制定計(jì)劃可以使團(tuán)隊(duì)成員之間形成合作和協(xié)同的工作氛圍，實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)。計(jì)劃的制定應(yīng)該具備靈活性和可調(diào)整性，以適應(yīng)不同情況和變化。計(jì)劃的制定和執(zhí)行是一個(gè)循環(huán)往復(fù)的過(guò)程，需要不斷修正和改進(jìn)。
車(chē)輛管理每日工作計(jì)劃篇一
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
在縣交通局的親切關(guān)懷下在市縣鄉(xiāng)局的關(guān)心指導(dǎo)下緊緊依靠地方各級(jí)政府、村兩委及沿線群眾的大力支持認(rèn)真貫徹落實(shí)《安徽省縣鄉(xiāng)公路管理暫行辦法》、《安徽省縣鄉(xiāng)公路資金管理暫行辦法》、《安徽省縣鄉(xiāng)公路建設(shè)以獎(jiǎng)代補(bǔ)辦法》、《安徽省農(nóng)村公路補(bǔ)助資金暫行辦法》及有關(guān)文件精神堅(jiān)持以養(yǎng)護(hù)為中心以建設(shè)為重點(diǎn)以管理為主線團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)全站職工克服資金短缺、任務(wù)重、點(diǎn)多面廣難于管理等不利因素?fù)屪r(shí)機(jī)頑強(qiáng)拼搏。在建、管、養(yǎng)及精神文明創(chuàng)建等各項(xiàng)工作均圓滿完成目標(biāo)任務(wù)。使我縣公路事業(yè)保持了良好的發(fā)展勢(shì)頭?，F(xiàn)在我代表五河縣縣鄉(xiāng)公路管理站作總結(jié)報(bào)告：
一、工程建設(shè)。
20我縣建設(shè)總規(guī)模122公里，完成總投資1939萬(wàn)元。新建工程公里，其中國(guó)債項(xiàng)目公里，農(nóng)村公路通達(dá)項(xiàng)目公里，完成投資1377萬(wàn)元。續(xù)建項(xiàng)目46公里，均為油層攤鋪，完成投資額562萬(wàn)元。采取的主要措施是：
（二）嚴(yán)格履行工程建設(shè)“四項(xiàng)制度”，抓好財(cái)務(wù)管理。我站將“項(xiàng)目法人制、招投標(biāo)制、質(zhì)量監(jiān)理制、合同管理制”這四項(xiàng)基本制度作為整個(gè)公路工程建設(shè)的根本，嚴(yán)格履行基本建設(shè)程序，并在施工管理全過(guò)程中予以貫徹落實(shí)。我站在資金使用上嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)財(cái)經(jīng)紀(jì)律，確保資金使用的安全、合理、真實(shí)，并在歷次檢查與審計(jì)中獲得了好評(píng)。
（三）完善、落實(shí)三級(jí)質(zhì)量保證體系。在工程管理過(guò)程中首先從源頭抓起，要求落實(shí)企業(yè)自檢，一改過(guò)去那種企業(yè)坐在試驗(yàn)室編資料的形式主義，增強(qiáng)資料的實(shí)效性與真實(shí)性；其次，加強(qiáng)對(duì)監(jiān)理工作的監(jiān)督，強(qiáng)化監(jiān)理職能，并通過(guò)嚴(yán)厲的獎(jiǎng)懲機(jī)制來(lái)規(guī)范監(jiān)理工作，在工作中我們就曾先后對(duì)施工單位及監(jiān)理組分別處以5000及元的處罰，使監(jiān)理真正成為工程質(zhì)量的衛(wèi)士；最后，在交通局、市質(zhì)監(jiān)站的指導(dǎo)下，我們成立了通達(dá)工程質(zhì)量監(jiān)督小組，每個(gè)標(biāo)段落實(shí)兩名現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)督員，通過(guò)派員深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地監(jiān)管，進(jìn)一步保證了工程質(zhì)量。
（四）加大抽檢力度，切實(shí)把好質(zhì)量關(guān)。在去年的基礎(chǔ)上，我們加強(qiáng)了實(shí)驗(yàn)室建設(shè)，完善了實(shí)驗(yàn)器材，補(bǔ)充了人員力量。在工程施工期間，加大抽檢力度，通過(guò)實(shí)驗(yàn)室抽檢，規(guī)范了企業(yè)自檢資料與監(jiān)理檢查資料的真實(shí)性，進(jìn)一步鞏固了三級(jí)質(zhì)保體系。
（五）強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)。通過(guò)不斷的宣傳教育，使得每個(gè)參與工程管理人員在抓好工程質(zhì)量的同時(shí)，牢固樹(shù)立服務(wù)意識(shí)，為施工單位創(chuàng)造一個(gè)好的施工環(huán)境，積極主動(dòng)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)調(diào)解決土方、橋涵、拆遷等工作，為工程的順利開(kāi)展提供了有力的保障。
二、養(yǎng)護(hù)管理。
結(jié)合20養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際情況及養(yǎng)護(hù)資金狀況，把養(yǎng)護(hù)任務(wù)按目標(biāo)分解、細(xì)化，落實(shí)了承護(hù)責(zé)任制，采取了機(jī)動(dòng)靈活的養(yǎng)護(hù)方式。全體職工發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕臟的“鋪路石”精神，在大家的共同努力下，路容路貌有了極大的改觀，現(xiàn)正向著“暢、潔、綠、美”的方向發(fā)展。
（一）落實(shí)養(yǎng)護(hù)資金的安全使用，確保用于小修養(yǎng)護(hù)。本著花一分錢(qián)產(chǎn)生一分錢(qián)效益的思想，分清主次，選擇重點(diǎn)路段進(jìn)行重點(diǎn)投入。首先，投入資金54萬(wàn)元，對(duì)縣道油路進(jìn)行了全面維修。其次投入資金20萬(wàn)元，對(duì)縣道x036新信路曹顧張―韓沫路段3公里進(jìn)行中修。并且在沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的大力支持下，投入資金20萬(wàn)元，對(duì)部分縣道砂石路進(jìn)行了小修養(yǎng)護(hù)，基本保證了縣道的通暢。
（二）加強(qiáng)路政管理。為進(jìn)一步加強(qiáng)縣鄉(xiāng)公路的路政管理。今年，站路政股午、秋兩季進(jìn)行。
車(chē)輛管理每日工作計(jì)劃篇二
首先非常感謝春天為我提供了一次發(fā)展的機(jī)會(huì)。步入春天已半年多，接手事務(wù)并不太多，方向也不明確，在各位領(lǐng)導(dǎo)及同事的關(guān)心與互助下，逐步對(duì)公司有了新的認(rèn)識(shí)，12年公司總的方向調(diào)整，開(kāi)發(fā)的方向是尋找新項(xiàng)目及商店超市的多樣化經(jīng)營(yíng)，平時(shí)收集資料時(shí)，多注意收集超市商品采購(gòu)及新項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的資料。認(rèn)真學(xué)好cdm的知識(shí)內(nèi)容，讓我在新的環(huán)境中開(kāi)始了新的起點(diǎn)。
這幾個(gè)月以來(lái)，漸漸了解公司一些作業(yè)流程、規(guī)章制度，慢慢融入了春天這個(gè)大家庭。一直喜歡用家來(lái)形容公司，或許有家的感覺(jué)是比較溫暖，而個(gè)人又容易對(duì)家產(chǎn)生依戀和賦于責(zé)任感。突然想引用一句話“春天是我家，成功靠大家”。公司是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，只有依靠大家的力量，公司的各項(xiàng)制度才能得以實(shí)施，從而走向更高的境界。現(xiàn)將主要工作計(jì)劃如下：
**2012希望能配合采購(gòu)部做好超市的商品采購(gòu)工作。
一、組織實(shí)施“將被動(dòng)采購(gòu)改成主動(dòng)采購(gòu)”以公開(kāi)透明的采購(gòu)制度程序辦事，在采購(gòu)前、采購(gòu)中、采購(gòu)后的各個(gè)環(huán)節(jié)中主動(dòng)接受財(cái)務(wù)及其他部門(mén)監(jiān)督。2012年我們進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)采購(gòu)工作透明，在采購(gòu)工作中做到公開(kāi)、公平、公正。不論是大宗商品還是零星采購(gòu)，都盡量貨比三家。即使在時(shí)間緊，任務(wù)重的時(shí)候，也始終堅(jiān)持這個(gè)原則，采購(gòu)部相關(guān)人員一起詢比議價(jià)，采購(gòu)前、采購(gòu)中、采購(gòu)后的各個(gè)環(huán)節(jié)中主動(dòng)接受財(cái)務(wù)監(jiān)督。即確保工作的透明，同時(shí)保證了工作進(jìn)度。
1、完善制度，職責(zé)明確，按章辦事：
12年重新制定《采購(gòu)管理程序書(shū)》系文件，完善《采購(gòu)控制流程》、《供應(yīng)商管理程序書(shū)》等采購(gòu)管理制度。制度清楚，操作有據(jù)可查，為日后的采購(gòu)工作奠定理論基礎(chǔ)。
2、公開(kāi)公正透明，實(shí)現(xiàn)公開(kāi)尋價(jià)：
采購(gòu)部按各店銷售計(jì)劃部下單，詢比議價(jià)都在三家以上，真正做到降低成本、保護(hù)公司利益。
3、采購(gòu)效益：
實(shí)施公開(kāi)透明的采購(gòu)策略后，為了節(jié)約成本，根據(jù)銷售量適當(dāng)調(diào)整進(jìn)貨量和進(jìn)貨時(shí)間安排。
4,評(píng)估價(jià)格及品質(zhì)要求：
做好價(jià)格和品質(zhì)和職能定位工作，價(jià)格必須經(jīng)總經(jīng)理以上審批，品質(zhì)必須經(jīng)質(zhì)檢部確認(rèn)。建立材料價(jià)格信息庫(kù)和材料價(jià)格監(jiān)管機(jī)制,提高采購(gòu)人員的自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平,保證貨比三家,質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的購(gòu)買(mǎi)材料,減少工程成本,提高采購(gòu)效率，提高企業(yè)利潤(rùn)。
二、圍繞控制成本、采購(gòu)性，價(jià)比最優(yōu)的產(chǎn)品等方面開(kāi)展工作。
2012年采供部繼續(xù)圍繞“控制成本、采購(gòu)性價(jià)比最優(yōu)的產(chǎn)品”的工作目標(biāo)，要求采購(gòu)人員在充分了解市場(chǎng)信息的基礎(chǔ)上進(jìn)行詢比價(jià)，注重溝通技巧和談判策略。
#配合董事長(zhǎng)做好項(xiàng)目開(kāi)發(fā)工作：
在cdm的運(yùn)作基礎(chǔ)上，摸清項(xiàng)目的背景和必要性。努力學(xué)習(xí)cdm的專業(yè)內(nèi)容。把該項(xiàng)目弄清弄透。解決發(fā)展過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)銜接不通暢；發(fā)展團(tuán)隊(duì)溝通不暢，士氣不高。建立一個(gè)真正的“以客戶為中心、以市場(chǎng)為導(dǎo)向”的體系，快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。
做好項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施，解決項(xiàng)目發(fā)展中的問(wèn)題，撲捉新的信息做好預(yù)算。提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。
為確保項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度特做計(jì)劃：
2012年第一季度篩選意向客戶3――――5個(gè)。第二季度確保成功2-----3家市級(jí)代理。三四季度在以上總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上繼續(xù)努力開(kāi)展工作，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)查找不足，確保公司項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
李久增。
2012,1,8。
車(chē)輛管理每日工作計(jì)劃篇三
20xx年，各工地材料提貨、配發(fā)以及各部門(mén)辦公用車(chē)等諸多原因，車(chē)輛運(yùn)輸成本和第三方物流費(fèi)用不斷提高。同比2007年提升﹪20左右(20xx年共計(jì)油費(fèi)均4部車(chē)萬(wàn)多元，行駛13萬(wàn)多公里，油均價(jià)元每升。20xx年共計(jì)油費(fèi)均部車(chē)萬(wàn)元，行駛17萬(wàn)多公里，油均價(jià)元每升)。
外省市各工地材料配發(fā)、提貨、外加工產(chǎn)品、材料采購(gòu)、工廠產(chǎn)品、設(shè)備及質(zhì)量等原因不能按時(shí)間完成。造成“有貨就送，多少都要提”的工作規(guī)律。形成車(chē)輛運(yùn)輸成本及第三方物流費(fèi)用大幅度增加。以及車(chē)輛未近一步統(tǒng)一管理，各部門(mén)商務(wù)用車(chē)隨叫即用，市內(nèi)外交通方便為主不考慮成本，不按規(guī)定執(zhí)行。崗位職責(zé)沒(méi)細(xì)劃，缺乏交流未能合理調(diào)配工作。故而延長(zhǎng)工作時(shí)間、增加不必要的工作量。
根據(jù)述上情況做以下計(jì)劃：
1.公司各項(xiàng)目工地，物流部上海采購(gòu)的材料，必須嚴(yán)格按照《材料采購(gòu)清單》上進(jìn)行采購(gòu)材料、外加工產(chǎn)品、設(shè)備等。不得延誤進(jìn)庫(kù)日期，所有材料應(yīng)及時(shí)保質(zhì)采購(gòu)到庫(kù)。由專人統(tǒng)計(jì)方數(shù)、頓位、數(shù)量、時(shí)間等實(shí)際情況由物流公司、航空、鐵路等形式配載發(fā)放到工地。其中運(yùn)輸天數(shù)、路程、天氣等情況根據(jù)以往分為整車(chē)(2天、3天、6天)、零擔(dān)(3天、4天、6天、8天),第三方物流由公司考核簽訂合同后協(xié)助運(yùn)輸工作。
2.上海工地項(xiàng)目材料，由物流部采購(gòu)，供應(yīng)商直接送至工地，零星材料送至倉(cāng)庫(kù)，由倉(cāng)庫(kù)管理員驗(yàn)收后，車(chē)管統(tǒng)計(jì)根據(jù)材料到貨日期等情況，集中貨物，順路連帶統(tǒng)一發(fā)送至工地，拒絕零散往返運(yùn)輸。嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定，不予例外。外提材料及特殊情況應(yīng)申請(qǐng)物流部經(jīng)理批準(zhǔn)，方可給予運(yùn)輸。
3.公司運(yùn)輸車(chē)輛(面包車(chē)、卡車(chē))物流部車(chē)管員統(tǒng)一管理，用車(chē)部門(mén)和個(gè)人應(yīng)通過(guò)車(chē)管員使用公司運(yùn)輸車(chē)輛及外出辦公車(chē)輛，每次部門(mén)用車(chē)，必須提前4小時(shí)申請(qǐng)，說(shuō)明用車(chē)時(shí)間、到達(dá)地點(diǎn)、事由等，由車(chē)管人員根據(jù)情況調(diào)派車(chē)輛，簽字后方可使用車(chē)輛?；貋?lái)后，駕駛員在出車(chē)單上填寫(xiě)好回來(lái)時(shí)間、實(shí)際公里數(shù)、過(guò)路費(fèi)等實(shí)際產(chǎn)生的費(fèi)用，交給車(chē)管員統(tǒng)一記錄在冊(cè)。費(fèi)用獨(dú)立核算，以盈利形式計(jì)算每公里費(fèi)用(暫定2元每公里、過(guò)路費(fèi)另計(jì))，做為各部門(mén)費(fèi)用開(kāi)支。公司核定各部門(mén)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。如有工作失職等原因造成運(yùn)輸成本提高，超出標(biāo)準(zhǔn)的部分，由職責(zé)人承擔(dān)費(fèi)用的百分之二十。
4.公司商務(wù)用車(chē)(蒙迪歐、商務(wù)車(chē)、面包車(chē))由專職駕駛員駕駛，各部門(mén)人員市內(nèi)出行辦公以公交為主，不給予派車(chē)。單程轉(zhuǎn)公交兩次以上或時(shí)間等特殊原因的，可以申請(qǐng)物流部經(jīng)理批準(zhǔn)后用車(chē)。
5.安排專職駕駛員駐公司辦公室，負(fù)責(zé)公司商務(wù)用車(chē)出行以及臨時(shí)出差，和車(chē)輛日常保養(yǎng)工作。車(chē)管員卡車(chē)駕駛員駐倉(cāng)庫(kù)配合統(tǒng)計(jì)材料發(fā)貨，以及車(chē)輛駕駛和管理保養(yǎng)工作。面包車(chē)、卡車(chē)日常停放倉(cāng)庫(kù)，主要負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)材料發(fā)送各工地及公司各部門(mén)辦公出行任務(wù)。
6.各部門(mén)用車(chē)，應(yīng)嚴(yán)格遵守公司車(chē)輛管理費(fèi)用成本結(jié)算表，控制使用成本，計(jì)算費(fèi)用。
車(chē)輛管理每日工作計(jì)劃篇四
車(chē)輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì)、管實(shí)、管的住、管的好。幾年來(lái)，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防、損失控制、風(fēng)險(xiǎn)保障、綜合治理”四大機(jī)制，牢牢繃緊安全工作這根鉉，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視、員工認(rèn)真努力、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個(gè)網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。
一、高度重視，全員努力。
安全第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)首先布置安全管理，在日常工作檢查中首先檢查安全工作，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅(jiān)持安全優(yōu)先。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營(yíng)單位、職能部門(mén)以宣傳、教育、檢查等預(yù)防工作為主，時(shí)時(shí)處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹(shù)立安全第一，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營(yíng)單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門(mén)、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。
xx年新春伊始，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn)，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營(yíng)單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長(zhǎng)、安全內(nèi)勤人員赴x公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理，交流控虧、保障經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺(tái)階，推動(dòng)預(yù)防、控虧、風(fēng)險(xiǎn)保障出成果。幾年來(lái)，我們堅(jiān)持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理高新軍分管安全基礎(chǔ)工作，堅(jiān)持安全工作早抓早安排，堅(jiān)持例會(huì)制度及例會(huì)培訓(xùn)，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理。副總經(jīng)理于榮清認(rèn)真抓預(yù)防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低。總公司領(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績(jī)的重要因素。
堅(jiān)持安全發(fā)展觀，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，堅(jiān)持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。近幾年來(lái)，我們以“風(fēng)險(xiǎn)防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識(shí);以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì);以清理整治“脫管車(chē)”工作為抓手，大力開(kāi)展創(chuàng)樹(shù)一流品牌活動(dòng)，收效顯著。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細(xì)、管實(shí)的目標(biāo)。
二、全面落實(shí)規(guī)章制度，管的細(xì)、抓的緊。
牢牢管住車(chē)輛、細(xì)致入微管住人(司機(jī))，是湖北汽運(yùn)全面落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來(lái)，我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn)：
車(chē)輛的安全技術(shù)性能決定車(chē)輛行駛的安全系數(shù)。為保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好、裝備齊全。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專管員旬查、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級(jí)管理制度。
規(guī)范了二級(jí)維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)，確保了車(chē)輛安全技術(shù)性能良好。xx年，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車(chē)輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、科學(xué)化，投資二百多萬(wàn)興建了華之捷機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢測(cè)中心，日檢能力達(dá)百臺(tái)以上，為企業(yè)掛靠車(chē)輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測(cè)，也為車(chē)輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證。既提高了車(chē)況，也消除了隱患，更保證了安全。
車(chē)輛管理每日工作計(jì)劃篇五
時(shí)間如白駒過(guò)隙，瞬間即逝，回首20xx年因“項(xiàng)目”的上馬，使石化實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)并進(jìn)入快速發(fā)展的新里程。石化有幸成為中國(guó)石油產(chǎn)業(yè)扶貧的重點(diǎn)支持企業(yè)，這是黨和政府扶貧開(kāi)發(fā)的好政策給我們帶來(lái)了好機(jī)遇，是中國(guó)石油創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)扶貧模式的成功實(shí)踐為企業(yè)插上了騰飛的翅膀。
作為人，我們實(shí)實(shí)在在感受到了企業(yè)成長(zhǎng)的步伐，猶如青春期的少年切身體會(huì)到骨骼生長(zhǎng)，肌肉逐漸豐滿的那一刻，滿是欣喜和愉悅;猶如待嫁的姑娘，展望未來(lái)，滿是憧憬和期盼;猶如飽經(jīng)滄桑的中年，回首往事吾省吾身，滿是自信和欣慰。因?yàn)榻拍甑呐ζ床推D苦創(chuàng)業(yè)，我們勇往直前，步步腳踏實(shí)地，我們審時(shí)度勢(shì)，步步為營(yíng)，我們科學(xué)發(fā)展，步步穩(wěn)健。綜合管理部亦為今天的成長(zhǎng)默默行使著部門(mén)職責(zé)，貢獻(xiàn)著應(yīng)有的力量。
綜合管理部作為公司的一個(gè)職能部門(mén)，是溝通上下的咽喉，聯(lián)系左右的紐帶，傳遞信息的中樞，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)決策的“外腦”和處理日常事務(wù)的手足，可以說(shuō)，綜合管理部的地位和作用對(duì)于一個(gè)公司來(lái)講，處于舉足輕重的位置。
20xx年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營(yíng)方針、效益目標(biāo)上，緊緊圍繞重點(diǎn)展開(kāi)工作，緊跟公司各項(xiàng)工作部署，為公司圓滿完成年度各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)做出了積極貢獻(xiàn)。為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績(jī)同時(shí)也克服存在的不足，現(xiàn)將20xx年的工作做如下簡(jiǎn)要回顧和總結(jié)，不足之處懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
二、20xx年年度臺(tái)賬工作的完成情況。
1、推進(jìn)公司企業(yè)文化提升創(chuàng)新;員工素質(zhì)提升培訓(xùn)工作。
隨著社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越表現(xiàn)為文化的競(jìng)爭(zhēng)。正如有關(guān)專家所預(yù)言：“21世紀(jì)企業(yè)最后的競(jìng)爭(zhēng)，將是企業(yè)文化的較量?！倍患移髽I(yè)能否在企業(yè)文化較量中勝出，主要取決于這家企業(yè)是否具有持久的文化創(chuàng)新力。著力抓好企業(yè)文化建設(shè)創(chuàng)新，是推動(dòng)企業(yè)生產(chǎn)力發(fā)展的催化劑，是維持基業(yè)長(zhǎng)青的源泉，更是提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)。一年來(lái)，石化走的就是一條文化創(chuàng)新之路。
(1)在企業(yè)文化建設(shè)理念上創(chuàng)新理念是旗幟，是方向，是引領(lǐng)人們前進(jìn)的動(dòng)力，一個(gè)沒(méi)有先進(jìn)價(jià)值理念支撐的企業(yè)，將是一個(gè)沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。公司始終把統(tǒng)一企業(yè)價(jià)值理念作為企業(yè)文化創(chuàng)新深入推進(jìn)的先決條件，在實(shí)踐中充實(shí)完善，確立了以精神為主導(dǎo)，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營(yíng)銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價(jià)值觀等為主要內(nèi)容的基本價(jià)值理念體系。
一是確立了“感恩、包容、陽(yáng)光、責(zé)任”的企業(yè)精神，要做到基業(yè)長(zhǎng)青，需要一種核心價(jià)值觀的指導(dǎo)，這種核心價(jià)值觀既是對(duì)社會(huì)和消費(fèi)者的承諾，也是對(duì)員工價(jià)值取向的指導(dǎo)。為使全體員工具有共同的價(jià)值判斷，公司確立了“感恩、包容、陽(yáng)光、責(zé)任”的公司核心企業(yè)精神。感恩是立業(yè)的根本，包容是企業(yè)發(fā)展的精神動(dòng)力，陽(yáng)光是企業(yè)活的靈魂，責(zé)任是企業(yè)的使命。公司的核心價(jià)值觀集中反映了公司與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi)拓進(jìn)取的精神風(fēng)貌，勇?lián)厝?、?lè)于奉獻(xiàn)的崇高思想境界。
以精神為主導(dǎo)，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營(yíng)銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價(jià)值觀等為主要內(nèi)容的基本價(jià)值理念體系，是公司以理論創(chuàng)新推動(dòng)公司發(fā)展的系統(tǒng)文化成果總結(jié)，是公司寶貴的精神財(cái)富。
(2)在企業(yè)文化建設(shè)實(shí)踐上創(chuàng)新建設(shè)企業(yè)文化關(guān)鍵在于按照企業(yè)理念的要求,改善員工的心智和行為,讓員工自覺(jué)認(rèn)同和遵從企業(yè)文化并把綱領(lǐng)性的目標(biāo)延伸為行動(dòng)指南。
一是建設(shè)安全文化，融入安全生產(chǎn)，加快安全文化建設(shè)。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的生命，是效益的保障，是最大的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。基于此，公司積極開(kāi)展安全理念教育，培養(yǎng)安全意識(shí)，以“居安思危、警鐘長(zhǎng)鳴、安全抓住、廠興家富”的安全觀為核心，確立了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的基本方針和安全“可控、能控、在控”的指導(dǎo)思想，先后組織開(kāi)展了安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治、安全知識(shí)競(jìng)賽等一系列安全生產(chǎn)活動(dòng)，營(yíng)造濃厚的安全氛圍。同時(shí)，為使安全文化深入人心，“以人為本，親情關(guān)愛(ài)，機(jī)制約束，自我校正，構(gòu)建平安，編織幸?！钡陌踩幕L(zhǎng)廊應(yīng)運(yùn)而生，親人的囑咐和關(guān)愛(ài)時(shí)刻圍繞在每一個(gè)工作在現(xiàn)場(chǎng)的員工。再者，為確保設(shè)備安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)，各單位及時(shí)完善防范體系，先后對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)進(jìn)行了改造升級(jí)，在安全文化的指導(dǎo)下安全生產(chǎn)水平邁上了新臺(tái)階。
二是建設(shè)品牌文化，融入品牌建設(shè)。
在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)激烈競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境中，品牌是企業(yè)開(kāi)辟、占領(lǐng)和不斷擴(kuò)大市場(chǎng)的重要手段，也是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)取勝的重要保證。因此，公司非但確立了“學(xué)習(xí)大慶精神，以三老樹(shù)人，弘揚(yáng)石油文化，用四嚴(yán)興企”宣傳口號(hào)，建設(shè)“石油文化主題公園”，員工人手一本《大慶精神簡(jiǎn)明學(xué)習(xí)手冊(cè)》，各部門(mén)組織各個(gè)班組定期學(xué)習(xí)座談交流，還定期通過(guò)職工餐廳的多媒體設(shè)備觀看大慶精神鐵人精神主題報(bào)告，營(yíng)造和諧、平安、文明發(fā)展的濃厚氛圍，同時(shí)，公司為提升廣大員工的家園意識(shí)、趕超意識(shí)，積極樹(shù)立典型，在開(kāi)車(chē)保運(yùn)期間表彰先進(jìn)，宣傳積極分子，展現(xiàn)出了企業(yè)積極向上的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)風(fēng)貌。
三是建設(shè)責(zé)任文化，融入責(zé)任實(shí)踐。
選擇了企業(yè)就等于選擇了責(zé)任，在這種觀念的指導(dǎo)下，公司明確提出了“客戶滿意、員工滿意、社會(huì)滿意”企業(yè)宗旨，在大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時(shí)積極回報(bào)社會(huì)，傾情教育事業(yè)，對(duì)外樹(shù)立了良好的企業(yè)形象，得到了社會(huì)的好評(píng)。
車(chē)輛管理每日工作計(jì)劃篇六
20**年度，后勤管理處將按照學(xué)校工作的總體要求，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞學(xué)校中心工作，以全面提高管理水平與服務(wù)質(zhì)量為核心，以抓學(xué)生食堂與學(xué)生公寓工作為重點(diǎn)，以建設(shè)高素質(zhì)隊(duì)伍為關(guān)鍵，以深化改革為動(dòng)力，進(jìn)一步加強(qiáng)安全穩(wěn)定工作，全面增強(qiáng)后勤保障能力，努力構(gòu)建平安校園、***校園和節(jié)約型校園。
本年度，繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，扎實(shí)做好安全工作，確保師生人身和學(xué)校財(cái)產(chǎn)安全，營(yíng)造***穩(wěn)定的校園環(huán)境。
1、加強(qiáng)職工對(duì)有關(guān)防火、防災(zāi)、防盜和食堂食品安全等業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，依據(jù)有關(guān)規(guī)章制度，規(guī)范隊(duì)伍管理，提高隊(duì)伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，維護(hù)學(xué)校穩(wěn)定安全。
2、堅(jiān)持“預(yù)防為主”的方針，禁止學(xué)生在宿舍里使用蠟燭和燃?xì)鉅t等，加強(qiáng)安全防火工作。對(duì)校舍、食堂、教學(xué)樓要實(shí)行周小檢，月大檢，有檢查記錄和整改措施制度。
3、開(kāi)展安全教育活動(dòng)。主要活動(dòng)內(nèi)容包括：制訂安全教育活動(dòng)方案、宣傳發(fā)動(dòng)、建立制度、安全自查;整改消除安全隱患、教育活動(dòng)全面展開(kāi);全處檢查，活動(dòng)總結(jié)。
4、加強(qiáng)維修人員崗位培訓(xùn)，全天候?qū)λ奚?、教室、食堂、?chē)輛、醫(yī)院的設(shè)施設(shè)備進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，消除各種安全隱患，保證無(wú)事故發(fā)生。
5、進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)食堂衛(wèi)生工作的領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)把進(jìn)貨關(guān)、儲(chǔ)存關(guān)、加工關(guān)，確保食堂飯菜、食品質(zhì)量和衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn);提高警惕，嚴(yán)把衛(wèi)生關(guān)，確保飲食安全。堅(jiān)持對(duì)食堂職工進(jìn)行體檢、培訓(xùn)后的上崗工作原則，嚴(yán)把職工上崗關(guān)。堅(jiān)持對(duì)食堂有關(guān)設(shè)施、工具進(jìn)行及時(shí)消毒，并做好消毒記錄。
6、進(jìn)一步完善各類事故的安全應(yīng)急預(yù)案，針對(duì)消防、用電、用氣、飲食、大型活動(dòng)的安全隱患和易發(fā)生安全責(zé)任事故的環(huán)節(jié)，按分工制度完善應(yīng)急預(yù)案，明確責(zé)任，細(xì)化程序，有章可循，一旦發(fā)生安全責(zé)任事故，能夠得到及時(shí)有效的控制。
7、落實(shí)安全責(zé)任追究制。處長(zhǎng)是處里安全的第一責(zé)任人，主管處長(zhǎng)為直接責(zé)任人，科長(zhǎng)是本科室第一責(zé)任人，把安全責(zé)任及安全教育當(dāng)作總抓手，貫穿于各項(xiàng)工作的始終，創(chuàng)建平安校園。對(duì)因思想認(rèn)識(shí)不足、宣傳教育不到位、安全責(zé)任不落實(shí)、安全隱患不消除的責(zé)任人限期整改，對(duì)導(dǎo)致發(fā)生安全責(zé)任事故的，嚴(yán)肅追究第一責(zé)任人的責(zé)任。建立健全安全工作的長(zhǎng)效機(jī)制，努力實(shí)現(xiàn)我校的***穩(wěn)定和平安。
8、健全安全值班制度，做好重點(diǎn)科室、重點(diǎn)部位的夜間和節(jié)假日安全值班工作。
近兩年，我處相繼對(duì)玉章樓、周楊樓、隆基樓、如心樓和圖書(shū)館實(shí)行了物業(yè)化管理，本年度將進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范物業(yè)管理，確保后勤物業(yè)化改革工作平穩(wěn)有序的推進(jìn)。
制訂對(duì)物業(yè)公司的管理、檢查、指導(dǎo)和監(jiān)督計(jì)劃，認(rèn)真行使管理、監(jiān)督和協(xié)調(diào)服務(wù)的職能。
2、在檢查、督促中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提出整改意見(jiàn)，建立和落實(shí)獎(jiǎng)懲制度。
3、協(xié)調(diào)好有關(guān)部門(mén)與物業(yè)公司的關(guān)系，關(guān)心物業(yè)公司員工生活，以便他們開(kāi)展工作，確保物業(yè)公司員工有良好精神面貌和積極的工作態(tài)度。
4、認(rèn)真落實(shí)物業(yè)范圍的設(shè)施、設(shè)備的運(yùn)行、保養(yǎng)、維修和安全檢查工作的情況。
5、收集服務(wù)對(duì)象的反饋信息，為推動(dòng)物業(yè)公司管理工作的開(kāi)展出謀劃策。
堅(jiān)持以人為本的理念，把服務(wù)教學(xué)服務(wù)師生作為工作的`著眼點(diǎn)、出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，改進(jìn)服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量，真正將后勤處的職責(zé)體現(xiàn)在思想上、行動(dòng)上和工作效果上。
1、飲食管理科要以師生利益出發(fā)，進(jìn)一步做好學(xué)生餐廳經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作。進(jìn)一步完善落實(shí)各類規(guī)章制度，狠抓制度的執(zhí)行和落實(shí)，全面深入開(kāi)展學(xué)生餐廳的質(zhì)檢工作，提高學(xué)生的飯菜質(zhì)量和餐廳的整體服務(wù)水平，確保學(xué)生餐廳安全、平穩(wěn)運(yùn)行。加大對(duì)學(xué)生餐廳基礎(chǔ)設(shè)備的配置(特別是洗碗機(jī)的購(gòu)置)，提高學(xué)生餐廳的工作效率和服務(wù)質(zhì)量。規(guī)范各餐廳引進(jìn)攤位的經(jīng)營(yíng)、管理工作，規(guī)范對(duì)臨時(shí)從業(yè)人員的管理工作。結(jié)合學(xué)生餐廳的基礎(chǔ)設(shè)施和實(shí)際狀況，打造各餐廳的亮點(diǎn)工程，實(shí)施餐廳的服務(wù)評(píng)比工作。做好早餐花色品種增加和不同區(qū)域就餐師生口味調(diào)配工作。規(guī)范學(xué)生伙食管理委員會(huì)的工作，學(xué)生伙管會(huì)的工作與科室質(zhì)檢組的工作相結(jié)合，建立學(xué)生意見(jiàn)的反饋平臺(tái)。每年至少召開(kāi)兩次學(xué)生座談會(huì)，了解學(xué)生對(duì)餐廳工作的意見(jiàn)與建議。適度調(diào)整科室運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)施餐廳經(jīng)營(yíng)目標(biāo)責(zé)任制。
2、公寓管理科在保證日常工作順利開(kāi)展的同時(shí)，認(rèn)真做好學(xué)生宿舍的調(diào)配工作，確保2010年新生的入住。要積極探索學(xué)生公寓文化建設(shè)的新途徑，積極開(kāi)展學(xué)生公寓文化活動(dòng)。做好學(xué)生公寓樓的制度框、工作人員一覽表、樓層標(biāo)識(shí)更新或制作工作。熟悉本公寓樓學(xué)生姓名、所在年級(jí)、班級(jí)和宿舍，關(guān)注本樓學(xué)生情況，尤其是特殊學(xué)生的表現(xiàn)。督促學(xué)生按時(shí)就寢、文明休息。高度重視安全工作，認(rèn)真做好防火、防盜、防意外傷害等事故的發(fā)生，教育、督促學(xué)生遵守學(xué)校相關(guān)規(guī)章制度。對(duì)偷竊、尋釁滋擾、破壞公物以及進(jìn)樓推銷行為要敢于斗爭(zhēng)和管理，及時(shí)向保衛(wèi)處、學(xué)生處報(bào)告。關(guān)心愛(ài)護(hù)學(xué)生，發(fā)現(xiàn)學(xué)生生病應(yīng)及時(shí)與校醫(yī)院和班主任聯(lián)系。嚴(yán)格出入管理，非本樓學(xué)生不得擅自入內(nèi)。要繼續(xù)做好學(xué)生公寓電子門(mén)禁及管理系統(tǒng)的的申報(bào)工作;落實(shí)公寓樓應(yīng)急照明改造工作;給1-5#樓走廊安裝滅火器懸掛架;爭(zhēng)取對(duì)2#、3#公寓學(xué)生宿舍老化嚴(yán)重的日光燈進(jìn)行更新，解決宿舍燈管更新非常頻繁的問(wèn)題;繼續(xù)申報(bào)學(xué)生公寓部分衛(wèi)生間滲漏的維修改造工程。
3、教室管理科要加強(qiáng)多媒體教室教學(xué)設(shè)備管理，加強(qiáng)對(duì)所有設(shè)備的檢查、調(diào)試和維護(hù)，特別是加強(qiáng)課余時(shí)間、假期對(duì)室內(nèi)設(shè)施檢查、維護(hù)、維修工作，盡量避免課間出故障，讓設(shè)備達(dá)到良好的運(yùn)行狀態(tài)，確保教學(xué)工作順利開(kāi)展。同時(shí)，要加大對(duì)星海藝術(shù)樓、體育場(chǎng)、體育館等工作的管理力度，為我校師生提供良好的生活、學(xué)習(xí)、工作的環(huán)境。
4、公費(fèi)醫(yī)療與計(jì)劃生育工作方面，要加大對(duì)大學(xué)生的公費(fèi)醫(yī)療管理和宣傳教育力度，在延安市有關(guān)部門(mén)的支持下，結(jié)合我校實(shí)況認(rèn)真修訂和完善大學(xué)生公費(fèi)醫(yī)療管理辦法，為大學(xué)生醫(yī)療服務(wù)夯實(shí)基礎(chǔ)。人口計(jì)生工作是做人的工作，關(guān)系復(fù)雜，工作量大，要常抓不懈。一要摸清信息，便于管理;二要聯(lián)絡(luò)感情，便于開(kāi)展工作;三要把最新的計(jì)生政策、婚育新風(fēng)宣傳到位。做到特殊對(duì)象有計(jì)劃生育宣傳員送資料上門(mén)、普通群眾能通過(guò)宣傳欄獲取信息。使師生能科學(xué)掌握計(jì)生保健知識(shí)，提高他們的生活質(zhì)量，使育齡人群生殖保健意識(shí)不斷增強(qiáng)。
5、加強(qiáng)校醫(yī)院工作，進(jìn)一步健全完善規(guī)章制度，加強(qiáng)以制度管人、制度管事，以崗位練兵為抓手，苦練基本功，達(dá)到內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外塑服務(wù)形象的效果。車(chē)輛管理要增強(qiáng)工作計(jì)劃性，規(guī)范綜合目標(biāo)考核，嚴(yán)格管理、嚴(yán)格要求。定期進(jìn)行車(chē)輛安全檢查，確保運(yùn)行安全。全面提升服務(wù)質(zhì)量，為廣大師生提供良好的醫(yī)療與車(chē)輛服務(wù)。
6、建立環(huán)境衛(wèi)生管理長(zhǎng)效機(jī)制，加強(qiáng)日常管理，不斷提高衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn);進(jìn)一步規(guī)范綠化管理，堅(jiān)持植樹(shù)種花，不斷提高校園綠化覆蓋率。通過(guò)設(shè)立警示牌和宣傳標(biāo)語(yǔ)等形式，教育廣大學(xué)生增強(qiáng)愛(ài)綠、護(hù)綠和衛(wèi)生意識(shí)，有效保護(hù)綠化植物和校園衛(wèi)生環(huán)境，為我校師生提供一個(gè)文明、舒適的學(xué)習(xí)和生活環(huán)境。
1、加強(qiáng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)。加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)。通過(guò)采取集體學(xué)習(xí)、個(gè)人自學(xué)、邀請(qǐng)專家教授對(duì)科學(xué)發(fā)展觀理論和時(shí)政進(jìn)行專題輔導(dǎo)等方式，加強(qiáng)職工職業(yè)道德教育，增強(qiáng)主動(dòng)服務(wù)意識(shí)，不斷提高全體員工的思想素養(yǎng)和綜合素質(zhì)。并根據(jù)后勤工作特點(diǎn)，開(kāi)展專題輔導(dǎo)、短期培訓(xùn)、技能比武、等級(jí)考核、參觀學(xué)習(xí)等活動(dòng)，使后勤職工掌握本職崗位上必備的專業(yè)知識(shí)和技能，不斷提高業(yè)務(wù)技能水平。
2、加強(qiáng)制度建設(shè)。制度建設(shè)是順利完成后勤各項(xiàng)工作的保障。本年度，在完成《后勤管理處制度匯編》的基礎(chǔ)上，要組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度，使大家了解制度、掌握制度，并落到實(shí)處。要根據(jù)新情況和新任務(wù)，進(jìn)一步修訂完善建立各項(xiàng)規(guī)章制度，真正實(shí)現(xiàn)管理制度化、科學(xué)化、規(guī)范化。尤其是要加強(qiáng)物業(yè)管理制度建設(shè)，做好甲乙雙方的管理與服務(wù)規(guī)范。要進(jìn)一步完善安全管理、安全運(yùn)行、應(yīng)急處置預(yù)案等各項(xiàng)規(guī)章制度，強(qiáng)化預(yù)防為主、自查為主的安全意識(shí)，用制度建設(shè)規(guī)范職工的安全行為，切實(shí)做到時(shí)時(shí)講安全，處處抓安全。
3、加強(qiáng)職工考核。堅(jiān)持職工考核制度，是提高后勤服務(wù)質(zhì)量的根本所在，本年度將在原有的考核辦法基礎(chǔ)上，結(jié)合學(xué)校人事管理制度和職工考核辦法等規(guī)定制度，進(jìn)一步修訂完善后勤管理處考核制度，通過(guò)日登記、月考評(píng)、季考核、年評(píng)議的辦法，加大對(duì)職工的理論學(xué)習(xí)、精神面貌、業(yè)務(wù)素質(zhì)、工作業(yè)績(jī)、上下班時(shí)間等方面的全面考核，嚴(yán)格加強(qiáng)內(nèi)部管理。
4、加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。后勤隊(duì)伍是學(xué)校三支隊(duì)伍之一，是學(xué)校后勤工作的組織者和實(shí)施者，是保障后勤各項(xiàng)工作順利進(jìn)行，維護(hù)學(xué)校穩(wěn)定大局的一支重要的力量。首先，要進(jìn)一步積極爭(zhēng)取在后勤主要崗位上增加具有本科學(xué)歷的干部，提升后勤隊(duì)伍的整體素質(zhì)。面對(duì)學(xué)校發(fā)展對(duì)后勤職工專業(yè)化、知識(shí)化、職業(yè)化新要求，重點(diǎn)對(duì)園林綠化、食品烹制、公寓管理、醫(yī)療護(hù)理、車(chē)輛管理等崗位引入專業(yè)性較強(qiáng)的專業(yè)人才，逐步扭轉(zhuǎn)后勤系統(tǒng)職工文化程度普遍較低、專業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、技術(shù)干部嚴(yán)重不足的現(xiàn)狀。其次，要進(jìn)一步加強(qiáng)臨時(shí)用工的管理工作，加強(qiáng)臨時(shí)工的職業(yè)教育和工作考評(píng)，提高臨時(shí)工的業(yè)務(wù)技能和服務(wù)水平。積極爭(zhēng)取提高臨時(shí)工的工資待遇，調(diào)動(dòng)工作積極性，充分發(fā)揮臨時(shí)工在后勤隊(duì)伍中不可替代的作用。第三，要加強(qiáng)干部職工的作風(fēng)建設(shè)，增強(qiáng)職工的服務(wù)意識(shí)、責(zé)任意識(shí)、安全意識(shí)和創(chuàng)新意識(shí)。充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，充分發(fā)揮黨員干部的先鋒模范帶頭作用。
5、結(jié)合工作實(shí)際和后勤管理學(xué)科的特性，積極組織職工開(kāi)展后勤研究活動(dòng)，探索新時(shí)期高校后勤工作中遇到的新課題，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型的后勤團(tuán)隊(duì)。
加強(qiáng)節(jié)能減排工作，是建設(shè)節(jié)約型校園的重要組成部分，既能產(chǎn)生直接的節(jié)能環(huán)保效益，又能幫助師生樹(shù)立節(jié)能環(huán)保意識(shí)，養(yǎng)成珍惜能源、愛(ài)護(hù)環(huán)境的良好習(xí)慣，對(duì)于建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境良好型學(xué)校具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
1、本年度，結(jié)合我處實(shí)際，要對(duì)學(xué)生公寓管理、學(xué)生餐廳管理、教室管理、綠化建設(shè)、車(chē)輛管理、醫(yī)院管理、辦公用品管理等方面建立健全節(jié)能環(huán)保制度,實(shí)施嚴(yán)格的節(jié)能措施。
2、要加強(qiáng)科技創(chuàng)新平臺(tái)和重點(diǎn)節(jié)能項(xiàng)目建設(shè)，解決資源節(jié)約重大瓶頸問(wèn)題的能力。
3、要加大對(duì)“水、電、氣”的管理力度，使后勤職工和廣大師生養(yǎng)成良好的節(jié)約習(xí)慣。
4、在廣大師生中開(kāi)展節(jié)能活動(dòng)，加大對(duì)學(xué)生及教職工的節(jié)能教育力度，強(qiáng)化師生節(jié)能環(huán)保意識(shí)，營(yíng)造節(jié)能文化，樹(shù)立節(jié)能意識(shí)，努力創(chuàng)建節(jié)約型校園。
車(chē)輛管理每日工作計(jì)劃篇七
20xx年郵政通信生產(chǎn)車(chē)輛管理工作的總體思路是：按照中國(guó)郵政集團(tuán)公司關(guān)于郵政改革的指導(dǎo)思想，以學(xué)習(xí)貫徹郵政機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理辦法、制定車(chē)輛管理工作標(biāo)準(zhǔn)為切入點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范郵政車(chē)輛基礎(chǔ)管理；以提高車(chē)輛管理的信息化水平為手段，全面推廣應(yīng)用郵政車(chē)輛計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)；以降低車(chē)輛運(yùn)行成本為目標(biāo)，加強(qiáng)車(chē)輛監(jiān)督檢查促進(jìn)成本核算工作的落實(shí)，進(jìn)一步開(kāi)展郵政車(chē)輛的巡檢和做好日常的檢查、管理工作。
工作目標(biāo)：建立健全郵政通信生產(chǎn)車(chē)輛管理、使用、維護(hù)等規(guī)章制度；落實(shí)車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)工作，提高車(chē)輛完好率；加強(qiáng)車(chē)輛使用管理，提高車(chē)輛的利用率。
目前，各單位的車(chē)輛管理、維護(hù)、監(jiān)督檢查等工作普遍存在標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范、不統(tǒng)一的問(wèn)題。隨著各類業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，使用單位車(chē)輛配置標(biāo)準(zhǔn)亟需調(diào)整，而且在當(dāng)前郵政車(chē)輛的管理和使用中又出現(xiàn)一些影響全網(wǎng)車(chē)輛管理工作中的新問(wèn)題。
為此，今年車(chē)輛管理工作要進(jìn)一步完善、落實(shí)車(chē)輛管理辦法，制定車(chē)輛管理規(guī)范指導(dǎo)意見(jiàn)，規(guī)范統(tǒng)一各級(jí)管理部門(mén)的車(chē)輛管理辦法、檢查考核辦法、成本核算辦法等。加強(qiáng)車(chē)輛維護(hù)和駕駛員操作規(guī)范管理，健全郵政車(chē)輛一、二級(jí)維護(hù)規(guī)范，保證車(chē)輛維護(hù)工作規(guī)范統(tǒng)一，提高車(chē)輛的完好率；健全車(chē)輛駕駛員操作規(guī)范，規(guī)范“三檢”工作，降低車(chē)輛的故障率，確保安全運(yùn)行。
由于各類業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，生產(chǎn)單位采用多種方式來(lái)解決郵運(yùn)車(chē)輛的投入不足問(wèn)題。這些車(chē)輛雖然解決了郵政生產(chǎn)的部分困難，但也給郵政車(chē)輛的管理帶來(lái)了新的問(wèn)題，給郵政企業(yè)的信譽(yù)帶來(lái)影響，存在著安全隱患。
為進(jìn)一步規(guī)范郵政車(chē)輛的使用，今年各郵政車(chē)輛使用單位要規(guī)范郵政生產(chǎn)車(chē)輛的使用，對(duì)用于郵政生產(chǎn)并使用“中國(guó)郵政”標(biāo)志的非本企業(yè)車(chē)輛應(yīng)全部理順車(chē)輛的產(chǎn)權(quán)關(guān)系，清理非郵政企業(yè)車(chē)輛使用“中國(guó)郵政”標(biāo)志的問(wèn)題。同時(shí)要加強(qiáng)郵政車(chē)輛的屬地管理，對(duì)省際固定郵路進(jìn)行歸口管理。
車(chē)輛的二級(jí)維護(hù)是根據(jù)車(chē)輛規(guī)定的運(yùn)行里程，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面系統(tǒng)的維護(hù)，國(guó)家和地方對(duì)二級(jí)維護(hù)運(yùn)行里程和作業(yè)規(guī)程都有詳細(xì)的規(guī)定，按規(guī)定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)能有效的保證車(chē)輛總成性能的完好可靠，降低車(chē)輛故障率，確保車(chē)輛運(yùn)行安全。今年集團(tuán)公司將加強(qiáng)車(chē)輛二級(jí)維護(hù)制度落實(shí)情況的檢查，各單位要按《郵政車(chē)輛管理辦法》的要求，健全車(chē)輛二級(jí)維護(hù)制度，定期下達(dá)車(chē)輛維護(hù)計(jì)劃，所有生產(chǎn)車(chē)輛必須按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù)，確保車(chē)輛完好。
通過(guò)車(chē)輛管理系統(tǒng)，完善車(chē)輛靜態(tài)數(shù)據(jù)（數(shù)量、車(chē)型、用途等）的收集，確保所有生產(chǎn)車(chē)輛卡片齊全，結(jié)合各單位使用系統(tǒng)的情況，逐步深入，達(dá)到車(chē)輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的管理。上半年完成全國(guó)所有生產(chǎn)車(chē)輛靜態(tài)數(shù)據(jù)的錄入工作，下半年開(kāi)始根據(jù)應(yīng)用情況，分步進(jìn)行車(chē)輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)錄入工作，重點(diǎn)完成部分單位的干線郵路車(chē)輛運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)工作，為今后車(chē)輛運(yùn)行的成本核算，提高車(chē)輛利用率打好基礎(chǔ)，為信息集中、統(tǒng)計(jì)分析、統(tǒng)一管理和動(dòng)態(tài)調(diào)度在技術(shù)手段上做好支撐。
為加強(qiáng)監(jiān)督檢查力度，防止拼設(shè)備現(xiàn)象的發(fā)生，確保設(shè)備良好運(yùn)行，屆時(shí)將組織全國(guó)性車(chē)輛巡檢工作，對(duì)車(chē)輛的管理、使用、維護(hù)等工作進(jìn)行檢查、考核；監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)省局、中心局的車(chē)輛巡檢工作；對(duì)個(gè)別局進(jìn)行跟蹤和不定期的檢查；并結(jié)合實(shí)際情況，增加日常的抽查工作。
車(chē)輛管理每日工作計(jì)劃篇八
為加強(qiáng)公司車(chē)輛管理，合理有效的使用各種車(chē)輛，確保車(chē)輛的正常、良好運(yùn)行，保證車(chē)輛及時(shí)、可靠的進(jìn)行保養(yǎng)和維修，特制定本制度。
xx。
1.商務(wù)車(chē)：
2.貨車(chē)：
3.班車(chē)：
1.所有車(chē)輛管理和調(diào)度權(quán)歸綜合保障部。
2.公司車(chē)輛任何人不得私自對(duì)外出租和出借，如有特殊需要，需有總經(jīng)理簽名。
3.商務(wù)車(chē)僅用于公司公務(wù)和接送客戶等用途，由專人負(fù)責(zé)駕駛和定期保養(yǎng)。
4.貨車(chē)浙a3s712(五菱)用于公司貨物收發(fā)專用，暫定經(jīng)營(yíng)部使用，由經(jīng)營(yíng)部指派專人負(fù)責(zé)駕駛和定期保養(yǎng)。浙a39721(金杯)為輔助使用，經(jīng)營(yíng)部需要用該車(chē)時(shí)，需向綜合保障部提前一天申請(qǐng)用車(chē)，并填寫(xiě)《用車(chē)申請(qǐng)單》，由綜合保障部負(fù)責(zé)調(diào)配。
5.技術(shù)制造部用車(chē)暫定浙a39721(金杯)，由技術(shù)制造部指派專人負(fù)責(zé)駕駛和定期保養(yǎng)。因該車(chē)為多用途，故須在每天16：30分前到達(dá)公司做員工班車(chē)使用，如該車(chē)臨時(shí)有他用，由綜合保障部負(fù)責(zé)調(diào)配。
6.浙a39721(金杯)為多人使用，出車(chē)時(shí)還應(yīng)填寫(xiě)隨車(chē)的《出車(chē)日志》。以便做好交接工作。
7.公司班車(chē)用于接送公司員工上、下班，僅限本公司員工乘坐，由專人負(fù)責(zé)駕駛和定期保養(yǎng)。班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間：早晨7：15，下午16：35。
8.班車(chē)實(shí)行定時(shí)、定點(diǎn)、定人乘坐。由綜合保障部根據(jù)員工分布、道路狀況等確定行車(chē)線路、停靠點(diǎn)及?？繒r(shí)間，未經(jīng)同意不得任意修改?？繒r(shí)間，不得改變或增減?？奎c(diǎn);需乘班車(chē)的員工應(yīng)事先提出申請(qǐng)，經(jīng)綜合保障部同意后，方可乘坐。
9.員工乘坐班車(chē)時(shí)，應(yīng)聽(tīng)從司機(jī)的指揮，嚴(yán)禁超載。
10.所有車(chē)輛的相關(guān)證件應(yīng)隨車(chē)攜帶，駕駛員出車(chē)前應(yīng)檢查隨車(chē)文件是否齊全，使用時(shí)應(yīng)保障所有車(chē)輛車(chē)內(nèi)設(shè)施的完好無(wú)損。
11.各部門(mén)需要使用車(chē)輛時(shí)，應(yīng)至少提前半天填寫(xiě)《用車(chē)申請(qǐng)單》(緊急事務(wù)除外)，經(jīng)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)后交綜合保障部調(diào)派，無(wú)《用車(chē)申請(qǐng)單》的，綜合保障部有權(quán)拒絕派車(chē)。
12.公司車(chē)輛不得運(yùn)載任何與公務(wù)無(wú)關(guān)的人員或物品。行車(chē)前應(yīng)注意安全檢查，行車(chē)途中應(yīng)特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則。
13.總經(jīng)理批準(zhǔn)同意的非公派用車(chē)，申請(qǐng)人應(yīng)負(fù)擔(dān)使用里程的油資，使用完畢后，申請(qǐng)人應(yīng)盡快將車(chē)鑰匙及相關(guān)行車(chē)證件交還綜合保障部。
14.車(chē)輛駛回公司后應(yīng)停放在公司指定場(chǎng)所，并將車(chē)門(mén)鎖好;因工作需要，車(chē)輛停放在公司以外地方的，使用人應(yīng)確保車(chē)輛的停放安全。
1.公司所有車(chē)輛統(tǒng)一使用加油卡加油，一車(chē)一卡，隨車(chē)攜帶。如遇特殊情況需現(xiàn)金加油時(shí)，須報(bào)綜合保障部批準(zhǔn)。
2.綜合保障部負(fù)責(zé)對(duì)各車(chē)輛用油情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、核算油耗、油卡充值。
3.駕駛員加油時(shí)如發(fā)現(xiàn)油卡內(nèi)余額不足500元時(shí)，應(yīng)及時(shí)向綜合保障部說(shuō)明。
1.駕駛員應(yīng)做好車(chē)輛日常檢查、保養(yǎng)及維護(hù)工作，出車(chē)時(shí)應(yīng)檢查車(chē)輛各種儀表、車(chē)胎氣壓、行車(chē)證是否完好，齊全。并保證車(chē)內(nèi)、外的清潔。
2.公司車(chē)輛實(shí)行定點(diǎn)保養(yǎng)和維修，由公司指定。
3.駕駛員須嚴(yán)格按照車(chē)輛保養(yǎng)相關(guān)規(guī)定定時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)。當(dāng)車(chē)輛行駛達(dá)到5000km時(shí)，由駕駛員提出申請(qǐng)，于次日開(kāi)往公司指定的保養(yǎng)點(diǎn)進(jìn)行保養(yǎng)。
4.在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)及時(shí)檢查，查明原因并判斷故障嚴(yán)重程度和對(duì)行駛安全的影響程度，主動(dòng)排除故障。如駕駛員無(wú)法排除車(chē)輛故障，須將故障及時(shí)向綜合保障部進(jìn)行匯報(bào)，經(jīng)同意后可前往公司指定的維修點(diǎn)或就近的維修點(diǎn)進(jìn)行維修。
5.車(chē)輛維修或保養(yǎng)后，如有配件或耗材更換時(shí)，需將更換清單帶回交綜合保障部。
七、車(chē)輛投保、年檢、違章管理。
1.綜合保障部應(yīng)根據(jù)車(chē)輛購(gòu)置日期、投保情況、使用范圍，及時(shí)辦理車(chē)輛保險(xiǎn)，保證車(chē)輛保險(xiǎn)的接續(xù)及投保的險(xiǎn)種的合理、有效。
2.綜合保障部應(yīng)根據(jù)車(chē)輛登記日期，按時(shí)安排駕駛員進(jìn)行車(chē)輛年檢
3.如車(chē)輛發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員應(yīng)第一時(shí)間聯(lián)系交警進(jìn)行事故處理，并連系保險(xiǎn)公司，由保險(xiǎn)公司進(jìn)行事故鑒定，出具鑒定報(bào)告，并報(bào)公司綜合保障部。
4.駕駛員在事故處理完畢后，應(yīng)及時(shí)到保險(xiǎn)公司辦理理賠相關(guān)事宜。綜合保障部對(duì)事故進(jìn)行全程跟蹤。
5.駕駛員應(yīng)遵守交通規(guī)則，避免違章現(xiàn)象發(fā)生。如因駕駛員個(gè)人原因造成的車(chē)輛違章罰款由駕駛員個(gè)人承擔(dān)，如因公務(wù)造成的違章罰款，由公司承擔(dān)違章罰款。
車(chē)輛管理每日工作計(jì)劃篇九
工作計(jì)劃是行政活動(dòng)中使用范圍很廣的重要公文,也是應(yīng)用寫(xiě)作的一個(gè)重頭戲。以下是小編為大家準(zhǔn)備的車(chē)輛管理工作計(jì)劃范本，供大家參考。
1、結(jié)合工作實(shí)際，開(kāi)展對(duì)第二十次全國(guó)公安工作會(huì)議精神的學(xué)習(xí)、貫徹活動(dòng)，全面學(xué)習(xí)、領(lǐng)會(huì)“二十公”會(huì)議精神，研究落實(shí)措施。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，落實(shí)學(xué)習(xí)制度，提高班子的政策理論水平。
3、繼續(xù)鞏固行風(fēng)建設(shè)中取得的成果，不斷進(jìn)取，進(jìn)一步提高我縣交警隊(duì)伍精神文明建設(shè)總體水平。
4、以實(shí)施《道路交通安全法》為契機(jī)，認(rèn)真抓好在職民警培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高民警的專業(yè)水平和業(yè)務(wù)技能。
5、認(rèn)真做好機(jī)關(guān)的黨建工作，充分發(fā)揮黨的基層組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。
6、加強(qiáng)中隊(duì)班子建設(shè)，通過(guò)舉辦培訓(xùn)班、組織參觀學(xué)習(xí)等形式，提高中隊(duì)長(zhǎng)的業(yè)務(wù)理論水平和想大事、謀大事能力。
7、繼續(xù)做好民警的工資福利、警銜、優(yōu)撫和老干部等項(xiàng)工作，落實(shí)從優(yōu)待警政策。
8、加強(qiáng)工會(huì)建設(shè)，豐富民警文化活動(dòng)。
1、深入實(shí)施暢通工程，高起點(diǎn)管理，高要求實(shí)施，促進(jìn)我縣交通管理整體水平提高。引入“綠色交通”理念，將暢通工程建設(shè)目標(biāo)定位在“以人為本，綠色交通”，即和諧、安全、環(huán)保、舒適、有序、暢通，實(shí)現(xiàn)交通與城市環(huán)境和居民心理需求的和諧，交通與未來(lái)城市持續(xù)發(fā)展的和諧，交通與居民出行安全、效率的和諧。
2、從停車(chē)場(chǎng)的用地規(guī)劃、建設(shè)、配置、布局等方面入手，加緊編制我縣“停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃”，完善大型建筑及居民區(qū)的配建停車(chē)場(chǎng)，創(chuàng)造有序和諧的靜態(tài)交通環(huán)境。
3、以規(guī)范行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)秩序?yàn)橹攸c(diǎn)，在城區(qū)大力開(kāi)展行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)專項(xiàng)整治行動(dòng)，加強(qiáng)宣傳教育，進(jìn)一步提高行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)的遵章率。
4、開(kāi)展交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治工作，結(jié)合實(shí)施暢通工程不同時(shí)期的交通違章特點(diǎn)，合理部署警力，從嚴(yán)查處各類交通違章，有針對(duì)性地開(kāi)展交通違章專項(xiàng)整治工作。
5、繼續(xù)完善和拓展警務(wù)通的功能和應(yīng)用，完善自助式交通違章處理，加快交通違章信息綜合處理系統(tǒng)在全市的普及和推廣應(yīng)用。
6、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，“5·18”“10·18”等重大活動(dòng)的交通安全保衛(wèi)工作。
1、全面貫徹落實(shí)《平安大道創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)》和《平安大道評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》，推動(dòng)我縣公路巡警建設(shè)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化。
2、大力開(kāi)展路面行車(chē)秩序整治行動(dòng)，重點(diǎn)對(duì)國(guó)、省道和縣城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通違法行為進(jìn)行專項(xiàng)治理，加大防控力度，嚴(yán)厲打擊車(chē)匪路霸，確保公路交通安全暢通。
3、全面貫徹落實(shí)省、市治理公路超載工作方案，不斷加大治理超載工作的力度。
4、繼續(xù)鞏固治理公路“三亂”成果，防止公路“三亂”反彈。
5、認(rèn)真抓好2006年交通事故“黑點(diǎn)”的排查、治理工作。
1、認(rèn)真落實(shí)公安部交管局關(guān)于開(kāi)展集中整頓車(chē)輛和駕駛員管理工作精神，結(jié)合我縣實(shí)際，重點(diǎn)解決車(chē)管工作中的突出問(wèn)題，把好預(yù)防道路交通事故的第一道防線。
2、以落實(shí)iso9001警務(wù)管理體系為載體，進(jìn)一步規(guī)范車(chē)輛管理的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作。
3、積極整合、清理車(chē)管數(shù)據(jù)庫(kù)，采取有效措施，加大對(duì)報(bào)廢車(chē)的跟蹤管理，嚴(yán)格落實(shí)報(bào)廢車(chē)管理的有關(guān)規(guī)定。
4、做好公安部28、29號(hào)令修改實(shí)施前的準(zhǔn)備工作。
5、嚴(yán)格駕駛員考試，建設(shè)并完善無(wú)紙化考試系統(tǒng)，利用科技手段，規(guī)范駕駛員培訓(xùn)和考試，為社會(huì)輸送合格駕駛員。
1、繼續(xù)大力推行分體辦案、陽(yáng)光作業(yè)，提高工作的透明度。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)事故處理工作的基礎(chǔ)性工作和規(guī)范化建設(shè)，加強(qiáng)事故處理民警隊(duì)伍的`教育培訓(xùn)，努力提高事故處理工作執(zhí)法質(zhì)量。
3、加強(qiáng)事故成因分析，搞好預(yù)防交通事故的對(duì)策研究。
4、加大事故逃逸偵破工作的科技投入，完成xx國(guó)道的治安卡口設(shè)備建設(shè)，構(gòu)筑天網(wǎng)工程。
5、完善交通事故“綠色通道”快速搶救機(jī)制，總結(jié)警、醫(yī)聯(lián)動(dòng)工作經(jīng)驗(yàn)，全力做好建立快速搶救工作。
6、推廣2006版道路交通事故信息系統(tǒng)，做好道路交通事故統(tǒng)計(jì)分析。
1、充分利用中央、省、市、縣級(jí)等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢(shì)，以“普法、安全、文明”為主題，廣泛開(kāi)展群眾性的宣傳教育活動(dòng)，營(yíng)造濃厚的輿論宣傳氛圍。
2、強(qiáng)化源頭管理，建立交通安全委員會(huì)，健全各級(jí)交通安全組織，明確職責(zé)和任務(wù)。大力推廣實(shí)施“五項(xiàng)工程”，即交通安全進(jìn)村、社區(qū)、學(xué)校、企業(yè)、部隊(duì)，推進(jìn)交通安全向縱深發(fā)展。
3、組織開(kāi)展形式多樣、內(nèi)容豐富的交通安全知識(shí)、交通安全法規(guī)宣傳教育活動(dòng)。
4、加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員隊(duì)伍的教育管理，依法嚴(yán)格審驗(yàn)，實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員安全等級(jí)化管理。
七、進(jìn)一步加強(qiáng)科技強(qiáng)警建設(shè)，加快交通管理信息化步伐
1、加強(qiáng)車(chē)管工作中的科技應(yīng)用能力，逐步使“智能警察”取代法律認(rèn)可的民警工作崗位，大膽探索機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記自助式服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)“智能警察”上崗服務(wù)，提高辦事效率和服務(wù)質(zhì)量。
2、進(jìn)一步加強(qiáng)事故工作的科技應(yīng)用能力，逐步實(shí)現(xiàn)事故處理計(jì)算機(jī)測(cè)繪、繪制現(xiàn)場(chǎng)圖、分析推斷事故責(zé)任等功能，提高公開(kāi)、公正處理水平。
3、以推廣普及道路交通違章信息綜合處理系統(tǒng)和研發(fā)交通民警警務(wù)助理系統(tǒng)新功能為切入點(diǎn)，逐步構(gòu)建智能化交通管理平臺(tái)，加快智能化交通管理發(fā)展步伐。
4、全面優(yōu)化交通信號(hào)區(qū)域控制系統(tǒng)的升級(jí)和全方位監(jiān)控，不斷擴(kuò)展交通監(jiān)控系統(tǒng)覆蓋范圍和手段。
車(chē)輛管理每日工作計(jì)劃篇十
組織的所有員工理解和貫徹，還應(yīng)向業(yè)主或業(yè)主委員會(huì)和社會(huì)公開(kāi)，體現(xiàn)組織的服務(wù)承諾和社會(huì)義務(wù)。
質(zhì)量目標(biāo)如何進(jìn)一步細(xì)化、分解呢？筆者認(rèn)為，可以根據(jù)企業(yè)的具體情況設(shè)置xxx質(zhì)量指標(biāo)xxx的概念，對(duì)目標(biāo)分階段、分層次、分項(xiàng)目地展開(kāi)，最終分解到班組甚至個(gè)人。這樣做，可以使每一個(gè)員工都清楚自己的工作目標(biāo)和努力方向，也可以使服務(wù)的對(duì)象（業(yè)主）深刻感受到物業(yè)服務(wù)的持續(xù)改進(jìn)。
明確組織內(nèi)部的職責(zé)、權(quán)限和相互溝通的形式、方法。
物業(yè)管理企業(yè)內(nèi)部的機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配置、職責(zé)分配及服務(wù)提供，要根據(jù)服務(wù)對(duì)象（業(yè)主）的需求和期望及企業(yè)實(shí)際情況進(jìn)行。應(yīng)規(guī)定各自的工作內(nèi)容應(yīng)達(dá)到的水準(zhǔn)，尤其應(yīng)注意協(xié)調(diào)管理處與公司、專業(yè)班組（部門(mén)）與管理處、各班組之間的關(guān)系，明確各自的職責(zé)和相互間的接口，避免遇事誰(shuí)都不管或誰(shuí)都去管的極端做法。
物業(yè)管理企業(yè)需要與社會(huì)各個(gè)方面打交道，從某種意義上說(shuō)，每個(gè)員工都是公關(guān)人員。對(duì)此如此，對(duì)內(nèi)亦然。20xx版iso9001標(biāo)準(zhǔn)要強(qiáng)調(diào)內(nèi)部溝通（）。物業(yè)管理企業(yè)應(yīng)建立內(nèi)部溝通機(jī)制和程序，將其納入質(zhì)量管理體系，明確范圍、內(nèi)容和工具等。質(zhì)量管理體系是一個(gè)全員參與的體系，及時(shí)進(jìn)行有關(guān)企業(yè)的發(fā)展、方針/目標(biāo)、服務(wù)理念等信息的傳遞和溝通，使員工之間相互了解、相互信任顯得尤為重要。
服務(wù)理念應(yīng)體現(xiàn)xxx以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)xxx的原則。
在iso9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)中，體現(xiàn)xxx以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)xxx的內(nèi)容有、、、、、、、、等條款。xxx以顧客為關(guān)注焦點(diǎn)xxx是物業(yè)管理企業(yè)的行動(dòng)準(zhǔn)則，識(shí)別和確定業(yè)主的需求和期望，是應(yīng)首先考慮的。這種需求和期望既包括在《物業(yè)管理行業(yè)規(guī)范》、《物業(yè)管理委托書(shū)（合同）》、《住戶公約》或《業(yè)主公約》中已明確的.服務(wù)內(nèi)容，還應(yīng)包括業(yè)主（委托方）未來(lái)的、潛在的需求和期望。企業(yè)應(yīng)不斷調(diào)整自己的質(zhì)量目標(biāo)、提升服務(wù)檔次、完善服務(wù)內(nèi)容，不斷規(guī)范、完善內(nèi)部管理職責(zé)、權(quán)限，以適應(yīng)這種發(fā)展。物業(yè)有寫(xiě)字樓、住宅小區(qū)、商住樓、商場(chǎng)、工業(yè)園區(qū)之分，業(yè)主有私人業(yè)主、企事業(yè)單位之分；業(yè)主的地位、層次、成分也有所不同。不同的業(yè)主、不同的物業(yè)，不但對(duì)物業(yè)管理服務(wù)的要求不同，還會(huì)隨著時(shí)間、環(huán)境等的變化而變化。物業(yè)管理企業(yè)應(yīng)建立動(dòng)態(tài)的調(diào)查和信息收集程序，不斷研究市場(chǎng)，完善自己。
車(chē)輛管理每日工作計(jì)劃篇十一
1、賓館需要購(gòu)進(jìn)商品時(shí),采購(gòu)人應(yīng)該認(rèn)真審核庫(kù)存數(shù)量。
2、采購(gòu)人應(yīng)根據(jù)賓館實(shí)際消耗情況,核定進(jìn)貨數(shù),杜絕出現(xiàn)庫(kù)存積壓,滯銷等情況。
3、購(gòu)進(jìn)貨品規(guī)格、數(shù)量敲定后,采購(gòu)人親自購(gòu)買(mǎi)或通知提貨商送貨時(shí)間。
4、當(dāng)商品從供應(yīng)商運(yùn)抵至賓館倉(cāng)庫(kù)時(shí),庫(kù)管必須嚴(yán)格認(rèn)真檢查商品外包裝是否完好,若出現(xiàn)破損、原裝短少、鄰近效期等情況。庫(kù)管必須拒絕收貨,并及時(shí)通知供應(yīng)商進(jìn)行退換貨;若因庫(kù)管人未及時(shí)對(duì)商品進(jìn)行檢查,所造成的經(jīng)濟(jì)損失由該庫(kù)管承擔(dān)。
5、確定商品外包裝、質(zhì)地完好后,財(cái)務(wù)必須依照相關(guān)單據(jù)(訂單或隨貨單),對(duì)進(jìn)貨商品品名、規(guī)格、單位、數(shù)量、單價(jià)、總金額、效期進(jìn)行核實(shí),核實(shí)正確后填寫(xiě)入庫(kù)單并入庫(kù)保管。
6、入庫(kù)商品明細(xì)必須由庫(kù)管和財(cái)務(wù)核對(duì)后簽字認(rèn)可,做到賬、貨相符。
7、商品驗(yàn)收無(wú)誤后,倉(cāng)庫(kù)管理員依據(jù)入庫(kù)單及時(shí)記賬,詳細(xì)記錄商品的品名、規(guī)格、數(shù)量、入庫(kù)時(shí)間、單證號(hào)碼、驗(yàn)收情況等,做到帳、貨相符。
8、收貨流程進(jìn)行單據(jù)流轉(zhuǎn)時(shí),每個(gè)環(huán)節(jié)不得超過(guò)一個(gè)工作日。
二、低值易耗品出庫(kù)流程。
1、根據(jù)賓館實(shí)際情況,針對(duì)低值易耗品建立。
四、五樓分倉(cāng)庫(kù),分倉(cāng)庫(kù)備品采取庫(kù)管統(tǒng)一分配制度,分倉(cāng)庫(kù)根據(jù)消耗情況,定期申請(qǐng)領(lǐng)料,經(jīng)庫(kù)管盤(pán)點(diǎn)后,確定領(lǐng)料物品品名、數(shù)量。
2、財(cái)務(wù)根據(jù)庫(kù)管確定的物品品名、數(shù)量開(kāi)據(jù)出庫(kù)單。
3、總倉(cāng)庫(kù)根據(jù)以上單據(jù),方可對(duì)出庫(kù)商品進(jìn)行實(shí)物明細(xì)點(diǎn)驗(yàn),對(duì)出庫(kù)商品必須認(rèn)真清點(diǎn)核對(duì)準(zhǔn)確、無(wú)誤,方可簽字認(rèn)可出庫(kù),否則造成的經(jīng)濟(jì)損失由當(dāng)事人負(fù)責(zé)。
4、出庫(kù)要分清總倉(cāng)庫(kù)和分倉(cāng)庫(kù)的責(zé)任,庫(kù)管、財(cái)務(wù)與物品接收人三方需辦清交接入分庫(kù)手續(xù)。
5、商品出庫(kù)后倉(cāng)庫(kù)管理員應(yīng)當(dāng)根據(jù)正式出庫(kù)憑證銷賬并清點(diǎn)貨品結(jié)余數(shù),做到帳貨相符。
6、按出庫(kù)流程進(jìn)行單據(jù)流轉(zhuǎn)時(shí),每個(gè)環(huán)節(jié)不得超出一個(gè)工作日。
三、消費(fèi)品出庫(kù)流程。
1、根據(jù)賓館實(shí)際情況,針對(duì)客房消費(fèi)品建立前臺(tái)小倉(cāng)庫(kù),商品備品由總倉(cāng)庫(kù)統(tǒng)一管理,小倉(cāng)庫(kù)采用24小時(shí)制補(bǔ)貨制度,前臺(tái)每樣商品出庫(kù)前必須開(kāi)據(jù)酒水單,酒水單一式三聯(lián),存根由前臺(tái)保管,另兩聯(lián)分別交由庫(kù)管和財(cái)務(wù)。
2、前臺(tái)每次入賬的消費(fèi)商品均須要開(kāi)據(jù)酒水單,酒水單上須詳細(xì)填寫(xiě)商品的品名、數(shù)量、單價(jià)、金額、房號(hào)、出貨部門(mén)、入賬方式、入賬時(shí)間及制單人姓名。
3、總倉(cāng)庫(kù)根據(jù)每天的酒水單,須審查消費(fèi)商品明細(xì),如發(fā)現(xiàn)跑單情況,應(yīng)及時(shí)催告前臺(tái)按銷售價(jià)格賠償。
4、總倉(cāng)庫(kù)管理應(yīng)根據(jù)每天酒水單情況,及時(shí)將各個(gè)分倉(cāng)庫(kù)消費(fèi)品補(bǔ)齊。
5、總倉(cāng)庫(kù)根據(jù)每天的酒水單據(jù),及時(shí)補(bǔ)發(fā)客房?jī)?nèi)消費(fèi)品,如出現(xiàn)未補(bǔ)或漏補(bǔ)現(xiàn)象,造成客人投訴的,每次處罰金50元。
6、財(cái)務(wù)次日早上根據(jù)昨日的酒水單,匯總后開(kāi)據(jù)出庫(kù)單;出庫(kù)單一式三聯(lián),財(cái)務(wù)保管兩聯(lián),交由庫(kù)管一聯(lián)。
7、庫(kù)管根據(jù)財(cái)務(wù)開(kāi)據(jù)的出庫(kù)單,對(duì)昨日出庫(kù)商品進(jìn)行核對(duì),確認(rèn)無(wú)誤后,簽字認(rèn)可出庫(kù)。
8、庫(kù)管根據(jù)正式出庫(kù)憑證銷賬并清點(diǎn)貨品結(jié)余數(shù),做到帳貨相符。
9、按出庫(kù)流程進(jìn)行單據(jù)流轉(zhuǎn)時(shí),每個(gè)環(huán)節(jié)不得超出一個(gè)工作日。
車(chē)輛管理每日工作計(jì)劃篇十二
20xx年郵政通信生產(chǎn)車(chē)輛管理工作的總體思路是：按照*郵政集團(tuán)公司關(guān)于郵*革的指導(dǎo)思想，以學(xué)習(xí)貫徹郵政機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理辦法、制定車(chē)輛管理工作標(biāo)準(zhǔn)為切入點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范郵政車(chē)輛基礎(chǔ)管理；以提高車(chē)輛管理的信息化水*為手段，全面推廣應(yīng)用郵政車(chē)輛計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)；以降低車(chē)輛運(yùn)行成本為目標(biāo)，加強(qiáng)車(chē)輛監(jiān)督檢查促進(jìn)成本核算工作的落實(shí)，進(jìn)一步開(kāi)展郵政車(chē)輛的巡檢和做好日常的檢查、管理工作。
工作目標(biāo)：建立健全郵政通信生產(chǎn)車(chē)輛管理、使用、維護(hù)等規(guī)章制度；落實(shí)車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)工作，提高車(chē)輛完好率；加強(qiáng)車(chē)輛使用管理，提高車(chē)輛的利用率。
為此，今年車(chē)輛管理工作要進(jìn)一步完善、落實(shí)車(chē)輛管理辦法，制定車(chē)輛管理規(guī)范指導(dǎo)意見(jiàn)，規(guī)范統(tǒng)一各級(jí)管理部門(mén)的車(chē)輛管理辦法、檢查考核辦法、成本核算辦法等。加強(qiáng)車(chē)輛維護(hù)和駕駛員操作規(guī)范管理，健全郵政車(chē)輛一、二級(jí)維護(hù)規(guī)范，保證車(chē)輛維護(hù)工作規(guī)范統(tǒng)一，提高車(chē)輛的完好率；健全車(chē)輛駕駛員操作規(guī)范，規(guī)范“三檢”工作，降低車(chē)輛的故障率，確保安全運(yùn)行。
由于各類業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，生產(chǎn)單位采用多種方式來(lái)解決郵運(yùn)車(chē)輛的投入不足問(wèn)題。這些車(chē)輛雖然解決了郵政生產(chǎn)的部分困難，但也給郵政車(chē)輛的管理帶來(lái)了新的問(wèn)題，給郵政企業(yè)的信譽(yù)帶來(lái)影響，存在著安全隱患。
為進(jìn)一步規(guī)范郵政車(chē)輛的使用，今年各郵政車(chē)輛使用單位要規(guī)范郵政生產(chǎn)車(chē)輛的使用，對(duì)用于郵政生產(chǎn)并使用“*郵政”標(biāo)志的非本企業(yè)車(chē)輛應(yīng)全部理順車(chē)輛的產(chǎn)權(quán)關(guān)系，清理非郵政企業(yè)車(chē)輛使用“*郵政”標(biāo)志的問(wèn)題。同時(shí)要加強(qiáng)郵政車(chē)輛的屬地管理，對(duì)省際固定郵路進(jìn)行歸口管理。
車(chē)輛的二級(jí)維護(hù)是根據(jù)車(chē)輛規(guī)定的運(yùn)行里程，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全面系統(tǒng)的維護(hù)，國(guó)家和地方對(duì)二級(jí)維護(hù)運(yùn)行里程和作業(yè)規(guī)程都有詳細(xì)的規(guī)定，按規(guī)定對(duì)車(chē)輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)能有效的保證車(chē)輛總成性能的完好可靠，降低車(chē)輛故障率，確保車(chē)輛運(yùn)行安全。今年集團(tuán)公司將加強(qiáng)車(chē)輛二級(jí)維護(hù)制度落實(shí)情況的檢查，各單位要按《郵政車(chē)輛管理辦法》的要求，健全車(chē)輛二級(jí)維護(hù)制度，定期下達(dá)車(chē)輛維護(hù)計(jì)劃，所有生產(chǎn)車(chē)輛必須按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維護(hù)，確保車(chē)輛完好。
通過(guò)車(chē)輛管理系統(tǒng)，完善車(chē)輛靜態(tài)數(shù)據(jù)（數(shù)量、車(chē)型、用途等）的收集，確保所有生產(chǎn)車(chē)輛卡片齊全，結(jié)合各單位使用系統(tǒng)的情況，逐步深入，達(dá)到車(chē)輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的管理。上半年完成全國(guó)所有生產(chǎn)車(chē)輛靜態(tài)數(shù)據(jù)的錄入工作，下半年開(kāi)始根據(jù)應(yīng)用情況，分步進(jìn)行車(chē)輛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)錄入工作，重點(diǎn)完成部分單位的干線郵路車(chē)輛運(yùn)行情況統(tǒng)計(jì)工作，為今后車(chē)輛運(yùn)行的成本核算，提高車(chē)輛利用率打好基礎(chǔ)，為信息集中、統(tǒng)計(jì)分析、統(tǒng)一管理和動(dòng)態(tài)調(diào)度在技術(shù)手段上做好支撐。
為加強(qiáng)監(jiān)督檢查力度，防止拼設(shè)備現(xiàn)象的發(fā)生，確保設(shè)備良好運(yùn)行，屆時(shí)將組織全國(guó)性車(chē)輛巡檢工作，對(duì)車(chē)輛的管理、使用、維護(hù)等工作進(jìn)行檢查、考核；監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)省局、中心局的車(chē)輛巡檢工作；對(duì)個(gè)別局進(jìn)行跟蹤和不定期的檢查；并結(jié)合實(shí)際情況，增加日常的抽查工作。
車(chē)輛管理每日工作計(jì)劃篇十三
1、深入實(shí)施暢通工程，高起點(diǎn)管理，高要求實(shí)施，促進(jìn)我縣交通管理整體水平提高。引入“綠色交通”理念，將暢通工程建設(shè)目標(biāo)定位在“以人為本，綠色交通”，即和諧、安全、環(huán)保、舒適、有序、暢通，實(shí)現(xiàn)交通與城市環(huán)境和居民心理需求的和諧，交通與未來(lái)城市持續(xù)發(fā)展的和諧，交通與居民出行安全、效率的和諧。
2、從停車(chē)場(chǎng)的用地規(guī)劃、建設(shè)、配置、布局等方面入手，加緊編制我縣“停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃”，完善大型建筑及居民區(qū)的配建停車(chē)場(chǎng)，創(chuàng)造有序和諧的靜態(tài)交通環(huán)境。
3、以規(guī)范行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)秩序?yàn)橹攸c(diǎn)，在城區(qū)大力開(kāi)展行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)專項(xiàng)整治行動(dòng)，加強(qiáng)宣傳教育，進(jìn)一步提高行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)的遵章率。
4、開(kāi)展交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治工作，結(jié)合實(shí)施暢通工程不同時(shí)期的交通違章特點(diǎn)，合理部署警力，從嚴(yán)查處各類交通違章，有針對(duì)性地開(kāi)展交通違章專項(xiàng)整治工作。
5、繼續(xù)完善和拓展警務(wù)通的功能和應(yīng)用，完善自助式交通違章處理，加快交通違章信息綜合處理系統(tǒng)在全市的普及和推廣應(yīng)用。
6、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，“5·18”“10·18”等重大活動(dòng)的交通安全保衛(wèi)工作。
車(chē)輛管理每日工作計(jì)劃篇十四
一、目的為加強(qiáng)公司車(chē)輛管理，合理有效的使用各種車(chē)輛，確保車(chē)輛的正常、良好運(yùn)行，保證車(chē)輛及時(shí)、可靠的進(jìn)行保養(yǎng)和維修，特制定本制度。
二、車(chē)輛明細(xì)1.浙a3s712(五菱)2.浙a39721(金杯)3.浙a5b571(金龍)4.浙a08e61(大霸王)5.浙aj5w60(森雅)。
三、車(chē)輛用途1.商務(wù)車(chē)：浙a08e61(大霸王)、浙aj5w60(森雅)2.貨車(chē)：主：浙a3s712(五菱)、輔：浙a39721(金杯)3.班車(chē)：浙a5b571(金龍)、浙a39721(金杯)。
四、車(chē)輛使用管理。
1.所有車(chē)輛管理和調(diào)度權(quán)歸綜合保障部。
2.公司車(chē)輛任何人不得私自對(duì)外出租和出借，如有特殊需要，需有總經(jīng)理簽名。
3.商務(wù)車(chē)僅用于公司公務(wù)和接送客戶等用途，由專人負(fù)責(zé)駕駛和定期保養(yǎng)。
4.貨車(chē)浙a3s712(五菱)用于公司貨物收發(fā)專用，暫定經(jīng)營(yíng)部使用，由經(jīng)營(yíng)部指派專人負(fù)責(zé)駕駛和定期保養(yǎng)。浙a39721(金杯)為輔助使用，經(jīng)營(yíng)部需要用該車(chē)時(shí)，需向綜合保障部提前一天申請(qǐng)用車(chē)，并填寫(xiě)《用車(chē)申請(qǐng)單》，由綜合保障部負(fù)責(zé)調(diào)配。
5.技術(shù)制造部用車(chē)暫定浙a39721(金杯)，由技術(shù)制造部指派專人負(fù)責(zé)駕駛和定期保養(yǎng)。因該車(chē)為多用途，故須在每天16：30分前到達(dá)公司做員工班車(chē)使用，如該車(chē)臨時(shí)有他用，由綜合保障部負(fù)責(zé)調(diào)配。
6.浙a39721(金杯)為多人使用，出車(chē)時(shí)還應(yīng)填寫(xiě)隨車(chē)的《出車(chē)日志》。以便做好交接工作。
7.公司班車(chē)用于接送公司員工上、下班，僅限本公司員工乘坐，由專人負(fù)責(zé)駕駛和定期保養(yǎng)。班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間：早晨7：15，下午16：35。
8.班車(chē)實(shí)行定時(shí)、定點(diǎn)、定人乘坐。由綜合保障部根據(jù)員工分布、道路狀況等確定行車(chē)線路、?？奎c(diǎn)及?？繒r(shí)間，未經(jīng)同意不得任意修改?？繒r(shí)間，不得改變或增減停靠點(diǎn);需乘班車(chē)的員工應(yīng)事先提出申請(qǐng)，經(jīng)綜合保障部同意后，方可乘坐。
9.員工乘坐班車(chē)時(shí)，應(yīng)聽(tīng)從司機(jī)的指揮，嚴(yán)禁超載。
10.所有車(chē)輛的相關(guān)證件應(yīng)隨車(chē)攜帶，駕駛員出車(chē)前應(yīng)檢查隨車(chē)文件是否齊全，使用時(shí)應(yīng)保障所有車(chē)輛車(chē)內(nèi)設(shè)施的完好無(wú)損。
11.各部門(mén)需要使用車(chē)輛時(shí)，應(yīng)至少提前半天填寫(xiě)《用車(chē)申請(qǐng)單》(緊急事務(wù)除外)，經(jīng)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)核準(zhǔn)后交綜合保障部調(diào)派，無(wú)《用車(chē)申請(qǐng)單》的，綜合保障部有權(quán)拒絕派車(chē)。
12.公司車(chē)輛不得運(yùn)載任何與公務(wù)無(wú)關(guān)的人員或物品。行車(chē)前應(yīng)注意安全檢查，行車(chē)途中應(yīng)特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則。
13.總經(jīng)理批準(zhǔn)同意的非公派用車(chē)，申請(qǐng)人應(yīng)負(fù)擔(dān)使用里程的油資，使用完畢后，申請(qǐng)人應(yīng)盡快將車(chē)鑰匙及相關(guān)行車(chē)證件交還綜合保障部。
14.車(chē)輛駛回公司后應(yīng)停放在公司指定場(chǎng)所，并將車(chē)門(mén)鎖好;因工作需要，車(chē)輛停放在公司以外地方的，使用人應(yīng)確保車(chē)輛的停放安全。
五、車(chē)輛加油、及油耗管理。
1.公司所有車(chē)輛統(tǒng)一使用加油卡加油，一車(chē)一卡，隨車(chē)攜帶。如遇特殊情況需現(xiàn)金加油時(shí)，須報(bào)綜合保障部批準(zhǔn)。
2.綜合保障部負(fù)責(zé)對(duì)各車(chē)輛用油情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、核算油耗、油卡充值。
3.駕駛員加油時(shí)如發(fā)現(xiàn)油卡內(nèi)余額不足500元時(shí)，應(yīng)及時(shí)向綜合保障部說(shuō)明。
六、車(chē)輛保養(yǎng)、維修管理。
1.駕駛員應(yīng)做好車(chē)輛日常檢查、保養(yǎng)及維護(hù)工作，出車(chē)時(shí)應(yīng)檢查車(chē)輛各種儀表、車(chē)胎氣壓、行車(chē)證是否完好，齊全。并保證車(chē)內(nèi)、外的清潔。
2.公司車(chē)輛實(shí)行定點(diǎn)保養(yǎng)和維修，由公司指定。
3.駕駛員須嚴(yán)格按照車(chē)輛保養(yǎng)相關(guān)規(guī)定定時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)。當(dāng)車(chē)輛行駛達(dá)到5000km時(shí)，由駕駛員提出申請(qǐng)，于次日開(kāi)往公司指定的保養(yǎng)點(diǎn)進(jìn)行保養(yǎng)。
4.在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)故障，駕駛員應(yīng)及時(shí)檢查，查明原因并判斷故障嚴(yán)重程度和對(duì)行駛安全的影響程度，主動(dòng)排除故障。如駕駛員無(wú)法排除車(chē)輛故障，須將故障及時(shí)向綜合保障部進(jìn)行匯報(bào)，經(jīng)同意后可前往公司指定的維修點(diǎn)或就近的維修點(diǎn)進(jìn)行維修。
5.車(chē)輛維修或保養(yǎng)后，如有配件或耗材更換時(shí)，需將更換清單帶回交綜合保障部。
七、車(chē)輛投保、年檢、違章管理。
1.綜合保障部應(yīng)根據(jù)車(chē)輛購(gòu)置日期、投保情況、使用范圍，及時(shí)辦理車(chē)輛保險(xiǎn)，保證車(chē)輛保險(xiǎn)的接續(xù)及投保的險(xiǎn)種的合理、有效。
2.綜合保障部應(yīng)根據(jù)車(chē)輛登記日期，按時(shí)安排駕駛員進(jìn)行車(chē)輛年檢
3.如車(chē)輛發(fā)生交通事故時(shí)，駕駛員應(yīng)第一時(shí)間聯(lián)系交警進(jìn)行事故處理，并連系保險(xiǎn)公司，由保險(xiǎn)公司進(jìn)行事故鑒定，出具鑒定報(bào)告，并報(bào)公司綜合保障部。
4.駕駛員在事故處理完畢后，應(yīng)及時(shí)到保險(xiǎn)公司辦理理賠相關(guān)事宜。綜合保障部對(duì)事故進(jìn)行全程跟蹤。
5.駕駛員應(yīng)遵守交通規(guī)則，避免違章現(xiàn)象發(fā)生。如因駕駛員個(gè)人原因造成的車(chē)輛違章罰款由駕駛員個(gè)人承擔(dān)，如因公務(wù)造成的違章罰款，由公司承擔(dān)違章罰款。
八、附件：1.用車(chē)申請(qǐng)單2.出車(chē)日志九、本制度自2012年1月1日起實(shí)行，最終解釋權(quán)歸后勤保障部。
車(chē)輛管理每日工作計(jì)劃篇十五
20__年機(jī)務(wù)科認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有關(guān)的方針政策，以爭(zhēng)創(chuàng)文明窗口為目標(biāo)，以便民服務(wù)為中心，以車(chē)輛管理為重點(diǎn)，保障道路運(yùn)輸車(chē)輛安全，主要做了以下幾個(gè)方面工作。
1、召開(kāi)全市車(chē)輛管理工作會(huì)議。全省道路運(yùn)輸車(chē)輛管理工作會(huì)議結(jié)束后，我們組織有關(guān)人員認(rèn)真謀化了20__年工作，研究制定了20__年車(chē)輛管理工作，并于3月份召開(kāi)了由各縣(市、區(qū))主管機(jī)務(wù)站長(zhǎng)、科長(zhǎng)，檢測(cè)站等85人參加的全市車(chē)輛管理工作會(huì)議。會(huì)上對(duì)10年度在工作中取得突出成績(jī)的車(chē)輛管理先進(jìn)單位，部、省、市級(jí)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的企業(yè)和先進(jìn)個(gè)人進(jìn)行了表彰，總結(jié)了20__年的工作并安排部署了20__年全市車(chē)輛管理工作。下發(fā)了20__年的工作安排意見(jiàn)，會(huì)議的召開(kāi)使全市車(chē)輛管理工作明確了目標(biāo)。
2、加強(qiáng)車(chē)輛技術(shù)管理，保障春運(yùn)運(yùn)輸安全。車(chē)輛技術(shù)安全管理工作是我科重中之重的工作，。自始自終狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)加防范，確保萬(wàn)無(wú)一失。一是按照市處《關(guān)于20__年春運(yùn)工作會(huì)議》，加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)擬投入春運(yùn)的車(chē)輛技術(shù)管理，重點(diǎn)是客運(yùn)車(chē)輛技術(shù)審查，技術(shù)審查不符合要求的客運(yùn)車(chē)輛，一律不得發(fā)放車(chē)輛技術(shù)狀況合格手續(xù)，實(shí)行xxx誰(shuí)簽字，誰(shuí)負(fù)責(zé)xxx，的安全責(zé)任制度，落實(shí)相關(guān)責(zé)任到人，確保參營(yíng)車(chē)輛處于良好技術(shù)狀態(tài)。二是加強(qiáng)檢測(cè)站的管理，嚴(yán)把檢測(cè)質(zhì)量關(guān)，通過(guò)檢查檢測(cè)報(bào)告單，查檢測(cè)站是否按規(guī)定執(zhí)行統(tǒng)一的檢測(cè)項(xiàng)目，是否執(zhí)行檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，是否存在著弄虛作假行為，檢測(cè)設(shè)備是否有帶病作業(yè)現(xiàn)象。通過(guò)檢查設(shè)備檔案、會(huì)議記錄、培訓(xùn)記錄和收費(fèi)票據(jù)，三是看檢測(cè)站的日常運(yùn)行情況;通過(guò)車(chē)輛上線檢測(cè)，看檢測(cè)人員操作的是否規(guī)范，檢測(cè)設(shè)備運(yùn)行是否正常，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決，共審核合格參加春運(yùn)車(chē)輛548輛，確保了我市車(chē)輛春運(yùn)安全。
3、開(kāi)展燃料核查工作：一是把好車(chē)輛準(zhǔn)入關(guān)。按照xxx的規(guī)定，自20__年3月1日起，新購(gòu)運(yùn)輸車(chē)輛必須在車(chē)輛燃料消耗《達(dá)標(biāo)車(chē)型表》內(nèi)，并按核查項(xiàng)目及方法進(jìn)行核查，核查結(jié)果符合要求的，判定合格。否則判定不合格。車(chē)輛型號(hào)不在達(dá)標(biāo)車(chē)型表內(nèi)的不再進(jìn)行核查工作。二是加強(qiáng)運(yùn)管站監(jiān)督管理。各運(yùn)管站在車(chē)型核查審核業(yè)務(wù)辦理過(guò)程中，要本著服務(wù)社會(huì)、服務(wù)行業(yè)的理念，在嚴(yán)格管理的同時(shí)，積極換位思考，切實(shí)加強(qiáng)服務(wù)，做到周密安排、規(guī)范運(yùn)作、耐心解釋，公平、公正、公開(kāi)的環(huán)境下有序開(kāi)展。三是嚴(yán)格規(guī)范檢測(cè)站的核查工作，通過(guò)查驗(yàn)記錄等對(duì)開(kāi)展道路運(yùn)輸車(chē)輛燃料消耗核查工作的各檢測(cè)站進(jìn)行了認(rèn)真檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行了糾正，并要求核查人員在工作中要及時(shí)將有關(guān)信息向運(yùn)管部門(mén)反饋，發(fā)現(xiàn)弄虛作假現(xiàn)象，取消委托檢測(cè)核查及新車(chē)的等評(píng)工作。目前全市共核查車(chē)輛2776輛，其中不達(dá)標(biāo)車(chē)輛43輛。核查新增1755輛，核查轉(zhuǎn)籍車(chē)輛1018輛，不達(dá)標(biāo)車(chē)輛4輛。
5、圓滿完成檢測(cè)站質(zhì)量信譽(yù)考核工作首先根據(jù)工作安排從5月18日開(kāi)始開(kāi)展了為期兩周的全市11家汽車(chē)綜合檢測(cè)站質(zhì)量信譽(yù)考核，通過(guò)考核進(jìn)一步規(guī)范了汽車(chē)檢測(cè)工作秩序，培育了良好的行規(guī)行風(fēng)，提高了檢測(cè)、服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了檢測(cè)站工作檢查的基本目標(biāo)。
其次針對(duì)檢測(cè)站在車(chē)輛檢測(cè)中存在的問(wèn)題;一是組織人員到各縣區(qū)，按照省局對(duì)汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站技術(shù)服務(wù)能力認(rèn)定的要求，通過(guò)聽(tīng)取匯報(bào)、查閱記錄、檢查資料、現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)、走訪詢問(wèn)等方式，對(duì)檢測(cè)站的組織機(jī)構(gòu)人員、檢測(cè)項(xiàng)目與儀器設(shè)備、環(huán)境與場(chǎng)地、管理制度、檢測(cè)報(bào)告、經(jīng)營(yíng)行為及技術(shù)能力進(jìn)行了認(rèn)真考核，重點(diǎn)是對(duì)檢測(cè)站內(nèi)部管理體系的運(yùn)行，檢測(cè)線計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的檢測(cè)數(shù)據(jù)處理過(guò)程及所依據(jù)的檢測(cè)限值標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)方法以及所出具的檢測(cè)報(bào)告的準(zhǔn)確性真實(shí)性進(jìn)行檢查，檢查其是否有缺項(xiàng)漏項(xiàng)，要求檢測(cè)數(shù)據(jù)做到真實(shí)、可靠;二是要求檢測(cè)站加強(qiáng)設(shè)備的運(yùn)行檢查，完善設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度;嚴(yán)禁只收錢(qián)不檢測(cè)、亂收費(fèi)、偷項(xiàng)漏項(xiàng)、出具虛假檢測(cè)報(bào)告等違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)行為對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行通報(bào)并限期重點(diǎn)整改;三是在檢查過(guò)程中，要求各檢測(cè)：
2、抓好檢測(cè)設(shè)備的管理工作，落實(shí)完善設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)等制度，以保證設(shè)備完好率;。
3、加強(qiáng)檢測(cè)人員自身培訓(xùn)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行檢測(cè)工作。
6、采取有效措施確保異地車(chē)輛技術(shù)狀況審驗(yàn)。為加強(qiáng)異地道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)狀況審驗(yàn)，提高車(chē)輛的安全技術(shù)性能，有效預(yù)防和減少事故的發(fā)生，使便民、惠民工作落到實(shí)處，機(jī)務(wù)科采取三項(xiàng)有效措施確保工作正常。一是開(kāi)展異地道路運(yùn)輸車(chē)輛審驗(yàn)工作，是落實(shí)車(chē)輛管理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是為紀(jì)念中國(guó)xxx成立90周年為民活動(dòng)的又一實(shí)際行動(dòng)，是端正執(zhí)法思想、堅(jiān)持執(zhí)法為民的重要體現(xiàn)。充分認(rèn)識(shí)車(chē)輛技術(shù)管理工作在預(yù)防道路交通事故工作中的重要性，切實(shí)發(fā)揮xxx預(yù)防道路交通事故的第一道防線xxx作用，為人民的生命財(cái)產(chǎn)安全把好第一道關(guān)口;二是開(kāi)展異地道路運(yùn)輸車(chē)輛在審驗(yàn)工作中：1、按照統(tǒng)一安排和部署，及時(shí)召開(kāi)工作會(huì)議，制定切實(shí)可行的工作方案，扎扎實(shí)實(shí)地推動(dòng)工作的順利開(kāi)展;2、嚴(yán)格審查相關(guān)手續(xù)，做到臺(tái)臺(tái)車(chē)見(jiàn)面，堅(jiān)決杜絕不檢、漏檢或檢驗(yàn)不合格就核發(fā)合格標(biāo)志的.現(xiàn)象;3、凡不按規(guī)定檢審、簽章造成的經(jīng)濟(jì)損失追究檢審簽章相關(guān)工作人員責(zé)任;三是異地道路運(yùn)輸車(chē)輛審驗(yàn)工作開(kāi)展，既方便了群眾，服務(wù)了群眾，同時(shí)提高便民服務(wù)質(zhì)量，確保車(chē)輛的正常運(yùn)行?。
7、舉辦全市汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站從業(yè)人員培訓(xùn)班。
12月16日，我市舉辦的汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站檢測(cè)從業(yè)人員崗位培訓(xùn)班，對(duì)參訓(xùn)人員進(jìn)行了結(jié)業(yè)考核，來(lái)自各縣(市、區(qū))的150名檢測(cè)從業(yè)人員全部參加了閉卷考試，考試成績(jī)平均分?jǐn)?shù)達(dá)到95分，培訓(xùn)收到了很好效果。
此次培訓(xùn)主要有以下特點(diǎn)：一是組織有力。對(duì)汽車(chē)檢測(cè)人員從業(yè)資格培訓(xùn)班進(jìn)行了周密安排，從培訓(xùn)內(nèi)容、學(xué)習(xí)環(huán)境、講師資質(zhì)、培訓(xùn)時(shí)間等進(jìn)行了認(rèn)真研究和考察，學(xué)員實(shí)行統(tǒng)一接送，使參訓(xùn)人員來(lái)的安全、走的安全。培訓(xùn)班設(shè)置了后勤保障，專門(mén)負(fù)責(zé)培訓(xùn)班的管理，會(huì)務(wù)組人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格管理，確保培訓(xùn)班緊張、有序順利進(jìn)行。二是授課教師師資高。聘請(qǐng)具有豐富的理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的石家莊安保機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)有限公司趙金忠高級(jí)工程師授課，重點(diǎn)講授汽車(chē)檢測(cè)與診斷技術(shù)。使學(xué)員學(xué)習(xí)興趣濃，上座率高。三是學(xué)員求知欲強(qiáng)。參訓(xùn)人員上課時(shí)精力集中，注意聽(tīng)講，認(rèn)真記筆記，不懂的問(wèn)題及時(shí)與老師溝通，利用休息的時(shí)間與老師探討一些技術(shù)上的問(wèn)題。培訓(xùn)期間，參訓(xùn)人員遵守紀(jì)律，按時(shí)上下課，到課率達(dá)到100%。通過(guò)培訓(xùn)，豐富了學(xué)員技術(shù)的知識(shí)，提高了汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。
車(chē)輛管理每日工作計(jì)劃篇十六
在液化天然氣工業(yè)鏈中，lng運(yùn)輸是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，槽車(chē)運(yùn)輸是lng運(yùn)輸方式中應(yīng)用最廣泛、最靈活的運(yùn)輸方式，也是液化工廠（接收站）到加氣站終端、lng調(diào)峰儲(chǔ)備站的唯一方式。同時(shí)液化工廠對(duì)lng槽車(chē)運(yùn)輸安全亦負(fù)有重要責(zé)任。因此lng槽車(chē)運(yùn)輸管理工作對(duì)任何液化工廠來(lái)說(shuō)都是一項(xiàng)極其重要的工作，這關(guān)系到能否及時(shí)準(zhǔn)確高效安全地將lng運(yùn)抵指定目的地。但是國(guó)內(nèi)lng產(chǎn)業(yè)由于起步較晚，還未有形成一套成型的lng槽車(chē)運(yùn)輸管理的行業(yè)模式。許多l(xiāng)ng企業(yè)仍以傳統(tǒng)的電子表格為主的業(yè)務(wù)溝通方式，進(jìn)行l(wèi)ng槽車(chē)調(diào)運(yùn)。也有一些企業(yè)斥巨資引入國(guó)際先進(jìn)的液化天然氣物流體系，但從使用效果來(lái)看仍有各種水土不服現(xiàn)象。
山東泰安60萬(wàn)噸/年lng國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目作為國(guó)家能源局主導(dǎo)、中石油“走出去”戰(zhàn)略全套設(shè)備國(guó)產(chǎn)化的依托工程，已經(jīng)全面投產(chǎn)運(yùn)行，在運(yùn)行過(guò)程中我們總結(jié)創(chuàng)造一套切實(shí)可行、實(shí)用高效的lng槽車(chē)運(yùn)輸管理模式。實(shí)現(xiàn)了lng產(chǎn)品貨物從工廠到客戶，從裝車(chē)到運(yùn)輸?shù)娜婀芸?，閉環(huán)管理。目前從各方反饋，整套模式使用效果良好，大大提高了工作效率，同時(shí)保證了產(chǎn)品在流轉(zhuǎn)過(guò)程中的安全可靠。本文根據(jù)lng運(yùn)輸過(guò)程中的影響因素和特點(diǎn)，著重從車(chē)輛計(jì)劃調(diào)撥、安全檢查、充裝管理、定位監(jiān)控方面來(lái)介紹泰安lng工廠的lng槽車(chē)運(yùn)輸管理模式。
2lng運(yùn)輸管理體系。
山東泰安昆侖能源有限公司在借鑒相關(guān)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)自己摸索研究，自助研發(fā)了一套全新的計(jì)劃調(diào)度系統(tǒng)，相對(duì)于該行業(yè)以往的計(jì)劃調(diào)度工作流程，該系統(tǒng)在準(zhǔn)確性、及時(shí)性、可操作性上均有了明顯的提高。該計(jì)劃調(diào)度系統(tǒng)的核心是我公司自主研發(fā)的基于erp基礎(chǔ)上的計(jì)劃調(diào)度系統(tǒng)，該系統(tǒng)對(duì)計(jì)劃調(diào)度工作的整個(gè)流程做了一個(gè)功能集合，包含計(jì)劃上報(bào)、計(jì)劃審核、計(jì)劃分配、車(chē)輛調(diào)派、結(jié)算對(duì)賬等整個(gè)流程。流程簡(jiǎn)介：泰安昆侖能源有限公司儲(chǔ)運(yùn)部計(jì)劃調(diào)度員接收通過(guò)山東公司計(jì)劃規(guī)劃部下發(fā)并通過(guò)泰安昆侖財(cái)務(wù)部審核的次日裝車(chē)計(jì)劃，結(jié)合各物流公司提供的次日可用車(chē)輛信息，將山東公司下發(fā)的次日裝車(chē)計(jì)劃分解，并把分解計(jì)劃下達(dá)到各物流公司。各物流公司根據(jù)收到的次日計(jì)劃安排車(chē)輛，然后將車(chē)輛安排反饋到泰安公司儲(chǔ)運(yùn)部計(jì)劃調(diào)度員，儲(chǔ)運(yùn)部計(jì)劃調(diào)度崗對(duì)物流公司上報(bào)的車(chē)輛安排予以確認(rèn)，待確認(rèn)后各物流公司打印各自計(jì)劃的派車(chē)單，次日車(chē)輛可憑派車(chē)單進(jìn)站充裝。
lng槽車(chē)入廠承運(yùn)需先進(jìn)行車(chē)輛資質(zhì)備案，包含運(yùn)輸單位情況、車(chē)輛情況、司機(jī)押運(yùn)員情況。同時(shí)車(chē)輛出發(fā)前須做好安全自檢，進(jìn)站前站廠檢查，裝車(chē)過(guò)程中巡視檢查，裝車(chē)完畢出廠前檢查。每個(gè)環(huán)節(jié)都是必不可少的，任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)造成不可估量的后果。
lng運(yùn)輸車(chē)輛資質(zhì)備案。
為了解運(yùn)輸公司情況，防止無(wú)資質(zhì)運(yùn)輸公司濫竽充數(shù)，導(dǎo)致車(chē)輛不可控，安全不可控，服務(wù)質(zhì)量不可控，在站廠進(jìn)行l(wèi)ng運(yùn)輸?shù)能?chē)輛都要在我公司進(jìn)行備案，備案內(nèi)容一般包括以下內(nèi)容：
（1）運(yùn)輸單位情況。1）運(yùn)輸單位資質(zhì)：道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證。2）運(yùn)輸單位人員資質(zhì)：駕駛?cè)藛T、押運(yùn)員從業(yè)資格證，身份證。（2）車(chē)輛情況。1）車(chē)輛道路運(yùn)輸證、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證及審驗(yàn)記錄。2）移動(dòng)式壓力容器使用登記證。3）銘牌。4）產(chǎn)品合格證（移動(dòng)式壓力容器合格證）。5）產(chǎn)品質(zhì)量證明書(shū)。6）壓力試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告（液、氣相管道、內(nèi)容器）。7）氣密性試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告（氮?dú)饣蚝z漏檢驗(yàn)報(bào)告）。八罐車(chē)車(chē)體檢驗(yàn)報(bào)告。
lng運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)站前運(yùn)輸公司安全自檢。
一般，車(chē)輛進(jìn)站前還需提供自己公司對(duì)車(chē)輛所進(jìn)行的檢查，用以為站廠提供一份依據(jù)。檢查內(nèi)容基本為車(chē)輛入廠前檢查內(nèi)容的簡(jiǎn)化版，用以為裝車(chē)員提供一份直接可視化的材料，用以掌控車(chē)輛狀況。
lng運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)廠前安全檢查。
進(jìn)站前由工廠組織的安全檢查，徹底落實(shí)安全情況，排除一切不安全隱患，防止問(wèn)題車(chē)輛進(jìn)站，做到切實(shí)可控。
（1）氣液相閥門(mén)應(yīng)靈敏、安全可靠、無(wú)漏氣現(xiàn)象。各閥門(mén)法蘭連接螺母材質(zhì)應(yīng)為銅螺母。（2）緊急切斷裝置應(yīng)靈敏、安全可靠。（3）安全閥應(yīng)安全可靠，使用日期應(yīng)在有效檢驗(yàn)日期范圍內(nèi)。（4）槽車(chē)儲(chǔ)罐液位計(jì)應(yīng)有效、安全可靠、準(zhǔn)確反映儲(chǔ)罐內(nèi)液位情況。（5）壓力表應(yīng)安全可靠，使用日期應(yīng)在有效檢驗(yàn)日期范圍內(nèi)。（6）儲(chǔ)罐阻火器應(yīng)安全可靠。（7）槽車(chē)至少配備兩只5kg干粉滅火器，壓力應(yīng)在有效范圍內(nèi)，噴射管無(wú)破損。（8）防火罩完好無(wú)損，安全有效，進(jìn)站裝液前應(yīng)安裝防火帽。（9）罐體密封無(wú)泄漏，無(wú)異常；罐體檢驗(yàn)日期必須在有效期內(nèi)。
lng運(yùn)輸車(chē)輛裝車(chē)完畢出廠前安全檢查。
出廠前檢查是整個(gè)裝車(chē)流程的最后一道工序，這一道檢查出現(xiàn)錯(cuò)誤，最終出現(xiàn)問(wèn)題，那么前面的所有工作付諸東流，最后一道檢查也就尤為重要，主要有一下內(nèi)容：
（1）氣液相閥門(mén)靈敏、安全可靠、無(wú)漏氣現(xiàn)象。各閥門(mén)法蘭連接可靠。（2）緊急切斷裝置靈敏、安全可靠。（3）鉛封是否打緊扎牢。車(chē)輛安檢是為了保證車(chē)輛安全，任何利益都必須以安全為前提，沒(méi)有安全那么所有的工作都是徒勞無(wú)功的，一旦出現(xiàn)安全問(wèn)題將會(huì)會(huì)給個(gè)人、企業(yè)、社會(huì)造成不可估量的損失，所以必須及時(shí)排除安全隱患，通過(guò)層層控制，保證人、車(chē)、貨安全。
車(chē)輛充裝管理。
車(chē)輛安全充裝是lng槽車(chē)運(yùn)輸安全的重要前提。泰安lng工廠制定了一套標(biāo)準(zhǔn)的充裝流程，對(duì)車(chē)輛附件檢查、充裝前后吹掃、充裝速度控制等方面都做了詳盡的規(guī)定。以保證充裝過(guò)程的安全順利。下面將對(duì)操作過(guò)程中的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行一一介紹。
關(guān)鍵點(diǎn)控制：（1）槽車(chē)充裝前安全檢查，檢查槽車(chē)的安全附件、靜電接地情況，檢查槽車(chē)阻滑器擺放情況。（2）打開(kāi)氮?dú)忾y吹掃，吹掃壓力為，確保氣液相管線內(nèi)空氣被氮?dú)馔耆脫Q。（3）用氮?dú)饧訅簛?lái)檢驗(yàn)裝車(chē)臂和氣相返回臂法蘭連接處是否發(fā)生泄漏，此過(guò)程需要將裝車(chē)臂加壓至并且保壓10秒。（4）導(dǎo)通氣相對(duì)槽車(chē)儲(chǔ)罐進(jìn)行降壓，槽車(chē)儲(chǔ)罐壓力低于時(shí)降壓完成。（5）裝車(chē)開(kāi)始時(shí)流量逐漸增加，當(dāng)流量裝車(chē)量大于時(shí)及裝車(chē)量剩余1t時(shí)，需要裝車(chē)員在批控器上進(jìn)行確認(rèn)操作。（6）在裝車(chē)過(guò)程密切關(guān)注溫度壓力以及流量。（7）裝車(chē)完成后對(duì)液相臂進(jìn)行吹掃，吹掃壓力為，至少吹掃3次，保證裝車(chē)臂內(nèi)無(wú)殘留的lng。（8）斷開(kāi)連接，檢查壓力液位是否正常，確保未出現(xiàn)超裝。
車(chē)輛定位監(jiān)控。
車(chē)輛行駛狀態(tài)監(jiān)控。
車(chē)輛行駛狀態(tài)監(jiān)控主要監(jiān)控車(chē)輛的停駛情況、速度變化和運(yùn)行線路。為了保證車(chē)輛運(yùn)輸途中的安全，我們對(duì)車(chē)輛行駛有嚴(yán)格要求，車(chē)輛在行駛狀態(tài)中停留時(shí)間超過(guò)120分鐘均為異常停車(chē)，車(chē)輛速度不得超越70km/h。若車(chē)輛在行駛途中突遇情況不能準(zhǔn)時(shí)將lng送達(dá)制定目的地，我們將通過(guò)監(jiān)控調(diào)派其他適合車(chē)輛將lng準(zhǔn)時(shí)送達(dá)目的地。因槽車(chē)駕駛員故意拖延時(shí)間或?qū)a(chǎn)品做手腳影響到站時(shí)間和lng產(chǎn)品質(zhì)量的行為我們針對(duì)不同情況會(huì)有相應(yīng)處罰和零容忍政策。
車(chē)輛實(shí)際到站監(jiān)控。
車(chē)輛實(shí)際到站情況關(guān)系到計(jì)劃調(diào)撥的執(zhí)行情況，并影響財(cái)務(wù)結(jié)算，因此需要對(duì)車(chē)輛是否到達(dá)制定目的地做出監(jiān)控。為避免目的地錯(cuò)誤，我們將目的地區(qū)域進(jìn)行定位，將站點(diǎn)做區(qū)域管理，車(chē)輛信號(hào)進(jìn)入管理區(qū)域會(huì)發(fā)出報(bào)警警示提示車(chē)輛到達(dá)目的地，從而確保車(chē)輛準(zhǔn)確到站。
車(chē)輛行駛里程監(jiān)控。
lng運(yùn)輸距離長(zhǎng)短不一，運(yùn)輸距離較短時(shí)很快就能到達(dá)指定目的地，較長(zhǎng)時(shí)則需要幾天以上到達(dá)，承運(yùn)方與第三方財(cái)務(wù)結(jié)算是運(yùn)距不一致時(shí)，本系統(tǒng)監(jiān)控運(yùn)距作為重要的結(jié)算依據(jù)，從而保證最后資金結(jié)算的有效進(jìn)行。
3總結(jié)及未來(lái)展望。
車(chē)輛管理每日工作計(jì)劃篇十七
師生安全是學(xué)校工作的基本保障，是正常開(kāi)展教育教學(xué)工作的前提。有序管理、規(guī)范操作、安全運(yùn)行、文明乘車(chē)，是我校班車(chē)管理的目標(biāo)。班車(chē)管理過(guò)程是實(shí)現(xiàn)“全員育人”、“管理育人”的有效途徑，是加強(qiáng)師生思想教育的有機(jī)組成部分，我校本著規(guī)范、有序、公平的原則，并結(jié)合《讓字鎮(zhèn)中心校車(chē)輛安全管理工作規(guī)程》，特制定本工作計(jì)劃。
全年的工作主要有如下幾個(gè)方面。
我校建立健全以鄧立軍校長(zhǎng)為組長(zhǎng)、王立新副書(shū)記為副組長(zhǎng)的接送學(xué)生車(chē)輛管理領(lǐng)導(dǎo)小組，做到分工明確、責(zé)任清晰。鄧校長(zhǎng)是主要責(zé)任人，王書(shū)記是第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)此項(xiàng)工作的安全辦公室岳文全、黃金學(xué)是具體責(zé)任人，負(fù)責(zé)接送學(xué)生班車(chē)和監(jiān)護(hù)學(xué)生安全的教師也是具體責(zé)任人。
1、依據(jù)教育和科技局車(chē)輛管理辦公室下發(fā)的接送學(xué)生車(chē)輛突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真制定了我校的應(yīng)急預(yù)案。預(yù)案具有較強(qiáng)操作性，預(yù)案制定完成后，組織相關(guān)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，明確各自的職責(zé)，嚴(yán)防責(zé)任不明，任務(wù)不清。
度工作計(jì)劃。同時(shí)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)及雨雪和大風(fēng)等惡劣天氣，制定雨雪和大風(fēng)等惡劣天氣的放學(xué)預(yù)案。
為避免接送學(xué)生車(chē)輛順路超員運(yùn)送學(xué)生，實(shí)行每車(chē)每天兩次不同方向接送學(xué)生。此項(xiàng)工作，按照《乾安縣接送學(xué)生專用車(chē)輛管理辦法》的相關(guān)要求，由我鎮(zhèn)接送學(xué)生管理中心負(fù)責(zé)。
1、在開(kāi)學(xué)前，對(duì)車(chē)主（駕駛員）開(kāi)展一次行車(chē)安全教育；組織車(chē)主（駕駛員）學(xué)習(xí)《乾安縣接送學(xué)生專用車(chē)輛管理辦法》、《乾安縣接送學(xué)生專用車(chē)輛管理細(xì)則》，并按照相關(guān)規(guī)定，協(xié)調(diào)我鎮(zhèn)接送學(xué)生專用車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理中心，完成與車(chē)主的簽字工作。
2、在開(kāi)學(xué)的第一天，對(duì)乘車(chē)學(xué)生開(kāi)展專題的乘車(chē)安全教育。同時(shí)，選派1至2名組織能力強(qiáng)，負(fù)責(zé)任的高年級(jí)學(xué)生協(xié)助車(chē)主（駕駛員）對(duì)本車(chē)內(nèi)乘車(chē)學(xué)生進(jìn)行管理。不聽(tīng)勸阻的學(xué)生第二天要及時(shí)上報(bào)給安全辦公室，對(duì)班級(jí)進(jìn)行扣分處理。
我校結(jié)合實(shí)際，為接送學(xué)生專用車(chē)輛規(guī)劃好停車(chē)場(chǎng)地，確定停車(chē)位，嚴(yán)禁車(chē)輛私停亂放及學(xué)生隔道上車(chē)。
交接記錄上要有交接日期、車(chē)主姓名、路線、被接送學(xué)生姓名、接送教師簽字，要留有備注，如有缺席學(xué)生，要詳細(xì)詢問(wèn)未到原因，及時(shí)與家長(zhǎng)取得聯(lián)系。
我校要為每臺(tái)專用車(chē)輛建立管理檔案。檔案的主要內(nèi)容有：車(chē)主（駕駛員）姓名、身份證復(fù)印件、駕駛證復(fù)印件、行車(chē)證復(fù)印件、司乘險(xiǎn)保險(xiǎn)單復(fù)印件、運(yùn)營(yíng)路線、接送學(xué)生名單、協(xié)議書(shū)、學(xué)?？己擞涗洝⒔唤佑涗洠ㄒ詫W(xué)期為單位，每學(xué)期末放入）。
按照《乾安縣教育和科技局車(chē)輛管理工作規(guī)程》，此項(xiàng)工作由我鎮(zhèn)管理中心負(fù)責(zé)，但為了維護(hù)乘車(chē)學(xué)生利益，我校與讓字鎮(zhèn)接送學(xué)生車(chē)輛管理中心積極協(xié)調(diào)，督促車(chē)主按時(shí)完成交納司乘險(xiǎn)工作。
1、嚴(yán)格按照《乾安縣接送學(xué)生專用車(chē)輛管理辦法》和《乾安縣接送學(xué)生專用車(chē)輛管理細(xì)則》對(duì)車(chē)輛進(jìn)行考核，并在每月末將考核結(jié)果上報(bào)車(chē)管辦。
2、學(xué)校分兩批放學(xué)，并為乘坐第二車(chē)次的學(xué)生專開(kāi)一個(gè)教室，并設(shè)專人（李紅星）管理，禁止學(xué)生在校園內(nèi)散逛或走出校門(mén)。
3、每月組織召開(kāi)一次由車(chē)主（駕駛員）參加的接送學(xué)。
生車(chē)輛安全工作會(huì)議，通報(bào)管理情況，解決存在的問(wèn)題。
4、班車(chē)管理的組織。
（1）、安全辦公室：班車(chē)的規(guī)劃決策，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；為每輛班車(chē)安排“車(chē)長(zhǎng)”，進(jìn)行考評(píng)及獎(jiǎng)勵(lì)；掌握學(xué)生班車(chē)乘坐情況；掌握班車(chē)離校、到校情況，班車(chē)司機(jī)的溝通、管理等。
（2）、學(xué)生處：對(duì)乘坐班車(chē)的學(xué)生加強(qiáng)指導(dǎo)，根據(jù)車(chē)長(zhǎng)反饋情況，對(duì)乘坐過(guò)程中違紀(jì)的學(xué)生給予批評(píng)教育。
（3）、“車(chē)長(zhǎng)”（高年級(jí)學(xué)生）：組織師生按時(shí)離校、有序上車(chē)、安全乘車(chē)；及時(shí)協(xié)調(diào)處理班車(chē)運(yùn)行中的突發(fā)事件；及時(shí)準(zhǔn)確向安全辦公室反饋乘車(chē)情況。
接送學(xué)生專用車(chē)輛管理工作是一項(xiàng)涉及民生和社會(huì)穩(wěn)定的經(jīng)常性任務(wù)。任務(wù)艱巨，責(zé)任重大，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。我們要提高認(rèn)識(shí)，扎實(shí)工作，力爭(zhēng)把我校接送學(xué)生車(chē)輛管理工作做得更好，讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓群眾滿意。
車(chē)輛管理每日工作計(jì)劃篇十八
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
我代表北京神舟商旅酒店投資管理有限公司（以下稱神舟商旅）匯報(bào)一下20xx年公司安全工作，酒店投資管理公司安全工作匯報(bào)。
1、20xx年12月31日前對(duì)神舟商旅公司全體人進(jìn)行了20xx年安全責(zé)任書(shū)的簽訂工作，5月在原簽署了安全責(zé)任書(shū)的基礎(chǔ)上，對(duì)公司各部門(mén)，各店主要崗位進(jìn)行了安全培訓(xùn)。在去年的基礎(chǔ)上本年度調(diào)整了公司六個(gè)安全委員會(huì)人員，各店調(diào)整了以店總為組長(zhǎng)的安全應(yīng)急小組。
2、責(zé)令各店分別與各部門(mén)負(fù)責(zé)人、主管、領(lǐng)班、員工加強(qiáng)崗位職責(zé)培訓(xùn)，針對(duì)崗位內(nèi)容進(jìn)行了宣貫和培訓(xùn)，使每一個(gè)員工都對(duì)生產(chǎn)安全、消防安全、安全保衛(wèi)、交通安全、保密安全、食品安全有了深刻的認(rèn)識(shí)，通過(guò)培訓(xùn)加強(qiáng)了員工安全意識(shí)。
3、針對(duì)六位一體安全承包責(zé)任內(nèi)容及公司安全承包責(zé)任考核內(nèi)容，各店更新了店里的安全基礎(chǔ)檔案，更新和增加了安全緊急預(yù)案十一項(xiàng)，對(duì)各種緊急預(yù)案組織各店員工分月、分季度、進(jìn)行了演練，提高了各店實(shí)戰(zhàn)能力。
1、要求每周五下屬9家酒店一家餐飲以店總帶隊(duì)對(duì)店內(nèi)一周安全進(jìn)行全面自查，在檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題要相關(guān)部門(mén)限期整改，有些項(xiàng)目店里無(wú)能力整改的，上報(bào)公司安全委員，公司安全委員會(huì)周一匯總?cè)靖鞯臧踩珯z查報(bào)告，上報(bào)神舟商旅公司安委會(huì)請(qǐng)求回復(fù)，請(qǐng)公司總經(jīng)理批復(fù)，對(duì)報(bào)告中提出的重大安全問(wèn)題給出意見(jiàn)，公司安委會(huì)，利用公司oa辦公系統(tǒng)協(xié)同給公司各職能部門(mén)，對(duì)各店提出的問(wèn)題進(jìn)行整改，重大問(wèn)題上總經(jīng)理辦公會(huì)，工作匯報(bào)《酒店投資管理公司安全工作匯報(bào)》。
2、公司安全委員會(huì)每月或節(jié)前不定期對(duì)北京各店進(jìn)行生產(chǎn)安全、消防安全、交通安全、食品安全檢查，尤其是重點(diǎn)部位，1至12月共下店檢查20次，發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題125項(xiàng)，每次檢查做記錄及圖片和開(kāi)具整改報(bào)告，責(zé)令限期整改。檢查周自查整改完成情況，同時(shí)也對(duì)酒店職工健康保護(hù)進(jìn)行檢查，勞保用品是否按時(shí)發(fā)放，是否合格有效，勞動(dòng)者合法權(quán)益是否得到保障，對(duì)特殊工種進(jìn)行審核，要求持證上崗率達(dá)到100%,查看店里保衛(wèi)檢查、巡查制度及記錄表等相關(guān)制度，建立各項(xiàng)安全基礎(chǔ)檔案。
3、布置下月安全工作內(nèi)容和公司、地方、市區(qū)級(jí)安全會(huì)議內(nèi)容及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示。
1、公司20xx基本完成了各店中控員持證上崗的要求，現(xiàn)特種設(shè)備及行業(yè)持證率達(dá)到95%,由于目前用工成本增高，酒店薪資整體偏低，盡管公司行政人事提高了員工工資，確保各店保衛(wèi)人員穩(wěn)定。但目前的薪資離社會(huì)同行業(yè)還有距離。
2、公司1-12月組織全公司進(jìn)行了6次安全培訓(xùn)，參加總?cè)藬?shù)為2278人及格率達(dá)到95%.
20xx年安全工作重點(diǎn)為：神投下發(fā)的安全工作重點(diǎn)要點(diǎn)及各店鍋爐、壓力表、燃?xì)鈭?bào)警年檢、持證上崗等。
1、公司各店統(tǒng)一按照神投安全責(zé)任承包內(nèi)容及公司安全責(zé)任承包內(nèi)容要求：凡月內(nèi)發(fā)生安全生產(chǎn)事故、交通安全事故、食品安全事故或檢查出消防安全隱患的店長(zhǎng)扣發(fā)當(dāng)月獎(jiǎng)金和本季度獎(jiǎng)金，按事故的輕重直至扣發(fā)全年獎(jiǎng)金或解聘。
2、根據(jù)20xx年初公司制定的考核標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)神投六位一體考核標(biāo)準(zhǔn)，滿分500分，480分以上優(yōu)秀450分以上及格。20xx年12月會(huì)對(duì)各店進(jìn)行考核，并將各店安全審查考核情況進(jìn)行了公布。
3、目前存在的問(wèn)題：各店人員流動(dòng)大，中控培訓(xùn)取證還有待提高達(dá)到百分百，白石橋電梯年檢沒(méi)有過(guò)，目前還沒(méi)有更換。
結(jié)合神投成立百日安全專項(xiàng)檢查行動(dòng)，公司繼續(xù)深化以趙仁杰為組長(zhǎng)、郭琦為副組長(zhǎng)、公司安委會(huì)（總辦督辦）的領(lǐng)導(dǎo)小組。按通知的要求開(kāi)展好本次檢查工作，劃清對(duì)應(yīng)的責(zé)任區(qū)責(zé)任人，認(rèn)真做好自查和配合好神投及五院的檢查，以安全百日專項(xiàng)檢查活動(dòng)為契機(jī)，提高全員安全防范意識(shí)，營(yíng)造良好安全氛圍，完成20xx年公司制度的安全目標(biāo)。
1、安全目標(biāo)。
（1）全年不發(fā)生重大火災(zāi)事故。
（2）全年不發(fā)生我方主要責(zé)任交通事故。
（3）全年不發(fā)生重傷及人員傷亡事故。
（4）全年群發(fā)性食物中毒為0.
（5）全年職業(yè)病發(fā)病率為0.
（6）全年年度所有員工體檢率100%.
（7）全年年度輕傷控制在員工總數(shù)的1%以下。
2、公司安委會(huì)20xx年下到各店安全檢查22次，各店按公司要求開(kāi)展周自查上傳報(bào)告共計(jì)42份，月檢查報(bào)告12份。
3、各店安全基礎(chǔ)檔案己建全更新完成，下一步匯總到公司。
安全工作無(wú)小事，通過(guò)以往發(fā)生的實(shí)際案例對(duì)員工進(jìn)行教育，公司安全委員會(huì)要求公司各部門(mén)、各店長(zhǎng)要對(duì)安全問(wèn)題常說(shuō)常聽(tīng)，教育每一個(gè)員工，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處罰和糾正，不讓隱患過(guò)夜，這是真正為員工本人好，達(dá)到嚴(yán)抓安全管理做好宣幫教，使安全教育深入人心。
車(chē)輛管理每日工作計(jì)劃篇十九
doi：
城市軌道交通運(yùn)量大、速度高、污染少，可以有效的解決城市交通擁擠問(wèn)題，大力建設(shè)城市軌道交通是城市交通發(fā)展的必然趨勢(shì)。城市軌道交通的有序運(yùn)營(yíng)離不開(kāi)車(chē)輛的良好技術(shù)狀態(tài)，科學(xué)的城市軌道交通車(chē)輛檢修制度是保證車(chē)輛時(shí)刻處于良好技術(shù)狀態(tài)的重要條件，也是保證車(chē)輛檢修工作高效、順利開(kāi)展的基礎(chǔ)。
1地鐵車(chē)輛維修方式。
（1）計(jì)劃維修。地鐵車(chē)輛計(jì)劃維修方式的原則是預(yù)防修，以車(chē)輛的技術(shù)水平為基本出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合車(chē)輛所有部件的使用壽命和維護(hù)周期，確定車(chē)輛所需修程，進(jìn)一步制定車(chē)輛各修程的檢修規(guī)程，編制車(chē)輛各部件檢修的工藝文件。計(jì)劃維修的特點(diǎn)是計(jì)劃性強(qiáng)，檢修內(nèi)容隨之固定；其工作量一目了然，所用的工裝設(shè)備相對(duì)固定，可以提前準(zhǔn)備檢修所需的備品備件、設(shè)備及人力。車(chē)輛產(chǎn)生磨損和發(fā)生故障的規(guī)律和車(chē)輛的技術(shù)水平、運(yùn)行條件、檢修技術(shù)密切相關(guān)。
（2）故障維修。故障維修指地鐵車(chē)輛運(yùn)行中出現(xiàn)故障后的維修。包括運(yùn)營(yíng)中的車(chē)輛故障搶險(xiǎn)和故障車(chē)輛的檢修修復(fù)。
（3）均衡維修。均衡維修也稱為狀態(tài)維修，其前提是結(jié)合運(yùn)營(yíng)實(shí)踐對(duì)車(chē)輛狀態(tài)及故障數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，并采用現(xiàn)代的檢測(cè)診斷技術(shù)對(duì)車(chē)輛重要部件、故障頻繁部件的狀態(tài)進(jìn)行跟蹤，從而系統(tǒng)的了解車(chē)輛運(yùn)用情況，確定車(chē)輛技術(shù)狀態(tài)，按照實(shí)際情況有計(jì)劃地進(jìn)行適度維修。
均衡維修避免了不必要的、過(guò)多拆裝與零部件更換，從而避免目前城市軌道交通車(chē)輛檢修體制下的大量過(guò)剩修。與此同時(shí)，均衡維修借助于故障統(tǒng)計(jì)分析和先進(jìn)的檢測(cè)診斷設(shè)備，基于車(chē)輛的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)、有效地維修，確保車(chē)輛的良好技術(shù)狀態(tài)與運(yùn)行可靠性。
（4）委外維修。委外維修是地鐵車(chē)輛高級(jí)別修程中常用的方式。由于車(chē)輛高級(jí)別修程涉及的專業(yè)繁多，技術(shù)含量高，需要配備大量的設(shè)備及人力資源。而城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位作為車(chē)輛運(yùn)用單位，其維修能力受到地鐵車(chē)輛基地功能和人力的限制，通常不能完成全車(chē)的部件的維修。而委托車(chē)輛廠家負(fù)責(zé)高修程的維修，可以充分利用車(chē)輛廠家的車(chē)輛制造技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，整合資源，減少維修人員和設(shè)備的配置。
2國(guó)內(nèi)外地鐵車(chē)輛檢修制度。
（1）日本地鐵檢修制度。日本地鐵車(chē)輛基地分工廠、修理廠、檢修段三個(gè)層面[1]。其中大修工廠主要承擔(dān)車(chē)輛大型部件的更換及車(chē)體的維修。由修理廠負(fù)責(zé)車(chē)輛的全面檢修即重點(diǎn)部件檢查。而檢修段相當(dāng)于車(chē)輛段和停車(chē)場(chǎng)，車(chē)輛的停放、日月檢、清潔和運(yùn)營(yíng)管理都在檢修段進(jìn)行。日本地鐵檢修方法以互換修為主，停修時(shí)間短，檢修效率高。
（2）漢堡地鐵檢修制度。漢堡地鐵采用的是計(jì)劃性均衡維修制度，以車(chē)輛系統(tǒng)和重要部件為重點(diǎn)。車(chē)輛段和停車(chē)場(chǎng)的檢修庫(kù)承擔(dān)了大部分的均衡維修任務(wù)，有少量的維修工作安排在停車(chē)點(diǎn)。其他部件修程依據(jù)工作量分別在停車(chē)場(chǎng)和車(chē)輛段的一般維修車(chē)間和大修車(chē)間進(jìn)行。有些部件在車(chē)輛段的專門(mén)車(chē)間進(jìn)行集中維修，有些部件則委托社會(huì)專業(yè)機(jī)構(gòu)維修。
（3）上海地鐵車(chē)輛檢修制度。上海地鐵通過(guò)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的積累，車(chē)輛檢修制度從計(jì)劃維修，逐漸過(guò)渡到均衡維修方式。上海地鐵在充分掌握車(chē)輛零部件的最小檢修周期和使用期限的基礎(chǔ)上，對(duì)定修以下修程內(nèi)容做了多次調(diào)整。第一次是用月檢（a）和月檢（b）代替原有的雙周檢、雙月檢，第二次是將定修以下的修程進(jìn)行綜合調(diào)整，用月檢1-月檢12代替原有的定修工作、月檢（a）、月檢（b）的車(chē)輛檢修修程，并安排在車(chē)輛的間隙時(shí)間進(jìn)行車(chē)輛的檢修工作，車(chē)輛檢修停運(yùn)時(shí)間大大減少，大大提高了出車(chē)率。
3天津地鐵車(chē)輛檢修制度探討。
自天津地鐵1號(hào)線2006年運(yùn)營(yíng)開(kāi)通以來(lái)，天津地鐵通過(guò)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和車(chē)輛維護(hù)技術(shù)的積累，車(chē)輛檢修的組織和管理方式不斷地革新，車(chē)輛檢修制度正處于逐漸完善的過(guò)程中，多種檢修制度并行。
（1）新開(kāi)通運(yùn)營(yíng)線路。對(duì)于新開(kāi)通的線路，在車(chē)輛運(yùn)用的技術(shù)條件和線路運(yùn)行條件都不明確的情況下，可按照計(jì)劃維修方式，建設(shè)車(chē)輛檢修設(shè)施，準(zhǔn)備檢修所需要的配品備件，并系統(tǒng)的培訓(xùn)參與計(jì)劃修程的技術(shù)人員。
（2）運(yùn)營(yíng)成熟線路。天津地鐵1號(hào)線已安全運(yùn)營(yíng)9年，采用計(jì)劃維修與均衡修相結(jié)合的檢修制度。檢修修程包括日檢、月修a、月修b、定修、架修，各修程制度完善。月修a為每月月修必做內(nèi)容，對(duì)與行車(chē)安全有關(guān)的大部件如轉(zhuǎn)向架、車(chē)下箱體以及車(chē)上設(shè)備等要實(shí)行計(jì)劃維修制，以保證車(chē)輛質(zhì)量處于完好狀態(tài)。月修b為月修a的基礎(chǔ)上增加的檢修內(nèi)容。通過(guò)對(duì)車(chē)輛重要部件、故障頻繁部件的跟蹤檢查和故障統(tǒng)計(jì)分析，靈活制定具有針對(duì)性和時(shí)效性的檢修規(guī)程。對(duì)電氣柜、管路測(cè)試口等進(jìn)行清潔，對(duì)磨耗較多的貫通道做拆卸檢查，對(duì)操作頻繁的車(chē)門(mén)進(jìn)行隔離功能測(cè)試等。這樣的檢修制度既保證了重點(diǎn)，又兼顧了全面，在保證車(chē)輛檢修可靠性的前提下，將檢修工作量精簡(jiǎn)。
4檢修制度多元化發(fā)展探討。
隨著軌道交通車(chē)輛技術(shù)的日益提升，軌道車(chē)輛產(chǎn)品不斷向模塊化發(fā)展，集成度也越來(lái)越高，使得車(chē)輛的系統(tǒng)部件具有良好的互換性?；Q修的比例大幅提高，明顯縮短了車(chē)輛的檢修時(shí)間，減輕了運(yùn)營(yíng)壓力。同時(shí)互換維修保證了部件檢修質(zhì)量的可靠性，保障了車(chē)輛系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定。車(chē)輛部件正朝著少維修、免維修的方向發(fā)展，提高了它們的維修周期[2]。近些年，故障診斷技術(shù)和微機(jī)控制技術(shù)的引入，大幅提高了系統(tǒng)的可靠性和檢修水平。一些有針對(duì)性的在線測(cè)試技術(shù)的提出，使得一些部件的檢修逐步向狀態(tài)修轉(zhuǎn)變。
作為運(yùn)營(yíng)單位，應(yīng)結(jié)合每條線的車(chē)輛技術(shù)條件、運(yùn)行狀況和檢修作業(yè)的軟硬件條件，確定最合適的修程，而非固守統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。使車(chē)輛的檢修制度逐步向檢修方式多元化，專業(yè)化發(fā)展。確定車(chē)輛檢修制度后，應(yīng)做好部件故障和消耗的記錄分析工作，逐步積累車(chē)輛運(yùn)用和檢修的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，深入了解車(chē)輛系統(tǒng)和部件狀態(tài)。在此基礎(chǔ)上，對(duì)已有的修程及其檢修周期不斷調(diào)整優(yōu)化，合理化檢修制度，更好的為車(chē)輛運(yùn)營(yíng)服務(wù)。
參考文獻(xiàn)：
[1]葉霞飛等.國(guó)內(nèi)外城市軌道交通車(chē)輛段對(duì)比研究[j].城市軌道交通研究，2003.
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