在總結(jié)中，我們可以找到自己的優(yōu)點和劣勢，以便更好地發(fā)展自己。寫總結(jié)時，可以借助一些寫作工具和軟件，如思維導(dǎo)圖、文字處理軟件等，提高寫作的效率和質(zhì)量。以下是一些總結(jié)范文的匯編，其中包含著豐富的寫作思路和技巧，供您參考。
頂板事故反思心得篇一
7月10日14點40分左右，xx綜掘隊2203工作面在準(zhǔn)備施工的過程中，發(fā)生了一齊片幫事故而最終造成了一人傷亡。此次事故再次給我們敲響了警鐘，充分反應(yīng)了干部、員工對安全工作認(rèn)識不高，抓安全作風(fēng)不實，隊伍素質(zhì)存在較大差距，安全隱患沒有得到有效根治。為了深刻反思事故原因，認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，做到安全警鐘長鳴。在全礦范圍內(nèi)開展了安全事故“大反思、大排查、大討論”活動。
作為煤礦的煤礦的一員，每一齊事故給了我們慎重的警示和可怕的后果，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位。而這起事故中涉及到的人員，正是自身的安全意識差，安全認(rèn)識不到位，無視安全，忽視了安全第一的理念。對此，我們要充分認(rèn)識到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在表面形式上。
但如何把安全工作落到實處，到達(dá)真抓實干的效果？一方面我們要經(jīng)過幫教和學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠科學(xué)的管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍。
事故的發(fā)生也許是是因為一時疏忽、只是一不留神，然而，就是這么一次小小的疏忽，給他的人身安全造成了傷害。
但事故既然已經(jīng)發(fā)生，我們今后應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)對，這是擺在我們面前的一道難題，為此，我們應(yīng)對目前的安全管理進(jìn)行反思，并對反思結(jié)果進(jìn)行總結(jié)。
一、每一齊事故后都要進(jìn)行反思，都要進(jìn)行分析，都要制定一系列的措施，然而類似的問題和事故又不能從根本上得以解決，類似的問題又不斷的重演，我們捫心自問：我們是不是從思想上、靈魂上真正能落到實處？是不是真正的針對自我作業(yè)操作時，對身邊人、身邊事進(jìn)行了監(jiān)督和抑制？發(fā)現(xiàn)隱患是否真的將其作為己任，去不折不扣的處理？是不是總認(rèn)為事不關(guān)己，得過且過，睜一只眼閉一只眼？又有多少人能嚴(yán)格按照作業(yè)規(guī)程，安全措施，確實做到群防群治，把隱患消滅在萌芽之中？是否真的做到超前預(yù)控？這才是我們?nèi)w職工值得去認(rèn)真和反思的東西。
二、針對太岳煤礦片幫事故，充分反映出我們各級安全職責(zé)制落實都存在不到位，從跟班礦領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場操作工人，如果有一人能認(rèn)真負(fù)責(zé)，有一人能夠?qū)`章指揮及時制止，也不會發(fā)生造成這次事故的發(fā)生。
三、我們在管理上只注意一些正規(guī)作業(yè)，一線常出問題和人多的作業(yè)場所，而忽略了對一些非正規(guī)作業(yè)和單項工程的運作過程薦控。只抓工作面管理和現(xiàn)場質(zhì)量管理，而從未在深層次的管理上加以控制。
四、反思我們的工作，管理人員業(yè)務(wù)素質(zhì)低，工作人員安全意識差，不深入現(xiàn)場研究事故的根本原因和性質(zhì)，不去研究一些常發(fā)性問題、重復(fù)性問題。未對“三違”產(chǎn)生的原因進(jìn)行剖析，只是就事論事進(jìn)行處理，甚至有時睜一只眼閉一只眼，不能針對重點問題進(jìn)行禁止，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生重復(fù)出現(xiàn)。
所以，要真抓實干，真正把這次事故教訓(xùn)觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達(dá)標(biāo)，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證。
頂板事故反思心得篇二
20xx年8月20日，集團(tuán)公司召開了8月份安全視頻會議。會議上通報了集團(tuán)近期發(fā)生的四起安全事故，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)李董事長、翟總、吳總和唐總對近期集團(tuán)嚴(yán)峻的安全形式作出了具體的原因分析，對下一步的安全工作進(jìn)行了重要安排。會議強調(diào)到年底前集團(tuán)安全“零容忍”，實現(xiàn)“零工亡”。
為認(rèn)真貫徹和落實本次視頻會議的精神我部門也進(jìn)取組織召開貫徹安全科務(wù)會，結(jié)合實際，分析工作中存在的不足和問題，對涉及到本專業(yè)的相關(guān)安全生產(chǎn)情景進(jìn)行討論，及時找出管理不到位的地方，制定了相關(guān)措施，并認(rèn)真落實，保證礦井的安全生產(chǎn)。
一、地質(zhì)方面：
1、超前鉆探：嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司239號文的規(guī)定，根據(jù)我礦實際情景，各掘進(jìn)工作面布置鉆孔不少于5個。每次鉆探實施開鉆驗收、單孔驗收和循環(huán)驗收制度。
2、地質(zhì)預(yù)報：每月5日前發(fā)放地質(zhì)預(yù)報月報，遇特殊情景發(fā)放臨時預(yù)報，指導(dǎo)本月安全生產(chǎn)。
二、測量方面：
1、巷道進(jìn)尺日報：每一天八點班我部門聯(lián)合施工單位對所有掘進(jìn)巷道進(jìn)行進(jìn)尺驗收，劃定巷道剩余可掘距離。對剩余距離不足5米的巷道下發(fā)停掘通知單。
2、貫通控制：巖巷20米，煤巷30米開始對巷道的貫通距離實施日報，并嚴(yán)格執(zhí)行貫通安全技術(shù)措施。貫通距離剩余5米時用釬子打透，再次確定距離，保證準(zhǔn)確安全貫通。
三、防治水：
1、每月組織相關(guān)生產(chǎn)性科室進(jìn)行一次井下防治水檢查，并對檢查出的問題進(jìn)行五定落實，并到期復(fù)查。
2、礦井涌水量觀測：每旬進(jìn)行一次水量觀測，及時掌握井下各淋水點水量變化。
3、巷道積水和水溝情景：每次技術(shù)人員下井對各工作面的巷道積水情景和水溝的通暢情景進(jìn)行檢查。對檢查出的問題對施工單位進(jìn)行考核。
1301工作面三條順槽以及主副切眼都處于下山掘進(jìn)階段，施工用水和巷道淋水不能靠水溝自然排出，巷道迎頭極易積水，影響施工的同時，也給安全造成較大的問題。各施工單位的排水設(shè)備僅限于風(fēng)泵或潛水泵，造成的問題就是風(fēng)泵揚程不夠，對于距離較長的下山巷道不能滿足排水要求；備有潛水泵的工作面僅有一臺，沒有備用水泵，而放置潛水泵的水窩往往清理不及時，導(dǎo)致潛水泵堵塞，造成水泵經(jīng)常損壞，影響工作面排水。
2、工作中，九月份組織兩次井下排水設(shè)施、設(shè)備檢查，督促各施工單位對井下排水設(shè)備進(jìn)行更換和補充。
1、日進(jìn)尺和旬進(jìn)尺驗收工作的開展，對井下各類情景能夠及時掌握，防止超掘。
2、井下物探的實施，巷道掘進(jìn)到位后，先物探后鉆探，對前方區(qū)域的地質(zhì)情景進(jìn)行探測，同時指導(dǎo)鉆探的進(jìn)行，使鉆探更有目的性，真正到達(dá)物探先行鉆探驗證的目的。
事故的發(fā)生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對癥下藥，才會避免這樣的事故發(fā)生，所以，深刻吸取安全事故的慘痛教訓(xùn)，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥幸、不怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實實在在地干好自我的工作。
頂板事故反思心得篇三
這次事故給個人、公司、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒。
就這起事故，廠部開展了自查自糾活動，組織全員進(jìn)行了深刻的反思，根據(jù)自身實際，反思平時的作業(yè)流程，認(rèn)為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題：
一、不按規(guī)定嚴(yán)格履行工作程序，違反《安全操作規(guī)程》有關(guān)要求。
二、工作時自我保護(hù)意識、互保意識不強，存在違章作業(yè)，現(xiàn)場安全管理松懈。
三、有時候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理，存在違章指揮、違章作業(yè)的現(xiàn)象。
四、現(xiàn)場查勘不到位，沒有仔細(xì)檢查、確認(rèn)現(xiàn)場是否存在安全隱患。
五、現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場作業(yè)時未按要求落實、檢查安全措施執(zhí)行狀況。
公司日益發(fā)展壯大，所使用的新設(shè)備新技術(shù)越來越多，這樣我們面臨的安全風(fēng)險也越來越大。我們務(wù)必清醒認(rèn)識當(dāng)前安全形勢，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，全面加強安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施，加強安全生產(chǎn)的全過程控制。作為員工，我們必須要增強自我防范意識，切實做到“三不傷害”。所以我們平時的工作中務(wù)必做到以下幾點：
一、要提高班組安全基礎(chǔ)管理。
班組要利用每周的安全活動認(rèn)真學(xué)習(xí)《安全操作規(guī)程》，增強全班人員的安全意識，認(rèn)真吸取他人事故教訓(xùn)，增強自我防范意識。認(rèn)真學(xué)習(xí)安全知識，努力提高個人安全操作技能。
二、繼續(xù)開展危險源、點分析與預(yù)控。
干熄焦是公司上馬的新項目，其涉及的安全項目繁多，這就要求全體人員尤其是崗位作業(yè)人員務(wù)必提高自身的安全知識和技能。結(jié)合工作實際，多參加廠部、車間、班組召開的安全會議，詳細(xì)了解每項工作中的危險源、點及預(yù)控措施，做到人人心知肚明。同時要用心主動配合上級有關(guān)部門加強作業(yè)過程中危險點防范措施的監(jiān)督。比如，遇有不停機檢修時，務(wù)必增設(shè)專職監(jiān)護(hù)人。發(fā)現(xiàn)危險源、點及安全隱患及時上報，并采取合理有效的個人防范措施，避免對自身造成傷害。
三、提高對事故的應(yīng)急處理潛力。
認(rèn)真學(xué)習(xí)廠部制定的事故應(yīng)急處理預(yù)案，要用心配合廠部、車間開展地有針對性的反事故演習(xí)，提高自身應(yīng)急處理潛力，做到遇險不亂，處變不驚，應(yīng)付自如，防止事故擴大，減少個人、公司損失。
20xx年一季度全公司安全生產(chǎn)形勢不是太好，我們要深刻認(rèn)識到當(dāng)前公司安全生產(chǎn)的重要性、緊迫性。認(rèn)真貫徹公司、廠部的要求，結(jié)合自身實際，繼續(xù)全面找差距，以用心的態(tài)度，反思自我的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態(tài)投入到下階段的安全生產(chǎn)中去。
頂板事故反思心得篇四
在電力生產(chǎn)中，從業(yè)者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉(zhuǎn)變，并非易事，是安全生產(chǎn)執(zhí)行力由強制性到自覺性的一次質(zhì)的飛躍。然而，要確保電力生產(chǎn)安全，還必須實現(xiàn)“我想安全”、“我會安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發(fā)生。
電力生產(chǎn)是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，一般而言，電力生產(chǎn)事故主要分為：“天災(zāi)”、“人禍”和設(shè)備質(zhì)量問題三大類。“天災(zāi)”如雷電、暴風(fēng)雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發(fā)性的。“人禍”就是由人員違法、違規(guī)、違章等原因造成的，主要表現(xiàn)形式有3種：（1）明知故犯，明知不符合規(guī)章要求，但圖一時方便或抱有僥幸心理的習(xí)慣性違章；（2）對法規(guī)制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發(fā)生了問題；（3）對法規(guī)制度不懂裝懂，稀里糊涂，發(fā)生了事故才恍然大悟，后悔莫及。設(shè)備質(zhì)量問題是由于制造、維護(hù)、檢修等不到位所導(dǎo)致，有其隱蔽性。
可以肯定地說，所有事故的發(fā)生都不是工作人員的主觀愿望。但從大量的事故分析來看，由“人禍”所造成的事故占相當(dāng)大的比例，據(jù)不完全統(tǒng)計所占比例高達(dá)到80%以上，從業(yè)人員既是事故的制造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀愿望，要真正取得確保電力生產(chǎn)安全的客觀效果，就必須做到“我會安全”。
勿庸置疑，經(jīng)過長期的生產(chǎn)實踐和血的教訓(xùn)，形成了一套保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章制度。但是電力生產(chǎn)是一個復(fù)雜的過程，從事生產(chǎn)的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認(rèn)識水平、接收能力、工作態(tài)度、經(jīng)驗積累等差異，要把保證電力生產(chǎn)安全的規(guī)章規(guī)定變?yōu)槊恳粋€從事電力生產(chǎn)的職工的自覺行動，解決好“我會安全”的問題，是電力生產(chǎn)安全管理者與生產(chǎn)者面臨的長期而艱巨的任務(wù)。筆者認(rèn)為：
（1）要為我而學(xué)，掌握充分的安全知識和應(yīng)會的安全技能。安全既是電力生產(chǎn)本身的需要，更是從事生產(chǎn)的`職工生存的需要?！栋惨?guī)》等規(guī)章制度是電力生產(chǎn)實踐的總結(jié)，它既反映了電力生產(chǎn)安全的客觀規(guī)律，又是對從事生產(chǎn)的人的法定要求和行為規(guī)范，確切地說，是生產(chǎn)者生命的“護(hù)身符”。因此，每一個從事電力生產(chǎn)的人員，都應(yīng)明白學(xué)習(xí)安全知識和安全技能，既是企業(yè)的需要，更是自我的需要。
（2）要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來，雖然職工隊伍的整體素質(zhì)得到了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產(chǎn)技能和執(zhí)行各項制度的自覺性也不同，要用正確的方法進(jìn)行引導(dǎo)，鼓勵職工學(xué)習(xí)，使每位生產(chǎn)者從思維方式與思維習(xí)慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關(guān)系，能較好進(jìn)行自我心理調(diào)節(jié)，從而有穩(wěn)定的安全思維慣性和自覺規(guī)范的安全工作行為，做到事事會安全。
（3）要及時糾偏，建立良好的安全保證環(huán)境。電力生產(chǎn)存在潛在的不安全因素是正常的，關(guān)鍵是要正視問題和善于做到“見于未蔭，禁于未發(fā)”。發(fā)生了事故要查找原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)來接受，把小問題當(dāng)著大問題來解決；把帶有傾向性和危害性的現(xiàn)象消滅在萌芽狀態(tài)。
“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進(jìn)的過程。愿我們在“安全”這個永恒主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會安全，使我們的企業(yè)興旺發(fā)達(dá)，家庭美滿幸福。
xxx年8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認(rèn)識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析，對事故的責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)肅的經(jīng)濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認(rèn)識到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給責(zé)任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學(xué)，取長補短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
20xx年06月12日上午，麗江市古玉供電有限公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會議室召開了20xx年安全警示教育活動。
活動中觀看了近幾年來發(fā)生的一些電力施工和運行維護(hù)操作過程中由于工作人員“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發(fā)生的事件在向我們說明一個主題：安全無小事！
綜觀這些年來我們在執(zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進(jìn)入到各個基層部門對安全工作的開展情況進(jìn)行督察。但是，就因為大家對安全工作重要性的認(rèn)識不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑經(jīng)驗辦事、積習(xí)難改！違章——就自覺不自覺地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊！
安全不是誰的事！有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓(xùn)再次發(fā)生，只有大家都把安全放在首位；從思想上重視到位；把自己的責(zé)任在安全工作開展中盡到位；把工作中需要的安全措施落實到位；安全工作開展管控到位。才能做到“自己不傷害自己；自己不被他人傷害；自己不傷害他人；工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對于此，還有一個重要的環(huán)節(jié)在實際工作的開展中必須重視：工程施工的安全管理，必須要做到細(xì)致。包括對施工隊資質(zhì)的審核審查、對施工現(xiàn)場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。
在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關(guān)人員都要多留一個心眼。在實際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面：人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，特別是在工作執(zhí)行的過程中必須嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場實際，開展好現(xiàn)場勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業(yè)”。
頂板事故反思心得篇五
xx8月15日就切實做好安全生產(chǎn)工作再次作出重要指示，要求各級黨委和政府牢固樹立安全發(fā)展理念，堅決遏制重大安全生產(chǎn)事故發(fā)生。
身處社會中的人，我們周圍有各種各樣的安全生產(chǎn)制度、規(guī)范、監(jiān)管以及應(yīng)對突發(fā)事件的預(yù)案，但是一旦事故發(fā)生，這些都形同虛設(shè)。
其實，這些都是外圍的東西，最根本的還是在人心。首先心里要重視，生命如履薄冰，安全責(zé)任必須落實到人。德國有個諺語，“如果你的兒子在戰(zhàn)爭中，你才明白戰(zhàn)爭是怎么回事。”顯然如果事情關(guān)系到自己，結(jié)果會不一樣。如果處于社會生產(chǎn)中的我們每個人都把“安全第一”的意識時刻清醒并深刻的印刻在腦海里，做事情的時候一切以安全為前提?；蛟S，很多事故災(zāi)難就不會發(fā)生。
不要以為災(zāi)難事故是偶然、小概率事件，不要等到災(zāi)難事故發(fā)生到自己的頭上才會反思，不要等到生命難以承受的痛楚猝然來臨，......面對已經(jīng)發(fā)生的災(zāi)難事故，我們要認(rèn)真反思，安全是一切的前提。事故不是等發(fā)生之后，才去檢查。
安全也是鐵路運輸永恒的主題，必須堅持“安全第一”的思想不動搖。而辦公室作為一個重要樞紐部門，是單位內(nèi)外工作溝通、協(xié)調(diào)、處理的綜合部門，這就決定了辦公室工作繁雜性。作為辦公室工作人員，我清醒地認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性和長效性，為深刻吸取事故教訓(xùn)，全面強化和落實各項安全措施，確保運輸安全?，F(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我反思如下:。
一、在安全意識方面。
1、在思想認(rèn)識上，“安全第一”的意識樹立不牢。雖然有強烈的責(zé)任意識，但不能時刻保持清醒頭腦，不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn)，做到居安思危，警鐘長鳴。
上傳，工作效率有所影響。
二、在安全管理方面。
1、管理的針對性不強。有時雖然作了布置安排，但工作一多就轉(zhuǎn)移了視線。車站、各大班組、班組三個管理層次職責(zé)不明晰，安全控制力弱化，新體制的優(yōu)勢受到限制。
2、管理持久力不夠。安全管理緊一陣、松一陣，尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性。還有一些教育、學(xué)習(xí)、管理流于形式，工作落實不力，影響了工作的實效性。
三、在工作作風(fēng)方面。
1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上，雖然經(jīng)濟上的考核力度較大，發(fā)生問題批評教育多，責(zé)任制追究少，客觀上存在著好人主義思想。
2、抓落實的力度不夠。沒有狠抓不落實的事，盯住不落實的人，追查、分析和處理每個在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒有查究深層次原因，追究不落實者的責(zé)任，從而出現(xiàn)力度衰減，甚至出現(xiàn)中間梗塞，影響了管理的實效性。
四、對今后工作的打算及對策。
1、強化安全意識。始終堅持“安全第一”的思想不動搖，樹立“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念，正確地處理好“生產(chǎn)必須安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)”的辯證關(guān)系。
2、全員反思，深入查整。結(jié)合這次事故，在內(nèi)部范圍開展安全大檢查、大反思活動，認(rèn)真貫徹落實安全生產(chǎn)精神，努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動局面。
3、理順管理關(guān)系。認(rèn)真落實分工負(fù)責(zé)、逐級負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)制，全站干部職工要增強問題意識。
4、強化安全基礎(chǔ)，把落實各項管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實，把建立新的管理機制，充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強力卡控措施作為第一要務(wù)抓好抓實。
5、規(guī)范新體制下運輸安全管理。結(jié)合運輸生產(chǎn)力布局調(diào)整，抓緊從規(guī)章制度、運行機制、檢查監(jiān)督等各個方面，全面規(guī)范新體制下的安全管理。
6、加強對結(jié)合部的規(guī)范管理，防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象，確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
總的來說，辦公室工作存在諸多不足，需要改進(jìn)事項頗多，我要用科學(xué)發(fā)展的眼光看待一切，才能適應(yīng)未來的發(fā)展。我要通過網(wǎng)絡(luò)、書籍及各類文件資料的學(xué)習(xí)，不斷提高了自己的政治理論水平。工作中，我要從大局出發(fā)，為整體利益著想，同事之間互幫互助，并保持融洽的工作氣氛。今后，我將繼續(xù)圍繞做好服務(wù)為中心，加強溝通，加大管理督辦力度，不斷總結(jié)經(jīng)驗對照差距，在學(xué)習(xí)和改進(jìn)中促提升工作效率。
另外，我還要從工作及現(xiàn)實生活中汲取營養(yǎng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)文秘寫作、檔案管理等相關(guān)業(yè)務(wù)知識。同時，虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教學(xué)習(xí)，取長補短，來增強服務(wù)意識和大局意識。對辦公室工作，能夠提前思考，做到計劃性強、可操作性強、保證上傳下達(dá)的快捷實效等。
愿這些讓人心痛的事故可以讓我們多些防患于未然的意識，愿安全的這粒種子種在每個人的心中，愿每一朵生命之花都能絢爛綻放。
頂板事故反思心得篇六
不知不覺來到承德站運轉(zhuǎn)車間已經(jīng)大半年，在這半年中經(jīng)歷了很多，一步步在連接員崗位上不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)步。有幸結(jié)識了傳授我技術(shù)的各位師傅，他們都有著極其豐富的作業(yè)經(jīng)驗，都值得我去學(xué)習(xí)。
20xx年以來全路連續(xù)出現(xiàn)了5起人身死亡事故，其中涉及新職人員死亡兩起，尤其是新鄉(xiāng)站學(xué)習(xí)連接員被中部車梯刮倒致死，使我震撼最大。聽到這起事故經(jīng)過，從心底感覺死亡離我很近，因為自己也在連接員的崗位上工作，并且是剛剛定職不久，在作業(yè)中各種技術(shù)還不是很熟練，這樣的人身死亡事故很可能發(fā)生在自己身上。
對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析，使自己深感自身的安全行為存在的問題，結(jié)合崗位的責(zé)任，對自身日常作業(yè)進(jìn)行分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題：
1、在思想認(rèn)識上還存差距。安全意識薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題不名敏感。安全作業(yè)意識思想不足，作業(yè)中安全風(fēng)險意識不強。
2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度，相關(guān)安全知識學(xué)習(xí)比較少，使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常作業(yè)不規(guī)范。在日常作業(yè)中，自己并沒有完全按照規(guī)章制度執(zhí)行，從而產(chǎn)生了許多安全隱患，在作業(yè)細(xì)節(jié)方面很有很大的.安全提升空間。
針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點：
1、進(jìn)一步提高安全意識。尤其是人身自保意識，在保證自身安全的同時保證作業(yè)安全。在今后在工作中，我要認(rèn)真按照各項規(guī)章制度嚴(yán)格要求，絕不違章，從思想上真正認(rèn)識到安全的重要性，提高安全意識。
2、進(jìn)一步加強理論學(xué)習(xí)。我在今后的工作中要嚴(yán)格要求自己，加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，為安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進(jìn)一步落實安全責(zé)任。要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識，做好本崗位的職責(zé)，敬業(yè)愛崗，盡職盡責(zé)。讓同事、領(lǐng)導(dǎo)放心?？傊?，我要通過這血淋淋的教訓(xùn)，認(rèn)真反思自己，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實際行動為路局、為公司做出新的貢獻(xiàn)。
在工作上，我擁有不怕吃苦的精神，積極主動的完成每一鉤調(diào)車作業(yè)任務(wù)，對待工作有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度。面對作業(yè)中的各種問題，均以冷靜沉著的態(tài)度面對，處理問題均保證自身安全與行車安全為先。遇到困難不退縮，受到挫折不墮落，受到夸獎不驕傲。在工作上，擁有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奶幨聭B(tài)度，正確的思想觀念，和不怕困難的精神與堅定的信念。
頂板事故反思心得篇七
今日是3月28日，xx事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，應(yīng)對每起事故心境都十分沉痛！每一齊事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認(rèn)不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自我的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，到達(dá)真抓實干的效果，是工作的重點，一方面經(jīng)過說教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。事故，相信誰都會應(yīng)此痛心疾首！也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章！給他，他的家庭和我們的企業(yè)帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來養(yǎng)活他，這是多大的折磨？這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔！在那里，應(yīng)對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。
作為一名普通的職工，我們在工作中必須要牢固樹立“安全第
一，預(yù)防為主”的思想，經(jīng)過平時的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識，增強安全職責(zé)心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實”，以踏踏實實的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營理念深入人心，將“職責(zé)重于泰山”的安全生產(chǎn)意識根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的職責(zé)感，來體現(xiàn)人身的價值，保證人身的安全，實現(xiàn)公司的發(fā)展。
安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺嗎“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關(guān)愛生命，抓重點，搞培訓(xùn)落實安全職責(zé)，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，僅有加強對“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過程，僅有經(jīng)過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”思想，加強安全管理，落實安全職責(zé)將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風(fēng)險意識，真正意義上實現(xiàn)“不傷害自我，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過這次反思活動，我意識到了我的職責(zé)所在，我會把每一齊事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
頂板事故反思心得篇八
20xx年1月2日，發(fā)生的墜落傷亡事故，事故直接原因是死者不遵守安全規(guī)則擅自違章作業(yè)造成；間接原因是死者所在公司對現(xiàn)場的安全防護(hù)措施不到位，執(zhí)行管理單位對安全培訓(xùn)也不到位。 近年來，我國進(jìn)入建筑施工高速發(fā)展期，隨著工業(yè)建設(shè)，城市化發(fā)展步伐的加快，施工事故頻頻發(fā)生，給施工企業(yè)管理者們敲響了警鐘。分析安全傷亡事故發(fā)生的原因，對減少事故的發(fā)生，促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展，有重大意義。 為有效減少并杜絕安全事故，必須再次意識并落實以下幾點：
本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。
安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學(xué)，取長補短，共同提高。
在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。 安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線，效益的前提，安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，事關(guān)社會穩(wěn)定，因此作為一名廣匯新能源的員工，更應(yīng)該加強安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強自身的安全意識。 做好安全意識教育、安全知識教育和安全操作技能教育。要讓每個人要安全、懂安全、會安全。這次事故與某些人安全意識不強，應(yīng)急處置不當(dāng)很有關(guān)系，可見安全教育的重要性。 要認(rèn)真吸取事故的教訓(xùn)，舉一反三，排查自身存在的不足和事故隱患，采取有力措施，改進(jìn)工作，消除隱患，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。作為化工企業(yè)，巡回檢查顯得異常重要，通過定點、定時、定線路的巡回檢查，可以及時發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的異常狀況和事故苗頭，采取措施，及時排除。同時應(yīng)該認(rèn)真落實生產(chǎn)設(shè)備的計劃性維護(hù)保養(yǎng)工作，保證生產(chǎn)設(shè)備的安全性和可靠性，從而避免各類事故的發(fā)生。
頂板事故反思心得篇九
有人說，事故是安全工作最無情的驗收員。在慘痛的事故面前，安全生產(chǎn)工作存在的問題，總會格外顯眼。
不可否認(rèn)，許多特大安全事故都具有意外性、復(fù)雜性、突發(fā)性，但幾乎每次檢討事故，相關(guān)責(zé)任者都不能說已經(jīng)窮盡所有安全工作的要求。對于危險化學(xué)品倉庫與周邊公共建筑的安全距離，國家早有規(guī)定要求至少保持1000米，但天津港“8·12”瑞海公司倉庫特大爆炸事故中卷入的一些居民小區(qū)，卻在這個安全距離之內(nèi)。企業(yè)與小區(qū)的位置為何如此設(shè)定?倉庫處理危險化學(xué)品的程序到不到位?環(huán)評安評有沒有問題?調(diào)查組正在一一檢驗。
很多時候，我們并不缺乏法規(guī)、制度、監(jiān)管、預(yù)案，但在“安全”這個沉重命題下，每一個環(huán)節(jié)的失守，都會給危險的下墜一個加速度。那些法規(guī)落實、區(qū)域規(guī)劃、監(jiān)管檢測上的漏洞，如同開在血管上的切口，觸目驚心。中央反復(fù)強調(diào)黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)，就是要明確誰是縫合這些可怕切口的那只手。正如我們常說的，安全責(zé)任大于天，一是因為安全生產(chǎn)本就該在治理價值序列中占據(jù)首要位置，二則是因為只有上上下下一齊發(fā)動，才能做到“萬無一失”，避免慘劇發(fā)生后的“一失萬無”。
徒法不足以自行，好的法規(guī)制度，是不會自動變成現(xiàn)實的。預(yù)警應(yīng)急機制不健全，執(zhí)法力度不大，安全風(fēng)險排查化解不深入，安全生產(chǎn)保障水平不高，都會給致命的危險留下穿越防護(hù)網(wǎng)的機會。同時，安全隱患又是一個狡猾的殺手。有安監(jiān)部門的工作人員曾經(jīng)感嘆，面對大量的監(jiān)管需求，目前最缺少的是能夠準(zhǔn)確排險的專業(yè)人才。讓安全生產(chǎn)形勢實現(xiàn)根本好轉(zhuǎn)，既要給監(jiān)管者常念強化責(zé)任的“緊箍咒”，也要幫助他們修煉明辨風(fēng)險的“火眼金睛”，二者缺一不可。
平地起高樓，七分打地基，三分蓋樓體。生產(chǎn)企業(yè)和基層單元的安全是公共安全和國家安全的基礎(chǔ)。建設(shè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)能力，關(guān)鍵就在于提前把安全隱患消滅于萌芽，或者直接遠(yuǎn)離存在隱患的土壤。這一點，生產(chǎn)單位的負(fù)責(zé)人必須舍得投入，也值得安全監(jiān)管者、城市規(guī)劃者、發(fā)展決策者認(rèn)真思考。
楊絳在《走到人生邊上》中說，要擺正自己的心，先得有誠意，也就是對自己老老實實，勿自欺自騙。沒有什么比“安全第一”更為重要。當(dāng)經(jīng)歷了長時間的跨越式發(fā)展，來到了一個“風(fēng)險社會”，最需要的是痛定思痛，回到“正心”的狀態(tài)。規(guī)規(guī)矩矩地照章辦事，老老實實地解決問題。這樣才不會讓現(xiàn)代的風(fēng)險，掩埋生命的可貴。
頂板事故反思心得篇十
7月17日，公司各層員工組織召開了“7.13事故安全反思動員大會”，會上市公司安監(jiān)部張主任，還有公司各位領(lǐng)導(dǎo)分別對于公司的安全事故做了通報分析并對今后的安全工作做了指導(dǎo)與建議。參加完這次大會，我深刻的感受到安全對于電力行業(yè)的重要性，“安全等于生命”這句話從此深深的刻在腦海里。
一、安全是我們在這個行業(yè)工作的重中之重，首先要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，喚起我們每位員工對“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到工作一分鐘、謹(jǐn)慎一輩子。要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防”。
二是要提高我們每名從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識到安全工作的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動態(tài)的，是24小時不停運轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實。本質(zhì)安全講究內(nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導(dǎo)，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規(guī)范，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、操作過程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個長期的、動態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程。
五是要抓住關(guān)鍵。首先是我們的現(xiàn)場工作人員。經(jīng)常在工作現(xiàn)場的人員一定要更加深刻的認(rèn)識到現(xiàn)場工作中安全的重要性，所以抓住了現(xiàn)場工作人員的安全意識也就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。所以平時對經(jīng)常在現(xiàn)場工作的人員必須要加強培養(yǎng)，再就是我們的新工人、老工人和骨干員工的相互作用。老員工存在冒險主義，憑著老經(jīng)驗、老習(xí)慣違章作業(yè)，淡薄安全意識，新員工安全操作技能低，工作不規(guī)范，這些都是需要我們注意的。
安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要通過實實在在的例子使大家切實認(rèn)識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，從自我做起，從每一個小細(xì)節(jié)，推進(jìn)整個公司的安全發(fā)展。
20xx年*月**日
頂板事故反思心得篇十一
親愛的同胞們，你們是否在報道上看到天津塘沽倉庫發(fā)生了一件殘酷的事件。八月十二日晚上，天津塘沽倉庫發(fā)生大爆炸。
那時現(xiàn)場大火沖天，火光映紅了天空，讓人不禁打寒傖。也是這大火剝奪許多人的寶貴生命，是這大火剝奪許多人幸福、美滿的家庭，是這大火讓許多人體會到世界殘酷的現(xiàn)實。許多消防隊員，不顧一切地向火場跑去。
可誰知道，消防隊員迎來的是的第二場的大爆炸，第二場的大爆炸來的比第一場的大爆炸更猛烈。那些毫不畏懼大火的消防員被大爆炸淹沒了。第二場的大爆炸的現(xiàn)場還曾出現(xiàn)濃煙形成的蘑菇云。
天津港進(jìn)來了15輛消防車，這些消防車上都寫了‘泡沫車‘。因為這個倉庫是危險化學(xué)品倉庫如果發(fā)生火災(zāi)，不能用水來澆滅，只能用泡沫。另外，現(xiàn)在在天津港口還有三輛消防泡沫車正在等待進(jìn)入。同時在另一條車道上還有8輛載重車，載重車上裝的都是沙土。危化品發(fā)生火災(zāi)時，常用的一個方法就是用沙土里掩蓋。終于消防員經(jīng)過三十小時的奮戰(zhàn)大火沒了。但此次爆炸事件共造成56人死亡，其中消防人員21人;住院治療721人，其中危重癥25人，重癥33人。
這么大的數(shù)字光聽聽就令人心痛。有位十九歲的消防隊員在醫(yī)院醒來時說的第一句話就是：隊長，火滅了嗎?真是讓人頂個拇指叫聲：“棒”8月13日，記者跟隨救援人員進(jìn)入天津濱海新區(qū)危險品倉庫爆炸事故核心現(xiàn)場，拍攝了核心區(qū)域的畫面，放眼望去滿目瘡痍，被燒毀的車輛散落一地，汽車輪轂也被高溫熔化。
據(jù)現(xiàn)場消防指揮部消息，當(dāng)時發(fā)生爆炸的地點存放著硝酸鉀、硝酸鈉等硝酸鹽物質(zhì)。這些固體氧化劑遇熱、碰撞都容易爆炸。目前此處已被炸成一個大坑。我雖然只是個小學(xué)剛畢業(yè)的小學(xué)生，我不求我能做些什么，但我在這呼吁大家不管怎樣幫助天津，哪怕大家捐十元、二十元，也能捐出一片天?；蚴谴蠹揖栀浺恍μ旖蛴杏玫臇|西也是好的。
不管是以你自己的名義還是親人的、偶像的都行。我們不能光說不做。在這里我向所有幫助天津的人致謝!
頂板事故反思心得篇十二
六月二日下午五時十五分，我鄉(xiāng)榆溝煤礦發(fā)生一起重大冒頂事故，當(dāng)場死亡三人。這是六月初以來全市第二次重大煤礦傷亡事故，為了記取血的教訓(xùn)，有效地扼制煤礦事故的發(fā)生，確保今后煤礦的安全生產(chǎn)，今天我們在這里召開6.2冒頂事故分析會。參加今天會議的有辦礦單位的負(fù)責(zé)人，有煤礦礦長、坑口主任、帶班員、技術(shù)員、安全員、瓦斯員。首先我提議，讓我們?nèi)w向6.2事故死去的礦工表示深切的哀悼，并向死者家屬表示衷心的慰問。
同志們，事故發(fā)生以后，鄉(xiāng)黨委、鄉(xiāng)政府及有關(guān)主管單位立即組織現(xiàn)場搶救，市政府、縣政府對我們以極大的關(guān)心和關(guān)注，立即組織事故調(diào)查。經(jīng)過六月三日至六月八日六天的現(xiàn)場勘測，技術(shù)鑒定和社會調(diào)查，目前事故基本查清。造成事故的直接原因是，原采工宋學(xué)華、任栓虎違反作業(yè)規(guī)程，不及時支護(hù)，形成空頂作業(yè)，導(dǎo)致頂板脫落。事故的間接原因是，指揮生產(chǎn)的礦長安排部署不力，技術(shù)員制訂作業(yè)規(guī)程針對性不強，帶班員、安全員在現(xiàn)場作業(yè)中要求不嚴(yán)格，不能有效地制止采工違章作業(yè)。在這次事故中的礦長許占牛、技術(shù)員張洪文、安全員宋玉保應(yīng)負(fù)有不同環(huán)節(jié)中和不同程度的責(zé)任。同時也反映了鄉(xiāng)人民政府及安監(jiān)站、企辦等主管單位在煤礦生產(chǎn)安全工作中存在的問題。同志們，事故調(diào)查組給我們留下三條整改措施，也是合理化建議，通過這次事故，聯(lián)系我們?nèi)l(xiāng)各煤礦存在的問題，我們應(yīng)當(dāng)深刻記取這樣幾條教訓(xùn)。
一、管理體制混亂。榆溝煤礦屬集體與人個聯(lián)辦八股礦，建立有董事會。實行承包后有承包人，承包人又雇用礦長，雇用礦長而又不是企業(yè)的法人代表。這樣一個復(fù)雜的機構(gòu)，卻責(zé)權(quán)利不統(tǒng)一，給企業(yè)的管理造成混亂。類似情況，我們鄉(xiāng)還不少，甚至還有的是幾次轉(zhuǎn)手承包，形成了負(fù)責(zé)任的不享利，享利的不負(fù)責(zé)任的不合理現(xiàn)象，有好些人都是坐享其成。這些不合理現(xiàn)象在全省、全市很少見到，唯獨我們沁源以至王陶還為數(shù)不少，這些狀況是煤礦生產(chǎn)不安全的重要隱患，我們必須徹底扭轉(zhuǎn)這種局面。會議之后，企辦協(xié)同安監(jiān)站對煤礦混亂的管理體制和有問題、有矛盾、不健全的領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行一次嚴(yán)格的徹底的整頓。整頓不好的該停的停，該關(guān)的關(guān)。
二、整體素質(zhì)太差，從干部管理和職工勞動兩方面看，由于干部、職工文化基礎(chǔ)普遍差，業(yè)務(wù)上大多數(shù)未經(jīng)專門訓(xùn)練，甚至有不小比例的人員連崗前短期培訓(xùn)都未進(jìn)行，現(xiàn)有的業(yè)務(wù)素質(zhì)根本不能適應(yīng)目前煤礦生產(chǎn)、安全的要求。有些煤礦規(guī)章制度是照抄來的，就連作業(yè)規(guī)程都是搬用別人礦的，牛頭不對馬嘴。有的礦圖紙資料不全，有的技術(shù)員不識圖，不會繪圖，有的圖紙跟不上采掘等等。甚至有些指揮生產(chǎn)的礦長文化基礎(chǔ)和業(yè)務(wù)素質(zhì)太差，名為礦長，有名無實，對生產(chǎn)不會布局，對工作面的安排和安全防范都一問三不知。更為嚴(yán)重的是有些管理人員玩忽職守，技術(shù)員、安全員、瓦斯員不按規(guī)定時間進(jìn)坑，生產(chǎn)期間擅離職守，在井上喝水拉閑話。工人的素質(zhì)就更差了，有些工人連起碼的勞動技能和安全常識都不懂，致使工人違章作業(yè)的現(xiàn)象時有發(fā)生。會議之后，要對煤礦的規(guī)章制度、作業(yè)規(guī)程、圖紙資料普遍檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。同時我們要想方設(shè)法組織管理人員和工人進(jìn)行培訓(xùn)，各礦要拿出足夠的資金用于干部職工的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，提高職工全員素質(zhì)。
三、麻痹思想嚴(yán)重。榆溝煤礦這次薄煤層冒頂死亡3人的事故實屬罕見，在沁源二、三十年來還是第一次，可以說有些偶然，這就反映了我們在頂板管理方面有很大程度的麻痹思想。據(jù)我們了解，在煤礦通風(fēng)、瓦斯、頂板等管理中，有不少麻痹思想。有些礦在通風(fēng)方面打游擊，有人檢查就開風(fēng)機，沒人檢查就停風(fēng)機，風(fēng)機時開時停，他們說，咱們的礦自然通風(fēng)就沒問題，咱們過去開煤窯哪有風(fēng)機，可也從來沒發(fā)生過問題，用老眼光看新問題。有些低瓦斯礦瓦斯監(jiān)測不認(rèn)真，瓦斯員不按規(guī)定測瓦斯，瓦斯記錄瞎胡記等等。都是麻痹思想在作怪。血的教訓(xùn)告誡我們，好多事故來自麻痹。據(jù)去年和今年五月份前統(tǒng)計，我省幾起瓦斯事故大部份發(fā)生在低瓦斯礦井。所以說，麻痹思想萬萬要不得。近幾年來，從上至下主管部門喊瓦斯緊，是不是對其它的有些松，我們不能一種傾向掩蓋另一種傾向，瓦斯要好好管，其它的頂板、機電、透水、運輸?shù)榷嫉霉芎谩Ｒ獦淞⑷轿蛔グ踩乃枷?，現(xiàn)在時入汛期以后，防洪防水工作也應(yīng)該引起我們的高度重視。通過這次事故，我們要認(rèn)認(rèn)真真來一次安全大檢查，各煤礦先搞好目標(biāo)，發(fā)現(xiàn)問題立即糾正，不能存在絲毫的不安全隱患。安監(jiān)站查出問題后，要嚴(yán)肅對待，嚴(yán)厲懲處。在安全的問題上，關(guān)鍵是我們所有的管理人員，一定要牢牢樹立安全第一的思想，每時每廖都把安全放在第一位，給礦工創(chuàng)造一個安全生產(chǎn)的環(huán)境和條件。
四、辦礦方向不正。我們經(jīng)常講，我們辦礦要堅持社會主義方向，要真正把我們的每一個礦工當(dāng)作國家的主人翁。我們有些礦的礦長或股東光照賺錢，而不在安全設(shè)施、生產(chǎn)條件和生活環(huán)境上投資，在井上井下建設(shè)中能摳則摳，能省則省。經(jīng)各級檢查組檢查，發(fā)現(xiàn)我們鄉(xiāng)好多礦安全方面欠帳太多。在明場建設(shè)上諸如辦公室、宿舍、澡塘、廚房等方面，也是簡陋的十分可憐。更使人寒心的是有不少管理人員，上班期間不按規(guī)定下井，而是在井上喝水、拉閑話，開風(fēng)機、測瓦斯都是打游擊戰(zhàn)。有好多問題檢查一次講一次，然而老問題老不改，無視規(guī)章，麻木不仁。在這個問題上希望我們有些領(lǐng)導(dǎo)要發(fā)發(fā)慈悲，要多多替井下一線礦工的安全想一想，不要拿他們的生命當(dāng)兒戲，這是辦礦應(yīng)具備的起碼的思想、品德和良心，希望能盡快消除這些不良傾向，把自己的礦辦成一座人民群眾放心滿意、稱贊的礦。
五、宏觀控制不力。這是檢討政府自己和對鄉(xiāng)政府有關(guān)主管部門的批評。上面已經(jīng)講過，老問題老不改。為什么老問題老不改呢？說明我們抓的不細(xì)，管的不嚴(yán)。有些工作是有布置沒檢查，有要求沒落實；說得硬，辦得軟；有問題，不懲處。久而久之，說話就不靈了。以后要徹底改變這種現(xiàn)象，說一是一，說二是二，說到哪，辦到哪，在這里重申，要堅決執(zhí)行我在九二年四月二十八日安全會議上對煤礦安全所作的十條決定。一定要發(fā)揚“三鐵”精神，同一切違章指揮、違章作業(yè)、管理混亂、玩忽職守等不安全行為作堅決的斗爭，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)煤礦安全生產(chǎn)的新局面。
同志們，生產(chǎn)要保證安全，安全是為了生產(chǎn)。煤炭是我鄉(xiāng)經(jīng)濟建設(shè)的拳頭產(chǎn)業(yè)，尤其當(dāng)前煤炭市場看好，我們一定要集中精力抓一段安全工作以后，要在確保安全的前提下努力抓好生產(chǎn)。剛剛召開的全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)工作會議要求我們超常規(guī)、跳躍式發(fā)展。發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的大氣候已經(jīng)形成，我們一定要抓住機遇，乘勢而上，不要因榆溝煤礦冒頂事故的發(fā)生，影響了我們的情緒，影響了我們抓生產(chǎn)的決心，我們不要一朝被蛇咬，三年怕井繩，不要因噎廢食，在困難面前退縮是無所作為的表現(xiàn)。榆溝煤礦也要振作精神，認(rèn)真整頓，加緊維修，盡快復(fù)產(chǎn)。其它煤礦也要從榆溝煤礦6.2事故中吸取教訓(xùn)，制訂措施，保證安全，加緊生產(chǎn)，堅持安全、生產(chǎn)兩手抓，奪取安全、生產(chǎn)雙豐收，努力完成今年的各項經(jīng)濟指標(biāo)，為我鄉(xiāng)的經(jīng)濟建設(shè)作出新的貢獻(xiàn)。
頂板事故反思心得篇十三
降低或減少一般事故的發(fā)生。
隨著社會的進(jìn)步，科技飛速的發(fā)展，高新技術(shù)在煤礦生產(chǎn)中的應(yīng)用，以及人們對安全管理工作高度重視，煤礦安全生產(chǎn)形勢有了根本性的好轉(zhuǎn)，重特大安全事故明顯減少，安全管理工作進(jìn)入了良性發(fā)展的軌道。但我們還應(yīng)清醒地看到，安全事故還時有發(fā)生，煤礦安全工作是一項復(fù)雜而艱難的工作，特別是頂板事故，它涉及不安全因素較多，發(fā)生頻率較高，所占煤礦事故的比重較大，盡管如此，頂板傷害事故也并不是無法控制的，這要看基礎(chǔ)工作是否扎實，管理工作能否到位。
從以往所發(fā)生的各類頂板事故來看，煤礦頂板事故與世界上一切事物一樣是可以被認(rèn)識的，是有其共性原因的，也是有基本規(guī)律可循的，在進(jìn)行全面分析的基礎(chǔ)上，實行綜合治理，采取各種針對性的防范措施，就能有效地控制重大冒頂事故的發(fā)生，把一般事故大幅度降下來。隨著安全技術(shù)裝備現(xiàn)代化及安全管理科學(xué)化的發(fā)展，將會使頂板事故減少到最低限度。
發(fā)生頂板事故的原因和影響因素較為復(fù)雜，如自然地質(zhì)條件，技術(shù)裝備水平，井下作業(yè)環(huán)境、職工的安全意識和技術(shù)素質(zhì)以及管理水平。但從理論上分析，主要原因是支護(hù)體的支撐力與頂板作用在支護(hù)體上的力不能保持相對的平衡，達(dá)不到合理控制礦壓的要求，從目前生產(chǎn)技術(shù)管理工作出發(fā)，其主要原因大致表現(xiàn)在以下幾個方面:
1.1、管理人員對頂板管理工作認(rèn)識不足，重視不夠
一是沒有把頂板管理工作列入重要議事日程，對有關(guān)安全規(guī)定作業(yè)規(guī)程及操作規(guī)程等執(zhí)行不嚴(yán)肅、不認(rèn)真。二是沒有形成完整的頂板和工程質(zhì)量管理體系，職責(zé)不明。三是對職工的安全技術(shù)培訓(xùn)缺乏計劃性、針對性，抓的不緊不實。四是對發(fā)生的事故追查分析不夠，接受教訓(xùn)不深刻，防范措施不到位。
1.2、現(xiàn)場管理工作失誤，嚴(yán)重違章指揮，違章作業(yè)
一是沒嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程措施，如支架架設(shè)不規(guī)格，修護(hù)改棚大拉大換等。二是現(xiàn)場應(yīng)變能力差，不能正確掌握圍巖來壓規(guī)律、及時發(fā)現(xiàn)頂板事故預(yù)兆，采取果斷措施預(yù)防事故發(fā)生。如對頂板嚴(yán)重掉碴，片幫現(xiàn)象，裂隙增大，支架變形，掘進(jìn)迎頭有浮矸等預(yù)兆時都不能及時采取應(yīng)變措施。三是對斷層處，三叉門、四角門等關(guān)鍵地點，未進(jìn)行重點管理，缺乏特殊支護(hù)。四是區(qū)隊長、班組長在現(xiàn)場違章指揮，工人違章作業(yè)，突出表現(xiàn)在空頂作業(yè)，不執(zhí)行敲幫問頂制度。五是對現(xiàn)場各項管理制度執(zhí)行不嚴(yán)。如到工作地點先檢查后工作、交接-班、質(zhì)量檢查驗收、掘進(jìn)迎頭使用前探梁等制度，都未能做到嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不茍地貫徹執(zhí)行。六是有關(guān)安全監(jiān)察及專職跟班人員在現(xiàn)場監(jiān)督和把關(guān)不嚴(yán)，工作不細(xì)，對違章指揮及違章作業(yè)的行為制止不力。
1.3、工程質(zhì)量低劣
主要是支架的.規(guī)格、架設(shè)的質(zhì)量，棚距的大小、傾角，錨桿的角度、錨固長度、錨固劑強度，噴射混凝土的厚度、強度等不符合規(guī)程要求。據(jù)統(tǒng)計，由于工程質(zhì)量低劣直接導(dǎo)致冒頂事故發(fā)生而造成的死亡人員占頂板事故總死亡人數(shù)的18%。
1.4、技術(shù)管理工作不力
一是規(guī)程措施的編制、審批程序違反煤礦安全規(guī)程的規(guī)定，缺乏針對性，傳達(dá)貫徹考核不認(rèn)真，現(xiàn)場監(jiān)督執(zhí)行不嚴(yán)肅，往往因無規(guī)程措施和套用規(guī)程措施造成盲目施工，導(dǎo)致頂板事故。二是巷道掘進(jìn)過程中留下后患。如掘錯層位，任意破壞頂?shù)装?，巷道重迭等都留下重大不安全隱患。三是地質(zhì)資料提供不準(zhǔn)確、不及時，特別是對頂?shù)装鍘r性及斷層、構(gòu)造的判斷等往往不準(zhǔn)確。四是對一些重大技術(shù)問題和安全生產(chǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)重視不夠，研究分析不透。如掘進(jìn)開窩和透窩以及巷修維護(hù)等，對圍巖性質(zhì)及其變化規(guī)律與支護(hù)強度，沒有應(yīng)用技術(shù)手段進(jìn)行觀測研究，這是造成技術(shù)管理工作失誤的主要原因之一。
1.5、支護(hù)材料規(guī)格質(zhì)量不符合要求
支護(hù)材料包括水泥、黃沙、石子、錨桿、錨固劑和各類支架等，往往由于不規(guī)格和質(zhì)量差，達(dá)不到應(yīng)有的抗拉或抗剪切強度，造成支護(hù)體產(chǎn)生變形或折斷，而導(dǎo)致頂板事故發(fā)生，可見支護(hù)材料規(guī)格質(zhì)量不符合要求也是造成頂板事故的一個重要原因。
1.6、支護(hù)裝備和技術(shù)手段比較落后
掘進(jìn)機械化程度不高，支護(hù)裝備水平低和支護(hù)技術(shù)落后，是造成頂板事故的一個根本原因。
1.7、職工的技術(shù)素質(zhì)差
近年來，由于新工人（臨時工，農(nóng)民季節(jié)工等）成份不斷增加，安全技術(shù)培訓(xùn)工作跟不上，現(xiàn)場工人普遍缺乏頂板管理的基礎(chǔ)知識，對如何管好頂板和防止冒頂事故處于無知的被動狀態(tài)，據(jù)頂板事故死亡人員的分類統(tǒng)計，新工人傷亡較多，僅工齡在2年以下的占頂板死亡人數(shù)的44%，事故在很大程度上是由于不懂頂板管理基礎(chǔ)知識和 “三大規(guī)程 ”而造成的。
????煤礦就總的頂板事故發(fā)生的機率而言?；夭筛哂诰蜻M(jìn)，掘進(jìn)又高于巷修，機械化程度越高，頂板事故則越少。根據(jù)巷道頂板事故及重大頂板災(zāi)害統(tǒng)計分析一般具有以下幾點基本規(guī)律。
2.1、對于煤巷掘進(jìn)，多發(fā)生在不穩(wěn)定頂板的煤層，其中，局部冒頂尤為突出。
2.2、多發(fā)生在掘進(jìn)迎頭的無支護(hù)區(qū)。無支護(hù)應(yīng)包括空棚、空頂、空錨、空噴及空臨時支護(hù)等，據(jù)統(tǒng)計事故發(fā)生在掘進(jìn)迎頭（碹頭）空頂而死亡的人數(shù)占掘進(jìn)巷道頂板事故死亡總?cè)藬?shù)的71%。
2.3、多發(fā)生在掘進(jìn)支護(hù)和改棚操作工序中，據(jù)統(tǒng)計巷道頂板事故掘進(jìn)有70%以上是發(fā)生在支護(hù)和打眼放炮操作工序上，巷修有60%以上是發(fā)生在修護(hù)改棚工序上。
2.4、多發(fā)生在構(gòu)造變化區(qū)及關(guān)鍵地點，其中斷層處三叉門、四角門及透窩等地點尤為突出，據(jù)統(tǒng)計有70%以上的頂板事故均發(fā)生斷層處及上述關(guān)鍵地點。
???鑒于發(fā)生頂板事故的原因和規(guī)律，今后頂板工作的重點仍然要以掘進(jìn)工程質(zhì)量為中心，加強全面質(zhì)量管理，努力實現(xiàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，貫徹煤礦“三大規(guī)程 ”和各項制度，落實頂板管理的各項規(guī)定，及實施細(xì)則，強化安全監(jiān)察機構(gòu)，健全各級領(lǐng)導(dǎo)干部安全承包責(zé)任制，明確頂板專人管理和兼管人員。首先從設(shè)計入手，狠抓源頭管理，盡量將巷道布置在穩(wěn)定巖層中，并根據(jù)巖石性質(zhì)合理確定支護(hù)方式及支護(hù)方法。在巷道掘進(jìn)方面，要消滅空頂作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行光面爆破、錨噴支護(hù)和采用新型錨桿等支護(hù)新技術(shù)，認(rèn)真開展礦壓觀測和研究工作，進(jìn)一步完善頂板監(jiān)測和預(yù)報手段，杜絕重大頂板事故，并把一般事故大幅度地降下來，其具體預(yù)防措施如下：
3.1、加強支護(hù)管理，采用金屬支架、砌碹等支護(hù)方式，搞好斷層處等關(guān)鍵地點、特殊地質(zhì)條件的巷道維護(hù)工作。
3.2、對發(fā)現(xiàn)有冒頂預(yù)兆等情況時，要及時采取應(yīng)變維護(hù)措施和撤人。
3.3、在任何情況下，所有人員都不準(zhǔn)進(jìn)入無支護(hù)區(qū)進(jìn)行打眼放炮和其它作業(yè)。
3.4、要嚴(yán)肅認(rèn)真地編制審批和貫徹規(guī)程措施。
3.4.1、編制規(guī)程措施必須有針對性，當(dāng)現(xiàn)場支護(hù)條件發(fā)生變化時，要及時預(yù)以補充修訂。
3.4.2、審批的規(guī)程措施必須符合規(guī)定，無規(guī)程、無措施的工程一律不準(zhǔn)施工，嚴(yán)禁使用“套用”和“通用”的規(guī)程措施，要將審批后的規(guī)程措施向施工單位的全體人員進(jìn)行貫徹，特別要把安全技術(shù)措施當(dāng)作重點學(xué)習(xí)，并組織考試，凡不參加考試或考試不合格者不準(zhǔn)上崗。
3.4.3、掘進(jìn)工作面過陷落柱、斷層破碎帶、揭露煤層、含水層、掘進(jìn)軟巖巷道、巷道透窩和修護(hù)都必須制定有針對性的安全技術(shù)措施，經(jīng)審批后，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。
3.5、要努力抓好現(xiàn)場管理，切實做到遵章指揮和按章作業(yè) 。
3.5.1、進(jìn)入工作地點必須先檢查后工作，并嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂、工程質(zhì)量檢查驗收和現(xiàn)場交接-班等制度。
3.5.2、在任何情況下，都必須做到遵章指揮和按章作業(yè)，對“三違”現(xiàn)象要認(rèn)真追查處理，把事故隱患消失在萌芽狀態(tài)。
3.5.3、掘進(jìn)迎頭應(yīng)做到不在空棚空頂處作業(yè)，放炮后不找掉活矸危石不進(jìn)入迎頭，不加固好支架不放炮，放炮倒棚不扶好不繼續(xù)工作。
3.5.4、掘進(jìn)工作面必須使用前探梁或安全支柱。
3.6、加強安全技術(shù)培訓(xùn)，提高職工技術(shù)素質(zhì) 。
3.6.1、加強安全技術(shù)培訓(xùn)，提高職工隊伍素質(zhì)，是防患于未然的根本措施之一。因此要編制安全技術(shù)培訓(xùn)計劃，確定年、季培訓(xùn)的人數(shù)、工種、內(nèi)容和培訓(xùn)時間，并要有一個培訓(xùn)機構(gòu)，切實組織實施。
3.6.2、要對班組長和掘進(jìn)專業(yè)工種及新工人，采取脫產(chǎn)培訓(xùn)為主的方法，分期分批地進(jìn)行輪訓(xùn)，經(jīng)考試合格方可上崗，并定期進(jìn)行考試和復(fù)訓(xùn)。
3.6.3、廣泛開展業(yè)余培訓(xùn)，充分利用班前、班后和業(yè)余時間，有計劃地上安全教育課，并要結(jié)合頂板事故案例進(jìn)行座談分析，從中吸取教訓(xùn)，搞好頂板管理。
3.6.4、培訓(xùn)教材應(yīng)以頂板管理基礎(chǔ)知識、“三大規(guī)程”、礦壓基本理論及有關(guān)安全規(guī)定為主要內(nèi)容，以提高職工的自我保安能力和在不同情況下處理事故的應(yīng)變能力，從而避免或減少頂板事故的發(fā)生。
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頂板事故反思心得篇十四
降低或減少一般事故的發(fā)生。
隨著社會的進(jìn)步，科技飛速的發(fā)展，高新技術(shù)在煤礦生產(chǎn)中的應(yīng)用，以及人們對安全管理工作高度重視，煤礦安全生產(chǎn)形勢有了根本性的好轉(zhuǎn)，重特大安全事故明顯減少，安全管理工作進(jìn)入了良性發(fā)展的軌道。但我們還應(yīng)清醒地看到，安全事故還時有發(fā)生，煤礦安全工作是一項復(fù)雜而艱難的工作，特別是頂板事故，它涉及不安全因素較多，發(fā)生頻率較高，所占煤礦事故的比重較大，盡管如此，頂板傷害事故也并不是無法控制的，這要看基礎(chǔ)工作是否扎實，管理工作能否到位。
從以往所發(fā)生的各類頂板事故來看，煤礦頂板事故與世界上一切事物一樣是可以被認(rèn)識的，是有其共性原因的，也是有基本規(guī)律可循的`，在進(jìn)行全面分析的基礎(chǔ)上，實行綜合治理，采取各種針對性的防范措施，就能有效地控制重大冒頂事故的發(fā)生，把一般事故大幅度降下來。隨著安全技術(shù)裝備現(xiàn)代化及安全管理科學(xué)化的發(fā)展，將會使頂板事故減少到最低限度。
發(fā)生頂板事故的原因和影響因素較為復(fù)雜，如自然地質(zhì)條件，技術(shù)裝備水平，井下作業(yè)環(huán)境、職工的安全意識和技術(shù)素質(zhì)以及管理水平。但從理論上分析，主要原因是支護(hù)體的支撐力與頂板作用在支護(hù)體上的力不能保持相對的平衡，達(dá)不到合理控制礦壓的要求，從目前生產(chǎn)技術(shù)管理工作出發(fā)，其主要原因大致表現(xiàn)在以下幾個方面:
1.1、管理人員對頂板管理工作認(rèn)識不足，重視不夠
一是沒有把頂板管理工作列入重要議事日程，對有關(guān)安全規(guī)定作業(yè)規(guī)程及操作規(guī)程等執(zhí)行不嚴(yán)肅、不認(rèn)真。二是沒有形成完整的頂板和工程質(zhì)量管理體系，職責(zé)不明。三是對職工的安全技術(shù)培訓(xùn)缺乏計劃性、針對性，抓的不緊不實。四是對發(fā)生的事故追查分析不夠，接受教訓(xùn)不深刻，防范措施不到位。
1.2、現(xiàn)場管理工作失誤，嚴(yán)重違章指揮，違章作業(yè)
一是沒嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程措施，如支架架設(shè)不規(guī)格，修護(hù)改棚大拉大換等。二是現(xiàn)場應(yīng)變能力差，不能正確掌握圍巖來壓規(guī)律、及時發(fā)現(xiàn)頂板事故預(yù)兆，采取果斷措施預(yù)防事故發(fā)生。如對頂板嚴(yán)重掉碴，片幫現(xiàn)象，裂隙增大，支架變形，掘進(jìn)迎頭有浮矸等預(yù)兆時都不能及時采取應(yīng)變措施。三是對斷層處，三叉門、四角門等關(guān)鍵地點，未進(jìn)行重點管理，缺乏特殊支護(hù)。四是區(qū)隊長、班組長在現(xiàn)場違章指揮，工人違章作業(yè)，突出表現(xiàn)在空頂作業(yè)，不執(zhí)行敲幫問頂制度。五是對現(xiàn)場各項管理制度執(zhí)行不嚴(yán)。如到工作地點先檢查后工作、交接-班、質(zhì)量檢查驗收、掘進(jìn)迎頭使用前探梁等制度，都未能做到嚴(yán)肅認(rèn)真，一絲不茍地貫徹執(zhí)行。六是有關(guān)安全監(jiān)察及專職跟班人員在現(xiàn)場監(jiān)督和把關(guān)不嚴(yán)，工作不細(xì)，對違章指揮及違章作業(yè)的行為制止不力。
1.3、工程質(zhì)量低劣
主要是支架的規(guī)格、架設(shè)的質(zhì)量，棚距的大小、傾角，錨桿的角度、錨固長度、錨固劑強度，噴射混凝土的厚度、強度等不符合規(guī)程要求。據(jù)統(tǒng)計，由于工程質(zhì)量低劣直接導(dǎo)致冒頂事故發(fā)生而造成的死亡人員占頂板事故總死亡人數(shù)的18%。
1.4、技術(shù)管理工作不力
一是規(guī)程措施的編制、審批程序違反煤礦安全規(guī)程的規(guī)定，缺乏針對性，傳達(dá)貫徹考核不認(rèn)真，現(xiàn)場監(jiān)督執(zhí)行不嚴(yán)肅，往往因無規(guī)程措施和套用規(guī)程措施造成盲目施工，導(dǎo)致頂板事故。二是巷道掘進(jìn)過程中留下后患。如掘錯層位，任意破壞頂?shù)装?，巷道重迭等都留下重大不安全隱患。三是地質(zhì)資料提供不準(zhǔn)確、不及時，特別是對頂?shù)装鍘r性及斷層、構(gòu)造的判斷等往往不準(zhǔn)確。四是對一些重大技術(shù)問題和安全生產(chǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)重視不夠，研究分析不透。如掘進(jìn)開窩和透窩以及巷修維護(hù)等，對圍巖性質(zhì)及其變化規(guī)律與支護(hù)強度，沒有應(yīng)用技術(shù)手段進(jìn)行觀測研究，這是造成技術(shù)管理工作失誤的主要原因之一。
1.5、支護(hù)材料規(guī)格質(zhì)量不符合要求
支護(hù)材料包括水泥、黃沙、石子、錨桿、錨固劑和各類支架等，往往由于不規(guī)格和質(zhì)量差，達(dá)不到應(yīng)有的抗拉或抗剪切強度，造成支護(hù)體產(chǎn)生變形或折斷，而導(dǎo)致頂板事故發(fā)生，可見支護(hù)材料規(guī)格質(zhì)量不符合要求也是造成頂板事故的一個重要原因。
1.6、支護(hù)裝備和技術(shù)手段比較落后
掘進(jìn)機械化程度不高，支護(hù)裝備水平低和支護(hù)技術(shù)落后，是造成頂板事故的一個根本原因。
1.7、職工的技術(shù)素質(zhì)差
近年來，由于新工人（臨時工，農(nóng)民季節(jié)工等）成份不斷增加，安全技術(shù)培訓(xùn)工作跟不上，現(xiàn)場工人普遍缺乏頂板管理的基礎(chǔ)知識，對如何管好頂板和防止冒頂事故處于無知的被動狀態(tài)，據(jù)頂板事故死亡人員的分類統(tǒng)計，新工人傷亡較多，僅工齡在2年以下的占頂板死亡人數(shù)的44%，事故在很大程度上是由于不懂頂板管理基礎(chǔ)知識和 “三大規(guī)程 ”而造成的。
???煤礦就總的頂板事故發(fā)生的機率而言?；夭筛哂诰蜻M(jìn)，掘進(jìn)又高于巷修，機械化程度越高，頂板事故則越少。根據(jù)巷道頂板事故及重大頂板災(zāi)害統(tǒng)計分析一般具有以下幾點基本規(guī)律。
2.1、對于煤巷掘進(jìn)，多發(fā)生在不穩(wěn)定頂板的煤層，其中，局部冒頂尤為突出。
2.2、多發(fā)生在掘進(jìn)迎頭的無支護(hù)區(qū)。無支護(hù)應(yīng)包括空棚、空頂、空錨、空噴及空臨時支護(hù)等，據(jù)統(tǒng)計事故發(fā)生在掘進(jìn)迎頭（碹頭）空頂而死亡的人數(shù)占掘進(jìn)巷道頂板事故死亡總?cè)藬?shù)的71%。
2.3、多發(fā)生在掘進(jìn)支護(hù)和改棚操作工序中，據(jù)統(tǒng)計巷道頂板事故掘進(jìn)有70%以上是發(fā)生在支護(hù)和打眼放炮操作工序上，巷修有60%以上是發(fā)生在修護(hù)改棚工序上。
2.4、多發(fā)生在構(gòu)造變化區(qū)及關(guān)鍵地點，其中斷層處三叉門、四角門及透窩等地點尤為突出，據(jù)統(tǒng)計有70%以上的頂板事故均發(fā)生斷層處及上述關(guān)鍵地點。
??鑒于發(fā)生頂板事故的原因和規(guī)律，今后頂板工作的重點仍然要以掘進(jìn)工程質(zhì)量為中心，加強全面質(zhì)量管理，努力實現(xiàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，貫徹煤礦“三大規(guī)程 ”和各項制度，落實頂板管理的各項規(guī)定，及實施細(xì)則，強化安全監(jiān)察機構(gòu)，健全各級領(lǐng)導(dǎo)干部安全承包責(zé)任制，明確頂板專人管理和兼管人員。首先從設(shè)計入手，狠抓源頭管理，盡量將巷道布置在穩(wěn)定巖層中，并根據(jù)巖石性質(zhì)合理確定支護(hù)方式及支護(hù)方法。在巷道掘進(jìn)方面，要消滅空頂作業(yè)，嚴(yán)格執(zhí)行光面爆破、錨噴支護(hù)和采用新型錨桿等支護(hù)新技術(shù)，認(rèn)真開展礦壓觀測和研究工作，進(jìn)一步完善頂板監(jiān)測和預(yù)報手段，杜絕重大頂板事故，并把一般事故大幅度地降下來，其具體預(yù)防措施如下：
3.1、加強支護(hù)管理，采用金屬支架、砌碹等支護(hù)方式，搞好斷層處等關(guān)鍵地點、特殊地質(zhì)條件的巷道維護(hù)工作。
3.2、對發(fā)現(xiàn)有冒頂預(yù)兆等情況時，要及時采取應(yīng)變維護(hù)措施和撤人。
3.3、在任何情況下，所有人員都不準(zhǔn)進(jìn)入無支護(hù)區(qū)進(jìn)行打眼放炮和其它作業(yè)。
3.4、要嚴(yán)肅認(rèn)真地編制審批和貫徹規(guī)程措施。
3.4.1、編制規(guī)程措施必須有針對性，當(dāng)現(xiàn)場支護(hù)條件發(fā)生變化時，要及時預(yù)以補充修訂。
3.4.2、審批的規(guī)程措施必須符合規(guī)定，無規(guī)程、無措施的工程一律不準(zhǔn)施工，嚴(yán)禁使用“套用”和“通用”的規(guī)程措施，要將審批后的規(guī)程措施向施工單位的全體人員進(jìn)行貫徹，特別要把安全技術(shù)措施當(dāng)作重點學(xué)習(xí)，并組織考試，凡不參加考試或考試不合格者不準(zhǔn)上崗。
3.4.3、掘進(jìn)工作面過陷落柱、斷層破碎帶、揭露煤層、含水層、掘進(jìn)軟巖巷道、巷道透窩和修護(hù)都必須制定有針對性的安全技術(shù)措施，經(jīng)審批后，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。
3.5、要努力抓好現(xiàn)場管理，切實做到遵章指揮和按章作業(yè) 。
3.5.1、進(jìn)入工作地點必須先檢查后工作，并嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂、工程質(zhì)量檢查驗收和現(xiàn)場交接-班等制度。
3.5.2、在任何情況下，都必須做到遵章指揮和按章作業(yè)，對“三違”現(xiàn)象要認(rèn)真追查處理，把事故隱患消失在萌芽狀態(tài)。
3.5.3、掘進(jìn)迎頭應(yīng)做到不在空棚空頂處作業(yè)，放炮后不找掉活矸危石不進(jìn)入迎頭，不加固好支架不放炮，放炮倒棚不扶好不繼續(xù)工作。
3.5.4、掘進(jìn)工作面必須使用前探梁或安全支柱。
3.6、加強安全技術(shù)培訓(xùn)，提高職工技術(shù)素質(zhì) 。
3.6.1、加強安全技術(shù)培訓(xùn)，提高職工隊伍素質(zhì)，是防患于未然的根本措施之一。因此要編制安全技術(shù)培訓(xùn)計劃，確定年、季培訓(xùn)的人數(shù)、工種、內(nèi)容和培訓(xùn)時間，并要有一個培訓(xùn)機構(gòu)，切實組織實施。
3.6.2、要對班組長和掘進(jìn)專業(yè)工種及新工人，采取脫產(chǎn)培訓(xùn)為主的方法，分期分批地進(jìn)行輪訓(xùn)，經(jīng)考試合格方可上崗，并定期進(jìn)行考試和復(fù)訓(xùn)。
3.6.3、廣泛開展業(yè)余培訓(xùn)，充分利用班前、班后和業(yè)余時間，有計劃地上安全教育課，并要結(jié)合頂板事故案例進(jìn)行座談分析，從中吸取教訓(xùn)，搞好頂板管理。
3.6.4、培訓(xùn)教材應(yīng)以頂板管理基礎(chǔ)知識、“三大規(guī)程”、礦壓基本理論及有關(guān)安全規(guī)定為主要內(nèi)容，以提高職工的自我保安能力和在不同情況下處理事故的應(yīng)變能力，從而避免或減少頂板事故的發(fā)生。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索頂板事故反思報告。
頂板事故反思心得篇十五
煤礦頂板事故是目前我國煤礦安全事故中較為常見的一種，也是最危險的一種。在參與相關(guān)救援工作的過程中，我深刻體會到煤礦頂板事故對人民生命財產(chǎn)的危害以及對整個社會的巨大沖擊。下面，我將結(jié)合實際經(jīng)歷，從事故原因、應(yīng)對措施、救援工作效果、個人反思等方面，談?wù)勎业男牡皿w會。
首先，煤礦頂板事故多半是由于礦層結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定引發(fā)的。煤礦井下的頂板是礦工工作的環(huán)境，一旦頂板發(fā)生塌方，不僅直接危及礦工的安全，也容易導(dǎo)致通風(fēng)設(shè)備受損，增加事故的發(fā)生率。而導(dǎo)致煤礦頂板事故的原因主要有兩個方面，一是挖掘煤礦過程中未能及時對頂板進(jìn)行支護(hù)，使得頂板的支撐強度不足，無法承受上方的壓力；二是由于地質(zhì)條件的影響，煤礦礦層本身就存在不穩(wěn)定的情況，一旦發(fā)生擠壓或滑動，就會導(dǎo)致頂板的坍塌。因此，煤礦企業(yè)在挖掘煤礦之前，必須對礦層結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和評估，科學(xué)合理地安排施工方案，同時加強對礦工的安全教育，提高他們的安全意識。
其次，對于煤礦頂板事故的應(yīng)對措施十分重要。一旦發(fā)生頂板事故，煤礦企業(yè)和相關(guān)救援隊伍需要立即采取行動，進(jìn)行事故現(xiàn)場的搶險救援。首先，必須迅速組織人員撤離危險區(qū)域，確保人員的生命安全。然后，要立即停止煤礦開采活動，采取相應(yīng)的支護(hù)措施，避免事故的進(jìn)一步惡化。同時，要立即啟動救援預(yù)案，調(diào)動救援隊伍和裝備，進(jìn)行現(xiàn)場搜救和疏散被困人員。這些措施在事故發(fā)生之初就應(yīng)該有所準(zhǔn)備，并確保救援力量的及時到位和有效性。
然后，我對煤礦頂板事故救援工作的效果有了深刻的認(rèn)識。在我參與的煤礦頂板事故搶險救援中，我們經(jīng)過緊張的努力，成功地挽救了多名被困礦工的生命，并順利控制了事故的進(jìn)一步擴大。這次救援行動展現(xiàn)了我們的專業(yè)素養(yǎng)和團(tuán)隊合作精神，得到了各方的一致好評。救援工作中，我們注重組織協(xié)調(diào)，明確分工，提高了救援效率；同時，我們利用先進(jìn)的技術(shù)裝備，快速準(zhǔn)確地掌握了事故現(xiàn)場的情況，為救援提供了有力的支持。然而，我們也意識到還存在一些問題，比如應(yīng)急預(yù)案的不完善，還需要進(jìn)一步改進(jìn)。
最后，我個人也進(jìn)行了反思。在參與煤礦頂板事故救援工作之前，我只是理論上對煤礦安全有所了解。通過親身參與救援行動，我深刻意識到煤礦頂板事故的危險性和緊急性。我意識到只有提高自身的素質(zhì)和技能，才能在事故中發(fā)揮更大的作用。因此，我決心加強學(xué)習(xí)，提高自己的專業(yè)知識和技能，為今后的工作做好充分準(zhǔn)備。
通過這次煤礦頂板事故搶險救援，我對煤礦頂板事故有了更加深入的了解，并且對救援工作有了更為清晰的認(rèn)識。我相信，在我們共同的努力下，煤礦頂板事故將會減少，煤礦安全形勢會得到進(jìn)一步改善。我愿意投入更多的時間和精力，參與到相關(guān)的研究和宣傳工作中，為保障煤礦工人的生命安全做出貢獻(xiàn)。同時，我也希望廣大煤礦企業(yè)和政府部門能夠加大對煤礦安全的重視，加強對煤礦的監(jiān)管，從源頭上預(yù)防和避免煤礦頂板事故的發(fā)生。
頂板事故反思心得篇十六
頂板事故是煤礦的五大災(zāi)害之一。在長期的生產(chǎn)實踐中，我礦在頂板管理方面積累了不少經(jīng)驗，也有不少教訓(xùn)?，F(xiàn)就我礦預(yù)防頂板事故的經(jīng)驗和體會總結(jié)如下。
一、加強現(xiàn)場管理，重點嚴(yán)把“五關(guān)”
1.是技術(shù)規(guī)范和方案設(shè)計關(guān)。根據(jù)小煤礦礦井地質(zhì)條件，工程技術(shù)人員在采區(qū)和采面設(shè)計上下功夫，積極探索適合本礦地質(zhì)條件和有利于頂板管理的設(shè)計方案，如采用底板巖石大巷開拓方式，就能減少采動影響，或盡可能把巷道布置在全巖中，并盡可能避開井巷交叉，這樣掘進(jìn)巷道時施工條件好，對頂板管理非常有利，在源頭上減少了頂板事故發(fā)生的可能性。又如，有的頂板在表面上看來完好，執(zhí)行敲幫問頂時也未發(fā)現(xiàn)有脫落征兆，作業(yè)規(guī)程或安全措施中也未對其作出明確的支護(hù)規(guī)定，這也是在編制設(shè)計時重大失誤。因此，這就必須明確規(guī)定臨時支護(hù)措施，編制規(guī)程決不能粗制濫造。
2.是規(guī)程審批和學(xué)習(xí)關(guān)。有針對性地加強技術(shù)管理，突出解決好其中的薄弱環(huán)節(jié)，是搞好小煤礦頂板管理的關(guān)鍵。因此，在編制作業(yè)規(guī)程時要求每個采掘工作面都要根據(jù)地質(zhì)資料和礦壓觀測資料，包括頂板來壓規(guī)律，編制采掘作業(yè)規(guī)程，使作業(yè)真正起到指導(dǎo)生產(chǎn)，保證安全的作用。把審批規(guī)程、審批措施當(dāng)作大事來抓，制定“三不批”制度，即地質(zhì)構(gòu)造不清不審批，規(guī)程對頂板管理措施不具體不審批，規(guī)程編寫不認(rèn)真，措施沒有針對性不審批。同時在班次安排上要合理，如掘進(jìn)放炮后要立即出碴支護(hù)，不能讓破碎頂板懸空暴露時間過長，及時消除冒頂因素?！叭笠?guī)程”制定后還必須組織干部和職工認(rèn)真學(xué)習(xí)，讓大家領(lǐng)會和掌握，且必須考核合格才能上崗作業(yè)。
3.是工程質(zhì)量關(guān)。小煤礦頂板事故絕大多數(shù)是由于現(xiàn)場管理不嚴(yán)和采掘工作面工程質(zhì)量低劣造成的。采掘工程質(zhì)量是頂板管理的.基礎(chǔ)，從抓好工程質(zhì)量入手，提高工程質(zhì)量是防止小煤礦頂板事故的一條極其重要的措施。因此，在頂板管理方面嚴(yán)把支護(hù)質(zhì)量關(guān)，做到工程質(zhì)量不合格不驗收。由安監(jiān)員對每個采掘面的支護(hù)質(zhì)量進(jìn)行安全檢查，實行動態(tài)管理。
4.是初次和周期來壓關(guān)。初次和周期來壓時易造成大冒頂垮面事故。因此，必須搞好初次放頂和周期來壓期間的頂板管理，預(yù)防大型惡性頂板事故的發(fā)生。要摸索和掌握來壓步距，在來壓前采取加強支護(hù)的措施，如加木垛、叢柱等，確保不發(fā)生事故。
5.是事故多發(fā)地點頂板管理關(guān)。要想杜絕頂板事故的發(fā)生，必須做好事故多發(fā)地點頂板管理工作。回采工作面一定要有具體措施保證采空區(qū)的冒落高度和懸頂距離，措施不落實不施工，回采工作面初次放頂、周期來壓、過斷層、過老巷、工作面收作及掘進(jìn)工作面開門、過三岔口和貫通等。都必須制定專門的安全措施，由礦總工批準(zhǔn)，由生產(chǎn)礦長組織實施，由安監(jiān)部門負(fù)責(zé)監(jiān)督。加強工作面斷頭和安全出口支護(hù)，回采工作面上下順槽堅持超前20米支護(hù)，由于壓力大頂板破碎時，加大超前支護(hù)長度，絕境工作面重點抓好前探支護(hù)的使用，采掘工作面堅持敲幫問頂制度，預(yù)防零星頂板事故。這是頂板事故多發(fā)區(qū)和多發(fā)段，是頂板管理的重點部位，也是頂板管理的重中之重。
二、健全頂板管理制度，不折不扣嚴(yán)格執(zhí)行
除加強現(xiàn)場管理以外，還結(jié)合具體情況，在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)之上，制定頂板系列標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，作為日常頂板管理工作的依據(jù)，保證頂板管理工作的有章可循，有法可依。制度一旦制定下來，就要不折不扣堅決執(zhí)行，這樣才能達(dá)到預(yù)防頂板事故的目的。如采煤工作面上下端頭支架不合格或掘進(jìn)迎頭不使用前探支護(hù)的，除對當(dāng)事人進(jìn)行批評教育和處罰外，還要對隊干部和安監(jiān)員進(jìn)行處罰，使采掘工作面做到及時支護(hù)，不空頂作業(yè)。
三、重點發(fā)揮班組長在頂板管理中的作用
班組是一切工作貫徹落實的落腳點，班組建設(shè)是煤礦職工隊伍建設(shè)的核心。班組長都是生產(chǎn)一線的指揮官，他們既是指揮員，又是戰(zhàn)斗員，對安全生產(chǎn)情況、頂板情況、自然條件的變化等最熟悉，他們能夠帶頭遵章作業(yè)，遇到各種情況，正確判斷和采取正確措施，果斷處理，就可以避免頂板事故。要切實加強班組建設(shè)，特別是加強對班組長的培訓(xùn)和安全教育，提高他們的素質(zhì)，使他們在頂板管理中發(fā)揮積極的作用。
四、充分發(fā)揮監(jiān)督部門作用，加大執(zhí)法監(jiān)察力度
實踐證明，“三違”不反，事故難免，對“三違”人員一經(jīng)查出，都要進(jìn)行嚴(yán)肅處理，任何人不準(zhǔn)講情，不準(zhǔn)護(hù)短，對于預(yù)防重大頂板事故的有功人員給予重獎。對于發(fā)生的頂板事故，必須以“三鐵”手段按照“四不放過”的原則，認(rèn)真分析，嚴(yán)格追查，嚴(yán)肅處理，吸取教訓(xùn)，制定措施，杜絕同類事故的重復(fù)發(fā)生。
可見，技術(shù)措施完善可行是頂板管理的基礎(chǔ)，生產(chǎn)現(xiàn)場管理到位是搞好頂板管理工作的保證，職工安全意識高低是頂板管理的關(guān)鍵，這三個環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，鏈?zhǔn)脚浜希侥苡行нM(jìn)行煤礦頂板管理，防止頂板事故的發(fā)生。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索頂板事故反思體會。
頂板事故反思心得篇十七
近期單位組織我們學(xué)習(xí)觀看了一部交通事故的教育片，通過這部影片使我們進(jìn)一步了解了酒駕、超速和疲勞等不良駕駛的危害。通過一起起慘烈的交通事故讓我們對交通安全有了更深的體會。
社會經(jīng)濟的發(fā)展帶來更加優(yōu)越的生活條件，交通設(shè)施和交通法律的不斷完善讓我們的交通環(huán)境更加規(guī)范有序。但車輛的不斷增加對交通環(huán)境造成了嚴(yán)重的壓力。每天都在發(fā)生各種各樣的交通事故。這些交通事故或是簡單的剮蹭，或是嚴(yán)重的傷殘甚至是慘烈的死亡。
疲勞駕車。人體的長期的緊張狀態(tài)下過度消耗而受到損害，如眼睛模糊、頭腦反應(yīng)遲鈍、手腳不靈敏、判斷信號和動作容易發(fā)生失誤等。如果這些狀況得不到及時補償，會變得更嚴(yán)重，人的情緒也變得極易沖動、急躁、發(fā)怒等。如果長時間開車不休息，其精神得不到休息，精神體力不支而進(jìn)入睡眠狀態(tài)，此時駕車就會失控導(dǎo)致交通事故。
超速行車?！笆握厥戮糯慰臁?。在超速行車時，當(dāng)遇到路面有突發(fā)情況這類駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車應(yīng)付，結(jié)果是車速過快剎車距離拉長，緊急制動、緊急避讓車輛慣性大造成相撞或側(cè)翻等交通事故。
酒后駕車。據(jù)有關(guān)資料表明：駕駛員酒后開車發(fā)生交通事故的可能性是平時的16倍，30%的交通事故是由酒后開車、酒醉駕車引起。因為酒精直接影響人的自知能力，造成視線模糊，動作失調(diào)。駕駛員飲酒后更容易盲目開快車，強行超車，極易引發(fā)交通事故。
粗心大意、思想麻痹開車。這就是我們平常所講“不怕一萬，就怕萬一”的俗語。駕駛員在路況差的馬路上開車格外小心，思想集中，謹(jǐn)慎駕駛，一旦開上平坦寬直的路面時思想上就放松，油門一踏，輕松駕車，從而放松了警惕性，一旦路面出現(xiàn)突發(fā)的情況，駕駛員措手不及，導(dǎo)致事故發(fā)生。曾有一警言：“事故源于瞬間麻痹，安全來自長期警惕”。這是長期總結(jié)出來的.行車經(jīng)驗和教訓(xùn)。
這些情況都是我們自己可以避免的。生活中不應(yīng)存在僥幸心理，對違法駕駛機動車行為要堅決抵制。為了自己也為了他人的安全，遵守交通法，文明出行。
頂板事故反思心得篇十八
“千里之堤，潰于蟻穴”，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個由小到大的過程，當(dāng)存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。
四川省某磷礦化工廠一員工玩忽職守，違反安全生產(chǎn)操作條理，被大型生產(chǎn)機械卷入，最后傷重不治身亡；山西太原某焦化廠，某員工違規(guī)作業(yè)，最后造成死亡；江蘇丹陽一化工廠發(fā)生重大死亡事故；遼陽市某化工廠發(fā)生爆炸事故，導(dǎo)致多人死亡；這一樁樁血的教訓(xùn)告訴我們，安全生產(chǎn)的重要性，但是問題的關(guān)鍵并不僅僅只是在員工個人的身上，廠方、員工都有責(zé)任。
首先，廠方應(yīng)該制定好安全生產(chǎn)條例，督促員工嚴(yán)格遵守，如有違規(guī)，必須嚴(yán)懲，以此來作出警示，告誡每個員工，生命是自己的`，珍惜與否還是要看自己；另外還需制定面對事故發(fā)生時的一系列緊急應(yīng)對措施，以確保將人員傷亡和財產(chǎn)損失降低到最小；再者，廠方還需定期舉辦一些安全事故警示活動，以提高員工自身對事故的警惕性，或者在生產(chǎn)作業(yè)的地方貼上警示標(biāo)致，同樣起到提醒和警示的作用。
其次，員工自身也要認(rèn)識到安全的重要性。安全是權(quán)利也是義務(wù)。在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是勞動者的基本權(quán)利，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時比吃飯穿衣更重要。每個勞動者不僅擁有這個權(quán)利，而且要尊重并行使這個權(quán)利，不能因利益誘導(dǎo)或暫時困難而玷污了權(quán)利的神圣?！拔乙踩笔菣?quán)利的表達(dá)，也是義務(wù)的表達(dá)。無論貧富，無論職業(yè)，無論城鄉(xiāng)，每一位公民都要尊重他人和自己的生命，都必須維護(hù)和保障生產(chǎn)和生活的安全狀態(tài)。
在日常的生活工作中，在上班的每時、每分里，安全的隱患隨時都象兇殘的野獸張著血盆大口，盯著我們脆弱的肉體，所以只有強化安全意識，增強責(zé)任心，生產(chǎn)的安全才不受威脅。安全才有保障。
《鋼鐵是怎樣煉成的》一書中有一句話說，“人最寶貴的是生命，生命對于每個人只有一次”?？梢哉f安全與生命是一對“孿生兄弟”，它是人類重要的生命保障。所以當(dāng)安全輕輕地走來，請讓它進(jìn)入你的視線里，不要只是揮一揮衣袖，讓它悄然離開。因為很多時候，安全的離去，都會道一聲后會無期，接著留給人們就只會是無限的悲傷。所以請敞開心懷，讓安全真正走進(jìn)我們的心里吧！
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頂板事故反思心得篇十九
頂板事故是指在礦井開采過程中，由于自然因素或人為原因?qū)е马敯迨Х€(wěn)而引發(fā)的事故。頂板事故的發(fā)生常常造成人員傷亡，嚴(yán)重影響礦井的安全生產(chǎn)。在從事礦山工作的過程中，我們深切體會到了頂板事故的威脅和危害。通過不斷總結(jié)經(jīng)驗，我們認(rèn)識到了預(yù)防和應(yīng)對頂板事故的重要性。在這篇文章中，我將探討頂板事故的體會和我們所采取的應(yīng)對措施。
第一段：對頂板事故的初步認(rèn)識。
在礦山工作中，我們對于頂板事故的認(rèn)識是逐步積累的。初次接觸到這個概念時，我們無法完全理解其危害和重要性。然而，隨著時間的推移，我們親身經(jīng)歷了一些事故后，對于頂板事故有了更深刻的認(rèn)識。我們看到過因頂板事故導(dǎo)致的嚴(yán)重人員傷亡和財產(chǎn)損失。這讓我們認(rèn)識到，頂板事故并非只是個別事件，而是潛在的隱患，隨時可能發(fā)生。掌握預(yù)防和應(yīng)對頂板事故的知識成為了我們必備的技能。
第二段：預(yù)防頂板事故的重要性。
我們深刻認(rèn)識到，預(yù)防頂板事故的重要性遠(yuǎn)勝于事故發(fā)生后的處理。只有從源頭上消除隱患，才能真正確保礦井的安全生產(chǎn)。我們采取了多種措施，如提高頂板支護(hù)的穩(wěn)定性、加強巡檢和維修等，以減少事故發(fā)生的概率。我們認(rèn)識到，預(yù)防是關(guān)鍵，只有付出更多的努力和時間，才能確保礦井的安全。為此，我們定期組織安全培訓(xùn)，不斷提升員工的安全意識。只有每個人都能時刻保持警惕，才能有效預(yù)防頂板事故的發(fā)生。
第三段：應(yīng)對頂板事故的經(jīng)驗總結(jié)。
盡管我們采取了預(yù)防措施，但偶爾仍然會發(fā)生頂板事故。在處理這些事故中，我們不斷總結(jié)經(jīng)驗，積累了豐富的應(yīng)對技巧。首先，我們學(xué)會了正確判斷事故的性質(zhì)和嚴(yán)重程度，以便采取相應(yīng)的應(yīng)對措施。其次，我們加強了應(yīng)急聯(lián)動機制，確保事故現(xiàn)場的快速響應(yīng)和救援。我們鼓勵員工進(jìn)行模擬演練，以提高應(yīng)對頂板事故的能力。這些經(jīng)驗總結(jié)為我們頂板事故應(yīng)對提供了有力支持，保障了事故處理效果的最大化。
第四段：加強安全管理的必要性。
通過頂板事故的發(fā)生，我們深刻認(rèn)識到加強安全管理的必要性。安全管理必須貫穿于整個礦山的生產(chǎn)過程中，而不僅僅是應(yīng)對事故的后續(xù)處理。我們加強了安全監(jiān)控和預(yù)警系統(tǒng)的建設(shè)，提高了事故的預(yù)測和預(yù)警能力。我們建立了嚴(yán)格的作業(yè)規(guī)范，并嚴(yán)格執(zhí)行。我們同時加強了對員工的安全教育和培訓(xùn)，提高了他們的安全意識和自我保護(hù)能力。通過這些舉措，我們希望能夠努力防止發(fā)生頂板事故，保障人們的生命安全。
第五段：總結(jié)與展望。
在礦山工作中，頂板事故是我們必須認(rèn)真面對的安全問題。通過初步的認(rèn)識、深刻的體會和總結(jié)經(jīng)驗，我們不斷提高了對頂板事故的防范和應(yīng)對能力。通過加強安全管理，我們努力預(yù)防事故的發(fā)生，最大限度地保障員工的生命安全。但是，我們也深知事故是不可完全消除的，因此我們會繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗，增強應(yīng)對措施，以更好地應(yīng)對頂板事故的挑戰(zhàn)。我們堅信，只要我們持續(xù)努力，頂板事故的發(fā)生將會得到更好地控制，礦井的安全生產(chǎn)將會更加可靠。
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