報(bào)告是對(duì)某項(xiàng)調(diào)查、研究或工作任務(wù)完成情況進(jìn)行詳細(xì)陳述的一種書面形式。使用圖表和圖像來(lái)呈現(xiàn)數(shù)據(jù)和信息可以增加報(bào)告的可讀性和吸引力。如果你正苦惱于寫報(bào)告，請(qǐng)不要擔(dān)心，以下是一些優(yōu)秀的報(bào)告范文供你參考。
快遞調(diào)研報(bào)告篇一
在信息網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用日益發(fā)展的今天，為了了解我校學(xué)生使用快遞業(yè)務(wù)的情況，特進(jìn)行此次調(diào)查，分析大學(xué)生校園快遞消費(fèi)市場(chǎng)以便籌建物流工作室，發(fā)展校園快遞業(yè)務(wù)。
一．調(diào)查目的。
了解我校在校學(xué)生快遞使用現(xiàn)狀，并以此分析校園快遞消費(fèi)市場(chǎng)情況。
二．調(diào)查設(shè)計(jì)。
（一）調(diào)查目標(biāo)。
園快遞消費(fèi)市場(chǎng)十分可觀。
2.使用快遞的目的。
由上表可以看出因網(wǎng)上購(gòu)物而使用快遞的人最多，占56.3%，其次為寄送文件，節(jié)日寄送禮品所占比例較少。這三方面的業(yè)務(wù)物流工作室都能夠承接，因此校園快遞業(yè)務(wù)來(lái)源有所保障。
3.快遞公司的選擇。
可首選作為申通的業(yè)務(wù)代理。4.選擇快遞公司主要考慮因素。
6．領(lǐng)取快遞的不便之處。
目前，在學(xué)生所選的快遞公司中，都存在一些讓消費(fèi)者不便。
的地方，首先，由于校園內(nèi)沒有這些快遞公司的業(yè)務(wù)代辦點(diǎn)，消。
費(fèi)者需要去離校距離較遠(yuǎn)的地方領(lǐng)取物品，其次是時(shí)間，因?yàn)闆]有統(tǒng)一的安排，快遞公司業(yè)務(wù)人員經(jīng)常會(huì)在學(xué)生上課期間取、送物品，時(shí)間不合適。
7.是否有必要建立校園快遞業(yè)務(wù)代辦點(diǎn)。
由上表的數(shù)據(jù)，學(xué)生認(rèn)為在校園內(nèi)建立快遞以為代辦點(diǎn)是有必要的，比例為84.4%。
8.關(guān)于校園代辦點(diǎn)額外收費(fèi)的合理性。
由上表數(shù)據(jù)可以看出，大多數(shù)學(xué)生對(duì)額外費(fèi)用的收取抱理解態(tài)度，因此只要校園快遞服務(wù)質(zhì)量有保證，盈利還是可觀的。
四．總結(jié)。
根據(jù)上文關(guān)于學(xué)生快遞消費(fèi)需求現(xiàn)狀數(shù)據(jù)分析可知，我。
校在校學(xué)生對(duì)快遞的使用和需求很大，因此校園快遞消費(fèi)市場(chǎng)較大。此外，被調(diào)查者表示對(duì)于校園快遞的要求主要要有合理的價(jià)格，較快的寄送速度，簡(jiǎn)便的業(yè)務(wù)辦理程序以及貨物的完好性。
快遞調(diào)研報(bào)告篇二
快遞在近幾年越來(lái)越深入人們的生活，接下來(lái)是小編為大家收集了關(guān)于校園快遞用戶。
供大家參考借鑒。
大學(xué)生是快遞服務(wù)的新生客戶群體，對(duì)快遞服務(wù)的需求日漸增長(zhǎng)，通過調(diào)查幾所高校校園快遞用戶的滿意度，總結(jié)校園快遞客戶的總體特征和快遞服務(wù)業(yè)的普遍問題，向快遞公司提出可行的改進(jìn)方案。
快遞在近幾年越來(lái)越深入人們的生活，目前開展快遞即速遞業(yè)務(wù)的企業(yè)有中國(guó)郵政旗下的中國(guó)郵政速遞物流有限公司，及其他的民營(yíng)快遞公司。
隨著快遞業(yè)務(wù)深入校園，大學(xué)生日漸成為快遞服務(wù)的主要消費(fèi)群體。由于大學(xué)生使用快遞的目的和需求具有多樣性和特殊性，針對(duì)該特點(diǎn)，快遞公司采取了更靈活的服務(wù)方式。當(dāng)快遞日益成為校園生活中的一部分，學(xué)生們對(duì)于快遞服務(wù)也有了新的期望。他們的滿意度直接影響著快遞公司在校園用戶中的形象與聲譽(yù)。因此有必要研究校園快遞用戶的滿意狀況，同時(shí)提出對(duì)快遞服務(wù)行業(yè)的建議。
有效問卷數(shù)量及調(diào)研結(jié)果顯示，使用快遞的校園用戶以女生為主，男女生在使用頻率上的差別很大;快遞使用的主要原因是網(wǎng)購(gòu)，這與快遞的飛速擴(kuò)張是源自電子商務(wù)特別是網(wǎng)購(gòu)的迅猛發(fā)展分不開的。
調(diào)查結(jié)果中顧客普遍滿意的快遞公司具有配送速度快、工作人員服務(wù)態(tài)度好、價(jià)格低廉、貨物送達(dá)安全等優(yōu)點(diǎn)。綜合所有快遞公司來(lái)看，在配送速度和工作人員的服務(wù)態(tài)度上比較好，在物品包裝方面，大家普遍滿意度較低。取送貨地點(diǎn)的固定性和離校距離以及工作人員的服務(wù)態(tài)度直接影響著顧客的心情，也影響著顧客以后的選擇。
校園用戶選擇快遞服務(wù)時(shí)考慮的主要因素調(diào)查發(fā)現(xiàn)，配送速度最受關(guān)注，6.61%的被調(diào)查者選擇了這一選項(xiàng)，貨物安全送達(dá)、價(jià)格、收發(fā)人員服務(wù)態(tài)度緊隨其次，包裝方式是用戶選擇快遞服務(wù)時(shí)顧慮程度最小的因素。將影響選擇的因素與性別作交叉分析發(fā)現(xiàn)，女生對(duì)是否送貨上門的重視程度大大高于男生，同時(shí)對(duì)配送速度的要求也高于男生。
遇到遞送延遲、物品受損、服務(wù)人員態(tài)度差等問題時(shí)，只有23%的被調(diào)查者選擇向快遞公司投訴，11%選擇與工作人員理論但不會(huì)投訴，幾乎40%的被調(diào)查者選擇了不投訴但再不使用該公司的服務(wù)。曾對(duì)快遞公司進(jìn)行投訴的用戶僅有少數(shù)得到了滿意的解決，大部分投訴者對(duì)快遞公司的解決并不滿意，近三成投訴者沒有得到快遞公司的任何解決?？梢?，校園用戶很少采取積極的維權(quán)手段的原因可能是快遞公司對(duì)投訴處理的低效、消極，由此也發(fā)現(xiàn)校園快遞用戶缺乏有效、合理的維權(quán)渠道。
隨著電子商務(wù)特別是網(wǎng)購(gòu)的迅猛發(fā)展，快遞業(yè)也得到了飛速的擴(kuò)張。大學(xué)校園里出現(xiàn)“快遞熱”也就不足為怪了。通過本次調(diào)查，對(duì)校園快遞的使用情況和用戶滿意狀況有了基本了解，從中可以得出一些基本結(jié)論。
不同性別、不同年齡段的用戶在使用快遞的頻率、偏好方面有差異，例如女生經(jīng)常網(wǎng)購(gòu)，使用快遞頻繁，對(duì)送貨安全性等要求較高?？爝f使用在大學(xué)校園里具有普遍性，網(wǎng)購(gòu)是目前校園用戶使用快遞的主要用途。
大學(xué)生群體總體上對(duì)校園快遞的服務(wù)比較滿意，某幾家快遞公司在快遞的價(jià)格、收發(fā)人員態(tài)度、貨物安全送達(dá)三項(xiàng)因素上得到了校園用戶的肯定。盡管如此，目前用戶認(rèn)為最不滿意的因素恰恰也是這三項(xiàng);同時(shí)這三項(xiàng)因素在用戶評(píng)價(jià)快遞公司服務(wù)時(shí)占據(jù)了較高的比重。綜合分析可知，這三方面的改善應(yīng)該作為快遞公司有效優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量、提高用戶滿意度的重點(diǎn)。
當(dāng)對(duì)快遞服務(wù)不滿時(shí)，校園用戶很少采取積極的維權(quán)手段，而快遞公司對(duì)用戶投訴處理得不積極、低效率可能是這一現(xiàn)象的主要原因。
盡管用戶對(duì)短信通知和電話通知的傾向程度差距較大，而兩種方式在實(shí)際情形中也各有利弊，快遞公司可以考慮將之定為免費(fèi)增值服務(wù)，由用戶選擇，以便于更好地服務(wù)用戶。至于收費(fèi)增值服務(wù)，校園用戶目前對(duì)此接受程度不高，快遞公司在改善服務(wù)或推出新服務(wù)時(shí)要充分控制成本，考慮校園用戶的心理特殊性。
針對(duì)目前校園快遞的用戶使用和滿意度現(xiàn)狀，結(jié)合快遞服務(wù)行業(yè)整體的發(fā)展和存在的問題，提出以下建議：
1、快遞公司應(yīng)加大宣傳推廣力度，并針對(duì)不同的受眾人群制定相應(yīng)的推廣策略。
2、快遞公司應(yīng)加強(qiáng)與電子商務(wù)的合作，并加快發(fā)貨速度，提升配送速度，完善物品包裝。通過快遞行業(yè)整體服務(wù)水平的提升，使網(wǎng)購(gòu)的便利與快遞的便捷相結(jié)合，創(chuàng)造快遞與電子商務(wù)共贏的局面。
3、根據(jù)用戶滿意原因的調(diào)查，取貨地點(diǎn)成為評(píng)價(jià)服務(wù)滿意度的重要原因，對(duì)于快遞公司而言，應(yīng)明確快遞在校園中的具體取貨位置。并針對(duì)大型快件推出取送貨上門服務(wù)，直達(dá)學(xué)生宿舍樓。特別對(duì)于關(guān)注是否取送貨上門的女同學(xué)而言，提供快遞上門服務(wù)將會(huì)收到廣泛的歡迎，進(jìn)而提升利潤(rùn)。
4、加強(qiáng)快遞服務(wù)人員的培訓(xùn)，改善快遞行業(yè)的服務(wù)態(tài)度，提升校園快遞用戶的整體滿意程度。
5、在價(jià)格方面，學(xué)生作為校園快遞的主要受眾群體，其經(jīng)濟(jì)實(shí)力較為有限，對(duì)快遞價(jià)格較為敏感。但學(xué)生同時(shí)作為網(wǎng)購(gòu)的主力軍，又是快遞的重要消費(fèi)群體。所以快遞公司也可如移動(dòng)“動(dòng)感地帶”套餐一樣推出快遞服務(wù)套餐，在建立穩(wěn)定消費(fèi)網(wǎng)的同時(shí)，獲取利潤(rùn)，獲取雙贏。
6、配送速度是快遞與普通郵寄方式相比的主要競(jìng)爭(zhēng)力，也是消費(fèi)者最為關(guān)注的因素?？爝f公司應(yīng)加強(qiáng)配送時(shí)速制度建設(shè)，使用戶在郵寄快遞時(shí)能夠準(zhǔn)卻的得知快遞到達(dá)的時(shí)間，而不是大概的時(shí)限。并采取24小時(shí)閃電發(fā)貨的策略，是貨物積壓，爆倉(cāng)現(xiàn)象得以緩解，是貨物永遠(yuǎn)在運(yùn)送的路上，而不是在停留。
7、快遞公司對(duì)于投訴的處理，整體水平較低用戶滿意度較差。我們應(yīng)該在加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)提升的同時(shí)，完善制度建設(shè)是快遞服務(wù)有法可依、有章可循，快遞投訴有完善的處理機(jī)制與解決辦法。也可在適當(dāng)時(shí)機(jī)推出快遞行業(yè)先行賠付策略，使消費(fèi)者在消費(fèi)之初權(quán)益就得到良好的維護(hù)。
快遞調(diào)研報(bào)告篇三
快遞，是指快遞公司通過鐵路，公路和空運(yùn)等交通工具，對(duì)客戶貨物進(jìn)行快速投遞?？爝f的特點(diǎn)是，一個(gè)點(diǎn)到另一點(diǎn)，快速方便。近年來(lái)隨著網(wǎng)上購(gòu)物的普及，地區(qū)間的物流增多，快遞行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，同時(shí)作為服務(wù)業(yè)也提供了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了一份力量?，F(xiàn)在我院在校大學(xué)生達(dá)到了17016名，作為大學(xué)生消費(fèi)市場(chǎng)的一部分，快遞行業(yè)得到了進(jìn)一步的繁榮。因此我們以校園快遞狀況為主題，對(duì)我校學(xué)生進(jìn)行了部分的隨機(jī)調(diào)查。希望通過調(diào)查能夠真切的了解校園快遞現(xiàn)狀。
有關(guān)校園快遞現(xiàn)狀的調(diào)研報(bào)告
了解學(xué)生的快遞使用現(xiàn)狀，并在了解現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)總結(jié)影響快遞發(fā)展的各方面因素、學(xué)生消費(fèi)群體對(duì)快遞各方面因素的評(píng)價(jià)以及快遞公司應(yīng)該改進(jìn)的地方。
局部抽樣調(diào)查
20xx年10月12日
隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的愈演愈烈，越來(lái)越多的大學(xué)生加入網(wǎng)購(gòu)陣營(yíng)，迅速激發(fā)起高校校園師生對(duì)快遞的需求。這也促進(jìn)了校園快遞的迅速發(fā)展，但目前許多高校外圍和內(nèi)部的快遞企業(yè)的運(yùn)營(yíng)存在著許多問題，無(wú)秩序競(jìng)爭(zhēng)、低質(zhì)的快遞服務(wù)等問題仍不能讓師生滿意，服務(wù)投訴日漸增多，快遞業(yè)該如何改進(jìn)？大學(xué)生對(duì)于快遞行業(yè)的未來(lái)有何看法？根據(jù)調(diào)研部部門成員對(duì)校園周邊的快遞公司進(jìn)行實(shí)際調(diào)查，進(jìn)行情況匯總，校園快遞現(xiàn)狀如下:
據(jù)調(diào)查得知，現(xiàn)今在學(xué)院內(nèi)有快遞業(yè)務(wù)的公司分為有固定代理點(diǎn)和無(wú)固定代理點(diǎn)兩種模式。
2）代理點(diǎn)單日收發(fā)快遞件數(shù)（旺季）
申通：?jiǎn)稳帐盏娇爝f大致150件(只能自己去代理點(diǎn)取，當(dāng)日不取每天加收一元)圓通：?jiǎn)稳帐盏娇爝f大致100件（只能自己去代理點(diǎn)取還需交3元）韻達(dá)：?jiǎn)稳帐盏娇爝f約500件(免費(fèi)送到各個(gè)園區(qū))中國(guó)郵政：?jiǎn)稳帐盏娇爝f約10件(免費(fèi)送到各個(gè)園區(qū))
1）代理點(diǎn)多而雜
針對(duì)上述快遞公司代理點(diǎn)的所在地，校園快遞顯現(xiàn)出多而雜的特點(diǎn)。代理點(diǎn)數(shù)量雖多，但由于租金問題，店家往往選擇施工簡(jiǎn)易房或與其他商鋪共同租用很小的店面來(lái)維持日常的經(jīng)營(yíng)。地方狹窄簡(jiǎn)陋，師生難以對(duì)其產(chǎn)生信賴感；貨物擺放零亂無(wú)序，給師生造成以易丟失，安全系數(shù)不高的感覺。
2）不穩(wěn)定性大
單個(gè)代理點(diǎn)由于現(xiàn)有的市場(chǎng)份額有限，所賺取的利潤(rùn)同樣有限，而在租金和人工費(fèi)等成本的開支下，凈利潤(rùn)額就相對(duì)不高的情況。在這種大的背景下，各代理點(diǎn)就會(huì)出現(xiàn)經(jīng)常性換址或經(jīng)常性更換代理人，乃至于更換營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)的情況。
由圖表反映出來(lái)為我們學(xué)校師生提供快遞服務(wù)的公司還是很多，這樣多的快遞公司讓我們同學(xué)有了更大的選擇空間，也說明了高校的快遞競(jìng)爭(zhēng)激烈，各個(gè)快遞公司都想占有一定的校園市場(chǎng)份額。在此次調(diào)查中發(fā)現(xiàn)申通、韻達(dá)、郵政這幾個(gè)快遞公司所占的校園份額較多，原因在于郵政、韻達(dá)這兩個(gè)在我們學(xué)校設(shè)立代理點(diǎn)時(shí)間較長(zhǎng)，有一定的信譽(yù)，再加上它們免費(fèi)將快遞物品送到學(xué)校各個(gè)園區(qū)，這是一個(gè)優(yōu)勢(shì)；然而中通、匯通也占有一定份額，是因?yàn)樗鼈円矊⒖爝f物品送到各園區(qū)，然而缺陷在于沒有郵政、韻達(dá)在我校師生中影響力大；圓通是因?yàn)閷⑼瑢W(xué)們的快遞只送到代理點(diǎn)并且還要收取同學(xué)們3元的附加費(fèi)。這一系列的.快遞公司都在育才占有自己的校園市場(chǎng)，這樣也給師生選擇快遞業(yè)務(wù)提供了便利。
快遞調(diào)研報(bào)告篇四
網(wǎng)點(diǎn)名稱：公司地址：
網(wǎng)點(diǎn)名稱:江蘇常州公司負(fù)責(zé)人:袁楓公司地址:常州市新北區(qū)錫山路68號(hào)。
網(wǎng)點(diǎn)名稱:江蘇常州機(jī)場(chǎng)公司負(fù)責(zé)人:楊焱公司地址:常州市奔牛鎮(zhèn)西大橋1號(hào)。
網(wǎng)點(diǎn)名稱:江蘇金壇公司負(fù)責(zé)人:巢建慶公司地址:金壇市晨風(fēng)路25號(hào)。
網(wǎng)點(diǎn)名稱:江蘇溧陽(yáng)公司負(fù)責(zé)人:高永忠公司地址:錢家路85號(hào)。
網(wǎng)點(diǎn)名稱:江蘇戚墅堰公司負(fù)責(zé)人:章冬林公司地址:戚墅堰劍湖工業(yè)園銀彩公司內(nèi)。
江蘇常州公司派送范圍:市內(nèi)、新北區(qū)（包括龍虎塘鎮(zhèn)、百丈鎮(zhèn)、新橋鎮(zhèn)）、武進(jìn)禮嘉、坂上、漕橋、雪堰、焦溪、芙蓉、東青、青龍、三河口、廟橋。
江蘇金壇公司派送范圍:全境派送。
派送范圍：
江蘇溧陽(yáng)公司派送范圍:派送范圍：溧城鎮(zhèn)、清安、泓口、馬墊、揚(yáng)莊、昆侖開發(fā)區(qū)全境派送、上黃、埭頭、后六、新暢、南渡、強(qiáng)埠、慶豐、果園、戴埠、茶亭、別橋、竹漬。
江蘇戚墅堰公司派送范圍:全境派送。
江蘇武進(jìn)公司派送范圍:全境派送。
江蘇金壇公司不派送范圍:儒林鎮(zhèn)、竹簀、勞改隊(duì)及各村組。
不送范圍：江蘇溧陽(yáng)公司不派送范圍:天目湖旅游區(qū)及其它鄉(xiāng)鎮(zhèn)村均不派送。
江蘇戚墅堰公司不派送范圍:采菱路、東南開發(fā)區(qū)及各鎮(zhèn)。
備注：
上海盛彤實(shí)業(yè)有限公司成立于1993年，注冊(cè)于松江區(qū)小昆山秦安街18號(hào)小昆山經(jīng)濟(jì)區(qū)是一家以經(jīng)營(yíng)快遞為主的國(guó)內(nèi)合資（民營(yíng)）企業(yè)。
總部介紹：
目前申通的主要經(jīng)營(yíng)地處于上海市閔行區(qū)北翟路3889號(hào)92棟。目前公司總部現(xiàn)有員工近千人，下設(shè)上海公司、it部、網(wǎng)絡(luò)管理部、運(yùn)營(yíng)部、客戶服務(wù)部、財(cái)務(wù)部、行政人事部、企業(yè)發(fā)展部、國(guó)際部、航空部、市內(nèi)部和上海各區(qū)縣公司等部門。
快遞調(diào)研報(bào)告篇五
五金產(chǎn)業(yè)是揭陽(yáng)市三大主柱產(chǎn)業(yè)之一，在全市的整個(gè)工業(yè)發(fā)展中起著舉足輕重的作用。xxxx年8月中國(guó)五金制品協(xié)會(huì)授予揭陽(yáng)市“中國(guó)五金基地市”稱號(hào)。
為深入了解揭陽(yáng)市五金產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史與發(fā)展現(xiàn)狀，我通過查詢網(wǎng)絡(luò)、書籍以及報(bào)紙等方式對(duì)并總結(jié)出此篇調(diào)研報(bào)告。
發(fā)展歷史。
揭陽(yáng)市五金生產(chǎn)的歷史悠久，從清朝初期的“紅爐打鐵”發(fā)展至今已有三百多個(gè)年頭。從發(fā)展階段來(lái)看，揭陽(yáng)市五金行業(yè)始于清代初期、發(fā)展于上世紀(jì)九十年代、崛起與本世紀(jì)初。
清康熙時(shí)期，揭陽(yáng)先民就開始了腳踏風(fēng)箱打鐵的生涯。清中后期，五金生產(chǎn)具有了一定規(guī)模，特別是清代后期揭陽(yáng)的五金手工作坊已達(dá)到了300多家，逐步形成了農(nóng)用五金、日用五金、建筑五金、裝飾五金等主要門類，產(chǎn)品暢銷潮汕平原乃至廣東的珠三角等地。
到了民國(guó)初期，隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的輸入，即出現(xiàn)了數(shù)量眾多的簡(jiǎn)單機(jī)械加工的小五金制品工廠，成為我國(guó)五金文化的主要發(fā)祥地之一。
上世紀(jì)八十年代，一大批以建筑鋼材為主導(dǎo)產(chǎn)品的小型鋼鐵企業(yè)迅速崛起。而進(jìn)入上世紀(jì)九十年代以后，特別是揭陽(yáng)市建市以后，五金產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入了黃金期。此時(shí)，揭陽(yáng)市的五金不銹鋼產(chǎn)業(yè)也開始真正起步，不銹鋼的推廣應(yīng)用為全市五金產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。近年來(lái)，市委市政府加快實(shí)施工業(yè)立市戰(zhàn)略，五金不銹鋼產(chǎn)業(yè)超常規(guī)發(fā)展，成為全市目前最具活力和發(fā)展?jié)摿Φ闹еa(chǎn)業(yè)。
發(fā)展現(xiàn)狀。
至xx14年底，全市有五金生產(chǎn)企業(yè)近3000家，其中年銷售額超億元企業(yè)近xx家，超5000萬(wàn)元企業(yè)近40家。其中，全市工商注冊(cè)登記的五金不銹鋼企業(yè)572家，占全市五金生產(chǎn)企業(yè)的總量約xx%，其總注冊(cè)資本167836.06萬(wàn)元，個(gè)體戶4080戶。而五金不銹鋼產(chǎn)業(yè)的從業(yè)人員超xx萬(wàn)人，約占全市從業(yè)人員251.56萬(wàn)人的8%。目前，全市規(guī)模以上企業(yè)（指獨(dú)立核算國(guó)有工業(yè)和年產(chǎn)品銷售收入在500萬(wàn)元以上的非國(guó)有工業(yè)）共675家，其中五金企業(yè)共72個(gè)，且五金不銹鋼企業(yè)51個(gè)，分別占比例約10.7%和7.6%。
xx14年，全市五金企業(yè)總產(chǎn)值174億元，占全市工業(yè)總產(chǎn)值806.03億元的xx.1%。其中，五金不銹鋼產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值130億元，占全市工業(yè)總產(chǎn)值的16.1%，占全市五金生產(chǎn)企業(yè)總產(chǎn)值的74.7%。“十五”期間，五金產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值的年均遞增速度和五金不銹鋼產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值年均遞增速度均以30%高于全市工業(yè)總產(chǎn)值的年均遞增速度15.8%。
全市五金生產(chǎn)企業(yè)年銷售收入161.9億元，占全市產(chǎn)品銷售收入300.35億元的53.9%，占全省五金工業(yè)的32%。其中，五金不銹鋼企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售額121.8億元，占全市五金生產(chǎn)企業(yè)年銷售收入的75.2%，占全省五金工業(yè)的25%左右。
出口方面，全市五金產(chǎn)業(yè)年均出口創(chuàng)匯2.4億美元，占全市出口總額11.32億美元的21.2%。每年的五金出口額均以30%以上的遞增速度高于全市出口總額增長(zhǎng)速度的xx.4%和全國(guó)五金產(chǎn)品出口總額增長(zhǎng)速度的26.44%。
揭陽(yáng)市五金產(chǎn)品暢銷全國(guó)各大中城市以及世界150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在我國(guó)五金出口業(yè)中地位突出。
揭陽(yáng)市大部分五金企業(yè)在國(guó)內(nèi)、國(guó)外都有自己的銷售機(jī)構(gòu)和銷售網(wǎng)絡(luò)，五金企業(yè)在全國(guó)各地設(shè)有2萬(wàn)多個(gè)辦事處和銷售點(diǎn)，揭陽(yáng)市的五金產(chǎn)品不但暢銷大江南北，還有大量產(chǎn)品直接或間接出口歐美、非洲、澳洲、中東、東南亞等國(guó)家和地區(qū)。
揭陽(yáng)市五金產(chǎn)品年銷售額占全省的32％，產(chǎn)品更是占據(jù)了廣州市場(chǎng)的30%。
而五金不銹鋼產(chǎn)品規(guī)模占全國(guó)市場(chǎng)的30%左右，在我國(guó)西北和西南市場(chǎng)，我市不銹鋼制品所占的市場(chǎng)份額高達(dá)60%以上。從國(guó)內(nèi)、外兩個(gè)市場(chǎng)看，xx14年，全市105戶生產(chǎn)性不銹鋼增值稅一般納稅人總銷售收入27.3億元，其中國(guó)內(nèi)銷售規(guī)模達(dá)到12.9億元，出口14.4億元，分別占47.3%和52.7%。
揭陽(yáng)市的五金生產(chǎn)覆蓋了下、中、上、頂游包括原材料、工業(yè)設(shè)計(jì)、模具制造、配件加工、成品制造、市場(chǎng)交易和物流配送等各個(gè)環(huán)節(jié)，專業(yè)化分工較為明顯，形成了比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
產(chǎn)品以建筑五金、裝飾五金、日用五金為主，涵蓋建筑五金、裝飾五金、家具五金、日用五金、工具五金、鎖具五金、農(nóng)用園林五金、鋁制品、不銹鋼制品、機(jī)械配件及其他工業(yè)產(chǎn)品配件等十六個(gè)門類1000多個(gè)品種（有金屬鉸鏈，不銹鋼、鐵、銅合頁(yè)，門夾，門吸，吊輪，導(dǎo)軌，抽屜鎖，門鎖，木工鋸美，工刀，插銷，緊固件，衛(wèi)生間配件，卷尺，廚具，餐具，潔具，量具等）。揭陽(yáng)五金產(chǎn)品種類齊全，型號(hào)配套，設(shè)計(jì)新穎，工藝獨(dú)特，質(zhì)量?jī)?yōu)良，在行業(yè)內(nèi)有重要地位和市場(chǎng)影響力。建筑、裝飾、日用、不銹鋼制品等是行業(yè)內(nèi)具有重要地位和較大市場(chǎng)影響的特色門類，特別是不銹鋼制品在國(guó)內(nèi)具有較大的市場(chǎng)份額，是全國(guó)最大的不銹鋼制品生產(chǎn)基地之一。而揭陽(yáng)市從事裝飾、家具五金制造的企業(yè)已達(dá)1500家，占全市五金企業(yè)總量的一半，其中較具規(guī)模的企業(yè)逾100家。
揭陽(yáng)市五金目前已經(jīng)具有一定的技術(shù)創(chuàng)新開發(fā)能力。全市已建立與五金相關(guān)專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)4家、省級(jí)技術(shù)中心3個(gè)、市級(jí)技術(shù)中心3個(gè)、科研開發(fā)中心48個(gè)、專門從事研發(fā)的科技人員223多人。還投巨資從國(guó)外引進(jìn)了一批如自動(dòng)超聲、清洗機(jī)、氣壓沖床、高頻復(fù)底機(jī)、數(shù)控旋壓機(jī)、真空吸氣機(jī)、道軌拉機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，五金生產(chǎn)設(shè)備初步實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化、機(jī)械化和電腦數(shù)控自動(dòng)化。截至xx14年底，全市共投入技改資金累計(jì)40億元，開發(fā)新產(chǎn)品391種。
此外，揭陽(yáng)市五金企業(yè)還與國(guó)內(nèi)多家高等院校和科研機(jī)構(gòu)建立學(xué)研合作關(guān)系，成立研發(fā)機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)在全市已有省級(jí)以上高新技術(shù)企業(yè)30家，全市63個(gè)民營(yíng)科技企業(yè)中，五金企業(yè)有23家，而五金不銹鋼企業(yè)占了5家。
全市五金不銹鋼產(chǎn)業(yè)中，高級(jí)工程師以上有36人，專業(yè)技術(shù)人才有5000多人。全市五金上網(wǎng)企業(yè)總共有629個(gè)，其中五金不銹鋼上網(wǎng)企業(yè)就有141個(gè)。
在品牌商標(biāo)方面，揭陽(yáng)五金企業(yè)已獲著名商標(biāo)13個(gè)，其中五金不銹鋼企業(yè)5個(gè)；五金企業(yè)獲國(guó)家名牌1個(gè)，省名牌7個(gè)，其中五金不銹鋼企業(yè)獲國(guó)家名牌1個(gè)，省名牌3個(gè)；另外還有行業(yè)名牌9個(gè)，著名商標(biāo)6個(gè)，知名商標(biāo)31個(gè)。全市五金不銹鋼企業(yè)截至xx14年底在創(chuàng)建品牌方面投資累計(jì)已達(dá)到2.5億多元。
此外，揭陽(yáng)市五金企業(yè)還擁有專利818個(gè)。
xx92年揭陽(yáng)設(shè)立地級(jí)市，開始實(shí)施“工業(yè)立市”的戰(zhàn)略，提出建設(shè)發(fā)達(dá)輕工業(yè)基地的城市發(fā)展目標(biāo)，促使五金產(chǎn)業(yè)以較快的發(fā)展速度從市、區(qū)向周邊縣區(qū)輻射，形成了以揭東縣、榕城區(qū)、東山區(qū)和揭陽(yáng)經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)（漁湖）區(qū)為主的區(qū)域性特色產(chǎn)業(yè)集群。
近年來(lái)，以五金不銹鋼產(chǎn)業(yè)為依托，建設(shè)發(fā)展了梅云、仙橋、西馬、榕東、月城、棉湖、磐東、城西、北河、喬南、喬?hào)|、喬西、塘埔等一大批五金專業(yè)鎮(zhèn)、特色區(qū)（街）和專業(yè)村，形成了仙梅民營(yíng)科技園、城西工業(yè)區(qū)、棉湖工業(yè)園區(qū)、東山工業(yè)園區(qū)、試驗(yàn)區(qū)民科區(qū)、揭東試驗(yàn)區(qū)工業(yè)園等一批規(guī)模較大的專業(yè)園區(qū)。其中規(guī)模較大的企業(yè)重點(diǎn)分布在榕城仙梅民科園、揭陽(yáng)經(jīng)濟(jì)開發(fā)試驗(yàn)區(qū)、揭東經(jīng)濟(jì)試驗(yàn)區(qū)等園區(qū)。另外還有許多的小作坊形成的五金制品和配件專業(yè)村，包括北河村、城西村、喬林村、西郊村等。
以上便是我這次關(guān)于揭陽(yáng)市五金行業(yè)的調(diào)研內(nèi)容，充分體現(xiàn)了這些年來(lái)五金行業(yè)的發(fā)展迅猛，我相信，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們的努力，五金行業(yè)將會(huì)越來(lái)越紅火。
快遞調(diào)研報(bào)告篇六
“您好，某某快遞，請(qǐng)?jiān)谏衔?1點(diǎn)到下午5點(diǎn)30之前到學(xué)校南門領(lǐng)取包裹”類似這樣的短信對(duì)于大學(xué)內(nèi)不少同學(xué)來(lái)說再熟悉不過了，“校園快遞”已成為校園生活中必不可少的一部分.現(xiàn)在歐亞學(xué)院在校大學(xué)生達(dá)到了23000名，作為大學(xué)生消費(fèi)市場(chǎng)的一部分，快遞行業(yè)得到了進(jìn)一步繁榮。因此我以我們學(xué)校的快遞狀況為主題，對(duì)我校學(xué)生進(jìn)行了部分的隨機(jī)調(diào)查。希望通過調(diào)查能夠真切的了解校園快遞現(xiàn)狀。
雖然很多的物流公司已經(jīng)在各大學(xué)校園開展業(yè)務(wù)，并有不少物流公司設(shè)點(diǎn)，其數(shù)量雖已接近于飽和狀態(tài)，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到供大于求的地步。據(jù)調(diào)查得知，師生了解物流公司的主要途徑為網(wǎng)上購(gòu)物。在電子商務(wù)平臺(tái)日趨完善的今天，網(wǎng)購(gòu)熱潮勢(shì)必愈演愈熱，而其帶來(lái)的將不僅是廣闊的市場(chǎng)需求更是在校園物流下的無(wú)限商機(jī)。據(jù)調(diào)查得知，現(xiàn)今物流公司雖然已經(jīng)開始了校園內(nèi)的物流業(yè)務(wù)，但大都不太重視校園快遞業(yè)務(wù)，其運(yùn)營(yíng)模式和盈利能力還處于摸索階段。
1.2 調(diào)研過程
1.2.1 ?調(diào)研目的使用
本次調(diào)研目的是了解學(xué)生的申通、圓通、中通、ems等快遞使用現(xiàn)狀，并在了解現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)總結(jié)影響快遞發(fā)展的各方面因素、學(xué)生消費(fèi)群體對(duì)快遞各方面因素的評(píng)價(jià)以及快遞公司應(yīng)該改進(jìn)的地方。
1.2.2 ?研究方法
數(shù)據(jù)分組、統(tǒng)計(jì)圖、總量指標(biāo)、相對(duì)指標(biāo)等共同進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。
1.2.3 ?研究?jī)?nèi)容
本文通過對(duì)歐亞學(xué)院200名學(xué)生的快遞使用情況，使用spss工具，結(jié)合數(shù)據(jù)分組、統(tǒng)計(jì)圖、總量指標(biāo)、相對(duì)指標(biāo)等共同對(duì)校園快遞問卷進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。
1.2.4 ?調(diào)研對(duì)象
歐亞學(xué)院部分學(xué)生
1,2,5 ?調(diào)研時(shí)間
2017年10月8日-2017年10月22日
2 調(diào)研結(jié)果及分析
2.1 調(diào)研概況
本研究于2017年10月9日進(jìn)行了問卷的編制，10日正式對(duì)問卷進(jìn)行發(fā)放并收回，14日開始對(duì)調(diào)查的問卷用excel進(jìn)行錄入，16日對(duì)錄入的數(shù)據(jù)使用spss和excel進(jìn)行分析，17日開始撰寫調(diào)研報(bào)告，20日開始制作ppt。本文使用spss工具，結(jié)合數(shù)據(jù)分組、分配數(shù)列、統(tǒng)計(jì)圖、總量指標(biāo)、相對(duì)指標(biāo)、平均指標(biāo)、標(biāo)志變異指標(biāo)、針對(duì)參數(shù)做區(qū)間估計(jì)和假設(shè)檢驗(yàn)、相關(guān)系數(shù)、回歸分析等共同對(duì)校園快遞問卷進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。
2.2 調(diào)研結(jié)果分析
2.2.1 ? 網(wǎng)購(gòu)的規(guī)模分析
圖1 ? 使用快遞的學(xué)生所占比例
可見，大部分學(xué)生都進(jìn)行過網(wǎng)購(gòu)。
2.2.2 ? 使用快遞的頻率分分析
表1 ?大學(xué)生使用校園快遞頻率分布
根據(jù)上述結(jié)果，可見當(dāng)代大學(xué)生中，基本所有的人均使用過快遞服務(wù)，雖然大學(xué)使用的頻率不定，但是根據(jù)比例相對(duì)指標(biāo)可以得出，大學(xué)生偶爾使用快遞占主要部分。
根據(jù)數(shù)據(jù)的顯示，可以分析出當(dāng)代的大學(xué)生對(duì)全國(guó)境內(nèi)的快遞的價(jià)格反映。有69.3%的大學(xué)生認(rèn)為全國(guó)境內(nèi)的快遞價(jià)格設(shè)在10-15元的價(jià)格是比較合理的，20.5%的大學(xué)生認(rèn)為15-20元的全國(guó)境內(nèi)價(jià)格是可以接受的，2.9%的大學(xué)生認(rèn)為20-25元的價(jià)格就有些稍微偏貴了，但是要是郵寄的地區(qū)過于偏遠(yuǎn)的話，在15-20元的價(jià)位也是可以接受的。
最后只有1%的大學(xué)生認(rèn)為全國(guó)境內(nèi)的快遞價(jià)格為25元是可以接納的，大多數(shù)的
圖2 收到校園快遞的完整度分布
表3 使用快遞的考慮因素
2.2.7 ?大學(xué)生主要選擇的快遞原因分析
針對(duì)于選擇不同的快遞方式，對(duì)于郵件的寄發(fā)與接收也有著不同的看法?？傮w來(lái)
說，大學(xué)生對(duì)于寄發(fā)方式為到學(xué)校固定代理點(diǎn)，選擇了比較安全的寄發(fā)方式，而對(duì)于接收郵件，大學(xué)生大部分選擇到指定地點(diǎn)接收，即一些快遞在學(xué)校校園內(nèi)設(shè)立的代理點(diǎn)，可見代理點(diǎn)的設(shè)立為大學(xué)生提供了很大的便利，也讓大學(xué)生對(duì)于郵件的安全性有一定的保障。
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在這個(gè)風(fēng)云變幻的時(shí)代，各快遞企業(yè)如何取得大學(xué)生這個(gè)巨大的市場(chǎng)已經(jīng)成為現(xiàn)在物流企業(yè)的一個(gè)決勝點(diǎn)，大學(xué)生不僅僅在大學(xué)生活中的快遞市場(chǎng)占有率比較高，而且大學(xué)生學(xué)生時(shí)代使用的快遞，往往決定著大學(xué)生工作之后的快遞使用狀況，抓住了現(xiàn)在的大學(xué)生快遞市場(chǎng)，那么就抓住了以后的白領(lǐng)，金領(lǐng)等快遞使用的市場(chǎng)。伴隨著中國(guó)教育的普及，大學(xué)生的數(shù)量在不斷地增加，這個(gè)巨大的市場(chǎng)已經(jīng)成為現(xiàn)在快遞公司的必爭(zhēng)之地。
2.2.8 ?校園快遞決定因素
據(jù)調(diào)查顯示，大學(xué)生認(rèn)為快遞公司服務(wù)的決定因素，主要有寄存服務(wù)、包裝服務(wù)、財(cái)務(wù)安全等方面。快遞主要講求的.是送貨速度，同樣大學(xué)生快遞市場(chǎng)中最重要的決定因素之一。
此外還有大學(xué)生對(duì)于財(cái)物安全表示很擔(dān)憂。說明校園快遞在管理和運(yùn)輸方面還有待加強(qiáng)。財(cái)物安全也是大學(xué)生快遞中的重中之重，因?yàn)檫@點(diǎn)決定了大學(xué)生是否會(huì)長(zhǎng)期選擇此快遞公司，因?yàn)槿糌?cái)物安全問題不能解決，在大學(xué)生心目中對(duì)快遞公司的印象就會(huì)極度下降。
3 ?調(diào)研總結(jié)
2. 快遞行業(yè)經(jīng)常會(huì)有快遞員送郵件來(lái)，不允許群眾先檢查郵件是否有缺損，而必須簽字簽收，之后就不予管，即使簽收后學(xué)生發(fā)現(xiàn)郵件存在問題也沒辦法證明自己的郵件在快遞處就發(fā)生了問題，因而沒有辦法通過法律途徑保護(hù)自己的合法權(quán)益。
3. 對(duì)于大學(xué)生追求的快遞，就是財(cái)物安全，服務(wù)態(tài)度，快遞的速度等項(xiàng)內(nèi)容，可依照目前的來(lái)看，情況不容樂觀。對(duì)于大學(xué)生校園快遞，不能完全滿足大學(xué)生的快遞需求，甚至根本無(wú)法達(dá)到基本要求，形成大學(xué)校園快遞的缺憾。
4. 校園快遞的宣傳力度不夠，造成使用的人數(shù)不能達(dá)到最高，而對(duì)于校園快遞這個(gè)大市場(chǎng)，沒有一定的宣傳力度，必然會(huì)喪失一些機(jī)會(huì)，丟失一大批市場(chǎng)。
3.2 ?建議 1、快遞公司應(yīng)該加強(qiáng)信息化建設(shè)，利用服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，采用科學(xué)的訂單處理系統(tǒng)，加快配送的速度。要做到及時(shí)處理訂單信息，及時(shí)發(fā)貨，規(guī)劃出最合理的配送路線，使其能在最短的時(shí)間里把貨物送到消費(fèi)者手上。提高在途運(yùn)輸時(shí)間，從整體上提高配送的速度。
2、對(duì)于學(xué)校代理點(diǎn)的設(shè)立，應(yīng)在學(xué)校周圍增設(shè)代理點(diǎn)，方便學(xué)生取件，同時(shí)，需要增加學(xué)校代理點(diǎn)的服務(wù)人員，從而加快取件，寄件的速度，提高生產(chǎn)效率，降低物流成本，提升客戶滿意度。
3、改善服務(wù)人員的服務(wù)態(tài)度?？爝f服務(wù)的態(tài)度不好，已經(jīng)成為學(xué)生心中對(duì)快遞最大的印象，快遞公司應(yīng)加強(qiáng)對(duì)快遞人員的培訓(xùn)，以提高快遞人員的素質(zhì)，培養(yǎng)快遞人員的服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)的質(zhì)量，進(jìn)而提升快遞行業(yè)準(zhǔn)入門檻。
4、提高售后理賠服務(wù)。售后服務(wù)也是影響客戶滿意度的關(guān)鍵因素，因此，快遞公司需要做好它的理賠工作和售后其他事項(xiàng)的處理，以贏得更多的顧客，從而賺取收益。對(duì)于此問題，快遞公司可在服務(wù)結(jié)束后對(duì)顧客進(jìn)行調(diào)查反饋，向同學(xué)發(fā)放調(diào)查問卷對(duì)出現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行研究并提出解決方案。
5、完善質(zhì)量管理模式。目前快遞配送的基本服務(wù)流程為：接單、收件通知、報(bào)價(jià)、收件錄單、中轉(zhuǎn)、報(bào)關(guān)、派件和回單。全程已基本實(shí)現(xiàn)信息跟蹤和監(jiān)控。影響配件速度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是上門領(lǐng)貨、中轉(zhuǎn)、派件；影響貨物完好率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)貫穿于貨物配送的全過程；提高顧客的信任則取決于配送過程的信息透明程度的對(duì)稱性；最后，建立顧客忠誠(chéng)度是在前三者的基礎(chǔ)上提升服務(wù)素質(zhì)和意見反饋機(jī)制、重視顧客的服務(wù)感受。
3.3 ?調(diào)研的局限性
這次問卷調(diào)查主要針對(duì)對(duì)象為部分在校學(xué)生，調(diào)查對(duì)象不夠全面，對(duì)于校園快遞
的現(xiàn)狀應(yīng)該進(jìn)行更為縝密的分析，對(duì)于校園快遞未來(lái)的發(fā)展只能起一個(gè)參考作用。
3.4 ?調(diào)研報(bào)告總結(jié)
隨著網(wǎng)上購(gòu)物，不同地區(qū)間簡(jiǎn)單包裹的傳送等模式的快速發(fā)展，相應(yīng)的快遞業(yè)務(wù)也呈現(xiàn)出火熱發(fā)展的場(chǎng)面。大學(xué)生主要看中的是快遞的效率、費(fèi)用以及其服務(wù)態(tài)度問題，然后是理賠問題。這些因素都決定了大學(xué)生選擇快遞的傾向。根據(jù)分析得出，若快遞行業(yè)在其效率、費(fèi)用、服務(wù)態(tài)度、理賠等方面大大提高時(shí)，校園快遞的提升空間會(huì)更大。
正所謂，校園快遞業(yè)務(wù)確實(shí)給大學(xué)生的生活帶來(lái)了很大的便利，雖然目前的快遞市場(chǎng)還不是很完善，但是隨著市場(chǎng)的不斷發(fā)展，隨著公眾對(duì)快遞業(yè)務(wù)不斷的深入了解，快遞業(yè)務(wù)也必將全方位的達(dá)到一個(gè)新高度。
快遞調(diào)研報(bào)告篇七
解我市金融業(yè)發(fā)展取得的成績(jī)，查找存在的問題和不足，積極提出加快發(fā)展的建議?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：
近年來(lái),我市堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),牢固樹立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,認(rèn)真貫徹中央宏觀調(diào)控政策,積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),大力發(fā)展金融服務(wù)業(yè),努力支持金融機(jī)構(gòu)改革,促進(jìn)了金融業(yè)的全面發(fā)展,發(fā)揮了金融在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的支撐和保障作用。
1、金融工作明顯加強(qiáng)。
市委、市政府高度重視金融工作，出臺(tái)了《關(guān)于印發(fā)合肥市加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的若干政策(試行)》、《關(guān)于推進(jìn)中小企業(yè)振興計(jì)劃、解決企業(yè)流動(dòng)資金問題的若干政策》等政策措施，激發(fā)和調(diào)動(dòng)金融機(jī)構(gòu)支持地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的積極性和主動(dòng)性，引導(dǎo)和支持金融企業(yè)做大做強(qiáng)。建立了與金融監(jiān)管部門、金融機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)機(jī)制，定期召開會(huì)議，研究分析形勢(shì)，協(xié)調(diào)解決問題。銀政企溝通機(jī)制更加暢通、更加密切，金融與地方經(jīng)濟(jì)互動(dòng)融合、互相促進(jìn)的局面進(jìn)一步形成。今年3月，我市成立了金融工作辦公室，其主要職責(zé)是協(xié)調(diào)駐肥金融監(jiān)管機(jī)構(gòu)和駐肥金融機(jī)構(gòu)與地方政府之間的關(guān)系，落實(shí)中央金融政策，推薦公司上市，協(xié)同有關(guān)部門推進(jìn)金融體制改革。金融工作辦公室的成立及其職能的發(fā)揮，必將對(duì)我市金融業(yè)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展起到有力的促進(jìn)作用。
2、金融總量迅速壯大。
調(diào)研中了解到，近年來(lái)我市金融機(jī)構(gòu)存貸款余額增長(zhǎng)迅速。截至末，全市金融機(jī)構(gòu)本外幣存、貸款余額分別為2752.7億元和2678.7億元。4月末，我市金融機(jī)構(gòu)本外幣存、貸款余額分別為3416.51億元和3098.1億元，同比分別增長(zhǎng)35.5%和36.5%，創(chuàng)歷史新高。資本市場(chǎng)融資力度加大。全市17家上市公司發(fā)行股票19只，從資本市場(chǎng)募集資金83億元。9月以來(lái)，市建投集團(tuán)、海恒集團(tuán)共發(fā)行企業(yè)債37億元，市國(guó)資公司申請(qǐng)發(fā)行10億元企業(yè)債正在辦理股權(quán)質(zhì)押登記手續(xù)，另有40億元企業(yè)債的發(fā)行正在申請(qǐng)之中。信托租賃典當(dāng)融資及小額貸款迅速發(fā)展。興泰租賃累計(jì)向全市200戶中小企業(yè)提供17億元租賃融資，興泰信托新增信托規(guī)模43.94億元。全市典當(dāng)總額22.54億元，年末典當(dāng)余額5.74億元。小額貸款公司自去年試點(diǎn)以來(lái)，已放貸1.44億元。
3、金融體系不斷完善。
目前，全市有政策性銀行2家，國(guó)有控股商業(yè)銀行6家，股份制銀行6家，外資銀行1家，地方銀行2家，農(nóng)村合作銀行2家，村鎮(zhèn)銀行1家，進(jìn)出口銀行、華夏銀行、恒豐銀行、匯豐銀行正在或準(zhǔn)備來(lái)我市設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。我市證券期貨保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展迅速，服務(wù)體系逐步完善，目前我市有證券公司總部2家，證券公司營(yíng)業(yè)部29家，期貨公司總部3家，期貨公司營(yíng)業(yè)部7家，保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)37家。同時(shí)，其他類型金融機(jī)構(gòu)不斷豐富，安徽興泰租賃業(yè)務(wù)規(guī)模逐步擴(kuò)大，江淮集團(tuán)與民生銀行合資的汽車金融公司正在積極籌建，小額貸款公司發(fā)展迅速。由此可見，經(jīng)過最近幾年的發(fā)展，我市已經(jīng)基本形成以國(guó)有商業(yè)銀行為主體、多種金融機(jī)構(gòu)并存的多元金融體系。
4、銀政企合作成績(jī)顯著。
為破解中小企業(yè)融資難題，針對(duì)銀行與中小企業(yè)信息不對(duì)稱、對(duì)接難的問題，我市在全省首家設(shè)立網(wǎng)上“金融超市”。采取多種方式，積極向金融機(jī)構(gòu)推介優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)1294家，100多戶企業(yè)獲得貸款37億元。適時(shí)召開銀企對(duì)接會(huì)，創(chuàng)新工作方式，提高對(duì)接成效。9月，市投融資管理中心牽頭組織召開銀行與房地產(chǎn)企業(yè)對(duì)接會(huì)，建行向95戶中小企業(yè)提供貸款5.93億元;10月，市投融資管理中心會(huì)同市房產(chǎn)局組織召開銀行與房地產(chǎn)企業(yè)對(duì)接會(huì)，6家銀行與18家房地產(chǎn)企業(yè)簽署25億元貸款協(xié)議。今年1月，市投融資管理中心牽頭組織，發(fā)行規(guī)模1億元的“濱湖·春曉”集合資金信托計(jì)劃，創(chuàng)新了財(cái)政資金使用方式，實(shí)現(xiàn)中小企業(yè)融資新的突破。今年6月，“濱湖·春曉”二期中小企業(yè)發(fā)展集合資金信托計(jì)劃正式公開募集，首期5000萬(wàn)元已由興泰信托公司與金鼎投資有限公司合作推出。3月，市政府、人行合肥中心支行聯(lián)合召開全市首季銀企對(duì)接會(huì)，簽約項(xiàng)目216個(gè)，金額91.4億元。建立了重大項(xiàng)目融資支持機(jī)制，確保像合肥京東方、熔安動(dòng)力這樣一批20億元以上重大項(xiàng)目順利實(shí)施，推動(dòng)了美的工業(yè)園、格力產(chǎn)業(yè)基地一期、長(zhǎng)虹工業(yè)園等重大項(xiàng)目的建成投產(chǎn)。
5、金融創(chuàng)新穩(wěn)步推進(jìn)。
2.23%，比上年下降1個(gè)百分點(diǎn)，低于全省5個(gè)百分點(diǎn)，利潤(rùn)增長(zhǎng)34.1%。信托業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展，建總行34.09億元控股興泰信托獲國(guó)家批準(zhǔn)，國(guó)元信托盈利水平躍居行業(yè)前列。證券保險(xiǎn)業(yè)改革創(chuàng)新全面開展。國(guó)元證券成功借殼上市，華安證券順利重組，證券業(yè)規(guī)范經(jīng)營(yíng)取得明顯成效;非上市公司代辦股份轉(zhuǎn)讓試點(diǎn)順利推進(jìn)。政策性農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)試點(diǎn)穩(wěn)步開展，“信貸+保險(xiǎn)”等創(chuàng)新業(yè)務(wù)逐步啟動(dòng);國(guó)元農(nóng)業(yè)保險(xiǎn)公司正式開業(yè)。
二、我市金融業(yè)存在的主要問題。
調(diào)研中我們感到，面對(duì)當(dāng)前激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，我市金融業(yè)雖然有了長(zhǎng)足的發(fā)展，但還存在著一些問題和不足，還有很大的發(fā)展空間，是機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。
——金融總量相對(duì)偏小，結(jié)構(gòu)不盡合理。突出表現(xiàn)在資本市場(chǎng)融資規(guī)模有限，據(jù)市金融辦負(fù)責(zé)同志介紹，目前我市上市公司只有17家，同樣處于中部的武漢市有34家，長(zhǎng)沙市有30家。從上市公司的融資能力來(lái)看，武漢市34家上市公司從資本市場(chǎng)籌集的資金約是我市的5倍，江蘇省江陰市14家上市公司籌集的資金約是我市的2.5倍。如果與東部城市杭州、南京等相比，我市差距更大。有關(guān)專家認(rèn)為，金融資產(chǎn)總量偏小，尤其是資本市場(chǎng)規(guī)模偏小，是我市金融業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)的主要表現(xiàn)，說明我市金融業(yè)還不能滿足合肥經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的需要。
快遞調(diào)研報(bào)告篇八
據(jù)中國(guó)南方人才市場(chǎng)發(fā)布的才市供求情況預(yù)測(cè)顯示，20是廣州“十三五”規(guī)劃的開局之年，廣州已明確了重點(diǎn)建設(shè)“一江兩岸三帶”，與之相關(guān)聯(lián)的制造業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)都會(huì)保持快速發(fā)展，人才需求也會(huì)不斷加大。而金融業(yè)、化學(xué)/醫(yī)藥制造業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)、通信/計(jì)算機(jī)/電子設(shè)備制造業(yè)等也會(huì)繼續(xù)通過提高薪酬來(lái)吸引、留住人才，預(yù)計(jì)薪酬增長(zhǎng)率都會(huì)在10%以上。
中國(guó)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，讓電商領(lǐng)域及周邊相關(guān)行業(yè)，產(chǎn)生了巨大的人才缺口，其中物流業(yè)人才缺口首當(dāng)其沖。近兩年來(lái)，京東、阿里巴巴這樣的電商領(lǐng)頭羊企業(yè)，發(fā)展速度驚人，這樣的發(fā)展速度必然加大了人才需求，無(wú)論是電子商務(wù)領(lǐng)域的專業(yè)人才，還是商品采購(gòu)、快遞物流等電商相關(guān)人才，在人力資源市場(chǎng)上都有告急趨勢(shì)，年后物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)也形成了第一波招工小高峰。
具有物流專業(yè)教育背景的物流人才鳳毛麟角。
目前物流業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)地位的提升期、現(xiàn)代物流服務(wù)體系的形成期和物流強(qiáng)國(guó)的建設(shè)期。物流業(yè)如何主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展“新常態(tài)”，作為支撐物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，物流人才的多少和優(yōu)劣直接影響整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。
《中國(guó)職業(yè)教育年鑒》指出，一方面，我國(guó)物流市場(chǎng)龐大，物流固定資產(chǎn)投資加速，對(duì)物流操作人才產(chǎn)生了巨大需求。我國(guó)物流涉及從業(yè)人員約為兩千萬(wàn)人，物流業(yè)增加值每增加一個(gè)百分點(diǎn)，將增加10萬(wàn)個(gè)工作崗位。另一方面，現(xiàn)代物流業(yè)是勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)，隨著信息技術(shù)、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)、包裝技術(shù)、裝卸搬運(yùn)技術(shù)及相應(yīng)設(shè)備大量在物流活動(dòng)中的應(yīng)用，物流業(yè)的發(fā)展需要大批具有一定文化水平并具備一定技能的物流操作人才。比如，在我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展較快并且相對(duì)領(lǐng)先的地區(qū)，如上海和北京，大專以上學(xué)歷的物流從業(yè)人員占第三方物流企業(yè)從業(yè)人員的比例分別約占21%和19%，其他地區(qū)的這一比例更低，具有物流專業(yè)教育背景的更是鳳毛麟角。
而美國(guó)奧爾良大學(xué)一項(xiàng)為期的全美物流職業(yè)調(diào)查顯示，在被調(diào)查的物流業(yè)管理者中，92%具有學(xué)士學(xué)位，41%具有碩士學(xué)位，22%具有從業(yè)資格證書。由此可見，我國(guó)物流人才的狀況與發(fā)達(dá)國(guó)家差距甚遠(yuǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足國(guó)內(nèi)物流業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流人才的迫切需求。
物流行業(yè)薪酬不斷增長(zhǎng)。
但離職率也較高。
從起，物流行業(yè)整體漲薪就遠(yuǎn)高于全行業(yè)平均水平。這樣的勢(shì)頭從開始趨緩，但仍呈現(xiàn)行業(yè)獨(dú)有的特點(diǎn)，即基層漲薪幅度高于中高層。根據(jù)眾達(dá)樸信發(fā)布的物流行業(yè)薪酬福利調(diào)研報(bào)告顯示，在細(xì)分行業(yè)中，快遞行業(yè)的快遞員漲薪幅度最高，平均值為16.8%，高分位值甚至超過25%。當(dāng)然與漲薪幅度相對(duì)應(yīng)的是，快遞員也是離職率較高的崗位，平均主動(dòng)離職率在30%以上。
隨著物流行業(yè)連年高幅度的.漲薪，其行業(yè)整體薪酬水平已經(jīng)接近甚至超過全行業(yè)平均水平。在以前，物流行業(yè)年薪過10萬(wàn)元的中層并不多見，但如今，物流行業(yè)專業(yè)經(jīng)理的年薪范圍為10.3萬(wàn)~20.5萬(wàn)元，高分位值已經(jīng)超過了20萬(wàn)元。而部門經(jīng)理和總監(jiān)層級(jí)年薪范圍分別為18.5萬(wàn)~38.4萬(wàn)元和32.4萬(wàn)~76.8萬(wàn)元，均超過了全行業(yè)的平均水平。
近年，“快遞員月薪過萬(wàn)”的新聞不僅在行業(yè)內(nèi)引起反響，成為吸引人才最好的“噱頭”之一，在行業(yè)外也引起了職場(chǎng)人強(qiáng)烈的共鳴?！八{(lán)領(lǐng)超過白領(lǐng)”、“學(xué)歷無(wú)用論”等話題成為了熱點(diǎn)。其實(shí)，月薪過萬(wàn)的快遞員在企業(yè)中不是沒有，但確實(shí)是小概率事件。根據(jù)眾達(dá)樸信發(fā)布的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，20~，快遞員平均月薪中位值和高位值分別為5250元和7858元?？此乒怩r的收入背后，是超負(fù)荷的工作時(shí)間和幾乎沒有停頓的工作環(huán)境，快遞員離職也主要是因?yàn)檫@些原因，這也確實(shí)給用工企業(yè)敲響了警鐘。
物流行業(yè)急需四類人才。
據(jù)悉，物流相關(guān)行業(yè)包括：快遞業(yè)、國(guó)際貨代業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、港口經(jīng)營(yíng)業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、部分產(chǎn)品加工承攬行業(yè)、分揀包裝行業(yè)、物流設(shè)備維護(hù)行業(yè)、商檢部門、咨詢服務(wù)業(yè)等。這些行業(yè)所需要的人才不僅僅是學(xué)習(xí)物流工程或物流管理專業(yè)的人才，而是更廣泛的專業(yè)人才，如國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易、市場(chǎng)營(yíng)銷、電子商務(wù)、英語(yǔ)、法律、交通運(yùn)輸、計(jì)算機(jī)等人才。
從物流行業(yè)具體需求來(lái)說，大致可歸納為四類：一是企業(yè)物流人才;二是物流企業(yè)人才;三是物流規(guī)劃咨詢?nèi)瞬?四是物流研究人才。企業(yè)物流人才主要是指企業(yè)中物流各功能崗位的操作人員，如運(yùn)輸管理人員、倉(cāng)儲(chǔ)管理人員、報(bào)關(guān)員、配送人員、客戶關(guān)系管理員等。這些人員必須熟悉物流行業(yè)，同時(shí)掌握物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸等方面的知識(shí)，并能熟練地運(yùn)用到實(shí)際工作中。物流企業(yè)人才的需求主要是第三方物流營(yíng)銷人才，能夠運(yùn)用物流知識(shí)進(jìn)行物流企業(yè)的物流服務(wù)營(yíng)銷。至于物流規(guī)劃咨詢?nèi)瞬藕臀锪餮芯咳瞬?，主要是指有扎?shí)的理論基礎(chǔ)和淵博的知識(shí)，具有物流科技創(chuàng)新能力，并且知識(shí)面較寬的復(fù)合型物流管理規(guī)劃人才。
快遞調(diào)研報(bào)告篇九
根據(jù)省委常委、書記孫xx同志關(guān)于“發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，全力以赴推動(dòng)我市足球事業(yè)向前發(fā)展”的指示要求，為更好地促進(jìn)我市中小學(xué)校足球工作廣泛深入開展，7月2日上午，林xx副主席率領(lǐng)市政協(xié)教文衛(wèi)委員會(huì)部分委員，深入我市xx中學(xué)、四中初中部和xx九小，通過實(shí)地視察、聽取匯報(bào)、座談交流，對(duì)我市校園足球工作進(jìn)行調(diào)研。現(xiàn)將調(diào)研情況綜合如下：
一、我市校園足球工作開展的基本情況。
近年來(lái)，根據(jù)中央、省委、市委的部署和要求，經(jīng)過市區(qū)兩級(jí)政府和市文體、教育部門及各中小學(xué)校的共同努力，我市校園足球工作積極推進(jìn)，并取得了一些成效。
(一)抓布點(diǎn)建設(shè)。
2015年9月，我市被列為全國(guó)青少年校園足球布局城市之一。根據(jù)國(guó)家體育總局、教育部關(guān)于開展“陽(yáng)光體育、快樂足球”為主題的全國(guó)青少年校園足球活動(dòng)部署和要求，我市成立了由市文體局和市教育局牽頭的青少年校園足球工作領(lǐng)導(dǎo)小組，認(rèn)真抓好布點(diǎn)學(xué)校建設(shè)，積極推進(jìn)校園足球工作。目前，全市共有布點(diǎn)學(xué)校26所。今年，又向省和國(guó)家申報(bào)校園足球特色縣(區(qū))3個(gè)、特色學(xué)校36所。其中，美蘭區(qū)通過了國(guó)家級(jí)特色縣(區(qū))初審，3所學(xué)校通過了國(guó)家級(jí)特色學(xué)校初審，9所學(xué)校通過了省級(jí)特色學(xué)校初審。
(二)抓球隊(duì)建設(shè)。
全市各布點(diǎn)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)從全面貫徹黨和國(guó)家教育方針、切實(shí)加強(qiáng)學(xué)校體育工作、全面提升育人水平，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)打基礎(chǔ)、做貢獻(xiàn)的高度，充分認(rèn)識(shí)校園足球工作重大意義，以增強(qiáng)學(xué)生體質(zhì)、培養(yǎng)學(xué)生拼搏進(jìn)取和團(tuán)結(jié)協(xié)作精神為宗旨，大力推動(dòng)校園足球普及和校園足球隊(duì)伍建設(shè)。目前，我市各布點(diǎn)學(xué)校均組建了學(xué)校足球隊(duì)，有的學(xué)校還做到了“班班有球隊(duì)、月月有比賽、人人一只球”。
(三)抓各種賽事。
2015年以來(lái)，我市年青少年足球聯(lián)賽連續(xù)舉辦了6個(gè)賽季，參加聯(lián)賽的學(xué)校代表隊(duì)高中組有6支、初中組有16支、小學(xué)甲組有9支、小學(xué)乙組有9支。各校代表隊(duì)積極參加全國(guó)、省、市各級(jí)各類比賽，取得了不少好成績(jī)。其中，xx中學(xué)、市一中、市四中、xx小學(xué)、xx小學(xué)、xx九小多次奪取全國(guó)、全省各類比賽獎(jiǎng)牌，是我省中小學(xué)校足球隊(duì)的勁旅。與此同時(shí)，各種校內(nèi)賽事也非常豐富多彩，為推動(dòng)我市校園足球發(fā)展打下了基礎(chǔ)。
(四)抓師資培訓(xùn)。
近年來(lái)，我市每年都分別舉辦“足球校長(zhǎng)”、“足球業(yè)務(wù)管理干部”、“足球初級(jí)指導(dǎo)員”和“足球裁判員”培訓(xùn)班，邀請(qǐng)全國(guó)校足協(xié)的領(lǐng)導(dǎo)、教練員、裁判員作專題講座。今年，我市還組織了四批政府有關(guān)職能部門體育行政管理人員和中小學(xué)校長(zhǎng)，參加在北京、廣東、大連舉行的國(guó)家級(jí)青少年校園足球?qū)ｍ?xiàng)培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。
二、我市校園足球工作存在的困難和問題。
經(jīng)過近6年來(lái)的努力，我市校園足球工作雖然已取得了一定成績(jī)，但是，與國(guó)家、省、市的要求還有很大差距。特別是，制約我市校園足球工作發(fā)展的困難和問題仍然不少。
(一)重視不夠。
由于受應(yīng)試教育傳統(tǒng)影響，我市各級(jí)政府、有關(guān)職能部門、各中小學(xué)校、廣大家長(zhǎng)和學(xué)生不同程度存在重文化課、輕體育運(yùn)動(dòng)思想，致使從政府、學(xué)校到社會(huì)、家長(zhǎng)、學(xué)生，對(duì)校園足球工作、足球活動(dòng)重視、支持、參與不夠，嚴(yán)重制約了校園足球的快速發(fā)展。
(二)場(chǎng)地不足。
由于近年來(lái)我市城區(qū)學(xué)生急劇增加，學(xué)校建設(shè)滯后，校園達(dá)標(biāo)率較低，足球運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地更是緊缺，大多數(shù)學(xué)校沒有標(biāo)準(zhǔn)球場(chǎng)，僅有的場(chǎng)地也大多陳舊、設(shè)施配套不全，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足學(xué)生的訓(xùn)練、活動(dòng)和比賽需求。
(三)師資薄弱。
目前，我市絕大多數(shù)學(xué)校沒有足球?qū)I(yè)教師和裁判員，足球教練和裁判員多是對(duì)足球愛好的`體育老師兼任。由于教師編制緊缺，部分布點(diǎn)學(xué)校以聘用教師解決足球師資不足問題。師資薄弱致使各中小學(xué)?；旧蠜]有專門的足球課程設(shè)置，校園足球推廣普及受到了嚴(yán)重制約。
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快遞調(diào)研報(bào)告篇十
近年來(lái)，東風(fēng)汽車公司根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和自身規(guī)模實(shí)力的定位，確立了建設(shè)永續(xù)發(fā)展的百年?yáng)|風(fēng)，面向世界的國(guó)際化東風(fēng)，在開放中自主發(fā)展的東風(fēng)的發(fā)展愿景，并相應(yīng)提出了打造國(guó)內(nèi)最強(qiáng)、國(guó)際一流的汽車制造商;創(chuàng)造國(guó)際居前、中國(guó)領(lǐng)先的盈利率;實(shí)現(xiàn)可持續(xù)成長(zhǎng)，為股東、客戶、員工和社會(huì)長(zhǎng)期創(chuàng)造價(jià)值的事業(yè)夢(mèng)想。目前，公司各項(xiàng)事業(yè)已進(jìn)入全面快速的新階段，新的發(fā)展也必將為中國(guó)汽車工業(yè)做出新的更大貢獻(xiàn)。
此次我們調(diào)研了東風(fēng)汽車公司的一個(gè)子公司，即東風(fēng)專業(yè)汽車有限公司。該廠主要生產(chǎn)商用車等各種標(biāo)準(zhǔn)車廂及特定車廂，廠內(nèi)效益與東風(fēng)其他廠相比屬中下水平，在xx市團(tuán)委及東風(fēng)專業(yè)汽車有限公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，我們對(duì)該廠現(xiàn)狀及發(fā)展前景進(jìn)行了考察，活動(dòng)進(jìn)展順利。
調(diào)查過程。
7月7日上午，與xx市團(tuán)委有關(guān)人員取得聯(lián)系，向他們介紹我們此次社會(huì)實(shí)踐的活動(dòng)安排及希望達(dá)到的目的，得到他們的大力支持，市團(tuán)委組織部蔣部長(zhǎng)給我們開出了介紹信，并與東風(fēng)專用汽車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人溝通協(xié)商，并得到他們的支持，下午，對(duì)即將展開的調(diào)研活動(dòng)安排就緒。
7月9、10日，由東風(fēng)專用汽車有限公司負(fù)責(zé)我們?cè)趶S內(nèi)活動(dòng)的黨委工作處負(fù)責(zé)人喻嬌通知安排，在廠內(nèi)一名老工人和一名技術(shù)工人的帶領(lǐng)及講解下參觀了廠房，結(jié)合我們機(jī)械專業(yè)的特點(diǎn)特別對(duì)工廠內(nèi)部車銑铇磨等各項(xiàng)工藝的操作近距離觀摩，并認(rèn)真聽工作人員講解各工藝的原理、操作要求、創(chuàng)新點(diǎn)等。
7月13日，在喻嬌同志的安排下和廠內(nèi)老領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了座談。不同于我們?cè)诰W(wǎng)上查找的資料，聽這老一輩人講述他們的創(chuàng)業(yè)史，更加體會(huì)到東風(fēng)汽車公司發(fā)展、改革的艱辛與不易。
7月14、15日，和該廠已退休的老職工聊天并從中得到關(guān)于東風(fēng)的信息，從職工的口中了解到了東風(fēng)的另一面，以及他們對(duì)東風(fēng)的熱情和奉獻(xiàn)，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)階層的意見和建議，使我們了解的東風(fēng)更全面，更真實(shí)。
7月16日，對(duì)東風(fēng)專用汽車有限公司的調(diào)研工作告一段落。我們對(duì)廠內(nèi)職工進(jìn)行了自然災(zāi)害防御宣傳資料并進(jìn)行宣講，結(jié)合湖北當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)情況，我們重點(diǎn)講解了泥石流的防御。
東風(fēng)專用汽車有限公司發(fā)展歷程(四個(gè)階段)。
第一階段：艱苦創(chuàng)業(yè)階段。
時(shí)間：xx世紀(jì)60年代末至70年代末。
建國(guó)初，國(guó)家就已經(jīng)有了在一汽的基礎(chǔ)上再建一個(gè)汽車制造廠。經(jīng)過周密的計(jì)劃、多次討論研究和艱苦的勘探，決定于xx69年在建設(shè)中國(guó)自主的第一個(gè)汽車制造廠東風(fēng)汽車公司(始稱中國(guó)第二汽車制造廠)。在全國(guó)各方力量采取聚寶的方式大力支援二汽建設(shè)的情況下，來(lái)自祖國(guó)各地的技術(shù)人員齊聚二汽，克服各種困難白手起家建立新廠。在這樣艱苦的環(huán)境下，一代二汽人開始了艱苦的創(chuàng)業(yè)。據(jù)老員工描述道，當(dāng)時(shí)沒有鐵路，物資先運(yùn)到丹江口經(jīng)水路從丹江口水庫(kù)運(yùn)抵鄧灣;重型設(shè)備都是由工人們搬運(yùn)到工廠房，幾十噸的大設(shè)備都是人工拉纖，借助木頭滾動(dòng)運(yùn)到建設(shè)工地;建設(shè)中的二汽生活非常艱苦，家屬只能在丹江口、襄樊、武漢等地暫住。終于，在第一輩汽車人的努力下，二汽投入生產(chǎn)。xx75年制造出的第一個(gè)車型是兩噸半越野軍車(25y)，xx78年開始研發(fā)第二個(gè)車型。第二汽車制造廠開始在中國(guó)汽車制造業(yè)站得自己的地位，并開始實(shí)現(xiàn)自己的飛躍。
第二階段：發(fā)展輝煌階段。
時(shí)間：xx世紀(jì)80年代至90年代初期。
xx世紀(jì)80年代至90年代初期是二汽快速發(fā)展、成績(jī)較為輝煌的時(shí)期。這一時(shí)期，二汽抓住改革開放的先機(jī)，大膽探索，勇于創(chuàng)新和實(shí)踐，掙脫傳統(tǒng)體制的束縛，使企業(yè)迅速發(fā)展壯大。這一時(shí)期，二汽汽車產(chǎn)量每年以一萬(wàn)輛的速度遞增，綜合實(shí)力躍居行列之首，并連續(xù)多年排入全國(guó)工業(yè)企業(yè)十強(qiáng)的行列。
二汽在xx世紀(jì)80年代初，闖過各種難關(guān)，以自籌資金為主要手段，于xx83年著手建設(shè)襄樊基地。xx86年，全廠形成生產(chǎn)10萬(wàn)輛民用載貨汽車的能力。為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，xx92年二汽正式更名為東風(fēng)汽車公司，同時(shí)解決了公司長(zhǎng)期以來(lái)商號(hào)與商標(biāo)不統(tǒng)一的問題。xx93年，東風(fēng)汽車的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)創(chuàng)歷史最好水平，汽車年產(chǎn)銷量均超過22萬(wàn)輛，盈利14.96億元。在這一時(shí)期，東風(fēng)公司分析了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的形勢(shì)，決定上輕轎產(chǎn)品，并在xx92年與法國(guó)雪鐵龍汽車公司建立了中發(fā)合資企業(yè)神州汽車有限公司，共同生產(chǎn)普通型轎車。
快遞調(diào)研報(bào)告篇十一
組長(zhǎng)：李桂花。
一、公司簡(jiǎn)介。
公司成立運(yùn)2007年,注冊(cè)資本5000萬(wàn),是申通快遞網(wǎng)絡(luò)的總部，擁有注冊(cè)商標(biāo)“品牌sto”申通快遞。申通快遞品牌創(chuàng)立1993年，是國(guó)內(nèi)最早經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)品牌之一。申通快遞主要提供跨區(qū)域快遞業(yè)務(wù)，市場(chǎng)占有率超過百分之十，使公司成為國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)的龍頭老大之一。目前，申通快遞介入電子商務(wù)配送業(yè)務(wù)已經(jīng)開始起步，并計(jì)劃新業(yè)務(wù)拆資千萬(wàn)，目前，一套全新的標(biāo)準(zhǔn)化流程和服務(wù)已經(jīng)設(shè)計(jì)完畢，軟件系統(tǒng)也已具備代收貨款功能。
二、主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。
申通公司主要經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品分成三部分。即：市內(nèi)件、省內(nèi)件和國(guó)際件。同城快遞:主要從事本省市地區(qū)內(nèi)的快件傳送，一般傳送當(dāng)天件。
省際快遞：申通內(nèi)部網(wǎng)省際間分鄰近省市采用汽車運(yùn)輸，一般兩天到達(dá)，遠(yuǎn)距離地區(qū)采用航空和鐵路等運(yùn)工具。
國(guó)際快遞：通過外商協(xié)作，公司和國(guó)外的建立了快件來(lái)往。
三、經(jīng)營(yíng)模式。
1、直屬形式：申通有自己的網(wǎng)點(diǎn)，這些網(wǎng)點(diǎn)更鋼鞭管理，保證；服務(wù)質(zhì)量。
2、加盟形式：利用加盟形式，申通已經(jīng)成為民營(yíng)快遞中網(wǎng)點(diǎn)最多，覆蓋最廣的企業(yè)。
四、快遞操作流程。
1通知取件上門取件快件入庫(kù)分撥轉(zhuǎn)運(yùn)出庫(kù)派運(yùn)交款交單。
1、客戶下單：如果是新客戶，客戶人員應(yīng)為客戶設(shè)立客戶代碼，快遞人員取時(shí)通知客戶并記下。客戶人員在接電話時(shí)，五筆記錄客戶地址、公司名稱、聯(lián)系電話、聯(lián)系人，告知大致取件時(shí)間。
2、通知取件：客戶人員接到客戶電話后，通知所屬地區(qū)快遞人員，力爭(zhēng)第一時(shí)間上門取件。快遞員如果接到錯(cuò)誤信息，不屬于自己所屬區(qū)域，應(yīng)與客戶人員聯(lián)系，及時(shí)更換通知對(duì)象。
3、上門取件:代號(hào)必備用品和工具，姐作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，拒收禁運(yùn)物品、要求客戶規(guī)范填單、完美包裝、準(zhǔn)確稱重、準(zhǔn)確收費(fèi)。同時(shí)應(yīng)注意保護(hù)易碎物品，輕放輕拿，確?？旒踩?。
4、快件入庫(kù)：快遞人員回到公司交件前，應(yīng)再次檢查重量、運(yùn)單、號(hào)碼、簽單、外包裝等，是否完好、操作員要把好最后關(guān)頭，確保運(yùn)單、重量、件數(shù)、數(shù)據(jù)一致。
5、分撥轉(zhuǎn)運(yùn)：各負(fù)責(zé)分撥和操作人員，須在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，到操作不參加分撥操。
6、出庫(kù)派運(yùn)：操作員將到達(dá)操作部的快件，按所屬區(qū)域分撥給相應(yīng)的快遞。
員，并制作出庫(kù)清單讓快遞員簽字確認(rèn)并仔細(xì)核對(duì)到付?？爝f員根據(jù)出庫(kù)清單核對(duì)票數(shù)及時(shí)到付，檢查貨物外包裝有否破損，對(duì)于破損的需要加封包裝后在送出。
7、客戶簽收：快遞員按照最佳派送路線，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，將快遞送客戶手中。務(wù)必帶回作為客戶簽收憑證的運(yùn)單第一聯(lián)。
8、交款交單：快遞人員回到公司，將所收運(yùn)費(fèi)見到財(cái)務(wù)室。將派送件收回執(zhí)單及運(yùn)單第一聯(lián)交操作部負(fù)責(zé)收單人員。
申通快遞通常采用的是上門接單，其實(shí)體網(wǎng)點(diǎn)較少，由于林科大網(wǎng)點(diǎn)靠近學(xué)校，客戶大部分是同學(xué)、老師及附近居民，業(yè)務(wù)量也大，客戶把需要運(yùn)抵的物品送過來(lái)后，辦理好手續(xù)，網(wǎng)點(diǎn)工作人員在每天晚上規(guī)定時(shí)間內(nèi)把貨物送到南區(qū)分公司，分類總匯之后再送到黎托長(zhǎng)沙總部，經(jīng)過兩條自動(dòng)分揀流水線分揀完就發(fā)往全國(guó)各地。
五、流管理面臨的一個(gè)重要問題，為此申通物流公司主要采取了這些措施：
1、申通公司采用加盟的模式，這樣就極大的發(fā)展了車隊(duì)，也節(jié)約了購(gòu)車的運(yùn)輸成本，申通的的車隊(duì)大約有4000名非公司員工，有5000多名司機(jī)，車隊(duì)每周一運(yùn)輸科達(dá)7000到8000公里。
2、申通公司知道，卡車運(yùn)輸是比較危險(xiǎn)的。有可能會(huì)出事故。因此，對(duì)于運(yùn)輸車隊(duì)來(lái)說，保證安全是節(jié)約成本最重要的環(huán)節(jié)，在運(yùn)輸過程中，卡車司機(jī)都非常遵守交通規(guī)則。申通攻速定期在公路上對(duì)運(yùn)輸車隊(duì)進(jìn)行檢查，在卡車上面都帶有公司的號(hào)碼，如果看到司機(jī)違規(guī)駕駛，調(diào)查員就可以根據(jù)車上的號(hào)碼報(bào)告，以便于進(jìn)行懲罰。
4、申通攻速大力推廣現(xiàn)代化物流運(yùn)輸，采用全球定位系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行定位，因此在任何時(shí)候，調(diào)度中心都可以知道每一輛車在的位置，大大的提高了整個(gè)物流系統(tǒng)的效率，有助于降低成本。
5、申通的物流部門，24小時(shí)進(jìn)行工作，無(wú)論白天或是晚上，都能為卡車及時(shí)卸貨。另外，申通物流公司還學(xué)習(xí)沃爾瑪以及聯(lián)邦快遞等大型企業(yè)，實(shí)行夜間運(yùn)輸，從而做到了當(dāng)日下午進(jìn)行集貨，夜間進(jìn)行異地運(yùn)輸，第二天上午即可送貨上門，保證在5至18小時(shí)內(nèi)完成整個(gè)運(yùn)輸過程，只是申通在速度上取得優(yōu)勢(shì)的重要措施。
六、申通物流公司的不合理運(yùn)輸之處。
（一）、重復(fù)運(yùn)輸。
空車返回。
托運(yùn)方式選擇不當(dāng)。
迂回運(yùn)輸。
(二）、對(duì)于上述不合理現(xiàn)象，申通物流公司所采取的改進(jìn)措施。
一、申通公司對(duì)配送選址進(jìn)行分類。
來(lái)，使得附加活動(dòng)所帶來(lái)的費(fèi)用減少，更好的為顧客提供服務(wù)。
二、建立信息查詢系統(tǒng)。
為流通加工的合理化以及特殊運(yùn)輸技能與運(yùn)輸工具的進(jìn)一步發(fā)展，申通公司建立一個(gè)貨物交貸點(diǎn)查詢系統(tǒng)。查詢系統(tǒng)的建立，使得顧客可以跟蹤訂單，掌握貨物的動(dòng)態(tài)。建立gps全球定位系統(tǒng)，掌握運(yùn)輸汽車的運(yùn)營(yíng)情況使得企業(yè)更好的對(duì)車車輛進(jìn)行調(diào)動(dòng)工作。加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)化的操作，使得貨物進(jìn)出能夠更加便捷流動(dòng)，使得資源合理配置，把運(yùn)輸體系發(fā)展起來(lái)。
三、提高運(yùn)輸工具的實(shí)載率。
提高運(yùn)輸工具的實(shí)載率，實(shí)行配載運(yùn)輸。具體做法是申通公司通過對(duì)貨物的合理配送及分揀，明確貨物運(yùn)輸目的地，然后調(diào)度車輛對(duì)貨物進(jìn)行拼運(yùn)，從而節(jié)約成本提高運(yùn)輸工具的實(shí)載率。而另一方面誰(shuí)就是抓住運(yùn)輸合理化的要素，進(jìn)一步掌握每一個(gè)環(huán)節(jié)，加速運(yùn)輸工具的周轉(zhuǎn)率，充分發(fā)揮運(yùn)力，節(jié)省運(yùn)輸時(shí)間，這樣，能夠避免倒流運(yùn)輸，過遠(yuǎn)運(yùn)輸和對(duì)流運(yùn)輸。
優(yōu)勢(shì)：
1、比較低的價(jià)格、靈活的服務(wù)和較高的效率。
2、遍布廣、網(wǎng)點(diǎn)多，業(yè)務(wù)范圍較大。
3、采用自動(dòng)分揀技術(shù)，提高分揀速度，節(jié)省時(shí)間。
4、本土快遞企業(yè)更能在企業(yè)中融入中國(guó)文化，其服務(wù)更能適合眾人的需要。
劣勢(shì):。
1、在中國(guó)快遞市場(chǎng)中，聯(lián)邦快遞、ups、ems占主導(dǎo)地位，占據(jù)著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)地位，2、國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)處于無(wú)序狀態(tài)。競(jìng)爭(zhēng)激烈，而市場(chǎng)秩序比較混亂，市場(chǎng)監(jiān)管主體不明確，3、管理人員素質(zhì)方面。目前，我國(guó)物流人才缺乏，尤其是高的人才很難找到，新興的快遞也也是如此，4、網(wǎng)點(diǎn)多，服務(wù)質(zhì)量難以保證。
八、申通快遞在運(yùn)作中存在的問題。
1、倉(cāng)庫(kù)及操作流程中的問題。
申通出口規(guī)模比較小，物品的堆放看起來(lái)不是很整齊，一般堆放著的都是快要發(fā)出的快件。倉(cāng)庫(kù)的條件比較差，悶熱的倉(cāng)庫(kù)，缺少放散貨的架子，貨物雜亂無(wú)章的堆放在一起，地面上很多灰塵，運(yùn)貨車輛亂停亂放，這樣的條件，很難保證客戶的貨物不出問題。
工作人員在接到客戶快件物件的同時(shí)，現(xiàn)對(duì)物品稱重、登記等一系列程序，然后到發(fā)貨區(qū)等待發(fā)貨，看似簡(jiǎn)單的工作流程，卻需要工作人員一定要認(rèn)真細(xì)心，記清楚物品的發(fā)放地。申通的工作人員進(jìn)行的是比較傳統(tǒng)的工作流程，在分揀到貨時(shí)，采用的是全手工的工作方法，雖然為公司節(jié)省了資金，但是也浪費(fèi)了很多時(shí)間和精力，出錯(cuò)的概率也比較大。
2、員工素質(zhì)方面的問題。
工作人員素質(zhì)參差不齊，缺少專業(yè)培訓(xùn)。加之人員素質(zhì)不高，造成服務(wù)態(tài)度較差，這將是制約公司發(fā)展，有的員工在送貨過程中不注意自己的形象，穿戴不整齊。有的員工為了圖方便，在裝卸搬運(yùn)是動(dòng)作粗魯，易造成貨損，有的員工服務(wù)態(tài)度不夠好。
3、服務(wù)質(zhì)量方面的問題。
服務(wù)人員素質(zhì)的參差不齊，已引起客戶不滿，網(wǎng)點(diǎn)多，各網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)質(zhì)量高低不同。某個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的問題可能影響客戶對(duì)整個(gè)品牌的影響。
九、建議。
1、加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)管理：貨物應(yīng)分類擺放整齊有序，便于發(fā)放和操作，提高機(jī)械化水平，減少人工作業(yè)，構(gòu)建物流信息系統(tǒng)，減少因人工操作而產(chǎn)生的錯(cuò)誤。倉(cāng)庫(kù)是企業(yè)物資供應(yīng)體系的一個(gè)只要組成部分，是企業(yè)個(gè)物資周轉(zhuǎn)儲(chǔ)備的環(huán)節(jié)，同時(shí)負(fù)擔(dān)著物資管理的多項(xiàng)業(yè)務(wù)職能。它的主要任務(wù)是：保管好庫(kù)存物資，做好數(shù)量準(zhǔn)備，質(zhì)量完好，確保安全，不合格品應(yīng)隔離堆放。
2、提高員工素質(zhì):創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)的培訓(xùn)機(jī)制和氣分。多對(duì)員工進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。
3、提高服務(wù)質(zhì)量;統(tǒng)一客戶標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)員工進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)，加強(qiáng)和改進(jìn)網(wǎng)點(diǎn)管理，對(duì)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，提高網(wǎng)點(diǎn)的準(zhǔn)進(jìn)入水平。
4、對(duì)于中國(guó)物流業(yè)的迅猛發(fā)展，雖然快遞這一塊的市場(chǎng)比較混亂，但是任然表現(xiàn)出很大的市場(chǎng)空間。所以，我們建議，擴(kuò)大網(wǎng)點(diǎn)的額覆蓋率范圍，完善物流設(shè)施，加強(qiáng)現(xiàn)代化物流技術(shù)的引進(jìn)與運(yùn)用。增加服務(wù)附加值，如抗震，真空包裝等，加強(qiáng)物流的正規(guī)化，流程化管理，加強(qiáng)與品牌商品的合作，發(fā)展專業(yè)外包服務(wù)，進(jìn)一步擴(kuò)展物流市場(chǎng)德爾占有率。
十、快遞理賠及相關(guān)事項(xiàng)。
1、為保證服務(wù)質(zhì)量，我們對(duì)部分服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行了服務(wù)承諾，一旦發(fā)生服務(wù)不達(dá)標(biāo)，我們將使用支付寶上的專用帳號(hào)進(jìn)行賠付。任何關(guān)于理陪事宜，請(qǐng)與”申通在線客服”聯(lián)系。
2、違反服務(wù)承諾第3條的，經(jīng)過核實(shí)，申通公司承諾賠款10元rmb/票。
3、違反服務(wù)承諾第10條的，經(jīng)過核實(shí)，申通公司承諾賠款10元rmb/票。
4、發(fā)生亂收費(fèi)的現(xiàn)象，經(jīng)核實(shí)確認(rèn)，申通公司將退還多收費(fèi)用并承諾賠款rmb10元/票。
5、目前我們暫不接受保價(jià)運(yùn)輸，客人如有需求，可建議聯(lián)系當(dāng)?shù)厣晖ňW(wǎng)點(diǎn)，并走申通貴重物品專用通道（收費(fèi)可能會(huì)高于一般價(jià)格）。
6、對(duì)未保價(jià)遞送物品的滅失、損毀，按實(shí)際損失的價(jià)值賠償，但最高不超過人民幣1000元/票，并退賠運(yùn)費(fèi)。
7、對(duì)于非包裝問題造成的破損或，除退運(yùn)費(fèi)以外，按買賣雙方的實(shí)際交易價(jià)賠償?shù)罡卟怀^rmb300元/票。
8、自發(fā)件日起在7個(gè)工作日內(nèi)沒有到達(dá)的退還運(yùn)費(fèi)并賠償10元rmb/票。
9、我們建議客戶做好自身保護(hù)工作，可能的話可以將業(yè)務(wù)員電話或上門時(shí)的交談進(jìn)行錄音，便于申通總公司對(duì)于服務(wù)質(zhì)量的控制和可能產(chǎn)生投訴后的責(zé)任界定。如果屬于申通公司業(yè)務(wù)員主動(dòng)挑起的紛爭(zhēng)，總公司將視性質(zhì)的惡劣程度給予10元到200元rmb不等的補(bǔ)償表示歉意。
快遞調(diào)研報(bào)告篇十二
家銷售商購(gòu)買商品，從訂單生成至收到貨，往往僅需要短短幾天的時(shí)間?？梢哉f快遞業(yè)在很大程度上促進(jìn)了網(wǎng)購(gòu)的迅速發(fā)展。相反，網(wǎng)購(gòu)的發(fā)展也促進(jìn)了快遞行業(yè)的規(guī)模發(fā)展。一個(gè)行業(yè)的興起必然會(huì)出現(xiàn)多多少少的問題，接下來(lái)我們可以通過調(diào)查了解寧波市快遞市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r及存在的問題，以把握其未來(lái)的發(fā)展前景；通過了解大眾對(duì)快遞的認(rèn)識(shí)度及認(rèn)知度，進(jìn)行完整的市場(chǎng)調(diào)研及評(píng)估；通過大眾對(duì)快遞業(yè)的反映分析快遞業(yè)目前存在的問題進(jìn)而提出解決問題的方案。
針對(duì)目前寧波市快遞行業(yè)在社會(huì)當(dāng)中所起作用和運(yùn)行情況，我們?cè)O(shè)置的問卷中包含有多個(gè)問題，其中主要是大眾對(duì)快遞的理解認(rèn)識(shí)、快遞的態(tài)度和快遞業(yè)當(dāng)前存在的問題的問答以及快遞業(yè)的發(fā)展前景的探討。
2.1調(diào)研對(duì)象：學(xué)生，公務(wù)員，經(jīng)商人士，企事業(yè)單位等。
2.2調(diào)研過程。
首先我們組經(jīng)過幾周的努力在老師的幫助下認(rèn)真做出了調(diào)研問卷，其中包括快遞調(diào)研的31個(gè)重要問題。接下來(lái)進(jìn)行了小范圍的調(diào)研，我們從中發(fā)現(xiàn)了調(diào)研問卷的一些問題，認(rèn)真修改之后，做出了比較完整的問卷，為了更全面的了解當(dāng)今快遞對(duì)社會(huì)的影響和快遞本身存在的問題，我們組進(jìn)行問卷調(diào)研，調(diào)研的范圍是社會(huì)各類人士，最后成功獲得40份完整調(diào)研問，然后進(jìn)行數(shù)據(jù)整理分析。
針對(duì)目前快遞行業(yè)在社會(huì)當(dāng)中所起作用和運(yùn)行情況，我們?cè)O(shè)置的問卷中包含有多個(gè)問題，其中主要是大眾對(duì)快遞的理解認(rèn)識(shí)、快遞的態(tài)度和快遞業(yè)當(dāng)前存在的問題的問答以及快遞業(yè)的發(fā)展前景的探討。
2.4調(diào)研目的。
通過調(diào)查了解快遞市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r及存在的問題，以把握其未來(lái)的發(fā)展前景；通過了解大眾對(duì)快遞的認(rèn)識(shí)度及認(rèn)知度，進(jìn)行完整的市場(chǎng)調(diào)研及評(píng)估；通過大眾對(duì)快遞業(yè)的反映分析快遞業(yè)目前存在的問題進(jìn)而提出解決問題的方案。
本次調(diào)研問卷設(shè)計(jì)了多項(xiàng)選擇問題、單項(xiàng)選擇問題，問卷采用第二人稱方法提問，每個(gè)問題的設(shè)計(jì)都有若干選項(xiàng)供選擇。先列被調(diào)查者較熟悉的問題，再列較生疏的問題；先問了一般性問題，然后再問了比較深入的問題。由于我們小組有四名成員，我們采用個(gè)人單獨(dú)調(diào)研，這樣不僅提高調(diào)研效率，而且調(diào)研范圍廣闊參考價(jià)值，最后所有問卷匯總分析。
3.調(diào)研結(jié)果數(shù)據(jù)分析。
體了解快遞的，經(jīng)商人士大多數(shù)是通過電視廣告了解快遞的，企事業(yè)單位人士中幾乎沒有人是通過傳單了解快遞的其他3項(xiàng)比例均衡。從中我們可以看出學(xué)生、公務(wù)員、企事業(yè)單位的人大多通過網(wǎng)絡(luò)媒體了解快遞，隨著網(wǎng)絡(luò)科技的覆蓋，上網(wǎng)的人越來(lái)越多，人們更容易從網(wǎng)絡(luò)了解一些事情，這三類人比較經(jīng)常接觸電腦網(wǎng)絡(luò)，從網(wǎng)上了解快遞也是顯而易見的。經(jīng)商人士一般年齡在四十至六十之間的人比較多，這類人士一般對(duì)網(wǎng)絡(luò)媒體了解比較少，反而對(duì)電視新聞比較關(guān)注，通過電視廣告了解快遞的人數(shù)相對(duì)就多了?？傮w看來(lái)，大多數(shù)人都是通過網(wǎng)絡(luò)媒體了解快遞的，電視廣告次之，通過朋友介紹了解的較少，傳單最少。這與當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展也有非常密切的關(guān)系。
想確實(shí)是這樣，隨著網(wǎng)上購(gòu)物的出現(xiàn)快遞可以說成了網(wǎng)購(gòu)必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié)，快遞承擔(dān)了接受派送貨物的重要角色，可以說網(wǎng)上購(gòu)物帶動(dòng)了快遞行業(yè)的迅速發(fā)展，說快遞方便了千萬(wàn)用戶是毋庸置疑的。從表中我們還可以看出學(xué)生中幾乎沒人選擇快捷作為選擇快遞的理由，仔細(xì)分析可能有這些方面：首先，學(xué)生大多數(shù)人用快遞是用于網(wǎng)上購(gòu)物，網(wǎng)上購(gòu)物現(xiàn)如今已經(jīng)非常普遍,經(jīng)常出現(xiàn)爆倉(cāng)現(xiàn)象，這就導(dǎo)致物品不能全部都準(zhǔn)時(shí)送到他們手中，最終快遞也變成慢遞了。經(jīng)商人士不少一部分人認(rèn)為快捷是他們選擇快遞的理由，這也不足為奇，商人為客戶運(yùn)送貨物就是為了更加方便快捷的把貨物運(yùn)到客戶手中，對(duì)商人來(lái)說時(shí)間就是金錢。不同的人選擇快遞的理由不同，總體上還是有一定的側(cè)重。
取代了它。從表中我們很清楚地看出不論是學(xué)生、公務(wù)員還是經(jīng)商人士、企事業(yè)單位人士幾乎沒人用快遞寄存信函，可以說移動(dòng)電話完全取代了傳統(tǒng)的郵遞信函。從表格中還可以清楚地看出，包裹是絕大多數(shù)人們的寄存物品。學(xué)生中有很大一部分使用快遞寄存包裹，學(xué)生網(wǎng)上購(gòu)物的比較多，網(wǎng)上購(gòu)物已經(jīng)成為一種時(shí)尚，網(wǎng)上購(gòu)物非常方便而且有相對(duì)店面里的物品便宜一些，同時(shí)帶動(dòng)了快遞的發(fā)展。我們還可以從表中看出在公務(wù)員中使用快遞寄存文件的占到一半，這是因?yàn)楣珓?wù)員的職業(yè)因素決定的，公務(wù)員作為政府機(jī)關(guān)人員，經(jīng)常用快遞寄存一些文件也是正常的事。
供不應(yīng)求，市場(chǎng)上出現(xiàn)大大小小的快遞公司、物流中心等等，
這就導(dǎo)致快遞業(yè)的魚龍雜混。結(jié)果，快遞業(yè)的服務(wù)就明顯跟不上，尤其是服務(wù)態(tài)度方面有很大問題，快遞員的素質(zhì)偏低，沒有責(zé)任心也是屢見不鮮。從表中可以很明顯的看出大多人對(duì)快遞員的服務(wù)態(tài)度評(píng)價(jià)是一般般平平常常，同時(shí)還有不少人認(rèn)為快遞員的服務(wù)態(tài)度比較差，可以看出快遞業(yè)還存在嚴(yán)重的問題，服務(wù)質(zhì)量了低下勢(shì)必對(duì)快遞業(yè)的發(fā)展造成一定的影響。點(diǎn)高。經(jīng)過調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)順豐快遞的收費(fèi)普遍偏高，但是送貨速度相對(duì)較快，一般不會(huì)出現(xiàn)延誤現(xiàn)象，其他的申通、中通、圓通等就顯得較慢了，中國(guó)郵政收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一般中規(guī)中矩。其他的一些小型民營(yíng)公司就更加的無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)了，這些公司一般做一些大的公司代理快遞，明明接不了那么多的訂單，強(qiáng)行接受結(jié)果導(dǎo)致送貨很慢。
一買的物品這星期一才收到，這種現(xiàn)象已是屢見不鮮，出現(xiàn)這種情況原因有多種可能在物流分揀的某個(gè)環(huán)節(jié)由于一線操作人員的疏忽而造成的漏發(fā)錯(cuò)發(fā)；物流班車、航班、火車等在途中因特殊原因而造成延誤晚點(diǎn)；貨物其實(shí)早就送到目的地了，由于某些派送點(diǎn)人手、車輛安排緊張或天氣原因造成遲遲未能到達(dá)收貨人手中；還有就是出現(xiàn)爆倉(cāng)現(xiàn)象，一些小的快遞公司接收訂單過多，短時(shí)間內(nèi)無(wú)法送出。從表中可以看出快遞業(yè)目前的送貨速度確實(shí)一般，還是有待提升，出現(xiàn)這種狀況沒有政策的宏觀調(diào)控，僅靠極個(gè)別公司的改變是不行的。
單位人士對(duì)快遞要求送貨上門的比較多，送貨上門顯然很大的方便了大眾，送貨上門也是檢測(cè)快遞行業(yè)服務(wù)態(tài)度的一方面，現(xiàn)在有一些快遞公司要求送貨上門，但很少有快遞員做到，大多是到固定地點(diǎn)自己來(lái)取。其次是財(cái)產(chǎn)安全保險(xiǎn)服務(wù)也占很大比例，不論是誰(shuí)都不希望自己的貨物被損壞或者丟失，因而財(cái)產(chǎn)安全保險(xiǎn)服務(wù)也變成廣大用戶所需求的一項(xiàng)增值服務(wù)。另外，我們還從表中看出代收代簽服務(wù)在學(xué)生和經(jīng)商人士中幾乎沒有人選擇，這主要是快遞寄送的物品所決定的商人一般使用快遞物流運(yùn)送大批量的物品，讓別人代收代簽顯然不太安全，畢竟責(zé)任很重。學(xué)生一般課余時(shí)間比較多基本不需要?jiǎng)e人代簽代收。
快遞調(diào)研報(bào)告篇十三
“您好，某某快遞，請(qǐng)?jiān)谏衔?1點(diǎn)到下午5點(diǎn)30之前到學(xué)校南門領(lǐng)取包裹??”類似這樣的短信對(duì)于大學(xué)內(nèi)不少同學(xué)來(lái)說再熟悉不過了，“校園快遞”已成為校園生活中必不可少的一部分。目前，在大學(xué)內(nèi)提供服務(wù)的快遞公司主要有申通快遞、圓通快遞、中通快遞、韻達(dá)快遞等等，這些公司一般在大學(xué)校園內(nèi)均設(shè)有業(yè)務(wù)代理點(diǎn)，為校園內(nèi)師生收發(fā)快遞提供了極大便利。據(jù)了解，校內(nèi)的快遞主要來(lái)自兩個(gè)方面：一類是網(wǎng)上購(gòu)物，相較于實(shí)體店購(gòu)物，網(wǎng)購(gòu)價(jià)格更低廉，挑選的方式更便捷、范圍更廣泛，成為不少大學(xué)生首選的購(gòu)物方式，這也是促進(jìn)校園快遞業(yè)迅速發(fā)展的主要原因。另一類是來(lái)自家人的快遞，在各所大學(xué)里，幾萬(wàn)名師生來(lái)自祖國(guó)各地，一些生活必需品由家人通過快遞寄送較為安全便捷，寄來(lái)的包裹主要內(nèi)容包括衣服、被子、書籍等等。
雖然很多的物流公司已經(jīng)在各大學(xué)校園開展業(yè)務(wù)，并有不少物流公司設(shè)點(diǎn)，其數(shù)量雖已接近于飽和狀態(tài)，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到供大于求的地步。據(jù)調(diào)查得知，師生了解物流公司的主要途徑為網(wǎng)上購(gòu)物。在電子商務(wù)平臺(tái)日趨完善的今天，網(wǎng)購(gòu)熱潮勢(shì)必愈演愈熱，而其帶來(lái)的將不僅是廣闊的市場(chǎng)需求更是在校園物流下的無(wú)限商機(jī)。據(jù)調(diào)查得知，現(xiàn)今物流公司雖然已經(jīng)開始了校園內(nèi)的物流業(yè)務(wù)，但大都不太重視校園快遞業(yè)務(wù)，其運(yùn)營(yíng)模式和盈利能力還處于摸索階段。
1.本次調(diào)研目的是了解學(xué)生的申通、圓通、中通、ems等快遞使用現(xiàn)狀，并在了解現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)總結(jié)影響快遞發(fā)展的各方面因素、學(xué)生消費(fèi)群體對(duì)快遞各方面因素的評(píng)價(jià)以及快遞公司應(yīng)該改進(jìn)的地方。
2.調(diào)研時(shí)間：20xx年12月24日。
3.調(diào)研對(duì)象：各大校園部分學(xué)生。
4.分析方法：數(shù)據(jù)分組、分配數(shù)列、統(tǒng)計(jì)圖、總量指標(biāo)、相對(duì)指標(biāo)、平均指標(biāo)、標(biāo)志變異指標(biāo)、針對(duì)參數(shù)做區(qū)間估計(jì)和假設(shè)檢驗(yàn)、相關(guān)系數(shù)、回歸分析等共同進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。
本研究于20xx年12月24日晚上進(jìn)行了問卷的編制，25日晚上正式對(duì)問卷進(jìn)行發(fā)放并收回，其中，紙質(zhì)問卷30份，網(wǎng)絡(luò)電子問卷17份，共47份，回收紙質(zhì)問卷28份，網(wǎng)絡(luò)電子問卷12份，共40份，有效紙質(zhì)問卷38份，網(wǎng)絡(luò)電子問卷12份，共40份。本文使用spss工具，結(jié)合數(shù)據(jù)分組、分配數(shù)列、統(tǒng)計(jì)圖、總量指標(biāo)、相對(duì)指標(biāo)、平均指標(biāo)、標(biāo)志變異指標(biāo)、針對(duì)參數(shù)做區(qū)間估計(jì)和假設(shè)檢驗(yàn)、相關(guān)系數(shù)、回歸分析等共同對(duì)校園快遞問卷進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。
1.網(wǎng)購(gòu)的規(guī)模及能力。
1)網(wǎng)購(gòu)學(xué)生占全體學(xué)生比例在規(guī)模為40人的樣本中，進(jìn)行過網(wǎng)購(gòu)的學(xué)生為36人，占總體比例的90%，從未進(jìn)行網(wǎng)購(gòu)的學(xué)生有4人，約占10%。采用結(jié)構(gòu)相對(duì)指標(biāo)計(jì)算：
在信息網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用日益發(fā)展的今天，隨著網(wǎng)上購(gòu)物越來(lái)越流行，與家人和朋友之間相互寄送物品也越來(lái)越頻繁，快遞成了我們生活中不可缺少的一部分。為了了解我校學(xué)生使用快遞業(yè)務(wù)的情況，特進(jìn)行此次調(diào)查，分析大學(xué)生校園快遞消費(fèi)市場(chǎng)以便籌建物流工作室，發(fā)展校園快遞業(yè)務(wù)。
了解我校在校學(xué)生快遞使用現(xiàn)狀，并以此分析校園快遞消費(fèi)市場(chǎng)情況。
1．了解在校大學(xué)生使用快遞頻率。
2.大學(xué)生選擇快遞公司主要考慮因素。
3.校園快遞業(yè)務(wù)開展的必要性。
4.對(duì)校園快遞服務(wù)要求。
本次調(diào)查主要針對(duì)我校在校學(xué)生，以系部為單位，共發(fā)放問卷155份，收回問卷141份，有效問卷135份。
1.收回有效問卷135份，其中沒有使用過快遞的有25位，使用過的有110位，占總問卷的81.5%，由此可以看出校園快遞消費(fèi)市場(chǎng)十分可觀。
2.使用快遞的目的由上表可以看出因網(wǎng)上購(gòu)物而使用快遞的人最多，占56.3%，其次為寄送文件，節(jié)日寄送禮品所占比例較少。這三方面的業(yè)務(wù)物流工作室都能夠承接，因此校園快遞業(yè)務(wù)來(lái)源有所保障。
3.快遞公司的選擇從上表可以看出使用申通公司快遞的消費(fèi)者最多，其他快遞公司消費(fèi)份額較低，因此若籌建物流工作室開展校園快遞業(yè)務(wù)，可首選作為申通的業(yè)務(wù)代理。
4.選擇快遞公司主要考慮因素由上表可以看出，大多數(shù)的學(xué)生在選擇快遞公司時(shí)，主要考慮該公司的業(yè)務(wù)速度，而考慮價(jià)格因素的學(xué)生只占23.7%，因此開辦校園快遞業(yè)務(wù)代辦點(diǎn)最先考慮的應(yīng)是提高服務(wù)速度。
5.在校期間快遞使用頻率。
6．領(lǐng)取快遞的不便之處目前，在學(xué)生所選的快遞公司中，都存在一些讓消費(fèi)者不便的地方，首先，由于校園內(nèi)沒有這些快遞公司的業(yè)務(wù)代辦點(diǎn)，消費(fèi)者需要去離校距離較遠(yuǎn)的地方領(lǐng)取物品，其次是時(shí)間，因?yàn)闆]有統(tǒng)一的安排，快遞公司業(yè)務(wù)人員經(jīng)常會(huì)在學(xué)生上課期間取、送物品，時(shí)間不合適。
8.關(guān)于校園代辦點(diǎn)額外收費(fèi)的合理性由上表數(shù)據(jù)可以看出，大多數(shù)學(xué)生對(duì)額外費(fèi)用的收取抱理解態(tài)度，因此只要校園快遞服務(wù)質(zhì)量有保證，盈利還是可觀的。
根據(jù)上文關(guān)于學(xué)生快遞消費(fèi)需求現(xiàn)狀數(shù)據(jù)分析可知，我校在校學(xué)生對(duì)快遞的使用和需求很大，因此校園快遞消費(fèi)市場(chǎng)較大。此外，被調(diào)查者表示對(duì)于校園快遞的要求主要要有合理的價(jià)格，較快的寄送速度，簡(jiǎn)便的業(yè)務(wù)辦理程序以及貨物的完好性。
快遞調(diào)研報(bào)告篇十四
大學(xué)生是快遞服務(wù)的新生客戶群體，對(duì)快遞服務(wù)的需求日漸增長(zhǎng)，通過調(diào)查幾所高校校園快遞用戶的滿意度，總結(jié)校園快遞客戶的總體特征和快遞服務(wù)業(yè)的普遍問題，向快遞公司提出可行的改進(jìn)方案。
關(guān)鍵詞：校園用戶；快遞；滿意狀況。
快遞在近幾年越來(lái)越深入人們的生活，目前開展快遞即速遞業(yè)務(wù)的企業(yè)有中國(guó)郵政旗下的中國(guó)郵政速遞物流有限公司，及其他的民營(yíng)快遞公司。
隨著快遞業(yè)務(wù)深入校園，大學(xué)生日漸成為快遞服務(wù)的主要消費(fèi)群體。由于大學(xué)生使用快遞的目的和需求具有多樣性和特殊性，針對(duì)該特點(diǎn)，快遞公司采取了更靈活的服務(wù)方式。當(dāng)快遞日益成為校園生活中的一部分，學(xué)生們對(duì)于快遞服務(wù)也有了新的期望。他們的滿意度直接影響著快遞公司在校園用戶中的形象與聲譽(yù)。因此有必要研究校園快遞用戶的滿意狀況，同時(shí)提出對(duì)快遞服務(wù)行業(yè)的建議。
有效問卷數(shù)量及調(diào)研結(jié)果顯示，使用快遞的校園用戶以女生為主，男女生在使用頻率上的差別很大；快遞使用的主要原因是網(wǎng)購(gòu)，這與快遞的飛速擴(kuò)張是源自電子商務(wù)特別是網(wǎng)購(gòu)的迅猛發(fā)展分不開的。
調(diào)查結(jié)果中顧客普遍滿意的快遞公司具有配送速度快、工作人員服務(wù)態(tài)度好、價(jià)格低廉、貨物送達(dá)安全等優(yōu)點(diǎn)。綜合所有快遞公司來(lái)看，在配送速度和工作人員的服務(wù)態(tài)度上比較好，在物品包裝方面，大家普遍滿意度較低。取送貨地點(diǎn)的固定性和離校距離以及工作人員的服務(wù)態(tài)度直接影響著顧客的心情，也影響著顧客以后的選擇。
校園用戶選擇快遞服務(wù)時(shí)考慮的主要因素調(diào)查發(fā)現(xiàn)，配送速度最受關(guān)注，6.61%的被調(diào)查者選擇了這一選項(xiàng)，貨物安全送達(dá)、價(jià)格、收發(fā)人員服務(wù)態(tài)度緊隨其次，包裝方式是用戶選擇快遞服務(wù)時(shí)顧慮程度最小的因素。將影響選擇的因素與性別作交叉分析發(fā)現(xiàn)，女生對(duì)是否送貨上門的重視程度大大高于男生，同時(shí)對(duì)配送速度的要求也高于男生。
遇到遞送延遲、物品受損、服務(wù)人員態(tài)度差等問題時(shí)，只有23%的被調(diào)查者選擇向快遞公司投訴，11%選擇與工作人員理論但不會(huì)投訴，幾乎40%的被調(diào)查者選擇了不投訴但再不使用該公司的服務(wù)。曾對(duì)快遞公司進(jìn)行投訴的用戶僅有少數(shù)得到了滿意的解決，大部分投訴者對(duì)快遞公司的解決并不滿意，近三成投訴者沒有得到快遞公司的任何解決。可見，校園用戶很少采取積極的維權(quán)手段的原因可能是快遞公司對(duì)投訴處理的低效、消極，由此也發(fā)現(xiàn)校園快遞用戶缺乏有效、合理的維權(quán)渠道。
結(jié)論與建議。
隨著電子商務(wù)特別是網(wǎng)購(gòu)的迅猛發(fā)展，快遞業(yè)也得到了飛速的擴(kuò)張。大學(xué)校園里出現(xiàn)“快遞熱”也就不足為怪了。通過本次調(diào)查，對(duì)校園快遞的使用情況和用戶滿意狀況有了基本了解，從中可以得出一些基本結(jié)論。
不同性別、不同年齡段的用戶在使用快遞的頻率、偏好方面有差異，例如女生經(jīng)常網(wǎng)購(gòu)，使用快遞頻繁，對(duì)送貨安全性等要求較高?？爝f使用在大學(xué)校園里具有普遍性，網(wǎng)購(gòu)是目前校園用戶使用快遞的主要用途。
大學(xué)生群體總體上對(duì)校園快遞的服務(wù)比較滿意，某幾家快遞公司在快遞的價(jià)格、收發(fā)人員態(tài)度、貨物安全送達(dá)三項(xiàng)因素上得到了校園用戶的肯定。盡管如此，目前用戶認(rèn)為最不滿意的因素恰恰也是這三項(xiàng)；同時(shí)這三項(xiàng)因素在用戶評(píng)價(jià)快遞公司服務(wù)時(shí)占據(jù)了較高的比重。綜合分析可知，這三方面的改善應(yīng)該作為快遞公司有效優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量、提高用戶滿意度的重點(diǎn)。
當(dāng)對(duì)快遞服務(wù)不滿時(shí)，校園用戶很少采取積極的維權(quán)手段，而快遞公司對(duì)用戶投訴處理得不積極、低效率可能是這一現(xiàn)象的主要原因。
快遞調(diào)研報(bào)告篇十五
xx師范學(xué)院在校學(xué)生作為大學(xué)生消費(fèi)市場(chǎng)的一部分，使得快遞行業(yè)得到了進(jìn)一步的繁榮。因此，我們以校園快遞狀況為主題，對(duì)我校周圍快遞進(jìn)行了隨機(jī)調(diào)查，希望通過調(diào)查能夠真切的了解校園快遞現(xiàn)狀。
有關(guān)xxxx學(xué)?？爝f現(xiàn)狀的調(diào)查。
了解校園快遞的現(xiàn)狀，并在此基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)總結(jié)分析快遞發(fā)展存在的問題、快遞公司應(yīng)該改進(jìn)的地方以及提出解決問題的方針。
隨機(jī)抽樣調(diào)查、面談。
xx師范學(xué)院是一所省屬普通本科高校,位于xx市川匯區(qū)文昌大道，在校本科生22000余人，教職工1318人。
xx師范學(xué)院作為一所高等院校，全校師生較多，市場(chǎng)較大，所以說周邊的快遞也十分多，我們大概選取了幾家有代表性的快遞作為調(diào)查對(duì)象，其中包括申通、韻達(dá)、天天等在內(nèi)的七家快遞。
下面是七家快遞的基本情況：
綜上分析可以看出，日均發(fā)貨量以申通、圓通居上，其次是韻達(dá)、天天、匯通，郵政和國(guó)通最少。與幼師相比，則是韻達(dá)、天天、匯通較多，申通卻并不多，可見市場(chǎng)門面也占有一定的重要性。另外由于師生男女比例不同，所以總類比例則多以服裝居多。
從快遞運(yùn)營(yíng)體系來(lái)看，申通比較重視校園市場(chǎng)的營(yíng)銷，尤以其有固定門面為特點(diǎn)，可以上門自取件，所以同學(xué)們可以自由安排取件時(shí)間，增加客戶的信任度和安全感。但是，申通的要價(jià)相對(duì)較高。
1）代理點(diǎn)多而雜。
針對(duì)上述快遞公司代理點(diǎn)的所在地，校園快遞顯現(xiàn)出多而雜的特點(diǎn)。代理點(diǎn)數(shù)量雖多，但由于租金問題，店家往往選擇施工簡(jiǎn)易房或與其他商鋪共同租用很小的店面來(lái)維持日常的經(jīng)營(yíng)。地方狹窄簡(jiǎn)陋，師生難以對(duì)其產(chǎn)生信賴感；貨物擺放零亂無(wú)序，給師生造成以易丟失，安全系數(shù)不高的感覺。
2）不穩(wěn)定性大。
單個(gè)代理點(diǎn)由于現(xiàn)有的市場(chǎng)份額有限，所賺取的利潤(rùn)同樣有限，而在租金和人工費(fèi)等成本的開支下，凈利潤(rùn)額就相對(duì)不高的情況。在這種大的背景下，各代理點(diǎn)就會(huì)出現(xiàn)經(jīng)常性換址或經(jīng)常性更換代理人，乃至于更換營(yíng)業(yè)業(yè)務(wù)的情況。
大量的快遞服務(wù)在方便了廣大師生的同時(shí)，也帶來(lái)了不少的問題。1）周圍環(huán)境較差。大部分快遞都集中聚集在學(xué)校門口，同學(xué)們拆封后經(jīng)常隨手把包裝丟棄在門口，導(dǎo)致大量的垃圾散落在校門口。2）快遞人員服務(wù)態(tài)度時(shí)好時(shí)壞。因?yàn)閷W(xué)校是快遞行業(yè)的巨大市場(chǎng)，學(xué)校周圍的快遞每天的單子都比較多，所以各快遞也都不把服務(wù)態(tài)度作為提高其競(jìng)爭(zhēng)力的手段。3）寄送物品時(shí)收費(fèi)高而且標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。校園快遞面對(duì)的是學(xué)生，很多同學(xué)都認(rèn)為快遞收費(fèi)不太合理4）對(duì)快件不太負(fù)責(zé)，經(jīng)常出現(xiàn)破損件。快遞最重要的就是要在快、準(zhǔn)的基礎(chǔ)上還要保障物品的安全，但在安全這一方面還是有很大不足。
為了促進(jìn)快遞行業(yè)更好的服務(wù)大家，使得其更好的發(fā)展。我們針對(duì)存在的問題從不同的方面提出了幾點(diǎn)解決方案。
1)針對(duì)快遞公司根據(jù)對(duì)快遞公司的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)大部分的表示，校園快遞模式需要改變?，F(xiàn)有的房屋租金較高，而主營(yíng)業(yè)務(wù)主要為發(fā)件至師生處賺取的相當(dāng)于“代運(yùn)費(fèi)”的數(shù)額有限的金錢。而一旦經(jīng)營(yíng)時(shí)間變長(zhǎng)，很容易發(fā)生虧損的情況，如不改善，就很再在這個(gè)市場(chǎng)生存。
2)針對(duì)派件員快遞公司應(yīng)該著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，不能只拘泥于現(xiàn)狀，要始終將顧客的利益放在第一位。所以要對(duì)派件員進(jìn)行培訓(xùn)和指導(dǎo)，提高其服務(wù)素質(zhì)，不光要及時(shí)把貨物送到，而且要保證物品的完整性，盡量不出現(xiàn)破損件。同時(shí)要改善派件員的服務(wù)態(tài)度。
3)針對(duì)學(xué)校學(xué)校的校園秩序是其必須規(guī)范的。而雜亂無(wú)章的快遞公司代理點(diǎn)，極易給校園環(huán)境的穩(wěn)定造成不安定的因素，因而新的校園快遞模式是必要的。
4)針對(duì)師生通過對(duì)在校師生的走訪，絕大多數(shù)希望在提、派送貨物及時(shí)性、降低價(jià)格和改善服務(wù)態(tài)度方面進(jìn)行改善。
5)基于高校校園快遞的上述現(xiàn)狀，我們提出了一種將現(xiàn)有校園快遞資源整合、優(yōu)化的新模式：在高校校園設(shè)立一“校園快遞中心”，與各快遞公司簽署合作協(xié)議，統(tǒng)一接收各快遞公司郵件，進(jìn)行分配管理，從中收取中轉(zhuǎn)費(fèi)用；并針對(duì)師生拓展送貨上門、寄送業(yè)務(wù)、個(gè)性化服務(wù)等。該模式的產(chǎn)生符合校園市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律，是校園市場(chǎng)快遞行業(yè)發(fā)展的迫切需要。
通過此次調(diào)查，我們了解了快遞工作的一些基本情況，我們發(fā)現(xiàn)由于現(xiàn)代快遞飛速發(fā)展，中國(guó)的快遞業(yè)也有了飛快的發(fā)展，但由于中國(guó)的快遞最后發(fā)展，我們的快遞公司規(guī)模比較小，快遞公司的功能不全。但實(shí)際上我國(guó)的快遞業(yè)是先進(jìn)的，落后的是我們很多的快遞公司，他們的運(yùn)作不合格，本身也有企業(yè)提升和產(chǎn)業(yè)提升的問題，相信經(jīng)過幾年的整合，在全國(guó)一定能真正形成上百個(gè)在國(guó)內(nèi)和國(guó)際上有影響力的快遞公司。
快遞調(diào)研報(bào)告篇十六
我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)可以采取三種策略，以獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略和集聚化戰(zhàn)略。
1、成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。
期群雄爭(zhēng)霸時(shí)采用的方式通過合縱連橫，在商戰(zhàn)中即并購(gòu)或聯(lián)盟，借助外部力量壯大自己的實(shí)力。在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)和很多工業(yè)區(qū)，民營(yíng)快遞企業(yè)尚未開展業(yè)務(wù)，而在這些地區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展的潛力還很大，實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)可以通過并購(gòu)一些地方小企業(yè)，那些小企業(yè)在局部地區(qū)有一定知名度和影響力，從而開拓新的區(qū)域，擴(kuò)大覆蓋范圍;對(duì)于實(shí)力小的企業(yè)來(lái)說，通過與品牌企業(yè)合作，可以增大業(yè)務(wù)量，提高運(yùn)輸車輛的裝載率，減少不必要的浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，還可以借助知名企業(yè)強(qiáng)大的信息網(wǎng)絡(luò)和成熟的經(jīng)營(yíng)理念，加速發(fā)展;此外還可以提高自己的信譽(yù)度，贏得更多的客戶。
優(yōu)化運(yùn)輸路線減少配送費(fèi)用，民營(yíng)快遞企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本中，運(yùn)輸費(fèi)用占據(jù)了很大一部分，企業(yè)必須降低運(yùn)輸費(fèi)用才能有效的控制成本，運(yùn)輸路線有決定了有效的控制成本，運(yùn)輸路線決定了運(yùn)輸費(fèi)用，由于自身缺乏足夠的人才和沒有足夠的咨詢費(fèi)用所以運(yùn)輸線路問題并沒有引起民營(yíng)快遞企業(yè)的重視。優(yōu)化配送路線，減少中間環(huán)節(jié)，可以減少運(yùn)輸路程和車輛節(jié)約配送時(shí)間，提高效率和服務(wù)水平。對(duì)于業(yè)務(wù)量小的偏遠(yuǎn)地區(qū)，采取轉(zhuǎn)讓的方式，將承攬到的快遞貨物轉(zhuǎn)讓給同行，從中收取一定的手續(xù)費(fèi)，沒有必要所有業(yè)務(wù)都自己做，對(duì)于有些虧損的路線甚至堅(jiān)決不做。加大信息化和自動(dòng)化設(shè)備的投入，減少人工成本。
一定要支出，而且現(xiàn)在趨勢(shì)是勞動(dòng)成本在不斷的上漲，相比較加大自動(dòng)設(shè)備投入更經(jīng)濟(jì)，此外應(yīng)該引進(jìn)物流人才，專業(yè)的人才工作效率更高，有助于實(shí)現(xiàn)低成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。
2、差異化戰(zhàn)略。
我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)的另一條出路走差異化戰(zhàn)略，快遞企業(yè)提供的產(chǎn)品本質(zhì)上是服務(wù)，而對(duì)于服務(wù)需求相對(duì)于產(chǎn)品需求而言，更需要個(gè)性化和差異化，民營(yíng)快遞企業(yè)一般具有規(guī)模小、管理層次少、機(jī)構(gòu)不平和運(yùn)作方式靈活等優(yōu)點(diǎn)。因此業(yè)務(wù)范圍大多是區(qū)域性的，這也便于將所有的業(yè)務(wù)集中在一個(gè)范圍更好的發(fā)揮，這要求民營(yíng)快遞企業(yè)為區(qū)域用戶提供個(gè)性化和差異化服務(wù)，差異化要求快遞企業(yè)在提供傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等產(chǎn)品服務(wù)時(shí)，向客戶提供增值服務(wù)。例如將快遞的基本功能進(jìn)行延伸，在配送方面的延伸包括集貨、分揀包裝、配套包裝等。
所以他可以避免科技化帶來(lái)餓的同質(zhì)化，而轉(zhuǎn)向知識(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)，知識(shí)力低的企業(yè)更多的是模仿，品牌的提升也難，唯有高知識(shí)力的企業(yè)可以在差異化、形象化方面取得實(shí)質(zhì)性的突破，而品牌形象差異化一旦形成，就會(huì)確立一種消費(fèi)觀念、消費(fèi)行為模式。在品牌差異化定位時(shí)，必須以消費(fèi)者個(gè)性差異化的需求和產(chǎn)品核心優(yōu)勢(shì)為導(dǎo)向，建立鮮明的品牌形象，企業(yè)必須通過做廣告，找形象代言人等形式形成自己的品牌。
而應(yīng)該貼近市場(chǎng)，不斷創(chuàng)新，根據(jù)客戶的需求提供各種增值服務(wù)，包括為大型企業(yè)客戶代管產(chǎn)品業(yè)務(wù)、代收貨款、簽單返還、提供開箱驗(yàn)貨服務(wù)、網(wǎng)上配送等?？爝f的特性決定了公司的倉(cāng)庫(kù)大部分時(shí)間處于閑置狀態(tài)，民營(yíng)快遞企業(yè)可以和一些大型客戶企業(yè)簽訂一些協(xié)議為其提供代管倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)，當(dāng)客戶有業(yè)務(wù)時(shí)只需一個(gè)電話搞定，甚至一封郵件。
這樣對(duì)于節(jié)約倉(cāng)儲(chǔ)資金投入和管理同是節(jié)約收貨時(shí)間，從而到達(dá)雙贏結(jié)果。對(duì)于綜合實(shí)力比較強(qiáng)的企業(yè)，也可以為客戶提供綜合的物流配送解決方案業(yè)務(wù)，快遞領(lǐng)域已經(jīng)被瓜分的差不多了，國(guó)際快遞市場(chǎng)只剩20%，民營(yíng)快遞企業(yè)更因根據(jù)自身的特點(diǎn)開創(chuàng)新的藍(lán)海，才能避開ems和外資快遞巨頭的擠壓。
3、集中戰(zhàn)略。
集中戰(zhàn)略是企業(yè)選擇產(chǎn)業(yè)內(nèi)某個(gè)特定的顧客群、某產(chǎn)品系列的一個(gè)細(xì)分區(qū)段或某個(gè)地區(qū)市場(chǎng)，即選擇行業(yè)的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，通過實(shí)施其戰(zhàn)略達(dá)到擠走競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的目的，市場(chǎng)細(xì)分可以減少企業(yè)間的直接價(jià)格戰(zhàn)，使行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)者各得其所。
集中戰(zhàn)略有兩種形式：一是成本集中，二是差異化集中;前者是企業(yè)努力在目標(biāo)市場(chǎng)追求成本優(yōu)勢(shì)，后者是在目標(biāo)市場(chǎng)努力追去差異化。實(shí)施成本和差異化戰(zhàn)略實(shí)際上有一點(diǎn)矛盾呢的，實(shí)施差異化戰(zhàn)略成本就會(huì)上升，因此企業(yè)因根據(jù)自身的情況選擇。
改進(jìn)措施。
1、樹立品牌對(duì)企業(yè)進(jìn)行定位與包裝，逐步形成知名品牌的快遞企業(yè)。根據(jù)自由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)理論，在擁有大量原子型企業(yè)的市場(chǎng)中，單一的企業(yè)是價(jià)格的接受者。民企快遞要取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)地位，靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)是絕對(duì)行不通的，必須靠差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略，做出自己的品牌，讓顧客在等的價(jià)格水平享受不同于其它快遞公司的服務(wù)。目前中國(guó)快遞業(yè)中最具代表性的民營(yíng)快遞企業(yè)為宅急送和深圳順豐速運(yùn)公司。
當(dāng)它們剛起家時(shí)，也是不知名的小企業(yè)，但它們十分注重品牌的經(jīng)營(yíng)，在短短幾年之內(nèi)，就成為民營(yíng)快遞企業(yè)中的佼佼者。當(dāng)然品牌樹立還有一段很長(zhǎng)的路要走。當(dāng)前的首要任務(wù)是要整合資源，尋找自己的優(yōu)勢(shì)所在，如在速度或售后服務(wù)方面形成獨(dú)有的品牌，不斷提升自己的實(shí)力和品牌，在眾多類似的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中脫穎而出，逐漸做大做強(qiáng)，否則就會(huì)面臨新一輪洗牌的危險(xiǎn)。
2、提升員工素質(zhì)眾所周知，快遞業(yè)的準(zhǔn)入門檻并不高，民企如申通公司許多從業(yè)人員都是初中畢業(yè)學(xué)歷。由于門檻低，企業(yè)吸引高素質(zhì)人才的能力有限，導(dǎo)致從業(yè)人員的素質(zhì)整體上不高，由于帶來(lái)的是企業(yè)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)意識(shí)的不強(qiáng)。
另外，有些貨物的丟失如手機(jī)，肯定是公司員工所為，所以必須從上到下提高，包括上門服務(wù)的收派員的素質(zhì)，加強(qiáng)從業(yè)人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高誠(chéng)信服務(wù)水準(zhǔn)，更好的維護(hù)廣大消費(fèi)者合法權(quán)益。還有就是加強(qiáng)溝通技巧的改進(jìn)和培養(yǎng)。
總之,在我國(guó)快遞業(yè)迅速發(fā)展的今天,民企快遞公司如果能充分利用自身優(yōu)勢(shì),克服自身的局限,必將會(huì)在未來(lái)的快遞領(lǐng)域發(fā)揮重要的作用。
快遞調(diào)研報(bào)告篇十七
申通快遞是一家成立于1993年以經(jīng)營(yíng)快遞為主的國(guó)內(nèi)合資（民營(yíng)）企業(yè)。本次調(diào)研的主要方面包括申通快遞物流的市場(chǎng)現(xiàn)狀和面對(duì)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，在調(diào)研實(shí)施期間，讓目標(biāo)客戶更好的了解申通快遞、使用申通快遞，并高效率地占據(jù)高校市場(chǎng)。這本次調(diào)研中，我們希望能做到以下幾點(diǎn)：
1、根據(jù)申通快遞現(xiàn)具有的優(yōu)勢(shì)，做好市場(chǎng)調(diào)研，擴(kuò)大其宣傳力度。
2、做出快遞行業(yè)市場(chǎng)分析，找準(zhǔn)自我定位，找出新的利益點(diǎn)，側(cè)重于高校市場(chǎng)的占據(jù)。
3、尋找出自我弱勢(shì)與不足，調(diào)研競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的優(yōu)勢(shì)，據(jù)于此更正自我欠缺，達(dá)到強(qiáng)化目的。
隨著近些年互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的高速發(fā)展，網(wǎng)上購(gòu)物逐漸成為一種流行的購(gòu)物方式。與此同時(shí)，也帶來(lái)了快遞行業(yè)的繁榮發(fā)展。網(wǎng)購(gòu)時(shí)，無(wú)論我們從國(guó)內(nèi)哪家銷售商購(gòu)買商品，從訂單生成至收到貨，往往僅需要短短幾天的時(shí)間。并且，這時(shí)間還有逐漸縮小的趨勢(shì)。到貨時(shí)間的縮小又促進(jìn)了網(wǎng)購(gòu)的發(fā)展，相反，網(wǎng)購(gòu)的發(fā)展也促進(jìn)了快遞行業(yè)的規(guī)模發(fā)展。兩種行業(yè)相互促進(jìn)，使得它們與我們的日常生活聯(lián)系越來(lái)越緊密。因此，我們小組選擇了這一與大家生活息息相關(guān)的快遞物流作為調(diào)研對(duì)象，為大家展示從物品寄出，至到貨的實(shí)務(wù)操作過程。并從中了解到：
1快遞公司在運(yùn)輸過程中，怎樣確?？旒粫?huì)損壞或遺失。
2物流過程中快件的處理方式及注意事項(xiàng)。
3物流過程中各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)。
4物流過程中怎樣實(shí)現(xiàn)快件實(shí)際運(yùn)輸情況與系統(tǒng)查詢信息的同步。
5快件的到貨驗(yàn)收。
在本次調(diào)研活動(dòng)中，我們向光調(diào)研小組采用調(diào)查問卷與訪談形式并用的方。
式進(jìn)行調(diào)研。在調(diào)研中，我們經(jīng)過實(shí)地走訪，將收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，并且積極上網(wǎng)查詢資料，得出真是可靠的結(jié)論。在本次調(diào)研活動(dòng)中，其中的少數(shù)內(nèi)容采用觀察法，部分內(nèi)容引用二手資料，經(jīng)過我們的整合，最終的得出了我們小組的調(diào)研結(jié)論。
1、整體環(huán)境分析。
目前，我國(guó)快遞業(yè)由兩部分市場(chǎng)構(gòu)成：一是國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)，由中國(guó)郵政部門控制40%份額，其余由民營(yíng)和港資快遞企業(yè)占據(jù)，經(jīng)營(yíng)規(guī)模以港資的順豐快運(yùn)公司為最大。民營(yíng)企業(yè)中,一批像順豐、申通、宅急送等已具有影響的大中型優(yōu)秀快遞企業(yè)已經(jīng)茁壯成長(zhǎng),但為數(shù)尚少。大多數(shù)民營(yíng)快遞企業(yè)則表現(xiàn)出小、散、弱等問題；互信度和協(xié)調(diào)性較差，以地區(qū)性快遞業(yè)務(wù)為主。二是國(guó)際快遞市場(chǎng)，由dhl（敦豪快遞）、fedex（聯(lián)邦快遞）、tnt（天地快運(yùn)）和ups（聯(lián)合包裹）等大型服務(wù)商控制。雖然中國(guó)郵政ems控制了一小部分國(guó)際快遞市場(chǎng)，但民營(yíng)快遞企業(yè)以間接方式將國(guó)際快件轉(zhuǎn)入dhl、fedex、tnt和ups四大網(wǎng)絡(luò)，對(duì)外進(jìn)行銷售，實(shí)際上仍依賴四大網(wǎng)絡(luò)的渠道。
經(jīng)歷過金融危機(jī)的洗禮后，20xx年上半年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成8.3億件，同比增長(zhǎng)18.9%。其中，同城快遞業(yè)務(wù)量完成1.9億件，同比增長(zhǎng)6.5%；異地快遞業(yè)務(wù)量完成5.9億件，同比增長(zhǎng)26.7%；國(guó)際及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)量完成5010.8萬(wàn)件，同比下降6.0%?？爝f業(yè)務(wù)收入完成213.6億元，同比增長(zhǎng)10.3%。其中，同城快遞業(yè)務(wù)收入完成15.6億元，同比增長(zhǎng)3.5%；異地快遞業(yè)務(wù)收入完成120.3億元，同比增長(zhǎng)19.5%；國(guó)際及港澳臺(tái)快遞業(yè)務(wù)收入完成67.3億元，同比下降5.3%。與20xx年相比，業(yè)務(wù)增幅有所放緩，國(guó)際快遞業(yè)務(wù)仍然下滑，但降幅比年初有所減緩。
快遞調(diào)研報(bào)告篇十八
摘要：
大學(xué)生是快遞服務(wù)的新生客戶群體，對(duì)快遞服務(wù)的需求日漸增長(zhǎng)，通過調(diào)查幾所高校校園快遞用戶的滿意度，總結(jié)校園快遞客戶的總體特征和快遞服務(wù)業(yè)的普遍問題，向快遞公司提出可行的改進(jìn)方案。
關(guān)鍵詞：校園用戶；快遞；滿意狀況。
快遞在近幾年越來(lái)越深入人們的生活，目前開展快遞即速遞業(yè)務(wù)的企業(yè)有中國(guó)郵政旗下的中國(guó)郵政速遞物流有限公司，及其他的民營(yíng)快遞公司。
隨著快遞業(yè)務(wù)深入校園，大學(xué)生日漸成為快遞服務(wù)的主要消費(fèi)群體。由于大學(xué)生使用快遞的目的和需求具有多樣性和特殊性，針對(duì)該特點(diǎn)，快遞公司采取了更靈活的服務(wù)方式。當(dāng)快遞日益成為校園生活中的一部分，學(xué)生們對(duì)于快遞服務(wù)也有了新的期望。他們的滿意度直接影響著快遞公司在校園用戶中的形象與聲譽(yù)。因此有必要研究校園快遞用戶的滿意狀況，同時(shí)提出對(duì)快遞服務(wù)行業(yè)的建議。
有效問卷數(shù)量及調(diào)研結(jié)果顯示，使用快遞的校園用戶以女生為主，男女生在使用頻率上的差別很大；快遞使用的主要原因是網(wǎng)購(gòu)，這與快遞的飛速擴(kuò)張是源自電子商務(wù)特別是網(wǎng)購(gòu)的迅猛發(fā)展分不開的。
調(diào)查結(jié)果中顧客普遍滿意的快遞公司具有配送速度快、工作人員服務(wù)態(tài)度好、價(jià)格低廉、貨物送達(dá)安全等優(yōu)點(diǎn)。綜合所有快遞公司來(lái)看，在配送速度和工作人員的服務(wù)態(tài)度上比較好，在物品包裝方面，大家普遍滿意度較低。取送貨地點(diǎn)的固定性和離校距離以及工作人員的服務(wù)態(tài)度直接影響著顧客的心情，也影響著顧客以后的選擇。
校園用戶選擇快遞服務(wù)時(shí)考慮的主要因素調(diào)查發(fā)現(xiàn)，配送速度最受關(guān)注，6.61%的被調(diào)查者選擇了這一選項(xiàng)，貨物安全送達(dá)、價(jià)格、收發(fā)人員服務(wù)態(tài)度緊隨其次，包裝方式是用戶選擇快遞服務(wù)時(shí)顧慮程度最小的因素。將影響選擇的因素與性別作交叉分析發(fā)現(xiàn)，女生對(duì)是否送貨上門的重視程度大大高于男生，同時(shí)對(duì)配送速度的要求也高于男生。
遇到遞送延遲、物品受損、服務(wù)人員態(tài)度差等問題時(shí)，只有23%的被調(diào)查者選擇向快遞公司投訴，11%選擇與工作人員理論但不會(huì)投訴，幾乎40%的被調(diào)查者選擇了不投訴但再不使用該公司的服務(wù)。曾對(duì)快遞公司進(jìn)行投訴的用戶僅有少數(shù)得到了滿意的解決，大部分投訴者對(duì)快遞公司的解決并不滿意，近三成投訴者沒有得到快遞公司的任何解決。可見，校園用戶很少采取積極的維權(quán)手段的原因可能是快遞公司對(duì)投訴處理的低效、消極，由此也發(fā)現(xiàn)校園快遞用戶缺乏有效、合理的維權(quán)渠道。
結(jié)論與建議。
隨著電子商務(wù)特別是網(wǎng)購(gòu)的迅猛發(fā)展，快遞業(yè)也得到了飛速的擴(kuò)張。大學(xué)校園里出現(xiàn)“快遞熱”也就不足為怪了。通過本次調(diào)查，對(duì)校園快遞的使用情況和用戶滿意狀況有了基本了解，從中可以得出一些基本結(jié)論。
不同性別、不同年齡段的用戶在使用快遞的頻率、偏好方面有差異，例如女生經(jīng)常網(wǎng)購(gòu)，使用快遞頻繁，對(duì)送貨安全性等要求較高?？爝f使用在大學(xué)校園里具有普遍性，網(wǎng)購(gòu)是目前校園用戶使用快遞的主要用途。
大學(xué)生群體總體上對(duì)校園快遞的服務(wù)比較滿意，某幾家快遞公司在快遞的價(jià)格、收發(fā)人員態(tài)度、貨物安全送達(dá)三項(xiàng)因素上得到了校園用戶的肯定。盡管如此，目前用戶認(rèn)為最不滿意的因素恰恰也是這三項(xiàng)；同時(shí)這三項(xiàng)因素在用戶評(píng)價(jià)快遞公司服務(wù)時(shí)占據(jù)了較高的比重。綜合分析可知，這三方面的改善應(yīng)該作為快遞公司有效優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量、提高用戶滿意度的重點(diǎn)。
當(dāng)對(duì)快遞服務(wù)不滿時(shí)，校園用戶很少采取積極的維權(quán)手段，而快遞公司對(duì)用戶投訴處理得不積極、低效率可能是這一現(xiàn)象的主要原因。
針對(duì)目前校園快遞的用戶使用和滿意度現(xiàn)狀，結(jié)合快遞服務(wù)行業(yè)整體的發(fā)展和存在的問題，提出以下建議：
1、快遞公司應(yīng)加大宣傳推廣力度，并針對(duì)不同的受眾人群制定相應(yīng)的推廣策略。
2、快遞公司應(yīng)加強(qiáng)與電子商務(wù)的合作，并加快發(fā)貨速度，提升配送速度，完善物品包裝。通過快遞行業(yè)整體服務(wù)水平的提升，使網(wǎng)購(gòu)的便利與快遞的便捷相結(jié)合，創(chuàng)造快遞與電子商務(wù)共贏的局面。
3、根據(jù)用戶滿意原因的調(diào)查，取貨地點(diǎn)成為評(píng)價(jià)服務(wù)滿意度的重要原因，對(duì)于快遞公司而言，應(yīng)明確快遞在校園中的'具體取貨位置。并針對(duì)大型快件推出取送貨上門服務(wù)，直達(dá)學(xué)生宿舍樓。特別對(duì)于關(guān)注是否取送貨上門的女同學(xué)而言，提供快遞上門服務(wù)將會(huì)收到廣泛的歡迎，進(jìn)而提升利潤(rùn)。
4、加強(qiáng)快遞服務(wù)人員的培訓(xùn)，改善快遞行業(yè)的服務(wù)態(tài)度，提升校園快遞用戶的整體滿意程度。
5、在價(jià)格方面，學(xué)生作為校園快遞的主要受眾群體，其經(jīng)濟(jì)實(shí)力較為有限，對(duì)快遞價(jià)格較為敏感。但學(xué)生同時(shí)作為網(wǎng)購(gòu)的主力軍，又是快遞的重要消費(fèi)群體。所以快遞公司也可如移動(dòng)“動(dòng)感地帶”套餐一樣推出快遞服務(wù)套餐，在建立穩(wěn)定消費(fèi)網(wǎng)的同時(shí)，獲取利潤(rùn)，獲取雙贏。
制度建設(shè)，使用戶在郵寄快遞時(shí)能夠準(zhǔn)卻的得知快遞到達(dá)的時(shí)間，而不是大概的時(shí)限。并采取24小時(shí)閃電發(fā)貨的策略，是貨物積壓，爆倉(cāng)現(xiàn)象得以緩解，是貨物永遠(yuǎn)在運(yùn)送的路上，而不是在停留。
7、快遞公司對(duì)于投訴的處理，整體水平較低用戶滿意度較差。我們應(yīng)該在加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)提升的同時(shí)，完善制度建設(shè)是快遞服務(wù)有法可依、有章可循，快遞投訴有完善的處理機(jī)制與解決辦法。也可在適當(dāng)時(shí)機(jī)推出快遞行業(yè)先行賠付策略，使消費(fèi)者在消費(fèi)之初權(quán)益就得到良好的維護(hù)。
快遞調(diào)研報(bào)告篇十九
近些年來(lái)，快速郵遞業(yè)務(wù)(以下簡(jiǎn)稱“快遞”)作為物流業(yè)的一個(gè)重要分支，憑借其點(diǎn)到點(diǎn)、快速方便的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，潮水般地進(jìn)入尋常百姓的生活，給百姓打開消費(fèi)方便之門，但同時(shí)也帶來(lái)了諸多問題。
快遞服務(wù)質(zhì)量名不副實(shí)。一是無(wú)故拖延。每到年底或節(jié)假日網(wǎng)上商家讓利促銷，快遞業(yè)務(wù)量便驟然增加，出現(xiàn)訂單堆積，商品不能及時(shí)發(fā)送。二是難以檢測(cè)。隨著快遞服務(wù)范圍的擴(kuò)大，手機(jī)、電腦等電子產(chǎn)品進(jìn)入快遞范圍。然而，面對(duì)這些高科技產(chǎn)品，僅通過外觀一般無(wú)法判斷和辨認(rèn)其在快遞過程中有沒有被摔受損的情況經(jīng)歷以及是否還保持應(yīng)有的正常功能。三是先簽字后驗(yàn)貨?？爝f公司一般通用的規(guī)則是先簽字后驗(yàn)貨，有的甚至直接把郵件交由物業(yè)或門衛(wèi)簽收，規(guī)避快遞郵件的損壞風(fēng)險(xiǎn)，而消費(fèi)者先簽字再驗(yàn)貨，即使發(fā)現(xiàn)物品有損毀，快遞員也可以將責(zé)任推給寄件方，消費(fèi)者面臨的是舉證難、索賠難等維權(quán)難題。
快遞人員素質(zhì)良莠不齊。很多快遞公司將一個(gè)區(qū)域劃包給一個(gè)自然人，快遞公司向其收取押金后，授權(quán)其在該區(qū)域使用公司商標(biāo)從事快遞業(yè)務(wù)，并自備交通工具、自主招工經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧。區(qū)域承包準(zhǔn)入門檻低，快遞公司發(fā)包時(shí)不審查承包人的資質(zhì)、財(cái)產(chǎn)狀況、信譽(yù)度等，授權(quán)后也不對(duì)承包人進(jìn)行管理、監(jiān)督，個(gè)別員工素質(zhì)差。承包人聘用快遞員后，不簽訂勞動(dòng)合同，不繳納社會(huì)保險(xiǎn)，不進(jìn)行崗位培訓(xùn)、安全教育等，有的雇用臨時(shí)摩的人員，工作隨意性大，安全意識(shí)薄弱，增加了潛在的信用危機(jī)，甚至?xí)霈F(xiàn)快遞公司內(nèi)部員工“損貨、偷貨”事件。
快遞糾紛處置差強(qiáng)人意。因受外部因素影響，快件在運(yùn)輸、傳遞過程中難免發(fā)生延誤、損毀甚至丟失。但個(gè)別快遞公司在收寄時(shí)，沒有向用戶做必要提示，發(fā)生問題時(shí)采取搪塞、拖延等手段逃避責(zé)任。還有部分快遞公司在保價(jià)快件丟失、損毀后，以用戶無(wú)法提供發(fā)票為由拒絕承認(rèn)。
快遞契約存在霸王條款。快遞公司為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、推卸責(zé)任制定了一系列的霸王條款，一旦出現(xiàn)問題，消費(fèi)者索賠較難。如快遞公司不履行保險(xiǎn)、保價(jià)告知義務(wù);貨物遺失或損壞只按郵資賠償。例如，某快遞公司《快件運(yùn)單契約條款》第19條規(guī)定：“寄件人有義務(wù)按照約定時(shí)間償付所欠本公司的運(yùn)費(fèi)，不得以理賠尚未結(jié)束為由拒付，亦不得擅自從所欠運(yùn)費(fèi)中直接扣除?！?/p>
針對(duì)快遞業(yè)存在的以上問題，我們提出以下幾點(diǎn)建議：
強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部規(guī)制。一是提高快遞人員的從業(yè)門檻，嚴(yán)把入門關(guān)。樹立以人為本的發(fā)展理念，通過考試招聘等形式吸納素質(zhì)高能力強(qiáng)的職工，加強(qiáng)服務(wù)人員的思想教育及業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)。二是提高企業(yè)商業(yè)信譽(yù)，嚴(yán)把服務(wù)關(guān)?？爝f企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步完善自身的運(yùn)營(yíng)機(jī)制使客戶服務(wù)水平跟上消費(fèi)者的需求，要加強(qiáng)對(duì)貨運(yùn)產(chǎn)品全過程和各環(huán)節(jié)的跟蹤服務(wù)，建立完善的內(nèi)部管理制度，充分重視客戶的需求，不斷提升企業(yè)形象。三是提高設(shè)備更新能力，嚴(yán)把過程關(guān)?，F(xiàn)階段由于我國(guó)快遞服務(wù)的設(shè)備比較陳舊相對(duì)落后，這大大制約著快遞服務(wù)的運(yùn)營(yíng)速度，由于網(wǎng)絡(luò)加盟模式使得快遞企業(yè)管理比較松散，快遞服務(wù)質(zhì)量得不到保障，同時(shí)資金、技術(shù)、人才、設(shè)備的缺乏也限制了客服水平的進(jìn)一步提升，電子等科技產(chǎn)品的網(wǎng)購(gòu)也對(duì)快遞企業(yè)的檢測(cè)能力給以考量，因此更新快遞服務(wù)的設(shè)備迫在眉睫。四是提高糾紛處置能力，嚴(yán)把售后關(guān)。首先,快遞服務(wù)公司應(yīng)該對(duì)提供服務(wù)過程中不規(guī)范的行為進(jìn)行自查,在整個(gè)快遞流程中，存貨、搬運(yùn)、發(fā)送時(shí)做到嚴(yán)格對(duì)照檢查，避免送錯(cuò)和誤送，避免貨物損壞。當(dāng)快遞業(yè)務(wù)出現(xiàn)問題時(shí)，快遞公司要勇于承擔(dān)責(zé)任，認(rèn)真分析原因，并積極履行賠償責(zé)任，完善服務(wù)糾紛的解決機(jī)制。其次,快遞企業(yè)針對(duì)消費(fèi)者投訴較多的、明顯不合法不合理的內(nèi)容,如限制賠償、免除自身責(zé)任加重對(duì)方責(zé)任等條款加以修改，提高自糾能力。
強(qiáng)化外部行政監(jiān)管。一是嚴(yán)把主體準(zhǔn)入關(guān)。嚴(yán)格按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定受理和審查從業(yè)申請(qǐng)人提交的申請(qǐng)材料，嚴(yán)格審查快遞執(zhí)業(yè)人員資格以及經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地情況，對(duì)早期未取得許可證的經(jīng)營(yíng)企業(yè)責(zé)令整改，拒不改正的予以吊銷。二是嚴(yán)把規(guī)范經(jīng)營(yíng)關(guān)。著力建立長(zhǎng)效監(jiān)管機(jī)制，強(qiáng)化快遞經(jīng)營(yíng)主體監(jiān)管，堅(jiān)決取締“黑快遞”，督促快遞經(jīng)營(yíng)者證照齊全并亮照經(jīng)營(yíng);強(qiáng)化行政指導(dǎo)，針對(duì)快遞服務(wù)市場(chǎng)的現(xiàn)狀制定措施，引導(dǎo)企業(yè)增強(qiáng)誠(chéng)信意識(shí)，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為;強(qiáng)化格式合同使用，認(rèn)真審查目前快遞服務(wù)市場(chǎng)中常見的格式合同，著力清理“霸王條款”、模糊條款，對(duì)快遞業(yè)契約條款實(shí)行備案制，定期對(duì)快遞業(yè)務(wù)合同條款進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，積極推廣使用快遞服務(wù)合同示范文本;強(qiáng)化消費(fèi)維權(quán)快速反應(yīng)能力，及時(shí)受理消費(fèi)申投訴和舉報(bào)，強(qiáng)力推行快遞物品保價(jià)賠償制度，不斷提高快遞企業(yè)提升解決消費(fèi)糾紛的能力。三是嚴(yán)把行業(yè)自律關(guān)。建議由郵政牽頭，成立快遞行業(yè)協(xié)會(huì)，加強(qiáng)行業(yè)內(nèi)部管理，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，交流業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，協(xié)調(diào)業(yè)務(wù)糾紛，共同維護(hù)快遞行業(yè)健康發(fā)展。四是嚴(yán)把監(jiān)督懲戒關(guān)。目前快遞行業(yè)監(jiān)管制度還不完善，現(xiàn)階段我國(guó)快遞業(yè)存在服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)混亂、收費(fèi)混亂。作為快遞業(yè)的主管部門-郵政主管部門，一方面應(yīng)加大對(duì)《郵政法》、《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法》、《快遞業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》等法律、法規(guī)的宣傳力度，監(jiān)督其依法取得快遞服務(wù)經(jīng)營(yíng)資格，并守法經(jīng)營(yíng)，對(duì)非法經(jīng)營(yíng)者加大懲處取締力度，另一方面應(yīng)著力規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，有效遏制標(biāo)準(zhǔn)亂收費(fèi)亂的行為;建立從業(yè)人員備案制，規(guī)范企業(yè)用工行為，通過工資、保險(xiǎn)、績(jī)效獎(jiǎng)金等激勵(lì)手段，實(shí)現(xiàn)人員相對(duì)穩(wěn)定，通過教育培訓(xùn)、人文關(guān)懷等企業(yè)文化，實(shí)現(xiàn)人員素質(zhì)提升;建立快遞業(yè)懲罰糾錯(cuò)機(jī)制，必要時(shí)以交納從業(yè)保證金的形式為消費(fèi)者承諾并實(shí)行先行賠付，盡量減少遺漏、失誤或故意拆件等問題發(fā)生，保證服務(wù)安全性、快速性。
強(qiáng)化消費(fèi)綜合教育。在選擇快遞服務(wù)時(shí)，最好選擇規(guī)模較大、網(wǎng)絡(luò)健全的快遞公司，接受服務(wù)前應(yīng)認(rèn)真核查公司經(jīng)營(yíng)是否合法，信譽(yù)是否良好，不能只考慮價(jià)格因素;在選擇快遞方式上，要根據(jù)貨物質(zhì)量、大小、價(jià)格等決定是否需要保價(jià)，并根據(jù)物品實(shí)際價(jià)值簽訂“等額保價(jià)”合同，明確違約責(zé)任;在填寫快遞單據(jù)時(shí)，要盡量注明貨物的真實(shí)詳細(xì)情況，認(rèn)真閱讀貨單上的承諾、委托單背面的合同約定，如發(fā)現(xiàn)對(duì)消費(fèi)者不公平的條款，應(yīng)及時(shí)選擇其他快遞公司，避免自己的物品受損失后退賠困難。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、電視購(gòu)物過程中附帶的快遞服務(wù)，要向賣家了解清楚是哪一家快遞公司負(fù)責(zé)貨物投遞，其服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)內(nèi)容是什么，尤其要注意“先驗(yàn)貨再簽收”，避免“先簽收后驗(yàn)貨”發(fā)現(xiàn)貨物缺少、破損難以維權(quán)。
強(qiáng)化快遞糾紛賠償執(zhí)行力。《郵政法》第84條規(guī)定：郵政企業(yè)是指中國(guó)郵政集團(tuán)公司及其提供郵政服務(wù)的全資企業(yè)，控股企業(yè)?！多]政法》第45條規(guī)定：郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)范圍以外的郵件損失賠償，適用有關(guān)民事法律規(guī)定。而《合同法》是我國(guó)民事基本法之一，是民法通則的特別法，因此快遞企業(yè)與消費(fèi)者實(shí)際是一種承運(yùn)合同關(guān)系，應(yīng)當(dāng)適用《合同法》按照實(shí)際損失進(jìn)行賠償。筆者建議相關(guān)部門厘清這種法律關(guān)系并予以明確，便于消費(fèi)者遇到此類糾紛有明確的法律依據(jù)。
快遞調(diào)研報(bào)告篇二十
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)規(guī)模不等的快遞公司有2萬(wàn)余家，快遞業(yè)務(wù)量每年以60—120%的速度遞增。20xx年，國(guó)家郵政局頒發(fā)了5889件快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證，占快遞市場(chǎng)90%以上份額的快遞企業(yè)依法獲得了經(jīng)營(yíng)許可。但我國(guó)快遞企業(yè)由于進(jìn)入門檻低、從業(yè)人員素質(zhì)低，同時(shí)行業(yè)規(guī)模較小，行業(yè)發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力不足，使得快遞市場(chǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿足網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的需求，物流仍是電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物異軍突起，在給快遞行業(yè)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)，也對(duì)其服務(wù)能力提出了挑戰(zhàn)。高質(zhì)量的服務(wù)和高水平的客戶滿意度決定了企業(yè)的發(fā)展。對(duì)快遞企業(yè)而言，客戶服務(wù)是一個(gè)以成本有效性方式為供應(yīng)鏈提供增殖利益的過程?？蛻舴?wù)水平的高低，決定了具有相同生產(chǎn)研發(fā)能力的企業(yè)為顧客提高個(gè)性化服務(wù)的水平。但是，客戶服務(wù)作為經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的一項(xiàng)支柱性的活動(dòng)，必須嚴(yán)格考評(píng)其為企業(yè)創(chuàng)造的效益（經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益）。有研究表明，流失的客戶減少5%，利潤(rùn)可以增加50%；由一般客戶產(chǎn)生的利潤(rùn)，通常在供應(yīng)商-客戶關(guān)系開始的四或五年中每一年都會(huì)增加；即客戶流失率減小一半，利潤(rùn)會(huì)翻倍。快遞客戶服務(wù)的作用主要表現(xiàn)為:提高銷售收入；提高客戶滿意程度；留住客戶；創(chuàng)造超越單個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈價(jià)值。為了進(jìn)一步了解客戶對(duì)快遞行業(yè)的服務(wù)的滿意度，幫助快遞公司改善服務(wù)，創(chuàng)造收益,我們特此進(jìn)行了有關(guān)大學(xué)生快遞市場(chǎng)情況的調(diào)查，通過分析調(diào)查問卷中的數(shù)據(jù)，得出客戶對(duì)快遞行業(yè)的整體評(píng)價(jià)，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)問題，提出行業(yè)改善的建議。
調(diào)查結(jié)果摘要。
隨著我國(guó)電子商務(wù)的迅速發(fā)展和網(wǎng)上購(gòu)物的人數(shù)逐漸增多，快遞市場(chǎng)呈現(xiàn)出爆發(fā)式的發(fā)展然而現(xiàn)階段我國(guó)快遞行業(yè)的服務(wù)水平并不能達(dá)到其他國(guó)家的水平，為了更深入了解其行業(yè)服務(wù)現(xiàn)狀此次就“大學(xué)生使用快遞基本情況”“快遞行業(yè)整體滿意度”“對(duì)快遞公司未來(lái)發(fā)展期望”3個(gè)方面對(duì)在校大學(xué)生進(jìn)行了一次抽樣調(diào)查并對(duì)其調(diào)查結(jié)果分析分別從速度、網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置、服務(wù)態(tài)度等方面提出了相應(yīng)的解決方案。
調(diào)查對(duì)象：海都學(xué)院全體在校生。
調(diào)查目的：了解大學(xué)生使用快遞的情況,對(duì)快遞的滿意度及其期望，幫助快遞公司有針。
對(duì)性的改善快遞公司服務(wù)，增加收益。
調(diào)查方法：本次調(diào)查采用問卷調(diào)查法和文案調(diào)查法，主要采用分層比例抽樣和簡(jiǎn)單隨。
機(jī)抽樣方式確定樣本，本次調(diào)查需要樣本總量為400.
1.除去男女混合宿舍外，我校仍有九棟宿舍樓，從這九棟宿舍樓內(nèi)，我們隨機(jī)選取八號(hào)女生宿舍樓和三號(hào)男生宿舍樓進(jìn)行調(diào)查，從中各選取25個(gè)宿舍作為樣本。
2.通過咨詢宿管人員，了解各宿舍具體情況，包括人數(shù)，年級(jí)以及所有宿舍總數(shù)，從中確定各年級(jí)宿舍總數(shù)。
3.利用分層比例抽樣公式ni=(ni/n)n,確定各年級(jí)所需樣本的數(shù)量，其中，ni表示各年級(jí)宿舍總數(shù)，n表示整棟宿舍樓宿舍總數(shù)，n表示每個(gè)宿舍樓的樣本數(shù)量，即n=30.4.用簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣法，從各年級(jí)宿舍中隨機(jī)抽取作為單位樣本的宿舍進(jìn)行調(diào)查，發(fā)放問卷，問卷全部發(fā)放完畢后，統(tǒng)一收回。
問卷調(diào)查結(jié)果分析。
我們此次調(diào)查總共發(fā)放調(diào)查問卷400份（見附件），回收問卷375份，回收率94%。在375份回收問卷中有效問卷294份，有效率78%。對(duì)有效問卷分析得出以下結(jié)果：
無(wú)幾，但是如表反映，學(xué)生的月均消費(fèi)水平對(duì)快遞的使用情況有一定的影響。
如上表，大學(xué)生中大部分學(xué)生月均消費(fèi)水平在600~1000元，其次是1000~1500元和600元以下，很少一部分是1500元以上的。同時(shí)，大部分同學(xué)使用快遞次數(shù)為1~2次，沒有同學(xué)使用快遞超過十次。相應(yīng)的，月均消費(fèi)水平高的，使用快遞頻率相對(duì)較高，由此可見，月均消費(fèi)水平影響著使用快遞的情況。研究問卷發(fā)現(xiàn)，92%的學(xué)生都是通過網(wǎng)上購(gòu)物時(shí)了解到快遞的，很少的人是通過其他途徑了解的。對(duì)于其使用快遞目的，有36%的學(xué)生出于網(wǎng)上購(gòu)物需要，34%出于收發(fā)包裹需要，其次是寄送禮品和重要信件，很少的學(xué)生用于業(yè)務(wù)需要。
并且，學(xué)生對(duì)于快遞的使用主要集中在網(wǎng)購(gòu)和收發(fā)包裹上，同學(xué)們寄收的物品主要是服飾鞋子類，占92%左右，其次是數(shù)碼產(chǎn)品，占42%，就男生而言，有56%的學(xué)生還用于寄收體育用品,綜合以上數(shù)據(jù)得出，網(wǎng)購(gòu)和收發(fā)包裹對(duì)快遞行業(yè)有很大的影響.
對(duì)于使用哪家快遞，同學(xué)們給出的答案也是相差無(wú)幾的，主要原因有價(jià)格實(shí)惠，公眾形象好，還有就是學(xué)校設(shè)有相應(yīng)的網(wǎng)點(diǎn)，收發(fā)物品比較方便。由圖表一可以看出，同學(xué)們普遍看重的是快遞的效率、費(fèi)用及其服務(wù)態(tài)度問題，然后是理賠問題，這些因素都決定了大學(xué)生選擇快遞的傾向。由圖表二可以看出，顧客對(duì)快遞行業(yè)總體態(tài)度還是滿意的，但是一般滿意占48%的高比率，學(xué)生們對(duì)常使用的快遞不滿意的原因主要集中在快遞效率問題上，這說明快遞行業(yè)的運(yùn)貨效率應(yīng)該大大提高，此行業(yè)提升空間還有很大，還有很長(zhǎng)的路要走。
從問卷結(jié)果中可以看出，大學(xué)生們普遍認(rèn)為制約校園快遞發(fā)展的主要因素是安全性低和宣傳力度不夠。大學(xué)生普遍把貨物完好保存放在快遞公司應(yīng)具有素質(zhì)的第一位，其次是寄送及時(shí)準(zhǔn)確，良好地服務(wù)態(tài)度和送貨上門，對(duì)于其他素質(zhì)，則要求很少，這說明快遞公司在寄送速度、服務(wù)態(tài)度等方面還有待改進(jìn)。
快遞調(diào)研報(bào)告篇二十一
12月22日20xx級(jí)物流管理專業(yè)學(xué)生在老師帶領(lǐng)下對(duì)農(nóng)村快遞市場(chǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行了分組問卷調(diào)查，根據(jù)全體同學(xué)的調(diào)查結(jié)果得出以下報(bào)告：
我們一共完成問卷376份，從我們調(diào)查問卷統(tǒng)計(jì)的結(jié)果來(lái)看，使用農(nóng)村快遞市的男女人數(shù)基本相同，分別為189人和187人；年齡以=25歲的青少年為主，為265人，其次是26-35歲的人群和36-45歲的人群，為51人和38人，=46歲的人數(shù)最少，人數(shù)為22人。調(diào)查問卷中顯示，有164人居住在農(nóng)村，119人居住在縣城，93人則居住在鎮(zhèn)/鄉(xiāng)。被調(diào)查者的受教育程度以高中以上為主，為259人，小學(xué)及以下、初中、高中的人數(shù)分別為16人、47人、54人。在這376人中，有286人有外出務(wù)工或求學(xué)經(jīng)歷，80人則沒有外出務(wù)工及求學(xué)經(jīng)歷。在回收的調(diào)查問卷中，有228人選擇家附近有申通快遞公司，212人選擇圓通，176人選擇郵政，150人選擇中通，151人選擇韻達(dá)，還有69人選擇其他快遞公司。有305人選擇知道申通快遞，305選擇知道圓通快遞，325人選擇知道郵政快遞，270人選擇知道中通快遞，251人知道韻達(dá)快遞，還有129人還知道其他快遞公司。在被調(diào)查者所在區(qū)域中快遞網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量的問題上，有121人選擇有1-3個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)，139人選擇有三個(gè)以上快遞網(wǎng)點(diǎn)，27人選擇沒有快遞網(wǎng)點(diǎn)，而89人選擇不清楚快遞網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量有89人。有201人選擇最近快遞點(diǎn)的距離在2公里以內(nèi)，88人選擇最近快遞點(diǎn)距離在2-5公里，56人選擇距離在5公里以上，而34人則選擇不清楚。
在所有被調(diào)查人中，有30人每年不使用快遞服務(wù)，96人選擇使用1-3次快遞，350使用3次以上的快遞服務(wù)。有35人反應(yīng)快遞從發(fā)貨至收貨需要3天，285人反應(yīng)需要3-5天，55人反應(yīng)需要大于5天時(shí)間。被調(diào)查者能接受快遞到貨時(shí)間2-3天的有163人，3-7天有204人，7-10天的有5人。在完成的調(diào)查問卷中，大家普遍能接受10元以內(nèi)和10-20元的快遞費(fèi)用，只有18人選擇可以接受20-50元的快遞費(fèi)用。在使用農(nóng)村快遞服務(wù)中，被調(diào)查者大多有快遞價(jià)格不規(guī)范、貨物損壞、時(shí)間長(zhǎng)等不愉快快遞經(jīng)歷，還有一部分人有沒有及時(shí)的短信通知和其他的不愉快經(jīng)歷。大多數(shù)被調(diào)查者選擇快遞公司的標(biāo)準(zhǔn)為服務(wù)、速度、口碑和收發(fā)件距離近。大多數(shù)人都有網(wǎng)購(gòu)經(jīng)歷，只有38人從來(lái)沒有網(wǎng)購(gòu)經(jīng)歷。有網(wǎng)購(gòu)經(jīng)歷的人每年花費(fèi)低于500元的有146人，500-1000元有117人，高于1000元的有105人。
在被調(diào)查人員中有217人來(lái)自河南，24人來(lái)自重慶，26人來(lái)自安徽，1人分別來(lái)自上海、山西、甘肅、遼寧、貴州、天津、吉林。湖南20人，2人分別來(lái)自山東、青海和廣東，四川9人，云南7人，河北38人，江蘇11人，新疆5人，寧夏4人。
（一）鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋較廣。隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)需求日益加大，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞業(yè)發(fā)展迅猛。調(diào)查顯示，當(dāng)前鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞業(yè)務(wù)覆蓋較廣，90%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有規(guī)模大小不一、經(jīng)營(yíng)模式多樣的快遞經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)，包括辦理了營(yíng)業(yè)執(zhí)照并取得營(yíng)業(yè)許可的快遞企業(yè)及下屬分支機(jī)構(gòu)和未在相關(guān)部門注冊(cè)備案的快遞代理點(diǎn)。
（二）業(yè)務(wù)數(shù)量較小。調(diào)查顯示，當(dāng)前鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村對(duì)快遞業(yè)務(wù)需求還相對(duì)較少，在走訪的鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞中有80%的收發(fā)件平均每天不足30件，發(fā)件數(shù)平均每天僅為幾件。
（三）預(yù)期信心較強(qiáng)。盡管目前鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞業(yè)務(wù)數(shù)量較小且面臨諸多難題，但絕大多數(shù)從業(yè)者依然看好鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞行業(yè)。他們認(rèn)為，雖然當(dāng)前業(yè)務(wù)量較小，但呈上升態(tài)勢(shì)的可能性很大。由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村人口眾多，市場(chǎng)潛力巨大，且受地理區(qū)位限制，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村部分商品實(shí)體店覆蓋率較低，使得鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村居民對(duì)網(wǎng)購(gòu)的依賴高過城市居民，隨著國(guó)家出臺(tái)的快遞下鄉(xiāng)、西進(jìn)等政策地推動(dòng)，發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞已是大勢(shì)所趨。
（一）經(jīng)營(yíng)不夠規(guī)范。調(diào)查顯示，雖然當(dāng)前絕大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有快遞經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)，但辦理了營(yíng)業(yè)執(zhí)照并取得經(jīng)營(yíng)許可的數(shù)量很少。鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞很少辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照和取得經(jīng)營(yíng)許可，且其從業(yè)人員多數(shù)是在經(jīng)營(yíng)其它業(yè)務(wù)的同時(shí)兼營(yíng)快遞業(yè)務(wù)，也無(wú)專門的店面和快遞員。
（二）服務(wù)質(zhì)效不高。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞為節(jié)約運(yùn)輸成本，有時(shí)幾天才收發(fā)貨一次，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞除店主外基本沒有專職的快遞員，且很少提供派送上門服務(wù)，需消費(fèi)者自行前去提取，收到件后也不能保證第一時(shí)間通知提取，使得本應(yīng)快捷、高效、便民的快遞服務(wù)質(zhì)量大打折扣。
（三）成本壓力過大。當(dāng)前鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞經(jīng)營(yíng)成本主要包括縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的運(yùn)輸成本、通訊費(fèi)、房租等，其中縣城到鄉(xiāng)鎮(zhèn)過高的運(yùn)輸成本是制約鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞發(fā)展的關(guān)鍵。據(jù)調(diào)查，鄉(xiāng)鎮(zhèn)到縣城的運(yùn)輸成本動(dòng)輒幾十上百元，而一天的業(yè)務(wù)量就幾十件，一些偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)連油錢都不夠。調(diào)查中，一鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞營(yíng)業(yè)部負(fù)責(zé)人反映，該店每月營(yíng)業(yè)收入為4000元左右，而平均每天運(yùn)輸成本就達(dá)60至70元，運(yùn)輸成本占營(yíng)業(yè)收入50%左右；而一些業(yè)務(wù)量較小的鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞運(yùn)輸成本遠(yuǎn)超過這個(gè)比例。
（四）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力較弱。鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞從業(yè)者反映，目前鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村居民對(duì)于鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞還不夠信任，一些人在選擇鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞服務(wù)時(shí)較為謹(jǐn)慎；部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村居民認(rèn)為鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞經(jīng)營(yíng)尚不規(guī)范，服務(wù)質(zhì)效還較差，缺乏有效監(jiān)管，一旦出現(xiàn)快件損壞、丟失現(xiàn)象，自身合法權(quán)益得不到有效保障，出于安全考慮，他們更愿意選擇速度較慢、收費(fèi)稍貴的郵政或縣城一級(jí)快遞。
（五）市場(chǎng)需求不旺。鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞市場(chǎng)潛力巨大，但也存在人口居住分散，點(diǎn)多、面廣、線路長(zhǎng)、單位運(yùn)輸成本和派送成本較高等不利因素。當(dāng)前，選擇鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞較多的人群基本為鄉(xiāng)鎮(zhèn)醫(yī)院、學(xué)校、單位工作人員和學(xué)生，其他人群鮮有涉及。一是受網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)金融服務(wù)限制，還有部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村居民不具備網(wǎng)購(gòu)、網(wǎng)上支付條件；二是由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)勞務(wù)輸出量大，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村的居民主要是婦女、老人、兒童，他們受教育程度較低、網(wǎng)購(gòu)意識(shí)淡薄，對(duì)快遞業(yè)務(wù)需求較小。
（一）加大政策扶持引導(dǎo)。全面落實(shí)國(guó)家快遞下鄉(xiāng)有關(guān)政策，營(yíng)造良好的政策環(huán)境，廣泛發(fā)動(dòng)引導(dǎo)快遞民營(yíng)企業(yè)向鄉(xiāng)村發(fā)展；研究探索符合鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村實(shí)際情況的發(fā)展模式，整合各方資源，減少資源浪費(fèi)，降低快遞企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本；不斷完善鄉(xiāng)村特別是農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和金融服務(wù)體系，保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村居民有條件享受便捷的網(wǎng)購(gòu)服務(wù)。
（二）探索新型發(fā)展模式。積極探索構(gòu)建以村委會(huì)、農(nóng)家書屋、農(nóng)村政務(wù)服務(wù)代辦點(diǎn)、農(nóng)村綜合服務(wù)站等為載體的鄉(xiāng)村快遞服務(wù)平臺(tái)，并對(duì)所有快遞企業(yè)開放，實(shí)現(xiàn)“一店多家”經(jīng)營(yíng)；整合鄉(xiāng)村各種運(yùn)輸資源，充分利用農(nóng)村客運(yùn)班線、貨運(yùn)車輛搭載快件，促進(jìn)鄉(xiāng)村快遞同交通運(yùn)輸部門合作；研究推廣“快遞智能箱”提供收發(fā)快遞自助服務(wù)，從而降低經(jīng)營(yíng)成本，提高服務(wù)質(zhì)效，實(shí)現(xiàn)多方互利共贏。
（三）強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)督自律。主管部門要加大對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞業(yè)務(wù)的監(jiān)管力度，定期走訪了解鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞經(jīng)營(yíng)發(fā)展情況，全面掌握其經(jīng)營(yíng)中存在的問題，同時(shí)強(qiáng)化社會(huì)監(jiān)督，建立和暢通消費(fèi)者投訴舉報(bào)渠道，對(duì)消費(fèi)者反映的問題要及時(shí)受理、迅速查辦；加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞從業(yè)人員的指導(dǎo)和培訓(xùn)，引導(dǎo)樹立誠(chéng)信自律意識(shí)，切實(shí)提升服務(wù)水平，不斷提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村快遞服務(wù)質(zhì)量。
根據(jù)調(diào)查結(jié)果的研究，我們可以了解到農(nóng)村快遞市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿薮?，到目前為止，企業(yè)發(fā)掘的農(nóng)村快遞市場(chǎng)利潤(rùn)只是冰山一角。目前農(nóng)村快遞市場(chǎng)的確存在著許多不可避免的缺陷，我們需要根據(jù)農(nóng)村快遞行業(yè)目前發(fā)展現(xiàn)狀因地制宜、防微杜漸，以期求得快遞行業(yè)在農(nóng)村市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，乃至成為快遞市場(chǎng)重要組成部分。而此次問卷調(diào)查涵蓋內(nèi)容也有不足之處，調(diào)查項(xiàng)目也不夠完善，需要后來(lái)者進(jìn)一步改進(jìn)。
快遞調(diào)研報(bào)告篇二十二
快遞在近幾年越來(lái)越深入人們的生活，目前開展快遞即速遞業(yè)務(wù)的企業(yè)有中國(guó)郵政旗下的中國(guó)郵政速遞物流有限公司，及其他的民營(yíng)快遞公司。
隨著快遞業(yè)務(wù)深入校園，大學(xué)生日漸成為快遞服務(wù)的主要消費(fèi)群體。由于大學(xué)生使用快遞的目的和需求具有多樣性和特殊性，針對(duì)該特點(diǎn)，快遞公司采取了更靈活的服務(wù)方式。當(dāng)快遞日益成為校園生活中的一部分，學(xué)生們對(duì)于快遞服務(wù)也有了新的期望。他們的滿意度直接影響著快遞公司在校園用戶中的形象與聲譽(yù)。因此有必要研究校園快遞用戶的滿意狀況，同時(shí)提出對(duì)快遞服務(wù)行業(yè)的建議。
有效問卷數(shù)量及調(diào)研結(jié)果顯示，使用快遞的校園用戶以女生為主，男女生在使用頻率上的差別很大；快遞使用的主要原因是網(wǎng)購(gòu)，這與快遞的飛速擴(kuò)張是源自電子商務(wù)特別是網(wǎng)購(gòu)的迅猛發(fā)展分不開的。
調(diào)查結(jié)果中顧客普遍滿意的快遞公司具有配送速度快、工作人員服務(wù)態(tài)度好、價(jià)格低廉、貨物送達(dá)安全等優(yōu)點(diǎn)。綜合所有快遞公司來(lái)看，在配送速度和工作人員的服務(wù)態(tài)度上比較好，在物品包裝方面，大家普遍滿意度較低。取送貨地點(diǎn)的固定性和離校距離以及工作人員的服務(wù)態(tài)度直接影響著顧客的心情，也影響著顧客以后的選擇。
校園用戶選擇快遞服務(wù)時(shí)考慮的主要因素調(diào)查發(fā)現(xiàn)，配送速度最受關(guān)注，6.61%的被調(diào)查者選擇了這一選項(xiàng)，貨物安全送達(dá)、價(jià)格、收發(fā)人員服務(wù)態(tài)度緊隨其次，包裝方式是用戶選擇快遞服務(wù)時(shí)顧慮程度最小的因素。將影響選擇的因素與性別作交叉分析發(fā)現(xiàn)，女生對(duì)是否送貨上門的重視程度大大高于男生，同時(shí)對(duì)配送速度的要求也高于男生。
遇到遞送延遲、物品受損、服務(wù)人員態(tài)度差等問題時(shí)，只有23%的被調(diào)查者選擇向快遞公司投訴，11%選擇與工作人員理論但不會(huì)投訴，幾乎40%的被調(diào)查者選擇了不投訴但再不使用該公司的服務(wù)。曾對(duì)快遞公司進(jìn)行投訴的用戶僅有少數(shù)得到了滿意的解決，大部分投訴者對(duì)快遞公司的解決并不滿意，近三成投訴者沒有得到快遞公司的任何解決。可見，校園用戶很少采取積極的維權(quán)手段的原因可能是快遞公司對(duì)投訴處理的低效、消極，由此也發(fā)現(xiàn)校園快遞用戶缺乏有效、合理的維權(quán)渠道。
結(jié)論與建議。
隨著電子商務(wù)特別是網(wǎng)購(gòu)的迅猛發(fā)展，快遞業(yè)也得到了飛速的擴(kuò)張。大學(xué)校園里出現(xiàn)“快遞熱”也就不足為怪了。通過本次調(diào)查，對(duì)校園快遞的使用情況和用戶滿意狀況有了基本了解，從中可以得出一些基本結(jié)論。
不同性別、不同年齡段的用戶在使用快遞的頻率、偏好方面有差異，例如女生經(jīng)常網(wǎng)購(gòu)，使用快遞頻繁，對(duì)送貨安全性等要求較高?？爝f使用在大學(xué)校園里具有普遍性，網(wǎng)購(gòu)是目前校園用戶使用快遞的主要用途。
大學(xué)生群體總體上對(duì)校園快遞的服務(wù)比較滿意，某幾家快遞公司在快遞的價(jià)格、收發(fā)人員態(tài)度、貨物安全送達(dá)三項(xiàng)因素上得到了校園用戶的肯定。盡管如此，目前用戶認(rèn)為最不滿意的因素恰恰也是這三項(xiàng)；同時(shí)這三項(xiàng)因素在用戶評(píng)價(jià)快遞公司服務(wù)時(shí)占據(jù)了較高的比重。綜合分析可知，這三方面的改善應(yīng)該作為快遞公司有效優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量、提高用戶滿意度的重點(diǎn)。
當(dāng)對(duì)快遞服務(wù)不滿時(shí)，校園用戶很少采取積極的維權(quán)手段，而快遞公司對(duì)用戶投訴處理得不積極、低效率可能是這一現(xiàn)象的主要原因。
盡管用戶對(duì)短信通知和電話通知的傾向程度差距較大，而兩種方式在實(shí)際情形中也各有利弊，快遞公司可以考慮將之定為免費(fèi)增值服務(wù)，由用戶選擇，以便于更好地服務(wù)用戶。至于收費(fèi)增值服務(wù)，校園用戶目前對(duì)此接受程度不高，快遞公司在改善服務(wù)或推出新服務(wù)時(shí)要充分控制成本，考慮校園用戶的心理特殊性。
針對(duì)目前校園快遞的用戶使用和滿意度現(xiàn)狀，結(jié)合快遞服務(wù)行業(yè)整體的發(fā)展和存在的問題，提出以下建議：
1、快遞公司應(yīng)加大宣傳推廣力度，并針對(duì)不同的受眾人群制定相應(yīng)的推廣策略。
2、快遞公司應(yīng)加強(qiáng)與電子商務(wù)的合作，并加快發(fā)貨速度，提升配送速度，完善物品包裝。通過快遞行業(yè)整體服務(wù)水平的提升，使網(wǎng)購(gòu)的便利與快遞的便捷相結(jié)合，創(chuàng)造快遞與電子商務(wù)共贏的局面。
3、根據(jù)用戶滿意原因的調(diào)查，取貨地點(diǎn)成為評(píng)價(jià)服務(wù)滿意度的重要原因，對(duì)于快遞公司而言，應(yīng)明確快遞在校園中的具體取貨位置。并針對(duì)大型快件推出取送貨上門服務(wù)，直達(dá)學(xué)生宿舍樓。特別對(duì)于關(guān)注是否取送貨上門的女同學(xué)而言，提供快遞上門服務(wù)將會(huì)收到廣泛的歡迎，進(jìn)而提升利潤(rùn)。
4、加強(qiáng)快遞服務(wù)人員的培訓(xùn)，改善快遞行業(yè)的服務(wù)態(tài)度，提升校園快遞用戶的整體滿意程度。
5、在價(jià)格方面，學(xué)生作為校園快遞的主要受眾群體，其經(jīng)濟(jì)實(shí)力較為有限，對(duì)快遞價(jià)格較為敏感。但學(xué)生同時(shí)作為網(wǎng)購(gòu)的主力軍，又是快遞的重要消費(fèi)群體。所以快遞公司也可如移動(dòng)“動(dòng)感地帶”套餐一樣推出快遞服務(wù)套餐，在建立穩(wěn)定消費(fèi)網(wǎng)的同時(shí)，獲取利潤(rùn)，獲取雙贏。
制度建設(shè)，使用戶在郵寄快遞時(shí)能夠準(zhǔn)卻的得知快遞到達(dá)的時(shí)間，而不是大概的時(shí)限。并采取24小時(shí)閃電發(fā)貨的策略，是貨物積壓，爆倉(cāng)現(xiàn)象得以緩解，是貨物永遠(yuǎn)在運(yùn)送的路上，而不是在停留。
7、快遞公司對(duì)于投訴的處理，整體水平較低用戶滿意度較差。我們應(yīng)該在加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)提升的同時(shí)，完善制度建設(shè)是快遞服務(wù)有法可依、有章可循，快遞投訴有完善的處理機(jī)制與解決辦法。也可在適當(dāng)時(shí)機(jī)推出快遞行業(yè)先行賠付策略，使消費(fèi)者在消費(fèi)之初權(quán)益就得到良好的維護(hù)。
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