我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。通過記錄心得體會，我們可以更好地認(rèn)識自己，借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)，規(guī)劃自己的未來，為社會的進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。
交通工作心得體會篇一
交通是當(dāng)今社會的重要組成部分，直接關(guān)系到每一個人的出行和生產(chǎn)生活。而交通工作則是保障交通有序，保障人民群眾的安全出行。在長時間的從事交通工作中，我也逐漸有了自己的一些心得與體會。
第二段：認(rèn)真掌握業(yè)務(wù)技能
交通工作是一門需要實(shí)際操作技能的職業(yè)，需要工作人員具備扎實(shí)的業(yè)務(wù)技能，例如熟悉各種“交規(guī)”和“法規(guī)”，具備基本的交通安全知識，能夠熟練操作各種交通工具等。只有認(rèn)真掌握這些基本技能，才能夠在工作中從容應(yīng)對各種復(fù)雜情況，確保人民群眾的安全出行。
第三段：強(qiáng)化安全意識
無論是在哪個崗位上，交通從業(yè)人員都必須時刻保持高度警惕，做好各種安全措施，遵守安全規(guī)定，杜絕交通事故的發(fā)生。尤其在高速公路等復(fù)雜路段中，更應(yīng)該提高認(rèn)識，切實(shí)做好安全預(yù)防控制工作。對于交通事故發(fā)生的情況，應(yīng)及時采取有效應(yīng)對措施，確保沒有造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
第四段：提高服務(wù)質(zhì)量
與安全意識同樣重要的是交通從業(yè)人員提高服務(wù)質(zhì)量的意識。只有不斷提高服務(wù)質(zhì)量，才能夠更好地滿足人民群眾的需求和要求。在日常工作中，員工應(yīng)積極主動地了解和掌握周邊道路和交通情況，善于解決各類問題和難題，用周到、細(xì)致的服務(wù)贏得人民群眾的認(rèn)可和支持。
第五段：展現(xiàn)專業(yè)精神
交通工作既是一項(xiàng)現(xiàn)代化科技的應(yīng)用，同時也是一門專業(yè)技術(shù)。從事交通工作的人員必須注重專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，不斷深化專業(yè)技能，不斷拓寬知識領(lǐng)域。只有將專業(yè)學(xué)識與技能相結(jié)合，才能夠真正做到專業(yè)、高效、有效的服務(wù)，為社會和人民群眾做出更大的貢獻(xiàn)。
結(jié)尾段：總結(jié)
綜合而言，交通工作需要交通從業(yè)人員具備豐富的專業(yè)知識和實(shí)踐技能，同時也需要積極維護(hù)良好的安全環(huán)境，提供周到貼心的服務(wù)，確保各種工作任務(wù)的圓滿完成，為社會發(fā)展做出貢獻(xiàn)。這些都需要我們堅(jiān)持不懈地努力和創(chuàng)新，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和綜合素質(zhì)。
交通工作心得體會篇二
今年以來，按照州委、州政府統(tǒng)一部署，州交通運(yùn)輸局堅(jiān)持以扶貧開發(fā)工作統(tǒng)攬全局，認(rèn)真履行駐村幫扶、行業(yè)扶貧及綜合扶貧改革目標(biāo)責(zé)任，切實(shí)增強(qiáng)精準(zhǔn)扶貧工作的緊迫感，強(qiáng)化工作措施，全力服務(wù)精準(zhǔn)扶貧。
一.精心組織部署，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)。局黨組定期專題研究精準(zhǔn)扶貧工作，對交通運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)“精準(zhǔn)扶貧、精準(zhǔn)脫貧、競進(jìn)小康”工作的人員保障、計(jì)劃安排、項(xiàng)目支持、資金落實(shí)和檢查督辦等進(jìn)行專題研究部署。局主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)按要求開展專題調(diào)查研究，多次現(xiàn)場辦公解決實(shí)際問題。明確駐村扶貧和行業(yè)扶貧的責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和承辦科室，充分發(fā)揮駐村扶貧牽頭單位作用，推薦一名正科級干部擔(dān)任駐村“第一書記”駐村，加強(qiáng)駐村扶貧日常管理，落實(shí)駐村工作經(jīng)費(fèi)和駐村干部有關(guān)待遇，建立完善扶貧工作制度，按制度落實(shí)責(zé)任、兌現(xiàn)獎懲。
二.突出精準(zhǔn)幫扶，抓好駐村扶貧。聯(lián)合州地稅局、殘聯(lián)、省民族舞團(tuán)制定了《建始縣三里鄉(xiāng)香樹灣村扶貧開發(fā)整推進(jìn)幫扶方案》，從6個方面謀劃27個幫扶項(xiàng)目。
一是建設(shè)施強(qiáng)基礎(chǔ)。以道路、農(nóng)田、水利、通信等基礎(chǔ)設(shè)施為重點(diǎn)爭取建設(shè)項(xiàng)目。完成7.7公里通村公路附屬設(shè)施和安保設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)到村。打通駐點(diǎn)村對外交通連接線和村內(nèi)循環(huán)線，已開工建設(shè)的6.32公里村級主干道預(yù)計(jì)12月底建成。建設(shè)飲水管網(wǎng)確保100%村民飲上安全衛(wèi)生水。協(xié)調(diào)電力部門優(yōu)先實(shí)施農(nóng)網(wǎng)改造，協(xié)調(diào)縣扶貧部門安排專項(xiàng)資金建設(shè)光伏發(fā)電系統(tǒng)。
二是促產(chǎn)業(yè)提能力。培育甜柿種植等特色產(chǎn)業(yè)，力爭今年發(fā)展甜柿300畝。引導(dǎo)農(nóng)民大力發(fā)展庭園經(jīng)濟(jì)、打工經(jīng)濟(jì)及第三產(chǎn)業(yè)，通過多種途經(jīng)增加農(nóng)民收入。開設(shè)農(nóng)技講堂，邀請有關(guān)專家講授種養(yǎng)殖業(yè)科學(xué)技術(shù)，選送書記、主任和部分黨員代表到咸豐麻柳溪、宣恩五家臺參觀學(xué)習(xí)。安排州交通技工學(xué)校為該村初高中畢業(yè)生進(jìn)行復(fù)合性技能培訓(xùn)。村委會用房和1100平方米廣場已開工，將于11月底建成。文體娛樂器材和村委會辦公設(shè)備購置資金已落實(shí)。
三是改生態(tài)幫特困。積極協(xié)調(diào)國土部門為該村整治土地30畝、硬化公路3千米。進(jìn)一步鞏固“萬名干部進(jìn)萬村潔萬家”活動成效。對159戶貧困戶逐戶上門核實(shí)、逐一制訂幫扶措施。春節(jié)、“七一”共慰問貧困黨員、老黨員和低保、特困、五保戶16戶，發(fā)放慰問金7000多元和大米、食用油等物資。對部分貧困農(nóng)民實(shí)施異地搬遷、房屋改造。
交通工作心得體會篇三
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
交通輔警工作心得體會
一、路面執(zhí)勤執(zhí)法中存在的問題
1、執(zhí)法過程中態(tài)度不好導(dǎo)致警民關(guān)系緊張。
2、查糾是否存在隨意執(zhí)法、亂作為行為。主要是執(zhí)法程序不規(guī)范，調(diào)查取證不及時、不認(rèn)真;適用法律、法規(guī)錯誤，法律文書制作使用不規(guī)范。（范本）
二、剖析原因
交警執(zhí)法現(xiàn)狀以及警民引發(fā)矛盾的根源。城區(qū)交通管理的現(xiàn)狀：交警每天除了負(fù)責(zé)城區(qū)各路段交通秩序外還擔(dān)負(fù)著城區(qū)巡邏，執(zhí)勤等工作，由于當(dāng)前車流量大，警力不足等各方面原因，因此有些駕駛?cè)酥灰跊]有交警執(zhí)勤的路段或路口，無視交通信號存在，隨意行車，有的甚至為逃避違章時監(jiān)控的抓拍，故意用光盤遮擋住車牌。盡管中隊(duì)開展多項(xiàng)專項(xiàng)治理活動，但取得效果只能起到短暫的作用，沒過多久便會出現(xiàn)反彈現(xiàn)象，加之廣大群眾法律意識淡薄，甚至有些群眾認(rèn)為交警糾其違法行為是在故意找茬，不給予配合，認(rèn)為自己有關(guān)系，辱罵民警，對民警實(shí)施___，因此警民關(guān)系一直很緊張。
二、采取各項(xiàng)措施方法，把執(zhí)法為民融入到整體工作中去。
（一）、規(guī)范執(zhí)法行為，提高執(zhí)法水平。對不符合法律要求的違法行為實(shí)行嚴(yán)格查處，查糾過程中，首先要改變執(zhí)法態(tài)度。糾正違法行為先敬禮，告知駕駛?cè)诉`法行為后，實(shí)施處罰，填寫法律文書的時候書寫工整，字體規(guī)范，運(yùn)用法律文書正確無誤。面對不理解的群眾，耐心的對駕駛?cè)私忉尅?/p>
（二）、端正執(zhí)法態(tài)度，改變執(zhí)法觀念，全心全意為人民服務(wù)。作為交警，我們更應(yīng)該認(rèn)識到自覺服務(wù)于群眾的重要性。（范本）把權(quán)為民所用，情為民所系，利為民所謀理念運(yùn)用到日常工作中去。工作中徹底消除冷、橫、硬、推，工作之余，要用換位思考的方式，以自己是一名普通的群眾查找自身不足，提高認(rèn)識，做到言行舉止文明。
通過開展執(zhí)法監(jiān)督自查自糾，使自己充分認(rèn)識到自身在工作中存在的缺點(diǎn)和不足，通過不斷加強(qiáng)對法律知識和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)自身紀(jì)律作風(fēng)修養(yǎng)，查缺補(bǔ)漏，切實(shí)提高自身執(zhí)法水平和作風(fēng)修養(yǎng)，在人民群眾間樹立良好的交警形象。
交通輔警工作心得體會篇2在這次紀(jì)律作風(fēng)整頓教育活動中，經(jīng)過學(xué)習(xí)教育和深入思考，我個人對紀(jì)律作風(fēng)整頓教育有了更深的理解，對自身存在的問題也有了進(jìn)一步的認(rèn)識，交警紀(jì)律作風(fēng)心得體會?，F(xiàn)在對照工作實(shí)際，作如下剖析：
一、存在的主要問題
1、在紀(jì)律作風(fēng)整頓教育活動初期，片面地自我滿足，自認(rèn)為工作好、表現(xiàn)好，既無參與___，又無考試___，更無開無牌無證、假牌___車，沒有什么問題需要自查自糾。同時覺得自己雖有缺點(diǎn)，但問題不大，都是小毛病，對紀(jì)律作風(fēng)整頓教育的責(zé)任感、危機(jī)感認(rèn)識片面，反映出我對紀(jì)律作風(fēng)整頓教育認(rèn)識存有偏差，態(tài)度不夠端正。
2、開拓創(chuàng)新的精神不強(qiáng)。雖然，過去在自己的公安本職工作中做得也不錯，但為大局的工作做得較少，未有很好地為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，有很多的工作都是想做又不敢做，畏畏縮縮，缺乏果斷和膽量。特別是調(diào)來經(jīng)偵處二大隊(duì)二中隊(duì)后，認(rèn)為自己工作基礎(chǔ)差，業(yè)務(wù)知識弱，工作難度大，以致曾出現(xiàn)畏難情緒，沒有針對實(shí)際情況，主動地去尋出路，想辦法，解難題，因此，工作上還沒有大的起色。
3、業(yè)務(wù)知識不夠鉆研。表現(xiàn)在。對待工作有時不夠主動、積極，只滿足于完成上級機(jī)關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，在工作中遇到難題，常常等待領(lǐng)導(dǎo)的指示，說一步走一步，未把工作做實(shí)、做深、做細(xì)。不注重業(yè)務(wù)知識的全面性，等到問題的出現(xiàn)再想辦法解決。有時由于工作的重復(fù)性，圖個省事，照搬照抄，只要按時完成工作就算了事了。在工作中遇到繁瑣、復(fù)雜的事情，有時會采取逃避的方法，認(rèn)為船到橋頭自然直，不是自己力求尋找對策，而是等待辦法自己出現(xiàn)，缺乏一種刻苦鉆研的精神。
4、在日常生活中，有時錯誤地強(qiáng)化自身的管人者角色，耍___的現(xiàn)象偶有發(fā)生。如有時駕駛私人摩托車沖紅燈、闖禁行，這些都是警-察意識錯位的具體表現(xiàn)。
二、存在問題的主要原因
上述這些問題的存在，雖然有一定的客觀因素，但更主要的還是主觀因素所造成。在這段時間，自已結(jié)合理論學(xué)習(xí)，對自身存在的主要問題和不足也多次進(jìn)行認(rèn)真反思，深刻剖析產(chǎn)生這些問題的根源與危害，從主觀上查找原因，概括起來主要有以下幾個方面：
2、業(yè)務(wù)水平不高，不夠鉆研，沒有深刻意識到業(yè)務(wù)水平的高低對工作效率和質(zhì)量起決定性作用，業(yè)務(wù)水平要有提高，必需要對業(yè)務(wù)鉆研，而自己在業(yè)務(wù)方面存有依賴性，認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)會有指示，我不用先急著干，害怕自己先做做不好。而且自己尚未有一整套學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識的計(jì)劃，故在開展工作中有時比較盲目，缺乏一定自信。
3、工作方法簡單，只安于表面，把自己份內(nèi)的事做好就可以了，處理事情方法比較簡單，沒有創(chuàng)新精神，工作作風(fēng)還不夠扎實(shí)，對問題不作深層次的分析，思考不深刻，有時把工作作為負(fù)擔(dān)，未注意到工作方法的完善會給自己的工作帶來動力。
三、今后的整改措施
1、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身的政治素質(zhì)。紀(jì)律教育學(xué)習(xí)是終身的事情，任何時候都不能放松。今后我不僅要學(xué)法律、公安業(yè)務(wù)知識，更要認(rèn)真學(xué)習(xí)___主義、___思想、___理論、___的重要思想等科學(xué)理論，精讀有關(guān)重點(diǎn)文章，及時學(xué)習(xí)領(lǐng)會黨的文件精神，用___理論武裝自己的頭腦，提高自己的政治理論修養(yǎng)，堅(jiān)定自己的政治信念。進(jìn)一步增強(qiáng)紀(jì)律觀念，增強(qiáng)紀(jì)律意識，樹立正確世界觀、人生觀、價(jià)值觀，自覺地加強(qiáng)黨性煅煉，遵紀(jì)守法，廉潔奉公，做到自重、自盛自警、自勵。以高度的責(zé)任感、事業(yè)心，以勤勤懇懇、扎扎實(shí)實(shí)的作風(fēng)，以百折不饒、知難而進(jìn)的勇氣完成黨和人民交給的各項(xiàng)任務(wù)。
2、要積極開拓進(jìn)取，提高工作水平。要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)鍛煉，努力提高自己辦案的本領(lǐng);要講究方法，注重實(shí)際，加強(qiáng)自己工作能力和修養(yǎng);要開拓創(chuàng)新，積極進(jìn)取，把工作提高到一個新的水平。
3、加強(qiáng)自我改造，自我完善，努力提高綜合素質(zhì)。充分發(fā)揮主觀能動性。目前對我而言，最大的問題是要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，以及是電腦網(wǎng)絡(luò)和信息知識的學(xué)習(xí)掌握，特別是在市場經(jīng)濟(jì)大潮中、在加入wto的初期，一定要提高對學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識重要性和迫切性的認(rèn)識，自覺、刻苦地鉆研業(yè)務(wù)，夯實(shí)基礎(chǔ)，靈活運(yùn)用合理的方法和措施。熱愛本職工作，干一行愛一行，虛心好學(xué)，遇到問題多看多問多想，多向周圍的同志請教。無論在何時何地都要老老實(shí)實(shí)做人，認(rèn)認(rèn)真真辦案，努力做到向人民負(fù)責(zé)和向黨的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)的一致性，對國家對人民負(fù)責(zé)與對法律負(fù)責(zé)的一致性。
交通輔警工作心得體會篇3通過本次部署開展的教育培訓(xùn)活動，我深刻領(lǐng)會作為一名交協(xié)警所肩負(fù)的責(zé)任與使命。做為一名參加此次培訓(xùn)的交協(xié)警，我在此次全市公安機(jī)關(guān)開展的教育培訓(xùn)活動中，受益匪淺。通過此次培訓(xùn)，我對交協(xié)警這份職業(yè)有了新的認(rèn)識，交警隊(duì)伍面臨許多挑戰(zhàn)，交警職業(yè)道德建設(shè)面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)，此次培訓(xùn)在一定程度上改善了交警形象，提高了交警隊(duì)伍的整體素質(zhì)，建立了科學(xué)的職業(yè)道德建設(shè)體系。引導(dǎo)樹立了以人為本的良好風(fēng)尚，抓思想、抓教育，苦練基本功，全面提高了交警隊(duì)伍的職業(yè)道德水準(zhǔn)、牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨，以下談?wù)勎业囊恍┬牡皿w會。
一、對交通協(xié)管員職業(yè)的認(rèn)識
利為民所謀，樹立以人為本、以民為本的思想，搞清楚交警為誰執(zhí)法、為誰服務(wù)的問題，不斷提高自身業(yè)務(wù)水平和職業(yè)道德。
二、如何做名合格的、優(yōu)秀的交通協(xié)管員
一是要樹立堅(jiān)定共產(chǎn)主義信念。一個人世界觀、人生觀和價(jià)值觀的形成與自己對客觀事物的思維趨向和對客觀事物的反應(yīng)密切相關(guān)。因此，作為一名___員要樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，必須堅(jiān)定共產(chǎn)主義信念，始終堅(jiān)持全心全意為人民服務(wù)的根本宗旨。公安機(jī)關(guān)的人民警察來自人民，人民警察的權(quán)力是人民賦予的。因此，我們必須全心全意為人民服務(wù)。勤政為民、真抓實(shí)干，密切聯(lián)系群眾的根本要求。要增強(qiáng)事業(yè)心和責(zé)任心兢兢業(yè)業(yè)地做好工作。杜絕公安機(jī)關(guān)對群眾冷、硬、橫、推甚至侵犯人民群眾利益的現(xiàn)象;杜絕門難進(jìn)、臉難看、事難辦、話難說的四難現(xiàn)象。二是要加強(qiáng)自身的思想紀(jì)律建設(shè)，嚴(yán)格自律為警清廉。只要我們的每一位同志都明確了自己所從事的事業(yè)應(yīng)當(dāng)代表人民的根本利益，并且切切實(shí)實(shí)地為這個信仰去奮斗，那么就不可能有為一己私利而違法違紀(jì)的行為發(fā)生;我們黨的吏治清明了，也就不可能有那些別有用心的人削尖腦袋向黨___里鉆。因?yàn)闉槿嗣窭嫔釛墏€人利益的虧本買賣是只有那些真正的___人才會去做的，投機(jī)分子是不會那么傻的。三是要規(guī)范的生活紀(jì)律。要把我們的___建設(shè)成一支有凝聚力、有戰(zhàn)斗力的隊(duì)伍，就必須做好對公安機(jī)關(guān)中每一位成員的約束和管理。這種約束和管理不僅僅在于八小時之內(nèi)的紀(jì)律要求，更要延伸到大家的生活之中。我們一定要將有關(guān)內(nèi)務(wù)管理?xiàng)l例、規(guī)定落到實(shí)處，做到不出入營業(yè)___、歌舞廳，堅(jiān)決與黃賭毒等社會丑惡活動作斗爭。
大干警和人民群眾的好評和擁護(hù)。五是要處理好工學(xué)關(guān)系，及時了解掌握黨的路線、方針、政策和上級公安機(jī)關(guān)的各項(xiàng)工作部署，以及各地的工作情況和成功經(jīng)驗(yàn)，注意吸取和積累相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，深入基層和通過各種渠道和民警一起開展研究，在實(shí)踐中不斷充實(shí)和完善自身的知識結(jié)構(gòu)，做到工作和學(xué)習(xí)兩不誤，兩促進(jìn)，做到理論聯(lián)系實(shí)際，將所學(xué)理論運(yùn)用到實(shí)際行動中去。
三、培訓(xùn)感想
在此次培訓(xùn)中，培訓(xùn)內(nèi)容上，重點(diǎn)___協(xié)警學(xué)習(xí)了《___道路交通安全法》、《___道路交通安全法實(shí)施條例》、《___人民警察法》、《公安機(jī)關(guān)辦理行政案件程序規(guī)定》、《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》、《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》、《公安機(jī)關(guān)人民警察內(nèi)務(wù)條例》、《公安機(jī)關(guān)人民警察紀(jì)律條令》等法律法規(guī)，使協(xié)警對工作過程中的相關(guān)法律法規(guī)、業(yè)務(wù)技能、管理規(guī)范等做到全面掌握，不斷提高自身綜合素質(zhì)。同時從著裝、儀容、舉止、行為、禮節(jié)等最基本的細(xì)節(jié)抓起，使協(xié)理員做到舉止端莊，形象良好，在工作過程中嚴(yán)格要求協(xié)理員文明用語，講究語言的規(guī)范化，讓良好的形象和規(guī)范的語言滲透到工作的每一個環(huán)節(jié)，以贏得群眾的最尊和信賴。通過協(xié)警教育培訓(xùn)，提升了協(xié)警員隊(duì)伍素質(zhì)和形象。
交通輔警工作心得體會篇4為深入推進(jìn)輔警隊(duì)伍正規(guī)化建設(shè)與管理，弘揚(yáng)輔警公安正氣，楊家山派出所召開全體輔警會議，從四個方面抓好公安輔警隊(duì)伍建設(shè)，嚴(yán)謹(jǐn)自查，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，切實(shí)提升輔警隊(duì)伍形象。
一、筑牢思想防線，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)。楊家山派出所以樹立形象為重點(diǎn)，以集中教育為手段，以提高素質(zhì)為目標(biāo)，以健全制度為保障，以努力工作，樹立形象為工作理念，召開輔警人員專門會議，進(jìn)行政治思想理論的學(xué)習(xí)。通過所領(lǐng)導(dǎo)與輔警之間、輔警與輔警之間的談心交流，掌握輔警人員的思想動態(tài)（范本），有針對性地開展思想政治工作，切實(shí)增強(qiáng)了輔警人員的思想覺悟;通過對全體輔警思想認(rèn)識的嚴(yán)格要求，切實(shí)讓輔警樹立好正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，從根本上摒除輔警隊(duì)伍建設(shè)中存在的思想認(rèn)識不到位、價(jià)值取向不正確、服務(wù)態(tài)度不端正、自身形象不好等現(xiàn)象，讓每一位輔警都能夠充分認(rèn)識到自己的崗位固然平凡，但輔警崗位光榮、責(zé)任重大，確保每位輔警都能夠有一種使命感、責(zé)任感和自豪感。
二、筑牢績效防線，注重業(yè)務(wù)提升。楊家山派出所細(xì)化考核辦法，采用固定考核與靈活考核相結(jié)合的方式，強(qiáng)化日常工作動力，對于每位輔警的工作實(shí)績、行為規(guī)范等都納入考核，與年終工資掛鉤，對成績優(yōu)秀的輔警進(jìn)行獎勵，對綜合排名靠后的輔警予以通報(bào)。做好工作，不僅是為了考核，更是為了優(yōu)化工作質(zhì)量。用考核來督促，增強(qiáng)責(zé)任感和服務(wù)意識，提高工作質(zhì)量，提升工作業(yè)績。為此，楊家山派出所___輔警進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和實(shí)戰(zhàn)演練，實(shí)現(xiàn)由被動型向主動型轉(zhuǎn)變，由經(jīng)驗(yàn)型向知識型轉(zhuǎn)變，由蠻干型向技能型轉(zhuǎn)變，切實(shí)提升了輔警的業(yè)務(wù)水平。
三、筑牢紀(jì)律防線，增強(qiáng)法規(guī)意識。沒有規(guī)矩，不成方圓，嚴(yán)格執(zhí)行《銅陵市公安局輔警管理規(guī)定》和《銅陵市公安局輔警工作績效考核辦法》，以此來落實(shí)責(zé)任，明確紀(jì)律，對于違反通風(fēng)報(bào)信、毆打、侮辱群眾、毆打、體罰違法___、挪用、侵占涉案財(cái)物、利用工作之便，吃、拿、卡、要、參與___、在工作時間飲酒，酒后駕駛機(jī)動車輛等規(guī)定的，將按照市局和楊家山派出所的有關(guān)規(guī)定給予處理。造成嚴(yán)重后果的，追究當(dāng)事人的法律責(zé)任。為規(guī)范個人行為養(yǎng)成，提高自身素質(zhì)，切實(shí)做到遵紀(jì)守章，保證隊(duì)伍不出問題。嚴(yán)格執(zhí)行請銷假制度和車輛管理等規(guī)章制度，切實(shí)增強(qiáng)其責(zé)任意識、紀(jì)律意識和法律意識。通過集中開展教育學(xué)習(xí)活動，使輔警統(tǒng)一思想，理清思路，明確責(zé)任，增強(qiáng)自律意識，自覺抵制不正之風(fēng)的侵襲，力爭以新的面貌，振奮精神，全力以赴做好工作。
四、嚴(yán)查自糾落實(shí)整改，建立長效管理機(jī)制。
交通工作心得體會篇四
交通執(zhí)法工作是維護(hù)社會交通秩序、保障交通安全的重要工作之一。在經(jīng)過長時間的實(shí)踐和總結(jié)后，我深刻體會到了交通執(zhí)法工作的重要性和挑戰(zhàn)。下面將從組織協(xié)調(diào)、執(zhí)法方式、執(zhí)法態(tài)度、法律意識以及與群眾的溝通等方面，對交通執(zhí)法工作心得進(jìn)行述說。
首先，組織協(xié)調(diào)是交通執(zhí)法工作的基石。作為交通執(zhí)法隊(duì)伍的一員，必須加強(qiáng)與其他部門的溝通協(xié)作，形成合力。只有通過與公安、交警、城管等部門的緊密配合，才能實(shí)現(xiàn)交通執(zhí)法工作的高效與精確。此外，對于執(zhí)法人員自身也需要進(jìn)行合理的組織安排，保證每位執(zhí)法人員的工作量不過大，也不過小，達(dá)到執(zhí)法時間的最佳利用。
其次，執(zhí)法方式直接關(guān)乎到交通執(zhí)法工作的效果。在執(zhí)法過程中，執(zhí)法人員應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定流程開展工作。在現(xiàn)場執(zhí)法時，要注意抓住關(guān)鍵細(xì)節(jié)，進(jìn)行全方位查處，防止漏查現(xiàn)象的發(fā)生。此外，還需要注重執(zhí)法方式的科學(xué)性和人性化。在執(zhí)法過程中，執(zhí)法人員要始終保持冷靜和理智，不能因個人情緒而影響執(zhí)法決策。只有全面而科學(xué)地開展執(zhí)法工作，才能夠保證交通秩序的良好狀態(tài)。
執(zhí)法態(tài)度是交通執(zhí)法工作中最關(guān)鍵的一環(huán)。無論是對待違法行為者還是處置交通事故，執(zhí)法人員要以公正、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度面對。對于違法行為者，應(yīng)堅(jiān)決依法處置，不能因個人關(guān)系而干擾執(zhí)法工作的進(jìn)行。對于交通事故的處理，執(zhí)法人員應(yīng)事無巨細(xì)地進(jìn)行調(diào)查，明確責(zé)任，一視同仁地對待當(dāng)事人。只有做到公正、嚴(yán)明的執(zhí)法態(tài)度，才能贏得市民的信任和尊重。
法律意識是交通執(zhí)法工作的基本素質(zhì)。執(zhí)法人員必須具備扎實(shí)的法律基礎(chǔ)和執(zhí)行能力。要不斷學(xué)習(xí)法律法規(guī)，熟悉各類交通法規(guī)，對交通違法行為有準(zhǔn)確的判斷和處理能力。法律意識不僅僅體現(xiàn)在執(zhí)法人員的專業(yè)素質(zhì)上，還包括執(zhí)法人員自身的遵紀(jì)守法行為。只有做到了自己嚴(yán)守法律規(guī)定，才能更好地對違法行為進(jìn)行執(zhí)法處理。
最后，與群眾的溝通是交通執(zhí)法工作中不可或缺的環(huán)節(jié)。執(zhí)法人員應(yīng)該積極傾聽群眾的意見和建議，主動與群眾溝通，解答群眾的疑惑。無論是執(zhí)法過程中出現(xiàn)糾紛還是交通事故的處理，都要善于溝通交流，化解矛盾和糾紛。只有通過良好的溝通與群眾建立起互信的基礎(chǔ)，才能更好地履行交通執(zhí)法的使命。
綜上所述，交通執(zhí)法工作是一項(xiàng)艱巨而重要的工作。在實(shí)踐中，我們必須始終牢記組織協(xié)調(diào)、執(zhí)法方式、執(zhí)法態(tài)度、法律意識以及與群眾的溝通等方面的要求，不斷提高自身素質(zhì)和能力。只有通過不懈的努力，才能有效維護(hù)社會交通秩序，切實(shí)保障廣大市民的交通安全。
交通工作心得體會篇五
隨著社會的發(fā)展，交通工作已經(jīng)成為現(xiàn)代都市生活不可或缺的一部分。作為交通工作人員，我親身體驗(yàn)到了其中的苦與樂，不斷積累了一些心得體會。下面我將從道路規(guī)劃、交通安全、應(yīng)急處置、溝通與協(xié)調(diào)和責(zé)任心五個方面，分享一些我的見解。
首先，道路規(guī)劃是交通工作的基礎(chǔ)。在城市建設(shè)中，道路規(guī)劃是一個重要的環(huán)節(jié)，不僅涉及到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還關(guān)系到居民的生活質(zhì)量。作為交通工作人員，我們要深入了解城市的土地利用規(guī)劃，并結(jié)合交通流量和道路容量等因素，合理規(guī)劃城市道路。此外，我們還應(yīng)關(guān)注道路交叉口的合理設(shè)置，通過科學(xué)的信號燈控制和道路標(biāo)線設(shè)置，提高交通效率，降低交通事故風(fēng)險(xiǎn)。在道路規(guī)劃工作中，我們要注重多方面的參與，包括交通管理部門、城市規(guī)劃部門和民眾的意見，在平衡不同權(quán)益的前提下，制定出最合理的道路規(guī)劃方案。
其次，交通安全是交通工作的核心。交通事故給人們的生命和財(cái)產(chǎn)帶來了巨大的損失，因此，交通安全是我們工作的首要任務(wù)。首先，我們要加強(qiáng)交通安全宣傳教育，增強(qiáng)公眾的安全意識和法規(guī)意識。同時，我們還要提高交通管理的科學(xué)性和精細(xì)化水平，通過交通信號燈、交通標(biāo)線等設(shè)施的合理設(shè)置，引導(dǎo)駕駛員合規(guī)駕駛。另外，我們還要做好交通事故的調(diào)查與處理工作，及時采取有效措施，防止類似事故再次發(fā)生。
然后，應(yīng)急處置是交通工作的重要組成部分。事故、故障以及惡劣天氣等突發(fā)情況時常發(fā)生，我們要學(xué)會應(yīng)對突發(fā)狀況，保障車輛和行人的通行安全。首先，我們要建立健全的應(yīng)急救援機(jī)制，定期組織應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力。其次，我們要加強(qiáng)與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)合作，形成合力應(yīng)對突發(fā)事件。此外，我們還應(yīng)積極借助技術(shù)手段，如應(yīng)用智能交通系統(tǒng)，提前預(yù)警和處置交通擁堵等問題。
溝通與協(xié)調(diào)是交通工作的重要環(huán)節(jié)。由于交通管理涉及到多個部門和多個利益相關(guān)方，因此，我們要善于溝通和協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)資源的共享和優(yōu)化。我們要加強(qiáng)與城市規(guī)劃、建設(shè)、環(huán)保等部門的溝通交流，共同推動城市交通規(guī)劃和建設(shè)。同時，我們還要與公眾保持密切的聯(lián)系，主動聽取民眾的意見和建議，及時解決交通問題。在協(xié)調(diào)工作中，我們要堅(jiān)持合作共贏的原則，協(xié)同各方力量，共同推動交通工作的發(fā)展。
最后，責(zé)任心是交通工作人員的重要品質(zhì)。交通工作關(guān)系到千家萬戶的出行，我們要具備強(qiáng)烈的責(zé)任心，時刻把人民群眾的利益放在第一位。我們要保證24小時全天候值班，及時處理各類交通問題。同時，我們還要加強(qiáng)自身素質(zhì)教育，提高政治意識和法治觀念，堅(jiān)決維護(hù)交通秩序和社會穩(wěn)定。
總之，作為一名交通工作人員，我們要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、提高能力，為城市交通的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。通過合理的道路規(guī)劃、加強(qiáng)交通安全管理、有效的應(yīng)急處置、良好的溝通與協(xié)調(diào)和強(qiáng)烈的責(zé)任心，我們將能夠?yàn)槿嗣袢罕娞峁└影踩?、便捷的出行環(huán)境。
交通工作心得體會篇六
交通執(zhí)法工作是保障交通安全，維護(hù)社會穩(wěn)定的重要環(huán)節(jié)。在長期的執(zhí)勤工作中，我深刻感受到了交通執(zhí)法的重要性和挑戰(zhàn)性。通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和體會，我意識到在交通執(zhí)法工作中，需要注重法律知識的學(xué)習(xí)與運(yùn)用、注重綜合素質(zhì)的提升、積極踐行服務(wù)意識、持之以恒的工作堅(jiān)持及與群眾的良好溝通交流等方面。以下是我對于交通執(zhí)法工作的心得體會。
第一段：注重法律知識的學(xué)習(xí)與運(yùn)用
作為一名交通執(zhí)法人員，深入學(xué)習(xí)交通法規(guī)和相關(guān)法律法規(guī)是非常重要的。只有熟悉法律的規(guī)定，才能正確的進(jìn)行執(zhí)法工作。通過參加各類培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，我不斷提高對法律知識的了解和理解，并將其應(yīng)用到實(shí)際的執(zhí)法中。同時，了解當(dāng)?shù)氐牡缆方煌顩r和交通違法高發(fā)點(diǎn)，及時更新自己的執(zhí)法知識，確保執(zhí)法工作的科學(xué)和合理。只有基于良好的法律基礎(chǔ)，我們才能切實(shí)地履行好自己的執(zhí)法職責(zé)。
第二段：注重綜合素質(zhì)的提升
良好的綜合素質(zhì)是成為一名優(yōu)秀的交通執(zhí)法人員的基礎(chǔ)條件。一方面，要具備高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神，時刻保持良好的工作狀態(tài)。另一方面，還要具備一定的身體素質(zhì)和心理素質(zhì)，面對極端情況能夠做出理智的判斷和決策。同時，積極反思與學(xué)習(xí)，提升自身的綜合素質(zhì)，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，提高處理突發(fā)事件的能力等。只有在不斷提高自身素質(zhì)的基礎(chǔ)上，我們才能更好地勝任交通執(zhí)法工作。
第三段：積極踐行服務(wù)意識
交通執(zhí)法工作是為了保障廣大群眾的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。在執(zhí)法行動中，要始終將服務(wù)放在首位，積極維護(hù)群眾的合法權(quán)益。與群眾的接觸過程中，我時刻保持禮貌耐心的態(tài)度，耐心解答他們的疑問，幫助他們解決問題。在工作中，經(jīng)常開展交通安全宣傳活動，提升群眾的交通安全意識。只有深入群眾，了解群眾的需求，并積極滿足他們的合理訴求，我們才能贏得社會和群眾的認(rèn)可和支持。
第四段：持之以恒的工作堅(jiān)持
交通執(zhí)法工作任務(wù)繁重，壓力大，需要有堅(jiān)強(qiáng)的意志和毅力。在執(zhí)法行動中，我們要經(jīng)常面對各種各樣的困難和挑戰(zhàn)。但是，只要我們堅(jiān)持不懈，保持對工作的熱愛和執(zhí)著，就一定能夠克服困難，取得良好的工作成績。同時，我們要定期總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，反思問題，不斷完善和提升自己的工作方法和技巧，提高工作效率和質(zhì)量，不斷追求卓越。
第五段：與群眾的良好溝通交流
交通執(zhí)法工作是與廣大群眾密切相關(guān)的工作。與群眾的良好溝通交流是實(shí)施執(zhí)法工作的重要環(huán)節(jié)。在與群眾的交流中，我們要注重語言的表達(dá)和表情的細(xì)微變化，積極傾聽他們的意見和建議，虛心接受批評。通過與群眾的溝通交流，我們可以深入了解他們的需求和訴求，及時改進(jìn)自己的工作方式和方法。只有與群眾形成密切的互動關(guān)系，我們才能更好地發(fā)揮自己的作用，提升執(zhí)法工作的效果。
總結(jié)：通過交通執(zhí)法工作，我深刻體會到執(zhí)法的重要性和艱巨性。要做好交通執(zhí)法工作，我們要注重法律知識的學(xué)習(xí)與運(yùn)用，提升綜合素質(zhì)，積極踐行服務(wù)意識，持之以恒的工作堅(jiān)持，并與群眾進(jìn)行良好的溝通交流。只有錘煉自身，不斷提高自己的執(zhí)法能力，我們才能更好地為社會做出貢獻(xiàn)，為群眾創(chuàng)造更加安全、便利的交通環(huán)境。
交通工作心得體會篇七
端正帽沿兒、理順警服、勒緊手套、擦亮皮鞋，合格的交警形象如同迎面的x，日復(fù)一日；挺胸、抬肘、揮臂、擺頭，交通指揮手勢好似肩披的月光，年復(fù)一年。注視著過往的車輛行人，車水馬龍間我依稀看到了20xx年參加公安交通輔警工作的一幕幕。一個剛剛踏出大學(xué)校門的大男孩兒，一個懷揣憧憬和夢想的新進(jìn)共產(chǎn)黨員，步履堅(jiān)定的踏入了交通警察這一全新天地，一晃兒5年過去了，自己也漸漸的從一名青澀的新人鍛煉成為了警隊(duì)中的中堅(jiān)力量。交通輔警的工作往往是平凡無奇的，甚至在有的人眼中可以說是蒼白無力，沒有一絲跳躍的色彩，但有一點(diǎn)，在我心里，每一份普普通通的工作背后總是積累了太多的歲月沉淀，它讓自己明白正是有了每日每夜的職能傾注和工作熱情才有了分管區(qū)域交通事故的消弭和降低，也正是有了隊(duì)里領(lǐng)導(dǎo)和同事們的傾囊相授和榜樣號召才讓我有了為周遭的'車輛行人保駕護(hù)航的崗位信念和矢志付出。
無論是陽春白雪還是下里巴人，在自己的內(nèi)心深處，交通輔警工作對我來說，其特殊性不言而喻，它沒有太多的固定工作時間，往往未見黃昏，卻已到清晨，日夜顛倒是家常便飯，而家常便飯卻也是奢侈難求，也許這就是我擔(dān)負(fù)起交通疏導(dǎo)、指揮等任務(wù)的初衷，勇于挑戰(zhàn)，敢于承擔(dān)，選擇了就認(rèn)定了，認(rèn)定了就一路前行，不蹣跚，無躊躇。
身為一名交通輔警，多年來的一線工作給我提供了越來越多的工作經(jīng)驗(yàn)，虛心求教下，隊(duì)里的領(lǐng)導(dǎo)和同事們也能時常給予我中肯的意見和建議，舉一反三，觸類旁通之下，往往遇到的沉疴病癥都能另辟蹊徑，巧妙解除，這些都是書本和理論知識所不能企及的，也是我從業(yè)以來最寶貴的財(cái)富。只有不斷充實(shí)自身職能認(rèn)知水平，提高相應(yīng)工作能力，才能適應(yīng)新時期交管變革的沛然激蕩。
鼓勵、贊許、表揚(yáng)，交通輔警的工作執(zhí)勤讓我感受到了上級領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷，同事們的爽朗豁達(dá)同樣如冬日暖陽般給自己日常的學(xué)習(xí)生活帶來一縷縷暖意，慢慢的，家的溫馨和關(guān)懷一點(diǎn)點(diǎn)的成為了交通輔警崗位上值得自己立足崗位，珍惜守護(hù)又一美好詮釋。
xxx，作為最美邊境城市，5年來，我經(jīng)歷了太多節(jié)假日市內(nèi)道路的擁堵，我也感受到這個安保升級、事故多發(fā)的時期內(nèi)不間斷的工作所帶來的的緊張和焦躁，因?yàn)榧缟系膷徫宦氊?zé)不允許我放松下來，盡管苦累如刀砍斧鑿一般將風(fēng)霜的印記刻在面龐，哪怕疾病如期而至使傷痛雪上加霜。不知什么時候我已經(jīng)忘記了身先士卒、親力親為，因?yàn)槲业淖值渲懈揪筒淮嬖凇巴普?、扯皮、偷懶”這些詞匯，有的就是和我的戰(zhàn)友們不知疲倦，奮戰(zhàn)在前，始終以一具超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的身體定在自身崗位的最前沿?！笆粐鴳c”安保任務(wù)，我堅(jiān)守崗位，屢屢在前；“摩托車專項(xiàng)整治”活動，我披星戴月，奮勇爭先；“百日攻堅(jiān)”，我立足工作，甘于奉獻(xiàn)。記不得有多少次父母的叮嚀囑咐，讓自己按時按點(diǎn)吃飯，可是一天按時的三頓飯已成為奢侈；想不起有多少次妻子的哽咽埋怨，讓自己回家陪陪剛出生的兒子，但唯一的寄托可能也就是錢包里早已被摸皺的妻兒照片。我知道自己既然選擇了交通輔警的工作就一定要堅(jiān)持一步一個腳印的走下去，全心全意的為自己所執(zhí)勤的區(qū)域站好崗，擔(dān)起責(zé)。也許，路人們的一句普普通通的謝謝，一個善意的笑臉，足以，這也是對我工作最好的支持與肯定。
我，一個普普通通的交通輔警，一個敢于回顧過去，評述現(xiàn)在，展望未來的交通輔警，一個愿用自己畢生信念和精力傾注到自身崗位上的交通輔警。一路走來，不變的是對工作的熱情，崗位的專注，變的只有對自身責(zé)任的全新認(rèn)識和穩(wěn)步提高，我愿駐足于昨日的崗位上，擔(dān)負(fù)著今日的職責(zé)。
交通工作心得體會篇八
x年，縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作在縣安委會的領(lǐng)導(dǎo)下，在上級交通運(yùn)輸主管部門的指導(dǎo)下，在各相關(guān)單位的支持配合下，以強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為重點(diǎn)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”，努力夯實(shí)安全生產(chǎn)工作基礎(chǔ)，截止目前，全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)形勢總體保持平穩(wěn)，為我縣交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境?，F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
(一)找準(zhǔn)安全防范的“重難點(diǎn)”，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)。針對疏理出x年交通運(yùn)輸行業(yè)三個安全工作重難點(diǎn)防范，一是圍繞總投資26億的交通工程建設(shè)，針對工程量大、施工工期長、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范。二是針對水上“四?！?危橋、危運(yùn)、危航、危船)的隱患危害大、流動性大、整治難度大等特點(diǎn)，分解任務(wù)加以應(yīng)對。三是針對城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)，運(yùn)營新模式、新標(biāo)準(zhǔn)、新要求的特點(diǎn)進(jìn)行防范。
度。引導(dǎo)各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責(zé)，使安全生產(chǎn)責(zé)任具體落實(shí)到單位、到崗、到人，形成一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)的群策群防良好格局。
(三)緊盯安全防范的“全方位”，注重推進(jìn)務(wù)實(shí)。通過“四合”來推進(jìn)安全查隱排患效果，一是加強(qiáng)與公安交警部門溝通協(xié)作，提高了運(yùn)營車輛的安全管理效率。二是加強(qiáng)與縣安委會、鎮(zhèn)區(qū)和財(cái)政、審計(jì)等部門協(xié)調(diào)，特事特辦、籌措資金，及時消除了掘坎線等道路安全隱患;掛牌督辦、重拳出擊，及時拆除了團(tuán)結(jié)橋等危橋。三是加強(qiáng)系統(tǒng)內(nèi)部海事、公路、運(yùn)管等部門協(xié)調(diào)配合，拓寬安全防范視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動，將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪，臨時黨組織建到哪，建立黨員包干責(zé)任制，以黨建帶動安全建設(shè)。
(四)算好安全防范的“加減法”，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。以“平安交通”創(chuàng)建活動引領(lǐng)安全建設(shè)，通過加大安全經(jīng)費(fèi)投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實(shí)了安全基礎(chǔ)。一是培訓(xùn)做到“科學(xué)合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結(jié)合、普遍教育與重點(diǎn)教育結(jié)合、本級組織、外請專家與選送培訓(xùn)結(jié)合的方法。二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產(chǎn)月中通過在運(yùn)營車輛車身張貼宣傳標(biāo)語，打造移動宣傳陣地效果明顯;客運(yùn)企業(yè)抓好“兩見面、三交待”工作，落實(shí)出車前的安全教育，增強(qiáng)了駕駛員的.安全意識;工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。三是應(yīng)急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到切實(shí)可行，將方案制定過程也作為一個員工安全培訓(xùn)的過程實(shí)施。演練活動中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運(yùn)用方案，注重全員參與。四是技術(shù)防范促進(jìn)效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的建立，3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運(yùn)用，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠(yuǎn)方。同時立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度，推進(jìn)管理運(yùn)用，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力。
加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)，加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)，加強(qiáng)依法監(jiān)管，全面推進(jìn)安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作，確保全縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。
(一)突出一個主題?！捌桨步煌ā笔墙煌ㄈ擞篮愕闹黝}，深入貫徹《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的意見》要求，圍繞“安全責(zé)任，重于泰山;平安交通，人人有責(zé)”活動主題，以有效防范各類事故為目標(biāo)，進(jìn)一步強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)新活動內(nèi)容，明確工作重點(diǎn)，健全保障機(jī)制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動措施，努力完成全年安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)。
(二)強(qiáng)化一項(xiàng)制度。就要嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”制度，加大督查考核力度，定期不定期地進(jìn)行督促檢查，嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度，嚴(yán)格落實(shí)企事業(yè)單位主體責(zé)任，建立企事業(yè)單位自我約束、持續(xù)改進(jìn)的安全生產(chǎn)長效機(jī)制。
(三)運(yùn)用一套辦法。繼續(xù)推進(jìn)安全管理工作中好的做法運(yùn)用，各單位要切合自身實(shí)際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續(xù)推進(jìn)查隱排患和打非治違行動，糾正安全生產(chǎn)秩序;推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用;強(qiáng)化安全宣傳培訓(xùn)教育，提升安全素質(zhì)和安全意識。
(四)不斷改進(jìn)舉措。要根據(jù)形勢任務(wù)變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，通過技防手段的運(yùn)用，增強(qiáng)安全防范應(yīng)對的主動性，切實(shí)提高安全管理的實(shí)效。
如東縣交通運(yùn)輸局
交通工作心得體會篇九
交通軌道工作是一項(xiàng)非常重要的職責(zé)，關(guān)系著廣大市民的出行安全和城市交通的順暢運(yùn)營。我有幸從事了多年的交通軌道工作，通過自己的親身經(jīng)歷積累了一些心得體會。在這篇文章中，我想分享一些我在交通軌道工作中所領(lǐng)悟到的關(guān)鍵要素和技巧，希望對廣大從事交通軌道工作的同行們有所幫助。
第二段：注重細(xì)節(jié)
在交通軌道工作中，細(xì)節(jié)是非常重要的。細(xì)心觀察鐵軌的狀況，檢查軌道是否有損壞或變形，并及時報(bào)告。同時，我還會注意站臺上的標(biāo)識牌是否完整，乘客安全設(shè)施是否齊全。細(xì)心的態(tài)度不僅能更好地維護(hù)設(shè)備設(shè)施的完好，還能為廣大市民提供更加安全、舒適的出行環(huán)境。
第三段：團(tuán)隊(duì)合作
交通軌道工作需要團(tuán)隊(duì)合作才能取得良好的效果。我所工作的軌道運(yùn)營組織非常重視團(tuán)隊(duì)協(xié)作，每個人都承擔(dān)著不同的職責(zé)和任務(wù)。我們需要互相配合，共同努力，確保每個工作環(huán)節(jié)都能順利進(jìn)行。在團(tuán)隊(duì)中，每個人的角色都是至關(guān)重要的，只有通過相互配合、相互支持，才能在工作中實(shí)現(xiàn)最佳的效果。
第四段：溝通與技能
在交通軌道工作中，良好的溝通能力是非常關(guān)鍵的。我要與同事們保持密切的溝通聯(lián)系，及時分享信息，解決問題，并且與用戶進(jìn)行友好的對話。同時，掌握各種相關(guān)技能也是必不可少的。我要熟悉軌道交通系統(tǒng)的操作原理，掌握相關(guān)工具和設(shè)備的使用方法，并且不斷學(xué)習(xí)新知識，持續(xù)提升自己的技能水平。只有在溝通與技能方面不斷提高，我們才能更好地履行自己的職責(zé)，為社會公眾服務(wù)。
第五段：安全意識與責(zé)任心
交通軌道工作的核心是保障乘客的安全出行。為了能夠保證乘客的安全，我們必須時刻保持高度的警覺。無論是面對突發(fā)事件還是應(yīng)對緊急狀況，我們都必須迅速反應(yīng)，并采取適當(dāng)?shù)拇胧?。同時，作為一名交通軌道工作者，我深感自己肩上有著重大的責(zé)任。每次工作，我都會時刻銘記自己的責(zé)任，保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和高度的責(zé)任心，確保一切運(yùn)營安全。
結(jié)語：
總的來說，交通軌道工作是一項(xiàng)非常充實(shí)而有意義的工作，它需要我們時刻保持細(xì)心、團(tuán)隊(duì)合作和高度的責(zé)任心。通過不斷提高自己的技能水平和與人溝通的能力，我們能夠更好地履行自己的職責(zé)，為市民提供更加安全和便利的交通服務(wù)。我相信，只要我們堅(jiān)持不懈地努力，交通軌道工作一定能夠取得更大的進(jìn)步和發(fā)展。
交通工作心得體會篇十
，我局認(rèn)真落實(shí)中央、自治區(qū)和市脫貧攻堅(jiān)決策部署，緊緊圍繞交通扶貧的總體要求，全面推進(jìn)交通工程項(xiàng)目實(shí)施，多措并舉改善群眾出行條件，傾力幫扶群眾增收，交通扶貧工作取得明顯成效。
今年，全市交通重點(diǎn)公路項(xiàng)目13個770公里，即高速公路2條62公里，普通國省道改造提升5條117公里，經(jīng)濟(jì)干線公路5條191公里，修建農(nóng)村公路400公里，總投資88.33億元，年度計(jì)劃完成24.88億元。截至目前，實(shí)際完成投資27.79億元，完成年度計(jì)劃投資的112%。
(一)公路重點(diǎn)項(xiàng)目扎實(shí)推進(jìn)。一是高速公路。即s25線涇河源至雙疙瘩梁段高速公路14公里。目前，路基、橋涵主體基本完成，正在防護(hù)、排水、隧道等工程施工，約完成總體工程量的60%;s60線西吉至老君坡段高速公路48公里。目前正在土方路基、橋涵及隧道施工，約完成總體工程量的35%。二是普通國省道改造提升。即g327溝圈至彭陽段二級公路23公里、g566線興隆至玉橋段二級公路13公里、s203線固原至張易段二級公路30公里等3個項(xiàng)目，分別于4月份、5月份和10月份建成通車。g309線廟灣至硝口段一級公路8公里、g341線寨科至潘家堡段二級公路43公里等2個項(xiàng)目。目前，正在路基、路面、橋涵等施工，分別完成總體工程量的70%和50%左右。三是旅游環(huán)線公路。3個紅色旅游公路項(xiàng)目：市區(qū)至六盤山長征景區(qū)三級公路50公里屬續(xù)建項(xiàng)目，因受林評影響，今年7月份復(fù)工建設(shè)，目前正在路面及排水等附屬設(shè)施施工，完成整體工程量的80%;涇源經(jīng)興盛至涇河源三級公路21公里，6月初建成通車;隆德經(jīng)好水至興隆二級公路34公里，目前施工圖已批復(fù)，正在招投標(biāo)及土地、林評等專項(xiàng)報(bào)批工作。2個地方全額籌資建設(shè)的項(xiàng)目：劉高莊經(jīng)紅河至楊坪段三級公路70公里，目前正在路基、橋涵施工，完成總體工程量50%;固原市區(qū)環(huán)線快速通道項(xiàng)目，包括東環(huán)路南延伸段道路工程二級公路5.3公里和s203線固原機(jī)場至上海路改擴(kuò)建工程一級公路8.1公里兩部分,今年10月開工建設(shè)，目前正在征地拆遷、樹木移植及各種管線改移工作。四是銀昆高速。按照建設(shè)基本程序，g85線銀昆高速公路項(xiàng)目的各項(xiàng)前期工作也正在扎實(shí)推進(jìn)，目前，項(xiàng)目已經(jīng)自治區(qū)發(fā)改委核準(zhǔn)建設(shè)，環(huán)評、土地、林評等大部分專項(xiàng)審批已基本完成，正在初步設(shè)計(jì)階段，爭取明年開工建設(shè)。
(二)農(nóng)村公路建設(shè)推進(jìn)順利。我們按照脫貧攻堅(jiān)對交通基礎(chǔ)設(shè)施的要求，以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為抓手，整合資金加大投入，下大力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。今年，全市新改建農(nóng)村公路400公里，總投資5.38億元，其中，車購稅補(bǔ)助建設(shè)345公里，中央預(yù)算內(nèi)資金補(bǔ)助建設(shè)55公里。截止11月中旬，400公里已全部完工。另外，全市各縣(區(qū))還在年度計(jì)劃外整合其他涉農(nóng)資金修建農(nóng)村公路及村組巷道689公里(其中砂礫公路53公里)，總投資3.98億元，目前已全部完成。積極督促各縣(區(qū))做好“四好農(nóng)村路”示范縣創(chuàng)建工作，20，在成功申報(bào)原州區(qū)為第一批全國“四好農(nóng)村路”示范縣之后，又成功申報(bào)彭陽縣、隆德縣為自治區(qū)級“四好農(nóng)村路”示范縣。同時，彭陽縣被自治區(qū)交通運(yùn)輸廳、農(nóng)牧廳、扶貧開發(fā)辦公室聯(lián)合推薦為第二批“四好農(nóng)村路”全國示范縣。
(三)行政村通客車率穩(wěn)步提升。緊緊圍繞扶貧工作行政村通客車目標(biāo)，按照“具備條件的行政村通客車”要求，采取冷熱線路合理搭配、開通“周末班”、“趕集班”等方式，多措并舉提高農(nóng)村客運(yùn)通車率，解決群眾出行難問題。目前，全市823個行政村，通客車789個，未通客車34個(其中21個未通，13個通后停運(yùn))，行政村通客車率96%。西吉縣、隆德縣、涇源縣、彭陽縣所有行政村通客車。加大場站設(shè)施建設(shè)力度，完善班線網(wǎng)絡(luò)，全市農(nóng)村客運(yùn)招呼站586個，客運(yùn)經(jīng)營業(yè)戶34戶，客運(yùn)車輛4934輛，開通班車客運(yùn)線路681條，日運(yùn)行班次1497班，基本上形成了以市區(qū)為中心，縣(區(qū))為次中心，鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村為基礎(chǔ)的點(diǎn)線相連、輻射到面的道路旅客運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。
交通工作心得體會篇十一
20xx年在這次的交通運(yùn)輸工作中，我們要提高安全生產(chǎn)的責(zé)任心和防范意識;針對一些安全生產(chǎn)重點(diǎn)部門、重要崗位及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員，開展上崗或在崗的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。 下面是本站小編為大家收集整理的20xx交通運(yùn)輸工作
心得體會
，歡迎大家閱讀。“十一”黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內(nèi)外游客云集各個旅游景點(diǎn)，使交通安全工作量倍增。省交通廳認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院確定的“精心組織、周密安排、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)調(diào)”的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實(shí)干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運(yùn)輸完成客運(yùn)量2491.47萬人，累計(jì)投入運(yùn)力32.4萬輛，客運(yùn)量比去年同期增長24.6%。全省水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量38.033萬人，累計(jì)投入船舶8862艘，70811個客位，客運(yùn)量比去年同期增長12%。全省道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
一、各級交通部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領(lǐng)導(dǎo)都高度重視交通安全生產(chǎn)工作，召開了專題會議進(jìn)行認(rèn)真研究和部署，要求各級交通部門要把交通安全工作同“講正氣、樹新風(fēng)”活動相結(jié)合，同安全生產(chǎn)“攻堅(jiān)年”、“管理年”活動相結(jié)合，同“交通工作管理年”活動相結(jié)合，同時提出“十一”黃金周期間廳安委會全體成員堅(jiān)持節(jié)假日不休息，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫區(qū)管理人員到位，切實(shí)加強(qiáng)督察，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，切實(shí)把節(jié)日期間的安全工作抓細(xì)抓實(shí)抓好，確保交通安全。其次，全省各級交通部門按照省交通廳的部署，及時召開會議，研究和落實(shí)黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運(yùn)輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定周密的運(yùn)輸組織方案，實(shí)行24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班制度，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當(dāng)天有帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員的姓名和電話，在檢查時值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員全部在崗在位。第三，各級交通部門對安全生產(chǎn)都提前進(jìn)行了安排部署，認(rèn)真制定了運(yùn)輸組織計(jì)劃，提前做好了客流調(diào)查。同時，建立了應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機(jī)制，完善
應(yīng)急預(yù)案
，預(yù)留部分機(jī)動運(yùn)力，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對“十一”黃金周游客劇增，來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點(diǎn)，及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽市水上運(yùn)輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》，為檢驗(yàn)《預(yù)案》的可操作性，在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習(xí)，通過演習(xí)，鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊(duì)伍，為應(yīng)對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，取得了較好的效果。二、采取有力措施，確保運(yùn)輸安全各級交通部門堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，把黃金周運(yùn)輸安全作為頭等大事來抓，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施和責(zé)任制，強(qiáng)化運(yùn)輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生?！笆弧秉S金周開始前，省交通廳對道路、水路運(yùn)輸、重點(diǎn)路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進(jìn)行了專門部署。一是各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要督促運(yùn)輸企業(yè)對所有參加營運(yùn)的車輛進(jìn)行全面技術(shù)檢查，嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運(yùn)行;要切實(shí)加強(qiáng)對駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強(qiáng)客運(yùn)站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點(diǎn)加強(qiáng)旅游景區(qū)客運(yùn)站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要投入充足運(yùn)力，以滿足旅客乘車的要求，嚴(yán)格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅(jiān)決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)水上安全監(jiān)督，要對所有參加旅客運(yùn)輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進(jìn)行全面檢查，尤其要加強(qiáng)對旅游船舶和水上漂流活動的現(xiàn)場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強(qiáng)公路的巡查，完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌，加強(qiáng)對危橋險(xiǎn)路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強(qiáng)施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強(qiáng)邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學(xué)劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運(yùn)高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
x年，是“”規(guī)劃的收官之年，交通運(yùn)輸系統(tǒng)干部職工團(tuán)結(jié)拼搏、負(fù)重奮進(jìn)，較好地完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)，為“”發(fā)展劃上了圓滿的句號。
一是交通運(yùn)輸發(fā)展研究持續(xù)深入，發(fā)展思路目標(biāo)進(jìn)一步明確。緊緊抓住滬通公鐵大橋落戶我市，三條鐵路在我市交匯形成樞紐的機(jī)遇期，開展綜合大交通規(guī)劃研究，成功組織了綜合交通體系規(guī)劃專家咨詢會，初步完成了《綜合交通發(fā)展戰(zhàn)略研究》、《鐵路規(guī)劃研究》編制工作，完成了張家港市交通發(fā)展“”規(guī)劃。
二是交通工程建設(shè)持續(xù)推進(jìn)，交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善。完成了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資9.1億元。錫張高速工程、張楊公路改造工程、程墩路西延工程和顧家橋改造等工程建成通車，妙豐公路北延、晨豐公路南豐段和晨豐公路(木排港―楊新公路段)按計(jì)劃推進(jìn)。蘇虞張快速通道工程方案，并于9月底舉行了開工儀式，12月20開始全線封閉施工;復(fù)線船閘工程完成主體工程施工、巫山大橋和工農(nóng)橋的方案變更設(shè)計(jì)，e輔道和下游沉井在緊張實(shí)施。公交站場、公交候車亭、運(yùn)力改造和農(nóng)村道路會車點(diǎn)建設(shè)等四項(xiàng)實(shí)事工程的建成啟用。全市新建二級路網(wǎng)22.57公里。
三是基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護(hù)持續(xù)加強(qiáng)，交通運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。完成國省干線公路養(yǎng)護(hù)投入822萬元，公路技術(shù)狀況指數(shù)達(dá)96,優(yōu)良路率為100%。全市完成農(nóng)村公路大中修總投資7115萬元(其中縣道1000萬元)，縣道技術(shù)狀況指數(shù)達(dá)94.1，優(yōu)良路率為99.5%，鄉(xiāng)村道平均好路率為75.4%。完成了申張線張家港段的坍塌岸坡的應(yīng)急維護(hù)，整治坍塌岸坡320米，干線航道全線清障掃床450公里。
四是行業(yè)管理持續(xù)規(guī)范，依法行政能力進(jìn)一步增強(qiáng)。全面實(shí)施交通行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運(yùn)行和行政指導(dǎo)工作。進(jìn)一步優(yōu)化行政許可制度，建立和完善系統(tǒng)內(nèi)部并聯(lián)審批機(jī)制和市鎮(zhèn)兩級行政許可工作機(jī)制，全年共受理辦結(jié)行政許可事項(xiàng)2680件。各執(zhí)法單位，共查處和糾正各類交通運(yùn)輸違法違章行為1.01萬起。完成48家企業(yè)的新版《港口經(jīng)營許可證》換發(fā)工作，并對符合條件的18家企業(yè)發(fā)放許可證。市交通運(yùn)輸局被蘇州市政府確認(rèn)為“-20xx年市級依法行政示范單位”。
五是交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展持續(xù)加快，運(yùn)輸保障能力進(jìn)一步提升。繼續(xù)實(shí)施公共交通優(yōu)先發(fā)展，新建公交客運(yùn)站3座，首末站2座，新增運(yùn)力80輛，改造運(yùn)力63輛，其中l(wèi)ng車輛30輛，新建lng加汽站1座，新開了3條公交線路，調(diào)整22條公交線路走向，優(yōu)化了公交線網(wǎng)。實(shí)施了公交低票價(jià)政策，市域最高票價(jià)降到4元，公交服務(wù)質(zhì)量進(jìn)一步提升。全年新增道路客運(yùn)車輛229輛，貨運(yùn)車輛804輛/6392.5噸(其中危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛242輛/3444.86噸)，新增駕駛員培訓(xùn)教練車60輛，汽車維修業(yè)戶51家(其中一、二類維修企業(yè)10 家)。深入開展平安交通建設(shè)，重點(diǎn)做好了節(jié)假日旅客運(yùn)輸、內(nèi)河水運(yùn)、重點(diǎn)工程建設(shè)安全監(jiān)管，安全形勢穩(wěn)定。
六是資產(chǎn)管理持續(xù)改進(jìn)，交通經(jīng)濟(jì)工作進(jìn)一步扎實(shí)20xx年最新交通運(yùn)輸
工作總結(jié)范文
20xx年最新交通運(yùn)輸工作總結(jié)范文。通過努力，我市爭取到取消政府還貸二級公路收費(fèi)中央補(bǔ)助資金9257.12萬元。積極做好交通國有資產(chǎn)管理和經(jīng)營，完成市公交公司公進(jìn)民退改革。汽運(yùn)集團(tuán)、路橋集團(tuán)繼續(xù)保持穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。七是黨建和精神文明建設(shè)持續(xù)加強(qiáng)，行業(yè)形象進(jìn)一步提高。以加強(qiáng)基層組織建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè)為核心，制定出臺了《市交通運(yùn)輸系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)實(shí)施方案》、《交通系統(tǒng)扎實(shí)推進(jìn)學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)的實(shí)施意見》，《關(guān)于交通系統(tǒng)加強(qiáng)黨支部規(guī)范化建設(shè)的實(shí)施意見》;繼續(xù)深入實(shí)施了“三大提升工程”和干部任用“三項(xiàng)制度”。深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，實(shí)施“結(jié)對共建”和“規(guī)范化黨支部”建設(shè)。認(rèn)真貫徹《行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運(yùn)行工作制度》、實(shí)施《工程建設(shè)領(lǐng)域廉政防控手冊》，重點(diǎn)加強(qiáng)了對工程項(xiàng)目的監(jiān)管，不斷深化了工程建設(shè)領(lǐng)域?qū)ｍ?xiàng)治理工作。組織開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)評選和服務(wù)品牌建設(shè)，培育了一批服務(wù)品牌、優(yōu)秀集體和先進(jìn)個人，發(fā)揮了良好的示范引領(lǐng)作用。
另外，修編和完善了內(nèi)部管理、評價(jià)考核等制度，較好地組織了“千人評交通”活動，積極開展“政協(xié)民主評議交通運(yùn)輸局”活動，測評綜合滿意度達(dá)95%。高質(zhì)量辦理了50件人大代表建議、政協(xié)委員提案。及時妥善處理各類信訪、投訴1538件。
五一 黃金周是城鄉(xiāng)居民出游規(guī)模最大，國內(nèi)外游客云集各個旅游景點(diǎn)，使交通安全工作量倍增。省交通廳認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院確定的 精心組織、周密安排、落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)調(diào) 的工作方針，在省委、省政府、交通部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，真抓實(shí)干，確保交通系統(tǒng)安全。今年黃金周期間，全省道路運(yùn)輸完成客運(yùn)量2491.47萬人，累計(jì)投入運(yùn)力32.4萬輛，客運(yùn)量比去年同期增長24.6%。全省水路運(yùn)輸完成客運(yùn)量38.033萬人，累計(jì)投入船舶8862艘，70811個客位，客運(yùn)量比去年同期增長12%。全省道路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸沒有發(fā)生一起人員傷亡事故。主要工作措施如下：
一、各級交通部門領(lǐng)導(dǎo)高度重視黃金周安全工作首先，省交通廳黨組和安惠元廳長、李慶瑞副廳長、李和平副廳長等各位廳領(lǐng)導(dǎo)都高度重視交通安全生產(chǎn)工作，召開了專題會議進(jìn)行認(rèn)真研究和部署，要求各級交通部門要把交通安全工作同 講正氣、樹新風(fēng) 活動相結(jié)合，同安全生產(chǎn) 攻堅(jiān)年 、 管理年 活動相結(jié)合，同 交通工作管理年 活動相結(jié)合，同時提出 五一 黃金周期間廳安委會全體成員堅(jiān)持節(jié)假日不休息，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變作風(fēng)，深入基層、深入一線搞督察暗訪保安全，駐站監(jiān)督人員到崗，庫區(qū)管理人員到位，切實(shí)加強(qiáng)督察，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，切實(shí)把節(jié)日期間的安全工作抓細(xì)抓實(shí)抓好，確保交通安全。其次，全省各級交通部門按照省交通廳的部署，及時召開會議，研究和落實(shí)黃金周交通安全工作，成立黃金周道路及水上運(yùn)輸安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定周密的運(yùn)輸組織方案，實(shí)行24小時值班制度和領(lǐng)導(dǎo)在崗帶班制度，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場安全監(jiān)督管理工作。如安陽市交通局，辦公樓大廳電子顯示屏上顯示的當(dāng)天有帶班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員的姓名和電話，在檢查時值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員全部在崗在位。第三，各級交通部門對安全生產(chǎn)都提前進(jìn)行了安排部署，認(rèn)真制定了運(yùn)輸組織計(jì)劃，提前做好了客流調(diào)查。同時，建立了應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機(jī)制，完善應(yīng)急預(yù)案，預(yù)留部分機(jī)動運(yùn)力，隨時準(zhǔn)備應(yīng)對各種緊急突發(fā)情況，確保人民群眾安全、舒適、方便地出行。洛陽市交通局針對 五一 黃金周游客劇增，來洛車輛將出現(xiàn)高峰的特點(diǎn)，及時修訂了《洛陽市交通系統(tǒng)突發(fā)應(yīng)急處理預(yù)案》和《洛陽市水上運(yùn)輸特大事故應(yīng)急處理預(yù)案》，為檢驗(yàn)《預(yù)案》的可操作性，在黃河小浪底水庫組織開展了水上救援演習(xí)，通過演習(xí)，鍛煉了組織協(xié)調(diào)能力和救援隊(duì)伍，為應(yīng)對公共突發(fā)事件積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，取得了較好的效果。
二、采取有力措施，確保運(yùn)輸安全各級交通部門堅(jiān)持 安全第一、預(yù)防為主、綜合治理 的方針，把黃金周運(yùn)輸安全作為頭等大事來抓，進(jìn)一步落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施和責(zé)任制，強(qiáng)化運(yùn)輸安全意識，消除安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生。 五一 黃金周開始前，省交通廳對道路、水路運(yùn)輸、重點(diǎn)路段和施工現(xiàn)嘗單位的安全工作進(jìn)行了專門部署。一是各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要督促運(yùn)輸企業(yè)對所有參加營運(yùn)的車輛進(jìn)行全面技術(shù)檢查，嚴(yán)禁技術(shù)狀況和安全性能無保障的車輛投入運(yùn)行;要切實(shí)加強(qiáng)對駕駛員和乘務(wù)員的安全教育，嚴(yán)禁違章行駛、疲勞駕駛和超載、超速行駛;加強(qiáng)客運(yùn)站場等源頭的管理和監(jiān)督，特別是要重點(diǎn)加強(qiáng)旅游景區(qū)客運(yùn)站嘗旅游班車和旅游包車的安全監(jiān)管力度。各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站要投入充足運(yùn)力，以滿足旅客乘車的要求，嚴(yán)格按照客車、客船的載客定員發(fā)售客票和檢票，堅(jiān)決杜絕車輛出站超員。二是要求海事部門要進(jìn)一步落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶的安全管理責(zé)任，切實(shí)加強(qiáng)水上安全監(jiān)督，要對所有參加旅客運(yùn)輸?shù)拇昂途壬O(shè)施，進(jìn)行全面檢查，尤其要加強(qiáng)對旅游船舶和水上漂流活動的現(xiàn)場監(jiān)督，確保水上交通安全。三是要求公路以及高速公路經(jīng)營管理部門要加強(qiáng)公路的巡查，完善公路標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌，加強(qiáng)對危橋險(xiǎn)路的整治，確保道路、橋梁、隧道的安全暢通。四是交通基礎(chǔ)設(shè)施工程安全管理部門要加強(qiáng)施工現(xiàn)場和施工過程的安全監(jiān)督管理，做好安全生產(chǎn)防范工作，杜絕違章作業(yè)，確保假日期間的施工、生產(chǎn)安全有序;要加強(qiáng)邊施工邊通車路段的安全管理，施工路段，要科學(xué)劃分施工區(qū)間，合理安排工期，盡量避開假日客運(yùn)高峰。五是要求節(jié)日期間，各車站、碼頭要采取多種售票形式，最大程度地方便廣大旅客購票;要保持站容站貌、車容車貌、船容船貌干凈整潔，保證車站、碼頭、車輛、船舶的服務(wù)設(shè)施齊全有效，能夠正常使用。各級交通部門單位內(nèi)部安全措施到位。
鄭州市交通局為迎接 中博會 勝利召開和認(rèn)真做好 中博會 和 五一 黃金周交通安全工作，落實(shí)省委、省政府、交通部關(guān)于安全工作的一系列文件精神，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)分片包干制度，對全市汽車站、水上景區(qū)、道路等實(shí)行分片包干。黃金周前和黃金周期間，出動執(zhí)法人員1126人次，車輛119臺次，對市內(nèi)汽車站、景區(qū)、道路進(jìn)行安全檢查，確保了黃金周交通安全。
平頂山市交通局落實(shí)省廳不放假精神，全系統(tǒng) 五一 期間不放假，全部在崗在位。為了加強(qiáng)對道路運(yùn)輸危運(yùn)企業(yè)的監(jiān)管力度，對所有的車輛配備了 gps 系統(tǒng)，加大了對其的監(jiān)管手段和方法，實(shí)現(xiàn)了動態(tài)管理。安全生產(chǎn)意識對安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要，只有從源頭上消滅安全隱患，才能有效杜絕安全事故的發(fā)生，他們采取多種形式強(qiáng)化對司乘人員的安全生產(chǎn)宣傳教育，由交通局構(gòu)建平臺、部門牽頭組織、企業(yè)積極參與、上下相互聯(lián)動。平運(yùn)總公司利用戲曲等群眾喜聞樂見的形式組織文藝宣傳活動，平頂山市運(yùn)管處對運(yùn)輸經(jīng)營業(yè)戶散發(fā)了大量的宣傳資料，公路部門在施工現(xiàn)場，運(yùn)輸部門在車站、渡口、碼頭等生產(chǎn)一線張貼標(biāo)語、懸掛橫幅，利用廣播、宣傳車等手段進(jìn)行廣泛宣傳20xx年最新交通運(yùn)輸工作總結(jié)范文工作總結(jié)。切實(shí)加強(qiáng)船員、船只管理，認(rèn)真做好船舶檢驗(yàn)和船員培訓(xùn)審驗(yàn)工作，通航水域和其他水域5米以上船只檢率達(dá)100%，屬于交通部門管理的渡船、游船等相應(yīng)船舶救生器材、消防器材配備率達(dá)100%。
三門峽市運(yùn)管部門嚴(yán)格按照 三關(guān)一監(jiān)督 原則，對參加營運(yùn)的車輛技術(shù)狀況、二級維護(hù)、例檢情況、滅火器等設(shè)施進(jìn)行了檢查，嚴(yán)把技術(shù)關(guān)，凡不符合條件者，一律予以停運(yùn)。切實(shí)做到 人有問題不上車，車有問題不上路 ，同時對旅游包車實(shí)行嚴(yán)格管理，并簽定
責(zé)任書
，確保旅游包車安全。海事部門組織人員對陜州風(fēng)景區(qū)、靈寶鼎湖灣水上游覽區(qū)、小浪底庫區(qū)、官道口水庫、重點(diǎn)渡口等重點(diǎn)部位分別進(jìn)行了檢查，確保船舶技術(shù)狀況良好，船舶救生、消防設(shè)施齊全有效，碼頭設(shè)施安全狀況良好，水運(yùn)企業(yè)安全制度健全，安全責(zé)任單位、現(xiàn)場管理人員到位。運(yùn)管部門、海事部門為提高車、船駕乘人員安全意識分批舉辦安全教育培訓(xùn)班，召開安全生產(chǎn)例會，強(qiáng)化職工安全生產(chǎn)意識和安全工作責(zé)任感，組織學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》及安全生產(chǎn)會議、文件精神及生產(chǎn)法規(guī)，剖析一些事故安全案例，總結(jié)正反兩方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以提高安全生產(chǎn)的責(zé)任心和防范意識;針對一些安全生產(chǎn)重點(diǎn)部門、重要崗位及危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膹臉I(yè)人員，開展上崗或在崗的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。今年共組織乘務(wù)員培訓(xùn)4期，培訓(xùn)人員300余人，組織站務(wù)人員培訓(xùn)5期，培訓(xùn)人員270余人。許昌市交通局分別對管轄的縣、市實(shí)行 領(lǐng)導(dǎo)分片包干，責(zé)任到人 ，在 五一 黃金周期間分別對所承包的縣(市)進(jìn)行安全檢查為加強(qiáng)客運(yùn)站管理，特制定了 八不、一到位 的管理制度。即：不帶故障出車，不酒后開車，不讓助手駕車，不違章行車，不讓他人替車，不超員拉客，不倒客、甩客，不客貨混裝;駐站監(jiān)督員對客運(yùn)站監(jiān)督到位。實(shí)行了 交通110 。在許昌轄區(qū)內(nèi)發(fā)生交通運(yùn)輸方面的問題和難題，市民可隨時撥打110，公安和交通實(shí)行110聯(lián)動，交通運(yùn)政稽查隊(duì)可以最快的速度到達(dá)現(xiàn)場，及時處理發(fā)生的問題和糾紛。海事現(xiàn)場監(jiān)管落實(shí)較好，白沙水庫始終堅(jiān)持 船舶帶病不出航、惡劣天氣不出航、船舶超員不出航 等規(guī)定，同時現(xiàn)場監(jiān)督人員能夠堅(jiān)持在現(xiàn)場進(jìn)行管理。
交通工作心得體會篇十二
十九大提出了加強(qiáng)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)，實(shí)施交通強(qiáng)國戰(zhàn)略。作為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，交通工作承擔(dān)著巨大的責(zé)任和使命。以下是我在參與交通工作中的一些心得體會。
第一段：明確交通工作的重要性和意義
交通工作是國家發(fā)展的重要基礎(chǔ)，也是人民群眾生活的重要保障。在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下，交通運(yùn)輸在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、收集和傳播信息等方面發(fā)揮著重要作用。同時，交通工作也直接關(guān)系到人民群眾的出行、生活質(zhì)量和安全。
第二段：優(yōu)化交通資源配置
有效利用交通資源，是交通工作的核心任務(wù)之一。通過優(yōu)化交通資源配置，可以提高交通運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量，緩解交通壓力，改善人民群眾的出行環(huán)境。這要求我們在規(guī)劃和建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施時，注重合理布局、按需建設(shè)，同時加強(qiáng)現(xiàn)有交通設(shè)施的維護(hù)和改善。
第三段：強(qiáng)化交通安全管理
交通安全是交通工作的首要問題。在發(fā)展速度快、交通壓力大的背景下，交通事故頻發(fā)，給人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來了嚴(yán)重威脅。因此，我們要加強(qiáng)交通安全管理的力度，完善法規(guī)制度，提高人民群眾的交通安全意識，加強(qiáng)交通監(jiān)管，嚴(yán)厲查處交通違法行為，確保人民群眾的出行安全。
第四段：推動交通技術(shù)創(chuàng)新
在迅猛發(fā)展的科技時代，交通技術(shù)的創(chuàng)新對于交通工作的發(fā)展至關(guān)重要。我們要積極推動交通技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，加快智能交通的發(fā)展，提高交通管理和服務(wù)水平。同時，要加強(qiáng)交通數(shù)據(jù)的收集和分析，為交通規(guī)劃和決策提供科學(xué)依據(jù)，提高交通系統(tǒng)的智能化程度。
第五段：加強(qiáng)國際交流與合作
交通工作具有開放性和國際性特征，國際交流與合作對于我國交通事業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。我們要積極參與國際交通合作與磋商，學(xué)習(xí)國外經(jīng)驗(yàn)，借鑒國際先進(jìn)技術(shù)，提高我國交通工作的水平和競爭力。同時，要加強(qiáng)與海外交通運(yùn)輸企業(yè)的合作，推動互聯(lián)互通，加強(qiáng)國際間的交通運(yùn)輸便利化。
總結(jié)：交通工作是國家發(fā)展的基礎(chǔ)和人民群眾生活的重要保障，加強(qiáng)交通工作的現(xiàn)代化建設(shè)是十分必要的。我國交通工作要明確重要性和意義，優(yōu)化交通資源配置，強(qiáng)化交通安全管理，推動交通技術(shù)創(chuàng)新，加強(qiáng)國際交流與合作。只有不斷提高交通工作的水平和質(zhì)量，才能更好地滿足人民群眾出行需求，為經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展提供有力支撐。
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