演講稿的內(nèi)容應(yīng)該具有說(shuō)服力，通過(guò)有效的論證和豐富的事實(shí)支撐觀點(diǎn)。在撰寫(xiě)演講稿之前，我們應(yīng)該對(duì)相關(guān)的背景知識(shí)進(jìn)行充分的調(diào)研和準(zhǔn)備。以下是小編為大家整理的一些優(yōu)秀演講稿范文，供大家參考。其中有勵(lì)志演講、教育演講、環(huán)保演講等不同主題的演講稿，希望可以給大家?guī)?lái)一些靈感和啟發(fā)。記得要多練習(xí)，相信你也可以成為一個(gè)出色的演講者！
民航精神演講稿篇一
從廣義上說(shuō)，民航工匠是涵蓋現(xiàn)有專業(yè)技術(shù)職稱人員在內(nèi)的民航技術(shù)人才隊(duì)伍;從狹義上來(lái)講，民航工匠是指具有較高技術(shù)水平的人員。民航工匠與現(xiàn)有的專業(yè)技術(shù)職稱人員相比，二者既有所區(qū)別，又互為補(bǔ)充，成為民航建設(shè)的人才隊(duì)伍的重要組成部分。
通過(guò)大力弘揚(yáng)民航“工匠精神”，打造包括民航工匠在內(nèi)的專業(yè)技術(shù)人才隊(duì)伍，引導(dǎo)他們投身民航事業(yè)并建功立業(yè)，共促科學(xué)發(fā)展，共建和諧家園，這是每一個(gè)民航工會(huì)組織肩負(fù)的使命。長(zhǎng)期以來(lái)，民航各級(jí)基層工會(huì)進(jìn)行了有益的探索，積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)做法。在當(dāng)前民航實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展的新常態(tài)下，各級(jí)工會(huì)組織要大力弘揚(yáng)民航“工匠精神”，高度重視人才培養(yǎng)工作，固化傳統(tǒng)品牌建設(shè)經(jīng)驗(yàn)做法，創(chuàng)新工作內(nèi)容和形式，緊密結(jié)合職工需求，運(yùn)用職工樂(lè)于接受的方式，推出培育民航工匠的專題精準(zhǔn)服務(wù)，在選樹(shù)、培育、推廣民航工匠上著力和發(fā)力，搭建人才成長(zhǎng)進(jìn)步的階梯與橋梁。
一是充分利用全媒體力量，弘揚(yáng)民航“工匠精神”。各級(jí)工會(huì)組織要認(rèn)真履行宣傳教育職責(zé)，充分發(fā)揮工會(huì)大學(xué)校作用，把傳統(tǒng)做法和現(xiàn)代技術(shù)結(jié)合起來(lái)，開(kāi)展勞模事跡宣講，舉辦職業(yè)教育專題講座，組織民航“工匠精神”故事征集和評(píng)選，采取報(bào)刊、網(wǎng)絡(luò)、微信、多媒體等手段，以及開(kāi)展講演比賽等活動(dòng)，不遺余力地弘揚(yáng)民航“工匠精神”，以先進(jìn)精神感染人，激勵(lì)人、引導(dǎo)人，幫助職工增強(qiáng)職業(yè)使命感和責(zé)任感，牢固樹(shù)立嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的觀念，樹(shù)立安全重于泰山的思想，立足崗位勤奮工作，為航班飛行和旅客出行提供高品質(zhì)服務(wù)。
二是開(kāi)展建功立業(yè)系列活動(dòng)，搭建人才成長(zhǎng)平臺(tái)。各級(jí)工會(huì)組織要鞏固并擦亮工會(huì)品牌，通過(guò)持續(xù)、深入地舉行“安康杯”勞動(dòng)競(jìng)賽，組織開(kāi)展班組建設(shè)和班組品牌創(chuàng)建活動(dòng)，組織基層單位開(kāi)展崗位練兵、技術(shù)比武、安全隱患排查等活動(dòng)，引導(dǎo)全體職工苦練技術(shù)本領(lǐng)，提高保障水平。在此過(guò)程中，一方面要不斷擴(kuò)大覆蓋面，努力提高品牌效能，在制定勞動(dòng)競(jìng)賽、班組創(chuàng)建等活動(dòng)的評(píng)比和考核細(xì)則時(shí)，把班組人員的技術(shù)保障指標(biāo)、技術(shù)研發(fā)成果、獲得榮譽(yù)等情況納入考核范圍，引導(dǎo)基層職工從各方面提高技術(shù)水平;另一方面，要通過(guò)以賽促訓(xùn)等方法，促使更多的業(yè)務(wù)尖子從競(jìng)賽平臺(tái)中脫穎而出，參加更高層次的業(yè)務(wù)集訓(xùn)和崗位技能競(jìng)賽，全方位提高個(gè)人技術(shù)水平，最終成長(zhǎng)為真正意義上的民航工匠。
三是開(kāi)展基層民主管理，為人才創(chuàng)造良好環(huán)境。引導(dǎo)民航職工以主人翁的態(tài)度，充分利用職代會(huì)、廠務(wù)公開(kāi)等渠道，對(duì)薪酬方案、集體合同、職稱評(píng)定、職務(wù)聘任、職工招聘、業(yè)務(wù)培訓(xùn)以及重大工程建設(shè)等利益相關(guān)的重要事項(xiàng)進(jìn)行充分醞釀和討論，提出合理可行的建議和意見(jiàn)，不斷凝聚共識(shí)，為推動(dòng)實(shí)現(xiàn)人才的成長(zhǎng)進(jìn)步與單位的發(fā)展形成合力。積極組織職工開(kāi)展合理化建議征集活動(dòng)，廣泛發(fā)動(dòng)職工為民航發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，定期評(píng)選科技成果和創(chuàng)新技術(shù)，及時(shí)推進(jìn)成果轉(zhuǎn)化及應(yīng)用，對(duì)有突出貢獻(xiàn)的人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。
四是開(kāi)展孵化培育工作，催生尖端技術(shù)人才。對(duì)于在實(shí)際工作中成績(jī)突出的技術(shù)能手，要加強(qiáng)選樹(shù)工作。按照逐級(jí)推薦、民主評(píng)選方式，認(rèn)真開(kāi)展“安康杯”勞動(dòng)競(jìng)賽，“工人先鋒號(hào)”“五好班組”創(chuàng)建活動(dòng)以及崗位之星、科研尖兵等評(píng)選和表彰活動(dòng)，同時(shí)積極向上級(jí)推薦申報(bào)，角逐“民航技術(shù)能手”“民航金牌員工”以及“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆钡葮s譽(yù)，對(duì)人才的貢獻(xiàn)予以充分的肯定和應(yīng)有的尊重。各級(jí)工會(huì)組織可結(jié)合單位實(shí)際情況，探索開(kāi)展“金牌民航工匠”等評(píng)選活動(dòng)，對(duì)符合條件的人才進(jìn)行評(píng)選和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)所在班組采用個(gè)人命名的方式進(jìn)行表彰。
五是積極創(chuàng)造便利條件，發(fā)揮人才能動(dòng)作用。積極探索建立勞模工作室、“金牌民航工匠”創(chuàng)新工作室，集合民航人才技術(shù)優(yōu)勢(shì)，組織對(duì)安全生產(chǎn)和改革發(fā)展的重點(diǎn)難題進(jìn)行集體破解。探索一對(duì)一以老帶新的方式，將民航工匠的成熟技術(shù)一代代地傳承下去。組織開(kāi)展常態(tài)化的經(jīng)驗(yàn)交流活動(dòng)，鼓勵(lì)技術(shù)人才撰寫(xiě)各類論文，共同分享經(jīng)驗(yàn)做法，促進(jìn)民航整體技術(shù)保障水平的提高。
六是加強(qiáng)關(guān)愛(ài)幫扶，實(shí)施人才動(dòng)態(tài)管理。建立勞模先進(jìn)和民航工匠檔案，進(jìn)行動(dòng)態(tài)更新，及時(shí)掌握人才情況。組織開(kāi)展面向特定對(duì)象的療養(yǎng)、休養(yǎng)活動(dòng)，開(kāi)展定期走訪慰問(wèn)工作，加強(qiáng)對(duì)人才的特殊關(guān)愛(ài)。主動(dòng)了解勞模先進(jìn)和民航工匠的需求，力所能及地幫助其解決實(shí)際問(wèn)題，消除其后顧之憂，促使其全身心地投入到勞動(dòng)創(chuàng)造過(guò)程中。加強(qiáng)管理，對(duì)推選產(chǎn)生的“金牌民航工匠”，要及時(shí)組織開(kāi)展“回頭看”活動(dòng)，對(duì)一定時(shí)期內(nèi)技術(shù)水平下降或工作效能低下的職工，要進(jìn)行警示、限期整改乃至取消榮譽(yù)。
推進(jìn)國(guó)家和民航建設(shè)的主體在于人。如何培育更多的技術(shù)人員，更好地服務(wù)于民航安全生產(chǎn)和改革發(fā)展，更好地為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，是一個(gè)迫在眉睫的重要課題。各級(jí)民航工會(huì)組織在此過(guò)程中發(fā)揮重要作用，展現(xiàn)新的作為，積極弘揚(yáng)民航“工匠精神”，培育包括民航工匠在內(nèi)和復(fù)合型的技術(shù)人才，是主動(dòng)融入中心、服務(wù)大局的具體實(shí)踐，是破解民航發(fā)展難題的關(guān)鍵所在。每一位工會(huì)工作者都應(yīng)該行動(dòng)起來(lái)，凝聚共識(shí)，加強(qiáng)探索，不斷創(chuàng)新，攻堅(jiān)克難，履行歷史和時(shí)代賦予的神圣使命。
民航精神演講稿篇二
大家好!
“傳統(tǒng)服裝行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)壓力大，學(xué)藝的過(guò)程又很枯燥乏味，工資待遇也不高，現(xiàn)在的年輕人都不愿意來(lái)做學(xué)徒。即使有也很難熬過(guò)三年學(xué)徒期，無(wú)法出師?！?月31日，靜安區(qū)政協(xié)委員馬穎慧在靜安區(qū)政協(xié)一屆一次會(huì)議上指出，上海傳統(tǒng)技藝正面臨人才斷層、后繼無(wú)人的窘境，引起委員們的強(qiáng)烈共鳴，大家一致呼吁弘揚(yáng)“工匠精神”，救救滬上“老字號(hào)”。
靜安區(qū)擁有豐富的滬上“老字號(hào)”資源，漫步陜西北路，“白玉蘭”真絲、“第一西比利亞”、“美新點(diǎn)心”等。其中，魯庵印泥制作技藝、亨生奉幫裁縫縫紉技藝、龍鳳旗袍手工制作技藝、鴻翔女裝制作技藝、王家沙點(diǎn)心制作技藝、陸氏傷科療法、大美華布鞋制作技藝等等，都是滬上“老字號(hào)”非遺技藝的典型代表。
但近年來(lái)，眾多滬上“老字號(hào)”品牌陷入青黃不接、人才斷檔、后繼乏人的繼承荒。一項(xiàng)調(diào)查顯示，在上海被調(diào)查者中僅有1%的人愿意當(dāng)工人。國(guó)家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)項(xiàng)目、龍鳳旗袍制作技藝第四代傳承人方素文告訴記者，這些年在“君子不器”等觀念的影響下，很多年輕人已經(jīng)不愿意從事技術(shù)工作，這種人才發(fā)展中“匠人精神”的缺失，不僅讓“老字號(hào)”品牌甚至很多非物質(zhì)文化遺產(chǎn)陷入繼承荒，也抑制了老品牌自身創(chuàng)新創(chuàng)造活力的迸發(fā)，更讓中國(guó)制造遭遇“人才瓶頸”。
有委員指出，一些“老字號(hào)”企業(yè)由于經(jīng)營(yíng)規(guī)模小、歷史負(fù)擔(dān)重、人員結(jié)構(gòu)老化等原因，市場(chǎng)化能力和品牌創(chuàng)新動(dòng)力(310328基金吧)明顯不足。加之“老字號(hào)”品牌的工匠整體收入不高，國(guó)家級(jí)、市級(jí)的“老字號(hào)”非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳承人，難以得到與自身精湛技藝相匹配的收入，學(xué)徒收入則更加有限，造成了像方素文這樣的“老字號(hào)”技藝非遺傳承人招不到學(xué)徒，或者只能招收外地學(xué)徒。但在上海生活成本日益提高的壓力下，部分有發(fā)展?jié)摿Φ膶W(xué)徒無(wú)法安心學(xué)藝，跳槽離職率很高。
委員在調(diào)研中還發(fā)現(xiàn)，被認(rèn)定為靜安區(qū)級(jí)非遺傳承人的，目前尚只是榮譽(yù)，沒(méi)有相關(guān)津貼。此外，根據(jù)現(xiàn)有國(guó)家相關(guān)政策，國(guó)家級(jí)非遺傳承人每個(gè)項(xiàng)目只限一位，這讓該技藝師承的其他中高級(jí)技師看不到希望，從而導(dǎo)致動(dòng)力不足、人才流失。
那么，如何拯救“老字號(hào)”呢?有委員倡導(dǎo)，當(dāng)今社會(huì)需要重視匠人、匠藝、匠心的培養(yǎng)，加大對(duì)勞動(dòng)技術(shù)能手、手工藝能手等特殊人才的關(guān)注和扶持力度。還有的委員發(fā)現(xiàn)，靜安區(qū)政府相關(guān)部門(mén)就曾牽線逸夫高級(jí)職校與“老字號(hào)”企業(yè)對(duì)接，為非遺傳承人輸送了一批學(xué)員，取得了顯著成效和社會(huì)反響。因此建議讓靜安區(qū)域內(nèi)眾多的國(guó)家、市、區(qū)級(jí)的非遺技術(shù)、“老字號(hào)”品牌文化和歷史走進(jìn)學(xué)校、走進(jìn)社區(qū)。同時(shí)關(guān)心好區(qū)域內(nèi)各級(jí)非遺傳承人、中高級(jí)技師隊(duì)伍，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)非遺傳承人的積極性。
據(jù)了解，去年靜安區(qū)相關(guān)部門(mén)做了積極探索和有益嘗試，率先推出了《非物質(zhì)文化遺產(chǎn)傳承人資助計(jì)劃》，作為區(qū)文化發(fā)展專項(xiàng)基金的一個(gè)項(xiàng)目，對(duì)區(qū)內(nèi)非遺傳承人帶教學(xué)徒及學(xué)徒本人進(jìn)行資助，在一定程度上對(duì)保護(hù)和鼓勵(lì)非遺技藝的傳承起到了積極作用，對(duì)非遺傳承人及學(xué)徒也產(chǎn)生了激勵(lì)效果。
今年全國(guó)“兩會(huì)”上，在政府工作報(bào)告中提到，要“鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展個(gè)性化定制、柔性化生產(chǎn)，培育精益求精的工匠精神”。
新靜安的“老字號(hào)”品牌眾多，非物質(zhì)文化遺產(chǎn)豐富，非遺傳承人才集聚，資源優(yōu)勢(shì)明顯，基礎(chǔ)工作也較為扎實(shí)，委員們呼吁，以每年6月份的文化遺產(chǎn)日為契機(jī)，喚起對(duì)老字號(hào)非遺技藝傳承的重視。
謝謝大家!
民航精神演講稿篇三
尊敬的老師、親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!我今天演講的題目是《勞動(dòng)，是生命之本》。
中華上下五千年，多少年前，我們祖先的辛勤勞動(dòng)創(chuàng)造了無(wú)數(shù)個(gè)如今的奇跡與輝煌?；厮輾v史，看那綿延萬(wàn)里的長(zhǎng)城，規(guī)模宏大的秦兵馬俑，故宮紫禁城，具有重要航運(yùn)價(jià)值的京杭大運(yùn)河，保留著眾多佛教文化的敦煌莫高窟……再看近代中國(guó)飛躍的科技與技術(shù)：武漢長(zhǎng)江大橋，兩彈一星的成功研發(fā)，雜交水稻的`誕生……到如今中國(guó)在各類領(lǐng)域上所獲得的成就，無(wú)一不是靠許多人的勞動(dòng)而得之。
人生在勤，不索何獲?”在我看來(lái)，要想有所成就與收獲，想要獲得自己想要的事物，就必須用勞動(dòng)來(lái)奠定基礎(chǔ)。勞動(dòng)，是我們每個(gè)人應(yīng)盡的義務(wù)，沒(méi)有勞動(dòng)，何來(lái)我們?nèi)缃竦纳顥l件?而恰恰是因?yàn)閯趧?dòng)，現(xiàn)如今人們創(chuàng)造出了人工智能去接替人類進(jìn)行工作，使我們的生活更輕松便捷，減輕了工作上的負(fù)擔(dān)，可以有更多的機(jī)會(huì)去放松自己，不必再像以往那樣辛苦的勞動(dòng)。
但是這并不意味著“勞動(dòng)”這個(gè)詞語(yǔ)不再那么重要。勞動(dòng)為我們的生活創(chuàng)造出了更美好的環(huán)境和條件，可我們不能擺出一副心安理得的樣子，給自己灌輸一種“勞動(dòng)交給別人做”甚至是“勞動(dòng)交給人工智能就好了，我為什么要自己費(fèi)力氣”的想法?，F(xiàn)在進(jìn)入了第四次工業(yè)革命時(shí)代：人工智能，機(jī)器人，量子信息技術(shù)，可控核聚變等是重點(diǎn)研究對(duì)象，但研究這些，需要的是大批人才和財(cái)力。如今的勞動(dòng)不僅僅是指體力勞動(dòng)，更是指腦力勞動(dòng)。在這樣一個(gè)突飛猛進(jìn)的時(shí)代，我們更不能懈怠與懶惰，未來(lái)的世界需要我們愈加努力地去為新領(lǐng)域作出貢獻(xiàn)?！皠趧?dòng)永遠(yuǎn)是人類生活的基礎(chǔ)，是創(chuàng)造人類生活和文化幸福的基礎(chǔ)”，勞動(dòng)能激發(fā)出創(chuàng)造力，勞動(dòng)和創(chuàng)造永遠(yuǎn)是人類生命的主題，不勞動(dòng)，就不會(huì)有創(chuàng)造，更不用說(shuō)在世界科技角逐中會(huì)有什么名次了。
我們身為一位學(xué)生，或許不能成就一件大事，但我們可以從身邊的勞動(dòng)做起不是么?做一份家務(wù)，養(yǎng)成辛勤勞動(dòng)的好習(xí)慣;認(rèn)真對(duì)待學(xué)習(xí)，培養(yǎng)動(dòng)腦能力，體力勞動(dòng)和腦力勞動(dòng)要同樣注重。
勞動(dòng)，是生命之本，無(wú)論如何，我們都不能忘記，勞動(dòng)是我們獲得幸福的不可缺少的基礎(chǔ)。
我的演講完畢，謝謝大家!
民航精神演講稿篇四
近日，江蘇新能源物業(yè)服務(wù)有限公司總經(jīng)理?xiàng)罱茉诠菊匍_(kāi)的3月份月度辦公會(huì)上，談了3月24日他在上海參加會(huì)議時(shí)，聽(tīng)了萬(wàn)科集團(tuán)創(chuàng)始人王石有關(guān)工匠精神等方面的演講后，得到的一些體會(huì)。他要求公司上上下下弘揚(yáng)工匠精神，夯實(shí)基礎(chǔ)服務(wù)，做好精細(xì)物業(yè)，園滿完成今年各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)。“一石激起千層浪”，參會(huì)人員由此拉開(kāi)了對(duì)工匠精神的研討。
淮左郡經(jīng)理助理張春華在發(fā)言中說(shuō)：“在剛剛結(jié)束的兩會(huì)上，在政府工作報(bào)告中提出要培育精益求精的工匠精神。當(dāng)下為什么要提出培育工匠精神?在我看來(lái)，出發(fā)點(diǎn)顯然不是要打造傳統(tǒng)手藝，而是旨在將傳統(tǒng)手工藝中蘊(yùn)藏的精益求精注入到現(xiàn)代企業(yè)中來(lái)。我的理解是，工匠精神是千百年間流傳在古代工匠之間的很多規(guī)矩，看似不符合今天的科學(xué)精神，然而仔細(xì)想來(lái)，這些規(guī)矩里包含對(duì)人情的體察、對(duì)自然的敬畏、對(duì)師道的尊敬、對(duì)個(gè)人言行的約束。工匠精神有著文化的烙印，凝聚了祖先的智慧，值得今天的我們思索。”
副總經(jīng)理仲軍認(rèn)為，好的作品都是通過(guò)精雕細(xì)琢，而不是大而化之就能做好，感覺(jué)現(xiàn)在很多人做事都是很浮躁，草草應(yīng)付，沒(méi)有徹徹底底的把心定下來(lái)，細(xì)節(jié)管理落實(shí)不夠。“差不多、大概、還可以”等等是大家經(jīng)常掛在嘴邊的口頭禪。企業(yè)的發(fā)展不能這樣，我們更不能這樣，必須以細(xì)節(jié)為抓手，考核為保障，落實(shí)好每一件事。
副總經(jīng)理周丹認(rèn)為，很多人做不好事情，原因很多，但最重要的一個(gè)原因就是做事缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓そ尘瘛Ｋ^工匠精神，一是要熱愛(ài)你所做的事，二是要精益求精，精雕細(xì)琢地去做每一件事。我們做精細(xì)化物業(yè)，首要就要夯實(shí)基礎(chǔ)服務(wù)。粗放式的物業(yè)服務(wù)已經(jīng)不能滿足業(yè)主日益“挑剔”的要求，物業(yè)服務(wù)企業(yè)要做到可持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步提升品牌知名度，就必須從精細(xì)化做起，培育精益求精的工匠精神，提高自身基礎(chǔ)管理水平。公司每年評(píng)選“最美員工”，省家政大賽保潔季軍趙桂云就是其中的杰出代表，今后我們更應(yīng)加強(qiáng)舉辦工匠精神方面的培訓(xùn)，培養(yǎng)出更多注重細(xì)節(jié)、精益求精的專業(yè)人才。
財(cái)務(wù)部經(jīng)理助理吳彬在書(shū)面發(fā)言中寫(xiě)道：偶然的機(jī)會(huì)，再次讀了《出租司機(jī)給我的mba課》，雖然已過(guò)去了好幾年，再讀時(shí)心里還是一樣震撼。我們應(yīng)該從這位出租車(chē)司機(jī)師傅身上學(xué)到什么呢?一是樂(lè)觀積極，這世界上沒(méi)有平凡的崗位，只有平凡的人;二是勤于思考，不要用戰(zhàn)術(shù)的勤奮，掩蓋戰(zhàn)略的懶惰;三是不斷實(shí)踐，像阿爾法狗一樣深度學(xué)習(xí)，自我對(duì)弈。如果做到這些，那么你一定可以獲得你想象不到的成功。細(xì)細(xì)品味，一個(gè)問(wèn)題浮現(xiàn)腦海：我的工作還有什么地方需要改進(jìn)?很多時(shí)候我會(huì)覺(jué)得天天都在做繁瑣而重復(fù)的事情，有厭煩情緒。但作為一個(gè)出租車(chē)司機(jī)都能把平凡、重復(fù)而且辛苦的工作做得如此精細(xì)、專業(yè)，相比之下，自己還有什么抱怨?財(cái)務(wù)工作像年輪，一個(gè)月工作的結(jié)束，意味著下一個(gè)月工作的開(kāi)始。工作雖然繁瑣，也沒(méi)有太多新奇，但作為公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)的“命脈”，我深感自己崗位的重要，同時(shí)也設(shè)定了新的目標(biāo)。
能林機(jī)電公司維保部副部長(zhǎng)黃革認(rèn)為，工匠精神指的是嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、專注、敬業(yè)、堅(jiān)持，凡事追求極致，完美。踐行工匠精神，對(duì)于維保工作就是要細(xì)致，精益求精，力爭(zhēng)完美，不光表現(xiàn)為對(duì)硬性維保工作要判斷準(zhǔn)確和維修快捷，而且在服務(wù)態(tài)度方面也要熱情謙恭。我們要充分運(yùn)用工匠精神，把熱愛(ài)企業(yè)、熱愛(ài)崗位，全心全意履行崗位職責(zé)的口號(hào)落在實(shí)處。
工匠精神是企業(yè)最寶貴的精神財(cái)富，在當(dāng)今企業(yè)管理中有著重要的學(xué)習(xí)價(jià)值。具有工匠精神，即使做平凡的工作，也能成為最精巧的工匠;反之，哪怕做最高尚的工作，也不過(guò)是個(gè)平庸的員工。一個(gè)人的工作態(tài)度折射出人生的態(tài)度，而人生態(tài)度決定了一個(gè)人一生的成就。新能源物業(yè)人將銘記工匠精神，將質(zhì)量視為生命，將產(chǎn)品當(dāng)成藝術(shù)，用工匠精神去夯實(shí)基本業(yè)務(wù)功底，守住核心并且守精本業(yè)，打造出本行業(yè)最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品奉獻(xiàn)給我們的業(yè)主。
民航精神演講稿篇五
在今年的“兩會(huì)”上，在作政府工作報(bào)告時(shí)提到，要鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展個(gè)性化定制、柔性化生產(chǎn)，培育精益求精的“工匠精神”，增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌。
很多人一聽(tīng)到“工匠精神”，就不屑一顧。我們不妨來(lái)看一個(gè)真實(shí)的案例：今年的1月4日，在參加一個(gè)有關(guān)鋼鐵煤炭產(chǎn)能過(guò)剩的座談會(huì)時(shí)，舉例說(shuō)中國(guó)至今不能生產(chǎn)模具鋼，如圓珠筆的“圓珠”。高鐵、大飛機(jī)都能造得出來(lái)，但一個(gè)小小的“圓珠”我們國(guó)家卻生產(chǎn)不出來(lái)，需要進(jìn)口。如果不是親自說(shuō)出這個(gè)秘密，估計(jì)很多人都不知道。
所謂“工匠精神”，是樹(shù)立一種對(duì)工作的執(zhí)著，對(duì)所做的事情和生產(chǎn)的產(chǎn)品精益求精、精雕細(xì)琢的精神。工匠精神是愛(ài)心、責(zé)任、嚴(yán)謹(jǐn)共同作用的產(chǎn)物。有愛(ài)心，才有無(wú)私的奉獻(xiàn)和投入;有責(zé)任心，才有專注和執(zhí)著;有嚴(yán)謹(jǐn)，才有一絲不茍，追求完美?！肮そ尘瘛笔切袆?dòng)力和執(zhí)行力交互作用的產(chǎn)物，在年復(fù)一年、日復(fù)一日的工作中，凝心聚力的操作和實(shí)踐內(nèi)化為人的精神。
“工匠精神”的內(nèi)涵是什么?是精益求精;是嚴(yán)謹(jǐn)、一絲不茍;是專業(yè)、專心、專注;是堅(jiān)持、堅(jiān)守;是敬業(yè)、注意細(xì)節(jié)、追求完美，等等。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全球壽命超過(guò)220xx年的企業(yè)，日本有3146家，為全球最多。德國(guó)有837家，荷蘭有222家，法國(guó)有196家。為什么這些長(zhǎng)壽的企業(yè)扎堆出現(xiàn)在這些國(guó)家，是一種偶然嗎?他們的長(zhǎng)壽秘訣是什么?他們都在傳承著一種精神——工匠精神。
我們看兩個(gè)具體的事例：
日本“經(jīng)營(yíng)之圣”稻盛和夫就是一個(gè)具有工匠精神的企業(yè)家。他曾說(shuō)：要用率真的眼睛目不轉(zhuǎn)睛地觀察現(xiàn)場(chǎng)。就在這種審視、傾聽(tīng)、貼心當(dāng)中，我們才能第一次聽(tīng)到“產(chǎn)品對(duì)我們的私語(yǔ)”，找到解決問(wèn)題的對(duì)策。手拿放大鏡仔細(xì)觀察產(chǎn)品，等同于用耳朵靜聽(tīng)產(chǎn)品的“哭泣聲”。如果找到了不合格產(chǎn)品，就是聽(tīng)到了產(chǎn)品的“哭泣聲”，我就會(huì)想，“這孩子什么地方疼痛才哭泣呢?它哪里受傷了呢?”當(dāng)你把一個(gè)個(gè)產(chǎn)品完全當(dāng)做自己的孩子，滿懷愛(ài)情，細(xì)心觀察時(shí)，必然就會(huì)獲得如何解決問(wèn)題、如何提高制成率的啟示?！?/p>
中國(guó)皮革業(yè)的企業(yè)也不乏具備這樣精神的企業(yè)家。雙鳳鞋業(yè)的董事長(zhǎng)周?chē)?guó)榮也是一位具有工匠精神的企業(yè)家，她說(shuō)：“為什么做鞋?因?yàn)橄矚g，所以千方百計(jì)想把鞋做好，見(jiàn)到一個(gè)人首先就看到他穿的鞋，從中看出一個(gè)人的品位、喜好、習(xí)慣、性格。做鞋人就應(yīng)該想著穿鞋人，穿鞋的人穿著是否舒適?是否好看?平常有空我就喜歡到店里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，跟顧客聊聊天，了解她們對(duì)產(chǎn)品的感受、喜好和需求，中國(guó)人腳型差別很大，所以我們要制作出讓人穿著舒適又時(shí)尚的鞋子并不容易?！币徽f(shuō)到鞋，周總兩眼放光，似乎突然被什么點(diǎn)燃，那種熱情正是來(lái)自內(nèi)心的信念和熱愛(ài)。
物業(yè)管理發(fā)展到今天已經(jīng)三十多年，縱觀現(xiàn)在市場(chǎng)上琳瑯滿目的物業(yè)管理公司，能真正做到讓客戶滿意又感動(dòng)的又有幾家?筆者從自己公司運(yùn)營(yíng)的實(shí)際狀況來(lái)看，物業(yè)管理之所以沒(méi)有真正的做到質(zhì)價(jià)相符，沒(méi)有做到真正的讓客戶尊重和感動(dòng)，除了本身行業(yè)發(fā)展的瓶頸及人員的素質(zhì)制約外，其核心問(wèn)題是我們?nèi)鄙倬次返男暮汀肮そ尘瘛?。通俗的說(shuō)就是做事浮躁、沒(méi)有責(zé)任、不敬業(yè)、不能把一件工作做到完美，老是留有可以繼續(xù)提高的空間等。那么物業(yè)管理人如何做到“工匠”精神?筆者拋磚引玉如下：
1、物業(yè)管理人需具有“情懷”，正確的價(jià)值觀是要對(duì)物業(yè)管理這個(gè)行業(yè)產(chǎn)生興趣。
價(jià)值觀非常重要，它是關(guān)系到一個(gè)人的思想、目標(biāo)、方向及發(fā)展的動(dòng)力。沒(méi)有好的價(jià)值觀，就如在大海中沒(méi)有方向的船，沒(méi)有方向，永遠(yuǎn)也到達(dá)不了終點(diǎn)。對(duì)于物業(yè)管理人來(lái)講，首先要喜歡這個(gè)專業(yè)，要對(duì)這個(gè)專業(yè)產(chǎn)生興趣。如果不喜歡，就沒(méi)有工作的樂(lè)趣，也就不能身浸其中做好分內(nèi)工作。如何做好我們的服務(wù)，如何通過(guò)我們專業(yè)、溫暖、親情的服務(wù)讓業(yè)主的生活離不開(kāi)我們，讓他們的居住環(huán)境得到市場(chǎng)認(rèn)可的保值增值，這才是正確的物業(yè)服務(wù)的價(jià)值觀。如果沒(méi)有這樣價(jià)值觀的引領(lǐng)，一個(gè)團(tuán)隊(duì)，一個(gè)物業(yè)服務(wù)中心，是管理服務(wù)不好一個(gè)項(xiàng)目的，更不要說(shuō)能超出業(yè)主的期望。通俗的說(shuō)，這樣的價(jià)值觀，就要求物業(yè)管理人少一些浮躁;多一些純碎;少一些投機(jī)取巧，多一些腳踏實(shí)地;少一些急功近利，多一些專注持久;少一些粗制濫造，多一些優(yōu)良精品。
2、物業(yè)管理人需具備“專業(yè)”、“專注”的精神。
物業(yè)管理四大專業(yè)(保潔、保綠、保衛(wèi)和保修)看似平常簡(jiǎn)單，但做起來(lái)確實(shí)需要扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)做后盾。一個(gè)項(xiàng)目為什么體現(xiàn)不出專業(yè)?為什么做的不夠出色?為什么做不到精益求精?原因很簡(jiǎn)單，專業(yè)不扎實(shí)。問(wèn)題的根源出現(xiàn)在管理者。管理者的實(shí)操能力和經(jīng)驗(yàn)都不過(guò)關(guān)，怎么去培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)?帶隊(duì)伍?清潔工具如何使用?設(shè)備原理和運(yùn)行如何做到了如指掌?綠化如何修剪、施肥?安全管理環(huán)節(jié)如何做到無(wú)縫對(duì)接?突發(fā)事件來(lái)臨如何應(yīng)對(duì)?等等，這些專業(yè)必須要求物業(yè)管理人扎實(shí)掌握。不掌握好，基本功不扎實(shí)，上了戰(zhàn)場(chǎng)只能白白送死。作為管理者，你要給員工一碗水，自己就要具備一桶水。只有自己專業(yè)，培訓(xùn)好員工上崗，在崗位上實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)督導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，就會(huì)凸顯專業(yè)。此路沒(méi)有捷徑可走，唯有學(xué)習(xí)學(xué)成、然后腳踏實(shí)地培訓(xùn)指導(dǎo)，員工合格上崗，檢查、考核獎(jiǎng)懲跟上，才能實(shí)現(xiàn)閉環(huán)。只有扎實(shí)的專業(yè)素質(zhì)，才能產(chǎn)生精細(xì)的服務(wù)。
“專注”就是在專業(yè)的基礎(chǔ)上做到“補(bǔ)位”，能超出業(yè)主需要服務(wù)的預(yù)期，讓業(yè)主能發(fā)自內(nèi)心產(chǎn)生“滿意+驚喜”的贊許。如：機(jī)動(dòng)車(chē)停放要求車(chē)頭一律朝外;晚班的秩序巡邏人員均穿布鞋，減少對(duì)業(yè)主休息的打擾;清潔工在水龍頭上纏上布條，減少水花飛濺的噪聲;樣板間客戶看房回來(lái)，讓鞋頭一律朝外，方便客戶穿著;社區(qū)停水，協(xié)調(diào)水車(chē)開(kāi)進(jìn)社區(qū)方便業(yè)主取水;對(duì)講機(jī)聲音的傳達(dá)一律使用耳麥，等等。只有集中精力，全神貫注就沒(méi)有做不好的服務(wù)。只需要在專業(yè)、專注上下足功夫。
3、物業(yè)管理人需具備把一件事情做精細(xì)、做精、做完美的恒心和毅力。
物業(yè)管理的產(chǎn)品是無(wú)形的，它是通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)員工的行為規(guī)范呈現(xiàn)出來(lái)給業(yè)主的感覺(jué)和感受。很多的企業(yè)之所以做不好物業(yè)管理，是認(rèn)為物業(yè)管理沒(méi)有含金量，沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力，沒(méi)有具體的產(chǎn)品和實(shí)物抗衡。其實(shí)這是個(gè)誤區(qū)。物業(yè)管理需要做的文章很多很多?？头行牡亩囗?xiàng)增值服務(wù)，業(yè)主家里的需求一個(gè)電話就能全部解決，這才平時(shí)想都不敢想的事情全部能夠?qū)崿F(xiàn);互聯(lián)網(wǎng)+、o2o、眾多app;一線物業(yè)品牌的云服務(wù)、睿服務(wù)等等，都是近幾年的騰飛給業(yè)主的生活帶來(lái)了極大的便捷。但不管科技如何發(fā)展，物業(yè)服務(wù)都離不開(kāi)兩項(xiàng)內(nèi)容：人的服務(wù)和物的管理。而我們恰恰缺少的是在人的服務(wù)上做不到精細(xì)，總留缺陷，也讓業(yè)主產(chǎn)生遺憾。
如，筆者管理項(xiàng)目的一個(gè)客服人員，在得知一個(gè)拖欠一年多物業(yè)費(fèi)沒(méi)有繳納的業(yè)主的兒子明天要結(jié)婚的消息時(shí)，她匯報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理在此事上用心做足了文章。在通往業(yè)主家的道路上鋪上了一層紅色的地毯;在必經(jīng)之路的兩旁扎滿了五顏六色的彩帶和鮮花;在單元門(mén)上貼上了印有自己公司logo的喜字;把業(yè)主單元的公共區(qū)域打掃的一塵不染、窗明地凈;為外來(lái)親人祝賀的客戶提供足夠的車(chē)位;在主門(mén)口清潔的地面上撒上水降塵。在新娘全家走出大門(mén)的那一刻，她帶領(lǐng)全體員工列隊(duì)在門(mén)口迎接，齊聲祝賀新人新婚大吉。一系列的用心安排，讓這位業(yè)主非常感動(dòng)，并主動(dòng)繳納了拖欠的所有物業(yè)服務(wù)費(fèi)，并通過(guò)自身的傳播，其他的業(yè)主隨之繳納拖欠的物業(yè)服務(wù)費(fèi)。如果不是把一件事做細(xì)、做精、做完美就不會(huì)出現(xiàn)這么好的結(jié)果。所以說(shuō)，在物業(yè)管理現(xiàn)場(chǎng)，有很多很多的細(xì)節(jié)可以再挖掘，有很多很多的點(diǎn)可以再延伸，有很多很多的服務(wù)可以再創(chuàng)新。只有注意細(xì)節(jié)，只有把業(yè)主的事情做完美，就一定能收獲業(yè)主的心。這也是“工匠精神”具備的特征。
再如，筆者另外一個(gè)項(xiàng)目的公共衛(wèi)生間，是建于70年代老式集中抽水沖刷的代表。但就是這樣的一個(gè)衛(wèi)生間，物業(yè)服務(wù)中心卻做足了文章。張貼了溫馨的提示標(biāo)語(yǔ);安裝了人性的愛(ài)心掛物架和手機(jī)放置盒;放置了洗手液、擦手紙和垃圾桶;擺放了生機(jī)勃勃的綠植，同時(shí)安排保潔員定時(shí)清潔，使這間老式的衛(wèi)生間散發(fā)出整潔有序，受到了業(yè)主的一個(gè)又一個(gè)的點(diǎn)贊。
4、物業(yè)管理人需具備堅(jiān)持、堅(jiān)韌、堅(jiān)守的品質(zhì)。
物業(yè)管理是一個(gè)枯燥無(wú)味的工作，每一天面對(duì)不同的業(yè)主，每一天與家長(zhǎng)里短打交道，時(shí)間長(zhǎng)了久了，難免會(huì)產(chǎn)生“審美疲勞”，再好的脾氣也會(huì)磨出棱角。但維系一種良好的客戶關(guān)系需要花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間，但要破壞這種關(guān)系易如反掌。物業(yè)管理人如何去堅(jiān)持做好重復(fù)不變的工作，如何去堅(jiān)守為業(yè)主創(chuàng)造價(jià)值的情懷，這需要很大的勇氣和毅力，這是考量物業(yè)管理人是否具備這樣的責(zé)任，也是“工匠精神”中最重要的組成部分。
堅(jiān)持就要做到把每一個(gè)樓梯都清潔干凈;堅(jiān)持就是把每一個(gè)業(yè)主當(dāng)親人;堅(jiān)持就是把業(yè)主的每一個(gè)問(wèn)題都落實(shí)到實(shí)處;堅(jiān)持就是把業(yè)主的事情當(dāng)成自己的事;堅(jiān)持就是業(yè)主不來(lái)，我絕不離開(kāi)沒(méi)有落鎖的車(chē)門(mén)半步。
堅(jiān)持就是要把業(yè)主的孩子從水池中奮不顧身的救出;堅(jiān)持就是無(wú)論春夏秋冬給孤寡老人送去溫暖;堅(jiān)持就是站好每一班崗;堅(jiān)持就是看護(hù)好業(yè)主每一個(gè)小家的安全;堅(jiān)持就是你找我時(shí)情緒激動(dòng)，你走時(shí)我笑臉相送。
堅(jiān)守就是打不還手，罵不還口;堅(jiān)守就是天天上漲的物價(jià)仍不降低服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn);堅(jiān)守就是天下暴雨只要項(xiàng)目有事也會(huì)在第一時(shí)間趕到;堅(jiān)守就是天降大雪業(yè)主早上出門(mén)時(shí)已經(jīng)有了出行的路。
如果說(shuō)以前靠勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，我們勉強(qiáng)還能混過(guò)關(guān)，隨著時(shí)代的變化，如果我們?nèi)圆慌嘤肮そ尘瘛?，你不僅成不了“制造強(qiáng)國(guó)”，連“制造大國(guó)”有可能會(huì)被除名。
作為物業(yè)管理人的我們，如果不讀懂什么是“工匠精神”，不去傳承這種精神，做事不專業(yè)、不專注、不敬業(yè)、不注意細(xì)節(jié)、不追求完美、不去堅(jiān)持和堅(jiān)守，物業(yè)管理就難出精品，難出品牌，難出大家，那么這個(gè)行業(yè)的春天雖然看起來(lái)很美，但也會(huì)是曇花一現(xiàn)。
民航精神演講稿篇六
近期中隊(duì)黨支部會(huì)議上，我們黨小組一同學(xué)習(xí)了“民航局關(guān)于‘兩會(huì)’精神傳達(dá)學(xué)習(xí)”和“‘兩會(huì)’代表委員話民航”兩個(gè)文件。
在以上兩個(gè)文件中，民航局長(zhǎng)馮正霖就貫徹落實(shí)兩會(huì)精神以及做好今年民航工作提出了四點(diǎn)要求;各兩會(huì)代表也對(duì)民航工作提出了各自的意見(jiàn)和建議。
對(duì)此，我也產(chǎn)生了自己的一些想法和見(jiàn)解。自從兩會(huì)召開(kāi)后，我從一些雜志和報(bào)紙新聞中不斷看到一個(gè)最近的熱詞，“工匠精神”一詞。
那么，何為“工匠精神”呢?于是我上網(wǎng)去查得知——工匠精神，是指工匠對(duì)自己的產(chǎn)品精雕細(xì)琢，精益求精的精神理念。其精神內(nèi)涵為1、精益求精;2、嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍;3、耐心，專注，堅(jiān)持;4、專業(yè)敬業(yè);這四點(diǎn)。工匠們喜歡不斷雕琢自己的產(chǎn)品，不斷改善自己的工藝，享受著產(chǎn)品在雙手中升華的過(guò)程。工匠們對(duì)細(xì)節(jié)有很高要求，追求完美和極致，對(duì)精品有著執(zhí)著的堅(jiān)持和追求，把品質(zhì)從99%提高到99.99%，其利雖微，卻長(zhǎng)久造福于世。
故工作在民航一線的我們，是否也需要這樣的“工匠精神”呢?也許你會(huì)說(shuō)，我們的工作又不需要生產(chǎn)制造什么實(shí)際的物品，談不上什么“工匠精神”吧，而我認(rèn)為不然。雖然我們的工作性質(zhì)在工作上不涉及生產(chǎn)制造現(xiàn)實(shí)的商品，但是，我們?cè)诠ぷ髦蟹?wù)旅客，將旅客由一地安全舒適地送達(dá)另一目的地，這一過(guò)程也算是一種工作生產(chǎn)。
所以，我們同樣需要一種“工匠精神”，那么，我們的工匠精神該從哪里入手，該如何入手呢?前些日子，我從《中國(guó)民航報(bào)》上看過(guò)一個(gè)飛行教員寫(xiě)的一篇文章，他在與飛行學(xué)員的對(duì)話中曾講到，作為民航飛行員的“工匠精神”大體分為三點(diǎn)——1、有理;2、有技;3、有體。我認(rèn)為這三個(gè)詞語(yǔ)用來(lái)總結(jié)我們民航安全員的“工匠精神”也十分恰當(dāng)，但是其內(nèi)涵和飛行員有所不同。1、有體，作為一名航空安全員，你得擁有健康的體魄，這是工作性質(zhì)所要求，沒(méi)有厚實(shí)的體能支撐，恐怕你難以勝任這份工作，這也是為什么我們這份工作會(huì)有體能考核原因所在，所以這就要求我們?cè)诠ぷ髦?，合理的安排自己的時(shí)間，進(jìn)行自我體能鍛煉，時(shí)刻保持一個(gè)精神飽滿的狀態(tài);2、有理，作為航空安全員，不僅得有健康的體魄，還要求你擁有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，頭腦簡(jiǎn)單四肢發(fā)達(dá)的人這份工作也是做不來(lái)的，因?yàn)橹挥心銚碛星逦念^腦，再加上理論的支撐，才能讓你在工作中正確的處置航班上出現(xiàn)的各種突發(fā)情況。3、有技，為何講有技呢，這里的技是指作為安全員，既然你負(fù)責(zé)航班的安全，這就要求我們還要擁有能夠應(yīng)對(duì)一切爆恐事件的格斗技能，在關(guān)鍵時(shí)刻挺身而出，成功的將歹徒制服，確保人機(jī)安全。
所以這三點(diǎn)缺一不可，但是，真正能夠做到這三點(diǎn)的人并不多，所以，我們得將這三點(diǎn)作為自己的目標(biāo)，一點(diǎn)一點(diǎn)的去實(shí)現(xiàn)，不能急躁，人們都講“慢工出細(xì)活”，這句話還是有道理的，任何事情都是急不來(lái)的，對(duì)于工作在一線的我們，保護(hù)著一架龐然大物，更應(yīng)該一步一個(gè)腳印的完善自我，提高自我，做好自我工作。所以我將這三點(diǎn)總結(jié)為我們航空安全員的“工匠精神”。
民航精神演講稿篇七
給副駕駛講評(píng)完，已經(jīng)華燈初上。雖然飛了一天，但教員和副駕駛都頗有興致，開(kāi)始聊飛行中的見(jiàn)聞。
“教員，今天飛日本，從札幌回來(lái)的同胞們大包小包的，‘爆買(mǎi)’最多的是電飯煲、馬桶蓋和保溫杯。依我看，這些東西未必有多少技術(shù)含量。但問(wèn)題是，同樣的設(shè)計(jì)，日本的產(chǎn)品質(zhì)量確實(shí)要‘那個(gè)’一些。我的飛行包里有一個(gè)虎牌的杯子，早晨泡的茶，晚上還燙著呢!”副駕駛說(shuō)。
“是啊，飛日本，你發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，他們的客梯車(chē)，不論新舊，踏板上總是一塵不染的;機(jī)務(wù)指揮飛機(jī)，手勢(shì)總是大幅度的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作;加油的、卸貨的、檢查飛機(jī)的工作人員都有板有眼，規(guī)范認(rèn)真;起落架上沾了雪漿，機(jī)務(wù)會(huì)用小毛刷細(xì)細(xì)地將其掃掉。以前，我管這叫職業(yè)精神。這幾天，我仔細(xì)讀了讀3月5日所作的政府工作報(bào)告，他鼓勵(lì)企業(yè)要開(kāi)展‘個(gè)性化定制、柔性化生產(chǎn)，培育精益求精的工匠精神’。我知道，‘個(gè)性化定制、柔性化生產(chǎn)’是順應(yīng)‘工業(yè)4.0’的要求，而我更在乎‘工匠精神’。相比之下，我覺(jué)得日本民航的各類員工都有一定的‘工匠精神’，做事認(rèn)真、一絲不茍。加油師傅，就一個(gè)人，他蓋油箱蓋時(shí)，還要逐條作檢查單呢!”
“‘工匠精神’是指工匠對(duì)自己的產(chǎn)品精雕細(xì)琢、精益求精的精神理念。他們對(duì)細(xì)節(jié)有很高的要求，追求完美和極致，努力把品質(zhì)從99%提高到99.99%。英國(guó)航海鐘發(fā)明者約翰哈里森被認(rèn)為是最具‘工匠精神’的代表人物。他費(fèi)時(shí)40余年，先后造出了五臺(tái)航海鐘，其中以1759年完工的‘哈氏4號(hào)’最為突出，航行64天只慢了5秒，遠(yuǎn)少于法案規(guī)定的最小誤差2分鐘，完美地解決了航海經(jīng)度定位問(wèn)題?！?/p>
“這么說(shuō)來(lái)，‘工匠精神’出現(xiàn)好幾個(gè)世紀(jì)了，它有哪些具體特點(diǎn)呢?”
“我認(rèn)為，‘工匠精神’最少有四個(gè)特點(diǎn)：一是精益求精。注重細(xì)節(jié)，追求完美和極致，不惜花費(fèi)時(shí)間精力，反復(fù)改進(jìn)產(chǎn)品。二是嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍。不投機(jī)取巧，必須確保每個(gè)部件的質(zhì)量，對(duì)產(chǎn)品實(shí)行嚴(yán)格的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)不到要求絕不輕易交貨。三是耐心，專注，堅(jiān)持。不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，因?yàn)檎嬲墓そ吃趯I(yè)上絕對(duì)不會(huì)停止追求進(jìn)步，無(wú)論是使用的材料、設(shè)計(jì)，還是生產(chǎn)流程，都在不斷完善。四是專業(yè)，敬業(yè)?！そ尘瘛哪繕?biāo)是打造本行業(yè)最優(yōu)?！?/p>
“教員，我在報(bào)紙上看到一篇關(guān)于瑞士鐘表的文章。在瑞士，鐘表學(xué)校相當(dāng)于中專技校，其錄取比例為83?1，比普通大學(xué)的競(jìng)爭(zhēng)激烈得多。許多技師一生只做一件事：制表。”
保持“三有”能力。
談到“工匠精神”，除了瑞士之外，還不得不說(shuō)德國(guó)和日本。教員說(shuō)，德式“工匠精神”的第一個(gè)特點(diǎn)是慢?？坡〈蠼烫玫男藿ê臅r(shí)超過(guò)620xx年，這種“慢工細(xì)活”打造了完美的哥特式教堂。第二個(gè)特點(diǎn)是專。德國(guó)不少家族企業(yè)是世界某一工業(yè)領(lǐng)域的“隱形冠軍”，共同特點(diǎn)是“愛(ài)鉆牛角尖”。第三個(gè)特點(diǎn)是創(chuàng)新。一款新型汽車(chē)可以承載諸多信息和通信技術(shù)，即使一些小企業(yè)，也有自己的研發(fā)部門(mén)。同樣，日本是一個(gè)有著匠人文化傳統(tǒng)的國(guó)家。其“工匠精神”所體現(xiàn)出來(lái)的腳踏實(shí)地、精益求精的品質(zhì)，值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。中國(guó)對(duì)“工匠精神”的需求，顯得更為迫切?！爸袊?guó)制造”給人印象有點(diǎn)“那個(gè)”，很大一個(gè)原因就是我們做事缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹肮そ尘瘛薄?/p>
“教員，‘工匠精神’對(duì)我們飛行員有什么啟發(fā)?”副駕駛問(wèn)。
“我覺(jué)著，經(jīng)歷百年航空，飛行技術(shù)的內(nèi)涵已經(jīng)發(fā)生了很大的變化，初期強(qiáng)調(diào)個(gè)人的操縱能力，而如今比較注重管理能力。作為現(xiàn)代民航飛行員，特別是機(jī)長(zhǎng)，衡量其管理能力的高低，主要體現(xiàn)為‘三有’，即‘有理’‘有數(shù)’和‘有技’。簡(jiǎn)單地說(shuō)，‘有理’就是要精通航空相關(guān)理論，精通所飛機(jī)型的系統(tǒng)、設(shè)備的正常及非正常工作情況，知曉航班運(yùn)行的相關(guān)規(guī)定?！袛?shù)’就是要熟悉飛行相關(guān)法規(guī)、飛機(jī)性能、運(yùn)行環(huán)境的各種數(shù)量界限，不是‘差不多’式的定性概念，而是精準(zhǔn)的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn);對(duì)自己的能力底線也要胸中有數(shù)。例如，同樣的側(cè)風(fēng)天氣標(biāo)準(zhǔn)，有的機(jī)組能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)芈湎氯?，有的機(jī)組則可能歪歪扭扭出洋相?！屑肌褪且胁倏v能力，一是遵循標(biāo)準(zhǔn)操作程序的基本駕駛能力，二是在非正常情況下的糾偏能力和控制狀態(tài)的能力?！怼?dāng)?shù)’和‘技’三者應(yīng)協(xié)調(diào)發(fā)展，不可偏廢?！苯虇T語(yǔ)重心長(zhǎng)地說(shuō)。
他表示，用高科技武裝起來(lái)的現(xiàn)代民航客機(jī)，可靠性極高，大大地減輕了機(jī)組的工作負(fù)荷。民航安全法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的阻攔性，也讓差錯(cuò)不容易串成“事故鏈”?，F(xiàn)代民航飛行員，只要運(yùn)氣好，似乎不需要特別下功夫，也能將飛機(jī)開(kāi)得好好的：“起飛拉一桿”+“巡航喝喝咖啡”+“著陸再拉一桿”。
“實(shí)際上，飛行員主要是在防特殊情況。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，飛機(jī)駕駛可交給自動(dòng)飛行系統(tǒng)來(lái)完成，但遇到‘雙重’‘三重’故障，飛機(jī)性能?chē)?yán)重下降甚至遭遇險(xiǎn)情時(shí)，飛機(jī)設(shè)計(jì)人員就會(huì)將一架‘受傷’的原始飛機(jī)交由飛行員來(lái)處置。此時(shí)，飛行員特別是機(jī)長(zhǎng)就要立即‘雄’起來(lái)，將飛機(jī)從‘水深火熱’的狀態(tài)中拯救出來(lái)。所以，不論你駕駛多‘?！娘w機(jī)，都要隨時(shí)提高和保持自己的‘三有’能力。保持‘三有’能力，必須具備‘工匠精神’?！苯虇T說(shuō)。
凡事都要用心。
“教員，我們?nèi)绾芜\(yùn)用這種‘工匠精神’呢?”
“有人調(diào)侃兒說(shuō)，飛行員這個(gè)崗位，一來(lái)不用看老板臉色，你只要遵章守紀(jì)，技術(shù)過(guò)硬，就會(huì)過(guò)上非常體面的生活;二來(lái)駕駛的飛機(jī)是人類當(dāng)今最先進(jìn)的知識(shí)結(jié)晶體;三來(lái)民航是朝陽(yáng)行業(yè)，飛行人才在未來(lái)一段時(shí)間里都是稀缺資源，握好手中的駕駛桿，用不著去做第二份職業(yè)貼補(bǔ)家用。當(dāng)然，飛行的職業(yè)需求又要求飛行員必須終身學(xué)習(xí)與飛行有關(guān)的規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)，終身熟練自己的操作技能，終身研究自己所飛機(jī)型的系統(tǒng)知識(shí)，終身保持強(qiáng)健的體魄。也就是說(shuō)，飛行從來(lái)就沒(méi)有一勞永逸的好事。飛行技術(shù)也是技能的一種，技能會(huì)退化，所以你必須拳不離手、曲不離口;知識(shí)會(huì)遺忘，所以你必須溫故而知新，手邊要有幾本手冊(cè);飛行要靠身體吃飯，所以你必須選擇一種適合自己的鍛煉方式;飛行要經(jīng)常面對(duì)各種險(xiǎn)情，所以你必須經(jīng)常假設(shè)各種類型的意外場(chǎng)景，將自己放進(jìn)去，模擬處置……總之，你必須拿出‘工匠精神’來(lái)，一輩子都要研究它、熟練它、喜歡它?！?/p>
“教員，您能說(shuō)得再具體點(diǎn)嗎?”
“我認(rèn)為，飛行需要更多的‘工匠精神’?！そ尘瘛木?，就是要用心活、用心干、用心經(jīng)營(yíng)、用心詮釋人生。在飛行上，事事都要用心。有人講，凡事肯下2萬(wàn)小時(shí)的功夫，必定會(huì)成為該領(lǐng)域的頂尖專家。薩倫伯格機(jī)長(zhǎng)之所以能夠成為全世界公認(rèn)的英雄機(jī)長(zhǎng)，與他平時(shí)的用心是分不開(kāi)的。他說(shuō)，每次起飛經(jīng)過(guò)哈德遜河，他都要用心想一下，如果發(fā)動(dòng)機(jī)都停車(chē)了，他應(yīng)該選擇河上哪一段用于迫降。結(jié)果，他真的遇到了，而且操縱飛機(jī)成功迫降在河面上。前面已經(jīng)講了很多，‘工匠精神’體現(xiàn)了一種專注，對(duì)飛行員來(lái)說(shuō)，必須在飛行動(dòng)作的每一個(gè)細(xì)節(jié)上下功夫?！墩撜Z(yǔ)》有云：‘知之者不如好之者，好之者不如樂(lè)之者。’這句話正好概括了‘工匠精神’的實(shí)質(zhì)。職業(yè)型飛行員與事業(yè)型飛行員的區(qū)別在于，前者‘今天飛了，明天不得不飛’，而后者‘今天飛了，明天還想飛’。所以，對(duì)飛行要有樂(lè)之的心態(tài)。‘工匠精神’的另一個(gè)要素就是堅(jiān)持不懈?？鬃釉唬骸畬W(xué)如不及?！囊簧鷱牟或湴磷詽M，而是不斷地學(xué)習(xí)、積累并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于飛行員來(lái)說(shuō)，手邊隨時(shí)都要有一個(gè)小本子，留心處處皆學(xué)問(wèn)。勤寫(xiě)技術(shù)總結(jié)，就能使自己的知識(shí)、技能更加系統(tǒng)化。”
民航精神演講稿篇八
青春，是我們的資本;。
奉獻(xiàn)，是我們崇高的追求。
如果你是一滴水，你是否滋潤(rùn)了一寸土地?
如果你是一線陽(yáng)光，你是否照亮了一分黑暗?
如果你是一粒糧食，你是否哺育了有用的生命?
如果你是一顆螺絲釘，你是否永遠(yuǎn)堅(jiān)守你的崗位?
我無(wú)論在什么樣的崗位，無(wú)論做著什么樣的工作，
都要發(fā)揮最大的能力，做出最大的貢獻(xiàn)。
這段話的刻的內(nèi)涵，那就是愛(ài)崗敬業(yè)，無(wú)私奉獻(xiàn)。
一位哲學(xué)家說(shuō)過(guò)：偉大往往是在平凡的夾縫中閃光。
亮出你的真誠(chéng)、執(zhí)著和自信。
民航精神演講稿篇九
愛(ài)崗敬業(yè),就是愛(ài)自己的職業(yè)崗位,樹(shù)立高度事業(yè)心和責(zé)任感，民航員工關(guān)于愛(ài)崗敬業(yè)怎樣做演講？下面本站小編分享了民航。
供你參考。
每天，當(dāng)太陽(yáng)還睡著懶覺(jué)的時(shí)候，機(jī)坪上早已出現(xiàn)了一群忙碌的身影;而當(dāng)深夜來(lái)臨，已是繁星點(diǎn)點(diǎn)時(shí)，他們的身影還在機(jī)坪上忙碌著。他們總是在機(jī)坪上迎來(lái)第一縷曙光，又在機(jī)坪上送走最后一線夕陽(yáng)。無(wú)論是嚴(yán)冬還是酷暑，無(wú)論是刮風(fēng)還是下雨，哪怕是漫天紛飛的大雪，也絲毫擋不住他們朝天的干勁。只要有飛機(jī)，就有他們的身影。他們就是機(jī)務(wù)工作者!而我正是他們中的一員。
一提起民航，人們想到最多的是英武的飛行員，漂亮的空中小姐，而忙碌的機(jī)務(wù)工作者卻往往是被人們所遺忘的一個(gè)群體。機(jī)務(wù)工作的性質(zhì)注定了機(jī)務(wù)工作者將缺少眾人關(guān)注的目光，只能是幕后的英雄，而我們也習(xí)慣了這種被人遺忘。然而這并不意味著我們就甘于平凡。機(jī)務(wù)是飛行的后勤保障，機(jī)務(wù)工作需要的就是踏實(shí)的工作作風(fēng)。只有默默辛勤的工作，才能換來(lái)飛行的安全。為飛行提供安全適航的飛機(jī)，為旅客提供更為舒適的環(huán)境，這是我們的職責(zé)，更是我們的驕傲。
在很多人的眼里，機(jī)務(wù)不過(guò)是一個(gè)勤務(wù)工種，機(jī)務(wù)工作者也如同一只只小小的螞蟻，無(wú)足輕重。當(dāng)你在機(jī)坪上，看到他們穿著滿身油污的工作服忙碌時(shí)，你也許會(huì)投上輕視的一瞥，心中暗想：不過(guò)是個(gè)干機(jī)務(wù)的?？墒钱?dāng)你走近他們，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)他們的可愛(ài)。當(dāng)你知道他們都是受過(guò)高等教育，有的還是碩士研究生的時(shí)候，你是不是又會(huì)想到些什么呢?愛(ài)美之心人皆有之，更何況這些年輕的小伙子們。誰(shuí)不想每天穿得干干凈凈，工作在舒舒服服的環(huán)境中?？墒俏覀儾荒?，既然選擇了干機(jī)務(wù)，就得在油污中摸爬滾打。怕臟、怕累是干不好機(jī)務(wù)工作的。
我干機(jī)務(wù)工作也有三年多了，可是在這幾年中，四個(gè)大年三十我都是在機(jī)坪上度過(guò)的。當(dāng)除夕的夜幕降臨時(shí)，別人家里早已是熱熱鬧鬧：包餃子，看春節(jié)晚會(huì)，吃團(tuán)圓飯;而我們卻在機(jī)坪上工作著。要是遇上個(gè)故障，沒(méi)準(zhǔn)一干就是一個(gè)通宵。誰(shuí)不想回家過(guò)個(gè)團(tuán)圓年，可是為了保證飛行的安全，航班的正常，我們必須全身心地投入工作，保證飛機(jī)的維護(hù)質(zhì)量。
機(jī)務(wù)工作也決非只是苦干、死干就能做好的。機(jī)務(wù)工作責(zé)任大，風(fēng)險(xiǎn)高。沒(méi)有過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)，吃苦耐勞的精神，細(xì)致入微的工作態(tài)度，也是干不好的。機(jī)務(wù)工作中，往往一個(gè)小小的差錯(cuò)，都會(huì)造成巨大的損失。幾年前西北航空公司的tu154飛機(jī)就是因?yàn)閮蓚€(gè)插頭插反了，結(jié)果造成了機(jī)毀人亡的慘劇。而去年南航又有一起因?yàn)橐粋€(gè)快卸解刀的十字頭遺落在網(wǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)中，而造成發(fā)動(dòng)機(jī)打傷的事故。這些看似一點(diǎn)點(diǎn)的小事，對(duì)于機(jī)務(wù)工作卻是絲毫馬虎不得的。安全關(guān)系你我他，沒(méi)有安全意識(shí)是不行的。保證飛行的安全就是我們的責(zé)任。
盡管機(jī)務(wù)苦，機(jī)務(wù)累，可卻也給我?guī)?lái)了獨(dú)有的樂(lè)趣。工作中有酸更有甜，有苦還有樂(lè)。機(jī)務(wù)工作者性格直爽，為人坦誠(chéng)，和他們一起工作充滿著歡樂(lè)。特別是在一車(chē)間這個(gè)充滿活力的集體中，我們即是同事又是朋友。工作中少不了團(tuán)結(jié)協(xié)作，我們總是并肩作戰(zhàn)。當(dāng)我們經(jīng)過(guò)一夜的苦戰(zhàn)，終于排除了故障，保障了航班的正常時(shí)，看著旅客們登上飛機(jī)時(shí)的網(wǎng)那一張張笑臉，在我們那布滿血絲的眼里，也會(huì)露出欣慰的笑意。當(dāng)經(jīng)過(guò)我們雙手放飛的飛機(jī)安全返回機(jī)坪時(shí)，我們就象迎回了自己的孩子一樣，心里憑添了幾許的自豪。
曾經(jīng)有人問(wèn)起過(guò)我，“干機(jī)務(wù)，你后悔不?”?！昂蠡?”，我反問(wèn)道：“看看我們那些辛苦了一輩子的老同志，想想自己肩頭擔(dān)負(fù)的責(zé)任，能后悔嗎?”在別人眼里，我的工作也許是平凡的，但我熱愛(ài)我的工作。人的一生不一定都得轟轟烈烈，但卻絕不能庸庸碌碌。能在平凡的崗位上踏踏實(shí)實(shí)的做好自己的本職工作，自己的人生也會(huì)因此而不平凡。
機(jī)務(wù)工作，選擇了你，我無(wú)怨無(wú)悔!選擇了你，我無(wú)怨無(wú)悔!
尊敬的各位評(píng)委、親愛(ài)的來(lái)賓：
大家好!
非常感謝中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)給我們創(chuàng)造一個(gè)相互學(xué)習(xí)和交流的機(jī)會(huì)，與來(lái)自社會(huì)各界的優(yōu)秀團(tuán)體共同分享為提升質(zhì)量、追求卓越品質(zhì)所做的不懈努力!
今天，我演講的題目是：“質(zhì)量是民航安全的生命線”!
質(zhì)量就是企業(yè)的信仰。我們始終牢記安全質(zhì)量是一切工作的根本，沒(méi)有安全就沒(méi)有了一切，安全質(zhì)量成為我們開(kāi)展一切工作的前提，安全意識(shí)成為我們每一個(gè)人心底時(shí)刻不能放松的弦，安全觀念成為我們每個(gè)民航人共同追求的信仰。通航20xx年來(lái)，××國(guó)際航空港不斷實(shí)踐“追求完美品質(zhì)，爭(zhēng)創(chuàng)卓越績(jī)效，營(yíng)造溫馨空港”的質(zhì)量方針，發(fā)揚(yáng)“精誠(chéng)、敬業(yè)、進(jìn)取、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，打造“嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、精益求精”的專業(yè)追求，逐步建立起一套長(zhǎng)效的安全質(zhì)量保障體系，成為兌現(xiàn)對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)和旅客生命安危莊嚴(yán)承諾的基石，自安檢部門(mén)由武警邊防部隊(duì)移交以來(lái)，從未發(fā)生過(guò)一起空防安全責(zé)任事故，并先后5次被中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)授予“全國(guó)用戶滿意企業(yè)”，9次獲得“旅客話民航”評(píng)比首位，200×年，我們喜獲了中國(guó)民航安全最高獎(jiǎng)——“全國(guó)民航空防安全先進(jìn)集體”的稱號(hào)。
質(zhì)量就是員工的責(zé)任?！半[患險(xiǎn)于明火，責(zé)任重于泰山!”在××空港連續(xù)20xx年的安全無(wú)事故記錄中，雖沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)驚心動(dòng)魄、舉世震驚的慘痛教訓(xùn)，但就像經(jīng)驗(yàn)豐富的水手明白暗流洶涌的平靜也許比驚濤駭浪來(lái)得更加可怕的道理一樣，這是水手對(duì)航船的責(zé)任，更是每一個(gè)安檢員時(shí)刻心系旅客安危的高度責(zé)任感和警惕心。就在今年黃金周的第一天，××空港檢查現(xiàn)場(chǎng)客流熙熙攘攘、人頭攢動(dòng)，似乎這一切和往日并無(wú)兩樣……突然，航空保險(xiǎn)銷售柜臺(tái)傳來(lái)信息，有一名旅客一次性購(gòu)買(mǎi)了5份意外險(xiǎn)，這不由使我們想起了“5.7”空難發(fā)生的原因。在接到信息后，現(xiàn)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)和每一個(gè)檢查員都立即繃緊了神經(jīng)，并按照預(yù)案對(duì)該旅客的身份背景進(jìn)行調(diào)查，實(shí)施人身、行李重點(diǎn)檢查和動(dòng)態(tài)監(jiān)控等一系列防范措施，直到該旅客乘坐的航班平安落地后，大家懸著的心才放了下來(lái)。我們就是用這種“如履薄冰”的警惕性和責(zé)任感在忠誠(chéng)而堅(jiān)定地履行著神圣的安全使命。
質(zhì)量就是運(yùn)行的準(zhǔn)則。民航安全檢查面臨著復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外環(huán)境，嚴(yán)峻的反恐形勢(shì)，不同的檢查對(duì)象，更需要一套健全的運(yùn)行保障機(jī)制。經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)，××安護(hù)中心逐步形成了一套縱向到底、橫向到邊的管理制度，達(dá)到每個(gè)工作環(huán)節(jié)、每個(gè)工序之間形成相互監(jiān)督、相互制約、相互補(bǔ)臺(tái)的運(yùn)行管理系統(tǒng)。其中，在我們××安護(hù)中心還有一份注重實(shí)戰(zhàn)、快速反應(yīng)的救援方案，這就是我們的《三級(jí)工作狀態(tài)方案》，它規(guī)定了不同情況下的人員編成、組織指揮、力量調(diào)動(dòng)，始終保持了機(jī)場(chǎng)內(nèi)有一支機(jī)動(dòng)突擊力量，如xx年6月5日西南航2951號(hào)飛機(jī)在××機(jī)場(chǎng)滑出跑道時(shí)，××安檢在短短8分鐘內(nèi)完成96人從5公里之外的安檢基地到失事現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)集合，并發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)精神，苦戰(zhàn)巧干5小時(shí)，安全地將飛機(jī)從泥濘的草地上拖拽到機(jī)坪，展現(xiàn)了“召之即來(lái)，來(lái)之能戰(zhàn)”的過(guò)硬作風(fēng)和“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗”的良好風(fēng)貌。民航局公安局楊成峰局長(zhǎng)在全國(guó)安檢同行的工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上聽(tīng)了對(duì)這套規(guī)范的介紹后說(shuō)道：“××安檢在安全質(zhì)量上歷來(lái)是高標(biāo)準(zhǔn)的，這些工作經(jīng)驗(yàn)是干出來(lái)，而不是寫(xiě)出來(lái)的，他們是全國(guó)民航安檢隊(duì)伍建設(shè)的一面旗幟”。
質(zhì)量就是專業(yè)的追求。任何工作品質(zhì)的提升離不開(kāi)專業(yè)的技能，××安護(hù)中心致力于專業(yè)化追求。最值得一提的是，自××空港200×年開(kāi)始推行qc質(zhì)量小組活動(dòng)至今，我們分別針對(duì)提升偽裝易燃液體、粉末物品等工作難點(diǎn)進(jìn)行35個(gè)課題專項(xiàng)攻關(guān)，其中有6個(gè)課題分別連續(xù)六年榮獲“全國(guó)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”稱號(hào);200×年，《提高飛行區(qū)圍界夜間查出率》課題經(jīng)過(guò)層層選拔，還作為福建省和全民航唯一代表參加了在北京舉行的國(guó)際qc小組交流大會(huì)。經(jīng)過(guò)多年的打造，xx年，由××空港安護(hù)中心派出的代表隊(duì)在參加華東地區(qū)30多個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行的檢查技能大賽中，一舉奪得了團(tuán)隊(duì)第一和4個(gè)單項(xiàng)第一的好成績(jī)。同年，我中心代表隊(duì)在全國(guó)安檢技能大比武中，又奪得了全國(guó)僅有的31名安檢技師的5個(gè)席位。這些成績(jī)的取得，正是××安護(hù)中心緣于專業(yè)品質(zhì)的不懈追求。在××安護(hù)中心信奉著一個(gè)理念，那就是“不做則已，要做必爭(zhēng)第一”。
質(zhì)量就是科技的創(chuàng)新。民航安全檢查是一項(xiàng)以“人”為對(duì)象的復(fù)雜工作，面對(duì)日新月異的科技發(fā)展和可能偽裝的高智能犯罪，××航空港立足于科技創(chuàng)新，自主研發(fā)了“民航機(jī)場(chǎng)安檢信息管理系統(tǒng)”，這套系統(tǒng)做到了旅客安全檢查和登機(jī)管理過(guò)程的全程監(jiān)控，解決了檢查過(guò)程中很多棘手問(wèn)題。在殘奧會(huì)結(jié)束前一天，××航空港安檢值班室突然接到民航華東管理局公安局的電話，稱機(jī)組發(fā)現(xiàn)××經(jīng)停杭州的sc4986航班上，有五名外籍旅客頻繁上洗手間，行動(dòng)異常，局方要求××安檢立即回查該航班所有檢查信息，同時(shí)要求飛機(jī)落到杭州機(jī)場(chǎng)后對(duì)所有旅客和行李進(jìn)行二次安檢。險(xiǎn)情就是命令，情況萬(wàn)分火急，接到信息后，中心王主任與相關(guān)科長(zhǎng)立即從家中趕到現(xiàn)場(chǎng)，依靠安檢信息管理系統(tǒng)，按照預(yù)案對(duì)該航班旅客及隨身攜帶物品的安檢情況、交運(yùn)行李安檢情況、貨物安檢情況進(jìn)行逐一復(fù)查。經(jīng)過(guò)認(rèn)真回查，××安檢各檢查現(xiàn)場(chǎng)均無(wú)發(fā)現(xiàn)任何安檢質(zhì)量問(wèn)題，直到次日凌晨三點(diǎn)杭州機(jī)場(chǎng)二次安檢完畢也無(wú)任何安全問(wèn)題時(shí)，大家懸著的一顆心方才落地，一場(chǎng)虛驚也就到此結(jié)束，但對(duì)于××安護(hù)中心來(lái)說(shuō)卻是一次非同尋常的檢驗(yàn)，安檢員過(guò)硬的素質(zhì)、可靠的安檢信息系統(tǒng)、快速的反應(yīng)機(jī)制，再一次展示了××安檢的風(fēng)采，為實(shí)現(xiàn)平安奧運(yùn)畫(huà)上了圓滿的句號(hào)。
質(zhì)量永無(wú)止境，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，在崗一分鐘，就要安全六十秒。記得剛踏上安檢工作崗位的第一天，師傅就告訴我說(shuō)“你選擇了安檢，就意味著選擇了責(zé)任?！笔前。瑖?guó)家的安全是國(guó)泰，民眾的安全是民安，為了國(guó)泰民安，為了千萬(wàn)個(gè)家庭團(tuán)圓，為了億萬(wàn)旅客的平安，我們必須信守承諾，以把握安全檢查質(zhì)量為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將每一個(gè)危險(xiǎn)因素?cái)r截在地面，將每一個(gè)事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，安全放飛每一個(gè)航班，為祖國(guó)守護(hù)一片祥和安寧的藍(lán)天!
親愛(ài)的朋友們，讓我們攜起手來(lái)共同筑起一道堅(jiān)不可摧的安全長(zhǎng)城，在各自的崗位上，保質(zhì)保量地完成份內(nèi)的工作，平安度過(guò)每一天!讓我們時(shí)刻保持高度的責(zé)任心和強(qiáng)烈的使命感，為我們安全紀(jì)錄的一再刷新，加油!
謝謝大家。
有一種精神，看似平凡渺小，它卻能成就不平凡的業(yè)績(jī);有一種精神，看似豪情萬(wàn)丈，它卻代表著最平實(shí)務(wù)本的人文精神。那就是：愛(ài)崗敬業(yè)無(wú)私奉獻(xiàn)的精神。
新民航、新女性、新起點(diǎn)，作為普普通通的民航女職工，我們也許平凡的不引人注意，但我們卻從未看輕過(guò)自己，我們對(duì)這份責(zé)任有著深切的體會(huì)。
巾幗不讓須眉。愛(ài)崗敬業(yè)，不只是在槍林彈雨中的輝煌，不只是在緊急危難時(shí)的高揚(yáng)，它更應(yīng)該是一種默默的奮斗，一種高尚的理念，一種強(qiáng)勁的精神力量。有句廣告說(shuō)得好：思想有多遠(yuǎn)，我們就能走多遠(yuǎn)。當(dāng)我們民航的女職工將愛(ài)崗敬業(yè)，拼搏進(jìn)取當(dāng)作人生追求的一種境界時(shí)，我們就會(huì)在工作上少一些計(jì)較，多一些奉獻(xiàn)，少一些抱怨，多一些責(zé)任，少一些懶惰，多一些上進(jìn)心;有了這種境界，我們就能樹(shù)立起工作的光榮感和使命感，會(huì)專心致志地對(duì)待工作、一絲不茍地對(duì)待工作、務(wù)實(shí)創(chuàng)新地做好本質(zhì)工作。
朋友們，在當(dāng)今社會(huì)，女性已成為社會(huì)的主人，“男女平等”不再是一句。
口號(hào)。
建功立業(yè)巾幗不讓須眉。當(dāng)我們民航發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)期的時(shí)候在我們民航的各處到處是我們女職工忙碌的身影。
機(jī)場(chǎng)女子崗96888熱線咨詢電話的女職工們總是用一顆火熱的心來(lái)對(duì)待工作。她們一直堅(jiān)持信一句話：“認(rèn)真做，能把工作做好，用心做，能把工作做出色”。態(tài)度決定一切，細(xì)節(jié)決定成敗。對(duì)待工作的心態(tài)，是積極的還是消極的，是上進(jìn)的還是無(wú)所謂的，直接影響熱線工作的質(zhì)量。踏實(shí)的工作作風(fēng)，強(qiáng)烈的責(zé)任感，樂(lè)于奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神，良好的職業(yè)道德，以及較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)和較高的政治素養(yǎng)是她們最高的追求。對(duì)待客人她們輕聲細(xì)語(yǔ)、文明熱情、認(rèn)真細(xì)致，如一陣清風(fēng)撲面而來(lái)。她們通過(guò)“陽(yáng)光咨詢”、“真情服務(wù)”，讓客人聽(tīng)得明明白白，而且通過(guò)細(xì)致入微的服務(wù)，得到了客人的理解和支持。有的客人還通過(guò)講述自己的切身感受來(lái)宣傳她們的工作，成了她們名副其實(shí)的編外“宣傳員”。
機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航崗位里也有女職工的身影，也許在別人的眼里，她們總是穿著樸素的制服，沒(méi)有空姐的那樣的婀娜多姿，但她們的付出保障著飛機(jī)上所有乘客的安全，所以她們是最可愛(ài)的人。
民航娘子軍的力量來(lái)自于大家的相互扶持、相互協(xié)作。當(dāng)一名同志生了病，這時(shí)，其他幾名女同志工主動(dòng)承擔(dān)起她的工作，甚至得知戰(zhàn)友們生病了后，輪換休息的同事們也紛紛主動(dòng)打電話回單位要求繼續(xù)工作……她們?nèi)硇膿湓诠ぷ魃蠀s顧不了自己的小家，有的女同胞孩子還小需要照顧，她們把自己家庭的事情全部由家里親人代管。每次完成一項(xiàng)任務(wù)，民航姐妹們都更加的努力，更加的團(tuán)結(jié)，因?yàn)?，在她們的心中都有一個(gè)堅(jiān)不可摧的信念---眾志成城，攻破難關(guān)。
長(zhǎng)路奉獻(xiàn)給遠(yuǎn)方，江河奉獻(xiàn)給海洋。和諧奉獻(xiàn)曖人心，積極奉獻(xiàn)干勁增?！庇幸环N精神叫奉獻(xiàn)，有一種氛圍叫和諧，有一種主題叫發(fā)展。正是有了無(wú)數(shù)民航姐妹默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)，才有了民航的繁榮與發(fā)展;正是有了無(wú)數(shù)女職工無(wú)怨無(wú)悔的工作，也正是她們?cè)谄椒驳膷徫簧?，播撒理想，奉獻(xiàn)青春，灑下汗水，以自己實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)書(shū)寫(xiě)了人生的華美篇章，才使我們民航的明天更加燦爛輝煌。
當(dāng)新的時(shí)期，面臨新的任務(wù)的時(shí)候，擺在我們面前的是兩種選擇：一是完善自我、努力拼搏、自強(qiáng)不息、接受挑戰(zhàn);或者依賴他人、尋求安逸、不思進(jìn)取。而后者絕不是我們現(xiàn)代女性所要選擇的。眾多的民航巾幗已經(jīng)給我們樹(shù)立的榜樣。
是金子，總會(huì)發(fā)光。時(shí)代的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步賦予了我們新的使命，我們面臨的任務(wù)更加艱巨而光榮，讓我們充分發(fā)揮“半邊天”的作用，振奮精神，開(kāi)拓進(jìn)取，不斷開(kāi)創(chuàng)新局面，努力創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)。
有一種精神，看似平凡渺小，它卻能成就不平凡的業(yè)績(jī);有一種精神，看似豪情萬(wàn)丈，它卻代表著最平實(shí)務(wù)本的人文精神。那就是：愛(ài)崗敬業(yè)無(wú)私奉獻(xiàn)的精神。
新民航、新女性、新起點(diǎn)，作為普普通通的民航女職工，我們也許平凡的不引人注意，但我們卻從未看輕過(guò)自己，我們對(duì)這份責(zé)任有著深切的體會(huì)。
巾幗不讓須眉。愛(ài)崗敬業(yè)，不只是在槍林彈雨中的輝煌，不只是在緊急危難時(shí)的高揚(yáng)，它更應(yīng)該是一種默默的奮斗，一種高尚的理念，一種強(qiáng)勁的精神力量。有句廣告說(shuō)得好：思想有多遠(yuǎn)，我們就能走多遠(yuǎn)。當(dāng)我們民航的女職工將愛(ài)崗敬業(yè)，拼搏進(jìn)取當(dāng)作人生追求的一種境界時(shí)，我們就會(huì)在工作上少一些計(jì)較，多一些奉獻(xiàn)，少一些抱怨，多一些責(zé)任，少一些懶惰，多一些上進(jìn)心;有了這種境界，我們就能樹(shù)立起工作的光榮感和使命感，會(huì)專心致志地對(duì)待工作、一絲不茍地對(duì)待工作、務(wù)實(shí)創(chuàng)新地做好本質(zhì)工作。
朋友們，在當(dāng)今社會(huì)，女性已成為社會(huì)的主人，“男女平等”不再是一句口號(hào)，建功立業(yè)巾幗不讓須眉。當(dāng)我們民航發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)期的時(shí)候，在我們民航的各處，到處是我們女職工忙碌的身影。
機(jī)場(chǎng)女子崗96888熱線咨詢電話的女職工們總是用一顆火熱的心來(lái)對(duì)待工作。她們一直堅(jiān)持信一句話：“認(rèn)真做，能把工作做好，用心做，能把工作做出色”。態(tài)度決定一切，細(xì)節(jié)決定成敗。對(duì)待工作的心態(tài)，是積極的還是消極的，是上進(jìn)的還是無(wú)所謂的，直接影響熱線工作的質(zhì)量。踏實(shí)的工作作風(fēng)，強(qiáng)烈的責(zé)任感，樂(lè)于奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神，良好的職業(yè)道德，以及較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)和較高的政治素養(yǎng)是她們最高的追求。對(duì)待客人她們輕聲細(xì)語(yǔ)、文明熱情、認(rèn)真細(xì)致，如一陣清風(fēng)撲面而來(lái)。她們通過(guò)“陽(yáng)光咨詢”、“真情服務(wù)”，讓客人聽(tīng)得明明白白，而且通過(guò)細(xì)致入微的服務(wù)，得到了客人的理解和支持。有的客人還通過(guò)講述自己的切身感受來(lái)宣傳她們的工作，成了她們名副其實(shí)的編外“宣傳員”。
機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航崗位里也有女職工的身影，也許在別人的眼里，她們總是穿著樸素的制服，沒(méi)有空姐的那樣的婀娜多姿，但她們的付出保障著飛機(jī)上所有乘客的安全，所以她們是最可愛(ài)的人。
民航娘子軍的力量來(lái)自于大家的相互扶持、相互協(xié)作。當(dāng)一名同志生了病，這時(shí)，其他幾名女同志工主動(dòng)承擔(dān)起她的工作，甚至得知戰(zhàn)友們生病了后，輪換休息的同事們也紛紛主動(dòng)打電話回單位要求繼續(xù)工作……她們?nèi)硇膿湓诠ぷ魃蠀s顧不了自己的小家，有的女同胞孩子還小需要照顧，她們把自己家庭的事情全部由家里親人代管。每次完成一項(xiàng)任務(wù)，民航姐妹們都更加的努力，更加的團(tuán)結(jié)，因?yàn)?，在她們的心中都有一個(gè)堅(jiān)不可摧的信念---眾志成城，攻破難關(guān)。
長(zhǎng)路奉獻(xiàn)給遠(yuǎn)方，江河奉獻(xiàn)給海洋。和諧奉獻(xiàn)曖人心，積極奉獻(xiàn)干勁增?！庇幸环N精神叫奉獻(xiàn)，有一種氛圍叫和諧，有一種主題叫發(fā)展。正是有了無(wú)數(shù)民航姐妹默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)，才有了民航的繁榮與發(fā)展;正是有了無(wú)數(shù)女職工無(wú)怨無(wú)悔的工作，也正是她們?cè)谄椒驳膷徫簧?，播撒理想，奉獻(xiàn)青春，灑下汗水，以自己實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)書(shū)寫(xiě)了人生的華美篇章，才使我們民航的明天更加燦爛輝煌。
當(dāng)新的時(shí)期，面臨新的任務(wù)的時(shí)候，擺在我們面前的是兩種選擇：一是完善自我、努力拼搏、自強(qiáng)不息、接受挑戰(zhàn);或者依賴他人、尋求安逸、不思進(jìn)取。而后者絕不是我們現(xiàn)代女性所要選擇的。眾多的民航巾幗已經(jīng)給我們樹(shù)立的榜樣。
是金子，總會(huì)發(fā)光。時(shí)代的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步賦予了我們新的使命，我們面臨的任務(wù)更加艱巨而光榮，讓我們充分發(fā)揮“半邊天”的作用，振奮精神，開(kāi)拓進(jìn)取，不斷開(kāi)創(chuàng)新局面，努力創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)。
民航精神演講稿篇十
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，評(píng)委，同事朋友們：
大家好!
先自我介紹一下，我是來(lái)自供電局的。
今天，我演講的題目是：在平凡的崗位上，愛(ài)崗敬業(yè)，做出不平凡的貢獻(xiàn)!
說(shuō)到平凡，也許我一輩子都難以忘懷那位在變電站有過(guò)一面之緣的老師傅。曾記得那是一個(gè)殘陽(yáng)似血的傍晚，我們坐在變電站大門(mén)旁的長(zhǎng)椅上吃晚飯，老師傅突然看著我，又急忙埋下頭去吃飯，還悻悻地說(shuō)了句：“看著你，讓我想起我兒子，他跟你差不多歲數(shù)?！蔽亿s忙回道：“那您一直守著這個(gè)變電站，也該找個(gè)時(shí)間回家看看吧。”他緩緩地抬起頭，凝視著不遠(yuǎn)處的山，喃喃自語(yǔ)道：“是啊，是啊，快三年沒(méi)跟他母子倆一起吃年夜飯了?！薄安贿^(guò)，工作需要，也習(xí)慣了”他輕聲笑了出來(lái)，搖著頭起身向宿舍走去，只留給我一個(gè)灑滿余輝的背影。也許可以說(shuō)，對(duì)于父母，他是不孝的兒子;對(duì)于愛(ài)人，他是不稱職的丈夫;對(duì)于孩子，他更是虧欠得太多太多的父親;但對(duì)于電力事業(yè)，他是一往情深，在這鐵塔和銀線交織的藍(lán)天下，執(zhí)著地走出一條平凡而閃光的道路。
馬克思說(shuō)過(guò)：如果我們選擇最能為人類服務(wù)的職業(yè)，我們就不會(huì)為任何沉重負(fù)擔(dān)所壓倒，因?yàn)檫@是為全人類作出的犧牲，那時(shí)我們得到的將不是可憐的、有限的、自私自利的歡樂(lè)，我們的幸福將屬于億萬(wàn)人。我們的事業(yè)雖然并不能顯赫一時(shí)，但將永遠(yuǎn)發(fā)揮作用。
萬(wàn)家燈火，情深。萬(wàn)家燈火，燈火中有你有我，情深，深情中有真有善。我們應(yīng)該向那位在平凡崗位做出不平凡奉獻(xiàn)的老師傅看齊。用我們辛勤的汗水，揮灑出寧?kù)o鄉(xiāng)村的萬(wàn)家燈火，用我們誠(chéng)摯的感情，編織出繁華都市的七彩霓裳。
傲骨錚錚，挺起鐵塔入云;柔情無(wú)限，織就銀線爍空;光明遞送，情昭風(fēng)雨彩虹;平凡奉獻(xiàn)，唯我職工!
民航精神演講稿篇十一
大家好!
非常感謝機(jī)場(chǎng)給我們創(chuàng)造一個(gè)相互學(xué)習(xí)和交流的機(jī)會(huì)，與優(yōu)秀團(tuán)體，優(yōu)秀員工們共同分享為提升質(zhì)量、追求卓越品質(zhì)所做的不懈努力!
今天，我演講的題目是《愛(ài)機(jī)場(chǎng)愛(ài)崗位》。
首先要說(shuō)的是質(zhì)量就是旅客的生命。眾所周知，安全檢查是民航空防地面安全的最后一道關(guān)口，我們的工作質(zhì)量，不僅關(guān)系到民航行業(yè)形象，更關(guān)乎國(guó)家財(cái)產(chǎn)和旅客生命的安危。
質(zhì)量就是企業(yè)的信仰。我們始終牢記安全質(zhì)量是一切工作的根本，沒(méi)有安全就沒(méi)有了一切，安全質(zhì)量成為我們開(kāi)展一切工作的前提(來(lái)源：本站)，安全意識(shí)成為我們每一個(gè)人心底時(shí)刻不能放松的弦，安全觀念成為我們每個(gè)民航人共同追求的信仰。質(zhì)量就是員工的責(zé)任?！半[患險(xiǎn)于明火，責(zé)任重于泰山!”質(zhì)量就是專業(yè)的追求質(zhì)量就是運(yùn)行的準(zhǔn)則。
安全質(zhì)量就是科技的創(chuàng)新。質(zhì)量永無(wú)止境，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，在崗一分鐘，就要安全六十秒。
我們選擇了安檢，就意味著選擇了責(zé)任!
我們?cè)诠ぷ髦型度肓藰O大的熱情，每個(gè)安檢人員在工作崗位上認(rèn)真對(duì)待每項(xiàng)工作任務(wù)，積極網(wǎng)主動(dòng)地服務(wù)旅客，以最高的工作效率和飽滿的熱情解決旅客提出的每個(gè)問(wèn)題和要求。
也許目前我們的工資水平與國(guó)內(nèi)同行之間存在著一些差距，但我們都相信這只是暫時(shí)現(xiàn)象。機(jī)場(chǎng)在發(fā)展，客流在增加，業(yè)績(jī)?cè)阶鲈酱?，機(jī)場(chǎng)的收入增加了，員工的收入水平自然也會(huì)提高，所謂“大河有水小河滿”吧。
國(guó)家的安全是國(guó)泰，民眾的安全是民安，為了國(guó)泰民安，為了千萬(wàn)個(gè)家庭團(tuán)圓，為了億萬(wàn)旅客的平安，我們必須信守承諾，以把握安全檢查質(zhì)量為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將每一個(gè)危險(xiǎn)因素?cái)r截在地面，將每一個(gè)事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，安全放飛每一個(gè)航班，為祖國(guó)守護(hù)一片祥和安寧的藍(lán)天!
親愛(ài)的朋友們，讓我們攜起手來(lái)共同筑起一道堅(jiān)不可摧的安全長(zhǎng)城，在各自的崗位上，保質(zhì)保量地完成份內(nèi)的工作，平安度過(guò)每一天!讓我們時(shí)刻保持高度的責(zé)任心和強(qiáng)烈的使命感，為我們安全紀(jì)錄的一再刷新，加油!
民航精神演講稿篇十二
1992年，我來(lái)到百貨大樓參加工作?？粗儇洿髽钱?dāng)時(shí)的繁榮景象：門(mén)前車(chē)水馬龍，商場(chǎng)人來(lái)人往，商品琳瑯滿目，人們笑逐顏開(kāi)。我深深地愛(ài)上了這片繁榮的土地。
記得我還是一名小學(xué)生的時(shí)候，陽(yáng)泉百貨大樓已作為溝通城鄉(xiāng)交流、豐富人民物質(zhì)生活的橋梁，為保障城鄉(xiāng)人民物質(zhì)生活做出了巨大的貢獻(xiàn)。
然而，這種繁榮有些短暫，隨著傳統(tǒng)商業(yè)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)發(fā)生了翻天覆地的巨變。我們看到新的商場(chǎng)不斷開(kāi)業(yè)，承載著巨大社會(huì)職責(zé)的傳統(tǒng)商場(chǎng)企業(yè)，由于歷史包袱沉重，紛紛陷入虧損境地，無(wú)不面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。
我作為一名財(cái)會(huì)人員，陷入了深深的思考。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)是無(wú)情的，雖然我們國(guó)有企業(yè)遇到了暫時(shí)的困難，但有困難也有期望，有挑戰(zhàn)就會(huì)有機(jī)遇，只要我們百大人上下同心、奮力拼搏，我堅(jiān)信，百大必須會(huì)有完美的明天。
于是在之后的財(cái)務(wù)實(shí)踐中，我始終做到誠(chéng)信第一、操守為重、敬業(yè)愛(ài)崗，認(rèn)真的擔(dān)負(fù)起自我的職責(zé)，維護(hù)財(cái)經(jīng)紀(jì)律，保護(hù)財(cái)產(chǎn)安全和保證帳目和會(huì)計(jì)報(bào)表的可靠性。明確審計(jì)的職責(zé)和權(quán)利，并對(duì)企業(yè)的會(huì)計(jì)記錄、會(huì)計(jì)報(bào)表和會(huì)計(jì)制度的執(zhí)行狀況進(jìn)行內(nèi)部檢查和監(jiān)督。
隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，會(huì)計(jì)核算及管理手段也在迅速更新，我們公司也必然很快用會(huì)計(jì)電算化技術(shù)替代會(huì)計(jì)手工記帳。計(jì)算機(jī)技術(shù)是一項(xiàng)高新技術(shù)，它的發(fā)展對(duì)于提高企業(yè)會(huì)計(jì)工作效率起著巨大作用。會(huì)計(jì)電算化在會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)處理分析和管理方面顯示強(qiáng)大的功能。如果企業(yè)會(huì)計(jì)核算采用微電算化，超多減輕了會(huì)計(jì)工作者的重復(fù)腦力勞動(dòng)，財(cái)務(wù)人員就能抽出更多時(shí)光更新知識(shí)，參與企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理，參與長(zhǎng)短期決策，參與企業(yè)全面預(yù)、決算，參與企業(yè)的方針政策的制定，更能體現(xiàn)會(huì)計(jì)職能反映和監(jiān)督在企業(yè)中的作用。并可在實(shí)行會(huì)計(jì)電算化的基礎(chǔ)上進(jìn)一步健全計(jì)算機(jī)的維修保養(yǎng)制度，并培養(yǎng)專職人員不斷提高計(jì)算機(jī)技術(shù)，努力實(shí)行系統(tǒng)化和網(wǎng)絡(luò)化。
我要立足本職，把小事做到做好，大事做精做細(xì)，發(fā)揚(yáng)一個(gè)黨員一面旗幟，一個(gè)黨員一盞明燈的精神，時(shí)時(shí)處處模范地帶頭執(zhí)行落實(shí)公司的決定，爭(zhēng)做公司員工的貼心人、廉潔奉公的清白人、勇于奉獻(xiàn)的帶頭人，以實(shí)際行動(dòng)踐行一個(gè)共產(chǎn)黨員的承諾。
民航精神演講稿篇十三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，朋友們：
你們好！今天我演講的題目是《安全是民航發(fā)展的生命線》
安全是責(zé)任。在踏上工作崗位的第一天，領(lǐng)導(dǎo)就曾告訴過(guò)我們“大家選擇了安檢這個(gè)崗位，同時(shí)也選擇了一份責(zé)任和挑戰(zhàn)?！?從崗前培訓(xùn)開(kāi)始，安全便無(wú)時(shí)不刻出現(xiàn)在我們腦海里，時(shí)刻敲響著警鐘。在道口安全檢查的規(guī)范流程的每一項(xiàng)操作都爛熟于心：人身箱包檢查都需要我們的每一位員工和旅客進(jìn)行溝通和配合，在相互對(duì)接的每一個(gè)細(xì)節(jié)里面滲透的一個(gè)概念即為安全，因?yàn)榘踩且磺械那疤幔瑳](méi)有了安全一切都無(wú)法順利進(jìn)行。安全是信仰。我們始終牢記安全是一切工作的根本，沒(méi)有安全就沒(méi)有了一切，安全成為我們開(kāi)展一切工作的前提，安全意識(shí)成為我們每一個(gè)人心底時(shí)刻不能放松的弦。
安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，在崗一分鐘，就要安全六十秒。國(guó)家的安全是國(guó)泰，民眾的安全是民安，為了國(guó)泰民安，為了千萬(wàn)個(gè)家庭團(tuán)圓，為了億萬(wàn)旅客的平安，我們必須信守承諾，以把握安全檢查質(zhì)量為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將每一個(gè)危險(xiǎn)因素?cái)r截在地面，將每一個(gè)事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，安全放飛每一個(gè)航班，為祖國(guó)守護(hù)一片祥和安寧的藍(lán)天！
安全是民航發(fā)展的生命線，正因?yàn)橛辛税踩?，我們的事業(yè)才能繁榮發(fā)展，蓬勃呈現(xiàn)。安全是一首歌，需要用心去譜寫(xiě)美妙的音符；安全是一棵樹(shù)，需要用真情去澆灌綠色的向往；安全是一座山，需要用毅力去跋涉險(xiǎn)峻的路途。
定了演講的成功與失敗。
演講稿像議論文一樣論點(diǎn)鮮明、邏輯性強(qiáng)，但它又不是一般的議論文。它是一種帶有宣傳性和鼓動(dòng)性的應(yīng)用文體，經(jīng)常使用各種修辭手法和藝術(shù)手法，具有較強(qiáng)的感染力。
演講未必都使用演講稿，不少著名的演講都是即興之作，由別人經(jīng)過(guò)記錄流傳開(kāi)來(lái)的。但重要的演講最好還是事先準(zhǔn)備好演講稿，因?yàn)檠葜v稿至少有兩個(gè)方面的作用：其一，通過(guò)對(duì)思路的精心梳理，對(duì)材料的精心組織，使演講內(nèi)容更加深刻和富有條理。其二，可幫助演講者消除臨場(chǎng)緊張、恐懼的心理，增強(qiáng)演講者的自信心。
演講稿特點(diǎn)
主要區(qū)別
演講和表演、作文有很大的區(qū)別。
見(jiàn)的一種社會(huì)活動(dòng)。
其次，作文是作者通過(guò)文章向讀者單方面的輸出信息，演講則是演講者在現(xiàn)場(chǎng)與聽(tīng)眾雙向交流信息。嚴(yán)格地講，演講是演講者與聽(tīng)眾、聽(tīng)眾與聽(tīng)眾的三角信息交流，演講者不能以傳達(dá)自己的思想和情感、情緒為滿足，他必須能控制住自己與聽(tīng)眾、聽(tīng)眾與聽(tīng)眾情緒的應(yīng)和與交流。所以，為演講準(zhǔn)備的稿子就具有以下三個(gè)特點(diǎn)：
主要特點(diǎn)
第一、針對(duì)性。演講是一種社會(huì)活動(dòng)，是用于公眾場(chǎng)合的宣傳形式。它為了以思想、感情、事例和理論來(lái)曉喻聽(tīng)眾，打動(dòng)聽(tīng)眾，“征服”群眾，必須要有現(xiàn)實(shí)的針對(duì)性。所謂針對(duì)性，首先是作者提出的問(wèn)題是聽(tīng)眾所關(guān)心的問(wèn)題，評(píng)論和論辨要有雄辯的邏輯力量，要能為聽(tīng)眾所接受并心悅誠(chéng)服，這樣，才能起到應(yīng)有的社會(huì)效果;其次是要懂得聽(tīng)眾有不同的對(duì)象 和不同的層次，而“公眾場(chǎng)合”也有不同的類型，如黨團(tuán)集會(huì)、專業(yè)性會(huì)議、服務(wù)性俱樂(lè)部、 學(xué)校、社會(huì)團(tuán)體、宗教團(tuán)體、各類競(jìng)賽場(chǎng)合，寫(xiě)作時(shí)要根據(jù)不同場(chǎng)合和不同對(duì)象，為聽(tīng)眾設(shè)計(jì)不同的演講內(nèi)容。
第二、可講性。演講的本質(zhì)在于“講”，而不在于“演”，它以“講”為主、以“演”為輔。由于演講要訴諸口頭，擬稿時(shí)必須以易說(shuō)能講為前提。如果說(shuō)，有些文章和作品主要通過(guò)閱讀欣賞，領(lǐng)略其中意義和情味，那么，演講稿的要求則是“上口入耳”。一篇好的演講稿對(duì)演講者來(lái)說(shuō)要可講;對(duì)聽(tīng)講者來(lái)說(shuō)應(yīng)好聽(tīng)。因此，演講稿寫(xiě)成之后，作者最好能通過(guò)試講或默念加以檢查，凡是講不順口或聽(tīng)不清楚之處(如句子過(guò)長(zhǎng))，均應(yīng)修改與調(diào)整。
第三、鼓動(dòng)性。演講是一門(mén)藝術(shù)。好的演講自有一種激發(fā)聽(tīng)眾情緒、贏得好感的'鼓動(dòng)性。要做到這一點(diǎn)，首先要依靠演講稿思想內(nèi)容的豐富、深刻，見(jiàn)解精辟，有獨(dú)到之處，發(fā)人深思，語(yǔ)言表達(dá)要形象、生動(dòng)，富有感染力。如果演講稿寫(xiě)得平淡無(wú)味，毫無(wú)新意，即使在現(xiàn)場(chǎng)“演”得再賣(mài)力，效果也不會(huì)好，甚至相反。
第四、整體性演講稿并不能獨(dú)立地完成演講任務(wù)，它只是演講的一個(gè)文字依據(jù)，是整個(gè)演講活動(dòng)的一個(gè)組成部分。演講主體、聽(tīng)眾對(duì)象、特定的時(shí)空條件，共同構(gòu)成了演講活動(dòng)的整體。撰寫(xiě)演講稿時(shí)，不能將它從整體中剝離出來(lái)。為此，演講稿的撰寫(xiě)要注意以下幾個(gè)方面：
首先，要根據(jù)聽(tīng)眾的文化層次、工作性質(zhì)、生存環(huán)境、品位修養(yǎng)、愛(ài)好愿望來(lái)確立選題，選擇表達(dá)方式，以便更好地溝通。
其次，演講稿不僅要充分體現(xiàn)演講者獨(dú)到、深刻的觀點(diǎn)和見(jiàn)解，而且還要對(duì)聲調(diào)的高低、語(yǔ)速的快慢、體態(tài)語(yǔ)的運(yùn)用進(jìn)行設(shè)計(jì)并加以注釋，以達(dá)到最佳的傳播效果。
另外，還要考慮演講的時(shí)間、空間、現(xiàn)場(chǎng)氛圍等因素，以強(qiáng)化演講的現(xiàn)場(chǎng)效果。
第五、口語(yǔ)性
口語(yǔ)性是演講稿區(qū)別于其他書(shū)面表達(dá)文章和會(huì)議文書(shū)的重要方面。書(shū)面性文章無(wú)需多說(shuō)，其他會(huì)議文書(shū)如大會(huì)工作報(bào)告、領(lǐng)導(dǎo)講話稿等，并不太講究口語(yǔ)性，雖然由某一領(lǐng)導(dǎo)在臺(tái)上宣讀，但聽(tīng)眾手中一般也有一份印制好的講稿，一邊聽(tīng)講一邊閱讀，不會(huì)有什么聽(tīng)不明白的地方。演講稿就不同了，它有較多的即興發(fā)揮，不可能事先印好講稿發(fā)給聽(tīng)眾。為此，演講稿必須講究“上口”和“入耳”。所謂上口，就是講起來(lái)通達(dá)流利。所謂入耳，就是聽(tīng)起來(lái)非常順暢，沒(méi)有什么語(yǔ)言障礙，不會(huì)發(fā)生曲解。具體要做到：
把長(zhǎng)句改成適聽(tīng)的短句;
把倒裝句改為常規(guī)句;
把聽(tīng)不明白的文言詞語(yǔ)、成語(yǔ)加以改換或刪去;
把單音節(jié)詞換成雙音節(jié)詞;
把生僻的詞換成常用的詞;
把容易誤聽(tīng)的詞換成不易誤聽(tīng)的詞。
這樣，才能保證講起來(lái)朗朗上口，聽(tīng)起來(lái)清楚明白。
第六、臨場(chǎng)性
演講活動(dòng)是演講者與聽(tīng)眾面對(duì)面的一種交流和溝通。聽(tīng)眾會(huì)對(duì)演講內(nèi)容及時(shí)作出反應(yīng)：或表示贊同，或表示反對(duì)，或饒有興趣，或無(wú)動(dòng)于衷。演講者對(duì)聽(tīng)眾的各種反映不能置之不顧，因此，寫(xiě)演講稿時(shí)，要充分考慮它的臨場(chǎng)性，在保證內(nèi)容完整的前提下，要注意留有伸縮的余地。要充分考慮到演講時(shí)可能出現(xiàn)的種種問(wèn)題，以及應(yīng)付各種情況的對(duì)策?？傊葜v稿要具有彈性，要體現(xiàn)出必要的控場(chǎng)技巧。
主要功能
第一、“使人知”演講。這是一種以傳達(dá)信息、闡明事理為主要功能的演講。它的目的在于使人知道、明白。如美學(xué)家朱光潛的演講《談作文》，講了作文前的準(zhǔn)備、文章體裁、構(gòu)思、選材等，使聽(tīng)眾明白了作文的基本知識(shí)。它的特點(diǎn)是知識(shí)性強(qiáng)，語(yǔ)言準(zhǔn)確。
第二、“使人信”演講。這種演講的主要目的是使人信賴、相信。它從“使人知”演講發(fā)展而來(lái)。如惲代英的演講《怎樣才是好人》，不僅告知人們哪些人不是好人，也提出了三條衡量好人的標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)一系列的道理論述，改變了人們以往的舊觀念。它的特點(diǎn)是觀點(diǎn)獨(dú)到、正確，論據(jù)翔實(shí)、確鑿，論證合理、嚴(yán)密。
第三、“使人激”演講。這種演講意在使聽(tīng)眾激動(dòng)起來(lái)，在思想感情上與你產(chǎn)生共鳴，從而歡呼、雀躍。如美國(guó)黑人運(yùn)動(dòng)領(lǐng)袖馬丁.路德.金的《在林肯紀(jì)念堂前的演說(shuō)》，用他的幾個(gè)“夢(mèng)想”激發(fā)廣大的黑人聽(tīng)眾的自尊感、自強(qiáng)感，激勵(lì)他們?yōu)椤吧降取倍鴬^斗。
第四、“使人動(dòng)”演講。這比“使人激”演講進(jìn)了一步，它可使聽(tīng)眾產(chǎn)生一種欲與演講者一起行動(dòng)的想法。法國(guó)前總統(tǒng)戴高樂(lè)在二戰(zhàn)期間的英國(guó)倫敦作的演講《告法國(guó)人民書(shū)》，號(hào)召法國(guó)人民行動(dòng)起來(lái)，投身反法西斯的行列。它的特點(diǎn)是鼓動(dòng)性強(qiáng)，多以號(hào)召、呼吁式的語(yǔ)言結(jié)尾。
第五、“使人樂(lè)”演講。這是一種以活躍氣氛、調(diào)節(jié)情緒，使人快樂(lè)為主要功能的演講，多以幽默、笑話或調(diào)侃為材料，一般常出現(xiàn)在喜慶的場(chǎng)合。這種演講的事例很多，人們大都能聽(tīng)到。它的特點(diǎn)是材料幽默，語(yǔ)言詼諧。
民航精神演講稿篇十四
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事，大家下午好！
能夠有這樣一個(gè)機(jī)會(huì)站在講臺(tái)上，和大家一起交流探討，鍛煉自我，我感到非常榮幸！
今天，我演講的題目是：安全在我心中。
那么什么是安全呢，為什么要安全呢？（我想，前面的幾位同事，已經(jīng)用他們精彩的演講，給出了直觀的答案，同時(shí)，也讓我獲益匪淺，沒(méi)錯(cuò)）安全！無(wú)危則安，無(wú)損則全！而對(duì)于我們航空業(yè)來(lái)說(shuō)，安全就是：維修要安全，飛行要安全，我們要安全。 在走進(jìn)x航的這一段時(shí)間里，我不止一次的聽(tīng)到這樣一個(gè)比喻，作為民航業(yè)的一員，我們一手托著利益，一手托著安全，甚至，安全來(lái)的更為重要一些，因?yàn)樗P(guān)乎著生命安全，更關(guān)乎著無(wú)數(shù)家庭的幸福。
以機(jī)務(wù)為例，在外場(chǎng)，有著行行色色的員工，安檢、空乘、機(jī)務(wù)；還有著來(lái)來(lái)往往的車(chē)輛，擺渡車(chē)，電源車(chē)，牽引車(chē)；而我們的工作又充滿了復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性，在這樣的條件下，我們難道不應(yīng)該將安全時(shí)時(shí)刻刻掛在心頭嗎！
安全在我心中，并不是一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的口號(hào)，只有牢固樹(shù)立安全
意識(shí)，并將這種意識(shí)融入我們的一言一行，溶于我們的血液之中，那么，安全才有了存在的可能，才有了意義。
我們都熟知的哲學(xué)中的一句話：物質(zhì)決定意識(shí)，而意識(shí)對(duì)物質(zhì)有能動(dòng)的反作用，由此可見(jiàn)，安全意識(shí)很重要。舉個(gè)例子，在外場(chǎng)，有些員工每隔幾天，就能提前發(fā)現(xiàn)工作中存在的安全隱患或者安全漏洞，而有的員工一年到頭也毫無(wú)所獲，甚至小錯(cuò)不斷，差距就在這里。
孟子曰：“生于憂患，死于安樂(lè)”，作為公司的一份子，我們有責(zé)任也有義務(wù)做到“居安思?！?，牢記“隱患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”，用安全意識(shí)來(lái)影響我們的'行為，用安全的行為創(chuàng)造完美的成果。 作為一個(gè)鮮活的生命，我們?cè)谟H人滿懷的期待中，叩響了人生的大門(mén)。而在這條神奇而又玄妙的路上，有無(wú)數(shù)寶藏等待我們?nèi)ネ诰?，有無(wú)數(shù)險(xiǎn)峰等待我們?nèi)ヅ实?，有無(wú)數(shù)藍(lán)圖等待我們?nèi)ッ枥L每個(gè)人享有著安全生存的權(quán)利，而任何企圖毀滅這一切的行為都是不能容忍的！
所以，讓我們攜起手來(lái)，時(shí)刻繃緊心中的安全弦，以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，一絲不茍的工作作風(fēng)，齊心協(xié)力，把好每一個(gè)“安全”關(guān)，讓x航這架大飛機(jī)在和諧平安的藍(lán)天中越飛越遠(yuǎn)！
以上就是我今天的演講，非常感謝大家耐心的聆聽(tīng)。
請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、同事多多指教！
定了演講的成功與失敗。
演講稿像議論文一樣論點(diǎn)鮮明、邏輯性強(qiáng)，但它又不是一般的議論文。它是一種帶有宣傳性和鼓動(dòng)性的應(yīng)用文體，經(jīng)常使用各種修辭手法和藝術(shù)手法，具有較強(qiáng)的感染力。
演講未必都使用演講稿，不少著名的演講都是即興之作，由別人經(jīng)過(guò)記錄流傳開(kāi)來(lái)的。但重要的演講最好還是事先準(zhǔn)備好演講稿，因?yàn)檠葜v稿至少有兩個(gè)方面的作用：其一，通過(guò)對(duì)思路的精心梳理，對(duì)材料的精心組織，使演講內(nèi)容更加深刻和富有條理。其二，可幫助演講者消除臨場(chǎng)緊張、恐懼的心理，增強(qiáng)演講者的自信心。
演講稿特點(diǎn)
主要區(qū)別
演講和表演、作文有很大的區(qū)別。
見(jiàn)的一種社會(huì)活動(dòng)。
其次，作文是作者通過(guò)文章向讀者單方面的輸出信息，演講則是演講者在現(xiàn)場(chǎng)與聽(tīng)眾雙向交流信息。嚴(yán)格地講，演講是演講者與聽(tīng)眾、聽(tīng)眾與聽(tīng)眾的三角信息交流，演講者不能以傳達(dá)自己的思想和情感、情緒為滿足，他必須能控制住自己與聽(tīng)眾、聽(tīng)眾與聽(tīng)眾情緒的應(yīng)和與交流。所以，為演講準(zhǔn)備的稿子就具有以下三個(gè)特點(diǎn)：
主要特點(diǎn)
第一、針對(duì)性。演講是一種社會(huì)活動(dòng)，是用于公眾場(chǎng)合的宣傳形式。它為了以思想、感情、事例和理論來(lái)曉喻聽(tīng)眾，打動(dòng)聽(tīng)眾，“征服”群眾，必須要有現(xiàn)實(shí)的針對(duì)性。所謂針對(duì)性，首先是作者提出的問(wèn)題是聽(tīng)眾所關(guān)心的問(wèn)題，評(píng)論和論辨要有雄辯的邏輯力量，要能為聽(tīng)眾所接受并心悅誠(chéng)服，這樣，才能起到應(yīng)有的社會(huì)效果;其次是要懂得聽(tīng)眾有不同的對(duì)象 和不同的層次，而“公眾場(chǎng)合”也有不同的類型，如黨團(tuán)集會(huì)、專業(yè)性會(huì)議、服務(wù)性俱樂(lè)部、 學(xué)校、社會(huì)團(tuán)體、宗教團(tuán)體、各類競(jìng)賽場(chǎng)合，寫(xiě)作時(shí)要根據(jù)不同場(chǎng)合和不同對(duì)象，為聽(tīng)眾設(shè)計(jì)不同的演講內(nèi)容。
第二、可講性。演講的本質(zhì)在于“講”，而不在于“演”，它以“講”為主、以“演”為輔。由于演講要訴諸口頭，擬稿時(shí)必須以易說(shuō)能講為前提。如果說(shuō)，有些文章和作品主要通過(guò)閱讀欣賞，領(lǐng)略其中意義和情味，那么，演講稿的要求則是“上口入耳”。一篇好的演講稿對(duì)演講者來(lái)說(shuō)要可講;對(duì)聽(tīng)講者來(lái)說(shuō)應(yīng)好聽(tīng)。因此，演講稿寫(xiě)成之后，作者最好能通過(guò)試講或默念加以檢查，凡是講不順口或聽(tīng)不清楚之處(如句子過(guò)長(zhǎng))，均應(yīng)修改與調(diào)整。
第三、鼓動(dòng)性。演講是一門(mén)藝術(shù)。好的演講自有一種激發(fā)聽(tīng)眾情緒、贏得好感的鼓動(dòng)性。要做到這一點(diǎn)，首先要依靠演講稿思想內(nèi)容的豐富、深刻，見(jiàn)解精辟，有獨(dú)到之處，發(fā)人深思，語(yǔ)言表達(dá)要形象、生動(dòng)，富有感染力。如果演講稿寫(xiě)得平淡無(wú)味，毫無(wú)新意，即使在現(xiàn)場(chǎng)“演”得再賣(mài)力，效果也不會(huì)好，甚至相反。
第四、整體性演講稿并不能獨(dú)立地完成演講任務(wù)，它只是演講的一個(gè)文字依據(jù)，是整個(gè)演講活動(dòng)的一個(gè)組成部分。演講主體、聽(tīng)眾對(duì)象、特定的時(shí)空條件，共同構(gòu)成了演講活動(dòng)的整體。撰寫(xiě)演講稿時(shí)，不能將它從整體中剝離出來(lái)。為此，演講稿的撰寫(xiě)要注意以下幾個(gè)方面：
首先，要根據(jù)聽(tīng)眾的文化層次、工作性質(zhì)、生存環(huán)境、品位修養(yǎng)、愛(ài)好愿望來(lái)確立選題，選擇表達(dá)方式，以便更好地溝通。
其次，演講稿不僅要充分體現(xiàn)演講者獨(dú)到、深刻的觀點(diǎn)和見(jiàn)解，而且還要對(duì)聲調(diào)的高低、語(yǔ)速的快慢、體態(tài)語(yǔ)的運(yùn)用進(jìn)行設(shè)計(jì)并加以注釋，以達(dá)到最佳的傳播效果。
另外，還要考慮演講的時(shí)間、空間、現(xiàn)場(chǎng)氛圍等因素，以強(qiáng)化演講的現(xiàn)場(chǎng)效果。
第五、口語(yǔ)性
口語(yǔ)性是演講稿區(qū)別于其他書(shū)面表達(dá)文章和會(huì)議文書(shū)的重要方面。書(shū)面性文章無(wú)需多說(shuō)，其他會(huì)議文書(shū)如大會(huì)工作報(bào)告、領(lǐng)導(dǎo)講話稿等，并不太講究口語(yǔ)性，雖然由某一領(lǐng)導(dǎo)在臺(tái)上宣讀，但聽(tīng)眾手中一般也有一份印制好的講稿，一邊聽(tīng)講一邊閱讀，不會(huì)有什么聽(tīng)不明白的地方。演講稿就不同了，它有較多的即興發(fā)揮，不可能事先印好講稿發(fā)給聽(tīng)眾。為此，演講稿必須講究“上口”和“入耳”。所謂上口，就是講起來(lái)通達(dá)流利。所謂入耳，就是聽(tīng)起來(lái)非常順暢，沒(méi)有什么語(yǔ)言障礙，不會(huì)發(fā)生曲解。具體要做到：
把長(zhǎng)句改成適聽(tīng)的短句;
把倒裝句改為常規(guī)句;
把聽(tīng)不明白的文言詞語(yǔ)、成語(yǔ)加以改換或刪去;
把單音節(jié)詞換成雙音節(jié)詞;
把生僻的詞換成常用的詞;
把容易誤聽(tīng)的詞換成不易誤聽(tīng)的詞。
這樣，才能保證講起來(lái)朗朗上口，聽(tīng)起來(lái)清楚明白。
第六、臨場(chǎng)性
演講活動(dòng)是演講者與聽(tīng)眾面對(duì)面的一種交流和溝通。聽(tīng)眾會(huì)對(duì)演講內(nèi)容及時(shí)作出反應(yīng)：或表示贊同，或表示反對(duì)，或饒有興趣，或無(wú)動(dòng)于衷。演講者對(duì)聽(tīng)眾的各種反映不能置之不顧，因此，寫(xiě)演講稿時(shí)，要充分考慮它的臨場(chǎng)性，在保證內(nèi)容完整的前提下，要注意留有伸縮的余地。要充分考慮到演講時(shí)可能出現(xiàn)的種種問(wèn)題，以及應(yīng)付各種情況的對(duì)策?？傊?，演講稿要具有彈性，要體現(xiàn)出必要的控場(chǎng)技巧。
主要功能
第一、“使人知”演講。這是一種以傳達(dá)信息、闡明事理為主要功能的演講。它的目的在于使人知道、明白。如美學(xué)家朱光潛的演講《談作文》，講了作文前的準(zhǔn)備、文章體裁、構(gòu)思、選材等，使聽(tīng)眾明白了作文的基本知識(shí)。它的特點(diǎn)是知識(shí)性強(qiáng)，語(yǔ)言準(zhǔn)確。
第二、“使人信”演講。這種演講的主要目的是使人信賴、相信。它從“使人知”演講發(fā)展而來(lái)。如惲代英的演講《怎樣才是好人》，不僅告知人們哪些人不是好人，也提出了三條衡量好人的標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)一系列的道理論述，改變了人們以往的舊觀念。它的特點(diǎn)是觀點(diǎn)獨(dú)到、正確，論據(jù)翔實(shí)、確鑿，論證合理、嚴(yán)密。
第三、“使人激”演講。這種演講意在使聽(tīng)眾激動(dòng)起來(lái)，在思想感情上與你產(chǎn)生共鳴，從而歡呼、雀躍。如美國(guó)黑人運(yùn)動(dòng)領(lǐng)袖馬丁.路德.金的《在林肯紀(jì)念堂前的演說(shuō)》，用他的幾個(gè)“夢(mèng)想”激發(fā)廣大的黑人聽(tīng)眾的自尊感、自強(qiáng)感，激勵(lì)他們?yōu)椤吧降取倍鴬^斗。
第四、“使人動(dòng)”演講。這比“使人激”演講進(jìn)了一步，它可使聽(tīng)眾產(chǎn)生一種欲與演講者一起行動(dòng)的想法。法國(guó)前總統(tǒng)戴高樂(lè)在二戰(zhàn)期間的英國(guó)倫敦作的演講《告法國(guó)人民書(shū)》，號(hào)召法國(guó)人民行動(dòng)起來(lái)，投身反法西斯的行列。它的特點(diǎn)是鼓動(dòng)性強(qiáng)，多以號(hào)召、呼吁式的語(yǔ)言結(jié)尾。
第五、“使人樂(lè)”演講。這是一種以活躍氣氛、調(diào)節(jié)情緒，使人快樂(lè)為主要功能的演講，多以幽默、笑話或調(diào)侃為材料，一般常出現(xiàn)在喜慶的場(chǎng)合。這種演講的事例很多，人們大都能聽(tīng)到。它的特點(diǎn)是材料幽默，語(yǔ)言詼諧。
民航精神演講稿篇十五
朋友們：
非常榮幸站在這里和大家交流思想，談?wù)剬W(xué)習(xí)和工作的成長(zhǎng)經(jīng)歷。
此時(shí)此刻我最想說(shuō)的是：作為一名民航的女職工，我感到無(wú)比的自豪。在首都國(guó)門(mén)這塊沃土上，能和我的同事一起并肩耕耘，揮灑汗水，擁有同樣的廣闊天地，擁有同樣的平臺(tái)盡情施展著才華，以退為進(jìn)，以默為辯，以奉獻(xiàn)他人成就自己的最佳方法，我想我是幸福的…。
十八歲的少女，是含苞待放的香水月季，在飛揚(yáng)青春的萌動(dòng)中，我迎來(lái)了我人生中的第一份工作，年我有幸成為了餐飲公司星陽(yáng)舫餐廳的一名服務(wù)員，還記得剛參加工作的第一天，餐廳的路經(jīng)理就告訴我：“每天微笑的面對(duì)每一位旅客，是我們國(guó)門(mén)服務(wù)人員必備的素質(zhì)”。雖然那時(shí)候的我對(duì)什么是服務(wù)還很迷茫，但我已經(jīng)被路經(jīng)理的微笑和素質(zhì)魅力所吸引，下定決心以她為榜樣，要做一名讓旅客和領(lǐng)導(dǎo)都認(rèn)可的優(yōu)秀服務(wù)員。于是，我踏下心來(lái)，從周?chē)?、領(lǐng)班的服務(wù)點(diǎn)滴學(xué)起。通過(guò)交流學(xué)習(xí)，觀察旅客的消費(fèi)心理，摸索、掌握了菜品的推銷技巧的同時(shí)，提高了我的語(yǔ)言溝通能力，使我連續(xù)幾個(gè)月保持餐廳銷售冠軍和微笑天使的記錄。
服務(wù)工作的幾年中，讓我感受到，目標(biāo)就像蝴蝶你去追它會(huì)很辛苦，如果你種很多花，蝴蝶會(huì)自己飛過(guò)來(lái)，只有不斷提升自己才能吸引更多的好運(yùn)，成功不是戰(zhàn)勝自己而是改變自己！要想做一名優(yōu)秀的服務(wù)人員，只有微笑服務(wù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，它不但要求你熱愛(ài)自己的本職工作，還要有職業(yè)素養(yǎng)及突發(fā)事件的應(yīng)變能力。
一年后我由服務(wù)員升為領(lǐng)班，角色的轉(zhuǎn)換讓我很不適應(yīng)，在領(lǐng)導(dǎo)的耐心指導(dǎo)下，我很快進(jìn)入了狀態(tài)，認(rèn)清當(dāng)今時(shí)代對(duì)女性的要求，帶領(lǐng)班組成員，努力學(xué)習(xí)，不斷曾強(qiáng)自我意識(shí)，增強(qiáng)自我修養(yǎng)知識(shí)，全店呈現(xiàn)出人心思齊，人心思向，團(tuán)結(jié)拼搏，使餐廳的神秘旅客測(cè)評(píng)始終保持在全公司的第一名，雖然這些并不是我個(gè)人的功勞，但每當(dāng)想起這些時(shí)我都感到無(wú)比欣慰。
年11月t3航站樓完工投入使用，公司t3店面需要大量的管理人員，我參加了基層管理崗位的競(jìng)聘。通過(guò)努力學(xué)習(xí)管理知識(shí)，我順利成為了一名基層管理者，當(dāng)我還沉醉在接到通知那一刻的喜悅和興奮中時(shí)，得知自己被分到了花漾咖啡廳，成為花漾4號(hào)店的店長(zhǎng)。這兩個(gè)業(yè)態(tài)和崗位的轉(zhuǎn)變，讓我感到自己肩上的擔(dān)子越來(lái)越沉，當(dāng)時(shí)品牌業(yè)務(wù)三部的馮經(jīng)理對(duì)我們提出很高的工作要求，要在很短的時(shí)間內(nèi)把品牌手冊(cè)內(nèi)容和個(gè)個(gè)不同崗位的工作全部體驗(yàn)并掌握，我曾經(jīng)多次想過(guò)放棄和逃避，但在迷茫之中我看到公司領(lǐng)導(dǎo)和馮經(jīng)理對(duì)我的期望，就是那份期望給了我抵抗壓力的勇氣和信心。當(dāng)煩惱現(xiàn)前，不要對(duì)抗，要用慚愧的心，懺悔的心，感恩的心來(lái)消融。我深知我肩上的擔(dān)子更重了，“所謂打鐵先要自身強(qiáng)”我在最短的時(shí)間內(nèi)經(jīng)受住了員工對(duì)我業(yè)務(wù)水平的考驗(yàn)，增強(qiáng)了抗壓能力，同時(shí)也讓我明白了作為一名店長(zhǎng)所具備的素質(zhì)和要承擔(dān)的責(zé)任。
年一月我的人生又一次轉(zhuǎn)折，由于人員調(diào)整，將我從國(guó)內(nèi)隔離區(qū)的花漾4號(hào)店調(diào)到了國(guó)際公共區(qū)的花漾1號(hào)店。接手花漾需要“班組建設(shè)”我感到很吃力，又打了退堂鼓，修經(jīng)理卻非常堅(jiān)定的告訴我說(shuō)：“你可以，沒(méi)問(wèn)題的”。她眼神中的堅(jiān)定再一次給了我提升的信心，點(diǎn)燃了我心中的燈塔，指引了新的航線，我想我沒(méi)有理由干不好，從某種意義上來(lái)說(shuō)，人的意志力決定一切，假如我不能，我就一定要，假如我一定要，我就一定能。
為了更好的`建設(shè)班組，所有店面挑選人員，統(tǒng)一思想，制定目標(biāo)，同時(shí)將班組取名為“溫心班組”——包含兩個(gè)層面：把班組建設(shè)成讓大家感受到家的溫暖；用我們一流的服務(wù)溫暖旅客的心房。雖然大家都有滿腔的工作熱情，但由于領(lǐng)班、員工都是新組建的，前期大家配合起來(lái)非常的不默契，經(jīng)常的會(huì)出現(xiàn)摩擦。俗話說(shuō)的好：“火車(chē)跑的快，全靠車(chē)頭帶”。作為班組的“車(chē)頭”，我相信壓力只是暫時(shí)的，為了更好帶動(dòng)大家的使命感和積極性，我利用私下時(shí)間了解員工的思想動(dòng)態(tài)，班組建立了“心情日記”，不僅便于釋放員工的心情，還可以了解員工的形態(tài)和個(gè)性，便于更好的展開(kāi)工作。
針對(duì)班組大部分員工都是外埠來(lái)京務(wù)工人員，在形象，氣質(zhì)，語(yǔ)言等方面都很難達(dá)到要求。無(wú)法確保員工統(tǒng)一規(guī)范的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)為旅客來(lái)提供服務(wù)。系統(tǒng)規(guī)范了女性員工的儀容儀表，服務(wù)語(yǔ)言與行為動(dòng)作，加深顧客進(jìn)店的第一印象。又開(kāi)展為期兩個(gè)月的“用目光傳遞真誠(chéng)活動(dòng)”訓(xùn)練員工學(xué)會(huì)用眼神與顧客溝通，用目光拉近與顧客的距離，增強(qiáng)了與顧客的真誠(chéng)交流，時(shí)刻提醒我們今天客人對(duì)你微笑了嗎？——意在你今天滿意的服務(wù)得到顧客還你一個(gè)微笑。讓顧客感受溫心班組用心的服務(wù)，不斷提升顧客滿意度。一年多的時(shí)間得到顧客表?yè)P(yáng)留言200多條，在公司每月抽查的神秘旅客調(diào)查中班組成績(jī)始終保持在西區(qū)咖啡廳第一名。一個(gè)人的力量是有限的，伸出5根手指，力量微薄，但攥緊手指變成拳頭，力量是無(wú)限的。這是大家共同努力付出的成果。年6月獲得集團(tuán)公司頒發(fā)的“青年文明號(hào)”崗臺(tái)，7月我們又迎來(lái)了我們溫心班組的又一碩果——公司領(lǐng)導(dǎo)來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)為我們頒發(fā)了民航局級(jí)——“工人先鋒號(hào)”獎(jiǎng)牌。
在修經(jīng)理耐心指導(dǎo)下，和班組成員共同努力下，我們真誠(chéng)的付出得到了豐碩回報(bào)，，大家在一起磨合和相處中滲透出了感情，相互扶持，共同進(jìn)步，共同成長(zhǎng)；我們一起體會(huì)歡笑和淚水，分擔(dān)責(zé)任和壓力，品味著每個(gè)人的成功和感動(dòng)。一年的時(shí)間班組為西區(qū)咖啡廳培養(yǎng)出一名店長(zhǎng)和兩名領(lǐng)班，而她們又都是女性，我認(rèn)為充分發(fā)揮了女性的執(zhí)著、包容、友善、協(xié)調(diào)、細(xì)致等特性，同時(shí)將多年來(lái)在多崗位上不間斷的學(xué)習(xí)中學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)派上了用場(chǎng)。每當(dāng)看到她們的進(jìn)步，自己就會(huì)感到無(wú)比的欣慰和自豪。常言說(shuō)得好，機(jī)遇是留給有準(zhǔn)備的人的，只要我們能夠堅(jiān)定不移地走下去，我們都將會(huì)是“風(fēng)雨彩虹，鏗鏘玫瑰”。
我不是詩(shī)人，不能用漂亮的詩(shī)句謳歌我的職業(yè)；我不是學(xué)者，不能用深邃的思想思考我的價(jià)值；我不是歌手，不能用動(dòng)聽(tīng)的歌喉歌詠我的崗位。我僅僅是餐飲公司的一名年輕女性，是餐飲公司這個(gè)大舞臺(tái)，給了我學(xué)習(xí)、鍛煉、成長(zhǎng)，展示自我，提升自我，體現(xiàn)自身價(jià)值，建功立業(yè)的機(jī)會(huì)。大大的世界，平凡的我，我想我是幸運(yùn)的，同時(shí)我也明白了一個(gè)道理，平凡就是幸福，奉獻(xiàn)讓我更美麗。
民航精神演講稿篇十六
朋友們：
我是一名有xx年工齡的南方航空公司乘務(wù)員，xx年的時(shí)間里，我從一名乘務(wù)員成長(zhǎng)為主任乘務(wù)長(zhǎng)，以“微笑、敏捷、耐心、合作”的形象迎送一批又一批的旅客，在藍(lán)天白云間書(shū)寫(xiě)平凡卻又無(wú)愧的人生篇章。
也許有人會(huì)這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)，xx年的工作經(jīng)驗(yàn)使我認(rèn)識(shí)到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗(yàn)，乘務(wù)工作是一種心靈的藝術(shù)。
在一次服務(wù)中，我看到一個(gè)小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無(wú)措，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，我斷定小女孩是暈機(jī)了，馬上端來(lái)熱水，幫她擦汗。由于后艙旅客全滿，空氣有些悶，我便對(duì)她父母說(shuō)：“交給我來(lái)照顧吧?！蔽易屗稍诔藙?wù)員座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點(diǎn)，小女孩終于睡著了。
一個(gè)多鐘頭后，小女孩醒來(lái)時(shí)已恢復(fù)正常，飛機(jī)也快要下降了。當(dāng)我把小女孩交給她父母時(shí)，看著恢復(fù)往常活躍可愛(ài)的女兒，父母十分感動(dòng)，連聲向我道謝。這時(shí)，了解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中，我深受感動(dòng)。是的，只要用“心”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)與旅客情感與心靈上的溝通，一定能打動(dòng)旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨、舒服的享受。
記得1995年1月的一天，一個(gè)中年人坐上了我領(lǐng)班的飛往成都的航班，我發(fā)現(xiàn)他一上飛機(jī)就愁眉苦臉，悶悶不樂(lè)，就找機(jī)會(huì)跟他攀談起來(lái)。在聊天中，得知這個(gè)旅客在廣州打工，這是第一次坐飛機(jī)回家過(guò)年，可過(guò)安檢時(shí)卻把一個(gè)袋子丟了。我安慰他不要著急，答應(yīng)幫忙尋找。
旅客緊懸的心終于松了一口氣。我通過(guò)機(jī)組與安檢聯(lián)系找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個(gè)航班帶去，令這個(gè)旅客十分感動(dòng)。我覺(jué)得這是我應(yīng)該做的事。航班到站并不表明服務(wù)到站，只要能給旅客提供方便，即使辛苦點(diǎn)兒也無(wú)所謂。只要我們用愛(ài)的力量溫暖每一顆心，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時(shí)，更得到真情，得到愛(ài)的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫(xiě)的，“我要學(xué)習(xí)你們這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績(jī)”，這使我深深體會(huì)到工作付出后的歡樂(lè)，體會(huì)到了這一平凡職業(yè)的不平凡之處！
中國(guó)有句古話叫“將心比心”，意思是說(shuō)要站在別人的立場(chǎng)上思考問(wèn)題。我們這個(gè)社會(huì)有細(xì)致的分工，我們這個(gè)社會(huì)的人際關(guān)系是“我為人人，人人為我”，人人都是服務(wù)對(duì)象，人人又都為他人服務(wù)，在更多的場(chǎng)合你為別人服務(wù)，在更多的場(chǎng)合又會(huì)接受別人的服務(wù)，只有“將心比心”，才能力求把服務(wù)工作做得盡善盡美。
相信大家不會(huì)忘記1990年發(fā)生的特大空難“十二事件”吧?？针y發(fā)生的第二天，我執(zhí)行3508南京——廣州航班。在南京上客時(shí)，幾個(gè)面帶憂傷的旅客引起了我的注意，他們坐好后，我馬上給他們遞上溫開(kāi)水，并詢問(wèn)他們是否身體不適，但他們都沉默不語(yǔ)，似有重重心事。這時(shí)，地面工作人員上機(jī)送艙單，我忙把他們請(qǐng)進(jìn)服務(wù)臺(tái)，詢問(wèn)是否有空難家屬，他們回答說(shuō)，好像有。
我的心一下子沉了下去。起飛后，我給他們遞上小毛巾，再次輕聲詢問(wèn)到廣州什么地方，是不是云山大酒店（當(dāng)時(shí)空難接待處），一旅客點(diǎn)了點(diǎn)頭，眼淚叭噠叭噠地掉了下來(lái)，我一下子全明白了，“人非草木，孰能無(wú)情”，我深深地體會(huì)到這些失去親人的旅客的悲痛心情，眼淚也奪眶而出，旅客的心和我們的心是相通的。而當(dāng)時(shí)，我也只能不停地安慰、開(kāi)導(dǎo)他們，盡自己的一片心，既是對(duì)旅客，也是對(duì)空難中死去的同事、同學(xué)。到達(dá)廣州后，由于各種原因善后處理小組沒(méi)有來(lái)接他們，為防萬(wàn)一，我和另一名乘務(wù)員自費(fèi)坐出租車(chē)將他們送到目的地，當(dāng)我們說(shuō)明來(lái)意時(shí)，有關(guān)人員先是一愣，然后很快握著我們的手，連聲說(shuō)：“謝謝你們幫了我們一個(gè)大忙?！甭每鸵鄰谋粗袑?duì)我們真誠(chéng)地道了一聲謝謝南航人。我感到十分欣慰，此時(shí)能給他們一絲慰藉，是對(duì)我最大的鼓舞和真摯的支持。我從內(nèi)心感受到作為空姐的使命和責(zé)任，就像炭火一樣，燃燒自己，溫暖別人。
在服務(wù)過(guò)程中，有時(shí)我們的一片熱心也會(huì)得不到旅客的理解，我們也會(huì)碰到少數(shù)道德水準(zhǔn)低下的旅客，這更需要我們從大局出發(fā)，委曲求全，多一份諒解，多一份體貼。記得有一次我執(zhí)行廣州——上海航班，由于天氣原因延誤了五個(gè)小時(shí)才起飛，旅客上飛機(jī)時(shí)情緒都很激動(dòng)，他們不理解，把氣出在我們身上，我們?cè)趶V播里一再道歉，忙里忙外，照顧旅客，安撫旅客情緒，把飲料、餐食、報(bào)紙一份一份送到旅客手中。這時(shí)，有個(gè)男青年叫道：“不吃了，肯定是南航?jīng)]有飛機(jī)，騙我們天氣不好，要賠償我們損失?！甭每偷那榫w頓時(shí)起了波動(dòng)，都嚷著要向我們索賠。那個(gè)男青年又向我多要一份餐食，當(dāng)時(shí)我們已經(jīng)把自己的機(jī)組餐都送出了，于是向他道歉說(shuō)沒(méi)有了，他卻指著我的鼻子說(shuō)：“民航都是騙子、混蛋！”我只能依然保持笑容跟他解釋，但他又罵開(kāi)了：“你們只會(huì)笑，什么都不會(huì)，什么都不懂?！碑?dāng)時(shí)，盡管我心里十分委屈，但我想到我現(xiàn)在穿著制服，是代表南航，我要維護(hù)南航形象，就依然平靜地對(duì)他說(shuō)：“先生，如果是由于航班延誤時(shí)間，影響了你的工作，我們表示抱歉，對(duì)此帶來(lái)你的不滿我們表示理解。
但是，由于天氣原因，我們也無(wú)能為力，為了你我的安全，我們只能等天氣好轉(zhuǎn)再起飛，請(qǐng)您支持我們的工作。”其他旅客看到這情景，也停止了爭(zhēng)吵，紛紛贊揚(yáng)我們乘務(wù)員服務(wù)態(tài)度好。后來(lái)臨下飛機(jī)時(shí)，那個(gè)旅客不好意思地向我道歉說(shuō)：“對(duì)不起。我不應(yīng)該把氣出在你身上?！蔽倚χf(shuō)：“我理解你的`心情，歡迎你下次乘坐我們的航班?！薄耙欢?、一定?！甭每痛饝?yīng)著。是啊，人心換人心，只要我們能夠體諒旅客，旅客也是能夠理解我們的。
也許空姐這一特殊的工作，使得我們心中裝得下千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)旅客，卻難以裝下自己的親人。每逢萬(wàn)家團(tuán)圓的日子，都是我們繁忙的時(shí)候。多年來(lái)，當(dāng)新年的鐘聲響起的時(shí)候，我都堅(jiān)持在工作崗位上。也許我不是一個(gè)合格的妻子、合格的女兒，沒(méi)能為家人親手端上迎春的湯圓。如果，我們把乘務(wù)工作只看成是一種職業(yè)來(lái)對(duì)待時(shí)，將會(huì)覺(jué)得是極其辛苦和平凡的，旅客只是一個(gè)一個(gè)的工作對(duì)象；而當(dāng)我們把它看作一種崇高的事業(yè)時(shí)，對(duì)旅客的認(rèn)識(shí)會(huì)有一種全新的意義。我們不會(huì)再用一般的職業(yè)心理去對(duì)待他們，在為他們服務(wù)過(guò)程中愛(ài)的情感會(huì)油然而生，工作的辛勞就會(huì)變成我們付出后的歡樂(lè)。
20xx年來(lái)，我只是盡自己的一片心、一份力和乘務(wù)隊(duì)的姐妹們一起，為提高南航的服務(wù)質(zhì)量、為提高南航的聲譽(yù)而努力工作。去年六月我被授予全國(guó)民航青年崗位能手，榮譽(yù)給了我壓力，鞭策我繼續(xù)進(jìn)步。為了無(wú)愧于“南航空姐”稱號(hào)，我將繼續(xù)全身心投入這份平凡而又偉大的工作。
我以我心寫(xiě)凌霄！
謝謝大家！
民航精神演講稿篇十七
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評(píng)委，親愛(ài)的朋友們，大家好。在我們身邊，總有一些人，讓我們刻骨銘心;總有一些事，讓我們難以忘懷;總有一種感動(dòng)，讓我們熱淚盈眶;也總有一股力量，引領(lǐng)我們一路前行。而這所有的切，都源自于夢(mèng)想!
我是來(lái)自石泉縣國(guó)稅局的郭，我演講的題目是《閃光的稅徽相約中國(guó)夢(mèng)》。
時(shí)值打發(fā)票換版高峰期，接踵而至的納稅人把辦稅大廳圍的水泄不通，忙碌的吳融一邊給納稅人宣傳講解，一邊熟練地敲擊著鍵盤(pán)，根本無(wú)暇顧及一旁的手機(jī)鈴聲。當(dāng)忙完手頭的工作回?fù)苓^(guò)去，才知道是家人通知她兒子因高燒不止，正送往省城就醫(yī)的消息。聽(tīng)到電話那頭兒子稚嫩的哭喊:媽媽……我要媽媽，她止不住淚水奪眶而出;有這么一位老同志，他雖不是專業(yè)出身，但憑著對(duì)稅收事業(yè)的執(zhí)著與熱愛(ài)，二十七年如一日，在崗位上奉獻(xiàn)著自己的智慧和力量。雖已年過(guò)半百，但憑著一股子鉆勁，努力學(xué)習(xí)和適應(yīng)不斷變化的稅收政策，被大家親切的稱之為“老黃?！薄＝?jīng)他辦理的稽查案件就有近千起，查補(bǔ)稅款多達(dá)700多萬(wàn)，無(wú)一發(fā)生行政訴訟，每當(dāng)面對(duì)成績(jī)和表彰時(shí)，黃進(jìn)總是憨厚的笑著說(shuō):“這都是我應(yīng)該做的!”;常年奮戰(zhàn)在稅收一線的郭維祥，從他飽經(jīng)滄桑的臉上就可以看出他不同尋常的人生，每當(dāng)回想起十五年前的那個(gè)冬天，他就如同萬(wàn)箭穿心，痛楚不已!那時(shí)，他在離家50公里外的基層分局工作，交通、通訊都很不方便，征收任務(wù)十分繁重，就連妻子懷孕都沒(méi)能貼身照顧。妻子臨產(chǎn)前幾天感到身體不適，撥通郭維祥的辦公電話，卻得知他一連好幾天都在下村收稅。當(dāng)同事費(fèi)盡周折帶信給他趕到醫(yī)院時(shí)，他的雙胞胎女兒已經(jīng)呱呱墜地，可不幸的是由于妻子沒(méi)有及時(shí)到醫(yī)院待產(chǎn)，其中一個(gè)因?qū)m內(nèi)缺氧造成了先天性腦癱……十幾年來(lái)，盡管患病的女兒生活不能自理，但他從沒(méi)因此請(qǐng)過(guò)一天假，始終兢兢業(yè)業(yè)地投入到工作中，年年超額完成稅收任務(wù)。
在他們身上，我看到了一代又一代的國(guó)稅人用無(wú)私的奉獻(xiàn)踐行著稅收“取之于民用于民”的責(zé)任和使命，用辛勤的汗水書(shū)寫(xiě)勞動(dòng)者獨(dú)有的美麗;我看到了那些藍(lán)衣赤子們?cè)谌f(wàn)水千山間辛勞跋涉，用一分一厘積聚的財(cái)富支撐起崛起的中華，任憑歲月更迭、容顏憔悴也無(wú)怨無(wú)悔;我更看到了閃光的稅徽映射著偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)，讓改革創(chuàng)新的宏偉藍(lán)圖為實(shí)現(xiàn)小康社會(huì)徐徐展開(kāi)!
歷史長(zhǎng)河生生不息，而今的“勞動(dòng)”二字早已不是原始落后、簡(jiǎn)單低級(jí)、臟險(xiǎn)苦累的代名詞，而是五千年文明的傳承，是十三億中國(guó)人實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的唯一途徑!朋友們，事小成大業(yè)，滴水映光輝。我們承載著改革創(chuàng)新、強(qiáng)國(guó)富民的歷史使命，讓我們用平凡的勞動(dòng)、辛勤的工作、不變的信仰、如火的赤誠(chéng)，在全民共同努力實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)這一宏偉的目標(biāo)中，釋放我們的力量和光芒，奉獻(xiàn)我們的青春和智慧，用“勞動(dòng)美”托起宏大而莊嚴(yán)的中國(guó)夢(mèng)!
民航精神演講稿篇十八
有一種精神，看似平凡渺小，它卻能成就不平凡的業(yè)績(jī)；有一種精神，看似豪情萬(wàn)丈，它卻代表著最平實(shí)務(wù)本的人文精神。那就是：愛(ài)崗敬業(yè)無(wú)私奉獻(xiàn)的精神。
新民航、新女性、新起點(diǎn)，作為普普通通的民航女職工，我們也許平凡的不引人注意，但我們卻從未看輕過(guò)自己，我們對(duì)這份責(zé)任有著深切的體會(huì)。
巾幗不讓須眉。愛(ài)崗敬業(yè)，不只是在槍林彈雨中的輝煌，不只是在緊急危難時(shí)的高揚(yáng)，它更應(yīng)該是一種默默的奮斗，一種高尚的理念，一種強(qiáng)勁的精神力量。有句廣告說(shuō)得好：思想有多遠(yuǎn)，我們就能走多遠(yuǎn)。當(dāng)我們民航的女職工將愛(ài)崗敬業(yè)，拼搏進(jìn)取當(dāng)作人生追求的一種境界時(shí)，我們就會(huì)在工作上少一些計(jì)較，多一些奉獻(xiàn)，少一些抱怨，多一些責(zé)任，少一些懶惰，多一些上進(jìn)心；有了這種境界，我們就能樹(shù)立起工作的光榮感和使命感，會(huì)專心致志地對(duì)待工作、一絲不茍地對(duì)待工作、務(wù)實(shí)創(chuàng)新地做好本質(zhì)工作。
朋友們，在當(dāng)今社會(huì)，女性已成為社會(huì)的主人，“男女平等”不再是一句口號(hào)，建功立業(yè)巾幗不讓須眉。當(dāng)我們民航發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)期的時(shí)候，在我們民航的各處，到處是我們女職工忙碌的身影。
機(jī)場(chǎng)女子崗96888熱線咨詢電話的女職工們總是用一顆火熱的心來(lái)對(duì)待工作。她們一直堅(jiān)持信一句話：“認(rèn)真做，能把工作做好，用心做，能把工作做出色”。態(tài)度決定一切，細(xì)節(jié)決定成敗。對(duì)待工作的心態(tài)，是積極的還是消極的，是上進(jìn)的還是無(wú)所謂的，直接影響熱線工作的質(zhì)量。踏實(shí)的工作作風(fēng)，強(qiáng)烈的責(zé)任感，樂(lè)于奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神，良好的職業(yè)道德，以及較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)和較高的政治素養(yǎng)是她們最高的追求。對(duì)待客人她們輕聲細(xì)語(yǔ)、文明熱情、認(rèn)真細(xì)致，如一陣清風(fēng)撲面而來(lái)。她們通過(guò)“陽(yáng)光咨詢”、“真情服務(wù)”，讓客人聽(tīng)得明明白白，而且通過(guò)細(xì)致入微的服務(wù)，得到了客人的理解和支持。有的客人還通過(guò)講述自己的切身感受來(lái)宣傳她們的工作，成了她們名副其實(shí)的編外“宣傳員”。
機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航崗位里也有女職工的身影，也許在別人的眼里，她們總是穿著樸素的制服，沒(méi)有空姐的那樣的婀娜多姿，但她們的付出保障著飛機(jī)上所有乘客的安全，所以她們是最可愛(ài)的人。
民航娘子軍的力量來(lái)自于大家的相互扶持、相互協(xié)作。當(dāng)一名同志生了病，這時(shí)，其他幾名女同志工主動(dòng)承擔(dān)起她的工作，甚至得知戰(zhàn)友們生病了后，輪換休息的同事們也紛紛主動(dòng)打電話回單位要求繼續(xù)工作……她們?nèi)硇膿湓诠ぷ魃蠀s顧不了自己的小家，有的女同胞孩子還小需要照顧，她們把自己家庭的事情全部由家里親人代管。每次完成一項(xiàng)任務(wù)，民航姐妹們都更加的努力，更加的團(tuán)結(jié)，因?yàn)?，在她們的心中都有一個(gè)堅(jiān)不可摧的信念———眾志成城，攻破難關(guān)。
長(zhǎng)路奉獻(xiàn)給遠(yuǎn)方，江河奉獻(xiàn)給海洋。和諧奉獻(xiàn)曖人心，積極奉獻(xiàn)干勁增?！庇幸环N精神叫奉獻(xiàn)，有一種氛圍叫和諧，有一種主題叫發(fā)展。正是有了無(wú)數(shù)民航姐妹默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)，才有了民航的繁榮與發(fā)展；正是有了無(wú)數(shù)女職工無(wú)怨無(wú)悔的工作，也正是她們?cè)谄椒驳膷徫簧?，播撒理想，奉獻(xiàn)青春，灑下汗水，以自己實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)書(shū)寫(xiě)了人生的華美篇章，才使我們民航的明天更加燦爛輝煌。
當(dāng)新的時(shí)期，面臨新的任務(wù)的時(shí)候，擺在我們面前的是兩種選擇：一是完善自我、努力拼搏、自強(qiáng)不息、接受挑戰(zhàn)；或者依賴他人、尋求安逸、不思進(jìn)取。而后者絕不是我們現(xiàn)代女性所要選擇的。眾多的民航巾幗已經(jīng)給我們樹(shù)立的榜樣。
是金子，總會(huì)發(fā)光。時(shí)代的發(fā)展，社會(huì)的進(jìn)步賦予了我們新的使命，我們面臨的任務(wù)更加艱巨而光榮，讓我們充分發(fā)揮“半邊天”的作用，振奮精神，開(kāi)拓進(jìn)取，不斷開(kāi)創(chuàng)新局面，努力創(chuàng)造新的業(yè)績(jī)。
民航精神演講稿篇十九
尊敬的各位評(píng)委、親愛(ài)的來(lái)賓：
非常感謝中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)給我們創(chuàng)造一個(gè)相互學(xué)習(xí)和交流的機(jī)會(huì)，與來(lái)自社會(huì)各界的優(yōu)秀團(tuán)體共同分享為提升質(zhì)量、追求卓越品質(zhì)所做的不懈努力！
今天，我演講的題目是：“質(zhì)量是民航安全的生命線”！
質(zhì)量就是企業(yè)的信仰。我們始終牢記安全質(zhì)量是一切工作的根本，沒(méi)有安全就沒(méi)有了一切，安全質(zhì)量成為我們開(kāi)展一切工作的前提，安全意識(shí)成為我們每一個(gè)人心底時(shí)刻不能放松的弦，安全觀念成為我們每個(gè)民航人共同追求的信仰。通航25年來(lái)，××國(guó)際航空港不斷實(shí)踐“追求完美品質(zhì)，爭(zhēng)創(chuàng)卓越績(jī)效，營(yíng)造溫馨空港”的質(zhì)量方針，發(fā)揚(yáng)“精誠(chéng)、敬業(yè)、進(jìn)取、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，打造“嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、精益求精”的專業(yè)追求，逐步建立起一套長(zhǎng)效的安全質(zhì)量保障體系，成為兌現(xiàn)對(duì)國(guó)家財(cái)產(chǎn)和旅客生命安危莊嚴(yán)承諾的基石，自安檢部門(mén)由武警邊防部隊(duì)移交以來(lái)，從未發(fā)生過(guò)一起空防安全責(zé)任事故，并先后5次被中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)授予“全國(guó)用戶滿意企業(yè)”，9次獲得“旅客話民航”評(píng)比首位，200×年，我們喜獲了中國(guó)民航安全最高獎(jiǎng)——“全國(guó)民航空防安全先進(jìn)集體”的稱號(hào)。
質(zhì)量就是員工的責(zé)任?！半[患險(xiǎn)于明火，責(zé)任重于泰山！”在××空港連續(xù)25年的安全無(wú)事故記錄中，雖沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)驚心動(dòng)魄、舉世震驚的慘痛教訓(xùn)，但就像經(jīng)驗(yàn)豐富的水手明白暗流洶涌的平靜也許比驚濤駭浪來(lái)得更加可怕的道理一樣，這是水手對(duì)航船的責(zé)任，更是每一個(gè)安檢員時(shí)刻心系旅客安危的高度責(zé)任感和警惕心。就在今年黃金周的第一天，××空港檢查現(xiàn)場(chǎng)客流熙熙攘攘、人頭攢動(dòng)，似乎這一切和往日并無(wú)兩樣突然，航空保險(xiǎn)銷售柜臺(tái)傳來(lái)信息，有一名旅客一次性購(gòu)買(mǎi)了5份意外險(xiǎn)，這不由使我們想起了“5.7”空-難發(fā)生的原因。在接到信息后，現(xiàn)場(chǎng)值班領(lǐng)導(dǎo)和每一個(gè)檢查員都立即繃緊了神經(jīng)，并按照預(yù)案對(duì)該旅客的身份背景進(jìn)行調(diào)查，實(shí)施人身、行李重點(diǎn)檢查和動(dòng)態(tài)監(jiān)控等一系列防范措施，直到該旅客乘坐的航班平安落地后 ，大家懸著的心才放了下來(lái)。我們就是用這種“如履薄冰”的警惕性和責(zé)任感在忠誠(chéng)而堅(jiān)定地履行著神圣的安全使命。
質(zhì)量就是運(yùn)行的準(zhǔn)則。民航安全檢查面臨著復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外環(huán)境，嚴(yán)峻的反恐形勢(shì)，不同的檢查對(duì)象，更需要一套健全的運(yùn)行保障機(jī)制。經(jīng)過(guò)多年的建設(shè)，××安護(hù)中心逐步形成了一套縱向到底、橫向到邊的`管理制度，達(dá)到每個(gè)工作環(huán)節(jié)、每個(gè)工序之間形成相互監(jiān)督、相互制約、相互補(bǔ)臺(tái)的運(yùn)行管理系統(tǒng)。其中，在我們××安護(hù)中心還有一份注重實(shí)戰(zhàn)、快速反應(yīng)的救援方案，這就是我們的《三級(jí)工作狀態(tài)方案》，它規(guī)定了不同情況下的人員編成、組織指揮、力量調(diào)動(dòng)，始終保持了機(jī)場(chǎng)內(nèi)有一支機(jī)動(dòng)突擊力量，如2001年6月5日西南航2951號(hào)飛機(jī)在××機(jī)場(chǎng)滑出跑道時(shí)，××安檢在短短8分鐘內(nèi)完成96人從5公里之外的安檢基地到失事現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)動(dòng)集合，并發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)精神，苦戰(zhàn)巧干5小時(shí)，安全地將飛機(jī)從泥濘的草地上拖拽到機(jī)坪，展現(xiàn)了“召之即來(lái)，來(lái)之能戰(zhàn)”的過(guò)硬作風(fēng)和“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗”的良好風(fēng)貌。民航局公安局楊成峰局長(zhǎng)在全國(guó)安檢同行的工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上聽(tīng)了對(duì)這套規(guī)范的介紹后說(shuō)道：“××安檢在安全質(zhì)量上歷來(lái)是高標(biāo)準(zhǔn)的，這些工作經(jīng)驗(yàn)是干出來(lái)，而不是寫(xiě)出來(lái)的，他們是全國(guó)民航安檢隊(duì)伍建設(shè)的一面旗幟”。
質(zhì)量就是專業(yè)的追求。任何工作品質(zhì)的提升離不開(kāi)專業(yè)的技能，××安護(hù)中心致力于專業(yè)化追求。最值得一提的是，自××空港200×年開(kāi)始推行qc質(zhì)量小組活動(dòng)至今，我們分別針對(duì)提升偽裝易燃液體、粉末物品等工作難點(diǎn)進(jìn)行35個(gè)課題專項(xiàng)攻關(guān)，其中有6個(gè)課題分別連續(xù)六年榮獲“全國(guó)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”稱號(hào)；200×年，《提高飛行區(qū)圍界夜間查出率》課題經(jīng)過(guò)層層選拔，還作為福建省和全民航唯一代表參加了在北京舉行的國(guó)際qc小組交流大會(huì)。經(jīng)過(guò)多年的打造，2015年，由××空港安護(hù)中心派出的代表隊(duì)在參加華東地區(qū)30多個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行的檢查技能大賽中，一舉奪得了團(tuán)隊(duì)第一和4個(gè)單項(xiàng)第一的好成績(jī)。同年，我中心代表隊(duì)在全國(guó)安檢技能大比武中，又奪得了全國(guó)僅有的31名安檢技師的5個(gè)席位。這些成績(jī)的取得，正是××安護(hù)中心緣于專業(yè)品質(zhì)的不懈追求。在××安護(hù)中心信奉著一個(gè)理念，那就是“不做則已，要做必爭(zhēng)第一”。
質(zhì)量就是科技的創(chuàng)新。民航安全檢查是一項(xiàng)以“人”為對(duì)象的復(fù)雜工作，面對(duì)日新月異的科技發(fā)展和可能偽裝的高智能犯罪，××航空港立足于科技創(chuàng)新，自主研發(fā)了“民航機(jī)場(chǎng)安檢信息管理系統(tǒng)”，這套系統(tǒng)做到了旅客安全檢查和登機(jī)管理過(guò)程的全程監(jiān)控，解決了檢查過(guò)程中很多棘手問(wèn)題。在殘奧會(huì)結(jié)束前一天，××航空港安檢值班室突然接到民航華東管理局公安局的電話，稱機(jī)組發(fā)現(xiàn)××經(jīng)停杭州的sc4986航班上，有五名外籍旅客頻繁上洗手間，行動(dòng)異常，局方要求××安檢立即回查該航班所有檢查信息，同時(shí)要求飛機(jī)落到杭州機(jī)場(chǎng)后對(duì)所有旅客和行李進(jìn)行二次安檢。險(xiǎn)情就是命令，情況萬(wàn)分火急，接到信息后，中心王主任與相關(guān)科長(zhǎng)立即從家中趕到現(xiàn)場(chǎng)，依靠安檢信息管理系統(tǒng)，按照預(yù)案對(duì)該航班旅客及隨身攜帶物品的安檢情況、交運(yùn)行李安檢情況、貨物安檢情況進(jìn)行逐一復(fù)查。經(jīng)過(guò)認(rèn)真回查，××安檢各檢查現(xiàn)場(chǎng)均無(wú)發(fā)現(xiàn)任何安檢質(zhì)量問(wèn)題，直到次日凌晨三點(diǎn)杭州機(jī)場(chǎng)二次安檢完畢也無(wú)任何安全問(wèn)題時(shí)，大家懸著的一顆心方才落地，一場(chǎng)虛驚也就到此結(jié)束，但對(duì)于××安護(hù)中心來(lái)說(shuō)卻是一次非同尋常的檢驗(yàn)，安檢員過(guò)硬的素質(zhì)、可靠的安檢信息系統(tǒng) 、快速的反應(yīng)機(jī)制，再一次展示了××安檢的風(fēng)采，為實(shí)現(xiàn)平安奧運(yùn)畫(huà)上了圓滿的句號(hào)。
質(zhì)量永無(wú)止境，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，在崗一分鐘，就要安全六十秒。記得剛踏上安檢工作崗位的第一天，師傅就告訴我說(shuō)“你選擇了安檢，就意味著選擇了責(zé)任?！笔前?，國(guó)家的安全是國(guó)泰，民眾的安全是民安，為了國(guó)泰民安，為了千萬(wàn)個(gè)家庭團(tuán)圓，為了億萬(wàn)旅客的平安，我們必須信守承諾，以把握安全檢查質(zhì)量為關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將每一個(gè)危險(xiǎn)因素?cái)r截在地面，將每一個(gè)事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，安全放飛每一個(gè)航班，為祖國(guó)守護(hù)一片祥和安寧的藍(lán)天！
親愛(ài)的朋友們，讓我們攜起手來(lái)共同筑起一道堅(jiān)不可摧的安全長(zhǎng)城，在各自的崗位上，保質(zhì)保量地完成份內(nèi)的工作，平安度過(guò)每一天！讓我們時(shí)刻保持高度的責(zé)任心和強(qiáng)烈的使命感，為我們安全紀(jì)錄的一再刷新，加油！
謝謝大家
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