心得體會是我們在實踐中不斷積累總結(jié)的寶貴經(jīng)驗，它不僅是我們思考和反思的結(jié)果，還可以幫助我們更好地成長?？偨Y(jié)是一種思想的整理和升華，是我們對自身經(jīng)驗的提煉和總結(jié)。心得體會可以是我們對某個事件、某個過程、某個問題的思考和感悟，也可以是我們對某個知識點、某個技能的理解和運用?？傊?，心得體會是我們成長和發(fā)展的重要來源。寫心得體會時，我們應(yīng)該注重邏輯的連貫性和條理性，使文章更具說服力。以下是小編為大家收集的心得體會范文，供大家參考和借鑒。
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇一
erp，書上網(wǎng)上的解釋有很多，也很專業(yè)，這里做簡單化白話式的理解：就是利用電腦軟件系統(tǒng)，把各個部門、各項業(yè)務(wù)有機(jī)地整合在一起，使各項事務(wù)的操作和管理都能流程化、標(biāo)準(zhǔn)化，以提高工作效率，同時達(dá)到降低消耗、節(jié)省成本和費用的作用。最根本的目的是使經(jīng)營和管理規(guī)范化、高效化，從而提高經(jīng)濟(jì)效益。
一般說來，業(yè)務(wù)簡單、規(guī)模小的企業(yè)，基本上不需要上erp系統(tǒng)。而規(guī)模龐大、業(yè)務(wù)相對復(fù)雜的集團(tuán)性企業(yè)，就需要上erp系統(tǒng)。尤其是規(guī)模發(fā)展到一定程度民營企業(yè)，更是迫切地需要一套先進(jìn)的管理系統(tǒng)，來幫助企業(yè)實現(xiàn)規(guī)范化的管理，因為過去家族式的管理已經(jīng)無法適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展速度和發(fā)展規(guī)模了。盡管有的民營企業(yè)老板并不真正了解erp到底是什么，但他們從各種途徑都聽說過這個，知道這個是企業(yè)規(guī)范化管理的好工具，所以他們首先想到的就是erp！
根本的原因，還是在于企業(yè)的老板沒有真正地了解erp的復(fù)雜性，盲目、急躁、不切實際，妄圖一夜建成空中樓閣所致！
實際上，erp系統(tǒng)，只是一個經(jīng)營管理的輔助功能系統(tǒng)，它只是經(jīng)營管理的輔助工具而已。而這套工具的使用，必須附著在企業(yè)的經(jīng)營管理的流程上，也就是說，要有效使用這套工具，企業(yè)首先必須要有一套先進(jìn)的、完整的經(jīng)營管理流程作為基礎(chǔ)，再通過erp系統(tǒng)來把各部門各環(huán)節(jié)的流程有機(jī)地串聯(lián)起來。erp這個工具的作用，就是使這些分散的流程有機(jī)地結(jié)合起來，高效運轉(zhuǎn)。
簡單地做個比喻，erp就好比我們會計使用的財務(wù)軟件一樣，它只是一個辦公工具，有了這個辦公工具，就能夠減少人力、提高工作效率。而要能夠有效地使用這個工具，還必須要由會計從0開始，去做初始化的設(shè)置，并且最關(guān)鍵的前提是，必須首先具有既定的核算程序和方法、具有已經(jīng)成形的報表編制方法和格式等。并不是說，公司買來一套財務(wù)軟件給會計的電腦安裝上去后，整個財務(wù)工作就規(guī)范化了，就沒有任何問題了。
所以說，erp能不能有效實施，并不是把erp軟件系統(tǒng)安裝上了，就萬事大吉，就只管坐享其成了，而是要考慮到方方面面，需要經(jīng)過一個復(fù)雜的過程，在付出艱辛的努力之后，才能基本達(dá)到設(shè)想的目標(biāo)。erp能不能成功運轉(zhuǎn)，涉及到諸多方面的因素，下面分別就這些因素進(jìn)行簡單的分析說明。
首先，企業(yè)必須具備有相應(yīng)的基礎(chǔ)。
1。 電腦應(yīng)用基礎(chǔ)。
各環(huán)節(jié)參與操作erp的人，必須都是熟悉電腦操作的人，這是最起碼的最基本條件要求。如果企業(yè)的工作人員連基本的電腦鍵盤操作都不會，就匆忙上erp系統(tǒng)，就妄想一步到位規(guī)范管理，無異于是企業(yè)自己在找死。比如，有的倉管員，從來就沒有接觸過電腦，或者只會在電腦上打游戲，其他的一概不懂，如果直接讓他們來操作erp的庫房系統(tǒng)，純粹就是在故意搞亂倉庫管理。這樣的話，上erp還不如原始的手工操作。
2。 與各項業(yè)務(wù)、各個部門（或分支機(jī)構(gòu)）、各個環(huán)節(jié)相關(guān)的全面而規(guī)范的操作流程以及規(guī)章制度基礎(chǔ)。
這些是erp要實施的主要內(nèi)容，也是erp能否上、以及能否成功運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵內(nèi)容?？梢哉f，整個erp系統(tǒng)就是靠附著在這些操作流程和規(guī)章制度上來開展的。雖說有的erp系統(tǒng)自身也附帶有相應(yīng)的操作流程，或者erp實施機(jī)構(gòu)也會提供相應(yīng)操作流程，但大多數(shù)都很難符合企業(yè)的實際，如果企業(yè)沒有自身成型的規(guī)章、流程和制度，盲目照搬erp系統(tǒng)附帶的流程，立刻就會讓經(jīng)辦人員因為突然改變了習(xí)慣的操作方法而變得無所適從，由此攪亂現(xiàn)有的程序，阻礙業(yè)務(wù)的正常開展，進(jìn)而擾亂企業(yè)的正常運行，也就相當(dāng)于是在利用erp找死。
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇二
這是第一次走入社會的我。第一天走上工作崗位，一切對初來乍到的我都很新鮮，早早的便起了床，穿好工裝，信心十足的走進(jìn)我的“新家”xx。xx的每一個人即是我生活中的玩伴，也是我工作中的伙伴和老師。在學(xué)習(xí)，工作的同時也要學(xué)會和同事間的相處，這些都是一門門深不可測的社會學(xué)問，好比一口口枯井等我去填滿。
xx，顧名思義就是給人予健康、快樂的“家”，對每一位顧客都要像對自己的父母兄弟姐妹一樣，熱心、真誠，不是表面的，而是發(fā)自內(nèi)心的。而在工作中，難免會碰到一些挫折，會遇到一些形形色色的顧客，對你的詢問、介紹置之不理，這時，我們就應(yīng)給顧客自由選購的空間。與顧客短時間的心靈溝通，便和顧客拉近了距離，也許有人會說：“說誰不會，做會的人又有多少?！钡拇_，這是事實，在與顧客溝通方面我所欠缺的太多，對顧客給予的報怨、批評、挑剔，自己往往受不了，會覺得太委屈、害怕，就不愿再去更深的接觸顧客，甚至遠(yuǎn)離她們，這些都是錯誤的，只能說明自己心理素質(zhì)差，工作態(tài)度不夠好。既然選擇服務(wù)行業(yè)，首先就要學(xué)會-忍耐，還記得在昆明培訓(xùn)時馬總對我們說過一句話：“在當(dāng)今的社會，吃得苦中苦，才方為人中人，而忍得屈中屈，才能為人上人?！睂τ趚x的工作，剛來的我也不理解，整天都要打掃衛(wèi)生，點貨等等，認(rèn)為這些對我來說一點都不公平，但現(xiàn)在我知道了，這些都是一些自己力所能及的，這是一種責(zé)任，對自己的責(zé)任，對公司的責(zé)任，做這些都是在考驗、磨練人的意志，培養(yǎng)人的責(zé)任心。
在xx所知、所學(xué)的并不主要是這些，而是學(xué)習(xí)、責(zé)任、忍耐心以及對自己的前途所建筑的人生“方向盤”，讓自己能明確自己所做、所要的是什么，也能從中體驗到樂趣和自豪感。當(dāng)自己幫助顧客選購了商品，顧客滿意的`走了，當(dāng)幫助顧客出主意、幫顧客上藥、量血壓……顧客滿臉感激說謝謝，這些都會讓人覺得自己好象長大了。是呀，所謂習(xí)慣成自然，習(xí)慣每天向顧客微笑，習(xí)慣為顧客“出謀劃策”，習(xí)慣了xx生活，所有一切都溶入了我的生活，在xx天都要進(jìn)步，不進(jìn)步就意味著被淘汰，每天都學(xué)習(xí)知識，不學(xué)習(xí)就意味著懶惰，懶惰的人是永遠(yuǎn)都一事無成的。xx比一根繩子，而我就像一匹掙脫母親的野馬，有了xx條繩子，讓我有了重回“母親”懷抱的感覺，事事都在叮囑著我怎么做，如何去做，不會再像以前那樣漫無目的，四處游蕩。
工作體驗讓我學(xué)到很多，也交了很多的朋友，是xx給了我展示自己的機(jī)會，是xx的朋友讓我學(xué)習(xí)了很多東西，真應(yīng)了那句話—xx人好樣的!
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇三
時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間兩個月的試用期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。
20__年5月24日我榮幸的踏進(jìn)了一個新欣向榮、朝氣蓬勃的企業(yè)——上海暢聯(lián)國際物流有限公司。成為了暢聯(lián)國際物流普通的一員。感謝暢聯(lián)給了我工作的機(jī)會，是您——延伸了我繼續(xù)展翅的夢想。
在這段時間里您們給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了公司對于“天道酬勤”的經(jīng)營理念的同時也深刻的理解了信息部在公司的重要性。
在對您們肅然起敬的同時，也為我有機(jī)會成為暢聯(lián)的一份子而驚喜萬分。
在這兩個月的時間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，我已經(jīng)逐漸適應(yīng)了周圍的生活與工作環(huán)境，對工作也逐漸進(jìn)入了狀態(tài)。
在這段時間對公司組織結(jié)構(gòu)、部門職責(zé)、信息流等有了較深的了解，熟悉掌握了貨代部門的業(yè)務(wù)流程、周邊業(yè)務(wù)接口關(guān)系等，并且已能夠很好地融入團(tuán)隊，與各小組之間通力合作，正確、及時地完成公司的交付目標(biāo)及任務(wù)。
在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下在這下兩個月的時間里完成了以下的工作：
1.在裴建江和高潁霞的幫助下較短時間里熟悉了貨代部門的操作流程，和erp系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)。
2.在高潁霞的協(xié)助下，6月1日至6月15日完成了財務(wù)發(fā)票打印系統(tǒng)的開發(fā)和測試的工作。
3.6月16日至6月30日完成了erp新需求的開發(fā)工作。
1)erp“異常情況”開閉實現(xiàn)批處理。
2)在“客服”模塊能進(jìn)行“換單開始”及“換單結(jié)束”節(jié)點設(shè)置，并且能做批處理。
3)報關(guān)模塊中，“已合并貨物明細(xì)”增加“全選刪除”鍵，實現(xiàn)一次刪除。
4)完善了“入/出庫運輸”內(nèi)條目操作功能。
5)簡化“三級考核報表”操作功能，使用戶使用方便。
6)商檢及進(jìn)境備案的批處理功能。
和erp系統(tǒng)的接口程序。
報表的維護(hù)。
總結(jié)了過去，方能展望未來!我對今后的工作提出初步計劃：
1.繼續(xù)完善erp系統(tǒng)工作。
2.學(xué)習(xí)其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)。
3.完善自己的業(yè)務(wù)知識，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。把工作做到更好。。
4.更好地配合本部門各個小組的工作，提升工作效率。。
5.積極地配合其他部門的工作，更好的服務(wù)其他部門。
6.領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項工作，分清輕重緩急，科學(xué)安排時間，按時、按質(zhì)、按量完成任務(wù)。
在公司的這段時間里，我學(xué)到了很多，感悟了很多?？吹焦玖己玫陌l(fā)展勢頭。我深深的感到驕傲和自豪，因此我更加迫切的實現(xiàn)自己的奮斗目標(biāo)，提現(xiàn)自己的價值，和公司共同成長。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來。
總之，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的信任與支持，我將盡心盡責(zé)、全力以赴地把工作做好!
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇四
劉念老師的教學(xué)方法與其他的老師有這很大的區(qū)別,她不主張我們過分學(xué)習(xí)書中的東西,畢竟那種理念的東西很快就會忘掉,只有記在腦海里并懂得熟練運用的才是自己的東西,才算是真正學(xué)到了東西。所以,出了在課堂上講的基礎(chǔ)理論知識外,她更注重我們在課下的畫地圖實踐,自己在地圖上找出老師布置的任務(wù)并做上相應(yīng)的標(biāo)記,然后在自己的腦海中形成印像,做到每個人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學(xué)方法不謀而合——學(xué)地理只有通過不斷地畫地圖,不斷地在地圖上找到相應(yīng)的地方,才能在真正記在腦中,為自己所用。
剛開始學(xué)地理的時候,總覺得書上講的東西在現(xiàn)實生活中沒什么真正的意義,但是自從學(xué)了物流地理這門學(xué)科后才發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代物流中,地理知識是多么重要,只有打好了堅實的地理基礎(chǔ)知識,才能在現(xiàn)代物流工作中發(fā)揮最大的作用,否則就無法進(jìn)行工作。現(xiàn)代物流如港口的運作,則必須對負(fù)責(zé)的航線相當(dāng)?shù)氖煜?例如西太平洋航線,那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況,從而告訴你的客戶有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。還有是多式聯(lián)運的話,則弄清它們的運輸方式及轉(zhuǎn)運地點,查看不同運輸選擇的性價比和速度的快慢,根據(jù)客戶的要求從而制定詳細(xì)的運輸方式,務(wù)求達(dá)到最小的消耗得到最大的收益。這當(dāng)中的每一個環(huán)節(jié)都需要你具備相當(dāng)水平的地理知識,否則,你將無從做起。
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇五
在某某公司（蘇寧）實習(xí)已經(jīng)有一個多星期的時間了，在這段時間的學(xué)習(xí)實踐中，在前輩的指導(dǎo)下，首先，我接觸的是計劃專員這個崗位的基本工作流程，清楚的了解了辦公室的職責(zé)說明，掌握了其四項基本職能和每項職能的職責(zé)計劃。還掌握了一周內(nèi)及每月所需做的一些基本工作。在此基礎(chǔ)上，還對各個部門的工作流程進(jìn)行了了解學(xué)習(xí)。
在配送部銷單員的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)銷單的有關(guān)知識，了解了銷單的一些常用權(quán)限及基zvto2n校驗碼銷單（使銷售訂單與打印出來的單據(jù)核對正確）vto2n更改裝運（主要是為了取消派工）
并在銷單員的指導(dǎo)下，了解了不同數(shù)字開頭的單號所具有的不同意義。
在單證部的學(xué)習(xí)中主要總結(jié)到單證部的一些基本工作：
1、為易購上的大件物品銷售打印發(fā)票。
2、配合采購入庫作業(yè)，為送貨司機(jī)打印預(yù)約收貨單，當(dāng)貨物系統(tǒng)入庫后再打印出采購入庫單，讓送貨司機(jī)簽字蓋章。
3、處理易購貨到付款項目。
4、管理運工單的記錄、計費。
5、負(fù)責(zé)退廠拖貨單。
1、簡單了解了派工的配送方案，劃區(qū)進(jìn)行派工，
2、學(xué)習(xí)各種裝運類型。例如，z001為零售配送、z002門店配送、z003調(diào)撥到門店作業(yè)點、z004業(yè)務(wù)用車、z005作業(yè)點的零售配送。
3、了解了不同區(qū)域的門店，派工的時間也不同。
4、了解了其一天的主要工作，早晨檢查門店調(diào)撥是否未達(dá)、機(jī)器有無未入庫情況、系統(tǒng)中的貨物有無未派送的，日常要監(jiān)督司機(jī)裝貨的規(guī)范性，協(xié)同司機(jī)解決出現(xiàn)的問題。當(dāng)天晚上要對系統(tǒng)中出現(xiàn)的貨物進(jìn)行派工排成。
小件倉儲部門主要分為網(wǎng)購、3c中心庫、門店庫。
1、網(wǎng)購，主要工作是接收南京委派的快遞公司所送到的小件貨物，再對其進(jìn)行稱重、核對數(shù)量，無誤后再給送貨人簽名表示接收，倉管員開箱驗貨，掃碼把貨登記到電腦中，并根據(jù)地址把貨物分類，打出單據(jù)，再通過速遞派工把貨送到顧客手中。
2、3c中心庫，了解了3c中心庫的日常工作流程：（1）每天早晨要把在庫商品全盤。（2）每周一、周四要將商品調(diào)撥發(fā)貨到門店，每周一會有一次逆向調(diào)撥。（3）平日要做好采購入庫作業(yè)。
3、門店庫，門店庫包括3c商品與小家電，其日?？梢宰孕刑幚砩唐凡少徣霂臁Ｔ陂T店盤點中，每周三之前3c庫全盤，每個月月底所有門店包括3c庫都要進(jìn)行月末盤點。
質(zhì)控部主要是對不良品的處理。每天的工作流程是核對不良品入不良品倉庫。不良品每天上午要進(jìn)行盤點，下午要對拉回來的不良機(jī)進(jìn)行檢驗，并做好在庫不良機(jī)的整理。處理不良品的流程為：入庫、申報、廠家派人鑒定、返廠。
中心倉儲部日常的主要工作包括收貨、發(fā)貨、盤點。每天早晨中心倉庫根據(jù)派工單裝運編號打印出零售交貨簡配單，并貼上揀選標(biāo)簽，貨物掃碼后，司機(jī)裝貨并簽字。中心倉庫的盤點每天都要移動盤點，并一周盤點一次。
小結(jié)
通過在各個部門的學(xué)習(xí)，不僅了解了各個部門的基本工作流程，而且也知道了各個部門之間的工作聯(lián)系，正因各個部門工作的聯(lián)系緊密性才形成了一個大的配送中心。在這個大集體里，我領(lǐng)悟到了團(tuán)隊合作精神的重要性，如果一個部門的一位人員出現(xiàn)了失誤，輕則會影響這個部門其他人員的工作，重則甚至?xí)绊懙狡渌块T的工作或整個配送中心的工作完成率。因此，團(tuán)隊中只有每個人把自己的工作做好才會使整個團(tuán)隊變得更好。在實習(xí)的過程中，我知道了個人執(zhí)行能力的重要性，不僅要一絲不茍的對待領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù)，更重要的是要把自己的基礎(chǔ)打好，這樣才能抓住一件事情的關(guān)鍵，從大處著眼，從細(xì)處著力。無論在哪一個部門工作，都要提高自己的辦事效率，為了提升自己的執(zhí)行能力，必須要強(qiáng)化時間觀念和效率意識，要堅定“立即行動，馬上就辦”的工作理念，凡事都要立一個“早”字，落實一個“快”字，“明日復(fù)明日，明日何其多，我生待明日，萬事成蹉跎”因此要抓緊時間，要有效的進(jìn)行時間管理，時刻把握工作進(jìn)度，堅決克服工作懶散，辦事拖拉的惡習(xí)，每一天都要及時認(rèn)真的完成自己的工作。在實踐工作中，要做到盡心盡力，盡職盡責(zé)，嚴(yán)格要求自己，主動適應(yīng)工作的要求。
熟悉了解公司的各項規(guī)章制度是非常重要的。為了更快更好的融入一個團(tuán)隊，為以后的工作打好基礎(chǔ)，必須了解公司的各項規(guī)章制度和企業(yè)文化，企業(yè)文化是在企業(yè)的長期經(jīng)營活動中形成的具有一定的理想、信念、價值觀、行為準(zhǔn)則和道德規(guī)范，在對企業(yè)文化的學(xué)習(xí)和深入了解中，會為自己進(jìn)入這個團(tuán)隊感到自豪，從而也會給自己施加壓力，嚴(yán)格遵守各項規(guī)章制度，嚴(yán)格要求自己，發(fā)揮自己的長處，認(rèn)真學(xué)習(xí)，更快更好的完成工作任務(wù)。我一直堅信“能力是有限的，但努力是無限的”，在以后的實習(xí)工作中，我會更加努力的學(xué)習(xí)各項工作中的知識，努力做好自己的工作，積極的融入這個大團(tuán)體中，爭取在不久的將來，會成為這個大團(tuán)隊中的一員。
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇六
來到xx的三年的時光里，對于我來說，成長了不少，學(xué)會了許多做事做人的道理。在這三年時間里，我看到了xx的飛速發(fā)展，使我對工作更有信心，更有激情。我們工作性質(zhì)是屬于服務(wù)型的，只是我們所服務(wù)的對象不同，門店員工直接服務(wù)于顧客，而我們則是服務(wù)于門店，間接的，我們也服務(wù)于顧客。
xx物流中心的飛速發(fā)展，也證實了整個公司在高速的發(fā)展。記得我們剛?cè)胨镜臅r侯，整個配送中心就幾十個人，而現(xiàn)在則發(fā)展在為全國性的物流。人員增加到將近200人，門店由原來的300家，增加到了現(xiàn)在的700多家。看到這些，我們作為xx的一員，感到無比的自豪。
作為我們來說，我們是復(fù)核組，我們的工作的質(zhì)量的好壞會直接影響到門店的營業(yè)，所以，我們的責(zé)任重大，我們每一天都必須要做到高效、高質(zhì)量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時將門店所需的商品送達(dá)門店。我們工作的核心任務(wù)是保質(zhì)保量高效的完成每天的復(fù)核工作。雖然我們經(jīng)常加班加點的工作，但是大家都因為全組的這種你爭我趕、精益求精的氛圍所感染，大家都任勞任怨，嚴(yán)格按照工作流程來進(jìn)行復(fù)核。
當(dāng)然，無規(guī)矩不成方圓，我們?yōu)榱吮ＷC出庫商品的安全以及門店的員工能夠準(zhǔn)確的進(jìn)行驗收，還制訂了各種規(guī)范，我們復(fù)核的每一家門店，都要嚴(yán)格按照《復(fù)核裝箱標(biāo)準(zhǔn)》來進(jìn)行，這樣做有以下幾個方面的好處：
1、液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以防止易滲漏的商品滲漏出來污染其他商品;
2、玻璃制品必須用各種紙皮隔離開，這樣才能保證商品在搬運、運輸過程中在安全性;
3、同一品種必須放在一起，這樣才能保證門店在驗收過程中的準(zhǔn)確性和高效性;
4、每一件商品不能超過15kg，這樣是因為商品過重不易搬運，容易出現(xiàn)意外而導(dǎo)致商品破損。
見于我們的商品有時出現(xiàn)以件為單位的丟失的情況，現(xiàn)在，我們對每一件商品都進(jìn)行登記，并與運輸部完成商品件數(shù)的交接，這樣，大家對這項工作都有了更大的責(zé)任心，責(zé)任到人。同時也能在此期間發(fā)現(xiàn)店名錯寫、漏寫的情況，并能及時糾正，在很大程度上能夠防止店名錯寫、漏寫的商品發(fā)出倉庫。才能保證門店和倉庫的帳物相符。
我們的工作量是很大的，不是由一個人就能完成的，我們需要的是團(tuán)隊精神，而團(tuán)隊的精神，就是我們的企業(yè)文化，通過對全體成員進(jìn)行了企業(yè)文化培訓(xùn)，使我們更加明確了自己的目標(biāo)，增強(qiáng)了戰(zhàn)斗力和凝聚力，同時也增強(qiáng)了我們的集體榮譽(yù)感和責(zé)任感。
團(tuán)隊健設(shè)在特定環(huán)境下只有求得生存壯大自己才是第一位的，團(tuán)隊管理也一樣。首先要明確的是：管理的目標(biāo)是什么，一般地講，就是高質(zhì)、高效、高回報、高成長。目標(biāo)就是方向，不管是企業(yè)或者是其他什么組織，一切都應(yīng)該圍繞這個中心思想來做文章。否則，只強(qiáng)調(diào)過程，不注重結(jié)果的管理，必然會迷失方向，缺乏效率，得不到應(yīng)有的管理。就像在海洋上漂泊的沒有目的地的船只一樣，永遠(yuǎn)到達(dá)不了一個終極的彼岸，最終可能永遠(yuǎn)消失在汪洋大海之中。平時人們常說的埋頭苦干，要注重過程不要太在意結(jié)果，其實強(qiáng)調(diào)的不僅僅是過程，而是在有明晰正確的預(yù)設(shè)目標(biāo)下，然后通過不斷努力，從而達(dá)到功到自然成的道理。
新的一年就要開始了，新年新氣象，在這一年里，公司的發(fā)展進(jìn)入了關(guān)鍵時期，我們作為公司的一名員工，肩負(fù)著責(zé)無旁貸的使命，雖然一個人的力量是有限的，但只要每個人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強(qiáng)大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當(dāng)然，改革的法則是：有機(jī)遇，有風(fēng)險。我們將不畏風(fēng)險，迎難而上，相信在xx年的時間里我們將會做出更加輝煌燦爛的事業(yè)，為xx吶喊，加油吧。
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇七
物流業(yè)務(wù)是現(xiàn)代商業(yè)運輸?shù)暮诵?，它?fù)責(zé)著貨物從生產(chǎn)地到消費地的流通過程。在個人從事物流業(yè)務(wù)的過程中，我深刻體會到了物流業(yè)務(wù)的重要性以及需要具備的一些關(guān)鍵因素。在這篇文章中，我將分享一些我在物流業(yè)務(wù)上的心得體會。
首先，高效的溝通是物流業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。在物流業(yè)務(wù)中，貨物需要通過多個環(huán)節(jié)進(jìn)行運輸，并且涉及到多個不同的參與者。這就需要各個環(huán)節(jié)之間進(jìn)行緊密的溝通，以確保貨物可以按時按量地送達(dá)目的地。溝通不僅要善于表達(dá)自己的需求和意見，還要聆聽其他參與者的建議和意見，以找到最佳的解決方案。同時，溝通還需要準(zhǔn)確地傳遞信息，避免出現(xiàn)誤解和錯誤。
其次，良好的協(xié)調(diào)能力是物流業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。物流業(yè)務(wù)涉及到眾多的參與者和環(huán)節(jié)，而且每個環(huán)節(jié)都有其獨特的特點和要求。在處理物流業(yè)務(wù)時，我需要與各個參與者進(jìn)行協(xié)調(diào)，以確保每個環(huán)節(jié)都能順利進(jìn)行。這包括與供應(yīng)商、運輸商以及客戶等各方進(jìn)行協(xié)調(diào)，統(tǒng)一各方的行動和要求，以達(dá)到物流業(yè)務(wù)的效率和效益。
再次，嚴(yán)格的時間管理是物流業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。在物流業(yè)務(wù)中，時間是金錢，尤其是在快速發(fā)展的商業(yè)環(huán)境中。貨物需要按時送達(dá)，以滿足客戶的需求和期望。因此，我在物流業(yè)務(wù)中注重時間管理，確定合理的運輸時間和交貨時間，并進(jìn)行相應(yīng)的計劃和安排。我注意合理安排時間，確保貨物能夠在規(guī)定的時間內(nèi)準(zhǔn)時到達(dá)目的地。
此外，靈活的應(yīng)變能力是物流業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。在物流業(yè)務(wù)中，常常會遇到各種各樣的問題和挑戰(zhàn)，例如交通擁堵、天氣變化以及供應(yīng)鏈中的故障等。在面對這些問題時，我需要能夠快速反應(yīng)和做出決策，以解決問題并保持物流業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行。靈活的應(yīng)變能力不僅能夠幫助我應(yīng)對突發(fā)情況，還能夠提高物流業(yè)務(wù)的效率和品質(zhì)。
最后，持續(xù)學(xué)習(xí)和改進(jìn)是物流業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。物流業(yè)務(wù)是一個不斷發(fā)展和變化的領(lǐng)域，新的技術(shù)和方法不斷涌現(xiàn)。因此，我認(rèn)為持續(xù)學(xué)習(xí)和改進(jìn)是物流業(yè)務(wù)成功的關(guān)鍵。我通過參加行業(yè)培訓(xùn)、閱讀專業(yè)書籍和與同行交流等方式進(jìn)行學(xué)習(xí)和改進(jìn)。持續(xù)學(xué)習(xí)和改進(jìn)不僅能夠提高我的專業(yè)知識和技能，還能夠幫助我適應(yīng)不斷變化的物流業(yè)務(wù)環(huán)境。
總之，物流業(yè)務(wù)是一個復(fù)雜而重要的領(lǐng)域，它需要高效的溝通、良好的協(xié)調(diào)、嚴(yán)格的時間管理、靈活的應(yīng)變能力以及持續(xù)的學(xué)習(xí)和改進(jìn)。通過不斷地學(xué)習(xí)和實踐，我深刻體會到了這些關(guān)鍵因素對于物流業(yè)務(wù)成功的重要性。我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，以更好地為物流業(yè)務(wù)做出貢獻(xiàn)。
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇八
物流業(yè)務(wù)部是當(dāng)今企業(yè)中至關(guān)重要的一個部門。本人在物流業(yè)務(wù)部門工作多年，積累了一定的工作心得體會。在本文中，本人將分享這些經(jīng)驗和教訓(xùn)。
第二段：工作中遇到的困難。
物流業(yè)務(wù)部工作需要面對各種各樣的問題，需要高效率地協(xié)同工作。但是，我們會遇到各種各樣的問題，例如快遞延誤，倉庫質(zhì)量問題，人力管理緊張，等等。這些問題需要緊急解決，因此我們必須隨時準(zhǔn)備好應(yīng)對挑戰(zhàn)，以便在最短時間內(nèi)解決它們。
第三段：應(yīng)對工作中的挑戰(zhàn)。
有時，在高壓力的情況下，情緒會受到影響，但是，在處理問題時，需要避免決策偏差和情緒化的決策。在工作中，我們應(yīng)該始終保持冷靜，以控制和管理情緒，并采用合適的方法來找到問題的解決辦法。在解決問題之前，我們應(yīng)該先評估風(fēng)險，找到最適合的解決方案，并在問題得到徹底解決后，做好后續(xù)跟蹤和整理工作。
第四段：團(tuán)隊合作的重要性。
物流業(yè)務(wù)部需要緊密協(xié)作才能完美地完成任務(wù)。每個成員應(yīng)該扮演不同的角色，共同支持和制定最佳的解決方案。團(tuán)隊的成員應(yīng)該分享每個人的想法和意見，并嘗試推動項目，以便最終實現(xiàn)成組解決問題的目標(biāo)。當(dāng)交流變得不再順暢時，團(tuán)隊的成員應(yīng)該找到合適的機(jī)會，以便重新建立協(xié)作的信心，使團(tuán)隊能夠完成任務(wù)。
第五段：總結(jié)。
最后，要做好物流業(yè)務(wù)部門的工作，需要的是耐心和處理問題的能力。頭腦清醒，良好的組織和管理技能以及團(tuán)隊協(xié)作精神都是能夠提高工作效率和保障質(zhì)量的重要元素。我相信，這些經(jīng)驗和體會將對未來的工作及與團(tuán)隊合作進(jìn)行幫助和指導(dǎo)，以便成為一名更出色的物流業(yè)務(wù)專家。
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇九
物流業(yè)務(wù)部作為公司的重要部門之一，其工作的復(fù)雜性和重要性不言而喻，作為一位物流業(yè)務(wù)部的員工，親身經(jīng)歷了這個過程，主要負(fù)責(zé)的是運輸、倉儲、配送等方面的工作，為公司提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。在這個職能部門內(nèi)，充滿了較強(qiáng)的競爭和壓力，自己在這里工作數(shù)年，無論在工作上或是個人成長上，都感受到了很深的收獲。
第二段：承接。
在物流業(yè)務(wù)部工作期間，我深深體會到了時間的珍貴和勞動的艱辛，而這些艱辛卻是可以通過科學(xué)高效的管理來緩解的。團(tuán)隊協(xié)作是目前在物流業(yè)務(wù)部中開展工作的重中之重，每位員工需要在團(tuán)隊中發(fā)揮自己的優(yōu)勢，以此來為公司提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。因此，在工作的過程中，我們要提高自身的素質(zhì)和技能，并學(xué)會團(tuán)隊合作，相信這些能力可以讓我們在物流界不斷進(jìn)步和發(fā)展。
第三段：分論。
在物流部的工作中，我認(rèn)為，最需要掌握的技能就是應(yīng)對復(fù)雜多變的客戶需求。在與客戶溝通的過程中，我們需要掌握一定的溝通技巧，尤其是要體貼客戶的心情和需求，才能在服務(wù)質(zhì)量方面有所突破。同時，對于物流車隊的調(diào)度也是非常關(guān)鍵的，我們需要通過協(xié)調(diào)車隊、作業(yè)員、倉庫等多方面的資源，來滿足客戶的需求。
第四段：論證。
在物流業(yè)務(wù)部的工作中，我們僅僅只是一個服務(wù)的中間人，不僅需要處理客戶的訴求和反饋，同時也需要與公司的其他部門協(xié)調(diào)溝通，凝聚合作力量，實現(xiàn)形成統(tǒng)一的目的。只有這樣，我們才能提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，才能在市場競爭中獲得更多的商機(jī)和回報。在物流業(yè)務(wù)部的工作中，客戶就是我們最需要關(guān)注的方向和對象，我們需要通過主動聯(lián)系、及時溝通、解決問題等方式來滿足客戶的實際需求。
第五段：結(jié)論。
在物流業(yè)務(wù)部的工作中，如果你希望成為一名出色的員工，那么需要掌握一個流程順暢、高效的物流管理方式，了解市場行情，關(guān)注客戶反饋。另外，還需要秉承高度的責(zé)任感和團(tuán)隊精神，不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)，始終追求自我提高，以此來實現(xiàn)自己的職業(yè)生涯規(guī)劃。相信在這個職業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，每位員工都會獲得自己的收獲和快樂，不斷提升自己，為公司帶來更多的價值。
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇十
物流業(yè)務(wù)部是一個經(jīng)常被忽視的部門，然而它是公司順利運營的重要支柱。我曾經(jīng)在物流業(yè)務(wù)部工作了一段時間，一步一步了解了這個領(lǐng)域的復(fù)雜性，也收獲了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：了解客戶需求。
在物流業(yè)務(wù)部工作的第一件事情是了解客戶需求。每個客戶的需求都是不同的，包括運輸類型、貨物數(shù)量和重量、收貨地點和時間等。我們必須仔細(xì)閱讀客戶需求，提前對運輸過程中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行預(yù)測和掌控。必須保持溝通和協(xié)調(diào)，以確保所有客戶都能按時收到貨物。
第三段：確保貨物質(zhì)量。
物流部門對貨物質(zhì)量有很大的責(zé)任。在貨物運輸?shù)倪^程中，可能會出現(xiàn)許多問題，如環(huán)境因素、貨物堆積、運輸車輛等。為了確保貨物的質(zhì)量，我們必須確定最適合的運輸方式、保持良好的溝通、提供清晰的指示和安排。在貨物運輸過程中，我們必須時刻保持警惕，以確保貨物的質(zhì)量不受任何影響。
第四段：節(jié)省成本和時間。
物流部門需要不斷努力以節(jié)省客戶成本和時間，并提高整個生產(chǎn)鏈的效率。我們通過運輸周期的優(yōu)化、減少儲存成本、協(xié)調(diào)生產(chǎn)計劃、并優(yōu)化各種物流方案等來實現(xiàn)這一目標(biāo)。這需要我們在日常工作中保持高度的關(guān)注和不斷創(chuàng)新，以提高效率和降低成本，使我們的客戶受益。
第五段：總結(jié)。
工作中經(jīng)歷的過程和得到的體會讓我懂得了物流業(yè)務(wù)部制造流程中的每個步驟的重要性，并了解了如何在工作中不斷優(yōu)化和改進(jìn)。在客戶的要求、貨物質(zhì)量、時間和成本之間找到平衡非常重要。最后，我感到非常榮幸能夠參與處理每個環(huán)節(jié)，希望我的經(jīng)驗對未來的同行能夠有所幫助。
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇十一
隨著全球化的不斷發(fā)展，物流業(yè)成為了現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)中不可或缺的一部分。作為物流行業(yè)的從業(yè)者，我深刻地認(rèn)識到物流業(yè)務(wù)的重要性，也積累了一定的心得體會。在這篇文章中，我將分享我對物流業(yè)務(wù)的一些見解，并闡述其中的優(yōu)勢、挑戰(zhàn)以及未來的發(fā)展方向。
首先，物流業(yè)務(wù)的關(guān)鍵優(yōu)勢之一是有效提高了整體供應(yīng)鏈的效率。物流業(yè)務(wù)通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)了信息的實時傳遞和合理的調(diào)度安排。這使得企業(yè)能夠更好地協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈上的各個節(jié)點，并及時調(diào)整生產(chǎn)計劃、庫存控制、交通運輸?shù)拳h(huán)節(jié)。通過物流業(yè)務(wù)的支持，企業(yè)可以實現(xiàn)零庫存、快速生產(chǎn)等目標(biāo)，從而降低了成本，提高了競爭力。
其次，物流業(yè)務(wù)也面臨著一些挑戰(zhàn)。其中之一是國際物流的復(fù)雜性。隨著全球化的加速，企業(yè)之間的跨國貿(mào)易與合作日益增多。然而，不同國別的法律法規(guī)、關(guān)稅及貿(mào)易壁壘等問題對物流業(yè)務(wù)提出了更高的要求。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，物流從業(yè)者需要具備良好的國際貿(mào)易及相關(guān)法律知識，同時還要運用專業(yè)的物流管理技術(shù)，以推動國際物流業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行。
另外，物流業(yè)務(wù)在未來也將面臨著一系列的變革和發(fā)展。首先是技術(shù)的革新與應(yīng)用。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的快速發(fā)展，物流業(yè)務(wù)將進(jìn)一步實現(xiàn)智能化和自動化。例如，無人機(jī)、自動駕駛車輛等技術(shù)的應(yīng)用將大幅降低物流成本和提高效率。其次是綠色物流的推進(jìn)。為了應(yīng)對氣候變化和環(huán)境保護(hù)的需求，物流業(yè)務(wù)必將不斷采用環(huán)保、節(jié)能的手段，以減少對環(huán)境的影響。再次，物流業(yè)務(wù)還將與電商的快速發(fā)展相結(jié)合，以滿足消費者日益增長的個性化、快速的配送需求。
針對以上提及的優(yōu)勢、挑戰(zhàn)和未來發(fā)展方向，我在從事物流業(yè)務(wù)的過程中，也深感需要不斷提升自身的綜合素質(zhì)及專業(yè)能力。首先，要不斷學(xué)習(xí)和掌握物流管理的先進(jìn)理論和技術(shù)。隨時關(guān)注最新的物流技術(shù)和趨勢，了解最佳實踐，并加以應(yīng)用。其次，要具備良好的團(tuán)隊合作意識和溝通能力。物流業(yè)務(wù)往往涉及到多個環(huán)節(jié)和多個部門的協(xié)同合作，只有通過團(tuán)隊的努力和協(xié)作，才能保證整個過程的順利進(jìn)行。此外，要具備快速反應(yīng)和處理問題的能力。物流業(yè)務(wù)涉及到多種環(huán)節(jié)，問題難免出現(xiàn)，只有快速反應(yīng)和妥善處理，才能避免事態(tài)擴(kuò)大化。
綜上所述，物流業(yè)務(wù)作為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)不可或缺的一部分，具有重要的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)。物流業(yè)務(wù)的優(yōu)勢在于提高供應(yīng)鏈的效率，降低成本，提高競爭力。然而，物流業(yè)務(wù)也面臨著國際物流的復(fù)雜性等挑戰(zhàn)。未來，物流業(yè)務(wù)將通過技術(shù)革新、綠色物流推進(jìn)和與電商結(jié)合等方式進(jìn)一步發(fā)展。作為物流從業(yè)者，提升綜合素質(zhì)和專業(yè)能力是必不可少的。只有不斷學(xué)習(xí)和實踐，才能在物流行業(yè)中獲得成功。
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇十二
對公司物流工作的一些個人建議進(jìn)入新城勞務(wù)公司二十天有余，在此工作期間主要負(fù)責(zé)物流部分的管理工作。工作的應(yīng)變程度高，靈活性大，對管理者的隨機(jī)應(yīng)變能力有一定的要求。整個工作過程中，對于公司物流工作流程有了一定的了解，同時對整個運做過程中出現(xiàn)的不足深有體會，為了提高物流的運作效率，同時為了能夠使新組成的團(tuán)隊具有一定的凝聚力，在這里提出自己的一些建設(shè)性意見，也作為自己近期工作的心得體會。
一）目的：
為了建立正常的工作秩序，提高工作效率，保證員工身心健康及合法權(quán)益。
二）對象：
物流部門所有員工。
三）具體辦法：
（1）考勤管理。
1、工作時間制度：根據(jù)崗位不同需要適應(yīng)以下工作制：
1.1標(biāo)準(zhǔn)工作時間工作制；
1.2不定時工作制或者綜合計算工作時間工作制。
2、考勤記錄采用手工記錄的形式，由專門負(fù)責(zé)人進(jìn)行考勤。
3、員工應(yīng)嚴(yán)格遵守作息時間。
4、考勤人員根據(jù)考勤記錄，每月進(jìn)行考勤記錄匯總，填寫《考勤月報表》。有專門人員根據(jù)《考勤月報表》、所附《請假單》等進(jìn)行抽查核實。
5、除總經(jīng)理特許人員外，其余員工每日上、下班均應(yīng)親自到指定簽到出簽到。
6、出差人員出差期間不需簽到，但應(yīng)在考勤員處做好記錄并及時銷差。
7、因公不能按時打卡者，須有負(fù)責(zé)人在考勤卡上注明簽字，否則按未簽到處理。
8、員工因故不能及時簽到應(yīng)立即到負(fù)責(zé)人處進(jìn)行登記確認(rèn)。應(yīng)立即到行政部補(bǔ)9、員工不得以任何理由替他人簽到,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),責(zé)任雙方第一次警告并處罰10元，第二次則予以除名。
10、考勤員必須據(jù)實記錄員工出勤情況，不得虛報、漏報。
11、考勤員每月26日將手工統(tǒng)計、考勤卡和《請假單》交到相關(guān)負(fù)責(zé)部門。
（2）遲到、早退、曠工。
遲到：員工因個人原因未能及時到崗延誤時間在10分鐘之內(nèi)者視為遲到。早退：員工未經(jīng)允許提前10分鐘（含）內(nèi)離崗者視為早退。
礦工：員工出現(xiàn)下列情況之一者，視為礦工。
1、凡遲到、早退超過10分鐘在2小時（含）之內(nèi)者按曠工半天處理，超過2小時者按曠工一天處理。
2、當(dāng)月遲到、早退累計三次按曠工一天處理。
3、因緊急情況不能履行請假手續(xù)，事后未按要求及時補(bǔ)辦手續(xù)者。
4、無故不到崗者。
5、上班時間未辦理外出手續(xù)或未經(jīng)部門領(lǐng)導(dǎo)同意，擅自外出者。
6、未辦理任何續(xù)假手續(xù)，擅自拖延各種休假時間而不出勤者。
（3）獎懲。
1、未簽到罰款5元/次；
2、遲到、早退一次罰款10元/次；
3、曠工一天扣除三天日工資；當(dāng)年累計曠工五天（含）以上，或連續(xù)曠工三天（含）以上者，予以辭退。
4、員工全月滿勤（倉儲部裝卸工除外），無未簽到、遲到、早退、病假、事假者獎勵當(dāng)月滿勤獎50元/次。
1、民主管理，不要做統(tǒng)治者。
統(tǒng)治者形象會引起員工的不滿，長久必然影響員工的積極性?？朔霓k法就是民主管理，營造“我們一起干”的境界。對影響全體的事，均可采用匿名方式征求大家的意見，使每人都有“參與其事”使命感。有效的參與不僅能集思廣益，更能以一種民主的方式激發(fā)員工的積極性。
2、成人成事。
拋棄傳統(tǒng)的恩威并施激勵方式，鼓勵每一人成為人才，成就一項事業(yè)，滿足每人實現(xiàn)自我價值的高層次需求。其中大膽使用員工就是促進(jìn)成人成事的一項舉措，它是信任原則的具體體現(xiàn)之一，關(guān)鍵在于“用人不疑”。充分信任員工，大膽放手使用，讓下屬承擔(dān)具有挑戰(zhàn)性工作，這是一種強(qiáng)大的激勵手段，但信任不等于放任，一名合格的管理者應(yīng)向下屬明確什么時間、什么事項、什么情況下必須向上匯報。
3、溝通中的激勵。
通過溝通產(chǎn)生激勵效果，首先是要尊重員工?，F(xiàn)代人都渴望獲得尊重，作為一名員工更希望能有人欣賞，而尊重是對他們最大的欣賞。要重視員工的價值和地位,如果管理者不重視員工感受，不尊重員工，就會大大打擊員工的積極性，使他們的工作僅僅為了獲取報酬，激勵從此大大削弱。尊重是加速員工自信力爆發(fā)的催化劑，尊重激勵是一種基本激勵方式。上下級之間的相互尊重是一種強(qiáng)大的精神力量，它有助于企業(yè)員工之間的和諧，有助于企業(yè)團(tuán)隊精神和凝聚力的`形成。因而，尊重激勵是提高員工積極性的重要方法。
4、解決員工的后顧之憂。
員工的后顧之憂主要來自家庭，而一個有后顧之憂的員工，就不可能全身心地投入工作。作為一名管理者，需要的是隨時掌握員工“后顧”情況的變化，如家屬生病等。對經(jīng)濟(jì)特困的員工，除常規(guī)的精神安慰外，還要給予適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)援助。一個有效解決員工后顧之憂的個案可以贏得一片人心。使員工視公司如家一樣溫暖，增加員工對公司的歸屬感、親切感和依賴感。
5、對創(chuàng)新的激勵。
創(chuàng)新工作是一項艱巨的腦力勞動。它的激勵機(jī)制隨著物流部門的發(fā)展，重點在于物質(zhì)獎勵。對工作有重大貢獻(xiàn)應(yīng)予以重獎，這樣有利于物流相關(guān)工作的提高。
6、參與激勵。
現(xiàn)代的員工都有參與管理的要求和愿望，創(chuàng)造和提供一切機(jī)會讓員工參與管理是調(diào)動他們積極性的有效方法。通過參與，形成職工對企業(yè)的歸屬感、認(rèn)同感，可以進(jìn)一步滿足自尊和自我實現(xiàn)的需要。
一)目的：
能夠?qū)T新工表現(xiàn)進(jìn)行相關(guān)評價，以確定員工是否被聘用，為新員工的薪酬等級提供依據(jù)。
二）原則：
公平、公正、客觀、嚴(yán)謹(jǐn)。
三）考核對象：
物流部門所有員工。
四)考核辦法：
1.行政人事部匯同被考核者直屬上司對其進(jìn)行考評，并填寫評見表。
2.人事部選取兩位與被考核者工作協(xié)作較為密切的兩名同事作為考核人填寫人考核表。
3.行政人事部經(jīng)理對其總體表現(xiàn)作出綜合審核，并給出建設(shè)性評審建議。
4.總經(jīng)理綜合其總體工作表現(xiàn)以及管理部門評審建議，作出評審結(jié)果。
五）考核等級：
良好：符合公司崗位要求。
合格：基本符合公司崗位要求。
不合格：不滿足公司崗位要求。
六）考核結(jié)果：
轉(zhuǎn)正：（80—100分）。
延遲轉(zhuǎn)正，繼續(xù)觀察（60—80分）。
不予轉(zhuǎn)正（60分以下）。
以上這些建議均為從事公司物流工作二十余天的個人感想，也可以說是對物流工作的一些制度方面的建設(shè)性意見。雖然不一定十分的健全，但是希望能夠通過每一位員工的共同努力，不斷發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，使其更加完善，真正的成為規(guī)范團(tuán)隊。
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇十三
回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱，也有遇到困難和挫折時惆悵，當(dāng)然也會有碩果累累的喜悅可以說，新年是一個公司推進(jìn)行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下，希望能給日后的工作帶來幫助：
一、樹立全局觀念，做好本職工作。不管從事什么工作，樹立安全服務(wù)意識是首要的問題，現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)也不例外。我認(rèn)為服務(wù)工作的全局就是，[樹立企業(yè)形象，使客戶對公司產(chǎn)品的滿意度和忠誠度化。"限度的客戶的利益，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務(wù)工作，同時也是對公司的宣傳。
二、善于溝通交流，強(qiáng)于協(xié)助協(xié)調(diào)現(xiàn)場。服務(wù)人員不僅要有較強(qiáng)的技術(shù)知識，還應(yīng)該具備良好的溝通交流能力，所以這個時候就需要我們和客戶進(jìn)行交流，規(guī)范作，從而避免對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿意就是對公司品牌形象的有力宣傳。
三、精于技能，勤于現(xiàn)場觀察。隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷強(qiáng)化，如何做好客戶服務(wù)，也是加強(qiáng)公司品牌競爭的強(qiáng)力底牌。作為一個服務(wù)人員，要在現(xiàn)場勤于觀察、多思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。每次優(yōu)秀的服務(wù)，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進(jìn)一步的信任。
四、實際作熟練。在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的`距離，便于與客戶的溝通。尤其是對服務(wù)的工作，積極的思想和平和的心態(tài)才能促進(jìn)工作進(jìn)步和工作的順利，在服務(wù)工作中要有好的方法與判斷力才能使工作順利。在一年里，我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。
總結(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認(rèn)識和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇十四
隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷深入，我國保稅加工業(yè)務(wù)得到了迅速發(fā)展。保稅加工物流業(yè)務(wù)作為其中的一項重要環(huán)節(jié)，承擔(dān)著保稅加工企業(yè)的原材料進(jìn)口、加工生產(chǎn)、產(chǎn)品出口等一系列物流運作任務(wù)。在這個過程中，我有幸參與并負(fù)責(zé)了一些保稅加工物流業(yè)務(wù)，積累了一些經(jīng)驗和感悟。以下是我的心得體會。
保稅加工物流業(yè)務(wù)是保稅加工企業(yè)順利進(jìn)行生產(chǎn)和銷售的重要保障，它關(guān)系到公司的利益和聲譽(yù)。比如，保稅加工企業(yè)需要及時、準(zhǔn)確地配送所需原材料，保證生產(chǎn)的持續(xù)性；又如，保稅加工企業(yè)需要高效地將生產(chǎn)的產(chǎn)品出口，促進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展。因此，只有熟悉保稅加工物流業(yè)務(wù)的流程和要求，才能更好地履行責(zé)任，提高工作效率。
第二段：加強(qiáng)對國際貿(mào)易政策的了解。
在保稅加工物流業(yè)務(wù)中，了解國際貿(mào)易政策是非常重要的。政策的調(diào)整和變化可能會對保稅加工物流業(yè)務(wù)產(chǎn)生直接或間接的影響。例如，某些國家對特定產(chǎn)品的進(jìn)出口限制可能會導(dǎo)致物流流程的調(diào)整；而對于不同時期出臺的各項政策，也需要及時了解并應(yīng)用到具體的工作中，以符合相關(guān)的規(guī)定，減少不必要的麻煩。
第三段：提高物流管理能力。
保稅加工物流業(yè)務(wù)的順利開展需要良好的物流管理能力。從物流過程中的信息管理到倉儲和配送的協(xié)調(diào)，都需要有一套完善的管理體系來支撐。例如，我們可以通過建立合理的信息管理系統(tǒng)，及時準(zhǔn)確地掌握原材料和產(chǎn)品的流動情況，以便更好地調(diào)度和安排；同時，合理規(guī)劃倉儲容量和選用適當(dāng)?shù)倪\輸方式，則能提高物流的效率和降低成本。
第四段：加強(qiáng)與合作伙伴的溝通和合作。
在保稅加工物流業(yè)務(wù)中，與合作伙伴的溝通和合作至關(guān)重要。無論是與供應(yīng)商、貨代、倉儲公司還是國外客戶，都需要建立良好的合作關(guān)系。只有通過及時溝通和協(xié)作，才能順利地完成各項物流工作，如及時了解貨物的生產(chǎn)和運輸情況，解決可能出現(xiàn)的問題。此外，定期與合作伙伴召開會議、交流經(jīng)驗，有助于提高團(tuán)隊合作的效率和質(zhì)量。
第五段：不斷學(xué)習(xí)和提高自身素質(zhì)。
保稅加工物流業(yè)務(wù)的發(fā)展是一個不斷學(xué)習(xí)和提高自身素質(zhì)的過程。不僅要了解相關(guān)的物流知識和技術(shù)，還要關(guān)注行業(yè)的發(fā)展動態(tài)和前沿技術(shù)的應(yīng)用?？梢酝ㄟ^參加培訓(xùn)或?qū)I(yè)的學(xué)習(xí)，以及與行業(yè)內(nèi)的專家交流，不斷提高自身的專業(yè)能力和素質(zhì)。只有保持學(xué)習(xí)的態(tài)度和追求進(jìn)步的動力，才能適應(yīng)保稅加工物流業(yè)務(wù)的快速變化和發(fā)展。
綜上所述，保稅加工物流業(yè)務(wù)是保稅加工企業(yè)生產(chǎn)和銷售的重要保障，也是一個需要不斷學(xué)習(xí)和提高的過程。通過加強(qiáng)對國際貿(mào)易政策的了解，提高物流管理能力，加強(qiáng)與合作伙伴的溝通和合作，不斷學(xué)習(xí)和提高自身素質(zhì)，可以更好地履行保稅加工物流業(yè)務(wù)的職責(zé)，推動企業(yè)的發(fā)展。
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇十五
我叫xx，家住xx郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是xx集團(tuán)有限公司，我是20xx年x月x日正式加入xx物流有限公司這個大家庭。
光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年冬去春來時，我在x這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當(dāng)初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的x人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進(jìn)展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，嚴(yán)于律己。遵守各項公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的x人。感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導(dǎo)，使我能早日在工作上步入正軌。
新的一年意味著新的起點，新的機(jī)遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：
作為一名x的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴(yán)于律己，做好本職工作是義不容辭的'，在所監(jiān)管的xx集團(tuán)有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應(yīng)的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應(yīng)的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。
作為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強(qiáng)溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解。
經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務(wù)中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務(wù)，責(zé)任重大，在工作中要格外細(xì)心，比如在每日的報表工作中一定要仔細(xì)的核查每一個數(shù)據(jù)；如報表日期，出入庫數(shù)量等細(xì)節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風(fēng)險。
在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學(xué)習(xí)不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學(xué)習(xí)，加強(qiáng)改進(jìn)。工作中，要牢記xx物流監(jiān)管員的工作職責(zé)，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強(qiáng)對質(zhì)押物資盤點和巡查工作，時刻關(guān)注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實事求是，嚴(yán)格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強(qiáng)了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認(rèn)真履行作為一名x人的監(jiān)管職責(zé)。
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇十六
畢業(yè)了，抱著貼近社會、深入社會、服務(wù)社會的心態(tài)投身到工作中，曾在學(xué)院不斷地鍛煉自己、塑造自己，為踏進(jìn)社會創(chuàng)造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準(zhǔn)備。我以善用理論知識，提高實踐能力，豐富工作生活為宗旨，從工作中檢驗自我。
剛從學(xué)院出來，來到物流有限公司工作，我了解整個物流工作流程規(guī)范，結(jié)合理論知識綜合實際操作，我的能力有所提高，在經(jīng)驗方面有待加強(qiáng)。我現(xiàn)在懂得基本操作，相信學(xué)會了再進(jìn)一步改良與完善。借此時機(jī)我說說我來到物流半個月所學(xué)到的和需要學(xué)習(xí)和改良的。有一次，我等到下班時間司機(jī)還沒有卸貨，大概點菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批評與教誨下，我認(rèn)識到萬一出事情的嚴(yán)重性，做事情要做到位。所以，準(zhǔn)時跟蹤、服務(wù)到位，從發(fā)送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤，做到今日事，今日必。開始我覺得很簡單，做了以后才知道整個物流過程有很多的學(xué)問，比如：從接到訂單發(fā)群，及時通知調(diào)度派車，把客戶的要求告知運作，請成本最低利潤最大的客戶并保持長期合作，監(jiān)裝點數(shù)要準(zhǔn)確，型號、規(guī)格、支數(shù)、噸位等都要核實，開單一定要細(xì)心、明確，次日早上客服負(fù)責(zé)電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對賬，對于司機(jī)追運費，客服要文明禮貌待客，熱情服務(wù)到位，學(xué)會與司機(jī)溝通，讓司機(jī)配合我們的工作，對辛苦勞動是司機(jī)要安撫與慰問。在面對司機(jī)追運費特別要強(qiáng)調(diào)一下，要克制自己害怕的心態(tài)，要有底氣，一定要熱情，熱情可以感染司機(jī)的，跟司機(jī)處理好交情，我對公司有信心，重要的是讓司機(jī)對公司信任，要善于抓住司機(jī)的心理，抓住問習(xí)題主動出擊，接到問習(xí)題隨機(jī)應(yīng)變，處事要有條有理，這些都是我領(lǐng)悟到的道理將讓我終生受用。在物流過程的實際操作過程中，我之前學(xué)過的書本知識與實際結(jié)合不夠嚴(yán)密結(jié)合應(yīng)用，通過工作使我增長了見識，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業(yè)績打下堅實的基礎(chǔ)。在工作中，我表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足、處理問習(xí)題不夠成熟，所以我要在今后的學(xué)習(xí)和生活中嚴(yán)格要求自己，提高本身素質(zhì)。課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的'就可以以不變應(yīng)萬變。有時我覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我知道，要是沒有書本知識作鋪墊，又拿什么應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?我意識到有理論知識支撐，才能更好的完善工作。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在工作中我深深的感到自己所學(xué)的知識淺薄和在實際運用中的專業(yè)知識匱乏。給客戶打電話時先用本子把要問到的問習(xí)題寫在本子上，以免漏問漏答，再厲害的一張嘴和反應(yīng)靈敏的思維也會有疏漏的時候，所以說好記性不如爛筆頭。在工作中我學(xué)到了我在學(xué)校難以了解的東西，就比如何與同事們相處，建立人際關(guān)系，于是在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級相處的，要虛心求教、積極上進(jìn)。要搞好人際關(guān)系其實不僅僅限于公司的員工，還要跟有關(guān)物流過程的客戶相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的和氣生財在我們的日常工作中也是不無道理的。我天生比較樂觀，而且在工作之余常與同事聊聊天，不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的知識，工作中總會遇到一些意想不到的問習(xí)題，我要做到心中有底。
物流的設(shè)施設(shè)備逐步完善，公司提供優(yōu)雅溫馨的工作環(huán)境，在工作的半個月中，我不僅在個人能力上有所提升，在為人處世方面也漸漸穩(wěn)重成熟。今后我會更加努力熟悉工作流程規(guī)范做好本職工作，遵守公司規(guī)章管理辦法維護(hù)公司聲譽(yù)，發(fā)揮團(tuán)隊精神力爭創(chuàng)造最大效益，祝愿物流事業(yè)蒸蒸日上!祝愿物流同事工作順利!
物流工作業(yè)務(wù)心得體會篇十七
第一段：引言（150字）。
保稅物流業(yè)務(wù)是現(xiàn)代物流行業(yè)的重要組成部分，它強(qiáng)調(diào)對進(jìn)出口商品的全程監(jiān)管、簡化通關(guān)手續(xù)和加強(qiáng)監(jiān)管等方面的優(yōu)勢。本次保稅物流業(yè)務(wù)實訓(xùn)，我有幸能親身參與其中，深入了解了保稅物流的各個環(huán)節(jié)，積累了豐富的實踐經(jīng)驗。在實訓(xùn)過程中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識，還提高了實際操作能力和團(tuán)隊合作意識，這為我今后的職業(yè)發(fā)展鋪平了道路。
第二段：提高專業(yè)知識（250字）。
在保稅物流業(yè)務(wù)實訓(xùn)中，我通過理論學(xué)習(xí)和實踐操作的結(jié)合，全面提高了自己的專業(yè)知識水平。通過課堂教學(xué)和實地考察，我了解了保稅倉庫的設(shè)立條件和相關(guān)業(yè)務(wù)流程。同時，我還通過學(xué)習(xí)保稅關(guān)區(qū)法律法規(guī)，熟悉了保稅物流業(yè)務(wù)的法律法規(guī)框架和運作機(jī)制。在課程中，我還了解到了進(jìn)口和出口時的通關(guān)手續(xù)，以及與海關(guān)、檢驗檢疫等部門之間的合作關(guān)系。這些知識的學(xué)習(xí)為我今后從事保稅物流業(yè)務(wù)提供了堅實的基礎(chǔ)。
第三段：提高實際操作能力（300字）。
保稅物流業(yè)務(wù)實訓(xùn)重視學(xué)生的實踐操作能力培養(yǎng)，在實訓(xùn)中，我通過模擬操作和實地考察的方式，積極鍛煉自己的實際操作能力。例如，我學(xué)習(xí)了如何填寫進(jìn)出口報關(guān)單和提單，熟悉了報關(guān)流程和報關(guān)資料的準(zhǔn)備，提高了個人報關(guān)操作的能力。同時，我還通過實地考察倉庫管理和保稅物流市場的參觀，親身感受到了現(xiàn)代保稅物流倉儲設(shè)施和先進(jìn)管理模式，提高了自己的倉儲管理能力。
第四段：加強(qiáng)團(tuán)隊合作（250字）。
在保稅物流業(yè)務(wù)實訓(xùn)中，我深刻認(rèn)識到了團(tuán)隊合作的重要性。只有與團(tuán)隊成員密切配合，才能圓滿完成各項實訓(xùn)任務(wù)。本次實訓(xùn)中，我們的團(tuán)隊分工明確，各負(fù)其責(zé)，有效地協(xié)作合作，共同解決了實踐中遇到的各種問題。我們相互學(xué)習(xí)，互相支持，在共同努力下取得了很好的成果。在實踐中，我體會到了團(tuán)隊的力量，也明白了個人在團(tuán)隊中的重要性。
第五段：結(jié)語（250字）。
通過本次的保稅物流業(yè)務(wù)實訓(xùn)，我不僅提高了專業(yè)知識水平，還培養(yǎng)了實際操作能力和團(tuán)隊合作意識。實踐中的困難和挫折讓我更加堅強(qiáng)和自信，學(xué)會了在實踐中解決問題。同時，實踐還讓我更加明確了自己未來的職業(yè)發(fā)展方向。我將把所學(xué)所得運用到實際工作中，進(jìn)一步提升自己的能力和競爭力。我相信，通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，我一定能夠在保稅物流業(yè)務(wù)領(lǐng)域中取得出色的成就，并為我國物流行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
通過本次的保稅物流業(yè)務(wù)實訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識，提高了實際操作能力，增強(qiáng)了團(tuán)隊合作意識，而且對個人的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃也更加明確。保稅物流業(yè)務(wù)實訓(xùn)的經(jīng)歷將成為我今后職業(yè)道路上的寶貴財富，為我未來的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。同時，我也希望能將所學(xué)所得的知識和經(jīng)驗與同行共享，共同推動我國保稅物流業(yè)務(wù)的發(fā)展，為我國物流行業(yè)的繁榮做出自己的貢獻(xiàn)。
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