好安全生產年度工作方案，突發(fā)情況應急預案，配置相應安全設施，并認真落實工作責任。
5、全體教職員工和所有參訓學員，必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，杜絕違規(guī)、違章現(xiàn)象發(fā)生。
6、依照“誰主管，誰負責”的原則，認真抓好各類事故隱患排查和各類危險源監(jiān)控工作，對駕校內的事故隱患進行排查、登記，并及時進行整改，通過整改達到無隱患的目的。
三、本安全生產責任書一式兩份，駕校與主管局各留一份。
主管單位責任單位：
責任人簽字。
二0一三年二月。
駕校安全生產總結篇十
20xx年度安全生產工作匯報第一季度，我站安全生產工作在公司領導下，在上級領導正確指導下，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。嚴格落實安全生產工作，保證安全生產的工作順利開展，杜絕各類安全生產責任事故和災害事故，為收費工作提供安全保障。
安全工作作為首要站內的重要工作。對站內安全工作進行了部署和詳細的安排，確定了站點安全工作的目標、任務和措施，進一步明確安全責任。
在“春節(jié)期間”為期的七天時間中，全站員工團結一心，嚴格按照公司規(guī)定，早安排、早部署、早檢查、早落實的工作要求，安全圓滿的完成了20xx年春運任務。加強組織領導、層層落實責任。我站開展節(jié)前會議，成立春節(jié)安全工作小組，各班組進行責任到人，層層落實，使各個崗位責任明確、紀律明確。強化安全管理，提供優(yōu)質服務。強化安全管理，切實把好安全關口。始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真落實公司文件中對安全管理的各項要求規(guī)范，在節(jié)前，對站內的電器設備、消防器材等進行了全面的安全檢查；對收費設施進行檢查、清潔，保持收費區(qū)域路面整潔順暢和標志的完整、有效。落實好相應的防控措施，確保春節(jié)期間的安全工作。一月我站制訂部署20xx年應急演練工作內容，一月開展一次預防搶劫應急演練；二月我站制訂了“春運、春節(jié)”期間節(jié)假日工作應急預案，開展車道堵塞應急演練和節(jié)假日堵車應急演練；三月組織開展消防滅火演練和地震應急演練。嚴格落實安全工作責任，保證春運期間通訊暢通。以優(yōu)質服務為本，樹立窗口形象。為了向廣大司乘人員提供優(yōu)質服務。
第一次季度，我站通過小白板宣傳欄、微信群等宣傳工具來進一步加大安全宣傳力度，以切實做好全站職工的安全基礎知識和新的安全文化理念，傳播安全知識，倡導安全生活方式等普及工作。一是通過宣傳欄，對安全生產工作進行大力宣傳，使全站范圍內形成一種人人受教育，事事講安全的良好局面，二是進一步學習好各種應急預案。組織各班組進行對安全預案的學習，從而達到讓廣大職工思想上高度重視的目的。三是對每個職工進行安全知識培訓，系統(tǒng)的學習了安全法、消防法、收費站等安全生產管理工作制度等相關法律法規(guī)和有關安全知識。四是結合本站實際，組織員工進行了如何正確使用滅火器的培訓，提高了大家對突發(fā)事件的處理能力。
一是安全生產管理工作各方面發(fā)展不平衡；二是安全防范意識還需進一步提高；三是安全管理工作主動性還不夠；四是職工安全意識培訓還需加強；五是安全活動形式還需豐富。
今年第一季度安全工作在全站職工的共同努力下，我站未發(fā)生一起安全生產責任事故和災害事故，確保我站收費工作正常開展。總體來看我站第一季度工作形勢較好，但與其他兄弟收費站來比尚有一定差距，但我們有決心、有信心在以后的工作中發(fā)揚長處，改正不足，以爭取獲得更大的成績。
菜陽河收費站
20xx年3月30日
駕校安全生產總結篇十一
為深入貫徹落實臨沂市運輸管理處【2015】4號文件《關于進一步加強駕校安全生產工作的通知》指示精神，深刻吸取事故教訓，落實安全責任，強化防范措施，切實做好安全生產工作，有效防范和堅決遏制事故發(fā)生。我校接到通知后，校領導高度重視，當日立即召開了安全領導小組會議。會議成立了由張海波校長為組長，常務副校長李續(xù)茵、訓練副校長鮑秀偉為副組長的安全檢查領導小組。并召開了全體員工安全生產會議，認真?zhèn)鬟_了文件精神，周密部署了安全生產自糾自查方案，會議當天立即對全校各崗位展開了拉網式、地毯式安全生產隱患大排查大整治活動。
活動分三個步驟：
1、教職工—崗位自查
2、各部門—內部復查
3、安全組—全校普查
根據通知精神，此次活動認真檢查了安全責任和制度落實情況、安全宣傳教育和培訓情況、落實安全責任和隱患整改情況、應急預案制定和演練情況。生產環(huán)節(jié)逐一排查，對存在的安全隱患及時下達了安全隱患整改通知書，責任人簽字限期整改完畢。安全生產流程重新進行了梳理。具體自查情況如下：
一、安全制度和責任的落實情況
公司的安全生產管理制度備案存檔工作完整，各制度健全，應急預案完整，演練可行，各項操作規(guī)程完善，各級干部職工自覺遵守制度和規(guī)程內容。
層層簽訂了《安全生產責任書》，明確責任，層層落實。新員工試用期滿簽訂《安全生產責任書》，無一漏簽。我校安全生產管理人員均持證上崗，安全生產意識較強，切實貫徹“安全生產人人有責”的思想，認真貫徹學校的各項安全生產規(guī)定。職工在自己崗位上也認真履行各自的安全生產職責，嚴格落實安全生產各項措施。
二、安全教育和培訓情況
根據道路運輸企業(yè)安全管理相關規(guī)定， 2015年度我校員工安全再教育培訓達48學時，每月進行不低于4學時的安全培訓，超過了標準要求。 嚴格執(zhí)行安全委員會會議每季度召開一次，安全例會每月召開一次，駕駛員（教練員）安全例會每周一次的國家規(guī)定。增加了“一日講評”制度 。對于未能及時參加會議的員工，指定部門負責人專人進行傳達安全會議精神。
學員的安全培訓是薄弱環(huán)節(jié)，自2015年起我校就比較重視，不定期聘請正安防火中心的教員對學員進行安全學習。每個科目開課時都由安全管理人員，進行半個小時的安全知識培訓，做到人人懂安全，人人講安全。
此外我校及時制定了《2015年安全生產工作計劃》，在原有安全教育培訓計劃的基礎上突出了“安全學習—走出去，教育專家—請進來”的內容。
三、應急預案的修訂
應急預案質量的好壞，直接影響到處突的結果。所以我校每年對應急預案的內容均會進行充實、完善，今年在內容充實上力求周密設計、貼近實際的特點。
進行了方案演練，不但全體教師參與而且學員現(xiàn)場參與，演練采用不通知、不確定時間、隨時進行的方式，真正使演練貼近實戰(zhàn)。通過演練提高了員工安全應急處置的能力，強化了安全防范措施，通過演練也能及時發(fā)現(xiàn)方案存在的瑕疵從而予以修訂，做到方案切實可行。
四、訓練安全管理
訓練過程嚴格檢查，對無視安全違反學校安全管理規(guī)定，觸碰高壓線的員工，無論是誰遵從“零容忍、零放過、從嚴懲治、嚴肅處理”的原則。嚴禁病車上路，嚴禁交通違法等行為。
五、車輛安全管理
對所有駕校車輛包括學員接送班車、教練車、公務用車等進行了全面檢查。所有車輛手續(xù)齊全、均定期進行車輛維護，下發(fā)訓練日志教練員人手一冊要求認真填寫，做到出車、練車、收車有記錄。堅持出車前車輛清洗、日常檢查和維護，收車后車輛集中地點存放，不得使用教練車當交通工具或挪為它用。
必須在指定的訓練路段進行訓練，嚴格遵守道路交通法律法規(guī)不得違法行車，不得超員、疲勞、酒后訓練，嚴禁非訓練期間把車輛交學員駕駛。臨時或短時停車教練員或駕駛員離開時，一律熄火，拔下點火鑰匙。教練車和班車檢查采取教練員和駕駛員自檢，隊內教練車或班車互檢，學校安全技術抽檢的方法。
六、消防安全和食品安全
消防設施。對全校范圍內的消防設施逐一進行了檢查，各設施設備完好有效，物資充分均登記造冊。倉庫、車庫等重點區(qū)域嚴禁煙火標示明顯醒目，登記制度規(guī)范，并建立了巡查制度，夜間值班員每小時巡查一次，并有值班記錄，確保發(fā)現(xiàn)安全隱患及時解決。
安全用電。以部門為單位安全員每日組織一次用電安全檢查，隨時抽查。電路設計合理負載正常，無電線老化等現(xiàn)象。對所有用電設備進行了安檢。嚴格執(zhí)行安全用電管理制度，嚴禁使用大功率設備、撕拉亂扯等行為。
確保食品安全嚴把采購關。選擇有資質的商家采購，堅持食品蔬菜當日使用當日采購以保證其新鮮度，檢查未發(fā)現(xiàn)采購腐爛、變質、農藥殘留嚴重超標的蔬菜，沒有假冒偽劣等食品購入，控住了安全源頭。食品擺放分類合理、衛(wèi)生消毒設施有效建立健全了采購制度，所有食品采購登記造冊備查。
全，安全第一”的意識已經在每個員工思想里放在了首位。
但是此次安全生產自糾自查中發(fā)現(xiàn)仍存在著一定問題，結合整改情況報告如下：
問題：1、訓練期間注意力不集中。訓練過程中尤其是路訓中仍有個別教練員思想認識不足，注意力不集中，訓練中接打電話思想麻痹，存有安全訓練隱患。
2、私自加班訓練。仍存在個別老師加班，未能堅持原則在學員的強烈要求下，放棄午休加班訓練。雖然是出于好意，但違反了午間休息不得加班訓練的安全訓練規(guī)定。
3、個別老師思想重視不足，懷有身孕的女學員強烈要求練車的，教練員也出于好意讓其參加訓練。安全認識不足，違反校紀校規(guī)。
4、工作日志填寫不規(guī)范。
針對以上幾點我校采取了相關安全措施：
1、各部門領導的日常安全檢查、抽查必須做好詳細記錄，每周向分管校長匯報一次檢查結果，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。午間休息制度由值班隊長負責檢查和約束。教練員為學員著想固然是好，但是不能以犧牲安全為代價。無特殊安排私自加班訓練的，發(fā)現(xiàn)后馬上制止并予以扣分。
2、增加電子監(jiān)控設備，更新值班室通訊用的對講機、警用設備等物品。
3、組織增加全校安全生產工作會議，重點傳達上級主管部門的文件精神，再次學習《安全管理制度》。要求各部門周例會也把安全工作放在首位，校辦公室以緊急通知的形式下發(fā)文件強調安全管理措施并加大處罰力度。
4、為安全檢查人員配置了錄像機，便于檢查行駛中車輛，有利于對違反安全生產規(guī)定的行為進行取證。
5、進一步規(guī)范訓練日志的填寫，嚴格要求，中隊長每周檢查一次。對不記和漏記的教練給予扣分和批評，加強思想教育。
6、發(fā)生冰凍、大霧、雨雪等惡劣天氣時，馬上終止訓練，妥善安排學員。各中隊長第一時間通知收車并清點入庫車輛，入庫情況及時上報分管校長。
總之，安全工作是一切工作的保障，工作的重中之重，安全工作壓倒一切工作。2015年度我校一定，緊密圍繞在主管部門的周圍，嚴格落實安全管理規(guī)定，緊抓安全不放松，確保安全生產。
臨沂大眾駕駛培訓有限公司
2015年1月27日
第三季度安全工作在上級部門領導的關心和支持下健康有序的開展，沒有發(fā)生一起安全事故。我駕校全體職工及教練員認真貫徹安全工作方面的文件精神，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的指導思想，始終堅持以人為本的安全生產觀念，廣泛深入地開展安全生產工作，營造了一個安定、和諧的工作環(huán)境，確保各項工作的順利進行，下面就這三個月來我駕校的安全工作開展情況匯報如下：
一、強化安全意識，思想認識到位
由我校專項整治行動領導小組牽頭，采用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習等方式，從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。要求：第一上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。第二不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能。第三把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
二、明確責任，組織管理到位
我校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。
1、成立了以校長任組長的專項治理領導小組，將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入小組，推行任務到人，責任到位，構建專項治理機制。在進一步明確了安全專項整治工作的同時，保證了人員調派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
2、我校把安全治理專項整治和“優(yōu)質服務四項制度”、“文明學校創(chuàng)建”以及“綜治維穩(wěn)”等活動有機結合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯(lián)動機制，構建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。
三、層層督查，措施落實到位
我校遵循科學、安全、可持續(xù)發(fā)展和走安全發(fā)展的道路的理念，正確處理好速度、質量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責；誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產防控體系。
要求教練員在教學中要注意結合實際情況，讓學員掌握行駛中如發(fā)生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。
四、完善制度，建立安全長效機制
部門、到崗位、到人、到培訓各個環(huán)節(jié)，從而推動本次治大隱患，防大事故專項行動落到實處，從而形成新的安全管理軟件，建立起安全管理的長效機制。
今后的工作中，我校將一如既往地學習相關法律、法規(guī)，全面杜絕重、特大安全事故，降低一般事故，在抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作。為人民群眾提供一個安全、文明的駕駛技術學習環(huán)境。
勐臘縣博安機動車駕駛培訓有限責任公司
2015年9月25日
根據國務院安全生產委員會，安委明電[2011]8號《國務院安委會關于認真貫徹落實國務院第165次常務會議精神進一步加強安全生產工作的通知》，為進一步規(guī)范培訓管理，強化員工安全意識，完善駕駛技術培訓安全生產長效機制，保障駕培行業(yè)安全形勢持續(xù)穩(wěn)定健康發(fā)展，我校結合自身實際，從 月 日開始，開展安全整治專項行動，完善管理機構，制訂整治方案，采用統(tǒng)一領導，多元同步排查，各司其職的方式，全面推行治大隱患防大事故排查治理，保證了專項行動不走過場，卓有成效，現(xiàn)簡要總結如下。
一、學習文件，思想認識到位
月 日開始，由學校專項整治行動領導小組牽頭，采
導，站在講文明、講政治、確保可持續(xù)發(fā)展的高度，進一步提高安全意識，人本意識和社會責任感、歷史使命感，積極主動參與到治大隱患，防大事故安全隱患排查治理專項活動中，自覺地執(zhí)行安全規(guī)章制度，全面履行安全教學，安全行駛職責，身體力行以個體的整治活動，構筑起學校安全防范的堅固防線，保證了學校安全、制度、措施、職責和專項治理質量，為本次專項治理行動落實到位，取得成效，打下良好的思想基礎。
二、明確責任，組織管理到位
根據本次活動整治范圍較廣，質量要求較高和整治內容較細的特點，學校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。
一是成立了以校長任組長的“治大隱患、防大事故安全隱患排查治理專項行動”領導小組，在進一步明確了安全專項整治工作“一把手工程”的本質屬性的同時，保證了人員調派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
二是將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入“專項治理領導小組”或“專項治理領導小組辦公室”，推行任務到人，責任到位，構建出反應靈敏、運轉快速、目標明確的專項治理機制，并使專項治理工作緊貼日常教學、工作崗位。一方面保證了安全整治工作逐項落實不走過場，查防安全隱患不留死角，整改缺陷不走過場；另一方面從根本上變突擊性安全查防整治工作為常態(tài)化安全監(jiān)督治理，變單純應付上級檢查為全面落實培訓安全規(guī)范，完成和做好份內工作，用杜絕重特大教學安全事故的實際行動和安全監(jiān)督深化了本次專項整治行動。
三是制定了學?！吨未箅[患、防大事故安全隱患排查治理專項行動方案》，以書面形式明確了安全專項治理的方法、步驟、范圍、內容、時間、目標和相應的負責人（單位）、責任人（單位）以及實施人（單位），保證了責任主體明確，責任范圍清楚，責任目標清晰，從上到下形成了統(tǒng)籌兼顧，分兵把口，各司其職，共同負責的整治機構，為本次專項整治活動提供了組織保證。
四是學校把安全治理專項整治和“優(yōu)質服務四項制度”、“文明學校創(chuàng)建”以及“綜治維穩(wěn)”等活動有機結合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯(lián)動機制，構建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。
三、層層督查，措施落實到位
為保證本次排查治理行動不走過場，學校遵循科學、安全、可持續(xù)發(fā)展和走安全發(fā)展的道路的理念，正確處理好速度、質量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責；誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產防控體系。領導小組則采用每周檢查一次，每半個月研究一次的方式，分頭開展活動。
（一）由技術設備處牽頭，辦公室、安全保衛(wèi)處、修理廠等部門配合負責對學校各自設備進行認真排查整治。
各部件、特別是“燈、檔、號、剎、方向機”等關鍵部位均處于完好的技術狀態(tài)，安全防護及教學用附屬裝置符合jt/t433-2011標準,強制性保養(yǎng)無任何遺漏,日?！叭龣z”基本落實到位，各項記錄齊全。
二是對學校全部教學場地中的教學設施、消防安全設施等認真進行了全面排查，經過逐一過篩，學校訓練考試場設施技術性能良好，日常維護符合規(guī)定，場地各類標牌，標志齊全完好，消防栓、箱以及滅火器設置規(guī)范，技術狀況良好。
（二）由總務處牽頭，安保處、辦公室配合，對學校食堂、出租房和辦公大樓等地的機械、電器、公務用車等與安全相關的設施、設備逐一進行排查；檢查表明食堂電氣、燃氣等設備安全可靠無隱患，四周綠化，環(huán)境衛(wèi)生以及食品衛(wèi)生相關責任落實到位，出租房安全管理到位。
（三）由教務處牽頭，圍繞教練員、教學方法等認真進行了安全整治和思想教育。
一是對全體實作指導教師，利用以會代訓的形式，開展了一次專門的“安全教學培訓”，要求一線教練員要進一步強化教學安全意識，始終把“安全第一，珍愛生命”貫穿于教學全過程，并自覺地根據季節(jié)變化和訓練計劃，合理安排教練員作息時間，盡可能保證不帶病上車，不疲勞教學，從而保證教學安全。
二是要求教練員在教學中要注意結合實際情況，讓學員掌握行駛中如發(fā)生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。言傳身教，在循序漸進中培養(yǎng)學員的安全觀念，引導學員規(guī)范駕駛、文明行車，主動、自覺遵守道路交通安全法律、法規(guī)以保證行車秩序和交通安全。
三是按規(guī)定對使用、填寫《培訓記錄》和《教學日志》開展抽查，對不規(guī)范的一一進行規(guī)范，對不完善的進行補充，并針對填寫當中的問題專門又組織了一次培訓，以以會代訓的形式進一步明確了填寫《培訓記錄》《教學日志》《警示教育》《培訓協(xié)約書》的重要性和填寫方法。三是按相關規(guī)定制定了教練員在崗職業(yè)道德、駕駛新知識、新技術的再教育脫崗培訓和定期安全教育培訓計劃，并按時組織實施。每次培訓都按要求建立了檔案資料等。
（四）辦公室牽頭，教務處、安全保衛(wèi)處配合，對學校安全制度，安全教練員檔案等開展排查。
一是對學?！栋踩芾碇贫取贰栋踩鹿蕬鳖A案》《特殊條件下學校應急預案》等關于安全的文書、檔案進行清理、查缺補漏。到目前為止，學校各項制度齊全，執(zhí)行到位；凡應上墻的制度（如《教師管理制度》《學員安全制度》《安全網絡圖》等）已全部公示上墻。
二是按一人一檔的要求檢查了教練員檔案（包括文字資料和電子檔案）和安全責任書。廉潔施教承諾書，檢查結果表明學校上屬文書齊全規(guī)范，無任何缺失。
（五）由安保處牽頭，配合學校各部對訓練場、辦公區(qū)、住宿區(qū)門衛(wèi)，生產、生活設施進行排查，經檢查學校停車場安全管理到位，二次供水設施符合安全（衛(wèi)生）要求；綠化面積、環(huán)境衛(wèi)生基本達標，門衛(wèi)值班無脫崗現(xiàn)象，停車場標識符合要求。
本次專項整治，由于采用分項逐條認真檢查和整改，學校車輛設備技術狀況良好，保證了教練員持證上崗，杜絕了教學中的脫崗、離崗現(xiàn)象，酒后持教和學員酒后訓練的情況。
四、完善制度，建立安全長效機制
學校在本次專項整治活動中，由于堅持統(tǒng)籌規(guī)劃，細化措施，制定出安全整治的措施和方案，保證了安全隱患排查和整治工作逐級量化、細化到部門、到崗位、到人、到培訓各個環(huán)節(jié)，從而推動本次治大隱患，防大事故專項行動落到實處，但是學校認為：安全是學校培訓工作的根本，是質量提升和品牌打造永恒的主題，因此，學校并不滿足已取得的.成績，針對專項排查整治的情況，根據國家、省、級、市的統(tǒng)一安排、部署，結合學校自身實際，在全面、系統(tǒng)、徹底的安全隱患排查和整治工作中，對排查出的重點隱患加強監(jiān)管，限期整改到位的同時，還對學校關于安全教學、安全生產的制度、規(guī)程、規(guī)范認真進行了梳理，進一步補充，從而形成新的安全管理軟件，建立起安全管理的長效機制。
一是學校各部門根據本次專項整治的情況認真總結提煉經驗，有針對性地剖析原因、提出對策、建章立制，并將各部門檢查情況報辦公室。辦公室在歸納整理的基礎上，形成學校新的管理軟件。
二是把每月最后一個星期五定為學校安全日，屆時組織開展一次全員教學、經營安全隱患大排查、大整治，把消除教學安全事故隱患、杜絕違法違規(guī)教學行為和不良駕駛習慣作為學校安全管理的重頭戲，納入長期整治范圍。
三是確定了學校長期安全整治的重點，要求各部根據自己的管轄的范圍，對下列情況開展重點監(jiān)督：
1、教學、行政用車以及教練員、駕駛人和交通安全行為的動態(tài)監(jiān)控；
2、事故多發(fā)、有不良嗜好、違法違規(guī)性質惡劣、情節(jié)
嚴重、屢教不改的教練員、駕駛人。
3、教練員、駕駛人從業(yè)資質的管理和檢查，（從業(yè)資格教學培訓、考試等各環(huán)節(jié)的教學紀律情況），嚴把從業(yè)駕駛人市場準入關。
4、車輛二級維護、“三檢”和車輛技術等級評定。
5、安全責任、制度、措施、逃生疏散預案以及應急值班制度、消防設施、器材、消防通道的管理使用維護。
四是加強安全生產應急管理。一方面完善了應急體系建設，對應急預案、應急組織機構、救援隊伍、救援裝備、救援物資全面落到實處。另一方面要加強安全生產應急演練，提高演練的針對性，在演練中不斷檢驗、完善預案，努力提高安全生產應急處置的能力。
總之，由于學校重視安全管理，本次安全整治活動中注重實施，措施有力，方法可行，保證了全校安全制度齊全，責任明確，車輛、維修設施、考試設備、防火、防盜設備、食堂電器、燃器設備等技術狀態(tài)良好，安全可靠，資料管理規(guī)范，教學秩序井然。但是安全工作是一個長期的系統(tǒng)工程，今后，學校將一如既往地學習相關法律、法規(guī)，全面杜絕重、特大安全事故，降低一般事故，為人民群眾提供一個安全、文明的駕駛技術學習環(huán)境。
年 月 日
根據*道路運輸管理局2015年5月29日《關于汲取“5.23”道路交通事故教訓進一步加強駕培行業(yè)安全管理的緊急通知》（濟運【2015】*號）的要求，我校第一時間組織全體教職員工召開專題會議傳達了上級會議精神，并結合農機駕校實際，決定開展安全隱患大排查活動。具體如下：
一、訓練過程中存在部分教練員脫崗現(xiàn)象。特別是中午午休、早上8點前的訓練時段。部分教練員未持證上崗。校內教練車輛停放不到位，存在安全隱患。樁訓期間，部分學員在校園內騎電動車、隨意走動、亂坐亂站及打撲克等現(xiàn)象。 整改措施：總教練*組織全體教練員重新學習《*駕校教練員管理制度》，要求教練員堅守崗位，不得擅離職守；不允許一教練訓練兩部車；要求非訓練學員離開訓練場，強調-教練員訓練時必須持證上崗，并且將證牌掛在顯眼的位置等，校內車輛停放位置已經標出，要求所有教練車收車期間必須停在指定的停車位，違反者以上任何一項者每次處罰50元。針對部分學員的違規(guī)行為，要求教練員強化學員管理，杜絕不良現(xiàn)象的發(fā)生。
制度》對所有訓練車輛進行車況性能檢查，嚴格執(zhí)行教練車檢測、維護規(guī)定，保證訓練車輛安全技術性能良好，牌證齊全。同時要求訓練時取下油門踏板接線，防止學員忙中出亂。第三，要求所有教練員做好安全教育培訓，寫好安全日志。
三、安全檢查有疏漏，安檢臺賬不完整。
整改措施：安全設備科*負責修訂完善安全檢查管理制度，建立全面的安全檢查臺賬，落實安全檢查員的日常工作內容，細化檢查項目、時間，詳細登記檢查結果，落實安檢責任制，做到每天有檢查，違規(guī)有處罰；每周有有總結，整改有落實；每月有安全會，會議有培訓；校領導定期檢查并不定期抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，盡量避免安全事故的發(fā)生，切實保障駕校安全運營。
四、外來車輛出入學校、停放混亂。
整改措施：綜合科*制定出詳細的外來車輛出入停放管理辦法，近期將從嚴從重處罰；對非上班時間出入的機動車必須進行書面登記。
*駕駛培訓學校
二〇一四年六月三日
駕校安全生產總結篇十二
20xx年上半年我班組安全管理工作開展順利，安全形勢良好，管理局面緊張有序，重點管理突出，責任目標明確。無任何安全責任事故發(fā)生。整體工作主要從三個方面來進行總結分析，一是安全生產工作發(fā)展的趨勢與基本狀況；二是安全生產中存在的基本問題；三是下半年工作主要措施與重點。具體如下：
1.目標清晰，責任明確。
我班組員工在上半年工作中，始終堅持以人為本、安全健康發(fā)展，全面預控風險、持續(xù)給進提升，履行社會職責、依法合規(guī)生產的方針進行工作。在工作過程中，嚴格遵守作業(yè)紀律和勞動紀律及安全“6s”制度，堅守勞動崗位，不串崗、脫崗，做到安全生產。責任到位。
2．措施有效，保障安全。
為貫徹落實集團公司提出的安全生產月活動，按照集團的要求，制定了“安全生產月”活動方案。在保證安全的情況下進行工作任務，管生產更要管安全，活動通過對安全生產的考核以及安全生產有獎競答等多種形式增強員工的安全意識，使員工能更進一步認識到安全生產的重要性，對今后的工作起來很大的作用。
1.總結經驗，突出重點。
由于我班組工作人員以青年為主，在工作經驗上多有不足，所以在平時的工作過程中，我們不僅要完成任務，而且還要通過工作過程中出現(xiàn)的安全問題進行總結，重點找出可能造成事故的危險源及危害因素，并加以改進或消除。在上半年中，由我班組管理的運用段及丹洲營油罐及加油機無任何故障及危險發(fā)生，所屬設備狀態(tài)良好，各項檢修任務完成良好，機加工及電焊工作也無任何安全事故發(fā)生。
通過上半年的工作總結及安全生產月活動、百日安全活動等，在下半年，我班組將再接再厲，狠抓安全，工作中以安全第一、預防為主，做到人員無傷害，設備無故障。下半年著重對油罐及加油機、切割機等安全要求較高的設備進行重點巡視、檢查，確保其狀態(tài)良好，性能可靠，運行正常，同時加強對電工、車工、焊工的安全知識培訓及安全教育，使各工種員工能正確認識到各崗位的危險源，從而減少或杜絕安全事故的發(fā)生。
綜合維修組。
駕校安全生產總結篇十三
1、安全管理工作包攬采掘機運通等專業(yè)知識，面廣量大，個人工作中有過急之處還需改善，專業(yè)知識和管理技巧還缺乏學習。
2、安全隱患落實不到位，安全監(jiān)管方面還存在漏洞，安監(jiān)隊伍建設進展較為緩慢。
3、安全培訓檔案的管理是薄弱環(huán)節(jié)。
二、20年工作打算。
1、要進一步增強職責感，服從領導安排，加強業(yè)務知識的學習，不斷創(chuàng)新和總結。
2、以改善、樹立安全科良好形象為牽引，建章立制，嚴格落實各項規(guī)章制度，搞好內部團結，建立一支素質過硬、作風廉潔、業(yè)務優(yōu)良、紀律嚴明的安全監(jiān)管隊伍。
3、用心配合安全礦長搞好礦井安全生產各項工作。
4、狠抓三違，加大處罰力度，做到舉一反三，防微杜漸，使區(qū)隊安全管理和全礦安全管理持續(xù)協(xié)調、配合、相互促進。
安全管理工作任重道遠，安全永遠沒用終點線，需要時刻持續(xù)清醒的頭腦，堅守原則，常抓不懈，我將嚴格執(zhí)行公司領導的安排和指導，扎扎實實奮斗在安全管理的第一線，堅持深入井下、深入現(xiàn)場，把安全管理工作做細做實，腳踏實地的為我礦安全生產盡一份心、盡一份力，盡一份安全管理人員應盡的一切職責。
謝謝大家!
駕校安全生產總結篇十四
一、組織建設方面。
1、領導重視，鄉(xiāng)人民政府鄉(xiāng)長為鄉(xiāng)安委會主任，親自抓負總責;分管副鄉(xiāng)長具體抓，，長抓不懈，無任何安全事故發(fā)生。
此項考核得分10分。
2、年初成立了以鄉(xiāng)人民政府鄉(xiāng)長為主任、分管副鄉(xiāng)長為副主任的安全生產委員會，設立專職安全員，開展工作記錄、檔案資料詳細齊全。
此項考核得分10分。
3、安委會全年召開了十三次成員會，并對安全生產工作作了專題研究，有記錄和檔案記載;與各行政村、鄉(xiāng)屬企(事)業(yè)單位簽定了各種安全生產責任書，層層落實了安全生產責任制。
此項考核得分5分。
二、宣傳工作方面。
1、安全工作全面集中宣傳8次，宣傳面達100%。
此項考核得分12分。
2、在本轄區(qū)通鄉(xiāng)、通村主干道和危險地段設立了24處警示牌(警示標語)。
此項考核得分5分。
3、每月做到按時報表，全年安全生產月報表共12份。
此項考核得分4分。
4、縣電視臺播放“德爾巴通村公路”安全生產宣傳報告。
此項考核得分7分。
三、開展工作情況方面。
1、本鄉(xiāng)機動車、施工建設無傷亡事故發(fā)生，無貨車、農用車、小四輪拖拉機載人現(xiàn)象。
此項考核得分8分。
2、外地車輛(電站施工車)進入本鄉(xiāng)轄區(qū)內無任何事故發(fā)生。此項考核得分5分。
4、全年認真落實縣政府安委會和縣安監(jiān)局安排的各項工作，需要上報的各種材料都能及時上報。
此項考核得分7分。
5、安去工作年初有計劃，半年有總結，年終有總結。
此項考核得分6分。
6、切實搞好道路養(yǎng)護、路政管理工作，建立健全管理機構，實行行政首長負責制和村級劃段包干制;愛護公路，保護公路路產不受侵犯;治理公路“三亂”;協(xié)助交通部門搞好清理整頓工作，及時清理路障，消除隱患。全年共維護清理道路40余公里，修建德爾巴通村公路12.5公里。
此項考核得分5分。
四、工作創(chuàng)舉措施。
1、鄉(xiāng)鎮(zhèn)補員點有值班人員，無違章車輛。
此項考核得分4分。
2、本鄉(xiāng)客車發(fā)車有詳細記錄。
此項考核得分6分。
總分103分。
駕校安全生產總結篇十五
市人民政府：
結合市安全生產實際情況，由市安委辦牽頭，組織市安監(jiān)局、住建局、消防大隊、鎮(zhèn)政府等部門組成專項檢查組于20年3月16—23日對全市建筑工地員工宿舍進行安全生產專項檢查整治。現(xiàn)將檢查情況匯報如下：
一、工作情況。
在這次對全市建筑工地員工宿舍進行安全生產專項檢查中，我們重點對全市建筑工地員工宿舍的消防、安全用電等情況進行了專項檢查，在這次排查整治中，共檢查了建筑安裝工程公司市分公司項目部等六個建筑工地員工宿舍，共發(fā)出檢查意見書5份。
二、檢查發(fā)現(xiàn)存在的安全隱患情況。
從專項檢查情況發(fā)現(xiàn)，我市大部分建筑工地員工宿舍存在以下問題：
1、員工的消防安全意識淡薄。
施工單位雇傭臨時民工流動性大，沒有經過嚴格的管理和消防安全知識培訓，消防安全意識淡薄，不了解、不掌握基本的消防知識，不會利用滅火器撲救初期火災，不會報警、不會組織人員疏散，尤其是施工時間短、作業(yè)分散的民工，很難落實消防安全管理工作。
2、管理層對消防安全管理不到位。
用電量大、電氣線路敷設不規(guī)范，違章安裝電氣設備、私拉亂接電氣線路現(xiàn)象較為嚴重，也有的直接將配電裝置安裝在可燃構件上。施工單位忽略煙頭點火源管理，民工宿舍;建筑材料堆場;可燃、易燃物較多，并且雇傭的臨時民工、外來人員吸煙的隨意性強，一旦將煙頭丟棄在火災危險等地方，時間一長，極易造成火災。
三、措施及建議。
針對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患問題，檢查組當場提出整改意見，要求有安全隱患的建筑工地立即進行整改。為做好我市建筑工地的安全生產工作，現(xiàn)提出以下建議：
1、加強建筑工地施工現(xiàn)場、室內外裝飾裝修工程施工現(xiàn)場、工人宿舍、倉庫、木作加工場、食堂、配電室及明火作業(yè)等防火重點部位的消防安全管理。合理配置足夠數(shù)量的消防滅火器材，確保消防滅火設施齊全有效，消防疏散通道的暢通，并設置醒目的消防標志牌。建立企業(yè)領導和值班人員檢查、巡查制度。明確應急處置辦法，把消防安全保衛(wèi)工作落實到具體崗位、具體人員身上，值班人員24小時在崗在位，認真做好檢查巡查工作，并能熟練使用滅火器材和報警設施，全力實現(xiàn)防患于未然，確保消防安全工作萬無一失。
2、加強施工現(xiàn)場及員工宿舍的用電管理。施工單位確定一名經過安全生產和消防安全培訓合格的具有特種作業(yè)操作證的電工正確合理地安裝及維修電氣設備，經常檢查電氣線路、電氣設備的運行情況，重點檢查線路接頭是否良好、有無保險裝置、是否存在短路發(fā)熱、絕緣損壞等現(xiàn)象。
3、建設主管部門要在建筑施工行業(yè)廣泛開展消防、安全生產法律法規(guī)、基本常識的宣傳教育工作和培訓，向廣大職工宣傳有關消防、安全生產的法律法規(guī)和消防、安全生產常識，使廣大職工的安全生產、消防安全意識和防火滅火技能得到進一步提高，形成群防群治的消防、安全生產局面。
4、市住建局、公安消防部門和市安監(jiān)局要按照各自職能分工，加強對所監(jiān)管工程安全生產、消防安全工作的監(jiān)督檢查和指導。對不認真履行消防、安全生產職責，形成重大消防安全事故隱患和重大安全生產事故隱患的責任單位，要嚴肅查處，必要時，采取停產整頓措施，限期整改，徹底消除隱患。
駕校安全生產總結篇十六
龍山、東林、西林、龍門澗村山林防火領導小組繼續(xù)開展定期巡邏，張貼標語，發(fā)放防火宣傳紙，進山處設立防火檢查點，嚴格確保山林防火安全。
經東林村例行檢查，東林木器加工廠運轉正常，未發(fā)現(xiàn)安全生產隱患。
重點檢查轄區(qū)內各村各類場所經營手續(xù)是否齊全、思想匯報專題疏散通道是否暢通、消防設施是否完好等情況。對于檢查中存在的火災隱患能夠當場改正的，立即責令其當場整改，不能當場整改的，要求在規(guī)定時間內限期整改，并跟蹤問效，嚴防失控漏管，確?；馂碾[患整改到位。同時，各村安檢員嚴格落實消防安全工作責任制，時刻保持警惕意識，加大巡查力度，落實安全防范措施，確保消防安全穩(wěn)定。
駕校安全生產總結篇十七
為了進一步加強和改進項目部安全工作，切實保障廣大職工的生命安全和財產安全，保證工程正常的施工秩序，結合項目部實際，對施工現(xiàn)場的'安全工作進行了認真細致的檢查，并針對施工現(xiàn)場開展了隱患排查治理活動，現(xiàn)將自查整改情況總結如下：
一、安全管理方面。
1.安全組織機構建立和健全。
項目部建立了以項目經理為第一責任人的安全管理網絡和安全生產責任制度、安全管理制度。成立了項目質量安全部，配置專職安全員負責現(xiàn)場安全巡視檢查，同時勞務公司配置專職安全員，負責施工現(xiàn)場的安全檢查工作，形成了自上而下的安全保證體系。
2.安全管理制度和責任制的落實情況。
(1)為了把安全生產工作做實、做細，項目部詳細制定了年底安全工作規(guī)劃和保證計劃，制定了《安全管理制度》，嚴格執(zhí)行《安全教育制度》、《安全例會制度》等，印發(fā)了《項目部安全文明施工考核辦法》、《項目部安全文明施工獎懲辦法》，編制了《重大安全事故應急預案》等，制定了《安全生產責任制度》，明確了各部門、各崗位的安全職責。
目前，項目部各項安全規(guī)章制度10余個，齊全且可操作性較強。做到了以制度約束人，以制度管理人，并且堅持不斷地檢查各項安全文明施工制度的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。不斷提高安全文明施工制度的執(zhí)行力來加強安全文明施工管理，杜絕事故發(fā)生。
(2)為了確保安全生產，項目部根據公司的有關要求，制訂了安全目標指標并逐層進行分解，及時對項目部安全管理目標、機構人員和《安全生產責任制》進行更新和修訂，其中明確了各級人員和部門的安全職責，并在施工過程中監(jiān)督落實到位。
項目部與各施工作業(yè)隊負責人簽訂了《安全責任書》，并嚴格執(zhí)行各級安全生產責任制和安全事故責任追究的規(guī)定，項目部質安部對安全責任制的落實進行監(jiān)督、檢查和考核，對違反責任制的人員能夠做到及時進行提醒、教育，對考核結果進行獎罰。
3.安全檢查、隱患排查情況。
項目部除了日常安全巡視檢查外，還按照工作計劃定期進行安全綜合檢查、專項檢查等，對于檢查出的問題和隱患及時整改完善，或下安全隱患整改通知書，限期整改，逾期則按照項目部安全管理規(guī)定進行處罰。另根據現(xiàn)場情況，置備各類安全警示標志牌，施工標志牌，在施工現(xiàn)場入口、腳手架上、通道口、電器設備附近等部位放置相應的警示標語牌，提醒工作人員注意，做好自身及他人安全防護，消除安全隱患。
4.重大危險因素管理及應急救援管理情況。
(1)項目部安全部門于2010年10月份重新對現(xiàn)場進行危險源辨識評價并制定相應控制措施。施工現(xiàn)場的危險處設置明顯標志，利用架設安全網，懸掛標示牌等進行危險預警，對重大危險因素由專職安全員監(jiān)護。
(2)重大危險源控制措施及時落實。項目部在日常的巡視檢查中對重大危險源、危險因素進行了監(jiān)控。項目部共確定重大危險因素4處，施工中加強監(jiān)控，對安全隱患及時進行查找和整改。
5.安全教育培訓情況。
(1)項目部不定期對新進場管理人員和作業(yè)工人及時進行了安全教育培訓。隨著施工的開展，又陸續(xù)對特種作業(yè)人員、駕駛員等進行全面安全教育培訓、考核、使工人能夠掌握本崗位的安全生產知識技能。培訓主要內容包括：企業(yè)規(guī)章制度、安全基本知識、施工安全注意事項、各項相關的安全技術措施和操作規(guī)程、應急救援預案學習等。
(2)按規(guī)定參加電工、電焊工、裝載機駕駛等特種作業(yè)人員的安全技術培訓和取證。
(3)各施工隊自己進行的班組安全教育活動。
(4)及時對職工進行了安全技術交底。特別是對外協(xié)隊伍，加大了安全教育力度和安全技術交底，使職工了解和掌握各施工作業(yè)的危險點、面，嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)，避免安全事故的發(fā)生。
二、現(xiàn)場施工安全情況。
1.臨時設施。
(1)臨時設施嚴格按要求進行了統(tǒng)一規(guī)劃，布局較為合理。
(2)臨時設施符合抗震、防雷、消防、防雨、保溫等技術要求。生活辦公區(qū)、施工區(qū)、倉庫、機械設備停放區(qū)等安排人員24小時巡邏值班，確保施工現(xiàn)場物資、材料安全。
2.安全用電情況。
為了確保施工現(xiàn)場用電安全，項目部制定了《臨時用電方案》、《施工臨時用電安全技術措施》等。施工現(xiàn)場做到用電設備“一機、一閘、一漏”，確保了用電安全;供電設備安置了警示標志。照明燈具及供電線路按照要求進行架設。由值班電工經常巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時進行處理，防止事故發(fā)生。在施工現(xiàn)場配電箱、倉庫等處，懸掛干粉滅火器。
3.高處作業(yè)安全。
(1)高空作業(yè)安全規(guī)定及措施完善，并及時對員工進行了安全交底。
(2)高空作業(yè)警示牌齊全。
(3)搭設有腳手架、安全網等防護設施。
(4)安全人員嚴格按照要求對高處作業(yè)等進行監(jiān)控。對從事高空作業(yè)的人員，能夠佩戴必要地安全防護用具，確保了施工人員的人身安全。
(5)交叉作業(yè)均有警示牌并設置專人進行監(jiān)護。
4.特種設備(含起重設備)。
項目部根據需要制定了《設備安全管理規(guī)定》和《機械設備安全操作規(guī)程》，加強了機械設備管理。主要機械設備的日常運行、保養(yǎng)、交接班記錄等由專人負責。起重設備進場后，設備的安、拆由專業(yè)人員進行。設備、運輸車輛使用過程中，定期進行檢查、維修和保養(yǎng)，并填寫設備運行、維修和保養(yǎng)記錄，由物資供應處定期進行審查，并進行了專項檢查。對存在安全隱患的設備、車輛立即停工、整改或者清退。特種作業(yè)人員能夠做到持證上崗，并且不定期開展專業(yè)安全技術培訓。
5.腳手架施工。
腳手架搭設與拆除時，對操作工人進行安全技術交底，操作過程中嚴格執(zhí)行腳手架搭設與拆除安全操作規(guī)程，作業(yè)人員必須配備特種作業(yè)人員上崗證，同時認真做好腳手架使用中的安全檢查，確保安全防護符合要求。
6.模板工程。
項目部針對每個施工部位的特點，對吊裝作業(yè)、模板施工等編制了專項安全技術措施，并進行了交底。在現(xiàn)場施工過程中，專職安全巡視檢查違章現(xiàn)象。安全教育過程中嚴格要求吊裝作業(yè)、模板作業(yè)要嚴格按照操作規(guī)程進行，根據工作需要要佩戴必要地安全防護用具，確保施工人員的人身安全。
7.消防管理。
項目部制定了消防管理責任制，并落實到位。制定和完善了消防應急預案。項目部對易發(fā)生火災處加大檢查和監(jiān)控力度，下發(fā)了《關于進一部加強防火安全工作的通知》。
(1)施工區(qū)無違章使用明火取暖和作業(yè)現(xiàn)象;對職工宿舍進行了檢查，未發(fā)現(xiàn)違規(guī)使用大功率電器等現(xiàn)象，照明用電線路規(guī)范，無私拉亂接現(xiàn)象。
(2)施工區(qū)等配電設施、機械車輛、倉庫等部位，均配置滅火器材和消防設施，且滅火器工作正常性能良好。倉庫內分類儲存，庫內電路運行正常，無亂接電線，電器現(xiàn)象。
(3)氧氣、乙炔的存放符合安全規(guī)程。
(4)規(guī)定禁止煙火或吸煙的工區(qū)或部位無違規(guī)現(xiàn)象。
8.安全防護設施情況。
施工中，安全管理人員能夠正確佩戴和使用安全帽、安全帶等防護用品;在洞口以及危險位置設置了防護設施及明顯的警示標志;臨空面等設置了安全防護欄桿;現(xiàn)場小型設備如空壓機等皮帶傳送輪安裝了防護罩;用電部位、易燃品附近配置了消防設施等。
三、安全管理中存在的問題。
1、個別人員安全意識淡薄，施工現(xiàn)場仍然存在習慣性違章。
2、施工用電線路布設較亂，需要進一步規(guī)范。
3、設備定期檢查，各種制度完善;但設備自身檢查資料、計錄不齊全，需進一步完善。
4、個別安全防護設施沒跟上工程施工進度，造成施工中安全防護滯后。
四、采取的整改措施。
為確保工程施工安全，消除各類安全隱患，項目部對自查過程中存在的主要問題，提出以下整改措施：
1、項目部將加強監(jiān)管，并分批開展安全教育，利用日常巡查、檢查、會議、安全教育培訓、宣傳欄、報紙、文件等方法方式對職工干部進行安全知識、法律法規(guī)等地教育宣傳，提高員工的安全意識和責任意識，杜絕安全事故的發(fā)生。
2、施工用電問題將持續(xù)重視，嚴查職工宿舍違規(guī)用電現(xiàn)象，對于現(xiàn)場線路將進行統(tǒng)一規(guī)范布置。
3、加大對習慣性違章的監(jiān)管力度。加強安全教育和管理監(jiān)督、處罰力度，必須從思想上提高廣大員工的安全意識。
4、健全和完善制度，促安全綜合治理工作有章可循、落實到位。嚴格按照安全責任制落實各級、各部門責任。
5、及時按照項目部規(guī)定，定期開展安全檢查和隱患排查治理，做好施工現(xiàn)場安全隱患的查找和整改。
總之，通過本次大檢查發(fā)現(xiàn)了項目部安全工作中存在的一些弊端和疏漏。項目部及時進行了整改，使之得到了有效的控制，但安全工作是一項長期的工作。項目部將繼續(xù)齊抓安全、狠抓安全，夯實安全管理基礎工作，使廣大職工的安全意識得到提高，使安全管理的各項工作和要求得到較好落實，進一步增強其安全責任意識，明確各自職責，為工程施工順利進行提供安全保障。
駕校安全生產總結篇十八
為認真貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》、《道交法》等安全生產相關法律、法規(guī)，完善安全生產責任制度，明確工作職責，促進駕校健康穩(wěn)定發(fā)展，特制訂本年度安全生產責任書。
一、責任對象
駕校負責人是安全生產第一責任人，全體工作人員是安全生產直接責任人，對駕校安全生產工作負全面責任。
二、責任目標
1、認真貫徹執(zhí)行國-家-安-全生產的方針、政策、法律、法規(guī)和技術標準，定期召開安全生產工作例會，研究解決駕校安全生產中的相關問題。
2、駕校成立相應安全機構，駕校校長負總責。把安全生產責任細化落實到崗位、責任到人。駕校與教練員、學員逐一簽訂安全生產責任書。建立自上而下的安全生產責任體制，并制訂相應的責任追究制度。
3、認真組織安全生產法律、法規(guī)和安全技能、業(yè)務知識學習培訓，增強全體教職員工和學員的安全意識，形成人人懂安全，個個抓安全生產的良好氛圍。
4、駕校制訂好安全生產年度工作方案，突發(fā)情況應急預案，配置相應安全設施，并認真落實工作責任。
5、全體教職員工和所有參訓學員，必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，杜絕違規(guī)、違章現(xiàn)象發(fā)生。
6、依照“誰主管，誰負責”的原則，認真抓好各類事故隱患排查和各類危險源監(jiān)控工作，對駕校內的事故隱患進行排查、登記，并及時進行整改，通過整改達到無隱患的目的。
7、完成好主管局交辦的安全生產方面的各項工作。
三、本安全生產責任書一式兩份，駕校與主管局各留一份。
為了加強安全管理，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照“誰主管，誰負責，誰失職，追究誰”的原則。明確責任，確保車輛正常營運，員工人身安全，車輛安全，結合我單位工作實際，特制定此安全責任書。
一甲方的責任及權利：
1 應積極辦齊車輛的行駛證，保險證，并按照規(guī)定參加年檢。
2 甲方有義務配齊車輛營運時必要的設施設備。
3 甲方應保證車輛狀況良好，若出現(xiàn)故障應及時安排修理。
4 甲方應按期組織乙方學習運管，交通部門的有關法律、法規(guī)，加強駕駛員的職業(yè)道德教育。
二 乙方的責任及權利：
1 駕駛員是安全直接責任人，甲方對乙方有行駛安全管理、檢查教育的權利和義務。
2 認真學習道路交通法規(guī)和安全常識，提高交通法制觀念和安全意識。
3 按照甲方的工作特點，整時整點發(fā)車，不脫崗、不溜班，維護大家的共同利益。
4 安全駕駛、謹慎駕駛，不開超速車，如遇交通事故，第一時間通知公司并保護好現(xiàn)場；不要與對方爭執(zhí)吵鬧。若第一時間不通知公司并與對方吵鬧打架的一切后果自負，公司不承擔任何責任并賠償損失。
5 駕駛員必須認真做好出車前的檢查工作以及行車中、回場后對車上遺留物及乘客攜帶物的檢查詢問，發(fā)現(xiàn)異常物品要及時匯報，對突發(fā)事件要及時撥打110、119處理。
6 行駛中通過交叉路口、繁華路段、轉彎以及學校門口、董家河轉彎、河灣至張拓路段、三家店橋面，必須將車速控制在安全范圍內，最高時速不得超過20公里，范家寨路段下來時嚴禁空擋滑行。
7 “老、弱、病、殘、孕”五種乘客將成為今年服務的重點，規(guī)定要求司機在行車中遇到轉彎及顛簸路段時必須宣傳、降低車速，提示乘客注意安全。
8 刻苦鉆研駕駛技術，學習安全駕駛經驗，遵守操作規(guī)程，對車輛堅持出車前，行車中，“三檢”和定期保養(yǎng)、維修，保證車容、車況完好，不開不年檢車和帶病車上路，行車途中嚴禁吸煙，嚴禁非駕駛員駕車，切實樹立安全第一思想，把愛護集體和人民生命財產放在首位。
9 自覺遵守交通法規(guī)，維護交通秩序，服從交通民-警指揮，支持交通民-警執(zhí)法，發(fā)生違章要依法接受處理。
10 要防止車輛自燃及火災的發(fā)生，若出現(xiàn)此類情況，應首先確保乘客安全撤離，采取適當措施，減少損失。
11 司機一年中若出現(xiàn)一次重點交通事故或累計違章滿十二分，調離原崗位。
12 車輛行駛中若出現(xiàn)劃傷、碰撞等，駕駛員要承擔一定的責任。
13 文明行車、禮貌待人、安全禮讓、中速行駛、認真執(zhí)行有關安全規(guī)章制度，貫徹四不準：不準搶道行駛、不準強行超車、不準搶紅燈、不準剎慢行車。五不開：不開快車、不開逆行車、不開斗氣車、不開機件失靈車、不酒后駕車。做到六堅持：堅持你快我慢、你搶我站、你超我讓、你擠我停、你斗氣我沉住氣、你開英雄車我開風格車，踏踏實實地把安全落到實處。
14 本責任書一式兩份，甲乙各持一份，自簽字之日起生效。
單位負責人 駕駛員
簽字 簽字
為加強我校交通安全管理，提高機動車駕駛員的安全責任意識，學校與機動車駕駛員簽訂本安全責任書：
一、認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》。學習、貫徹、落實相關部門對學校交通安全工作的意見。
二、積極參加司機培訓，主動接受安全教育，嚴格遵守上級交通安全主管部門和學校對機動車駕駛員提出的各項要求。
三、自覺遵守交通法規(guī)，牢固樹立安全第一的思想。重點做到四“不”，即不酒后開車；不疲勞駕駛；不闖紅燈；不超速行駛。
四、經常對車輛進行安全檢查，出現(xiàn)故障及時修理。
五、開車進出校園時要減速慢行，注意躲避學生，防止發(fā)生事故。
六、學校機動車外出必須經主管領導批準，司機不得擅自開車外出。
七、提醒學生不在車廂內打鬧，向窗外拋灑雜物。
八、如違反上述要求，產生后果，由相關部門追究相關人員責任。
司 機（簽字）：
校方主管領導(簽 字)：
二00九年三月五日
甲方：唐山渤海石油運輸有限公司
乙方：
甲方責任：
1、為乙方提供技術狀況一級的車輛，并配有危險品貨物運輸標志和消防設施。
2、招聘必須持有經過交管部門培訓合格危貨運輸從業(yè)資格證的駕駛員，否則發(fā)生一切事故，甲方承擔一切責任。
3、增強法制觀念，為招用的駕駛員辦理乘坐保險。
4、為乙方提供營運證、行車證等齊全的營運手續(xù)。
5、作業(yè)前有責任對司機講清所運物品的危險性、運輸路線、應急措施等，對司機經常安全教育，傳達上級交管部門的'有關文件精神和公司的各項規(guī)章制度。
乙方責任：
1、嚴格執(zhí)行國家的法律、法令，遵守交通法規(guī)和國家發(fā)布的道路運輸條例，熟悉掌握化學危險品運輸?shù)挠嘘P知識，遵守公司的各項規(guī)章制度。
2、在作業(yè)中，隨身帶好運行中一切有效證件，服從、接受各級交管部門的監(jiān)督檢查，證件不符不可上崗。
3、堅持車輛“三檢”制度，有責任拒絕疲勞駕駛和“帶病”車輛行駛，做好車輛的年、季檢工作。
4、有參加車輛行駛中的乘坐保險權力。
5、按時參加公司組織的各項安全活動，在作業(yè)時發(fā)生事故及時向有關部門報告，并保護好事故現(xiàn)場，配合協(xié)助有關部門的事故處理工作。
6、在危貨運輸中，承擔一切違章行駛所造成的責任。
甲方：唐山渤海石油運輸有限公司 乙方：
年 月 日 年 月 日
為全面貫徹實施《安全生產法》及上級關于安全生產的文件精神，提高廣大干部員工安全意識，確保人員生命財產安全，特簽訂本責任書。
1、堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，切實做好安全生產工作，所屬部門負責人是安全生產第一責任人，對本部門安全生產負全面責任。
2、開展“安全隱患排查治理”，“安全生產三項行動”等活動，建立重大事故隱患排查、整改、消除制度，安全隱患排查整改到位，每月報告一次重大事故隱患排查、整改、消除情況。
3、組織安全管理人員業(yè)務培訓，按要求參加上級有關部門組織的安全培訓活動。
4、建立健全安全規(guī)章制度，制定應急預案，配備專（兼）職安全人員，具體負責安全管理工作，并進行嚴格考核。
5、認真做好辦公場所、公務用車的安全管理，消防設施齊全良好，杜絕酒后駕車、無證駕車等違章違規(guī)操作行為。
6、加強干部員工安全教育培訓，要有計劃、有記錄，切實提高-干部員工的安全意識。
7、嚴格事故責任追究，堅持“四不放過”原則，認真履行職責，若發(fā)生安全事故，在規(guī)定時限內上報，要按時結案，不得隱瞞不報、謊報或拖延不報。
8、凡違反《安全生產法》及有關規(guī)定的責任人，承擔安全事故全部責任，并追究直接責任人責任，構成犯罪的依法追究刑事責任。
9、認真落實《中華人民共和國消防法》、《河南省消防條例》的有關規(guī)定，經常組織員工學習有關消防工作的法律、法規(guī)及消防常識，進行消防演練，并利用網絡、宣傳欄等各種形式廣泛開展消防宣傳活動，努力提高-干部員工的消防安全意識。
10、對玩忽職守違反消防安全法律、法規(guī)的部門和個人依法予以處理，構成犯罪的由司法機關依法追究刑事責任。
11、建立隱患排查治理長效機制，建立隱患排查臺賬，有隱患治理記錄，建立隱患治理整改、銷號制度。
12、有安全生產制度和安全生產措施，定期搞好安全教育，確保不發(fā)生嚴重的人身、設備、車輛等責任事故。
13、安全生產工作實行一票否決制。
單位（蓋章） 責任領導：
領導 責任人：
簽定時間： 年 月 日
為進一步加強安全生產工作，強化安全生產責任意識，貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，針對公司安全生產的要求和目標，依據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國道路交通安全法》等國家法律法規(guī)的有關規(guī)定，特制定本安全生產責任狀：
一、此安全生產責任狀，自簽訂之日起生效，有效期為一年。
二、公司采取定期和不定期的方式對車輛開展全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題提出整改意見，駕駛員應按要求及時整改到位。
三、堅持“誰開車、誰負責”的原則，做好所駕車輛的管理維護工作，積極參加公司組織的各種有關法律法規(guī)和安全知識的學習教育，每季度不得少于1次，嚴格遵守國家法律法規(guī)及公司各項安全管理規(guī)定。
四、按照規(guī)定參加：1、車輛二級維護；2、綜合性能技術狀況檢測；3、二級維護竣工檢測等達到合格。持有各種有效證件（憑證）方準運輸貨物。
五、對車載gps終端，必須做到愛惜設備，對故障設備必須主動聯(lián)系公司配合做好維修定位在線工作，保證設備的有效性，對故意破壞監(jiān)控設備的，公司有權開除司機并要求賠償設備。
六、駕駛員必須完成駕駛證、從業(yè)資格證的定期年檢年審，同時復印有效證件交公司備案備存。
七、駕駛員堅持車輛的日常維護和例檢制度的實施，確保投入的貨運車輛全部符合技術要求。八、駕駛員必須嚴格做到“五不準”即：不準酒后開車；不準帶病行駛；不準疲勞開車；不準違章超載、超速運行；不準將車交給無從業(yè)資格證人或不符合準駕（從業(yè)）資格的人員駕駛，如受交通安全運管部門處罰外，公司還將按交通安全運管部門的處罰作出同等處罰。
九、駕駛員應根據季節(jié)氣候變化，隨時做好“防風、防雨、防暑、防霧、防雷電、防雪、防冰、防凍、防滑”等自然災害的預防工作，確保車輛行車安全方準運行。
經理（簽名）： 車 號： 駕駛員（簽名）：
年 月 日 年 月 日
駕校安全生產總結篇十九
今年以來，回山鎮(zhèn)黨委政府高度重視安全生產工作，充分認識安全生產責任重于泰山，把安全生產工作作為打造“平安回山”和建設社會主義新農村的一項重要工作來抓，認真貫徹落實《中華人民共和國安全生產法》及省、市、縣各級政府關于做好安全生產工作的文件精神，緊緊圍繞縣委縣府安全生產考核開展工作，形成了安全生產工作制度健全，責任明確，監(jiān)督有力，分工協(xié)調，依法行政的良好局面。到2006年4月底，全鎮(zhèn)各項控制指標情況良好，未發(fā)生人員傷亡，交通事故0起，農村火災1起(回山村2月12日火災，財產損失0。9萬元)，企業(yè)勞動生產事故0起，現(xiàn)就我鎮(zhèn)2006年安全生產執(zhí)法情況自查如下：
一、加強領導，制度健全。
以制度建設為抓手，加強對安全生產工作的領導。一是繼續(xù)落實政府一把手負總責，分管領導具體抓，消防、企業(yè)勞動、交通道路、森林防火、地質災害防治分工抓的安全生產領導責任制;二是完善黨政聯(lián)席會議和安全生產領導小組成員季度例會，黨委政府針對季節(jié)性重點，結合回山實際，研究布置本季度安全生產工作重點，各線通報總結季度工作;三是堅持每月一次的安全生產檢查工作，根據縣安委會和鎮(zhèn)黨委政府的要求，組織成員單位對轄區(qū)內企事業(yè)單位、行政村進行突出重點的檢查;四是建立安全生產信息員網絡，保障安全生產信息暢通;五是配好配強安全生產職管理人員一名，做好辦公室日常工作，及時向縣安監(jiān)局上報安全生產信息資料。
二、明確主體，責任落實。
以各項責任書簽訂為內容，明確企事業(yè)單位的安全生產責任主體地位，強化各單位責任意識。到2006年3月15日，全鎮(zhèn)簽訂安生產責任書56家，其中行政村26家，學校等單位20家，礦山、匯幫茶機廠等企業(yè)10家，與各行政村簽訂森林防火責任書26份，地質災害防治責任書26份，制訂地質災害重點村，下山村、蟠溪村李間自然村應急預案2個，簽訂以消防、治安為主的綜合治下地責任書34份，其中行政村26家，企業(yè)4家，與17個行政村簽訂了小(二)型小(三)型水庫大壩保安責任書。
三、強化檢查，監(jiān)管有效。
以安全生產大檢查為重點，落實各項安全生產措施，對轄區(qū)內企事業(yè)單位進行有效監(jiān)管，保障各項生產安全進行。2006年以來，鎮(zhèn)安全生產領導小組組織派出所、維穩(wěn)中心、經濟發(fā)展辦開展安全生產大檢查4次，檢查人員密集場所礦山、加油站、企業(yè)、學校累計50多家次，發(fā)現(xiàn)火災隱患2家，發(fā)出限期整改通知書2份，目前該工處隱患已基本消除(加油站已停止營業(yè)，回山老鄉(xiāng)政府胡伯苗羊毛衫廠)。通過安全生產大檢查，提高了各單位的安全生產意識，保障了人民生命財產安全。各線也相繼開展了專項檢查，回山派出所開展了路交通安全專項檢查，綜治辦會同派出所開展了農村消防專項檢查，經濟發(fā)展辦開展了森林防火、山塘水庫和?；飞a運輸專項檢查，村建辦開展了地質災害防治專項檢查。
駕校安全生產總結篇二十
為貫徹安全第一、預防為主的方針，加強安全教育，強化安全管理，不斷提高全員安全防范意識，切實保障教學安全，特制定本制度。
一、安全組織。駕校建立以校長為第一責任人的安全組織管理網絡，設專（兼）職安全員一人。每車落實一名教練員為安全負責人。消防、治安、食宿等安全工作落實具體負責人。
二、入學安全教育?？颇恳婚_班，科目二、三實車培訓前都要進行安全教育，切實貫徹安全第一、預防為主的安全理念。
三、狠抓駕駛操作培訓中的安全教育。發(fā)揮直觀教學作用，以車輛教練運行中發(fā)生事故的案例教材進行直觀性教育，以之不斷強化學駕人的安全意識。
四、安全措施。每天學駕人上車培訓前教練員應進行安全事項交待，車輛運行中應進行安全提示，教學過程中嚴禁教練員不在教學現(xiàn)場，收車后應有車輛安全檢查。
五、安全例會。每月由分管校長召開一次安全工作例會，對本月安全工作進行回顧和總結，對出現(xiàn)的事故或事故隱患進行講評，找出存在的問題和不足并加以改進。
六、安全檢查。安全員每月對車輛技術情況進行一次例行檢查，重點檢查車輛傳動、轉向、制動、輪胎等各運行部件，并做出詳細記錄，車輛是否能投入運行，安全員有一票否決權。
七、事故報告與處理。學駕人在操作練習過程中發(fā)生輕微事故，應按交通法規(guī)規(guī)定及時處理結案，教練員與學員分清責任，按責賠償；發(fā)生一般交通事故應及時報警，正確救護，聽候處理。發(fā)生重、特大事故單位應及時搶救傷員并報告公安交-警部門，同時1小時內向交通管理部門報告，24小時內用書面形式報告。積極處理，聽候裁定，承擔責任查究。
八、應急預案。駕校應根據可能發(fā)生的各類事故制定切實可行的應急預案，如消防、交通事故等。根據應急級別、要求、制定單位的車輛、人員應急實施方案。成立單位法人、負責人領導下的車輛、人員、物資等應急分隊，分級排定任務、時間、要求，有計劃內的預演，聽從統(tǒng)一調度，隨時作好應急行動。
一、校長崗位安全職責
1、對安全生產全面負責。
2、保證國家和企業(yè)的安全生產法令、規(guī)定、指示和有關規(guī)章制度在本單位貫徹執(zhí)行，把職業(yè)安全衛(wèi)生工作列入議事日程，做到“五同時”。
3、組織制訂并實施駕校安全管理規(guī)定、安全技術操作規(guī)程和安全技術措施計劃。
4、組織對新員工進行安全教育和班組安全教育；對員工進行經常性的.安全思想、安全知識和安全技術教育；組織開展崗位技術練兵；定期組織安全技術考核，組織并參加班組安全活動。
5、每月組織一次安全檢查，落實事故隱患整改，保護生產設備、安全裝備、消防設施、防護器材和急救器具等處于完好狀態(tài)，并教育員工加強維護，正確使用。
6、組織開展各項安全生產活動，總結交流安全生產經驗，表彰獎勵安全生產先進班組和個人。
7、生產經營過程中發(fā)現(xiàn)不安全因素、情況和事故時，要果斷正確處理，并通知有關職能部門，防止事態(tài)擴大。
8、對事故要堅持“四不放過”的原則，及時報告和處理，負責保護事故現(xiàn)場，查清原因，分清責任，落實防范措施，對事故的責任者提出處理意見，報主管部門批準后執(zhí)行。
9、負責組織制訂直接作業(yè)環(huán)節(jié)安全措施，并督促檢查落實。
10、建立安全管理網絡，配備安全管理人員，安全技術人員，充分安全管理人員的作用。
11、建立值班制度，做到24小時有人管生產管安全。
12、負責動火作業(yè)、臨時用電、高空作業(yè)等的作業(yè)票制度。
二、分管安全校長崗位安全職責
1、對駕校內的生產安全負責。
2、及時傳達貫徹執(zhí)行上級有關安全生產的指標，與安全“五同時”。
3、在保證安全的前提下組織指揮生產經營，及時制止違反安全生產制度和安全技術規(guī)程的行為。
4、貫徹執(zhí)行工藝操作紀律和操作規(guī)程，杜絕交通事故和人身傷亡事故，實現(xiàn)安全生產和安全教學。
5、負責組織生產經營安全檢查和事故預案演練。
三、安全監(jiān)督崗位安全職責
1、在校長的領導下，負責本駕校的安全技術工作，貫徹上級安全生產的指示和規(guī)定，并檢查督促執(zhí)行。在業(yè)務上接受安全部門的領導，對安全員進行業(yè)務指導。有權直接向安全部門匯報工作。
2、負責制訂、修訂本駕校的有關安全生產管理制度和安全技術操作規(guī)程和措施（附件7-1），并檢查執(zhí)行情況。
3、負責編制本駕校安全技術措施計劃和隱患整改方案，并及時上報并檢查落實。
4、協(xié)助本駕校領導做好員工的安全思想，安全技術教育工作。
5、負責安排并檢查班組安全活動，經常組織事故預案學習演練。
駕校安全生產總結篇二十一
每個人都會寫承諾書，和小編一起來看看駕校安全生產承諾書范文 的內容吧！
為維護道路運輸市場秩序、保障道路運輸安全，我向公司作出如下承諾：
一、 遵守《安全生產法》、《道理交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規(guī)，遵守安全生產管理制度和安全生產操作規(guī)程。
1．保證定期對應運車輛進行檢測和維護，保持車輛技術狀況良好，確保安全運輸。
2．保證定期參加公司組織駕乘人員進行安全學習及業(yè)務培訓，提高業(yè)務知識、技能、遵守職業(yè)道德、強化安全意識。
3．依法經營，誠實守信，公平競爭，優(yōu)質服務。
4．保證車輛不超速、不超員，不疲勞駕駛、連續(xù)駕駛、酒后駕駛、違法行車。
5．保證車輛統(tǒng)一標識，車容車貌整潔，并在規(guī)定位置噴涂企業(yè)名稱和投訴電話。
6．保證工作時著裝整潔，文明禮貌，服務熱情，規(guī)范作業(yè)，接受監(jiān)督。
7．保證車輛清潔、衛(wèi)生、不在車內播放暴力、色情等不健康的'影像節(jié)目。
8．保證承運的貨物不淋濕，不丟失。
二、 遵守所制定的道路運輸應急預案，發(fā)生突發(fā)性公共事件時，
服從人民政府和有關部門的統(tǒng)一調度、管理和指揮。
我在此對上述內容作出慎重承諾：如違反以上承諾，自愿按規(guī)定接受管理部門及公司處罰。
承諾期限：
年 月 日——— 駕駛員簽名： 年 月 年 月 日 日
承諾單位：（蓋章）
年 月 日
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