通過報告的撰寫，可以提高思維分析能力和表達能力，提升個人的學術和工作能力。在寫報告的過程中，可以參考一些優(yōu)秀的范文和經(jīng)典案例，借鑒它們的表達方法和結(jié)構安排。通過這份報告，我們希望能夠展示我們團隊的實力和研究水平。
工程項目負責人的工作總結(jié)報告篇一
從事技術的人員，只有在技術積累到一定的程度，并有豐富的從業(yè)經(jīng)驗，隨著時間的推移，技術積累的財富才會很多。今天本站小編給大家為您整理了技術負責人的工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。
隨著鐵路改革發(fā)展的不斷深入，我作為一名編組站的車站調(diào)度員，深知在這高度集中，各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系，協(xié)同配合中的作用，在當今鐵路管理體制與生產(chǎn)力布局調(diào)整日趨科學合理化的大趨勢下，濟南西站作為重要的路網(wǎng)性樞紐編組站，其地位和作用越發(fā)突顯關鍵，而車站調(diào)度員如何樹立大局觀念，如何保證編組站的安全和暢通，如何提高運輸效率，如何加強運輸組織，如何去適應新形勢下的運輸變化，如何通過培訓和學習提高自身的業(yè)務能力，是作為一名車站調(diào)度員要面臨的重要問題。
車站調(diào)度員對于大局觀念，首先要有大局意識，不能局限于本位，本站思想，要積極參與樞紐調(diào)整，并不時提出合理化建議，要明確“樞紐通則車站通”的大思想，大觀念。
車站調(diào)度員如何保證編組站的安全和暢通，也是老生常談的問題，安全與效率，兩者并不矛盾，沒有安全，無從提及暢通和效率，對此我有自己的觀點，首先安全第一，責無旁貸，但一味的用老式的方法，抓安全，并不能完全適應新的鐵路運輸?shù)陌l(fā)展。我的想法是用精心計劃，精心組織的運輸方式來抓安全，簡單講就是用“抓運輸?shù)姆椒▉碜グ踩?。因為安全第一的想法首先要牢記并精心計劃安全，更要精心組織安全，并隨著不斷變化的運輸形勢而不斷變化，不斷更新，使安全和效率并行，并實現(xiàn)良性循環(huán)。再而就是用“抓安全的方法抓運輸”，就是要向抓安全那樣扎扎實實的抓運輸，利用到運輸中也就是工作中所說的預鋪、預畫，要鋪出安全，更鋪出效率，鋪出合理性，從而減少人為原因變更造成的不安全因素。
車站調(diào)度員如何加強運輸組織提高效率。首先要在保證安全的情況下，堅持向快解快編，要暢通。向壓中保，降中時要效率，這也是編組站的宗旨。因此應全局加強車站調(diào)度員的靈活性，應變能力，并提高計劃兌現(xiàn)率，從而提高調(diào)車效率，加強作業(yè)調(diào)整，減少交叉影響，減少能力虛靡、浪費、等待。牢記“能力是不能儲存”的硬道理。在組織方面，要加強直通場的利用率，除直通列車外還要有選擇的將部分解體列車接入直通場，兩端利用機車來進行甩掛作業(yè)，從而實現(xiàn)動用很少的行車人員來完成編組作業(yè)。從另一方面講也是提高了人身安全的計劃可控性。還要用活線路，正確選分車流，優(yōu)化線路運用，提高編發(fā)線運用率。加強車流預鋪，摸清車流到達、機車供應及列車開行情況，將中轉(zhuǎn)時間短的車流盡可能組織使用編發(fā)線，將接續(xù)時間長、車流小的安排使用分類線，一是提高編發(fā)線使用率。二是提高分類線利用率。一線多用：有計劃安排將重載部分車流事先向分類線預組，尾部及時掛出轉(zhuǎn)入編發(fā)線重載車列線路內(nèi)，同時可將2至3種車流成組下至同一分類線然后本整恢復。死線活用：用活特貨線，可將大組檢修車輛轉(zhuǎn)入特貨線，騰空分類線，同時到達特貨或特種車輛及時編組掛運、隨到隨走;用活作業(yè)車線，將零星的部分小車流下至作業(yè)車線，需要時本整恢復。
均衡調(diào)車機能力，調(diào)整作業(yè)布局。合理分配峰頭、尾部能力。對到達需補軸的列車根據(jù)駝峰和尾部能力合理安排，相對節(jié)省尾部編組能力;進一步壓縮非生產(chǎn)時間，把提前動輪和待機后接到計劃三分鐘必須動輪作為一項運輸組織紀律，提高作業(yè)效率;調(diào)整作業(yè)布局，調(diào)整白班車輛段入檢修車、機務段入柴油以及編組站作業(yè)車取送作業(yè)改為夜班進行，緩解白班能力緊張局面，通過周密組織，合理計劃，優(yōu)化編發(fā)線運用，減少轉(zhuǎn)線(轉(zhuǎn)場)編組作業(yè)，進而確保出發(fā)列車能夠及時編組。
大力補軸加掛，確保滿軸開行。對到達編組站小運轉(zhuǎn)排空車欠軸列車以及到達的整列礦石和班列進行補軸加掛，在運行線緊張，通過能力不足時，相當于在無機車動力的情況下多開行了車輛，節(jié)省了機車運用，壓縮運輸成本。大力組織始發(fā)直達和無調(diào)快速中轉(zhuǎn)列車。加強直達車流組織，優(yōu)先編組開行，加快無調(diào)快速中轉(zhuǎn)列車的移動，組織緊交路，大力組織到、開在站停留一小時之內(nèi)的無調(diào)中轉(zhuǎn)列車。
作為一名新形勢下的編組站車站調(diào)度員，更應在鐵路跨越式發(fā)展的不斷深入下，鐵路體制改革的逐漸推進中，生產(chǎn)力布局調(diào)整的逐漸合理的情況下，積極學習業(yè)務知識，全面去適應更高層次的現(xiàn)代化的設備和技術，力盡所能發(fā)揮調(diào)度指揮作用，為鐵路運輸又快，又好而盡責。
我1984年出生于市區(qū)，漢族，中共黨員。在校時歷任學校學生會主席。xx年6月畢業(yè)于中國人民公安大學，同年9月在電力部門參加工作。我是市區(qū)人，檔案畢業(yè)后暫托管于市人才服務中心。雖然我全日制所學的專業(yè)非電力專業(yè)，但近年來我重點自修了電氣化相關專業(yè)課程，不斷強化我的專業(yè)技術能力。xx年12月我通過了廣東省人事廳組織的全省計算機網(wǎng)絡應用考試?，F(xiàn)我從事的工作主要是電力系統(tǒng)電氣化專業(yè)工種。我對所從事的配電線路、線損管理、設備安裝及檢修工作比較熟悉。
近年來，我以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，樹立和落實科學發(fā)展觀，加強政治理論和業(yè)務知識學習，愛崗敬業(yè)，忠于職守，嚴于律己，勤廉務實，以高度認真的態(tài)度和善于創(chuàng)新的精神開展工作，取得突出成績，受到好評。
曾被評為年度考核優(yōu)秀人員、優(yōu)秀基層黨員。
一年多來我在身邊師傅同事及領導的幫助下積極開展專業(yè)技術工作，我主動上進，虛心好學，不恥下問，苦于鉆研。近年我認真參與單位組織的電氣課題研究，寓理論于實踐中，敢于創(chuàng)新敢于進取。撰寫的論文《關于兩改后的線損管理措施的思考》、《略論變電站自動化系統(tǒng)的新發(fā)展》，榮獲公司年度論文評比三等獎。在電力設備安裝及檢修工作中，我受到領導的充分肯定及單位獎勵。
近年主要工作情況如下：
一、開展繼電保護定值整定工作(10kv及以下)。xx年10月，由于單位原來整定人員不足，我協(xié)助單位開展10kv配電線路(含電容器)、10kv用戶站繼電保護定值整定工作，開展工作以來建立了繼電保護整定檔案資料，如系統(tǒng)阻抗表、分線路阻抗圖、系統(tǒng)站定值單匯總(分線路)用戶站定值單匯總(分線路)，并將定值單用微機打印以規(guī)范管理，還包括各重新整定定值的計算依據(jù)和計算過程，形成較為完善的定值整定計算的管理資料。近兩年時間內(nèi)完成新建35kv變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現(xiàn)誤整定現(xiàn)象，且通過對系統(tǒng)短路容量的計算為配電線路開關等設備的選擇提供了依據(jù)。xx年底由于機構設置變化，指導初級技術人員開展定值整定工作并順利完成工作交接。
損規(guī)劃、xx年度降損實施計劃，月度、季度、年度的線損分析，積極采取技術措施降低線損，完成兩個35kv站10kv電容器投入工作，完成迂回線路、過負荷、供電半徑大、小導線等線路的切改、改造工作。
三、參與電網(wǎng)建設與改造工作。xx年3月至現(xiàn)在我參加了湛江霞山兩個35kv變電站主變增容、更換10kv真空開關工作。目前作為協(xié)助人員，我配合領導開展郊區(qū)110kv變電站全過程建設工作，參加了霞山等5條35kv線路大修改造工作，配合了農(nóng)網(wǎng)10kv線路改造工程，在工作中逐步熟悉設備和工作程序，協(xié)助完成工程項目的立項、編制變電站建設及輸電線路改造的可行性報告，參與工程質(zhì)量驗收及資料整理工作，提高了供電能力，滿足經(jīng)濟運行的需要，降低線損，提高供電可靠性和電能質(zhì)量，滿足了經(jīng)濟發(fā)展對電力的要求，取得了較好的經(jīng)濟和社會效益。
四、大膽參與專業(yè)運行管理，參加制定專業(yè)管理制度。由于我曾是學習文科，文字功夫較好。單位領導獲悉，抽調(diào)我配合參與制度的完善與修訂。包括內(nèi)容是：供電設備檢修管理制度;技改、大修工程管理辦法;固定資產(chǎn)管理辦法實施細則;供電設備缺陷管理制度;運行分析制度;外委工程管理規(guī)定;生產(chǎn)例會制度;線路和變電站檢修檢查制度;技術進步管理及獎勵辦法;科技進步及合理化建議管理制度;技術監(jiān)督管理與考核實施細則;主持制定供電營業(yè)所配電管理基本制度匯編。參加制定生產(chǎn)管理標準，內(nèi)容是：電壓和無功管理標準;線損管理標準;經(jīng)濟活動分析管理標準;設備全過程管理標準;主持制定專業(yè)管理責任制：線路運行專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級人員責任制;變壓器專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級人員責任制;防雷工作管理責任制;電纜運行專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級人員責任制;變壓器反措實施細則。積極開展季節(jié)性工作，安排布置年度的重要節(jié)日保電工作、重大政治活動保電安排。這些工作的開展，有力地促進了電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。
五、開展科技管理工作。在工作中我盡可能采用計算機應用于管理工作之中，提高工作效率和管理水平。一是應用固定資產(chǎn)統(tǒng)計應用程序，完成單位固定資產(chǎn)輸機工作，完成固定資產(chǎn)的新增、變更、報廢、計提折舊等項工作。二是應用天津市技改統(tǒng)計程序完成技術改造(含重措、一般技措項目)的統(tǒng)計分析工作。三是協(xié)助完成分公司地理信息系統(tǒng)的開發(fā)應用工作，組織完成配電線路參數(shù)、運行數(shù)據(jù)的錄入工作，形成線路數(shù)據(jù)庫。四是協(xié)助配電線路加裝自動重合器(112#線路)試點工作，形成故障的自動判斷障離，提高了供電可靠性，為配電線路自動化進行了有益嘗試。另外，在xx年9月至12月間利用定額進行城網(wǎng)改造工程的電氣施工預算的編制審核工作。
總之，在近年來的專業(yè)技術工作中，我自己利用所學的專業(yè)技術知識在生產(chǎn)實踐中做了一些實際工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業(yè)技術水平能夠不斷提高。
本人95年7月畢業(yè)于，所學專業(yè)為電力系統(tǒng)及自動化。后分配至文秘部落，96年8月取得助理工程師資格。幾年來在身邊師傅同事及領導的幫助下做了一些專業(yè)技術工作，現(xiàn)做如下介紹：
一、繼電保護定值整定工作(10kv及以下)。
96年9月至97年擔負分公司10kv配電線路(含電容器)、10kv用戶站繼電保護定值整定工作，由于分公司原來沒有整定人員，但自從開展工作以來建立了繼電保護整定檔案資料，如系統(tǒng)阻抗表、分線路阻抗圖、系統(tǒng)站定值單匯總(分線路)用戶站定值單匯總(分線路)，并將定值單用微機打印以規(guī)范管理，還包括各重新整定定值的計算依據(jù)和計算過程，形成較為完善的定值整定計算的管理資料。近兩年時間內(nèi)完成新建貫莊35kv變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現(xiàn)誤整定現(xiàn)象，且通過對系統(tǒng)短路容量的計算為配電線路開關等設備的選擇提供了依據(jù)。97年底由于機構設置變化，指導初級技術人員開展定值整定工作并順利完成工作交接。
二、線損專業(yè)管理工作。
kv線路理論線損計算工作，為線損分析、降損技術措施的采用提供了理論依據(jù)，編制“”降損規(guī)劃，96-98各年度降損實施計劃，月度、季度、年度的線損分析，積極采取技術措施降低線損，完成貫莊、大畢莊等35kv站10kv電容器投入工作，完成迂回線路、過負荷、供電半徑大、小導線等線路的切改、改造工作，98年關于無功降損節(jié)電的論文獲市電力企協(xié)論文三等獎，榮獲市電力公司線損管理工作第二名。參與華北電力集團在天津市電力公司試點，733#線路降損示范工程的改造工作并撰寫論文。
三、電網(wǎng)規(guī)劃的編制工作。
98年3月至98年11月，作為專業(yè)負責人，參與編制《東麗區(qū)1998-20xx年電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃及20xx年遠景設想》工作，該規(guī)劃涉及如下內(nèi)容：電網(wǎng)規(guī)劃編制原則、東麗區(qū)概況、東麗區(qū)經(jīng)濟發(fā)展論述、電網(wǎng)現(xiàn)狀、電網(wǎng)存在問題、依據(jù)經(jīng)濟發(fā)展狀況負荷預測、35kv及以上電網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃、10kv配網(wǎng)規(guī)劃、投資估算、預期社會經(jīng)濟效益、20xx年遠景設想等幾大部分。為電網(wǎng)的建設與改造提供了依據(jù)，較好地指導了電網(wǎng)的建設與改造工作，并將規(guī)劃利用微機制成演示片加以演示，獲得了市電力公司專業(yè)部室的好評。
四、電網(wǎng)建設與改造工作。
96年3月至現(xiàn)在參加了軍糧城、馴海路35kv變電站主變增容工作，軍糧城、馴海路、小馬場更換10kv真空開關工作，參加了貫莊35kv變電站(96年底送電)、東麗湖35kv變電站(98年12月送電)、小馬場35kv變電站(99年11月送電)，易地新建工作，新建大畢莊35kv變電站(99年12月送電、20xx年4月帶負荷)、先鋒路35kv變電站(20xx年8月送電)。目前作為專業(yè)負責開展么六橋110kv變電站全過程建設工作，參加了廠化線等5條35kv線路大修改造工作，主持了農(nóng)網(wǎng)10kv線路改造工程，在工作中逐步熟悉設備和工作程序，完成工程項目的立項、編制變電站建設及輸電線路改造的可行性報告，參與變電站委托設計，參加設計審核工作，參加工程質(zhì)量驗收及資料整理工作，制定工程網(wǎng)絡計劃圖，工程流程圖，所有建設改造工程均質(zhì)量合格，提高了供電能力，滿足經(jīng)濟運行的需要，降低線損，提高供電可靠性和電能質(zhì)量，滿足了經(jīng)濟發(fā)展對電力的要求，取得了較好的經(jīng)濟和社會效益。
五、專業(yè)運行管理。
參加制定專業(yè)管理制度，包括內(nèi)容是：供電設備檢修管理制度;技改、大修工程管理辦法;。
固定資產(chǎn)管理辦法實施細則;供電設備缺陷管理制度;運行分析制度;外委工程管理規(guī)定;生產(chǎn)例會制度;線路和變電站檢修檢查制度;技術進步管理及獎勵辦法;科技進步及合理化建議管理制度;計算機管理辦法、計算機系統(tǒng)操作規(guī)程。技術監(jiān)督管理與考核實施細則;主持制定供電營業(yè)所配電管理基本制度匯編。參加制定生產(chǎn)管理標準，內(nèi)容是：電壓和無功管理標準;線損管理標準;經(jīng)濟活動分析管理標準;設備全過程管理標準;主持制定專業(yè)管理責任制：線路運行專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級人員責任制;變壓器專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級人員責任制;防污閃工作管理責任制;防雷工作管理責任制;電纜運行專業(yè)工作管理網(wǎng)及各級人員責任制;變壓器反措實施細則。主持制定工程建設項目法人(經(jīng)理)負責制實施細則及管理辦法;城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造工程招投標管理辦法(試行);城鄉(xiāng)電網(wǎng)改造工程質(zhì)量管理暫行辦法等。
積極開展季節(jié)性工作，安排布置年度的重要節(jié)日保電工作、重大政治活動保電安排、防汛渡夏工作，各季節(jié)反污工作安排。這些工作的開展，有力地促進了電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行。
六、科技管理工作。
96年至今，在工作中盡可能采用計算機應用于管理工作之中，提高工作效率和管理水平。一是應用固定資產(chǎn)統(tǒng)計應用程序，完成全局固定資產(chǎn)輸機工作，完成固定資產(chǎn)的新增、變更、報廢、計提折舊等項工作。二是應用天津市技改統(tǒng)計程序完成技術改造(含重措、一般技措項目)的統(tǒng)計分析工作。三是作為專業(yè)負責完成分公司地理信息系統(tǒng)的開發(fā)應用工作，組織完成配電線路參數(shù)、運行數(shù)據(jù)的錄入工作，形成線路數(shù)據(jù)庫，并用autocad繪制分公司地理圖，在地理圖上標注線路的實際走向，所有線路參數(shù)信息都能夠在地理圖上的線路上查詢的出，該項成果獲天津市電力公司科技進步三等獎。五是完成配電線路加裝自動重合器(112#線路)試點工作，形成故障的自動判斷障離，提高了供電可靠性，為配電線路自動化進行了有益嘗試。四是20xx年9月主持完成分公司web網(wǎng)頁瀏覽工作，制定分公司“十五”科技規(guī)劃及年度科技計劃，制定科技管理辦法，發(fā)揮了青年科技人員應發(fā)揮的作用。
另外，在96年7月至98年3月間利用定額進行分公司業(yè)擴工程、城網(wǎng)改造工程的電氣施工預算的編制審核工作。
總之，在這幾年來的專業(yè)技術工作中，自己利用所學的專業(yè)技術知識在生產(chǎn)實踐中做了一些實際工作，具備了一定的技術工作能力，但是仍存在著一些不足，在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點，力爭自己專業(yè)技術水平能夠不斷提高。
工程項目負責人的工作總結(jié)報告篇二
6、負責對員工的工作進行指導、監(jiān)督、培訓與協(xié)調(diào)等。
1、本科及以上學歷，土木工程、工民建等相關專業(yè)；
2、具有大型房地產(chǎn)企業(yè)5年以上工程負責人管理經(jīng)驗（內(nèi)部員工可放寬條件）；
3、有完整項目經(jīng)歷；
4、具有較強的團隊管理和組織搭建能力；
5、有較強的突發(fā)事件處理能力。
工程項目負責人的工作總結(jié)報告篇三
一轉(zhuǎn)眼，走向社會，參加工作已經(jīng)整整兩年半了，我沒有跳過槽，但我把房地產(chǎn)的各項職能基本上都干了一遍。剛到公司，因為大學的專業(yè)關系，我直接到工程部工作。那個時候，項目基地才開始拆遷，于是，我也隨著拆遷工作人員一起到村民們的家里耐心的說服，給付資金，這個到目前還被社會上各界人士認為很困難的事情很不幸的讓我在第一次參加工作就遇上了。也罷，算是有了一個開始。然后緊接著就是內(nèi)蒙古大學學生公寓一起項目的建設任務。
我作為甲方代表，直接參與了全部的建設程序。從項目立項、審批，到工程規(guī)劃、設計，中間全部的施工過程，還有最后的竣工、交付使用程序，無一例外的參與到其中。這算是我第一個完整的工程作品。很可惜，那個時候，我還不是主要的負責人，更多的，只是參與。
經(jīng)過緊張的搶工，在20xx年秋天學生開學時，學生公寓一期順利交付使用。那個時候，看著學生們住進了自己親身參與建設的公寓樓中，心理的滋味，別提有多高興了。但是隱隱約約，總感覺在工程建設過程中，總有一股說不清的別扭感，總是感覺在實際操作過程當中有不合適的地方，但苦于當時才學疏淺，混混的也就過去了。
20xx年底至20xx年5月份，我就參與到金宇文苑商住社區(qū)的前期開發(fā)中來。這期間，經(jīng)歷了高層領導的變更，也就是在這樣的環(huán)境中，我結(jié)識了利宗，也讓我第一次有了奮斗目標這種想法。這個時期，每天的主要工作就是收集、準備資料，然后開會討論，然后再收集、在整理、在討論，一直持續(xù)到20xx年5月份，才把方案定了下來。這期間，我們曾經(jīng)在賓悅大酒店連著開了2xxxx小時會議，駭人聽聞。也就是在這個期間，我才發(fā)現(xiàn)，搞房地產(chǎn)，或者說，做項目，前期工作幾乎能占到整個項目工作一半以上的任務量。后期所有的工作都將按照前期工作所定下來的道道去執(zhí)行，也就意味著，前期工作中，包括規(guī)劃、報建、審批等等工作一定要為后期的施工、銷售做好計劃，并且一定要找著計劃去執(zhí)行，否則就會亂了陣腳，甚至引發(fā)災難性的后果（這是后話，后來才明白）。也就在這幾個月的工作中，我看到了我的工作方向，看到了我的希望。
進入20xx年6月份，緊張的施工開始了，我也因為工程部人手不夠，又被借調(diào)了過來。
沒有成套的藍圖，出一張白圖，就進行施工。時間不等人了，北方可以施工的日期只有那么幾天，必須抓緊時間開工建設，才有可能在當年完成工程并交付業(yè)主使用。可是，前期的項目程序沒有做到位，而且沒有一個事實上的項目計劃，慢慢的，隨著工程的進展，各種問題都暴露了出來。資金不到位，銷售回款與工程支出費用沒有銜接好，工程施工各方互相扯皮，沒有專業(yè)管理人員參與，可以說，當時的場面有些失控。這期間，來過北京的工程管理團隊，可惜，僅僅一個多月，一只先進的管理隊伍就走掉了，就著短短的一個月，我學到了十分先進的工程管理經(jīng)驗并把之付諸實施，可惜啊，要改變當時工程部人員的管理思想是十分困難的，這我萬萬沒有想到。制定出來的各項計劃、工作流程只經(jīng)歷了短短一個月的執(zhí)行就付之東流，灰飛湮滅。第一個失敗，我嘗到了。不被信任，就沒有工作價值，我也深刻的體會到了。
當時，我負責了六棟樓的甲方任務。但是，我控制不了施工單位。所有的簽字、付款權利我都沒有，各種控制措施都無濟于事。有問題，施工單位是不會找駐地甲方地表的，直接去找我們的上級，我們的領導。這樣子，我們甲方代表就是個空架子，沒有實權，還管理什么。
就這樣持續(xù)到十月份之后，我就離開了工程部，稀里糊涂的就和姜工干上了招標采購、預算決算的工作。這期間，算是我真正從工作中體會到快樂的時期。直到這個時候，我才發(fā)現(xiàn)，真正的完整的干完一件事情，無論事情的大小，都會給我?guī)碚嬲捏@喜?！扒疲矣滞瓿闪艘豁椚蝿铡?，｛｝這是我當時最愛說的一句話。后來慢慢的認識到，這就是所謂的腳踏實地，一步一個腳印。內(nèi)心充實了，工作就更有動力。
當然，工作干得正紅火的時候，也就是謠言滿天飛舞的時候。我聽到了很多很多。也難受，也委屈，也爆發(fā)，也憂郁，也無奈。那種感覺，只有經(jīng)歷過，才會從中悟出生活的艱辛。才能真正明白，防人之心不可無，害人之心不可有，不做虧心事，不怕鬼敲門。那個階段過來，我發(fā)現(xiàn)，我變得堅強了，很堅強，蹂躪對于我來說，已經(jīng)成為一種看別人笑話的東西，再也不會有放在心里能把自己的信念壓垮的事情。
無論怎樣的一個工作環(huán)境，項目的整體規(guī)劃、計劃。各種分析報表，各樣的研究報告，我始終沒有放棄。只要有時間，就拿起來看看，研究研究。不懂就問。我所做的工程、招投標、預決算、市場調(diào)查、策略研究都成為我做項目計劃的基礎、依據(jù)?；仡^看看自己留在身后的腳印，不由得感嘆：那么的蜿蜒，那么的曲折。
20xx年底至20xx年初，配合著利宗，我們完成了二期的前期項目規(guī)劃計劃工作。可是，置地公司的嚴冬才剛剛來臨。
20xx年初，置地公司人員大換血。老員工就剩我們幾個（連我都算作老員工了，可以想象公司的動作有多大）。為什么呢？xx年的工程施工中出現(xiàn)的重大的問題，導致業(yè)主不接納我們交付的房屋。營銷與銷售公司、工程部，各個領導之間的溝通和配合也出現(xiàn)嚴重的問題，再加上員工的流失，換血在所難免。我經(jīng)過努力，可還是一名小職員。想法很多啊。但我就是想知道下一步將會是怎樣的發(fā)展。我沒有經(jīng)歷過啊，于是我就看到了20xx年整個一年的房地產(chǎn)事業(yè)部的變遷。
工程項目負責人的工作總結(jié)報告篇四
隨著鐵路改革發(fā)展的不斷深入，我作為一名編組站的車站調(diào)度員，深知在這高度集中，各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系，協(xié)同配合中的作用，在當今鐵路管理體制與生產(chǎn)力布局調(diào)整日趨科學合理化的大趨勢下，濟南西站作為重要的路網(wǎng)性樞紐編組站，其地位和作用越發(fā)突顯關鍵，而車站調(diào)度員如何樹立大局觀念，如何保證編組站的安全和暢通，如何提高運輸效率，如何加強運輸組織，如何去適應新形勢下的運輸變化，如何通過培訓和學習提高自身的業(yè)務能力，是作為一名車站調(diào)度員要面臨的重要問題。
車站調(diào)度員對于大局觀念，首先要有大局意識，不能局限于本位，本站思想，要積極參與樞紐調(diào)整，并不時提出合理化建議，要明確“樞紐通則車站通”的大思想，大觀念。
車站調(diào)度員如何保證編組站的安全和暢通，也是老生常談的問題，安全與效率，兩者并不矛盾，沒有安全，無從提及暢通和效率，對此我有自己的觀點，首先安全第一，責無旁貸，但一味的用老式的方法，抓安全，并不能完全適應新的鐵路運輸?shù)陌l(fā)展。我的想法是用精心計劃，精心組織的運輸方式來抓安全，簡單講就是用“抓運輸?shù)姆椒▉碜グ踩?。因為安全第一的想法首先要牢記并精心計劃安全，更要精心組織安全，并隨著不斷變化的運輸形勢而不斷變化，不斷更新，使安全和效率并行，并實現(xiàn)良性循環(huán)。再而就是用“抓安全的方法抓運輸”，就是要向抓安全那樣扎扎實實的抓運輸，利用到運輸中也就是工作中所說的預鋪、預畫，要鋪出安全，更鋪出效率，鋪出合理性，從而減少人為原因變更造成的不安全因素。
車站調(diào)度員如何加強運輸組織提高效率。首先要在保證安全的情況下，堅持向快解快編，要暢通。向壓中保，降中時要效率，這也是編組站的宗旨。因此應全局加強車站調(diào)度員的靈活性，應變能力，并提高計劃兌現(xiàn)率，從而提高調(diào)車效率，加強作業(yè)調(diào)整，減少交叉影響，減少能力虛靡、浪費、等待。牢記“能力是不能儲存”的硬道理。在組織方面，要加強直通場的利用率，除直通列車外還要有選擇的將部分解體列車接入直通場，兩端利用機車來進行甩掛作業(yè)，從而實現(xiàn)動用很少的行車人員來完成編組作業(yè)。從另一方面講也是提高了人身安全的計劃可控性。還要用活線路，正確選分車流，優(yōu)化線路運用，提高編發(fā)線運用率。加強車流預鋪，摸清車流到達、機車供應及列車開行情況，將中轉(zhuǎn)時間短的車流盡可能組織使用編發(fā)線，將接續(xù)時間長、車流小的安排使用分類線，一是提高編發(fā)線使用率。二是提高分類線利用率。一線多用：有計劃安排將重載部分車流事先向分類線預組，尾部及時掛出轉(zhuǎn)入編發(fā)線重載車列線路內(nèi)，同時可將2至3種車流成組下至同一分類線然后本整恢復。死線活用：用活特貨線，可將大組檢修車輛轉(zhuǎn)入特貨線，騰空分類線，同時到達特貨或特種車輛及時編組掛運、隨到隨走;用活作業(yè)車線，將零星的部分小車流下至作業(yè)車線，需要時本整恢復。
均衡調(diào)車機能力，調(diào)整作業(yè)布局。合理分配峰頭、尾部能力。對到達需補軸的列車根據(jù)駝峰和尾部能力合理安排，相對節(jié)省尾部編組能力;進一步壓縮非生產(chǎn)時間，把提前動輪和待機后接到計劃三分鐘必須動輪作為一項運輸組織紀律，提高作業(yè)效率;調(diào)整作業(yè)布局，調(diào)整白班車輛段入檢修車、機務段入柴油以及編組站作業(yè)車取送作業(yè)改為夜班進行，緩解白班能力緊張局面，通過周密組織，合理計劃，優(yōu)化編發(fā)線運用，減少轉(zhuǎn)線(轉(zhuǎn)場)編組作業(yè)，進而確保出發(fā)列車能夠及時編組。
大力補軸加掛，確保滿軸開行。對到達編組站小運轉(zhuǎn)排空車欠軸列車以及到達的整列礦石和班列進行補軸加掛，在運行線緊張，通過能力不足時，相當于在無機車動力的情況下多開行了車輛，節(jié)省了機車運用，壓縮運輸成本。大力組織始發(fā)直達和無調(diào)快速中轉(zhuǎn)列車。加強直達車流組織，優(yōu)先編組開行，加快無調(diào)快速中轉(zhuǎn)列車的移動，組織緊交路，大力組織到、開在站停留一小時之內(nèi)的無調(diào)中轉(zhuǎn)列車。
作為一名新形勢下的編組站車站調(diào)度員，更應在鐵路跨越式發(fā)展的不斷深入下，鐵路體制改革的逐漸推進中，生產(chǎn)力布局調(diào)整的逐漸合理的情況下，積極學習業(yè)務知識，全面去適應更高層次的現(xiàn)代化的設備和技術，力盡所能發(fā)揮調(diào)度指揮作用，為鐵路運輸又快，又好而盡責。
工程項目負責人的工作總結(jié)報告篇五
我于20xx年6月畢業(yè)于xx大學工程技術學院土木工程系。20xx年7月受聘于建設集團有限公司，從事工程技術管理工作。從畢業(yè)到現(xiàn)在已有兩個年頭，一共經(jīng)歷了三個項目，在這段工作時間中，領導和同事給予了我很多的寬容支持和幫助，讓我在工作中學習到了很多寶貴的經(jīng)驗，同時也堅定了自己的對未來工作的信心。
20xx年7月我初到公司的時候，那時候的我看到一切都是新鮮的，對于自己第一次參加工作感覺自己非常有動力。為了讓我們更快的了解公司、適應以后的工作，公司特地對我們進行了一個為期三天的新員工入職崗前培訓。通過那次培訓使我對公司歷史以及文化有了一定的了解，也對本公司的基本運作流程以及公司的發(fā)展歷程與企業(yè)文化、企業(yè)現(xiàn)狀和一些我以前從未接觸過的專業(yè)知識進行了一次簡單的學習。
培訓結(jié)束后，我便接到領導的通知前往鄭州東風日產(chǎn)項目部，當時正在建設的是kd庫項目，我來到項目之后項目經(jīng)理給我安排了技術員的職位，讓我跟著當時的技術負責人和施工員一起工作學習。這段時間我收獲了很多，對于從一個新人到一個技術工作者來說是一個極大的轉(zhuǎn)變這將是我職業(yè)生涯中具有重要意義。初次來到項目工作，我將工作定位為協(xié)助好技術負責人的工作和不斷的自我學習充實，在完成工程的施工測量放線的同時，還協(xié)助技術負責人編制施工方案、技術交底，并負責工程技術資料的指導與編制，和質(zhì)檢一起進行現(xiàn)場質(zhì)量檢查，以及協(xié)助安全員落實、督促、檢查施工現(xiàn)場安全工作。
我到達這個kd庫項目的時候，這個項目的基礎以及主體工程已經(jīng)基本結(jié)束了，但是我們土建技術人員的主要工作就是對整個廠區(qū)的地面進行平整，以及地面基層的土壤以及石子的攤鋪和壓實。當時我的主要任務就是和施工員一起對場地抄平，抄平就要用到水準儀，雖然在學校時接觸過水準儀，但是用起來卻還沒有那么熟練。在他們的帶領下，我很快就熟悉了，水準儀的用法。
設備基礎的控制線要求是非常嚴格的，我們不能一絲馬虎。有時候為了一個數(shù)據(jù)我們就要測量好幾遍，讀取好幾遍。在施工放線過程中，我一直以積極的心態(tài)認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。不斷吸收在實際工作中得到的經(jīng)驗。提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現(xiàn)場的經(jīng)驗累積。
通過現(xiàn)場施工的工作更使我深深明白，在學校學習的東西和自己翻看規(guī)范、規(guī)程死記硬背的知識遠不如實際經(jīng)歷過的記得牢固，而且好多學問更是書本里學不來的，完全是憑自己的經(jīng)驗。在這段時間里，我一直在多看，多學，碰到施工現(xiàn)場的做法與書本里不一樣的地方及時的向技術負責人、工長等虛心請教，盡管有時候得不到理論上的解釋，但是卻是很好的經(jīng)驗。剛工作時覺得技術資料工作、測量工作，質(zhì)量檢查工作都比較簡單，而實際上卻學問大著，一直覺得自己會，而實際操作起來才發(fā)覺自己的不足，時常事倍功半，缺乏效率。現(xiàn)在實踐操作多了，方法掌握了，經(jīng)驗有了，才得心應手起來。
20xx年10月的時候，鄭州日產(chǎn)項目部的新項目正式開工了，我們跟隨項目經(jīng)理一起轉(zhuǎn)戰(zhàn)到新的工程之中，這次的項目是東風日產(chǎn)駐廠零部件車間及綜合站房項目。在項目開始的前期，我與其他幾位土建技術員一起對項目的圖紙和概況進行了一些交流和分析，同時我們根據(jù)工程的總施工組織設計和進度計劃，對項目進行了一系列的工作安排。
駐廠零部件車間結(jié)構比較簡單，類似于一個大型的倉庫，整個車間中間有兩條超出屋頂?shù)姆阑饓?，將整個車間分隔層三個獨立的車間，其附屬建筑綜合站房主要是作為零部件車間廠房的水電間，兩個建筑物中間用一條電纜溝連接起來，綜合站房里面分為鍋爐房、配電間、壓縮空氣房等。由于我出來工作的時間比較短，這個項目是我第一個完整的項目，從項目的開始就對整個施工進行負責，以前的實習和第一個kd庫項目都是在項目的中途參與的。
面對這個嶄新的項目，我有點開始找不到方向，但是在師傅和同事的幫助下，我逐漸對這個項目如何施工，如何安排有了自己的計劃。從項目的基礎土方開挖開始，我與同事就開始忙碌起來，第一次參與工程的基礎工程的施工，有許多的問題我并不知道如何去處理，但是同事和帶我的師傅非常的熱情，他們不厭其煩的為我解釋著各種問題，直到最后我也能獨自的完成這些工作。
駐廠零部件車間的基礎工程比較簡單，沒有樁基礎，只需要控制好基坑開挖的深度與尺寸，然后進行合理的放坡即可。將近一個半月的時間我們便將整個駐廠零部件車間和綜合站房的基礎工程全部處理完成。由于廠房是一個鋼結(jié)構廠房，其主體主要是鋼構件，涉及到土建部分的主要是兩條比較高的防火墻和1.200m以下砌體結(jié)構，有過上一個工程的經(jīng)驗，對于這一部分的施工我就比較熟悉了，但是在施工的過程還是遇到了一些困難，但是在同事和領導的幫助下，我仍然很完滿的完成任務。
20xx年3月的時候由于原來的資料員即將被派遣到其他項目去，通過與項目經(jīng)理的溝通后，我開始跟隨原來的資料員學習做工程資料管理工作。工程資料員工作，主要工作是對工程檔案資料的收集整理及管理工作，認真、真實的反應施工現(xiàn)場的所有工序的進度和質(zhì)量，及時地與建設單位、監(jiān)理單位、設計單位溝通聯(lián)系，認真處理好施工中的設計圖紙、施工方案、變更洽商、會議紀要和聯(lián)系單、函的收發(fā)工作，收集保存好公司及相關部門下發(fā)的文件。
在施工期間能夠協(xié)助項目管理人員及工程相關人員，為他們提供所需的資料并做好類似工作。這種工作看似輕松，實則比較細碎煩瑣，能夠真正做好并不容易，它必須真實、全面的反映，整個工程的施工各個階段對控制工程質(zhì)量有著至關重要的作用。通過跟隨前任資料員的學習，和自己在工作中的體會，我掌握到了一些做工程資料的重要方法：
一、重視對資料的管理。這一點至關重要，也是做好資料管理的必備條件。
因為很多人都認為現(xiàn)場決定一切，資料只不過是現(xiàn)場的附屬物、是可以補，甚至可以寫“回憶錄”的，以至于出現(xiàn)工程進行了很長時間，資料還是一片空白的怪現(xiàn)象。更有甚者，有的工程資料是竣工后閉門造車一次性“造”出來的。試想，如果不見證取樣、不進行任何試驗編造出來的資料能真實反映工程實際嗎?要知道，工程資料是項目部對工程項目實施過程中逐步形成的，是工程建設過程真實、全面的反映，對控制工程質(zhì)量有著至關重要的作用。
二、施工物資資料要齊全有效，有可追溯性。
工程中物資種類繁多，且來自不同廠家，把好物資質(zhì)量關，便為整個工程質(zhì)量奠定了一個堅實的基礎。各種物資進場均要提供產(chǎn)品合格證、檢驗報告等質(zhì)量證明文件。因為這些物資全部來自外單位，因此，此類資料的可追溯性尤為重要，鑒于此，資料質(zhì)量證明文件要盡量使用原件，當不得不使用復印件時，要清晰、齊全、有效，并且加蓋原件存放單位公章，注明原件存放處。
三、施工試驗記錄要及時、齊全。
施工試驗合格是檢驗批(分項\分部)工程驗收的前提條件。如鋼筋連接試驗報告是鋼筋安裝檢驗批驗收的前提，混凝土試驗報告是混凝土施工檢驗批驗收的前提。所以施工試驗記錄要按部就班的進行，以免遺漏，影響后續(xù)施工。
四、檢驗批驗收記錄檢查項目要填寫齊全。
施工檢驗批中的施工縫項。除了做好以上四點以外，對工程技術的資料整理還必須做到及時、真實、準確、完整。
在去年的10月中旬整個駐廠零部件車間及綜合項目就已經(jīng)完全驗收完成，其他同事陸續(xù)被安排到其他的項目去了，我在項目上繼續(xù)將未整理完成的資料進行整理和歸檔。在12月的時候我接的項目經(jīng)理的通知，武漢東風雷諾汽車項目已經(jīng)中標，公司安排我去武漢東風雷諾汽車涂裝車間項目擔任項目技術負責人。
由于我的工作時間不長，經(jīng)驗比較缺乏，還有許多的地方需要我去學習和熟悉，如今站在這樣一個崗位上，我覺得這是一次非常好的學習和鍛煉的機會，之前有過做土建技術員和資料員的經(jīng)驗，使我在這個項目的開始并不盲目，在領導與同事的熱情教導與幫助下我很快適應了這份崗位。
在幾個月的工作和實踐中，我遇到了很多的困難，也學會了很多東西，通過一次次的嘗試和摸索不斷地對這份工作和這個崗位更加的熟練。作為一個合格的項目技術負責人必須做好以下幾點：
1.負責項目的“三體系”運行工作。及項目的全面技術管理工作。
2.負責與業(yè)主代表、監(jiān)理、設計、地勘等相關方協(xié)調(diào)現(xiàn)場技術問題。
3.組織各專業(yè)技術人員參與圖紙會審和設計變更，做好施工技術準備、組織，編寫施工方案及作業(yè)指導書。
4.組織解決施工過程中的技術難題，主持召開項目部技術會，編制進度計劃并督促各個施工隊的工作進度。
5.負責與業(yè)主、監(jiān)理等各方及其他施工單位相互溝通及協(xié)調(diào)工作，負責項目的具體實施及生產(chǎn)要素的調(diào)配工作以及各作業(yè)隊資源調(diào)配及協(xié)調(diào)工作。
6.督促各施工班組做好工程質(zhì)量自檢，組織工程階段驗收和竣工驗收。
回顧過去的兩年來的工作，我感覺自己在項目上得到很多鍛煉，學習到了很多有用的知識和寶貴的經(jīng)驗，還發(fā)現(xiàn)了自己存在很多的不足，在今后的工作中我會努力的提高自己的各項能力。
我深信：勤勉精神和敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障，我今后的職業(yè)生涯中，一直努力做好本職工作，盡量將工作失誤減少，并在以后的工作中時刻提醒自己，爭取一點一滴去克服。
工程項目負責人的工作總結(jié)報告篇六
自參加工作以來，我先后擔任了蘇嘉杭高速公路a4-1標項目、蘇嘉杭高速公路a5-2標項目、寧淮淮安北環(huán)nh-hbh1標項目、錫東大道、無錫環(huán)太湖高速公路21標等項目的主要負責人，在工程管理中，本著“優(yōu)質(zhì)、高效、安全、廉潔”的工程目標，有計劃、有條理、有重點地開展各項工作，項目工程多次被授予省部級優(yōu)質(zhì)工程的稱號。
工程質(zhì)量方面：施工方案、工序施工及資料填寫嚴格按照iso9002質(zhì)量體系進行施工過程控制；對工程關鍵節(jié)點的進度進行重點地分析控制，確保做到事前、事中控制，事后檢查落實；日常工作中從細節(jié)著手，通過項目工地例會、技術交底、培訓教育等途徑解決技術問題，宣傳質(zhì)量理念，確保公司“求真務實抓質(zhì)量，規(guī)范施工創(chuàng)精品，恪守合同樹信譽，科學管理爭一流”質(zhì)量方針的實施。
工程安全方面：堅持“以人為本”的理念和“安全第一，預防為主”的基本方針，加強對施工現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度，做到常抓不懈，警鐘常鳴；對施工人員、操作手、駕駛員加強了安全教育，強化了全員的安全意識；切實落實安全生產(chǎn)責任制，保證了項目安全管理工作的平穩(wěn)運行。
工程進度方面：及時進行工程計劃分解，按照日計劃、周計劃、月計劃嚴格要求施工隊伍按時保質(zhì)保量完成施工任務；在工期任務緊的情況下，督促施工隊加大對人力、物力、財力的投入，杜絕因項目計劃錯排或投入不足導致工期滯后，從而給公司造成信譽危機。
任職于無錫建浩物資有限公司時，我公司主要是對工程材料進行調(diào)撥，從而節(jié)約材料成本，控制材料費用，為公司節(jié)省了成本輸出，創(chuàng)造了效益。
加強材料計劃管理，對施工項目所需材料的預測、部署和安排，指導與組織施工工項目材料的訂貨、采購、加工、儲備和供應，從而降低成本、加速資金周轉(zhuǎn)、節(jié)約資金。
嚴把材料采購關，建立以領導分工負責，由財務、倉庫及采購人員組織的審查小組，嚴格審查材料采購合同，對采購物資實行“三對比”的辦法，即比材料質(zhì)量、比運距，堅持“質(zhì)量擇優(yōu)而選、價格擇廉而買、路途擇近而運”的原則，增加材料管理的嚴肅性和透明度。
（1）參與公司企業(yè)改制工作。20xx年初，公司二次重組，下設了具有獨立法人資格的養(yǎng)護、市政、中遠、路面、橋梁、道路、物貿(mào)、綠化、清科銳華等九大控股子公司，一躍成為無錫市錫山區(qū)上市后備企業(yè)。
（2）協(xié)助公司沿著“領先蘇南，開辟蘇北，無錫路橋的旗幟插向全國”的戰(zhàn)略目標，積極開展對外業(yè)務，同公司負責人到江浙、安徽湖北、江西等地參加招投標工作，使公司業(yè)績不不提高，施工額度逐步增加。
（3）繼續(xù)對總公司下屬項目部工程材料進行預算控制，保證材料正常供應的情況下，控制成本輸出，為公司節(jié)約成本、創(chuàng)造效益做出了業(yè)績。
1、20xx年2月，參與建設的沂淮高速公路gb標工程獲交通部優(yōu)質(zhì)工程一等獎；
4、20xx年6月，參與建設的寧杭高速公路nh-21標獲交通部、中國公路建設行業(yè)協(xié)會優(yōu)質(zhì)工程一等獎。
工程項目負責人的工作總結(jié)報告篇七
3、負責與甲方的匯報、溝通和協(xié)調(diào)工作。
1、建筑學及相關專業(yè)，本科及以上學歷（全日制教育），中級以上職稱；
2、5年以上甲級設計單位建筑施工圖工作經(jīng)驗，熟悉項目設計流程；
3、有建筑施工圖專業(yè)負責人經(jīng)驗，有較好的工程技術經(jīng)驗；
4、熟悉國家和地方的相關法律、法規(guī)、政策及行業(yè)規(guī)范；
5、工作具有主動性，善于協(xié)調(diào)、溝通、責任心強，具有良好的團隊合作精神。
工程項目負責人的工作總結(jié)報告篇八
充實而忙碌的20××年即將過去了，回首過去的一年雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝各位領導給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷學習、進步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能，同時也非常感謝同事們這兩年多來對我的支持與關愛，正是有你們的協(xié)助才使我在工作中更加得心應手，較好的完成各項工作任務。在此我向大家表示衷心的感謝！
在這辭舊迎新之際，我對這一年來工程部的工作做簡要匯報：
20××年是緊張而忙碌的，躍進港新增大中小型工程建設項目十幾項，其中有南大門工程、大堤支護工程、7#泊位碼頭及碼頭后方堆場工程、備用煤堆場硬化及港區(qū)一些生產(chǎn)、生活輔助設施建設等工程?，F(xiàn)工程建設已全部完成并投入使用，有力的保障了港區(qū)生產(chǎn)、業(yè)務、生活的順利進行。
在工程招標過程中堅持低價中標的原則，嚴格控制預算造價最大限度的節(jié)約公司投資。其中一些工程我們多次請到相關專家反復論證反復比較，比如大堤支護工程在工程建設前期我們做了大量的工作，前期方案的制定：有內(nèi)河水工專家的方案、有著豐富海港工程施工的專家、還有一些水利工程的專家，當然方案都是不同的、意見也是不一致的，最終我們選定的方案比較一些專家方案節(jié)約資金100多萬元，現(xiàn)在工程已經(jīng)竣工得到了大多數(shù)專家的認可及好評。同樣其他所有工程招標項目始終堅持把公司利益放在第一位，只有做到公正廉潔自律才能做好本職工作，才能給領導提供正確的決策依據(jù)。
工程部是一個年輕的團隊，平均年齡只有28歲，個個充滿活力，干勁十足，但因為工作經(jīng)驗少，不可避免的出現(xiàn)臨機處理問題能力不足，現(xiàn)場動態(tài)管理不到位等問題。對此，我在工作上嚴格要求自己的同時，學習上時時督促，利用自己的經(jīng)驗和技能進行“傳、幫、帶”；并且敢于給他們壓擔子，鼓勵他們放手工作的同時，倡導公司管理格言的激勵理念，激發(fā)員工的工作激情，做到工作著眼于細、事事求精細。加上臧總對人力資源的重視和先進的用人理念，他們將盡快在工作中成熟起來，共同打造一支朝氣蓬勃、堅強有力的年輕團隊。
工程管理是一個系統(tǒng)工程，現(xiàn)場施工就是一個大兵團作戰(zhàn)，僅搞好工程部自身建設是遠遠不夠的。工程部要想充分發(fā)揮承上啟下的同時，必須積極協(xié)調(diào)公司內(nèi)外各部門各單位的工作。尤其面臨地方的一些干擾，既要著眼于維護公司穩(wěn)定大局、又要堅定維護公司利益的原則不能動搖。
現(xiàn)場管理人員對施工單位，在安全、質(zhì)量、工程量核算等原則問題上嚴格把關、決不含糊，現(xiàn)場積極溝通、動態(tài)管理，利用我們的專業(yè)技能、工作經(jīng)驗靈活解決。這樣才能樹立我們的威信，保證工程順利高效地進行，最終達到公司利益的最大化、公司形象標準化。
在即將到來的20××年，我及工程部全體員工會更加充滿熱情，迎接挑戰(zhàn)！在公司領導的正確指導和充分信任下切實履行崗位職責，采取歸納、比較、判斷和分析，積累和總結(jié)工作經(jīng)驗，使自己的業(yè)務水平更上一層樓，同時與各兄弟部門做好協(xié)調(diào)配合。讓我們大家緊密團結(jié)在公司領導的核心周圍，乘風破浪、沖破艱難險阻，等待我們的一定會是更加美好的明天！
謝謝大家。
工程項目負責人的工作總結(jié)報告篇九
:
1、負責工程技術及質(zhì)量控制,及時編制工程施工、材料計劃并做好技術交底;。
3、做好施工組織設計和進度計劃的編制,搞好工程測量和復核工作;。
4、嚴格把好材料試驗關,按時記錄施工日志,做好內(nèi)部資料管理,精心編制竣工資料;。
6、協(xié)助項目部其它部門搞好有關配合工作;。
7、能接受省內(nèi)外各地工作安排者優(yōu)先考慮。
:
4、優(yōu)秀的溝通協(xié)調(diào)能力及文字表達能力;。
5、嚴謹、責任心強、細致耐心。
工程項目負責人的工作總結(jié)報告篇十
我叫xx，于20xx年3月14日入職公司，被派往金楠繽紛小區(qū)項目部，從事現(xiàn)場技術管理工作。時光荏苒，歲月如梭，在這的兩個月時間里，我對公司項目團隊及同事等各方面都有了進一步的了解。
首先在此感謝公司給予我這樣的學習機會與鍛煉自我的平臺，在領導的關懷指導以及同事的關心幫忙下，我很快的適應了公司的管理模式和工作環(huán)境?，F(xiàn)將這兩個月的工作狀況及感受總結(jié)如下：
1、我們項目部是一個年輕化的團隊，大部分同事都是80后，是十分有活力和激情的。同事之間的相處是十分融洽的，沒有惡意競爭現(xiàn)象，是我比較向往的團隊，就連領導都是那樣平易近人。
2、在新員工座談會上，我更近一步的了解了公司未來發(fā)展方向以及員工崗位的提升空間。我更加相信自己能夠在公司的培養(yǎng)及同事的幫忙下，很快能夠獨擋一面，真正的能夠為公司創(chuàng)造更大的價值。
3、在項目工作中，技術負責人是一個舉足輕重的崗位，關系著整個項目的技術支持、安全及造價等多方面的工作。由于我剛從事技術負責人這個崗位，經(jīng)驗有些欠缺;因此，對于工作我一向不敢懈怠，堅持留意謹慎，腳踏實地，認真務實，高效求新的工作態(tài)度，及時編制各項專項方案并向同事請教以確保工程順利開展;及時對現(xiàn)場各施工班組的工序進行技術交底，杜絕出現(xiàn)不必要的返工和損失。
4、對圖紙中存在的問題及時與相關單位進行協(xié)調(diào)確認，并構成文字依據(jù)，再將確認的方案，施工方法，圖中修改部位及時通知相關作業(yè)班組，堅持做到當天事，當天完成。
5、在對確認的設計變更及時辦理現(xiàn)場簽證，做到與施工同步。
6、用心配合甲方、監(jiān)理等單位對現(xiàn)場的質(zhì)量、安全檢查，嚴格按照施工圖紙和規(guī)范要求施工。堅持以工序質(zhì)量控制整體工程質(zhì)量。
7、對施工圖紙中后序工作提前進行熟悉，分析施工難點，及時與相關單位接洽，為后期工作做好前期準備。
8、加強自身學習的同時倡導同事們進行技術方面的學習，交流。
總之，在當前工作中的不足，我會以進一步加強專業(yè)知識的拓展和技術水平的提高來彌補，爭取在最短的時間內(nèi)，成為一個技術過硬，管理全面的全能型人才。
在此，感謝公司領導給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺。我要更加珍惜這樣的機會，用心融入這樣一個年輕活力，積極向上，互幫互助的團隊，為公司的發(fā)展竭盡全力。
工程項目負責人的工作總結(jié)報告篇十一
作為該工程的一名施工員，在工作期間，我主要從人、機、料、法、環(huán)五個方面因素出發(fā)，牢固結(jié)合施工員崗位職責，對施工質(zhì)量、工序、材料、安全和文明施工等進行有效控制和管理。按照動態(tài)控制原理，隨時觀察施工狀態(tài)，隨時解決施工問題，隨時制止違章操作。具體工作例舉如下：
一、在材料成本上，始終以一個主人翁的態(tài)度控制管理施工材料。我將材料浪費的經(jīng)濟損失分為兩種情況：一種是可見材料浪費，如施工用水、鋼筋、鋼管、格構柱用鋼材、挖機、吊機的非指令作業(yè)等；第二種是不可見材料浪費，如施工用電、混凝土超灌過多等問題。可見材料浪費是在施工現(xiàn)場立即可以看到的直接浪費，不可見材料浪費是在施工現(xiàn)場當即看不出的間接浪費。我認為對于不同的材料浪費現(xiàn)象，應從不同的根源去控制，有時候需要我們立即制止，有時候需要我們綜合管理、跟綜控制，有時候我們要動手關一個開關、關一個閥門，有時候我們要動手撿起一截鋼筋更多的時候，我們要緊盯一切可能發(fā)生浪費的地方，讓浪費消滅在發(fā)生之前。
二、在施工質(zhì)量和工藝工序上，根據(jù)規(guī)范、設計要求，將施工工藝工法嚴格落實到實際施工中。對每一道工序進行檢查控制。指導工人合理操作，以提高生產(chǎn)效率，保證工程質(zhì)量，確保施工安全。說說放線，測量放線在施工時尤其重要，一點疏忽可能造成非常大的經(jīng)濟損失?，F(xiàn)在在施工現(xiàn)場的測量放線，并不象在學校測量實習時量距有前尺、有后尺、有讀數(shù)、有記錄那么正規(guī)，往往是現(xiàn)場隨手喊個工人來幫忙，這實在是不合適，你不能要求項目經(jīng)理配備足夠的.專業(yè)人員陪你定位，但你必須做到慎之又慎，尺前尺后來回跑。
三、在環(huán)境、安全文明施工上，以兼職安全員的職責要求自己，在施工過程中，始終制止違章操作，督促施工人員戴好安全帽，系好安全繩，在鉆進、砼灌注的工序中控制泥漿不外溢，混凝土不隨處滴漏。特別是張工交給我的編制創(chuàng)建綠色、文明工地材料的任務，由于是公司首次創(chuàng)建“魯班獎”，一切都系都沒有參考，這就不得不自己搜集資料，包括網(wǎng)上、工地上的以及參觀所得的材料，雖然繁瑣，但是從中學到了好多新鮮的東西，比如創(chuàng)建綠色工地必須做到的“四節(jié)一環(huán)?！钡?。
通過前一段時間的工作體會和總結(jié)，我認為施工員是一個體現(xiàn)責任心的重要崗位，在今后的施工中，還有很多施工的技術和管理的技巧值得我去學習。我將立足崗位，在該工程項目中努力工作，為我公司做出更多貢獻。
工程項目負責人的工作總結(jié)報告篇十二
2020年，在公司領導的正確領導下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、宗旨、和效益目標上，行政部緊緊圍繞重點展開工作，緊跟公司各項工作部署。注重發(fā)揮行政部承上啟下、聯(lián)系左右、協(xié)調(diào)各方的中心樞紐作用，為公司圓滿完成各項目標任務作出積極貢獻。為了總結(jié)經(jīng)驗，繼續(xù)發(fā)揚成績同時也克服存在的不足，現(xiàn)將今年的工作做如下簡要回顧和總結(jié)：
一、人事管理方面。
根據(jù)公司部門崗位的實際需要，有針對性、合理地招聘一批員工，以配備各崗位。規(guī)范了各部門的人員檔案并建立了檔案，嚴格審查全體員工檔案，對資料不齊全的一律補齊。同時要加強內(nèi)部的培訓管理工作。
二、行政事務工作方面。
本年度進行了兩次驗廠活動，主要出現(xiàn)在目前公司廠地面積窄小和現(xiàn)場員工訪談的培訓不夠使得驗廠結(jié)果要求改進。搞好iso再認證工作，確保iso認證通過，通過這次iso在認證，讓我們認識到了我們的管理上還存在著諸多的不足，iso的覆蓋不全面，來年行政部需加強各部門iso管理體系的培訓于學習。對后勤保障工作做到讓員工用上健康、衛(wèi)生的食品。
三、公司管理運作方面。
順應市場的發(fā)展，依照公司要求，制定相應的管理制度。完善公司現(xiàn)有制度，使各項工作有法可依，有章可尋。在日常工作中，及時和公司各個部門溝通。逐步完善公司監(jiān)督機制。有一句話說得好：員工不會做你要求做的事情，只會做你監(jiān)督要做的事情?；谶@個原因，本年度加強對員工的監(jiān)督管理力度。
加強團隊建設，打造一個業(yè)務全面，工作熱情高漲的團隊。作為一個管理者，對下屬充分做到“察人之長、用人之長、聚人之長、，充分發(fā)揮他們的主觀能動性及工作積極性。提高團隊的整體素質(zhì)，樹立起開拓創(chuàng)新、務實高效的公司新形象。搞好明年的高質(zhì)量、高效率、確保安全生產(chǎn)，減少安全事故發(fā)生。充分引導員工勇于承擔責任了解職責。要逐步理清各部門工作職責，并要求各人主動承擔責任。
四、工作中的收獲。
懂得事情輕重緩急，完成領導交代的工作，做到了“上傳下達”。與同事相處融洽，能夠積極配合及協(xié)助其他部門完成工作;工作適應力逐步增強，對后期工作壘積了許多經(jīng)驗。
五、工作中存在的不足。
由于行政部工作常常事無巨細，每項工作我們主觀上都希望能完成得，但由于人力和精力有限，不能把每件事情都做到盡善盡美。對公司各部門有些工作了解得不夠深入，對存在的問題掌握真實情況不夠全面，從而對領導決策應起到的參謀助手作用發(fā)揮不夠。抓制度落實不夠，公司事物繁雜，基本檢查不到位，因而存在一定的重制度建設，輕制度落實現(xiàn)象。
對公司其他專業(yè)業(yè)務學習抓得不夠。這些都需要我在今后的工作中切實加以解決。工作細心度仍有所欠缺;工作效率雖有所提高，感覺有時各部門之間的配合仍有所欠缺，工作效率并非是最快的!接下來的個人工作計劃中會根據(jù)以前工作中存在的不足，不斷改進，提高自我工作意識及工作效率，努力做好工作中的每一件事情!
總的來說今年的工作是盡職盡責的，雖然亦存在著些許多的不足，但這一切的一切相信也會隨著明年的到來而逝去。非常感謝公司領導及同事們對我們工作的支持。在下一年，我們會做得更好，發(fā)揮得更加出色!
工程項目負責人的工作總結(jié)報告篇十三
按照國家局《五條紀律》要求，針對年年財經(jīng)秩序?qū)ｍ椪D自查出來的薄弱環(huán)節(jié)，如扎賬時間不規(guī)范、原始憑證不合法、資產(chǎn)管理不科學、財務收支不合規(guī)、核算不實、手續(xù)不全等問題，積極進行整改和自查自糾，進一步深化會計基礎，完善財務管理體制。明年的重點要放在區(qū)局和基層網(wǎng)點，要規(guī)范會計核算、原始記錄、財產(chǎn)清查的操作、傳遞、交接手續(xù)，落實資金、商品、資產(chǎn)的管理責任，強化內(nèi)部控制，使管錢管賬管物嚴格分工，相互核對，相互監(jiān)督，防止經(jīng)營活動中的失誤差錯，保障各財務環(huán)節(jié)安全運轉(zhuǎn)，全面推動財務管理規(guī)范運作，通過專項整頓建立起規(guī)范、守法、誠信的財經(jīng)秩序，確保在明年二至五月的省局復查和五月以后的國家局重點檢查中全面過關。
2、財務集中實現(xiàn)一個流字。
全省集中財務、資金中心、電子商務三位一體的信。
息管理系統(tǒng)應用軟件已由省局項目組完成，明年一季度將正式運行。該系統(tǒng)將統(tǒng)一會計科目與科目級次，統(tǒng)一固定資產(chǎn)折舊年限、方法，統(tǒng)一存貨分類與單據(jù)格式，實現(xiàn)省局對分、縣公司會計業(yè)務的跨單位審核、聯(lián)查，直接進行預算表單的審批，為適應省局新管理方法的要求，我們將對目前的核算流程進行重組，資金每日上劃，費用按預算按月核拔，與省局、網(wǎng)點上下聯(lián)網(wǎng)，會計報賬一天一報，財務、資金數(shù)據(jù)及時上傳，讓資金流、商品流、信息流實現(xiàn)數(shù)據(jù)共亨，建立集中財務、分級控制、全面預算、責任會計的財務管理體系。
3、資金管理突出一個零字。
一是零資金運營，零運營資金并非真的零資金，而是用盡可能少的流動資金推動企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營運作。明年由于省局要搞全省資金中心，企業(yè)資金帳戶開在省行，貨款按合同合同執(zhí)行劃帳，留在企業(yè)周轉(zhuǎn)的錢將非常少，我們將盡量利用各種應付款、應交款、預收款、未交稅金、未交利潤等負債資金進行負債經(jīng)營，實現(xiàn)零資金成本。
二是\\零庫存管理，對各單位實行庫存定額，超定額的單位將按超出比例扣減其經(jīng)營得分，反之則增加得分，讓庫存定額與工資掛鉤，促進各單位勤進快銷，加速資金周轉(zhuǎn)。
4、費用開支堅持一個降字。
堅持費用管理算、控、降三字訣，算是全面預算，將費用按預算分解到各單位、各科室，按銷量制定單箱卷煙的費用定額標準，銷多少煙給多少費用?？厥菄栏耦A算管理，超過預算的一律從個人月獎中扣回，實行定額包干、責任到人、超支自付、節(jié)約獎勵的管理辦法。
降是按上年實際費用，每年下浮一定比例確定費用總額，進一步完善財務公開制度，逐項剖析費用成因，將費用與同期、與定額、與先進單位對比，通過分工明確，層層把關，促使各單位挖潛節(jié)支、堵塞漏洞。
一、加強規(guī)范管理、做好日常核算。
1、根據(jù)公司核算要求和各部門的實際情況，按照會計法和企業(yè)會計制度的要求，做好財務軟件的初始化工作。
2、配合會計師事務所對公司第七年度的年終會計報表進行審計，并按有關部門的要求，完成會計報表的匯總和上報工作。
3、配合外部審計機構對總公司上一年度財務收支情況進行審計，提高資金使用效益。
4、配合公司領導完成各責任中心經(jīng)濟責任指標的預算及制訂工作，并做好公司有關財務管理制度的擬稿工作，加強財務制度建設。
5、做好日常會計核算工作。按照會計制度，分清資金渠道，認真審核每筆原始憑證，正確運用會計科目，編制會計憑證，進行記賬。做到“三及時”：即及時編制有關會計報表，及時報送稅務等部門；及時裝訂會計憑證；及時清理往來款項。出納要嚴格按照現(xiàn)金管理辦法和銀行結(jié)算制度，辦理現(xiàn)金收付和銀行結(jié)算業(yè)務；及時準確登記銀行、現(xiàn)金日記賬，做到日清月結(jié)；嚴格支票領用手續(xù)，按規(guī)定簽發(fā)現(xiàn)金支票和轉(zhuǎn)帳支票。
6、配合銷售部了解貨款回收情況，做好貨款回收工作。
7、積極籌措資金，從多方面保證公司資金運營的流暢。
8、努力加大新業(yè)務開拓力度，實現(xiàn)跨越式發(fā)展。企業(yè)未來的發(fā)展空間將重點集中在新業(yè)務領域，務必在認識、機制、措施和組織推動等方面下真功夫，花大力氣，力爭使在較短時間內(nèi)投資、發(fā)展新業(yè)務，走在同業(yè)前面，占領市場。
9、完成公司董事會及ceo臨時交辦的其他工作。
二、加強基礎防范、做好安全工作。
1、貨幣資金安全。定期檢查現(xiàn)金提取、送存過程中的安全問題，檢查現(xiàn)金是否超庫存存放；對有關設備的完好性進行檢查，若有隱患，及時處理并向上反映；及時加以整改。
2、票證管理安全。做好現(xiàn)金、收據(jù)、發(fā)票、各種有價票證的管理工作以及安全防范工作，確保不漏不遺不缺。
3、負責防火安全。嚴格執(zhí)行用電管理規(guī)定并保證每日下班時切斷主電源；對辦公室吸煙進行嚴格管理，采取有效措施保證地上無亂扔煙頭。
4、負責防盜安全。定期檢查安全措施的完好性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并向上匯報。
三、加強考核考評、提高工作質(zhì)量。
1、嚴格遵守《會計人員職業(yè)道德》和有關規(guī)定，對違反規(guī)定的人員提出處理意見。
2、嚴格進行考勤工作。嚴格執(zhí)行上下班制度，保證每日工作的正常進行。
3、要建立和健全各項管理基礎工作制度，促進企業(yè)管理整體水平提高。企業(yè)內(nèi)部各項管理基礎工作制度，包括：財務管理制度、財產(chǎn)物資管理及清查盤點制度、行政管理制度，根據(jù)各項管理制度的基礎工作的要求，實行崗位責任制，規(guī)定每個員工必須做什么、什么時候做、在什么情況下應怎么做，以及什么不能做，做錯了怎么辦等細則。這樣，每個崗位的每個責任者對各自承擔的財務管理基礎工作都清楚，要求人人遵守。通過實施這些制度，進一步提高企業(yè)管理整體水平。
4、建立和健全自我約束的企業(yè)機制，確保企業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)發(fā)展，嚴格審核費用開支，控制預算，加強資金日常調(diào)度與控制，落實內(nèi)部各層次、各部門的資金管理責任制。盡量避免無計劃、無定額使用資金。
四、加強素質(zhì)養(yǎng)成、推進隊伍建設。
隨著后勤集團的不斷壯大，面對日趨復雜的市場和日益加大的競爭，提高財務人員素質(zhì)日顯重要。
1、認真學習會計法、企業(yè)財務管理制度。
工業(yè)企業(yè)會計制度和有關的財務制度，提高會計人員的法制觀念，加強會計人員的職業(yè)道德，樹立牢固地依法理財?shù)挠^念，做到有法必依，執(zhí)法必嚴，違法必究，貫徹執(zhí)行黨的方針政策，自覺遵守法律、法規(guī)，維護財經(jīng)紀律，抵制不正之風。
2、加強業(yè)務學習，提高業(yè)務水平。
工程項目負責人的工作總結(jié)報告篇十四
5、監(jiān)督公司所有車輛的組織、調(diào)度和日常管理工作，嚴格控制運輸費用；
6、做好本部門所屬車輛的安全管理工作，加強部門員工的安全教育工作；
7、認真落實公司交付的運輸任務，保證行車安全；
8、做好運輸安全培訓工作，確保全員熟悉并遵守各種安全規(guī)范；
9、及時處理運輸過程中出現(xiàn)的突發(fā)事件，并認真總結(jié)問題產(chǎn)生的原因；
11、及時協(xié)調(diào)與外部承運商的關系，保證公司貨物運輸對接暢通；
12、合理為部門員工分派運輸任務，對本部門員工的工作進行監(jiān)督與協(xié)調(diào)；
14、根據(jù)貨物以及運輸?shù)?需要，選擇合適的運輸商，并進行洽談。
1、物流、運輸、交通相關專業(yè)本科以上學歷；
2、具備物流、運輸行業(yè)的工作經(jīng)驗，3年以上運輸管理工作經(jīng)驗；
3、熟悉運輸物流方面的專業(yè)知識，熟悉物流運輸?shù)墓ぷ髁鞒蹋?/p>
4、熟悉相關業(yè)務區(qū)域的路況，能進行運輸線路的優(yōu)化；
5、具備良好的商務談判能力；
6、具備良好的職業(yè)道德素質(zhì)
工程項目負責人的工作總結(jié)報告篇十五
對照公司的精益管理高標準嚴要求，唯有先調(diào)整自己的理念，徹底轉(zhuǎn)變觀念，從全新的角度審視和重整自身工作，才能讓各項工作真正落實到實處，下面本人查找問題如下：
其二、人員的不夠穩(wěn)定使工作進入疲勞狀態(tài)，惡性循環(huán)，導致工作思路不清晰，忽略了管理員的業(yè)務培訓。
其三、主觀上思想有過動搖，未給自己加壓，沒有真正進入角色;。
其四、忽略了團隊管理，與各級領導、各個部門之間缺乏溝通;。
以上幾點是我部門與個人存在的最主要的問題根源，財務部門作為公司的一個主要職能監(jiān)督部門，“當好家、理好財，更好地服務企業(yè)”是我財務部門應盡的職責。在公司加強管理、規(guī)范經(jīng)濟行為、提高企業(yè)競爭力等等方面我們負有很大的義務與責任。只有不斷的反省與總結(jié)，管理工作才能得到提高!。
“查找不足趕先進，立足根本爭先進”，時值潤發(fā)集團提出“樹標兵、學先進、促發(fā)展、爭效益”活動、潤發(fā)機械又一度成為整個集團的標兵企業(yè)，“鑫宏企業(yè)與本公司進行對口紅旗競賽”的今天，作為個人我們要實現(xiàn)體現(xiàn)自已的人身價值，企業(yè)的興衰直接關系到個人的榮辱，作為財務管理部門，為公司實現(xiàn)共同的目標我們要添磚加瓦，學習潤機的六種精神：艱苦創(chuàng)業(yè)精神、改革創(chuàng)新精神、拓展市場精神、精益管理精神、永不滿足精神、顧全大局精神。我們要把這六種精神貫穿于具體的工作中中去，下半年工作作為財務部的主要責任領導，對于“如何提高自我，服務于企業(yè)”這門必修課，我將不斷地加強學習，完善自我，把“學習先進、趕超先進、爭當先進”融入到工作中去，重點將放在加強倉庫管理與財務分析這二塊，下面就工作計劃與思路向大會作一匯報：
一、完善公司內(nèi)部管理制度;部門責任領導明確分工的職責，加強責任考核;。
內(nèi)部管理制度通過將近一年多來的實施，仍然有許多不合理的地方，為使企業(yè)的管理制度更趨于完善，財務部將結(jié)合集團管理的要求，與有關部門進行修正。
今年以來，人事方面至今一直未得到穩(wěn)定，財務部門的力量相對比較薄弱，通過近期突擊檢查工作與倉庫管理員的突擊考試，我們將根據(jù)庫房各位管理人員的特點，一方面將對人員重新組合搭配，進行高效有序的組織，另一方面繼續(xù)加強培訓，讓每一位倉庫管理人員都要做到對各庫的業(yè)務熟悉，真正做到駕熟就輕，文化素質(zhì)與業(yè)務管理水平都要有質(zhì)的提高，今年3月電腦真正聯(lián)網(wǎng)，管理員的電腦操作水平還有待于進一步提高，我們將在這方面加強培訓，使每一位管理人員都能熟悉電腦、掌握電腦操作，扎扎實實提高每個管理員的業(yè)務管理水平，會議之后我們將嚴格對倉庫管理員實施目標管理與績效管理，確定目標，達成目標，加強考核監(jiān)督力度，與工資掛勾，真正做到獎罰分明。
四、加強團隊建設，充分發(fā)揮財務職能部門的作用：
五、加大各項費用控制力度，充分發(fā)揮財務的核算與監(jiān)督職能;。
六、搞好財務分析，為領導提供有效的參考依據(jù);。
七、加強應收款催收管理力度，控制好庫存材料與產(chǎn)品，提高資金的運行質(zhì)量，合理控制資金的使用：
八、繼續(xù)做好各部門工資獎金的核算工作：
足根本爭先進”，這不是句空話，號角之聲響起我們就要付諸與行動，利用團隊精神集思廣益，財務條線所有人員重點思考如何在管理上創(chuàng)新，如何在實施成本控制上做文章!總之，今后的工作中，還是年初責任領導會議上的那句話：我將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進步，與公司共同成長。
工程項目負責人的工作總結(jié)報告篇十六
一、服從管理，認真完成上級交代的各項工作任務。
二、組織供電人員進行安全活動，進行安全教育。
三、認真履行供電職責，保證供電線路暢通；
四、做好抄表準時,計度準確、計費正確，收費認真的工作；
五、做好用戶的停電、送電工作；
六、認真做好線路的巡查工作；
七、做好安全用電宣傳，保證用電質(zhì)量；
八、負責監(jiān)視各近區(qū)變壓器的運行狀況；
九、負責通迅線路的暢通及電費的收繳工作。
十、負責近區(qū)供電網(wǎng)絡的安全，隨時消除隱患，確保用電戶的生命財產(chǎn)安全。
十一、負責用電戶的`供電合同的鑒定。
工程項目負責人的工作總結(jié)報告篇十七
五、負責對首營企業(yè)、首營品種質(zhì)量審批;
六、負責協(xié)調(diào)組之間質(zhì)量管理工作的有效開展;
七、主管質(zhì)量方面培訓教育工作的實施;
十二、負責建立藥品質(zhì)量檔案和收集質(zhì)量標準;
十六、負責藥品不良反應信息的處理及報告工作。
工程項目負責人的工作總結(jié)報告篇十八
3、和產(chǎn)品經(jīng)理配合,深度參與產(chǎn)品需求討論,功能定義
1、有良好的編程習慣,設計良好的代碼結(jié)構,不斷迭代重構;
3、對軟件開發(fā)有較深理解,能夠產(chǎn)出較好設計;
4、優(yōu)秀的`溝通及表達能力,有一定的產(chǎn)品和業(yè)務sense;
5、能夠快速的學習新的知識并應用到產(chǎn)品者優(yōu)先,有良好的抗壓能力。
工程項目負責人的工作總結(jié)報告篇十九
4.對團隊人員有獎勵、激勵、淘汰建議權;
5.對項目交付質(zhì)量、客戶滿意度負責;
6.促進項目業(yè)績及公司盈利提升。
1.全日制本科學歷，計算機相關專業(yè);
2.4年以上開發(fā)經(jīng)驗，一年以上團隊或項目小組管理經(jīng)驗;
3.開發(fā)技術過硬;
4.豐富的項目管理經(jīng)驗;
5.格局大，眼光長遠;
工程項目負責人的工作總結(jié)報告篇二十
4、組織本項目施工組織設計、施工方案、技術交底的編制和論證工作并實施管理
5、負責本項目測量、實驗、計量、工程資料以及技術標準的編制、技術培訓工作等
6、組織對施工樣板、分項、分部工程質(zhì)量檢驗評定工作，參加單位工程的竣工驗收
7、負責項目質(zhì)量目標的.確定和實施過程的監(jiān)控
8、項目部技術部門進行新工藝、新材料、新技術的推廣和應用
2、須持有工程師職稱;有一級建造師執(zhí)業(yè)資格證書者優(yōu)先;
3、有三年以上8萬平米以上房建項目技術負責人工作經(jīng)驗;
4、熟悉高層房建工程的施工流程，解決技術問題。
6、具有很強的責任心和事業(yè)心。
工程項目負責人的工作總結(jié)報告篇二十一
優(yōu)秀作文推薦！一年來，我司安全生產(chǎn)工作在上級單位及公司領導的正確領導下，堅持“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，加強安全管理，嚴格履行各級安全工作職責，不斷建立、健全安全生產(chǎn)責任制，認真落實安全生產(chǎn)各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，及時做好自查自糾消除事故隱患和設備缺陷，為實現(xiàn)全年的安全生產(chǎn)目標做了大量的工作，取得了較好的成績。主要工作情況是：
本著誰主管、誰負責的原則，我們根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的有關規(guī)定，逐級建立了安全生產(chǎn)責任制，把安全生產(chǎn)的任務指標層層落實，明確了安全生產(chǎn)的各崗位職責，并把安全工作的效果納入了年終績效考核。下半年因公司人員異動，為防止公司安全領導機構在交接更替期對安全生產(chǎn)工作帶來影響，公司在定員之后及時重新成立了三級安全監(jiān)察體系，明確各級、各人員的安全工作職責，嚴格履行一級查一級，一級對一級負責，實行三級監(jiān)察連帶責任。并且對“兩票三制”制度及工作票簽發(fā)人、工作負責人、工作許可人人員安全責任作出了明確規(guī)定，對相關人員也及時作了調(diào)整。
為了保障安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)，安全檢查作為安全管理的重要內(nèi)容：
一是每月定期組織進行一次全面的安全檢查。
二是不定期和專項檢查相結(jié)合。
三是在保春節(jié)供電、迎峰度夏、迎峰度冬等負荷高峰時段以及在重要節(jié)假日前進行強化安全檢查。
全年共組織安全檢查深入各變電站、輸配電線路、施工現(xiàn)場及隱患較大的游樂、商業(yè)等場所十多次。在檢查過程中，我們堅持“實事求是、細致全面、不留死角、不走過場”的原則，針對薄弱環(huán)節(jié)和可能出現(xiàn)的問題，認真進行全面排查，重點檢查安全制度是否落實，安全措施是否到位，安全防護設施、設備是否齊全完好，漏洞隱患是否糾正。通過這項活動，在識別和發(fā)現(xiàn)一些不安全因素的同時，我們按照“定人員、定措施、定時間”的三定原則，及時跟進消除事故隱患。對本單位不能解決的安全隱患問題，如實上報實業(yè)公司及相關職能部門，責令其做好安全整改。如今年五月我們排查發(fā)現(xiàn)，發(fā)明家廣場游樂設施業(yè)主私拉亂接不規(guī)范用電，對人身安全構成嚴重隱患，通過上報，最終取締。
狠抓安全生產(chǎn)法律法規(guī)的學習，加強安全防范和警示教育。今年來，我們：
一是組織全司干部職工聽取市公安消防大隊專家現(xiàn)場授課，學習消防法律法規(guī)和防火、滅火技能。
二是通過用視頻教學的方法組織員工學習供電企業(yè)相關工作操作規(guī)程和一些事故典型案例。
三是輸送專業(yè)崗位人員參加省電力工程企業(yè)協(xié)會專業(yè)培訓。
四是在六月份的安全生產(chǎn)月期間，我們充分利用這一聲勢浩大、宣教力強的活動，廣泛開展安全生產(chǎn)自查自糾和安全法律法規(guī)、知識技能的宣傳教育，購置“安全生產(chǎn)月”活動宣傳掛圖，進行張貼，傳播安全知識，營造“安全生產(chǎn)”活動氛圍，同時對全體員工舉行了一次安全大考試。
通過這一系列的活動，全體員工的安全法律意識、防范意識和憂患意識得到明顯加強，安全操作技能進一步得到提高。
為加強我司電力系統(tǒng)應對突發(fā)供電事故的應急處理，確保穩(wěn)定供電，最大限度減少損失和社會影響，公司有針對性的做出了“防冰冷災害應急預案、自供電網(wǎng)黑啟動應急預案、迎峰度夏、迎峰度冬”等一系列工作預案，這些工作措施極大提高了公司預防事故發(fā)生和保障穩(wěn)定供電的能力。
一是工資待遇低，導致員工工作積極性不夠高。
二是員工安全操作技能有待提高。
三是個別人員思想僵化工作效率不高。
四是一些制度和職責有待厘清從而能更好的協(xié)調(diào)和落實。
五是部分設備老化，特別是變電站一次設備銹蝕嚴重，處理資金和方案遲遲不能得到落實。
這些問題的存在，對我們整個企業(yè)的安全文化、安全工作建設都起到阻礙作用。
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