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土木工程畢業(yè)設(shè)計總結(jié)300字 土木工程畢業(yè)設(shè)計總結(jié)3000字篇一
于地震而言，其對土木建筑的影響較大，因此，相關(guān)人員在建造土木工程的過程中一定要對地震帶來的影響提起重視，并對土木工程結(jié)構(gòu)的抗震技術(shù)不斷優(yōu)化，這是建筑行業(yè)發(fā)展過程中急需解決的問題。
土木工程;抗震技術(shù);發(fā)展應用
1探討土木工程中抗震結(jié)構(gòu)設(shè)計遵循的原則
1.1控制地震對建筑帶來的影響
在土木工程建設(shè)的過程中，相關(guān)人員需要對地震給建筑帶來的影響提起重視，并減少地震可能給建筑帶來的不利影響。部分工程會將隔離地震層設(shè)置在主體與建筑基礎(chǔ)之間，通過這樣的方式來實現(xiàn)減震的效果。
相關(guān)人員應該將抗震效果逐步加強，可以將“反擺”設(shè)置在建筑物的頂端，“反擺”在地震發(fā)生的過程中將相反作用力給予建筑移動的水平方向，從而使地震作用得以抵消，使地震帶來的作用效果不斷降低，進而減輕了建筑物的內(nèi)部損壞程度。
1.2結(jié)構(gòu)形式簡單
相關(guān)人員在開展土木工程抗震結(jié)構(gòu)設(shè)計的過程中，應該確保土木工程整體結(jié)構(gòu)相對簡單，并且能夠通過較為簡單的計算方式計算出建筑的結(jié)構(gòu)受力情況，從而為土木工程的抗震設(shè)計提供有力的數(shù)據(jù)支持。
于簡單的土木工程結(jié)構(gòu)而言，其可以使地震對建筑物的損壞程度降低，并將土木工程的整體穩(wěn)定性進行提高，進而使建筑物的抗震性能得以保障。
1.3整體設(shè)計應該合理、全面、科學
要想使土木工程的抗震性能得到有效提升，相關(guān)工作人員應該對土木工程的實際情況進行詳細分析，通過分析的結(jié)果對建筑物的結(jié)構(gòu)進行規(guī)劃，使結(jié)構(gòu)設(shè)計不科學情況得以避免，從而降低了建筑物整體受損的幾率。
相關(guān)人員在開展土木工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計時，還應該對各方面的問題進行充分考慮，并對結(jié)構(gòu)中每一連接件的功能進行保障。在進行蓋板、基礎(chǔ)、柱體以及樓蓋等位置的設(shè)計工作時，需要對各個部件之間的有效連接進行保障，這樣不僅可以使土木工程結(jié)構(gòu)的剛度得到有效保障。還可以使土木工程結(jié)構(gòu)的抗震性能得以提高。
2土木工程中抗震技術(shù)必備的條件
2.1經(jīng)濟性需求分析
我國與西方發(fā)達國家的經(jīng)濟相比仍然存在較大的差距，在土木工程建設(shè)方面也是如此。因此，相關(guān)人員在設(shè)計建筑的過程中需要從我國的國情出發(fā)。
于土木工程建設(shè)而言，加固施工不僅可以全面利用建筑基本框架，而且可以使建筑結(jié)構(gòu)的可靠度得到有效保障，使已有資源得到充分的利用與挖掘，進而在投入縮小的基礎(chǔ)之上提高土木工程的使用功能。
2.2安全性需求分析
相關(guān)人員對國內(nèi)外的地震災害事件進行了分析得知，導致人員傷亡、財產(chǎn)損失的關(guān)鍵原因是建筑物的損毀以及倒塌?，F(xiàn)階段我國并沒有全面了解地震的相關(guān)知識，也難以對地震進行全面、有效的預測，因此，相關(guān)人員在建設(shè)土木工程的過程中，只有通過加固土木工程提高其抗震性能來降低地震帶來的生命財產(chǎn)損失。
部分建筑物建造的時間久遠，其在建設(shè)的過程中并沒有對抗震設(shè)防進行充分考慮，或者抗震設(shè)防的分類標準并沒有達到相應的標準，因此，致使早期的建筑物難以與現(xiàn)階段的抗震安全性需求相契合。此外，因為沒有充分考慮設(shè)計與施工、設(shè)計載荷增多等因素的影響，使部分建筑物存在一定的安全隱患。
2.3社會性需求分析
部分建筑物是長期中斷或者是不可中斷使用的，并且部分建筑物具備相應的紀念價值，不能拆除重建，因此對這部分建筑而言只能進行抗震加固。
相關(guān)工作人員應該對土木工程的結(jié)構(gòu)進行深入分析，進而保證總體建筑項目的施工質(zhì)量，同時，還要對其符合社會需求進行保障。
3略談土木工程結(jié)構(gòu)中抗震技術(shù)的發(fā)展與使用
3.1科學的選擇地基場地
相關(guān)人員在開展土木工程抗震設(shè)計時，需要對地基場地的選擇提起重視。在選擇土木工程地基場地的過程中，應該對建筑地區(qū)地震的活躍情況進行全面分析，掌控地震發(fā)生的時間、頻率等情況，并對當?shù)氐牡刭|(zhì)情況進行深入的勘察，在這基礎(chǔ)之上科學的評估與分析該地區(qū)的抗震設(shè)計等級。
相關(guān)人員在選擇地基場地時，應該保證地基場地處于有利的條件中，如果項目施工有特殊的要求選擇的地基場地處于不利條件當中，就必須加固地基。
除此之外，相關(guān)人員可以將地基場地選擇在密度較高的基土或者較多的巖石地區(qū)，同時，還應該對土木工程地基的抗震能力進行保障。
3.2建筑結(jié)構(gòu)的規(guī)則特征需要提起重視
相關(guān)人員在開展土木工程施工時，為了增加土木工程的抗震能力，施工人員需要高度重視建筑結(jié)構(gòu)的規(guī)則特征。于土木工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計人員而言，應該選擇較為簡單的抗側(cè)力結(jié)構(gòu)，還應對結(jié)構(gòu)的規(guī)律特征進行保障。
在施工的過程當中，科學的分布建筑物的承載能力，可以有效保證建筑物的穩(wěn)定性以及堅固性。如果土木工程中并不具備規(guī)則的結(jié)構(gòu)，在施工的過程中鋼心會與建筑結(jié)構(gòu)交叉，并且這種交叉情況較為嚴重，如果出現(xiàn)了地震災害就會導致建筑物的構(gòu)造出現(xiàn)偏離，致使土木工程的穩(wěn)定性受到嚴重破壞。
所以，土木工程結(jié)構(gòu)的設(shè)計人員應該重視建筑結(jié)構(gòu)的規(guī)則特征，進而使建筑結(jié)構(gòu)不規(guī)則導致的損失情況得以避免。
3.3加固設(shè)計分析
第一點，如果土木工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計存在一些問題，設(shè)計人員可以適時的增加構(gòu)件的數(shù)量，并使土木工程的總體強度不斷加強，進而提升建筑的總體控制能力。
第二點，設(shè)計人員應該將建筑承載性不斷加強，通過這樣的方式將土木工程的抗震性能不斷提高。設(shè)計人員可以擴增建筑物原截面，進而加強建筑物的穩(wěn)固性。
除此之外，如果建筑物的總體結(jié)構(gòu)與土木工程的抗震標準不符，設(shè)計人員可以針對具體情況調(diào)整建筑的總體結(jié)構(gòu)，進而實現(xiàn)分散地震作用力的效果，減輕地震災害可能對建筑物造成的破壞。
3.4科學設(shè)計隔震項目和消能減震
于地震常發(fā)帶而言，土木工程在建設(shè)過程中必須具備相應的抗震能力，此外，還應該具備隔震能力與消能減震的能力。相關(guān)人員應該對建筑物的情況進行具體分析，根據(jù)建筑物實際情況確定建筑使用的隔震技術(shù)，并在這基礎(chǔ)之上科學的選擇隔震支座，進而增強建筑物的抗震能力。
除此之外，研究人員應該科學設(shè)計抗震及隔震構(gòu)建，并掌握建筑用材的延性，進而使地震災害帶來的危害逐漸降低。
3.5抗側(cè)力的體形優(yōu)化
相關(guān)人員在土木工程項目開展的過程中，如果選擇了剛性結(jié)構(gòu)方案，就可以降低地震災害對建筑主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的破壞，并且建筑主體結(jié)構(gòu)發(fā)生變形的幾率相對較低。如果建筑結(jié)構(gòu)中存在超靜定，就會存在一定的塑性鉸，這也會降低地震對建筑造成的破壞程度。
于建筑結(jié)構(gòu)而言，強度與穩(wěn)定程度成正比，也就是說強度越低穩(wěn)定程度越低。相關(guān)人員應該將建筑結(jié)構(gòu)的屈服性進行科學優(yōu)化，在結(jié)構(gòu)遭到破壞時應該對總體的屈服機制進行全面分析，并制定科學的屈服機制，不能簡單的依據(jù)樓層進行制定。相關(guān)人員在設(shè)計土木工程的結(jié)構(gòu)時，應該遵循以下幾點原則：強節(jié)弱桿、強壓弱拉、強柱弱梁、強剪弱彎，就是在選取橫向桿件時，應當對桿件的軸力進行充分考慮，盡可能保證彎曲耗能，進而實現(xiàn)加強總體構(gòu)建延性的效果。
4結(jié)束語
將抗震技術(shù)在土木工程結(jié)構(gòu)中有效應用，可以使建筑物的使用壽命得以延長，并且可以將建筑的總體質(zhì)量提升，可見抗震技術(shù)的應用于土木工程結(jié)構(gòu)而言起著重要的意義。
因此，設(shè)計人員需要對抗震技術(shù)的發(fā)展應用進行全面分析，并探討抗震技術(shù)的發(fā)展應用，進而使抗震技術(shù)在土木工程結(jié)構(gòu)中得到更好的應用，使土木工程建設(shè)質(zhì)量、抗震能力得到保障，為土木工程的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
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土木工程畢業(yè)設(shè)計總結(jié)300字 土木工程畢業(yè)設(shè)計總結(jié)3000字篇二
20_年10月，我們土木工程專業(yè)進行了工程地質(zhì)實習，工程地質(zhì)實習是整個工程地質(zhì)學教學中十分重要的實踐環(huán)節(jié)，使學生在課程理論知識學習的基礎(chǔ)上，通過對基本地質(zhì)現(xiàn)象的野外實地考察和現(xiàn)場實踐，獲得感性知識并鞏固和深化課程理論，使理論與實際相結(jié)合，為畢業(yè)以后的設(shè)計、施工中應用有關(guān)地質(zhì)資料打下一定的基礎(chǔ)。
2、實習目的
理解基本的地址概念，了解基本知識，學會基本技能。通過簡短的野外地址實習，鞏固學過的《工程地質(zhì)》內(nèi)容，加深對課程有關(guān)內(nèi)容的理解;此外，通過實習培養(yǎng)對大自然的熱愛，陶冶情操，提高隨地址科學的興趣：同時充分認識到地質(zhì)實踐對地質(zhì)科學的重要性。同時，培養(yǎng)學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強集體觀念，掌握實地操作技能和編寫實習報告的能力，總結(jié)此次實習與我們所學專業(yè)的聯(lián)系。
3、實習內(nèi)容：
昌樂火山口
昌樂火山口，距今1800萬年是新生代第三紀玄武巖火山口。火山口呈圓錐形，石頭呈紅褐色，氣勢極為壯觀，數(shù)萬根六棱石柱，由山底到山頂，直插云天。
此火山口是火山筒內(nèi)充填的玄武巖栓，經(jīng)過200多萬年的長期風化剝蝕，被剝露出地面，巖栓柱狀節(jié)理發(fā)育，呈輻射狀，向上收斂，向下散開，形象地記錄了當時火山噴發(fā)的自然景觀，展示出大自然的鬼斧神工。據(jù)中國科學院地質(zhì)研究所考證認定，該火山口為第三紀玄武巖火山口，距今約1800多萬年，它的發(fā)現(xiàn)，對地求物理和地震科學研究都有很大參考介值。一色的紅褐圓棱柱石，豎指蒼天，凡經(jīng)開鑿者皆顯露出明顯的噴發(fā)紋理，表明其成因于火山噴發(fā)，近百平方公里內(nèi)的幾十座山包構(gòu)成了蔚為壯觀的遠古火山群。
山東山旺國家地質(zhì)公園
山東山旺國家地質(zhì)公園位于山東省臨朐縣城東約22公里處，面積約13平方公里。地質(zhì)公園地處魯中隆起區(qū)中的臨朐凹陷，公園內(nèi)總體由兩個次級小盆地組成，即解家河盆地和包家河盆地，其外圍均為由玄武巖組成的低山丘陵，地形起伏較大。為季節(jié)性河流。地質(zhì)公園以聞名世界的山旺古生物化石及反映其形成環(huán)境的火山地貌為特色。
公園內(nèi)各種地質(zhì)遺跡豐富，一是第三紀中新世時期距今1800萬年山旺瑪珥湖沉積巖層(科學上劃分為山旺組地層---硅藻土)，沉積厚度25米左右，具有標準的層型剖面，現(xiàn)已成為國際上中新世生物建階的重要依據(jù)。由于層薄如紙，稍加風化即層層翹起，宛若書頁，被古人形象地比喻為"萬卷書"。大量古生物化石含在其中。尤其是山旺地層層型剖面所處位置，是由早期的牛山組玄武巖、第三紀中新世時期湖相沉積巖(山旺組)、第四紀黃土和晚期的火山巖浸入等地質(zhì)現(xiàn)象組合而成。二是新生代時期(距今_萬年)火山作用形成的古火山錐、熔巖流動特征等各種火山地質(zhì)現(xiàn)象，如黃山、堯山、擦馬山、靈山等都是典型的古火山口，因此亦是研究新生代火山巖區(qū)的理想場所。特別是擦馬山玄武巖柱狀節(jié)理，直徑近于80cm，規(guī)模宏大，氣勢壯觀。堯山西側(cè)，火山作用形成了高高的臺地，經(jīng)長時間風化剝蝕，形成了自然景觀，人們稱之為"石樓"。
山旺組地層中的化石，形成于距今1800萬年的第三紀中新世時期。目前已發(fā)現(xiàn)的動、植物化石有10幾個門類700多種，其中大部分是已絕滅的物種。植物化石包括真菌、硅藻、苔蘚、蕨類、裸子植物和被子植物及藻類。動物化石有昆蟲、魚、兩棲、爬行、鳥及哺乳動物。特別是山旺山東鳥、齊魯泰山鳥等鳥類化石的發(fā)現(xiàn)，填補了中新世時期的空白，山旺成為我國鳥化石豐富的產(chǎn)地之一，也是目前世界上發(fā)現(xiàn)鹿類化石最多、保存最完好的化石產(chǎn)地。新發(fā)現(xiàn)的帶胚胎的犀牛化石是世界上唯一的，在國際學術(shù)界引起了轟動。植物化石枝葉最多，花、果實和種子也保存得非常完美。
山旺古生物化石主要保存于中新世山旺組硅藻土層中(距今約1千4百萬年)，其種類之多、保存之完整為世界罕見，目前已發(fā)現(xiàn)的化石有十幾個門類600多種。動物化石包括昆蟲、魚、蜘蛛、兩棲、爬行、鳥及哺乳動物。昆蟲化石翅脈清晰，保存完整，有的還保留絢麗的色彩，已研究鑒定的有11目46科100屬182種。山旺鳥類化石是我國迄今為止發(fā)現(xiàn)完整鳥化石最豐富的產(chǎn)地，三角遠古鹿化石和東方祖熊化石是世界上中新世該化石保存最完整的標本。植物化石有苔蘚、蕨類、裸子植物、被子植物及藻類。除100種藻類外，其它植物有46科98屬143種。它們在世界上研究古生態(tài)、古氣候、動植物演化等方面有著重要的地位。被中外專家譽為研究中新世的“綜合實驗室”。
山東地下大峽谷
高峽深澗，鬼斧神工。飛瀑流泉，濺玉噴珠。天賦幻境，兆年孕育。暗河漂流，驚險刺激。管軌滑道，激越航程。江北溶洞，魅力所在。
山東地下大峽谷位于沂水縣城西南8公里龍崗山下，是一座風貌奇特的溶洞王國，洞體長度6100米，是江北第一長洞，中國特大型著名溶洞之一。洞穴沿290-320度方向延伸，由一條西北/東南走向的巨大喀斯特裂隙發(fā)育而成，形成于約0.65億年至2.3億年前。
特點：
一氣勢雄偉壯麗，峽谷深切近百米、兩壁如削、寬處百余米、窄處僅可容身，成具體而微之地下三峽。洞內(nèi)有一河、九泉、九宮、十二瀑、十二峽等景觀100余處，構(gòu)成了一幅氣勢恢宏的洞中峽谷雄奇畫卷，令人嘆為觀止。
二 地下暗河漫長而曲折，水量充沛，四季長流，地下河瀑布十分壯觀，在我國北方溶洞內(nèi)實屬罕見。
三 利用暗河水勢開發(fā)的1000米漂流項目，被上海大世界基尼斯記錄總部認證為“中國最長的溶洞漂流”項目。漂流道的設(shè)計充分體現(xiàn)了溶洞內(nèi)的幽深莫測，起伏高下，波激浪涌，抑揚頓挫的特點。將地下河漂流的原生野始，驚險刺激演繹的淋漓盡致。
4、 實習總結(jié)：
短短一天野外實習很快結(jié)束了，不過我們從中實在學到了不少東西，在實習過程中能把所學的知識靈活的理解。增加我們對工程地質(zhì)學這門課程新的.認識。實際觀察到各種地理特征。本次實習令我們加深了對地質(zhì)學的了解，更深刻認識到了學習地質(zhì)的意義，鞏固了學習成果，體會到“學以致用”的道。知識從感性認訓升華到了理性認識，從抽象變得具體起來，我學習到了很多書上沒有的東西，了解了工程地質(zhì)對實際工程建設(shè)的重要性。在這里深深的感謝老師在的認真指導。 在實習中學會了一定的觀察地質(zhì)地貌的方法要領(lǐng)和細節(jié)。例如，出外實習要對考察對象做一定的了解，合理安排考察路程和考察內(nèi)容，注意研究的方法，一些考察的細節(jié)，充分認識到地質(zhì)地貌考察的必要性和艱苦性，激發(fā)了我們自己考察地理和各地典型地質(zhì)地貌的興趣。同時，懂得和組成員合作的重要性。這些都將對我們?nèi)蘸蟮膶W習乃至工作起到積極的作用。
土木工程畢業(yè)設(shè)計總結(jié)300字 土木工程畢業(yè)設(shè)計總結(jié)3000字篇三
一，前言
畢業(yè)實習是學生大學學習很重要的實踐環(huán)節(jié)。實習是每一個大學畢業(yè)生必的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎(chǔ)。通過畢業(yè)實習使我更深入地接觸專業(yè)知識，進一步了解土木工程專業(yè)所從事工作的實際，了解了工作過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
在實習過程中，我以昆明市政設(shè)計研究院為實習場所，參加電腦cad繪圖工作，順利完成了兩周的實習任務(wù)。同時，也為大學畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎(chǔ)。
二，實習內(nèi)容
(1)熟悉市政道路設(shè)計任務(wù)
市政工程是指市政設(shè)施建設(shè)工程。市政設(shè)施是指在城市區(qū)，鎮(zhèn)(鄉(xiāng))規(guī)劃建設(shè)范圍內(nèi)設(shè)置，基于政府責任和義務(wù)為居民提供有償或無償公共產(chǎn)品和服務(wù)的各種建筑物，構(gòu)筑物，設(shè)備等。市政工程一般是屬于國家的基礎(chǔ)建設(shè)，是指城市建設(shè)中的各種公共交通設(shè)施，給水，排水，燃氣，城市防洪，環(huán)境衛(wèi)生及照明等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是城市生存和發(fā)展必不可少的物質(zhì)基礎(chǔ)。是提高人民生活水平和對外開放的基本條件。
城市道路是通達城市的各地區(qū)，供城市內(nèi)交通運輸及行人使用，便于居民生活，工作及文化娛樂活動，并與市外道路連接負擔著對外交通的道路。
(2)與公路的區(qū)別
城市道路一般較公路寬闊，為適應復雜的交通工具，多劃分機動車道，公共汽車優(yōu)先車道，非機動車道等。道路兩側(cè)有高出路面的人行道和房屋建筑，人行道下多埋設(shè)公共管線。為美化城市而布置綠化帶，雕塑藝術(shù)品。為保護城市環(huán)境衛(wèi)生，要少揚塵，少噪聲。公路則在車行道外設(shè)路肩，兩側(cè)種行道樹，邊溝排水。
(3)城市道路的要求
現(xiàn)代的城市道路是城市總體規(guī)劃的主要組成部分，它關(guān)系到整個城市的有機活動。為了適應城市的人流，車流順利運行，城市道路要具有：
——(a)適當?shù)穆贩匀菁{繁重的交通;
——(b)堅固耐久，平整抗滑的路面以利車輛安全，舒適，迅捷的行駛;
——(c)少揚塵，少噪聲以利于環(huán)境衛(wèi)生;
——(d)便利的排水設(shè)施以便將雨雪水及時排除;
——(e)充分的照明設(shè)施以利居民晚間活動和車輛運行;
——(f)道路兩側(cè)要設(shè)置足夠?qū)挼娜诵械溃G化帶，地上桿線，地下管線。
城市各重要活動中心之間要有便捷的道路連接，以縮短車輛的運行距離。城市的各次要部分也須有道路通達，以利居民活動。城市道路繁多又集中在城市的有限面積之內(nèi)，縱橫交錯形成網(wǎng)狀，出現(xiàn)了許多影響著相交道路的交通流暢的交叉路口，所以需要采取各種措施，如設(shè)置色燈信號管制，環(huán)形交叉，渠化交通，立體交叉等以利交通流暢。城市交通工具種類繁多，速度快慢懸殊，為了避免互相阻礙干擾，要組織分道行駛，用隔離帶，隔離墩，護欄或劃線方法加以分隔。城市公共交通乘客上下須設(shè)置停車站臺，還須設(shè)置停車場以備停駐車輛。要為行人橫過交通繁忙的街道設(shè)置過街天橋或地道，以保障行人安全又避免干擾車輛交通;在交通不繁忙的街道上可劃過街橫道線，行人伺機沿橫道線通過。
此外，城市道路還為城市地震，火災等災害提供隔離地帶，避難處所和搶救通道(地下部分并可作人防之用);為城市綠化，美化提供場地，配合城市重要公共建筑物前庭布置，為城市環(huán)境需要的光照通風提供空間;為市民散步，休息和體育鍛煉提供方便。
(4)城市道路的分類
根據(jù)道路在城市道路系統(tǒng)中的地位和交通功能，分為：
——(a)快速路
——(b)主干路
——(c)次干路
——(d)支路。
快速路為流暢地處理城市大量交通而建筑的道路。要有平順的線型，與一般道路分開，使汽車交通安全，通暢和舒適。與交通量大的干路相交時應采用立體交叉，與交通量小的支路相交時可采用平面交叉，但要有控制交通的措施。兩側(cè)有非機動車時，必須設(shè)完整的分隔帶。橫過車行道時，需經(jīng)由控制的交叉路口或地道，天橋。
主干路連接城市各主要部分的交通干路，是城市道路的骨架，主要功能是交通運輸。主干路上的交通要保證一定的行車速度，故應根據(jù)交通量的大小設(shè)置相應寬度的車行道，以供車輛通暢地行駛。線形應順捷，交叉口宜盡可能少，以減少相交道路上車輛進出的干擾，平面交叉要有控制交通的措施，交通量超過平面交叉口的通行能力時，可根據(jù)規(guī)劃采用立體交叉。機動車道與非機動車道應用隔離帶分開交通量大的主干路上快速機動車如小客車等也應與速度較慢的卡車，公共汽車等分道行駛。主干路兩側(cè)應有適當寬度的人行道。應嚴格控制行人橫穿主干路。主干路兩側(cè)不宜建筑吸引大量人流，車流的公共建筑物如劇院，體育館，大商場等。
次干路一個區(qū)域內(nèi)的主要道路，是一般交通道路兼有服務(wù)功能，配合主干路共同組成干路網(wǎng)，起廣泛聯(lián)系城市各部分與集散交通的作用，一般情況下快慢車混合行駛。條件許可時也可另設(shè)非機動車道。道路兩側(cè)應設(shè)人行道，并可設(shè)置吸引人流的公共建筑物。
支路次干路與居住區(qū)的聯(lián)絡(luò)線，為地區(qū)交通服務(wù)，也起集散交通的作用，兩旁可有人行道，也可有商業(yè)性建筑。
三，工程概況
實習單位：昆明市市政道路設(shè)計科學研究院
工程名稱：廣福路改擴建工程
基本信息：廣福路全長14，5公里，道路紅線寬45—68米，綠化紅線寬69—108米，雙向8—10車道機動車通行能力，照明，交通，公交，地下管網(wǎng)，景觀綠化等設(shè)施齊備
計劃開工日期：20_年1月全面展開
四，實習過程
我來到單位的時候工程已經(jīng)開始了，于是我是中途參與的。要能設(shè)計城市道理，首先就要學會使用鴻業(yè)城市道理設(shè)計軟件。
hy-szdl市政道路軟件是鴻業(yè)科技開發(fā)的系列cad軟件產(chǎn)品之一，是國內(nèi)最早研制并推出的專業(yè)市政道路類軟件。hy—szdl市政道路軟件由專業(yè)開發(fā)人員與市政設(shè)計人員聯(lián)手開發(fā)，專門面向設(shè)計人員的設(shè)計思路，習慣。它可直接復制，刪除整個工程，可自動統(tǒng)計該工程各類設(shè)計資料并形成表格，并可根據(jù)各項工程的設(shè)計要求和個人習慣進行個性化設(shè)置?？勺詣油瓿筛鞣N標準和非標準板塊道路的繪制，交叉口自動處理，為喇叭口，出入口，車港等細部處理提供了各種工具，并自動進行計算機和測量坐標的換算，平面坐標，路寬，平曲線等參數(shù)自動標注?？梢赃M行超高加寬設(shè)計?？筛鶕?jù)中樁處的自然地形標高及控制點標高，進行動態(tài)拉坡設(shè)計，設(shè)計結(jié)果自動存儲，根據(jù)設(shè)定自動分幅出圖。自然標高可用逐樁輸入，文件轉(zhuǎn)化或地形圖提取，邊坡設(shè)計采用組合式布置，可布任意型邊坡，自動計算土方面積，分幅出橫斷圖，自動生成征地線并計算占地面積。根據(jù)相交道路中心線上控制點設(shè)計標高虛擬出交叉口曲面并生成等高線，自動計算各個角點標高，設(shè)計結(jié)果可生成三維視圖，進行空間分析。軟件中包含大量三維圖塊，并可任意擴充，可自動或交互布置，對路面自動進行填充處理，自動生成三維渲染圖。
這款軟件使設(shè)計人員從繁瑣的任務(wù)中解脫出來，所以秦副經(jīng)理要我看了三天的軟件說明?？赐旰?，我被分配畫出廣福路的平面圖。第一次用這個軟件，基本是靠自己摸索，周圍的哥哥姐姐們都也在忙著畫圖。我發(fā)現(xiàn)甚至連道路中線都沒搞明白，以為道路中點連起來就是道路中線。結(jié)果在被訓了一頓后，終于認識到了自己的錯誤。于是先從路的兩端引出兩條直線，然后在交點附近設(shè)計圓曲線。此時課堂上學的知識重新回到了腦中，緩和曲線，zh點，hy點，qz點，yh點，hz點一氣呵成。由此可見，我們其實理論知識不差，缺的就是實踐經(jīng)驗。
第二天早上，我自信滿滿的給秦副經(jīng)理看，結(jié)果又是一頓訓斥?！澳愕牡缆返钠瘘c和終點怎么沒標!”我才知道，原來做設(shè)計需要的考慮的東西很多很多。于是我又要了廣福路相鄰兩條路的圖紙，做出了其他兩條路的道路中線連接了上去。
平面圖算是弄好了，接著是縱斷面。這個我們測量實習的時候干過，我以為很簡單。在軟件的幫助下，周圍得離散點很快就提取出來，地形的高度值就知道了。結(jié)果發(fā)現(xiàn)很多道路中線點的值有些異常。檢查之后，發(fā)現(xiàn)原來周圍的坐標點表示的是地面的高度，而此時的道路是在立交橋上。于是我利用前后的點內(nèi)插法算出這個點的高度。最后使用軟件進行動態(tài)拉坡設(shè)計，設(shè)計結(jié)果自動存儲。出圖后請秦工來看，結(jié)果他在填挖值又找出錯誤。“新路填高了1米，周圍的住戶怎么辦?”我這才發(fā)現(xiàn)城市道路和公路的不同，城市道路一般是舊路改建，道路平坦，所以挖填值一般小于2公分。我發(fā)覺邊坡點設(shè)少了，于是修改了原有邊坡點，增加了新的邊坡點?？偹惆烟钔谥禍p小到容許范圍。
接著，過了一天，到了設(shè)計和繪制標準平面圖了。為了不出現(xiàn)那些明顯的錯誤，整整一個上午都在查資料，看人家做的樣例。下午動工了，有了樣例之后很快就做完了。標準的雙向四車道，兩邊紅線范圍剩了20多米，心想做成人行橫道好了。然后一個辦公室的譚山叫我一起出去送圖紙，在昆明城里開車的時候我有意無意問到，是否紅線范圍里的土地都要用完。他說一般情況是的，不然浪費了。我心里一驚，問說廣福路寬48米呢，全部就算四車道也用不完啊。譚山對我哈哈一笑，說你數(shù)數(shù)車外，我們現(xiàn)在正在廣福路上呢。我一數(shù)，原來廣福路居然是八車道，不，嚴格來說是十車道的，兩邊還有輔道。怪不得我還剩下一半多的紅線范圍沒用?；氐絾挝缓?，我立馬開始改，增加車道。然后修改綠化帶和人行道寬度，終于充分使用了48米的道路。
但是按照慣例，又被秦工噴……“你怎么設(shè)計了這么多3，75米的道路?”我說“用3，75的剛好能完全利用48米寬的道路?！鼻毓G下一句話就走了“不行，我們不需要這么多這么寬的車道?！蔽覇柫藛柵赃叺年懘笾?，才知道無論多寬，一個方向只需要一條3，75米的快速道。陸工接著教我把多余的寬度用在綠化帶和隔離帶。
改完之后，地下管線的布置又難住了我。因為完全沒學過，但是既然人家讓你做了，你就不能說我不行。于是我照著以前范例的管線標了標，就拿給秦工檢查了。不出所料，又是一頓噴“輸電線是強磁場，能和煤氣管放在一起么?”“輸水管和污水管能挨的這么近么?”我表示是照著以前的圖紙布置的，秦工說，你現(xiàn)在要的不是照抄，而是質(zhì)疑，學會質(zhì)疑為什么他們這樣布置。我只好說我沒學過，現(xiàn)在只能學習，沒有質(zhì)疑的那個能力。秦工顯然愣了愣，帶著我去找了些資料，然后我就坐在那里看起來，原來布置的間隔都是有規(guī)定的，還有強電和弱電不能放一起，強電和易爆不能放一起，生活用水和污水管不能放一起，給水和電力一般布置在西北邊，煤氣和電信一般布置在東南邊……等我全部做完后已經(jīng)是晚上7點多了，而正常下班時間是5點，陸工走前過來看了一眼，驚訝地說“你在畫標橫(標準橫斷面圖)?!”我笑笑。他接著說了一句：“你太強了。”
算是對我實習最好的一個稱贊吧。
走之前給實習鑒定表蓋章的時候，秦工語重心長的說：“經(jīng)過這幾天的實習，應該你也發(fā)現(xiàn)大學生和真正設(shè)計人員之間的差距了，無論你以后進不進我們公司，都希望你能不斷學習，打下扎實的基礎(chǔ)?！苯又峁P在“實習單位鑒定意見”一欄寫到：“該生實習期間積極參與我單位工作，學習態(tài)度端正，吃苦耐勞，總體表現(xiàn)優(yōu)秀，望今后加強理論學習，為畢業(yè)就業(yè)打好基礎(chǔ)。
這就是我畢業(yè)實習的故事。
在實習過程中，我還了解了建筑業(yè)企業(yè)的組織機構(gòu)及企業(yè)經(jīng)營管理的方式。包括施工單位的組織管理系統(tǒng)，各部門的職能和相關(guān)關(guān)系及施工項目經(jīng)理部的組成，和各級技術(shù)人員的職責與業(yè)務(wù)范圍，還有在施工項目管理中各方(業(yè)主，承包商，監(jiān)理單位)的職責等。
這次實習讓我深深的體會到自己知識的匱乏，還有很多知識需要學習，包括書本上的和實際中的。增強了我回到學校踏實努力學習的信心，利用這次實習的機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的大學生活中應該發(fā)展的方向。而且也確實讓我喜歡上了這個行業(yè)，我會努力的提高自己，以期待以后在這個行業(yè)中有更好的發(fā)展。
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