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訂艙工作內(nèi)容篇一
訂艙是貨物托運人(shipper)或其代理人根據(jù)其具體需要，選定適當(dāng)?shù)拇跋虺羞\人(即班輪公司或它的營業(yè)機(jī)構(gòu))以口頭或訂艙函電進(jìn)行預(yù)約恰訂艙位裝貨、申請運輸，承運人對這種申請給予承諾的行為。
訂艙單上通常會有貨名，重量及尺碼、起運港，目的港、收發(fā)貨人、船名等內(nèi)容。承運人對這種申請(預(yù)約)給予承諾后，就會在艙位登記簿上登記，即表明承托雙方已建立了有關(guān)貨物運輸?shù)年P(guān)系，并著手開始貨物裝船承運的一系列準(zhǔn)備工作。
什么是租船訂艙
租船訂艙是租船和訂艙的合成詞。租船訂艙，在貨物交付和運輸過程之中，如貨物的數(shù)量較大，可以洽租整船甚至多船來裝運，這就是“租船”。如果貨物量不大，則可以租賃部分艙位來裝運，這就是“訂艙”。當(dāng)賣方備妥貨物，收到國外開來的信用證，并且經(jīng)過審核無誤后，能否做到船貨銜接，按合同及信用證規(guī)定的時間及時將貨物出運，主要決定于租船訂艙這個環(huán)節(jié)。
租船訂艙的準(zhǔn)則
1、出口公司根據(jù)船公司提供的船期表掌握船、貨情況，在船舶抵達(dá)港口或截止簽單前，及時辦理托運手續(xù)。
2、出口公司辦理訂艙手續(xù)時，力求準(zhǔn)確無誤，盡量避免加載（增加訂艙數(shù)量）、退載和變載的情況發(fā)生，以免影響承運人和船、貨代理人以及港務(wù)部門的工作
3、對于發(fā)生額外特殊貨物，如散裝油類，冷藏貨和鮮活貨物的訂艙，出口公司應(yīng)事先通知承運人或船、貨代理人，并列明要求。
租船訂艙流程-怎樣租船訂艙?
1、出口公司填寫托運單，作為訂艙依據(jù)。托運單是指托運人（發(fā)貨人）根據(jù)買賣合同和信用證內(nèi)容填寫的向承運人或其代理人辦理貨物托運的單證。承運人或其代理人根據(jù)托運單內(nèi)容，結(jié)合般舶的航線掛靠港、船期和艙位等條件綜合考慮，認(rèn)為合適即可接受托運。
2、船運公司或其代理人收到托運單后，經(jīng)審核確定接受承運，即將托運單的配艙回單退回，并發(fā)給托運人裝貨單。裝貨單（俗稱下貨紙）是接受人托運人提出裝運申請的船公司或外輪代表公司簽發(fā)給托運人，憑以命令船長將承運貨物裝船的單據(jù)。
3、貨物經(jīng)海關(guān)查驗入行裝船后，即由船長或大副簽收“收貨單”。收貨單是船公司簽發(fā)給托運人的表明貨物已裝妥的臨時收據(jù)。托運人憑收貨單向外輪代理公司交付運費并換取正式提單。
如何訂艙-訂艙費-訂艙流程
一、接受貨主詢價
二、接單（接受貨主委托）
三、訂艙
四、做箱
五、報關(guān)（有時同時、有時先于做箱）
六、提單確認(rèn)和修改
七、簽單
八、航次費用結(jié)算
九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）
十、應(yīng)在一個月內(nèi)督促航次費用的清算并及時返還貨主核銷單以及報關(guān)單。
租船訂艙的簡單程序為：
1、進(jìn)出口公司委托外運公司辦理托運手續(xù)，填寫托運單（shipping note），亦稱“訂艙委托書”遞送外運公司作為訂艙依據(jù)。
交給進(jìn)出口公司填寫，然后由外運公司代表進(jìn)出口公司作為托運人向外輪代理公司辦同物托運手續(xù)。
3、貨物經(jīng)海關(guān)查驗放行后，即由船長或大副簽收“收貨單”（又稱大副收據(jù)，matereceipt）。收貨單的船公司簽發(fā)給托運人的表明貨物已裝妥的臨時收據(jù)。托運人憑收貨單向外輪代理公司交付運費并換取正式提單。b、報關(guān)：報關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運前，向海關(guān)申報的手續(xù)。按照我國海關(guān)法規(guī)定：凡是進(jìn)出國境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、國際航空站出，并由貨物所有人向海關(guān)申報，經(jīng)過海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。
當(dāng)前，我國的進(jìn)出口公司在辦理報關(guān)時，必須填寫出口貨物報關(guān)單，必要時還需提供出口合同副本、發(fā)票、裝箱單或重量單，商品檢驗證書及其他有關(guān)證件，向海關(guān)申報出口。c、投保：凡是按c.i.f.價格成交的出口合同，賣方在裝船前，須及時中國人民保險公司辦理投保手續(xù)，填制投保單。出口商品的投保的續(xù)一般都是逐筆辦理的。投保人在投保時應(yīng)將貨物名稱、保額、運輸路線、運輸工具、開航日期、投保險別等一一列明。由于我進(jìn)出口公司同中國人民保險公司的業(yè)務(wù)量較大，為簡化手續(xù)，一般不真寫投保單，而是利用出口貨物明細(xì)單或貨物出運分析單等替代投保單，保險公司接受投保，簽發(fā)保險單或保險憑證。
從以上出口合同履行的環(huán)節(jié)可以看出，在出口合同履行過程中，貨、證、船的銜接是一項極其細(xì)致而復(fù)雜的工作。因此，進(jìn)出口公司為做好出口合同履行，必須加強(qiáng)對出口合同的科學(xué)管理，建立起能反映出口合同執(zhí)行情況的進(jìn)程管理制度，采取相應(yīng)的管理措施，做好“四排”、“三平衡”的工作?！八呐拧笔琴I賣合同為對象，根據(jù)進(jìn)程卡片反映的情況，其中包括信用證是否開到、貨源能否落實，進(jìn)行分析排隊。并歸納為四類：即“有證有貨、有證無貨、無證有貨、無證無貨”通發(fā)現(xiàn)問題，及時解決?！叭胶狻笔侵敢孕庞米C為對象，根據(jù)信用證規(guī)定的貨物裝船期和信用的有效期遠(yuǎn)近，結(jié)合貨源和運輸能力的具體情況部署，分清輕重緩急，力求做到證、貨、船三方面的銜接和平衡。盡力避免交貨期不準(zhǔn)、拖延交貨期或不交貨等現(xiàn)象的產(chǎn)生。
配艙回單”是貨代在取得貨主的報關(guān)資料向船公司定艙后取得的單證。而提單是提貨的單證之一。
出口訂艙流程：
一、接受貨主詢價
海運詢價：
① 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價格 ；
② 主要船公司船期信息 ；
③ 需要時應(yīng)向詢價貨主問明一些類別信息，如 貨名，危險級別等。（水路危規(guī)）
陸運詢價：（人民幣費用）
① 需掌握各大 主要城市公里數(shù) 和拖箱價格； ② 各港區(qū)裝箱價格；
③ 報關(guān)費、商檢、動植檢 收費標(biāo)準(zhǔn)。
不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時間內(nèi)回復(fù)貨主。
二、接單（接受貨主委托）
接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息： 船期、件數(shù)、箱型、箱量、毛重、體積、付費條款、貨主聯(lián)系方法、做箱情況，門到門還是內(nèi)裝。
各項型最大體積為：(長*寬*高)可裝體積，可裝重量 1×20gp=31cbm 6*2.38*2.38 25 17mt 1×40gp=67cbm 12*2.38*2.38 55 25mt 1×40hc=76cbm 12*2.7*2.38 1×45gp=86cbm（注：gp general purpose 普通箱；cbm cubic metre 立方米；mt metric ton 公噸 ；hc high cubic 高箱）
三、訂艙
繕制委托書（十聯(lián)單）； 制單時應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。
加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。
取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。
四、做箱
門到門：
填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。
內(nèi)裝：
填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。
取得兩種做箱方法所得的裝箱單（clp）
五、報關(guān)（有時同時、有時先于做箱）
了解常出口貨物報關(guān)所需資料：① 需商檢，② 需配額，③ 需許可證，④ 需產(chǎn)地證，⑤ 需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名，⑥ 出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件），⑦ 需提供商會核價章
填妥船名航次，提單號，對應(yīng)裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，貿(mào)易方式，審核報關(guān)單的正確性（單證一致）。
顯示報關(guān)單所在貨物的 “中文品名”，對照 海關(guān)編碼 大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點閱所缺乏報關(guān)要件。
備妥報關(guān)委托書，報關(guān)單，手冊，發(fā)票（原件），裝箱單（原件），合同，核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。
跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。
凡是退關(guān)改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個星期到達(dá)，以便（報運部）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
六、提單確認(rèn)和修改
問明顧客“提單”的發(fā)放形式：① 電放： 需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。② 預(yù)借：(經(jīng)船公司同意)需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。③ 倒簽 ：(經(jīng)船公司同意)需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。*此種情況下，多半是簽發(fā)house b/l.④ 分單：(經(jīng)船公司同意)應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。⑤ 并單：(經(jīng)船公司同意)應(yīng)等船開以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單⑥ 異地放單：(經(jīng)船公司同意)須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。
七、簽單
查看每張正本提單是否都簽全了證章。
是否需要手簽。
八、航次費用結(jié)算
海運費：① 預(yù)付(freight prepaid)；② 到付(freight collect)。
陸運費
① 訂艙
② 報關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報關(guān)的費用)③ 做箱(內(nèi)裝/門到門)④ 其他應(yīng)考慮的費用：
沖港費/沖關(guān)費
商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改
九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）
貨主自來取件的,需簽收通過ems和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號”、“發(fā)票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號等要素以備日后查證
十、應(yīng)在一個月內(nèi)督促航次費用的清算并及時返還貨主的“核銷退稅單”
一般應(yīng)該在備齊貨物的時候訂艙，因為貨物未備好之前，無法確定貨物的運輸狀態(tài)，也就無法制作訂艙單。
如果全部委托貨代報關(guān)加訂艙，應(yīng)該提交的單據(jù)有：核銷單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單，訂艙單（shipping order),或許還需要委托單。篇二：出口訂艙委托書模版貨代訂艙模版 出口訂艙委托書 篇三：外貿(mào)單證租船訂艙流程
理論流程
一、租船訂艙
1、進(jìn)出口公司委托外運公司辦理托運手續(xù)，填寫托運單（shipping note），亦稱“訂艙委托書”遞送外運公司作為訂艙依據(jù)。
2、外運公司收到托運單后，審核托運單，確定裝運船船舶后，將托運單的配艙回單退回，并將全套裝貨單（shipping order）交給進(jìn)出口公司填寫，然后由外運公司代表進(jìn)出口公司作為托運人向外輪代理公司辦同物托運手續(xù)。
3、貨物經(jīng)海關(guān)查驗放行后，即由船長或大副簽收“收貨單”（又稱大副收據(jù)，matereceipt）。收貨單的船公司簽發(fā)給托運人的表明貨物已裝妥的臨時收據(jù)。托運人憑收貨單向外輪代理公司交付運費并換取正式提單。
二、報關(guān)
報關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運前，向海關(guān)申報的手續(xù)。按照我國海
關(guān)法規(guī)定：凡是進(jìn)出國境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、國際航空站出，并由貨物所有人向海關(guān)申報，經(jīng)過海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。
當(dāng)前，我國的進(jìn)出口公司在辦理報關(guān)時，必須填寫出口貨物報關(guān)單，必要時還需提供出口合同副本、發(fā)票、裝箱單或重量單，商品檢驗證書及其他有關(guān)證件，向海關(guān)申報出口。
三、投保
凡是按c.i.f.價格成交的出口合同，賣方在裝船前，須及時中國人民 保險公司辦理投保手續(xù)，填制投保單。出口商品的投保的續(xù)一般都是逐筆辦理的。投保人在投保時應(yīng)將貨物名稱、保額、運輸路線、運輸工具、開航日期、投保險別等一一列明。由于我進(jìn)出口公司同中國人民保險公司的業(yè)務(wù)量較大，為簡化手續(xù)，一般不真寫投保單，而是利用出口貨物明細(xì)單或貨物出運分析單等替代投保單，保險公司接受投保，簽發(fā)保險單或保險憑證。
從以上出口合同履行的環(huán)節(jié)可以看出，在出口合同履行過程中，貨、證、船的銜接是一項極其細(xì)致而復(fù)雜的工作。因此，進(jìn)出口公司為做好出口合同履行，必須加強(qiáng)對出口合同的科學(xué)管理，建立起能反映出口合同執(zhí)行情況的進(jìn)程管理制度，采取相應(yīng)的管理措施，做好“四排”、“三平衡”的工作?！八呐拧笔琴I賣合同為對象，根據(jù)進(jìn)程卡片反映的情況，其中包括信用證是否開到、貨源能否落實，進(jìn)行分析排隊。并歸納為四類：即“有證有貨、有證無貨、無證有貨、無證無貨”通發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。“三平衡”是指以信用證為對象，根據(jù)信用證規(guī)定的貨物裝船期和信用的有效期遠(yuǎn)近，結(jié)合貨源和運輸能力的具體情況部署，分清輕重緩急，力
求做到證、貨、船三方面的銜接和平衡。盡力避免交貨期不準(zhǔn)、拖延交貨期或不交貨等現(xiàn)象的產(chǎn)生
報關(guān)報檢租船訂艙業(yè)務(wù)流程圖
實際操作流程
訂艙委托-----給貨代公司------貨代公司找船公司訂艙------船公
司出入貨通知給貨代------貨代出入貨通知給您------您安排貨物集
港或者讓貨代安排產(chǎn)裝------操作的同時------您要把報關(guān)單據(jù)給貨
代------報關(guān)委托-箱單-發(fā)票-核銷單及其它相關(guān)單證------通關(guān)完
畢------貨物集港------裝船------船開------付款------買提單
一份基本的訂艙運輸委托書除了要顯示：發(fā)票號，目的港，價格條款，件重尺，貨物品名，發(fā)貨人，收貨人，通知人等還需要注意一下以下這些問題： 上要求不能轉(zhuǎn)運------那么訂艙的時候一定要聯(lián)系好船公司或代理問清楚，避免出現(xiàn)提單的顯示會產(chǎn)生不附點。的裝期-------有些港口的船期一周只有一班，那么在訂艙前就要問好船期，不能過了lc的裝期，而且最好不要趕在正好的那個最后的裝期那天。因為可能會因為一些因素船晚開，那么只能：要么問問船公司能否倒簽，要么換其他船公司。上的一些特殊要求-------（1）訂艙時務(wù)必在出口運輸委托書上明確寫上lc要求顯示在提單上的信息要求。船公司或代理在收到時，如不能滿足應(yīng)及時溝通，要么更改lc，要么換船公司。（2）還有些會要求不能在以色列轉(zhuǎn)運什么的，這樣的話就得事先咨詢下船公司的運輸情況。（3）有些lc還要求出具船證明，例如船齡需在15年以上什么的，如果是新開的船公司或船齡未到，而無法出具這樣的證明，需更改。4.運價和限重問題---------如果客戶沒有具體要求船期的，可以多詢些價格有競爭力的船公司?；蚩蛻粢恢北容^喜歡的船公司。另外，有些船公司對貨重有一定的限制，如果我們出運的貨物較重的話，訂艙前需先確認(rèn)?；虼_認(rèn)該補(bǔ)上的超重費。5.收貨人和通知人---------一般情況下，訂艙時的收貨人，通知人沒有嚴(yán)格的要求，我們可在貨物出運后，再按客人lc的要求來更改確認(rèn)提單。且訂艙時最好寫上收貨人或通知人的聯(lián)系電話。因為很多船公司都會要求提供的，以便在船到港了他們和客人聯(lián)系。6.詳細(xì)的訂艙要求----------委托人應(yīng)在委托書上明確表面訂艙的要求，例如，（1）貨物x月x號好；（2）定x月x號的xx船公司的1x40hq或1x20fcl的超重箱等；（3）確認(rèn)運費xxxxx或運費到付，客人約號為xxxx；（4）幾票報關(guān)資料（幾個關(guān)單號訂艙）；
（5）提單上需顯示xxxxx；（6）裝柜地點，確認(rèn)拖車費xxxx等等。7.關(guān)于檢驗----------貨物出運前如果需經(jīng)過its,sgs或其他檢驗公司檢驗的，需在托書中備注下，好讓代理訂好艙后可以合理的安排提柜的時間及貨柜到廠/庫時間。8.關(guān)于到付--------很多人都覺得到付的指定貨代一般都很拽，呵呵，這個沒辦法，客人自己指定的，只要我們把自己的工作做好，該怎么配合人家就怎么去做。費用方面，他們開的再高，合理的話，我們還是要接受的。如還是很不滿，時間長了就和客戶反應(yīng)。到時候讓客戶去和他們溝通就是。
期間，如果訂好艙后客戶又來了新的要求，或工廠趕不及交貨，或加貨柜等等一些其他要求，一定要及時通知代理更改，以免耽誤事情哦。總之，還是那句話吧，細(xì)心最重要，呵呵！篇四：租船訂艙
出口訂艙流程
出口商辦理出口訂艙手續(xù)的前提是“貨妥、證符”，又稱“貨證齊備”。
所謂“貨妥”指的是出口貨物已經(jīng)備妥待運，出口商向供貨廠商付清貨款并收妥增值稅發(fā)票； 而“證符”是指出口商審核信用證(及其修改書)并確信無誤符合要求。在“貨證齊備”的基礎(chǔ)上，出口商開始進(jìn)入出口合同履行的“出口訂艙”環(huán)節(jié)。
出口訂艙的流程如下：
出口商繕制「出口貨物訂艙委托書」、「商業(yè)發(fā)票」和「裝箱單」，一并交給貨運代理委托其向船公司訂艙；
貨運代理收到出口商的訂艙委托后，繕制「集裝箱貨物海運托運單」(又稱“十聯(lián)單”)，向船公司訂艙； 船公司接受訂艙后，在十聯(lián)單上標(biāo)注船名、航次和 d/r(dock receipt，場站收據(jù))號碼，加蓋船公司簽單章并做裝船日期批注（或電告裝船日期），然后將十聯(lián)單的第五至第十聯(lián)返還給貨運代理；
貨運代理留存十聯(lián)單的第八聯(lián)后，將第五、六、七、九、十聯(lián)交給出口商。
集裝箱貨物海運托運單“十聯(lián)單”的各聯(lián)分別為：
第一聯(lián)：集裝箱貨物托運單(貨主留底)；
第二聯(lián)：集裝箱貨物托運單(船代留底)；
第三聯(lián)：運費通知(1)；
第四聯(lián)：運費通知(2)；
第五聯(lián)：裝貨單 場站收據(jù)副本(shipping order，s/o)；
附頁 繳納出口貨物港務(wù)申請書；
第六聯(lián)：場站收據(jù)副本 大副聯(lián)；
第七聯(lián)：場站收據(jù)(dock receipt，d/r)；
第八聯(lián)：貨代留底；
第九聯(lián)：配艙回單(1)；
第十聯(lián)：配艙回單(2)。
出口報檢流程
根據(jù)《中華人民共和國進(jìn)出口商品檢驗法》的規(guī)定，凡屬法定檢驗的出口商品，出口商必須向商檢機(jī)構(gòu)辦理檢驗或檢疫申請。對于不屬于法定檢驗的出口商品，如合同或信用證規(guī)定出口商須向進(jìn)口商提交官方商檢證書，出口商也應(yīng)向商檢機(jī)構(gòu)申請辦理貨物的檢驗檢疫。
出口報檢的流程如下：
出口商填制「出境貨物報檢單」，隨附「商業(yè)發(fā)票」、「裝箱單」，最遲在出口報關(guān)前七天，向出入境檢驗檢疫
機(jī)構(gòu)辦理貨物出境報檢手續(xù)。
出入境檢驗檢疫機(jī)構(gòu)受理并收取檢驗檢疫費后，對出口貨物實施必要的檢驗、檢疫、消毒等。出口貨物經(jīng)檢驗合格后，出入境檢驗檢疫機(jī)構(gòu)對產(chǎn)地和報關(guān)地一致的出境貨物，向出口商出具(出境貨物通關(guān)單)和/或(商檢證書)；對產(chǎn)地和報關(guān)地不一致的出境貨物，則出具(出境貨物換證憑單)，出口商憑此單向報關(guān)地出入境檢驗檢疫機(jī)構(gòu)換發(fā)(出境貨物通關(guān)單)或(商檢證書)。
出口法定檢驗范圍如下：
1.列入《商檢機(jī)構(gòu)實施檢驗的進(jìn)出口商品種類表》的出口商品； 2.出口食品的衛(wèi)生檢驗；
3.貿(mào)易性出口動物產(chǎn)品的檢疫； 4.出口危險物品和《種類表》內(nèi)商品包裝容器的性能檢驗和使用鑒定； 5.裝運易腐爛變質(zhì)食品出口的船艙和集裝箱； 6.有關(guān)國際條約、協(xié)議規(guī)定須經(jīng)商檢機(jī)構(gòu)檢驗的出口商品； 7.其他法律、行政法規(guī)規(guī)定須經(jīng)商檢機(jī)構(gòu)檢驗的出口商品。出口訂艙文件填制要點
訂艙委托書
--發(fā)貨人(托運人)：
填寫出口商名稱及詳細(xì)地址(如信用證無特別規(guī)定，一般為信用證受益人)。--收貨人：
根據(jù)信用證中對提單收貨人的規(guī)定填寫，舉例如下：--通知人：
按信用證中對提單通知人的規(guī)定填寫。--運費：
根據(jù)信用證中規(guī)定，填寫“ prepaid ”（預(yù)付）或“ to collect ”（到付）--成交條件：
填寫成交的價格術(shù)語，如：“ fob ”；“ cif ”；“ cfr ”等。--特別要求：
如托運人對訂艙有特殊要求，可填寫在此欄中。
商業(yè)發(fā)票--to ：
發(fā)票抬頭。《跟單信用證統(tǒng)一慣例》ucp500 第 22 條規(guī)定：除非信用證另有規(guī)定，商業(yè)發(fā)票的抬頭必須是信用證開證申請人。-- ：
發(fā)票日期，通常是指發(fā)票簽發(fā)的日期。根據(jù) ucp500 第 22 條規(guī)定，如無相反規(guī)定，銀行可以接受出單日早于信用證開證日期的單據(jù)。--from ：
起運地，即信用證規(guī)定的貨物裝貨港、收貨地或接受監(jiān)管地。--to ：
目的地，即信用證規(guī)定的貨物卸貨港、交貨地或最終目的地。--shipped by ：
運輸工具名稱，如采用海運，則填寫相應(yīng)的承運船名及航次。如尚未確定，可留空不填。--marks & nos.：
運輸標(biāo)志通常有以下三種填寫方法：
如信用證中有關(guān)于運輸標(biāo)志的規(guī)定，則嚴(yán)格按照規(guī)定的內(nèi)容繕制。
如信用證未規(guī)定運輸標(biāo)志，則可參照合同中的運輸標(biāo)志或另行設(shè)計合適的運輸標(biāo)志。
一般運輸標(biāo)志有以下四項基本內(nèi)容：
收/發(fā)貨人名稱字首或簡稱；
參照號碼，如：合同號、訂單號、信用證號或發(fā)票號；
目的地，即貨物運抵的最終目的港或目的地名稱；
貨物總件數(shù)。
如出口貨物外包裝上沒有運輸標(biāo)志，則此欄可打“ n/m ”(即no marks)。--issued by ：
簽發(fā)人，根據(jù) ucp500 第 37 條的規(guī)定，除非信用證另有規(guī)定，商業(yè)發(fā)票的簽發(fā)人必須是信用證受益人。
裝箱單
--c/nos.：
件號。如某商品有兩個貨號共計 150 箱，其中第一個貨號100箱，第二個貨號 50 箱，則填寫件號時，第一個貨號填“ 1-100 ”，第二個貨號填“ 101-150 ”。--pkgs.：
包裝件數(shù)及種類。按貨號分別填寫相應(yīng)的包裝件數(shù)及種類，并注明該批貨物的總包裝件數(shù)及種類。若存在不同的包裝種類，則用“ ** packages”(** 件)來表示總包裝件數(shù)及種類。
--qty.：
數(shù)量，列明各貨號的商品數(shù)量，如各貨號的數(shù)量單位相同還需注明該批貨物的總數(shù)量。--g.w.：
毛重，列明各貨號的毛重及該批貨物的總毛重，切勿遺漏重量單位，如“kg”。--n.w.：
凈重，列明各貨號的凈重及該批貨物的總凈重，切勿遺漏重量單位，如“kg”。--meas.：
尺碼，列明各貨號的總尺碼及該批貨物的總尺碼，數(shù)值通常保留三位小數(shù)，切勿遺漏尺碼單位，如“m3”。
件號 —— 尺碼各欄目的填寫方法示例如下： c/ption of goods c dinnerware 1-400
ushj-4-1 400 cartons
800pcs 9200kgs 6400kgs 24.992m3 401-843 uskj-4-a 443 cartons 443pcs 10632kgs 7974kgs 24.975m3 total: 843 cartons 1243pcs 19832kgs 14374kgs 49.967m3--total packages in words ：
貨物總包裝件數(shù)大寫
出口報檢文件填制要點
出境貨物報檢單
1)出入境檢驗檢疫機(jī)構(gòu)填寫項目
出入境檢驗檢疫機(jī)構(gòu)受理申報后所作的報檢單編號--* 檢驗檢疫費 ：
由出入境檢驗檢疫機(jī)構(gòu)計費人員核定費用后填寫 2)報檢單位必填項目--報檢單位 ：
填寫報檢單位全稱并加蓋報檢單位公章--報檢單位登記號 ：
報檢單位在出入境檢驗檢疫機(jī)構(gòu)的登記代碼--發(fā)貨人 ：
填寫合同或發(fā)票中所列出口方名稱--收貨人 ：
一般填寫買方英文名稱即可--貨物名稱 ：
填寫合同或發(fā)票中所列名稱及規(guī)格--h.s 編碼 ：
貨物生產(chǎn)/加工的?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）以及地區(qū)（市）名稱--數(shù)/重量 ：
填寫報驗貨物的數(shù)/重量，重量一般以凈重填寫，如填寫毛重或“以毛作凈”，則需特別注明。--貨物總值 ：
填寫發(fā)票列明的貨值（以美元計）填寫，如以非美元貨幣計價，則折合成美元填寫。--包裝種類及數(shù)量：
本批貨物運輸包裝的種類（如：木箱、紙箱等）及相對應(yīng)的件數(shù)，如：98 紙箱。--運輸工具名稱號碼 ：
填寫出口貨物運輸工具的名稱及編號，如船名及航次等。
申請報檢時，若尚未確定船名、航次，可填寫運輸工具的名稱。如：“船舶”、“飛機(jī)”等。--貿(mào)易方式 ：
如“ 一般貿(mào)易”、“三來一補(bǔ)”、“邊境貿(mào)易”或“其他貿(mào)易”。--輸往國家（地區(qū)）：
貿(mào)易合同中買方（進(jìn)口方）所在國家或地區(qū)--啟運地 ：
貨物離境的啟運口岸/城市名稱--到達(dá)口岸 ：
貨物目的港名稱--標(biāo)記及號碼 ：
貨物的運輸標(biāo)志，注意填寫時應(yīng)與合同、發(fā)票等單據(jù)保持一致。--隨附單據(jù)(劃“√”或補(bǔ)填)：
若實際提交的單據(jù)名稱在欄目中已有顯示，則在對應(yīng)欄中打“√”；
若未顯示，則加列單據(jù)名稱，并在相應(yīng)欄中打 “ √ ”。--需要證單名稱（劃“√”或補(bǔ)填）：
報檢單位根據(jù)信用證或買方的要求，在相應(yīng)欄目中打“√”；
若未顯示名稱，則加列，同時注明所需正副本份數(shù)。--報檢人員鄭重聲明：
報檢員在認(rèn)真閱讀此欄后簽名，承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
報檢人在領(lǐng)取出入境檢驗檢疫機(jī)構(gòu)所發(fā)相關(guān)證單以后，在此欄填寫領(lǐng)證日期及領(lǐng)證人姓名。
3)報檢單位非必填項目--貨物存放地點 ：--用途 ：--發(fā)貨日期 ：
--許可證/審批號 ：--生產(chǎn)單位注冊號 ：
--集裝箱規(guī)格、數(shù)量及號碼 ：--合同、信用證訂立的檢驗檢疫條款或特殊要求：
以上欄目，報檢單位在報檢時若不填寫，應(yīng)用“ *** ”表示。篇五：進(jìn)出口報關(guān)租船訂艙流程
進(jìn)出口報關(guān)租船訂艙流程
該流程包括以下幾項：
接單制單，數(shù)據(jù)預(yù)錄入，數(shù)據(jù)審核，申報，查驗，放行
必要的單據(jù)有：
發(fā)票，裝箱單，外匯核銷單，報關(guān)委托書，商檢通關(guān)單，場站收據(jù)，登記手冊，合同和其
他文件，如下圖。
三訂艙
1、繕制委托書（十聯(lián)單）； 制單時應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。
2、加蓋公司訂艙章訂艙： 需提供訂艙附件的（如船公司價格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。
3、取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。
四、做箱
1、門到門： 填妥裝箱計劃：做箱時間、船名、航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點、聯(lián)系人、電話等要素，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。
2、內(nèi)裝： 填妥裝箱計劃:船期、船名、航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號等要素，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。
3、取得兩種做箱方法所得的裝箱單（clp）
二、定艙 貨運公司把貨物情況提供給船公司與船公司確定價格，向船公司定艙。船公司接收定艙后，告知船名、船期、提單號。
三、做箱
1、倉庫做箱 貨運公司把船名、提單號，通知倉庫。賃介紹信去船公司集裝箱堆場提箱，待貨主送貨后做箱。
2、廠地做箱 貨運公司提箱后，根據(jù)托運人提供的工廠地址做箱。
訂艙工作內(nèi)容篇二
述職報告
20xx年初,本人通過海運中心的公開竟聘,擔(dān)任了訂艙部的副經(jīng)理一職,非常感謝中心領(lǐng)導(dǎo)的信任提供了一個展示自己的平臺,同時也提供了一個為大家服務(wù)的機(jī)會,20xx年已臨近尾聲，這是充滿危機(jī)和挑戰(zhàn)的一年,在中心領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，以及相關(guān)部門的大力協(xié)作下，同時經(jīng)過我們訂艙部全體員工的辛勤工作，同時積極調(diào)整工作的思路和方向，現(xiàn)將工作匯報如下:
一、20xx訂艙部業(yè)務(wù)情況如下
根據(jù)本年度完成情況上來看，20xx年度所完成的各項業(yè)務(wù)經(jīng)營指標(biāo)比去年同期都有一定程度的提高，特別是20xx年每個月的經(jīng)營情況差別較大,第一季度受海運市場持續(xù)低迷等因素的影響，業(yè)務(wù)完成情況不盡如人意，但進(jìn)入第二季度以來市場有所恢復(fù)，出口貨量增加，針對這種情況，組織相關(guān)人員及時跟進(jìn)，努力為內(nèi)外部公司爭取到更多的艙位和優(yōu)惠的運價，取得了不錯的經(jīng)濟(jì)效益，為了更好的完成年初制定的經(jīng)營指標(biāo)，在保證為內(nèi)部公司服務(wù)的前提下，提升攬取自攬貨的貨量加大了攬取社會貨源的力度。
二．增強(qiáng)營銷力度，努力攬取新貨源
訂艙部作為公司集中訂艙的的窗口部門, 其最大的作用是為了實現(xiàn)公司業(yè)務(wù)的統(tǒng)一集中管理，同時降低業(yè)務(wù)成本，從而提升公司整體的市場竟?fàn)幠芰Γ瑪U(kuò)大公司的影響。同時我們針對不同的業(yè)務(wù)版塊、人員結(jié)構(gòu)，制訂了不同的營銷計劃，積極開拓市場。上半年與原有代理船公司順利續(xù)簽訂艙代理協(xié)議，并對于一些前期合作關(guān)系較好的船公司如：msc，oocl等在業(yè)務(wù)合作包括艙位、運價等方面向船公司爭取了更多的優(yōu)惠條件，加強(qiáng)了與其它船公司的聯(lián)系如apl、nyk，攬取了大量的指定貨，較往年擴(kuò)大了合作范圍，提高了業(yè)務(wù)利潤和收入。
海運中心訂艙部作為眾多船公司的訂艙代理，在價格競爭日趨激烈的狀況下，代理的服務(wù)質(zhì)量就突現(xiàn)的重要，為了給船公司提供人性化的服務(wù)，組織本部門員工針對其中一些重要客戶,制定了定期拜訪的計劃,了解其經(jīng)營情況和提出的要求,并定期組織召開內(nèi)部業(yè)務(wù)分析會,達(dá)到信息共享,并根據(jù)相關(guān)信息制定出相應(yīng)的對策,更好的為公司攬取更多的業(yè)務(wù),取的更多的經(jīng)濟(jì)效益。
2．2011年我們通過與船公司的良好合作關(guān)系，利用掌握的優(yōu)勢航線,積極走訪新客戶，截止到目前共計新增客戶12家并簽定了協(xié)議，新增了大量的業(yè)務(wù)收入和利潤。
3．由于加大了攬貨力度，我們作為訂艙代理的各家船公司的訂艙箱量都有不同幅度的增長，作為訂艙代理箱量的增長大大增強(qiáng)了外運公司在船公司諸多訂艙代理的地位，在業(yè)務(wù)量增加的同時船公司在運價和艙位方面的優(yōu)惠條件將會向我司傾斜。
4.今年年初在中心領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下與馬士基簽定了一種新的貨運代理協(xié)議(既cargo agent),馬士基在**口岸只選擇了三家有實力的公司進(jìn)行合作,山東外運是這三家中同時具備訂艙代理身份,我部與馬士基定期召開業(yè)務(wù)分析會,針對合作其間的發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行交流.5.在今年年初,在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下與赫伯羅特簽訂了延期付費協(xié)議,同時加強(qiáng)了與該公司各個層面的業(yè)務(wù)交流,爭取到了優(yōu)惠的運價和艙位,另外為了配合赫伯羅特與公司場站業(yè)務(wù)版塊的開發(fā),加大了宣傳力度,積極攬取內(nèi)外部客戶在我部訂艙,為將來更好的合作打下良好的基礎(chǔ).5．nvocc情況,2011年nvocc業(yè)務(wù)繼續(xù)保持持續(xù)穩(wěn)定的增長；今年除了近洋航線，在遠(yuǎn)洋航線與方面，加強(qiáng)了與歐洲，中南美，南非、東南亞等航線的聯(lián)系，通過努力我部逐步開始與代理間有了一定的合作。
6.根據(jù)公司的要求我部積極開發(fā)網(wǎng)上訂艙業(yè)務(wù), 共與30家外部客戶簽訂的電子訂艙代理協(xié)議,后續(xù)工作正在跟進(jìn),此舉將大大簡化操作流程,提高工作效率,降低辦公成本.三．風(fēng)險防控：
2011年由于國外需求減少又面臨人民幣續(xù)升值的壓力，國內(nèi)不少企業(yè)的收益也隨之大副減少，致使許多貨代的經(jīng)營舉步為艱，特別是在資金方面的風(fēng)險尤為突出。在這種情況下為了保證資金安全，我部對目前客戶進(jìn)行了理順和分析，篩選出一些信譽(yù)度不高或存在高風(fēng)險的合作方，采取了包括取消月結(jié)等措施來規(guī)避風(fēng)險，同時我們在市場上積極尋找新的信譽(yù)和經(jīng)營狀況良好的客戶，此舉增加新的業(yè)務(wù)量并有效的規(guī)避了風(fēng)險。同時要求每位員工在日常業(yè)務(wù)活動中加強(qiáng)工作責(zé)任心，高度重視，及時防控，現(xiàn)基本上應(yīng)收帳款都在可控的范圍之內(nèi).四．努力發(fā)揮平臺優(yōu)勢，提升服務(wù)質(zhì)量,貫徹一體化營銷理念.作為公司集中訂艙的操作部門，為各內(nèi)部公司提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，確保內(nèi)部公司的業(yè)務(wù)順利進(jìn)行是我們工作的首要任務(wù)，訂艙部利用與各船公司所保持的良好關(guān)系，針對內(nèi)部公司的貨源情況，在運價及艙位方面積極協(xié)調(diào)，為內(nèi)部公司所攬貨物的順利出運以及利潤的最大化提供了完善的保障，例如幫助弘志公司申請到了威東/箱運的優(yōu)惠運價,幫助物流公司攬取的澳柯瑪配箱運的艙位,每月協(xié)助中心內(nèi)部中轉(zhuǎn)部定期了解**內(nèi)支線竟?fàn)帉κ值那闆r,幫助其有針對性的加強(qiáng)攬貨,同時對于內(nèi)部公司反饋的 建議，及時的采取相應(yīng)的措施進(jìn)行整改,真正起到平臺的橋梁紐帶作用。
利用集中訂艙優(yōu)勢，分析各個船公司航線優(yōu)勢，更加合理的分配貨源，從而謀求獲取優(yōu)勢運價、保證業(yè)務(wù)量及利潤的穩(wěn)步增漲，并根據(jù)公司一體化營銷的要求，介紹部分客戶的報關(guān)/報驗/場站/拖車等業(yè)務(wù)努力安排其在內(nèi)部公司操作，此舉即方便于集中管理，又為客戶提供了更好的服務(wù)，同時也支持了兄弟單位的業(yè)務(wù)，真正體現(xiàn)一體化營銷的價值,針對三月份**外運開通**-**的鐵路大列業(yè)務(wù),在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下大力協(xié)調(diào)船公司幫助其順利完成調(diào)箱業(yè)務(wù), 幫助**外運/**外運/**弘志/北京外運/華東外運/等內(nèi)部公司爭取了優(yōu)惠的運價和艙位,協(xié)調(diào)赫伯羅特船共司針對金誠公司的箱使費進(jìn)行了減免,特別是幫助**外運順利解決了進(jìn)口貨物提單遺失問題,說服船公司不收取貨值押金,并在最短的時間內(nèi)給予辦理,得到了內(nèi)部公司的好評.帶領(lǐng)運價版塊銷售人員在日常的工作當(dāng)中積極參于船公司的營銷，為內(nèi)部公司爭司運價費率調(diào)整很頻繁，為了讓內(nèi)部公司及時掌握各條航線的經(jīng)營艙位變化和最新的運價，克服了人員少，工作量大的困難，每周發(fā)布一到兩次運價表。根據(jù)船公司新上航線要求貨量支持等要求，隨時向內(nèi)外部公司發(fā)布信息。
訂艙工作內(nèi)容篇三
訂艙簡介
訂艙是貨物托運人(shipper)或其代理人根據(jù)其具體需要，選定適當(dāng)?shù)拇跋虺羞\人(即班輪公司或它的營業(yè)機(jī)構(gòu))以口頭或訂艙函電進(jìn)行預(yù)約恰訂艙位裝貨、申請運輸，承運人對這種申請給予承諾的行為。
訂艙單上通常會有貨名，重量及尺碼、起運港，目的港、收發(fā)貨人、船名等內(nèi)容。承運人對這種申請(預(yù)約)給予承諾后，就會在艙位登記簿上登記，即表明承托雙方已建立了有關(guān)貨物運輸?shù)年P(guān)系，并著手開始貨物裝船承運的一系列準(zhǔn)備工作。
如何訂艙-訂艙費-訂艙流程
一、接受貨主詢價
二、接單（接受貨主委托）
三、訂艙
四、做箱
五、報關(guān)（有時同時、有時先于做箱）
六、提單確認(rèn)和修改
七、簽單
八、航次費用結(jié)算
九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）
十、應(yīng)在一個月內(nèi)督促航次費用的清算并及時返還貨主核銷單以及報關(guān)單什么是租船訂艙
租船訂艙是租船和訂艙的合成詞。租船訂艙，在貨物交付和運輸過程之中，如貨物的數(shù)量較大，可以洽租整船甚至多船來裝運，這就是“租船”。如果貨物量不大，則可以租賃部分艙位來裝運，這就是“訂艙”。
當(dāng)賣方備妥貨物，收到國外開來的信用證，并且經(jīng)過審核無誤后，能否做到船貨銜接，按合同及信用證規(guī)定的時間及時將貨物出運，主要決定于租船訂艙這個環(huán)節(jié)。
租船訂艙的準(zhǔn)則
1、出口公司根據(jù)船公司提供的船期表掌握船、貨情況，在船舶抵達(dá)港口或截止簽單前，及時辦理托運手續(xù)。
2、出口公司辦理訂艙手續(xù)時，力求準(zhǔn)確無誤，盡量避免加載（增加訂艙數(shù)量）、退載和變載的情況發(fā)生，以免影響承運人和船、貨代理人以及港務(wù)部門的工作。
3、對于發(fā)生額外特殊貨物，如散裝油類，冷藏貨和鮮活貨物的訂艙，出口公司應(yīng)事先通知承運人或船、貨代理人，并列明要求。
租船訂艙流程-怎樣租船訂艙?
1、出口公司填寫托運單，作為訂艙依據(jù)。托運單是指托運人（發(fā)貨人）根據(jù)買賣合同和信用證內(nèi)容填寫的向承運人或其代理人辦理貨物托運的單證。承運人或其代理人根據(jù)托運單內(nèi)容，結(jié)合般舶的航線掛靠港、船期和艙位等條件綜合考慮，認(rèn)為合適即可接受托運。
2、船運公司或其代理人收到托運單后，經(jīng)審核確定接受承運，即將托運單的配艙回單退回，并發(fā)給托運人裝貨單。裝貨單（俗稱下貨紙）是接受人托運人提出裝運申請的船公司或外輪代表公司簽發(fā)給托運人，憑以命令船長將承運貨物裝船的單據(jù)。
3、貨物經(jīng)海關(guān)查驗入行裝船后，即由船長或大副簽收“收貨單”。收貨單是船公司簽發(fā)給托運人的表明貨物已裝妥的臨時收據(jù)。托運人憑收貨單向外輪代理公司交付運費并換取正式提單。
訂艙工作內(nèi)容篇四
寧波航交所網(wǎng)上訂艙平臺會員協(xié)議
本協(xié)議由您與寧波xx公司共同締結(jié)，本協(xié)議具有合同效力。
本協(xié)議中協(xié)議雙方合稱協(xié)議方，寧波xx公司在協(xié)議中亦稱為“xx訂艙”。本協(xié)議中“xx訂艙平臺”指由寧波xx公司運營的網(wǎng)絡(luò)交易平臺，。
一、協(xié)議內(nèi)容及簽署
1.本協(xié)議內(nèi)容包括協(xié)議正文及所有xx訂艙已經(jīng)發(fā)布的或?qū)砜赡馨l(fā)布的各類規(guī)則。所有規(guī)則為本協(xié)議不可分割的組成部分，與協(xié)議正文具有同等法律效力。除另行明確聲明外，任何xx訂艙及其關(guān)聯(lián)公司提供的服務(wù)（以下稱為xx訂艙平臺服務(wù)）均受本協(xié)議約束。
2.您應(yīng)當(dāng)在使用xx訂艙平臺服務(wù)之前認(rèn)真閱讀全部協(xié)議內(nèi)容，對于協(xié)議中以加粗字體顯示的內(nèi)容，您應(yīng)重點閱讀。如您對協(xié)議有任何疑問的，應(yīng)向xx訂艙咨詢。但無論您事實上是否在使用xx訂艙平臺服務(wù)之前認(rèn)真閱讀了本協(xié)議內(nèi)容，只要您使用xx訂艙平臺服務(wù)，則本協(xié)議即對您產(chǎn)生約束，屆時您不應(yīng)以未閱讀本協(xié)議的內(nèi)容或者未獲得xx訂艙對您問詢的解答等理由，主張本協(xié)議無效，或要求撤銷本協(xié)議。
3.您承諾接受并遵守本協(xié)議的約定。如果您不同意本協(xié)議的約定，您應(yīng)立即停止注冊程序或停止使用xx訂艙平臺服務(wù)。
訂艙有權(quán)根據(jù)需要不時地制訂、修改本協(xié)議及/或各類規(guī)則，并以網(wǎng)站公示的方式進(jìn)行公告，不再單獨通知您。變更后的協(xié)議和規(guī)則一經(jīng)在網(wǎng)站公布后，立即自動生效。如您不同意相關(guān)變更，應(yīng)當(dāng)立即停止使用xx訂艙平臺服務(wù)。您繼續(xù)使用xx訂艙平臺服務(wù)的，即表示您接受經(jīng)修訂的協(xié)議和規(guī)則。
二、注冊
1.注冊者資格
您確認(rèn)，在您完成注冊程序或以其他xx訂艙允許的方式實際使用xx訂艙平臺服務(wù)時，您應(yīng)當(dāng)是具備完全民事權(quán)利能力和完全民事行為能力的自然人、法人或其他組織。若您不具備前述主體資格，且xx訂艙有權(quán)注銷（永久凍結(jié)）您的xx訂艙賬戶并進(jìn)行索償。
2.賬戶
在您簽署本協(xié)議，完成會員注冊程序或以其他xx訂艙允許的方式實際使用xx訂艙平臺服務(wù)時，xx訂艙會向您提供唯一編號的xx訂艙賬戶（以下亦稱賬戶）。
您可以對賬戶設(shè)置會員名和密碼，通過該會員名密碼或與該會員名密碼關(guān)聯(lián)的其它用戶名密碼登陸xx訂艙平臺。您設(shè)置的會員名不得侵犯或涉嫌侵犯他人合法權(quán)益。如您連續(xù)一年未使用您的會員名和密碼登錄xx訂艙平臺，xx訂艙有權(quán)終止向您提供xx訂艙平臺服務(wù)，注銷您的賬戶。賬戶注銷后，相應(yīng)的會員名將開放給任意用戶注冊登記使用。
您應(yīng)對您的賬戶（會員名）和密碼的安全，以及對通過您的賬戶（會員名）和密碼實施的行為負(fù)責(zé)。除非有法律規(guī)定或司法裁定，且征得xx訂艙的同意，否則，賬戶（會員名）和密碼不得以任何方式轉(zhuǎn)讓、贈與或繼承（與賬戶相關(guān)的財產(chǎn)權(quán)益除外）。如果發(fā)現(xiàn)任何人不當(dāng)使用您的賬戶或有任何其他可能危及您的賬戶安全的情形時，您應(yīng)當(dāng)立即以有效方式通知xx訂艙，要求xx訂艙暫停相關(guān)服務(wù)。您理解xx訂艙對您的請求采取行動需要合理時間，xx訂艙對在采取行動前已經(jīng)產(chǎn)生的后果（包括但不限于您的任何損失）不承擔(dān)任何責(zé)任。
為方便您使用xx訂艙平臺服務(wù)及xx訂艙關(guān)聯(lián)公司或其他組織的服務(wù)（以下稱其他服務(wù)），您同意并授權(quán)xx訂艙將您在注冊、使用xx訂艙平臺服務(wù)過程中提供、形成的信息傳遞給向您提供其他服務(wù)的xx訂艙關(guān)聯(lián)公司或其他組織，或從提供其他服務(wù)的xx訂艙關(guān)聯(lián)公司或其他組織獲取您在注冊、使用其他服務(wù)期間
提供、形成的信息。
3.會員
在您按照注冊頁面提示填寫信息、閱讀并同意本協(xié)議并完成全部注冊程序后或以其他xx訂艙允許的方式實際使用xx訂艙平臺服務(wù)時，您即成為xx訂艙平臺會員（亦稱會員）。
在注冊時，您應(yīng)當(dāng)按照法律法規(guī)要求，或注冊頁面的提示準(zhǔn)確提供，并及時更新您的資料，以使之真實、及時，完整和準(zhǔn)確。如有合理理由懷疑您提供的資料錯誤、不實、過時或不完整的，xx訂艙有權(quán)向您發(fā)出詢問及/或要求改正的通知，并有權(quán)直接做出刪除相應(yīng)資料的處理，直至中止、終止對您提供部分或全部xx訂艙平臺服務(wù)。xx訂艙對此不承擔(dān)任何責(zé)任，您將承擔(dān)因此產(chǎn)生的任何直接或間接支出。
您應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確填寫并及時更新您提供的電子郵件地址、聯(lián)系電話、聯(lián)系地址、郵政編碼等聯(lián)系方式，以便xx訂艙或其他會員與您進(jìn)行有效聯(lián)系，因通過這些聯(lián)系方式無法與您取得聯(lián)系，導(dǎo)致您在使用xx訂艙平臺服務(wù)過程中產(chǎn)生任何損失或增加費用的，應(yīng)由您完全獨自承擔(dān)。
您在使用xx訂艙平臺服務(wù)過程中，所產(chǎn)生的應(yīng)納稅賦，以及一切硬件、軟件、服務(wù)及其它方面的費用，均由您獨自承擔(dān)。
三、xx訂艙平臺服務(wù)
1.通過xx訂艙及其關(guān)聯(lián)公司提供的xx訂艙平臺服務(wù)和其它服務(wù)，會員可在xx訂艙平臺上查詢商品和服務(wù)信息、達(dá)成交易意向并進(jìn)行交易、以及使用其它信息服務(wù)及技術(shù)服務(wù)。
2.您了解并同意，xx訂艙有權(quán)應(yīng)政府部門（包括司法及行政部門）的要求，向其提供您在xx訂艙平臺填寫的注冊信息和交易紀(jì)錄等必要信息。如您涉嫌侵犯他人相關(guān)權(quán)利，則xx訂艙亦有權(quán)在初步判斷涉嫌侵權(quán)行為存在的情況下，向權(quán)利人提供您必要的身份信息。
四、xx訂艙平臺服務(wù)使用規(guī)范
1.在xx訂艙平臺上使用xx訂艙服務(wù)過程中，您承諾遵守以下約定：
a)在使用xx訂艙平臺服務(wù)過程中實施的所有行為均遵守國家法律、法規(guī)等規(guī)范性文件及xx訂艙平臺各項規(guī)則的規(guī)定和要求，不違背社會公共利益或公共道德，不損害他人的合法權(quán)益，不違反本協(xié)議及相關(guān)規(guī)則。您如果違反前述承諾，產(chǎn)生任何法律后果的，您應(yīng)以自己的名義獨立承擔(dān)所有的法律責(zé)任，并確保xx訂艙免于因此產(chǎn)生任何損失。
b)在與其他會員交易過程中，遵守誠實信用原則，不采取不正當(dāng)競爭行為，不擾亂網(wǎng)上交易的正常秩序，不從事與網(wǎng)上交易無關(guān)的行為。
c)不以虛構(gòu)或歪曲事實的方式不當(dāng)評價其他會員，不采取不正當(dāng)方式制造或提高自身的信用度，不采取不正當(dāng)方式制造或提高（降低）其他會員的信用度；
d)不對xx訂艙平臺上的任何數(shù)據(jù)作商業(yè)性利用，包括但不限于在未經(jīng)xx訂艙事先書面同意的情況下，以復(fù)制、傳播等任何方式使用xx訂艙平臺站上展示的資料。
e)不使用任何裝置、軟件或例行程序干預(yù)或試圖干預(yù)xx訂艙平臺的正常運作或正在xx訂艙平臺上進(jìn)行的任何交易、活動。您不得采取任何將導(dǎo)致不合理的龐大數(shù)據(jù)負(fù)載加諸xx訂艙平臺網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的行動。
2.您了解并同意：
a)xx訂艙有權(quán)對您是否違反上述承諾做出單方認(rèn)定，并根據(jù)單方認(rèn)定結(jié)果適用規(guī)則予以處理或終止向您提供服務(wù)，且無須征得您的同意或提前通知予您。
b)經(jīng)國家行政或司法機(jī)關(guān)的生效法律文書確認(rèn)您存在違法或侵權(quán)行為，或者xx訂艙根據(jù)自身的判斷，認(rèn)為您的行為涉嫌違反本協(xié)議和/或規(guī)則的條款或涉嫌違反法律法規(guī)的規(guī)定的，則xx訂艙有權(quán)在xx訂艙平臺上公示您的該等涉嫌違法或違約行為及xx訂艙已對您采取的措施。
c)對于您在xx訂艙平臺上實施的行為，包括您未在xx訂艙平臺上實施但已經(jīng)對xx訂艙平臺及其用戶產(chǎn)生影響的行為，xx訂艙有權(quán)單方認(rèn)定您行為的性質(zhì)及是否構(gòu)成對本協(xié)議和/或規(guī)則的違反，并據(jù)此作出相應(yīng)處罰。您應(yīng)自行保存與您行為有關(guān)的全部證據(jù)，并應(yīng)對無法提供充要證據(jù)而承擔(dān)的不利后果。
d)對于您涉嫌違反承諾的行為對任意第三方造成損害的，您均應(yīng)當(dāng)以自己的名義獨立承擔(dān)所有的法律責(zé)任，并應(yīng)確保xx訂艙免于因此產(chǎn)生損失或增加費用。
e)如您涉嫌違反有關(guān)法律或者本協(xié)議之規(guī)定，使xx訂艙遭受任何損失，或受到任何第三方的索賠，或受到任何行政管理部門的處罰，您應(yīng)當(dāng)賠償xx訂艙因此造成的損失及（或）發(fā)生的費用，包括合理的律師費用。
五、特別授權(quán)
您完全理解并不可撤銷地授予xx訂艙及其關(guān)聯(lián)公司下列權(quán)利：
1.一旦您向xx訂艙及（或）其關(guān)聯(lián)公司作出任何形式的承諾，且相關(guān)公司已確認(rèn)您違反了該承諾，則xx訂艙有權(quán)立即按您的承諾或協(xié)議約定的方式對您的賬戶采取限制措施，包括中止或終止向您提供服務(wù)，并公示相關(guān)公司確認(rèn)的您的違約情況。您了解并同意，xx訂艙無須就相關(guān)確認(rèn)與您核對事實，或另行征得您的同意，且xx訂艙無須就此限制措施或公示行為向您承擔(dān)任何的責(zé)任。
2.一旦您違反本協(xié)議，或與xx訂艙簽訂的其他協(xié)議的約定，xx訂艙有權(quán)以任何方式通知xx訂艙關(guān)聯(lián)公司，要求其對您的權(quán)益采取限制措施，包括但不限于要求關(guān)聯(lián)公司中止、終止對您提供部分或全部服務(wù)，且在其經(jīng)營或?qū)嶋H控制的任何網(wǎng)站公示您的違約情況。
3.對于您提供的資料及數(shù)據(jù)信息，您授予xx訂艙及其關(guān)聯(lián)公司獨家的、全球通用的、永久的、免費的許可使用權(quán)利(并有權(quán)在多個層面對該權(quán)利進(jìn)行再授權(quán))。此外，xx訂艙及其關(guān)聯(lián)公司有權(quán)(全部或部份地)使用、復(fù)制、修訂、改寫、發(fā)布、翻譯、分發(fā)、執(zhí)行和展示您的全部資料數(shù)據(jù)（包括但不限于注冊資料、交易行為數(shù)據(jù)及全部展示于xx訂艙平臺的各類信息）或制作其派生作品，并以現(xiàn)在已知或日后開發(fā)的任何形式、媒體或技術(shù)，將上述信息納入其它作品內(nèi)。
六、責(zé)任范圍和責(zé)任限制
訂艙負(fù)責(zé)按“現(xiàn)狀”和“可得到”的狀態(tài)向您提供xx訂艙平臺服務(wù)。但xx訂艙對xx訂艙平臺服務(wù)不作任何明示或暗示的保證，包括但不限于xx訂艙平臺服務(wù)的適用性、沒有錯誤或疏漏、持續(xù)性、準(zhǔn)確性、可靠性、適用于某一特定用途。同時，xx訂艙也不對xx訂艙平臺服務(wù)所涉及的技術(shù)及信息的有效性、準(zhǔn)確性、正確性、可靠性、質(zhì)量、穩(wěn)定、完整和及時性作出任何承諾和保證。
2.您了解并同意，xx訂艙不對因下述任一情況而導(dǎo)致您的任何損害賠償承擔(dān)責(zé)任，包括但不限于利潤、商譽(yù)、使用、數(shù)據(jù)等方面的損失或其它無形損失的損害賠償(無論xx訂艙是否已被告知該等損害賠償?shù)目赡苄?：
a)使用或未能使用xx訂艙平臺服務(wù)。
b)第三方未經(jīng)批準(zhǔn)的使用您的賬戶或更改您的數(shù)據(jù)。
c)通過xx訂艙平臺服務(wù)購買或獲取任何商品、樣品、數(shù)據(jù)、信息或進(jìn)行交易等行為或替代行為產(chǎn)生的費用及損失。
d)您對xx訂艙平臺服務(wù)的誤解。
e)任何非因xx訂艙的原因而引起的與xx訂艙平臺服務(wù)有關(guān)的其它損失。
3.不論在何種情況下，xx訂艙均不對由于信息網(wǎng)絡(luò)正常的設(shè)備維護(hù)，信息網(wǎng)絡(luò)連接故障，電腦、通訊或其他系統(tǒng)的故障，電力故障，罷工，勞動爭議，**，起義，騷亂，生產(chǎn)力或生產(chǎn)資料不足，火災(zāi)，洪水，風(fēng)暴，爆炸，戰(zhàn)爭，政府行為，司法行政機(jī)關(guān)的命令或第三方的不作為而造成的不能服務(wù)或延遲服務(wù)承擔(dān)責(zé)任。
4.注冊用戶轉(zhuǎn)發(fā)或發(fā)送到本網(wǎng)任何站點上的任何資料、信息或通信信息被認(rèn)為是非機(jī)密和非私有的，xx訂艙網(wǎng)沒有任何通訊保密方面的義務(wù)。xx訂艙網(wǎng)和她的指定公司可以為任何商業(yè)或非商業(yè)的目的，免費拷貝、透露、分發(fā)、合并或使用通訊信息和所有的數(shù)據(jù)、圖形、聲音、文本以及其他資料。本網(wǎng)禁止注冊用戶發(fā)送或轉(zhuǎn)送任何非法的具有威脅、中傷、誹謗、淫穢、色情內(nèi)容或其他違反法律的資料。對于這些資料，注冊用戶應(yīng)承擔(dān)任何因此有可能產(chǎn)生的民事侵權(quán)或刑事法律責(zé)任，該等法律責(zé)任與xx訂艙網(wǎng)無關(guān)。
七、協(xié)議終止
1.出現(xiàn)以下情況時，xx訂艙有權(quán)直接以注銷賬戶的方式終止本協(xié)議:
a)xx訂艙終止向您提供服務(wù)后，您涉嫌再一次直接或間接或以他人名義注冊為xx訂艙用戶的；
b)您提供的電子郵箱不存在或無法接收電子郵件，且沒有其他方式可以與您進(jìn)行聯(lián)系，或xx訂艙以其它聯(lián)系方式通知您更改電子郵件信息，而您在xx訂艙通知后三個工作日內(nèi)仍未更改為有效的電子郵箱的。
c)您注冊信息中的主要內(nèi)容不真實或不準(zhǔn)確或不及時或不完整。
d)本協(xié)議（含規(guī)則）變更時，您明示并通知xx訂艙不愿接受新的服務(wù)協(xié)議的；
e)其它xx訂艙認(rèn)為應(yīng)當(dāng)終止服務(wù)的情況。
2.您有權(quán)向xx訂艙要求注銷您的賬戶，經(jīng)xx訂艙審核同意的，xx訂艙注銷（永久凍結(jié)）您的賬戶，屆時，您與xx訂艙基于本協(xié)議的合同關(guān)系即終止。您的賬戶被注銷（永久凍結(jié)）后，xx訂艙沒有義務(wù)為您保留或向您披露您賬戶中的任何信息，也沒有義務(wù)向您或第三方轉(zhuǎn)發(fā)任何您未曾閱讀或發(fā)送過的信息。
3.您同意，您與xx訂艙的合同關(guān)系終止后，xx訂艙仍享有下列權(quán)利
a)繼續(xù)保存您的注冊信息及您使用xx訂艙平臺服務(wù)期間的所有交易信息。
b)您在使用xx訂艙平臺服務(wù)期間存在違法行為或違反本協(xié)議和/或規(guī)則的行為的，xx訂艙仍可依據(jù)本協(xié)議向您主張權(quán)利。
訂艙中止或終止向您提供xx訂艙平臺服務(wù)后，對于您在服務(wù)中止或終止之前的交易行為依下列原則處理，您應(yīng)獨力處理并完全承擔(dān)進(jìn)行以下處理所產(chǎn)生的任何爭議、損失或增加的任何費用，并應(yīng)確保xx訂艙免于因此產(chǎn)生任何損失或承擔(dān)任何費用：
a)您在服務(wù)中止或終止之前已經(jīng)上傳至xx訂艙平臺的物品或服務(wù)尚未交易的，xx訂艙有權(quán)在中止或終止服務(wù)的同時刪除此項物品或服務(wù)的相關(guān)信息；
b)您在服務(wù)中止或終止之前已經(jīng)與其他會員達(dá)成買賣合同，但合同尚未實際履行的，xx訂艙有權(quán)刪除該買賣合同及其交易物品或服務(wù)的相關(guān)信息；
c)您在服務(wù)中止或終止之前已經(jīng)與其他會員達(dá)成買賣合同且已部分履行的，xx訂艙可以不刪除該項交易，但xx訂艙有權(quán)在中止或終止服務(wù)的同時將相關(guān)情形通知您的交易對方。
八、法律適用、管轄與其他
1.本協(xié)議之效力、解釋、變更、執(zhí)行與爭議解決均適用中華人民共和國法律，如無相關(guān)法律規(guī)定的，則應(yīng)參照通用國際商業(yè)慣例和（或）行業(yè)慣例。
2.因本協(xié)議產(chǎn)生之爭議，應(yīng)依照中華人民共和國法律予以處理，并以浙江省寧波市江東區(qū)人民法院為第一審管轄法院。
訂艙工作內(nèi)容篇五
租船訂艙的簡單程序為：
1、進(jìn)出口公司委托外運公司辦理托運手續(xù)，填寫托運單（shipping note），亦稱“訂艙委托書”遞送外運公司作為訂艙依據(jù)。
2、外運公司收到托運單后，審核托運單，確定裝運船船舶后，將托運單的配艙回單退回，并將全套裝貨單（shipping order）交給進(jìn)出口公司填寫，然后由外運公司代表進(jìn)出口公司作為托運人向外輪代理公司辦同物托運手續(xù)。
3、貨物經(jīng)海關(guān)查驗放行后，即由船長或大副簽收“收貨單”（又稱大副收據(jù)，matereceipt）。收貨單的船公司簽發(fā)給托運人的表明貨物已裝妥的臨時收據(jù)。托運人憑收貨單向外輪代理公司交付運費并換取正式提單。
b、報關(guān)
報關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運前，向海關(guān)申報的手續(xù)。按照我國海關(guān)法規(guī)定：凡是進(jìn)出國境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、國際航空站出，并由貨物所有人向海關(guān)申報，經(jīng)過海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。
當(dāng)前，我國的進(jìn)出口公司在辦理報關(guān)時，必須填寫出口貨物報關(guān)單，必要時還需提供出口合同副本、發(fā)票、裝箱單或重量單，商品檢驗證書及其他有關(guān)證件，向海關(guān)申報出口。
c、投保
凡是按c.i.f.價格成交的出口合同，賣方在裝船前，須及時中國人民保險公司辦理投保手續(xù)，填制投保單。出口商品的投保的續(xù)一般都是逐筆辦理的。投保人在投保時應(yīng)將貨物名稱、保額、運輸路線、運輸工具、開航日期、投保險別等一一列明。由于我進(jìn)出口公司同中國人民保險公司的業(yè)務(wù)量較大，為簡化手續(xù)，一般不真寫投保單，而是利用出口貨物明細(xì)單或貨物出運分析單等替代投保單，保險公司接受投保，簽發(fā)保險單或保險憑證。
從以上出口合同履行的環(huán)節(jié)可以看出，在出口合同履行過程中，貨、證、船的銜接是一項極其細(xì)致而復(fù)雜的工作。因此，進(jìn)出口公司為做好出口合同履行，必須加強(qiáng)對出口合同的科學(xué)管理，建立起能反映出口合同執(zhí)行情況的進(jìn)程管理制度，采取相應(yīng)的管理措施，做好“四排”、“三平衡”的工作?！八呐拧笔琴I賣合同為對象，根據(jù)進(jìn)程卡片反映的情況，其中包括信用證是否開到、貨源能否落實，進(jìn)行分析排隊。并歸納為四類：即“有證有貨、有證無貨、無證有貨、無證無貨”通發(fā)現(xiàn)問題，及時解決?！叭胶狻笔侵敢孕庞米C為對象，根據(jù)信用證規(guī)定的貨物裝船期和信用的有效期遠(yuǎn)近，結(jié)合貨源和運輸能力的具體情況部署，分清輕重緩急，力求做到證、貨、船三方面的銜接和平衡。盡力避免交貨期不準(zhǔn)、拖延交貨期或不交貨等現(xiàn)象的產(chǎn)生。
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