無論是身處學(xué)校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
道閘常見故障排除篇一
甲方：攀枝花瑞達交通工程有限責(zé)任公司 乙方：攀枝花市東區(qū)誠新廣告設(shè)計部
為明確甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，甲乙雙方本著自愿、平等、公平、誠實、信用的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致，自愿訂立本合同，以資雙方共同遵照執(zhí)行。
一、施工內(nèi)容
1、乙方按甲方要求保質(zhì)、保量、按時完成道閘安裝。
2、施工地點為攀枝花市公路養(yǎng)護管理總段機關(guān)辦公樓。
二、施工工期
工程施工工期從2015年3月25至2015年3月27日止，如遇雨天順延工期。
三、工程價款及付款方式
1、工程施工總價為：人民幣5900元（大寫：伍仟玖佰元整）。
2、付款方式：乙方保質(zhì)、保量、按時完成道閘安裝后，經(jīng)甲方驗收合格，甲方一次性支付給乙方工程施工款。
四、雙方責(zé)任和義務(wù)
1、甲方對工程質(zhì)量、進度進行監(jiān)督、驗收和按合同規(guī)定支付乙方工程款等事項。
2、乙方按甲方要求完成安裝工程事項。
3、乙方在施工過程中，應(yīng)做到安全施工，因工程施工和本身質(zhì)量問題造成的人身意外傷害或財產(chǎn)損失由乙方自行承擔(dān)，一切法律責(zé)任和經(jīng)濟責(zé)任與甲方無關(guān)。
4、工程全部竣工驗收合格之日起計算，保修期二年。
5、由于乙方原因造成的質(zhì)量問題，乙方免費及時進行保修；若因自然災(zāi)害等不可抗因素造成的損壞不屬于保修范圍。
五、違約責(zé)任
1、本合同簽訂生效后，甲乙雙方應(yīng)履行合同所規(guī)定的各項條款，不得擅自變更或解除，否則違約方將支付給對方工程施工款10%的違約金，并承擔(dān)因此造成的其他經(jīng)濟損失。
2、乙方自甲方驗收合格后向甲方開具國家正規(guī)發(fā)票，甲方收到正規(guī)發(fā)票后向乙方付款。
六、本合同未盡事宜，一律按《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。經(jīng)合同雙方共同協(xié)商，可簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等效力。
七、本合同在執(zhí)行中如發(fā)生糾紛，應(yīng)通過甲乙雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向甲方所在地的人民法院提起訴訟。
八、本合同一式三份，甲方兩份，乙方一份，自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方（簽字蓋章）：
乙方（簽字蓋章）：
****年**月**日
****年**月**日
道閘常見故障排除篇二
門禁機道閘安裝注意事項及接線說明
一、注意事項: 1.接線端子注意規(guī)范接線，露出金屬部分不要過長，以免引起短路和通信故障。
2.不要經(jīng)常帶電拔插接線端子。3.接電鎖、電源和報警器的電線的金屬部分的單芯截面積要大于1.0平方毫米。當(dāng)距離大于50米時，則要強粗電線。
4.連接韋根讀頭請使用22號安規(guī)線,主控機和讀頭的通訊距離<100米。5.配套電源功率12vdc/3-7a 50w（主控機+讀頭功耗<=1a,電鎖功耗視具體而定）。
6、控制器與電腦通訊采用tcp/ip通訊方式，出廠默認的ip地址為： ip：192.168.1.191 網(wǎng)關(guān): 192.168.1.1 子網(wǎng)掩碼:255.255.255.0
二、控制主板接線示意圖
三、道閘門禁接線示意圖 1.門禁主板輸入電源+12和輸入電源負極接道閘主板上輸出電源+12如圖：
2.道閘主板上的+12v接到門禁控制器一端接電鎖電源+12v（或其它電鎖輸入電壓）。
3.接一號門的電鎖正極（斷電關(guān)型電鎖）還有電鎖負極到v12繼電器的線圈上，如圖：
4.12v繼電器上的公共端接道閘主板上的公共端（com）。
5.12v繼電器上的常開和常關(guān)分別接道閘的開（open）和關(guān)（close）
道閘常見故障排除篇三
壓力電波防砸裝置 車輛檢測器 手動運行方式 自動運行方式
閘桿升到位后，當(dāng)有車輛通過車輛檢測器后，閘桿應(yīng)自動關(guān)閉，降落到準確位置 車輛檢測器防砸車功能 壓力電波防砸車功能 優(yōu)先功能
在自動落桿的過程中按下開閘健，這時閘桿會立即停止，延時0.5秒后，閘桿會自動升起到開位
遙控控制測試
安裝上配有遙控接收裝置的三聯(lián)按鈕盒再配上一遙控器即可實現(xiàn)遙控控制道閘。
在手動狀態(tài)下，閘機運行狀態(tài)由打開操作轉(zhuǎn)化為關(guān)閉操作，須先按停止按鈕，當(dāng)閘桿停止后再按關(guān)閉按鈕。閘機在由關(guān)閉到打開操作時可直接按開按鈕進行操作。設(shè)備若安裝了壓力電波裝置，則要避免尖銳物體對其表面膠皮的接觸，以防膠皮破損導(dǎo)致壓力電波失靈。
有雷電發(fā)生時，應(yīng)斷開電源，請勿使用本機，以防損壞閘機。
應(yīng)確保系統(tǒng)的保護地可靠的接上，以防傷害人身安全等意外情況的發(fā)生。
常見故障
通電后，按開、關(guān)、停都不運行，主要原因可能是，控制盒沒有輸出電壓
控制盒內(nèi)的保險絲是否燒斷
控制板上的電子元件是否有明顯損壞，若有則與我公司售后服務(wù)部聯(lián)系維修 電機啟動電容壞：按開/關(guān)按鈕后，電機有振動聲，而不運轉(zhuǎn)，可能是啟動電容壞，予以更換。電機燒壞
測電機兩根引出線是否導(dǎo)通； 絕緣漆氣味是否強烈；、光電開關(guān)長期導(dǎo)通：拔掉光電開關(guān)插件，道閘能開能關(guān)，而插上插件開關(guān)就不行了，說明光電開關(guān)壞。
同步小皮帶斷，打開機箱頂蓋，看皮帶是否磨斷 小齒輪破損
閘桿在水平或垂直極限位置?？坎粶?/p>
確定閘機兩極限位置的兩個光電開關(guān)拔桿松動 光電開關(guān)壞，或光電開關(guān)手柄斷裂。閘桿到位不停
控制盒內(nèi)可控硅壞，控制盒一插電，就自動運行，說明可控硅被擊穿。
光電開關(guān)到位不導(dǎo)通：用手搖柄把閘桿搖到關(guān)位或開位，用萬用表測關(guān)位或開位的輸出電壓是否變化，若無則光電開關(guān)壞 光電開關(guān)與控制盒插件接觸不好：打開道閘門，用表測量觀點開關(guān)的正負電壓存不存在，若無則說明插件有問題
閘桿在垂直或水平位置抖動較大
主要原因是固定閘桿夾頭或機箱的螺釘松動、平衡彈簧斷裂，其排除的基本方法為： 檢查閘桿、減速電機等固定螺栓的固定情況。如松動，則應(yīng)將其擰緊。打開機箱門，觀察平衡彈簧是否斷裂。打開機箱門，觀察機箱地腳螺栓是否牢固。調(diào)整滿意后，將機箱門關(guān)閉。道閘遙控不靈
電池接觸不良或電壓不夠 接收頭松脫 編碼撥亂 按鈕壞
若故障仍未排除，應(yīng)將遙控發(fā)射器與接收頭一并拆下交公司售后服務(wù)部或授權(quán)機構(gòu)維修更換
道閘有異響
平衡彈簧壞 減速機壞
其他某些部件的固定螺栓松動，由于開關(guān)閘時由于電機振動而發(fā)出響聲。在開閘或關(guān)閘過程中，物體觸及壓力電波膠管，而閘機并未停止運行，造成故障原因可能有：
壓力電波膠管破損漏氣
壓力電波開關(guān)的兩接線端子與光電開關(guān)或接線控制盒線接觸不良或壓力電波開關(guān)壞； 光電開關(guān)壞或控制盒壞。
道閘常見故障排除篇四
道閘安裝調(diào)試過程中常見故障及注意事項
【摘要】：道閘又稱擋車器，是車輛出入控制系統(tǒng)中不可或缺的一部分，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設(shè)備，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過遙控實現(xiàn)起落桿，也可以通過管理系統(tǒng)實行自動管理狀態(tài)。
一、道閘安裝過程中注意事項：
道閘設(shè)備在接線時一定要按接線圖操作。接好線后先測試地感是否正常，地感紅燈閃爍時用一鐵板放于線圈上方，紅燈長亮?xí)r拿走鐵板，道閘自動下落則正常。
地感線圈布線時，將地面切10cm深，2x0.8m的方形槽，四個角切成45度斜角,將地感線圈(1平方毫米)一圈圈放入，共放6-8層,線圈每層之間一定要壓緊,線圈內(nèi)不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞至道閘,且距離盡量短,接好后用干水泥將槽封住。注：地感線圈截面積為0.5－1.5平方毫米的高溫銅導(dǎo)線，線截面積的大小對感應(yīng)強度的影響不是很大。
感應(yīng)線圈繞好通電后線圈會產(chǎn)生低頻振蕩。當(dāng)有金屬進入線圈時，磁力線受影響磁場減弱被磁電感應(yīng)器拾取，產(chǎn)生相應(yīng)動作。感應(yīng)線圈的感應(yīng)強度與線圈的匝數(shù)和線圈的形狀有很大的關(guān)系。線圈匝數(shù)太多輸入感抗大，造成開路；匝數(shù)太少輸入感抗小，造成短路。這兩種情況會使磁電感應(yīng)器的工作指示燈快速閃動。一般的匝數(shù)是6－8圈。
讀卡器連線用8芯屏蔽線按圖紙接，布線時小心不要將線弄破。控制器電源為直流12v電壓，讀卡器電源為14v電壓，注意不要將輸出電壓弄錯。
二、道閘常見故障排除
1、線圈埋線松動：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在線槽內(nèi)時，汽車壓過路面的震動會造成槽內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。
2、擺臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。
3、起落桿不到位：aprimitac道閘上下到位均采用接觸開關(guān)限位，若接觸開關(guān)觸點與減速機凸輪位置改變，造成到位不準確。將其上下位調(diào)整準確，不可翻轉(zhuǎn)。
4、斷電保護開關(guān)斷電：當(dāng)本機器的控制部分失靈時，本機的自動保護裝置將自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不工作。此時將機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
5、道閘不能落桿：用萬用表測量控制板dc24v電源輸出電壓是否正常，如果異常檢查道閘控制板f3保險絲(外設(shè)附件)是否正常,如果異常更換f3保險絲（500ma）。檢查紅外對射器發(fā)射端、接收端狀態(tài)是否正常，如果異常更換紅外對射器。最后檢查安全保護開關(guān)狀態(tài)是否歸位；
6、下拉鉤調(diào)整螺母松動：機箱內(nèi)下部設(shè)有螺紋m10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點調(diào)節(jié)。并裝有兩個m10六角螺母和ф10彈簧墊圈，若此螺母松動，機器運轉(zhuǎn)時會發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào)，平衡失調(diào)后雖機器還可以運轉(zhuǎn)，但會大大加重減速機、電動機以及其它傳動機件的負荷，從而影響可靠性和機械壽命。
三、道閘平衡狀態(tài)調(diào)節(jié)方法
1、將搖臂螺絲松開，使上活節(jié)與搖臂脫開，脫開后主軸即為自由狀態(tài)。
2、將閘桿按正常使用狀態(tài)裝好。
3、將閘桿用手推到豎直狀態(tài)。
4、將下拉鉤調(diào)至與彈簧下拉環(huán)輕輕接觸。并旋緊螺母將下拉鉤固定；
5、將閘桿用手推到水平狀態(tài)，松開手，此時若閘桿下垂則表示平衡彈簧拉力太小，調(diào)整方法為：將閘桿垂直，將彈簧取下，將彈簧上吊板向外旋1-2圈掛上再試，直到水平為止。狀態(tài)相反時則反向調(diào)節(jié)即可。
6、將搖臂螺絲旋緊，鎖緊螺母鎖緊。
7、將下拉鉤鎖緊螺母鎖緊，平衡調(diào)整完成。
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