每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。相信許多人會(huì)覺得范文很難寫？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來(lái)了解一下吧。
汽修專業(yè)一體化教學(xué)改革篇一
寶山職校汽修實(shí)訓(xùn)組
近幾年，我國(guó)汽車行業(yè)在高速發(fā)展，中職學(xué)校的汽車運(yùn)用與維修專業(yè)承擔(dān)著培養(yǎng)汽修技能型人才的任務(wù)，如何提高學(xué)生的實(shí)操技能，適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)展的需要？我們不僅要引進(jìn)更先進(jìn)的汽車實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)裝備，更要改革教學(xué)方法來(lái)提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量。理實(shí)一體化教學(xué)方法，便是其中的一種。
一、“一體化”教學(xué)模式的內(nèi)涵
理實(shí)一體化教學(xué)模式即理論實(shí)踐一體化教學(xué)模式，是一種體現(xiàn)職業(yè)教育實(shí)踐性強(qiáng)的特點(diǎn)的教學(xué)模式，它打破了理論課、實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)課的界限，將專業(yè)課程的理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)融于一體，從學(xué)生技能技巧形成的認(rèn)知規(guī)律出發(fā)實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合，促進(jìn)學(xué)生專業(yè)理論和專業(yè)技能的同步提升?！耙惑w化”教學(xué)模式強(qiáng)調(diào)充分發(fā)揮教師的主導(dǎo)作用，通過(guò)設(shè)定教學(xué)任務(wù)和教學(xué)目標(biāo)，讓師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做，全程構(gòu)建素質(zhì)和技能培養(yǎng)框架，豐富課堂教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，提高教學(xué)質(zhì)量。這種教學(xué)模式創(chuàng)新了技能人才的培養(yǎng)模式，逐步建立了以國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)、以工作任務(wù)為導(dǎo)向、以綜合職業(yè)能力培養(yǎng)為核心的一體化教學(xué)課程體系，實(shí)現(xiàn)了理論教學(xué)與技能訓(xùn)練融通合一、能力培養(yǎng)與工作崗位對(duì)接合一、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)與頂崗工作學(xué)做合一，最終實(shí)現(xiàn)了培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)情境、教師隊(duì)伍與生產(chǎn)實(shí)踐無(wú)縫對(duì)接。
二、我校汽修專業(yè)“一體化”教學(xué)的組織和實(shí)施
我校汽修專業(yè)在校兩學(xué)年的實(shí)際教學(xué)組織過(guò)程中，根據(jù)該專業(yè)所對(duì)應(yīng)的工作過(guò)程，根據(jù)培養(yǎng)方向劃分為若干個(gè)學(xué)習(xí)模塊，根據(jù)特點(diǎn)實(shí)行項(xiàng)目化教學(xué)。
為保證每個(gè)模塊的課程容量，一般可根據(jù)內(nèi)容和課時(shí)分解為3－6個(gè)課題，每個(gè)課題又可細(xì)分為4－6個(gè)分課題（單元），以便于動(dòng)作。
以在校汽修專業(yè)班級(jí)的教學(xué)安排進(jìn)行說(shuō)明，模塊流程和教學(xué)流程設(shè)計(jì)如下：
模塊流程：
第一學(xué)期：鉗、焊工——發(fā)動(dòng)機(jī)識(shí)別、簡(jiǎn)單拆裝——底盤識(shí)別、簡(jiǎn)單拆裝——電氣識(shí)別、簡(jiǎn)單拆裝。
第二學(xué)期：發(fā)動(dòng)機(jī)熟練拆裝——底盤熟練拆裝——電氣熟練拆裝。
第三學(xué)期：發(fā)動(dòng)機(jī)檢修——底盤檢修——電氣檢修—— 考證
第四學(xué)期：整車檢修－汽車維護(hù)——汽車檢測(cè)——汽車駕駛——汽修專門化方向——考證
每學(xué)期將學(xué)生分成若干個(gè)教學(xué)組（一般按5人進(jìn)行分組），將各組分別安排到各模塊之中（各模塊內(nèi)又可分為4-5組），各小組每周定期進(jìn)行教學(xué)循環(huán)。公共基礎(chǔ)及專業(yè)基礎(chǔ)課程安排在2年內(nèi)模塊教學(xué)之間穿插進(jìn)行。第五、六學(xué)期安排學(xué)生到企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，進(jìn)一步提升職業(yè)技能水平。
三、我校汽修專業(yè)“一體化”教學(xué)的實(shí)施、評(píng)估 1.實(shí)施過(guò)程
（1）教學(xué)實(shí)施前檢查
包括教學(xué)資料、設(shè)施檢查，指導(dǎo)教師相關(guān)培訓(xùn)檢查。
（2）實(shí)施步驟
根據(jù)教學(xué)安排，將各班級(jí)進(jìn)行分組，一般按25人進(jìn)行分組，每周定期輪換。指導(dǎo)教師幫助學(xué)生了解本課程的教學(xué)目標(biāo)，介紹教學(xué)場(chǎng)所的設(shè)施、安全規(guī)則注意事項(xiàng)，告訴學(xué)生學(xué)習(xí)材料領(lǐng)取及貯放手續(xù)、工具材料的領(lǐng)取及貯放手續(xù)。
教學(xué)組織一般采用行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)方法實(shí)施操作技能教學(xué)，在大多數(shù)情況下可采用程序化技能培訓(xùn)法——五階段教學(xué)法（準(zhǔn)備、教師示范、學(xué)生模仿、練習(xí)、教師點(diǎn)評(píng)考核），部分學(xué)習(xí)單元可采用項(xiàng)目教學(xué)法，鍛煉學(xué)生的創(chuàng)造性。學(xué)生在學(xué)習(xí)自我研究時(shí)，教師應(yīng)有計(jì)劃地指導(dǎo)和輔導(dǎo)，鼓勵(lì)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、提出問(wèn)題；在學(xué)習(xí)過(guò)程中，當(dāng)多數(shù)同學(xué)產(chǎn)生共同問(wèn)題時(shí)，指導(dǎo)教師將情況反饋給學(xué)習(xí)單元開發(fā)者。（3）教學(xué)管理
注重教學(xué)過(guò)程管理，對(duì)全過(guò)程進(jìn)行管理和控制，日常加強(qiáng)教學(xué)秩序的巡查和監(jiān)控。2.教學(xué)評(píng)估
汽修專業(yè)成立了專門的考核小組，對(duì)各個(gè)模塊學(xué)習(xí)結(jié)束后進(jìn)行考核和質(zhì)量評(píng)估，每周五安排教師進(jìn)行考核，主要對(duì)學(xué)生進(jìn)行應(yīng)知、應(yīng)會(huì)知識(shí)的考核。
汽修專業(yè)一體化教學(xué)改革篇二
汽修專業(yè)一體化教學(xué)總結(jié)
大慶技師學(xué)院汽車工程系李志峰
2010年上學(xué)期，汽修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)改革在學(xué)院統(tǒng)一部署下開始實(shí)施?！镀囯姎鈽?gòu)造與維修》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車檢測(cè)與故障診斷》等四門核心專業(yè)課程實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)改革，通過(guò)兩個(gè)周期的教學(xué)過(guò)程，收到了良好的教學(xué)效果，具體成果總結(jié)如下。
一、汽修專業(yè)一體化系統(tǒng)建設(shè)
汽修專業(yè)一體化教學(xué)是指將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合，打破傳統(tǒng)學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)要求來(lái)重新整合教學(xué)資源，體現(xiàn)能力本位的特點(diǎn)，這種教學(xué)模式可以較好解決理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)脫節(jié)問(wèn)題，增強(qiáng)教學(xué)的直觀性，充分體現(xiàn)了學(xué)生的主體參與作用，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。
汽修專業(yè)課程理實(shí)一體化系統(tǒng)建設(shè)，主要包括一體化實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)、多媒體資源庫(kù)建設(shè)、一體化教學(xué)。
1．一體化實(shí)訓(xùn)室建設(shè)
汽修專業(yè)在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，經(jīng)過(guò)多年的投入和建設(shè)，完善下列實(shí)訓(xùn)室。
1）汽車電器設(shè)備模擬室功能：汽車電器設(shè)備操作、控制、連接以及布線方式；汽車電器設(shè)備的使用、拆裝、檢測(cè)、維護(hù)和修理；汽車電器設(shè)備檢測(cè)、試驗(yàn)。
設(shè)備和設(shè)施：桑塔納2000、東風(fēng)1092、北京2020三種車型電器設(shè)備模擬訓(xùn)練臺(tái)。元征電噴車解碼器, 測(cè)神電噴車解碼器, abs執(zhí)行器等。汽車電器設(shè)備萬(wàn)能試驗(yàn)臺(tái)一臺(tái)，充電機(jī)二臺(tái)和多件套汽車電器設(shè)備元器件。
2）電動(dòng)模型室
功能：完成對(duì)汽車整體結(jié)構(gòu)、原理、傳動(dòng)方式的感性認(rèn)識(shí)；直觀反應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤部分部件的結(jié)構(gòu)、原理、以及工作情況；直觀觀察離合器和變速器的結(jié)構(gòu)、演示其工作過(guò)程；自動(dòng)進(jìn)行汽車各系統(tǒng)及各總成的電動(dòng)模擬教學(xué)；
設(shè)備和設(shè)施：桑塔納汽車模型一臺(tái)；東風(fēng)變速器模型一臺(tái)；離合器一套；解放1091電動(dòng)程控示教板一套；解放1091汽車發(fā)動(dòng)機(jī)模型一臺(tái)；汽車電氣設(shè)備拆散件多套。
3）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技能演練室：
功能：進(jìn)行各種類型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的翻轉(zhuǎn)拆裝、檢測(cè)、維護(hù)與修理；連桿校驗(yàn)、檢驗(yàn)、鏜削；校正和彈簧檢測(cè)等。
設(shè)備和設(shè)施：配備汽車發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣綜合分析儀、bj492汽油機(jī)四臺(tái)、ca6102汽油機(jī)三臺(tái)、eq6100汽油機(jī)一臺(tái)、捷達(dá)電噴汽油機(jī)一臺(tái)、豐田電噴汽油機(jī)一臺(tái)、伏爾加汽油機(jī)一臺(tái)、6110柴油機(jī)一臺(tái)、大宇電噴汽油機(jī)一臺(tái)。連桿校驗(yàn)鏜組合機(jī)一臺(tái)、彈簧測(cè)試儀一臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝設(shè)備一套等。
4）汽車底盤技能演練室
功能：各型汽車底盤總成部件及各類型汽車整車拆裝、檢測(cè)、維護(hù)及修理。
設(shè)備和設(shè)施：配備有豐田自動(dòng)變速器、液力變矩器，大宇、bj212、eq140、ca141、五十鈴、伏爾加等汽車底盤各總成部件，整車吊裝設(shè)備一套。
5）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷演練室
功能：在發(fā)動(dòng)機(jī)不解體條件下，確定發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況或或進(jìn)行故障診斷，找出其故障部位、原因而進(jìn)行的檢測(cè)、分析和判斷。同時(shí)可進(jìn)行汽車電氣設(shè)備的故障檢測(cè)、維護(hù)與保養(yǎng)。設(shè)備和設(shè)施：配備可運(yùn)轉(zhuǎn)工作的兩臺(tái)桑塔納汽車發(fā)動(dòng)機(jī)組、一臺(tái)奧迪汽車發(fā)動(dòng)機(jī)組、一臺(tái)解放6102發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺(tái)北京492發(fā)動(dòng)機(jī)和桑捷奧汽車專用維修工具。
6）汽車整車訓(xùn)練
功能：汽車整車使用、駕駛、拆裝、維護(hù)、修理、檢測(cè)等汽車作業(yè)。
設(shè)備和設(shè)施：有訓(xùn)練汽車7臺(tái)：桑塔納2000電噴轎車一臺(tái)、桑塔納轎車一臺(tái)、捷達(dá)轎車兩臺(tái)、日本豐田柴油越野車一臺(tái)、北京121轎貨一臺(tái)、解放1092卡車一臺(tái)。
7.多媒體教室
實(shí)驗(yàn)樓四樓建設(shè)了一個(gè)多媒體教室，能夠保證80人同時(shí)上課。
理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)，在教學(xué)方法上實(shí)現(xiàn)了多樣化，如多媒體的應(yīng)用，現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，啟發(fā)教學(xué)，任務(wù)引領(lǐng)教學(xué)等，課堂周圍就是實(shí)物，有身臨其境的感覺，無(wú)論在課堂上還是下課后，學(xué)生都能接觸實(shí)物，這樣不但能調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且理論教學(xué)也比較容易進(jìn)行，有利于學(xué)生掌握所學(xué)專業(yè)知識(shí)和操作技能。
2．多媒體資源庫(kù)
汽修專業(yè)課程內(nèi)容包含大量汽車各部分總成、零部件等的結(jié)構(gòu)及原理圖。例如：在汽車電氣構(gòu)造與維修一門專業(yè)課中，主要部件結(jié)構(gòu)原理圖、個(gè)系統(tǒng)線路圖近300幅，傳統(tǒng)的掛圖或幻燈片可以增加直觀性，但是靜態(tài)的，只能反映零部件的一個(gè)側(cè)面，缺乏整體效果，不利于調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，妨礙了學(xué)生對(duì)知識(shí)體系的認(rèn)識(shí)、理解和掌握。
為了提高教學(xué)效果，構(gòu)建具有汽修專業(yè)特色的、行之有效的、系統(tǒng)的多媒體庫(kù)：
1）拍攝汽車電氣、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤各部分零部件和總成的分解錄像和裝配錄像，并配以文字和講解內(nèi)容；
2）根據(jù)各部分零部件的結(jié)構(gòu)拍攝相應(yīng)的圖片，便于課堂教學(xué)；
3）利用flash軟件自制一些三維動(dòng)畫，將汽車各部分主要零部件的工作原理和工作過(guò)程，形象生動(dòng)地表現(xiàn)出來(lái)；
4）從網(wǎng)絡(luò)上獲得相應(yīng)的各種有價(jià)值的素材，加工和整理，形成與教學(xué)內(nèi)容相一致的資料。最后形成輔助汽修專業(yè)教學(xué)的簡(jiǎn)練、實(shí)效的多媒體資源庫(kù)，使得教學(xué)事半功倍。
3、一體化教學(xué)2009、2010級(jí)汽修專業(yè)共有學(xué)生160人，每個(gè)班40人左右，理論與實(shí)訓(xùn)教學(xué)分開進(jìn)行，這是一種比較傳統(tǒng)的教學(xué)方法，理論與實(shí)踐教學(xué)自成體系，互不干涉。由于班級(jí)人數(shù)多，理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)無(wú)法穿插實(shí)施，一般在理論教學(xué)完成后，集中安排實(shí)訓(xùn)，理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé)，在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機(jī)結(jié)合。在理論教學(xué)過(guò)程中，學(xué)生接觸實(shí)物少，直觀性差，專業(yè)知識(shí)不易理解，進(jìn)入實(shí)踐教學(xué)階段，學(xué)生雖較感興趣，但專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)已遺忘甚多，往往限于模仿性的操作訓(xùn)練，而無(wú)法觸類旁通，形成系統(tǒng)技能，教學(xué)效果較差。
改革后，實(shí)行小班教學(xué)，人數(shù)一般為20人左右，有利于理實(shí)一體化教學(xué)的實(shí)施，教室設(shè)在實(shí)訓(xùn)室，理論課和實(shí)訓(xùn)課融合在一起進(jìn)行，真正起到了教、學(xué)、做相結(jié)合，“做中學(xué)，學(xué)中做”，教學(xué)效果明顯提高。
二、雙師型教師的培養(yǎng)
1.積極參加國(guó)家、省級(jí)骨干教師培訓(xùn)。
近年來(lái)，國(guó)家為加強(qiáng)職業(yè)學(xué)校師資隊(duì)伍建設(shè)，每年都為職業(yè)學(xué)校免費(fèi)培訓(xùn)技術(shù)骨干教師，我校要抓住這一機(jī)遇，2007年7月及2010年7月選派4名骨干教師暑假期間到人力資源和社會(huì)保障部批準(zhǔn)的職教師資培訓(xùn)基地，深圳技師學(xué)院、東風(fēng)技師學(xué)院、杭州技師學(xué)院進(jìn)行專業(yè)理論和專業(yè)技能培訓(xùn)。2011年7月派1名骨干教師到黑龍江人力資源和社會(huì)保障廳組織的汽車新技術(shù)實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。教師參加職業(yè)資格考試（認(rèn)定）所需培訓(xùn)和考證費(fèi)用，在教師取得相應(yīng)證書后，學(xué)校給予報(bào)銷；若經(jīng)過(guò)培訓(xùn)不能通過(guò)考試或拿不到證書的，費(fèi)用由培訓(xùn)教師自己承擔(dān)。
2.通過(guò)校企合作建設(shè) “雙師型”專業(yè)教師隊(duì)伍
(1)教師到企業(yè)進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐鍛煉，頂崗實(shí)習(xí)，提高專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。
學(xué)校將嚴(yán)格落實(shí)“專業(yè)教師每?jī)赡瓯仨氂袃蓚€(gè)月到企業(yè)或生產(chǎn)服務(wù)一線實(shí)踐”的規(guī)定，制訂詳實(shí)的專業(yè)教師企業(yè)實(shí)踐鍛煉年度計(jì)劃，充分利用寒暑假時(shí)間，確定實(shí)習(xí)課題，到工廠企業(yè)學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、新方法，了解企業(yè)現(xiàn)代生產(chǎn)、管理過(guò)程，體驗(yàn)企業(yè)生產(chǎn)氛圍，探討解決教學(xué)中遇到的疑難問(wèn)題，完成實(shí)踐鍛煉任務(wù)，提高專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。
專業(yè)教師到企業(yè)實(shí)踐鍛煉作為我校教師繼續(xù)教育的重要內(nèi)容和職稱晉升的重要依據(jù)。從2011年起，凡不按規(guī)定參加實(shí)踐鍛煉的專業(yè)課教師、實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，不能晉升高一級(jí)教師職務(wù)。學(xué)校將加強(qiáng)對(duì)專業(yè)教師在企業(yè)實(shí)踐鍛煉的監(jiān)督、管理、檢查、協(xié)調(diào)等工作，每年評(píng)選優(yōu)秀實(shí)踐鍛煉教師，并給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。
(2)從合作企業(yè)一線職工中選拔聘請(qǐng)能工巧匠、技術(shù)骨干為兼職教師，并加以培養(yǎng)，幫助其提高教育教學(xué)理論水平和實(shí)踐能力，使其成為穩(wěn)定的校外兼職教師。
3.通過(guò)校本培訓(xùn)，儲(chǔ)備專業(yè)實(shí)踐教師后備力量。
充分利用我?，F(xiàn)有資源，每年安排有專業(yè)興趣、樂(lè)意從事專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的教師，在我校實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)車間由我校實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師任教，進(jìn)行初級(jí)培訓(xùn)，以老帶新，互幫互學(xué)，共同提高，為下一步參加高一級(jí)的培訓(xùn)做好鋪墊。
4.拓寬師資引進(jìn)渠道，擴(kuò)大兼職教師比例。
加大對(duì)高學(xué)歷、高職稱、高技能人才的引進(jìn)力度，要嚴(yán)格審查職業(yè)資格，更要嚴(yán)格專業(yè)技能的考核，切實(shí)把有知識(shí)、有技能的專業(yè)技術(shù)人才引進(jìn)來(lái)。
三、一體化改革教學(xué)實(shí)施
“教學(xué)改革，教師先行”，在基本理論與技能訓(xùn)練一體化教學(xué)過(guò)程中教師起著舉足輕重的作用。教師的理論基礎(chǔ)是否扎實(shí)，技能操作水平的高低都會(huì)影響目標(biāo)的達(dá)成，因此教師的素質(zhì)顯得尤其重要。要求他們既精通理論，又要有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。因此，每一堂課教師先安排好理論與實(shí)訓(xùn)的合理搭配，先由教師準(zhǔn)備好實(shí)訓(xùn)器材，授課教師要對(duì)所講授的內(nèi)容明確無(wú)誤，而且對(duì)所講授的部件要多次進(jìn)行實(shí)踐拆裝，從理論和實(shí)踐兩個(gè)方面對(duì)所講內(nèi)容了然于胸，在此基礎(chǔ)上，推廣到其他車型的相關(guān)部件的結(jié)構(gòu)和工作原理，教師本身要做到舉一反三，觸類旁通。
按照“導(dǎo)入法→簡(jiǎn)明扼要分析講解法→實(shí)物演示和多媒體法→實(shí)踐強(qiáng)化法→課后加強(qiáng)”進(jìn)行教學(xué)。
例如講解汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)時(shí)，按照以下過(guò)程進(jìn)行教學(xué)。
a 導(dǎo)入法：用傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)作為引子，配合錄像—斷電器工作過(guò)程，反映點(diǎn)火的原始控制邏輯。
b 簡(jiǎn)明扼要介紹三種點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。
c實(shí)物演示和多媒體法：在簡(jiǎn)明扼要介紹三種點(diǎn)火系統(tǒng)后，帶領(lǐng)學(xué)生在理實(shí)一體化教室中現(xiàn)場(chǎng)參觀各種點(diǎn)火系統(tǒng)零部件，并通過(guò)示教板進(jìn)行原理演示。然后再借助多媒體課件和豐富的圖片來(lái)闡明實(shí)物演示時(shí)不易看到的細(xì)節(jié)。
d 實(shí)踐強(qiáng)化法： 在講解完點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理以及工作過(guò)程之后，安排一次點(diǎn)火正時(shí)和點(diǎn)火波形的測(cè)量，學(xué)生每4～5人為一小組，每個(gè)學(xué)生都有動(dòng)手操作的機(jī)會(huì)，兩位指導(dǎo)巡視教師，實(shí)時(shí)解答學(xué)生的疑難。在測(cè)量的同時(shí)，放映先前準(zhǔn)備好的測(cè)量步驟錄像，指導(dǎo)學(xué)生一步一步按要求測(cè)量，同時(shí)教師全程監(jiān)督和指導(dǎo)學(xué)生的操作過(guò)程。
e課后加強(qiáng)： 為了拓寬學(xué)生的知識(shí)面和培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力，布置思考題：除桑塔納車型，其他車型，如：本田雅閣，別克君威的點(diǎn)火系統(tǒng)又是什么結(jié)構(gòu)？在下次課中抽查，回答的成績(jī)記入學(xué)生的平時(shí)成績(jī)中。
再如，為了增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的理論教學(xué)基本結(jié)束時(shí)，我們以一臺(tái)普桑發(fā)動(dòng)機(jī)為例，組織學(xué)生進(jìn)行了工作性能實(shí)驗(yàn)。讓學(xué)生真正按發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝技術(shù)要求進(jìn)行拆裝，并進(jìn)行工作性能實(shí)驗(yàn)，學(xué)生如果不按拆裝要求進(jìn)行裝配，發(fā)動(dòng)機(jī)可能無(wú)法工作，或者運(yùn)行時(shí)
會(huì)出現(xiàn)故障，這是檢驗(yàn)教學(xué)效果的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過(guò)這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，不但提高郵學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且也鍛煉了學(xué)生的動(dòng)手能力，提高學(xué)生分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
四、一體化教學(xué)的考核
在考試環(huán)節(jié)上，學(xué)生該課程的最后成績(jī)由理論成績(jī)、實(shí)踐成績(jī)、現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)答三部分構(gòu)成。共同作為評(píng)價(jià)學(xué)生本門課程學(xué)習(xí)好壞的標(biāo)準(zhǔn)。這樣既能對(duì)學(xué)生的理論知識(shí)、動(dòng)手能力起到考核檢驗(yàn)的作用，還能判斷學(xué)生利用所學(xué)知識(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。對(duì)學(xué)生在本課程的學(xué)習(xí)作出一個(gè)更為全面而科學(xué)的評(píng)價(jià)。
本次課程改革的成果運(yùn)用到四門專業(yè)課程的教學(xué)中，授課取得了良好的結(jié)果?，F(xiàn)列出學(xué)生接受比較難的一科，汽車電氣構(gòu)造與維修課教學(xué)改革前后對(duì)比。
1.改革前的教學(xué)
a教學(xué)方法：班級(jí)人數(shù)40左右，采用理論和實(shí)踐的分散教學(xué)法。
b教學(xué)效果：先由專業(yè)理論教師在課堂上進(jìn)行講授，然后再由實(shí)習(xí)教師進(jìn)行以技能操作為主的實(shí)習(xí)課教學(xué)，容易出現(xiàn)理論和實(shí)踐在時(shí)間與空間及教學(xué)內(nèi)容上的脫節(jié)問(wèn)題。
c教學(xué)投入：利用功能單一的汽車電氣總成拆裝實(shí)訓(xùn)室，備課所需要的時(shí)間短。
d學(xué)生反映：學(xué)生被動(dòng)的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)興趣情緒不高，學(xué)生反映教學(xué)內(nèi)容狹窄、死板，滿意率不足30%。
2.改革后的教學(xué)
a教學(xué)方法：班級(jí)人數(shù)20左右;采用實(shí)物、多媒體和理論講授的有機(jī)結(jié)合。
b教學(xué)效果：理論與實(shí)踐交叉進(jìn)行，教學(xué)任務(wù)按模塊和課題劃分，先結(jié)合實(shí)物講解原理，實(shí)際操作演示，然后學(xué)生分組進(jìn)行實(shí)際動(dòng)手操作訓(xùn)練，教師巡回指導(dǎo)。教師可根據(jù)教學(xué)計(jì)劃要求拆細(xì)教學(xué)課題。對(duì)課題中理論實(shí)際的比例、教學(xué)手法、教學(xué)形式等，可根據(jù)學(xué)生以及教學(xué)條件加以調(diào)整，以期達(dá)到最佳的教學(xué)效果。
c教學(xué)投入：根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃，配備相應(yīng)的專業(yè)設(shè)備和計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)設(shè)施，將有關(guān)專業(yè)設(shè)備和教學(xué)設(shè)備同置一室，將專業(yè)理論課、實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)重新分解、整合，安排在專業(yè)教室中進(jìn)行教學(xué)。備課所需要的時(shí)間大幅提高。
d學(xué)生反映：學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣盎然，能主動(dòng)思考，動(dòng)手實(shí)踐，躍躍欲試，學(xué)生的知識(shí)面拓寬，在一定程度上能做到舉一反三，觸類旁通，滿意率達(dá)80%以上。
五、需要注意和解決的問(wèn)題
1、實(shí)際情況，2012年，汽車工程系，崗前2011級(jí)8個(gè)班、2012級(jí)4個(gè)班，油田定向9個(gè)班，共計(jì)21個(gè)教學(xué)班，學(xué)生1000多人。需要專業(yè)課教師32-42名，我系專業(yè)課教師共7人，缺口至少25人；一體化實(shí)訓(xùn)室需15個(gè)，現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)6個(gè)，汽車實(shí)訓(xùn)中心（修理廠）提供2個(gè)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地。針對(duì)我校的現(xiàn)狀，建立一支理論、實(shí)習(xí)都過(guò)硬的“雙師型”教師隊(duì)伍，構(gòu)建7個(gè)一體化實(shí)訓(xùn)室,才能夠保證教學(xué)順利的進(jìn)行。
2、教學(xué)中不能重練輕學(xué)。由于實(shí)踐操作的趣味性，學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)過(guò)程中喜歡實(shí)踐操作，而不愿學(xué)習(xí)枯燥理論，教師必須適時(shí)的引導(dǎo)，上升為理論，否則不僅會(huì)讓學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習(xí)惰性，而且會(huì)使此教學(xué)法陷入傳統(tǒng)的“師帶徒式”的弊端，扼殺了學(xué)生自我提升和終身發(fā)展的潛力。
另外，在訓(xùn)練初期，由于尚缺乏必要的專業(yè)理論知識(shí)的指導(dǎo)，學(xué)生在訓(xùn)練到一定程度以后就無(wú)法提高，這將會(huì)嚴(yán)重挫傷學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，教師應(yīng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行必要的及時(shí)的引導(dǎo)，由淺入深地向他們灌輸專業(yè)理論知識(shí)，幫助他們度過(guò)“困難期”。
3、理論和實(shí)踐的一體化教學(xué)，強(qiáng)調(diào)的是理實(shí)的同一相融，不能變成在同一空間，在同一時(shí)間進(jìn)行的兩塊教學(xué)，這會(huì)導(dǎo)致理論和實(shí)踐的兩種表面現(xiàn)象，教師的每節(jié)課要有明確的技能目標(biāo)和理論認(rèn)知目標(biāo)，并應(yīng)及時(shí)講授，其形式可以是中途個(gè)別講授，也可以課后總結(jié)，或是課前的集中講授，或是不同形式的反復(fù)交錯(cuò)。
4、“十二五”期間，汽車工程系要以推動(dòng)教師專業(yè)化為引領(lǐng)，以加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍建
設(shè)為重點(diǎn)，以創(chuàng)新制度和機(jī)制為動(dòng)力，以完善培養(yǎng)培訓(xùn)體系為保障，以實(shí)施素質(zhì)提高計(jì)劃為抓手，進(jìn)一步充實(shí)數(shù)量、提高素質(zhì)、規(guī)范管理、加強(qiáng)保障，加快建設(shè)一支數(shù)量充足、素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、特色鮮明、專兼結(jié)合，適合職業(yè)教育改革發(fā)展要求的高素質(zhì)專業(yè)化教師隊(duì)伍。
汽修專業(yè)一體化教學(xué)改革篇三
汽修專業(yè)一體化教學(xué)總結(jié)
大慶技師學(xué)院汽車工程系
李志峰
2010年上學(xué)期，汽修專業(yè)理實(shí)一體化教學(xué)改革在學(xué)院統(tǒng)一部署下開始實(shí)施。《汽車電氣構(gòu)造與維修》、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與維修》、《汽車檢測(cè)與故障診斷》等四門核心專業(yè)課程實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)改革，通過(guò)兩個(gè)周期的教學(xué)過(guò)程，收到了良好的教學(xué)效果，具體成果總結(jié)如下。
一、汽修專業(yè)一體化系統(tǒng)建設(shè)
汽修專業(yè)一體化教學(xué)是指將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合，打破傳統(tǒng)學(xué)科體系和教學(xué)模式，根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)要求來(lái)重新整合教學(xué)資源，體現(xiàn)能力本位的特點(diǎn)，這種教學(xué)模式可以較好解決理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)脫節(jié)問(wèn)題，增強(qiáng)教學(xué)的直觀性，充分體現(xiàn)了學(xué)生的主體參與作用，有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。
汽修專業(yè)課程理實(shí)一體化系統(tǒng)建設(shè)，主要包括一體化實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)、多媒體資源庫(kù)建設(shè)、一體化教學(xué)。
1．一體化實(shí)訓(xùn)室建設(shè)
汽修專業(yè)在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，經(jīng)過(guò)兩年的投入和建設(shè)，完善的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣、檢測(cè)與故障診斷實(shí)訓(xùn)室，并根據(jù)教學(xué)需要配備桑塔納2000電噴車一臺(tái)，普桑轎車一臺(tái)，解放1092卡車一臺(tái)，豐田柴油車一臺(tái)，建起了整車綜合實(shí)訓(xùn)室。同時(shí)在實(shí)訓(xùn)室建設(shè)了一個(gè)多媒體教室，能夠保證80人同時(shí)上課。理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室的建設(shè)，在教學(xué)方法上實(shí)現(xiàn)了多樣化，如多媒體的應(yīng)用，現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，啟發(fā)教學(xué)，任務(wù)引領(lǐng)教學(xué)等，課堂周圍就是實(shí)物，有身臨其境的感覺，無(wú)論在課堂上還是下課后，學(xué)生都能接觸實(shí)物，這樣不但能調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且理論教學(xué)也比較容易進(jìn)行，有利于學(xué)生掌握所學(xué)專業(yè)知識(shí)和操作技能。
2．多媒體資源庫(kù)
汽修專業(yè)課程內(nèi)容包含大量汽車各部分總成、零部件等的結(jié)構(gòu)及原理圖。例如：在汽車電氣構(gòu)造與維修一門專業(yè)課中，主要部件結(jié)構(gòu)原理圖、個(gè)系統(tǒng)線路圖近300幅，傳統(tǒng)的掛圖或幻燈片可以增加直觀性，但是靜態(tài)的，只能反映零部件的一個(gè)側(cè)面，缺乏整體效果，不利于調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，妨礙了學(xué)生對(duì)知識(shí)體系的認(rèn)識(shí)、理解和掌握。
為了提高教學(xué)效果，構(gòu)建具有汽修專業(yè)特色的、行之有效的、系統(tǒng)的多媒體庫(kù)：
1）拍攝汽車電氣、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤各部分零部件和總成的分解錄像和裝配錄像，并配以文字和講解內(nèi)容；
2）根據(jù)各部分零部件的結(jié)構(gòu)拍攝相應(yīng)的圖片，便于課堂教學(xué)；
3）利用flash軟件自制一些三維動(dòng)畫，將汽車各部分主要零部件的工作原理和工作過(guò)程，形象生動(dòng)地表現(xiàn)出來(lái)；
4）從網(wǎng)絡(luò)上獲得相應(yīng)的各種有價(jià)值的素材，加工和整理，形成與教學(xué)內(nèi)容相一致的資料。最后形成輔助汽修專業(yè)教學(xué)的簡(jiǎn)練、實(shí)效的多媒體資源庫(kù)，使得教學(xué)事半功倍。
3、一體化教學(xué) 2009、2010級(jí)汽修專業(yè)共有學(xué)生160人，每個(gè)班40人左右，理論與實(shí)訓(xùn)教學(xué)分開進(jìn)行，這是一種比較傳統(tǒng)的教學(xué)方法，理論與實(shí)踐教學(xué)自成體系，互不干涉。由于班級(jí)人數(shù)多，理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)無(wú)法穿插實(shí)施，一般在理論教學(xué)完成后，集中安排實(shí)訓(xùn)，理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé)，在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機(jī)結(jié)合。在理論教學(xué)過(guò)程中，學(xué)生接觸實(shí)物少，直觀性差，專業(yè)知識(shí)不易理解，進(jìn)入實(shí)踐教學(xué)階段，學(xué)生雖較感興趣，但專業(yè)技術(shù)理論知識(shí)已遺忘甚多，往往限于模仿性的操作訓(xùn)練，而無(wú)法觸類旁通，形成系統(tǒng)技能，教學(xué)效果較差。
改革后，實(shí)行小班教學(xué)，人數(shù)一般為20人左右，有利于理實(shí)一體化教學(xué)的實(shí)施，教室設(shè)在實(shí)訓(xùn)室，理論課和實(shí)訓(xùn)課融合在一起進(jìn)行，真正起到了教、學(xué)、做相結(jié)合，“做中學(xué)，學(xué)中做”，教學(xué)效果明顯提高。
二、雙師型教師的培養(yǎng)方案
1.積極參加國(guó)家、省級(jí)骨干教師培訓(xùn)。
近年來(lái)，國(guó)家為加強(qiáng)職業(yè)學(xué)校師資隊(duì)伍建設(shè)，每年都為職業(yè)學(xué)校免費(fèi)培訓(xùn)技術(shù)骨干教師，我校要抓住這一機(jī)遇，2007年7月及2010年7月選派四名教師暑假期間到人力資源和社會(huì)保障部批準(zhǔn)的職教師資培訓(xùn)基地，深圳技師學(xué)院、東風(fēng)技師學(xué)院、杭州技師學(xué)院進(jìn)行專業(yè)理論和專業(yè)技能培訓(xùn)。2011年7月派一名教師到黑龍江人力資源和社會(huì)保障廳組織的汽車新技術(shù)實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。教師參加職業(yè)資格考試（認(rèn)定）所需培訓(xùn)和考證費(fèi)用，在教師取得相應(yīng)證書后，學(xué)校給予報(bào)銷；若經(jīng)過(guò)培訓(xùn)不能通過(guò)考試或拿不到證書的，費(fèi)用由培訓(xùn)教師自己承擔(dān)。
2.通過(guò)校企合作建設(shè) “雙師型”專業(yè)教師隊(duì)伍
(1)教師到企業(yè)進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐鍛煉，頂崗實(shí)習(xí)，提高專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。
學(xué)校將嚴(yán)格落實(shí)“專業(yè)教師每?jī)赡瓯仨氂袃蓚€(gè)月到企業(yè)或生產(chǎn)服務(wù)一線實(shí)踐”的規(guī)定，制訂詳實(shí)的專業(yè)教師企業(yè)實(shí)踐鍛煉計(jì)劃，充分利用寒暑假時(shí)間，確定實(shí)習(xí)課題，到工廠企業(yè)學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、新方法，了解企業(yè)現(xiàn)代生產(chǎn)、管理過(guò)程，體驗(yàn)企業(yè)生產(chǎn)氛圍，探討解決教學(xué)中遇到的疑難問(wèn)題，完成實(shí)踐鍛煉任務(wù)，提高專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。
專業(yè)教師到企業(yè)實(shí)踐鍛煉作為我校教師繼續(xù)教育的重要內(nèi)容和職稱晉升的重要依據(jù)。從2011年起，凡不按規(guī)定參加實(shí)踐鍛煉的專業(yè)課教師、實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，不能晉升高一級(jí)教師職務(wù)。學(xué)校將加強(qiáng)對(duì)專業(yè)教師在企業(yè)實(shí)踐鍛煉的監(jiān)督、管理、檢查、協(xié)調(diào)等工作，每年評(píng)選優(yōu)秀實(shí)踐鍛煉教師，并給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)。
(2)從合作企業(yè)一線職工中選拔聘請(qǐng)能工巧匠、技術(shù)骨干為兼職教師，并加以培養(yǎng)，幫助其提高教育教學(xué)理論水平和實(shí)踐能力，使其成為穩(wěn)定的校外兼職教師。
3.通過(guò)校本培訓(xùn)，儲(chǔ)備專業(yè)實(shí)踐教師后備力量。
充分利用我?，F(xiàn)有資源，每年安排有專業(yè)興趣、樂(lè)意從事專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的教師，在我校實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)車間由我校實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師任教，進(jìn)行初級(jí)培訓(xùn)，以老帶新，互幫互學(xué)，共同提高，為下一步參加高一級(jí)的培訓(xùn)做好鋪墊。
4.拓寬師資引進(jìn)渠道，擴(kuò)大兼職教師比例。
加大對(duì)高學(xué)歷、高職稱、高技能人才的引進(jìn)力度，要嚴(yán)格審查職業(yè)資格，更要嚴(yán)格專業(yè)技能的考核，切實(shí)把有知識(shí)、有技能的專業(yè)技術(shù)人才引進(jìn)來(lái)。三、一體化改革教學(xué)實(shí)施
“教學(xué)改革，教師先行”，在基本理論與技能訓(xùn)練一體化教學(xué)過(guò)程中教師起著舉足輕重的作用。教師的理論基礎(chǔ)是否扎實(shí)，技能操作水平的高低都會(huì)影響目標(biāo)的達(dá)成，因此教師的素質(zhì)顯得尤其重要。要求他們既精通理論，又要有較強(qiáng)的動(dòng)手能力。因此，每一堂課教師先安排好理論與實(shí)訓(xùn)的合理搭配，先由教師準(zhǔn)備好實(shí)訓(xùn)器材，授課教師要對(duì)所講授的內(nèi)容明確無(wú)誤，而且對(duì)所講授的部件要多次進(jìn)行實(shí)踐拆裝，從理論和實(shí)踐兩個(gè)方面對(duì)所講內(nèi)容了然于胸，在此基礎(chǔ)上，推廣到其他車型的相關(guān)部件的結(jié)構(gòu)和工作原理，教師本身要做到舉一反三，觸類旁通。
按照“導(dǎo)入法→簡(jiǎn)明扼要分析講解法→實(shí)物演示和多媒體法→實(shí)踐強(qiáng)化法→課后加強(qiáng)”進(jìn)行教學(xué)。
例如講解汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)時(shí)，按照以下過(guò)程進(jìn)行教學(xué)。
a 導(dǎo)入法：用傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)作為引子，配合錄像—斷電器工作過(guò)程，反映點(diǎn)火的原始控制邏輯。
b 簡(jiǎn)明扼要介紹三種點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。
c實(shí)物演示和多媒體法：在簡(jiǎn)明扼要介紹三種點(diǎn)火系統(tǒng)后，帶領(lǐng)學(xué)生在理實(shí)一體化教室中現(xiàn)場(chǎng)參觀各種點(diǎn)火系統(tǒng)零部件，并通過(guò)示教板進(jìn)行原理演示。然后再借助多媒體課件和豐富的圖片來(lái)闡明實(shí)物演示時(shí)不易看到的細(xì)節(jié)。
d 實(shí)踐強(qiáng)化法： 在講解完點(diǎn)火系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理以及工作過(guò)程之后，安排一次點(diǎn)火正時(shí)和點(diǎn)火波形的測(cè)量，學(xué)生每4～5人為一小組，每個(gè)學(xué)生都有動(dòng)手操作的機(jī)會(huì)，兩位指導(dǎo)巡視教師，實(shí)時(shí)解答學(xué)生的疑難。在測(cè)量的同時(shí)，放映先前準(zhǔn)備好的測(cè)量步驟錄像，指導(dǎo)學(xué)生一步一步按要求測(cè)量，同時(shí)教師全程監(jiān)督和指導(dǎo)學(xué)生的操作過(guò)程。
e課后加強(qiáng)： 為了拓寬學(xué)生的知識(shí)面和培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力，布置思考題：除桑塔納車型，其他車型，如：本田雅閣，別克君威的點(diǎn)火系統(tǒng)又是什么結(jié)構(gòu)？在下次課中抽查，回答的成績(jī)記入學(xué)生的平時(shí)成績(jī)中。
再如，為了增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的理論教學(xué)基本結(jié)束時(shí)，我們以一臺(tái)普桑發(fā)動(dòng)機(jī)為例，組織學(xué)生進(jìn)行了工作性能實(shí)驗(yàn)。讓學(xué)生真正按發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝技術(shù)要求進(jìn)行拆裝，并進(jìn)行工作性能實(shí)驗(yàn)，學(xué)生如果不按拆裝要求進(jìn)行裝配，發(fā)動(dòng)機(jī)可能無(wú)法工作，或者運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)故障，這是檢驗(yàn)教學(xué)效果的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過(guò)這項(xiàng)實(shí)驗(yàn)，不但提高郵學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且也鍛煉了學(xué)生的動(dòng)手能力，提高學(xué)生分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。四、一體化教學(xué)的考核 在考試環(huán)節(jié)上，學(xué)生該課程的最后成績(jī)由理論成績(jī)、實(shí)踐成績(jī)、現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)答三部分構(gòu)成。共同作為評(píng)價(jià)學(xué)生本門課程學(xué)習(xí)好壞的標(biāo)準(zhǔn)。這樣既能對(duì)學(xué)生的理論知識(shí)、動(dòng)手能力起到考核檢驗(yàn)的作用，還能判斷學(xué)生利用所學(xué)知識(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。對(duì)學(xué)生在本課程的學(xué)習(xí)作出一個(gè)更為全面而科學(xué)的評(píng)價(jià)。
本次課程改革的成果運(yùn)用到四門專業(yè)課程的教學(xué)中，授課取得了良好的結(jié)果。現(xiàn)列出學(xué)生接受比較難的一科，汽車電氣構(gòu)造與維修課教學(xué)改革前后對(duì)比。
1.改革前的教學(xué)
a教學(xué)方法：班級(jí)人數(shù)40左右，采用理論和實(shí)踐的分散教學(xué)法。
b教學(xué)效果：先由專業(yè)理論教師在課堂上進(jìn)行講授，然后再由實(shí)習(xí)教師進(jìn)行以技能操作為主的實(shí)習(xí)課教學(xué)，容易出現(xiàn)理論和實(shí)踐在時(shí)間與空間及教學(xué)內(nèi)容上的脫節(jié)問(wèn)題。
c教學(xué)投入：利用功能單一的汽車電氣總成拆裝實(shí)訓(xùn)室，備課所需要的時(shí)間短。
d學(xué)生反映：學(xué)生被動(dòng)的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)興趣情緒不高，學(xué)生反映教學(xué)內(nèi)容狹窄、死板，滿意率不足30%。
2.改革后的教學(xué)
a教學(xué)方法：班級(jí)人數(shù)20左右;采用實(shí)物、多媒體和理論講授的有機(jī)結(jié)合。
b教學(xué)效果：理論與實(shí)踐交叉進(jìn)行，教學(xué)任務(wù)按模塊和課題劃分，先結(jié)合實(shí)物講解原理，實(shí)際操作演示，然后學(xué)生分組進(jìn)行實(shí)際動(dòng)手操作訓(xùn)練，教師巡回指導(dǎo)。教師可根據(jù)教學(xué)計(jì)劃要求拆細(xì)教學(xué)課題。對(duì)課題中理論實(shí)際的比例、教學(xué)手法、教學(xué)形式等，可根據(jù)學(xué)生以及教學(xué)條件加以調(diào)整，以期達(dá)到最佳的教學(xué)效果。
c教學(xué)投入：根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃，配備相應(yīng)的專業(yè)設(shè)備和計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)設(shè)施，將有關(guān)專業(yè)設(shè)備和教學(xué)設(shè)備同置一室，將專業(yè)理論課、實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)重新分解、整合，安排在專業(yè)教室中進(jìn)行教學(xué)。備課所需要的時(shí)間大幅提高。
d學(xué)生反映：學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣盎然，能主動(dòng)思考，動(dòng)手實(shí)踐，躍躍欲試，學(xué)生的知識(shí)面拓寬，在一定程度上能做到舉一反三，觸類旁通，滿意率達(dá)80%以上。
五、需要注意和解決的問(wèn)題
1、目前，就我校的實(shí)際情況：崗前2011級(jí)8個(gè)班、2012預(yù)計(jì)4個(gè)班，油田定向9個(gè)班，共計(jì)21個(gè)教學(xué)班，學(xué)生1000多人。需要專業(yè)課教師32-42名，我系專業(yè)課教師共7人，缺口至少25人；一體化實(shí)訓(xùn)室需15個(gè)，現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)四個(gè)、車庫(kù)一個(gè)，汽車實(shí)訓(xùn)中心（修理廠）只能完成生產(chǎn)任務(wù)，不能讓學(xué)生用客戶車輛進(jìn)行實(shí)習(xí)，否則影響生產(chǎn)任務(wù)。針對(duì)我校的現(xiàn)狀，建立一支理論、實(shí)習(xí)都過(guò)硬的“雙師型”教師隊(duì)伍迫在眉節(jié)。構(gòu)建10個(gè)一體化實(shí)訓(xùn)室,能夠保證汽修專業(yè)教學(xué)順利的進(jìn)行。
2、教學(xué)中不能重練輕學(xué)。由于實(shí)踐操作的趣味性，學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)過(guò)程中喜歡實(shí)踐操作，而不愿學(xué)習(xí)枯燥理論，教師必須適時(shí)的引導(dǎo)，上升為理論，否則不僅會(huì)讓學(xué)生產(chǎn)生學(xué)習(xí)惰性，而且會(huì)使此教學(xué)法陷入傳統(tǒng)的“師帶徒式”的弊端，扼殺了學(xué)生自我提升和終身發(fā)展的潛力。
另外，在訓(xùn)練初期，由于尚缺乏必要的專業(yè)理論知識(shí)的指導(dǎo)，學(xué)生在訓(xùn)練到一定程度以后就無(wú)法提高，這將會(huì)嚴(yán)重挫傷學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，教師應(yīng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行必要的及時(shí)的引導(dǎo)，由淺入深地向他們灌輸專業(yè)理論知識(shí)，幫助他們度過(guò)“困難期”。
3、理論和實(shí)踐的一體化教學(xué)，強(qiáng)調(diào)的是理實(shí)的同一相融，不能變成在同一空間，在同一時(shí)間進(jìn)行的兩塊教學(xué)，這會(huì)導(dǎo)致理論和實(shí)踐的兩種表面現(xiàn)象，教師的每節(jié)課要有明確的技能目標(biāo)和理論認(rèn)知目標(biāo)，并應(yīng)及時(shí)講授，其形式可以是中途個(gè)別講授，也可以課后總結(jié)，或是課前的集中講授，或是不同形式的反復(fù)交錯(cuò)。
“十二五”期間，要以推動(dòng)教師專業(yè)化為引領(lǐng)，以加強(qiáng)“雙師型”教師隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn)，以創(chuàng)新制度和機(jī)制為動(dòng)力，以完善培養(yǎng)培訓(xùn)體系為保障，以實(shí)施素質(zhì)提高計(jì)劃為抓手，進(jìn)一步充實(shí)數(shù)量、提高素質(zhì)、規(guī)范管理、加強(qiáng)保障，加快建設(shè)一支數(shù)量充足、素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、特色鮮明、專兼結(jié)合，適合職業(yè)教育改革發(fā)展要求的高素質(zhì)專業(yè)化教師隊(duì)伍。
汽修專業(yè)一體化教學(xué)改革篇四
技工學(xué)校汽修專業(yè)工學(xué)一體化教學(xué)設(shè)想
摘?要：本文論述了技工學(xué)校汽修專業(yè)工學(xué)一體化教學(xué)的概念以及優(yōu)點(diǎn)，并重點(diǎn)闡述了汽修專業(yè)工學(xué)一體化教學(xué)的實(shí)施以及在實(shí)施過(guò)程中可能存在的問(wèn)題。
關(guān)鍵詞：汽修專業(yè)?工學(xué)一體化教學(xué)?概念?優(yōu)點(diǎn)?實(shí)施?問(wèn)題
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，迫切需要企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，而企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)則需要大量多層次的技能型人才。作為培養(yǎng)技能型人才的技工學(xué)校，大多還在采用課堂教學(xué)或理實(shí)一體模式進(jìn)行教學(xué)，培養(yǎng)出來(lái)的畢業(yè)生已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代企業(yè)用人的要求。因此，技工學(xué)校需要找到一種能夠培養(yǎng)出多層次技能型人才的教學(xué)模式，這樣才能滿足現(xiàn)代企業(yè)用人的需求，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為此，本文提出工學(xué)一體化教學(xué)模式的構(gòu)想。
一、工學(xué)一體化教學(xué)的概念
工學(xué)一體化教學(xué)實(shí)際就是一種任務(wù)驅(qū)動(dòng)式教學(xué)，即學(xué)生在完成工作任務(wù)的過(guò)程中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作，將學(xué)習(xí)和工作有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，而任務(wù)是從企業(yè)實(shí)際中來(lái)的。這樣就實(shí)現(xiàn)了職業(yè)教育的“五個(gè)對(duì)接”――專業(yè)與企業(yè)崗位對(duì)接、專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程對(duì)接、學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書對(duì)接、職業(yè)教育與終生學(xué)習(xí)對(duì)接。
二、工學(xué)一體化教學(xué)的優(yōu)點(diǎn)
對(duì)技校學(xué)生來(lái)說(shuō)，在學(xué)校選擇某一專業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)，是為今后從事某一事業(yè)做準(zhǔn)備。他們希望通過(guò)一到三年的在校學(xué)習(xí)與生活，為自己以后的職業(yè)生涯發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
工學(xué)一體化教學(xué)可以提高學(xué)生的綜合職業(yè)能力、職場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，讓他們獲得更多的成功機(jī)會(huì)。
首先，它可以使學(xué)生明晰自身的職業(yè)生涯發(fā)展方向，產(chǎn)生強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)興趣和愿望，樹立正確的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)；它可以讓學(xué)生盡可能地抓住自身發(fā)展的機(jī)會(huì)，如在校期間為自己創(chuàng)造到企業(yè)實(shí)習(xí)鍛煉的機(jī)會(huì)，為自己創(chuàng)造盡量多的了解專業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)；它可以使學(xué)生盡早深入行業(yè)、企業(yè)，了解自己所學(xué)專業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)則，并能夠自如應(yīng)用。
其次，在知識(shí)經(jīng)濟(jì)背景下，知識(shí)和技能的更新速度比任何時(shí)代都快，所以學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)、掌握學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)途徑往往比學(xué)習(xí)知識(shí)本身更重要、更實(shí)用。而工學(xué)一體化教學(xué)讓學(xué)生在校期間的學(xué)習(xí)是在學(xué)習(xí)任務(wù)驅(qū)動(dòng)下的自我學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)能力的培養(yǎng)提升較快。
再次，學(xué)生在完成任務(wù)的過(guò)程中，溝通協(xié)調(diào)能力、信息處理能力、解決問(wèn)題能力、決策能力都得到培養(yǎng)和提高，吃苦耐勞的精神也得到培養(yǎng)。
三、工學(xué)一體化教學(xué)實(shí)施方案
1.制訂學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程方案
（1）行業(yè)、企業(yè)人才需求調(diào)研。
①行業(yè)和人才需求分析，確定專業(yè)領(lǐng)域。行業(yè)和人才需求分析指收集汽車修理行業(yè)領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展數(shù)據(jù)，對(duì)該行業(yè)的職業(yè)教育狀況進(jìn)行分析，形成本專業(yè)技能人才需求和專業(yè)改革調(diào)研報(bào)告，確定專業(yè)定位和培養(yǎng)目標(biāo)。行業(yè)情況分析內(nèi)容包括該行業(yè)的人才結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀、人才需求狀況、職業(yè)發(fā)展和崗位對(duì)員工能力的需求、職業(yè)資格證書要求、現(xiàn)有課程實(shí)施后的反饋信息以及畢業(yè)生就業(yè)狀況等。
②崗位能力分析，確定人才培養(yǎng)目標(biāo)。學(xué)校人才培養(yǎng)目標(biāo)分為初級(jí)工、中級(jí)工、高級(jí)工、技師、高級(jí)技師等不同等級(jí)的人才目標(biāo)要求。在一般情況下，技工學(xué)校主要培養(yǎng)對(duì)象是中級(jí)工，中級(jí)工的培養(yǎng)目標(biāo)是能規(guī)范操作、熟悉工作流程、查閱信息資料、完成簡(jiǎn)單的工作任務(wù)。
（2）邀請(qǐng)行業(yè)、企業(yè)實(shí)踐專家共同提煉典型工作任務(wù)。
選擇合適的企業(yè)實(shí)踐專家，召開實(shí)踐專家訪談會(huì)，分析實(shí)踐專家的職業(yè)成長(zhǎng)過(guò)程中所經(jīng)歷的代表性工作任務(wù)，提取本行業(yè)的工作任務(wù)。引導(dǎo)實(shí)踐專家，按照“生手到高手”的職業(yè)發(fā)展階段，將代表性工作任務(wù)的同類項(xiàng)合并，整理、篩選、匯總代表性工作任務(wù)，確定典型工作任務(wù)。一般情況下一個(gè)專業(yè)的典型工作任務(wù)為10~20個(gè)。如初中畢業(yè)生三年制的汽修中級(jí)工，典型工作任務(wù)有新車檢查、汽車維護(hù)、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)維修、汽車底盤維修、汽車電氣維修、汽車配件庫(kù)管理等。
然后，對(duì)每一典型工作任務(wù)的工作過(guò)程主線進(jìn)行梳理。在此基礎(chǔ)上，學(xué)校召集企業(yè)技術(shù)專家和管理人員與實(shí)踐專家、專業(yè)教師、學(xué)科帶頭人，召開課程開發(fā)研討會(huì)，對(duì)典型工作進(jìn)行評(píng)審，對(duì)評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)的典型工作任務(wù)進(jìn)行具體分析，詳細(xì)描述工作過(guò)程，進(jìn)行工作內(nèi)容分析。
接著對(duì)典型工作任務(wù)進(jìn)行教育教學(xué)分析，判斷典型工作任務(wù)是否有教學(xué)價(jià)值和教學(xué)的可執(zhí)行性，主要從教學(xué)的角度、學(xué)生的角度進(jìn)行分析。以學(xué)校的教師為主，企業(yè)技術(shù)專家、管理人員和實(shí)踐專家為輔，開發(fā)課程，確定學(xué)生學(xué)什么知識(shí)、訓(xùn)練什么技能、掌握什么方法，明確學(xué)校需要準(zhǔn)備什么樣的教育環(huán)境、配備什么樣師資以及購(gòu)買哪些設(shè)備、工具和資料，需要怎樣的教學(xué)組織方式、師生比是多少、教學(xué)管理如何構(gòu)建等。
（3）確定一體化課程框架。
①制定任務(wù)描述表。要根據(jù)教育教學(xué)規(guī)律和實(shí)際教學(xué)要求對(duì)典型工作任務(wù)進(jìn)行描述，制定出任務(wù)描述表，即工學(xué)一體化課程（部分）大綱。這是指導(dǎo)設(shè)計(jì)開發(fā)學(xué)習(xí)任務(wù)、編寫學(xué)習(xí)任務(wù)設(shè)計(jì)方案和策劃教學(xué)活動(dòng)的指導(dǎo)性文件。
②開發(fā)相應(yīng)的學(xué)習(xí)任務(wù)，編寫學(xué)習(xí)任務(wù)設(shè)計(jì)方案。結(jié)合本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展特征、學(xué)?；蚝献髌髽I(yè)的設(shè)備特點(diǎn)，以及師生的具體情況，學(xué)校組織專業(yè)教師和企業(yè)一線實(shí)踐專家，設(shè)計(jì)開發(fā)相應(yīng)的學(xué)習(xí)任務(wù)，編寫學(xué)習(xí)任務(wù)設(shè)計(jì)方案。
③根據(jù)當(dāng)年的實(shí)際辦學(xué)情況，按照教學(xué)管理規(guī)定，制訂各專業(yè)指導(dǎo)性計(jì)劃表。
④組織行業(yè)企業(yè)專家、專業(yè)建設(shè)負(fù)責(zé)人、教學(xué)管理人員、學(xué)校主管部門人員、課程開發(fā)專家、一線教師等評(píng)審一體化課程標(biāo)準(zhǔn)。
（4）制定一體化課程方案。
①編制學(xué)習(xí)任務(wù)設(shè)計(jì)（教學(xué)大綱）。由于工學(xué)一體化課程開發(fā)就是設(shè)計(jì)開發(fā)一個(gè)或若干個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，因此，一體化課程方案的組織實(shí)施其實(shí)是學(xué)習(xí)任務(wù)的組織實(shí)施。為了做好學(xué)習(xí)任務(wù)的教學(xué)實(shí)施，在一體化課程描述的基礎(chǔ)上要編制學(xué)習(xí)任務(wù)的設(shè)計(jì)方案作為教學(xué)大綱。
②編制教學(xué)活動(dòng)計(jì)劃表（教案）。教學(xué)活動(dòng)策劃方案可以更好地指導(dǎo)教學(xué)設(shè)計(jì)。要對(duì)每一個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)的教學(xué)活動(dòng)進(jìn)行細(xì)致策劃，并完成教學(xué)活動(dòng)策劃表。
2.開發(fā)符合汽修專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)特點(diǎn)的學(xué)材
學(xué)材是指直接幫助學(xué)生學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)材料，即指學(xué)生為了完成各類學(xué)習(xí)任務(wù)能夠從外界獲取的各類資料，包括網(wǎng)絡(luò)資料、專業(yè)資源庫(kù)資料、作業(yè)指導(dǎo)書、設(shè)備說(shuō)明書、設(shè)備維修手冊(cè)、設(shè)備使用手冊(cè)、傳統(tǒng)教材及引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)的工作頁(yè)。在原有學(xué)科課程教學(xué)過(guò)程中，傳統(tǒng)教材是一個(gè)重要載體，而在工學(xué)一體化教學(xué)過(guò)程中，傳統(tǒng)教材主要起到參考和輔助的作用。
（1）課題訓(xùn)練的學(xué)材。課題訓(xùn)練就是職業(yè)資格要求的每個(gè)技能項(xiàng)目的訓(xùn)練，可以單獨(dú)編寫成學(xué)材，配合汽車修理工藝指導(dǎo)書共同完成教學(xué)，當(dāng)然也可融入綜合型學(xué)材中一起授課。學(xué)生可以通過(guò)學(xué)材中的引導(dǎo)課文，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新的學(xué)習(xí)，對(duì)比傳統(tǒng)教科書，學(xué)材在培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)方面起到了很大的促進(jìn)作用。
（2）綜合型學(xué)材。綜合型學(xué)材是引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)和開展教學(xué)的可操作方案，是工學(xué)結(jié)合課程和行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)的直接材料，應(yīng)構(gòu)建在課程方案的基礎(chǔ)上，以學(xué)習(xí)任務(wù)為載體，對(duì)教學(xué)內(nèi)容采用行動(dòng)體系序化方式組織。只有綜合型的教材才能培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力。教材涉及的主要學(xué)習(xí)內(nèi)容包括基本常識(shí)，目的是使學(xué)生掌握相關(guān)的基礎(chǔ)理論知識(shí)，但不追求知識(shí)的系統(tǒng)性和完整性，而是所選內(nèi)容必須有用、實(shí)用、夠用。如汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸及轉(zhuǎn)子線圈的修復(fù)，基本知識(shí)只需要學(xué)習(xí)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸及轉(zhuǎn)子線圈的結(jié)構(gòu)，發(fā)電機(jī)的工作原理、性能、牌號(hào)和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的修理工藝、故障排除方法與步驟等。專業(yè)知識(shí)應(yīng)以解決實(shí)際問(wèn)題的工作過(guò)程為邏輯主線，圍繞綜合性專業(yè)問(wèn)題組織內(nèi)容。如發(fā)電機(jī)總成修復(fù)這個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，可以設(shè)計(jì)明確任務(wù)、工作準(zhǔn)備、裝配、修復(fù)、評(píng)價(jià)反饋、成果演示等教學(xué)活動(dòng)，對(duì)每個(gè)學(xué)習(xí)活動(dòng)中所必需的知識(shí)點(diǎn)、技能點(diǎn)一一剖析，融入其中。
（3）學(xué)材的版面應(yīng)生動(dòng)活潑，呈現(xiàn)方式應(yīng)豐富多彩?？梢杂梦淖?、圖形、漫畫、表格等形式，化抽象內(nèi)容為直觀，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)欲望和創(chuàng)新能力，提高學(xué)習(xí)的有效性。知識(shí)層次按職業(yè)等級(jí)由淺入深，符合學(xué)生自主學(xué)習(xí)的特點(diǎn)，融入關(guān)鍵能力的培養(yǎng)。比如安全知識(shí)的學(xué)習(xí)，可以圖文并茂提出引導(dǎo)問(wèn)題，如讓學(xué)生抄寫安全規(guī)程、繪制場(chǎng)地安全通道、設(shè)計(jì)安全標(biāo)識(shí)等等，從而達(dá)到學(xué)習(xí)目標(biāo)。成果演示可以讓學(xué)生實(shí)物觀看修復(fù)后的發(fā)電性能指標(biāo)以及相關(guān)儀表指示燈的工作情況，以培養(yǎng)學(xué)生的工作方法能力和社會(huì)能力。
3.選用適合的教學(xué)模式
汽車修理是技能工種，技能水平、安全意識(shí)、綜合素質(zhì)的培養(yǎng)不是一朝一夕就能達(dá)到要求的。按照傳統(tǒng)的教學(xué)方法，把理論和技能訓(xùn)練結(jié)合在一起，形成簡(jiǎn)單封閉的學(xué)習(xí)鏈，把真正的崗位工作任務(wù)剝離出來(lái)，有可能會(huì)把學(xué)生培養(yǎng)成一個(gè)修車的“工具”或職業(yè)能力不全的人。要想完成職業(yè)資格所必需的課題訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)與工作一體化，在有限的時(shí)間內(nèi)學(xué)習(xí)更多的知識(shí)，適合的教學(xué)模式是非常必要的。我們要按照典型工作任務(wù)，在每個(gè)工作任務(wù)中把必需的技能穿插進(jìn)來(lái)，再加上必要的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。其中，技能訓(xùn)練按職業(yè)資格的技能要求進(jìn)行，可以采用三階段（入門指導(dǎo)、巡回指導(dǎo)、結(jié)束指導(dǎo)等）和引導(dǎo)課文法配合教學(xué)，使學(xué)生盡快掌握技能，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生安全規(guī)范工作的意識(shí)。學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程的學(xué)習(xí)任務(wù)可采用項(xiàng)目教學(xué)法，通過(guò)真實(shí)的產(chǎn)品任務(wù)使學(xué)生在“做中學(xué)，學(xué)中做”，完成專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。任務(wù)與企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程有直接的關(guān)系，教師應(yīng)讓學(xué)生有獨(dú)立進(jìn)行工作的機(jī)會(huì)，在一定的時(shí)間范圍內(nèi)可以讓學(xué)生自行組織、安排自己的學(xué)習(xí)行為，讓他們自己克服、處理在項(xiàng)目工作中出現(xiàn)的困難和問(wèn)題，在學(xué)習(xí)結(jié)束時(shí)有明確而具體的成果展示。而且教師再輔以場(chǎng)景教學(xué)法、角色扮演法，如模擬生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，學(xué)生按照崗位需求以安全員、檢驗(yàn)員、班組長(zhǎng)、倉(cāng)庫(kù)保管員、機(jī)修工、電器修理工等角色出現(xiàn)，體驗(yàn)職業(yè)崗位，通過(guò)行動(dòng)學(xué)習(xí)學(xué)會(huì)處理實(shí)際問(wèn)題。
4.建設(shè)一體化課程資源
一體化課程資源需依據(jù)一體化課程方案建設(shè)，內(nèi)容主要包括師資隊(duì)伍建設(shè)、學(xué)材建設(shè)、學(xué)習(xí)環(huán)境建設(shè)等，是一體化課程實(shí)施的條件和支撐。一體化課程資源建設(shè)包括企業(yè)工作能力和一體化課程開發(fā)與教學(xué)組織實(shí)施能力建設(shè)。師資隊(duì)伍建設(shè)需培養(yǎng)教師的專業(yè)能力；學(xué)材建設(shè)指建設(shè)一切直接幫助學(xué)生學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)材料，包括工作頁(yè)、作業(yè)指導(dǎo)書、工具書及企業(yè)技術(shù)資料等；學(xué)習(xí)環(huán)境建設(shè)需體現(xiàn)企業(yè)真實(shí)工作環(huán)境特征，融工作與學(xué)習(xí)于一體。
5.學(xué)生及課程評(píng)價(jià)體系建設(shè)
學(xué)生評(píng)價(jià)及課程評(píng)價(jià)機(jī)制也是一體化課程改革的關(guān)鍵，在實(shí)踐中需要不斷探索。
四、工學(xué)一體化教學(xué)存在的問(wèn)題
一是師資隊(duì)伍不能馬上適應(yīng)工學(xué)一體化教學(xué)需要；二是開發(fā)工學(xué)一體化學(xué)習(xí)工作頁(yè)有一定的困難；三是現(xiàn)有的教學(xué)場(chǎng)地、設(shè)施、設(shè)備不能滿足工學(xué)一體化教學(xué)需要；四是工學(xué)一體化教學(xué)經(jīng)驗(yàn)有待不斷積累。
總而言之，工學(xué)一體化教學(xué)與傳統(tǒng)教學(xué)相比較，具有明顯優(yōu)勢(shì)。工學(xué)一體化教學(xué)使學(xué)生學(xué)到的知識(shí)更實(shí)用、綜合職業(yè)能力也更強(qiáng)，更能適應(yīng)社會(huì)的要求。而技工學(xué)校要實(shí)現(xiàn)工學(xué)一體化教學(xué)，還有不少困難需要克服，這就需要學(xué)校、教師、用人企業(yè)共同努力，構(gòu)建工學(xué)一體化教學(xué)模式，以培養(yǎng)出適合現(xiàn)代企業(yè)需要的多層次技能型人才。
參考文獻(xiàn)：
[1]李木杰.技工院校一體化課程體系構(gòu)建與實(shí)施[m].北京:中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社,2012.（作者單位：桂林市第二技工學(xué)校）
汽修專業(yè)一體化教學(xué)改革篇五
汽修專業(yè)一體化教學(xué)研究
0前言
目前《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》、《汽車底盤構(gòu)造與修理》、《汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修》、《汽車電氣故障診斷與排除》、《汽車故障診斷與檢測(cè)技術(shù)》等課程是中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車維修專業(yè)最主要的專業(yè)課程。在實(shí)際教學(xué)安排中,通常將這些課程獨(dú)立設(shè)置,實(shí)行理論教學(xué)和實(shí)習(xí)教學(xué)一體化的傳統(tǒng)教學(xué)法。本文結(jié)合廣西交通高級(jí)技工學(xué)校為提高實(shí)際教學(xué)成效,改革汽車維修專業(yè)教學(xué)方法,推行模塊式一體化教學(xué)法,取得的良好教學(xué)效果為經(jīng)驗(yàn),分析和研究汽車維修專業(yè)模塊式一體化教學(xué)法,希望能對(duì)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校的汽車維修專業(yè)教學(xué)工作有所幫助。
1傳統(tǒng)教學(xué)法存在的問(wèn)題及原因分析受客觀因素限制,在中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校學(xué)生的教學(xué)過(guò)程中,傳統(tǒng)教學(xué)法的課程設(shè)置在“教”和“學(xué)”兩方面都存在一些問(wèn)題,嚴(yán)重制約了學(xué)校培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
1.1學(xué)生學(xué)習(xí)壓力大中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校招收的學(xué)生文化知識(shí)基礎(chǔ)較差,學(xué)習(xí)缺乏空間想象力、主動(dòng)性,普遍感到學(xué)習(xí)壓力大。雖然實(shí)施了理論和實(shí)習(xí)一體化教學(xué),學(xué)生普遍感到“專業(yè)技術(shù)理論”難學(xué)易忘,厭學(xué)心理普遍,只能靠死記硬背來(lái)應(yīng)付考試。進(jìn)入汽車維修技能的實(shí)習(xí)教學(xué)階段,學(xué)生雖較感興趣,但是很難將理論知識(shí)和實(shí)習(xí)操作結(jié)合起來(lái),往往限于模仿性的操作訓(xùn)練,而無(wú)法觸類旁通,難以全面理解專業(yè)知識(shí)和掌握維修技能。由于理論和實(shí)習(xí)教學(xué)各個(gè)階段的認(rèn)識(shí)方法單調(diào),學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā),學(xué)習(xí)積極性難以充分調(diào)動(dòng),學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的方法和能力都沒有得到很好的培養(yǎng)和鍛煉。1.2教學(xué)時(shí)間安排跨度大同一個(gè)汽車部件總成(如發(fā)動(dòng)機(jī)總成)的“構(gòu)造”、“維修”、“故障診斷與排除”教學(xué)時(shí)間一般被安排在兩個(gè)學(xué)期,學(xué)生對(duì)某一部件總體結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)是斷續(xù)、分散的。整體認(rèn)識(shí)不清楚、理解不透徹,學(xué)習(xí)難以深入。而在實(shí)際教學(xué)上又自成體系,互不相通,各有專業(yè)教學(xué)老師,教學(xué)過(guò)程中往往出現(xiàn)“各自為陣”和“相互推諉”的現(xiàn)象,教材之間的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào),教學(xué)內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌兼顧。
1.3學(xué)校學(xué)制設(shè)置不合理目前大多數(shù)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校學(xué)制都是三到四年,但大部分實(shí)施的是“2+1、3+1”的培養(yǎng)模式,即前兩、三年在學(xué)校內(nèi)進(jìn)行理論學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)操作,最后一年在校外進(jìn)行實(shí)習(xí)。教學(xué)內(nèi)容較多,但實(shí)際教學(xué)時(shí)間卻相對(duì)不足。如何在有限的時(shí)間內(nèi)盡可能講授多一些內(nèi)容和知識(shí),而學(xué)生又能完全掌握理解,一直是中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校教學(xué)的難題。
2推行模塊式一體化教學(xué)法
2.1模塊式一體化教學(xué)法的定義模塊式一體化教學(xué)是指將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)統(tǒng)一結(jié)合在一起,打破傳統(tǒng)學(xué)科體系和教學(xué)模式,根據(jù)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)要求來(lái)重新整合和調(diào)整教學(xué)資源,體現(xiàn)能力本位的特點(diǎn),減少專業(yè)課之間知識(shí)的重復(fù),增強(qiáng)教學(xué)的直觀性,充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主動(dòng)參與性,有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。
2.2以能力培養(yǎng)為核心重構(gòu)課程體系以汽車維修技術(shù)職業(yè)崗位的需要為依據(jù)制定培養(yǎng)方案,注重構(gòu)建學(xué)生知識(shí)、能力、素質(zhì)體系,著眼于職業(yè)能力的提高。在面向汽車維修技術(shù)工人崗位方向的模塊教學(xué)設(shè)置上,注重立足于汽車學(xué)科,找準(zhǔn)汽車與相關(guān)專業(yè)工作模塊方向的結(jié)合點(diǎn),科學(xué)合理地設(shè)置課程體系。為重構(gòu)汽車維修專業(yè)課程體系,近年來(lái),廣西交通高級(jí)技工學(xué)校將汽車維修專業(yè)課程劃分為:發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電氣、故障診斷與排除、汽車新技術(shù)五大模塊。每個(gè)模塊按專業(yè)技術(shù)的實(shí)用性和參照國(guó)家技能鑒定規(guī)范的要求,再分設(shè)小模塊,所有的小模塊即操作項(xiàng)目共91項(xiàng),其實(shí)用性達(dá)到了汽車維修職業(yè)工種的80%以上。如在電氣這個(gè)模塊又分為蓄電池保養(yǎng)、起動(dòng)機(jī)檢修、發(fā)電機(jī)檢修、雨刮器及其控制電路、燈具拆裝與調(diào)整、更換點(diǎn)火開關(guān)、更換轉(zhuǎn)向開關(guān)、更換制動(dòng)燈開關(guān)等八個(gè)小模塊。將汽車維修專業(yè)技術(shù)人員所必需掌握的汽車各總成的結(jié)構(gòu)、工作原理、維修、檢測(cè)、故障診斷與排除等知識(shí),綜合與重組后分模塊在同一課程中講授,知識(shí)與能力有機(jī)結(jié)合,避免脫節(jié),減少重復(fù)交叉。同時(shí),在實(shí)際教學(xué)過(guò)程中,利用實(shí)物、教具、多媒體、汽車仿真教學(xué)軟件等手段,將枯燥的理論教學(xué)過(guò)程,轉(zhuǎn)變?yōu)槔碚撆c實(shí)際相結(jié)合的一體化過(guò)程,從而實(shí)現(xiàn)理論指導(dǎo)實(shí)踐,實(shí)踐檢驗(yàn)理論的目的。一方面注重課程教學(xué)內(nèi)容的系統(tǒng)性和延伸性,另一方面則注重課程的服務(wù)性和目的性。如傳動(dòng)系中主減速器的學(xué)習(xí),按傳統(tǒng)教學(xué)法,跨度較大,采用模塊式一體化教學(xué)后,大幅度提高了教學(xué)效率。例如教師可從汽車傳動(dòng)系的需要引入課題,明確了“減速、增扭、改變傳遞方向”的作用后,經(jīng)多媒體示圖和實(shí)物的演示,使學(xué)生建立一個(gè)感性認(rèn)識(shí),再進(jìn)一步運(yùn)用機(jī)械原理,引出各機(jī)件的名稱及作用,和零部件之間的相互關(guān)系。同時(shí)將演示實(shí)物逐步解體,重復(fù)介紹主要機(jī)件,從名稱、作用、構(gòu)造特點(diǎn)、檢修步驟和相應(yīng)的技術(shù)要求等,一一演示和講解,隨后學(xué)生在教師的指導(dǎo)下進(jìn)行分解、檢驗(yàn)、裝配和調(diào)整。學(xué)生在動(dòng)手操作過(guò)程中,加深認(rèn)識(shí),不理解的地方,則及時(shí)向老師咨詢,從而對(duì)各零部件的理解和掌握達(dá)到更深的程度,記憶也較為牢固,相對(duì)所需教學(xué)課時(shí)則縮短。因此,可將更多的課時(shí)用于學(xué)生的操作練習(xí),提高學(xué)生的動(dòng)手能力。
2.3實(shí)習(xí)場(chǎng)所的建設(shè)
(1)按照劃分的教學(xué)模塊,分別建立各個(gè)模塊的校內(nèi)實(shí)操室。緊緊圍繞教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)目的,對(duì)每個(gè)模塊的實(shí)操項(xiàng)目進(jìn)行細(xì)化,再針對(duì)每個(gè)項(xiàng)目配置足夠的設(shè)備資源。在此基礎(chǔ)上對(duì)所需的設(shè)備資源進(jìn)行整合、配套,提高設(shè)備的利用率,減少投資。
(2)單靠學(xué)校的投資很難滿足模塊化教學(xué)對(duì)設(shè)備的要求。近年來(lái)一些中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校(如廣西交通高級(jí)技工學(xué)校)通過(guò)校企合作進(jìn)行實(shí)習(xí)場(chǎng)所的建設(shè),建立了一批校外實(shí)習(xí)基地,如汽車4s店、大型汽車維修廠、汽車美容店等,使學(xué)生能在實(shí)際工作環(huán)境中學(xué)習(xí)和提高。校企合作有利于對(duì)口培養(yǎng),學(xué)校有針對(duì)性地聘請(qǐng)汽車維修企業(yè)的高工、高管現(xiàn)場(chǎng)操作,指導(dǎo)學(xué)生對(duì)實(shí)際故障進(jìn)行剖析、排除,這樣能較快提高學(xué)生的實(shí)際維修技能和水平。
(3)在模塊式一體化教學(xué)實(shí)踐中,對(duì)教師的教學(xué)水平能力也提出了新要求,從理論到實(shí)操,均須具備較強(qiáng)的汽車維修技能和知識(shí),這是模塊式一體化教學(xué)的關(guān)鍵。模塊式一體化教學(xué)要求教師除必須具備專業(yè)系統(tǒng)的理論知識(shí)外,還必須具備汽車維修技師的操作水平,這才能在授課過(guò)程中進(jìn)行規(guī)范、準(zhǔn)確的操作演示。經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐和培訓(xùn),一些高級(jí)技工學(xué)校的汽車專業(yè)教師,已把理論、實(shí)操兩者融為一體,大部分專業(yè)教師通過(guò)“講師/技師”的“雙師”評(píng)定,也推進(jìn)了教改工作的順利進(jìn)行。
3模塊式一體化教學(xué)法的體會(huì)
3.1教學(xué)成效明顯實(shí)施模塊式一體化教學(xué)后,教學(xué)的內(nèi)容比傳統(tǒng)教學(xué)更細(xì)更專,提高了教學(xué)效果。各個(gè)模塊的一體化教學(xué)可選最佳的教師去擔(dān)任相應(yīng)項(xiàng)目的教學(xué)任務(wù)。而且一個(gè)教師多次講授幾個(gè)小模塊,從而使教師能騰出更多的時(shí)間和精力來(lái)研究和鉆研這幾個(gè)模塊的理論知識(shí)和操作技能,精益求精,將知識(shí)融會(huì)貫通,因材施教,讓學(xué)生盡快接受,同時(shí),教師在業(yè)務(wù)水平方面也達(dá)到精、專的程度,更有利于指導(dǎo)學(xué)生教學(xué)工作,大大提高教學(xué)質(zhì)量。
3.2教學(xué)資源利用效果好實(shí)施模塊式一體化教學(xué)后,教學(xué)設(shè)備的使用率明顯提高,教學(xué)設(shè)備和工位比較固定,便于設(shè)備的維護(hù)和管理。一些高級(jí)技工學(xué)校自推行“模塊式一體化”教學(xué)以來(lái),幾乎所有的教學(xué)設(shè)備都得到充分使用,很少出現(xiàn)閑置現(xiàn)象,每一個(gè)專業(yè)教師負(fù)責(zé)幾個(gè)模塊教學(xué)的教學(xué)設(shè)備,學(xué)生單獨(dú)動(dòng)手的機(jī)會(huì)比以前有所增加,既保證了實(shí)習(xí)教學(xué)的質(zhì)量,又保證了教學(xué)設(shè)備的完好率,提高了教學(xué)效果。3.3學(xué)生學(xué)習(xí)積極性高實(shí)施模塊式一體化教學(xué),在一個(gè)學(xué)期對(duì)一個(gè)班級(jí)要進(jìn)行五、六個(gè)大的模塊學(xué)習(xí),而不是以往單一的一門課程一位專業(yè)教師的指導(dǎo),這樣學(xué)生就不感到枯燥、有新鮮感,能有興趣認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車專業(yè)知識(shí)和技能,同時(shí)自信心進(jìn)一步增強(qiáng),真正做到學(xué)一個(gè)模塊掌握一個(gè)模塊的內(nèi)容。同時(shí),實(shí)施模塊式一體化教學(xué)后,有利于學(xué)校推行學(xué)分制教學(xué)改革,優(yōu)秀的學(xué)生可根據(jù)自己的能力提前學(xué)完必修的模塊,提前畢業(yè)和就業(yè)。較差的學(xué)生可及時(shí)補(bǔ)習(xí)未合格的模塊,修滿學(xué)分。對(duì)于某個(gè)項(xiàng)目學(xué)習(xí)有困難的學(xué)生,可另選一些模塊,發(fā)揮其愛好和特長(zhǎng),同樣也修滿學(xué)分畢業(yè)。
3.4教學(xué)課程設(shè)計(jì)適應(yīng)性強(qiáng)實(shí)施模塊式一體化教學(xué)后,教學(xué)模塊的靈活組合可解決不同職業(yè)方向?qū)χR(shí)和技能的不同要求,對(duì)學(xué)生選擇和勝任特定崗位的工作目標(biāo)有著積極的作用,是解決中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校教育課程設(shè)計(jì)難題的一個(gè)有效途徑。
3.5亟待完善和不足之處實(shí)施模塊式一體化教學(xué)后,師資要求更高,投資力度要加大。
(1)實(shí)施模塊式一體化教學(xué)后,對(duì)專業(yè)教師要求更高。既要有扎實(shí)的專業(yè)技術(shù)理論知識(shí),又要有熟練的實(shí)際操作技能,達(dá)到“講師/技師”復(fù)合型教師的標(biāo)準(zhǔn),而這類教師目前卻十分緊缺,是各個(gè)中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校發(fā)展的瓶頸,是短時(shí)間難以解決的問(wèn)題。
(2)實(shí)施模塊式一體化教學(xué)后,必須要購(gòu)置和完善相應(yīng)的模塊化一體化教材和教具,并增加建設(shè)一系列教學(xué)實(shí)習(xí)場(chǎng)所,則要求學(xué)校加大教學(xué)資金投入力度購(gòu)置教學(xué)設(shè)施、修訂完善教材,而這又是讓大部分中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校發(fā)展壯大過(guò)程中一個(gè)非常突出的問(wèn)題。
(3)實(shí)施模塊式一體化教學(xué)后,專業(yè)教師與學(xué)生在一起時(shí)間短,相互溝通和交流的機(jī)會(huì)也非常有限,不能及時(shí)掌握學(xué)生思想動(dòng)態(tài),對(duì)開展素質(zhì)教育會(huì)有一些不利影響。
4推行模塊式一體化教學(xué)法的建議 4.1加強(qiáng)現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)培訓(xùn)實(shí)施模塊式一體化教學(xué)后,必須加強(qiáng)現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn),努力提高現(xiàn)有專業(yè)教師的業(yè)務(wù)素質(zhì),使教師不僅具有扎實(shí)的專業(yè)技術(shù)理論知識(shí),又有熟練的實(shí)際操作技能。學(xué)校應(yīng)定期送專業(yè)教師到汽車4s店、大型汽車維修廠等校企合作單位學(xué)習(xí)進(jìn)修,或?qū)I(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)培訓(xùn),也可在學(xué)校內(nèi)部開展專業(yè)理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師合作授課的形式,互相學(xué)習(xí),取長(zhǎng)補(bǔ)短,共同提高專業(yè)教師專業(yè)技術(shù)水平和實(shí)際操作能力。
4.2科學(xué)安排教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)用具從“以能力為本位”的原則(不是單純的技能)出發(fā),對(duì)現(xiàn)行的教學(xué)計(jì)劃、大綱、課程設(shè)置進(jìn)行調(diào)整、修改和整合,制定出更加符合模塊式一體化教學(xué)的計(jì)劃和目標(biāo);同時(shí)結(jié)合實(shí)踐教學(xué)需要,進(jìn)一步完善修訂模塊式一體化教學(xué)相配套的教材和教具,編寫出更實(shí)用的“模塊式”教學(xué)的教材和制作或配置更加符合教學(xué)需要的“模塊式”教具。
4.3購(gòu)置教學(xué)設(shè)施和設(shè)備學(xué)校應(yīng)加大教學(xué)建設(shè)資金投入,購(gòu)置與模塊式一體化教學(xué)相關(guān)的教學(xué)設(shè)施和設(shè)備,也可以組織教師與學(xué)生一起制作,這樣既可以降低成本,又可以鍛煉教師和學(xué)生,促進(jìn)學(xué)校教研氣氛的形成。
4.4組織開展有關(guān)活動(dòng)學(xué)校應(yīng)開展汽車維修技能競(jìng)賽和相關(guān)文體活動(dòng),一方面可以提高學(xué)生的汽車維修技能水平和學(xué)生團(tuán)結(jié)協(xié)作能力,同時(shí)在具體的競(jìng)賽指導(dǎo)和文體活動(dòng)過(guò)程中還加深學(xué)生與專業(yè)教師之間交流溝通,從而能及時(shí)掌握學(xué)生學(xué)習(xí)生活情況,更加有利于開展相關(guān)教學(xué)工作。
5結(jié)語(yǔ)推行“以能力為本位”的汽車維修專業(yè)模塊式一體化教學(xué),符合以“就業(yè)為導(dǎo)向”的中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校職業(yè)教育培養(yǎng)目標(biāo)。這種教學(xué)模式培養(yǎng)了學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力,學(xué)生畢業(yè)后可直接進(jìn)入汽車維修企業(yè)上崗工作,基本實(shí)現(xiàn)“零過(guò)渡”,已取得良好的教學(xué)效果和社會(huì)效應(yīng)。
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