在各種匯報與評估中，總結都是至關重要的環(huán)節(jié)。完美的總結需要結合實際情況進行分析和概括。以下是一些經典的總結范文，希望能夠給我們帶來一些靈感和思考。
交通安全生產工作講話稿篇一
親愛的老師、同學們：
大家好！
都說闖紅燈危險，實際上闖黃燈的危險也很大，而且闖黃燈的人要多于闖紅燈，闖黃燈因此成為十字路口發(fā)生交通事故的主要原因之一。
下面我。
為大家。
講一個真實案例：某一天的一個下午，臺州路橋中學學生騎車到學校上課，途經新安西街與銀安街交叉路口時，一輛小轎車急速駛來，與這位中學學生撞個正著，這位中學學生連人帶車被撞出10多米，當即昏迷不醒。交警叔叔的事故調查表明，駕駛小轎車的'司機當時看見綠燈閃爍，為了搶時間通過十字路口，加大油門高速行駛，結果引發(fā)車禍。
為了大家的交通安全、身體健康我希。
望大家。
做到以下幾點：
（一）騎乘機車要注意—戴安全帽、系安全帶。
（二）開車要小心—勿超載、勿超速。
（三）認識交通標志—警告標志、禁制標志、指示標志。
（四）通過十字路口—停、看、停。
（五）安全的行走—天橋、人行道、車道。
交通安全生產工作講話稿篇二
同志們：
近期，我市軌道交通在施工程連續(xù)發(fā)生多起安全生產事故，事故發(fā)生在**檢查組在我市督查期間，社會影響惡劣，給行業(yè)造成非常被動的局面。市委、市政府高度重視，**市長、**副市長做出相關批示，市**約談了建設單位**公司、**公司。目前市政府和**公司已成立兩級事故調查組開展調查工作。
為進一步提高政治站位，強化**意識，加強管理力度，吸取近期事故經驗教訓，確保集團承建的軌道交通在施工程項目安全受控，集團公司決定召開此次軌道交通建設工程安全生產工作專題會。剛才，安全管理部傳達了市住建委、市軌道交通建設工程安全生產緊急會會議精神。下面，結合當前形勢，我講四點意見：
一、務必提高安全生產政治站位。要充分認清當前安全生產工作的極端重要性，準確把握安全生產形勢的嚴峻性、復雜性、長期性，增強“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，在統(tǒng)籌發(fā)展和安全上狠抓落實、持續(xù)發(fā)力。深入分析研判當前面臨的風險隱患，既要增強緊迫感、責任感，又要保持定力、增強韌勁，精準施策、標本兼治，有效防范事故發(fā)生。要進一步加強對安全生產工作的組織領導，落實好一級抓一級、一級帶一級，層層抓好落實的工作機制，把各項工作貫徹落實到位、監(jiān)督檢查到位，確保安全生產有序可控，為企業(yè)高質量發(fā)展營造良好安全環(huán)境?！鞍踩前l(fā)展的前提，沒有安全就沒有一切”。
二、務必落實安全生產主體責任。安全生產任重道遠，貴在久久為功，重在責任落實。在**之際和**重大任務保障期間，我們必須守住安全工作的紅線、底線，加強現(xiàn)場安全管理。管生產必須管安全，管業(yè)務必須管安全，各級分管負責人和職能部門都要按照“一崗雙責”要求，在安全管理和決策上要嚴于履職、敢于擔責、勇于負責，全身心地投入到安全生產管理中，不放過任何角落，不忽視任何細節(jié)，堅決守住安全生產這條紅線。要圍繞重點項目、重點部位和薄弱環(huán)節(jié)認真開展安全生產大檢查，做到組織有力、人員到位、不走形式、取得實效，確保軌道交通工程建設安全穩(wěn)定推進。要全力抓好**施工，全面加強明挖基坑、施工豎井使用管理，重點強化施工工期、施工部署、回填土、地基基礎、混凝土強度、高支模、裝配式、小構件等各方面關鍵環(huán)節(jié)的管控。
三、務必抓好隱患排查整治工作。預防為主，這是安全生產的根本方針之一。安全管理工作要關口前移，重點放在隱患排查和事故防范上，要樹牢“把風險當隱患把隱患當事故”的理念，切實強化事故隱患排查治理，防患于未然。各施工項目部要立即啟動針對軌道項目深基坑、隧道暗挖、附屬工程、豎井開挖、盾構掘進、管線改移、高大模板支撐體系、有限空間、起重機械等危險性較大的分部分項工程的自查工作；各承建單位主要領導要親自部署，開展專項檢查，確保全覆蓋，杜絕死角盲區(qū)。特別強調的是，各單位要從維護集團整體安全穩(wěn)定的“大安全”觀出發(fā)，對燃氣使用管理、電動車充電停放等方面存在的風險同步開展排查治理，確保集團施工現(xiàn)場安全全面受控。在此期間，集團也將重點針對**、**周邊、老舊小區(qū)、軌道交通等關注度較高的工程以及業(yè)主反映意見多、進度履約滯后的項目，持續(xù)開展“四不兩直”抽查，安全、施工、技術、行保等相關部門要密切協(xié)作、開展工作。
四、務必持續(xù)完善應急處置體系。各單位要完善施工現(xiàn)場的事故應急救援預案，配備必要的應急救援人員、器材和設備，做好應急物資儲備，搞好應急演練，加強事故預防和處置能力，最大限度保障員工生命財產安全，防止次生災害，減少事故損失。要加強突發(fā)事件輿情處置能力，加強與屬地政府和媒體溝通，一旦有事，最大限度降低負面影響。要嚴格落實法律法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度，按照程序及時上報事故信息，嚴禁出現(xiàn)遲報、瞞報的問題。對于造成惡劣影響的，集團公司將從嚴處理。
同志們，安全生產責任重大。會后，相關單位要立即召開專題動員部署會議，要將會議精神傳達至一線管理人員和作業(yè)人員，確保各項工作要求落到實處。我們接下來的施工生產任務將非常繁重，多個重難點項目也將全力進入攻堅階段，集團上下要迎難而上、真抓實干，持續(xù)強化現(xiàn)場管理，全力以赴確保企業(yè)安全生產，為2023年全年工作畫上一個圓滿的句號。
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交通安全生產工作講話稿篇三
同志們：
這次會議的主要任務是，回顧總結20xx年全市交通安全生產工作，研究部署20xx年交通安全生產和春運工作。剛才，講了很好的意見，市公路局、市運管處、市海事局、xx集團等單位作了發(fā)言，我都同意。下面，我就做好20xx年全市交通安全生產特別是春運工作，講三點意見：
20xx年，全市交通系統(tǒng)廣大干部職工在市委、市政府的正確領導下，加強管理，團結拼搏，在抓好交通建設與發(fā)展的同時，認真貫徹落實國家和省市有關安全生產的指示精神，堅持"安全第一，預防為主"方針，強化"以人為本"和"安全發(fā)展"理念，以落實安全生產責任體系和深化專項整治為手段，以強化安全生產基礎和預防重特大事故為重點，努力構建安全生產長效機制，不斷提升行業(yè)安全生產管理能力和水平，確保了交通安全生產形勢的穩(wěn)定，為全市的發(fā)展、和諧、穩(wěn)定作出了突出貢獻。在此，我代表市政府，向全市交通系統(tǒng)的廣大干部職工表示衷心的感謝！
抓好安全生產，既是一項經濟工作，更是一項政治任務。黨中央、國務院對此高度重視，并提出了明確要求。省委、xx和市委、市政府一直把安全生產工作擺在十分重要的位置，出臺和實施了一系列的制度和措施，力度很大，要求很高。交通運輸安全與廣大人民群眾的生命財產安全息息相關，交通部門在保證運輸安全方面有著不可替代、不可推卸的責任和使命。為此，全市交通系統(tǒng)的各級領導，要不斷增強抓好交通安全生產工作的使命感和責任感，牢固樹立以人為本、安全至上、安全發(fā)展的理念，堅持"立黨為公、執(zhí)政為民"的根本，堅持"安全第一、預防為主"的方針，在全系統(tǒng)牢固樹立"責任重于泰山"觀念，切實落實安全工作責任制，全力做好交通安全生產工作，切實維護好人民群眾的根本利益，確保社會的和諧穩(wěn)定。要時刻牢記企業(yè)安全生產的主體責任和行業(yè)管理部門安全生產的監(jiān)管責任，時刻牢記重特大交通事故血的教訓，不斷強化交通從業(yè)人員特別是各級領導干部的責任意識，切實加強對安全生產工作的組織領導，認真制定安全生產的決策措施，及時解決安全生產中的重大問題，真正做到思想認識到位、組織領導到位、機構人員到位、責任措施到位，把交通安全生產的各項工作落到實處，推進行業(yè)和社會健康發(fā)展、和諧發(fā)展。
交通系統(tǒng)點多、線長、面廣，安全生產工作涉及方方面面，工作任務重，管理難度大，必須突出重點，點線結合，以點帶面，夯實基礎。一要明確監(jiān)管重點。從近年來全國各地交通行業(yè)發(fā)生的重特大事故看，道路旅客運輸、危險貨物運輸、水上交通是安全生產的重點領域；客運車輛、危貨車輛、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、隧道及高架橋施工、冰雪路面及急彎陡坡路段是安全生產的重點部位；春運及"五一"和國慶黃金周、霧雪天、夜間、節(jié)會和汛期是安全生產的重點時段；客車駕駛員、危貨運輸從業(yè)人員、船員、高空和隧道作業(yè)人員、小車司機是安全生產的重點人群。各相關單位要結合工作實際，認真做好本單位安全生產重大危險源的排查、評估和管理工作，摸清底數(shù)，建立檔案，做到心中有數(shù)。二要排查安全隱患。每一起事故，都是長期安全隱患和偶發(fā)因素相互作用的結果。要抓住重大危險源，著力排查安全隱患，做到防患于未然。交通系統(tǒng)各單位要按照市委、市政府提出的"確保安全事故下降、確保不發(fā)生重特大事故、確保杜絕群死群傷惡性事故"的要求，把安全生產的各項工作進一步深化、細化、具體化，管到位、抓到底。一方面要強化內部管理，挑選事業(yè)心和責任心強的人員充實到安全管理崗位上來，建立和完善各項管理制度，抓好基礎檔案工作。
另一方面要強化督促檢查。堅持明查與暗訪相結合，重點檢查與一般檢查相結合。對檢查不合格的地方或隱患多的地方，設立警示標志，及時督促整改。要認真落實企業(yè)安全生產的主體責任，使安全管理的措施真正落到實處。三要嚴格源頭管理。要加強市場管理，嚴把市場準入關，認真執(zhí)行道路交通的相關法律法規(guī)，對不符合安全生產條件的企業(yè)，嚴禁進入公路建設市場和客貨運輸市場。同時對進入市場的企業(yè)進行安全生產動態(tài)考核和監(jiān)管。要加強車船等設備的安全管理，嚴格年度車輛檢驗制度，防止老舊報廢車輛進入運輸市場，特別是要繼續(xù)加大打擊"黑車"的力度。要嚴格落實好"三關一監(jiān)督",進一步加強車站、碼頭、渡口的安全管理，加大對超載、超速、酒后駕駛、無證駕駛、農用車非法載客上路等違法、違規(guī)行為的查處力度。要加強從業(yè)人員的安全管理，嚴格駕駛員、船員、危險崗位從業(yè)人員的培訓制度和持證上崗制度，重點抓好營運駕駛員的培訓發(fā)證和考核管理。要利用各種宣傳媒體，組織開展不同形式的宣傳活動，提高司乘人員的交通安全意識。
四要嚴格責任追究。堅持事故原因未查清不放過、責任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過的"四不放過"原則，落實好行政責任追究制度，對嚴重忽視安全生產的單位及負責人，要依法加大行政執(zhí)法和經濟處罰的力度，特別要依法從嚴查處瞞報事故的責任單位和責任人。
20xx年春運工作將于1月24日全面展開。為了確保春運工作"及時、安全、優(yōu)質、有序"地開展，市交通局已經下發(fā)文件作了安排部署，各級各相關單位一定要從現(xiàn)在起迅速進入角色，按照文件的要求，制訂完善。
工作方案。
認真組織實施。
一是要明確目標任務。春節(jié)運輸是新年伊始的一項重要工作，各級各部門一定要高度重視，周密安排，真正做到"早準備、早部署、早落實",真正做到旅客運輸、貨物運輸兩不誤。要根據客流變化規(guī)律和實際情況，提前做好運量預測工作，加強運輸組織和調度。要積極應對客流及氣候的變化，適當儲備應急運力，提高應變能力。要制定應急工作預案，防止出現(xiàn)旅客長時間積壓、滯留等情況的發(fā)生，確保旅客走得有序、走得及時、走得安全、走得舒心。要特別組織好農村、山區(qū)和邊遠地區(qū)的旅客運輸，組織好學生和農民工返鄉(xiāng)探親的疏運工作，切實保障國家重點物資運輸以及糧油、副食品、蔬菜等物資運輸通暢。
二是要強化工作職責。春運工作的重點在安全、服務。要圍繞這兩個重點，采取切實有效措施。要組織應急運力，強化市場監(jiān)管，打擊非法營運，保障公路安全暢通。運輸企業(yè)要加強車輛及司乘人員管理，嚴禁超載超速和疲勞駕駛，確保運輸安全。客運站場要維護好站場秩序，保持站內衛(wèi)生、溫暖，嚴格"三品"檢查及車輛例檢。要加強春運期間的價格管理，堅決制止亂漲價、亂收費行為，切實保護廣大旅客和客運經營者的合法權益。要加強與市春運辦、氣象、電力等部門的溝通協(xié)調，及時處理春運工作中的重大問題。
三是要確保春運安全。把安全生產作為春運工作的重中之重，采取強有力措施預防各類重特大責任事故的發(fā)生。深入開展安全生產大檢查，加大現(xiàn)場監(jiān)管力度，認真落實各項。
應急預案。
最大限度地減少氣象災害對交通產生的不利影響。對站場、碼頭等公共聚集場所要加強值班嚴格管理及時處置xx。認真做好防火、防爆工作制定事故應急預案確保萬無一失。要做好水毀公路的修復和危險路段的安保工作確保公路、水上運輸安全暢通。
四是要改善服務質量。各縣（市、區(qū)）和各有關部門要采取切實有效措施，深入開展整頓旅客運輸秩序，堅決克服作風飄浮和形式主義，堅決糾正各種行業(yè)不正之風，提高服務水平，千方百計確保服務周到、群眾滿意。要重點打擊無證經營、超范圍經營、"宰"客、"甩"客、"賣"客、欺行霸市、強行停留、站外組客等行為。要廣泛開展各種形式的文明服務競賽活動。在乘車環(huán)境上，保持車容車貌整潔衛(wèi)生，盡量增加候車面積，清理站場和進出口通道；在方便快捷上，增設售票點，及時提供班次換乘信息，提高車船正班正點率。同時要充分發(fā)揮文明站、文明車的示范帶頭作用，把創(chuàng)建文明行業(yè)活動推向深入。要充分發(fā)揮新聞媒體的宣傳報道和輿論監(jiān)督作用，廣泛利用電視、廣播、報紙等媒體及時發(fā)布春運動態(tài)信息等，為旅客出行提供參考和幫助，及時向社會通報春運的進展情況和有關政策規(guī)定，廣泛宣傳優(yōu)質服務和運輸安全方面的典型事例，揭露、批評、曝光擾亂春運秩序的行為和不正之風。
同志們，交通安全生產事關人民群眾生命財產安危，事關行業(yè)和社會穩(wěn)定的大局，事關交通事業(yè)的全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展，是一項復雜而艱巨的社會工程。希望大家進一步提高認識，各負其責，恪盡職守，落實措施，以強烈的政治責任感和求真務實的工作作風，不斷推進交通安全生產工作再上新臺階，再創(chuàng)新水平，盡最大努力抓緊抓好我市20xx年春運工作，為我市交通事業(yè)和經濟建設營造良好的發(fā)展環(huán)境。
交通安全生產工作講話稿篇四
各位領導、各位代表：
20xx年，公司在管理局的正確領導下，以“三個代表”重要思想和中央領導關于安全生產工作一系列重要指示為指導，認真學習貫徹局質量安全環(huán)保工作會議精神，不斷鞏固iso9000質量管理體系的運行，積極推進hse/osh管理體系的認證與運行，圍繞質量管理及安全生產管理做了一定的工作。
20xx年10月，我們通過了hse和osh管理體系的認證審核；在重點工程建上，我們嚴格按規(guī)范和標準施工，無論工程質量還是施工現(xiàn)場管理、安全管理等均取得了好的成績，多次得到全線質量安全綜合評比第一名。
雖然20xx年我們在質量和安全環(huán)保方面做了一些工作，取得了一些成績，但由于我們在管理工作中的失誤和不足，工作效果不盡如人意，特別是在安全生產方面，連續(xù)發(fā)生了幾起安全生產事故，給公司造成了一定的經濟損失，帶來了非常不好的影響，我們對此深感痛心，也清楚地看到了我們工作中的薄弱環(huán)節(jié)。通過對這些事故的反思，說明我們的安全管理、現(xiàn)場安全監(jiān)督、安全教育工作還不夠扎實，職工防范風險的意識還不夠，需要在20xx年的工作中進一步的加強。
20xx年，我們將在認真宣貫本次質量安全環(huán)保會議精神的基礎上，進一步反思和吸取去年安全生產管理上的經驗和教訓，強化qhse/osh管理體系的運行，在安全管理上突出風險的動態(tài)管理，切實落實風險防范措施，積極組織對要害部位應急予案定期演練，提高公司整體對各類突發(fā)事件的應急反映能力。
第四，努力加強班組安全工作，規(guī)范資料、臺帳的填寫，把落實“二書一表”作為安全工作的主要內容，積極開展行之有效的班組安全活動，以反“三違”為重點，著重提高職工按程序、按標準工作的意識。
總之，在新的一年里，在局的正確領導下，我們有信心抓好我公司的安全生產工作，并以“零傷亡、零傷害、零事故”作為我們全年的工作目標，不斷改進管理手段和管理方法，提高管理水平，切實加強現(xiàn)場安全管理和監(jiān)督，實現(xiàn)公司生產安全平穩(wěn)運行，力爭跨入局安全生產先進單位行列。
交通安全生產工作講話稿篇五
同志們：
這次全市交通安全工作會議的主要任務是，深入貫徹落實市政府、全省交通運輸安全工作會議和全市交通工作會議精神，回顧總結20xx年全市交通安全工作，分析當前形勢，科學謀劃交通安全發(fā)展方向，研究部署20xx年交通安全工作，強力推動全市交通安全管理再上新臺階。下面，我代表局安委會作工作報告。
20xx年，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領導下，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實交通企業(yè)安全主體責任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責任，強化安全生產源頭管理，安全管理基礎不斷夯實，安全質態(tài)持續(xù)優(yōu)化，轄區(qū)內水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路運輸事故明顯下降，交通工程建設、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產形勢平穩(wěn)。
總結一年來的工作，主要落實了以下五個方面的工作：
（一）健全責任體系，安全管理責任進一步落實。
20xx年，我們進一步加大安全生產工作力度，加強安全生產工作的.組織領導，通過簽訂責任狀、建立責任體系、加大安全保證金、加強安全考核等措施，將安全生產責任落實到位。
一是加強行業(yè)安全監(jiān)管責任。進一步強化行政責任追究制度，落實《xx市安全生產行政領導責任規(guī)定》，層層簽訂責任狀，將安全生產責任細化分解到各部門、各單位負責人，分級承擔安全生產責任。下發(fā)了《20xx年xx市交通局安全監(jiān)管工作任務分解表》，落實了“一崗雙責”，安全監(jiān)管責任基本覆蓋全員、全過程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內容，xx市交通局繼續(xù)推行“獎二罰一”安全風險抵押金制度。
二是強化企業(yè)安全主體責任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動企業(yè)落實安全生產主體責任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場會，有效提升各單位主要負責人安全責任意識。汽運公司全面落實“誰主管、誰負責”原則，明確各個崗位的安全責任，逐月考核，當月兌現(xiàn)。港務集團提出“每位職工都是安全第一責任人”的新理念，全面提高基層職工安全責任意識。
三是狠抓安全工作責任考核。在落實安全生產“一把手”負責制、“一崗雙責”制、全員責任制的基礎上，制定一票否決、安全風險抵押金和安全目標考核三項制度，全面實施安全管理工作檢查考評，有力推動了安全生產責任到位。運管部門與道路運輸經營企業(yè)層層簽訂安全責任書，對發(fā)生重大安全事故的，實行經營資質一票否決制度。航道部門始終堅持安全生產“寧可做過、不可錯過”的原則，加大考核力度，使安全管理工作實現(xiàn)良性循環(huán)。
（二）健全治理機制，隱患排查整改進一步落實。
20xx年，全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產年”、“深化平安交通建設”和“安全管理推進年”三項活動，將隱患排查治理工作，作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動。
一是完善治理制度。各單位對安全規(guī)章制度進行全面梳理、查漏補缺，保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。通過對事故隱患實施登記管理和分級管理，初步形成了“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責任到位”的隱患排查整改機制。港務集團現(xiàn)場開勸違規(guī)單”，加大“三違”處罰力度，年內罰款1.68萬元。泰輪—公司、海陽公司規(guī)范安全檢查程序，完善事故隱患舉報制度，避免了多起事故的發(fā)生。
二是開展專項活動。市局制定了《深化平安交通建設暨安全管理推進年活動實施意見》，出臺了“三項行動”和“三項建設”活動方案，聚焦客運、渡運、水陸危運、危橋險段、農路設施、在建工程等重點方面，堅持排查與整改、排查與立制同時并舉、同時并網重，力求解決基礎性、苗頭性、滯后性問題，做到強基固本、標本兼治。
全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處，重大安全隱患28處，掛牌督辦3處，已全部整改到位?！?.5”成都公交燃燒事故發(fā)生后，市局組織專項突擊檢查，客運車輛的安全錘、滅火器配備率均達到100%。靖江市交通局在夏百賽活動中，被靖江市政府評為優(yōu)秀組織獎。質監(jiān)部門強化施工現(xiàn)場監(jiān)管，杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現(xiàn)象，從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬元更新老舊設備，受到業(yè)主青睞，一舉中標。
三是組織群團共建。繼續(xù)組織開展黨員安全責任區(qū)、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動，大力倡導安全爭先創(chuàng)優(yōu)的風氣，為推進平安交通建設、保持交通安全生產平穩(wěn)態(tài)勢作出了積極努力和貢獻。各基層團組織著力推進青年安全文明示范崗的活動，青年骨干安全生產主力軍的作用日益顯著。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結橋”志愿服務活動，100名黨員干部自愿者聯(lián)結100條道路、200座橋梁，及時排查路橋隱患，促進公路橋梁整潔、通暢、安全。
（三）加強應急管理，安全重點保障進一步落實。
認真貫徹《公共突發(fā)事件應對法》，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調、應急措施得當、反應高效靈敏的基本要求，進一步完備交通應急救援處置系統(tǒng)。
一是布防國慶安保工作。公路、運管、長運、公交等單位相繼召開會議，布置國慶安保維穩(wěn)工作，建立了32支群防巡邏隊伍和58支應急保障隊伍，全面加強橋梁、車站和汽渡等公共部位的安全控制，對車站碼頭、人員集散地、車嘗油庫等重點部位、重點目標和重點場所實施全天候巡邏，確保國慶安全穩(wěn)定。
二是強化應急救援演練。海事部門開展了水上防污染應急演練，航道部門實施了船閘消防演練，運管部門組織了危貨運輸企業(yè)應急救援演練，公路部門組織開展了網搶修路橋演練，港口部門全面落實港口安保措施，各客運企業(yè)演練車內應急逃生，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應急演練，檢驗了應急救援預案的有效性，提升了各單位突發(fā)事件應急處置能力。
三是提升科技興安力度。運管、海事部門加強動態(tài)安全監(jiān)管，全市一級以上客運站、危貨運輸企業(yè)車、船gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%。盛市際客運班車、旅游包車、危險品運輸車輛gps安裝率100%。二級以上客運站全部裝備危險品檢測儀，易燃易爆物品和管制刀具檢測率和準確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心，gps實際應用取得顯著成效。港口部門全力推進內貿集裝箱超載治理工作，港務集團公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng)。海事部門內河搜救中心基本建成，搜救組織機構和信息化網絡初步完善。
（四）提升監(jiān)管能力，行業(yè)監(jiān)管舉措進一步落實。
認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。
一是突出水上安全監(jiān)管。海事部門重點開展內河水上交通安全專項整治活動，嚴格執(zhí)行?；反皩嵈炞C制度，嚴厲打擊干線航道違法載人行為，取締了172艘無證吊機船。航道部門加強航道行政執(zhí)法力度，加大對受損橋梁、航道礙航物、航標養(yǎng)護的巡查力度，通航保證率達95%以上。港口部門深入開展危險貨物專家會診行動，加強內貿集裝箱和超載治理工作，全面加強港口保安和安全防范工作。
二是加強道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動，清除違法建筑3200平米、障礙物1。2萬立方米、非標懸掛物1900處，清理500座橋下堆積物。投資119萬元，增設公路安全設施，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點”34處。運管部門嚴格執(zhí)行“三把關一監(jiān)督”，核查61家危貨運輸企業(yè)，7家危貨運輸企業(yè)被責令整改，檢查危貨運輸車輛1095輛，清退21輛，檢查客運車輛4400輛次，查處安全隱患205處，全部整改到位。
三是強化工程施工監(jiān)管。質監(jiān)部門加大對工程施工安全監(jiān)管力度，督促設計、勘察、建設、監(jiān)理、施工等企業(yè)嚴格履行交通工程安全管理職責，組織實施交通建設工程施工安全許可證制度、安全專項認證審查制度，開展安全督查23次，下發(fā)安全通報11份，隱患整改率100%。
（五）強化培訓教育，安全文化建設進一步落實。
20xx年，采取專家授課、知識競賽、論文評比、安全技能競賽等方式，對安全管理人員和企業(yè)員工進行安全教育培訓。
交通安全生產工作講話稿篇六
生命只有一次，要學會保護自己的生命安全，遵守文明安全的規(guī)則和秩序。下面就由本站小編為你分享安全生產工作。
講話稿。
歡迎欣賞。
尊敬的各位領導，親愛的員工朋友們：
大家好!
安全是什么?安全是一種責任。在其位謀其職，首先要對自己工作負責任。作為一名技術員，我的責任就是認真做好每一樣交底，認真看每一張圖紙，認真做每一項試驗，做到一絲不茍。確保各項工程質量安全。在自己的職責內不出任何安全事故，不留任何安全隱患。做到安全責任大于一切。
安全是什么?安全是一種態(tài)度。安全，對我們南寧鐵路樞紐工程來說是永遠放在首位的，我們經常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語寫的哪里都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一。
安全是什么?安全是一種經驗。每出一個事故，都能總結一、二、三等幾條教訓，日積月累，就成了我們的規(guī)章。換一種說法，血的教訓換來了我們的。
規(guī)章制度。
我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全。人類之所以進步就是人類善于總結、并從總結中得到進步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問題的時候想一下別人在處理這樣問題是怎么做的我這樣做的后果是什么?這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什么?安全是一種榮譽。有的朋友很疑問:安全是什么榮譽?甚至很不以為然，我這里可以堅定的告訴大家：“對我們鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽!”在經濟高度發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場、取得了效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。
安全是什么?安全就是一切。安全怎么可能就是一切呢?大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎?我們的企業(yè)效益有保障嗎?我們的隊伍穩(wěn)定有保障嗎?我們的鐵路事業(yè)有保障嗎?從小家到大家，再到國家，沒用安全能行嗎?說得實在一點，保證不了安全，我們談什么家庭幸福?談什么個人理想?正因為我們把握住了安全，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美好的明天!
六月的天空蔚藍清澈、六月的鮮花嬌艷芬芳、六月的兒童活潑可愛。致此全國安全生產月之際，我們更要加強自身的安全意識，細節(jié)入手保平安。親愛的朋友們，如果你還留戀天空的蔚藍，如果你還眷戀鮮花的嬌艷，如果你還想與家人子女共敘天倫，幸福到老，請牢記：“安全責任重于泰山”!讓我們時時刻刻關注安全、把握安全，平安著、幸福著，度過生命中的每一天!
各位領導、同志們：
大家好!今天我演講的題目是《安全與幸福相伴》。在演講之前，請同志們先聽一下發(fā)生在我童年的一個真實的故事：上小學四年級時，我對電產生了無限的好奇。一個星期天的上午，我瞞著家人和一個小伙伴想偷偷地改裝家中的電燈線路，但當時的我們還不知道改裝線路前應該先把閘刀拉下來切斷電源，只好利用停電的機會冒險進行。當我用小刀把電線的絕緣層割破正要連接導線時，我的伙伴一下子把我拽了回來，一抬頭我才發(fā)現(xiàn)頭頂?shù)臒襞萘亮恕敃r我的心嘣嘣地跳著，好險啊，幸虧他發(fā)現(xiàn)的及時，才使我免受了一次被電擊倒的危險，這件事后來被家人狠狠地訓斥了一頓，但當時的我還未意識到什么是真正的冒險。參加工作以后，親眼見過因違章操作而被電死的人和旁邊哭得死去活來的親屬時，我才真正意識到，違章冒險就是在拿自己的生命開玩笑?，F(xiàn)在那刻骨銘心的一刻還深深地印在我的腦海中，如今我的一生都在感謝那位曾救過我一命的小伙伴，感謝他在關鍵時刻拽了我一把，那一把把我從死神的邊緣拉了回來，也把我從無知幼稚的冒險中拉了出來。從此，不管干什么事，我都首先考慮安全。因為安全不是一句空洞的。
口號。
而是關系一個人的生與死一個家庭的圓滿與殘破關系到一個社會的溫馨與悲切的大事。
從我童年時的那次冒險可以看出，事故的發(fā)生是因為人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)同時存在且通過加害物體導致的，如果把人的不安全行為稱為“違章”，把物的不安全狀態(tài)稱為“隱患”，那么“違章”一旦遇到“隱患”，必然會導致事故的發(fā)生，但如果消除事故鏈中的任何一個因素，就能防止事故的發(fā)生。美國的海因里希統(tǒng)計分析55萬起事故結果表明，每發(fā)生一起重大事故前，平均發(fā)生過29起輕傷和300起無傷害事故，這就表明造成人身傷害事故之前，有多起輕傷和未遂事故是最普遍的，因此預防事故的著眼點不是傷害事故，更不是死亡事故，而是無傷害事故，即事故前兆。只有盡早盡多地發(fā)現(xiàn)事故前兆，并加以控制，未雨綢繆，防患于未然，才能最大限度地減少事故的發(fā)生。當然，企業(yè)用于安全和勞動保護方面的投資，多數(shù)不能取得立竿見影的效果，但安全不存在“亡羊補牢”之說，更不存在“幸運”之論。同志們，講安全沒有過頭，因為一個小小的隱患常常就是成千上萬元的損失;講安全也沒有終點，因為一次小小的違章操作就會導致一個血淋淋的事故。
在我們中國有一個非常吉祥也非常誘人的。
成語。
叫做“五福臨門”，到底什么是“五福”呢第一福是長壽，第二福是富貴，第三福是康寧，第四福是好德，第五福是善終。這五福加起來呀，就是我們每個老百姓心中永遠向往的最美好境界。然而這一切都是由生命的安全作為載體的。四分場的一個電工師傅在退休前愛惜地撫摸著用了近十年的安全帶說：“這根安全帶呀很結實，它的一頭系著我，另一頭系著一個幸福的家?！彼园踩且粋€永恒的話題，誰看重它，幸福就會與誰相伴;誰鄙視它，誰就會跌進痛苦的深淵。
我們××廠曾經編寫過一部叫做《傷亡事故警示錄》的小冊子，雖然只有薄薄的一小本，卻記載了××廠歷史上所有的重大傷亡事故。時間從建場初期因條件簡陋中暑死亡到現(xiàn)在因電擊致死，死亡事故的性質從自然雷擊到違章操作，死亡的人員從臨近退休的老人到風華正茂的青年，這本小冊子是××廠建場四十多年來，人與自然艱苦抗爭的一部血淚史。廠現(xiàn)在所使用的幾十種安全管理制度，如《××廠防雷電安全管理制度》、《安全例會制度》、《特工種管理制度》等就是從以前這些血淋淋的事故中凝煉出來的。過去人們的鮮血都已經流了，今天的我們還有什么理由不去好好地珍惜呢有一句話說得好：既然你想幸福地活著，就沒有理由漠視安全。
創(chuàng)千日安全生產不易，造長久萬家燈火更難。為了創(chuàng)造一個和諧安全的工作環(huán)境，廠堅持用系統(tǒng)的思路、創(chuàng)新的觀點來對待安全工作，努力在企業(yè)內塑造安全文化。從去年開始，發(fā)動了“安全生產正計時”活動，提出了“安全生產是條射線，只有起點沒有終點”的口號，把別人的事故當成自己的教訓，把過去的事故當成現(xiàn)在的隱患，構筑了全員、全方位的安全思想防線。截止今天，××廠己經實現(xiàn)安全生產511天，保持了長期安全生產的最好記錄。
同志們，朋友們，從泰坦尼克號沉船到印度博帕爾農藥廠泄毒，從大興安嶺火災到海軍361號潛艇失事，安全無時無刻不在影響著人們。雖然這次“安全生產月”活動只有短短30天的時間，但安全在我們的意識中永遠不能松懈，讓我們把增強安全意識看成一種信仰，看成一次圣潔的精神洗禮，看成一次艱苦的思想修煉。在我的演講即將結束的時候，我衷心地祝愿在座的各位都能夠健康、平安、幸福!
不知從何時起，祝福親人與朋友的話語將“平安”放在了第一位，身為人母的我對孩子將來最美好的期盼就是“平安、健康、快樂!”，對老人常念叨的“平安是?！币灿辛烁钊氲睦斫?。的確，平安是福，人如果沒有平安，沒有安全，何談幸福與快樂?可是“安全”兩字說起來簡單，但做起來就不簡單了，只有我們真正將安全時刻牢記心中，平安才能常伴我們左右。
在人生的旅途上，安全就在我們身邊!的確，我們自從離開母體，安全就與我們息息相關，跌倒了，千萬別摔壞了;生病了，可別服錯藥;上學了，路上一定注意安全……我們每個人的健康成長，都離不開安全。兒時的我對“安全”概念很模糊，每次上學出門母親都會說“騎自行車上學，路上要小心!”我都會說“知道了，天天絮叨，您煩不煩?”那時根本體會不到父母的心意。十七歲的我“中考”考完跟好朋友去她家玩，當時壓根沒考慮父母會擔心，結果下午下了一下午的瓢潑大雨，路上的水齊膝蓋，無法回家，那時農村沒有電話，根本無法通知家里。傍晚時，父親找到同學家，看到我父親竟沒有責備，反爾滿臉的釋然，連連說“在這就好、沒啥事就好……”父親頂著雨趟著水步行十多里路回家了，當晚在朋友家留宿的我輾轉難眠，為自己的粗心而自責。為人母的我也深刻體會到這種滋味，那是兒子4歲，領他去市場買菜，路上碰見熟人說了幾句話，孩子不見了，找遍了常去的超市和廣場，都沒找到，當時都懵了，滿腦子都是“孩子丟了怎么辦，讓人拐跑了怎么辦，孩子找不到自己今后怎么活?”在沿原路返回時看見兒子在去菜市場的小路上徘徊，那時真是悲喜交集，事后問兒子怎么在那等，兒子說：“《安全小百科》里不是說與父母在哪失散就在哪等，肯定會沿原路找回來的嗎”?？梢姀男⒆舆M行安全教育的必要性。平時我們不能對安全教育持隨便的態(tài)度，母親給我們生命，讓我們能自由呼吸，不斷成長，可看盡路邊美麗的風光，可安全隱患卻時時威脅著我們的生命。只要我們處處小心，時時掛心，我們的生命就不會辜負了母親的期待?！鞍踩睂τ谖覀兠總€人來說是多么重要啊，它的意義關系著千家萬戶的幸福與歡樂，伴隨著人類的穩(wěn)定、繁榮、發(fā)展和進步。更在于人的生命安危!只有在確保安全的前提下，才能抵達到成功的彼岸，去感受成功的快悅;它又是培育幸福的樂土，只有在安全這片沃土的培育下，幸福之花才能隨時綻放在你的生命旅程。
孫悅的一曲《祝你平安》曾經唱遍了大江南北，動人的旋律至今在耳邊縈繞，這是人們對于幸福生活的渴望。人的生命只有一次，誰不希望能夠快快樂樂，平平安安地度過一生?所以我們總愿把這樣的祝福掛在心頭：“歲歲平安，一生平安。”美好的祝愿像陳年的老酒余韻悠長，但愿我們每個人平安幸福永相伴!
交通安全生產工作講話稿篇七
同志們：
受區(qū)安委會主任、區(qū)長x同事的委托，今天我們召開x區(qū)第三次安全生產委員會全體會議。會議的主要任務是：簡要總結上半年工作，認真分析當前面臨的形勢，對下半年重點任務進行安排部署，深入動員各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、各安委會成員單位，認清嚴峻形勢和艱巨任務，嚴防盲目樂觀和松懈大意情緒，警鐘長鳴、警示高懸，同心同德、再接再厲，全面強化和落實安全生產工作措施，全力壓減一般事故，有效防范較大事故和社會影響大的事故，堅決遏制重特大事故，更好地服務于x區(qū)轉型發(fā)展，有效促進全區(qū)安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。
上半年全區(qū)安全生產重點工作應急以及住建等部門進行了通報，這里我就不再過多的講具體工作了。針對當前面臨矛盾和問題以及落實年初的既定計劃，確保完成工作目標，我講x個方面意見：
黨的十八大以來，黨中央、國務院就加強安全生產工作作出一系列重要決策部署。
近年來，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、各部門堅持標本兼治、綜合施策，狠抓落實，推動安全生產工作不斷取得新的進展：責任體系不斷完善，法治建設扎實推進，安全大檢查和專項整治深入開展，重點工作穩(wěn)步推進，保障能力持續(xù)提升?！坝懈冻?，就會有收獲。”通過科學理論的指導、以上率下的引領、齊抓共管的推動、矢志不渝的攻堅、全面深化的改革，我區(qū)的安全生產形勢持續(xù)保持穩(wěn)定。
但我們要清醒地看到，當前我區(qū)正在經歷產業(yè)、城市、社會全面轉型的攻堅階段，經濟發(fā)展正處于速度變化、結構優(yōu)化、動力轉換的關鍵時期，這些都給安全生產帶來新的挑戰(zhàn)。從大的歷史階段看，我國還沒有走完工業(yè)化進程，安全生產制度體制機制法治不適應、不系統(tǒng)、不配套等問題日益突出，事故易發(fā)多發(fā)的狀態(tài)短期內難以改變。從眼前看，一些高危行業(yè)領域經過多年粗放式增長、低水平發(fā)展，安全風險聚集；經濟下行壓力持續(xù)加大，一些企業(yè)生產經營困難，虧損面擴大，造成企業(yè)安全投入嚴重不足。再加上一些地方、部門和企業(yè)安全發(fā)展觀念不牢固、安全管理不扎實、職工隊伍不穩(wěn)等問題，增加了安全生產形勢的嚴峻性和復雜性。
面對新形勢、新任務、新挑戰(zhàn)、新機遇，我們首先必須把思想和行動統(tǒng)一到黨中央、國務院的決策部署上來，統(tǒng)一到市委、市政府以及區(qū)委、區(qū)政府的中心工作上來。堅持人民利益至上，牢固樹立安全生產紅線意識，不斷深化對安全生產規(guī)律特點的認識，不斷豐富完善安全生產制度機制，以改革的辦法和創(chuàng)新的思維推動安全生產工作。其次，要強化首善之區(qū)的意識。我們的工作是在聚光燈和放大鏡下開展的，不能有絲毫閃失和偏差。我們身邊發(fā)生的每一起事故，都會很快地聚焦。一旦發(fā)生較大或者重特大事故，必然會引起全國乃至境內外媒體的特殊關注。這就要求我們必須以首都標準嚴格要求，安全生產各項方針政策不但要堅決貫徹執(zhí)行，更要創(chuàng)造性的抓實、抓細。
近年來，我們充分發(fā)掘方方面面的資源為推動安全生產工作服務，充分發(fā)揮黨的領導和社會主義制度的優(yōu)越性，調動各方面的力量形成齊抓共管的合力，已經初顯成效。這也充分的說明，安全生產工作要抓好，必須著眼轉變安全生產治理模式，形成由各政府部門、企業(yè)、社會組織、社會公眾多元主體共同構成的安全生產新型治理結構，不斷創(chuàng)新安全生產監(jiān)督管理和服務的方式，形成全方位、多層次、多主體的社會參與、社會共治的格局。
安全生產事關黨的執(zhí)政宗旨，事關經濟社會發(fā)展全局，事關全面建成小康社會，這不是某個人、某個單位能獨立完成的工作。需要我們廣泛動員，需要全社會的共同參與。特別是我們的一些重點工作：
一是首都安全發(fā)展示范區(qū)創(chuàng)建工作。當前，x區(qū)進入以落實首都城市戰(zhàn)略定位為標志的轉型期。全區(qū)上下正奮力圍繞打造“x發(fā)展軸橋頭堡”，推動生態(tài)宜居示范區(qū)閃耀京津冀、推動中關村南部創(chuàng)新城強勢崛起。新的目標和定位，迫切需要經濟社會安全發(fā)展、人民群眾安居樂業(yè)的良好環(huán)境。示范區(qū)創(chuàng)建是促進全區(qū)安全發(fā)展的重要抓手，進一步增強全社會安全發(fā)展意識，提高安全保障能力，營造更好的安全發(fā)展環(huán)境，使廣大人民群眾平安幸福分享經濟發(fā)展和社會進步的成果，需要各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、各部門的共同努力。
二是隱患排查治理體系建設工作。為什么我們要下大力氣開展隱患排查治理體系建設?各位要清醒的認識到，在當前全面深化改革的大背景下，很多新的施政理念、公共管理方法的運用，使原有的一些老方法已經不能適應當前安全生產工作的新要求。所以我們積極探索，構建x區(qū)的隱患排查治理體系，通過理念創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和技術方法的創(chuàng)新，來解決存在的矛盾和問題。經過兩年的系統(tǒng)研發(fā)，我們的體系化建設和信息化建設已經接近尾聲，這期間，從項目設立之初到現(xiàn)在，區(qū)政府高度重視，政府常務會已經多次聽取階段工作匯報。下半年開始就要全面推廣應用，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、各部門要積極推動此項工作，使其發(fā)揮出應有的作用，同時不斷的升級優(yōu)化。特別是今年開展的企業(yè)“一企一標準、一崗一清單”編制工作，x家試點單位在按時完成資料編制工作的同時，必須上線使用x區(qū)企業(yè)安全生產管理平臺，開展隱患查報工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）要全力督促企業(yè)按時上線；應急局要加大檢查力度，對不按時進行查報的，要按照《x市生產安全事故隱患排查治理辦法》規(guī)定，嚴格處罰。
三是標準化創(chuàng)建工作。這也是我們近年來安全生產工作的重點之一。通過達標創(chuàng)建，消除了一大批安全事故隱患，企業(yè)本質安全水平在逐步提高。下半年，我們還要堅持創(chuàng)建質量，強化工作措施。運用執(zhí)法手段推動達標創(chuàng)建。確保年底前完成三級創(chuàng)建x家，小微崗位達標x家的'既定目標。這就要求我們涉及的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行業(yè)部門上下聯(lián)動、積極配合，保質保量完成任務。
當前，事故指標是檢驗我們工作好與壞的重要標準。下半年，我們必須把全力壓減一般事故，有效防范較大事故和社會影響大的事故，堅決遏制重特大事故作為必須要完成的硬任務、硬指標。
第一，要強化安全生產執(zhí)法檢查，排查和消除各類安全隱患。一是要突出重點。把事故暴露出來的突出問題作為安全生產監(jiān)督檢查的主要內容。在對各地區(qū)、各行業(yè)領域、各類生產經營單位全面檢查的基礎上，緊緊盯住那些安全生產狀況不夠穩(wěn)定、安全基礎相對薄弱的地區(qū)，特別是近年來事故多發(fā)的地區(qū)。緊緊盯住那些事故易發(fā)、頻發(fā)的生產經營單位，確保全區(qū)安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。二是要深入細致。對于檢查中發(fā)現(xiàn)的重大隱患和非法違法行為，要堅決予以查處。適時邀請新聞媒體參加，積極主動地對外公布檢查結果。要進一步鞏固完善“全鏈條”、“全過程”、“全環(huán)節(jié)”檢查的方式方法，通過幾個典型案例，起到廣泛的警示教育作用。三是充分利用好專職安全員隊伍。從上半年檢查情況通報可以看出，鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）專職安全員上崗以來，在基層一線發(fā)揮了重要作用，要繼續(xù)堅持，應急和屬地政府要把這只隊伍帶好，管理好。區(qū)直部門專職安全員近期已經到位，我在這里強調一點，政府招錄專職安全員分配到各地、各部門，一定要專職專用，絕對不允許打散混用，沒有做到這點的，人員全部撤回，并給予以通報。為什么這么做?我們政府投入這么大的精力配備安全員，不發(fā)揮安全員的作用，我們就是失職和瀆職。安全員不做專職工作就不能叫專職安全員。我給安全員的任務：突發(fā)事件、抗洪搶險、應急處理和安全員的專職工作，這些是安全員該做的事。鄉(xiāng)鎮(zhèn)做的不錯，希望我們的區(qū)職部門也能做到這一點。
第二、要強化安全生產專項治理行動。下半年，要以近年來的事故成因分析為導向，根據事故發(fā)生原因和季節(jié)特點，有針對性地開展執(zhí)法檢查行動。要以確保城市安全運行為導向，全面排查道路交通、建筑施工、高層建筑、商市場、影劇院、娛樂場所等行業(yè)、領域以及重點單位的安全生產事故隱患。切實加強各個領域的專項治理，進一步加大高危行業(yè)領域的安全生產管理力度。要繼續(xù)深入開展城鄉(xiāng)結合部、危險化學品等領域的專項整治，讓守法者安心，讓違規(guī)違法者畏懼。要深刻認識下半年生產經營活動的特點，按照年初確定的部署要求，保持工作連續(xù)性，增強工作預見性、實效性，針對突出問題，強化工作措施，全力維護安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定。
同志們，下半年安全生產工作任務依然艱巨繁重。我們要在區(qū)委、區(qū)政府的堅強領導下，堅持科學發(fā)展安全發(fā)展，繼續(xù)緊緊依靠廣大人民群眾，依靠安全生產戰(zhàn)線所有同志，齊心協(xié)力、頑強拼搏，進一步壓減事故，有效防止較大事故和社會影響大的事故，堅決遏制重特大事故，為“一區(qū)一城”新x建設，為打造“x發(fā)展軸橋頭堡”的奮斗目標，做出積極的貢獻。
交通安全生產工作講話稿篇八
為認真貫徹市第三季度防范重特大安全事故會議精神，水北街道高度重視，于六月十四日上午召開了街道第三季度安全生產專題工作會議，參會人員有各居委會書記、主任、安辦工作人員共22人。街道辦事處分管安全生產的曾副書記傳達了市第三季度防范重特大安全事故工作以及市道路交通整治工作推進會會議精神，結合街道實際，部署了第三季度全街安全生產工作。
會議通報了今年全街安全生產形勢，強調一要清醒認識安全生產形勢，二要立即開展全市安全生產大檢查和安全生產重點整治百日行動。三要進一步扎實推進企業(yè)安全生產標準化創(chuàng)建和回頭看工作。
在全街范圍內立即開展全面安全生產大檢查和危險化學品、建筑施工、燃氣、道路交通等四個行業(yè)安全生產重點整治百日行動。以及各有關部門和單位明確的有關重點行業(yè)和領域，采取更加嚴厲、有效的`措施，進行打擊和整治。按照街道下發(fā)的《水北街道立即開展全街安全生產大檢查和安全生產重點整治百日行動工作方案》文件要求，切實做好安全生產隱患排查，此項工作是近期安全生產工作的重點。
對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患認真排查，限期整改，并將整改情況上報，對以前發(fā)現(xiàn)的隱患整改情況進行再督查，徹底消除安全隱患。同時全面推動安全社區(qū)創(chuàng)建工作，加大安全生產宣傳教育，強化事故應急救援演練，進一步加強特殊時期的安全生產工作。
交通安全生產工作講話稿篇九
早上好!
今天我講話的題目是：遵守交通法規(guī)，就是珍愛生命!
今年的8月28日，公安部交通管理局，教育部基礎教育一司聯(lián)合發(fā)文“關于開展全國中小學生交通安全宣傳月活動的通知”，通知要求9月1日至9月30日在全國組織開展以“美好夢想，安全起步”為主題的中小學生交通安全宣傳月活動，這個活動的開展，充分體現(xiàn)了國家對我們同學的關愛，對生命的尊重。
我們生活在一個交通便利的社會，每天來往于學校、家庭和其他場所之間，在那行人車輛擁擠的街道上，你是否看到了潛藏在我們每日行走的交通路線上的危險呢?因為不遵守交通法規(guī)，我們看到了血的事實，經受了血的教訓，那一幕幕令人心痛、慘不忍睹的畫面，那一個個因搶救無效而離我們遠去的人們，最后留給我們的都是心靈上的創(chuàng)傷和對離去者無盡的痛惜。我們在痛惜他們的同時，更應該清醒地認識到：遵守交通法規(guī)，就是珍愛生命!
有人曾說，動蕩年代最可怕的是戰(zhàn)爭，而和平年代最可怕的是車禍。這決不是危言聳聽，因為全球每年死于交通事故的人相當于一次中型戰(zhàn)爭的陣亡人數(shù)。
據公安部交通管理局統(tǒng)計，20xx年上半年，中國共發(fā)生道路交通事故190270起，造成41933人死亡、221838人受傷，直接財產損失7.1億元。41933萬人是一個什么樣的概念?相當于30多個我們效實的人數(shù)。7.1億元的經濟損失又如何形容?交通安全專家分析說，如果建一所希望小學需用20萬元，那么半年因交通事故造成的經濟損失可建近3550所希望小學;如果救助一名失學兒童每年需500元，那么全年因交通事故造成的經濟損失就可以讓近142萬名失學兒童重返校園。
俗話說得好：“沒有規(guī)矩不成方圓”。因此，凡是在馬路上進行與交通有關的活動的人都不能隨心所欲，都必須嚴守規(guī)矩，即交通法規(guī)。它是保證我們社會井然有序，健康迅速發(fā)展的堅強后盾。因為我們遵守交通法規(guī)，我們的社會便向著文明的彼岸又邁進了一步，遵守交通法規(guī)是我們每個人的義務，更是我們的責任。讓我們所有同學都攜起手來呵護好這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧!
交通安全生產工作講話稿篇十
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好！
我今天講的題目是“交通安全伴我行”。
我們應該時刻牢記交通規(guī)則，不論做什么都應該把安全放在第一位。比如，在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅黃綠三種信號燈，這時候我們就應該做到紅燈停，黃燈等，綠燈行，過馬路才會安全。當我們隨爸爸媽媽一起出行時，我們要提醒爸爸媽媽要做到各行其道，靠右行駛，看清警示牌，我們才能做到安全出行、平安歸家。不能逞一時之快，將自己的生命當兒戲。
同學們，人的生命只有一次，不可能重來，生命是寶貴的，重視交通安全是我們每個公民的義務，更是我們每個公民的責任，讓我們攜起手來，共同呵護這朵生命之花，愿我們都能遠離交通事故，遠離傷痛，珍愛生命吧！
我的講話完畢，謝謝大家！
交通安全生產工作講話稿篇十一
根據會議安排，我就住建、水電、工商質監(jiān)、投資與合作交流、執(zhí)法等部門安全生產工作作簡要安排：
安全生產事關人民群眾生命財產安全，各單位一定要站在政治和全局的高度，真正把安全生產作為體現(xiàn)忠誠擔當、彰顯大局意識、衡量人民立場的關鍵工作，不斷提高安全生產責任重于泰的思想和行動自覺。
（一）住建部門。一要高度重視安全生產工作，增強做好安全生產工作的看齊意識、憂患意識和責任意識，務必增強責任感、使命感、緊迫感，牢固樹立“紅線”意識，強化“底線”思維，自覺把抓好安全生產工作作為最基本的政治責任和民生要求，始終保持對安全生產形勢的清醒判斷和認識，切實把安全生產各項工作抓細抓小抓實。二要嚴格落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”，進一步加強對安全生產工作的組織領導，及時研究和解決施工工地安全生產工作中存在的問題，落實整改責任人、整改時限，限期整改。三要重點檢查各類在建工程承建單位是否具備相關資質、安全防范措施是否到位、特種作業(yè)人員是否持證上崗、安全現(xiàn)場管理制度是否健全、安全管理專職人員是否落實到位，建設施工人員工傷保險是否辦理，同時加強自建房和危舊房的安全監(jiān)管，確保建筑施工安全。四要強化施工工地冬季用電、取暖安全檢查，進一步靠實建設單位安全主體責任，確保不發(fā)生安全責任事故。
（二）水電部門。一要開展河道采砂專項治理，對涉及水土保持、侵占河道等問題逐一排查，限期整改，要徹底整治違規(guī)堆放砂石料等問題，確保河道通暢。二要強化對各類在建水利建設項目施工現(xiàn)場的全時段、全過程和全員安全監(jiān)管，確保施工安全。三要加強單位車輛管理，嚴格落實相關管理規(guī)定，確保交通出行安全；加強辦公場所安全管理，認真開展消防檢查，全面排查治理火災隱患，嚴防火災事故發(fā)生。
（三）工商質監(jiān)部門。一要加強老城區(qū)農貿市場冬季用電、取暖安全檢查，強化安全宣傳，搞好安全警示，增強市場業(yè)主安全意識。重點對經營易燃易爆物品的個體戶進行檢查，做好備案登記，對存在安全隱患的，下達限期整改通知書，并定期進行跟蹤督查，切實消除安全生產隱患。二要聯(lián)合食藥監(jiān)、衛(wèi)計等部門抓好流通環(huán)節(jié)各類商品的安全檢查工作，加大打假力度，嚴防“三無”（無生產日期、無質量合格證、無生產廠家）產品進入市場，確保群眾生命安全。三要加大電梯等特種設備管理，特種設備注冊登記情況，特種設備維修保養(yǎng)和定期檢驗情況，特種設備檔案建立情況以及特種設備運行保養(yǎng)記錄等檢查力度，健全特種設備安全管理制度和應急救援預案，確保特種設備安全運行。四要定期對縣城內液化石油銷售（配送）單位銷售的鋼瓶進行查驗，依法查封存在安全隱患的過期、廢舊鋼瓶。
（四）投資與合作交流、執(zhí)法部門。一要制定安全生產宣傳教育培訓計劃，組織實施安全生產法律法規(guī)、有關政策和安全知識的教育培訓，提高廣大干部職工的安全意識。二要進一步落實安全生產管理制度、責任制度，組織開展對單位消防、保衛(wèi)、車輛管理、檔案、機房等涉及安全生產工作的重點部位的監(jiān)督檢查，及時整改安全隱患。三要切實加強辦公室冬季取暖、辦公用車出行等工作，確保不發(fā)生安全事故。
交通安全生產工作講話稿篇十二
尊敬的同志們：
這次全市交通安全工作會議的主要任務是，深入貫徹落實市政府、全省交通運輸安全工作會議和全市交通工作會議精神，回顧總結20xx年全市交通安全工作，分析當前形勢，科學謀劃交通安全發(fā)展方向，研究部署20xx年交通安全工作，強力推動全市交通安全管理再上新臺階。下面，我代表局安委會作工作報告。
20xx年，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領導下，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實交通企業(yè)安全主體責任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責任，強化安全生產源頭管理，安全管理基礎不斷夯實，安全質態(tài)持續(xù)優(yōu)化，轄區(qū)內水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路運輸事故明顯下降，交通工程建設、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產形勢平穩(wěn)。
總結一年來的工作，主要落實了以下五個方面的工作：
20xx年，我們進一步加大安全生產工作力度，加強安全生產工作的組織領導，通過簽訂責任狀、建立責任體系、加大安全保證金、加強安全考核等措施，將安全生產責任落實到位。
一是加強行業(yè)安全監(jiān)管責任。進一步強化行政責任追究制度，落實《xx市安全生產行政領導責任規(guī)定》，層層簽訂責任狀，將安全生產責任細化分解到各部門、各單位負責人，分級承擔安全生產責任。下發(fā)了《20xx年xx市交通局安全監(jiān)管工作任務分解表》，落實了“一崗雙責”，安全監(jiān)管責任基本覆蓋全員、全過程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內容，xx市交通局繼續(xù)推行“獎二罰一”安全風險抵押金制度。
二是強化企業(yè)安全主體責任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動企業(yè)落實安全生產主體責任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場會，有效提升各單位主要負責人安全責任意識。汽運公司全面落實“誰主管、誰負責”原則，明確各個崗位的安全責任，逐月考核，當月兌現(xiàn)。港務集團提出“每位職工都是安全第一責任人”的新理念，全面提高基層職工安全責任意識。
三是狠抓安全工作責任考核。在落實安全生產“一把手”負責制、“一崗雙責”制、全員責任制的基礎上，制定一票否決、安全風險抵押金和安全目標考核三項制度，全面實施安全管理工作檢查考評，有力推動了安全生產責任到位。運管部門與道路運輸經營企業(yè)層層簽訂安全責任書，對發(fā)生重大安全事故的，實行經營資質一票否決制度。航道部門始終堅持安全生產“寧可做過、不可錯過”的原則，加大考核力度，使安全管理工作實現(xiàn)良性循環(huán)。
20xx年，全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產年”、“深化平安交通建設”和“安全管理推進年”三項活動，將隱患排查治理工作，作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動。
一是完善治理制度。各單位對安全規(guī)章制度進行全面梳理、查漏補缺，保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。通過對事故隱患實施登記管理和分級管理，初步形成了“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責任到位”的隱患排查整改機制。港務集團現(xiàn)場開勸違規(guī)單”，加大“三違”處罰力度，年內罰款1.68萬元。泰輪―公司、海陽公司規(guī)范安全檢查程序，完善事故隱患舉報制度，避免了多起事故的發(fā)生。
二是開展專項活動。市局制定了《深化平安交通建設暨安全管理推進年活動實施意見》，出臺了“三項行動”和“三項建設”活動方案，聚焦客運、渡運、水陸危運、危橋險段、農路設施、在建工程等重點方面，堅持排查與整改、排查與立制同時并舉、同時并網重，力求解決基礎性、苗頭性、滯后性問題，做到強基固本、標本兼治。
全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處，重大安全隱患28處，掛牌督辦3處，已全部整改到位。“6.5”成都公交燃燒事故發(fā)生后，市局組織專項突擊檢查，客運車輛的安全錘、滅火器配備率均達到100%。靖江市交通局在夏百賽活動中，被靖江市政府評為優(yōu)秀組織獎。質監(jiān)部門強化施工現(xiàn)場監(jiān)管，杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現(xiàn)象，從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬元更新老舊設備，受到業(yè)主青睞，一舉中標。
三是組織群團共建。繼續(xù)組織開展黨員安全責任區(qū)、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動，大力倡導安全爭先創(chuàng)優(yōu)的風氣，為推進平安交通建設、保持交通安全生產平穩(wěn)態(tài)勢作出了積極努力和貢獻。各基層團組織著力推進青年安全文明示范崗的活動，青年骨干安全生產主力軍的作用日益顯著。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結橋”志愿服務活動，100名黨員干部自愿者聯(lián)結100條道路、200座橋梁，及時排查路橋隱患，促進公路橋梁整潔、通暢、安全。
認真貫徹《公共突發(fā)事件應對法》，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調、應急措施得當、反應高效靈敏的基本要求，進一步完備交通應急救援處置系統(tǒng)。
一是布防國慶安保工作。公路、運管、長運、公交等單位相繼召開會議，布置國慶安保維穩(wěn)工作，建立了32支群防巡邏隊伍和58支應急保障隊伍，全面加強橋梁、車站和汽渡等公共部位的安全控制，對車站碼頭、人員集散地、車嘗油庫等重點部位、重點目標和重點場所實施全天候巡邏，確保國慶安全穩(wěn)定。
二是強化應急救援演練。海事部門開展了水上防污染應急演練，航道部門實施了船閘消防演練，運管部門組織了危貨運輸企業(yè)應急救援演練，公路部門組織開展了網搶修路橋演練，港口部門全面落實港口安保措施，各客運企業(yè)演練車內應急逃生，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應急演練，檢驗了應急救援預案的有效性，提升了各單位突發(fā)事件應急處置能力。
三是提升科技興安力度。運管、海事部門加強動態(tài)安全監(jiān)管，全市一級以上客運站、危貨運輸企業(yè)車、船gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%。盛市際客運班車、旅游包車、危險品運輸車輛gps安裝率100%。二級以上客運站全部裝備危險品檢測儀，易燃易爆物品和管制刀具檢測率和準確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心，gps實際應用取得顯著成效。港口部門全力推進內貿集裝箱超載治理工作，港務集團公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng)。海事部門內河搜救中心基本建成，搜救組織機構和信息化網絡初步完善。
認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。
一是突出水上安全監(jiān)管。海事部門重點開展內河水上交通安全專項整治活動，嚴格執(zhí)行?；反皩嵈炞C制度，嚴厲打擊干線航道違法載人行為，取締了172艘無證吊機船。航道部門加強航道行政執(zhí)法力度，加大對受損橋梁、航道礙航物、航標養(yǎng)護的巡查力度，通航保證率達95%以上。港口部門深入開展危險貨物專家會診行動，加強內貿集裝箱和超載治理工作，全面加強港口保安和安全防范工作。
二是加強道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動，清除違法建筑3200平米、障礙物1.2萬立方米、非標懸掛物1900處，清理500座橋下堆積物。投資119萬元，增設公路安全設施，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點”34處。運管部門嚴格執(zhí)行“三把關一監(jiān)督”，核查61家危貨運輸企業(yè)，7家危貨運輸企業(yè)被責令整改，檢查危貨運輸車輛1095輛，清退21輛，檢查客運車輛4400輛次，查處安全隱患205處，全部整改到位。
三是強化工程施工監(jiān)管。質監(jiān)部門加大對工程施工安全監(jiān)管力度，督促設計、勘察、建設、監(jiān)理、施工等企業(yè)嚴格履行交通工程安全管理職責，組織實施交通建設工程施工安全許可證制度、安全專項認證審查制度，開展安全督查23次，下發(fā)安全通報11份，隱患整改率100%。
20xx年，采取專家授課、知識競賽、論文評比、安全技能競賽等方式，對安全管理人員和企業(yè)員工進行安全教育培訓。
交通安全生產工作講話稿篇十三
親愛的老師、親愛的同學們：
大家好！
記得有一次，我從學校走回家的路上，突然聽到不遠處有“噓――”的緊急剎車聲和撞車聲。聽說一輛校車和一輛轉彎的車相撞，車頭撞上了校車尾部，校車的油漆被撞掉了，有的變形了，車的大燈也下來了。當時我的心猛地一抖，心想：校車上那么多學生有多危險！
如果司機反應稍微慢一點，含苞待放的小花車可能還沒開就被車禍撞死了。一想到這我就嚇出一身冷汗。這時候雙方業(yè)主吵起來了，我也靠近了一點。聽說車主身上有股難聞的酒味，顯然喝了不少酒。這時，交警也趕到現(xiàn)場處理交通事故。
那些酒駕的人，不要讓自己的生命徘徊在生死線上；不遵守交通規(guī)則的，請遵守交通規(guī)則！作為一名小學生，我必須以身作則，嚴格遵守交通規(guī)則。
交通安全，從我做起。這是一個迫切的問題。讓我們珍惜生命，關注交通安全。
交通安全生產工作講話稿篇十四
同志們：
春節(jié)即未到臨，值此辭舊迎新之際，我代表縣當局、縣安定出產委員會向全縣人民致以節(jié)日的'祝福，向工作在全縣各行各業(yè)的廣大干部職工和安定出產工作者表現(xiàn)誠摯的問候。
安定與人們出產和糊口生涯痛癢相干，為切當作好節(jié)日期間安定出產工作，包管全縣人民過一個祥安寧和喜慶的新春佳節(jié)，特向全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部分、出產企業(yè)干部職工大眾發(fā)起以下要求：
1、各級干部要牢靠建立“安定第一”的思維，牢靠建立人民長處登峰造極的理念，落實好安定出產責任制，科學安排好節(jié)日期間的安定監(jiān)禁工作。
2、各出產企業(yè)要嚴厲落實安定出產責任制，克服僥幸麻木思維，對出產辦法和環(huán)境進行一次周全查抄，清除一切安定隱患，杜絕變亂產生。
3、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關部分要根據誰主管誰當真的原則，當真踐諾安定出產監(jiān)督辦理職責，加強對車站、市集、賓館、歌舞廳、影劇院、網吧等人員集合場合和文化文娛場合，鍋爐、壓力容器、油庫、加油站、液化氣站、危機物品庫、礦山等危機場合、部位的安定監(jiān)督辦理，落實各項辦法，及時清除各種隱患，杜絕火警、爆炸、交通及出產安定變亂的產生。
4、節(jié)日期間構造的各種大型文娛活動，主辦單位和有關部分必須周到籌劃，細致構造，落實好安定防備辦法。
5、交通運輸主管部分和相干單位要聯(lián)合春運工作，加強對客運車輛的查抄，要嚴禁病車上路，嚴禁超員、超載運輸，嚴禁危機品上車，嚴禁農用車拉客營運。
6、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部分、各企奇跡單位要加強節(jié)日期間值班值宿工作，堅定24小時專人值班和帶領干部帶班軌制。大年節(jié)夜、元宵節(jié)夜要落實巡查值班人員。要確保節(jié)日期間通信純熟。產生各種突發(fā)變亂，要及時逐級上報。
最終，祝賀全縣人民春節(jié)快樂安康，吉祥如意！
交通安全生產工作講話稿篇十五
尊敬的同志們：
今天，是“12.2”全國交通安全日，我代表縣委、縣政府參加這次會議，同時，也邀請了安監(jiān)、交通運管、廣電、教育等部門的同志參加，這說明交通安全是一項社會化工程，也體現(xiàn)了交通安全工作的重要性，今天是搞宣傳，我講兩個意思：
近幾年來，隨著我縣改革開放的不斷深入和招商引資的廣泛開展，全縣經濟實現(xiàn)了超常規(guī)、跨越式發(fā)展，機動車輛也迅猛增加，交通流量成倍增長，這就進一步增加了交通安全工作的難度，對交通安全工作提出了更高的標準和要求。今年，全縣發(fā)生交通事故發(fā)生起數(shù)，明顯上升。由此可見，我們面臨的交通安全形勢仍然比較嚴峻。分析交通事故頻發(fā)的原因，主要有以下幾個方面：
一是少數(shù)單位的領導同志對交通安全工作重視程度仍然不夠。有些單位對安全工作缺乏社會責任感，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應形勢發(fā)展的要求。
二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴重。一些單位由于對駕駛員教育不夠，疏于管理，致使部分駕駛員素質不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務學習，有的甚至連最起碼的行車常識都不懂，導致交通事故屢屢發(fā)生。
三是全民交通安全意識有待提高，非機動車輛和行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象屢禁不止。許多群眾交通安全意識淡薄，有的非機動車占用機動車道；有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮。
以上問題的存在，嚴重影響著我縣的.交通安全，必須在今后工作中，有針對性地采取措施，認真加以解決，切實維護好我縣的交通秩序，確保人民群眾的生命財產安全。
一是領導重視，要進一步提高各級各部門對交通安全工作重要性的認識?？h委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會議，專題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產的重點來抓。所以，縣直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也要把交通安全工作列入了重要議事日程，研究工作措施，力爭使交通管理工作的自覺性和主動性進一步增強。特別是公安交警部門要充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強化路巡路查和交通秩序專項整治，促進全縣交通安全工作的深入開展。
二是齊抓共管，要進一步加快全縣交通安全管理社會化程度。教育部門要進一步加強對中小學生的交通安全知識教育，有效地提高中小學生的交通安全意識；全縣各部門、各單位要與公安交警部門密切配合，加強對本部門、本單位駕駛員的交通法規(guī)學習和交通安全教育，進一步提高駕駛員隊伍的整體素質。
三是建章立制，要進一步提高交通安全管理的規(guī)范化水平。公安交警部門在車輛檢驗、駕駛員審驗工作中，要按照國家有關規(guī)定，嚴格檢審程序，嚴把檢審質量，提高檢審率。各部門、各單位都結合工作實際，建立健全一系列的交通安全工作規(guī)章制度，明確專人負責這項工作，使交通安全工作走上制度化、經?；?、規(guī)范化的軌道。
四是嚴管重罰，要進一步增強路面管理控制能力。各有關部門要充分發(fā)揮職能作用，加大道路巡邏密度，強化路面管理。要完善交通安全設施，充分利用各種科技裝備。結合實際對客車超員、貨車超載和機動車無牌、無證等嚴重交通違法行為開展專項整治行動，加大處罰力度，為全縣營造優(yōu)良的道路交通環(huán)境。
同志們，交通安全工作任重道遠，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下，我希望各級、各部門、各單位要共同努力、忘我工作、無私奉獻。爭取在20xx年歲末，再掀交通安全宣傳高潮，全力打擊各類交通違法，使我們昔陽道路平安、人民幸福安康。
交通安全生產工作講話稿篇十六
xxx：
剛才我們簡要回顧了第一季度安全生產工作情況，下面安排部署一下第二季度安全生產重點工作：
要高標準高質量完成8處中央特大防汛補助資金應急整治項目，確保汛前脫險；對堤外無灘、臨河陡險、主泓貼岸等33處存在安全度汛隱患的險工險段，要密切關注，適時觀測，發(fā)現(xiàn)險情，及時上報，妥善處置。
“五一”前，7座在建或整治涵閘要下閘擋水，特別是拆除重建的五座涵閘，還要做好破堤復口工作；要組織精干人員，高質量編制在建工程度汛方案，并做好各項度汛準備工作，特別是“赤膊堤”擋水措施，要求盡量細化，做到寧可備而無汛，不可汛而不備。
要本著“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全”和“誰主管誰負責”的原則，著重抓好重點部位的安全生產工作，特別是人員密集區(qū)的賓館酒店、加油站以及各單位的辦公及住宿區(qū)等；要經常性的、不間斷的、全覆蓋的開展隱患排查治理，做好安全風險管控。針對排查出的安全隱患，要樹立“隱患就是事故思想”，切實做好隱患的整改和信息上報工作。
四個閘管分局要組織精干人員，對前期編制完成的安全評價報告可能存在的漏項、評價深度不夠等提出意見和建議，以便修改、完善；要對照年初下發(fā)的《20xx年度安全生產工作清單》和新修訂的《水利工程管理單位安全生產標準化評審標準》，認真做好日常各項安全生產工作和達標創(chuàng)建工作。
局安全生產科要提前著手擬定“安全生產月”活動方案，開展除知識網絡競賽外的如安全知識培訓、消防安全演練、征文等活動；各直屬單位也要結合自身際，制定切實可行的活動方案，并組織開展形式多樣、內容豐富的安全生產宣傳培訓教育和檢查活動，形成人人關心、支持、參與安全生產工作的濃厚氛圍。
交通安全生產工作講話稿篇十七
xxx：
剛才我們簡要回顧了第一季度安全生產工作情況，下面安排部署一下第二季度安全生產重點工作：
一是要扎實做好汛前各項準備工作，確保防汛安全。
要高標準高質量完成8處中央特大防汛補助資金應急整治項目，確保汛前脫險；對堤外無灘、臨河陡險、主泓貼岸等33處存在安全度汛隱患的險工險段，要密切關注，適時觀測，發(fā)現(xiàn)險情，及時上報，妥善處置。
二是要倒排工期扎實苦干，確保在建工程安全。
“五一”前，7座在建或整治涵閘要下閘擋水，特別是拆除重建的五座涵閘，還要做好破堤復口工作；要組織精干人員，高質量編制在建工程度汛方案，并做好各項度汛準備工作，特別是“赤膊堤”擋水措施，要求盡量細化，做到寧可備而無汛，不可汛而不備。
三是要明確責任真抓實干，確保單位內部安全。
要本著“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全”和“誰主管誰負責”的原則，著重抓好重點部位的安全生產工作，特別是人員密集區(qū)的賓館酒店、加油站以及各單位的辦公及住宿區(qū)等；要經常性的`、不間斷的、全覆蓋的開展隱患排查治理，做好安全風險管控。針對排查出的安全隱患，要樹立“隱患就是事故思想”，切實做好隱患的整改和信息上報工作。
四是要持之以恒抓標準化建設，確保年底前完成達標任務。
四個閘管分局要組織精干人員，對前期編制完成的安全評價報告可能存在的漏項、評價深度不夠等提出意見和建議，以便修改、完善；要對照年初下發(fā)的《20xx年度安全生產工作清單》和新修訂的《水利工程管理單位安全生產標準化評審標準》，認真做好日常各項安全生產工作和達標創(chuàng)建工作。
五是要提前謀劃“安全生產月”活動，確保取得預期效果。局安全生產科要提前著手擬定“安全生產月”活動方案，開展除知識絡競賽外的如安全知識培訓、消防安全演練、征文等活動；各直屬單位也要結合自身際，制定切實可行的活動方案，并組織開展形式多樣、內容豐富的安全生產宣傳培訓教育和檢查活動，形成人人關心、支持、參與安全生產工作的濃厚氛圍。
交通安全生產工作講話稿篇十八
各位同志：
縣政府決定今天召開全縣安全生產工作會議，主要任務是安排部署春節(jié)期間全縣安全生產及商品市場監(jiān)管工作。剛才，縣安監(jiān)局局長張自強宣讀了xx縣安全生產委員會《關于切實抓好春節(jié)及“兩會”期間安全生產工作的意見》，隨后王縣長對安全生產工作還要做重要講話，請大家認真領會，切實抓好貫徹落實。下面，我就春節(jié)期間商品市場監(jiān)管和困難群眾生活安排等方面講幾點意見，供大家在工作中參考。
抓好商品流通市場監(jiān)管，是全縣落實科學發(fā)展觀的重要體現(xiàn)。商品市場秩序關系到廣大人民群眾的切身利益，關系到黨和政府的形象。去年以來受國際金融危機影響，我縣糧、油、肉、菜、副食品等價格漲幅較大，消費品價格始終保持較高位運行，給廣大群眾生活帶來較大經濟壓力。目前，春節(jié)即將來臨，商品流通進入高峰期，一些生產企業(yè)為滿足市場需要，片面追求利潤，加速生產，甚至無證生產，對產品質量放松或達不到質量要求。一部分經營企業(yè)也抓住這一黃金時期，購進品種更全、數(shù)量更多的產品投入市場進行銷售，很容易出現(xiàn)假冒偽劣、過期變質產品，給市場監(jiān)管、市場質量和交通運輸帶來極大安全隱患。因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要進一步增強工作責任感和緊迫感，切實抓好春節(jié)期間的商品市場監(jiān)管，確保人民群眾用上安全、放心的商品。
市場監(jiān)管是一項系統(tǒng)工程，各有關部門要進一步細化措施，突出重點，狠抓落實，確保春節(jié)期間商品市場安全平穩(wěn)運行。農牧部門要加大對農產品污染源頭治理，強化溯源管理。加強對已認證的無公害農產品、綠色食品、有機食品的監(jiān)督檢查力度。重點對農業(yè)投入品使用、生產過程進行檢查，加強農藥殘留、“瘦肉精”、“孔雀石綠”等禁用、限用藥物及添加劑監(jiān)測，強化對奶源質量的抽樣檢驗。同時，大力宣傳農業(yè)投入品安全使用知識，規(guī)范種植養(yǎng)殖行為，杜絕非法生產、銷售和使用甲胺磷、對硫磷等5種高毒有機磷農藥。
質監(jiān)部門要進一步完善食品及相關產品市場準入制度，全面落實食品安全區(qū)域監(jiān)管責任制。重點對食品生產企業(yè)和小作坊進行檢查，嚴厲打擊制售假冒偽劣食品、使用非食品原料和回收食品生產加工食品以及濫用食品添加劑的違法行為。堅決取締無衛(wèi)生許可證、無營業(yè)執(zhí)照、無食品生產許可證等違法生產加工企業(yè)。
工商部門要嚴格食品經營主體市場準入，加強對農村食品進貨渠道和農村集市的管理，加大食品批發(fā)市場、集貿市場、商場、超市、小食雜店監(jiān)管力度，嚴厲查處無照經營、超范圍經營食品及經銷過期變質、有毒有害、假冒偽劣食品等違法行為。建立健全行政監(jiān)管強制退市和經營者主動退市相結合的管理機制，繼續(xù)完善食品進貨銷售臺帳。
商務部門要根據節(jié)日期間消費需求，鼓勵商家精心組織貨源，豐富商品品種，增加服務項目，科學儲備應急物資，繁榮城鄉(xiāng)市場，確保市場供應。并要加強生豬定點屠宰管理，整頓和規(guī)范肉品流通秩序，嚴厲查處和打擊私屠濫宰、加工注水肉和病害肉的違法行為，確保肉食品安全。
衛(wèi)生部門要嚴格推行餐飲業(yè)原料進貨索證和驗收制度，嚴厲查處采購、使用病死或者死因不明的畜、禽及其制品、劣質食用油、不合格調味品、工業(yè)用鹽或非食品原料和濫用食品添加劑等違法行為。加強對學校、社區(qū)、建筑工地、旅游景點餐飲、小餐館及農村紅、白喜事聚餐的衛(wèi)生監(jiān)管，嚴防食物中毒事件和食源性疾病發(fā)生。
藥監(jiān)部門要全面清理和整頓藥品、醫(yī)療器械經營市場。堅決打擊藥品、醫(yī)療器械批發(fā)企業(yè)出租(借)許可證及藥品零售企業(yè)出租(借)柜臺行為和掛靠經營行為，嚴厲查處進貨渠道混亂及購銷記錄不完備等違法違規(guī)經營行為。加強對中藥材、中藥飲片監(jiān)管，規(guī)范中藥飲片的購銷渠道。加強對醫(yī)院藥品使用行為的監(jiān)管，尤其要加強醫(yī)院診斷試劑和新特藥的監(jiān)管，確保用藥安全。大力整治虛假、違法食品藥品廣告。要對虛假、違法的保健食品、藥品、醫(yī)療器械廣告及時移交工商部門進行查處。對虛假、違法宣傳的藥品，要對其進貨渠道、產品質量及其租賃柜臺經營等情況進行重點監(jiān)督檢查，嚴厲打擊用食品、保健品冒充藥品和醫(yī)療器械等違法違規(guī)行為。
糧食部門要加強糧油市場管理，依法加強對糧食銷售、運輸、加工等環(huán)節(jié)的監(jiān)管，建立嚴格糧油市場準入制度，履行糧油市場監(jiān)管職責，維護糧油市場秩序。物價部門要針對節(jié)日期間價格普遍上漲的實際，集中力量對與人民群眾生活關系密切相關的糧油、肉類、酒類、藥品及交通運輸行業(yè)的價格進行重點檢查和監(jiān)管，嚴厲打擊價格欺詐、哄抬物價、串通漲價、不執(zhí)行明碼標價等問題，確保節(jié)日期間價格穩(wěn)定;消防、交警部門要開展火災隱患和道路交通安全大檢查，嚴防各類不安全事故發(fā)生。
全縣各級各部門要牢固樹立“一盤棋”的思想，按照部門分類監(jiān)管的原則，采取分段監(jiān)管為主、品種監(jiān)管為輔的方式，明確職責，積極配合，依法監(jiān)管。各相關部門既要按各自職責要求，加大力度，切實抓好各自負責的環(huán)節(jié)和部位的監(jiān)管，更要按照縣上的部署和具體要求，統(tǒng)一步調，統(tǒng)一行動，聯(lián)合執(zhí)法，形成商品市場監(jiān)管的強大合力，集中精力整治一些食品藥品生產、銷售、經營中的違法、違規(guī)問題，確保通過整治使一些問題突出的企業(yè)、商場、門店、作坊得到查處，徹底整改。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要積極主動開展工作，進一步建立和完善市場監(jiān)管聯(lián)席會議制度以及信息共享、聯(lián)合執(zhí)法以及案件移交機制，從生產、銷售、消費等各個環(huán)節(jié)加強對商品的全過程的監(jiān)管。進一步建立上下聯(lián)動機制，對發(fā)現(xiàn)的重大案件和商品安全隱患，要一查到底，集中整治，確保春節(jié)期間的商品市場安全。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要高度關注困難群眾的生活問題，組織力量深入群眾，認真排查摸底，尤其要深入到受災和困難群眾中去，想群眾之所想、急群眾之所急、幫群眾之所需，切實辦好順民意、解民憂、惠民生的實事。要加大救災救濟工作力度，及時發(fā)放救災救濟款物，廣泛開展形式多樣的幫扶救助和送溫暖、獻愛心活動，妥善安排受災和困難群眾的生產生活，重點解決好困難群眾的吃飯、穿衣、居住和過冬取暖等問題。要認真做好對老紅軍、老復員軍人、傷殘軍人、軍烈屬等重點優(yōu)撫對象和勞動模范、先進工作者及離退休干部的優(yōu)撫慰問工作，切實解決孤殘人員、農村五保戶及低保戶、城鎮(zhèn)失業(yè)人口、困難職工的實際困難和問題。要落實好扶持就業(yè)的各項政策措施，加強對零就業(yè)家庭和就業(yè)困難人員的就業(yè)援助，確保失業(yè)保險金、企業(yè)離退休人員基本養(yǎng)老金和城鄉(xiāng)居民最低生活保障金按時足額發(fā)放。要采取有效措施，解決一些企業(yè)拖欠職工工資問題，保證他們節(jié)前及時拿到應得的報酬，確保困難群眾生活不出問題。
最后，春節(jié)即將來臨，借此機會，祝大家春節(jié)愉快，工作順利，萬事如意，合家歡樂!
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