通過寫心得體會，我們可以對自己的成長、進步以及不足之處有更清晰的認識。寫作心得體會時，可以用一些實例或事例來支持觀點，讓讀者更加生動形象地感受到你的心得體會。接下來是一些心得體會的范文，希望能夠幫助大家提升寫作水平。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇一
近年來，隨著中國鐵路事業(yè)的突飛猛進發(fā)展，鐵路民警作為鐵路安全保障的中堅力量，肩負著維護鐵路交通秩序和旅客安全的重任。為了更好地履行使命，鐵路民警們始終保持著愛崗敬業(yè)的態(tài)度。在工作中，他們不辭辛勞、無私奉獻，兢兢業(yè)業(yè)，將心得體會交流分享，不斷提高自己的工作技能和綜合素質。以下將通過五段式文章，闡述鐵路民警對于愛崗敬業(yè)的心得體會。
工作的愛與熱情是做好工作的基礎，鐵路民警深知這一點。無論是在炎熱的夏日還是寒冷的冬季，他們都始終將工作擺在第一位，不辭辛勞地守護著數(shù)千萬旅客的平安出行。在平時的執(zhí)勤中，他們始終保持敬業(yè)的態(tài)度，對待每一個旅客都保持友好和耐心的態(tài)度；在節(jié)假日和春運期間，他們更是冒著嚴寒和疲勞值守列車，確保旅客能夠安心回家。正因為他們對工作的熱愛，才能夠在平凡的崗位上做出不平凡的業(yè)績。
鐵路民警工作的復雜性和困難性不言而喻，因為鐵路交通系統(tǒng)龐大、復雜，民警們守護的范圍廣闊。然而，正是鐵路民警對工作抱有一顆投入的心態(tài)，才能夠保持高度的警覺和對職責的堅守。在執(zhí)勤過程中，他們時刻保持警覺，隨時準備應對各種突發(fā)情況；在平時的工作中，他們嚴格按照規(guī)章制度，始終保持高度的工作效率。無論是面對違法行為還是處理突發(fā)事件，鐵路民警們都能夠沉著應對，穩(wěn)妥處理，確保列車運行和旅客的安全。
鐵路民警們始終以追求卓越的精神，提升自身的工作能力和專業(yè)素養(yǎng)。面對復雜的職責和技術要求，他們主動學習各類法律法規(guī)和操作技能，不斷提高自己的綜合能力。他們積極參加各類業(yè)務培訓和演練，不斷豐富自己的工作經驗和專業(yè)知識。在日常工作中，他們勇于創(chuàng)新，不斷總結經驗，推動工作的規(guī)范化和科學化。正是有了這種追求卓越的精神，鐵路民警們才能不斷提升自己的工作能力，為鐵路安全事業(yè)作出更大的貢獻。
鐵路民警無論在平時的執(zhí)勤還是應對突發(fā)事件，都需要緊密的團隊合作。只有具備良好的溝通和合作能力，才能夠在事故和突發(fā)事件中迅速應對，確保萬無一失。鐵路民警們始終保持團隊合作的精神，嚴格配合、互相協(xié)助，形成了高效率、高質量的工作模式。他們充分發(fā)揮個人優(yōu)勢，并且及時溝通、分享信息，共同面對挑戰(zhàn)并找到解決問題的最佳途徑。正因為有了團隊合作的精神，鐵路民警們才能夠做到及時高效地處置緊急事件，確保旅客的安全和列車的正常運行。
鐵路民警工作的專業(yè)性和要求性不亞于其他職業(yè)，因此，專業(yè)精神對他們來說至關重要。在執(zhí)勤中，民警們不僅要有良好的身體素質，更需要具備執(zhí)法常識、技能和應急處置等專業(yè)能力。他們只有具備優(yōu)秀的專業(yè)素養(yǎng)和嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，才能夠做到讓旅客安心、讓社會放心。鐵路民警們時刻保持專業(yè)精神的堅守，不斷提高自身的專業(yè)技能和做事的標準，不斷創(chuàng)新工作方法和手段。正是因為有了這種專業(yè)精神，鐵路民警們才能夠履行好鐵路安全保衛(wèi)的職責，為廣大旅客提供更加安全便捷的鐵路出行服務。
總結：
鐵路民警愛崗敬業(yè)，不僅僅是一種職業(yè)觀念，更是一種責任和擔當。他們以熱愛工作、投入工作、追求卓越、團隊合作和專業(yè)精神為指引，始終保持高度的工作熱情和責任心，守護著廣大旅客的平安。他們傾注了辛勤的汗水和智慧，用實際行動彰顯了鐵路民警的愛崗敬業(yè)和奉獻精神。值得稱贊和崇敬的是，正是這些普通崗位上的不平凡人，為我們的生活出行保駕護航，讓我們敬佩不已。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇二
鐵路民警作為保衛(wèi)鐵路安全的守護者，肩負著維護鐵路秩序、保障旅客安全的神圣使命。在崗位上，我們時刻保持警惕，嚴密監(jiān)控車站、車廂和旅客，杜絕一切違法犯罪行為的發(fā)生。每當大批旅客涌入車站，我們的工作壓力可想而知。但正是這種工作壓力，激發(fā)了我們內心深處的責任感。我們深知，只有做好自己的崗位工作，才能保障旅客們的平安順利出行。因此，我們時刻保持警醒，主動向旅客提供幫助，并積極配合其他部門，共同維護鐵路的安全穩(wěn)定，讓旅客真正感受到安全與溫暖。
二、秉公執(zhí)法，揪出違法行為。
愛崗敬業(yè)的鐵路民警，不僅要維護秩序，更要嚴格執(zhí)法，做到公正無私。在日常執(zhí)勤中，我們經常遇到各類違法行為，如盜竊、騙取車票、欺行霸市等。面對這些違法行為，我們始終秉持著法律的平等與公正，堅決行動起來。我們既要了解并掌握相關法律法規(guī)，又要學會運用法律手段，將違法犯罪行為繩之以法。其中，我們重點打擊接送違法人員使用假證、毆打鐵路工作人員、惡意逃票等行為，以助推鐵路安全發(fā)展。
三、細心服務，溫暖旅客心。
鐵路民警不僅是執(zhí)法者，更是旅客的守護神。我們在平時工作中，要時刻關注旅客的需求，并提供細致入微的服務。在高峰期，我們主動協(xié)助旅客找尋購票、辦理手續(xù)的窗口，為他們節(jié)省時間。在突發(fā)突降、延誤等特殊情況下，我們第一時間出現(xiàn)在現(xiàn)場，穩(wěn)定旅客的情緒，提供必要的信息。同時，我們還注意觀察老人、孩子、女性等弱勢群體，及時伸出援手，幫助他們順利出行。這種體貼入微的服務，讓旅客們感受到了鐵路民警的關懷和溫暖。
四、堅守崗位，回報社會。
鐵路民警擔負著保護社會與國家財產的重要任務。在日常工作中，我們要時刻保持警惕，嚴密監(jiān)控全局。當發(fā)生火車車輛故障、列車交會、突發(fā)事件等情況時，我們立即展開應急處置，確保旅客的安全。同時，我們還要加強與其他安全部門的協(xié)作，齊心協(xié)力共同維護鐵路的安全穩(wěn)定。追求卓越是我們的追求，我們把崗位、職責和使命融為一體，以實際行動回報社會，回饋給人民的關心和深情。
五、持續(xù)學習，不斷進取。
作為鐵路民警，我們深知知識的重要性。為了更好地履行職責，我們不斷學習，不斷進取。我們要深入學習國家的法律法規(guī)，不斷提高自己的法律素養(yǎng)和執(zhí)法能力。同時，我們還要加強技能培訓，提高自己的安全防范和應急處置能力。此外，關注社會動態(tài)、了解新興犯罪手段也是我們必備的應對能力。只有不斷學習，我們才能隨時應對各種復雜的口岸安全形勢，保障國家邊境的安全。
在鐵路民警的工作中，我們盡最大努力體現(xiàn)了愛崗敬業(yè)的精神。我們始終保持責任感與使命感，時刻關注旅客的需求，堅持公正執(zhí)法，服務旅客，維護鐵路的安全穩(wěn)定。只有不斷學習與進取，我們才能更好地完成自己的使命和責任。鐵路民警的愛崗敬業(yè)精神將一如既往地傳承下去，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇三
為人師表，廉潔從教，愛崗敬業(yè)，是教師職業(yè)道德中一個顯著特點，是社會對教師提出的具體要求，也是教師的崇高風范。
一、以身作則，為人師表。
以身作則，為人師表是指教師各方面都應為學生和社會作出表率，《韓詩外傳》中提出“智如泉源，行為可以表儀，人師也”，師者，人之模范也，教師的一言一行都會給學生留下深刻的潛移默化的影響，所以在思想上、行動上，用純潔的品行去感染學生，用美好的心靈去塑造學生。
第一，思想品德上，遵紀守法。塑造良好的人生觀、價值觀，用高尚的情操與品德面對學生，承接正確的世界觀、人生觀，培養(yǎng)學生成為一個遵紀守法的人。第二，在語言文明方面，用純潔、文明、健康的語言，不夾雜地方土語，用語要文雅、優(yōu)秀，語調要和諧、悅耳，使學生聽后能產生愉快感，樂于接受教師的教誨，切忌用低級庸俗、粗魯無禮的語言穢語?，F(xiàn)在有些教師在批評學生時，用尖酸刻薄的語言去諷刺、挖苦和嘲笑學生。因而對學生產生一種逆反心理。受到挫折之后，不善于言語的學生積壓在心中，久而久之，就形成對教師的反感、厭惡，從而厭學、逃學，給德育工作帶來極大的傷痕，甚至會直接帶來更為嚴重的后果;其次語言要準確、鮮明、簡練。言簡意賅，入木三分，見解獨到深切，令人耳目一新，這樣才會具有感召力，才能讓學生把美好的思想與知識帶進心田。同時，語言要熱情、誠懇，富于激勵性，溢于言表，才能充分顯示生命力，才能與學生的心產生共鳴。第三，儀表大方，端莊樸素。教師的儀表應有美感，衣著、發(fā)式整齊、潔凈、樸素為特色，充分顯示了教師對生活的熱愛，精神飽滿，誠實樸素的生活習慣，從而給學生以美的熏陶，相反，教師衣著不整，不僅傷斯文，有失風雅，還會對學生留下生活懶散，精神頹廢之感，同時，教師的儀表還具有時代感，教師是人類文明的傳播者和建設者。在教師的身上要體現(xiàn)時代氣息，不能過于保守和落后于時代的發(fā)展，當然也不能追求時髦，標新立異，總之，使學生認為充滿生機和活力，覺得精神振奮，神采奕奕就行。第四，教態(tài)穩(wěn)重，表情豐富，親切，顯示出一種文化修養(yǎng)，教師高雅自如、利落灑脫的教態(tài)，有助于強化教學效果，端莊穩(wěn)重，又利于學生聽課情緒，減輕學習壓力，切忌不能“抖腳”、“翹二郎腿”，以免給人放蕩不羈的感覺。
二、愛崗敬業(yè)，盡職盡責。
教育家陶行知說：“捧出一顆心來，不帶半根草去。”托起一縷真誠，用一顆對事業(yè)執(zhí)著的心，忠于黨的教育事業(yè)，無私奉獻，愛崗敬業(yè)是從事教育事業(yè)強烈的使命感和責任感。
第一，愛崗敬業(yè)，盡職盡責是教師基本的職業(yè)道德。教師職業(yè)是“人類幸福和自我完善”結合的職業(yè)。一方面，教師立足本職崗位，認真完成教育教學任務，培養(yǎng)合格人才;另一方面，在平凡的崗位，撒播愛心，享受充滿活力的人生幸福。教師從事的是一種培養(yǎng)人、教育人的事業(yè)，這對社會文明進步發(fā)展起一個推動作用，因此，教師職業(yè)關系著千千萬萬的自我價值和人生幸福，關系著學生自由而全面發(fā)展的程度。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇四
尊敬的各位領導，各位同事：
大家晚上好，當今的中國，是一個飛速發(fā)展的國家，全中國每年的建設總量早已躍居全球第一：一幢幢高樓拔地而起，一條條公路綿延遠方，一段段鐵路破土竣工。如此巨大的工程量促進我國經濟發(fā)展的同時，也給各工程單位帶來了豐厚的利潤。而恰恰是這金錢上的巨大誘-惑，蒙蔽了一些人的雙眼，怠惰了一些人的思想。他們不再積極進取，他們消極怠工，沒有實干，沒有思考，沒有創(chuàng)新。他們想：既可以輕松地拿到錢，又不用努力地工作，何樂而不為呢? 各位，如果我們每個人都抱著這樣的心態(tài)去面對自己的工作，那么高質量的工程作品就不會出現(xiàn)，隨之而來的便是工程項目數(shù)量的縮減，甚至完全被其他工程單位擠垮，丟掉我們自己的飯碗!
這不是危言聳聽，現(xiàn)實生活中這樣的事情正在發(fā)生!嚴峻的現(xiàn)實讓我們看清腳下的路，同時也激發(fā)我們尋找解決問題的方法。我認為實干精神是我們大家迫切需要的!因為只有實干才能增值，實干才能興企!
什么是實干?我認為就是要謀實事，務實效。想干事，敢干事。實干，從當下看，是為企業(yè)增值、創(chuàng)收。從更長遠的角度去看，是一個企業(yè)能夠興盛繁榮源源不斷的動力。
企業(yè)興亡，匹夫有責。我們每個人都是企業(yè)的員工，不管做為領導還是普通工人，都要懷著飽滿的熱情去對待自己的工作。工作沒有貴賤之分，只有分工不同。不管是一道充滿智慧的指令，一份科學精確的報表，還是一聲堅定有力的錘音，所包含的都是對工作滿腔的熱情。我們的企業(yè)就像一臺巨大的機器，我們每個人就是這臺機器上的一個零件，我們只有踏實工作、相互協(xié)調、開拓創(chuàng)新，這臺機器才能正常運轉。我們的企業(yè)才能跟上時代的步伐，才不會被社會淘汰。
我是一名普通的……….我每天的工作是……….說句實話，有時候我也會覺得工作很枯燥，很乏味。但想到為整個工程殫精竭慮的領導，看看身邊工作一絲不茍的同事，再想想辛苦奮戰(zhàn)的在施工第一線的技術工人們，我覺得自己的疲憊，還有那令人眼花頭痛的數(shù)字都不算什么了。我要精確每一個數(shù)據(jù)，努力做好每一份報表，這樣才能讓后面的工作有條不紊、準確無誤的進行。才能讓整個工程圓滿順利地完成。
我覺得作為一名普通的工人，工作雖然細微，但一定要有大局觀，個人的努力與否影響整個企業(yè)的實力，我們不僅僅是在與國內的兄弟企業(yè)競爭，我們還在與國外的工程單位競爭，只有我們上下齊心，團結協(xié)作，發(fā)揚實干精神，發(fā)揚創(chuàng)新精神，才能在競爭激烈的旋流中立于不敗之地。
其實，實干精神不僅僅是來自對企業(yè)的一種責任，更多的是源于對自己的一份感動。
作為一名鐵路人，我們的工作性質大家都不言自明：與家人聚少離多，工作環(huán)境惡劣，工作條件艱苦。這樣的辛苦，這樣的隱忍，我們到底為的是什么?我想，我們沒日沒夜的辛勤工作，為的就是一條條鐵路能夠穿山越嶺，為最需要聯(lián)系的地方系上最溫情的紐帶。我們沒有假期，但為的就是在假期，思鄉(xiāng)的學子能夠回家探望自己垂垂老矣的母親;相隔異地的情侶能夠見到自己日夜思念的戀人;久居在外的旅人能夠回到自己魂牽夢繞的故鄉(xiāng)。而他們所走的正是我們用心血、汗水鋪就的鐵路!
各位，一想到這些，我就覺得身為一個鐵路人是多么的驕傲和自豪!我們鐵路人的職業(yè)是崇高的，我們肩上的職責也是神圣的，為了這份神圣的職責，我們就發(fā)自內心地熱愛自己的工作，實干也許就是這么簡單，就是源于對自己工作的熱愛，就是源于胸中澎湃的那一股激情。
領導們、同事們，實干增值，實干興企，實干源自對我們鐵路人自己的感動。為了我們的企業(yè)，為了千千萬萬奔走在鐵路之上的旅客，也為了我們自己肩上這份神圣的職責，請投入最飽滿的熱情去面對我們的工作吧，讓我們發(fā)揚實干精神，相互協(xié)作，積極進取，開拓創(chuàng)新，續(xù)寫鐵路事業(yè)最輝煌的篇章!
各位領導、各位工友大家好： 我演講的題目是《擁有時請珍惜》 朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候；當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的傷痛。 做為鐵路運輸生產的一線員工，不論你是剛剛入路的青工，還是有經驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章的經歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，也許你還在為自己曾經有那么多違章記錄，但卻從來沒有造成什么嚴重后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣好，只是時候未到。
任感，少一份違章違紀，那么生命、安全兩者都可以得到保障，何樂而不為呢？ 親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻提醒著我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。
4月30日18時，我段順利實現(xiàn)了安全行車1400天，全段上下人心振奮，歡天喜地，1400個日日夜夜啊，凝聚了所有××人的心血，這不僅僅是我們××人歷史以來的最大驕傲，更重要的是我們在痛失第一個1400天后，用自己的實際行動再次證明我們有信心、有能力確保鐵路運輸安全生產?！痢琳尽啊痢痢彪U性事故讓所有××人嘗盡了違章違紀的苦頭。如果事故責任人能夠沉著冷靜；如果值班領導能夠正確指揮把關；如果那么結局將是另一種版本，好在過去的永遠成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責任感，敬業(yè)愛崗，認真踏實地干好自己本職工作，確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。 時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4·18”提速調圖的順利實施之后，又迎來了××局和××分局合并的機遇，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴格的作風確保合并工作平穩(wěn)有序。
鐵路運輸安全生產是一項長期、簡明而又復雜的工作。它要求我們務必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務必堅持科學的管理方法，務必發(fā)揚腳踏實地、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產一定能上一個新的臺階。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇五
繼對比學習公司韓總強調的“愛崗敬業(yè)，做崗位主人”講話精神和“兩精”工作治理要求后，通過認真學習公司下發(fā)的相關運動要求，我深刻認識到愛崗敬業(yè)不僅是一種習慣，一種責任，本質上更是一種積極的生活方法。通過開展一系列“愛崗敬業(yè)，爭做崗位主人”的大討論學習運動，具體來說，有以下幾點：
愛崗敬業(yè)既是社會和企業(yè)成長對個人的要求，也是員工最基礎的職業(yè)操守。首先淺談我對“愛崗敬業(yè)、做崗位主人”的理解。“崗”即為平臺，是個人生存成長的根基，更是發(fā)揮才華的舞臺，沒有平臺就無從談起生存和代價;“業(yè)”是指專業(yè)技能和治理經驗，只有具備足夠的技能和經驗，才有才能干好事業(yè)，爭取到更高的平臺;“主人”是家庭成員，對應崗位上要求我們像是熟悉家里一樣熟悉工作情況，例如：管線散布、設備狀況、設施部署要了若指掌，日常工作要有紀律、有計劃推進，不必要他人耳提面命的指派便可主動完成。
羅賓斯曾說“勝利與其說是取決于人的能力，不如說取決于人的熱情”。抓好車間內部及外委步隊的思想教導，以黨員先鋒崗為根基，推進員工自覺主動“爭當崗位主人”的思想晉升，施展主人翁意識，將本職工作做實、做細、做精、做優(yōu)。正直態(tài)度、盡職盡責，盡力創(chuàng)造效益，實現(xiàn)自我代價，推動企業(yè)的提高與成長;同樣，企業(yè)要成長，也必要員工的愛崗敬業(yè)，在崗位上施展本身的供獻，為企業(yè)成長添磚加瓦。個人也要增強本身的危機感和責任感，正直個人職業(yè)態(tài)度，推動社會、行業(yè)、企業(yè)和個人的成長。
正如討論會上人人所言：“崗位主人”便是以企為家，以盡心盡責為使命;便是我的崗位我酷愛，我的工作保質保量?！皭蹗従礃I(yè)”的前提就得明確本身的崗位職責，只有明確了職責，能力明確往后的工作偏向。越來越強烈的社會競爭，要求企業(yè)從制度、人員、治理上增強企業(yè)的競爭力，而企業(yè)的所有競爭力中，最為核心的便是企業(yè)人員的綜合素質。所以，要增強企業(yè)在社會競爭中的優(yōu)勢，企業(yè)員工必須要勤奮學習，賡續(xù)朝上提高，賡續(xù)總結，進步綜合素質，這是企業(yè)和崗位對員工的一貫要求。“愛崗敬業(yè)”要求員工學習與工作相關的所有專業(yè)知識和綜合知識。并在實踐中逐一落實，為企業(yè)創(chuàng)造更多的經濟利益。只有這樣，我們能力圓滿完成企業(yè)和崗位對本身的要求;只有這樣，企業(yè)和員工能力在社會競爭浪潮中生存和成長。
現(xiàn)場生產任務繁雜，往往必要多人的相互協(xié)作能力完成，常常性深入一線現(xiàn)場，增強與員工的溝通交流，處置懲罰好管與理的關系至關緊張。以事管人，嚴格執(zhí)行高標準潔凈文明工廠創(chuàng)建，通過一日一查一通報，增強歷程管控，通過“一周一專項一晉升”逐步整改晉升每一個脆弱點，做好治理人員的引導工作。提倡“教”、“罰”相結合，以教為主的治理方法，愛職工如家人，讓人人感想感染到治理的需要性，自覺愉快的屈服治理。
車間要繼承狠抓班組治理工作，一是班組交接班規(guī)范化、細化“十交五不交”落實到位;二是班中治理嚴格執(zhí)行“兩精”理念，精心操作，并引導職工主動履行崗位職責，主動辦理崗位問題，做到崗位問題不上交、不移交第一光陰妥善處置。三是抓好培訓工作，監(jiān)督培訓計劃的執(zhí)行包管培訓課時。培訓內容的務實，與生產崗位密切相關。培訓方法的立異，每名員工輪流授課，同時晉升本身業(yè)務程度。四是增強自身的誠信治理，果斷杜絕“在現(xiàn)場治理操作中呈現(xiàn)說一套，做一套”的現(xiàn)象，杜絕“在領導面前說一套，做一套”的做法。做到誠信待人，誠信操作，誠信治理。
以上是我對“愛崗敬業(yè)，爭當崗位主人”大討論運動的幾點心得。企業(yè)的來日誥日便是員工的將來，不心急，不埋怨，不斤斤計較得失回報。學會在責任面前學會承擔，在艱苦面前學會堅持，在盼望面前學會支付，酷愛并享受本身的事業(yè)，始終以最飽滿的精神狀態(tài)和最正直的工作態(tài)度死守崗位，真正做到愛崗敬業(yè)、做崗位主人!
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇六
愛崗敬業(yè)是教師處理好個人與職業(yè)關系的準尺，是全部教師職業(yè)道德的基礎和前提。當前，實施新課程改革，無論是從思想觀念、基本規(guī)范還是行為品質上，都在繼承傳統(tǒng)優(yōu)良師德的基礎上，賦予了愛崗敬業(yè)新的特征和內涵，提出了一些新的要求。主要體現(xiàn)在：
一、樹立“以學生發(fā)展為本”的教育新觀念。
在實施新課程的過程中，愛崗敬業(yè)不僅體現(xiàn)在教師認真負責、精心施教的工作態(tài)度和敬業(yè)精神上，而且更重要的是體現(xiàn)在教師教育思想和教育觀念的更新上。今天的愛崗敬業(yè)要求教師必須擺脫傳統(tǒng)教育思想和教育觀念的束縛，樹立“以學生發(fā)展為本”的教育新理念，這是影響課改成敗的一個關健因素。
“以學生發(fā)展為本”是課改提出的最基本、最核心的教育理念，它是科學的、先進的、能夠指導我們教育教學實踐的一種思想認識，是愛崗敬業(yè)師德觀念發(fā)生變化的基本要求和具體體現(xiàn)。它的基本要求是：關注全體學生的發(fā)展;關注學生全面和諧的發(fā)展;關注學生終身持續(xù)的發(fā)展;關注學生個性持長的發(fā)展;關注學生活潑主動的發(fā)展。
二、學習新課程，了解新課程，領悟新課程。
面對基礎教育課改的浪潮，如何在新的課程理念指導下，加快對新課程的學習、理解，明白新課程的要求，轉變自己的角色，提高實施新課程的能力和水平，這是每一位教師必須作出的應答。所以，今天的愛崗敬的應答。所以，今天的愛崗敬業(yè)要求教師必須花更多的時間和精力來學習、了解和領悟新課程，以增強教師實施新課程的事業(yè)心和責任感。
教師學習、了解和領悟新課程的主要內容有：1.學習、領悟課改的基本理念和基本目標：2、學習、領悟新課程的課程標準與課程結構的要求、特點;3、學習、領悟新課程的教學過程與評價體系的變化特點;4、學習、領悟新課程中教師角色特征的變化特點等。
三、不唯教材與教參，積極開發(fā)和利用課程資源。
新課程倡導實行三級課程的管理體制，尤其是校本課程的正式“出籠”，它意味著教師是課程開發(fā)的主體，賦予了教師參與課程開發(fā)和課程管理的權力。所以，今天的愛崗敬業(yè)要求教師不唯教材與教參，從課程開發(fā)和利用的活動外圍積極地走向參與，以主人翁的姿態(tài)承擔課程開發(fā)的責權，成為課程資源的積極開發(fā)者和建設者。
在教學過程中，教師開發(fā)和利用課程資源的主要途徑有：1、研究學生的興趣以及喜歡的種種活動，激發(fā)學生學習的動機;2、積極開展課外活動，創(chuàng)造學生學習知識、增長經驗的機會;3、各門課程的選材要取舍得當。4、把學生學習的結果積極反饋給學生。反饋不是向學生提供分數(shù)，說明他在群體中的位置，而是為了幫助學生取長補短，取得更大的進步。
四、不怕困難，樂于奉獻，努力實施新課程。
新課程在教育教學上具有新的理念、新的策略、新的方法。教師要想改變多年來習以為常和駕輕就熟的教育教學行為方式，的確是件非常痛苦的事情，必然會遇到種種困難和阻力。面對困難和阻力，教師應該怎么辦?既不能逃避，也不能坐等，而應不怕困難，敢于正視困難，勇于戰(zhàn)勝困難，積極主動地投身到探索實施新課程的洪流中去。這正是衡量今天的教師是否愛崗敬業(yè)的一條重要標準。
新課程中的愛崗敬業(yè)同樣要求教師要講奉獻。在探索實施新課程的過程中，那些不幕名利、樂教勤業(yè)的教師具有崇高而偉大的敬業(yè)精神。相反，那些一事當前，“私”字當頭，不肯奉獻，只講索取的人，是沒有資格談論“敬業(yè)精神”的。當然，講奉獻并不是要求為人師者“凈盡人欲”，而是要求教師通過辛苦的教育勞動謀取正當?shù)睦鏉M足。
總之，新課程對教師愛崗敬業(yè)的要求有很多、很大的不同。每個教師都要不斷加強自身的師德修養(yǎng)，樹立科學的教育理念，做到愛職業(yè)，樂奉獻，真正成為新時期合格的、優(yōu)秀的人民教師。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇七
鐵路工人作為維護鐵路交通運輸安全的重要力量，在日常工作中，一直秉持著“愛崗敬業(yè)”的精神。他們承擔著巨大的工作壓力，但仍然能夠兢兢業(yè)業(yè)地完成每一項任務，他們是鐵路交通安全的守護者。以下是我對鐵路工人“愛崗敬業(yè)”一詞的理解和感悟。
第二段：“愛崗”的內涵。
愛崗是一種工作態(tài)度，是對自己所在的工作崗位及其職責的關注和熱愛。鐵路工人對自己的工作崗位非常重視，將個人任務的完成視為責任，奉行一心一意為鐵路出行保駕護航的信念。他們不斷學習專業(yè)知識，提高專業(yè)技能，與時俱進，不斷提高自己的工作能力，為創(chuàng)造更好的工作成績而不斷努力。
第三段：“敬業(yè)”的內涵。
敬業(yè)是一種職業(yè)精神，是對自己的職業(yè)以及職業(yè)所代表的社會價值的尊重和重視。鐵路工人對自己從事的鐵路交通運輸事業(yè)充滿敬畏和感激之情，他們時刻把工作崗位看作是自己服務社會以及保障人民出行的責任，不斷追求自我完善和進步，才能確保每個車站與每個鐵路線路的安全、暢通和有效運營。
在實踐工作中，“愛崗敬業(yè)”的理念不斷地被鐵路工人所踐行和表現(xiàn)。在艱苦的工作環(huán)境中，無論是嚴寒酷暑、高空作業(yè)、心理壓力和重大責任，他們總能準確快速地應對各類突發(fā)情況和事件，妥善保護鐵路安全運營。他們敢為人先，勇于創(chuàng)新，懂得尊重差異，發(fā)掘潛能，贏得了廣大客戶和公眾的信任和贊譽。
第五段：“愛崗敬業(yè)”對鐵路工人的意義。
“愛崗敬業(yè)”的精神是鐵路工人在工作中堅守的信仰，不僅提高了工作者的素質、能力和信心，也凸顯了鐵路事業(yè)的價值和意義。促進了鐵路安全交通事業(yè)的高速發(fā)展，讓鐵路工人更加認識到自己在社會和人民心目中的重要性，激發(fā)出更多的責任與擔當。我們應該向“愛崗敬業(yè)”的鐵路工人學習，樹立素質意識、建立職業(yè)精神，勇挑重擔，以更快的速度、更好的狀態(tài)，為鐵路交通事業(yè)發(fā)揮更大的作用。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇八
曾記得踏入工作崗位的第一天，領導的深切教導：步入崗位后你要做一個愛崗敬業(yè)，無私奉獻的人。那時的我也曾淺薄地認為愛崗敬業(yè)可能就是為了工作要加班加點犧牲休息時間，為了工作放棄或忽視親情和友情，為了工作帶病的身體于不顧而忘我投入的表現(xiàn)?？稍诮洑v了許多年工作后的點點滴滴，目睹了身邊的人和事，才知道什么是真正的敬業(yè)，敬業(yè)不是加班加點，敬業(yè)不是任勞任怨。敬業(yè)是把自己的工作當作一種精神享受的人生體驗。它表現(xiàn)在工作中就是勤奮和主動，就是節(jié)儉和意志，就是自信和創(chuàng)新。加班再多而沒有效率那不叫敬業(yè)，不顧健康而忘命的工作那不叫敬業(yè)，只是機械式的勞動而不用腦子，沒有創(chuàng)新那也不叫敬業(yè)。為人師表，廉潔從教，愛崗敬業(yè)，是教師職業(yè)道德中的顯著特點，是社會對教師提出的具體要求，也是教師的崇高風范。教育家陶行知說：“捧著一顆心來，不帶半根草去?！蔽覀兘處熞幸活w對事業(yè)執(zhí)著的心，忠于黨的教育事業(yè)，愛崗敬業(yè)，無私奉獻。我對此有如下理解：
第一，教師要熱愛學生。如果教師和藹可親，師生關系則比較融洽。師愛最受公眾期待。作為教育工作者，應該樹立為學生服務的意識，熱愛教育事業(yè)，熱愛學生，把學生當成自己的子女一樣來愛護，愿意與學生成為朋友，遇事冷靜，不隨便發(fā)怒，不以威壓人，處事公平合理，不抱偏見，對學生一視同仁，建立起平等和諧的師生關系。相互理解和尊重是師生關系的潤滑劑。
第二，愛崗敬業(yè)，盡職盡責。這是教師基本的職業(yè)道德。教師職業(yè)是“人類幸福和自我完善”結合的職業(yè)。一方面，教師立足本職崗位，認真完成教育教學任務，培養(yǎng)合格人才;另一方面，在平凡的崗位，撒播愛心，享受充滿活力的人生幸福。教師從事的是一種培養(yǎng)人、教育人的事業(yè)，這對社會文明進步發(fā)展起一個推動作用，因此，教師職業(yè)關系著千千萬萬的自我價值和人生幸福，關系著學生自由而全面發(fā)展的程度。
第三，愛崗敬業(yè)，無私奉獻。它關注著教師的教育事業(yè)心、正確的教書育人、以及嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。愛崗敬業(yè)是一種對事業(yè)全身投入和不悔追求的信念，是拼搏奮斗的動力，以及事業(yè)成功的保證。教師的職業(yè)注定安于平凡，淡泊名利，講究職業(yè)良心，它的平凡才能創(chuàng)造出不平凡的事跡，如果把平凡而神圣的教師崗位看作個人謀生的手段，那它永遠也得不到成功。在教師崗位上，沒有悠閑自在的舒適和安逸，只有默默無聞的奉獻。認真負責、工作嚴謹是教師的需要，是道德責任感的體現(xiàn)，作為“人類靈魂的工程師”必須具有崇高的職業(yè)道德，在一行，愛一行，千萬不能坐在這兒，這山望著那山高。
第四，愛崗敬業(yè)，勇于創(chuàng)新。在現(xiàn)實中，許多教師，存在與這相背的現(xiàn)象，只追求享受不思進取，得過且過，固步自封，庸碌無為，走進課堂，無精打采，談起玩樂，神采飛揚;工件飄浮，好大喜功，心態(tài)浮躁，急功近利，對待備課、聽課敷衍了事，只知道貪圖享受、奢侈浪費，不求真，不務實，更談不上開拓創(chuàng)新。只有銳意進取，才能勇于創(chuàng)新。我們教師對知識要精益求精，不斷進取，探索教研教改以及學術論文，這樣才能跟上時代節(jié)奏，在求真務實中開拓進取。
第五，淡泊名利，志存高遠。作為一名人民教師，我們一定要樹立高尚的道德情操和精神追求，甘為人梯，樂于奉獻，靜下心來教書，潛下心來育人，努力做受學生愛戴、讓人民滿意的教師。既然我們是教師，就要愿將青春許孺子，甘為盛世做人梯;既然我們是教師，就要一輩子用愛心去點亮一盞盞心燈，在照亮學生未來的同時，也輝煌自己的人生。正如泰戈爾所說：“花的事業(yè)是甜蜜的，果的事業(yè)是珍貴的，就讓我從事葉的事業(yè)吧，因為葉總是謙遜地垂著綠蔭的?！崩嘶ㄟx擇大海，雄鷹選擇藍天，而我選擇了三尺講臺!我時刻銘記著教師的責任。
現(xiàn)在正值應試教育向素質教育轉變、教育教學大改革的時期，社會的發(fā)展需要高能力高素質的人才，站在新的歷史高度上，我沉甸甸地意識到使命在肩，責任如山。我將在這一片讓心靈守護者熱血奔涌的神圣沃土上，不斷充實自己，展示自己，勇于進取，開拓創(chuàng)新，讓我們輕揮一只粉筆，書寫青春永不衰。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇九
我們要愛自己的崗位，有了愛，那么您的工作才能做好，下面和小編一起來看看鐵路愛崗敬業(yè)演講稿范文!
尊敬的領導：
你們好：
我是廣州三組的一名乘列車員，我叫陳曉露，出生在美麗的精河縣，非常榮幸能在這里為大家講述我的從業(yè)心路歷程。
我護士專業(yè)畢業(yè)，因為戀家的關系，一畢業(yè)我就義無反顧的回到家鄉(xiāng)，在我們鎮(zhèn)上的醫(yī)院里做一名普通的護士，懷著一顆熱情的心投入到我的第一份工作中，為家鄉(xiāng)人民減輕病痛，實現(xiàn)了我學習護士的愿望，讓我有了不小的成就感。
不過，過了一段時間，離家太近的關系，父母的關心被我理解成了太多的嘮叨，加上我希望到大城市里體驗生活，于是我來到了烏魯木齊開始闖蕩。
我進入武警醫(yī)院工作過一段時間，那里也有老師和同事的幫助與指導，進入大醫(yī)院才發(fā)現(xiàn)我在工作中還有很多不足和欠缺，不是因為恐懼，而是渴望新的嘗試，于是我選擇了離開。
當我穿上這身鐵路乘務員制服時，我很欣慰，我覺得我找到了一份我想要的工作。
首先實現(xiàn)了我“走南闖北”的夢想，我相信我在這里可以見到很多人，很多事，可以增加自己的人生閱歷。
我的父母就是在這條鐵道上，坐上列車，遠離家鄉(xiāng)，扎根到了xq，所以我的工作又是充滿故事，回憶和情感的。
然后就說到了我的實習，我們自己在鍋爐上把開水燒好，推著車給每位旅客送水，乘務間很冷，工作也有艱辛，但我們的心情就像鍋爐燒的很旺的火一樣開心。
轉眼實習完之后，我被分到廣州隊三組，這里的工作環(huán)境比實習的時候好很多，這讓我知道在艱苦環(huán)境下實習，確是有深層含義的。
但是不管在哪工作，無論換什么環(huán)境，我都會好好珍惜現(xiàn)在這份工作。
在工作中，我一下體驗到了百種滋味，在車長的關懷和同事的幫助下，也學會了很多東西：有些乘客真的素質會很差，不過只要你態(tài)度好，心放寬一點，忍忍就過去了。
另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作做到位了，就可以少做很多繁瑣的工作。
例如宣傳垃圾桶的位置或注意垃圾要裝好，你就不用掃很多次車廂了。
還有與旅客的交談中，是可以學到很到東西的，各地的風俗啊、地理人文啊等等，最重要的一點是，還可以緩解車廂緊張郁悶的氣氛，讓更多的歡聲笑語充斥車廂，提高著每個人旅途的開心指數(shù)。
從第一次車的工作生疏，手忙腳亂，到第二次的慢慢熟悉，再到后來的漸漸上手。
幾次的犯錯，雖然只是小小的，卻教會我凡事都要認真做。
很多事情盡管看似很小很簡單，但是一旦做起來，就絕不是看起來的那么簡單，是要花費挺多的汗水精力才完成的漂亮。
似乎簡單，但是要保證不出錯，就需要十二分的認真加上百分百的小心，對于平時粗枝大葉的我來說是一個很大的考驗，更是一種鍛煉。
工作中的艱辛和汗水讓我為出行的旅客提供了便捷與服務，得到旅客的稱贊是我喜歡這份工作源泉。
最后，我再次感謝關心我的領導和同事，我非常榮幸能和你們一起精誠協(xié)作，為廣州三組這個大家庭添光增彩。
謝謝大家……
尊敬的各位領導，各位同事:
大家晚上好，當今的中國，是一個飛速發(fā)展的國家，全中國每年的建設總量早已躍居全球第一:一幢幢高樓拔地而起，一條條公路綿延遠方，一段段鐵路破土竣工。
如此巨大的工程量促進我國經濟發(fā)展的同時，也給各工程單位帶來了豐厚的利潤。
而恰恰是這金錢上的巨大誘惑，蒙蔽了一些人的雙眼，怠惰了一些人的思想。
他們不再積極進取，他們消極怠工，沒有實干，沒有思考，沒有創(chuàng)新。
他們想:既可以輕松地拿到錢，又不用努力地工作，何樂而不為呢?
各位，如果我們每個人都抱著這樣的心態(tài)去面對自己的工作，那么高質量的工程作品就不會出現(xiàn)，隨之而來的便是工程項目數(shù)量的縮減，甚至完全被其他工程單位擠垮，丟掉我們自己的飯碗!
這不是危言聳聽，現(xiàn)實生活中這樣的事情正在發(fā)生!嚴峻的現(xiàn)實讓我們看清腳下的路，同時也激發(fā)我們尋找解決問題的方法。
我認為實干精神是我們大家迫切需要的!因為只有實干才能增值，實干才能興企!
什么是實干?我認為就是要謀實事，務實效。
想干事，敢干事。
實干，從當下看，是為企業(yè)增值、創(chuàng)收。
從更長遠的角度去看，是一個企業(yè)能夠興盛繁榮源源不斷的動力。
企業(yè)興亡，匹夫有責。
我們每個人都是企業(yè)的員工，不管做為領導還是普通工人，都要懷著飽滿的熱情去對待自己的工作。
工作沒有貴賤之分，只有分工不同。
不管是一道充滿智慧的指令，一份科學精確的報表，還是一聲堅定有力的錘音，所包含的都是對工作滿腔的熱情。
我們的企業(yè)就像一臺巨大的機器，我們每個人就是這臺機器上的一個零件，我們只有踏實工作、相互協(xié)調、開拓創(chuàng)新，這臺機器才能正常運轉。
我們的企業(yè)才能跟上時代的步伐，才不會被社會淘汰。
我是一名普通的……我每天的工作是……說句實話，有時候我也會覺得工作很枯燥，很乏味。
但想到為整個工程殫精竭慮的領導，看看身邊工作一絲不茍的同事，再想想辛苦奮戰(zhàn)的在施工第一線的技術工人們，我覺得自己的疲憊，還有那令人眼花頭痛的數(shù)字都不算什么了。
我要精確每一個數(shù)據(jù)，努力做好每一份報表，這樣才能讓后面的工作有條不紊、準確無誤的進行。
才能讓整個工程圓滿順利地完成。
我覺得作為一名普通的工人，工作雖然細微，但一定要有大局觀，個人的努力與否影響整個企業(yè)的實力，我們不僅僅是在與國內的兄弟企業(yè)競爭，我們還在與國外的工程單位競爭，只有我們上下齊心，團結協(xié)作，發(fā)揚實干精神，發(fā)揚創(chuàng)新精神，才能在競爭激烈的`旋流中立于不敗之地。
其實，實干精神不僅僅是來自對企業(yè)的一種責任，更多的是源于對自己的一份感動。
作為一名鐵路人，我們的工作性質大家都不言自明:與家人聚少離多，工作環(huán)境惡劣，工作條件艱苦。
這樣的辛苦，這樣的隱忍，我們到底為的是什么?我想，我們沒日沒夜的辛勤工作，為的就是一條條鐵路能夠穿山越嶺，為最需要聯(lián)系的地方系上最溫情的紐帶。
我們沒有假期，但為的就是在假期，思鄉(xiāng)的學子能夠回家探望自己垂垂老矣的母親;相隔異地的情侶能夠見到自己日夜思念的戀人;久居在外的旅人能夠回到自己魂牽夢繞的故鄉(xiāng)。
而他們所走的正是我們用心血、汗水鋪就的鐵路!
各位，一想到這些，我就覺得身為一個鐵路人是多么的驕傲和自豪!我們鐵路人的職業(yè)是崇高的，我們肩上的職責也是神圣的，為了這份神圣的職責，我們就發(fā)自內心地熱愛自己的工作，實干也許就是這么簡單，就是源于對自己工作的熱愛，就是源于胸中澎湃的那一股激情。
領導們、同事們，實干增值，實干興企，實干源自對我們鐵路人自己的感動。
為了我們的企業(yè)，為了千千萬萬奔走在鐵路之上的旅客，也為了我們自己肩上這份神圣的職責，請投入最飽滿的熱情去面對我們的工作吧，讓我們發(fā)揚實干精神，相互協(xié)作，積極進取，開拓創(chuàng)新，續(xù)寫鐵路事業(yè)最輝煌的篇章!
各位領導，同事們:
大家好!我是xx車站的一名普通職工，我演講的題目是“愛崗敬業(yè)，共渡時堅，保證安全，從我做起”。
在準備這次演講時，我上網(wǎng)看了一些資料，瀏覽了許多不同言論的帖子，其中有好多消極的，不滿的帖子，但是也不乏一些積極的亮點，他們都從各個角度發(fā)表了自己對鐵路的看法。
在看到這些帖子的同時，我也突然問自己:我熱愛鐵路嗎?回答是肯定的!今天，我不想講什么大道理，只想講一些我自己的親身經歷和感受。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇十
各位領導、各位工友大家：我演講的題目是《擁有時請珍惜》朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候；當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候；你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人，因為自己一時的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美的生活在瞬間與他們擦肩而過，留下永遠的傷痛。做為鐵路運輸生產的一線員工，不論你是剛剛入路的青工，還是有經驗的老師傅，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章的經歷，有的付出巨大的代價，有的相安無事，也許你還在為自己曾經有那么多違章記錄，但卻從來沒有造成什么嚴重后果而沾沾自喜，這不是因為你運氣，只是時候未到。
親愛的工友們，以往血淋淋的事故案例，曾經給我們留下了太多的遺憾和痛惜。然而它時刻提醒著我們要吸取事故教訓。真正做到“別人的傷疤我也痛”。
4月30日18時，我段順利實現(xiàn)了安全行車1400天，全段上下人心振奮，歡天喜地，1400個日日夜夜啊，凝聚了所有xx人的心血，這不僅僅是我們xx人歷史以來的最大驕傲，更重要的是我們在痛失第一個1400天后，用自己的實際行動再次證明我們有信心、有能力確保鐵路運輸安全生產。xx站“xx”險性事故讓所有xx人嘗盡了違章違紀的`苦頭。如果事故責任人能夠沉著冷靜；如果值班領導能夠正確指揮把關；如果……那么結局將是另一種版本，在過去的永遠成為了過去，它只能成為歷史，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想，以高度的責任感，敬業(yè)愛崗，認真踏實地干自己本職，確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn)。時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革，“4·18”提速調圖的順利實施之后，又迎來了xx局和xx分局合并的機遇，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治，顧大局的高度，以飽滿的熱情，以嚴格的作風確保合并工作平穩(wěn)有序。
鐵路運輸安全生產是一項長期、簡明而又復雜的工作。它要求我們務必保持不驕不躁的工作態(tài)度，務必堅持科學的管理方法，務必發(fā)揚腳踏實地、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產一定能上一個新的臺階。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇十一
現(xiàn)在已是寒冬臘月，寒風吼叫，大雪紛飛。我卻感覺這個冬天不太冷，因為我們每位共產黨員都象那冬天里的一把火，在燃燒，不但照亮了你我還暖了心窩。共產黨員無論在革命、建設還是變更時期，都是一個榮耀的稱號。它是先鋒戰(zhàn)士的標志，是高尚人格的呈現(xiàn)，是引領很多人們發(fā)奮前行的旗幟。我們要無愧于這個稱號，無愧于這面旗幟！
我是一名一般的共產黨員，工作在平凡的崗位上，當一趟趟列車經過我們的探測站，我們管轄的5t設備為其保駕護航，當每一列火車安全到達目的地，滿載了乘客的歡笑與滿足，也搭載了我的辛勞與汗水。從參加工作的那天起，從穿上鐵路制服的那一刻，我們就注定與責任，與奉獻結下了不解之緣。我和我的`同事們時刻都在告戒自己，安全無小事，平凡的崗位有著不平凡的意義，包保設備的正常使用，對防熱切，保證車輛運行的安全起著非常重要的作用。我們應積極去探究，去創(chuàng)造，去奉獻，把自己無悔的青春獻給平凡而偉大的鐵路運輸事業(yè)。
身為一名鐵路人，我們要謹記著自己的責任。在我們的行業(yè)里，列車的安全運行，是保證乘客生命財產安全與國家財產安全的首要條件，而我們肩負的對列車軸溫探測，防止列車切軸而造成脫軌事故是工作的重中之重，我們不能有絲毫的馬虎。今年的貨車事故，造成中斷行車3小時45分，構成鐵路交通b類事故；11.15的客車脫軌事故，直接造成了xx萬元的損失……我們應認真吸取事故教訓，舉一反三，把工作做細做實，確保列車運行安全和人身安全。
身為一名鐵路人，我們的使命意味著奉獻。東風吹，戰(zhàn)鼓雷，我們出勤不怕累。數(shù)不清多少個雷鳴閃電的日子，多少大雨滂沱的日子，多少寒風凌烈的日子，多少烈日當空的日子…我們奔跑于鐵路第一線，放棄了多少和愛人孩子相處的親情時刻，放棄了多少?；丶铱纯吹臅r機。我們24小時待命，接到監(jiān)測中心的報故障號碼，就馬上要動身到探測站進行搶修任務。在我們的工作中，又好又快地完成搶修任務是我們的，無私奉獻是我們的追求，為列車的安全運行我們無怨無悔。
身為一名鐵路人，愛崗敬業(yè)是我們的宗旨，爭當優(yōu)秀共產黨員是我們的目標，我為我身為鐵路人而自豪，社會在日新月異的進步，也在不斷的變化，而永久不變的是我對鐵路事業(yè)的那份熱情和執(zhí)著的追求。
生命對每個人只有一次，而青春則是人生中最珍貴的一段，我堅信，流星雖然短暫，但在他劃過夜空的那一剎那，已經點燃了最美的青春。讓我們乘著鐵路大開展的東風，順著創(chuàng)先爭優(yōu)的大潮，秉著爭當四優(yōu)黨員的信心，讓自己的青春在鐵路運輸事業(yè)上無怨無悔的燃燒！讓胸前的黨徽閃閃發(fā)光！
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇十二
尊敬的各位領導：
你們好！
我演講的是——我是員工我更是黨員。
在我的身上，時刻不離地帶著的，是兩把鑰匙，一把是開啟家門的鑰匙，一把是開啟辦公室的鑰匙。很多時候，我往往分不清哪一把是開啟家門的鑰匙，哪一把是開啟辦公室的鑰匙。我也時常在想，這兩把鑰匙，到底有什么區(qū)別？其實，這兩把鑰匙，都是開啟家門的鑰匙，我每天用這兩把鑰匙，開啟著兩道家門。不論走進哪一道家門，里面的一切都是那么熟悉和親切，特別是在外忙碌幾天或數(shù)月后，腳一邁進單位的大門，坦然、踏實的感覺便油然而生，就象漂泊的漁人駛入港灣。我想，這應該就是“家”的感覺吧。
正如社會發(fā)展的歷史是人民創(chuàng)造的一樣，企業(yè)發(fā)展的歷史是員工譜寫的，員工是企業(yè)的主人。走進xx企業(yè)的xx年來，我一直以一個員工的身份，關注和見證著企業(yè)的`發(fā)展進程，同時也以企業(yè)主人的身份在本職崗位上兢兢業(yè)業(yè)地工作，與企業(yè)共同體驗市場的無情，共同分享取得的成功和喜悅。
記得有一次，我趕赴5個鄉(xiāng)開展培訓工作，在迂回曲折、凸凹不平的山間小路上巡回顛簸數(shù)百里，天黑才吃飯，天不亮就走，時間安排得非常緊湊，每到一處，幾年都是一下車就開展工作。至最后一個鄉(xiāng)培訓結束的時候，已是下午6點，這時領導打來電話，要求趕寫一份材料，第二天早上交給市檢查組的同志帶走，而此時我還在離縣城百里開外的地方。沒辦法，只得匆匆扒下幾口飯，爬上汽車，冒著綿綿細雨，在泥濘不堪的道路上往回趕。由于時間很緊，為了能按時完成領導交辦的任務，我坐在車上，一路構思著材料如何開頭，如何收尾?；氐絾挝唬咽峭砩?點左右。通常情況下，下鄉(xiāng)數(shù)天回來，首先要進的，是自己的小“家”，第一件事，就是舒舒服服地洗個澡，然后躺到沙發(fā)上，喝口妻子泡來的茶水，找個賞心悅目的電視節(jié)目，徹徹底底地放松旅途的疲勞。但這一次，我?guī)е簧淼钠＞氪颐Φ刈哌M的，是那間熟悉的辦公室，因為我與蒙姑煙站約定接傳真的時間已經到了，傳真內容是我寫材料急需的一些數(shù)據(jù)。走進辦公室，旅行包還未放下，就忙著先把電腦打開，利用電腦啟動的時間，跑進衛(wèi)生間，捧一把涼水潑到臉上，隨便抹兩下，便跑回辦公室，迅速投入工作。接了傳真，攪盡腦汁地構思一通，一陣忙碌過后，材料總算基本完成了，懸在心頭的石頭終于落了地?；氐郊抑?，已是晚上12點，老婆和孩子早已進入夢鄉(xiāng)，妻子按慣例事先為我泡好的茶水，還靜靜地頓在茶幾上，已經涼了許久……從煙站調入縣公司工作，按理和家人團聚的時間應該比在煙站工作時多，但在我的記憶中，卻很少自由自在地陪家人度過一個周末。平時的工作，很多時候是坐到辦公椅上就沒時間起來，自己泡的茶水，等到口渴難忍想起喝的時候，已經涼了。臨到下班，手頭的材料還沒做玩，就拷貝了帶回家，晚上接著做，家里做不完，又拷貝了帶回辦公室繼續(xù)做。特別是今年省優(yōu)煙多媒體匯報材料，我邊收集材料，邊修改內容，歷時數(shù)月，不知占用了我多少個周末，多少個日夜。家里的電腦，我不在家時，妻子用它上網(wǎng)，或玩玩游戲，打發(fā)著日子，我在家時，她就得停止上網(wǎng)，停止游戲，讓我用它寫稿子，做材料。每到周末前，心里盤算著這個周末陪家人到哪里輕松一下，突然一個電話，按排下鄉(xiāng)或參加開會，腦子里的計劃就這樣又煙消云散了。有時，與親戚朋友約好共度周末的計劃，因我要下鄉(xiāng)而被迫取消時，妻子也難免要說一句：“看你好象比公司領導還忙”。面對妻子的嘮叨，我只能一笑了之，找不著更多的理由跟她解釋。在工作與休閑娛樂之間，我只能選擇工作，因為xx企業(yè)也是我的家，工作也就是家務，就如同家里的水龍頭壞了，水流不止急需修理的時候，在休閑娛樂和修水龍頭之間，我只能選擇修水龍頭一樣。
面對各位領導、各位來賓和xx企業(yè)的員工同志們，我不想自我謳歌，也不是在訴苦。我沒有值得漚歌之處，也不可能在這里訴苦，因為我是員工，我更是黨員，我所做的，都是一個員工應該做的事情。同時我也深知，在xx企業(yè)這個大家庭中，比我苦、比我累的人還很多很多。之所以要談這些個人所做的枝末細節(jié)之事，無非是想渲染一種氣氛，營造一種氛圍，引起一些共鳴，在為企業(yè)烘托主人翁精神的同時，達到自我鞭策、自我鼓勁、自我提高之目的。
通過黨員先進性教育活動的開展，我更加體會到，作為員工，作為員工中的黨員，切實履行員工應盡的職責，帶頭當好企業(yè)的主人，努力發(fā)揚主人翁精神，把企業(yè)看作自己的家，默默無聞地為家作無私的奉獻，就是黨員先進性的體現(xiàn)。
個企業(yè)必將寸步難行，進而滑向滅亡之路。企業(yè)滅亡了，員工還存在嗎？所以有人說，企業(yè)決定著員工的命運，有人又說，員工決定著企業(yè)的命運，而我認為，是員工自己決定著自己的命運。
時代需要主人翁精神，企業(yè)更需要主人翁精神。主人翁精神從來不只是一個口號，而應該體現(xiàn)在行動上，應該貫穿于日常工作的點滴之中。xx企業(yè)從誕生的那天起，經過市場的不斷磨練，步履艱辛地發(fā)展到今天，雖然具備了一定的發(fā)展基礎，但生命力還不是那么旺盛，前面的道路依然非常曲折，還需要這個大家庭中的每一位員工，繼續(xù)發(fā)揚主人翁精神，從點滴做起，從我做起，盡員工之責，樹黨員模范，繼往開來，艱苦奮斗，繼續(xù)為“家”的興旺發(fā)達而努力。
讓我們熱愛xx企業(yè)吧，因為我們是它的主人，我們的努力會使它更強，它的發(fā)展會讓我們更美。
謝謝！
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇十三
“執(zhí)事敬”、“事思敬”、“修己以敬”
一分耕耘、一分收獲。
不敬業(yè)就失業(yè)不愛崗就下崗。
信念堅定、為民服務、勤政務實、敢于擔當、清正廉潔。
忠誠履職、依法辦事、優(yōu)質高效。
創(chuàng)業(yè)樂業(yè)、遵紀守法、崇尚文明。
知之者不如好之者，好之者不如樂之者?！墩撜Z》。
其為人也，發(fā)憤忘食，樂以忘憂，不知老之將至云爾。安其居，樂其業(yè)。《論語》。
敬業(yè)樂群。
飽食終日，無所用心，難矣哉！
群居終日，言不及義，好行小慧，難矣哉！
一日不做事，一日不吃飯。
主一無適便是敬。
雖天地之大，萬物之多，而唯吾蜩翼之知。
坐這山，望那山，一事無成。
用志不分，乃凝于神。
素其位而行，不愿乎其外。
凡一件職業(yè)，總有許多層累、曲折，倘能身入其中，看它變化、發(fā)展的狀態(tài)，最為親切有味。.每一職業(yè)之成就，離不了奮斗；一步一步地奮斗前去，從刻苦中得快樂，快樂的份量加增。
職業(yè)性質常常要和同業(yè)的人比較駢進，好像賽球一般，因競勝而得快樂。
專心做一職業(yè)時，把許多游思妄想杜絕了，省卻無限閑煩惱。
1、有鞏固的專業(yè)思想，熱愛本職工作，忠于職守，持之以恒；
2、有強烈的事業(yè)心，盡職盡責，全心全意為人民服務。
3、有勤勉的工作態(tài)度，腳踏實地，無怨無悔。
4、有旺盛的'進取意識，不斷創(chuàng)新，精益求精。
5、有無私的奉獻精神，公而忘私，忘我工作。意,馬虎了事,心浮氣躁。做任何事都一樣,需要有恒心、細心和毅力,那才會到達成功的彼岸！
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇十四
如果你是一滴水你是否滋潤了一寸土地如果你是一線陽光你是否照亮了一分黑暗?愛崗敬業(yè),共渡時堅,保證安全,從我做起。下面小編為您推薦幾篇關于鐵路工人愛崗敬業(yè)的演講稿，給您提供參考!
當今的中國，是一個飛速發(fā)展的國家，全中國每年的建設總量早已躍居全球第一:一幢幢高樓拔地而起，一條條公路綿延遠方，一段段鐵路破土竣工。
如此巨大的工程量促進我國經濟發(fā)展的同時，也給各工程單位帶來了豐厚的利潤。
而恰恰是這金錢上的巨大誘惑，蒙蔽了一些人的雙眼，怠惰了一些人的思想。
他們不再積極進取，他們消極怠工，沒有實干，沒有思考，沒有創(chuàng)新。
他們想:既可以輕松地拿到錢，又不用努力地工作，何樂而不為呢?
各位，如果我們每個人都抱著這樣的心態(tài)去面對自己的工作，那么高質量的工程作品就不會出現(xiàn)，隨之而來的便是工程項目數(shù)量的縮減，甚至完全被其他工程單位擠垮，丟掉我們自己的飯碗!
這不是危言聳聽，現(xiàn)實生活中這樣的事情正在發(fā)生!嚴峻的現(xiàn)實讓我們看清腳下的路，同時也激發(fā)我們尋找解決問題的方法。
我認為實干精神是我們大家迫切需要的!因為只有實干才能增值，實干才能興企!
什么是實干?我認為就是要謀實事，務實效。
想干事，敢干事。
實干，從當下看，是為企業(yè)增值、創(chuàng)收。
從更長遠的角度去看，是一個企業(yè)能夠興盛繁榮源源不斷的動力。
企業(yè)興亡，匹夫有責。
我們每個人都是企業(yè)的員工，不管做為領導還是普通工人，都要懷著飽滿的熱情去對待自己的工作。
工作沒有貴賤之分，只有分工不同。
不管是一道充滿智慧的指令，一份科學精確的報表，還是一聲堅定有力的錘音，所包含的都是對工作滿腔的熱情。
我們的企業(yè)就像一臺巨大的機器，我們每個人就是這臺機器上的一個零件，我們只有踏實工作、相互協(xié)調、開拓創(chuàng)新，這臺機器才能正常運轉。
我們的企業(yè)才能跟上時代的步伐，才不會被社會淘汰。
我是一名普通的……….我每天的工作是……….說句實話，有時候我也會覺得工作很枯燥，很乏味。
但想到為整個工程殫精竭慮的領導，看看身邊工作一絲不茍的同事，再想想辛苦奮戰(zhàn)的在施工第一線的技術工人們，我覺得自己的疲憊，還有那令人眼花頭痛的數(shù)字都不算什么了。
我要精確每一個數(shù)據(jù)，努力做好每一份報表，這樣才能讓后面的工作有條不紊、準確無誤的進行。
才能讓整個工程圓滿順利地完成。
我覺得作為一名普通的工人，工作雖然細微，但一定要有大局觀，個人的努力與否影響整個企業(yè)的實力，我們不僅僅是在與國內的兄弟企業(yè)競爭，我們還在與國外的工程單位競爭，只有我們上下齊心，團結協(xié)作，發(fā)揚實干精神，發(fā)揚創(chuàng)新精神，才能在競爭激烈的旋流中立于不敗之地。
其實，實干精神不僅僅是來自對企業(yè)的一種責任，更多的是源于對自己的一份感動。
作為一名鐵路人，我們的工作性質大家都不言自明:與家人聚少離多，工作環(huán)境惡劣，工作條件艱苦。
這樣的辛苦，這樣的隱忍，我們到底為的是什么?我想，我們沒日沒夜的辛勤工作，為的就是一條條鐵路能夠穿山越嶺，為最需要聯(lián)系的地方系上最溫情的紐帶。
我們沒有假期，但為的就是在假期，思鄉(xiāng)的學子能夠回家探望自己垂垂老矣的母親;相隔異地的情侶能夠見到自己日夜思念的戀人;久居在外的旅人能夠回到自己魂牽夢繞的故鄉(xiāng)。
而他們所走的正是我們用心血、汗水鋪就的鐵路!
各位，一想到這些，我就覺得身為一個鐵路人是多么的驕傲和自豪!我們鐵路人的職業(yè)是崇高的，我們肩上的職責也是神圣的，為了這份神圣的職責，我們就發(fā)自內心地熱愛自己的工作，實干也許就是這么簡單，就是源于對自己工作的熱愛，就是源于胸中澎湃的那一股激情。
領導們、同事們，實干增值，實干興企，實干源自對我們鐵路人自己的感動。
為了我們的企業(yè)，為了千千萬萬奔走在鐵路之上的旅客，也為了我們自己肩上這份神圣的職責，請投入最飽滿的熱情去面對我們的工作吧，讓我們發(fā)揚實干精神，相互協(xié)作，積極進取，開拓創(chuàng)新，續(xù)寫鐵路事業(yè)最輝煌的篇章!
安全生產到底依靠誰，有些人 鐵路吧會說，安全生產依靠上級的監(jiān)管，依靠管理制度的完善，有些人會說，安全生產依靠安全第一的思想教育，依靠基礎裝備水平的不斷提高。
而我，作為鐵路運輸生產戰(zhàn)線上的一名普通員工，我認為，安全生產就是依靠我們年輕一代對鐵路事業(yè)為之奮斗的激情。
激情是什么?激情是生命的一種存在形式，激情與生命同在。
戰(zhàn)爭雖然離我們遙遠，但那種為國家，為民族浴血奮戰(zhàn)的激情卻永遠延續(xù)下去，它延續(xù)在和平年代里，延續(xù)在鐵路發(fā)展中，延續(xù)在安全生產上。
激情無處不在。
一代代鐵路人胸中無限澎湃的激情，伴隨著我們行進在安全生產的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。
今天，我們不禁要問，安全與激情到底有著怎樣的聯(lián)系?安全為什么依靠激情，我想說:
安全依靠激情，因為激情可以迸發(fā)責任感。
責任是天，是鐵路安全生產賴以生存的源源動力;責任是我，是我用無限激情時刻保持的高度警惕;責任是擎起的利刃，具有斬斷一切事故根源的力量與鋒芒。
因為有責任，我們才足以從微小的細節(jié)中發(fā)現(xiàn)事故的隱患;因為有責任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進步的經驗。
安全依靠激情，因為激情可以激發(fā)事業(yè)心。
因為有激情，我們的心中才能不斷升騰出追求事業(yè)的渴望，因為對事業(yè)的渴望，才讓我們在平凡的崗位上安心工作，奉獻到底。
安全依靠激情，因為激情可以歷練高素質。
只有高素質才能堅強我們的意志，只有高素質，才能讓我們一次次在安全難題面前游刃有余。
安全依靠激情，因為激情可以讓我們在平凡的崗位上閃耀光輝。
我們只是鐵路運輸生產戰(zhàn)線上一個平凡的小兵，在鐵路發(fā)展的大潮中，也許無法創(chuàng)造出輝煌的價值。
但是我們有激
具回味。
一個微不足道的小兵在安全生產的天空里，不用光芒萬丈，只要激情不熄，哪怕只發(fā)射出一點點光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。
，讓我們在鐵路轟轟烈烈的跨越式發(fā)展大潮中，再次燃燒激情吧:于無聲處創(chuàng)造自我價值，為鐵路安全竭盡綿薄之力，用青春激情撐起鐵路安全。
在上世紀七十年代，荷蘭的著名氣象學家洛倫茲在一次美國科學促進會上的講演中提出:一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶，偶爾扇動幾下翅膀，它所引起的微弱氣流對大氣的影響可能隨時間是增長而不是減弱，甚至有可能會在美國德克薩斯州引起一場龍卷風。
他的演講和結論給人們留下了極其深刻的印象，從此以后，所謂“蝴蝶效應”之說就不脛而走，名聲遠揚。
在西方流傳的一首民謠也對此作了形象的說明，這首民謠是這樣說的:
丟失一個釘子，壞了一只蹄鐵;
壞了一只蹄鐵，折了一匹戰(zhàn)馬;
折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士;
傷了一位騎士，輸了一場戰(zhàn)斗;
輸了一場戰(zhàn)斗，亡了一個帝國。
也許很多人會覺得這很不可思議，也許會說它只是氣象學當中的一個學說而已，但是在我看到這個學說的時候，我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應”與鐵路倡導“抓小防大”的安全理念是有著多么異曲同工之處。
國存與亡的根本差別，而安全生產中一件看似無關緊要的違章違紀的發(fā)生，如不及時加以制止，它的“長期”效應就是所有事故發(fā)生的根本原因。
這看似有點夸大其詞，但是有誰能夠說每一件事故的發(fā)生不是因為在安全生產中的小漏洞沒有得以及時發(fā)現(xiàn)和糾正，日積月累，由量變發(fā)展到質變而最終釀成惡果造成的呢?這樣，從某種意義上來說，安全與否，決定著鐵路的生存與發(fā)展。
如果說“蝴蝶效應”這個詞對于我們來說還比較陌生，但“防患于未然”這個詞聽來卻并不新鮮，我們常將它掛在嘴邊，用在日常的安全工作當中。
我是一名年輕的鐵路職工，從入路那天起，我就深知自己已經和安全工作結下了不解之緣。
記得在我還是一名交口站信號員的時候，身邊的師傅總是會在我耳邊不厭其煩地叮囑我說“要注意這個，要注意那個”，還經常會提醒我很多瑣碎的東西，比如客車預告前一定要將進路上的道岔定位，開通客車線等。
當時的我總覺得這些事情都是小事，是沒有必要的，甚至經常會在心里嘀咕“上歲數(shù)的人就是愛婆婆媽媽”。
直到有一次，前方站客車已經開過來了，但是我卻沒有按規(guī)定及時將進路上的道岔操作到定位，結果偏偏就在這個時候道岔失去了表示，最后造成了客車的機外停車，我也因此受到了相應的處分。
事后我想，如果當時我能把師傅們的教導聽進
心去，也就不會有這樣事情的發(fā)生，即便道岔過不來也是可以有足夠的時間去處理恢復的。
這件事以后使我更加深刻的體會到“防患于未然”這個詞的意義，它讓我明白了師傅們的循循教導都是多年來總結出來的經驗，并不是什么小題大做，而我們平時習以為常的工作方式，也許就是最危險的工作方式，因為習慣了的事情很難改變，而當你覺醒時，往往已是回天乏術了。
我們習慣了在下雨的'時候才想起雨傘，因為怕被雨淋濕，我們也習慣了在事故發(fā)生后才想起安全，因為害怕受到人身傷害和設備損失，事故發(fā)生了，才后悔自己沒有注意安全防護措施的落實。
下雨的時候，雖然傘下的感覺不是很自然，但最起碼我們不用淋雨;落實各項標準化作業(yè)，雖然程序有點復雜，但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵害。
大雨不會因為現(xiàn)在是晴空萬里而不降臨，事故更不會因為現(xiàn)在的平安無事而暫停發(fā)生。
其實我們仔細想一想，不難發(fā)現(xiàn):安全就是一把傘，一把捍衛(wèi)我們生命和生產的大傘。
有的人說干鐵路工作離不開“安全”這碗飯，是的，無論干什么事情都應該銘記安全在心。
如今，我選擇了鐵路安全工作這個崗位，我學的、懂得最多的法律法規(guī)是鐵路安全法律法規(guī)，學的最多的技術知識是鐵路安全技術知識，寫的最多的文章是鐵路安全稿件，講的最多的話也是有關鐵路安全的話。
因
為只有安全著，我們才是健康的;只有工作著，我們才是快樂的，安全使我不斷受益，伴我茁壯成長。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。
如今，正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時期，中國鐵路的面貌正在發(fā)生著深刻的變化，這是我們鐵路令人心動、睡獅猛醒的時期，這是我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時期。
如果你是一名真的勇士，請亮出你年輕的旗，倚天抽劍、逐鹿中原，將激情奉獻給鐵路;假如你是一名真的水手，請亮出你年輕的旗，劈波斬浪、一往無前，將青春奉獻給鐵路。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇十五
尊敬的各位領導、評委和廣大青年朋友們：
大家好。我是來自xx站的xxx。今天，我演講參賽的題目是《讓青春在平凡中閃光》。
今天站在這里，我的心情無比激動。作為**鐵路局一名青工，我要感謝**鐵路局，是**鐵路局的成立，才給了我這么多展示才能的機會。同時，我也愿意用我的所學，為新太鐵實現(xiàn)新的發(fā)展而出一份力。
記得去年，我們還站在這里，以保證**鐵路路局平穩(wěn)過渡為主題，大談崗位安全責任。今天，我們已經走出了那段最艱難的日子，相聚在這里，共敘**鐵路局的美好明天。一年來，我們廣大太鐵青年見證了**鐵路局從起步走向輝煌的坎坷歷程，見證了太鐵1xxxx職工為路局的改革發(fā)展付出的辛勤汗水。成績的取得來之不易，奮進的道路充滿坎坷。在此，我要用最真誠的感情向新太鐵致敬、向1xxxx太鐵工人師傅們致敬。我是來自**鐵路局基層站段的一名普通工人，在平凡的工作崗位上，我沒有驕人的業(yè)績，也沒有轟轟烈烈的舉動。我只是千里鐵道線上一顆平凡的不能再平凡的螺絲釘。然而，我也有思想，我也有一顆年輕而激動的心。記得去年3月18日，一個中國鐵路舉世震驚的日子，**鐵路局在鐵路改革的滾滾洪朝中拔地而起。作為一名鐵路職工，看到鐵路翻天覆地的變化，我們?yōu)殍F路美好的明天而興奮，為自己的人生從此有了奮斗的方向而無比激動。從那一刻開始，**鐵路廣大青年以嶄新的姿態(tài)，積極奮戰(zhàn)在各自的崗位上，踏實苦干、創(chuàng)崗多杯，用優(yōu)異的成績向路局、路局黨委交了一份滿意的答卷。
讓我們回顧一下一年來的成績。
——安全生產保持基本穩(wěn)定?！?233工作法”成為干部職工的自覺行為。安全環(huán)境明顯好轉，建局第一個安全年順利實現(xiàn)。
——運輸任務全面超額完成。大秦線、侯月提前實現(xiàn)2。03億噸和1。01億噸的偉大目標?！裎拿鹘ㄔO成績喜人。“樹標塑形”活動深入開展，涌現(xiàn)了**站、大同站，k374/xxxx、2519/2xxxx等等大批的文明單位和紅旗列車，在鐵道部對服務用戶滿意度測評中，我局名列1xxxx鐵路局首位。
還有太多太多的成績，我在這里已經不能一一表述，但是我想說的是，**路局光輝成績的背后有我們太鐵青年的汗水，更有我們太鐵青年的驕傲。
講到這里，也許有的朋友會問題。太鐵成績如此輝煌，而我們的崗位還是那樣平凡，我們真的實現(xiàn)了自己的價值了嗎。對這些問題，我想說，**路局的成績就是你人生價值的的體現(xiàn)。
我最欣賞把撒哈拉沙漠變成人們心中的綠洲的三毛，也最欣賞她一句話：即使不成功，也不至于成為空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有參與、嘗試過的人，即使沒有成功，他們的世界卻不是一份平淡，不是一片空白。也許我們在座的各位每個人都很平凡，每個人的崗位也很平凡。也許我們沒有一技之長，不會唱不會跳，更不會吟詩作畫，注定只能在平凡的崗位上默默工作一生。但是，我相信，**鐵路局的奮進需要我們這些默默無聞的崗位、默默無聞的人，只有我們年輕的生命，才能與太鐵共創(chuàng)輝煌。
朋友們，有一句俗語講的好，能登上金字塔的生物只有兩種：鷹和蝸牛。雖然我們不能人人都像雄鷹一樣一飛沖天，但我們至少可以像蝸牛那樣憑著自己的耐力默默前行。過去的一年，我們留下了汗水，也換來了成績。新的征程，更要求我們整裝待發(fā)，奮力向前。讓我們拿出勇氣，拿出我們青春的熱情，繼續(xù)為實現(xiàn)新太鐵的宏偉目標而努力奮斗吧，讓我們的青春繼續(xù)在平凡的崗位上閃耀光輝。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇十六
一個工作崗位的存在往往也是人類社會存在和發(fā)展的需要。所以愛崗敬業(yè)不僅是個人生存和發(fā)展的需要也是社會存在和發(fā)展的需要。
愛崗敬業(yè)應是一種普遍的奉獻精神。
“愛崗敬業(yè)”是某某單位2015年工作的一個重點，我店開展“愛崗敬業(yè)”主題演講活動，以此來進一步提高全體員工為人民服務和集體主義精神的認識，樹立良好的道德觀念，提升每一個員工實現(xiàn)自我價值、干好圖書發(fā)行工作的內在動力。
我認為，“愛崗敬業(yè)”的實質就是腳踏實地，真抓實干，一步一個腳印地做好工作。抓“愛崗敬業(yè)”教育，不光是嘴上說說，應該從思想上提高認識，以新的思想、新的姿態(tài)投入到工作中，牢固樹立“愛崗要敬業(yè)、敬業(yè)要精業(yè)”、“干一行、愛一行、精一行”一步一個腳印的做好工作，增強工作責任感和主動性，高標準、高質量地做好各項工作，不斷提升新華書店的企業(yè)形象。
毛澤東同志曾經說過：“政治路線確定后，干部就是決定因素。我們的事情能不能辦好，既定的任務能不能如期完，關鍵在人，心得體會《關于愛崗敬業(yè)的體會所以“愛崗敬業(yè)”的精髓是做好工作。做好工作就是通向高山之巔的階石，缺少了這樣的階石，就會走彎路、摔跟斗，甚至半途而廢，所以只有甘于并善于一步一個腳印地做好工作，我們才會認識到以往工作的不足，提高認識，改變工作方式，我們才能取得真績實效，才能把圖書發(fā)行工作不斷推向前進。
一步一個腳印地做好工作，反映了辯證唯物主義和歷史唯物主義的科學精神。馬克思主義認為，人類的一切實踐活動，總是受到客觀條件的制約和客觀規(guī)律的支配的，只有認識規(guī)律、把握規(guī)律、按照規(guī)律辦事，才能有效地改造自然、改造社會。但這不是一蹴而就的，而須經歷實踐—一認識——再實踐——再認識這樣一個循環(huán)往復的過程，需要有科學的態(tài)度和不懈進取的精神。一步一個腳印地做好工作，就要一切從實際出發(fā)，立足實際，腳踏實地。
這就要求我們必須注重研究自己所在部門和單位的實際情況，根據(jù)自己的特點，制定目標措施，明確方法步驟，把上級的方針政策同自身的實際結合起來，創(chuàng)造和掌握實情上下功夫，努力使本部門、本單位的實際情況了然于胸。這樣，我們做決策、布置工作就能夠最大限度地符合本地實際，才能為廣大人民群眾服務。
一步一個腳印地做好工作，還要有端正的態(tài)度和扎實的作風。一方面，對于已經確定了的目標、看準了的事情，就要咬定青山不放松，聚精會神一抓到底，力求每一項工作都抓出成效，每一件事情都有著落，努力保持工作的一致性、連續(xù)性;另一方面，要善于抓主要矛盾，把當前新華書店工作中存在的突出問題如三產業(yè)的發(fā)展及時解決，攻堅克難。絕不能流于形式，無所用心，避重就輕，熱衷于做形式主義的表面文章。
干事業(yè)、做工作，倘若沒有越是艱險越向前的精神，缺乏撲下身子、埋頭苦干的勁頭，那是不會有什么好結果的。
只要我們上下始終堅持求真務實的精神，認清自己肩負的擔子，熱愛本職、謙遜謹慎、注重團結，勇于改革、努力提高發(fā)行業(yè)務本領，一步一個腳印地做好正在做的事情，我們的圖書發(fā)行事業(yè)一定能夠蒸蒸日上。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇十七
尊敬的各位領導：
你們好!
我是廣州三組的一名乘列車員，我叫xxx，出生在美麗的精河縣，非常榮幸能在這里為大家講述我的從業(yè)心路歷程。
我護士專業(yè)畢業(yè)，因為戀家的關系，一畢業(yè)我就義無反顧的回到家鄉(xiāng)，在我們鎮(zhèn)上的醫(yī)院里做一名普通的護士，懷著一顆熱情的心投入到我的第一份工作中，為家鄉(xiāng)人民減輕病痛，實現(xiàn)了我學習護士的愿望，讓我有了不小的成就感。不過，過了一段時間，離家太近的關系，父母的關心被我理解成了太多的嘮叨，加上我希望到大城市里體驗生活，于是我來到了烏魯木齊開始闖蕩。
我進入武警醫(yī)院工作過一段時間，那里也有老師和同事的幫助與指導，進入大醫(yī)院才發(fā)現(xiàn)我在工作中還有很多不足和欠缺，不是因為恐懼，而是渴望新的嘗試，于是我選擇了離開。
當我穿上這身鐵路乘務員制服時，我很欣慰，我覺得我找到了一份我想要的工作。首先實現(xiàn)了我“走南闖北”的夢想，我相信我在這里可以見到很多人，很多事，可以增加自己的人生閱歷。我的父母就是在這條鐵道上，坐上列車，遠離家鄉(xiāng)，扎根到了新疆，所以我的工作又是充滿故事，回憶和情感的。
然后就說到了我的實習，我們自己在鍋爐上把開水燒好，推著車給每位旅客送水，乘務間很冷，工作也有艱辛，但我們的心情就像鍋爐燒的很旺的火一樣開心。
轉眼實習完之后，我被分到廣州隊三組，這里的工作環(huán)境比實習的時候好很多，這讓我知道在艱苦環(huán)境下實習，確是有深層含義的`。但是不管在哪工作，無論換什么環(huán)境，我都會好好珍惜現(xiàn)在這份工作。
在工作中，我一下體驗到了百種滋味，在車長的關懷和同事的幫助下，也學會了很多東西：有些乘客真的素質會很差，不過只要你態(tài)度好，心放寬一點，忍忍就過去了。另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作做到位了，就可以少做很多繁瑣的工作。例如宣傳垃圾桶的位置或注意垃圾要裝好，你就不用掃很多次車廂了。還有與旅客的交談中，是可以學到很到東西的，各地的風俗啊、地理人文啊等等，最重要的一點是，還可以緩解車廂緊張郁悶的氣氛，讓更多的歡聲笑語充斥車廂，提高著每個人旅途的開心指數(shù)。
從第一次車的工作生疏，手忙腳亂，到第二次的慢慢熟悉，再到后來的漸漸上手。幾次的犯錯，雖然只是小小的，卻教會我凡事都要認真做。很多事情盡管看似很小很簡單，但是一旦做起來，就絕不是看起來的那么簡單，是要花費挺多的汗水精力才完成的漂亮。似乎簡單，但是要保證不出錯，就需要十二分的認真加上百分百的小心，對于平時粗枝大葉的我來說是一個很大的考驗，更是一種鍛煉。
工作中的艱辛和汗水讓我為出行的旅客提供了便捷與服務，得到旅客的稱贊是我喜歡這份工作源泉。
最后，我再次感謝關心我的領導和同事，我非常榮幸能和你們一起精誠協(xié)作，為廣州三組這個大家庭添光增彩。
謝謝大家。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇十八
尊敬的各位領導、評委和廣大青年朋友們：
大家好。我是來自xx站的xxx。今天，我演講參賽的題目是《讓青春在平凡中閃光》。
今天站在這里，我的心情無比激動。作為xx鐵路局一名青工，我要感謝xx鐵路局，是xx鐵路局的成立，才給了我這么多展示才能的機會。同時，我也愿意用我的所學，為新太鐵實現(xiàn)新的發(fā)展而出一份力。
記得去年，我們還站在這里，以保證xx鐵路路局平穩(wěn)過渡為主題，大談崗位安全責任。今天，我們已經走出了那段最艱難的日子，相聚在這里，共敘xx鐵路局的美好明天。一年來，我們廣大太鐵青年見證了xx鐵路局從起步走向輝煌的坎坷歷程，見證了太鐵1xxxx職道線上一顆平凡的不能再平凡的螺絲釘。然而，我也有思想，我也有一顆年輕而激動的心。記得去年3月18日，一個中國鐵路舉世震驚的日子，xx鐵路局在鐵路改革的滾滾洪朝中拔地而起。作為一名鐵路職工，看到鐵路翻天覆地的變化，我們?yōu)殍F路美好的明天而興奮，為自己的人生從此有了奮斗的方向而無比激動。從那一刻開始，xx鐵路廣大青年以嶄新的姿態(tài)，積極奮戰(zhàn)在各自的崗位上，踏實苦干、創(chuàng)崗多杯，用優(yōu)異的成績向路局、路局黨委交了一份滿意的答卷。
讓我們回顧一下一年來的成績。
——安全生產保持基本穩(wěn)定?！?233工作法”成為干部職工的自覺行為。安全環(huán)境明顯好轉，建局第一個安全年順利實現(xiàn)。
——運輸任務全面超額完成。大秦線、侯月提前實現(xiàn)2。03億噸和1。01億噸的偉大目標。——精神文明建設成績喜人?！皹錁怂苄巍被顒由钊腴_展，涌現(xiàn)了xx站、大同站，k374/xxxx、2519/2xxxx等等大批的文明單位和紅旗列車，在鐵道部對服務用戶滿意度測評中，我局名列1xxxx鐵路局首位。
還有太多太多的'成績，我在這里已經不能一一表述，但是我想說的是，xx路局光輝成績的背后有我們太鐵青年的汗水，更有我們太鐵青年的驕傲。
講到這里，也許有的朋友會問題。太鐵成績如此輝煌，而我們的崗位還是那樣平凡，我們真的實現(xiàn)了自己的價值了嗎。對這些問題，我想說，xx路局的成績就是你人生價值的的體現(xiàn)。
我最欣賞把撒哈拉沙漠變成人們心中的綠洲的三毛，也最欣賞她一句話：即使不成功，也不至于成為空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有參與、嘗試過的人，即使沒有成功，他們的世界卻不是一份平淡，不是一片空白。也許我們在座的各位每個人都很平凡，每個人的崗位也很平凡。也許我們沒有一技之長，不會唱不會跳，更不會吟詩作畫，注定只能在平凡的崗位上默默工作一生。但是，我相信，xx鐵路局的奮進需要我們這些默默無聞的崗位、默默無聞的人，只有我們年輕的生命，才能與太鐵共創(chuàng)輝煌。
朋友們，有一句俗語講的好，能登上金字塔的生物只有兩種：鷹和蝸牛。雖然我們不能人人都像雄鷹一樣一飛沖天，但我們至少可以像蝸牛那樣憑著自己的耐力默默前行。過去的一年，我們留下了汗水，也換來了成績。新的征程，更要求我們整裝待發(fā)，奮力向前。讓我們拿出勇氣，拿出我們青春的熱情，繼續(xù)為實現(xiàn)新太鐵的宏偉目標而努力奮斗吧，讓我們的青春繼續(xù)在平凡的崗位上閃耀光輝。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇十九
以百分之百的細致、創(chuàng)百分之百的優(yōu)良。
百年大計、質量第一。
科學管理、精心施工。
嚴格質量、優(yōu)良出品。
樹立質量法制觀念、提高全員質量意識。
加強質量教育、提高質量意識。
安全第一、質量為本。
質量是企業(yè)的生命線。
以管理保質量、以質量保進度、以進度求效益。
精心組織、科學施工、爭創(chuàng)一流。
加大質量管理力度、提高全員質量意識。
科學管理、施工規(guī)范。
樹名牌意識、創(chuàng)精品工程。
完善質量體系、強化工程質量。
百年大計質量先、安全生產記心間。
學習文化打基礎、技術能力勤鉆研。
尊紀守法好公民、做到“七不”講文明。
生命是個寶、健康最重要。
為己為家為國、安全必須牢記。
安全三個寶、上班莫忘了。
正確使用它、事故就少了。
攪拌投料按規(guī)定、鐵鍬勿伸料豆里。
工地小型機械多、要安漏電保護器。
接地接零裝置好、搬運斷電帶手套。
遵守規(guī)程不違章、由上而下有順序。
安全第一，預防為主。
遵章守紀，盡職盡責；
安全施工，規(guī)范操作；
堅守崗位，盡職盡責；
合理安排，精心施工；
履行節(jié)約，反對浪費；
鉆研業(yè)務，提高技能；
與時俱進，再創(chuàng)輝煌；
遵守職責，嚴以律已；
團結進取，與時俱進；
遵紀守法，禁賭禁黃；
科學管理，文明施工；
講究衛(wèi)生，美化環(huán)境；
與時俱進，開拓創(chuàng)新；
文明用語，真誠協(xié)作；
科學管理，合理安排；
合理安排，過程控制；
百年大計，質量第一；
文明施工，優(yōu)化環(huán)境；
團結進取，真誠協(xié)作；
艱苦奮斗，發(fā)揚傳統(tǒng)；
愛護公物，人人有責；
團結友愛，真誠協(xié)作；
艱苦奮斗，爭創(chuàng)一流；
勤學苦練，提高技能；
團結進取，嚴謹務實；
勤于思考，善于管理；
一人安全，全家幸福；
求實創(chuàng)新，優(yōu)質高效；
兢兢業(yè)業(yè)，實事求事；
不搞特權，照章辦事；
安全在我心中，質量在我手中；
以質量求生存，以效益求發(fā)展；
以魯班精神，打造優(yōu)質品牌工程。
用環(huán)保理念，建綠色文明工地；
品質源于人品，精品出于精心；
安全隱患大于天，質量責任重如山；
講文明禮貌，樹良好風氣；
遵守規(guī)章制度，保護環(huán)境衛(wèi)生；
提高質量意識，狠抓安全管理；
精心施工保質量，消除隱患保安全；
精心施工建精品，與時俱進創(chuàng)輝煌；
創(chuàng)新促發(fā)展，文明鑄輝煌；
隱患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山。
百年大計、質量第一。
依法嚴格管理、確保質量安全。
搞好質量教育、增強質量意識。
加強質量管理、建設優(yōu)質工程。
從嚴管理、扎實工作、確保質量。
廉潔高效建設優(yōu)質交通工程。
質量責任重于泰山，我為質量挑起重任！
加強交通建設管理，確保工程建設質量！
質量是交通建設的靈魂和生命！
保證工程質量，造福子孫后代！
爭創(chuàng)第一流，不搞“豆腐渣”！
建設優(yōu)質工程，創(chuàng)造優(yōu)良信譽！
精心設計是工程質量的靈魂。
抓好廉政建設，建設優(yōu)質工程！
強化質量監(jiān)督，嚴把質量關口。
“再提高，上水平”，確保工程質量和安全！
1、精心組織依靠科學嚴格管理優(yōu)質高效建好xxx鐵路。
2、以全新建設理念全新建設管理體制全新管理方法組織xxx鐵路建設。
3、團結協(xié)作奮力拼搏勇于奉獻優(yōu)質高速建好xxx。
4、精心組織依靠科學嚴格管理建設世界一流鐵路。
5、創(chuàng)優(yōu)意識在我心中精品工程在我手中。
6、開工必優(yōu)一次成優(yōu)全面創(chuàng)優(yōu)確保國優(yōu)。
7、樹良好企業(yè)形象創(chuàng)一流精品工程。
8、建設形象工程提升企業(yè)品牌。
9、建優(yōu)質工程樹千秋豐碑。
10、樹精品意識創(chuàng)優(yōu)質工程。
11、以質量求生存憑信譽謀發(fā)展。
12、建名牌工程創(chuàng)一流企業(yè)。
13、樹樣板創(chuàng)全優(yōu)奪金牌。
14、質量是立足之本信譽是企業(yè)生命。
15、真抓實干百折不撓創(chuàng)建精品矢志不移。
16、今天的質量明天的市場。
17、質量展示職工素質精品鑄就企業(yè)品牌。
18、一絲不茍鑄精品細微之處見精神。
19、精心施工創(chuàng)優(yōu)質認真操作求質量。
20、用我們的承諾和智慧雕塑時代的精品。
22、重合同守信用維護企業(yè)好名譽精管理講科學塑造集團新形象。
23、創(chuàng)優(yōu)質守信譽為集團爭光精管理出效益為企業(yè)添彩。
24、精益求精建精品頑強拼搏爭上游。
25、精細施工建精品與時俱進創(chuàng)輝煌。
26、樹中鐵二十五局形象創(chuàng)一流精品工程。
27、追求卓越樹企業(yè)信譽勇于跨越展25局風采。
28、創(chuàng)建精品工程展示集團風采。
29、精心構筑名牌工程打造25局品牌企業(yè)。
30、簡樸典雅為恒久良工名匠建精品。
31、頑強拼搏奮勇爭先奪金牌科學管理一絲不茍創(chuàng)國優(yōu)。
32、信譽和品質同在質量與生命共存。
1、xxxxx集團向xxx人民問好。
2、xxxxx工程由xxxxx承建。
3、xxxxx在此施工給您帶來不便請多諒解。
4、青春和精品一起閃光光榮與夢想共同創(chuàng)造。
5、鐵兵精神鑄精品會戰(zhàn)××創(chuàng)金牌。
6、以人為本科技興企與時俱進敢為人先。
7、以人為本管理創(chuàng)新產品一流業(yè)主放心。
8、攜手并進爭創(chuàng)企業(yè)佳績同心同德共創(chuàng)美好未來。
9、科學管理銳意創(chuàng)新開拓奉獻爭創(chuàng)一流。
10、嚴謹創(chuàng)新高效求實合作友誼團結奮進。
11、謀發(fā)展強企業(yè)齊心協(xié)力重科技嚴管理開創(chuàng)未來。
12、營造和諧友愛甘于奉獻的企業(yè)文化建立科學嚴謹效率優(yōu)先的管理機制。
13、求真務實開拓創(chuàng)新誠信守法團結奉獻。
14、勤奮學習與時俱進銳意改革勇于創(chuàng)新。
15、誠信守法求信譽管理創(chuàng)新謀發(fā)展。
16、建一流企業(yè)爭行業(yè)第一。
17、服從監(jiān)理尊重業(yè)主科學管理精心施工。
18、創(chuàng)文明工地建精品工程。
19、施工生產當先鋒管理創(chuàng)新當尖兵。
20、抓管理保安全生產樹形象勤奉獻鑄精品工程美名傳。
21、安全是保障質量是形象速度是風貌效益是目標。
22、誠信創(chuàng)新永恒精品人品同在。
23、華南勁旅勇當先鋒修路架橋利在千秋。
24、高標準建設合武鐵路高水平展現(xiàn)鐵軍風采。
25、舉公司之力科學管理建合武集員工智慧晝夜鏖戰(zhàn)創(chuàng)精品。
26、金戈鐵馬戰(zhàn)合武鐵軍雄姿耀皖西。
鐵路愛崗敬業(yè)心得體會篇二十
尊敬的各位領導：
你們好！
我是廣州三組的一名乘列車員，我叫求職網(wǎng)，出生在美麗的精河縣，非常榮幸能在這里為大家講述我的從業(yè)心路歷程。
我護士專業(yè)畢業(yè)，因為戀家的關系，一畢業(yè)我就義無反顧的回到家鄉(xiāng)，在我們鎮(zhèn)上的醫(yī)院里做一名普通的護士，懷著一顆熱情的心投入到我的第一份工作中，為家鄉(xiāng)人民減輕病痛，實現(xiàn)了我學習護士的愿望，讓我有了不小的成就感。不過，過了一段時間，離家太近的關系，父母的關心被我理解成了太多的嘮叨，加上我希望到大城市里體驗生活，于是我來到了烏魯木齊開始闖蕩。
我進入武警醫(yī)院工作過一段時間，那里也有老師和同事的幫助與指導，進入大醫(yī)院才發(fā)現(xiàn)我在工作中還有很多不足和欠缺，不是因為恐懼，而是渴望新的嘗試，于是我選擇了離開。
當我穿上這身鐵路乘務員制服時，我很欣慰，我覺得我找到了一份我想要的工作。首先實現(xiàn)了我“走南闖北”的夢想，我相信我在這里可以見到很多人，很多事，可以增加自己的人生閱歷。我的父母就是在這條鐵道上，坐上列車，遠離家鄉(xiāng)，扎根到了xx，所以我的.工作又是充滿故事，回憶和情感的。
然后就說到了我的實習，我們自己在鍋爐上把開水燒好，推著車給每位旅客送水，乘務間很冷，工作也有艱辛，但我們的心情就像鍋爐燒的很旺的火一樣開心。
轉眼實習完之后，我被分到廣州隊三組，這里的工作環(huán)境比實習的時候好很多，這讓我知道在艱苦環(huán)境下實習，確是有深層含義的。但是不管在哪工作，無論換什么環(huán)境，我都會好好珍惜現(xiàn)在這份工作。
在工作中，我一下體驗到了百種滋味，在車長的關懷和同事的幫助下，也學會了很多東西：有些乘客真的素質會很差，不過只要你態(tài)度好，心放寬一點，忍忍就過去了。另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作做到位了，就可以少做很多繁瑣的工作。例如宣傳垃圾桶的位置或注意垃圾要裝好，你就不用掃很多次車廂了。還有與旅客的交談中，是可以學到很到東西的，各地的風俗啊、地理人文啊等等，最重要的一點是，還可以緩解車廂緊張郁悶的氣氛，讓更多的歡聲笑語充斥車廂，提高著每個人旅途的開心指數(shù)。
從第一次車的工作生疏，手忙腳亂，到第二次的慢慢熟悉，再到后來的漸漸上手。幾次的犯錯，雖然只是小小的，卻教會我凡事都要認真做。很多事情盡管看似很小很簡單，但是一旦做起來，就絕不是看起來的那么簡單，是要花費挺多的汗水精力才完成的漂亮。似乎簡單，但是要保證不出錯，就需要十二分的認真加上百分百的小心，對于平時粗枝大葉的我來說是一個很大的考驗，更是一種鍛煉。
工作中的艱辛和汗水讓我為出行的旅客提供了便捷與服務，得到旅客的稱贊是我喜歡這份工作源泉。
最后，我再次感謝關心我的領導和同事，我非常榮幸能和你們一起精誠協(xié)作，為廣州三組這個大家庭添光增彩。
謝謝大家。
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